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【スズキ】 セルボ/セルボモードを語ろう!!  

1 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/03/10 09:55 ID:KGigxZkd

フロンテクーペが進化した初代2ストRRセルボ(SS20)
FF化されマイティーボーイのベースにもなり、ターボもあった2代目(SS40)
ボンバンでありながらクーペ、軽660cc化によって短命に終わった3代目(CG72V/CH72V)
クーペを捨て、セダンになり4気筒化、名前に「モード」が付いた4代目(CN##S/CP##S)

どのモデルでも良し!!語らい、情報交換の場にしましょう。


2 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/03/10 09:57 ID:KGigxZkd
自分で2?

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 11:32 ID:Tw9ooYx3
他人で3!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:17 ID:QRWe7MX9
こっそり4

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 00:09 ID:CIjkwKjs
そこはかとなく5

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 00:49 ID:SUp77TAF
その車乗ってるんだが・・・。
この車のメリット、デメリットについてお願いします

7 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/03/11 23:19 ID:FP37ReJd
>>6
メリット
・普通にクルマが好きな人でも知らない人が多いので希少車に乗ってる様な気がする
・モードは4気筒モデルがある

デメリット
・知ってる人は知ってる人で「セルボ・モード」の語呂が非常に良い為か、1〜3代目オーナーが、乗ってるクルマは「セルボ」だよと言うと、大抵の人が「ああ、セルボ・モードね」と言う
・そして1〜3代目はネットでパーツ検索してもセルボ・モード用しか見つからない
・よって1〜3代目オーナーはモードを敬遠しがち

以上は俺の地元での話。

>>6はどのモデルに乗ってるの?


8 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/03/12 12:05 ID:E7m2PvTS
>>6
メリット
5MTのFFのはなかなか燃費がいい。

デメリット
おかんが昔乗ってた3ATのNA、4駆。
冬場の燃費がセルシオ並になってた('A`)

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 16:46 ID:abnDC/Ds
3型のセルボMTに又乗りたい

10 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/03/13 03:41 ID:fiIpQJPO
>>9
CG/CH72Vのことでつか?
又ってことは以前に乗ってたということ?
興味あるので詳しく教えてください。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:46 ID:fiIpQJPO

最近俺の周りにはマイティーボーイが大量発生してる…
旧規格軽がひそかなブームなのだろうか?


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 21:07 ID:5ZLYfe0E
よ!横町小町!

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 09:56 ID:3Yp+Rz1l
横町小町セルボのキャラクターとして
起用されていた女優って誰でしたっけ?


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 10:26 ID:jEgqmRLC
>>10
初めて買った車が3代目セルボでした。 燃費も良かったけど、電柱と正面衝突させて壊しちゃった(>_<)

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 10:40 ID:3Yp+Rz1l
>>14
もともとあまり台数が出てないクルマなだけに惜しいことですね。


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 01:51 ID:nNjYIhCs
セルボクラシック乗ってる人います? ミラとかに比べるとセルボのエンジンは結構しっかりしてる
と聞いたけど、どうですか。H8式くらいの話だけど。

17 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/03/16 20:42 ID:D7H3sAVn
>>16
亀レスで申し訳ないが
ウチの近所に乗ってるお婆さんがいるので聞いてみたところ、
「もう今年で7〜8年目くらいだけどデザインは飽きないし
なにより丈夫で毎日乗ってても今までどこも壊れた事無い」と言ってました。
このクラシックは5MTです。
革シートも手入れはほとんどしてないそうですが、割れもなくキレイでした。
とても気に入って乗ってるようです。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 00:02 ID:DLHJcadD
エンジンが丈夫なのか。7年式でターボのセルボモードでも同じなの?

19 :16:04/03/17 01:25 ID:6+/AdQ7k
>>17
いえいえ、とんでもない、貴重ないいお話ありがとうございます!
ますます欲しくなりました。機能性を考えると同じような値段で、平成十年以降の
幅広になった軽の、H11スズキKeiターボなどを薦められたけど、車初めてだから、
少しでも幅狭い方がいいかなぁ、と。それにあのデザイン、よくよく見ればヘンだけど(笑、
やっぱセルボCだ。

>>18
丈夫みたいですね。それが大丈夫か判らないけど、店の人はセルボ全般エンジンは丈夫って
言ってましたよ。でもターボで燃費はどうなんだろう。


20 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/03/17 02:46 ID:RaUwdbGy
>>17の者です。このスレを立てたのも自分です。ゆっくりでもレスが続いてると嬉しい(笑)。
>>16
お役に立ったようでなによりです。
参考までに ttp://www.suzuki-w.co.jp/history2/cervo/cerkeifu.html

>>18
燃費はガンガン回すと普通車のスポーツカー並みになりますです(汗)。
普通に走れば2ケタ台も可能です。
スズキのエンジンはオイル管理と定期点検さえキチンとすれば20万キロも夢じゃないです。
パッキン、ガスケット類に特に注意した方がいいようです。


21 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/03/17 08:20 ID:Z6rEuXkd
織田裕二age

22 :16:04/03/18 19:03 ID:MO3CX1D+
>>20
スレ主さんにもお礼をと思っていた所でした、ありがとうございます、参考になります。
1996〜1998(H8,9,10)発売でしたか、検索が楽になりました。まだ先が不透明でローンも…。
とりあえず半額渡して押さえてもらうことなんてできないですよね。
 織田祐二がCMやってましたっけ?そんな記憶があるような無いような…。
車はCMのイメージって大事みたいですね。ある車は原価安いのにバカ高かったり、その逆も。

23 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/03/18 22:04 ID:ubu6XeHv
>>20です。
>>22
 >とりあえず半額渡して押さえてもらうことなんてできないですよね。
融通のきくクルマ屋さんなら「絶対買いますのでなんとか!」
とお願いしてみるのも手かもしれません。ただ、今の時期はどこも決算期
の所が多いでしょうから何ともいえないですね…
でもクラシックはタマ数が少ない代わりにそのキャラクターの位置づけ上
程度の良いのが多いのであせる事はないと思います。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 00:28 ID:itIGXwft
ありがとうございます、今家の近くに一台あって、アフターケアもちゃんとしてくれそうで。
地方から届けてもらうとかになると面倒なことが多そうで・・・。

 昨日は大阪でしたが、シルバーのクラシックが横切ってって「おぉ!」と思いました。
シルバーは余計に少なそうで、見かけるだけでラッキーな気分です。

 にしてもここの板は流れが速いですね...。

25 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/03/20 13:14 ID:8XNWKSLb
織田裕二が歌っていたセルボモードのCMソング「歌えなかったラブソング」は俺にとっちゃカラオケの定番だったよな

26 :ワークス班長 ◆9zWORKSKYE :04/03/20 13:17 ID:Uv3+OQ9r
ヨォ〜!

セルボ復活するといいなw

27 :ボロボ:04/03/20 14:21 ID:9zzEfgJ5
>13
横丁小町は、大西結花でしたね!ほんと、短命でしたね。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 22:52 ID:Pro4NgCA
>>23です。
>>24
家の近くにあったんですか。よかったですね。やはりアフターケア云々となると
近所のお店や、遠くてもせめて近県がいいですよ。自分の友達は
4つくらい県をまたいだ所の店から中古車を買ったんですが(某ホンダ車)、
購入直後からオイル上がりの症状が出たのでそのお店に「保証期間内だから治してもらえますか」
といったところ、「県外のお客様には保証はありません」と言われたそうな。気をつけてください。

>>25
いい歌でしたよね。
>>26
それを切に願ってます。
>>27
あのCM、もう一度見たいですね。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 23:00 ID:HVTXFIPP
ヲイヲイ、例え俺様がいまだにSS20に乗ってるって言ってもさ、このスレはすぐに消滅するやろ・・

間違い無いっ!

そういやモードの四気筒(F6B)てたった一世代のエンジンだったのか?勿体ねぇー

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 00:03 ID:vZQjz1sj
漏れの妹もセルボモード MセレのFF+5MT乗ってたけど、内装もいいし当時の軽としてはボディがしっかりしてるし
良く走っていい感じでした。

という漏れは初期型ワゴンRを3ヶ月待って購入した人間でつ。
・・・車の出来はセルボモードの方がかなりよかったYO

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 23:13 ID:wGdAJqjg
↑年式は?
7年式のターボのやつ乗ってるんだけど、これも内装やボディはいいほうなんですか?

32 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/03/22 01:40 ID:tnj58vpO
>>31
>>30じゃないですが
今の新規格の軽と比べると流石に劣ると思うけど
90年デビューの軽としてはしっかりしてる。
同じころのミラとかと乗り比べすれば解るかと。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 02:42 ID:qmFDrWx8
1.ミラ
2.アルト
3.ワークス
4.オプティ
5.トゥディ
と比べるとどうなんですか?セルボより下の車を教えてください

34 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/03/22 04:10 ID:tnj58vpO
>>33
CN、CP型と同じ年代の頃のその5台を比べるとしたら、
個人的には好きだけどミラは確実に下。セルボと比べて内装はちゃっちいし、
ボディ剛性もない。友達が「J」っていうグレードのに乗ってるから
よく解る。
トゥデイはボディ剛性に難ありと聞いたことがあります。これは未確認です。
アルト、オプティはよく出来てると思います。
ワークスはSR-FOURと比べるといいと思います。

あくまでも個人的な体感によるものですので機会があったら自分で確かめるのがいいと思います。

35 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/03/23 00:02 ID:xJ8AA6tU
おおっ! こんなスレあったとは…
当方も7年式のSRターボ海苔(2WDの5MT)でつ。
中古で買った(走行3万キロで本体29万)んだけど乗ってまず驚いたのは質感の高さ。
特にインパネのデザインがイイ! あとバケットシートの座り心地も○。長時間乗ってても疲れません。
もうファーストカー使用でも十分耐えうる高級感でつ。
そして走りの良さもグー。61馬力だけどMT車のせいかアクセル踏みこむとあっという間に80キロに達します。
軽いボディ(670kg)のお陰で走りもキビキビしててドライブがとても楽しい。
しかも3ドアだからなのかボディ剛性も意外なまでにイイ!
もう週末が楽しみになるクルマでつ。しばらくは手放せないクルマになるだろう。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 01:07 ID:bWoHMiee
7年式の3万`のATターボを受渡しで49万円で買ったんですが、やばいんですか・・・。
今からだと9年落ちだが当時は6年落ちだったんですが・・・。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 01:22 ID:Km46iw/z
>>36
車屋がちゃんとした所なら正当な価格で出してると思う。
3万キロしか走ってなくてコンディションが良いなら
49万円出す価値はあるよ。ターボは走り込んでるのが多いから。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 01:33 ID:bWoHMiee
いちよディーラーから買ったんですが・・・。
ミラやオプティ、トゥディなどは30くらいで販売されてるのになぜかセルボは割高・・・。
NAでも35〜 売りに出されてることもあるし・・・。


39 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/03/23 03:20 ID:lAGBCasm
>>36
ぜんぜんやばくないですよ。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 17:02 ID:gU+pqK2R
「あかん高すぎる。軽なんか10マンくらいでかわなあかん」
といわれましたが・・・。真相はどうなんですか?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 17:39 ID:EL2X9KtX
今は軽が人気で中古でも値が下がらないとか。
真相も何も、モノによるので何とも言えないと思うけど、
安い理由も、セルボが少し割高の理由も、そこにあるんでしょう。
 ディーラーが扱ってると無条件に高くなるし。3年経てばだいぶ違うでしょうし。

 そういう話も検索してれば何となく解ってくる。中古情報誌を読むとか、
2,3件回って店の人に話を聞けばいい。

 という私はH7,セルボCを本体45万で買おうかと思ってるところだけど、
SRターボもいいな、と。でも数少ないですね。何にしても出てる車、
大阪は少ない、愛知は何か多いな。ネットでgoo、カーセンサー、ガリバー、8710、
調べてるんだけど。

42 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/03/23 18:44 ID:lAGBCasm
誰か
CG/CH72V現役で乗ってる人はいないのかな…


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:39 ID:kn8MFJcF
セルボモード(ターボ)には謎が多い
1.ホイル                これは前のヤシが変えたものなのか それとも純正なのか
2.シート                バケットシートまがいな形をしてる
3.マフラーカッター          これは前のヤシがつけたものなのか
4.スポイラーやスモーク      これは前のヤシがつけたものなのか
5.エンジンが丈夫          これは本当の話なのか
6.内装がヘタな普通車よりイイ   これは本当の話なのか
7.ドアを閉めた感覚がイイ      これは本当の話なのか
8.変な普通車よりも早い      これは本当の話なのか
9.変な車より静か          これは本当の話なのか
10.ボディが丈夫          これは本当の話なのか

44 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/03/23 23:53 ID:xJ8AA6tU
>>35の続き。
当方もディーラー系の中古屋で買いました(但しスズキ店ではありませんが)。買った時点で8年落ちでした。
納車時に部品交換バッチリやってくれました(この交換代は本体価格に入っていた)。
実は買ってから4ヶ月で車検を迎えた(これが本体価格の安い理由だったのかも)のですが、全くといっていい程交換部品は発生せず安く済みました。
こういう意味でも本当に買って良かった一台だと思います(マジな話価格以上の価値があると思う)。

現在走行は約3万6千キロ、エンジンはすこぶる快調です。
>>43の中では少なくとも6・7・8・10は本当の話です(私から見れば)。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:03 ID:Rn86pMvH
俺は6年式のNA乗ってます。二年くらい前に
ヘッドのガスケットが逝きましたが、他は特に問題ありません。

>>43の変な普通車にワラタ
スイフトあたりの安いのですか?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:09 ID:Oih0huH2
あの・・・受渡しで買ったんですけどこれって車検代込みなんですか?それと部品代も込みなんですか?親まかせなので
よくわからないんですが・・・。


変な普通車というのは車種は特定できませんが(多すぎて)とにかく変なの・・・。
よく公道で変な車見ませんか?


47 :41:04/03/24 00:48 ID:Re3i3efZ
>>36>>46>>43も?
>あの・・・受渡しで買ったんですけどこれって車検代込みなんですか?それと部品代も込みなんですか?親まかせなので
>よくわからないんですが・・・。

 相変わらず君か。君が一番わからんよ。親まかせなら親に訊きな、それに
金のこと気にする必要もないでしょ? 49万という数字が本体価格なのか、
車検代その他諸々含まれた数字なのか、親に訊けば判明する。その前に
自分が乗ってる車のことを親任せにするな、書類を確認しろ。まったく、最近の…。 はぁ…。

48 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/03/24 11:49 ID:9ymCtEMX
まあまあ落ち着いて。
>>46
大抵の中古車屋は「車両本体価格に整備費用を含む」とか
「整備に係る費用は別途」って注記がされていると思うよ。
粗暴な店はうやむやにするのが多いけど。
やっぱり親任せといっても現車を自分で見に行ったり、店員に
質問したりするのは自分でもやったほうがいいよ。乗るのは自分なんだから
それくらいはやっとかないと。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 13:40 ID:Rn86pMvH
三年前に買った車の値段を気にしても何もならん。
確かに人任せはまずいよ。入ってる保険もきちんと把握
しとくべき。

みんな>>46の為を思って言ってるから悪しからず。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 22:43 ID:zs4dOgwZ
平成5年式Mセレ FF+5MTを新車の時から乗っているが、
今までシトシト漏れだったエンジソオイルが
ついこないだダダ漏れしたぞ。ゴルァ!ゴルァ!ゴルァ!
しょうがないから4万かけて直したぞ。ゴルァ!
デスビのところはあいかわらずシトシト漏れだ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:27 ID:Ci2fnrVW
上の書き込みにもあるようにパッキン、ガスケット類
には注意したほうがいい。それ以外は他メーカーより比較的丈夫。


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:41 ID:Td+Vb+If
>>50

F6Aの欠点ね、、、とくにジムニーとかのF6Aシングルカムですらカムシールやデスビからのオイル漏れ問題が多い
でも、実は自分でやればパーツ代3000円程度なんだよね・・・>カムシール&デスビ側シール

>>43
新規格の前のNAVIの後ろの車の評価でセルボモードはこう書かれていた覚えあり
’ハンドリングやボディ剛性がメルセデスみたいで、軽でここまでしてどうするの?’・・・だった覚えあり


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:45 ID:VVVP06nz
>>52
メルセデスってメルセデスベンツのこと?


54 :52:04/03/24 23:57 ID:Td+Vb+If
初代パジェロミニが出たときは買おうかと本気で考えたけど・・・・
>>52



55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 03:04 ID:19x1PAjw
台車で借りた変な軽自動車って加速すると壊れそうな「ガラガラ」という音がするのに
セルボは「キュィーーーーン」 で アクセル離すと「シュパァーン」というんですけど。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 03:54 ID:Ah8rXxk3
>>55
「キュイーン」はタービンの作動音
「シュパーン」は圧を逃がす音


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 01:38 ID:0yn0aiQY
セルボ万歳age

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 03:16 ID:qhxpDAFd
オプティ4年式に乗るヤシ「なんかおれの車のほうが内装良くねぇ?」
セルボ7年式に乗るヤシ「ぇーそうなのかなぁ」
オプティ4年式に乗るヤシ「おまえのほうのが年式新しいのになんか古臭いなぁ」


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 21:51 ID:bfFx+ks9
エアコンは生きているか

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 22:07 ID:+ToNsv8Q
親父のセルボモード、なぜか乗り降り時によくAピラーに頭をぶつける
ホント頑丈なだけにすげー痛いんだよね・・

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 01:16 ID:QGTytryD
>>59
マグネットクラッチが不調です。


62 :41:04/03/27 01:17 ID:juY70uVH
相変わらずセルボC求めて。帰り駅前でセルボC ワイン色を見ました。
後ろから見て、もしやっ! と。 それほどよく見たこともないのに後ろ姿だけで
判りました。夜の赤はカッコイイ。ライトの方向、輝きも何かやっぱ、イイです。疲れ
もふっとびました。 でも昼の赤はちょっときついのかなぁ・・・。
 深緑も良さそうだけど、中古で出てる数が多いから、という理由で少し引きぎみ。
でも黒より-7万で惹かれ気味、ローンなら大差ないかもしれないけど、う〜ん。
明日見に行こう。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 01:25 ID:QGTytryD
セルボCはシルバーも結構希少色です。


64 :41:04/03/27 01:59 ID:juY70uVH
そうですね、セルボCシルバー中古、大阪には一台も出てないみたいで。
この前、街で走ってるの見かけましたが、それも良かったです。
出そうにないので、やっぱり深緑か黒ですかねぇ。


65 :41:04/03/27 14:57 ID:juY70uVH
電話したら深緑、2、3日前に売れたらしく、別店の黒もなくなる思いがして
自転車走らせ、Get!! 保険も入って、後は20万ローン…。
 ローンの審査なんてブラックリスト洗うくらいなんでしょうね、5分で返事来た。
消費者金融なんてコワイな。 あとは7年車乗ってない上、AT車は高速講習で
一回乗っただけ。 まあいいか。 H8セルボC検受渡し。

 ところで「次回車検は8万以上、部品交換あれば10万くらいは」と言われたけど、
少し高いような気が。軽は5、6万というのをよく見るから。その店は整備士がいて
しっかりやってくれるようだからかも知れないけど、セルボ、セルボモードお乗りの皆さん、
車検代どのくらいでしょうか?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 18:51 ID:BKoyTjPw
>>65
少し高いよ。うちのは五万位で済んでる。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 03:04 ID:00LLDr9t

>>28です
>>65(41)さんお久しぶりです。
ついにセルボCゲット!!ですか。おめでとうございます。
自分の地元ではいつもダークグリーンばかりです(近所のお婆さんも)。
なのでブラックやレッド、ましてやシルバーなんか皆無に等しいから
たまーにブラック見かけた時なんかは「シブッ」ってな感じで見てしまいますよ。
早く運転のカンが戻るといいですね。

車検は確かにそこは高いかも…


68 :名無しさん@そうだドライブ:04/03/28 08:35 ID:BgSQ3N5F
え、車検って、10万するのが、あたりまえではないのですか?


69 :65:04/03/29 02:52 ID:lh2S5veh
>>66-68
ありがとうございます。まちまちのようですね。何となくですが、その店の人は
最近の車検代についてよく知らないのかも。知っていても「安い=整備してくれない」
と思いこんでる郊外のお人か...。2年後、また探そうと思います。
 オイル交換も「GSなら3000円くらいだけど、うちなら1500円で出来ますよ」と。
車を探してもらってた別の中古Tディーラーでは「500円でやりますよっ」て。それまた
安すぎないのか…。

>>67
 お久しぶりです、判はまだですがほぼGet…とはいえ、家まで自分で
運転できるのか、友達に運転してもらうのか、とか普通では有り得ない
ちょっとした悩みが。たぶん、運転できないことはないと思うんですが、ハッハッハ…。
止まったまま何度か乗って 感を取り戻したいと思います。
 昨日午後、家のすぐそばの道路でセルボCワインを見かけてビックリ!! 駅前で見た車と同じなのか、
花見にでも行ったのか。そう、昼間見ても、予想以上にイイ色でした。ネットではいろんな風に写り
ますが、http://www.goo-net.com/catalog/1055/10551502/05501524/color.html この色で艶を
増した感じでした。カッコイイー!! いつか挨拶せずにはいられません。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:12 ID:eGuS7wh0
>>67です。
>>69
あ、ほぼGetだったのですね。こちらの早合点で申し訳ないです。
オイル交換の工賃は安いところだと500円ですね。自分は
工賃高いのを気にして交換しないのは後のエンジンの調子にかかわるので
安いところで4000キロおきにマメに交換してます。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 16:03 ID:j0X1Xy18
>>70
どうも>>69です。オイル交換は自分でも出来るんですね。でも手間と汚れを考えると自分ではやりたくないですね。
でもオイルは3L弱使うようで、市販の4L缶が\2000以上するのに、500円って。儲けなしサービスなんでしょうかね。
とりあえず大した話ではないですが(^^; うちの店では3千kmおき交換って言ってました。他にも5千kmおきとか、
これもキッチリ決まってるわけではないんですね。

 それより店の人の妹さんが小学校時の同級生でした(驚)。特別親しくなかったものの、その時うちから50mの距離に
住んでた人とは・・・。市内だからあっても不思議じゃないですが、これも何かの縁ですかね。セルボCも元はその店で
新車販売した車らしいです。その車についてはこの店の人が一番よく知ってることになりますね。オイル交換はともかく、
引っ越ししない限りは少し高いけどここで車検してもらった方が良さそうな気がしてきました。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 17:53 ID:pUiHK7O+
今代車のセルボに乗ってるけど乗りやすくていいね。
今までスズキの車は運転したことなかったしスズキ
自体あんまり好きじゃなかったけどスズキの車も
なかなかいいもんだね。スズキに悪いけどこれまでは
スズキっていったらくだらない車しか出さない好きじゃ
ないメーカーだったけど乗ってみたら乗りやすいし
加速もなかなかだし見直してしまった。っていうか
次はスズキを買おうかなーっと思ってしまった。
その位スズキの車はすばらしい。スズキさんいままで
馬鹿にしてすいません。ってついつい長いカキコして
しまってスマソ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 02:35 ID:MKydpZBI
>>70です。
>>71さん
スズキのエンジンはエレメント交換ありで3gくらいは余裕で飲み込みます。
日産はエレメント交換ありでも2,5gくらいのエンジンが多いのですが(笑)。

作業工賃というのは、ディーラーやカー用品店、きちんとした整備工場の場合、
整備士の時給で決まっている所がほとんどなんです(最近はそうでない事もあり)。
時給が1000円だとすると1時間かかる作業は1000円といった具合です。
しかしその中でもオイル交換は需要が多いので少しでも安くして自分の所で
交換してもらおうという価格(時給?)破壊が多いようです。
かくいう自分も勤め先の某カー用品店はオイル工賃高いので自分で、もしくは
知り合いの工場で交換してます(笑)。


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 22:52 ID:iQd4hZtc
俺いつも自分でオイル交換してたけど、工賃500円なら
業者にやってもらおうかな。廃油の処理が面倒だし。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 23:35 ID:mueX5Hiw
age

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 00:23 ID:qsTladAU
ようやく、>>71です。届けてもらいました!自分で店から運転なんて絶対無理でした、
クリープ現象にびびってます〜。とても先が長そーです、とりあえず、また明日〜
http://up.isp.2ch.net/up/88dc1e0c214c.jpg  劇画チックになっちゃいました…。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 00:47 ID:5RpizWmp
>>76
おめ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 00:13 ID:j5K2bxNL
>>73
遅くなってしまいました、>>71です。やはりそっち方面の方でしたか、
そんな気が少ししてました。バレたらちょっとまずいですかね(笑)

 車は届けてもらうことが出来ました。店からに乗って帰るなんて不可能でした。
クリープで動くだけで「あわわわ(^^;)」ですから。オイル交換時期の目安も店の電話番号
と共にドアの所にシールで貼られちゃいました。「1500円で出来ますから、1500円・・・」
押しに弱いんですが、こういうのは気安く裏切ってもいいもんなんでしょうか(笑)、
とりあえず、一回目はそこへ行こうと思います。
 取説は1ヶ月掛かると言われたのでセルボモードの取説を探して買いました。ガレージに
ライトがなかったのでセンサーライトを買う予定。オーディオはHDDモノがないかな、と
探し中です。あとはカーシャンプーとワックスと道具。イオンコートとかチタン何とか
とか、何がいいんでしょうね、また調べますけど、店まで走れるようになるまで幾日掛かるのか・・・。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 00:14 ID:j5K2bxNL
あげ忘れた。。。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 01:26 ID:+5jqu5/f
>>78
何か読んでるだけで嬉しさが伝わってきます。
オーディオはネジ6本外すだけですから自分で
交換してもいいと思います。

スズキ車は塗装が弱いらしいので屋根とボンネットは特に
ワックス等をまめにされた方が無難です。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 05:35 ID:ZO2OV1vB
>>73です。
>>78さん
おめでとうございます!!>>80さんと同じく、文面から嬉しさが読み取れます。
やはり、自分のクルマを手に入れた時の喜びは言葉にはし難いですよね。
自分も免許取って半月後にセルボが納車された時のことを思い出しましたよ。
待ちきれなくて部屋の窓から家の前の道路を1時間くらい眺めてたもんなぁ(笑)。

あ、自分はまだまだ駆け出しのピットマンですよ(笑)。
オイル、そうですか、押されちゃいましたか(笑)。値段がネックじゃ無ければ
確かに購入したお店でやるのが本当は一番だと思います。
やっぱり自分とこで買ってくれたクルマ、ってことでキチンとやってくれると思いますし。
4000キロもしくは5ヶ月どちらか早いほうがきたら交換してあげて下さい。
自分の場合、関東の東北地方(笑)に住んでるんですが、購入したお店は東京ですから。
ハハッ…してほしくても遠い…
洗車については、また>>80と同じくなってしまうんですが、スズキもしかり、
他メーカーもコンやブラック等ダーク系の色は経年劣化に弱いので、
水ぶっかけてそのまま、は危険です。水滴がレンズの役割を果たして、塗装が
焼けることがあるんです。でも、雨上がりにも拭くとか、神経質にならなくても
大丈夫です。ワックスは、コンパウンド入りはキズや、塗装が薄くなるので
避けたほうがイイです。丸を描くようにではなく、走るときの風の流れる方向に
まっすぐかけると拭き取りが楽です。何にしてもガレージがあるのはいいことです。
大事にしてあげてくださいね。

すごい長文で読みにくくて申し訳ない。


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 05:42 ID:ZO2OV1vB

>コンパウンド入りはキズや、
文が抜けちゃいました。キズの原因や、です。


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 13:48 ID:WLT7UtmN
>>80 >>81
ありがとうございます!>>78です。2回乗って車庫入れもやりました。家の前は車がそれほど
通らないので幸いです。新聞配達のバイクにはじゃましたので苦い顔されましたが。今ガレージで
だいぶ片側に寄ってます(^^;) 
 やはりシャンプーワックス等、色々有りすぎて店に行ってみないとだめですね。
自動車板にもそんなスレありますが、量も多くて。
 今車は雨で水玉が出来まくる状態です。親水性があった方がいいらしいので
これはだめな状態なのかな。雨の跡はかなり汚れとして残ってます。タオルで拭こうかと
思ったけど、これもキズだらけになってヤバイみたいですね。

 しまいには面倒になって、アクアクリスタルとか買おうとしてましたが、「ガラス繊維網」
ってコンパウンドってことになりますか?

 もしよかったら皆さんお使いのシャンプー&ワックス、教えてください。スレ主旨とは
関係なくてすいません...。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 21:27 ID:qULlOi1I
>>83
シャンプーは「水アカ一発!」ってやつを使ってます。
2週間に1回くらいかな。
ワックスはソフト99のがいいかな。
1ヶ月に1回くらい。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 13:02 ID:6ScjP6S/
>>84
ありがとうございます。ワックスってそんなに頻度でするもんなんですか? 3ヶ月〜10ヶ月くらい保つものだと
思ってました。何かどれ見ても、効果大!って感じで書いてあってちょっと笑っちゃいます。(笑)

 オーディオの方ですが、下のスレに便乗してAUX付きCDプレイヤー1万弱のを買おうかなと。
CDも聴けるし、もしHDDプレイヤー買ったら繋いで。FMトランスよりもイイ音で聴けそう。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/dgoods/1042027580/l50
 でも何だか4000曲も聴きたいのないだろうし、しかも圧縮音楽で。となるとCDだけでいいか。
それも飽きたりして、結局FMつけてればいいかってことになりそう。丁度いい喋りと音楽、
聴き入るわけでもなくただ流れていく・・・。

 とりあえず今日はオートバックスに行けそうです。乗車3回目にしてちょっと出てみたら、
案外運転出来ました。近くのマンションの駐車場がガラガラだったので練習して。車と車
の間に入れるのはちょっと不安ですが、割といけそうです。ようやく喜びを感じました、
それまでは恐怖心の方が強かったですから。そしてそんな浮かれ気分が事故に繋がる
可能性が大きいことがよく解りました、それだけ浮かれてしまって。気を付けて行きたいと
思います。
 ほんと、今日は雲一つなく、晴れてますね。窓の外を見ると一瞬思考が停止して、
その後、物思いに耽ってしまいます。。。あ〜それより早く車の汚れ取ってぴかぴかに
せねば・・・。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 13:19 ID:vs0Mmuhi
ちょうど漏れが手放した2週間後位にこのスレ出来たんだね、もうちょっと持ってりゃ良かったな
3気筒のターボだったけど、燃費もそこそこ良かったしいい車だったな、でもワックスは年に2回しかかけなかった(;´Д`)ごめんよ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 23:25 ID:6ScjP6S/
1号線沿オートバックス行って来ました。帰り迷いつつ寄り道しつつで計3時間くらい乗車。
 CDF-R777、CDレシーバーあったけど、>>80さんの言うような感じにはいかないと言われました。
セルボH8式で、はめ込みキットのような物(7、8千円)を付けないとちゃんと装着出来ないらしいです。
この話は正しいでしょうか?1DINにも微妙なサイズ違いがあるんですか。
 で、12CDチェンジャー(JVC \12800)はどうかというと「FMだから音がCDよりわるい、工賃が8千くらい掛かる」
音がわるい上に工賃が掛かる、なんて、まったく…。自分でやるならどんな工具必要ですか?って訊いたら
「えぇ、+ドライバーとか、」 (当たり前だろ、何だか色々難しい印象を与えて購買意欲をなくさせる店員さん
でした/笑) 大変なのは解るけど。

 取説にも月一回ワックスを、と書いてましたね。中古屋の人にも訊いたら、2回洗浄で一回WAXを。
>>84さんの通りですね。今は業務用だが自分ではシュアラスターをよくて使ってた、とのこと。
洗浄剤は普通のでいいみたいですね。イオン○○なんて名前だけ、と言ってました。何でやっても
結局1ヶ月に一回はしないといけないようで。

>>86
ターボが良さそうに思えてきました。セルボC、3AT確かに無難に加速していけますが、あくまで
無難な感じがします。MTの方がいいんでしょうね、教習の時は止まるまでクラッチ踏んでスル〜って
行けたけど、ATは止まる前にガタガタして心にわるい..。まだ7年振り車乗4回目なんでやっぱ
まだまだです。Lowダウンがワンテンポ遅く感じるけど、こんなもんなのかな。 長くてすいません。。。

88 :80:04/04/11 01:14 ID:mgl9gCQ/
>>87
俺のは6年式のMセレクションですが、ハーネスだけ買って
簡単に取り付け出来ました。ググってみましたが、クラシックの
内装は木目調になってても形状は同じですので1DINなら
キット無しで付くと思います。

89 :86:04/04/11 09:12 ID:tVv2Dg+Z
>>87
漏れの乗ってたのはターボのMTだったのでATの止まる前のガタガタ感ってのは良く解んないですスマソ
ターボは出足はかなりいいですね、最高速はまぁ・・・アレですが(;´Д`) MTだからか3気筒だからかわかんないですが回転の
上がりも気持ち良かったですよ、街乗り+たまに遠出位なら今乗ってる乗用車の何倍も気持ち良かったです


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:02 ID:ME2h9AtF
マー坊はだめですか?そうですか。
免許とって以来これしか乗ったことないもんで・・・

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:55 ID:GjDQXMqC
>>88
>>87です。見た感じ普通の1DINなので大丈夫そうですね。知ったか店員だったか。

>>89
すいません、自分が単にヘタみたいです(笑 ブレーキを中途半端に踏んだままずるずる
進むとガタガタ言いやすいかも。渋滞では仕方ないのかな、Lowにしたらいいんだろか。
3速時にブレーキ踏んで減速すると、遅さに耐えられずガタガタ言うんでしたっけ、教習の
記憶がほとんどなく・・・教本もどっか…。
 あと、加速も結構いけました、思いっきりアクセル踏んでみたら、すぐに50,60キロいきそう
でした。でもやっぱ坂はダメですね(^^;) 上りに入る前に加速しとかないと、後ろから
突っつかれそうです。まぁ普通なんでしょうけど。運転巧くなればもう少し快適に走らせ
られそうです。 とにかく今は乗った後、疲労の塊になってます。。。

 マー坊ってマーチのことですか?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:26 ID:xOHCDbR/
>>91
スズキが2代目セルボのクーペボディをぶった切って作ったピックアップトラックです。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:35 ID:xOHCDbR/
ちなみにコレ↓

ttp://www.icbm.com.au/mightyboy/images/4-9-01/bad_ass_mb.jpg
ttp://www.icbm.com.au/mightyboy/v8.htm

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 00:31 ID:3Rv31Irl
 どうも>>91です。月曜日に見かける車は輝いてますね。それとは関係なく、さっき100キロ近く
出てそうなトラックがものすごい音を立てて横切っていきました。いくら空いてる直線だからって…、
酒でも飲んでたのかな、安全運転でお願いします。

>>92-93
すごいですね、セルボでそんなのあったんですか!! 下の青いのカッコイイですね。
http://www.icbm.com.au/mightyboy/images/chris/chrismightyboy_01.jpg
 にしてもこれ考えた人もスゴイ・・・。でも記憶の片隅に残ってたかも...。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 01:14 ID:knpQmLWs
>>81です。
>>94
だんだん運転のカンが戻って来ているようで何よりです。渋滞でも基本的には
ギアはドライブのままが良いと思いますよ。
レスもう遅いかも知れませんがワックスはカルナバロウという成分が入っているのを
使っています。カルナバロウは何かの鉱物らしく、かけた後は異様にピカピカに
なります。黒いボディはワックスがけ失敗するとギラギラのまだらが目立つので
お気をつけて。

それにしても自分がこのスレ立てて1ヶ月たった…細々とこれからも続くといいナァ〜(笑)。
マイティーボーイもセルボシリーズに入ると個人的には思っているので、
>>1にも書いといたんですが、言葉が足りなかったですね。ですから
マー坊の話もアリと思ってます。隠れた名車(珍車?)ですよね。もしこのスレが
次スレまでいったときはタイトルにマー坊も追加しときますかね。
よく行くチューニングショップの常連の先輩がS58年式を丸目、フェンダーミラーのままで
フルノーマルで乗ってますよ。エンジン音がシブッ!です。


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 01:28 ID:knpQmLWs
>>86
元セルボ乗りも大歓迎です。


97 :86:04/04/13 22:43 ID:/DEPajOF
>>96
よろしく |∀・)ノシ

そういえばワゴンRターボのスタビとか流用可能でしたね、なんかあの辺の時代のスズキ車とは色んな部品が共通らしく
色々と替えれたような・・・?
セルボ乗る前はあまり軽はじっくり見なかったけど、後ろ周りはセルボが丸っこくて一番可愛いっすね、ヴィヴィオと良くみまちがえたけど(w


98 :92-93:04/04/13 22:50 ID:TLfak3lI
上で載せたサイトってオーストラリアのオーナーズクラブなんだけど、あのページに
載ってる画像はかなり日本のマー坊が混じってます。
実は漏れのマー坊の画像も載ってたりします。
でも、掲載を許可してないって言うか、そもそも掲載の断りがなかった。
いろんなオーナーズサイトから集めた画像を勝手に載せてるみたいです。

この前、某スカイラインのミーティングに参加したんですが、30台以上集まった
マー坊は圧巻でした。
ターボチューンは当たり前で、ソレックスつけたの居るは、創意工夫で外装パーツ作っちゃってるわ。
なかなか勉強になる楽しいミーティングでした。


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:45 ID:lj3lVUM+
>>96です。
>>97
そうですね。ワゴンRはセルボモードがベースでしたね。
初期の樹脂バンパー車なんかは内装はステアがセルボと同じで
ヘッドレストがエスクードと同じですもんね。足廻りは若干セルボよりも硬いですね。
だからセルボモードにワゴンR純正足廻り組んだらチョットスポーティーになったりして?
ホイールはカプチーノ純正14インチでいいかな。

>>98
マー坊は独自仕様が沢山あって三者三様、30台あったら30者30様?(笑)。
マー坊も楽しそうだなーとは思っているんですが今買ったらレストアしなきゃ
ならんだろうな〜といったヨコシマな考えが…(笑)。

>>94
ずっと聞きそびれてたんですが、>>76に貼ってあるリンクって何だったんですか?
自分が見たときは既に消えてたんですが…


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:46 ID:lj3lVUM+
100達成


101 :86:04/04/15 00:05 ID:3M95pKXy
>>99
ショック?(バネ)に関しては某ページのコピペですが
ワゴンRのほうが車重が重たいのでセルボ用のものと比べると線径が太く、自由長も長くなっています
。車高を落とさずにちょっと固めの足まわりが欲しい方には、ワゴンR純正のバネなどはいいと思います。
NA車の方は、ターボ車用純正品に変えるだけでも固めのバネとなります。
なので見た目には分かりつらくて目立ちたくない人にはいい感じですね、純正品は安いので色々試して見るといいかもですね、
ホイルもいけるんですかね?もはやなんでも来いな感じ(w 

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 00:58 ID:mKbHXScV
>>99
祝100達成!
これっす、買った車ということでupした画像でしたが、ものすごいup数なんですね、このup板。
http://up.isp.2ch.net/up/c2a93e29fc4c.jpg

 深い話いいですね、僕には勉強不足でよくわかりませんが見るとうれしいです。
とりあえず、暇人が暇でなくなりそうで、、明日は洗車、ウワサに乗っかってWax買わずに
ブリス買ってしまいました!センサーライト\1000以下で落札して夜眩しく、CDも安物中古落札しました〜。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 05:26 ID:aAjmxWxs
>>99です。
昨日退勤中にそろそろ洗車しなきゃなーと思って、なぜかふいに
出勤する前にやろうと思い、今ちょっと前に起きました(笑)。朝日で目が
ショボショボ。3時間で済まさねば。

>>101
さらに詳しい情報ありがとうございます。ホイールもいけますよ。数年前に
見たことあります。

>>102>>94さんですね。
自車のupでしたか。早速見ました。綺麗ですね〜。
自分のセルボは納車時から既にボディへこみ有りだったので、
(自分で3オーナー、前オーナーはどこかの会社で、営業車もしくは代車に使われていた)
ここまで程度が良いのは羨ましいです。


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 16:08 ID:mKbHXScV
>>103
>>102、94です。どうも〜。やっと洗車終えました。僕も早起きしてやるべきでした…。
これどれだけ洗車してなかったんだろうか、少なくとも2ヶ月以上は雨晒しだったはず。
加えて、タイホーの水垢シャンプーとかいうのを買ったんですが、全然ガラスの水垢とれねぇ〜!
そんな塗ったつもりがなかったブリスで水垢をガラスコーティングしてしまったようで、ブリスの
後、もう一度洗車してみたけど効果なしでした。この洗剤がダメ+コーティングしちゃった相乗効果が
すごいことに…。ガラス上ではブリスは効果持続しないらしいから、今度はしっかり水垢落としたい。
 ぁ、>>103さん、シャンプー何をお使いですか?

 まぁ、それはいいとして、是非聞いて頂きたいのは、ボンネットを開けたら、その拍子にネジがコロコロとエンジンルームへ!
必死に見つけようとしたけど、ありませんでした。何で開けただけで!? 下の写真、フロント部を止めるネジです。
http://v.isp.2ch.net/up/8a74177802c6.JPG
http://v.isp.2ch.net/up/796aa7ba0633.JPG
上の写真の左に止まってる、合革製のようなネジです。他のセルボでも大体同じと思いますが、写真右のネジが転がって
いった模様です。フロントを止めるネジは全部で5ヶ所、今あるのが3ヶ所。中央のネジは転がる以前に無かったみたいです。
買う時に確認してなかったので、中央の一つが無いのは許せても、もう一つはゆるんでいたなんて!どうにも不安で一杯です。
 そもそも、このネジはネジ式ではないようですね、軽くパチン止めるだけで、+ドライバーで回しても延々回り続けます。
これってスズキ、セルボC本来のネジのような気がしますが、どういう意図でこんなネジになったんでしょうか。簡単に外れる危険性も
あるし、フロントをしっかり固定出来てないし。完全に固定しないのが目的なんでしょうか?
 もしネジがゆるんでいたのが整備士の不備なら次の車検を任せる気も失せます。販売員がよくても整備がダメなら意味ないですよね。

105 : :04/04/15 16:29 ID:CoLsSWUk
ここのサイト、Hでつ。(*´д`*)ハァハァ
http://tinyurl.com/2w5hh

お姉さんがパンツを…(*´д`*)ハァハァ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 01:54 ID:BKZrjph1
>>103です。
>>104さん
レスが遅れました、すいません。
ネジの件ですが、このネジは室内のカーペットなどにも使われているものです。
中には頭に+が切ってないものもあります。どちらも−ドライバーなどでコジって
外すやりかたが一般的かな?名前もネジじゃなかったような…タッピングビスだったかな?
名前までは鵜呑みにしないでください。
使う場所としてはネジなどで完全固定すると具合が悪いところに使ってることが多いです。
F廻りをきちんと金属ネジ、ビスで留めてるメーカーもありますが。このプラスチックビスは
衝突時に簡単に外れるようにしてフロント部を壊れやすく(衝撃吸収のため)するという
意味があったと思います。人身事故の時もこのほうが被害者のショックも多少軽減されます。
確かに素材はプラスチックだか樹脂だかで出来ていて、きちんと固定出来てんの?と自分も
思ったりしますが、コジれば外れるだけで、一度つけてしまえばかなりきちんと固定されるはずです
(老朽化してる場合や何べんも外してる場合を除く)。>>104さんのは何べんか外したことがあるのかも
知れないですね。きちんとした工場だと一度はずしたら再利用禁止、新しいビスと交換。って所も
あるんですが、大抵は再利用のようですね。まだ購入してそれほど経ってない訳ですからクレームで
一式付け替えてもらえるんじゃないでしょうか。どっちにしろしっかり固定されていないのなら
お店に言ってみるのがイイと思います。

カーシャンプーは「耐久ワックスシャンプー」というのを使ってますが、効果はさほど悪くないですね。
メーカーはリンレイだったかな。


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 10:06 ID:GE0L5K/R
>>105
>>104です、携帯から失礼します。ほんとに上から下まで解りやすいご説明、本当にありがとうございます。感謝致します。
やはり完全固定させないものだったんですね、しかし今の状態はまずいので今日は店に連絡します。何も解らないままだとただ憤慨するだけでした、ありがとうございます。
42000K.ワンオーナーでしたが、これからは通勤もして営業車以上に使い倒さなければならなくなりそうです。細部にも気を配らないとまずいことになりそうですね、輝きを保つ&塗装保護も重要ですが。

ワックスinシャンプーとワックスを共用していいんですね、なるほど。ブリスとはどうなのかまた調べてみます。
ではまたのちほど。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 23:09 ID:BKZrjph1
>>106です。
>>107
ビスについては、前になんかの雑誌で読んだものの受け売りですが、
お役にたった様で何よりです。

自分はワックスがけの前にワックスinシャンプー、またはシャンプーを使って
水垢などをとって下地づくりしてからワックスをかけます。
余裕があるときは シャンプー → ワックス
めんどくさいときや夏場は ワックスinシャンプーのみ
です。夏場はボディが熱いのでワックスが塗ってるそばから乾くので拭く前に
焼き付いてしまうこともしばしば。なのでワックスinシャンプーが重宝です。

ワックスinシャンプーとワックスを併用することもありますが、効果は
「おお、俺のセルボがギラギラだ。水もバシバシ弾いてる!」…みたまんま(笑)。

でも最近流行のピットワーク5イヤーズ(または3イヤーズ)コートなんかも
気になる…友達が3イヤーズを施工したんですがワックスほどの水弾きはないけど
「ワックスいらず」が売りだということもあり、かなりの汚れでも水洗いだけでピッカピカ。
しかも、スタンドでよくやってる数ヶ月しかもたないポリマー加工に対して
5イヤーズ(3イヤーズ)コートは5年間(または3年間)の保証をピットワークがお約束。

…非常に気になるが先立つものは施工料金…。高い分信頼性があるんでしょうがね。


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 01:24 ID:2hfapBMX
>>107です、
上の間違ってました、>>106さんでした、大変失礼しました。昨日は結局、ゆっくり
電話する時間と気力がなかったです、今日しよう...。ワードエクセル使えないと意味無いよって、
そうとう打ちのめされました。この年までバイトだけだったから、あぁもう仕事出来ない人間、です。
ソフトは覚えればいいんですが...。

 またいろいろ書いて頂いてありがとうございます、参考にさせて頂きます。中古屋なども手間を
考えたら、業務用のワックスinシャンプーが多いのかもしれませんね。あ〜疲労困憊です、とりあえず、
この辺で…。またビスの結果を報告に参ります、では。。。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 13:44 ID:3YJr+L6w
我が家のセルボは12歳なのですが、最近、アイドリングの時の振動が酷く
(すごく震えて壊れそうな感じ)乗っているのも怖い位なのですが、
何処が悪いのでしょうか?また、治すとすればいくら位かかるのでしょう?

今年車検なので、あまりお金がかかる様なら・・・です。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 14:00 ID:jVukL8lA
>110
エンジンマウントとミッションマウントを交換すれ
値段は工賃含めて3〜4万以内。に収まるといいなぁ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:25 ID:c8FuRrtS
セルボ・モードM(ミッション)買おうとしています。
平成8年車で走行3.7万です。
壊れませんかね??

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:02 ID:FSQeBer7
>>112
年式と走行距離だけでは判断できんよ。
弱いところがガスケット類なんで、
そこを重点的に店員に聞いて判断するといいと思う。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:33 ID:y8EGxbJM


115 :ナパームです。:04/04/18 20:46 ID:z3JUERoT
平成8年てことは8年落ちかぁ。
微妙だよね。
>>113氏が言うとおり年式と距離だけじゃどうしようもないでしょう。
30年前だとか40年前の車。さらに古い車だって未だに走ってるのも事実なんだし。
というか、たとえ新車で買ってもいつかは壊れるんだから、今からそれを心配しても
しょうがないと思うよ。
要は壊れることがわかってるんだから、いざその時が来たときのために今の内に用意しておく
のが肝心だと思う。
もちろん、延命措置も含めてね。

俺は昭和62年式で4万8千キロ走行の車を買ったんだけど、あらかじめ弱いところは判ってたから
そこを重点的に見てから買ったよ。
7月で買ってから丸2年立つし今の時点で2万キロほど走ったけど、特に大きなトラブルはない。
マフラーに穴開いちゃったけど純正部品はまだ出るし(PCで確認済み)溶接で鉄板貼り付けて
ふさいじゃう用意もできてるから、特に心配はしてない。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 00:38 ID:4Q8wUFiN
>>108
>>109です。プレスチックビスで電話したら「あ〜じゃぁ代用の物をつけときますので」
行ったらゴチャゴチャ入ったケースから(コレあうかな、コレ、コレだめか・・・)という感じに
形は違うけど合う物を付けてもらいました。・・・ってそんなモンですか…それでこそ田舎っ!!(笑)
 にしても黄砂ホントにスゴイですね、黒だから余計。今日は再びフロントガラスの水垢取りに挑戦、
一度やって、もう一度…よく見たら「よく振ってから」って書いてました。それでやったら少し取れました、
またバカやってたみたいで・・・。まだ半分以上取れてないんですけど、西日の恐怖は和らぎました。

 しかし5年保つコーティングって、どうやるんでしょう。薄いと弱いし、厚みがあると割れたりして。
こちらのブリスは何となくよさそうです。光沢が出るのは一週間後らしく。でもコートの上についた水垢は
すぐ取れるみたいです。にしても黄砂がスゴイ!!2日置けばとんでもないことに。しかも今雨降ってきましたね。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 00:59 ID:4Q8wUFiN
116です。 黄砂がダブってしまいました。
屋根の部分がザラザラしてるのは鉄粉ってやつなんでしょうかね。ツルツルにしたいもんです。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:38 ID:n/vJYJRr
>>108です。
>>116
ビスの件はとりあえず解決ですね?
鉄粉は専用の粘土で取り除けますよ。カー用品店で売ってます。
5イヤーズコートの件ですが、知り合いの日産ディーラーマンに聞いたところ、
施工すると1年毎にピットワークの人がコートの状態を確認してくれて、
必要であれば再コートしてくれるそうです。
だから5年間保証なんです。主に取り扱っているのは日産ディーラーのようです。
5イヤーズは主に新車に施工、中古車は3イヤーズのようです。中古車を買った友達は
3イヤーズを施工してもらいました。日産のカンバンつけた中古車店に行けば
別にそこで買ったクルマじゃなくても施工してくれる所もあるそうです。

>>115
SS40ですか?最終型いいですね〜。自分は程度良のCG/CH72V探してコツコツ
直して乗ろうかな〜なんて考えてますが、その前にと思ってディーラーで調べて
もらったら、ほぼすべての部品が絶版という答えがかえってきました…
特に内装はもうどこにも在庫無いそうです。この型はたしか内装が弱かったはずなので
トホホです。前に解体屋で見たのは外装は良かったけど内装が日焼けでボロボロ。
リヤシート左右の内張りのプラスチックはその影響で粉吹いてたし…
地道に探すしかないか。


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:54 ID:XoMWpUtZ
>>118
>>116です。どちらも形の違うビスを取り付けてもらい一応解決です。
その人曰く「特別衝撃吸収とかではなく、整備でよく外すから簡単に取れるように」って
理由でプラスチックビス、とのことです。でもネジ5個外すくらいの手間ですからねぇ、
完全固定しないのが大きな理由でしょうね。

 今恐いのが鉄粉です。粘土はうまくやらないとキズつける、が、鉄粉はほっとくと
塗装に突き刺さって大変!ってほんとに恐いですね。
http://www.yellowhat.jp/service/product/knowledge/clay_cleaner.html
 実はドアにはそばかすが反転したような白い点々があって、何だろうと
思ってるんですが。単にハゲたんでしょうか。

 これ、どれだけ粘土いるんでしょう…、明らかにザラついてます。こわいですねぇ。

120 :ナパームです。:04/04/20 21:05 ID:9+qnrcYn
>>118
あ、車種書くの忘れてました。
仰るとおりSS-40です。
ていうか、>>98でカキコした者ですw
部品の在庫確認って難しいですよね。
ディーラーによっては年式聞いただけでろくに調べずに「ありません」の一点張り。
パーツセンターで調べてみたら在庫残ってる場合があるんですよね。
上でも書きましたがサイレンサーはまだ出ます。
ついでにルーフの内張りも調べてもらったら、コレもまだ出るとの事。
マッドフラップやら、サンバイザーやら、マー坊だとハードトップ、デッキランカン、サンバイザー等
いわゆる純正オプションパーツは全滅だそうです。
外装だとボンネット、フェンダー等保安部品は出るとの事。
以外にもデッキフロアが単品で出ることも判明してます。
が、取り付けには古いフロアを取ってまた溶接しなおさなきゃいけない・・・
たしかに、水がたまるんで良く腐るんですけどね。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:28 ID:VM/5y7Q6
>>118です。
>>119
白い点々は、ブリス特有の現象のようです。以前車板のどこかのスレで
読みました。ブリス専用スレもどこかにありましたよ。今回はリンクは貼れませんが、
(ただ単に見つけられなかったんです。すいません。)
参考になる情報がきっとあると思いますよ。

>>120
やっぱり在庫確認はディーラーまかせじゃなくて自分でも動いたほうが良いんですね。
SS40系もそれくらい在庫があるんなら狙いのCG/CH72V系もいくらか在庫あるかも
しれないですね。マー坊のデッキフロアは一生モノだとばかり思ってましたが、
単品あるんですか!知りませんでした。確かにリア廻りは錆びたり腐ったりしてる個体が
多いですね。S58年式の先輩も水はけの悪さには悩んでいるようです。

自分も資金のめどがついたらCG/CH72Vの在庫、確認してみることにします。
でも「パーツセンターで調べる」ってどうすればいいんでしょうか?教えて頂けると
幸いです。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 15:40 ID:+1/E/68u
>>119です
>>121
>白い点々は、ブリス特有の現象のようです。

 そうなんですか!? 買った時からなので、前の持ち主がブリスを使ってたのかな。
遅くに鉄粉を取った結果、という気もするんですが、鉄粉を取ってもそんなことにはならないでしょうか?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:08 ID:VM/5y7Q6
>>121です。
>>122
白い点々はブリス塗布後にできたのかと勘違いしてしまいました。
購入時からあったのならば、塗装の質が落ちてる?とか単なるキズ?とか
ちょっと判断が難しいですね…ホントにブリス使ってたかも知れないし。
鉄粉うんぬんのせいではないと思うんですけどね…


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 00:40 ID:564726ei
>>122です
>>123
ありがとうございます、ちょっと撮ってもうまく映るかわかりませんが明日晴れなら
撮ってみます。10cmX20cmくらいの一部分でそうなってたので、何かコスってハゲてるのかも。
サイドミラーの外にははっきりこすった跡あります(^^;)

125 :ナパームです。:04/04/22 20:33 ID:RfKQmP7m
>>121
パーツセンターで調べるって、言葉どおりです。
PCへ出かけていってカウンターで「部品ください」か「値段調べてください」
または「在庫あるか知りたいんですけど」ってやってます。

もちろんディーラーさんが熱心に対応してくれれば、そっちで聞くほうがいいんですけどね。
パーツセンターなんてそうそう近くにあるもんでもないし。
ただ、メーカー→パーツセンター→ディーラーって感じで部品が流れるのでディーラー
通さない分早く手元に届くのと、幸いにもパーツセンターが近くにあるので使ってるだけです。
メーカー在庫の場合はメーカー→ディーラーかも知れないですけどね。

自宅から歩いて15分ぐらいのところにアリーナあるんですけど、旧車のりには冷たくて。
サービス長さんは話のわかる人なんですけど、営業さんはあからさまに「新車買いましょうよ〜」
とか言って来るし。

今のマー坊を売ってくれたU'sステーションの店長さんはいい人だったなぁ。
さすがに、マー坊をオークションで仕入れたときには店員さん全員から「売れないですよコレ・・・」
って言われたそうだけど。
そしたら俺が買って行ったんで「アレが売れたの?」ってみんなで驚いたらしいw
でも、店長さんも「もう、マー坊みたいな古いのは仕入れません」って言ってたのが残念。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:00 ID:mfT5pznZ
>>123です。
>>124
気長に待ちます。

>>125
ありがとうございます。自分の近辺にはパーツセンターというもの自体が無いので
そのへんの仕組みが全くわからなかったんです。意味不明な質問だったですね。すいません。
熱心に対応してくれるディーラーを探してみます。
自分の近所のスズキのディーラーの営業マンも「そんなの探すなら新車買いましょうよ〜。」
みたいなノリで全くハナっから相手にしてくれません。親切なスズキディーラーが
近所にできればいいんだけどな…


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:37 ID:mfT5pznZ
再び>>123です。
>>124
ブリスのスレ、見つけましたよ!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080722235/l50


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 04:22 ID:hMWxkK4l
>>124です
>>127
写真はまだ撮ってないです、また、、。ブリススレありがとうございます、白いのってのが
少し解りました。塗装自体をはがして白くなるのとは違うみたいですね、余剰成分が
どうにかなった感じでしょうか。うちのは完全にハゲてる感じです。でも触った感じは
何もないので。もしかして、ちょっと凹まして、修理してコンパウンドで綺麗にした、
とか・・・。今日はちょっと全体良く見てみます。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:08 ID:cIZBFMYB
>>128です。 白点が多いドアの一部を撮ろうとしたら、鏡面になって
撮れませんでした(^.^;) 特別ピカピカとかいうことは全然ないんですが、
カメラで撮ろうとするとそうなるみたいです、黒なので余計ですね。
 0.5mm以下の点があり、たぶんですが塗装が何らかの原因ではげて、陥没
しているようです。1,2ヶ所では塗装が完全に取れて、錆て茶色になってる点も
ありました。カギを刺し損じた点のようにも思えますが15cmも離れてる所ではそれは
ないか。まぁ謎ってことで気にしないようにします。あと、粘土クリーナー買って
来ました。まだ使ってないですが、今度洗車して黄砂(と松の花粉?)をきれいにして
やってみたいと思います。水を掛けながらやるようですね。その前に車のカバー必要かな・・・。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:55 ID:1cwHDQXP
>>127です。
近頃は暖かくなってGWも近いせいか、勤め先は大忙しで
てんてこ舞いです…もう何時間寝ても疲れが取れません…辛い。
>>129
そうですね。ボディ表面をアップで撮るのは難しいかも知れないですね。
自分も前に、ボディに止まっていたてんとう虫をデジカメで撮ったらあんまり上手く
いかなかったことがありましたからねー。
鉄粉除去、かんばってください。

最近ショックが抜け気味で乗り心地がフワフワして気持ち悪い…


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 00:16 ID:gi02JgKo
最近エンジンのかかりが悪い。知り合いからはオートチョークが
ダメになってると言われたけど、直すのにいくらかかるんだろ?
十年過ぎると色々ガタが出てくるなあ・・・

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:46 ID:YiQe7YDm
セルボage

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 01:03 ID:WV3ZR0r3
129です、お疲れさまで〜す!サービス業はどこもかしこも大変ですね、明日はメーデー
とかで、昼真っから集団酒盛りらしく、バカバカしい状況につきあわされそうな、飲食関係です。
ゴールデンウィークはどこ行ったんだっ。セルボの皆さん、ではまた〜

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 22:55 ID:3/ev+gIH
>>130です。
>>133
お疲れ様です。自分もGWありません…セルボも洗車できずに汚れていく一方です。
でも足廻り一式リフレッシュさせるために頑張って稼ぐぞ…


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:27 ID:9PT+b3Py
とりあえずage

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:39 ID:yturlQni
隣のおっちゃんのモードコラムシフトで羨ましい(´・ω・`)

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 14:34 ID:XZlfHW+S
>>133です 昨日セミが鳴いてました、あつぃなぁ。
車関係のものは、あとETC機とレーダー(いらない?)以外整ったんですが、
シガーソケットに電気が来てるのか、という問題が…。
http://www.k-wako.co.jp/cellphone/charger.html
この充電器を買ったものの機能せず。[携帯の充電状態が0%また70%以上の時は
反応なし]という記述があり、なんとも頼りないブツですが、いつやっても反応なし…。
これは充電器が壊れてるのか、シガーに電気が来てないのか…。CDレシーバに交換
した時、右側に白い3x1cmほどのソケットが遊んでて、何だこれ、とか思ったんですが、
関係なかったのか…。強引にやりすぎて中の線切っちゃったとか。デッキ交換する前に
確かめればよかった...。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:18 ID:guFQHJGP
>>136
モードにコラムシフト車なんてあったの?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 03:34 ID:OalPEVWc
>>138
玉数は出てないけどあるよ。
セルボでコラムを出す理由が分からんけど。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:27 ID:UKPkdfni
>>137です。水漏れでビビってたら、エアコンの水抜きと言われました。結構出るもんですね…
おまけにセルフで20g入れてたら、ガクンッ!!と止まったので一杯なのか、と思ったがどうやって補給終了すれば
いいのか解らず、もうちょっと入れてみたら、溢れてビビリました(アホ..) 元の位置に置けば終わるんですね、
一度置いてみたけど、ちゃんと置けてなかったみたいで。インターフォン鳴らしてみたら、スゴイ髪型のおじいさんが
来て、それを見た時、今日一番ビックリしました。そういや前はスゴイ化け物ギャルだった、ココはスゴイ所だ。。。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:35 ID:UKPkdfni
あと、ガソリン一杯入ってる方が馬力出るというか、スムーズに走りますね。
燃料メーターではあと5gくらいかと思ったら10g以上あったとは。琵琶湖一周くらい
したくなってきました。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 23:45 ID:jV6q5mC8
>>134です。
>>140
そろそろクルマの燃費がわかってくる頃ですね?
自分は前に遠乗りしたとき、リッター19,8キロ出したことありますよ。


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 18:52 ID:Xjvco5tO
この車でコンソールパネル??っていうのかな。あれってオプションなんですか?買うといくらくらい?


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