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カローラバンを語れ!

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 23:57 ID:PB6GeN82
動力性能、積載能力、コストパフォーマンスはっきり言って
こんな素晴らしいクルマは無い。
憧れのクルマ、カローラバンを語り尽くせ。


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 23:59 ID:dBkYH7Ca
バソ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 00:45 ID:yVEXYF54
いまさらなにをいっているのか?
ぷろ・さくがあるじゃないか。

4 :ウィッシュを糾弾する前にこれを見れ!:04/02/01 00:56 ID:omqkanph
先々代カローラバンー(パクリ!)→初代レガシィ
BG系レガシィー(パクリ!)→現行ウィングロード
現行ADバンー(パクリ!)→現行レガシィ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 00:57 ID:sxUek5ke
トヨタ最強のスポーツカーage

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 14:21 ID:jMC2RGGi
100系カローラバン/スプリンターバンの後席は低グレード車でも
クッション引き起こし式なのにプロボックスバンはペタンコシート。
ワンアクションで畳めるようにはなったがイスとしての機能は退化している。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 14:26 ID:uuhTewUO
バイアス13インチ タイヤです。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 19:58 ID:HZEEK5dj
日中の高速で俺についてこれるヤシには、そう滅多にお目にかかれないゼ。
カロバン最速伝説。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 19:27 ID:xhKeDeXR
ハイメカツインカムに憧れた・・・。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 19:38 ID:Buh34Ul1
正直カロバン・・・高速でものすごい勢いで抜いていかないか?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 20:04 ID:6TSHoUQj
高速使ってる商業車にとってはTIME IS MONEYだからな

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 20:06 ID:54UY1PX5
カロバンって峠も良し、街乗りも良し、仕事も良し、雪道も良し
最高のオールマイティマシンだよね。


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 00:46 ID:yGe8yFpl
あげ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 05:52 ID:/Gtjg+w+
カルディナバンの方が飛ばす香具師が多いように感じるんだが。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 21:48 ID:eAAddCuN
115馬力の4A-FE積んだカロバンは速いぞw

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 00:01 ID:Z00+7J5H
ソフトパッドのインパネには驚いたな。
鉄板むき出しドアなのに。




17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 00:07 ID:C+QgpX7h
つまり、半端なスポーツカー乗りは、カロバンに永遠に勝てない。
トヨタを馬鹿にする奴は居ても、カロバンを馬鹿にする奴は居ない。
レガシィすらカロバンには道を開ける。
俺はこんな無敵なカロバンが好きだ。
今度、カロバンでD1に出てみようと思っている。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 00:29 ID:qa9cXiRj
>>17
70系なら渋いな

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 00:31 ID:HwN3ASiM
70系はさすがに滅多に見なくなったな。
90系をたまに見かけるくらいだ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 04:54 ID:ypKEXSiz
ディーゼルに限るね

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 22:32 ID:4/EJ6Po/
カロゴンは仲間に入れませんか?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 22:48 ID:ktpAswwK
>>21
カロゴンはフィールダースレかカローラ総合スレへどうぞ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 23:27 ID:R7p6Rthc
カローラツーリングワゴンじゃなくて、普通のカローラワゴンは?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 23:49 ID:C+QgpX7h
愛車はカロバンです。
見栄張ってワゴンを買うよりカロバンは良いですよー。


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 04:25 ID:hhyf/AfD
>>23
LとかアシスタならまんまバンだからOK。
Gツーリング/Lツーリングは不可。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 04:29 ID:Fw4AnxU+
>>25
後足のリーフリジッド/ストラットが分かれ目、っつーことですか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 04:32 ID:Fw4AnxU+
あ、FFだと後足リジッドとは言わないか。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 09:37 ID:nfF1698g
今度、愛車のカロバンのエンジンをVTEC化しようと企んでいます。
かなり戦闘力が増すだろうな。
フフフ・・・。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 23:09 ID:oapYXA6o
スプリンターバンは仲間に入れないでしょうか?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 23:12 ID:7fxLNpKz
販売店違いだけで、実質的にカロバンと=なのでどうぞ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 23:41 ID:K+t2k/TV
カロバンで全日本ラリーに出場して早2年経ちました。
カロバンは、壊れにくいので最高です。
今年は、WRCとパリダカにも出る予定です。


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 08:30 ID:gD9yef7G
天ダム催促はカローラバン。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 19:37 ID:2rfsrwdb
何でこんなにカロバンが好きなのか分かりません。
あのビニールシートといい、恐ろしく簡素なインパネ周り、ふかすと心地よい吐息を立てる
あのマフラー。排ガスがあまり綺麗でないのでちょっと罪の意識があるけれど気持ちの好いアイドリング。
自家用車としてセリカがあるにもかかわらず会社から失敬してカロバンに乗って帰ることが多い。
乗り心地はセリカ以上。
とにかくカロバンを思いっきりふかしていると幸せ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 20:40 ID:/cQ/PwxN
峠でも意外に速いよね。
名ばかりのスポーツは、毎日煽れます。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 21:46 ID:Yh+8D3O9
ADバンも仲間に入ってよいですか?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 21:49 ID:xRwmwZLd
キャラバンも仲間に入ってよいですか?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:33 ID:7MaOthWA
ギャバンは仲間はずれですか?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 23:51 ID:mHmSYFqX
カロバン大好きなおまいらから見たプロボックスってどうよ?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 00:03 ID:BnWw2h6s
プロボックスカコ(・∀・)イイ!
と思うんだが、彼女が認めてくれない _| ̄|○  

車体価格は安いし、オプションとかたくさんつければカコイイと思うんだが。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 00:07 ID:+PVzLyAK
フィールダー糊ですが、信号待ちなどでプロ/サクを見つけると
思わずうらやましくなってしまいます・・・

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 00:10 ID:GRA2UpiZ
100系の社用車、グレード最下の4速MTの1300ccカロバンは速かったなぁ。。。
山越え峠道ではタイヤ常にキーキー鳴いてたよ。
荷物結構積んでて、高速道路平地でメーター振り切ってたもんなぁ、リミッタ付いてなかった感じだし。

それもリースアップして今は上司からお下がりの旧型ADバンのATなんだけど、これがカロバンと比べて非常に遅い!
上司のダルな運転のおかげでエンジン回らんし。けど仕方なし気分的にもユックリ走るようになったさ。
カロバンに乗ってた頃は自分でも本当に熱かった気がするよ。。。

そのADバンも来月リースアップ。今度はお下がりなしの新車サクシードバンになりまつ。ATだけど、楽しみだ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 00:21 ID:gqQ20qNw
>>40
フィルダーとどっちにするか迷ってたんですが
やっぱプロ/サクのほうが良いすか?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 00:31 ID:FgA3RbwS
旧ADバン→旧カローラバン→新ADバン→アレックスと
営業車乗り継ぎましたが、アレックスが一番速いし、乗り心地もいいです。
4ナンバーと5ナンバーの違いは大きいですね。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 00:33 ID:gqQ20qNw
>>43
中古のADワゴンってどうなんでしょ?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 00:38 ID:FgA3RbwS
それって、サニーカルフォル二アのことですか?


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 00:42 ID:l8HFtggm
>>45
カローラツーリングワゴンとカローラワゴンの違いみたいなもんだよ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 00:46 ID:gqQ20qNw
>>45>>46
見た目がチョトちがうけど・・・。
まあ似たようなもんだと思いまつ。

7マソで売りに出てたんだけど、買うか悩んでまつ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 00:47 ID:FgA3RbwS
>>46
ADワゴンって、みんなカルフォル二アと思ってた

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 00:52 ID:FgA3RbwS
確か、旧カローラバンは3AT
   旧ADバンは4AT
   この差は大きい!


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 00:53 ID:XcglJk1H
でも耐久性は(ry

51 :44=47:04/02/12 00:57 ID:gqQ20qNw
耐久性はだめぽでつか?
予算と車種(ワゴンタイプ)的には良かったのでつが・・・。

考え直します。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 01:05 ID:FgA3RbwS
7マソの車に耐久性は不要!
最高速も経験値でカローラバン市録語km/h
        旧ADバン市八零km/h
新ADバン市奈似km/h
峠仕様なら足回りで新ADバンかな?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 01:08 ID:FgA3RbwS
>>52追伸 メーターの誤差は知りません
あくまでもメーター読み
アレックスはメーター振り切り計測不能です。

54 :44=47:04/02/12 01:11 ID:wctG9dxt
新AD買うならもう少しがんばってプロサク買うか
それとも7マソの旧AD買うか

もうちょい考えてみまつ。

>>52タソアリガトン

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 01:14 ID:FgA3RbwS
7マソのADでも、中古のプロサクでも、消費税以外の費用は同じだよ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 01:19 ID:D+Jh77Jl
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

57 :44=47:04/02/12 01:23 ID:wctG9dxt
本体価格が違う罠。

実用性重視の漢らしさはどちらも好きだ。
プロサクはオプション次第でカコヨクなりそうなところがさらにイイ!

でも値段が十倍ぐらい違う罠_| ̄|○


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 01:30 ID:FgA3RbwS
車は金じゃない!好きな車買えばいいじゃん。働けばなんとかなる!
普段は、営業車だけど、マイカーはM3CSLだぞ!wwww

59 :44=47:04/02/12 01:47 ID:wctG9dxt
BM海苔でしたか_| ̄|○

本体価格漏れの年収の三年分以上だよ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 02:03 ID:+PVzLyAK
>>42
自分の趣味だけでいけるなら迷わずプロ/サクだと思います。
女の子や家族も乗せるなら、フィールダーで・・・
フィールダーも値引き幅が大きくなってるので、値段だけなら変わりません。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 09:17 ID:IhMyASeu
積載性ならプロ作だわ名。
コンパネが積めるぞ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 23:12 ID:8Lkf/K9V
カロバンで耐久レースに出てる。
毎度、毎度、カロバンに抜かれるランエボ、インプレッサは悔しいだろうな。
また悔しい思いさせてやるからな!


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:36 ID:e+VIoCtM
カロバンといえば4速マニュアル、手動窓、重ステ。


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 22:02 ID:NbMihblK
100系最終型は最廉価グレードDX-Jでもパワステ&運転席エアバッグ
フルトリムドア仕様、ハイメカツインカムEFI。
DX-Jは1.3l/ディーゼル2.2l&5速MTのみの設定でシート地はビニールレザー。
後席のないロングデッキ仕様もあった。
ABS、助手席エアバッグ、後席3点式シートベルトは全車オプション
(ビジネスワゴンは標準装備、ただし助手席エアバッグとABSがない仕様も選択可能)。
しかしDX以上とビジネスワゴンに設定されたATは最後まで3ATだった
(ディーゼル車とガソリン4WD車のみ4AT)。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 22:35 ID:CffF4OUY
車ヘコませて、今代車で100系カロバン(DXの4WD・5MT)乗ってます。
久々のMTだし、なかなか加速もいいし楽しいですね!
しかし修理代6マソかぁ・・・。車帰ってくるまでカロバン堪能しよう・・・。
スレ汚しすんまそ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 23:03 ID:LdhXXTVr
トヨタ車で唯一認めれるクルマはカロバンだな。
その他のトヨタ車は、馬力詐欺、パクリデザインなどなど、胡散臭いから
好きになれない。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 23:20 ID:QGIn72KQ
>>66
スペオタにはそうだろうな。いっぺん所有してミレ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 23:42 ID:MtT3LZmh
中古で買ったシルビアの助手席下から中身の入った使用済コンドームが出てきた。
発見した時は複雑な気持ちだったが、その後なぜか女運に恵まれている。
シルビア乗ってる時はGSでしょっちゅうGSのバイト女に声かけられる。
てゆうか、声かけてくる奴はみんなセクースできる。
某漫画じゃないけど多分このシルビアは、本物のラブマシーンじゃないかと思う。



69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 18:20 ID:6ohvaWjH
このスレ的にはスパシオとフィールダーならどっちですか?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:05 ID:3DOF57sB
いま営業車ローレルなんだけど、カロバンに激しく萌ー、
高速で追越し車線絵になるよねー。
本気っぽいから思わず道をゆずるよ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 02:19 ID:FiyS4sif
>>70
>本気っぽいから思わず道をゆずるよ
ぽいでなく、マジ本気だから。
クビかかってる確立も多い、
折れも大ポカやって、謝罪に向かったときは(ry

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 19:04 ID:YRGjHR/P
バンとワゴンの違いってなんでしょうか?
見た目的には同じような感じじゃありませんか?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 19:08 ID:gFMyskIW
カロバン VS ハチロクが峠で本気モードバトルやったらどっちが速いっすかねぇ?
相手がアルテッツァだったらどーだろうか?


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 19:12 ID:VuH9wW1A
>>72
カロゴンとバンを一緒にすなボケ。載ってるエンジン全然ちがうわ!
見た目も全然ちゃうし。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:33 ID:TckDKQwv
パワーウェイトレシオがバンの方が断然イイかも
とにかくシンプルだからね

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 13:26 ID:VoUoi/sw
シビックプロやパートナーはスレ違いでつか?

そーいや初代シティやEP70スターレットにも4ナンのバンがあったんだよなぁ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 16:07 ID:kSnFAVcC
まあちょっと前(でもないけど)まで、クラウンやスカイラインにもバンがあったくらいだから。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:25 ID:zzOyoG1u
ここではカルディナバンは完全スルーでつか?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:32 ID:/K8IAFjP
ブルバンも以前はかなり見かけたな。
あれもなかなか良かった思い出が・・・


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:52 ID:0C19Z6PI
ここはネタスレでつね。

しつれいすますた。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 10:04 ID:ulVZIWty
てゆうか、日中どこでも一番見かけるのがカロバンだし
日本中どこに行っても走ってる。
こんなに多いのにサーキットには居ないのは不思議だ。
峠には速いカロバンが居るのにねぇ。


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 10:10 ID:N2LoFVCn
会社にカロバン買ってくれと言ったら一人だけ特例を認めるわけにはいきませんと却下。
○○○じゃ商売道具全部載らね。無駄なとこに金かけんでほすい。
↑会社バレるので書けないけど3ナンステーションワゴン


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 11:38 ID:gxSjJMkO
今の世の中にマトモにまっすぐ走らない車があると走らなかった。
それがまた日本で一番利益を上げている会社の製品。
原価って、15万円位じゃないの?

この車はとにかく危険。酷すぎる。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 13:03 ID:ryx1rstk
はいはい
ちゃんと整備しようね


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 13:08 ID:VKENadzu
ブルバンはアベニールカーゴからエキスパートになりますた。
ギャランΣやフローリアンのバンは、さすがになかなか出てこないな。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 13:28 ID:gxSjJMkO
>>84
いや、会社へ新車で来たときからこうなのだが。
最近ますます酷くなっているのだが。
乾いた路面の高速ドーロでブレーキ少しきつく踏んだら
タイヤロックして死にそうになりましたが何か?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 18:04 ID:ulVZIWty
確かに100k超えると恐ろしい。
これがトヨタのふにゃ足、ふにゃハンドルか・・・。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 19:15 ID:u7XJrOSG
>>87
そんなことねーぞ。
東北道の福島〜仙台間や
中央道下りの恵那山トンネル抜けてから
なんかは140〜150km/hで他の営業車と
楽しくバトルできたぞ。
ディーゼルビジネスワゴンだよ。
ディーゼルは重いからかな?フロントに
スタビがついてるんだよね。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:38 ID:acIT7pfQ
>>88
行動範囲がひろいっすね・・・



こき使われていま(ry


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:50 ID:p24sBIAY
>>88
何が危険か安全か、無謀とかリスクとか、
知らない人がいるんでつね。
カロバンで150キロなんて、自殺行為。
分解一歩手前。

と言うか、ヨタ車でそんなスピード出してはイカン。
ンダとかバルならともかく・・・
自爆は構わないが、他者を巻き込むなよ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 00:03 ID:odfhNUee
さあ〜て、明日もランエボ・インプなどヘタレ4駆ターボ車を煽りまくるぜ!


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 01:22 ID:hQbWy5e0
>>90
もしかして東関東自動車道で、140キロ位でカロバンにブチ抜かれたんですか?。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 13:19 ID:Y8bJ76bq
>73
生活がかかっている分カロの圧勝

94 :88:04/02/23 20:48 ID:X5Y1hb9K
>>90
カロバンで150キロなんて、自殺行為。

公道で150キロはレーシングカーでも自殺行為だわな。
つまらねー煽りいれてんじゃねーぞ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:08 ID:odfhNUee
150も出るのか?


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:19 ID:c/qL4eeE
>>95
高速道路でアクセルベタ踏み下り坂って条件なら。w

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:33 ID:VSjV8qzr
2年で10万` 故障無し 150`b/hいく〜
ビジネススポ-ツカ- カロバン 不満は純正のタイヤ これは氏に僧だよ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 22:40 ID:Tj8kJQTA
普通の車で150キロ=余裕綽々、鼻歌交じり。
カロバンで150キロ=ハンドルにしがみつき必死。風が吹けばお陀仏。

>>94
カロバンで150キロ出すこと自体が自殺行為だっての。この際他者は関係無い。
回りに誰もいない飛行場みたいな道でも、だ。タイヤが外れるか分解するぞ(w
21世紀の現代にまっすぐ走らない、マトモに止まらない車はカロバンだけ。

まぁお前さんのようなレアなオツムの香具師がその不安定感を
「スポーティだ」などと訳わからん解釈して満足してるんだよ。
なかなかそんなおめでてーのはいないだろうな。(プゲラッチョ

他人を巻き込むなよ。逝くなら一人で逝けよ。これはマジの忠告だ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 22:58 ID:odfhNUee
多分>>98は、今日カロバンで煽りまくった挙句、コーナーでアウトから抜いてやった
エボ7乗りだと思われ。
よほどカロバンに抜かれて悔しかったのだろう。



100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:00 ID:jwKsz7MR
100

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:23 ID:6h2W/t66
カロバンなら1300ガソリンでも
150キロぐらいでるよ。
下手なスポーツカーより面白いと思う。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 00:32 ID:bHUvwTNX
ウチの会社では70,90,100と買い換えてる。その全てに乗ったがみんな軽快に
走ってくれて面白かった。100はバブル末期の頃のモデルなので初めて
内装を見た時仕上げのよさにびっくりして同僚の奴は「ビニールに見えないよな」
なんて言ってた。カロバンは1台で全て事足りる良いクルマ。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:22 ID:f5FZ/+3B
仕事&家族用車〜 お金がございません

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:07 ID:40Irnp7/
カロバンは漏れの会社の主力車種です。
5年で20万キロ走るけどほとんどノントラブルです。
昔は1500のGLだったのに今は1300DXになってしまいました。
今は徐々にプロボックスに変わっていますが、
カロバンのほうが乗りやすくて良いですね。
でもプロボックスのほうが1300DXでも
布シートで運転席パワーウィンドーと
全席集中ドアロックついているので
そういう点ではプロボックスのほうが良いです。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:25 ID:2oCc5EJW
俺様のバトルカロバンは無敵だぜ!
エボもインプもインテRも全て圧倒的な速さでぶち抜いてやった。
次の相手はNSX-Rと34Rだ、かかって来いや!


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:33 ID:iYGRhTx+
>>105
いやいやかっこいいけど頑張りすぎだから

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:04 ID:SELfYLbc
自家用車として使ってるうちのカロバンは、公認3ナンバー。
ボンネットの中に3SGEが納まってるとは、誰も思うまい・・・。
正直、すんげー速い。
羊の皮を被った狼とは、うちのカロバンの事だな。


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:56 ID:g+DfBR2+
>>107
バンなら1ナンバーだろ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 08:41 ID:XK6X2uhd
>>107
どうせやるなら3S-GTEに換装きぼん

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:25 ID:09Yc3+nV
何故、こんなにも優秀なカロバンは、公式レースに出ていないんだ?
チューニングベースマシンとしては、どーなんだ?


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:08 ID:Mk+vInse
>>107
3Sは俺も乗ってたけどあんまり面白いエンジンじゃなかったなぁ。
フィーリング的には4A-Gのほうが好き。
って、じゃあカロゴンBZ買えよって話だな。w

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 00:05 ID:N7V4W4HA
バン限定レースを筑波サーキットあたりでやればウケるかも。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 00:50 ID:z0Uhz/rF
つーか、カロバンって舐めちゃイカンって感じのヤバさだね。
マジでヘタレなスポーツ乗りはやられるよ。


114 :燃料投下:04/02/28 17:18 ID:ht9epVWd
しかしあんなゴミに乗って満足してる香具師がこれほど多いとは。
貧乏は敵だね。気の毒で見てられない。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 17:20 ID:eo2JEruD
安さが身上の営業車に向かって貧乏は敵なんていわれても
正直困っちゃうw

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 17:22 ID:z0Uhz/rF
そのゴミにいつも散々煽られている>>114の名ばかりのGT

と釣られてみるテスト。


117 :燃料投下:04/02/28 17:50 ID:ht9epVWd
糞バンなんかに煽られたことないぞ?第一相手にしてない。
カーブ(コーナーとは言わないw)になったら勝手に離れてくもんな。

普通の車がのんびり流しているだけなのに、糞バンは
煽ってるつもりでいないと付いていけないのか?(w


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 18:53 ID:968BP8tS
>>114
タンクに穴でっか?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 18:54 ID:DcS/M+Iw
過労ラパン

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 19:35 ID:z0Uhz/rF
>>114は、何に乗ってカロバンに煽られてるんでつか?
カロゴン?

カロゴンは、5ナンバーのカロバンでつよ。



121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 20:03 ID:0R3UrM8q
何がわびしいって、
カ ロ ー ラ バ ン の ス レ に 煽 り に 来 る な ん て
>>114のID:ht9epVWdってわびしいな。

強く生きろよ、ID:ht9epVWdよ。
わざわざ燃料投下なんて言わなくてもおまえをいじめたりしないからさ。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:46 ID:OngvsDGQ
>>121
来たな貧乏人!、ご愁傷様!

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 02:25 ID:PWTvOuSi
本当に貧乏な奴ほど高級車に乗りたがるもんだ。


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 11:52 ID:j4vxqO2f
>>123
(゜Д゜)ハァ??
貧乏人は貧相なカロバンにしか乗れないのは真実。


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 13:00 ID:Onkcbvk0
貧乏会社はkeiしか与えられないのは事実。
走る棺桶で命を削り、働く皆さんガンガレ〜
せめて、カロバン維持出来るくらい稼いでこいや。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 18:01 ID:qWUntpAe
走り系の弄り方をしているんだけど
そいつは自分の車では怖くて踏めないらしいのだが
カロバンだと何の躊躇なくぬゆわまで踏む

ビジネスワゴンだけど昔乗っていたEE97Gは走る楽しさを教えてくれた


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 22:21 ID:SMcL4nCV
>>125
カロバンは軽より安いという事実。
安全性も軽より劣るという事実。
走る棺桶、カロバンに幸あれ!

>>126
会社の車だから壊れてもシラネ。だから踏める。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 22:57 ID:PWTvOuSi
つーか、必要以上に踏まないと前に進まない。


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 04:31 ID:oVloEKrQ
仙台〜東京間往復はこれで十分!!

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:52 ID:hA3xs4Rz
>>129
そりゃ原付でも十分だわさ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 15:54 ID:Hj9EHvvw
>>130
おまいら、タフだな。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:04 ID:125IZv2A
カロバン4駆は、スタック知らずでしょうか?
雪道走ってる人いますか?


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:45 ID:9d4SKXJ2
カロバン?、ゴミだよゴミ!
乗ってる人間も燃えないゴミだ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 01:10 ID:aip3rvnz
カロバンは名車だよ。敢えて選ぶ価値あるね。
133みたいなボケはカロバン乗らずによう言うよな?
4E−FE搭載DXで私は北陸自動車道をメーター振り切りで走ってます。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:09 ID:R25gROm7
カロバンはディーゼルもよく走るよな。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 22:37 ID:iENlTJYB
ヨタ車の中で一番スポーツしてるね。


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 19:44 ID:Vw0duVZQ
おいおい、時代はプロボックスだぜ?
カロバン?貧乏な会社に勤めてんだな。www

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:08 ID:E8rY51oj
>132

カロバンの4WDは、ガソリン1600もディーゼル2000・2200も乗用系フルタイム4WDでは一般的な、ごく普通のビスカスカップリング・センターデフだから、本格的なオフ走行は無謀。
まあ、15cm程度の積雪から脱出する程度には不足しないが。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:31 ID:TDyH6TTl
ガソリン4駆のカロバンは、
センターデフロック付いてるよ。
それでもダメ?


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 01:07 ID:TfJMHC98
>137

カロバンは故障知らずで長持ちなのだよ。
プロ箱が出ても、まだまだ元気なのだから買換える理由がない。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 18:06 ID:26ONvtwC
矢田亜希子の運転するカロバン

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 19:39 ID:PGL5KzkI
>139

カロバンの4WDは100系しかないという記憶があり、104(乗用系4WD、セダン/ツーリングワゴン/スパシオに設定あり)はエンジンとミッションを問わずビスカスという記憶があったので、バンのガソリン4WD(109Vだっけか)にセンターデフロックがあるとは思わなんだよ。
(ちなみに、AE95はMTがセンターデフロック、ATは油圧制御ハイマチック。CE95はMTのみでビスカス)

まあ、ぶっちゃけ、レオーネやファミリアの、出始めの頃のフルタイム4WDと同程度と思えばいい。あくまでオンロード向け。カロバンでジムニーの真似をしちゃいかんが、たとえば北海道の、通行止めにならない程度の雪道であればそう苦にはしない。
いくら4WDでも、腹こするほどの積雪になったらお手上げだわな。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 22:22 ID:hkAHzVnx
カロバン乗り潰してみたいなー、
ボールペン使いきったみたいな達成感あるんだろうなー、
その前に減価償却しちゃうんだろうけど・・・

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 22:50 ID:v3DDUuoq
>>141
和田アキ子の運転するカロバン

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 23:55 ID:AWAaEElm
カロバンは、軽自動車のジムニー以下ってことだすか?


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:33 ID:aMRot02E
アストンマーチンDB7も、軽自動車のジムニー以下ってことだすか?


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 07:59 ID:S/FY6PEy
なにかとバカにされるトヨタ車ですが、カロバンはバカにされる事はない。
やはりトヨタ車で一番の出来だと思うのですが、、、


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 18:25 ID:uVPruVVJ
>>147
どの辺りがですかな?もしかして乗ったこと無い?

マトモにまっすぐ走らない、ブレーキは利かない。
カーブは糞アンダーではらみまくる。
こんな車のどこが良いのよ?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 18:28 ID:P6Nc7FBR
カロバンてまだあんのかあ?
カルディナと共にプロボックスに統合されたと思ってた…

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 18:30 ID:P6Nc7FBR
カロバンはトヨタお得意の白物家電的車の傑作じゃんかあ
業務用には最適♪

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 19:52 ID:iKQtGNBI
>>148
下手糞?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 22:19 ID:mDKvUOvx
>>148
だまされて事故車を、つかまされた香具師〜

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 23:10 ID:rCb21ECD
>>149
カルディナはサクシードへ。
カローラはプロ箱へ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:46 ID:eOLJhiF5
>>148
適応力のない下手糞か・・・
じぶんのだめだめさをくるまのせいにするのはいけないよ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/07 01:00 ID:jiVccCu2
今発売されているクルマで、一番商業車らしさをかもしだしているのはADバンのみだと思う。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 19:35 ID:OQII11sL
カローラバン TypeR

カローラバンエボリューション

カローラバン GT-R

カローラバン WRX

カローラバンRS Zエディション

この中のカロバンならどれに乗ってみたいっすか?


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 20:06 ID:xKkdHV9T
やっぱりスタンダードなカロバンかな。
この時点でワンメイクレース出来そうだし、
ある意味レースカーみたいな感じ。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 20:08 ID:hJHH++0/
GTアペックスがいい

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 21:38 ID:BaZZy2B6
4AGE FR なんてよいかも〜

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 21:46 ID:bwtGNUpX
漏れは自家用車としてカロバンをこよなく愛用してます。

手頃な大きさで、十分な積載量。
運転しやすく燃費も良い。
余計なメカが付いてないので軽量軽快&故障知らず

消耗部品だけの交換で、25万キロ超えてまだまだ元気。
燃費も4MTで平均14キロだ。

税金も安いし、わざわざステーションワゴンに乗る気になれないな。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 22:33 ID:OQII11sL
AYC+ACD付きのカロバンって嫌だよね。


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 22:35 ID:hJHH++0/
電子制御とフルタイム4WDで重いカロバンなんて嫌だ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 10:11 ID:QdW3Rp/G
>>141
その証拠
http://www.georgia.jp/tvcm/index.html

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 11:14 ID:x3+ZOxM4
>>163
「外回り」編(・∀・)イイ!
カロバンの「ミッミッ!」ってクラクション萌えw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 11:33 ID:s4R63sua
1,6L(4A-FE)で5MT、4駆のカロバンあるでしょ、あれ侮れない
位早いぞ、うちの営業所に2台あるが、みんな営業出てく人が競って
それに乗りたがってる。特に車好きは。


軽いし、あまり回らないエンジンだがトルクがあってごり押しが利く。
プアなタイヤなのが玉に傷だが、先月2台あるうちの一台のホイールが
いきなり中古のアルミに変わってた。多分いらなくなったアルミなんだ
ろうが、誰がやったんだかw



166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 18:29 ID:O6s5W1/O
カロバンの会社対抗ワンメーク面白そう!
改造なしでタイヤ純正設定のみとかで。



会社が許さないか・・・

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:14 ID:+V1E+T/J
>>166
バン専用タイヤ装着?
俺もやってみてー、、、
同じタイヤ装着のエボ8も混ぜてやってみたい。
マジでエボをぶち抜きてー


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 23:38 ID:aAfzxOEG
ウッ、ウッ、ウッ、
こんなに命を安売りする香具師が多いとは・・・

可哀相と通り越して悲惨。

169 :カローラバン:04/03/09 10:41 ID:5v5Qy08D
                    ________________
                  / ───── / ,──ヽ-─-- -─ヽヽ
                ,/  ∧ ∧     //     ||   || ヽヽ  ヽヽ
今日のお得意様は?> ./   (゚∀゚ )   //      ||    ||  ヽヽ  ヽヽ
         _____∠__⊆⌒⊆__)__/ ニ)___||__||_____ヽヽ___ノ .ノ
       ∠____________/     |   ⊂⊃|  ⊂⊃  / ロ  /|
      / /====C====/    ノノ__  |      |       /______|__|_
      |==└[Corolla]┘ ̄==== ̄ /;;;;;;;ヽ.|       .|.   ./;;;;;;;ヽ  ..| ..ノ
      |   └───┘    _|_|:(∴):|_|_______|___|:(∴):|__|__ノ
       ̄ ̄ゞ_ゝ;;;;ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞ_ゝ:_ノ   ゞ;;;;ノ    ゞ_ゝ:_ノ     



170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 19:13 ID:e+7O60Hk
>>168
欲しいなら、おまえも買えばよろし。


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 19:21 ID:e+7O60Hk
>>168
ライトバンってボディ剛性高いんだよ。
荷物満載してもギシギシ言わないようにね。
豪華装備で重いワゴンにも使えるように考えられているから尚更。
しかも、荷物満載でもフラフラしないよう足回りも固く締め上げられていて、
驚くほどスタビリティが高いんだよ。
で、それらが高次元で纏まっているのがカローラバン。
単純に走りだけ比較したら、アルテッツァより上だと思うよ。
意外に思うかも知れんけどさ。




172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 19:35 ID:nwtczGjy
プアなイメージあるが全然そうではない。
安全基準もクリアしている事を忘れてはならない。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:46 ID:92xZTHJa
あんまり関係ないけど、人間3人乗せてもあまり違和感を感じ無いけど
荷物30kgで違和感を感じる漏れはやはり変人かい?

174 :hiace ◆EBWia/JB4o :04/03/09 22:07 ID:rjh+d4DA
こんな良スレはじめてみた。ハイエース海苔だが今度カロバンの中古買うことになったんだが、LエクストラとGLエクストラ
ってどっちが乗りやすいの?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:12 ID:h8EZpyxf
>ライトバンってボディ剛性高いんだよ。
>荷物満載してもギシギシ言わないようにね。

空荷の新車でもギシギシ言いますが。

>豪華装備で重いワゴンにも使えるように考えられているから尚更。

貨物車出身のワゴンとは、イヤハヤ・・・

>しかも、荷物満載でもフラフラしないよう足回りも固く締め上げられていて、
>驚くほどスタビリティが高いんだよ。

空荷の新車でもフラフラしますが何か?
高速まっすぐ走りませんが何か?

>で、それらが高次元で纏まっているのがカローラバン。
>単純に走りだけ比較したら、アルテッツァより上だと思うよ。
>意外に思うかも知れんけどさ。

不安定さを「走り」と捉えられる幸せな方でつね。本当に羨ましいでつ(プゲラ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:47 ID:OVuOmCJ/
>>175
かわいそうなやつだな



177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 07:40 ID:HJg0m0il
つーか、トヨタ車では一番まとも


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 12:55 ID:29wppPgr
豊田車の中では一番良いんじゃねーの? 
だれも叩くやついないし。 カロバンが真っ直ぐ走らない
とか言っている奴は、本当に車運転した事無いんだろうな。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 18:57 ID:HJg0m0il
それに街乗りは、とっても楽ちん。
だけど高速道路は、ちょっと怖い。
80k以上はハンドルフラフラ・・・しっかりトヨタのふにゃを継承してる。


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 19:38 ID:4zJg1Mcp
↑燃費向上のため タイヤ空気圧10`/dにしてマツ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 19:44 ID:mxymmSQf
中古車屋のおやじに安いカロゴン頼んだけど、
「いま中古が海外で人気なので日本には少ないし、高い」
といわれてアベニール乗ってる、たしかに安かったけど、負け組みだア

182 :カロオタ:04/03/11 12:53 ID:CkRj61x3
>171 >175
CE102/105/106/108/109, EE106/107/108, AE109のバンには、AE100/101/104Gのワゴンには無い
「リアフロアクロスメンバNo.2」がありまつ。
リアのストラットとリーフリジッドの違いから起因するものでつが、リアフロアを強化していまつ。
ショックとスプリングも、バンは品番が他グレードと違いまつ。

カロバンはフロントが軽いから、初めて高速を走るとふらつきぎみになるでしょうね・・・
コーナーへの突っ込みは、「自分のクルマじゃねえ」という心理効果と相まって強力な武器になりまつ。


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 19:44 ID:NuCCqld7
なぜにカロバンだけは評判いいけど他のトヨタ車は糞みそなんだろう?


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:13 ID:ZxjP+6uJ
>183
それはアンチも擁護も本気で他のヨタ車に乗って振り回してみたことがないから

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:22 ID:7AzD7/Rk
走る棺桶に毎日乗っているモンの身になってみろボケェ!
(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガクガクガクガクの毎日だ。
死にたくない香具師はカロバン乗るなってこった。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:47 ID:x6ApJwlL
自分の車 通勤15分       カロバン 仕事で6時間
自分の車 ABS ナビ その他多数  カロバン AMラジオ

なんだかねぇ〜


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 09:57 ID:tdJMEA2e
カロバンは、衝突安全ボディでもあるし、エアバッグもついている。
これのどこが走る棺おけなのかと、小一時間問い詰めたい。

おまえらは内装ゴテゴテでボリュームが無いと安全じゃねーっていうのか?
内装なんてNA、ビニールでいいんだよ!

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 14:46 ID:l2/8vNve
最後期型は運転席エアバッグ全車標準装備。
助手席エアバッグ、ABS、後席3点式シートベルトはオプション(5ナンバー登録の
ビジネスワゴンシリーズには標準装備)。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:40 ID:KefgPknT
プロボックスもいいけど、やっぱカロバンがかっこいいよな。
鉄チン、黒バンパー、内装ビニールレザー、タコメーターレス。
寒い日も暑い日も雨の日もガンガン走る頼れる奴。働くお父さんのような車。
車とは着飾って磨くものじゃない、走ってナンボ。
シブイ。商用車マニアになりそう。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 16:23 ID:384Blcqs
>>185
何か嫌なことでもあったのですか?


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 19:00 ID:EbGSFzFl
カロバン最高!
ノーメンテでガンガン乗れる。
多少ぶつけても擦っても全然気にならない。
洗車なんてする気も無い
それでも毎日絶好調。
さすがカロバンです。


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 19:59 ID:T2heUgW5
多少でもぶつけたり擦ったりする香具師はADバンでも乗ってな!


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 02:54 ID:d1dMhAUr
誰からも叩かれず、賞賛される車=カロバン


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 18:07 ID:NBi83CKb
商用バンのスレって、必ず運転経験が無さそうな粘着厨が、湧くのは何故でせうか?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:07 ID:7FM2o70r
エアバッグ付いてるから安全、ってか?

まっすぐ走らない足、全然止まらない足に
何を付けても無駄って事に早く気付け。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 04:35 ID:01x9uwRP
カロバンは70しか乗り回したことのない通りすがりだが、
まっすぐ走らない、止まらないとかいう香具師は抽象的な表現でなく
どの型でどんなコンディションのカロバンの感想かまず教えて欲しいもんだ。
漏れも若葉マーク時代はどの車に乗っても高速じゃフラフラしたもんだが。

もっとも100バン1300cc車の細いタイヤは見た目にも不安に感じるが
実際高速安定性はどうなん?空気圧次第でもかなり差が出そうだが。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 20:12 ID:wqk+DVlZ
カロバン改GT-Zに乗っている。
もちろんエンジンは、4AGスーチャーだ。
上り坂もぐいぐい楽勝で上る。
エボ4くらいなら上り坂でカモれる実力だ。
今度、筑波2000でGT-Rに挑もうと思っている。
カロバンでサーキットを攻めてる同士を募集中なので
一緒にサーキット下克上をやらないか?


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 20:46 ID:XbBdnGJg
いっとくが真っ直ぐ走らない車は車検に通らない上に、
工場からもリリース出来んのだぞ、 全く脳内でしか
物事を判断できん厨房は逝ってよし。 

あと、ボロボロに使い倒されてメンテ等全くしていない
のなら話は別。 結局カロバンは100系カローラと殆ど
同じなんだからよ。サスとか細かい所に違いはおおけれど。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:47 ID:cirJWMu1
>>198
いっとくが毎日乗ってるよ。高速ではまっすぐ走らないよ。
常にフラフラしているのを何とか押さえつけて走ってる。
こんなのはまっすぐ走るとは言わない。

あのプアなタイヤは何だよ。止める気が無いとしか思えない。
すぐロックするし、全くの糞グルマだ。

気に入らないカキコは全部脳内にしておきたいのだろうが、
お生憎様、毎日こんな糞グルマに命預けてるこっちの身にも
なってくれ。軽四の方がずっとマシだ。
カロバンは形式認定を返上するか、取り消すべき。
こんな車を野放しにしてるから、毎年何千人も死ぬんだよ。


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:48 ID:tSGGAyKl
いよいよ200カロバン

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 05:05 ID:X/rsnh4X
>>199

アハハハ。 

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 11:51 ID:Em3XV/ez
>199
まじめな話、乗り方に問題があるんじゃない?

タイヤがプアだと思うなら、良いタイヤに替えるなり、タイヤに応じた運転をするなり。
ロックするってのは、危険な状況に気づくのが遅いか、飛ばしてはいけない場所で
飛ばしてるか。ちゃんと状況を考えて運転してるかい?

そんな運転を毎日してる椰子が野放しになってるから、毎年何千人も死ぬんだよ。

203 : :04/03/18 12:19 ID:ydVunf6k
高速走行でふらつき気味なのは、ブッシュの柔らかい
トヨタ車の特徴で、カロバンのせいではない。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 13:01 ID:6ad1QrDT
カローラバンSTIバージョンの発売は
いつ頃になりそうですか?


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 20:41 ID:yYYylY3s
あくまで推測ですが、糞なのはカロバンではなく>>199と勤めている会社だと思われ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 20:45 ID:X/rsnh4X
>>205 おれもそう思う。 なんでもすぐに否定する奴は何かある。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 20:56 ID:eT83EKkW
いつもギリギリのドライビング・テクニックで
カロバンに命預けて営業活動に奔走する
無免許の>199がいるスレはここですか?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 21:42 ID:WUbIRewJ
実際>>199の言う通り、だと思っているが、
自分が乗っている手前、肯定できない
辛い立場のヒトタチが多いね〜w

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 22:06 ID:39VeiyC4
カロバン程度に噛み付く奴は悲惨すぎるな

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 22:27 ID:Ux/WfpJe
教えて君で済まないがカロバン(ディーゼル)にワゴンのメーターパネル(タコメーター付き)をつける事は可能なのか?情報キボ〜ん

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 22:58 ID:6ad1QrDT
つーか、やっぱりカロバンって憧れのクルマだよな。
普通、そー思うだろ?


212 :AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo :04/03/19 21:49 ID:YZtK9P9Y
カロバンの、テールハッピー(死語だよな、プププ<自分)な感じがいいので
たまに乗りたくなりますよ。
我が社のは事故歴あるけど(1輪だけ足周り新品に換えてるはず)ちゃんとまっすぐ走るしな

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 11:25 ID:nEn+yc5U
レビ/トレのパーツは、カロバンに装着可能だよね。
つまりカロバンの戦闘能力アップは可能ということだね。


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 11:59 ID:4LGgQHpo
>210
ワゴン・バン併用車のスレでは必ず出る質問だが
タコ用イグナイタのあるエンジン型式ならポン付け可能だ
配線図集/追補版に載ってるから首っ引きで調べたまえ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 14:08 ID:J2FgADRa
カロバンをレジャーに使ってるの見ると「やるな、こいつ!」って思う。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 15:36 ID:YwN9KTmr
車の基本をしっかり学べる車だよカロバンは、乗ってよし、いじってよし、維持費安い、
まさに車の吉牛!

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:14 ID:xS7FOmBr
カロバンってトヨタ特有のふにゃ足じゃないから普通に使えるよね。
トヨタの乗用車みたくふにゃ足で気持ち悪くならないしね。



218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:20 ID:dBAluUlU
カロバンは中古車輸出の花形、国内中古車市場では品薄です。
カローラ、トヨタは世界に通用する数少ない日本のブランドです、
それにしても古い設計なのに、20万キロは走る・・

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:47 ID:UUFktQz9
♪ちょっとうれしい〜かろ〜ら〜ばん♪

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 22:33 ID:Qcz3AGx7
悲惨だ・・・何も言うまい・・・

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:29 ID:qlw3HJCV
>>220が何か言ってる。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 03:14 ID:OGYT+DC2
自家用のノーマルカロバンが社外アルミをつけて走ってるのをたまに見るけど
黒バンパーとあいまって妙にスポーティに見えるな。
タイヤもグレードアップされてるからセダンより硬い足を生かせそうに見える。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 11:05 ID:iq8RvEtk
4A−FE・四駆・5mtのグレードなら、タイヤかえるだけで
劇的に早くなるよ。 軽いしトルクあるし、ギア低目設定だし

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:04 ID:L0OVDDzl
>218
あえて言えば、設計が古いから良いということもあるのでは?
なにせ信頼性を最重要視する車だから、無理して新しい技術を使わず、
確立された技術しか使わないから故障しにくい。
しかも、いわゆる「快適装備」がほとんどないおかげで故障する部分も少ない。

俺は自家用で使ってるけど、過不足ない性能と維持費の安さが本当にありがたい
(故障しない、税金安い、燃費良し)。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 22:33 ID:3batoDaY
最後のカロバンって何年間生産されてたっけ?
マーバンや先代マーチよりも長い?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 22:51 ID:Q2RsNXGV
>>225
確か1991年販売開始だったかな。2002年が最後だから11年間の生産だと思われ。
マーバンって70系だから、85年頃から販売開始で生産打ち切りがいつだかわからん。
マーチは俺が日産嫌いのせいもあって全然わからん。

知ってる人、援護よろしく!

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:22 ID:GbxJ/LbB
あくまで推測ですが、ハイエースバンにはかなわないと思われ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:38 ID:DN4EgvPK
ライトエーストラックの方が古くないか?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 00:35 ID:oyE8LeJZ
カロバンをターボチューンしてる人いる?


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 00:39 ID:WbWiLK/1
>>226
70系マークIIワゴンがクオリス(ブリットの先代車種でマークIIを
名乗るものの、カムリベースのFF車)にモデルチェンジしたとき、
ドサクサ紛れに消滅したんじゃないかな?>マークIIバン

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 01:54 ID:Th4+WFb8
>>226-228
発売年を記憶と実車経験でたどってみますた。たぶんこれで合ってるか、と。
 70マークIIバン・・・'84
 先代マーチ・・・'91
 現行ハイエースバン・・・'89
 現行ライトエーストラック・・・'88

232 :226:04/03/25 02:22 ID:5EuhPvT1
援護thxです。
>>230
クオリス誕生までだったんだ。
>>231
貴重な情報どうもです。

情報を整理すると

カロバン        91〜02    11年間
マーバン        84〜97    13年間
先代マーチ      91〜02    11年間
ハイバン        89〜現行   15年間
ライトエーストラック 88〜現行   16年間

てことになるね。
これでいい?>>225

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 21:17 ID:ZmFIgAB5
>>232
先代マーチは92年だろ出たの

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:25 ID:oyE8LeJZ
みんな、どーしてマイカーにカローラバンを選ばないの?
理由を教えてくれよ。


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:08 ID:yaLi6skH
>>234
どうしてつなぎを普段着に使わないの? って聞くぐらいに頭の悪い質問ですね

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:28 ID:3nMW8Nbc
ジョージアのCM、カロバンだな。

>>234
新車としては発売されていないから。
とマジレス。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:47 ID:71p3hIFI
   从从,,∧,∧ 
〜/    (#゚Д゚)  シャァーァーッ!
  ∪∪⌒∪∪



238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 09:24 ID:A63UqZUA
>234
漏れの自家用車カロバンだよ。
必要十分な性能で何にでも使えるし金もかからん。
もちろん藻前も乗ってるんだろうな?

>235
車の真価は実用性にあるのです。
見栄で車に乗る人にはそれがわからんのです。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 11:29 ID:71p3hIFI
もちろん乗ってるよ。
荷物は積めるしラフに使えるからとっても便利。
ガソリン4駆のカロバンだけど板バネの足回りも適度に固いので
峠を攻めたりサーキット走行もこなしてるよ。
しかも維持コストが安いのが最大のメリットだね。
カロバンと言ってもカリブなど乗用と同じエンジン積んでるから
不満は無いよ。


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 20:58 ID:EyBG89W4
便利なのはわかるがね。
「んじゃ、どうしてジャージ着て外歩かないの?便利じゃん」
と同じような質問だな。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:33 ID:xu2oxo7j
つーか俺、運転うまいからカロバンでもランエボをカモれるよ。
いつも煽りまくって勝ってるから。


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 11:55 ID:xu2oxo7j
仕事用のライトバン(プロボックス)をSABでシャシダイに載せた事あります
当然、フルノーマル(笑)
結果、91馬力とトヨタ馬力らしく大きな誤差でした
カタログ値と比べて20%の誤差は大きいと思われ。
高速走ると、簡単に170くらい出るんで、70馬力しか無い訳がないとは思ってたんだけど…




243 :238:04/03/27 21:02 ID:0NR1KZ57
>240
当然、漏れもジャージで外出はしないが。
車とは、「必要な人数と荷物を載せて目的地まで早く確実に着くための道具」
と考える俺にとっては、カロバン最高。必要十分な条件を満たしている。

使用目的から考えて、必要以上の大きさやパワーがあったり、
必要ない装備が付いていたりして、そのために維持費が
かさむような車に乗ってる椰子がそこら中にあふれているから、
>234のような疑問がでてくるのでは?

藻前にとっては、車はよそ行きの道具なんだな。
それはそれで尊重するからさ。
車に何を求めるかは人それぞれなんだから、決めつけはイクナイ!
藻前の見識の狭さを物語ることになるぞ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:43 ID:x0UzqUtU
ジャージはスポーツ系と思われ。ジャージを着たスポーツのコーチはたくさんいるが
ジャージを着て得意先に行く営業マンはあまりいないと思われ。
外回りの営業マンやサービスマンが着てるような、軽作業のできるジャケットが
カロバンの例えにはふさわしいと思われ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:48 ID:xu2oxo7j
カローラバン Type尺

極限まで軽量化されたクルマ
走る積む以外の機能は全く無い。
シンプルisベスト

こんなクルマに乗ってみたいぜ!

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 06:15 ID:7LgK49Pi
>>243-244
なんか休みの日も仕事してるみたいじゃん。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:22 ID:D6QYpuEy
と、いうよりも、休日も仕事着きてる人かな。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 16:46 ID:59SvcGAv
カロバンは後部座席の着座部分を上に引っ張って、フラットスペースを
多く作れるようになってるね。 あれが非常に役立つ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 14:19 ID:bf3PGluj
>>242

ん?意味わからんぞ。
1300で87馬・1500で109馬なんだけど。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 01:02 ID:3ocqLlk9
カロバン乗りな38歳は厨年ですか?



251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 20:45 ID:lgK8CD8y
素敵

252 : :04/04/04 10:55 ID:XNHvf4sF
トヨタ馬力は6がけが基本です

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 11:33 ID:D99jo7Nu
>>252
車体価格や維持費は国産他社同等グレードの8掛け、外国車の半額以下なんだから我慢しろ。
大体、公道上では出力なんか荷物と人を乗せてそこそこ走ればいいと思わんかね。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 19:52 ID:Fy9XIBPj
カローラバンGT-Fourに乗ってみたい。


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 20:08 ID:l4IvDJkk
ここも無免許脳内オーナーが増えてきたなぁ
ロングセラー車スレの定石か・・・

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 20:30 ID:SyuIZsvo
さすがに70系はもう見かけないね。
2年位前に見かけたのが最後だ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 22:12 ID:w8MTk2Av
>256
残ってる70系は4AGなんか積んでたりするなw

会社の車が90系から100系に変わったとき、スタイルは変わらないが
ハンドルのかっちり感がすごいと思った。
それにソフトパッドのインパネ。
他の箇所とのギャップもおもろかったがw

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 23:37 ID:75JBxudc
カロバンって街中で見かけない日がないくらい走ってるけど
どれくらい売れたんだろ?



259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 20:21 ID:/9ziJnqH
それはわからんが、土日曜日になると、途端に見る台数が少なくなる
車の1つだな。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:18 ID:gqwXpAIP
ヂーゼル探してんだけどさ、あんまし売ってないんだよね〜

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 16:09 ID:oSsT67cp
>>259
週末の行楽地などでは絶対に見ない。
ごくタマに勘違いした香具師がバンに5ナンバー付けて喜んでる。
気の毒で見てらんない。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 10:07 ID:MuGVnZNa
週末の高速をかっとんでるカロバン見ると気の毒で見てらんない。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 19:34 ID:3auEmj+X
一時期はやったムーン仕様はスレ違いでつか?
ちょっと前まではローダウン・15インチ・USバンパー・オールペンなんて仕様がうじゃうじゃいたのに最近とんとみかけない。
というか漏れが欲しいのだが、MTの中古はかなり海外に流れてしまったらしく、全然見つからない罠。

余談だが、漏れの母親がADワゴソに乗ってる。
一度借りて乗ったが、いつも乗ってるキャラバンと比べるとそりゃもう速いのなんの。
夜中のバイパスで160まで確認したがそれ以上は怖くて踏めず。


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:19 ID:litjQpEe
カロバンはあの排気音がいい。
ぶぇぇ・・・って感じの音を聞くと何故か落ち着くw

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:34 ID:rrM2BTpb
マイカーとしてプロボックスを新車で買おうと思います。


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 03:37 ID:/zNJX1QW
軽いから加速が良い。
最高速よりも、キビキビ感が良い。
峠じゃクラウン、セド・グロを余裕で鴨れる。
荷物満載だとアレだが…。


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 12:04 ID:6g19pMdh
>>266
クラウンが本気出したら・・・

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 00:11 ID:5qfgfWap
横レスですまんが、
>267
ま、そりゃそうだ。かなわんさ。
でも、速い遅いというより、軽い車のキビキビ感は俺も好き。
おれの90系カロバンなんて、900キロちょっとしかないもん。軽快だよ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:30 ID:2ApAMpz2
仕事で100系カロバン乗ってます。
カロバンの高速道路での速さの本質は営業マンの気合(色々な事情)が起因しているのだなあと実感する。
走行性能はあまり関係ないと思う。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 07:27 ID:+lwrbPjS
安くて丈夫ないい車だったな。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 19:58 ID:UJrzUFvq
質問ですが、カロバンの後部座席ってかなり窮屈ですか?
自営業やってるんですが仕事に使う安いライトバンを探してまして
たまに家族も乗るのでどうかな?と思いまして…

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 20:58 ID:i9WTSpCr
カロバンは、その性格上、どちらかと言えば
最高速チャレンジ仕様に向いています。
素でも140キロは出ますのでGT−Rを抜くのは
楽勝だと思います。


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 21:09 ID:abOLIyA0
>>271
カロバンのリアは狭いよ。だってバンだから。仕事で使うならば、カローラ
ワゴン(ツーリングではないただのワゴン)をおすすめします。リアサスが
リジットだし、車検が2年になるから。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:05 ID:XiAOkAbi
もう新車でカロバン買えないんだっけ?


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:07 ID:nCjk+nq0
「自家用」w

276 :271:04/04/23 20:45 ID:2Uzb3t9n
>>273 サンクス
でもバソの方が維持費が安いですしね〜
悩むところです

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 15:36 ID:7Z6bf8N8
カルディナバンのメリット何?
商用車なんて乗り心地や見た目はどんぐりの背比べだから、
安いカロバンでいいじゃん

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 19:51 ID:Qk0hAc/Y
▼▼最も恥ずかしい商用バンは何ですか?▼▼

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 19:54 ID:m184mb6v
>>278の愛車


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:04 ID:yjQ5b8Tj
プロボックスが最も安全なクルマに認定されました。
6つ星の高評価


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 11:19 ID:u3TR/74+
カロバンのグレードは知らんがテンロクの四駆5MTの奴は
すぐに180まで行くぞ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 19:31 ID:uKCERqcN
今年も商用車GPやるのかなー?
みんな観戦しに行くの?


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:29 ID:TPzSWFiv
俺的には毎日が一人商用車GPって感じだけどな

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:33 ID:7fwLQj2R
俺がカキ落としたそのものを真似てカキコするなっ!!

低能な高校生2chオタめ〜

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:12 ID:eBtKiaaT
商用車GPってどこでやってるんですか?


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:42 ID:ZuOyBaIZ
>>271
カロバン使用者ですがある程度我慢すれば問題無いと思います。
しかしサクシードバンはもっと狭いです・・・あれはカロバンより窮屈!荷室はカナーリ広いのですが。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:39 ID:/YS/3YgR
カルディナバンのメリット何?
商用車なんて乗り心地や見た目はどんぐりの背比べだから、
安いカロバンでいいじゃん


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 19:55 ID:/XOtKycf
トヨペットのお客さん向けじゃないの?


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:15 ID:OQ3SQt3u
商用車GP選手権 第2戦は、高橋選手が勝ちましたねぇ。
あのカローラバン、コーナーめちゃ速かったっすね。
ADバンは、まだ熟成されてないみたいだった。


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:02 ID:HBhkXJK2
カロバンほすぃー

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:20 ID:2aTwKpXj
保全age

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:15 ID:sFK1zN4X
今日、エボ2とカロバンの激しいバトルを見た。


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:49 ID:8tPbPPJP
こういうスレ読んでるとこの車欲しくなるね・・・

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 20:57 ID:XQu/1ATW
カロバンに憧れてる奴って実は多いんだろうな。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 21:46 ID:nICTWCAL
>>294
いくらなんでも、それは無い。w

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