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ヒュンダイクーペって・・・・・・・・・・。

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 14:30 ID:waZWx7oK
http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/

どうよ?

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 14:37 ID:eZmJNdUj
2ゲットしたと思うよ。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 14:42 ID:F89FAgZY
外観もいい、日本人が好みそうなすぽーちぶさだ。

だがなぁ、なぜにサンルーフ標準。
しかも排気量ちとでかすぎ。
重い。
韓こ うわおまえだれだいたいやめ(ry

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 14:57 ID:waZWx7oK
韓国

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 15:03 ID:y95PyHY6
昔の日本車を思い出すな

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 15:08 ID:iPTju6xv
三菱っぽい

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 18:20 ID:Mk5feNyg
リアスタイルは好き

後は問題外

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:20 ID:GIXOHktm
顔はちょっと嫌いだけど全体のフォルムはだいすき。
ほしくなる車だ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:41 ID:GvnOTkyj
やっぱりアジアーカーというか日本風なところあるよね。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:59 ID:4/3yaqui
試乗の途中で帰りたくなる車として有名です

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 22:57 ID:/69clgyE
無駄にでかい

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 17:58 ID:iiHbceZL
スープラ乗りが乗り換えるとは思えないしなあ

どーせ、儲けなんかでなくていい戦略車なんだろ
4気筒で15-60万で出せないか?
セリカとインテにとどめをさせる(すでに壊滅状態ではあるが)
今でも、レビントレノなどの安いクーペに乗っていて、乗り換える車がない奴ら
旧シビック乗り、アクセラやランクスに行っちゃってるやつらを
韓国車どうこうを乗り越えて、一気に集める力はあるぞ
この車、価格より2.7V6に引ける奴等が多いんじゃないかな


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 18:28 ID:e+VLUdwU
>>12
>4気筒で15-60万で出せないか?
いくらなんでも無理(w
ちなみに本国だと、2000cc直4の最廉価グレードで106万円ほど。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 18:30 ID:1LBcQgIq
性能がまったく伴わないスポーシカーなど誰が買うんだろう。



15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 07:47 ID:fcTameQM
あげ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 09:41 ID:EaWRYDWS
FTO?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 23:46 ID:+gfK0R/z
>>13
106万!!買う買う!!!!!
売ってくれ〜〜〜〜〜〜〜

70年台に米国で日本車が日本での販売価格より安いプライスで
安全装備も充実させて売って、シェアをすごい伸ばしたんだよな。
韓国車もやってくれ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 17:38 ID:581xsdMw
FFで重量車ってのが致命的かと
FRで2000cc未満ならそこそこ売れると思うのだが・・
この価格帯のモデルを買うのは貧乏人だから、税金の事も
考えてね


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:17 ID:p/8He1sC
106万って、本当かい?
そこまではいかなくとも4気筒2L、ATで150万円なら十分競争力あるんじゃないか?
そこそこ、カッコいいわけだから、これで安ければFF、FRなんて関係ないさ
150万では、フィットやカローラの1.5L位しか買えないんだから

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 15:40 ID:vV+T2ia2
フォルムが近未来を意識した一昔前の車って感じ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 15:43 ID:9wfwBApa
俺のマインドにはなんら語りかけてこないよ、この車。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 20:01 ID:Qx5BTSFd
ダメだ、一見安いが修理考えたら逆に高くつきそうだし
個性溢れる魅力的なエクステリアをもっているわけでもなく
走行性能に見るべきものもない。
購買意欲をそそるポイントがまったくねぇ…。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 22:07 ID:EtAs207s
200万は、安いんだけれどライバル皆無とはいかない。
ちょっとスポーティな車で200万なら
セリカ、インテSi、ロードスター、MR-S、
あと50万出せばRX8あたりも入ってくる。
もちろんV62.7Lなんてものはないのだが
やっぱりもう少し安くして欲しいなあ。4発でいいからさあ。
ステレオもアルミもエアロも要らないからさあ。
ねえ、ヒュンデーさん。値引き込み、諸費用税込み、150万でいかが?


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 23:31 ID:ZcQDA9n6
>>19
本国のサイトに載ってる価格を元に、ヤフーかどっかの外国為替レート情報ページで日本円に換算した場合の値だろ。
今調べたら、約108万円ほどだ(w

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 14:03 ID:mRRpQXSF
あげ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 14:08 ID:vLqeC7x6
いや、ホントに売れないんだから、小綺麗な車作ってないで
ものすごいインパクトあるバカ車作ってくれよ。

中国の車の方がバカが滲み出ていて楽しい。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7528/china-s.htm

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 15:28 ID:PY/c4IuD
4 ・ W ・ D !!
4 ・ W ・ D !! (AA略)

あと

タ ・ ー ・ ボ !!
タ ・ ー ・ ボ !! (AA略)

現状のFF大排気量NAという路線は無理があり過ぎます。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 15:48 ID:cOIS8Tby
昔の三菱車みたい

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 16:06 ID:2DEFAjbd
馬力がないのは許すとしても
3000回転くらいのトルクの落ち込みはいかがなものか。
さらに6000からの落ち込みも酷い。なんか煮詰め不足のエンジンだね。
ハイパワーの日本車に乗ってる人からしたらカッタルイだろうな。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 09:58 ID:s9D5vlJR
age


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 10:04 ID:RAHCVDWe
これってレザーシートじゃなかっんだ....
クーペカブリオレモデルに期待。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 22:56 ID:s9D5vlJR
age

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:48 ID:ib/Ea0xa
エンジンが三菱製という噂が……

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 23:44 ID:4mudjbPi
>>29
エンジン自体が、セダンやミニバンやSUVにも使われている汎用エンジンである上に、スポーツチューニングの経験も浅いしな。
>>33
自社製だぞ。三菱エンジンが開発ベースになったのは確かなようだが。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:32 ID:BJEqLkdv
日本人として生まれて何でワザワザヒュンダイ買う必要あるんだ?

・・って昔アメリカ人も同じような事思ったのかな。。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 08:18 ID:Ht39l79R
そのうちレザーシートの特別仕様車をだすんじゃないの?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:40 ID:kCFIrd3j
イモいフォルムと、細かい部分のカコイイデザインが同居して
全体としていい感じではあるな。
セダンやらワゴンやら、なんであえて韓国産と思うが、
チープでゴテゴテなスポーティという路線なら、日本でも受けるだろう。
その「あえて」の壁を乗り越えるために、もう一声。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:43 ID:Yy6WxVNF
アメリカでは女性受けしないとこの手をクルマは売れん(w

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:56 ID:w4k+R2jR
108万ぐらいなら買ってもいいかって気がちょこっとわいてくるな
実際その値段で売られてもよほどの事がなけりゃ買わんだろーが

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:37 ID:2lbx/P5Q
>>34
いっそ自社製デルタエンジンなんて捨てて、三菱から4G63を買って載せたほうが売れると思う…

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:03 ID:GZOHJE3K
280馬力ターボのFF車というのもいっぺん乗ってみたい
気持ちはあるなぁ。FRでさえ200馬力を超えるとトラクション
掛かりにくくなるという話だし、ふふ、楽しそうな車になりそう。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:24 ID:ZxYCWDTX
FFでは基本的に300ウマーが限界だぞ

43 :次期型はこんなかたちできぼん:04/03/12 00:54 ID:yx707D/K
ハン板から拾った
ヒュンダイクーペをかっこよくいじりまくった画像です。
もはや原形をとどめていないという説もありますが……

http://zsza.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040312004620.jpg

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:58 ID:2CVZ8pJ5
載ってる奴の談義だが!?

ミツ オ他?>>40

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 01:00 ID:fUQv0vR5
結構かっこいいじゃん
えっ、200万?
自称175PS?
やっぱりいらない・・・


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 02:32 ID:lT8dSf4Y
>>43
Z3クーペとクロスファイアを足して2で割った物にヒュンダイテイストを付け加えたような車ですな

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 04:03 ID:Ns8N/oMl
足して2で割って10を引くようなもんか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 09:48 ID:dmTN1uLh
日本のセリカやインテやスカゼットやらもいまや全然たいしたデザインではない。
この手の車が欲しくないヤツラがデザインしてるとしか思えない。
日本のスポーティカーのデザインがどんどん悪くなっていく。

ヒュンダイクーペの形を見ていると、車好きな若者が伸び盛りのメーカーで
自分が欲しい車としてデザインしているという感じが表われている気がする。
センスや技術力の制約からかデザイン自体まだそれ程イイとは感じられないが
世代が進めばグッと良くなっていく期待感を抱かせられる車ではある。
結構、俺はそそられるぜ。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 12:54 ID:+TBAxV7V
小倉優子とドライブできるんだったら、買ってもいいぞ(w

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 19:15 ID:Eqya/kxm
ttp://worldwide.hyundai-motor.com/cybermall/showroom/index4.html
ここの
Coupe, Dreams Come True (2002)
これ結構良い感じだったよ
飛んだり、サイド引いたりしてるけど、レース仕様もやつかっこよかった。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 20:33 ID:O/O6QzxK
フェラーリ乗れるんだったら、野村佐知代とドライブしてもry

GT選手権とか出ないの?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:55 ID:YOLTqTFE
>>51
GTは仁義無用のワークス戦争になりつつあるから、ヒュンダイがのこのこ出ていっても何もできずに終わると思う。
パイプフレームによるシャーシの再構築、ドライブトレーンをFRに変更、ターボ過給で500psを発揮、
ここまでできないと話にならないけど、とてもヒュンダイにそんな技術があるとは…

かといって、S耐はレギュレーションが厳しく、クルマの素性がよくないとどうしようもないので、これまた勝てないと思う。
ただ、アルテッツァがインテRに対して優位に立っていたりするので、やりようによってはベースの不利を克服できるのかもしれない。
…しかし、いくらなんでも元がヒュンダイクーペじゃなあ…

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 04:32 ID:4oIj4OH5
>>52
同じGM系列でもシボレー(一緒にしてはいけない車だけどな)のコルベットなら
結構面白そうだけど。まあ、レギュレーションに引っかかる&ギア比の改善が必要になるが・・・

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 12:24 ID:YOLTqTFE
>>53
ヒュンダイはGM系じゃなくてダイクラ系だと思います。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 12:52 ID:YAhJB8Rv
韓国というだけでヘドが出るね

56 :ウンコのしたっぱ:04/03/14 17:09 ID:KdXfa1QX
結構いい車そうだ。
一度乗ってみたいなぁ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:19 ID:Kd0/eaB5
>>56
買ったら感想うpきぼん。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:28 ID:MARoOA+6
街で一度見たが 以外にスポーティーだった!!

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:31 ID:WFaT6+am
アメリカでホンダに見せ掛けて売る戦略はいかがなものか

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:43 ID:Gwz+ZtzB
インテグラよりカッコいいから許せ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:45 ID:booVN2Kq
>>59
個人的にはホンダのエンブレムより現代のエンブレムのほうがかっこいいと思う

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:53 ID:KoAUltyj
本当に間違えて買ってるらしいんだよなぁ
あっちでは車は自転車みたいなノリで仕様されてるから
しかたねぇんだろうか。
売り上げは伸びてるらしいが、こんなセコイ戦略じゃどっかで打ち止めだろw
もっとがんばれよ現代。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 12:09 ID:8SdK0Fb0
キムチロケットとして売り出すのはどう?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 12:10 ID:rluVkkK6
>>61
俺も

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 15:49 ID:FPqyeh0Y
>>59>>61-62
2ちゃんや、ちゃんねらー系サイトではよく聞く噂だが、本当かねぇ?どうもネタ臭いんだが…

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 16:15 ID:WTF+leQP
>>65
少なくとも、間違えられる事は多いらしい。
HOAから、「ヒュンダイと間違えられるからデザインを変えてくれ」と言われたこともあるとか。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 16:27 ID:8wpT2Z8A
>>65
まがい物戦略はどうやら本当らしいぞ
数年前アメリカに住んでた友達が言ってた。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 16:31 ID:IG8r2mXc
中学生まで低年齢化してるの書き込みで見てから

信用性薄くなってるが!!!

本文カキコ見れるのはマレだ!!

書き方で年齢が解るが!

旨く書く奴もいる!!

が 信用しないのが一番だな!!!

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 16:46 ID:8wpT2Z8A
>68
なんだかすごいな

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 18:30 ID:DAmQGTie
ヘイ!ヘイ!ヘイ!
ボーイたち

ワタシね、テレビジョンのコマーシャルで見ましたホンデーのクーペ
かっこいいと思ったんでありますよ
でもね、よく見たら、ホンデーじゃなくって、ヒュンデーだったんでありますよ
ホンダの作った乗用車であると誤解していました

だからですね、ホンダのところのアキュラクーペを見に行きましたよ
しかしながらヒュンデーのほうがアキュラクーペよりカッコよかたですね
オブコースわたしヒュンデー買いましたよ
ブランドよりスタイル大事ですね
ワタシの乗ってるヒュンデー、ホンダーよりカッコよかたですよ


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 18:49 ID:EVEGXhe/
>>70
ネタにマジレスするのもなんだが、
そのアキュラクーペに煽られたら大人しく道を譲りなよ

って言うか、ヒュンダイクーペ乗っててデザイン大事って・・・

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 19:04 ID:XAJpGXcz
>>68
貴方はかの国の方ですね

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 00:19 ID:AcMqxNMO
韓国の2000ccのて馬力どれくらいなの?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 00:27 ID:dAubpYYE
エラントラの2Lの性能
最高出力 141 ps (103.71 kw) / 6000 rpm
最大トルク 18.6 kg・m (182.40 N・m) / 4500 rpm

何となく今は使われていないハイメカの3S-FEみたいなエンジンだな。
最高出力 135 ps (99.29 kw) / 6000 rpm
最大トルク 18.5 kg・m (181.42 N・m) / 4400 rpm

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:07 ID:vB5gTWTN
>>74
げ、
エラントラの2Lエンジンのスペック、アテンザの2Lとほぼ同じだ。
マツダ……。



76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:12 ID:F0+DxW/8
ハイオク仕様のP10プリメーラに負けているのが凄いと思う。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:28 ID:vB5gTWTN
あと、レガシィのSOHCエンジンもこのくらいの馬力だったな。
韓国エンジンも、燃費以外は案外標準的なスペックなのかも。

それともまさか、この性能でハイオク仕様だったりしないよな。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:50 ID:r4mj4mNS
むろん、レギュラー仕様。
アメリカで売る車だから当たり前かもね。
#マスタングの4.6Lですらレギュラー仕様だもんなぁ・・・

ただしマツダのはスペック的に大差はなくても星二つでしょ。
エラントラは星なしでスバルのSOHCは星三つだが。
カタログ上の燃費でもこの二車の方が優れているし。

エラントラ:12 km/L
アテンザ :13 km/L
レガシィ :14 km/L

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 02:07 ID:t0jKrj6v
>>77
ただ、かの国では数種類の2リッタークラスの車が馬力を30PS前後誤魔化してた
ことがちょっと前に明らかになった(カタログスペック120〜150PSだったけど)。
エラントラが入ってたかどうかは覚えてないが、カタログスペック135PSでトヨタ馬力
ならぬヒョンデー馬力だったりして

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 05:23 ID:yWvXIbGu
2.7 リッターV6DOHC“デルタ”エンジンは、ドライバーが求める
最大限のドライバビリティを実現するために生まれた高性能パワーユニットである。
精密なノッキング制御により10:1の高圧縮比を可能とし129kW(175PS)/6000rpmの最高出力と
245N・m(25.0kg・m) /4000rpmの最大トルクを実現。全域で最大トルクの80%以上を発揮する
優れたエンジン特性によって、低回転域では力強い加速をもたらすとともに、〜〜〜
------以上はヒュンダイのHPのクーペ紹介ページより------

全域で最大トルクの80%=200kg・m以上のトルクを発生するのに、
運転席のトルク計は0・5・10・15・20・40というおかしな目盛りがついている。
多分アイドリングでは0を指していて、少しでも回転数が上がると
トルク計の針がいっぱいに回るっぽい。

http://venus.aez.jp/uploda/dat/upload4781.jpg
http://venus.aez.jp/uploda/dat/upload4782.jpg
(カタログよりヒュンダイクーペのインテリア拡大写真)

81 :>:04/03/17 06:01 ID:0CbM73mx
リアスタイルはイイ
つーか、108マソで出してくれるなら、FR命や重量命房覗けば
そこそこ競争力はあるんじゃないか?


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 07:49 ID:GQpSm9tJ
V6・2.7リッターはいやだな、税金高いし
2.0にした方が売れるんじゃないか?
V6でも直4でもね。
もう、このタイプの車は選んでる程の車の種類ないしさあ。
そこそこ安ければ2.0の方が絶対売れると思うのだ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 08:23 ID:d0yu4ImF
>>82 折れだったら税金高くても2.7の方を選ぶが(w


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 08:57 ID://aIdcT3
クーペってのは贅沢品というか、趣味性の高い乗り物だろう?
購買者は検討時に、価格を選択の動機にしないと思う。

価格以外に、セリカ、インテグラ、ロードスター・・(もしかしたらRX-8も)と
これらと比べて優位性はあるのだろうか。セリカ・インテはよいとしても
ロードスターは強敵だろ、


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 09:27 ID:GQpSm9tJ
>>84
そんな事ないさ。
レビントレノ、サイノス、サニークーペ、CRX
本格スポーツじゃない、下駄代わりのおしゃれなクーペ需要は結構あるよ。
小さいとは言いにくいがデザイン悪くない、安ければ日本でも結構いけると思う。

>価格以外に、セリカ、インテグラ、
このあたりは、売り方によっては息の根止められると思うけれど。
海外ではどうなのかなあ?かなりやられてるんじゃないの?


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 10:03 ID:uOtH32h0
>>85
棲み分けしてそう。

走るのが好きな人はヒュンダイ・クーペを買わないだろうし、
性能を求めない若者で大きな車が欲しい人はインテやセリカは考えないと思う。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 19:23 ID:SL2ELEnl
2.7Lで175PSしか出てないのに、誇らしげに書いてるところを見ると
半島には良いエンジン積んだ車が無いってことが分かる

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 19:57 ID:qPiGy4+L
ヒュンダイは日本じゃあと十年は受け入れられないと思う

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 20:14 ID:vB5gTWTN
>>87
エンジンの質で言えば、韓国では三菱GDIエンジンのエクウスがぶっちぎりでしょう。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 20:29 ID:61WAan9B
>>89
そのエクウスも、今はMPIエンジンなんだが

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 20:49 ID:vB5gTWTN
>>90
ごめん。MPIって、なに?

ひょっとして、既にヒュンダイは独自設計のV8エンジンを持ってるの?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 20:55 ID:8iak8Fa8
内装がかっこ悪いのが痛いかな

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 20:58 ID:KFcT0LLz
やはりモータースポーツに出て欲しい
Fポンのソフトオンデマンドみたいに応援しちゃる

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 21:02 ID:8iak8Fa8
リアはかっこいいけどフロントマスクが古いかな
2本出しマフラーはかっこいい

面白い存在だと思うけどね

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:36 ID:9eX2+KDo
>>91
まるちぽいんといんじぇくしょんだったっけ?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 04:19 ID:BXjL9nYS
>>91
>>95の言うとおり。別にヒュンダイ独自というわけではなく、三菱もホンダもスバルも採用してる。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 04:29 ID:S0LszP/O
どうしてもブランドイメージが邪魔をする
仮にこれが三菱の新車だと言われれば・・・・
やっぱイラネーけど、悪くはないと思うかもしれない。
乗ってる車聞かれて現代とは言えないよなちょっと

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 21:18 ID:dbnX+wjZ
チープスポーツ好きには受ける余地があると思うが、
女の子受けがあまりにも悪そうなんだよな。
現状ではどうしても二の足を踏む要素が多いぜ。
「迷う」レベルにまで来てるのは確かなんだが……

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 02:38 ID:ZKwLxRGY
>>98
>チープスポーツ好きには受ける余地があると思うが、
>女の子受けがあまりにも悪そうなんだよな。
そりゃ、今時2ドアクーペ自体が、女の子受けは最悪の部類だぞ。2ちゃんでも2ドアクーペはヲタの乗り物ってのが常識だし。ただしフェラーリやランヴォルギーニは別格。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 02:39 ID:zZjnZYRg
100なのか?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 17:51 ID:o3SidClC
>>99
細かい訂正だが、ランボの綴りは
Lamborghini だから、ヴォにしなくていいですよ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 01:37 ID:igFR4qwG


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 01:48 ID:ijy0MM2i
ターゲットはマスタングでしょ?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 01:58 ID:ijy0MM2i
このエンジン、エンジンカバーで縦置きと見せかけて実は横置きV6なんだよね。
子供っぽいよ。そういう誤魔化しはしないほうが良いと思う。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 02:23 ID:9whNiCe1
>>104
 それってほんとうなのかなあ。いくらなんでも…。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 02:35 ID:ijy0MM2i
>>105
本当だってば。>>1のサイトの透視図(見ずらくなってるけど)でも分かるし
カーグラTVでも子供っぽい誤魔化しと指摘されてた。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 02:38 ID:ijy0MM2i
エンジンの搭載位置が右に寄ってる事からも分かるでしょ。
横置きで左側にはトランスミッションが有る。FFレイアウトだね。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 21:54 ID:yfJN8t7F
XG,TB,サンタフェと実物を見てきたがクーペだけは
死ぬまでお目にかかれない予感がする。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 23:37 ID:BDlJmzsN
俺はサンタフェとトラジェは見たことない。
XGとTBは地元で乗ってる人がいるが。
XGは結構見かけるね。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 03:31 ID:TLhzZD9r
ヨーロッパ車が欲しいが買えない…
かといって日本車は嫌だの条件の俺



111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 04:18 ID:JpWNFDJV
それで韓国?
どうせ200マソだすなら、俺は中古のヨーロッペ車をとるっぺ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 06:24 ID:Agx/yRuI
>>111
新車じゃなきゃ嫌なんだろ?>>110は。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 06:29 ID:1TmT2j05
雨車があるじゃないか

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 06:47 ID:ws8xafOq
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6686/hdcoupe.htm

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 21:57 ID:puX0Ktwd
>>110
アメ車乗れ。
新しくて、走行距離が少ない物でも安く買える。
最近は性能もいいし、買取安いけどヒュンダイに比べれば・・・

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 22:10 ID:5KW6KJzl
>>110
これの事だな
ttp://www.carview.co.jp/UserReviews/review.asp?idreview=7809

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 11:13 ID:9ugTqmPq
age

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 02:22 ID:PXfpM2DL
>>116
フェラーリについていけるって書いてるあたり、フェラーリが法廷速度守ってたのか
オーナーが劣等感丸出しの在日かのどちらかですね。
1.4tの車重に対し、排ガス規制に合わせてパワーの無くなったヒュンダイ生産の三菱エンジン・・・
DQNシルビアと比べても話になりません

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 15:30 ID:VHgt0reb
2.7Lの排気量の何処がいいのでしょうか?
と正直聞きたい。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:13 ID:SieM1ri1
>>119
韓国の税制にあわせてあるとか、2.5Lエンジンを拡大したとか、そんなところでは?

おとなしく3Lにすりゃいいのにとも思うけど。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:20 ID:G7TJqIsA
>>107
http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/mechanism/image/mechanism_8.gif
たしかに。しかし、不自然でごまかしにもなっていないような気がする。
だってエンジン真ん中にあるのが普通の縦置きでしょ?なんでこんな
ことするんだろう。激しく疑問。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 21:09 ID:Xa3D7glT
彼らの行動は、いつも我々の理解の斜め上を行く。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 22:54 ID:PkY3faWO
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/mechanism/index2.html
2.7Lエンジンならこのエンジンの方がいいな。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:22 ID:dvGcCiR7
ヒュンダイ・クーペFX V6(6MT)【ブリーフテスト】 2002/05/31
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011567.html
ヒュンダイ・クーペFX V6(6MT)【短評】       2002/04/27
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011425.html

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 03:37 ID:P1pqk/Q3
>コーナーとか段差でちょっとミシミシいいます。

いまどき新車でこれはないだろうww

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 20:47 ID:smOoBQ+M
保守

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:11 ID:+Nk1n0iX
下のグレードを売れ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 00:00 ID:H62Fxqm3
>>127
直4の2Lモデルか…

価格設定は170-180万円くらい?
でも、いずれにせよ売れないと思うけど。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 03:44 ID:tm+QE1lv
>>128
>>13

130 : :04/03/27 08:31 ID:qaw3MMEY
直4の2Lモデル、148万円でいいや
アクセラ、カローラの1.5Lとどっち買う?
フィットは買えるけれどシビックは買えない

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 10:57 ID:uNSn/Vg2
なんとなくだがキャバリエみたいな車だなと思った
まぁアメ向けだから当然か

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 13:08 ID:H62Fxqm3
>>129
うお、そんなに安いのか。

日本仕様として内装と足回りをグレードアップして、プラス30万円。
140万円なら、価格的に面白いかも。

ヒュンダイがターボの技術を持っていないのがちょっと惜しいな。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 15:28 ID:m9W7Axk0
>>132
それは最も安いタイプでの話。2Lタイプでも、最も高いグレードになると日本円で160万円以上する。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 15:36 ID:jhpDDPre
イラネ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:31 ID:H62Fxqm3
>>133
160万で、速いわけでもない2LのFF車はきついなあ…

せめてカッコがもっとよければな。
ボンネットを一時期のホンダ車並に低くして、それからフロントミッドシップレイアウトにして
フロントオーバーハングを切りつめると、多少見栄えがよくなりそう。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:15 ID:shJbrKm9
>>132
FTO流用のシャーシにあんな弱いボディの組み合わせなのに、
安けりゃご近所から在日認定されてもターボ付き乗りたいかい?w

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:02 ID:c1SyzS6j
>>136
その値段で、筑波でインテRよりタイムが良ければ買う奴はいると思う。

はい、すいません、無理だと分かってて言ってます。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 03:19 ID:HAvB7K8N
>>136
ヒュンダイクーペのプラットフォームは三菱のミラージュランサー系の流用なの?本当?
ソース有りますか?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 06:26 ID:N7kUIUYf
>>138
恐らく、過去スレでの書き込みだろう。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 09:02 ID:5Hr05/vQ
>>135
早くも無い2LのFF車でも、160万円で買える車は今の日本にない

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 13:23 ID:k8cg2LnJ
インテグラiSで値引きをちょっと頑張ってもらえば160万切る事もできるだろうな・・・

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 14:19 ID:8bDoX7xv
>>132
>ヒュンダイがターボの技術を持っていないのがちょっと惜しいな。
RV用ディーゼルターボなら、三菱伝来のがあるんだけどな…。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 15:50 ID:QCq2FfGW
>>141
セリカの一番安いグレードが181万
これも、値引き次第では160万近くまで行くかも。
でも、160万を切るのは難しいだろうな。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 17:07 ID:HAvB7K8N
値段は確かに大事だが、それそのものが目的になっては駄目でしょ。
宗教のつぼを何十万も出して買う奴はイタイが、骨董的価値の有るつぼなら
話は別。それと同じ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/28 19:16 ID:6at/eG2y
>>50
だいぶ前のレスになるけど、見させてもらいました。
ナカナカ面白かったねー。
レースのシーンで、ベースと言われてるFTOと一騎打ちになるのがウケたw


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:48 ID:Vitigddq
値段といえば、スズキがお得意のキ○ガイぶりを発揮して、何かやってくれないかなぁ。
事実、セダンやRVでは「やってくれた」し。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0901/k09011002200310/g6/o090110020006100000000000000200310.html
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0108/k01081303200311/g22/o010813030022100000000000000200311.html

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0901/k09011001200101/g2/o090110010002100000000000000200101.html
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0108/k01081302200306/g4/o010813020004100000000000000200306.html

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 01:15 ID:gYcnigMe
韓国車は燃費がなあ…
やっぱり燃焼効率の問題なんだろうか。

排気量あたりのトルクも小さいし。


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 01:43 ID:FBKSfaBp
っつーか、サンタフェとグランドエスクードの出来には差がありすぎるような気が・・・

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 16:04 ID:RtuBShZL
韓国車はイメージがなぁ・・乗ってると誤解されそうだもの。
社名も適当な横文字とか思いつかなかったのか、自尊心が許さなかったのか。
折衷案として社名を「ゲンダイ」とすればどうかな。
十年後には韓国産としらない子供たちがでてきそうだが・・


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 08:16 ID:cWgHDkQe
グランドエスクードの国内仕様は本革シートがえらべないんだよな(w

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 11:52 ID:0uplq24+
だれか買った奴いないのか?w

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 18:56 ID:wM5hTvRG
ヒュンダイにはTRDやNISMOみたいなのってあるの?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 22:11 ID:LfaULCgY
ヒュンダイって名前はアメリカでホンダと間違わせるためでしょ?
ホンダ「フォンダァ」
ヒュンダイ「ヒュンダァィ」
分かりにくいが発音はかなり似てた…

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 22:12 ID:21FMq53B
今後の技術革新のため自社エンジンで行くか
プライドを捨てて他社のエンジンを貰うか

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 23:13 ID:rhEk9qJn
韓国の金の無い走り屋さんは全員ヒュンダイクーペらすぃ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 23:30 ID:+ePtXhzS
ヒュンダイage

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 23:34 ID:WJrK2IfC
>>155
金が無いと言うよりも、
韓国のスポーツカーってクーペとその先代のティブロンしか無い罠

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 23:37 ID:zQ4xEeeF
これは?
http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=5984

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 00:02 ID:BVYP9oYG
>>158
これって売れたの?
全然走ってないって聞いたけど。。。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 00:07 ID:iarnfiXm
>>159
売れてない。
安価なエランと考えられないこともないが、自社製エンジンと足回りが響き
全体的な出来が悪いうえ、韓国製品のイメージと重なったから。
聞いた話によればドアがガタガタらしい

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/01 01:19 ID:ClHz2PQo
>>160
うぇ、そうだったんだ…

それにしても、ヒュンダイしかスポーティ・カー作っていないとは…
もともと、韓国ではそういうカテゴリーが未成熟なのかな?
(ターボ車も、はるか昔に作っていたスクープ(たしか、ミラージュ
ベースの、2ドアクーペ)くらいしかいないし…)


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 08:30 ID:FFN7B1xv
アジアのフェラーリオーナーを特集した番組で韓国人も取り上げられてたが、
そもそも、韓国ではモータースポーツの土壌が無いそうだ。北海道から九州まで
大小のサーキットが有る日本と違い韓国にはサーキット場が無く、一般人はフェラーリを知らない。
既に改定されたようだが韓国内自動車企業保護のための税制規制で輸入車自体極度に少ない。
その韓国人はモデナを韓国国内に入れるのに4000万以上払ったと言っていた。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 09:45 ID:OeLN3MMo
>一般人はフェラーリを知らない

そんな国の企業がF1に参戦しようとしているのですよw

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 11:24 ID:uj9yvAPP
フェラーリ買った韓国人は神だけど払った額が馬鹿みたいだよな。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 11:42 ID:BdOx8iCQ
>>164
関税やらで国庫に入ったのだから、愛国者じゃないかw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 17:46 ID:BWw9Kfza
>>162
日本も本田宗一郎がいなければ、ここまでモータースポーツ大国になったかは疑問だがな。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 06:48 ID:eKsGaOF/
>>166
無意味な仮定だよ。本田宗一郎は日本で生まれたのだから。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 07:10 ID:ZJu5AKCe
手塚治虫がいなかったらマンガは〜・・・・に通ずるものがあるな

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 08:15 ID:Va0oKUes
なんで日本仕様は本革シートにしなかったのと小一時間。


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 09:54 ID:9h2oNPww
>>170
同意。皮シートで199マソなら買うかもしれんのに。

171 :170:04/04/02 09:58 ID:9h2oNPww
ミス
>>169

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 21:30 ID:fUR5AzMt
現行インテよりかっこいいと思う俺はチョン?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 23:36 ID:4mblN1GU
>>172
比べる対象自体が既に論外な予感

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 02:03 ID:fQNkRxbO
s

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 09:11 ID:nJ6gI3Bp
洩れは韓国財閥系企業に勤務しているが・・・・・。

何故か、韓国人に韓国車は人気が無い。
むしろ、マツダ、日産、トヨタが人気。

ここで重要なのが、マツダ。
彼らに言わせると、デザインがよく、スポーティー。
その上、そこそこ値引率も良いとのこと。

そこで、ヒュソダイ クーペに話を振ると、重い、ダサい。
直進性が良いが、それだけ。っといった返答をされたよ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 10:45 ID:CA2feLQ3
>>175
やはり作った本人達が一番よく分かっているという事だろうか・・・。
デザインは好きなんだがな・・・。ヒュンダイクーペ。

所で、どこに勤めてるの?サムスン?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 14:29 ID:hoioLLSg
拉致被害者5人は北朝鮮に戻させない、なぜなら彼らは日本人だから
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/asia/1075476674/428
朝銀処理への税金投入7800億円追加、総額は1兆4千億円か!!!
http://money2.2ch.net/test/read.cgi/money/1058962143/39
戦後混乱期を馬鹿にして朝鮮に逃げた連中を支援とはとんでもない
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1070570227/347
日本に寄生虫の卵を産みつけようとしているNGO加藤
http://society.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1044440683/216
大阪朝銀救済に野中広務が「面倒見てやれ」の一言で3100億円の公的資金が出され
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news2/1063107724/100
●●●河野洋平は1200億円を国に賠償せよ●●●
http://society.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1009426769/97
外務省「たった10人の拉致日本人と日朝国交正常化とどっちが大事だ。」
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news2/1067010126/155
自民党や社民党の大半の議員は、完全に朝鮮の賄賂で拘束されているよ。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1055382017/25
横田めぐみさんの母、早紀江さんがTVで土井と野中を批判
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/asia/1069320523/14
【拉致】社民/共産 名指しで批判されたシーン(増元るみ子さんの弟、照明さん)
http://money2.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1077876269/35
密航で来たのに強制連行されたと怒る在日
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news2/1059307097/198
横田めぐみさん宅に石を投げ窓を割り、自作自演のチマチョゴリ事件をする在日
http://society.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1030932884/30
終戦時、駅の一等地に住む日本人を殺し土地を奪った在日
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077429167/253
【快挙】花田紀凱夕刊フジで吼える【総連に告ぐ】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/soc/1017417484/384-386n
「我々は二等国民で、日本国民は四等国民となった。制裁を加えなければならない」
http://society.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1024065041/335


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 15:37 ID:3aQpyKuK
>>175
洩れがもしソウル勤務なら韓国車を選ぶかな。
そして韓国人社員に韓国車はどうだって聞かれたら
「日本車と同じだよ」くらいのヨイショはしとくだろw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 19:17 ID:K3lpqTVN
>>172
インテグラはカッコ悪すぎ
セリカもちょっと・・・・・
シルビア、プレリュードは今は無し
スカイラインクーペはすっかり遠いところに行ってしまった。
って事は結構いいところ狙えてるような気もするが
どのみち今の日本ではこの手の車は全滅だけれどな。


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 00:32 ID:c5LWxQWc
>>176
>所で、どこに勤めてるの?サムスン?
まぁ、詮索は無しってことで。

>>178
漏れは韓国車を買おうと思っていたけど、韓国人に止められたよ。

わざわざ、外車を買う必要性の無い国に住んでいるのだから。
もし金が無いなら、軽自動車を買いなさいと。

そこまで言われると、日本って(自動車市場・文化に関して)
恵まれてるのかと本気で考えてしまったーよ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 12:13 ID:nyYHI2Wh
本革シート+オートエアコンきぼんぬ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 20:52 ID:CESAspVB
>>180
よく考えれば彼らのウリナラ万歳のメンタリティからすれば義理立てて日本車に
乗るなんて事はしないかも知れんな、やはり>>176が正解かw
漏れ韓国は何回か出張した事あって運転こそしなかったものの乗ってるだけなら
そんなに違いがあるとも思えなかったんでね。
日本車では考えられない故障とかするんだろうか?

183 :180:04/04/05 21:42 ID:c5LWxQWc
>>182
>>彼らのウリナラ万歳のメンタリティ
ウリナラマンセーを叫ぶ奴なんて、韓国でもDQNぐらいですよ。
これに関してはハン板へどうぞ。

>>日本車では考えられない故障とかするんだろうか?
っと言うより、主要部品(エンジンブロック、ミッション等)を日本製輸入品や、
日系・米系のノックダウンによる技術提携によって、故障率は少なくなったそうです。

問題なのは、バランスらしい。

車重のわりに馬力が無い(パワーウェイトレシオね)のに、燃費が良い訳では無いとか。
低価格グレードになると、リア分割シートが無くなるとか。

まぁ、車なんて移動の手段と割り切れば、困らんのですが・・・・・。
やっぱり、金だす以上は誰だって、購入前に考えちゃいますよ。
消費者である以上、民族なんて関係無いみたいですよ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 22:11 ID:CESAspVB
>>183
>>問題なのは、バランスらしい
韓国車スレほかにも見たけど意外とオーナーズボイスって聴けなくてね
興味深い話をありがとう。

漏れもハン板にだいぶ毒されてるみたいだ、_| ̄|○lll
気ィ悪くしたんであれば謝るよ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 08:13 ID:wlaByF+i
このクルマのライバルはマーキュリークーガーでしょ。
170馬力あたりの2.6のV6積んだ先代モンデオベース。
まさにビンゴ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 09:34 ID:HsOyf+CA
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=23039

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 10:17 ID:+HQtDBmg
>>178
ソウル勤務だったら、必然的に韓国車ユーザーになると思われ。
だって、韓国で日本車買うと、関税諸々でとんでもない金額になるんだもの。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/06 11:34 ID:od34BMGB
>>185
むむ。検索してみたけど、相当近いスペックだね。
両方とも、2.5L位でFFのクーペ。そして無国籍なデザインのスタイル。

正直、自分的にはどっちも微…;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 12:06 ID:cKQvtQwY
国産で言うとMX-6みたいなもんか?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 14:10 ID:n8cBIUpa
チョン車!イイ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 18:58 ID:YdmQxLYe
2リッターのは何馬力なの?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 19:00 ID:6GUP64rv
モンデオ2.5Lを知らないな?
クーガーは乗ったこと無いが、欧州フォードのモンデオとほぼ同じってんなら
チョンダイ選ぶ香具師は在日確定だぞ
>>191
確か136PSなんだが、韓国車はこの辺のクラスも30PS前後偽ってるらしい・・・

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 19:03 ID:YdmQxLYe
>>192
マジカヨ……

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 19:04 ID:SDuaOy39
>>192
今は公称142馬力だぞ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 19:28 ID:HsOyf+CA
実馬力110 + ケンチャナヨ20 + イルボンに負けたくない10 + キムチ2 =142

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 19:43 ID:b9RB+Gyk
>>195
違う!!
(実馬力100+ケンチャナヨ20)×打倒イルボン2+カプサイシン2−ふぁびょ〜ん100=142
が正解


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/06 19:44 ID:od34BMGB
>>192
30馬力前後!Σ(゚Д゚;)
もし本当なら、2リッター仕様はでかい・重い・パワー無いの、
全く走らないク○車ってことなるのか…。
韓国、やってくれる…w


198 :192:04/04/06 20:50 ID:6GUP64rv
流石に、30PS超えは酷いほうなんだが20PS前後誤魔化すのは普通らしいね。
我が国にもヨタ馬力があるが、走らん車よりはマシやしね

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 00:16 ID:VrCEsf8j
1.6リッター104馬力なんてのもあるらしい・・・

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 00:35 ID:L2Oqc8S0
>>199
俺のテンロクのロドスタのエンジン、馬力に不満がありましたが
それ聞いたら、今の方が個人的には大満足です

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 01:05 ID:cZD/FIXw
結局さ
車=トヨタの一般人よりも感性が異なる人が買うのが韓国車ということ?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 01:37 ID:XgJzLRaw
>>200
そこでボルトオンターボですよ。





まあ、燃費と剛性がネックだが・・・

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 01:45 ID:XgJzLRaw
名無しさん   2003/09/28(Sun) 20:26

ヒュンダイ・クーペ こうなったら限定版乱発するしか無いんじゃない?
ヒュンダイ・創立記念限定スペシャル
ヒュンダイ・地下鉄火災殺人限定スペシャル
ヒュンダイ・南北会談限定スペシャル
ヒュンダイ・ノーベル平和賞買収記念スペシャル
ヒュンダイ・デパート自己倒壊記念スペシャル
ヒュンダイ・橋落下記念限定スペシャル

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 04:39 ID:ftSHxQOM
>199
2Lで91psの俺のCA20Sに比べりゃかわいいもんです。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 08:47 ID:LTsOTuiF
>>189
MX-6はアルミブロックのエンジンでウェイトバランスがマシだし、2.5リッターだが
200馬力あったりするから一緒にせんといて、ホイールベースは長すぎだが。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 21:13 ID:ZyzpxXq1
>>204
しかし君の車より300キロばかし重いんだけどな。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 18:51 ID:gvQB+lkT
保守

208 :緑未羅樹 ◆CA4A/Dx8qc :04/04/09 20:50 ID:X8hI7XBy
こうなったら ぺ ヨンジュンにのってもらゑ
カンコクドラマで使うとか…



209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:19 ID:H9S3m0vI
少し前にやった
日韓ドラマに真っ赤なのが出てなかった?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/09 22:46 ID:PKq62kRw
米倉涼子が出てたやつですねー。
確かに、赤いトスカーニが出てましたね〜。
なんか、ドリフト(もどき?)をかましていたような…

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:48 ID:8vG8PMzK
>>210 あのドラマに米倉良子が出てたMRワゴンのCMが流れていたよな(w

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:06 ID:AdPl16nQ
なんかドラマ内でこれ見よがしに目立ってた記憶が

本国だとタービュランスとどっちがうけてるんだろう

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 10:00 ID:uZbl881r
韓国もスポーツカーを作る時はニュルに持ち込めばいいのに。
速くて安い車を作れれば、ガススタでバイトしているような貧乏な走り屋のにーちゃんが
ちょっとは買ってくれるんじゃないかな?




万が一、いや億が一、300万円以下の車でニュル8分切ったら、
敬意を表して買ってやってもいいかなあ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 11:01 ID:nPJcWelj

ttp://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/exterior/index.html
サイドフェンダー・ガーニッシュ
鮫の「エラを思わせる」フェンダー・ガーニッシュは、
力感あふれるスタイリングをより強調する。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 11:53 ID:vrt/NhGq
>>213
その前に、真っ直ぐ走れるようになるべきかと思われ。
現状ではニュルンベルクなんて論外かと・・・

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 12:31 ID:Umn9VFer
これならほしいと思った
http://findauto.co.kr/Auto_image3/UpLoadFiles3/BBS/Pds/444_1_Code1.jpg

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 13:01 ID:y5t/z6v7
>>215
R32の初期の試作車も似たようなレベルだったんだから、
連中も、マトモな開発能力を持ってるんなら、対応は出来るだろう。
もっとも、ショートコースのタイムをフルコースのタイムとして公表しかねないが・・・


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 13:26 ID:vrt/NhGq
>>217
>連中も、マトモな開発能力を持ってるんなら
三菱の劣化コピーを"高性能"とうたってる時点で、ありえない仮定

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 16:37 ID:vIGc4npR
菱に手取り足取り教えて貰ったGDIを
「わが社独自開発」とか堂々と公式サイトで謳ってたのはやめたのかな?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 19:07 ID:2O6P8le4
今の三菱を買う位なら、ヒュンデーにしたい所だ。

>>216
なかなかイイじゃないか。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 19:29 ID:985Zu/w6
やるな!三菱を買うより、劣化三菱を買った方が中途半端に粗悪品より
完全な粗悪品でいいってわけですか?漢ですね。とても常人には真似できないんで
尊敬しますよ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 19:35 ID:0/amMkeC
>>221
劣化具合が価格に見合えば良いのでは?
現実には劣化というほどの差は無いし。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 21:04 ID:SnuaqSvb
最近はヒュンダイを誉めるのが流行りなんだなw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 21:11 ID:985Zu/w6
クーペのATの2.7乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。国産と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分国産も韓国車も変わらないでしょ。国産乗ったことないから
知らないけど作ってる国とメーカーでそんなに変わったらアホ臭くてだれも韓国車な
んて買わないでしょ。個人的には韓国車でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で100キロ位でマジでS13Q'sを
抜いた。つまりはシルビアですらクーペの2.7には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 13:29 ID:MsH7fnZ9
>224
おまえ本気でそう思ってるの???
アクセル踏むと走るのは当たり前だろ!!
バカじゃないのか?
224はチョン確定。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 13:32 ID:ioWdSb1s
コピペにマジレス・・・w


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 13:45 ID:pbSBrwZW
>>224 G・T・O G・T・O


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 14:07 ID:vRVQzE1V
>>226
目欄

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 14:15 ID:PgPmdcOW
乗るほどに、性能の差が見えてくる。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 06:43 ID:4YHFH8C0
保守あげ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 06:48 ID:E/4PTQi0
age

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 06:49 ID:smLXmW/K
アクセラ VS ヒュンダイクーペ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081596697/

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 08:19 ID:iL/RIIph
なんでアクセラと比べるんだ?
比べるんなら
ヒュンダイクーペVSセリカVSインテグラ
あたりだろう

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:02 ID:A7URSiPG
>>158
ミックスジュースみたいな車だなw

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:11 ID:A7URSiPG
>>182
>>日本車では考えられない故障とかするんだろうか?
結論から言うと、「する」ですw
別のレスでも書いたけど。
近所の香具師がTB買ったんだが、運転席のドアの窓のところのパッキンが半年持たずに外れた。
流石に、近年の日本車には無いと思う。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 20:04 ID:xCWYfKMx
age

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:25 ID:OFwpfGND
つーか感刻車だろ?
その時点で終了だヨ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 23:21 ID:sTlNPX4F
日本車では考えられない故障をするのは日本車以外では当たり前。
イタリア、フランス、イギリス車は言うに及ばずドイツ車まで。
韓国車はその中ではまだマシ、なにより壊れても安い。ベンツ壊れて
ヤナセに行くと、後の請求が凄まじい。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:06 ID:O+gnlc9i
スバルも故障するんだけど?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 08:44 ID:CIrsrSJe
>>238
欧州車=電気系統の故障
チョン車=機械系等の故障

まあ、部品が安けりゃ問題無いって考えも、
壊れなけりゃ関係ないんで・・・

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 11:49 ID:wI12DYje
>>240
>欧州車=電気系統の故障
>チョン車=機械系等の故障

そんなに単純なものではないわな。ガスケット(機会系統)周りのトラブルが
多い欧州車もあるわな。

壊れなきゃ、を言い出したら韓国車は欧州車より壊れんだろ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 13:09 ID:Wblev8Vj
根拠のない主観的印象だけど、機械的信頼性は

日本車>ドイツ車>米仏車≧韓国車≧イタリア車>東欧車

というイメージだなあ。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 15:09 ID:yqYOPVft
英車・・・・

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 16:03 ID:CIrsrSJe
>>242
東欧車はVWなので、韓国車より下はありえない。
あと、電気は別として機械ではチョン車よりイタ車のが上

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 18:15 ID:wI12DYje
>>244
だから、そんなに単純には行かないだろ。

そんな事言ったら、ヒュンダイ車は日本車がベースだから西側工業化の
日の浅い東欧車より下はありえない、とだって言える。VW信者なのか?

機械ではイタ車が上、といのも一括りでそんなこと言えないだろ。大体機
械って何を指して言ってるんだ。

韓国車の弱点は設計からの一貫技術が日本よりはるかに低いのに、製
造技術(それも日本から機械を持っていって)がアンバランスに充実して
結果、台数だけは今現在出ているが、次を自力で展開できない事だろ。

責めるべきは連中が、
ヒュンダイ車は100%ウリジナルです。
ヒュンダイは三菱にエンジンを供給しています。
韓国車は日本車を超えています。
などというウリナラマンセーの妄言を吐いていることであり、こちらも事実に
基づかない決め付け、誹謗中傷をしたのでは彼らと同じレベルに下がって
しまいますよ、それではまるでチョーセン人ですよ、ということ。
てしまうという



246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 22:08 ID:ga7BspnL
>>244
東欧にはVW以外もあるので。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 12:07 ID:tf08YxRJ
>>226
氏ne!!

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 00:54 ID:xEL05ixo
三菱はカス。
確かにRVやエアコンで実績はあるが、セダン・軽自動車やエレクトロニクスで
とりわけマシだったPCモニターの液晶ディスプレイは
もう、ベンチャー韓国勢の現代・三星>>>>>>>>>>三菱となったのは紛れも無い事実。

それに三菱の信頼のなさも言うまでも無い。
現に自動車部門でリーコルを連発してる所だしな。
今日になってもへタレの工業製品を造り続けてる、
戦前にヘッポコ零戦闘機を製造してたベンチャー性がないイカサマ財閥はとっとと潰れてくれ!
同じ日本人としてこういうへタレ企業…、いやA級戦犯の財閥は恥以外何物でも
ありません。ソニー・日立・トヨタ・ホンダなんか可愛いくらいです。
三菱はとっとと財閥解体してください。戦前の考え方ではもう通用しないんです。
むしろ、三菱は反省すべきです。

P.S ちなみにイカサマ戦犯財閥「三菱」の金融も将来性なんかありません。
   三菱銀行の口座をお持ちの方はとっとと他の銀行に乗り換えましょう。
   まだ三菱よりもUFJやりそなの方が信頼できます




249 :名無しさん@そうだドバイブへ行こう:04/04/19 01:56 ID:MhHxP+iZ
面白い雑誌が手元にあるので祈念真紀子
イギリスでの中古車販売促進用の無料雑誌だが、
Japaneseのトコに2002年式Hyundai Coupeが出てる(w
2.0SE AT 赤、革シート、走行4Kマイルで£12995 約260マソ
その下に2002式Nissan Premera 1.8 Estate  14Kマイルで£9495 約190マソ


他のページには2002式2.7 V6 11Kマイルで£12399 約250マソ
セリカはあんまり出てないが2002式 1.8VVTi 52Kマイルで£12000 約240マソ

と言うことでセリカと同格のようでつ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:04 ID:UERu+X0E
保守

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 01:45 ID:2CqHxO74
>>249
前モデル
http://www.korejskevozy.cz/auta-Hyundai/Coupe-pic/Cou-99-03.jpg
http://javierbarcelona.tripod.com/images/hyundai_coupe3.jpg

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 01:49 ID:1SCYorbx
いやぁ見事なパクりっぷりで(ゲラプ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 02:22 ID:5FEzjjQY
セリカをパクッタとは限らないだろ?
アルピーヌA110をパクッタのかもしれない。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 03:31 ID:1SCYorbx
A110とはライトの数くらいしか相似点はないな。
そもそもそんな渋い車パクるようなセンスは持ち合わせてないだろ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 08:13 ID:35SgkyUT
エアコンスイッチが使いにくいぞゴラァ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 02:24 ID:p48Yg+UT
っていうか、セリカ自体がデザインはa110の朴リなんだけどな。
それも知らずにチョンダイを得意げにこき下ろす間抜けは恥ずかしいぜ。我が身を見ろって感じ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 07:48 ID:1jky7H3v
>>256
リアル厨房か?どこがパクリだあれの。ライトの数がか?(w
お前が一番恥ずかしい。もう少しデザインを見る目を養って出直して来い

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:03 ID:zZPR2u2x
age

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:33 ID:mlol8h0+
マイチェンで本革シート+オートエアコンが標準になりそうな予感...

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 07:08 ID:2KvqnmXC
チェリカってガンダム世代のガキが勢いで描いてしまったように思える
ヒュンデのデザインの方が大人だな

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 15:30 ID:CYFI4Jbp
まぁセリカってのはそんなもんだろ
位置付けとしても

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 03:12 ID:Ra/0HjbD
>>257
A110⇒セリカ はそうだよ。影響を受けてる。悪い言葉でいうとパクリ。
ラリーイメージを出したかったんだろうな。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:16 ID:5S7Cec7+
先代クーペはタービュランス(セリカ目)になる前の方が
(まだ)オリジナリティがあったと思うんだけどな。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 19:54 ID:oNLiPWZc
保守age

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:11 ID:gtGUC2vq
>>179
インテグラは濃色なら結構カッコいいと思うんだが・・・
http://www.acura.com/models/model_index.asp?module=rsx
最初に出る黒。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 11:16 ID:c95XGuap
>>260は在日工作員。

267 : :04/04/27 13:47 ID:hUBd2goX
耐久性を言うのなら、こんなデータもあるけど。
http://www.jdpower.co.jp/press/prj2003.html
耐久性調査(3年間、古いデータは4、5年だったかな?)や
初期品質調査を参照あれ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 07:48 ID:Rdqrm2Al
どうしてもかっこよく見える俺は多分在日age

269 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/04/29 21:20 ID:6LTHk2+a
概ね↓と同等?
http://www.honda.co.jp/news/1987/4870206.html

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 17:49 ID:nsIlOKoj
まあ、少なくとも日本車より速いわな
























逝くのが・・・

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:36 ID:NUAlRj7K
なぜかヒュンダイの耐久性評価がウプ !

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 17:16 ID:55bIACfV
ネタないでつか?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:15 ID:5zBYh7mx
>>272
キミが買ってネタになってくれ。見に行ってあげるから。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 06:38 ID:LDqEL7Av
age

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 06:57 ID:nldCfK+J
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040507i215.htm

そろそろ逮捕者増えるかな〜
まっ逮捕されるのは無知な高校生だろうが!!
ネットのルールは守ろうぜ!!
無断の画像ネタも逮捕ネタになるから!!
2ちゃんに無知な高校生が増えたことで大きな社会問題になるな〜
2ちゃんも新聞沙汰になるとは閉鎖も近いな〜
馬鹿な高校生が増えたせいだな〜
他の新聞にも2ちゃんのチェーンメールの事が記事になってた!!
捜査の対象だろうココの板も・・・
携帯カキコミ拒否しろ!!




276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 07:04 ID:JMzR+aE8
>>275


ヒュンダイ・モータースの社員がキモイ車の代表として掲げられている自社の車に

2ちゃんねらーが本音を語っているにもかかわらず、脅迫までやっております。

まあ、こんな会社です。韓国の企業というのは。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 20:20 ID:f9iXlxq9
>>276
コピペにトンチンカンなレス、もしかしてパァ?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 20:53 ID:qv+yvtgc
>>277
何でもかんでも中国なり韓国なりの陰謀だと信じたがっている池沼だろう

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 21:45 ID:wdYv/30t
>>276
×ヒュンダイ・モーターズ
○ヒュンダイ・モーター

ちなみに起亜はキア・モーターズが正しい。

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