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[憧れ]ビモータ[傾倒]

1 :774RR:04/03/17 23:11 ID:GckupW4t
知らぬ間に落ちたので・・・
−−−−−−−−−− 再開 −−−−−−−−−−−

2 :774RR:04/03/17 23:12 ID:VYjXcDQq
関係ないけど2


3 :774RR:04/03/17 23:22 ID:oqf71iSc
どうでもいいけれど3

4 :774RR:04/03/17 23:29 ID:VYjXcDQq
10分もあとに3げっとされると、
2げっとした方が恥ずかしいな。関係ないけど。


5 :774RR:04/03/18 15:20 ID:H0jS89wu
盆栽バイク、特に古いのはな

6 :774RR:04/03/18 20:11 ID:XpGIF7eO
復活age

7 :774RR:04/03/19 17:42 ID:p84F/J7e
祝復活!!
ビモータ社も復活が決まった模様です。
今度こそ期待age

8 :774RR:04/03/19 19:07 ID:w+B7HWJN
復活オメ
でもネタないし
・・・なんか面白いことしないとまた落ちるだろうね

9 :774RR:04/03/19 19:17 ID:o1c1hGIL
今だ!9ゲットォォオオオオオオオ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゜Д゜⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ


10 :774RR:04/03/20 16:20 ID:qNpufmPS
ところで代理店はどこに決まったの??

11 :774RR:04/03/20 20:09 ID:XOagIfG0
油猿ですよ

12 :774RR:04/03/21 19:49 ID:8BNWxu2j
油猿ってどこでつか???

13 :774RR:04/03/21 20:04 ID:FrAKsbN+
ここでつ↓
ttp://www.greasemonkey.co.jp/

14 :774RR:04/03/23 00:27 ID:LEAepmhE
結構近所だな
逝ってきます

15 :774RR:04/03/24 00:00 ID:2p3h9vfe
(´∀`∩)↑age↑

16 :774RR:04/03/24 14:54 ID:z3/7+MKi
テージのs-kitとおなじような、独自の仕様でフロント周りを作ってい
たショップってどこでしたっけ?

たしか前後サスペンションのリンク比とサスペンションの置き換えを
して、随分まともに動くようになったというインプレッションがあったと
記憶しているんだけど、詳細を忘れてしまいました。

今更だけど、データが残っていたら作ってもらおうかと考え中なの
です。

覚えている方がいたら教えて下さい。

フロントスイングアームとカウルを作ってくれるところも探さにゃな

17 :774RR:04/03/24 21:20 ID:5ud4G9MD
グリースモンキー見たけど、旧車種については面倒見ないような雰囲気ぷんぷん

ビモータが復活したとか、日本国内総代理店とか、漏れが思っていたイメージと違ってるのか?

18 :774RR:04/03/24 21:35 ID:PulkA7hZ
漏れはdb−4に乗っててパーツはいつ頃から取寄せてもらえるの?と
モンキーに直接電話したときに店主が説明してくれたんだが
最初の1年目はbimota社が復活記念モデルを出して小金を稼ぎ
2年目から旧車種の生産をする。ということだそうだ。

パーツ供給が始まれば何でも面倒見ると言っとったし。

1年待てということか_| ̄|○

19 :774RR:04/03/24 22:23 ID:hZqwNQn+
グリモンていろんな評判聞くよね
まあクロモリトラス時代が好きなビモ海苔としては関係ないけどね

20 :774RR:04/03/24 22:35 ID:wb8i0Lsa
漏れもグリモン逝って来ますた。
社長さんに、熱い情熱を聞かせてもらったよ。

先のことは後々に期待

21 :774RR:04/03/24 22:41 ID:hZqwNQn+
ラベルダの件も聞きましたか?

22 :774RR:04/03/24 22:58 ID:5ud4G9MD
いやぁ、グリースモンキーの社長の熱い思いは理解できるけど、ラベルダとかヴァイルスと
か、ビモータと同じく貴重品扱うという思いが熱すぎて、ちと不安です。

どんなバイクも、基本データと、普通の整備が大切なだけで、スペシャルなことは必要ない
ですって。

整備マニュアルに則れず、普通のことができず、感覚と思いこみとで整備するところが多い
から、マイッチング

EFIだって、本国にはちゃんとデータが残っているはずだし、適当にイタリアだからってあま
んじてるから、バイクが動かなくなっちゃう気がするよ。
(インジェクションのromで20万とか、誰も吸い出しやらずにデータも残してないからこんな
馬鹿な値段がはびこる)

イタリアに行っていたおっさんに聞いたけど、ぼろいフェラーリが調子良く走るのが当たり前
で、その整備自体には金はかからないってさ。
存在しないパーツは作るから、どうしても金額は上がるけど、それでもカムシャフト1本で1ヶ
月暮らせる値段なんてあり得ないってさ。

日本では、ビモータのカウルだけで半年は暮らせるかも?!

23 :774RR:04/03/24 23:06 ID:hZqwNQn+
それは言えてるな
昔のドゥカも似たようなもんだよ
1台に何人分の給料が乗せられてたか
カウルなんてコピーモンで十分
日本の樹脂とガラスマットの方が物はいいよ

24 :774RR:04/03/25 22:56 ID:yOeIwwRz
当分はSB8しか作らないらしいなぁ
復活といっても、過去の遺物に手を加えて売るだけらしい。
コルセのdb4cもたいな感じか
漏れとしては、新しい機体に期待していたのだが・・・

25 :774RR:04/03/25 23:18 ID:UC/wQV6i
厳しいわな〜 買い付けたEGもあることだし
そんな状況じゃないだろう ラベルダみたいにアプに買い取られてもいいかもナ

26 :774RR:04/03/26 14:02 ID:ESmokclY
せめてスッテップラバーだけでも、純正品を気軽に買いたいズラ
あ、あとチョークレバーとかね

27 :774RR:04/03/26 15:27 ID:ej4BiG+D
油猿ってこんなところ

ttp://homepage2.nifty.com/winding/db4c/db4c001.htm
のvol.11のところ

28 :774RR:04/03/26 15:45 ID:ESmokclY
27殿
パッシオーネ(グリースモンキー)の一例として参考になります
感謝

29 :774RR:04/03/27 02:04 ID:ga+qWH+d
おっちゃんツルツルですた・・

怪我無いバイク屋でつ

30 :774RR:04/03/27 21:22 ID:duRQ/T0h
SB8欲しいが、流石に古いかなぁ
ビモータはレースで活躍しないとね

タンブリーニが帰ってきたら、また活気が戻りそうだけどね。ありえないが・・・

31 :774RR:04/03/29 10:09 ID:hfI3krLk
ホッシュ ホッシュ

32 :774RR:04/03/29 19:13 ID:70BMLV6d
記念あげ

当面はSB8だけ?売れてるのか?
R1000のエンジン使ったSB9キボンヌ

33 :774RR:04/03/30 01:18 ID:E+6U9IuE
>>27見て思ったけど、
DB4って結構ハンドル切れるの?

34 :774RR:04/03/30 09:22 ID:XICD2/yc
>>33
はっきり言うがそんなに切れない。


35 :774RR:04/03/30 09:53 ID:XZlBNv33
国産レプ並にはきれたけど

36 :16:04/03/30 13:25 ID:AFkGtkTF
参考として、テージは立ちごけるほど切れないです

ところで、どなたかリンクキットの件はご存じないですか
国内のショップで、レースやってたはずなのです
ここまでしか思い出せず、産みの苦しみは喉に引っか
かったあじの小骨のように難儀しております

あぁ皺のない脳みそが恨めしい・・・

37 :774RR:04/03/31 22:41 ID:07uBt2o9
ホシュホシュ

38 :16:04/04/01 19:11 ID:TT/BI27X
テージ使いの神様が現れるまで
ホッシュ ホッシュ

39 :774RR:04/04/02 02:39 ID:+1rFonYx
ヴァイルスじゃ駄目か?

40 :774RR:04/04/02 03:23 ID:J+qV2ec/
なんかDB4に惹かれる
後継機でないかなあ

41 :16:04/04/02 08:46 ID:ijulerrJ
ヴァイルスもいいけど、ノペーッとしたテージが好きなんですよ・・・
やる気満々のデザインよりも、古いんだか新しいんだか分からないあたりが
お気に入りです

あ、あと、値段が4分の1ってところも好き!
(パーツは高いけど)

42 :許せない。(笑):04/04/02 10:13 ID:HSC0E5FT
この忙しい時期に、全国に小骨をバラまかないでください。
おかげさまで私にもバッチリ小骨が刺さってしまって地獄の苦しみです。

1992年1月15日の第10回BOTTに出てたゼッケン24番の
テージのことをおっしゃっておいででしょうか?

書き込みを拝見したときには
「あ、その記事ファイルしてる。」とのんきにかまえていましたが、
いざ捜してみてびっくり。あれほど夢中だったビモータのことを
何もかも忘れ果てているのです。

引き続きキットの記事を捜索いたします。
BOTTの記事が出てきてしまったので引っ込みがつかなくなりました。



43 :16:04/04/02 12:57 ID:ijulerrJ
その日付のレースだったかどうかは覚えていませんが、テージで
BOTTに出てたはずなんですよ

で、結構本格的にやってたらしく、独自のリンクキットを作って高級
バイク雑誌とかに出してたはず。

で、2002年にビモータからs-kitが出て、関係者の「ほらやっぱ
り」ってコメントを見た記憶があるんです。
 ##ここも、うろ覚えなんですけどね

web探しても情報が出てこないし、どうしたものやらと思い、ばらま
いちゃいました。

と、さらにガソリンを注いでみたり(ニヤ

44 :見ました見ました。:04/04/02 17:26 ID:HSC0E5FT
困りましたね〜、出てこないんですよ。
捜してるつもりなんですが、気がつくと読みふけっていて。(笑)

できることならそっとしておいて欲しかったですなあ。

当方はビンボにつきテージは触ったこともありません。
知ったかぶりで恐縮ですう。

45 :774RR:04/04/03 02:00 ID:iCdDstC4
ちょっと前にフォルゴーレビアンカがヤフオクに出てたね
180マソ
今見てもカコイイ(・∀・)!!
宝くじが当たったら、最初にほしいものの一つだな

46 :774RR:04/04/03 08:16 ID:yY8P/4Gy
スピードバードだったかな?

47 :16:04/04/03 18:45 ID:TVI+vM2Z
45殿
私も、実は密かに狙ってました

ところが、いきなり出品中止になりました。
しかして、現在、いきなり450万円に値上がって
再出品中です
tp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9339352

ホントなんだか知りませんが、888SPのエンジンを乗っけて
細々やって、この値段だそうで。
つーか、ビアンカ嬢ってS-kitが標準だったのでは?
メーターも、スタックのメータが標準だったはず。
なんだか業者がついたみたいな変な値付けです。

これならヴァイルス買っちゃうよなぁ・・・。

48 :774RR:04/04/04 07:15 ID:hUKI1Riq
>>47
システムがわかってなくて、いきなり取り消し&値上げって感じかも
このバイクに450マソ出す価値があるかはかなり疑問
今時、バイクにプレミアがついたりする時代じゃないと思う。

実質、過去のビモータで最速なマシンは、SB6なんじゃないかと思うのだが・・・


49 :774RR:04/04/04 11:26 ID:X72Kn4+1
グリモンのSB8K
ttp://www.greasemonkey.co.jp/bimota/bimotatop.html
レッドブロのSB8K
http://www.redbro.com/products/ul_sb8k.html

どっちも公認?どっちがお買い得かな??


50 :774RR:04/04/05 02:02 ID:7yUdpEsQ
バロンのは、日本に入って放置されてたらしい
で、コルセでフルカスタム

グリモンのは、向こうでカスタムして輸入
値段に開きがあるから、なんともいえないけど、レッドバロンブランドは欲しくないかも・・・
コルセカラーなら間違いなくほしい

51 :774RR:04/04/06 00:35 ID:sZePSeuu
バロン岡崎にはパーツ取りになったDBとかゴロゴロらしいね
1台の完成車で売るよりパーツで売る方が儲かるらしいよ

52 :774RR:04/04/06 02:39 ID:1/wA6Oz4
バロン森

53 :774RR:04/04/07 00:38 ID:b6w0i+ii
なんかかわいそうで見たくないな。

>>ハゲタカに襲われたDBin岡崎

54 :774RR:04/04/07 22:43 ID:D2udLKUa
赤男爵も殺せも目糞鼻糞だな。

55 : :04/04/07 23:45 ID:i+MNJeHk
>>47
tesi888spは田川氏です。
cdc82960aruru36158305と同一人物。
評価はコレ
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=cdc82960aruru36158305&filter=-1

56 :774RR:04/04/08 02:15 ID:dtQ2FVtD
ヴァイルス、モーターショーで見てきますた。
テージよりは、メンテナンスもし易そう。



57 :774RR:04/04/08 20:35 ID:oOLgxNkf
田川って誰?

58 : :04/04/08 21:04 ID:28OVLWxX
キティ田川さんID変えて復活したのね(w

59 :774RR:04/04/09 22:57 ID:KEYwZU0I
>16
元テージ乗りです。

当時、テージをカスタムしていたショップは、
三郷のIレーシングと君津のSだと思います。
足回りに関しては(特にフロントハブ周りの)
君津のSと笹塚のF(元代理店)しかメンテが
出来なかったと思います。
(専用治具が必要)

八重洲のRC30専門店のリンクキットは確か車高調
しか出来なかったのでは?

レースに出ていたプライベート・テージで私が知るのは
八重洲と君津のお店のテージだけだと思います。

雑誌に出ていたのは、八重洲と三郷のお店のカスタム
テージだけかな?(ビアンカは別)

今でも相手してくれるお店は君津と三郷のショップが
有力かな?

参考になれば・・・・・

60 :774RR:04/04/11 03:39 ID:Or3OeHI9
え、大和市のデュアルは?
あそこ、普段から5台位TESI転がってるよ?


61 :16:04/04/12 08:52 ID:RI7fYhkt
59殿、60殿
 情報感謝です。

 車高調だけでなく、リンクごっそり入れ替えたという記事を読んだ気がするんです。
 で、記事中では、以下超要約
「tesiって、つるしだとフロントもリヤもマジ激ヤバっすよ。その点、うちのサスキットに入
れ替えるとバリバリっす!
 つーか、メーカーでキット出すみたいっすけど、やっぱなーって感じっす。
 おらぁトメ!!、シンナーに気をつけて色塗りな〜」
 なんにせよ、ご協力ありがとうございます。
 デュアルバランスは、BMWのメンテで覚えていました。
 大和市とのことですが、世田谷じゃなかったでしたっけ?
 移転したのかな?

 なんにせよ直接、電話してみます。


62 :774RR:04/04/13 15:28 ID:SVSjZeNA
ホッシュホッシュ

63 :774RR:04/04/13 18:48 ID:TciFFSTI
>>61
二年前に三重の実家に戻ったけど、
その前は大和市に住んでたんでw
246の大和トンネルの入り口のちょうど上に店舗がありました。
もう怪しさ一杯のお店ですが、
古いドカとビモが専門と言っておられました。
私はアプのRS250乗ってたんで直接ご厄介になった事は無いのですが、
悪い評判は聞いてないし。
一度覗いてみるのはいかがでしょうか?

64 :774RR:04/04/14 22:30 ID:jNhGC1Iw
>>63
あそこの店は、モンスターに乗ってた時に、お世話になったことがあるよ。
いかにもメカいじりがすきそうな雰囲気のお店だね。


65 :63:04/04/15 14:41 ID:pMIfO+R/
>>64
あそこの常連も、ホントにバイク好きそうな人だらけw
盆栽厨みたいなのがいないのが、感心します。

66 :774RR:04/04/15 18:54 ID:Qj/WpArE
盆栽厨か、難しいね
F4Sをぶち壊し、テージも2台目の人が居るが
MVの後はこれしかないと言っていました
しかし、ツーリング行くと遅いんだよな
車種に拘って、ライディングはどうでも良いと言うのは
やっぱり盆栽なんだろうか

67 :16:04/04/16 13:51 ID:kKqsd/tn
盆栽って、線引きって微妙ですよねぇ
かくいう私もそれほど飛ばさないけど、レストア好きなのでパーツ
にはこだわったりするから、盆栽職人なのかもしれません。
お恥ずかしいかぎりです・・・。

ところで、デュアルバランスの件を教えて下さったみなさん、本当
にありがとうございます。
近日中に実車を伴い、話をしてみようと思います。

知り合いに話を聞いたところ、昔の店舗は世田谷にあった、それ
を大和市に移転した。
でも、相当前の話だよ、とのことでした。

この10年くらい、ろくにバイク雑誌読まないから浦島太郎でした。
テヘ

68 :774RR:04/04/16 19:29 ID:Gm8qce2f
へ?  確かデュアルって最初から大和だたはずだが・・・

69 :63:04/04/16 22:49 ID:AGdJn9c+
>>66
某店で聞いた所によると、
セリエ・オロ買っておきながら梱包から出してない香具師、
結構居るそう。
究極の盆栽愛好家かw

因みに私も現在F4S海苔

>>67
上手く行く事を祈ってるw

70 :66:04/04/16 22:58 ID:1iMn0Sbg
彼のF4Sはマフラーもチタン製になってて良い音がしてカッコよかっただけに残念でした
2台目のテージも凄くきれいで同じビモ乗りとしてはカッコ良く上手く乗ってホスィ

71 :63:04/04/17 10:39 ID:jN1euS7A
>>70
やっぱ変えると良くなるのか…>エグゾースト・ノート
個人的には今のままでも十分なんですけどねぇw
ビモなんかもコルセのチタンマフラー入れたSB8Rなんか、
ちょっと凄い音するらしいし。
ちょっとソソラレル部分はありますな、確かにw

72 :774RR:04/04/17 20:39 ID:BsIwh/L6
age

73 :774RR:04/04/17 22:05 ID:+pJMJIv/
違法なんじゃないの?>コルセのマフラー

74 :774RR:04/04/19 02:20 ID:nUe9pgN6
>>73
外車海苔はみんな犯罪者ですなw
細かい事は気にしない!!

75 :774RR:04/04/19 23:07 ID:vKEraOx5
マフラー交換出来ていいね
YB6なんか、リプレイス品皆無・・・

ワンオフしたらいくらになるやら(;´Д`)


76 :ギブソンEBヲタ ◆GoDnyb.I/c :04/04/19 23:23 ID:Hsf/kJcL
かれこれdb2jrに新車から9年乗ってるが、ほぼノートラブル。

ビモータとしては整備性は良好な部類だってのはあるだろうが、定期的
な油脂類等、消耗品の交換だけしかしてない。

大型二輪免許取ったとき、ふと買い替えも頭によぎったが自分の手元を
離れてどういう扱いをされるかと言う事を考えると可哀想で手放せずに
今に至ってるな。



77 :16:04/04/20 16:33 ID:BlvmTO2G
日本産でよければ、K-factoryがワンオフを安く作ってくれますよ
気筒のピッチはヤマハ車のままですし、後は取り回しだけですから
治具の組み合わせで、あっさり作れると思います。

問題は、取り回しの為に、実車を提出することなんですよねぇ

でも、だめもとで以下にメールでも出してみたらどうですか?
http://www.k-factory.com/

78 :774RR:04/04/21 20:32 ID:g5zxVnr+
保守

79 :774RR:04/04/22 11:29 ID:VeQECths
ageage

80 :774RR:04/04/24 22:36 ID:djG0rwfd
定期age

81 :774RR:04/04/26 10:26 ID:HcToeGff
ホッシュホッシュ

82 :774RR:04/04/27 16:24 ID:hUFa5l47
ageときますよ

83 :774RR:04/04/27 16:33 ID:z9JypZDU
dbシリーズの新型でないかなあ
更に過激に軽量化して

84 :774RR:04/04/29 18:15 ID:UZn3O3b5
>>83
出ない。
本社は復活したが、資金力や開発力に疑問あり。
すぐに低迷して倒産しそう。

85 :774RR:04/04/29 23:03 ID:1pcE3D5i
>>83
だったらOVERのOV-10(ry

86 :774RR:04/05/01 20:57 ID:7IZJE1wS
あげとくよ

87 :774RR:04/05/01 22:43 ID:h+rw/kw+
ところで藻前らが乗っている・欲しいビモータってなに?

漏れはYB8Evoあたりがいい。


88 :Gubaidulina ◆rqnvknzqa6 :04/05/02 00:08 ID:UkPuLA46
>>87

SB-8R

ダクトが無い8Rなんて、8Rじゃないw

89 :774RR:04/05/02 21:20 ID:8tsYa4aG
SB8RCって素晴らしくカッコ良いね。


90 :774RR:04/05/04 17:36 ID:jx4fa37E
ビモーヲタ

91 :774RR:04/05/05 09:41 ID:HuSlEYp9
あげ

92 :774RR:04/05/05 15:51 ID:DoJz2zV6
>87
furano


93 :774RR:04/05/05 16:26 ID:JPr9XHDE
>>87
漫虎

94 :774RR:04/05/05 20:45 ID:iGdJLrwa
>>87
SB6 半年ほど入院してるが・・・・

95 :774RR:04/05/05 21:47 ID:sEkYkfWQ
>>87
HB3とか、古いトラスフレームのやつ欲しい

96 :774RR:04/05/05 23:16 ID:w71bxDry
>>87
DB2 お気軽なビモータだね。

97 :774RR:04/05/06 01:12 ID:8lJgOcDQ
>>87
やっぱdb1かな

98 :774RR:04/05/08 02:47 ID:+oIKVGYF
そろそろ落ちそうだな
>>87
やはりタンブリー二が居た頃のトラスが良いよね
アルミツインスパーはネ〜

99 :774RR:04/05/08 04:29 ID:GY4/VpP7
SB-6って乗るにあたり、消耗品の入手具合はどうですか?
フロントフォークのダストシールとか。

100 :774RR:04/05/08 04:33 ID:qR+WNu5G
横レスゴメソ。
ビモータってスズキのエンジンなの?

101 :774RR:04/05/08 10:12 ID:ofsazFWE
>>100
釣りか?
>>99
SB-6に乗るなら、パイ折は諦めて、オーリンズとかにしたら?
コルセで頼むと、70マソほどかかるが・・・ww
SB-6のハンドリングは、独特でかなり好き


102 :774RR:04/05/08 10:26 ID:GAiSSaQ3
現行600ssのエンジン載せた YBかな

103 :774RR:04/05/08 11:06 ID:VBv+rb+H
>>99
K車のダストシールが流用できるよ!


104 :774RR:04/05/08 12:26 ID:r7BI7GKd
乗る前から消耗品の心配するような奴は乗らない方がいいよ。
煽りじゃなく、パーツ事情に精通してるショップやワンオフで作ってくれるショップに
ツテがないってことだろ?

105 :774RR:04/05/08 13:59 ID:fgwOQWsz
>>100
ビモータは他社のエンジン使ってバイク作ってるメーカー
SBシリーズはスズキ
YBシリーズならヤマハ
HBはホンダ、KBはカワサキ
DBはドカ、BBはBMW
頭のアルファベットで見分ける。

2st500ccエンジン自作したら
それが原因で会社がコケタ

106 :774RR:04/05/08 19:05 ID:GY4/VpP7
>>104
つてがないから色々調べたり、ここでご教授いただいたりしているわけだが。


107 :774RR:04/05/08 19:52 ID:n8vXks6b
補足するなら
昔は日本のメーカーからバイク買って、
エンジンそこから外して使ってた。

後年、エンジンのみ供給するメーカーので、SBとYB。
HとKはエンジンのみって売らなかったんしょ?

108 :774RR:04/05/08 19:53 ID:n8vXks6b
ここでいろいろ聞くのはええんでないかい?

109 :774RR:04/05/08 19:53 ID:+oIKVGYF
つてなんて関係ないよ 最近は店売りよりネットによる問い合わせや販売も多いし
みんな最初は一見さん
問題なのは、うちはビモ屋だ言いながら客の要求に応えられない駄目親父の店
ビモ屋だと言うからにはどんな風にも料理できるのが当たり前なんだが
「そんなシビアな事を言う人はうちの常連には居ない」とか「ポン付けで大丈夫だ!」と
手抜き整備しか出来ない駄目親父のショップを良く見極める事が大切だよ

110 :774RR:04/05/08 21:20 ID:tNsxdjBq
>>109
なんだ、やっぱり良い店につてが必要ってことじゃん、
文章が目一杯矛盾してるよ、キミ。

111 :774RR:04/05/08 22:58 ID:+oIKVGYF
>>110
違うでしょ 良い店はつてが無くても腕に自信があればやってくれるって事でしょ
ただし良い店を見つけるのは個人の仕事

112 :Gubaidulina ◆rqnvknzqa6 :04/05/09 04:42 ID:2zjsSgxZ
ビモータ欲しがるんだから、
免許取立てのNew Comerでは無いと思う。
行ける範囲で有名なイタ車屋かビモを売りにしてる店、
色々当ってみてはいかがでしょうか?
同じ店でもテイストが違えば良い悪いに繋がりますし。
例えばコルセなんかその典型だと思います。
ツテとか私はよく分りませんが、
神奈川に住んでる時に、
大和市のデュアル・バランス・エンジニアリングというお店は、
ビモである程度有名だと聞きました。
そういうお店に一度顔を出されてはいかがでしょうか?

どっちにしても良い悪いを判断するのは、
買う当人ですから。

113 :774RR:04/05/09 09:27 ID:QnGlg2xe

胴衣!

114 :774RR:04/05/09 13:07 ID:Fu+KdEGV
ビモータだからといって、特にびびる必要なし
元々手作りのバイクみたいなものだし、寸法さえあえば、何でも部品交可能
ある程度、腕の立つバイク屋とは仲良くなっておけば、あとは相談すれば済む事。
昔のように車検とか厳しい時代じゃないから、殆どは構造変更程度の書類で済むはず。

バイクの究極の形の一つとして、ビモータは乗る価値はありますよ。

115 :元SB乗り:04/05/09 19:47 ID:miHr0Mw3
500dueのフレームにSuperMonoのエンジン搭載して出ないかな。
BB1はルックスは今ひとつ好きになり切れなかった。
「BB2 Uno」当たると思うんだけどなあ。

>>114
禿げ同。
主だった部品は必ず何かしらの規格に基づいて作られているので
純正パーツの有無で諦める(諦めさせる)バイク屋さんか、オーナーの
「どうしても乗り続けたい」熱意に応えてくれるバイク屋さんかで
評価は分かれると思う。
勿論乗り手の熱意こそが車両の寿命延ばす一番の秘訣だろうけど。


116 :774RR:04/05/09 23:06 ID:CjUsgpCz
つーか、こんな信頼性の低い掲示板でパーツの相談してるようじゃダメだと思うよ。
電話とかで直接何件かのショップに聞けば確実だし、すぐに済む事なのに。
それが出来なきゃ「つて」も出来ないだろう。

117 :774RR:04/05/11 08:00 ID:KINEBJiR
ビモータを買おうとしてるなら、車体よりも先に店探しだね。

>>116
同意
本当に知りたいなら最初から2chじゃなくて色々と当たってみてダメだったら2ch
ここは気軽に聞けるから気持ちはわからんでもないが...

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