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【3.5】 日産 プレサージュ Part4 【2.5】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 12:38 ID:BxAagRKv
前スレ
【3.5】 日産 プレサージュ Part3 【2.5】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066208390/

前々スレ
【日産】新型プレサージュってどうよ?【最新作】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058279181/

前々々スレ
【日産】次期プレサージュなわけで…【逆襲】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056373616/

日産公式HP
ttp://www2.nissan.co.jp/PRESAGE/top.html


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 12:39 ID:SAY6D3JN
バサラ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 13:13 ID:0YhLQjdi
新スレおめ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 13:52 ID:kDpbPhku
前スレ>974
>鵜呑みにするかしないかは別として
と振ってから、文末には全て「だそうだ」「書いてあった」「との事」
とわざとらしく防波線張って置いた事に気づかないか?

こちらの予想範囲内の突っ込み入れて面白いか?
オマエもつまらないヤツだねぇ〜。
お宅らの好きなソースから引っ張りだしただけだがな、ソースに対する
自分の見解なんて一言も入れてねーよ!

前スレ>976
だから全てにおいてバブルの時期からなんにも進化してないってか?
>ビデオデッキ一つとってもバブル時期と現在とでは、部品の一つ一つ耐久性が落ちてきているよ。
見事な脳内発言だな。

>これこそ雑誌厨の脳内発言そのまんまじゃん
あったり前だろ!「記載されていたという事実」からそのまんま書いただけだわ、バカ?
それが何処まで編集され、何処まで真実として受け止めるかはお宅らの勝手だ!
俺は「記載されていたという事実」を書いただけなんでね。w

>机上論
俺が何処で論じた?

>自分の経験に基づいた意見が聞かれないのだが?
>仮定の言葉にしか受け止められない。
これも当たり前の話。発売から半年もたってない車の5万キロ先の事を、さも
経験したように書くやつのほうが大バカ者だな。


後のヤツは取るに足らない奴ばっかりだな。

新スレ汚してスマン。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 16:48 ID:zgib0OPJ
>>4
まあまあ、もちつけ。脳内5万Km耐久消費レポートは冷ややかに
スルーする程度の扱いでいいんじゃないですかね。

>>1おつでつ。

しかし、粘着的なアンチがいるのは何でだろう? 前スレにも書いたけど、
購入比較で負けたディーラーマソか、予算の関係でプレサージュを
あきらめた香具師か、いずれにせよ叩く意図がよく分からん。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 17:59 ID:VjsqF9mq
プレサージュ不具合掲示板
大変参考になります
http://ime.nu/presage.hmc6.net/index.html


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:28 ID:heHigdXm
>1乙

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:35 ID:BSXvFc5o
http://response.jp/issue/2004/0216/article57864_1.images/62244.html
どこが似てるって
全然似てねえよ、アホか

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 22:43 ID:7b25ebxx
クラス下のノア並の安っぽいプラスチックのインパネ
人間工学から考えられた遠すぎるATシフトレバー&押し易いODボタン
シート以外にも多少は嫌な面もある。


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 23:10 ID:g+Q7QKE3
>>9
> 人間工学から考えられた遠すぎるATシフトレバー&押し易いODボタン

ODボタンは確かに押しやすいな。慣れだと思う部分もあるけどな。
ATレバーそのものの距離は、をれはだいじょうぶ。

個人的には、インパネよりも、運転席と助手席の間の机?の材質をどうにかしてほしい。オデのをみならえって感じ。
オデのは、ACCもvideo端子もあって、見栄えも機能性も数段上。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 00:37 ID:C7w/YrE3
シートを研究しまくったと仰ってますが、
所詮雑誌の転用とはいえ、引用先の記述が無いのは何故ですか
カートップ等の単品特集の宣伝号?でしょうか。



12 :953:04/02/18 01:15 ID:LPim0i67
>>11
なかなか慇懃無礼な言い回しだが、誰か「シートを研究しまくった」と言ったか?
その2種類ほど出た単品特集の内のどれかだ。
開発者インタビューの中にあったと思ったが。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 08:24 ID:NP4rwYKH
>>12
こういう失礼な書き方をする人は単に反応を楽しんでいるだけかもよ。スルーでOK。

確かに真ん中の素材若干ちゃっちいかも。個人的には助手席の座り心地はオデより
好きなので(嫁さん)机も格好いいと喜ばれる。シートの出来に比べれば大した事じゃ
ないのに女の人の印象度は高い。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 20:29 ID:bZYVJ64A
>>6
掲示板に振動の欠陥書き込み復活してますね。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 22:41 ID:cDFVyeoj
hage

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:00 ID:7Ym+VKV6
プレサージュも結構高い車だよね。
もう少し出せばエルグランド買えるのに、
皆さんがプレサージュにした理由はなんでしょうか。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:03 ID:ByliORBj
>4のような人って、リアルでも辺り構わずすぐ怒鳴りちらす人なんだろうね。(クスク

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:07 ID:+AAcryKW
>>17
君はリアルでも、自分のギャグで笑える人なんだろ?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:23 ID:ByliORBj
>>18
キミはギャグの一つも喋れなくて、クラ〜イ人っていつも言われるだろ(w

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:35 ID:i5LR33BZ
>>165
3.5Xでゆとりある余裕の走りをしたかったから
エルでは重過ぎ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:43 ID:5ubK3shD
>>17
>4は、うちの仲間内では基地外扱いしているから、
まあ、、、ほおって置いてやれや。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:53 ID:I8vLVdm7
>>16
かっこわるいから。それだけ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:07 ID:ByliORBj
>>21
やっぱしね!
そうだと思ったよ(w

でも俺はああいった基地外馬鹿をコケにするのが面白いのだよ(w

24 :4:04/02/20 00:40 ID:S9PTGYUm
ケッ、いつぞやのオデ坊主やエスティマ海苔、シート粘着煽りにまともな反論も
出来ない奴がよく言うぜ!
必ずいるんだよな、静まった後から騒ぎたてる奴が。
現実も見れない盲信マンセー同士の仲間内か?
おーやだやだ、気持ちワル〜。

>基地外馬鹿をコケにするのが面白いのだよ(w
ほう、それはなかなか興味深い言葉だ。誹謗と中傷で終わらない事を期待するよ。
まて、既に書き込んでいるような口ぶりだな。
「(w 」は筋違いな反論して一蹴された奴が使っていたが、当人ならお笑いだな。

それか、スルーしたが前スレで最大トルクを1500回転すればいいと言った奴か?
だとしたら君は面白い奴だ、近年まれに見る逸材だ。反撃が予想されたんでログを
取っておいたぜ。このまま埋もれさすのは実にもったいない。
明日にでもコピペしてさらした上で検証してみようか。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 00:44 ID:wA4FFcif
>>24
最大トルクが1500回転はないと思うけど、1750回転で最大トルクになるガソリンエンジン車はあるんだよ。



26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 00:56 ID:OPpgqSHO
>>20
そんなに重いかね。どんな走りしてるの?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 01:00 ID:wA4FFcif
>25
>24はね、井の中の蛙そのものだから絶対にしらねーと思うぜ。

>現実も見れない盲信マンセー
それは>24お前のことだろ。
プレマンセーで周りが何も見えていない。
基地外野郎さ。(ゲラ


28 :24:04/02/20 01:16 ID:S9PTGYUm
Golf GTI

25=27
ウワァ〜!臆面もなく自作自演。
最近いねーぞ!恥ずかしくないか?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 09:20 ID:C/Sbn0y+
ここは車を愛する人だらけのインターネッツですね

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 10:14 ID:R89JLhUz
馬鹿だな・・

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 17:46 ID:hn7GyRTx
>>4ってさ、頭は良いようだけど読みが甘いね。
俺がここを突っ込みそうだなって思っていたところを、そのままに受け止めているだけじゃん。
バカだね。(楠楠

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 18:35 ID:2/j380Ki
そのまま突っ込まれてる方がバカだと思うけど・・

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 18:45 ID:hn7GyRTx
>>24
馬鹿か、クレバーか紙一重な香具師だな。(ワラ

>28で1750rpmで最大トルクが出る車種を上げたようだが、それだけじゃないだろ。
>25で1500rpmはないと発言があったから、1500rpmで最大トルクになる車種がないと思ったようだな。
1750rpmで最大トルクがでる車種はあるとの発言があったので、それを答えられただけ。
やっぱり何も知らない香具師じゃん。
それで、
>だとしたら君は面白い奴だ、近年まれに見る逸材だ。
なんて発言しているとしたら、こいつは・・・(以下略


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 19:37 ID:LprMtclV
いい加減にあきれたきた。
最大トルクを1500回転のネタを振って様子を見てみたら、釣れたのは
シート粘着小坊だったな。「お笑い」が正解だったようだな。

あのなー、オマエそんなこと知っているからと何の自慢になるんだ?
誰もそんなこと知りたいなんて思ってないよ。
プレの事で煽るのなら分からんでもないが、上記の事は既に筋違いの場違いだ。
自分の博学ぶりを披露したところで、俺にはバカを見てるとしか思えないのだが。

もうやめようや!きりがないし、面白くもないし。これ以上やりあっても何にも
でてこないと思うぞ!住人にうざがられるぞ。


因みに今度はボルボのエステートだってか。んなの興味も無いんだよ!

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 21:22 ID:QdladuEv
>>34
じゃ、レスしなけれりゃいいじゃん。
あなたって人ってさ、本当に何も考えていない馬鹿な人なんですね。

返信すれば、また返信が返ってくるって事も分からないのですから。
あなたもうざがられてしまうって事ですよ。いやもう十分にうざかられていますけどね。(^-^)<ニコッ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 21:28 ID:I9YxHpgV
オマイラ ヨゴスナヨ ホントウザイ デテケ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 21:35 ID:GTirp29v
ここまでくると煽りはもちろんだが、オーナーの粘着レス野郎も同じ部類だな
スルーできない愚かなヤシ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 21:37 ID:H62SKtS6
>34
>因みに今度はボルボのエステートだってか。んなの興味も無いんだよ!
1500rpmで最大トルクが得られる筈がないと思い込んでいたから、検索で必死に調べましたね。(クスクス
既に周知の事実なら、たいていのクレバーな人は、シカトして放置するんですけどねぇ〜。w
必死に検索して、「やっと見つかったぜぇ〜!」
とばかりに喜び勇んで、ここに書き込んだのがミエミエだぜぇ〜。>34

こういう馬鹿をからかうのが、ホント面白いわ。
( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:37 ID:S9PTGYUm
↑ホント程度低いね。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:07 ID:3a7viDAH
<壱オーナ>馬鹿な負けず嫌いは最後に言っておきたいのでレスをカキコ

<煽り>また煽りヘナちょこレス

<壱オーナ>最後に言わないと気が済まないのでレス

無限輪廻、もう止めろ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:13 ID:2us4SBau
なんかよくわからんが、
迫力満点のスレだな

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:41 ID:H54zxyiT
>34が次のレスするのは44だと思われます。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:44 ID:eL0UGlaz
プレサージュじゃなくて、サボタージュでしょ?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:48 ID:S9PTGYUm
>>16
1)そのもう少しが出せなかったから。
2)3.5Lまで必要としなかったから。
3)エルグランデでOPを節約するよりプレサージュで贅沢をしたかった。
4)何よりも車庫に入らなかったから。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:57 ID:QdladuEv
>>44
ビンボー人がよ。(ハハハ
OPなんかで節約とか贅沢とか言ってんじゃねーよ。(プ

>何よりも車庫に入らなかったから。
さいこーのビンボーだね。(ゲラ
車庫ぐらいどんな車でも余裕で入れられるような家を買おうよな。(アハ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:22 ID:/GKTYZO+
>>28
Golf GTIっていつの世代の車?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:34 ID:8DdPer8p
>>34
>>自分の博学ぶりを披露したところで、
あの程度で博学を披露しているなんて思っていませんが。

それよりも、プレのシートの縫製や製法、開発話なんかを、
さも自分が分析してこんものなんだとレスしていたくせに、
雑誌の文章そのまま写し書きのレスを
「俺はそのままの事実を書いただけだ!」
なんて開き直って言っている香具師の方がお笑いだね。

所詮、後出しじゃんけん手法で発言しているだけの卑怯な野卑だよ。>>34はさ。w

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:54 ID:K3MQiDrE
ハイウェイスター乗りですが
この車、静電気すごくないっすか?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 08:43 ID:4egasYwH
>>48
> この車、静電気すごくないっすか?

うん。すごい。僕も悩み中。
特に、びりっ、ってなる以上に、ほこり・ゴミが車について、すぐに汚れる

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 14:38 ID:8y7AKkzv
>>16
漏れもほぼ>>44に同じ。
エルはでかすぎて、街乗りにちょっと躊躇するし、基本は4人乗車、
時々実家の両親と一緒に子供連れでドライブ、となると、3.5gは
不要、とも考えた。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 17:30 ID:bPXcHASd
でも占有面積はプレの方がでかいんだろ?
高さだけ駐車場確保&覚悟すればプレと変わんないでしょ?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 17:54 ID:Se05oG4d
>>39
お前ほど無知で無能ではないがな。w


何も言い返してこないところをみると、
ここの住人は、俺に言い負かされて負け犬の如く、キャンキャン泣き喚いているか、
パソコンの前で涙ぐんでカキコもできないような弱虫ばかりなんだな。w

プレサージュなんてウンコバエ車になんかよく乗っていられるね。
乗っている香具師はみんな蛆虫どもか。w

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 18:57 ID:eomgIO02
プレサージュなんて、5万キロも走れば下取り査定0円でしょ。
100円つけば良い方だよ。(ワラ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 18:58 ID:p2DZZvGQ
>>51
確かに占有面積はプレの方がでかい。
排気量と車体価格と車庫の問題が関係なければワンボックス型と乗用車型の
住み分けの違いだけになるかも。

うちの車庫は地下を掘り下げている関係上、上を上げるのは無理。
正直プレを入れるのにも張りの一部を削った。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 19:35 ID:BbxJVx8L
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=138&pgc=1&th=168260&act=th#list
カービューでも2列目欠陥シートについて
かなり書き込みされていますね。
命にかかわることではないから、メーカーとしてはクレーム対応の対症療法だけでいいのかもしれないが
期待して買った人には不満だろうな〜。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:14 ID:iCmSrR8N
>2列目欠陥シートについて
>かなり書き込みされていますね。

ウンコ車だねえ〜。
( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 12:11 ID:EQGLp4js
エルグランドと比べて、占有面積はプレサージュの方が大きいのに、
どうして室内の面積はプレサージュの方が狭いんだ?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 13:21 ID:pQ2Cbncd
フォグランプの球をHIDに合わせて高効率の白に変えてみますた
ついでに光軸をちょい上目にしてみますた
かなり明るくなった感じがしまつ

>>57
それはあなた、ワンボックスとミニバンじゃ外形が違いまつから

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 13:48 ID:tS3gtvSa
>>58
プレ海苔って光軸上げてる人多いのかな?
最近、やたらと眩しいプレに遭遇するんだけど。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 13:50 ID:+bruxkxa
第二のデリカになるな。
迷惑を考えないヘッドライト厨が多いもんな。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 16:35 ID:7oKIuLkY
今日たまたま、某レストランの駐車場でプジョー307のSW(?)と漏れのプレ様と隣り合わせになりました。
よく見てみると全然違うんだけど、やはり正面や斜め前から見た、雰囲気というか佇まいは「なんとなく」って感じがした。

プレ様方がかなり遅れてデビューしている事もあって、似せている模倣していると思われても幾許かは・・・と感じた。
でも、プジョーの方は3列目はかなりきついようで、楽に座れる感じではないようであった。
ここのところが、互いの車種の性格の違いであるから、全く似せられる事はできないんだろうなと思いましたね。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 16:40 ID:NylkB6yl
>>58
>フォグランプの球をHIDに合わせて高効率の白に変えてみますた
>ついでに光軸をちょい上目にしてみますた
は?フォグランプの光軸を上向きにしたんですか?
しかも白ですか?
フォグランプの使用目的ってなんなんですか?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 17:14 ID:tS3gtvSa
>>62
>フォグランプの使用目的
「対向車を眩惑し威圧すること」でしょうか(^^;;

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 17:25 ID:U7QDjU34
ソレダッ(・∀・)

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 17:42 ID:DhhPkzBG
エサまくなよ
食いつき良すぎるからw

エサまきも自演だったりして

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 18:40 ID:ETWm91uG
>>58はフォグランプをメインライトと同じライトとして使っている馬鹿です。
使用上の取り扱いの説明も読まない馬鹿です。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:01 ID:R0V9nBJa
プレサージュのヘッドの配光はあまり良くないと思う。
運転席側から見て正面はさして高くはないのだが、左側は相当高くなっている。
はっきり言って歩行者には迷惑だろうな。
角度によってはそれが対向車に直撃し迷惑そうな顔をされてしまう。
それでいて正面は低すぎて雨の日の高速道路では不安感がある。
レベライザーはsageの方向しかないし。

>58の意図はわからんでもないが、フォグを上にしてもちらつきが多くなるだけで
対向車にとってもドライバーにとっても利は無いと思うぞ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:24 ID:DhhPkzBG
>>6
不具合掲示板またもやあぼ〜ん
圧力?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 08:59 ID:Cr4gDVvO
そういやH11の黄色でたんだっけ
買ってみようかな

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 12:55 ID:Auv1Lsle
>>68
欠陥2nd.シートの件はみんなで隠すようになってしまったね。
買った車を悪く言われるものだから、傷ついてみんな殻に閉じ篭ってしまった。
ザンネン。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 22:57 ID:A3Coi4NS
>>68
あぼーんじゃないよ
他の掲示板と統合してアドレスが変わっただけ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 01:45 ID:3z5aonku
プレのHIDってハイビームもHIDですか?


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 09:20 ID:uVVDfU3y
>>72
YES、ソレノイド(電磁石)切替式。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 19:37 ID:wVYk6Gyg
>>71
でも過去ログ読めないようじゃ
隠したがってると思われても仕方ないな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 21:58 ID:jk+HIRay
欲しいなぁ。これ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 22:28 ID:hJLgOU5B
欠陥シートの対症療法車両
ぼろ糞車
やめとけ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 17:15 ID:nvPOsnEF
age


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 09:35 ID:EZ0wprCk
週末に結構長時間乗ることが出来たので、購入検討中の方に簡単に
レビューをば。比較対象は、漏れの会社の社用車の先代シャリオでつ。

・シートの揺れに関しては、シートが揺れる、というより、むしろばね下が
どたばたする感じのほうが強い。つぎはぎ舗装の道とかを走ると、顕著に
感じる。これはもう少し走りこんでサスとかの慣らしが終わるまで様子見に
したい。タイヤのサイズが大き過ぎる(重過ぎる)ような感じがしないでもない。

・ステアリングがかなり強めのアンダーに味付けされているので、高速で
コーナリング中に追加でステアする必要が出てくるのは気になる。シャリオの
方がニュートラル寄りで、漏れには運転しやすい。まあ好みの問題ではあるが。
でも結構(つーか、かなり)小回りは利く。

・車内に物入れが多いのは本当に助かる。このパッケージングには感心する。

・見晴らしがよく、運転しやすい。2列目に座る子供にも好評。図体の割りに、車両
全体の大きさを把握するのは比較的容易。でも、運転席から見たときに、右ドア
ミラーの斜め下前方が見にくい(死角になるわけではなく、見辛い)。また、バックの
ときに2列目シートのヘッドレストが邪魔になる。

結構辛口な批評ですが、逆に気になる点はこんな程度、とも言える。個人的には
かなり満足度は高いでつ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 20:04 ID:syDLIy+F
>カーウイングスユニットに接続する携帯電話は一部利用できない機種があります。
auのCDMA方式携帯電話でカーウイングスをご利用いただくには、別売の通信ケーブル(ディーラーオプション)への交換が必要となります。

コレっていくらするの?
それと後から注文しても簡単につけれるモノなのかな?

あう使いのプレオーナーの方,回答お願いいたします。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 20:41 ID:Ag9tP8Rl
6800円くらいだったはず。
車の発注時にディーラーに同時に注文して、組み付けもやってもらったので、
取り付けが簡単かどうかは、よく分からない。

cdma2000 1xの機種でも、このケーブルに繋ぐとASYNCで通信する仕様なので
通信速度は期待しない方が良いです。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 22:35 ID:8F+WGvaF
足回りのブッシュ類やダンパーにアタリがつくまでには1000kくらい走行が必要
作りたての新車でその車の乗り心地とかを完全に評価するのは・・
んーなこと言われたってだろうけど

82 :78:04/03/01 23:46 ID:3ZsEDGTG
>>81
だから様子見って書いてるじゃんyp

83 :79:04/03/02 09:53 ID:5iDDBW6w
>>80
ご回答ありがとうございます。
早速注文したいと思います。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 11:39 ID:A0SnBdoI
旧イプサム海苔なんだけど
プレの良いところって
・後ろスライド+窓が開く
・後ろハッチが窓枠だけ開く
・2列目シートが左右スライドする
もうこれだけでかなりお気に入りなんだけど
よくインプレされることかもしれんが
あの外装デザインだけが致命的にやばい
ハイウェイスターでなんとかギリギリなんだけど
特に後ろのデザインがもう最初から古臭い
オーナーのみなさんには失礼かもしれませんが、どーですか?
エアロかなんかでどうにかなるもんですか?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 17:07 ID:HLrjSjTX
黒に純正エアロ、17インチアルミで
結構かっこよくなりました。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 17:12 ID:7Yrqjozx
>後ろスライド+窓が開く
>後ろハッチが窓枠だけ開く
> 2列目シートが左右スライドする
>もうこれだけでかなりお気に入りなんだけど

全くです。幼児を育てている者には、特にスライドドアは有難い。
乗降車のたびにハラハラと子供が隣の車にドアをぶつけないよう気を配らなくて済みます。
多彩なシートアレンジも楽しそうだし。
主人はドライバーとしての愉しみから、オデッセイにかなり惹かれていたようですが、
スライドドアは外せないのでプレサージュを選びました。
デザインについては、はっきり言って特に魅力は(ry
私も横から見たとこなんか見て見ぬふりしてますw
でもミニバンなんて、どれを見ても…と思うんですが。
車には詳しくないんですが、カッコいいミニバンてあるんですか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 18:04 ID:tOuzcwmU
かっこいいミニバンは無いかもしれないが
格好悪いミニバンはあるよ、それが生まれた時から古臭いプレサージュ。
先代の方がまだマシ
イプの後ろがオムツなら、プレの後ろはオニギリかサイコロか

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 18:56 ID:OxByTsVW
見慣れれば見慣れるほど、プレの後ろ姿が月餅に見えてくる漏れは病気でしょうか。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 19:03 ID:Q1vmGg75
自分は荷物背負って腰の曲がったばーさんに見える


ハイウェイスターはグリルが変 縦線はいらない

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:38 ID:Cus946KQ
>>89
>ハイウェイスターはグリルが変 縦線はいらない
同意。だれかに言ってほしかった。


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 21:44 ID:rjm2RKm4
ヘッドライトは、離れた目の朝鮮人ってことか

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 22:00 ID:4mOyrVeh
エサを撒くなって

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 22:51 ID:W0Stl5Kb
>>84
古臭いといわれればその通りなんだけど、
飽きないし、走ってると結構存在感あるよ。



94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 00:52 ID:nAwE7r9v
1、なぜ去年発売されたばかりのLサイズミニバンなのにディーラーオプションでもHDDナビ設定ないのか?
  (コンパクトサイズのCube×3でもHDDナビがメーカーオプションなのに)
2、なぜ去年発売されたばかりのLサイズミニバンなのにパワースライドの右の設定ないのか?
  (このクラスのミニバンは去年、今年のMCまたは新機種はすべて設定あり)
3、なぜ去年発売されたばかりのLサイズミニバンなのに上位グレードでもオプティトロンメータはないの?
  
うーん、価格押さえたきゃオプションであってもいいような装備ばかりなのになんでなんでしょうね。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 09:38 ID:avX+zjoQ
メカニズムに金をかけると内装や電装が犠牲になる。
どこの開発チームでも毎回それで喧嘩になる。
今回のプレは低床やリップル耐サスなどのメカを重視した。
全体の目標価格は最初から決まっているから、両立は不可能。

でも2chに書き込んでるクレーマーは豊田のように低学歴並の
メカニズムであっても内装と電装がさえ良ければ満足するらしい。

あ、このスレにいる家族のラングレー乗り粘着童貞厨房は無視。

と釣り糸を垂れてみるてすと。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 11:23 ID:ulFObxbM
>>87
先代プレサージュなんか買う気しなかったって人もいますがw

97 :84:04/03/04 11:31 ID:p918NDSM
>>85
同感です。さらにルーフスポイラーつければなんとかギリですよね
さらにさらにあの変なデザインのリアランプをクリアタイプにして、と。

>>86
>カッコいいミニバンてあるんですか?
いやまあエスティマとかアルファードは素直にかっこいいと思いますし
ノア/ヴォクシーも問題ない。ウィッシュ/ストリームも悪くない
エルグランドは趣味の問題はあるが、気に入ればOK
もち旧エルは文句なくOK
ところがプレーサージュ君ときたら.....w

>>89
>ハイウェイスターはグリルが変 縦線はいらない
禿同!微妙なんですよ、ライダーはちょっと悪趣味だし(オーナーの方スマソ)
ライト回り含め、もうちょっと素直なラインでデザインすればよいのにと思います
そういう意味ではインテリア含め、テイアナをそのままミニバン化して欲しい

オーナーの皆さんスマソでした。個人的にはかなり気に入ってるんです。
ただ6年乗る事を考えると、かなり鬱になる
素直にエスティマにしたくなる......

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 11:34 ID:6jYq1HKJ
>>97
すれば?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 13:42 ID:/KgN1iDo
鬱になってまでもプレサージュ乗る理由はなかろ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 14:27 ID:PdpwJI7C
>アルファードは素直にかっこいいと思いますし

あれがカッコイイなんて言ってる時点で、
デザイン云々言える脳味噌はないな。
いいよもう来なくてw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 14:45 ID:p918NDSM
>>98-100
どうもみなさんサンクスです

うーんプレサージュかなり惹かれるんだけどね機能だけみるとかなり完璧
やっぱやめとくわ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 15:26 ID:ulFObxbM
エスティマになさって下さい。。
私的にはあれだけは、って車なんですがねw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 16:51 ID:tDJVhmXT
のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 18:02 ID:FE1QLRrq
いずれにせよ機能優先
格好は悪いという結論だな

リアなんてタウンエースノアだもんな

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 18:48 ID:tJunJOUt
>>84
マジレスすると、れば、たら大杉。
鈍重、デカ物ミニバンに何を求めているのか?
毎日車を眺めて悦に入っているのか?
廃車にする時、この車は「使いやすかった」「乗りやすかった」と最後に出てくる
感想は機能じゃないのかね?
何台も乗り潰してきたけど、「スタイルは良かった」「内装は良かった」というような
感想は持った記憶はないけど・・・(俺は)

>ただ6年乗る事を考えると、
6年乗ること考えたら、ぜ〜ったいエスチィマは選ばないと思う。(少なくとも俺は)
別に止めもしないけど。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 19:00 ID:rBJPzRqj
乗り潰す奴にとっては所詮道具だからな
それ以外のプラスαを求める人がいるのも事実

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:23 ID:x62yOS3m
アルファードは激しく趣味悪いと思いまつ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:45 ID:z8FbqtIc
>>107
あなたの感性は間違っていませんね。
キャラクターラインとメッキグリルを取れば、ただの商用バン。
ttp://response.jp/issue/2002/0531/article17273_1.html

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:59 ID:AZLCSIz1
>>107
わざとそういう風にデザインしたと思うが。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:23 ID:ceicTJJU
プレのサイドは何も無いだけ余計にひどいな
ノッペリしすぎ、なにあれ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:49 ID:WpkZV1Bi
>>110
何もない?
ちゃんとオーバーフェンダーになってるが。
ライトから始まる凸ラインが窓下に繋がってるし。
車高が低くてドア高もないのだから、あれで充分でしょ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:58 ID:AZLCSIz1
マツダのMXフレクサはショーモデルだが、なかなかかっこいい。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:03 ID:WpkZV1Bi
>>112
あれもいいね。
最近、デザインでオッと言わせるのはマツダと日産くらい。
次期MPVにも頑張って欲しい。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 18:25 ID:R5nMiWkE
日産プレサージュだけは「オッ」じゃなくて「プッ」だろ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 19:56 ID:K1SzuXKH
他の日産ががんばっているだけに目立つよな>糞プレ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 21:31 ID:y/Xefbzk
のっぺりだからドアのレールがよけいめだつ。
なんとかならなかったのか。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 21:49 ID:iZ2RKYxw
MXフレクサを見てると、プレサージュと同じような車なのに、カッコよく
できるもんだなと思った。最近の日産車を見る限り、あれくらいならでき
ただろうに、とても残念だ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 21:58 ID:aaBOun3M
>>116
それ、俺も思ったよ。
超有力候補なのに、契約まで踏み切れない理由の一つがそれ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:01 ID:uxuK9RUj
基本はいい車なのに詰めが甘い。 開発費をケチったか。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:55 ID:E+4+1Jo/
ハイウェイスターや、3.5Lなんか買うんだったら、
もう少し出してVクラスのV280買うね。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 12:40 ID:ipsJJngT
3.5のパワー凄すぎ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 12:45 ID:YSmp9TCI
52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/21 17:54 ID:Se05oG4d
>>39
お前ほど無知で無能ではないがな。w


何も言い返してこないところをみると、
ここの住人は、俺に言い負かされて負け犬の如く、キャンキャン泣き喚いているか、
パソコンの前で涙ぐんでカキコもできないような弱虫ばかりなんだな。w

プレサージュなんてウンコバエ車になんかよく乗っていられるね。
乗っている香具師はみんな蛆虫どもか。w


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 01:00 ID:cyCrL0yT

相手にされてないだけ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 01:11 ID:5G8hKA3g
2月は何台売れたの?何位?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 01:49 ID:BcCMETHt
>>123
おまえが馬鹿なだけ。w

126 :78:04/03/07 10:28 ID:4lpVata4
金・土と、また長時間乗ったので、レポートいたします。

・ステアリングについて・・・電子制御されてるのか? 教えて、エロイ人。
なんか速度にあわせて切れ込み方が変わってるような気がする。

・後席シート・・・嫁の運転で乗ってみたけど、別に揺れなかった。

・ばね下のどたばた・・・ずいぶん治まって来たけど、もう少し様子見。

・ODボタン・・・誤操作の原因は、シフトノブの握り方にあるのでは?
漏れは親指を立てるように握っているので、間違って押した経験はない。
逆に、ハザードランプのボタンが、ちょっと遠すぎて押しにくいと思う。
(高速で渋滞にはまった時にさっと押せなかった。慣れの問題も
あるかも知れないけど。)

・オプションについて・・・HDDナビは確かに欲しかった。運転席側の
自動スライドドアは、漏れは要らない(うちは子供が小さいから、
運転席、つまり道路側からホイホイ出られるようだと、逆に心配)。
オプティトロンメータに至っては、必要性やメリットが理解できない。
こだわっている人は、その理由を教えてくれ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 19:57 ID:vBi3qsmV
右側自動スライドドアは小さい子供がいる場合にこそ便利なんだよ。
荷物を抱えているときの便利さは言うに及ばず、
チャイルドロックと併用すれば、子供には内側から開けられないが、
運転席からは開けられるドアになる。



128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 20:14 ID:ZEe4zFIt
しかもON/OFFスイッチでどうにでもなるしな。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 21:56 ID:5G8hKA3g
まあMCでパワースライドは左側標準、右側オプションになるんでしょうが... 。
またHDDナビにも対応するでしょう(これはMCまでにやるかな?)
でも去年発売なんだから始めから両方対応してたら、ここまで
ひどい販売実績になってなかったのでは。
結構な人数で注文今一歩のところでこれらが気になって他の車を
買っちゃてると思うよ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 10:23 ID:dzrv4nto
>>129
結構な人数はそんなこと全く気にしないで車を買うと思うよ。
ブルー店にいくと安いリバティやウィングに目がいっちゃうもん。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 16:17 ID:aAgfytdK
そんなに販売実績ひどいの?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 18:51 ID:BVdWxUx4
29位 プレサージュ 日産 3,194
十分健闘してるじゃん

グラなんて1200でしょ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:58 ID:8pjNBQhG
>>132
これだけあったら十分だ
下手に売れるとエスティマみたいにうっとおしくなる

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 00:19 ID:y1Qe5mAu
例えば、イプサムが両側スライドドアを採用していたら、
俺はそちらを選んだかもしれない。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 09:20 ID:6NEUWg9A
>>133
俺もそう思う。
対向車線でエスティマが4台連なって来たときは笑ってしまった。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 10:27 ID:bhBEq2G+
>>135
天才たまご=プレミアム・ミニバンの筈なんだけどね。
初代の頃は、すごくプレミアム感があったような気もするけど。

137 :78:04/03/10 10:56 ID:Hk/6If5e
再々のインプレです。

・アンダーステア傾向には、だんだん慣れてきた。
・ばね下のどたばたも、徐々に治まりつつあるような気もするけど、
まだ様子見。荒れた路面を走行中に、後席に座っていた家内が、
「ちょっと振動するね」と言ってた。
・昨日給油した。燃費は7.9km/lで、空いた高速道路や渋滞、峠道
(家内の実家が田舎にあるから)といろいろ走った結果。まずまず良好か?
・2.5gで4人乗車だとちょっと重い、とは家内の弁。漏れは気にならない。
むしろ上りの高速コーナーで加速しながらステアリングを切るのは
結構爽快。
・1ヶ月点検は問題なく終了。

>>129みたいに販売台数にこだわる方は、「今日も俺と同じ車と
12台すれ違ったぜ」とか、「近所のスーパーの駐車場に同車種が
6台、うちと同じグレードが2台、同じ色が3台あったなぁ・・・。俺って
勝ち組? し・あ・わ・せ」とか、そういうことを求めて車をお選び
なのでしょうかねぇ、と撒き餌を散布。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 11:09 ID:bhBEq2G+
「町中にありふれた車に乗っていると、没個性的だよね」
と言うと、
「車で乗っている人間の個性を表現しようとするなんて、考えが古い」
と答える。

そのわりに、別の車の話になると、
「デザインが没個性的だ」
と言って、批判したような気になっている。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 21:37 ID:hI74tiSe
プレサージュって街中にあふれてないのに没個性的だよね


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 21:44 ID:OgOjLArP
言えてる

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:21 ID:zpe3b5PF
プレサージュはクソだの言ってる奴らのパーソナリティが手に取るようにわかるよ
販売台数が少ないとか内装の質感が無いなんて
「おっしゃるとおりですよオデッセイユーザーさん」って感じ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:25 ID:vKWcx8Jd
「没個性」「パーソナリティ」「質感が無い」
とか無理して使うなよ

変だよ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:26 ID:zpe3b5PF
プレサージュ乗ってる俺なんて死んだ方がいいっすよね
いやーオデッセイとかエスティマなんて最高すぎて死にそうですよ



144 :129:04/03/10 22:50 ID:8It2BbfP
HDDナビで両側電動スライドがほしいと思う人多いと思うし
MCで必ずだしてくるはずでしょ。(日産ディーラセールスも言ってたよ)
それなら最初からだせっていうの。つまらないところでケチっているところが
残念と思ってカキコしたんだが...。
>137だれが販売台数にこだわってる?笑っちゃうね。
はじめから500台目標で客を絞り込んだような車なら137の意見もわかるが
先代の高級思考からファミリー向けに万人向けにつくって
販売目標5000台に設定しているんだよ。
それが2500-3000台で推移してるので日産側から充分、販売不振だよ。





145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:01 ID:QLBkE7rG
>>144
このクラスのミニバン自体人気が無いんだよ。
5000台は市場の要求を見間違ってる。
日産の見当違いも甚だしい。
今はとにかく安くて背が高く、容積の大きい車が売れる。
それでも同じクラスである、背の低い乗用車タイプミニバン
(イプサム、グランディス、ガイア等)より売れてるけどね。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:08 ID:6khP55iV
イプサム、グランディス、ガイア

死んでるモデルと比べてもね

やっぱりオデより<いい>ものを作って欲しいと思う
オデの形やヒンジドアはキライだが・・・

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:13 ID:QLBkE7rG
>>146
オデッセイにはホンダの生死がかかってる。
だから新車効果が強すぎて、半年後にならないと何も言えない。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:17 ID:8It2BbfP
>144  5000 台の目標自体は妥当でしょ。
2月国内販売

オデッセイ         13,984
  ウィッシュ          13,775
  ノア                   7,520
 アルファード          7,238
 エスティマ            6,250
 ヴォクシー            4,841
 セレナワゴン         4,479
 ステップワゴン      4,310


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:18 ID:6khP55iV
1年後の改良やMCのために小出ししているようにしか感じないけどな
HDDナビで両側電動スライドの出し惜しみ

やるべき、できることはやっとくべきだったと思う。
重箱の隅つつくやつ多いんだから

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:30 ID:QLBkE7rG
>>148
「型(ワンボックス型か否か)」、「価格」、「車高」などを踏まえて各社対抗車種を知り、車のクラスを考えよう。
その中でプレサージュにかぶるのはオデッセイだけ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:33 ID:6khP55iV
>オデッセイにはホンダの生死がかかってる。
>だから新車効果が強すぎて、半年後にならないと何も言えない

ってことは自社登録やりまくってると解釈すればいいのでしょうか?
生死が掛かる、だから新車効果が強いという所が理解しにくいです。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:36 ID:qREeG7LT
車高はオデ<グラ≦イプ<エス≦プレ に見えるけど。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:38 ID:wzAWLhX5
>>150
使い方から考えると、対抗はエスティマとMPVだと思う。
旧プレと旧オデは競合していたが、新型同士ははっきりターゲットが違うように感じる。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 01:49 ID:7Ak/4UjF
発売から4年経ったエスティマにぼろ負け、
発売から5年経ったMPVといい勝負(2月は台数勝ったけど他の月はどっこいどっこい)なのは
なぜかを考えよう。
HDDナビ(メーカーオプションor社外取り付け普通に可能ならOK)と右側パワースライドなら
スタイルの好みはあるだろうが、エスティマから500台、MPVから1000台くらいはプレサージュを
購入していたのではないのか?
    

155 :154:04/03/11 01:52 ID:7Ak/4UjF
訂正
× HDDナビ(メーカーオプションor社外取り付け普通に可能ならOK)
○ HDDナビ(メーカーオプションでなくてもDRオプションor社外品取り付け普通に可能ならOK)


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 02:05 ID:4ScgxcPj
いつからプレサージュがエスティマの対向車種になったんだよw
馬鹿売れした初代オデッセイに対向して出したのが→イプサム、プレサージュ、グランディス、MPVだろ。
エスティマはそもそも床下にエンジンを配置したワンボックスの系列。
今でこそFFになってしまったが、そもそもが異端児。
各社その対抗車を出せないでいるのが現状。

157 :78:04/03/11 08:57 ID:Z/By4OA5
>>144
> >137だれが販売台数にこだわってる?笑っちゃうね。
> はじめから500台目標で客を絞り込んだような車なら137の意見もわかるが
> 先代の高級思考からファミリー向けに万人向けにつくって
> 販売目標5000台に設定しているんだよ。
> それが2500-3000台で推移してるので日産側から充分、販売不振だよ。

さて、この中に、「台」という文字は何回出てくるでしょうか? (藁

ちなみに漏れは、プレサージュが何台売れようとどうでもいい。
販売不振でも全然構わない。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 09:54 ID:vWMStzqU
> スタイルの好みはあるだろうが

これが一番の売れない原因でしょ。
大枚はたいて新車を買うのに新車に見えない。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 12:01 ID:TmU01Oza
流行だからって
ミニバンにチョソ顔を持ち込むことは
日産にはして欲しくなかった。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 20:59 ID:TcxsIUYp
3500でCVTっていいな

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:49 ID:/2WqGs2j
あと3ヶ月で改良か〜
待ちだな
まちがいなくOP増えてくるだろうし


162 :ゴ〜ソ社長:04/03/12 21:39 ID:E0Cn60s5
日産ギャラリースレ作ってみますた。よろしKOO!

【銀座】日産ギャラリーへGo〜ン【全国5ヶ所】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079013896/l50


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:00 ID:ibX4aJbo
ヨタやンダみたいな大ヒットミニバンって最近無いね〜
なんで?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:05 ID:NgwzRi8l
明日試乗してきまーす

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:20 ID:6rRQuq8z
生産コスト&開発コストを削って作った車だから期待するな。
それでも気に入れば買えばいい。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 16:08 ID:OfOaCf3T
747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/13 13:10 ID:8lFrSZ2S
プレサージュを斜め後方から見た時の、
サイドのショルダーラインや、ボンネット〜ヘッドライトの位置関係とか、
俺をすげー不安にさせる。何だあの心もとなさは?!

こういう馬鹿も居るんだなw

167 :お悩み男:04/03/13 23:37 ID:Z0IoN3+Z
ミニバン検討中です。ボーナス時期(6月)あたりに決めようと思い、各社のカタログを見て物色中。
カタログ見たところ、カタチは抜きにしてプレサージュって結構いいと思うんですがどーですか?
ちなみに、売れないため、そろそろ改良(右側電動,HDDナビ)になるって本当ですか?
いつ頃でしょうか?興味シンシンなんですが

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:58 ID:PurvqfVw
去年7月に新型として出たけど、普通なら7月に改良が恒例のパターン。
でも去年も出る前2ヶ月くらいから騒ぎまくっていたから
(弱小グランディスを牽制していたようだが、しなくても死んだ)
5月頃には噂もでてくるんじゃない?



169 :お悩み男:04/03/14 08:09 ID:3yRTVoVr
168さんありがとうございます。7月ならちょっと待ってみよっかなぁ。
個人的には、右側電動スライド(家の駐車場の位置からして右側から乗り降りすることになるので)、HDDナビ、そして何故かプレに採用されてない室内環境パッケージですかね。それとヘッダーボックス(サングラス入れ)も欲しい。
今、ステーションワゴンを乗ってるんですが子供ができるとやっぱりミニバンと思い検討してます。
ノア/VOXYとオデッセイもいいなーって思います。どれも一長一短で、
@プレサージュ(ちょっと大きすぎかな。見た目もいまいち)
Aノア/VOXY(結構好きですが、かなりの台数走ってますよね。あと、カーブでのふらつきとかどうなんだろう。)
Bオデッセイ(視界良好を望む私としては、低すぎかな。でもインパネかっこいいし、走ってて優越感持てそう。)



170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 10:58 ID:lIkkzM6e
>>156
市場やニーズ(使い方)を出発点にライバルを考えられないのかな?(w
製品を中心に考えてる限り、どうあがいても売れる車にはならないよ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 11:44 ID:4oL8vnvg
3.5Lのフューエルインジェクターって、新プレ専用って部品メーカーの人が言ってたな。
「元々は北米向けのアルティマと同じインジェクターですが、より高品質な部品を選別してプレサージュ用に使ってます」とか。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 11:45 ID:QEpsdTcj
昨日3.5の2WDを試乗してきました。
3.5の4WDを買うことに決めました。
オデやエスやアルにも乗りましたが、プレが一番でした。
2列目シートの件は、納車の頃には対策されてるので大丈夫だと言ってました。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 12:10 ID:GUB1VQo2
対症療法↑
根本の設計ミスはどうしようもない。
数年後にガタ来ること必死

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 13:27 ID:gJu9UF/j
○必至↑

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 18:59 ID:F8XRBFjF
先日2・5Xが我が家に納車されたのですが
巷で言われている、内装の質感やエンジンの振動にはちょっとがっかりさせられました
やはり車は試乗してから買うべきですね


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 19:23 ID:YGKdyLRq
これほどバレバレに粘着されると、からかいようもないなぁ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 21:32 ID:l8MCEZ5Y
たしかに直4の加速中のガサツな音は・・・

コンビニからフルスロットルで出て行くプレの2.5を見ていたが
音だけは安っぽかった。格好付けたつもりがカコワルすぎだよ。
ゆっくり回してください。音最低だから。

でも他はファミリーカーで10年乗れそうな、
新車に見えないデザインでよかった!

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 22:33 ID:BDNvz/1k
PからR間だけシフトレバーがやけにシブくてかなわん

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 22:56 ID:ncjV6Kr6
自分でテール4灯にするのはかなり勇気が要るな・・・漏れには無理かも

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 00:56 ID:56NLGeiE
別のスレより

2004/03/10, , 日経産業新聞

改良「オデッセイ」にのまれる
 日産自動車が昨年7月に発売したミニバン「プレサージュ」が苦戦している。
国内市場ではスモールカーと並ぶ主役の座にあるミニバン市場でヒットを狙っ
たが、最近5カ月の月間販売台数は目標の5000台に対し、2500〜3000台
程度にとどまっている。使いやすさにこだわった実用性の高さが売り物だが、
ライバルのホンダ「オデッセイ」が従来のイメージを一新する変身を遂げたこと
で、消費者の関心をさらってしまったことが伸び悩みの一因といえそうだ。

 プレサージュは8人乗りの3列シートミニバン。新型は販売が低迷していた
旧型の欠点を見直し、オデッセイやトヨタ自動車の「エスティマ」などライバル車
の長所短所も研究することでミニバンとしての使いやすさを追求した。

簡単・便利な機能満載
 例えば運転席からボタン操作で自動的に開けられるスライドドア。スライドドアの
開け方に戸惑う人を乗せる際、ドライバーが車を降りて、ドアを開ける必要がない。
操作が面倒な3列目シートの収納もリングを引っ張るだけの簡単な操作にするなど、
かゆいところに手が届く便利な機能を満載している。

 新型への期待は大きかった。ミニバン市場は国内販売の2割を占めるが、日産の
存在感は薄い。新型は旧型の不発による出遅れをばん回する役目を負った。日産
は2003年度に前年比6.3%増の86万7000台という強気の販売目標を掲げた。
他に目立った新型車がない中、プレサージュは目標達成の成否を左右する重責も
負った。

 だが新型は出足から振るわなかった。発売日は昨年7月下旬。7月は1週間で
2950台とまずまずだったが、8月は4808台と、5000台の月販目標を下回った。
9月は5182台と目標を上回ったが、10月以降は月2500台前後で推移。2月は
3194台となったが、目標には届いていない。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 00:58 ID:56NLGeiE
弱い顧客基盤を露呈

 プレサージュはなぜ伸び悩んでいるのか。まず挙げられるのが顧客基盤の少
なさだ。新型車の需要は旧型の販売台数に大きく左右される。新型の最大の潜
在顧客は旧型のユーザーだからだ。旧型が売れなかったプレサージュをヒットさ
せるには、他社のミニバンユーザーを取り込めるかがカギを握るが、国内営業担
当の北洞幸雄常務は「思ったほど甘くはなかった」と語る。
 プレサージュがもくろみ通り他社の顧客を取り込めなかったのは市場の横綱格
であるオデッセイの全面改良と重なったことが大きい。新型オデッセイは昨年10
月の発売だが、全面改良の前評判は夏ごろからすでに広く知られていた。
 ミニバンの購入を検討するユーザーの中には「新型オデッセイを見てから」と、
様子見を決め込んだ人もいた。

 新型オデッセイは全高が155センチとミニバンながら立体駐車場に入る車高の
低さ。走行性能もスポーツセダン並みに高め、ミニバンというよりツーリングワゴン
に近い姿に生まれ変わった。オデッセイの斬新なモデルチェンジに地味なデザイ
ンのプレサージュの存在がかすんでしまった感は否めない。実際、プレサージュ
の販売台数が大きく落ち込んだのはオデッセイが発売された10月以降だ。
 日産も手をこまぬいているわけではない。プレサージュの魅力を高める手を今
後順次打つ考えだ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 00:59 ID:56NLGeiE
顧客の満足度は高い

 200万円を超える高額商品だけに、「装備を充実させて買い得感を高める」
(北洞常務)。車両本体の色のバリエーションも増やす考えだ。マーケティング面で
はプレサージュの認知度向上に重点を置いた広告宣伝を展開。「ターゲットの小学
生がいる家庭にダイレクトメールを出すなど、顧客との接触の機会を増やす」
(北洞常務)という。
 販売現場ではプレサージュの評判は決して悪くない。東京都内のあるディーラー
は「コンスタントに売れている。購入した顧客の満足度も高い」と語る。ディーラーから
それほど不満の声が聞こえてこないのは、売れなかった旧型と比べれば商品力が
大幅に向上しており、販売が増えているためだ。「ミニバンの魅力は車高の高さがも
たらす視界の良さと広々した室内空間。オデッセイの人気が一段落すれば、プレサー
ジュはじわじわ売れ出すはず」と、今後の巻き返しに期待する声もある。

 成熟した国内市場にあって、セダンの需要を食う形で右肩上がりで成長してきたミ
ニバン市場もここ数年は頭打ち。限られたパイの奪い合いに勝つには、明確な個性
が必要。商品の一部改良と新しいマーケティング戦略で、プレサージュの持ち味を
顧客に伝えられるかが今後のカギとなる。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 16:37 ID:AsfTGVJv
200万円を超える高額商品だけに、「装備を充実させて買い得感を高める」
(北洞常務)。← ふむふむ。頼むよプレサージュ。
車両本体の色のバリエーションも増やす考えだ。← そんだけかよ。
ターゲットの小学生がいる家庭にダイレクトメールを出す ← なんじゃそりゃ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 20:03 ID:gG6c8n+t
>プレサージュの持ち味を顧客に伝えられるかが今後のカギとなる。

何かある?平凡だが使いやすいこと?
恥ずかしくも無いが、プレミアム性も無い。

機能性は一番なんだろうが、顧客はそれだけでは満足しないんだよな

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 20:30 ID:rHNNTJj7
やっぱここは新世代のディーゼルエンジン車をラインナップさせるべきだよ。
このクラスにディーゼルエンジン車は殆ど無いし、安い維持費をアピールすれば女どもも納得するべ。

ただ、シルフィ1.8L車ぐらいの超クリーンなディーゼルエンジンじゃないと辛いかも。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 21:53 ID:KOY6CKPE
プレオーナーだけど
全然売れなくてけっこう
そもそも道端の石ころみたいなオデッセイのように見かける車だったら
買わなかったよ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 22:34 ID:Jy4wnzc3

それは買い手の言い分
売り手はイパーイ売りたいのに売れなかった。



188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 22:48 ID:ap/xKo0r
とりあえず、またバサラを兄弟車で高級バージョンとして発売したりして(^_^;)
HDDナビで、右側電動スライド、内装ライダー仕様で,,,,,,。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 22:52 ID:JI+IW7wd
電動スライドは両側に限る。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:21 ID:U2vrJMab
>>185
>ただ、シルフィ1.8L車ぐらいの超クリーンな
>ディーゼルエンジンじゃないと辛いかも。

ディーゼルエンジンが超クリーンでないと言い切れるのかい?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 08:56 ID:ylxx67wo
正直、新型のオデは売れてるつー割にはあまり見かけない気がするが、
生産ラインが追いついていないのか、それとも恒例のホンダの年度末の
アレのせいなのか、いまいち分からん。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 09:24 ID:iWN+3K7j
プレとオデ、ちょこちょこ見かけるようになってきたけど、ほんま正反対のユーザーだな
プレはまさに家族!って感じのユーザーをよく見かける。一方、オデはまさに独身!って感じのユーザーをよく見かける。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 18:17 ID:Bo6xC+KZ
格好のいい悪いは抜きにしても
後ろから見るとずいぶん小さく見えるよなプレ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:08 ID:h8Wnk+R5
>>191
そおかぁ?発売二ヶ月ぐらいまではそうでも無かったけど最近は
笑っちゃうほど走りまくってるぞ。
それにしてもヘッドライトの色下品過ぎだなぁ、あれ。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 18:09 ID:/7mD4zF1
既にニッサンのお荷物になってしまったプレサージュ
セレナはいい子なのに
プレってダメだね

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 19:58 ID:KLtr2sNi
>>195
んなこたぁない。旧プレの頃を思えば全然マシ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 20:19 ID:XRkTs0iI
>>192
に1票

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:23 ID:RjM4Xgiz

プレはまさにデブか薄毛!って感じのオーナーをよく見かける。一方、オデはまさにアホDQN!って感じのオーナーをよく見かける。



199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:56 ID:Um295a8K
age


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 18:30 ID:w6pVHZ4S
>>198
に1票

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 20:06 ID:jlMsPwO/
   /⌒ヽ
  / ´_ゝ`)すいません、ちょっと通りますよ・・・
  |    /
  | /| |
  // | |
 U  .U


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 20:26 ID:aogHKWnm
プレサージュは最新ミニバンの中で最も個性無きミニバンだと思う
キャラクターが薄い=存在が薄い
印象に残らないミニバンだな
オデッセイ効果でとどめを刺された


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 20:27 ID:ZixXHNpk
オデの下品な姿よりはマシ
ブサイクだけど

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 21:03 ID:DjT9fPf+
オデ=DQN
プレ=紳士


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 21:36 ID:SX7sziuu
オデ=低脳
プレ=薄毛

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 22:55 ID:4/g5rc9b
オマイラ、そんなにオセッデイが気になるんか?んか?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 23:03 ID:vMZ6d9zh
オデ:ガンダム
プレ:ゴミ箱





インパネのことね

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 23:51 ID:+1Y4SyE1
いや
オデ:ゲームセンター
プレ:便器

インパネのことね

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 10:32 ID:403NHW8k

便器はグラ
プレ:カサ立て

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 17:02 ID:u8zMR3T0
しょうもな・・・

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 17:59 ID:DnRGVZWO
210=211です
「プレサージュ」がしょうもな・・・って意味です

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 20:53 ID:4OB3QEBO
>210は211が
しょうもなって予想していたのでは

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 22:24 ID:M86uW666

クラス下のノア並のボロインパネに内装だよな
下手すりゃ、ノアのセンターメーター以下かも

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 22:35 ID:2ICbD96m
凄まじい粘着だねぇ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 00:11 ID:aY2iA/wH
外から見たら250万くらい出してもいいかと思ったけど、インパネみると200万以上出す気なくなったよ。
オデはDQN、エスは古いし何買ったらいいんだろうね。
エスの新型まで待つかな。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 11:30 ID:BPp0VEVF
そんな>>215には、アルフォードの2.4がピッタシでしゅ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 13:12 ID:Mk/n31FG
あまりに外装も古臭いので、こちらの地区ではRIDERをCMに使っています。
しかし、逆効果になりそうな予感。
禿しくDQN、メッキごてごて。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 19:39 ID:hJSo6nLh
アルフォード

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 20:30 ID:56YTsNx7
そんな>>215には、オデッセイ虻のチャラチャラインパネがピッタシでしゅ


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 21:07 ID:XZPjhRp7
オマイラ、そんなにオセッデイが気になるんか?んか?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 23:09 ID:0ykXM6QK
2.5Xで車両価格がVくらいが妥当な線だな。
いくら値引きがあるとはいえ、儲けよう!が見えまくりのぼったくり。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 00:21 ID:dUJETyL3
開発コストも生産コストもケチった儲けるための車だからね。
一度でも試乗したら感じると思うが。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 11:32 ID:rvYgCSas
QR25って水温が低いとシリンダーを冷却しないような仕組みになってるらしいけど
そのへんの制御機構がもしトラブルをおこしたら即エンジンブローになりそうで怖いな

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 12:27 ID:SKdN+ps4
>>221&222
玉石混交ってやつかねぇ〜

>>223
水温計もケッチって付けてないくらいだから・・・W
使いまわし利点はどこかでトラブルが起これば多くの車種でも発生するわけから
その辺の信頼性を確かめる材料は多くあると思うのだが。
もっともそれを心配してたら電動ファン、ウォーターポンプと切が無いわけだが。

反面トラブルが発生したら膨大な量のリコールが出てくるわけだ。

225 :78:04/03/21 18:37 ID:4O03g3c3
アンチが猛烈に巣食ってますなぁ。

この間給油した。燃費8km/lはまずまずだが、これは嫁さんが
通勤に高速道を走りまくったおかげかも。実は漏れより嫁の方が
長距離を走っているという罠。

この週末は、女房子供とプレ君は保育園の卒業旅行で、漏れは
留守番。行きに大人2人、子供(未就学)4人、帰りは大人3人で
子供5人という地獄のような乗り方をしたらしいけど、エンジンも
よく回り(まぁ出だしは重かったそうな)、荷物もたっぷりつめたので、
非常によかったと嫁が申しております。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 20:12 ID:wAesrC5k
Vがベストバイ・グレード!

他は、中途半端なアルミ・エアロ・メッキのオンパレードで最悪。
基本に対して無理しすぎ。
あれなら・・・

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 20:29 ID:tLbkHZOP
HDDナビ 右側電動スライド 内装ライダー仕様
HDDナビ 右側電動スライド 内装ライダー仕様




228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 15:21 ID:38GESlM1
車の中に犬を置いてエンジン(エアコン)をかけたまま、
スペアキーでロックして出かけることがあるのですが、
インテリジェントキーの場合、そういうのはできるのでしょうか?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:21 ID:8soD2GH6
犬ごともっていかれるかもしれないよ。
迷惑なのでうちの近くではやめてください。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:57 ID:Fxlj1Ffl
>>226

VとXは、外装のちがいはないぞ。あほちん?
Vしか買えないような、びんぼー人のひがみ?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 23:42 ID:88NnOq4V
アルミ=X
エアロ&メッキ=ライダー

ってことだろ、お前も読めよ>>230


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/23 00:20 ID:zxnLOTU+
内装とインパネ変えればな〜 最低限そこ直せ。 車体は良いのに・・

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 00:29 ID:NyqoabkL
それとグリルとテールランプも....。
そこまで替えるには日産得意のビックMC期待するしかないのか。


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 09:04 ID:NcJvgMm9
ところでおまえら買う金あんのか?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 16:54 ID:tfPNo8AB
HSグレー買うことになりますた!
楽しみ


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:41 ID:ktVz1XXZ
>>235
オメ
納車されたらインプレよろ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:43 ID:KdtJc1zs
>>235

G.J.

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:49 ID:tNFdqFTl
金はあるし走行性能には満足だけど、250万だそうという気にはなれないんだよな。
個性のあるオデか、支払額少ないMPVに流れてしまいそう。
車にあいまいな付加価値を求めない実用性重視で金に余裕がある人が買ってると予想してみる。
金はたっぷりあるけど、エル/アルのスタイルは好みじゃないという層が買ってるんじゃないの。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:53 ID:ghGDy0Tr
うちの近くでは市営団地や県営団地住まいに多いよ>プレ

家に金かけれない小金モチってところだろうな。

240 :235:04/03/24 01:38 ID:78lxFULT
2WDのHSで、
ナビ、バックモニター、サイドモニター、ETC、フロアマット、バイザー
▲227585 総計298万の見積もりって高くないですか?
もっと値引きしてもらいたいんですが。


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 03:10 ID:/5FvN5p8
プレサージュのCM何が言いたいのか全くわからん
製品自体のアピールが全くなされていない

「チームプレサージュ」…?
「家族の週末が変わる」…??

意味ワカンネ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 07:21 ID:6HpXitsQ
エスティマ時間は意味ワカル?
CMなんて、そんなもん

243 :78:04/03/24 08:41 ID:3QwZnd6b
>>240
もっと行けます。がんがれ。年度内成約を大前提に契約すべし。
契約書の捺印直前に、5 years coatも詰め込むべし。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:51 ID:OfGMoW7z
>>240
あとたった3ヶ月で劇的小変更があるから待ちだな。
そこで20万引きでも納得レベルの変更だと思うよ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:24 ID:3SgS9mHn
>>244
劇的小変更って、S14の前期と後期並って事ですか?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:46 ID:jvFY3J+j
プレは純粋な道具感があって好き

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:36 ID:OfGMoW7z
デザインの好みなんて個人の趣向の問題なんだから
なになにがイイ!って決めること自体無駄

自分が好きなのを選ぼう

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 04:08 ID:tksgJovb
フロントは○基調で
リアにいくに従って□基調

反則デザインだな

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 17:08 ID:hnmZOXWa
わざわざHS買って悦に入ってる奴ってバカ?
V63.5Lでもないのにハイウェイスター!だってw

2.5Xにエアロ付けて、17インチ、ノーマルグリルの方がスマートでいいね。
HSは、グリルもエアロもバランス悪くて、かこわる過ぎ。


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 21:25 ID:UsFum9VJ
>>249
HSもXもたいして変わらんだろ。
ミニバンでカコイイとかカコワルとか言ってもはじまらないよ。
あえて言うなら日本のミニバンでカッコイイといえるのはグランディスだけ。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:06 ID:26QGgk+K
シャリ夫グランディスのこと?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:08 ID:nCAshvHl
あの遅さでハイウェイスターてのはダサいな

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:42 ID:b8znT6aN
グランディスって自車のタイヤが自車を追い抜いていくなんてことがあり得る会社の車??

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:54 ID:l4vHtuwm
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/mihori_presage.htm

この記事って既出?
確かに内装は安っぽいね。
乗りゴゴチ悪いのかな?今度試乗しに行こうっと。


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 01:04 ID:BvBqhDJ5
金かけてないからしょうがない。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 01:05 ID:DCz8BQ9U
↑古過ぎ

禿のいうことも正しいが全てではない

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 02:38 ID:RUJSC7M/
プレサージュのCMを見れるとこってありませんか?
今やってるアンジェラジョンソン?の曲のが見たいのですが、ないでしょうか?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 10:42 ID:xhkxZRiO
チープ・プレサージュ

259 :235:04/03/27 01:12 ID:gxgkyOMt
値引きどうあがいてもこれ以上は無理でした。
愛知日産めっ!

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 01:13 ID:gxgkyOMt

>>240

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 10:04 ID:1VHb+J+2
>235
愛知日産はケチだね。
オレの場合は2WDのX、OPは>235とほぼ同じだが、
サイドブラインドモニター無しで総額260マソだった。
ちなみに東京。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:12 ID:t3Bic0mQ
>>261
そんなの聞くと悲しくなってしまう
でももう開き直って納車を楽しみに待ちます!
同じくサイドモニターは無しにしました。
かっこ悪いかなっと


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 14:38 ID:3fuflDDV
age


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 17:35 ID:Xem6i4QK
>262
買った後に購入金額を聞くのは基本的に間違い。
「その金額は安いよ」といってくれる人は少ないもんだよ。
おおむね「オレ、もっと安く買ったよ」(←ウソかホントかわからん。下取車が有る場合、
値引き額はどうとでもごまかしが聞くので、値引き額の大小はアテにならない)
「決める前に言ってくれればもっと安く出来たのに」(←決めた後なら何とでも言える。言うのはタダ。他で決めやがって的な悔しさが
垣間見える。一種の嫌がらせ)
上記のようなケースが多いだろうと思う。

聞いた方は、うれしさ半減。いまさらどうしようもないし、車屋に対し、不信感を募らせるだけ。
それでもどうにかして欲しいと言い出すヤツは最悪のケース。
話がほとんどのハズ。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:29 ID:m3WlEl8C
( ´∀`) < ぬるぽ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 02:16 ID:lGtJFTtd
値引き値引きってうるせえな。
ディーラー営業の代弁をさせてもらえば
「金もってこい!貧乏人のファミリーかぶれの親父が・・・」
「そこまで引いて売りたかねえよ、貧乏人」
ってところだろうな。


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 11:25 ID:akm3PGCt
       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       | 颯爽と値引き要求しますた!
       \
          ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                   ∧_∧      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ∧_∧     ( ´Д`)    < 値引き要求しますた!
         ( ´Д` )   /⌒    ⌒ヽ    \____________
        /,  /   /_/|     へ \
       (ぃ9  |  (ぃ9 ./    /   \ \.∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        /    /、    /    ./     ヽ ( ´Д` )< 要求しますた!
       /   ∧_二つ (    /      ∪ ,  /   \_______
       /   /      \ .\\     (ぃ9  |
      /    \       \ .\\    /    /  
     /  /~\ \        >  ) )  ./   ∧_二∃
     /  /   >  )      / //   ./     ̄ ̄ ヽ
   / ノ    / /      / / /  ._/  /~ ̄ ̄/ /
  / /   .  / ./.      / / / )⌒ _ ノ     / ./   (゚д゚) ネビキ゚!
  / ./     ( ヽ、     ( ヽ ヽ | /       ( ヽ、  ゜( )ー
(  _)      \__つ    \__つ).し          \__つ  ./ >  (・∀・)ヌルポ!

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 19:19 ID:TTn8SudI
ライトチューン
ドレスアップ等の話題はないのか?
値引きや走りのインプレばかりで、飽きつつある。


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 12:40 ID:JvkTR175
         _,,,,,,,,      
     , - ' ゙    `` ‐ 、_,,,,,
   ,r'          /=ミ
  /           彡ll',''´
. /             彡lll
 !-- .、    ,、、、、,,,   彡lノ
 l,,,,,__ /   ___     'r''゙ヽ
. |`゙'' ./   `'゙'''"    .〉,l |
 |.   ,'           //
. ',. ,'           , r'
.  ゙, ゙'ー ‐`      l  |
   ゙、''゙ ,,、二''‐    ノ  l、
''''''''7'ヽ  '''    /   /`〉`゙T''''''''''
  l  ` 、,,,,、- ' "    / /.|  |
.  |  |  .l i       / ./ |  |
  |  |  | l      / ./ .|  |
. |  |   | l     / /  |  |
 |  |   | ',   / /  l  .l
【ゴールデンコピペ】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば14日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です




270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 13:19 ID:74ZVGLlP
プアマンズバサラ = プレサージュ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 22:11 ID:FJG8i0o0
重量公差5グラムもあったらいいエンジンなんて無理

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 22:59 ID:BpyoNTCm
それを排気量で帳消しにしてんでしょ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 23:43 ID:XwKs6NxG

プアマンズプレサージュ = リバティ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 00:13 ID:q0/Nxjr4

ティアナバン = プレサージュ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 10:06 ID:Iguxcg8B
age

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 19:19 ID:gT+mL0L7
age

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 20:01 ID:PNtOBK6H
日産現行型で一番の失敗ミニバン

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 01:14 ID:jpNwKdEH
盛り上がりませんね。
身潰しシャリオグランディスからさえ乗り換える気が起きなかった自分に納得。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 07:58 ID:ymK2j2S4
〉盛り上がりませんね
もう此処にはプレ海苔は居ないからね。
まあそれだけDQNオーナーが少ないんだろ。

因みにオレはオデ海苔。
もう、うんざりだよ<2ch。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 21:51 ID:cVkDD5By
趣味性が低すぎるのだろうなプレ
純粋な乳母車だからさ


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 22:14 ID:e8HfzdhI
乳母車、確かにそのとおりかも。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 16:23 ID:SA8A8mlE
すみません、ちょっと質問なんですが・・・
プレサージュって、3列シートの状態で後ろに荷物積むスペースってどれくらいありますか?
あと、女が運転する場合、ワンボックスと比べて運転しやすいもんでしょうか?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 22:40 ID:OtKYGOca
スペース:
ゴルフバッグ1個

女:
人によるが
プレはエルグランドより擦りやすいデカボディということをお忘れなく

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 22:56 ID:+ijujmQR
>>282
6人のって、6人分の一泊旅行バック類+おみやげ、がいいところ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 10:23 ID:ToWcIX3Y
>>282
とにかくディラー行って自分の目で確かめるのが一番。
試乗もできるしね。

286 :78:04/04/07 10:23 ID:iVxpPEMN
>>282
漏れの嫁が、娘の卒園旅行に行ったときには、大人3人子供5人、
3家族分の荷物とクーラーボックスを載せたそうです。どんな
載せ方をしたのかは不明。ラゲッジネットを買うと吉でしょう。
(多分荷物は子供の足元にでも置いたのではないかと推理)

運転は、しやすいと思う。取り回しは楽。ただし、あなたの運転
技術が計り知れないから、なんともいえない。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 10:46 ID:FRZOhwgU
でも近くの貧民団地の駐車場ではみ出てるのってプレだけだよ


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 11:14 ID:ToWcIX3Y
>287
よく観察してるな。
実はお前の隣がプレなんだろ。
普通そこまで見ないよ。プレすら買えない貧民団地住まいの287君レポ乙!

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 13:45 ID:4pu79uWt
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290 :282:04/04/07 15:02 ID:zDV2mkI7
ご親切にありがとうございます。

>285
自分で確認に行くのが一番だと思うのですが、
乳幼児二人抱えているので、なかなか試乗に行く機会に恵まれず、
ここで聞いてみました。
旦那は頑固なトヨタ派、私は日産車ばっかり乗ってきたニッサン派と言う事で意見が分かれ、
旦那はNO●Hに的を絞っているようで、ディーラーに連れて行ってくれません・・・

>283
1回だけエルグランド運転した事有りますが、あれよりもデカボディーなんですか!?
狭い道のすれ違いには向かないんですね・・・うーん。

>284
と言う事は、2人乗りのベビーカーは乗らない・・・かな?

>286
運転技術は・・・出産前は、通勤等で一応毎日運転してましたから、
前にしか走れない〜〜って事は無いです。w
友達と出かける時はいつも運転手させられるので、多分普通に運転は出来てると思います。
ただ、基本的にセダンしか運転した事無いので、高速やカーブのキツイ道では
車高が高いワンボックスよりはこっちの方が運転しやすいかな?と。

3列目はオムツ替えエリアとして確保した状態で、2人乗りのベビーカーを乗せたいんですが
(カタログ見ただけですが)NO●Hは3列状態だとベビーカー乗せる場所無いように見えるから
旦那の言う通りNO●Hで妥協するか、譲らすにプレサージュで押し切るか・・・
私の気持ちはこっちなんだけど、説得できるような、これは!って言うポイントが見つからなくて。
毎日子供乗せて転がすのは私なんだけどなぁ・・・

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 15:13 ID:6AfB4f1L
乗り心地、ゆとりをとるならプレでしょうね。
ノ○は1BOXタイプなので3列使用時の荷物スペースはプレより多く積めますが
走りにはそれほど期待できないし、発進加速はいいけど燃費も以外に悪いし
あと重要なのはノ○は、秋にマイナーチェンジでCVT積むわ、いろいろありますから注意です。
それとプレもそろそろ小改良時期ですよね。

健闘を祈ります。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 18:33 ID:FOWCaOrI
納車してまだ2週間だというのにさっそく
通称10円パンチをボンネットにくらい
もう愛着を失いました

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 19:31 ID:EY5h5OrJ
ボンネットは辛いわな。
まぁエクボだと思えや・・・・・・・・・他人事。

俺は親父にバンパーをベッコリとやられた。
両ミラーとも擦られた。

バンパーは交換したが、ミラーは・・・・・まだ塗料が市販されてないのねん。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 20:35 ID:58ixMG40
>>292
車両保険入ってる?
入ってれば、板金を伴わない塗装だけの修理なら、等級据え置きでダウンは免れるYO

もし、日産の販社で損保ジャパンか東京海上の「日産カーライフ保険」で任意保険加入
してれば、別に車両保険に加入してなくてもスモール・リペア・サービスで直せるYO。

もし、日産で上記二社で加入してれば、普通自動的にニ、カ、ホ、に加入成ってる筈だから
担当CAに聞いてみればいい。

>>293
ディーラーにタッチ・アップ・ペイント注文したら、絶対あるYO
価格は税込み¥630

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 20:56 ID:GF6mU2X7
>>290
NO●Hと比べるならプレでしょう。
乗り心地や走りも考慮すると、エスティマと比べてどっちかな?
という感じだと思います。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 21:44 ID:/69GLZlh
>>291
ノアの惨烈目後ろは激狭だぞ。
所詮5ナンバー車。3ナンバーでも大きめのプレと比べるのがまちがい。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 21:52 ID:Pcu4j1Mq
スペースは
3列目使えば似たようなもん、どっちも狭い

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 21:59 ID:K728XhAE
>>283
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/14786.html

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 22:24 ID:Pcu4j1Mq
9.5インチ以上を二個は無理だな
背もたれが邪魔する>>298

300 :78:04/04/08 09:25 ID:7I7VAiIy
>>290
ベビーカーは、B型なら3列シート状態で、リアの荷室に収まると思います。
たたんで積み重ねる感じですな、って双子用ですか? よく分からないから、
ディーラーの試乗車に積んでみるのはどうでしょうか?

運転技術に関しては問題ないということなので、セダンからの乗り換えに
ついて。

漏れはプレの前にはRoverの623SLiに乗ってました。はっきり言って、
極低速域での取り回し(車庫入れ、バック、縦列駐車など)は、Roverより
全然楽チンです。今何にお乗りなのか分かりませんが、Rover600の
ような、回転半径の大きなセダンよりも取り回しは楽です。これは
断言いたしましょう。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 10:11 ID:0HqJmDKR
視線が高くなるからセダンより楽に感じるってことだろ。
実際はローバー600なんかより大きいから安心はできません。


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 11:31 ID:7I7VAiIy
>>301
いや、藻前はRover600の回転半径の大きさを知らない。あれは全然
小回りが利かないんだ。あの車はシャーシがホンダで(インスパイア
ベース)、フロントミッドシップとかいう訳のわからんレイアウトのおかげで、
自宅の車庫入れの時に何度か切り返しをせざるを得ない場合があった。
プレに替えてから、自宅車庫入れで切り返しをしたことはない。

303 :293:04/04/08 14:22 ID:PPwBc5ZM
>>294
情報ありがとう。タッチアップ所の騒ぎじゃないけど、スプレー缶も大丈夫でしょうね。
立ち寄ったついでにでもたずねてみまつ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 21:58 ID:quLdWatl
そんな車と比べてもしょうがない。FRセダンに乗ったことある?
オデと比べてもその差歴然。
前後の余裕のないスーパーの駐車場などには入れにくいなぁ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 12:19 ID:xsWB0WGG
FFセダンとFRセダン、フルタイム4WDセダン
車庫入れに何か違いでもあるのか?

そのどれにも乗っていたが車庫入れに違いは見出せなかったが。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 20:51 ID:OGRfqLvp
一般的にFRの方がハンドルの切れ角が大きいので小回りがきく。
例えばプレミオよりもクラウンのほうが最小回転半径は小さい。


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:40 ID:gDKB6D59
駆動方式による違いもそうだけど、
ディメンジョン違いも結構影響するよね。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 01:39 ID:uMArl2jh
ホイールベースの長いエルグラのほうが、回転半径は小さい。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 12:38 ID:cwsgKuAv
車庫入れではハンドル切れ角の僅差より
見切りの問題の方が大きいと思う。

age

310 :(涙):04/04/13 14:34 ID:g3smundL
給油口の上のところに
5センチくらいの小さな傷を見つけた
いつ付けられたんだろうなぁ…

>>293 読んで思い出してしまいました


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 17:16 ID:0bf83I6e
覚えの無いキズって何処かしらつくよね。

そう神経質になれるのも一年までか。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:15 ID:rD+TTi7g
先月納車(2.5X4WD)しますたが
まぁ特に威圧感も無くファミリーカーとしては(・∀・)イイ!! のでは?
ただ、ディーラーOPのナビのスピーカーは何とかならんかったのかと思う
後付けでしかも暖かくなってくると両面テープが剥がれて助手席に転がってるわな・・・・
セカンドシートの揺れは3月からの製造分には対応されてるみたいなので
今のところわからない つーか俺がセカンドに乗ってないのでわからない
ま、嫁に運転させて 一度体験してみるけどね
と、とりあえず位置オーナーからヒトコト

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 23:59 ID:X+eILHsv
今週にもオーダーストップの模様。
新排気ガス規制に対応するため。
新車を待つか現行で行くか迷うな。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:09 ID:5211lIEy
平成17年度排気ガス規制車。
新色追加、その他不明。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:35 ID:pbX1TE0E
Vリミテッドが5月に発表らしい。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 18:51 ID:dqeW1PTe
旋回時のボディ先端の軌跡はエルグランドより大きい。
要するにライバルはオデごときではなく、エスやアル

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:11 ID:pbX1TE0E
スペックはそうかもしれないが
買った人のほとんどが
乗用車感覚でそんなに大きさ感じない
って言っているんだから問題ないんじゃない。
試乗してみて自分で判断すれば,,,。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:52 ID:KZFDUrZ4
ナビ改良&両側オートスライド間近

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 11:20 ID:AMP4i4uI
>>318

時期はいつ?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 16:21 ID:j1sO5fsm
>>315 5.12
>>319 5.12の小改良に含まれるかも。含まれなければ当分先。

321 :319:04/04/17 18:32 ID:AMP4i4uI
>>320
情報ありがとう。
ホンダエリシオン発売前日に当てるってことか。
それなら色追加だけでなく、ナビ改良&両側オートスライドぐらいの
改良しないと対抗できんな。


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:05 ID:2Irep5Kr
>>316
アルのライバルはどう考えてもエルだろ。
エスも古くなったとはいえ、競合すると値段以外でプレに勝ち目はなさそう。

プレサージュのライバルというとあらゆる面から見てグランディスじゃないかな?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:14 ID:huojmNBR
グランディス、なにそれ?


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 21:55 ID:oJ1DxVBc
チョロQのプレサージュが無いんだよね

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 03:11 ID:YSCgZ8Xl
>>322
オデッセイの買い換えユーザーで新オデッセイに不満を
持っている人にエリシオンってホンダは考えているようだが
(エスティマを含む)ワンボックス型が嫌で従来の様に乗用車タイプ
、つまり旧オデッセイにスライドドアがついたものが欲しいと思っている
人にはプレサージュは視野に入るだろう。
ナビ改良&両側オートスライドが5/12に出せればそれなりに旧オデユーザーを
今以上に獲得することは可能なのでは?

グランディス?...うーん、どこのメーカーだっけ(^^)


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 06:21 ID:rdG5JFat
タイヤの取れる身潰し自動車だっけ?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:31 ID:wVbD0CKS
小変更の発表がが楽しみだ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:54 ID:IVIQAMaN
特別仕様車&改良って結構、旬な話題なのに発言少ないね。
情報も1ヶ月切ってる?割りになさすぎなのもさみしい。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:10 ID:RYbvb6EW
現行車(発注締め切り)を展示してあるのはどうかと思うよ。
色見本にはなるけれどね。
>>328 雑誌からもなんの発表やスクープもないね。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 09:32 ID:dm2/gbnk
18日に試乗して商談開始したんだけど、営業さん何も言ってなかったな...
今週末にエクストレイルも試乗予約してるので、その時に聞いてみよう

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:01 ID:bflE/iG3
>>330 営業に聞くのがベストだけど、もし不安な点があるなら
販売会社を統括する本社に電話をしてみると確実だね。電話
番号は日産の本社に聞けば教えてくれるよ。日産の本社も小変更が
あるのを知っていながらオペレーターは知らないと言うのがどうも
納得がいかないね。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:31 ID:Op2i3mEJ
在庫売りたいのだから、今は「小変更」は言葉濁して
買った後に「あの時は通知がなかった」と誤魔化す手ですね

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:19 ID:kEYIeXz3
追加色は見た、青っぽい色ですた。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:24 ID:lwcbLqVk
銀座の展示車(ルミナスレッド)は26日まで置いてあるって。
試乗車はそれ以降も試乗できるらしい。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 18:20 ID:jyu6ibXa
4/26にゴーンが決算報告するので
その後にプレの改良は明らかになるんだろうか?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:35 ID:XM3gCCNW
>>335 その説は有力だね。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:52 ID:H9PKCpRy
なんかオートスライドじゃなくオートクロージャが付くらしい

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:56 ID:f45x/O2o
半年じゃあんまり変えられないでしょう

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:48 ID:fyn5kjjp
今回の仕様変更よりも、秋の小マイナー待ちじゃないか?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 19:06 ID:UXt68EZ+
>>325
そうそう、初代V6オデッセイ海苔だけど、エリシオン考えてて、日曜にエルグランド
試乗してんだけど、あまりのでかさに買う気が失せた。
で、プレサージュが8人乗りだと知り試乗させてもらいやしたが、まあまあですね。(買う気にはならかったが)
インパネとかカーナビとかがちょっとショボイんで・・・
今がV6なんで3.5Xにも乗ってみたけど、CVTなんで常用域では気にならないけど
フル加速したときの感じが気持ち悪すぎ。
トルク感は間違いなくミニバンNo1だと思うけど。(3.5のほうね)

営業マン向け資料によるとホンダが想定しているエリシオンのライバルは、
アル,エル,エスの3車で、プレは眼中にすらないみたい。
試乗して、ある意味納得した。


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:47 ID:6pr6oxO8
全長、全幅、回転半径は、エルグラ < プレだよね。
外からみるとそうは見えないけど。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:32 ID:A8DXB42e
'オデッセイに対抗できるミニバンがないんです'
WBSで放送されたディラーの副社長への要望。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 00:53 ID:1zR2Fd7e
325=340w

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 14:18 ID:cdeM7TTg
すんません。U30系乗りです。
旧型のスレないからココで聞きますが、
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h11045631
こんなフロアマットはDQNでしょうか?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 15:15 ID:KOTEiplP
>>343
良く読めヨ

346 :_:04/04/27 16:45 ID:dyzgxP9+
>>342
言ってましたね。「現場の声」って感じ。オデッセイは売れてるからなぁ。
エルグランドの勢いも、鈍ってきてるとも言ってた。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:57 ID:RNTJzmtF
プレーサージュとグランディスどっちがいい?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:58 ID:7fwLQj2R
プレサージュ

身潰は終わりだから!!

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:12 ID:iWcUt5rR
グランディスだろ。 新型なのに希少車

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:16 ID:7fwLQj2R
新型で終了車!!

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:35 ID:BU67aeg8
ライバルはエスティマですので。
グランディスって潰れた会社の車でしょ?


352 :オデ糊:04/04/29 22:00 ID:x0Uglr9s
プレサージュ?
そんな糞車なんか必要ねーよ。
売れてねーんだし。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:15 ID:BU67aeg8
オデッセイって糞に近づいてくるゴキブリの形した車でしょ
オデ海苔はここにくる必要性何もないのでは。
スライドドアでもないし、頭上開放感もないし、ファミリーカーでもなし。

354 : :04/04/30 12:18 ID:DwNC4XBx
そういえば昨日家の近くの青日産でラインナップされてない青色の
プレサージュが展示してあったんだけどこれって改良版の色なのかね?
それとも特別仕様車?

355 :ななな:04/04/30 12:21 ID:6DtwbSun
本田に乗っている奴 バカが多い、どおしてだろう

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 12:58 ID:xk0hTsgU
>354
特別仕様車(V リミテッド)。もう展示してあんの?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 21:31 ID:RXCTLOsV
>>354 新しく追加される色だと思うよ。
月刊自家用車読んだけれど、プレに関する小変更の記事はなかったね。
もし展示車を見る機会があったらレポ希望。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 21:41 ID:tpjGBeby
出た瞬間に過去の車だな

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 10:55 ID:u6k9iExm
日産からVリミテッドとかいう新しいのが出たってお知らせ来てた。
色は現物見た訳じゃないからはっきりはわからないけど、
印象としてはマーチのスカイブルーみたいな感じの色?
グリーン税の対象になったって以外は特に変わったところは無かったみたいだけど・・・

360 : :04/05/01 13:59 ID:e6RSeKmk
>>359
マーチのスカイブルーみたいな感じですか。
おいらが見たのはティアナが宣伝で使ってる青色にそっくりだったけどね。(すみません。べつにやじるつもりは
ないので誤解しないで下さい。光とかで見え方も違うだろうから・・・。)


ところでVリミテッドってVの装備に加えて何が付いてくるかわかる?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 14:54 ID:u6k9iExm
>360
あー、そうなんだ。<ティアナのブルー
カラーコピーみたいなのの色だから、実際と大分違うのかも・・・スマソ
値段も安くなってるとかって聞いたような気もするけど、装備は何処が変わったのかな?
もっとよくチラシ見とけばよかった。_| ̄|○

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 15:50 ID:RR7ppt8G
特別仕様車
V Limited(2WD/4WD)  
ベース車Vに対し、下記を標準装備
・オートクロージャー
 (オートスライドドアが単独オプションとなる)
・インテリジェントキー(イモビライザー)
・木目調センターテーブル
価格は+70000
V Limited専用色設定(ファウンテンブルー)
(ティアナで設定されている青色)

今回のタイミングでベース車の変更はないとのこと
(2.5Lをグリーン税制対象にはなる)



363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:06 ID:OuJV8r7n
2500の4WDが欲しいのですが、燃費はどれくらいですかね?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:21 ID:SULQsFjN
>>363
高速8.5キロ
一般道9キロ前後(一時的に10キロ越す事も・・・)
最近なぜか一般道の方が燃費がいい
(いずれも車両燃費情報より)

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:00 ID:OuJV8r7n
>>364 ありがとう! デカいけど燃費かなりいいですね。 早く両側スライドドアの便利さを体験したいです。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:19 ID:fxl9ltnL
プレの2・5ってエンブレが弱すぎねぇか


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 22:21 ID:HGhHM6Fv
リモコンオートスライドドアの運転席側の設定は見送りですか?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:08 ID:9Rq5T8cH
>>366

気になってたのは漏れだけじゃなかったよYO。
 4WDでもエンブレ利き悪いから2駆ならもっとわるいやろなぁ

369 :2・5x海苔:04/05/02 10:43 ID:CwfYmn1C
ちょっとした下り勾配でもオーバードライブOFF程度では
全然スピードが出すぎてしまう。
2速まで落とすとエンジン回転が上がりすぎてうるさいし
ブレーキをあまり多用するのも後続車に迷惑だし、磨耗も促進されそうだ
マジでプレはその辺を改良したほうがいいと思う


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 12:28 ID:wIIUIvIm
>エンブレ
おそらく燃費対策だと思う。
アクセルを離しただけで余り減速しない分惰性で長く長く走れる。
その時の燃費計はぶっちぎりで跳ね上がっているはず。
平均的にその時間が長くなれば必然的に燃費はよくなる。

>364で書いたように一般道の方が数字が良くなっているのはその為ではなかろうか?
最近のATはその様な味付けになっていると何かで読んだ記憶があるが・・・。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 07:37 ID:xDy6/qlr
俺のは5から6くらいだが

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 10:03 ID:hjZqLPo5
プレサージュとプレシオサウルスは似てる

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:17 ID:UvrwMt8Y
満タン法で燃費計測した方が正確。
燃費情報はどの車も(ry

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:21 ID:O1z9uYXY
燃費を気にするような貧乏人は買わないでください

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 20:21 ID:4rWm4RPi
来週末の納車町です
コーナーセンサーつけたんだけど
あれの表示部ってとってつけたような
感じですね みなさんどこに置いてるのかな
運転席右の上あたに置いてあるのを
ネットでみたけど。。。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:59 ID:ZDjdvszr
>>374
と言う2.5Xオーナーかw

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 11:59 ID:j3MMGCch
燃費や自動車税を気にする貧乏人が2.5買っちゃうんだよ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 15:40 ID:7OdJhWfN
>>377
家賃が3万のボロアパートに住んでて
フルローンで買ったアルファードでもころがしてるの?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 16:28 ID:eELgf3Os
どっちも貧乏くせえなw

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:24 ID:BuEsvSCd
発売再開まであと1週間。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 21:54 ID:Arg7zHQA
2.5Vで十分。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 23:52 ID:ajuuxbDc
3.5のハイウェイスター出してほしい。
つっても実際にはこれを求める人は少なくて売れないだろうから
出さないだろうな。。。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 02:27 ID:LVpNmVcA
GWにいとこが2.5V買ったんで、乗っけてもらったんだけど、目から鱗。
全くノーマークだったが、痒い所に手が届くとゆうか、安くていい車じゃないの!
見た目でオデとかいいなとおもってたけど
俺は独身でRX-8乗ってるけど、家族持だったらこれ選びたいよ
マフラーの太鼓がかなり地上に近いんで悪路だと擦りそうだね
RX-8より低いんじゃないかな?
名前が先代があまり売れない車だったみたいだから
イメージで皆、食わず嫌いしてるのかもね。
名前をオニューで出せば、もっと売れるんじゃないかな?



384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:19 ID:KPWdEZtT
中身だけ

外装が糞

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:02 ID:K7FaUtAp
>>384
その中身が重要。
どうせ運転してるときは中しか見えないのだから

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:09 ID:KPWdEZtT
オデ :20代DQN
グラ :30代低所得子持ち
プレ :40代禿親父
MPV  :50代何でもいいアホ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:15 ID:Rt7XQukQ
>>385
おたくはそれでいいだろうけど、人によって違うんでないかい?


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:07 ID:Gg5GJ5bk
>>386
子持ちで低所得だったら怖くてグラには乗れないだろ
いつ被害者or加害者になるかわからん



389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:09 ID:K7FaUtAp
>>387
当然そうです。人それぞれ考え方は違う。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:18 ID:Rt7XQukQ
だよな。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:36 ID:GHJoJ1gn
プレ3.5XにBBSとHKSのマフラーとエンジンチューンで完璧だな。
もちろん、ローダウン。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:09 ID:BrNmYqEh
速さ・走りを求めるならば
他のクルマでやれば

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:29 ID:Dt9IjoHm
3.5のCVTは良すぎる。
他人の車で変速ショック感じるととつくづく思う。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:12 ID:sLOz0iha
ナビがバカなのはティアナと同様のものなのか。
あっちも変更していないのでプレも当分、変更なしか。
日産はユーザーの声を聞く気はないのか。
これだけで検討からはずされているのも結構いるというのに
のんびりしてるなあ。


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:30 ID:SZxPpokx
日産の純正ナビは日立製なのでしょうもなくて当たり前でし。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 10:37 ID:KjpeFCQ6
日立製品は壊れにくいけどな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 12:18 ID:mxsFsneG
プレサージュ欲しい。プレサージュ買っていい父親のフリしたい。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 12:37 ID:L509/PVg
H15年 2.5X 1500km 168万
これって試乗車?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:41 ID:l0V4TmKg
41位 プレ 1384台
60位 グラ 603台

おお、三菱アボーンディスには勝ったが・・・。


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:05 ID:vGIuxlzv
純正ナビ以外は取り付け不可ですか?
ダッシュボードの上に取り付けるとメーター見にくくなるし。
オプティトロンメーターでないのは納得がいかないな。
エスには水温計が付いているのになぜプレは省いたんだろう。


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:16 ID:3w8VLYJh
2速などに落としても、アクセルから足を離していれば
1500回転以上になると燃料供給はストップします。
燃費をよくしたいなら、エンブレを使いましょう。


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:44 ID:HlwESXFS
これだけ売れてないと下取りで叩かれそうだね。
マツダ地獄じゃなく日産地獄か
中古でフル装備\120万位だったら買う!


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:57 ID:YcZ0z/v9
だから下取りが気になるような貧乏人はサニーにでも乗ってろって
ついでに助言すると白色か銀色以外は買うなよ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:06 ID:HlwESXFS
>>400
そりゃゴンちゃんお得意のコストカッターでしょ
安いんだから文句言うな。





405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:28 ID:uef+RQUm
ルミナスレッドかシリカグリーンを検討しています。
でも、やっぱりエスとどっちにしようか迷う。
プレ2.5Vをエス(アエラス)の標準装備並みにオプションを追加したら
同じ価格になるからね。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 22:00 ID:BWsxeqfA
プレで字光式ナンバーは見たことないね。
エルなら見たことがあるけれど。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 00:11 ID:lXUb+DqB
>>405
私もその2台で迷いました。
何度も試乗したけどどっちもいい車だと思います。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 21:59 ID:vNIwfWvD
明日、発売再開でいいのか?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 22:00 ID:vNIwfWvD
明日、発売再開でいいのか?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 22:01 ID:cj77BYBd
一応貼っとくね
ttp://www.nissan-global.com/JP/STORY/0,1299,SI9-CH180-LO4-TI1046-CI784-IFY-MC109,00.html

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 22:12 ID:aUagLkhv
変更点は少ないね。これでは雑誌に事前に掲載されないはずだよ。
プレも終わったな。これで、新しいエスがでたら日産は窮地だな。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 22:25 ID:SrBJuUof
あんまり買い得感ないな。オプションの値段を計算すればおそらく買い得なんだろうけど。
同じ値段でキセノンを標準にしてほしい。アルミが付けばなお良い。無理だろうな…

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