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HONDA スペイシー125

1 :774RR:04/03/18 16:05 ID:1mNtDCGd
分家しました
ホンダスペイシー125
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy125/index.html

-----
スペ100話題はこちらでどうぞ〜

スペイシー(spacy)100/125総合スレッド その4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077805847/

2 :774RR:04/03/18 16:12 ID:PqkesMyv
dat落ち3レス前

3 :jf04海苔:04/03/18 17:33 ID:TyOuu5Hc
つーかなんで125が出ていかなあかんねん
一部のアホがお互いを敵だと思ってるのがいけないと思うのだが〜.
平和になるならこれでもいいか.共倒れにならないようがんばろう.

4 :774RR:04/03/18 19:46 ID:wM92u9ds
ここでjf03の話をしてもいいでつか?

5 :774RR:04/03/18 20:04 ID:TyOuu5Hc
>>4
当然おけーでしょ

6 :774RR:04/03/18 21:19 ID:iQczNsDm
> 1
隔離スレ乙

7 :774RR:04/03/18 21:47 ID:kIU3UYmN
JF02もありなのか?

8 :774RR:04/03/18 22:25 ID:WdUVhOmq
>>7
ダメ



9 :774RR:04/03/19 07:53 ID:twAvcMOT
スペ125いいっすね。オレも免許取ったら乗りたいな。
日常のアシにも、ちょっとしたツーリングにもバンバン活躍しそう。
ほどよいサイズ、過激すぎないデザインも好き。

10 :774RR:04/03/20 00:35 ID:jRwTDOYW
JF02もJF03も中身はほとんど一緒だろ

11 :774RR:04/03/20 13:03 ID:NA3LIq0p
総合スレから追い出されるってなんかなぁ・・・

12 :774RR:04/03/20 14:00 ID:dxYzZn21
総合スレ4立てた漏れが追い出されるなんて…

13 :774RR:04/03/20 15:10 ID:QwAFLWHP
チャップイ チャップイ スペーシー ポッチィー

14 :774RR:04/03/20 17:25 ID:AGbnum9m
>13
上をTシャツ1枚だけ着て乗るとまだ寒いな。
冬着+防寒着を着て乗ると汗が出る。
地域差があるだろうけど。

15 :774RR:04/03/20 18:05 ID:/VbSvMKV
>>11 >>12
君たちはスペ100をいじめ過ぎた。
スペ100乗りは傷ついている。
反省せよ。

16 :ワン ツー ファイブ:04/03/21 01:40 ID:ck9C3BZA
さぶいスレだな・・・
ココも「チャップィチャップイスレ」の様になっちゃうのかなぁ・・・・
一応アゲておくよ!
あぁ チャップイ チャップイ

17 :774RR:04/03/21 08:14 ID:Za/psbgG
今日は暖かくなりそうだ。

18 :774RR:04/03/21 13:56 ID:MBo2Z1YL
チャップイ チャップイ スペ125ポッチィ


19 :774RR:04/03/21 14:37 ID:7km2EDu8
外はちょっと寒いけどスペ125に乗って出かけるか。

20 :774RR:04/03/21 21:23 ID:h31dOQjV
過去スレ

何でスペイシー125のスレが無いんだ!
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1055/10554/1055420193.html

21 :774RR:04/03/22 00:26 ID:aMLyTAdN

過去スレ見たけどサー
125乗りって、他のスク叩くの好きなんだね。
叩かないとスレものびねぇし・・・・
荒らし専門でつか?

22 :774RR:04/03/22 00:49 ID:eq/x10lk
>>21
そんな叩いてるように見えないが?
つかアンタみたいなのがよほどタチが悪い

23 :774RR:04/03/22 01:43 ID:T+D2PVrM
>>22
追い出されたクセに(プ ゲラ


24 :774RR:04/03/22 16:29 ID:gJbQyIyJ
>>8
ワーーーーーーーーーーーーン!!

25 :774RR:04/03/22 16:31 ID:gJbQyIyJ
JF02にJF03のエンジンって無改造で載りますか?
リトラとあのスタイルは捨てられないが、いかんせんパーツないぽ。。。

26 :774RR:04/03/22 16:51 ID:hvKEtIaI
>>25
エアクリがでかいのでスペース確保すればあとはポン付け

27 :774RR:04/03/22 16:54 ID:GX0Es/N5
負け犬の遠吠えスレはここでつか?p

28 :774RR:04/03/22 17:49 ID:eq/x10lk
>>27
お前がスペ125スレが大好きなのはよくわかったからスペ100スレに帰れよ
あ,どっちも持ってないのか,そうか悪いことを聞いた,すまん.     ホントにすまん.


今から出かけるんだけど雨もひどいし酒も飲みたいから久しぶりにバス乗っていきますわ.
午前中にスペ125乗ったらエンジンまわりから雨が蒸発して湯気が出ててチョト怖かったよ

29 :774RR:04/03/22 20:05 ID:j3C3KGMb
>>27
そのレス、タイミング悪すぎ。
君氏んだほうがいいよ。

30 :774RR:04/03/22 20:46 ID:RpRjzSvz
スペ125(JF04)のシート周りのカウル外して裸にすると
タンクの右横のフレームに厚手のビニール袋に入った謎のセンサーらしきものが
あるんですけどあれって何だか分かる人いますか??

31 :774RR:04/03/22 21:23 ID:GI1PiIGE
>>22 >>28
いちいち相手にするなガキ。
荒れるだろバカ。
つかアンタが一番タチが悪い。
本当の事書いてすまん.     ホントにすまん.
でも もう来ないでね♪ クソガキ





32 :774RR:04/03/23 07:44 ID:9qIdd3/h
>>22 オマエ キモい
女子高生にすれ違いざま キモッ って言われたんだろ?
ごめんね思い出させて。
負け犬の遠吠えクン



33 :774RR:04/03/23 11:23 ID:6rrawshw
いままでの、JF04軽チューンのまとめ。

・WRを12g×6にすると、ロケット発進で時速95キロまで一気に加速する。
 ただしWRが唸ってうるさいのと、高回転でエンジンが壊れそう。
・16g×3+12g×3は、丁度良い加速とエンジン音で、ベストセッティング。
・ブローバイを大気開放にして、MJ1を95番から100番にすると、気持ちトルクアップ。

※JF04のWRは20×15mmサイズで、ノーマル16g×6。
※市販WRは皆無で、他車で流用できるのはJF03(12g)とRV125JP(12g)。
※純正WR加工(要ボール盤)は、直径11.5@のドリル歯でほぼ12g。
※純正プーリーを加工しても、ベルトが短くて時速100キロは超えない。
  (プーリーの外周は1cm近く奇麗なまま)



34 :774RR:04/03/23 14:18 ID:tshwDoc8
>>33


35 :購入検討中:04/03/23 21:22 ID:idhK6EQ/
125って、センタースタンドロックできる?

36 :774RR:04/03/23 21:36 ID:tshwDoc8
>>35
できませぬ
自分でセキュリティーは強化するしかない

37 :購入検討中:04/03/23 21:49 ID:idhK6EQ/
即レス サンクス!

38 :774RR:04/03/23 22:48 ID:oVKsFQBs
>>37
おっさんスクーターのスペ125といえど、地球ロックしないと真の安心は得られません。
出先ではサイドスタンドが便利だから、ハンドルロック(標準装備)でいいのでは。
不安ならU字ロック併用で。

39 :774RR:04/03/24 23:17 ID:I3PJPBVX
JF03に乗られている方にお聞きしたいのですが
純正ウェイトローラー1つの重さは12gなのでしょうか?

40 :774RR:04/03/25 09:39 ID:cyz99lsM
>>39
33に書いてある通り。

41 : :04/03/25 11:28 ID:55P0GDhr
中古の125と新車の100で激しく悩んでるんですが

42 :774RR:04/03/25 18:36 ID:cTqW8Wo3
死ぬまで悩んで下さい

43 :774RR:04/03/25 20:40 ID:zwiQD7HV
ここのスレで聞いている以上期待通りこう答えてあげよう

中古の125の方が絶対良いです

44 : :04/03/25 21:35 ID:VWJ2WaY1
>>43
なんで? その理由をおしえてくらさい。

45 :774RR:04/03/25 23:29 ID:5QnF+Qgu
スペ100新車\179,000
スペ125中古\179,000
こんなケースでどちらがお買い得だろうか。
以下125のアドバンテージを挙げる。
・125の動力性能は100を上回る。(クラスは同じ原付2種。保険料は同じ。燃費もほぼ同じ)
・125は耐久性に優れているとされる(中古車でも総じて品質は高いと期待できる)
・125の中古価格は15万円を下回るものが大半。(すなわちスペ100新車より安い場合が大半。価格が高ければさらに品質が良いのはいうまでもない)

結論 スペ125中古の方がお買い得。


46 :774RR:04/03/25 23:32 ID:zwiQD7HV
総合スレ4に散々書いてあるから読んでちょ

あと公正な判断をしたいならあっちでも同じ質問した方がいいと思うぞ
スペ125大好き人間にどっちがいいか聞いたって43のように答えるしかないワナ

47 :43=46:04/03/25 23:40 ID:zwiQD7HV
>>45
燃費はそこそこ違う気がするけどその他はおおむね同意.
中古179kだったら状態いいのが買えるよね

48 :774RR:04/03/25 23:40 ID:Z2gofcg6
>>44
安定感・乗り心地・パワー、どれもスペ125のが上。
乗り比べれば、次元が違う事が直ぐに解る。
また50駆動系のスペ100より、ワンサイズ大きいリード100の駆動系、
そしてリード100より、更に大きいスペ125の駆動系。
耐久性は押して知るべし。
燃費はパワーと相殺しても、貧弱なセキュリティがネックですが。

スペ125じゃ無くても、非力な原二スクは125が交通の流れに乗る最低限度。
こんな事あっちで書くと、大変だろうけれど、
スペ100買った奴の大半は非力さに泣いている。

49 : :04/03/26 01:07 ID:iQcUb6V9
>>45〜48
ありがとう スペ125にします

50 :774RR:04/03/26 13:08 ID:se7M76Om
k

51 :774RR:04/03/28 08:07 ID:GA5id2ia
皆さんどんなタイヤ履いてる?
自分はスペを買った店任せで「一番安いヤツお願い」で済ませてますが
何か減りが早いような気がするので、経済性重視で選んでみようと思ってます。
オススメがあったらおせーてください。

52 :774RR:04/03/28 10:03 ID:efoR20PD
俺はふつーにHONDA指定のタイヤにしてるよ.3600円くらいだったかな.
マイナーなせいで取り寄せる羽目になるけどまーしゃーないかと.
後輪が8000kmくらいで交換時期になった.

53 :774RR:04/03/28 18:20 ID:4RcJ0zeO
負け組みが集うスレはココですか?( ´∀`)


54 :774RR:04/03/29 09:20 ID:7lSUR9Az
負け組ワールドへようこそ♪

55 :774RR:04/03/29 12:32 ID:XwkIya0C
>>51
リード100用のタイヤ、1B位太いけれど問題なし。
安いしどこでも在庫が有るんだよね。
1万キロで駆動系の消耗品交換もするから、
後タイヤも1万キロギリギリまで頑張ってます。

>>53>>54
ここはアダルトなスペ125海苔スレだから、煽っても釣れる奴いないよ。
本スレでやった方が釣れるでしょ。

56 :774RR:04/03/29 19:36 ID:mL0TkSaF
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h7686774

12gのWR!!! どうしよう???

57 :774RR:04/03/29 20:00 ID:ESA8N/gr
ほしけりゃ買えばええがな
自分で加工するのに比べれば安いと思うぞ

58 :774RR:04/03/29 20:00 ID:dejvtW2k
漏れは走行距離492キロの中古スペ125を199,000円で買いました
通勤で1日80キロくらい乗るから新車で6日乗ったのと同じ
安いと思った

59 :774RR:04/03/29 20:03 ID:WHJp2Dvy
漏イラも欲しいけど高杉。
せめて純正の二倍止まりで売って欲しい。

60 :774RR:04/03/29 20:04 ID:ESA8N/gr
>>58
JF04ならいい買い物だね.うらやますぃ
にしても片道40kmは結構な距離だな

61 :58:04/03/29 20:10 ID:dejvtW2k
>>60 いい買い物だった
交通の流れに乗れるし、車幅はすり抜けにちょうどいい
これより大きいビグスクは楽だけどすり抜けに不便
燃費もリッター30キロ以上 大満足ですた

62 :774RR:04/03/29 20:16 ID:ESA8N/gr
>>59
純正が810+税だから純正の2倍どまりだったら
わざわざ純正取り寄せ,加工,オクの出品,メールのやり取り,発送の手間かけても
1000円ももうからないからほとんどボランティアだわな.
買う側からすると削っただけで800が2500になるのは高いけど
売る側からしたらそんなもんだろーね.
社外品があれば安いんだろうけどね.なんせスペはマイナーだから(´Д⊂


63 :774RR:04/03/29 20:25 ID:mL0TkSaF
>>57さん>WR変えられた方へ
ちょっと質問なんすが、16g×3+12g×3ではなく
15g×6にしたとしたら、良い効果?というかバランスが
良かったりしますかね?

64 :774RR:04/03/29 20:51 ID:ESA8N/gr
>>63
14*6の間違い?
俺は16と12しかなかったから16g×3+12g×3にせざるを得なかったけど
14*6だと強度的にバランスが良くなるだろうけど変速に違いはないんじゃないかな

65 :774RR:04/03/29 21:30 ID:mL0TkSaF
>>64さん
すいません、ご指摘の通りです。
恥ずかしながら計算を間違えました。
14×6です!ご返答有難うございます。

66 :774RR:04/03/29 21:35 ID:DJiGOY6E
>>55
コレが噂の負け犬の遠吠えでつか?
ワン!ワン!(w


67 :774RR:04/03/29 21:59 ID:0T5RqdoT
>>56,59
ボール盤さえあればすぐに出来るよ。旋盤は必要ない。
オレもマイナーなリード100海苔だから会社のボール盤使って加工してる。
電子天秤もあるから千分の一単位で測定できるし。
まあ、そこまでの精度は必要ないが(w

鉄工所へ手土産に缶ビールでも持っていけばやってくれると思うが。
手間賃500円でもくれるならオレがやっても良いけどさ(w

68 :774RR:04/03/29 22:31 ID:WHJp2Dvy
>67
オクへ出品して栗、直ぐ買うから。

69 :774RR:04/03/29 23:21 ID:0T5RqdoT
マジで考えとく。

もし希望者がいれば必要グラム数を記入してくれ。
(加工の特性上、例えば12gぴったりは無理。12.XXgになる。)
あとパーツナンバーも誰か書いてクリ。

70 :774RR:04/03/29 23:56 ID:ESA8N/gr
JF04は
22123-KCW-306  ローラーセツト,ウエイト \810
だよーん

もう16g×3+12g×3でいれてるけど
14*6と13*6を作ってもらえるならうれしいなぁ
1セット1500円とかなら結構な数が売れるんじゃない?

71 :774RR:04/03/30 09:55 ID:01BPcjad
初期型JF04の長いベルトも欲しい。
今は軽量WR+プーリー加工で98キロ、この車体では実用上十分だけど、
ノーマル+3キロの最高速98キロではシコシコ削った意味がないっす。
余力もプーリーの外周も大部余っているし。

現行のパーツリストでは、現行も初期型も23100-GY6-901。
初期型のパーツリストが無いので解らないけれど、
多分手にはいるのは、規制後のベルトだけなんでしょうね。
JF03のは幅が18mmで使えませんでした(JF04は20mm幅)。


72 :774RR:04/03/30 13:34 ID:dJDmjKHb
>>71
ベルトの長さって変わったの?
パーツカタログ6版では全部共通になってるけど前は違ったんだろうか.
俺のは超初期型なJF04だけど,14000km中古の中にはいってたベルトは
23100-GY6-9010-M1て書いてある
取り寄せた新しいベルトと長さはまったく同じだったよ.
前オーナーが一回変えたのかもしれないけど,もともとどれも同じ長さなんでないの?


73 :774RR:04/03/30 18:21 ID:a2b4ZgeV
>>72
パーツ番号が変わっているって事は、同では無いはず。
長さが同じなら、幅かも知れない。
初期型との速度差は、駆動系に有るはずなんですが…。

早速、初期型23100-GY6-9010-M1を取り寄せてみます、サンキュー!!

74 :72:04/03/30 18:53 ID:dJDmjKHb
パーツ番号同じだよ
実物に 23100-GY6-9010-M1
って印字がされてるだけで
部品番号は 23100-GY6-901 なはず.たぶん.
二つを比べたとき幅も長さもまったく同じだったし.

初期型との速度差は給排気系にあるんじゃなかったっけ?
パーツリストでもマフラーとか違うの使ってるし.

75 :774RR:04/03/30 19:24 ID:STZeljJN
>>71
バンドー パワーフレックスを巾を合わせて探してみれば?

スカッシュ用に純正ベルトをホンダに発注したらパワーフレックスだった。

76 :774RR:04/03/30 21:43 ID:5FmO1x1M
来年にスペイシー125は無くなりますよ、、、

77 :774RR:04/03/30 21:47 ID:eTkCXKhq
>>74
すると給排気系で抑えられているのか。
確かに前にエアクリ外して、MJ100〜で試したときに、直ぐに105で濃くてぼこ付いた。
「マフラー穴開け」と思ったけれど、環境対策後のスペイシーは、
アフターファイヤし易いので、それは止めたけれど。

二次エア外して、初期型キャブとマフラーとエアクリ交換でフルパワー仕様ですか。
んー、やっぱりJF04は大人しく軽量WR程度が良いですね。


78 :774RR:04/03/30 22:11 ID:eTkCXKhq
>>75
面白いHPをサンキュー。

スペアのベルト(23100-GY6-901)を見たら、
HONDA-BANDO 23100-GY6-9010-M1って書いてありました。

79 :774RR:04/03/30 23:05 ID:aDW4HeAr
書き込む前に検索 (Windowsは「Ctrl+F」キー、Macintoshは「コマンド(リンゴ)+F」キー)で
過去スレ、スレッド一覧を確認しましょう。


   ┌─‐‐─┐    初心者のみなさん、書き込む際に
    |_____________|  SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと自作自演がバレますよ。
   ='========='== SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのパソコン内の
   / \  /│  情報は他人に見られていると考えてほぼ間違いないでしょう。
  ┌|-(・)-(・)-|┐ 自作自演がばれる方の多くはこの登録を怠っています。
  └|    〇   .|┘ 初期の頃から2ちゃんねるにいる方達は、ほとんどの方が
    | ___ |||||__ |  このBBSのコマンドの仕組みを知っています。ですから簡単に
    | \__/ |  あなたのIPアドレス等を抜き取り自作自演を見破ってしまいます。
   |    |||||   |  このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から
            2ちゃんねるにいる方達の間で暗黙の了解となっていましたが、
あまりの被害の多さに心を痛めた私はあえて公開することにしました。
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうのでどんなにスキルが
ある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。SGに登録する方法は、

名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了します。

一度登録すれば、Cookieの設定をOFFにしない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々はイスラエルの学生達の間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に
開発されたシステムです。これを行うことにより同一人物が書き込んでいるか
どうか判別する手段が遮断されるので安心です。ぜひ書き込む前には
名前蘭にfusianasanと入力してください。自分の身は自分で守りましょう。

80 :774RR:04/03/30 23:56 ID:HiG1qkDP
>>45
中古でまともなのは3台に1台くらいの確率だと思ふ。
新車時の慣らし運転の有無、転倒歴の有無から事故歴、距離計改ざん等々・・・

81 :fusanasan:04/03/31 00:06 ID:2yMTxXUn
チャップイチャップイスペ100ポッチイ。

82 :774RR:04/03/31 00:33 ID:mx9RjR+D
スペイシー100をボアアップで150前後にして高速道路を走れるように
したいと思うのですが、、、。
どなたか、ボアアップおよび、改造申請の仕方知ってる人いませんか?
教えていただければと思います。
よろしくお願いいたします。

83 :釣れますか?:04/03/31 00:37 ID:XdxoyJPu
>>82
こちらで親切に教えてくれます
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077805847/


84 :774RR:04/03/31 01:41 ID:mlJyc7M0

       /⌒\  /⌒\
     ((    ; 三    ,,))
      ヽ   (  /    ミ   マラリラ
      キ   .メ   ./
       乂      ノ
 マラリラ   (  ・∀・ノ  <どけどけーい!じゃまだ、じゃまだー!どけどけーい!
     ⊂/\__〕 ヽ
      /丶     |Σノ
      / //7ゝ〇 ノ\
    (_///⌒ )ノ/___)
    ///  ///ノ
     |/  ///  マラマラマラマラマラマラマラマラ・・・・・・・・・・・・・・・
    /  //
    ヽ_ノ

85 :節穴さん:04/03/31 09:52 ID:shFbdePE
>>79 ↑これでいいでつか?

86 :774RR:04/03/31 10:45 ID:NqmNYLXe
今追い風参照の風防伏せ状態で、105キロ出た。
でも帰りの向かい風では95キロでした…。

コンビjf04・軽量WR・加工プーリー・MJ100、
ブローバイ大気開放仕様でし。

87 :69:04/03/31 23:09 ID:XtbQSgKo
>>70
遅くなってスマソ。
今週末にでもパーツ屋に発注かけてみる。

88 :774RR:04/04/01 01:43 ID:sxjHec9p
>>82
絶対無理だし改造にかける金あるなら
最初からアヴェニスあたり買えよなどとマジレスしてみる

89 :マジレッサー2:04/04/01 08:52 ID:QQV+nigA
>>82
あんな車体で高速走ったらジェットコースターより怖い。
つか妄想はやめよう。

90 :774RR:04/04/02 18:59 ID:XrZSRIpK
>>82は本スレでもマルチしていた。
ネタじゃなくて、ホントに無恥だったのね。

91 :774RR:04/04/04 23:04 ID:bNo1Gh/R
よく覚えてないけ俺はこうやりました。
1.純正ウエイトローラー買う
2.Gアクシス用でキタコだたかなー、外径12ミリ、重さ10gのローラー買う
3・純正ローラーの外皮と鉄芯を分ける(太いドライバー使うと簡単)
4.外皮に2をハメる。
これで12gローラーの出来上がり。
(出きれば1の純正ローラー届いてから、外皮鉄芯分離し、外皮の内径と重さ測って
2は何を買ったら良いか調べてください。もう忘れてしまった)
12gだと出足/加速良くなり燃費はあまり落ちません。お奨めです。


92 :774RR:04/04/05 19:06 ID:mpxgsTgZ
↑良く知らないけれど、グラアクのWRは外径20×13ミリなのでは。
子マジェ・シグX用と同サイズの。
スペーシー125は外径20×15ミリなんで、2ミリの隙間が気になるけれど。
流用出来ないこともないだろね。

93 :774RR:04/04/05 19:17 ID:8OwdMVeM
ちなみにJF04のWRの中身(鉄の部分)だけのサイズは
外形17の厚さ13.5でやんすよ。

それこそよく知らないけどGアクとかBW’s用の社外プーリーには
いっぱい出回ってるジョグ系のちっちゃいWR使えるようにしてるのあるから
それ用を使うって事なのかな?>>91の言いたい事は・・・?

94 :86:04/04/06 18:36 ID:vCMc7fNc
暖かくなったせいなのか、
コンスタントに平地で時速100キロオーバー出てます。
それで春の交通安全週間対策に、車用のレーダー探知機付けました。
風防の内側に、左ミラーのネジを利用して自作金具で固定しました。
安い奴だから、自動ドアでピッピッピッと反応しまくりです。

95 :91:04/04/06 21:38 ID:vyIzElNw
>>92,93
サイズの正しいご指摘ありがとう。17×13.5か。
そうそう、それを20×15のJF04純正の外皮にハメると、ぴったりハマります。
ま、部品代トータルで2500円くらいになりますけど、
このWRで1万ほど走りましたが磨耗感は無く、よく走りましたです。



96 :774RR:04/04/08 13:52 ID:joBmTWNl
スペ125でマッタリと田園風景走ってたら、白バイが後ろから来た。
白バイに会えるのは、年に1〜2回位の田舎だから、
年内にもう一回会えるかな。

交通安全週間にage。

97 :69:04/04/09 22:21 ID:tpW7XfjX
書き込まれてないみたいだな・・・。

>>70
とりあえず2セット注文した。来週頭に到着の予定だそうだ。

98 :774RR:04/04/09 23:32 ID:zPgTVPjQ
>>97
1円スタートとかにして入札とかウォッチリストとかで潜在的な需要をさぐるのがよさげだね
組み合わせ例示しておいて落札者が重さ自由に決められるようにすると需要をうまく吸収できてよさそうだ.

99 :774RR:04/04/10 00:06 ID:ifmaHrUq
ウエイトローラーのネタしかないな・・・
さすがクソスクだね!
69氏ね

100 :774RR:04/04/10 00:08 ID:MD7wJOcC
スペイシーなんて普通はずかしくて乗れんだろダサバイクの代名詞。

101 :774RR:04/04/10 00:46 ID:I2PCz7Qq
>>99 100
その通り!スペはクソスクですよ〜!!
燃費や乗り心地良くって壊れない、ただのダサバイクです。

まぁ君らがどんなカッコイイバイク乗ってるか(誰も)知らないけど
僕らクソスク海苔には大事なとこなんでほっといてね♪


102 :774RR:04/04/10 00:51 ID:QcOe6EzK
>>99
お前のバイクは何だ?
言ってみな。

103 :774RR:04/04/10 00:53 ID:WRWwqIn4
荒らしても無駄
価格が高かったから 69タンが安く作ってくれることになったまで。
今までボッてたんだからいいじゃない。

104 :774RR:04/04/10 00:53 ID:XZ9CXpF+
原付二種のセカンドバイクごときに格好いいも悪いも無いだろうが・・・
まあ>>99はメインのみでスクーターに乗ってる香具師の発言だろうな

105 :774RR:04/04/10 01:15 ID:hEmar3iK
メインのみでスクーターに乗ってる香具師の発言は125乗りの方だろ
どうでも良いけど本スレ荒らしに来るなよ
負け犬ども

106 :774RR:04/04/10 02:03 ID:JGavXi92
↑そういうこと言わないの。
本スレで嫌な発言してるのが本当の125乗りの方とは限らないですよ。
125乗りの振りをした愉快犯だったかもしれないんですから。

気分を害した125スレの皆様、今回だけは目をつぶって下さい。
ようやく平和になってきたスペ100スレがまたドロドロするのは嫌なんです。
100スレのほとんどの方は125乗りの方を取り立てて叩こうなんて思っていません。
今回だけ、>>105さんの書き込みは多めに見てください。
切にお願いします。

107 :774RR:04/04/10 06:07 ID:4x2oWjSu
正直もう本スレ見て無いからどーでもいいや.
そんな俺は今日も片道30分スペ125で行ってきます.
合宿の荷物あるけどやっぱ足元フラットいいわぁ

108 :774RR:04/04/10 06:56 ID:xsTj2J46
>>106
125乗りはマターリしてるから心配無用(´ー`)ノ

109 :774RR:04/04/10 07:01 ID:/ESS7/5D
>>98
一応>70氏の為に購入したから氏との直取りを優先するけど、
火曜日あたりまでに返事がなければシュピーンしてみようかな。

110 :余計なお世話ですが:04/04/10 18:37 ID:pFPeEGzQ
QcOe6EzKみたいな粘着荒らしが加工したWRなんて本当に購入するの?
安いのは魅力だろうけど良心が痛まないの?
コイツはチャップイチャップイスレの雰囲気も悪くしてたな。
みんな書き込まなくなって落ちちゃったよ。あれはあれで楽しかったのにな。

111 :774RR:04/04/10 20:28 ID:s1ijoH+L
>>110
何者だお前。
決め付けてんじゃねーよ。

112 :余計なお世話ですが:04/04/11 13:22 ID:XovAz33R
日付とID書き込んでる内容をみれば解ると思いますよ。
つーか ほとんどの方が気付いてるのではないですか?

113 :98=70:04/04/11 18:54 ID:vbqfHyq5
うぉうっ.俺のためにやってくれてたのか,ありがとう.
けど,いまのところ満足していて車体いじる暇もないので,「もっておいてもいいかなぁ」程度だから
全然気にせず出品してちょ.
そのほうが>>68のようなまだ軽量化して無い人にも裾野が広がっていいだろうしね.

114 :774RR:04/04/11 18:55 ID:ywWNXcuQ
あぼーん機能が働いて見えないのがあるが
一体どのワードが引っかかったのやらw

115 :774RR:04/04/11 19:57 ID:1Efolene
>>113
了解した。
入荷の連絡があッたから来週後半にはシュピーンできると思う。

もし必要になったらいつでも言ってくれ。ここかリードスレに常駐してるから。

>>112
オレはQcOe6EzKじゃないし、チャップイスレに書き込んだ事もない。

116 :774RR:04/04/12 20:57 ID:xW1mv34x
禿激しく遅レス御免ね。
>>52
>>55
そんなに長持ちするのかよ!
漏れ全込み1本5000円払って5000q位しか持たない。
メーカーも全然知らないトコのだし・・・(´・ω・`)
御二方はどこのメーカーのですか?

117 :774RR:04/04/12 21:04 ID:eZexwUch
>>105
漏れはメインがオフでセカンドがスペ125なのだが・・・?

118 :774RR:04/04/12 21:49 ID:xW1mv34x
漏れはメインがスペでセカンドが車になってるよw

119 :774RR:04/04/12 23:34 ID:jxLuG1Fb
漏れは1200のかっ飛びツアラーと650のモタード持ってるが
乗ってる時間が一番長いのはやっぱスペ125なんだよねぇ。

120 :52:04/04/13 00:17 ID:S54cWsLl
>>116
普通にマニュアルに乗ってるダンロップのK588なり

121 :55:04/04/13 03:27 ID:zdQrB5FR
>>116
ノーマルが一番長持ち。
今、リアタイヤ交換後7800キロ走行だけど、
スリップサインまで1ミリ以上は有る。
乗り方次第でタイヤにの減りも違うでしょ。

122 :774RR:04/04/13 20:24 ID:XZ+7Q+3f
現在慣らし運転中なんですが、説明書&バイク屋の言うとり500kmでやめて、
オイル交換しようか? 1.000kmまでオイル交換無しで慣らした方がいいか?
悩んでます。みなさんの慣らし運転はどんな感じですか?

123 :774RR:04/04/13 23:27 ID:KIrqVqv2
オイル交換は早いに越したことは無いよ。スペ125は容量が
1リッターくらいのものだからケチらない方が良いと思いますが。
自分は500、1000、3000、後は3000キロ毎にと交換してます。
どの車両でも同じです。慣らし自体は3000キロくらいまでやった方が
いいと思うけど、スクーターの場合はそれも難しいかもね。
せめて1000キロまでは暖気をそこそこしてやってカパっとアクセル開けて
全開走行しない、くらいしか出来ないかな。


124 :774RR:04/04/14 00:20 ID:XT7n4eeE
理想は3000`なんだね。でもスゲ―なが杉。どんな感じで慣らしするの?

125 :774RR:04/04/14 12:09 ID:sivvVlyk
慣らしっても回さないって訳じゃないでしょ。
急激な回転上昇を避けるって意味に自分は捉えてるけど。

126 :774RR:04/04/14 22:41 ID:21RKq4qL
>120
>121
自分ではタイヤに悪い走り方はしてないと思ってるけどどうなんだろ。
田舎なんで車と同じ70q/hくらいの流れに乗って信号も少ない。
STOP&GOも信号以外は殆どないし。
次のタイヤ交換はメーカー指定を頼んでみるよ。


127 :774RR:04/04/15 21:50 ID:EoAEWwj8
WRだけじゃなく、プーリー加工した方いますか?チャレンジしたいんですが。

128 :774RR:04/04/16 07:08 ID:aRFwb+U/
↑プーリー加工したよ、内側削って外側広げる定番加工。
でもベルトが短いので、最高速あんまり効果無し。
どんなに削っても、プーリーの外周8ミリ位は奇麗なまま。
平地95キロ→98キロ、記録は下り坂+強い追い風で105キロ位。

下り坂+強い追い風で105キロ出るんだから、
駆動系よりも、初期型JF04の吸排気係を移植した方のが良いのかもね。

129 :127:04/04/16 19:19 ID:PhA9MtRp
>128
最高速あんまり変わらないですか・・ショック!
吸排気係の方が良いですか・・・悩むなー
どうしよう。でも悩むのも楽しいね。

キャブやプーリーの構造や理論等、調べたいのですが、
何かオススメの書籍やサイト等、ありませんか?

130 :774RR:04/04/16 19:52 ID:DjmYIJSf
>>129
駆動系ならここはどうだ。
ttp://nagoya.cool.ne.jp/siroaska/bks/bks30.html

131 :畏葵胃亜葵伊:04/04/17 17:39 ID:sUr/PBCH
畏葵胃亜葵伊

132 :127:04/04/17 18:10 ID:kSJ6DM+K
>130
ありがとう。こんな感じのサイトが知りたかったです。
少し研究してみます。結果が良ければ報告します。

133 :774RR:04/04/17 22:10 ID:WEv28jpJ
これって 何?
教えて えろい人

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/honda/04_steam125/01.htm?

134 ::04/04/17 22:33 ID:LzA5URiS
スレ違い。
総合スレにでも行って聞け。

135 :774RR:04/04/18 01:02 ID:uHLA0oMY
古いスぺ(年式不明、7000km走行)乗ってるけど
燃費が20k/L位と悪いんですがどこか悪いのでしょうか?
常時フルスロットルではないのですが。

136 :774RR:04/04/18 12:27 ID:npGvP6kG
>>113
これ面白い。
細部を見ると、100じゃ無くスペイシー125の進化バージョンでしょう。
後ろのケツ下がりが100見たいで嫌だけれど。
先日のマイナーで、これ出せば良かったのに。


137 :774RR:04/04/18 21:08 ID:AZVmFQNp
>>135
せめて型式は言っておいたほうがいいんでないかな。
できればよく観察したり乗った時に気になる点を挙げてみたりとか。
それだけの情報では「タイヤの空気圧が足りない」から「エンジンがアボーン寸前」まで
いろいろな原因があてはまりまつ。


138 :774RR:04/04/18 21:13 ID:5iGwYTaW
となりのオバサンがスぺいシーを買った
原付海苔の俺は泣いた

139 :774RR:04/04/19 00:55 ID:uQN83519
あと10万出せば、フォーサイトEXが買えるのに、
高速も乗れるし、
バイパスで4輪に煽られることもないし、
10万以上の性能と高級感が得られるのに。


140 :774RR:04/04/19 01:08 ID:sR27o+DG
ほっといてくれ


141 :774RR:04/04/19 05:36 ID:DhXo+REo
動力性能はさて置き、高級感と品質に関しては、
スペイシー125とフォーサイトEXは同レベルだよ。
フォルツァになると、見た目の高級感のレベルが違うけれど。

142 :774RR:04/04/19 06:36 ID:1fyTi1NE
>>139
あのサイズが良いんです。
ファミバイ特約で収まるのが良いんです。

分かった風な事を言わないで下さい。

143 :774RR:04/04/19 07:12 ID:EBGM+AF/
>>139
そういうあなたにはホーサイトがベストバイ.

拘束もバイパスも乗らなくて信号待ちの狭い幅をすり抜けまくる必要がある
漏れは街乗りで必要十分なパワーと安い維持費のスペがベストバイ.
今日もスペ125で学校行ってきます.

144 :774RR:04/04/19 18:12 ID:NUZm+SFP
>>139
おまえ、真性厨だろ!社会人じゃーないだろうな。
どうして世の中しょぼい軽自動車があんだけ売れるんだと思う?
マーチやビッツの方が安いくらいなのによ。


                               


                              と、釣られといてやるよ。

145 :774RR:04/04/19 22:05 ID:9NXEvHwP
>>139
スペ125乗りの多くが、ビクスクを買うだけの金や免許を持っている。
それでも君のいう通りにならないのは、スペ125乗りは、自分に必要なものを見極めてモノを選ぶからだ。
無用な付加価値を求めはしない。
君との違いはこの辺にあるのだろう。

146 :139:04/04/19 22:21 ID:uQN83519
スペ125乗りが、スペ100乗りを叩く言い方で釣ってみた。
大漁大漁。
でも、いつもスペ100乗り叩くときと言ってることが逆だね。


147 :774RR:04/04/19 22:31 ID:EBGM+AF/
普段ハイオクいれてるんだけど今日は久々レギュラーいれてみた.
実はレギュラーのほうがトルクフルな気もするんだが,後半の加速がイマイチな気もする.
レギュラー用にエンジン作ってるんだろうけどハイオクだとまずいこととかあるかな.
ほかの人はどっち入れてる?

148 :774RR:04/04/19 22:33 ID:NUZm+SFP
>>139
なーにが大漁だよ、このたこ。マジで釣れてるとでも思ってたの?(プゲラ
ようはいくら安くても壊れる台湾製には金払わないってだけだよ。
安物買いの銭失いって言葉知ってる?(w


149 :774RR:04/04/20 01:30 ID:bcuVUvmH
>>146
全くカテゴリーが違うんですが。
やっぱりスペ100海苔は池沼がおおいんでつか。

150 :774RR:04/04/20 03:35 ID:c0l5eVZ1
みなさん必死ですな・・・ w

151 :774RR:04/04/20 10:17 ID:r5fV/YZN
藻前も必死じゃん(藁

152 :774RR:04/04/20 10:33 ID:uYua9zb/
このスレ住人の結論としては、スペイシーは100/125も糞スクと言う事でファイナルアンサー!?( ´∀`)

153 :774RR:04/04/20 16:53 ID:KZsdr5td
総スレが
 荒れるとこちらへ
  八つ当たり

   幼稚でもあり
   情けなくもあり

154 :774RR:04/04/20 17:14 ID:x+kvWMmO
いいスクーターだと思うのだが。
漏れメインバイクが入院してる時はセカンドの通勤仕様スペ125で下道ツーリングするよ
一日500キロくらいは楽勝
メインにするのはちょっと馬力不足だけどセカンドとしては維持費かからんし大きすぎず最高

155 :774RR:04/04/20 17:25 ID:k3GpxP+d
125にもコンビニフック取り付けられますか?
あとあまり意味なさそうですがサイドバイザーも。
いま100と125で検討中なんです。

156 :774RR:04/04/20 21:58 ID:A/2zAKSx
ローラーとムーバブルドリブンは台湾だか向け純正がある。
枝番が305だかなんか(うろ覚え)国内ノーマルが306だっけかな?
ホンダの営業にアドVに負けると文句垂れたら調べてくれた。
ほかの部分は共通。

ローラーは変えたほうがいいけど、ドリブンフェイスはノーマルのままの方が良いと思う。
回りすぎて長距離が疲れる。

157 :774RR:04/04/21 01:44 ID:P/FUjI7N
↑JF04の純正WRは、22123-KCW-306。
もし22123-KCW-305で、台湾向け軽量WRが手に入れば良いけれどね。
6個で800円位だし。

158 :157:04/04/21 23:20 ID:XDbAn1ha
306かぁ。ヒマそうな時間に端末で300とか305とか入れてみて探って。
810とかそういうレーシングな番号で無く仕向先っぽい番号だった。
ムーバブルドリブンも同じ枝番だから何か引っ掛かったら同じ番号でムーバブルも該当するはず。
この二点は確実に存在するのだけは間違い無い。
アドV100に僅差で勝てるようには成るよ。

こういう話、長くやってるホンダのショップなら多分分ってくれる筈

向う向けドリブンはスパンとローギアになるけど最高速は変わらなかったんで、
加速〜最高速狙いの人は向う向けのカム溝をさらに動作するように削ってやればいい鴨

159 :774RR:04/04/22 22:19 ID:iMo+0suN
 

160 :774RR:04/04/24 06:09 ID:eTsRO2Xq
JF04の発進加速の改善は、WR軽量化がベストだけれど、
7〜8000キロ走っている奴は、ベルトの滑り止めも凄く効く。
発進でフルアクセルやった時に、「ゴッゴッ」とか音がしてタイムラグが出る奴。
気温が高くなると、熱ダレで滑り易くなるわな。

エンジンが冷えているときに、アイドリング状態にして、
駆動系のカバーの下側に有る、小さな穴2ヶ所に、
パーツクリーナーを気の済むまでスプレーする。
これでタイムラグが無くなるさ。

161 :774RR:04/04/25 21:14 ID:WlpG9lIb
通勤で片道40kmはしってます。ところで急ブレーキしますとフロントが結構ぶれて
非常に怖い目に合うことが多いのですがこんなもんでしょうか。リー90からの乗り換え
ですがリードはこんなこと感じませんでしたが・・。原行モデルはコンビブレーキとかで
やっぱりよいのですかねー。

162 :774RR:04/04/25 22:41 ID:SB67sXMM
コンビ付きJF04海苔ですが、時速90キロからのパニックブレーキでも、
ピタリと振られず止まります。
コンビ付きは悪評が多いけれど、俺的には良く効くブレーキシステムです。

急ブレーキで振られるのは、フロントサスのガタかヘタリでは?

163 :774RR:04/04/27 14:16 ID:TuZ286pt


164 :774RR:04/04/27 21:37 ID:U6to4MvS
>>160
パーツクリーナーはゴムを痛めます。

165 :774RR:04/04/27 21:45 ID:69HhB/dm
聞いてくれ _| ̄|○

今日風がすごく強かったじゃない
サイドスタンド立てて駐輪場に停めてたんだけどさ
夜になってさぁ帰ろうと駐輪場にきたら,暗闇の中でなんかスペの車体が倒れてるんですよ
で,倒れてるだけならまだしもなんかシートが吹っ飛んでメットインの中身がぶちまけられてるんですよ
で,メットインのなかに入ってたミラーシールドやらU字ロックやらグローブはその場に転がって雨ざらしになってたんだけど
カッパの上下が行方不明ですよ
左ミラーはひん曲がって,リヤボックスも傷ついてるんですよ
それだけならまだしもラゲッジボックスのシートとの蝶つがい部分が砕けてるんですよ
一応シートはパチンてする部分でしっかり固定されたから乗って帰れたけど,
家かえってパーツリスト見たらミラー\2550はいいとしてもラゲッジボックス\8950て…
ヤフオクで見つけたけど評価がいただけないし
どうすればいいんだ(´Д`;)

166 :774RR:04/04/28 01:32 ID:7rzvyHaQ
ここの香具師達よ!ちょっと教えて!

@04ってアドレスV100&110よか速いの?
Aネダーンが高いんだが実勢値引きってドン位?でもスペ100はやだ!

JF02糊なんだが、20年近く乗ってるんでそろそろ買替を考えてる。
以前に旧リードの投売りを見て来たんだが、あまりに色も造形もオサーン臭いんで
辞めた経緯あり。
以上よろすく!

167 :774RR:04/04/28 06:49 ID:tsht0IbC
↑ノーマルでは、V110=JF04>V100、弄ってV110改>>>>JF04=V100改。

・混雑の都内ではV100改最強、でも郊外では最高速と小ささが物足りない。
・都内でも郊外でもマッタリだけれど、それなりの速さのスペ125。
・キビキビレスポンスで、250スクを煽りたいならV110。

結局最後には、2ストと4ストの好みになります。

168 :774RR:04/04/28 18:34 ID:ljAwWRVN
160の書き込みは絶対にやらないように
ベルト、シールはイカれるし、グリスは全部流れる。
やるなら全バラして金属部品は脱脂、ベルトはぬるま湯に中性洗剤

V110は足元狭いのと平らでないので02のってたなら04でいいんじゃない?
空冷だけどダレないよ

169 :774RR:04/04/28 23:29 ID:v7yt8dB8
アドレスにV100はあるが、V110は存在しない。

アドレス 110が正解。

170 :166:04/04/29 01:00 ID:DzOwkUsl
>>167>>168
レスサンクス!今日も仕事帰りにバイク屋寄って04見て来た。
在庫は中古しかなかったが試乗させろ〜って言ったら断られますた。
過去にも2回程、試乗断られた(全部違う店ね)
原二に試乗要望すんの変なのかなァ?


で、04を改めて見るとなんかフリーウェイの2型みたいでデブなんだな(w
(怒らないでくれ。他意は無いヨ。リード100よりゃカコイイが・・・)
あと、気になったのわ02でず〜〜〜っとリアブレーキがフットだったんで
左手が使えるんかが気になったとこと中古でも高かった事かな。

ちょっと考えまつ。だってマジェ125も値段変わんないしアドレス110も安かったんで(w
>>169
スマソね。原二なんであまりよく解らんかったヨ。
あくまでもセカンドないしサードで足だから。漏れにとってわ、それ以上でもそれ以下でもないんだ。
これも別に他意は無いんで煽んないでナ(w

171 :161:04/04/29 01:07 ID:yVdgW7I7
>>162
レスありがとうございます。7000`走行の中古(16万円)JF04なんですが
もしかして事故車?  しかたない、気いつけて乗ります。

172 :774RR:04/04/29 20:11 ID:UiuzAjeq
>170
藻昧は燃費和尚かよっ

173 :774RR:04/04/29 20:30 ID:fgwMiEBy
>>171
フロントがぶれるのはステムベアリングのカジリなんかが多いですね。
転倒歴あるならこの疑いが濃い。
フロント浮かしてハンドル左右に切ってどこかで引っかかるならこれです。
交換しましょう。

あとはサスのヘタリもしくは歪み > OH
タイヤ劣化など。

174 :170:04/04/29 23:10 ID:DzOwkUsl
>>172
・・・・・燃費和尚って?よくわからんのだが・・・・
  _、_
( ,_ノ` )y━・~~~ 詳しく聞かせて貰おうか

175 :161:04/04/30 21:05 ID:U0rmcGx9
>>173
おおきに さっそく調べてみます。

176 :774RR:04/04/30 21:31 ID:o8DR9ERJ
>>172 ・・・燃費和尚って あの燃費和尚!?・・・((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

177 :774RR:04/05/01 00:02 ID:Qm/l2/yG
>>172>>176
ヲイヲイ!ますます気になるぢゃんか〜!
燃費和尚って何だYo〜?
そんな電波バリ受信中の香具師なんか?
漏れ、元々他スレ住民なんでよく解らんのヨ。詳細キボンヌ!
  ∧_∧
 ( ・∀・)ドキドキ
 ( ∪ ∪
 と__)__)

178 :774RR:04/05/02 14:53 ID:uHgpI10I
>>171
>7000Km走行の中古(16万円)JF04
それ高くねぇ
漏れのJF04は400km走行の中古で19万だった


179 :774RR:04/05/02 20:01 ID:bY/Xx2/7
19万と16万なら、16万のほうが安いよね。


180 :774RR:04/05/02 20:10 ID:3VGJrLak
>>179
ハリスが太杉

181 :774RR:04/05/04 14:23 ID:J+z76bRa
GWに8000キロ走行のJF04駆動系をメンテしました。
まだWR・ベルトは綺麗で変磨耗も無く(WR加工済み)、
交換しないで、上のレスの様に洗剤でベルトをゴシゴシして、
パーツクリーナーでプーリーやクラッチ、ついでにエアクリも綺麗にしました。
吹け上がりも走りも、気持ち良くなりましたぜ。

182 : 61・ろ:04/05/04 15:07 ID:Anz4Ral8
トゥデイからスペ125に乗り換えました。
いや〜 やっぱり速いですね!
皆さん  61・ろ のスペ日記お楽しみに。

183 :774RR:04/05/04 18:11 ID:wgbLwJWv
↑うそっ〜! オイラと同じジャン、トゥデイ→スペ125。
昔RZ250を乗ってたって言うのも…。
オヤジは普通、トゥデイ→スペ100が多いのに。

その年で、飽くなき探究心と行動力は賞賛するけれど、
お願いだから、スペ125をアソコまで弄らないでね。

184 :171:04/05/04 23:11 ID:vb0nQEjJ
>>178
400km走行で19万だったら安いなあ。





185 :178:04/05/06 01:47 ID:wWmgRA/V
新車とそんなに変わんないよ
安いでしょ

186 :774RR:04/05/06 03:46 ID:n8Z7yZKa
俺この前バイク修理だしに行ったのよ。その時の代車がスペイシー125。
恐ろしいほどブレーキのキキがわるかったんだが仕様じゃないですよね?


187 :774RR:04/05/06 06:07 ID:XUgOpfsO
↑コンビ仕様は抜群に止まる。
それ以前のも、メンテしてあれば普通に止まる。

代車のメンテ具合で、バイク屋の技量・ポリシーが判る。

188 :774RR:04/05/06 21:15 ID:UL8c3DxC
コンビだから抜群云々と言うのはおかしい。
ブレーキ配分を同じにすれば同じように止まる。

189 :186:04/05/07 14:40 ID:Bq8ubter
ふむ、やはりメンテ不良だったんだろうか。返した今ではそれを確かめる 
すべもなくなった。修理に出したバイクは修理箇所以外にもいろいろ見て
くれて特に悪いバイク屋とは感じなかったが。


190 :774RR:04/05/08 01:17 ID:gzlaodoh
>>189
君が確かめようが確かめまいが、スペ125の制動力に問題は無い。

191 ::04/05/09 00:44 ID:xFpTIwBr
器の小さい奴


192 :116ですが:04/05/09 01:05 ID:Lqc/jPkJ
タイヤを換えました。
GW前に今度はダンロップの純正品を指定して交換して貰いました。
空気圧を前に履いてたタイヤと同じにしたり空・満タンにしたりでGW中は長目の距離、
あと通勤に使ってみた結果、大げさに言えばショックを換えた時のようなイイ感じです。
前回のタイヤより1本500円高くなったけど乗り心地が良くなっただけでも満足してます。
これで長持ちすれば言うことなし。
8000q走行後が楽しみ。

193 :774RR:04/05/09 07:55 ID:ZqHOZbP8
今日は雨の予報がでてる。ツマラン

194 :774RR:04/05/09 22:48 ID:Bb/Sdvu8
来年あたりにスポーツマチック付きのニュースペイシー125でないかねぇ

195 :774RR:04/05/12 00:36 ID:XdXdF87F
頑張れスペ125乗り!


196 :774RR:04/05/12 01:52 ID:7TVVHax/
伸び悩みage

197 :181:04/05/12 06:59 ID:K+DZV2iR
洗剤でベルトをゴシゴシした者ですが、これは良い。
昨日みたい暑さでも、熱ダレもしないで滑りません。
直ぐに滑るようになる、パーツクリーナー洗浄より、確実に長持ち。

今8000キロ走行で、タイヤやその他の消耗品の減りはまだ許容範囲。
軽量WR+プーリー加工で、まだ平地の最高速99キロは維持していますぜ。

198 :ネタだろうけど:04/05/12 07:33 ID:i684El9K
>>182
これが本当ならスペ125スレは受難期だなw

199 :774RR:04/05/12 10:09 ID:WHNGlbfG
↑182は偽者。
彼のHPには、スペイシーのスの字も無い。
例え61・ろでも、偽者を騙るとは最低な野郎だぜ182。

200 :774RR:04/05/12 21:19 ID:ChRO68Qn
最低のスペ125スレと同じで、最低の香具師の書き込みばっかりでつね(プププ・・

201 :774RR:04/05/12 21:39 ID:nTzZCdXt
ホンダもがんばってるね。もうけでないんじゃない?

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