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蒼汁と次期シルビアを語るスレ PART2

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 01:10 ID:0fYQPHeG
蒼汁はみんなに愛されてるってことで名前入れときました。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 01:11 ID:tVx9OwMr
OS X搭載PCが】Apple PowerMac M9031J/A /22000円 part2【破格】
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1076238707/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 01:11 ID:q7r482xD


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 01:24 ID:flt9wvrV
とりあえず5ナンバーFRターボ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 01:30 ID:ohPr0QA7
とりあえず1.2リッター3バルブ4WD

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 01:53 ID:i2jHlMN9
>>5
ジャスティだっけ?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 15:50 ID:uDclLVrj
2L以下の排気量でスタイリッシュな小型4シーターFR。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 19:16 ID:We/DzcmT
>4〜7
そんなのじゃ蒼汁は釣れないぞ(w

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 19:42 ID:1fYHun2a
4450×1690×1310 北米のサイオンtC対向で2.5Lで台数稼いで、日本では2L

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 22:57 ID:flt9wvrV
>>8
くっ、つれないか(w

ま、それはさておき小僧臭さがシルビアの欠点だと思う。
漏れは15海苔だけど「何乗ってるの〜?」って聞かれるの嫌だもんね。
シルビアって答えると確実に引く!!(w
特にオナゴ!!!引くなぁ〜戻ってこーーーーい(w


スカイラインってのもヲタ臭が漂うがそれと似たようなもんかな。。
35は別だろうけどね。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 00:36 ID:9eVKfAja
>>10の文自体が十分気持ち悪い

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 19:02 ID:0MQ8cOFd
>10
確かに知り合ったばっかの女に苺乗ってること言うと引きますね(泣

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 19:16 ID:1XMYVB2a
プジョー406と言っとけ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 19:33 ID:00lcXj6K
406とアテンザ朴って「原点に返りました」という

15 :10:04/02/10 19:39 ID:FPk/bSd8
>>11

文章がきしょくて悪かったな(w
で、内容には同意かい?

>>12

おーやっぱりそう??
苺っていうより「シルビア」っつー名前で
アウト!って感じ。(泣


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 21:37 ID:bq1tG5+O
あ〜あまたこんなスレが立ったのか。
ホントに進歩のないやつらだなぁ・・・大体
お前等何時までこんなスレで愚痴をこぼすつもりだ?
ヤツ当たりみたいな事を蒼汁にぶつけて、
自分たちが悪いと少しは思わんのか?
カネが無かったとか色々事情があったかもしれんが、
もし次期シルビアが出たとしても、このままじゃ購入できんかもしれ
んぞ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 21:46 ID:METAN6E3
蒼汁も内心喜んでるよ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 21:47 ID:K0niJc3f
どうせ またヤレヤレなんて言いながら来るんだろうけどw

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 22:49 ID:G+vmT1ZY
>>16

ここは例の人が他のスレで迷惑をかけないように隔離する場所であり
彼のハッタリとアホ発言を楽しむ為のスレですよ?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 22:58 ID:bq1tG5+O
アタマの悪い奴らだなぁ
ホントにそんな事考えてんの?
自分たちの事棚に上げて・・・少しは考え
るて事をしたらどうなんだ?だから蒼汁
も内心喜びを感じながら、
からかって遊んでいるんだよ・・・
もう少し現実的にならないと、S16が出ても買え
んぞ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 23:40 ID:G+vmT1ZY
>もう少し現実的にならないと、S16が出ても買えんぞ。

なんで?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 23:45 ID:a6i5daWv
>>20
バレバレ。分かりやすすぎ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 00:23 ID:uec6w2i0
いや、>>20=16は蒼汁のふりをした名無しが本物を釣ろうとしてるのかも
しれん、メアド欄が釣り師っぽい。
と思わせといて実は蒼汁本人だったら痛いなw

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 21:21 ID:sjsr79TX
>19
俺はそのつもりだが。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 23:11 ID:XoX33TQh
>>19
蒼汁の隔離スレであると同時に、シルビアが欲しくても買えなかった厨房の
隔離スレでもあるわけですね。(w

26 :おやじ:04/02/12 03:17 ID:Tj4DgceW
まだやってんのか 妄想S16厨房ども
シルビアなんてどーでもいいんじゃないのかい?
おまいら、ただの蒼汁ファンだろw

現実的に言えば次期シルビアはマーケットがない。
日産の中でもZやスカイラインとの関係もある。
エンジンもない、出しても売れそうもない
にっちもさっちもいかんだろ。
だからここで「じゃこういうのは?」とかの議論をすべきなんだろ?
漠然としたものでもビジョンもコンセプトももたない人間が、ここでグダグダいってる戯言はもう聞き飽きたよw
続けるのならもちっと進んでくれ
シルビアと言う車を欲しがる人間は、この程度の思考の人間だと言う証明ということ。
それを実践しているのが、おまいら妄想厨だと気がつけ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 07:14 ID:6ytk8VoV
↑ 春休みなので登場w

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 07:37 ID:Uys3wAP6
>>26
そんな時間に書きこむなんて・・・
引き篭もってると昼夜の感覚が無くなるんだな・・・

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 08:36 ID:maNVcDrE
http://carspyshots.proboards2.com/index.cgi?board=concept&action=display&num=1076411348
こういう、ライトウェイトのFFも面白いんじゃないだろうか?

>>16
出す出さないはさておき、
フロンティア用にQR25ができるから、エンジンのアテはない事もないんじゃないか?
エルにQR25搭載という噂もあるし。

30 :おやじ:04/02/12 10:56 ID:Tj4DgceW
>>27 >>28

あんまり変わってねぇなw
シルビア乗りの未熟さ、思考能力の低さを証明がお前らだよ。
5ナンバー、FR,2000ccターボ
完成された(終わったとも言う)モノしか目に映らん世の中だから仕方ない。
こんな程度の人間が蒼汁氏と対等に遣り合えるとも思えん。
そろそろ遊ばれてることに気がつけよ(笑) 僕ちゃんたち

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 11:55 ID:qZU2QGd5
>>29
これは面白い。ご近所の笑いものだ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 19:23 ID:TwMPIGFB
>30

いろんな意味で必死だねw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 20:35 ID:fFpxdOIR
ここんところ存在価値を問われてますから(ゲラ

34 :おやじ:04/02/12 21:18 ID:Tj4DgceW
>>32

お前らがなw

シルビアがDQN車なんじゃなく、お前らがDQNだって気がつけよ。
いつまでたっても5ナンバー、2000ターボ、FRという呪文しか唱えられないようじゃ
お前らの存在意義こそ問うぞ。僕ちゃんたち
たまにはシルビアの未来像を描いてみろってーの。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 21:26 ID:+r5EnEXK
いつまで経ってもスレタイに蒼汁だけしか入れてもらえないからって営業活動に必死すぎ。

36 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/12 21:43 ID:yeSCxoIb
最近は香ばしい天然モノも居なくてつまらんなぁ……。
R36スレの方がよっぽど面白ェ。


>>おやじ氏
>たまにはシルビアの未来像を描いてみろってーの。
んな事言っても、例の呪文を繰り返すだけで何の進展もないわけで…。
最近、『D1』という新しい「単語」が加わったみたいだが。

そもそもコイツ等、5ナン(中略)の車が欲しいクセに、S15が生産中止になると分かっていながら
なんで最終型のS15を買わなかったのか?
という質問に対しても、一切答えずに捨て台詞吐いて逃げていくしか出来ない負け組みなんだから。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 21:49 ID:+r5EnEXK
下2行は「手抜きだから」と答えた名無しにつっかかるも返り討ちにされて逃げてたのはあんたじゃんw

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 21:59 ID:zWAwyx1D
>34 36
揃いも揃って 釣り合戦ですか 負け組連合サン

39 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/12 23:12 ID:yeSCxoIb
>>37>>38
こういうのを負け組みの捨て台詞という。



40 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/12 23:15 ID:yeSCxoIb
あぁそうだ。
俺、明日からスキーツアーに行ってくるから、しばらく来ないよ。
その間、すきなだけ妄想でも何でも垂れ流してろや、負け組み諸君。(w

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 01:07 ID:L7Ij3AsV
現苺オーナーだがあんま苺と同じのが出るのは歓迎しないな。
次はカプチーノのみたいなのを希望するな。
車なんて軽くてナンボだと思ってるから。
エンジンも1.5gくらいでかまわない。
これならマーチの1.4gをスポーツチューンすればok!!
とりあえず1000`くらいにまでに車重を抑えてほしい。
パワーがあっても扱いきれない(腕がないだけだけど…汗
身の丈にあった車を激しくキボン。
でもFRだけは譲れない。
コペン(古いか?)でチトもりあがったし。
別にできないことはないとおもうな。
意見求む。

あおじる氏>
質問カモーン。現オーナー証明してあげるよ。
でもDIYは得意じゃないからわかんないやつもあるかもね。。。

あ、そうそうZZTの方でちょい前に盛り上がってたんだけど、
2.4gくらいで、もしかしたらFRがセリカで出るかも?
てな感じの話がでてたよ。
もし本当なら、苺復刻期待派はそれ買ったら?
GT500の事もあるし、そこまで与太話じゃないかもね。

長文スマソm(_ _)m




42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 07:27 ID:xWVlPY4r
と言う事で 

次スレが立った事にご満悦の負け犬 あおじるサンでした

43 :おやじ:04/02/13 10:01 ID:kuJKHaTj
>>41

『次期シルビア像を出してみろ』と言ったから、私でよければレスする。

13〜15と言う流れでのシルビアにはもう未来はない。
エンジンは終わり、コンセプトも役目を終えた(売れないし)
だからこそ、君のような思想が必要だと思う。
俺が思うに今度のシルビアがあるのなら、3つの方法に絞られるだろう
●RX-8的なファミリー思想のスポーツカー
●もしくは乗り手を選ぶ(買い手を選ぶ)純潔ピュアスポーツ
●スペックに縛られないスペシャリティーカー(FF化など)

カプチのように割り切って設計される車はとても魅力的なのだが、いかんせんマーケットと言う数勝負では負けてしまう。
俺だってこういう車はめちゃめちゃ希望なんだがwメーカーに造る余力があるかないかになるだろうな。
S2000やロードスター、MR-Sなど”俺らから見たら魅力ある車”は、マーケットでは悲惨になる宿命なのだ(笑)

マーチエンジンチューンのライトウェイトスポーツカー構想は賛同しておく。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 17:59 ID:OaQpEdor
積極的な意見は言えないけど
消極的な意見として

FFで出るぐらいなら出ないほうがいいかな。

ちなみに、FFクーペって需要あるもんなの?




45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 19:28 ID:pXRTjQi5
シルビアが生産中止になっても、
セリカやインテの販売台数が増えたなんて話は聞かないな。需要は無いと思われ。
もっとも、クーペに需要が無いのは駆動方式に関係無いが。

シルビアは、本当に欲しいヤシは生産中止前に全員買っただろう。
買えなかったのは金が無くて買えなかったヤシらだけ。
今、金があって2000ccのFRが欲しいヤシは
中古のS15買ってるか、アルテを買ってるか、もうちょっと金出してS2000を買ってるか。
あるいは、RX-8かロードスターか、全然違う車になるが、MR-Sか。
そこら辺を買えば、十分に事足りるだろう。
なんでココの連中はシルビアだけに固執するのか分からん。
アルテやロードスターにも、後付けターボはあるし。
シルビアだって、新車が無くても、中古が無い訳じゃないし。

46 :( ´,_ゝ`) プッ:04/02/13 20:35 ID:hAKbA+7M
>>43
なんだ?こいつw
また叩かれたいのか?w

まずは文章構成力を身につけようぜ。
自分がいちばん何を言いたいかよく考えてから書き込もうぜw

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 20:55 ID:cNgKrQ1T
つーか 単なる構ってクンなんだね この人

お呼びでないのに勝手にやってきてはスルーされて 
挙句にこっちを負け犬扱いとは ┐(-。ー;)┌

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 21:54 ID:/LrLwklU
>>45
何故シルビアかって?
ピニンファリーナにも評されたデザインコンセプトや豊富なアフターパーツで
中堅クラスのクーペ群での圧倒的な存在感に惹かれているというのが一番大きいんじゃねーの?

で、おそらくここで期待している人の過半数は13から15に乗っている(いた)人たちでしょ。
13、14組はわざわざ金をかけてイジった愛車を手放してまでほとんど進化のない15を買わなかった。
15組も古びた設計の車よりも新型が欲しい。
難しい事はない。ただそれだけ

つーかターボが欲しいからっていちいちNA車に後付けターボなんて
回りくどい事をする奴の方が分からんけど。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 22:12 ID:4Oc4pw5Z
現在15に乗ってて別に不満などない。
不満があればチューンして自分好みに仕上げるだけさ♪
もしS16というものが出るのであればオープンカーだのマーチベース
とか訳わかんねーS16を出すんであればS15をもっと煮詰めた車で
出せばいいと思う。
需要があるとかないとかは俺にはどうでもいいこと。

50 :おやじ:04/02/13 23:31 ID:kuJKHaTj
>>48
S15はシルビアの集大成(ってほどでもないが)として出されたんだが、それが終止符になってしまった。
難しいことはない??
君の中で難しくないだけのことだよ。
言っちゃ悪いがS16など作るくらいならS15の再販のほうがよっぽど現実的だ。
新作シルビアはS13〜15のコンセプトでは無理。
難しくないと言うのなら、君の次期コンセプトを提示してくれ。
エンジンは?シャシーは?プラットホーム、レイアウトは?
言っておくが君の欲しいシルビア像を聞いてるんじゃないぞ。

>>49

>>需要があるとかないとかは俺にはどうでもいいこと。

なら一生出ないなw
S15の延長などないのだよ。
日産は君のために車を作ってくれるメーカーぢゃないんだ。

>>46 >>47
何が言いたいのかわからんのはお前らだろ
何か突っ込めることでも書いてみろよ。w
次期シルビア像は?  
だいたいな、おめーらみたいなコゾー相手に商売は成り立たないと判断されたんだよ。
いつまでも旧型シルビア哀願してな。
以後この手のレスは無視する。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 23:57 ID:/LrLwklU
???
マジで中卒か?どうやらあの文で「次期シルの実現が難しくない」なんて勝手に捉えちゃってるみたいだけど…

S2000やロードスターがマーケットで悲惨な状況とか言っちゃってる無知だしどうしようもないな

52 :41:04/02/14 00:10 ID:Ls4AZkFl
おやじ氏>
レスサンクス。
S2000とロードスターに関して言えば世界的にみればけっこう
売れてる(ロドスタは売れた?)んだけどね。
それに漏れの言うスペックなら安く作れるし。
デザインさえよければそこそこのスペックでも
エントリーモデルは女性にも売れるでしょ?
ハイモデルにはスポーツに振ったモデルをだせばいい。
くだらないVDCや電子制御はいらない。とにかく軽く。
サーキットでもけっこう楽しく走れると思うけど。
ついでに燃費もいい。
今の時代環境は大事だからねぇ。
最高速には向かないけど、やりたきゃGT−Rやセブン
エボ、インプよりどりみどりだ。それ買えばいい。
一番現実味があると思うのは漏れだけか?

53 :おやじ:04/02/14 02:14 ID:4VcoJ8Tu
>>51
S2000,ロードスターがあの程度の数で売れてるだとでも言うのかい?
ロードスターの販売台数くらいじゃ、日産はシルビア復活などしないんだよ。
スカイラインやZがある今、シルビアのマーケットが”日産”に存在しない。
わかってないのはどっちなんだい。
いい加減、寝ぼけてないで目を覚ませよ。
それともそれが精一杯か?w
寝るわ。

>>52
また君とは話をしたいね。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 07:02 ID:hNO3RPuu
クーペが売れない最大の理由は激しくダサいから DQN・ヒキオタ・デブオタのイメージが先行する
あの手のクーペに乗るのは「女に縁がない」
もしくは「一緒にいる女もDQN」と宣言してるようなもの
もし出すなら2L FRはマーケ上はずせないが、少なくともS15の延長線上のコンセプトはありえない
406クーペのパクリかアメリカのサイオンクーペ対向車のおさがりが関の山

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 07:15 ID:f7UAxRk1
>クーペが売れない最大の理由は激しくダサいから DQN・ヒキオタ・デブオタのイメージが先行する
>あの手のクーペに乗るのは「女に縁がない」

自己紹介ですか?


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 08:06 ID:hNO3RPuu
>>43 ●RX-8的なファミリー思想のスポーツカー
→ありえる ただし嫁対策で燃費のいいエンジンが必要条件なので現実にはキツイか?
 しかもそうなるとレガシーもライバルになるわけで…     
   ●もしくは乗り手を選ぶ(買い手を選ぶ)純潔ピュアスポーツ
→これも困難かな〜 なにせZ、スカクー、将来はGT-Rもあるし今更このサイズではって感じ
   ●スペックに縛られないスペシャリティーカー(FF化など)
→これはありえるかもね 41のマーチエンジンチューンに同意 でスタイルは初代Zをモチーフにする
 でもこれじゃシルビアじゃないなw

>>55 書き方がまずかったな、スマソ。俺はシルビア復活して欲しいと思ってる。でもこれは少なくともY世代には事実
 だってセクースできないし、人が集まって遊べない。そして若いやつは金がない。
 友達が多いやつは中古のミニバンに流れる。したがって日本のY世代のクーペ市場は極小


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 09:49 ID:ASH7s9g5
そもそも現行のZもスカイラインも売れていない。RXー8も。

●RX-8的なファミリー思想のスポーツカー
昔はブルーバード、スカイラインがありますた。
初代セフィーロもそういうコンセプトではなかったが近いな。
ローレルも一応走るしセドリック・グロリアもスポーツグレードあった。

●もしくは乗り手を選ぶ(買い手を選ぶ)純潔ピュアスポーツ
GT−RやMID4が出る。次期シルビアも廉価版としてここに並ぶ。

●スペックに縛られないスペシャリティーカー(FF化など)
そんなの誰も買いません(プ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 12:44 ID:LAQctBKm
S15は売れてないから消えたとしつこいのにその悲惨な2台が消える所か
マイチェンをし、ロドスタなんかはクーペ版、ターボモデルを出すのはなんでだろう…?

S2000は発売当初、目標販売台数の10倍の予約が入り納車まで半年かかった。
現在も当初の目標販売台数の倍近い数が世界に出てる。
ロードスターはそもそもバブル期にマーケットに意識されずに造られた車でありながら
ギネスにも載った大ヒット車。
このジャンルでライバルが増えて一時の大ヒット期の売り上げよりは激減しているものの
知名度や評価も高く今でも世界で安定した売り上げ。
そもそも何と比べて売れてないと言っているのか分からんけどこんな2シーターオープンスポーツなんて
セカンドカー向けの趣味の車を実用的で利便性のあるミニバンなんかと比べているなら話になんないよ。
基本的に今のファーストカー市場と対比したセカンドカーとしての市場を狙っているんだから。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 12:56 ID:LAQctBKm
あとやたらRX-8を推してるけど数年もすれば売り上げも落ち着いてあなたのいう悲惨な車になると思うよ。
たとえば今がS2000が出たばかりの納車半年待ち状態時だったらきっとあなたはS2000を推してるだろうし。
●S2000的な拘りのオープンカー
みたいな。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 16:39 ID:Zfl6XmGp
脳内妄想と脳内妄想の醜い争いだ。キモい。

仮にゴーンが「5ナンバーFRターボのクーペなんか、もう二度と出しません」
と発表したら、コイツ等は平家の最後のように
壇ノ浦に身投げでもしそうな勢いだな。

61 :おやじ:04/02/14 19:05 ID:4VcoJ8Tu
>>58

その主張を日産に向けて言うといいw
もういっぺん言うが、『日産にシルビアという車のマーケットがない』のだよ。
ロードスター、S2000を成功と見出せる数字については、多々異論もある。
「ロードスターが成功してるからシルビア出せ」と言って出すもんでもなかろう。
現体制では、日産内にシルビアの居場所がないのだよ。
マツダがこの分野で攻勢をかけ、日産はZとスカイラインに絞っている。
GT-Rなども控えている現状、シルビアをマーケットに出せる余力があるとは思えんね。
まぁ少なくともS15路線での新規継続は皆無だわな。
個人的ではあるが、前に誰かが語ってくれた廉価版GT-R先行車として出てくるかどうか・・
シルビア復活はこういう形になると思うが??

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:03 ID:o1DkFxbg
>>62
はぁ…お前本当に頭悪いな。
S2000とロドスタがマーケットで悲惨な状況とか言っているから
それに対してつっこんだけで何もシルビアが同じようにいくとは書いてないだろう…
ロドスタみたいなNAの2座オープンと4座クーペのシルビアじゃターゲットが違う。
スポーツというだけで同列で考えるな。
前者は日本の若者向けというよりもむしろ世界で売るためのセカンドカー向け。
(サイドブレーキが助手席側にあるようにもともと左ハンドル用の設計)
後者は日本の若者がメインターゲットのファーストカー向けの車だ。
だからミニバンや軽、中古の高級セダン人気に押されて売り上げが芳しくない。
かと言ってセカンドカーで買う気にさせる個性もないしな。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:05 ID:o1DkFxbg
うわ、>>61

64 :おやじ:04/02/14 21:17 ID:4VcoJ8Tu
>>62

ならそう一言書けよw
スレの流れ、ニュアンスからそう受け取られる要素があるのも気がついてるんじゃないか。

たしかにミニバンを欲しがる購買層にも、スポーツカーを横目で見ている輩は多い。
だが若者向けのファーストカー的な手法ではS15の二の舞ではないのか??
新規購買層向けならスペックなどにこだわらない(FF化、シーケンシャルセミオートマ等)車作りも視野に入るぞ。

とにかく、今日産がシルビア復活をすれば、ここの住人には縁のない車になっちまう。
メーカーが余力をつけるまで待つか、まったりクーペのシルビアにするかだ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:18 ID:3/pUJNHf
>>61
おい!ハイパーマックスUのセッティングは決まったのかい?(ワラ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:03 ID:f3MCrg37
>>おやじ

どうせ彼らの望みどうりの車(S16)が出てもどうせ彼らは買いませんよ。
というか買えません。どこかあら探しして、「ここさえこうだったらねー」
とか言って買えない自分を慰めていることでしょう。

67 :おやじ:04/02/14 23:35 ID:4VcoJ8Tu
>>66

ふふ たしかに。
未だこんな程度のバカども相手にメーカーは商売しないよなw>>65
買ってくれる購買層に向けた仕様になるかな。
ここでシルビアの未来を語れない呪文の呪縛に取り付かれてる連中こそ、先に排除することが先決かもしれない。
と言うわけで今日はおやすみ。

68 :41:04/02/15 01:21 ID:dHSu9s7J
56>
確かに今までの”シルビア”という車のイメージからはかけ離れているからね。
でもそういう変化もおもしろいと思うよ。
厨にたたかれる事間違いなしw

66>
ライトウエイトスポーツ押してる漏れがいうのもなんだが
みんな大好きな2L、5ナン、FRターボ(wでS16がでても
もしかした買うかもね。苺もそこそこ気に入ってるし。
でも月500くらいしか売れねーだろーけどw
売れなくても作り続けなきゃいけない車ってのはあるとは思うけど
シルビアは漏れ的には”?”だね。。

おやじ氏>
廉価版スカイラインを出すならならたぶん”スカイライン”で出てくると思われ
シルビアと思うのは自由だけど…
ただ手抜きのV6だけはやめれって感じ。。。




69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 07:07 ID:TkQ9jSrJ
>>62
>(サイドブレーキが助手席側にあるようにもともと左ハンドル用の設計)
そうなの?

70 :おやじ:04/02/15 10:30 ID:BGKqyi42
>>68 41氏

廉価版スカイラインと言ったが、それをそのままイメージというわけじゃないんだ。
ホンダにはシビックってあるだろ?
最新テクノロジーやメーカーの未来思想を詰め込んだ公道実験車という意味合いを持つ車を俺はイメージしている。
このカテゴリーはメーカーにとっても必要な部分で、しかも利益が出なくてもいい(笑)
シルビアがメーカー思想(技術)を引っ張り、得た部分は他車へフィードする。

今までのシルビアはオーソドックスな作りこみだったが、サバンナが出たころを思い出して欲しい。
当時はロータリーなど意味不明のエンジンで(笑)乗り手を選んだじゃないか。
今そのロータリー技術は市場に受け入れられ、立派に成功している。
やり方はどうでもいいんだが、シルビアはこのカテゴリーで存在するにはもってこいだと思うのだが・・

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 12:39 ID:dw2MuhxM
誰も糞おやじの独り言オナニーショーなぞ興味無いわけだが
ことごとく論点がずれてるよ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:29 ID:xQJSR/xV
否定してるだけで自分の意見を言わないほうが・・・。

おやじ氏の言うことはなるほどと思うけどねー。S15でこけたのと同じコンセプトでだ
すのは無謀なだけだからね。

当時の日産はシルビアにしてもGT-Rにしても走り屋を意識しすぎていたんだと思うよ。
その人たちは確かに普通に乗っている人よりも雑誌などで目立っているから、
その人たちの意見がオーナーの意見の全てと考えてしまったんだろうね。
どうせ中古にならないと買わないような人々をターゲットとしてしまったんだから
新車が売れるわけないよな。

どうせ君ら好みのS16でても中古でしか買わないでしょ?日産もさすがに気づいてし
まっているのでもう同じ過ちを犯すことはないでしょう。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 16:07 ID:MWh3Xx8N
つーか いくらなんでも大企業が走り屋市場なんか意識する訳ないと思うが…
走り系提灯雑誌に取り上げられる事なんて企業PRとしてはむしろ逆効果なんだし…

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 16:51 ID:RdOTe2Bs
前にも訊いたけどさーPRに逆効果なら何故最近のリアルな走り系ゲームに名前を貸すんだよ?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 17:48 ID:0jHj54oz
S2000は月平均     80台
ロードスターは月平均 127台


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 22:27 ID:sBYFctRE
>>74
ゲームだってさ。









プ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 22:28 ID:E6u4+KxZ
ヴァカはほっとけって

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 23:27 ID:YnDS7E8U
答えられない奴ら↑

79 :おやじ:04/02/17 00:00 ID://DjXOoZ
>>78

こいつら過去の遺物だよw
完成されたものしか見えない世代。
人の意見に批判しかできない割には、自分の意見はない。
この程度で蒼汁と張り合おうと言う考えが笑っちまうよ。

どーせ中古しか買わないんだろ?w ボクちゃんたち。
S13から10数年進化しなかった車シルビアにいつまでも憑依してろっつーの。

80 :72:04/02/17 03:42 ID:PAtp+NrC
おやじは次どんな車に乗りたいですか?私は現在FD乗りで時期7待ちです。

よっぽどのダメデザインじゃなければ、T型購入します。そして熟成された後期型
に乗り換えると妄想しています。気持ちよくFDから乗り換えることが出来るような、
コンセプト、デザイン、スピリットであって欲しいモンです。

しかし他社から素晴らしい車が出れば、どうなるか分からない、といった感じですね。
日産からも対抗するような車を出してきてもらいたいものですねー。

理想は1200キロ台で乗っていて、楽しい車がいいなー。人馬一体をコンセプトにしたようなヤツお願いします。

81 :おやじ:04/02/17 11:23 ID://DjXOoZ
>>80 72氏

FDか・・いいマシンだね。ありゃニュータイプ専用機だよw(うそ)
FDにも弱点はある。
低速時のトラクション不足(特にゼロ発進時)に”高価”なのが欠点。
それをシルビアが補うわけでもないんだが、両者は合間見える存在にあったと思うよ。
次期シルビアは君の言うとおりコンセプト、デザイン、特にスピリットの部分は声を大きくして言いたいところだね。
FDの受け皿になるべくマシンには、今までのシルビアでは無理だった。
次回作も無理だろう(笑)(Zやスカイラインが乗っかってるんだよな)

人馬一体感というほとんどバイクに近い感覚が、俺も欲しいところなんだが・・・
ま、欲しい車をここで書き連ね、それをシルビアだと言うわけにもいかん。
前に3つあげたが・・・
●ファミリーも乗れるスポーツカー  //S12的なハッチバックの復活
●純潔ピュアスポーツ        //MID4の先行車、プラットフォームいただいちゃうべw
●まったりクーペ          //いすゞにあったピアッツァクーペがお勧め(要デザイン変更)

こう書くとそのままをイメージしがちだが、あくまでも方向性の提示である。お間違いのないように。
俺的には2番目の方向でやって欲しいね。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 11:23 ID:kKjBHQI/
シルビアの中古のリアスポ安い店知りませんか?

83 :元S13乗り:04/02/17 11:26 ID:FkS7aNZJ
別にさぁ〜、実際出るって発表があったわけじゃないし、
シルビア好きがイメージするパッケージで次期型を妄想して遊んでちゃいけないの?
ここってそういうとこでしょ?(蒼汁の釣り堀になっちゃったけど)

いいじゃん、5ナンバー、2000cc、FR、200万チョイで大衆車。
ラグジュアリー指向ならS13を基準に考えたり、走り指向でS15を基準に考えたりすれば。

べつに開発の責任負ってるわけでもないしさ、売れる売れないとかあまり興味ねぇっショ。
自分が乗って楽しければいいんだし、思考がループしたっていいジャン。

それにさなんかおやじって人の言ってることって、シルビアじゃなくてもイイ事でショ。
すばらしい技術を投入とか新しい価値基準を生むとかさ、別の車でやればいいジャン。

シルビアなんて車はさ、上記のパッケージだからシルビアなんでショ?
多くの人がシルビアとして評価しているS13だってたいしたモンじゃないよ。
売れてたプレリュードに対して対向車で出した車だし、当時スタイルと脚周り以外は
技術的にはたいしたこと無いジャン、CAエンジンなんてもん載っけてたし。

でも売れなくなったからシリーズ廃止、そんなの皆わかってるんだから
売れなきゃ価値がねー(そんなのメーカーの論理でショ)そんな考えだからおまえら〜(略)
ってのはさ、はっきりいってそれも思考の停止だよ。

古臭いパッケージ、進化の少ない技術、でも評価されているのは
手にいれやすくて運転してて楽しいってことなんじゃん。
同時代にリリースされて存在すら定かではない車種がたくさんあるなか
シルビアは恵まれた車じゃん、いまだ一部では現役車種なんだしさ。

ドリ廚とかも関係ないっしょ、前から暴走する連中はいたし、事故が増えてるとしたら、
マンガかぶれのオタ予備軍が無茶してっからでショ。
たたくべきはパッケージじゃなくて、メディアでショ。



84 :元S13乗り:04/02/17 11:27 ID:FkS7aNZJ
オレも長文うざいから、もう止めにするけど、蒼汁はさ、まだいいのよ。
だいたい病気持ちってのは解るし、今となっては立派な釣り師だからさ。
皆が上記のパッケージでループしてる中、独り逆走してればさ。

でもさおやじってやつはさ、蒼汁が騒ぎ出したら便乗して、文調まで蒼汁にあわしてさ、
いい歳した大人がさ、夢見がちな集まりの中でさ、正論語ろうとして
攻撃的になってさ、ナニしてんのカンジっしょ?

上記のパッケージの中でさ、希望に近付けるように語ればいいジャン、
別の新車種の話なんかいきなりしないでさ。

自分の意見聞いてほしければ、周りの流れに合わせて意見言うべきだし、
こいつらとは話す価値がねぇーとおもえばスレにこなければいい訳で、
自分の子供や会社の同僚に、価値観押し付けてウザがらレてるからって、
わざわざ2chで同じことシなくてもイイじゃン。

ってかオレって相当バカ、馬鹿野郎の文句にこんな長文打って。
まぁ、言いたいことはみんな仲良くしよーやってことで。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 12:46 ID:wSCzOabU
おやじって苺海苔なのか?

86 :おやじ:04/02/17 14:00 ID://DjXOoZ
>>元S13乗り

あはは 俺のことバカ呼ばわりして君も相当アホだw
ツーか君の主張はS15の再販程度の願望だよ。
もうメーカーはこんな失敗しやしない。 結果シルビアは復活しない。
未来思想なくして何がシルビアだ と言ってるんだよ。

>>夢見がちな集まりの中でさ、正論語ろうとして・・・(以下略)

どこに夢があるんだい? 5ナンバー、FR、ターボを繰り返すだけならS15でも手に入れちゃ済む話だ。
君らの夢とは、今まで見続けた夢をそのまま未来の夢と勘違いしている。
いいかい、俺(ら)と君(ら)とは視点が違う。
過去に存在したものを”夢”なんてことは俺は言いたくないね。

>>85
そうだよ S13〜S15まで知るビアに乗ってきたおやじだよw
現S15乗ってるよ。
S16出るのなら、思想の進んだ車にして欲しいから来てるんだ。
ここで過去に憑依する人間の戯言など、中古のS15買えばすむようなことさ。
新車も買わず、中古も買わず、S16など語るな

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 15:58 ID:ydSR6QrR
次期モデルを出すならS13〜14オーナーだけでなく、FDやAE86のオーナーまでもが
買い変えたくなるくらいの車でないと価値が無い。
つまり、環境性能と運動性能と快適性能を兼ね備えた大衆的な車。
コンスタントに10km/lくらい走って、サーキットでも存分に楽しめ、結婚後も家庭での
使用に耐える車。FFなら色々あるけど、FRならアルテッツァとRX-8しかないな。
でもアルテは悪趣味な内装と動力性能がイマイチだし、RX-8もエンジンが特殊なので
毛嫌いしてしまう。日産がその気になれば、この辺のマーケットに入る隙間は十分ある
と思う。アルテも一回りでかくなるみたいだし。

88 :元S13乗り、現RB乗り:04/02/17 16:19 ID:FkS7aNZJ
とほほ、やっぱ何一つ通じてないや。

だから自分でオレってバカだなぁ〜つってんじゃん。
それにさ、再販程度のモンでいいんだよ、そうかいてあんじゃん。
そこでもし出るならこんナかなぁ、つってたわけ。
そうしたらさぁ、S15買ってろ>なんで出た時買わねェンだ>
お前ら買わなかったからシルビア無くなっちまったじゃねぇか>いまさら言うなってループですよ。

それにさ、新車だろうが、中古だろうが、乗ったことあろうが、無かろうがS16語ったっていいジャン。
免許とった時にはシルビア無くなってるやつだっているッしょ。
そういうやつが、中古のシルビア買って、この次もシルビアだったらナぁって思ったっていいジャン。

夢見がちっテのは自虐なのよ、ワカル?妄想よ、妄想。
そもそもシルビアなんて夢とか未来とか語る車種じゃねぇって言ってるッショ。
過去に存在したものを再構成して出来てんのよ、目新しさとか無いの。
S13がセンセーショナルにデビューしたように感じるかもしれないけど、
プレリュードがラグジュアリークーペの路線を作ってくれていたから、ウケたんだよ。
そんでその後86難民とかが走り路線を開拓してったの。
シルビアしか乗ったこと無いおやじはさ、なんかシルビア至上主義に陥ってるけど。

それでもいい車だよなぁ、ってみんなわかってンのよ。
パッケージ古くたっていいジャン、いいモンはいいんだから。

それにさぁ、視点が違うならこなきゃいいじゃん、このスレ。



89 :元S13乗り、現RB乗り:04/02/17 16:20 ID:FkS7aNZJ
ちなみにオレは今シルビア欲しく無いよ、でも20年後とかだったら
S13のようなモノだったら欲しくなるかもしれない。

それをニッサンでシルビアって名前だったらステキやん。
ただそれだけ、なんかシルビアが未来をしょってたつとかそんな大層なこといらないの。
乗るのが楽しい、これだけでいいの。それがデートでも峠でもなんだっていいの。

でも、ここで既存のパッケージにこだわるやつは、86みたいに
本質的な後継機が無くなることをいやがってンだと思うよ。

そいうことはさ、汲み取ってあげなきゃ、大人なんだから。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 16:43 ID:FkS7aNZJ
RX-7は後継機の開発があるみたいだからFD連中はそう取り込めないんじゃン。
やっぱ、ロータリーじゃないとダメでショ。
そのための受け皿でコンフォートよりにRX-8があるんでしょ。

86オーナーもあの時代から今まで乗ってる連中は
けっこうイイ歳だから86卒業と共に走り系から大部分が離れる気がする。
現に何人も見てるし、今乗ってるやつもそう言ってる。

あまり、甘く考えない方がいい。



91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 16:44 ID:FkS7aNZJ
>>89
表向きはオサレカー、でもかせを外したら振り回せるってくらいにしとかないと。
FR路線の連中を引張ってくるんじゃなくて、他の連中を取り込んだ方が
パイが一気に広がるんじゃないかな。

カッコだけでスポーツカー選ぶヤツをターゲットにして
セリカやインテなんかからちょっと貰って、
トーキョーウォーカーやモノマガジンなんかで一般人に強くアピール、
オシャレ、都会的をキーワードに軟派連中を取り込む、
ここでミニバンなんかカッコ悪い、っていう臭いも出した提灯記事を書いてもらう。
マスメに弱いやつや流行に敏感なねぇちゃんたち、
インプやエボに乗ってるもてないくん達を勘違いさせて取り込んで
パイを広げたあと、中古でタマが出回ったら走り屋小僧達が飛びつく。

それで歴史を繰り返す(W

92 :おやじ:04/02/17 17:12 ID://DjXOoZ
>>元S13乗り氏

>それにさぁ、視点が違うならこなきゃいいじゃん、このスレ。

視点の違わない議論など面白いのか?w
『シルビアはそういう車だった』と君は言う。 その通りだ。今まではね。
ここまでは異論はない。
だが、君の言う先は”夢”でも妄想でもない。ただの現行シルビアの『温存』なのだよ。
もはや俺たち(としておく。このスレにいるシルビア好きのやつだ)はメーカー思想も社会思想も取り残されちまうんだよ。
86が消えたときとおんなじさ。
ただの懐古趣味。ボロのハチロクを大事に乗ったって社会もメーカーも向いちゃくれない。
こっちの方がずっと寂しいと思うから、俺はここで愚だ愚だ言ってるんだよw

マツダのロータリーはどうなった?
当時ゲテモノ(オーナー許せ)だったサバンナ、コスモなど細々と継続し立派に現存してるじゃないか。
あれはロータリーの血統だったと言えばそれまでだが、そのスピリットこそシルビアに必要なのだよ。
なくなったものを”欲しかった”世代に向けて作るんじゃシェアは限られる。
しかも買いやしない。
次作があるのなら、新しいシェアを取り込むことがメーカーの命題なのだよ。
どっちに転んでも”俺たち”は切り捨てられる運命なんだ。

〜S15までのコンセプトでは復活はありえない。
ここを踏まえて夢を語れよ。
君はS13にほれ込んだであろう。しかもいい歳だろ(笑)
『乗るのが楽しい。大層なことではない』
この一言を実現するのは、簡単なことではない。

93 ::元S13乗り、現RB乗り:04/02/17 17:38 ID:FkS7aNZJ
だからさぁ、議論するのはイイって>83に書いてあるジャン。
スレの総意に近い意見を、蒼汁と二人で聞く耳持たず、けなしてんのがあかんワケよ。
あんたもさぁ、蒼汁マンセーっていう前はけっこうおもしろい意見踏まえて話してた記憶があるのよ。
それがさ、自分の意見と遠いからって、蒼汁に同調して、
今までのはダメ、グダグダいうならS15買え、買えないやつは負け組とか言ってさ。
蒼汁のキメ台詞を連呼してたジャン、それってカッコ悪くない?
ヤでショ、そんなカッコ悪いことしてんの。

だから、相手の意見を聞く、自分の意見を話す、さぁどっちだじゃなくてさ、
答えなんかないんだから、折衷案とか出したりさ、もっと会話すればみんな楽しくやれんだヨ。
蒼汁とおやじが騒ぎだしてから、ここ過疎化が進んだジャン。

寂しいっしょ、興味あってこのスレきてたのに、ただでさえ少ないシルビア好きをさらにフルイにかけてさ。

蒼汁はシルビア卒業したから別にイイのよ、基本的にオレも言う資格ないのよ。
でも、あんたまだシルビアにしがみついていたいんでショ、
そんなに熱く語りたいなら、排他的になるなよ。

視点の違う議論が面白いンでショ?
あんたのは議論じゃない、だって古い考えのヤツを排除してるモン。


94 :おやじ:04/02/17 17:54 ID://DjXOoZ
>>93  元シルビア乗り氏

ニュアンスが違ってきたかい?(笑)
当初は蒼汁氏とも考えが違っていたよ。言うなれば”君”のようだった。
が、ここに来てその考えはなりを潜めた。
理由分かるかい?

君だってここで議論重ねりゃわかるよ。
>>あんたのは議論じゃない、だって古い考えのヤツを排除してるモン。
古い考えを持ったやつらを排除してるんじゃなく、議論にもならない人間を排除することが重要だと思うようになった。
ここ数レスは意見のある人間が集まり”正当”に流れているが、最初のレス、前スレ見てみなよ。
こうして自らの意見だと主張している人間に異論唱えてるか??

異論を唱えるのは、5ナンバー、FR,ターボというパッケージングのみ固執する人間たちだ。
これを言うやつはかなりの確立で、コテハン叩きでしか返さない。
蒼汁氏の台詞を言いたくなる気持ちもわかってくれよな。

シルビア好きを篩にかけてるんじゃなく、今こうして自らの意見を堂々と書ける人間とそうじゃない人間を選別しているんだよ。
言っておくが、S15はシルビアの集大成だ。多々できの悪いところはあるが最高の車だと自負している(ま、オナーだから)
次回作もこのまま進化して欲しいのは実は俺なんだよ(笑)
が、販売継続は終わっちまった今、このままではシルビアに未来はないと深く感じる。

95 ::元S13乗り、現RB乗り、いちおう20代:04/02/17 18:08 ID:FkS7aNZJ
それとロータリー引合いに出してるけど、あれはスペシャルなんだよ。
ロータリーを支えたRX7シリーズに関しては、
国産で数少ない純正スポーツカー、それに搭載された世界唯一のロータリー。
シルビアはさ、スペシャリティーカー、もしくはスポーティーカーなのよ、
要するにある程度の受け口が広くなきゃいけない車なの。

しかもマツダはニッサンと違うの、マツダには当時自慢できることがロータリーしかなかったんだよ。
切り捨てればマツダの存在価値が無くなったの。

ニッサンは違うデショ、現に切り捨ててるし。
シルビアがニッサンというメーカーが作るものである以上、
やっぱり既存の技術をうまくまとめたパッケージになるのは仕方ないことなんだよ。
特殊技術導入で開発費上乗せさせられて、高いと逆に価値がないんだよ。

親父の言いたいことはわかるよ、でもそれはやっぱりシルビアではないんだよ。
新しいとか古いとか、命題とか夢とかスピリットとか、S13以前から薄い車なの。
それがシルビアってもんなの。

新しいメーカーの命題なんてGT-Rみたいなスタンスは入れられない。
高い車になるなら新車種になってしまう。
メーカー思想なんてかけて作る車じゃないの。

もう一度いうよ、>83で書いたようにこのパッケージじゃなきゃ次期モデルが出るワケねぇ
っていう意見以外だって言ったっていいんだよ。

オレは走るのが楽しくてS13好きだったけど、別に他の意見だってあると思うよ。
オンナ釣れるとか、オーナーである喜びとか、スペックとかさ。
乗ることが楽しいってそういうことでもあると思うよ

いろんなヤツ、いろいろな価値観、認めナよ、実際あるんだから。

96 ::元S13乗り、現RB乗り、いちおう20代:04/02/17 18:32 ID:FkS7aNZJ
けっきょく、オレとおやじは意見平行線のままだと思うよ。
オレは値段が高くなって手軽じゃなくなった次点でシルビアでは無いって思うし、
おやじは今までの路線ダメだから、シルビアっぽく無くても
コンセプトカーにしようって言ってるし。

でもそれはそれでいいんだよ。

オレがね気にいらないのは排除とか選別とかそういう姿勢。
身の無いスレするやつだっているだろう、でもここは2chだから。

所有したことがある、無いなんて意味が無い、過去のモデルを知っているという参考人でしかない。
本当にシルビアの事を語りたいんだったら、蒼汁と同じことする必要は無かったんだよ。

じゃあね、オレ今日暇だから2ch入り浸ってたけど、時間がきても仕事終わって無いから(W

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 18:43 ID:pw9P0kOn
このすれの趣旨は蒼汁を釣って遊ぶことだろ?
そのなかで自分の意見(妄想)を織り交ぜて結果が面白ければそれでいい
シルビアはでるよ 北米販売前提の200万ちょい FR 5ナンバー 1300kg 4ドアスポーツセダン
名前を使われる可能性がね アルテ(失望組も含む)の市場をとるため レガシーも少し高くなったしね 

98 :おやじ:04/02/17 19:05 ID://DjXOoZ
>>元S13乗り氏

平行線でいいではないか
排除の姿勢と受け止められたのなら仕方がない。
結果、こうして正当にスレが流れ出したんだがな。
ま、蒼汁氏がいなけりゃ、君にだって食って掛かる人間が多いんだよ。
たわいもない個人叩きでねw

シルビアは誰でも手の届くスペシャルクーペだったんだ。
RX−7などと路線はまったく違う。(純スポーツカーじゃないという意味)
これは受け継ぐべきものなんだが、本当の車の楽しさを若者に教えて欲しいね。
パッケージングうんぬんは次の段階だよ。
まずは過去のシルビアの反省を元に、次なるステージという”方向性”を考えるのが大事。(これが面白いんだがな)
『一度はああいう車に乗ってみたい』 と思わせてくれるシルビアじゃなきゃいかんのだよ。
俺たち(君含)はシルビアにそういう思いで乗ってたじゃないか。

>>97
蒼汁氏を釣って遊ぶ?
あはは どちらが遊ばれてるんだか、釣られてるんだか・・・・
まぁ、今のような流れで話を進めるのはいいことだ。
君の情報は細々と耳に入るが、メーカーが「これがシルビアだ」と言ったのならシルビアだ。
われわれがそれを見届けてやろうと言う気で話し合おうよ。


ということで出かけることになった。
遊んでくれてありがとさんよw 元S13乗り氏、>>97氏 >>72氏 ほか愉快な仲間たち。
明日から忙しくなるので、しばしお留守とする。
蒼汁氏も帰ってくるだろうし、皆で語ってくれよ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 19:26 ID:2sCOJhqQ
もう少し手短に頼むよ

100 :100:04/02/17 19:33 ID:GPpLHe6G
100



フィーバー

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 19:41 ID:eFrXf+yT
汁vs印手の対決は毎回楽しみなんだが。


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 19:55 ID:HTH412er
おやじの口調やキャラは蒼汁の2番煎じ。あんたじゃ蒼汁の代わりは
務まらんと何度言ったらわかるのかね。
蒼汁のキャラコピーして恥ずかしくないのか?真似師ってキモイから。
ここは蒼汁を釣るスレなのにアンタがでしゃばってもつまらんよ。

もう少し言葉遣いに気を使って聞く耳を持ってくれたら
楽しく議論もできると思うんだけどね。俺達の釣堀を荒らさないでくれよ。

おやじの意見もわからなくもない、でも自分の願望を押し付けてるだけでしょ。
アンタがシルビア好きなのはわかる、それでほぼ15のコンセプトのまま進化したら
未来はないってもの同意できる。でもシルビアの未来像をアンタ1人に決め付けて
ほしくはないのよ、その口調で。次期シルが出ると決まったわけじゃないんだし
好き勝手に夢想してもそれは自由でしょう。それぞれの次期シル像をいろいろ
読みたいし聞きたいのよ、それ全部自分の思い込みと理想だけで叩いてたら
アンタのせいでこのスレ廃れちゃうって。自分の意見を話せって言ってるけど

結局、5ナンバー、FR、ターボを叩きたいだけちゃうんかと。蒼汁の真似して。

アンタのそのキャラみてると誰もまともに騙る気にはならないでしょ。
あとね、いろんな奴に「ボクちゃん」とか言って見下してるつもりかもしれないけど
無教養な香具師ほど、そういう言葉を使いたがりますから。

103 :おやじ:04/02/17 20:21 ID://DjXOoZ
>>102

>>結局、5ナンバー、FR、ターボを叩きたいだけちゃうんかと。蒼汁の真似して。
この数あるレイアウトの中から、この3つを否定すればどうして蒼汁の真似なんだよ。
ここに呪縛する何かでもあるのかい?w
ならこの3つをキーワードに、意味ある何かを見せてくれよ。

もういっぺん自分の中の理想を問いただしてみ。
S15で十分なんじゃないのか?<<5ナン、FR,ターボ>>
まずこれすら否定しないで、何の意見もないじゃないか。

言葉使いに関しては君だって同じだ。
コテハン叩きの部分があるならそれ相応の言葉を返してやる。<例 ボクチャン>

簡単に書いておく
●なぜ今までのプラットフォームなのか(5ナンバー、FR,ターボ)
●なぜシルビアは販売を終えたのか
●どうなったら(どうやったら)復活できるのか

君らの乗りたい車を聞いてるんじゃない。(S15でいいじゃないか あれはシルビアの中で最高だよ)
シルビアが復活するならどういう車になるかを各々の経験と思想で想像して欲しいんだよ。
俺はそれを聞くのが楽しんだよ。
もうちっと突き詰めて考えようよ。
若い人なんだろ?君は。   俺たちが食いつぶしてきた車の中に名車はいっぱいあったんだよ。
だがもうその車は現代にはよみがえらん。
これからの名車は君らが作っていうんだ。
メーカーじゃないもん なんて言うなよ(笑) 育てることもユーザーの力なんだぜ。
んじゃ、がんばってくれ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:28 ID:d8cxo+FZ
S12ガゼール 3ドアハッチとか再販してくれ。
別にシルビアじゃなくても良いから、ああいうの欲しい。
(もちろんS12シルビアも大好きなわけだが)

確かにアートフォースは出来過ぎてたけど、
サニトラレベルでFRだったら、乗るだけで面白いじゃん。
ジムカのおもちゃとして出して欲しいわ、マジで。
整備書と工具セットも付いてます、みたいな。

車を「自分の機械」として勉強できるモノが存在しても、
俺は良いんじゃないかと思うんだけど。どのメーカーもチャレンジしてない、
全く持って方向性の違う、「プライベーターのためのS16」とか。

FRってのは、自分で弄ると面白い駆動だと思うがねぇ…
無意味に自転車をバラして弄った、少年時代の憧れを求めても良いと思うがな。
売れる、売れないだの、呪文だの負のイメージだの…夢無さ杉( ´-ω-)y‐┛~~

105 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/17 20:34 ID:PC6dsH8W
ほほぅ。
昨日の夜スキーツアーから帰って来たんだが、なにやら面白い事に…。(w


>元S13乗り
つまり、何か?
俺達の妄想とキズの舐め合いの邪魔をしないでくれってか?バカバカしい。
どっちが病気なんだか。

>べつに開発の責任負ってるわけでもないしさ
自分でこんな事言っておきながら
>シルビアなんて車はさ、上記のパッケージだからシルビアなんでショ?
こんな事言ってるようじゃ、話にならん。

>蒼汁とおやじが騒ぎだしてから、ここ過疎化が進んだジャン。
少なくとも俺は、そう言う風になるように仕向けた。
オーナー質問はホントに効果あったよ。(w
なんでそう仕向けたか、理由はあえて言わない。(つーか、おやじ氏が既に言ってるが)
分からないなら、お前もこのスレから出ていった方が良いな。

106 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/17 20:38 ID:PC6dsH8W
>>103 おやじ氏

>シルビアが復活するならどういう車になるかを各々の経験と思想で想像して欲しいんだよ。
>俺はそれを聞くのが楽しんだよ。

100%同意。俺はもう負け組みの妄想なんか聞き飽きた。
具体的に言えば、『FRじゃないシルビア』『クーペじゃないシルビア』
そういう意見を出して欲しい。
そういう意見交換が出来る人間だけ、このスレに残って欲しいね。
なんか、スレ主は俺みたいだからさ。(w

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:02 ID:nX9oPJdC
>aojiru
>具体的に言えば、『FRじゃないシルビア』『クーペじゃないシルビア』
そういう意見を出して欲しい。

シルビアという名前を使う意味が全くないと思うが。

俺も元S13乗り氏の考え方と同じだな。


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:56 ID:p7NIXpwX
負け組 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!


109 :97:04/02/17 22:02 ID:m1fkyYMn
俺は相変わらず5ナン FRは戦略上はずせないと思う FR厨が現実に多いから
FF化すれば絶対売れない インテやセリカの二の舞
>>98
かまってくれてありがとさん お互いある程度冷静に釣りを楽しもう
ちなみに97の情報は俺の妄想 でも経営者的視点からみると自然にそうなる
完全なクーペにするなら北米優先じゃないと成立しない 国内はリスク高すぎ
>>107
そうだよね だからシルビアって名前だけ残すことになるかもしれない 
サニーもなくなるみたいだし…  

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 22:07 ID:eFrXf+yT
>>109
>サニーもなくなるみたいだし…



111 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/17 22:12 ID:Ch6qblIw
>>107
お前、V35スカイラインはスカイラインじゃないとか言ってるクチだろ。
メーカーの関係者とか開発者ならともかく、そうでもない人間が
「こんなのスカイラインじゃない。スカイラインは直6の◎◎テールなんだ」とか
「FFでもクーペでもないシルビアなんか、シルビアじゃない」なんて言う資格なんか無い。
どんな車にどんな名前をつけるかは、メーカーが決める事。ユーザーじゃない。

もし、シルビアという名前の車が復活するなら、スカイラインみたいに
大きく変わることになると思うよ。スカイラインが直6を捨てたみたいに
シルビアも何かを捨てるだろうね(多分、FRを捨てると思う)。
そうなった時の為に、心の準備はしておけよ。(w



112 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/17 22:18 ID:Ch6qblIw
訂正。

×:「FFでもクーペでもないシルビアなんか、シルビアじゃない」
◎:「FRでもクーペでもないシルビアなんか、シルビアじゃない」



113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 22:35 ID:nX9oPJdC
>aojiru
別にスカイラインは好きじゃないしどうでもいいです。

FFシルビアがもし出たら「FFなんてシルビアじゃない」と思うでしょう(w
次は間違いなくミニバン買うと思うから、ここで妄想したいだけなんです。


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 23:00 ID:7QPU1kt7
今日はみんな熱いじゃないの。

115 :おやじ:04/02/17 23:03 ID:NHOKr2Ir
おかえり 蒼汁氏
君のコピーだと言われたもんだがw彼らの欲望もよくわかるんだな。
しかしここで痛いのは、君を論破すればシルビアが復活するとでも思ってるように受け取れるんだよ。
メーカーが『これがシルビアです』と言って車出したら、それがシルビアだと思わない。
(スカイライン同様)

だが、俺も若かりし頃はそうだった(笑
そうやって名車は消え、また新しい思想の車が生まれファンが出来、育てていったんだ。
もう俺ら世代は若い頃の思い出なんかにすがっちゃられん。
言うなれば”乗る側”から”作る側”になっちまってる。
俺は開発、製造業じゃないんだが、今世に出る製品はどことなく同じ世代の思想を見出せるのさ。

次期シルビアがあるのなら、間違いなく作るのは俺ら世代(30代、40代)
20代の頃に楽しかった思い出(?)をこれから車を楽しむ世代に受け継いでくれると確信する。

今日産には余力なんかない。今シルビアを造れば”サイノス”みたいな車になっちまうw
逆に復活の打診もないのは、シルビアを落としたくないという考えを感じるんだがね。
開発陣のスピリットに期待するのは俺だけか・・・。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 23:18 ID:7QPU1kt7
シルビアにスピリットなんて大それたもんねーよ。気持ち悪い

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 00:07 ID:Ksuzcdhl
5ナンバー FR 早いターボ 悪なデザイン とてつもなく安い

118 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/18 00:13 ID:/wUfmWsv
ただいま。おやじ氏

>君のコピーだと言われたもんだがw彼らの欲望もよくわかるんだな。
そうっスね。
次期型に5ナンバー(rのシルビアを否定する人間は、彼らにとっちゃ全部同一人物らしいね。(w

もっとも俺は次期があったとしても、何も求めちゃぁいない。
スポーツ路線なんてもっての他。ま、個人的な希望というか妄想をいうなら、
次期シルは、厨ニング雑誌よりも、ファッション雑誌が似合う車になって欲しいな。
今、一番オシャレな車『日産シルビア』ってなカンジで。
んで、宣伝としてこのシルビアを月9ドラマのヒロインの愛車にする。
上手く行けば、DQNイメージは一気に消滅出来るし、月2500台だって可能だ。
別に、シルビアなんてクーペじゃなくてもFRじゃなくてもいいのさ。売れれば。



119 :41:04/02/18 00:33 ID:fh3SjkrN
おやじ氏>
亀レスだけど、公道実験車という意味あいですか。。
たしかにその可能性が一番高いかもね。
でもそうなってくるとエンジンは3L越えるだろう。。
う〜ん、漏れてきにパスって感じの車ができそうな…

>開発陣のスピリットに期待するのは俺だけか・・
"名経営者"のゴーン社長次第でしょ。
やつを黙らせる車を期待したいんですが…
あおじる氏>
>別に、シルビアなんてクーペじゃなくてもFRじゃなくてもいいのさ。売れれば
売れればいいって考え方には、賛同できないね。
たしかにエクステリアデザインは重要だけど、中身のない車にここにいる
だれが乗る?
まぁ、漏れたちはごく少数派。ユーザーじゃないっていわれたら終わりだけど。
マーケットは無視できないけど、アメ車の出来損ないはいらない。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 00:36 ID:0NhwQHHF
クーペじゃなくても売れるかもしらんが、FRじゃなかったら売れないと思いまつ。


121 :おやじ:04/02/18 00:56 ID:/UHCgjcK
>>蒼汁氏

これで返レスはしばらくおしまい。

まぁ、どんな車をシルビアとするかは、開発、各々のユーザー、マーケティングなどの要素
で変わっちまう。
ただおおまか皆の意見の中で共通した部分も垣間見えてきたよ。
●今までの路線じゃダメ
●『シルビア』と言う名前にふさわしい車を。
微妙に温度差はあれど、こんなところを皆感じてるんじゃないかな。

>>41
公道市販実験車
シルビアを置くにはこのステージしかないだろう。
あくまでも消去法ではあるがね。

蒼汁氏も言うように、TVドラマにでも出演(?)するのなら、見てるものを「お!」と言わせるくらいのインパクトは必要。
クラウンが生まれ変わったように、イメージ戦略はとても大事だ。
車の開発や技術だけじゃなく、そういった外部販売戦略でも力発揮して欲しいな。
これから車を名車にするのは、これから車に乗る世代だ。
ぜひ前向きな思想で、これからもシルビアを語って欲しい。

んじゃ出張だw 今日は飲むだけ飲んだわぃ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:57 ID:laXUYRVW
FF/FRは売れる売れないに関係ない。
認めたくないやつはいるかも知れんが。
実際にFRのキーワードで失敗したのがシルビアだ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:27 ID:WUYSkVYR
>ぜひ前向きな思想で、これからもシルビアを語って欲しい。

よく言うよ。本スレを荒らしてたのはどこの誰かね。
もともと荒れやすいスレだったが、青汁に加えておやじが来たから隔離スレとしてこのスレが
できたんじゃないか。
どうせFR、5ナンバー、ターボと言えば批判しかできないんだろ。
FF、3ナンバー、NAとでもいえば、斬新で次世代の車に思えるの?
おやじは自分の理想のシルビアと、実際販売して欲しいシルビアが違うみたいだけど、
自分は欲しくなくても、売れれば満足なの?アメリカで売れれば満足なの?
どうせお前らは出ても買えないと言ってるけど、そういう自分はどうなんだ。
当然、実際販売して欲しいシルビアがでたら買うんだろうね。
匿名掲示板で自分が欲しくない車語ったって、面白くないだろ。
ここの書き込み一つで、本当にその車を作ってしまうわけではあるまいし。
多分、FR、5ナンバー・・・言ってる人たちの方が、このようなスレを気軽に見てるような気がするけど。
青汁は単に自分の気に食わない意見が見逃せないだけだろうけど、おやじは少しでも
FRと書かれれば、すぐに売れないシルビアが作られてしまうかのような怒りっぷりじゃない(昔あったスレでは
そんな人たちばかりだったけど)。
FR、5ナンバーだけで売れなくなるなんてあるまい。大体、見た目がいいなんてのは大大大前提だから。
当分、今までのシルビアに相当する車は出ないだろう。
それまで、期待を込めて自分の理想の車を語るのは、悪いことではないと思うけど(このスレはそんなスレではないようだけどw)
「出るわけないのにバカだなあコイツら」と思われてもいいんだよ。
実際おやじはFFよりFR、4WDの方が欲しいんでしょ?
だったら、自分の理想の車を語ればいいじゃないか。それから売れそう売れなさそうを語ってもいいんじゃないの。
売れる売れないを無視すればいいと言うわけじゃないけど、そんなの俺たちにはわからないんだよ。
FRが売れそうになきゃ、売れる時代が来るのを待つか、安く作ってくれるのを待てばいいのさ(無理かなw)。
もっとも、語るといっても、文字だけではFRなどの記号を語るだけが精一杯だから議論が進まないんだろうけどね。
だからこそ、FRと言っただけで人を見下すような文章を書くのはやめない?もう少しまったりと。

124 :97:04/02/18 06:43 ID:yIAjyWNf
>>109
サニーの名前も消滅する可能性が高い 確定ではないが
当初はサブネームをつけて残すことも考えられたが、やはり旧時代の日産車という印象が一般に強い
でも個人的にシルビアの名前は残して欲しい どんな形でもいいから
V35に異論のある人は多いだろうが、名前が消えるよりはマシだろうに

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 06:43 ID:eDH5dIdu
おはようございます。
15海苔でつ。

最後の?シルビアっつーこって15買ったんだけど(買ってなくても)
デザイン的にはもうちょいなんだよなー。
っていう香具師いるんでないの?(漏れも若干デザイン・質感に進化規模ーン
最後って分かってるから15買えよってのは言いすぎつーか
買わないのは負け組みつーのはなんつーか、極論過ぎる。

中身変わらんでも13,14,15、16・・・と進化(見た目が?)
それに期待して何が悪い?

日産が出す出さないは経営状態によりけり。(まぁ出ないわな
けど出ないだろう物を妄想してもいいんでないの?

出ないであろうからこそ妄想するんぢゃ。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 06:59 ID:DMDZf5f8
ロードスターで満足できないかね。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 07:10 ID:eDH5dIdu
2シータオープンは漏れは嫌。
座るには狭くて快適じゃなくても荷物がおける
リアシートは欲しい。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 08:04 ID:KkJ0GA1X
つーか、単なる5ナンバーFRマンセーなら
S15スレにでも逝けば?って感じ。
次期なんて無いだろ。ましてFRなんてあり得ない。
まぁ、このカテゴリが人気になれば何かでるだろうが。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 10:51 ID:tr3fzQx3
5ナンバーFRが売れたころは、デートカーとして販売していたんだろ。
今のデートカーはなんだろう。ミニバンか?
室内の狭いクルマではないことは確かだろう。

小さい4座のFRカー欲しいなら、BMWさんに期待するこった。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 16:06 ID:QIqq/png
A3等に対抗できそうなHBなんてどうだろう?
FR-L派生ならコストもある程度抑えられる。(幅は1700mmを超えるだろうけど)
アメリカではインフィニティG20後継として投入。
エンジンは無理に直4を用意しなくても良い。VQは2.3Lからあるんだし。

つーかね、FRの価格が高めになるのは仕方ない事なんだから、
高くても買ってくれる人にアピールできるクルマじゃないと駄目なんじゃない?

131 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/18 20:42 ID:4bzmvwiU
>>123
一言だけ。


       F   R   厨、   必   死   だ   な   (プ


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 21:01 ID:458hBg5k
↑をあおじる風に言えば



 反   論   で   き   な   い  負  け  犬  (プ

133 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/18 21:01 ID:4bzmvwiU
さて本番。

>>119
>まぁ、漏れたちはごく少数派。ユーザーじゃないっていわれたら終わりだけど。
その通り。もし、次期シル出すなら、ここにいる人間には全く関係無い車になった方が良い。
ファッション誌や、月9ドラマはその一例。
そういう車にこそ「シルビア」って名前は似合うと思う。初代だって、流麗なスタイルがウリの
スペシャリティカーだったんだから。その時に使ったシャシがたまたまフェアレディ用のシャシだったから
FRになった。もしあの時、フェアレディのシャシじゃなく、チェリーのシャシだったら
シルビアはFFになってた。もっとも、スタイルがウリのスペシャリティカーに駆動方式なんて全然関係無いがな。

>>129
デートカーねぇ…。ココ最近のデートカーの代表格は、もう生産中止になったけど
S-MXか。(w
ダブルベッドにはならなくてもいいが、サーフィンやスキー、スノボにも行けるお洒落で
超スタイリッシュな3ドアハッチなんか良いかも。これをプリメの派生車種で、シルビア。
ただ、プリメみたいな人を選ぶようなスタイルは止めて欲しいな。

>>130氏の提案なんかも良いと思う。
>高くても買ってくれる人にアピールできるクルマじゃないと駄目なんじゃない?
スカイラインもそれで上手く行きそうなカンジだしね。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 21:52 ID:T5Kdz+Cv
イメージカラーはホワイト系で



135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 22:40 ID:bSt1LCea
4発2000ccターボ,FR,5ナンバーサイズは必須だな。

136 :72:04/02/19 04:34 ID:WoAUe3ym
ずっと読んできて思ったんだけど、おやじはシルビアがこれから復活するためには既存の
パッケージングでは無理だ、と考えているんですよね?

そして他の大部分の人が4発2000ccターボ,FR,5ナンバーサイズと言うのはそういうパッケ
ージングの車が一台くらいこれからも新車で買えてもいいじゃないか、という意見といっ
たところでしょうか。

つまり後者はある意味、名前がシルビアでなくてもいいってことですよね?
おやじ、蒼汁は伝統的なシルビアという名の付いた車がこれから先復活させるためには、
売れない車ではダメだ、というところがメインなのだと感じました。そのためにはクーペ
を捨てる勇気も必要かもしれない、といったところでしょうか。もしかしたら、強力に勘
違いしてたらすみません。平行線になるのは、ある意味当たり前でしょうね。

僕としては、どっちの意見も賛成といったところです。シルビアは人気があって若い人が
気合入れずに買えるくらいの価格のスポーツカーであって欲しいと思うし、またかっこい
い4発2000ccターボ,FR,5ナンバーサイズの車も乗りたいですよねー。別に名前にはこだわ
りませんが。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 07:51 ID:oSRAGUoJ
>>133
>その時に使ったシャシがたまたまフェアレディ用のシャシだったからFRになった。
蒼汁は開発者の一員だったんですか?
それとも勝手な自己論法ですか?

売る売れないで、月9だのファッション誌だの言ってる時点でダメだろ。
月9レベルのドラマやファッション誌で取り上げられてる車が
今どんなものか判ってんのか?国産スポーツの出る余地なんて既に無い。
今時の国産スポーツなんて、戦隊シリーズ出演で限界だよ。

S16がどうであろうと、「今出しても売れない」ってのは判るだろ?
S13-15が中古市場に溢れてるから、新車の余地が無い。
むしろ、それらの市場が消えた時には、S16がどんな形でも売れるかもな。

ミニバンってのは、バブル期に「ろくなものが無かった」せいで、
初めて買う人が新車しか選べない&リセールバリューが高いって意味から、
今のところはバカバカ売れてるが、あと7年ぐらい経つと、
S13が中古市場に溢れてたS15発表時のようになっちまうかもしれない。
若者にとって「新車で友達が買った車が今の流行」って思うのは当たり前だしな。

車が売れる売れないなんてのは、綺麗どころのスタイルじゃなくて、
もっとドロドロした「現金のやり取りの上に立ってる」って気付かないと意味無いぞ。

極端な話、10年後にS13モドキを出したらまた売れるかも知れん。
ソレは誰にも判らん事だがな。その時の市場によるんだよ。
FR、FFどっちが売れるかとか、そんなもん「モノと売値と市場」で変化するっつーの。
勝手に一人の意見で一蹴するなって。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 14:37 ID:roMPuZKC
マーチのシャーシで後ろにエンジン積んで、フロントはモーター駆動のe-4WD
ルノースポールV6みたいなガワをかぶせて、シルビアにする。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 19:37 ID:56as2EdI
ルノー、アヴァンタイムを輸入して
シルビアとして売る。

140 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/19 21:56 ID:DQIe0q42
>>137
俺が>>133で言ったことを理解してないな。>>133を良く読め。
いいかげん、国産スポーツなんていう枠組みから、シルビアを切り離して考えられないのか?
それとも、スポーツじゃないシルビアはシルビアじゃないとでも言うつもりか?バカバカしい。


おっと、白い巨塔の時間だ…。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 00:12 ID:8sApZT2c
シルビアってさ、今やもうDQNスポーツカーだよね。
シルビアはスポーツカーじゃなくてスペシャリティーだ
とか言ってんのは車ヲタだけじゃん。
「爆音撒き散らして、危険な走行をする車」
車に興味の無い人の認識はそんなもんだろ。
日産もそう認識したからs15をスポーツに振ったんだろ。
親父たちのいう「売れてかっこいい車」を日産が出すとしても
イメージの悪いシルビアの名前で出すことは無いんじゃない?

俺の希望では、次期シルビアはRX8みたいにそれなりにカッコ良く、観音開きの4ドアで
大人が4人乗れて、かつ多少スポーツ走行がしたい妻子持ちの男でも買える、
そんなポジションで出てきて欲しいよ。


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 06:28 ID:TrVQPIgC
>>140
だから「シルビア」なんて今出しても売れるわけねーだろ、って言ってるだろ。
そういう気が無いから、日産はリリースなんか考えても無いんだろ?

歴代のシルビアの流れである必要がないなら、
名前もシルビアである必要が無いんだよ。

スポーツじゃないシルビアって言った時点で、
「出す必要が無い」「今の市場にはムダ」 そういうこった。
おまえ自身が否定してるんだから、FFシルビアとか言ってんじゃねーよ。

S16シルビアがこんな形で出たらいいな、ってのを名無しで馴れ合うのが、
元の「次期シルビアを語るスレ」の本意だったんだろーが。

小学生の遠足で一人で仕切ってるヤツみたいで、ウザイよ?
白い巨塔見てるならあえて言うが、財前又一みたいで腹立つわ(w

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 09:44 ID:ooLONzYh
>>白い巨塔見てるならあえて言うが、財前又一みたいで腹立つわ(w
(・∀・)イイ!!

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 13:26 ID:1V+VTAcP
>>142
口悪いけどそのとおりだね。
ディスカッションやディベートするには共通認識としてガイドラインが無いと
話がまとまらないし、別の話をするやつもいる。
2000cc、FR、5ナンバー、手ごろな価格。
みんなこんなのが欲しいけど、全てこの枠組みに入れられなくてもしょうがないとは思ってると思うんだ。
でもやっぱシルビアって名前がつくんだから歴代の流れが残っていないとダメなんだよね。

ボクシングのリングに総合格闘技で挑んでナニが悪い、今人気があるのはこっちだろって言ってるのと同じだよね。
階級枠をもっと大雑把にする?とか、ベアナックルにする?とか、クリンチ禁止?とか、
ばばーんとキック入れちゃう?とかまずボクシングから逸脱し過ぎないルールの見直しをするべきだよね。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 19:24 ID:WGjshBnO
ボクシングの人気がなくなって、K−1が人気でたけど
ボクシングもルールを変えればまた人気が出るだろってことか?

だめのような。。

146 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/20 19:42 ID:Qw7LMcWf
>>142
へ〜、俺って財前一族か。そりゃ光栄だねぇ。(w

>S16シルビアがこんな形で出たらいいな、ってのを名無しで馴れ合うのが、
>元の「次期シルビアを語るスレ」の本意だったんだろーが。
ふ〜ん。つまり、『S15を買えなかった負け組みが、互いにキズを舐め合うスレ』っていうワケかい。(プ
結局お前らの言う次期シルの行きつく先は、『2000cc、5ナンバー、FR、ターボ』ってワケだ。
そんなモンはS15の中古買えば良いだけ。5ナンバーFRマンセーなら、S15スレにでも行けば?


>スポーツじゃないシルビアって言った時点で、
>「出す必要が無い」「今の市場にはムダ」 そういうこった。

メーカーの人間でも無いクセに良く言うねぇ。
スカイラインだって、直6ターボを止めたし、エクステリアもRテイストを廃止した。
シルビアだって、もし次があるなら、全然違う車になって出る事だって十分考えられるだろ。
そう言うのも含めて考えられないのか?
開発にも携わって無いクセに勝手に車のコンセプトを決め付けてんじゃねーよ、負け組みが。
実際にFFのシルビアが出てきたらお前らどうすんだ?
『こんなのシルビアじゃない』ってメーカーに文句つけるのか?
そんなんで文句言うくらいだったら、S15が新車で売ってる内に買っておけば良かっただけ。
それすらもやろうとしなかった無力な負け組みが、メーカーに文句つけた所で、何も変わらんぞ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 20:40 ID:9OOly9+C
つーか もう少し手短に頼むよ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 21:16 ID:TtSnE+LL
S15とコンパクトカーを融合させたようなのはどう。
1500ccNA、15よりも全長短め、そこそこ広い室内、かなりの高燃費、低価格。
そこに、特別仕様車として2000ccターボを出すと。
当然、特別仕様車が真の主役だが。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 21:29 ID:TrVQPIgC
>>146
誰もてめーの意見なんか聞いてねーだろ、ヴォケ。
俺が言いてぇのは、なんでテメーが仕切って意見展開してんだよ、って話だ。

俺は別にS16がどんな方向性に行こうが構わんし、
何も支持してねーだろーが(禿ウァ 何、一人で被害妄想にくれてんだか。

それこそテメーが日産の人間なのか?(w
なんでそんな意見に発展してんだか。
負組、負組ってお前アホか。俺がテメーの何に負けてンだよ。
フツーにS16という次があるなら色んな意見あるんだな、って見てるのに、
テメーがシャシャり出てワケわかんねー自己陶酔論をブチ撒けてるのがウゼェんだよ。

FFのシルビアが出てこようが俺は問題ないし、
そういう結果になるならソレはソレだが、お前が
F R の 可 能 性 を 否 定 す る 理 由 も 無 い 事や、
ましてや 他 人 の 意 見 を 貶 す 立 場 で も な い
ぐらい判ったらどうだ?

何が
「開発にも携わって無いクセに勝手に車のコンセプトを決め付けてんじゃねーよ」
だ? S16のコンセプトなんて「 俺 は 何 処 に も 書 い て な い が な 」
お前、煽られると必死すぎなんだよ。嫌われてるのに気づけ。ヴァカ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:03 ID:WGjshBnO
>俺が言いてぇのは、なんでテメーが仕切って意見展開してんだよ、って話だ。

スレタイ見て見れ(w


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:26 ID:TnX3eyIS
>>148
コンパクトカークラスを作るには、小さいプラットフォームが必要でしょー。
そうなると、莫大な台数を売らないと元が取れない。
でも、売れるかどうか微妙。(多分日本じゃ売れない)

FRに拘るのだったら、FR-LでプレミアムCセグメントでも狙った方が、多少はリスクが少ないと思う。
V35系のコンポーネンツはアメリカじゃ評判が良いし。派生車なら売るべき量も少なくて済む。
クーペには変な期待がかかるし、多少ユルくてもいいHBの方がいいんじゃないかな?

152 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/20 22:41 ID:UGWhuLSi
>>149
うわ、スゲェ。コイツは久々の天然モノだ。(ワラ
>煽られると必死すぎなんだよ。
どっちが。(w
ここまで書き込みが荒れるということは、どっかで図星突いたかな?(ww

>S16のコンセプトなんて「 俺 は 何 処 に も 書 い て な い が な 」
へ〜。じゃぁ、何ですかコレ↓は?

>歴代のシルビアの流れである必要がないなら、
>名前もシルビアである必要が無いんだよ。
>スポーツじゃないシルビアって言った時点で、
>「出す必要が無い」「今の市場にはムダ」 そういうこった。


俺は、スポーツの枠組みの中じゃ、何やってもシルビアは売れない。
だけど、スポーツの枠組みを外せば、可能性はあるかも知れない。そう言ったんだがな。
>>136の人は理解してくれたみたいだが、お前は理解できなかったみたいだな。

153 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/20 22:54 ID:UGWhuLSi
>>151
小さくしようとすると、どうしてもFFになるね。
小型FRなんて派生車種の展開が難しいし。
マーチからキューブからサニーから全部、FRにすれば不可能じゃないかも…。

FR-L使ったHB。ステージアの3ドア版みたいな感じ?イイかも。
これで価格を押さえれば、イケるかも。当然、輸出メインで。
あとは、宣伝が上手くやれれば日本でも売れるようになるかも。

154 :41:04/02/20 23:39 ID:yJ2zVQFB
あおじる氏>
>次期シル出すなら、ここにいる人間には全く関係無い車になった方が良い。

う〜ん、だからといってスポーツを捨てるのはどうかな?
漏れの希望としては売れないからスポーツをやめるのではなく、
売れないなりにもスポーツで採算がとれるように作るべきだと思うのだが…


148>
とられた(w

151>
マーチシャシー使えばなんとかできると思うけどね。
最終的にはFFでもしょうがないけど。。。


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:57 ID:hrXr+l5Q
FF
1600cc
900`c
4250×1695×1250(mm)

ぬあわ万円

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:13 ID:Fo3eVt6o
>小さくしようとすると、どうしてもFFになるね。
>小型FRなんて派生車種の展開が難しいし。
>マーチからキューブからサニーから全部、FRにすれば不可能じゃないかも…。
アフォでつか?

157 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/21 00:33 ID:XHgWFURX
>>154
>売れないなりにもスポーツで採算がとれるように作るべきだと思うのだが…
だとすると、派生車種しかないねぇ。FRなら、FR-L使うしかない。
となると、Zを小型化して外観変えて、ステージアのVQ25DET載せる…、ぐらいか?
以前に俺はFRなら…って言う流れでコレを言ったが、負け組みにはお気に召さんようだったな。(w


もしくは、プリメの逆転シャシを使ったMR。
これなら6MTもラインナップに加えられるし、エンジンもSR20系は全部載る。(SR20VETも)
採算の取れるスポーツ路線なら、コレぐらいしか無いと思う。
だがこれも負け組みには(r
つーか、プリメ逆転シャシのMRシルビアでたら、俺は買う。MRはまだ一度も所有した事無いし。

ま、どうあがいても2000cc5ナンバーFRターボのクーペなんてものは
有り得ないんだがな。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:49 ID:0KfPbIrS
15のデザインがきにいらねぇーから
5ナンバでクーペでFRで2000でターボが欲しいぞ

オープンや2シータは嫌


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 02:06 ID:cCZfsKq6
>>29 も面白いと思うけど。

日本ではシルビアにはならないだろうね。
日本でシルビアだと、基本的に2000cc、5ナンバー、FRの記号でないと
厨房から非難ごうごうになるのが目に見えるから。

おもしろい車は海外でコンセプト作って海外で売る時代かも。


160 :72:04/02/21 03:14 ID:OlB2bvj2
ところでシルビアって名前で出ると、保険はやっぱり現在のシルビアと同じに
なるの?

そのへんが全く詳しくないので教えてください。すれ違いですね。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 06:44 ID:QK+KLb3m
>>152
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069669187/966-968

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 09:03 ID:Nk5OTPmu
シルビアでなくて良いので、コンパクトスポーツを出してくれ。


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 10:22 ID:aHkRb2q7
ルノーと組んだ今こそ、FFのコンパクトスポーツだろ。
現在、かなり条件が整っているぞ。
コンパクトカーが売れる時勢だし、ルノーは放っといてもクリオで「そういうモデル」を出すだろう。
共用化の強みで、ここは一つ便乗してしまえ。
環境対策もコンパクトカークラスなら、それほど困難ではないっしょ。

名前は……チェリーを使ったらどうでしょうか(w

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 13:24 ID:wkB6ZdsN
おおっ、チェリー復活イイネ!
やべぇ、それ欲しい、ヨメ用に(W


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 20:39 ID:D1oNN0On
うちのオヤジが初めて買った新車がチェリーって聞いた時は泣けたw

166 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/21 21:19 ID:/+IOYEnS
>>161
フーン。そいつ、きっとこのスレのPart1を立てたヤシだね。
結局はやっぱ、『シルビアは2000ccの5ナンバーFRターボだよね。
次もきっと2000ccの5ナンバーFRターボで出してくれるよね。』
なんていう虚言を言いたいだけじゃねーか。次期シルの話をするつもりなんか全然無い。
単に生産中止になったシルビアを偲んでいたいだけだな。やっぱ天然モノか。(w


>>159
>日本でシルビアだと、基本的に2000cc、5ナンバー、FRの記号でないと
>厨房から非難ごうごうになるのが目に見えるから。
いいじゃん、別に。厨房に何言われようが。どうせヤツ等、騒ぐだけで買わないんだから。
厨房の人気ぶりに比例して、シルビアも新車が売れていれば、生産中止になんかならなかっただろうな。


そういや、確かコンセプトカーに『エヴァリア』ってあったねぇ。
アレをシルビアとして売っても良いかも。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:32 ID:hZBTWMFO
>そういや、確かコンセプトカーに『エヴァリア』ってあったねぇ。
アレをシルビアとして売っても良いかも。

それオモシロイ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:42 ID:DbW0fUPg
エヴァリアってパルサーの後継じゃないのか?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 04:47 ID:o5bh/fGR
ティーノの後継

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 04:47 ID:8wORHSvp
>>157
SR、6MT、MRってもろガライヤじゃん。買えない負け組みですか?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 13:54 ID:eA+FkKy7
あおじるガライヤお買い上げw

まあ理由付けて買わない負け組みだろうけどな( ´゚,_」゚)

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:09 ID:3p8Rd3N3
じゃあプリメーラクーぺって名前で・・・

173 : :04/02/22 22:15 ID:YDUSxveB
案外C-NOTE 2.5Lのホットハッチが出てFFなりのイイ走りが出せれば案外皆
納得してシルビアのようなFRを無理に求めなくなるんじゃないかい?
ルノーは昔からFFのホットハッチでは定評のあるメーカーなので、共同
開発されたC-NOTEはそれなりに期待が出来ると思うぞ。
C-NOTEX1-R(仮称)で我慢しとけお前ら。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:28 ID:xxU7MTbE
日本じゃでなそう

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 00:01 ID:J6g04rpt
イイ走りねぇ。。。
FFでハイパワーターボだと危なっかしいからまずNAになるだろ。
シルビア派の人って単にFF,FRの駆動関係以外にも
安く簡単に吹っ飛ぶような加速ができるターボに魅力を感じてるんじゃないの。
そういうのがない人は気持ちよく回るインテR派にでもなってるだろうし。

176 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/23 23:06 ID:Ws6Oc1lt
ほー。
ガライヤって車、知らんかったな。これか。
//www.ab-carsshow.com/asl/

ちょうどいいや。
今乗ってた車、ブツけられたし。冬開けたら考えよう。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:07 ID:J6g04rpt
じゃあ蒼汁のガライヤを見に行こうオフしようぜ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:43 ID:+n8OY4px
2.3年前までお気に入りのS2000が欲しくても高くて手が出ないと書き込んでいたのに
倍近い車をあっさり「考える」なんてずいぶん出世したんだな(笑)

179 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/24 00:05 ID:XiV4OPcd
>>178
そりゃ2年も経てば金も貯まるし、給料も増えるさ。
俺は真面目に仕事してるし。(w
(だけど自動後退の車ってのが、なんか購入意欲を大きく削がれる感じがするんだよなぁ…)


つーか俺の車、新車で買ってまだ半年だぞゴルァ!!
車両保険入ってたから金は下りるが、マジでヌッ比スぞババァ(事故の相手)!!


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 00:12 ID:O7BI1uIF
ふーん。25歳で650万の車を買える宣言ですか。
じゃあ、やたら若者は金がないからシルビアなんか出ても買えないって言ってるけど
お前くらいの歳の人間が250万そこそこのシルビアくらい買えるって考えはないのかw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 01:03 ID:D4z+NlCC
H3年Q's(PS13)AT8万`売れますかネー

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 01:07 ID:f07FNVPo
あーあ。これまでの主張を自分で根底から否定しちゃったね
前スレもそうだったけどこいつはつまんない嘘でどんどん墓穴を掘る大馬鹿だな

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 01:53 ID:1oDXjWLD
>>181
3マソで買うYO!


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 03:33 ID:r17egsBr
一般的な若者は金がないけど蒼汁は持っていたとしてどこがどう否定になるんですか?

ただ否定したいだけでしょ?アゲアシも取れてないよ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 04:13 ID:r17egsBr
蒼汁は負け組じゃないから、本当に欲しいと思えばローン組んででも買うはず。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 06:15 ID:O7BI1uIF
>>184
2、3年前までS2000が買えないという20代前半じゃまぁ普通の金銭感覚。新車のシルビアで舞い上がってる小僧。
そこから車を維持しつつ貯金、2、3年間の昇給で650万の車を買えるような事が青汁に可能だったのなら
あそこまで若者の収入を見くびらず250万くらい一般的に可能と思うはずだけど?
第一その理屈でいうと「若者は金がない」っていうもともとの根拠は?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 06:31 ID:hx9ql6zw
社会に出れば分かるだろ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 06:40 ID:f07FNVPo
ああ
蒼が異常だってな

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 07:42 ID:MyIVuXw9
ヒキの返しはツマランな

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 12:09 ID:r17egsBr
金が無いというよりもしあったとしても車に使おうと考える人自体が少ないのでは?

みんな金ためたり他にも使いたかったりもする、というのもあるんじゃないの?
買おうと思えば買えるでしょ。僕は20代後半ですけど頑張れば買えますし、たぶん本当に
欲しいと思ったら買います。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 16:01 ID:KcHKJdgt
車は維持費が高すぎなんだよ。
高い金を出して買っても、その後がお金がかかる。

都心は、駐車場も高いし道路は渋滞だらけだから、よけい買う気がしない。



192 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/24 19:31 ID:zeU507sB
な〜んか、スレの雰囲気がちょっと変わってきてるね。
俺のデムパカキコを指差して笑うってのがこのスレの趣旨だったらしいけど、
最近はどうも違うねぇ…。

人のアゲアシ取ってここぞとばかりに叩こうとしてる輩ばっかりだな。
負け組み負け組みとバカにされたのがよっぽど堪えたのか?
ということは、負け組みってのは図星だったって事か。(w

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 19:42 ID:pQBglhKt
と言う事は所詮負け犬しか相手に出来ないって事ですかw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 19:45 ID:qis7NIV5
どうでもいいからS15のデザインがあんまり好きじゃない
中身そのままでいいからS16出て欲しいダメ?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 21:03 ID:O7BI1uIF
煽りで話をはぐらかすアホ汁

196 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/24 21:09 ID:zeU507sB
やっぱり…。>>195みたいなヤツばっか。
┐(-。ー;)┌  ヤレヤレ



197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 21:41 ID:r9cAPBZp
↑ を青汁風に言えば 


負け犬の遠吠えとも言うw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:18 ID:R6p3Ye0I
『ベストカー』 3月26日号 の表紙に
シルビア復活とか、書いてあるんですけど...
桃燈ですか?


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:45 ID:O7BI1uIF
>>190
だからそれはお前の崇拝する「若者は金がないから…」「どうせ買えない」が口癖のアホ汁に言ってやれ。
いいものを造れば若者だろうと650万でも買うとな(プ

>>184>一般的な若者は金がないけど(約250万のシルビアに対して)
>>190>買おうと思えば買えるでしょ。(約650万のガライヤ対して)

矛盾してないか?

>アホ汁
信者ががんばってるのにお前は…

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:46 ID:cMlHdu9R
ベスモは厨房あいての雑誌なので、信じるやつは厨房とDQN。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:18 ID:1g19K90M
>>200 ベストカーだろ。
ベスモはプロが運転してるので見てて楽しい。
  
(´-`).。oO(釣り?)

202 :190:04/02/25 01:45 ID:z/Q5hxRL
買わないと生きてる意味なしって思えばローン組んで買うでしょ。
働いてたら全部車につぎ込めば3ケタ万円は何とかならない?
もち、学生ならかなり厳しい(無理?)でしょうけど。



203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 15:05 ID:7q9QE41k
所詮は贅沢品

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 18:45 ID:lbntzsjZ
次期シルビアはサニーベースのFFスペシャリティだってよ
VQ23かQR25 中身はプリメーラのスポーツグレード
ソースは点燈雑誌

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 19:13 ID:paR4FtsB
>>204
FFなのはともかく、ろくに回らなくて燃費もあまりよくなさそうなエンジンだな。
インテの方が100倍(・∀・)イイ!!

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 19:38 ID:5Rezv0CN
FFか・・・
S13やS15みたいなデザインにしてほしい

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 19:40 ID:Xpu+gsSU
FFだとしても売れるかな?P12の20Vもさっぱりだったし。

台所事情が芳しくなかったら、それこそ使いまわしのSR20DET+FRって
パッケージをを持ってくるしかないんじゃないかと。

208 :おやじ:04/02/25 20:29 ID:ddBk78QA
なぜシルビアが廃盤になったのか・・・
まずここをわかっちゃないね。
エンジンが次世代に対応できなくなったからか?
そんなの表向きの用意された理由に過ぎん。
日産の建て直しをするために、使える車と邪魔な車を整理したんだろ?
シルビアは今の日産のために使えない車と判断されたんだろうに。

ではどうすればいい?
ここで既存スタイルの存続、延長を声高に叫んでも、君らの声は届きゃしないよ。
はっきり言えば、君らは(俺含めてとしておく)”お客様”じゃないんだよ。

欲しい車を書き連ね、それに相反する意見に対しコテハン叩きでしか返さず、しかも自らの意見もない。
君らの欲しい車は”過去にあった車”で十分なんだよ。
いい加減気がつけよ。
どうしてS15じゃだめなんだい。
誰か答えてくれよw

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 20:37 ID:paR4FtsB
とりあえずFFで適当に作った車をシルビアとして出して、
その後5ナンバーFRターボを別名で出すのもいいかも。保険も安くなりそうだし。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 21:05 ID:34vqPLi2
>>208
過去ログ嫁

211 :194:04/02/25 23:41 ID:GJPKat7+
>>208

>>194の理由じゃダメ?

最後と思って15買ったんだけど
なんか、しっくりこねーよ!

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 05:17 ID:8XbMyZJi
A.スカイラインかステージアのテールを削ってハッチバック化。直4に載せ替え。
 ってこれ以前に書いたやうな。

B.クルーをドア部分だけ改造し2ドア化。SR20DETに載せ替え。

どっちがいい?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 05:28 ID:8XbMyZJi
補足。
A案なら、1シリーズ対抗としてインフィニティブランドで売るって手もある。

B案なら、とりあえず厨が求める5ナンバー・FR・ターボ・安価ってのはクリアする。
あと、TRDコンフォートのようにNISMOで造るって手もある。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 14:53 ID:OI14igJx
>>212
性能はAの方がよさそう。

215 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/26 21:11 ID:YVr9jOYw
FFでシルビア復活とは言っても、ベストカーじゃなぁ……。
もちろん、本当にFFで出てくれれば俺は何も言う事は無いが。
あとは、FR厨の嘆きのハーモニーをじっくりと堪能させてもらえればな。(w


そういやクルーとセドリックセダンって今も5ナンバーFRだな。
この2台って、シルビアよりもエンジンルームに余裕がありそうだし、
もしかしたらSR20VET載るんじゃないの?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:22 ID:khgH0OIu
ベストカーの言うことだけど、有り得そうな話だよな〜

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:33 ID:7F98GR9I
FFでもいいからせめてS13〜15にそのまま移植可能な高性能エンジンを積んでほしい。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 06:37 ID:VWUh/QU/
例の基地外ってSR20VETに何年固執すれば気が済むんだろ。
固定で沸いて出た頃からずっと言ってるけど

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 07:07 ID:cdGGaP92
ヴァカのひとつ覚えでつよ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 10:09 ID:c6QfpCHF
FFはプリメーラにまかせとけって('A`)

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 19:48 ID:G/gVKfKb
正直つぎのシルビアにはがっかり
なんなんだFFって。
そんなのインテの方がよっぽどましだし。
デザインもいまいち・・・。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 04:50 ID:Cn3UBg4s
>>208
新車が欲しいから
今S15乗ってるがもうないと思うとさみしい
まあ同じ車2回新車で買うことはあまりないかも知れんが

ニサーンが「シルビア」の
車名つーかキャラつーかコンセプトをどう思ってるんだろな

223 :222:04/02/28 05:04 ID:Cn3UBg4s
漏れはお手頃4座コンパクトFRスポーティクーペ売ってて欲しいが
出ない罠
お手頃じゃなかったら出る(ある?)んだろうけどな
貧乏人はそんな車乗れんということか
もともと金持ちの遊びだしな
昔はFFが少なかったからコンパクトFRが多かったのかも

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 06:09 ID:6N+FE9v5
あの雑誌のスタイリングでもコンパクトFRだったら(・∀・)イイ!!

225 :おやじ:04/02/28 11:03 ID:FpAlXWHj
>>222

結局は君の感じたとおりだよ。
『こうであって欲しいが・・・』
これは今までのシルビアに乗ってきた者の”願望”なんだ。
S13〜S15と言う流れの中、衰退して行ったシルビアをどう立て直すか。
これはメーカーのほうが重々承知しているはず。
シルビアというコンセプトはいつの間にか”走りの車””ドリ車”イメージなっちまった。
これはもともとメーカーが狙ってたものなのか?と問わねばならない。

次期シルビアの写真?が出回ってるようだが、気になるので機会があったら見てみる(笑)

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 12:23 ID:UmnydMTI
シルメーラにプリビアだな

227 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/28 20:17 ID:kI1xPboy
ヲイヲイ。オメーラまさかあのチョウチン雑誌の記事を真に受けてるのか?
まだ分からねーだろ。エンジンや駆動方式はともかく、
あのまんまのスタイルで出るわけねーベ?あのベストカーだぞ。
GDAインプレッサ(丸目のヤツ)がデビューする直前に
『スクープ!次期インプレッサのエクステリアが判明!ヘッドライトは角目!!』
なんて書いてた雑誌だぞ。
それにああいう車雑誌って、日産のスポーツカー系統(スカイライン、Z、シルビア)なんかの記事を載せると
雑誌の売上げが10%程伸びるから、それが狙いかも知れんぞ。
ホリデーオートなんて、しょっちゅう『次期GT-R云々』なんていう見出しを付けるのもそれが狙い。


ま、もし次期シルが本当に出るというなら、エクステリアデザインには
あのナカムラシロウが関わってるだろうから
アッヒャッヒャッヒャ(゚∀゚)なスタイルになるのは間違いないだろうが。


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 20:28 ID:NHR51+rh
つーか もう少し言いたい事を纏めて手短に描けないものかね?


229 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/02/28 20:45 ID:kI1xPboy
ま、ベストカーに『FF化』と載ったくらいで、悲観的になるなってこった。
半年ぐらいしたら『次期シルビア、開発ストップ』なんて載るかも知れんぞ。
















ホントは俺だって、バンザイ三唱したくてウズウズしてるんだがな。(w
ここは静観しておく。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:37 ID:ZI9CIARb
蒼汁なんか、言葉悪ィけどちゃんと会話してるね。
最初からそうならここまで荒れなかったのに・・・

ベストカーだからあのまま出ないのはわかっているけど、
スゲェいい。フロントグリルがもっとスポーティだったらシビレル。

オレ的にはFRってのは譲りたく無い部分だけど、
あれなら普段の足に買うかも、チェリーだったら失禁できるW

231 :現在15乗り@勝ち組(w:04/02/28 22:37 ID:K/KaS/IQ
ベストカーに載ってた次期シルビアを見て思った事はデザインは我慢できるが
FFっていうのは絶対我慢できん!!
あのデザインならFRでも買わないがな。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:40 ID:R0OS4+aX
>>231
>デザインは我慢できるが
>あのデザインならFRでも買わないがな。

ワケワカラン

233 :現在15乗り@勝ち組(w:04/02/28 22:44 ID:K/KaS/IQ
>あのデザインならFRでも買わないがな
途中でこれを付け足したからわけわからん文章になってしもた(汗

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:48 ID:qiQlzAGz
決まり文句の矛盾をつっこまれすぎて反論もできないもんだから
もうちゃんと会話せざるを得ない状況になったんじゃないのw

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 23:24 ID:2dbtU/h8
負け癖が付いて名無しに直接からむのに臆病になった感があるよなw

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 23:51 ID:Gu1KaLsu
最近のニッサンのスポーツカーのデザインは糞ばかりだ。
どうせマーチとかキューブとか乗ってる人間が「これはカッコイイ」と思ってデザインしてるんだろ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 01:01 ID:Dn/t2aRT
つうかDQNは氏ねって感じ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 06:21 ID:iqDJfiIl
いくらイメージ悪くなるっていっても一車種ぐらいドリ車があってもいいと思うんだが


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 07:26 ID:VmKu/jeb
FRである程度パワーがあれば簡単にドリ車に出来るんだから、
初めからドリ車にチューニングして出さなくても良いでしょ。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 08:10 ID:k4B3b/y3
まぁ下手な香具師ほどクルマに頼るもんだし

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 11:58 ID:rRfUCTGE
死亡事故最多の車に頼られてもな。
車に乗っただけで(ry)の青汁氏でさえ事故起こしてるのにさ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 12:06 ID:Dn/t2aRT
1車種でもドリ車が有ったらメーカーのイメージダウンだ、ボケが。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 13:32 ID:J5XBoSS7
もうシルビアはダメポ。保険が高いから。別名でシルビアを出すのだ!
シルビアンとかシルビタンとかシルビチャンとか

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 14:26 ID:RuWmpXxl
じゃぁ、シビリアンで。
http://www.nissan.co.jp/CIVILIAN/

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 15:07 ID:ti3vE6pk
シルビア総合スレがなんかエラーらしいので・・
こちらに・・

自分、リアにスモーク貼ろうとして、挫折したばかりなんですが
誰かチャレンジして見事に成功した人とかいますか?
曲面だし、どうしてもシワになっちゃいまして・・・
汗だらだらかきながら、失敗しました。

フィルムの形からどのように貼ったかまで教えて頂ければ・・

S14糊です
オプションパーツで、簡易的に取り付けるやつがあればいいのですがね。
C33ローレルなんかあるじゃないですか・・。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 17:35 ID:rRfUCTGE
曲面で苦戦しているのなら一度に貼ろうとしないで4等分くらいに横に切り分けて貼れ
それで納得できないならプロに頼んだ方がいいな

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 18:22 ID:/FJkwQh3
>245
プロに頼んでもそんな高くないしやってもらった方がいいのでは?
断熱タイプじゃなければ7000円くらいだと思うよ。
頼めばカット済みもあるよ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:11 ID:ti3vE6pk
>>247

その7000円というのは
自動後退とかの量販店じゃないですよね?

どういったお店でしょうか?

検索してみてもイマイチ、どこも15000円くらいと同じようなもので・・


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 21:51 ID:7STrXNmT
>>248
量販店ではなくフィルム、コーティング施工の専門店です。

ちなみにそこのお店のS15の価格
サイド2面で 普通フィルム 定価 12,000円
       断熱フイルム 定価 15,500円

リア3面で  定価  24.000円

ネットで施工日を予約すると20%OFFとなってます。
近くにそのようなお店ないのですか?
 


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 22:15 ID:ti3vE6pk
>>249
ありがとう!わかりました。
タウンページを使って調べたらありました。

地元の自動車ガラスの施工屋で
リア一面が・・・通常2万で・・・・・
ネット割引コミコミ 14700円か・・・・
3面で通常3万 ネット割引で21000円

断熱効果あるのかな・・・・?
重要なところなので聞いとくか。

サイドの三角窓は素人な自分でもでも綺麗に貼れたから
リア一面のこの価格で手を打つとしようかな。

あの・・>>248さんのいうお店のURLや名前を教えてもらえませんか?




251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 22:15 ID:ti3vE6pk
>>249の間違い・・・・

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 22:37 ID:7STrXNmT
>>250
断熱と普通フィルムの違いを分かり易くいうと。
真夏に車内から太陽を見るとジリジリと熱さを感じますが
断熱フィルムを通すとジリジリという熱さを感じません。
真夏の冷房の効き具合が全然違うからオススメです。

お住まいはどこですか?

ここで公表するのはアレなんで差し支えなければメールで送ります。


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 23:11 ID:t9X9EZXO
ち〜〜と差し支えありそうなので遠慮しときます。
親切にありがとうございます。感謝です。
ちなみに自分埼玉県北部在住であります。


今、箱買いしたフィルムをどうするか悩んでおりますwww
フロントサイドに貼っても、めちゃくちゃ余る・・・・・



254 :おやじ:04/03/01 00:43 ID:PKoOLX7+
ベストカー買っちまったよw
なかなか良くできてる記事だ。車好きに受けることだろう。
しかしこれが蒼汁氏の言う”売り上げ目的”ぢゃなければだ。

ま、おおまか予想された通りじゃないか?
FF化(輸出需要に合わせた結果)
VQ,またはVRのNAエンジン
2ドアクーペボディー

プジョーやアルファなんかがライバルのようだね。
ただ、今までと同じコンセプトは見出せる。
日産で余剰になったパーツや設計、技術でニューシルビアは完成させられるということ。
もともとスポーツカーじゃないんだ。スポーティーカーとして安く出るだろう。
ま、FFならターボはないな。
ZごとくTタイプとSタイプじゃないだろうか。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 01:06 ID:hSYMKJ4Z
FF、2.5L、おまけに6発かも?何一つシルビアのコンセプト踏襲してないじゃん。
別の名前で出した方がいいよ。せっかく良い車だったとしてもV35みたく「こんなの○○じゃない!」
とか言われ続けて正当に評価されなくなるだけだ。

つーか、ベストカーのCG、エヴァリアの使い回しじゃん・・・

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 01:16 ID:5E6dErUe
NAの小型FF車ならもうシルビア自体には全く興味がなくなったんだけど
どうやって売るのかゴーンの手腕にすごく興味がある。
この条件で世界に出すなら国内以上に知名度や技術力でホンダに分があると思うんだけど。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 02:14 ID:gvy6d5Df
>>256
そうだな。
ネームバリューは圧倒的にホンダだからな。
FF、NA、3ドア、スポーティってシビック、インテの領域だモんナ。
もう、ラグジュアリー感とデザインでしか勝負できんナ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 20:07 ID:hSYMKJ4Z
そこでVELですよ!

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 21:31 ID:KEy7IPMj
つーか、ライバルはヒュンダイクーペか?(藁

260 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/03/01 21:35 ID:BB9svO7Y
フフン。
あれだけ息巻いてた5ナンバーFR厨が最近は大人しいな。(w
チョウチン雑誌とは言え。いよいよFFシルビアの可能性を考えられるようになったか?

どの道、クーペなんてなにやったって売れないんだから、採算取れそうなラインで
適当に作っておけば良いというのが、ゴーンの腹かも知れんな。
そこで、シルビアの名前を利用すると。スカイラインみたいに。
さらに、欧米で売りさばければ言う事無し、と。
しかし輸出に重点を置くなら、内装と外装は重要。本当に次期シルがあるなら
この辺は興味あるな。


>>255
車名とコンセプトは関係しない。
スカイラインとシルビアの客層で名前とコンセプトに拘ってる層は
必要とされない客層だ。
今までのシルビアが好きなら、今までのものを黙って乗りつづけていれば良いだけ。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 22:21 ID:WXHLnmwB
日産 胸毛で良いじゃん。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 22:53 ID:hSYMKJ4Z
>>261
ごめん、どこが面白いのか意味わからん・・・

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 22:57 ID:bCCKjkKr
>>255
シルビアのコンセプト言ってみ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:33 ID:hSYMKJ4Z
シ−信じられないくらいに
ル−ルンルン気分で
ビ−貧乏生活もエンジョイしながら
ア−アボーンすますた

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 00:14 ID:q73mbKe5
シー死んだも同然
ルー類を見ない最悪なデザイン
ビービビリました
アーありがとう。そしてさようなら。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 14:08 ID:X0f9x879
車雑誌のスクープ記事っていうのは、
昔から市場調査の為にメーカーが意図的にリークするものだと思っていたのだが、
雑誌が売れれば何でもアリなのか?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 16:33 ID:CjBwq7Ui
スクープ記事は雑誌売るためのネタとして載せてるんだと思ってた。
ベストカーとか(w

268 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/03/02 20:49 ID:6SgyCh4y
先にも書いたけど、アレは殆どは雑誌の売上げを伸ばす為のデッチage。
近いうちに『スクープ!次期シルビア、開発中止!!』っていう見出しが出ると思う。

記事には
「以前に本誌でFFシルビアの開発スタートをスクープしたが、
『FFのシルビアはシルビアとは言えない』という声が殺到し、日産もFFシルビアの開発中止を
余儀なくされたらしい」
なんてのが載ったりして。(w
当然、これもデッチage。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 21:36 ID:ZCIcEFaV
>>268
本当にそうなることを祈る。さてと、日産に「こんなのシルビアじゃない!!」ってメールでも送るか

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 22:14 ID:VOZvRCBP
CノートのフロアにVQ23なんて、眉が唾だらけにナッチャイマスヨ。
日産なりルノーは、BセグメントカーにV6を積む気だったのか?と。
(クリオV6は背中に積んでるから別の話ね)

CノートをCプラットフォームと勘違いしてるのかもしれないけど、そのレベルの記事じゃあねぇ…

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 22:18 ID:CjBwq7Ui
ベストカーとかカートップとか値段も週刊誌やコミック雑誌と同じだし
内容もコミック雑誌と同じで信用するほうがアホだと編集してるほうも
思ってるだろうし。
基本的に妄想とマッチポンプで売れたもん勝ちの世界だでしょ。
それを真に受けてメーカーにメールを送るのもイタイと思う。


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 22:45 ID:/jEt9GAs
( ゚∀゚) ドゥルッドゥー ドゥルッドゥー (゚∀゚ )
( ゚∀゚) ドゥルッドゥー ダッダッダラー (゚Д゚# )

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 12:55 ID:O+l1k4I5
ベストカーなら
『日産、RB後継の新型直6エンジン開発に着手か?』
と言う記事すら書きかねん。
FFシルビアの記事にしたって『FRスポーツの真髄、シルビア復活!!』
と書かなかっただけマシな方だろう。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 14:08 ID:iN4ApeNH
シルビア記事ぐらいで売上げが伸びるとも思えんが

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 18:34 ID:ROupnNmV
つーか イマサラ直6なんてアカラサマなホラなんて提灯雑誌ですら書かんだろ ┐(-。ー;)┌

276 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/03/03 20:24 ID:4064x1Hk
>>273
直6はともかく、

>『FRスポーツの真髄、シルビア復活!!』
>と書かなかっただけマシな方だろう。

これは同意。


で、堤燈雑誌とはいえ、FR以外の可能性も出てきた今こそ、現実的な次期シルの話をする時だと思うんだが
なんですか?このスレッド全体のテンションの低さは。


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:26 ID:r9BQYgAV
期待してないから。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:42 ID:YUs7hKes
青汁が自分に都合の悪いつっこみを無視するようになったから

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 21:47 ID:yq3fKdNB
もういい加減飽きたってことだな このスレ自体

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 23:47 ID:ihsDCpFn
期待が大きすぎると...

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 00:13 ID:SITNrVp/
相変わらずS15のデザインがあんまり好きじゃないんで
使いまわしでいいからS16FRで出ないかなー

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 02:56 ID:qRdcir+7
Z33にない後部座席、V35にない燃費と軽さ、ライバルのインテやセリカにないFR。
これらを兼ね備えた車を安く作るのは現実的でないものか。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 15:47 ID:VuEfU+Uo
そもそも初代シルビアは、S130の兄弟車だとアレほど…

>>254
プリメーラ・クーペで確定ですか…

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 16:42 ID:tDJVhmXT
のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:35 ID:MrTZojUl
>>283

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:54 ID:ox+fqKD2
S130の兄弟車?
先代のSP310フェアレディとP310ブルーバードじゃなかったか?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:05 ID:ox+fqKD2
つーか↑もシャシーが同じで兄弟車か分からんけどS130とCSP311とじゃ全然時代が違うだろ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:44 ID:b3q4qzJK
勘違いが勘違いを生んでるヨカーン。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 01:28 ID:4xNLc6NO
次期シルビアに興味がある人に需要があるとは思えないが、簡単にまとめますよ。
間違いがあれば訂正お願い。

初代(CSP311:65−68年)
 SP310フェアレディ、つまり、Zの前のオープンボディ、P310ブルのシャーシと同じものに
 2シーター・クーペボディを載せた高級クーペ。554台生産。白いビニールレザーの内装!
2代目(S10:75-79年)
 ロータリー搭載を予定していたが、オイルショックの影響で、急遽レシプロエンジン搭載車
 として登場。シャーシはサニーエクセレント、パワーユニットはブルUから流用。
3代目(S110:79-83年)
 A10バイオレットのシャーシを流用。ガゼール、ハッチバック、1800ターボ、OHC2000ccなど
 バリエーションが増え、モデル後期にはDOHC2000ccのFJ20搭載車も登場。

3代目の形式はS110だが、同世代のS130フェアレディZとは関係なさそう。
4代目はえ〜と、S12だったっけ?よく知らないし、手元に資料も無い(w
S13からは皆さん御存知の通り。

3代目まで、既存シャーシを流用したクーペという共通項以外、脈絡が無い。
デザインもコンセプトもバラバラな感じ。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 16:12 ID:8txkudQG
仕様でリアスポが付いてないシルビアに、あとから付けられますか?
ヤバイですか?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 10:57 ID:gdjbmZWX
あぁ、シルビアがバリバリ電子制御の4駆だったらなぁ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 15:06 ID:Y4hxAT2O
FFベースならパズルのように組み合わせて作れそうだな。
ブルーバードでもいいけど。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 22:30 ID:1wbMUkyr
>290
多数のトランク破損の報告例あり

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:41 ID:WXpUC6Sb
>>282
ああ、オレにはもろ現実的(w

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 18:26 ID:X6XU/ZGx
最近、s15の後ろの方から『ガァァァァァ』て変な音が聞こえるのだがヤバイかな?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 19:37 ID:4JAw8flS
トランクでライヲンでも飼ってるのでつか?

297 :ヨッシー ◆FFaJgL56zw :04/03/09 20:46 ID:OW98nwtF
 俺、来週の月曜あたりにs14の中古が納車される
50万でかったやつだけど、走行距離は11万キロとかなりあるが
メンテナンスがすっごくよくて、CD・MD付き
内装も抜群によくて、ウィングまでついてる


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:12 ID:F3ASJINq
1.8リッター可変バルブNAエンジン 160馬力
5速or6速MTでFR
車重1000キロでキボン

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:27 ID:6iHK2ASB
次期シルビアをFFベースの4駆にしてプチGTRにしよう。
ボディはもちろんクーペだからランエボやインプレより
ずっとカッコいい。金のかかるつくりかたはしないで凝った
電子制御もやらない。値段は250万円でどうだ。


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:42 ID:tT1Wj1+A
都市部の人はもうベストカー読めるんじゃないの?
次期シルの事なんか書いてあった?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:56 ID:2fK1FnMV
まだあったの、この糞スレ?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:16 ID:jOY4FUu4
>>300
FFになってた(マジ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 14:05 ID:D7Xf5zya
FFで、もっさりNAの3ナンバークーペか。
新奇性が何も無いじゃないか。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 21:19 ID:MwCkx92+
5ナンバーFRよりかは、新奇性とやらはあるあだろ。
面白味は無いってなら同意だが。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:03 ID:5ff70Xan
>>297
後期のでつか?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 10:17 ID:oIjbGrwe
FFでしか出せないなら別の名前使え!・・・と言いたい所だが、
そうも言ってられないので、スペSをFF、スペRを4WDにしたら?
エクストレイルのパーツを移植すれば出来そうだなんだが。

307 :おやじ:04/03/11 12:22 ID:0Rl7aPcQ
>>306
エクストレイルのクーペモデルかいw
どうしてもSRから離れられないようだね。 しかも5ナンバーからも。
だったら、S15のリメイクで十分だろ。(FRで)
わざわざ新規開発などする必要はない。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 12:53 ID:oIjbGrwe
ヲイヲイ…
エクストレイルって3ナンバーなんですが。
SRを使えなんて書いてないんですが。

漏れが言いたいのは、ベースモデルのスペSをFFで安く作って、
他の車から流用できる範囲で付加価値を持たせたスペRを作ったら?という事。
ところで似たような車格のFFベースという事でエクストレイルを出したんだけど、
FFで出るとしたら何をもとにするの?

309 :おやじ:04/03/11 15:47 ID:0Rl7aPcQ
>>308

ふふん
大体エクストレイルという名前を出すから悪いんだw
SR20VET(5ナンバー枠)は暗黙の了解だと感じるだろ?
ま、こんなのはもうどうでもよろし。

一応”個人的”ではあるが、レスしておく。
今までの手法では他車からの余剰パーツ、オーソドックスなレイアウトなどで安く作れた車だった。
目新しいものなど一切なく、”なんちゃってスポーツカー”の座に君臨できたわけだ。
確かにレースの世界じゃ”結果”も出したがね。
それが逆にシルビアと言う車の誤解を招いてしまった。

オレ的には、次期シルはなんちゃってじゃなく、新たるスポーツ車になってもらいたい。
FFベースでもベース車両の改良なんかじゃなく、インテにも勝るくらいの車になることが希望だ。
だから君の意見には賛同しかねる。(何度もいうが個人的にだよ)

君の言うとおりの発想でFFベース車の改良、改造で次期シルを作るんならなんだろうな。
はっきりいって”無い”
新規シャシー、プラットフォームを作るのは必須だ。
それがブルやサニーに転用するように作るか(もしくは逆もアリ)、シルビア単機開発になるかじゃないか?(こちらは不可能に近い)
ベストカーに掲載されてたような予想図じゃ、FF,3ナンバー、2シーター(2by2)だろう。
まぁだいたいこんな感じになるんじゃないの?


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 16:34 ID:zz+y9BJh
プリメーラクーペでいいじゃん。べつにシルビアじゃなくてもいいけど。
但し、鬼のようにスタイリッシュ、子気味よく走る、低燃費。
走行性能じゃインテに勝てないんだから、あさっての方向めざして。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 17:50 ID:wzJ6PsT7
>>310
それでも2Lオーバーのクーペなんて日本では誰が買うんだろう。
オサレ思考の女性だって維持費考えて敬遠するだろ。
FF派の走り好きをホンダから持ってくるには超高性能な足とエンジンと軽さが必要だし。

312 :三十路:04/03/11 18:54 ID:ski/gW0u
友人から、S13を貰って
今日、知り合いの板金屋からBEE−R?というマフラー貰った。
早速走りまわったら、面白かった。
これから、何しようかと思うと歳を忘れそうだ。


313 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/03/11 20:28 ID:ehetqFxJ
今週発売のベストカーはまだ読んで無いが、FFシルビアの続報だって?
開発中止にならなかったんだ。(w
明日は仕事休みだし、お出かけついでに本屋で立ち読みしてみるか。

いずれ、この時は来るって分かってたんだがな。
だからこそ、FFシルビアという事実を付き付けられる前に心の準備はしておけよ、という意味も含めて
このスレでずっとFFシルビアの可能性を言い続けてたが、
負け組み共は『5ナンバーFR5ナンバーFR』と念仏を唱え続けるだけで、だ〜れも聞き入れ様とはしなかった。
それが、ベストカーに載っただけでここまで意気消沈か。
ま、欲しいくせに新車で買おうともせず、ただ文句ばっかり言い続けたお前ら負け組みに対する天罰だよ(ワラ
もっとも、ホントにFFシルビアが出るなんて決まった訳じゃないし、俺もそう思ってはいないがな。
なんせベストカーだし。(w

314 :蒼汁 ◆TURBOtbUiU :04/03/11 20:31 ID:ehetqFxJ
もし、本当にFFシルが出るって言うなら、少し…。


第一に、FF車のハンドリング革命を起こしたのはホンダでもトヨタでもない。日産がやった。
それがP10プリメーラ。ああいうのをまたやれば良い。
ホントに次期シルあるなら、誰が開発主管なのかが気がかりな所。
あと、ホント出るとすればきっとクーペだけじゃないだろうな。派生モデルでオープンとか出すんじゃないの?
結局はスカイラインやZ同様、海外市場に重点を置くんだろうな。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:16 ID:R5Oa11Dz
↑ 最近は煽りも謙虚な訳だが

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:14 ID:+7APbyUX
>ふふん
>大体エクストレイルという名前を出すから悪いんだw
>SR20VET(5ナンバー枠)は暗黙の了解だと感じるだろ?
>ま、こんなのはもうどうでもよろし。

お前、勘違いで難癖つけておいて最悪だな…
つーか名無しが全員全く同じ考えだという思い込みをいい加減に止めろ。
冗談抜きで本物の基地外おやじだぞ。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:22 ID:+7APbyUX
それとSR20VETに何年も固執しているのはお前の親友のあおじるな。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:46 ID:AY7LzurJ
プジョー406クーペ(とその次期モデル)のライバルとして登場。
ルノーから兄弟車発売。

                                              ・・・でいいんじゃない?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:34 ID:AeIWVU0N
提灯記事で妄想が膨らんでるようだな

320 :318:04/03/12 02:04 ID:SVIPhmLQ
記事読んで無いので、明日でも読んできまつ。

別にシルビアがどうなってもいいんだけど。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 10:43 ID:YC4eZX0s
あのさぁ、5ナンバー、FR、ターボとかいう無理難題を見つけると妄想だと罵声を浴びせといて、
割と現実的なものを見ると本格的なスポーツ車になって欲しいなんて言っているが、
それも無理難題だろ。結局どちらも妄想じゃないか。
まぁ、ココは妄想するスレなんだがナ。


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 18:44 ID:9IQg7y/2
↑ 一体 何が言いたいんだ?

文盲は青汁だけでお腹イパーイなんだからよ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 02:22 ID:Eki4AGv4
FFシルビアを一体どうやって売るつもりなのやら。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 02:44 ID:e0dZinUl
FFシルビアではセリカの二の舞

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 02:48 ID:MqeJermA
デザインさえ良ければ、新しい客層に売れるかも。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 10:57 ID:fs4EduBQ
>324
だな。
セリカやインテなんかと同じにされたくないな

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 13:45 ID:iy9z/xtl
4WDシルビアにしようよ。その方が今風だよ。
それですごくスタイリッシュ。自動縦列駐車、自動車庫入れ装置つきで。


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 13:46 ID:iy9z/xtl
ついでに女の子ユーザーを増やすためにエルメス等のブランドとコラボすると。
これでブームがつくれる。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 19:34 ID:1j6pCM7G
シルビアごときにエルメスが動くわけ(ry

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 22:21 ID:G3krdSBT
327>
アホか?そんなもんどこで使うんだよ?(プ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 22:26 ID:UIM1tw6A
307ccみたいな4シーターのヴァリエッタ出せばいいのに。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 06:18 ID:3mMoreWY
ソレは失敗して懲りました。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 21:28 ID:IqCoFonC
333フィーバー

5ナンバーFRターボで復活して欲しい

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 22:02 ID:Jrxb4sUm
ベストカー見たけどFFシルビアの記事なんて無かったぞ。釣りか?
つーか、それよりも圧倒的にキモい記事が載ってて
そっちにばっかり気を取られて気が付かなかっただけかも知れんが。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:55 ID:0oDROdRv
>>334
確かに無かったような…
>>つーか、それよりも圧倒的にキモい記事が載ってて
それって何の記事?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 00:16 ID:paFW6lG/
>>355
読者アンケートの『出して欲しい車ランキング』だったかな?
それの結果発表で、ランキングにはハコスカ復活とか、ラリー仕様そのままのランエボ&インプとか
R34GT-Rの復活とか、トヨタ2000GTの復刻とか…。
なんつーか、まさにリアル厨房全開な記事が載ってた。
んで、その中に、現行プリメーラの20Vのターボ仕様エンジンを載せた
280馬力シルビアってのもあった。マジでキモい記事だったよ。


つーか、いつもの妄想CGや堤燈記事に飽き足らず、こんな事までして売上げ伸ばしたいのか?>ベストカー
いい加減、恥を知れ!!

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 06:03 ID:3b3h94tI
最後の2行で恥じ晒しちゃった?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 14:52 ID:L6aL0KKy
今度のセリカも微妙だな。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 08:49 ID:adxigwhF
>>336
そういうなら読まなきゃいいのに(笑)
雑誌の記事に目くじら立てて怒る奴、
おまえこそリア厨(笑)

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 09:10 ID:ZpOpkH+j
単なるヴァカなんだよ ┐(-。ー;)┌

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 13:20 ID:wNGDeNG3
ユーロテール買ったけど付け方わかりません

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 18:47 ID:5bygl3JV
じゃあ そのまま返品しましょう

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:05 ID:9VZ0+6VU
ゴーンが日産辞めるって

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:17 ID:YDthe82m
つーか 社長はまだ続けるんだってさ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 01:06 ID:UW1AT3QZ
シルビア位、初代から見て落ちぶれた車も少ないよな
此処は一発原点に戻って、フェアレディにハンドメイドのボディ乗せて
世界一美しい車にして欲しい、800万位で出ないかな〜。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 07:17 ID:ux+UjLu+
↑ ヴァカですか?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 11:26 ID:EXp2waiu
うん。
ずばりヴァカですね。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:23 ID:K33BXtaT
釣り師としてはなかなか。
だって2人も釣れてるもん。あ、漏れも入れて3人かw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:49 ID:wpy0dSCg
↑ この人のヴァカですか?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:20 ID:uNT94z+p
ヴァカばかりです
そーいや ここのアルジは最近姿を見なくなったが

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 10:48 ID:htCbrOOl
何で800万位の手頃な価格の車を望むとヴァカなんだ?
次期NS-Xも価格を下げるらしいから好敵手だね。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 17:11 ID:9+z7h2cW
最近このスレ盛り上がらねぇなぁ
さみいしよ・・・・クスン


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 18:47 ID:Q+5COCaI
ほんと 春厨も元気がないし

淋しいな

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 19:52 ID:AYKaB+WZ
ま、次期シルビアのFF化が決定したからね。



355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 20:49 ID:ulEOcXHe
まぁ、みんな蒼汁とオヤジをかまう事にも飽きたんだろ。


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:16 ID:FSGnJVsG
所詮は珍走車

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 08:28 ID:RJQ1NucF
ベストカー発売日age



358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 16:45 ID:b9WZrMt/
FF化ケテイなの?
まあ、落ちぶれついでにマーチベースでもいいや。
2代目はサニーベース、3代目はバイオレットベースだったしね。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 17:41 ID:hmxCe0AH
クリッパーもOEMながら復活した事だし、ガゼールも復活しないかな。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 17:50 ID:triqoGor
つーか 付ける名前に困ってテキトーに付けた悪寒 クリッパ…

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 23:34 ID:PIl/qGBE
大きさ全然違うじゃん>クリッパー

おまけにプリンス時代の名前・・・

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 12:44 ID:bfHCXqIN
ベストカーにも新情報は無しか……。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 17:04 ID:9yGkXNNW
なんでそんなにベストカーに必死なんだ?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 10:24 ID:SOZ0Wdl8
ベストカーぐらいしか記事にしてくれないからだろ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 21:34 ID:GhhnVsOo
つーか 提灯記事で一喜一憂しても空しいだけでしょ?(´・ω・`)

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 01:21 ID:7F3WWjKw
ベストカーの編集者が紛れ込んでるのか?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 07:21 ID:WX+BcdQk
こんな過疎スレで布教活動してなんになるの

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 20:40 ID:cqbjFj4Z
ほんと最近ここは過疎スレ現象がすすんでるな。
前は結構盛り上がってたのに。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 21:42 ID:fgz7xmj2
時代が変わったんだよ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 23:04 ID:+CDcc4pK
主役が相次ぐ集中砲火で撃沈中だからな
すっかり拗ねて来なくなっちゃったしさ


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 00:55 ID:r9JVxikS
NAのFFという真偽不明の情報が出ただけでこうも盛り上がらなくなっちゃって
本当にそれで大丈夫なのか?日産よw

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 01:29 ID:M9diIKGF
あおじるやおやじの言う通り『NAのFFクーペ』が
ベストカーに載ったと言うのが、FR厨にとってよっぽどショックだったんだろうなw


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 07:18 ID:Qo+xMoxb
どーでもいいがコテ入れるの忘れてるぞw

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 18:49 ID:DS8twQmN
次期シルビアが5ナンバー2LターボFRで出たとして、おまいら買うんか??
S15も売れなくなったから廃止されちゃったってーのに。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 19:12 ID:v1iGf4Pq
つーか それはFFでも一緒
2ドア自体がもう売れない寒い時代なんだよ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 17:56 ID:/F+G6ZUt
>>374
買いますが、なにか!?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 18:25 ID:BESYUBal
といっても 虚勢にしか見えない訳だが

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 19:57 ID:XKKMfR4i
買うって言ったって、どうせ中古だろ。


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 00:52 ID:iQyWMqkL
で、あおじるはガライヤ買ったのか?
もう冬は開けたんだがw
お前は散々偉そうに見下した「結局理由を付けて買わない負け組」じゃないよな?(・∀・)

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 03:35 ID:RLx7bLx7
だから初代回帰の高級路線なら買うってば〜
オーナーも成長してるの考えろよな。
ただしスコーピオみたいに1500万なんてのは駄目よ。
半額位の手頃なところでね。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 12:11 ID:AOckMJbE
w

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 14:09 ID:ANjKF9j1
なんか、新しく創刊された車雑誌、←クラクションだったかな
に日産がZやスカイラインとは別に
新しいFRスポーツを開発中とイメージ写真つきで記事があった。
ボディサイズこそ3ナンバーだが、エンジンは2.5か3.0らしい
次期シルビアか???

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 18:31 ID:M727UsKX
つーか タイトルも思い出せない雑誌の提灯記事をイチイチ報告せんでもイイと思うが

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 20:19 ID:IZY99yfh
お前もわざわざつっこまないでいいよ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 10:09 ID:7iDD7sid
S15ほすぃ・・
今から中古で買うのはDQNですか?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 12:22 ID:Tpn5QQvc
クラクションとはまたセンスのない名前だな

>>385
俺もこれから中古で買う予定だよ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 12:51 ID:0fO97bPT
>>383
少しでもFRの可能性に、すがりつきたいんだろ。
雑誌の方もそのテの記事を載せて、固定の購買層を確保する、と。



388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 14:36 ID:4pu79uWt
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389 :ロード☆:04/04/10 00:05 ID:Emyg4Kp8
シルビアの後継というその車の載っている雑誌は私も見たが

スカイラインクーペとZと同じシャシーに直4/2500ccEgを載せる

というものでしょう.2500ではパワーが有り過ぎと思っているのか

2300ccがあればと書かれているがシルビアを名乗るかは分からない。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 11:53 ID:1Jmm9ifF
S13にクリアテールって無くない?てかS14にも無いか。
ナンで作らないんだろうかー。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 12:08 ID:znxbQtUw
売れないから

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 15:59 ID:mSGZKMxV
FFかFRかは大きな問題だか、何でそんなに5ナンバーかどうかにこだわる?
言っとくが税金はサイズでは変わらないよ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 17:16 ID:JRaTQaHg
いや 誰もそんなセコイ事は考えてないw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 17:41 ID:9MU4Wrsw
>392
そんなあなたはスカイラインでも買ってなさい

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:55 ID:LVWk3w4k
ところでS15の次スレはないのかな?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:22 ID:oesLipoo
つーか 必要ならあなたが建ててください

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:32 ID:hy18v34l
既に勃ってるだろ。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:42 ID:O8YHkJGv
うーん。96インテRのコンセプトをシルビアに持ち込んで・・・
エンジン、足から、エンジンマウント、ブッシュ類、アンダーコートに至るまでスポーツを意識して。
何度も言われているが、FR、ターボってのは、車をいじりたい、ここ一番のアクセルで車を曲げたい人にとっては、何言われても譲れない。
FFはタックイン、タックインでアンダーを抑えつつ走る”我慢”の走り。FRはアクセルで外に逃げようと滑り出す車をアクセルオンでインに車を向かせる”解放”する走り。
大概でこいつをできるようになると、FFを出されても乗る気はなくなるなぁ・・・
できればハッチバック。インテRのハッチバックの利便性は意外と凄かったよ。背の低いミニバンといえる程。あれはよかった。
世には割と隠れ中型スポーツ好きはいるんじゃないのかな?と思うのは俺だけか?
しかし・・・メーカーにとっては、今更・・・って話なんだろうな


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 18:55 ID:HBrFsyZ9
つーか 何処からのコピペですか?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 21:21 ID:hGBzgAu4
コピペではないんですが・・・
バイクから車に転身して、ツーリング、峠、ジムカーナ、サーキット、ドリフト、色々手をつけてみた(中途半端とも言うが)の私の素直な考えですね。
イメージトレーニングを交えつつ、数え切れぬほど同じコースを走り、シナリオ通りにアクセルオン+ゼロカウンターのドリフトを決めたとき。
最高だなぁ・・・

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:38 ID:CeaidJFp
余裕の無い日産でシルビアまでは無理でしょ。
つうかスカイライン、セドグロあたりの車種がかぶっていて整理しろよと。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:50 ID:GSmUX9um
そんな本気で走ってる人は次期RX-7に期待すればいいのに。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 23:56 ID:ZRSZYXPd
走りという観点から言えば、シルビアから妥協を取り除いたもの=RX−7という感じですかねぇ。
あの振動を伴わない吹け。安心して回していけます。
あの低い着座位置でのコーナーリングは物凄い安心感がありますね。流れ出したら初めての人は手がつけられないのが難点ですが・・
次期セブン、どんな車が出るのでしょうかね?楽しみではあります。
しかし・・・
シルビアの妥協は、価格、燃費、実用性、扱いやすさ、手軽さってのを産み出しているってのもポイントだったりするのですが。
今の日産は車種のラインがメチャクチャになり、”あちら立てればこちらが立たず”状態になっていると思う。
スカイライン、Zはあらぬ方向へ。シルビアは消えてしまう・・・
ルマンやGT選手権からGT−Rを撤収させた事で夢さえも消えてしまった。
R32スカイライン、S13シルビア、パルサーGTI−Rがいた当時の硬派な走りの日産に戻れないものか・・・


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 07:13 ID:ultSpFex
次期シルビアは、
FR・5ナンバー・4気筒V6ターボになります。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 10:17 ID:qLL6qQUm
>>404
4気筒V6ターボってどんなエンジンだよ。(w

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 18:52 ID:rghaAvF1
>>404
思いっきり間違ってのに

まさか「釣り」だというんじゃないんだろうなw

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:37 ID:2fIgNI64
>>403
でも実際ルマンで結果出したのはZだったんだがな。
ラリーもブルやZだったし。

GT-Rは海外で活躍ってイメージがあまり無い。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:17 ID:avN3MWHY
>>407
GT−R、ニュルの24時間ではバッチリ勝ってたりするんですよ。
まぁ、国内での活躍に比べればニュースになりずらいですが・・・
GT−Rでルマンにチャレンジした最後の年は、リタイヤこそしましたが、マクラーレンF1や、フェラーリ、ポルシェの化け物に混じって、一時6位まで順位を上げたあと、トラブル、リタイヤでした。
GT−R,スープラといった国産スポーツベースの車が活躍する姿は本当に頼もしかった・・・
R390などといった、浮世離れした車で勝たれてもなんだかな・・・って感じがするんですよ。


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:28 ID:2fIgNI64
>>408
そうだっけ?スマン知らんかった。
俺はIMSAのZがすごい印象に残ってるんで。

GT-RでもZでもシルビアでもいいから早く
トリコロール復活して欲しい。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 06:27 ID:yB51WHt5
海外じゃレースでの活躍より、ゲームで活躍って感じだろ。

日本人だけじゃねーの、GT-Rが活躍したって思ってるの。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:13 ID:NEVUMrlA
S15スレに湧き出ているぞ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:15 ID:jzF2CGHo
>411
誰も相手にしてないけどなw

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:39 ID:IkIdiE+0
ホント 気の毒なくらいに見事にスルーされてるなw



ほんでもってそろそろこっちに来るのかな?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 08:42 ID:mGqhvLKZ
つーか 本スレの連中は青汁の存在なんてスカーリ忘れてるだろ?
それも知らずに相変わらず構ってもらえると思って意気揚々と逝った青汁が痛々しい…w

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 08:54 ID:2B5ayUAr
( ´・∀・`)へー

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:00 ID:bjRkiIYi
>>414
そうだな 本スレのスルーワロタ


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:07 ID:0Lv4nWY4
この状況下じゃ ここにも光臨できないな 青汁w

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:48 ID:mGdvpN/5
妙な期待をせずに予想すりゃ

4気筒2〜2.5ℓNA200ps前後のFFってのが妥当だよな。
イメージ的にはインテやセリカじゃなくてFTOみたいな感じ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 00:59 ID:9gOnrvlo
つーかアホジルは前スレかなんかでオーナーじゃなくなったから
S15スレには逝かないとかなんとかいってたような…


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 04:36 ID:2/CF9JWf
青汁のガライヤ購入報告まだー?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 08:07 ID:JZV21RAZ
どうやら叩かれるのが怖くて光臨できないようです

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:05 ID:RFbW97yi
本スレでのスルーを見る限り、このスレも蒼汁も、もう存在価値無いんじゃないの?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 07:16 ID:KBTtmMRA
今にして思えば哀れな香具師だったなぁ       青汁…w

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 11:37 ID:lY8EpUel
本日20日付けの日経新聞より、
来年発売の新型中排気量スポーツ車の名称に『シルビア』を復活させるもより。
ついでに、サニー、セド・グロは名称を廃止。新たに若者層むけに変更。
(例としてコロナ→プレミオがあげてあった)

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 12:44 ID:5hAnDTXO
復活するんでつか?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 14:02 ID:JVqO5VXI
>>424
日経は、事実以外の論説が偏向気味なので…

>>425
来年の1-3月には、新しい小型車とスポーツ車を追加する。
スポーツ車の名称には2002年に生産を中止した『シルビア』を復活させる方向で検討中。
(日経新聞1面の記事より抜粋)

2005年度上期に投入される2車種の内の一つが『シルビア』になりそうだという事。
それ以外はマダ情報は無い…

(マガジソXに載るのを待つか?)

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 15:45 ID:xIhhhP6G
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 15:52 ID:lY8EpUel
復活あげ!

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 16:00 ID:7N55M6Ul
それにしてもスポーツ車って表現にあやしい予感がする。。。
まさか4ドアのスポーツセダンってことはないよね?
8のようにスタイル優先のセダンならまだ良いけど
アルみたいな普通のセダンスタイルのスポーツなら欲しくないなぁ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 17:56 ID:ymUL8qRS
キタ━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(☆∀☆)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━!!

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 18:01 ID:ntkFr0hT
>>429
次期シルビアがスポーツセダンか??
そんなのシルビアじゃない
そんなのデビューしないほうが全然まし

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 18:17 ID:QrYuFSjW
シルビア復活?フーン…。






どうせFFクーペだろ。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 18:21 ID:QrYuFSjW
シルビア復活?フーン…。






どうせFFクーペだろ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 18:58 ID:pMlIzFvS
サニー廃止みたいだから親父セダンの後釜はシルフィ。
そこで新規小型FRシャシでシルビアとFRブル同時復活!! …無いな。

現実的にはFFならプリメーラベース、FRならスカイライン縮小版だろうけど、
折角復活させるんなら気合入れて作ってほしいなあ。個人的にはスタイルとハンドリング。
パワーはNAで80PS/L程度あればいい。その分燃費良くして。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 20:26 ID:W+mZNzMX
NAで小型FFクーペだとよっぽどスタイル頑張るなりスペック頑張るなりしないとインテに負ける罠

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 20:57 ID:bYWK/Ci0
日産もうだめぽ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:04 ID:7N55M6Ul
セリカとかインテってそんなに売れてるの?(当然北米での話ね!)
売れてるんならFFクーペで出る可能性もあるんだろうけど
そうでないならシルビアの車名の復活採用とスカイラインにわざわざクーペを用意した
経緯、またそのPFを使用するとの以前からの噂も含めて普通にFRで出ると思いますが…。
ところでエンジンはどうするんでしょうかね?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:15 ID:WrLn9R1E
ザッカーの開発責任者へのインタビューで、
しっかり「セドリック」「グロリア」と出てくるんだが…
日経の記事の信憑性はどうなの?

それに、名前を変えそうなクルマなんて他にもあるじゃない。リバティとかさ。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:41 ID:j/qKRZcd
>>437
セリカの台数は良く分からないけど、インテは月3000台以上売れてる人気車種。

北米ではFFクーペは人気が高い。トヨタも今年若者向けに2.4LのFFクーペを投入するし。
FRのZとスカイラインクーペがある以上、FF、直4の2.4L、全幅1750mmという感じだと思う。


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:55 ID:WrLn9R1E
>>439
現行(RSX)になって3000台/月までは売れてないけどな。
大雑把な数字だと
01年が2300台、02年が2500台/月、03年が2000台/月
となってる。(http://www.hondanews.com/を参照のこと)

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:16 ID:j/qKRZcd
>>440
ゴメン。何処かそう聞いたもので…。
もしかすると3000台というのはカナダを含めての台数のコトかも。

とにかく現行スカイラインみたいに、
「車名だけシルビアと付けてみました」みたいなことにならないよう願う!

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:58 ID:x1+PKF0S
来年にFRスポーツだけは無いから安心しとけ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:25 ID:vSujJY1+
降臨するかな〜w
しないだろうけど

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:28 ID:o2P3EVht
現状のスカイラインの方向性を見る限りでは、
シルビアも従来のような形で出る事は、有り得ないと思う。

だとすっとやっぱ、FFクーペ?もしくは4シーターオープン?
スタイルはアルファ系かな?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:50 ID:nEJFbs/g
しかしスポーツの存在ってやっぱり必要なんだろうね。
これだけシルビアで新型がでるかもなんていうと盛り上がったりするわけでさ。
若者は車に興味が無いってのは半分メーカーのいいわけなんだろうね。
イメージってのはお金では買えないのかも。


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 02:05 ID:HCKCjWBh
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040420AT1D1800A19042004.html
燃料投下
シルビアSUV誕生?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 05:32 ID:sHaAVQ14
ムラーノだろ

448 :426:04/04/21 17:50 ID:/0FQtR0d
>>434-437
 北米トヨタの新ブランド『サイオン』がこの6月より全米で発売予定の新型ハッチバッククーペ『tC』、
直4・2.4L搭載、ムーンルーフや17インチアルミホイールを標準装備する5MTモデルを1万5950ドル
(約170万円)と言う戦略価格で登場させる。

 シボレーからも1月に発表された『コバルト』の追加車種に、ベースモデルの直4・2.2L「エコテック」
エンジン(140hp)を若者を強く意識した直4・2.4Lエンジン(170hp)に換装した『SS』、さらにスーパー
チャージャーで武装した「SSスーパーチャージャー」(205hp)共々、今年9月から全米に新規投入、
「SSスーパーチャージャー」を2万ドル(約220万円)という破格のプライスで『スポコン』世代に
アピールするという。

 北米日産も手をこまねいていた訳ではなく、セントラ(日本名『サニー』)にQR25DEを搭載した
1万7400ドルの『SE-R Spec V』(175hp)を販売したり、3万ドル弱のスポーツセダン『アルティマ SE-R』
(VQ35DE、250hp+)を9月半ば頃に投入することを決めたが、2万ドル弱〜2万5000ドル前後の価格帯
に手ごろなスポーツモデルが不在だった。そこで候補に上がったのが、240SX(S13シルビアの派生車種)
の後継モデルを開発・投入し、それに『シルビア』を名乗らせる案だというのだ…

 駆動方式は諸説在るが、FRなら『直4版 Z』、FFならば『P12クーペ(250SX-R)』だろうか?

449 :426:04/04/21 18:06 ID:/0FQtR0d
>>438
『サニー』『セドリック&グロリア』の件は(日経新聞紙面によれば)主要顧客層の年齢が上がって
しまったため、ブランド名変更でイメージを一新し、現行車種よりも若いユーザー層へのアピール
を(日産が)得たいため、としている。

この点で、『コロナ→プレミオ(ヨタ)』『ファミリア→アクセラ(マツダ)』のような、即存車種の
ブランド名変更と日経は捉えている訳だが、それよりも日産が考えているのは、ヨタの
『ゼロ・クラウン』キャンペーンのような「若い世代も欲しくなるプレミアムカー」を意識して
るのでは、と思うのだが… (『セフィーロ→ティアナ』みたいな…)

事後レス(汗>>448
『セントラ SE-R Spec V』
http://www.nissanusa.com/m/cma/i/4se/4ser_gal_02_lrg.jpg
『アルティマ SE-R』
http://response.jp/issue/2004/0402/article59136_1.images/64056.jpg
『Nissan Z Concept(1999)』
http://speedycars.chinacars.com/wallpaper2/nissan/Nissan%20Z%20Concept%201999%20-%2005.jpg
http://speedycars.chinacars.com/wallpaper2/nissan/Nissan%20Z%20Concept%201999%20-%2001.jpg
http://speedycars.chinacars.com/wallpaper2/nissan/Nissan%20Z%20Concept%201999%20-%2003.jpg
http://speedycars.chinacars.com/wallpaper2/nissan/Nissan%20Z%20Concept%201999%20-%2004.jpg
サイオン『tC』
http://response.jp/issue/2004/0114/article56949_1.images/60706.jpg
シボレー『SSスーパーチャージャー』
http://response.jp/issue/2004/0415/article59531_1.images/64762.jpg
米国『スポコン』考察
http://www.honda.co.jp/sportscar/enjoy2/owner4/page2/

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:00 ID:cq8EbjYV
どーでもいいネタばかりだな ┐(-。ー;)┌

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:13 ID:ZeGKVaBh
グロリアって今でもDQNな若者に大人気じゃん。
おっさんの人気もあるしシルビア以上に必要な名前だろうに。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 20:14 ID:/GnTAQm9
FFならメガーヌがベースかな?

453 :( ´,_ゝ`) プッ:04/04/21 21:32 ID:iaJerNAO
日産、新型8車種投入
2004年04月20日(火)

日産自動車は新車の投入を加速して、国内販売のてこ入れに乗り出します。
モデルチェンジも含めて従来の計画よりも2車種多い8車種を、
今年度から来年度上半期にかけて新たに発売します。
具体的にはスポーツ車の「シルビア」を復活させる方向で、
また「サニー」や「セドリック」はブランド名の変更を検討しています。

XVLシャシー改にVQ25DET+6MT+FR
最上級グレードはトルクスプリット4WD

 【蒼汁くんの言い訳キボンヌw】

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:57 ID:1RoZ13WV
>XVLシャシー改にVQ25DET+6MT+FR
>最上級グレードはトルクスプリット4WD

蒼汁のことより、お前の電波妄想を何とかしろやw

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:51 ID:tjWxhCSP
>>453
そんな針がミエミエのエサには、幾らあの男でも喰いついて来ないと思われ。



456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 00:56 ID:eE9Wsen5
つーか、単に『シルビア』という名前の車が出る、というだけなのに
このスレの空気はまるで、5ナンバーFRターボのS15シルビア後継車が
出るという雰囲気だな。

そして、このスレもシルビア発売には、V35スカイラインと同じ流れに……。


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:14 ID:Smanl0eO
>つーか、単に『シルビア』という名前の車が出る、というだけなのに
これさえも怪しいけどな

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 02:10 ID:gUs2pW4x
Z33をベースに
ノッチバック、フロントストラットサス式、
スチールボンネット、フロアーバー無し、に変更

エンジンはエルグランドに載るって噂のQR25DEで
上級グレードはスーパーチャージャかモーター付タービンを載せ

S13以上のカッコイイデザインを施せば次期シルビアの出来上がり。

と思うんだが、発想が貧困か。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 03:50 ID:JIbAls1i
やっぱり北米でのsecretary carのマーケットを狙うんだろうね。
そうなるとFFなのかな?
例えば、FFベースのエクストレイルの4WDシステム使って、
アウディTTみたいなクルマだったら結構おもしろいかも。
だけど、それじゃシルビアっぽくないかな?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 06:44 ID:/uw+F+Ja
ふと思ったんだが、ゴーンが北米開発へ抜けた途端、
この話が出てきたような気がするんだが。

もしかすると、もしかするのか?
それともゴーン配下の元で、当たり前のように計画進行してた?

その方向性で出てくる車が変わりそうなヲカン。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 14:11 ID:7EbRz3Tx
ゴーンが日本から居なくなった今がチャンス。ってか?
奴が知らないなんてあり得ねー。

仮に、最近計画が始まったのだとして、「1年で作ります」なんてクルマが良いのか?
それこそ駄車だろ。

シルビア作りました。安いけど月1000台も売れません。
こうならないように考えているだろうね。
ま、バカ売れなんて事態は日本じゃあり得ないだろうしな…どこで売る気のクルマなのかなw

462 :426:04/04/22 14:49 ID:qYz8lCIF
>>459
いいえ、(日産が想定していたよりも)購買層の騰がってしまったZ33に代わる、
30代未満のユーザー向けの車です。

特に、スポーツコンパクトブームに沸く米国の『X世代』を主要購入者層として
想定しており、開発手法は、『X-TRAIL』と同じ方法だ。

手ごわいライバルに引けを取らない、(国内導入時には)『200万〜250万円で
楽しめるスポーツカー』として、すでに開発済みの機能を組み合わせた新しい
コンパクトカーとなるだろう。

http://response.jp/issue/2004/0422/article59728_1.images/65192.jpg
http://response.jp/issue/2004/0422/article59728_1.images/65193.jpg
http://response.jp/issue/2004/0422/article59728_1.images/65194.jpg

>>460
 ゴーン氏が、Z復活を決意させるきっかけになったとされる、北米の日産デザインスタジオ『NDI』
が、独断でデザインを起こし'99年のデトロイトショーに持ち込んだ『Nissan Z Concept(1999)』。
 後にZ33が世に送り出された時公開された、初期実験車である紅いボディーの『直4Z』、
『北米版コンセプト』より早い段階から次期スポーツカーを探るためにテストされていたと
され、こちらはZ33が目指す操安性の指針になったという。

 日本と北米で同じ志を持った2つのチームが生み出した2台は、実験車とコンセプトカーとして
舞台裏に消えていったはずだった。しかし、小型で若者の手に届くスポーツカーがいずれ必要
になると考えた両チームの中の有志は、(会社が)公式に次期型GT-Rの開発を進めさせていく
傍らで、ユーザーサーベイを掛けたりスクープ誌へ市場の反応を探るためのアドバルーンを
上げたりしながら、かなりの所まで開発を進めていたようだ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 15:00 ID:egKkEirb
>462
米ではこんなサターンがでてくるのか。
やっぱなんか用意せにゃならんのだろうね。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 18:30 ID:E3rCwe/O
昼間から長大ネタ御苦労ですね

ヒキコモリさん

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 21:23 ID:6DgwujbK
サターンは相変わらず川崎マヨに似てるな

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 19:04 ID:RuzaO+wL


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:31 ID:mL27eqET
次スレでは名前を外さないとな。

468 :( ̄+ー ̄ニヤリ:04/04/24 21:36 ID:vzj4Unji
次期シルビアがFFで発売したら、どうするのでつか?


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:50 ID:mL27eqET
蒼汁しつこいな。
マジレスするけどFRだよ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:58 ID:S5g+uian
内部情報でつか?


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:49 ID:gVp6Pouh
>>469の脳内部情報。


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:02 ID:FcvFJChS
藻前らFRで出て欲しいのか?欲しくないのか?
出て欲しいなら少しは希望もて!
どこまで提灯雑誌好きなんだ?
>>469の脳内かホンマか知らんが希望を捨てるなよ…

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:50 ID:e+l5DBSU
FR大歓迎だが、俺はデザインのほうが心配だ。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 01:35 ID:C5IkLnG4
2ドアノッチバックで小さくてカッコよくて、
さらに電動ハードトップのオープンボディも選べれば最高。
さらにFRなら言うことなし。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 03:33 ID:ttzxTpoL
結局売れやしねぇのにな。


476 :426:04/04/25 06:03 ID:u1flYMZs
だから北米メインの商品だとアレほど…


…、まあその話は置いといて、2005年度から3年間で、日産は40車種に
のぼる新型車攻勢を掛ける事を決定したそうだ。(日経紙朝刊から)

フルモデルチェンジを含んでの数字だが、休眠から復活できそうなシルビアや
情報誌を騒乱の渦に巻き込んだGT-Rを含むとしても、現在最終段階の
3ヵ年計画『日産180』が約30種類なんだからいかに会社に勢いが出てきたことか。



おまけ:考え方はB4?(藁
ttp://response.jp/issue/2004/0424/article59773_1.images/65363.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/0424/article59773_1.images/65364.jpg

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 07:49 ID:nf6kksm/
アルティマはあくまでアルティマっしょ?w
現行B4とか併走してみると、むちゃデカイし。
ローレル、セドグロ位置づけじゃないのかと。

まぁ、FFにするならアテンザ対抗だろうなぁ。
FRなら2〜2.5Lの欠如した空間を埋める何かかな。
幸い北米は、妙にスポコン気味なのは確かだし(プ

どーでもいいが、今の日産のラインナップ、
2〜2.5L枠にMT車が無いから、何とかしてくれw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 10:01 ID:uCjvdhK2
あのね次期シルビアはXVLシャシ流用のFRクーペなの。
5ナンバー枠に収めることや直4を積むのは問題無い。
S15時にボツになったSR20VETのアテーサモデルもあるかもよ。
戦時急造型で造るならS15ベースで4輪マルチリンクもあるけどどうだろう?

個人的には内外装のデザインはS13、S15のボツデザインを昇華させたの希望だね。
来月またデトロイトとかに出張なんで北米日産等からもシルビア情報入手して書き込むね。

479 :478:04/04/25 10:04 ID:uCjvdhK2
13と15のボツデザインのほうが格好良いのよ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 10:42 ID:VilXlU3M
電波キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─ !!

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 12:50 ID:kTols0Z6
随分と品の無いネタだな。釣りにしても粗悪なエサだ。

大体、SR20VETが平成17年度排ガス規制に通るわけ無いだろ。アホか。


と釣られてみました。満足したか?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:12 ID:NRWUcotM
とりあえず6気筒搭載のスカクーペ/Zに対して
同じXVLプラット+2リッター4気筒のクーペ/HBモデルでシルビア/###SX(またはガゼール)と出せば
クラス的にもすっきり行く。

FFだったら初めから走り捨ててまったり転がし用ミニバンワゴン買ってドレスアッパーになるか、
本気組ならホンダかインプ辺り買うだろ。

北米ニーズがどの程度あるか知らんが、FFにシルビアの名前だけこじつけても
日本では瀕死のこじつけ奇形スカイラインセダンの2の舞、日本ではニーズ無し。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:46 ID:C5bD1VCL
2drクーペってプジョーとかあるじゃん。
もし次期シルがでるとしてあんなスタイリングか?

484 :ワークス班長 ◆9zWORKSKYE :04/04/25 13:58 ID:6wfuvery
前後重量配分50:50でないFRなんかクソだから出すな!
NBロードスターからS15に乗り換えた時は正直「ハズしたァ!」と思ったもんだ・・
 

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 14:00 ID:VIJDEW8y
漏れはFFだろうがFRだろうが、見た目さえ良けりゃいいよ。
今乗ってる車10万キロ超えてそろそろ買い換えたいのよ…
ミニバンっぽい背高な車はもう秋田。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:03 ID:cWvWWT2Q
>484
馬鹿ですか?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 17:20 ID:QY1ieoUo
>同じXVLプラット+2リッター4気筒のクーペ/HBモデルでシルビア/###SX(またはガゼール)と出せば

つか100%そうでつよ。
QRかQGかSR改wか?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:47 ID:8gAEkUcZ
VQ23DE積んで欲しいな。外見S15のままで。そうしたら
買う。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:57 ID:O1d7Lz8E
どうせお前は生産中止と知っても買わなかったんだろ?

てな感じで登場してくれと期待しるw

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/26 02:53 ID:Kv1Klz0m
一年以上前、雑誌名は忘れたけど、どこかのモーターショーに出てた日産の
トライアントっていうコンセプトカーが、次期シルビアに近いかも?って書
いてたよ。このトライアントって、SUVクーペでZやスカイラインと同じ
FMプラットフォームを使ってVQ35エンジンにアテーサE−TSを搭載し
た車だったと思います。で、確か記事の中にもし市販化されるなら、2.5リッ
ターの直4エンジンの搭載も検討されているって内容だったと思います。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 19:06 ID:rs2miy30
おじさんの戯言だけど
シルビアって車はガキが乗る様な車じゃねーぞ........
Zの特装車で、2シータ ノッチバック 800万位で
ま 売れるとは俺も思わないけど、初代は美しかった!!。
ttp://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/image/162.jpg

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 00:35 ID:28LESp74
Zベースで800万は無理があるだろう。
せいぜいその半分

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 00:58 ID:eatOnXdR
オーテックZが600万だ〜、性能的に変わる必要はないけど
ボディーが別物なら800万で出来れば安いんじゃないかな、と思う491でした。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:45 ID:6NRTLnuw
オリジンみたいな超限定の記念車じゃあるまいし
シルビアのネームでそんな割りに合わない車を買う馬鹿はあんたしかいないよ。
そもそもラセードでさえ(ry

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 18:11 ID:z1/OpUnk
>>491様、全生産台数550台余りのSSP311型とは通ですな

確かに、初代シルビアはZの前身である『フェアレディ』SP310型(SP311)の兄弟車でしたね
ttp://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/meisya/fairlady.jpg
ttp://www6.ocn.ne.jp/~mat/srl311/sr_021.JPG
ttp://www6.ocn.ne.jp/~mat/srl311/ekopa1.jpg




転載:ttp://www6.ocn.ne.jp/~mat/srl311/srl311.htm (多謝!)



おまけ:
うほっ、いい学校(藁
ttp://www.nissan.ac.jp/index2.htm

496 :491:04/04/27 19:38 ID:eatOnXdR
>>495様、判ってくれる方が居て嬉しいな〜〜
SSP311じゃなくてCSP311です、ミスと思いますけど一応....。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 00:14 ID:62yz1vvu
>>493
細かく言わせてもらえば、オーテックじゃなくニスモ扱いだね>Z33SチューンGT

それと現行FMプラットフォーム(XVLシャシ)はセド、グロまでらしいので次期シルビアでは
使われないでしょ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:21 ID:PVIEKl+0
次期スカイラインからの新しいプラットフォームは次期GT-Rのベース
ってことはシルビアのサイズに問題無い 幅は3ナンバーだが
しかもアルミ多用のかなり高性能って話だし、次期シルビアも期待していいな

とりあえず名前だけ復活ってことは無いよう祈る


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 07:12 ID:xCxxWRb5
つーか 単なるおまいの熱望にしか見えない訳だが…

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 07:47 ID:gsLi/86R
>>498
確かに希望的観測も含まれているが、「もしFRなら」確実だろ?
最近の日産はDQN排除の方向だから、15を踏襲する可能性は低い

最悪なのは北米向けサイオンtc対向の豚FFといった形ででること


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 08:16 ID:WPT7cN/m
>しかもアルミ多用のかなり高性能って話だし、次期シルビアも期待していいな
250万円クラスのシルビアに、それを使えるかな?
(例の赤い4気筒Zは250万くらいを想定していたらしい)

台数が稼げるから、コストを抑えられるんだ、ってな可能性はゼロではないが。
ちなみにV35セダン/クーペが日米で6000台。ステージアが1000台。Z33が3-4000台。

250万のFRクーペは一体どれくらい売れるだろう?
日本じゃ1000台に届かないだろうなぁ…アメリカで5000台くらい売れるのなら何とかなるかもしれん。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 09:55 ID:gsLi/86R
>>501
新型PFは、次期G35から順次、採用して年18〜20万台の生産を想定しているはず
次期シルビアが当初から採用車種に想定されていなかった場合、現行型より車種が
増加するので、コスト上!2(σ・∀・)σ

もしされていたとしても、それでもなお投資が継続されることから、計画上問題ない
しかもPFの開発費は資産計上される部分や、P/L直入される部分があり、
すべてが製造原価に算入されるわけじゃない(はず)ので、新型PFの採用自体は可能だと思う

問題はDQN、ドリ車排除でFFになる可能性にあるわけだが 




503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:36 ID:bqnbV/Vp
新型シルビアは直4ターボで300PS.6MT(KING専用モデル)の
FR(可変ラウンチコントロール装備)でS13再来のデザインに決定です。
噂のアテーサ+8速シーケンシャルMT搭載モデルも限定車で可能性が高いらしいです。
メーター関連はオールデジタル表示でかなり革新的な装備になるらしいです。
サイズはS14程度らしいですがマーケットリサーチ次第では全幅1695もあるかも?
フロアは現行スカイラインの改良版でサス形状はBNR34等と同形式の4輪マルチリンク。
シルビアKINGが280万円、シルビアQUEENが230万円程度でしょうか?

新型スカイライン(次期型の新プラットフォーム)は新開発のRB後継
直6ターボエンジンが国内専用(豪、英国も含む)に設定されます。
スカイラインの4ドアセダンは廃止の方向らしいです。
ターボシステムは可変A/R機能をもった強烈なものらしいです。
ボディ外板もアルミを多用したものになるようです。

また前後してこの頃の車種よりスペアタイヤの設定が無くなるもようです。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:01 ID:D0zAu3Gj

| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|電波を感知しました。 |
|__________|
              / /
              /
      _         ビビビ
     /||__|∧    /
  。.|.(O´∀`) /
  |≡( ))  ))つ
  `ー| | |
    (__)_)




505 :426:04/04/30 17:34 ID:XBZwwX2r
>>490
コレですな『Infiniti Triant』
http://www.camarohighway.com/Chicago2003/DCP_1151.JPG
http://www.camarohighway.com/Chicago2003/DCP_1150.JPG
http://www.camarohighway.com/Chicago2003/DCP_1149.JPG
http://www.c2e.info/images/CAS03/infinititriant.jpg
http://www.winnipegheights.com/images/detroit/infiniti-triant.jpg
http://210.145.118.133/china/img_data/030116nis3.jpg
http://www.infinitinews.com/multimedia/concept2003/triant.shtml
http://response.jp/issue/2003/0108/article21809_1.html

>2.5リッターの直4エンジンの搭載
XaCARの記事でしたかな?
展示車はVQ35だけど、直4のエンジンも載せることが可能、って趣旨だったけか…


こんなシルビアだったらショボーン
ttp://www.winnipegheights.com/images/detroit/pontiac-gto.jpg

506 :名無し:04/04/30 19:20 ID:lxbF58qf
残念ながら今年度のシルビア登場はないと思う。
日産の決算発表のプレゼンテーション資料にはそれらしき物はない。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 19:32 ID:5uBjeDM4
新型シルビアのライバル車種って何になるんでしょ〜かねぇ???

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 19:33 ID:gVI2PeXC
今年度どころか、一生あり得ないわけだがw

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 20:06 ID:/L1oec1R
要は触媒だろ
トータルでどれだけ低コストでできるかなんだろうが
安くやれないからやれないのだろうね

510 :426:04/04/30 20:55 ID:XBZwwX2r
だから426を見ろと…>>506

日産、新型8車種――国内販売テコ入れ

 日産自動車は新車投入を加速し国内販売をテコ入れする。今年度から来年度上期にかけて、
SUV(多目的スポーツ車)などで従来計画より2車種多い計8車種を新たに発売する。「サニー」
など3車種は名称を廃止する方向で検討を始めた。国内販売強化により来年度上期までに世界
販売を100万台増やす計画を達成。仏ルノーと合わせた販売台数を年600万台まで高め、
世界4位の自動車グループの地位を固める。

 日産は2002年度からの3カ年計画で、営業利益率の向上と自動車事業の有利子負債をゼロに
するなど財務リストラを柱とする経営改善に取り組んできた。計画終了を待たずにリストラが完了
したことから、今後は世界販売の拡大を戦略の柱に据える。新車投入の上乗せはその一環。

[4月20日/日本経済新聞 朝刊]
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040420AT1D1800A19042004.html

Webだと肝心な情報(シルビア復活か?)が端折られているけどねw


511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 21:30 ID:t5FHJ9Zd
飛ばし記事じゃないの?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 22:43 ID:jmkSqORg
今の時点で影も形も出てない車が来年上期までに出るわけが無い
つーことで、日経の記事は事実でも新型車8車種にシルビアが含まれてないのは確実

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 15:32 ID:S0g1BrpN
何か主役が来なくなってからは、ここのスレでは何かと建設的な議論が展開されるようになったなぁ…(´-`).。oO

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:25 ID:JajUSsWr
"( ´,_ゝ`)プッ"

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:39 ID:nDRUzF4q
あいつも悲惨な奴だったよなぁ
今ごろ何やってるんだろう?

516 :426:04/05/02 19:33 ID:pAFuSo3C
>>512
最近の『予告無しの新型車披露』は6ヵ月後位に販売される車ばかりだから、
その傾向とスポーツ車投入時期が来年の1ー3月という事を考えれば、
『9月お披露目』という線が予想できますね>新型シルビア?

その頃までにお披露目がなければ、日経のガセネタという事に…

>>515
こっちに潜伏してたりして…
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082454409


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 21:17 ID:zm/EELRu
初めまして!自分は大学1年の走り屋予備軍です!
先月教習所も無事卒業し、いよいよ試験を受けるのみとなりました。
3ヶ月前から中古屋を周り、つい最近憧れのS15のターボを発見しました!
H13年式・フルノーマル・ワンオーナー・修理暦なし・走行3.1万キロで187万円でした。
実は・・・今日契約してきちゃいました!と言っても仮契約という形ですが。
しかし、悩みがあって、車はローンで買うのでお金に余裕が無い状態なんです。
でも改造がしたいんです!当面は我慢するとしてもマフラーだけは何とかしたい!
そこで皆さんに質問なんですが
APEXのN1マフラー、HKSのリーガマックス、サイレント ハイパワーマフラー
ブリッツのリアライズTT-R ではどれが一番静かでパワーがでますか?
自分で試す余裕がないので教えてくださいお願いします!

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 21:52 ID:tGp1cTep
値段はいい感じだね。

ローンで買うにしても、頭金は幾らにした?
あと、自動車保険が月3万ほど要るのも忘れちゃいかんよ。(対物・対人無制限 自損も有りでね)
オススメはN1マフラーかなぁ。音量はそこまで大きくないけど抜けは良い

ここにも行ってみ?
【柿本】マフラーについて語ってください【藤壷】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1081256771/l50

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 22:33 ID:zm/EELRu
>>518
ありがとうございます。
N1マフラーを念頭に置きつつご紹介のスレ除いてみます!
頭金は100万です。高校のころバイトで貯めたんですが、これが限界でした。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 00:00 ID:vUlzs3ze
すげぇ…
漏れも大学時代車を買ったが、AE86のレビン
その当時で120万だったかな?
親に金を出してもらいーの(酔っぱらった親父や買い物帰りのおかんを迎えに行った)して結構楽しんだ。
漏れも60万ほどのローンだったね。

頑張って楽しい大学生活をエンジョイしてください。車いじりは楽しいですぜ
この時代のお陰でタイヤやオイルの交換は勿論 サスやマフラーくらいは今でも朝飯…とまではいきませんが
交換は自分で出来るようになりました。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 00:35 ID:qKL9XNF2
スレ違いなんですが。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 12:56 ID:Aj6u2icQ
ディーラー勤めの兄にちょっと聞いてみたらホントに新型シルビアの噂は出てるみたい

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:06 ID:ddfHiyoH
確定情報だけ書くよ。

XVLシャシ改
3ナンバー
V6エンジン、直4エンジン
2ドアクーペ
FR

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:58 ID:c3cHBloQ
>>522
独身男性板に詳しいコテがいるよ
大きな声じゃ言えないがNの開発で
北米向けFRスポーツからGTRの開発に飛ばされたんだって
で、北米向けFRスポーツチームは解散して北米向けスポーツが結成
2.5の新開発コモンEgになるだろうって話だけど
それが次期シルビアかどうかは知らない

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 14:37 ID:Aj6u2icQ
毒男板・・・正直、あそこはあんまり行く気がしない
なんとなく気分が滅入るから

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 16:33 ID:DmWvlK3D
ディーラー勤めの兄って一般人同然じゃないか?
いや、念のためだ。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 16:36 ID:DmWvlK3D
2.5の新開発コモンってHBって噂なんだけど
まぁ次期シルビアが出るなんてのはランエボ10が出る
なんて言ってるのと同じレヴェルだね
シルビアより350Zが先だしね

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:34 ID:boxim07+
ディーラーなんて所詮別会社だしなw
昔は一般人より情報が早かっただろうが
ネットが普及している現在、普通にメーカー側の人間から話が流れる方が早いだろ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 08:39 ID:BTjhV/9n
つーか ネットも「自称 メーカ側の人間」のガセネタだらけだと思うが…

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:04 ID:rNVh4+Mx
蒼汁25歳

釣りだった事にしてトンズラすればいいだけ

マジお勧め


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:08 ID:8GaiXFxd
トップがスポーツカー乗りだから期待できそうだな。
ホンダより若向きになってきた感じ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 14:53 ID:zPwIGRRk
なんたって、自分でぽるぽる研究する位だからな

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 15:52 ID:F8N5dadc
ついでに事故するし…w

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 19:13 ID:m6MiQ9Rh
少なくともポルシェタイプの車は出るまいw

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 21:51 ID:TXhlGEt0
出るまいじゃなくて出せない と思われ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 21:57 ID:ZtaVSgCo
MID4なら出してほしー。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:20 ID:Sc8BnDps

蒼汁25歳

釣りだった事にしてトンズラすればいいだけ

マジお勧め


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 02:41 ID:2/j4QQot
青汁のガライヤ購入報告まだー?
もちろん得意の超感覚でボルトとナットの数や溶接箇所も
詳しく解説してくれよ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 03:37 ID:wt7yZV8w
報告も何も…。
あの車って、まだ出てないとか何とか……。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 07:10 ID:3NUcNQOF
ベストカーに頑張って開発中とかって書いてあったな。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:09 ID:q5nPG11X
え、次期シルビアってコレになるの…
ttp://response.jp/event/tms2003/list/nis_other-2.html


542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:32 ID:QJuUa/wM
ガライヤ出ないよ。だってアグリの会社だもん。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 07:18 ID:f8eSdBZf
現役の頃のようにいい訳ばかりするんでしょうな 

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 07:38 ID:bzUorDFh
『電気系が……』
『エンジン系が……』

ってところか。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 08:05 ID:ZAhjyiNS
日本人で唯一表彰台に立ったにも拘らず、国内での人気の面で中嶋と明暗を分けた理由だもんな
 
レース後の下手ないい訳…┐(-。ー;)┌

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 08:58 ID:EIcUlR5o
次期シルビアの話にもどそうぜと言いつつ…

東京東雲のスーパーオートバックスに行ったときに
オレンジ色のガライヤ(新車)を300万円台で展示販売していたんだが。
特に興味無いんでスルーしてしまったんだが…俺の見間違えか?
興味のある香具師は確認してきて。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:07 ID:ngTr8Uht
予約受け付けだったんじゃないの?
予約は受け付けてると聞いたよ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:58 ID:EzYDE4yK
>>546
しかし開発能力が無いのか未だに出んとは…

売り出される頃には粘着評論家とヲタ以外、
存在を忘れ去られていそうな悪寒が…










…部門ごと日産で買ってしまえ>与太エリーゼ対抗用にw

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:07 ID:xxdpSywj
ヤバイな…
ガライヤが次期シルビアです。
これで我慢してなんてパターンはw

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:15 ID:r8eCzq7N
シルビア

シルビアとは実に毀誉様々な車である。
デートカー、安価なスペシャリティカー、
そして走り屋御用達の改造車として、
時には熱狂的に受け入れられ、
時には車の持つ悪いイメージを具現化する存在として迫害を受けてきた。
S13、S14、S15・・・
デザインは基本的には一貫しているもの、
三車三様にそのキャラクターは異なり・・と言えば聞こえは良いが
その実は
それを生み出す日産自動車の会社としての方向性が定まらないという姿を
シルビアという存在にも見出すことが出来るということに他ならない。
だがシルビアには常に走りを第一とする信条を押し通してきた。
そしてそれ故のFRなのである。
S13でFRレイアウトの素晴らしさを改めて世に問い、
S14でRVブームの中、白眼視されながらもFRを押し通した。
そして最新鋭のS15シルビア。
勿論、FR・・・
不器用である。
走りを楽しむのに必ずしもFRである必要はなかろう。
それでもFRに拘る、FRしかないというその姿勢がシルビアがシルビアたる所以なのである。
シルビアは
流麗なエクステリアとは裏腹に
日産という実に不器用な会社を正に具現化した存在。
今の世、車にとって”走りが楽しい”という言葉は死語になりつつある。
もはや時代遅れだから・・・
だがS15シルビアはその正当なる後継者なのである。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 00:35 ID:8+PuKUyf
特大痔のコピペかよw

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 17:17 ID:6tqzTfFl
>>549
どうせ、エンジンは日産のヤツ使うんだし…

使い勝手では旧エスプリの生産ライセンス
買い取って仕立て直したほうがイイんだが…














…気がついたら、MID4に化けてる罠w

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 18:42 ID:DFTjI7cR
ハァ━━━━━━(゚д゚)━━━━━━??

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 20:20 ID:+/JfS5Al
直4いらね

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