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■総合■ 俺は日産が好きだ ■今も昔も■

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 23:44 ID:eZxoVWA+
俺はこれからも日産車に乗り続ける。
なぜかって?
俺は日産が好きだからだ

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 23:46 ID:T5eSaZOB
1のご冥福をお祈りします

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 23:49 ID:eZxoVWA+
>>2
心配してくれてありがとう。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 23:55 ID:0pEPO1xf


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 00:00 ID:40+qUnH1
日産も変質したからな。
ゴーン以前と以後では別物だろ。
車でいえばV35スカイラインが分岐点だと思うが

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 00:07 ID:Ko+8an85
v35ってはっきり好き嫌いが分かれるな〜
自分は好きなんやけどな〜
セダンなら間違いなく買うね

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 00:22 ID:shgdb3c1
次期スカイラインに◎◎ ◎◎
次期ブルーバードにSSS


復活してほしい。


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 06:46 ID:3WVLoNGv
【トヨタより】 俺は日産が好きだ 【ホンダより】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061571986/


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 12:26 ID:fxJTN/PI
俺も日産が好きなんじゃー

10 :KPCG−10:04/02/10 14:31 ID:kHuzNdXY
ゴーンを解雇しろ、今までの日産を取り戻せ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 14:44 ID:f1mIaPJx
>>5
> 車でいえばV35スカイラインが分岐点だと思うが
ティアナあたりでは、もう路線が分かりましたって雰囲気だよね。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 23:26 ID:gkk+4zf+
>>10
また赤字にするつもりでつか?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 23:48 ID:J5ZZszV1
ゴーンがいなかったら、33Zはないと思う。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 13:57 ID:VfOTxJNA
平成初期の日産車ってウインカー及びワイパーレバーが
必ずと言っていいほど真っ白に劣化するよな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 23:46 ID:rPBgKFsE
日産万歳

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 17:07 ID:suGQ+qhu
日産最高

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 17:54 ID:GZM4mO3f
90年代の日産は嫌い

デザイン最悪

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 19:01 ID:js28odxM
ウイングロードとカローラフィルダー
どっちがいいかな〜???

19 :白虎◇MARKU:04/02/12 19:07 ID:CjpGkocc
>>18
日産贔屓の俺だけど・・・・
6速MTがあるので、カローラフィルダー

と釣られてみる・・・・

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 19:08 ID:KIsBqP7A
ウィングロードです。
なぜかって?
日産が好きだからです。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 19:22 ID:HirHFsaZ
ニサーン信者にしか相手にされない車

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 19:41 ID:+e7tcx1l
ウィングロードはホイールだけ変えて
遠くから見れば250万くらいの車に見える
カリフォルニアマジック

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 19:47 ID:j2EOU77t
すいません、バネットC22、A15エンジンを修理してるんですが、整備書がなくて困ってます。。
どうも進角してないようなので、イグニッションコイルを点検しようと思うんですが、、

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 19:50 ID:j2EOU77t
明日の10時までに納車しないといけないんですよぉ・・・

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 17:54 ID:3u0wNrAN
ウィィィィーーーン
お元気ですか〜

わかるかな〜

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 21:36 ID:DVyTobwo
今日陽水に似た感じの人見たな。会社の元上司にも似てた。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 07:42 ID:ynsaErlh
>>23
進角して無いのにコイル見る?
パソコン起動しないのでテレビのリモコンの電池見るかい?


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 07:46 ID:ynsaErlh
あっ、ごめん。
オカルトな日産エンジンだっけね。
ん〜、多分エアコンのガスがぬけてんだよ。
ダイアグ動かすために、ラジオの一番左のボタン押しながらパワーウインドウ下げて御覧。
ストップランプが1秒おきに3回点滅したらバッテリーは正常。
4回点滅したら車検切れだね。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 07:55 ID:3vjTa5kg
俺は日産が好きだった・・・


もう、付き合いきれない・・・


さようなら・・・

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 16:25 ID:emALMC7x
日産の2004年はちょっと息切れ気味じゃない?
少し心配です。
夏までこれといった新車がないんだよね。

C-NOTEとセドグロが強烈なインパクトを与えない限り
本田にまたぬかれそう…

ってもっと日本人向けの車作れよゴーン

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 16:55 ID:LwC4TqAG
登録車で抜かれないと、抜かれた気がしないんだよね。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 23:19 ID:JIN3yX8q
日産って・・・すてきやん

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:05 ID:i5fSp2T7
タクシーに営業プッシュしてるのな
ルネッサタクシーも多かったけど
最近はプレサージュやセレナのタクシーを見る

なんでもいいからガンガレ日産

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:13 ID:S1kTuHvc
好きなのは結構ですが、他社のスレを荒らさないでください。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 00:06 ID:wZnyT/6h
日産万歳

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 17:16 ID:Ge7zER9p
エクスとウイングロードで迷っています。
どちらが良いでしょうか?
エクスの車高では立体駐車場は無理??
誰か真面目に回答下さい。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 22:59 ID:U8lh+UrK
>>36
>エクスとウイングロードで迷っています。 どちらが良いでしょうか?
財布と相談の上、自分の使い方に合った方を選べば良し。

>エクスの車高では立体駐車場は無理??
ほとんどの所では無理。

自分なりに真面目に答えてみました。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 23:13 ID:IgES8ySm
>37
ありがとざんす。
>財布と相談の上、自分の使い方に合った方を選べば良し。
日産の人なら30万以上値引きしてくれ〜!
全国割引値は23万ダゾー!!

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 10:39 ID:jtBYCto+
初めての車はパルサーGTI-Rでした。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 21:19 ID:jtBYCto+
横浜Fマリノス所属の久保が点を入れたのでage

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 11:14 ID:p90C0Dgl
次期スカイラインに◎◎ ◎◎
次期ブルーバードにSSS


復活してほしい デザインは保守的な80年代デザインで。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 11:16 ID:p90C0Dgl
カルロスゴーンと中村史郎は

日産を辞めてほしい

日産をつまらなくしたから。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 11:21 ID:qlNfp76w
>>42
でも、日産を復活させたのは事実だし
これからですよ。楽しくなるのは

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 11:36 ID:p90C0Dgl
>43
だから
次期スカイラインに◎◎ ◎◎ 次期ブルーバードにSSS
復活してほしい
デザインも保守的な80年代デザインにしてほしい。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 11:40 ID:Ewxg6Bfe
>>43
コピペ厨の相手はしないように

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:26 ID:BoLAktRh
本山がGT参戦だ!!
http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/news2004/040001.html

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 09:28 ID:lC9o4y3/
WRCに乱入するなら今がチャンス!
世界情勢がキナ臭いときは菱も富も秀才エンジニアは
軍事部門に配転させられるので開発ペースが落ちる


あ、日産もか

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 09:55 ID:yldnlv0Z
コストカット、リストラぐらいオマエにも出来るよ。



49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 15:44 ID:aWCV85y3
V35はアメリカ-で売れればいいぜの潔さがいい。
M35共々もっと売れていい車の筆頭格だと思うのだがどうか。


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 20:51 ID:yCVMwKpa
>>49
ステージアはともかく、今のスカイラインはイメージがある意味で最悪だと思うのれす。
いわゆるアッパーミドルセダンを望む層には、最近のイメージから「スカイライン」という車はガキが乗る車と認識され、
逆にR32〜34までのイメージでいる層は、そもそも購買力不足&「現行型はオヤジ車」となる。

いざ販売回復を望むなら、色んな意味で次期型じゃないかねーと思ってみたり。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 20:59 ID:yCVMwKpa
でも、V35は細かい所の処理の甘さが気になるな。

自発光メーターは単なる常時発光メーターみたいな作りだし。
ポップアップの小物入れ(ナビのモニター付く所のヤツ)は
ソフトダンパーとかで上品に動くかと思ったら、手で出し入れしないといけないし(しかも、動きも渋い)。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 01:40 ID:g1VhpJOb
♪トゥールットゥールットゥットゥットゥルットゥールー
 トゥールットゥールットゥットゥットゥルルー
 トゥールットゥールールールールールールー
 トゥールールールールートゥットゥットゥルットゥー

http://www.nissan-global.com/JP/STORY/0,1299,SI9-CH97-LO4-TI976-CI733-IFY-MC92,00.html
 

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 01:54 ID:hIOaGgV1
>>52
それって毎朝ラジオでやってる「日産フラッシュジャーナル」のテーマだよね。
これ聞くと7時45分だ、って実感する。(w

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 05:34 ID:60hOHyg/
日産最高だよね

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 09:35 ID:21cWGhdq
日産は自動車界の阪神タイガースだ!
他社の車をパクり金を儲け1兆円の利益を上げた汚いトヨタには負けるな!
(汚さではトヨタも金で各球団の4番打者を集める巨人にソックリだな)
カルロス・ゴーン=星野仙一
奥田(日本経済連会長)会長=ナベツネ(球界の金将軍様)
日産最高!

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 11:06 ID:ZjM/A3lA
>>47
日産の軍事部門はIHIだかどこかに身売りされたんじゃなかったけ?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 11:50 ID:07V1cvH5
国産メーカの中で、ゴーンほどクルマ好きな社長はいない。
一工員から出発しているから、クルマにまつわるあらゆる事情に精通しているし、
自動車メーカーの社長として理想的な人物だと思う。

ただ、ゴーンが去った後が怖い。
もともと日産は、業績そっちのけで社内の勢力争いに明け暮れていたような所だったし。
ゴーンだからまとめきれている側面もあるから。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 13:00 ID:w23PSDlR
>業績そっちのけで社内の勢力争いに明け暮れていた
中の泥仕合が凄そうだった。
高学歴、有名大卒の官僚達みたいだからな。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 14:00 ID:vvnLfEhT
一月の米国内販売

今年 前年 伸び率 今年総計
4. Toyota (Lexus and Toyota)
Cars 73,005 65,963 + 6.4% 73,005
Trucks 70,724 53,366 + 27.4% 70,724
Total 143,729 119,329 + 15.8% 143,729

5. Honda (Acura and Honda)
Cars 53,859 55,058 – 5.9% 53,859
Trucks 36,314 34,945 – 0.1% 36,314
Total 90,173 90,003 – 3.7% 90,173

6. Nissan (Infiniti and Nissan)
Cars 43,126 38,286 + 8.3% 43,126
Trucks 29,038 16,923 + 65.0% 29,038
Total 72,164 55,209 + 25.7% 72,164

米国に強いといわれるホンダにだいぶ迫ってきたな。
今後が楽しみになってきた。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 16:46 ID:fAIZDDZQ
日産最高!

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:57 ID:CKwVvM/O
素人が語る日産のイメージ 
車自体はいいと思うが、値段が高いような。。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 00:56 ID:ILmSA+Yy
ロイ・ジェームス復活キボンヌ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 04:41 ID:xzEJ6nD9
FRの車を作り続けるのがいいな

ステージアのような車だけでしょ
国産ワゴンでああゆーの

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 11:56 ID:jtTukURo
ディーラーもモダンで高感度アップ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:08 ID:uQ5KEaXJ
age

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:20 ID:IcFXiLtf
>>36
どちらもやめなさい。
ウイングロードは今販売している車で最低のデザインだと思う。
最近の日産のデザインは死んでいる。
日産のデザイナーはユーザーに土下座して謝るべきだ。
あくまで俺の主観だがな。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:54 ID:UjMow9hb
>66
その通り
最近の日産のデザインは死んでいる
80年代の日産デザインに戻してほしい
910ブルーバードやトラッドサニーやY31シーマなど。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 00:05 ID:ykjSspM2
>>67
同意
日産はきらいではないが、
ここ10年来のデザインはいただけない。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 03:31 ID:vYp5w6r5
>>66-68
少なくとも世間では評価されてる。
お前らがマイノリティーってことだ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 08:21 ID:NMEb9DBK
プリンス自動車だったら好きだけど。
日産なんてプリンスの技術が無きゃただの自動車屋だろ?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 10:23 ID:FUToscLR
次も迷わず日産車買います。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 20:28 ID:cLt+xdcF
>>69
確かにマーチやキューブはコンスタントに売れているが
あれが評価されていると思うか。
乗るの勇気いるぞ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 20:33 ID:cLt+xdcF
>>71
社員?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 20:49 ID:KfYuly+V
>>72
迷わず乗れよ、乗ればわかるさw

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:31 ID:MUr7PB0X
>>74
元気ですか!

76 :ネオ日産ファン:04/02/26 02:03 ID:jD81FZAP
同じ車が数台あると、なんか工業製品、味気ない、そんなふうに感じる。
しかし、マーチやキューブの場合そんな感じがしない。
ウィングロードもチャレンジングだし、見る角度によって変なとこもあるけど
、いいもん持ってると思いません?これをカッコイイと思う感性、
理解できるけど‥

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 02:14 ID:i7jgLhjH
>>76
そういうシーンで今までで一番ハッとしたのが、
キャリアカーに現行マーチばっかり6台くらい積まれていた所を見たときかな。
殆どの車が色違いだったから、何だかイベントキャラバンみたいな感じだった。

アレ、ヘタにCM打つより余程効果的に感じた。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:03 ID:r4B7hp00
ageておく

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:29 ID:5SeEhxfL
>>74
乗れば多分、普通のいい車だと思うが・・
デザインがな〜奇をてらいすぎ。
まあ好みの問題だから、どれが良い悪いは
ないんだろうけど、漏れはダメだな。


80 :日産ファン:04/02/27 22:45 ID:ZJzhv/62
思うに、日産はマーチで○、キューブで□、そしてウィングロードで△を
デサインのコンセプトにしようとしているのではないか?
ウィングはマイチェンなので無理矢理感はぬぐえないが、あれはきっと△を
表現しようとしたんだ!        多分‥?


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 01:36 ID:lFlh8FZz
丸チ、臼ブ、

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 15:59 ID:T8tTZbWS
陛下の車:老朽化進み、日産「使用やめて」

 「陛下のお車」として知られ、天皇、皇后両陛下が使っている国産の最高級車
「ニッサン・プリンス・ロイヤル」の老朽化が進み、メーカーの日産自動車が宮内庁に
「行事での使用中止」を要請していることが分かった。宮内庁はほとんどの行事で
改装した市販の国産車を使っているが、後継車の開発には膨大な費用がかかることから、
「天皇の車」の更新問題がクローズアップされそうだ。
 ロイヤルは、プリンス自動車(日産自動車と合併)が国産初のリムジン型の皇室専用車
として65年ごろから開発した。8人乗り、排気量6400CCで防弾仕様車は総重量
4トンを超える。前後の座席の間にガラスの仕切りがあり、侍従長らが同乗するための
折り畳み椅子も付くなど、当時の日本の自動車製造技術の粋を集めた名車として知られている。
 現在、同庁には67年から72年にかけて1台1000万〜2300万円台で納入された
計5台(霊きゅう車1台を含む)のロイヤルがあり、国会開会式、全国戦没者追悼式、
国賓の歓迎行事など東京都内の主要行事に限って使用されている。走行距離は3万5000キロ
前後で、毎年車検を受け、走行に支障はないが、購入から30年以上経過して一部では腐食が進み、
部品のストックも少なくなっている。
 このため同庁は、80年ごろから総額1億数千万円かけて部品の交換など「特別整備」を
進めているが、地方訪問などでは改装したニッサン・プレジデント、トヨタ・センチュリーが
使われている。日産は「走らせるだけなら今後も維持できるが、補修不能の部分もあり、
重要な行事で故障したら大変なことになる」として、使用中止を要請した。
 これに対して同庁は「行事に使う際は、整備を徹底しているので、今後も使用を継続したい」
と話している。

http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20040228k0000e040053000c.html

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 17:06 ID:IumTRFaX
当時プリンスは器ではないとお断り申し上げたそうだが
プリンスヲタの皇太子(現天皇)の度重なる要請で
覚悟を決めて開発に踏み切ったそうな
お陰でかたむ・・・(自主規制

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 17:11 ID:2oHENN8F
67年頃の1000〜2300万って、お上はお金持ちですな。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 18:08 ID:5yzaS7Kd
ロイヤル後継を仮に今新開発した所で、また40年使えば同じ問題が・・・
英国では、ベントレーやジャガー(デイムラー)辺りが定期的に造ってるっぽいけど。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 18:19 ID:fmOQPfxr
>>82の記事は
「あの車は老朽化しているから事故がおきてもメーカーとしては保障しないよ。
事故が起きる前に俺たちの会社の車を買ってね」
という事だろ??
>>84
防弾仕様の特装車というのを考えれば、この金額は妥当だろ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 19:12 ID:p+PVKz2s
80年代の日産車大好き

88 :88:04/02/28 19:14 ID:p+PVKz2s
88

フィーバー

88年の日産車はいい車ばかりデビューした
Y31シーマ S13シルビア A31セフィーロ C33ローレル





89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 19:17 ID:ZtIgkA80
つーかトヨタが喜んで新規に献上車を開発するんじゃね。

>>84
実際は1台1億以上はする代物だったらしいよ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 19:31 ID:5yzaS7Kd
漏れの車は89年デビュー。

>>89
レクサス日本上陸に合わせて何と・・・!って展開だったりして(w

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 19:43 ID:96pRq1NY
90年代は嫌い 正確には先代マーチを最後に、S15や現行セドグロが出るまでの間が最悪…

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 21:06 ID:t2T+FkB8
>>86
>この金額は妥当だろ
>>84の言ってる事理解してないな。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 21:31 ID:bBieoQnT
でもまあ、そんなもんでしょ、いつの時代であろうとも。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 21:56 ID:wTMjZ6Aa
俺は日産が好きだ!大好きだ!どのくらい好きかというと

大江戸捜査網を欠かさず見ていた(エヘン

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 00:20 ID:jxBgTqmf
しかし天皇専用車を選びなおすとしても、
それに見合う格がある車はセンチュリーしかないし、
資金面や経験面から言っても今の日産じゃ無理だと思う。

今の日本にもプリンスみたいな会社があればなあ・・・

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 00:23 ID:i2I7E1hG
別に天ちゃんが何乗ろうが、どうでもいいじゃん

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 11:51 ID:6liM+Fn7
別にリムジンの経験豊富な欧米から輸入すれば終わりとも思うが、
一般に元首や大臣クラスのVIPは、その国の自国製のクルマに乗る
ことが多いようだ。やっぱり多少なりともナショナリズムが出る
んだろう。自国に自動車産業がない場合(特に途上国)は今では
概ねベンツが多いようだ。

そういえばだいぶ昔、アラブの王様か大統領がマークII(もちろ
んトヨタの)に乗ってた・・。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 18:28 ID:cHU0kKLL
C−NOTEにスポーティーなバージョン入れてくれないかなぁ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 18:39 ID:k4gOkk86
C調男になんとかって歌詞があったっけ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 00:48 ID:uHQervzl
  ○ ←日産
 く|)
  |
 ̄ ̄7
  /
  |
 /
 |
 |   ヾ○シ
 |   ヘ/   ←トヨタ
./   ノ


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 19:33 ID:qYC7ow5n
自分はめちゃめちゃ日産ファンです。
この前友人から車購入の相談を受けたのですが、当然日産車をすすめました。
なぜかって?
日産が好きだからです。

ちなみにその友人はキュービックを買い、大変満足してました。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 22:11 ID:m6wGIXuU
ウイソグロードってさぁ商業車みたい。
内装が禿安物臭かった。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 22:21 ID:3DQ5QFmX
R32,Y32,S13,P10……。
この頃の日産が一番良かった。
R32は今見てもかっこいいと思うし。
 
今の日産のデザインは魅力ないね。
ところで、ローレル・プレセアってまだ売ってるの?
街中で見ないけど

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:23 ID:dW3cO9Ht
>103
ほんまその通り 中村史郎デザイン本部長は最悪
カルロスゴーンと共に日産辞めてほしい

ローレル&プレセアは絶版してる。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:25 ID:oMp1i/tk
デザインとかはどうでもいいけど中身がないじゃん

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:57 ID:mehWIfbc
ティアナがFRだったらかなりほしい車なのになぁ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 08:50 ID:CEG8Zjff
>>106
自分はアルファードとエルグランドで悩みましたが、FRのエルグランドを買いました。

108 :ヨタ嫌い:04/03/02 09:24 ID:dD+E7GiE
免証持って14年 葉っぱ外れて直ぐローレル メダリスト ターボ62年式乗った 風車付でも兄のクレスタ GX-81に負けたが顔が好きで乗った。ヤンキーではないが、色?俺のせい?本官さんに追跡&職質を度々された ヤンキーには恐がられた! 悲しい思い出。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 10:08 ID:JSq4lgnR
最低でも32歳なのにその日本語力って…

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 11:16 ID:AVk/Yxau
31歳、日本刀と読んでしまったよ _| ̄|○

111 :111:04/03/02 13:02 ID:33QGAQ/j
111

フィーバー

次期スカイラインに◎◎ ◎◎ 次期ブルーバードにSSS 復活してほしい

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 13:07 ID:j7i8fWpL
>>1
こういうヤツが日産をだめにした元凶、ダメなものはダメと言わなきゃ
実家が代々乗り継いだ、ブルーバードもサニーも今は見る影もない
あまりに酷いのでトヨタに鞍替えした。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 13:09 ID:33QGAQ/j
>112
こんな日産になったのは
カルロスゴーンと中村史郎デザイン本部長のせいだ
さっさと日産辞めてほしい。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 16:50 ID:7dt/XD5y
有利子負債が消えたと言ってもまだまだ日産は体力がありません、次期社長が問題です
それによっては元のダメ日産に逆戻りかも、車が売れつづけることも前提ですが
マンセーヲタは別として、社員は心配しています

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 20:53 ID:tGQS/RkY
◎◎ ◎◎ SSSだ〜い好き!
これこそニッサン。
個性あるのが日産。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 21:39 ID:fEgTNw8y
日産プリンスねー、、、
ホンダかトヨタにしておいたら?

117 :ソースが無いのが難だが:04/03/03 02:02 ID:A7OlHNaG
業務提携前の日産は金欠病の末期症状になってて、資本注入がなければ日産は倒産か破産するしか無い状態にまで追い込まれていたよん。
で、出てきたのがルノー。ここはバックは仏政府で、このルノー自体が仏政府の国策会社なわけだ。
国も富士・興銀も日産は倒産させるつもりだったんだろ??確か、1998年3月末時点で日産の連結有利子負債は約4兆3000億円だっけ??
日産の提携前に仏政府が日本の通産省に「ルノーに公的資金を出して日産を税金で買収するがこれ、内政干渉にならないか?」みたいな事を聞いたらしい。そしたら
「勝手にどうぞ。ただし、責任は全部お前たちで面倒みてくれよ。」みたいな事をほざいていたらしい。
もし業務提携がなければ日産自動車は廃業に追い込まれていただろうな。
ルノー側及び仏政府が日産と提携した最大の目的はEU通貨統合をにらんでのこと。
なお、ソースが無いのが残念だが、日産グループ側に渡した資金は6500億円。
内訳はルノー500億円・仏政府6000億円だそうな。
そして、日産自動車とルノーの資本提携前、トヨタの社長か会長あたりがかつてのライバルの日産のことについて何かインタビューされたらしい。
そしたら、「あそこの経営陣、みんな入れ替えちまった方がいいんじゃない?」とほざいていた。
あっ、日本にとってはトヨタとホンダだけあればいいよ。後はみんな鼻クソみたいなもの。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 02:07 ID:A7OlHNaG
さらに書けば、提携前の日産はてめえらがおもっているよりもトンデモない会社だぞ。もはやこのときの日産は大企業病の末期症状で、
巨額の負債を抱えていて不渡り手形を出そうとしていたらしい。不渡りになるとどうなるかといえば…。倒産する他に無い。
http://www.mainichi.co.jp/life/money/invest/021203-1.html
http://www.web-passion.com/tanabe/0111_ta/tana_43.html
http://www.supercostdown.info/1star/c_down_015.html
http://www.mainichi.co.jp/life/money/invest/030424-1.html
http://www.econ.kyoto-u.ac.jp/~wakaba/lecture/ntwk/CASEN+R.PDF

フォード社長「苦労して稼いだ資金をどこぞの誰かが苦労している借金の返済に充てるつもりはさらさらない」
クライスラー社長「日産に資金を注ぎ込むのは50億ドルをコンテナに詰め、『日産』と書いたラベルを貼って海に投げ捨てるようなものだ」

もしも、日産がどことも提携しなかったら…。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 02:10 ID:sNUBRwRt
今も昔もDQN会社か。

120 :もしも、日産がどことも提携しなかったら…。:04/03/03 02:17 ID:A7OlHNaG
【ニュースUSO800】。1999年4月1日
「日産自動車、経営破綻」
「『日本株式会社』の象徴、67年の歴史に幕を閉じる」」

日産自動車、会社更生法申請。 負債、戦後最大の4兆3000億円 


巨額の債務超過に陥っていた大手自動車メーカーの日産自動車は12年度の決算で手形が不渡りになったのを受けて
1日、会社更生法の適用を東京地裁に申請し、財産保全命令を受けた。負債総額は約四兆三千億円と、
東証一部上場の大手自動車メーカーでは戦後最大の倒産になった。同時にグループ・系列企業数十社も会社更生手続の開始を申し立てた。
主なものは、日産ディーゼル工業梶i負債約5,000 億円)、日産車体梶i同***億円)など。
同社は、昭和8年、戸畑鋳物・自動車部からダットサン製造に関する一切を引き継いで、『自動車製造株式会社』創立。日本発の本格的な量産車
「ダットサン」を始め、日産は躍進する近代日本工業のシンボルとしての歴史を歩んできた。しかし、労働組合との対立により経営は迷走。
70年代末期から日産のシェア下落が目立ちはじめた。バブル経済でいったんは持ち直したものの、この時期に同社は土地を担保に
興銀や富士銀などのメインバンクから低金利で大量の融資を受け、設備投資、研究開発、販売会社への支援などを積極的に行い、シェア奪回を目指した。
ところが、バブル崩壊以降の資産の目減りが経営を直撃。その後、消費景気の伸び悩むなか、有利子負債は本体だけで約2兆円にのぼる
借入金の利息負担が経営を急激に圧迫。平成8年には新しい再建計画を策定したものの取り巻く状況は改善せず、11年3月期には
再び大幅赤字を計上することとなり、再度再建計画の策定を余儀なくされていた。
ここにきてメインバンクの富士銀行と日本興業銀行の経営方針の変化が日産自動車の経営を直撃。
その後、新たな増資先を探すために米国のフォード、独のダイムラー・クライスラー等との提携交渉を行ったものの不調に終わり、
12年度の決済で手形が不渡りとなり自力再建を断念、今回の措置となった。(1999年4月1日【USO通信社】)

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 02:26 ID:qT+PISAK
そりゃ捏造話じゃソースは出せないよな


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 02:40 ID:boO/crXF
当時たしかダイムラーとの提携話も噂でなかった?それが流れたりして、
日産の社長は提携先を探し回っていたと言う話が当時あったね。
結局日本の企業、銀行とも手を出さなかったような訳で、
ある意味みすてられた存在だったと思う。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 03:08 ID:qT+PISAK
興銀も富士も融資してたし、政府も新制度を作って支援していたのは新聞見てれば誰でも知ってる話。
ちなみにクライスラー会長は日産の回復を見て、過去の自身の発言を訂正してるしね。
妄想を根拠に思考する奴にはわからないだろうけど。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 09:31 ID:VpYJPDhT
ここから這い上がったゴーン及び日産社員の力ってすごくない?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 10:21 ID:XdTnGq14
社員の力?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 12:05 ID:boO/crXF
興銀も富士も今は名前が残ってない(w
当時銀行も相当が体力落ちてたってことだろうね。追加融資なんて
したくなかったろうし。
ルノーが金だして一番喜んだのは銀行で次に喜んだのが
失業対策に気をもんでた政府じゃないかね。


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:18 ID:G0d69Ho2
日産と連結子会社を併せれば失業者は10数万人規模になってたはずだから、バブル崩壊直後の
当時の政府には倒産させる度胸は無かったよ。
ただ、朝銀への3100億円の公的資金投入で批判を浴びてた政府が日産に金を出せなかった
のも事実だから、フランス政府の後ろ盾のあるルノーとの提携は渡りに船ってとこだったろうね。

ちなみに、バブル期に日産の借金が膨らんだのは役所の「指導」によるところもあるよ。
借りる必要の無い借金をさせることで、利子という形で銀行に送金をさせてた。
そんでその内の何割かは「指導」した役人に流れると。
ま、公開できるソースは無いしこんな話は役人も肯定しないだろうから妄想と取って貰っても構わんがw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 23:41 ID:boO/crXF
役人はもう駄目なのはわかってる、これはもうしょうがない
まぁそういうのを含めて銀行を信用していないトヨタは強いよな(w

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 08:19 ID:0YGgbih3
まあ底は見たし、あとは地道に体力つけてる感じですなー。
欧州風に、次期サニーとかにもオープン仕様とかあったらステキ。
しかし北米の好調っぶりは驚きっぱなし…

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:42 ID:Au45hlrT
ttp://response.jp/issue/2004/0304/article58357_1.html
ヨーロッパでも存在感増してくるかもな 向こうの税制どうなってるかしらんが58分で最低でも23億強の売上
北米はまさに絶好調だし 新型車にはどれも勢いがある
問題は国内なわけだが

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:06 ID:Gla0dotd
でもアルファードは強いな、エロはどこいったんだ、
トヨタでも出したくない車だったんだが・・
営業の強い要望で・・らしい
結果オーライには苦笑

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 13:08 ID:k6EHXWAr
ま〜何にせよ、よー頑張ってるよ日産は

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 19:04 ID:QAfNToNk
日産、もっとしっかりしろよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040305-00001059-mai-soci

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 21:22 ID:O4/B0i3Z
堤燈雑誌だが日産がV10つくってるって話がいくつかあったな


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 23:42 ID:VnusvFqP
ティーノが確かV10だったね〜

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 21:39 ID:dBjbBMRm
俺が好きな日産車
シーマ(歴代全部)セドリック&グロリア(230〜Y33)
フェアレディZ(S130 Z32)スカイラインGT−R(R32)
スカイライン(ジャパン R30 R31HT R32)レパード(F31)
ローレル(C130HT C33)セフィーロ(A31)
ブルーバード(510 910 U11 U12 U14のSSS)
サニー(B12 B13)
 

137 :136:04/03/06 21:47 ID:dBjbBMRm
書き忘れ
シルビア(S13 S15)

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 22:07 ID:xMTuhwS/
>>134
え?何処の部署で作ってんだ?初耳(w

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 22:16 ID:++Z68JnL
>>136
漏れ、旧体制の日産車も好きだけど、現体制の日産車も好きだが何か?。
V35スカイラインやP12プリメーラも好きだが?。

140 :136:04/03/06 22:33 ID:dBjbBMRm
また書き忘れ
プリメーラ(P10)

>139
V35スカイラインセダンやP12プリメーラは好きじゃないですね
V35スカイラインクーペは好きだが・・・

現体制の日産は好きではないですね
スカイラインに◎◎ ◎◎ ブルーバードにSSS
こうあってほしい

2007年登場予定のGT−Rは
2001年東京モーターショーで展示されたGT−Rコンセプトに近い
デザインにしてほしい もちろん◎◎ ◎◎も忘れずに。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 02:00 ID:Y5pi/+K9
>>133
激しく同感…。
しょぼい、しょぼすぎる日産。
日本の代表が乗る車って事のイメージのでかさを分かってない。
「すんません、壊れるんで使わないでください」
よくもそんな恥ずかしいことがいえるものだ。

新しく開発できないのはまぁしょうがないにせよ
せめて交換部品の再生産すりゃいいのでは。
もともと試作みたいなもんでしょ。

トヨタ博物館や産業記念館にはプリンスロイヤルよりも古い
戦前のトヨダAA型や初代クラウンがゴロゴロ復元されてる。
出来ないわけが無い。

挙句の果てにトヨタが後釜を狙うと。
パターン通りすぎる。

今までもこうやって勝手に自滅して
トヨタにおいしいところもっていかれてばかり。

日産の負け犬根性、骨の髄まで逝ってる。
そーやってすべてのユーザーから見放されてしまえ!

…今持ってる車2台とも日産なんだけどね。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 02:29 ID:ZPUReuOk


          TOYOTA最高ってことか。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 02:52 ID:qRS7M3/f
hiteisuru

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 03:27 ID:SKIZpzJ6
免許を取ってまもなく、
U12ブルーバードSSSアテーサが出た。マジ欲しいと思った。
まもなくスカイラインがFMC。BNR32は憧れの的だった。
Z31→Z32のFMCも良かった。
S13、今でこそかつての人気がウソのようだが、なんてカッコイイんだろうと思った。
Y60 サファリのエンジンフィールに感動。出来の良いディーゼルも気持ちよいことを知った。
諸般の都合でW10を購入するも、ディーラー営業マン所有の和製欧州車P10の出来の良さに感動し、少し後悔。
知人所有のS30のチューンドL6の豪快さも忘れがたい。

ゴーン態勢を批判する香具師も多いが個人的にはバブル前の日産黄金期とは違った活力を取り戻しつつあると思う。
Z34、P12、J31、Z11、K12などは良い。
ただB15サニーは何とかして欲しい。つーか(゚听)イラネ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 06:53 ID:6jFjVBjT
スカイラインに◎◎ ◎◎(GT−R含む)
ブルーバードにSSS


こだわる人いる?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 07:21 ID:rkXYOT78
>>141
部品交換じゃどうにもならない腐り具合つ〜ことも考えられるよ。

>>144
サニーのほうから(゚听)イラネって言われてるよ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 15:45 ID:fzmoNRDD
>>145
自分はV35セダンをスカイラインと認めてます。
スカクーに◎を採用してくれたし
SSSに関しては、今のシルフィーにはつけて欲しくない。
SSSに相応しいブルが出るなら、つけて欲しい。

148 :1800 GL:04/03/08 17:45 ID:HMURku3n
今、マーチスーパーターボに乗っています。
また、こんな車作ってくれませんかねぇ?ゴーンさん。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 20:18 ID:Gx4Kb4UD
>>145
SSSには拘らないけど、そのポジションの車は欲しいね。
日産でMTのスポーツモデルを買おうと思ったら、1.2のマーチの上がいきなり
3.5のスカイラインてのは痛杉。
排気量一気に3倍て・・・

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 20:41 ID:ycS1Uyfv
>>149
マーチの次はスカイラインではなく、セダンならサニー(全車)と
シルフィの1・5とウイングロードの1・5でMTが選択できる。
その次が2・0のエクストレイル。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 20:46 ID:JiwzFoBm
>>150
スポーツもでるといえるのだろうか?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 20:48 ID:ycS1Uyfv
>>151
リクエストが多ければあるかも>次期ブルのSSSMT。プリオンとの差別化
もできるのにな〜。MTしか乗れないオッサンユーザー向けにね。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 20:58 ID:Gx4Kb4UD
>>152
> MTしか乗れないオッサンユーザー向けにね。
てのが>>150のラインナップだろw

ウイングロードも2.0にゃMTは無いし、プリの6MTも無くなっちゃったし。
セントラSE−Rを国内で売ってくれれば欲しかったのだが。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 21:04 ID:bvIjbrpw
プリの6MTみたいなのをラインナップに加え続けるのって
金かかるのかな?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 21:12 ID:ycS1Uyfv
>>153
>>150のラインアップで、スポーティに乗りこなすのが”漢”というものだよ。
まだまだだなw。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 21:29 ID:Gx4Kb4UD
>>155
漢じゃ無くていいので、吊るしのスポーティカーを下さいw

実際のところ、国内乗用車メーカで2リッタークラスのMTスポーツモデルを
用意してないのは日産だけだし。
この状況はファンとしてはかなり寂しいよ。
今は回復途中でまだ余裕が無いのかもしれんが、余裕が出たらぜひラインナップに
加えて欲しいのがそのクラスだね。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:28 ID:iv5Jhh6B
日産社員にはクルマ好きが多いので自宅に他社銘柄や外車を所有している
香具師もいるし社長がポルシェを転がしたりしてる。
しかしそれが自社銘柄に対し不信感を持っている証拠にはならない。

むしろ私生活に踏み込んでまで自社銘柄を買わせる方が不自然であり車が
好きで自動車会社に勤めている社員を萎えさせる原因ともなる。

愛社精神だけ強くても独り善がりな車造りに陥る可能性もあるし、車が
好きなのに好きな車で通勤できないジレンマが日本の自動車業界に蔓延
しているのも事実ではある。
自動車業界各社の中で日産に車好きの社員が多い事は紛れも無い事実である

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 03:29 ID:lE/qK3uu
>>152
>プリオンとの差別化もできるのにな〜。
商売上手なトヨタが相手ではそうもいくまいて。(爺のようにw)
プリオンは散々に言われてるけど、運転しやすく乗り心地良く静かで広いくて安く、と
乗用車としてはかなり作りが良いから、それに匹敵する乗用車が必要。
そうでないと、「日産はプリオンが作れなかったからスポーティで誤魔化してる」
という印象の方が強くなると思うぞ。R34やS15の実績があるだけに。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 10:25 ID:cwygRayw
ベストカー見ました?
倉庫にCカーがズラリと並んでいました。
めちゃめちゃかっこい〜

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 12:48 ID:xaiL9Aq1
イメージアップにつながるニュースです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040310-00000069-kyodo-soci

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 13:43 ID:FJ7K7XJj
三菱はあんまり好きじゃない。でも日産は好きだ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 13:48 ID:z8uZfNG1
日産は好きだね。デザイン云々よりも乗り味が好きなのよ。
独特の乗り味がいいね。あぁ、この瞬間が日産だってね。
他社には無い味が有るから、それだけでいいよ。

ウイングロードは1.5Lなら、1.5Lクラスでは最強だろう。
商用車ベースだから商用車臭いのはしょうがないけど、
あの装備と走りと値段ならウイングロードの一人勝ちだろう。
現行の1.5Lの中では骨太で一番しっかりして居ると思うよ。

四の五の言わずに、乗ってから言えってば。
ただ、社長がポルシェで事故起こしたのはいただけないね。



163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 14:55 ID:mxymmSQf
>>157
自動車業界各社の中で日産に車好きの社員が多い事は紛れも無い事実である

ソースは?自動車会社なんて、そういう社員ばかりだけど、知ってる?
三菱だって、富士重だって
トヨタの社長、役員はガチで代々車好き、日産の社長も車好きに代ったけど
知らないことは言うんじゃないよ、みんな見てるから

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:23 ID:UYSLr54F
>>163
モット頭を柔らかくした方が人生楽しめるよ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:29 ID:MSxZ2u3T
>>163
↓が元ネタ。
ホンダ社員にはクルマ好きが多いので自宅に他社銘柄や外車を所有している
香具師もいるし役付きでも公然とポルシェやBMW所有を公言している。
しかしそれが自社銘柄に対し不信感を持っている証拠にはならない。

むしろ私生活に踏み込んでまで自社銘柄を買わせる方が不自然であり車が
好きで自動車会社に勤めている社員を萎えさせる原因ともなる。
近年の不況下では取引業者の手前、通勤車両を限定してはいるがホンダは
業界では最後まで社外車での通勤を認めていたのは事実。

愛社精神だけ強くても独り善がりな車造りに陥る可能性もあるし、車が
好きなのに好きな車で通勤できないジレンマが日本の自動車業界に蔓延
しているのも事実ではある。
自動車業界各社の中でホンダに車好きの社員が多い事は紛れも無い事実である

166 :ゴ〜ソ社長:04/03/11 23:18 ID:kpIEKDJB
日産ギャラリースレ作ってみますた。よろしKOO!

【銀座】日産ギャラリーへGo〜ン【全国5ヶ所】
ttp://hobby4.2ch.net/auto/index.html#2

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 20:33 ID:VrHBGQc1
車は日産

携帯はAU

PCはIBM

タバコはセブンスター

家電は東芝

野球はヤクルト


このアバウトさがトヨタにはないんですよ

168 :ゴ〜ソ社長:04/03/12 21:07 ID:E0Cn60s5
166でつ
日産ギャラリースレ内で以下のようなご指摘を受けましたので訂正します、
スマソ。

誘導リンクを貼りまくってるのはいいけど、
ttp://hobby4.2ch.net/auto/index.html#2
じゃ、このスレじゃなくて上から2番目のすれになるw
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079013896/l50
にしないと。

というわけで、改めて告知しまつ。誘導ってわけではないです。お気軽に
どうぞ。

【銀座】日産ギャラリーへGo〜ン【全国5ヶ所】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079013896/l50



169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 21:33 ID:IdCDNQJ0
>>167
俺も〜(・∀・)

車は日産

携帯はドコモ

PCはゲートウェイ

プリンターはhp

家電は東芝

野球は阪神

このアバウトさがトヨタにはないんですよ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:30 ID:NtUE988Q
>>167
俺もだ〜(・д・)

車は日産

携帯はau

PCは東芝

プリンターはEPSON

家電は東芝

野球はヤクルト

このアバウトさがトヨタにはないんですよ


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 23:27 ID:egsst6hx
age

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 17:12 ID:HcBpXNAV
日産車はいつの時代も田舎臭い車ばかりだね。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 19:05 ID:TkH7kiUH
 172>
 日産が田舎臭く見えるのはお前がエセ都会人だからだよー
 つまりお前が田舎者。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 08:57 ID:iWN+3K7j
日本車の中で唯一、世界に通用するデザイン力だと自負しております

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 09:16 ID:E2/31wky
>>173
173は馬鹿だなあ。
田舎のドン百姓とは173のような奴のことをいうのだよ。ハハハ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 21:57 ID:Ij8J+raX
>>173の勝ちだな。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:50 ID:9of5MDJq
http://response.jp/issue/2004/0316/article58627_1.images/63352.html

あのね〜かっこよすぎ!!

178 :日産はきのどくだ:04/03/17 00:28 ID:YLUKa+uI

おめでたい、田舎ものの集まりか。(笑

ギャグでやってると思っていたが、日産がアカヌケてると本気で
思ってる集団だな。

でもある意味、日産はお客様第一主義の会社だな。

日産もこんなゲテモノユーザーのニーズに答えて田植機の様な車しか造らない
のがよく解ったよ。

日産はユーザーに恵まれない不幸な会社ということだね。


179 : :04/03/17 01:30 ID:PjO3L4tp
日産が独立した日本企業に戻るのは不可能なのだろうか?
何処かの傘下に入るのならばルノー、日産の業績が悪くなれば可能かもしれないが。


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 05:49 ID:e0VA6eFY
日本企業であることってそんなに大事か?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 09:21 ID:ygMRoWfm
アンチにとっては大事らしいよ

182 : :04/03/17 10:39 ID:r/QX0JTs
すごくエロいアイコラ画像のリンク集を発見したでつ。(*´Д`*)ハァハァ
http://www.ss.iij4u.or.jp/~koufax/super_link/aikora_link.html

すごくHでつ。(*´Д`*)ハァハァ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 13:37 ID:CGgiTo2L
北米ではセントラに続き、アルティマにもSE−Rが出るんだね。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 13:40 ID:ojru4W6v
そのくせ国内向けは出し殻みたいな車ばかり。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 13:42 ID:9zPThMLy
わナンバーがよく似合う車ばかりだよな・・

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 14:09 ID:tvCzeAAF
車ではなく会社が好きなんだ、日産の管理職のはげおやじ達喜ぶぞ
あいつらを失脚させねばならんのに、おめでてーな

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 16:23 ID:Z51n5Su6
 >>175
 悪いがオレは百姓じゃなくてただのサラリーマソなんだよね!、ちなみに家系の
誰も百姓経験無し・・・ダハハハハ。
 お前攻撃してくるって事は百姓もしくはオヤジが百姓で将来お前も百姓か〜?、
そうりゃ〜日産なんて縁が無いよなだってJAで買える車無いもん。

 >>176
 応援アリガトウ!!。


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 17:56 ID:qhZEBfbt
日産好きな奴は車をプラモデル感覚で乗ってるやつがおおいな

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 21:19 ID:7xxzUB+r
>>188
新しい表現だな
プラモデル感覚?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 21:59 ID:kszYGBAL
いろいろパーツつけたりして「改造」するのが好き 
確かにヨタ海苔には少なそう

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 01:46 ID:9hivpMAW
>>190
スカイラインとシルビアとZの三兄弟でマツダやホンダを圧倒した暴走族需要。。。


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 12:32 ID:wXEQSSli
日産の何が好きって、どんな車にもスポーツタイプをだすとこかな

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 15:48 ID:KVBdZVTx
>>178 ベロ出して氏ね

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 19:16 ID:xyj06HMa
>>188-192
日産の場合、スポーツカーとしては完成してない事が多い。
ちょうど吉野屋の牛丼の様に、自分好みに味付けしてちょうどいい感じになります。
他社は出た時点で完成しきっているから、逆に弄らないほうがいい。
(特にH社やM社)

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 10:09 ID:eISSzGwa
トヨタほど普通ではなく
ホンダほどスポーティではなく
マツダほど安っぽくなく
スバルほどマニアックではなく
三菱はど保守的ではない

そんな日産

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 10:41 ID:DJ6EgTiv
苗字がそのまま社名になっているメーカーは創業者の流れを引く、
なんかこう一本筋の通った味みたいのがあって
逆にいわゆる企業名の付いたところは経営のトップいかんで車の味が変わるな
ニッサンは現場系トップか銀行系トップかで車の出来がものすごく変わる
抽象的でスマソ


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 10:45 ID:LbMqmTKl
三菱以上
マツダ以下

そんなあたりだろ?今の日産は?

とりあえずエンブレム替えろや。
NISSA〜Nなんて文字入れてるの、アホみたい。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 11:59 ID:b3D9x4pF
日産を強くするには、昔からいる>>1のようなやつを抹殺すること
トヨタは叩かれれば叩かれるほど、会社が大きくなっていった、
その苦労は並大抵ではない、昔は「技術の日産」と信じられていた
日産も潰れそうになり外資に身を売ってやっと気付いたんだが、
>>1のようなヤツがいると、ゴーン以外のあほ経営者が勘違いしかねない、
ブランドが好きではなく、車で評価した方がいいよ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 16:41 ID:tuEr/Vmp
QX56の平行物をDQNが海苔回す日は近いかな?
最近、DQNサバ-バンとかやたら多いし・・・(´・ω・`)

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 23:03 ID:f/eX2hi2
>>198 3行以上書くな
消えろカス

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 23:14 ID:mdPuAAB6
>>198 3行以上書くな
消えろカス

↑日産が好きな方の発言、すばらしいファンをお持ちですな日産は
 落ちぶれたのが判る気がする

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 23:52 ID:o7P3onh+
ニサーンを少しでも貶すと、すぐ「ヨタよりはマシ…」「ヨタヲタが…」ときたもんだ。
そんなにマシだったら外資の地に渡るまで落ちぶれるかよw

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 01:48 ID:jgzUCX49
つーかなんでトヨタ好きがここに来るのかワカラネ

ひねくれが多いんだろうね

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 01:59 ID:0zoZh7fE
人の家に勝手に入ってきて、文句を言ってるアフォがいますなw
どうもスレタイすら読めないらしいよ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 02:56 ID:psoBa3v2
横から口出しして悪いが、
日産と名前がつけば無条件で好きなのか、
90年代以前の良き時代の日産に惚れて今も好きなのかにもよるだろうな。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 04:15 ID:s73hya6H
C32ローレルとかR31スカイラインの頃は良かったな…

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 04:52 ID:RubXOHrT
トヨタだってそこそこだよ、ンダよりはマシ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 19:46 ID:tP7ZgY3c
今も昔も日産が好き
それだけ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 20:13 ID:oDhQYtmm
オレん家は、代々日産車、ブルーバードを乗り継いでいた
オレはダイハツの軽から始まってシビックからアコードまで、
ホンダを乗り継いだ、、四駆になってからはトヨタ、
今はバブルがはじけて、トヨタより安い、中古の日産車にもどった。
会社のブランドなんてどうでもいいよ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 18:12 ID:MdDBpKKl
ゴーン氏、お疲れさまでした。


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 18:49 ID:95metkMv
おめでとう!
 
 これで昔の日産に戻れるぜ!

 これからは日産VS三菱だ!

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/nissan/

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 19:01 ID:rRyc1anS
>>211
この前のポルシェの事故が響いているのかな?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:16 ID:wVGkL1bb
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040324-00000049-mai-bus_all

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:36 ID:o21RtgI0
> これからは日産VS三菱だ!

どっちが先に倒産するか競うのか?

215 :御趣味:04/03/24 00:20 ID:slQRg3kP
>>214
さすが!

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:23 ID:WMo13/EQ
>>212
日本で売れないときの責任逃れじゃね〜

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:26 ID:9e2qVT6t
俺も日産大好き。
でも車はトヨタ。

218 :さぁ、予想しましょう:04/03/24 00:54 ID:rDj4xEXs
以下のレースにノミネートされた自動車会社のみなさん、頑張ってください。
◇第1R 破滅への道を突き進んでいるのはどこで賞
 1枠01番 盗用多
 2枠02番 煮っ酸 ☆
 3枠03番 身潰死 ◎
 4枠04番 末 駄 △
 5枠05番 酢馬流 ×
 6枠06番 糞 多 
 7枠07番 巣厨竒 △
 7枠08番 台端津 △
 8枠09番 椅子図 ○
 8枠10番 火 乃 ▲

本命・・・◎、対抗・・・○、単穴・・・×、穴・・・▲、大穴・・・△、☆・・・意外性

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 01:07 ID:c/4F1sm7
>>198
俺の友だちにもそういうやついるよ。
そいつの家族が日産好きだから本人も日産マンセー
俺がいろんな車運転してみて「○○(車名)は○○で楽しいよ」
とか言ってても
友だちは「俺は日産がいい」っていう
性能や燃費などはべつに気にしないらしいです

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 21:03 ID:4ZoR1APB
510ブルーバードからY32シーマまでの日産車が好き
それ以降の好きな日産車は
Y33セドグロシーマ U14ブルーバード 初代エルグランド 初代キューブ
S15シルビア エクストレイル F50シーマ V35スカイラインクーペ
2007年登場予定のGT−Rが気になる

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:36 ID:7zg6Fs7h
自分も日産好き
ただ、友達に車の相談受けると、日産車よりトヨタ車を薦める。
大きく当たりはないけど、はずれもないから
でも自分が車を買うときにはトヨタ車は論外

222 :222:04/03/25 23:39 ID:LWC/6A/u
222



フィーバー

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 01:18 ID:XNmAj98/
日産が好きだ
だけど別に誰にも日産の良さを知ってもらいたくはない・・・

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 10:48 ID:0bITx5mv
日産にZがある事を誇りに思います。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 23:01 ID:I6/W3/vA
日産に丙がある事を誇りに思います。

226 :306:04/03/30 01:07 ID:UOKioNJ0
日産好きなんでage

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 13:03 ID:vHVmNFcR
俺は、
>糞 多 ○
>椅子図 
とするべきだと思う。
本田は自転車操業、いすゞはトラック屋になって安泰だとみる。


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 00:06 ID:3+jKMOkX
日産ファンの総合リンク
http://nissan.fc2web.com/

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 06:49 ID:9h4prngP
>>1
スカイラインに◎◎ ◎◎ ブルーバードにSSSがなくても
日産が好きだと言えるのか?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 06:52 ID:lgoCgbbw
日産って内装のデザインがダセーよ

231 :ルキノクーペ!!!:04/04/01 06:52 ID:gxrdcrzt
ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 00:53 ID:EtWbdBxW
>>229
自分は好き

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 01:01 ID:xQoRO1cY
>>229
初代にはもともとどっちも無かっただし・・・。
俺にとってはかっこいいか、性能がいいか、俺に合うかどうかしかない。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 01:09 ID:ATT+gFST
ピニンファリナデザインの日産はスキだ、大昔の話だが
二代目ブルーバード、セドリック、ゲイツの初代シルビアも良かったな、
ジョルゲットのマーチもか、あとは記憶に残らない
デザインは外注にした方が良いよ、多分社員雇うより安くつく

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 01:37 ID:pTfuT1kw
リバティのスレ無いんですね。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 12:25 ID:LacaWWa8
日産が好きやねん

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 12:42 ID:i5pt5feI
俺は日産なんかよりプリンスのほうが好きだね!
ちなみにR32,33,34と乗り継いだ。途中でP10も。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 18:03 ID:wvQSGxvC
>>234
>デザインは外注にした方が良いよ、多分社員雇うより安くつく
今でも外注は多いけど、それだけじゃ量産までは持って行けないだろ?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 15:30 ID:gqyVv93z
ほんと日産のATはアクセルワークを大切にするなー
何も考えずにアクセルを踏む奴の隣に座ると、ガックンガックンする。


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 15:46 ID:NeB0wAwH
>>239
バブル期のE-ATなら変速ショック殆ど無し。
機械式ATは例外。
それにしても自動車板向けなスレ建てるなよ、トラフィック負担増えるばかりだ(藁)

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 15:50 ID:QhFQ9WtA
インテリジェントキー
キターーー(≧◇≦)

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 16:07 ID:dlIj4z1Z
ひねくれてる俺は、アンチNo1と言う意味で今の日産の方が
昔(昭和50年以前)のトヨタのようで良いな。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 17:57 ID:2fN9qfAX
10台ぐらい止めれるコインパーキングに駐車したんですけど、全部の車が日産車でした。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 20:29 ID:gkfA6Pvc
日産のTOPページ
 ↓
オンライン見積もり
 ↓
くるまを選ぶ(何でも良い)
 ↓
地域をご指定ください。のところでB.エリアで選ぶ を選択 
 ↓
新潟県を選択
 ↓
何故か高田市・直江津市が出てくる。

つ〜か高田市・直江津市って昭和46年に合併して無くなっているんだが、
ここのWeb作った人、何の資料見て作ったんだよ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 20:32 ID:NEl4T9gl
乗る車のナンバーは・・23にしたい。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:38 ID:e7EKPo0S
上越市かい?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 01:17 ID:1mcMITtZ
俺はホンダが好きだが昔は日産だった 最近の日産はどうもスポーツカーがいまいちで。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 01:58 ID:Z/jbrprd
本当の都市名より、JRの駅名イコール都市名と思っている人って
結構多いのかな?



249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 08:45 ID:8oZgOTLB
>>247
すいません
借金返したくて、売れる車しか出さなかったもんで
おかげさまで随分前倒に返済できました。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 23:45 ID:et9lYxo+
GT選手権の開幕戦優勝
http://response.jp/issue/2004/0405/article59217_1.html

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:11 ID:7INeAB93
>91
激しく 同意
しかし2代目3代目のマーチって日産の車ぽく無いね
漏れ的にはセド/グロの日産なんだが。

  

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 23:38 ID:9M5rC/qn
次期リバティー情報希望

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 23:40 ID:d3thbilx
>>250
一体それが市販車にどういう関係があるのですか?



254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 19:47 ID:7UVzth33
>>253
仮に関係無いとして、何か問題でも?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 20:03 ID:S+pFYeIK
次期レジェンド
次期セドグロよりかっこいい

中村史郎よ
このデザインを見習え

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 20:54 ID:lIaH3Ewd
>>254
そういったレースカーが好きそのままのイメージでその車を買うようなヤツが
日産好きに多いと思う。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 21:27 ID:FeTYe/oz
堺屋太一「平成三十年」
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/7553/
中国の原油輸入急増に伴い、世界の原油の中東依存度が異常に高まる
平成20年までに世界的な資源危機に火がつく
            ↓
平均物価は約3倍に上昇、特にガソリン価格の高騰は顕著でリッター千円にもなる

258 : :04/04/08 21:31 ID:vTOigh3a
やっぱ、A型エンジンしょ。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:46 ID:TeoyMN2S
>>255
http://response.jp/issue/2004/0407/article59306_1.images/64366.html

コッチの方が大人向き

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:51 ID:S+pFYeIK
>>259
レジェンドの方がいい 最近の日産デザインはダメ
80年代のデザインがいい(他社も含めて)

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:56 ID:TeoyMN2S
>>260
たにかに、ホンダは80年代のままですね

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:30 ID:5ZBUPIvB
M45いい(・∀・)

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:31 ID:HWKqteoR
>>262
クラウンやレジェンドの方がいい。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:34 ID:Z3KZIxwb
M45とQ45の違いがわからん。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:38 ID:ElnP8Vjx
クラウンはイイと思うけど、レジェンドはイイとは思わん
つーかホンダヲタうぜー

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 07:45 ID:HYpHMRxy
次期セドグロ≧クラウン>>レジェンド

クラウンだったら買っても良いけどレジェンドでは恥ずかしい

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 08:37 ID:oegT+mp9
レジェンドがいいわけないだろ
釣りだよ釣り

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 10:24 ID:mIlLF+cS
ニサーンヲタって思考回路が単純だね。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 14:23 ID:6FRdmWxM
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

これ読めば、日参の体質わかるかも?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 22:46 ID:IuU//qtS
マツダのアクセラみたいなクラスの車、日産も出してくれないかな


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:06 ID:q+B0VBxw
>>270
Cノートはどうですか?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:07 ID:q+B0VBxw
>>270
ちなみにこれ
http://www.auto-g.jp/special/2003_1014/nissan/c-note/index.html

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 18:16 ID:2xA7aEyo
>>272
いいなー
早く出して

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 18:30 ID:cuJ59roO
Cノート、いいなぁ。欲しい。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 19:14 ID:yLhzXYhk
Cノート 次期セドグロ 共にダメ
80年代の日産デザインに戻してほしい。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 19:17 ID:dA4hko7s
日産の足回りは良いね。ミニバン乗ってるけど。
親爺のクラウン、先先代だけど、足フニャフニャ。
ゼロクラウンはいいのかも知れんが、今までのイメージ強すぎ。
きっとこれからも日産乗るだろうな、漏れは。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 19:21 ID:gJc5HwyO
女の私としては彼氏は日産乗ってるほうがいい。トヨタとかってなんかオジサンぽくてイヤ。中途半端に外車とかも見てて恥ずかしい…

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:04 ID:NQH/+SRx
Cノートは次期サニーらしいですね。
ティアナのような『モダン』な内装にしてほしい。

279 :セイユ:04/04/12 21:13 ID:AsEhP+gM
モコ乗りです!

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 00:44 ID:lL15wlM5
スズキじゃなくてニッサンにした理由は?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:41 ID:pgB3hxTI
>>279
あなたに乾杯

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 23:42 ID:ZFx2HRtl
エクストレイル・現行キューブ
発売当初は「かっこ悪い」と思ったが、見慣れてきたら「かっこよく思える」
日産のデザインもようやく低迷から脱出、出来たかな?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 14:42 ID:ssBLKRVq
新リバティー・・・いつ出るんだ?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 16:27 ID:/nZW6UpN
>>283
来年の秋ごろらしいが>リバティ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 16:35 ID:/OV8wgmE
>>284
今年の秋じゃないの?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 16:53 ID:ssBLKRVq
新リバティー・・・2500cc出るかな?
5ナンバーサイズでエンジンが2500+CVTなんか出ればかなり欲しい車になるんやけどな〜

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 17:38 ID:70ZYjCJZ
ゴーンが来てからメチャクチャダサイ日産車ばっかりになった。
GTR亡きあとの日産はハッキリ言って糞以下。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 17:42 ID:ssBLKRVq
>>287
え、そう?
ゴーン来る前の日産も好きだけど、きた後の日産も好き
33Zや35スカクーなんか、日産以外の国内メーカーでは出せないでしょ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 17:48 ID:70ZYjCJZ
昔JZA80海苔だった漏れもR32〜34GTRには憧れた。

>>288
35スカイライン?笑止(プッ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 18:17 ID:ZgnIDF3g
>>287
正確にはゴーソが来る数年前からだろ。
今は最悪は脱却したが、相変わらず勘違いしているようだ。
>>288
確かにあんなの出せるメーカーは限られるな(プ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 18:53 ID:/OV8wgmE
>>287
同意
いすゞから中村史郎なんか引き抜かなければ良かったのに・・・
80年代の日産デザインに戻してほしい。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:30 ID:Gl0+HoyO
漏れはアッパーミドル以上の現行セダン陣のサイドシルエットは激しく好きだけどなぁ。
まあ、何が好きかって言われると6ライトウインドウマンセー&901モデルマンセーではあるけど。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:19 ID:zG4scTAj
V35のクーペはかっこいいぞ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 09:50 ID:BHSpeTCS
マークUやアコードよりV35スカイラインの方がカッコイイ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 11:47 ID:7zm8lkZd
ばか!馬鹿! 日産!
いきなり メールサーバー停止だなんて!

4年も使って、気に入っていたメアドだったのに・・・


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:47 ID:a2kW3cqE
やっぱり次も日産車になりそう・・・


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:33 ID:8IAemX41
日産車に乗ってます。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 00:49 ID:F8wKjMvY
人少なくなってきたね

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 00:27 ID:Fpqt/7L+
まぁニッサンも企業だから,それなりにボッてる所もあろうとは思う.

が,ゴーソからの日産車のデザインはスキとかキライではなく,純粋に優れている.

昔のデザインがイイというのは頭が旧くてついてけないと言うことだろう.

ヨタもンダも美的センスは最悪.痴的ミニヴァンとベンシコンプレックスの塊の集合体.

と煽ってみる.

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 00:44 ID:Hzlp0Pio
>>299
他社スレ荒らすな、この糞曰産ヲタめ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 00:47 ID:Q9SXhxy9
あー、でも日産の作り上げた独自のデザインっていうのは汲み取れないなぁ。
トレンドに後乗りしてる感じで。
まあ嫌いじゃないけど。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:37 ID:tTIlKpuZ
70周年の第3弾は出るのですか?
発売はいつくらいから?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:48 ID:JhicJfK0
ま、三菱よりはずっといいしょ。
ブーレーとか言うヤツは何しとるんだ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:05 ID:F8xkL3FG
今の日産デザインだったら 今の三菱みたいになってしまうぞ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:11 ID:ncI6rdrX
最近の日産はマジでダセエ
新車で乗ってる奴の気が知れない

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:32 ID:fG43CLND
>>305 三菱自動車オーナー

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:34 ID:mnAHf1cf
いや、本当にダサイ
こりゃ、もう車のデザインでないな。室内外とも。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:04 ID:5BlPcYK+
そんなこと今に始まったことじゃねーよw

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:45 ID:FUoU+d5G
>>304
ルノーと共同ですが、全世界で400万台売れる車を作ってます。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:55 ID:kbsF48zx
いいよ日産は

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 11:16 ID:fjHeDe5n
糞車メーカー上げ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 11:22 ID:U7YdDCzL
>>311
嫉妬ですか?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 18:40 ID:vP3tSb+A
俺は312が嫌いだ、糞より嫌いだ。【昔も昔も】

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 09:41 ID:KpNJlhwJ
俺は日産が好きだ
3歳の時から好きだ
だから日産関係のスレを褒めまくっている



315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 14:25 ID:x1enCmM7
>>305
その通り。新型のプレジデントは、シーマから派生した物だから、個性が無さ過ぎる。
序でに言えば、現行のシーマは遠目から見ると、メルセデスにそっくり。「あのなー」。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:04 ID:KvPMpxqP
現行V35スカイラインは
量産直前まで、関係者の間ではローレルモデルチェンジと呼ばれていました。
おそらくゴーンの一声でスカイラインに決定したのでしょうが、
だから、スカイラインとして捕らえると違和感があるのは当たり前です。
まあ、ローレルでも多少違和感がありますけどね。


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:30 ID:lVhsk2QJ
現行スカイライン→セフィーロ
ティアナ→ローレル
が良かったんじゃないかな?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:48 ID:sM24FT5x
>>316
電波キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─ !!

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 16:00 ID:3UOlwXDr
日産、世界に40車種投入
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040425AT1D2400T24042004.html

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 16:02 ID:H+Ge0xqo
俺も日産が好き
ある意味『こだわり』です。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 16:05 ID:u1flYMZs
>>319
【経済】日産 世界に40車種投入 来年度から3年で

★日産 世界に40車種投入へ 開発費1兆2000億円超

 日産自動車は2005年度から3年で合計40車種前後の新車を世界市場に投入する。
開発強化のため同期間の研究開発費は1兆2000億円超に膨らむ。次期中期経営計画
の柱とする。計画最終年度に当たる2007年度の年間販売台数を世界で450万台と
2003年度比で五割増やし、提携先の仏ルノーと併せて世界販売シェアで上位三位以内
を目指す。
 日産は2004年度を最終年度とする現在実行中の3ヵ年中期経営計画『日産180』に
続き、2005-2007年度の新計画を策定中。26日に概要を公表する。
 『日産180』では新型車は約30種類だったが、新中期計画ではフルモデルチェンジを
含め3割増の40車種前後になる。成長が見込まれシェアが拡大基調にある北米のほか、
手薄だった東南アジア、中近東・アフリカ地域・、ロシア・東欧地域、インドでの新車投入と
販売網の拡充を進める。
 研究開発には毎年4000億円以上を三年間注ぎ込む。2002-2004年度に比べ20%
以上増える見通し。国内では追浜工場(神奈川県横須賀市)の隣接地にある総合研究所
で次世代技術の開発を強化。燃料電池車などの開発に1000億円近くを投じる。
 米国と英国にある開発センターでも施設と人員をそれぞれ二倍強に拡大して現地開発を
加速する。日産全体の開発人員は現在の約1万5000人から、2007年度には2万人規模
に増える見通しだ。(日本経済新聞4月25日朝刊より)

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 11:40 ID:4Xb9YSYk
日産もデカイ会社になったな〜

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 15:12 ID:GizXIFTB
日産、2003年度も過去最高の業績を達成
日産180に続く中期計画「日産バリューアップ」の概要を発表
・ 2007年度末迄に、グローバル販売台数年間420万台の実現
・ 世界の自動車業界トップレベルの営業利益率の維持
・ 投下資本利益率(ROIC) 20%以上

日産バリューアップは、全世界で日産のプレゼンスの向上を図る。
そのための方策としインフィニティ・ブランドを、一流のラグジュアリー・ブランドとして、全世界で展開するほか、
グローバルで、28車種の日産並びにインフィニティ・ブランドの新型車を投入する。

*車種別で28車種、地域ごとに車種をカウントすると40車種になると思われる。


324 : 名無しさん:04/04/26 18:58 ID:OM3oeIG+
日産もデカイ会社というよりも
約10年の低迷からようやく復活したかんじでしょうか。
もともとポテンシャルはあったわけだし
日産カムバックってところですね。
これからがほんとうに楽しみですね。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 19:40 ID:4Xb9YSYk
インフィニティーが日本にも来るのか〜
やっぱり店内の床はジュウタンなのかな〜


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:55 ID:Czx32RdX
日本は、アメリカにせっせと送金する孝行息子です。

日産は、ルノーにせっせと送金する孝行息子です。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:23 ID:tjfkeSnL
インフィニティができれば
FX45がでかなりヒットしそう
ですね。
スカクーやZのデザインも秀逸だし、
ザザインではいい線いってます。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 00:41 ID:bjNHxqG1
でもさ、インフィニティが日本に展開されると、スカイラインやグロリアとか北米でインフィニティの
バッチ付けて販売してる車はどうなっちゃうんだろう?


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:00 ID:3iBCJ1zb
>>328
全部が全部、日本では売らないと思う。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:23 ID:H7L6CLod
末期状態の日産も好きだった・・・

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:27 ID:AGaMmAE0
>>1
ティーダのデザイン見て日産好きになれるのか。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:44 ID:fNxjYNT3
ティーダって、シルフィを乗る世代に受けそうな予感

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 03:30 ID:EXV3Q4cs
平成元年式のプレーリーなんですが、アイドリングが低すぎて困ってます。
どこを調整すればアイドリングがあがるのでしょうか?


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 06:04 ID:bYWQWP3/
中国合弁での巨額投資
米国新工場、英国デザインスタジオ、日本のアドバンストテクノロジーセンター建造と活発な投資をしてるのに、またしても過去最高益更新。
インセンティブを抑えているのに販売増加の日産。
販売増加してるのに前年利益を越えない某社(=値引き増で販売増)とは大違いだね。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 11:24 ID:yPU93VtK
日産ファンとして嬉しいです。
ただ1つの不安は、ゴーンが米に行くことで、次期日本市場の頭がどうなるかが心配です。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 11:32 ID:AGaMmAE0
>>335
心配するな ゴーンがアメリカへ行ってくれてせいせいした
ゴーンが日産にきてからむちゃくちゃになった 中村史郎も同様

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 11:35 ID:yPU93VtK
>>336
え?
どこがめちゃくちゃになったの?


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 12:08 ID:GraQg5Hu
ゴーンが来なかったら今頃どうなってるか考えた事あるのかな?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 13:27 ID:YElb1rUQ
まあ、日本でまたインフィニティQ45の新車が買えると思えば、
これ以上に嬉しい事は無い。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 13:32 ID:vQ/BaAsD
日産は形式的にも実質的にもルノーの子会社であり
あくまでルノーグループの一部門です。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:38 ID:z1/OpUnk
日産/インフィニティのSUV攻勢
ttp://response.jp/issue/2004/0424/article59773_1.html

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:31 ID:Ba3auNQ9
>335

それまで、役員ごとの担当地域が、
今回、ゴーンの場合、日本から、北米に変わっただけだよ。
別に、北米日産の社長になるわけではない。

まぁ、行く機会は増えるだろうが、日産のCEOである以上、
基点は日本になるはず。

というわけで、心配ご無用。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:45 ID:kYt0bjAE
>>333
アクセルペダル

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:23 ID:4JzJ6+kt
>>337
ティーダのデザインがめちゃくちゃ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 00:55 ID:Ie8Bnlvg
>>342
安心しました。

>>344


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 01:12 ID:mvnQDKBy
180対象期間とそれ以降に日本で発売される車。
2005年3月迄
ムラーノ
ティーダ
サニー後継
セドリック、グロリア
リバティ後継
コンパクトSUV
コンパクトハッチ
2005年4月以降順不同
ウィングロード後継
セレナ
FX45/35
シルビア
まだ不透明
ブルーバード
エクストレイル
シーマ
ビーライン市販モデル
キャシュカイ市販モデル又はアルメーラ
プリメーラ

リバティ後継は遅れるかも。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 05:28 ID:naHQUyz+
そこまで公表されたん?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 08:49 ID:6h7HqlKv
カルロス・ゴーンさんに藍綬褒章=紫綬褒章に岩下志麻さんら−春の褒章
政府は28日付で、2004年春の褒章受章者877人・団体(うち女性147人)を発表した。
産業振興など公共活動に貢献した人に贈られる藍綬褒章は、
日産自動車の再建を果たしたカルロス・ゴーン同社社長兼最高経営責任者(50)らが受章。
29日に発令される。 


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 10:57 ID:P23oNsk1
なんやかんや言うても、ゴーンは偉いよ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 11:08 ID:07v0/fDb
ゴーンは国籍はフランスでも心は日本人だよ。
しかも昭和初期の堅気な日本人に近い。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 11:39 ID:P23oNsk1
>>350


そういや〜 セナも日本を愛してくれて、第2の故郷とも言ってくれたな〜


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:14 ID:Wj6JbgoT
でもさ最近アンチ日産スレ少なくなったよね
ホンダヲタ死んだのかな?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 13:06 ID:+a4pJrxi
しかし日産はルノー選んで正解だったよなぁ、あの時ダイムラーを選んでたら
どーなってたことか…

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 13:23 ID:GgBojbu7
日産の旧日本人経営陣>>三菱経営陣
だったんでしょうね
しかし三菱の米現地社員知ってるけど
奥さんがVOLVO乗り回してるしさ
一体どんな会社なんだろうな?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:42 ID:buzt+Kwa
ゴーン以前は、日産の旧経営陣が
まったく手を売ってなかったのが原因で
今成果が出るのは、あたりまえ
ゴーンだって、そんなにすごくないのに
みんな勘違いしてるつていうの・・

あと既出ですが、北米大型SUVなども
デザインがめちゃくちゃ
日本展開のインフィニティも、失敗かな
逆に、これからが厳しいと思うよ日産は・・




356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:56 ID:A9lUlsAl
復活はうれしいが、、
今じゃやっぱりルノーの犬・・・。


日産好きだっただけに残念。
自浄って困難なのねん。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:56 ID:P23oNsk1
>>355
どこがめちゃくちゃ?


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:01 ID:A9lUlsAl
>>355

年齢教えてくれ。
どのくらいの世代がそーゆー感性してるのか気になる。

米じゃ逆にデザインが高評価されてるのに。。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:52 ID:jSAKu4Y9
>>358
日本とアメリカではデザインの見る目が違う。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:04 ID:9cvTEFcS
355と一般人の見る目が違うのはよくわかった

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:05 ID:+mrC9kdE
自称一般人

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:07 ID:xZbg4TRI
>>359
デザインの評価が高いのは北米だけじゃないんだけどなぁ。

日産はこれから国内でインフィニティを展開するわけですけど、
とりわけ、デザインの優れた車が多いだけに、
ブランド展開が成功する確率は高いと思うよ。
タマは充分揃ってる。


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:10 ID:D7qaJMgp
>>346
ティーダって俺は良く知らないけど何だろうなあ?
あっそうそう、一個えっ?というビックネームの(ry
>>355
このスレ的にはアンチに見えるかもしれないけど
分かる様な気がする。北米というより国内向けのデザインが?
ティアナのフロント・リアやプレサージュなど、あの詰めの甘さで
新規車とは???
キューブ、マーチ以外の売れる車を作らないと
確かに何年後かには厳しいよね。でも、とりあえず次期セド・グロ
結構気合入ってるみたいだから。行け行けV鉢!

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:18 ID:9cvTEFcS
自作自演うざい

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:21 ID:5MtMNZSw
>>363
ウィングロード、エルグランド、プレサージュ等、コンスタントには売れてると思いますよ。
そりゃ〜 マーチやキューブほどじゃありませんが

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:42 ID:xZbg4TRI
>>365
今期、プレサージュはオデに相当食われてるんじゃないかなぁ。
ああいう攻めたデザインで食われると、なかなか保守的な車は販売取り戻せない気がするよ。
プレサージュは、もっと野心的な車に仕上げるべきだった。

エリシオンも売れそうだから、エルグランドも相当食われる気がする。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:16 ID:FAqrCc8N
>>364
文章よく読めっつーの!

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 10:12 ID:5sf1YXRF
「デザインがめちゃくちゃ」
としか書けないのは、
自分の脳内の「デザイン論」がめちゃくちゃだから
その程度しか書けないんだよ。

どこがどう悪いとも書けない香具師は放置で。
「好き・嫌い」の2極しかない子供と同じ。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 12:09 ID:4JjLsGPJ
評論化がデザイン云々するのは、( ´_ゝ`)フーンだけど
素人のそれはキモイだけだな。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 13:22 ID:5MtMNZSw
ランクスやアクセラより、ティーダを買う
なぜかって?
日産が好きだからです。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 13:29 ID:tP8csKZm
関心したな。
トヨタの1/2の生産台数で利益がトヨタの80%らしい。
ボーナスも満額回答だし。
素晴らしいついでに社名も新しくした方がいいな。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 16:45 ID:GUWgOx1o
トヨタはディーラーの人件費だけで相当に利益を削ってるだろ。
あの店舗数の多さは異常だ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:26 ID:SiVnkgA9
本社直営ディーラーなどごくわずかなんで(ry

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 13:19 ID:fFHulfs3
まあトヨタはトヨタで1兆はすげえな
でもここは日産スレ


       日産サイコー!

                     

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 15:50 ID:8nNO4fnx
>>374
YES!YES!

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 16:11 ID:XBZwwX2r
>>366
来期はオデェッセイとエリシオンが潰しあってくれるから、
少しは息がつけそうだ>プレサージュ、エルグランド


>>372
カタログだけ貰おうとすると、客のなり見て平気で
簡易カタログしかよこさないからな>ヨタディーラー

誉め殺しで本カタログ出させるのはシンドイよ…

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 21:14 ID:zgk9Xpb/
今の日産デザインのままだったら今の三菱自動車みたいになってしまうぞ
これから出る予定の ティーダ ムラーノ 次期セドグロ かっこ悪い
どうなっても知らないぞ

ハハハハハ・・・・・

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 21:55 ID:AhHGrHoQ
メーカーにこだわるのは貧相な貧乏人の証拠
車に必死になっている顔が目に浮かぶ。

大金持ちで、メーカーにこだわっているやつってまず居ない。
車にこだわってもだ。

はよ逝け糞ニサーン売国奴

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 23:08 ID:UUZN4N2Q

>>377-378 ツレマスカ?
──y────  ./|
  ○      ./  |
  <|>   ○ /   |
   || 口 ヒ.     |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||_     |
         |,,
       ~~~~~~~~~~~~~~~~~~

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 00:36 ID:tjz/JvCi
日産が好き

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 00:39 ID:tjz/JvCi
http://response.jp/issue/2004/0430/article59954_1.html

かっちょいい〜

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 07:03 ID:vFIcOeku
しかしねえ日産っていったら援交メーカーですよ。
金欲しくてフラ公と援交して資本ズボズボに“挿入”されて今じゃ専属愛人
所詮は純日本メーカーじゃない現実
まあ日産デビ婦人Zってこと。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 08:28 ID:PibpodCr
新車買ってすし屋の親父に見せたら「何でトヨタにしないの」
と言われた。車に興味ない人間はこんなもん。でトヨタが売れる。
でも、漏れはトヨタに欲しい車がないから日産を買う。
家族も使うのでティアナにしたが、本当はZかスカイラインクーペが欲しかった。
しょうがないのでエンジンだけは3.5gにしたけど。
しかし、CVTはいいね。1200Km走ってトータル燃費10km/g。
リミッター利かせて10分くらい巡航したり、結構踏み込んでるけど。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 10:51 ID:KecpSmsh
>>383
購入おめ!
すし屋の親父助手席に乗せたれ!
それと、スカイラインのセダンてのは選択肢になかったのかな?
☆の事とか気にしなければ、スカイラインの3.0なんてのも
ありかと思うけど。あっ、ティアナが悪いって事じゃなく
FRが好きそうだったんで。



385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 13:10 ID:x6drM6vi
スカイラインをベースにコンパクトにしたモデル
全長4550、全幅1720、6MTか5AT
VQ30DD、VQ25DDエンジン搭載のFRと4WD
キボンヌ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 14:17 ID:gOvHWdzj
クラウンアスリートってアルティマのパクリでしょ?
マーク2ワゴンがFFからFRになったのってステージアに対抗するためでしょ・・・

1兆円メーカーの車を動かす日産が好きです

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 14:43 ID:PibpodCr
>>384

そうでした。事の始めは、ステージアアクシス350Sなんです。
で、カタログ貰いに行ったらマニュアルしかありません。
しょうがないので、ステージアアクシス2.5のターボか3gNAにしようかと
思ったのですが思いのほか高い。
なので2.5gNAのFRにしようと試乗しましたが、4ATで期待以下の走り。
カミさんの実家が3gのRXで、相当走るのを知っていたのでがっかり。
中も広いわけでないし、助手席でちじこまって乗るのもどうかと(当方182cm、90Kg)。
たまたま試乗したティアナは、中も広いしアクシスには本皮シートもある。
で、結局ティアナに。FFとFRの差は大きいと思いますが、高速道路でゆったり走るには
あんまり差がないと思います。あまり見かけないのもいいですね。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 10:57 ID:hT55+fNt
オプションのバックモニターが丸見えなのはいかにも駐車するの下手ですっ
て言ってるみたいでユーザーを馬鹿にしている

でもアレーサE-TSはいい

389 :388:04/05/03 11:46 ID:ogHnbeah
アレーサE-TSって何さ
アテーサE-TSの間違い
逝ってきます

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 01:52 ID:XWVKx54r
プラン180期間中に発売される車
ムラーノ
コンパクトハッチ(ティーダ)
ラグジュアリーセダン(セドリック&グロリア)
コンパクトセダン(サニー)
コンパクトMPV(たぶんリバティ)
コンパクトハッチ(SUVかな?)
以上決算会見で公表。
他にSUV等2車種追加との日経の報道あり。(SUVはFX45かX-Terraだろう)
他社はウィッシュ、シエンタ、アベンシス、モビリオ、スパイク、MDXと新規の車を出す中、日産は既存車のモデルチェンジだけで国内増販してきた。
今度は新規の車つまり販売分が全てプラスになる車が3-5車もある。
プラン180に大きく寄与するだろう。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 16:10 ID:qAQluxAB
三菱の現状を見ていると
なんだかんだいって日産の経営
再建は成功と見てよいのでつか?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:01 ID:+O4GIIch
スカイラインは近いうちのMCで丸型テールランプになる・・・・かもしれない

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 12:23 ID:p1vlvjW6
>>391
日産は勝ち組の一員になりました。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 18:24 ID:z6+ITz+J
http://www.jada.or.jp/Fmenurank.htm

キューブ売れてるー!


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 23:39 ID:1eA8Fq6h
>>394
悲しいかな、二位止まりなんですよね〜
でも、売れてるのは間違いない

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 04:05 ID:evmorp9g
業績悪いとコストカットするってのは普通にあることだと思うんだけど、
日産はいつぐらいまでコストカットしてた(もしくは、する)のかなぁ〜。
って中の人に聞いて見なきゃわかんないか。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 04:45 ID:nldCfK+J
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040507i215.htm

そろそろ逮捕者増えるかな〜
まっ逮捕されるのは無知な高校生だろうが!!
ネットのルールは守ろうぜ!!
無断の画像ネタも逮捕ネタになるから!!
2ちゃんに無知な高校生が増えたことで大きな社会問題になるな〜
2ちゃんも新聞沙汰になるとは閉鎖も近いな〜
馬鹿な高校生が増えたせいだな〜
他の新聞にも2ちゃんのチェーンメールの事が記事になってた!!
捜査の対象だろうココの板も・・・
携帯カキコミ拒否しろ!!




398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 07:11 ID:XclqolJr
>>393
ただしあくまでルノーグループ内の一社に過ぎません。
資本主義ですからルノーの完全支配下です。専属援交メーカー日産

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 10:48 ID:J/XywypB
フランス好きなんで、ルノーとの合併は賛成です。

ドイツメーカーだとデザインがダサくなっていただろうな〜

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 12:49 ID:beG8GpYg
>>399
ん〜、まあ最近のドイツ車はダサ目だけど、
メルセデスのEクラスなんか秀逸だと思うけどなあ。
Sクラスも(・∀・)イイ!と思える。
BMWは先代の方が好きだったな。
なんのかんの言ってゴルフも(・∀・)イイ!

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:12 ID:8zRtvpHd
アウデがたまらなく好き

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 12:16 ID:ujX0Qmjr
ティーダのセダンバージョンやユウナなんだろうな?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 12:22 ID:cG4jzA96
仏産?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 14:41 ID:bGiM0lnU
アレーサE-TS最強

405 :シーマ:04/05/10 21:11 ID:mFRWfm8s
一番最後のローレルのデザイン最高!!!販売中止からもう、2年ぐらいたって
いるのにデザインが今でも新鮮!!

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 21:47 ID:FmwD4uFW
最近の車種のネーミングセンスに?????

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 22:11 ID:2j8lVRSI
せっかく綺麗で優雅な形だったC-NOTEなのに
にらみのきつい、厳つい顔にしてどうするんだか・・・
あれじゃどこにでもある車と大差ないよ。

カローラとの勝負から逃げたのか、それとも避けようとしてるのか・・・

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 22:19 ID:Mymh5o/8
>>407
俺は『丸いカローラ』より、『四角いティーダ』が好き

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 22:42 ID:/poflIU7
>>405
昭和末期に出たC33の方がいいに決まってる。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 22:55 ID:TtU8ZNhI
一番最後のローレルのデザイン最悪!!!販売当初から
デザインがマークIIの劣化コピーにしか見えなかった!!

>>409
同感

411 :予言ちゃん:04/05/10 23:03 ID:7Ty0FFnU
時期リバティ 上級キュービック でかいファンカーゴスタイル 半年後3000台
時期セレナ 3ナンバーに ルノー風デザイン  半年後5000台
時期ブルーバード 3ナンバーに 小ティアナデザイン 半年後3500台
ティーダ 半年後2000台
ティーダセダン コストパフォーマンスで以外と人気 半年後4200台
ムラーノ デザインよくても幅でかすぎ 半年後300台
セドグロ でかくなりすぎ 半年後合わせて2500台
課題
特に大コケする車はないが、爆発的にヒットする車がコンパクト以外にない事
スポーティーなミニバンがつくれない事と事
革新性に乏しい事(普通の企業)

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 19:06 ID:P1Q68E/6
デザインにおいてはもうブチギレ尽くした感がある

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 08:23 ID:588FjbbA
自分は日産のデザイン好きですね。
まるっこいの嫌いなんで、角張ったデザインが好きなもんで

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