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【HONDA】スティード【アメリカン】

1 :774RR:04/03/25 14:36 ID:rCFkTDSU
落ちたみたいなので。

2 :774RR:04/03/25 14:51 ID:JzUCDy/J
2(σ・∀・)σゲッツ!!

3 :774RR:04/03/25 14:52 ID:BCAnsOO/


4 :774RR:04/03/25 14:53 ID:qjgWXqyZ


5 :バイク無し工房:04/03/25 15:56 ID:EK8sxGeZ
乙かれ…でいいの?

6 :774RR:04/03/25 16:07 ID:kbqx1R+U
いいよ。だからあげ

7 :774RR:04/03/25 17:23 ID:Q+GN3eY/
復活age

最近STEEDに乗り換えた(というか不動車で家に放置してあったのを直した)
アメリカンは他にDS11にしか乗ったことないけどやっぱりスリムな方がいいね。

最近MIKUNIのキャブやSUキャブが気になるけど交換した人います?
なかなかインプレ見ないから買うかどうかの判断がつかない。

8 :774RR:04/03/25 21:02 ID:OZEi+3Xt
復活あげげ

9 :774RR:04/03/26 16:43 ID:KfzQ7pk2
age

10 :774RR:04/03/26 23:03 ID:nrjD3QVW
やっと免許取って初アメリカンが欲しいんだがドラッグスターやシャドウは高い。
ステードにしようかと思うんだがどうよ

11 :774RR:04/03/26 23:43 ID:wpOpZfyO
何を求めるかによる
ドラスタやシャドウに比べると車体に迫力が無いのはいなめない


12 :774RR:04/03/27 21:08 ID:+RyvQmw6
雪が解けたので始動・・・・しようかと思ったらバッテリー
が死んでて、充電してもダメだったので結局交換。

交換のとき左のサイドカバーにヒビ入っちゃった(´Д⊂
まあ、あんまり目立たないけど・・・・

13 :VCL:04/03/27 23:53 ID:jn8W8kT1
前スレ、貼って欲しいです。
明日、STEED買うんですよ。

14 :774RR:04/03/27 23:55 ID:0X8jWHGV

前スレのスティードですよ。っていうタイトルに味があって好きだった。

15 :774RR:04/03/28 00:31 ID:UTS6LauS
最近スティードってカタログとかで見ないけど
もしかして絶版に?

16 :774RR:04/03/28 00:44 ID:UzELGuOA
はい

17 :774RR:04/03/28 01:48 ID:hR4ByJSB
復活祝いにage

18 :774RR:04/03/29 01:30 ID:JCD5bo36
うそ!まじで絶版!?
何で!!?

19 :774RR:04/03/29 12:57 ID:s80PL76q
いや〜おいらのマイスティードはタンクがボコボコですよ。

最近エアクリーナー取り替えてブンブン!

20 :774RR:04/03/30 09:05 ID:pjd4852D
age

21 :(´・,_っ・`)y━・~~~ ◆SUZUKIuoYk :04/03/30 18:42 ID:COfJwcQG
クラシックタイプはシャドウで、チョッパータイプはスティードでって感じで棲み分けできたのにね。
何で絶版にするかね。本当もったいない・・・・。

22 :774RR:04/03/30 21:01 ID:BZORukX7
マジですか!?今免許取りに行ってるんですけど、免許取れたら乗ろうと思ってたのにぃ(泣)スティードのいいとこ教えてください。

23 :774RR:04/03/30 21:22 ID:OIXgr1xq
STEEDでツーリングしてきたけど正直いらね。
1ヶ月かけて綺麗にしたけどあれはちょいのりでいいね。
音だけいいんだけどなぁ。

大型ネイキッド万歳!

24 :774RR:04/03/31 01:51 ID:GLbM2ssq
スティードいいよアゲ

25 :774RR:04/03/31 11:28 ID:K9bMvcPq
ゆったり走るにはいいね。
けどなんかあった場合にスピードが100キロから伸びないと怖い。
まぁ、俺には向いてなかったと…。

ただ88年式の割に元気に走っております。
よくリジットにしてる人見るけどよくあれで走れるな〜っと思う。
ケツは余裕だけど曲がらないし。超ローダウン(たばこ横にしても入らないくらい)
からノーマルに戻って行ってる…。

26 :774RR:04/03/31 14:36 ID:WladCGRz
どうやってローダウンってすんの?
やっぱ店でやってもらってるの?

27 :774RR:04/03/31 21:01 ID:jK1AK9e1
>>22
新車まだ若干残ってるよ、ほんとに稀少だけどw
スティードは遅い曲がらない止まらないの三重苦で、おまけにタンク容量も少ないと。
でも好きな人はその欠点も愛らしく感じるんですよ!!!!!!!!!
でも街中でデカスクとかシングル250とかに抜かされると激しく悲しいです(o_ _)oパタ

28 :774RR:04/03/31 21:57 ID:CWPjYu25
遅い曲がらない止まらないってだめやん?
のれないやん

29 :774RR:04/03/31 23:33 ID:gYKTW4AU
60くらいで街中とか流すのがちょうどいいんですよ
アメリカンなんかイキって乗るようなもんじゃないし

30 :774RR:04/03/31 23:38 ID:4AKMmh/v
スプロケ(F,R)、クリナー(キャブの設定も)変えたら140kmまで余裕で回るようになるぞ。
しかし、所詮アメリカンやし、スピードを求めるならネイキッド、SSに乗るべき

31 :774RR:04/04/01 14:15 ID:Yg5ReBlG
SRも遅い曲がらない止まらないって言われてるけどあっちよりマシ?

32 :774RR:04/04/01 15:17 ID:8mTGmOBe
>>26
ローダウンは自分でも簡単にできるよ。パンダジャッキ2個持ってれば簡単!
一個でも普通にできる。
ただリア下げるとマフラーが下向くからフロントも下げてサイドスタンドも
ショートに変えてと金はかかる…。

別にノーマルなら十分曲がると思う。いじると極端に走行性能は落ちる…。

33 :774RR:04/04/03 02:38 ID:UhzO1ksV
age

34 :774RR:04/04/05 15:06 ID:RqZNhFzS
age

35 :774RR:04/04/06 15:03 ID:bHQbsy/I
95年式スティvlx走行1,6000、26万
これはどうだろう。年式が古いのと走ってるので微妙か


36 :774RR:04/04/07 18:39 ID:7z3SUuET
>>35
ホンダ直系の店なら、安心じゃないですか?

37 :774RR:04/04/08 03:09 ID:iiYrdEpj
age

38 :774RR:04/04/09 20:41 ID:0I/9iHo8
age

39 :774RR:04/04/11 18:27 ID:CIYT7pP7
みなさんどんなヘルメットつけてます?
フルフェイスじゃ変ですよねage!

40 :774RR:04/04/11 22:30 ID:YIgFd6aI
半ヘルです。

しかし盛り上がらないね。
スティードオーナーはいないのか?

41 :774RR:04/04/12 01:48 ID:NBNmQgCx
スティード買ったばかりの女の子が言ってたよ
原チャリに抜かれたって

42 :774RR:04/04/12 01:55 ID:oICRuCp7
そえはただのヘタクソじゃないのかな。


43 :774RR:04/04/12 02:24 ID:i8UtOZXe
フロントフォークからオイル漏れしてるみたいなんですけど、
修理にいくらくらいかかりますかね?

44 :774RR:04/04/12 03:15 ID:S5rcmO2K
明日スティード買ってきます☆
何かあんまり評判よくないですね。まぁいいや(^_^;)


45 :774RR:04/04/12 04:30 ID:yDMGfZ7R
俺はスティードで満足してるけどな。


46 :774RR:04/04/12 08:13 ID:UfnQddFm
>>43
2〜5万ぐらい。

47 :774RR:04/04/12 23:12 ID:mgNM1vU6
まじで、スティード絶版なのか、、、
買おうと思ってたのに、、、
ドラグスターにしようかなあ。

48 :43:04/04/13 00:28 ID:PTeMSWZq
>>46
え、そんなにするんですか・・高いなー

49 :774RR:04/04/13 00:42 ID:UPYfcn37
来週の金曜の晩にくる〜楽しみ〜

50 :774RR:04/04/13 22:15 ID:Bv3CC1ab
age

51 :774RR:04/04/14 01:07 ID:g3C7liOx
人粉杉

52 :774RR:04/04/14 20:32 ID:g3C7liOx
あげます。みなさん情報たのんます

53 :774RR:04/04/16 01:39 ID:UUp8H3Mm
age

54 :774RR:04/04/16 06:36 ID:R2aH1ES3
ひょっとしてスティードは人気ないの?

55 :774RR:04/04/16 12:21 ID:4PD2/2Mf
・・・・
そういえば他板でもスティードの話題少ないですよね?

56 :VLX:04/04/16 16:27 ID:teX+/au1
今日、STEEDの新車、買いました!


57 :ダウソタウソ:04/04/16 16:38 ID:dZ/c+Io6
アメリカン、 チェンジ有るの? めんどくせい。

58 :774RR:04/04/16 18:29 ID:R2aH1ES3
だいたい何キロ走ったらガソリンスタンド行くのがいいですか?

59 :774RR:04/04/17 01:19 ID:ueQEBEyz
俺のスティードめちゃめちゃ燃費悪い・・・。。
みんなのスティード燃費はいかほど?
何キロくらい走ったらガソリン入れてる?

60 :BIRD ◆7vzv80BxUo :04/04/17 04:29 ID:eKmmsFOD
オレVLSの赤のってます。免許とってすぐ中古で買って半年。
ほぼノーマルで今5500キロくらいっす。

自分は120キロ…前後かなぁ?。VLSタンク小さいし(9L)
だいたいリッター15,6キロくらい(汗)

61 :774RR:04/04/17 04:42 ID:wWRrESOk
俺はVLXだけど110Kmくらいですねぇ…

マフラー変えたら燃費悪くなっちまったよ

age

62 :774RR:04/04/17 08:10 ID:nVlmI5rj
VLSとVLXってどういう意味?

63 :774RR:04/04/18 05:01 ID:4BZ24zDV
VLSはスプリンガーフォーク
VLXは普通のフロントフォーク
です。


64 :774RR:04/04/18 05:28 ID:n9AwS7dm
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500506B20040320034

↑これがVLSで

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700159B20030115011

↑これがVLX。

ほかにもVCLとかVSEがあるよ。自分で調べてちょ。

65 :774RR:04/04/18 08:01 ID:YSCynCbj
>>63>>64
どうもサンクス☆彡

66 :774RR:04/04/18 21:50 ID:l8Cc0Bhb
人粉杉


67 :774RR:04/04/18 23:32 ID:vNB1VIr7
HONDAのページから見るSTEEDの歴史。

1988.01.19 STEED400/600発売開始 600はティラーバー、400はティラーバーとフラットバー
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880119.html
1990.05.22 シートバック標準装備
http://www.honda.co.jp/news/1990/2900522.html
1992.02.20 カラー変更
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920220s.htm
1993.01.14 燃料タンク増量l
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930114.html
1994.01.12 カラー変更
http://www.honda.co.jp/news/1994/2940112s.html
1995.06.22 STEED400VCLを追加
VCLはクラシックタイプ。従来のタイプにはVLXと付きラグジュアリータイプ。
http://www.honda.co.jp/news/1995/2950622s.html
1995.12.22 STEED400VSEを追加
VSEはワイルドなイメージでリアのディッシュホイールが特徴。
http://www.honda.co.jp/news/1995/2951225.html
1998.02.09 STEED400VLSを追加
VLSはスプリンガーフロントフォークが特長。
VLXはこれまでのVLXとVCLを融合したものに変更。
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980209.html
2001.02.09 STEEDを排出ガス規制
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010209a.html

FACT BOOK
VSE発売時
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/STEED/19951200/index.html
VLS発売時
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/STEED/19980200/index.html

68 :774RR:04/04/19 04:02 ID:NiTnSsI9
↑おおっすごい。今度からスレ立てる時のテンプレにでも使いましょうよw。

69 :774RR:04/04/19 04:45 ID:oV8wb6Fh

その前に、人否杉かと…W

このスレって何人くらいみてるんだろ?

70 :774RR:04/04/19 23:05 ID:VI5P91S1
>>67
それにしても販売目標がすごいな。
いまじゃ考えらない台数になっとる。


71 :774RR:04/04/19 23:38 ID:RqpPCXFW
93VLX、通学使用で240`で満タン宜しく9g未満注入って感じです。
なんか燃費良すぎ(゚ー゚;

72 :774RR:04/04/20 04:13 ID:M3YwoYQi
>>71
ノーマルですか?
カスタムしてます?

73 :774RR:04/04/20 05:40 ID:vRwKnmfq
>>71
おぉ、マグナ250並じゃないですか。

74 :774RR:04/04/20 08:14 ID:v53d9WYJ
エアクリのはずし方が分からない orz

75 :71:04/04/20 19:35 ID:h6J1FFrN
燃費に関わるようなところはマフラーのみです。
山越えなので惰性走行を心がけてる結果っぽいです。

76 :774RR:04/04/20 21:14 ID:v53d9WYJ
転倒したらマスターシリンダーのミラーついてるあたりが割れてミラー取れて
リアブレーキのペダルが曲がってもだめぽ。

金かかって仕方ない・・・


77 :774RR:04/04/21 00:32 ID:GvDMVK1B
>>76
特にマスターシリンダーは、まるまる取り替えることになるからねぇ。
ヤフオクとかで中古パーツを手に入れるのがよろしいかと。

78 :774RR:04/04/22 16:29 ID:p7pximMc
こんまえ新宿でVCLみた。めずらしかたー。

79 :774RR:04/04/22 16:57 ID:lh939eg1
フラフェンにしたいけど、サブフレームカットしたら車検どうなりますか?
長さも高さも変わるだろうから構造変更しなきゃ駄目ですかね?

80 :774RR:04/04/22 22:10 ID:LSLrZCEu
お前ら、スティードのすばらしさを語ってください。

81 :774RR:04/04/22 22:49 ID:Kqk25ZB2
>>80
9Lタンクで220キロ走る アメリカン

82 :774RR:04/04/23 05:31 ID:p2YPCHGb
>>80

中古も安い

83 :774RR:04/04/23 16:40 ID:jmlw6E2K
<steedの良いトコロ。>

・9Lタンクで220キロ走る アメリカン。
・中古も安い。
・曲がりにくい。

84 :774RR:04/04/23 22:08 ID:No6C9Zn3
アメリカンにしてはよく走る方じゃない?
93年式だけど140くらいまで出るしあんまり不自由感じたことないよ。
ただ曲がりにくいっていうのはあるけど。

85 :774RR:04/04/24 02:59 ID:tp/G5NYT
<steedの良いトコロ。>

・9Lタンクで220キロ走る アメリカン。
・中古も安い。
・直線が安定している分、曲がりにくい。
・アメリカンにしてはよく走る方(93年式でも140くらい)

86 :774RR:04/04/24 05:28 ID:rGssTAg6
後は、カスタムパーツ多い…か?

87 :774RR:04/04/24 12:17 ID:QMQiUTK0
ホント曲がりにくいですよね。

88 :774RR:04/04/25 22:21 ID:yXHywL75
age

89 :774RR:04/04/25 23:24 ID:jll6lD/2
大山・蒜山の方までツーリング行った時もまあまあ走れたよ。
他の面子がツアラーとかで、ついていこうと頑張ったらステップがガリガリ削れたけど・・・

でもドラッグスターの友達は坂を上るのすらキツかったらしいから、
それを考えればやっぱりアメでは優秀な方なんでは。

90 :774RR:04/04/27 13:39 ID:ypKQC981
<steedの良いトコロ。>

・9Lタンクで220キロ走るアメリカン。
・中古も安い。
・直線が安定している分、曲がりにくい。
・アメリカンにしてはよく走る方(93年式でも140くらい)。
・カスタムパーツ多い。
・大山・蒜山の方までツーリング行った時まあまあ走れた。
・VLS、VCL、VLXなどバリエーションが多い。

91 :774RR:04/04/27 23:56 ID:13hTVvDi
まだ教習中だけど免許取ったらアメリカン乗りたいんだ。
「中型アメリカン最高スレ」で書き込み少ないけど
人気ないのかな?
ほかの中型アメリカンと比べて良いとこ悪いとこ、誰か教えて!!

92 :774RR:04/04/28 05:24 ID:Sp+3Zogq
オレは見た目だけでVLSに決めた。それだけw。

>>91>>90ミレミレ。

93 :774RR:04/04/28 07:05 ID:Zk35kZcb
見た目スマートでよい

94 :774RR:04/04/28 14:49 ID:2Nk/X376
おいらはツーリングやってるんだけど、結構良いと思うよ!
◎トルクがあるから街中が楽。
◎8万キロ走ってるけど壊れない丈夫なエンジン。
◎フォアコンとかにしなければ姿勢が楽
◎↑そこまで曲がりにくいこともない。(フォーク伸ばさなければ)

悪いところは…
◎峠等を攻める→ステップやマフラー、サイドスタンドをする。
(これでサイドスタンドのセンサーを壊して大コケかました経験有り)

ってな感じです。
こんな俺も見た目だけで買ったけどね。ほかのアメリカンに比べて、
デザインのバランスが良いと思うんよ。

95 :774RR:04/04/28 17:08 ID:B8A55CML
VLSとかVCLとかVLXって何なんですか?
ググってもよくわからないので、
どなたか教えてください。

96 :91:04/04/28 21:38 ID:Hn70mgf3
>>94そうなんですよ。デザインがいいっすよね。
24歳でバイクデビューであれなんですけど、フォーク伸ばしたいっす。
ところで「ステップやマフラー、サイドスタンドをする」って具体的に
どういう意味ですか?単語の意味は分かるんだけど・・・
ちなみに俺は95の人ではないですけど知りたい・・・・


97 :774RR:04/04/28 22:23 ID:XggAD6mT
曲がるときにステップ擦ったことあるけどマフラー擦ったこと無いなー

どんな乗り方するんだろう

98 :91:04/04/28 22:35 ID:Hn70mgf3
するって「擦る」か。そうだよね・・・


99 :774RR:04/04/29 02:39 ID:RetEsnp9
>>95
とりあえず>>67でも見ろ

100 :774RR:04/04/29 04:38 ID:iUw+vgrL
俺もバイク買う時にドラッグスターあたりと迷ったんだけど、
アメリカンだけど横幅とか狭くて全体的にすっきりしてるし、
ドラスタとかがデカい割りに全然パワー無いってことを聞いたから、
デザインと性能でいい具合にバランス取れてるスティードにしたよ。

マフラー擦るってかなり倒してるんかな・・・
峠とか急な坂道だったら有り得なくもないか。

101 : ◆kJwd8HId4s :04/04/29 10:46 ID:NVXK6kjT
2004/04/29 10:46:00

102 :774RR:04/04/29 11:13 ID:7sqhp7Jk
ローダウンしてぇ〜

103 :774RR:04/04/29 14:41 ID:+X1KFy1Y
オイル何使ってる?
 ウルトラS 20−50w 入れようと思うけど

10−40wのがいいかな・・・?

104 :774RR:04/04/30 00:08 ID:nR6edcgm
STEEDに似合うフルフェ意見ください。
世間ではアメ=JETだが、某スネル規格JETかぶっていながら
顔面制動アポーンを目撃してから絶対JETはかぶらないと
誓っています。

105 :774RR:04/04/30 00:19 ID:dfRWKVt8
盛り上がってまいりました。

106 :774RR:04/04/30 01:08 ID:Zp2WFnz+
>>104
車体の色によるかと。
でも基本的にアメにフルフェは北斗の拳の世界になってしまう恐れアリ。

107 :774RR:04/04/30 07:47 ID:Ng2hE5Ej
>>96 24歳でバイクデビュー大ジョブ、ウチと同じっすw。

>>106 ワロタw。

108 :774RR:04/04/30 11:27 ID:FXmMJwNR
最近スティードを買いました。
質問が有ります。
プラグの交換なんですが、2本は簡単に交換できたのですが、もう2本が交換出来ません。
やはりタンクとか色々外さないと交換出来ない物なのでしょうか?

109 :774RR:04/04/30 15:38 ID:X0qo8pMs
シートはずしてタンク外す

110 :盛岡スラのり:04/04/30 18:16 ID:ECnKUc79
>>104
シンプソンあたりとか、バイザーをはずしたオフヘルはどう?

111 :774RR:04/04/30 20:53 ID:ALFGc8zB
>>104
>>110
ttp://www.teamsimpson.com/catalog/helmets/bandit_super.asp

俺、近所の店でこれ注文して入荷マチ。(・∀・)ワクワク
まんま>>106になりそうな予感はするが。

112 :774RR:04/05/01 09:31 ID:2ZTs/mCe
>>106
>>110
>>111
やっぱり神父尊が無難?
Steedの前はCBR-RRでしたのでグラフィックバリバリ状態でした。
そのメットでsteedのっていると目立ちます・・・が、鬱な状態のようです。
しかし最近の雑誌に掲載されているメットの広告ってほとんどのものが
虫眼鏡文字で「*これはファッションヘルメットです」なんて書いてある。
これってほとんど犯罪だよね?
スレチガイになってきたのでこの辺で。



113 :71:04/05/01 10:13 ID:o2EsJclc
自分はSAZU使用しとります。
オープンフェイスでお手ごろ価格なので重宝します。

114 :580:04/05/01 13:37 ID:uRLI45WG
スティードは、タンクの下のフレームがダブルチューブなので、
ハーレーなどのタンクの汎用がききづらい。タイヤのサイズが、
F19インチ、R15インチなので、ハーレー用に出ているビンテージタイヤが
履けない。(スポーツスター用は転用できるのもある)とはいっても、
IRCのフレイムパターンのタイヤやMAXXISのホワイトリボンタイヤは
履けます!!私は、ハーレー教信仰者じゃないけど、カスタムしたい人には悩みの種
になる可能性もあるということです。まぁ、そんな事にめげずに私はカスタムしてますけど・・・



115 :580:04/05/01 13:40 ID:uRLI45WG
あれ、、話題が古かった。。昨日の掲示板の続きで書いたので悪しからず・・・

116 :774RR:04/05/03 01:00 ID:bn/LZpmH
本日、88年式スティードの納車でした!
ショップからの帰り道、ひとつ気になった事がありました。
それは徐行中、少し大きめのギャップでFフォークが底ずきしたのです。
ショップに聞いた所、アメリカンは柔らかいとの事でした。
初めてのアメリカンなんですが、皆さんのスティードはどうですか?

117 :774RR:04/05/03 02:13 ID:X2Huvbhp
>>116
最高でーす

118 :ざぶとんライダー:04/05/03 05:40 ID:KF+v60cX
タンクが小さいとかいわれてますが、そこがいいんですよ。
ドラッグスターとかって平らで横幅があってなんかやだ。
個人的しゅみですが、あのスリムな上向きのタンクがかなりのお気に入り。

そういえばシートを薄いのに換えたらどうも腰が痛い。
振動が悪いのか体勢が悪いのか。
一時間も走ったらきつくなってきます。
ノーマルに戻そうかと考えてますが、あの「いかにもスティード」なシートがちょっといや。
乗り心地は極上なんだけどなぁー。
それよりもハンドルを換えて楽な体勢をつくったほうがいいでしょうか・・・


みなさんはシートとか換えてます?

119 :774RR:04/05/03 15:29 ID:s5/NoYmd
>>116
俺、この前フロントフォークOHしたけど底尽きしたこはないぞ??

120 :774RR:04/05/03 15:51 ID:ZqmO8FNA
もっと熱く語りましょう

121 :774RR:04/05/03 18:04 ID:s5/NoYmd
>>120
了解

122 :774RR:04/05/03 23:35 ID:cWwEc3pd
先週、最終型のSTEEDの新車が納車されて、シーシーバーを
付けようと思ってるんですが、リアフェンダーにプレートを付けるタイプは
嫌なんで、リアタイヤのナットから直接付けるタイプにしたいんですが、
あれは、リアフェンダーも一緒に交換しなければ装着不可能ですかね?
細いフェンダー嫌いなんですよ・・・ノーマルが好きなんで・・・


123 :116:04/05/03 23:38 ID:bn/LZpmH
>>119
OH前と後では硬さは違ってきますか?

124 :774RR:04/05/03 23:39 ID:ymY2ZmPa
>>118
あー、まったくおんなじことやってる人いたんだー。
俺もシート気に入らないで、コブラシートに変更。
ハンドルも純正ティラーバーから純正ドラッグバーに。
あと、ウインカー変えて結構渋めのいい感じに仕上がったな〜って自己満。
でも、確かに腰が痛くなる。そんなに無理なポジションで乗ってるとも思わんのだが。
古くてショックが抜け気味だから底付きするのが原因かな?
リジッドサス組んでる人って丈夫な腰なんだな〜って思います。

125 :774RR:04/05/03 23:41 ID:cWwEc3pd
age

126 :774RR:04/05/04 01:19 ID:Zsrfpu3F
>>123
違いますね
漏れの場合、インナーチューブとオイルシール交換したんですよ
オイル漏れしてたんで。
七マソほどかかりましたが…

で、今は結構固いです
ちなみに94年式です

127 :774RR:04/05/04 10:27 ID:R3ETxeMb
スティードスレ発見!
10年以上前に乗っていたバイクのスレなんて、うれしいですな

過去ログに曲がりにくいと書かれていますが
私はこのバイクでコーナーの楽しさを教わりましたよ
リアタイヤが太いので意識して倒さなくてもアクセル開けるだけで
リアから回り込むような感じがとても楽しかった記憶があります

ステップやマフラーから火花散らしてコーナリングしても
安定していてよかったなー

今は軽二輪スクーター乗っていますが安定感がなく
コーナーリングも安定感なく怖いですよ

128 :774RR:04/05/04 12:23 ID:Abyx4hco
バッテリーかえようと思い20分ほど探してたらやっとあった。
横のカバーを取るなんて思わなかった。
シートはずして取り出すんだ!と必死になってた・・・
この間からどうやって取るんだ?と思って知恵の輪くらい悩んだ。鬱

あとエンジンオイル抜くボルトの位置がスタンドの下なんて分かりにくい!
これも探すのに30分かかったなぁ。
数分アイドリングした意味がなかった(w



129 :774RR:04/05/05 10:39 ID:t0opN1JJ
>>124
コブラでドラッグバーでリジットです。
町乗りしてる分には問題なかった(たまに浮くけど)んだけど、
この前ちょっと3時間ほど遠出したら腰にきた。。。
1時間に一回の休憩で回避可能かと。w
低さとショック、同時にどうにかならんもんかねぇ。。。


130 :774RR:04/05/05 17:48 ID:b7q6zomp
スティード最高

131 :774RR:04/05/06 21:59 ID:/MpNs3B7
スティードを買う時、シャドウとどちらにするか迷いました?

132 :774RR:04/05/07 21:43 ID:C6L9QlUy
スティードが最高だから迷いませんでした

133 :774RR:04/05/07 22:04 ID:ADJdO9Ha
中古で買う場合どんなところに
気をつけたら大丈夫ですか?


134 :774RR:04/05/07 23:29 ID:C6L9QlUy
前のオーナーがカスタムしたまま売りに出してたら、
そのカスタムが自分好みかどうかってことぐらいじゃないでしょうか。
パーツが傷んでる場合、店によっては新しいのに換えてくれたりするし。
走行距離はいじられてる可能性あるので鵜呑みにしない方がよし。

135 :774RR:04/05/08 00:18 ID:/JVtyYB5
>>131
シャドウスラッシャーと迷ったけど、予算の都合と
店頭で見たら意外とカッコよかったのでスティードにしたよ。

136 :774RR:04/05/08 02:56 ID:PY8iffva
>>131
自分もシャドウと迷ったけど、予算の都合とデザインが
スティードVLSの方が自分的にカッコよかったのでスティードにしたよ。

137 :774RR:04/05/08 18:45 ID:jFuh7fTa
シャドウ…うーん。

138 :774RR:04/05/10 02:39 ID:B3y5gya9
今日彼女うしろのっけて雨の中つっぱしりました。
明日スプリンガーふきふきしなきゃ…めんどいけどすぐさびそうで汗

139 :774RR:04/05/11 21:33 ID:HwOmH2HC
みんなどんなメット使ってんの?

140 :774RR:04/05/11 21:34 ID:HwOmH2HC
みんなどんなメット使ってんの?

141 :774RR:04/05/11 21:36 ID:HwOmH2HC
みんなどんなメット使ってんの?

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