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DAIHATSU MAX ダイハツ マックス 3台目

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 09:36 ID:MdPdx3Ae
前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055937064/
1stスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032874709/

DAIHATSU@WEB
http://www.daihatsu.co.jp/
マックストップページ
http://www.daihatsu.co.jp/max/




2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 09:41 ID:8LZpd4N9


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 11:08 ID:g/YxVLqs
スレ立て乙です!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 13:47 ID:ArDU71pZ
もつ〜

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 15:03 ID:iktYQHtZ
みなさんのMAXは何色ですか?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 15:06 ID:iktYQHtZ
かわいいピンク☆カッコイイ黒で迷う〜*^o^*


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 15:24 ID:2XIJNVJj
私のはテンダーブルー。しかもボンネットに眉毛付き。
レア感バリバリ(笑)

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 17:50 ID:DyI0ZNE8
うちのはピンクマックスタン。
ところでMAXのオリジナルアクセサリーマダー?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 19:39 ID:rJpMuA+W
おつかれ〜

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:48 ID:ArDU71pZ
うちはシルバー。
あんまり見ないかな。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:21 ID:iktYQHtZ
やっぱ黒は夏暑いんですか??

12 :_:04/02/15 21:30 ID:jtAttKkS
>10
うちもシルバーですよ^^
ぐぐっとくるデザインと軽らしからぬ走りがとても気に入ってます
旧型のRi 4駆 ターボです
たしかにシルバーは少ないですよね、イエローとどっちにしようか迷ったんですが
汚れが目立たないかなぁとおもってシルバーにしました。

13 :憲兵隊員 ◆HpGA/Iat1M :04/02/15 22:41 ID:qM9phL5N
うちとこは黄色のRSですら。
去年の年始に中古車展示場でグッと来て以来、早や一年…
ちなみにディーラーの試乗車上がりですた


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 23:42 ID:ArDU71pZ
>>12
うちも同じ理由ですw
MC後Ri FFです。
意外と黄色が似合う車なんですよね。
NA領域の力強さが気に入ってます、あと分かりやすくて粘る後ろ足。

15 :みちゃん:04/02/16 11:43 ID:J0yJvGZl
後期型みませんねぇ〜
室内色も後期型だとブラックで統一されていて、
なかなかオシャレですな

16 :みちゃん:04/02/16 11:44 ID:J0yJvGZl
今年の八月あたりに恒例の一部改良するのかな?
新色追加されたりして。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 15:35 ID:vgjdPTdf
私はシルバーのRSです
無難な上に汚れが目立たないし
新色出るとしたらあの紫色かな?

18 :みちゃん:04/02/16 17:25 ID:J0yJvGZl
シルバーのRSかっこいいですね!
高級感あります。
ムーブにある紫も威圧的でよさそうです。
個人的にはアビィのブルーマイカも捨てがたいですが。

19 :7:04/02/16 19:48 ID:rwfjxuiz
自分もあのブルーマイカ、良いと思います。
てかマックス購入時にあの色があったら、そっちにしてたなぁ。
え?全塗装?・・・資金が・・・。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 19:01 ID:Fp4akqtd
保守ですよん

21 :みちゃん:04/02/18 12:22 ID:Jc6DP/7d
新車を購入したときにつけたオプションはなんですか?


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 15:18 ID:g911YogY
>>21
DQNの勲章

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 15:48 ID:g911YogY
>>21
フロアマット、ワイドバイザー、エアコンフィルター
警報装置、ウッドパネル、シートカバー。
値引きは12万。昨年7月の話。

24 :みちゃん:04/02/18 16:59 ID:Jc6DP/7d
警報装置はぜひつけたいですよね。でも、社外品で
エンジンスターター + ターボタイマー + 警報装置 の機能を
もったものが3万くらいで売ってるんですけど、純正品の方が
何かと安心ですね。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 18:59 ID:g911YogY
>>24
いや、純正はあまり安心できないよ。
オレは純正の警報+社外品を付けてる。

理由は書けないが純正は気休め程度。
あと、安い複合品の防犯装置はあまり期待できない。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 19:46 ID:Jc6DP/7d
>>23

マイナー前のマックスですか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 19:47 ID:Jc6DP/7d
>>25
ちょっと高価なHDDナビつける予定なんですが、
やはり社外品で評判のいいものをつけたほうがいいんでしょうかね

28 :23:04/02/18 20:32 ID:g911YogY
>>26
マイナー前だよ。
Liスーパーセレクション。
マイナー直前だったから投げ売りされてた。
値引き12万+諸費用カットだったし。

HDDナビかぁ。
金が余ってるなら純正でもいいんじゃない?
社外で最新型を買っても数ヶ月で型落ちになるし。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 15:47 ID:wcranJjT
たった今!契約してきました〜♪

ピンクのLi FFです
新車購入というイベントを始めて体験して
うれしくてカキコしてしまいました!

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 17:02 ID:AdKsg9r4
29>>
おめでとう!
現行マックスもなかなかオシャレなんで
大事にしてくださいね

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 17:11 ID:IDPdM2eL
防犯装置は何つけても気休めにしかならないよ。
厨房のいたづら程度なら多少の効果はあるけど

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 18:31 ID:QqYmcB2t
>>29
>ピンクのLi FFです
なんでライフ購入をこのスレで報告するのかと思った(w

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 18:49 ID:fZ2oqh+n
>>29
MAX購入おめでとう^^
あたいはいつになるかな〜てか、まだ色で迷ってる〜^^;

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 19:01 ID:eMKOu6w0
>>29
購入オメ

>>31
栗とか蜂とかいろいろあるじゃん。
偉そうに語る根拠は?
ていうかもう一回勉強しなおせ。

【警告】カーセキュリティーについて9【警報】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1075331436/l50

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 19:15 ID:6HdS7glQ
>>29
乙&おめ〜
これから楽しみですね。
現在、慣らし開始から1200km。4000rpmリミットでがんばってます。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 21:55 ID:QqYmcB2t
皆慣らし運転ってしてるのかな?
私は出勤に使う必要があったんで、慣らしはできなかったんだけど・・。
(いや、早く出勤すれば良かったんだけどね(苦笑))

37 :_:04/02/19 22:31 ID:EEsEV6rx
>>36

私は慣らししましたよ、今の車は性能がよくなってるから必要ないって
言う人もたくさんいるけど、慣らししたほうが車が長持ちすると思います。
現に私のマックスも1000km超えてからやっとエンジンがなじんできたなぁ
って思いましたので

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:33 ID:eMKOu6w0
>>35>>36
慣らしについては賛否両論で荒れる元だよ。

やりたい人はやればいい。やりたくない人はやらなければいい。
プラシーボ効果+αぐらいってとこじゃない。

39 :ggg:04/02/19 23:16 ID:AdKsg9r4
警報装置ですが、完全なものは無いにせよ、
ないよりはあったほうがよさそうです。
単純ないたずらには効果ありそうですし。

40 :ggg:04/02/19 23:18 ID:AdKsg9r4
プラシーボ効果+αかもしれませんね。慣らしの実際の効果はともかく
慣らし運転をする人は車を大事にするので結果的に車は長持ちすると
思いますよ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 03:50 ID:peRuKBkQ
慣らしはエンジンとかのメカニック的なところもあるけど
自分が車に慣れていく意味合いのほうが強いですね。
車幅とか視線とか前の車の感覚を今の車に合わせるというか
いきなりエンジンを回すなんてびくびくしちゃって出来ないから
自分に「大丈夫、大丈夫」って言い聞かすように少しずつ回していってますねw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 09:05 ID:hCwc36er
>>34
他人の警報が鳴ってても五月蝿いと思うだけで誰も関心持たないし
結局自分が車のそばにいないとほとんど意味無いと思う。
イモビライザー付の車も同型のノーマルコンピューターに交換して
もっていかれた例もあるみたいだし

でも軽ならリスク負ってまで盗むこと無いだろうから付けといた方がいいかもね。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 12:25 ID:2hMAX32D
ID


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 14:59 ID:S5IEyk+T
>>45
セキュリティーの効果ってのは威嚇だと思うが?
アナタの場合は
車発見→チェックする→セキュ付き→かまわず開ける→警報鳴る→逃げる
の図式を頭に描いてるかもしれんが
実際は
車発見→チェックする→セキュ付き→警報鳴るのがイヤだからやめる
になる。

窃盗団に狙われた場合は別。
何をしてもほとんど効果無い。

>>43
ネ甲

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 14:59 ID:S5IEyk+T
アンカー間違えた・・・

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 16:09 ID:peRuKBkQ
>>43
MAXネ甲!

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 20:36 ID:4WbqNu4z
近所のガキ(小学生)は警報機付の車があると叩いたりゆすったりして警報機鳴らして遊んでる。


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:03 ID:FcAUuVmn
ネ申だよ…。
ネタだったらスマン。

どうでもいいが、マイナーと言われてる割に
うちの近隣は結構MAX率高い。
少なくとも5台は見かける。
この間はコンビニで同じ白MAXが2台停まってた。

ついつい目で探しちゃうよね。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 13:42 ID:vzgiTR/b
>>48
すれ違うと「お!」って思いますね。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 15:05 ID:8uI7Z5it
>>48>>49
オレは交差点の信号待ちに
ムーブが6台並んでいるのを見たことあるぜ!
グレードも色もバラバラ。
あれはただの偶然だったんだろうか?それともオフ会なのだろうか?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 23:37 ID:vzgiTR/b
>>50
それすごいですね。
やっぱりオフなのかな?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:29 ID:5O75k1Dq
クーペのスポーツカーは金がかかるので買い換えした。
MAXのNA。普通に乗る分には充分かもしれない。

良い点
.・普通に乗るには充分なエンジン性能
・小さく視界がよいので運転がラク
・燃費
・意外と広い(天井が高いからそう感じるのだろうか)
・パーツ・税金・保険などすべてにおいて維持費に金がかからない

悪い点
・加速悪い。MAXで2速30キロから引っ張るのと
ターボ車(スカイラインGTS-Tの2.0)で4速30キロで引っ張るのと同じくらい
・ノーズが短いので怖くてスピード出せない(ある意味良い点かも)
・うるさい(振動・騒音を皆無にするのにデッドニング材料費5万かかった)
・収納が少ない

MAXに限ってではないが最近の軽って昔とは全然違うね。
トルクもピーキーじゃないからNAでも扱いやすいし。

自分は完全デッドニングしてウーファーとナビ積んだ。
でも外見は思いきりノーマル。
たぶん最近の中級セダンくらいには静か。
これで税金が安いからとても良いね。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 09:38 ID:dsoRekmi
->52さんへ

あなたが実施したデッドニングで効果が高かったものを
教えてくださいませんか?

手軽に(素人にも)、安くできるものがあれば、試してみたいです。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 10:44 ID:5Kg0hQSi
レカロ入れてる人いる?


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:02 ID:5O75k1Dq
>>53
効果の高い場所
バルクヘッド・フロア・トランク。

あなたの技術レベルがわかりませんが
まったくのデッドニング素人さんでしょうか?
それとインパネとかは自分で外したりできますか?

56 :53:04/02/23 01:04 ID:rGzWmK4Q
デッドニングは、自分でやったことはありません。が、インパネ
外してナビを取り付けたことはあります。(ナビの配線とかも)

バルクヘッドとは、ロッカーの中に何か注入することでしょうか。
(そういうことを聞いたことがあるような覚えがあります。)
MAXの場合は、穴を自分で開けたりする必要がありますか?

また、フロア、トランクというのは、吸音材か、制振材かをはり
つけることでしょうか。

教えていただいて、ありがとうございます。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 03:04 ID:z1Eyq0Ng
>>53
まず使う物はレジェトレックス。それからニードルフェルト。

・バルクヘッド
ターボ車かNAかによってできることが違ってくる。
NAならエンジン側とインパネ外して内側とエンジン側、両方からレジェを貼る。
エンジン側は熱を持つ部分とかに気をつけて考えながら貼る。
インパネ側は手を突っ込んで奥の方まで(奥の鉄板とか)。
注意点としてエアバックにできるだけ触らないようにすること。
一応、安全装置は付いてるけど膨らんで当たるとイタイから。

ターボ車のエンジンルームは熱くなるから
インパネ側だけ。
片側だけだとあまり効果ない。

・フロア
マットを剥がして鉄板にレジェトレックス。
その上にニードルフェルト。
んで元に戻す。

・トランク
スペアタイヤが入ってるところとかに貼る。

・いろんなすき間にできればエプトシーラー使う。

簡単に説明するとこんなかんじ。
基本は穴という穴を塞ぐ。
振動しているところをなくす。

穴は開けません。ウレタンも注入しません。
必要なのは時間とやる気と材料費です。

58 :53:04/02/23 07:34 ID:rGzWmK4Q
ご指導ありがとう!やれるだけやってみます。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 20:21 ID:c4W3UQOj
誰かステッカーとか貼ってる?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 01:07 ID:erQHdUJK
こんなんもある、オートバックスの半額。
やっぱり重要なのはやる気だと思います。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b48793148

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 13:17 ID:OZWyOun4
運転席の足元の内張り剥がしたら水が溜まってた。


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 20:11 ID:XpVD/Pcz
内容によってはリコールだな

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 16:28 ID:tCghlap+
黄色カコイイ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 20:41 ID:XnD55vxs
近所の超自動後退で、エスペリアのダウンサスが売られている。取り付け料込みで27000円(税抜き)。
安い(よね?)ので、買おうかと思ってるのだが、乗り心地が心配。悪くなる印象があるんですが・・。
ダウンサスって乗り心地どうですか?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 01:37 ID:YVa6AZLt
荒れた路面が苦手だからショックごと交換しないと根本的な解決はないのかな〜

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 22:32 ID:xD1nRhPn
>>54

レカロ車に乗ったことあるんだけど、(マックスではない)高いだけあって、
疲労度がぜんぜん違うね。ただ、ちょっと睡眠とりたいとおもうときだけ、
不便

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 00:01 ID:jsjUUmBq
マフラー変えた方いますか?
自分的にはKIDS−Rのマフラーがいいかなあと思ったんですが。
換装工事はそこらへんの自動車工場にお願いすればいいのかな。
ド素人でゴメソ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 09:04 ID:hXEf84cK
>>67
音を楽しみたいならKIDS-Rのは静かすぎるからあまり向かないかもね。
持ち込みの取り付けは店によっては不可だったり通常より手数料高かったり
するので注意。
店に取り寄せてもらってそこで付けて貰えば?


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 19:20 ID:e2GYfye9
法律改正後は持ち込みは不可の店がほとんど?かも
KIDS−Rは辞めてショップでHKSを注文してそこでつけました、マフラー

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 21:12 ID:dJJkDu9t
>>68
KIDS−Rのマフラーはそんなに静かですか?
性能的にはどういう感じですか?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 10:16 ID:FMn3retd
ノーマルよりは音大きいけどね。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 18:49 ID:FMn3retd
>>70
燃費が良くなったかな?ほぼ同じ条件(一般道3:高速道2)で
11km/l前後から13km/l前後になった。
あとRS特有?の低速のもたつきがちょっとマシになった


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 19:16 ID:MGIP0K13
私は燃費重視、音静か目で作ってもらいました。(RS 2WD)
だいたい>>72さんと同じ感じで、燃費が1〜1.5km程度伸び、少し加速が良くなりました。


74 :67:04/03/03 22:14 ID:grEWSMSQ
みなさんセンキュ。
参考にしてとりあえずオートバックスあたりに顔出そうと思います。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 18:00 ID:ZnekmUPx
質問です

スピーカーを純正じゃないものをつけたいのですが
フロント10CM  リヤ16CM

以外はだめなのでしょうか?
担当の営業さんの答えがあいまいだったもので・・・
フロントをせめて12CMにできないかな〜と思いまして

わかる方いらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 18:02 ID:FvIA63CU
>>75
無理。フロントドアに穴あけるしかない。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 20:09 ID:bQBXLMk4
10cmでも入らないのがあるからねぇ・・。
ドアに取り付けるのが一番かなぁ。

78 :75:04/03/05 22:42 ID:ZnekmUPx
>>76,77
そうなんですか〜
できないものは仕方が無いですね
素直に10CMつけることとします

レスありがとうございました!

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 20:46 ID:ctlrzYBG
リミッターカットしますた。
夜の高速で踏み込んでみましたが、マックスたん簡単にメーター振り切るのね・・・。
145km/hくらいでΣ(||゚Д゚)ヒィィィィとなって止めました。
そのまま踏んでたら、どのくらい出てたんだろ?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 17:33 ID:KAZwqUEQ
>79
壊れるまで

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:29 ID:2eonspIZ
高速になるとメーター誤差出るから警察に計ってもらえばいいよ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:41 ID:nFLR+Jyj
そろそろ車を買い換えようと思い、候補にあがったのがマックスorムーブorタント。
この前ディーラーに行って話を聞くと、マックスはこのままMCをすることなく、消滅する運命に
あるらしいです。マイナー車好きの自分にはここがとても魅力的!
みなさんならどうされますか?


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:20 ID:h2lDfmLs
>>82
じゃあMAXにすりゃいいだろ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 21:39 ID:1mLG31HW
>>81
その計測の料金で外付けのメーター買えます。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 01:38 ID:IxZ1mRpK
>>84
お墨付きもらえるからいいじゃん。

86 :job:04/03/12 11:31 ID:BxnR02aa
>>80 81 83 85
のレスを書いた人は学生ですか?
社会人だったら、嫌われ者に属する人でしょう。

>>82

どの車も性格づけが違うので
自分に合った車をしっかり選んでくださいね。
私はムーブを購入しました。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:14 ID:HcqGqEcS
ネタが判らない人も嫌われるよね

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 01:09 ID:QwhUxNm7
>86
わざわざ真に受けるなよ
幼稚だな

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 03:28 ID:/vn6s8he
>>86
つまんね。ペッ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 08:54 ID:bX/p2QPu
社外まふりゃー装着の方、燃費はどうっすか?
K−Rマフラーは燃費よくなるっていう意見は
よくお見かけするのですが、他社の製品はいかがな
もんでしょか?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 12:05 ID:mhkbmr/O
どうでしょうね?店によっても良くなると言う所と悪くなると言う所があるし。
私の知る限り燃費向上を謳ってるのってKRマフラー位ですね。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 16:08 ID:Cs8E+eW5
マフラー換えて、音が良いのでつい踏みすぎて燃費悪化する人も多い(w

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:48 ID:L2MFxY6c
>>92
結局マフラー買えて燃費が落ちたっていうのは、極端に競技っぽくなかったら
それが原因の大部分を占めてたりして…。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 10:20 ID:WBrKfkg9
NA車の場合、マフラー換えるとトルク落ちる場合があるらしいから燃費が悪化するかもしれない。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 17:12 ID:CHMpIr65
トータル性能あげるならCPUチューンはどうかな?
マフラーくらいの値段でつくと思うよ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 19:45 ID:kgdx32pr
http://up.2chan.net/e/src/1079342233135.jpg

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 20:12 ID:uiScauT/
>>96
なんじゃこりゃ?耳無し芳一か?
隣のじーさんも何者?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 00:20 ID:+TH0173Q
燃費走行が一番!

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 08:32 ID:1pBh94Du
高速メインで省エネ走行したらRSで16km/lですた。

100 :90:04/03/16 08:37 ID:PcZ7tRH1
レスさんくす 走り方、踏み方次第ってことですね。 CPU、興味はありますがどれくらい変わるものなんでしょう? 人それぞれ感じ方が違うかもしれませんが、マフラーより大きな変化がありそう

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 11:57 ID:LZxPaac7
ECUは4気筒ターボ用しか出てないから、当てはまるなら交換するのもいいんじゃない。Kスペにインプレのってたよ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 20:09 ID:i1TyPhDG
質問です。
スモールランップ交換の為に、ヘッドライトユニットを外したいと思っています。
バンパーを外さないと無理の様なのですが、誰かヘッドラートユニット外した人いますか?
グリルは簡単に外れたのですが、そこから先に行けません。
外した経験をお持ちの方、是非教えてください。
よろしくお願いします。m(__)m



103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 20:15 ID:YqPShzZB
グリル外したらスモール交換出来るはずだけど。
実際俺やったし。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:25 ID:PcZ7tRH1
先日フロントバンパーとフェンダーとの継ぎ目がずれてしまったため、バンパーをはずしました。
フォグの下のボルトのところが狭くて、時間がなかったので付けてません。
フォグの取り外し方を教えていただけませんでしょうか?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 08:46 ID:91SUe5r0
バンパー外したらフォグも一緒に外れるはずだけど

106 :104:04/03/17 12:28 ID:ASLHKe9z
言葉足らずでした。すみません。グレードはRSの4駆です。MC前です。
バンパーからフォグを外す方法をお聞きしたいです。
もう少し具体的に言うと、フォグの裏に白い円筒状の出っ張りが2カ所と
それより小さい黒い出っ張りが1カ所あります。黒い方の中にはネジの頭が見えます。
それらの爪がバンパー側に引っかかっているのでそれを外してから
フォグを引き抜けばよいのかと思ったのですが、黒い方の爪が外れません。
中にあるネジも外れません。白い方だけ外した状態でフォグを引っ張ったりしても
だめでした。
その日はそこであきらめました。状況を理解頂けたでしょうか?



107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 18:19 ID:91SUe5r0
自分でもどうやって外したか覚えてないです。
見た目で「あ、これか」って感じで外したので手順自体覚えてない・・・
ツメが引っかかってるだけだったような?

108 :102:04/03/18 22:31 ID:0DcLdzxr
>>103
レス感謝します。

グリルを外したものの、指が入りません。
何か工具でも使いましたか?
是非教えてください。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 22:04 ID:Nfj263aE
>>108
指先が細いと入らないかも。入ったとしても結構硬いので指先の力がないと回らない。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 18:53 ID:+/rESokc
次期MAXはターゲットを女性向けから男性向けにしてほしい
全高1550mmのセミトールタイプから1500mmぐらいのセダンタイプで
ボディを軽量化 女性向けは ミラ&アヴィ&ジーノに任せておいて
エンジンは3気筒DOHC(NA&ターボ)FFと4WDが選べて
4気筒とサイバー4WDは廃止 
トランスミッションは5MTと
AT(NAは4AT ターボはマニュアルモード4AT)
グレード構成は
NAがS ターボがSS(昔 フェローMAXにSSがあった)
次期MAX あるのかな〜
 

111 :102:04/03/20 22:23 ID:A5UGaewt
>>109
レスありがとうです。
友達が整備工場勤めなので、交換してもらいました。
グリルを外して、ラジオペンチのようなプライヤーみたいな工具で両方とも交換できました。
お騒がせしました。m(__)m

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 10:31 ID:p86yWidL
>>110
俺も次期MAX男性向けにしてほしい 現行MAXはボンネットがださい
それにダイハツの軽のセダンタイプは女性向けばかり
ミラアヴィやミラジーノなど
久しぶりに男性向けのスポーティーなセダンタイプを作ってほしい。

113 :112:04/03/21 10:36 ID:p86yWidL
これはダイハツに限らず
他メーカー(スズキなど)も同じ事
ラパン大嫌い。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 12:06 ID:9YUnMRmT
MAXって結構スポーティーなのに女性向けの宣伝しかしなかったのが敗因の一つだと思う。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 14:11 ID:jR+aZ60o
「敗因」って・・・。
そんなに売れてないのか?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 18:36 ID:i40q283q
CMがねぇ。
チマチマ見て結局ハンバーガーの印象の方が強い。
もっと車本体をアピールすればいいのに。と改めて思う。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 09:18 ID:axKo9F8i
>>115
先月の登録台数はムーヴの1/10だからね。
同時期発売のMRワゴンの約1/2、ekワゴンの約1/7。


118 :タフト:04/03/23 01:36 ID:LtSoRt+1
ここにも総合スレと同じレスが・・・(w

MAXはLIFE対抗として発売されて、女性向きのTVCMだったね
でもMRワゴンやekワゴンとかにも歯がたたなくて、それから
「スポーティさを前面に押し出して売る」とかいわれてたみたいだけど
TVCMではそんな気配なしで、女性向きのまま

「ミラ、ムーヴ、マックスを3本柱に」はどこかに行って今は
「ミラ、ムーヴ、タントを3本柱に」だからなぁ

MAXは「つり目」のスタイリングとインパネシフトが好きだな

そういえば、MAXのTVCMの「つり目」が非難されて
あのバージョンのTVCMが駆逐されてしまってたね

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 02:58 ID:btooWT7z
>>118
まぁ、確かにMAXは不人気車だな。
個性的なエクステリアは奇抜だし、
NAは中途半端。
室内の広さも中途半端。
知り合いが買うなら間違いなくムーブを勧めるよ。

まぁオレはそんなMAXが好きでしょうがないのだが・・・(;´Д`)

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 08:52 ID:90QJLmrQ
MAXの代わりにミラ・アヴィ出したんだろうけどアヴィもあまり見ないような気がする。
サイズ的に中途半端なんだろうか?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:45 ID:5GtammPX
好みの問題もあるけど、アヴィのお顔のデザインもちょっとね・・。

ちょっとだけ宣伝させて。RSの純正ホイール、ヤフオクに出したから、
興味ある人はよろしく。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 21:00 ID:wC0wbdBs
MAXの話ではないが
現行ミラ標準モデル5ドアベースに男性向けに3気筒ターボ搭載した
SSを設定してほしい
現行ミラ標準モデルかっこいいし 女性向けだけではもったいない
秋〜年末のマイナーチェンジで設定してほしい。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 06:43 ID:hYxzmDDi
ミラだったらTR-XXの復活きぼん。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 15:32 ID:wv+Ngsr0
NAのMT車にしようと思うんですが、どうですか?
蛸が無いのが気になりますが、後で増設とかできるんですか?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 22:23 ID:9dITFj7l
>124
凧増設は余裕っち
走りを楽しむならMTは正解かと。MTならターボなしでもギリギリ我慢できます

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 22:35 ID:wv+Ngsr0
>>125
ほー、NAのATよりはいいということですね。
トゥルボのMTは無いんですよね?確か・・・

蛸増設はメーカー純正があったり?
どんなパーツがあります?そういう紹介のページとか教えてくださるとありがたいのですが

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:26 ID:aXhwM9vq
純正はなかったような?

手軽なとこでは、オートバクスとかにも(できれば超の方)、売ってるし
取り付けもやってくれるかと。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:37 ID:wv+Ngsr0
配線がややこしそうですもんね。
でも工賃が結構しそうだな〜。買ってからの楽しみですね

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 08:53 ID:Kqh8cBId
昔、シガーライターに挿すだけで使える蛸あったけど今は無いのかな

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 21:32 ID:ffBZkLiD
>>129
それすごいけど精度悪そう

バッテリーの電圧で検知するのかな?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 14:30 ID:MlzQPIDq
純正のホーンは寂しすぎたので、やっと今交換しました。
ステーに苦心したけど簡単に交換終了でつ。


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 14:34 ID:Cw4gd4te
>>130
確かスパークプラグからのノイズを拾って回転数に換算してたと思う。
気筒数の切り替えとかちゃんとあったし。


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 13:54 ID:f1a2pLAu
>>132
なるほど。べんきょうになります。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 19:47 ID:yz3DT4eD
>>131
DIYって、やってみると意外と簡単だよね。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:44 ID:EFLuaslt
>>131
同じく先日ホーン交換しました。純正のとこに無理矢理2個付けた。
ステーはちゃちな手作りです。分解しないか心配。
もう少し前にアーシングした。市販のキットで。
燃費と3〜4千の辺りの加速がよくなった気がする。
次はエア栗かマフラーか…

136 :防備隊(大黒経由) ◆N/9b5MaxRs :04/03/30 09:57 ID:89aZbzmK
>>131
乙でつ

137 :131:04/03/30 21:57 ID:QHzclRdn
>>135
私の場合は純正のボルトがステーに入らず、左上の穴を利用しました。
その穴にステーを付けて、そのステーに2個ホーンをぶら下げる、と言う感じでした。

私のMAXは2台目で通勤の足として買ったので、この位で止めようかと思っています。
・・・が、安価で効果的でカッコイイ簡単な改造(?)などがあれば教えて下さい。
皆様よろしくです。m(__)m



138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 22:05 ID:rbICoMOl
>>137
ターボ車なら、エアクリを純正交換タイプに交換がオススメ。4000円くらい。
性能的にはあんまり変わらないけど、吸気音が「シュオーン」てなって、カコイイ(・∀・)!!
音がもの足りなければ、さらにムキ出しタイプに・・・。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 22:21 ID:wXgKdqHb
ttp://www.blitz.co.jp/products/inductioncover.pdf

MAX用もあるけど安く自作出来そう。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 12:25 ID:FBGRJi+5
w

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 19:16 ID:IqKbWSiL
代車でボロいビスタを乗ったが、やはり軽と普通車の差は大きいと実感させられたよ。
昨日雪が降ったとき、トラクションのかかり方・直進安定性・ブレーキングのスタビリティと
どれをとってもMAXに比べ安定していた。運転していても疲労が少ないのは間違いない。
MAXの優れている部分はターボのお陰で加速がいいことと、車庫入れが楽なこと、
新しい分ボディーがしっかりしていることくらいだった。
腐ってても普通車だと思った。


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 21:54 ID:ZJyom24n
>>141
いやいや、軽自動車と普通自動車を比べちゃイケナイでしょ。
漏れはセカンドとしてMAXを愛用しているが、メインはトヨタ アリストでつ。
運転の仕方も違うし、乗りこなし方も、用途の違う。
軽自動車には軽自動車の楽しさと便利さがあるって事で。
街乗りなんかアリストより軽快だし、小回りが利くし、経済的だし・・・。
逆に乗り心地や居住性、加速、登坂力、周囲への威圧感なんかは全く比べ物にはならないし。
比べるものではなくて、それぞれに楽しさがあるのだと思う。

143 :141:04/04/04 00:33 ID:LJdHD0LY
>142
楽しむ前に自動車は安全でなければいけないと思う。
それが欠けている物に楽しさを加えても中途半端ではないか。
同じ4輪自動車であるのだから、安全性について比較されるのは当たり前である。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 02:27 ID:D9z6l/h1
>>143
まぁいいじゃん、「MAXが普通車に比べて劣っている」なんてのは
誰でもわかってることだし。

普通車と比べて劣ってるからこそ税金面その他で優遇されているんだし。
安全面も旧規格の軽自動車に比べれば格段に良くなっている。MAXに限らずね。
いわばまだ安全面は「発展途上」でしょ。
それを普通車と比べるのは酷かと。

MAXをはじめ多数の軽自動車は決められた枠の中で安全面に
現段階でできる最高の技術を使っている。
もちろんこれからもっともっと安全になっていくだろう。

それに満足できないなら普通車を買えばいい。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 05:04 ID:e7DPTdv8
まぁ動く以上安全な乗り物なんて無いし好みの問題だな


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 16:50 ID:Tkieo/Hx
>>11
室内はどの色も余り変わらない。
でも夏期にボディを触り比べればわかると思いますが、
ボディの温度はかなり違う。
室内はあまり変わりませんが、ボディが熱いので心理的に
暑く感じると思います。

遅レス、スマソ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 20:07 ID:K5uHbyJ4
半月ほど前だが、ホイール&タイヤ換えました。
タイヤをポテンザからヨコハマタイヤのDNAに替えたところ、乗り心地は少し良くなりました。
(ホイールが軽くなった効果もあるかもしれないけど)
ただ、110kmあたりからグリップが弱いなー、と感じます。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 23:05 ID:RcJFKKa5
既出かもしれんが、
フロントスピーカー交換時の注意点です。

スピーカー位置がダッシュボードのフロントガラス付近にあるため
1万円くらいで売られている同軸型スピーカーは不向きです。
理由ですがスピーカー位置と音響特性の関係で
高音が明後日の方向に行ってしまいリスナーにはほとんど聞こえなくなります。
これはイコライザーで調整しても絶対に無理な領域です。

そんなわけで買うならセパレートで。
安易にグレードアップしようと1万円くらいのに手を出すとグレードダウンになります。


フロントスピーカーのデッドニングをしようとしてダッシュボード内を
デッドニングすると副産物でエンジン音が静かになります。オススメです。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 17:59 ID:X//QUiGa
>>148
知らずにコアキシャルスピーカー付けました。
4000円程度のスピーカーなのでグレードダウンなのは確かですが。


150 :148:04/04/06 19:35 ID:rqKx6CsI
>>149
大丈夫だ。
オレも最初1万円くらいのコアキシャルを買ってしまったからw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 01:19 ID:tCKum4Uq
>149
純正に比べれば良いんじゃないの?
正直1個500円かと思った。
コーンなんてただの紙じゃん。
俺もアゼストの1万くらいのだけど、高音の臨場感と伸びが全然違うよ。


152 :149:04/04/07 07:29 ID:gvMED16Q
確かに値段はダウングレードだけど音はアップグレードしました。


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 10:58 ID:9WsQk0Z8
あげ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 17:57 ID:39QyEfT1
半月くらいMAXたんに乗ってない。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 19:51 ID:Qfgs+Em4

純正はフルレンジスピーカーだから指向性の影響を受けにくい
だから安価なコアキシャルを付けるなら純正のままがいいね

それ以上を求めるなら高価なフルレンジかセパレートしかないわけだが

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:47 ID:YZmffinc
今日、初めてダイハツに行って、MAXがなかなか気に入ったんでLiにナビ付きで
見積もりしてもらったんだけど、本体2万円引きしかできないって言うんだよな〜。
そんなわきゃない!って思うんだけど、スズキでKeiの見積もりしてもらっても
やっぱ2万引きだって言うし。軽ってそんなもん???
なにかいい方法ないかなぁ?

あと、MAXの場合はターボとNAでえらく価格が違ってしまいますが、やっぱターボは
付けなきゃダメでしょうか?
ほとんど1人乗り、さほど坂道も走らないけど、時々山道は走るかも。
高速は滅多に走らない。
多分ノンターボでも大丈夫だと思うんだけど…、軽は初めてなもんでイマイチ
よくわかってません。アドバイスお願いしまする。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 04:23 ID:46Bs1pfb
>>156
マイチェン前のLiスパセレ(今のLiより少しお得なやつ)を買ったけど
オプションを8万円分つけてトータルで12万の値引きだった。

たぶん2万てのは初回交渉だからじゃない?
あと見積もりはまず本体と必要最低限のオプションで出して貰って、
そこからまず値引き。8万くらいが妥当かな。

値引き金額にそこそこ満足できたらそれからオプションを加えた
総支払額を出して貰う。

ちなみにディーラーによるかもしれないけど
社販だとオプションは4割引。
なのでそこまでは絶対に無理だがオプションで2割引は交渉次第でいける。
20万のナビなら4万は引けるわけだね。
それプラスマットやら何やらをサービスして貰えば
総額で10万円台後半はいくよ。

でもディーラーとは購入後も付き合いがあるわけだから
強引な値引きはやめたほうがいいと思う。

ちなみにナビは社外品を価格コムで買って自分で付ければ
インダッシュでも10万円ちょい。
配線とかは教えてあげれるし。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 04:31 ID:46Bs1pfb
ちなみにNAは遅いよ。
金に余裕があるならターボだね。

まぁ普通に走る分には特に問題はないが「遅い」。
坂もよほどの傾斜でない限り普通に登れる。
速度も出そうと思えばぬうわキロも出るし。
ただ過去ログとか読むとそこまで出ない人もいるみたい。
個体差が大きい車かもしれない。

吹け上がりは悪くない。
ATだから難しいけどトルクの美味しいところを上手に使えば
けっこう力はある、ように感じる。実際は力はないが。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 05:33 ID:gbx+resh
>>158
それってMAXに限らずほぼ全ての軽に共通では?


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 05:52 ID:46Bs1pfb
>>159
よく考えてみるとそうかもしれないw

161 :156:04/04/10 11:27 ID:HObfzH62
>157
 情報サンクスです。
 そですね。また、別のお店と比較したりしてなんとか安く買おうと思います。
(ただ、実はちょっと急がなければならない事情があるのが、イタいところ…)

 でもほんと、MAXは走行安定性がいいなぁって思います。ちょっと試乗させてもらった
だけだけど、スズキのラパンとかMRワゴンとは全然違った。
 好みの問題もあるかもしれないけど、やっぱダイハツのエンジンは静かでいいなぁと
思いました。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 13:48 ID:n5OTa4gp
MAXのNAに乗ってます。
通勤&営業足として買ったので、街乗りなどはOKです。
燃費もやはり過給気付きとはちがいますね。
カタログでの馬力やトルク数値をみても、そのぐらいですよ。
ちなみにターボ付きはエアロが付いています。
これが結構イタイなぁ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 19:26 ID:mKQ9/6mT
>>156
Kei ターボにすればいいじゃん

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 06:56 ID:eSfQjtfN
>>156
本人の感覚の問題。
金はかかるが、レンタカーを借りてみればいい。

試乗車も友人の車という手もあるけど。

165 :156:04/04/11 21:21 ID:h9zgUTu+
>>163
 え〜、MAXで背中押して下さいよ〜(^^)。
 気分的にMAXに傾いてるんですが、昨日、スズキからナビを7万引きで付けるという
電話がかかってきて、またKeiに揺らいじゃってます。
 まだまだMAXも交渉次第だとは思うんだけど、ダイハツからは連絡もないしなぁ。
 質感のMAXか、実質のKeiか、まだ迷ってます。明日スズキに行ってきます。

>>164
 そですね。知人からも意見を聞いて、とりあえず走り屋でもないし、
ほとんど一人乗車だし、一応家の車もあるので、今回はMAXならノンターボで
行こうと思います。レンタカーは無理だけど、とにかくあちこちで試乗して
きます〜。

166 :163:04/04/11 23:23 ID:9be5aCIv
>>156
いや、ここはMAXスレだから、敢えて。。
もち、MAXを勧めるが、値と走行性能を
考え合わせてね。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:39 ID:n/0d3R1t
いま2600km程MAXに乗ってみて、エンジン性能やボディーのミシリとも言わない強さ
とか結構気に入ってるけど、どうしても足だけが引っかかります。
コーナーを曲がってるときにコーナー内側の足が突っ張りすぎててひっくり返りそうに
なりながら曲がっていくから恐い恐い。動かない硬さの足って恐いです。
でも高速道路だとかなり強い足かも。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 06:45 ID:bo50qrLJ
他の車なら内側の足が引っ込むとでも?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 07:23 ID:1vFBiX8w
真中の足が縮む

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 20:48 ID:dH9NiSkD
>>168
もう少し弱めにしてくれないかな、と

171 :156:04/04/13 22:33 ID:B/xHWw9v
うーん、MAX発注してきました!
どうも私はスズキのエンジン音がダメみたい。走りそのものはKeiは悪くないと思いましたが、
やっぱり、乗っててMAXが一番しっくり来ました。納得して選べました。
情報サンクスです>All
しかし、MAXはタントと同じラインで生産しているらしく、只今タント絶好調のため
MAXの納車は1ヶ月先になるそうです(つ_;)
代車を借りれることになったし、焦ることはないんだけど…早く欲しいな。。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:34 ID:1vFBiX8w
>>156
正解、よくがんがった

173 :名無し3@そうだドライブへ行こう :04/04/13 22:54 ID:703AzE/R
次期マックスあるのかなぁ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:02 ID:on1V2JBF
>>156
契約おめっす。
しかしタントがこんなとこで邪魔をするとはねぇ。おのれ、走る物置め・・。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:17 ID:dpuAjNN6
>>174
意外と設計段階でイナバが噛んでたりしてw

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:03 ID:H/ddKWf9
100人は無理だろうけど、8人くらいなら乗れるかな(w

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:59 ID:qmhnHo5x
運転席は抜かすとして、助手席に二人背面座位で座ってもらって後ろは6人背面座位
さらにトランクに一人詰めこめば10人乗れる!

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 11:08 ID:SR+U2+Aj
ちなみにMAXは普通に5人は乗れる。(むろん狭いが)
荷台にもう1人・・・は微妙かなぁ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 13:27 ID:9tJRKBQp
中国雑技団なら20人位は入れそうだな

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 13:58 ID:VY0EljJs
age

181 :947:04/04/19 13:39 ID:6B4csdPF
MAXとアヴィってどっちが乗り心地良いのかな??


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 16:59 ID:WtO+7CZr
MAXが事故で修理中だが、代車のミラとMAX RS だとかなり燃費が違う、
同じガソリン量で200キロは多く走る感じ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:48 ID:dPdso1Ex
ミラXと、MAXのLで今迷ってるんですが、MAXの座席シートは
写真見ると真っ青で、ちょっと??な感じですが。
燃費はXの方が良いと思うんですが、MAXのローズ色に惹かれて
悩み中・・Xのローズはちょっと濃い過ぎるからな〜。。
MAXは一度代車を借りて走ったことあるけど、乗り心地はなかなか
良かった。シートが真っ青だったかどうかが思い出せない・・

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:13 ID:rsODEhJl
>>183
私はMAXのL(特別仕様)に乗っています。
やはりシートは青です。
しかしあまり気にはなりませんよ。
それより運転者の視線がMAXの方が高いので、運転しやすいと思いますが・・・。


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:59 ID:dPdso1Ex
>>184
レスありがとうデス。
シートはやはり青みたいですネ。でもあまり気にならないみたいですね。
私も代車に乗った時に青だったか思い出せませんでしたが、
多分心地良く乗っていたと思うので、気にならなかったんだと思います。
Lの方はドアミラーが手動式ですよね? Xの方は電動式なので、ここら辺りも
気になっていますが、MAXのローズ色は惹かれるものがあります。
ともかく、再びMAXを試乗しに行ってみたいと思います。



186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 17:44 ID:Dtduhz5R
MAXのシート色 青とベージュで選べると思いますよ、Lでも
車体色によっては青しかだめなものもあるみたいですが、

187 :156:04/04/21 09:16 ID:0lRVFCOa
MAX納車待ちの156です。
グレードがLiかLなら、シートを青かベージュか選べますよ。
うちもグレードはLにして、外装をシャンパンオパール、シートをベージュにしました。
外の色との組み合わせで選んだらいいんじゃないでしょうか。
確かに、青もベージュもちょっと変わった色ですが、中に座れば視界からはほとんど消えるわけで、
多少気になるとすれば、外から見た時だけなわけですから…。
これからの季節だと、青の方がさわやかでいいかも。ベージュはちょっと暑苦しい感じかもなぁ。

188 :Ri:04/04/22 22:11 ID:oNBDh41e
エア栗交換された方いますか?
中高速の伸びの良さとは対照的に低速のパワー不足を感じてます。

ちなみに今はマフラーのみ交換してます。
排気系を交換したらやっぱり吸気系もかえたほうがいいのかな?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:04 ID:3QjY6j8P
>>188
チューンは排気と吸気を両方変えるのが基本。
本当にチューンするなら、エアクリ、エキマニ、マフラーなどの、空気の流れをよくしてやる事。
間違えると、ただの五月蝿い珍走団になってしまう可能性も・・・。
オススメはコンピュータの書き換え。
リミッターカットと燃焼マップを変更しる。
トルクアップにもつながるが、燃費は犠牲の可能性大。



190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:53 ID:ez+amaGC
>>188
純正タイプなら安いもんだし、換えた方がいいと思う。
ただ、交換したことで何か劇的に変わるわけじゃないけどね。
(毒キノコなら音が劇的に変わるかw)

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:56 ID:ez+amaGC
今日、はじめてクリーム色のMAX見た。
シャンパンメタリックオパールって言うのかな?
青以上にレアと思うけど・・。乗ってる人いますか?


192 :Ri:04/04/25 01:18 ID:chw88w1r
>>189
なるほど。エアクリも変えてみます。
燃費を犠牲にするのは痛いのでリミッターカットあたりはやめときます。

>>190
マクースにも毒キノコってつけられるんですかね。どんな音になるのかな。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 12:06 ID:ksDSVQ0S
リミッターカットと燃費は関係ないみたいですよ。
リミッターカットは140km以上の速度リミッターを
解除するだけだから。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:07 ID:2pcgXkfp
>>192
燃費を犠牲にするのは、燃焼マップ書き換え。
ちなみにリミッターカットは違法改造(ほとんど分からない)なので、自己責任でしる。

それと毒キノコは生やせる。
が、車検対応ではないので、その手間を考えて生やすように。

・・・で、どんな車に仕上げたいの?

>>193
軽自動車のスピードリミッターって140なの?
それはそれで恐ろしい数字だな。



195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:25 ID:sPXvrEkt
>>1-194
MAXかっこ悪い

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 05:03 ID:oJENxmV2
>>195
おまいがかっこ悪いw

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 18:16 ID:bkUMjhA2
俺のMAXはメーター読み135km/hでリミッター効く。外付けメーターだと128km/h

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 19:55 ID:c6mCXlGc
ターボ車は135km/hでリミッターですね。ガクッとなって怖いです。
N/Aはリミッター無いって聞いたけど。
140kmくらいで頭打ちになるらしい。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:17 ID:WeeyDhAn
ターボだと135km/hはまだ加速の途中だから余計に怖いね。
どうせならゆっくり頭打ちになるようなセッティングにしてくれればいいのに。



200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:33 ID:yB6aGM+r
200!!

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:19 ID:OXo5f3iJ
この間の車検の時、代車がMAXでした。
乗り心地が良かったです!
自分のMOVE(9年式)に乗るのが、しばらく切なかった…

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 07:25 ID:kU/UG1lj
あげておこう

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 22:51 ID:qGjPcEoD
さらにあげ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 01:25 ID:ZDQR2Ajn
>>201
ちょうど買い替えを検討しはじめる頃ですね。
MAXどうっすか(笑)

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 13:34 ID:8cxcA3fY
このスレ、GW中に沈んだりして。

206 :fellow max:04/05/01 18:20 ID:+vk+OVOK
そうはさせんw

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 20:58 ID:TiKGXwlL
屁が出る!

208 :RS4:04/05/02 10:19 ID:E+NQpvYI
エアクリ剥き出し化した。純正のフィルタを針金で上側の
箱にくくりつけて、下側の箱を取っ払っただけ。
ついでになんちゃってオイルキャッチタンクも作成。
アルミ製のペットボトルにホースを接続。上記エアクリに
ぶら下げた。う〜ん、貧乏チューン(?)ですなぁ…
ブローオフ音がポヒョンって感じでちょっとマヌケ。
吸気音もけっこう聞こえるようになった。どちらも大した
音量ではないけどね。写真見たい人います?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 10:34 ID:LBZTIeOf
あ、見てみたいです。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:10 ID:oklA3oFH
fellow max age

211 :RS4:04/05/04 00:44 ID:FznOlb1S
装着後、500kmほど走りました。
高速での120km台での走行、山坂道、市街地等々…。
これのせいかわかりませんけどブローバイがインタークーラと
タービンをつなぐパイプのところから染み出てきました。
なので今は念のため元に戻してます。ペプシ缶で作った
なんちゃってオイルキャッチタンクが悪かったのかな?

ttp://www.domo2.net/bbs/image/1083598146.jpg
ttp://www.domo2.net/bbs/image/1083598232.jpg

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 11:28 ID:CvUwxI6G
やっとマイチェン後のマクースたんを見たよ。やっぱりピンクだった。
マックスはピンクが圧倒的に多いね。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:39 ID:3jTAlG63
>>211
画像を拝見したところ、アーシングも施しているようですね。
できれば成果の程を教えてください。


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 21:44 ID:CvUwxI6G
アーシングって手軽にできそうなイメージがあるけど実際トルクアップしたりするんですかね。
自分も知りたいですね。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 10:38 ID:KSHE3Mj+
秋に新ジーノが出て、それと引き換えにマックスたん廃止ってディーラーのおっちゃん言ってたんだけど、ホント????

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 11:35 ID:JqFYd+Kz
新ジーノは確定だけど、マックスは夏〜秋でマイチェン、という噂も聞いたよ。
(ソースは忘れた。信憑性薄い感じでしたが・・・)
確定ネタ待ちですね。

217 :211:04/05/05 16:18 ID:JCGA3IfD
アーシングの効果は若干加速が良くなったかなという程度です。微妙にですけどね。 テスター使って調べたりしてないし、線も7.4mmというあまり太くないもなので、やり方次第ではもっとよくなるのかも…

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 07:25 ID:kOQe42PR
MAXなくなるの?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 19:30 ID:p7wnAuco
>>215
MAX廃止だったらミラにTR−XX後継モデルが出るかも?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 20:28 ID:CnXlZ/k3
というかMAXの代わりに出したのがミラ・アヴィじゃないのか?
アヴィ自体も不振っぽいからMAXが生き残ってるような気がする。


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 22:54 ID:e2wkrmKP
すみません、どなたかpalのROM装着されてる方居ませんか?
装着を見当して居るんですが、こちらからROMを送ってどれぐらいで帰って来るとか、
簡単なインプレなどをお聞きしたいです。
ちなみに関西在住です。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:22 ID:tXEil6Mk
とりあえずあげ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 13:13 ID:M0gG9Ndv
MAX消えないであげ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 13:15 ID:Z9NudQ2a
MAX消えてさげ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:43 ID:AfII8Xl9
MAXが売れてないお陰でタントが量産出来るわけだが

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:34 ID:21yaCFxL
いや、そういうネガティブな貢献は嫌なんだが(w

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:53 ID:/xUA33lU
はじめまして。MAX買いました。
14年式、RSの4WD パールです。
ノーマルまんまのスタイリングが好きです。
納車が楽しみです。

228 :防備隊(大黒経由) ◆N/9b5MaxRs :04/05/09 13:51 ID:7tbgj6GE
>>227
いらっしゃいましo(^-^)o

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 16:50 ID:ZgJaAnGW
今日ヘッドライトを10000Kに替えるんだけど、車検の対象って確かハイビームだよね?
ハイビーム用は純正なんでこのまま車検は通るのかな?


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:24 ID:jr6fUvwm
10000Kって完全に青色じゃないの?だったら車検アウトかも

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:53 ID:BHm78Lnn
MAXは、ディーラーオプションのフロアマットをつけないと、
足元にマットがない状態になるのかな?

232 :229:04/05/10 00:05 ID:7XGW2Itq
>>230
やっぱアウトですかねぇ(´・ω・`)
まぁその時になったら今までつけてた6000Kに替えてから出すことにします。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 01:51 ID:C8bj8f1b
MC後のMAX乗りですが、MC前のテールランプに換装することってできますか?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 03:35 ID:7XGW2Itq
テールランプって変わってたっけ?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 08:36 ID:XxXD4Rj/
MC後はテールランプ全体が赤色になった。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 23:48 ID:KqL5qi+R
>>231
足元マットのこと?
別にディーラーオプションでなくても、オートバや黄色帽あたりので十分かと。
ちょうど良い寸法のを探すのがめんどいけどね。
質問の意味を取り違えてたらスマソ。

237 :231:04/05/11 00:31 ID:H+6W4LKE
>>236
おっしゃるとおり、足元マットのことでつ。
オートバや黄色帽あたりで買えるのなら、そのほうが安上がりかもですね。
レスありがとうございました。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 08:39 ID:Xg3jZ6be
ホーンの自作配線がいけてなくてボディと接触、ショートさせてしまった。
エンジンルーム内のヒューズが飛んだ。HORN・HAZって青いミニの15A。
HAZ、つまりウィンカーが点かなくなって気づいた。後ろ走ってたエスティマの人スマヌ。
ひとまずホーンは純正に戻して自作配線は撤去。

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