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【MAZDA】ランティスPart5【LANTIS】

1 :名無しさん@マツダ海苔:04/02/21 00:48 ID:7XVBcNDY
1代限りの絶版車ながら、根強い人気を維持するランティス!
もう、マツダの名車の1台と言えるでしょう。
アテンザ RX−8等誘惑は多いが、セダン、クーペともその魅力は色褪せていない!
マツダに対する怒りや次期ランティスについて語り合うべし。

前スレ
★ランティス★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029849690/
★ランティス 2★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040903797/
【10年】ランティスPart3【早かった】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054657699/
とかく私はランティス。 (Part4)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059498827/


2 :名無しさん@マツダ海苔:04/02/21 00:49 ID:7XVBcNDY
らんらんランティス
http://piza.2ch.net/log/car/kako/958/958398379.html
ランティスの5ドアが欲しい〜
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/962/962450470.html
ランティスって?
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/964/964718554.html
ランティス大好き
http://natto.2ch.net/car/kako/989/989075467.html
ランティス@マツダを語ろう(復活)
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995449905.html
◆ ランティス クーペ
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995250149.html
マツダランティスを語ろう 3
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998493316.html
ランティスいいのに、、。
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995961715.html
★ ランティス 自走我城 ★
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10029/1002904005.html
ランティス●復活するその日まで●
http://caramel.2ch.net/car/kako/1006/10066/1006680415.html
ランティスについて熱く語れ!ゴルァ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10186/1018635639.html
【バブル】小公女 ランティス【崩壊】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023162987/


3 :名無しさん@マツダ海苔:04/02/21 00:51 ID:7XVBcNDY
前スレより

939 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/02/15 22:40 ID:D8qUZamu
ランティスって、車に興味があまりない人からの評判ってどう?

940 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/02/15 23:24 ID:XZUxKcbr
>>939
車をよく知らない人の第一声。

これ、どこの車?外車?

941 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/02/15 23:27 ID:C/vh6uoM
>>940
オートバックスで言われましたが、なにか?

943 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/02/16 09:35 ID:sswj3UCA
>>941

  _| ̄|○ <オートバックスで・・・・

944 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/02/16 13:02 ID:iZZNCW7J
_| ̄|○ <漏れはオートバックスで「ランクスですか?」って・・・


945 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/02/16 17:13 ID:1gtpDhKI
お前ら自動後退に何を期待しているんだッ!!

4 :名無しさん@マツダ海苔:04/02/21 00:57 ID:7XVBcNDY
新スレ立てさせていただきました。
スレタイについては、今回はシンプルにしましたが、今後決め方を考えましょう。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:04 ID:F8En+wPc
おれは 少しは「ひねり」があったほうが好きです。

6 :名無しさん@マツダ海苔:04/02/21 01:11 ID:7XVBcNDY
ランティスガレージキット!
http://www.tanomi.com/shop/jyuchu/lantis_yoyaku.html

仮注文受付中!
ノンリミット・オーダー方式
現在、ご購入予定の方は 226人 
300 人以上になると生産確定です

あと少しです。


7 :名無しさん@マツダ海苔:04/02/21 01:15 ID:7XVBcNDY
こんなスレタイも考えていたんですけどね・・・
【イジル楽しみ】ランティスPart5【直す喜び】

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:16 ID:vzNKOY8h
>>6
昨年買ったがなにか?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:22 ID:da60Fgud
>1
スレたて乙


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 09:01 ID:UaJpIsIB
たまにオークションで見かけるね>ランテ模型

11 :黒クーペランテ海苔:04/02/21 11:15 ID:pNV8GKC/
>>6
ついこの間手に入れたが何か?


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 17:54 ID:HsrfuxzE
>>1 乙カレ〜

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:34 ID:cEVnZ4+P
初カキコでつ

平成8年式 クーペ TYPE-R 白 走行65000km
mazdaspeedフロント・サイドエアロ YOURSダックテール
レガリスRマフラー ARCインダクションBOX
他もろもろ

いくらで売れますかねぇ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:38 ID:hxh2yuJH
16,800円

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:56 ID:k+Oez6hj
>>13
売るな、勿体無い。

俺が欲しいくらいだ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 10:55 ID:cEVnZ4+P
>>15
ですよねぇ・・・

去年パワステ壊れたし、mazdaspeedのスプリング・ダンパー共抜け気味
ENDLESSブレーキパッドも残りわずかなんで、そろそろ潮時かと・・・
調子イイのはALPINEのオーディオとDEFIのタコメータぐらいでつ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 12:14 ID:849/RzP0
ルーチェのREターボを譲って下さい。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:09 ID:Q3FZg0wB
また160kmくらいで燃料計が半分だ・・・

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/22 21:29 ID:EFiaUtM9
>>18
市街地でも5速を多用しる!(MTならばね)


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:00 ID:wRbYA0Hd
俺のは500〜550キロだけドナー
typeR MTだけど

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:23 ID:6dphu5ZC
>>18
え?普通じゃないの?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:38 ID:JuB+fCPK
燃料満タンにしない方が燃費よくない?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:48 ID:Q3FZg0wB
>>22
そら軽いからな

24 :BP-ZE:04/02/23 19:28 ID:VWD3S+Xs
ttp://www.rakuten.co.jp/lubnet/index.html

↑で閉店セールやっているよん。わし、全合成5w-40注文しました。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 05:39 ID:XKjmyXgT
ランティスの燃料タンクはオートストッパーが作動して止まってから
少しづつ入れていくと20リッターぐらい入りますね。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 13:45 ID:JQBy5Q8W
>>25
(゚Д゚)ハァ?20リッター?200cc位なら入るが…

こないだ寝不足でヘロヘロの状態で給油してたら少しあふれちゃった。テヘッ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 14:51 ID:OUCt2m+d
>>26
20まではやった事は無いが15リットル位ならいつも入れてるよ
それこそ少しづつ入れてやってる。



28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 17:45 ID:zR3rBf+Y
最近の車は、ヘッドランプやテールランプなどの
ディテールは新しげなのだが、全体のプロポーションには
魅力を感じない。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:57 ID:X+jp5bGg
>>28
なんせ、ライトがでかすぎだな。
ランティスはライトの形はいいが暗いのが南天のど飴

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 00:26 ID:+X37RTnh
>>29
暗ささえ何とかなればホント最高なんだけどねぇ。
雨の日とか、対向車が眩しい時とかけっこう怖い思いしたり・・・。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 01:18 ID:ImZuppvc
>>28
たまに俺のランテセダン(紺)を正面からパッと見ただけのヤシが「あれシビック?」って聞いてくるのが情けない

タイプGの直4エンジンでも、ここまで吹けが良いと感じてしまう
バー組まないでも気軽にアンチグリップできるのは剛性の強さあってこそだ…

そしてガス代が先月は3万を大幅に越えた
地元は盆地なんで山道に事欠かない、これが逆に俺を苦しめる

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 11:40 ID:J1DpeWCq
昨日、白のセダンハケーン。

クーペの白は見た事あるけどセダンは初めてで少し感動。
でも覗くと一部凹ってたり車内にゴミが散乱…
もう少し大事に乗ってよ(つд`)

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 17:18 ID:FEQE9XCS
HIDつけた人っている??

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 18:30 ID:Zmy6zxzC
>>28
オロチはシルエット“は”魅力的。
でも細部が…ごちゃごちゃしすぎなんだよね。
近くで見ることばかり考えて、遠くから見ることを余り考えていない感じ。
一人だけで作り続けているから、よくないところが余り見えてないのかな?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:50 ID:Oooxyjz3
プロジェクタマンセー

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 02:44 ID:wnClI7Ac
ヘッドライトのレンズの色少しずつくすんできてません?
点灯したとき中が曇ったりしてません?
なんか寂しい気持ちになりましたです。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 06:52 ID:uV/x0239
長い棒に布を固定してバルブ外して拭いてみたら綺麗になるかも

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 07:43 ID:Pp51+Wb2
>>31
俺と同じだ…。だって似てるもん正面から見るとさ。
シビックいうても先々代シビックね。ドアハンドル横から指を入れて開けるモデル。
グリル無いけどパッと見似てる。


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 19:30 ID:yZK0zd3B
>>36

ランテのレンズはガラス製なので磨けばきれいになるよ。
樹脂レンズみたいに濁ったりしないので御安心を。

40 :31:04/02/27 00:20 ID:VoQTswUw
>>38
サポートサンクス、年式書くのすっかり忘れてた…94年のモデルでしたな
ランテのボンネット平らに均せば同じだ、色も紺をよく見かけるというトドメ

デリバリーのバイトしてるんだが、昨日は緑クーペ、今日は白セダンを街中で見かけた。二日連続でとは、何か良いことありそうだ
180無免で、免許取ってからはシルビア…日産車に乗ってた工房時代
同じ車を見ると対抗意識が湧いてたのが、今ランティスを見ると親近感しか沸かない、これはレア車ならではの現象かな…

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 06:08 ID:svX4YV2y
>>37 >>39 さん有り難う掃除してみます。
ただ...この二日朝の始動時にセル回してかかりはじめのタイミングで
カリカリと嫌な音を耳にします。それ以降は問題ないんですが...
ああ一難去ってまた...こんな症状ある方います?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 17:51 ID:N9qrTlyX
ATの設定がよくわからない。
2速まで落とすなら、レバーは1速まで落とさないといけないのか?

43 :黒クーペランテ海苔 :04/02/27 18:39 ID:hN0PoAFd
「アクセラ試乗しませんか?」と前お世話になったディーラーから誘いの電話が。
だけど別のディーラーで、しかも中古のランテ買ったとは言えず・・・

44 :松田寸三郎@柿色セダン海苔:04/02/27 19:56 ID:u4TNvvqY
新スレ乙です。

>>42
Lに落とすと強制的に2速に入りますが、Sに入れてホールドをONにすると2速に入ります。
ホールドをオンにすると、Lで1速固定、Sで2速固定、Dで3速固定(発進時は2速)になります。


45 :松田寸三郎@柿色セダン海苔:04/02/27 20:00 ID:u4TNvvqY
>>32
そういえば、ヤフオクにこんなの出てたよん。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/65318044

白セダンだから、そのまま乗っても、柿色に全塗しても良いのだが、
走行距離が残念だ膿・・・

46 :前スレッド725:04/02/27 21:01 ID:K3wQQeI5
いきなりのトラブル発生!教えてください先輩オーナーのみなさん。

今月12日納車のランティス(H6年式 クーペ タイプR)の運転席側から水蒸気が!
エンジン下から謎の水漏れしてます。これはラジエーター関係ですよね?
前スレで指摘されてたとおりラジエーター関係は弱いとは聞いていたけど納車から二週間で・・・

楽しい土曜日のドライブが修理工場送りなんて悲しすぎます・・・


47 :猫車:04/02/27 21:10 ID:b6riWgFi
10年前の車だし、ラジエーターとそのパイプは寿命ですよ。
ブッシュ、サス、パワーウィンドウ関係ラジエーターは消耗品と思ってください。

10万キロで何となく痛んできて、10年たてばそのようなものでしょう。
部品をこまめに交換するのが長持ちのこつです。

でもねえ、修理代も馬鹿にならないしねぇ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 00:06 ID:idAEdZuF
簡単に寿命なんて言わないで〜寂しくなっちゃう〜

エンジンの運転席側からならウォーターポンプが怪しいかと思います。
タイミングベルトも同時に交換すれば工賃浮くよ〜

49 :46:04/02/28 00:39 ID:8EePlOUe
また46です。いきなり壊れたので少し取り乱しております。

ウォーターポンプですか・・・ しばらく入院ですねぇ。

購入に際しこのスレで見たことを参考に営業マンと話しました。
ホース類やプラグコードなど新品と交換したほうがいいかと話したのですが、
「買って一年以内は消耗品以外保障します」
と言っていたので特に交換はしませんでした。もちろん保証書はあります。
買ったのは地元のアンフィニです。

てゆーか一ヵ月点検すら受ける前に・・・

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 16:04 ID:VjNUR9r8
マフラー替えるとかなりいい音がするのね。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 00:18 ID:6muluWyH
ttp://dealers.mazda.co.jp/ucar/sawayaka/sawayaka.html
冷却系はエンジン機構の一部なんだから、補償の範囲内と思われ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 19:21 ID:YqvdKw76
走行10万kmでタイミングベルト交換した方が
いいですかね?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 22:45 ID:+XkqVJGP
>>52
10万マイル(16万`)まではいける

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 23:44 ID:5jqJx63T
>>52
個人的には10マソキロ以内(7〜9マソ辺り)で換えたほうが良いと思われ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 00:36 ID:unvlSeIt
普通はかえるわな

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 07:43 ID:/U6oD5Km
>>52
ベルト自体は大丈夫だと思うけど、プーリーのテンション落ちてるから
7万キロ超えたら替えた方が良いと思うよ。
まあ、この先何年乗るかにもよりますけどね。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 08:01 ID:k6M6bANW
またヘッドライト切れた・・・
2ヶ月前替えたばっかりなのに・・・


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 21:58 ID:uQWCwhf8
>>46
前スレでホース類やプラグコード交換を推奨した者だけど…
せっかく好きで買ったのに嫌な思いをしたね。

でも良い方に考えれば保証もキチンとあるし
夏になる前に対策が出来たと思えば決して悪くないと思う。

水蒸気…思い出すなあ〜。グチになるけど。
去年エンジン回りの修理が終わった二日後、走行中にボンネットの隙間からモワモワ〜と水蒸気が!?
慌てて某薬店の駐車場に止めてボンネットをあけたら高熱の冷却水まみれ。
JAFを待つ事50分、係りの人が言った台詞は『ラジエターキャップいじりましたか?』
NON!否!触ってない!…原因は修理工場のミス。もちろん無償で部品交換・修理をしてもらった。
今でも思い出すと頭にくるけど店名は言いませんからご安心を、某ディーラーさん!

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 09:23 ID:63vFqV5G
ディーラーでもイイカゲンな香具師はいるから、
第三者に診断して貰った方がいいかもな

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 12:38 ID:sbdICUCc
オートエアコン。
夏でも冬でも、常にエアコンがONになる。
冬は、OFFでいいのに。
プログラムの書き換えとか出来ないのかな?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 20:29 ID:4lzd097g
A/C切ればいいじゃん。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 20:45 ID:SC9hHgRq
『NAVI』誌にランティスの記事が載ってた。

63 :46:04/03/02 22:53 ID:INGBphIt
>>58
結局原因はラジエーターキャップがゆるかったって!

キャップさわりましたかとオイラも聞かれたさ。
水蒸気が発生したときにキャップ触ったような触らなかったような・・・

って水蒸気出なかったら意味無くボンネット開けないわ!
本当閉め忘れてたの違うディラーさんよ〜。

いまのところ特に問題は無いが・・・
なんかこのスレでもあるように突然ディストリビューターやプラグコードが
死んじゃうのかな・・・

64 :58:04/03/02 23:45 ID:SHgquroV
>>46
ラジエターキャップ…(絶句)
どこも似たような事やっているね。

>キャップさわりましたかと
納車してから全然触って無いのなら相手にハッキリ言った方がいい。
大昔ならともかく今の車でドライバーがキャップに触る事は殆ど無い。
ちなみに走行距離が分からないけどそのキャップがずっと新車時から
変えてないようであれば思い切って新品に変えた方がいいかもね。

個人的に突然死んじゃう事に対しては…それも人生の1ページかとw
この車に乗ってオカマを掘られたり当て逃げされたり突然止まったり
JAFを二回も呼んだりして今まで乗った車の中では災難が多いけど
それを埋める位、大勢の人や買い物の荷物を乗せたりして重宝してるし便利。
今まで2ドア車を3台乗り継いできたから尚更の事。
あんまり深刻に考えない方がいいし楽しく乗ったら?

最近地元にマツダの中古車センターが出来て赤のM・スピードエアロ付きが置いてあった。
…ホスィw

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 08:33 ID:Y4l0AD6i
純正OPの空気清浄器(リアスピーカーのところにあるやつ)
をつけてる人いますか?
フィルター交換とかしたほうがいいの?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 12:45 ID:HM1MJxEV
昨日、7年間連れ添ったタイプG(H7式)とお別れしました。
走行6万5千km、シルバー、ABS・エアバック付、アーシング加工済&リフトゲートのリセス取付済のクルマ
に出会った方、どうか大切にしてやってください。




67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:34 ID:jZVBUJW6
AutoExeのカタログ
キタ━━━(゚∀゚)━━━━!!

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 22:07 ID:KZ5NyCoN
俺もカタログきた!
俺のランティスクーペも今度の夏で10年目。
さすがにガタがきはじめたので
買い替えか、メンテ&パーツ交換かで真剣に悩み中。
でも今売ってる新車でランティスクーペ以上のエクステリアを持ち
かつ実用性も満たす車が無いんだよなー。
マイランテはマツスピエアロはついてるけど中身は完全ノーマルなので
今更ながらいろいろいじってみたい気もするし...
(スポーツプラグコード、V6だと高いね。)



69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 23:01 ID:RhUA3ID2
>>66

愛車にお疲れ&ご苦労様だね。
乗り換えてもランティスオーナーだった事には変わりはないから
今後もここのスレに加わりなよ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 10:52 ID:d5d/nC5T
>>60
フルオートなので室温・湿度・日射に合わせて自動的にコンプレッサーを
ON・ECON・OFFしていると信じ込んでいた。
やっぱり・・・・・・ONのままだったのか


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 12:49 ID:+lEUJmHU
Aスペック海苔はいるかな?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:46 ID:tDJVhmXT
のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

73 :31:04/03/04 23:36 ID:sqDlkiAf
荒木真樹彦の販促CD所持で近畿地方在住って方、誰か居ませんか…

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 15:20 ID:MnOuCVHy
ランティスage

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 13:27 ID:RoRgf+Ce
ふと思う…
・ボディはランティスそのまんま
・エンジンはファミリア最終型の1.5L直4バルタイ130ps搭載
・もちろんシーケンシャルAT搭載
・15インチ

維持費も燃費も保険代もお徳な夢のランティス。
こんなセコイ考えを持つのは俺だけ?w

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 14:55 ID:o3RaBbox
全長4m切ればフェリーも安いんだが(w

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 15:50 ID:MEoXYdXm
>75
おれもふと思う。
・ボディはランティスそのまんま。
・エンジンはアテンザのMZR2.3L
・もちろんアクティブマチック(5速)(または2ペダルMT)搭載
・16インチ

これが、俺にとっての夢のランテ・・・・・。
しまった!維持費と燃費と保険が・・・・・。
逝ってきます。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 17:54 ID:Hte4BqFA
>>75 >>77
僕はこう思う。
・ボディはヘッドライトをもう少し横長にしたランティス。
・エンジンはKFを可変リフト&バルタイ化。
・5速アクティブマチックまたは6速MT。
・16インチ

アテンザくらいヘッドライトを横長にして欲しいかも。
で、KFの燃費と低速トルクがどうにかなれば文句無し。
あの官能性の高さは捨てがたい罠。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 19:43 ID:IyNa4/Ng
とりあえず、いまのままでも再販されれば嬉しい
時代遅れって言われても関係ない!

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 23:24 ID:3xhZ2HIN
俺はこう思う。

アクセラ・4ドアクーペでイイから出してくり。
ランティスの皮をかぶったアクセラ23S。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 23:27 ID:3xhZ2HIN
>76
フェリーがフェラーリに見えてワラタ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 23:42 ID:XabwkCVq
ん〜ワシはこう思う

アクセラをまんまのデザインで5HBに…バキューン!

や・やられた〜

83 :黒クーペランテ海苔:04/03/06 23:48 ID:11EF6h8U
この出品者ってもしかして・・・

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f17918203

遂に売ってしまうのか・・・

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 10:33 ID:NZcCZzS4
>>75 >>77
V6降ろして、なにがランティスですか!!

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 12:06 ID:rcoJZR8C
新車情報でアクセラが出てきたとき
三本さんの「マツダのV6が欲しい」との言葉に
「やってみたいですね」と即答した主査に期待したいところ。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 23:24 ID:87Bxf2ao
ふと気が付くといつしか運転席ドアの開閉音が情けないほどしょぼい音になって
いたのですが、パッキンの交換やデットニングなどを行えば改善するものなので
しょうかねぇ。
みなさんのランテは大丈夫でつか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:52 ID:7f2stfv5
>>66
MTですか?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 03:38 ID:JZYBfJXB
>>86
後部座席のドアはいい音なんだよな。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 04:04 ID:/MG0rDVl
>>86
少し良くなりましたよ。運転席側だけ交換しました。
まあハードトップなので元々より重厚な音質になることはありませんが。
十分満足でしたよ。交換した理由は風が入ってきて寒いということだったんですが(笑

今日知り合いの方に「車買い換えたんですか?」ときかれました。
「もうすぐ10年ですし、9万キロ超えてますが...」と答えると
「こんな斬新なデザインが10年前にあったんですか〜?」と驚いていました。
お世辞でもちょっと良い気分(^^)V。 私の車はセダンのタイプRです。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 16:27 ID:5bVTD6gS
友人の結婚式で高校の同級生にあったんだけど
なんとランテ乗りだった。ランティス談議に花咲いた。
嬉しかった。スカッフプレートがステンらしく、羨ましかった。
初期型で6万キロしか走ってないらしく、妬ましかった。
買い換えで悩んでた。でも、事故してて下取り0らしい。
その時は丸ごと引き取ってやろう、と言い損ねた。
今度電話しとこう。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 05:39 ID:erR6v/yy
>>84
じゃあアスティナ復活と言うことで

92 :66:04/03/09 14:05 ID:xzJ3bgU6
>>87
ATです

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:38 ID:g06N6VO/
>>91
さすがに見かけなくなったな・・・
あれを見るとBoys&Girlsを口ずさんでしまう

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:42 ID:/88a2e5M
>>93
MICA BANDさいこー!!(MIKA BANDもいいけどね)

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:42 ID:OAAhPH/Z
>>93
なつかしい!! ファミリアのCM。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:52 ID:kLY33pHh
>>93
Boys&Girlsを略してBGは、そのファミリアの型式とかけてある説を
俺は唱えている。

97 :86:04/03/09 23:33 ID:0u+D0JKr
>>88
うんうん。後部座席はまだいい感じですね。
あの感じが運転席にも欲しいところです。

>>89
部品代と工賃はおいくらだったでしょうか?
車の買い替えも考えていましたが、修理を続けてまだまだこの車に乗りたい
というのが正直な気持ちです。


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 00:22 ID:WwiMHBX7
サイドビューは最高だけど、
フロントが当時のNXクーペやセラに似ているランテ・・・
ビビリ音が凄いので見てみると、サイドバイザーが取れかけていた
もう手放さないといけない年式だが、
代わりに欲しいと思うクルマも無いなぁ

99 :ランテ@リフォームは辛いYO:04/03/10 01:23 ID:dEU8w8F9
今年、家の屋根と外壁を直すことにナタのであと2年ランテに
乗ることになりますた(今年8月車検)。
まあ思い入れのある車だから全然苦にならない訳だが、
流石に丸9年、12万5千`は足回りが限界だ(´・ω・`)
今思えば、二回目の車検時に足回りの全リフレッシュを敢行
するべきだったと激しく後悔しているYO…(;´Д`)


100 :89:04/03/10 04:22 ID:vH3lsKD1
>>86
私が交換したのは運転席側だけですが、1万数千円(多分前半)だったと思います。
うろ覚えですみません。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 16:45 ID:DepG576g
今朝、NHKおはよう日本で、ランティスが出てた。
理科離れかなんかの特集で、中学生の家の取材で、家を外から撮したときに。
確かスパークルグリーンMだった。

ちょっと嬉しかった(笑)。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 17:46 ID:eQNeAl5t
ランティスよりアスティナのほうが見かけなくなったね

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 20:11 ID:SnCfvBOO
アスティナって、もうひとつ名前なかったか?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 20:53 ID:+MF54csv
>>101
俺も見た!。Type-Gだったね。
朝から縁起が良いなぁ、と思ったっす

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 12:26 ID:nkFzak28
>>103
ユーノス100ってのもあり?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 13:00 ID:FbM1SZCM
>>103
明後日な?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 14:25 ID:nkFzak28
一般的には「あさって」の翌日は「しあさって」ですよね?
三重県では「あした」「あさって」「ささって」「しあさって」の順です。
変ですか?・・・・っていうかスレ違いすまん!

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:35 ID:PfqcckQf
>>103
323f?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 20:22 ID:M4DyjL8/
俺は最近なぜかランティスよりもアスティナを多く見かける。

110 :86:04/03/11 20:27 ID:0KtRGQf1
>>89>>100
ありがとうございます!
予算50万ほどでリフレッシュ作戦を決行することにしました。


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 08:27 ID:4X8+Y0z4
>>107
「ささって」・・・
ぶすっ! 痛そうなんだけど。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:36 ID:Fl8prg/e
自分のランちゃんはそろそろ車検です。(9年目・・・・)
日常の通常メンテナンス(オイル交換等)はきっちりやってますが
ショックを変えた所為か足回りのブッシュに負荷がかかったのか
急カーブやきつい段差を乗り越えた時「キュ」と音がします。
以前もブッシュがいかれて音が鳴り修理したので
今回も恐らくはそこが原因だろうと、
足回りのブッシュを一新しようと思います。
ベルト類も一度も交換していないし
(痛みが目に見える範囲では全くない、お店の人も不思議がっていました)
換えようかと思います。
エアコンのガスも一度も入れたことがないので
今回エアコンもメンテナンスします
(あったまってくるとチリチリ音がするので)
他に何かこれはやっておけと言った事があれば
教えてください、前のほうに出ていた中古を買った時の
交換しておくものと
同じような事柄以外で

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 14:19 ID:UX4dDsW0
>>112
ブッシュゴムの交換は、僕も考慮しているところです。
足回りでいくらぐらいするのでしょうかね・・

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 17:37 ID:M12rwnTB
 2度目のシリンダーヘッド・ガスケット交換。
段々ガスケットの持ちが悪くなってる気がする。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 18:41 ID:iMBgkTvY
>>114 タペット・パッキンのことでしょうか?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 22:32 ID:6hsSMHCt
>>115
それを言うならタペットカバーパッキン...
省略してタペットパッキンとも言うのかな?

117 :114:04/03/13 23:23 ID:CO8YjyCv
 通称はなんて言うか知らないけど整備納品書の部品名に
KL0110235B ガスケット(R)、ヘッドカバーって書いてあるやつ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:41 ID:b7F1pPDB
碓氷峠で大鳥居ハケーン

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 13:05 ID:BYgedSWV
ランティスの足回りは、有名ドライバーがセッティングしたと
聞いたのですが、誰のことなんでしょうか?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 00:48 ID:wH+PNv38
ランティスのサングラス入れにMD(ケース込み)がぴったり入るョ
気持ち悪いくらいだ。
一度お試しあれ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 10:38 ID:YRPRvtJb
サングラス入れって、どこの場所になりますか?
助手席側グローブボックスの上ですか?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 19:30 ID:RpnBz2IA
>>121
運転席 右太もものすぐ上だよ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 22:44 ID:o77oGkjQ
漏れのは両面テープの剥がれたソニーのカーステのリモコンが放り込んである・・・

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 22:44 ID:L6o0Ljd/
>>122
あれってサングラス入れだったのか?
確かにサングラスが入ってるよ。俺はいつも正しい(w

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 12:13 ID:h67z4pf/
俺はそのボックスには、夢をいっぱい詰め込んでるよ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 18:02 ID:CiYOBAif
RX8購入するつもりで話を進めてたんだけど
ある日ランティスの存在を知って、一目惚れ。
もう何が何でも欲しくなってしまった。
でもいまさら決算前の必死なマツダの営業に
「やっぱり中古のランティス欲しいんで、探してもらえます?」
なんて言えないよな〜

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 20:21 ID:EVYdyxhv
>126
RX-8 Std:240万円 − 中古ランティス・クーペTypeR:40〜60万
差額 180〜200万でスーパーランティス造ってください。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/16 22:03 ID:tfEmXBlu
>126
今月号のNAVIの記事やJ'sTIPOで毎年やってるランキングでもわかるように、
10年経った後の評価はランテの方が高いような気がする。
そう思ってアクセラ買うつもりだったが、ランテにした漏れ

新車買う予算があるなら、そのお金で「新車並み」のランテに仕上げてみるのも良いのかと


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 22:50 ID:cI0GTJ4o
実際ランテ以上のエクステリアの車が存在しない現状じゃ仕方ないよね。
今は「売れる車しか作らない」→「割と一般受けする車しか作れない」って現状だから
仕方ないのかなぁ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:27 ID:Yl9yZdUd
>>126
RX8からランティスに目移りしたっていうのはランティス乗りには
嬉しい話ですね。
でも、無理なくRX8を買える状況にあるのでしたら、当たり前です
けれどRX8の方が・・・。ランティスは最終型でも7年落ち。
”愛”が無いと維持するのがきついかも。





131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 05:09 ID:fx8MrgWs
RX8はこの先乗れるから、まずランティス乗ってみ

手放せなくなる罠(w

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 13:01 ID:vHsoReMJ
前期型と後期型では、前期のほうが装備が良いのですか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 13:14 ID:/XJHIlCf
YES。
後期型は数点の装備が省略された&安っぽくなった。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 13:24 ID:G45RjdMv
>>132
いちがいにそうとも言えない。
補助灯は前期のものは暗くて使い物にならんし、サイドミラーは後期のものは
凸面鏡で見やすい。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 13:48 ID:F4h0rZ3M
>>133
漏れ、中期の緑だけど、前期の緑内装(色調はよくなかったけど)、起毛サンバイザー、
ドアカーテシランプその他諸々が省かれていたのは実に残念だった。バイザーなんて
軽自動車みたいなビニール製になってたもんね。あと、マツダのエンジニアの話に
よれば、エンジン内部のコストダウンが著しかったそうで、エンジンで買うなら前期に
限ると当時言ってますた。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 20:23 ID:hWxwqLF0
>135
具体的にエンジンのどこら辺がコストダウンされてしまったのでつか?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:09 ID:3mpBxujh
6年式タイプRクーペATどノーマルに乗っている者です。
ちなみに車は詳しくないです。
普段は嫁はんが乗ってるんだけど、何か音が変って言うんで
今少し走ってきました。
アクセルのレスポンスの音がだいぶ大きくなってました。
アクセル元に戻すと約1秒後に消えます。
言葉では表現出来ないですがシャーーーみたいな音です。
健康体でも多少の音はするのかも知れませんが、何が
原因なのでしょうか?また、修理となるとイカほどに?
車検を目前に控え、私も少々弱気です。嫁はんは
買い替え若しくは車レスライフを強気に主張し始めました。
ランティスに限った話ではないとは思いますが
どなたか心当たりのある方教えて下さい。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:17 ID:F4h0rZ3M
>>136
細部はもう覚えてないんだけど、ピストンやコンロッドひとつ取っても前期型と
中期型以降ではモノが違うそうで。

でも、車の出来にしょっぱいところもあるとはいえ、ランティスは自己満足度の
高い車だった。開発費を1000億円近くもかけて、さらに剛性確保のためにサイド
インナーパネルを一発で打ち出せる大型プレス機をわざわざ買い(日本車多しと
いえども、サイドパネルが溶接でないのはランティスとインプレッサだけだった
そうで)、気合いを入れて売り出したのに全然売れず、ほとんどすれ違わない
カルトカーになったとは、漏れにとってこの上なく理想的な展開ですた。マツダに
は申し訳ないけど。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 09:20 ID:e3Zdk5PW
ランティスデビュー当時、新しく設定されたアメリカの衝突安全基準を
5ナンバーでクリアしたは、「ランティス・インプレッサ・レガシィ」の
3台だけだったはず。

5ナンバーでクリアするために、3台とも膨大な開発費がかかっている
というのは、かなり有名な話だと思う。

セリカ・ED・エクシブは、3ナンバーにして安全基準をクリアしたほうが
コストがかからないということで、3ナンバー化に踏み切ったらしい。

ちなみに、ランティス・インプ・レガ・セリカとも、
ドアは驚くほど、分厚いよね。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 22:46 ID:ncSblUYv
>>139
「はず。」とか「思う」とか「らしい」とか...信憑性のない話ですな

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 23:39 ID:MKcYV4FB
簡単に言い切る毒大痔あたりよりははるかにイイ(w


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 12:39 ID:Z9mmSoS+
>>139
新車でランティス買ったユーザーには、ほぼ常識化してる話だね。


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 20:54 ID:6+hmvh42
さっき俺の前を走ってたRX-8、ピーな速度で走ってたけど…




ピタッとつけてスマンスマンw
夜間で謎の車に見えたらしくて
しきりにバックミラー越しにこっち見てたなぁ〜(爆

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 22:37 ID:psPM7uaK
>>142
ピラーが邪魔臭いのも許した(w

145 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 08:12 ID:grXJv5PJ
ランティスって平成9年まで作ってたんだな。
ヤフオクに出てるのハケーン。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 18:49 ID:Wo1w+Uv0
ランティスは97年7月で国内販売を停止した。
ただし、国内新車登録月次実績では98年3月が最後。

ところで海外はいつまで?
国内よりも長い間販売していたと思うんだけど。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 19:01 ID:VcCcd5lw
長野オリンピックの頃か・・・

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 21:33 ID:1E3h6q+n
>>146
確か99年まで生産記録があった。

以前はMAZDAのwebページで確認できたんだけど、今は消えちゃってる。

149 :松田寸三郎@柿色セダン海苔:04/03/21 02:34 ID:Hs5ZtiQn
平成9年まで生産されていました。たしか、最後のカペラが入れ替わりになるのでは。
発売の日が、ランティスから丸4年後だし。
因みに、当方も平成9年式です。(2月登録)
この年式になるとコストダウンが激しすぎて、
ランティスとは言えないくらいチープな装備です。
しかし、セダンでこの年式の個体は非常に少ない膿。

150 :松田寸三郎@柿色セダン海苔:04/03/21 02:37 ID:Hs5ZtiQn
↑これは、国内の話ですね。

海外はカモメマークバージョンもあり、その後暫く継続販売されていました。
イギリスに98年に逝った時は、323Fの看板があって、ランティスが出ていたし。
でも、セダンのカモメマーク付きは見たことないですな。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 02:42 ID:R3r/+deG
最初の年のランティスはピレリタイヤ履いていた。
エンジンもピーキーでレーシーなチューンしていた。
高価なタイヤだと後で知った。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 08:50 ID:QxIhP1OO
>>151
うちのは、BS010でした

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 16:18 ID:ETGN1FY1
おまいら、R純正ホイール(16-6.5J・ET45)って、鋳造なのに軽いんでつね。
三菱純正BBS(16-6J・ET46)を手に入れたんだが、
鍛造のBBS6.6kgに対して純正が6.8kgですた。
むやみに交換するの、(・A・)イクナイ!

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 20:17 ID:ygY1Dycl
>>151
うちのH5年式もポテンザ010でした。
走行距離が少ないせいか3年目でショルダー部に
クラックが発生して、ヨコハマM7Rに替えたけど
ロードノイズが大きくなってしまいました。

155 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/03/22 04:44 ID:tnj58vpO

セダンタイプR5MTが地元の中古車屋にあって買おうかどうか
検討中なんですが、セダンとクーペで装備やメカ等の違いはありますか?
山を一生懸命走るのにセダンは向いているんでしょうか。ちなみにH7年式です。


156 :松田寸三郎@柿色セダン海苔:04/03/22 07:11 ID:p+2Hy9Oe
夏タイヤは、今年の冬外したら盗難に遭ったため、強制的に交換です。
タイヤもかなり減っていたので、いずれ交換時期だったのですが、
自作自演したホイールを失ったのは痛いです。
去年までは、ピレリのP7000Sを履いていました。
今度も16インチのホイールを安く入手したので、205-50R16をまた付けようかな
と思っています。まだ、どれを付けようか考えていませんが、安くてそこそこ使えれば
いいのかなと思います。

>>155
TYPE-RのセダンしかもMTは、なかなかの掘り出し物ですね。
重心のバランスとか、ねじりの剛性はセダンの方が良かったかと思います。
山を走るのは重さで、かなり気合いが必要かもしれませんが、ワインディングとかを
走るのには良いかもしれませんね。


157 : :04/03/22 11:26 ID:Lau/tjfj
ここのサイトは美少女アイドルのオマ○コも丸見えでつ…(*´Д`*)ハァハァ
http://www.kk.iij4u.or.jp/~forward/pink/idol/image/

すごいHでつ…(*´д`*)ハァハァ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 15:14 ID:UMbgP0gc
タイトなワインディングは、V6でノーズが重たいのと、
エンジンに下がないので、ちょっと苦手。
180PSを生かすには腕がいるぞ。
シビックやレビン相手だと苦戦するよ。

やはり最も得意は、高速巡航。
まさに矢のように走る!

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 19:51 ID:4hh6KJWD
下りのワインディングは走り難いね。
オーバースピード厳禁。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 21:02 ID:VTFRZm2K
仕事から帰ってきてランティスのスレが少しでも伸びているとうれしいw
今クーペのRでMTな物件探し中ですが
東北なのでタマ数が少ない・・・というか皆無に等しい
正直関西人がうらやましいな

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 21:26 ID:mYEER6nc
>>160
私も東北でランティス探すの苦労しました。
結局中古車情報誌を見て関東圏から通信販売みたいな形になったのですが
なんか電話口では「キズなし」とか「無事故」とか言ってたくせに
実際手元に届いてみると、キズだらけだわ、変な塗装後あるわでかなり頭にきました。
遠いとこから買う時は気をつけてくださいねー。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 21:53 ID:jx+bt7Ik
>>160
漏れも嬉しいでつ。
確かに東北は少ないけど、ネットで気長に探してみてみればきっと見つかるハズ、がんがれ!

んでタイヤの件だけど、中古で買った時から何故かFIRESTONEが付いてまつ。
だいぶヒビ割れがひどいし、高速でやたらハンドル取られるんで替えたいけど
ランテの性格に合ったオススメのタイヤはありませんか?



163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 00:00 ID:l2iaEbrn
>>158 >>159
ボディ補強したら、フロントの重さを感じないくらいスイスイ曲がるようになったよ。
あとは、やっぱり重さを引っ張れるだけのパワーが欲しいかなぁ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 08:55 ID:EEnTKvNw
2000タイプRのAT乗ってます。
新車で買って9年目です。
オーナーズサイトとか参加したいのですが、
いかんせんフルノーマルなもので、
参加する勇気がありません。
今後も特にチューンの予定もなしです。
フルノーマルでも大丈夫でしょうか?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 09:51 ID:vd1DInaQ
>>164
メンバーにはノーマルの人もいるよ。
別に問題はない。
ただし色々なランティスを見ていて物欲に火がついてしまっても責任持てないけど。

ランティスももうデビューして10年以上、これからはノーマルを維持していくだけでも
色々なところからの情報収集が必要だよね。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 12:51 ID:Td+uYLPR
今日は3/23
朝からちょっとラッキーな気分♪

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 13:26 ID:WsIARNKr
次のラッキーデーは
6/26

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 14:47 ID:YlKeUOAi
その次は9/29

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:36 ID:0e4kR6mG
忘れちゃいけない1/21

170 :松田寸三郎@柿色セダン海苔:04/03/23 20:46 ID:nlb2BwSF
>>164
オーナーズクラブのミーティングに出るのも良いのではないでしょうか。
私も元々フルノーマルでしたが、今となってはかなりいじってしまいましたが、
フルノーマル大歓迎ですので。
でも、今となってはフルノーマルの方がかえって貴重かも。
ちなみに、関東地区では4月の第一日曜日、柏でミーティングあります。

>>166-168
今日は金曜日じゃないのが残念。
でも、これらは今はすべて絶版車になってしまった罠。


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 22:30 ID:0e4kR6mG
今日の夕方、R16で黒アスティナと赤ランテを立て続けにハケーン
んでガス入れてたら、横で給油してたのはなんと929。気分良かったでつ

全部氣志團の街での出来事ですた



172 : ◆LANTISr4NA :04/03/23 23:44 ID:OJS9D9yk
前スレ920氏にクスコ製リアタワーバーを譲っていただいた者です。
仕事が多忙で取り付ける時間が無い状態ですが、
何とか時間を割いて取り付けたい次第です。

ところで、どなたか当方のクーペ・タイプRに現在装着中の
CBAEP用レガリスRマフラー〔取付後約10万キロ走行〕を
純正のマフラー〔走行距離不問・状態の悪くないもの希望〕と交換して下さる方おられますか?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:08 ID:/zAbTgDp
俺もタイプR2000のAT乗りです。
新車で買って丸8年、走行15万3千です。
純正のサイドスポイラー、ユアーズスポーツのダックテールのリアスポ、
フォグをプロジェクタータイプに換えたくらいで、後はノーマルで乗っています。

つんつるてんになったので、先日タイヤをBSのグリッドUからB500に換えたの
ですが、乗り味もマイルドになり静粛性も増してかなりいい感じです。
目を三角にしてコーナーを攻めたりするのでなければ、結構お勧めかも・・・。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 02:33 ID:4QMuPXfY
>>163
おぉ、いいなぁ。
詳しく(費用とか増重量とか)を教えてきださい。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 02:37 ID:RgQuFLSY
タイプG1800のオイル交換するときのドレンボルトってどこにあるんでしょうか?
手軽な位置にあるならオイル交換自分でしようかなと思ってるんですが・・・。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:35 ID:jbkdgUUu
>>173
俺も同じくグリッド2を履いていて、溝がないので
そろそろ買い替えようかと思ってます。

しかも、B500にしようかと思ってます(w
最近は攻めたりすることも全然ないので、
ソフトで静かなタイヤがいいです。
そしてなるべく安いものを(w

レグノもよさそうなんだけど、やはり高いですね(T_T)

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:42 ID:kSEO1jc0
>>175

車全体をリフトしなくても右前タイヤを外せば手の届く位置に
ドレンボルトが有ります。

でもウマ架けてね。

178 :173:04/03/24 20:34 ID:KMk7z6/M
>>176
おぉ、同志が(w
俺もレグノとかよさげだったんだけど、なんせ懐が寂しいもので・・・。
まあ、そうは言ってもBSという訳でB500となりました。

で肝心の乗り味ですが、グリッドUに比べてさすがにタイヤの剛性感
不足は感じますが、その分あの角のある突き上げを感じなくなって、
アスファルトの継ぎ目などとっても快適です(o^ー')b

ロードノイズも少なめですし、方向性も無いので多少懐にも優しいかも。
何にしてもコストパフォーマンスは高いと思いますよ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 22:54 ID:8dgD2Wdm
>>177
サンクスです!
休日にでも挑戦してみます〜。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 01:53 ID:nw4ShunB
6chのイシバシ・レシピのイタリアロケでランティスクーペのパトカー?が写ってた。
ていうか、連行されてた・・・

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 01:55 ID:ockQ6lHa
タイプRのノーマル足回り(走行3万ほど)あるけど
だれかいる?ちなみに5年式だったから相当古いね
こりゃ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 02:17 ID:KWMP9MJu
>>180
だよね、あれ。
ランティス?と思ったけど、やっぱりそうだったか…
しかしイタリアの街並みと似合ってたなあ。
自分はロドスタ乗りだけど、ランティスも好き。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 09:52 ID:nEu6yd6F
>>176
>>178
漏れもグリッド2、しかも溝が(w

次のタイヤは決めてないんですが、
B500は頭になかったです。
ランティス乗ってる方たちもそろそろ
いい歳になってきたので、落ち着いてきてしまった
のかなあ、と感慨深くなってしまい・・・(w

漏れもB500にしようかな(w

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 13:21 ID:QarNm+iE
オイラは横浜DNA GP。初めて履いた時の違和感が忘れられないw
ボディに掛かるストレスを考えるとハイグリップタイヤは履けない。

>>181
その距離だったらヤフオクで売れると思うよ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 14:28 ID:0CPEAhzx
>>176

もう遅いかもしれないけど…
コストパフォーマンスならファルケンZE-512もお勧め。
攻めるので無く、街乗り・クルージングなら中々いいですよ。

昔はBSが一番という考え方でGシリーズを履いていたけど
攻める事も無いし昨今の不景気でお金の節約(w)も考えて
ダメ元で履いたつもりが逆転満塁ホームラン!
G2から変えて全く不満無し。値段も安いし減りも少ない。
もし良ければお試しあれ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 20:18 ID:PAe5zwqO
>>181
ネタだろどうせ。5年式で3万キロ台って
頼むから売ってくれ。お願いですから。
本州ならどこでも取りにいく。
登録も全部俺がやるから。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 20:28 ID:gyNkSsYw
>>186
登録って?
車体そのものと勘違いしてるのか。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 20:32 ID:AiZbyp/m
>>186
5年式で3万走った時点で社外品に交換。
外した純正を保管してあった、というストーリーはどうかな。

あぁ、今年車検だし、ついでにダンパー全交換しようかなぁ…金ないから単車売るかなぁ…

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 22:06 ID:7YpiAP6i
あのぉ、181ですけど。

188さんの言うとおりです。
車検前に、確かクライムギア+Kgmmに変えたんよ。
で、はずしたノーマル物置に放置だったわけです。
チョト懐かしくなった・・。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 22:10 ID:wehqsRd3
>>185
おれもジークス512はいてる。しかも前G2(^^ゞ
キャラ的にはG3やDNAGPあたりといっしょでそこそこスポーティでランテには似合い。
ファルケンならBSと同じ値段でワンランク上買える。かといって悪くない。
一般の知名度ないけど走り系では有名なメーカー。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:13 ID:vPL9LYKp
>>186
信じてもらえないだろうが、漏れのは7年式タイプRクーペ緑MTで1万6000キロだ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 07:45 ID:bkU5eYv8
今日の新聞にタイヤショップのチラシが一杯入ってきた
しかしランティス用のサイズのタイヤが無い・・・・・・
純正のホイールを使いたいのに・・・

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 08:18 ID:1hfL1sOc
>>192

14・16インチはまずチラシには出ないサイズだね。
特に16インチは今現在は径の大きい17インチの方が主力で
物によっては16インチより値段が安い場合がある。
個人的には205/50/16で十分だと思うけど…

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 09:14 ID:06npoPUe
2000だけど純正サイズの195/60/15のままで
2回くらいタイヤ交換しました。
グリップ・乗り心地は、個人的には15インチでも十分満足です。

でもタイプRの16インチを街で見ると、やっぱりいいなあと
思ってしまう俺(w

195 :193:04/03/26 11:24 ID:Iwtypb8H
>>194

もしかしてタイプ・X?俺も同じだよ。
買った当初は15インチのままで全く不満無し。
ところが車をぶつけられてランティスが一ヶ月の長期入院…
頭にきて「このイヤな思いを断ち切るにはイジるしかない!」と
ローダウン化を思いつき、「ええい!どうせなら16インチも!」と
今思えば殆ど判断力が無い金の使い方をしてしまいますた(w

履き替えた後に感じた事だけどスタート時とか軽快感は
15インチの方がいいっす。16インチにしたらちょっと重い気が…。
でもそれを言ったら17インチはどうなるんだろ?

ちなみにぶつけてきた相手の正体は翌日判明…
何と俺の母親の友達の娘の旦那さん(轟沈
怒鳴ったりしたから気まずいの何のw
世間は狭いやね〜

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 19:14 ID:9pEmVstx
某店で「GRIDUの205/50/16ください〜」って言ったら
「インプレッサですね?」と即答されたさ

そんなグリ2もそろそろ寿命
近所のタイヤ屋で旧ネオバの処分品が4万で売っているので悩みまする。

197 :松田寸三郎@柿色セダン海苔:04/03/27 02:37 ID:80F2ZLW8
明日にもタイヤ交換する予定です。
16インチのホイールも手に入れたことだし、安いタイヤを手に入れて夏仕様に切り替えます。
サイズは乗り心地も考えて、205/55R16辺りかな。

>>193
後期型のセダンTYPE-Rも純正は15インチのアルミです。
しかし、超珍品ゆえ見かけることは殆どないでしょう。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 08:36 ID:fVAkSXWL
>>197
205/55R16サイズだと、フェンダーかショックに
干渉しませんか?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 11:50 ID:4x1sPVtO
タイヤ選び、みなさん色んな意見があって参考になりまつね
今朝の折込にミスター○イヤマンが入ってたので、BSの中から
探してみようかと思いまつ。

来月くらいからタイヤ値上げの悪寒なので、早めに替えます

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 13:21 ID:atQQclRx
200

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 15:22 ID:T/jDmTUl
柏でオーナーズミーティングがあるんですか。
H5年式クーペタイプRのATに乗ってますが
メンバーじゃなくても行って良いのでしょうか。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 16:46 ID:uvieenTR
>>201
良いはずです。
メンバー以外の参加者のほうが多いと言う噂も...(爆)

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 18:13 ID:wPEUKnI1
とうとうマフラーに穴があいた
ブビビ〜〜〜!
という音が、穴であろう場所から聞こえる。
クーペTypeGだけど、誰かマフラー下さいませ
近くなら取りに行きますですはい。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 23:08 ID:yGvXftiM
柏か〜、近いな。
キャロルターボでも参加できますk;y=ー(゚∀゚)・∵.ターン

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 23:33 ID:KZl9Mmch
やっと車検から帰ってきました
一週間寂しかったよーーー
ショックを正月に換えたのですが
なーーんか「ハ」の字っぽかったのですが
そのショップでは「気のせいです」っていわれたのですが!!
車検を頼んだところに言わせると
「かなり狂ってた。偏磨耗するよ、早めの車検でよかったね」
っていわれました・・・・
足回りを弄ったらキチンとアライメントの調整しないと駄目ですね
アライメントの調整も
最初のショップで頼んでおいたのですが・・・
轍にハンドル取られたり、どうも直線で安定しないので
(ショック変えて足回り硬くなったのに)
変な感じはしていたのですが・・・
今はとっても快適です
ちなみにタイヤはBSのGV・・あまりよくありません
カーブで根性がありません
(ランティスと相性がよくないのかな?)
次はここでお勧めのどれかにしようとおもいます


206 :松田寸三郎@柿色セダン海苔:04/03/28 01:01 ID:0TtVrgRo
>>198
間違えです。205/50-16でした。

今日早速ともタイヤ交換しました。4本4万円でタイヤも入手できました。
銘柄は、東洋タイヤのトランピオ・ヴィモードです。
ちょこっと走ってみて、ロードノイズも幾分か押さえられ、乗り心地も幾分
良くなった気がします。
因みにホイールも東洋タイヤ製でした。

東洋工業の車には、東洋タイヤのタイヤとホイールが良いのかも・・・



207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 09:05 ID:Ke11s7+r
>>206
僕のもトーヨーのトランサス・クルーズというタイヤです。
最近、カタログ落ちしましたが、乗り心地と性能がそこそこ
好バランスで、グリッドUよりもしなやかな乗り心地です。
所帯持ちですので、コストパフォーマンスに優れたタイヤを
選ぶようにしています。

208 :_:04/03/28 10:26 ID:KXMga/8d
俺のランティス11年目・・・
今年車検とってまだ乗ろうとおもいまつ。
これだけ長く乗ってると愛着わいてきて手放す気にはなれないね。

ちなみに走行距離は35000・・・・

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:21 ID:poHpviS7
なんかグリッドU履いてる(履いてた)人多いですね(w

俺のランテ、駐車場でドアのエッジでやられたエクボがいっぱいでつ。
中でも左のフロントドアに、長さ5センチ程の特大の奴が・・・。

お前等は隣に車があるのに思いっきりドアを開けとんのかと小一時間・・・。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:35 ID:/4evLu2w
>>208
漏れ40000ちょっと。負けた・・・(w

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 01:59 ID:7ymBHNer
おいおい、
ぼちぼち「120,000」kmに近づいた俺の立場は?w

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 02:29 ID:jYPx+ogv
私はもうすぐ10マンキロです。年末車検です。勿論受けるつもりです。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 02:48 ID:DRekErcM
誰か、ネット上の百科事典wikipediaにランティスの項目を書いてみない?
http://ja.wikipedia.org/wiki/
MAZDA車ではクロノスの解説はあるが、ロードスターの解説は無い状態ですw

ここに書いておくことで、ランティスファンの魂を表現ですよ。
とりあえず原稿案だれかお願い。


ユーノスコスモ

ユーノスコスモは量産車初の3ローターのロータリーエンジンを搭載した自動車。
当時マツダは販売チャンネルのディビジョン(多チャンネル化。
GMでいうシボレーやポンテアックのような展開)にはマツダ、ユーノス、
アンフィニ、オートザム、オートラマがあり、ユーノスブランドのフラッグシップであった。
時代はちょうどバブル末期で、豪華絢爛であった。

エンジンは13B REWと20B REWの二種。20Bは3ローター車。

タイプはTYPE-ECCS・TYPE-E・TYPE-S(前期・中期型)・TYPE-SX(後期型のみ)。
平成2年(1990)〜平成8年(1996)年まで生産された。


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 13:59 ID:W7CP/g76
キーワードは、

V6・2000、直4・1800、アスティナ、JTCC、クラス初の16インチ50タイヤ、
クーペ・セダン、衝突安全性能・・・・・。

あたりかな?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 15:25 ID:8slvJIqi
今、ファルケン○○にてタイヤのローテーション待ち。
う〜ん一部偏摩耗している(汗

216 :215:04/03/29 17:53 ID:ZtckH0Qt
今、帰宅。
…何か運転していて変。
やはり7,000Km走行してからのローテはキツイかな〜。
只でさえフロントヘビー(GTOよりは遥かにマシだけどw)
だから5,000Km毎位にローテしないとダメかな?

シートはイジらないで(修理・溶接した為)と言ったのに
おじさんモロに動かしているし…(涙
一旦位置がかわるとしっくりこないんだよね〜。
しかもZE-512カタログ落ちしてたし(爆


217 :190:04/03/29 23:44 ID:VozhjFrD
>>215
アライメント見た?
上でもででたけど、年式いってる車は新しいタイヤに変えたときもアライメント取り直したほうが無難。
磨耗したタイヤに慣れてて、タイヤ新しくするとかえって不自然な感じがしたり、偏磨耗する時は
元々アライメント狂ってる可能性大。新しいタイヤも偏磨耗するし、磨耗した方が微妙に安定(慣れもあるが)。
ただ偏磨耗したタイヤでアライメントとるとタイヤ新しくした時また狂うけど。

ZE512のあとにZE329がでた。俺はZE512の処分品205/50/16を4万で買った。
ここら辺のグレードは性格が中途半端なんで、どこのメーカーも苦労してるよ。
BSもG3にポテンザ名乗って元々のポテンザ糊の失笑かってるし。。
ファルケンみたいなメーカーなら尚更・・


218 :215:04/03/30 00:11 ID:6lVVnwcW
>>190
まあ距離も距離なんで↓

http://up.isp.2ch.net/up/c2d38ac5c9ae.jpg

掃除してないから汚れてるけどw
ただ前回の使用したG2に比べて磨耗の出方は穏やか。
G2の時は酷かったからこのタイヤそのものはとてもいいと思う。
今までの中では素直で乗りやすいタイヤだっただけに
何で生産終了にしたの!?と言いたくなりますね〜
ファルケンさん、価格を下げて(w)是非再販を!

219 :190:04/03/30 23:21 ID:zOpDZsQK
>>215
前期型(かな?)ならこれぐらい走ってる人多いんじゃない?
俺はH8の中期型だけどすでに9万キロ。と言っても
中古で最近買ったんで、自分の運転した距離は1万キロぐらいだが・・
マツダでかったんだけど、やたら不安定でランテってこんなもんか?と
思ってアライメントとタイヤ替えたら、評判どうりの走りになったよ。
中古で買った人はチェックしても損はないと思うよ。

メーターの画像見て思ったが、中期のメーターのATシフトポジション
全部白地に緑照明だ。コストダウンの波がこんなとこにも。。


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 00:04 ID:CtWyXIXI
>>218
ベルト汁(w

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 02:53 ID:b+ElVRBv
>>218
消えてるけど何だったの?


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 07:34 ID:9qpND45r
>>219
漏れも中古で買ったんだけど(95年前期・約45,000`)
やったらハンドルが左に取られるわ、高速ではフラフラするわで不安なんで、
今度タイヤ換える時にアライメントやってみまつ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 01:41 ID:YZGY/6pH
age

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 01:42 ID:7bteSIOz
>>203
TYPE‐GとRのマフラーと互換性があるなら
私のR純正使ってあげてください。
横浜だけど取りにこれるかな?

225 :203:04/04/01 12:00 ID:Kyv8Ga1B
>>224
おお!神よ
でも、当方長野なので横浜はチトきつい
高速代+ガス代≒18K
考えさせてくださいませ。


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 13:56 ID:AFi1aLHP
横からゴメンナサイ
>>224
タイコから後ろは
互換性があったはず・・
触媒から後ろといったほうがいいのかな?
>>203
下で頑張っていくっていうのは?
穴だけなら補修材で塞げばいいけど
タイコの中とか腐ってグズグズになってたら
交換した方がいいし・・
デュアルマフラーでちょっと嬉しいかも
R純正(当方もGです)


227 :203:04/04/02 09:15 ID:slgc4NI+
下道は勘弁してださいませ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 17:41 ID:165EuhzW
漏れのランティス、初期型なのに内外装ピカピカ。
車庫に保管、月一ワックス掛けで結構きれいに維持
できる。
走行は75,000km。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 23:31 ID:UJxs3C/B
なんとなくエンジンマウントを交換してみました!
想像以上に走りが改善。かなり効果的です。
まだしばらく乗るつもりの方や、新車時の操作感覚を思い
出したい方にはぜひ交換してほしい部品の一つかも。


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 00:26 ID:aVoOB7IG
>>227
都民ですが三河湾のミーティングには往復下道でかかさず参加してますら

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 03:51 ID:lXVU4mUZ
>>229
工賃含めておいくらかかりました?


232 :203:04/04/03 13:26 ID:HpDGhm7D
>>224
松田さんにマフラーいくら?と尋ねたところ
25,000えんでいいよ
とのこと、意外と安かったんで松田さんにお願いしました。
ども、ありがとうございました。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 09:40 ID:8CnLzAxW
雨降りage


234 :_:04/04/04 22:39 ID:xNcbOhDn
皆さんに質問でつ。
CPUのリセットってどうやればいいの?
バッテリー端子外してしばらく放置するだけでいいの?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 22:52 ID:+EjPB1Is
>>234
多分、それでリセットかかると思う。
一時的にガスが濃くなるので、低速トルクが上がったように感じたら、
リセットされているのでは。
嘘だったらゴメソ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 23:09 ID:2SM/I6Ag
>>234
ついでにがんがんブレーキ踏むのだ。

237 :_:04/04/04 23:32 ID:xNcbOhDn
>>235
>>236
レス、サンクス。
今度やってみます。


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 00:02 ID:TGIiaM8m
ぶつけちまったよ。
ノーマルに履き替えた途端に雪降りやがって・・・



   ||   ⊂⊃
   ||  ∧ ∧
   ||  (   ⌒ヽ
 ∧||∧ ∪  ノ
(  ⌒ ヽ彡 V
 ∪  ノ フワーリ
  ∪∪


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 00:41 ID:CzmWV+mf
>>232
了解しました。
お大事に。




240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 06:13 ID:DWm9dsu/
新社会人のため通勤のための車を探していて、
安くて楽しい車と言えばバブル期のマツダ車が一番かなと思ってランティスを探しています。

中古でランティスを見る時に気をつける所などありましたら御教授いただけませんでしょうか?

狙いは2リットル タイプR MT です
タマが少ないのでATになる可能性も高そうですが・・・・

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 16:17 ID:eK1Fa/Vo
>狙いは2リットル タイプR MT です

もっともハードに使われてそうな(w
あえて、タイプXを狙ってみてはいかがかな?
エンジンは全く同じだよ。
おそらくガンガン走るぜ、というつもりでタイプX買った人は、
ほとんどいないだろうから、程度としては狙い目かと。

あとは、カラーかな。
個人的にはランティスのイメージカラー、緑のメタリックを
見るといまだに、「おぉぉぉ!」と燃え上がりますな(w


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 20:07 ID:V7y3obVx
>>240
タイプRのMT残ってても走行距離がカナーリ逝ってるのが多いよ
漏れもタイプX薦めます。Rよりもっとタマ数が少ないから、本やらネットやらでマメに探しておくれ

注意点は前スレにもあったが、
・エアホース
・ディストリビューター
・ドライブシャフトブーツ
・ホーンパッドのリコール対策の有無(純正ハンドルの場合ね)
・PWの上下動作の確実さと、キーレスの反応
・ウェザートリップ等のゴム部品の劣化

 ここら辺を良くチェックして買えば後は楽なハズ。


243 :お節介な近所のおばちゃん(声:中川家、弟):04/04/05 22:50 ID:3i7HKMT3
>>240

あ〜らちょっと、お兄ちゃん!
肝心な物を忘れとるんとちゃう〜?
オバちゃんお節介だけど教えたる♪

・プラグコード(ズドドドドドーン!)
 ちなみにな〜、6万km前後になったら交換がええと
 以前世話になった元マツダ関係者も言うとったで〜
 変えると火花のとび具合が良くなってエンジンも元気や〜

・シートのガタつき(ズババババーン!)
 これな意外な話やけど年数が古いとシートレールとシート側の両方に
 負担がかかりパーツに亀裂が入る事が稀にあるんやて!
 オバちゃん体重があるからパーツ交換と溶接やったで〜
 え?オバちゃんがデブ?いややわ〜あんまり言うと…シバイたるぞ!
 でな、見極め方は座った時にちょっと後ろよりに寄りかかりんや。
 その時にシート前部がパカパカ浮き上がるのは注意やで〜
・エアコンベルト(チュドーン!)
 あと「エアコンベルト」をチェック!
 前オーナーの乗り方・使い方によってはベルトの劣化が違うそうや。
 貼り・劣化を必ずお店に見てもらった方がええで〜。
 これから夏を迎えるさかい、涼しゅうないとあかんわな〜。

他にもあったらよろしゅうな〜。ほな、さいなら。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 00:28 ID:fszeIeB4
>>240
チェックすべきとこは他の中古車と一緒でいいと思う。
あまり耳目肥やしちゃうと買えなくなっちゃうよ。
「安くて」楽しい車と言ってるけど、維持費というか修繕費が
他の車より余計に係る率が高い。
しかも故障が連鎖反応することが多い気がする。

んでも、それを補って余りある6気筒の楽しさではあるのだが。



245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 01:03 ID:qt6BTrBS
良いタマ見つかるかどうかは巡り合わせだし、
トラブルが出るかどうかは運しだいでもある。
多少なにかあっても気にしない位の心構えでいた方が吉




246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 02:59 ID:FC8QhLHb
世話のかかる子ほど可愛い位の気持ちでないと...
新車からなので幸か不幸かもはや手放せない状態です。

247 :240:04/04/06 07:34 ID:EQ7hkiK8
皆さんありがとうございます
周辺地域のタマを見ていると大体
タイプRやタイプXで20万円〜40万円
走行距離は6〜8キロという状況みたいです。

予算を合計60万円程度で考えているので
交換できる物は交換して、気持ちよく乗りたいと考えています。


あともうひとつ質問です。
ランティスのATって作りはいいでしょうか?
できればMTにしたいんですが、なにしろタマの少ない中古車だけにAT購入も視野にいれなきゃいけないので・・・

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 09:48 ID:H2dcrw/Z
>>247
マツダのATは伝統的によくない。
バブル期のは特にホールドモードにすると、ホールドを切ったときに
うまく変速してくれない。ペダル踏みっぱなしで変速した自転車みたい。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 09:55 ID:Ww+ijRcM
>>247
メンテナンス次第です
前ユーザーがこまめに手入れしていれば
変速ショックもほとんどないし
ホールドも使いやすいし
いいATだと思うけど
前ユーザーの乗り方にも影響されると思うので
上で出ている
初期化はやったほうがいいかも

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 15:15 ID:fNXpFRCy
>>247
249さんに全く同意。
AT自体はいいと思うが、ユーザーのメンテ・乗り方次第で
コンディションはバラバラです。
KFは回すと最高のエンジンだけど、やはり下のトルクは薄め。
出来ればMTのほうがKFを存分に味わえます。

えっ、じゃあMTで走り込まれたランティスと
ATで程度のいいランティスのどっちがいいかって?

わからん(w 
おまかせします(w

251 :おばちゅう:04/04/06 22:47 ID:SbKFTj21
ランティスTYPEーRに、たこ足をワンオフで装着された方いますか?レスをお聞きしたいのですが・・・。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 12:27 ID:iR8VL7jl
MS-6、ランティスと2台続けてATに乗っていますが、
特に出来が悪いとは思いませんね。
ホールドのエンブレが結構よく効くのもいいし。

253 :おばちゅう:04/04/07 13:15 ID:7ShX86HR
山形県人ランティス教のみなさ〜ん。オフミーティングしませんか。書き込みミーティングでもOKだよ。連絡待ってるからね。ちなみに、私は河北町に住んでおります。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 19:58 ID:Pqu6mv6c
どなたか純正のフロントタワーバーを眠らせてる方いませんか?
もし今後も使う予定がないようでしたら、譲って頂けないでしょうか。
お願いします〜。


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 23:01 ID:+CTIq1p9
>>252
エンブレが効くのはNAエンジンの特権って事で

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 23:12 ID:zPNy/HDp
論点がずれてる気もするが

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 05:21 ID:IWc7WtUd
>>253
宮城県人も仲間に入れて欲しいです


258 :おばちゅう:04/04/08 08:49 ID:hD9kt3TG
>>257                      宮城県でも、もちろん結構です。仙台には1ケ月に1度の割合でショッピングに出かけ1時間ちょっとで着くので問題在りません。山形で最近ランティスをよく見かけるので、近県の方が集まってオフミが出きれば幸せです。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 19:46 ID:RTvUphx9
高効率バルブ板で尋ねましたが、解答が得られなかったので
ここでお尋ねします。
ランティスのプロジェクターライトを、WILLサイファやVSの
ように、対向車から見て光の色が変化するようにさせる事は
可能でしょうか?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 20:29 ID:x2jVHgxQ
純正タワーバー部屋に転がっているよ。
でもいままでタワーバーつけてない固体だと
ボディのゆがみで入らない可能性アリ
調整のできる社外品買ったほうがいいよ。


261 :260:04/04/08 20:30 ID:x2jVHgxQ
おっとすスマソ
>>254へのレスです

262 :254:04/04/08 22:08 ID:QzCttIfH
>>260
当方最近中古で買った走行距離23000kmのタイプGなのですが
確かにどのぐらい歪んでるか分かりませんね。
う〜ん、それでもイチかバチかでつけて見たいので
もし今後260さんが使う予定とか売る予定がないようでしたら
安く譲っていただけませんか?
もちろん取り付けられなくてもノークレームですので。(笑

263 :おばちゅう:04/04/08 22:41 ID:pCYcPwcv
昔、日産車にプリズムバズルがあリましたが(ス力イライン・R32・GTーR等)、流用できないのかな?バルブはH3だよね。合うのかな。場違いの回答でしたらゴメンなさい。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 11:54 ID:UfigCMY3
エアコン壊れて半年…冬だったからよかったけど、6月に車検切れる。
買い換えようかなとも思うけど、超愛着あって…。

エアコン修理された方います?いくらくらいかかりました?

テンプレ見て思い出しましたが昔駐禁でレッカー喰らった(恥)時に、
地面に貼られた移動告知の紙にこう書かれていました。

「ランティラ」

…(涙滝)。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 15:33 ID:Ms1mabXj
>>263
確かにあの頃のスカイライン、シルビアは光の色が変わって
見えましたね。今のサイファやVSもプリズムのような
プロジェクターを使っているようです。
ランティスには無理かな・・

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 05:01 ID:/RTwg/x+
>>264

手元の納品書では
コンプレッサ Ass'y 交換 技術料 \18200
コンプレッサ [リビルド] 部品代 \45000
クーラーガス R134A 部品代 \7500
となってます。



267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 15:54 ID:F0WmSyE7
今、タイヤ館でオイル交換完了age
これからスコーシドライブw

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 22:03 ID:OmPbeTrn
宣伝させて。

【日本車も】5ドアノッチ・ハッチ【外車も】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079968389/l50

269 :267:04/04/11 01:11 ID:EKOMX13G
昨日は洗車をした後、オイル交換をしたけど交換の間隔が開いてたから
オイルを変えたらエンジンの吹き上がりが良くなった気が。
10-30wのBPオイル(ALTESIA HR VIA)で工賃込みで3,444円也。
あとこれより600円高い程度でエルフの5-30wがあったから今度はこれにしてみようかな?
ちなみに地元のディーラーにオイル交換を聞いてみたら4,725円…う〜ん。

少しドライブして帰り道にGSに寄って給油していると
店員のおねーさんが給油している男性の店員さんに
「珍しい車だよね」とヒソヒソ会話。何か嬉しいw
そして給油を終え道路に出た瞬間、前を走っていた車は何とランティス!
黒のクーペ・タイプXで全く同じ。運転手はおねーさん♪
しかも行き先が途中まで全く同じで10分位、二台で走っていた。
バックミラー越しにこっちを見てたのに少し笑ってしまいますた。
昨日は楽しかったから今日もどこか出かけようかな?


追伸
クーペ・タイプXを運転していた おねーさんへ

決して怪しい者でもなくストーカーでもないのでご安心を。
ただ同じ車を見るとついつい寄りたくなってしまうものでw







270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 07:16 ID:TTBp1ll2
>>269
自分も同じです
街中でランティス見ると
つい並んで走りたくなる・・・
だって
自分の走っている姿は見えないから!!
俺って本当にランティス好きだな・・orz

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 08:25 ID:UB7BJ2bM
建物のガラスに写り込んでるのを見てうっとり前方不注意(w

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:19 ID:NaH0+Mol
俺はむしろ他のランティスが居ると避ける。

スパグリの大鳥居付きなんてのが2台並んでたら
こっぱずかしいじゃん。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:20 ID:vGj8Ex7D
ピカピカのトラックやタンクローリーの後ろについたときも
自分の車に見惚れて、追突しそうになるよ


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:43 ID:ECZAkSYp
他人は「ただの古い車」としか思っていないけどね(w

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 22:08 ID:SBIPHtmN
高速のPAなんかで、少し離れた位置でランティスを見ていると
嫁さんに「また自分の車嬉しそうにながめているー」って笑われます。。

気に入った車じゃなければ10年も付き合えないよね。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 22:34 ID:t3Un9Tfq
>>275
みんな、やる事は同じでつねw
今日は中古で買ったディーラーへ点検してもらうついでに、アクスポの23Sの
MTに試乗したのだが、走りは進歩しているけど、スタイル比較すると断然ランテ
に惹かれてしまう・・・ 
今のマツダデザインは悪くないのだが、あの頃の抑揚が少なく繊細なデザインの
方が10年経った後でも評価は高いと思う


277 :264:04/04/12 15:45 ID:/ONYycUK
>>266さん
どうもです。
その値段を元に「買い換えより安いって!」と嫁さん説得してみようと思いますw。

このデザインのよさ、わかる人にはたまらないんすよね〜。
ちなみに嫁さんはマーチボレロをほしがっております。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:24 ID:fPT24tBd
 乗り換えで手放すことにしたんですが、査定ゼロでした。
10年オチなら仕方ないですかね?クーぺタイプR、MTなら
多少は値が付くと思ったんですが・・

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:32 ID:AK5PvUf+
>>278
10年落ちならゼロですよ〜、普通は。
僕は、査定はアテにしないで、乗り潰すつもりです。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:52 ID:uzeTq4UU
>278
MAZDAディーラーで下取りに出すなら
10〜20万円つくんじゃない?
走行距離にもよると思うけど。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:44 ID:sf0fI93w
車の場合は減価償却が6年でしたっけ。
人気車種やプレミアが付かないと6年で価値がゼロですね。
しかし、mazdaでそれなりに下取り査定があるのってロードスター
か7(8も?)しかないですよね。orz

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 05:13 ID:ImmmbQws
ところで皆さんはエアクリーナーはどうしていますか?
どこのメーカーの適応表見てもランティス用(特に2.0V6)
が無いのですが・・・

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 06:54 ID:QSjMvcFx
マツダスピードのはもう手に入らない?
K&Nはまだ買えるが

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 18:13 ID:egn9VJBO
>>282
Auto exeにはあったな、ものはK&Nのはずだけど。
いっそのことキノコにしてしまうとか。

ちなみにうちのはARCの箱。

285 :松田寸三郎@柿色セダン海苔:04/04/14 02:22 ID:jXAudmzG
ユアーズのB2ファンネル、今もあるのかな。
約5万円とかなり高価ですが、それなりの効き目はあります。
吸気音も良いし、パンチの効いた加速を味わえます。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 07:44 ID:2ICwdsgs
カタログ見ているんだけど・・・

タイプXとタイプRの違いって何?
アルミだけ?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 08:03 ID:+xrmOOZ9
ステアリング、シフトノブ
サンルーフが選べる選べない
リアストラットタワーバー

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 08:51 ID:B3iiUgno
それと
外観 フォグ、 マフラー
内装 シート地(2リッターは同じ?)、 ガーメントバッグ
足回り フロントダンパー、フロントディスク径、タイヤ
こんなとこかな。

発売当初は50タイヤ、アルミの値段高くて、XとRの価格差の
大部分だったと思われ、R買いました。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 09:59 ID:jsD1HUaj
クーペ2000ccならX、R共、マフラー、足まわり(ホイール除く)、ブレーキなどは同じだよ
セダンは1800のXがあるからややこしくなるが

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 12:46 ID:n71nq+F9
>>282
エアクリHKSのキノコつけてるよ
ホームセンターに売っていたs13用のを適当に付けたよ
BP猿人だけど、いまのところ大丈夫みたい。
付けばなんでも良いんじゃない?

291 :松田寸三郎@柿色セダン海苔:04/04/14 12:48 ID:y5QMTgYA
最終型のtype-Xは、セダンの1.8Lにしかラインナップされていない。1.8Lの装備充実版として、売られていたものの、コストダウンのおかげで、初期のTYPE-Gと大差ないような気がしてならないのが残念だなぁ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 23:30 ID:t8IwD03+
漏れのハンドル革だな

293 :286:04/04/15 07:58 ID:I0XCtlm8
なるほど、皆様情報大感謝!

当方V6セダン5MTなのですが、XとR、アルミの価格が大きいんですね〜

294 :松田寸三郎@柿色セダン海苔:04/04/16 12:34 ID:o+94TNMd
後期型TYPE-Rのセダンは、ホイールまでコストダウンされて15インチのアルミが標準装備。
あの組合せもレアで萌なのだが・・・
今考えると、後期型セダンのTYPE-Xは選択ミスだったかと後悔してます。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 17:52 ID:PV1GxKS3
>>282
取り付け口70¢〜80¢の汎用品がつくよ。俺はHPIのステンレスエアクリ付けてた。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 16:08 ID:kFG1ygcF
ヤフオクで落札したMS製シフトノブに交換したんだけど、ん?なんか変な感じ?
別売りでブーツトップが必要なんでつね、普通に入手できるんでしょか?




297 :296:04/04/17 16:12 ID:kFG1ygcF
おお、IDにKFキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 01:43 ID:DAvO0vqM
>>296
IDオメ!
ブーツトップは確か廃盤で在庫が無い筈。
昨年Dラーで検索してもらったら、本社には在庫無けど
地方の部品共販には残っている鴨、みたいな事を言っていたので
近くのDラーに尋ねてみては如何でしょうか?

あと何故かアップガレージにMSの小物類(廃盤品の新品)が置いてあったりするので
こういう店もチェックをお勧めします。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/18 10:50 ID:SUU7Rp0Y
>>298
ありがとうございまつ、ブーツがないと間抜けに見えるもんで・・・

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 17:37 ID:CmPN9El6
>>299
まれにワンオフ製作の募集があったりします。
私も過去、便乗して作ってもらいました。
最近はもうこんな話も無いのかな・・・

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:58 ID:SUU7Rp0Y
>>300
そうなるとやっぱりクラブに入らんと不利でつね〜

全然話違うけど、今日ホームセンターでクーペがパッケージになってる
プラスチックの補修材をハケーンしますた。
確か「99工房」のシリーズだったよな

302 :松田寸三郎@柿色セダン海苔:04/04/18 22:20 ID:CrCs0jen
因みに、99工房の写真には、パッションローズのセダンとMS−8も出てきます。
しかしソフト99の会社も、よくそこまで稀少な車を写真にするものだ膿。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:23 ID:SUU7Rp0Y
希少車→純正部品がそろそろあぼーん→これでも使って補修しる!っちゅう事かw

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:39 ID:XkWGA+yA
ランティスすれハケーン!
今は八式海苔ですが、
H8年赤Type-R(AT)大鳥居付に乗ってました。
5年で手放しちゃったけど、今でもランティスとすれ違うとチョトうれすぃ。
みなさん、長く乗ってるんですね。
漏れのランちゃんも、きっとこのスレの住人みたいに
イイ!人たちに乗られて幸せであることを祈ってます。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 08:11 ID:63XX+8ip
惜しい!前後賞ものです!

ランティシ氏

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/19 18:16 ID:VUaAJ45f
>>301
ランテ関連の団体なら世界最大のチーム「TEAM LANTIS」と
日本最大のオーナーズクラブ「L.O.C」がありますが・・・

まあ無理にオススメはしません(爆)

ML読んどくくらいが良い鴨

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 20:56 ID:vmvrRkLn
>>306
ど〜ゆ〜意味なんでしょう?
ミーティングの様子を見る限り、モデファイしてる方多いんで、躊躇してまつ・・・


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:17 ID:i5sSNTlI
情報を入手するのだけが目的なら、MLで充分という意味なんでしょう。
L.O.Cはお金かかるしね。

しかし、国産の単一車種のオーナーズクラブって実は殆ど例がなかったりも
するわけで、そのことに誇りを持ってL.O.Cに加入するのもアリだとは思うけどね。

まあ、ミーティングなどに出てしまうと、弄りたい病に罹患するのも事実。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:43 ID:vmvrRkLn
>>308
う〜ん、迷いますね 取り合えずML覗いてみることにします。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 05:33 ID:GzRru5DS
>>305
ニュースで始めて聞いたとき
・・・・・・えっランティス? と思った

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 09:17 ID:NdLOloMj
>>308
おっしゃる通りで御座います(笑)
「L.O.C」に関するウワサも聞きますけどウワサですからねぇ(何)

>>309
「fMAZDA」こと「頑張れ!MAZDA!」ってサイトをのぞいてみると良い鴨


312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 15:00 ID:8JpsavI3
大人になってきた俺は、次はユーノス500が欲しくなってきた。
が、全然マツダオタではないのが自分でも不思議。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:50 ID:ozrv8bGt
リアキャリパー固着
キタ━━━━━━━━━━━━!!

自宅から1キロ走って信号で止まったら
強烈な焦げ臭さと共にリアから白煙が・・・_| ̄|○

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:58 ID:uPc1Py4r
fMAZDAのランテ関連サイトは良く見てまつよ、カナーリ参考にさせてもらってます
んで、昨日ML加入しますた

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:35 ID:JjKFGlXU
>>313
イ`
OHもしくは新品に交換、どうするのですか?
もし宜しければ、部品代・工賃のレポをおながいします

316 :315:04/04/20 23:36 ID:JjKFGlXU
漏れもIDにKFキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 09:46 ID:K+ruVEyJ
>>313
以前から疑問なんだが重要保安部品のバヤイはクレーム対称になるのでは?
プラグコードもオイルプレッシャーSWも必ず壊れるもんな・・・
リヤキャリパーのOHに関してはロドスタ系のショップがノウハウを持ってるとか。

 


318 :313:04/04/21 23:28 ID:Xgbrblv4
今日ディーラーに逝ってきますた
見積もりでリア左右キャリパー交換で6万です
パッドも逝ってる可能性が高いので
パッド交換になるとさらに1万かかりそうでつ・・・・

去年MSのパッドいれたばかりなのに ・゚・(ノД`)・゚・。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 06:40 ID:S0u/qzPI
>>318
パーツリストによると
・キャリパーアッシィ 各\27,500-
・純正リアパッド \6,500-

あと、ブレーキフルードが必要かな。
社員は純正部品2割引らしいから、
知り合いがいれば部品代で1万ちょい浮く。
あとは自分で交換するべし!

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 16:48 ID:aVUjzoTk
もしかして、ランティスからランティスに乗りかえた人いるのか!?

321 :315:04/04/22 17:55 ID:Dg8nKin4
>>320
乗り換え組ですが何か?
色違いのクーペに乗り換えたので、近所の人達は全塗装したと勘違いしているみたい…

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 19:35 ID:heqTFQlU
ランティスは大好きだし、まだまだ乗り続けたいと
思っているけど、さすがに次は別の車にしようと(w

323 :松田寸三郎@柿色セダン海苔:04/04/23 00:43 ID:X9yL74EN
323ゲットage

>>320
私も乗り換え組です。赤系のBPエンジンのセダンを2台乗り継ぎました。
初期型と後期型の中身のギャップ萎え〜。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 05:32 ID:MPRxRYbK
アスティナからランティスに乗り換えました

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:32 ID:GSh0ngoz
ランティスからアクセラに乗り換えました

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:37 ID:mlDZXF8J
>>325
で、どうだった?
腰高感は無い?
気持ちよく走る?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:27 ID:9/lHEEmF
もう10年以上前の車なのに確かに今見てもカコイイネ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:16 ID:SvpWQu9x
oremo2daime

syokigatagaiine

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 19:19 ID:cMA/cQ+U
>>326
13万キロ type-Xから乗り換えると、足回りの良さに脱帽。
腰高感は得に無いです。内装もドア開閉音も良い。
これでエンジンをKFに換装すると最強かも。



330 :松田寸三郎@柿色セダン海苔:04/04/24 19:53 ID:SpCzslN+
>>329
KFに載せ替えると、パワーダウンしてしまうのでは・・・
せめて、KLかミラーサイクルに載せ替えた方が良いのでは・・・

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 20:01 ID:Pr99POHo
念願かなってARCのエアインダクションボックス(中古)を入手しましたが、
フィルターを新品に交換しようにも純正品と大きさが違うんですね。
汎用品を流用できるんですか?装着してる方いらっしゃったら教えて下さい。





332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 20:52 ID:8n+cUBvA
>>331
エアフィルターに汎用品ってあるの?
どれも車種別に専用のような気がするんだけど…。

ちなみにランテのスーパーインダクションボックスにはMSのボンゴ用が装着
できるらしいけど、素直に専用品を付けることをお勧めします。
専用品にはスポンジと紙と2種類あるけど、濾過能力の点で紙のほうが良い。

スポンジなら洗って再使用できるし吸気音も勇ましくて良いんだけどね。

333 :331:04/04/25 08:38 ID:eFk4smW7
ランテ用のスーパーインダクションボックスは既に生産中止したという
噂があったから、フィルターも手に入らないと思ってました。
ちゃんとHPを探したら残ってましたね。

334 :315:04/04/26 00:27 ID:yhBl0xsJ
>>333
漏れは昨秋、スーパーインダクションボックスを買おうと思ってARCに尋ねたら
在庫は無いけど1個でもオーダーが入ったら受注生産します、って言ってました。
それを聞いて一番安い通販屋経由で購入しますた。
受注生産の場合、納期は早くて1週間・レースのパーツ供給で忙しい時は2〜3週間掛かるみたいです。
これから購入を検討されている方、参考になれば幸いです。

今日からMYランテはキャリパーOH等で工場に預けます。
暫く乗れないのが辛いです…

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 14:34 ID:9kaapLoc
ランティス→ランティスの方、多いですね。

ランティス→他社へ浮気→アテンザ という人も多いそうです。
1度ランティスの味を知ってしまったがゆえのドラマですな。


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 15:44 ID:XgfB6wv+
運転席側の鍵穴に、正式名称はわからんが、穴にバネでフタがついてるやん。
そのフタが壊れてた…鍵が刺さらない…。
いや、盗難やイタズラじゃないよ。鍵抜こうとした時に子供がぶつかってきて、鍵がグキ!って
なったから、その時に壊したと思う。
中から割れた部品とか取り出したら、鍵は使えるようにはなったけど。
放置しても良い事なさそうだし(冬は凍ってエライ事になりそうだ)・・・これって修理すると、
キーシリンダー丸ごと行くのかな?
もうすぐ車検だしなぁ…アクセラ…いやいや、何でもないw


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 16:00 ID:fEvhR8ey
>>335
だからって大きいカペラに乗り換えてどうする?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 18:56 ID:5qARoH7G
>>336
過去に自分が書きましたが
鍵屋に
キーシリンダ外して純正の鍵と一緒に
持っていけば¥1500〜2000円位で修理可能
ある程度大きな鍵屋に
TELしてマツダの鍵の修理やってるか
片っ端から聞いてみましょう
ディーラーに持っていくとキーシリンダごと
交換になるので
鍵2つ持つ場合でも1万円以上
鍵一つの場合は¥35000〜45000円位かかります
修理自体は30分ほどで終わります

339 :336:04/04/27 11:07 ID:eqPS4+aB
>>338
おお、ありがとうございます。過去ログあらためて探してみたら・・・
とかくスレの230さんでしたか、いやーすんません。

デカい鍵屋か…車検はディーラーじゃなくて民間車検場やってるスズキ系モータースに
行っているので、相談してみようかな。そこの知り合いの鍵屋あるかもしれんし。
どうも有り難うございました。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 00:36 ID:A/vqTg4F
>>在庫は無いけど1個でもオーダーが入ったら受注生産します
ARCって(・∀・)カコイイ!!な。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:50 ID:8fpxb7Nh
>>336
ディーラーでも¥5000〜6000位で修理出来るみたいです。
キーの蓋。


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:19 ID:LQFQoKpZ
救済age


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 08:50 ID:uvBdiKas
>>341
そこのディーラーは親切だね
普通それはなかなかやってくれない
(少なくても、自分の近所のディーラーでは)
でも、結局ディーラーでキーシリンダー外して
鍵屋に持っていくだけ、値段が高いのは
その工賃+鍵の修理代
だからだと思います
一般の人(鍵士の資格をもっていない整備士等ディーラー)
は商売で鍵を弄っちゃいけないので
手間を考えて+4000円出すか
安く済ますためにそのお金をケチるか
だろうけど・・

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 15:26 ID:FQZ0UVCf
乗り心地をよくしたいんだけど(純正サスで10万キロ走行)
純正サスに新品交換すればよくなるのかな?
エンジンマウントも替えればよくなるのかな?

エロイ人教えて!

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 15:41 ID:Zw11DSS6
ダンパーとアッパーマウントを変えましょう
純正良いけど、カヤバの方が安く済むよ



346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:56 ID:0DqmCG7R
カローラ・ランクスのCFのBGMの歌で、車名を言っているけど
ランティスと聞こえてびっくりした。
まさかと思ってよく見たら、トヨタ・ランクスでがっくし…
奥さんも「ランティスの宣伝って始めてみた…」とか言っていた。
その後何回かみたけど、歌詞はランティスに聞こえる。
まさかランティス復活の前ぶれか?


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 17:50 ID:+OABF8JZ
ランティス海苔の皆さん、いいかげんアクセラあたりに乗り換えませんか?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 18:00 ID:+r2BMJEi
やだ(´・д・`)
俺は修理不可能になるまでランティスに乗り続けるぞ。
もう少しで20万`だが(゚∀゚)
(Egは9万`)

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 19:26 ID:LgQzc4mF
    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < ランティスじゃないとヤダヤダ!
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ジタバタ


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 20:51 ID:C6VwyJC2
>>345
そうそう、アッパーマウントが肝心。

しかし良スレだな、ココは。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 21:03 ID:vSXJhm8W
GW中はランティスたん(♀)で'(;´д`)'`ァ '`ァします。w

(*´Д`)ハァハァハァハァ/lァ/lァ/ヽァ/ヽァ ノ \ア ノ \ア / \ ア / \ ア


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 21:25 ID:+H9Fk0Ky
>>347
ツダ営業マソハケーン!アクセラ叩き売りご苦労様ですw

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 00:38 ID:eUrm1upo
>>346
♪ドライブしようよ 俺のランティスで〜

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:42 ID:3UPdyz27
ごめん!ランティス売っちゃった。
アクセラ買おうと思ったんだけど、あんまり安価だったんで
ぶちきれてソープに使っちゃった。うぇーん

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 01:03 ID:QuVgK91r
>>350
アッパーマウントってブッシュとはちがうの?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 13:56 ID:m8VNeYWx
>>355
女の子の股間に付いているのがプッシュでしゅ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 21:11 ID:Ir5/Jy32
釣られてみるか(W

アッパーマウントもブッシュの一種といえなくはないが。。。
ショックアブソーバーの天辺でボディーとの間に挟む部品がアッパーマウント。
サスペンションのアーム類が組み合わさっているところに入れるリング状のゴムが
一般的にいうブッシュ。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 07:27 ID:Fz18ayOL
なんとゆうか…、なあ。
世間はGWなのにここは荒しも来ないで平和だねぇ。
(´・ω・`)ショボーン

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:23 ID:lP/dqtv1
AT逝った・・・
GW明けの通勤どうしよう・・・


   ||   ⊂⊃
   ||  ∧ ∧
   ||  (   ⌒ヽ
 ∧||∧ ∪  ノ
(  ⌒ ヽ彡 V
 ∪  ノ フワーリ
  ∪∪














Dへ持っていく途中で20万キロ突破・・・
記念撮影しようとデジカメ用意してたのに、
そんな余裕なかったよ・・・orz


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 21:38 ID:WkvR5Sz2
10年目も経ってるとワイパーアームが錆々...
紙やすりで研いで、耐熱塗料を塗るのは簡単とは思うけど、
新品パーツ代と交換工賃はいかほどなんでしょう?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 02:05 ID:bBxs5B7w
缶スプレー吹くだけで済むのに

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 09:01 ID:jJDKzKQ7
禿同。耐熱塗料は必要ないよ。


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 11:54 ID:hFox/R5n
エキマニ

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h11401133

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:18 ID:e9T/ALnm
>>359
A/Tって管理次第で20万Km持つのか、参考になった。
うちのはあと10年くらいはいけそうだな。

ところでもちろん直すんだろ?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 14:47 ID:TUvop4eS
>>363

(*´Д`)ハァハァハァハァ/lァ/lァ/ヽァ/ヽァ ノ \ア ノ \ア / \ ア / \ ア

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:55 ID:1FtzOUEZ
やっぱりランクスのCMにつられた人がいたか

367 :359:04/05/05 01:49 ID:Ck+CaapJ
>>364

> A/Tって管理次第で20万Km持つのか、参考になった。
ATFは定期的に交換してたが、
ブレーキパッド(ノーマル)が11万キロ保つくらい
エンブレ多用の運転でした。
壊れたら直せば良い、とタカをくくってたが、
いざ壊れてみると・・・(つд`)

> うちのはあと10年くらいはいけそうだな。
そのATください・・・

> ところでもちろん直すんだろ?
本人は直す気満々なんだが、
早速トヨタ攻勢喰らってます。
親戚にトヨタ関係者が居るんで・・・


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 09:55 ID:bfoZE7QX
>>366
類似品かと(w

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 14:32 ID:BNjKLFUJ
>>359
ガンガレ
オイラもAT乗り

以前車屋で「パッド減って交換するのとAT壊れるの考えたら
パッドの方が全然平気でしょ」と言われたのを思い出した


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:48 ID:rcnubxu9
>>363
「ダイナパックで10馬力弱馬力の向上が見られました。」
とは言っているが、6,000rpm付近のトルクがちょこっとあがったおかげで
最大馬力が出ているものの、これ以外の領域では同等か
ちょっとトルクダウンしてるような・・・
でも見た目と重量と、良くなるであろう排気音が魅力かな。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 19:36 ID:ACOmOgvE
ランティス買う金で生ソープ行っちゃった。
気持ち良かったけど一時の夢、空しいなぁ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 10:41 ID:ppMOOl8e
生ソープって何やねん?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 14:57 ID:EPtGHtIb
>>360
ランテのワイパーアームってアルミでは?
錆が出てるって事は鉄製?
まあ鉄ならサビチェンジャー使えば良いんだけどね。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 17:16 ID:yLzCeQwM
>>372
生でできるソープでは?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:38 ID:ppMOOl8e
そういうのって、売春にはならんのかね?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:21 ID:yLzCeQwM
>>375
ゴム付けてても売春だろうけど、必要悪としてかどうか知らんが
あまりつかまらないみたいだね。

377 :松田寸三郎 ◆bmZOOm3ujc :04/05/08 10:25 ID:9SZbrLlk
>>373
そういえば、うちのアームにも出てきている。
継ぎ目のリベットの部分とか、黒い塗装はがれてるし。

>>371
今となっては、ランティスの価値=ちょっとした風俗いく値段か・・・
なんだか悲しいものだ・・・

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/08 13:43 ID:MQnZ3ijN
>>373
ワイパーアームは鉄製ですよ、漏れも買った時から錆びてたから
外して洗ってヤスリで錆落として、防錆材入塗料でハケ塗りしますた。
3ヶ月経ったけど、今の所見た目は問題ありませぬ。

ちなみに↓を参考にさせてもらいますた。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2908/lantis/wiper/


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 17:08 ID:x8tYY8Hs
俺はランティス乗って生ソープ行ったことあるぞ。
店員にイタ車ですか?って聞かれたな。
生ソープってゴム無しのソープでしゅ。
最低五万円かかります。ランテの買取価格、今五万だもんなぁ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 17:17 ID:twrkSM+s
ソープネタ、ウザイから消えろ
ランティスの品位が下がるわボケ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:30 ID:F3E0eFaz
>>380
同意

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:18 ID:x8tYY8Hs
ソープネタ大いに結構!生ソープと同じ値段のランテに乗って
ねぇちゃんヒイヒイいわせに行こうぜ!
ランテ五万も今年限りじゃ!!

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:10 ID:1IoYaLNA
ID:x8tYY8Hs
ID:x8tYY8Hs
ID:x8tYY8Hs
ID:x8tYY8Hs
ID:x8tYY8Hs










バカだろ?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:06 ID:x8tYY8Hs
馬鹿だからランテ乗りなんだい!Rだぜい!

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:29 ID:1IoYaLNA
ID:x8tYY8Hs

消えてくれ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:39 ID:9Qkr/d0B
憧れのランティス…イイのが手に入るうちに買っておこうと思ってるんですが、
ユーザーの方々にひとつだけ質問させてください。 唯一気になっているのが
シートの座面の高さなんです。 クーペだと一体どれぐらいの高さなんでしょうか?
2ドアの国産スポーティーカーと同じくらい低めなのかな…
マターリ派なので買うならクーペ1.8を考えてます。 よろすぃくお願いします。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:46 ID:PdjlOzsB
>386
すでにイイ弾はほとんど存在しないが…。
シートは、レビンやシビック程度の低さ。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:57 ID:XIsAPB+r
別スレでランテの開発費に当時1000億掛かったって本当?

5年で5万台程売れたとして それなら 開発費だけで1台200万になるけど、、、、

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:02 ID:JUn520jc
>>386
もう5年も前だけどプレリュードSi-VTECからランティスクーペに乗り換えた時
そんなに高いと言う感じが無かったから他のセダンとかと比べれば低めでは?

ちなみに買ってすぐオートエグゼのローダウンスプリングに換えたからノーマルより低い。
車検で代車(ファミリア等)を乗ってから自分の車に乗ると異様に低く感じる。
ドノーマルのシルビア・180SXが前にいてもこっちが低い位。ただ冬場はチェーンが履けないけどw

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:20 ID:xCP+7z3D
ランテはノーマル車高でもチェーンを巻くのはほとんど無理。
亀甲チェーンの細いやつとかゴムチェーンじゃないとダメだよね。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 08:56 ID:QNxQKCb0
>>386
1800クーペ乗りです。
シートは一般の4ドアセダンよりは低いですが、
すぐに慣れる程度です。
後方視界は4ドアセダンよりもかなり悪いです。
シートは薄っぺらで安っぽい感じは否めません。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:33 ID:uZ7xMHZd
>>388
輸出台数が当時かなりの上位でしたが、何か?

393 :386:04/05/09 12:18 ID:ORjQjora
なるほど参考になります、みなさんアリガトウ。
腰痛持ちなのであんまりペッタンコに座るのは長距離でキツイんですが、
どうしても我慢できなかったらまぁ最悪シート入れ替えで… 低身長マンセーw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 13:49 ID:g5YzR4Br
>>393
高いシートが嫌だということなのかと思っていたら逆だったのか…

クーペの場合2000なら運転席に高さ調整が付いてるので、高くするのはできる。
カタログで確認したらType-GとType-Sには付いてないんだよな。

2000の方が幸せになれるかも。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:03 ID:+jRPJcWg
>>393
私はランティスのシートは体に合いませんでした。

具体的に言うと背もたれの出っ張りが高いところにあるので尻の後ろあたりに隙間が
開く感じです。おかげで腰痛持ちでもないのに長距離を運転すると腰が痛くなりました。
これはどんなポジションにしてみても変わりませんでした。

だからと言って、好きで買った車を売る訳にはいきませんので、クッションを自作し
背もたれと尻の後ろの間に挟んで使っています。形は円筒状で幅は30cmくらいです。

もとの椅子がしっかりしていたせいもあったのか、使い出してからは問題なしです。

ランティスが発売した頃、シート形状についてイマイチと書いてあった自動車情報誌が
何誌かあったので、体に合わない人は割といるかもしれません。

396 :元クーペ海苔:04/05/09 21:57 ID:InXhdzIY
俺も純正シートは合わなかったな。
同じく腰辺りがしっくりこなくて1時間も乗ってたら腰が痛くなった。
で、すぐにマツ・スピのスポーツシートに換えたよ。
RECAROほどではないけど、長時間乗っても大丈夫になった。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:58 ID:vKlG/+CN
今日、オカマ掘られた・・・。
トランクが閉まりません。


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:34 ID:M9er7eMX
>>397
お悔やみage

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:38 ID:dL0n6389
>>396
位置は高くなった?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:46 ID:rUJtUE63
>>394
運転席の高さ調整は
1800も付いてますが・・
後期バージョンとかは付いてないのだろうか?

401 :松田寸三郎@柿色セダン海苔:04/05/10 00:04 ID:oqXL2EeJ
>>399
セダンのTYPE-Gとかには、付いていなかったような・・・
1台目のセダンに乗っていた当時は、長距離マジで辛かった。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 00:26 ID:6ujLj5ti
>>400
正確に言うと付いてるのはTypeRとTypeX。
セダンなら1800にもTypeXがあるので、これなら付いてるはず。

393はクーペ希望なので、付いてるのは2000だけだよね。

403 :394:04/05/10 00:48 ID:Ak/FLz/C
普通シート交換すると
着座位置ト高くなるって聞いた

それで 高くなったんかなーと

ちなみにオイラタイプRでシート一番下
座高が(泣)

404 :元クーペ海苔:04/05/10 01:08 ID:Xe7vd2KH
>>399
一応カタログ値では純正より−数mmとなってたけど
ほとんど変わらんかった。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 18:33 ID:9cjbLylb
レカロでもほとんど変わらないよ、ST-J電動だけど。
因みにレカロではベースフレームの適合不明になってるけど
干渉することもなくちゃんと着いたよ。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 19:31 ID:q9nCxqWy
初期型のクーペtype-G乗りですがシートに高さ調整は付いています。
納車後数週間でレカロにしたので新同シートが左右一組、家に転がって
います。
レカロはブリンプ純正ベースフレームの場合、ノーマルシートの
最高位くらいの高さになります。床形状のためそれ以下には下がりません。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 20:01 ID:9cjbLylb
>>406
R乗りだけどST-Jの場合そんなに変わらないよ。
ST-Jの場合三段階に高さ調整できるから一番下にしてるけど

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 21:26 ID:/YemtAMI
スパルコのスター2をブリッドのシートレールで付けたけど
座面が高すぎたのでシートレールを加工してスライド機能をなくして
純正より2〜3cmダウンだった。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 16:28 ID:aNQqZ4sn
SR3ルマンカラーにブリッドのシートレールだけど
ほとんどノーマルと同じくらいの座面高だったよ

でも背筋が伸びるのかちょっと高くなった感じがある

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 17:26 ID:111tC4q+
おう、俺も初期型(1回目マイチェン後の中初期型)クーペType-Gだが、座面高さ調節は付いてるぞ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 19:30 ID:JtweLCpd
高さ調整といっても、椅子の座面の前後が少し
上がったり下がったりするだけのような・・・・

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 21:00 ID:7nrz3xm+
>>397

今頃で申し訳ないが『頑張れ!気を落とすな!』

ちなみに俺は3年前オカマ掘られてランティスと一ヶ月離れ離れの体験しているよ。
その時ヤケになってホイール・タイヤ・サス・スプリングを総入れ替えしたっけw
ムチャしたな〜(爆

413 :松田寸三郎@柿色セダン海苔:04/05/12 01:09 ID:6piqdKel
そういえば、最近シートがきしむなぁ。ちょっとしたカーブでも、キシキシ音がするし。
まもなく77777km、一歩一歩寿命が近くなってきているような気がする・・・

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 03:20 ID:ZsG7RFHq
>>413
距離的にはまだまだ大丈夫でそ。


415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 08:30 ID:aTUM5rjh
>>413
シート下からスポンジがこぼれていませんか?

416 :松田寸三郎 ◆bmZOOm3ujc :04/05/12 08:47 ID:6piqdKel
>>414
確かにまだまだかもしれませんね。最終年式だし。
数少ない個体だから、長持ちさせたいところです。

>>415
スポンジはこぼれていません、つなぎ目の金属部分が
きしむような音が気になります。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 11:26 ID:I4wpO9yj
今年車検です。うちのランティスくんもさすがに満身創痍。
やはり、もうお暇をあげようか迷ってます。
ランティスの代わりとなるクルマもないし、
自分も歳を取ったので、もう次は落ち着いてティアナにしようかと・・・。
(FF、V6だけは同じですね)
でも、カタログを見てると各所でランティスと比較してしまうんです。
すると今度は、おれはもう落ち着いて和風インテリアで運転したいんだ、
などと心の中で葛藤が(w


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