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YAMAHA MAJESTY マジェスティ125スレNo1

1 :774RR:04/03/16 02:29 ID:Isdi9+YL
消えたので立てますた。
国内販売決定らしい 5月発表?
http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/majestyF1.htm

2 :774RR:04/03/16 02:33 ID:LEGmTt5i
漢字ばかりで分け分からん。
訳してくれ。

3 :774RR:04/03/16 02:40 ID:xrTp1nUG
      /|    |    / \  \     / \  \    / \  \
     /  |    |    | ハ .| ̄ ̄|    | ハ .| ̄ ̄|    | ハ .| ̄ ̄|
     ̄| |(,,・3・)  .| | | |(,,・3・)  .| | | |(,,・3・)  .| | | |(,,・3・)
      | (ノ   i)   | | | (ノ   i)   | | | (ノ   i)   | | | (ノ   i)
      | | ∞ |    | | | | ∞ |    | | | | ∞ |    | | | | ∞ |
      | |    |    | v  |__|    | v  |__|    | v  |__|
      | |__|    \__∠__/    \__∠__/    \__∠__/
       ̄U U      U U        U U       U U



4 :774RR:04/03/16 02:43 ID:45sm59XV
コマジェサイズで250cc化
前後ディスクブレーキで20ps
最高速は140キロ価格は35万円
ヤマハの正規販売なら即買う

5 :774RR:04/03/16 02:51 ID:174e2IRd
250化なんぞいらん。125であることに意味がある

6 :774RR:04/03/16 12:16 ID:cY8gUYgK
(´゚д゚`)エッ?…まぢで国内販売すんの?。コレで純正パーツ入りやすくなるのかなぁ…

7 :774RR:04/03/16 13:07 ID:9rqDyVBI
>>4
45万円でも即買う(W
でも!俺のコマジェを20万円で下取ってくれ・・・(タラ

8 :774RR:04/03/16 16:32 ID:FpMhAn9a
国内販売はしないよ。国内は250が主流だからね。


9 :774RR:04/03/16 17:58 ID:EnfAcBXk
本当に国内正規販売するんでしょうか?
YSPに聞いた方居ません?

10 :774RR:04/03/16 19:21 ID:7O4YymZQ
つうか、>1のリンク先は台湾YAMAHAなのに、
どこを縦に読んだら日本発売になるんだ?

11 :774RR:04/03/16 19:30 ID:XMaJCX+t
>>10
1は台湾人だと思われ

12 :774RR:04/03/17 00:26 ID:jHiPJwn4
ここにログがあるYo
http://free1.has-u.co.jp/cgi-bin/free/hobby/u-bbs.cgi?room=mjghnbbs

13 :774RR:04/03/17 13:01 ID:gHtMGp9y
何か信憑性薄いなぁ…国内販売…

14 :774RR:04/03/17 16:01 ID:9XWWREMz
国内販売ほんとうなんでしょうか?
片道バイク30分の通勤用に買おうと思うのですが。
Bw'Sではつらそうなので。

15 :774RR:04/03/17 16:03 ID:JiuAdOSX
聞いてみなよYSP店で。
電話で。

16 :774RR:04/03/17 16:10 ID:fgypg60p
片道30分ならBwsでも辛くないでしょ

17 :14:04/03/17 16:12 ID:9XWWREMz
そんな話はしりません とさ

18 :774RR:04/03/17 17:39 ID:JiuAdOSX
YSP大阪東に聞いた方がいい。
コマジェに強い。

19 :774RR:04/03/17 21:56 ID:8YZX8uSv
俺はでないと思うなぁ・・・。

20 :774RR:04/03/17 22:51 ID:xNZLZaES
もう乗ってるからいまさら国内販売とかどうでもいい気がする。

21 :774RR:04/03/17 23:13 ID:xNZLZaES
ってか話は変わるんだけど、空気入れにくくない?
空気入れるとこふにゃふにゃしてて両手使わないとしっかり押し込めないんだけど。
みんなどうしてる?こういうささいな事でも情報共有しようぜ

22 :774RR:04/03/17 23:40 ID:uBviuArN
どこからそう言う話(国内販売)が出てきたのかわからんが、シグXをアレだけ大々的販売
してるヤマハがシェアが競合するマジェ125を販売するとは到底思えないんだが…
在庫がさばけて(まだ生産してるが…)それからなら話は判るが、この話・・・・・・・・・


              ガセネタ?

23 :774RR:04/03/18 00:03 ID:1OaREmEW
シグXとコマジェは競合
しそ〜で、微妙に
しない様な気がする。
大きな理由は車体の大きさ。
125でキビキビ走りたい人はシグ。
大きな車体でゆったり走りたい人はコマジェ。
競合しそうで、しない。

24 :774RR:04/03/18 00:16 ID:tb0uXLSs
でもマジェ250とバッティングしないのかなぁと思うのは俺だけかな?

25 :774RR:04/03/18 09:43 ID:MqdjTA2h
しないでしょ?んな事言い出したら400ともバッティングするぢゃん(400は車検はあるけど250、400両方とも高速に乗れるしね)

26 :774RR:04/03/18 13:41 ID:5Zb6tCHE
ヤマハブレスト扱いらしいでつ

新しい400と一緒の扱い

27 :774RR:04/03/18 13:53 ID:de2UrViY
どっからの情報??

28 :774RR:04/03/18 23:20 ID:SxW6pfYI
某ネット通販ショップがマジェ125用のマルチリフレクタヘッドライト
を限定で売ってたらしいが、買った人いますか?

29 :774RR:04/03/19 00:03 ID:hQ63yM63
>>28
第一便の入荷が25日ですのでインプレは未だです。

30 :774RR:04/03/19 10:19 ID:VNHNWjEl
>>23 排気量、価格ともに思いきりシェアかぶってますが、何か?。バイクに詳しくない一般ユーザーをも含めたマーケティング判った上で言ってる?

31 :774RR:04/03/19 11:47 ID:ST8gDp9s
そうかなぁ?
まぁ〜でも同じ排気量に2車種あっちゃいけない!
と言うワケでもなく消費者にとっては選択肢が増えるんだから
問題ないんじゃない?

おれは、案外ヤマハに有利に動くと見たが、如何に?

32 :774RR:04/03/19 12:54 ID:xU6bKcR8
>>26
そのとおりですね。

真意を確かめたければヤマハ国内販売営業担当に聞くべし。
ってもプログラムを書き変えてると思うので出てくるのは早くても五月以降かな。

33 :774RR:04/03/19 22:21 ID:c9ZY9GzL
俺もマジェ125がほしいんだけど、台湾マジェではちょっと躊躇するが
日本マジェ125が出るんならすぐにでも買う
それくらいの金ならいつでも買えるように用意してるし・・

理由はこれまでのスレが語っていると思う、
始動性の悪さとか、アフターへの不安とか。

そういう潜在的な購買希望層もあるということで・・

34 :774RR:04/03/19 23:00 ID:idkOZwvE
日本正規販売だったら
俺もすぐにでも買いたい。

35 :774RR:04/03/20 02:40 ID:pV4777Dm
正規販売されるなら、やっぱ始動性とハッピーメーターについては直るんやろなぁ。
でも個人的にはシート下の収納を増やしてホスィ。


36 :774RR:04/03/20 06:54 ID:BlOZlx8C
>>4
コマジェサイズで140km/hか。
高速はガクブルだな。

37 :774RR:04/03/20 13:22 ID:FjH+AD63
>>36
安定性だけ言えば、ガクブルにはならないと思うが、あの貧弱なブレーキのせいで、ガクブルになる鴨。

38 :774RR:04/03/20 19:23 ID:HkUYkkM2
国内販売が実現するのか・・・。
加速騒音がどうとかで作れない気がしたけどできるのかな?

国内で作るならリアブレーキをディスクにして、メットインをでかく・・・。
あとガソリンの容量を増やしてほしいなぁ。

あと気になったのが、国内販売のマジェ125はユーロマジェの
ような形になるのかな?それとも台湾と同じ形かな?
ユーロマジェは・・・。

39 :774RR:04/03/21 02:34 ID:mJymPdq1
>>38
そーだよ その問題があったんだった・・・騒音規制
日本では騒音、台湾は排出ガスが厳しいんだよね
 騒音は加速騒音だから駆動系をハイ側にもっていって絞るのかな?
マフリャーだけで対策はじゃちと難しいだろうな
FIって特別静かってわけでもなかたよね

40 :774RR:04/03/21 16:54 ID:AktWH4tb
まあ、どっちにせよ日本で正式販売されると
パーツリストやらサービスマニュアルやらが日本語になるわけだからイイ!

考えてみれば、日本で初の原付ビッグスクーターになるわけなので、
そこそこ売れそうな予感。

41 :774RR:04/03/21 19:01 ID:CRORqGwN
国内販売の噂が流れては消え流れては消え........

42 :774RR:04/03/21 20:00 ID:qGIUw1Js
赤男爵で 張り紙みたんだけど・・・・・予定か?

43 :774RR:04/03/21 21:27 ID:EzwYrZde
台湾のものがそのままこっちで売られるのかな?
パーツも形も共通で?

44 :774RR:04/03/21 22:18 ID:q6o141oO
モーターサイクルショー スレによると
大阪でのプレストの試乗会にマジェ125があったらしいよ。

45 :774RR:04/03/21 22:25 ID:Dzrg2w9n
プレストの試乗で
コマジェ乗ってきたよ。
125にしては良く走るね。
さらに欲しくなった。

46 :774RR:04/03/21 23:20 ID:vX1hw49c
トラブルだらけのコマジェ売ったらプレスとの信用性がた落ちだな。

47 :774RR:04/03/23 17:41 ID:MNdeJWHe
昨日の雪の中東京〜静岡間を移動しました。もちろん下道のみです。
246の途中で雪が本格的に降ってきて、オーバークールのせいかふけ上がりが
激悪に・・・。停車のたびにエンストで困りました^^;;;

1号線を主に使っていたんですが、流れには乗れるのが少し感動。
かなり無謀なツーリングかと思いました・・・。

気になることが、なぜか低速で発進した直後にガガガッとなにかひっかかるような
感じが長距離走ったあとなるようになってしまいました・・・。なぜだろう・・・・??

長文&駄レス スマソ


48 :774RR:04/03/23 18:12 ID:EOEhVbPK
>>47
>気になることが、なぜか低速で発進した直後にガガガッとなにかひっかかるような
>感じが長距離走ったあとなるようになってしまいました・・・。なぜだろう・・・・??
クラッチジャダーですね。滝BBS参照。

49 :774RR:04/03/23 20:01 ID:MNdeJWHe
>>48
おぉ。私と同じ症状の人が・・・。参考になります!ありがとうございます。

50 :774RR:04/03/23 21:09 ID:l3b0wobi
しかし、JOGに乗っていた時もそうなのだけれども、YAMAHAのトルクカムって、直ぐにグリスが飛んじゃうね〜。
HONDA車では、そう飛んでしまったのは見ないのだが。

51 :774RR:04/03/23 21:52 ID:+INKYZEY
実は最近私のコマジェも加速するときにガガガとクラッチが
すべる感じがします。これってやっぱり今はやりのクラッチジャダー
でしょうか?クラッチジャダーは鳥インフルエンザのように感染
するみたですね。それとも気候でこういう症状がでるのでしょうか?

なんかウイルスの用に私にもきたという感じです。
バイク屋にはこの不景気なので儲からせたくないので
自分で修理してみようかと思います。

52 :47:04/03/23 22:26 ID:MNdeJWHe
>>51
私もクラッチジャダーらしき症状で悩んでおります。あるサイトいわく
パーツクリーナーで綺麗にしたり、ペーパーで軽くやると改善されるみたいです

お互い直るといいですね ^^

53 :774RR:04/03/23 23:34 ID:cuSw6u8T
コマジェの場合、グリスとびじゃなくてミッションのシール不良からくるオイル漏れが原因。
2度ほど交換させたが、はっきり煎って不治の病。
もうあきらめた。

台湾的高品質を舐めたらアカンぜヨ。

54 :774RR:04/03/24 01:46 ID:oF4eVFKL
>>52
>私もクラッチジャダーらしき症状で悩んでおります。あるサイトいわく
>パーツクリーナーで綺麗にしたり、ペーパーで軽くやると改善されるみたいです
か*ちゃんのところですね。(^^)
ついでにクラッチアウターもパーツクリーナー等で脱脂して下さいね。

>>53
>コマジェの場合、グリスとびじゃなくてミッションのシール不良からくるオイル漏れが原因。
>2度ほど交換させたが、はっきり煎って不治の病。
そうですか。
当たり外れがあるみたいですね。
私のは、その気配は全くありませんが、どこだったかのYSPが強化タイプのシール
を作製してるみたいです。

55 :774RR:04/03/24 01:54 ID:oF4eVFKL
>>50
>しかし、JOGに乗っていた時もそうなのだけれども、YAMAHAのトルクカムって、直ぐにグリスが飛んじゃうね〜。
コマジェのトルクカムって上下にOリングシールが入ってますのでグリスが飛ぶって事は少ないと思いますよ。
私は駆動系セッティングの為に幾度もトクルカム交換していますが、むしろスプリングシートをはめ込むのが
しぶいくらいです。

56 :774RR:04/03/24 02:09 ID:oF4eVFKL
ミッション強化オイルシールが見つかりました。
以下を参照して下さい。
http://www.ysp-top.co.jp/

57 :774RR:04/03/24 10:23 ID:ZX30iJ9y
ヘッドライトバルブってフロントカウル外さなくても
下から手突っ込んで交換できる?

58 :774RR:04/03/24 11:28 ID:qp7HIrOw
できますけど、固定している針金みたいのが固くてやりずらかった記憶が・・・。


59 :774RR:04/03/24 16:12 ID:L3BVClyY
http://www5.ocn.ne.jp/~mj125/
おいおい、教祖様がお亡くなりになりましたよ。

60 :774RR:04/03/24 16:13 ID:L3BVClyY
http://www.geocities.jp/mj125bible/
と思ったら、ジオに逝ったのね・・・

61 :774RR:04/03/24 21:54 ID:qp7HIrOw
今日クラッチジャダー直すべく、クラッチアウター外そうとしたら固い・・・。
T型レンチで回そうとしても回らない・・・。

62 :774RR:04/03/25 00:14 ID:ZI1whcoC
日本仕様いくら位になるんだろう!?

63 :774RR:04/03/25 00:41 ID:XUVux+Kf
>>61
6Kg・mで締まってますから、そこそこ固いです。
緩んでも締め付けにはトルクレンチが必要ですよ。

64 :774RR:04/03/25 02:14 ID:cPwalqe1
コマジェ、外車だからテキトーに乗って売ろうと思ってたのに、
FIやらバロンとかの「日本向け仕様(?)」が出てきて激しく売り時を逃した。
ちゃんとしたとこで買ったからオートチョーク交換とかエンジン組み直しまでしてあるけど、
そろそろGマジェやフォルあたりに乗り換えしたい・・・。
俺と同じような人、他にもいるでしょ?;;

ちなみにコマジェは一年中ラジエーターのとこ全部ふさいじゃった方がイイですよー。

65 :774RR:04/03/25 02:21 ID:NT6l3W3e
クラッチジャダーというのは社外のクラッチ入れたら直りますかね?
この際もし直るのであればKOSOの軽量化クラッチキャリア
買おうか検討しているんですが・・・。

66 :774RR:04/03/25 17:25 ID:hU4gVOPG
コマジェの始動性問題てクーラントのタンクに電熱ヒーター放り込んだら直らんのかなぁ?

67 :774RR:04/03/25 18:37 ID:ZI1whcoC
コタツでも放り込め。

68 :774RR:04/03/25 18:42 ID:c1eAOvT3

150ccのコマジェで高速走ったひと いまつか?


69 :774RR:04/03/25 20:55 ID:cPwalqe1
オートチョーク交換したら何の問題も無くなるよ?
一週間ぶりにエンジン掛けるとかだとちょっとグズるけどね。

70 :774RR:04/03/25 21:32 ID:NT6l3W3e
125ccと150ccの差ってどれくらい大きいでしょうか?


71 :774RR:04/03/25 21:38 ID:EW1juFuK
>>70
25cc大きいです。

72 :774RR:04/03/25 22:09 ID:WovJcj66
>>69
> 一週間ぶりにエンジン掛けるとかだとちょっとグズるけどね。

これって、コマジェに限らずヤマハの持病?

前にホンダのCB250RSZとかVT250とか乗ってたけど、2〜3週間
ほったらかしでも一発でエンジンかかったものだが、
今乗ってるセローは1週間乗らないともうダメ

キャブから一旦ガソリン抜いて何とか始動してる

73 :774RR:04/03/25 23:52 ID:CybXn1JC
>70
ってか、燃費わるくなるだろ!!アホか。

燃費がいいのがコマジェの特徴。

74 :774RR:04/03/26 00:15 ID:4mnK8diL
>>73
高速に乗れるかどうかという話で、燃費よりもパワーを聞きたかったんですよ。
すぐにアホとか言う貴方は感じ悪いよ。ちなみにコマジェの燃費が驚異的にいいとは
思わない。良い部類であるとは思うけど。

75 :774RR:04/03/26 02:43 ID:YuHLDfVY
ヤマハ純正の150キットを組み込んで駆動系をハイスピ仕様にした場合、
加速の体感はだいたい250マジェくらいだってさー。
ただ120位出すとフロントの接地感が軽くなってボディの浮く感じがするらしい。
あんまりオススメしないって言ってたよー。



76 :774RR:04/03/26 08:33 ID:VK+H16Hb
150のキットについてマジレスするよ。
マジにお勧めできないよ。
漏れは、もとに戻したい気分。
振動も激しくなるし、エンジンの伸びも気持ちいくない。
燃費は実はかわらんが・・・キャブをいじる方が燃費への影響は
大きかった。

まぁ〜ヘッド加工もするってなら話は別だが・・・
ちなみに、ハッピーメーター読みで120km巡航は問題と思うよ。
リアル120kmは・・・・

77 :774RR:04/03/26 08:34 ID:VK+H16Hb

ハッピーメーター読みで120km巡航は問題ない!と思うよ。

78 :774RR:04/03/26 11:08 ID:4mnK8diL
ボアアップやはりよろしくないようですね・・・。
250マジェの加速に近いのはよさげですが
すてなきゃいけないものも多いですね。
もともとボアアップするつもりはないですが、
聞いてみたかったんです♪

ヨシムラのTMRキャブは燃費はどうなんでしょう?
あとパワーもぐんとあがるものなんでしょうか?

79 :774RR:04/03/26 11:34 ID:VK+H16Hb
TMR燃費悪いよ。リッター25km程度になるよ。
しかも値段が高い・・・
スロットル入れたら10万円近い出費。
それならはじめから250にしろっう〜感じ。

安上がりで加速Up狙うならウェート少し軽くしたら?

80 :774RR:04/03/26 12:22 ID:20Sv1YHZ
>78
よくわかっただろ?
だいたい、はじめからボアアップする鬼がないならいちいち聞くなボケ!
そういう香具師ははじめから250にしとけ。

まあお前は免許もない妄想房なんだろうがな(w

81 :774RR:04/03/26 12:24 ID:UKFyHD0L
おい、ここで散々エンジンハンガーの交換を勧めていた香具師がいたが
滝で「そんなの意味がない」と叩かれてるぞ!

82 :774RR:04/03/26 12:53 ID:vVGcb+cn
エンジンハンガーにしろFスタビにしろ付けてみたらよく分かる。
ノーマルのエンジンハンガーが右、左コーナーでよれ具合が違うってのも
ほぼ改善される。

TMRのような強制開閉キャブはまめにセット出しが可能な人しか付けるべきではないと思う。
PJ,PAJ,MJ,JNも数個揃えておかないといけないしね。
燃費低下は仕方が無いとしてレスポンス、トルクは負圧キャブとは比較になりません。



83 :774RR:04/03/26 13:09 ID:cShKHWqH
ってかマジェ125のノーマルは、良く出来ているジャン???
あれだけ素直な特性の2種スクーターってのは、国内メーカーから発売されているスクーターではないでしょ。

84 :774RR:04/03/26 13:13 ID:VK+H16Hb
叩かれるもなにも、1人がわめいているだけだろ(W
そんなに熱くなるかとかよ〜(W

幼稚な奴らだ

85 :774RR:04/03/26 13:23 ID:UKFyHD0L
>82
そうなのか?だったら滝で反論してくれ。エンジンハンガーは「意味がない」ということで
おされぎみだぞ。

まず交換しても、所詮アルミ剛性、実はあそこは振動を逃がすところでノーマルが
丁度いい剛性にあたる、よじれてるように感じるのはサスのストロークだと、またMAXSTERは
コマジェと同じモノを使用してるが苦情を聞いたことがないなど。

結局、エンジンハンガー交換してよくなったと思ってる香具師は勘違いでは?と
言われてるんだけど?どうなんだろうか。このままじゃ負けちゃうよ。

86 :774RR:04/03/26 13:28 ID:UKFyHD0L
1人がわめいていても、それに誰もたいした反論ができないのは
問題だよな。やっぱ意味がないものをありがたく付けてると知ったほうが
幼稚な自分にきずくのだが。そういうことってよくあるよね?

87 :774RR:04/03/26 13:42 ID:2GRC+8f8
>>85
カキコしても良いが実際に交換して試した事がないような人に言っても無駄でしょう。
それにしてもサスの沈み込みとヨレとを間違う人はいないと思うが。?

ハンガーが一緒だからと言ってフレームの違うマシン同士比べても意味を持たないと思う。
リアショックを交換した時点で重量配分も変わってるしね。

勝負してる訳ではないので勝ち負けなんて関係ないが、カスタムなんて自己満足だから
本人が信じてればそれで良いでしょう。
私のところにいじりに来る人もいるが意見は述べても強制はしないよ。

最近、コマジェ関連BBSを覗いてるより、ここの方がいごこちが良い気がする。

88 :774RR:04/03/26 13:58 ID:XpgM2sBl
>87
確かに、自分が問題ないからわめいてるように読める。
でもフレームのネジレともいってるしね。
よかったら軽くカキコでもして、あしらってやってください。

カスタムって自己満足なんだけど、実用性についてカスタムした場合
それが勘違いの場合はかなり痛いような気がする。そういうことが
ないようになるべくしたいです。

しかし、最近この掲示板でいかれた人をちゃんと把握する必要があるかと
思ってます。そういう意味ではwxxxxはブラックリスト入れたほうがいいのかな?

89 :774RR:04/03/26 14:09 ID:cShKHWqH
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2002-02-14/cygnus.html
エンジンハンガーは2つとも交換したくなるな。
エンジンハンガーだけ交換していたら、シグナスのリコールのようにフレームに付くほう
のブラケットが破損しちゃったりしてね。

90 :774RR:04/03/26 14:10 ID:VK+H16Hb
実用性か・・・

漏れの場合、エンジンハンガーは・・・
実用20:見た目80

エンジンハンガー見た目に萎え〜〜

91 :774RR:04/03/26 14:11 ID:cShKHWqH
しかし、ブッシュ類で振動を吸収するなら解るが、鉄の粘りで吸収するという考えは、面白いね(w

92 :774RR:04/03/26 14:23 ID:fG18FDaz
>>88
カキコしても水掛け論的になるでしょう。
フレームのネジレって追記した時点で若干逃げを打ったと
思ってますし放置します。
ASSYさんにも迷惑が掛かると思いますし。

せっかくネットに繋がってる環境でありながら、ろくに調べもせずに質問してる
教えて君には閉口しますね。
この辺に私がほとんどカキコしない理由もありますが、本当はもっとオタッキーな
話をしたいってのが本音です。

>>89
確かにサブエンジンハンガーも一度試してみたい商品ですが、エンジンハンガーと
比較して高すぎると思いません?

93 :774RR:04/03/26 21:00 ID:4mnK8diL
>>79 >>82
TMRネタどうもです。
そうですね。そこまで出費するようなら考えてしまいますね。
整備もまめにやるかわからないので・・・。
参考になりました。

94 :774RR:04/03/26 22:18 ID:+GlcGEo4
この前友達のマジェ125のオイル交換したんですけど、オイルフィルターが見当たらないんですが何処にあるんですか?

95 :ぺぎら(本物) ◆H6PGt6rBZY :04/03/26 22:41 ID:nfc2wR8T
わしもこっちの方が居心地いいかな
真剣にサスペンションとシャシ剛性の話しようよ
ダンビング云々に言及しながら250サスより125STDを推されてもなー

96 :774RR:04/03/26 23:51 ID:4mnK8diL
一昨日250のリアサス付けたのですが
曲がりやすい?と感じるのは気のせいですかね・・・。
ハンドルの位置も若干変えたのもありますが・・・。
あとぼこぼこでそこまで跳ねなくなった気が・・・。



つっこまれると痛いですが、こういう風に思いこみたいだけなのかな・・・。

97 :Toshi:04/03/27 01:20 ID:c3I6Qmhf
>>95
どうもです。
あの方の感性で250のオイルダンパーよりノーマルのフリクションダンパーが良いって
事ですけど、それはそれであの方の感覚だから良いんじゃないですか。
ただ、ああいう書き方のカキコは感心しませんけど。
街乗りが峠仕様かによって全然別セットになりますけど多くの方は街乗り仕様でしょうし
そこは乗り手の好みかな。
でも、私的には新車引取時の感覚でなんじゃこれーでしたけど。

シャシ剛性はあればあるだけ良いと思います。ガシガシ溶接で補強を入れたいところですね。
DCRのエンジンハンガーの材質がA5052か何かは不明ですがアルミにも強度、粘り等
いろいろ種類がありますのでアルミだからNGってのも?です。

>>96
250のサスは15mm程度自由長が長く、その分キャスターが立つので曲がりやすくなりますね。
ノーマルと比較してオイルダンパーが効いてる分収まりが早いので跳ねは少なくなりますよ。
その感覚に間違いは無いと思います。

98 :774RR:04/03/27 01:57 ID:wIxWMkkY
http://www.narikawa.co.jp/x8_1252.html
おいプレスト!コマジェを販売するとなると、こいつのプレストによる販売は絶望的か?
コマジェサイズで、トランク56L、リーダーエンジン搭載、リアディスク、ガソリンタンク12L、フロント14インチ。
最高だな。これを発売せずに、コマジェの販売となると、相当な馬鹿な選択になる。

リア12インチはスペース的な問題なんだろうな。
仮に発売されても40万近くになってしまうか(w

設計の古いコマジェの魅力は、価格にあると思うわ。
新車で25万から買えるからね。
いまさらコマジェって感が強すぎる。販売時期も、そして車両的にも。

99 : ◆H6PGt6rBZY :04/03/27 03:25 ID:EGLAKYHm
>>97
> 250のサスは15mm程度自由長が長く、その分キャスターが立つので曲がりやすくなりますね。
はい。しかしあの「くちゃっ」と寝る感覚がちと唐突すぎるので、タイヤサイズの変更で是正しようと画策中なれど現在金欠・・・
実行したらレポします。

100 :774RR:04/03/27 03:34 ID:c3I6Qmhf
>>99
カヤバの自由長331mm(ノーマル+4mm)のガスショックに変えてみたところ路面状態の悪いところでの
跳ねはありますけど綺麗な舗装路では250のサスよりも安定感はかなり上の感覚を受けました。

101 : ◆H6PGt6rBZY :04/03/27 03:50 ID:EGLAKYHm
>>100
他車種流用でしょうか?
250といえどやはり純正スペックだとそれなりなんですよねー

102 :774RR:04/03/27 07:03 ID:CXSKQyrx
250サスもDCRハンガーもつけてるけど純正にもどす事はありえない。
マフラーも換えたけどこっちは速攻で純正に戻した。
うるさすぎ、低速トルク無さ杉。

ってな感じ。


103 :774RR:04/03/27 08:14 ID:zQBv8GHy
>>97
レスどうもです。間違った感覚でなくてよかったです^^;;

XJRのオーリンズのサスを付けていた方がいたがあれはどうなんでしょう?
個人的に気になるのが250マジェ用のオーリンズのサスとか流用できないものなのか・・・。
リアサスネタはよくでると思うのですが、フォークの流用ってのは何かないものですかね。
某通販ショップから社外のモノが近々はいるみたいですけど。


104 :774RR:04/03/27 08:16 ID:2U4RbcMI
内輪で仲良く話すんのも良いけどさ、オイルフィルターあんの?無いの?
誰か答えてくれよ
シャシの剛性がどうの、うんちく語る位なんだから分かるだろ、教えてくれ

105 :774RR:04/03/27 08:39 ID:zQBv8GHy
>>104
ドレンはずすとでてくるざるみたいなやつのことかな?

早く知りたいのはわかるけど、自分で調べたの?オイルフィルターの有無なんて
某有名ページのFAQに普通に書いてあるじゃん。リンク辿ったりしてコマジェのページ
総当たりとかしたわけ?

そもそもそれが人にモノを聞く態度か?おまえのレスみて答える奴まずいないだろうな。

106 :774RR:04/03/27 08:40 ID:niQ3P8cn
>>104 人にモノ訊く姿勢じゃないな。もう少し常識を知れ。
エンジンオイルのフィルターなら、「ない」。代わりにストレーナーっちゅう、
茶漉しみたいのがある。↓オーナーじゃなければここらへんでよく勉強汁。
ttp://www.geocities.jp/mj125bible/



107 :774RR:04/03/27 10:38 ID:tAiD+G3T
FI買っちゃいました!
明日納車予定です。
これからこのスレには色々とお世話になりそうです…

108 :774RR:04/03/27 12:51 ID:FKaVOcLE
>>101
キタコからマジェスティ125用って事で販売されています。

>>102
ですね。マフラー交換後の低速トルク低下はキャブのMJの番手を調整することで対応できますよ。

>>103
XJRのサスの方は知り合いですが峠仕様には良いようですよ。
マジェ250用オーリンズはポン付けOKですがやはり自由長が長いですね。
私はメーカーが設定したキャスターが一番乗りやすいように思ってます。

>>104
オイルフィルターはありませんがストレーナーなら付いています。
ですので早めのオイル交換が宜しいかと思います。


109 :774RR:04/03/28 00:42 ID:Z1vgDt5/
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36534172

このバイクかっこよくねぇ?!
でも中国製か・・・。

110 :774RR:04/03/28 01:04 ID:Z1vgDt5/
よく見るとアトランのパクリ?かな。

111 :774RR:04/03/28 01:04 ID:Uw+1giF/
>>109
それの本物は、イタルジェットのジュピタ。
そして125cc、250ccのジュピタはYAMAHAのエンジン。
125ccのジュピタはコマジェと同じエンジンだよ。

ちなみにマラグーディのマディソンも125ccと250ccはYAMAHA製エンジン。
マディソン125も同様にコマジェと同じエンジンだよ。

112 :774RR:04/03/28 01:08 ID:Uw+1giF/
http://www.mc-japan.net/milan2001/italjet/04JUPITER250/01.htm

113 :774RR:04/03/28 01:18 ID:oMtRUGXt
>>112
なんでモデルのねえちゃんあさっての方向向いてるんだ?

114 :774RR:04/03/28 12:52 ID:DdBYk++h
>113
めいんはねーちゃんじゃないから。
そういう意図。

115 :774RR:04/03/28 21:20 ID:RiCti8cg
コマジェ買うか、最後の在庫のリード買うかで禿げしく悩んでます。
田舎なので予算上、東京や大阪まで買いにいかざるを得ないです。

過去ログ等読んでいるのですが、
冬場の始動性の問題に対応してくれるショップで買わないと
やはりまずいでしょうか?
FIを買えば、始動性の問題はクリアされてるのでしょうか?


116 :774RR:04/03/28 21:28 ID:DdBYk++h
>115
FIちかじか、日本仕様改善車がブレスト経由で発売されるよ。
もともと問題あまりなかったがこれでまず問題はないと思う。


だれか〜、ウインカーレンズで濃いスモークレンズしらない?
カメファクとかあるんだけど、薄いスモークなんだよね。
スモークシール貼るとかそういうことはできないのかな?

117 :774RR:04/03/28 22:10 ID:Uw+1giF/
プレストが出すとしても、値段は結構するだろうな。
リード100は、近所では178000円で売っている。
純正状態だとコマジェの方が早いかも(w
駆動系弄れば、羊の皮を破る事が出来るが。

118 :774RR:04/03/29 00:02 ID:6Bd35YO5
プレスト出すのはいいが、値段が問題だな。
FIの並行輸入の車両も
最近取り扱ってくるバイク屋も増えたし。

119 :774RR:04/03/29 00:07 ID:AH4N6vKJ
>118
どこをどう考えても29万8千円が妥当だろ!

120 :774RR:04/03/29 00:45 ID:6Bd35YO5
そんなに安いですか?
俺の予感33〜35万です。
並行輸入の平均は30万なので。
あくまでも俺のよそうです。

121 :774RR:04/03/29 00:51 ID:Yx3Wi9Lt
確かに↑
でも保証が付くぶん、もう少し出しても良いと
思うヤシも多いから、35マンくらいは逝くと見るが、どうだろう?

122 :774RR:04/03/29 00:56 ID:6Bd35YO5
やはりそのくらいが妥当ですよね。
値引き後の実売35万
定価は36〜38万
これでどうでしょうか。

123 :未来の1002:04/03/29 01:00 ID:69VDxaLY
俺、昨日のヤマハ試乗会で
Q「今後、買う予定のバイクはありますか?」
A「マジェスティ125」
って、試乗会後に書かされたアンケートに書いた。
良くなかったかな?

124 :774RR:04/03/29 01:12 ID:XkfUNULq
>>122の感じだと乗り出し、40〜45くらいになりそうですね。
当方大阪で、最安店のコミコミ乗り出し(ちなみにキャブ車)が
30きっかりくらい(FIは35くらいだったはず)なんで、すんごく微妙ですな。
安心料でプラス10万。これをどうとるかですね。



125 :774RR:04/03/29 01:41 ID:imnGDTBs
あーでも正規で出るならそっちの方がイイよー。
売る時のこと考えると少しくらい高くても手間とかで元は必ず取れる。

126 :774RR:04/03/29 03:56 ID:ygGnIbIH
http://csx.jp/~madness/newpage21.htm
>鏡面加工済みのリアアームについてはこれまで台湾向けにしか販売してきませんでしたが、
>台湾現地がサーズ問題のまったが中ということで輸出目的商品の一部が余りました。
>この度本来輸出向けの在庫を一部のみだけ日本国内向けに特別販売させて頂きます。

マッタガナカ!w

YSPに聞いたら日本向け用のカラーもあるらしい。
ほんとかなー。

127 :774RR:04/03/29 05:36 ID:arpjREnp
http://home.att.ne.jp/aqua/ada-t1626/Bike/ohisoYamaha04/presto.htm
ここに参加したしたいますか? 

128 :774RR:04/03/29 12:25 ID:sY0jRAUP
>>116
よくオートバックスとかに売っている、レンズペインター等はだめですか?
黒のスモークスプレーのようなものありますが・・・。

129 :774RR:04/03/29 12:34 ID:sY0jRAUP
>>99
遅レスなんですが、「くちゃ」って寝るという表現がなんとなくわかる気がしました。
妙に寝過ぎちゃって怖いという感じを受けたのが250サスつけての感想でした。
ライテクが未熟な私はこけるんじゃないかと思ってしまいます。

130 :774RR:04/03/29 12:40 ID:Rvfez9qu
マジェのタイヤ交換しようと思っていますが
タイヤ代+工賃安いお店ってありませんか?
都内でパーツ買うなら上野って時代がなつかすぃ。。。
SP忠●でタイヤ+工賃で17K位しますた 高い。。。(−−;
東京都台東区付近の情報PLS!!


131 :116です。:04/03/29 12:55 ID:AH4N6vKJ
>128
俺も丁度それ考えていたよ。どうもありがと。

でもレンズペインターだとむらができるかな?
表面塗ろうと思ってるから。

あれウインカーってレンズが黄色なの?それとも
電球なの?それによって裏を塗るか表面塗るか
きまるのだが。



132 :774RR:04/03/29 14:10 ID:mryJtqAC
みんなどれぐらいでオイル交換してる?俺は1500`毎に純正入れてる。

133 :774RR:04/03/29 14:16 ID:sY0jRAUP
>>131
私はレンズが透明なので、中の電球が黄色なのかと。
あと自分は裏に着色するものだとずっと思っていましたが
違うのかな?私もテールランプをスモークにしようかといま
考えているのですが。

134 :774RR:04/03/29 18:14 ID:AH4N6vKJ
>133
レンズが透明に見えるのは実はフェイントかもしれません。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17951927?
こういうセットがあったもので。

135 :774RR:04/03/29 18:36 ID:KqQ4NcR1
>>133 透明なのがサードパーティーでしょ。
薄いスモークは純正だす。
それをもっと濃くしたいのだろうな、と。

136 :774RR:04/03/30 02:30 ID:wDF+Sgmx
>>132
2500`で交換 緒と早すぎた気がしたが交換した ショップの人が早いですYoって言ってた
純正 1L1500円 1.2Lなので工賃込みで3000円でつ。

137 :774RR:04/03/30 11:23 ID:lG0rgguh
そんなことよりみんなギヤオイルは変えてる?
エンジンオイルと別だから忘れちゃう人多いみたい。

138 :774RR:04/03/30 11:28 ID:rtw0FwEx
古いネタひっぱりだすようで申し訳ないんですが
結局エンジンハンガーは買う価値のあるものなんでしょうか?
たまにワインディング走ったり、講習会で頑張ろうぐらいに
考えているんですが。知識のある方ご意見頂けたら幸いです。
お願いします。

139 :774RR:04/03/30 12:34 ID:AWY1KerU
>>138
価値はあると思うよ。
一度付けた車両に乗れば解るんだけどね。
解ってても、俺はノーマルだけど(w
だって高いんだもん。工賃が。

140 :新フォルツァ発表キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!:04/03/30 12:41 ID:fj3rniUm
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/forza/
http://www.honda.co.jp/news/2004/2040330-forza.html

シート高 4cm差 この差は大きい
71 フォルツァ・X & フォルツァ・Z 
75 グランドマジェスティー

車両重量 21〜24kg差 この差は大きい
185 フォルツァ・X
188 フォルツァ・Z
209 グランドマジェスティー

シート下トランク容量 2L差 この差は大きい
62 フォルツァ・X & フォルツァ・Z 
60 グランドマジェスティー

燃費 2〜4km・L差 この差は大きい
43 フォルツァ・Z
41 フォルツァ・X
39 グランドマジェスティー

スマート カード キーシステムを世界で初めて二輪車に採用

250ccクラスでは世界初となる6速Honda S マチックを搭載(Zタイプのみ)

フォルツァ専用設計の車速感応式オーディオスピーカーをオプションで設定

141 :774RR:04/03/30 16:02 ID:E+eEXGQU
>140


所詮250だよ!





142 :774RR:04/03/30 16:15 ID:lG0rgguh
>>141
よく言った!感動した!

143 :774RR:04/03/31 00:06 ID:hZANtPjX
プレストまだ〜〜〜?

144 :774RR:04/03/31 04:20 ID:Err27B4K
マジェ125が国内販売されるってことは、
原2初の国内市販ビクスクになるわけだから、そこそこ売れる気がする。
今まで、大きくてもシグ125やアド110程度だったもんね。

ということは、マジェ125正規版そこそこ売れる
 ↓
他メーカーも追随を検討
 ↓
フォルツアやスカブーの原2バージョンが出る

あくまで、俺の脳内妄想だけどマジでそうなって欲しい。


145 :774RR:04/03/31 11:42 ID:SMRMzwsR
確かにアピールポイントになりますもんね〜。
車と一緒に維持できるとかうたえば通勤におっさんが
買うかもしれないし、金のない貧乏学生が買うかもしれない・・・。

スカブの125はすぐだせる気がするなぁ。バーグマンあるし。

146 :独り言:04/03/31 14:29 ID:a2787ATG
ホント!スクーターを乗る人ってエンジン周りをリファインする人は少ないのかな?
外装はスグに飛びつくのにね。こっちもやりだしゃ面白いのにね。(っあでもモマエラにそんな技術はないか)


147 :774RR:04/03/31 16:06 ID:Qsxr+tvB
>>146
( ´,_ゝ`)プッ

148 :774RR:04/03/31 17:00 ID:iRQJubbI
>>146 この釣り堀は活性低いから他所にしな

149 :774RR:04/03/31 17:03 ID:cX8236uA
エンジンね〜、基本的に燃費悪くなるのはNGだな。

150 :774RR:04/03/31 17:21 ID:h2neeV91
コマジェ購入を考えているものです。
昔から始動性に問題があると聞きますが、私の記憶では
台湾仕様のものが悪いという覚えがあります。

見分け方としては、マフラーの印字の違いがあるというのを見た記憶があります。
そういえば、車体の色?でもあったような・・・
質問なのですが、車体番号など他の情報からは見分ける事はできませんか?

151 :774RR:04/03/31 17:58 ID:O6ZOTD15
>>144
>原2初の国内市販ビクスク
キムコジャパンアプリリアジャパン等の日本法人がある海外メーカー車の
日本で販売している車種は全て正規輸入品。
既にアトランティック125やグランドディンク125が正規品として発売されてますが?

国内メーカー国内販売初の原付二ビクスクって事ならわかるけどな。


152 :144:04/03/31 18:19 ID:Err27B4K
>>151
言い訳じゃないけど、そのへんわかってくれよぉ。



153 :774RR:04/03/31 19:14 ID:Qsxr+tvB
>>150
始動性うんぬんは昔から言われてたが、今はキャブの調整でなんとかなることが判明。
毎日エンジン掛けるのなら台湾仕様でも問題ないし、それ以上を求めるならチョーク交換がある。
ネットで調べれば色々わかるし、それでも心配なら最初っから手を出さない方がいいと思われ。
新車で買うならFIもあるしね。
あと、ラジエーターは一年中全部塞いでおくのがオススメ。



154 :¥¥:04/03/31 19:27 ID:fXmDzAsa
マロッシのプーリーつけたけどいろんなサイトにあるような加速感ありません。
 体感的にはちょっとよくなったていどかな〜〜〜〜〜
そんなもんですが、マロッシつけたかた
どんなもんでした?

155 :774RR:04/03/31 21:51 ID:cX8236uA
>150
キャブ車で輸出仕様は軽くプレミアついてるから高いよ。
製造終わってるし。
それ買うならFIの日本仕様車すすめるな!FIでもマフラー交換で実は
調整できるそうだよ。

156 :774RR:04/03/31 23:40 ID:hZANtPjX
>キャブ車で輸出仕様は軽くプレミアついてるから高いよ。

ただ単にそこは悪徳業者ですよ。
俺の周辺のバイクヤでは平均台湾仕様の1万高です。


157 :774RR:04/03/31 23:48 ID:cX8236uA
>156
でももうモノも少ないだろ。
探すの嫌がる業者もおおいしね。

158 :774RR:04/03/31 23:55 ID:cX8236uA
>156
でもよく考えると1万高ということはないだろ!
俺のところは3万円高だよ。

だって台湾仕様だとキャブ調整、キャブ交換、オートチョークとかいろいろ
やるわけだから本当に1万高ならみんな初めから輸出仕様を選択するだろ。
そうすると台湾仕様が全く売れなくなるし。1万高ならそれはかなりお買い得だよ。
3万円高が普通だと思っていたよ。

159 :774RR:04/04/01 00:07 ID:WQurzw6Y
>158
でも実際俺の近所のバイクヤではその位の値段の差です。
逆に私から言えば、それ以上の差があるバイクヤはボッタクリともいえる。
素人ユ−ザ−は1万の差でも安い方を選択するんじゃないの?
でも何故バイクヤは輸出仕様を輸入しないのだろう?!
それとも現地でもかなりの値段の差があるのかな。


160 :774RR:04/04/01 00:16 ID:A8yOG84w
>159
まあバイク屋ってもともとボッタクリだよな。パーツとかも。

でも今なんか指定してくる客が多いって言っていたよ。
在庫があればいいけど現地の在庫を探すと手間がかかる
からこの値段になりますってね。後製造中止ですからと
煽っていたぞ。

> でも何故バイクヤは輸出仕様を輸入しないのだろう?
それって既出じゃないの?過去で。何もユーザのことなんて
考えていないんだよ。

161 :774RR:04/04/01 11:27 ID:gR/OoMAY
>>160
まぁおっさんらもぼったくりと言われる差額で飯食っているんだからあんま虐めるなな?


162 :774RR:04/04/01 14:43 ID:A8yOG84w
>161
これだけ、世の中不景気なんだから、ボッタクリバイク屋は
統廃合の煽りをうけて、どんどん潰れるべきだよな。
でその労働力は今外人がやってるドカタなどの労働に変われば
日本はうまくいくと思う。

そうやって統廃合されてコマジェのことなら東京では2件ぐらいのバイク屋で
安さ、サービスは間違いなしというふうになればいいのに。

ボッタクリバイク屋は潰れるべき。

163 :774RR:04/04/01 14:46 ID:Zun1H7Rv
>>162
じゃまずなんでおまいさんのいうぼったくりバイク屋が潰れないのかを考えた方が良いな。


164 :774RR:04/04/01 15:14 ID:2pSUzC+w
( ´,_ゝ`)プッ 、実際ばたばた潰れてるわけだが

165 :774RR:04/04/01 15:27 ID:Zun1H7Rv
>>164
いや、ID:A8yOG84wの認識でのぼったくりバイク屋が全部潰れる時は
国内のバイク屋が壊滅する時だなという方向でからかおうと思っていたのに
妙な茶々を入れて邪魔しないでくれ(w

166 :774RR:04/04/01 16:57 ID:cVhePBqd
そろそろマジェの話しておくれ。

167 :774RR:04/04/01 17:17 ID:WQurzw6Y
特にコマジェを扱っているバイクヤは
販売だけしてアフタ−フォロ−をしない、または
ボッタクリが多いので気をつけましょう!
もちろん優良店もありますので
きちっと選別をしてね。

168 :774RR:04/04/01 20:38 ID:4m3WaQoV
禿げ

169 :774RR:04/04/01 21:12 ID:fA8IA2f6
http://www.tounansya.com/search/navi.cgi?links=953
コマジェの盗難も増えだすのだろうか。窃盗団はあまり狙わないかもしれないが。
あ〜いやな世の中だ。

170 :774RR:04/04/01 21:51 ID:2GwQn70l
シグナスにはシリンダー右下のエキパイとかが邪魔して凄〜く工具の入り辛い所(更に
シリンダーヘッドからのオイルホースも外す必要有り)にオイルフィルター(SRV、
SRX250と共通)が付いてるけど小マジェには無いの?

171 :774RR:04/04/01 22:09 ID:ZsQW+cAW
で、ぶっちゃけ日本仕様っていつ出るんだ?
エイプリルフールの単なる早出しだったのか?

172 :774RR:04/04/01 23:08 ID:2pSUzC+w
>171
もうちょっと待てよ山田君

173 :774RR:04/04/01 23:14 ID:WQurzw6Y
プレストから出ている
TW125    360,000円(税別)
ドラスト125 495,000円(税別)

ここから予想すると40万越えそう・・・。

174 :774RR:04/04/02 08:45 ID:NeV4rd0s
身勝手な意見だけど、
限コマジェ保有者としては日本版コマジェは
高ければ高いほどよろしいと思ふ今日この頃である。

175 :774RR:04/04/02 10:46 ID:8fWqBP+C
っていうか始動性始動性言って高いの買うことないってw
今出てる20万チョイの中古買うのが一番賢いよ。

176 :774RR:04/04/02 12:16 ID:0WeinanT
自分が思うには日本版コマジェがどういう仕様になるかわからないけど
そのコマジェに使われてるパーツが流用できるといいなぁと思うんだが。

177 :774RR:04/04/02 12:54 ID:8fWqBP+C
>>176
どのパーツをを流用したいの?

178 :774RR:04/04/02 23:08 ID:0WeinanT
>>177
別にこれとまだ決めているわけじゃないです。
ただできたらいいなぁと。オートチョークもシグナスXよりいいかもしれないとか
フォークがよくなっていればなぁとか。軽い期待を持ってるだけです。
ないだろうなぁ・・・・・。

179 :774RR:04/04/03 00:35 ID:pqxCXglh
そんなにノーマルが不満か?

180 :774RR:04/04/03 06:42 ID:5gSGveHZ
コマジェの車幅にぴったりあったハンドルつけてる人
いる?

ノーマルハンドルは車のすり抜けがいまいちなんだよね。
せっかくコマジェは車幅が狭いのに損してるような気がするから、
激狭バーハン化しようかと思ってる。

181 :774RR:04/04/03 08:14 ID:2VV1kBvu
プレストってここで初めて知ったけど、所詮逆車の販売屋じゃないの?

日本正規仕様って言うから、YSPなどで普通にジョグやマジェと
並べて売られて日本ヤマハの保証も普通に受けられるものかと期待してたけど、
プレストで売られることって今までとどう違いがあるの?


182 :774RR:04/04/03 08:22 ID:o+cyadA1
>>178
日本仕様のFI車にオートチョーク??
Frフォークのセッティングが変わるとは思わないなぁ。ジェネシス目○風に
言わせてもらうと「所詮スクーターなんでこんなもんです」w
インジェクションセッティングを日本の規則・気候に合わせるくらいだと思う。
悪しきツルツルタイヤはどうするんだろう?

183 :774RR:04/04/03 08:46 ID:5gSGveHZ
今日バイク雑誌見てたらFIの値段のってました。
発売元は不明となってましたがブレストでまちがいないと思います。



33万8千円でした。





184 :774RR:04/04/03 09:35 ID:o+cyadA1
やっと安心して乗れる日本仕様が出るようだし、
SCOOTER JAMという雑誌にコマジェ用インジェクションコントローラーの記事が
載ってるし、これからコマジェは盛り上がりそうだ。
国産アフターパーツが色々出てくれるかな?

185 :774RR:04/04/03 10:43 ID:vIHtMRlB
>183
う〜ん、、その値段では無理な気がするが・・・。
そっこから値引きすると現在の台湾仕様と変わらない値段になる。
一応すこしは開発費が掛かっているわけだし、1年保証もあるはずだし
もうちょと高額なような。。。
実際一週間程度前にプレスとの人に聞いたら値段がまだ
協議中で決まっていないと言う答えを言っていたし。
でもその値段で出たらプレスト偉い!

186 :774RR:04/04/03 16:40 ID:OFei+l3b
>>183
シグナスと1マソしか変わらないってのはちょっとね。
安いにこしたことはないけど、
40マソくらいにはなるんでない?

187 :774RR:04/04/03 20:08 ID:/FEH9moi
>>181 ちっとは自分で調べろやボケ!!

188 :774RR:04/04/03 20:53 ID:kfh5spsJ
>>182
ぐはっお恥ずかしい。すっかりコマジェはFI色に染まっているんでしたね。
キャブ車な私はてっきり・・・。
フロントフォークはやはりかわらないですよねぇ・・・。

たびたび聞いて申し訳ないんですが、クラッチジャダーは
強化クラッチとかと交換すると解消されるのでしょうか?

189 :774RR:04/04/03 21:51 ID:7t17/A6H
過去ログ嫁!
アホタレ


190 :774RR:04/04/03 22:28 ID:HFBAoZM5
>182
日本で作られたJOG、AXIS、TZM50ですら「チェンシン」とか履かせる
メーカーがどうこうする訳が無い。

191 :774RR:04/04/03 23:39 ID:XONQfg11
>>187
プレストのホームページ見ただけじゃわからんから聞いてるわけだが?

192 :774RR:04/04/03 23:53 ID:u+kyNyWw
HPみたら分るだろボケ!!!
脳みそお前の頭にあるのか???

193 :774RR:04/04/04 00:09 ID:HAE4/e3t
>>192
もったいつけてないでとっとと教えろこのウスラ

1年保証のことだけ言ってるならぶち殺すぞテメ

194 :774RR:04/04/04 00:47 ID:4tNAt4S0
http://www.domo2.net/bbs/image/1055242478.jpg
>>188
オイルシールが弱いから、強化品でもだめ。
写真のようになってるよ。

195 :774RR:04/04/04 00:53 ID:JbEKFxbg
>>194はグロ画像

196 :774RR:04/04/04 01:16 ID:CnNGLUa/
>193

過去ログ嫁!!!
全て書いてある
能無し!!!!

197 :774RR:04/04/04 02:43 ID:dLAO7MIh
>>193
>>196
ちょ、お前らw
まじおもろすぎて笑ってもうた

198 :ヽ( ・∀・)ノ ウンコー ◆UnkoEEEO.. :04/04/04 11:16 ID:YmX1mrkf
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b50077197

あれ?どっかで見たような・・・

199 :774RR:04/04/04 14:08 ID:FU+t9wDI
原2に40万とは・・・。
俺だったら250-400cc買うな。

200 :774RR:04/04/04 14:24 ID:6B9KuJ/M
>>199
250で同程度の走行距離&カスタムのビグスクは
50〜60万程度になるんじゃねーの?
原2とかじゃなくて、各クラスでもビグスクは定価ベースが高いんだってーの

・・・漏れはこれ欲しいとは思わんけどね

201 :ヽ( ・∀・)ノ ウンコー ◆UnkoEEEO.. :04/04/04 16:11 ID:YmX1mrkf
気がついたら落札されてるね。

漏れが書き込んで20分もせずに・・・落札者はここのスレ住人か?

202 :774RR:04/04/04 17:40 ID:MRdaSpwo
>198
しかしここまでカスタムすると最強だな。
かっこよすぎる。40万で落札されたのもうなずける。
ただボアアップは燃費悪くなるだろな。

203 :774RR:04/04/04 17:42 ID:MRdaSpwo
でもここまでカスタムしてなぜオーナーは売る気になったのだろう。
そこが疑問だよな。

やっぱだれかに(女とか)マジェ250カスタムと比べられてコマジェに
限界を感じたのかな?と思う。


204 :774RR:04/04/04 18:25 ID:FU+t9wDI
オ−ナ−、女ジャン!
確かにここまでして売るって事は限界を感じたんだろうな。

205 :774RR:04/04/04 18:30 ID:HDMaal1E
前スレ
マジェスティ125を語るスレ 9台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071154124/
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071154124/

マジェスティ125を語るスレ 8台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065454675/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1065/1065454675.html
マジェスティ125を語るスレ 7台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053781598/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053781598.html

206 :774RR:04/04/04 18:41 ID:MRdaSpwo
>204
オーナー、女じゃないだろ?
ここまでの改造は女ではむりだよ。

しかしできることはすべてやったと言わんばかりの完全燃焼だよな。

207 :774RR:04/04/04 18:58 ID:FU+t9wDI
でも、出品者のプロフ見たら女になっているぞ。
まぁ〜、代理出品かもしれんが。

208 :774RR:04/04/04 19:45 ID:YAztcJOS
バリバリ伝説 ワイド版全20巻とか女じゃないと思うが。
プロフは、単に女を選択しただけだろ(笑)意味ない。

しかし改造費だけでも30万は超えてるんだろう?よっぽどの金持ち
なのかね。おれはここまで改造する香具師の気持ちがわからん。

209 :774RR:04/04/04 19:46 ID:zJIIvBGO
http://www.angelfire.com/bc3/jmakaya144/
カコイイ


210 :774RR:04/04/04 19:50 ID:0GyF8Bwl
>>209
グロ画像+mailtoストーム+ウィンドウ無限オープン+マルチポスト

211 :774RR:04/04/04 19:53 ID:4tNAt4S0
おお、なつかしいグロ画像だ。
俺はこれを最初見たときはビックリした。
超高解像度のやつだったからな・・・
Windows9x系だときついんだろうな。

212 :774RR:04/04/04 20:41 ID:YAztcJOS
>211
どんなやつもうちょっと詳しくおしえて

213 :774RR:04/04/04 21:53 ID:4tNAt4S0
>>212
頭の一部が吹っ飛んじゃって、横たわっている死体。
毛穴まで見えるくらいに高解像度でデカイ写真。
でもこのブラクラだと一瞬しか写らない・・・。仕方が無いから、テンポラリーフォルダから探して壁紙にしておいた。
明日、妹がパソコン付けたらビックリだろうな。

214 :774RR:04/04/04 22:03 ID:YAztcJOS
>213
ありがと

あんたもワルやの〜。

215 :774RR:04/04/04 22:32 ID:6B9KuJ/M
>>213
まだ98、ME系か。
兄妹にもプライバシーは必要じゃねーのかね。

MACだったらスマソ

216 :774RR:04/04/04 22:43 ID:gsmPyUHR
ハンディナビを付けて走った
リアルの速度が分かりマスタ
メーター「おっしゃ!120きろぉ!」
GPS「・・・102キロです」
知らない方が幸せだった_| ̄|○

217 :774RR:04/04/05 00:49 ID:rXsHe0ZD
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9768682
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9605105?
定価8千円程度のものを
高額で売るアホ発見!


218 :774RR:04/04/05 00:53 ID:zT2zeQJ4
>>217
それでも欲しい人がいるのなら、それもオークション。
別に日本国内の定価が存在する訳ではない。


219 :774RR:04/04/05 09:04 ID:Eizrlull
>>217
出品者がsumiraジャーン!
某YSPでもあいつ嫌われてる

220 :774RR:04/04/05 17:51 ID:Q7QhIPAS
>>217
売るヤシがあほうじゃなくて
買うヤシがあほう(´・ω・`)


221 :774RR:04/04/05 18:16 ID:hcWYIv7z


売るヤシは死刑で
買うヤシは軽犯罪




222 :774RR:04/04/05 18:34 ID:rXsHe0ZD
売る奴が居るから買う奴が居る。
しかし、前に天一で売ってた商品を
一人で多数買い占めて
それを倍以上の価格で転売する根性が許せん!!
こいつのせいで買えなかったと思うと
ムカつく!!!


223 :774RR:04/04/05 18:38 ID:zT2zeQJ4
>>222
売れるという読みに、俺はかけたんだ。
お前みたいな賭けも出来ないインポ野郎は、こうして2ちゃんに晒すって事しか出来ないのか?
俺は男だ!

224 :774RR:04/04/05 19:12 ID:rXsHe0ZD
そうだよ。
なにか?
って、釣られちゃった。

225 :774RR:04/04/05 20:04 ID:WbNTB6Hh
>>222
まぁ、もちつけ。
天一で買ったかどうかもわからないんじゃないの?
個数限定だったから天一もまとめ買いの客には売らないんじゃないかな?
ちょっと待てば入荷するだろうし、少しだけ我慢すれば良いんだよ。

..っていいながらも、こういうのって他人より早く付けたいんだけどね。本音は。w

226 :774RR:04/04/05 22:50 ID:RSMTue1A
あんな物を欲しがるのがワカラン
正面だけしか照らさないから曲がるときに危険なだけ
画像付きインプレHPを見たらオレはタダでもいらないよ。

台湾でもアレを付けてるヤシの事故が多くて生産を止めたんじゃないのか?w

227 :774RR:04/04/05 23:10 ID:RSMTue1A
それにしても何だな

1個目のが終了してから2個目を出品してんのな

よっぽど高く売って儲けたいんだろうな

そんな世故いヤシが乗ってるバイクなのがチト悲しい




とボヤいてみるテスト

228 :774RR:04/04/05 23:18 ID:zT2zeQJ4
>>226
アブソリュートのHIDだと、綺麗に照らす。

>>227
たかが1万円程度だろ?
一々ヤフオクの手間を考えたら、晒すほどの事でもね〜よ。

229 :774RR:04/04/06 02:04 ID:mtz37uUw
>>217
コマジェとは関係ないけど、前ヤフオクでモノ買ったんだけど
市場最安値価格とあんましかわんなくて。

指摘と言うか、けっこう安く買えるもんですね。
みたいなのを取り引きメールで織りまぜておいたら、
2000円引いてくれたよ。

かなりイイ感じのシュピーン者だった。



230 :774RR:04/04/06 02:09 ID:agktymuH
>アブソリュートのHIDだと、綺麗に照らす。

残念ながらバルブやバーナーは光量が変わるだけ
照射特性はレンズやリフレクター次第

231 :774RR:04/04/06 02:19 ID:aE7B/Pyi
>>230
しかしHIDにすると絶対的な光量が増えるので
乱反射の光束でまわりも結構明るくなる罠。
リフレクターが出来損ないだと余計にな(w

余談だが、一昔前の4輪のプロジェクターは酷かったな、
本当にスポットライト的配光でまわりは全然照らしてくれないの。
ヘタにレンズが良くできているからHID入れても殆ど変わらないし
手も足も出なかったよ。

232 :774RR:04/04/06 02:20 ID:C+s3Ujsu
買ってから遮光方式や発光点を改善してけばいいんじゃないの?
でも、最近あんな適当なリフ形状はなかなかないよね。
クルマも二輪もw

プロジェクターを入れて逃げる方法もあるガナ

233 :774RR:04/04/06 02:31 ID:agktymuH
昼間しか乗らない人には最高のライトってことでw

234 :774RR:04/04/06 03:20 ID:bkXcjZYp
>>233
具体的に反証も出来ずに必死だな(w

235 :774RR:04/04/06 03:21 ID:0ch4o0Mt
>>230
バルブはともかくバーナーは物によって発光点の位置が微妙に違うし
反射板が下に付いてたり色々あるのでいちがいには言えないですよ。
マジェ250でもバーナーによってはHIビームがとんでもない方向になったりします。
私はこのKOSOのに付いてる反射板(キャップ)は取り外しバーナーはPMCのを
使ってますが使用に耐えない事はないですよ。
2年前に作られた商品だし価格を考えればそんなものでしょう。


236 :774RR:04/04/06 07:43 ID:IjQ1vSvU
>>235
アブソリュートのHIDで付けてるんだけれども、まともに照らしてるよ。

237 :774RR:04/04/06 12:10 ID:wBGFNILT
>>236
アブソリュートのバーナーを見てきましたが、あれなら良い感じみたいですね。
サンテカのもOKらしいですが、下側に遮光板のあるものが良いようです。


238 :213:04/04/06 14:44 ID:IjQ1vSvU
死体壁紙のその後ですが、朝からトンでもない悲鳴を上げやがって、近所の人達が慌てて家に駆け寄ってきますた・・・
悪戯をするにも、その後の事を考えて、マージンを取るべきだったな(w
そして親父に殴られますた・・・、妹は口をきいてくれませんw
>>209詩ね。

239 :774RR:04/04/06 14:48 ID:mtz37uUw
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17516915
日本語変あるね。

240 :774RR:04/04/06 16:47 ID:IjQ1vSvU
本日AISを外してみた。というかキャブの所の負圧ホースを外して栓をして作動させないように変更した。
走りの変化は感じませぬ。始動性も元々悪くなかったので、これも変化は感じない。アイドリングにも変化は感じない。

ちょうどマフラーを社外品からノーマルに戻し、メインジェットは純正のが傷付いてしまったので、取り合えず
近い値の117.5を入れてある。他は全て完全ノーマルに戻し。(社外マフラーで田舎にツーリングにいったら、
地元の人に悪い気がして、戻してしまった)

ただ走り終わってみると、なんか焼けたような臭いがする。
しばらく放置されてたノーマルマフラー内の埃が燃えている可能性も無くはないのだが、
AISの負圧ホースの分空気が多く流れて、薄い方向になりそうなのだが、実際AISを外した人は
何か手を加えていますか?

241 :774RR:04/04/06 18:29 ID:W+MCeqxq
>>240
>AISの負圧ホースの分空気が多く流れて、薄い方向になりそうなのだが、実際AISを外した人は
>何か手を加えていますか?

インマニの負圧ホースをメクラ栓したって事でしょうか?
排気側から出てるパイプにもメクラ栓をしましたか?
本国仕様はキャブ本体が輸出仕様とは別物ですがPJの番手変更が必要です。


242 :774RR:04/04/06 19:52 ID:IOcVVzMk
AISある・なしでは、スロージェットの番手もかなり違ってるよ!

243 :774RR:04/04/06 20:18 ID:vGY74wsL
>238
マジやっちゃったのね。

213の妹ってかわいいの?
イタズラとかはしないでね。

244 :774RR:04/04/06 21:14 ID:IjQ1vSvU
そっか・・・。やっぱり戻します(w
何か特性が変化するのかな?と興味本位でやってみました。
逆に振動が大きくなったような感じですし・・・。

>>243
可愛いとは思わないが、女の子にはもてるみたい。
周りからモー娘の亀井に似てると煽てられて、本人も亀井の研究をしていて
デスクトップに亀井のファイルを置きまくるのがウザイ。
フォルダ管理が出来ず、デスクトップがグチャグチャな香具師=初心者って感じだと思うが。
一枚グロ画像でも混ぜてやるか(w

245 :774RR:04/04/06 21:16 ID:pI35xHdI
エクストリームブルーのマックススターを
探しています。
どこか売ってたら教えてください。
関係なくてごめんなさい。

246 :774RR:04/04/06 21:22 ID:IjQ1vSvU
maxsterといえば、最近ヨーロッパのYAMAHAのホームページから消えてるけれど(MBKには125だけ載ってる)
生産辞めちゃうのだろうか?
最近、親が黒のGマジェを買ったので、maxsterに乗り換えたいと思っているのだが、
台湾マジェ普及の鍵となったのは、日本のYAMAHAから、確実に部品が入手出来る事だと思う。
日本のYAMAHAがパーツを出すようになってから、急速に広がったし。
maxsterはその辺どうなんだろうか。

247 :774RR:04/04/07 09:51 ID:wpXSQxLm
AISを外した人は、ガソリンタンクから蒸発した空気を吸い上げる方の、排ガス浄化装置も外しているんですよね?
そちらを外す場合は、キャブセッティングの変更が必要になると思いますが。

248 :774RR:04/04/07 13:23 ID:0LkdV3EW
>>217
最終2マソ超えてますなぁ。
しかもsumira某BBSで開き直ってるし。

ほんとにマジェ好き(の人にいい思いを)なら、
せめて12000で即決とかにしやがれ!

と思うのは俺だけっすか?

249 :774RR:04/04/07 13:31 ID:wpXSQxLm
>>248
オークションだからそんなもんでしょ。
それで買わされた、という人よりも、それでも良いから欲しい!って人が買っているわけで、
その人にとっての価値観の問題。
あなたにとってボッタクリでも、落札者にとってみて、欲しかったものが手に入った喜びの方が大きければ
それはそれでありじゃない?
純正部品も天一だと安く売ってるから、あそこ基準で全て考える必要もないかと。


250 :774RR:04/04/07 13:42 ID:bbHckfxg
おれも買い占めて
オ−クションで売ればよかった(w
今度、そうしよっと。

251 :248:04/04/07 15:03 ID:0LkdV3EW
>>250
よし。二人で会社設立しよう!
仕入れ価格の倍で売れるんだ。

単純に貯金が倍々ゲームで増えて行く計算。

252 :774RR:04/04/07 15:32 ID:6urzhYXL
>249
(゜Д゜)ハァ、sumira降臨。

おめーの性格うたがうぜ。コマジェ好きがよりそうこの掲示板等で
金モーケ考えてるんじゃないよ。お前は人間のクズだ。

よっぽどまずしい家でそだったんだろうな。

253 :774RR:04/04/07 16:05 ID:wpXSQxLm
sumiraの馬鹿は、希望落札価格2万円を一度設定した事だろうな。
まぁ、何れにしろその値段まで上がるんだろうけれど。


254 :774RR:04/04/07 16:18 ID:eQXHQ5Dn
暇だからsumira叩きage

255 :774RR:04/04/07 17:21 ID:qrPic0Iw
>>249
オークションだからそんなもん、ってのはそうなんだが、
反感を買うような仕入れ方法だから叩かれている予感。

普通に売っている純正部品を尾久に出してもうけても
別に叩かれたりしないだろうに。

256 :774RR:04/04/07 18:02 ID:Kd9Azs2j
>>255
スミラは天1の7個限定から仕入れたの?

257 :774RR:04/04/07 18:12 ID:Kd9Azs2j
>>228
>たかが1万円程度だろ

9800円で店から買占めて倍以上の2万とかはどうだろな
一万円が「たかが一万円」なら漏れに1マソくれ

258 :774RR:04/04/07 18:45 ID:bbHckfxg
>256
たぶん、そうだと思う。
個人で輸入して販売なんて面倒でしないだろ。たぶん。
天一から複数購入した時点で
金儲けの事しか考えていないだろうな。
こいつのせいで買えなかった奴いっぱい居るでしょうね。
あと本人ここ見ているはず。
天一から買ったんだよね?と問いかけてみる。

259 :774RR:04/04/07 20:47 ID:ANsiOKPU
別に台湾から仕入れるのも難しくない。
台湾業者から純正カウル駆ったけどYSPの見積もりの半分ぐらいだった。
しかも送料込みで。


260 :248:04/04/07 20:57 ID:0LkdV3EW
>>259
ってことは台湾から買うともっと安いってことですよね?
(当たり前だけど)
それを2マソだったらもっと悪い!

261 :774RR:04/04/07 22:10 ID:ANsiOKPU
別にいいんでないか?

知識や情報収集力(もしくはそれを得るための時間)が無い奴はそれを金で補うのは当然の事だと思うぞ。


262 :774RR:04/04/07 22:38 ID:y4Fv5tlo
ttp://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=sumira&filter=0&pageNo=8&author=
ゾネも世話になってるようだ
出品物が気になって仕方ない

263 :774RR:04/04/07 22:52 ID:ANsiOKPU
>>262
warota!


264 :774RR:04/04/07 23:13 ID:0LkdV3EW
sumiraはZONEとも繋がりあるんかぁ〜(w
ますます、叩きたい気分になってしまったよ。



265 :774RR:04/04/08 05:47 ID:YQDj1BqY
ワークス仕様のコマジェ発売予定ないの?


266 :774RR:04/04/08 06:53 ID:4xRmusbT
ライト品切れじゃしょうがないな
http://www.google.co.jp/search?q=cache:fbumbUce1ucJ:www.mkc.zaq.ne.jp/tsukasa/tenichidou/yoyaku/majesty125/kosoheadlight/yoyaku.htm+%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%

267 :774RR:04/04/08 11:26 ID:sv8O6zoM
>266
何を今更

268 :774RR:04/04/08 13:53 ID:tTBvdfr+
老舗の頁を見ると、マロッシ担当なんだよね。彼w

出品物見ると台湾にコネクションありなんだな
ライトも天一は絡んでないと思われ

269 :774RR:04/04/08 14:07 ID:ZagUE5+z
http://profiles.yahoo.co.jp/sumira

270 :774RR:04/04/08 14:09 ID:ZagUE5+z
sumiraニダ


271 :774RR:04/04/08 15:30 ID:3dTP9j/3
バイト先の惣菜のパートさんに、台湾人が一人居た。
早速、台湾YAMAHAのバイクでっせ〜っと説明書も見せてあげたら、喜んでた。
んで娘さんはレジでバイトしているのだが、今度台湾旅行行くことになりますたw

向こうでライト売っていれば良いのだが・・・生産中止じゃないのだろうか。
あったら沢山買ってくるか(関税で引っかかるか・・・)


272 :774RR:04/04/08 16:12 ID:pMzL36FI
>>271
2マソでオクに出してもいいから仕入れ値教えてね

273 :774RR:04/04/08 16:23 ID:ZagUE5+z
現地価格って6千円程度って滝のBBSに書いてなかったっけ?
(末端価格ですよ)
逆に考えたら天一の1万円程度の販売は輸送コストなどを考えたら薄利多売。
良心的な値段とも言える。

274 :774RR:04/04/08 19:06 ID:Fx4HhZrB
毎朝エンストして困ります。シグナス用オ−トチョ−クに交換して
アイドリングとパイロットスクリュ−ねじ調整したんですが、イマイチで
エンストします。良い方法あったらお願いします。


275 :774RR:04/04/08 20:28 ID:3dTP9j/3
>>274
今のうちに売っ払って下さい。
そしてプレスとが発売するコマジェを買ってください。

276 :774RR:04/04/08 21:03 ID:ZagUE5+z
そうオ−クションで30万円くらいで売っちゃえ!
知識の無い人は買うぞ!

277 :774RR:04/04/08 21:03 ID:j3pLdevp
>>274さんと同じで春夏秋冬問わず突然エンジンがかからなくなったり、突然エンスト、などと言う症状になります。
朝かからなかったのに夜はキック一発、元気良くかかったり何がなんだか分かりません
これは台湾生産が為の仕様なんですか?
もしそうなら買い換えたいのでマジレスお願い致します。

278 :774RR:04/04/08 21:15 ID:iscT4bij
俺のは大丈夫ですけどねぇ…
そりゃ暖気をちゃんとやらないととまるけど5分も走れば絶好調だし
ちなみにキックではエンジンかけられない…なぜだ…

279 :774RR:04/04/08 21:25 ID:54kUK7T+
オートチョーク交換までしてソレはありえない。
確実にキャブの調整が上手くいってないよ。
HPみながら自分でやるか、信頼できる大きいお店に持って行きなさい。

280 :774RR:04/04/09 01:39 ID:6QQ2Jaqu
漏れのはシグナスチョークにしてから水温50℃まではチョークが
効いてるから絶対に止まらない。
50℃を超えてチョークが停止した直後に止まることがたまにある。
水温が70℃を超えてしまえば絶対に止まらない。

対策としてチョークが作動している間にメットやグローブの
装着を済ませて50℃を超えてチョークが切れたらアクセルを
少し開き気味で暖気65℃になったら発進する。
最初の一時停止では70度を超えているから止まらない。

281 :774RR:04/04/09 05:56 ID:Msv/b6Fu
>>265
ワークス仕様のコマジェですか?本当に出たら市販では手に入りませんよ!ワークス仕様のコマジェだったら200キロオーバーでそう!軽いんだろうな!

282 :774RR:04/04/09 13:07 ID:9JKOgZcr
>281
何処のレースで使うんだ

283 :774RR:04/04/09 13:15 ID:jIS4T3MO
>>282
ZONEあたりと街中レースするんじゃないの?(w

284 :774RR:04/04/09 13:40 ID:Jd0B6yE0
>>282
2輪レースの裾野を広めるためにワンメイクで。


285 :774RR:04/04/09 14:08 ID:RMHpxW6r
あめちゃんとこのコマジェ ウザイ!
なんでもかんでも聞いたら分かるってものではないやろが!
自分でトライせんかい。

台湾国内仕様と輸出仕様(AIS無し)ではメーターの問題じゃなく
ハブのところのギアでハッピー仕様になってる可能性がある。
パーツNoで確認できれば良いが・・・

286 :774RR:04/04/09 14:13 ID:jIS4T3MO
>>284
世間的な視野は狭くなって行くような気が(ry

287 :774RR:04/04/09 18:06 ID:mrqavNXH
sumira

288 :286:04/04/09 18:19 ID:jIS4T3MO
しまった、裾野と視野を読み間違ってた(汗

私の読み違いと>>287の不快なageにお詫びしつつ
心から慎んでおsageいたします

289 :774RR:04/04/10 18:53 ID:UOFMbLLm
>>277
それ絶対おかしいよ。どこかにトラブルを抱えてる。
加速ポンプを含めたキャブ調整がメチャクチャになってるだけだったら
直すのは簡単。
もしくは、何かが外れてたり、接触不良だったり、工場で組み付けミスを
されてたり・・。

290 :sumira:04/04/11 18:36 ID:kozBV4ZL
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d46533627

高く買ってね。

291 :sumira:04/04/11 18:39 ID:kozBV4ZL
今回で3つ目です。
まだまだ天一で買ったストックがあります。
順次出品しますね。
よろぴく。

292 :774RR:04/04/11 18:55 ID:PqZY8yR4
(゜Д゜)ハァ、sumira降臨。


293 :774RR:04/04/11 19:01 ID:wsa1/J3C
                 _∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_
     デケデケ      |                          |
        ドコドコ   < 日本仕様まだぁぁああああーー!!  >
   ☆      ドムドム |_  _  _ _ _ _ _ _ _ _|
        ☆   ダダダダ! ∨  ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
  ドシャーン!  ヽ         オラオラッ!!    ♪
         =≡= ∧_∧     ☆
      ♪   / 〃(・∀・ #)    / シャンシャン
    ♪   〆  ┌\と\と.ヾ∈≡∋ゞ
         ||  γ ⌒ヽヽコ ノ   ||
         || ΣΣ  .|:::|∪〓    ||   ♪
        ./|\人 _.ノノ _||_. /|\

         ドチドチ!


294 :774RR:04/04/11 19:42 ID:o3/J9pq2
100個買ってヤフオク売れば100万の儲けか・・・

295 :sumira:04/04/12 01:18 ID:IfEYmykM
おかげさまで18.500で売れました。
20.000円にいかなかったのがちょっと残念。
でもまた出品するんで宜しく!

296 :774RR:04/04/12 10:37 ID:2kiS6fE1
>>294
100個売って185万のようでつ。
>>295
IDにsumiraが出るまで頑張るスレ立ててくれ!

297 :774RR:04/04/12 18:40 ID:w3gNMm7Q
>>296
儲けと売り上げの違いをわかってまつか?

298 :774RR:04/04/12 21:32 ID:/HOOweB7
仕方ないだろ。
このスレ分数の計算もできない奴が多いんだから。


299 :東工大生:04/04/12 22:56 ID:w3gNMm7Q
スマソでつた

300 :小松原女子学生:04/04/12 23:10 ID:I/yJYpij
>>299
あなた馬鹿ね。

301 :774RR:04/04/13 01:10 ID:MnQrIiuR
まだでないね。
日本仕様。

302 :774RR:04/04/13 12:32 ID:PBHMTI8x
>300
そんなローカルな馬鹿学校を出さんでもw

303 :774RR:04/04/13 13:04 ID:ekWCUuPf
コマジェがマイチェンして欲しい
せめて12psから14ps位になったらみんな買うと思う
まあ無理だろうけど...

304 :774RR:04/04/13 17:47 ID:MnQrIiuR
>303
そうは思えんが。
欲しい人は今のままでも
充分魅力的。

305 :774RR:04/04/13 19:25 ID:XKYfBmni
このマジェって免許は原二で乗れるの?
ってかまだこれ日本販売決まってないんでしょ

306 :774RR:04/04/13 21:09 ID:s4co2KxU
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18500925

最後にチョロチョロ時間延長してたら、定価をはるかに越えちやんの
やっぱ、ヤフオクってオイシイわ

307 :774RR:04/04/13 21:40 ID:/qyQ1Re0
>>305
乗れますよ。普通自動二輪小型限定以上ならOKです。
あまり変なこと書くとつっこまれますよ?

308 :774RR:04/04/14 00:39 ID:uNSn2gQ4
>>306
またsumiraかとおもたよ。

309 :774RR:04/04/14 01:08 ID:jtnXESyS
出たら即買いなんだ!速く日本仕様出ろ!


310 :774RR:04/04/14 09:19 ID:uzxehYYt
実売30万円代かなあ
保険とか含めて五十万円あれば余裕ですかね?

311 :774RR:04/04/14 14:05 ID:YzeDxk/K
んな値段ぢゃ売れねぇ

312 :774RR:04/04/14 14:55 ID:lzEo9SGD
あるショップで聞いたんだが
未確認情報ながら
実売で33〜34万くらいだと思うって言われたよ。
(税込みか税抜きかは不明)
ただパワ−ダウンはするって。

313 :774RR:04/04/14 16:43 ID:94HqbC0G
これ以上パワーダウンしたら・・・

314 :東工大生:04/04/14 19:22 ID:5Djj25e9
で、日本仕様発売は確定なの?

315 :774RR:04/04/14 19:35 ID:ek3YrkQk
>312
なんでパワーダウンすんだ!!!
理由をのべよ。

316 :774RR:04/04/14 21:00 ID:lzEo9SGD
>315
あんたに指図される覚えは無い!

317 :774RR:04/04/14 21:10 ID:Vgv+Qym2
>>315 たぶんだな、メーターが正常になるだけなんじゃないのかとオモタ
そすっとさ、ハッピーメーターと比べるとさ、なんかパワー落ちてねぇ?ってことになるかなと。

318 :774RR:04/04/14 21:32 ID:94HqbC0G
個人的にはパワーダウンはしないと思うなぁ・・・。
台湾の方が排ガス規制がきついんでしたっけ?
若干ゆるい日本ならむしろよくなったり・・・。
妄想スマソ

319 :774RR:04/04/14 22:15 ID:y4DQEPLK
規制は排ガスだけではないんだ。馬鹿!



320 :774RR:04/04/14 23:08 ID:15SnKjA1
輸入したやつより日本販売用のほうがやっぱ高くなるんでしょうか?
まだ四輪免許だけの状態なので普通二輪か小型二輪取ろうか迷ってます。
と言ってもまだぜんぜんお金ない状態なのでたまる頃にはAT限定できてるかも。
そうだったらそれとっちゃうんだけどなあ。



321 :774RR:04/04/14 23:26 ID:uNSn2gQ4
昔、何故フルサイズ原2スクーターが国内で出ないのかと言うと、
騒音だったか排ガスだったかで厳しいって聞いたことあったなぁ。

だからスズキのアヴェニスなんかも国内は150のみ、海外では125も併売。

その辺はクリアできたんかな?
まあ、できたから発売できすんだろうけど。

322 :774RR:04/04/15 00:46 ID:cawJPC1v
台湾の排ガス規制値だと、日本の規制値は楽々クリアする。
問題は騒音規制値。これを日本に数値に合わせるとかなりパワーダウンするそうだ。
子マジェがこれだけ売れている中、YAMAHA(プレスト含む)が正規販売に踏み切らないのは
日本仕向のための変更と対費用効果、コストパフォーマンスとか、割に合わないからかね。

323 :774RR:04/04/15 02:05 ID:sz2kMe9s
コマジェにはシールド付きジェットとフルフェイスどっちがあう?
それとも半ヘル?
半ヘルだとシールドがなぁ、ゴーグルきらいだし。

324 :774RR:04/04/15 07:10 ID:w/CWh6K4
シグナスXも、ウェイトローラの重さが、国内仕様よりも台湾仕様の方が合計24gも軽いしね。
台湾仕様の方が、1500rpm位は変速のタイミング回転数が高いんじゃない?

325 :774RR:04/04/15 09:24 ID:diyCdGiA
>>323
半キャップやジェッペルを被る前に、まずグロ画像のモーターサイクルを見ることをお勧めする。
あれが本物かどうかはともかく、あれを見たらヘタレの漏れはもうフルフェイスしか被れないと思った(w

でも小マジェだと服装にもよるがジェッペルの方が似合いそうな気もする。

326 :774RR:04/04/15 10:47 ID:VTajHnl2
コマジェにはゼニスとかが似合うよん。

327 :774RR:04/04/15 11:05 ID:sz2kMe9s
メーターかっこよくしてほすぃ

328 :774RR:04/04/15 17:30 ID:OhF7Nzb8
>327
メーターというか車幅にあってメーター幅にしてもらいたいよ。
ここがコマジェの弱点だからね。

メーター幅がやけにちっちゃくてここだけ原付サイズは似合わないな。

329 :774RR:04/04/15 21:10 ID:WD8sBrae
カワサキの250TRから乗り換えようかな〜
と思ってるんですが、オートマのバイクに乗るのは初めて
なんですけどやっぱ物足りないですかね?
あと、90km/hで連続巡航は可能ですか?
前から見た時のコンパクトなカタマリ感に惚れてしまった

330 :774RR:04/04/15 21:21 ID:V3nldNbY
めーたーよみ100キロ巡航も特に苦はないから可能ですね 90`巡航。
やはり友達の250マジェに乗せてもらうと全ての面でかなり劣ってるとは思いますが(当たり前)
値段も250マジェの半分な訳で、値段の割には満足です。


331 :774RR:04/04/15 21:40 ID:WIlPKWbg
レスありがとうございます。原二であのかっこよさはありえない
です。田舎の国道使うので90巡航できる
のはありがたい。
ただ、買おうとしてる店の接客態度が悪いんだよなー
輸入車だから、店独自の保障も無いって言ってたし。。
バイクとか自分でいじれないんですが、
コマジェはやっぱ店のサポートないとつらいですか?

332 :774RR:04/04/15 22:13 ID:ttSKvIp/
マジェの150ってあるの?

333 :774RR:04/04/15 22:39 ID:ycWyCBD5
>>331
漏れはつらいと思わないが
つらいヤシはつらいかも

334 :東工大生:04/04/15 23:29 ID:FxMdV5Qu
あるよ

335 :774RR:04/04/16 00:50 ID:iMR7Rxov
特に壊れやすいわけでもないしサポートもそんなに必要ない気はします
始動性の問題くらいでしょう

336 :774RR:04/04/16 01:22 ID:duNDg1Sx
ハンドルのかっこ悪さは致命的
自分でいじったりする自信がないんでこれが改善されれば買いなんですけどね
つーかショップとかで取り付けとかやってもらえるんですか?
カスタムとかオイル交換とかブレーキパッド交換とか普通は自分でやるものなの?

337 :774RR:04/04/16 02:01 ID:J7/37pKg
当然。
他人にカスタムして貰ってもセッティング出てるかどうかも分からんし
もし、不調になっても分からんでしょ。

338 :774RR:04/04/16 03:15 ID:v4XzX7C4
>>336
ブレーキだのオイルだのって言う一般の点検整備は
別にプロに任せても良いと思うよ。
自分でやって壊したら修理全部自腹だけど
プロに任せたらまともな店なら補償もあるし。
改造も外観チューン位ならプロ任せでいいんでない?

339 :774RR:04/04/16 12:44 ID:pcFFeGR2
キャブ調整が一回決まればあとはもう普通のバイクと同じだよ。
あとは夏と冬にドライバー一本でアイドリング調整するだけ。
でもこのスレ聞いてるとキャブ調整も出来ないバイク屋が多そうだね・・・。

340 :774RR:04/04/16 17:46 ID:DEqzDj3D
来月で単車が車検きれるから、便利なビクスク買おうと思ってんだけど、マジェの125と250の短所と長所おしえてください(どっちにしようかまよってる)

341 :774RR:04/04/16 20:47 ID:MSglkPxa
125ccに乗っていますがそろそろボアアップを考えています。お勧めはどこのでしょうか?150−160ccで耐久性重視のものを
くみたいのですが。

342 :774RR:04/04/16 23:14 ID:5wXjsRHs
>>340

マジェ125の長所
維持費が安い。車体が軽い。車体が安い。

マジェ250の長所。
上記以外全て。

>>341
耐久性重視=完全ノーマル、若しくは250や400のマジェスティ、T-MAXなどに乗り換える。
車体が大きいからと、エンジンは小排気量設計。
それに合った強度の駆動系類で構成されるユニットに、出力だけアップしても耐えられない。
また確実に出力を上げるには、それ相応の調整が必要。
そんな金だせるのであれば、最初から250買え。


343 :774RR:04/04/16 23:33 ID:PfbDGYg3
欲しいけど、
日本仕様がいつ出るかわからない為に
まだ買えません。
早く発表して欲しい。

344 :774RR:04/04/17 00:51 ID:T44dbuPZ
日本仕様欲しがってるやつってそんなにメンテとかめんどいのか?
田舎に住んでるってのならしょうがないけど、田舎なら250のほうがいいぞ?

345 :774RR:04/04/17 01:27 ID:S7f4YDMz
>>339
最初自分でやるつもりでYSPにシグナスチョーク注文しようと電話したら、
「なんで?」って聞かれてかくかくしかじか言った所、
「いっしょにキャブの設定もやるから全部込みで2万でどう?」
ということでお願いした。これってかなり安いほうじゃないかな(どこかは秘密)。
さすがYSP、おかげで設定後は冬でもむちゃくちゃ安定でした。

346 :774RR:04/04/17 05:53 ID:cy0N41s1
>>323
自分の顔を鏡でよく見て検討してください。
イケてると思うなら、オープンフェイスで。
そうでなければ(ry

347 :774RR:04/04/17 07:39 ID:15zKQ64H
>>田舎なら250のほうがいいぞ?
同感!厳しいすり抜けもなくて、アベレージスピードの高い田舎だったら
250の方が合ってると思う。オレは都内通勤に使ってるから、125は
最適だけどね。

348 :774RR:04/04/17 08:12 ID:npmsUShg
>>340
マジェに限らないが、125クラスは任意保険をファミリーバイク特約でまかなえる事に最大のメリット=維持費の違いがある。
高速道路に乗らない&ファミリーバイク特約を使えるなら125がいいかも

349 :774RR:04/04/17 08:30 ID:1kfy+YI+
ファミリーバイク特約は事故っても等級下がらないよ

350 :774RR:04/04/17 08:34 ID:jVM+iS1y
マジェ125は女の子が多いな。
250に並ばれると劣等感を感じるかも

351 :774RR:04/04/17 11:27 ID:zxAuJJhr
ちょっと聞いたのですが、ファミリーバイク特約って
例えば名義が他人のもので事故っても保険がおりるのですが?
友人が他人のバイクだと保険がおりないとか聞いたのですが・・・。
ちょっとスレ違いで申し訳ないんですが。

352 :774RR:04/04/17 14:53 ID:mUHu+lmt
コマジェに決めかけてたけどいろいろ125以下を見てたら良さそうなのがいっぱいあるね。
MAXSTER125とか。

ま、一番良くも悪くも評判を聞くコマジェがいいと思うけどね。
とにかく日本仕様が出たら全く問題なく購入できるんだが

353 :774RR:04/04/17 15:05 ID:X1SG0hSu
コマジェって250とそんな大きさ変わらないって聞いたんだけど実際どう?
二つ並べてもちっちゃ!って思わないぐらい?

354 :774RR:04/04/17 17:22 ID:p2X3ug6W
実際見た方がいい!
人に聞いても適当なことしか教えてくれないぞ!

355 :774RR:04/04/17 17:50 ID:+zpx3W7b
そのとおり
まぁ俺の記憶をたどると長さは一緒幅がコマジェのほうがせまい かな


356 :774RR:04/04/17 18:37 ID:vXJLHB4z
漏れもmaxster気になってるんだよね。
もちろんコマジェ乗りだけど。
ただコマジェと比べて優れてるとこってメットインぐらいじゃないの?
田舎では250がいいからコマジェは街乗りに向いてるわけだけどすり抜けとかもコマジェのほうがいい気がする。

でもなんか横からみたデザインに惹かれるんだよなぁ。
乗ったことある人運動性能はいかがなもんでしょ?

357 :774RR:04/04/17 22:24 ID:XoT3sKGJ
>>356
150に乗ってます。
乗り味はスクーターというよりロードバイクって感じです。
前後13インチなのでコーナリングも良いと思うよ。
不満はエンジン周り以外の部品の調達が面倒なこととメットインが小さいことくらいかな。

358 :774RR:04/04/17 22:43 ID:Tb+QaWNq
>>353 横幅が明らかに違うでしょ

359 :774RR:04/04/17 22:44 ID:YyxSPRLk
                     マチクタビレタ
☆ チン                   マチクタビレター            
        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)<   国内仕様まだ〜?♪
             \_/⊂ ⊂_)_ \____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
        l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| .|
        |   有田みかん   |/

360 :774RR:04/04/18 01:38 ID:B1fYhByL

出ねぇーつってんだろうが!

── =≡∧_∧ =
── =≡( ・∀・)  ≡    ガッ     ∧_∧
─ =≡○_   ⊂)_=_  \ 从/-=≡ r(    )
── =≡ >   __ ノ ))<   >  -= 〉#  つ >>359
─ =≡  ( / ≡    /VV\-=≡⊂ 、  ノ
── .=≡( ノ =≡           -=  し'
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
                  |
                  |
                  | 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

361 :774RR:04/04/18 02:32 ID:jROvaHiN
125と250並べて比較した写真きぼん

362 :774RR:04/04/18 10:40 ID:7SZgrph2
    iI
左がコマジェで右が250
このくらいだと思う

363 :774RR:04/04/18 12:22 ID:c6RdWQKP
すいません、フォーサイトEXとコマジェならどっちですかね?
通勤以外は土日友達乗せて近場に買い物程度の使いかたなんですが
どうも決めかねてて・・・取り回しならフォーサイトだと思うのですが
コマジェでも取り回し、すり抜け等さほど問題ないならコマジェで決めたいんですが
実際普段乗られててどうでしょうか?

364 :774RR:04/04/18 18:34 ID:cRzDmU0o
どっちでもいい。
さようなら。

365 :YP125:04/04/18 18:49 ID:3SfM+RU2
おもろいスレ見つけた。
俺のコマジェの走行距離は30000キロ越えてます。
初期の頃から乗りついでるけど、最近は珍しくも何とも無くなってしまったね。
コマジェ。
366さん。フォーサイトは名前はカッコ良いけど、実物は・・・・。
コマジェの方が良いと思う。スリムだから、すり抜け楽です。

366 :774RR:04/04/18 19:52 ID:c6RdWQKP
そうですか、すり抜け楽ですか。ちょっと悩んでたものですから
ありがとうございました。

367 :YP125:04/04/18 21:55 ID:3SfM+RU2
>>366
フォーサイトって、どうしても250のスクーターに乗りたい。だけど予算が
無い。カッコは気にしない。 そんな人にはピッタリだと思います。価格安いし、後輪もディスクだし
レスポンスも良いです。だけど欠点も多いです。
 もし、250を買うなら、無理しても250のマジェかフォルツァ(新型)にし
た方が良いと思う。
やっぱ、コマジェが良いよ。後悔しないと思う。

368 :774RR:04/04/18 22:51 ID:OVOsdEaf
>363
試乗する よろし

無ければレンタバイク

オレも昨日レンタルでマジェ125初めて乗ったよ欲しいんだけど
車庫に車一台と原付バイクで、原付から買い替えたいのだが
ビミョ〜に入らない、やっぱデカイヨネ

369 :774RR:04/04/19 12:48 ID:bFbJNd3P
>341
単純に250のエンジン載せれば良いでわ??

370 :774RR:04/04/19 14:53 ID:1d+/v9+1
>>341
この手の話題はマジレスし難いが、

キタコの160は壊れたと聞いたことがない。
FNSの150は確実に焼き付くらしい。
170は振動も激しくセル等にも負担がかかりヘッド加工
しないかぎり実用的でないらしい。

371 :774RR:04/04/19 15:25 ID:+Xo7a5hL

いったい何のためボアアップすんのよ。たかだか125のバイクじゃん。
ノーマルエンジン+マフラー交換で充分だと思うけどな〜。
まふらー交換してキャブの調整もすればかなりパワーが改善されたよ。

372 :774RR:04/04/19 15:47 ID:1d+/v9+1
いいじゃん。そんなにむきになるなよ。
意味のない金を業界に使っているだけだからさぁ〜
2〜3万でも金を捨てに来てもらえれば飯の足しになるだろ?(w

373 :774RR:04/04/19 16:10 ID:YfARL5+2
今日プレストの代理店やってるバイク屋で聞いてきた
国内仕様は5月だそうだ・・

とりあえずプレストからの予定日一覧を見て教えてくれたので、
予定遅延はあるとしても発売は間違いないようだな

374 :774RR:04/04/19 16:42 ID:kSAzau/z
で、発表はいつでしょうか?

375 :774RR:04/04/19 20:44 ID:azEAn6cl
メットインの容量とか車重とか載ってるサイトないの?


376 :774RR:04/04/19 21:21 ID:xVhhTfu+
ttp://216.239.57.104/search?q=cache:bRLcsWqsLAQJ:www.connrod.com/column/column02.html+%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3+125&hl=ja&ie=UTF-8

377 :774RR:04/04/19 22:59 ID:azEAn6cl
http://216.239.57.104/search?q=cache:bRLcsWqsLAQJ:www.connrod.com/column/column02.html+%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3+125&hl=ja&ie=UTF-8

378 :774RR:04/04/19 23:01 ID:azEAn6cl
やっべ!アドレスバーに貼り付けようとしたら間違って書き込みのとこに
貼り付けちゃった、ごめんなさい。マジで

379 :774RR:04/04/20 02:35 ID:46AXDs9X
kinisunna

380 :774RR:04/04/20 11:21 ID:kA+6+nxO
>373
予定は未定

381 :774RR:04/04/20 14:38 ID:4eI6ld2x
それで台湾版が30万前後に暴落してるのか

382 :774RR:04/04/20 17:16 ID:xqKL3XMt
>>381
>>381
それは、ちょっと違いますよ。単に需要と供給のバランスだと思います。
キムコとかサンヤンとかユーロの125スクーターがどんどん入って来た
でしょ。それにコマジェを発売してから4〜5年は経っているので、価値
が下がっているのです。一年位前から、梅○モータースでは、コマジェの
STDは25万前後で販売してます。

383 :774RR:04/04/20 17:20 ID:eNlinVNT
始動性と騒音とメーターは100%よくなるとして
ハンドルとメットインもよくしてくれたら最高なんだけどなあ

384 :YP125:04/04/20 17:39 ID:xqKL3XMt
 日本仕様にすると、エンジンスカスカになると台湾の開発者が言って
いました。でも、あれから5年位は経つので、ヤマハの技術に期待した
いと思います。
ハンドル別体で水冷エンジンだと、価格がすごく気になります。
40万近い価格になるかも。
だったら、台湾製で十分かも。


385 :774RR:04/04/20 17:59 ID:EIQB6daO
おれプレストの試乗会で
コマジェ乗りましたよ。
コマジェ自体乗ったのは初めてですけど、
なかなk良かったよ。
でも試乗コ-スではフルスロットルにしたけど
100km行かなかった。
コ−スがながければ、もうちょっと伸びたのかな。

386 :774RR:04/04/20 19:04 ID:XULvkpP2
コマジェって開発担当したのは日本ヤマハだったような.

387 :YP125:04/04/20 22:30 ID:xqKL3XMt
>>386
開発担当したのは、日本人です。日本ヤマハから出向になった人です。
そして現地法人の台湾山葉の社員として開発したと思ってました。
違ってたら、ごめん。
 この人、昔はコマジェのホームページに書き込みしてたんだけど、や
はり会社の事情でダメになったようです。

388 :341:04/04/20 22:59 ID:K6OmDfLO
370氏レスサンクスです。やはり170ccではきびしいですかねえ?
キタコ160ccで検討してみます


389 :774RR:04/04/20 23:21 ID:cY7K9INs
グランドマジェスティのデザイナーは、コマジェもデザインしたそうだ。

390 :774RR:04/04/20 23:48 ID:MTWu8DuV
160ccも圧縮比はかなり高くなる


391 :774RR:04/04/21 02:22 ID:uReKriEL
376〜377のスレは無いですか?

392 :774RR:04/04/21 15:24 ID:LIfv1Opk
>391

何をきたいしてんの?君って女の外見気にしないタイプ?

393 :774RR:04/04/21 16:46 ID:yUY+J/Ht
不細工な女に金を出す気はないねぇ
逆にしこたま金を貰えれば別だが(W

394 :774RR:04/04/21 16:57 ID:yUY+J/Ht
不細工でもゼツリンならどうよ

395 :774RR:04/04/21 17:54 ID:uReKriEL
>>392
SYM X'PRO RV125JPが女だったとは

シラナカッタ _| ̄|○


396 :あった:04/04/21 19:22 ID:frbmEAim
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081254941/l100

397 :774RR:04/04/21 20:06 ID:hKonP6pU
高速乗りたいので150ccにしておくれやす

398 :774RR:04/04/21 20:17 ID:UGCBR7is
「日本ヤマハ」って名前の中国企業(当然日本製バイクの偽物の製造販売)が
実在するので注意。

399 :774RR:04/04/21 20:19 ID:frbmEAim
HATOYAってすごいよね HONDAにもTOYOTAにも見える

400 :774RR:04/04/21 22:33 ID:Jced1nHZ
マジェに限らないのですが、デカスクに乗るような人ってどんな境遇で育ったのでしょうか?
恥ずかしさ、というものを意識できない境遇で育ったんだと思いますが、親はいたのでしょうか?

401 :774RR:04/04/21 22:34 ID:tUPg3kEt
なんか月刊オートバイかなんかの別冊でスクーター特集出てたけど。
(昔からあったけど、たまたま近所の本屋がいい場所に置いただけかも?)

コマジェFIが40マソくらいで書いてたなぁ。

高い高い。

俺が買うまで、STD24マソあってくれよ@近所の(うさんくさい)バイク屋

402 :774RR:04/04/21 22:37 ID:tUPg3kEt
ちなみに、今何買うか迷ってるんよ。
原2でスクーターってのが条件で。

2ケツすること多いから、最低でもアドレス110、スペイシー125くらいの
サイズは欲しい。

しかし、スペイシー(シグもですな)とかって高杉なんだよねぇ。
正規にコマジェが出たらそいつらを上回るのは確実だけど、

24マソとかで売ってれば、コマジェ買うよ俺。


403 :774RR:04/04/21 23:39 ID:Z9Qb6nCE
>>402
中古でコマジェ買ってキャブ調整汁

404 :774RR:04/04/21 23:46 ID:gOjqT+A+
マジェの125って中古相場いくらくらいですか?

405 :774RR:04/04/21 23:51 ID:HwLbCxj5
相場は結構
売れている車種だから
販売店は強気の値段が多いと思う。
年式問わずキャブ車で20万前後じゃない!

406 :YP125:04/04/21 23:59 ID:D0HbFckP
>>402
コマジェSTDの新車を25万前後で販売している店あるよ。
現金で値切れば24万になるかもね。場所は相○原の大きいバイク屋。
中古の相場は20万前半位だと思う。時期的にもけっこう割高と見た。

407 :774RR:04/04/22 00:00 ID:fmRntIC0
あればオートチョーク交換済みのやつ狙えー!
エンジンは頑丈だから走行距離は気にしなくていい。

408 :774RR:04/04/22 00:02 ID:zRW9UEBY
マジェが欲しくなる理由がわからない

409 :402:04/04/22 00:05 ID:sdG4XuJQ
>>403
どもです。ちなみにIDからもわかるかと思いますが、
当方>>401でつ。

近所の最安店で24マソくらい、コミコミで30ジャストくらいでした。
FIだと+5マソくらいだったかな?



410 :YP125:04/04/22 00:12 ID:uUfME4pz
>>407
ケチをつけるわけでは無いが、走行距離は気にするべき。
2万キロ位で、クラッチやVベルトの交換が待っている。
これはかなりの出費になる。ディスクのパッドやタイヤ交換
もバカにならない。
オートチョークの問題だから、住む場所によりけり。
神奈川(山の方除く)なら、オートチョークに交換する必要は無い。
ちなみに、俺はコマジェを二台乗り継いでいるが、チョークはノーマル
のまま。

411 :774RR:04/04/22 00:12 ID:0c8k4xNm
俺の家の近所では2〜3件でFIはだいたい29〜30万くらい。
どうも輸入商社?は一緒みたいな気がする・・・。

412 :774RR:04/04/22 00:18 ID:svlDcqw/
>>410
タイヤ交換はコマジェの場合、新車でも必要

413 :774RR:04/04/22 00:22 ID:5wMf1OBS
国内仕様とは4〜5年前の設計の物を日本用にアレンジしただけですか?
それとも新型でしょうか?

414 :774RR:04/04/22 00:25 ID:svlDcqw/
>>413
良い質問です。
しかし発表もされていない物を知ってる人が居るわけ無い。

415 :YP125:04/04/22 00:26 ID:uUfME4pz
>>412
初期のコマジェはとにかく酷かった。雨の時など恐くて乗れなかった。
今のタイヤは特に必要無いと思う。
タイヤ性能の限界を超える走りでもするのでしょうか?
それなら、他のバイクを買った方が良いと思う。
でも、趣味と自己満足の要素もあるので、変えたい人は変えれば良い
と思う。


416 :774RR:04/04/22 01:27 ID:PiqaViG8
みなさんどうも。250は高いんで125買おうとおもったんですがそれでも20万前半はきついみたいですね!

417 :774RR:04/04/22 02:10 ID:svlDcqw/
>>416
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h10095584

418 :774RR:04/04/22 02:15 ID:svlDcqw/
>>415
自分では普通に曲がってるつもりでも超えてしまいまう
>低いタイヤ性能の限界

419 :774RR:04/04/22 03:45 ID:zhIbULtR
先日、コマジェ欲しさに小型限定の免許を取得して現在はFIの黒を乗っている者ですが、この前、後部座席の脇にある掴む部分を擦ってしまったのですが、何というメーカーの何色のリタッチ剤を購入したら良いですか?
誰か教えてください、お願いします。


420 :YP125:04/04/22 10:36 ID:uUfME4pz
>>416
 確かに中古相場高いが、売る時もそれなりの価格がつくと思う。
無理しても、自分の欲しいバイク買った方が良いと思う。
コマジェは維持費安いから、すすめる。



421 :774RR:04/04/22 11:15 ID:PiqaViG8
やはり自分のほしいの買ったほうがいいですよね。もうちょっと悩んでみます。ちなみにFIとかって種類ですか?

422 :YP125:04/04/22 13:22 ID:uUfME4pz
FIとは電子制御エンジンの事です。気温や気圧に関係無く、安定してエンジンが
回ると思ってもらえば良いです。燃費も良くなるし、始動性も良くなります。
コマジェのFIにも、なんと、キックスターターがついているのだから、驚きです。
 対しては、昔ながらのキャブ。
もし、富士山五合目とか、ビーナスライン(原付二種走れたか知らないけど)走った
り、自宅が寒い地方ならFIが良いと思う。
問題は、価格差だね。

423 :774RR:04/04/22 14:43 ID:D7nLPLFT
コマジェのFIってマフラーを換えたぐらいで
マップ外になるって噂だけど・・・ほんとうなの?
何か信じられなくって・・・

マフラーノーマルで乗るのってハズイよねぇ。

424 :774RR:04/04/22 17:34 ID:28djY7g8
>マフラーノーマルで乗るのってハズイよねぇ。
と、簡単に言えちゃう藻前の方がハズイ

425 :774RR:04/04/22 17:39 ID:0c8k4xNm
FIって
もしバッテリ−上がりを起こすと
キックでエンジン掛けること出来ますか?

426 :774RR:04/04/22 19:31 ID:PiqaViG8
422 ありがとうございます!寒い地域ではないのでどっちでも大丈夫そうですね。でも買うならFI買ったほうがよさそうですね!

427 :774RR:04/04/23 09:23 ID:32RfhHuu
ハンドルかえるとしたらウィンカーとかブレーキとかの部品も買わないとだめ?
ハンドルとトップブリッジだけ買ってノーマルハンドルのブレーキやらミラーやらつけかえられる?
とりあえずバーハンにする時必要なものを全て教えてください。

428 :774RR:04/04/23 11:36 ID:PG1sw5Qb
店にやってもらえ

429 :774RR:04/04/23 11:38 ID:pYQnRbOH
>>427
ハンドルポスト、ハンドル、リード線、ヒシチューブ、ハンダ鏝、ハンダ

どうのようなハンドルを付けるのか?ですが、ワイヤー類の普通に
届く物ならスイッチ類の配線を15センチ程度延長すればコネクターを
隠せます。
見栄えを気にしなければ、そのままでもOK.

このような情報はネットに転がってると思うが・・・


430 :YP125:04/04/23 12:13 ID:9YQacOgu
>>426
キャブのエンジンは生産終了したので、FIの方が無難でしょうね。
私もFI欲しいので、買ったらレポートしてね。

431 :774RR:04/04/23 19:37 ID:s3YJWH2y
>>427
これってネタ?絵に描いたようなオシエテクン・・・
最初から店にやって貰うつもりなんでしょ?そんで予め予算を知りたがって
るのかな?まぁ、ここで聞くより店でまとめて聞いた方が早いよ。

もし自分でやろうとしてるんなら、シャレにならんわな。こんな事ぐらい
自力で調べられなかったら、さらに自力で交換なんて無理だもんなー


432 :774RR:04/04/23 20:24 ID:6N+7pcYX
430さんどうもです。まだ買うかもわからないですが買ったら報告したいと思います。

433 :774RR:04/04/23 21:04 ID:17PYF6Gm
>>406
>場所は相○原の大きいバイク屋。

KUですか? 隣接の市に住んでるんだけどこれぐらいしか
思いつかないです。


434 :774RR:04/04/23 21:19 ID:UrjI0Tn/
さっき、マジェの爽やか君が自転車乗りの様な穴ぼこだらけの
メットをかぶっていた。でも涼しそうだったよ!
何処に売ってるのかな?

435 :774RR:04/04/23 22:05 ID:uFjo0C/b
ツカマルカラヤメトケ

436 :774RR:04/04/23 22:27 ID:9YQacOgu
>>433
KUぢゃ無いです。U○ディアですよ。南警察署の近くです。
在庫豊富な店なので、隣町なら来てみてね。

437 :774RR:04/04/23 22:45 ID:nLykz48B
>>427
>とりあえずバーハンにする時必要なものを全て教えてください。

ってことだから。。


正しい答えは、「お金」じゃね?

438 :774RR:04/04/23 23:44 ID:lTA8WG7Q
おもしろくないな

439 :774RR:04/04/24 00:39 ID:I57FHb44
>>436
あっあそこですか!近々いっちゃうよマジで!!!
ありがとうございまする


440 :774RR:04/04/24 12:36 ID:8Lqdrts+
センターキャリア購入
取り付けてみた。

重量があるものは載せるな。タッピングビス固定(3箇所)だけ
ではとても耐えられない・・・


441 :774RR:04/04/24 16:52 ID:EmA3gDeY
切実に国内販売キボンヌ
通学用に使ってたXJR400が下校中事故で廃車になり
車と親戚のおじちゃんに借りたジョーカー90でなんとか通ってるけど、
車だと渋滞に巻き込まれるしジョーカーは50と変わらないから
話にならない。
車あるからランニングコスト高く出来ないし通学onlyだからコマジェは最高だと思った。
台湾はなんとなく抵抗あるから国内版出してくれ・・・
長レススマソ

442 :774RR:04/04/24 17:40 ID:mNiQ5GnE
>>441
禿鷲

443 :774RR:04/04/24 20:51 ID:Zss9dmyG
>>441
一生願ってろ

444 :774RR:04/04/24 23:11 ID:Q6132uMU
>>439
 売り出しの時は、確か249000円で販売したと思うので、
買うのだったら、もう少しゴネて22万位、いや、20万を目標に
頑張ってちょうだい。ちなみに南警察署の前には、オービスついて
いるようです。作動するのかな?

445 :sumira:04/04/25 01:28 ID:iO8volOM
こんちわ〜。
またまた登場です。
前に買い占めたマルチリフレタ−
またオ-クションに出品したんで
宜しく!!
今回も2万くらいで落札されると思うんで
ふるって入札宜しく!!

446 :774RR:04/04/25 02:00 ID:VXDTSux3
sumiraは放置で


マルチリフレクターって何だ?

447 :名無しさん@単車いっぱい。:04/04/25 02:08 ID:Jip6qSXo
アドレスV100より速かった、マジェ125

448 :774RR:04/04/25 04:54 ID:NOPSdypE
1年半乗ってきたけど、ピンクナンバーの中ではコマジェが最速だと思うんだけどなー
加速も最高速も。

449 :774RR:04/04/25 05:02 ID:Ra5MKRDX
でも以下サイトでは、実際シムの125の方が性能良いように書いてあるがどうなんだろう?
http://www.connrod.com/column/column02.html

450 :774RR:04/04/25 11:05 ID:uPLfD2F1
実用第一ならシムでもいいと思うけど、雰囲気や趣味性で考えたらマジェの方が。
ノーマルだと実際シムの方が速いかもしれないけど、ちょっと弄ればマジェもいけます!


451 :774RR:04/04/25 22:37 ID:B4azWzDR
今日コマジェFI納車でした。
想像していたよりも加速はいいし車体もスリムなのですり抜けもとても楽チン。
購入する時250クラスととても迷いましたが正解でした。
上走る必要ない人にはオススメです。
私もこれから少しずついじってレポートしたいと思います。

452 :774RR:04/04/25 22:39 ID:NOPSdypE
そのサイトのって、なんだかホメ過ぎだと思うよ・・。大人の事情?
メットインスペースは羨ましいけど、台湾デザインが自分にはちょとねぇ。
コマジェは日本人がデザインしてるから、やっぱり馴染めるよ。
マフラーをマーヴェにしただけのコマジェで、ノーマル・シムと3回程全開比較して
みたんだけど、スタートからジワジワと離せたよ。お互いノーマルだったら
シムの勝ちなのかなぁ??
まぁ、125のスクーターで速さを比較する事自体、意味のない事って気がする
けどね。まったり行こう

453 :YP125:04/04/25 23:23 ID:/6zq1qnv
サンヤンって、最近ではシムと呼ぶようになったの?
 大切な事忘れているけど、サンヤンは燃費がメチャ悪い。
オーナーのレポート見ると、リッター当たり、20キロちょい位だね。
コマジェと比べると、悪すぎ。250より悪いかもね。
 あと、細かい部分のクォリティーが低いようです。雨の中走るとレンズの
中に水が入ったりするそうですよ。
 ついでに、メットインスペースだが、シート下のスペース確保するために、
ハンドル側のスペースはありません。めちゃ不便。
 総合力では、コマジェにかなわないと思う。カッコ悪いし。
加速やスピードも、どんぐりの背比べでしょう。

454 :YP125:04/04/25 23:40 ID:/6zq1qnv
 連続書き込みすいません。
シムのホームページ見て来たけど、笑ってしまいました。
「痘痕も笑窪」と言うところでしょうか。

455 :774R:04/04/27 09:27 ID:Y6JhfxiF
点壱銅もマルチリフレクター
1,6マソでヤフオクに出したね。

素人が儲けているのを見ていて9800円で販売するのが
さすがに馬鹿らしくなったのかな。

456 :774RR:04/04/27 13:58 ID:fUyLZ6OT
雑誌広告に近日プレスト扱いとあった。
写真を見る限り新型ではなく、タイそのままの外観。

457 :774RR:04/04/27 15:59 ID:8aEf51DX
半年くらい前から、近日発売だけどな

458 :774RR:04/04/27 17:14 ID:IxmqqS3l
公式に発表キターッ!!!!

459 :774RR:04/04/27 17:33 ID:eTe7s7gq
最近コマジェ、急激に増えてないか?

460 :774RR:04/04/27 20:33 ID:z3m7eu8Q
点壱銅もお金ほしいだけだね。人間としてはずかしくないのかな。
大人がやってるわけでしょ!!金さえもうかればいいのか?
人は見てるよ。おれエイリアンもほしかったけど点壱銅から絶対
買わない。コマジェって貧乏人の味方でそれで金儲けしようという人間が信じられない。
これだけマルチリフレクターについてはひんしゅくくってるのに点壱銅はいったい・・・・・。

点壱銅には失望したよ。


461 :774RR:04/04/27 21:01 ID:0rbmqq3i
資本主義とはどういうものかを知らないと
大損しますよwwwwwww

462 :774RR:04/04/27 21:40 ID:PB0InagQ
ネタミカコワルイ…

463 :774RR:04/04/27 22:23 ID:LX0jI32d
>>455 >>460
そもそもの根悪はsumiraってことでつか?

俺もコマジェに興味無くなってきた。

464 :はれ:04/04/27 22:33 ID:35NlPNTD
30mmDOWNのサス買おうかと思っているんだけど結構変わるのかな?
個人的には足つきわるくて変えたいんだけどね。30mmってのか微妙でわからん。
つけてる香具師いますか?

465 :774RR:04/04/27 22:36 ID:U6to4MvS
俺も飽きてからは半年放置。盗難されてもどうでもいいやw
ってかエンジンかからないだろうな。

466 :774RR:04/04/27 22:54 ID:ey+RFqJJ
こマジェのメッインは容量どのくらい?
フルフェイスXLとハーフヘル入りますか?

467 :774RR:04/04/27 22:59 ID:NEYAGMDU
>>465
それを漏れにクレ!

468 :774RR:04/04/27 23:10 ID:6u7bafHh
>>465 鍵を挿しっ放しにして放置場所住所を教えてくれ

469 :774RR:04/04/27 23:55 ID:PB0InagQ
>>465
口だけ?どうでもええんやろ?

470 :はれ:04/04/28 01:15 ID:AHTgQoA7
>>466
無理です。
フルフェイスがかろうじて入る程度かと・・

471 :774RR:04/04/28 11:57 ID:SVmyxbGg
見た目250とたいして変わんないんだからヤマハがちょっとがんばれば日本仕様はメットインスペースでかくできるだろ

472 :774RR:04/04/28 14:09 ID:dSHaiaUo
>>458
まじ?

473 :774RR:04/04/28 16:58 ID:/rEGDr9W
とうきようとたいとうくこまがたばんだいのがんぐだいさんぶのほし

474 :774RR:04/04/28 18:21 ID:G7jxUWsi
>>471
250より見た目小さいし、結構違う。

>>472
嘘でしょ。

475 :774RR:04/04/28 20:57 ID:yQ9X1x82
>>464
あなた、とっても短足ね。
普通のバイクじゃ足着かないね(w

476 :774RR:04/04/28 23:30 ID:z7xZztZt
   〇  <やらせろよ・・・
  ヘ 
_ト_|_|○ <うん・・いいよ☆


477 : ◆H6PGt6rBZY :04/04/29 09:41 ID:GigBolvH
>>466
XL帽体でも問題なく入りますよ。
ちなみに、当方はSHOEIオフロード用のXL帽体!
この場合、斜めに収納してメットインスペースの角に顎の先端がピッタンコ、
ちゃんとシートロックもかかります。
もちろんオンロード用ならちゃんと真っ直ぐ入ります。

コ マ ジ ェ に 収 納 で き な い ヘ ル メ ッ ト は あ り ま せ ん

478 :774RR:04/04/29 16:00 ID:tz+L6aub
http://www.presto-corp.jp/lineup/04_yp125/index.html

11psですが、デチューンしているのでしょうか?

479 :774RR:04/04/29 16:09 ID:wEJLALKd
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

480 :774RR:04/04/29 16:14 ID:gIIEcYJw
アドレス110より遅そう・・・

481 :774RR:04/04/29 16:55 ID:tz+L6aub
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2002/09/18/majesty.html

基本的には2002年仕様のままだが、ほんの少し出力ダウンしている。

482 :774RR:04/04/29 17:14 ID:gIIEcYJw
メーターが直ってたら買いたいな

483 :774RR:04/04/29 18:08 ID:e1nkRUGg
>>480
アドレス110は速いだろ。2stだし。

484 :774RR:04/04/29 18:13 ID:QGlxyGNn
>>483
完全ノーマルであれば、アドレス110と台湾仕様のマジェ125だと、マジェの方が早いんだよね・・・

485 :774RR:04/04/29 20:18 ID:772ABIHT
メットイン大きくなってなかったら他のメーカーからでかいメットインの125ccのビクスク出るの待つかな
つーかビクスクなのにメットインでかくないって何考えてんだって思う

486 :774RR:04/04/29 21:16 ID:PtuQ8XzN
アトランはでっかいぞ〜!
遅いってのを我慢すれば全てに秀逸だと思う。
あ、後はチト高いが。

487 :774RR:04/04/29 21:59 ID:gRJKaBh2
アトランティックもグランドディンクもX’PROもメットイン広いなー
グランドディンクとX’PROは足元も平らだし

488 :774RR:04/04/29 22:41 ID:tz+L6aub
今まで手に入っていたタイ仕様のマジェ125と、
プレストのマジェ125は何が違うのでしょうか?

489 :774RR:04/04/29 22:53 ID:GigBolvH
>>488
緩衝装置 後 オイルダンパー・コイルスプリング
250流用か?

490 :774RR:04/04/29 23:14 ID:tz+L6aub
>>489
感謝

緩衝装置とは、サスペンションのことですよね?

491 :774RR:04/04/29 23:41 ID:7OgXsWDK
>>489
残念ながら、コマジェはデビュー当初からリア:オイルダンパーって
記載してるですよ・・。ジャロに電話だなコリャ

492 :774RR:04/04/29 23:52 ID:YRab88Kr
日本仕様FIのメーターがもし正確なスピードを表示したら
メーターだけ日本仕様純正を使いたいなんて思ったり。
正直メーターは嫌いじゃないっす。速度をさば読むのをなくせば・・・。

493 :購入希望う者:04/04/30 00:07 ID:LRZSOHWU
で、国内販売はどうなってんですかねぇ?

494 :774RR:04/04/30 00:09 ID:FZJjY5H2
メーター直ってるかプレストに聞いてみようかなあ。
でも聞くためだけに個人情報全て必要なんだなあ・・・・

495 :更新情報:04/04/30 00:22 ID:LRZSOHWU
■YP125FI Majesty,XTZ125がラインナップに加わりました!
[update:2004/04/28]


496 :774RR:04/04/30 00:43 ID:wOFbOhSA
>>495
うpご苦労様です!

497 :774RR:04/04/30 00:46 ID:dD/HTaFq
>>495

>>478

498 :774RR:04/04/30 01:24 ID:tW1CF4a2
今から小型限定取ってマジェ125を買おうと思うんですが、いかんせん高いのでバイク本体
も分割で買いたい。一般的に店で中古で買うときってそういったローンはだいじょぶなんですかね・・

499 :774RR:04/04/30 01:48 ID:AhrlTmH3
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/04_yp125/index.html

500 :774RR:04/04/30 06:04 ID:g3nFNL6g
コマジェのナンバーは…ピンク?

501 :774RR:04/04/30 08:37 ID:dbLrxxnu
>>498
バイク購入資金でも銀行のマイカーローン使えるところあるよ。
バイク屋でローン組むと殆ど信販会社だから金利が馬鹿高い罠。

>>500
ウチの地域はピンク。
自治体によって違うんじゃ無かったっけ?ピンクか黄色のままか。

502 :774RR:04/04/30 09:36 ID:znYz+3sq
すいません。
マジェ125ってどこに車台番号が書かれてるのですか?


503 :774RR:04/04/30 10:48 ID:89LOrjta
>>502
盗難イクナイ

504 :ヽ( ・∀・)ノ ウンコー ◆UnkoEEEO.. :04/04/30 10:59 ID:iMUhe2SV
>>500
大阪市は黄色

505 :954RR:04/04/30 11:54 ID:8jhy0Ful
>>502
左のショック下
エンジン番号=車体番号

506 :774RR:04/04/30 11:58 ID:g3nFNL6g
>>501
>>504
ありがとうございます。

507 :774RR:04/04/30 15:15 ID:wOFbOhSA
電源の色は茶色ですよね?
鍵を無くしたので、直結したいのですが、フロントカウルはずせば簡単にエンジン掛けられますか?

508 :774RR:04/04/30 15:22 ID:dbLrxxnu
>>507
盗難イクナイ

509 :774RR:04/04/30 15:33 ID:EMf1a3in
国内仕様はタイヤは何を履いてるのだろう

510 :774RR:04/04/30 16:09 ID:FZJjY5H2
国内仕様とそうじゃないのと見分ける方法も知りたい

511 :774RR:04/04/30 16:12 ID:wOFbOhSA
>>510
フレームナンバーが存在するのが、国内モデル。
原動機番号しかないのが、台湾モデル。
台湾モデルは盗難が(ry

512 :774RR:04/04/30 16:14 ID:FZJjY5H2
ありがとう!

513 :774RR:04/04/30 22:06 ID:LRZSOHWU
価格が出てないのが気になるね

514 :774RR:04/04/30 22:20 ID:xSgJzqdJ
キャブ仕様マジェを購入し、始動性に関してはキャブとオートチョークをいじくって改善を考えていますが。
皆さんは、どのように対策をされていますか?
キャブごとシグナスのと取り替えたりオートチョークをシグナス用に変えたりと色々な方法があるようですが


515 :774RR:04/04/30 22:25 ID:7lzm52+I
イモビのキーを無くしたのですが、
どうやったらエンジンかけられるようになりますか?

516 :774RR:04/04/30 22:48 ID:rtJkmKCm
俺の(FI)は左のショック下にナンバーが刻印されているが、マフラー側のエンジンハンガーの前方にも刻印がある。あれは一体なんだ?

517 :774RR:04/04/30 22:54 ID:dD/HTaFq
>>515
警察に言ったら、君がどうすれば良いかをすぐ教えてくれる。

518 :774RR:04/04/30 22:58 ID:CPIhbCiF
>515
頭丸めて菓子折り持ってマジェ押して持ち主の所へ逝け。
それから首吊って氏ね。

519 :774RR:04/04/30 23:43 ID:jT/vj5lL
(´-`).。oO(ジョグ100も売られてホスィ・・・

520 :774RR:04/04/30 23:50 ID:ZvV7XhmE
>>515
つーか怪しいんでとりあえず通報だな。マークされとけw

521 :774RR:04/04/30 23:58 ID:MIe58S/c
>>514
ここに出てるの参考にしたら…。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h11334791

522 :774RR:04/05/01 00:17 ID:q1C76u2l
>>514
東京より南に住んでいるのなら、何もしなくて大丈夫。
初期の頃ならともかく、今のは平気。

523 :774RR:04/05/01 00:31 ID:5/SBF4ZK
つーか1万2万の整備で始動性なんてどーとでもなるのに、
わざわざバカ高い新車買うやつの気が知れないんですけど?
よほどの高原か東北に住んでるってこと?

524 :774RR:04/05/01 00:51 ID:79hBTrtm
>>523
藻前には、新車を買う人間の気持ちは分からない。

525 :774RR:04/05/01 01:34 ID:5/SBF4ZK
>>524
分からないんで説明してくださいw

526 :774RR:04/05/01 06:09 ID:LxGapJLO
>524
新車はそれなりに長持ちします。

527 :774RR:04/05/01 10:39 ID:L+IhvXx0
処女とスレマンの違いだな。
自分なりに弄って楽しい。

528 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

529 :774RR:04/05/01 10:55 ID:Mqp+hmSA
つーか バイク屋です。
以前 お客さんに
「マジェ125Fiのキーは イモビなんで
スペア作れないし 新しいキーの登録は本国に バイクごと送って
運賃込み ん万円 ギリギリ一桁。」
 って 説明したら

「あほか ネットで何ぼでも売ってるわぁ」

 って言われて 探して増すがいっこうに見つけられません

          イモビキーセットって どこのHPで案内されてますか?

530 :774RR:04/05/01 13:29 ID:fcoKL6dA
つーか、
FIをキャブに乗せ替えたら走るってモンでもないのか?

531 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

532 :774RR:04/05/01 16:54 ID:Gj2vPj+N
>>529
前に一回だけヤフオクで出てましたけど今もでてるかはわかりません。
自分も一回キーの中にあるチップをなくしてエンジンがかからなくなった
ことがあるんですよ。

533 :774RR:04/05/01 17:54 ID:zTJHEJdM
>>532
そんな簡単にチップ取れちゃうの?
やっぱコマジェやめた方がいいのかな?

534 :774RR:04/05/01 18:50 ID:+NmZW3cv
>>501
ありがとう銀行調べてみる

535 :774RR:04/05/01 19:48 ID:LxGapJLO
コマジェは100キロ以上は余裕ででるわけだから
公道での速さは根性の度合いで速度がかわるだろ〜。

俺は、無謀な運転はきらいだからマターリしてる。

536 :774RR:04/05/01 20:44 ID:+NmZW3cv
なんか前に事故ってから2輪の不安定さが怖くなってしまったのだけど、
どんなにデカイのに乗っていてもタイヤは一直線だからちょっとした障害物でコケやすいし・・・

みんなはそんな恐怖とかないのかな・・

537 :774RR:04/05/01 20:46 ID:Q8FnL3Oo
>>536
ひき逃げ死体踏んじゃって、こけそうになった。
でもやっぱりバイクの利便さは放せない。

538 :774RR:04/05/01 20:54 ID:hi1ZYm/1
>537
二重ひき逃げって罪になるんじゃ・・

539 :774RR:04/05/01 21:00 ID:79hBTrtm
>>537
まだ生きてたけど、>>537がトドメ刺したんじゃ…。

540 :774RR:04/05/01 21:02 ID:+NmZW3cv
>>537
人・・・ですか・・・?

541 :774RR:04/05/01 23:45 ID:PeSHfrdX
へびです

542 :東大生:04/05/02 01:47 ID:2tmV3AsA
死体って普通人間の事を指すよね

543 :慶大生:04/05/02 07:57 ID:KQhc9TGM
>>537
あなたはどう考えてもひき逃げになりますよ。
早急に警察に行く事をオススメします。
今はすぐに捜査に着手されます。

544 :774RR:04/05/02 11:35 ID:g/GxAqP4
>>541
ツーリング行くと、よく道路に蛇が寝てて、轢くと
転びそうになってヤヴァイよな。

オフバイクで林道走ってたときに、フロントタイヤで
引いた蛇が跳ね回って、エンジンからステップあたり
に絡んで大変なことになったことがありまつ(w


545 :774RR:04/05/02 11:44 ID:g/GxAqP4
コマジェは少々オイルを選びますね。

本妻(リッターマルチ)用に使ってた固い高温用の
オイルを入れてたんですが、何気にもう少しグレード
の低い柔らかいオイル入れたら、始動性も良くなり
冷間時のエンストとかもなくなり、加速や燃費も
向上しました。大変良くなりました。

熱ダレや油圧の低下とかも起こしてなさそうだし。

本妻や車よりも変化が大きいようでつ。



546 :529:04/05/02 12:33 ID:GdE9XQDS
>>533さん ありがとう
ぜんぜん見つからなくて 
輸入業者さんにも 解らなくて 

あの客さんに 言われた

バカ呼ばわりされた 屈辱だけが 残ってるんですよ

でも あるのは 事実なんですよね
どうやったら 見つかるのかなぁ

547 :774RR:04/05/02 20:16 ID:EK+RGaRC
小マジェのメットインに、このヘルメット
入りますか?
http://www.arai.co.jp/jpn/jp/news/sz-ram2xxl/sz-ram2xxl.html
XXLのジェッペルなんで入るのか、かなり疑問でつ。

548 : ◆H6PGt6rBZY :04/05/03 02:25 ID:H1p8soPU
>>547
ああ、この形状ならもう二つぐらい「X」がふえても問題なく入るでしょうね。

549 :547:04/05/03 03:16 ID:BB9dBkgY
>>548
れすサンクス!
漏れ、頭でかいんでかなり心配してました。

アプリリア会社やばそうなんで、小マジェにしようかなって考えてるんでつよ。


550 :ヽ( ・∀・)ノ ウンコー ◆UnkoEEEO.. :04/05/03 10:42 ID:9iJomN4D
>>548
座布団3枚

551 :774RR:04/05/03 13:26 ID:gr4VKMGB
test

552 :774RR:04/05/03 20:49 ID:+xf9/zgg
>545
自分はカストロールの10-30Wを入れてる。安いし、
添加剤もはいっていていい感じだよ。

553 :774RR:04/05/03 22:25 ID:6RfgRKyx
駆動系いじりたいんだけどおすすめのメーカーとか
セッティングある?
ちなみに乗ってるのはFIのノーマル

554 :774RR:04/05/03 23:31 ID:H1p8soPU
>>553
FIなら川中逝け

555 :774RR:04/05/04 03:46 ID:Jc0g/S6B
>>553
ギンギンに回して乗るのか、まったりしたのが好みなのか
人それぞれ好みが違うので一概には言えない。
他人が勧めたセッティングで乗りにくかったらどうする?


556 :774RR:04/05/04 11:38 ID:IZOZJ6If
>>554
3月に逝った。その時はFIの調整のみしてもらった。
マロッシすすめられたけど、予算が足りなかったからやらなかった。
今は多少予算があるから、駆動系弄りたくなったんだけど
マロッシはノーマルと比べてどう?

>>555
10〜70Kmくらいまでの加速を良くしたいんだよね。
最高速は現在ぬぬえKmだけど、ぬわわKmまで落としていいから
加速を良くしたい(メーター読み)。燃費も悪くなっていい。
まあ理想は最高速落とさず加速を良くする事だけど
そんなおいしいセッティングないよな?


557 :774RR:04/05/04 13:05 ID:9QKr0gcN
>>550
混合気濃くしてアイドリングも上げる。
でも燃費が下がる。

558 :774RR:04/05/04 14:08 ID:oYyd6zo4
>>556
加速重視ならマロッシをポン付けでOK。
最高速を落とさず加速も良くするならWRを最高速の落ちない
ぎりぎりの重量にセットすればOKです。
ただ、マロッシのWRは手に入りにくく段減りしやすので
WRはヴァリマックスのがお勧めです。
私の現在のセットはノーマルセンスプ+バリマックスプーリー+WR10.5gで
最高速ぬうあくらいです。


559 :774RR:04/05/04 17:30 ID:NkEVGtw6
ちゅうことは110`出てないってことか。(w

560 :黄FI:04/05/04 21:47 ID:hzO5z7ti
私はKOSOプーリーの8x3,11x3で最高速ぬふえKM。
もう少し加速を良くしたいので、8x3,10x3に交換します。
(他はノーマル)


561 :774RR:04/05/05 08:32 ID:br7W1Hry
保守

562 :774RR:04/05/05 09:34 ID:4bTxaKYt
おい おまえら

輸出仕様のキャブ車のメーターはハッピーメーターじゃ
ないぞ!国産車と誤差はなかった。

563 :774RR:04/05/05 10:34 ID:agQMXWp5
>>562
そのとうり。
メーター本体に手を加えてるとは思えないので輸出仕様のギアセット
(ホイールのところの)に交換で対応出来ると思う。

564 :774RR:04/05/05 12:45 ID:U0FRfCeO
>>562
>>563
ええ!?自分のもAIS無し輸出仕様でエンスト問題はないけれど、
メーターはやっぱりハッピーだなぁ・・。工場で間違って組まれたんか?
国産50ccと並走すると、みんな70km/hで走ってるw

565 :774RR:04/05/05 16:08 ID:tTDo5t5J
565

566 :774RR:04/05/05 16:39 ID:qBwdDqV0
>564

マジで?俺のはちゃんと60kmでとまるぞ。
車と平行速度テストしたけど、60キロは60`
だった。まあ海外ではハッピーメータ受け付けんから
キャブ同様変更があっても不思議はないがな。
あなたのは組み立て間違ったのかな〜。

567 :774RR:04/05/05 19:04 ID:Wk3M7SJP
おまいら頭がハッピーじゃ?

568 :ヽ( ・∀・)ノ ウンコー ◆UnkoEEEO.. :04/05/05 19:36 ID:YhU+03nl
>>567
座布団5枚

569 :774RR:04/05/05 23:18 ID:fim91gLg
プレストの予約した人いないの?

570 :774RR:04/05/06 04:21 ID:VHQnpONi
パワーダウソの上に国内ボッたくり価格で、誰が予約するんだ

571 :774RR:04/05/06 08:01 ID:jqvKPOWE
新車は安いけど中古は高いのね・・・

572 :774RR:04/05/06 10:42 ID:+Ub8C9Tl
コマジェに乗り換えを考えています
大阪で込み込み20マソくらいで中古ないかな?
今乗ってるバイクがその位で売れそうなんで...

ミッション125からの乗り換えなんですが、ツーリング
とかってどうですか、みなさん?
ま、ミッションの方が楽しいとはいいませんが、スクーター
でのツーリングってしたことないんで

573 :774RR:04/05/06 12:18 ID:y9flY4Yk
ゴマジェのメインジェットとスロージェットは純正は何番でしょうか?

574 :774RR:04/05/06 12:21 ID:N2FQIc4C
    /\___/ヽ
   /''''''   '''''':::::::\
  . |(●),   、(●)、.:|
  |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| 
.   |   `-=ニ=- ' .:::::::|
   \  `ニニ´  .:::::/
   /`ー‐--‐‐―´\
    /\___/ヽ
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575 :774RR:04/05/06 20:39 ID:/L3yzVHs
ハンドルカバー見てM字開脚と言われますた

576 :774RR:04/05/06 22:25 ID:Ts2lHwxl
で、結局、プレストのオープン価格って
いくらなの??

577 :774RR:04/05/06 23:08 ID:FILdarvT
>>549
とりあえず銀行支援でアプリリアは一安心っぽいぞ。
ちなみにアトラン加速はマターリだが最高速は120だったよ
ハッピかと思いきや、併走した車のメータも120だったそうだから
実測とそれほど誤差がないようだぞ。

578 :774RR:04/05/06 23:14 ID:d4RieWym
車のメーターは実速とメーター表示の誤差 
−5km位あるらしいよ
スピード違反のクレーム対策なのだろうか?

579 :774RR:04/05/07 01:20 ID:FsgsyFqU
クルマのメーターは一般的に-10%表示くらい。
つまりコマジェは-20%位ってこと。
おけ?

580 :774RR:04/05/07 07:26 ID:DFC5uTH7
で、結局、プレストのオープン価格って
いくらなの??


581 :774RR:04/05/07 08:09 ID:sqQJOxVY
298000

582 :774RR:04/05/07 09:05 ID:3gbMq+9i


本当ですか?

583 :774RR:04/05/07 14:27 ID:WrMy3CIM
店によりけりだとは思うが…
>>581は無いだろ…

584 :774RR:04/05/07 15:22 ID:Y/ev4P0Q
車両価格:\345,000 消費税込み:\362,250

初回限定1000台のみ\20,000引き

だそうだ。これを高いと見るか妥当と見るか?

585 :774RR:04/05/07 15:23 ID:SCSBUkFu
プレストには、ヨーロッパのMAXSTERを入れて欲しかったな・・・
ヨーロッパから持って来ると、40万近い値段になってしまうのかも知れないが、、、
台湾ではMaxsterはうけないのだろうか?台湾YAMAHAでも製造して欲しいわw

586 :774RR:04/05/07 15:24 ID:SCSBUkFu
>>584
性器販売にしては、むしろ安いと思うな。

587 :774RR:04/05/07 17:55 ID:3gbMq+9i
>584
今日プレストショップに行って
聞いてきたけど
いまだにまったく情報が無いといっていたよ。
本当にその値段?

588 :774RR:04/05/07 17:58 ID:3gbMq+9i
>584
これに納車整備費を入れると
消費税込み36万
初回?   -2万
整備費    2万

総額はやはり36万くらいですか?
(保険除く)

589 :774RR:04/05/07 20:08 ID:JrF/kp2S
>>587
俺もプレストショップで聞いた値段だよ

【尚、商品品質・組立制度・セッティング等は国内基準とは同等でないこと、
ご了承願います】
だそうだが、プレスト扱いの逆車って、どれもこんなコメントついてるの?
それとも台湾仕様のまんまだから、今の内にクレームの予防線を
張ってるのだろうか

590 :584:04/05/07 20:14 ID:JrF/kp2S
ID変わってるし、アンカーも入れ忘れたけど
俺 >584です。

591 :774RR:04/05/07 20:46 ID:3gbMq+9i
ちなみにそこのお店では納車整備費っていくらですか?
平行輸入車との違いはあるのか無いのかっ言う話は聞きました?
俺、プレストに直接メ−ルで問い合わせたんだけど
変更点は無いって言う返答だったけど。

592 :584:04/05/07 22:15 ID:JrF/kp2S
>>591
> ちなみにそこのお店では納車整備費っていくらですか?

残念ながらそこまで具体的に聞いていない

> 平行輸入車との違いはあるのか無いのかっ言う話は聞きました?

それも聞いてない

> 俺、プレストに直接メ−ルで問い合わせたんだけど
> 変更点は無いって言う返答だったけど。

だから1年保証のあるなしだけではないだろうか?
だったら並行輸入でもきちんと面倒見てくれる店なら
安い方がいいのではと思えてきた・・

593 :774RR:04/05/07 23:24 ID:Q4xE8MTB
>>584
シグXの定価から考えて345,000円ってありえるんだろうか?
シグは32マソくらいだったっけ?

まあ、一概に大きいのが良いとは言えないけど、
シグとコマジェを並べて同じ値段だったらコマジェにいくような気がするんだけど。

ちなみに、小生はまだ買ってないです。
ボーナス頃まで、キャブ車が残ってれば本体24マソくらいで買いたいと思ってます。

594 :774RR:04/05/08 01:12 ID:lAmxvVj5
>>587
賢い。勝ち組。

595 :774RR:04/05/08 06:57 ID:ui6St/sX
川中は相変わらず強気だな
ttp://www.ysp-top.co.jp/tym/tym.html

596 :774RR:04/05/08 14:41 ID:WycswScq
>>579
+-まちがえてない?

597 :774RR:04/05/08 20:51 ID:7p6seeiH
そろそろスクリーンレスカウルが出るとか出ないとか!?

どっちなんだべ〜??

598 :774RR:04/05/08 21:11 ID:WEaEqnOY
本当に販売されそうなのは、スクリーンレスカウルなんですか?それともキャノピースクリーン?どっち?

599 :774RR:04/05/09 18:17 ID:Gg4uNH0i
結局台湾仕様と日本仕様は
何か変更点あるんでしょうか?
なぞが解けません。

600 :774RR:04/05/09 19:28 ID:tqsBORy1
マジェ125ってタンデムの乗り心地とかはどうですか?
中古が安くてタンデムしやすいCD125Tと迷ってます。

601 :774RR:04/05/09 19:59 ID:HcT0tUoV
この中でギアオイルでヤマハ純正のミッションギアオイル
使ってる人いますか?まあ自分はなんでもいいかと思ってるのですが
どうなんでしょう。粘度は全然ちがいますが。まさかやわらかいと
ギアにオイルがからまないなんてことはないですよね。

602 :774RR:04/05/09 20:42 ID:GaSnuCzz
>>601

俺はヤマハ純正のミッションギアオイル使ってるよ。
家にあったから。シャフトオイル使ってる人も多いね。

603 :774RR:04/05/09 21:45 ID:cWtSVYW5
>602

ちなにみどのくらい走行してるの?大丈夫?
俺もギアオイルでそんな悩む必要はないと思うけど
新車で入っていたあのトロリとしたオイルのほうが
ギアにからんでいいのかなと。

604 :774RR:04/05/09 21:48 ID:oyUJy3yc
俺は車のデフオイルの余りを入れてる。

605 :602:04/05/09 21:53 ID:GaSnuCzz
>>603

まだ入れて800km位だからどうかはわかんない。


606 :774RR:04/05/09 22:51 ID:giYqj7HK
>>600
コマジェ海苔です。
タンデムだけど、女性を良く乗せます。
初めて2ケツする人でも、あまり恐く無いと言う事です。
評判は凄く良いですよ。
運転する方はですね。 普通に走る分には特に問題ありません。
ちなみに男は重いね。気分的にも(笑)

607 :774RR:04/05/09 23:00 ID:oyUJy3yc
たしかにアドレスで2ケツすると、バランスが劇的に悪くなって怖かったけれど、
自転車の2ケツも満足に出来ない俺でも、コマジェは簡単に普通に出来たなw
きっとタンデムしてた友達は、自転車の2ケツが出来ない事を知らないだろうwww

608 :774RR:04/05/09 23:07 ID:giYqj7HK
 コマジェは、タンデムする事を前提に造られているはずです。
台湾の若いカップルは、週末にスクーターでタンデムする事が
多いそうですよ。
ホイールベースが長い事、重心が低い事もタンデム向きだと思います。


609 :600:04/05/09 23:20 ID:tqsBORy1
>>606-608
レスありがとうございます!
ますます迷います( ;´Д`)

610 :774RR:04/05/09 23:42 ID:LdP5CiZ/
>>601
ミッションギアオイルよりもデフオイルがお勧め。
FJRやV-MAXなどのシャフトドライブデフなんかに使ってるヤツ。
これが子マジェ標準のギアオイルより粘度が低くて必要十分。
発進加速とかで違いが体感出来るかと思います。
大排気量車とかと同じようなサイクルで交換すれば問題ない程度だそうです。
バイク屋曰く、「日本の気候には固すぎるオイルだねぇ」だって。

611 :774RR:04/05/09 23:43 ID:inh9Nc5a
自宅のガレージ車置いてて幅がセローがぎりはいるぐらいのスペースなんだけど
だいじょぶかなぁ。 タンデムいいらしいので高速乗るのは諦めて本気でかいかえちゃいそうだ
ハァハァ(;´Д`)

612 :774RR:04/05/10 00:40 ID:qU9RuRci
>>611
125ぢゃ無くて、150と言う選択肢もあります。
コマジェって、小型自動二輪の白ナンバーも似合うのですよ。
これなら自動車専用道路も大丈夫。
ちなみに俺のは白ナンバーのコマジェです。

613 :774RR:04/05/10 00:43 ID:iwkYJI5r
150にするとコマジェ最大の利点であるファミリーバイク特約が使えません

614 :774RR:04/05/10 00:58 ID:qU9RuRci
>>613
確かに、そのとおり。
ただ、自分の場合は日帰りツーリングが趣味なので、自動車専用道路を
走る事があります。これが気持ち良いのだよね。
確かに維持費の問題が出て来るので、自分の使用目的に合わせて選ぶの
が良いと思います。

615 :774RR:04/05/10 01:22 ID:WB2DAWrz
片落ちがやたら安いからフォーサイト買うかこっち一括で買うかまようんだよなあ。
もうちょっとかんがえまつ。

616 :774RR:04/05/10 01:41 ID:iwkYJI5r
ファミリーバイク特約が使えないのなら最初からフォルツァ買いますね

617 :774RR:04/05/10 01:44 ID:YV15W5U7
これチューブレスタイヤだっけか?

618 :774RR:04/05/10 06:41 ID:V0gulvt4
>610
どうもありがとうございます。

でもヤマハ純正4ST用ミッションギアオイルも
子マジェ標準のギアオイルより粘度が低くてよさそうなんですが。
泡立ちも少なくデザインされてるし。今のところ注ぎ口より漏れもありません。

一応シャフトドライブとは違うギア部なんで素直にギアオイルつかったほうが
よくないですか?

619 :774RR:04/05/10 08:11 ID:qB4UgWCt
http://members.jcom.home.ne.jp/ngarage/index.html
>このコツコツとやる作業に時間がかかるのですよね。経験も時間も掛けるのに、これを判る人は少ないのが悲しいもんです。(>_<)
>趣味の枠越えていると忠告され、自営不況の中家計の足しに料金頂いてます。私自身も趣味と思ってませんから。
>タダでやってもらおうとしている人がどうかしていると思ってます。

これってN○Bだろ?
整備士だったんだね 違法行為して金もらえるのは、
某スワップをしてるDQNショップと変わらんな


620 :774RR:04/05/11 09:57 ID:4XWPxPfs
価格まだー

621 :774RR:04/05/12 00:33 ID:43vCS+6T
>>620
オープン価格だからお店によって値段の付け方違うんじゃない?
ウチのお店にはプレストから連絡来たよ。

622 :774RR:04/05/12 00:56 ID:AmsMCGBK
>621
氏のお店では幾らでしょうか?
また今日プレストショップに行って
聞いたんですが
うちは125は取り扱っていないと言われました。
プレスとショップでも取り扱う店と扱わない店があるのでしょうか?

623 :774RR:04/05/12 01:09 ID:AmsMCGBK
あと発売日もわかりましたら
教えてください。
台湾仕様との違いも。

624 :774RR:04/05/12 01:17 ID:43vCS+6T
>>622
社長が決める事なのではっきりはまだ判らないけど・・・
ただプレストは送料や開梱料取られちゃうから、35万位になっちゃうんじゃないかな?
それと、XTZの連絡は来たんだけど、コマジェの連絡はプレストからは来なかった。
こちらから問い合わせて、初めて連絡来たよ。
カタログもまだ届いてないし。
ただ、発注すれば車両はすぐ来るみたいな感じだったけど。
仕様の違いについては、プレストから資料が何も来てないので判りません。

625 :774RR:04/05/12 01:22 ID:AmsMCGBK
>624
有難う御座います。
非常に参考になりました。
また有意義な情報がありましたら宜しくです。

626 :774RR:04/05/12 01:29 ID:43vCS+6T
>>625
>>624に書いたプレストうんぬんって言うのは、正規輸入される
事を知らない所が多いって事ね。
実際ウチも、このスレで初めて知ってプレストに問い合わせた
から・・・
安く出す所は、BDS物とたいして変わらない値段で出すかもし
れないので、色んなお店で値段聞くと良いと思うよ。
保障1年付くのはやっぱり大きいからね。

627 :774RR:04/05/12 08:19 ID:8zqu183a
プレストってウェブサイトをさっと見た限りでは輸入代理店みたいな
会社だと思うのですが、ヤマハの関連会社?

628 :774RR:04/05/12 13:04 ID:7/xABQnV
>>627
ヤマハとどこかの共同出資会社だったと思う。
どことの共同出資だったか忘れた。

629 :774RR:04/05/12 19:15 ID:pvSDIY6X
>628
ヤマハの販売店の団体みたいな所

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