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[空]カワサキZシリーズ総合スレ[水]

1 :V4糊:04/03/10 11:38 ID:CZ7UVovV
カワサキZ乗り集合!Z1、Z2、Z1000、MK2、Z1R、1100GP、
1000R、1000J、1100R、1300その他ミドルZ、なんでもいいから
みんなアツマレー!
パーツやショップ、モデル別の情報交換しよーぜ!

注意☆事の道理はどうあれ、煽り口調で粘着されては人がいなくなるので論争は紳士的に。

誰か、過去ログと、関連スレお願いします。

2 :774RR:04/03/10 11:40 ID:3ZYpJ7+E
生意気な

3 :774RR:04/03/10 12:12 ID:/QFOlMQ+
( ̄\
             _(\_/)ヽ
           /_( ´Α`)  ヽ  うぜーよ
    ____ +  ̄∞∞C∪/ \ \
   /:::::::●:::: \  __/ i::::::i\ ヽ『_』    ∧ ∧  __                             _   _
  /::/\::て ̄’ /     ̄\ ̄\ ̄\    (´ー`)_/( ゚д゚)マジカヨ!!                          | `宀´ /
  /::/   ̄ ̄  |'' ̄∧ ∧| ̄ ̄ ̄ ̄|      UU UU   /                ナエナイワです > 〃δーδゞ
 /::/  フォレット  ̄(;: 3 e 3) ̄ ̄/ ̄+     // ソ   /   ∧ ∧∧∧ イケネーヨ            ノ /"^ 。^"ヽ
 ヽ;;ヽ   みたい  >;:: /   /,,,,,,\     // ラ  ./   (   ,,)*`エ´)       ∧_∧          (__つ.。.⊂)
  ヽ;;ヽ くテ三>-(><)-<三;;冫 ””     // ネ∧./    /   つ   |       (ЭεЭ)         ∠___|
   ヽ;;ヽ_ ∧_/;>(////)<;ヽ  ヽ;;ヽ..,,,  /|// |\/;;;ヽ/|〃(@__ノ /U      └(__)┘___       / / | |_
  (:/;>(:/;>(:/;/;|///λ<;ヽ|;/    ̄ ̄   .|;;;ヽ/;;;_;;;;;_;;;ヽ/ ;( |  ピシャ      //└ ̄~  /       (_).(_)_
   ヽ;| ヽ;| ..> ヽ;| ミ;´ー/彡    ∧空∧ \;;;;/\;;∨;/;σヽ;//\    <    // イ   /       //ソラネーヨ/
    ’  ’ |∪∪| /λ ’凸_______ {´ ◎ `} ヽ(;;(・)Д(・);)/  \ .\    >   // ラ  /   ∧空∧//___/
  ∧ ∧  ..| 6 |  ヽミ 彡,ィィ,ィィ\):::::::::(   ヽ>   //               // ネ  /   {´ ◎ `}
  ( ´ー`) | .4 | /| | || しししし(_つ:::::::::ヽ | ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|       ∧∞∧  // /  /   E::: ::::::::::l) __
   \ <'' | .9 |ノ丿 < ≫  ヽ_ノ::::::::::::::::|二| 苦堕羅│  .|  ゴロゴロ(∂ー∂*)// ヨ  /


4 :774RR:04/03/10 12:19 ID:/QFOlMQ+
-─===─ヽ/へ       
iiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ    ______                      ___ ,-───
彡≡≡≡≡|≡ミミヾ /         \         _-=─=-   /     `
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ミiiiiiヽ            \    _-=≡///:: ;; ''ヽ丶/ヾ ヾ .,! !,,!_´,,//_//
           \iiiiiiiゞ         ─  |  /    ''  ~    ヾ/=/`''~~       /彡-
             \iiヽ        ── | /              |=.|     二     | 三
━━━'/  ヽ━━━ ヽミヽ _,-=-  _,-= ヽ| |                ヽ|   ──     \三
  ⊂⊃,.::  :: ⊂⊃  ヽiiiii ⊂⊃ノ_⊂⊃ ヽ |≡      , 、       || ヽ ,,   、ー ̄   \
         :::      |iiiii        ヽ  .|≡_≡=-、___, - -=≡=_ / ⊂⊃    ⊂⊃   |=
                |iii|     ( о )  | | ,⊂⊃ |     | ⊂⊃ |┤    /         |/
    ( ● ● )      .|iiii| /_,,,,;;iiiiiiii;;;,,_ヽ  |ヽ二_,(    )\_二/ |    ( 。つ\
   》━━━━《       |iiiii|///;;;;───、ヾ. |   /(      )ヽ    |    /     丶ー
  》 / ̄ ̄\ 《     |iiiiiiii|:::///\__/ヾヽ|   /  ⌒`´⌒      |    /____」
 《《  \ ̄ ̄/ 》》   |iiiiiiiiiii|::// ;;  ; ;; 》::::::|              /  |      |/    /
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巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》》》IIII  ヽヽ《 ;;; 》(  \   |    ̄ ̄     _// ヽ_____/_ノ
巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii      ``《人/   \__ ヽ____/  

5 :774RR:04/03/10 17:53 ID:UI7VlgJ2
ホンダ海苔がなにいってんだい?
ホンダにカエレ!!

6 :774RR:04/03/10 21:10 ID:FfhnoUIL
せっかく立ててくれたんだら・・・
>1乙

7 :774RR:04/03/10 23:13 ID:qW2p4TqW
>1 乙

8 :774RR:04/03/11 00:38 ID:EEg8gPEu
>>3-4
キモいなお前

9 :774RR:04/03/11 14:29 ID:6ifP8N3B
乙〜。
前スレ荒れているみたいだね。

10 :774RR:04/03/11 14:37 ID:Wr5mZ7qw
>>1には悪いが、このスレも落としてスレ立て直した方が良さそう。

11 :774RR:04/03/11 17:55 ID:ZZ6ptJcN
↑同じく!

12 :774RR:04/03/11 21:36 ID:sJy+HcQj
誰が建てたって一緒じゃん!人間が小さいぞ

13 :774RR:04/03/11 21:50 ID:ie07khH1
そういうことじゃなくて…

14 :774RR:04/03/11 23:28 ID:EufeT53Z
このスレでいい。
さて、そろそろ本題のZの話にいこか。
なんかカッコいいマフラーないかなあと思ってマフラー探してます。
ショート管、kerker、モナカは定番すぎるし。
なんかないかなあ。




15 :774RR:04/03/11 23:50 ID:TvNWQ4We
やっと落ち着いて話が出来る。

教えて君で申し訳ないけど、Z1にヨシムラ等のショート管を付けると、途中からひび割れてきます。
バイク屋で聞いたら結構多いらしいし、ヤフオクに出てるショート管も溶接ありがありました。
私はとりあえずゆるくボルトをしめて、こまめに増す締めしています。
同様の仕様にしている皆さん、どのように対策していますか?


16 :774RR:04/03/11 23:53 ID:krn3uEw4
Zガンダム  いいね

17 :774RR:04/03/12 00:27 ID:nGdeT0zq
>14
ジャーディンに1票
ある意味当たり前ですまん。

18 :774RR:04/03/12 06:59 ID:jr7yuikB
>15
フランジのところをバネつけるようにできれば良いのかもしれませんね?
どっかで力や振動が逃げるような対策をたてれば良いのでしょうか?


19 :774RR:04/03/12 08:16 ID:BrTxO7Ow
>>14
バサーニが玄人っぽくてイイ!

20 :774RR:04/03/12 13:32 ID:YNFnVLHa
Z1のバックステップ。リアドラム用、いまはJMCのをつけていますが
他はどうなんでしょうか?
マックレーンとか?
いちばん後退して上昇してはどっかないでしょうか?

21 :774RR:04/03/12 14:14 ID:GKVlwOek
>>20
モリワキとかは結構後ろで上みたいよ。
オレもこないだJMCに変えてみたけど、オレ的には後ろ過ぎる
けどなあ。高さこのままでもう少し前がいいんだけど。
そんなのねーか…。
で?マッククレーンってどうなの?

22 :774RR:04/03/12 14:27 ID:AVmSRw8s
ベース車両30万のZ750FourD1をレストアしようと思っているのですが、
みなさんどう思いますか?

23 :774RR:04/03/12 15:06 ID:mLDXjAKx
>22
どうとは・・・?
いいと思うけど

Macレーンはアルミの質がよくないとか聞きますよ!

24 :774RR:04/03/12 15:28 ID:mLDXjAKx
>21
リアドラム用のモリワキってないんちゃうかな?

25 :774RR:04/03/12 16:35 ID:unp0ELqd
>>22
いいけど、Z2って言うなよ

26 :774RR:04/03/12 16:49 ID:mLDXjAKx
いっけ〜俺のD1!


27 :774RR:04/03/12 17:51 ID:mLDXjAKx
イヤイヤまてよ!
デッツーの方がカコイイな!!
いっけ〜俺のデッツ〜!!!
・・・・これだな。まちがいない。。

28 :774RR:04/03/12 17:55 ID:mLDXjAKx
おおお・・イイ!
ゼッツー・・・デッツー・・・
イントネーションも似てるカコイイ♪
遠目に聞けばわからんぜ

29 :774RR:04/03/12 17:58 ID:KGpCZjWs
D1でもいいやん。
子供のとき出たばっかりのD1見たときは
すんげーカッコ良く見えたんやぞ。
当時チャリンコ(サイクリング車って呼んでた。)にも
ディスクブレーキがついたりしてて、トリプルディスクのD1に
心惹かれたもんだ。
子供はシングルディスクでリヤドラムのZ2より
トリプルディスクのD1の方をカッコイイと言ってたぞ。
そんなヤツ、結構多いと思う。


30 :774RR:04/03/12 18:04 ID:mLDXjAKx
俺その昔D1買おうと考えました・・・
しかし止めました・・・なぜならゼッツーじゃなかったからです。
ゼッツー乗りからはZ2って言うなよっていわれました
でも今日からは違うんだ!ゼッツー?ふざけんな!!!
俺のマシンはデッツーなんだよ!!!
いっけ〜俺のデッツ〜ウッヒョ〜サイコ〜

31 :774RR:04/03/12 18:07 ID:mLDXjAKx
いやD1いいってゆってるやん♪
ってゆうかデッツーって呼んで!!!

32 :774RR:04/03/12 18:08 ID:n6M6NyNT
D1は良いバイクだよ。マジで。

33 :774RR:04/03/12 18:09 ID:mLDXjAKx
・・・デッツー・・・・なのに・・・・・

34 :774RR:04/03/12 18:11 ID:mLDXjAKx
じゃあ29さんと32さんは何乗ってるの?


35 :29:04/03/12 18:22 ID:n6M6NyNT
Z1R

36 :774RR:04/03/12 18:24 ID:mLDXjAKx
あいた!・・・32さんに期待♪

37 :774RR:04/03/12 18:27 ID:mLDXjAKx
ドキドキ・・ワクワク・・・たのむよ〜32さん
いっぱつかましてよ〜★

38 :29:04/03/12 18:27 ID:n6M6NyNT
29ですけど、32も僕です。

39 :774RR:04/03/12 18:29 ID:mLDXjAKx
あら?そうなんですか・・・ショボーン
Z1R・・・いいですね・・・

40 :29:04/03/12 18:31 ID:n6M6NyNT
丸タンクD1もカッコイイと思いますよ。
丸タンクZの完成型ってカンジで。

41 :774RR:04/03/12 18:33 ID:mLDXjAKx
でもなぜ人気ないんですかね?
地味だからかな?色とか・・・

42 :29:04/03/12 18:39 ID:n6M6NyNT
色はD1はキレイな色してるやん。
RSのほうは地味な色が多いよ。

43 :774RR:04/03/12 18:42 ID:mLDXjAKx
そかな?・・・じゃあいっかぁ♪ありがとう

44 :774RR:04/03/12 18:48 ID:JFFiKJVo
Z1Rといえば1型と2型があるけど、みんなはどっち派??

45 :774RR:04/03/12 18:50 ID:mLDXjAKx
2型派

46 :774RR:04/03/12 19:08 ID:iJG6TDrL
>22
がんばってください。
でもカラーはゼッツーになるの?

47 :774RR:04/03/12 19:16 ID:mLDXjAKx
↑遠回しな言い方だね・・・ヤな感じ・・・

48 :774RR:04/03/12 21:01 ID:8QTNd2M7
↑じゃぁ、何色?

49 :774RR:04/03/12 21:10 ID:mLDXjAKx
↑黒とか・・・・かな?

50 :15:04/03/12 21:42 ID:Xj9ZDUwK
>18
情報有難うございます。
ばねですか?結構加工が必要になりそうですね。

51 :774RR:04/03/12 22:04 ID:GKVlwOek
>>25
D1をゼッツーって言っちゃダメとか言ってんのは
プレミアもんに乗ってて自慢したいだけのオッサンとかが
言ってんじゃないの?

あとよくいるオリジナルパーツにこだわり過ぎるヤツも。どうかね〜。
どうせいじるんならリプレイス品でノーマルの悪いとこが
改善されてりゃ十分じゃない? 

>>29
たしかにD1とかZ1000は丸Zの完成型だし
こっちいじったほうが金はかからなそうだね。
オレもZ1じゃなくてZ1000にすりゃ良かったかな⋯。
ttp://www.pams-japan.com/makingkz10002.html
Z1000だけど、こだわっててカコイイよ
。テールランプは?だけど。D1て似たような
カラーだったよね?

52 :774RR:04/03/12 22:11 ID:MyIo7NDq
趣味だからどういう風に関わるかは自由だが、それを押し付けられるとウザイよね

53 :774RR:04/03/12 22:27 ID:Xj9ZDUwK
>51
禿同。Z1いじるとZ1000だったらなと感じる。
1000Jや1100Rだったらもっと良い事に気が付いたりして(笑)
ベースが安いのも魅力だよね。

54 :V4糊:04/03/12 23:13 ID:Xj9ZDUwK
前スレ
カワサキZ乗りの情報交換のためのスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068981099/

55 ::04/03/12 23:17 ID:BJBS2/YV
V4糊に負けたゼ・・・
1000もって逝かれたw でも何でv4糊で1000狙わないのだー!?

56 :774RR:04/03/12 23:25 ID:hphN+7z5
>>20
後退度ブッチギリなら「タロッティ」じゃないかな?
少なくともマックレーンよりは後ろのはず

ただ、可倒式、固定式の両方を持ってるんだけど
どっちも取り付けに要グラインダーだったけどね


57 :V4糊:04/03/12 23:29 ID:Xj9ZDUwK
>55
Zスレは詳しい方が多くていろんな疑問が解けるし、友人に代理質問も頼まれます。
V4系のスレは今ひとつ面白くないのですよ。

58 :V4糊:04/03/12 23:32 ID:Xj9ZDUwK
ほとんどROMでしたけど、実は時々情報提供していましたよ。

59 :Z750FX3:04/03/12 23:40 ID:sX9Lt3+e
前スレにも書いたのですが、FX3を所有しています。
どなたかザッパー系のHP&スレ知りませんか?
FX3は邪道かもしれませんが良いバイクだし、小柄な私はRSより気に入って乗り換えました。
非難の声が聞こえそうですが、これから長く所有したいので少しでも情報が欲しいです。
ご存知の方がいらっしゃったら宜しく御願いします。

60 :V4糊:04/03/12 23:50 ID:Xj9ZDUwK
>59 
たまにはコテで情報提供
FX3をどうしたいかよくわかりませんけど、HPを探すより、
ジムカーナ会場でおっさん捕まえて聞いた方が良いかも。
元オーナーを紹介してもらったらしめたもの。
みんな死ぬほど詳しいし、あっという間にパーツ長者になれます。
一つだけ注意。き○らさんには聞かない事。



61 :774RR:04/03/12 23:54 ID:1JHvgYsU
FX3てあんまり知らないけどがんばれ!

62 :774RR:04/03/13 00:06 ID:613Moh1W
というかFX3のどこが邪道なのかと小一時間(ry

63 :774RR:04/03/13 00:27 ID:Jck7uBNF
Z1前後18インチにしてるんだけど、ザッパーステム使ってる人いる?
やっぱりいいのかな?使ってみたいんだけど今でも新品で出る?
情報きぼーん!

64 :29:04/03/13 00:29 ID:xFxrB7Vm
>>63
トップかアンダー、どっちかが昨年には欠品してた。

65 :V4糊:04/03/13 00:35 ID:f++eH9dG
ジュエル.ヘンドリクスの本だと、高速コーナーの欠点が改善されると書いてあった。
前後18インチで良くなるかは不明。

66 :V4糊:04/03/13 00:43 ID:f++eH9dG
>55
この位で勘弁してください。

67 :774RR:04/03/13 06:44 ID:XuC09rHO
いろんな板でゼッツーのこだわりとか言う人いますよね。
結局全てオリジナルにこだわる人もいれば、意外にエンジン番号、フレーム番号
のみの話だったり様々ですよね。
まぁ、趣味の世界ですから目くじらたてて喧嘩になっては面白く無いので
おしつけないようにはして欲しいですね。
Z乗ってればオフ会やミーティングで実際会うことも多々あるわけで
ネット上でへんなしこりは残さないようにしたいものです。
敵は他に作りましょう!

68 :おなにー小僧:04/03/13 07:07 ID:jU4Gmylo
二時間で23回出しました

69 :774RR:04/03/13 07:10 ID:1KtwpCWP
>>22
D1でOKでしょ!
前スレにもかいたが漏れもD1をベース40マソで買ってきて
150マソくらいかけてカスタムしますた
(もうタンクとテールカウルくらいしかノーマルじゃないけど)

70 :55:04/03/13 08:27 ID:qYWqWkGw
今後も堂々とV4糊で参加してよw
だって詳しそうじゃないか?!過去に乗ってたみたいだし。まぁ突っつく輩がいる
かとは思うが気にするなと言いたいだけだ

71 :774RR:04/03/13 11:34 ID:Jck7uBNF
前スレにいたマアクツウって人エンジン調子悪って言ってたけど、
大丈夫だったのかな?

72 :774RR:04/03/13 11:54 ID:LmFEGa5d
>>67
むしろ

>D1をゼッツーって言っちゃダメとか言ってんのは
>プレミアもんに乗ってて自慢したいだけのオッサンとかが
>言ってんじゃないの?

>あとよくいるオリジナルパーツにこだわり過ぎるヤツも。どうかね〜。

の様に初期物ヲタやオリジナルヲタをキワモノ視する香具師の方が目に付くが?

俺は、初期物で車体番号に拘った口だが…

73 :774RR:04/03/13 12:13 ID:Jck7uBNF
>>72
で?こだわって初期物でなんかいいことあったの?

74 :774RR:04/03/13 12:30 ID:LmFEGa5d
初期物を手にした事がすでにいいこと。

75 :774RR:04/03/13 13:21 ID:0Bw+hbyp
>55
ありがと。でも荒れる原因になりそうなので名無しに戻ります。

>Z750FX3さん
補足
漏れで良ければわかる範囲で答えます。
ザッパー系は、サービスデータやモデルごとのカムオーバーラップ丸暗記してる位の達人がいますよ。
このスレにも密かにいる予感。



76 :774RR:04/03/13 14:17 ID:0uzhnL2+
>72
じゃ俺のZ2はダメだ
フレーム載せ替えてあるんだ。

77 :774RR:04/03/13 15:16 ID:0uzhnL2+
今、FCR37かTMR-MJN38かで悩んでます。
どちらがオススメでしょうか?

78 :774RR:04/03/13 15:38 ID:tx4O6ww1
CRじゃダメ?

79 :774RR:04/03/13 15:51 ID:0uzhnL2+
ダメ〜!

80 :774RR:04/03/13 17:48 ID:tx4O6ww1
ナセデスカ〜?

81 :774RR:04/03/13 17:53 ID:0uzhnL2+
セッティング ジャマ クサイデス〜!

82 :774RR:04/03/13 17:59 ID:0uzhnL2+
ワタシ シゴト ベリベリ イソガシネ〜
アマリ ノルコト デキナイネ〜
タマニノル→セテング→タマニノル→セテング→タマニノル→セテング
タイヘンヨ〜

83 :774RR:04/03/13 18:18 ID:HyirXRRO
>>81
邪魔臭いんだったら交換しない方がいいのでは?
なんで交換すんの?



84 :774RR:04/03/13 18:23 ID:0uzhnL2+
パワーがほしいんです!
走ってる仲間についてけないんですよ!

85 :774RR:04/03/13 19:30 ID:qvpU2aLX
>>84
じゃあ、セッティングの上手いショップに持ち込んでキッチリやってもらうことだね。
そうすれば1年中セッティング変更しないでもそれなりに走れるように出来るよ。

ただ、実際にできるショップは少ないけどね・・・

86 :774RR:04/03/13 19:53 ID:14GOj90k
つか、
たまにしか
乗らないから
付いていけないのは当然

87 :774RR:04/03/13 20:06 ID:fVSb+HFw
>77はネタだろ。
Z2で、フラットバルブ37、38パイだとどんな店に持ち込んでも、
まともなセッティングはでないような気がするけど。
それとも大幅に排気量アップ済みか?

88 :774RR:04/03/13 20:13 ID:qvpU2aLX
>>77
確かに。

まあ、性能はともかく太いタイヤを履かせるのと同じようなものじゃない?(w

89 :88:04/03/13 20:14 ID:qvpU2aLX
×:>>77
○:>>87

90 :774RR:04/03/13 20:16 ID:W4uc2p8c
Z1でCR29つけてます。
気温差30度以上でもセッティングはいじんないで乗ってます。
ノーマルだから?


91 :774RR:04/03/13 20:25 ID:G+KmmMRA
>>29
セッティング出ていると思って気持ちよく走っているならそれでOK。
シビアなレーサーは午前予選、午後決勝とかで気温が変わると当然セッティングも変える。

92 :90:04/03/13 20:42 ID:W4uc2p8c
FCRにするとセッティング出ちゃえば楽って聞くので
気になるのも事実。

93 :774RR:04/03/13 20:57 ID:Hjm20iWx
>>92
オレも〜
セッティングマンドクセ

94 :マアクツウ:04/03/13 23:47 ID:Iu88Xb2l

>>71
無事っす。
いつも家から街道まで押して行ってEg始動するんだけど掛かりずらいし調子悪かった。
家までは上り坂だし、オーバーチョークだったかも…などと淡い期待を持ちつつプラグを診たうえで近所を一回り。
しかしどうやらただのカブりではなさそうなので帰還。寝ないで走るつもりが寝ないでトラブルシューティングになっちまいました(鬱々…

肝心な事書いてなかったですね。スンマセン(__)

95 :774RR:04/03/13 23:56 ID:XsfcfuWH
>94
で、原因は何だったの?
圧縮とかで無い事を祈る。

96 :774RR:04/03/14 01:12 ID:QBTb7QjH
↑イイ人。君に幸あれ。

97 :マアクツウ:04/03/14 08:56 ID:EmRrGF0I

>>95
点火系らしいですが、症状が安定しないんですよ。失火する場所も変わるし。
20日には乗りたいから意地になってやってみたけど、元々アホなのに寝てないから要領を得ず〜


DNSは初めてかも。

98 :774RR:04/03/14 12:08 ID:jaMnGvip
>97
メインハーネスとかIGコイル、コードは新品に替えてありますか?
劣化して抵抗があると、まともに火が飛びません。
それと、MKUがUS仕様なら、加速ポンプが悪さしている事もあります。


99 :774RR:04/03/14 16:40 ID:yrcGbOuK
Z1100GPをキャブに替える時に必要なものを教えてください。
あと、ハーネスの変更とかも。

100 :95:04/03/14 16:50 ID:eXwsG3nt
>97
キャブ、EG、電装、全部ありえるじゃないですか。
大変だぁ。

101 :774RR:04/03/14 21:51 ID:JlLYAcKi
バイカーズステーションのZ特集は2月3月号で良いですか?それとも増刊ですか?
注文したいんで、心優しい方どうか教えて下さい。

102 :774RR:04/03/14 22:57 ID:IHaM4WX0
>>101
2月号、3月号ですよ。
増刊号ではありません。

103 :774RR:04/03/14 23:06 ID:JlLYAcKi
ありがとうごさいます!早速注文します!

104 :774RR:04/03/15 11:59 ID:hzFTQPUm
>99
メインハーネスはZ1000R(R2用)を改造し、周辺スイッチのコンバートでいけます。
キャブはノーマルJ/R流用にするか、社外品にするかでスロットル/右スイッチ選定が変更になります。


105 :77:04/03/15 12:12 ID:hv6NqEGe
ネタじゃなくって・・・
今エンジンが1105です。

106 :774RR:04/03/15 12:39 ID:JGiytPmA
>>105
好きな方で良いと思うよ。
でも俺ならCR

107 :87:04/03/15 14:08 ID:Z0MEJt3V
>105
ゴメン。
じゃマジレス
基本的には好きな方でいいのじゃないかな。
セッティングが面倒ならビトーのFCRはどう?
現在の仕様を伝えれば、おおむねそれにあわせたセッティングで出荷してくれたはず。
勿論そこから現車合わせは必要だけど、近道は出来ると思う。

108 :77:04/03/15 22:04 ID:hv6NqEGe
>87
いえいえ、どーもです。
ビトーは高くって買えないです。

109 :774RR:04/03/15 22:13 ID:L2SLAw5R
え、ビトーのキャブって普通のより高いの?

110 :87:04/03/15 22:28 ID:l1jhaKOI
>77
手間を惜しむなら金をかけないと駄目だよ。
改造車に乗っているなら常識だと小一時間。

>109
実売で1〜2割位高いだけ…。手間と部品代を考えればかえってお徳かと。

111 :774RR:04/03/15 22:39 ID:MtHSCzks
>>17 19
ありがとござます。
ジャーディンにバサーニ初めて聞きます。ググってみようー!
>>63
ザッパーステムを使うなら剛性があまりないので補強が必要だと思います。

112 :17:04/03/15 22:50 ID:l1jhaKOI
>111
ジャーディンは、マッドマックスに出てきたZ1000に付いていたマフラーでつ。

113 :マアクツウ:04/03/16 00:46 ID:Eu8mJfG0
>>98>>100
サンキウ。早く直したいけど触る時間が作れませーん…
CRキャブ、ダイナコイル、コードはまだ二年位しか使ってないし、数日前にはいつものように走っていたので摩耗や劣化より断線やユニット不良かと考えてます。
ピックアップ、イグナイター、ハーネスとか。あとガバナも疑わしいと教わりました。
Eg本体という可能性はとりあえず除外。考えないようにしときます…

114 :95:04/03/16 00:56 ID:lemDFkKZ
>>113
ダイナ…。怪しい。ノーマルに戻す事を激しくお勧めします。
アメリカ製の電装部品って(以下略

EGは圧縮を計ればすぐわかるかと。


115 :774RR:04/03/16 06:47 ID:E8cF7odM
>>111
剛性が無いって言うけど、本当に感じとれるの?
煽りとかじゃなくて、本で書いてあるからそう感じるだけじゃない?

116 :マアクツ-:04/03/16 09:32 ID:Eu8mJfG0
>>114
ダイナノンフローティングでも五年間無事故な奴もいるし。怪しいけど頭ゴナシにコイル購入とも行けませんです。とにかくもう一度落ち着いて調べ直します。(イツダヨ?

>>115
分かるひとには分かるもんらしい。
しかしコダワルならワンオフのがいいよなー。
熱歪みの方が嫌だし重いだろうし、何よりザッパステムがもったいない…

117 :774RR:04/03/16 11:51 ID:suADjMOV
>113
ノーマルではなく、ダイナコイルを使っているなら、怪しい処があります。
コイルマウントボルトとリードコイル固定ボルトが接触し、コイルがパンクする事がありますね・・・
なんせ隙間が少ないのですからね・・・

それと、DYNAコイルが逝かれると言われてますが、10年来使ってますが逝かれたのは人為的装着ミスによるパンクしか見たことがありません。

118 :電装メーカー社員:04/03/16 13:25 ID:CsMp54xC
 >>114さんのおっしゃる通り、アメリカ製の電装パーツはずっこけな物が多いのですが、
ダイナのイグニッションコイルは抜群にオススメです。(金額と品質のバランスがすばらしい)
カワサキ純正もまだ手に入るけど、品質はいいのですがあまりにも価格設定が高いし、
 
 ダイナのコイルは純正以上の大変良心的な作りをしています。(内部構造、配線素材等の話)
>>117さんの指摘通り、狭いピッチの方の穴を使うときはショートに気を付けて。

 あとZ1RやMkU等のレジスター付きの点火系の場合、かならず1.5Ω(茶色)を使ってください。
レジスター付いている意味を理解すれば当然なのですが。

 最近出回っている純正レプリカの格安コイルですが、販売しているショップには申し訳ないのですが、
残念ながらやはり安かろう悪かろうの商品です。
 
 

119 :95:04/03/16 13:57 ID:lykZtyC3
>118  電装メーカー社員さん
アメリカ製の電装品でさんざんつらい目にあっていたので、一度もダイナを使わぬまま誤解していました。
勉強させていただき有難うございます。

というわけで、マアクツウさんごめんなさい。


120 :774RR:04/03/16 17:20 ID:yVWrhQ2P
ダイナ不評説を唱える輩はなんなんだろう?

121 :774RR:04/03/16 18:14 ID:/wA3FJ7R
Z1300って手に入るのだろうか・・
あのフォルム大好きなんだが・・
(ザッパーでも可)

122 :774RR:04/03/16 19:47 ID:H0WQsEvx
>>115
使うパーツ(タイヤとかホイールの径)や走るスピードにもよると思うけど。
希少なパーツだからって高い金を出すのなら削り出しのステムがいーかと。
オフセットも50ミリだしね・・・。
40ミリステムでFの車高を下げてなければヒラヒラですよ
(もちろん接地感ありです)、
みんな前下がりだもんなぁ・・・Zの改造車は。


123 :774RR:04/03/16 21:46 ID:/61wcUHB
>>121
買えるけど、程度の割に高いの多いかも。

124 :774RR:04/03/16 21:49 ID:Cn4OWcck
DYNAコイル、新品でいきなり壊れてたよ。
PMCの保証でセーフだったけど…

DYNA-Sとか、2000は走行中壊れたのを数台見たけど、
殆ど過充電16Vオーバーが原因みたいです。

125 :774RR:04/03/16 22:07 ID:G4HQVnIy
じゃ、レギュレータが悪いんじゃん。

126 :KZ:04/03/16 22:15 ID:KC59TWw1
こんにちは。

えっ!2000って走行中に壊れるのですか…?
3から2000にして5年?かな…まだPさんとこで扱ってなく、自分で入れました。
いまだに調子イイみたいですが…。そーなんですか…。
コイルはアクセルがコードついてて安かったんで。それも個人で輸入しました。

こっ、これから不具合でるんかなぁ。やや不安…。

127 :KZ:04/03/16 22:19 ID:KC59TWw1
あっ、↑そーっすね。レギュレターだ…


128 :124:04/03/16 22:36 ID:Cn4OWcck
すみません、書き方が悪かった。
DYNAが壊れるって言うのは、過充電が要因になってる事が多いって意味が
書きたかったんです。
スミマセン

129 :マアクツウ:04/03/17 09:07 ID:n81vNYwb
>>118電装メーカー社員さん
あの白い抵抗器…役割を知らないまま謎の部品扱いしてましたよ。何者なんですかヤツは?
PMC指定のグレーを使ってますがマズイですか?

>>119
いえいえ、貴重な意見、情報に感謝ですよ。
>>117さん他みなさんもサンキウレス


2000使ってるZ1Rで突然止まるってのがありました。
出先で三人で悩んだ結果、ピックアップからのカプラでギボシが白く腐食しているのを発見。何回か抜き差ししたら復旧しました。
防水カプラじゃないし、その位置から察するに泥はねや雨水が原因じゃねえの?と話してます。

130 :774RR:04/03/17 10:26 ID:n81vNYwb
>>103
今月号にも続きがありますよ。

131 :774RR:04/03/17 11:32 ID:5ZwS4ut1
>>103
取り寄せるなら2001年10月号もイイよ!
1996年10月と1997年10月もZ、1995年9月と10月もZ、1994年2月7月も、


132 :774RR:04/03/17 11:56 ID:/ycnVOuj
94年6月号のモリワキ特集もイイ!
でも、絶版かも?


133 :774RR:04/03/17 12:40 ID:Ol64SA/b
福岡でZ扱ってる信頼できるショップ教えて!


134 :774RR:04/03/17 18:56 ID:3taMio89
ドレ○ってどうですか?

135 :774RR:04/03/17 19:00 ID:FwjwbPjj
またかよ

136 :774RR:04/03/17 19:14 ID:i2+MyiJE
前スレから見たら車両を購入するのはやめておいたほうがよさそう。自分的には部品を買うには悪くない。買う部品によりますが。

137 :774RR:04/03/17 20:50 ID:fOeYSPqa
>>133
マヌケ(笑)
本気な質問か?

>>136
ですよね。
ほんとバカバカしい質問なような。

138 :774RR:04/03/17 20:53 ID:oxwyYNoJ
バイカーズステーションのバックナンバー&在庫はHP見れ。
http://bikers-station.com/

139 :103:04/03/17 22:56 ID:wB7uPa58
>130 131 132 138サン
ありがとうごさいます!助かります!

140 :774RR:04/03/17 23:01 ID:IPFoMLOF
カワサキ ZU 750 ロケンローゥル!

141 :774RR:04/03/17 23:47 ID:3taMio89
ドレ○ってどうですか?


142 :774RR:04/03/18 00:09 ID:zLu2n17f
ふぁそらしの下ですよ、あ 上に行ってもあるかw

143 :774RR:04/03/18 00:28 ID:KWZJB+Vb
>>140
ギターウルフいいね〜。
セイジのZU見てみたい。

144 :774RR:04/03/18 00:42 ID:l+SeoZIs
wolf! wolf! wolf! wolf! yeah!! come on new album p l e a s e !

かんけーないからサゲね woooo

145 :774RR:04/03/18 01:01 ID:WF8042Q9
結局コイルのとこの白いレジスタの必要性はどうなった?
コイルの抵抗増やして差を相殺すれば無くてもOKですよね・・・???

146 :蛇の目:04/03/18 02:10 ID:ButR6hzg
ドレミは悪くはない。素材を買う所と割り切れる人にとっては

147 :774RR:04/03/18 08:15 ID:BxpiT/UK
素材にしても高いぞ。
70万現状渡しのMK−2買った奴のエンジン、ケースがST用。
打刻違うし、登録も出来ず。
クレーム言ったら、「買う前に確認しなかったの?」だって。
自分とこで載せかえたくせにね。
ゴネたら、「KZT00AEのアッパーケースだけ送りましょうか?」だってさ。
そんなレベル。

148 :774RR:04/03/18 08:55 ID:6usDeAHG
ドレミDコースは5年の寿命・・・

149 :774RR:04/03/18 09:07 ID:rpG1fovO
嘗て吊し上げられるショップと言えばMKやガゼルだったが、今はドレミに
マスケか。

150 :774RR:04/03/18 09:09 ID:FlHY7brV
>>137
知らないから聞く事がマヌケか?
そう言うお前が知ったかの馬鹿だろ?
人としてのマナー守れないお前はウンコ以下(笑)

151 :774RR:04/03/18 10:02 ID:tqEgG7zh
>>150
137はたぶんショップのマ○ケのことを(略

間抜けのことではないと思う

152 :150:04/03/18 10:45 ID:FlHY7brV
私の勘違いだったのか・・・・
失礼な書き込みすみません。
>>151ありがとう。

153 :774RR:04/03/18 11:37 ID:6usDeAHG
ドレミのZ1って刻印って打ち変え(エンジンも)してるけど
これってZ1でいいの?価値は?

154 :774RR:04/03/18 12:50 ID:g9uv6Jxh
>>153
価値無し。
年式とか特定できんやん。


155 :774RR:04/03/18 12:53 ID:g9uv6Jxh
車番が D○REMI-001** とかだったら笑いのネタになる。

156 :774RR:04/03/18 12:54 ID:fp+gIFXZ
>>128
ダイナコイルはフレームに触れてると逝っちゃう事も
多いらしいですよ。取り付けなんかの参考に
http://www.pams-japan.com/coilset.html

ところでそろそろ630チェーンがやばくなってきたので
530にしようと思ってるんだけど、おすすめの歯数とか
ありますかね?f17、r41くらいがいいかなと思ってるん
だけど。

157 :KZ:04/03/18 13:13 ID:AJyXTzFW
↑あっ、私もちょっと便乗したく…
ステルスってどうなんですか?実際お使いの方いらっしゃいますか?
しかも大分、使用してるかた…リベットって大丈夫なんですか…。

自分は17/38です。Z1Rの初期なんでファイナルを2.2で合わせました。
F18になるとクランクに負担かかるんかなぁ?1丁って効くのでしょうか…

158 :774RR:04/03/18 16:40 ID:fp+gIFXZ
っていうかスプロケの歯数でそんなにかわるの?

159 :もっとワルシボリ:04/03/18 22:29 ID:rJhoDf2I
>>145>>129

外部抵抗器は1次側の電流の立ち上がりを上げる為。抵抗大、又は容量が小さいほど
立ち上がりが上がる。コイル特性とアンプの相性が良ければ別に問題ないと思う。

本職じゃないから違ってたらゴメン。

160 :774RR:04/03/18 23:31 ID:7mTbuOXe
Zにヨシムラシリーズセブンってどうかな?やっぱセブンはカタナのマフラーかな?

161 :129:04/03/19 15:52 ID:N5FWAU5E
>>159
アンプ…

すみません。
依然としてイマイチわからんですたい。

162 :修理屋:04/03/19 16:52 ID:n0YyOxlr
>>161
ポイントが開くと(1次電流が遮断されると)プラグに火が飛ぶあたりまでは理解しているものとして説明します。
ポイントが閉じてIGコイルの1次側に電流が流れるとき、コイル内に逆起電圧といってこれに逆らう電圧が発生するので
1次電流が安定するのに少し時間がかかります。

エンジンの回転数が上がってくると、1次電流が上がりきって安定する前に次の点火サイクルになり
ポイントが開いてしまうので、火花が弱くなってしまいます。

それを防ぐには1次コイルの巻き数を減らしてやる(インダクタンスを下げる)とよいのですが、
抵抗値(レジスタンス)も下がってしまい1次電流が大きくなりすぎ、コイルが発熱しやすくなります。

そこで1次コイルに直列に抵抗を入れることによって1次電流を制御しているのです。
つまりコイルの巻き数を減らしてレジスタンスとインダクタンスを下げ、減った分のレジスタンスを
外部抵抗で補っている訳です。
インダクタンス(単位はヘンリー)とレジスタンス(単位はオーム)の違いが分かりにくいポイントですね。

MkUの場合、コイルと外部抵抗のトータルで約3Ωなので、抵抗をはずすならば3Ω、
抵抗をそのままにするならば1,5オームのIGコイルを使うべきでしょう。

イグナイターの回路設計の段階で想定1次電流値は決まっていますので、(若干幅はありますが)
やはりトータルの抵抗値は既定値を守った方がよいと思います。

トータルの1次抵抗が少ないと過電流により1次コイルの断線、イグナイターの破損が考えられ、
逆に抵抗値が高いと2次電圧(プラグ側にかかる電圧)の低下が考えられます。

理屈ではまあ上の通りなのですが、実際にMkUの抵抗をはずして3Ωのコイルを取り付けると言うことを
何度もやっていますが、体感できるほどの違いは感じられないと思います。

長文ですみません。私の勘違いあれば指摘してください。


163 :774RR:04/03/19 18:15 ID:bgd6J6Ix
162>>
すばらしい!! こいいう回答を待ってました♪


164 :774RR:04/03/19 18:15 ID:NUZvPBRa
なるほど。ありがとう。だけどPのカタログの適合表でMK2はグレイ(2.2Ω)を使うように書いてあるのは何故でしょ?

165 :161:04/03/19 23:58 ID:N5FWAU5E
>>162サンキス!
丁寧に解説して頂いて有り難い。なぜ付いているのか良く解りました。
しかし>>164の疑問が残ります。まさかPの勘違い?
あす「白」の抵抗を測ってみよう。

166 :もっとワルシボリ:04/03/20 03:07 ID:6Br9PhUI
>>164>>165
起電力(V)=電流(A)/時間(S)*インダクタンス(H)
1秒間に1アンペアの割合で電流が変化した時に、1ボルトの起電力を発生するコイ
ルのインダクタンスが1ヘンリー。

1次コイルの立ち上がりは時定数(インダクス:抵抗)で表されて、これが小さいほ
ど立ち上がりが良いコイル。

2次電圧は1次コイルと2次コイルの巻き線比。Pのは2,2:14,000ノーマ
ルは1,5:?。

立ち上がりはインダクスが巻数に比例と仮定してすると1次の巻きが少ない上に外部
抵抗付きのノーマルの方が良さそう何だけど・・。

ちなみにPのは2002年のカタログデーターです。又、アンプでコイル設定が変わ
る車種も有るのでデーター取りして決めているのでは?と思います。

>>ALL
気になって仕方ないので補足頼みます。

>>162
MKー2ってセミトラ何ですか?本当に知らないんです。




167 :774RR:04/03/20 12:49 ID:bbazc4tl
>>166
Mk2はフルトラです。国産純正でセミトラってないんじゃない?

168 :マアクツウ:04/03/20 20:05 ID:nLsQoMyJ
オレのテスターでは10Ω以下は計測不能でした…。

で、コイルは長い方のピッチで付けててショートは無いみたい。何Ωなのかは分からないけど抵抗器と同等の抵抗値。二次は約14KΩでコードと合計で約30KΩ。

169 :774RR:04/03/20 20:37 ID:1jsIorlw
電気は訳判らん

170 :7 7 4 R:04/03/20 21:15 ID:Cu45sdyZ
うん。むずかしいはなしですね。

171 :774RR:04/03/20 23:42 ID:uP8Pv1G/
ラストサムライ
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040320233918.jpg

172 :マアクツウ:04/03/20 23:52 ID:nLsQoMyJ

お騒がせしましたが復旧致しました。
点検の結果「何で掛からんの。掛かるはずだけどなー」
と、組み直してみたらフツーに掛かりました(-_-)
どこかの接触が非行に走っていたみたいです。

で23・24が休みなんだけど、何?来週は菜種梅雨?
乗れない運命?

…ハァ

173 :774RR:04/03/21 03:20 ID:8IGQBlpg
すなわち花粉症?

174 :7 7 4 R R:04/03/21 08:23 ID:cl62VC5q
>171
笑顔とマゲとショート管がとてもよいですね。

175 :774RR:04/03/22 20:49 ID:PK5BGW6f
Z250FTにつくカッコいいマフラーってどんなのですか?
できれば集合

176 :774RR:04/03/22 23:53 ID:+Omqdq+J
>>175
ノーマル。

はまぁ冗談半分として、今売ってるのだとそんなに種類
ねぇんじゃねーの?
新品だとミスティとか乙親父あたりか、RPMもあったか?
他はよくわからん。

気に入るのが無かったらワンオフで作ってもらえ。

177 :774RR:04/03/23 20:52 ID:BJWd+uI5
z1/2の純正流用のバックステップってなんであんなに高いの⋯。
誰か多車種用とかでバックステップ流用してる人いる?

178 :774RR:04/03/23 21:36 ID:CrKtmqAC
↑バックステップ全般なかなか高価だと思うけど純正流用のやつだけが特別高いとは思わない。他車流用は加工が必要なのでコストも掛かるんじゃないかな?周りにいないし今まで聞いた事ない。役立たない意見でゴメス。

179 :774RR:04/03/24 02:42 ID:3Y2IhjHw
Z1のクランク芯出しって金額の相場は?

180 :774RR:04/03/24 17:11 ID:oFTG63Qt
FX

181 :774RR:04/03/24 18:57 ID:OkeAspiy
ショートオフセット化によって生じる効果とその理由を丁寧に説明してください。

182 ::04/03/25 07:56 ID:tAjyn4Vp
トレール量の増加に伴う直進安定性の向上。もともとZはトレールが少ない。

183 :774RR:04/03/25 12:17 ID:aUfufuw1
182は優しいな。オレなんか「何故それを知りたいのか、どこが疑問なのか丁寧に説明して下さい」と思ってしまったよ。
>>181が試験問題みたいな文体だから拒否反応だろーかー

184 :182:04/03/25 14:42 ID:tAjyn4Vp
いや、正直なところを言うとサ、オフセット変更の効果も知らん香具師が何を企んでいるの?
って思ったよ。どうせ雑誌の受け売りでザッパーステム流用とかしようと思ってんでしょ。
>>181
簡単な絵でも書いて考えれば、どのようにトレールが変化するか理解できるぞ。

185 :774RR:04/03/26 14:07 ID:gSsexL5L
ゴメラ

186 :774RR:04/03/26 15:51 ID:LkUJeqiS
ザッパーのステム使ったら、使ってないZと比べての違いは素人にもわかりまつか?


187 :774RR:04/03/26 19:53 ID:tNNuBt7L
18インチにすれば効果的なんじゃない?友人が19インチの
mk2に入れてたけどそんなに効果的とは思わなかったな。
っていうかザッパーのステムはもう出ないんでしょ?
出るなら欲しいな。18インチにしてからコーナーが切れ込む
感じがする。っていうオレも素人ですw

188 :774RR:04/03/26 22:29 ID:gSsexL5L
やっぱCRって街乗りには不向きかな。近場への通勤にも使うから完全にエンジン暖まらない→あまり回せない→かぶってしまう事多。暖まって回せば調子いいんだけどなあ。セッティング煮詰めればなんとかなるかな。でもナニゲにジェット類金掛かるんだよね。

189 :774RR:04/03/27 00:14 ID:lkQ4bETL
>>188
普通に街乗りにCR使ってますが、全然不具合ありません。
自然に走れます。
キャブにも当たりハズレがあるみたいですよ。

190 :774RR:04/03/27 00:37 ID:smnIz68C
>>189 普通には乗れるんですけど、乗ったあと一旦冷えてから再始動するとカブって一発死ぬ事多いです。10回に1回はありますね。ちょっと気合い入れてセッティングだしてみます。あ〜楽しいけど面倒くさwさて、まずは同調からだ〜

191 :774RR:04/03/27 00:42 ID:lkQ4bETL
>>190
僕が見たCRキャブのトラブルで、チョークが完全に戻らないってのが
ありましたよ。
レバーは戻ってるんですが、キャブボデー本体のチョークがほんの少し
戻りきってないって状態でした。
指を突っ込んでダメ押ししてみたら今までカブってたのが
ウソのように直りました。
ダメモトで一度見てみると良いと思いますよ。


192 :774RR:04/03/27 01:17 ID:smnIz68C
>>191 それオレも経験してますw あの症状は詐欺ですよ。だってレバーは戻ってる訳ですよ。 何かおかしいなと小一時間〜略ですよ。ところでキャブセッティングの基本から勉強やり直したいんで、良い参考書知ってる人いたら教えてくださいねー。

193 :774RR:04/03/27 02:32 ID:o3TN6i1e
確かにチョークのトラブルはあるみたいですね。自分もまだCRに
して間もないですが、環8×246にあるショップで暖気とチョークに
ついて訊ねたら『トラブルが多いからチョークは使わないで、
リモートアイドリングスクリューで回転数上げて1〜2分の
暖気をしてその後走る、暖まってきたら段々回転数下げて
いくっていうやりかたが、トラブル無くていいですよ』って
言われた。その場でリモートスクリュー買いましたw


194 :774RR:04/03/27 02:53 ID:smnIz68C
↑なるほど。しかしオレの場合、冬場は始動までがわりと大変なんです。チョーク使わない良い始動方法ありますか?昔から語り継がれているアクセル2回捻りも自分のバイクにはあまり効果なかったです。

195 :193:04/03/27 03:17 ID:o3TN6i1e
>>194
自分のも全然かからなかったです。でも相談して上記のやり方に
してからは1発でかかるようになりましたよ!
最初はリモートスクリューを買わされんのかぁ⋯商売うまいなって
思ったんですけどね。3千円か4千円だしまあいいかって。
でもホント買ってよかった。ありがとうPA○Sスタッフ。
疑ってスンマセンでした。
この板での評判通りいいショップっすね〜。

196 :774RR:04/03/27 08:39 ID:smnIz68C
最初にリモートスクリューでアイドリングあげてからセルを回すという事ですか?エンジンをかけた後でストールしないように回転をあげておくように使うのかと思ってました。 早速購入して試してみます。良い情報thanksです。

197 :774RR:04/03/27 08:40 ID:YIpRJ7Je
なるほどね!
リモートスクリューてそうゆう使い方するんだ。
季節や気温で頻繁にスローが変わるから信号待ちで跨ったままチャチャっと
調整するにいいね。

198 :774RR:04/03/27 11:33 ID:wTcRQVuu
>>191
それはただのメンテナンス不良といいます。CRはレーシングキャブレターです。

>>194
スロットルを2〜3回ひねって始動させるのは加速ポンプが付いているキャブ(FCRやTM、TMR等)の場合です。
もちろんCRにはまったく効果はありません。

>>193
全くチョークを使わずにエンジン始動するとしたら明らかに混合気濃いですよ。
完全なセッティングなら気温が30℃を越えていても始動にはチョークが必要なはずです。

199 :774RR:04/03/27 11:47 ID:rwz45HEH
>>198
そうか?
ドノーマルみたいに使えるぞ。俺のCR。
冬にチョークを一発めの始動時に使うくらい。
必要なはずってことはないだろ。
で、レーシングキャブってことくらい理解して使ってるわい。


200 :774RR:04/03/27 12:23 ID:YIpRJ7Je
>>198
言ってる事が反対だぞ。
チョーク使って混合気を濃くするんだろが。
それに暑くなればチョークは必要なくなるんだろが。

201 :774RR:04/03/27 12:32 ID:m0zJ119r
Z1-RT型にU型のオフセット50ミリステムいれてる人いますか?
カウルなど違和感なくすんなり付くのでしょうか?

202 :774RR:04/03/27 13:03 ID:Od0JVRQn
>>198がメンテ不足ってことでつね。

203 :774RR:04/03/27 13:19 ID:Ko483FFj
>>190
乗ったあと一旦冷えてから再始動するとカブって一発死ぬ事多いです

ってオーバーフローかな? たまにあるよね。
セッティングについては、ジェット類はかなりしぼったほうが
いいと思います。
一回セッティングがあえば、あとは針の段差(夏 冬の調整)
でいけると思いますよ。
カスタム屋さんのデーターはあまりあてになりませんねえ。
濃すぎて、くすぶります

204 :193:04/03/27 14:03 ID:o3TN6i1e
>>201
Z1-RT型のU型ってオフセット50mmなの!?
Z1にもつきますかね?


CRにしてからセッティングが出ず悩んでたんですが、
前スレかどっかにZ1ノーマルの場合のCR29なら、
ttp://z750rs.hp.infoseek.co.jp/zrescue/の質問コーナーみたいな
とこの解答に出てるセッティングがおすすめ、みたいな事が書いて
あったんでそんな簡単に出ねえだろ⋯と思いつつ疑い半分に試してみたら、
かなり調子いいッス!!
かなり絞ってあるセッティングみたいですけど。

オレって人のこと疑い過ぎだな⋯。いい人達に感謝。

205 :204:04/03/27 14:07 ID:o3TN6i1e
スマソ。×=Z1-RT型のU型
    ○=Z1-RのU型
 

206 :774RR:04/03/27 15:35 ID:zn5jpnyo
びびった・・・ 某レストアショップ ド○ミコレクションで
5年前にZ1を150万円で購入したオーナーが売りに出すということで
買い付けに行く。距離数が5年で3500`で車庫保管で外装は綺麗な
火の玉だが初期パーツと後期のMIX(汗)

オマケに完全エンジンフルレストアという車両なのにクランク、
クラッチ、ハウジングはすべて死亡・・・

さらにフレーム番号打ち変え&エンジンも(汗)
フレーム後期番号でエンジン初期(滝汗)
Dコースって詐欺?

まぁこの車両25万で買ったオレは今からエンジンOHに金が飛ぶ・・・

207 :774RR:04/03/27 17:44 ID:/JGFihBS


    ま た ド ○ ミ か !




208 :201:04/03/27 20:40 ID:Q5IKMbZR
>>204
B・ステーション1998年9月号の諸元表に50ミリと掲載されてます。
でもU型ステムの流用って聞かないですよね・・。どうなんでショ・・?


209 :774RR:04/03/27 23:56 ID:SmZ/pMEl
ザッパステムよりも貴重品なんじゃないかい?

210 :774RR:04/03/28 00:07 ID:04EnCcRo
>>206
ありえないド○ミに限って!氏ね

211 :774RR:04/03/28 01:36 ID:5mrMhLrq
CRのセッティング、毎回のプラグ交換めんどくさっアクセルワイヤー外してスロー替えるのめんどくさ〜!!!!!!でもちょっと良くなってキタ〜!!!!!

212 :774RR:04/03/28 07:50 ID:2F+RyC8u
>>211
プラグだけど、雑誌(RR)なんかでアサ○ワさんは交換交換っていうけど
みんなセッティングのときはそんなしょっちゅう新品に交換してるの?
掃除するんではダメなんですか?

213 :774RR:04/03/28 08:25 ID:skrKZtBV
>>206
俺が見たのも打刻打ち変えでした。

>>212
掃除はダメよ。度を過ぎると。

214 :774RR:04/03/28 10:30 ID:EraHNta2
>>206
乗ってる人間に問題が有ったのでは?組み立て物だから初期トラブル潰しは
しないとね。エンジンがダメでも25マソは安いね。

>>212
イリジウムプラグ使ってる?かなり良いよ。使い捨てには痛い値段なので、
俺はセッティング出る迄は安物を掃除して使うけどね。

215 :212:04/03/28 10:51 ID:DvTa6TjU
>>214
なるほど。
セッティングが出るまでは安いプラグを使って
キチンとセッティングが出たらイリジウムプラグを使うんですね。
今度交換するとき使ってみます。


216 :774RR:04/03/28 11:27 ID:c2lvMlap
イリジウムってそんなにいいの!?使った事ないんだけど。値段がねえ⋯。
どんなふうに変わるンですかね???


217 :774RR:04/03/28 17:51 ID:EraHNta2
>>216
かぶり難くなるよ、なので1年を通してキャブセッティングの回数が減るし
アクセルのツキも良くなった。これで1マソなら良いかなと、ただ俺のは
フルトラにしてるからポイントとの相性は??だけどね。

218 :774RR:04/03/28 18:06 ID:04EnCcRo
>>206
それドレミは普通

219 :774RR:04/03/28 22:50 ID:c2lvMlap
>>217
サンクス!金に余裕が出来たら買ってみよかな。


ド○ミの車両ってかなりヒドいんだねえ。
前からドレミ批判多いしね。P○Cもか。
まあ両者ともに批判は多いけど自分は被害にあってないし、
その両者のパーツに助けられてるほうが多いからなあ。
パーツ販売だけにしとけばいいのに顔ツッ込み過ぎたって
ことだね。

220 :774RR:04/03/28 23:15 ID:8H+PwuF4
>>201
ぜーんぜんOKだでよ。Z1とかMK2に付けるにはメーターのマウント
方法が違うから要加工だよ。

ド○ミにしてもP○Cにしても、使える部品とイカサマ部品を見極めて
使わないとねー。P○CのFRP外装(Z1Rのテールカウル・シート下の
長いヤツ)買ったけど、ぜーんぜん取り付け不可能w
結局マウント部分をそっくり作りなおしました。ありえなーい造り(怒)

221 :201:04/03/28 23:42 ID:790dWMI9
>>220
情報ありがとうございます。
リプレイスの外装って・・・そうなんですか・・・。
純正が欠品で助かると思ってましたが、安心できないんですね・・。

222 :ブレーキ:04/03/29 02:56 ID:eoMd3XQF
識者の方々に質問ですが・・・。

私はB2に乗っていてフロントは18インチ+320パイローター+鋳造ブレンボ4ポッドと言う
構成でやっています。
それでリヤもいじろうと思っているのですが今のところノーマルマスターシリンダー+
ブレンボ2ポッド(カニ)にYZFの245パイローター、ZZRの250パイローター(パッドが
はみ出しそう)、ノーマル270パイの3種類のどれかのローターを組み合わせようかと思
っています。サーキットをガンガン走るわけではなくツーリングや軽い峠走りに使用する
積もりです。
識者の方の経験から言うとどの組み合わせが宜しいのでしょうか?
宜しければお教えください。

223 :774RR:04/03/29 08:24 ID:SGAPDA+5
カニを使うなら、効きは期待できないので、薄くて軽くて小さいのが良いかと。

224 :774RR:04/03/29 13:30 ID:IFL9Q8cq
まぁドレミは素人にとっちゃぁ美味しい商売だよねw
最近ドレミ車って聞くとまずフレームNoを注目するのは俺だけか?
ドレミって自社製品のZ系の買取はいいのかなぁ?

225 :774RR:04/03/29 19:43 ID:5NyJIX+Q
>>224
(´,_ゝ`)ふーん。プロなんだ・・・。

プロだから他社の買取りとか気になるんだ・・・。

(´,_ゝ`)ふ〜ん。

226 :774RR:04/03/29 20:10 ID:CpTzoAuf
前にこのスレで電タコの配線をイグナイタからとったっていう人いましたよね。もしまだこのスレ見てたらどの辺から配線したのか詳しく教えてください。 コイルからとったんですけど全くみれたもんじゃないです。

227 :774RR:04/03/29 20:45 ID:IFL9Q8cq
>>225 アフォか?
>ドレミって自社製品のZ系の買取はいいのかなぁ?

ってことは自社製品販売バイク(打刻打ち変えモノ)などの
ケツ拭きのこと言ってるんだよ!バァ〜カ!

228 :774RR:04/03/29 23:06 ID:sH6aoFU6
既出ネタであまりアツくなるなってば。(w

229 :マアクツウ:04/03/30 00:36 ID:sNEgpNu4
ドレミのステムってどうでしょう?
安いし良さそうに見えるんだけど…

いまオレはザッパだけどさ

230 :774RR:04/03/30 01:16 ID:Z/oxeagI
ドレミのステムは某九州のショップ製。
そっちで買ったほうが安くて早い(w

231 :マアクツウ:04/03/30 01:35 ID:sNEgpNu4
>>230
それは知りませんでした。初耳です。
宮崎県産?品質はOKという事で宜しいでしょか?

232 :774RR:04/03/30 01:54 ID:WRr49PHX
>>226

オレのことかな?明日報告するから待ってってくだされ〜

233 :774RR:04/03/30 10:59 ID:6ZIykOsR
>>223
カニってそんなに効かないのですか?

234 :774RR:04/03/30 16:56 ID:m7s0b3H7
>マクツウサン18インチですか?

235 :774RR:04/03/30 20:08 ID:sNEgpNu4
>>234
はいー
モリスです

236 :774RR:04/03/30 20:53 ID:m7s0b3H7
>マクツウサン
そですか。いですね。


237 :774RR:04/03/31 03:43 ID:bltqceLB
ザッパーっていうショップ評判はどう?雑誌みると部品のチョイスがもろオレ好みなんだけど。

238 :774RR:04/03/31 07:38 ID:xp0uWqUV
>>237
ドレミよりイイ♪

239 :774RR:04/03/31 14:02 ID:ycZJiiPL
http://vip.6to23.com/jpgman/gui/mm.htm
このCMのバイクなんて名前ですか??
CMを無理やり持ってきたんで音がとても小さいです・・・(スイマセン
多分カワサキの古いバイクだと思います  
エンジンの音がとても懐かしくバイク海苔を熱くしてくれそうな・・・
音はなるべく大きくしたほうがいいと思われます・・・ (聞こえるか聞こえない・・・
分かったかたレスよろしくです

240 :774RR:04/03/31 19:19 ID:01KX2UXQ
↑アホ

241 :774RR:04/03/31 20:11 ID:fND5xs/E
>>237
カスタム屋ではなく、バイク屋さんだったと思う。
見せるための改造ではなく修理の延長線上の改造という印象。
レース活動は派手ではないけどお客と一緒に続けてるみたいすな。


…って位しか知りません。

242 :774RR:04/04/01 01:13 ID:1IknakCq
アルミ鍛造の18インチホイールが欲しい!!R4インチ幅くらいで。

マグよりも気を使わずにすむしさ。でないかなー!?

243 :774RR:04/04/01 01:41 ID:GPnjVGsv
P○Cのソードがあるけどニセダイマグっぽいよねぇ。

244 :774RR:04/04/01 05:43 ID:LGWe2gG/
>>242
アドバンテージが20万円で出してる。

245 :774RR:04/04/01 09:00 ID:FDpGOif+
ミスTのフルリメイク車ってどうよ?

246 :マアクツウ:04/04/01 12:00 ID:LGWe2gG/
寝過ごしましたがお出かけです

247 :774RR:04/04/01 17:31 ID:8ZwE1YCt
友達が購入した倉敷産のZ1をOHしようとエンジン下ろし
ヘッドはぐると!バルブが右2ツが純正で左2ツ社外だった!
激しくワラタ!

248 :774RR:04/04/01 19:30 ID:1IknakCq
>>244

あのデザインって角Zに似合うとおもいますか??モーリス系のデザイン
じゃなくて、普通っぽい5本スポークとかでないかなぁ?

>>243
あのデザインはいただけませんねw
P〇Cなだけに、クラック入ったりして!?品質が怖くて買う気になれなせんな〜

249 :774RR:04/04/01 21:07 ID:GPnjVGsv
オレはモーリスの7本タイプで19インチのビトーマグタンが出てくれたら絶対欲しいな。で、ツヤケシ黒に塗る。

250 :774RR:04/04/01 21:56 ID:KDSyXTT6
>>247
バルブを右とか左とか言うほうがワラタ

普通1番とか2番とかって言わない?

251 :774RR:04/04/02 06:14 ID:vETlEH7X
>>247解りやすいのでOKに一票!

252 :7 7 4 R R:04/04/02 07:45 ID:Ac+5Vh9/
で、1番はどっち?

253 :774RR:04/04/02 08:01 ID:MoCE2eXv
右、左っていうほうがわかりにくいわ、ボケが!
並列2気筒ジャねえんだし。

254 :Johnny.O ◆tr.t4dJfuU :04/04/02 09:24 ID:vo08oS9Y
            ________
         /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
       /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
       /::::::::i'"゛\_____/:i
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     ,-、::::::|.    -・= | |=・-   |
     (< |::::|       | |     ノ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ∨|:::::| ヽ    丿(_ _)ヽ   |    |ボクにウイルス入りメールくれた人、
      | |:::::|      ー=-    |ゝ  < ウッカリ感染したよ!
       | \::ゝ             ノ     \_______________
      /::ゝ、  ゝ         ノ
   /::::::::::::::ゝ   ゝ-----一 '


255 :774RR:04/04/02 10:16 ID:vETlEH7X
>>254 必死だね プッ

256 :774RR:04/04/02 19:08 ID:l+PZQB2Y
Z750Tと言う機種に興味があります。
どなたかご存知の方、教えてください。
ググッて色々ページを探しましたが、情報が少なくて…
エンジンのフィーリングや維持管理のポイントなど
宜しくお願いします。

257 :774RR:04/04/02 20:07 ID:yUPUku0A
二気筒って事しか知らない

258 :774RR:04/04/02 22:28 ID:v2f3be2y
>>256
ここ10年、走ってるの2回しか見たことない。(東京都内)

259 :774RR:04/04/02 23:28 ID:MoCE2eXv
知り合いのショップにベース車が3台ある。
本気なら教えるよ。

260 :256:04/04/03 00:47 ID:b+823SKC
>>259さん

ありがとうございます。
実はまだ、決心がつきかねています。
ツインが好きで、Z系のフォルムが好きで、で見つけたのが
Z750Tなんですが、何分にも、それ程古いバイクは初めてなもので…
試乗して決めるって訳にもいきませんし、勿論周囲に乗っている人はいない。
D1は一人、ザッパーも一人いるんですが。
その人達に聞いても首を捻るばかりで。


261 :774RR:04/04/03 01:15 ID:sthmJxQz
ここのスレに四国のZ海苔いますか?

262 :774RR:04/04/03 11:07 ID:erFHSdlr
>>260
Z750Tは日本じゃ販売期間が短かったのでタマカズほんと少ないです
ヨーロッパじゃ1980年代前半まで生産販売してたので日本より受けたのかもしれん
やはり日本じゃW1系のインパクトが強いからね
仮にZ750Tを購入したとしてその後のメンテは相当の覚悟が必要と思われ・・
256さんの整備テクニックがどれくらいかは判りませんが
超上級の整備テクを要求されるのは間違いないとこ
なにせ純正パーツの在庫は悲惨で流用するにもデータがほとんどないので
自分自身で試行錯誤
その手のバイクが初めてでツインならW1系のほうが人気がある分いろいろ有利かも
まあそうはいってもW1系でもかなりの苦労が伴うのが実情ですが・・


263 :774RR:04/04/03 20:13 ID:HnxuyTdd
>>

264 :774RR:04/04/03 20:34 ID:HnxuyTdd
>>256
スマソ、書き損じた。
Z750T、パーツはD1や後期のZ2の物が流用できるもの多し。
意外にも根強いファンが多く、ディープな旧車系のショップでは
割合と相談に乗ってくれる筈。
パーツもちょこちょこと出ている
ヤフオクなどをこまめにチェックすればよい。

エンジンは完全なトルク型、3千回転で6キロの最大トルクを出し切る
今のどのバイクとも違った加速感覚。通称Tボーンステーキは“美味いけど
骨が多く食べにくい”扱いこなすには慣れと腕が必要。

特にZ750Tに限らず旧車は等しく覚悟が必要。
何でもかんでもショップ任せと言う状態ならば手を出してはいけない。
重整備以外は自分で出来るくらいでなければ。
あと、良いショップ探しも重要。



265 :774RR:04/04/04 00:06 ID:ZgZw3vpS
>>264
流用といってもシリンダー、ヘッド、クランク周りがいったら
どうしようも無いし、外装タンク、サイドカバー、テールも
専用パーツだしな
流用できそうなのは電装系の一部(レギュレーター辺り)と
メーター関連かな
もちろん好きな人には関係ないことか・・・
ところで264さんは何海苔でつか?
  

266 :264:04/04/04 02:00 ID:3Y7OFcEW
>>265
恥ずかしながらZ750GPに乗っとります。
で、何を隠そう、ゼッティーも所有してる(最近はこっちの出番が多い
なんせ、ZGPのインジェクションと来たら…)
ずっとROMってたが、ゼッティの話しが出たので思わずカキコした。
ちなみに、オリジナルに拘らなければ、バンバンと現行パーツやリプロに
換装できる。
ただ、さすがにエンジン関係は厳しいらしい。幸いうちは未だに大丈夫だが。
地道に部品取り探すか。でも、丈夫なエンジンだから(それにさほど回らないし)
余程くたびれていなければ、取り敢えず大丈夫。
パーツでお手上げってのは今まで無かったと思うし、壊れまくって困った経験も
無い。
エア、オイルフィルタなど消耗品もまだラインナップされてるし。
ちなみに、メーター周り、D1と殆ど共通だけど、実はレブが専用品。
レッドが確か7500から始まっている。

レストアベースなら20万前半くらいであると思う。

267 :Z750FX3:04/04/04 02:59 ID:7jUGOD0E
>>266
良かった私のほかにもリトルナナハンの方がいて嬉しいです。
私はFX3用に西ドイツ仕様の80psエンジンを見つけました。
FX2,3、GP、GPz、等ザッパーファミリーは乗るとほんと良いバイクだと私は思うのですが。
本家Z系の方からはどう見えるんですかね?

268 :774RR:04/04/04 11:36 ID:49XFcC/9
>>267
Z1に乗ってるけど、友人のGPz750に乗ったことありますよ。
エンジンは下から上までスムーズに回る印象だったな。あのハンドルに
慣れなそうだな〜って思ってたら、スゴい乗りやすいし曲がる曲がる!
ザッパー系はいいよね。もう一台持てる余裕があったら欲しいっす。
ここにはGPz乗り少ないみたいだけど、空冷GPzはいいバイクだよね。


ところで、Z1をレイダウンしたらケツが少し上がって、サイドスタンド
かけた時にレイダウン前より若干斜めになるのが気になってるんだけど、
(起こすのが重い。特に路肩。)皆対策とかしてんの?多車種の流用で
もう少し長いサイドスタンドとかあるんですかね?P○C製のステンレスの
長さ調節が出来るサイドスタンド買おうと思ってるんだけど使ってる人いる?

269 :マアクツウ:04/04/04 11:43 ID:yjl7MzWh
>>266
まさかT乗りの方がいようとは!驚きました。ゼッティーという呼び方も初めて知りました。

>>267
FX2はカッコ悪いけど3はいいですね。軽いし短いしパワーも出せる。「Z」と冠された古め路線では最も峠向きで、筑波でも戦闘力あり。

と、偏った見方でした。

ゼファーの750と1100の関係に似てる気がする。

270 :774RR:04/04/04 14:00 ID:qqzGVfba
>>268

P〇Cの調整式スタンドですね?オレ使ってます。もらい物なんだけど。感想は・・・

 @ 折れそうw ちょっと力加わると、調整部分が良くしなってます。
 A 先端の接地部分がボルト固定なんですが、これが緩みやすい!要注意。
 B その先端と地面が丁度良く接地しなくて、アスファルトにめり込みます!
   夏場の舗装路では注意です。車庫の舗装に傷がついちゃった。
 C 色がステンのシルバー調なんで個人的に嫌。黒なら良かったのに。

貰ったから使ってますが、あの金額出してまで買う気にはなりませんね。

271 :774RR:04/04/04 15:19 ID:G03FW1EJ
Zのエンジンを改造してドラッグに挑戦しようと思ってます。
その手のチューンするには何処がお勧めでしょうか?
アー○スなんかどうかと思ってるんですけど。

272 :774RR:04/04/04 15:37 ID:0Qux3zAw
         \   ∩─ー、    ====
           \/ ● 、_ `ヽ   ======
           / \( ●  ● |つ
           |   X_入__ノ   ミ   そ、そんなエサで俺様がクマ――!!
            、 (_/   ノ /⌒l
            /\___ノ゙_/  /  =====
            〈         __ノ  ====
            \ \_    \
             \___)     \   ======   (´⌒
                \   ___ \__  (´⌒;;(´⌒;;
                  \___)___)(´;;⌒  (´⌒;;
ズザザザザザザザザザザザザ

273 :774RR:04/04/04 15:49 ID:DSY9o4Wo
>>268 ピーのアルミスタンド買いました。良くないです。まず剛性が低いです。すぐ曲がっちゃいました。そして地面にあたる部分の角度が悪いし、面積も少ないので地面が土だとめり込みます。オススメしません。

274 :774RR:04/04/04 15:54 ID:DSY9o4Wo
続き。ノーマルのスタンドの取り付け部分は曲がってませんか?そこが曲がっているとスタンドが寝てしまうので、もしそうだとしたら同じピーから出ているノーマルリプレイス品にしたら良いと思います。僕もこういう経緯を経て使ってます。

275 :774RR:04/04/04 16:03 ID:0Qux3zAw
ブライトロジックのワンオフサイドスタンドはカコイイね。

276 :774RR:04/04/04 17:04 ID:VswA+r/J
すいませんZ1にオーリンズ組むとチェーンカバーは無理すか?

277 :774RR:04/04/04 18:12 ID:XQ37eCiY
>>276
スプリングが干渉するとこだけチェーンカバーをカットすればいけるじゃろ


278 :774RR:04/04/04 19:57 ID:0Qux3zAw
>>276
そんなアナタにクァンタムのナローボディを薦めてみるテスト

279 :774RR:04/04/04 22:23 ID:49XFcC/9
>>270
サンクス!大変参考になりました!

>>273
サンクス!大変参考になりました!でもレイダウン前は普通だったから
曲がってはいないと思うんだけどなあ。ピーから出てるリプレイス品は
曲がってる取り付け部分に対応してるってわけじゃないよね?


でも長いサイドスタンドってないですよねえ。やっぱり流用ってワケにも
いかなそうだし。やっぱり現状で我慢するか、ピーの折れそうなのを
使うかしかないのか⋯。

280 :264:04/04/04 22:46 ID:bki9gqTi
>>267
リトル750は本当に扱い易いな。
俺のGPも、CRに換装さえ済ませば。
安物のレーダー探知機のように、自動ドアにすら反応して調子が狂う。
FXV、良いよな〜、俺の好きなバイクの一つだ。
TとU,Vの価格差が凄い。

ゼッティは30年の歳月を感じさせぬバイクで、俺としては非常に
気に入っている。
トルクフルで力強く、長距離も疲れを感じない。
アメリカでは人気だったらしいが、カワサキも、コスプレハーレーばかり
作ってないで、ああ言った独自のコンセプトのツアラーを作って欲しい。


281 :Z750FX3:04/04/04 23:24 ID:7jUGOD0E
皆様にリトルZが好評で嬉しいです。
此処はZ1,Z2の方が多いので最初の書き込み結構緊張しました。
ちなみに私はカワサキの空冷は排気量問わず大好きです。

PS,たまに出てくる272の方みたいなのは何でしょうか?
(ジョニー何とかとか)
結構気になるんですが、Zと関係あるのでしょうか?

282 :273:04/04/05 00:09 ID:YewwFoMj
>>279
携帯からだったので文章を巧くまとめられませんでした。
Zのサイドスタンドは、割と取り付け部分(車体側ではなくスタンド側の方、)が
曲がっていたものが多かったです(一時気になって他のZ乗りと遇うと必ず調べてましたw)。
Pのリプレイススタンドは対策品ではありませんが、長年使ってきた曲がっていた
スタンドと付け替えると随分車体が立つようになりました。
因みに調整式スタンドは1週間くらいで曲がりすぐ外しました。造り悪すぎです。
Zの話ではありませんが、友人はスタンド使用時の傾いた車体を戻すため、
ノーマルスタンドの地面との接地部分に鉄のプレートを溶接して長さを調整してました。


283 :279:04/04/05 02:00 ID:Uxs+kJBb
>>282
サンクス!溶接はちと無理っぽいんで、明日早速取り付け部を調べてみます!

284 :774RR:04/04/05 07:48 ID:ASGWfqcV
ZX-10R買おうと思ってます。
大型初心者なのでスペック的に扱えるか心配・・・


285 :774RR:04/04/05 08:00 ID:ODrrGwPW
慣れりゃイイだけの話、心配しねーで乗りたい単車乗れ!

286 :264:04/04/05 10:21 ID:STEAMA1E
>>284
乗りやすいし、取りまわしが若干大柄な事を除けば
とても良いバイクだと思う。
大型二輪の免許をもっているなら、充分扱える筈。
「扱いきれるか?」と聞かれれば俺はNOだが。

287 :774RR:04/04/05 11:59 ID:ASGWfqcV
ありがとう踏ん切りついたよ!
購入しようと思います

ところでZX-10R。最高出力175PSって、雑誌に載ってるけど
これって日本用に規制されて落ちたりしないのだろうか?

ホンダのファイアーブレードが雑誌(ヤン○マシン)で、性能比較特集には1
72psって出てるのにHONDAの商品広告ページには94PSって出てる・・・
これってどうなんでしょうか。

288 :774RR:04/04/05 12:32 ID:Uxs+kJBb
ふつー自主規制で国内用は馬力下げて販売するでしょ。
フルパワーなら逆輸入車を買わないと。

289 :774RR:04/04/05 12:44 ID:ZPwkOLwh
>>284
昨日試乗してきたけど,素直な加速感(あんまりひねってないけど),コーナーでは
安定してスコンと曲がってくれるし,低速トルクはしっかり。
何より車体が軽くコンパクトで姿勢がラク。
左肩に障害があってクラッチ握る時以外は右手しかハンドルに手を添えない俺でも
大丈夫だった。

初心者(俺も含めて)にも扱いやすいマシンだと思いますた。

すんげー欲しくなったよ。


290 :マアクツウ:04/04/05 12:46 ID:izsY+/1N
>>287
CBRの国内仕様はショボ馬力。
川崎には国内仕様は無いけど、輸出先によって違いがあるはずなのでフルパワーである事をショップに念を押しておいた方がいいと思われます。
そのへんは10Rのスレッドで聞いてくらさい。

それはさておき、加速性能は恐ろしく素晴らしいけど減速性能は取り立てて素晴らしくないのでそこだけは注意。
オレはリッター初心者のころ止まりきれずにズシャー…

291 :287:04/04/05 19:52 ID:ASGWfqcV
>>284 >>287

ありがとう。無知ですいません^^;
とても参考になりました

292 :774RR:04/04/05 20:40 ID:cPJZ07D5
>>261
私はROMだけですが
GPz750Fに乗ってます。

293 :Z750FX3:04/04/05 22:58 ID:lYi44VJ0
>>292
無知な質問ですが、ROMってなんですか?


294 :774RR:04/04/05 23:00 ID:VrP710pM
>>293
http://www.google.co.jp/search?q=ROM%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%AA%E3%82%93%E3%81%A7%E3%81%99%E3%81%8B&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

295 :264:04/04/05 23:56 ID:STEAMA1E
>>292
GPZ750Fか。正直、あのスタイルは今見たら凄く新鮮に感じる。
値段もこなれてきたし、一世代進化させてみようかな。


296 :774RR:04/04/06 00:18 ID:2fiHwQoq
GPz750F!激レアですね。お大事に。

297 :774RR:04/04/06 11:01 ID:LI7S7PO2
>>293 Z750FX3さん
私は知識がないので書き込みせずに読むだけです。
http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?mycmd=search&mymsg=ROM

>>295 264さん
ありがとうございます。
買った当時はZUと忍者にはさまれて肩身が狭かったです。

>>296さん
ありがとうございます。
同じバイクを見ることはあまり無いですね。
1100の方が多い気がします。

298 :774RR:04/04/06 21:59 ID:2e1ASKGh
ところでZX−10R。。。
かなりスレ違いだ。。
いや、べつにいいんだけどさ。
いや、でもさ。
いや、なんでもない。。


299 :774RR:04/04/06 22:38 ID:TOJSOaGY
>>298
奥歯に物がはさまってまつよ・・・W

300 :ペロジーニ:04/04/06 22:45 ID:IhKp9R3Q
尾万個に一物をはさんでもらいたいですね。

301 :774RR:04/04/06 22:46 ID:kSFkFPgH
私もROMのみでした。でも最近GPzの話が出てるんで・・・
GPz750ってレアなんですね。よく見かけるような気がしますけど。
私はturboに乗って(持って?)います。

302 :296:04/04/06 23:02 ID:x5o/MHGq
>>301
GPz750「F]がレアでつ。フルカウル、エンジン等ザーパー系の最終進化。
せっかくのフルカウルを剥がしてネイキッド仕様にした友人がいますがw

turbo! いいっすね。
一回乗った事あります。怖かったけど面白かった。

303 :774RR:04/04/06 23:04 ID:kSFkFPgH
フルカウル以外でも F ってないでしたっけ>

304 :774RR:04/04/07 08:57 ID:Jk5qf624
空冷GPz糊はこちらを盛り上げてやれよ?
おっちゃうぜ?!

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080389423/l50

305 :297:04/04/07 09:16 ID:4dbrJbbA
>>301
turboいいですね、憧れてます。
GPzの1100と400は結構見ますが750はあまり見たことがないです。

>>302
スミマセン。。。
フルカウルをハーフカウルにしています。

>>303
400FUですかね
ttp://www4.ocn.ne.jp/~zx750a3/F2.htm

>>304
そちらに行きます。

306 :774RR:04/04/07 19:36 ID:wPi3y6te
いいねぇ〜コレhttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19501188


307 :ゼッピー:04/04/07 20:39 ID:d2xo2Ven
おはつです。明日Z750GPが納車されます。
楽しみです!足回りを換えたいのですが、お勧めとか有りますか?
自分でやりたいので、加工が少ないのがいいな〜
これからちょこちょこ覗きにきてみます。
よろしくです。

308 :774RR:04/04/07 20:52 ID:LcgbtwA+
>>307
先にキャブを買う羽目になる悪寒。。。

309 :264:04/04/07 21:00 ID:Pe9RzSy3
>>307
悪いことは言わん、足回り云々言う前にキャブ化を真っ先にした方が良い。
DFIなんてモンとは極力係わり合いにならんほうがよい。
それから、じっくりとレスターでもブレンボでも好きなようにすれば良い。

310 :774RR:04/04/07 21:03 ID:kVn4eG4H
コンピューター換装で煮詰めてみるのも面白いけどね。

750ターボに力入れてるショップを巡ってみるとか。

311 :774RR:04/04/07 21:03 ID:LcgbtwA+
唯一のメリットは、アイドルアップしてクルーズコントロールもどきが出来る事w

312 :774RR:04/04/07 21:05 ID:DSAmuLUq
>>307 まずはカスタムの方向性を決めたらどうかな?最新部品盛りだくさんでいくのか、70〜80年代風にするのかとか。そうすれば使う部品が絞られてくるね。

313 :ゼッピー:04/04/07 21:26 ID:d2xo2Ven
>>309

キャブは、もうCRが入ってるからおっけかな?
カスタムのコンセプトは走りまあまあ、カワサキはカッコが命って事で・・・

いろいろレスありがとです。


314 :774RR:04/04/07 23:17 ID:Apgtbpj0
>264さま
ハナシに乗り遅れましたが私もZ750Tに乗っております。
ジェネレータの配線にくっついてるゴムと線がはがれてしまって
オイルがにじんでくるんですがそちらのはどうですか?
ジェネレータASSYは欠品だし対策困ってるんですが...

315 :774RR:04/04/07 23:57 ID:TcwSEeu6
>>310
>750ターボに力入れてるショップを巡ってみるとか。

ムサシ以外にどこかありますか? ところでムサシってまだターボやってるのかなー?

316 :モリモリZ:04/04/08 08:34 ID:3xrkyoCc
Z1にアルミリムを組みたいのですが、皆さんお勧めのベストサイズいくつでしょうか?


317 :774RR:04/04/08 10:10 ID:szwKr224
>>316
F2.15-19 R3.0-18

タイヤはTT100GP F100 R130


318 :774RR:04/04/08 11:33 ID:AzjgSiBe
>>316
18インチにするならF2.50-18 110/80-18とR3.50-18 140/70-18の組み合わせ
じゃないかな。R4.00-18 150/70-18にするのがZ系18インチ改の定番サイズだと思うけど、Z1だとリアは3.50のリムでもタイヤのメーカーによっては140で
もスイングアームに当たるし、リムサイズを4.00にすると140/70-18でも当
たったと思うよ。まあチェーンの引きをかなり後方に(スイングアームの目盛
り後ろ3つくらい)までもってくれば4.00のリムを履かせて150/70-18を入れる
事も可能なんだけど。スイングアームごと変えるのなら150の定番サイズがい
いけど、今度はフレーム加工しないで150まで履けるスイングアームが限られ
てくるよ。
まあ太いリムとタイヤ履いて、スイングアーム入れて、フレーム加工までする
予算があるなら上記150の定番サイズがベストじゃないかな。

319 :774RR:04/04/08 12:34 ID:GBikTuSm
便乗です
F1.85-19 R2.50 18のアルミリムを今履いてるんですが
R2.50のリムをばらしてフロントに持っていくことは可能ですかね?
一般的にはスポーク穴角度は固有(なので無理)っていわれてますけど、
実際穴を見てると行けなくもないような気もして..

320 :774RR:04/04/08 17:02 ID:hJghU1G5
>>319
D1(リヤデイスク)にZ1(ドラム)用リムを知らずに組んだが、どーーしてもセンターが出せなかったという話を聞いたことがある。

321 :319:04/04/08 18:56 ID:GBikTuSm
うぅ..リヤ同士でも無理なんだったらましてフロントへはキビシそうですね....
どーしよステンスポーク注文しちゃったよ

322 :774RR:04/04/08 19:22 ID:hX/TyQER
>>319
スポークの本数が同じならリムはOKですよ

360度÷スポーク本数で角度は変わりますから・・・

323 :322:04/04/08 19:24 ID:hX/TyQER

ごめん、スポークの長さも関係がありました

324 :774RR:04/04/08 20:55 ID:ZNtqFzsv
>>319
スポーク穴角度修正&ワンオフスポーク等、スポークホイール専門店の
フェイスさんなら出来るらしい。

325 :264:04/04/08 22:04 ID:ZVhJ4xgY
>>314
うちは、その辺り(電気系)のトラブルにはまだ見舞われておりません。

中古品を地道に探すか…そう言えば、今、ヤフオクでたしか
T用のジェネレーターが出ていたような。


326 :774RR:04/04/08 22:55 ID:Mc37vjnk
エンジンヘッドからのオイル滲みはほっといていいのでしょうか?
ちなみにZ1000Jです。
安く済ませる方法ってありますか?



327 :774RR:04/04/08 23:15 ID:KZDIGpUb
>>326 アルミカムカバーにして液ガス塗って組んだけど漏れ止まらね。少しはマシになったけど。マークツーの話しだけどね。

328 :774RR:04/04/09 08:21 ID:A9m1KGae
カムカバーは熱で反り返ってることが多いからねー
ガスケット交換したほうがいいね

それとボルトを締め付ける順番が重要

329 :319:04/04/09 13:06 ID:wvNZTBgr
>322
>324
ありがとうございます。今回自分で組んでみようと思っていますので
またご報告します。玉砕するかもしれませんが。
とりあえずリューターは必要そうですね。

330 :774RR:04/04/09 18:32 ID:h/QrBU7l
カーボンシートベースが欲しいんですけど、ドレミの他にどこかありますか?ノーマル錆びてるし、重いから。使てる人インプレ聞かせてください。

331 :774RR:04/04/10 00:00 ID:kmF+Ifi0
カーボンは軽いけど、剛性不足になるらしいよ。
補強の入ってるフレームなら問題ないんだろうけど。

332 :774RR:04/04/10 06:47 ID:9LO2mV+U
嘘っぽい

333 :774RR:04/04/10 08:39 ID:+QKS13up
>>331
釣れますか?(゚Д゚)ハァ?

334 :774RR:04/04/10 08:43 ID:xJgp2eGS
う〜ん、シートベースは乗っかってるだけだしねぇ。あまり関係ないような気がするけど。

335 :774RR:04/04/10 18:10 ID:Z4bcabG3
>>328
ヘッド締め付けの順番ってどんなカンジですか?
外側から締めこむとか?

336 :774RR:04/04/11 01:37 ID:nAUoX4DG
釣れないね

337 :Johnny.O ◆tr.t4dJfuU :04/04/11 01:39 ID:GKVsMWxV
          ________
         /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
       /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
       /::::::::i'"゛\_____/:i
      |::::::::::::|             |:|
     |:::::::::::|     ━' '━    |l
     ,-、::::::|.    -・= | |=・-   |
     (< |::::|       | |     ノ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ∨|:::::| ヽ    丿(_ _)ヽ   |    |・・・・・・・・・・・・・・
      | |:::::|      ー=-    |ゝ  < 
       | \::ゝ             ノ     \_______________
      /::ゝ、  ゝ         ノ
   /::::::::::::::ゝ   ゝ-----一 '


338 :774RR:04/04/11 12:23 ID:nAUoX4DG
むかしAMAスーパークロスにジョニー・オマラっていたよな。

339 :774RR:04/04/11 18:48 ID:8VUBIdbP
>>335
とりあえず言っておくが、逆だ。

340 ::04/04/11 19:14 ID:tZpHrwIr
いい人だね。

341 :335:04/04/11 19:29 ID:7yuM/Ikm
>339
ありがとーっす!

342 :774RR:04/04/11 22:50 ID:nAUoX4DG
マジだったんすか
ごめん

343 :38:04/04/12 09:53 ID:eeqGwjR9
>>342
この手の釣りもあるんだよ

まだまだ修行がたりんの〜

344 :774RR:04/04/12 17:28 ID:5llqqFxO
>342
いや、違う件じゃんか!

345 :774RR:04/04/12 21:56 ID:G3IUuMxA
違う件?

346 :Johnny.O ◆tr.t4dJfuU :04/04/12 21:59 ID:zvD019iM
          ________
         /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
       /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
       /::::::::i'"゛\_____/:i
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     ,-、::::::|.    -・= | |=・-   |
     (< |::::|       | |     ノ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ∨|:::::| ヽ    丿(_ _)ヽ   |    |・・・・・・・・・・・・・・
      | |:::::|      ー=-    |ゝ  < 
       | \::ゝ             ノ     \_______________
      /::ゝ、  ゝ         ノ
   /::::::::::::::ゝ   ゝ-----一 '


347 :コーマンちきなコーマン:04/04/12 23:24 ID:IUxE8FEw
335
えっ、亀頭ヘッドの締め付け?

348 :774RR:04/04/13 01:48 ID:IL2uDjk6
みんなドレ○叩いてるけど昔2000円で買ったコ汚いコニがヤフ億出したら4マソになった。だからオレは感謝感謝w

349 :774RR:04/04/13 22:09 ID:92tDFvNg
じゃあ次ネタ

バイカ-ズステ-ション誌のキャブ特集、皆の衆はどのように読まれましたか?

350 :774RR:04/04/13 22:31 ID:GsCUztDC
↑おっ!知らんかった!買おうかな!?
349さん、ためになったと思う?

351 :349.:04/04/14 00:34 ID:RQHC+T2T
>>350
携帯なので遅レスです&整備中(__)

キャブ特集は二ヵ月連続でやって、まだ少し続きがあるのだそうな。
オレはCRなんですが、「へえーそうなんだ」と教えられたり、「やっぱりそうなんだ」と確認できたり。

セッティングの進め方の基本的な流れの解説は分かりやすく書けていたけど、いいセッティングが出せたのか、その方法で正しいのか、と言うと裏付けが薄いのでなんだか鵜呑みにしずらい。

しかし総じて興味深い内容。いい企画だったと思う。


ちなみに現在IDL付近から1/8までのセットを思案中。

352 :774RR:04/04/14 10:30 ID:VBhsSirK
問題は濃い薄いを自分で体感できるかに
すべてはかかっているにだ

プラグの焼けは参考程度

353 :774RR:04/04/14 11:48 ID:n9rmlBHJ
Zをホイール交換して18インチ化したらなんか乗りづらくなった⋯。コーナー
とかフラフラするんで、PMCかドレミのオフセットステムを買おうと思ってる
んだけどすぐに体感出来るくらい変わりますかね?少しは乗りやすくなる?

354 :774RR:04/04/14 11:50 ID:d/aS6Ah/
この頃やっと体感出来るようになって来た。振動とか目安にしやすいね。

355 :774RR:04/04/14 12:16 ID:eXjc6DL1
>>353
フォークの長さは?
フロントが短くなってない?

356 :774RR:04/04/14 13:33 ID:IFHJLSxe
>>353
ホイールだけ18インチにしただけだとその様になります
詳しくは1G状態で遠方真横から写真とって
キャスター、トレールを調べてみたら分かる
一般論としてステムを45-50mm辺りに変更するか 
大仕事になるけどネック角を1度-2度寝かせるようにすれば
問題は解決するでしょう
自信なければノウハウのあるSHOPに相談汁

357 :774RR:04/04/14 21:22 ID:jCj9VaDy
>>353
体感できますよ、ステム。
出来れば車高を変えられるのが・・・。
トップがガルタイプがよろしいかと。

358 :774RR:04/04/14 21:28 ID:jCj9VaDy
>>355
353はホイールだけかと。
ん?フォークもなのかな?
いずれにしても前下がりの車両は走らないかと。
ドレスアップ=カスタム車両?
なーんて、すみません。

359 :349.:04/04/15 00:30 ID:ieX3kUN0
#353のせいで俺様のネタ振りが台なしである。

しかも353は聞き逃げだし。

360 :353:04/04/15 01:46 ID:C17CgeXB
すいませーん。同僚と飲んでましたー。

>>355 
フォークはノーマルなんですよ。このままだとあんまり良くないで
すかね?でも予算が⋯。スプリング入れるくらいならなんとか⋯。
>>356 
1度寝かせ。+αでやってますね。でもそこまで予算がナイっす⋯。
50mのステム入れたらフラフラは直りますかね?ん?ステム入れて
さらに1度寝かせるってことじゃないですよね?
>>357 
車高?ガルタイプってどこから出てんだろ?ノーマルフォークだから
PMCやドレミだと延長したりするって事ですか???
>>358
そんなに前下がりにはなっていないと思うんだけど。まあ19インチの   
時からは下がりましたけどね。でもドレスアップっていうほど洒落て
ないすね。どっちかていうと小汚いかも⋯。



361 :774RR:04/04/15 03:35 ID:wQTBNVRK
俺のMK2、
18インチホイルにサッパステム、WPのバネだけど、ふらっふらおっかねー
ベアリングだろか?

362 :774RR:04/04/15 08:28 ID:qYJiiXKu
>>361
点検する価値はある。

363 :774RR:04/04/15 09:14 ID:WuP9wxBr
藻前らどう思う?
http://z750rs.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/zimg-box/img20040414222726.jpg

364 :349.:04/04/15 12:39 ID:ieX3kUN0
>>360
奇遇だね。俺も昨夜は同僚と深夜まで












…残業してたよ



>>361と360
Xテンションが20mm延長仕様のイニシャルアジャスターを出してるよ。
19インチ→18インチだと単純に12mmも突き出しを増やしたようなモンでしょう。車高補正してみたら?

「フラフラ」と「軽快」は紙一重。慣れる事も必要かも?
元の手応えがイイなら19に戻すべ。

365 :774RR:04/04/15 20:41 ID:yQpiaEn+
前を下げるとクイックになる?
そりゃ、不安定だっつーの!

勘違いしないほうがいーよね。



366 :774RR:04/04/15 21:20 ID:l+41vUmo
>>363
少しだけ雑誌で見たことあるけど、スゴイね。
排気系はどうなってるんだろう・・・

367 :774RR:04/04/15 22:23 ID:A/Ouby/X
250レプリカからMK2に乗り換えました。コーナリング中やけにフロントが切れこむような気がして全然倒し込めません。はっきり言って乗り方が全然わからない。どうしたもんでしょ?足周りはほぼノーマルです。

368 ::04/04/15 22:29 ID:0nu/cJUn
タイヤが段減りしてない?

369 :774RR:04/04/15 22:50 ID:Y8JilBmW
>>367
2ストの250レプリカとMk2じゃ車重やハンドリング、エンジン特性など
まったく別物だからね
といあえず最初は慣れることが先決かな 
コーナリングも速く走るんじゃなくてゆっくり流すような速度で肩の力を抜いて
マシンと対話する感じでコーナーをクリアしてくれ
数ヶ月もしたら体が徐々に慣れてきてスムーズに走れるようになるから

コツというほどではないけどノーマルZ はどちらかというとフロント加重気味
(シートの前の方に着座)で腰を中心に倒しこむと曲がりやすいよ

努力したら1年後には筋金入りのZ乗りになってること請け合いだから 
またZは充分それに答えてくれるからね!


370 :774RR:04/04/15 23:06 ID:ieX3kUN0
>>367
「ほぼ」ってトコが気になります。

371 :774RR:04/04/15 23:12 ID:A/Ouby/X
>ALL ありがとうございます。とりあえず走りこみますw 370さん、変更箇所は前スプリング、リヤショックのみです。

372 :774RR:04/04/15 23:16 ID:A/Ouby/X
>368 段減りはないです。ちょっと硬くなってひび割れはありますけどw換えないとなぁー

373 :361:04/04/15 23:32 ID:3rrQzuzw
俺のは前タイヤむちゃくちゃ段減りしてる。
やっぱステムベアリングかなぁ。

>>367
ノーマルのMK2はそんなに切れ込む感じはしなかったなぁ。
凄く乗りやすかった。

374 :774RR:04/04/15 23:32 ID:Y8JilBmW
>>372
サスががちがちに硬かったりすると曲がらんようになるよん
タイヤの硬化も接地感が極端に悪くなるな 寝かすとそのままスリップダウン
しそうで怖いぞ

ところで372さんはどのへんに生息しとる?
漏れは大阪だけどね

375 :774RR:04/04/15 23:36 ID:Y8JilBmW
>>373
ステムベアリングならフロントを浮かしてフリーの状態にして
左右にハンドル動かしたらすぐ異常わかるよん
レースが凹んでたら引っ掛かりがある

376 :368:04/04/15 23:45 ID:0nu/cJUn
>>371
サスをいじるとディメンションが変わっている恐れあり。
ちゃんと計測する事をお勧めしまつ。
症状を聞く限り、前下がりかスイングアームの垂れ角がつぎ過ぎになっていそうな悪寒。

377 :774RR:04/04/16 00:59 ID:k4nAEBxh
>>371
充分にアヤシイな。サス。
まずリヤサスは最弱に。それからフォーク内圧を大気圧にして下さい。

オレも長い間NSRに乗ってたけど乗り換えで恐いとは思わなかったぞ?

378 :774RR:04/04/16 10:14 ID:H/iHGNsB
>>361
真っすぐ走るのにも腕に力が入らないか?
で交差点を曲がるときにホイールが無理やりパタンと曲がろうとする。
ホイールが真っすぐ向いてるときからハンドルを切って曲がろうとしたときの
つながりが悪いって状態ではないかな?
もしそうだったらステムベアリングが傷んでる可能性が高い。
キチンと整備されたZはそのままでも乗りやすいよ。

379 :774RR:04/04/16 17:54 ID:/xEebKWa
オマイらぁとりあえずZ1買ったがカスタムしたいが金も無い・・・
だから激安の流用法を伝授してくれ!とりあえず
フロントまわりとリアまわり&スイングアーム+ホイル

380 :367:04/04/16 18:44 ID:6uZAvSh7
皆さん沢山のアドバイスありがとうございます。指摘された点を一つずつ見ていきます。また経過報告します。

381 :774RR:04/04/16 22:38 ID:6uZAvSh7
>>374 答え忘れましたが山梨です

382 :774RR:04/04/16 22:47 ID:YmWan1Fd
>>379
おまいらぁ??とりあえずZ1???
貧乏人はノーマルを完調にね。
それでも金かかるよ?

383 :774RR:04/04/16 22:53 ID:7x+gBej3
>>379
高く売り飛ばしてゼファーを買うとか。
車体全体を流用ってことで。

384 :774RR:04/04/17 01:07 ID:xHeiWy4y
今日バス乗ってたら反対車線を通り過ぎて行くZ1300見たよ・・。
スゲー渋かった。

385 :384:04/04/17 01:08 ID:xHeiWy4y
ゴメソ
昨日でした。

386 :361:04/04/17 03:19 ID:L3FLVJCX
低速で走ってたら腕に力が入ります。
交差点を曲がるときにホイールが無理やりパタンと曲がろうとします。
ホイールが真っすぐ向いてるときからハンドルを切って曲がろうとしたときの
つながりが悪いし、ハンドルを切る側はむちゃくちゃ軽いんですが、戻りが重い
ってか、戻りが粘るって言えばいいのか・・・

ありがとう>>>378
JBパワーの三叉、フォークに入れようかと思ってたんですが、ステムベアリング変えて
様子を見てみます。

387 :774RR:04/04/17 08:51 ID:a6gzPkht
GMDでチェックしてもらえば?と、言ってみるテスト。(w
ttp://www.tim.hi-ho.ne.jp/gmdcomputrackjp/

最近BS誌の佐藤編集長のお気に入りのようだが。

388 :774RR:04/04/17 10:10 ID:TQG6IsOp
距離は出てるけど、程度良さそうなんで気になってます。
     ↓
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f20191067

100万円以内なら追っかけても良いですか?

389 :774RR:04/04/17 13:53 ID:S8YmZpqw
それに100万まで考えるくらいなら、こっちの方がよくね?

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h10418165


390 :774RR:04/04/17 13:54 ID:HGFMgsgk
>>388
能書きみる限りは悪くないようだが・・・
漏れは基本的に疑い深〜い性格なもんで 
実物見ないと納得できん

391 :774RR:04/04/17 14:01 ID:Utl52tYc
余談なんだけどぉ
オルタのローターはずすの
ステアリングトップのボルト使えるYO
ねじ込むだけで簡単にはずれます。

392 :774RR:04/04/17 14:36 ID:M1Gxsugu
ぶっちゃけドレミってどこがいけないの?

393 :774RR:04/04/17 14:56 ID:a7biPtLU
品質・対応

394 :774RR:04/04/17 15:47 ID:M1Gxsugu
>>388
ここまでOHしてるならクランク芯出しもついでに・・・
と思うが。

395 :774RR:04/04/18 02:54 ID:3dbxxep3
ショートオフセット=トレール稼げて直安良くなるですよね?コーナー良くなる言われるのは何故デスカ?

396 :774RR:04/04/18 11:47 ID:peLkKDYA
つかぬ事をお聞きしますが、Zのオイルポンプはオイルパン外せばお逢いできるんでしょうか?
いえね、知人がGPZ1100のオイルポンプに交換したいから手伝って!っと依頼されたんですよね。
GPZはオイルパン空ければ交換できたんですが、どうなんでしょ?


397 :774RR:04/04/18 12:54 ID:YKAxwDD0
>>395
>コーナー良くなる言われるのは何故デスカ?
コーナーが良くなるといっても高速コーナーのこと
その辺の曲がり角じゃ逆にハンドリングはダルに感じるよん


398 :774RR:04/04/18 16:14 ID:4Sp6HH4C
>>396
オイルパンはずしたら
こんにちは。です。

399 :774RR:04/04/18 16:34 ID:mxDYJLgA
ヤフオクで見るとZ750RSとかZ2とかって書いてあるけど同じこと?
それと何年式までZ2と言うの?

誰か教えて

400 :774RR:04/04/18 17:13 ID:4Fmr23Hc
>>399
カタログ名(商品名)が750RS、型式がZ2。
76,77年モデルのZ750F(いわゆるZ750A4、A5)まで型式はZ2。

「RSだけががホントのZ2だよ。」と言うのはこだわり君の気分的なものです。

750RSの頭Zを付けるのはいつごろからか始まった勘違い。

401 :774RR:04/04/18 18:49 ID:4Sp6HH4C
あのZ750RSって言うのが
わからん。
KAWASAKI 750RSでしょ?
KAWASAKI Z750FOURでしょ?
どっからZ750RSってきたんですか?

402 :774RR:04/04/18 18:52 ID:i4g3Hfuc
意味はたいして違わん 好きに呼んでくれ

403 :774RR:04/04/18 22:43 ID:B1fYhByL
Z1ってのは900のエンジンでZ2ってのは1000積んでるやつだけだと思った(´・ω・`)
ボディが一緒なら750とかもZ1とかZ2っていうの?
区別が分からない・・・


404 :774RR:04/04/18 22:55 ID:9vu/wwaf
>>403
Z1は900でZ2は750だろーが⋯。ボディーは一緒だ。
当時の日本は750ccの規制があった。輸出仕様がZ1。
つまりZ1のスケールダウンして販売したのがZ2ってわけ。

これぐらいの常識はどっかのサイトでもう少し勉強してこいよ⋯。

405 :D1レストア中:04/04/19 00:02 ID:yA22wYFV
こんな話題になるとD1をバカにする人がでてくるね。
D1はZ2じゃない!とか・・・バカが!!

406 :368:04/04/19 00:05 ID:RBCowX54

         \   ∩─ー、    ====
           \/ ● 、_ `ヽ   ======
           / \( ●  ● |つ
           |   X_入__ノ   ミ   そ、そんなエサで俺様がクマ――!!
            、 (_/   ノ /⌒l
            /\___ノ゙_/  /  =====
            〈         __ノ  ====
            \ \_    \
             \___)     \   ======   (´⌒
                \   ___ \__  (´⌒;;(´⌒;;
                  \___)___)(´;;⌒  (´⌒;;
ズザザザザザザザザザザザザ


407 :774RR:04/04/19 00:40 ID:0UJbsyab
D1サイコーだ!RSなんてすぐにフレームにヒビ入るし・・・ 後ろのドラムもダサい。
でも見た目はRSがいい。だからD1の外装RS仕様が俺好み。
初期型マニアじゃないし。

408 :774RR:04/04/19 00:48 ID:K+sLih1x
>>405
D1いいじゃん!カラーもかっこいいし、丸Zの完成型だよ!Z2じゃないとかいうやつはこだわり過ぎなんじゃない?初期物パーツとかフレーム番号とかにさ。とくにおじさんに多い気がするね。
D1まではゼッツーでしょ。ってデッツーってやつもいたねw
どこ行っちゃったんだろ?


409 :774RR:04/04/19 00:57 ID:ibqwKOuS
>>408
漏れD1オーナーなんだが・・・

410 :774RR:04/04/19 01:08 ID:0UJbsyab
>>408
スマン!D1好きの俺だが、正直カラーがパッとしないと思う。火の玉や2Sカラーで出てたらもう少し人気があったのかも。

411 :774RR:04/04/19 01:18 ID:KUH2RWeC
>>405
だってZ2じゃないじゃん!

>>407
>だからD1の外装RS仕様が俺好み。

まさに俺の20年来の愛車です。

>>408
便宜上広義に言えばZ2と言っても構わないけど、普通はA4またはA5まででしょ?
ま、おじさんて言えばおじさんだけどな!
(でも彼女は若いぞ!犯罪なくらい・・・・…。)


412 :774RR:04/04/19 01:22 ID:ibqwKOuS
>>411
だれもチミの彼女のことは聞いてないわけだが

413 : ◆Z860FXhW/I :04/04/19 01:39 ID:fyWFF6vb
もうじき愛車がエンジンフルOHから帰ってきます。
58クランクのまま72_ピストンで940cc仕様です。
どんな吹け上がりをしてくれるのか非常に楽しみです。

414 :411:04/04/19 06:55 ID:YHBIYP59
よけいなこと書いてごめんね。
(ちなみに娘の同級生です。)

415 :774RR:04/04/19 08:56 ID:tV54N2Xq
>>414
さりげなく自慢したいんだね♪

416 :774RR:04/04/19 09:44 ID:NtrDfWOp
D1に誇りを持って乗っていて
外装がRS・・・虚しくねーの?どうよ

417 :774RR:04/04/19 14:25 ID:tV54N2Xq
まぁまぁ、回りがとやかく言うことではないでしょ?
本人が納得してれば、初期型だろうがD1だろうが、寄せ集めだろうがさ。

個人でこだわるのは結構だけど、それを他人に押し付けるのはタダのエゴイズム。


418 :774RR:04/04/19 15:58 ID:Va1IT5KN
>>395
Fタイヤがエンジンに近付くだろ?前輪分布荷重が増える。フォークの突き出しを増やしたような感じになる。
僅かながらホイールベースも短くなる。


オレの感想としてはタイトコーナーでも小さく曲がれるようになったと感じてるよ。

419 :774RR:04/04/19 16:26 ID:qY8bn+Zh
>>395
フォークのオフセット量は数多くあるフロント周りのアライメント決定の1要素に過ぎません。
オフセット減らして起きる事は

トレールの増加、
ステムセンターを中心としたフロント周りの回転モーメントの減少、
ホイールベースの減少、
前後輪加重配分の変化。
等があります。

同じ「トレールの増加」でもキャスターを寝かせるのとオフセットを減らすのでは
結果が全く異なります。

フォークのオフセット値はあくまでもセッティングの1要素ですので、
「●△×をつけると良くなる。」程度の稚拙な説明は聞かない方が賢明です。
自分で試してみて判断するしかありません。
オフセット変更後各部のセッティングを煮詰めていって、最終的に自分好みのハンドリングに
近づける事ができる可能性はあります。

420 :774RR:04/04/19 17:59 ID:5M1vpC70
>同じ「トレールの増加」でもキャスターを寝かせるのとオフセットを減らすのでは
結果が全く異なります。

コーナーリング中の荷重が掛かった状態での安定性
キャスター寝かす>オフセット減らす

旋回性
キャスター寝かす<オフセット減らす


421 :Z1-RU:04/04/19 23:11 ID:PhssQloX
足回りいじると何だかんだで金かかるし、
雑誌のインプレがそのまま自分の好みになるとも思わないんで、
Fノーマル、Rプログレのみ。
オフセットもレイダウンも無関係。
スプロケだけ15×35を15×38にしてる。
コーナーの立ち上がりで、
地面を噛む、と言うかいい感触になってる。
初期型ならともかく、
この辺にくると、足回り悪くないと思うけどな。

422 :おまけ:04/04/20 00:43 ID:Vq/152kB
オフセット減らすと、Fの車高が上がる→キャスタ寝る、F過重も減る。


423 :774RR:04/04/20 01:44 ID:d/yumZ01
>>419
ステムセンターを中心としたフロント周りの回転モーメントの減少の
話が出てるけど、やっぱキャリパーをフォークの前に出したときと後ろに
まわした時でも厳密には差があるんだろうな。俺には分からんかったけど。

424 :774RR:04/04/20 01:50 ID:5SMM+eWd
てめーらサーキット走るでもねーのにゴチャゴチャうるせーよ

425 :774RR:04/04/20 01:54 ID:d/yumZ01
ペッ。

426 :774RR:04/04/20 06:34 ID:VO2+gE3P
>>424
>>425
峠にも行かない70s族仕様ドレスアップのZ乗りだろうなw

427 :774RR:04/04/20 08:22 ID:zmUz3pq4
なんか、ここ、イイ雰囲気ですね〜
適度にマッタリ。
適度にチクチク。

428 :R41:04/04/20 11:40 ID:HbZeNS+Z
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36848717
ちとボッタ?

429 :774RR:04/04/20 15:18 ID:l3QTYRIE
>>422
セッティング、アジャストの範囲内でしょう。

430 :774RR:04/04/20 16:02 ID:41JEmx8y
>>422
何か根本的に取り違えてるように思うのだが・・・
たぶんオフセットとキャスター角との取り違えかと

431 :おまけ:04/04/20 17:02 ID:dm2TvGaG
>>429
知らない人の為に書いただけだから、深く考えないで。
>>430
キャスタが0度なら車高はかわらないよ。良く考えてごらん。

432 :774RR:04/04/20 17:11 ID:cKmF4j7d
ホイール径が同じなら>>422の入っている事は正しい。

ところで、6月13日の那須でやるBBZ走る奴いるかい?
とりあえずスタンダードクラスに申し込もうと思うが。

433 :774RR:04/04/20 18:50 ID:5AWUCrZS
>>426
なぜ?そんなに必死なの?

434 :774RR:04/04/20 19:22 ID:J17RXRhn
どうでもいいが(ステム)オフセットの意味を>>431は分かってるのか?

435 :おまけ:04/04/20 19:49 ID:iw08gvaE
>>434
知ってるよ!コテ戻したから、見覚え有ると思うけど!(w


ttp://www.netlaputa.ne.jp/~a---/hdkw/trail/trail.html

ブラクラじゃ無いからみてごらん!



436 :もっとワルシボリ:04/04/20 19:51 ID:iw08gvaE
↑コテ戻し忘れた(w

437 :774RR:04/04/20 20:33 ID:J17RXRhn
>>435
まあケンカ売るつもりはないしお互い勘違いというのもあるので
マターリいきましょう

HPみましたよん
これ基本的にロングフォークチョッパーのフロント周りのディメンション
について書かれてるんで そのままZ系に当てはめるのは無理がありますよ
確かにキャスター60(30)度なんかだとオフセット量すくなくすると車高があがるというのは
分かりますが Z2の場合キャスター27度だから仮に1cmオフセット減らしても
車高はほんの1−2ミリしか変わらないですよ 詳しくは微分積分サインコサイン
タンジェントの世界だけど 
キャスター寝かしたチョッパーとは同じ1cmオフセット減らしたとしても結果は大きくかけ離れます 

それよりもキャスター27度のZがオフセットを1cm減らせば
重心が相対的に前に移動するんで高速直進性が良くなる というほうが重要になります
最後にHPに出てきた
オフセット減少で車重(前)がDOWN というの 表現がひじょうに紛らわしい
というか意味不明な表現です 
ここではっきりいいましょう! 
 
オフセット減少で重心が相対的に前に移動する(前が重くなる)



438 :774RR:04/04/20 20:45 ID:5AWUCrZS
>>437
てかZにこんなの必要無いと思うのだが・・・

439 :もっとワルシボリ:04/04/20 20:56 ID:6AbCr5E8
>>437
マトモな人で良かった(w

コテの通りオマケで書いただけだから、一応知っておいて欲しくて欲しくてサ!

俺の場合は安心感が一番速く(気持ち良く)走れます。細かい数値は、実はあん
まり興味無い。まあ個々の求める物、テクニックも違うのであまりメディア等に
左右されず、あくまでもケースバイケース&スタディ、そしてトライ&エラーと
言う事で・・。

文章下手でゴメンね、今日は暇なんです。


440 :774RR:04/04/20 22:00 ID:sURGH8BN
ディメンションの変化による直進安定性の傾向は、双方とも考え方は
正論だと思う。

10mmショートオフセットで10mm弱車体に近づいて、フロント荷重が
増しても、ホイールベースも10mm弱縮むので、10mm弱フロント荷重
が移動した程の影響は無いしホイールベースの短縮によるマイナス要素を
相殺する事も考慮しなければならない。
それと荷重配分による影響より重心高の変化による直安への影響の方が
大きい。

諸々の事を勘案しても数値的には微妙なので実車で検証してみないと
判らないと思うし、人によっても感じ方で分かれる範囲のレベルだと思う。

441 :774RR:04/04/20 23:01 ID:zrNNtsix
と、みなさんそれぞれ正しい事を書いているんだが、
実際普通のライダーが街乗りをするうえでは全く関係ないレベルの話なので、
みんな自由に盆栽作りに精を出しましょう。




442 :774RR:04/04/20 23:44 ID:mrY90NYG
↑でも峠道でちょっと気合い入れただけでも違いは感じとれるよね。

443 :774RR:04/04/20 23:52 ID:8PulVJl6
>>442
441にとっては盆栽行為

444 :774RR:04/04/21 00:03 ID:EuWoeAze
前にホイールのベアリング打ち込みすぎた時にコーナー中にすごく不安定になった。あと30キロくらいで駆動かけないで手放したらすごく振れた。ベアリングってナニゲに大事だよね。

445 :ギコ猫旅団@アセンブル ◆No.183Q2JY :04/04/21 00:07 ID:Qp2CAuF6
Z乗ってるやつらはバカじゃないのか?

オリジナルだのなんだのどうだっていいんだよきれいで動けばいい

トリプルのってるヤツの大雑把さとは対照的だな。



446 :774RR:04/04/21 00:36 ID:f8XjOpdz
>>445
確かにそのとーり。初期物、当時物どーでもいい。
P○Cでもド○ミでも流用でもちゃんと動いてくれりゃ
なんの問題もない。まあ、おじさんZ乗りと当時物てんこもり
族仕様車に多いオリジナルへのこだわりだと思うけど、
Z乗ってるやつも様々だな。オレのZなんてかなり大雑把だけどw 

447 :774RR:04/04/21 06:12 ID:vQHJfj/5
30年以上前の固体をオリジナルで保ち続ける事の崇高さを理解できん奴が
ほざくんじゃねーよ!
一般人から見れば、かなりマイノリティーな道楽をしている奴が、
更にマイノリティの奴を否定してるようなもんだな。


        キ    モ    イ    !


448 :774RR:04/04/21 07:20 ID:EuWoeAze
>ギコ トリプルとZ両方持ってるから両スレ見てるけど、自分の価値観を人に押し付けるな。ハタからみるととても愚か。447もまた同じく。

449 :774RR:04/04/21 07:54 ID:rbluO39k
>>445-447
CB-Fourの世界ではもっとヒドイらしいね。
個人でこだわるだけなら害は無いんだけど、Pとかで見ず知らずの同類に会ったりしたときに「あなたのは〇〇がオリジナルじゃありませんね。」などと指摘されたりするんだと。(詳しい解説付きで)
バイクのオリジナル度が高いとオーナーの格も上。エライんだとさ。




言いたい事は448と同じです。

450 :お金持ちでごめんなさい:04/04/21 08:26 ID:4Bz71RHA
あー自分はお金持ちなんでオリジナルと盆栽と峠仕様
所有だけどこんな金持ち僕から言わせたら
ここでオリジナルや初期がどーのこーの言う奴は
乗るなって言うか無理して乗るな!

動けばイイって奴!現行乗ってろよって感じ♪

451 :774RR:04/04/21 09:09 ID:XZf1Vhhv
盆栽って旧車会みたいなやつかい?

452 :774RR:04/04/21 09:45 ID:6rTGysF2
劣等感丸出しだな。
そんな奴等に限ってゼファーRSなんかを小馬鹿にすんだろ。

453 :774RR:04/04/21 10:29 ID:rbluO39k
釣られてますよ〜

454 :774RR:04/04/21 12:04 ID:uWqSHO5p
ゼファーRSは最低だな

455 :774RR:04/04/21 12:23 ID:WzzOLlx3
D1なんかZ2じゃない。

456 :774RR:04/04/21 13:46 ID:TVZSECLP
俺、昔D3に乗ってたが、
あれは価値が無いのんか?

457 :774RR:04/04/21 13:53 ID:EuWoeAze
まぁ2チャンだし、たまには荒れないとな。

458 :774RR:04/04/21 14:11 ID:6rTGysF2
初期物フルオリジナル意外は屑と言う事で。

459 :774RR:04/04/21 14:29 ID:gVKu4t/i
>初期物フルオリジナル意外は屑と言う事で
最初期型は確かに価値があるが
それにしか価値を見出せないという人間のほうは屑


460 :774RR:04/04/21 15:03 ID:6rTGysF2
>>459は屑と言う事で。

461 :774RR:04/04/21 15:18 ID:EuWoeAze
いや、どっちかっつーとクズは↑お前だって。

462 :774RR:04/04/21 16:37 ID:6rTGysF2
>>461が屑と言う事で。

463 :774RR:04/04/21 16:46 ID:q5EuSC6Q
Zファンです。
先日SL山梨でとんでもなく速いZ改がいました。
前後スポークホィ-ルで綺麗なZ改でした。
タイムは39秒後半か40秒前半。
あんなZに俺は憧れる!

464 :お金持ちでごめんなさい:04/04/21 19:56 ID:4Bz71RHA
>>452
心配するな”ゼファ”とZは一緒に見れないので
”ゼファ”は”ゼファ”なんだから

465 :774RR:04/04/21 23:10 ID:aYUxNMmv
まぁまぁ、回りがとやかく言うことではないでしょ?
本人が納得してれば、初期型だろうがD1だろうが、寄せ集めだろうがさ。

個人でこだわるのは結構だけど、それを他人に押し付けるのはタダのエゴイズム。

466 :774RR:04/04/21 23:11 ID:OIZyeqEe
まあ、ここは2ちゃんだし

467 :774RR:04/04/21 23:21 ID:rbluO39k
まだ2ちゃんごっこやってんのか。おれは寝るぞ。

あ、>>432、うちにも封書が来てたよ。おもしろそうだけど天気が心配だね。

468 :774RR:04/04/22 10:13 ID:FW/kiKLV
このスレ見れば本田ヲタと川崎ヲタのギャップよりZヲタ同士の方が
噛合ってないのがよく判るな。

Zと言うジャンルの中で大別すると、初期物フルオリジナル系、カスタム系、
走り系に分かれると思うが、同じZ乗り同士でも自分と同じ系統でない者には
全く興味ないか、敵対心すら持っている様にも見える。

469 :774RR:04/04/22 13:01 ID:+EkZc+Co
ザッパーステムにZ1のメータープラケットってどうやって取り付けんの?
やっぱり加工するしかないのかな⋯。取り付けてる人情報キボン!!

470 :774RR:04/04/22 14:09 ID:1YX8N4k0
>>469
現在廃盤になってるカワサキの何かの機種のブラケットを使うと
ボルトオンで着くと聞いた事がある。
機種はわかりません。すいません。
大概の人はステーを追加して装着してるみたいだね。

471 :774RR:04/04/22 18:08 ID:i85S6iWf
>>468 で?なに

472 :774RR:04/04/22 22:46 ID:i85S6iWf
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f20441680

これが噂のドレ○なんですねー
F番号とエンジン番号が怪しいので純正打刻ですかと聞くと
スルーです 藁  あっ弄らないでね

473 :774RR:04/04/23 06:28 ID:s8G6Bvz/
73年式で210**はありえんな。

474 :774RR:04/04/23 07:26 ID:PAjdmW62
        ___
     ,.r<弌ヾヾヾヾヾヾ`ト`、-、__
    /-ニニヘヾヾヾヾヾヾヾヾヾヾ`ー-、
   ./ー二e `゙ `゙ ゙`ヾヾヾヾヾヾヾヾ、シナヘ
  仁一彡       ゙、ヾ、ヾヾ ゙ヘイ〃メ入
  f‐ニ=ツ ,.'   - 、 __        チ彡ニ┤
  !彡ニヽ   ` ー -- 二 _ー_--    三ニ-}
  V;〃ラ  /〃ニー        ̄   メ二ーヲ
  ハテj   ,. ニ、  、    、tヘヾi、 ヾミニソ
  .l. レ   < (・) > .;  .;:'  ,.= 、   lミ,‐ヲ
  ! l   、  ̄  ,! .i  < (・) >   レ' ノ
  l ト 、  ` '"´ ,!  l  、  ̄ ,   : ,j   
  `1゙ヽ      ,!  l   ` ´  ,.イ ,/
   l ';  ,.:' (´,、 ,. ヽヾ    ,.:' /`  
   .| ; ,:'   `   ´ ′ヽ  ,.' /     
     ! ; ,.'  _,,,_ __    ;  ;' /  
    ',  ゙、"ー-ニニニ=ヽ  ,.' /
    ヽヾ `ー--'''ー-一''′ /
     `ヽ、    、 _ノ/
        ` ー--一''''"´
わしの妹のところに無言電話をかける奴は許さん
電話会社に盗聴させるぞ

475 :774RR:04/04/23 08:42 ID:VKavnHaT
>>472ワラタ

476 :774RR:04/04/23 13:17 ID:vOPx34rR
>>472
でも、程度よさそうじゃん。

477 :774RR:04/04/23 16:30 ID:0QecyjlD
>>476
藻前みたいな客がタケドンが喜ぶんだろうな(藁)

478 :774RR:04/04/23 19:19 ID:VKavnHaT
>>472
これ打ち変えだよね・・・質問が個別だし
打ち変えでこの値段って?

479 :774RR:04/04/23 19:53 ID:TK5rBs+S
寄せ集めだろ

480 :774RR:04/04/24 00:13 ID:7YRoo7lc
>>477
日本語勉強してこい

481 :774RR:04/04/24 00:43 ID:bFbRMNAZ
480に同じく

482 :774RR:04/04/24 00:50 ID:fTKzmmYE
入札者は福岡在住だ。
自作自演か…

つまらん。

483 :774RR:04/04/24 02:08 ID:HSGtMnjA
ステム、どこがいっかなぁー?

484 :774RR:04/04/24 02:32 ID:bpvwVhnz
>>22Z750D1いいですね、74〜76yの頃の現役の方が(現在いいおやじ)
RSにA4のテールカウル、Sカバー、テールレンズに替えてた奴が居たそうです
その時はやはり新型に憧れてるもんですね

485 :774RR:04/04/24 09:18 ID:7QLRj9kK
>>480>>481
キター本人君臨!まっとうな商売して下さいm(_ _)m

486 :480:04/04/24 09:37 ID:NUe2O6xb
>>485
本人って、俺のこと言ってるのか?
本人君臨ってなに?
何を言ってるのかさっぱりわからん。

487 :774RR:04/04/24 12:01 ID:7QLRj9kK
↑ということで氏ね!ほんとに氏ね!!

              



                 糸冬

488 :480:04/04/24 12:50 ID:NUe2O6xb
>>487
とりあえず本人君臨の日本語訳だけはしていけよ。

489 :774RR:04/04/24 19:17 ID:euDDpGgL
>>485
お前は本当に本人君臨と言いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、本人降臨って言いたいだけちゃうんかと。

490 :乞食業者:04/04/24 23:49 ID:mhbUY7Fh
店も持ってない、乞食のような、貧乏ネット売り専門業者が
自作自演で宣伝したくて、ウズウズしてるスレは、ここでつか?

早くゴミ売ってるURL貼り付けてわざとらしい宣伝しろよ 好きだろ?




491 :774RR:04/04/25 03:44 ID:O1kfA7ks
>店も持ってない、乞食のような、貧乏ネット売り専門業者が
>自作自演で宣伝したくて、ウズウズしてるスレは、ここでつか?

違うと思うよ。
日本語が上手く操れない>>477とか>>485が時々迷い込んでるだけだと思う。

492 :480:04/04/25 06:52 ID:W8Ecz1Vb
>>490
まだいるのか?
俺は公務員だっつーの!
(481は知らん。)

それとおまえが乞食業者≠チて書いてるとこ、タイトル欄じゃなくて名前欄だからな。
自分自身が業者を名乗ってどうすんだよ?w

493 :774RR:04/04/25 08:08 ID:VVpqnioU
ドレミのDQN客が集うスレはココですか?

494 :774RR:04/04/25 08:13 ID:IFKuu3K0
盆栽の聖地はここですか?

495 :774RR:04/04/25 11:11 ID:t7rRqNUc
安価で絶好調のZだれか売ってください
2個いち3個いちは問いません事故おこしも可 

496 :ヤンキー:04/04/25 11:36 ID:4WFj9MIc
喧嘩上等

497 :ギコ猫旅団@アセンブル ◆No.183Q2JY :04/04/25 12:59 ID:TZNk4Mar
>>448
そ、そうだな・・・・・



498 :774RR:04/04/25 14:34 ID:AR9q2ZqO
盆栽Zキモイ

499 :774RR:04/04/25 15:20 ID:zi8P2OnO
カクイイ

500 :774RR:04/04/25 18:03 ID:/mwxP5dA
カスピの巣窟

501 :448:04/04/25 23:24 ID:TliGkwCW
>ギコ お前、バカだけど相変わらず素直だな。オレはそんなお前の事が前からずっと、、、、ポッ(*´σ`)

502 :774RR:04/04/26 19:05 ID:QOOEybnM
保守しておこう

503 :774RR:04/04/26 23:39 ID:VMT6G895
保守ならあげようよ。

504 :774RR:04/04/27 01:58 ID:A0MqQw2l
Pのタコメーター付けた。反応良くないねぇ。あと回転数はマイナス表示なような感じがする。気のせいかなぁ??

505 :774RR:04/04/27 05:34 ID:yLuNWkZK
>>485
本人君臨ってなに?
ほんとに本人降臨と間違えたの?

506 :カワサキZ:04/04/27 05:40 ID:ErmLVEA7
http://mito.cool.ne.jp/search2ch/doc/benpi.html


507 :774RR:04/04/27 13:05 ID:BsbpdbGr
ひつこいなオマエ!!
で・・・君臨てナニ?

508 :774RR:04/04/27 13:20 ID:4SA7TrZi
くんりん 【君臨】

(名)スル
(1)君主として国家を統治すること。君主の座にあること。

(2)ある分野で、他の者をおさえて絶対的な力を振るうこと。

509 :774RR:04/04/27 14:06 ID:SDQLFKwp
ドレミのDQNって粘着なの?キモー

510 :774RR:04/04/27 20:02 ID:7ryuVsaT
反応ビンビンタコメータほしい

511 :774RR:04/04/27 20:13 ID:SQn8lfKC
スタックにしれ

512 :774RR:04/04/27 20:54 ID:rCz4PVEw
スタック。Z用あるの?

513 :774RR:04/04/27 20:59 ID:7ryuVsaT
スタックはやっぱたかいんだろうなー?ほっしぃ

514 :774RR:04/04/27 21:01 ID:SQn8lfKC
ない

マウント工夫すればイイだけの事

515 :774RR:04/04/27 21:25 ID:BI4v69nd
>512
汎用です。
もちろんZでもOK。

>513
リプレイスのあやしいスピードorタコを買うと思えば・・・
でもノーマル一途の人には理解出来ないか?

516 :774RR:04/04/27 21:49 ID:rCz4PVEw
>514 515
thanks

でもやっぱBLファクトリーのS1タイプのやつにしよ。


517 :774RR:04/04/27 22:47 ID:U7glCS+7
>>503
あげると荒れるじゃん。
みんな下がり待ちしてたんじゃないのかな。

518 :774RR:04/04/27 23:15 ID:s6Ab+qt8
ザッパーにオイルクーラを付けたいのでつが
いくらさがしてもなかなか見つかりません。
他のZ系で流用できるものはありますか?
無知でスマソ。


519 :774RR:04/04/28 06:46 ID:cLMjPCH1
オイルクーラーを付けると油温とともに油圧が下がる。

520 :774RR:04/04/28 08:11 ID:WffFHvzD
>>518
確認はしてないけど、GPz系だといけるんじゃない?

GPz750Fとか、ゼファーとか・・・・。

521 :774RR:04/04/28 13:05 ID:tN8FN/yA
最近 Z400B1なるものを買いましたがパーツが全然手に入りません(´Д⊂ モウダメポ
誰か助けてください!

メインキー部分が破損してて盗難車みたいな感じがして非常にイヤです
ぶん投げた方がいいですか?

でも気にいってるのでなんとかしたいのですがアドバイスお願いします。

522 :774RR:04/04/28 17:20 ID:fUq1g+p5
B1ってどんなんだ?

523 :774RR:04/04/28 18:35 ID:BXS16oyB
>>521
Z400B1となると80年代初頭のバイクだから
電気関係のパーツ在庫はかなり厳しいだろう
メインキーだけなら別に二気筒でなくても同時代のカワサキ車のを流用して
電気回路図見つつ加工したら何とかなるだろう
自分でやるのが自信なければ旧車に強いSHOPに相談するのもひとつ手
関東ならプ○スαあたりか ところで521氏はどこに住んでる?



524 :774RR:04/04/28 19:48 ID:Tdpv0b+s
>>519
実際どれくらい油圧下がるの?10段くらいのオイルクーラーでも
オイルポンプ換えなきゃだめかな?

525 :774RR:04/04/28 22:02 ID:lXjyGucK
ハヤシげっと♪

526 :Z750FX3:04/04/28 22:59 ID:T4aEa3oV
>>520
オイルパンをゼファー、GP,GPz、FXの400&750用に変えるといけますよ。(750FX1は不可)
私のFX3はゼファー400のオイルパン、オイルポンプ、オイルクーラーです。
ゼファー用の中古純正部品は安価で入手しやすいのでお勧めです。


527 :774RR:04/04/29 00:46 ID:PHJnVIRo
このスレにチーム須崎のお客さんはいる?

528 :774RR:04/04/29 15:45 ID:ya3t79+f
>>523
かの有名な埼玉です

529 :774RR:04/04/29 18:18 ID:ER9PF9dd
>>528
埼玉なら、桶川の飛行場の近くに旧車につよい店がありますよ。
ぱっと見ただのガレージにしか見えないので見つけづらいと思いますが。
パーツも自作で対応してくれるのでマイナー車だったらおすすめです。

530 :774RR:04/04/29 18:55 ID:ya3t79+f
>>529
ありがとうございます、早速探してみます。

531 :774RR:04/04/30 01:59 ID:EU+P3qqE
ついに念願のMK2!!しかしとにかく重い。軽量化のアドバイスください。

532 :774RR:04/04/30 02:11 ID:sGfSDDrY
MK2嫌い

533 :774RR:04/04/30 02:14 ID:sGfSDDrY
須崎デブ キモイ

534 :774RR:04/04/30 02:20 ID:sGfSDDrY
初期物フルオリジナル見て触ってオナニーしてろ

535 :初期物オタク:04/04/30 02:32 ID:sGfSDDrY
初期物見るとチンポ立つね

536 :774RR:04/04/30 10:19 ID:lli5nt+c
>>531
おめでとさん。購入に踏み切るには勇気が要った事でしょう。
ようこそこちら側へ。

とりあえず現在の仕様と整備状態は?

それからアゲると>532〜みたいのが湧くので注意。

537 :774RR:04/04/30 11:16 ID:1YygUL6D
>>531
ノーマルマフラーなら集合入れること。でも圧倒的に軽くなるのはマグホイ
ールだね。かなり軽くなる。軽くなるぶん金額は重いね…。その他現状が
ノーマルならチェーンを630から530に、スイングアーム交換、ブレーキ
ディスク交換、シートベースFRP化etc…。これだけでももう1台バイクが
買えそうだなあw まあ気長にやりましょ。おれもコツコツと貧乏チューン
してます。



ところでようやくロッキード2696を手に入れたんでZ1に組もうと思って
るんだけど、今手元にあるマスターがニッシンの5/8しかない…。
シングルディスク2696にこのマスターだと組み合わせ悪いかなあ?
1/2のマスター買うべき?それともノーマルマスター?



538 :774RR:04/04/30 11:17 ID:wC7nlMgm
>>531
おめ!
実は、オレもZ1の購入に踏み切れずに、悩んでるウンコ野郎です。


539 :774RR:04/04/30 11:27 ID:mPNPBLhE
>>537
5/8のマスターだとタッチがカチカチで微妙なコントロールしにくいですね。
使えるけど。
1/2の方がタッチが良い。
でも欲を言えばCP3125マスターが欲しい。

540 :774RR:04/04/30 15:05 ID:eOZT3mht
>>537
2696付けるの大変(お金が)ならないの?


541 :774RR:04/04/30 16:02 ID:6zYWB2Ku
>>537
Z1に2696付けるとキャリパー内側がスポークに干渉するので
キャストホイールにするかボトムケース内側を削るぐらいディスクを外にオフセット、
キャリパー内側も少し削るぐらいしないと装着不能。

またはA4以降用の4穴ハブに交換してさらに18インチにすると少しスポークとの間隔に余裕が出来る。
2696はディスク外径12インチ(約304ミリ)までしか使えないので、大径ディスクと組み合わせてはいけません。


542 :774RR:04/04/30 17:12 ID:sdUIK1VJ
PMCは320mmと330mmのローターに2696を合せてるが、だめなのか?

543 :537:04/04/30 18:04 ID:1YygUL6D
>>539
レスサンクス!!やっぱりカチカチになりますよねえ…。
>>540 >>541 >>542
御心配ありがとうございます!実はディスクも変えてしまったんで、
その変はOKなんですよ〜。問題はマスターだけなんですよねえ…。


544 :774RR:04/04/30 22:25 ID:2eOBJtWY
>>542とりあえずは付くし、確かにノーマルよりは効くしで、パッドとローターがどんな当たり方してるかなんて
気にしなければOKでは?市販のボルトオンパーツなんてせいぜいこの程度でしょ。

545 :774RR:04/04/30 23:34 ID:QTiY0rtg
ドレミ最高

546 :774RR:04/04/30 23:43 ID:QTiY0rtg
           _,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、
         ,.-'      ,r''  _,,.. - 、  ` 、
        ,.r'/// /   ,.-'      `' 、. \
      /       ,r'  ,r'     /ヽ   \ '、
       / /////  ,'   ,'     ./  ヽ   ヽ ',
      i     ,.ァ   .i      ヽ  /   . ',. ',
      |  ,.r '"  |.   {    _______ヽ/______   ', ',
     | .,.r'    |   !   / .  / ヽ  ヽ  i .i
     |,'      ',   ',  /_______/   ヽ_____ヽ | .|       
     |       ',    `、              } .}       狙った獲物は逃さない。
      ',         ',    '、   F U S O   ! .|    
     '、       `、   \            ,' !  タイヤは、あなたに、襲いかかっていますか
      `、        '、     ' 、        / .,'      ---- Heart.-.Beat Motors
         '、'-..,,_____ ___`、    `''‐- ..,, ,,.. r'  /           三菱自動車
        \ ヾヾヾヾヾ \          /
         ` 、  、、、、、、、、 ` - ..,,, _ _,.r'゙
           `' - .,,_       _,. - ''"
               `"'' '' '' ""


547 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

548 :限定解除取得3週間目:04/05/01 03:52 ID:m/fDuhLY
Z2を購入しようと思うのですが、たまに60万以下で売ってるのは本物ですか?よろしければ購入の注意点を教えて下さい、あとマスターシリンダーを付けたらどの様な効果があるのかも教えて下さい。初歩的な質問ですいません。

549 :774RR:04/05/01 08:39 ID:WoRheWAE
>>547
モルタルと左官ゴテ忘れるなよ

550 :774RR:04/05/01 09:47 ID:rCuUb38G
>>548
やめとけ!

551 :774RR:04/05/01 09:49 ID:rCuUb38G
>>547
ブロックは持っていったほうがいい?

552 :774RR:04/05/01 10:21 ID:YIF5P5Ew
>>547

左官屋様  頭悪い?  戦線布告?  宣戦布告でしょ?


553 :774RR:04/05/01 10:23 ID:givHsfwr
>>548
あなたが考えている、満足できる「本物」の定義ってどのようなものですか?
極端に言えばノンレストア・フルオリジナル以外はニセモノという事になりますが…

554 :774RR:04/05/01 10:59 ID:aedMwdds
>>548
その価格だと 普通レストアベース車
買ってから平均200万くらい掛かると思ってください
D・I・Yの人にはまた別の意味があるけどな・・

555 :774RR:04/05/01 11:03 ID:wPd695sQ
   ☆
        / ̄|   ☆
       |  |彡   ビシィ
       |  |
      ,―    \                / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     | ___)   |              ∠ クズ屋行き!!
     | ___)   |       ∧_∧     \______
     | ___)   |\___(´Д` )_____
     ヽ__)_/ \___     _____, )__
         〃  .       /    /     / /    〃⌒i
         |          /    ./     / /    .i::::::::::i
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  [__]___|    / /-、 .\_.  /     Uし'[_]     .|
   | ||     |    / /i  i    /         | ||      |
   | ||____|____/ / .| .|\_ノ______..| ||      |
   |(_____ノ /_| |_________..| ||      |
   | LLLLLL./ __)L_| |LLLLLLLLLLLLLLLL. | ||_____」
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556 :774RR:04/05/01 11:52 ID:sMSfpndd
>>548
本物と言われるZ2はまず無理だね。安くてもその倍以上はするよ。
でもZ750F A4やA5やD1と呼ばれるZ2のマイナーチェンジ後のモデルなら
車両価格としてはあるかもね。Z1のアメリカ帰り西海岸仕様とかもw
あとさすがに30年近く経ってる旧車だからちゃんとしたショップで
買う事。さすがに専門店のノウハウはスゴイし、へたなショップで
買うと必ず後から金がかかるのが旧車の鉄則。でもこのスレ見てる
限りド○ミはパーツだけでやめておいたほうがいいみたいだね⋯。
あとZ=Z2と思ってる初心者さんならZの歴史を知ったほうがいいね。
数々のZがあるし、自分にあったZ、自分の好きなZを探したほうが
いいんじゃないの。まずはそこから。まあとりあえずZを買うに
しても80万以上のZを狙ったほうがいいんじゃない?マイナー車なら
60万でもありかもね。
マスターシリンダーについても勉強したほうがいいよw
はじめから付いてるからw

ところでこのスレでも前スレでも出てこないけど、ウ○マツってどう
なのよ?広告はよく見るけど? 

557 :774RR:04/05/01 12:20 ID:nVwFnm+C
このスレでは駄目ショップとして十分認知されたから放置されてるだけでしょ。

558 :774RR:04/05/01 18:59 ID:v9C4HNpt
ウ○マツの社長38はスケベ変体野郎だよ(アルバイト女子高生)の証言

559 :774RR:04/05/01 19:42 ID:v9C4HNpt
便秘で死亡した女性の解剖写真(医学書より)http://mito.cool.ne.jp/search2ch/doc/benpi.html
http://mito.cool.ne.jp/search2ch/doc/benpi.html



560 :531:04/05/01 21:24 ID:/brb7NtA
>>536
ありがとうございます。マフラー以外ノーマルです。

>>537
ありがとうございます。参考にしてコツコツがんばります。

>>538
がんばってコチラ側にきてください。

561 :536:04/05/02 00:28 ID:Xdu/Z3Y3
>>531サン
重いトコを軽いモノに置き換えるという以外にも、軽く感じるようにしてやるという点も忘れたらイカンと思う。Zはいくら軽量化したって軽いバイクではないから。
ステアリングやサスの動き、ブレーキの引きずり、タイヤの銘柄と状態、空気圧、ポジションの見直し…
出来る事はたくさんあるよ。

それから、重さはけっこう慣れる。

562 :531:04/05/02 02:09 ID:gFZUdWKi
>>561 アドバイスありがとうございます。なんかこのスレ来て沢山アドバイスもらえて嬉しいです。頑張ります。

563 :限定解除取得3週間目:04/05/02 02:54 ID:7NlcSsCI
アドバイス有難う御座居ます。以前友人が珍の先輩から安値でZ1を買った時にゼファーの足が入ってて悔やんでたので心配になって『本物』と言ってました。説明下手ですいません。あとZ750FやD1はZ2とは別物と思ったほうがいいのでしょうか?

564 :PAMSの回し者:04/05/02 03:08 ID:ChB0iqzU
http://www.pams-japan.com/completephoto.html

565 :PAMSの回し者:04/05/02 03:09 ID:ChB0iqzU
http://8019.teacup.com/plusalpha/bbs

566 :PAMSの回し者:04/05/02 03:11 ID:ChB0iqzU
http://www.pams-japan.com/completephoto4.html

567 :PAMSの回し者:04/05/02 03:13 ID:ChB0iqzU
http://www.pams-japan.com/completephoto2.html

568 :774RR:04/05/02 04:11 ID:sn/mC6Zt
PAMSはホントいいショップだよなあ。スタッフも気さくだし。仕事しっかり
だし。

>>563
同じだって人もいるし、別ものって言う人もいるし、Z2だって言う人も
いれば違うって人もいる。形的にはパッと見で外装もメーター等も違う。
D1はリアもディスクブレーキになる。でもメーカーがマイナーチェンジを
しているくらいだから、性能的には上がっている。フレームに関しても。
それを良しとする人もいればダメって人もいるんだよ。

ていうかZ系の流れをわかってる?なんでZ2にこだわってんのよ?
Z2である定義はこのスレ全部見りゃあわかんでしょ?人それぞれだぞ。

569 :774RR:04/05/02 07:01 ID:UQfod3Nq
リアルタイム世代がZUに想い入れするのは理解出来るが、漫画や雑誌で
影響された者がZUのみに傾倒していくのは余りにも偏った情報に影響
され過ぎていると思う。
自主規制の産物であるZUより、川崎が世界最速最高を追求して創り上げた
ZTが本来の姿だと思うが。

570 :もっとワルシボリ:04/05/02 10:49 ID:RGiUDrYO
俺は、世代的にナナハンと言う響きが好きだ。人によって思い入れがそれぞれだから
いろんな好みが有って当然だが、押し付けるのは嫌い・・・。
今日は天気イマイチだなあ。

571 :774RR:04/05/02 14:51 ID:ZmcIIJ1m
ここ数年、大庭はん見ないねバイクも他の奴の物みたいだ  故郷に帰ったのか?


572 :774RR:04/05/02 15:01 ID:ZmcIIJ1m
PAMSで俺は見たZ1用対策品ICレギュレーター仕入れ価格は2000だPMC
さん俺にも安く売れや

573 :774RR:04/05/02 15:23 ID:ZmcIIJ1m
5・30朝霧高原、もちや、でZミーテイングやるのか どうせコテコテのチンドン屋
品評会だろ

574 :774RR:04/05/02 15:33 ID:MBzAzens
>>572
PMCの業販(通常)は6〜8掛けだぞ

575 :774RR:04/05/02 17:54 ID:ZmcIIJ1m
それは一般の小売店の仕切りです

576 :774RR:04/05/02 20:37 ID:gFZUdWKi
オイルクーラー着けました。取り出し口からオイル漏れてます。締め付けトルクは充分なんだけど面取りしないとダメですか?作業しにくい場所なんでメンドクサ〜(泣

577 :774RR:04/05/02 21:38 ID:ZmcIIJ1m
5/8のマスターだとタッチとちんぽがカチカチで微妙なコントロールしにくいですね。


578 :z650:04/05/02 21:57 ID:HeKZ1hSt

先日Z650手に入れたのですが、
ゼファー400のオイルパンがボルトオンで取り付け可能なのでしょうか?
またもし他のもので流用できるものがありましたら
どなたか教えてください。
よろしくお願いいたします。




579 :774RR:04/05/02 21:58 ID:ZmcIIJ1m
彼女のクリトリスにカラシを塗ったら振られました。
何故ですか?


580 :774RR:04/05/02 22:25 ID:bMA7ksAp
>>579

クリトリスにはわさびですね。


基本です。

581 :774RR:04/05/02 22:39 ID:TDM/U48Q
>>579
それは関係ありません、ワイセコ等のBIGボアサイズのピストンでボーリングさ
れたのが真実でつ(・∀・)

582 :774RR:04/05/02 23:13 ID:ZmcIIJ1m
たしかに俺のワイセコはオバーサイズだが

583 :774RR:04/05/02 23:17 ID:ZmcIIJ1m
やはり国内ない物じゃキツイ本国仕様のボア探すよ

584 :774RR:04/05/02 23:20 ID:gFZUdWKi
↑つまんないよ。頭悪そうだし。

585 :774RR:04/05/03 00:10 ID:WPQFxU+q
1975岩城のZ2 http://www.albinoblacksheep.com/flash/you.html


586 :774RR:04/05/03 00:25 ID:WPQFxU+q
  巛彡彡ミミミミミ彡彡
   巛彡彡ミミミミミ彡彡
  巛巛巛巛巛巛巛彡彡
  |:::::::          i ! 
  |::::::::     /' '\ |
  |:::::    -・=- , (-・=-      
  | (6    "" ) ・ ・)(""ヽ  脳に障害があるからや
>>584
脳に障害があるからや
  | |    ┃トェェェェェイ┃ |   
  ∧ |    ┃ヾェェェ/ ┃ |   
/\ノノノヽ ┃  ⌒  ┃ノノヽ  
/  ヽヽヽ ソ⌒ ヽ━┛r ⌒ '`ノ`、
ヽ、   `- 、_   ノヽ   _,/  ヽ
  ヽ   人   /  |、  ,ヽ   |
,ノ _,ニ/    ̄/   .|  ̄  \ニ |
/ /     /    |     ヽ|


587 :しゃかんや:04/05/03 00:47 ID:1pMhrN8G
ラチがあかないから、ここで吠えてるヘタレどもに戦線布告する。
明日、午後2時、京葉線葛西臨海公園駅おりた噴水の前で待つ。
交番あるから、合流したらちょっと移動な。
赤いTシャツにカーゴパンツ、コールハンのローファー履いてるから。
誰もこなかったら俺の勝ち。
勇気あるならきてみな。抜いてやっから。 俺に勝ったら100万くれてやる!
chidon8888@yahoo.co.jp
文句あったらメールして来い! 
ウイルスは送るなよ!



結局、誰も来なかった
今日もひとりぼっちな僕

588 :774RR:04/05/03 01:27 ID:e+0wDCCe
>>562
どういたまして。オレも周りから色々教えてもらえるお陰で快適に楽しめているからさ。

>>563
うちはMk2なんで詳しくないけど、世間的には別物扱いかなぁ。部品ひとつひとつを見てもかなり違うし、内容的にはFXに近い?
走り系の改造前提ならD1の方が有利な面もあると思う。

>>569ー570
オレは750は750で面白かったよ。900や1000はクルーザー的なEgだけど、750は回して乗る感じ。遅いけどつまらなくはない。
860っていいかもとか思う。
>>576
面取りってどこを?

589 :774RR:04/05/03 01:32 ID:b2MloPMq
>>588さん   >>576さんは面取りと面だし
の意味を間違えてるんじゃないかな?
ケースとの取り付け座面て事でしょうね・・・・。

590 :774RR:04/05/03 08:43 ID:e+0wDCCe
>>589
ケースとの間にはOリングが入るはず。
ホース接続部のテーパーを修正しようとしているなら…ヤバイですね。

591 :774RR:04/05/03 14:27 ID:b2MloPMq
>>590
ああ〜そうでした!!確かO-ringだか
紙パッキンだかが間にありますよね。

あそこは砥石が当て辛いとこだから
覚えています。

592 :774RR:04/05/03 18:44 ID:e+0wDCCe
>>591
紙G/KだかOリングだか分からないって事はほとんど覚えてないのと一緒じゃん。

うちのはOリングだった。砥石じゃ解決不能と思われまっす。

593 :774RR:04/05/03 23:58 ID:DEgqq2eT
>>568
それを良しとする人もいればダメって人もいるんだよ。

それをダメとも言わんが、Z2と呼ぶのは納得いかんだろ?
好きでD1乗ってるなら、無理にZ2と呼ぶ必要がどこにあるのか不思議です。

594 :774RR:04/05/04 02:43 ID:9rc5zcp3
今月のバイカーズのPAMSんとこの記事にマスターシリンダーのレバー比の
変更ってあったけど、どうやってやんの?誰かやった事ある?

595 :774RR:04/05/04 06:06 ID:hTIy/Kya
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       |  |彡   ビシィ
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     | ___)   |              ∠フレーム形式がZ2はZ2だカス野郎!!
     | ___)   |       ∧_∧     \______
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     ヽ__)_/ \___     _____, )__
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596 :774RR:04/05/04 06:08 ID:hTIy/Kya
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       |  |彡   ビシィ
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     | ___)   |              ∠RSだけがZ2かよカス野郎!!
     | ___)   |       ∧_∧     \______
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     ヽ__)_/ \___     _____, )__
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597 :774RR:04/05/04 06:16 ID:hTIy/Kya
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   _  |.\  人__ノ   6 |  <   593氏ね!
   \ ̄  ○        /    |    !
.     \          厂     \
     /  _____/          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ̄ ̄, -/へ/\/`- 、
       /./  ./o    i. \


598 :774RR:04/05/04 07:30 ID:hTIy/Kya
    /∵∴∵∴\
   /∵∴∵∴∵∴\
  /∵∴∴,(・)(・)∴|
  |∵∵/   ○ \|
  |∵ /  三 | 三 |  / ̄ ̄ ̄ ̄
  |∵ |   __|__  | < >>593うるせー馬鹿!
   \|   \_/ /  \____
     \____/



599 :774RR:04/05/04 11:27 ID:rU0bQD5/
 / ̄ ̄ ̄ ̄\
| (●) (●) | ドラえもんのアスキーアートです。
| 三 ●  三| 個人的に上手く出来たと思います。
| し───J | 感想よろしくお願いします。
 \ \_/ /
   ( ̄○ ̄)

600 :774RR:04/05/04 16:57 ID:KLNttrrz
  |\_/ ̄ ̄\_/|
   \_|  ▼ ▼|_/    2ch依存症になってた。
      \  皿 /
      /    \      友達が欲しかった。
   _  | | >>593 | |_..∬
  |\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 旦.\
 ./..\\            \
/   \|=================|
\    ノ             \
  \                  .\
   \                ..  \



601 :774RR:04/05/04 17:09 ID:KLNttrrz
ウエマツ寄せ集め、もう買わない

602 :774RR:04/05/04 17:38 ID:zkPaE2IB
Z2て言いたいんちゃうん?

603 :龍神:04/05/04 17:42 ID:LPt7gEZo
>>569
はぁ? Z2が >自主規制の産物?
KAWASAKIの歴史も知らん厨房?

604 :龍神:04/05/04 17:45 ID:LPt7gEZo
Z2の定義?
検査証見ればいいんやないの。
車両型式が「Z2」なのはRSまで!

605 :774RR:04/05/04 17:52 ID:KLNttrrz
コラ!知ったか君Z750A5も車両型式がZ2だよ

606 :Z2の定義:04/05/04 17:58 ID:KLNttrrz
  |\_/ ̄ ̄\_/|
   \_|  ▼ ▼|_/知ったかですみません 。
      \  皿 /
      /    \      友達が欲しかった。
   _  | | >>604 | |_..∬
  |\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 旦.\
 ./..\\            \
/   \|=================|
\    ノ             \
  \                  .\
   \                ..  \


607 :龍神:04/05/04 18:08 ID:LPt7gEZo
おりょ?
預かってる検査証が目の前に7枚あるけど、
Z2なのは昭和50年までになっとるなぁ?
51年のはKZ750だし・・・
俺の認識不足かぁ?スマソ・・・

608 :Z2の定義:04/05/04 18:08 ID:KLNttrrz
____
         |    .|
         | 6 .|
         |  0  .|
         | 4 .|
      ,,,.   |    .|  ,'"';,
    、''゙゙;、).  |   .|  、''゙゙;、),、
     ゙''!リ'' i二二二二!゙''l!リ'''゙
     ‖  `i二二二!´ ‖
     昌 |: ̄ ̄ ̄ ̄:| 昌
    | ̄:|_|;;;l"二二゙゙l;;|_| ̄:|
    |  :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|  :|
    |  :|::::::|┌─┐|::::|  :|
 ./゙゙└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘゙゙゙゙\



609 :774RR:04/05/04 18:09 ID:rU0bQD5/
まああれだ、ミニをまとめて「ミニクーパー」っていうのと同じだ。(w

本物の「Z2」海苔の皆さんも結構間違えて認識してるんじゃないか?

610 :774RR:04/05/04 18:16 ID:zkPaE2IB
おとといきやがれ>603

611 :龍神:04/05/04 18:23 ID:LPt7gEZo
>>610
おまえがなっ!
社長の意志で「自主規制の産物」になりかけたのを、
若いモンの熱意で別物に仕上げたんやろ。


612 :774RR:04/05/04 18:35 ID:p/LwvhcK
Z2オタ降臨デツ(・∀・)

613 :774RR:04/05/04 20:33 ID:FJyd7Scz
Z1からZ2に乗り換えた。
周りからは「何故?」と聞かれる。
昔からの思い入れ、なんて格好つけてみたけど、
本当は後悔してます


そんなわけでZ1000のクランク、シリンダを買ってしまった。

バカだった。

614 :龍神:04/05/04 20:55 ID:LPt7gEZo
↑俺はZ1もZ2も持ってるけど、しばらくZ2しか乗ってない。
絶対バランスいいもの。

615 :774RR:04/05/04 21:03 ID:KLNttrrz
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
  /   ,――――-ミ
 /  /  /   \ |
 |  /ーー●ーー●ー
  (6       つ  |
  |      ___  |  
  |      /__/ /  Z2評論家死んで
/|         /\


616 :774RR:04/05/04 21:05 ID:VBF9A8WF
知ったか見苦しい>611
つーかてめーの価値観なんざ知ったこっちゃねーよ、だせー奴。

617 :龍神:04/05/04 21:07 ID:LPt7gEZo
↑ぼくぅ・・・免許取ってから言えや! w

618 :774RR:04/05/04 21:15 ID:+2ACYMcE
ぜッツーオタクはパシリの反動だろ(ケラケラ

619 :龍神:04/05/04 21:17 ID:LPt7gEZo
Z2評論家ってなに? w

Z系なら店に売りモンが20台ほどあるよ。
どの車両も¥2.000.000−以下のは扱ってないし、
免許持ってなきゃ売らねーよ。

620 :774RR:04/05/04 21:17 ID:VBF9A8WF
キモヲタ気取りてーならもちっとマトモの知識身に付けてから吼えろや。

621 :龍神:04/05/04 21:18 ID:LPt7gEZo
なぁんだ。ガキばっかだと思ったら連休かぁ・・・

622 :龍神:04/05/04 21:26 ID:LPt7gEZo
教習所で大型とれるようになんてするから、道路もネットも変なガキばっかだ!

本物なんておらんみたいやし、ささっと寝て明日は早くから走ろっと。w

623 :774RR:04/05/04 21:26 ID:VBF9A8WF
619みてーな店の人間がいるからZ系のまともな店まで怪しく思われちまうな。
クズ野朗が!

624 :774RR:04/05/04 21:32 ID:dJn7E+BL
>>623 Z系のまともな店ってたとえばどこ?

625 :龍神:04/05/04 21:34 ID:LPt7gEZo
>ID:VBF9A8WF
しつこく絡むなよ。粘着君
>Z系のまともな店
?消費する側のもんが何言ってんだろね。
ものがわからんガキより俺の年収が高いのは当然の事。

626 :774RR:04/05/04 21:36 ID:KLNttrrz
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
  /   ,――――-ミ
 /  /  /   \ |
 |  /ーー●ーー●ー
  (6       つ  |
  |      ___  |  
  |      /__/ / クズZ 200万は儲かるなジャンク屋さん
/|         /\



627 :龍神:04/05/04 21:39 ID:LPt7gEZo
Z系の店なんて、不良じゃなきゃやらないよ〜
真っ直ぐなレールに乗っかってる人は遠慮してねぇ〜
教習所で大型取った奴も相手にしないよ〜

628 :774RR:04/05/04 21:41 ID:VBF9A8WF
>>624
このスレで何度も評判になってるがPAMS

629 :774RR:04/05/04 21:42 ID:KLNttrrz
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
  /   ,――――-ミ
 /  /  /   \ |
 |  /ーー●ーー●ー
  (6       つ  |
  |      ___  |  
  |      /__/ / クズZ屋 は不良だとさ
/|         /\



630 :龍神:04/05/04 21:44 ID:LPt7gEZo
>>626
そうだな。
Z1はタイに行くと、木枠に入ったままのがゴロゴロあるな。
マレーシアに引っ張ってから日本に空輸だね。
新車だけど、当時のままなんで当然エンジンばらさなきゃ火入るわけないし、
これでも結構元手がかかるんだよ。
まぁ、儲かることにはかわりはないが・・・

631 :774RR:04/05/04 21:45 ID:VBF9A8WF
つーかユーザーから噂にすらされないマイナーショップの関係者の
嫉妬かよ、哀れだな。

632 :774RR:04/05/04 21:45 ID:KLNttrrz
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
  /   ,――――-ミ
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 |  /ーー●ーー●ー
  (6       つ  |
  |      ___  |  
  |      /__/ /  龍神おめえ 代表かパシリか?
/|         /\


633 :龍神:04/05/04 21:46 ID:LPt7gEZo
寝ようと思ったのに寝られんなぁ。w

634 :龍神:04/05/04 21:48 ID:LPt7gEZo
>>631
メジャーになると儲からんぞ!w
>>632
個人事業主の貿易屋だな。

635 :774RR:04/05/04 21:48 ID:KLNttrrz
龍神は しろーとでした しね

636 :龍神:04/05/04 21:51 ID:LPt7gEZo
>ID:KLNttrrz
同時刻にかきこんで しね ときたか。w
じゃあ、そろそろだるいから寝るよ

637 :龍神はホームレスです相手にするな:04/05/04 21:51 ID:KLNttrrz
龍神はホームレスです相手にするな

638 :774RR:04/05/04 21:52 ID:+2ACYMcE
質問でツ
初期物オタクは髭・デブが多いって本当デツか?
初期物オタクは車屋多いって本当デツか?
初期物オタクはなんで服装がセンス無いんデツか?
初期物オタクはダサい看板背負ってるって本当デツか?
お手数でつが、ヨロチクお願いちマツ


639 :774RR:04/05/04 21:52 ID:fBHzhhZi
金城サイクル保険金詐欺事件調査報告.doc

WDduTc1vic 2,913,792

edbc7a50bd5f6d42aeb363529a5b6205

ny2


640 :龍神はホームレスです相手にするな:04/05/04 21:53 ID:KLNttrrz
外は寒いでつか

641 :774RR:04/05/04 21:54 ID:VBF9A8WF
やっぱりクズ野朗だったな

642 :龍神:04/05/04 21:55 ID:LPt7gEZo
銭に困ってないから、こんなとこで遊ぶとおもしれーんだよ!
良く笑わしてもらった。ありがと。

643 :龍神はホームレスです相手にするな:04/05/04 21:58 ID:KLNttrrz
自称 貿易屋がんがれや

644 :龍神:04/05/04 21:58 ID:LPt7gEZo
>ID:VBF9A8WF
「哀れだな」とか「クズ野朗だったな」とか
誰かに賛同を求めないとやっていけないだねぇ。w
色々と生態がわかっておもしろかったよ。

645 :774RR:04/05/04 22:00 ID:+2ACYMcE
>640
お前、煽ってんじゃんかYO〜(w

646 :龍神はホームレスです相手にするな:04/05/04 22:00 ID:KLNttrrz
オナニーして寝ろや龍神

647 :龍神:04/05/04 22:01 ID:LPt7gEZo
>>643
読み返してみて おまえって「情けねー」ってのに気づかね?

648 :龍神はホームレスです相手にするな:04/05/04 22:03 ID:KLNttrrz
芯で

649 :龍神はホームレスです相手にするな:04/05/04 22:04 ID:KLNttrrz
新で

650 :龍神はホームレスです相手にするな:04/05/04 22:05 ID:KLNttrrz
シンデタノムワ

651 :龍神は脳に障害があるからや:04/05/04 22:10 ID:KLNttrrz
そうそう

652 :774RR:04/05/04 22:37 ID:rU0bQD5/


653 :774RR:04/05/05 00:01 ID:1XR4t+1N
>>609
まったくだな。

654 :龍神は脳に障害があるからや:04/05/05 02:25 ID:RX4TepFl
Z1はタイに行くと、木枠に入ったままのがゴロゴロあるってよ
タイにZがあるはず無いわ龍神君

655 :774RR:04/05/05 03:45 ID:RX4TepFl
   彡川川川三三三ミ〜     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   川|川/  \|〜   / 
  ‖|‖ ◎---◎|〜 < 初期物オタクだけどなーに 
  川川‖    3  ヽ〜  \ 
  川川 u  ∴)д(∴)〜     \___________ 
  川川      〜 /〜 ふぅ〜はふぅ〜
  川川‖  u 〜 /‖〜
 川川川川     /‖\〜
 / u   u       u \
/       u   u    \ 
 u  ノ  u        )u |
   ノu   .:::o:::.   .::o::.ヽ  |
  /|             ヽ |
  /| u    u      u  ) |
  |(  \____ × _/) }  
  | \_________丿|
 J|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||し|
J           | |    |J
           龍神 | |     |〜
            | /     |〜
 ________/|____|〜
 |        u  | u     |


656 :774RR:04/05/05 04:48 ID:RX4TepFl
初期物オタク店http://www.albinoblacksheep.com/flash/you.html

657 :774RR:04/05/05 08:41 ID:RX4TepFl
http://i-bbs.sijex.net/servlet/ImageOutput?pa=1082639069093o.jpg&id=pan&t=1083714026628

658 :774RR:04/05/05 10:00 ID:LLUC5G28
職権打刻ってなに?

659 :774RR:04/05/05 11:29 ID:W0nYSiMa
、フレームを潰したとき、新しいフレームに陸運
事務所で車体番号を打ちます。番号は大阪ですと、大****大となります。

660 :龍神(偽者):04/05/05 12:06 ID:BAb3H4Ir
中古車でも読み取りにくくなった場合にも行いマツ

ただし、ドキュソ対策からか審査ウルサイでつ

661 :龍神:04/05/05 18:58 ID:r0/vsdwB
>>654
もう食い尽くしたから、こんなとこで言ってんだよ。
なんの商売にしたって、誰もが知ってるポイントで儲かるわけないだろ。w
おまえレベルじゃ一生かけても無理だろねぇ。

662 :龍神:04/05/05 19:04 ID:r0/vsdwB
>>654
まさか、正規輸出された国以外には、、、とかいう頭してんのか?

663 :竜神:04/05/05 19:44 ID:udpPsojK
北朝鮮にも箱入りのZ1がゴロゴロあるヨ!

664 :774RR:04/05/05 20:34 ID:T9HisW9+
>661
630の書き方だと進行形だが?
627だと不良さんとのことだが、自分で言う奴初めてみました(w
638にはツッコマないの?
あと、この情報過多な時代にオタクやマニアが知らないZ系のお店なんて存在でき
るの?それに、オタクなら雑誌出たがりでしょ?


665 :774RR:04/05/05 21:23 ID:w54QZnLp
ではZ系の悪徳業者はどこよ?何された??

666 :774RR:04/05/05 21:59 ID:T9HisW9+
↑この椰子は誰に聞いてるの

667 :龍神本人:04/05/05 23:23 ID:xVWYXHJf
  彡川川川三三三ミ〜     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   川|川/  \|〜   / 
  ‖|‖ ◎---◎|〜 < 初期物オタクだけどなーに 
  川川‖    3  ヽ〜  \ いいクズだけを世界から
  川川 u  ∴)д(∴)〜     \___________ 
  川川      〜 /〜 ふぅ〜はふぅ〜
  川川‖  u 〜 /‖〜
 川川川川     /‖\〜
 / u   u       u \
/       u   u    \ 
 u  ノ  u        )u |
   ノu   .:::o:::.   .::o::.ヽ  |
  /|             ヽ |
  /| u    u      u  ) |
  |(  \____ × _/) }  
  | \_________丿|
 J|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||し|
J           | |    |J
           龍神 | |     |〜
            | /     |〜
 ________/|____|〜
 |        u  | u     |


668 :龍神:04/05/05 23:43 ID:xVWYXHJf
年齢・・・39
彼女・・・ここ20年なし
職業・・・自称  個人事業主の貿易屋
給料・・・なし
家賃・・・2万円
貯金・・・なし
借金・・・630万円くらい
バイク・・・Z1よせ集め不動
車・・・H社550cc軽(15年落ち)
駐車場・・・3千円
ギャンブル・・・しない
お酒・・・晩酌週2〜3、外飲みはここ2年なし
たばこ・・・吸わない
風俗・・・行かない
趣味2チャンネル

669 :龍神:04/05/05 23:46 ID:xVWYXHJf
  |\_/ ̄ ̄\_/|
   \_|  ▼ ▼|_/ また書いてしまった。
      \  皿 /
      /    \      友達が欲しかった。
   _  | |龍神 | |_..∬
  |\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 旦.\
 ./..\\            \
/   \|=================|
\    ノ             \
  \                  .\
   \                ..  \


670 :龍神:04/05/05 23:50 ID:xVWYXHJf
  |\_/ ̄ ̄\_/|
   \_|  ▼ ▼|_/ 
      \  皿 /
      /    \      友達が欲しかった。
   _  | |龍神 | |_..∬ 趣味2チャンネルとオナニー
  |\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 旦.\
 ./..\\            \
/   \|=================|
\    ノ             \
  \                  .\
   \                ..  \


671 :774RR:04/05/06 02:02 ID:jUCuYn0p
http://i-bbs.sijex.net/servlet/ImageOutput?pa=1083748229004o.jpg&id=kola&t=1083776462204

672 :774RR:04/05/06 09:08 ID:9VmHBq6t
>>665
ドレミ叩きスレはここですか?

673 :774RR:04/05/06 13:53 ID:JPhMyvAz
>>672
このスレの住人で、わざわざドレミでバイクを買うような殊勝なお方はいらっしゃらないでしょ。

674 :774RR:04/05/06 15:38 ID:oYoXU403
職権打刻された車両って価値ないんですか?
やっぱし、Z○F????じゃなきゃダメなのでしょうか?

675 :774RR:04/05/06 16:02 ID:gpI90aN7
自分の信じる道を進めばいいじゃろ


              


                   By Z仙人

676 :774RR:04/05/06 17:56 ID:oYoXU403
Z仙人ありがとうございます。
がんばりまっす!

677 :龍神 :04/05/06 22:59 ID:oJULtf1G
  |\_/ ̄ ̄\_/|
   \_|  ▼ ▼|_/ 
      \  皿 /
      /    \      友達が欲しかった。
   _  | |龍神 | |_..∬
  |\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 旦.\
 ./..\\            \
/   \|=================|
\    ノ             \
  \                  .\
   \                ..  \

自称  個人事業主の貿易屋


678 :龍神:04/05/06 23:06 ID:oJULtf1G
  |\_/ ̄ ̄\_/|
   \_|  ▼ ▼|_/  ねえ Zのことなら聞いてよ僕に
      \  皿 /
      /    \      友達が欲しかった。
   _  | |龍神 | |_..∬
  |\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 旦.\
 ./..\\            \
/   \|=================|
\    ノ             \
  \                  .\
   \                ..  \

自称  個人事業主の貿易屋


679 :774RR:04/05/06 23:21 ID:FTI58FR5
俺、最終型のD1乗り。車検証の型式はKZ750D、原動機の型式はZ2E。
だから、俺は原動機の型式のEを抜かしてZ2と呼ぶ。
Eを抜かしてはいけないと言われれば「ゼッツーイー」とは呼ばずに
「ぜっにーいー」と呼ぶ事にしている。

680 :龍神:04/05/07 00:50 ID:ePnL/NG0
  |\_/ ̄ ̄\_/|
   \_|  ▼ ▼|_/ 
      \  皿 /http://tamucyan.cool.ne.jp/jjjsss/cgi-bin/ftp-box/img20040429011423.jpg
      /    \      友達が欲しいのでウチの店に来てよ。
   _  | |龍神 | |_..∬
  |\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 旦.\
 ./..\\            \
/   \|=================|
\    ノ             \
  \                  .\
   \                ..  \

     自称  個人事業主の貿易屋


681 :774RR:04/05/07 10:38 ID:/9J6b4Nd
俺のZ2は、49年式のZ2A・・・びみょ〜
RSではないのよね・・・べつにいいんだけど

682 :774RR:04/05/07 12:47 ID:1H6t8QFH
>>681
RSじゃん!

683 :龍神:04/05/07 13:31 ID:LSbxtR8n
  |\_/ ̄ ̄\_/|
   \_|  ▼ ▼|_/Z2Aなど無いぜA,BはZ1だけだ
      \  皿 /
      /    \ 俺のRSは初期だよ、なんと2桁だぜ。
   _  | |龍神 | |_..∬
  |\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 旦.\
 ./..\\            \
/   \|=================|
\    ノ             \
  \                  .\
   \                ..  \


684 :774RR:04/05/07 14:06 ID:/9J6b4Nd
>>682
へっ??ボキのZ2はア〜ルエスなんですか!!
なんかよくわからんのですが。
たしかZ2Aになるよってバイク屋では言われたんですが。

685 :774RR:04/05/07 17:40 ID:EHG8yY76
Bは無いけどAはあったような??

686 :774RR:04/05/07 20:06 ID:ws7/+XK8
1973年2月〜750RS、1975年8月〜Z750FOUR
1976年?月〜Z750F、1977年8月〜Z750Fトリプルディスク
俺にとっちゃ、全てがZUだな。

687 :774RR:04/05/07 20:41 ID:/9J6b4Nd
火の玉タンクまでがRS,
トラカラーになると細かく分けてZ2Aになるんだって
言われたよ!

688 :774RR:04/05/07 21:30 ID:eWh9H0Ig
1976年3月迄RSだよ Z750FーA4は3カ月A5〜D1〜FX-1

689 :774RR:04/05/07 21:33 ID:1H6t8QFH
Z2・Z2A・Z2B(といわれるが厳密にはZ2A後期)
どれも全部RS! 単車屋でも知らない香具師ばかり。

690 :774RR:04/05/07 21:44 ID:eWh9H0Ig
http://www2.justnet.ne.jp/~boss1/kawasaki/z2.htm

691 :龍神 :04/05/07 22:22 ID:NCsyyLvs
   |\_/ ̄ ̄\_/|
   \_|  ▼ ▼|_/Z2Bなど無いぜ>>569お前もヘタレ野郎だ お前は嫌い
      \  皿 /
      /    \ 俺のRSは初期だよ、なんと2桁だぜ。
   _  | |龍神 | |_..∬    
  |\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 旦.\
 ./..\\            \
/   \|=================|
\    ノ             \
  \                  .\
   \                ..  \


692 :774RR:04/05/07 22:45 ID:iXy820CL
>>687
俺もそう聞いた事があるぞ。テールカウルのラインが真直ぐなのがZ2Aで
跳ね上がってるのがZ2B。確かにZ2だけどRSは火の玉タンクの初期のみ
と言われた。20年位前だが・・・・。


693 :もっとワルシボリ:04/05/07 22:54 ID:myWLCn3u


皆さん、喧喧諤諤ですね(w 参考までに

公称の生産年月日でのお話をされているのだと解釈して、お話します。
実際には生産年月日と登録年月日がかなり、ズレている例が多々あります。
極端ですが、未だに未登録も・・・。
実際に私も、他車(70年代)ですが未登録フレーム持ってますし、後輩は
380ですが去年登録したそうです。あっ、逆車では有りませんよ(w
これまた、他車ですがマイナー前と後のパーツが混じっている車輛(シートヒンジや
ステップの固定の部分など、フレームに溶接でついている物)も見た事あります。
車台番合にてパーツ頼んでも、ダメダメ君でした。
古き良き時代だった様です(w
当たり前の知識だったらスマソです

694 :774RR:04/05/07 23:12 ID:ws7/+XK8
>>689
確かにZUBなど無いよね。Z2A後期が正解。
俺はリアルに乗ってたオヤジで、今はD1。
手元にミスターバイク1994年のBG臨時増刊・絶版車バイブルと
バイクコネクションのライムグリーン・ヒストリー(昭和62年2月20日発行)と、
オートバイ誌の昭和62年8月号の特集「大魔人Z2」、
Z1開発物語・種子島経を見ているが、ZUBなど無いし。
本なら、たくさんあるぜ!

695 :龍伸:04/05/08 00:08 ID:ipqTjnA0
年齢・・・33
彼女・・・ここ4年なし
職業・・・派遣
給料・・・2万
貯金・・・なし
借金・・・180万円くらい 最盛期は約650万
バイク Z2 48年 黒
車・・・N社2000cc(10年落ち)ピカピカにしても見向きもされない
駐車場・・・2万円
ギャンブル・・・気が向いた時だけチョコチョコ 
お酒・・・飲めない 飲むと真っ赤になり恥ずかしくて荻窪から歩いて帰った事あり
たばこ・・・日に2箱。
風俗・・・給料日に行く事が多いが、その日に限ってムラムラ度が低い。
チンコ・・・仮性包茎。 もっと根元でオナニーをしとけば剥けたんじゃないかと睨んでいる。
オナニー・・・週に4回程。 初めてシコった時は投稿写真。 デート中にいきり立つので、ウンコすると偽りシコった事あり。
嫌いなタイプ・・・本棚に、完全自殺マニュアルがある奴。お箸をちゃんと持てない乳輪のデカイ女。
親友・・・二人。
ゲーム機・・・なし。 
将来のビジョン・・・なにもない。
将来の夢・・・ロト6でパーフェクト。 寝ている時にとんかつ食べる夢とかは良く見る。
好きな言葉・・・ 超電子竜巻。 当時物  レア。




696 :カスタムZ:04/05/08 00:32 ID:ipqTjnA0
http://wp.aimoudo.net/picbbs02/masa202/img/108.jpg
http://wp.aimoudo.net/picbbs02/masa202/img/109.jpg
http://wp.aimoudo.net/picbbs02/masa202/img/110.jpg

697 :774RR:04/05/08 07:36 ID:KuhvDAyz
>>696
通報通報通報通報通∧_∧通報通報通報
通報通報通報通報 ( ´Д` )通報通報通報
通報通報通報通報 / ,  /..通報通報通報
通報通報通報通報.(ぃ9  |.通報通報通報
通報通報通報通報/    /  ,、通報通報
通報通報通報通 /   ∧_二∃通報通報
通報通報通報通/     ̄ ̄ ヽ通報通報
通報通報通 _/  /~ ̄ ̄/ /通報通報
通報通報)⌒ _ ノ通報  / /..通報通報通
通報通報| /通報通報 ( ヽ、通報通報通報


698 :龍神 ◆RyuJ.DouYo :04/05/08 08:06 ID:7Fz7BSte
>>694
リアルに乗ってた世代だと、俺より2〜3つ上の先輩だね〜
俺もそこそこ本あるから、抜粋してたんだけど・・・
ここじゃオタ扱いだよ。   Z2以外のZも好きなんだけどね〜  

免許のない粘着がID変えて頑張ってるんでトリップつけたし

699 :774RR:04/05/08 08:55 ID:6T9QN7kw
>>698
荒らしとか粘着とか嫌だったら取りあえずsageたら?

700 :774RR:04/05/08 10:56 ID:dWK0mArv
>>698
694だぜぃ!大変だな。ヲタと思われようが、馬鹿と思われようが
良いじゃねーの?痛くも痒くも無いしね。でも騙りはいかんな、騙りは。
俺は高校1年にRSを買って大学3年まで乗って、24からヤマハ、ホンダ、
カワサキ(忍者750)乗ってて、程度の良いD1に27歳で乗り変えて
現在に至る。RSは見てくれは良いけど、コーナーが・・・
今は、火の玉D1でサイドカバーやテールランプ、カウルなどをRS用に交換して
乗っているけど、RSと比べて断然D1が乗りやすい。
さすが、最終型だけあって進化の跡が見られるね。
俺は全然進化の跡は見られないただの馬鹿親父だがね。
免許も無いガキには分からない【熱い魂】を持ち続けようぜ、兄弟!
そのうち、ガキにも【熱い魂】が芽生えてくるかも知れないしね。



701 :774RR:04/05/08 12:31 ID:XpP/8tUz
とりあえずD1から、Z2とは呼ばないよ。

702 :774RR:04/05/08 15:40 ID:vqUbIOVn
まあそうなんだが 
エンジン型式の刻印にはZ2の文字がはいっとるのぉ〜 ボソッ

703 :774RR:04/05/08 18:17 ID:pP0EEhYE
ヲタ以外から見たらZなんて皆同じ。

704 :龍神 ◆RyuJ.DouYo :04/05/08 19:10 ID:7Fz7BSte
>>700
>良いじゃねーの?痛くも痒くも無いしね。でも騙りはいかんな、騙りは。
了解だぁ!
俺は、16からZ400FX、18でZ400GP、19でFZ400、
22でドゥカティMHR、その後Z2(50年)で現在に至る。
今では、単車多数に囲まれて、嫁と子供2人・・・嫁からは子供が3人いると言われて・・・w

705 :774RR:04/05/08 21:13 ID:fBNwOon4
  _,..               ---- .._
              ,. '"       `丶、
              /            ` 、
            ,..-‐/    ...:  ,ィ  ,.i .∧ ,   ヽ.
.         ,:'  .l .::;',. :::;/..://:: /,':/  ', l、 .i  ヽ
.          ,'  ..::| .::;',' :;:','フ'7フ''7/   ',.ト',_|, , ',.',
       ,'   .::::::!'''l/!:;'/ /'゙  /     '! ゙;:|:、.|、| 'l
.         ,'.  .:::::::{ l'.l/  、_  _,.      'l/',|.';|
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706 :774RR:04/05/08 21:18 ID:fBNwOon4
    / / /    / .イ// ト、  \\   ヽ
   / / /  /  / / / /  | \  \ヽ   `、
   / / /  / / /   /〃  || ト、ヽ  `、     ',
  / / /  / 〃/  ///  / || | ヽ ヽ  `、│ !
  / / /  / / / ///  /___|| |  ヽヽ   i │ ||
 /i/ │ /十/ナ/ / /〃  リ厂``ト}} 川│ | ||
 l‖│|  |{ l/ ___/ "/´   ノlノ_ jjハ|| l | | ||
 | ||l│|  ||,,ィテ〒ミ、       テ〒ドz、リ川 l | リ
 | ||.!Uh || |:ト-イj::|         |:ト-イj::| `V// ノ| j
 | || !l l{」、ヽ ヾ辷ツ         ヽ辷ツ // /}| / ジ----------・・・・・・・
  !! `、| | \`、‐-一   r      ‐-一''/イ /レ1|/  龍神 だから・何・・?
     | |  lヽ i i i         i i i 彡7 / /|‖
     | |  | |`丶、   ` ̄´     . ィ7/ / /八 |
     |八 ! | | |  >, __.. イ \|// / //ハ |


707 :774RR:04/05/08 21:21 ID:fBNwOon4
龍神発見http://www.circlist.com/anatterms/anatimages/grossly_redundant_prepuce.JPG


708 :774RR:04/05/09 01:50 ID:M2R572d5
真実ですhttp://www.geocities.co.jp/Milkyway-Gemini/9898/00000gallery167.html

709 :774RR:04/05/09 01:50 ID:VnbFS7e/
>>701が、このスレの統一見解でよい?

710 :774RR:04/05/09 02:40 ID:nl3T2yY4
Z750RSにゼファー750RSの足回りを入れようと思ってるんですが?タイヤの太さや、ブレーキの効き具合や、軽さなどは随分変わるんですか?

711 :774RR:04/05/09 02:46 ID:M2R572d5
キモい奴710

712 :774RR:04/05/09 03:07 ID:7aPvbre9
>>710
Zじゃないんで違うかもしんないけど、忍者なんだけどね。
足周り交換して太くすると、ゴローンと寝かす感じになる。
軽く、IN側にお尻をずらしてハングオフ気味に交差点なんかをクリアーするかんじか。
タイヤの直径が違うので、車両の前後バランスも違ってくる。
サスの全長を伸ばすなりして、車体バランスを取らないと、フロントの接地感が無かったり
切れ込みがすごかったりして、気持ち良く乗れない。
セットアップはちゃん自分で(調整自体は店の人でもおkでしょ、意見を伝えれば)
しないとだめだよ。
ポン酢家はだめ。

713 :774RR:04/05/09 06:13 ID:IS89Ox22
なんでキモイ?>>711

714 :アワワワ((((゜Д゜;))))ガクガクブルブル:04/05/09 07:02 ID:PYs29CAp
はじめまして。他店でZ1を購入したものです。
今年夏の車検をそちらでお願いしたいと考えています。
整備内容は24ヶ月点検のようなものなのでしょうか?
車検にかかる料金明細と車検整備の内容を具体的に教えてください。
ぶしつけな質問ですみませんが、宜しくお願いします

715 :774RR:04/05/09 09:16 ID:1CtDDxWO
>>714
それは、Z屋さんのホムペのBBSからの転載?

716 :774RR:04/05/09 10:01 ID:GXiZpd7P
ドレミ叩きスレはここですか?

717 :774RR:04/05/09 17:37 ID:QQqgfnvf
通報通報通報通報通∧_∧通報通報通報
通報通報通報通報 ( ´Д` )通報通報通報
通報通報通報通報 / ,  /..通報通報通報
通報通報通報通報.(ぃ9  |.通報通報通報
通報通報通報通報/    /  ,、通報通報
通報通報通報通 /   ∧_二∃通報通報
通報通報通報通/     ̄ ̄ ヽ通報通報
通報通報通 _/  /~ ̄ ̄/ /通報通報
通報通報)⌒ _ ノ通報  / /..通報通報通
通報通報| /通報通報 ( ヽ、通報通報通報


718 :Z乗り:04/05/09 20:52 ID:QQqgfnvf
参加したかったhttp://www.domo2.net/bbs/image/1083890538.jpg

719 :774RR:04/05/09 23:27 ID:dSDSE2vW
ここ最近は嫌がらせな書き込みばかりでつまらないな。
Z関連のスレっていつもそう…
なんでかね。

720 ::04/05/09 23:46 ID:QQqgfnvf
高性能な彼女 
http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Gemini/4415/yuk_riarudoru.jpg


721 :774RR:04/05/10 03:21 ID:UstKuFJg
≫719 同感です。こんなカキコばかりだとZ乗りは教養のが無いようで辛いです。質問にはちゃんと答えてあげてもいいと思うんですが!偉そうな事言ってすいません。

722 :774RR:04/05/10 04:09 ID:tWCFzZoE
BITOのコンプリートエンジン載せている
お金持ちさんはいらっしゃいますか?

723 :774RR :04/05/10 05:59 ID:8ywX5/Yg
>>710
ゼファー750の足廻りって事は前後17インチだよね?ステム打ち変え、
スイングアームピボットの加工なんかで付くとは思うけど、フレームも
加工しないとキツい思うよ。ノーマルのマフラーステーなんかカット
しなきゃならないだろうし、もちろん補強もかなり入れないと。
712が書いてるようにサスも延長したりしないとバランス取れないだろうね。
ブレーキは多少効くようにはなるだろうけど、元々の車重がゼファー750とは
かなり違うからね…。ゼファー750RSのホイールって鉄でしょ。軽量化も
あまり期待しないほうがいいんじゃないかな。
って事を考えるとアルミリム入れてサイズ変更、ブレーキを強化、ステムの
オフセット変更した物を入れるくらいのほうが安上がりで断然乗りやすいと
思うけどね。

724 :774RR:04/05/10 07:54 ID:pJqXppk2

ゼファー750RSに乗り換えた方が
幸せになれるかもしれません。
良いバイクだし。
昨年で製造は終了してるし。
新車買えるのは在庫限り、残り僅かです。

725 :774RR:04/05/11 02:22 ID:IBLkLcgm
≫723≫724 有難う御座居ます。Z2スペックに合うオススメの足回り何ですか?参考までに教えてください。

726 :774RR:04/05/11 11:07 ID:0bTgluuA
足はノーマルが一番

727 :マアクツウ:04/05/11 15:47 ID:vfZFxdXy
IDで小喜びとかした事無かったんだけど…

728 :774RR:04/05/11 16:46 ID:BcVMMiyi
vfってなんだ ホンダかよ

729 :774RR:04/05/11 19:08 ID:vfZFxdXy
>728
>>1読め
そんでZにFXだからさ。
ちと笑った。それだけ。

730 :774RR:04/05/11 21:39 ID:hvVaZTZL
Z400FXにGPZ400Fの純正カムを流用する時の注意点は
どんなことがありますか?
知識のある方ご教授ください!

731 :774RR:04/05/11 23:51 ID:vfZFxdXy
ごめん。わからない。

732 :774RR:04/05/12 01:21 ID:Z3erPhuG
>>730
注意点というか、もしピストン他がノーマルであれば意味があまり無いです。
有効圧縮が下がって、よくまわるけど、トルクも粘りも無いエンジンになりますよ。
体験談なので間違い無いです。


733 :774RR:04/05/12 01:43 ID:sOGUVIM1
Z400FX海苔じゃないんでなんとも言えないが…
イグナイターを含め点火系も合わせてヤレばどうかとry

ゼハでは3千まではトルクも粘りも無くなったが、
7千からはレッドまで気持ち良く回るエンジンになった鴨w

734 :774RR:04/05/12 02:04 ID:/yuyk6F+
≫722
いいんじゃないの?金をかけたい人は?

実際良いエンジンになると思うけど、自分の手で組んだエンジンの方が
愛着も湧くし、きっちり細部まで自分で判断できるから・・・・
同じお金を掛けるなら自分に投資するの良いんじゃないんですか?
結局楽しく素敵なエンジンが出来上がりますよ。

お金をもらっていじるのと、
自分が乗る為にいじるのは、手の掛け方に差が出ますから。





735 :774RR:04/05/12 02:55 ID:ty5tuVrm
>>730
732の言う通り、733はゼファーの例だからFXには参考にならない
GPZとゼファーはボア&ストロークは共通・ポート形状・キャブ径もほぼ同じ、FXは前述の部分が全く違う。
イグナイタの件はゼファーは点火時期のフィードバックが有るから変えるのが通説
カムに限らずチューニングは単体では効果は低い


736 :730:04/05/12 07:58 ID:pNEYEXyu
みなさんありがとうございます!
エンジンはゼファ純正のOSピストン使ってOH済、キャブはFCR28、ストレート
排気構造のマフラー程度の改造なんですが、これではあまり意味なさそうですね・・・
実はゼファーの400より遅くてw参りました

737 :774RR:04/05/12 08:13 ID:Z3erPhuG
クランク/コンロッドもゼファーにしてるんでしょうか?
FXのクランクにそのままゼファーのピストン組むと…

ピンハイト、比べてみました?

738 :774RR:04/05/12 11:48 ID:FpTkZHtG
>>729
スマソ dX('70ヤマハ250)だったんだ 
気づかんかった・・・・_| ̄|○

739 :738:04/05/12 13:31 ID:NQxrcCw/
↑とレスしつつ
自分のIDに“kZ”があることに気づいて小喜びとかした漏れ・・・

でもいまさら公表しても煽られるだけだしなぁ・・・・_| ̄|○ 鬱

740 :729:04/05/12 18:16 ID:WYHM2FQm
>>739
オレはもうIDなんか気にしないことに決めました。

741 :730:04/05/12 18:31 ID:pNEYEXyu
>>737
いえ、バイク屋作業なんで比べてません。本当は純正O/S組む予定でしたが欠品とかで、
急遽ゼファーのを組んだと聞いています。もしかしてハイトが低くて圧縮低下するとか?!

742 :774RR:04/05/12 19:15 ID:db+0yXi6
ドレミだけはやめとけ!

743 :774RR:04/05/12 19:33 ID:db+0yXi6
嘘じゃないからね!

744 :774RR:04/05/12 19:40 ID:qizolAgY
>>741
確かピストンピン上のハイトが3_ほど違ってたような気が…
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

745 :774RR:04/05/12 20:38 ID:gIBgPRcc
>741
ローコンプ仕様なら、カタツムリがお勧めでつ。でつ、でつ、でつ。


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