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セレナ/ステプ/ノア/僕等 統合9代目

1 :コールマンII載り:04/03/08 08:50 ID:MUK/8gj1
ミドルサイズ・ミニバンなら何でもOK!
マターリと行きましょう。

前スレ

セレナ/ステプ/ノア/僕等 統合8代目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066368889/

過去スレ

セレナ/ステップワゴン/ノア/ヴォクシー(ボク)統合
  http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025246527
セレナ/ステプ/ノア/ヴォクシー等々 統合2台目
  http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029383389
セレナ-ステプ-ノア-ヴォクシー等々 統合3台目.html
  http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035850442
セレナ/ステプ/ノア/ヴォクシー等々 統合4台目
  http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040348395
【トール】 セレナ/ステプ/ノア/ヴォク等 5 【ミニバン】
  http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044402135/
セレナ/ステプ/ノア/ヴォクシー等  統合6台目
  http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048893526/
セレナ/ステプ/ノア/ヴォクシー等  統合7台目
  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056683872/
  (全てhtml化待ち)

2 :コールマンII載り:04/03/08 08:51 ID:MUK/8gj1
ステップ・ノア・ヴォク等単独の話題は、専用スレが有ります。
固有の質問・話題等は、個別スレの方が的確な回答をもらえるかも。

【HONDA ステップワゴン Part5】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071205900/

□[NOAH][ノア][ヴォクシー][VOXY]■(4)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077806617/

【マツダ】ボンゴフレンディー【激レア?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052102690/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 09:17 ID:8jsM7Ts0
コールマンU載りさん乙です。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 10:51 ID:pRbBDMFN


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 12:27 ID:K4QFm465
今日ちょっと気持ち悪かったこと。

Rに入れたらアクセル踏んでも動かず、3000rpmまで回ってやっと力無く後退。
ちょうどクラッチが滑ってる感じ。
ギアを入れ直しても解消せず。

Dで数百メートル走行後Rも復活。

何が起こったんだ?(@ロ@)

6 :コールマンII載り:04/03/08 13:48 ID:MUK/8gj1
しまった、9「代」目を「台」に戻したいと思いつつ忘れてしまった。

ハイルーフからダイブして逝って来ます。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 15:29 ID:pFYDqjvj
>5
それはめちゃ危険ですね
3000も回っててもし急に繋がると爆走しますよ
屋上駐車場で車庫入れ中だったらダイブするかも
至急にディーラーに点検させた方がいいのでは


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 18:06 ID:4c0Tv46O
>>5
つーか、一応統合スレなんだから
せめて車種が何だか書いてよ(十中八九セレナなんだろうけどw)

9 :5:04/03/08 19:23 ID:K4QFm465
>>7
いかにも危険ですだ。
早いとこディーラー逝きます。

>>8
十中八九のハックです。
ほんとスマ祖。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:53 ID:8jsM7Ts0
セレナHS納車間近なんだけど、オプションの木目調パネル付けたいんですが、どう思いますか?市販の方がいいですかね?貼り付けらしいのですが、自分で貼れるもんですかね?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 21:41 ID:vKeo0etn
コールマンU載りさん乙です。

CVT交換で、何か走行フィーリングは変わりましたか?
CVTには個体差が多いようで気になりまつ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 23:08 ID:ZASNNdV9
>>1
乙〜。

俺のセレナ、Dレンジ入れても、ギヤはいってない事、極たま〜にあり松。
アクセル踏んだらブゥゥゥ〜ンって空ブカシ。

13 :コールマンII載り :04/03/09 01:55 ID:qvkseYY+
>>11
今回はLSDの不調ということで、ディーラーに申し入れたんだけど、
日産本社側からCVTユニットごとの交換を提案された。
ディーラーも「なぜユニットごと交換?」と不思議がっていたよ。

そんなわけで交換前後ともCVTそのものは全くの好調、不具合は今のところ無いなぁ。
走行フィーリングももちろん変化なしだよ。


14 :赤の人@2gHS:04/03/09 09:55 ID:8ZmCRZkO
新スレ乙

一概には言えませんが
正直LSD単体交換はディーラーにとってもメーカーにとっても
マイナスじゃないでしょうかね…
CVTAssyなら半日かからんし。

15 :いっそセレナーデ:04/03/09 18:48 ID:iTxO1Uxj
オプションの木目パネル付けてます。個人的にはもう少し薄めの色のパーズアイメープルがほしかったのですが・・・。悪くはないですよ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 19:37 ID:osc4RLpg
どのグレードに乗ってるんですか? HSの内装色でもおかしくないですかね?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:26 ID:1eCWZZgd
某オークションで騙されますた。
フロアマット出品されてたので、純正のどのタイプ?って質問したら、プレミアですって返事。
プレミアなら激しくほすぃ〜かったので落札した。
届いた物見たら、純正品でもプレミアでもない社外品。騙された!金返せ!!!
写真で判断できなかった俺が悪いのか・・・。
車買った時にケチって高級を買ってしまった俺が悪いのか・・・。
逝ってきまつ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:46 ID:J36x7/KV
>>5
それってCVTでつか?
それとも4WDのATで起きた現象??

もし4WD/ATで起きた話なら
モ少し詳しく聞きたいのでつが・・・・

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 00:33 ID:gY4ZqSC9
>17
相手が嘘付いてたんならキャンセルできるのではないですか?
逃げられちゃったの?
せめて詐欺容疑で通報でも。

20 :5:04/03/10 00:33 ID:Uwxpykb6
CVTですだ。
今日ディーラーに電話したら、結構真剣な対応で(あたりまえだが)
代車が用意でき次第入庫して欲しいとのこと。
それまでできれば乗らないでとも。

実はこれまでにも何度か、緩いスロープをRで乗り越えようとして、
「?ちょっとパワー足んない? 思ったよりスロープきつい?」
と言うこともあったんだが、今回ほど明確な現象じゃなかったから
気のせいだと思うことにしてたのだ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 00:58 ID:JLIeVkgs
>Dに入れても繋がってない?
僕も一度経験有ります。VGナビ2WD、2002年購入。
シフトをPからNに動かして(ながら?)キー回して(考え事しながらだったんでうろ覚え)、
エンジンかけて、Dに入れたはずなのにNに入ってる様な挙動。
クリープも起こらず、サイド引いて(踏んで、だな)たわけでもない。
Pに入れてエンジン切って、かけ直したら直った。
担当営業に言っても、「そんな話は聞いた事がない。
とりあえずまた起こったらどんな操作をしたか教えてくれ」と言われた。

その後事情で25Xに乗り換えたんで再現、検証できません。
今の車ではそういうことは起こってません。
昔話なんで、「Nに入ってたんじゃない?」ってツッコミ受けても返す言葉がないです。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 03:16 ID:FTVVhPvp
>>21「今の車ではそういうことは起こってません」

まぁCVTと4ATで根本的に違うからねぇ


23 :いっそセレナーデ:04/03/10 07:57 ID:3AxQ05mI
>10さん、HSには少し違和感があるかも知れませんね。過去ログを見れば外品情報が書かれていたように思いますよ。ひょっとしてHSにも合うものが見つかるかもね。ちなみに私は70thです。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 09:20 ID:sZeMjRj3
>23さんthanksです。 もう一度よく調べてみます。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 00:06 ID:iLaBLnnV
セレナのピラー(外側)の黒いところってステッカーになってて
剥がすとボディー色になるんですね。
今日ディーラーに遊び行ったら剥がしてもらってる人がいたんででちょっとビックリした。
結構イメージ変わってイイかも!

26 :コールマンII載り :04/03/11 00:19 ID:viUk7gwv
>>25
そう、黒ボディー車のピラーは当然というか、ステッカーは貼って無くて艶ありの塗装面だね。
折れも試しに剥がしてみたんだけど、バイザーが浮いて見えてしまってカコワルク感じたので戻した。
純正ステッカーって結構いい値段しててびっくり。
Bピラー部分、左右で2560円。

代わりにカーボンパターンのカッティングシートを貼り込んでる人もいるね。
意表を突いて木目調ってのはどう?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 00:35 ID:iLaBLnnV
>>26
なるほど・・・
カーボンパターンは格好良さそうですね。
木目調も黒木目なら結構イイかもしれませんね。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 02:27 ID:5GI9Xeoq
このスレを読んでセレナを買うのやめますた。
知り合いが日産(赤)で働いてるので、そこで買おうと思ってたのですが。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 08:42 ID:QqpcsnY0
>28
セレナかどうかはさておいて、知り合いからは買わない方がいい。
その職場でそれなりの立場の人で、融通を利かせてくれる場合はいいが、
そうでないといざトラブルが起きたときに言いたいことが言えなくなる。


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 11:33 ID:UZ/K4ryR
ノアはカタログ上マルチ回転シートをつけてちょうど1,500kgのようですが、
重量税はセレナよりやっぱり1ランク下になるのでしょうか。
個人的にはセレナを購入したいのですが、妻を説得するのに重量税の差は
大きな壁になっております...。


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 12:51 ID:d+qe4/gc
>30
1500kg超えてませんでしたか?
自分も検討したけど実際に購入する構成だと多くの場合は1500kgをこえると思う
自分の場合はノアでも超えたのでセレナでグリーン税制適用を受けました


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 13:07 ID:UZ/K4ryR
>>31
ノアはベースとして考えているXGの2WDだと車両重量1,480kgで、
マルチ回転シートにすると20kg増の1,500kgなのですが、
重量税は1,500kg以下のクラスになりますか、
と何度も念を押すように営業さんに聞きましたが、否定されませんでした。
パワーアシストドアも含めると間違いなく1,500kgを超えるんですけどね。
なんかちょうど1,500kgだと他にも細かいオプションをつけると
1,500kgを超えるような気がするんですけど、
カタログ上は他に重量に関して書いてないんですよね。

しかしこういうところも、トヨタの商売はうまいですねえ。
あまり営業さんでこの辺り言う人はいないようですけど。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 13:26 ID:QqpcsnY0
>32
1500kg境に年間6300円の差か・・・
微妙なところだが、この程度の縛りでパワーアシストドアのメリットを諦めるのはいやだなぁ。

それはさておき、1500kg以下なら下のクラスで適用だよ。
重量税対象はメーカーオプション品のみ含めた車重。
どこのディーラーでも、DOP組み合わせ別の車両重量一覧表を持ってるはずだから見せてもらえば一目瞭然。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 13:38 ID:UZ/K4ryR
>>33
どもっす。では、営業さんの言う通りですね。

>1500kg境に年間6300円の差か・・・
>微妙なところだが、この程度の縛りでパワーアシストドアのメリットを諦めるのはいやだなぁ。
まあセレナ(8人乗)と比較するならマルチ回転はいらないので
パワーアシストドアだけにすればやっぱり1,500kgに収まりますが、
サードシートへのウォークスルーはあるといいなあ。

重量税の話は結局車検代の額面に重くのしかかってくるので...。
グリーン税制と任意保険の料率クラスの優位性では説得の材料に弱い。

はぁ、3月決算狙いももう時間がないなあ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 14:13 ID:fspUPWOx
年に2万位の差で頭悩ますなんで便ボー極めてますね
燃費だって悪いから、シエンタとか安いのに素直にすればいいじゃんww

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 14:28 ID:UZ/K4ryR
>>35
もちろん検討してますよ(w
ただ、シエンタのシートは腰痛で耐えられそうにないですし、
そのクラスの車種は何かと他の制約が大きいもので。

37 :32:04/03/11 14:52 ID:d+qe4/gc
そうだ自分はパワードア必須だったんで1500超えたんでした、
でもパワードア安全だし便利だよ、独身でなければこれを外すなんて考えられない
あとマルチ回転外すのは折角のノアの優位点を無駄にしてるようにも思うな

また一般にセレナの方が燃費悪いので本当に重量税や維持費を気にしてるなら
走行距離にもよるけど燃料代の1割増は覚悟した方が良い、
走行距離が年間1万キロなら1万円以上は変わってくると思うよ

まあセレナはCVTが売りだと思うからそれが気に入ったならお勧めだけど
あまりこだわりが無いならそつなくまとめられたトヨタがいいんじゃないかな。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 14:58 ID:UZ/K4ryR
>>37
そつなくまとめられた結論、参考になりますた(w

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 15:51 ID:fspUPWOx
>>37
ノア僕の方が任意保険の料率高いから充実し
た保険に入れば、1万円の差は
任意保険払い込み直後に吹っ飛ぶか逆になる


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 16:42 ID:RMSlNz0P
>39
いえてる!
セレナの任意保険は、ホント安いランクなので助かる。

セレナは2で、ノア僕は4?だったと思うが、間違っていたらごめんなさい。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 17:28 ID:4/Aubhho

DQNが多く乗ってる → 事故率が高い → 保険料UP

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 17:34 ID:QqpcsnY0
>39
それだ! セレナの任意保険料の安さを忘れていたよ。
と思って調べてみたら、ノアの方が安い。

新車時セカンドカー割引
対人対物無制限
人身傷害5000万
搭乗者傷害1000万
車両一般条件(免責0)
27歳以上担保
の同一条件

ノア:131,200円
セレナ:150,200円
ステップ:149,700円
(ソースは損保JのHP)

料率変わったのかな。



43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 17:47 ID:fspUPWOx
>>42
セカンドカー割引がなければノア僕は高い
料率が全てだから変な見積もり例は参考にならん

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 17:53 ID:fspUPWOx

車両料率クラス9  保険料:279,730円 (車両保険部分:214,270円に相当)
車両料率クラス8  保険料:244,020円 (車両保険部分:178,560円に相当)
車両料率クラス7  保険料:214,260円 (車両保険部分:148,800円に相当)
車両料率クラス6  保険料:189,460円 (車両保険部分:124,000円に相当)
車両料率クラス5  保険料:168,790円 (車両保険部分:103,330円に相当)
車両料率クラス4  保険料:151,570円 (車両保険部分: 86,110円に相当)
車両料率クラス3  保険料:137,220円 (車両保険部分: 71,760円に相当)
車両料率クラス3  保険料:125,260円 (車両保険部分: 59,800円に相当)
車両料率クラス1  保険料:115,290円 (車両保険部分: 49,830円に相当)

ポルシェ911カレラRS(993RS) 9 < 維持費がもったいない罠
トヨタマークU2500(JZX110) 5
ホンダオデッセイ3000(RA5) 5
スバルレガシィ2000(BH5) 5  < SW
トヨタカルディナ2000(ST210G) 4 <ノア僕
トヨタタウンエース2000ノア(SR50G) 3
トヨタWillVi 1300(NCP19) 3
日産セレナ2000(TCN24) 2  < セレナ
トヨタスターレット1300(EP91) 2
トヨタ廃エース2400(RZH111G) 1 < wwこれ買っておけ

ソース:東京海上


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:20 ID:UZ/K4ryR
>>44
ありがとー。

>車両料率クラス5  保険料:168,790円 (車両保険部分:103,330円に相当)
>車両料率クラス4  保険料:151,570円 (車両保険部分: 86,110円に相当)
>車両料率クラス3  保険料:137,220円 (車両保険部分: 71,760円に相当)
>車両料率クラス3  保険料:125,260円 (車両保険部分: 59,800円に相当)
>スバルレガシィ2000(BH5) 5  < SW
>トヨタカルディナ2000(ST210G) 4 <ノア僕
>トヨタタウンエース2000ノア(SR50G) 3
>トヨタWillVi 1300(NCP19) 3
>日産セレナ2000(TCN24) 2  < セレナ
うーん、結構違いますね。
やっぱセレナかな。

>トヨタ廃エース2400(RZH111G) 1 < wwこれ買っておけ
燃料は廃オクですかいな。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 19:20 ID:ryeLXLYE
セレナも2500cc車は料率クラスが5になるから注意!
あとマイナー前の2500ディーゼルも確か3か4になる
これ知っていながら散々迷った挙句25Xを買ってしまったが・・・


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 19:43 ID:QqpcsnY0
2004年3月の車両料率

セレナ・2000cc・2WD(TC24)
車両:対人:対物:搭傷=3:6:4:4

ノア・2000cc・2WD(AZR60)
車両:対人:対物:搭傷=2:4:3:4


セレナの方が保険料は高い模様。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:59 ID:d+qe4/gc
つまりDQN指数は
step>ノアボク>セレナ
って事だね。
さあ貴方はどれにする?

49 :コールマンII載り :04/03/12 03:31 ID:pi32apeu
>>48
いやとっても意外だったんだが、全車2000ccで2WDの条件で見ると
DQN指数は  セレナ≧ステプ>>>ノア≧ボク  になる。
複数の保険会社で見積もりとってもだいたいこの序列だった。

対人の保険料率が高いのは、意外すぎて唖然。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 08:44 ID:zYNo90Yy
>43
>セカンドカー割引がなければノア僕は高い

これは初めて聞いたんだがそんなことってあるの?
これが本当なら、セカンドカー割引率だけに適用される車種別料率表が存在するはずだが・・・

51 :17:04/03/12 09:32 ID:edeWibQO
>>19
出品者と交渉して、返品&全額返金してもらいますた。
素直に非を認めてくれる人でした。
蟻がd。

52 :30:04/03/12 11:30 ID:xgSB5xbi
>>49
うへえ、こりゃ困った。
任意保険のことは妻には黙っておくか。
こんなことなら重量税のことも自分の胸のウチだけにしまっておけばよかった...。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 12:42 ID:nZiJd2Ty
本当にセレナの保険が高いのかどうかは置いておいて
俺の等級だと対人無制限+車両含めて4万強だよ(損保ジャパン)
多少違っても万単位は変わらないはず
ちなみに同じ等級で1600CC普通車持ってるけどそちらは車両無しで3.5万だ

やっぱり一番気になる維持費は燃費だと思うけどな
給油する度に5000円レベルだからその事の方が奥さんには効くと思うぞ。
無理して買うよりやっぱり此所は1クラス下にしておくのが良策では?


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 13:19 ID:zYNo90Yy
>53
30氏は無理して購入しようとしてるのではないと思うぞ。

一部の山の神は、家計の余裕に関係なく、自分にとってあまり興味のない、あるいは理解しづらい出費にとっても渋い。
ウチのもその一部の類なんだが、説得が大変。

55 :30:04/03/12 13:52 ID:xgSB5xbi
>>53
>無理して買うよりやっぱり此所は1クラス下にしておくのが良策では?
あえて1クラス下で選ぶならモビリオと思いますが、
後部座席の窓(ちょっとだけ外に開くヤツ)が妻的にマズーだそうで。

>>54
そです。
また、妻はノア寄り、私はセレナ寄りの嗜好なので、
私としてはなんとか説得の材料を見つけたいところなのです。
ま、モビリオで説得する、というのもアリかもしれませんが。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 14:50 ID:nZiJd2Ty
> 後部座席の窓(ちょっとだけ外に開くヤツ)が妻的にマズーだそうで。
チップアップって言うんだっけ?
セレナも同様の構造ですよ、
開かないのはどうにも出来ないけど開くのは開かなければ良いのでは?
モビリオも悪くないよ
妻が良く乗るなら取り回しの良いモビリオはお勧めかもしれないな。

57 :30:04/03/12 15:01 ID:xgSB5xbi
>>56
>> 後部座席の窓(ちょっとだけ外に開くヤツ)が妻的にマズーだそうで。
>チップアップって言うんだっけ?
あ、シートじゃなくて窓のことです。
昔のハッチバック3ドアの後部座席にあったような、
斜め後ろにペコっと開くヤツ。(正式にはなんていうんでしょう?)

まあ確かに安っぽい感じはしますが、あのサイズとパッケージングなら
しかたないような気もするんですよね。
モビリオを検討していて、それで悩んでいる人も少なくないと思います。

セレナ/ノアクラスならその辺り問題ないんですけどね。

58 :30:04/03/12 15:02 ID:xgSB5xbi
あれ、56さんの言ってることは正しいのかな?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 15:19 ID:zYNo90Yy
>58
正しいよ。
ただしチップアップじゃなくてフリップアウト。



60 :59:04/03/12 15:29 ID:zYNo90Yy
でもあの窓の構造を気にしたことないけどなぁ。
そういえば使ったことないや。
(当方セレナ海苔)

というかあの構造のために、購入をためらう人っているのか?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 17:26 ID:yN9XiBGR
>> 後部座席の窓(ちょっとだけ外に開くヤツ)が妻的にマズーだそうで。

セレナの場合はセカンドシート脇
つまりスライドドアの窓は普通に開いて
サードシート脇の窓がフリップアウトだろ

それに対してモビリオはスライドドア窓の時点でフリップアウト
サードシートはハメ殺し
結局マトモに開く窓はフロントドアのみって点を嫌ってんぢゃないのか?

62 :59:04/03/12 17:42 ID:zYNo90Yy
>61
そういうことか。わかった。
セカンドがフリップアウトのみは確かにナンだよな。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:04 ID:X0lkdx5E
フリップアウトのとこを外から押すと結構ブワブワする。
さてタイヤ交換しマスタ。
スタドレース(Winterトランパス)からB-styleRVです。
mapRVとかB-RV AQも在庫処分であったけどまあ新商品だし。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 01:08 ID:brBleygu
もう積雪はなさそうなんで、漏れも明日3シーズン目のドライスから2年目のプライマシーに履き替えます。
ようやくあのしっかり感が戻ってくると思うと、嬉しいなぁ

65 :赤の人@2gHS:04/03/13 08:44 ID:/ILGPj3W
Bstyle RV履いてる人いたら
員プレきぼん

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 16:32 ID:Umim9I2q
ハイウェイスター! 本日納車しました! 嬉しいし、カコイイ!

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 19:17 ID:MaK+0lC/
>>66
セレナ最大の欠点と思う故、あえて連呼。


「で、タイヤはもう替えたんだろうな」

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 19:18 ID:MaK+0lC/
age忘れた スマソ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 19:40 ID:+rVXm7lg
まさかハイウエイスタもSP10なの?
もしそうなら車の性格を少しは考えろよ=>日産


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 19:42 ID:Umim9I2q
何のタイヤが良くて、何のタイヤが駄目? 教えて。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 19:58 ID:Z/zVYv1W
そもそも豚箱が「ハイウェイ」を名乗ること自体駄目駄目!w

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:12 ID:Umim9I2q
>>71お前もういいよ!

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:14 ID:eb7mXkpF
泣いてるのかハイウェイ兄ちゃん?w

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:23 ID:/iArmc/w
つーかさミニバンにエアロって
冷蔵庫にヒレ着いたみたいで意味ねーじゃん?w

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 21:08 ID:SPgnn5Qk
そんなことはない。
オレは馬鹿です!ってまわりに認知させるのに大きな意味がある

76 :コールマンII載り :04/03/13 21:43 ID:MaK+0lC/
>>69
そのまさかだよ。

>>70
全部試した訳じゃないんだけど、各社の量販用セダンタイヤであればだいたい桶だと思う。
BSならB700AQとか、YならDNAEcosとかね。
穴馬的だがトーヨーのトランパスSWとトランサスTEOが、漏れの周りのセレナユーザーに評判がいい。
割と安めで静か、ウェットグリップそこそこ良との事。

ま、はっきり言えるのはSP10より性能が下回るタイヤはそうは無いということ。
SP10からスタッドレスに履き替えて、乗り心地の良さ(しっかり感)に驚いた夏タイヤはこいつが初めて(マジレス)

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 22:51 ID:Umim9I2q
>>74>>75ひがむなよ!

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 22:58 ID:4/Lk3FfB
げ・・・明日、セレナ70THを契約しようとオモットルンだが、
最初のタイヤがそんなにマズイノカ・・

ちなみに今現在で、本体値引き26 OP値引き7(これはキャンペーン)
 ナビ取り付けタダ  なんだが・・どんなもんなんでしょうか?皆様。

寒冷地+リアヒーター+LSD  フォグ  マット  バイザー
超音波センサー式カーアラーム  だけしか付けるもんなかったからな〜・・・

教えてくださいませ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:03 ID:PurvqfVw
70でももっと引くだろ、フツー。
計40以上逝く奴はザラに居るよ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:05 ID:PurvqfVw
FMCも来年だし
アッという間に旧型なんだから

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:10 ID:Umim9I2q
70th.HS買いましたが、キセノン、リアヒーター、カーアラーム(ベーシック)、自動格納ドアミラー、バイザー、カーペット、フットランプ、ナビとオーディオとホーン取り付け全て無料でした。

82 :78:04/03/13 23:15 ID:4/Lk3FfB
ぬ〜ハンコ右手、手付け左手で粘ってみます。
なんとか計40越えたいなぁ・・


って!!!81さんマジですか!!ぬおお!!!

83 :赤の人@2gHS:04/03/13 23:26 ID:9ll7ezwV
ガイシュツだが地域によって違うので
あまり鵜呑みにしないほうが…

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:29 ID:SPgnn5Qk
最近は値引きがきついのかな?
今だから言えるが、昨年夏のマイナー直前に買った25Xは
フル装備+ディラオプ20マンで250まで値切った。(下取りはセレナカーゴ(^^;)つまりタダ同然)
担当者が知ってる人ってのもあったけど、「ここまで安くしたのは私も初めてです」
そりゃそーだろうな、値引きが3ケタ近いんだから。
月末近くにハンコちらつかせて行くといいことがあるかもね。

85 :78:04/03/13 23:37 ID:4/Lk3FfB
やっぱり、値引き話は難しいね・・混乱させてスマソ。

あす二押位して、ハンコおしてきます。

末期だけど、今日試乗したら良かったのよね〜車も営業さんも。
キューンってチェーン音は、ラジコンみたいでチョト笑た

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:57 ID:Umim9I2q
7万サービス入れて、値引き38万残りオプションサービスなんで、50万超えましたよ。 ちなみに大阪市です。最後にひと踏ん張りしてみたらどうですか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 01:24 ID:NEBPJdlu
>>86
大阪では50万がラインみたいだけど、他の地域で同じように考えると
営業さんといい関係が築けなくなるかもね。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 01:38 ID:y9YTpRpH
営業さんといい関係を築けたらいいですが、売ってオシマイ。って感じの営業もいるので注意して買いましょうね!

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 14:19 ID:y7vXhCFb
>営業さんといい関係



ハァハァ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 21:38 ID:JE2UpK+W
>>36
シエンタのシートはPC事務椅子のように見えるが
割と腰痛になりにくいよ

トヨタのWILコンセプトシートは低反発まくらのように
よく腰になじむw

先代エルグランドからの乗り換えだが、遥かに(・∀・)イイ!!と思うYO

まぁ、好きずきだが、確かにモビリオのほうがシートは良く見えるw




91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 01:47 ID:NPxkr+s8
先週VGナビ70th-U納車になったもんです。

以前ハイマウントストップランプの車内への光漏れの話題がありましたが、
オレのやつも漏れてました。
正確に言うとランプカバーが、がたついていて上部に隙間ができている状態です。
カバー下部にはモールがあるんですが、上部にはありません。

内装のコストダウン凄すぎ。



92 :30(35):04/03/15 10:41 ID:kQ1CGGAB
>>90
>シエンタのシートはPC事務椅子のように見えるが
>割と腰痛になりにくいよ
何が困るって、座っててお尻がすべるというか、落ち着かないんですよね。
PC事務椅子のように見えるが、PC事務椅子そのものという感じで。
長時間乗ると意外にしっくりするのだろうか。

んで、まだ決まらず。うーむ...。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 13:14 ID:vZuW0hTf
中古のモビリオかSRセレナ買って3年位乗れば?
おそらく、次のモーターショー以降はハイブリットか
電気Only車両が旬になってきて、現行の各車は激
しく時代遅れになりそうな予感

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 14:26 ID:V0VY5uRg
新品のモビリオかQRセレナ買って10年位乗れば?
おそらく次の次のモーターショー以降はハイブリットか
電気Only車両が旬になってきて、現行の各車は激
しく時代遅れになりそうな予感


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 20:09 ID:2Vi7XUXz
>91さん、HS70th-U 同じく先週納車したんですが、自分のも光が漏れてます。ミラーを覗くと見えませんが、振り返って見ると上部から漏れてます。  気になりますよね。

96 :コールマンII載り:04/03/15 21:08 ID:72gpKI4w
>95
あのカバーはサイドのプラスチックビスで止まってるだけなので、外して隙間テープなどを貼ったらどうだろう。


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 21:42 ID:2Vi7XUXz
>96        そうですね。    一度やってみます。 皆さんはどんな対処してるんですかね?  気にせず乗ってます?

98 :91:04/03/15 22:53 ID:NPxkr+s8
対策部品はあるそうです。
ディーラーで確認済みです。
以前から光が漏れる(見える)状態で生産されているみたいです。

昨年のMCで改善されているんだろうと思ってたんで、
日産なにやってんだっ!!て感じです。

ちょっとした改良で済むことなのに放置している日産って、、、
プレのセカンドシートの件もあるし、もっとしっかりやってくれよ!
頼むから。




99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 00:42 ID:Nd3Pdrxa
>>98
クレーマーですか。

100 :コールマンII載り:04/03/16 08:47 ID:AKZBENYx
>97
折れはそういう不具合や足りない(と思う)機能を自分で対策するのが楽しみだったりするので、あまり気にならないなぁ。
ハイマウントランプについては光が漏れることより、厚みがかなりあるのが不満だったので、ハイエース系純正ののLEDストップランプに変えたよ。
厚み半分、長さは2.5倍ぐらい。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 10:58 ID:zO0E0yz/
>98
俺も最初は内装や装飾の貧弱さにあきれたよ、まあそれを理解して買ったんだけどね
んでね、トヨタ車はパッケージングとして
日産車は素材として買うつもりでなければ駄目だと思うよ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 11:56 ID:J8k4lrSs
やっぱりトヨタか日産ですかね?ホンダやマツダはどうですかね?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 13:45 ID:K6bfcYbO
>>98
明らかに視認に影響を与えるわけじゃないから
「どーでもイイ」
そんな事の対策で値段が上がるほうが困るでしょ?
(価格に跳ね返るのは間違いない)

渋滞対策とETCゲート増やしてもらったほうがウマァー!

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 13:58 ID:2PKDNIN2
セレナのタイヤをスタッドレスからノーマルに替えた。昨年標準のSP10からスタッドレス
(ドライス、サイズは標準と同じ)に替えたら乗り心地、騒音、走りの性能全てにおいて
改善された。今度はノーマルにする際16インチにインチアップしたので、またどのように
乗り味が変わるか楽しみ。
その時荷室にタイヤ4本積んだんだけど、バックドアの内張りが貧弱で気になった。
あのビニール張りのペナペナのやつ。簡単に傷ついちまう(泣
ウィンド周りも塗装剥き出しで商用車みたいだし。自分でもう少し何とか見栄えよく
できないかなぁ。
>>102
ホンダでもマツダでも、自分の気に入ったやつ買うのがいちばんだよ。



105 :コールマンII載り:04/03/16 14:16 ID:AKZBENYx
>104
バックドア内張はヤフオクによく出てるレザーシートがいいんじゃないかな。
平らな面だからそんなに大変じゃないと思うよ。

106 :5:04/03/16 15:14 ID:89ZXi9c7
遅レスでつが。

バックでのクラッチ滑りのような現象で入院した件の続報でつ。

ディーラーでは現象確認できず、CVTのコントロールユニットの交換となりました。
まだ修理後1週間なので治ったのかどうかは不明でつ。

取り敢えず、オニのように効きまくっていた自動エンブレは
我慢できる程度になりを潜めてまつ。

因果関係は謎でつがw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 15:18 ID:BK5eqa6e
>>103「渋滞対策とETCゲート増やしてもらったほうがウマァー!」

>>98が言いたいのはメーカーの車に対する対策で
行政の対策ぢゃないだろ、混同するなよw

漏れも購入当初からアノ光の漏れは気になったが
クレーム付けるまでもなく自分で改善出来る程度だから別に・・・
ただ、長年の日産車海苔として言わせてもらうと
今まで所有してきた日産車では
リアウインド装着タイプのハイマウントランプから
光が漏れるなんて事は一切無かったので、コストダウンとはいえ
あれだけ異常な光の漏れ方をする部品を使う様になったのは非常に残念
まるで某メーカーのクルマみたいだ・・・

108 :コールマンII載り:04/03/16 15:54 ID:AKZBENYx
>107
そんなに漏れてたの?
折れのは、振り向いてよく見ると漏れているのがわかる。程度だったが。(TC24前期)

設計不良&現物検証不足のにほひ・・・  これもコストダウンか。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 16:15 ID:zO0E0yz/
まあまあ、日産車なんだからあんまり細かい突っ込みは無しでお願いしますよ
おおめに見られない人は日産車買っちゃ駄目!

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 16:17 ID:K6bfcYbO
って言うか セダンで言えばカローラに準じる200万そこそこで買える
入門系の車種なんだからあんまりクオリティー求めるのも変じゃないか?
気になる程漏れちゃいないと思うし(あんまり神経症でもないんでな)

>>107
漏れが言いたかったのは、そんな事より運転しててウザイ事はもっと
大問題がたくさんありますよ? って言いたかっただけ
ストップランプの光だだ漏れになるけど渋滞しないディメンジョンがあ
ればそっちへ移りたい 

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 16:48 ID:BK5eqa6e
>>108
もうダダ漏れ(爆
今まで数ある日産車を乗ってきたけど
全く漏れてなかったから尚更感じるのカモ

>>109-110
でも以前K11も所有していたんだけど
アレですら光漏れなんか一切無かったしネェ・・・
別に某メーカーの様に『昔っから低品質の部品を使ってきますた』
っていうのなら納得出来るが
『コスト下げたら質も下がっちゃいますた』っつー
現状の日産車に多く垣間見える点は
長年乗っている者としては少々残念なのよ・・・・

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 17:28 ID:5Mlu0Eql
今、70周年記念車の納車待ちなんですが、ハイマウントランプ漏れとは
どういう状態なんでしょうか?運転していて気になるくらい社内に漏れる
ということですか?

113 :104:04/03/16 18:06 ID:nzk7Vj5Y
>>105
いろいろ工夫してみます。塗装剥き出し鉄板部は周りの内装と同じベージュ調に、
ビニール張りのペナペナ板は強化しつつカーペットのような素材にしたい。
>>112
私は去年のマイナー直前に買ったのですが、状況としては夜にブレーキを踏みながら
後ろを振り返るとハイマウントランプのカバーとその上部の隙間から白い光が細長く
漏れている感じ。ルームミラーには角度の関係で漏れた光が映らないから、運転中は
気にならない。製造時期や個体により多少差があるかもしれませんが。
このハイマウントランプのカバー、よく見ると下面には光漏れ防止と見られるゴム
パッキンが付いてるんですが、これもガラスとは密着していません。密着していな
いのが正常なら、これは別の役割を持っているのか?
私はこの件(光漏れ)はあまり気にしてませんが・・・。


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 20:21 ID:c3UxD5hY
何だか日産車も大変なんですね。

自分は初めてセレナ見に行ったとき「20万とかそういう値引きはしませんからね」って
いきなり他の客の前でホスト崩れの営業に言われたので、帰りにマヅダ言ってMPVに決めました。
マヅダもいろいろ言われているけど、昨今の自動車業界はどこも同じ感じですね。

バックドアの書き込みがあったので日産のWebで確認したけど、ホント商業車のソレなんですね...。
実車見たときは気づかなかったなぁ。
それよりインパネの高さと後部の窓の小ささに起因する閉塞感が気になりました。

5ナンバーにこだわっているのであれば仕方がないけど、実はMPVも同価格帯なので
よかったら検討してみてくださいな。


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 21:19 ID:J8k4lrSs
MPVよりプレサージュだな

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 21:45 ID:aOPHKvC4
現行ノアボクもあからさまにコストダウンしてる部分が多く見受けられるよ。
バブル期のスターレット(EP80系)のほうが高品質に見えると思う。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 22:26 ID:11iflNUR
98です。
ランプの光漏れなんて、気にしなければ気にならないレベルです。
2chでこの話題見てなかったら気づかなかったかも。

ただ、そういう問題個所がわかっていて、なおかつ対策部品まで用意しているのに、
MCも何度か経たなかで改善されない(しない)ことがおかしいんじゃないかと。
そう思ったんです。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:58 ID:e6RT979K
>>116
通りすがりの者ですが、ノアボクはコストダウンと言うよりも
シンプル化してると言ったほうが正解だと思うのだが…
品質的にはFMC前よりよくなっている。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:42 ID:BL/KBvnE
>>117
問題になど成っていないのでは?


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 02:05 ID:/OFkl74T
光漏れなんてカバー外して適当なスポンジ貼ればすぐ解決だろうに・・・
所要時間5分以内の超軽作業だよ。
たまには自分でやってみようよ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 10:19 ID:XTtSUPQe
112です。
>>113さん、>>117さん、>>120さんありがとうございました。
夫婦そろって車には疎く、今回も9年乗ったボロRVRからの乗り換えで
記念車だからいろんな装備がついてお得かな
くらいの適当な考えで決めてしまいました。
納車後、気になったらスポンジですね。やってみます。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 10:38 ID:mGu+O7qj
ボロRVRからの乗り換えなら気にならないと思う、
それどころか良い車だなーって思うかもね。
みんな細かい事気にし過ぎ、
日産車は大らかに乗ろうね!
うちなんて妻がちょっと位こすったって子供がお漏らししたって笑ってますよ(;_;)

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 11:48 ID:6iv5jGw9
そうそう、ラグジェアリーでもプレミアムでもない安い車
なんだから細かい事ガタガタ言う方がおかしい
安い車が欲しくて買ったんだから仕方ないでしょ?
今度出るエルの2.5かアルかなんか買ったら少し位文
句言ってもいいぞ? むしろ1BOXのハイマウントなん
か外してしまえばいい(メインが低くないし)

124 :赤の人@2gHS:04/03/17 12:24 ID:QCWgNN3J
プレサージュの左前方カメラが
激しくイイ!と思う今日この頃…

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 12:45 ID:taUSBBim
>>123
前から品質が悪いメーカーならばその意見も正論だろうが
対策品が出ている(メーカーでも不具合を認識している)のに
MCで根本的に改善を施さなかったり
以前の安い価格帯の車種よりも品質が悪く感じられたりする事を
一概に『細かい事ガタガタ言う方がおかしい』で済ますのも如何なモノか?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 13:26 ID:6iv5jGw9
>>125
バブルの頃と比べてカローラだって品質落ちてるんだし
エコノミー1Boxならコストダウンでマイナー時の改善項
目に上がらなくてもいいんじゃないの?
サニーが1200位から始まって1800までモデルチェンジ
毎に車格を上げていったが、モデルチェンジ毎に車格が
下がっていってもいいんじゃないの?
むしろ、ネイキッド化して安く作ってオプション(サード含)
で個性化した方が、細かい事をほじくる便ボー人には
収入に応じた仕上がりに出来ていいんでないか?

ただ、70thみたいに色々くっつけて大量に作った方が結
果的には安いけどな

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 18:19 ID:mGu+O7qj
>125
車は確実に安くなってるよ
以前なら10年前なら両席エアバック、ABS、自動ドア、キセノン、オートエアコンなんてオプションだった
それを装備した2000ccクラスのワゴンはとても200万では買えなかっただろ、
そのあたりのしわ寄せが内装などに及ぶのは仕方ないと思うけどな
貴方は100円ショップでラジオや時計かって雑音が多いとか誤差が多いって言う人なの?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 19:55 ID:TEV+jeg8
つーか、内装で選ぶんだったらヨタ車にしとけ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:46 ID:bf1Sk6OX
光漏れなんてたいして気にしてない。
しかし、少なからずこの件でクレームをつけたユーザーがいることは確か。
また不備、不具合を認め、対策部品を日産が用意したことも確か。

でも現行のセレナは日産が認めた不備を持ったまま生産されている。
スポンジを張る張らない、気にするしないとか言ってるんじゃ無い。
セレナという車に対する日産の取り組み方がおかしいと思っただけ。

ユーザーの意見を製品に反映させていくのが企業として当たり前じゃないかと思っただけ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:36 ID:FvED46Bg
>129
ハイマウントの光漏れが何故駄目なのか?
直接的に何か(事故原因等)に因果関係を持つ事なのか?
気になって事故起こしたとか言うのであれば、街を歩くオネーチャンに
見とれて事故を起こした時に、そのオネーチャンに責任を持っていく
ような話だと思うけど。
グダグダ皆で議論するような話ではないような気がするよ。
日産が不備・不具合を認めたって何故わかるの?
グダグダ言うクレーマーがいるから、絆創膏用意しただけの事でしょ?
不備・不具合って思うなら、ユーザー全員に連絡して対処するのでは。
何より、たいして気にして無いんでしょ?
ユーザーの意見を反映云々は、大多数のユーザーの意見ならいざ知らず、
一部のユーザーの意見なんかいちいち反映していたら、倍にも三倍にも
価格はなっちゃうでしょ?
株式会社の目的って知ってる?まずはそこから勉強してみて。


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 00:24 ID:a4a1VOCn
ノアを今日・明日・明後日にでも、購入しようと考えています。
特別仕様車エルセオです。
現在の交渉では値引き約44万ですが、あとどれくらいいけるでしょう?
販売店はトヨタカローラ神戸です。
決算月ということもあり、もっといけると思うのですが・・・
お金は現金ですぐ持っていける状態です。



132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 10:48 ID:yzy1jx+q
>131
希望値引き分を差し引いた現生を用意し交渉の際にテーブルの上に置いておくのはどうか?
でもオプション無しで-44万なら限界に近いと思うけどな、
つーかこちらでは考えられない額だよ。

133 :赤の人@2gHS:04/03/18 17:17 ID:lY+1xOuk
厳密に言うと
ハイマウントの光り漏れに対して『正式な対策部品』は出てません。
カバーの上部にエプトシール(スポンジテープのようなもの)を貼るだけですから
対策方法といったほうが正しいかも…

全国で事例が多ければ対策部品が出たりリコール等になりうるのですが、そこまでいかないのでしょう。
実際上記不具合の件、十数軒聞いてみましたが一件もないとのこと。
セレナに限らず細かいものを挙げたらきりがないです。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 18:42 ID:ZkPsr4aG
「対策部品」が出てるっていうのは、一般人はどうしたら知ることが
出来るのですか?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 02:09 ID:lrijn3dS
>>134
ディーラーにクレーム入れた時にサービスか営業が
知っているか、本社に問い合わせてくれれば出てくる
ユーザーが自ら閲覧できる様な手段はないか、積極
的には公開されてない

営業への電子メールさえいまだ用意されていない
(自動車業界全体でわざとやってるっぽいなぁ)

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 06:52 ID:GVBT0zG6
>>130
ナビ付きならバックモニターがあるから問題ないだろうが、
ナビ無し車でバックするときリアアンダーミラーってのを見るわけだ。
夜、リアアンダーミラー見るときにハイストップランプの光がもれてると逆光で見にくいんだよ。
逆光ってわかるかな?わからなかったらググってね。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 08:39 ID:CQQOb8Ho
>>136
あー、なるほど。
バックモニターつけなかったので不安です。。。

138 :赤の人@2gHS:04/03/19 10:13 ID:Hwjefjzb
整備情報は全国のディーラーからメーカーに集められ
公開されています(一般には公開してない)。

不具合現象をディーラーに公開し整備を円滑化させるための役目が主かな。
整備情報と同じ現象とかだったら参考になりますので…

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 10:23 ID:lrijn3dS
>>136
いまや、バックソナーとバックモニタの併用は常識じゃないか?
リアアンダーミラーなんて恥ずかし過ぎ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 10:42 ID:SdI+/dUu
>136
俺は後付けバックモニターなんでミラーも残してるけど
夜にはミラーではほとんど分かんないよ
夜にリアアンダーミラーで安全が確認できるなんて神業だと思う。


141 :134:04/03/19 10:57 ID:U26MIBpM
>>135 >>138
レスサンクス

このスレで言われているハイマウントの光漏れなんかのような「対策部品有り」
の現象で困った時には迷わずディーラで相談したいと思っていて、「対策部品
無し」ならば自分で何とかしようというスタンスですが、一般公開がないのなら
いちいちディーラーに聞きにいかなくてはならず、クレーマーよろしくになって
しまいそうでちょっとハズカシイですね。

俺は、買って間もない新車のセレナに社外のキャリアをつけるため、自分で
ドリルを使ってボディーに穴を空けて取り付けをしたりしていますが、上記の
ような「対策部品有り」の光漏れのようなことが気になれば迷わずディーラーに
任せようと思っています。

作業時間などにもよると思いますが、クレーム修理ならディーラにも客にもコスト
的にメリットがあると考えていますので、不具合があれば躊躇することなくディーラー
に相談したほうがいいと思うのです。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 11:10 ID:lrijn3dS
>>141
ただなぁ・・・ 実際に困ってなくても「言われてみれば・・」
「気にならないけど、タダならやらせるか?」って感じにな
るとコストに跳ね返るからなぁ、NETも困り物なんだよな

気になりゃ相談するのはいいと思うけどね、

143 :134:04/03/19 15:04 ID:U26MIBpM
>>142

確かにおっしゃるとおりですね。
ただ、非常識な勘違い野郎と常識的なクレームとの線引きは「対策部品」に
あると思ったから書き込んでみたのです...

しょせん車なんて工業製品ですし新車イコール完璧なものだとは思わない
ので、多少の不具合があってあたりまえくらいの気でいます。
俺の場合「光の漏れ」なんてのは「そんなものだろう」の範囲で気にも
しませんし持ち込む気にもなれませんが、ECUだけは3回も調整して
もらいました(w ディーラーさんありがとう。

ただ、メーカーが「客の要望」を認めてしまったからには、ディーラー
さんには申し訳ないが、時間をさいていただきたいとも思いますよ。

メーカーも「対策部品」の提供でなく「気になる方はスポンジ貼って
ください」と対策方法の提供にとどめておけばよかったのにとは思い
ますけどね。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 23:04 ID:lrijn3dS
>>143
まぁ、保安部品だから自分でやれとは言えないんだろう
自分で出来る人は色んな工夫で安く上げて一段上の
静音性確保したりするけどね
俺は100kあたりから出てくる風切音をなんとかしたいなぁ

145 :コールマンII載り :04/03/20 00:26 ID:qdqXnLdD
>>144
Aピラーとフロントガラスの段差を埋めるとかなり効果はあるけど、
雨滴がサイドへもろに流れるようになってしまう。
一長一短だね。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 08:40 ID:nVfY+kpL
セレナーデ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 20:51 ID:PNuvoCYF
ステプってマイチェンしても4WD以外リアヒーター付かないんだね。
あんだけ空間広いのに真冬の夜なんて寒くないのかねぇ。
自分はリアヒーターが無いという理由でステプは候補から外したんだけど。


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 05:36 ID:vXApK4Eq
バックモニターとリアアンダーミラーでみんなバックしてるの? 大型車みたいだなぁ!自分の感覚でも楽勝 なんじゃないのかな?このクラスの車なら?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 09:30 ID:5wfKoHqd
>148
あんたなら楽勝です、
せいぜい子供でもひき殺してなさいって事ですね。


そんなDQNな貴方に少し教えておくとね
貴方の言うとおり多く人は1週間も乗れば感覚でバック出来るよ
じゃ何の為に見るのかって?
それは安全を確保する為なの!
子供ひいても犬ひいても枠内に止まればOKの貴方とは違うんだよ。


150 :コールマンII載り:04/03/22 10:24 ID:MFr7Wop/
バックモニタの作動ラインにスイッチかまして、走行中や渋滞中、
好きなときに後ろをモニタできるようにしたんだが、特に渋滞中
きわどくエロい行為に及んでいる車が多いこと。

リアとサイドのみスモークにして安心してるのかな?
ちょっとおすすめの改造です。はい。


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 11:32 ID:QwqJYqgj
>>150
それはフロントがベンチシートの文字通りH車ですか???

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 11:45 ID:vXApK4Eq
>149自分は10t車に乗ってるから言っただけなのに、DQN扱いなんですか。      犬も人も引き殺しませんよ。人一倍気を付けてますよ。     そんな事を言ってる方がDQNなんじゃないですかね?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 13:11 ID:5wfKoHqd
>152
私が悪かったです、ごめんなさい。
普段大型の貴方はミニバンクラスなら感覚だけで大丈夫なんでしょうね、
私も気お付けていますがいくらミニバンでもやはりウインド下は見えません
透視能力がある貴方がうらやましいです。

ただ貴方が小さい車は全て見通せると思っている思われて大型車を運転しているとしたら
普通の人は特殊能力は有りませんので考慮の上運転お願いします。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 13:27 ID:sVtpIQOG
>>153
いいぞ。
もっと言ってやれ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 13:29 ID:c+17w06V
>>153
いちいちひねくれた言い方しかできないのか?
相手が言っていない例えを勝手に生み出して
それをバカにしても、自分にしか説得力がないことに
気が付くべきだな。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 14:07 ID:tWRmsMNO
初めまして、2年前出たてのVGナビに飛び付いた者です。
昨夜初めてハイマウントの光漏れ確認、確かに漏れてます。
が、運転には全く支障なし。そんなとこ見てたら確実に事故る。
>>136さんのおっしゃること、よく分かります。アンダーミラー
には確実に写り込むでしょー。たとえ夜中でもバック時にアン
ダーミラーを見る習慣のある方ならアノ光はじゃまでしょー。

それにしてもアンダーミラーとハイマウント、出だした時代が
全く違うもののコラボって、時に設計ミスに近い不具合をもた
らすものですね。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 15:05 ID:tWRmsMNO
>>156です、少し話題変えませんか?

2年前からセレナ乗りですが、買う際ノアボクとステプも検討、
ステプは片側スライドで脱落、ノアは5万引きのワンプライスで
カローラ店とケンカ別れ、残るボクが15万引きで頑張っていた
のですが、試乗で×にしました。
理由はボクの運転席乗り込み口に乗り込み用グリップがなかった
から。セレナより1cmぐらい運転席の座席が高いようで、157
cmのカミさんがハンドルにしがみつきながら乗り込んでました。
あのグリップ、セレナよりノアボクに必要なものなのでは?
ノアボク乗りの方、どう思います?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 15:28 ID:5wfKoHqd
>157
セレナの方が座席位置って低かったけ?
自分が試乗した感覚ではノアボクの方が座席位置やフロアが低く感じたな
これは前方視界やフロントガラスの角度の錯覚なのかもしれない
あとノアボクはシート高が変えられたと思うのでその辺りも関係してるかな
ちなみにセレナですがグリップ使った事はありませんね
嫁さんは165ですがやはり使ってないようです、160以下だと便利なのかな?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 15:56 ID:tWRmsMNO
>>158さん、レスありがとうございます。
セレナはグリップ使わなくてもOK、カミさんも最初だけでした。
ゆえに今はジャマかな?
シート調整、確かにありましたね。そんな程度の差なのかも知れ
ませんね。一番高くなってたのかな?
ただ、我が家にとってボクを試乗で×にした決定的な理由ではあり
ました。値引きは当時としては惹かれるものがありましたが・・・。
ちなみに旧イプからの乗り替えで大容量で5ナンバーでなるべく乗
りやすいモノ、という視点で選びました。今のところ満足してます
が、走行1.5万で標準タイヤのヤマが無くなりつつあります。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 17:30 ID:vXApK4Eq
>153良く解りません?小さい車は全て見通せる。なんて言ってませんよ。気を付けて乗っていますよ。透視能力なんてありませんし、あったら車なんかに使わずに、違う事に使いますよ。ちゃんと嫁!

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 17:48 ID:5wfKoHqd
>160
ちゃんと読んでるよ、

>バックモニターとリアアンダーミラーでみんなバックしてるの?
>大型車みたいだなぁ!自分の感覚でも楽勝 なんじゃないのかな?このクラスの車なら?
このように最初に「自分の感覚でも楽勝」って書いてるわけだろ
つまりバックモニターとリアアンダーミラーは不要だと読める

それに対して俺は149でモニターやミラーは車両感覚の把握でなく
安全確認の為に必要と書いたわけだ

そしたら自分は「10tに乗ってるからDQNなんですか」とか「人一倍気を付けてますよ。」
とか急に言い出したんだろ?

だけどさ、安全に配慮していて実行してるやつなら死角確認に絶対必要な
ミラーやバックモニタが不要だなんて事を言ったりしないだろ、
本当に安全運転を心掛けてるとしたら当初の発言が出てくるはず無いんだよ。

つまり最初にあんな発言が出来るのはその時点で他人の安全なんて事を考えて
いないDQNで無ければ無理ってことになるわけだ、

わかった?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 18:50 ID:vXApK4Eq
>161自分勝手な解釈!10t車ってほとんどがバックモニター利用してるんですよ。だからアンダーミラーとバックモニターを2つも使うんだなぁと思っただけ。自分の感覚ってミラーのみって事なんですが、貴方の勝手な解釈によると、なんにも見ないみたいな感じなので・・。

163 :コールマンII載り:04/03/22 18:54 ID:MFr7Wop/
>162
>10t車ってほとんどがバックモニター利用してるんですよ

これ知らなかった・・・逝ってきます。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 18:56 ID:p1YnSoYi
PC24セレナ前期に後期用フロントバンパーって
やっぱつかない?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 19:07 ID:QwqJYqgj
>>164
つくよ。グリルごとだけど。

>>161
リアアンダーで安全確認?
そこまで広角じゃないだろ?
それをいうならステーションワゴンはどうなるんだ?
そこまでいうなら、バックの前に降車して後ろを直に確認したら????

安全確認はするに越したことはないけど、リアアンダーで子供を発見なんて・・・

漏れは例え子供が居たとしても、充分逃げられるような速度でバックしてる。
それ以前に、バックの体制になるまでに後ろ、左右からの進入に気をつけよう。

元に戻るけど、安全安全って言っている香具師は、夜間のバックにミラーで確認するな!
ブレーキランプの漏れ云々って・・・
そうならバックランプ(バックフォグ)の追加なりカメラなりつけろ。




166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 19:11 ID:p1YnSoYi
付きますか!
ぶつけてしまってただ直すのもなーと思っていたので
後期流用でいくことにします。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 19:41 ID:vXApK4Eq
2tや4tも結構バックモニター付けてますよ。特に屋根が低い2tだと後ろの運転席丸見えです。皆さん車内でのムフフはご注意!

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 19:48 ID:5wfKoHqd
>162
>だからアンダーミラーとバックモニターを2つも使うんだ
どこでみんな2つ使うとかいてんだよ、
(ちなみにおれは併用する事も有るけどね)

でこれだ
>自分の感覚ってミラーのみって事なんですが、
お前の文章のどこにミラーのみ見るって書いてたんだよ、
かってな脳内補完は自分の方じゃないかい?

ついでに165にだけど
>それをいうならステーションワゴンはどうなるんだ?
セレナ、ノア等のミニバンだと3歳児(90cm)の子供なら車の直前も直後でも
全く見えない死角に入るので危険
しかしステーションワゴンは死角がずっと少ないと思うぞ車種にもよるが
70cmくらいの身長なら見えるだろ、
まあ最近は普通車にも後部カメラ付き増えてるよね

>そこまでいうなら、バックの前に降車して後ろを直に確認したら????
本気で思う香具師がいると危険なのでいっておくが、これは間違い
休みのショッピングセンターだと数秒前に居なかった子供が突然映ったりする
リアルタイムで見ない情報なんて安全には全く役に立たないよ

>充分逃げられるような速度でバックしてる。
これには同意、俺もかなりゆっくりだ
DQN車にやたらバックのスピードが速いやつがいる、超危険だと思う

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 20:33 ID:vXApK4Eq
>168じゃあ犬や子供を引こうが枠内に収まればokなんて書いてたか?低能無知確定! >>155よく嫁ってんの バカジャネーノ!ハズカシクネ−!( ´,_ゝ`)プッ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 20:44 ID:5wfKoHqd
言いたくはなかったが
やっぱりトラックドライバーは・・・(略

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 21:41 ID:vXApK4Eq
↑思考能力停止!w お疲れ様でした。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:10 ID:5wfKoHqd
↑どうも
おつきあいご苦労様 ではまた。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 00:41 ID:SXr5P1fE
やっぱりこの3車種のスレは荒れる傾向にあるなぁ。

でもさすがにもうステプの片側S/Dを煽る香具師は居なくなったね。
でも客がリラックスしてアライグマ(?)に化ける、某缶ジュースベンダーの営業者に使われてるみたいだね、
って言ってみるテスト。


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 08:14 ID:j+CcWFdz
自分のはアンダーミラーとバックモニター両方
付いてないので目視のみ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 11:06 ID:dGoIHBm9
赤外線による人体検知とかの複合カメラも欲しいよなぁ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 11:29 ID:C/HEV1A+
バックブザーとついでにバック中の警告にパトライトも付けときたいよなぁ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 11:38 ID:xZcwEsbA
5wfKoHqdは運転が超へたくそということで(fa?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 12:41 ID:1s0eT++1
バックするとき、リアドアが勝手に跳ね上がればいいのになぁ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 13:04 ID:/mYtO16r
そう言う考え方があったか、購買意欲をそそるいい案だな。
実は俺も変えてみたかったんだよ、違いが知りたくてw

でも暗くなってきたら設定を明るくしても駄目なんだろうか?
通常は結構暗めにしてるんで余裕あるかなと思ってたんだが
ランプの劣化は別の話なのかな。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 13:04 ID:/mYtO16r
うわー、誤爆してしまった・・・

すまん

181 :コールマンII載り:04/03/23 13:27 ID:ou4f9aNV
>179
いったいどこと間違えて誤爆したのかを推理するのが楽しかったりするので無問題だよw



で、ライトバルブ総合スレか?


182 : :04/03/23 14:32 ID:dGoIHBm9
>>181
デカイランプ付けてみたけど、消費電力が多いんだか
ウザがられてるって事か?
HIDも渋滞や街中に対応するのに3段調光位あっても
いいよな

HSのフォグが暗いのでゴールドのHIDをビルトイン出
来ないもんだろか?
いや、実際フォグなんて殆ど点灯しないけどね

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 15:47 ID:/mYtO16r
>>181
斜居たじゃなくて、AVでつ。

プロジェクターのスレとの誤爆。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 15:48 ID:/mYtO16r
でも、読み直してみると何となくここのレスでも当てはまるような・・・(w


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 17:14 ID:VisEPgmY
純正HIDはロービームのみで4段階調整なのに、上から2段までは眩し
がられてパッシングされまくります。(0,1,2,3の0,1)
1と2の中間が欲しい!2を常用してますが3は使ったことなし。
純正フォグは確かに暗いのですがHID化しちゃうと雨の日など乱反射で
いよいよ何も見えないと思います。
ハロゲンのバルブ交換がベターかと。私は4灯点けっぱなしです。

186 :コールマンII載り:04/03/23 18:17 ID:ou4f9aNV
>185
あのスイッチは4つのポジションそれぞれに数値の異なる抵抗器が入ってて、
それを切り替えてるだけなので、適当なボリュームに置き換えてやれば
無段調整式に出来そうだよ。

フォグはめったに使わないので、配線いじってハイビームと連動化しちゃった。
パッシング時の4灯点灯を狙ったんだが、パッシング自体進路を譲るときぐらいしか
使わないので、相手のドライバーがちょっと驚くことがある程度の効果しか無し。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 19:49 ID:KztaODZw
ケンスタイル・アーバンマフラーの
音質・音量等ご存じの方いたら教えて下さい。


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:06 ID:pZbDQs5s
ミニバンのマフラー替えてどーすんの?
ボ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜w

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 22:49 ID:KztaODZw
>>188
見た感じリヤが寂しいモンでアクセントをつけるためです。
爆音を求めてる訳じゃないっす

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:05 ID:GEpOnxbE
>>185
俺はいつも0のままになってるけど、パッシングされた事ないYO!
ケツ下がってるのでは?
俺はフォグはあまりつかわない派。
余程の天候でない限りそんなに見にくいとは思ってないし、
対向車に配慮して。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:08 ID:RKqoo99l
リアといえば、リアエンブレムの日産マークは両面テープで付いて
いるのでしょうか?SERENAのロゴは簡単に剥がせたのですが、
日産のマークも同様の物ですか?偉い人教えてください。
>>189
マフラーカッターで十分のような気が...

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:16 ID:KztaODZw
>>191
カッターは現在付けてますが下向きというのがなんとも・・・・

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 08:42 ID:1KBSQnuZ
>>185 >>190
俺はHSだが、1人乗車でも時々パッシングされるyo!


194 :191:04/03/24 10:37 ID:zxfUZQaN
自己レスです。日産マークは両面テープでしたので、簡単に剥がすことが
できました。これでリアビューがすっきりした気がします。

俺はステッカーやエンブレムのたぐいは嫌いなので、室内外のシールは
納車と同時に全部剥がしましたが、唯一、三ツ星ステッカーだけは東京都
の有料駐車場でメリットがあるから残しています。
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2001/03/20B37100.HTM
どうやら車検証でも対応できそうなので剥がそうかな〜とも思いますが...

195 :コールマンII載り:04/03/24 14:10 ID:kc97FMRR
>194
折れも"SERENA"エンブレムとFグリルの"NISSAN"CIマーク以外は全て剥がしたよ。
"ColemanII"エンブレムもアボーンしたのはツレに不評だったがw
車検標章も新型の切手大の奴に貼り替えてスッキリ。



196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 14:17 ID:iznUnnkA
セレナの標準ルーフとハイルーフはどれぐらい違いますか?
自分は180cm で座高も高いのですが、標準ルーフでも上部の空間は充分でしょうか?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 14:38 ID:6qiKoQVX
>>196
190あっても余裕だぞ、ハイルーフでも入り口の
高さは変わらないしね

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 14:55 ID:c60b5pjw
ノアボクセレナの中で標準ルーフだとセレナが一番低い
セレナはエアコンが頭上にあるから
前の車が広かったのなら標準ルーフだと若干の圧迫感があるかもね
自分はスキーとかアウトドアで着替えたりするので室内高が一番高いのを優先して
セレナハイルーフにした、容量的にかなり増えるので広々感が有って良いとおもうよ、
ちなみにハイルーフ代4万で標準ルーフだと5万以上するリアスポイラーも付属する
めっちゃお得なのでスタイルにこだわりが無いならハイルーフにしない理由はあまり無いと思うのだが


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 14:58 ID:U7dh0PbP
ハイルーフの方が室内高で10cmぐらい高いかな?

自分は178cmで座高も高いが、標準ルーフで拳1個半ぐらい余裕ありますよ。
何から乗り替えるかによって感じ方も違うと思います。セダンからなら異次元の
世界ですね!
180cmだとルーフの高さより、運転席、助手席の乗り込み口頭上のゴム部に
アタマぶつけそうになるかもです(最初のウチ何度かぶつけました)。
標準ルーフでも車高が182cmもあるトールサイズなのに、その割には乗り込み
口の高さが低いんですよね。ハイルーフでも乗り込み口の高さは一緒ですから。

あとパノラマルーフ(サンルーフ)仕様だと若干室内高が変わるとかあります。

200 :196:04/03/24 15:13 ID:iznUnnkA
>>197
190cmでも大丈夫なんですか!

>>198
そうなんですよねー。
でも中古で探してるので、標準に比べて物件が少ないんですよ。

>>199
私とほぼ同じ体系だとお見受けしますが、拳1つ半も上にあるんですか!
それなら私も全然大丈夫そうですね!

それではルーフより程度にこだわって探してみようと思います。
どうもありがとうございました。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:26 ID:eJM8VqLD
>>189
> 見た感じリヤが寂しいモンでアクセントをつけるためです。
> 爆音を求めてる訳じゃないっす

こうやって理由コジつけて世の中に人迷惑な車が増えていくんだな。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:33 ID:NnurWfXW
みかん箱に何足してもただの箱w

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 22:32 ID:+GCFN9J/
>>202
みかん箱!?
ミニバンがみかん箱に見えるの?
医者に行った方が良いのでは・・・・・・
それともあなたの地域ではミニバン型のみかん箱があるのかな〜
是非見てみたい(w

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 22:57 ID:hlbJ+bF3
>>203
日本語には隠喩ってのがあるんだがな




難しいのか?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:40 ID:ReSAZnN6
>>204

隠喩的には、おまいはこのスレの「お払い箱」だな(w

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:45 ID:x+ZfdpcT
serenaage

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 08:21 ID:53oJO+N5
>>205

で、お前は「目安箱」のつもりか?w

208 :名無しさん@そうだドライブにいこう:04/03/25 08:40 ID:MLuxD27O
目糞鼻糞(オレモナー

209 :子連れ狼:04/03/25 14:45 ID:y5HTMkOc
みかん箱にタイヤ付けたら大五郎の乳母車

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:33 ID:5PhSCIck
>>207

あなた笑いのセンスなさ杉

211 :コールマンII載り :04/03/27 07:59 ID:f1DvLImL
ここ最近、路面のちょっとした凸凹でリア周りからガタガタ音がするようになってきた。
「ウチのセレナも1年すぎたから、あちこちガタつき始めるのも仕方ないかなぁ」と
思っていたんだが、原因は違ってた。

なんと右リアホイルナット5本のうち、2本が緩んでた。
そういえば先週スタッドレスから夏タイヤに履き替えたばかり
締め直したら異音はピタッと消えちゃった。

素人整備不良の典型をやっちまったよ。
事故につながらなくてよかった。



212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 16:57 ID:PuMCKMZ9
おじゃまします。
今度ステップワゴンの四駆の1番安いの(定価214万円)を買おうか迷ってます。
東京に住んでますが値引きってどれくらいなんでしょうか?。
初めて車買わなきゃなんなくてわけわかんないもんで、よろしくお願いします。
他にはセレナの四駆の1番安いのも候補です。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 10:45 ID:rSKQvFdA
>212
まずはなんで四駆なのかと小一時間、、
東京に住んでて四駆の必要性ってあります?
雪国で生活四駆がひつようならともかく
たまにスキーにいくくらいなら99%は不要だよ。
あんまりこだわらない方が選択肢が増えていいと思うよ。

214 :古狐:04/03/29 15:30 ID:ATFfA40N
>>212
中古って選択支は無いのか?
同じ予算内で高めのグレード買えるけど?
四駆に関しては213に同意、冬季スタットレス必須地域で無ければ
FFでOKでしょ(心配ならLSD+)燃費結構落ちるよ!



215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/29 21:40 ID:lPwvJ4Db
213&古狐さんアドバイスありがとうございます。212です。
確かに燃費はつらいですよね。
LSD付きっていうのは頭にありませんでした。ナイスです。以後は四駆にこだわらず選びたいと思います。
仕事(クロス屋)メインで使うのでグレードは安いので良いのですが、
中古も選択肢に入れて考えたいと思います。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 07:40 ID:h9gfL8Bm
セレナ静かだね

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 10:17 ID:Mkb+tyza
>215
仕事で使うなら乗用じゃなくてバンがいいんじゃないのかな
単純な容量ならステップの方がひろいけど
セレナなら2、3シートが簡単に外せるので荷物もたくさん詰める
仕事と乗用を共用ならセレナが使い勝手いいかも


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 11:43 ID:FN2PUwfm
現行セレナは3列目ベンチは外れなかったような・・・。
サイドアップは2年前はオプション、今は標準だが・・・。
ちなみに2列目キャプテンシート仕様は外せないので要注意。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 13:12 ID:zmpFsOAX
>>218
去年の5月に新車で購入したTC24乗ってますが、
3列目ベンチシートは結構簡単に取り外せますよ。
2列目ほど簡単ではないですが・・・
20分もあれば外れます。


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 13:46 ID:eURCbenv
仕事で使うならキャラバンがいいべ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 07:26 ID:xgr7ahq5
みなさんアドバイスありがとうございます。212&215です。

セレナは静かなんですね。シートがはずれるのは嬉しいですね。
逆に3列目のシートがはずれないとステップワゴンは糊付け機が
横に乗らないのでつらいです。縦に乗せてると腰がわるくなりそうで。
ちなみに糊付け機は横幅113cmです。

220さんすいません。
あと女房も運転するのですが、鼻先が短いのはダメだそうです。
キャラバンやハイエースやボンゴやデリカの商用車ですね。

蛇足ですが、最近はナビの出来が良いらしいですね。
昨日設備屋さんに話を聞いたんですが。
車を買ったらぜひ付けたいです。渋滞情報もわかるやつを。
ハードディスクタイプって壊れやすそうに感じますが、
いかがでしょう?私としてはDVDの方が安心感があるんですが。
安いのがいいのもありますが。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 09:10 ID:FQKgo9EK
>221
過去レスにも出てくるけど、日産純正ナビはあまり出来が良くないようなので、後付のものがいい。
ナビ本来の案内機能を重視するなら、個人的にはアルパインがお勧めかなぁ。

ま、まずはナビスレ等を読んで研究されたし


223 :赤の人@2gHS:04/03/31 09:50 ID:0nPT6/GX
ナビは正直個人的メーカーの好みか?
私はカロの初期型HDDナビ使ってますが不具合等は一度もないです。

純正のナビも見習ってほしいもんですw

224 :セレナ乗り!:04/03/31 17:12 ID:Ji26Q9RU
静粛性を上げるには、どうすればいいですかね?皆さんどんな小技(工夫)してますか?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 18:49 ID:nRTPUxlZ
タイヤを変えれ!



226 :コールマンII載り:04/03/31 19:47 ID:FQKgo9EK
>224
225氏が言うようにタイヤは効果がでかい。
あと俺がやってるのは
 タイヤハウス車体側にレジェトレックス貼り付け
 キッキングプレート取り付け面の穴ふさぎ
 フロント側床からバルクヘッドにかけてニードルフェルト敷き詰め
 Aピラーとフロントガラス段差をシーリング

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 21:04 ID:nRTPUxlZ
そーいえば、セレナに13インチは入りますか???

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 21:07 ID:nRTPUxlZ
ちがった・・・

C24セレナに14インチは入りますか??

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 21:41 ID:oufUAtcF
>>228
もともと14だが・・・・・

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 23:40 ID:apHkf/Po
>>229
?????????????


231 :コールマンII載り:04/04/01 09:37 ID:CpTAPAFd
>228
C24セレナの標準は15インチ(ホイルオフセット45)
去年手持ちの14インチスタッドレス(ホイルオフセット42)が履けるかどうか試したけど、ブレーキキャリパーがあたってしまいアウトですた。
ホイール内側の形状にもよるだろうけど、入らないと考えておいた方がいいと思うよ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 10:54 ID:y6l+nQhm
>>231
さんくす。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 00:40 ID:R5UQ5URO
マジレスしちゃうと、リヤは14インチ履けるが、フロントは15インチじゃないとだめ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 05:43 ID:UgxBnH6Z
17インチか18インチのホイール入れたいんだけど、タイヤはどこのメーカーの何がいいかな?
静かなやつがいいんですけど。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 08:09 ID:3O+QwIDF
>>234
ダンロップLM702
おいらは17インチに履いているが、純正15インチSP10より
静かに感じたくらいだよ・・・(やっぱSP10ダメだね〜
価格もお手ごろだし、燃費もそんなに変化無かったよ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 01:02 ID:gI0KI5m2
すみません、どなたかセレナ(現行型)に社外のカーテンを
取り付けてる方いませんか?いたらレール取り付け方法な
どお教えいただきたいのですが・・・お願いします・・。

237 :赤の人@2gHS:04/04/03 09:08 ID:WAeyceH3
自分は225/40/18のLM702です。
17インチの時のAVIDよりはいいですな。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 10:12 ID:tJVwh+Yo
>>236
ネジ止め

239 :コールマンII載り :04/04/03 17:22 ID:F2vDs0RQ
>>236
ヤフオクで”セレナ カーテン”をキーワードに検索するとカーテンレールの物件が出てくるよ。
これの写真を参考に自作するよろし。

>>235
折れは純正サイズの195-65/15のMXV8を6.5Jのホイルに履かしてる。
静粛性・ウェットグリップ・対摩耗性ともに満足。
65扁平の15インチなんていうショボいサイズなので、安いこと安いことw

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 17:23 ID:gI0KI5m2
>>238
どこらへんにネジ止めしたのでしょうか?
マジレスでおながいします。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 22:55 ID:tJVwh+Yo
>>240
マジレスで。
俺もカーテンは考えたが、カーテンレールを、グリップの根元辺りの内張りにネジ止めになるのでヤメタ。
グリップにフックでぶら下げるという方法も考えたけど、邪魔なのでソレもヤメタ。
結局つけてない。
239が言うように、屋フ奥にけっこうでてる。前席うしろのレール取り付け位置なんかは参考になるので、見てみるとよろし。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 07:24 ID:hzJ7ihys
あげ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 08:38 ID:e7CiRADv
>>240
マジレスされたら礼ぐらい言い残して逝けよ。

244 :240:04/04/04 13:38 ID:WaD0I/LQ
>>241さん
すみません。たったいまレスを読ませていただきました(汗)
ありがとうございました。
>>239 コールマンU載りさん
ありがとうございます、参考にします。お礼が遅くなってす
みませんでした…

245 :赤の人@2gHS:04/04/04 16:39 ID:W1FUThIF
前期の電動カーテンが付かないか一時期考えたが…だめでした(AAry

246 :コールマンII載り :04/04/04 19:17 ID:VgYACmle
>>245
あれを検討中なんだけどやっぱり付きませんか。_| ̄|○
機構・構造上で無理がある?


やっぱりキャンプで使う銀マットをウィンドの形に切って嵌め込むのがいいかなぁ
コストパフォーマンスと断熱効果は最高なんだが、かさばるのがなんともはや。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 08:13 ID:a4M6tXYv
17インチか18インチのホイールを入れたいんですが皆さん何インチ入れてますか?メリット、デメリット教えて下さい。あと、タイヤの種類とかも教えて下さい。

248 :コールマンII載り:04/04/05 08:41 ID:mzYaPpGb
>247
15インチアルミ(煽りじゃないよ)

メリット
 外観が精悍、スポーティー
 グリップレベルが向上する
デメリット
 キャリパーとホイルの間がスッカスカでカコワルイ。リアに至っては・・・・
 タイヤ幅増大により、轍に敏感になりリラックスして運転できない
 タイヤが薄くなることでリムを傷つける危険性があがる。
 タイヤが高価。
 グリップレベルが上がることで、長期的にみるとシャシ・足回りへの負担が大きくなる=ヘタリや異音発生に繋がる
  (過去に所有した車での経験から)
 

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 09:03 ID:CnaLhbg0
>>247
S15純正16インチ履いてます。

メリット?
純正タイヤからポテンザになったため、ノイズ感、グリップともに向上した。
17,18程高扁平率じゃないのでワンダリングとか発生しにくい



250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 09:49 ID:a4M6tXYv
thanksです。雑誌とか読むと、2インチUPがベストって載ってましたが、どうなんですかね?
皆さんローダウンとかってやってますか?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 12:43 ID:CnaLhbg0
>>250
結局何をやりたいかだよ。

見てくれがいいだけなら19でも20でもすればいい。

雑誌もいろいろ系統があるからね・・・単純に2インチアップって・・・・

それを言うなら漏れのR33は17インチ標準だから、19インチがベストか?
エルグランドも同じ・・・・

インチアップは基本的にばね下重量が重くなるし、ハンドリングに悪い影響を与えることが多い。

サスも含めトータルで考えた方が良いよ。

まぁ、しょせんはミニバンなのでそう気にすることもないだろうが・・・・・・

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 13:21 ID:WRnxcdT7
>>250
>>249氏と同じくS15の16インチ履かせてます。タイヤはアドバン(新車装着用の)ですが、
セレナ純正と比較してグリップは大幅に向上。雨の日の安全性は比較にならないほど向上。
乗り心地はゴツゴツするものの運転者にとっては問題なし(フワフワした振動で酔ったり
することがなくなり満足)ノイズはけっこう大きいけどセレナ純正も決して静かなタイヤでは
ないから変わらず(音質はかなり違います)
どの程度のインチアップがかっこいいと思うかは人それぞれなのでなんとも言えないけど、
1インチUP位にとどめたほうがいいと思うよ。>>248にあるデメリットが出にくいので。


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 14:16 ID:a4M6tXYv
サンクスです。参考にしてドレスアップしていきます

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 22:09 ID:rdpm2eR8
おれはR32純正アルミにdBの205/55R16。
静か、快適、特に欠点なし。

ニスモの人が雑誌でセレナのベストバランスは16インチですね、といっていた。
なるほどと思ったよ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 22:56 ID:1aYYrCMM
俺もR32純正。
上の人と一緒だね〜。

今朝、会社の駐車場でバックしようとしたら、左側から、キーキー金属を引きずるような音がしだした。
前車で、砂利道走ってたら、何故かバックプレートが曲がってローターに擦れ、同じような音がした事があって、
今回は、砂利道は走ってないけど同じ症状か?と思って見てみるけど、異常なし。
帰りにゆっくり走り出してみても、わずかにキーキー鳴る。
広くなった所で停まってもう一度見てみようと思ったら、急にギャ〜って音になったと思ったら、突然静かになった。
引っかかってた何かが取れたような感じ。
ブレーキ周り見てみるが異常なし。効きも正常。転がりが悪くなった訳でもなし。
いったい何だったんだろう?変な物踏んだ覚えも無いし。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 23:08 ID:8z2E6y/b
貨物じゃR32が泣くわな

257 :赤の人@2gHS:04/04/05 23:13 ID:rfgb6cqP
漏れは17→18にしたけど変化はそれほどなかったな…
純正15→17は結構変わったけど。

今はルマン702で、乗り心地は悪くないです。

>>コールマン氏
前期の電動カーテン、配線すべて引き直す根性があるなら…w

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 00:00 ID:bMxsHGNs
>>255
まさか猫ちゃんでは・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 10:07 ID:+Hb4l3k/
>>255
パッドとローターの隙間に石

260 :古狐:04/04/07 13:48 ID:ybwZR9La
>>255
まさかとは思うが、パットが減ってウェアインジケータがギ〜〜〜
最後にバキっと取れたりして!
まあ異物噛んでたってのが一番妥当ですよね!

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 14:37 ID:4pu79uWt
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262 :255:04/04/07 22:58 ID:0TmNY8h0
>>258・259・260
サンクス庫。
ネコだったら、マジで(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブルものだね〜。一生祟られそう。
でも、以前、屋根→フロントガラス→ボンネットと、足跡くっきり付けられたことあって、チョット恨んでたり〜。

本当に、最後はバキっと取れたような音しました。
でも、まだ1.5マソ`しか走ってないので、パッドはまだまだあります。
それに、ローター、バックプレートとも、ソレっぽいキズ無し。
昨日、ディーラーの兄ちゃんと会ったので聞いてみたら、おそらく石か何か噛んだのだろうと。
またおかしな音するなら車持って来てって。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 23:00 ID:wPh+j4yR
所詮
貨物

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 08:24 ID:xTmoPgPK
>>263
一番大事な荷物である女房子供を乗せるんだから貨物でOK
走りを追求したい独身彼女無しには勧めないよ!
彼女いれば別の意味で便利に使えると思うけどね!
既出のカーテンは必須かも(w

265 :名無しさん:04/04/08 12:12 ID:gYUXkQ4d
釣られましたね

266 :迷ってます:04/04/08 19:21 ID:P1mGxUOJ
皆様、はじめまして。セレナかヴォクシーかステップワゴンで悩んでここにたどり着きました。
エクステリアはステップ、インテリアはヴォクなのですが、7人乗りのキャプテンシートはセレナだけですよね。そこに惹かれます。
どなたか、7人乗りの方アドバイスをお願いします。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 20:13 ID:jmgH/3a0
>>266
迷ってますさんの年齢、性別、家族構成とかわかると
アドバイスし易い罠

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 22:43 ID:1ek7/RmJ
>>264
荷物なんだw

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:21 ID:1dXOVFfM
スルーしる!

ちなみに俺は、C24&R32乗り@現役
そういう俺も釣られてる一人か・・・

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:44 ID:bS80D+mJ
>>266
俺も同じように悩んだ。
ステップは外観と中の広さがよかった。
ノア・ボクは当時最新車種でトヨタ的安心感がよかった。
セレナは2.5三ツ星エンジンとセカンドキャプテンシートがよかった。
で、
ステップは片側スライドドアで却下。
ノア・ボクは直噴エンジンとインテリアの質感が気に入らなかったので却下。
セレナは特に欠点なく(個人的に)、やっぱりキャプテンシートが気にいったので
セレナに決定。
ちなみに2.5ハイウェイスター。
室内のツートンカラーが不評だと思うけど、実物はカタログほど気にならないよ。
もしそれが気になるなら実車を見てから判断することをお勧めします。
俺もぎりぎりまであのカラーに抵抗があったけど、実車みたら問題ないと思った。

271 :266です:04/04/09 00:56 ID:ffjnrt3o
早速ありがとうございます。当方43歳、妻と8歳と6歳の娘2人がおります。そしてたまに仕事でお客様を乗せる事もあります。

272 :新たな迷い人:04/04/09 08:46 ID:ffjnrt3o
4月に新しく発売になったV-Hパッケージって8二だけかな!

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 09:10 ID:2De3CWKP
>>266
セレナの7人乗りに乗っています。家族構成は大人4人+幼児(チャイルドシート)で
全員同時に乗る機会が多く、セダンでは狭くなったのでコレにしました。
座り心地も使い勝手もとてもいいですよ。
7人乗りの長所は何と言っても3列目席へのアクセスのよさだと思います。2列目を
倒したりしないから操作が分からん人を乗せても大丈夫。
短所は(当たり前ですが)8人乗せられないこと。このためかセレナでも8人乗りの
ほうが人気が高いようです(7人乗りの設定のないグレードが多い)あと、7人乗りは
2列目を前倒ししてテーブルにすることはできません。
ノアヴォクの回転シート仕様やステップのバタフライシートは1人分が補助席みたいに
なっているので8人乗りながら多少3列目へのアクセスが簡単かも。

ところでセレナに新しい特別仕様車が出てますね。ハイウェイスターの外観+V-G系の
装備って感じ?
ttp://www.nissan.co.jp/SERENA/C24/0404/NAVI/index.html

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 10:08 ID:+rJ2wMqe
キャプテンシートの欠点はデブの人がきつい事
デブの人のせることがあるなら止めた方が無難
(座るのもきついし3列目へも移動しにくい)
あと乗用車と割り切れば問題ないがRVと考えるならシートアレンジが制限されるのが痛い

まあチャイルドシートもいらない様だし普通に4人乗車なら使い勝手はどれでも差はないから
好みで選んでいいんじゃないかな

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 11:48 ID:9Ij8X5k+
V-Sパッケージいいですね、ただ糞トロイ2.0車しか無いのが
「見かけ倒しで痛過ぎる・・・」

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 11:54 ID:Gq95vNyJ
そもそもミニバンにエアロパーツってのがガキ臭くていやだ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 14:46 ID:wBc6pzO9
嫌なら乗るな!

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 16:09 ID:oKraWrf6
>>275
ミニバンに走りを求めるDQNは痛過ぎる・・・


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 16:40 ID:oqbt4VUt
>>278
禿同
快適な走りも求めるのなら別だが、コーナリング性能とかを求めるのはお門違いだな。
どうしても、それを求めるならうなぎ犬みたいなオデッセイでも乗ってなさいというこった。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 18:03 ID:kRz9y4Ap
皆さん所帯染みてますねw

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 18:58 ID:v/OSPs5R
走りは求めないが、酔っぱらわないようなセッティングにしたい・・・・



282 :古狐:04/04/09 18:59 ID:3XFaeTI4
タイヤだけはおごらないとナ!

283 :266です。:04/04/09 19:36 ID:e/tsk6h5
みなさん、私の下らない質問にお答え有難うございます。
家内と子供達と、みなさんの意見を参考にして、2,0CVT V−Gナビパッケージの7人乗りにしようかと思います。
子供達が、座席が廻って対面式になるのが嬉しいそうです。
有難うございました。
又納車したら、報告します。


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 19:45 ID:wBc6pzO9
REVSPECって履いてる方いますか?どんな感じですかね?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 23:03 ID:rUEDED/s
現行セレナ前期のリアガーニッシュをライダーのクリアタイプに
変えたいのですが・・
オーテックで買えるのか、パーツ業者をあたるべきか、クリア加工を
すべきか、どうしたら良いでしょうか?

286 :銀HS:04/04/09 23:49 ID:IOih8wE2
ディーラーかヤフオク

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 08:20 ID:v7lPVDSD
待ちに待ったセレナが本日納車です。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 08:25 ID:tY4ngkcv
納車オメ!

289 :コールマンII載り :04/04/10 15:22 ID:vTHaCecq
>>281
剥げ道。

ホイルサイズは変えないでタイヤのみ交換しただけで劇的に改善したが、まだどうかすると、同乗者が酔いがちになったりする。
車高は落としたくないので、出来のいいダンパーのみ交換したいと思ってるんだが、オススメのダンパーありますか?

昔、R32スカイラインに乗ってた頃、交換したビルシュタインのダンパーは乗り心地が異様にしなやかになり、5万`近く使っても経たりは少なく満足だったが、セレナ用は出てないからなぁ。
特注出来るんだろうか?

290 :コールマンII載り :04/04/10 15:28 ID:vTHaCecq
自己レス

ビルシュタインはプレミアムラインという特注品があった。
でも高い・・・15諭吉


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 18:29 ID:O+0uWtIZ
ニスモならセレナ用でありましたが。11諭吉

292 :赤の人@2gHS:04/04/10 20:02 ID:Gl3eIHz9
ニスモの11諭吉は工賃含む値段ね。
部品代だけなら9.1諭吉
さらにショック4本のみなら6.1諭吉
ってとこです。

ニスモはショックのみってお客さんは見たことないので
乗り心地等は不明…

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 21:28 ID:O+0uWtIZ
工賃込の値段って取り付けのみって事かな?アライメントは別料金かな?ディーラーでアライメントって出来るんですかね?幾ら位で出来るのかな?

294 :赤の人@2gHS:04/04/11 08:59 ID:nIWHE+ky
うちの場合
ショックサス交換工賃内にライト光軸調整が含まれます。
アライメントは測定\5000
各トー、キャンバー、キャスター調整1ヶ所につき\3000
まぁ一例としてとらえてください。

295 :オデッセイ海苔ですが:04/04/11 10:14 ID:rMO4c92+
ここのスレタイの様ないわゆる四角系のミニバンとエスティマやMPVの様なタマゴ系のミニバンと見た目以外な違いってどのあたりでしょうか?
乗り心地や車内の広さや雰囲気等教えてください。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:06 ID:aUd1uzjt
たまたまもらったステージアのホイール(6.0J-15)に、あまりに糞なので捨てようと思ってたセレナ純正タイヤを戯れに履かせて装着してみた。
走ってみたら、純正ホイール時強く感じていたフワフワ感がだいぶ弱くなっていて、コーナリング時はしっかりしたように感じた。
もしかすると純正ホイールの幅が、全幅195のタイヤには狭目の5.5Jしかないことが問題なのかも。

297 :@セレナ海苔:04/04/11 21:31 ID:d7kRz7q0
>295参考までに!
>@乗り心地A車内の広さB雰囲気等

>ここのスレタイの様ないわゆる四角系のミニバン
@ふわふわ、鈍くさい。A広い。B空間が広く息苦しくない、見晴らしよい。
 道具と割り切りましょう。

>エスティマやMPVの様なタマゴ系のミニバン(試乗しか記憶にないが)
@以外としっかり。A狭い、同じ金を出すなら、Box系の広い方がよいと思った。
B以外と高級感はありました。あまり見晴らし良くない。


298 :295です:04/04/12 07:42 ID:qsRhDd66
297さんあるがとう。
やはりこの手のミニバンは広く感じて、見晴らしが良い方が良いですね。参考にします。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 09:23 ID:jmxQbZbB
AMラジオ、感度がものすごく悪いです・・・・

ちなみに、オーディオレス仕様にカロのAVIC−H9+V7なんですが・・・

ダイバーじゃないからってのは関係ないですよね???

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 17:51 ID:ziVaWWAp
>299
オーディオレス車ってアンテナアンプも省略されちゃってるんじゃなかったかなぁ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 19:20 ID:jmxQbZbB
>>300
え?本当????

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 19:44 ID:7g7lnEoz
>297
エス海苔だけど見晴らし良いYO
でも狭いのは認める。確かに狭い。。。
特にラゲッジスペースなんか(ry


303 :古狐:04/04/12 20:02 ID:dNE4JrGc
個人的見解だけど、卵系は乗用車大きくしたカンジでドラポジも乗用車っぽいけど
四角系は貨物車小さくしたカンジかな?
走り楽しむってより、みんなでワイワイ乗るってのが似合うカンジ!

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:58 ID:UNtDv2uo
>>299
俺も納車直後から、HSのオーディオレス仕様に
カロのCDコンポをディーラで付けてもらったが
やはりラジオのはいりが悪く
ディーラで診てもらったら
取り付けの不良でした、、、、
オーディオレスでも、ラジオの受信が悪いということはありません
都内在住の者ですが、以前のアンテナがついている車より
受信状態は良好です。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:25 ID:jmxQbZbB
>>304
有り難うございます。
自分で取り付けしましたが、アンテナの取り付けをもう一度確認してみます。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:29 ID:DmCyprAL
オーディオレスだと1素子
それ以外はダイバー2素子アンテナ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:26 ID:FJe7jvzz
212で質問させてもらったクロス屋です。
今日契約してきまして、セレナV-Gナビパッケージ・ハイルーフFFにLSD付きです。
エンジン・vベルトのオートマチックミッション・サス・外しやすいシート・ビスカスのLSDなど納得のいく買い物が出来たと思います。
みなさんアドバイスありがとうございました。
納車が楽しみです。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:03 ID:5K3wclFY
納車オメ
さんざん既出だが、タイヤ換えろょ
純正タイヤは本来小型軽量車用の設計の奴を無理矢理セレナ用に帳尻合わせしたものだと思う。
これのおかげで乗り心地・安全性がたおち

309 :古狐:04/04/14 09:10 ID:BeODsR5N
>>307
契約オメ!
やっぱり、LSD付けたんだ〜 コレで東京の雪位じゃOKだね!

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 09:28 ID:Ya/a/zT/
18インチ入れてタイヤを
ルマン702入れました。
乗り心地はいいですがロードノイズが結構しますね。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 19:22 ID:lqUd29x4
TC24のポジション球へのアクセス法が、写真付きで紹介されてるURLってないでつか?

あっちこち調べたものの、文字ではピーーーーーンときましぇん。

312 :コールマンII載り :04/04/14 22:54 ID:hBrq2g9t
>>311
「ポジション球交換 SERENA」でググって見。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:55 ID:5DYR1J2d
納車1年で、運転席側のルームランプ切れた・・・。
1年半で、今度は助手席側が切れた・・・。

早くね?
家のもう一台のニサーン車は、8年ぐらい替えた事ないんだが。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 23:41 ID:lqUd29x4
>>312
おお〜〜〜。
ズバリ、欲しかった画に遭遇。
さんきゅー。

「セレナ ポジション球 交換」で具具って、スカ。
「セレナ ポジション 交換」で100件ちょい。
片っ端から見たけどいまいちですた。

感謝。

315 :赤の人@2gHS:04/04/15 09:14 ID:BYv/saFi
>>311
あれはマンドクセーので頑張ってね。

316 :コールマンII載り:04/04/15 09:30 ID:sQAV0v56
>313
ルームランプハウジングの裏側に穴あけて通気を良くしてやれば、結構違ってくるよ。
前車で頻繁に切れたのでこの対策やってよくなった事がある。

でもまぁ1年保てばいいんで内科医?

317 :311:04/04/15 12:57 ID:X/PUI4Ic
>>315
やっとできますた。

開始早々、ボルトを一個エンジンとアンダーカバーの間に落としてしまい
悪戦苦闘の末、結局アンダー前部外すハメになりますた。


3時間弱の死闘であった・・・・・。

318 :赤の人@2gHS:04/04/15 14:08 ID:BYv/saFi
>>317
乙。
インナーフェンダー外して(ずらして)手を伸ばせば届くが…
リフトアップしないときついし、指がつることもあるw

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:15 ID:Gc2sEJCf
>>313
速攻でDラーに行きましょう。
俺の車も頻繁に玉切れ。最初は純白タイプに交換したから寿命が短いと思ってたが、
それにしても?と思い、車検の際、「マップランプ、見といて〜」って言ったら、
サービス「ユニットごと交替しましょう」との答え。
俺「何か問題があるの?ユニットごとなんて?」って言ったら、
サービス「保証が3年ですから・・・」とはぐらかす。
マップランプユニット、何か不具合でもあったのかな?

320 :赤の人@2gHS:04/04/15 22:40 ID:BYv/saFi
マップランプの不具合なんて聞いたことないですな。
整備情報も見当たりません。
確かに熱がこもりやすい形状だとは思いますが…
私は新車時から1年9ヵ月ずっとドア位置固定ですが切れたことはないです。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:48 ID:3qKHDRYV
>>319・320
サンクス
運転席側、ディーラーで替えてもらったけど、何も言ってなかったです。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:02 ID:SCz8hFH4
セレナのマップランプ(フロント・セカンド)とルームランプ、トランクリッドランプってなんでスイッチの
形状・位置、電球の種類がバラバラなんだろう?
スイッチでDOORが真ん中だったり真ん中じゃなかったりしてるのが特に困る。
同じ車の中にある部品なんだからもう少し統一して欲しいものだ。
せめてスイッチのDOOR位置がすべて真ん中になるように改造してみようかな。


323 :コピーの件:04/04/16 15:55 ID:0fsPTG0i
モノより思い出ってセレナのキャッチコピーですか?
ヴォクを買おうと思いますが、このコピーがあまりに良いので、心が揺れます。
当方4人家族の親バカパパです。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 17:12 ID:CCHhEAuJ
さて、来るかな?

325 :古狐:04/04/16 17:52 ID:0KQgAdbn
来そうだネ!

326 :藻乃世利御藻胃出:04/04/16 22:23 ID:0fsPTG0i
キター!

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 23:24 ID:Uil9p5yC
「モノより思い出」
おれも本当にこのコピー好きだな。煽りでもなんでもなく。


328 :コールマンII載り :04/04/17 02:14 ID:FErESYUZ
>>322
同感。

特にフロント・セカンドのスイッチがDOORなのかOFFなのか、わかりにくいので
手芸に使うらしい赤いピアスみたいな奴をDOOR側SW位置に接着した。
これで手探りでもわかりやすくなって馬ー。

329 :ミニバン命:04/04/17 15:18 ID:B2xXRDPb
このサイズのミニバンでセカンドシートがキャプテンシートがあるのはセレナだけですか?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 18:39 ID:3kdfJ0k1
「モノより思い出」 う〜ん、セレナのCM見るたんびに、俺は激しく違和感感じるな。
なんで「自動車というモノ」の宣伝CMに「モノより思い出」なのですか???

セレナを買うということは、
『「セレナという名のモノ」を買うのではなく、セレナを買って出かけることでできる「思い出」を買う』
ということですよと言いたいんだろうけど。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 18:55 ID:aEmc6HQu
玩具(もの)を買って与えるだけじゃなしにセレナに乗って家族で思い出作りに行きましょう。て事だろ?

332 :古狐:04/04/17 20:47 ID:8bluYsQv
>>324
来ましたね(w
予想通り!

333 :さげ:04/04/17 21:24 ID:8t+1UHyQ
>311さん
あのCM、普通の神経・理解力ならそう理解しますよねぇ
自動車評論家@国沢は「車を汚しても気にするな」と理解しているとな。馬鹿だと思います。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 21:53 ID:7TvAmQ4t
セレナのCMの音楽は
誰の曲で曲名はなんですか?
知ってる方いらっしゃいます?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 22:58 ID:G4JePpHe
ハイウエイスターと、V−Sの違いがイマイチワカラン。
内装色の違いだけ?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 09:29 ID:mDTDP7Fg
セレナのハイルーフのVGナビパッケージが気になっているんですが、
2001年以降の車で、走行距離が2万`〜3万`ぐらいの中古車を買うとしたらいくらぐらいになりますかね?

337 :336:04/04/18 09:59 ID:mDTDP7Fg
あっ、J-Vパックでした。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 11:26 ID:8lol1b5W
>>335
アルミがついてないよ


ちょっと質問です。
今日、近くのカー用品店でオイル交換してきました
新車購入度初めてのオイル交換です。
BPの0−20Wのオイルを4リッター購入しました。
フィルターは交換しませんでした。
3リッターしか入らなかったそうです。
家に帰ってきてか、ゲージを確認しましたが
正常値でした。
3リッターで正しいのでしょうか?
説明書、店舗のオイルメーカーの車種別の説明本では
3.5リッターなんですけど、、、、
車種は平成14年12月新車購入の2000ccのHSです。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 11:44 ID:fFxQRYQd
貨物車

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 12:33 ID:nuhco/0L
>339
ジャジャーン!

引きこもり君!&年齢=彼女いない歴君&年金払っていない君&脳内スポーツ海苔君

登場しました!


341 :コールマンII載り :04/04/18 22:40 ID:zJSyYxWS
>>334
どのCF?
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/3106.html

>>338
フィルターを同時交換しない場合はそんな物だったと思う。
ゲージを確認したのであれば無問題かと。

342 :コールマンII載り :04/04/18 22:49 ID:zJSyYxWS
モノより思い出ネタで申し訳ないが、ちょっとだけ

最近でこそセレナのキャッチコピーは
「モノより思い出」だが、初期の頃はもっと長かった。

C24登場直後
「私たちは子供に何が残せるだろう。モノより思い出 始めよう、新セレナで。」

MC直後
「子供たちは、何を感じて帰るだろう? モノより思い出。 新しいセレナ、始まる。」


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:50 ID:YBjh9/i5
>>341 Hush のオリジナルはDeep Purple だな。
試聴あり ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00004SWDU/250-1119564-5919412

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:44 ID:c2FQ9EqV
>>338
そうでつか。宣伝用の写真では、純正アルミはいてるので気づきませんでした。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 11:25 ID:o4PD+zjP
セレナは室内のコモリ音が気になるのでNG、ステップワゴンとノアのどちらにするか迷ってます。
運転した感じはステップが好みなのですが、試乗車のエンジンルームの所々に
サビが出始めていたのにショック!新車なのに・・・

長く乗りたいのですが、ステップの耐久性に問題はないのでしょうか?
ちなみに今まで乗っていたボンゴフレンディは5万キロでマフラーが錆びて落っこちました。
今は18万キロですが、もう瀕死の状態です。
どうかアドバイスよろしくお願いいたします。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 12:40 ID:QbDJaEfH
>345
使い方によるんじゃない?

ま、第一印象が良くなかった車は買わない方がいいよ。
あとあと引きずりたくなければ・・・・

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 13:41 ID:f+sCoOP1
じゃあノアでいいじゃんって思ってしまうのですが・・・



348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 14:13 ID:xDHw0H/D
そうだな。ノアの悪い所を見つけないうちに契約しる!

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 17:02 ID:d2dZ6bUZ
18万キロもボンゴに乗ってたんならどれでも不満は出ないレベルだと思う
で選択基準は何?
それが提示されないと意見も出せないよ

350 :345:04/04/19 17:47 ID:o4PD+zjP
皆さんレスありがとうございます。
>で選択基準は何?
>それが提示されないと意見も出せないよ
確かにそうですね。
一番のポイントは長く乗れること、故障が少ないと言うことです。
明日ノアの試乗をしてくるのですが、ドライビング、シート等に問題がなければ
ステップかノアか、耐久性の高いほうにしようと思っています。

セレナは段差を乗り越える時やアイドリング時の低周波音が室内にこもり、耳が圧迫されるようで
気持ちが悪くなったので、候補からはずしました。
試乗車だけの症状なのかもしれませんが・・
その点ステップはアイドリング時の静粛性は驚くほどで、エンジンもなめらかで力強く、
好印象でした。
そのぶん前述のエンジンルームのサビが気になってしまうのです。

まあ、全く錆びないクルマはないわけですが、8年ぐらいは乗り続けたいのです・・・

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 18:55 ID:d2dZ6bUZ
セレナの子守り音は気になる人がいるみたいですね
自分のはハイルーフの為かあまり気にならないですね

耐久性を重視するとの事ですが今までには無かった話題だと重います、
どうなんだろう、やっぱトヨタがいいのかな?

錆は地域や用途の問題があるので一概に比較できないでしょうね
少なくとも特殊な環境や用途でなければ8年でさびの為に機能に支障が出る事は少ないと思いますが・・
あと本当に丈夫なのがいいなら10万キロまではナラシと言われているハイエース(中古になるけど)がいいかも。


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 19:05 ID:QbDJaEfH
>350
8年程度であればどちらでもOKでないかな。
錆が出たら保証期間内に塗装してもらえばいいことだし。
折れなら、シートを重要視するな。
評判の良くないステップの2・3列目シートに8年も家族を乗せるのは、折れにはとうてい耐えらん。

353 :345:04/04/19 20:30 ID:gZhSk+6D
>>351
>自分のはハイルーフの為かあまり気にならないですね
なるほど、ハイルーフの場合は室内定在波、あるいは共振周波数が低い方へシフトするので
こもり音の問題はないのかもしれませんね。

>8年でさびの為に機能に支障が出る事は少ない
そうであって欲しいと思うのですが、やはり試乗車でのサビはショックでした。
ハイエースはちょっと・・
仕事で同じタイプのクルマを使ってるので、できれば避けたいクルマです。

>>352
>評判の良くないステップの2・3列目シートに
そうなんですか・・
もう一度注意して後ろの席に座ってみようと思います。

アドバイスありがとうございました。
なお、ここに書き込んだ以上明日のノアの試乗の感想も書きますので、
なにか教えていただける事があればよろしくお願いいたします。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 20:59 ID:vW+Uhr/f
ノーマルルーフでエアロナシ、純正リア酢歩乗りだが、
子もリオンなんて無いがなぁ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:50 ID:gn6AmyLK
>>352
だったら、ノアの3列目シート最悪。
シートだけ考えたらセレナでしょう。
って試乗して感じたことなんですけどね。
うちにもうすぐセレナV-Sがやってきます。
やっぱシート+両側スライドドアで決めました。
やっぱ古いだけあって同価格帯での割安感がありました。
エンジンはノアの感じがよかったんですけどねぇ〜。
やっぱCVTより4ATがレスポンスはいいっすね。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:56 ID:8Qzpm22f
>>353 こもり音気になる人がノア試乗するのならぜひ、「エアコン付けてDレンジでブレーキ踏んで停止」
を試してみてください。

私は試乗時、「Dレンジでブレーキ踏んで停止」時のこも音・振動はチェックして問題なしと判断しました。
 (ディラーマンが暖機済ませた車で冬だったのでエアコンOFFだった。)
が、牧師買って1ヶ月、エンジン冷間時やエアコンON時のアイドルUP中はこも音がちょっと気になります。

357 :者より女:04/04/19 23:49 ID:EgbjDTMx
おいらは、パノラマルーフだけど子守音なんて気にならないよ。シートならこのサイズではセレナが一番。ちなみにおいら7人海苔のキャプテンシートです。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:52 ID:ypDASj0J
まぁ貨物だからねぇ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:11 ID:KrB2RGY+
全部ログ読んでないからわかんないけど、他の車種のスレじゃメーカー同士で子供の口喧嘩やってるのに・・・。

ココは和やかそうでいいですねぇ。
ボックス型ミニバンって車種だからギスギスとスペックや走りがどうのこうの・・・での争いがないからなのかな?
それとも、家族や家庭の事を合理的に考えられる心に余裕のある人が買うからだろうか?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:16 ID:EXM8t6R0
エルやアルを買わない or 買えない
自分をわきまえている人達ではないでしょうか。



361 :コールマンII載り :04/04/20 02:01 ID:qLKSF1Ql
>>357
コモリ音はこのスレで気になる旨のカキコをみて初めて意識したけど、あまり気にしてると、ますます大きく聞こえる様にになるね。
知り合いのメカニックによれば、CVT制御CPUユニットの交換で直るケースもあるとのこと。

また、過去レスにあった「後退時、アクセルを踏み込まないと車が動かない」現象もCVT制御CPUユニットが原因みたいだ。


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 02:16 ID:CA3YmRB/
>>361
はい、その本人ダス。
CVTのCPU交換で故障の改善はもちろん
燃費激変。12〜13%よくなったぞ。

それから不思議なことにロードノイズが減った??
実際には常にエンブレが効きすぎている症状が改善したから
改善前の振動っつーかノイズをロードノイズだと思ってたのかもしれん。

もしかして子もリオンってこれのことか?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 04:16 ID:WSkFbPu3
CVTに慣れた今、インプの4ATにチョット乗ったら
エンジン回転が加速中に上がったり、下がったり
あたりまえの事が妙に気になった。

364 :345:04/04/20 15:41 ID:jRPMhgrM
本日ノアの試乗をしてきました。
シートはややソフトで長距離ドライブの場合に若干の不安はありますが、
今までのしょぼいボンゴフレンディーのシートでも大丈夫でしたので、まあ合格です。
エンジンもステップほどのパワーは無いですが十分に静かで、
全体的に可もなく不可もなくといった感じでした。
やはり両側ドアはステップにはない開放感で、室内も明るく好印象です。

ほぼ、これに決めようと思っていたところ助手席に乗っていた女房から一言
「なんかふわふわして酔いそうな気がする・・」
また振り出しに戻ってしまいました。(涙

もう一度女房を乗せて試乗してみることにします。
そこで再度クルマ酔いするようなら、ステップにするしかないでしょうね。

クルマ選びって難しいですねぇ〜

365 :セレナ命:04/04/20 16:12 ID:qN2lJ5U9
ここにカキコするならだまってセレナにしなさい。
みんな、セレナ好きが集まってるんだからね。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 16:38 ID:D7B82YXu
>365
まぁまぁ、統合スレだから何でもいいんで内科医?

>364
ディーラーオプションのサスとタイヤで印象は一変するよ。
試乗車はないかな?
ノーマル状態でタイヤを含めた足回りがしっかりしてるのはステップでしょうね。
ステップ>>ノア・ボク>>>セレナ  って感じ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 16:41 ID:8esPzZOt
>>364
セレナに汁


368 :古狐:04/04/20 17:02 ID:Y8bT7NJU
きつねのセレナも可愛いぞ!と独り言

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 18:30 ID:GTZ3UtaD
ノアはそんなにふわふわの印象無いけどな
ノアでふわふわならトヨタのセダンはほとんどふわふわだと思うよ
あとタイヤがかなり影響するので少し金かけて205/60位にすれば
ノアでもセレナでもすごくしっかりした感じになると思う
だからユーザ側で簡単に改善できない部分を重視した方がいいかも
たとえばステップとノアならドアや窓の構造から大きく違うし
セレナならCVTだし些細な差より車の特徴的な部分を
もっと自分の使用目的と照らし合わせたらどうかな

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 18:48 ID:dtdtm/O9
>>369
禿しく同意

サス、タイヤなんかで乗り心地は買えることが出来る。

OPも含め別の価値観で考えてみるのもいいよ。

漏れはCVT+ハイルーフでセレナになった。
あとキャプテンシートね。

2.5Lも試乗してみな!



371 :345:04/04/20 20:36 ID:jRPMhgrM
>>366
>>369
>>370
アドバイスありがとうございます。
大変参考になりました。

セレナ2.5Lも含め(試乗車があればですが)、明日もう一度試乗してみることにします。


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:41 ID:IO9G89gI
CVT・トレーリングアーム式マルチリンクのリアサス・ビスカス式だがL・S・D
このスペックにやられたんだが・・・

373 :赤の人@2gHS:04/04/21 00:14 ID:qLAmUKGG
14年7月登録TC24HS2gでポン付け出来るステアリングは
M35、V35、E51くらいですかね?

その辺の改造や整備はほとんどないので分からん。

374 :コールマンII載り :04/04/21 01:24 ID:PXpK9XFJ
>>373
そのほかではU31プレサージュ・Z33フェアレディZが逝けますな。


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 08:34 ID:QWL7UyFI
>372

>CVT・トレーリングアーム式マルチリンクのリアサス・ビスカス式だがL・S・D
>このスペックにやられたんだが・・・

タイヤが箸にも棒にもかからない糞だった・・・というオチですかい?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 09:52 ID:eUD50fYu
>>374
ウィンカー戻しの出っ張りの穴が合わないけど、正規の位置にしてセンターナットを
きつめにしめればOK。

セレナ以外の車種の穴に入れると、ウインカーが戻らない事があるよ。


ところで、コールマン2に乗っているのですが、これもCVTのノイズなんでしょうか?
結構五月蠅いです。ちなみにタイヤはS15純正ポテンザです。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 10:23 ID:QWL7UyFI
>376
ウチもコール万2ですがエンジン音・子守音ともに殆ど気にならない。
タイヤは純正サイズのMXV-8を6.5Jのホイルに履かせたもの。

378 :345:04/04/21 14:00 ID:xTlRL/Wy
セレナ2.5Lは4駆の設定がないと言うことで、(雪国なのです)再度2リッター4駆のモデルを
試乗しましたが、やはりコモリ音で気持ち悪くなってしまいました。

ノアも再度女房と試乗しましたが、やはりフワフワして車酔いすると言うことでNG。
ところでノアのオプションに3段階切り替えのHインフィニティTEMSというサスがあるのですが、(8万)
これを付ければだいぶフワフワは解消されるものでしょうか?

もしご存じの方いらっしゃいましたら、感想など聞かせていただけるとありがたいのですが。


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 15:00 ID:QWL7UyFI
>378
モデリスタのビルシュテインサスはふらつき感全く無しで恐ろしく快適だったが・・・
インフィニティTEMSは乗ったことない。 参考にならんねスマソ。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 16:47 ID:LNPxQ+h7
ノアとステップで車酔いがそれほど変わるとは思えないけどな
ノアで酔うんなら頻度は少なくてもステップでも酔うでしょうから
奥さんの為にも潔く背の低いワゴン系にしたほうが無難じゃない?
雪国で4駆ってことであれば昴のフォレスターなんかどう?


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 16:52 ID:SXdjVOxK
Σ (゚Д゚;) フォレスターってワゴン系だったのか?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 18:08 ID:xEacg9+I
素朴な疑問??
セレナのノーマルルーフってそんなにコモリ音ひどいの?
自分のパノラマルーフだけど意識しないと気付かないんだが…
1,500rpm位(←今は表示が変わったかな?)で巡航してる時の音でしょ?
背が高いと音が小さくなるとすれば同じエンジンでCVTのリバティーはどうなんだろ?
他の掲示板でもコモリ音で騒いでる人居たな…。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 18:43 ID:0bYjuNN2
半年前に買ったハイルーフのうちのセレ君は静かです

384 :345:04/04/21 19:04 ID:xTlRL/Wy
>>382
>1,500rpm位(←今は表示が変わったかな?)で巡航してる時の音でしょ?
一番感じるのが停車してブレーキを踏み、アイドリングしている時です。
パーキングやニュートラルポジションの場合はいくらか小さくなるようです。
通常走行時には段差を乗り越える時に少し感じる程度です。

非常に低い周波数の音で、おそらく15〜30Hzあたりにコモリ音のピークがあるように感じました。
私は楽器を演奏したりコンサートのPA(スピーカーで音を大きくする仕事)、
またオーディオも趣味としていますので、神経質すぎるのかもしれません。
が、しかし気持ち悪くなるのは事実なのでどうしようもないんですよね。

ノアのフワフワ感も私はほとんど気になりませんが、女房は酔ってしまうのです。
この「感覚」に関する事は気にせずに乗れれば問題ないのでしょうが、酔ってしまうのでは
なんともしかたがありません。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:10 ID:2fGDo3BR
セレナのノーマルルーフだけどコモリ音はあまり気にしたことがない。
但し、今はこのスレのススメにならいタイヤを変えたけど、純正タイヤの頃は
船みたいな乗り心地と、ウィーンウィーンともシャーシャーとも聞こえるタイヤの
唸りで気分悪かった。
試乗車は当然純正タイヤだから、必然的に評価は下がる。
車酔いはこの類の車は車高が高いから他車も似たようなものだと思う。

386 :385:04/04/21 19:15 ID:2fGDo3BR
>>384
ううっ、アイドリング時ですか・・・これは気になったことがないなぁ。
ちなみに25Xなんでエンジンが違いますが・・・音や振動は似たようなものだと思いますが。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:38 ID:DOXXRI9W
>>345 ノアのフワフワ感、シート換えるとずいぶん良くなるよ。 うちはヴォクシーでシートの座面だけが
ふわふわしてシートバックへの背中の当りが変動するのがイヤで運転席LX入れたら、足回りまで換えた
かのようにしっかりした乗り味になった。(うちの嫁はノーマルでも不満なしとのこと。)

>>345さんもノアのシートには多少の不安あるようだから思い切って前席両方レカロってのはいかがですか?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:49 ID:NJiw8bnx
>>345
勝手に汁!
何かいちいち気に障る。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:56 ID:Uui4j+TQ
貨物乗りは短気者が多いねぇ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:58 ID:ouHVABy+
>>389
またおまいか。プッ


391 :345:04/04/21 23:12 ID:xTlRL/Wy
>>388
申し訳ありませんでした。
以後書き込みいたしません。

最後に、アドバイスを頂いた方々、ありがとうございました。



392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:20 ID:xEacg9+I
>>345
あまり気にする事無いと思うが・・・
悩んでるときが一番楽しい時でもあるけどね。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:27 ID:hEMef7k8
>>391
気にするこたあないよ。
大事な買い物だから、納得のいくまで吟味してくれ。
試乗車の件だけど、毎回同じ試乗車に乗っているのだとしたら
違うディーラーで違う試乗車に乗ってみたらどうだろうか。
たまたまその試乗車が篭り音が出ているのかもしれないし、
サスがへたっていて、車酔いするのかもしれない。
ステップは個人的には片側スライドドアという時点で、論外だな。


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 08:23 ID:aPrp+1bL
>391
あの程度の煽りでへこたれるなって。
ヤフ掲示板にもセレナスレ(トピっていうんだっけ?)があるからログ見てみ。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 09:30 ID:dOETHVHd
ノイズ&乗り心地に関してなんだけど、ポテンザRE010からトランパスMP3にかえると
相当変化があるかなぁ?

ポテンザはまだ六分ほど山がのこっているんだけど・・・

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 13:59 ID:NdGwLrxB
高速の追い越し常駐してるとタイヤ音なんか気にならない・・
風切音のがよっぽどうるさい

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 14:37 ID:vrqBuPBo
ハイルーフ+エアロバイザーだけど120位までなら風きり音は気にならないな
てゆかどちらかと言えばロードノイズの方が大きいと思う


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 18:13 ID:jE/BpuQo
>396
追越し常駐……
他人のカキコで赤面しちゃったよ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 22:57 ID:BxC9LxD6
>>396
同意。
走行車線と追越車線で舗装が違うそうでつな。
ちなみに俺はポテンザれ030。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:03 ID:pS0Sr9x0
18インチいれてローダウンしたんですが、クリープ現象位のスピードでハンドルを4分の1位きると、
コツっと異音がします。どこか接触してるのでしょうか?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:50 ID:XzzoEPNv
>400
漏れは異音はしないな。
サス銘柄・スプリング銘柄・ホイルのオフセットと幅は?
左右両方とも出るの?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:35 ID:pS0Sr9x0
>401レスサンクスです。サスのメーカーはエスペリアのスーパーローダウン(車検対応)で215-40-18の7.5Jです。
F4.5R5.0位おちてます。

403 :名無しです:04/04/23 14:07 ID:wCPfJyVJ
まぁこんなとこでボヤいてないで
ディーラー行けってこった。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:29 ID:pS0Sr9x0
( ´,_ゝ`)ソウダネ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:39 ID:6fT6XVFW
アッパーマウントラバーがへたってるんじゃないかな?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:23 ID:pS0Sr9x0
>405サンクスです。まだ納車2ヶ月なんですが、
ありえますかね?


車庫入れや、出る時に異音がするんですよ。スピードを上げるとなりません。左右です。


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:41 ID:4839RiVQ
セレナの時期フルモデルチェンジはいつ頃か教えてください


408 :近江の人:04/04/23 20:43 ID:yHuoUVuj
本日6ヶ月点検なり。
風切り音やその他の各種so onには慣れちまった・・
走行11085kmでし。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:36 ID:DwdMUMm6
>>407
あと一年経たないくらい

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:29 ID:1Win90Qv
>>409
2006念って聞いたけど

411 :コールマンII載り :04/04/24 10:48 ID:aV5xJYZH
>>406
怪しいと思われるのは、アッパーマウントラバーかスプリングシート下、タイロッドエンドあたりかな。
据え切りで出るのなら誰かにハンドル操作をしてもらって、異音箇所を特定できるんだがなぁ。

経験から言うと、一度スプリングを組み直してやると消えるケースが殆どだった。
どこかに頼んだものなら、施工した店で音を確認させ(音振関係はこれが一番難しいけど)対策してもらうべし。

412 :コールマンII載り :04/04/24 10:54 ID:aV5xJYZH
連書きスマソ。
エラいことを思い出した。
似たような症状で悩んでいた漏れの連れの場合。
タイヤローテーションをやったら嘘の様に異音消滅ってのがあったよ。

ホイルナットが緩んでいたのかも・・・ガクガクブルブル(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:15 ID:loj9q67C
>412サンクスです。正直かなり(((;゜д゜)))ガクガクブルブルですね。

早急に調べてもらいに行ってきます。



414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 18:23 ID:76jUzLSB
日曜日はレス少ないな・・・
天気もいいし、みんなお出かけかな。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 10:02 ID:Ra9uOnB7
>>407
来年10月。
特別仕様車を乱発してあと1年以上売り続けるよ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 19:48 ID:Y1xneMRt
>>415
来年になったら値引きも50万オーバーとかいけるかなあ?
今の車の検査が来年7月で切れるんでその前にセレナを安く買いたいなぁ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:16 ID:Oluq7j5+
a

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:42 ID:uKGTn/qo
TC24を2年ほど乗っているんですが、エアコンONでDレンジでブレーキ踏んで
停車しているとブルブルと波動が大きくなりませんか?
この位の価格の車はこんなものなのでしょうか?


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 02:07 ID:m2kH+c8T
最近子供が車酔いするようになった
ショックがへたり気味な感じなので
変えて見ようかと思うんだが
お勧めのショック有れば教えてください。
車は、標準の足回りのPNC24・4WD

420 :コールマンII載り :04/04/27 02:09 ID:eFYSX3cb
>>418
ディーラーで「自動エンブレOFF設定」と「エンブレ調整マイナス側」に変えてもらってみて。
だいぶ印象が違ってくる可能性があるよ。
同症状の仲間内のTC24は、CPU交換で完全に解決した。



421 :コールマンII載り :04/04/27 02:17 ID:eFYSX3cb
>>419
ビルシュタイン・プレミアムライン

すごく気になってるのでヒトバシラーになってください。 ダメ?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 02:54 ID:m2kH+c8T
>>421
早速のレスありがとうございます。
ビルシュタイン検索してもプレミアムライン
見つけられないんですが?って言うかセレナが
ビルシュタイン適用車種一覧に出てこない。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 09:28 ID:g0Ghdpd7
>>419
カヤバは良いよ〜
価格もそんなに高くないし

424 :コールマンII載り:04/04/27 09:52 ID:W/N6qtAz
>422
”プレミアム・オーダーライン”だった。 スマソ
http://www.ennepetal.co.jp/01ss/poline/nissan/damper/page8.html

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 10:35 ID:A9XwFy0b
先日セレナ買いますた。
他はないんですが1点だけ不満があった。
それはシフトレバー。
位置的に操作しにくいのとオーバードライブのON、OFFがしにくい。
これさえ良ければなあ・・・。
日産の人見てたら改良した方がいいです。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 12:17 ID:AB/7yxiU
>>425「日産の人見てたら改良した方がいいです」
2chを見る様な日産の開発関係者で
果たしてそんな権限を持つ立場の人間がいるかどうか大いに疑問だなぁ(w
たとえ見ていても、もういい加減現行モデルでそんな大きな改良はやらんよ
で、時期モデルは当然“コラム”シフトではな(ry

しかしあのODスイッチ、そんなに扱いにくいか?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 12:35 ID:8Nt10u2r
コールマンII載り氏>スタビ、その後どお???つけようかどうかまだ悩んでます。

428 :コールマンII載り:04/04/27 15:27 ID:W/N6qtAz
>427
その後、スタビ無しのハイルーフ車同士で時々乗り比べた結果報告。
・ロールは明らかにスタビ付の方が少ない。アンダーもやや少ない感じがするがまぁ気のせいかも。
・50-80km/hぐらいで荒れ気味の道路を走行したとき、左右に落ち着かない感じはだいぶ少なくなった。
 高速道路の速度域でも轍に影響されにくい
・横風に車体が流される感覚はだいぶ少なくなった。

少なからず効果はあると思う。
ただし、前にもカキコしたことだが、リアスタビを装着するのにロアアームを交換しなければならず、
(現行2000cc車にはロアサスアームには2500cc車にあるリアスタビ接続用のポケットが無い)
スタビ本体と併せて部品代金だけで4諭吉近くが昇天することになる。
効果対費用を考えると、多少高価になってしまっても良くできたショックアブソーバーまたはサス
キットを入れた方が賢いような気がするぞ。

429 :赤の人@2gHS:04/04/27 15:27 ID:Ay90j6UF
ODスイッチ位置は慣れですw

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 17:05 ID:8Nt10u2r
>>428
過去ログ読んできました。

ありがとうございました。



431 :422:04/04/27 20:37 ID:BLuuzptf
>>424
折角ですが、現物送るのは無理
やっぱりカヤバにして見ようかな。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:32 ID:4auilXLN
>>425
コラムシフトでないと、センターコンソールが出っぱって邪魔だYO!

433 :コールマンII載り :04/04/28 00:06 ID:/dlqrJTf
コラム系ではディオンのシフトが抜群に操作しやすかったな。

ただしお世辞にもかっこいいとはいえないけど。



434 :418:04/04/28 01:53 ID:ey/t/HmY
>>420
ありがとうございます。
一度ディーラーへ行ってみます。


435 :コールマンII載り :04/04/29 00:40 ID:2kS6grVE
セレナのODスイッチって操作感ががさつでちょっと固すぎだと思うな。
スイッチ自体は単なる1回路1接点のものだから、感触の滑らかな奴にリプレイスするのはそんなに難しくはなさそうだ。

ショートストロークのプッシュタイプとか柔らかいタッチのトグルタイプでも面白そう。
秋葉原をうろついてみるか。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 09:40 ID:EY/X2Gg5
「操作感ががさつ」の「がさつ」に「安っぽい」という意味も含まれるなら同意。
でも「固すぎ」ってのはワカランなぁ〜
スイッチボタンそのモノの動作としてはスムーズな部類だと個人的には思ふ。

個人個人の感覚の違いか、個体によって操作感にバラつきがあるのか・・・・・?

437 :コールマンII載り :04/04/30 07:08 ID:QGq5A2Ji
>>436
がさつ≒安っぽい で桶

シフトレバーを順手で操作したときの親指位置に、スイッチを追加したら良いかもしれない。
ちょっとやってみます。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 09:35 ID:9QGxAoKn
> シフトレバーを順手で
え!、コラムって逆手で持つんじゃないの?
逆手で持つ人がいるとは想像しなかった
コラムが操作しにくいって話題でおかしいなーと思ってたが
持ち方がちがっていたのか、
ODが押しにくいって人も逆手で持てばしっくりくるんじゃないのかな
つーか角度的に順手では持ちにくいと思うんだけどな・・・

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 09:36 ID:9QGxAoKn
>436
× 逆手で持つ人がいるとは想像しなかった
○ 順手で持つ人がいるとは想像しなかった

440 :コールマンII載り :04/04/30 13:43 ID:3BFlQFhG
>>438
いや普段の操作は逆手だよ。
スイッチ位置の説明に「順手」という表現を使っただけ。紛らわしくてすまん。

で、従来のODスイッチ位置に家にころがってたテクニクス(古)アンプのスイッチを移植完了。
バブル期に生産されたアンプのスイッチだけに安っぽい感触やカチャカチャ音皆無。
ぬるりとストロークする様に感じられる。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 22:03 ID:pnOS1B7r
セレナ納車後30kmぐらい走ったけど、確かに前車の旧型エルグランドより
ロードノイズは大きいと思った。価格帯が違うから遮音は諦めていたけど。
ノーマルルーフで純正のタイヤのまま。 夜に静かな道を走るとよく分かる。
だが耳障りなほどではない。 ユラユラ感を強く感じるというなら、
やっぱり着座位置(車高)が低い車にすべきかな?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 23:46 ID:9QGxAoKn
ODについてなんだけど
CVTセレナでOD使う状況ってどんな時?
自分はほとんど使った記憶が無いよ
セレナのCVTだと普通のATでODオフかセカンド位の坂でもDのままで
そんなに加速しないので不要のような気がする、
非常に急な下りだとエンブレが足りないケースもあるが
公道でそんあ急な下りが続く事は道路設計上もほぼ無いから
フットブレーキでいいよね、
やたらエンブレ使いたがったりフットブレーキ使うのいやがる人がいるけど
そんな人は頭の中が昔のプアなブレーキ時代から進化してなんじゃないの?


443 :422:04/05/01 02:10 ID:Yl5kM8XH
>>442
ATの話しだろ
CVTにゃODボタンなど付いてない。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 07:16 ID:Ztl44MF6
>>443
はあ??????????????????????????????????
????????????????????????????????????
????????????????????????????????????
???????????????????????

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 07:17 ID:VgT91nfz
>>442
セレナ(に限らないと思うが)のブレーキはプアだよ。
実際、箱根新道下りで、フットブレーキのみで制動してると、3km程度で踏みごたえが怪しくなる

そのままフットを使っても致命的な事態にはならないかもしれないが、装置としての余裕は最大限
残しておきたいので、フットブレーキ無しでは加速するような下り勾配の山道では多用してる。
 
昔のブレーキと比較して、耐フェード性はかなり上がってるが、耐ベーパーロック性は
大して変わってないと思うが・・・
新車を買って初期慣らしが済むと、必ず80km/h⇒0km/h⇒80km/hをブレーキが相当利かなくなる
迄繰り返すんだが、いきなりスカッと制動力が抜ける限界は20年前から同程度。


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 07:21 ID:VgT91nfz
>>443
スポーツモードSWな。

447 :無断変則気:04/05/01 08:57 ID:7yDmjtMC
>>444
無段変速機にオーバードライブなんてありませんよ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 09:51 ID:2JnmJjaW
>>444
何が言いたいのかな?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 11:27 ID:8cXCQNap
ODだと思ってたんじゃないの?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 11:33 ID:PscZsF8g
スポーツモードって一度も使ったことないんですが・・・。
カタログなど読んでもどういった感じになるかいまいちわからないし。

通常モードと変化があるんでしょうか?
燃費が悪くなるとか、加速が良くなるとか・・・・。


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:23 ID:YmhlKw12
>>450
実際に切り替えて走行してみても判らないのかい?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 01:12 ID:ATBn3ImO
>>450
ATのODスイッチ解除した感じに似てる・・・w、

453 :赤の人@2gHS:04/05/02 08:25 ID:7bUOugx0
スポーツモード普通に使ってますが…
新車から半年くらいは使っていませんでしたが、今は主に減速時使っています。
たまに解除し忘れてそのまま街乗りしているときもありますがw
使用し始めてからも燃費は全然変わりません。
まぁ気持ちの問題でしょうが、フルブレーキで止まるよりはブレーキ系には優しいのではないかと…

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 20:44 ID:RVfL/rrf
スノーモードのまま高速走ったら、禿げしく燃費が悪かった・・・

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 20:59 ID:5tq1/Lq4
マニュアルモード付のCVTに乗って,100,000km以上走ってるけど
車検のときに[ブレーキパッドの減りが少ないですねー]と驚いていたな.

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 21:29 ID:0TpKzbWY
セレナ海苔ってなんで低脳のDQNが多いんだ?
しかもヘタレって

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 21:38 ID:xU1Bewok
>>456
おぃおぃ最近には珍しいストレートな釣りえさだな。

ここまでひねりがないと清々しいよ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 22:41 ID:nT6V9Ff2
GWだからか?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 06:01 ID:02lYoiEJ
212と307で書き込んだクロス屋です。
先週水曜日に納車しました。V-Gナビパッケージ・ハイルーフ・LSD付き。銀。
ETCは今回は見送りまして26万引きでした。

ナビは初めて使うのですが、ちょっと遅いなって気がしました。反応が。
兄のハイエースと違って足下が広くて、助手席や後部座席に移動出来るのはうれしいです。
エンジンはとっても良い感じです。力があって使いやすくて。ロールはしますが結構しっかりしてると思います。サスの印象も良いです。
飛ばして楽しむのはバイクでって思ってますし。(高速二人乗り解禁が楽しみ)
スライドドアが両側にあってその窓が普通に開くのは、そうでない車を見るととっても「この車にして良かった」って思います。
昨日、一度も座ってない三列目のシートを外して、伸縮足場板を乗せるために窓上の握る所を使って棒を二本取り付けました。
そして今日は独立して初仕事。仕事にレジャーにこれでもかって位使い倒したいと思います。
アドバイスしてくれたみなさん、ありがとうございました。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 06:57 ID:++rAAE1z
>>459
納車オメ!

で、タイヤはもう(ry

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 15:31 ID:j3A/I1ny
ここってセレナ板なの?

462 :赤の人@2gHS:04/05/03 15:56 ID:w/l4oFbR
ほぼ…

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 17:06 ID:2wFc2G4F
AMラジオもアンテナ接続必要ですか?

オーディオレス買ったんですが、FMしか入らない・・・

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 20:53 ID:7Bkgennd
ウチもオーディオレス仕様車なんだけど、オーディオスペース裏に来てる
1Pのアンテナコネクタを普通に接続しただけじゃダメなのかなぁ?

FMはほんのわずか、AMはローカル局でも殆ど入らず。
アンテナブースター入れても状況変わらずで困ってます。
あのアンテナ端子はリアクォーターガラスのプリントアンテナに行ってると思うんだけど、もしかして未接続?
解決した人居ますか?


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 21:46 ID:MoOMTKS4
うちFMもAMも問題なく入ってくるよ。
アンテナコントロール?端子を接続しないとダメってのどっかで読んだことあるような.....
これ接続していますか?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:24 ID:06WrTSjy
C23セレナ海苔も書き込みしていいのかな?

467 :464:04/05/05 00:25 ID:tFZ04V9e
>>465
うっ、接続してない・・・

デッキ側パワーアンテナ出力端子を接続しないとダメってことかな?

468 :赤の人@2gHS:04/05/05 05:30 ID:hIbjkoni
いや、アンテナ端子だけで普通にラジオはいりますよ。
ちなみに東京から千葉某所に通勤してますが…

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 07:53 ID:/WiTfLUe
>>467
どこに?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 08:00 ID:I+buZelL
少なくともTC24ならアンテナコントロールは接続必須

ヘッドユニットでアンテナオフにするとラジオ入んないから

471 :465:04/05/05 10:48 ID:pCIZMoWQ
うちもTC24オーディオレス。

>>467
多分それだと思う。接続して試してみては?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 11:20 ID:/4Ur/SZJ
今週末、TC24ナビなしを契約しようとしてるんだけど、KENSTYLEのダウンサス
をつけようと考えてます。乗り心地はどうなのかなぁ?
あと、5イヤーズボディコートってどうなのでしょう?

473 :赤の人@2gHS:04/05/05 13:48 ID:hIbjkoni
5イヤーズは普段きちんとメンテする人ならお薦めです。
濃い色(特に黒)は白くなりやすいのでお薦めしません。
濃い色はカービューティーとかのポリマーのがいい。

474 :464:04/05/05 17:54 ID:tFZ04V9e
>>471=465 >>470
配線したら十分な感度で入るようになったよ
ありがとう。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 18:09 ID:/4Ur/SZJ
>>473
ありがとうございました。
なるほど、黒は白くなってしまうのですね。
ちなみにパールホワイトを考えてました。
メンテって具体的にはどんなメンテが必要なのでしょう?
洗車は苦にならない方なので。

476 :463:04/05/05 18:37 ID:/WiTfLUe
漏れも配線したらOKでした。

オーディオスレで駄目だったのに・・・

本当に有り難うございました。



477 :RC24 25X:04/05/05 20:23 ID:+yc9XdCB
九州と四国、中国を走ってきました。
2000キロで燃費が12〜13km/lでした。
2.5L+4ATにしちゃまあまあだな。

478 :465:04/05/05 20:28 ID:pCIZMoWQ
>>464
>>463

少しはお役に立てたようで、嬉いっす。
楽しいセレナライフ送りましょ。
んでは。

479 :迷い人ハネ:04/05/05 23:19 ID:tNmJp2d+
セレナの購入を考えてますが、皆さん何色に乗ってますか?

480 :コールマンII載り :04/05/06 02:31 ID:VuBGuh3M
>>479
洗車をさぼりたい一心でシルバー。

マーチぐらい塗色バリエーションがあったらいいなぁ。
シトロンイエローのセレナがあったら結構逝けそうな気がする。
そういえば最近赤セレナを見かける様になってきたが、あの赤は昼と夜でかなり印象が違うね。

481 :クロス屋:04/05/06 05:47 ID:T9C3NeA2
>479&480
私も銀
仕事で違法駐車が多いため目立たない事と、傷が目立たないことで。
始めは白にしようとしたけどカミさんに「白は汚れと傷が目立つ」って言われました。
「濃い色は夏にクーラーが効きづらい。赤や青は将来下取りに出す時値が落ちます。」って営業の人に言われました。
それでも仕事で使わないなら赤にしましたが。


482 :古狐:04/05/06 07:14 ID:jskaJUGU
銀狐です。
やっぱりシルバー多いですね!

483 :赤の人@2gHS:04/05/06 08:39 ID:qOetlMhx
>>475
普段のメンテはこまめに手洗いするのが基本。
これがなかなか大変…車が大きいので。
私は新車時に自分でロングライフコーティング(今の5イヤーズの前身)しましたが
自業自得だが手入れが悪かったため持ちは悪かった(´・ω・`)

ちなみに私は黒に乗ってます。
宣伝ではなくカービューティープロのポリマーお薦めします。
もう半年経ちますが余裕ではじいてます。

484 :ジュビロ:04/05/06 08:54 ID:x7XUS9Wp
ブルーです。

485 :465:04/05/06 12:23 ID:PEX4kwUa
うちの周りのセレナ白が多いッス。
んで、うちはV-Sなんですけど、ハイウェイスターは黒が多そうなんで、
うちはシルバーにしました。
んでも、ココ見ていると結構シルバーって多いのね。
前車が白で苦労したんで、やっぱ汚れが目立たないってのが一番大きいかも。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 13:16 ID:078AUPO9
うちのセレナは白です。それもパールではないただの白。
前の車が黒で、洗車に気を使ったので今回はやめた。汚れが目立ちにくいシルバーにしようと
思ったり、やっぱりシルバーは多いのでシャンパンシルバーのツートンにしようかと思ったり・・・
結局セレナにしては希少で修理等もしやすい白にしました。25Xなのでフロントグリルは
クロームメッキですが、展示車等がなく実車を見るまで顔つきが想像しにくかったです。
商用車っぽく見えないかと心配でしたが、特に天気のいい日なんかにみるとなかなかきれい
でいい感じです。
欠点は、すぐ汚れることですね・・・わかってましたが。汚れ落しはしやすいです。
(5イヤーズコートは施工せず)
購入時色を決めるときには、色の種類が少ないなぁと思った。(去年のMC前だったので
レッドはなかった)前期のころやラルゴのようにツートンが充実していればまた面白かった
かもしれないけど。


487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 19:06 ID:T5RMBN0+
>>483 赤の人@2gHS さん
そうですか、やはりどんなコーティングにせよまめな洗車が一番ですね。
黒ですか?傷とか目立ちませんか?私も黒にしようとしてましたが、
傷が目立つのが嫌で・・・。パールにしようと考えてました。
本当は黒が一番かっこいいと思ってますが。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 21:41 ID:ffeZwVpC
シルバーが一番汚れが目立たないですね。黒は格好良いと思いますが
手入れが大変で磨きキズさえ目立つと言う問題あり。白も水垢が気になります
よね。その点ずぼら&暇の無い人はシルバーでしょ。
私もシルバーツートンに2年乗りましたが未だにワックスはもちろんのこと
水垢落としすらかけてません。


489 :VG 4WD:04/05/06 23:02 ID:mY4RUPiL
銀多いな。っておれも銀。
アクアブルーかシャンパンの2dも考えたが結局銀。
本当は濃いグレーが良かったけどあんまりバリエーションが無いのよね。
個人的には色は二の次だから・・乗ってたら分からんし。

5年コートもしなかった。たまに撥水シャンプーでWash、Wash。
セレナの隣に水道とホースがあるんでいつでも洗車はし放題なのレス・・

高速利用が多いのでバンパーに飛び石傷が結構あった・・ショウガネ。

490 :赤い狐:04/05/07 06:09 ID:wXnkGHdV
自分の周りには新旧含めいろんな色のセレナ海苔が多いので去年のマイナで追加されたルミナスレッドにした。
光の加減によっては、赤黒く見えたりして悩んだが今は満足しる。ただ希少車だけに、同色とすれ違うと気まずかったりする。
5イヤーズどうするか悩んだが、結局はオクでキットのみ購入し自分で施工した。結果イイ。
水洗いだけで水玉作ってくれる。しかし5年はもたねな。
後から自分でやった方が効果の違いもわかって良いかも。


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 07:18 ID:HGQMMpTD
5yコートは効いてる?、ディーラーで施工してもらったけど
全然効果が見えない。なんかだまされた感じ、定期点検時の
メンテもしているとは思えないしな。その昔SFCの方が
良かった。490氏の様に自分ですれば良かった・・・。


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 11:08 ID:mx64aaru
コート系はディーラへのお布施・寄付と言われてるので
担当へのお礼の意味か無料サービスで無いなら自分でやった方がいいと思うよ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:19 ID:gKmTN5PN
小傷が付いたので板金頼もうとカーコンビニクラブに持ち込んだら『ダイアモンドシルバーは難しいから、うちじゃできない』って言われた。ほんまに難しいんかい!

494 :コールマンII載り :04/05/07 22:15 ID:wc5zR0aZ
>>493
シルバー系のメタリックは面の光り方を他所とあわせるのが本当に難しいらしいよ。

ウチもKY0のシルバーだが、ディーラー担当曰く「膝から上の位置の塗装補修はクイックリペアでは受けられない」とのことだった。
腕の良い塗装屋を探してみるしかないかな。

↓ここも参考に
【匠の技】鈑金(板金)修理・塗装【職人芸】4ベーク目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080899566/
【素人】板金・塗装はここで聞け!【歓迎】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1083297261/


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:57 ID:HGQMMpTD
492氏が良いこと言った。
まさにその通り、俺なんかかなり期待して金払っただけに
金返せ!という感じ。これから購入を考えておられる方、
その金でカーショップのコートをする方がマシかも知れませんよ。
よーく考えましょう。
ちくしょー金返せ!40時間分の残業代に匹敵するんだぞ!!

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:13 ID:6o7uOqdA
>>495
>40時間分の残業代に匹敵・・・
おまい、給料いくら貰ってんの?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 06:06 ID:jI+oAhiU
給料は普通ですよ、残業代を除けばね。
ただ単に残業時給を時間に換算しただけなんですけど。
まずかったかな?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 15:12 ID:vZK/l1XK
ノアXVセレクション250万円
セレナVGナビパッケージ260万円
という見積もりをディーラーでもらったんですが、もっと値引きして
もらえますかね?

499 :498:04/05/08 15:43 ID:vZK/l1XK
ちなみにノアは30万円引き、セレナは25万円引きです。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:23 ID:+wYRbT8h
セレナV-Sだけど、先月末約36万引きだったよ。
んでもって、下取り車当初65万を80万にしてもらった。
合計50万超えましたです。
メーカーOPを8万くらい、ディーラーOPはマットのみです。
もすこしいけると思うんで、頑張って!!
在庫車狙うのもいいかもです。

ちなみに、ノアも見積りしてもらったけど、
30万引きが精一杯で下取りも70万と話しになりませんでした。
エスティマ50万引き提示されて惹かれたけど、それでも予算かなりオーバーでした(ToT)

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:48 ID:StWSQ7ar
>498
引き額は地域格差が大きいよ。
鵜呑みにせず、参考に・・・

それよりまともなタイヤに付け替えてもらうのが吉
で、純正タイヤはオクに流す。
うまくいけば純正ETC本体代金ぐらいにはなるぞ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:11 ID:D6qHmpoH
両方買えばよし!

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:26 ID:TV8cc1kY
>>497
40時間も残業やりゃ、10yコートぐらいにはなるだろ。
社長と直談判汁!
年齢にもよるだろうが、いくつよ?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:58 ID:dhi38cKa
5yコートって、水がはじくかどうかより、汚れが落ちやすいかどうかで無かったっけ?
俺の車、ホワイトパールにしたので、よだれが簡単に取れるって聞いてコートしてもらって、2年ぐらいになるけど、
よく効いてるYO。ただし、手入れは悪いので5年持つかどうかは疑問・・・。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:14 ID:EZixi2SG
セレナ板に改名しろ 禿げ

506 :名無しさん@そうだドr:04/05/09 02:01 ID:YGk1tCr4
>>505
うむ、カキコ内容見たらそのとおり鴨しれんな。
統合スレになった経緯も「セレナ単独スレだとすぐdat落ちしてしまう」というものだったし。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 02:25 ID:1Vv/Ww6O
5yコートの効きについて賛否両論あるみたいだが保管状況にもよるのでは?
うちは屋根付き車庫なんで最強の組合せかもしらんが2ヶ月に一度しか洗車しない
のに無問題だYO。

ところで純正のセキュリティ&ナビって結構電気食うんかな?納車10ヶ月目にして
バッテリーがあがっちゃって、ディーラーにもっていったらバッテリーのロット不良
だろうってことで無償交換してもらったんだけど。
ちなみに週1チョイ海苔、たまーに遠乗りでつ。

508 :コールマンII載り :04/05/09 08:31 ID:5ak8X8fd
>>507
安い方のセキュリティを装備しているが、暗電流は実測値で20〜35mAだった。
他に原因がなければ1ヶ月以上は大丈夫でないかな。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:16 ID:ZfiJGyG0
>>508
コールマンは寒冷地仕様ですしね

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 23:21 ID:fNj2cQfr
ノア・ボクもステップも専用スレあるのね。知らんかった。
セレナもそろそろ独り立ちしてもいいんじゃないの?
あげ。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 18:46 ID:eM3wLNAe
(・o・)

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 19:57 ID:/6umycaT
V-Sナビ無し買ってしまいますた。
納車が楽しみ。ウフフ


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 21:02 ID:eM3wLNAe
今日、法事で初めておとな5人乗車で出かけた。
普段は大人2+子供2なのですが、サスがフワフワしている感じなのですが
大人4人〜5人乗りで丁度良い感じの乗り心地になってロールも少なめでした。

やはり、大人数乗車を前提にセッティングされているのかな?

あ、ちなみにセレナコールマン2です

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 12:55 ID:hSUo1npd
>512
おめ。
お仲間お仲間。
V-Sナビ無し、早いよぉ〜、2週間で納車された。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 14:43 ID:MnueBMf3
>512
購入オメ。

納車されたらなにか付けるの?ナビとか。


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 14:58 ID:h25oaVLU
>>513
ノアはもっとフワフワ。
セレナ>ステップ>ノアの順でサスが硬い

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 15:15 ID:S6aRmKH4
マジ?ボクシー乗ってるけど。
友達のステップ乗ったら「何じゃ、この船みたいな乗り心地は?」って
思ったんだが・・・
サスなりショックがヘタってたのかな?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 15:23 ID:h25oaVLU
>>517
ゴメン、ステップじゃなくてスパーダの場合でした。
ノーマルステップはわかりません。

519 :512:04/05/12 19:24 ID:z40omFs9
>514
納車はやっw
早めに下取り車の掃除しなきゃあかんすね。

>515
ハンドルがウレタンらしいので、とりあえず本革の
ステアリングカバー探してまつ。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 20:24 ID:h8ai8stl
>>519
Zのステアリング加工してつけてます。
ホーンコネクタの移植と、ウィンカの戻り突起の位置変えが必要です。

521 :512:04/05/12 21:13 ID:HDj/UZxI
>520
情報サンクス!
でも、面倒臭そうなんでパス。

ステアリングの前に評判の悪いタイヤを
なんとかしないといけない気もしるw

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 21:23 ID:jZZ+l8Np
>>519
うちの場合、好条件で下取りとってもらう条件に、
契約日次の日にドナドナしていった......
下取り車の掃除というか、色んなの取り外すの大変だったよ。

そう、ハンドルウレタンなんだよね。
ナビ付き用の皮巻きハンドル、
3万弱って営業さん言ってたんで、
今交換しようかどうか悩み中。
それよりも、下向いた情けないマフラーを何とかしたい......

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