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F/A-18 HORNET総合スレ VFA-2

1 :名無し三等兵:04/07/28 08:04 ID:UHbgdohh
前スレ
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/army/1067307586/

F/A-18ホーネットについて語るスレです。

初期のA/B型からスーパーホーネットのE/F型、電子戦機のG型まで、
米海軍からフィンランド空軍まで

F/A-18に関することならなんでもOK!

2 :名無し三等兵:04/07/28 08:06 ID:XtrSei2G
一、今からでも遅くない原隊に(・∀・)カエレ!
ニ、抵抗すれば逆賊として(#・∀・)シャサツスル!
三、お前達の家族は国賊となるので(・∀・)ナイテイル!!

3 :名無し三等兵:04/07/28 08:06 ID:???
2なら柏原芳恵とセックスできる

4 :名無し三等兵:04/07/28 08:11 ID:???
メーカー公式
http://www.boeing.com/defense-space/military/fa18ef/flash.html
その他
Active Aeroelastic Wing (能動空力弾性翼)
http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/AAW/Small/index.html
日本語での詳しい解説はここでされています
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/a-cubed/dfrc/aaw.html

ttp://www.combatindex.com/hardware/detail/air/fa-18.html
ttp://military.sakura.ne.jp/aircraft/1_f-18.htm


5 :名無し三等兵:04/07/28 10:36 ID:???
>>3
惜しい!

6 :名無し三等兵:04/07/28 11:16 ID:???
ナンダカナだが4はF/A-18の翼がActive Aeroelastic Wingだといいたいのか?

7 :名無し三等兵:04/07/28 12:06 ID:???
>>3


8 :名無し三等兵:04/07/28 18:21 ID:A3FmRVVJ
二十一世紀の米合衆国海軍空母機動部隊の代表選手。

9 :名無し三等兵:04/07/28 19:06 ID:???
唯一、イラク空軍機との空対空戦闘で撃墜された

ん、空の方から轟音が何d

10 :名無し三等兵:04/07/28 19:19 ID:???
テキトー作った機体を2度改造したら補欠の補欠(低価格戦闘機、
しかも空軍で落選)で海軍滑り込んで、その後も問題一杯
抱え込んでいたけど意外に機体に拡張性があって

気が付いたらオバケのようなスパホがぬうっと現れた
双発だったのが強みかな

11 :名無し三等兵:04/07/28 20:32 ID:???
ホーネットの輸出型はA/B型でいいのか?
F16が売れまくったおかげで影が薄いとも言えるが

12 :1:04/07/28 21:57 ID:???
前スレ埋まりましたYO

13 :名無し三等兵:04/07/28 22:19 ID:???
うん

14 :名無し三等兵:04/07/31 13:48 ID:???
>4
↓もFA-18のサイトみたいよ
http://www.ne.jp/asahi/fa-18/hornet/


15 :1:04/07/31 20:59 ID:???
>>14
サンクス、もともとE/Fのスレだったので。

メーカー公式
http://www.boeing.com/defense-space/military/fa18ef/flash.html
その他
Active Aeroelastic Wing (能動空力弾性翼)
http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/AAW/Small/index.html
日本語での詳しい解説はここでされています
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/a-cubed/dfrc/aaw.html
ttp://www.ne.jp/asahi/fa-18/hornet/

ttp://www.combatindex.com/hardware/detail/air/fa-18.html
ttp://military.sakura.ne.jp/aircraft/1_f-18.htm

16 :名無し三等兵:04/08/01 02:15 ID:???
エンジンがF414-GE-404になるまでは、本来要求される性能を
出せているとは思えない。
今のスパホはF-15Aに攻撃用FCSなど強引にくっつけたようなものか

17 :名無し三等兵:04/08/01 09:49 ID:???
ttp://heron11.cool.ne.jp/index.html
ttp://seagull77.web.infoseek.co.jp/

マニアのサイトかな?
f-18の写真がいっぱいあったよ
ここのサイトの写真見ると実はf-18もかっこいいんだなあ
と思た。

18 :名無し三等兵:04/08/01 21:51 ID:???
>>17
テンプレ増やしませう。

メーカー公式
http://www.boeing.com/defense-space/military/fa18ef/flash.html
その他
Active Aeroelastic Wing (能動空力弾性翼)
http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/AAW/Small/index.html
日本語での詳しい解説はここでされています
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/a-cubed/dfrc/aaw.html
ttp://www.ne.jp/asahi/fa-18/hornet/
ttp://heron11.cool.ne.jp/index.html
ttp://seagull77.web.infoseek.co.jp/

ttp://www.combatindex.com/hardware/detail/air/fa-18.html
ttp://military.sakura.ne.jp/aircraft/1_f-18.htm


19 :名無し三等兵:04/08/02 15:22 ID:OcAhf/68
21世紀最強の電子戦機になるだろう、E/A―18Gの部隊配備が待たれる。
これが搭載する対レーダー破壊用ミサイル・HARMや電子妨害装置も、
E/A―18Gが部隊配備される時には、かなり改良されている筈。

20 :名無し三等兵:04/08/02 15:28 ID:???
あれ?
電子戦型はスラッシュ抜きのEA-18になったんじゃなかったっけ?

21 :名無し三等兵:04/08/03 02:39 ID:???
>>19
なんか18だけ半角でおかしいな。

22 :名無し三等兵:04/08/03 05:41 ID:???
中途半端に見える中翼
露骨な斜めの水平尾翼
ひょろ長く突き出て後退角の無い主翼
最高速度はマッハ1.8と遅め
先鋭的と見せかけて、よく見ると円筒や平面を強引にくっつけた洗練不足の形状
しょっちゅう伝えられる強度不足、抵抗過大、推力不足などの不具合
みんなが大好きなF-14を追い出したという憎らしさ
攻撃機であって、戦闘機としてはどうも納得できない

23 :名無し三等兵:04/08/03 12:03 ID:???
今日の夏厨は22で決定ですねw

24 :名無し三等兵:04/08/03 13:03 ID:???
22の表現はともかく、中身はしごくまっとうであちこちのF/A-18の記事の
まとめに過ぎないけどな

23こそ「真のきょうの夏厨」に認定するw

25 :名無し三等兵:04/08/03 14:36 ID:???
五十歩百歩
目くそ鼻くそを笑う
どんぐりの背比べ

26 :ケミストリ:04/08/03 21:16 ID:???
夏厨が〜〜〜 あふーれーてーるーーー

27 :名無し三等兵:04/08/04 13:20 ID:???
>22は
>最高速度はマッハ1.8と遅め
なんていってるあたりがダメダメなんだが。
マッハ2が出なくて困った人なんかこの世にいないだろ?

それに本の内容の受け売りばっかり。じゃあその欠陥で
誰かが困ったの?
むしろ双発による安全性の高さで、VMFA(AW)-332など
F/A-18に機種転換後、無事故記録を更新している
部隊が多いのだが。

>22や>24みたいのに限って、厚木や岩国のR/Wエンド
には一度も行ったことありませんて野郎なんだろうな。

28 :名無し三等兵:04/08/04 13:29 ID:???
UFOに追っかけられた時に困るか

29 :名無し三等兵:04/08/04 22:48 ID:5FwjdhzR
>>28
おやおや。
それは、映画「インディペンデンス・デイ」?

30 :名無し三等兵:04/08/04 23:04 ID:???
F/A-18の信頼性の高さ、稼働率の高さは有名だからね。
22のような厨房には理解できないだろうが兵器としては一番大切な事

冷戦真っ只中にもかかわらず3割が非稼動状態にあったポンコツF-14が退くのは当然だ


31 :名無し三等兵:04/08/04 23:27 ID:???
ではF/A-18A/B/C/Dが、双発で中型の新型機であった事で
得られた数々の利点を挙げて行こう

とにかく「安価で運用しやすい総合兵器・センサープラットフォーム」という感じがする

32 :名無し三等兵:04/08/05 01:09 ID:???
運用しやすい総合兵器・センサープラットフォームだけど安価とはいえないな。
先祖が軽戦とはいえ機体規模は大きいしレーダーもデカイの積んでるしで結構な高級機だぞ。F/A-18は。


33 :名無し三等兵:04/08/05 11:26 ID:???
ある意味F−2と同じというわけか
性能は段違いだが

34 :名無し三等兵:04/08/05 11:45 ID:???
F-2は総合兵器プラットフォームとしてすら、まだ進歩し切っていないし
そもそもスペース一杯一杯で拡張するのが大変
F-16ベースと基本設計が近い双発ならもう少し何とかなったんだろうが
アメリカはそれすら許さなかった(F404双発の大きな経国をイメージしている)

35 :名無し三等兵:04/08/05 12:26 ID:???
>>27
あー、米軍の場合、「無事故記録」つーのは訓練内容によるんだよ
空戦訓練を主にすると比較的無事故記録を達成しやすいし、対地攻撃
訓練を主にすると損失は避けられないし、損失がないようなぬるい
訓練じゃ実戦ではまるで意味が無い

36 :名無し三等兵:04/08/05 12:32 ID:???
だいたいが滑走路の端に立って離着陸見てるだけで
ホーネットの性能や飛行特性の良し悪しがわかるなんて
本気で思ってるなら、一回病院にイって脳を点検して
もらった方がry

37 :名無し三等兵:04/08/05 12:52 ID:???
>35
VMFA(AW)-332って空戦をメインとする部隊じゃないだろ。
1999年のコソボで初めてATARS搭載機を実戦に初投入
するなど生ぬるい部隊ではないはずだが。そんなのも
知らないでいってるおまえってバカじゃねえの?

>36
良し悪しがわかるなんてどこに書いてあるの?
一度も見たこともないくせに何いってんだかw

38 :名無し三等兵:04/08/05 14:14 ID:???
>>37
おいおい、偵察装備導入と攻撃任務を混同して何を言いたいのだw

39 :名無し三等兵:04/08/05 14:43 ID:???
>38
生ぬるい部隊ではないはずだが。と書いてあるが・・・。

40 :名無し三等兵:04/08/05 23:53 ID:???
      。
生ぬるホーネット

41 :名無し三等兵:04/08/06 17:53 ID:UkXhEeCR
ぬるぽホーネット


42 :名無し三等兵:04/08/07 19:59 ID:NfNa12oh
>>41
がっ。



ホーネットは偉大。

43 :名無し三等兵:04/08/07 20:26 ID:TjCbrbk8
何でホーネットは一度空母の名前に使われたのかねえ?


44 :名無し三等兵:04/08/07 23:41 ID:???
ワスプとかと同じ系列の命名なら不思議じゃないとおもうが

45 :名無し三等兵:04/08/08 08:51 ID:???
F-18Jも可能性が出てきた

46 :名無し三等兵:04/08/08 11:33 ID:???
絶対ないw

47 :名無し三等兵:04/08/08 13:35 ID:???
いや、あり得る。F-2削減だし。

48 :名無し三等兵:04/08/08 13:41 ID:???
>>47
そこでF-22J(外装パイロンでASM-2 6発搭載)ですよ。

49 :名無し三等兵:04/08/08 16:34 ID:???
>>48
外装パイロンにしたらせっかくのステルス性能が犠牲になってしまう。
だったらF-22より安いF-18ベースのほうが可能性としてどうでせう?

50 :名無し三等兵:04/08/08 17:32 ID:YCk7rlb/
F-2よりライノのほうが優秀だと分かったがなんか空しいな
始めからライノ買っておけば良かったのに。

51 :名無し三等兵:04/08/08 17:41 ID:???
>>50
私は自衛隊のF/A-18E/Fには賛成だが「F−2より優秀」と言いきって
しまうのはどうかな?
やや残念ながら、今日の日本に有用なのはF-2よりもF/A-18E/Fだけど
ね。

52 :名無し三等兵:04/08/08 18:42 ID:???
>>51
求める要求に合致する兵器を優秀というのです

53 :名無し三等兵:04/08/08 18:48 ID:???
C型やD型を陸上専用の戦闘機として使ってる国があるが、
そもそもF/A-18は艦上戦闘機としてハードランディング等に
対応できるように設計されたものです。
よって日本も含めて正規空母を持てない貧乏国では持て余す
だけなので使ってはいけないと思います。
F/A-18を装備するには、まずは空母を装備してからです。
そういった意味ではF/A-22よりも高い機体なのです。

54 :名無し三等兵:04/08/08 18:57 ID:???
よって、海上自衛隊が艦上戦闘機として装備するのは大賛成だが
航空自衛隊がF-15やF-2と同じ扱いで装備するのは反対である。

55 :名無し三等兵:04/08/08 19:12 ID:???
>>53
別に陸上運用でもエエやん。頑丈そうだし

56 :名無し三等兵:04/08/08 20:22 ID:???
>>53
艦載機を空軍機として使うデメリットはわかる。
しかし、それ以上のメリットを感じたからF/A-18をそれらの国は導入した
んじゃないのかね。

57 :名無し三等兵:04/08/08 20:37 ID:???
>>53
A-4を陸上運用してる国なんてゴロゴロあったけど何か?

58 :名無し三等兵:04/08/08 21:43 ID:oEacQHMP
>>56
オーストラリアやカナダ、スペイン等ですね、航続距離とペイロードはF-16より上ですから。
F-4が良い例だが艦載機は頑丈だから長持ちするしね。


59 :58:04/08/08 21:44 ID:oEacQHMP
機体に余裕があるからF-2より発展性もライノの方が上

60 :名無し三等兵:04/08/08 22:03 ID:1VpXo8zk
>>53>>54

F-4ファントムも艦載機だろボケ

61 :名無し三等兵:04/08/08 22:20 ID:???
>>50
はじめはライノは無かった。

62 :名無し三等兵:04/08/08 22:22 ID:???
>>59
F-16はばりばり発展してるんだが。
まあちょっと異形の方向にさえ行ってる気がするが。

63 :名無し三等兵:04/08/08 22:24 ID:???
>>62
機動性がとてつもなく悪いがな

64 :名無し三等兵:04/08/08 22:34 ID:nZkQj+pn
>>61
でも初飛行の時期は殆ど同じでしたね、
最大の問題は一度決まったからと言って、ろくに見直しもせずダラダラ開発を行った
日本の防衛官僚と政府に責任がありますね、これは戦時中からの悪しき伝統ですが
勿論アメリカとの契約を簡単に反故には出来ませんがライノに乗り換えるのは
交渉しだいで何とでもなったと思うが・・・


65 :名無し三等兵:04/08/08 22:36 ID:???
F−2に出来てライノに出来ないことって?
ASM−2やAAM−3の搭載くらいか?

66 :名無し三等兵:04/08/08 22:38 ID:???
>>22は最近有名な大輪氏非行体腸?

67 :名無し三等兵:04/08/08 23:00 ID:YqxvoR8o
ああ…日の丸ホーネットが見える…確実に。

68 :名無し三等兵:04/08/08 23:51 ID:???
>65
ミサイル等搭載した状態での行動半径が・・・
給油機導入するっていっても常時飛ばしとくわけでもないし。

69 :名無し三等兵:04/08/09 00:09 ID:+JLNijUc
>>65
HI-HI-HIで進出してのCAPならF-2と大差無いよ、
HI-LOーLO−HIの阻止攻撃ミッションでも戦闘行動半径は800〜850kmは行ける。
何よりライノはバディポッド搭載出来るので自前で空中給油可能、これはF-2では無理

70 :69:04/08/09 00:10 ID:+JLNijUc
失礼>>68でしたスマソ

71 :名無し三等兵:04/08/09 00:30 ID:???
つーか、空中給油・・・、イーグルとかと方式が違うがいいのかね?

72 :名無し三等兵:04/08/09 00:37 ID:+JLNijUc
ライノ→F-15は無理だが
KC-767ならドローグホース付けるかドローグポッド搭載すればOK
そうすれば有事のさいKC-767から空自機や米空軍機だけ出なく
米海兵隊機や米海軍の機体にも給油可能

73 :名無し三等兵:04/08/09 01:39 ID:???
>>64
ちっとは、FSXの開発経緯も思い出しましょう。
本命と思ってた、F−18ベースをけったやん。

74 :名無し三等兵:04/08/09 01:45 ID:???
F-2と比較した場合、レーダー投影面積はどの程度違いがあるんだろうな。
機体のサイズからして、いくぶんF-2が有利な感じがするが。

75 :名無し三等兵:04/08/09 08:32 ID:i/UZrEBn
>>73
試作段階で問題あるならそこでもういちど見直す必要があると結う事。
はっきり言って無駄な公共事業と同じです。
実際この様な事態になっても誰も責任は取らないし(アメリカにも責任はあるが)
>>74
ノーマルのF-16と同程度らしい

76 :名無し三等兵:04/08/09 08:37 ID:???
日の丸ホーネットなんて誕生した日にゃあ
騒音問題で大変なことになるにゃ

77 :名無し三等兵:04/08/09 09:01 ID:???
>>76
そこで空母ですよ!

78 :名無し三等兵:04/08/09 09:22 ID:???
>>75
なんだ。開発経緯全くしらねえのか。
F−2がF−16とレーダー投影面積一緒とかほざいてるし。

はいはい、無知煽り夏厨はお帰りください。

79 :名無し三等兵:04/08/09 09:59 ID:???
>>78
流れから見て、F/A-18E/FのRCSの話だと思うが……。

F/A-18E/FのRCSは正確な値は発表されとりません。
大体において従来機(F-15等)の1/5程度で1平米といわれています。
F/A-18C(N)で導入されたステルスパッケージでF-16と同程度といわれとりますね。
それにプラスされたRAM・RAS&機体形状の変更で増加したRCSをどこまで押さえ込めたかでしょう。

まぁ、機外兵装吊るせば大差ねぇってことになっちまいますが……。

80 :名無し三等兵:04/08/09 11:23 ID:???
78が恥をかいただけかw

81 :75:04/08/09 11:58 ID:i/UZrEBn
>>79フォローありがとう。
そのつもりでカキコしました。
防衛産業に限らずお役所は一度決めた事をなかなか見直しませんからね。
勿論政治家にも問題があります、外国なら議会の防衛委員会で突き上げられますよ
実際コマンチは計画中止になったし・・・

82 :名無し三等兵:04/08/09 12:05 ID:???
F/A-18CよりもA-7Eに萌える俺って負け組みですか?

83 :名無し三等兵:04/08/09 12:10 ID:???
>>82
いや、結果的に勝ち組みだぞ同士

84 :名無し三等兵:04/08/09 12:12 ID:???
>14が紹介したサイトってなんか日本語がヘンじゃねえか?

>最初で最後のチャンスとなるかもしれまんせ。また同GALLERYののVFA-102,

とか。
画像もボヤけてて目が疲れるし・・・。
ここにテンプレするほどのものか?

85 :名無し三等兵:04/08/09 12:28 ID:???
宣伝?

86 :53:04/08/10 00:36 ID:???
>55 >56 >57 >60
そりゃまあ確かにそのとおりなんだけどさあ。
国産空母(名前は「あかぎ」で決まりでしょ)からカタパルト発進する
日の丸ホーネットのほうが萌えるじゃん。

87 :名無し三等兵:04/08/10 13:10 ID:???
日本の滑走路は総じて短いから
耐ハードランディングってのは結構大事。
F1にランディングフックついてたのもF2にドラッグシュートついてたりするのはこのため。

艦載機、陸上機って区別だけじゃなくて離着陸距離とかも考慮に入れましょう

88 :名無し三等兵:04/08/10 13:16 ID:???
>87
F−18は揚力中心が後ろに行き過ぎており、スティックを引いてもなかなか
ローテーションに入れないらしいぞ。

89 :名無し三等兵:04/08/10 14:10 ID:???
>>88
そんなもん主翼の位置を見ればわかる
カナード付けてやっと中立って感じだよな
でもそれって5社案のFS-X・・・

90 :名無し三等兵:04/08/10 14:22 ID:???
>87は微妙に誤解してないか?
陸上機のフックはあくまでエマー時にバリアで強制停止させる為のものだし
F-2のドラッグシュートは北方の凍結滑走路での運用が前提な為だと思うが。

91 :名無し三等兵:04/08/10 14:54 ID:???
F−2のドラッグシュートって冬以外でも使いまくりですが

92 :名無し三等兵:04/08/10 15:17 ID:???
夏期に使用しても何ら支障がないから。
ドラッグシュートは冬期のみ使用、などという余計な条件付けはパイロットの「うっかりミス」を招くだけ。

93 :名無し三等兵:04/08/10 17:13 ID:???
(´Д`) たたむのマンドクセ

94 :名無し三等兵:04/08/10 17:16 ID:???
>89
>カナード付けて

今度は持病の抵抗過大に拍車がかかる罠

95 :名無し三等兵:04/08/10 18:13 ID:eOvbuvSC
ドラッグシュートってあとで片すの大変そうだよねw

96 :名無し三等兵:04/08/10 19:18 ID:???
>>95
整備員のおっさんが「力技で押し込む」そうです......。

97 :名無し三等兵:04/08/10 19:49 ID:???
航空祭でたまに見ることができます(F4やF2で)>押し込む

98 :名無し三等兵:04/08/10 22:18 ID:???
ttp://www.airliners.net/open.file/633803/L/

99 :名無し三等兵:04/08/10 22:27 ID:???
>>87
>日本の滑走路は総じて短いから
空自の戦闘機が配備された基地で、耐ハードランディングを気をつけなければ
ならないほど、短い滑走路ってどこですか?


100 :名無し三等兵:04/08/10 22:28 ID:/CpNPWUN
友達から聞いてこの2ちゃんねるとか言うインターネットに
来たんですが、ここは本当に酷いですね。
目を覆うばかりの醜いですね。見てて吐き気がします。
他人を貶めたり罵倒したりして喜んでいるいる人だらけですね。
だいたい匿名で発言できることに問題があると思います。
だからここのインターネットのように犯罪を助長したり
犯罪を仄めかす発言しかできない人がどんどんふえていくのだと
思います。
このようなインターネットを作ること自体が間違っていると
思います。
ここのインターネット製作者の方は世間に与える悪影響を
考えた上でこのインターネットを破棄すべきだと思います。
無責任に発言する人を増長させている責任は重いと言わざるを
得ません。

だから100ください。


101 :名無し三等兵:04/08/11 04:10 ID:???
>>93
激しく尿意('A`)

102 :名無し三等兵:04/08/11 04:40 ID:???
硫黄島の近くで何かNAVY機が落ちたらしい

103 :名無し三等兵:04/08/11 08:45 ID:???
>>102
ニュースで映ってたのはバイキングだったな
乗員は脱出できたのかな

104 :名無し三等兵:04/08/11 11:32 ID:???
>>103
S-3ってもう残り少ない感じがするのだが。。。

105 :名無し三等兵:04/08/11 11:44 ID:???
>>99
その疑問はきみの用語についての誤解が原因だ
「ハードランディング」とは、航空用語では「激突」、つまり地面に
ぶつかることをいう
空自の戦闘機が「ハードランディング」に気をつけるのは当然だろう

106 :名無し三等兵:04/08/11 12:24 ID:???
>105

>>87は
>日本の滑走路は総じて短いから
>耐ハードランディングってのは結構大事。
って書いてあって、それを前提に書き込んでるんですけど・・・。
(>99でも一行目に書いてるでしょ)
それを言ったら他の国のパイロットだって当然、「ハードランディング」に
気をつけるのは当然だし、別にF/A-18を陸上で運用する決め手には
ならないでしょ。

107 :名無し三等兵:04/08/11 13:16 ID:???
例えばフラップ作動不良になった場合
滑走路が充分に長ければ速い着陸速度で入ってこれるが、
短い場合は着陸速度を遅くするために急角度で降りてこなければならない。

こういったことかと

108 :名無し三等兵:04/08/11 13:26 ID:???
>>107
 … 飛行原理の入門書からやり直し
あんた、そんな考えで操縦桿握ったら死ぬぞ


109 :名無し三等兵:04/08/11 13:59 ID:???
空母に着艦する時には正確な位置に降りる為に
地上の滑走路よりも急角度で「ふわり」→「どすん」
っとぶつかる様に降りてワイヤーで止まるのを

「急角度でどすんと降りれば、短い地上滑走路にも降りれる筈だ」

っと思ったのではないか?
勿論、地上の滑走路にもワイヤーは有るが、それは別の目的で(ry

110 :109:04/08/11 14:03 ID:???
あっ!

滑走路の適当な場所に降りたら止まれないから
急角度で無理してでも(ハードランディング)
手前の端っこに下りる必要がある。

って考えも、無い事は無いな。


充分長い滑走路なら、適当な所に下りても
ブレーキを炒めずに止まれる。

111 :名無し三等兵:04/08/11 16:58 ID:oMJJPEaR
滑走路が短い出雲空港の緊急着陸を
想定したら着陸距離が短い機体も必要だよ


112 :名無し三等兵:04/08/11 17:33 ID:???
出雲空港に緊急着陸することを想定して、F/A-18を装備っていわれてもね〜・・・。

113 :名無し三等兵:04/08/11 18:38 ID:???
ただの利点であって求められてるのは拡張性でしょう?
それと、かっこよさw
トムの次にライノは好き(ハァト
エネミーライン使用で頼むよ自衛隊さん!

114 :名無し三等兵:04/08/11 18:38 ID:???
滑走路延長した方が安いと思われ

115 :名無し三等兵:04/08/11 18:39 ID:???
そこでF-35ですよ......STOVL万歳!

116 :名無し三等兵:04/08/11 18:51 ID:UVkP4nQb
>>111
まさかとは思うが美保基地=出雲空港と思ってませんか?
美保は米子空港だぞ、さらに2500mの滑走路延長予定だが。

117 :名無し三等兵:04/08/12 11:30 ID:???
美保とか出雲とか米子っったって、日本人の80%はどこにあるのか検討すらつかんわいw
漏れは境港にはいったことがあるが、あそこが何県、つかどっちの県だかいまだに知らん
わい

118 :名無し三等兵:04/08/12 11:40 ID:ryI32jAr
↑意味不明なカキコだな。
君の脳内では千歳と丘珠の区別も付かないのか?
さらに築城と芦屋の区別も付かんのだろ。


119 :名無し三等兵:04/08/12 11:45 ID:???
>>118
千歳と丘珠の区別ぐらい、アカンボでもつくわい
日本の辺境の出雲とかとは違うわい


120 :名無し三等兵:04/08/12 11:47 ID:???
常識程度の地理が分からない事に逆ギレされても困る
本気で言ってるなら小学校からやり直しなさい。

121 :名無し三等兵:04/08/12 11:50 ID:???
>>120
いや、2ちゃんの軍ヲタつーのは地理的に北に片寄って分布しているらしくて
山陰、四国、九州方面の地理はかいもくわからんようで日常的にヘンなレスが
頻出している


122 :名無し三等兵:04/08/12 14:17 ID:???
>>109
空母着艦を一から勉強し直してこい

123 :111:04/08/12 16:43 ID:Ek2qv/Ds
ようわ有事の際に空自飛行場が破壊され使えない状況を想定した場合に
滑走路の短い予備の地方空港の着陸をカンガエルとFA−18が
オススメの要素にもなりますよ
と、言いたかっただけです
よろ^^

124 :名無し三等兵:04/08/12 17:03 ID:???
>>123
支援設備の何たるかを
その足りない頭で考えてから書き込めよ
よろ^^

125 :名無し三等兵:04/08/12 17:06 ID:???
まぁまぁ落ち着いてお頭Aさん
まぁまぁ落ち着いてお頭Aさん
まぁまぁ落ち着いてお頭Aさん
ダイバートもできずに燃料切れ全損するよりはマシでしょ。

126 :名無し三等兵:04/08/12 17:29 ID:???
泣くなよ、>>125

127 :125:04/08/12 17:51 ID:???
いや、ただの割り込みレスだったのだが。
表情まで「想像」できたということは、君の心にこそ何かあったのか?

128 :名無し三等兵:04/08/12 18:02 ID:???
悲惨な125・・・

129 :名無し三等兵:04/08/12 18:15 ID:???
何か必死な御仁がいるな。
昔は、F−100系の持病であるエンジントラブルが理由で、18TFW
所属F−15がたびたび那覇空港に緊急着陸していたってのに。
ならば、エンジンの信頼性が高く、メンテナンス間隔も長いF−18が民
間空港にダイバートする選択肢は明らかに有効な策なのだが。

130 :名無し三等兵:04/08/12 18:17 ID:???
ついでに言うと、当時の那覇空港には支援設備・機材も無い(たぶん、今も)。

131 :名無し三等兵:04/08/12 18:19 ID:???
先日F16が燃料系トラブルで函館空港に緊急着陸しましたが

132 :名無し三等兵:04/08/12 18:23 ID:???
むきになる125

133 :名無し三等兵:04/08/12 18:27 ID:???
嘲笑もいいけどさ、
緊急着陸用としての民間空港の価値についてはどう結論を付けているの?>132

134 :名無し三等兵:04/08/12 18:46 ID:???
そういえば、厚木に配備されているF/A-18がトラブルで調布空港に降りたこと
あったな。さすが艦載機だ。

135 :名無し三等兵:04/08/12 18:55 ID:???
踊るのは君一人で十分だよ>>132=125。

136 :135:04/08/12 18:57 ID:???
いやん、むきになって間違えちゃった(ポ

○踊るのは君一人で十分だよ>>133=125。


137 :名無し三等兵:04/08/12 19:04 ID:???
ま、落ち込むのはいいがファビョるな(迷惑だから)
>135@ホームベースが殺られるだけで諦めて燃料切れベイルアウト野郎

138 :名無し三等兵:04/08/12 19:55 ID:rugsnjck
イーグルもホーネットもファルコンも燃料と兵装を投棄すれば
滑走路2000mあれば緊急着陸など余裕で出来ます。

139 :名無し三等兵:04/08/12 20:05 ID:K4d9Qlt3
>>134

マジかよ!すげーな!

140 :名無し三等兵:04/08/12 23:03 ID:???
>>139
そんなショボイ餌食べちゃダメ!!

141 :名無し三等兵:04/08/13 00:27 ID:???
確か昔、訓練中に厚木まで帰れなくなったF/A-18が木更津の自衛隊の滑走路に
着陸したことがあったみたいだけど、あそこの滑走路はかなり短いんじゃないか?

142 :名無し三等兵:04/08/13 00:31 ID:pVxPydLP
勝手に狂いたい♪

143 :名無し三等兵:04/08/13 01:03 ID:???
>>141
確か2000m以上あったはず。C-1とか降りてるし。

144 :名無し三等兵:04/08/13 02:00 ID:???
「MapFan Web」で見ると、目方1500mも無さそう>木更津基地滑走路長

145 :名無し三等兵:04/08/13 03:38 ID:???
木更津は1830m
これくらいの長さがあればC-1もF/A-18も余裕で離着陸できる(陸自駐屯地だから普段はしないけどね)


146 :名無し三等兵:04/08/13 03:46 ID:???
ちなみにF/A-18もC-1も離着陸に最低限必要な滑走距離はも1000mもない
緊急着陸ならYS-11が飛べでる離島空港程度でも余裕できるぞ。

147 :名無し三等兵:04/08/13 09:31 ID:qjovy3LL
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148 :名無し三等兵:04/08/13 16:28 ID:???
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インテイク変えてみたけど、スパホにみえない・・・


149 :名無し三等兵:04/08/13 17:57 ID:VUdd5iN/
>>148
インテークが角張っていれば、スーパー・ホーネットらしく見える。
保証しても良い。
この調子で、電子戦機E/A―18Gにも期待する。

150 :名無し三等兵:04/08/13 20:51 ID:dbl317EN
・ε・\  sir

151 :名無し三等兵:04/08/13 20:54 ID:dbl317EN
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152 :名無し三等兵:04/08/13 21:10 ID:???
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153 :148:04/08/14 00:28 ID:???
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AAは俺には向いてない。
F/A-18Dを作ってみたが、D型好きってなかなかいないんだよな...


154 :名無し三等兵:04/08/14 10:23 ID:YFibe2TW
結論的にはFA−18採用で
ダイバート飛行場を各都道府県に1個整備しる
と、いうことですね^^

155 :名無し三等兵:04/08/14 10:36 ID:???
つか、ダイバート飛行場をそんなに整備しなくっちゃいけないのなら
F/A-18の採用は絶対にないと思うな


156 :名無し三等兵:04/08/14 13:32 ID:???
>154
エアロノーティカルチャートを見れば判るけど、既に飛行場大杉。

157 :名無し三等兵:04/08/14 23:34 ID:???
>>153
漏れは海兵隊のD型大好きよ(はあとw

158 :名無し三等兵:04/08/14 23:34 ID:???
> ならば、エンジンの信頼性が高く、メンテナンス間隔も長いF−18

( Д )  ゚ ゚  さんざっぱら、開発で足を引っ張ったF414猿人様がいつのまに
そこまで育ったのだ。
そいや、空母上で5分以内に邀撃できひんつー駄目猿人対策は、どうなったんだろう。

159 :名無し三等兵:04/08/14 23:53 ID:???
粗の洗い出しが上手くいったからこそ、信頼性確立に時間を要し、結果を出した
わけで。
でなければ、思いつくだけでもF−20,X−29、スーパースカイホーク、J
AS39といった、多種の軽量戦術機に採用されるわけが無い。

160 :158:04/08/15 00:15 ID:???
いや、スパホのF414のつもりだったのだが。
F-18買えっつーのは、中古ABCDのことだったのかー。

F414−GE−400猿人
F404をベースに、あぽーんしたA-12用のコアとATFであぽーんされた
YF120の燃焼室、コンプレッサーを混ぜて、FADECの呪文を唱えて、
スロットル・バイ・ワイヤーしたもの。 要はチャキチャキの新猿人

あぽーん物件を重ねるのは、やっぱ問題が無いか?

161 :名無し三等兵:04/08/15 00:27 ID:???
PW7000でも積むか

162 :名無し三等兵:04/08/15 00:29 ID:???
うーむ、それなら問題だな。
手早く仕上げたいとはいえ、相性や固有の信頼性を考えてくれと言いたい。

163 :名無し三等兵:04/08/15 11:22 ID:???
>>160
問題頻出でGAOリポートで厳しく批判されとるがな
E/Fは調達を止めて、その代わりにC/Dを買えとまで
言われている

164 :名無し三等兵:04/08/15 11:50 ID:BvF+AcNb
なわばこの際
航空母艦導入だよね


165 :名無し三等兵:04/08/15 16:07 ID:R1P9xwEp
>>157
海兵隊のD型がお好みですか? 海兵隊のD型には、機首にデジカメを搭載
した、偵察機もありますよ。

166 :名無し三等兵:04/08/15 16:17 ID:???
>>165
F/A-18D ATARS型ですな

D型は海兵隊に採用されたB型ってさいようした国あるのかな?
アメリカだと、海軍のテスト部隊くらいにしか配備されていないみたいだけど

167 :名無し三等兵:04/08/15 20:54 ID:???
E/F型は好きじゃないな。
揚力中心を前に持って行きたかったのだろうけど、ストレークの幅を取り過ぎだ。
生産型で削りに削った空力抵抗を挽回してしまったかも。
それに上から見るとかっこ悪い。釣鐘に翼が生えているように見える。

168 :名無し三等兵:04/08/15 21:44 ID:???
矢張りカナード付きデルタにすべきだったろうか

169 :名無し三等兵:04/08/15 21:47 ID:???
>>166
B型はA型を買った国ならどこでも持ってると思うが?


170 :名無し三等兵:04/08/15 22:02 ID:+QO9fu/r
F型かっこいいやん
音もすごいけど・・・

171 :名無し三等兵:04/08/15 23:35 ID:???
私はカナダのCF-18が好きだ。

172 :名無し三等兵:04/08/15 23:55 ID:???
オーストラリアの機体はA/B型だけどAMRAAMが使えるね。


173 :名無し三等兵:04/08/16 08:34 ID:???
オレはF/E型が好きだな
でもあんまし評判(人気も実力も)よくないんだな

174 :名無し三等兵:04/08/16 08:35 ID:???
E/Fだった・・・

175 :名無し三等兵:04/08/16 09:13 ID:???
>>173
E/Fは「便利なやつ」であって「強いやつ」じゃないからな
「強いやつ」が大好きな最近のマニアには受け入れがたいだろう
かく言う俺はとにかく「軽いやつ」が好きなのでE/Fはいまいちなのだが……

176 :名無し三等兵:04/08/16 09:38 ID:???
空虚重量に対するエンジン推力の比だけで見ると、F/A-18C
より弱くなっちゃった?

F404-GE-402が8tばかりパワー出していたのにF414-GE-400で
頑張ったとはいえ10t止まり。3t重くなったから増加不十分
F404-GE-400使ってたAの頃のパワー比に戻ってしまった
F-15Cより重いのに中型エンジン強引に使っているから大変だ

F414-GE-404へのなるだけ早い換装が望まれる。PW7000とかいうのもあるけど
あれはF119の小型版と聞いているし、高速性能を重視しないスパホに合わなげ

将来F-35Cをやや大きくして双発にしたような機体(重量は頑張って15tに抑える)
にPW7000を双発で積んだものが大型艦上戦闘機になるか?
それともNATFや、F/A-22艦上型のようにF119やF135双発の大型機になるか?

177 :名無し三等兵:04/08/16 10:28 ID:lrWzgNqJ
understood if it rides

178 :名無し三等兵:04/08/16 15:06 ID:???
↑なんて言ってるの?

179 :名無し三等兵:04/08/16 15:14 ID:???
それが乗るかどうか理解される

と翻訳にでました。

180 :名無し三等兵:04/08/16 17:14 ID:???
>乗ればわかるさ

だとさ


181 :名無し三等兵:04/08/16 18:50 ID:4a92euAA
そこでF−15Eストライクイーグルですよ


182 :名無し三等兵:04/08/16 18:55 ID:???
>>177
のって見ますタ。相変わらず足が短いのデスガ。
行動半径40%増大は、どこに消え失せたのでせうか。


183 :名無し三等兵:04/08/16 19:11 ID:???
名前欄にワロタ

184 :名無し三等兵:04/08/16 21:05 ID:471gBD30
最近、築城におりてきてねーな〜F18
左翼付け根のリベット5本欠落してたけど
飴、全然平気で脚上げと同時に背面飛行で
カッ飛んで行きました。

185 :名無し三等兵:04/08/16 22:40 ID:???
>>175
いい表現だね。
私はF/A-18自体あまり好きではないが、E/Fは高く評価してる。
買って損をしない飛行機だと思うよ。

186 :名無し三等兵:04/08/16 22:53 ID:???
高く評価というより、消去法でいくとE/Fしかないもんなぁ。

187 :名無し三等兵:04/08/17 00:11 ID:???
ところでWDのノーマークは帰ったのか?
あとEDは岩国に数機残ってんの?
でも横田の展示機はCEかなあ・・・。

188 :名無し三等兵:04/08/17 00:33 ID:???
WDノーマークはまだ健在。
マーク有り無し混在で現在オーストラリア展開中。
ED数機残ってるかどうかは不明。
但しフライトなし。
本隊はオーストラリア展開中。
CE嘉手納に展開中。現在本土へ台風避難。
ハリアー 嘉手納へ?
エセックス ホワイトビーチ入港

189 :187:04/08/17 00:40 ID:???
>188
ありがd
今年の横田もマリンコ全滅かなあ・・・。

190 :名無し三等兵:04/08/17 00:57 ID:???
CBがいるから!

191 :名無し三等兵:04/08/17 02:58 ID:???
上のほうにF/A-18Dが好きな人いたよね。(漏れも海兵のD型好きだけど)
ATARSも良いけどこんなのもいかが?
http://www.airliners.net/open.file/578365/L/
http://www.airliners.net/open.file/578366/L/
http://www.airliners.net/open.file/578367/L/
http://www.airliners.net/open.file/576264/L/

192 :187:04/08/17 08:55 ID:???
>190
そうでしたCBがいましたね。
でもEA-6Bもいいけど、マリンコのF/A-18がいないと寂しいなあ。
あいつらの帰投時の、地を這うようなベタ低の離陸(+ときどき
ハイスピードローパス)はすげえからなあ。

193 :名無し三等兵:04/08/18 15:33 ID:???
>>163
ちょいおそレスだが、そのGAOは数年前「クソ高いF-22やめてF/A-18Eを買え」って言ってたけどね……。

194 :名無し三等兵:04/08/18 19:37 ID:???
イラク戦かアフガン戦かは忘れたが
機首に、国旗が張り付いたかのような絵を描いたホーネットをテレビで見た
斬新でマジしびれた
これがアメリカ以外の国旗だったら似合わねえ・・・


195 :名無し三等兵:04/08/18 20:25 ID:???
>>163
と、言うことはF/A-22をやめてF/A-18Cを買えばいいんだな!?
F/A-22 1機分でF/A-18Cは何機買える?

196 :名無し三等兵:04/08/18 20:50 ID:???
>>195
たしか3機

197 :名無し三等兵:04/08/18 22:07 ID:???
>>196
いや無理だろう。生産ライン、冶具はEに変更済です。

198 :名無し三等兵:04/08/18 22:39 ID:???
>>197
じゃあフィンランドは戦闘機の補充できねーじゃん

199 :名無し三等兵:04/08/19 00:27 ID:???
>>198
中古の再整備品以外は駄目でしょうね。

ノックダウンしていた、スイスですら、追加の当てが無く、E型は高いし・・・
てなことが大分前の航フに書いてありました。

カナダもフレーム寿命伸ばすのに懸命。

200 :名無し三等兵:04/08/19 09:10 ID:???
>>194
ホイ!
http://www.news.navy.mil/management/photodb/photos/020411-N-1334T-005.jpg
http://www.news.navy.mil/management/photodb/photos/040126-N-3241H-045.jpg

ここのサイトに画像いっぱいある
http://www.news.navy.mil/view_photos.asp

201 :名無し三等兵:04/08/19 09:36 ID:???
>>200
翼端のサイドワインダーが一発減ってる{{{(゚д゚;)}}}ガクガクブルブル

202 :名無し三等兵:04/08/19 11:23 ID:???
>>201
非対称装備で飛行するのは日常的なことだよ

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