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【FIGHTING】XJR400 【SPIRIT】

1 :1:04/03/13 06:32 ID:NHTxIdmW
S、R、RUもね!

2 :1:04/03/13 06:33 ID:NHTxIdmW
前前々スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492332/
前々スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057657884/
前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069427312/

3 :1:04/03/13 06:37 ID:NHTxIdmW
前々スレが見れないため、何代目スレか分かりませぬでした

XJRに付いてるのは、

×オーリンズ
○ヤマリンズ

×ブレンボ
○ヤマンボ



4 :774RR:04/03/13 07:29 ID:GhM0lxcc

XJR400(STD)
タンクにYAMAHA立体エンブレム Rサスは純正ノーマル(?) Fキャリパーはピンスライド片押し2ポット
Fフォークのボトムケースがシルバー サイドカバーがゴールド ホイールは黒
XJR400S
タンクにYAMAHAステッカー Rサスはヤマリンス Fキャリパーはピンスライド片押し2ポット
Fフォークのボトムケースがシルバー サイドカバーはメッキ加工 ホイールはタンクと同色(と言っても黒と白しかないがw)
XJR400R(-97)
タンクにYAMAHAステッカー Rサスはヤマリンス Fキャリパーはヤマンボ4ポット
Fフォークのボトムケースが黒塗装。チップガード装備 サイドカバーはメッキ加工。 ホイールは黒

5 ::04/03/13 07:45 ID:NHTxIdmW
エアクリ交換はタンク外さないと無理ですか・・?
無理

エンジンが釈迦釈迦いうのは仕様です

CB400SFとXJR400どっちがイイかなぁ?
好きなの買え

6 :774RR:04/03/13 07:54 ID:fyIAfNBH
>>5
タンクはずさないと無理です。
俺もイリジウム入れてますよ。
プラグコードもかえたいんだが誰かいれてるヤシいる?
ほんで性能もあがったかどうかとかも

7 :774RR:04/03/13 10:02 ID:gnKYkaOM
>>1 NHTxIdmW氏
スレ立て乙カレー

8 :774RR:04/03/13 11:23 ID:qrXupJ2d
>>6
>>5は良くある質問テンプレなわけだが

9 :TX:04/03/13 12:17 ID:1Jh0y8BI
すれたて乙!

イリジウムプラグって4本かわんといけないんですよね・・・
金かかるなー

10 :TEIL:04/03/13 12:53 ID:HIrwxwHd
スレ立て乙!

11 :ぺけっこ:04/03/13 15:18 ID:keG9rmNp
>>1さん 
スレ立て乙!

>>10 TEILさん
前スレでプログリップのハンドルグリップつけてましたよね?
あれって南海部品とかには売ってなかったのですが、どこで手に入れたのでしょ?
すごい気に入ってしまって付けたいなと思っているので。


12 :んねー:04/03/13 17:34 ID:V5e0z7Gg
ハンドルグリップってなんなの?

13 :774RR:04/03/13 20:22 ID:GhM0lxcc
>>12
ペケ乗る時、君が握るゴムの部分。

14 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/03/13 23:29 ID:7qVRZE25
>>1
スレ立て乙。

温い寒い繰り返しの毎日で、ぼちぼち春らしくなってきたか。


>>11
最寄のRWとかDSやタイチへ行ってみればどうですか?
関西の人なんで関東圏の店はあまり知らん(苦笑

15 :ぺけっこ:04/03/13 23:56 ID:keG9rmNp
うい、DSってドライバーズスタンドですよね?
そこしか知らないので明日行ってみます!あるといいなぁ・・・

16 :TEIL:04/03/14 08:33 ID:3Qxpik4N
>>11
すんません、自分はレーシングワールド(本店)で買いました。
ドラスタは、高槻171沿いのヤツ、場所は知ってるけど
RWの方が近いので行かないです。



17 :ぺけっこ:04/03/14 11:26 ID:QfFBSbNN
TEILさんありがと。頑張って探してみます。
今日はいい天気なのにバイトなんでバイク乗れません(鬱
さっき車のガソリン入れいったら、いつもよりバイクがいっぱいいました!
羨ましい!悔しい。

18 :774RR:04/03/14 13:12 ID:juIISMAz
中型バイクに乗ってる奴は大型バイクが後ろから来たら、わきに止めて敬礼すべき

中型バイクに乗ってる奴は大型バイクが後ろから来たら、わきに止めて敬礼すべき



19 :774RR:04/03/14 15:21 ID:jaHJEX8y
マターリ走るときの常用回転域ってだいたいどれくらい?
3000〜6000くらい?

20 :TEIL:04/03/14 18:19 ID:6DXCdTqt
前スレにも書いたけど漏れの場合
6000〜7000でシフトするかな。

振動や音がキツすぎず、それでいて必要なパワーが出てる。

21 :んねー:04/03/14 18:31 ID:g8b03CAV
>>13
あーアレねorz

3000〜4000です
なるべく低回転で維持しています
加速が必要なとき、シフトするのも楽しいけど
低回転からモァ〜ときてフォーンときてウゥ〜となってスパァーン


22 :774RR:04/03/14 19:52 ID:zqOsIjWN
>>1




ところで




     な ん で 全 角 な の ?

23 :んねー:04/03/14 20:07 ID:g8b03CAV
全角ならなんか不都合あるのか?前スレの流れでスレタイつけのだがorz

24 :774RR:04/03/14 21:57 ID:zqOsIjWN
>23
半角で検索すると全角で書いてたら引っかからない.
前スレは半角だったんだけど…

25 :774RR:04/03/14 23:01 ID:j/OuqSXa
今日もあったかく絶好のバイク日和ですた

26 :んねー:04/03/15 06:05 ID:R+/fpHMu
>>24
すまんorz全角で検索してください

ところでだが、夜中走る時にライトが暗いと感じた事はないか?
HiとLowのちょうど間でスイッチ止めてみろ〜二倍の明るさだよ!
知ってた?

27 :774RR:04/03/15 07:45 ID:1RyvJ11k
キューをかえればいいんじゃないか・・・

28 :774RR:04/03/15 10:20 ID:dhh8RvDh
>>26
原付はJOGに乗ってるけど、それたまにやる
XJRでもできるのか

29 :774RR:04/03/15 13:17 ID:FieSX3do
17000キロ走ったXJRってどうですかね?
買いですか?

30 :TX:04/03/15 13:57 ID:rJcO80Mp
俺のは26000k行ってるが、快調。
距離だけではわからないっすよ。
消耗品の交換や日頃の整備がきちんとしてあれば、買いではないでしょうか?

31 :774RR:04/03/15 13:59 ID:Rkn1ToR5
>>29 メータの距離は全然あてにならないので、実車をよーく確認してから
決めるべし

32 :774RR:04/03/15 17:36 ID:398/jQm3
>>1
FIGHTING SPIRIT×
FIGHTING SPIRITS○
惜しい...

33 :774RR:04/03/15 19:03 ID:Oa2G1njj
>>26
それってバッテリーあがったりはしないもんなん?

34 :774RR:04/03/15 19:16 ID:YEX3hZhm
>33
走行中なら大丈夫でしょ(ちゃんと充電できてるなら)

漏れもJOGでやったことあるけど,電球が過熱する方が怖い…

35 :んねー:04/03/15 19:52 ID:j+S8gPAL
>>32
またまたスマン
前スレの話題では全てSPIRITだったので、コピペしました。誰だよ書いたの
てか気付けよ俺orz


36 :774RR:04/03/15 21:25 ID:Au/V+Fcy
>>29
その走行距離と同じ位のペケ初期型買って
まだ五千キロ位しか乗ってないけど絶好調にも程があります。

程度はそれなりで自分が気にいってて車体が20万前後なら
買ってみれば?

37 :TEIL:04/03/15 21:31 ID:NpFUJ+u0
>>36
人間の感覚ってのは馬鹿にならないモンで
車体から感じる印象って意外にアテになるんだよなぁ・・・。

38 :774RR:04/03/15 22:26 ID:dhh8RvDh
今日車体をいろいろ舐め回すように見てたんですが
製造番号?って部品によってバラバラなのは仕様ですか?

ハンドル下のフレームに刻印されてるのが車体番号ですよね
クランクケースに車体番号とは数字の違う4HM〜
あと、4HM〜Eというのも見つけました

購入時に、製造番号が違う場合は盗難車だと疑え!と聞いたことがあって
ちょっと不安になってます

39 :カナ:04/03/15 22:37 ID:KaEIQHFm
お初です。ずっとROMってました。
ちょっと悩んでしまうことが起きたので、ぜひアドバイスお願いします。

私のXJR400(95年式)はオイルクーラーを替えているのですが、
冬場はオーバークール状態なのでサーモを付けようと思い部品調達。
ホースも新しいのを用意して準備万端と思ったのですが・・・
サーモのオイルinとオイルoutの向きがわからないのです。
フロントタイヤ側から見て、オイルフィルターの右と左のどちらから
オイルが噴出されて、どちらに戻っていくのでしょうか?
サービスマニュアル見てもわかりません!
初めてなのに質問でごめんなさい。

XJRっていいバイクですね。
今日ガレージで眺めていて改めてそう思いました。
身長159.5cmの私にはかなり辛いけど、なんとか乗れてます。

40 :TEIL:04/03/15 22:38 ID:NpFUJ+u0
バラバラの場合あるよ
モノによっては別のバイクと共通のパーツがあって
それは特殊なパーツ番号になってたり。

41 :カナ:04/03/15 22:47 ID:KaEIQHFm
うーん、文が少し変ですね。訂正させてください。

>サーモのオイルinとオイルoutの向きがわからないのです。
サーモのinとoutはわかります。
オイルフィルター脇にオイルクーラーのホースを繋ぐ部分が
左右にありますけど、どちらからオイルが噴出されるのかが知りたかったのです。

42 :TEIL:04/03/15 22:48 ID:NpFUJ+u0
>>41
オイラにはわかりません。


誰かサーモつけてるお方、知らない?

43 :38:04/03/15 23:01 ID:dhh8RvDh
>>40 TEIL氏
ほぅほぅそんな事情があったんですね
安心しました

>>41
すいません僕もわかりませんです
社外オイルクーラーはやっぱ冬場はそうなるんですね
ショップの人は社外品付けるよりオイルクーラーは純正のままで
サーモスタットだけ付けるほうがいいって言ってました

44 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/03/15 23:08 ID:dMCeF9Lo
オイルクーラーについて詳しい事は漏れもシラネ
ヾ(´ー`)ノ












ついにエンジンからオイル漏れてきましたよ○| ̄|_

45 :TEIL:04/03/15 23:11 ID:3mOaMfab
>>44
オイル漏れ
キタ━━━━(´A`)━━━━・・・。

ヘッドですか?

46 :カナ:04/03/15 23:12 ID:KaEIQHFm
レスサンクスです。
カッコから入るので、純正クーラーに戻したくないです。
というより、純正のコアが潰れたので買い換えたんですけどね。
冬場はキッチン用アルミ箔をまきつけて走ってます。
すごくかっこ悪い・・・

47 :774RR:04/03/15 23:24 ID:dhh8RvDh
>>46
ピンセットなんかで直せない程潰れちゃってるんですか?コア
純正+オイルクーラーガードでカッコは良くなると思うけど
しかし春はもうそこまで来てますよ?そういう問題じゃないか・・・

吉○家に置いてある紅生姜を取る銀色のあれ
あれ、潰れたコアを直すための道具じゃないか、ってくらい
素晴らしい形してますw
YOSHINOYAの刻印がYOSHIMURAに見えなくも無いしw

48 :N1 Tanaka@:04/03/15 23:24 ID:j9IZx2nO
カナとやりたい

49 :N1 Tanaka@:04/03/15 23:36 ID:j9IZx2nO
大変失礼しましたTT
上の書きこみは友達によるものです

オイルフローですが
車体正面から見て左がOUTで右がINです
エンジンから出てくるのは左ですね(^^


50 :last samurai:04/03/15 23:44 ID:IcEG1fGX
tester

51 :last samurai:04/03/15 23:46 ID:IcEG1fGX
( ̄ー ̄)ニヤリ

52 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/03/15 23:50 ID:dMCeF9Lo
>>45
ヘッドからでつ。
とりあえず今は、ガスケット塗りたくって応急処置。
年式も走行距離もアレなんで、OHしようかと……





考えるだけなら簡単だけど、金額もハンパじゃないよな○| ̄|_

53 :三村 ◆XJR400GN8s :04/03/15 23:55 ID:Htup7o09
>>52
 X J R 4 0 0 R に 買 い 替 え よ う か (w

54 :カナ:04/03/16 00:13 ID:8zsz6Jzz
>>47
大きな石がヒットしてしまい、純正はグチャグチャです。
一歩間違えたら体に直撃なんてことも・・・

>>49
やった!教えてくれてありがとうございます!
真夏の油温は安定してるのでどうしてもサーモもつけて
寒いときでもいい感じにしたかったもので。


55 :ぺけっこ:04/03/16 00:35 ID:U/iwmkXv
はぁ、、、なんでXJRってこんなにかっこいいんだろ
バイト代出ても半分以上はペケちゃんに持ってかれるんだろうな(鬱

56 :774RR:04/03/16 00:37 ID:RoZosAMp
タイヤ端まで使えない・・・

57 :774RR:04/03/16 00:43 ID:DRn4s4bf
>38
ハンドルの下あたりにある刻印は車体ナンバー
クランクケースにある刻印はエンジンナンバーです

車体ナンバーとエンジンナンバーはまったく別物です
同じ番号はありません

あとバイクで製造番号ってものはたぶんない

58 :38:04/03/16 00:52 ID:NrBoaIiL
>>56
XJRのリヤタイヤって細いから、それが頭にあって、恐くて倒せない気がする
要するに漏れはヘタレ

>>57
もしや盗難車!?((( ;゜Д゜)))ってガクブルしてしまいますた
勉強させてもらいますた

59 :紀州のXJR糊:04/03/16 01:11 ID:g7wuXpUx
昨日、XJRを買ったショップのオヤっさん(TL1000糊)に誘われて、紀南方面に
ツーリングに行ってきました。
風もなく、穏やかな陽気で、目茶気持ち良かったッす。
いつものことながら、素直なハンドリングと相まって地道では相手が1000ccクラスでも
余裕で追随できたッす。

ところで、漏れのXJR、純正タイヤはBT−020なんッすが,走行距離8,200kmを超え、
フロントがぼちぼち換えどきみたいッす。
リアはまだまだ余裕なんで、フロントのみの交換で済ましたいんッすけど、
フロントのみパイロットロードに変えたら、やっぱりマズいッすよね。

教えて、エロい人。

60 :774RR:04/03/16 02:28 ID:KjqVnmtI
ペケ買って一年、慣れ親しんだ純正ハンドルに
別れを告げグリップを生ゴムにしスワローを装備!
カフェレーサーチックになっちゃったけど
カッコ良すぎて失禁寸前っスよ…

400Rの黒ステッププレート?と黒ボトムケースを付けたら
もっとカッコ良くなるかも…
無印ペケ乗りとしては400Rの装備は羨ましいなぁ。

61 :667:04/03/16 03:01 ID:UGH3bCjQ
>>55
漏れもバイト代の大半がペケに消えて行きまつ。でも満足でつ。

>>60
漏れセパハンにしてるけどマジカコイイ。ヤバイ。

62 :TEIL:04/03/16 07:56 ID:NDmxx4Pj
いい感じに盛り上がってますね。

>>59
正直な話、やってみないと分からん面も。
Pロードもツーリングラジアルだからなぁ・・・。
バランスがどうなるかはやってみないことには。

俺のはフロント段減りしかかってる・・・。
GT-501でサーキットなんか走るからだw

63 :774RR:04/03/16 16:46 ID:i2U8P/ON
Rに最初付いてるオーリンズのリアサスが所謂ヤマリンズってやつなんですよね?

後一つ相談があります。
XJR400を購入で迷ってます。
一台は21万で走行距離17,000q、サイドカバーはゴールドでリアサスはオーリンズ。タンクにはヤマハの立体エンブレム。
もう一台は26万で走行距離9,000q、サイドカバーはシルバーでXJRのロゴ付き、リアサスはヤマリンズ?タンクにはヤマハのステッカー。錆などは上の奴より少し目立ちます。
色はどちらとも黒です。
通勤用に購入しようと思ってるんですがこれがバイク初購入なので迷ってます。
よろしければアドバイスお願いします。

64 :774RR:04/03/16 19:45 ID:as9uawQU
>60,61
RUでそれやるとマジかっこいいよ.
けどネイキッドのレプリ化はかなしーな.

65 :んねー:04/03/16 20:31 ID:WczmxSaC
俺購入してからセパハン→20センチアップハン→15センチアップハン→ノーマルっぽい奴
に変えていったがどうも全部しっくりこない
セパハンは腰が痛い、コートがお尻でヒラヒラなって寒い。見た目は一番いい。
20センチは乗りやすいが見た目が珍orz見た目もハンドル長くてカコワルイ
15センチは上半身はいいがステップ(ノーマル)との位置が変。下半身がしっくりこない。
ノーマルっぽい奴は乗りやすいがハンドルが横幅でかすぎ。
ノーマルよりちょいアップで微妙に絞りがきいてるやつか、
おすすめなどはありますか?


66 :774RR:04/03/16 20:38 ID:as9uawQU
>>65
スワローつければセパハンの絞りと幅+低くないポジションでグッドだよ.
ハンドルホルダーで微調整も効くし試す価値あるよ.
ちょっと見た目悪いけど...

67 :774RR:04/03/16 20:40 ID:i2U8P/ON
今日やっとXJR400購入してきました!
これが初バイクなので納車日まで待ちどうしいです。

68 :んねー:04/03/16 20:57 ID:WczmxSaC
スワローも悩んだのだが・・・
じじいなので前傾になると迷ってしまう。
かっときゃよかったかな
ハンドルだけで一万オーバーだよorz


69 :前スレ777:04/03/16 21:35 ID:aSBEvScD
私もXJR注文しました〜
レディッシュイエローカクテルです。
バイク屋の親父が言うには、この色が一番人気だそうな。
20日納車です。
セキュリティ準備しながら待ってます

70 :774RR:04/03/16 21:41 ID:KjqVnmtI
上の方にちょろっと書いたが
俺、スワロー付けてるよ!
腰がキツイっちゃキツイけど特に気になる程じゃぁ無いっスね

でもまだ付けたばっかで長い距離走ってないから詳しい事は分かりません…

ごめんね!

71 :774RR:04/03/16 23:06 ID:NrBoaIiL
>>67
63で質問しておいたのに今日の内に購入してきたの?
で、どっちにしたの?

>>69
'04新車でつか?マフリャーは変えるの?
'04未だこの目で確認できず・・・
特に白ホイールのブルー見てみたい(・∀・)

72 :774RR:04/03/16 23:11 ID:i2U8P/ON
やっぱりいてもたってもいられず…

一応走ってない方を買いました。

73 :774RR:04/03/16 23:19 ID:3ft60+Up
後ろブレーキ?
足の方のブレーキが踏んだらブレーキが掛かりっぱなしになります。
この場合どいしたらいいんですか?
もちろんXJRでつ

74 :前スレ777:04/03/16 23:23 ID:aSBEvScD
>>71
04新車です。
マフラーは変えないと思います。
まあ初バイクなんで。

75 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/03/16 23:26 ID:ZHQFLrth
>>53
下手したらOH費用で400R中古買えるな(w
いやいや、OHしてでも乗りますよ(`・ω・´)シャキーン

>>72
マメにメンテして大事に乗ってください。


76 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/03/16 23:28 ID:ZHQFLrth
>>73
RキャリパーのOH。

よう分からんかったら店に相談した方が早いでつよ。

77 :774RR:04/03/16 23:38 ID:NrBoaIiL
>>72
通勤用って事は雨でも乗るのかな?

>錆などは上の奴より少し目立ちます

これが気になりますね
前オーナーはノーメンテだったのかな

>>73
ブレーキは命を預ける重要な部分だからショップに持ち込むほかないでしょう

>>前スレ777
新車かぁ
窃盗に十分気をつけてキレイキレイしてあげて下さい
事故にも気をつけて

78 :紀州のXJR糊:04/03/16 23:58 ID:g7wuXpUx
>>62 TEIL氏、レスさんくす。
人柱になってみるのも一興かな(藁

B社、D社、M社と検索してみるも、
F、Rのパターンを統一しようとすると(普通は統一する罠)
意外に選択の幅が少なかったりするよね。

日曜は、午前半日を天神崎までのツー、
午後半日は洗車して高級カルナバWAXで磨いてから、
ローラーを一コマ一コマ、クリクリしながらチェーンに給油。
一日XJR三昧でつた。


79 :774RR:04/03/17 00:10 ID:FkbJ/tw+
>>75
はい。メンテの仕方とかよくわからないんでたまに聞くかもしれませんがよろしくお願いします。
>>77
ですかね…一応気になるところは店の人が車検ついでにきれいにしてくれるみたいです。


あと聞いた話なんですがヤマリンズのリアショック、使い物にならないとかスカスカとか
言われたんですが本当ですか?

80 :TEIL:04/03/17 00:17 ID:cmmJc1j6
>>79
んなわきゃーない。そりゃ単にウデが(ry

ただ中古車にはサスがへたってる場合もある
ひどいとオイル漏れとか。

少なくとも漏れはヤマリンズでフニャフニャと感じたことはない。

81 :TEIL:04/03/17 00:25 ID:cmmJc1j6
>>78
オイラは現在のGT-501を限界まで使ったら
前後Pロードに履き替え予定。
D-208のパタンカコイイなぁ

それ以前に
_| ̄|○ 修理まだ終わっていない・・・。

82 :紀州のXJR糊:04/03/17 00:31 ID:6Zt3ryNI
>>80に激しく同意。

XJRのサス&ショックは、デキが良いと思うよ。
ハンドリングはクイックで、かつ、素直だし、路面への追随性も上出来。
ワインディングが楽しくなる脚だと感じてる。

確かに、オーリンズ製とは言い切れないが、ライセンス生産とはいえ、
オーリンズの名を冠する以上、開発、生産にオーリンズは関与しているだろ。


83 :TX:04/03/17 00:40 ID:nF9S1Uto
>>81
俺もタイヤかえたいけどかねねぇ・・・2回払いで金あるときがんばろうかな。
現行の外装パーツ揃ってきた。ぴかちう氏BBSに現れないから助言してもらえない(゚д゚)
なんとか自分で頑張ろうか・・・だれかやろうとしてるヤシいない?

84 :774RR:04/03/17 00:42 ID:jNaLCdmZ
>>79
半分は当たってるよ.
TEILさんは年式が新しいのに乗ってるんですか?
純正は結構傷みが早いよ.5年以上前,もしくは2万キロあたりからは
結構オイルもれが多いよね.で,ハンドリングが悪化する.
オーバーホールも一般ショップじゃできないし...

85 :TEIL:04/03/17 00:45 ID:kzAZB1kH
>>84
んー、今のは99ですが
その前には95乗ってました。
それも特に不満はなかったかな、
漏れもなかったし。

>オーバーホールも一般ショップじゃできないし...
これがキツいよなぁ。
新品交換なら純正ヤマリンズより本物OHLINS買ったほうが良いかも
とはAIRCOOLサンに書いてありましたな。

86 :TX:04/03/17 00:56 ID:nF9S1Uto
>>84
俺の'97だけど、左サスが少しオイル漏れてきてる。
走行26000ほど

87 :774RR:04/03/17 01:29 ID:yjbUGy4k
教えてください
95年式のXJR400Rですが、
燃料のメーターでレッドゾーンに入った状態で、実測値として7L以上の燃料が残っているのですが
FUELコックONだと、エンジンがとまってしまいます。 RESだと当然OK
タンクに半分ちかく燃料がありながらRESに切り替えるのがなんか、納得いきません。
これは、常識の範疇なんでしょうか。
気になって、買ったバイクやに行ったのですが、レッドゾーンに入ったらRESにしてください。
確かにそうなんだけど、タンク半分でRES? わたしは、おかしいでしょうか?
すいません、中古で買ったものでマニュアル等一切ありません。
ご教示いただければと思います。

88 :667:04/03/17 01:49 ID:BK5hm2+Q
>>87
漏れもそんな感じだよ。そういうもんだと思って乗ってるんだが、どうなんだろうね。

89 :みなみはるおのみなみ:04/03/17 02:50 ID:t45hsvta
タンクをみてみると逆Uの字になり下太りになっております。
丁度真ん中で切断すると上2下8の割合です。
もちろん重心の兼ね合いもあります。
リザーブの構造はご存じかと思いますが、
オンの時はストローみたいな吸い込み口があり上部に伸びております。
リザーブの時は直で底づきというわけです。
XJRのスタイルの特徴、存じでしょうがボリュームもありグラマラスなスタイルのタンク形状の為です。
基本的にコックの形状は新設計はいたしません。
グラマーなスタイルの引き換えの証なのです。 納得しましょう。どうしてもいやなら吸い込み口をカットしてください。

90 :774RR:04/03/17 13:04 ID:nUH0oNP+
FUELコック切り替えるの面倒なので満タン時からRESのままにしてるけど
これって問題有り?

91 :TX:04/03/17 13:08 ID:nF9S1Uto
>>90
ガス欠になったらスタンドまで歩き・・・

92 :774RR:04/03/17 13:53 ID:nUH0oNP+
>91
ひょっとして燃料計って信用したらダメ?
今まで針がレッドゾーンからEの方へはみ出すくらいの位置で
給油しててガス欠になったことないんだけど

93 :774RR:04/03/17 14:53 ID:Fdy2gwK2
これは少し話が逸れるかもしれないが

針は上り坂だと実際より少なめに
下り坂だと多めに指すよね・・・

94 :774RR:04/03/17 17:22 ID:aCFhws1L
XJR400の新車を4月に買う予定です^^
バイク初心者なんですけど、XJRいいですかね?
デザインに惚れちゃいました♪
スピードとかは、友達のゼファー乗ってみて、回転数上げたら
教習車のCBとさほど変わらない感じだったんですが、
XJRもこんな感じのスピードって思っていいのですかね?
早く乗りたいです^^
新車買った人の意見でも聞かせてください^^

95 :774RR:04/03/17 19:42 ID:HiFJy8wu
>>92
オレはずっとそうだよ
 レッド振り切っても50キロ近く走るし問題ない

96 :774RR:04/03/17 20:18 ID:XQppt97k
俺は初期無印がカッコイイとおもている!
で!カッコ、サス、キャリパー、イモビ以外で最新型またはRで違う所ってあるの?

97 :774RR:04/03/17 22:24 ID:Fdy2gwK2
某XJRサイトのBBSにいるアブナイ人は
このまま放置プレイの方向でいいんでしょうか?
悔しくてたまらんのんですけど(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

98 :TX:04/03/17 22:25 ID:nF9S1Uto
>>96
フレーム、マフラー、タンデムステップ、メーター等沢山あるよ。
キャブも違ったっけか

99 :774RR:04/03/17 22:26 ID:HiFJy8wu
>>96
細かいとこ言うとキリ無いが95でエンジンが変わってる

100 :TX:04/03/17 22:26 ID:nF9S1Uto
>>97
俺もそう思いますw
まじキモイですよね・・・少し頭があれなんでしょうかね?

101 :774RR:04/03/17 22:30 ID:HuxEi05k
>>99
どんなふうに変わったんスか?

93年式に乗ってるもんで気になる。

102 :774RR:04/03/17 22:35 ID:HiFJy8wu
>>101
カタログ上トルクが少しアップしてる
 実際には乗り比べたこと無いから知らないけど。

103 :TEIL:04/03/17 23:07 ID:epKKjQDc
>>97
キモいけどアフォだなーとか思って生暖かく見ると面白かったり。
でも知り合いには絶対したくないタイプだなw

104 :774RR:04/03/17 23:25 ID:Fdy2gwK2
>>100>>103
ここの住人さん達や、ちゃねらーのみんなで
あのヴァカを思いっきり叩きたいんですが
やっぱ、放置が、よさそう、ですねw

105 :TEIL:04/03/17 23:41 ID:epKKjQDc
そう、放置、よさそう
あいて、すると、ぴかさんに、メイワク、かかる

と、マネてみる。
まぁ今のところはさし当たって法に触れるレベルの書き込みまでは
無いですしね。今のところは。

106 :774RR:04/03/18 00:05 ID:VHgNjuwW
ごめん、こんなHP嫌だと祭り板に晒しちゃった

107 :774RR:04/03/18 12:27 ID:T5K6C6pW
ツレから95年式のXJR買ったら・・・初代だった_| ̄|○

108 :TX:04/03/18 13:08 ID:mTo94pva
>>107
買う前に見とけよw

109 :ぺけっこ:04/03/18 16:14 ID:xQnzNigp
マイナスドライバー使っていじってたら
手元がくるってタンク引っ掻いちゃった(TдT)UWA-NN

110 :774RR:04/03/18 18:07 ID:IA+zkZPL
>>109
気にするな
マジックでぬっとけ
気持ちはよく分かる
今夜は泣き明かそう

111 :96:04/03/18 18:14 ID:HFcqVLt0
>>107
初代がエライんだよバカ、無印ね
スマートなボディに
低回転を無視した漢らしいエンジン
乗りこなせと言わんばかりのサスペンション
無駄な物を排除したメーター周り
何もついて無いからこそ自分流にイジレル余地があるのさ。

112 :774RR:04/03/18 22:01 ID:iqHBov+w
>>111
言い方はアレだけど、いいこと言ってる。

113 :774RR:04/03/19 03:55 ID:MQBJdi+3
スマートなボディーって所は、無印海苔として激しく同意する。

114 :TEIL:04/03/19 13:07 ID:ekJWPKG9
復活致しますた。
若干斜め後ろから見るビューにグッくる気持ちを抑えられない
(*´д`)ハァハァ

その足でレーシングワールドへ行きましたとも。

115 :774RR:04/03/19 22:32 ID:yIm7/0gt
>111
この辺が禿同

低回転を無視した漢らしいエンジン
乗りこなせと言わんばかりのサスペンション
無駄な物を排除したメーター周り


116 :96:04/03/19 22:41 ID:vjUiJQi0
>>112
>>113
>>115
ありがと
2ちゃんではじめて同意されました。
そろそろあげとくか・・・

117 :TEIL:04/03/19 22:44 ID:ekJWPKG9
>>116
実は新型乗りの俺も思うんだが
旧型のスリムタンクの方が好きだった。

つか、デカタンク、太すぎ。もすこし細くてもヨカタのにな。

118 :96:04/03/19 22:48 ID:vjUiJQi0
>>117
新型をあえて初期型仕様にしてみませんか?
跳ね上げテールにスリムなタンクは似合うとおもうが

119 :TX:04/03/19 23:05 ID:UM6wTKFg
>>118
俺は逆に、テール〜シート周りまで現行型にしようと思ってる。
あとFフェンダーカーボンとか。かねないからジックリと。
やっぱタンクは初期Rのタンクが(・∀・)イイ!!

120 :96:04/03/19 23:46 ID:66MP3fKO
初期型が見直されてる気配が・・・
きたか時代が、純正だしいいとこどりで

121 :107:04/03/19 23:46 ID:CHWlmO2J
>119
同じ考え

122 :TEIL:04/03/19 23:48 ID:ekJWPKG9
ちうか、ぴかさん帰ってこないなぁ・・・。


123 :TX:04/03/20 01:29 ID:ws4ruD2g
>>121
おおお。パーツ集まりましたか?俺はあとテールレンズとリアフェンダーのみ!
フェンダーはフェンダーレスにしちゃおうかと思ってるけどね。

>>122
ですね・・・キティガイが書き込みまくってるからかな?
ヤフオクにはいくつか出品していたので自宅にはいるんでしょうね。

124 :107:04/03/20 14:02 ID:qF6mfLjh
外装と関係ないMOSとヤマリンズしか揃っていません・・・・


125 :TX:04/03/20 18:36 ID:ws4ruD2g
>>124
MOSカコイイよね。俺のRはヤマンボついてるから今のところ変えるつもり無し。
テールカウル色違うから塗装しなきゃ・・・自家塗装挑戦。失敗したら業者にたのもう(・∀・)

126 :774RR:04/03/20 22:23 ID:csNGD7W+
あのBBSに煽りのカキコした者がここの住人じゃない事を祈る
放置しようよ・・・香具師は喜ぶだけだろうし
自治スマソ

127 :TEIL:04/03/20 22:31 ID:rvQt9AAb
いやいや、放置が一番でしょう。
構ってやったところで、俺らもあいつも
ぴか氏にとってみれば荒らしに相違ないわけですしね。

いまはただ、待つのが一番かと。

128 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/03/20 22:53 ID:XfAgHis7
明日、YSPに行って見積もりその他色々してきます。




漏れは現行のタンクが羨ましいとか思ったりしたのですが…

129 :TEIL:04/03/20 23:07 ID:rvQt9AAb
>>128
えーと漏れ個人的には
現行と旧型の中間ぐらいの太さが良かったかなと。

#タンクとシートカウルがちと太すぎて
斜め前から見るとシート近辺の狭さとのギャップに萎えます

130 :TX:04/03/21 00:22 ID:G4I46a9M
>>128
現行タンク、前から見ると太っちょだよ。
修理費安く済むとよいですねぇ。

131 :774RR:04/03/21 18:32 ID:+6MVWDXx
オイル交換するんだけど、
オイルって何リッター入る?あとYAMAHAの純正4ストオイルでいいの?
ごめんな。

132 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/03/21 18:57 ID:YzMtiYOP
>>131
純正オイルでOK。
オイル交換だけなら2g。エレメント交換したのなら2,4gだったと思う。

>>130
修理費は安く上がりそうでつ
ヾ(´ー`)ノ

>>129、130
現行のタンクを前から眺めたことないや(w
単純に容量が大きいから、航続距離が伸びて羨ましいなぁって事で。

133 :んねー:04/03/21 23:42 ID:7UkOUF/b
単車手に入れたのなら最低限サービスマニュアルぐらい買え。
それもXJRは空冷で普及している400だ、まだパーツも解体なりヤフオクなり安価で買える。
知識が無いにしてもハンドルの一つくらい変えてみろ、その上でわからない事があったらこのスレで聞け。オイル量なんて最低限の知識だ。

134 :774RR:04/03/22 00:47 ID:Q2nXmBrM
>132
ありがd
>133
ごめんな。漏れもその通りだと思う。

135 :TX:04/03/22 07:23 ID:Oajgei8Z
ぴか氏のBBS最悪だな・・・
サイト閉鎖とかなりそうな予感。まじあいつうぜー

136 :774RR:04/03/22 10:32 ID:Gnp0G4Xr
びか氏って有名なのか?

137 :774RR:04/03/22 13:49 ID:xBgSdCVG
うざいのはわかったがここでいちいち報告しないで欲しい

138 :TX:04/03/22 16:14 ID:Oajgei8Z
>>137
XJR400のサイトなんだから別に話題にしてもいいじゃん。あんた何様?

139 :774RR:04/03/22 16:53 ID:D5rdCpcX
春ですなぁ

140 :774RR:04/03/22 17:06 ID:8vpHF13W
T−MAX=TX

141 :TX:04/03/22 17:26 ID:Oajgei8Z
>>140
ちげーよw

142 :774RR:04/03/22 18:16 ID:XL4ufOBd
XJRについて語るスレであって、XJRのサイトについて語るスレではありません

143 :TX:04/03/22 19:22 ID:Oajgei8Z
>>142
XJRについてなんだからXJRのサイトのことも含まれるんじゃ?
墓穴掘ったな( ´,_ゝ`)

144 :TEIL:04/03/22 19:28 ID:/QT4W07D
とりあえず、荒れるようなことをわざわざageて書くあたりが(ry

修理前に比べてイイバイクになったかもしれない。
とりあえずメーターケース変えたおかげで
以前は11000rpm近辺で生じていた
メーターケースのビビりが解消された。

これだけでもぶん回すときの
音・振動に対する不安感の減少は結構大きい。

145 :774RR:04/03/22 19:44 ID:xBgSdCVG
墓穴掘ったな( ´,_ゝ`)  って・・・・

  こいつマジで馬鹿なの?

146 :774RR:04/03/22 20:03 ID:XL4ufOBd
バカがいるから荒れますねage

どこにサイトについて語るなんてあるんだよ。
>>含まれるんじゃ?
で「?」を付けて聞いてる時点でチョソ

147 :前スレ777:04/03/22 20:06 ID:t3hwxFx8
XJR昨日納車でした
本当は土曜の予定だったのに、うちの辺りは雪が降ってしまったので、一日延期。
それで昨日やっと納車したと思ったら、今週はずっと天気わるいらしく…
何にも悪いことしてないのに〜

148 :TEIL:04/03/22 20:10 ID:/QT4W07D
>>145
>>146
おまいらどうでもいいからXJR絡みの話しろよ
スレ自治の話題はどうでもいいから。

149 :774RR:04/03/22 20:26 ID:XL4ufOBd
>>148
どうでもいいなんて言ってるからスレ違い房がいつまでもいるんだよ。
スレを守るも荒らすもスレ住人次第

150 :TEIL:04/03/22 20:30 ID:/QT4W07D
>>149
とりあえずageないでいただけます?

で、XJRの話は?
スレ違いなのを指摘するより自分で
自分の考えるスレの趣旨にそったレスで話題を引き寄せれば?

151 :TX:04/03/22 20:54 ID:Oajgei8Z
バカバカうるせーな。チョソってなんだよ。
ていうかお前らXJR乗ってるのかよ。
お前らが来たせいで雰囲気悪くなっただろうが。

152 :107:04/03/22 21:26 ID:dA6OYin6
>>147
納車おめ〜


153 :んねー:04/03/22 21:33 ID:YK8+Dr5t
俺も悪いことしてないのに最近寒い

154 :774RR:04/03/22 22:39 ID:1T3NTpQ0
>>145
>>146
もうざいらしいけどTXさんもうざい.
でそれをTEILさんがかばいすぎで(ry

XJRの話ですがコワースのリアフェンダーつけている人いますか?
あれってどうなのかな?

155 :774RR:04/03/22 22:39 ID:t3hwxFx8
>>152
ありがとん
やっぱり自分のバイクはいいっす。
新車だからなのか、すんごくギアが渋くて、なかなかシフトダウンしなくて苦労してます。
それもまた楽しいって感じです。

>>153
初めてロックしたのに、チェーンロックの鍵をなくしかけました。
今日帰ってきたら、いきなりバイクが倒れてました。
ほんとに悪いことしてないのかな、俺w

156 :前スレ777:04/03/22 22:43 ID:t3hwxFx8
>>155
↑も俺です。
ageてしまってすまんす

157 :TEIL:04/03/22 22:47 ID:xoRtL2Ii
>>154
スミソ。庇ってるという意識はなかったけど
傍から見るとそう思えるよね。
まぁ荒らしは放置が一番ですね。

>>155
新車(・∀・)イイ!!&おめ
慣らしが終わったら一回ぶん回してみてください。
回転域で性格が変わってビクーリします。

スレ違いじゃなきゃageは無問題かと。

158 :んねー:04/03/22 22:48 ID:YK8+Dr5t
購入して初めてチェーンの清掃をしていたら
スプロケに挟まれましたメチャクチャ痛かったです爪に刺さりますた
軍手してチェーンは触らないように!
ほんとに悪いことしてないのかな、俺w


159 :TX:04/03/22 22:56 ID:Oajgei8Z
>>154
失礼。
>>155
新車羨ましいです。こけないように気をつけて!
>>157
俺は荒らしじゃない。

160 :774RR:04/03/22 23:02 ID:s0Jhntzp
>158
よかったねー、あんたはビッグラッキー!

チェーンとスプロケで指つめてちょん切れた
なんて話は結構多いからな

161 :紀州のXJR糊:04/03/22 23:03 ID:EAQ5O/0t
>>155
新車購入、おめでとう。良いバイクなので、可愛がってあげてください。

>おる
今日、和歌山城に行ったら桜が咲き始めてましたよ。まだ一分咲きだったけど、
もう春はそこまで来てまつ。
いよいよ、バイクシーズン到来でつ。
漏れもXJR君を思いっきり走らせてやりたでつyo。

>>158
チェーンの清掃&給油時には気を付けましょう。
XJRは、アンダーカウルの所にあるバー(荷掛けフックのあるヤツ)がしっかりしてる。
んで、バイクの左側に立って、左手で左ハンドルを押さえつつ、右側のバーを右手で
引き上げれば、サイドスタンドとフロントタイヤを軸にリアタイヤをを浮かせることができ
るので、ジャッキとかを使わなくてもその場でチェーン清掃等をすることができて助かり
まつ。


162 :TEIL:04/03/22 23:05 ID:xoRtL2Ii
>>159
TX氏が荒らしといいたいわけではなくて(ry
まぁいいや、マターリいきませう

>>160
ガクガクブルブル

気をつけよう


163 :んねー:04/03/22 23:14 ID:YK8+Dr5t
>>160
そういわれてみればラッキーだったかも!
>>155
よかったねー、あんたはビッグラッキー!

鍵を無くしたとか盗難された
なんて話は結構多いからな


164 :TX:04/03/23 00:14 ID:4mxLoKDF
>>160
チェーンに油注すとき1速に入れてやると挟まったときちょん切れるらしい。
>>162
マターリ

165 :774RR:04/03/23 00:35 ID:5YL0X0c1
>ぴか氏のBBS最悪だな・・・
>サイト閉鎖とかなりそうな予感。まじあいつうぜー

とか言っておきながら今頃何が「マターリ」だよ( ´,_ゝ`)
 笑わせてくれるぜ春厨w

166 :774RR:04/03/23 12:41 ID:TvvucwmI
スルー

2月にGT501からBT39に変えたけどまだ全然走ってないから
インプレできないぞ。
まともに走るの来月かなぁ。

167 :前スレ777:04/03/23 19:57 ID:rIHlXAlK
みなさんありがと

XJRはならしは、1,000キロか一ヶ月なんですね。
一ヶ月で1,000キロ走るために、どこかへ花見にでも行こうかなぁ。

168 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/03/23 23:27 ID:010xgrgJ
なんか殺伐としてたみたいだな。
週末に店に出してきます。しばしのお別れ(w

ついでにタイヤも替えてしまおうかと画策中


>>167
天気の良い日にマターリ流してみては。



169 :TEIL:04/03/23 23:32 ID:6Oh0gGmX
>>167
関西人じゃなかったら、関西へいらっしゃーい
1000kmに近づくかと。

生暖かく出迎えますw

>>168
タイヤ、候補は何ですか?

170 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/03/23 23:59 ID:010xgrgJ
>>169
タイヤはおそらく、今履いてるBT92になるだろうけど、バイアスに戻すかも(w

>>167
嵐山まで桜見にきまつ?(w
まあ、桜の時期になると交通が凄まじい罠ですが。

171 :紀州のXJR糊:04/03/24 00:33 ID:lt6hVZwK
>>170
和歌山城に桜を見においでよ、と誘ってみる(今は二分咲き程度だけど)。

5月から6月にかけてタイヤが値上がりしそうだから、それまでにPロードに
換装してしまおうかな。


172 :774RR:04/03/24 01:41 ID:homV3m5G
XJR400Rでも、車検証の表記はXJR400なんですか?

173 :バスガイドフェチ ◆66seXGUIDE :04/03/24 01:52 ID:mlXiK/4Q
BT39(・∀・)イイ!!よぉ!
前に族っぺりGT501履いてたからかもしれないけど、
倒してっても安定してるからどんどん寝かせられるし。
椿逝ってサイドが削れて尖っても帰りの高速で真ん中減るから泣ける(´Д⊂グスン
途中のパーキングで停まってタイヤ見てみると真ん中が溶けてたから恐ろしい。。。

1月に変えて峠2回と深夜走ったり首都高上がって3000km〜4000kMくらい走ったけど、
けっこう減ってきたかも・・・


と2ちゃんに何ヶ月ぶりかのカキコ

174 :バスガイドフェチ ◆66seXGUIDE :04/03/24 01:55 ID:mlXiK/4Q
リアサスとクラッチとフロントのローターを交換すれば完璧だ・・・・

175 :TEIL:04/03/24 09:14 ID:TN1h1QR2
>>170
BT-92かぁ。やっぱ純正バイアスと比較しても
総合的に上なんですかねぇ。

>>171
「XJRと桜」関西オフ?w
和歌山城か・・・面白そうだなぁ。

>>173
おひさしぶり。

むむぅ、タイヤ候補が増えた・・・。
BT-39かP−ロードか。


176 :前スレ777:04/03/24 22:45 ID:2iQ8RhPe
>>168
そうですね〜、天気がよくなったら是非流してみたいです。
ただ、東京から埼玉に引っ越してきたばかりで、全然道がわかんないのが問題かも。
寝る前に毎日のように地図眺めてるんですけど、やっぱり走ってみないと全然自身がつかないですね。

>>169
関西いいですね〜、いきたいなぁとは思ってるんですけど、
関連スレ見るとマナーがよくないとかいろいろ書かれていて、
ちと不安です。

>>170
うう、やっぱり桜の時期は渋滞すごいんですね。
渋滞はまだシフトダウンに慣れてない身としては、エンストが怖いかも
実際、納車日に2回エンストしたし…

>>172
うちの車検証を見ると、車名の欄には
「ヤマハ              [351]」
としか書かれてない…

177 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/03/24 23:14 ID:SVVAdUeY
>>175
単純にタイヤ性能だけでみると、ラジアル>バイアスなんで。
ただそれが車体に合ってるかどうかで判断すると、ヘタレな漏れには難しい(w

適度にグリップするし、持ちもいいので悪くはないと思います>BT92


>>176
花見に適した土地は、やはり他の花見客も多いわけで、車も増えるわけで。
漏れは近所の峠道で、山桜が咲いてるのを確認しながらマターリ流す方が楽しいです。

178 :774RR:04/03/24 23:53 ID:DGs9OuxY
>>172
車名=製造メーカ名がほとんどです


179 :三村 ◆XJR400GN8s :04/03/24 23:56 ID:S0BWFhc0
150/70-17のラジアルタイヤって少ないよなぁ。

180 :774RR:04/03/24 23:59 ID:riTNuwUp
俺、95年式のXJRなんだけど、タイヤはバイアスです。
もうすぐタイヤ交換の時期なんだけどラジアルも調べてみようかと。
ラジアル使っている人は、使用感とか教えてください。
現在TT900GP使っているのですが、
もしラジアル装着でレベルアップができるのならやりたくなってしまいそうです。
ところで、XJRの車体はラジアル使用にマッチするのかな?

181 :774RR:04/03/25 00:25 ID:mH5hwD5K
>180
使ったことのあるタイヤのなかではこんな感じかな.
BT090=GPR70>PILOT RACE>BT92>GPR80>>>GT501

182 :TX:04/03/25 01:47 ID:zh4euDeL
XJRの車体の色番号って調べる方法あります?
XJR白なんだけど、もし分かる人いたら教えてください。

183 :774RR:04/03/25 03:22 ID:TDEJMCyU
Sマニュアルに載って無いよ色番

184 :774RR:04/03/25 03:58 ID:mH5hwD5K
>>182白って2種類なかったかな?

185 :172:04/03/25 05:06 ID:suMfywo2
>>176
>>178
ありがとう。安心しました。

186 :774RR:04/03/25 13:13 ID:KglTY3mQ
>>171 :紀州のXJR糊
5月から6月にかけてタイヤが値上がりしそうだから

なぜですか?

187 :TX:04/03/25 13:17 ID:zh4euDeL
>>183
残念です。サービスマニュアルにも載ってないんですよ。
>>184
パールホワイトみたいなのと普通のホワイトがあると思います。


188 :774RR:04/03/25 16:58 ID:IQaHvuQX
今日初めて事故った…
雨降ってたから制限30`の所を速度守って進んでたらいきなり前方右から直進しようとする陰…
慌てて急ブレーキしたらツルッといってガーッと。
しかもその陰は白バイでした。
こっち優先道路ですよ?
こけたから必死に起こしてるとその白バイがやってきた。
白「大丈夫?怪我ない?
漏れ「はぁ。多分大丈夫です。
白「本当に大丈夫?けg(ry

それに適当に答えたら白バイ行っちゃった…
しかもその後エンジンかからないし…
ハザード点けて必死に押し掛けやらセル回してたら他の白バイとすれ違う。…が
無  視   しかも二台目も。
オーイ。バイクノリガコマッテマスヨー
バイク屋に電話して何とか応急処置。
ブレーキレバーポッキリ。ウィンカーカバー破損。回転数計のカバーネジ穴ごと取れマスタ。

_| ̄|○ コンゲツカネナイヨ…

189 :774RR:04/03/25 19:09 ID:q2fhZe2C
いわゆる握りゴケですな。
たいした怪我でないようで何より。
後続車に轢かれたりしなかっただけ、運は良かったのかも

190 :774RR:04/03/25 19:43 ID:NZAsH362
>>186
天然ゴムの価格が高騰した分を吸収するために各社値上げするそうです

BT45使ったことある方いませんか?
インプレきぼん

191 :774RR:04/03/25 21:41 ID:Z+EBmjhH
>>187
カラーコードはパーツリストに載っている
XJRの白はブルーイッシュホワイトカクテル1(0390)


192 :紀州のXJR糊:04/03/26 00:00 ID:OHjiUH1J
>>190
代わりに回答してくれて、サンクスこ!

>>186
これ見て。
ttp://www.yrc-pressroom.jp/pdf/20043515mg001.pdf
ttp://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/2004mar/22/CN2004032201003711A2Z10.html

>>188
ひでぇ白バイ。何県警の警察?
はっきり言って、道路交通法第36条違反じゃん。
左方優先も知らない白バイ糊、逝ってよし。


193 :TEIL:04/03/26 00:26 ID:yBXYqI1A
>>188
まぁ漏れは実際事故見たわけじゃないから白バイの責任に
ついては何も言えないけれども

せめて押して歩いてるんだから
話しかけるなり何なり助けてやれよとはおもた。

#転倒直後はエンジン始動しづらいです。
 根気良くセルを回しながらアクセルちょっと開けてるとかかります。

194 :188:04/03/26 00:27 ID:OWs34UId
>>189
そうですね。後続車が止まってくれて助かりました。
ただ初ゴケなのでエンジンの丸いとこと漏れの心に激しい傷が…
>>192
一応白バイも注意してたみたいだけどいきなりあぜ道みたいなとこにいたから
バイク乗ってて初めて白バイと遭遇したのもあって急ブレーキしちゃって…
ちなみに高知県警です。白バイ二台に素通りされたときはポカーン(゚д゚)となりました。こんなもんなんですかね?

XJR400Rのブレーキバーとウィンカーカバーと回転数計のカバーっていくらくらいしますかね?

195 :TEIL:04/03/26 00:37 ID:yBXYqI1A
ブレーキレバーは2330円。
バイク用品店でストックしてあること多し。

タコメーターのカバーは5570円みたいだね。

196 :TEIL:04/03/26 00:38 ID:yBXYqI1A
ちなみに↑のはあくまで俺がこの前の事故で修理したときの
見積書に書いてあった値段なので悪しからず。

メータカバーはあの銀色のカップだな。

197 :紀州のXJR糊:04/03/26 00:48 ID:OHjiUH1J
>>193
 道路交通法第36条には、こう規定されているのだ。

第36条 車両等は、交通整理の行なわれていない交差点においては、
 次項の規定が適用される場合を除き、次の各号に掲げる区分に従い、
 当該各号に掲げる車両等の進行妨害をしてはならない。
(1)車両である場合 その通行している道路と交差する道路(以下「交差
  道路」という。)を左方から進行してくる車両及び交差道路を通行する
  路面電車
(2)路面電車である場合 交差道路を左方から進行してくる路面電車

 つまり、右前方から出てきた白バイには、左方から進行してくる>>188
バイクの進行妨害をしてはならない法律上の義務がある。
 確かに、>>188氏の事故状況の細かいことは分からないが、同じような幅員の
場合であっても、白バイは>>188氏のバイクに道を譲らなければならないわけで・・・・
 >>188氏の技量云々よりも、白バイは左方からの車両に最大限の注意を
払わなければならないのに、それなのにその義務を怠った。

 一般車両ならともかく、ましてや、白バイだろ。
 日頃から漏れたちに運転の手本を示さなければいけない立場じゃん。

 あぁっ、書いてて、ますます腹が立ってきた。

 >>188氏、あんたは悪くない、少なくとも漏れはそう思う。
 XJRをこれからも可愛がってやってくれ。


198 :TEIL:04/03/26 00:54 ID:TOtHema5
>>197
ふむふむ。
確かに教習所じゃ、試験中直進優先車にブレーキ踏ませるだけで
双方試験失格ってのを思い出したよ。

バイクの進行妨害をしてはならないから。って教わった。

それ考えると確かに、白バイひどいね。

199 :774RR:04/03/26 01:30 ID:dVB9PfZD
ひでぇね!白バイの話。
新聞に投書しようかぁ?謝罪文くらい載るかもよ。


200 :TEIL:04/03/26 01:33 ID:TOtHema5
ズサー防止

201 :TX:04/03/26 02:24 ID:dAS9ydM5
>>191
ありがと!パーツリストに載ってるのか。
>>195
メーターカバーって結構高いんだね。
俺も転倒したとき割れたけど、ステンレステープでなんとか止めてる。
金余裕できたら変えようと思うんだけど、カバーとめる白い部分も折れてるんだよね。
あれいくらだか分かります??

202 :188:04/03/26 02:28 ID:OWs34UId
>>TEILさん
う…結構な値段ですね。レバーとかは自分で買った方がやすいかも?
…自分で出来たらなぁ。
>>紀州のXJR糊さん
明らかに道路幅はこっちが広くてあっちが右。
…白バイがいたからビックリした漏れも漏れ何でしょうが。
奴らがいるだけでプレッシャーなのに影からにゅっと前輪が出てくるもんだから…
XJRは厨房の頃から好きでしたからこれからも通勤の足やツーリングに使い続けますよ。

>>199
謝罪文よりも実際面と向かい謝罪と賠償を請きy
ウワッ何をする貴様等やめr

203 :TEIL:04/03/26 10:46 ID:TOtHema5
>>201
白い部分・・・タコとスピードメーターの共通部分ですかね
2510円の模様。
といっても漏れのは後期式でメータータイプ
変わってるから若干値段違うかもしれん罠。

>>202
レバー交換はそんなに難しいモンでもないので自分でやるヨロシ。
ネジ一本外すだけでレバー着脱できるし。

204 :188:04/03/26 16:54 ID:OWs34UId
取り合えずウィンカーのカバーとブレーキレバー買ってきました。
タコメーターの白い基部とカップはYSPで注文してきました。
ブレーキレバー…2330円
ウィンカーのカバー…480円
基部…5100円
カップ…2750円

結構高いんですね。

205 :774RR:04/03/26 18:55 ID:PT6Fc5Yw
>>204 レーシングスライダー、スキッドパット、フレームスライダー等
呼び方は様々だけど、物は同じ。
転倒時のエンジンのダメージを多少減らすパーツです。
約¥10000位します。
念の為、これも付けておいた方が良いかも。黒を買えば装着後も特に目立たないし

206 :774RR:04/03/26 20:53 ID:oqb4vuZ2
>>205
フレームスライダー付けると、何処までも滑るぞ


207 :774RR:04/03/26 21:46 ID:Qq+10Cbg
んじゃそのフレイムなんたらにビス打てばいいじゃん。
皿ねじなんてどう?

208 :んねー:04/03/26 22:20 ID:heRVXmzL
じゃそのフレイムなんたら付けなきゃいいじゃん。

209 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/03/26 22:36 ID:9WoNTgDg
漏れもメーターカバー割れたままだがステンテープ巻いて放置してる。
明日バイク屋出したときについでに替えてもらうかな…

一度、自分でメータロワー(基部)を取り替えたこと有るが、エライ手間掛かった事しか覚えていない(w


210 :TEIL:04/03/27 20:28 ID:ZZqX4a29
ほしゅあげ

211 :774RR:04/03/28 01:07 ID:PTcG4cx7
今日ペケで走っている途中、いきなりリアブレーキが効かなくなり焦げたような臭いがしてきたので
すぐに端っこに停車し降りてリアブレーキペダルを手で弄ってみるとブレーキが降りたまま固まっていました
すぐに、ペダルを強く押上てペダルの固着は直り、最初は効きが甘かったのですがすぐに元に戻りましたしかしリアブレーキ周りを見てみるとディスクが焦げて茶黒っぽくなっていて今までは全く無かったのですが
リアブレーキを少し強くかけるとリアブレーキがたまに固着するようになってしまいました…
やっぱ、そのままはヤバイですよね?フルード交換位はやった方が良いですかね?

212 :774RR:04/03/28 03:04 ID:vIqUcVxU
>>211
バイク屋行っとけ
 たぶんそんなに高くないから。

213 :774RR:04/03/29 00:10 ID:AbCyTFKk
リアブレーキのブレーキパットが残り2_位なんだけど変え時かなぁ?
皆ブレーキパットはどの位で変えてる?

214 :774RR:04/03/29 03:48 ID:Qb8XwS9o
>>221
フルード交換はしたほうが(・∀・)イイ!!ですぞ
焼けが付くまで温度が上がったならエア噛んでるかも知れませぬ

>>213
サビマによると
標準厚さ5.5mm
使用限度0.5mm
となってます

215 :774RR:04/03/29 13:26 ID:3QCBP31n
リアショック盗られた…
馬鹿め!オーリンズだと思って盗っただろう!それはヤマリンズた!
スカスカっぷりを味わうがいいわ!

216 :774RR:04/03/29 15:04 ID:AbCyTFKk
>>212>>214
レスありがと!
あと、そーいえばリアブレーキのブリードスクリューって
二つありませんか?
エア抜きしてたら奥の所にもう一個、同じ様にゴムキャップ被ったブリードスクリューみたいのがあったので…
ハッキリ分かるまでエア抜き出来ないので教えて下さい。

217 :774RR:04/03/29 15:43 ID:7x0dnL2C
>>216
もう片方も同じ様にエア抜きしましょう。
リアも対向2ポットだから片方だけでは完全に
エアが抜け切らないことがあるんです。

218 :TX:04/03/29 18:57 ID:0YUB2EAH
フルード俺もそろそろ交換しないとなー・・・

質問。テールレンズってクリアだと整備不良になる?赤玉入れればOKだっけ?

219 :陰陽師:04/03/29 21:05 ID:p6AKE3jh
長いの
ある本、読んだ、女性50%以上が、長さを、求めてる、らしい。
AVだんゆうの、加藤は、17p、おれは、15p。長くて善かった。


220 :774RR:04/03/29 21:14 ID:atXsKUsX
>>215 友達も以前、乞食パーツ泥棒にヤマリンズ盗まれた。

しかし、ヤマリンズでも新品で8万近くする

221 :陰陽師:04/03/29 21:55 ID:p6AKE3jh
おれ、にちゃんねるに、はじめてかきこむ。
あそこ、誰もきて、くれないだからここにきた。
でもおんなはいない、さみしい。だれかおれと友達になれ

222 :陰陽師:04/03/29 21:55 ID:p6AKE3jh
かずくんあそんで、くれない
女とばっかり、おれすごいめにあった


223 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/03/29 23:39 ID:qLYMpxhF
>>218
赤玉入れてください。

明日は当地域雨天でつ。近隣の皆様、運転に注意(w
しかし漏れはバイクが手元にない…○| ̄|_

224 :三村 ◆XJR400GN8s :04/03/29 23:55 ID:pn0DSPXi
クリアテールに赤玉入れても、XJRの場合はナンバー灯も兼ねているから
法律上は整備不良になるんじゃないか?

ま、普通に走ってる分には止められたりはしないっしょ。
車検は通るかわからんが。

225 :TX:04/03/30 00:14 ID:MO5K/DHD
>>223
>>224
レス有難う。
現行のテールレンズが殆どヤフオクで見られないのでクリアにしようと思います。
赤玉入れて車検時には元に戻せばいいや。

226 :774RR:04/03/30 01:57 ID:an3CEpJT
サイドカバー両方になんか変な言葉彫られて(定番のチンポやらマンコやら…)
恥ずかしくてサイドカバー付けて走れなくなった…

だから外して取り合えずパテ埋めして塗装して直そうと思ってんですが
当分の間サイドカバー両方無いまま乗る事になるんですが
何か悪い事おこりますかね?
結構配線やなんやら剥き出しになっちゃうから
心配で…

227 :774RR:04/03/30 02:19 ID:81gL2r8O
↑そのまま乗ってかまいません。
スパルタンでカコイイ

228 :774RR:04/03/30 07:51 ID:r2isllxB
>>225
ナンバー灯対応のLEDバルブ入れなされ

229 :774RR:04/03/31 17:33 ID:Yz0fqaND
400のネイキッドというとCB400SFばかり脚光を浴びるようだけど、ヤマハの試乗会で初めてXJR400に乗ったらびっくり。
好みもあるだろうけど、自分的にはヒュンヒュン回りすぎるCB400SFよりはXJRの方がスムーズでずっと気持ちいいし、乗りやすかった。
デザインもXJRの方がいいし。特にイエローはカッコイイ。
でもやっぱり空冷だと夏の渋滞時にキツイですか?

230 :774RR:04/03/31 17:59 ID:MQN5IegK
キツい

231 :774RR:04/03/31 19:20 ID:LxSMNjc0
400のネイキッドというとXJR400ばかり脚光を浴びるようだけど、ホンダの試乗会で初めてCB400SFに乗ったらびっくり。
好みもあるだろうけど、自分的にはヒュンヒュン回りすぎるCB400SFはXJRよりスムーズでずっと気持ちいいし、乗りやすかった。
デザインもCB400SFの方がいいし。特にCBXカラーはカッコイイ。
やっぱり空冷だと夏の渋滞時にキツイですか?

ちょっと変えたらすごい嫌な文になった


232 :774RR:04/03/31 20:01 ID:e0lxJs7w
キツい

233 :紀州のXJR糊:04/03/31 22:12 ID:6f898c3/
ここに集うXJR糊の皆さんに質問でつ。

皆さんは、愛機にどんなOILを使ってまつか?

恥ずかしながら、漏れは、これまでの20余年のバイクライフで、
一度として二輪専用のOILを使ったことがありません(マジで)。
XJRに乗り換えるまでは、250cc以下ということもあって、ずっと、
四輪用(化学合成油)を使ってきまつた。

今度、エフェロプレミアムか、MOTOREXパワーシントのどちらかを
使ってみようと思うのでつが、どちらにしようか決めかねてまつ。
皆さんの使用OILを聞いて参考にしたいので、よろしくお願いしまつでつ。

OILぐらいテメエで決めろよ、というのは重々分かってまつが、
恥を忍んでの質問でつので、どうかよしなに。


234 :TX:04/03/31 22:16 ID:wITVpZZ0
>>233
おれエフェロスポーツ。
あんまりオイルの違いって分からないから普通のやつにしてる。
暖かくなってきたら高温強いのに換えるつもり。

235 :188:04/03/31 22:22 ID:Qnag0BaR
なんかセールで安かったからカストロール使ってます。
暖機してたらなんか甘いにおいがたまらない…

236 :紀州のXJR糊:04/03/31 22:23 ID:6f898c3/
>>234
TX氏、レス、さんくす。
エフェロスポーツかぁ。気温の低い時期は、良いかも。

今日も、バイク屋でOILのハナシしてきたんだが、YAMAHAの純正OILって、
2スト、4ストにかかわらず、評判良いということだった。

>高温に強いもの
やっぱり、エフェロプレミアム?


237 :'03XJR×2:04/03/31 22:42 ID:Wkog2i/i
>>紀州殿
前スレでXJRバカ談義した者ですw
XJRが速い遅いでなんとなく険悪になりましたが、
XJR大好きなのでお許しを。

さて、XJR1300と400両方乗ってますが、オイルはヤマハ純正を使っております。
1300は現在エフェロプレミアムですが、
その前にエフェロ4RSを入れてました(たまたま安かったので)。
4RSの方が熱ダレしにくいような気もしますが、
寒い時期だったこともあり、大きな差は感じられませんでした。
気持ち回りも軽かったような気もしますが。

400の方はいつもエフェロFX(摩擦低減剤入り)を入れてますが、
前回たまたま店に在庫がなかったため試しにプレミアム入れました。
こっちの方が違いははっきり感じられ、
1.プレミアムの方が若干フリクションを感じる(回りがやや重い)。
2.プレミアムの方がクラッチのつながりが唐突になる。
といった感じです。

エフェロプレミアムは純正オイルとしてはいいオイルだと思いますが、
高回転命の400の場合はフリクションロスの低減を狙った
エフェロFXの方が適していると思います。
FZR/XJR以外には使うな、とヤマハで指定してるくらいですから
XJR(400)にはこっちの方がいいと思いますよ。
ちなみに値段はプレミアムと同じです。

4輪用オイルは入れたことないので分かりかねる所もあるのですが、
概してフリクションを減らす方向のものが多いので、
ギアの入り等悪くならないのであれば問題ないでしょう。
XJR400ではクラッチが滑ることはたぶんないでしょうから。

238 :'03XJR×2:04/03/31 22:52 ID:Wkog2i/i
↑長々スマソ
この際もう少し。

エフェロプレミアムは2chでもけっこう評判いいですよw
ヤマハのオイルはけっこうマジメに作っているようです。
自分の周りはモチュール派が多いんですが、
やっぱりモチュールなんかは熱ダレしないし吹けもいいですね。
ただ、良いのは分かるんですけど高くて手が出ませんw

ということで、
エフェロプレミアムは必要十分以上の性能でおすすめ、
どうせヤマハ純正なら同じ値段でXJR向きなエフェロFXがさらにおすすめ、
って感じです。

239 :紀州のXJR糊:04/03/31 22:52 ID:6f898c3/
>>237
おぉっ!いつぞやの・・・・
その節は、失礼いたしました。

丁寧なインプレッション、ありがとうございます。
4RS、良さげですね。高いけどw。
予算が許せば、一度は使ってみたいでつ。

あと、FXも候補に入れて検討します。

実は今、XJRにBPのバービスzeroNA(0w−40、化学合成、四輪用)を入れてまつ。
不具合等はまったく無いのでつが、XJRは、大事にしてやりたいので、
やっぱり二輪専用が良いのかと思った次第でつ。

アドヴァイス、ありがとうございました。


240 :紀州のXJR糊:04/03/31 23:02 ID:6f898c3/
>>238
カキコしている間に追加情報、感謝感激でつ。

そもそも、プレミアムを第一候補のひとつとしているのは、
知り合いにCBR600Fi糊でギア抜けに悩まされていた香具師がいるのでつが、
エフェロプレミアムを試したところすっかり解消、それ以来プレミアム信者となり、
漏れにも薦めてくれたのでつ。
もともと、漏れ自身、2ストではYAMAHAの純正OILを愛用していたこともあり、
一度4スト用も試してみようかと。



241 :'03XJR×2:04/03/31 23:02 ID:Wkog2i/i
>>紀州殿
4輪用でも全く不具合ないんですね。
それなら次回は4輪用入れてみようかと思いましたw
エフェロFXいいんですけど、入手しにくいんですよね。
4輪用はホムセンやカー用品店など、どこでも選び放題ですからね。
毎回XJRを買ったYSPでオイル交換してたんでエフェロばっかりだったんですが、
たまには自分で交換してみます、自分もXJR大事なのでw

242 :紀州のXJR糊:04/03/31 23:42 ID:6f898c3/
>>241
昨年11月23日に交換(もちろん自分でしました。)以来,今日まで1922km走りました。
極たまにギア抜けを起こす以外、不具合はありません。
しかし、だからといって、今後も不具合が生じないという保証も無いわけでして。
特にこれから暑くなっていくわけですし。
それと、二輪と四輪では、常用回転域が段違いですから、いくら高回転用を謳ったものだとしても
四輪用には一抹の不安があるわけです。

この前まで乗っていたVTR250には、買い換えるまでの17,004km、1年6箇月、ずっと四輪用を
使っていましたが、同車のエンジンは高回転型とは言い切れませんので、四輪用でもなんとかなっていた、
と考えることも可能ですから。

長期的に考えると、二輪専用品を使ってやった方が、大好きなXJRには優しいのではないかと、
考えるに至ったのです。


243 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/04/01 00:00 ID:IWu6zKvO
盛り上がってるな。

今はエフェロベーシック(w
昔は安い4輪用を。
夏にでもならんと、高いオイル(エフェロPとかモチュとか)は使わないな。

オイルのグレードも大切やろうけど、替える頻度重視してます。


244 :774RR:04/04/01 00:03 ID:Xo0+XK2h
XJR、いいバイクだあ。
金さえあれば手放さなかったのに。
先日Yの開発の人に
「250CCのXJR作ってくれい!」
と言うと、
「金がない。スクーターにしとけ」
との事。

245 :紀州のXJR糊:04/04/01 00:14 ID:xCx2K5Io
>>243
( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA 氏もレスありがと。

氏は、インターバル重視派なんでつね。

一応、次に交換するOILでで夏を越す予定なんで、エフェロPかMOTOREXで逝こうかと。
秋以降にはエフェロBasic使ってみようかな。


246 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/04/01 01:05 ID:IWu6zKvO
ベーシックは安いのが取り柄です(w

梅雨明けには気になっているゾイルでも入れてみるか。

247 :774RR:04/04/01 13:06 ID:XJw25Ud8
ヤマンボとSTD(ノーマルのヤツ)
ヤマリンズとSTD
って比べてどんな感じ?
やっぱ性能的にはヤマンボ、ヤマリンズの方が遥かによいのかな?
乗り比べた事ある人インプレ聞かして〜

あと、上記に纏わる噂とかも。
よろしくお願いします!

248 :774RR:04/04/01 18:55 ID:nkkDOwHf
昨日都内渋滞ハマったら軽く熱ダレ

249 :774RR:04/04/01 20:27 ID:vUwYabSD
役に立たないと思うが
乗り比べた事はない
ちなみに初期の無印
2ポット方押しだがメッシュと別体にしただけで不満は無くなった
俺はこれだけでも効きすぎる感じがする
リアは不満ないのでノーマル
サスはヤマリンに乗ったこと無いのでしらね
やっぱいいんじゃないのかな。
別に今のままで不満は無いけど
見渡す限りヤマリン、ヤマリンズなのであえて違うメーカーか
人とは違う所を変えていきたい。
足回りより今からの季節上記の通り
俺的には冷却系統に力をいれたいな

250 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/04/01 23:26 ID:B2HQaZnl
漏れも比べたこと無いからナー。

ヤマリンスと純正サスの比較はシラネ。
初期型2ポットとヤマンボもシラネ。

連れのCBに乗った時、CB純正のブレンボは、初期型2ポットに慣れてた漏れにはシビアに感じた。
249も言ってる様にマスターを変えてメッシュにしたら不満はないと思うよ。

今はNC30のFキャリパー装備してるが、4ポットな分、握りこんだ時の制動力の立ちあがりはコチラが上。

251 :TEIL:04/04/02 04:07 ID:DoCnV0Az
ツレがCBの昔のタイプ(Ver.S)買ったんで乗ってみたんだが

シートが硬い・・・。
しかも加速でつるっと滑る・・・。

ワイラックスマンセー

252 :紫X:04/04/02 10:01 ID:iQ80IV+Z
ものすごく久しぶりにのぞいてみると三村様がいる、、、

最近、マフラーを買いました。
WR'sのスリップオンを4万ちょっとでとりつけたのですが、
最初は、ノーマルに毛がはえたような音で、
やっぱこんなもんかと思ってました。
低速がなくなるってこともほとんどなくとりあえず満足。
ひとしきり乗ったあと、ガレージに停めて、新しいマフラーを眺めていました。
すると、なんか変な六角ネジがあるんではずしてみました。
すぽっと丸い筒のようなものがとれました。
とんでもない音に変りました。(w

丸い筒をはずす前とはずした後との中間くらいの音が欲しかったので、
普段つけとくかはずしとくか悩んでおります。

>225
赤だまのナンバー照らす部分だけけずって、透明にしておけば
クリアのままでも車検通るですよ。
つい先月受けたけど、なんのおとがめもなかったです。



253 :774RR:04/04/02 13:00 ID:3csbjekc
>>252
同じ事してるマフラーに・・・ 
外すと、珍仕様になりますよ

254 :TX:04/04/02 14:37 ID:QsZtVr1v
>>252
ほほー。
俺もWR'Sのスリップオンでバッフル取ってるよ!
音うるさいし低回転弱いけど、エンブレでスパパパパーン!!ってなるのでカコイイ。

255 :774RR:04/04/02 19:06 ID:EBCR4SoH
オレもWR'S付けてる。確かにバッフル無しだと
爆音だよね、バッフル加工してちょうどいい音
にできないかな?

256 :774RR:04/04/02 20:18 ID:Zsijnulg
最近免許取って初めてバイクを買いました!400R海苔です。

今日乗ってて思ったんですがみなさんは何回転くらいでシフトチェンジしてます?
一応音がうるさくなり始める4000〜5000回転位でギアあげてるんですけど…
あと一定速度保って走る時は何回転くらいですか?

257 :774RR:04/04/02 20:43 ID:v3WydWDT
意味無くはっときます。
rpmです他版にあったやつです
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0367.mp3


258 :TX:04/04/02 22:25 ID:QsZtVr1v
>>256
速く走るときは8000前後でシフトすると馬鹿っぱやい。
自分は普段5000前後です。
速度保つときは4000前後が良いと思いますよ。

259 :774RR:04/04/02 22:35 ID:6LfNvbUw
峠で転んでフロント壊滅、両膝裂傷、修理費「ふや」万なり〜_| ̄|○
純正と価格があまり変わらないので
曲がったディスクローターをサンスターにしますた

折れたFフェンダーは憧れのコワースに!安いカーボンのほうだけど
で、スタビもコワースにしますた

ヨシムラ管はサイレンサーがガリガリに削れて
小石がカーボンに埋め込まれたりしてるけどそのままに
あ、おまいら4/13(火)プロジェクトXにヨシムラが取り上げられますよ

260 :774RR:04/04/02 22:46 ID:tXFRv0lA
今バイク購入にあたってXJR400が候補に挙がってるんだけど
最低、何年式以降がオススメですか?先代モデルを購入予定です。
二十万前後が結構あるから飛びついてしまいそうなんだけど…

261 :TX:04/04/02 22:58 ID:QsZtVr1v
>>259
コワース(・∀・)イイ!!
>>260
http://www2.odn.ne.jp/xjr/xjr_history.html
ここ参考になります。

262 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/04/02 23:41 ID:/BDU0z9i
>>259
ガリガリに傷逝ったヨシムラ管付けてますが、何ら気にしてません。
転倒しても、ライダーがまた乗れるなら、それで良しとしましょう。

>>260
95年以降の400R。
出来れば97年以降の方が無難かと。

263 :774RR:04/04/03 16:37 ID:iebp9zSP
ブレンボ無しのフロントフォークの油量、油面、粘度を誰か教えてください。
あとOHのコツなどありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

264 :カコイイ:04/04/03 16:47 ID:dK1CzkBT
ああっ、もうダメッ!
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ!!
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ!
ブババババババアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ!!!
ムリムリイッッ!!ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ!!!
おおっ!ウンコッ!!ウッ、ウンッ、ウンコッッ!!!ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!!
ブリイッ!ブボッ!ブリブリブリィィィィッッッッ!!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ!!
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ!
ブババババババアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ!!!
ムリムリイッッ!!ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ!!!
おおっ!ウンコッ!!ウッ、ウンッ、ウンコッッ!!!ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!!
ブリイッ!ブボッ!ブリブリブリィィィィッッッッ!!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ!!
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ!
ブババババババアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ!


265 :774RR:04/04/03 17:01 ID:iebp9zSP
ブレンボ無しのフロントフォークの油量、油面、粘度を誰か教えてください。
あとOHのコツなどありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

266 :774RR:04/04/03 18:14 ID:1x3uY9r4
>>259 ヨシムラでサイレンサーだけ修理してくれると思うよ。
モリワキは修理の際の部品代と工賃が表になってて分かりやすい。
とりあえず問い合わせてみたら?

267 :誰か教えてください:04/04/04 14:05 ID:UVmKHGx7
はじめまして、教えて欲しいことがあります
XJR400を最近買ったのですが、カスタムしたいんですが
どうすればいいか教えてください、
ブレーキランプとウインカーを一体化にしたいと思っています
それは可能なんでしょうか?どうぞ教えてください


268 :774RR:04/04/04 14:41 ID:nh7Na3mc
>>267
ホーネットのDIOテールみたいな感じにしたいのか?
金と時間があればできないこともないな。

269 :774RR:04/04/04 19:14 ID:QEEX9nxo
>>267
現物合わせで切ったり貼ったりすればできるだろうね。
やるなら工作得意なやつと相談したほうがいいよ。

270 :三村 ◆XJR400GN8s :04/04/04 23:57 ID:Eg6wENx5
>>252
(=゚ω゚)ノぃょぅ

WR'sのバッフルは単品でも売っています。
穴の径がそれぞれ違う、大・中・小音量の3つ(だったはず)があって
価格は1個3500円だったような…。微妙に高い罠

自分でバッフルを加工して音量を調節する手もあり。
昔、友人は自分で加工して音量を調節していますた。

下記のサイトにバッフル加工の方法が載っています。
個人サイトなので直リンは避けておきます。
ttp://www2.wbs.ne.jp/~masamasa/xjr_i_m_3.htm

271 :774RR:04/04/05 00:08 ID:8IDz1s7l
>>267
CBX400のテールランプを流用すれば?

272 :774RR:04/04/05 00:12 ID:C033eC2O
チェーンクリーナーでチェーン掃除してたら、雑にチェーンに
吹きかけてた訳ね、そしたら多分ブレーキパッドにかかってた
みたいでリアブレーキが全然効かなくなりました。
どうしたらいいんでしょうかねぇ?パッドはほぼ新品なので
交換はしたくないです。

273 :774RR:04/04/05 01:19 ID:Oy9Dzqbj
リヤなら慎重にそのまま乗ってれば。
リヤ軽くかけっぱなしで走ってればそのうちもどる

274 :774RR:04/04/05 06:34 ID:C033eC2O
どもです。慎重に乗ってみます

275 :774RR:04/04/05 07:42 ID:rl7Sztq9
>>1
XJRのどこが FIGHTING SPIRIT なのかワカランw
Vanity mind とでもせよ。

276 :774RR:04/04/05 10:39 ID:a7NBkIE/
>>273
パーツクリーナーで洗えよ


277 :TEIL:04/04/05 15:38 ID:otnTihIA
>>275
無知ですね。

278 :1:04/04/05 17:37 ID:PoS06kAn
XJRのどこが FIGHTING SPIRIT なのかワカランw
Vanity mind とでもせよ。

FIGHTING SPIRIT ×
FIGHTING SPIRITS ○

俺もだけどw
つーわけで出直せ

279 :TEIL:04/04/05 18:46 ID:otnTihIA
しかし確かにステッカに書かれているとはいえ
どうファイティングスピリットなのか分からん。

知り合いは昔XJRでNK-4やってたらしいが。

280 :TX:04/04/05 20:22 ID:Y8UW4fKx
YAMAHA FIGHTING SPIRITS
のステッカー貼ってるよ俺w

ところで
ナンバープレートの角度変えられるやつってどこに売ってる?

281 :774RR:04/04/05 20:29 ID:lh/05S05
>>780 普通にパーツ屋で売ってるぞ

282 :いまどき:04/04/05 20:47 ID:rl7Sztq9
>>280
あんまし珍っぽく上げるのはアホアホ、白バイも目をつけるぞ。
普通の角度にしとけ。

283 :774RR:04/04/05 23:11 ID:JH8z53NJ
最近、信号待ちなんかで止まった時に
2000rpm位で10〜20秒くらい回ってからアイドリング状態に落ち着くんだけど
どこを点検or交換しとけばいいでつか?

284 :三村 ◆XJR400GN8s :04/04/05 23:54 ID:S6D4SliQ
>>280
角度調整のをつけてスピード出すと、風圧でナンバーが水平かそれ以上に上がってしまうよ。
おとなしくフェンダーレスキット装着か、ステンレスのステーでも曲げて(ry

285 :774RR:04/04/06 00:01 ID:J5TxMZUr
>>283
あ、それオレのもたまになる。一体なんなんだろう。

286 :95無印:04/04/06 00:12 ID:Wb4e7hHA
2スレ前位に書いてた赤の95年式無印乗りです。
3000km手前でオイル交換してみました。

バイク屋にはワコの4CTを勧められてたけど
乗り出し当初からオイル警告灯が光ってたので×
で、話題のエフェロプレミアムにしてみました。

吹けあがりのもたつきが無くなったのでマル。
…クラッチは繋がり方が変わりましたね。
どちらかと言うと渋くなった感じでしょうか?
Nに落としても2から引っ掛って落ちてくる感じ。

もう少し慣らせば変わってくるかな?

287 :バスガイドフェチ ◆66seXGUIDE :04/04/06 01:53 ID:I/oR7JpW
>>283
インシュレーターあたりから二次エア吸ってるかも?

288 :774RR:04/04/06 02:15 ID:RxF/JWd5
オイルクーラーがホースの付け根部分が壊れて
バイク屋さんが言うにはペーパーが潰れているという診断を貰いました。
んで純正のを注文してきたんですけど、オイルクーラーのカバーって付けたほうが良いですかね?
お勧めのかっこいいのがあればつけたいんです。

289 :774RR:04/04/06 18:18 ID:7tvblRQH
一昨日辺りから、低速で走ったりしてると
エンジンからガラガラ音がしていきなり吹けなくなって
信号待ちでエンストした…
何かおかしいと思ってオイル窓見たら
オイル窓から見て半分位に減ってた…
これって明らかにオイル量少ないですが
ヤバイですよね?
エンジン焼き付かないか心配で眠れない…

290 :774RR:04/04/06 18:56 ID:71heqKAN
>>289 早急に補充しる。

291 :774RR:04/04/06 19:38 ID:ch5CkEE0
>>289
オイル窓から見えるくらいならそんな事にならないよ
補充はもちろんだが他もチェックするべし。

>エンジンからガラガラ音がしていきなり吹けなくなって
>信号待ちでエンストした…


292 :283:04/04/06 20:39 ID:e9mnj1aq
>287
なるほど
週末にでもよく見てみよっと
あんがと!

293 :紀州のXJR糊:04/04/06 22:41 ID:FhsTNgLx
>>286
エフェロプレミアムの員プレ、THX。
次のオイルは、エフェロプレミアムかエフェロFXにしようと思ってるンで
参考にしまつ。

>Nに落としても2から引っ掛って落ちてくる感じ。
というのは、2速からNにシフトダウンしようとすると、ペダルが引っ掛かる
ように感じるということでせうか?

ところで、交換前は、どんなオイルを入れてたんですか?

教えて君ですんまそん。

294 :774RR:04/04/07 10:23 ID:9lhXD9gJ
>>289
漏れは詳しいこと全然わからんが、
昨夏同じように低速走行でエンストしたときは、
原因を熱ダレとして解決策練ったら二度と起きなかったよ。
具体的にはオイル固めにして、
暑い日は4000rpm以上上げない走行、
信号待ちでエンジン切ったり。

295 :294:04/04/07 10:29 ID:9lhXD9gJ
他にこんな症状ある人いるのか聞いてみたいんだけど、
ギアの入り悪くなることない?
3→2の途中でN入って、思いっきり踏んでも1に落ちていかないとか。
行きつけのバイク屋行って相談したんだけど、
「ちょっと癖があるから思い切ってギアチェンすれば大丈夫」
なんてこと言われたから、それからずっと膝でシフト変えてる感じ。
でもたまーに同じ症状起きるんだ。
どっちかって言うと、50kmぐらい高速走ってからとか、
ツーリングで200kmぐらい下道走ってから出る症状だったし、
やっぱオイルが熱ダレしてんのかなぁって思ってたんだけど・・・。

296 :774RR:04/04/07 11:53 ID:t9uzu+i7
>>295
200km高速走った後にNにぜんぜん入らなくなった事なら
あるよ。ちょうど交換時期でオイル交換したら治ったか
ら、熱ダレだったのかなぁ?

297 :774RR:04/04/07 12:39 ID:DZboIgIV
XJR乗りたいから免許取った俺。
で、免許取れたのはいいが金がない・・・。
哀れな学生さんに愛の手を(;_;)

298 :294:04/04/07 12:57 ID:9lhXD9gJ
>>296
教習所のスーフォアでは全然そんなことなかったし、
何しろ一台目だからわからん。凹
オイル交換もまだ一回しかしてないし・・・。
今年の夏が、ちょっと怖い。
DIYでオイルクーラーにPC用冷却ファンつけようかと思ってる。

>>297
頑張れYO。
俺も教習所行きながら金ためて、
23万でXJR400中古買った。
半年で33万稼いだよ。

299 :774RR:04/04/07 13:58 ID:6VLN3BC3
98年式に乗ってて、タイヤを替えようと思います
純正はBT-45でバイアスでしたがラジアルに変えても無問題でしょうか?

01年式から純正タイヤがラジアルになってフレームも変更された
と聞いたので少し不安になって

フレームが負ける、ということは無いでしょうか?

300 :774RR:04/04/07 18:56 ID:60OmnfMj
>>299 筑波サーキットで1分○秒台を目指すとかいう熱い走りなら、フレーム
剛性云々・・・ フレーム補強、スイングアームにスタビ取り付けとか。
仮に街乗り〜峠ならGPR−70SPでも、ノーマルフレームでも問題ありませんよ。
ただ、減りが早い。Rタイヤは3000〜5000キロでツルツルになります。
(150/60R17で¥16000程度)

バイク便の時に履かせていましたが、雨の日のグリップの悪さと減りの早さ以外
に不満はありませんでした。
タイヤが温まってからのドライグリップは最高ですよ。

301 :774RR:04/04/07 23:48 ID:/tFOcgLl
今日、納車だった。 乗りやすいね。XJRって。 今が一番幸せ

302 :TX:04/04/07 23:51 ID:qk8tKIzW
昨日CB400SFが信号青になった瞬間ウィリーしてその後すんげー速さで走っていった!
たまにあのパワーが欲しくなるよ。

303 :95無印:04/04/08 00:01 ID:r606hpMl
>>293
多分店員が勧めたのと同じ物が入ってると思(4CT
>ペダルが引っ掛かるように感じるということでせうか?
緑インジケータが光ってから遅れてNに入る感じです。
「かここんっ」てなかんじで。ってクラッチ調整したら改善w
オイルはドラスタでなんだかいっぱい並んでたので即買い。
後日、上野に行ったら¥300も安く売ってた…_| ̄|●

次の交換時はFXで試すつもりです。


304 :774RR:04/04/08 12:29 ID:jf6ShrJb
空冷だと水冷に比べてオイル交換の頻度って高いよね?
どうしてか知っている人いたら教えてください.orz

305 :774RR:04/04/08 18:31 ID:66ksUsUC
バイクは初心者のまったくの無知ですが教えて欲しいのですが、
オイルを固めにすれば熱ダレはおきにくくなりますか??

306 :774RR:04/04/08 19:01 ID:yZTDr1Yx
俺のペケ、93年式無印なんだけど
このバイクって五速リターン?
俺、ずっと六速だと思ってたんだけど
なんか数えてシフトアップしたら五速までしか
ギアの感触が無かったんですよ…

307 :283:04/04/08 19:30 ID:XjLZcUH4
キャブがオーバーフローして1気筒冷たくなりますた・・・
んでオーバーホールしてもらうことに
そこで判ったのは>283の症状は
アクセルとつながってる所が汚れてて動きが悪くて戻りずらくなってたからみたい
まぁきちんと整備してない漏れが悪いんだ・・・反省

308 :774RR:04/04/08 21:08 ID:ipY5APea
>>304
水冷と比べて油温があがりやすいからはやくオイルが痛むって聞いたことある

309 :774RR:04/04/08 22:12 ID:p39+iArl
>>306
一速目数えてないだろ

310 :774RR:04/04/09 02:15 ID:VHfeN1+q
このバイクのオイルフィルターってバイクを正面から見てクランクケースの中央の出っ張りですよね?
これってどうやって外せば良いんでしょうか?

そしてどうやって付ければ良いのでしょう?
このバイクの取説無いので…

311 :774RR:04/04/09 03:14 ID:mzycmJyR
バイク用品店に行ってフィルターレンチを買え。
話はそれからだ。
サイズがあるからパイを確かめて行けよ。まぁ店員に聞け。

312 :774RR:04/04/10 00:11 ID:B8QFjbMx
XJRに乗ってて絡まれました。
相手は爆音のゼファー改、半ヘルでDQNとも走り屋ともとれる格好ですた。
信号待ちで横に並んできて
相手 『XJR400Rって速っすか?』
俺 『いや、そんなに速くないっすよ』(心臓ドキドキ)
相手 『へぇ〜、それじゃあ安全運転で!』   
と相手は行ってしまいました。
いい奴ジャン! 




313 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/04/10 00:14 ID:tOoECoub
>>312
こっちに来たか(w
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079525337/684

明日明後日と天気が良いみたいなので、適当に流してくるか。

314 :774RR:04/04/10 00:51 ID:8NClhFEK
>>310
手で回す  付ける時も手で思いっきり回したくらいが丁度良い
 正確にやるなら>>311

315 :774RR:04/04/10 02:02 ID:v8AOt9HK
フィルター外すと中はどーなってんの
穴あいるだけなのかな?
エキパイとフィルターの隙間が結構微妙なんだけど
マフラー外さなきゃ駄目かなぁ…?

316 :774RR:04/04/10 22:26 ID:AfktCF5R
マフラーノーマルならそのままで外せるよ
社外は知らんけど

317 :774RR:04/04/11 02:58 ID:ms8uN7V9
>>315
社外は物によるかと。
対応してないマフラー付けたまんまオイル交換ついでに
フィルター交換頼んだら、オイルクーラーのホースを外したらしく
オイルクーラーからオイル漏れ漏れ。
無理やりホースを挿し直したらしく、噛みあわせが悪くなって
オイルクーラーアボーンでした。
今日オイルクーラー交換してきたんだが、金かかって車検通す金が無いのよw。

318 :774RR:04/04/11 09:29 ID:RafsXPxt
>>317
ご愁傷様です。
その店?にクレームつけなかったん?

319 :774RR:04/04/11 10:09 ID:iBRA3dUN
XJR400/R/RUってどういう違いが有るのでしょうか?
やっぱり無印>R>RUですか?

発単車なのでなるべく良い物を買いたいのでよろしくお願いします。

320 :774RR:04/04/11 13:22 ID:qRPgwZIF
>>319 過去ログ参照

321 :774RR:04/04/11 14:28 ID:ms8uN7V9
>>318
なにせ数ヶ月そのまま放置しちゃってたから。
忙しいからってあんまり乗らないのも考えもんだ。
ある程度オイルが温まって柔らかくなってきてからじゃないと
漏れてくるのが判らなかったからさ。

322 :774RR:04/04/11 16:12 ID:MEkZiO3g
今日、フロントスプロケ初めて掃除したんだけど
凄かったよ…
オイルと砂の塊が死ぬ程こびりついてて

んでフロントスプロケのカバーを付けて作業は終わった訳だけど
その後クラッチ切ってギアの調子みたら
めちゃくちゃギアが重くて取付間違ったかなとか思って
カバーのボルト少し緩めてまたギアの調子みると
ギアの重さが抜けて良い感じになったんだけど
ギア重くなった原因はスプロケのカバーのボルトを
きつきつに締めた事だったのかな?
あんまり良く分からないままなんで誰か同じ事になった事ある人います?

323 :774RR:04/04/11 20:37 ID:/qcex0/1
M-MAXのリミッターカット買ったんですが
つけ方がわからないっす・・・
どなたかご教授を!!
とうほうXJR400Rです

324 :319:04/04/11 21:30 ID:iBRA3dUN
>>320
とりあえずこのスレは1から読んでいたのですが…。
すんません携帯からなんで過去レスは見れないんです。゚(つд∩)゚。

325 :774RR:04/04/11 21:33 ID:qRPgwZIF
>>322 洗浄後は注油しましたか? スプロケットカバーの取り付けボルトを
緩めておいたらいけません。走行中の振動で外れる可能性あり。
クラッチワイヤー内部にも、ワイヤーインジェクターなどを使用し、
ワイヤー用グリスなどを注油しましょう。
(ワイヤー注油前に洗浄するのもお忘れなく)

クラッチワイヤーの遊びの調整もしましょう。

326 :774RR:04/04/12 01:46 ID:BkbAi7zg
XJR400って社外のマルチリフレクターでてないですよね(〜〜)
なんかHONDAとKAWASAKIとは幅が違うとか何とか。
どうにかしてつけられないんですかね?

327 :319:04/04/12 03:46 ID:8Gfado1+
とりあえず自分で調べてみたんで違う点が有ったら指摘してください。

【無印との相違点】
R:ブレンボキャリパー、Rショック
RU:デジタルメーター

で、性能的な違いはほぼ無いと考えてもよろしいのでしょうか?


328 ::04/04/12 04:16 ID:zELVeqoY
XJR400(STD)
タンクにYAMAHA立体エンブレム Rサスは純正ノーマル(?) Fキャリパーはピンスライド片押し2ポット
Fフォークのボトムケースがシルバー サイドカバーがゴールド ホイールは黒
XJR400S
タンクにYAMAHAステッカー Rサスはヤマリンス Fキャリパーはピンスライド片押し2ポット
Fフォークのボトムケースがシルバー サイドカバーはメッキ加工 ホイールはタンクと同色(と言っても黒と白しかないがw)
XJR400R(-97)
タンクにYAMAHAステッカー Rサスはヤマリンス Fキャリパーはヤマンボ4ポット
Fフォークのボトムケースが黒塗装。チップガード装備 サイドカバーはメッキ加工。 ホイールは黒





329 :774RR:04/04/12 06:36 ID:7eGQ8rD7
>>327
95年からトルクが少しアップしてるらしいよ〜
まぁXJRのスリムなタンクのヤツなら何年式買っても劇的に性能が違う訳じゃないっぽいし
見た目と程度で良いのや気に入ったのありゃ買ってみなされ

俺は初期無印乗ってるけどめちゃくちゃカッコイイよ!

330 :774RR:04/04/12 20:36 ID:8Gfado1+
自分。あと半年で20になるのですが、
バイクを購入するときに任意保険に入る場合はどういう換算をするのでしょうか?
あと半年待った方がお徳ですか?


331 :774RR:04/04/12 20:55 ID:iPFH6z9y
>>330
割引が効くのは21歳から 20歳だと全年齢不担保だよ。
よって半年待っても同じ

332 :330:04/04/12 21:31 ID:8Gfado1+
>>331
すんません。
今20あと半年で21です_| ̄|〇

333 :774RR:04/04/12 22:41 ID:8yCXVl8a
>>326 比較的簡単な加工で付くけよ。
対応車種のライトケースやリム(例えばバリオス)をヤフオクなどで買って、
マルチリフレクターを装着、ライトユニットごと移植すればいいべさ
大きさが違うなら、ライトのステーを加工すればいい

334 :774RR:04/04/12 23:31 ID:wKSMwUNe
吹かしてる最中にアクセルが突然スカっ!と軽くなることが有るんですが
コレってアクセルワイヤー関連の遊びで起こる現象なのでしょうか?
調整で直れば良いのですがどこを弄ったらよいのかサッパリです…

335 :774RR:04/04/13 08:14 ID:ur4dT5Ha
>>332
半年は全年齢、もう半年は21歳未満不担保の契約にできるよ
 一年契約の場合。

336 :774RR:04/04/14 00:13 ID:m7djT96Y
v

337 :774RR:04/04/14 19:56 ID:OEjj+Edj
XJRって荷物入れるところが狭いと聞いたのですが、
皆さんロックやカバー等はどの用に持ち運びしているのでしょうか?
タンクバック一択?

338 :774RR:04/04/14 19:58 ID:7gGMTiCX
ロックぐらいはいる
カバーはかけないからしらない

339 :TEIL:04/04/14 20:57 ID:0gTa0Ztb
春のオイル交換をしようと思ったら

カネナイヨ_| ̄|○

やべぇ来週末ツーリング
しかもかなりぶち回すことになりそう・・・。

もう前回交換からなんだかんだで4000越えてるしなぁ・・・。

340 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/04/14 23:04 ID:Fut41zKi
>>337
工夫次第と言ってみる。 ・・・テスト
ロックぐらいは普通に入る。カバーは入らん(w

>>339
そういう時こそ安オイルを(w

341 :774RR:04/04/14 23:51 ID:TvG4Q33D
夜近所の峠でマターリ流してたら軽のアルトにぶち抜かれ、
また先ではゼファーにもぶち抜かれ(俺けっこう飛ばしてた)
なんかバイク人生否定されたような気になりました。
ちなみにドノーマル’98海苔のです

342 :774RR:04/04/15 22:45 ID:1TZL8eIr
質問スレに書き込もうかと思ったんですが、こちらで質問させてください。
まったく無知なんですが、XJR400に2ストのモデルなど有るのでしょうか?

見当違いの質問だったら本当にごめんなさい。

343 :774RR:04/04/15 22:49 ID:pm+NtA3j
あまりにも不人気だった為一年くらいで生産中止になりました。


344 :TEIL:04/04/15 22:52 ID:j+ER1G2m
>>342
ないよ。
もともと
空冷4スト400ってコンセプトで作られたモデルだからね。

345 :774RR:04/04/15 23:08 ID:i2YFeoBg
XJR400ssのことか?

346 :242:04/04/15 23:15 ID:1TZL8eIr
>>243〜245
ありがとうございました!
えっと不人気の理由って分かりますでしょうか?

347 :TEIL:04/04/15 23:30 ID:j+ER1G2m
>>346
だからそもそも2stなんてないってば

釣られるなよw

348 :342(←さっきは間違いました):04/04/15 23:38 ID:1TZL8eIr
>>347
あ…ありがと_| ̄|〇

349 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/04/15 23:39 ID:O/7pwINk
2ストXJRかぁ・・・

750か600なら即買いするかもしれんが、2stのXJRはナンダカナー(w

350 :TEIL:04/04/15 23:45 ID:j+ER1G2m
>>349
遅レスだが安いオイル買う金もネェヨ
今回はフィルターも変えないといけないので
待ちの一手でつw

XJRは4stだが2st並にオイルを(ry

351 :三村 ◆XJR400GN8s :04/04/15 23:53 ID:wzQHicfg
>>337
U字ロックならタンデムベルトの下に入れてシートと挟めばOK。

>>350
引っ越しシーズンだから、来週末までに日払い引っ越しバイトでも(ry

352 :774RR:04/04/16 04:23 ID:gDk55D31
>>341
俺も98'のノーマルだけど逆にゼファーを峠でぶち抜いてやったぞ!
人が安全運転をしている時に調子こいて抜きにかかってきたから、ついム
キになってしまったけど、やっぱり公道では安全運転ですよ。

353 :774RR:04/04/16 05:15 ID:zWc5QgAr
お前らゼファーだけには抜かれるんじゃねぇぞ
XJ時代からの因縁だからな・・・ケヶヶヶ

354 :774RR:04/04/16 16:47 ID:NjjsPd45
昨日、XJR貰いました。
クラッチ不良
直管
2気筒冷え冷え
オイルなし(焼けていないか心配・・・
その他珍走丸出し仕様・・・・30超えたオッサンは乗れません。
まともに走るようになるまでこつこつ直すつもりです。
これからいろいろと質問することになりそう・・・
みなさん宜しくおながいします。



355 :774RR:04/04/16 20:23 ID:zWc5QgAr
30目前のおじさんとして温かく歓迎いたします
乗れる様にする前にチョッカンだけはなおしましょうw

356 :774RR:04/04/16 20:49 ID:/dpZYKJj
>>354 クラッチは強化クラッチがF.C.Cかバーネットから出ています。
新品で¥20000くらい
ボアアップピストンも売ってます。
焼けていたら、シリンダーボーリング+ピストン組み込みで解決

357 :774RR:04/04/17 00:34 ID:inKCEXrm
すいません
XJRのスピードメータ―の検出軸って前輪、後輪どちらか解りますか?

358 :774RR:04/04/17 00:39 ID:ukSR5Hvl
>>357
前輪です。ホイールの右側にケーブルが通ってるでしょ?

359 :354:04/04/17 10:54 ID:b+k6QRs1
>>355
レスサンクスがんがります
>>356
多分クラッチはワイヤーの調整不良かクラッチが引っ付いてると思うんですが・・・
日曜にアップハンからノーマルに戻すときに調整やりなおしてみます。

昨日の夜
テール廻りのノーマル化終了。
今日はノーマルマフラーに直すつもりなんですけど
でも集合部分は今のRPM残したい。なんかいい方法ないですかねぇ〜

それとブレーキオイルがLOWよりはるか下だよ。
よくもこんなバイクに乗っていたもんだと。小一時間・・・


360 :おきなわ:04/04/17 11:55 ID:OAw00RtX
XJRの01年式に乗ってるんだけど ヘルメットかける場所移動できないのかな… 誰か教えて

361 :sage:04/04/17 14:34 ID:inKCEXrm
>>358
ありがとうございます

362 :774RR:04/04/17 17:20 ID:Vi1nNhah
>>360 デイトナかキジマ(KISS)から、ヘルメットホルダーが単体で
売っていますよ。リアシート下のバー辺りに(多分クランプ留め)取り付け
可能です。工夫次第で別な場所にも移動できると思いますよ。
新品で¥1500〜¥2500くらいだと思いました。

363 :355:04/04/18 00:58 ID:iSGjT7Cd
>>359
RPMは直管ならバラチョンですかぁ〜
ぶった切りですか?それともインナーサイレンサーのみ切断か?
規制前のインナーサイレンサー取り外してあるやつですかね〜
RPMのホームページに補修パーツが細かい物までありますのでリペアのご参考に
しかし価格がバカ高いっすねー
ttp://www.nekonet.ne.jp/rpm/price2.html


364 :初心者:04/04/18 12:49 ID:mznH9fjM
フロントスプロケの掃除したいのですがやり方(外し方)わかりません。誰か教えてください。


365 :初心者:04/04/18 12:50 ID:mznH9fjM
外すとき注意点なども、教えてください

366 :774RR:04/04/18 18:37 ID:qFr8JEp9
メーターのガソリン残量部分のとこだけ明かりがつかなくなったんですが、
原因って何でしょうか?
LEDインジケーターの故障の場合、店に持ってくしかないですかね・・。


367 :774RR:04/04/18 19:30 ID:wNtCkBo+
>>364 とりあえずカバーを外す。
Fスプロケが丸見えになる。
ブレーキクリーナーのスプレーや中性洗剤(ママレモンなど)の水で薄めたやつ
+ブラシ(古い歯ブラシでも可)でこする。
灯油でも古い油汚れはかなり落ちますが、火気厳禁、廃油の処理もしっかりと。

チェーンの内側にチェーンルブなどを注油する。
多く付けすぎた分はウエスなどで拭き取る。

前後スプロケ+チェーン清掃+注油+チェーン調整を同時にやるのが理想だと
は思います。

368 :774RR:04/04/18 22:24 ID:iJgw12hO
>>634
うまく言えなくて悪いんだけど
カバーのボルトでめちゃ長いボルト有るんだけど
そのボルト外すと鉄製の筒みたいのも取れるから
まぁ頭に入れといてよ!

俺は鉄筒の存在に気付かないまま組み付けて
後からバイク停めてる所に落ちてるの発見した…
最初、どこのパーツか分からず小一時間奮闘した。

369 :774RR:04/04/18 22:28 ID:wNtCkBo+
マグネットトレーを用意しておいて、ボルトを外した順に並べていけば、
長さの違うボルトでも迷わず組めると思います。

370 :774RR:04/04/18 23:33 ID:0ApfDBju
>997
どの某サイトか全然分からんw
悔しいって??

371 :774RR:04/04/18 23:41 ID:0ApfDBju
↑間違えた・・・・

97だった

372 :774RR:04/04/19 01:06 ID:d2jD4utv
98XJRにビキニカウルつけようとしている俺は痛いヤシですか?

373 :774RR:04/04/19 03:37 ID:lAK2LKet
>>354
クラッチが張り付いてるのは良くあることですよ、
ワイヤーの遊びをちゃんと調整した上で、
レバーを握りながらNで押してスピード乗ったら1速に入れる
を繰り返すとはがれると思います。

374 :354:04/04/19 08:14 ID:CjANSrK2
おとといの作業
マフラーノーマルにして
キャブをバイクから下ろして
エンジンオイルすべて抜いて
作業終了
昨日
キャブをばらして、清掃
その後ハンドルをノーマルに。
ハンドル交換って大変なんだね。
ですべての作業は昨日終わりました。
クラッチはただの調整不足だったらしく、何の不都合もない。
GWまでに車検とってきまつ。
初めてのバイクいじりではまっちゃいました。




375 :774RR:04/04/19 13:05 ID:64JhsGi6
>372
Nプロジェクトがおすすめ

376 :774RR:04/04/19 19:43 ID:IB3izshh
>375
Nプロは高いのでヤフオクで落とそうかなと考えてます。
ビキニカウルつけたいと言ったら周りにめちゃ反対されました。
やはり賛否両論なんでしょうかねぇ

377 :774RR:04/04/19 21:12 ID:V5ecyxvo
冬はあえて外見を捨てて実用的な面で付けようかなーと思ったけど、



378 :774RR:04/04/19 21:58 ID:sYGdFyG3
>>376
Nプロつけるなら細い棒ヤスリは準備汁!
漏れも先日つけたのだが、結構ネジ穴削ったなぁ(´・ω・`)
あとメーターとスクリーンの干渉防止にウレタンシートとか用意
すると良いよ。

>>377
漏れも実用品としてつけたよ。片道40キロのバイク通勤が始まるもんで

379 :高校生ライダー:04/04/19 22:03 ID:Yn3OsQKM
やった!!!契約してきました。
00年式のXJR400R!!!高かったけど、頑張ってローン払い終えるぞ。

決して巷のDQN学生のようなXJR乗りにならない事を誓います。
ジェントルに、スマートに乗りこなせるようになりたいです。

380 :774RR:04/04/19 22:22 ID:V5ecyxvo
>>378
いいなぁー毎日ツーリングみたいで
>>379
契約おめでとうございます。
納車まではまじ寝れないよW



381 :TEIL:04/04/19 23:40 ID:4NiH4QEV
>>379
ウホッいいライダー!

ちなみに色のほどは?

382 :667:04/04/20 02:27 ID:hIvUfNc4
契約オメ。できればフルフェで乗ってねw

383 :774RR:04/04/20 12:41 ID:8e7wI1ix
W650やSRに憧れている高校生ですがXJRをあっち風にカスタムできませんか?
フェンダーやウインカーやライトとサイドカバーを変えてみたいです

384 :774RR:04/04/20 14:50 ID:tD2v04xR
>>383
金と根気次第
ネイキッドでカフェ風(?)を目指す上でネックになってくるのが
かち上がったシートレールだと思う あと無駄にでかいタンクとか

ある程度速くて、あれ系な形が好きならCB400fourっていう選択もあるよ

385 :774RR:04/04/20 16:28 ID:8e7wI1ix
空冷にほれたんですよ
でもSRじゃ人とかぶるから・・・
あのかちあがったリアがなー

386 :マー坊:04/04/20 16:31 ID:hkFS+nwX
>>385
じゃあχでいいんじゃねーの?

387 :高校生ライダー:04/04/20 16:37 ID:QFdETFl7
ありがとうございます。
>>381白です、ほんとは黒がよかったけど。
>>382半ヘルは絶対にかぶりません。

388 :774RR:04/04/20 16:40 ID:ZXeUOyTa
ダイノジェットかバクダンキット付けてる方います?

当方、どちらを付けようか迷っています

出来れば付けている方のインプレキボンヌ

XJR400最高!!!!!!

389 :774RR:04/04/20 17:59 ID:z9Vy1HO3
>>383 ちょっと方向性が違うけど、盆栽系バイク雑誌のロードライダーを買って、
カフェスタイルなバイクを作ってくれるショップを近所で探す。
なんだかんだで、新車1台分くらい掛かってもおかしくはない。

あおの雑誌的に既製品は駄目 わざわざワンオフで作るので金が掛かる

390 :774RR:04/04/20 19:39 ID:tkTrk3NW
ご参考に
四発チョッパースタイルですが
メッキのフェンダー、シートなど巧くできてます。カコイイ
部品工夫次第ではカフェにもなるんじゃ?
XJRと他、国産四発の参考画像も乗ってたよ!
ttp://www.easyriders.jp/n4/top/index.htm

391 :774RR:04/04/21 16:53 ID:z3XaPXuB
´・ω・)…

392 :高校生ライダー:04/04/21 21:20 ID:Xlo3J/ne
みなさんちなみに乗り出しはいくらぐらいでしたか??
僕はイモビとかつけて490000でした。たかいかな・・・。

393 :774RR:04/04/21 23:10 ID:45SNxkOM
>>392
漏れは去年の秋に買ったのだが・・
03型5月初旬新規登録〜下旬ナンバー返納 半年近くガラス張りのショールーム在庫
走行260km リモコン付きイモビ、黒プリン、グリップヒーター、盗難保険付けて65マン

オプション無しで安いとこなら新車買える値段だったので、カナーリなやんだyo

394 :66:04/04/22 02:31 ID:K4FSjNzR
十年落ち走行20000キロ車検付き無印数万円。
調子は絶好調だぁ〜と思ってたけど
今日オイル交換、プラグなど変えて久しぶりにメンテしてたら
エアークリーナーからオイルフィルターを包んでたであろう黒くなった、ビニール!が出てきた。
その後乗ってみたらびっくり!
アイドリングはすごく安定してるは、吹け上がりはするデーは、高回転ではどこまでも伸びていくは
俺が今までのってたのは何だったのw
無駄に得した気分で幸せな一日でしたorz


395 :774RR:04/04/22 02:32 ID:K4FSjNzR
↑間違えた。66ではございません。

396 :スミソニアン:04/04/22 19:59 ID:cESQa8nM
そろそろ、熱ダレの季節ですが夏にXJRで片道500キロ近くのツーリングに行こ
うと思っていますが、皆さん熱ダレ対策はどうしてますか、

397 :774RR:04/04/22 20:38 ID:BUA/6uKy
↑だれてきても気にしないっす。
止まらないかぎり

398 :774RR:04/04/22 22:10 ID:4hSbYnnw
>>383
俺もそう思ってカスタムしてる最中なんだけど、シングルシートはFRPで
自作中。XJRってテール廻りのフレームが無駄に長く、高く跳ね上がってるから、
フレームも切る必要がありそう。あと、セパハンもタンクが邪魔になってしまうので
切れ角を減らす覚悟が必要かも。

399 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/04/22 23:22 ID:l4+3K/Ox
>>396
4年前、真夏の暑さも激しい中片道400kmのツーに行ったら簡単にエンジン止まりましたが、気にしないのが一番です(w
エンジン止めるとオイルの潤滑も止まるので、日陰でアイドリングしながら団扇で扇いでやってください(w



しかし今日は暑かった。

400 :TX:04/04/22 23:42 ID:3P6D2ewo
旧型に新型のサイドカバーつけたいんですがうまくいきません。
誰かつけてる人いませんか?

401 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/04/23 00:02 ID:2worNUBZ
>>400 TX氏
サイドカバーは何か加工しないと付かないのでは?


そういう漏れは最近テールカウルを付けてみたひ。
落札しそこねた・・・○| ̄|_

402 :スミソニアン:04/04/23 00:29 ID:YSpOGxzp
>>397止まってしまったらどうするのでしょうか?
>>399休憩するときは少しアイドリングしてからエンジン止めます

CB400の友達に同じ質問したところ、
「水ブッカケろ」でした

403 :774RR:04/04/23 00:45 ID:Ys7vW9Ql
>>402
CB400は水冷だからみずかけんだよ。
XJRは空冷。
風送って冷やせ。

404 :TEIL:04/04/23 00:45 ID:Ogb3dC4m
>>402
それはイカン!

急激にエンジン冷やすとだめだYO
洗車で水かけるのもエンジン冷えてからにしませう。

405 :スミソニアン:04/04/23 00:51 ID:YSpOGxzp
>>403
>>404
停車時に扇であおぎます

406 :774RR:04/04/23 01:17 ID:O4ep/5oG
急激に冷やすと割れる

407 :774RR:04/04/23 03:35 ID:/Lo8a1wl
われねーよ!
温度差かんがえろよ
冷やせば冷やすだけよし!夏はね


408 :774RR:04/04/23 03:48 ID:/M/yp2vj
XJR98'って売ったらいくらくらいになるの?距離8千で、
外装ピカピカとして。

いや、売らないよ!どれくらいの値がつくのかなーって参考までに…

409 :667:04/04/23 04:03 ID:HUJgS3+P
>>398
セパハンはホントにつけづらいですよ。俺のは逆にすごく垂れてますw
しかし昨日は暑かったね。そろそろオイルを硬いのに換えるかな・・

410 :774RR:04/04/23 21:43 ID:WKFfsCyu
みなさんミラー両方つけてます?

411 :774RR:04/04/23 22:41 ID:XL7vUrDr
>>408 買取専門店なら10万いかねーと思います。
店頭で売るときは30万超えると思いますけど

412 :TX:04/04/24 00:17 ID:m79EB/q9
>>410
両方ないと危ないよー

413 :774RR:04/04/24 14:56 ID:GkkQEFWC
熱ダレの時、オイルクーラーに水掛けるのはダメかな?
ターボ車のインタークーラーに水を噴射するのあったよね?

414 :774RR:04/04/24 15:21 ID:GkkQEFWC
熱ダレの時、オイルクーラーに水掛けるのはダメかな?
ターボ車のインタークーラーに水を噴射するのあったよね?

415 :413-414:04/04/24 15:24 ID:GkkQEFWC
あ、多重カキコスマン

416 :初心者:04/04/24 16:53 ID:C/rruSzE
>>367,368
今日、久々の休みだったのでフロントスプロケを清掃しようとカバー外そうと
したらシフトペダルが外さなきゃ、カバー外れないっぽいのですが。
シフトペダルの外し方が解りません
どなたかお教えください
おねがいします


417 :774RR:04/04/24 17:00 ID:RBldYNUR
>>413
サーキット走るんならともかくストリートではその必要はないと思う
それよりもオイルクーラーがノーマルならちょい固めのオイルを入れるとかの方法がいいよ

418 :774RR:04/04/25 10:18 ID:EqDcUZjD
>>416 ペダルがどこのボルトで固定されているか、色々な角度から良く見ましょう。

419 :774RR:04/04/25 20:39 ID:1bWhkrPo
停車時用に電動ファン付けるのって意味ある?

420 :774RR:04/04/25 21:51 ID:EqDcUZjD
>>419 マジーから強制ファンスイッチだかキットが出ていた(カワサキ用)

無いよりあった方が良いと思う

421 :TEIL:04/04/26 16:49 ID:gllkw0C1
漏れは暑くてもあまりかまわなかったり。
ツーリングでは峠で結構ぶん回すけど、そのぶん休憩しまくりなので

いい加減給料入ったし、オイル変えよーっと。
ついでにエアクリ掃除してみるかな。

422 :774RR:04/04/27 11:01 ID:7ItayMtM
教えてください。
ハンドルをノーマルに戻したのですが
アクセルワイヤーの取り回しが悪いらしく
右にハンドルを切ると、スロットルが戻りません。
アクセルワイヤーの取り回し方を教えてください。
ちなみに97年式です

423 :774RR:04/04/27 16:06 ID:MA+WESsA
とりあえず右いっぱいハンドルきったまま
遊び調整してみ。

多分、スロットルワイヤーの遊びが無さ過ぎるだけじゃねーの?

424 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/04/28 23:51 ID:6koKyMt2
明日から連休アゲ

425 :774RR:04/04/29 10:29 ID:1Dh43z8F
>>422
ワイヤーが引っ張られてないか、無理な取り回ししてないかもう一度確認

426 :820:04/04/29 18:56 ID:2y8jsMze
今日フロントスプロケ初めて掃除しました。開けてみると予想をはるかに超えた
オイルまみれの砂とホコリが・・・。もちろんピカピカにしました。
性能にはあまり影響ないと思うけど満足感は最高です。
掃除していない人は簡単なのでやってみるべし

427 :TEIL:04/04/30 05:30 ID:uok1rOOp
フロントタイヤ(K505F)が割りと減ってきたため
昨日、もらい物のGPR80Fへ交換。
ちなみにリアはGT-501。

しかもサイズは120-60-17。
とりあえずまだあんまし走ってないんだけれども
感想としては、バンクの途中でスパーンっと倒れこむような感触。
でも割とグリップはしてる感触。
あと、高速時での直進安定感が上がったような。

もちろん端っこはあまりまくるw

428 :TEIL:04/04/30 05:47 ID:uok1rOOp
ってわけでもちっとまともなインプレ書けるように
ツーリング行ってきま

今日は小浜だ♪

429 :422:04/04/30 10:33 ID:m6ATTB1n
アクセルワイヤーの取り回し間違っていました。
ハンドル部分で間違うなんて。。。。
ご迷惑おかけしました。
来来週、ユーザー車検に挑戦してみます

430 :774RR:04/04/30 19:47 ID:aLI1+M/m
そんな事がわからないでユーザー車検とれるのか
このやろう!

431 :774RR:04/04/30 19:55 ID:pL6tYQ4T
サスを交換しようと思ってるんですけど、オークションに出品されている
19000円のサスってどうなんでしょ?だれか知っている方いたらインプレきぼん。


432 :774RR:04/04/30 20:04 ID:aLI1+M/m
おまえが出品してるんじゃないだろーなー?


433 :774RR:04/04/30 20:21 ID:pL6tYQ4T
>>432
んなわけねーだろ!w
俺も金があったらオーリンズかってるよ_ト ̄|○

434 :774RR:04/04/30 20:24 ID:aLI1+M/m
昔ふうな新品のやつか?


435 :774RR:04/04/30 20:29 ID:pL6tYQ4T
>>434
んー、オイルリザーバーが付いていないやつ。新品ですね。
評判が良ければ購入しようと思ってるんですけど。

436 :774RR:04/04/30 23:42 ID:c+zfjpW9
>>431
俺も8月の車検前にリアサス交換しないといけないから、
気になってはいる。安いからね。元々SRとか向けのサス
みたいだから、そっちで聞いてみたら?



437 :431:04/05/01 00:05 ID:5Jfk3OCd
>>436
もういいや、買うからインプレしてやるよ。お楽しみに。

438 :774RR:04/05/01 01:14 ID:57redIAW
こんばんは。ボアアップしてみようと思ってるんだけどだれかやった人いませんか?車検の時にバレる?

439 :774RR:04/05/01 13:36 ID:Ceo+9kLO
>>438 トータルの費用を考えたら、中古の1200買った方がいいという結論に至る。
と思うよ

440 :774RR:04/05/01 15:54 ID:d482ON+I
自分は95年式のぺけに乗っているのですが、
最高速が150km程しかでません。
改造箇所はマフラー、スプロケ、チェーン、プラグコード、他に駆動系に関することは、
ほぼノーマルです。
最高速をあげるためには何から改造したらいいですかねー?
それからどのくらい速度出ますか??

441 :774RR:04/05/01 17:22 ID:6OuTO4y5
ノーマルに戻してみるとか

442 :774RR:04/05/01 18:22 ID:OJQyvlUO
最高速出すような場所なんて滅多に無いし
1200買ったほうが楽な気がするから、加速をよくしたほうが良くないか?
この車体で原付並みの楽々加速のほうが楽しそうなんだが。

443 :774RR:04/05/01 19:35 ID:dCL+9Mmy
>>440
スプロケくらいだな 怪しい箇所。
 メーター読み170は行く 

444 :TEIL:04/05/01 22:42 ID:EwryKTX2
とりあえず120-60-17のGPR80Fインプレの続き
結構頑張ったけど端は1cmほど残って情けない。
おそらく純正サイズなら使いきれるあたりまでは使ってると思う。

割とスパンっと寝る感じ。
グリップに関してはK505Fよりは上と思う。
ラジアルだから高速域での安定性はいい。

個人的な感触だけど、曲げるときに前乗りするとすごく調子良い。
おそらくハンドリングのバランス変わった悪寒。

445 :TX:04/05/02 01:18 ID:k4ReF+BT
みんな防犯どうしてる?

イモビ高いし↓買おうと思うんだけど。
http://www.xena.co.jp/xe12.htm

446 :774RR:04/05/02 16:02 ID:5x15Fgaz
上の方で紹介されているページ見て、WR'Sのバッフル加工
やってみました!でも乗る時間が無い・・・。

>>TXさん
ディスクロックとアラームは別々の方がいいと思いますよ。
ディスクアラームだと解除するときに、自分でアラームを
作動させてしまう事もあるそうですし。


447 :667:04/05/03 05:02 ID:WYLybVEY
止めておいたら鍵穴に小枝(菓子じゃないよ)を刺されてた。
月曜日はタクシーにぶつかられ、ついてないな最近。 _| ̄|○

>>445
防犯はまったくしてないね。治安いい地域に住んでるのもあるけど
自分でももうちょっと気を遣おうと思ってる今日この頃。

448 :TX:04/05/03 11:40 ID:Cg4dZPXU
>>446
あーそういうこともあるのか。
ディスクロックだけにするかな。

449 :774RR:04/05/03 18:43 ID:uRGUx3vY
下がりすぎアゲ

>>445
アラームの類は全く付けてません。
普段はU字orワイヤーロック。
自宅に停めてる時はカバーかけてるぐらいですかね。

あと、デイトナのキーカバーロックを付けてます。
参考 ttp://www.tohtan.com/mart/jst/keycover/keycover.htm


450 :774RR:04/05/03 19:14 ID:h6dxmYpA
こんどから常にアゲでおねがいします。
中型マルチナンバーワンのスレを目指すので。

451 :TX:04/05/03 23:33 ID:Cg4dZPXU
>>450
じゃあ上げ

452 :774RR:04/05/03 23:41 ID:eIhR2N6y
>>455 バイク盗まれた悲惨な人スレを読んで味噌

それから、セキュリティスレを嫁

453 :774RR:04/05/04 00:43 ID:fH53AhrB
未来にレスする予言者452は紙でつか?

454 :774RR:04/05/04 14:18 ID:ltxfXCnf
今日車検通すために、バイク屋に預けてきた。
持ち金で足りればイイんだけど。

455 :774RR:04/05/04 16:24 ID:nIfrXnYC
バイク盗まれた悲惨な人スレを読んで味噌

456 :774RR:04/05/04 16:57 ID:SyjjdsgK
>>454
(消耗品交換が)何もなければ6万ぐらいじゃね?

457 :119:04/05/05 17:50 ID:xUwV6lNF
age

458 :454:04/05/05 22:30 ID:jxpNzc9g
車検通すだけで何も無しだったら、7万が基本らしいです。
消耗品は減り具合みてないんでなんとも言えず。
オイル交換ぐらいはやってましたけど。
週末までに車検が完了しててくれると、ツーリング行けてイイ感じ。

459 :774RR:04/05/06 02:01 ID:9B7KSP24
U字ロックは車のジャッキでいとも簡単に外れるぞ。
開始からわずか10秒足らずで開いてしまう。
それだったらディスクロックの方がまし。

でもねぇ、軽トラで4人ぐらいでこられて、
車体釣られたら駆動系縛ってるのなんて意味なしよ。
基本は大地に固定らしい。

アラームも音が聞こえなかったらって思うと精神的な安定はないし、
ほんと防犯はキリないね。

そういう俺もゴジラチェーンでポールにくくってるだけだけど・・・_no

460 :774RR:04/05/06 18:13 ID:wWxBBLG0
>>459
希少価値あるなら分かるが、そこいらに転がってる中型をそこまでして取る奴おらん。
せいぜい珍か房。

それともお前ry

461 :774RR:04/05/06 18:20 ID:z4wgU24s
>>460 新聞屋のスーパーカブまで盗まれる時代だぞ。

462 :774RR:04/05/06 18:52 ID:wWxBBLG0
大ざっぱに市場価値でみれば

大型>原付>中型

だろ?
大型は高値でさばけるし、原付は安値でも捌き易いし買い手も多いし。
中型なんて珍か房が手を出すだけだから、U字二個で十分だろ

463 :774RR:04/05/06 20:34 ID:G9cUb3or
U字ロックは車のジャッキでいとも簡単に外れるぞ。






いいこと聞いちゃった。

464 :774RR:04/05/06 21:07 ID:+2T449zv
ロック&セキュリティースレはここですか?

465 :774RR:04/05/06 21:21 ID:G9cUb3or
盗難&窃盗スレはここですか?

466 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/05/07 00:06 ID:NG69euwM
こちらへどうぞ

【防犯】ロック&セキュリティPart13【盗難】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083680026/l50


それなりに距離を稼ぐと熱くなってきたな。
ぼちぼちオイル固めに替えるか。


467 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/05/07 23:34 ID:NG69euwM
なんか寂れてるな(w

オイルは夏向け上物入れるか、いつもの安オイルにゾイル入れるかで悩み中。
誰かゾイル入れた人いませんか?

微妙にスレ違いスマソ

468 :446:04/05/07 23:59 ID:HiZyP8qp
バッフル加工失敗してたよ。アイドリング音はいい感じなんだけど、
少し回すとものすごい高音。 _| ̄|○

バッフル注文してきます。

469 :774RR:04/05/08 08:37 ID:M2e7vZ9C
>>467
ゾイルは意見が分かれるとは思いますが
自分の入れた感じでは非常にイイ感じです

フォークオイルにも先日入れましたが
すごくイイ感じでした。お勧めです



470 :774RR:04/05/08 18:44 ID:u/Xc368O
age

471 :774RR:04/05/08 20:18 ID:22RRbTnJ
車検から帰ってきたので少しばかり走ってきました。
エアクリ交換したんでトルクが上がった気がしました。
これから暑くなってきそうなんでボチボチオイル交換するんだけども
どこら辺のオイルがいいかな?
前回オイルフィルタ交換してモチュの5100入れたから
再び同じの入れることになりそうなんだけどw。
試しにYAMAHA純正も考えてみてたりします。

472 :774RR:04/05/08 22:11 ID:8MGRiqtj
〉〉471
モービル1

漏れも先日入れたのだが、なかなか調子(・∀・)イイ!

これからの季節を考えて15W-50にすればよかった○| ̄|_

473 :774RR:04/05/09 00:48 ID:AD9vbeRH
もーびるって車用のやつですか?
よかったら俺も変えてみようかなー値段安い?かな?

474 :774RR:04/05/09 05:11 ID:42gAVidO
夏はヤマハ純正よりモチュ5100の方がたれにくい気がする
 

475 :774RR:04/05/09 07:24 ID:gwomBaYM
〉473
漏れが入れたモービル1はバイク用でつ。

地元のレーシングワールドでは、税込み2300円位。エフェロプレミアム+300円高が相場かな?

476 :774RR:04/05/09 12:15 ID:x3Fbk3Xt
XJRはバイク乗りの人達から見るとどんな感じのバイクなんですか?

477 :774RR:04/05/09 13:43 ID:N78EWF8O
ゼファもどき

478 :774RR:04/05/09 14:26 ID:24fuyzkY
>>468
バッフル加工はどうやるんですか?

479 :468:04/05/09 17:12 ID:buM+tk5c
>>478
バッフル内側にある筒の部分をサンダーか金ノコでぶった切るんですよ。
いきなり根元から切らずに、少しづづ様子を見ながら加工すると失敗が無いと
思います。

詳しくは、このスレの>>270さんが貼ってくれたリンク先を御覧下さい。

私ももう少し加工してみます。

480 :774RR:04/05/09 21:58 ID:FzOW80pq
>>476
1300?・・・プッなんだ400かよ。ってバイク。

481 :774RR:04/05/09 22:23 ID:HoqyOOhj
1300乗りはヘタレが多いがね。
重量を扱いきれてない奴多すぎ。

482 :774RR:04/05/10 02:23 ID:sKWmpjDa
>>それは中型乗りにとって全ての感想じゃないのだろうか?
1300も持っているが400なりの良さがあるぞ!
まじでバイクに乗りたい時は400に乗ってしまいます。
わかるかな〜

483 :TEIL:04/05/10 03:16 ID:0vs9LNv1
んー、たまに1300でうまい人を見かけるとすごい尊敬する。
結構ツアラー志向なマシンだもんな>1300

ネイキッドはほんと乗り手によってマチマチだよね。
アホみたいに速い人もいれば、
のんびりクルージングして楽しんでる人もいる。

そーゆー懐の深さは400のほうがいい気がする。
良くも悪くもお手軽だし。


484 :774RR:04/05/10 04:12 ID:r3lVZ8uW
オレも1300も欲しいけど、買っても400手放す気は無いなぁ。

485 :TEIL:04/05/10 04:21 ID:OlW4K9U5
俺は激しくR6が欲しい
なので毎月少しでもいいから積み立てようと努力中。

486 :774RR:04/05/11 02:10 ID:XwxYCgA6
19000円サス買った人、インプレきぼん。

487 :774RR:04/05/11 21:01 ID:24iw+Avp
加工失敗したと思われたWR'S管のインナーバッフルですが、
少し手直ししたところかなりイイ感じに仕上がりました。
加工ページを紹介してくれた三村さんありがとう!

488 :431:04/05/11 22:30 ID:Vita0OzD
>>486
スマン、本気で忘れてた。
とりあえずインプレ。

前付けていたサスが、オイル漏れでかなりへたってきたので交換しました。
車高短車みたいに衝撃を吸収しないので、乗り心地は地獄でした。

付けてみた感想ですが、サス自体が細くて、リザーバーもないので、
リア周りがすっきり見えます。
乗り心地ですが、前が最悪だった分,
かなり良く感じます。路面追従性も申し分無し。
全長は、ノーマルより少し長いため、少し足付きが悪くなる可能性があります。
ただ、路面のギャップが激しい所では、
いきなり「ゴッ!」っと衝撃がきてびっくりしました。(まだ慣らし中なのでなんとも言えませんが。)

お金に余裕が無い街乗りライダーには良いと思います(笑)

489 :単車初心者:04/05/12 16:42 ID:6d1PDxGt
一ヶ月前に初めてのXJRを買ったんですけど、エンジン音が教習車なんかと違ってシャリシャリなるのはこのバイク特有の音なのか僕のバイクがおかしいのか教えて下さい。ちなみに00年式です。よろしくお願いします!

490 :( ・∀・)b ◆xOs3cvFtiA :04/05/12 17:08 ID:neSnIgAU
>>489
空冷エンジン故、そんなもん。

教習者はCBか?CBだろうな。
水冷エンジンは冷却水が消音材になってメカニカルノイズが聞こえにくい。
XJRは空冷エンジンだから、メカニカルノイズが良く聞こえる。

それがバイクらしいと思うも、不快に思うも人それぞれ。
どうしても気になるならバイク屋持っていきなされ。

491 :774RR:04/05/12 17:14 ID:p6ietma2
>>488
インプレありがとう!
街乗りしかしないオレにはぴったりみたいですね。


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