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ZZ-R400/600でまた〜り、、、、その14

1 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/03/25 00:23 ID:kUnWlQ4J
前スレ(その13)がそろそろ1,000に達しそうなので、新規スレッドを立ち上げます。

さて、今回もまた〜りとした雰囲気を残しつつZZ-R400/600についてのあれやこれを語りましょう。
また〜りし過ぎてのDAT落ちもまたご愛嬌、激しく語るもまた良し。
また、過去のスレが有用なツアラースレになっていた面もありましたので
ZZ-R400や600以外の車種の方にも参加していただいて、
ツーリングの話題についても情報交換できるとイイですね。
それでは、お願いします。

本スレのお約束についてはここを読んでください。
 http://griffon.hp.infoseek.co.jp/zz-r_mata-ri/

前スレ
ZZ-R400/600でまた〜り、、、、その13
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072431375/


2 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/03/25 00:24 ID:kUnWlQ4J
また、各部品の価格については以下のページから調べられます。
kawasakiの公式ホームページ↓
http://www.kawasaki-motors.com/index.html

その他

各部品の価格やパーツ番号など
 http://www.kawasaki-motors.com/index.html
ZZ-R250/400/600 オーナーズクラブ
 http://kmgt.fc2web.com/main.htm
マスインターナショナルモータース カスタムZZ−R400→600
 http://www1.odn.ne.jp/masmotorsports/products_zzr400.htm
タンデムスタイル&カスタムピープル WEB
 http://www.crete.co.jp/tandem-s/contents/contents.html
ボディカラー
 http://kmgt.fc2web.com/zzr_pro/genealogy.htm

※ご注意
他車種オーナーさんの参加について
過去のスレッドではZZ-Rオーナー以外にいろんな方に参加していただいた経緯も
ありますし、また〜りスレの雰囲気を好きだと仰っていただける方も多いので、
なるべく限定しない方向でやって行きたいと思っています。
バイク一般の話についても語り合えたら良いですね。

3 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/03/25 00:25 ID:kUnWlQ4J
・リコール,改善対策,サービスキャンペーン情報
-------------------------------------------------
ZZ-R400 フロントブレーキディスクのサービスキャンペーン

不具合の内容:
 フロントブレーキのディスクプレートにおいて、プレートを固定する
 ピン部のワッシャ又は皿バネが、7箇所又は8箇所中1箇所欠品している
 ものが流出した恐れがある。
改善の内容:
 全車両のディスクプレートを点検し、ワッシャ又は皿バネが欠品して
 いるものは良品のディスクプレートと交換する。
対象:
 ZX400N-036027〜ZX400N-036121 (平成15年 2月18日 〜 平成15年2月21日)
 合計46台.
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/top.html

-------------------------------------------------
米国でカワサキZX-6R、ZZ-R600(ZX-6)にリコール。
該当するのは
 Kawasaki ZX600 K1/K1L (2003年モデル)
 Kawasaki ZX636 B1/B1L (2003年モデル)
 Kawasaki ZX636 B2 (2004年モデル)
製造期間は2002年11月〜2003年7月で対象台数は11,018台。

マフラーを固定するクランプ部分の溶接部位が振動によって破損し、
最悪の場合、走行中にマフラーが排気管から外れるおそれがある。
http://www.safetyalerts.com/recall/a/04/v00942.htm

4 :774RR:04/03/25 00:27 ID:c1vCvbRw
4げと?

5 :774RR:04/03/25 00:28 ID:dGKpRTLg
ZZ−R400のエンジンのクランクケースはZ400FXと基本的に同じ設計ってのはホントでつか?

6 :774RRR:04/03/25 00:59 ID:dazaGptc
>>1
乙っす。

7 :774RR:04/03/25 03:24 ID:zx2M+VL2
>>1 |д゚)<モツカレー

8 :774RR:04/03/25 17:42 ID:b4c5fQ7x
ZZ−R400の新車を買いました
慣らし運転を6000回転でやる
みたいに取説に書いてあったんですけど
やっぱやった方がいいですか?

9 :774RR:04/03/25 17:48 ID:VJq4Upm7
>>8
やった方が良いと思うよ
長く付き合いたいのならね

10 :774RR:04/03/26 05:16 ID:gRSGYIpe
>>1


 中免取得と同時に乗り始めて半年。
最初は重たさが先に立っていたけれど、
講習会に行ってUターンできるようになったら、愛着が湧いてきますた。



11 :774RR:04/03/26 10:15 ID:vg/MWpcJ
某スレ用に撮った写真を貼ってみます。
ttp://www1.ezbbs.net/01/bozy/img/1080211455_2.JPG
漏れはこの角度が一番好きでつ。

12 :二台餅:04/03/26 16:23 ID:bkoOIkKh
Nを事故って廃車状態に追い込んでしまいました・・・
K型に流用(ボルトオン)できるパーツってありますか?

13 :774RR:04/03/26 19:21 ID:XOEAkzmA
>>11
お。暇人だな!

俺も暇人さ!

14 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/03/26 22:12 ID:EtBJIWUo
>>11
お、99年式ですか?
私もそのカラーなんで、ついついレスしてしまいました。
私と同じ色はめったに見ないので、ちょと嬉しかったりします。

15 :11:04/03/26 23:50 ID:vg/MWpcJ
>>13 まさかこのスレでネタ元がバレるとは・・・ >>13もZZR海苔でつか?

>>14 そうです。いい色なのに乗ってる人が少ないんですよね。おかげでヤフオクにカウル類が流れてこない(´・ω・`)
初代1さんと同じバイクだったのかぁ、昔からスレ見てただけにビクーリ

16 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/03/27 00:05 ID:jldR24+B
>>15
まだ現役でZZ-R乗り&スレの1なんですが(w

そろそろ暖かくなってきたので、
日曜日に伊豆方面までツーリングに行ってきます。
あっち方面に行くと、旨い魚が食べられるからいいですね。
さて、今回は何を食べようかな??


すでにメーターが22,000Kmを超えていて、
リアサスがへたってきたので交換かオーバーホールしたいんだけど
先立つものが、、、、、
リアサスってお金かかりますね。


17 :11:04/03/27 09:22 ID:oRfBlha/
>>16 戸田の深海寿司。 美味いかどうかはその日の魚次第だけど漏れの時は当たりだったらしく( ゚Д゚)ウマーですたよ。
その後二日間腹下して色んな意味で当たりでしたが・・・(´・ω・`)

さて、天気もいいし新調したアッパーカウルを交換してこよっと。

18 :774RR:04/03/27 09:27 ID:m6UCc7EX
>>15
ZZR海苔でつよ。
デジカメ買ったら参加するのでよろしこ。

天気がいいから今日買いに出かけよっかな。

19 :774RR:04/03/27 09:43 ID:6k/V9uOy
みんな自分のZZRを晒すのだ!

20 :774RR:04/03/27 17:22 ID:ZoAPOMGX
http://www.ne.jp/asahi/rohiona/takia/photo1/shioki3/shioki033.html

21 :774RR:04/03/27 17:57 ID:sqthOC+L
当探検隊のサイトに掲載されている全ての画像はロヒオナ隊長しか使っちゃいけません


22 :11:04/03/27 18:05 ID:oRfBlha/
>>18 おお、そうでしたか。 写真がうpされるのを心待ちにしておりまする。

>>20 何度見ても400ccのバイクには見えね&タンクがうらやm(ry

23 :774RR:04/03/27 19:00 ID:ZoAPOMGX
スイマセン♀

24 :774RR:04/03/27 19:27 ID:m0JRnkhX
>>20のサイト、微妙な女子ばっかりダターヨ…
俺の知ってる人妻(ZZR250→ZZR400海苔)
の方が余程いい女だよ。

25 :774RR:04/03/27 21:46 ID:8cJ4Xm8t
ZZ-R400NのNって何?

26 :774RR:04/03/27 21:48 ID:lXJeDBTA
晒さんでも、ストーカー連中は
なぜかみんな知っている

27 :774RR:04/03/27 21:52 ID:/wNgnsMB
92年までがk型で93年からN型になったんだよ
N型からエアダクトがついたんだよ


28 :774RR:04/03/28 01:24 ID:6M+KV/P5
ZZ-R400 98式買っちゃったYO!
1週間前に納車で2日間160kmはしってみたよ。
今まではバリウス海苔だったので、400のパワーとzz-rの安定感に感動!!
しかし、出だしは重いのね。
ところで、とっても初心者っぽい質問なのだが、
バンクさせた時のリアタイアのグリップする感がいまいちつかめない。
ZZ-Rのバンクのコツってあるのかな?
(もっとも可能性が高いのは、オレがヘタナだけってことだが…)

29 :774RRR:04/03/28 02:30 ID:JuRRoxA1
ZZRだけなのか他のバイクもそうなのか分からんが、
私の400はたまにグリップ感が突然無くなる...
乗り方がまずいのかな...

30 :774RR:04/03/28 07:29 ID:0u7u0E+/
>>29
タイヤの溝は大丈夫か?

31 :774RR:04/03/28 09:43 ID:xffoxHTI
ZZR-400興味があるのですが色も黒に塗り直すと金が要るしあのライトの形がどうしても好きになれない
こんな私はどうすれば良いでしょうか?

32 :774RR:04/03/28 10:36 ID:gK0CAlE7
ZZR-1200にしたら

33 :774RR:04/03/28 10:56 ID:xffoxHTI
大型二輪の免許も金もない

34 :774RR:04/03/28 11:02 ID:gK0CAlE7
AFTIカウルつけたら直接ライトの形は変わらないけど
雰囲気は変わるかも

35 :774RR:04/03/28 11:56 ID:iJpzwXAM
気に入らないモノを買う必要は無い。スクーターまじオススメ

36 :774RR:04/03/28 11:58 ID:xffoxHTI
>34
結構イイかも情報サンクス!!

37 :774RR:04/03/28 12:03 ID:v/+rlqDO
>>36
男だったらカウルを取れ

38 :774RR:04/03/28 14:08 ID:xffoxHTI
カウル取ったらツアラーじゃなくなるじゃんw

39 :774RR:04/03/28 16:27 ID:xzTsUr7n
ウホッ、イイ天気

バッテリー上がってた _| ̄|○

充電器につなげたら、充電できてるようだから、氏んではいないと思うが…
N8なんで、寿命的にもいっそのこと新しいバッテリー買ったほうがイイのだろうか

40 :774RR:04/03/28 21:42 ID:5kiVichJ
>>28
リア加重メインで乗るですよ。
前乗りで乗っているとリアが流れるですよ。
コーナーでバンク直前にお尻を少し後ろにずらして乗ったりすると
色々分かるかもです。


41 :ジジるK参:04/03/28 22:39 ID:xE8boIU5
伸びすぎだよ、チェーン。
もう、目盛りが無いよー!
そろそろ切れる予感。

ちなみに、チェーンを525に換えるとき、
フロントスプロ家は530用と共通???
パーツないよねぇ?


42 :774RR:04/03/28 23:17 ID:yZ4J+x7c
>>41
社外品ならコンバート表で確認。
純正ならZR-7を流用するがよろし。(16T)

43 :ジジるK参:04/03/28 23:31 ID:xE8boIU5
>>42
即答サソクス

スプロ家メーカーのコンバート表には記載なし、
っていうか、空欄。

ZR−7。ありました。
でも、15Tからでつ。できれば、純正の1っこ落ちの
13Tがホスィ。

明日、メーカーにコールしてみます。

44 :ジジるK参:04/03/29 00:10 ID:sYKRYo53
やっぱりコールしません。

フロントは亜ファ無のZR-7用13Tでよいが、
リアの525用の49T以上がみあたらない。

したがって、F-13T・R-48T・520にする!

                以上!


ダメかなぁ?

45 :G兄:04/03/29 00:35 ID:7NN0U+2L
>>34
400にも社外品カウルあったんだ・・・.
でも微妙だなこの形は・・・.
何はともあれGJ!!

46 :774RR:04/03/29 03:12 ID:1m9yjw6X
400N6でFスプロケ14T、リア52Tで乗っているのですが、シフトアップのテンポが早すぎてダルイ、
エンブレ効きすぎる、6速4000rpmで60kmなんで高速だとエンジン音がうるさい等の悩みを抱えています。

そこでF16、R52にしてマタ〜リバイクにしようかと思っているのですが、低速トルクスッカスカになってしまうのでしょうか?

47 :931:04/03/29 13:10 ID:11Jil6hh
ZZR400の92年式の
エンジンのOHって
いくらかかりますか?

48 :774RR:04/03/30 15:30 ID:qnmSyYzB
今日は花見がてら、20`くらいでマタ〜リ
並木道を走ってました
気分最高!!

49 :774RR:04/03/30 18:52 ID:WAr6lFhg
おまいら、ブレーキパッドは何つけてますか?

50 :774RR:04/03/30 19:54 ID:+H6C7OFK
600のノーマルのメタルパッドって走行中にシャーシャーって音がする・・・。
デイトナの赤パッドに交換しようか思案中です。

51 :774RR:04/03/30 20:57 ID:WAr6lFhg
>>50 400の純正パットだけど引きずり音みたいなのがしますYO
13000km走ってもまだ3mmほど残ってる耐久性は凄いけど、制動力は(´・ω・`)

漏れも赤パッドに交換しようと思っているのですが、耐久性に難があるみたいですね。


52 :774RR:04/03/30 23:13 ID:0vOA+mEr
タンク容量って17gなの?
てっきり18かと思てたよ

53 :774RR:04/03/31 00:25 ID:yVwg1W1H
>>52 '04モデルから17に減った。 それまでは18でつよ。

54 :774RR:04/03/31 01:18 ID:7ulUNN30
>>53

実車の外見的には寸法が変わっているようには見えないけど。
タンク上部の空気の分を勘定しないようになったのかな?

55 :774RR:04/03/31 01:56 ID:yVwg1W1H
>>54 スッカラカンの時に満タンにしても17リットルくらいしか入らないから、
元々の表記がサバ読んでたのかもしれませんねー。

56 :774RR:04/03/31 02:03 ID:yvPpjAI0
ガス欠になってからスタンド押してって、そこで入れたら18.01リットル入ったよ。
それ以来気をつけてて、今までで一回しかやってないけど。
ちなみに90年式K1でつ。

57 :774RR:04/03/31 23:27 ID:1mP+1oWr
今まで2回ガソ欠で泣きそうになった。
1.四国の剣山の頂上でガソ欠になった。・・・携帯電話で家族を呼んだ。
2.高速道路でガソ欠になった。・・・・・・・携帯電話で友達を呼んだ。


58 :774RR:04/04/01 00:10 ID:pCkGvnL2
>>57
ガソ欠?

新たな2ch語かマヂボケが悩むところだ…w

59 :774RR:04/04/01 01:24 ID:tiDslPoy
ザカヨ・ガソ

60 :774RR:04/04/01 02:24 ID:f3wZHYjT
エンジン止めてキーをOFFにしても燃料計の
針が戻らないのは仕様ですか?

61 :774RR:04/04/01 20:22 ID:a1YPrKNO
スレが伸びないのでネタ振りを。
もまいらのバイクを詳しく教えてください。
パーツについては値段と短いインプレがあるといいかも。

車種と年式と色:
走行距離:
改造パーツ等:
バイクについてのコメント:

62 :774RR:04/04/01 20:50 ID:q2L3G0Zc
400cc2002年式 パールブラック
12192`
改造なし
フルステアするのが重たく感じる。
ガソリン満タンはセンスタかける時、自分の体重じゃちと苦労。
見た目がカッコイイので全てカバーしてまつ!

63 :774RR:04/04/01 22:34 ID:XUy+MtQu

車種と年式と色: ZZR600 2002年式 2003年登録 シルバー/グレー
走行距離: 3400KM
改造パーツ等: MRAスクリーン YAMAMOTOスリップオン 
          ハンドルアップスペンサー/SP忠男 EARLSメシュブレーキホース
          PIAA ライト(ブルー/ホワイト)  前のオーナーがアンコ抜き
バイクについてのコメント: 2001 ZZR400 からの乗り換えです。
                 前のオーナーがスグ手放したみたいです。
                 事故/立ちごけなしでピカピカです。
                 東京在ですが、香川から取り寄せました。(赤男爵)



64 :774RR:04/04/02 00:06 ID:SIszfoeW
初心者的な質問ですいませんがリヤサスの調整ってどういう道具を使えばいいんでしょうか?

65 :言いだしっぺ:04/04/02 00:12 ID:P99JFmty
車種と年式と色:400 '00年式N7 黒/赤
走行距離:11200km
改造パーツ等:ヤマモトレーシングスリッポン ロックハートスモークスクリーン タイヤBT-014 SP忠男ハンドルアップスペーサー
       ライト PAMSヘッドランプブースター CATZ ZETA00 RAYBRIGホワイトサンダーS
       Fパット、プロジェクトμエコスポーツ Rパット、デイトナ赤パット Fスプロケ14丁
       CLIMA MINIホーン アーシング ホットイナズマもどき 温度計 灰皿

バイクについてのコメント:頻繁な洗車とメンテで常時ピカピカ盆栽マシン。
近々HID、ステンメッシュホース、赤いクラッチワイヤー、イリジウムプラグを装着予定。
             ホーン交換とプロジェクトμエコスポーツパットはオススメですYO

66 :774RR:04/04/02 08:55 ID:dvawpy14
>>60
仕様です。ついでに、ガソリンを満タンにしても
キーをONにするまでは針は動きません。

67 :774RR:04/04/02 14:30 ID:o7t4zb9w
>>61
車種と年式と色: ZZR400 1996 ルミナスウィンザーグリーン
走行距離: 18000km
改造パーツ等: YAMAMOTOスリップオン MRAスクリーン/スモーク
DAYTONA グリップヒーター
バイクについてのコメント:最近ノーマルマフラーに戻してみた。やっぱり静かだね

68 :774RR:04/04/02 17:37 ID:tMolC6ek
前スレで折れたカウルをくっ付ける為にアッパーカウル外すとかいう話を書き込んだものです。
あの後、作業は無事終了したのですが、最近になって一つ問題点を発見しました。

メーターとその周りにあるカバーの間って少し隙間が空いていて、それを見えなくするため?に
スポンジがあるじゃないですか。
で、カバーの着脱の時にそれが少し削れちゃったんですよ。
その時は「まぁ別にいいか」とか思ってたのですが、昨日の夜乗ってみたら
その隙間からライトの光が漏れてるんです。
別にそのせいでメーターが見えないとかはないのですが、スポンジがかけた所だけ
光が漏れてくるので妙にカコワルイのです。
誰か同じような事になった人、いますか?
もしいたら、このカコワルイ状態をどうにかしたいのですが
何か良い案がないでしょうか?

何であのスポンジはあんなに脆いんだよぅ(涙

69 :774RR:04/04/02 18:36 ID:k6iN9sD2
>>68

ホムセンで窓の隙間を埋めたりするためのスポンジ付き両面テープが売っているので、
いまついてるスポンジをきれいに剥がして貼りなおせばよい
(自分のは10年ものの車体なので、ボロボロになったからやりました。でも光が漏れるとか
そんなことはなかったな)。
耐候性の高さでなどで値段が違うので、その辺は自分で考えて。

70 :774RR:04/04/03 01:24 ID:P+O9vgTo
保守するか。

しかし、ネタが無いワイ。

71 :774RRR:04/04/03 02:07 ID:GmMku1lN
確かにネタがない...


72 :774RR:04/04/03 07:57 ID:zD6azHii
バックステップ  コルビンシート など、ポジション変えている人のインプレお願い!

73 :おまけ張り:04/04/03 08:02 ID:zD6azHii
http://pink.bbspink.com/test/read.cgi/soap/1060228479/

74 :774RR:04/04/03 08:45 ID:zD6azHii
東京ビックサイトのモーターサイクルショウにいきまーーーーーーす。

75 :774RR:04/04/03 09:40 ID:tKrikscB
ZZ-R糊ではないが、ネタがないのなら、教えてくれ。
皆さんは、ZZ-Rに乗ってきて
良いところも悪いところもわかったと思う。
そこで、今もう一度400ccクラスで単車を選べと言われたら、
もう一度ZZ-R選びますか?
それはなぜ?

76 :774RR:04/04/03 12:55 ID:NazKRPnE
サイクルショウに金田@AKIRAのレプリカバイクが展示されてますよ。
その代わり、試乗会が無し(TnT)

77 :774RR:04/04/03 14:35 ID:Vm/RSmav
>>75 モデルチェンジで激しく進化したから。と、妄想してみるテスト

78 :774RR:04/04/03 16:34 ID:HYEDmLga
>>75
間違いなく選ぶだろうね
現行で国産、フルカウルなんてZZR以外にないだろうから
他に選択肢無いw


79 :774RR:04/04/03 17:03 ID:zD6azHii
ビック スクーター  絶対嫌だ!
アメリカン  アメリカ人の物!
SS       必死 スパルタン過ぎ!
と言う事で、ZZR400から乗り換えるとき(質問と違いますが)
ZZR600とGPZ900Rで悩んだ結果ZZR600にしました!
NINJAは底無し金食い虫だし、シックリ子無かった!
ZZR1100 1200は、モッタリしすぎた。。


80 :タダイマ!:04/04/03 17:13 ID:zD6azHii
ZZR400オーナーさんで、大型二輪を取得したら、何を買いたいですか??


81 :774RR:04/04/03 17:16 ID:Hm21UY1N
>>79
ツアラー 欧州人向け
フルカウルはイラネ

82 :774RR:04/04/03 18:21 ID:YQkMW02g
背が低いもんで買うの躊躇してます。(足着き不安なんですよ)
リヤサス調整でどの程度で改善できますかね?
ちなみにこの前、展示車両跨ってみたら
両足指の付け根がなんとか着くくらいでした。


83 :774RR:04/04/03 18:46 ID:zD6azHii
>>82
アンコ抜きすれば4〜5CMは下がるよ!
ついでに、シートの前下がりも直るし、純正のシートつかえば10k前後でOK.


84 :75:04/04/03 18:54 ID:tKrikscB
>>79
ネイキッドは?
CB400SFとかいう、優等生がいますが。

85 :774RR:04/04/03 19:27 ID:zD6azHii
ネイキットも悩みました! ZRXも候補にありましたが、セパハンが好きなのあまりにも
人気車種なので?(のような感じがします)やめました!
CB400SFはカッコいいね!ベストチョイスと思います。
 でもKAWASAKIがよかったので、、

86 :774RR:04/04/03 19:52 ID:Fi6LEc24
400と600だと、あまり変わらなかったんじゃない?乗り心地とか

87 :82:04/04/03 19:57 ID:YQkMW02g
なるべくアンコ抜きしたくないんですよね。
乗り心地悪くなるし・・・
できればサス調整でと思ったんですが。

88 :774RR:04/04/03 20:12 ID:tKrikscB
ん〜、やっぱ一度カウル付き乗ってしまうと離れられないもん?

89 :774RR:04/04/03 20:39 ID:PgmFiqkA
ZZR400ってあの車格からしたらシート高は低いと思うがどうでしょう?
下手にアンコ抜きすると、タンクのニーグリップ部分との位置関係がおかしく
なってしまう気が・・・。

90 :774RR:04/04/03 21:20 ID:zD6azHii
間違った知識だと思う。 メーカーは試乗時の足つきとシルエットを意識して
前下がりにシートを加工します。 コルビンシートやCOZYシートを見れば分かる
と思うけど、前を上げてあんこ抜きすると、ブレーキでも滑らないし、お尻も
疲れません。

91 :774RR:04/04/03 21:23 ID:zD6azHii
http://www.motorcycle-seat.com/

92 :774RR:04/04/03 21:24 ID:zD6azHii
http://www.webike.net/catalogue/body_corbin.html

93 :774RR:04/04/03 21:26 ID:zD6azHii
ちなみにコルビンシートは平均的アメリカ人をベースに造って
いるらしく、身長の低い人はノーマル加工がお勧めです。

94 :774RR:04/04/03 21:27 ID:zD6azHii
http://www.marunao.co.jp/bike/

95 :774RR:04/04/03 23:56 ID:2U5wmVMD
すごいっすよ。先輩方!
一週間前に、PS2と一緒にドラクエ5とブレスオブファイア5を買って
ブレスを昨日にクリアしたんだけど、攻略サイト見たらまだまだやり込みとか
隠しストーリーとかあるんです。まだドラクエ5に手をつけてないし
手元にあるとやり込みにすごい時間を食われちゃいそうだから売りに行きました。
愛車のZZR400で!まだ任意保険を選び中だからあんまり走りたくないんだけど
精一杯、危険回避モードで頑張りましたよ。
それでお店について駐車場に停車してスタンドを下ろすと微妙な違和感が。
ちょっとだけ坂になってるんですよ。しかもちょっと段差があるし
俺、ピンチでした。ZZRの車重結構あるし、後ろにバックしようとすると段差に引っかかるし最悪。
でも、何とかエンジン掛けて斜めにハンドルきってそのまま前進で切り抜けました。
原付の感覚で駐車した俺がアホだったぜ!
それで、駐車場が気に入らなかったのでそのまま次の店に行って売ってきました。
それで家路に着くはずが一週間ぶりの搭乗だったので家の前を走り抜け
そのまま遠出してきましたッ!原付の60キロは遅く感じたけどZZRの60キロは速く感じたさ。
それで初めて前傾姿勢を挑戦したけどこれ、最高っすよ!
バイクと一心同体というかぜんっゼン風の抵抗感じないし
もう俺ってば火の玉?隕石?って思っちゃいましたよ。
でも、調子に乗りすぎて40キロ制限なのに90キロ出てるし、馴らし運転期間なのに
8000回転行ってるし…でも事故もなく無事帰ってきたんで良かったです。
それでガソリンを満タンにしてから150キロ走ったんですがそろそろ
ガソリンメーターの針が危険位置にきました。燃費はこんなもんですかね。
エイプ50は5リッターで50キロメートルだからやっぱりこんなもんかな。
いや、不満じゃないっすよ。ぜんぜん。今日?昨日?というかさっきZZR400の魅力に魅了されましたから。
フルカウルの前傾姿勢最高! 結構書いたけどオチがなくてすんまそ。今日の俺もう興奮して興奮して。

96 :774RR:04/04/04 00:26 ID:N4Hvgsr3
>>95 まぁモチツケYO ガソリン残量計はアテにならないから気をつけれ。
フューエルコックをRESにしとくと、メーター振り切ってさらに”E”の文字を振り切ったところでガス欠する。
街乗りでもリザーブ燃料含めて300kmくらいは走るから、そんなに燃費は悪くないよん。


97 :774RR:04/04/04 00:45 ID:esVHoWfb
>>96
>街乗りでもリザーブ燃料含めて300kmくらいは走るから、そんなに燃費は悪くないよん。
ありがとうっす。結構というかものすごく燃費いいじゃないっすか。
ZZRでガス欠は悲惨なんで、気をつけます。
実は夜中に走るのが好きだからガス欠になったら洒落にならないっす。
夜も結構、寒くなくなってきたから早いとこドラクエクリアしてツアラーでツーリング行きますとも。


98 :774RR:04/04/04 01:57 ID:/RW7d3L2
>>95
私のもナラシ中は燃費最悪だったよ。
170kmくらいでRESになってたよ(夜中の街乗りオンリーで)
走らせているうちに燃費は、だんだん伸びていきましたよ〜!





99 :774RR:04/04/04 02:08 ID:wCPqk0E6
>>95
火の玉?隕石w

100 :774RR:04/04/04 05:01 ID:YalAiL1h
ZZRが納車されました!
もうね、漏れの頭の中は↓がエンドレス
     σ('A`)σ

101 :774RR:04/04/04 05:08 ID:YalAiL1h
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!
の間違いですた・・・_| ̄|○

102 :774RR:04/04/04 05:39 ID:Fxe9XKK0
>>100
芋 σ('A`)σ ジャン

つか、納車オメ。
タチゴケに気を付けろよ。

103 :774RR:04/04/04 08:28 ID:mA0S5kk1
    σ('A`)σ
 σ('A`)σ  σ('A`)σ
σ('A`)σ    σ('A`)σ
 σ('A`)σ  σ('A`)σ
    σ('A`)σ

104 :774RR:04/04/04 09:10 ID:CJwkafNa
峠を攻めてたら燃費が20km超えますた
今まで18〜19くらいだったんだけど、連続運行が幸いしたか?
履き替えたタイヤも端まできっちり皮むきできたので満足です

105 :774RR:04/04/04 09:12 ID:aP1HCStD
>>75
最初は重くていや〜とか思ってたが、慣れたら欠点はなくなった。
あえていうなら、ダート(工事現場の舗装剥がしを含む)が辛いくらい。
普通に流れに乗ってる分には峠でもまったく困らないし(走り屋じゃないからな)、
一日1000kmぐらいならがんばれば走れるし(早くGWにならんかな)、
丈夫だし、自分の乗り方にはマッチするから次もZZRを選ぶと思う。
その次に変える頃には今の車重は自分に起こせなくなってそうな気がするから
そうしたら違うのになるんじゃないかな。
色々乗るほどは金がないから(バイク買ったら金欠になってどこにもいけない
というのは本末転倒とおもう)、他のには借りてほんのちょっと乗ったことしか
なくて良くわからん、というのもあるか。

106 :774RR:04/04/04 13:26 ID:nnnnyYy0
ZZ-R400Nを中古で欲しいのですが、どのくらいの値段が当たり多いのでしょうか。
ローン組もうかと思っています。ZZ-R400Nに惚れて6年間・・・ずっと買い切れずに
過ごしてきました。でも、もう我慢の限界です。毎年春になるとZZ-R400N熱が復活
して欲しくて欲しくてたまらなくなります。
40万円の中古をローンで、しかも頭金なしで購入するとショップになめられますか?
とにかく今年度こそZZ-R400Nを購入したいのです。

神様、そろそろ私にZZ-R400N買わせてくださいよ(号泣)
なんでバイト学生に乗れて正社員の俺に乗れないんだよ!!

107 :774RR:04/04/04 13:31 ID:nnnnyYy0
と言いますか、車体価格40万円をローン組むくらいなら、
新車でローンがよいのでしょうか。ならし運転期間とかよくわかりません。
免許は勢いで18歳の頃に取得したのですが、バイク購入費がなくて
ここまでやってきました。一時期、車に乗ってたのですが、なぜ車代を
ZZ-R400N費用にまわさなかったのか未だに謎です。

108 :774RR:04/04/04 13:43 ID:YeQgNzna
40万のローン組むなら現金一括で買うですよ。
新車ならローンも良いだろうけどローン組むくらいカツカツな状態だと
後が辛いよ。

ちなみに俺はN5の29000kmが36万ですた。

109 :774RR:04/04/04 13:52 ID:+3ZGOwhs
赤男爵で最近400N(98、走行1万、程度とっても良)を買ったのだが、相場は40〜50(車体のみ)ぐらいみたいよ。
おりは車体42で整備やら任意やらで乗り出し60ぐらい。
ツーリングメインで考えてるので、程度重視で選択→金にいとめはつけないスタンスで。
タイヤ新品、フィルター・オイルも新品に交換、車検2年つき。
500kmぐら走ったが、気になるてんはフロントブレーキの鳴きぐらいかな。
とってもよい。
20頭きんで、のこり40をローンにした。
やすければ乗り出し40ぐらいでいけるのでは?
程度がそこそこでも、あるのとないのでは大違いじゃん?
ただ、とっても重いから、トラぶったら大変そう。。

110 :774RR:04/04/04 13:52 ID:hPTs/6Hr
(´-`).。oO(ってか、なぜその6年間で貯金しないのだろう

111 :774RR:04/04/04 13:55 ID:mA0S5kk1
たとえば3月アタマに32万円分買ってると今は68万円です。利益36万円
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=4753.t&d=c&t=3m&l=off&z=b&q=c&k=c3&a=v&h=on&p=m25,m75,s

112 :774RR:04/04/04 14:37 ID:YeQgNzna
>>110
貯めよう貯めようと思っていても何故かお金が出て行くのが人間なのじゃよ

113 :774RR:04/04/04 14:43 ID:mA0S5kk1
人生はコストなのれす。コストコスト

114 :774RR:04/04/04 15:33 ID:eLqnAQzR
>>98
おお、まじっすか!俺もZZRの寿命を延ばしてやりたいし
いつでも健康良好状態にしてやりたいので
馴らし中は大事に大事に乗ってやりますです。
98のZZRみたいに燃費よくなるといいなあ。俺ってば貧乏だし(w
>>99
そうですとも!暴風と言う暴風をびくともせず突っ切る感覚はまさに、それですた。
今日も走りたいけど、路面が濡れてるからなあ。shit!
>>100
おめでとうっす!
お互いに、芋ほらないようにしましょうよ!
てか、渋滞にはまりクラッチ握る手がしびれ2回もエンストしますた。
でも何事もなかったようにすぐさまキルでエンジン始動。
案外、エンジン音は静かだし車海苔には、ばれていないと思うけどσ('A`)σジャン。


115 :774RR:04/04/04 15:45 ID:oI8IH4f+
>>105
なれたら欠点なしですか。
いやね、まだもう半年先になりそうだけど
400クラスに乗り換えようと思ってね。
もともと、ZZ-RにあこがれてたからZZ-R400にしようか、
でも、冷静に性能とか見ればCB400SFあたりが良いような気がして。
CBSF乗った後大型取ってZZ-R600or1100もありかなと思って。
結局、迷いは深まるばかり…

116 :110:04/04/04 16:13 ID:IzP86IZd
>>112
同意。何故かお金ってなくなるのよね。
でもさ、
>>106
イヤな言い方するけど
「その程度の購買意欲しかなかった」んだろうね。
バイト学生だって、頑張って貯めているわけだし。
そんな若人たちの努力を考えたら、
貯金もできん正社員に「なんでバイト学生に乗れて…」なんて言う資格はn(ry




…今年もやるのね(w
「0.9%特別低金利クレジットキャンペーン実施中!」
http://www.kawasaki-motors.com/mc/special/09/

117 :774RR:04/04/04 17:52 ID:nnnnyYy0
まあ、そう言われても仕方ないけれども、
金は優先順位つけて使う/貯める物だし。

118 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/04/04 18:14 ID:V4CZBEoe
>>111
おいおい。
そんな銘柄勧めちゃダメですよ。
公募増資発表で大騒ぎになってるのに、、、、、

株板ならみんな分かってるから問題ないだろうけどね。


>>95
ちゃんと任意保険は入っときくべし。
ちなみに私は相生損保。

あと、慣れてくるとZZ-Rの60Kmはまったく速度感が無いと思うようになります。
よっぽど原付の60Kmのほうがスピード感があるくらいに。
(ZZ-Rで高速でも乗って、100Km以上で巡航するとそう感じるようになると思いますよ。)

気をつけて走れよ〜〜

119 :774RR:04/04/04 20:20 ID:nnnnyYy0
>>118
> あと、慣れてくるとZZ-Rの60Kmはまったく速度感が無いと思うようになります。
カウルの空力のためだと思われる。たぶん。いいのか悪いのか。
疲れないって意味じゃいいけど、感覚なくなって100`くらいでないとバイク
乗った気がしなくなるという諸刃の剣。

120 :774RR:04/04/04 21:02 ID:IJZKMVzp
>>119
カウルと、あとは目線の高さもありそうね。<速度感の無さ

にしても、IDカコイイな。

121 :774RR:04/04/04 21:48 ID:mA0S5kk1
>>118
木曜80万から月曜58万になっちゃうシトも居たり。株って怖いでつね(゚∀゚)アヒャヒャ

122 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/04/04 22:01 ID:V4CZBEoe
>>119-120
あと、フル装備で乗るのと軽装備で乗るのじゃ
体感速度がぜんぜん違いますね。
以前、安物ジェッペル(1万5千円くらい)で第3京浜を走ったことがあるんですが、
風圧でヘルメットが後ろに持っていかれそうになりました。
ホントニ怖カッターヨ
それ以来、ZZ-Rに乗るときはフルフェイス+ジャケットを必ず着用してます。


>>121
去年、川崎重工の株を5,000株ほど買って、145円で売りました。
ちょびっと儲かったかな。率にすれば結構、だけど種銭が少ないので(w
最近は景気も上向きなので、もうちょっとホールドしていたほうが良かったと後悔しましたが
まぁ、他の銘柄に乗り換えて+になったので良しとしてます。
そーいや、去年は川崎重工の配当も貰ったな。

_| ̄|○  ちなみに、譲渡益と配当はバイクのメンテ資金に消えました。
       タイヤにオイルにチェーンにスプロケに、、、、、
       一発逆転できたらカウルを発注したい。もう傷だらけ。

123 :774RR:04/04/05 00:34 ID:8ujW1dDn
BEETバックステップの、左爪先のゴム付きのパーツ、
簡単にゆるみ過ぎ。
いつの間にかボルトが緩み、走行中に脱落してしまう。
もう三個目 σ('A`)σ 
ハイロックとか付けないとダメかな?


124 :774RRR:04/04/05 01:54 ID:bWMRTrXT
>>122
川崎重工の株を五千株っすか...
簡単に考えて買うだけで50万ですよ?
私だったらその金持ってスロットに行くな...
てかスロットで儲けた金でダブジーを買ったんですけどね...


125 :774RRR:04/04/05 01:59 ID:bWMRTrXT
そーいやそろそろ『春の交通安全週間』ですな。
皆様取り締まりにはお気を付けを...
残り一点で後11ヶ月逃げ切るのは辛いな...
捕まったら60日免停だ...

126 :774RR:04/04/05 05:46 ID:6iNAZrVK
age

127 :774RR:04/04/05 10:05 ID:31EBRkhd
この前シールドを外して走ってみた。
凄かった。
もう俺はカウル無しのバイクでは走れないと思った(w

ネイキッドで高速乗ってる人は偉いね、ホント。

128 :774RRR:04/04/05 22:09 ID:7d5s0F9E
カウル無しでも120〜130キロぐらいで走行するなら
高速乗っても辛くはないんじゃん?
分からんが...

129 :774RR:04/04/05 22:30 ID:evAokCwZ
>>128
カウル無しで120キロ以上は結構つらいよ。
バリオスで160出した時はマジで死ぬかと思った。翌日は両腕が筋肉痛。

130 :774RRR:04/04/06 00:15 ID:lB0YC4Y0
>>129
まー250で160キロ出せば風云々より
振動や重量のなさが原因では有る気がするけど…
カウルが有るのと無いのではちがってくるか。

131 :774RR:04/04/06 01:25 ID:aLNgeuiL
ライトをマルチリフレクターに換えたいんですが、
「適合車種:ZRX1200R・ZRX1100R・ZRX400・GPZ900R・GPZ750R」
と書いてある商品は、ZZR400には使えないんでしょうか?

132 :774RR:04/04/06 01:34 ID:jwTouG2I
>>131 使えません。ZZR400/600用のマルチリフレクターは発売されてませんので、
光量をUPさせるならHIDを装着するのがベストでつ。

133 :774RR:04/04/06 08:07 ID:Vjc+gJqc
>>130
いや、風だと思う。
吹き飛ばされないようしがみついてるだけで精一杯だったし。

134 :774RR:04/04/06 08:55 ID:HTAWMBqg
>>132
光量よりも配光が…(ハイビームはいいけど)
ここで100人くらいが「買う!」と手を上げたら
(世間一般でもっと売れるわけだし)、メーカーも作ってくれんかな〜
10k以下なら買ってもよい

135 :774RR:04/04/06 13:06 ID:mLdd+SiX
>>127
俺はバリオスからZZ-R250(今は400)に乗り換えた時あまりの速度感の無さに半分感動、半分ビビった。
仰るとおりもうネイキッドに乗る気はしないよ、マジで

136 :774RR:04/04/07 01:34 ID:RMigDdjC
HIDは高いですよね。まあ夜道を走るとライトがあまりに暗いので
入れたくなる気持ちは理解できますが。
とりあえず、PIAAのバルブとヘッドランプブースターをつけてみようか
と思案中です。(さらにマルチリフレクターに替えればだいぶ明るくな
りそう)

137 :774RR:04/04/07 02:06 ID:jJBkJNxQ
>>136 高効率バルブとヘッドランプブースタ-では僅かに明るくなる程度です。
自分はそれにCATS ZETA入れて昇圧点灯させてますが、それでも満足できるレベルじゃないです。

で、↓のなら安いのでHID装着を考えてるとこです。
ttp://www.88house.com/loudbike.htm


138 :774RR:04/04/07 21:28 ID:Q76IzGgS
金がない。でもイジリたい。そんな訳でFスプロケだけ14丁にしようと思うんだけど
体感できるぐらいに変わりますか?換えたことある人いたら教えて下さいませ。

139 :774RR:04/04/07 22:58 ID:m9xyD1lm
おれのZZ-R400、Fサスがはじめからかなり沈みこんでいる気がする。
FブレーキしてもFサスの沈み込みが感じられない。
これはZZ-Rの仕様か?

140 :774RR:04/04/07 23:18 ID:LnaoRVja
体重が重すぎというオチはないよな

141 :774RR:04/04/07 23:25 ID:m9xyD1lm
>>140
ないです。
というか、かなり軽量級(5?k)。
やっぱ、Fサスおかしいのかな?

142 :774RR:04/04/07 23:37 ID:mK/hiEVx
ZZR400を新車をローンで買うと、諸経費、保険など含めると大体月いくら
くらいの返済でしょうか。自分は19なので保険は年齢問わずのになるのでしょうか?
何方か教えてください。

143 :774RR:04/04/07 23:38 ID:LnaoRVja
体重が軽すぎるというオチですた

144 :774RRR:04/04/07 23:40 ID:h0Y/heW1
>>139
乗ってないからなんとも言えないが
ふつー静止中にフロントブレーキ掛けてフロントフォークを押し込む様にすると
車体が上下に揺れるはず...
と言うかフォークオイルが硬過ぎると言う事わ?


145 :142:04/04/07 23:40 ID:mK/hiEVx
ZZR400の でした。

146 :774RR:04/04/07 23:41 ID:m9xyD1lm
>>143
そういうもんなん?
前乗ってたバリ雄はめっちゃしずんどったが。。

147 :774RR:04/04/07 23:43 ID:oEbLrojN
私は去年買って乗りだし78万ぐらいでした。
19才でしたら保険は年齢問わずなはずです、、、、。
まちがってたらすません。

148 :774RR:04/04/07 23:45 ID:m9xyD1lm
>>144さん
フォークオイルにも硬さがあるのね。
知らなかった・・・_| ̄|○
今度バイク屋に見てもらいます。
サンクスです。

149 :142:04/04/07 23:47 ID:mK/hiEVx
>>147
返信ありがとうございます。78万ですか・・・バイクは定価でした?

150 :774RR:04/04/07 23:47 ID:LnaoRVja
>>142
諸費用と消費税で、乗り出し価格は車両価格+10万円くらい?
値引き10万として70万のローン、今は年利0.9%だから…
月2万ちょい×36回ぐらいなのかなぁ。適当

任意は19歳だと対人対物無制限で年間10万。
バイクだから対物は無制限の必要はない、なんて人もいるけどな。

151 :774RRR:04/04/07 23:50 ID:h0Y/heW1
21歳未満の任意保険はバカ高いね〜。
確かに対物は無制限の必要ないかもね。

152 :142:04/04/07 23:55 ID:mK/hiEVx
>>150
分かりやすい計算ありがとうございました。月2万チョイ+任意ローン(可能でしたっけ?)
ってことになるんですかね?あ、あと燃料代かぁ。

153 :147:04/04/07 23:56 ID:oEbLrojN
>>142
定価ではなかったです。
値引きはしてくれると思いますよ。
150さんも書いてるぐらいですかね〜。
3軒ぐらい回って、雑誌やネットで調べて、交渉して値引きしてもらいました。
ZZR400買うんですか?
いいですよね〜。
大好きですZZR!!!



154 :774RR:04/04/08 00:02 ID:n5PdBKSo
>>152
任意のローンも可

155 :142:04/04/08 00:03 ID:yKv/ESNN
>>153
自分、ZZR400乗りたくて免許とりましたw
このスタイルに惚れましたヨ

156 :774RR:04/04/08 00:10 ID:HcxNfh4L
>>152
任意ローンって何を指しているかはわからんが、
月の維持費で考えると。ガソリン代もだし、借家住まいなら月の駐輪場代も考えとかないとだめだよ。

保険は…まぁ、もしものためのものだからねぇ
対物を中途半端に1000万とか2000万かけるくらいなら
無制限にしても月当たりの負担はたいしたものじゃない…あとは自分の財布と相談

ベンツ、フェラーリは言うに及ばす、
ン千万するぁゃιぃツボ持ってる人に突っ込まないとも限らないからね(w

157 :147:04/04/08 00:11 ID:OkvzZuQi
>>142
あ、私と一緒です。私もそれで免許取りました。
きれいな女の人みたいにセクシーですよね?(おかしい?)
私の彼女です。ぢぢこって呼んでます。
ツーリングも最高!へっぴりですけど、、、。


158 :142:04/04/08 00:17 ID:yKv/ESNN
>>156
実家住みなので(駐車場あり)バイク以外の金は考えなくていいんです。
フルスモVIPには気をつけますw
>>147
分かります分かります。なんかボンキュッボンって感じですよね(謎)

皆様有難う御座いました。明日早いので今日はもう寝ます。では(=゚ω゚)ノシ


159 :774RR:04/04/08 01:08 ID:aKWgTkHa
対物は無制限にしておいた方がいいよ。
バイク屋に聞いた話なんだけど、骨董品店に突っ込んだ奴がいたらしい。
まあ、何とか話をまとめて保険でまかなえるようにしたらしいけど。
そのほかにもトンネル内で多重クラッシュを起こした主原因になった奴は
何台もの車の賠償しなきゃいけないから、下手な高級車より高くなったらしいよ?

それきいておれは無制限にした。

160 :774RR:04/04/08 07:06 ID:dDUHdlOv
>>159
怖い話だ。今証券見直したら、対物も無制限だった。
保険屋に聞けばいい話だが、搭乗者って自分のこと?
それとも同乗者も含むのかな?こっちが500万になってた。

161 :774RR:04/04/08 20:21 ID:8Ygg1Raz
お願いがあります。Ninjaのステッカーを貼りますが、キモイと思わないでください。

162 :774RR:04/04/08 20:41 ID:S0XJum+H
N5だったか6だったかは、デフォでNinjaのステッカー貼ってあるし。

163 :774RR:04/04/08 21:28 ID:OkvzZuQi
ステッカー貼りたいし!
きもくないし!
ageるし!

164 :161:04/04/08 22:22 ID:/V/Wrg8S
自信をもってステッカーを貼ります!

165 :774RR:04/04/08 23:00 ID:2WWL+Hnc
>162

マジっすか?ちょっとショックだ。

166 :774RR:04/04/08 23:06 ID:Gdor5HaO
(゚д゚)シメジ
http://shop.2ch-goods.biz/syohinDisplay.do?action=scd&scd=00161

167 :774RR:04/04/08 23:49 ID:cfPKjM9Y
ZZ-R400の写真を様々な角度から堪能したいです。
どなたか、たくさん写真のあるサイト知りませんか?
ぐぐってもありきたりの角度や、意識しないでただ「撮った」みたいなものしかありません。
ツアラーだから良い景色と合いそうなんですけどね。


168 :774RR:04/04/08 23:51 ID:GgJ7SYsZ
こんなのいかがっすかー
ttp://www.ne.jp/asahi/rohiona/takia/photo1/naho1/naho007.html

169 :774RR:04/04/09 00:07 ID:u07t58du
>>168
スゲェ・・・勃起してもーた。
ZZ-R400と女子高生の組み合わせ萌え

170 : :04/04/09 00:40 ID:VE0CqajJ
カワサキ ZZ−R600 の中古がたったの30万円なんだけど、これってやっぱ
どっか問題あるかな? 走行距離は 4219Km でした。

171 :774RR:04/04/09 01:10 ID:KncffIlw
>170
実物を見ないとなんともいえませんが
相場からすればなにか問題があるからその値段なのでしょう。

なにが原因でその値段なのかがはっきり分かるなら検討してもいいのでは?

172 :774RR:04/04/09 09:26 ID:Ac4lyH0T
>>170
この前E6で35000km位のやつが39万円で売ってた事から考えると
異常に安いね。ひょっとしてD型か?

173 :774RR:04/04/09 16:49 ID:LzeQ/DT2
>>170

104,219kmというオチとか不動車とか

174 :774RR:04/04/09 21:27 ID:sm/odhp7
400のターンシグナルインジケーターが緑色になったのはいつ?

175 :774RR:04/04/10 21:09 ID:NBNBH1Re
エンジンが温まってくると、アイドリングが1500ぐらいになるのですが、
エンジンが冷めてる状態だと、1000前後なんですが、
普通はエンジンが温まると回転数が下がると思うのですが、
これはどこか悪い証拠なのでしょうか?

176 :774RR:04/04/10 21:23 ID:qhuvvLzG
>>175
> 普通はエンジンが温まると回転数が下がると思うのですが、

なぜそうおもうの?

177 :774RR:04/04/10 21:28 ID:NBNBH1Re
>>176
以前、教習所でそう言うふうに習ったからです。

178 :774RR:04/04/10 21:45 ID:Qok7NWj7
オイルが硬すぎるんだろ。冬だし。

>>176
いらんツッコミすな

179 :774RR:04/04/10 21:47 ID:qhuvvLzG
>>177
> 以前、教習所でそう言うふうに習ったからです。

なるほど。

オートチョーク(アイドルアップ)が付いている機種(4輪に多い)ならば
ある程度暖機が進むまでアイドルアップの働きでアイドリングは
高く、解除されれば回転数は落ちますが、アイドルアップの
ついていない機種では暖機時にもアイドリングは上がりません。

冷間時は実効A/F比も適切ではなく、エンジンオイルの剪断抵抗も
大きいのでアイドリングは低くなり、暖気が進むにつれ是正されるので
アイドリングは高くなっていきます。

180 :774RR:04/04/10 22:17 ID:LLg7Cs3T
ライテクスレで聞こうかと思ったのですが、同じZZRに乗ってる人たちの方が分かるかな?
と思い質問させていただきます。
400N1に乗ってるんですが、最近サスの唯一いじれるリヤの減衰力をいじって遊んでいます。

で、減衰を最弱の1でちょっとスポーツやると、旋回中にリヤタイヤがアウトに
するすると逃げるような、リヤサスが伸びてるような感覚がすることがよくあります。

2や3ではならないのですが、これはスライドしてるのでしょうか?
なんか乗り心地はいいんだけど、気持ち悪くて何が起きてるのか知りたいです。
どなたかお願いします。


181 :774RR:04/04/10 22:21 ID:NBNBH1Re
>>178
>>179
有難うございます。
オイルが柔らかくなると、回転数も上がるのですね。
よくわかりました。
ちなみに、普通はオイルが柔らかくなった状態で
回転数いくつぐらいにあわせておくのでしょうか?
教えて君ですみません.

182 :774RR:04/04/10 22:24 ID:VDEzUxc1
デイトナのファンのマニュアルスイッチが4種類あるなかで
ZZR400/600に流用出来る物ありますか??

183 :774RR:04/04/10 23:38 ID:yQygSE3q
>>181
暖機終わってあったまったところで1000〜1500rpmの間にあればいいんじゃないかな?
エンジン始動直後(冷間時)にエンストしない程度に。
バイクのエンジン音と相談しながら調整してください。
とにかく行きつけのバイク屋か近所の用品店で
サービスマニュアルと説明書買ったほうがいいと思うよ。
いろいろ書いてあるから。
これからZZRと長く付き合って行きたいなら、
市販のバイク整備参考書とかも読んでおくとよいかも。
二輪の構造をちょっと知っておくとトラブルの時とかに安心。

184 :774RR:04/04/11 01:20 ID:r050m0/j
今日卒検受かったんで
ZZR400の新車を見積もってもらいました。
月2万くらいでした。
来月はじめに20歳なんですけど
19歳と20歳では何か違いありますか?

185 :774RR:04/04/11 07:08 ID:2r1AbJjl
>>184
酒とタバコが合法でたのしめるようになります
ちなみに保険はかわらない

186 :774RR:04/04/11 10:42 ID:hRuLgPJm
>>183
今月のモーターサイクリストに書いてあったけど、
あんまり低くしたらだめみたい。
実際ロードサービスかなんかやっている人の
ハヤブサとZZ-Rのトラブルの事例が乗ってたから。。

詳しいことは立ち読みで

187 :774RR:04/04/11 10:48 ID:EYgebp8J
>>186
油圧が下がってカム齧り起こす、っていう話かな?
と、立ち読みもせずに想像だけでレスしてみるテスツ

188 :774RR:04/04/11 16:18 ID:Z9byqgKW
>>180
Rサスはダンパだけでなく、プリロード(初期荷重)もいじれますよ。
車載工具にそれ用のフックレンチが無いのが納得いかんけど・・・

症状については確かな事が言えないんで、もっと詳しい人のレスを
待つが吉。どうでも良いかもだけど漏れはダンパ2が一番乗りやすい。

189 :もうすぐ3万km:04/04/11 19:38 ID:Xclyj/l6
昨日、峠を攻める前に入れたときは19.6km/Lだったけど
今日入れたら22km/L(・∀・)♪
ハイオクだけど…


190 :774RR:04/04/11 22:00 ID:Xa729NVt
ZZR600って、もう絶版なんですか?

カワサキのHPみても、600は、ないけれど。

600買うとしたら、中古しかないのでしょうか?

191 :774RR:04/04/11 22:03 ID:99KJYSvn
600は海外向け。日本のサイト見てもないよ

192 :774RR:04/04/11 22:04 ID:+COnaL7N
http://www.kawasaki.co.uk/bikes/sportstouring.asp?RangeFlag=1&SubRange=sportstouring&Model=ZX600%2DE11
日本では販売されていないだけです。
ちなみにこれは、イギリスの川崎HPです。

193 :774RR:04/04/11 22:15 ID:Xa729NVt
>>191
>>192
海外向けモデルなんですね。
それは、無い訳だ。
ありがとうございました。

194 :774RR:04/04/11 22:16 ID:r3ItoXQF
無いけど国内でも買えますょ。

195 :774RR:04/04/11 22:26 ID:Xa729NVt
>>192の、イギリスカワサキのZZR600見てたら、
ますます欲しくなってしまった・・。

今は、まだ買えないけど、がんばって貯金します。

196 :774RR:04/04/11 22:53 ID:cAz9nITS
以前にZZR400乗っていたときに600のスペックを見た時は・・・。
寸法、重量全く同じでこちらは53ps、相手は100ps。まあ元々600で
設計されたものを日本の免許制度に合わせて400にしたマシンだし。

197 :180:04/04/12 16:28 ID:W+AthZnh
>>188さん
どうもです。
そうでした初期荷重もありました。
フックレンチないのと、一回自由長測ってやった方がいいだろうなーめんどくさいなー
とかで手を付けずにおります。

>>ダンパ2
私のバヤイちょっと攻めるときは3が踏ん張ってくれていい感じです。
でも乗り心地がかなり犠牲になるので、道が悪いとつらい・・・

せめて5段階ぐらいでセッティングできるようにして欲しかった。


198 :RFのり:04/04/12 16:39 ID:f0us5dWl
藻前ら、シーズンインですよ。峠の道も乾いてますよ。
ちゃんとメンテしましたか?

199 :774RR:04/04/12 19:11 ID:tfmdGQp4
age

200 :774RR:04/04/12 23:15 ID:/nZeIuJB
ライダー60kg、タンデム80kgならダンパは何番にしますか?


201 :774RR:04/04/13 00:15 ID:EVgYUiwm
会社の帰り道、途中から妙にウィンカーの点滅が早くなったので
おかしいと思って止めてみたら・・・後ろの左ウィンカー切れてるYO!

交換するまで乗れない(鬱

202 :774RR:04/04/13 00:16 ID:1GPpIC57
かなしいときーーーー
ガス欠したからリザーブにしようとしたら
既にリザーブになってたときーーーー

203 :K型:04/04/13 01:49 ID:Ifm5zAUt
>>202
かなしいときーーーー
ガス欠したからリザーブにしようとしたら
リザーブコックがなかったときーーーー


204 :774RR:04/04/13 03:23 ID:Cqc+quWl
>>198 シーズンインってことで、総メンテしますたよー
プラグ交換、オイルフィルター洗浄、ラジエター洗浄、LLC交換、オイル交換、
キャリパー洗浄、パッド交換、フルード交換。

LLCに鉄粉が混じりまくっててキラキラしてますた OTL


205 :774RR:04/04/13 17:13 ID:2LL95XDS
>>192
こちらは、CANADA版
http://www.kawasakinorthside.com/Place_New_/Super_Sports/ZZR600/zzr600.html

206 :774RR:04/04/13 22:23 ID:3aZkZAJD
>>200
普通に一般道なら1でも問題ないかと。

207 :774RR:04/04/14 05:52 ID:26CsIowj
>>204

LLCって金属粉が混じったりすることがあるものなの?
LLCの回るところに稼動部分ってあったっけ?

208 :774RR:04/04/14 09:29 ID:ES4HbyAx
メカニカルシール…金属が摺動してるわけじゃないか。

209 :774RR:04/04/14 09:41 ID:xLPrVfjX
ちょっとおくれちゃいましたけど、保険のカキコ読んで、対物無制限にしてきましたー(^^)。
年間で1640円アップでしたので、即追加しました。とりあえず、ご報告しますっ。
こういう話題なかったら間違いなく放ってたなぁ。みなさんどうもありがとです。

>>195
ですねー。ほんと見入っちゃいました。あたいも目指せ600でがんばるぞっと…



210 :774RR:04/04/14 09:46 ID:xLPrVfjX
>>205
アドレスありがとです。
うわぁー。CANADA版、やばいくらいカコイイ…
どっきどきですわん

211 :774RR:04/04/14 11:16 ID:1Oz6KX9o
>>201 手信号で乗る良し!

212 :色々 リンク:04/04/14 18:56 ID:k5kULm3M
http://www.eonet.ne.jp/~mkurose/link.html

213 :200:04/04/14 19:13 ID:wNKxbvDl
>>206
さんくす。
ただ、ダンパ1だと嫁と街乗りしてちょっとしたコーナーでもセンスタ擦っちゃうので
ダンパ1のままでプリロードとやらをいじってみます。
フックレンチ買いに行かなきゃ・・・

214 :774RR:04/04/14 21:15 ID:cBlBN65g
ちょくちょく話に出てきてるリアのダンパの調整?ってどうやるんですか?
また、1〜3でどう違うのでしょうか。400N1です。お願い教えて下さい...

215 :774RR:04/04/14 21:18 ID:mbD2TQ9M
5月の松辺りにZZ-R400買えそう(゚∀゚)!!

216 :200:04/04/14 23:10 ID:wNKxbvDl
サスの一番下の面に付いてるツマミを回すだけですよ。
工具は要りません、手で軽く回せます。
左回りで1、右回りで3です。

217 :774RR:04/04/14 23:17 ID:ApsTkDdn
>>214
リアショックの下端に100円玉を3枚ぐらい重ねたような大きさの
回転式アジャスタがついています。
1−3の数字がついているので見たら分かると思います。

SM見るのが一番早いですが、わかりやすく言うと1(デフォルト)で柔らかく、
3で固くなります。

多分圧側減衰力だと思うので、数字が大きいほどサスが縮みにくいという仕組み。
間違ってたらスマソ。


218 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/04/14 23:29 ID:4+RwtgeO
私は一番硬めにしてるなぁ>リアサス

もう2万キロ乗って、相当へたってるんで、硬めにしてごまかしてます。
オーバーホールするか交換するかしなきゃイカンのだけど。。。

リアサスといえば、オーリンズ付のZZ-R400に乗る機会があったんだけど、あれ、良いね。
バンクしてもぜんぜんふらつかないし、旋回中に小さなギャップを拾っても大きく暴れない。
交換工賃込みで10万以上するんだけど、本気で欲しくなったよ。

219 :774RR:04/04/14 23:37 ID:cBlBN65g
>>216さん>>217さん
ありがとうございます!今、懐中電灯片手に見てきたらわかりました!土曜日にセンタースタンド
取り付けるつもりなんで、その時いじってみます。なんか楽しみだ。俺もSMホスィ・・・

220 :774RR:04/04/15 10:54 ID:v7691ZUl
サーマニだと減衰力としか書いてなくて、伸圧の言及してないんで紛らわしいけど
http://www.kawasaki-motors.com/model/zzr400/feature.jsp
リアサスのダンパ調整は伸側でつ。

221 :774RR:04/04/15 11:57 ID:vG0mowP/
だれか 600(2002以降のフルスペック)と12R(00)を換えてください。
扱いにくいバイクに懲りた、おじさんより

222 :774RR:04/04/15 13:18 ID:vFD5yHE4
>>221
このスレで聞いてもムリ。
わざわざブライト車でもない600買う時点で600オーナーは他の
バイクに興味ないと思われ。

223 :774RR:04/04/15 20:33 ID:RF37SNR/
600オーナーですが、1100や9Rも同じくらいの値段で買えたけど、
ミドルZZRのスタイリングは、1番 SEXY!!!
と、思い込んでるうちら(勝手に仲間意識)ですから!

224 :217:04/04/15 21:18 ID:p1oUoEBu
ぐは、伸減だったのか・・・ずっと勘違いしてた俺。
教えてくれてありがとう&嘘言ってスマソ!!


225 :774RR:04/04/15 22:44 ID:DtcmKcSA
すみません、ちょっと教えて欲しい,んですけど、

ブライトというのは
,カワサキの正規輸入代理店なのですか?

そうだとしたら、ブライトで扱ってないZZR600は、
すべて並行輸入物なんですか?

226 :774RR:04/04/15 23:12 ID:NCozOgAH
12Rの之を見ても、考え直す人いない?
http://www.zx12r-clubdefrance.org/albums/albun15/Kawasaki_Ninja_ZX_12R_310_km_h.mpeg

227 :774RR:04/04/15 23:23 ID:nT8iqXCx
>>225
これがブライト
http://www.bright.ne.jp/

ZZR600は扱ってないから普通の逆車だね。
並行輸入と言うのかどうかは分からないけど。

>>226
600乗りはそんなの興味ないよ。
ただ速いのがよけりゃ最初から12R買うでしょ。
でも12Rツアラーじゃないかrなー。

228 :774RR:04/04/16 01:08 ID:RizM3jlj
N8・走行距離8000Kmです。

最近、低速時にフロントブレーキが激しく鳴くので、バイク屋に
持っていったら「パッドもまだあるし、カワサキだからねえ」と
追い返されますた・・・。

そこで、コーナンとかで売ってるブレーキ鳴き止めスプレーなる
グッズを買おうと思うのですが、どこに吹き付ければ良いのでつか?
キャリパ?パッド?もしかして、ディスクロータ?

229 :G兄:04/04/16 01:43 ID:9gsJyNHI
気になり始めたらとまらなくなってしまったので,すみませんが質問させてください.

サンスターからチェーンとスプロケを使用して 530 → 520 のコンバートが
出来るようなんですが,520 まで落としてしまっても良いものなんでしょうか.
525 はよく聞くのですが,520化は聞いたことがありません.
耐久性が 525 とほぼ変わらないのであれば 520 でも良いような気がするのですが・・・.

230 :774RR:04/04/16 13:17 ID:tU9XJZia
>>228
そんなバイク屋行かないほうが良いよ。
カワサキだからねーって、かたずけられてもな。
ブレーキはトキコでしょ。カワサキかどうかはあまり関係ないような気がする。

おれもフロントブレーキの鳴き気になって、ついこないだオーバーホールした。
これが一番確実。
でも、もし大変ならキャリパー外して掃除して、ピストンのグリスアップ
ピストンを滑らかに動くようにして、ピストンとパッドの裏にシリコングリス塗って
組みなおせば直ると思う。

231 :774RR:04/04/16 14:33 ID:K6tWo6Xt
すみません
バッテリってどこにあるんですか?
教えてください
N型です

232 :774RR:04/04/16 14:34 ID:NYV5++ZO
ケツ直下。小物スペースの下

233 :231:04/04/16 14:42 ID:K6tWo6Xt
>>232
ありがとうございます
じゅうでんしなきゃ


234 :774RR:04/04/16 18:09 ID:JFy+Ji9Z
>299
細い方が面圧が上がって、理屈の上では寿命は短くなるけど・・・・。
520化の話は聞いたこと無いので、是非G兄さんが人柱になってください。(`ー´) クククッ
ちなみに525化して10000`以上経ちますけど、著しい伸び、減りは無いですよ。

ちなみに6R636は520だったかな?
材質は知らないけど。

安全性についてはチェーンのパッケージに書いてある排気量カテゴリを守れば問題無いでしょうから。

235 :774RR:04/04/16 18:12 ID:tanWZgjd
ZZR400かぁ、昔乗っていました。また乗りたいね。乗りやすくかっこいいバイク
だし、自分と同じ大型免許持ちでも未だにこだわって乗ってる友達もいるぐらい
だからね。

236 :G兄:04/04/16 20:11 ID:9gsJyNHI
>>234
そーなんす.
理屈上は寿命が短くなるけど,いったいどのくらいでダメになるのかわからなくてねぇ・・・.
予想通り 520化はだれもやってないですか.
んじゃぁやってみっかな〜とは思うけど,KLX250 かっちゃったんで金無し・・・._| ̄|○

KLXの慣らしが終わって装備を一通りそろえてから交換予定です.
何せチェーンがちょっと堅くなってきてるので・・・.(鬱

>ちなみに6R636は520だったかな?
SUNSTAR のコンパチ表で調べてみると,ZX-6R/RR 03年式が 520のようです.
・・・もしかしていけそう?アヒャ(゚∀゚)

237 :774RR:04/04/16 23:06 ID:WOhtXEk/
>>233
わざわざ充電しなくても、押し掛けでエンジンかければ、
自然に充電されますよ。
私、GSで働いていてよくそういう客さん来るんですが、
バッテリー上がってるだけなら、押しがけで充電できますよ。
普通に充電すると結構時間かかるので・・・・
無駄レススマソ

238 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/04/16 23:54 ID:+PDXPxZJ
>>237
えーと、ちゃちゃを入れて申し訳ないが、、、、
他の軽いバイクならともかく、ZZ-R400での押しがけなんてやりたくないです。
はい。

重いし、なかなか2速に入らないし、
失敗してこけたら、それこそダメージが大きいし。
そりゃ、2人居ればできなくも無いだろうけどさ。

ま、あがっちゃったバッテリーは交換したほうがいいので、
この機会に交換したほうが良いかと。

239 :774RR:04/04/16 23:58 ID:TW4Ee0j8
>>237
あんた!ボーっと突っ立ってないで仕事しなさい!
なにジロジロ見てんのよ!

240 :774RR:04/04/17 00:36 ID:+NskU79M
>>237 バイクでスタンド行った時に、「灰皿お願いします」って言われて( ゚Д゚)ポカーンとしないでください。

バイクに灰皿つけてる香具師だっているんだYOヽ(`Д´)ノ

241 :774RR:04/04/17 00:46 ID:X7kecjp7
カウルのスクリーンとヘルメットのバイザーを拭いてくださいって頼んでも( ゚Д゚)ポカーンと(ry

242 :774RR:04/04/17 00:56 ID:j6ZG6c33
>>238さんへ
分解してバッテリーを充電するよりも、押し掛けの方が
ある程度体力があれば、時間が短縮できる思いましたので、
勧めました。
バッテリーについては、238さんの言うとおり古いのであれば交換をお勧めします。
私も、ZZR乗ってるのでレスしてるのですが、慣れれば結構簡単で押し掛けできますよ。
また、一速でも十分エンジンはかかります。

>>239-240
GSのスレで発言して下さい。

243 :774RR:04/04/17 01:17 ID:YLirW62l
>>押しがけネタ
2速に入れるのは、タイヤが回ってれば2速以上にも入るから
センスタかけてタイヤ回して2速に入れてから押すとずっと楽みたいな話が
有ったような・・・

本日危うく実践するところでしたよ。セルスイッチの部分がぶっ壊れて。
中身(金属&バネ)もちゃんと周りに落ちててやらずに済んだけど。

244 :228:04/04/17 02:32 ID:9NiEo2M4
>>230

ありがとうございます。

自分でブレーキ周りをいじる自信がないので、
別なバイク屋に持っていっていくしかないですね。

ブレーキ鳴き止めスプレーなら、吹き付けるだけで
良いかと思ったんですけど・・・

245 :231:04/04/17 03:30 ID:NZiw3+Pd
みなさまレスどうもです
この前ちょこっと押しがけしてみたんですが3回くらいやってかからなかったので
面倒なので充電しちゃおうかと思ったわけです
数ヶ月放置しておいたのでキャブのオーバーホールとかしないと無理なんですか?
初めてのバイクで買ったところも遠くてエンジンかからなくて困ってますんです



246 :774RR:04/04/17 07:19 ID:jfmR48Vd
>>243

押しがけは、確かに予想外に簡単だった。
そのときはエンジンが温まっていた、という条件つきだけど。
それより、セルフのスタンドで給油→エンジンかからない→
押して歩いて2速にあげる→ひと息ついて押しがけ→すぐに止まる→
何度か繰り返す→どうして掛からないかと泣きそうになった…
→サイドスタンドが出しっぱなし
ということがあった。

247 :774RR:04/04/17 07:21 ID:DFwmaDLd
すいません。
ちと質問なのですが来月に中古でZZR400を買おうと考えているのですが
中古で買った方はいくら位のを買ったのでしょうか?
雑誌などを見ましても10万円台から40万円後半まであって
どのあたりから手を出してよいものかすこし困っています。
まあ高い=程度が良いとは限らないとは思うのですが。

248 :774RR:04/04/17 08:18 ID:/Inr+++S
>>247

自分は30万弱(乗り出しは40万ぐらいだった)。近所の赤男爵ともう一件だけ比較して決めた。
実車をみて比較するしかないんじゃないかな。
10000km→8000kmの戻しを判別するのは多分無理だけど20000km→10000kmなんかは判別できるだろうし。
ただ、前歴次第だけど10年落ちとなる部類はなるべく避けた方が無難じゃないかと思う。

249 :248:04/04/17 08:38 ID:/Inr+++S
続き
多分、10万台というのはK型だろうし。

フルカウル車だから、ネイキッドなどに比べればエンジン等よりも外装の状態(転倒歴)が
価格の決定に大きな比重を占めていると思う。20000km無転倒 > 10000km立ちゴケ左右1回ずつといった感じ。
程度の良さとして、エンジン快調と見た目綺麗のどっちを取るかということになるんじゃないかと。
(でも10000kmと20000kmじゃエンジンの具合に目立った差はないよなぁ。タイヤとかチェーンとかぐらいか)。
あとは乗り方。年にウン万km乗って数年で乗りつぶすつもりか、ロングツーリングは夏休みくらい
で後は町乗りだから長く乗りたいかとか…。


250 :774RR:04/04/17 15:20 ID:FrbBUSMv
今知り合いの人に3年くらい動かしてない
92年式のZZR400をもらって
違う知り合いの人に修理と車検通しを頼んでます。
その修理してくれてる人があんまり暇じゃないみたいなんで
いつ乗れるかわかんないです。
今日みたいな天気のいい日は欝ですOTL


251 :774RR:04/04/17 17:53 ID:vMq23j50
すみません、プラグ清掃終わってエアクリのボックスが付けられません。
ラムエアダクトのホースってどうやって付けるんですか?
何かコツがあるんでしょうか?
それともアッパーカウルはずすとか?
明日ツーリングに行こうと思っていたのに…もうだめぽ


252 :774RR:04/04/17 18:17 ID:Zv8t+iZS
>>251
あれは鬼門でつ。
アッパーカウルを外さなくても入ります。
気合いでダクトをエアクリに突っ込んでやるしかない(w
ドライバとかをうまくダクトとエアクリのところに差し込んでやったりするといいかも。

まるで「触るな」と言わんばかりの整備性の悪さだけはなんとかして欲しい…OTL


253 :774RR:04/04/17 18:20 ID:fqDwbBPm
>>251
とりあえず左側からはめこみながらマイナスドライバーなどを駆使して
右側を嵌めこむというのが俺のやり方です。
それでも嵌められませんという状況だと、キャブ部分のラッパみたいな形のゴムをはずして嵌めるというやり方もありまつ。
あと気温の高い時にやる方がゴムが柔らかくてイイでつ。


254 :774RR:04/04/17 20:49 ID:+NskU79M
>>251 漏れも最初は泣きそうになりますたよ・・・ 諦めずにがんがってください!

ところで、ZZR400Nのグリップを交換しようと思っているのですが、ハンドルパイプ径はいくつなのでしょうか?

255 :774RR:04/04/17 21:06 ID:7s0EiBl3
>>251
延長コードとドライヤー。
ハイパーあっためる。

256 :質問sage:04/04/17 23:33 ID:f4D0Eais
ZZ-R400を購入しようかどうか迷っています

全幅695mmとあるんですが、この最大幅はどこの部分のことですかね?
と言うのも、自分が住んでるアパートの車庫が満室、借りられないので
入り口から入れて物置に入れようと思っているんです。
コンクリートにドアがあってそこの幅が約700mm、ギリギリなんですが
ステップ等ではなくミラーが幅とっているなら何とかなるかと思いまして…
ZZ-R糊の皆さんから情報いただけたら嬉しいです

257 :774RR:04/04/18 00:30 ID:9DiEr0ae
o

258 :774RR:04/04/18 00:42 ID:aQFe/RGV
>>256
とりあえず、自分が真っ正面から撮った写真を見る限り、ミラー。次がハンドル。
695mmがどこを指してるかは不明。
で、だ。
車幅のぎりぎりが695mmとして、そこがどこにせよ、実際に動かすには人が横に立つ
なり、乗るなりでプラスアルファ分があるので、その時点でドアは通れないんじゃないか?
仮に通れたとしても、どうやって出すの?



259 :774RR:04/04/18 01:29 ID:2MCb6MoD
サイドスタンド使うとさらに場所とるぞ。
漏れのすんでるところもバイク置き場はあるのだが、
区分けを原付の幅できってあるために、二台分のスペースを占有しちゃってる、、、

260 :774RR:04/04/18 03:39 ID:33sEiUwu
軽い自転車ならギリギリの幅でも、無理やりいけるけど
ZZRタンは重いしね・・・

261 :774RR:04/04/18 06:43 ID:ioewvdWt
>>256
引っ越すか原付にしとくかどっちかでつね
物置で立ちゴケ、アワワワ・・・

262 :質問sage:04/04/18 09:14 ID:kuO5Ki2n
258-261 
親身なレスdI
しかしZZRに惚れてしまった…迷ってるとか言ってるけど購入する気でつ
駐車禁止じゃないからすぐ前の電柱付近に道駐…盗まれるのがオチ?


263 :質問sage:04/04/18 09:15 ID:kuO5Ki2n
道駐ってなんだ私

264 :774RR:04/04/18 10:15 ID:zfOayhop

 ;   ||        ブレイク!ブレイク||      
    || ブレイク!ブレイク!! ( ゚∀゚) || ガガッガッ
  ・∴.||.∴ ((゚∀゚ ))  (ヽ□=□) .;∴    
━━□=□入))     > >   || ∵    
  ..∵’||`∵. .<<  .    . ||      

265 :774RR:04/04/18 11:31 ID:vhDdAKw+
↑もしかしてブレイクしてるのは
物置の壁か??????

266 :774RR:04/04/18 15:39 ID:lMw8jvC/
>>264
ソレダ!

267 :774RR:04/04/18 17:31 ID:IUECecM1
>>264
ワラタ

268 :質問sage:04/04/18 20:21 ID:kuO5Ki2n
>>264 そうしたい…
ZZ-Rって下ないって言うけどそんなことないですね
今日友人の400に乗せてもらってきたけど、苦にならないし
飛ばしたいなら回せばいいと思いました
その友人、私のアパートの方まで回ってきてくれたので早速通れるかやってみてってお願いしたけど
傷つくかもと言って実践してもらえませんでした。いけるんじゃない?とか言ってくれちゃって
ついでに狭いのは入口のドア部だけです。入ってしまえば中は広いんですよ

269 :774RR:04/04/18 20:26 ID:hmg5E2ZZ
下ない?
トルクがないってことか

270 :774RR:04/04/18 20:27 ID:gVH13qLy
ZZR400、漏れは以前乗っていたRF400と比べると下が無いと感じますた。
RFにはVCが付いていたのもあるかもしれないですが…。
個人的には、状況に関わらず速く走るならRFのが一枚上手な感じ。
で、その友人はZZR400?それの全幅を計ればいいと思われ。


271 :774RR:04/04/18 21:30 ID:v+25tSPW
>>268
狭いのは入り口だけとは思っていたけど、行きは良くてもどうやって出すの?
だって、一緒に入り口通れない……よね?
外で持ってくれる人がいないと、絶対に出せない気がするんだけど。
真っ正面からハンドルの部分だけ支えて出そう、なんてやったら一発で倒すと思うし。

272 :774RR:04/04/18 21:41 ID:dmQqJ/YI
ZZR250でもいいですか
前後のタイヤのあちこちにひびが入っているので交換しようと思うのですが、
前後交換してもらうといくら位しますか?

273 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/04/18 21:54 ID:GdtEECsT
>>272
うーん、ここに250乗りさんは少ないと思われます。
250固有の話であれば、こっちのほうがよろしいかと。

【二人だけの】ZZR250 Part7【時間ぐらい・・・】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077884714/



とは言え、ツーリングネタに250/400/600/1100/1200であまり差は無いので、
引き続きこっちにも書いていただければ、と思います。
最近、他車種オーナーさんが減って寂しいですし。

274 :774RR:04/04/18 23:42 ID:Is8oNFZb
>>272
元250乗りですが、5年前バイク屋で交換した時は
純正指定タイヤを前後で、35、000円位でした。
(工賃、税、古タイヤ処分料込み)

ナップスとかラフ&ロードとかの用品屋の方が安いかと。

ご参考まで。

275 :774RR:04/04/19 01:20 ID:ME1o/8OT
聞いてください。先週の日曜日に2000年式のZZR400を納車しました。
ちなみに走行12200`、赤黒で乗り出し37万でした。
平日は忙しくて全く乗ってませんでした。今日久しぶりにバイクで
友達とライコにロックを買いに行ったのですが、そしたら
道中でもうボロボロでした。というのもエンジンの回転も不安定で、
信号待ちでエンジン止まって、全然掛かりません。しまいには回転数
が落ちるとストンとエンストしてしまいます。
なんとかライコまで行って見てもらおうと、頑張ってたどり着いたのですが、
やはりどうにもなりませんでした。お店の人曰く「ピストンが1,2つ死んでる。」
「コンピュータまでいってるかも」と。もう自宅まで、ましてやお店まで乗って
帰ることは不可能な状態でしたので、購入したお店に電話して、引き取りにくるよ
うに言いました。
頑張って金ためて、初めてのバイクなのに100`も走らないうちに…シドイ
バイク屋は絶対整備してない、というより売り物じゃない物を、俺は騙されたのか。
保証は有りますが、もうそのバイクやを信用できません。中途半端に修理され、
直ったとか言われそうです。希望としては全額返金して欲しいです。
ただお店物で購入したものははクーリングオフは出来ないみたいです。
どうすればいいのか。とりあえず明日、鬼神の如きクレームを悪徳業者に
叩きつけて来ます。初心者だから、いい勉強、とかは嫌です。

276 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/04/19 01:27 ID:fdEuCMpo
>>275
とりあえず、落ち着け。
まずは、購入した店でバイクを見てもらい、症状を説明してもらうことから始めないと。

いきなり悪徳業者呼ばわりでは直るモンも直らないよ。
相手も人間なんだから、たとえクレーム時でも敬意を持って接することをお勧めする。

277 :275:04/04/19 01:40 ID:ME1o/8OT
ううっ泣く。
ライコの人に「強気でやらないとだめだよ」、友達も「全額返金だ」とか
言われたので、怒りの手紙を引き取りにきた業者の人に渡してしまったよ。
帰ってきて2chのバイク店の評価を見たら×だったから、つい悪得業者などと
言ってしまいました。でもホントに今日は怖かった。交通にも相当迷惑かけてしまったし。


278 :774RR:04/04/19 01:45 ID:Pto0NsF/
2000年モデルで乗りだし37マソという時点であまり程度は良くないんじゃないかな‐と想像しますけど?

279 :774RR:04/04/19 01:55 ID:f8SUfA8O
2000年式で乗り出し37万は安い
と相場を調べている俺も思うのだった。

280 :774RR:04/04/19 01:58 ID:ME1o/8OT
前のカウルに割れがあって、タンクにもちっこい凹みがありました。
購入前にエンジンかけた時も具合は良くなかった、ちゃんと整備すると
約束してくれた事と、保証3ヶ月付いているということで信じて購入しました。
確かに安めの価格設定だったと思います。

281 :774RR:04/04/19 02:53 ID:c9w7ESeY
>>280
2chで評価ついてるいうことは某全国200店舗店?

>>278-279
でも安けりゃいいってもんじゃないと思う

282 :774RR:04/04/19 12:50 ID:nyPly6oG
安けりゃいいってもんじゃないけども。
>>275
まあ落ち着け。
形あるものはいつか壊れるわけだ。
壊れるかどうかは店の整備の人にもわからないこともある。
見落としたとか、3年持つ部品が1年でダメになったとか。
バイクの調子が悪いからって悪徳と決め付けるのはよくない。
3ヶ月保証でちゃんとやってくれなかったら、悪徳だけども。

それから個人的に思ったことだが、
> 平日は忙しくて全く乗ってませんでした。今日久しぶりにバイクで
ってことは、どれくらい乗ってなかったの?
タンクが満タン状態でなく、1〜2ヶ月放置とかだとサビでキャブが詰まった気がする。
こんなこと言うのも、以前漏れがそんなことやったからなんだけど。

まああれだ、納車当日に似たようなことになった漏れは、
工賃部品代モロモロ無料で走るようになった愛車が帰ってきたのだけれど。
消耗品の値段くらいは取られるかもしれないけど、普通の店なら直って帰ってくるはず。


283 :774RR:04/04/19 17:01 ID:h7Py891E
>>275
中途半端に調子悪くてバカの一つ覚えみたいに「カワサキだから」
で済ませられないこわれっぷりでよかったじゃん
全快して帰ってくるって

284 :774RR:04/04/19 19:46 ID:bJAOuWst
スリップオンのマフラーの付け方とか紹介してるページないですかねぇ?
中古で買ったんですが、エグテック?のスリップオンがついていて
うるさいのでオークションでノーマルの買って自分でつけようと思うのですが。
よければどんな風にやればいいか教えてください
N型です

285 :774RR:04/04/19 20:10 ID:pQxhHJq4
ノーマルのつけ方は・・・見ればわかるよ。
予備知識不要。安心して落札して。

286 :774RR:04/04/19 21:40 ID:SvKG7fG7
ZZ-R400で高速140キロの巡航ってきついですかね
やっぱり600じゃないと無理ですか


287 :774RR:04/04/19 21:54 ID:eYujfqVq
ZZ-R400興味あるけどツーリングだけでなく普段から乗る俺にとってはあの取り回しの辛さは
何とも言えない大型取ったらツアラーに乗りたいんだけどやっぱり慣らしって感じでカウル付きのに
乗って慣らしておいた方が良いのかな?


288 :774RR:04/04/19 22:24 ID:/zZH9tGb
>>284 付け方は本当に簡単だから、ちょっとした整備ができるレベルなら無問題ですよ。
純正サイレンサー買ったらガスケットも買うと吉。 

>>286 フルフェ被れば風圧はなんてことないけど、エンジンの回転数が高くて疲れまつ。

>>287  慣れでなんとでもなるです。 一ヶ月乗れば全く苦ではなくなりますよ。
    

289 :774RR:04/04/19 22:42 ID:Mzl/H54u
http://up.isp.2ch.net/up/c2ca5b2eb959.JPG
この画像の赤で囲った部分に通す物はなんなのでしょうか?
バイク購入時から、何も通ってなかったので何が足りないのかわからなくて不安です。

290 :774RR:04/04/19 22:50 ID:esfWXYDg
>>286
東名で一番右を走っていると、何気にもうちょっと出ていることがあるが。120ぐらいなら無問題だけど、
その速度で巡航する時間がどれくらいかによるんじゃないか。それより免許が心配だ。

>>275
ZZRにコンピュータって、ICイグナイタのことなのだろうか?
しかし、ホントにピストンがいくつか死んでも、何とか動くというのがすごいよな(誉めてるつもり)。
しかし、その年式/距離でその状態だと、前のオーナーは何をやっていたのだろうか。

>>280
購入前にエンジンかけたときは具合が良くなかったって、買ったときは大丈夫だったの?

>>281
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080630531/l50
なんかではかなり多数のショップが×を食らっている。
ちなみに、オレの世話になってる店も×だったりする(チェーンやタイヤはN○PSに行くけど)が、
言ったことはちゃんとやってくれているので個人的にはそんなにひどい店とは思っていない。

>>287
ZZR400で辛いなら大型ツアラーだともっと辛いんじゃないだろうか、と思うが。

291 :774RR:04/04/19 22:52 ID:7MTJGFGp
>>287
ZZ-R400は重いって聞いてたからチョットビビッてたけど
納車3日目には普通にコンビニまでの足として使ってた。
教習車とガンマしか知らなかったから「バイクってこんなに乗りやすいんだ!」
って感動したよ。


292 :774RR:04/04/19 22:58 ID:esfWXYDg
>>289
この写真の置き方だと上下逆だよね。
ガソリンタンクの後から出るゴムチューブが通る場所だと思うけど。

293 :774RR:04/04/19 23:33 ID:PdoqhYJ9
やっぱ落ちる?

294 :275:04/04/19 23:44 ID:J5DhATvl
今日、購入したバイク屋に行ってきました。
戦闘モード全開で、第一声が「こんなバイク有りえない!!」と。
すると店長である、人のよさそうなジッサンが誠意ある対応してくれました。
原因はどうやら電気系統の部品が劣化によりエンジンに火が入らないという事
らしいです。誠意ある対応で有った事と、ZZRに乗りたいという気持ちで
相手を信用しました。ちなみに契約のときに、引き取り料は自己負担という
事でしたが、タダにしてもらいました。(当然ですが)ただこちらが話を出す
前に向こうが謝罪して、当然輸送料もいただきません、オイル交換時なども無
料で交換させて頂きます、と言ってくれたもので好感が持てました。
まだ実際に車が戻ってきて見ないと判りませんが、悪徳業者とは軽率な発言で
した。




295 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/04/19 23:51 ID:fdEuCMpo
>>294
とりあえず、良い方向に動いたようで良かったね。

しっかし、電装系って3年やそこらで逝かれるもんなんだな。
私もN7に載っているんだが、良ければ不具合の箇所を教えてくれないか?
イグナイタかな?

296 :275:04/04/20 00:03 ID:IE+szts+
>>295
説明してもらったのですが、わかりませんでした。
ただ部品を取り替えればちゃんと直るということでした。
直って帰って来るを願います。

297 :774RR:04/04/20 00:09 ID:QYaZA5sB
>>291
コンビニ行くときってどんな装備?
買ったものとかはどうしてる?

298 :774RR:04/04/20 01:00 ID:xPeNOj/5
>>297
普段着にグローブ、フルフェって格好です。
買うのは飲み物や駄菓子類だからそのまま背負ったバッグに
突っ込んでくるよ。
サイドバックとかあれば弁当も変えるかもね。

299 :774RR:04/04/20 04:10 ID:WbZ+QG4H
>>295
完全な個人的な想像だけど。
前のオーナーが海のそばに住んでて、潮風により塩分が車体に付着。
電飾系が腐食してあぼーん。
真実はどうなんだろう・・・・。

300 :774RR:04/04/20 10:40 ID:JcZuHUb6
>>286
できるよ。
その速度なら車体自体は安定してます。
俺はヘタレだからビビリミッターに負けるけどね、その速度だと(鬱

>>287
取り回しというより
「この場所に止めると後で泣ける」
という場所に止めないようにする事の方が重要。
下り坂の壁の前とかは止めた方がいいです。
平地なら無問題。


301 :774RR:04/04/20 14:31 ID:dSPWO6La
ついに大型二輪免許を取りに行くことに決めますた。
でもローンの残っている400タンは乗り続けますが…。

でも、自動車学校にとめてあった600、かっこよかったなぁ。
ローンを払い終わった暁には…。
替えるかどうかわからんが。

302 :774RR:04/04/20 15:28 ID:EzKRL3yq
>301

漏れも近々、大型を取りに教習所へ通う予定でつ。
何か、本とか買ってます?
いきなり始めても問題無いですかね?
・・・心配症なもので(´・ω・`)


303 :774RR:04/04/20 18:46 ID:6AnMcvK4
>>302
キミはZZR400に乗ってることを自信にしなさい。

304 :774RR:04/04/20 19:10 ID:ToAOvksO
ZZ-R400とかのライトの部分につけるなんか尖がったカウル物があったんだけど
忘れましたこれかな?と思うものがあれば教えてくだせぇ〜

305 :774RR:04/04/20 19:21 ID:BBviIyXh
AFTIロケットカウル

306 :774RR:04/04/20 19:52 ID:VXTRsFH1
>>275=>>294
調子がよくなって帰ってきそうでよかったですね!
相手の人も人間なので戻ってきたときは謝ってあげてください

307 :774RR:04/04/20 20:00 ID:ToAOvksO
>>305
サンクス!!
これって店に持って行けば取り付けてもらえるの?

308 :774RR:04/04/20 20:15 ID:ToAOvksO
通勤にZZーR400使おうと思ってるんだけど何かねぇ〜会社も二輪止めるスペース狭いし

ZZ−R400−2 1993年 19980Km 車検 17.3 税別26万
ZZ−R400(N) 1994年 14000Km 車検無し 税別19万8000

どっちが良いだろか?どっちも駄目ならSFにするつもりなんだけど

309 :774RR:04/04/20 20:20 ID:XPONxNzN
ZZ-R400・600 AFTI
ttp://www.msl-japan.com/afti.html

工賃高すぎ
でも、つけてる人見た事無いから目立つだろうなぁ

310 :774RR:04/04/20 20:48 ID:GbRCPJE8
>>308
通勤のみならアドレスV100にでもしておくが吉。
田舎なら話は別だが。

311 :774RR:04/04/20 20:51 ID:QYaZA5sB
>>298
ありがとう。参考になった。
やっぱリュックだよね。


312 :774RR:04/04/20 21:19 ID:PZdE/Rxz
>>309
\59000っつと、タイヤ前後と車検1回分なかんじ?  悩める。

>>308
現物の程度による罠。中古は新鮮なら比較的安定してるけど、
'93から19980kmしか走ってないのも謎だが、車検が1年残っている。最近動かした可能性。
'94/14000kmのまま売れ残っていた。何故。車検切れたまま放置。燃料系ややこし可能性。
タンク内が錆びてたら手出し無用。
タイヤは適当な中古タイヤ装着しているが、たいていハイグリップ系w

313 :774RR:04/04/20 21:51 ID:jNikeN7q
整備時間短縮のために、東芝の充電式電動ドライバーを2980円で買ってみた。

めちゃくちゃ便利━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
スクリーンのネジとエアクリボックスの蓋を脱着した時は、あまりの楽さに笑いますた。


314 :774RR:04/04/20 22:34 ID:ZsR56spA
>>308
ZZR250じゃ駄目ですか?
近距離街乗りだけでも満タンから最低300は走るし
ツーリングに行けば500は走るよ。
マターリ走れるし適度に軽いし。
前乗ってたけど悪いバイクじゃないと思うよ。
(つか俺は寧ろ好き。遅いって言われるけどさ)

でもまぁ安い買い物じゃないから好きなの買った方が良いけどね。

315 :774RR:04/04/21 00:01 ID:S7S7q9C1
>>314
禿同!
加速の悪さはともかくとして取りまわし軽いから日常の足にもピッタリだったし、マターリツーリングにも最適だったよ。
気負わず無理せずバイクが楽しめるって感じで、400乗り換えた今でもたまに懐かしくて乗りたくなる。

316 :308:04/04/21 07:57 ID:ScMW5B9F
>>310
淡路島です
>>312
じゃあ93年の方は別に悪くないって事グーバイクで見たんだけどやっぱり実物見に行った方がいいよね?
>>314
どうせなら排気量大きい方が良い

317 :774RR:04/04/21 09:38 ID:VEk1nVma
>>308, 312, 316
94式の前回車検がいつ切れたか、って言うのもあるけど。差額62000だと、
2年の車検を通せないこともないんじゃないか、っていう気もする。
どっちも距離に疑問があることに変わりはないし(春〜秋で乗っちゃう距離ジャン)。
93年の方は別に悪くないっていう評価として、94年にどんな評価が付いているのかも
聞いてみたい気がする。いずれにしても実車を見るのは基本。


318 :774RR:04/04/21 13:31 ID:ScMW5B9F
>>317
サンクス!!
見に行けたら見に行ってみるよ

319 :774RR:04/04/21 13:49 ID:ScMW5B9F
今気になるZZ-R400売ってる店舗に>>317>>312
の意見をつなぎ合わせて質問メール送ってやった返答が楽しみ
帰ってきたら うpするから

320 :301:04/04/21 15:07 ID:SXkrnqDe
>>302
技術的云々はもちろん、
取り回しや足つきがとっても心配でつ。>>CB750。
またがらせてもらったら、バレリーナのようですた。
再度スタンドかけた状態から起こそうと思ったら、
起こせんし。
大丈夫なんかなぁ、とものすごく不安でつ。
本は買ってないでつ。
座学よりも実践派(のつもり)なので。
とりあえず、握力や腕力を鍛えるために
筋トレはしなくちゃ、と思っています。

やっぱり大型とっても400のままだわ…。(泣)

ところで質問なんでつが、
交差点なんかで足をついたときに、
ちょうどステップに足が干渉してしまうんでつが、
どうすればいいんでしょうか。
厨な質問でスマソ。



321 :774RR:04/04/21 15:36 ID:ScMW5B9F
>>320
ステップに触れないようにすれば良い

322 :774RR:04/04/21 19:05 ID:fGMcj9or
自分の体型にあったバイクに乗れば問題ない。

323 :774RR:04/04/21 19:54 ID:aZ4OIpQM
GIVIのパニア*ケース付けてる人いますか?
E360かE41
すり抜けは、どうかな?と、おもいまして**

324 :774RR:04/04/21 21:33 ID:aZ4OIpQM
お金貯めて、買おうと思ってます。

325 ::04/04/21 21:34 ID:aZ4OIpQM
http://homepage2.nifty.com/chip/bike/zz-r/index_zz-r.htm

326 :302:04/04/21 22:48 ID:PyEv/lA2
>303、320
レスサンクスです!

やはり教習内容が気になる・・・十年前に取った中免の実技の内容が、
少し難しくなっただけなら、たぶん問題ないのでつが(´・ω・`)

320サソは、バックステップに付け替えれば良いのではないかと。
たまに、ヤフオクで安く売られてますよ。


327 :774RR:04/04/21 23:49 ID:MHbUI5Zd
芋スレ540をみて他人事には思えないのは、漏れだけでしょうか・・・_| ̄|○

328 :774RR:04/04/22 00:14 ID:um9frijm
>>320
320=301は今ZZR400乗ってるんだろ?
それなら何にも心配ない。
750だと思ってびびってるかもしんないけど、最初の1時間で慣れるよ。
むしろ低速トルク豊かだからZZR400より楽だよ。

最近大型取った俺が言うんだからまちがいない。

329 :G兄:04/04/22 00:39 ID:PCMvb83u
リアサスのリバウンドアジャスタを調整してみたのだが、別物だねこりゃ。
今までコーナーでリアがフワフワして怖かったのだが、1→2にしたらそれがピタッと止んだ。

アジャスタあるの、もっと早くに知っていれば良かった・・・。_| ̄|〇

330 :301:04/04/22 12:46 ID:ylghregy
>>326
中免+波状路、というのは知っているんでつが、
私の通う教習所の先生曰く、
「中免はどんな奴でもとれるし、取らせてもいいが、
大型は他のライダーの手本なんだからある程度上手じゃないと」
らしいでつ。
当たり前と言えば当たり前なんだけれど。
私なんかが取ってもいいのかな…と今更ながら思いまつ。
まぁ、要は事故を起こさない走行ができることが大事なんだ!と
自分に言い聞かせてみたりして。
Uターンができなくても、スラロームが遅くても…。とほほ。

バックステップに替えればいいのか!なるほど。
バイク屋さんに相談してみようかな。

>>328
レスdクスでつ。
400も結構自分にとってはいっぱいいっぱいなほうなんで。
まあ、まわりの人に言わせれば
ZZR400乗っていればCB750なんて無問題、らしいでつが。
とにかく重さに参った、って感じでつ。

331 :774RR:04/04/22 16:41 ID:nNjoBZ0x
>>327
ヽ(・∀・)人(・∀・)ノ
あの動画見て笑ってたら、ついさっき左側に立ちごけ・・・。
何にもないところでなんで・・・_| ̄|○
ぎりぎりまで耐えたんだけど、カウル割れて約20000円
モウダメポ_| ̄|(、゚。)

332 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/04/22 20:34 ID:jsGe3bba
>>330
昔の一発試験しか無かった時代ならともかく、今は誰でも取れますよ。
そんなに堅苦しく考えなくtも良いんでは?

中型だろうが、大型だろうが守るべき交通法規はまったく同じ。
公道を走るための免許って意味では本質は同じだと思います。


余談ですが、警視庁主催の講習会(砧)に行ったことがあるんですが、
ZZ-Rで波状路を走行するのは辛かった、、、、、
よっぽどCB750のほうが簡単だと思いましたよ。
すなわち、教習所では簡単な?CB750で波状路ができればOK。
でも、ZZ-Rで未舗装路に迷い込んだときのほうがよっぽど技術が居る。
大型免許なんてそんなモンです。


333 :774RR:04/04/23 00:07 ID:3+Ln/Ded
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f20338695 これどう思う?

334 :774RR:04/04/23 00:27 ID:mgUvTtr2
>>333
500ccなのに400cc登録って違法じゃん

335 :774RR:04/04/23 00:44 ID:UpyOxrpA
>333
事故った時とかにバレたら、どうなるんだろう(´・ω・`)

336 :774RR:04/04/23 00:59 ID:b5r19V1U
胡散臭いな!
600のぱーつで500??
http://homepage3.nifty.com/zzr600/

337 :774RR:04/04/23 01:02 ID:b5r19V1U
ZZR400に600エンジンを積む事を考えた方へ。

大型二輪免許+買い替えの方が安くつきます。
たとえ程度の良い中古の600を「ただ」でもらってもです。
エンジンだけでなく電装他多数の個所が違います。だから、
そういうハナシや質問は持ち込まないで下さいね。
てゆーか、エンジン積替の質問だけはもう全部無視!

338 :400N7:04/04/23 06:52 ID:IdbRLsI3
アイドリングが不安定で、改善のためにプラグとエアクリを交換したのですが直りません。
そこで、キャブオーバーホールとキャブ同調を考えているのですが、バイク屋に頼むといくらくらいかかるのでしょうか?

339 :774RR:04/04/23 10:36 ID:UpyOxrpA
キャブのOHが2から2.5マソ、同調が5k前後でつよ。
店によって違うから、事前に確認して。

340 :774RR:04/04/23 13:32 ID:vgRWf4Nm
教えてください。
400N型のカウルの分解方法が載ってるHPってあります?
サービスマニュアル買った方がいいのかな・・・。

341 :338:04/04/23 17:10 ID:IdbRLsI3
>>339 ありがとうございます。けっこうかかるんですね〜。とりあえず近くのバイク屋に相談してみます。

>>340 ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~zx6/zzr/mainte/cowl/cowl.htm

342 :774RR:04/04/23 18:44 ID:A97ypeYZ
先月の末に注文していた新車の400がようやく来ました
250と迷ってたんですが、実際に見て、乗ってみて「これは400でなきゃ!」と感動
カラーも青は正直微妙だったんだけど、自分のものになると贔屓目が出るのかカコイイと思えてしまう
地元ではフルカウルなんて絶対見かけないから嫌でも目立つのが珠に傷。でもそれもいいかと思えたり
なんか初めて彼女ができたときの感じに似てる

343 :774RR:04/04/23 19:14 ID:2/yZN6o1
今度マフラーを交換しようと思っているんだけど、
「これは気をつけろ!」っていう事ありますか?


344 :343:04/04/23 19:16 ID:2/yZN6o1
うわ、途中で送信しちゃった。もう一度。

今度マフラーを交換しようと思っているんだけど、
自分で交換作業する際に「これは気をつけろ!」っていう事ありますか?
交換するマフラーはすでに入手済みです。



345 :774RR:04/04/23 21:49 ID:KhL1km9i
まず入手したマフラーの品名から教えてもらえまいか

346 :774RR:04/04/23 22:25 ID:vgRWf4Nm
>>341
ありがとう!
さらに教えてもらいたいのですが、下の画像のココってところの
カウルの1パーツは、アッパーカウル全部をはずさないと
取り外せないのでしょうか?
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1082726599.jpg

347 :774RR:04/04/23 22:32 ID:b5r19V1U
>>337
項目 相違点 ZZ-R400→ZZ-R600に必要な作業
エンジン 排気量 [エンジン載せ換え+工賃]コース…\20万?
[腰上OH&ピストン交換]コース…\16万-\20万
キャブレター φ30mm(ZZ-R400)→φ36mm(ZZ-R600) [600用純正に交換+調整工賃]コース…\10-14万程度
[社外品+調整工賃]コース…\8-14万
400のを使用 [ニードル類交換+調整工賃]コース…\4万
エアクリーナー・エキパイ 流入・抜けをよくする必要がある? 社外品に交換
オイルクーラー 無し(400):有り(600) 冬場はともかく夏場は必要
スプロケット 400のままでは減速比が高すぎる スプロケット+交換工賃…\1.5万
チェーン 400のチェーンは排気量400cc以下指定
(チェーン要交換) チェーン+交換工賃…\2万
メーター 180km/h以上の速度を必要とする時 リミッターカット装置…\4千
(ただし公道では使用禁止明記)
メーター交換…\2万
車検 仕様を変更したのだから申請? 面倒???


348 :343:04/04/23 23:51 ID:2/yZN6o1
>>345
あ、確かに(w
devilのSB-2です

349 :341:04/04/24 00:16 ID:0ZViegft
>>346 自分はアッパーカウルを外してミドルカウルを交換したことがありますが、
アッパーカウルを外さなくても取り外せない事はないと思います。
しかし、非常にややこしくなりそうなため、アッパーカウルを外した方が楽そうでつ。

350 :774RR:04/04/24 01:08 ID:xJYngGv9
>>347
猫の○○のホムペから引用?
まーいいけど...

>>344
車検時にノーマルマフラーに戻せる様に
パーツを保管しておく事ぐらいじゃん?

351 :774RR:04/04/24 09:48 ID:rGupOYVe
>>350
引用でも正しい情報は知ってもらった方がいいのでは?
ヤフオクでもたまに、600のエンジンを400オーナーに
あたかも乗せ替えだけで、600になるような説明で
売ろうとしてる詐欺師がいるからな。


352 :774RR:04/04/24 16:25 ID:25382fRk
>400のチェーンは排気量400cc以下指定
http://www.enuma.co.jp/HP/KAWASAKI.htm
http://www.enuma.co.jp/HP/PANFURET1.htm

純正の江沼チエンでは400、600とも同じチェーン指定な上に
両ZZRに指定されてるチェーンは500〜1000cc用なわけだが。
まぁスプロケもちゃんと換えるなら、結局チェーンも(リンク数の関係で)
換えることになるだろうけど。

EKチェーン(純正)の一番の利点は、自分で交換しようと思ったときに
カシメ用特殊工具がいらん事だよなぁ、とか。

353 :774RR:04/04/24 18:59 ID:GansjZ1u
工エエェェ(´д`)ェェエエ工ってゆか、「切る」って考え無いんでない?>江沼

寿命で交換のときはスイングアーム脱着だし、
スプロケ変更で切りたいヤシは社外ドゾーなかんじ

354 :774RR:04/04/24 20:16 ID:2oEG+k0b
97年式のに乗ってます。
ココ何年もずっと乗ってなくて久々に乗ろうと思い、バッテリー・タイヤ・ブレーキパッドを交換し
エンジンも全部バラして調整しました。
どうせならマフラーも…っと思いイロイロ調べたのですが高すぎ…
何かオススメのマフラーってないですか?
ちなみに希望は1本出しで、音は車検ギリギリの五月蝿めで、なるべく安くてソコソコ性能も
良いヤツを探してます。


355 :774RR:04/04/24 21:22 ID:g9nGk5mZ
>>349
どうもありがとう。がんばってみまつ。

356 :774RR:04/04/25 00:37 ID:MXYh2gzK
>>354
頼む。ZZRで五月蝿いのはやめてくれ。
ZZRじゃなくてもやめて欲しいが・・・

357 :774RR:04/04/25 00:59 ID:TJ2BPzud
>>356
迷惑になる様な走りはしませんので、お許し下さい^^;

ちなみに排気量は400です。

358 :774RR:04/04/25 11:41 ID:YGFjG5Sl
>>354
Leo Vince ユーロストリート・スリップオン

359 :774RR:04/04/25 12:40 ID:NH5935XZ
>>358
コレは400でも付くのでしょうか?

360 :774RR:04/04/25 13:01 ID:m5P6pTf7
>>359
対応表には600/400でのってるからOKっぽい。
1本か2本かが不明だが。

361 :774RR:04/04/25 14:15 ID:v1vnlek2
>>360
スリップオンタイプってサイレンサー部分ダケ交換で2本出しは
変わらずって事?_| ̄|○

362 :774RR:04/04/25 14:50 ID:YGFjG5Sl
Leo Vinceのスリップオンは1本だよ
ttp://www.bolt.co.jp/bike-muffler/leovince_bike-muffler_sbk-kawasaki-5796.htm
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6231/page078.html

363 :774RR:04/04/25 16:08 ID:+6nvfu9H
4-1-2-1でつか、なんかすげーなぁ。
どうせマフラー換えるなら、フルエキにしてトルクの谷を取り除きたいところですね。
漏れはyamamotoのスリッポンでつが(´・ω・`)

364 :774RR:04/04/25 18:39 ID:kxp5CtKo
1万3千回転以上回している人に質問です。
私のZZR400はレッドぎりぎりまでまわすとバルブサージを起こすんですけど
これって私ののだけ?
あと1万2千より上はパワーが無くただ回るだけになるんですがマフラー交換
で何とかなりませんでしょうか?

365 :774RR:04/04/25 20:45 ID:WCg9d9S0
>>362
おぉ、そーなんですか! どうもです。
1本出しならLeo Vinceが良いですか?

>>363
やっぱフルエキにしたらかなり変わりますか?

フルエキにするにはかなり値段が…

366 :774RR:04/04/25 21:23 ID:HZfQa0lP
tes

367 :774RR:04/04/25 21:24 ID:HZfQa0lP
おや、書けた。

>>364
本当にバルブサージング?

368 :774RR:04/04/25 21:28 ID:+6nvfu9H
>>365 RPM管のフルエキ1本出しはどう?
JMCA認定で通販なら6万ちょっと。 性能と音は知らないからわかんないけど・・・

369 :774RR:04/04/25 22:18 ID:knQeCtvT
BATESのメッシュパンツ履いている人いない?
膝下だけメッシュとスタンダードと交換できていい感じ?

370 :774RR:04/04/25 22:22 ID:2VAFAqK2
>>365
RPMのインプレだが、音は静かではない。
性能は困るほどでもない。
重量がだいぶ軽くなる。
しかし、センタースタンドはずすことになるから
覚悟がいるなぁ。

371 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/04/25 22:29 ID:dwSjhg3F
>>364
その回転域もたまに使うけど、そんな現象は起きてない、
と思います。(起きてるかどうか、私には分からん)

そもそもZZ-R400のトルク特性から言って、そんな回転域を使うべきじゃない、
とは思いますが、それはとりあえず置いといて話しますが、
マフラー交換くらいではエンジン特性なんて、そうは変わりません。
(有り余るパワーを抑制しているタイプのマフラーじゃないんで。)
本気で変えたいならキャブから弄らないと無理かと思います。

ただ、マフラー変えてキャブ弄って行く手間を考えると
大型免許とって、乗り換えたほうが安くつくと思うのですが、、、、

372 :774RR:04/04/25 22:52 ID:WCg9d9S0
>>368
RPMも見てたんですが、ナカナカ良いですねー!

>>370
センター外さないといけないのですか?
まー2ケツで曲がる時とか地面にスルから邪魔だけど…


通販で安くて対応の良いオススメの所ってどっかありますか?

373 :774RR:04/04/25 23:04 ID:vWOdXDYh
自分はSPEC-Aとレオビンチで迷っています。600ですが。
個人的には二本出しの方が好きなのですが、
静かだというのと、公式に600対応と言っているレオビンチに傾いています。
オーナーの方インプレよろ。。

374 :774RR:04/04/25 23:29 ID:m5P6pTf7
>>362
>4-1-2-1
なんかすんげーことになってんなぁ.(´д`;

375 :370:04/04/25 23:29 ID:2VAFAqK2
>>372
センターは不可。
整備のとき車載ジャッキ2つに慣れれば問題ない。
レーシングスタンド買ったほうがいいけど

376 :774RRR:04/04/26 00:02 ID:kbMqI/C/
>>364
私もたまにレッドゾーンギリギリまで回しますが、
レッド越えるとストール気味になるだけで
バルブサージングは起きません。多分起きてないです...

377 :774RR:04/04/26 00:23 ID:o1pTtM95
ZZR400/600でウイリーができる強者はいますか

378 :774RRR:04/04/26 00:34 ID:kbMqI/C/
>>377
ダブジーでウィリーなんて私は出来ません。
たまにフロントの接地感がなくなるぐらいだね〜。

379 :774RR:04/04/26 00:37 ID:QeOGDFO3
>>378アクセルターンはどうですか

380 :774RR:04/04/26 00:39 ID:h/Gp88TP
グリップ交換したらアクセルに遊びができまくり(´・ω・`)
アクセルの遊びを無くす方法って何かありませんか?

381 :774RR:04/04/26 01:01 ID:xpupLHLa
>380

組み直す時に、何か失敗してない?グリップの動きが硬くない?
ただ単に、遊びを無くしたいだけなら、スロットルワイヤーの
両端のアジャスタで調整できるわけだが。

382 :774RR:04/04/26 02:11 ID:DXkP1rL3
やっぱ、レオビンチが一番なのかなぁ?
逆にこれだけはやめといたほうがいい!
っていうマフラーあったら教えてください。


383 :774RR:04/04/26 02:13 ID:h/Gp88TP
>>381 スロットルワイヤーの両端にアジャスタがあるってことは、グリップ周辺で調節できるってことなんですね。
遊びが調節できるなんで知りませんですた。 アリガトン。

384 :774RR:04/04/26 12:52 ID:T1VOzEzP
>>377,378
どっかでウイリーのやり方見た気がする。
そいでもって、やってみた。棹立ちはシナカッタヨ
前輪浮いたな〜 って感じだった。
もち400です。

385 :774RR:04/04/26 13:07 ID:TcDS50gU
Leo Vinceのユーロストリートは音が小さいってどっかで見たけど、実際付けている方いないですか?
もしおられましたら感想を教えて下さい!

ちなみにレーシングのスリップオンは車検対応外なんでしょうか?

386 :774RR:04/04/26 16:11 ID:ugTmdy21
今日レッドバロンに行ってZZ−R400見せてもらった
予想よりでかかったし予算も倍オーバーした痛すぎ

387 :774RR:04/04/26 17:26 ID:xpupLHLa
>386

じゃぁ、250にすれば?

388 :774RR:04/04/26 17:33 ID:ugTmdy21
>>387
聞いたけどいずれ大型乗るし250の方も400も大して変わらないと言うより250の方が何かと高いらしい(人気か?
レッドバロンで見積もり組んでもらった物より安いのもあるんだけど実際ZZ―R400見たの今日が初めてだったし
暇も無いから見に行け無いんだよね

389 :774RR:04/04/26 17:41 ID:4Ul6iARi
N型を部品取り車で処分しようと思うんですが
どれぐらいが適当だと思います?
ぐぐってみたりしてるんだけど適当なのが見当たらないから
どれぐらいにしようか迷ってるんです。
おまけで純正パーツと社外リアブレーキホースの新品で
二万円分ぐらいの部品がつくんですが。

>388
値段は400K<250H<400Nって感じだと思うので
k型で状態がそこそこのを探してもらえば
安いのがみつかるかもしれません。

390 :774RR:04/04/26 17:52 ID:xpupLHLa
>389

そのN型の程度を書かないと、誰も答えられないかとw
同じ部品取りカテでも、事故車もあれば、実動車もあるわけで。

391 :774RR:04/04/26 18:06 ID:/tOspTtG
時間の使い方が悪い人に限って暇がないとかほざきやがりますよね


392 :389:04/04/26 18:24 ID:4Ul6iARi
状態は6万キロ乗ったので全体的にくたびれてます。
事故は接触や転倒程度でフロントフォークが曲がるようなでかいのはやってません。
アッパーカウルは新品に交換済み。
交換後は幅寄せ車にはさまれてついた小傷程度。
5年ほどガレージに放置してたのでバッテリーが死んで不動です。

書付きレストアベースでもいんですが直すのは大変そうだし
たいして値段が変わらないだろうから
書無し不動車でいこうかなと。


393 :774RR:04/04/26 20:01 ID:v85CbyAK
>>385
埼玉まで来れば、聞かせちゃる。@漏れのはレオビンチ管付きN8
集音して、Uぷできればいいのだが、そんな環境ではないので勘弁汁。

394 :774RR:04/04/26 20:31 ID:DXkP1rL3
今、ちょいと気になっているマフラーです。

webike で見たのですが…

「ヤマモトレーシング スペックA」
ステンレス 4-2-1 エキゾーストパイプ / チタン 108×500mm サイレンサー
備考 重量 : 6.3Kg / 騒音値 : 95dB(A) / バッフル付

てな具合です。
いかがなもんでしょうか?

もし、ご存知の方いらっしゃいましたら
コメント雑談ご感想、よろしくおねがいします


395 :774RR:04/04/26 20:40 ID:xq5rONlP
>>394 http://griffon.hp.infoseek.co.jp/zz-r_mata-ri/
スペックA の事は、沢山でてきましたよ、いままでにも。
過去レス、スレ見てみ。


396 :RFのり:04/04/26 22:16 ID:zp1ThnkH
不人気車のRFおーなーですがちょっと乱入させてください。

>>マフらー
>>1のBEETフルエキはなかなかよい音をしてるよ。結構うるさいけど。
トルクの谷もないしいいんじゃない?

>>サージング
本気でサージングしてたら、早々にエンジンが逝きますのでご注意。
原因はバルブSPの劣化だけど、10万キロとか走ってない限りありえな
いですね。

>>高回転でストール
燃料供給が追いついてないかも。タンク〜メインジェットの経路をチェッ
ク!
何が原因にしても、高回転時にリーンになっているはずなので焼きつきの
危険があります。

>>カラス山氏
ストールすると、リミッタが効いたようになるのでわかりますよ。
あとたまに漏れのRFを動かしてください。



397 :774RR:04/04/27 02:04 ID:xjB/c1gy
ありがとうございます。けっこう良さそうですね!
でもこの、エキパイごと換える方だと、1本になっちゃうんですよね?
サイレンサーだけ交換だと、2本のまま…。
迷います…


398 :774RR:04/04/27 17:40 ID:Fvk6eELi
リザーブに切り替えたのに、燃料計がレッドから戻らないのは仕様ですか?
いつもビクビク走り、N型でつ

399 :774RR:04/04/27 17:44 ID:aInZUuFw
>>398
リザーブにしても、残り容量は換わらないので、
当然、メーターも変化しませんよ。

400 :774RR:04/04/27 17:45 ID:C2BA6bHY
ZZR400
GET!!

401 :774RR:04/04/27 18:05 ID:PQ7d3W2T
>>400
ZZR400
GET!!
絶対にやる奴居ると思ったよw

402 :774RR:04/04/27 18:20 ID:aVjg4PZe
>>400-401
ワロテしもた

403 :774RR:04/04/27 21:18 ID:C2BA6bHY
いーーじゃん

404 :774RR:04/04/27 21:46 ID:GXlXXcAC
400用でビートの1本出しのレース用とナサートRの1本出し(車検対応)の2つでは性能・音共にレース用とは落ちますか?

405 :774RR:04/04/27 23:05 ID:zUjVbPH+
>>600

400げtなら新鮮味あるけど、600までそれかyp…

406 :398:04/04/27 23:20 ID:Fvk6eELi
>>399
レスありがとうです
ということはレッドゾーンでも4g近くはあるってことか

407 :774RR:04/04/27 23:37 ID:aInZUuFw
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svdata.cgi?ZX400-N10=model_code
ここには、4.2Lって書いてるあるからそうみたいですね。
まぁ、どちらにしても、早めに燃料補給しないと、
あの重い塊を押して行く羽目になるということですよ。

408 :774RR:04/04/28 00:10 ID:q7AeC/Z5
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d46948441

平凡な状態のK型に、コウツら萌えすぎw
タイヤは前後残り少なく、カウルにもタッチアップの跡がある。
しかも、メーター以外は殆どフルノーマル。
・・・バイク屋で買えちゃうよ。アフォか。

409 :774RR:04/04/28 00:11 ID:q7AeC/Z5
コウツら X
コイツら O

イッてきまつ(;´Д`)pyu

410 :774RRR:04/04/28 01:34 ID:5RTqFS3x
>>379
アクセルターンですか?
停車中なら出来ない事も無いけど、
走りながらは勿論出来ません...

>>予備タンク
という事はリザーブにしても約60キロも走れるのか。
さすがはツアラーですな〜。

411 :774RRR:04/04/28 01:40 ID:5RTqFS3x
夜セカンドバイクの整備をする時に皆さんは
明かりは何使ってますか?
私はダブジーのヘッドライトを使うんですが、
マンションなんでエンジン切ってライトを付けっ放しにしてるんですが
何かいい案内ですかね〜...
因みにそばにはコンセントがありません...

412 :774RR:04/04/28 07:18 ID:3hQ64uwp
自販機のそばまでバイクと工具持って移動

413 :774RR:04/04/28 14:45 ID:8QojrXsP
>411
マンションの部屋が低い階なら工事用の延長コードを窓からたらせば?
ホームセンターにいけば10mとか20mとか売ってるはずなので
2〜3本つなげればかなりいける。
それが無理なら大き目の懐中電灯が一番手軽だと思う。
自販機は・・・

414 :RFのり:04/04/28 18:15 ID:5/A0Pz7D
LEDのヘッドライト(頭に巻くやつ)がいいよ。


415 :774RR:04/04/28 18:53 ID:OQUKeoVJ
>>414
突貫工事やってるみたいな奴ね

416 :774RR:04/04/28 19:43 ID:MQCsBWHo
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b50037032
↑に興味があって、今日行ったナップス世田谷店で付けてる人がいたからインプレ聞いてみたんだけれど、
光が反射して微妙らすぃ。
それよりも、その人が320kmスケールのスピードメーターをつけてたのに驚いた。すっげー格好いい。
社外品で1万8千円で売ってたから漏れも付けちゃおうかな・・・

417 :774RR:04/04/28 22:09 ID:XcJEGG7L
>>416
国内用180km/hメータ¥14,175
輸出用メータなら\18,000もしないんじゃないかな?
ZZR600(E)、およびGPZ1100用なら280km/h、
ZZR1100(D)の規制前なら320km/h、規制後なら300km/hとなっていますよ。
ついでにいうとGPZ1100用はイルミネーションがグリーン。

418 :774RR:04/04/28 23:16 ID:zkfyMuJA
豆球じゃなくて蛍光灯内蔵した懐中電灯あるでしょ?
あれ結構いける!お勧め

419 :416:04/04/28 23:20 ID:MQCsBWHo
>>417 情報ありがとうございます。 kawasakiのHPでパーツ検索してみたのですが、
1100D型のスピードメーターは29000円もしてますね・・・。
ポン付けで問題無いのかどうかもわかりませんので、もう少し情報を集めてからメーター交換しようと思います。


420 :RFのり:04/04/28 23:23 ID:Dqh1o1jQ
>>415
そうそう。俺は自宅前の駐車場で整備するから100V/500Wのハロゲンライト使うけど、
それができない人には好評。>LEDライト


421 :774RR:04/04/30 00:17 ID:8pcC7Aim
みなさんの町乗り燃費を教えて下さい。

422 :774RR:04/04/30 05:59 ID:Vv784fno
02年式に乗ってます
一番最近の給油からの計算だと
235km/13.08l=18弱
だいたいいつもこんな感じ

大体の目安ですが、200km超えたくらいを給油のタイミングにしてます


423 :774RR:04/04/30 17:10 ID:GtTjf1n+
>>421 平均して17lくらいでしょうか。 
自分は常時リザーブにしておいて、燃料計がEの文字まで来たらor300km超えたら補給してます。

424 :774RR:04/04/30 17:26 ID:mEKD+hLb
ZZR400で富士山の5合目とかにいかれた方いますか?
登坂力とか、空気が薄いとこでのパワーに不満はないですか?

425 :774RR:04/04/30 18:25 ID:UqN5sIO0
満タン法
で計る場合、ガススタの定員さんによって
最大訳1.5リッター位変わる場合があるから
ギリギリまで入れるように指示することを薦めます。

426 :774RR:04/04/30 18:58 ID:lj6aRf+d
俺はセルフだからいつも満タン
で、肝心の補給タイミングと燃費だがここ最近のデータを…

226.5 km 11.4 L 19.87 km/L
224.9 km 11.4 L 19.73 km/L
202.2 km 10.5 L 19.26 km/L
206.9 km 10.5 L 19.7 km/L
207.1 km 10.8 L 19.18 km/L
238.4 km 11.8 L 20.2 km/L
189.2 km 9.65 L 19.61 km/L
230.3 km 10.3 L 22.33 km/L

峠を攻めると20オーバーするね

427 :774RR:04/04/30 19:01 ID:lj6aRf+d
ちなみにN3型、総走行距離は約3万kmッス

428 :774RR:04/04/30 20:34 ID:lypPl2Pt
キャンプ用のホワイトガソリン使うランタンが
明るくっていいよ。
コールマンの新品でも1万円しないだろう。
最初は面倒くさいかと思ってたけど、
意外と手軽に使えるし、100Wの電球より明るい。

429 :774RR:04/04/30 21:30 ID:GtTjf1n+
ランタンはいいですよね。
ガス式なら5000円くらいでも買えるし、明るさも十分過ぎて虫が攻撃してきます。
ただ、ちょっとした振動でマントルが壊れるのが珠に傷

430 :774RR:04/04/30 21:30 ID:Wh5xAU0M
火はまずいんじゃない?
ただでさえ夜中にごそごそバイクいじってるだけでも印象悪いのに
トラブルの原因になりそうなのはちょっと危険かも。
>414か電気を引っ張ってくるのが確実だと思うけど。
今日ホームセンター行ったときに思い出して
延長コードみたけど30mでも3000円ちょいと安いから
これ2〜3本つなげれば高層マンションでもないかぎり
ひっぱってこれるでしょ。

431 :774RR:04/04/30 21:41 ID:Wh5xAU0M
ご近所さんとの関係は気をつけないとね〜。
うちはガレージ付きのアパートだけど
ガレージの床掃除のためにうちの前に数台バイクをだしてたり
冬場とかアイドリングがちょっと長いとすぐ大家さんの方に文句くるよ。
そして間接的によくわかってない大家さんに注意されるから反論もできない。
うちの前は別に駐停車禁止じゃないし出してるのだって掃除してる間だけなんだから
直接文句言ってくるならいくらでも反論できるんだが・・・
おかげでバイクも減らしたしアイドリングもほとんどできなくなった。
バイク乗りは肩身が狭いよ(´・ω・`)ショボーン

432 :774RR:04/04/30 22:56 ID:8pcC7Aim
421です。
みなさん平均15キロは走ってますね。
いつも、町乗りだと平均でエンジンの回転数いくつぐらいでシフトアップしてるのでしょうか?
私のZZR400 99年式 運転が下手なのかも知れませんが、今回12キロだったんですが・・・

433 :774RR:04/05/01 01:26 ID:DTSOb4MU
>>432
走る距離によっても燃費は違いますよ。
本当に短距離ばかりで、かつ信号が多かったりするなら
12とかも出るかもしれません。
乗っていると段々燃費を伸ばす走り方も掴めて来ると思うので
焦らず楽しく乗ればいいと思いますよ。
シフトは街中マターリ走るなら3000前後までで行うのが良いかもです。

あと全然関係ないけど懺悔します。
ZZR400で初めて峠行った時に調子に乗って回しすぎた挙句
エンブレかけすぎてオーバーレヴしてエンストさせてごめんなさい。
もうしませんorz


434 :774RR:04/05/01 01:40 ID:2iA1n4YY
3千回転ぐらいで走るのがいいんですか・・・
今まで1から2はすぐにあげてたんですが、2から3までは6千回転ぐらいまでひっぱてました。
それが原因でしょうかねぇ。。これからは、3千回転ぐらいで走って、調子見てみます
ありがとうございます。

435 :774RR:04/05/01 12:22 ID:AECE4KED
走行12000kMで前タイヤミゾにひび割れハッケーン!

空気圧が高かったのか? 山7部でもう交換か?

436 :774RR:04/05/01 14:34 ID:K0ASE7vp
>>435
12000`も走れば十分かと…
酷い時だと3000`持ちません…

437 :774RR:04/05/01 14:47 ID:lIlVvTqz
>435
走行距離より使用期間の方は?
ずっと放置してたら1000kでも割れるよ。

438 :774RR:04/05/01 16:04 ID:eBDOCsjS
ちょっとお尋ねします。
ZZR600に関するメーリングリストとか、情報交換の場ってご存知な方いませんか?
ZZR400との差を知りたいと思っているのですが。
サービスマニュアルは400用のを入手すればいいのかな?

439 :774RR:04/05/01 17:18 ID:8pWYwYbo
>>435
1万2千で山7割ってどこのタイヤ?

俺は標準のタイヤの後継の奴だけど9000でそろそろサインが出てくる_| ̄|・;∵..    −=≡○

せっかくのGWで12000も走ったので
プラグを交換してみた
加速を再認識

440 :774RR:04/05/01 20:20 ID:J/VtbgO2
>>438
http://kmgt.fc2web.com/main.htm
ここは、結構600オーナーいますけど・・・・
このスレの場合、400オーナーが圧倒的なので、
600の話題はスルーされる事が多いよ。
電装系やオイルクーラーなどで、相違点があるし
400用のマニュアルでは、マカナエナイ点も多々
でてくるかも?


441 :774RR:04/05/01 20:22 ID:S1VwjkMz
>>437
そら100万キロもはしりゃ割れるってかゴム残ってねーよ!w

442 :774RR:04/05/01 20:55 ID:ZM9Eso4v
>>435
ツジツマ合わね〜。
12000kmつったら新車タイヤで交換時期。
ゆえに>>435は中古車の中古タイヤと推測。

ついでに、ひび割れてもぜんぜん無問題。
グリップは低いかもしんないけど、それなりの対応でカバー

443 :774RR:04/05/01 20:57 ID:PU3hCGq4
>>438
Haynes Kawasaki Zx600 (Zz-R600 & Ninja Zx-6): Service and Repair Manual
を買うのが吉。
ただし全編英語


444 :774RR:04/05/01 21:26 ID:eBDOCsjS
>>440
前からこのサイトは知っていたけど、
Q&Aが停滞気味であまり活発でなかったみたいなんで、
もっと大規模なのはないのかなと思いまして・・・。
メーリングリストなんかがあると、半強制的に情報が入ってきてうれしいのですが。
む、なければ作れと?

>>443
早速アマン゛ンで注文してきました。3000円也。
情報ありがとう。

445 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/05/01 21:32 ID:+iGK9lBI
>>442
> ついでに、ひび割れてもぜんぜん無問題。
> グリップは低いかもしんないけど、それなりの対応でカバー

いや、あの、グリップが低くなるから問題なわけで、、、、、
ブレーキの効きとコーナーでの安定性が違ってきますよ。
すでに劣化してしまったゴム製品は早めに取り替えたほうが無難かと。


446 :774RR:04/05/01 21:39 ID:ZM9Eso4v
ヽ(´∀`)ノ テヘ

447 :774RR:04/05/02 17:39 ID:9PkcbAPz
N型のブレーキホース(フロント・リア)の長さ教えてください。

448 :774RR:04/05/02 17:45 ID:YoK0064t
フロント 460mm  &  400mm
リア  替えて無いので分からんが、
見えるから計れるだろ??

449 :774RR:04/05/02 18:30 ID:IxzeS/qV
>>447
純正についてなのか社外についてなのかよくわからんが・・・
ハンドル交換の有り無しも影響するわけで・・・

450 :774RR:04/05/02 20:13 ID:kowDWaw0
オイル交換の時のフラッシング用オイルって何使えばいいですか?

451 :774RR:04/05/02 20:41 ID:9PkcbAPz
>>448
サンクスです。
これってバンジョー含まないホース自体の長さですか?

452 :774RR:04/05/02 21:19 ID:VeasIYVP
ずっとSRのりでしたがココ読んでたらZZR欲しくなってきた・・・

453 :774RR:04/05/02 21:27 ID:F6ar8zpz
>>450
普通に売ってるヤシでよい。
ってゆかエンジン分解以外でフラッシングオイル使う必要なす。

>>452
ZZRはエロいよ〜

454 :774RR:04/05/02 21:58 ID:kowDWaw0
普通に売ってるやつと言っても、
川崎純正の物は高いので・・・

455 :774RR:04/05/02 22:12 ID:F6ar8zpz
ホムセンのどれでも同じ。
ってゆか、どしてもフラッシングする?( ;´Д`)

456 :774RR:04/05/02 22:19 ID:BaMfz4RC
フラッシングオイルはやめた方がいいでつよ。
フラッシングしたいなら、ホームセンターで安いオイル買って入れるべし。
四輪向けで10w-30、SAE SJなんてのが4リットル1000円くらいで売ってまつ。

457 :774RR:04/05/02 22:22 ID:kowDWaw0
前のユーザーがずーっとオイル交換してなかったらしく、
ドロドロのオイルになっていたので・・・・しないとまずいなぁと思いまして。

458 :774RR:04/05/02 22:33 ID:F6ar8zpz
>456タンの安オイル+オイルフィルタ交換でしばらく回してみて
こんどは
カストロ+オイルフィルタ交換してみて、マイクロロンとかZOILあたりの添加剤入れてみたり

459 :774RR:04/05/02 22:46 ID:kowDWaw0
なるほど・・・
いろいろありがとうございます。
明日、早速近くのホームセンター行って、安いオイル買ってきます!
>>458さんの発言に、安いオイル+オイルエレメント交換と書いてあるんですが、
フラッシングするためのオイルと一緒にエレメントも付け替えていいものなのでしょうか?


460 :774RR:04/05/02 22:49 ID:YoK0064t
>>451 ハイ。 僕はSP忠男のグッド・ポジションキットを
入れているので1cm位長いが、問題ないでしょう。

461 :774RR:04/05/02 23:16 ID:F6ar8zpz
>>459
なんてゆか「気持ち」でつね。必然性は無いでつ。
仕上げで「カストロ+新エレメント+添加剤」になってれば桶デハナイカト

462 :774RR:04/05/03 00:00 ID:FEqpzq76
>>457
そりゃ1/3ぐらい灯油混ぜた方がいいかも。
回転数は絶対ageるなよ!

463 :774RR:04/05/03 12:02 ID:uJs7EAB+
>>460
どもです

464 :774RR:04/05/03 18:17 ID:rrJtkIgu
ZZRってなんであんなにかっこいんだろ。
バイクに興味のないときは、フルカウルのバイクはダサいと思ってたのに。
おまけにバッタ色のバイクもダサいと思ってたのに、気づいたらカッコイイと
感じるようになったのはなんでだろ♪

465 :774RR:04/05/03 18:56 ID:ChuT88z6
>464

前半は胴囲だが、後半は。。。(;´Д`)ムリポ

466 :774RR:04/05/03 20:20 ID:LVzjdIFk
慣らし運転終わったー!
そこで質問
普通何回転くらいで走ればいんだろ??
慣らし運転くらいの高回転で走ればいいのかな?
厨な質問スマソ

467 :774RR:04/05/03 20:26 ID:PU4mrehR
え?慣らしは低回転で走るもんだぞ

468 :774RR:04/05/03 20:30 ID:aE/dNCAo
>>467
ネタだろー?

469 :774RR:04/05/03 20:31 ID:aE/dNCAo
釣られたね。

470 :774RR:04/05/03 20:32 ID:rrJtkIgu
慣らし運転終わったー!
そこで質問
普通何回転くらいで走ればいんだろ??
               ↓
慣らし運転くらいの→高回転←で走ればいいのかな?
               ↑
厨な質問スマソ


471 :774RR:04/05/03 20:37 ID:PU4mrehR
釣りかよ(゚ε゜;)

472 :774RR:04/05/03 20:40 ID:XgvAYQK5
エンジソによると6000rpmがキモチエエらすぃ

473 :774RR:04/05/03 20:53 ID:anx6DmcE
>>465
乗るとね、慣れるんだよ

474 :774RR:04/05/03 21:32 ID:27VmwtNN
中古でZZR400(N型)を買おうと思ってます。
維持費は一ヶ月でどのくらいかかるでしょうか?
走る距離は通学メインなので、月400〜500km(+たまにツーリング)程度だと思います。
任意保険は最初にまとめて払ってしまうつもりです。
よろしくお願いします。

475 :774RR:04/05/03 21:40 ID:aE/dNCAo
ガソリン代が、25k
オイル エレメント 工賃 60k÷3(ヶ月)
盗難防止用具代 洗車代(個人差)
+α 思わぬ出費 

476 :774RR:04/05/03 22:06 ID:uJs7EAB+
オイル交換で60Kってすげーオイル。

477 :474:04/05/03 22:11 ID:27VmwtNN
ありがとうございます。
オイルについてはよくわからないのですが、
一ヶ月平均で5000円程度+αと考えておきます。
あとは税金と、2年に一回の車検ですね。

478 :774RR:04/05/03 22:18 ID:XgvAYQK5
車検前
ガス(燃費15km/L 価格リッター\100) (\3333)

オイル@3000km      (\1000×4) ex.カストロ
オイルフィルタ@12000km    (\1200)   ex.ベスラ
プラグ@5000km       (\700×4)
エアクリナ@20000km      (\2363)
ブレーキパッド前後@5000km (\5500)  ex.YAMASIDA
タイヤ(初回)10000km前後(\30000)
バルブ(ヘッドライト)@5000km(\1000) ex.ホムセンH4

479 :774RR:04/05/03 22:28 ID:XgvAYQK5
工具系
ダイソー
ストレートhttp://www.straight.co.jp/netshop/default.html
アストロ http://www.astro-p.co.jp/main.html

480 :474:04/05/03 22:34 ID:27VmwtNN
色々とありがとうございます。
消耗品が結構かかりますね。

481 :774RR:04/05/04 01:44 ID:b0BvFODU
+α おもわぬ出費
これだ・・・これだぁぁあぁあ
これが一番怖い((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

482 :774RR:04/05/04 02:00 ID:GNKL4/IW
>+α おもわぬ出費
確実に言えることは立ちゴケでクラッチカバー破損.
工賃その他で漏れの場合は2万近く.
下手するとシフトペダルかクラッチペダルも.

483 :774RR:04/05/04 06:40 ID:rSDBT3lK
当たり所が悪いとゼネレーターカバーが逝ったりするからなぁ・・・
なんであそこもカウルで覆ってくれなかったのか、小一時間問い詰めたい。

484 :774RR:04/05/04 08:30 ID:iqAZuIGY
俺の場合 オイル@4000km オイルフィルタ@4000km 他はまだ未交換(新車購入)
+α おもわぬ出費 
バイク用車庫\10000ワイヤーロック\3000ヘルメット\36000任意保険\28000
スタンドがゆるく勝ってにこけてクラッチレバーチェンジステーが折れて
工賃込みで\8000(倒れただけで乗れなくなった)
最近コーナーの倒しこみでステップがガリガリに

485 :774RR:04/05/04 09:48 ID:cGyV8Zil
なんか工賃込みで修理費がかなり高くなってるみたいだけど
レバーとかエンジンカバー類ぐらいなら簡単だから自分でやってみれば?
バイク屋だと部品取り寄せとかなんとかで数日かかるけど
ナップスとかの大型用品店ならレバー類は純正売ってるからすぐ交換できるし。
最初はちょっと心配かもしれないけど一度やってしまえば
二度目からは何でこんな簡単なことバイク屋に頼んだんだろうって思うよ。
初めてのバイクで何も知らなかったから乗り始めた頃にオイル交換を見せてもらって
2万キロ走った頃にブレーキパッドの初交換をやってもらって
あとは転倒でハンドル交換を頼んだけど毎回やり方をみせてもらったから
2回目からは自分でやってるので6万キロで頼んだ作業はその3つだけ。

486 :774RR:04/05/04 12:46 ID:RaQET9kL
タイヤに、釘の頭が削れた状態のものが刺さっているのをハケーン(;´Д`)
抜くべきでしょうか?
スプレー状のパンク修理剤を買ったのでつが、使った経験が有りません。

このまま走ったら、まずいですよね?

487 :774RR:04/05/04 12:56 ID:c3E5fYva
>>486
スプレー状の修理剤は使わん方がいいと思う…
タイヤ交換するまでタイヤの中に液体入ったまんま、ってのがどうも気持ち悪い。
チューブレスなんだからちゃんとした修理も簡単にできるんで
ホームセンターとかで修理キット買ってきておいて
それから釘抜いて空気が漏れてるようだったら修理、でいいんじゃないかなあ。
修理完了後、空気入れるのがちと手間なんだけどね。
(行きつけのガソリンスタンドの端っこで修理させてもらって空気は入れてもらう、とかがいいかな)


488 :486:04/05/04 14:44 ID:RaQET9kL
>487

有り難うございました。かなり参考になりました!

489 :774RR:04/05/04 17:52 ID:8l/B3NnM
アクセルのあそびが大きい気がするのですがどこをいじればいいのですか
突然すみません。93nを2月に手に入れたおじさんです。教えてください。
又参考になるHPあったらおしえてください。

490 :774RR:04/05/04 18:01 ID:rSDBT3lK
>>489 Fブレーキのマスターシリンダー裏にアジャスターがありますよ。

491 :774RR:04/05/04 22:50 ID:1QXMH+97
車種と年式と色: 400N2 '94(?) べにいろ
走行距離: 49,980km
改造パーツ等:フルノーマル
バイクについてのコメント:

消耗品が車検があああああ(ry


492 :774RR:04/05/05 00:32 ID:FINtZp0+
>>485
人によって器用度に差があるから
「こんなの簡単に出来るんだから自分でやってみ?」
というのは中々難しいんじゃないかな?

俺は自分自身を全く信用してないので、ブレーキ系はパッドの減り具合は見ても
それ以上手を出そうとはどうしても思えないし。
器用な人には「そんな馬鹿な」と思うような事を不器用な人間はやるもんだよ。
カウル分解して組み立てたら何故かネジが余ってるとかさ。
俺だけど(w

493 :774RR:04/05/05 04:31 ID:fEoHzXgc
>>492
>カウル分解して組み立てたら何故かネジが余ってるとかさ。
ってこれは器用不器用じゃなくてただ忘れうわなにをs

494 :774RR:04/05/05 11:15 ID:izmXoPWr
>492
確かにブレーキパッド交換なんかはやってる人には簡単だけど
やってない人には少し敷居が高いから勧めるのは難しいかと思う。
色々手順があるしできれば一度作業を見てくれる人とやったほうがいい。
でもレバーの交換ぐらいはどうだろうか。
外した時と逆の順につけるだけなので構造を理解しながらできる作業だし。
これが難しいと言われるのは「ビデオデッキとTVの接続方法がわからない」
と言われるのと同じぐらい返事に困るよ。
相手が男なら「少しは脳みそ使えバカ」で済むんだが。

495 :774RR:04/05/05 12:11 ID:uePUmSF0
ビデオとテレビなら、怪我をする可能性が低いから良いけど、
バイクの場合は「少しは脳みそ使えバカ」と言った日に、
未熟な組み付けが原因で事故ってお亡くなりになる危険があるからね。

男でも、本当にセンスの無い香具師っているんだよなぁ。
ごく簡単な事を何度言っても理解できないクセに、
「覚えたいから・・・」と言って近寄ってくる。
・・・で、結局漏れがやってやるハメに・・・。

漏れ、ナメられてますか?(´・ω・`)


496 :774RR:04/05/05 12:33 ID:RoGCoNKK
>>494
>外した時と逆の順につけるだけなので構造を理解しながらできる作業だし。
「よく分からないけど何か外れた」場合、その逆をやるのはかなり厳しいし
元に戻せたとしても凄く時間と精神的苦痛を伴うと思うのだけど。
そんな事に時間割いた上にやった後不安になるならお店の頼むという選択肢は俺はありだと思う。
ある人には「ビデオデッキとTVの接続」程度の事でもある人にはもっと難しく見えることだって
あるしさ。
自分で出来りゃそれに越したことはないんだけどね。

>>495
そう、もしかしたら怪我したり死んだりするかもしれんと思うと「簡単だから」とはいえない。
あと「あー、こんなにしちまったけど俺、元に戻せるの?」という暗澹とした不安を
乗り始めたばかりの人にいきなり味あわせることもないかなぁ、と。

497 :774RR:04/05/05 21:22 ID:h11Mt2ZR
本日,引きずりを起こしてるっぽいキャリパーを掃除してみた.
キャリパーをフォークから外してプレート外してβピン抜いてパッドピンを抜いてみる.

_| ̄|○ ・・・・・.

「掃除マンドクセ('A`)」と思ってる人はもっとマンドクセな状態になるので,諦めてさっさと
掃除しましょう.
# 幸い,パッドピンに錆はなく,カスがこびり付いて大変な状態になってた.

ピストンもアレゲっぽいのでキャリパー割って OH する覚悟が出来ました.
あまりにも酷すぎ.

_| ̄|○ 流石 1年以上掃除してなかったキャリパー.

498 :ID:04/05/05 21:35 ID:ZzHRYaL3
おおお 惜しい ZZHR       ↑ID

499 :774RR:04/05/05 22:14 ID:0hFcaI9H
最近よくヤフオクに600が出るね。
カッチョエエ


500 :774RR:04/05/05 22:34 ID:TVleWmXw
500get
500get
500get
500get
5ooget
gggggggggggggggggg!

501 :774RR:04/05/05 23:31 ID:h11Mt2ZR
漏れも惜しいな. ZR ↑

あと 1文字・・・._| ̄|○

502 :774RR:04/05/06 03:30 ID:lzw6X7M+
俺もキャリパーOHしようかなぁ
オイルシール473円x8 ダストシール336円x8 合計6472円か、たけーなぁ・・・

503 :774RR:04/05/06 23:37 ID:p+uJwITp
↑ 店に頼むともっとぼられるのだろうから、意外と安いような気がしてきた・・・

504 :774RR:04/05/07 00:22 ID:yJtZoSEL
ショップだと1つに付き5千円くらい
フロントだと×2なんで1万円くらいかな、相場的に。
あとそのパーツにフルード液も追加で+1000円くらい。

エア抜きも慣れれば楽勝だが、慣れないとなかなかしんどい。

今は店任せ。
だって、自分でやって4時間以上かかったら今の給料の時給換算で1万円超えるから。
学生のときつっても2年ほど前だけど、その頃は金がなかったから自分でやったけどね。

505 :774RR:04/05/07 00:25 ID:HjNwfBfE
400でフェンダーレスにされている方おられますか?
92年式までのなら見つけたのですが、ソレ以後の年式のがナカナカ見つかりません…
フェンダーレスキット出してるメーカーとか知っている方おられましたらお教え下さい。

506 :774RR:04/05/07 00:42 ID:hNgEfppA
>>505
K型乗ってますが自作です

507 :774RR:04/05/07 00:51 ID:L+CgsxCA
>>504
そんなに貰えてるのか、羨ましい。ウチは会社はそれ以上の換算で客から取ってるけど(当然か)、
自分に回ってくるのはそれを遥かに下回るから、自給換算では自分でやった方がよっぽど得。
というのもあるけど、出来上がりまで数日預けるというのが辛い。
キャブみたいに自分でやっても一日じゃ終わらないような代物はともかく、なるべく自分で
やりたいなぁ。
まぁ、動かなくなる整備は失敗しても自分の問題で済むけど(おもに直すための金銭面)
止まれなくなる整備へまをすると違う問題になるからそういう意味では安心料という気もするが。

508 :774RR:04/05/07 01:57 ID:iqYzZOmm
>>506
自作って元のフェンダーを切ったりしてるのですか?

509 :774RR:04/05/07 02:26 ID:/meblsB1
N型のフェンダーレスはナプー練馬オリジナルで販売あったような・・・

510 :774RR:04/05/07 12:35 ID:Oe0NfFE0
>>508
そだよ。
ウィンカーが埋め込みだからフェンダー全部切ることが可能

511 :774RR:04/05/07 14:19 ID:NLDwMxvY
フェンダーレスにしたら雨の日もしくは降雨後が大変でね?

512 :774RR:04/05/07 17:27 ID:O32P0KH3
>>510
売ってるメーカー探すより、切った方が早いですか?^^;

>>511
やっぱだいぶ背中とかに散りますか?

513 :774RR:04/05/07 17:41 ID:NLDwMxvY
散らなければ思い切ってぶった切ってみようと考えてるヤシ
|-`)ノ

と書き込もうとしたところでふと考えてみた.
フェンダーを取り外し可能な形にしてみるのはどうかと.
フェンダー見ながら考えてみます.

514 :774RR:04/05/07 18:00 ID:SEWr9187
漏れはも知り合いにフェンダーついたままだと格好ワルクネ?と言われた。
けど、ノーマルのスタイルが好きだから外すの嫌だなぁ。

・・・とか思う今日の日この頃。

515 :774RR:04/05/07 18:03 ID:9vbcS7AQ
>512
自分の背中が汚れる心配はできても
後続のバイクの心配は出来ませんか?
自分が満足なら他人のことはどうでもいいなら
珍走とかわりませんよ。

516 :774RR:04/05/07 18:17 ID:mqH8+5N4
>>514
ロングフェンダーの漏れは逝ったほうがいいでつか?

517 :774RR:04/05/07 18:28 ID:rsoYPip3
いざとなったらミラーとカウルは交換が出来ますか?売ってますか?
よろしくお願いしまう。

518 :774RR:04/05/07 18:50 ID:s/bmwFw6
>>507
月額そんだけもらえる代償として某茄子がないのさ〜ヽ(`Д´)ノ

まぁ人それぞれですね
金があっても愛車に時間をかける人はいるし…
自分にとってベターな方を選べばそれで良いと思う。

でも一応、パッドのO/Hは無理でも清掃の仕方くらいは覚えておいて損はないと思う。

519 :774RR:04/05/07 19:07 ID:ILNvAPB+
>>517
純正だったら普通に買えるよ

520 :774RR:04/05/07 19:19 ID:rsoYPip3
>>519
ありがとうございます。
おかげで安心して立ちゴケができます。
したくないけど、安心しました。

521 :774RR:04/05/07 19:28 ID:OCHw+2J2
>>514   流行に流されて、個性的で自己主張してる
つもりの、馬鹿な凡人の言葉に流されるのか?
前にも話題になったが、フェンダーレスが悪いとは
思わんが、ことZZRは気にならないデザインでは無い
だろうか?  主観の問題だが。 ダサクはないよ。

522 :774RR:04/05/07 21:26 ID:LWWr8AWT
>518

「パッドのO/H」???
キャリパじゃなくてパッド?多少整備の出来る人なら、間違(ry

>521
禿道(初段)



523 :774RR:04/05/07 21:38 ID:s/bmwFw6
>>522
ゴメン、指摘通りキャリパー。
たぶん普通に間違えたと思う。あんまり気にしなかったし。

まぁ自分でも多少整備の出来る人ではないと思ってるので
どう思われようと別に構わないけど。
タイヤ交換出来ないし、フォークオイル交換はもちろんエンジンばらすなんてとても…

524 :774RR:04/05/07 22:12 ID:ED9uPMf5
(´∀`)

525 :774RR:04/05/07 22:44 ID:abtF67bD
難易度
低>>>>>>>>中>>>>>>>無理
オイル交換      プラグ交換     エンジン内部 
オイルフィルタ交換    エアクリナ交換     タイヤ交換
キャリパ清掃     ホイル脱着     キャリパOH
パッド交換.      フォークオイル交換   光軸
バルブ交換      ブレーキ液交換   
チェーン&ワイヤ給油脂  冷却水交換
チェーン&ワイヤの調整  チェーン&ワイヤ脱着
SOマフラの取り付け ベアリング給油脂
破損ステップの復元 キャブドレン抜き
カウル破損の復元.   パイロットスクリュ調整
パンク修理      (キャブOH)
             (エンジンカバー破損の復元)   

526 :774RR:04/05/07 23:09 ID:0CkeUvQ+
>>525
キャリパのOHよりフォークオイル交換やキャブOHの方が難しくないか?

おれ、キャリパのOHはこないだしたけど、フォークオイルの交換は躊躇してる。
キャブのOHも。

527 :774RR:04/05/07 23:15 ID:X2dR7IyG
>>525
光軸が無理の部類に入ってるって、テスター屋で自分で調整は規格外ですか?

528 :774RR:04/05/08 00:12 ID:CqY4a3b6
壁に向かって肺ビームで照らし、そこから足こぎでバックすれば
自分で調整可能だよ。それに、そんなに神経質にならんでも
対向車にパッシングされるような光軸でなければ車検は通る。

529 :774RR:04/05/08 01:23 ID:KZVdwwEb
漏れもキャリパーOHはそこまで難しくないと思う。
ZZRの場合、作業の詳細を書いたページがネット上にゴロゴロあるし。

530 :774RR:04/05/08 06:49 ID:PDtZhlFy
>>520
おいおい、ミラー一個でも7350円もするんだぞ(メーカー価格だけど店によってはもうちょっと取られる)。
アッパーカウル(ヘッドランプ周りのでっかいの)は4万超!立ちゴケ程度で買い換えていたら金がいくらあっても…

531 :774RR:04/05/08 08:24 ID:KZVdwwEb
カウル高いよねぇ。 漏れはヤフオクで新品のアッパーカウルが2万で買えたから良かったけど、まともに買う気はしないよ。

画期的な立ちゴケ対策として、ミドルカウルにフォグランプ付けてみた。
フォグは2680円の安物だから壊れてもヨシ、暗いヘッドライトの補助としても活躍してくれてる。
実際コケた事が無いからどうなるかわからないけど、カウルに外傷が付くのは防げると思う。

532 :774RR:04/05/08 12:01 ID:R0szUwn1
先生!
ブレーキ周りは本来整備士免許を持ってる人間でないと
弄ったら駄目だと聞いたのですがあれはデマですか?

>>522
ブレーキ系とマフらの取り付けは中に入れて欲しいなぁ。
で、プラグ交換は低に。
それなら低はあらかた出来る。

つかスリップオンってそんなに簡単に交換できるものなの?

533 :774RR:04/05/08 12:03 ID:R0szUwn1
ごめん
上がってた

534 :774RR:04/05/08 12:04 ID:U0knBsDt
>>532

全くのデマ。


>>つかスリップオンってそんなに簡単に交換できるものなの?

スパナが使えるなら誰でもできるよ。


535 :774RR:04/05/08 13:22 ID:WUNjyFvw
>>531
フォグランプ、実際使ってみてどうですか?
明るさもかなりあがるのなら真似しようかな。
よかったらどういうふうにつけたのか教えてください。

536 :774RR:04/05/08 15:50 ID:IUSVRDSs
>>534
自分のバイクは良いんだって。
他人のバイクは免許がないと駄目らしい。

537 :774RR:04/05/08 18:00 ID:ZFTQMhDI
>>532
ブレーキ等の命にかかわる装置の分解・清掃等は、
自分のなら自己責任で済むと思うけど、バイク屋とかスタンドだと
他人のもんを扱うから、免許が必要・・・
車の場合は、場所も許可された場所以外ではだめらしぃ。。。

538 :774RR:04/05/08 19:22 ID:pQOxhetJ
左ハンドルしたの、鍵で開ける(小物入れ)を
上手く加工して高速料金入れにしている方
いますか?  良い方法あるかな。。。
鍵も面倒臭いし小銭入れると、ガチャ・ガチャウルサイシ・・・
良いアイディアある方、教えて下さい・・・

539 :774RR:04/05/08 20:08 ID:l5RSDQB2
>>538
ハイカ買った方が良いと思うが・・・
ちゅかバイクで高速料金を現金で払うっちゅーのは
手間の面から言ってどうかと思うが。

540 :774RR:04/05/08 20:16 ID:NMFfIIhf
前に左の小物入れに高速券を入れていたら、折れ曲がってシワになって
しまい、料金所の機械で磁気データが読み取れなくなってしまい、普段
はクレジットカードで支払っていたのだが、その時は現金で支払う羽目
になってしまった・・・。

541 :774RR:04/05/08 20:17 ID:IuxsRBmP
割引やら支払いの手間暇を考えると一番良いのはETCなんだろうけど…
導入までが難

542 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/05/08 20:36 ID:oUMIpR1G
>>539
JHの管轄外の有料道路だと、ハイカが使えないどころか、
いまだにクレジットカードすら使えないことがある。
普段はクレジットカード払いなんだけど、こういう有料道路を通るときには
タンクバックの中に小銭を用意しています。
それでも払いにくくて不便ですね。

たとえば、伊豆スカイラインなどを管理している静岡県道路公社ではクレジットカードが使えなかったはず。
http://www.siz-road.or.jp/3_road_izu_8nishiizu_sky.html

>>541
ETCを導入したとしても、使えるのはJH管理の有料道路のみ。
JH以外のところでは結局不便なまんまなんですよね。



543 :774RR:04/05/08 20:39 ID:Gvda55eD
キーシリンダーの周りに微妙にスキマあるじゃないですか。
漏れはそこに高速券や横4つに畳んだ1000〜5000yen札突っ込んでます。

高速券はステキにクリクリカ〜ルするので、支払時にとても嫌な顔をされます。
今のところ飛ばした事はないです。雨が降ったら悲惨です。

544 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/05/08 20:52 ID:oUMIpR1G
>>543
タンクバッグを買う前は洗濯バサミで高速券を挟んでいたなぁ。
クラッチワイヤーにくくりつけていたんだけど、カウルの内側だったせいか、飛ばされたことは無かったよ。
見た目は、、、、、、、生活臭が出まくりでなんとも言えない感じがしたが。

つーか、素直にタンクバッグやヒップバッグを買うことをお勧めする。
あると便利でっせ。

545 :774RR:04/05/08 20:59 ID:pQOxhetJ
そうだ!! マジェスティー(原チャリ)に乗り換えよう!W なーんてね
皆さん!アドバイス 有難う!!


546 :774RR:04/05/08 20:59 ID:/rVVmwBj
お札・高速券は、ニーグリップで押さえています。


547 :774RR:04/05/08 21:01 ID:6nSqbDK+
ウエストポーチとかあると便利だよね。ちょっとダサいが・・・

548 :774RR:04/05/08 21:03 ID:pQOxhetJ
タッチ&ゴー(読み取り式)が試されているらしいが、
実現するのは何時の事やら・・・・・・
日本の行政の腰の重さは相変わらず・・・


549 :774RR:04/05/08 21:04 ID:pQOxhetJ
>>546  男の中の男ですね! W

550 :774RR:04/05/08 21:07 ID:Z7IleD2V
>>546
俺もだよ.......

551 :774RR:04/05/08 21:16 ID:pQOxhetJ
高速券とお札は、ホームセンターやオートバックス
で売っている、車の車内で使う用の高速券・領収書
を挟む奴をマスターシリンダー・タンクにリャン面テープ
で付けてます!お勧め度AAAです!
飛んだ事ありません。  ぬおわキロでも・・

552 :531:04/05/08 21:40 ID:KZVdwwEb
>>535 説明しにくいので写真撮ってきますた。
正直カコワルイし、安物だから配光も良くないんだけど漏れは気に入ってます。

http://2st.dip.jp/uploader/src/up0577.jpg
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0578.jpg

553 :774RR:04/05/08 21:56 ID:pQOxhetJ
>552
とっても 乙! カッコいいね

554 :774RR:04/05/08 22:00 ID:kpejA8hG
光軸は大丈夫なのか?
右側の植木の上の方まで明るいが

555 :確変 :04/05/08 22:02 ID:pQOxhetJ
555

556 :774RR:04/05/08 22:30 ID:NP7jgaAF
>552
これだと倒れたときにはフォグランプを押しつぶして
被害的にはたいして変わらないどころか
逆に普通ならウインカーの出っ張りだけの傷ですむところが
フォグランプが押しつぶされて取り付けてる周りを傷だらけにしそうな気がする。

でも明るくていいね。
バッテリーの負担は大きそうだけどちょっと付けてみたくなった。

557 :774RR:04/05/08 22:47 ID:zWJ6eoBl
バイク用のジャケットというやつを初めて買った。
高速でもばたつかないしプロテクタも付いてるし、かなりいい感じ。
と思ったら前面のチャックのせいでタンクに傷が付いてるYO!
タンクパッド買わなきゃ・・・(鬱

みんなはタンクパッドとかつけてるのん?

558 :531:04/05/08 22:51 ID:KZVdwwEb
>>554 サイドスタンドで停車してる所を撮ったので右上がりになってまつ。
実際はLowの光軸よりも下ですよ。

>>556 ステーがけっこうしっかりしてるんで、フォグが潰れても大丈夫だと思います。
どうなるかは、倒してみないことにはわかりませんねw

ちなみに連続点灯は1時間が限界です。
自分は夜の峠でコーナリング中に道の先を照らしたり、すり抜け中の自己主張なんかが主な用途なんで問題ありませんが、
1時間以上点灯してるとセルの回りが遅くなります。

559 :774RR:04/05/08 23:11 ID:NP7jgaAF
やっぱバッテリーの負担が大きそうだね。
前にシート下にカースレテオ積んだことあるけど
新品バッテリーが2ヶ月ぐらいで死んだから
これもあんまりやってると半年ぐらいでだめになりそう。
バイクの発電はギリギリだから電気使うのはちょっと辛いね。

560 :774RR:04/05/08 23:12 ID:3sgwO84P
ブレーキキャリパーの掃除終わりますた.
ひきずりが無くなって良かった良かった.ヽ(´∀`)ノ

>>538
鍵は裏のプレートを180度反転させて殺してます.
# これで鍵いらず.
ただし,こうすると特定の回転数で共鳴を起こしてビビリます.
ビビリ防止に薄いゴムシートなど挟むと良いと思います.

>>557
中古なのではじめから付いてた・・・.

>>558
結構よさそうだね〜.
ちなみに 1枚目のサイドカウルから覗いてるハコは何?


561 :531:04/05/08 23:25 ID:KZVdwwEb
>>560 箱はバルブの電圧を15vに昇圧させるブツです。けっこう明るくなりますよ。

562 :774RR:04/05/08 23:30 ID:606I7RQf
>>552
をを。めちゃ明るいじゃないっすか!
ちなみに指示器は見づらくないですか?

563 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :04/05/08 23:36 ID:oUMIpR1G
>>552
お、99年式N7型ハケーン。
自分のバイクと同じ年式・カラーリングを見つけるとちょっとうれしい。
それにしても、綺麗に乗ってるなぁ。

私のなんて、カウルは傷だらけだし、センタースタンドはないし。。。。。

564 :774RR:04/05/09 00:14 ID:/a9T2we/
>>544
タンクバックもヒップバックもリアバックもサイド振り分けバックもあっても
それでも、キーシリンダー押し込んでしまう漏れは相当な面倒くさがり屋かも(ry
だってチャック開けるのメンドウナンダモン・・・ orz

>>557
カーボン風味の一枚ものの大き目の奴付けてますです。(安物)

今日一日で付いた傷だったら大したこと無いだろうから、
コンパウンドで軽く磨けば消えるんではないでしょうか。

565 :531:04/05/09 00:26 ID:NZftMDPQ
>>562 写真では指示器が潰れちゃってますが、実際はハッキリ見えますよ〜

>>563 ちょっと前に写真晒した者ですYO
写真だと綺麗に見えますが、ミラーが傷だらけだったりミドルカウルに傷隠しステッカーが貼ってあったりしますw
フロントフェンダーも割れてましたが、修繕すると共にエボニーに塗り替えてまつ。

566 :ZZR400N3:04/05/09 04:26 ID:Mc+DwopY
フォグネタがあったので自分のも・・・
配光希望でしたら別途載せます(いい写真がなかった_| ̄|○

http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1084043902.jpg

567 :774RR:04/05/09 09:40 ID:nTyZ3Sda
乙乙尺糊の皆さんに質問
先日免許取得しました。いろいろ悩んだ挙句乙乙尺購入を考えています。
02年式4000km新品マフラー取り付け60マソ
これ買うなら新車買ったほうがいいですかね…教習所で初めて二輪乗ったので不安です
しかし長く付き合っていきたい、2万km超えのコミコミ25万程度なら玉数あるんですが、40万ランクがないです
どうぞ初心者にご鞭撻の程を



568 :774RR:04/05/09 09:52 ID:TZRvl6Ax
>>566
カコ(・∀・)エエ!!
ブレンボ゙オーリンズデビルイロイロキタ━━━━ヽ(`Д´)ノ ━━━━ !!!!!
ウインカー下でつね。青いよかん。

普通に考えると国内N3だけど、600のよかん。

569 :774RR:04/05/09 10:05 ID:TZRvl6Ax
>>567
長く乗りたいのはヤマヤマでつが、400エンジソは5万が寿命。
中古価格は無段階にあるから、かたぱしから現物確認で相場把握しる。
トラブルが無いのは新車(ほぼ

570 :567:04/05/09 10:23 ID:nTyZ3Sda
>>569
成る程。5万kmですか
2002式4000kmが60 新車に新品マフリャー入れたら80超えるし…迷います



571 :774RR:04/05/09 10:38 ID:TZRvl6Ax
なぜ新品マフリャなん?
デフォルトマフリャだと倒したときに車体ダメージ少ないし起こしやすいとうわなにをいgyfhxzhz;zあsdws

572 :567:04/05/09 12:05 ID:nTyZ3Sda
車体\528,000万で、最初は乗り出し55万まで下げると店から。
で新マフリャ入れて60万の交渉したらokでたので後でマフリャ変えたいと思ったら
こっちのが安上がりかなと
でもこかしたら高くなりそうでつね


573 :774RR:04/05/09 12:27 ID:xlZwpy6D
>>572
間違いと分かっていても最初の行にワロタ

574 :774RR:04/05/09 12:32 ID:nRW/aucz
んじゃ、マフリャの取り付けは慣れてからにしたら?

575 :774RR:04/05/09 13:33 ID:iO78P+LY
>569

5万`が寿命?よほど酷い乗り方をしなければ、その倍は走るよ。

576 :774RR:04/05/09 13:49 ID:IODNzENK
初心者ならマフラーなんざ交換する前に、用品揃えたりこけた時の修理代にしろやヴォケ!

と、2本出しS/O買えない漏れの心が妬んでまつ。・゚・(ノД`)・゚・
# 2本出しは総じて7万くらぃするから辛い。

正直、その値代と距離だと新車の方が・・・。
初めのうちは絶対こかすので、余った金は将来の修理代や用品購入に使った方が良いと思いまつ。

1こけ2万は飛ぶし・・・。
こけ方が良かったらそれ以下だけど。

577 :774RR:04/05/09 15:47 ID:/a9T2we/
> 初心者ならマフラーなんざ交換する前

同意。もちろん乗るのは本人だし知ったこっちゃないんだが。

近所にZZ-R250乗ってる方がいるんだけど、雨ざらしでサビサビにする前にカバー買えよと。
マフラー交換する前に、ちゃんとした長袖のライディングウェアとグローブくらい買えよと。
できたらブーツも買ったほうがいいぞ、白い靴下が後ろから見るととてもダサイぞと。
てゆうか、なんで半キャップなんだよと・・・



578 :774RR:04/05/09 16:36 ID:e6VkDybC
BMの中古パニアを安く買って、ステーを自作して取り付けたいんですけど、どなたか自作でパニアつけている方いらっしゃいませんか?
この間のGW、ロングツーリングしたんですが、やっぱパニアがほしい。けど、高いしなあ。。。

579 :774RR:04/05/09 16:43 ID:e6VkDybC
578です。
ちなみに、パニアは、横につけたいんです。
自作のステーだと強度が心配なんですが、どうでしょうか?

580 :276:04/05/09 17:16 ID:gfczhs1J
>>531
めっちゃ明るいですねー。ありがとうございます。
でもバッテリーの消耗度考えたら悩みますね。。。
ピン使いなら大丈夫かな?

料金の支払いで今まで一番便利だったのは、革ジャンで腕にファスナーポケットがあるやつですね。
ついてないジャケットのため、アームに取り付けられるやつを作ろうかと思ってます。。。
(袖のばたつき防止にもいいかなと)

>>576
思いっきり同意ですねー。
2回転んでますが・・・はっきり言って請求が恐ろしいです・・・
カウルなんて高くて新品買えないでつよ・・・!!
破れた革ジャン革パンの修理代も・・・あわわ


581 :774RR:04/05/09 17:34 ID:+HXzqdCn
>>579 貴方に、どのくらいの加工技術があるのですか?
      工場などだボルトの穴やねじ曲げ加工が出来る
     施設を使えるのだろうか?
     先日GIVIのパニアのステーを付けたが、かなり頑丈に
     何点もボルト締めしているが・・・・・
     自作出来る、なんて羨ましいです。出費痛かったッス!
      

582 :774RR:04/05/09 17:34 ID:iO78P+LY
あわわ` オイラが乗ると あわわ`

583 :774RR:04/05/09 18:12 ID:TZRvl6Ax
ガイシュツダケド カコ(・∀・)エエ!!
http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20040509173213.jpg

584 :774RR:04/05/09 18:22 ID:TZRvl6Ax
ハスキーってアンタ・・( ;´Д`)。「オートバランサー」で転ばないって・・イイケド・・ 
http://www.tv-asahi.co.jp/dekaren/machine/img_machine/haskie_02.gif

585 :774RR:04/05/09 19:03 ID:VqWktMRr
リアのウィンカーの形状からして、これはKのほうかな?

586 :774RR:04/05/09 19:14 ID:TZRvl6Ax
  なん     でや       ねん
  ∧_∧   ∧_∧    ∧_∧
 ( ・∀・)  ( ・∀・)   ( ・∀・)
⊂ ⊂  )  ( U  つ  ⊂__へ つ
 < < <    ) ) )     (_)|
 (_(_)  (__)_)    彡(__)

587 :774RR:04/05/09 19:15 ID:eZ0o+rUQ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b51027157

N3の赤に惚れてていつか買おうかと思ってるけど、600もなんか良い感じですね。
いまも400乗ってるから、大型取って600にしようかなぁ。

588 :585:04/05/09 19:18 ID:VqWktMRr
>>586
Nだったか_| ̄|●

589 :774RR:04/05/09 19:18 ID:TZRvl6Ax
>>587
( ゚д゚)ホスェ

590 :774RR:04/05/09 20:03 ID:ZK7wv2e8
>>587
前もコレ、ヤフオクに出ていたね。
写真も変わっていない。
コレは97年式ヨーロッパ仕様のみのカラーだよ。

591 :774RR:04/05/09 21:29 ID:FPvDD1sZ
>>587
俺の600、これと同じカラーだ。

・・・まあ左、右ともに派手な立ちゴケの傷があるけどな_| ̄|○

592 :774RR:04/05/09 22:28 ID:glsldMUb
ってか今日、最終日じゃん!

593 :774RR:04/05/09 23:22 ID:eZ0o+rUQ
30万くらいだったら考えたんですけどね。
でも600にしては安いですよね。

594 :774RR:04/05/09 23:41 ID:IODNzENK
矢婦奥でバイクは怖い・・・.
いや,車もだけど.

595 :774RR:04/05/10 02:01 ID:wJxeSpdD
まぁなんにしろ俺みたいな貧乏人には高額商品に入札できん
ギャンブル性強すぎ

596 :774RR:04/05/10 02:32 ID:Ac56zdm9
バイク初心者の後輩がオクで買ったZZR(K3)、いきなり不動。

外装だけは新品と見紛う程綺麗なんだがなぁ。
プラグ・イグナイタ交換してダメ、現在はキャブのO/Hして
これから組むところ。チェーン/スプロケ交換も必須だが、
これは消耗品だからしょうがないか。

車種固有の注意点って、何かありますかねぇ。

何で漏れがこんな苦労せにゃ(ry…qz

597 :774RR:04/05/10 21:31 ID:rmsh4ipb
zzR

598 :774RR:04/05/10 21:32 ID:rmsh4ipb
ZZR

599 :774RR:04/05/10 21:33 ID:rmsh4ipb
zzr

600 :774RR:04/05/10 21:33 ID:rmsh4ipb
ZZ-R 600 E
GET!!

601 :774RR:04/05/10 21:40 ID:9oPV8Xkz
orz

602 :774RR:04/05/10 21:42 ID:rmsh4ipb
http://www5f.biglobe.ne.jp/~zx6/zzr/custom/hazard/hazard.htm
600に400のハザードの取り付け方。

603 :774RR:04/05/10 22:39 ID:Poo8W4xR
>>405
ヨカタな

604 :774RR:04/05/11 01:00 ID:23QFxQtf
400欲しいんだけど1100の方も魅力的・・・
でも大型の免許持ってない・・orz

すっげー迷います!

605 :774RR:04/05/11 13:49 ID:96hulrxK
変な質問で恐縮なんですが

ZZ-R400のK型に乗ってるのですが
フロントフェンダーをブチ割られてしまい

フェンダーを交換することになったのですが
ZZ-Rのをそのまま付けるのはおもしろくないので
カワサキの他車種から流用できるフェンダーってありますか?

606 :774RR:04/05/11 18:45 ID:S/3Ymlvk
ZZRで、何度か夏を越した方に質問です!
アンダー カウルを、外した場合の熱の放出効果は
高いのでしょうか?


607 :774RR:04/05/11 18:55 ID:hrRKKr/N
>596

そのZZR、漏れが買い取りましょうか?

608 :774RR:04/05/11 20:10 ID:hrRKKr/N
>606

けっこう効果アリだと思う。あと、メーター周りのパネルも外すと良いよ。

真夏の渋滞時なんか、ファンのスイッチが欲しくなるね。

609 :774RR:04/05/11 20:48 ID:S/3Ymlvk
>>608 有難うです。メーター周りかー!
     なーるほど  ザ・ワールド アキノ サイテン スペシャル。

610 :774RR:04/05/11 22:00 ID:+UaFoWZ7
ZZR1100とZZR600で悩んでます。
ZZR600の情報が国内にあまりないみたいですが、
04モデルは販売されているんでしょうか?
03モデルまでは存在しているようですけど。
解ればカラーも知りたいところです。わかる人お願いします。

611 :774RR:04/05/12 12:30 ID:sE4cJOnV
>>610
売ってるはず。色は400といっしょ。

612 :774RR:04/05/12 17:52 ID:ZnplzEDo
イタリア フランス マレーシア 北米 と
色は違うよ。 北米は、400と同じだったかなー。

613 :596:04/05/12 19:56 ID:o7RazIHm
>>607 後輩に逝ってみますたが、まだがんがってみるそうでつ。

さて、昨日キャブO/H後組んだところ、無事エンジンがかかり、
しばらく散歩して大丈夫だったので、そのまま渡してきますた。

本日後輩がガッコに車ではおkだったのですが、バイク止めるとこ
探しててたちごけ。「エンジンかからない…」とメールがあり、
そこまではよくあることなんで楽観してたんですが。
結局昼から夕方まで放置してもかからず、1気筒だけしか火が
つきません。タチゴケで壊れるって…もう訳わからんOTZ

バイク屋持っていかせる前にここだけは見とけ、って何かありますか?

614 :774RR:04/05/12 20:05 ID:xxH0kkHV
お疲れ様です。
キャブ調整されたということで、ジェット腐ってるとかオーバーフローしてる等はないでしょうから、
フューエルストレーナーに錆・ゴミ詰まってないか、パイプ詰まり・外れが無いか確認ですかね。
(転倒時にタンクから錆が浮いて詰まったとか?)

4キャブともドレンからガソリン取れるようなら、マニホールド・エアクリーナーの蓋まわり、
きちんと締まっていて二次エア吸ってませんでしょうか。
それでも駄目なら、配線全般、バッテリ死んでませんでしょうか。
一気筒でも点火するなら、マグネトースイッチは多分大丈夫かな・・・

うーん・・・ すません。これぐらいしか思いつかない orz

615 :774RR:04/05/12 20:45 ID:wOouuokH
>>612
イタリアとマレーシア仕様の情報なんて、どこで手に入れるの?
適当なこと言ってないか?

>>610
フランスは400カラーに濃いシルバーのライン入り。
北米ではカナダは400と同じだけど、アメリカはレッド。
イタリアはイタリアのYAHOOで調べてみると400と同じっぽい。
あとの国は400と同じ。

616 :774RR:04/05/12 21:29 ID:ZnplzEDo
>>615 イタリアとマレーシアのKAWASAKIのサイトで
     調べられませんか?
     イタリア使用は以前、600オーナーのホームページで
     見て、国内に無い色でしたので・・・

617 :596:04/05/12 22:00 ID:o7RazIHm
>>614 レスタンキューでし。
漏れもガス周りは疑ってドレンからガス出ることは確認しますた。
ジェット含めキャブ周りはこの目で確認/清掃したつもりでいます。

始動で問題になることは少ないと思うのですが、K3のストレーナは
どこにあるかわかりませんですた。知ってたらどなたか教えて下さい。

inマニは…昨日試乗した限りではエア吸いの症状はありませんでしたが。
ヘタに組みなおしてエア吸い起こすのもナニなので未だ放置の方向です。

バッテリはセルを元気に回せる程度には生きてます。それと、
漏れのバイクからジャンプさせてもエンジンかからず、なので…

前のイグナイタがイカれててオクの中古品と交換したのですが、
イグナイタが弱い、とか衝撃に弱い、とかありますかね?
点火系は未だに最も疑っているのですが…
…あとはコイルとピックアップ、ハーネス…やりたくねーorz

セル回し続けるとアフターファイヤが起こるんですが、
何かを判断する参考になるでしょうか?

車種別スレで長文レス申し訳なしです。

618 :774RR:04/05/12 22:05 ID:N8icyUCt
>>617
あ〜、昔CBRがイカれた症状と似てるな
冬場、急にエンジンかからなくなって
セル回し続けるとアフターファイヤしてたわw

結局、キャブ清掃、プラグと…何換えたっけ??

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