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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part1

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:46 ID:tx9aZ0r3
新世紀 レガシィ のメンテナンス、修理スレッドです。
先代がデビューして6年目、そろそろ色々なところが・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。

[A型:1998.6〜1999.5 BH/ 1998.12〜1999.4 BE]
[B型:1999.5〜2000.5]
[C型:2000.5〜2001.4]
[D型:2001.5〜2003.4]


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:47 ID:1YD7NYnw
2ゲットだったら明日はラッキーデー

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:47 ID:Ms+6GKBS
3♪

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:52 ID:nVn3uX7Z
4WD

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:58 ID:ZtPvtK77
BG/BDスレかと思ったらこんなのもあったのか。


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:59 ID:AXgV75Tq
BE5D RSK(A/T) 走行22,000キロです。
A/Tフルードの交換を検討しています。
現在純正ですが、高負荷走行時のタレる感じに不満を持っています。
上記のような点が少しでも改善できる社外品はないでしょうか。
マッチングの良いフルードがありましたら教えてください。


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:11 ID:V1SZcEJG
BP/BL用の純正17インチアルミはかせた人居ますか?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:11 ID:BI/DlJRj
>>6
オレも知りたい。あえてそれをやってくれる店も知りたい。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:15 ID:TbQG+Jwv
>>6

★レガシィほどよく愛する人達のスレ part50★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082710931/

↑のスレの>>368 さんは
「SUNOCOのATFスペシャル」を勧めてくれましたよ。
クラブレガシィ前号/前々号に読者モニター記事が
出ているそうなのでご覧になってはいかがですか?

ただ、純正を入れたほうがいいという人もいますの
で、色々と調べてみてくださいね。ノシ


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:16 ID:ZuwSozmT
BE5だけど、あんまり派手でないリップスポイラーないかなあ?


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:20 ID:V1SZcEJG
>>6
高負荷時だけの問題ならATフルードよりもクーラー取付たほうが良いんでない?

12 :6です:04/05/09 20:37 ID:AXgV75Tq
>>9
ありがとうございます。
SUNOCOは良く聞きますね。
友人にバックナンバーを借りてみますネ。
実際に入れた車に乗ってみたいなぁ・・。

>>11
ありがとうございます。
A/Tクーラー ごもっともです。
しかし他のトラブルを起こしたくないため、その辺りに手を付けたくないなと思いまして。


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:40 ID:WP3lqq53
>>10
これなんかどうですか?
ttp://www.aqua-fsp.com/op/60.html


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:46 ID:TNlxSb6R
>>12
ちょおとおまちなせえ!
D型からATはスリップロックアップになったんじゃねえの?
SUNOCOのそれが対応してるかどうか確認した方が良いよ。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:01 ID:nx4PwEND
>>14
クラレガのバックナンバー見てみたけど、D型3Lのユーザーもモニターに出てたよ。
記事ではATFスペシャルじゃなくレーシングATFみたいだけど。
まずいな、記事読んでると興味が出てきた(w

16 :14:04/05/09 21:09 ID:TNlxSb6R
サン石油のHPみてみたらATFスペシャルの方はヨタのフレックスロックアップ対応の
「TOYOTA純正T-IV」ATFフルードに適合って書いてるね。ユニバーサルタイプATFだってさ。
鰤系のお店が近くにあったらいいかも、、、逝ってみます。


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:16 ID:UWb8rCCr
BD/BGの真似でしか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:42 ID:dZGt9MbS
>>17
だめですか?

19 :BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic :04/05/10 00:15 ID:9hvIksRy
以前に純正キーレスの感度を上げる方法(アンテナ線伸ばしただけだったような..)
を紹介してたHPを見たような気がするんだが...
誰か知らない?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 00:59 ID:nluD+Q1A
BE5CのRSK 2001年4月購入 3万5千K走行なんだが
ロードノイズがでかくなって乗り心地が悪くなってきた模様。
そろそろタイヤ交換かと思っているんだが、何かお勧めとかありますか?
ぜんぜんハードに乗らないのでコンフォート系を狙っているのだが・・・。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 01:06 ID:7XXYsuVb
>>20
コンフォート系定番だとREGNOだよな。
ヨコハマのdbEUROってどうなんだろ?
あとトーヨーのPROXESもちょっと気になる。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 01:25 ID:jSi6VDgm
>>20
れぐのがおすすめ。汎用がきき、車種を選ばないように思う。
dbEUROは履いたこと無いので判りませんが、今は普通のデシベル履いてます。
レグノはデシベルより静です。がデシベルの方がサイドが強いようです。
レグノは左側を一寸でも縁石とかに擦ると、、、悲惨なことになります。
タイヤに剛性感があるのはデシベルの方です。レグノが無いと言う意味ではありません。
あとレグノからデシベルにして転がり抵抗の違いに凄く違和感がありました。
初期制動を軽くソフトにしてある(利きが弱いワケではない。踏みこめば良く効くし)
レガシィにはレグノの方がいいかも。


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 03:52 ID:SsdtqlBU
>20
概ね21,22氏の言う通り。ただ1点追加。

レグノは燃費が悪化します
DNAdbなら燃費はそのままだけど静粛性はそれなり

漏れの中での次の本命これね。ミシュランエナジーMXV8
http://www.michelin.co.jp/local/pc/p1129.htm

つけてるヤシいる?インプレキボン


24 :20:04/05/10 22:46 ID:GphJT3vb
そうですか、レグノですか検討してみます。結構高価やね。
なんとなくタイヤはブリジストン!ってな思い込みがあったんだけど(冬タイヤはブリザック使用)
ヨコハマタイヤDNAもよさげ。
レグノの燃費悪化は本当なんでしょうか。
ブリジストンはタイヤの寿命が短いとかネガティブな意見もいっぱいみるけれど、
ブリジストン&その他のメーカーを使ってた人どんなん?

25 :名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. :04/05/10 22:56 ID:0m3LOzLW
>>23
タイヤをレグノGR-8000に換えて2000kmくらい走ったけど、こないだまで
履いてた純正のポテンザRE010 と燃費は変わらないけどなぁ…。



26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 23:44 ID:MoGrLNOv
>>25
実はレグノは重いタイヤな罠。トーヨーに抵抗が無ければPROXESは狙い目。(レグノより1キロ弱軽いよ。)
タダのdB履いてたけど、腰が無いような印象ですた。新型のdBはどうなのか知らないけど。インプレキボンヌ。

27 :名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. :04/05/11 00:07 ID:PVlVddeg
>>26
レグノみたいなコンフォート系タイヤは重いという話は聞いたことあります。

レグノGR-8000 はポテンザ RE010、 RE01 に比べてそれぞれ何kgくらい
重いんでしょうね?215/45R17 のサイズで。
ホイールを純正からプロドライブGC-06Dに換えてもあまりバネ下重量軽減
の効果がわからなかったし燃費も変わらなかったので、自分が鈍感なのと
毎日通勤で走る道もあまり混まなくてストップ・アンド・ゴーがそんなに多く
ないから燃費が変わらないのかも。

純正 RE010 はロードノイズがうるさくて乗り心地もちょっと硬い感じだった
ので、自分としてはレグノGR-8000で満足ですけど、この辺を重視するなら
dbEURO もよさそうですよね。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 12:22 ID:iFdtaMe4
>>23
純正POTENZAよりREGNOの方が燃費悪くなる?
本当か?
漏れはNEOVAであんまりかわらんぞ

29 :軽トラ@5MT ◆ZtBH5b07/2 :04/05/11 14:30 ID:1QWsFQpV
純正マッキンに、アゼストCDチェンジャーを後付けってのは良くあるんだが
さらに純正ナビにも光ファイバーを挿して、ナビソフトを読み込ませて
るって人、いますか?

実は、ナビ(CD)が不調でバラしてピックアップの清掃はしたんですが
安定性が今ひとつなんです。
ディーラ修理も考えてはいますが、どうせならCDチェンジャーを追加して
さらに光ファイバーでナビソフトチェンジャーにしてみようかと考えています。

マガジンに、ナビソフトと音楽CDの混載ってどうなんかも、知りたいし
あとナビ本体での操作ってのも、不明なんです。


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 15:21 ID:W+jC2hgZ
◎◎ ホイール&タイヤスレ 23セット目 ◎◎
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/car/1083746760/l50

【中級】カーオーディオ好き集え!その24【上級】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/car/1083643089/l50


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 01:16 ID:Jr/rV8g4
>>29
純正ナビならヤフオクを探せば格安で手に入りそうだから
修理より交換の方が良かったりしてね。

と言うか、ナビのCDをチェンジャーで入れ替えられるの?知らんかった。

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