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AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとバハ 3束目

1 :774RR:04/03/27 08:40 ID:VoaqXL97
前スレ

ちなみに、漏れもMD30 Baja海苔でつ

AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとバハ 2束目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066372130/


関係スレ
【ぢみだけど】SL230【カコイイ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066220639/l50
【ラリー】 X R 6 5 0 R 【レイド】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077557827/
★ 【クウレイ】03XR250-モタード【シュラウド】 ★その2★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073905322/
【原点】やっぱりXLR【基本】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063340862/l50


その他の情報は>>2-10を見てね

2 :774RR:04/03/27 08:44 ID:VoaqXL97
前々スレ書き忘れたorz
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとバハ 1束目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053524798/

AX-1
http://www.honda.co.jp/news/1987/2871120a.html
http://www.honda.co.jp/news/1989/2890524.html
http://www.honda.co.jp/news/1994/2940330.html

ディグリー
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910426.html
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920424.html
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930300x.html
http://www.honda.co.jp/news/1995/2950303.html

NX125
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880222.html

XL,XLR,XR系はこちらから
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/x.html

ディグリーFACTBOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XL/19910500/index.html

XL250T(試作車)
http://www.honda.co.jp/motorshow/1997/motor/mshow/exhi/xl250.html

NX400Falcon(海外)
http://www.hondamotor.com.ar/motos/moto.asp?id=146
http://www.motoreport.com/test/honda_nx400falcon.htm

3 :774RR:04/03/27 08:45 ID:VoaqXL97
AX-1とディグリーとNXとXRとXLRとバハver.3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049705515/l50
AX-1とディグリーとSLとXLRとXRとバハのスレッド2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035032200/l50
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとバハNO.3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045668157/l50

AX-1とディグリーとSLとXLRとXRとバハのスレッド
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019490423/
AX-1とディグリーとNXと牛丼のスレッド 
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10170/1017070505.html
AX-1とディグリーのスレッド 
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10126/1012686407.html

4 :774RR:04/03/27 08:45 ID:VoaqXL97
AX-1 
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10034/1003424923.html
HONDA AX-1ってどうよ!? 
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10033/1003353689.html
AX-1に流用できるリアサス探せよゴルァ! 
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10026/1002627137.html
AX-1限定スレだゴルァ!! 
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10022/1002227087.html
AX-1について 
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999043517.html
AX-1のスレなんかたてていいですか? 
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991666334.html
AX-1乗りのためのスレッド 
http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989466421.html
■今さらAX−1最強説■ 
http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989078910.html
死ぬ気でAX-1を語りつくすスレッド 
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/985/985999815.html
AX-1が安く売ってたんだがこのバイクどうなの? 
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/985/985865034.html
AX-1 
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/974824377.html
HONDAのAX−1って 
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/964206022.html

5 :774RR:04/03/27 08:46 ID:VoaqXL97
SL230
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970328s.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980225.html
http://www.honda.co.jp/news/1999/2990304.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010122b.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SL230/19970400/index.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SL230/19980300/index.html

XL,XLR,XR(BAJA)
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/x.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XR/19960600/index.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XR/19950200/index.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XR/19970300/index.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/xr250xrbaja/200302/

漏れがあったら、追加よろしくお願いします

6 : ◆AX1GO5oE.k :04/03/27 08:49 ID:AdHQtPpd

29ch バイク板
AX-1検索結果
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?D=bike&q=AX%B01&sf=2&andor=AND
ディグリー検索結果
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?D=bike&q=%83f%83B%83O%83%8A%81%5B&sf=2&andor=AND
XR検索結果
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?D=bike&q=xr&sf=2&andor=AND
XLR検索結果
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?D=bike&q=xlr&sf=2&andor=AND
BAJA検索結果
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?D=bike&q=baja&sf=2&andor=AND
SL検索結果
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?D=bike&q=SL&sf=2&andor=AND
NX検索結果
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?D=bike&q=nx&sf=2&andor=AND
XL検索結果
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?D=bike&q=xl&sf=2&andor=AND


7 :774RR:04/03/27 09:25 ID:7uUo3KT2
ディ具りーで高知にツーリング行って来ます・
わくわく

8 :774RR:04/03/27 09:29 ID:AdHQtPpd
お気をつけてぇ〜

9 :774RR:04/03/27 18:51 ID:C/XCv/H+
>>1
スレたて乙

10 :774RR:04/03/27 19:47 ID:iOJ8k4o3
>1
乙彼〜
漏れもディグリー糊でつー

11 :774RR:04/03/27 20:16 ID:i60ihwMP
新スレヽ( ・∀・)ノ>>>>1

12 :香川人:04/03/27 21:57 ID:7uUo3KT2
俺はディグリー海苔だけど
香川じゃいまだに一台も合ったことがない

13 :XR-BAJA:04/03/28 15:44 ID:qiIOsMOf
今、人生で三台目のBAJA注文してるんだ。

仕上がってくるの楽しみ。

三台目のBAJAは絶対に盗られない。盗難対策にちゃんとお金かけるよ。

14 :774RR:04/03/28 19:14 ID:jXDwTMdS
都会はすぐ盗まれるようだね
家は田舎なんだけど車庫付きの家だけどこの間泥棒が入りました
恐ろしく物騒な世の中になったもんだ@

15 :774RR:04/03/28 22:18 ID:ipfO8hqk
前スレ埋まってる
>>1

16 :774RR:04/03/28 23:17 ID:MuvIxQWu
XRkのバッフルに穴が開いたので1000円で買った中古をつけてみた・・・
のだがボルトが全部腐ってて折れちゃったよ。時々取り替えた方がいいみたいですね。ああめんどくさ。
>>1乙。

17 :774RR:04/03/29 11:50 ID:Nan9IsNR
みんなはスチーム持ってないんですか?
最近は1万円出せばスチームが使えるので重宝してます
オートバイやさんも使ってるよ

18 :774RR:04/03/29 12:55 ID:gYq/ixib
今になってAX-1を買おうと思っている僕はあほですか? ああそうですか。

19 :774RR:04/03/29 13:24 ID:Nan9IsNR
最近安くなったから
いいんじゃない
10万出せば買えるかもよ
俺はディ具りー6万で買いました(2年前に)

20 :18:04/03/29 14:13 ID:gYq/ixib
>>19
よーし、買います。

21 :774RR:04/03/29 16:20 ID:3Jcvcgxj
>>19
AX-1は最近じゃ平均15マソじゃ
バイク便ライダー増殖に伴い相場が上がってる

22 :774RR:04/03/29 17:14 ID:K9hzg6j1
>>17
スチーム洗車はシール類を痛めるので使わない方が良いです。
バイク屋が使っているからって良いとは限りませんよ。

23 :774RR:04/03/29 17:37 ID:EiDcNKc7
まぁ、スチーム洗車も使いようだけどね。
リアサスのリンク部にもろにぶっ掛けて、グリスを吹き飛ばしている人とか見ると
あ〜ぁ‥とか普通に思っちゃいますが。

24 :774RR:04/03/29 17:42 ID:Nan9IsNR
グリスも新しく塗ればいいことだよ
何もしないのが一番駄目だよ
ダート走った後はスチーム
これ常識

25 :774RR:04/03/29 17:44 ID:K9hzg6j1
>>24
じゃああなたはリヤサスのリンクやヘッド、ハブなどを毎回ばらしてグリスアップするのですか?

26 :ヴァイタルスピリットHPより:04/03/29 17:55 ID:K9hzg6j1
ttp://www4.osk.3web.ne.jp/~vital/gozonji.html より
=スチーム洗車厳禁=

レースや林道ツーリングでドロドロになった車体を高圧洗車機で洗っている光景を良く見う
けます。モトクロッサーの様に車体全体にわたり全バラメンテが当たり前のモノでも知らな
い間に各部が痛んでしまう原因になります。と言うのもまずベアリング回りが錆びることが
多い。例えば三つ又のステアリングベアリングや前後ホイルベアリングなど、そのベアリン
グの上には保護する為に必ずオイルシールが有ります、高圧洗車機の圧力でさらされると
ひとたまりも有りません。そのシールを圧力が勝ち 水が進入します。ベアリングなどの材
質は水分にさらされると30分有れば真っ赤になるほどの速度で酸化(錆)していきます。
そしてその水分は逆にシールされている事で外に出ず 常にウェットな状態になっているのです。


27 :774RR:04/03/29 17:56 ID:WDfyVOPu
リアリンク周りは、スチームでシール傷めたり
グリス流れやすくするなら、水を軽く掛けてサッと
拭くだけが良い、
後は年一でバラしてリチュウムグリスでグリスアップ
モリブだと水にすぐ流れるんで×

スチームって熱があるから使い処がムズイと思う

28 :ヴァイタルスピリットHPより:04/03/29 17:56 ID:K9hzg6j1
続き

また別件でエアクリーナーボックスやマフラーから入る水の悪害、バルブ回りの錆の誘発。
運悪くエンジン静止状態でバルブを押したままの事があります、その時は水分がシリンダー
に進入し シリンダーやピストンリングが錆びます。これも30分あれば指で触っで表面がザ
ラつくほど荒れてしまいます。シリンダーは鋳鉄でこれが錆びるとカビのように根を張るタチ
の悪い状態です。万が一水が進入した場合 エンジンを掛け暖機して下さい。アイドリング
状態であれば最低30分以上、と言いますのもアイドリングで5分程度であればシリンダー
までは充分暖まりません、腰下やマフラーに充分熱が充分伝わり水分を蒸発させるには最
低30分は掛かるからです。一番良いのは5分暖機後 15分ほど走行するのが吸気,排気
に圧力が掛かり吹き飛ばしてくれるからです。

あと キャブのドレン、ブリーザーから水が進入しエンジンが始動出来ない状態になったり
電装のキャプラ−に入りリークしてしまう事もあります。

以上のことにより 高圧洗車機による洗車はお勧め出来ません、一番良いのはやはり手洗
い洗車です。各種類のブラシで隅々まで洗ってやってください、そうする事で車体全体の状
態も自然に目に入ってきます、ネジの脱落や緩み オイル漏れ 破損など。新車を美味しい
とこだけ乗ってすぐ乗り返る方は別でしょうが その中古を買った人はかわいそうだねぇ。

長文スマン

29 :774RR:04/03/29 18:05 ID:EiDcNKc7
高圧洗浄機って言えば、友達かKDX200SRを洗っているとき、
汚れと一緒にタンクデカールが飛んでいったのを見て激しく笑ったな。
すげーパワーだな、あれ。

30 :774RR:04/03/29 18:11 ID:CtpFzqfH
>>21
もう生産終了してからずいぶん経つのに
それでもバイク便で通用するもんなのかねぇ?

31 :774RR:04/03/29 18:33 ID:Nan9IsNR
シール部分をよけてスチームをかけるとか頭に浮かばないかな
常識だろう


32 :774RR:04/03/29 18:49 ID:baRk1F6s
>>30
頑丈、不人気、以外なパワー、
マジでおすすめ。

33 :774RR:04/03/29 19:04 ID:M6+jbBUL
真夏の昼間渋滞の道を走るから空冷より水冷がいい
メンテが安く付く単気筒(VT系も良く見るけどツインの性能はいらない場合が多い)
車検のない250ccクラス 200や230だと坂道や幹線、高速道路でちょっと厳しい
箱つけるからキャリアがついてる方がいい
乗車ポジションがきつくない
壊れにくい、すり抜け楽、足付きがいいミドルサイズオフ系
中古価格が安い
(ライトが1つ切れても仕事つづけられる なんてのも....)

これほどバイク便に適したバイクは無いな....

34 :32:04/03/29 19:04 ID:baRk1F6s
なんかひっかかってた。
>>31
×以外
○意外

35 :774RR:04/03/29 20:02 ID:Q8UZI+5v
>>31
液体は空気の何百倍も熱伝導率が高いから
シールに直掛けしなくても周りにやるだけで熱が伝わり
グリスが熱で流動化して流れるぞシール痛むぞ。

それらを避けてると、何処に使うんだ?
バイクなんてシールやパッキンだらけなのに
スポーク等の全体の数%の為に買うんか?

36 :赤い人:04/03/29 20:29 ID:tvhszdDr
マッタリいきましょうよ・・・・

ところで、03XRが寒い時にセルでエンジンがかからないと言う話しが
以前あったと思うんですが、ホンダが対策部品出したらしいですよ。
オーナーは一度購入した店に確認してみては。

今日販売店から連絡ありました。

37 :30:04/03/29 20:38 ID:CtpFzqfH
>>32
>>33
これからバイク便やろうって訳でもないんです・・・。
今までトランザルプに乗ってて「もう少し取り回しの軽いのがいいな」と思って手放しました。
んで候補に上がったのがAX-1とXLRバハとヤマハのTT-RAID。
でも自分は林道をガンガン走る訳じゃないから本格的なオフ車はちょっと
不似合いかなぁ〜、と。
AX-1ならエンジンよさそうだし、あんまり疲れなさそうだし、
足つきも良さそうだし、燃費も良さそうだし。
ただいかんせん古いんで(ってトラも古かったですけど)大丈夫なのかな?
でも今でもバイク便に使うぐらいタフなのかぁ、と思いますた。

買ってみようかしらん。

38 :774RR:04/03/29 23:17 ID:3Jcvcgxj
>>37
漏れAX-1乗りだけどトランザルプ乗ってたなら
スクーターより軽いAX-1なんて自転車並の扱いやすさかと。
弱点はややシートの幅が狭いのでケツが痛くなるのと車格の小ささ。
気持ち良く回るエンジンなんで街乗りでは馬力充分。
燃費は30弱位かな。今から買うなら最終型を探して買ったほうがいいですよ。

39 :774RR:04/03/30 09:06 ID:qW4HbZkN
燃費はそんなに良くないよ
ツーリングでしか30はありえない
普通に車の流れに乗ったら25前後だ
俺は22だけどね

40 :ディグリ海苔:04/03/30 09:29 ID:nvEsKP9o
>>39
燃費悪いですねぇ。
俺のは意識してまわして25、普段は30切るくらいです。
房総ツーリング行った時は39だったよ。(初期型65k走行)
やはりAX−1のほうが馬力があるからですかね。

41 :AX-1 2型:04/03/30 10:24 ID:YIpzVE01
>>40
乗り方でかなり変わります。
下道まったりツーリングだと40いきますよん。


42 :774RR:04/03/30 11:32 ID:s0QVsdZF
購入アドバイスがいくつも出てるんでXLRもおながいすます。

バハが欲しいんでつが、
バッテリーレスというのは特に不便なことってないんでしょうか?
セルが無い事ぐらいは自分にも解りまつが。

43 :774RR:04/03/30 11:54 ID:qW4HbZkN
ライトが暗い

44 :774RR:04/03/30 12:20 ID:VfBt8D8c
エンジン止まってると
 ホーン鳴らない
 ウィンカー類点かない
つまり、高速とかでトラブル時にテールやウィンカー点かない
スタンドでおっちゃん出てこない時にホーン鳴らない

昔、ライディングスクール(ジムカーナ)に行った時に
走行前点検でウィンカーやホーン、ブレーキ灯のチェックがあるんだが
他の参加者はエンジン掛けずにチェックしてるのに、
漏れだけエンジン掛けないとチェックできずに目立ってしまったヨ



45 :774RR:04/03/30 12:34 ID:lotaOEL0
つまり目だてるから(・∀・)イイ!って事だヽ(´ー`)ノ

46 :XR-BAJA:04/03/30 13:31 ID:t9jNgn9L
>>42
初めて買ったバイクがXLR-BAJAだった。

交差点の真ん中でエンストするとヒヤリとした事何度もあったよ。

妙に機嫌が悪い時があって30分以上キックしまくってもまだかからない日とか、たまにあったりした。
キックっても今時のキックじゃなくて床をぶち抜くぐらいの勢いで蹴り落とさないとかからなくて、結構曲者。

47 :774RR:04/03/31 00:35 ID:w7M/ZtsV
ぼくAX−1乗ってるけど
軽いとは思わないなあ
持ち上げるのは一苦労だよ

48 :MD22:04/03/31 01:46 ID:bgpWTqYe
>>42
キックオンリーだから慣れるまで大変でした。
初めは30分以上キックし続けた事もありました。あとエンストはやはり未だに焦ります。
いい点はバッテリーの心配がない事ですね。そもそも付いてないんだから

49 :774RR:04/04/01 15:18 ID:4d+URWAe
NX125なんですけど、オイルフィルター交換する時
皆さん注文して取り寄せてるのですか?
NX250やAX−1のは駄目ですよね?

50 :774RR:04/04/02 01:37 ID:McBzSWYs
NXは遠心フィルタだぞぃ
クラッチ側クランクケースカバー外してばらして掃除。
ついでにフィルタースクリーンも掃除。
組み付け時は新品ガスケットを用意の事。
んで一応特殊工具必要ね。

51 :49:04/04/02 11:25 ID:yWgRmqKB
>>50
なんか面倒臭そうですね。w
とりあえずバイク屋さんにやってもらって
工賃と手間と特殊工具の値段を天秤にかけてみます。
で、>>50氏はオイル交換2回に1回程度は掃除されてるのですか?


52 :50:04/04/04 00:06 ID:xtmyLllt
んにゃ、めったに開けない。
クラッチとか触る時についでに掃除するんよ

53 :774RR:04/04/04 00:19 ID:xeKvEj3+
>>42
エンジンがあったまると、一旦エンジン停止した場合にエンジンのかかりが悪くなる場合有り。
アイドリングも停止してると安定しないから、信号待ちなんかではアクセル吹かしてないといつエンジンストップするか怖かった。
バイク屋に相談しても、あのエンジンはそーゆーものらしい。
他はいいんだけどねー。

54 :774RR:04/04/04 00:51 ID:5Jt1VV/e
空冷はしかたないのかねぇ、その症状

55 :774RR:04/04/04 01:33 ID:rAqn70m7
以前乗ってたホンダの空冷250シングルは
アイドルでエンストなんぞ一度も無かった。
信号待ちではアクセル離して静かにトロトロ回ってた。
それでいてAX1なんかより低速トルクがあった。
ホンダ社は退化してるとしか思えない。

56 :774RR:04/04/04 01:36 ID:R2YU6hXR
そういえば春休みだな

57 :774RR:04/04/04 01:46 ID:QX2EdFgL
>>55
アイドルでエンストなんてのは整備不良じゃないのか?
昔のシングルは水冷ならAX-1、空冷ならGB250あたりのエンジンは良かったなぁ

58 :774RR:04/04/04 03:04 ID:p2zCpbRj
XL250のパワーが忘れられない。また乗りたいけど・・・

1.光量が弱い(6V)
2.キックがやたら重い
3.セルなし
4.無駄にでかい

同じぐらいパワーがあって問題点解消してくれるバイクないかな・・?

59 :774RR:04/04/04 15:22 ID:+MohLJIs
>>58
排ガス規制前のスーパーXR(特に97〜99)

60 :774RR:04/04/05 03:41 ID:ECeDk+Im
ME06の逆車仕様がほしいいいいいいわああああああああ

61 :774RR:04/04/05 13:34 ID:4k1fel3O
冬の間寝かしたXR、1発でかかった。
前乗ってた2ストじゃ考えられんなー


62 :774RR:04/04/05 23:24 ID:ITjGl/a5
規制でAIと触媒、薄ガス化した00年以降は始動性悪そうですね。さらにデジタル点火でとどめ。
情勢に無理やり合わせてどんどん改悪されていったゼロ戦のようだ。初期型はいいぞ、絶対一発でかかるし。

63 :774RR:04/04/06 00:00 ID:ZiGBrHlq
漏れのME06、ツインキャブなので寝起き悪い。
ああ、、もう20年も乗ってるのか、、、

64 :774RR:04/04/06 02:58 ID:Inr/dAv2
>>62
俺のXR250 03はものすごく始動性が悪いんだけどAIキャンセルすると始動性は良くなるのかねぇ?
そもそもAIの良い所は知ってるけど悪い所って知らないんだよね・・・
今は目指せ初期型なんだけどもう全然違うからどこからいじれば良いか分からない!


65 :774RR:04/04/06 07:12 ID:sIVPQf0z
>>62
漏れの00は一発でかかるよ。03は(゚д゚) マズーって
話はよく聞くけど。

66 :774RR:04/04/06 09:23 ID:1xiXC0QC
うちの03は一発でかかるよ。冷間時は夏でもチョーク引いて始動時はアクセルに触らない。
98にも乗っていたけどそう変わらないぞ。違うのは始動時にアクセル煽るとめちゃグズる。

67 :774RR:04/04/06 11:12 ID:mc2bcSdY
シルバーのXR週末に納車でつ。


68 :774RR:04/04/06 12:24 ID:7DIZOKHi
>>67
おめでとう! 楽しみだな!

69 :774RR:04/04/06 14:00 ID:m/nKnCnx
_

70 :774RR:04/04/06 14:00 ID:m/nKnCnx
age

71 :774RR:04/04/06 14:02 ID:m/nKnCnx
XL250RにSのシートやタンク乗せかえること可能ですか?

72 :774RR:04/04/06 14:21 ID:nP4poUn7
CRFはここでいいんでしょうか?

73 :774RR:04/04/06 15:02 ID:YjRrcn6k
オフ車スレかモトクロススレなのかな?

74 :72:04/04/06 15:25 ID:nP4poUn7
単独スレたつほど乗ってる人いないし(ノД`)
オフ車スレ・モトクロススレは最近過疎化が進んでる気が・・・

もうしばらく難民してまつ(´・ω・`)ショボーン

75 :774RR:04/04/06 15:27 ID:YjRrcn6k
ホンダマイナー単気筒オフ系総合難民スレでいいか

76 :XR400R乗り:04/04/06 17:51 ID:pnjsHLGS
XR650RスレがありS-XRスレ、ここはどちらかというとXLR系統ぽいので一番居場所がありませんが何か?

77 :774RR:04/04/06 17:54 ID:joWuXN47
XLRは独立中だけどね

78 :774RR:04/04/06 22:45 ID:uL4Nu98R
98XR乗りです。
燃費について聞かせて下さい。
私のXRはリッター24キロ位です。
リザーブは8Pで入りますよね?
満タンから190キロくらいでリザーブへという感じです。
これくらいなら普通なのでしょうか?
良いのか悪いのか、良く分かりません。
皆さんの燃費はどうでしょうか?

79 :774RR:04/04/06 23:23 ID:8RvJre/6
うちもそんなもん
ビックタンクほすい


80 :774RR:04/04/07 00:38 ID:dLSnsVsZ
ME06のビッグタンカーです。
IMSとアチェルビス両方持ってるけど、アチェの方は燃料コックが左右で2つ付くから便利よ?
IMSのビッグタンクは、まだガソリン結構残ってるのにガス欠になるし。
一度山の中でガス欠になって、燃料コックがある側に車体を傾けて、なんとかエンジンをかけた。
アチェのタンクならこういうことがない。

あとは、ビッグタンクにすると、横幅が太る分ニーグリップが非常にやり辛い。
しかし、ツーリングには欠かせない。
朝、ガソリンスタンドで満タンにすると『さぁ、これで俺はどこまでも行ける!』と、いった感じでとても心強い。
ツーリングメインのユーザーにはマジお勧め。

81 :774RR:04/04/07 01:41 ID:8pTNpmZa
>>74
安心しなはれ。ここにもいるぞCRF230
まもなく一年になるがまだタイヤ二本目、、、



82 :774RR:04/04/07 23:08 ID:YY5Jc6by
AX-1のメーターランプ切れた。
近くのホームセンターで探したけど見つからず _| ̄|○


83 :774RR:04/04/08 01:43 ID:YMbiSzsO
保守age

84 :774RR:04/04/08 02:53 ID:0R2OVbY6
小さいのはホームセンターじゃ無いかもね
オートバックス系かな

85 :774RR:04/04/08 20:37 ID:jRuzQJ8F
わーい、AX-1買ったよ。
あの微妙な格好悪さが堪らん。

で、AX-1の有名なHPってどこかにないでしょうか?
探したんですが、どうも見つからないんです。

86 :774RR:04/04/08 20:43 ID:juGSoIpe
>>85 axoneとMSN

87 :774RR:04/04/08 20:48 ID:juGSoIpe
>>85 おっと大事な事を書き忘れた 納車オメ! 色年式をのべよ

88 :774RR:04/04/08 21:00 ID:jRuzQJ8F
>>87
THX!
でもaxoneってつぶれちゃってますね…。

色は青/白です。
一番、多いやつですね。
年式は…、チェックしてないです…しまった…。
まあ調べた限りではメジャートラブルは起こってないようですし、まあ良いか。

一通りMSN読んで勉強してみます。
ありがとうございました。

89 :774RR:04/04/08 21:05 ID:juGSoIpe
>>88 サンクス 青白はフレームとホイールの色がいいんだよなぁ
あれに赤白の外装が個人的にはベストだ。

90 :774RR:04/04/08 21:06 ID:juGSoIpe
あっと緑白と間違えた....orz

91 :774RR:04/04/09 13:20 ID:QV6emjlK
オレはAX−1が世界中で一番カッコいいと思ってる。
悪いか!
因みに、かみさんが世界中で一番キレイと思ってる。
さらに、アユが世界中で一番歌がうまいと思ってる。
へん、どうだまいったか

92 :774RR:04/04/09 15:48 ID:UGgoqTNR
アユがなけりゃ納得したのにな

93 :774RR:04/04/09 17:15 ID:qiorf4G7
Baja買ったとたん、けもの道の斜面ですっころんだ
やっぱ長年セローに乗ってたから微妙に足付きが違う
普通に乗ってる分には問題ないんだけどね
ローシートとサス設定でどれだけ近付けるやろ?
あ、今更他のバイクにしろってのはナシね
明るいライト、多機能デジタルメーター、ビッグタンク、がとても気に入ってるし
パワー、スタイリングはトレッキング・バイクじゃ味わえないものだからね
(嫁には「仮面ライダーのバイクみたいで嫌」と言われたが、そうか?)

94 :774RR:04/04/09 18:55 ID:3MvRM4mm
>>93
買ったばっかりで距離がわからんけども
ローシートもサス設定もまだダメポ。
サスの慣らしが多分まだなんじゃない?

嫁さんの変わりにギシギシ(ry

95 :774RR:04/04/10 06:22 ID:PPzs8TrD
ここんとこ仮面ライダーのバイクはXRなんで子供受けがいいです。

96 :774RR:04/04/10 06:26 ID:tIlcwiAv
スタッグ1号は忘れられてるだろうな....

97 :85:04/04/10 09:22 ID:VdBFOBT3
AX-1、引き取ってまいりました。
中古168000円(税込み)、8000km弱の1型、青/白です。
前ユーザーが乗らずにカバーかけてほったらかしだったようですが、エンジンも一発始動、
一緒に行った修理屋の友人も「外装はボロだけど程度はそこそこ」との事でした。
相場からするとやや高いっぽいですが、まあ致し方なしかと。

早速、懇意にしているバイク屋さんに入院させました。
タイヤ前後、スプロケット、チェーン、その他交換及び整備で+4万円程度との事です。

足つき最高、リアサスペンションは噂通りボヨンボヨン(ひょっとして劣化してる?)、軽くて楽、
そして首をニョーンと突き出したような微妙なデザイン。

免許取立てなんで扱いやすく丈夫で長持ち、道を選ばず燃費も良いと聞く
こいつを末永く可愛がろうと今から楽しみです。

…でもざっと探した限りではパーツがほぼ全くなさそうな感じでちょっと寂しい…。

98 :774RR:04/04/10 09:25 ID:90A3ED2y
リアサスがフニャフニャはデフォルト

99 :774RR:04/04/10 09:27 ID:90A3ED2y
>>97 タイヤ前後は年劣化? その距離でスプロケ、チェーン交換は必要ないと思うから...

100 :85:04/04/10 09:36 ID:VdBFOBT3
>>99
>タイヤ前後は年劣化? その距離でスプロケ、チェーン交換は必要ないと思うから...
経年劣化です。
前タイヤはヒビ入ってました。
後ろはまだマシでしたが、中央付近がかなり減っていました。
調べたところ、AX-1のタイヤは減りやすい、との事でしたので、
恐らく高速道路を良く使っていたのではないかと。
チェーン、スプロケットは錆々で素人目にも駄目そうでした。
カバー内で汗かいていた、と買ったバイク屋さんは言っていました。
後、パッドが減っていたのでそれも交換するとの事でした。

とか書いてて思ったのですが、距離戻しっぽい気もしないでもないような…?
まあもうお金払っちゃったんでどうしょうもないですが。
預けたバイク屋さんは信用出来ますし、税金の戻りで懐も暖かいですので
多少お金かかってもしょうがないかと思ってます。
ケチってツマンない事で事故るよりマシですから。

101 :774RR:04/04/10 09:42 ID:90A3ED2y
タイヤは走りで減り方変わりますからね
パッドもその距離で交換もありだろうから
戻し決定って事は無いと思いますよ
まあ多少戻しててもなんともないバイクですし
スプロケ部分のガタだけはチェックでしょうね

102 :774RR:04/04/10 17:17 ID:M1YpWncx
ローシートってどれくらい低くなるの?
座り心地はだいぶ違うのかな?

103 :774RR:04/04/10 17:45 ID:Fl6y1CuG
最近、俺のディグリーのブレーキホースが
メッシュホースになってるってことに気づいたw
前のオーナーさんアリガトー

104 :774RR:04/04/10 18:19 ID:Zsv/QiZC
気にせんでええよ

105 :774RR:04/04/11 01:56 ID:CB/mo4PS
私としては名車XL系(250、400、600)デザインの復活を望みたい。
昔の方が渋くて恰好いいデザインが多かったように思う。。。

CRM250R
http://www.honda.co.jp/news/1989/2890315.html

XL600Rファラオ
http://www.honda.co.jp/news/1985/2850820.html

XL250Rパリ・ダカール
http://www.honda.co.jp/news/1982/2820708.html

106 :774RR:04/04/11 01:58 ID:iBiUiIOK
XL230....

107 :774RR:04/04/11 02:07 ID:SByy57HO
>>105
んー、ホンダのデザインってどっか狂っているような気が…。
そのズレっぷりが好きなんだが。

108 :774RR:04/04/11 08:00 ID:1Co7RT5n
パリダカのタンクほどダサいものはない。設計者がどんな顔してるか見てみたい。

109 :774RR:04/04/11 08:41 ID:PvOM+MmW
確かにホンダのデザインはずれてる世な

110 :774RR:04/04/11 12:38 ID:F/Qef3AJ
そろそろAX-1のタイヤ交換時期なのですが、
AX-1専用サイズのタイヤって純正の1種類しかないのでしょうか?
街乗りメインなんで、もっとロード寄りのタイヤにしたいです。

自分が調べた範囲ではリアの120/90-16なら何種類かあったけど、
フロントの90/100-19ってのがほとんど見当たらない。

100/90-19とか90/90-19ってサイズならあるんだけど、
これでも大丈夫なのかなぁ?

111 :774RR:04/04/11 13:31 ID:XOIayCx2
100/90-19なら外径がほとんど変わらないのでメーターの狂いもなくて良ーし
ロードタイヤに履き替えている人、結構多いよ

112 :774RR:04/04/11 20:47 ID:wUpJRUkY
>>107
デザイナーは「白と赤組んでたらなんでもいーべ」って希ガス

113 :110:04/04/12 00:10 ID:mIgu0vhJ
>>111
ありがとー
早速100/90-19でよさげなの探してみます。

114 :774RR:04/04/12 05:25 ID:wYcMJR58
俺はディグりーだけど
ロード用のタイヤに換えました
グリップがかなり上がりますよ
おまけにブレーキもカーボンタイプのパッドに換えたらかなり良くなります
問題は舗装路のみですが

115 :774RR:04/04/12 06:09 ID:WcRUBk5l
【フロント】
・[標準] ダンロップ K460 90/100-19 55P TL
・[標準] ブリヂストン TW39 90/100-19 55P TL(1.85インチ)
・IRC DUROTOUR RS310 100/90-19 57H TL(2.15インチ)
・ブリヂストン BATTLAX BT-39 100/90-19 57H TL
・ブリヂストン BATTLAX BT-45V 100/90-19 57V TL
・ブリヂストン BATTLAX BT-45F 100/90-19
・ブリヂストン EXEDRA G523 100/90-19 57S TL
・ミシュラン Commander 100/90-19 57H
【リア】
・[標準] ダンロップ K460 120/90-16 63P TL
・[標準] ブリヂストン TW40 120/90-16 63P TL(2.5インチ)
・IRC DUROTOUR RS310 120/90-16 63H TL
・ダンロップ K530 120/90-16 63H TL
・ブリヂストン EXEDRA G534 120/90-16 63H TL
BT45の130/90 チェーンカバーのネジを緩めて少し逃がして固定


116 :774RR:04/04/12 18:36 ID:jomklbW0
>>115
GJ!!

117 :774RR:04/04/13 04:59 ID:8I1DHxdm
Vツインと単コロは燃費がそんなに変わらないね
何故なんだろう?

118 :774RR:04/04/13 14:07 ID:pSyzcUAw
排気量と回転数一緒ならそんなにかわらんだろ


119 :774RR:04/04/13 16:23 ID:/JwDlnV1
MD30のキャブを外すのがあんなに大変とは・・・
もうつかれたぽ。

120 :774RR:04/04/13 16:43 ID:8I1DHxdm
速さはツインとの差がでかい

121 :774RR:04/04/13 18:09 ID:CXXJmumV
>>102
20mm位低くなるらしいよ
座り心地は実際に跨がったわけじゃないので知らない
バイクによっても差があるだろうし、長距離乗るかどうかでも違うと思う
どなたかインプレきぼーんぬ

122 :774RR:04/04/13 20:30 ID:JAsUIqXK
新型AX-1。
ttp://www.schlossbergmuseum.de/utopien2000/Ax1.JPG

123 :774RR:04/04/13 21:10 ID:MvmkReRX
>>122
の鑑定おねがいします。

124 :774RR:04/04/13 22:01 ID:EOXFx+qM
面白く無い
しかも画像がぼけてて見にくい

125 :774RR:04/04/14 02:25 ID:BOEBXevw
最近天気がいいじゃないですか
俺もディグリー乗りたいんだけ
ただいま癌で入院中なんだよね
免許も3月で切れたんだけど更新にもいけない
まあ3年間入院してた証明があれば更新出来るみたいだから
今は治療に専念してる

126 :774RR:04/04/14 22:33 ID:ctgl8Mss
最近AX-1初期型を買いました。街乗りには最高ですね。
しかしよく良いと言われる燃費が、リッター15kくらいなんです。
あと、アイドリングが不安定なのが気になります。原因て何が考えられますか?

127 :774RR:04/04/14 22:42 ID:2+IwDBG3
フルノーマルなのかな?
基本はエアクリ、プラグ、キャブレター、タイヤ空気圧でしょうか

128 :774RR:04/04/14 23:02 ID:Fa9mwElS
燃費計算方法も要チェック

129 :774RR:04/04/14 23:13 ID:HLqE7rza
>>126
そこまで悪いとキャブオーバーホールした方がいいぞ
最悪ジェットが詰まる

130 :774RR:04/04/15 07:28 ID:jkboKelw
私のディグリーも町中じゃ(いつも全開)なので18前後しかいきませんよ
ツーリングは30は越えます
エンジンが普通に吹けるなら
問題はないと思われます
エアークリーナーのチェックして下さい

131 :774RR:04/04/15 07:43 ID:UNA++YeW
全開かよ

132 :774RR:04/04/15 20:12 ID:KMOArvFa
>>125
マジでぃすか?
おまいの為にUD回しまくるよ。

133 :126:04/04/15 23:54 ID:+H//aSUJ
レスありがとうございます

>>127さん
フルノーマルです。プラグは新品、空気圧もOKでした。
怪しいのは、エアクリかキャブですね。

>>128さん
満タン状態でトリップ0km、また満タンにした時の、距離/ガソリンって感じで
普通だと思うんですが・・・

>>129
やっぱり、キャブレターですかね?

>>130
エアクリも怪しいですね・・・乗り方はそんな回すほうでは無いですが・・・

皆さんの話を聞くとやはり、キャブかエアクリのようですね。
今週末チェックしてみて、めざせ30km/リッター!
で行きたいと思います!


134 :774RR:04/04/16 00:29 ID:DX4oa1ao
漏れのAX-1はどんなに回しまくってもリッター28キロ割ることは無い

135 :774RR:04/04/16 01:04 ID:vTdwViHl
普段は30割る事無いが高速全開だと25ぐらいまで落ちる

136 :774RR:04/04/16 05:03 ID:KeyNfcBP
AX-1で28切った事がないのはおかしい
出だしから全開なら20は切るはず
燃費の計り方を間違ってると思われる

137 :774RR:04/04/16 13:01 ID:DX4oa1ao
>>136
出だしほぼ全回、巡航はパーシャルで街乗りで28だよ
前は出だしもマターリだったが余りに燃費が良すぎるので加速はロケットスタートでやってまつ

138 :85:04/04/16 20:10 ID:blHipmyN
やっと納車されました━━━━(゚∀゚)ノ━━━━!!

早速初乗りしてきました。
トルクありすぎて怖いです。
今まで乗っていたのがカブだけに余計に感じるのかも知れませんが。
乗っててあまり疲れない、と言うより違和感がないのがちょっとビックリです。
(とは言え、さほど多くの二輪車に乗った事がある訳ではないのですが)

しかし、何故か妙にシートが滑るのが困りました。
シートのどこもかしこも同じようなツルツル具合なので、すれて劣化した訳でもなさそうです。
皆さんのAX-1のシートもツルツルなんでしょうか?
また、手軽な対策方法はありますでしょうか?

139 :774RR:04/04/16 20:54 ID:GOFtWuFQ
シートにもワックスかかってるんじゃね?

140 :774RR:04/04/16 22:20 ID:FWij0F2L
東京→名古屋で燃費35km/Lいきました。
MD30です。途中の給油は一回でした。
行く前は2回いれるつもりだったけど、もった。

年式が99か00かわからないのですが、
外観で識別できるポイントってありますか?
色は白・赤・黒です。タンクのHONDAは黄色文字。

中古でかったけど、バッテリー外すときのレンチがついてなかった。
バイク屋に請求できるかな?

141 :774RR:04/04/16 23:01 ID:MLsViixQ
カブ→AX-1 俺と同じ経歴だ

142 :774RR:04/04/16 23:47 ID:OduinD4q
AX-1で20kmL下回るのは異常
今からイラク行く奴は異常
会社なのに給料が無配なのは異常
給料が無配なのに交通費自腹なのは異常
ようじょがすきなやつもいじょう
いじょう

143 :774RR:04/04/17 00:30 ID:ENjfcY0U
115の様に、標準以外のタイヤを付けてくれる実績のあるお店ってありますでしょうか?(関東)

144 :774RR:04/04/17 01:18 ID:EADZxZEi
バロンにあったAX-1にはついてたよ。注文したらどこでもやってくれると思う。

145 :774RR:04/04/17 01:34 ID:ZA898Xbs
XRモタード購入を検討中
林道もたまーに走ろうと思うんだけど
タイヤ何がいい?

146 :774RR:04/04/17 01:39 ID:chE8uGcp
ただいま独立中
★ 【クウレイ】03XR250-モタード【シュラウド】 ★その2★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073905322/l50

147 :774RR:04/04/17 13:16 ID:NkqnL0ZK
AX-1のエンジンで燃費20切るんだったらアネーロ乗るよw

148 :774RR:04/04/17 13:35 ID:pb89gi70
>>126
お住まいは?
市街地をタラタラ走ってたら、燃費伸びない。
都内の渋滞なら、それくらい。
幹線出て、遠乗りしたらもっと行かない?

149 :774RR:04/04/17 17:44 ID:koEwcHwf
都心部でストップ&ダッシュゴーでも20は切らない。

150 :774RR:04/04/17 18:53 ID:gNSrYGnO
燃費話の途中でなんですが、、、
ディグリーでロード寄りのタイヤでお勧めってあります?
D605とD604を今までに履いた事があります。
WebikeでIRC GP210 と BRIDESTONE BW-201 202
を見つけたのですが履いたことのある方、どんな感じですか?

>>114は何に変えたのですか?

151 :774RR:04/04/17 23:10 ID:Wcwsjw/O
>>150
ライフを気にしてなのかな?
減る事以外は、TW301&2が町中最高なんだけどね〜
オンロード専って必要?

152 :774RR:04/04/18 01:21 ID:M40Tc+X1
このスレみてたら15年前にAX-1が欲しかったのを思い出して
なんかまた欲しくなってキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
でも年式わからんのが多いー!

それにしても漏れが欲しかったホンダ車って
SPADAといいAX-1といいゼルビスといいVRXといい
ことごとく不人気車なのね(´д`;)
欲しくてもタマ数少ない…

153 :774RR:04/04/18 01:23 ID:AhXIDts0
全部名車だな AX-1の年式なんて種類ないんだから気にしない

154 :774RR:04/04/18 01:36 ID:Xt1HecIW
今日は道志温泉の露天風呂で静養。
ここは長湯しても湯当りしないのでGood。
横浜へ帰宅して給油すると38kmLと記録が出た。
勿論エコランなどしてないし、宮が瀬ダムで会合など
寄り道してるし、第一結構登攀もあった。
東北でロングツーリングでもすれば40kmLは
可能とみた。おちょるべしAX−1。
(因みに過去最低は都内で28kmLだった)

155 :126:04/04/18 01:38 ID:bvcMWHEd
>>148
住まいは都内です。普段は通勤に使っているので確かに都内渋滞メインです。

しかし・・・
本日エアクリを新品に、キャブクリーナーをキャブに突っ込みました。
下道、高速を半々くらい走ってみましたが、やはり18km/lくらいですねぇ・・・(-_-;)

やはり、キャブはバラしてオーバーホールしないとだめですかね?

156 :774RR:04/04/18 02:17 ID:V9MMmdFs
>>155
ジェットは交換した方がいいんじゃ?

157 :774RR:04/04/18 03:00 ID:XAA1Ri5h
>>154
最低燃費がすごいねー。
ガス欠寸前はそっちの数字が大事だったり。

158 :774RR:04/04/18 03:49 ID:eRCA35Em
>>151
ライフは気にしていないのですが、
大雨の時に走っていて、車体が浮く様な感覚を味わってから
もっとロード寄りのタイヤは無いかと思うようになりまして、、、。
乗り方が悪いのかもしれませんが、、、。

159 :774RR:04/04/18 09:45 ID:wY7WeWzY
ディグリーのロード用タイヤはサイズ的にそんなにないよ
俺はダンロップの安い奴を入れた
グリップはかなり上がるよ


160 :774RR:04/04/18 10:07 ID:phLdAUY6
>>155
キャブはいったんばらさないとだめ。過去に乗らない期間が2年くらいあったやつだとすると、加速ポンプのゴム部品がグチャグチャになってたりすることも。。。(他にもゴム系部品が皆ぁゃιぃが。。)

あと、過去のオーナーがジェットをいじっている可能性もある。
ガン( ゚д゚)ガレ>>155

161 :774RR:04/04/18 10:43 ID:grZXaWND
>>158
大雨の時だったらロード向けよりブロックパターンの方がマシだよ。
超高速で走るなら別だけど。

162 :774RR:04/04/18 13:45 ID:pDzH6Oll
3型の紺に使える自動車用タッチペン知りませんか?
補修したい。

163 :774RR:04/04/18 14:44 ID:VkCc8MYB
AX-1用はホワイトしかないね
http://www.e-seed.co.jp/ct/11344010000/
ラピスブルーメタリックではAX-1が入って無いし
http://www.e-seed.co.jp/p/040304746/

164 :774RR:04/04/18 20:06 ID:TC9vgxEZ
152ですがおまいらアドバイスして下さい

なんかもう超いても立ってもいられなくなったので
ネットで検索しまくり&バイク屋めぐりをしまして
赤男爵で89年型黒AX-1約22000kmタイヤ9分山178000円
というタマを見つけてもらったんですが やっぱり高いですかね
実車は取り寄せてもらい中ですが、かなりもう乗り気になってます

中古車を見る目がないのでAX-1でここは見とけ!ってとこを
教えていただけませんか
初恋の人に会えたような感じで興奮してて、正常な判断が
できなくなってる部分もあるので、ヤメレという意見もあったら
おながいします(´д`;)

165 :774RR:04/04/18 20:33 ID:V9MMmdFs
>>164
赤男爵にしては距離の割りにちょい高めだがその年式では希少色なんでその色がいいんならいいんじゃない?
その値段だったらサービスで納車整備にいろいろやらせた方がいいよ

166 :774RR:04/04/18 20:37 ID:NGX/fjY+
>>164
男爵はさておき何度も転売されてそのたびにメーターが戻されてることを覚悟しておかないと。
エンジンかけて異音が大きかったり消耗部品(スプロケ、フォークシールなど)が痛んでいたら
そのあたりのオーバーホールを念頭に置いて契約しましょう。タンク内のサビも要チェックです。

167 :152=164:04/04/18 21:01 ID:TC9vgxEZ
おおー ありがとうございます
>>165
青でもいいかと思ってたんですけど、やっぱり黒があると聞くと
欲しくなってしまいました
メーターバイザーもついてるらしいので、いいかな…と
>>166
具体的な項目のアドバイス、ありがとうございます
やはりメーター戻しはデフォなんでしょうか…
OHをのちのちするにしても部品あるのかなー
だんだん不安になってきました

168 :151:04/04/18 23:48 ID:vfgZP4YM
>>158
161氏のアドバイス通りだと思います。
安全面を気にするなら、やはりON/OFFパターンがお勧めです。

169 :774RR:04/04/19 00:05 ID:vxlUKiLF
AX−1。これから買う人のために短所も書いておこう。
1.CDIが振動で内部断線しエンジンが停止する持病あり。
(対策は予備CDIしかない。1万km以内の前例あり)
2.リアホイールダンパーにガタがくる。
(交換はホイール一体で高くつく。直ぐに走れなくなる訳ではないが)
3.ヘッドライトが30Wで暗い。比較的切れやすい。
(市販ハロゲン球交換でかなり改善できる)
4.オフ車一般にいえるがケツが痛くなるシート
(信号待ち時に両足で立ってると防げるらしい)
5.その他
 倒れ易いスタンド。

170 :774RR:04/04/19 08:39 ID:30MeYVS6
>>169
1.CDIが振動で内部断線しエンジンが停止する持病あり。

これは初期型に多い(バイク屋がそう言ってた)のですか?それともシリーズ通じて?
これのおかげで、なるべく左側の車線をキープレフトで走る癖がついた。

171 :774RR:04/04/19 13:30 ID:b93Gd3x7
AX−1かあ。スターターリレー焼きついたことあったな
ツーリング途中の山の中で休憩してたら掛からなくなった。
車載工具で端子短絡して掛けたっけ。

172 :774RR:04/04/19 14:43 ID:uRM4xvjC
XR 250 Tornadoってどうなん?

173 :774RR:04/04/19 17:25 ID:C6/VqU7B
>>172
本スレでもたまに話しが出るがあまり情報が無いところをみると
2チャンネラーのオーナーは居ないんではないだろうか?

見た目だけは良いのになぁ・・・

174 :774RR:04/04/19 19:11 ID:ml7iaohd
ディグリー糊はおらんですか?
事故ディグリー修理中なんでつが、
フォークオイルの量がわからなくて昨日から唐揚げばかり食べてます

手元には曲がったフォークと、入手した中古のフォークがあるんでつが
どっちもオイルほとんど入ってなくて参考にならんでつ
どなたか親切な方。夕食までに教えてください。



175 :774RR:04/04/19 19:44 ID:6OV24ThO
>>174
26・・・385t
31・・・376t

176 :174:04/04/19 20:02 ID:ml7iaohd
>>175
さん楠
ご飯に間に合いました。

177 :774RR:04/04/19 21:21 ID:VWQtVMoc
>>170
2型だけど、CDI死んだよ。
あのときは原因究明に苦労したなぁ。

178 :774RR:04/04/19 21:59 ID:h/HQPHxB
初心者ですまみせぬが、一つ教えて下され。
ディグリーかAX-1(ともに後期型)を中古で買おうと思うのでつが、
ネットで遠方のやっすいとこで買った場合、輸送は別として、その後のメンテとか修理とかは
近くのバイク屋で受け付けてくれるものなのでしょうか?

179 :774RR:04/04/19 22:26 ID:xrRnTzUf
>>178
レッドバロン系列は他店購入車を整備してくれません。
それ以外のホンダの特約店であればどこでも同じ整備、点検をしてもらえるようです。
ホンダ非契約店でも見てはくれると思います。でもバイクの状態や程度をしっかり把握
してないお店での整備は手間ばかりかけて結局わからないなんてこともありましたので
信頼できる店があればそこで買って任せるのがいいでしょう。

180 :774RR:04/04/19 23:05 ID:xrjwG4gw
>>178
少々安くても、数年経つと近くの店で買った方が
安上がり
ってことがよくある。
メンテをお願いする店で買う方がいいよ。
いい店だったら中古を探してくれるし。

181 :158:04/04/20 00:06 ID:gSy3Iw9b
>>159,161,168
そうなんですか、、、。
ブロックパターンで自分に合いそうなものを再度探してみます。
アドバイスありがとうございました。

182 :774RR:04/04/20 02:33 ID:UJYPLcZH
野ざらしのAX-1なんだけど、ウインカーリレーが2年保たないのは普通?


183 :774RR:04/04/20 08:16 ID:9gNMD8dd
普通じゃないと思うけどな
空気の汚れ具合で違うのか?
つーか、カバーくらいかけてやれ・・・いろんなとこ痛むぞ

184 :774RR:04/04/20 09:29 ID:w8nbqVKx
リレーに水が入るから壊れるんだろう

185 :774RR:04/04/20 09:31 ID:Jf4G/vVG
AX-1でツーリングに行った先で、ONにしてもニュートラルランプが
転倒しない事があった。確認するがギアはニュートラル。
そしてバイクの横をトントンと叩くと点灯した。
北海道の積丹半島だったので焦った。

186 :774RR:04/04/20 17:17 ID:x+kvWMmO
>>185
ax-1に限らずニュートラルランプスイッチの接触不良は良くあるんでない?
漏れはあまり気にしないが

187 :774RR:04/04/20 21:13 ID:5sqQQszg
赤男爵は会員登録すれば男爵購入物と同扱い。使い方次第では便利。

188 :178:04/04/20 21:15 ID:gZGCmWB/
>>179,180さん

なるほど。ご親切にどうもありがとうございました。
やはり慌てずまずは近場から価格攻めてみます。
しかし、今物色中のオークション値段がいいんですよね。
危険な香りぷんぷんですが。

もう一つ質問させてもらっていいですか?
AX-1はRサス・ふにゃふにゃ説過去ログでわかりましたが、
ディグリー(姉妹関係?)ではその辺どうなのでしょうか?
あと、ディグリー後期型だとやはり前期型に比べ中古価格が当然高いのですが、
後期型の方が、不具合解消や熟成が効いているのでしょうか?

ホンダの過去のプレスリリース見てもいまいち大きな改善が見られないので
(R・ディスクブレーキ。エキパイ等のステンレス化くらいですもんね)。

教えてちゃんでごめんなさい。

189 :774RR:04/04/20 21:45 ID:3U16NnXg
>>188
ディグリーもやっぱりフニャフニャ
ただ、買うのなら後期型のMD31がいいですよ。
Rディスクは大きなメリットだし、
ヘッドライトも後期型の方が明るい。
チェーンも社外品が普通に使える。

190 :774RR:04/04/21 07:34 ID:g0/oUYME
AX-1もディグリーも乗りやすい単車だよ
振動もないし、セルも付いてる
高速も120kmなら維持できる
燃費もそこそこ
ディグリーは林道は駄目です。

191 :774RR:04/04/22 00:02 ID:cUMbZpOZ
以前のオフ車のニュートラSWは、
電線が挟んであるだけで
よく外れたりしたもんだが
いまでもそーなんか

192 :774RR:04/04/22 17:23 ID:fcqNFWuo
XRのヘッドライトカプラーに繋がってる3本のケーブルは
それぞれ意味あるのだろーか?Hi,LOW.アースとか
誰かしってたらおせーて

193 :774RR:04/04/22 18:38 ID:B7hzpeat
>>190
今日、初めてAX-1で高速乗りました。
バイクで高速に乗ったこと自体が初めてですが。

>高速も120kmなら維持できる
100km巡航でも相当にキツかったのですが、慣れれば120km巡航出来るようになるんでしょうか?


194 :774RR:04/04/22 18:44 ID:tX5CmgwU
俺は100km/hできつい

195 :774RR:04/04/22 18:55 ID:yHNpLbpR
>>192
ディグリーの場合は、
白→HI
青→LOW
緑→アース
ですた。

>>193
ディグリー海苔ですが、
漏れは高速では80〜90で乗ってます。
100以上出すのは、前に極端に遅い車が居る時くらいでつ。

196 :774RR:04/04/22 20:52 ID:00uSmyUD
下りで伏せれば160はいく。

197 :774RR:04/04/22 21:15 ID:M54GGdCM
バイクよりも先に人が参るからな。
オフメットかぶってたりするとスピード出す気がしなくなる罠。

198 :774RR:04/04/22 21:20 ID:+EH2cYW3
>195 
ありがdクスコ

199 :774RR:04/04/22 21:22 ID:JYV2QN5D
160ってバイクは何よ?

200 :193:04/04/22 21:28 ID:B7hzpeat
やはり快適なのは80km/h、我慢してもせいぜい100km/h巡航が限界ですか。

>>196
ベタっと伏せて頑張れば140km/h位まで行けそうな気がしましたが、
130km/h辺りでフロントが振れ始めたので止めときました。

>下りで伏せれば160はいく。
条件が整えば160km/hまで行けますか。
人生がどうでも良くなったら夜中の高速道路で限界速度まで引っ張ってみます。
多分、やらないと思いますが。


後、振動が凄くて白ろう病になるかと思いました。
今はマッサージを受けたみたいに手足がジーンとしてます。

201 :774RR:04/04/22 21:44 ID:EH6+CVeJ
>>199
MD31。R1追尾メーター読み数字。
タイヤエア高め、追い風必須。
スリップ使っても乱流で以外と伸びない。

202 :774RR:04/04/22 22:37 ID:3HqN5V3f
俺のディグリーは130kmが限界だ

203 :774RR:04/04/23 00:24 ID:JuWjaPNr
洩れのディグリーはメーター振り切りますYO
実測145kmくらいか…
100km超えるとかなり加速鈍いけどー

204 :774RR:04/04/23 00:45 ID:2g+cAyhN
漏れのME06は130も余裕だが、フロントを17インチに変更している罠。

205 :774RR:04/04/23 11:29 ID:14DK+lqk
>>204
そういうあなたには XR-モタ−ドの部品がおすすめ
ポン付けできるよ

206 :774RR:04/04/23 19:09 ID:KjPL3lYw
>>205
アクスルシャフトの径が違うんじゃ?
漏れの勘違い?

207 :774RR:04/04/24 00:10 ID:sxRCS3f7
スプロケとチェーンをそろそろ交換しなくては。
ついでにタイヤも傷んできた。結構金がかかりそう・・・。AX-1は手放せないよ。

208 :774RR:04/04/24 01:08 ID:uezv8woj
ていうーか125cc以下用メットで乗ってる奴がイケナイ

209 :774RR:04/04/24 08:15 ID:ipWAwABW
俺もディグリーチェーンを交換しないといけないけど専用品しか付かないのかよ
なんとかならないものかね

210 :774RR:04/04/24 08:32 ID:PZ/K8LDN
ディグリーも専用チェーンなの?
AX-1と同じ様に前スプロケのパーツ外したらダメなのかな?

211 :774RR:04/04/24 12:32 ID:hTkR93Rt
>>209
社外のスプロケに変えると、チェーンも社外品が使えるよ。
つか、ノーマルのヤツはエンドレスだから、
スイングアーム外す大手術になるっす。

212 :774RR:04/04/24 12:35 ID:1KF1A/q5
>>211
古いノーマルチェーンは切断しる。

新しくスプロケも買えて汎用チェーン入れれば桶

213 :774RR:04/04/24 12:43 ID:hTkR93Rt
>>212
うん、切断したよ。
スプロケも変えて汎用チェーン入れたっす。
バイク屋にスイングアーム外さなきゃ入んないって聞いたんだけど・・・
違うの?

214 :774RR:04/04/24 18:27 ID:sxRCS3f7
前後スプロケ交換、チェーン交換、前後タイヤ(今の純正以外でオンロード重視)交換
でどれくらいかかるか試算して頂けませんか?
タイヤを見に行きましたが在庫がなく確認も出来ず、スプロケも社外品について
確認もとれずでした・・・。スマソ

215 :774RR:04/04/24 18:30 ID:qTFHUMAQ
車種を書け AX-1の様だが、IDチェックさせる気か?
MSコミュニティにある程度載ってるからチェックね

216 :774RR:04/04/25 00:14 ID:hajLNWZm
どうもです。うちの93年式の青ディグリーでGW遠出をしようと思うのですが

1.リアキャリアにトランクを積もうと思いますが、積めますか?
  →取ってみたいのが付いているのがリアキャリアという認識ですが・・・
2.ナックルガードってどこかで買えませんか?他の車体の機械で
  付けられるものはありますか?
3.上信越の高速乗ろうと思いますが、設定とか確認すべき項目は
  ありますでしょうか?

某東上野の赤いお店に聞いてみましたがダメでした。技術としてはレバー交換くらいしか
してないです。宜しくお願い致します。

217 :774RR:04/04/25 01:53 ID:/SHMbIqs
Fスプロケ\2300 0.3h
Rスプロケ\3500 0.5h
Dチェン \7800 0.8h
Fタイヤ \ジカ 0.9h
Rタイヤ \ジカ 1.1h
工賃単価は5千〜1万。店によって違う。
タイヤは銘柄、販売店によって激しく違う。最近値上がりしてるはずだし。
部品価格は10年以上前だから下手すりゃ倍近いものもあるやも試練

ま、部品外すと見えなかった不具合が、、、
ベアリングが逝っていたり
アクスルシャフトが偏磨耗していたり
カウンターシャフトのセレーションが減っていたり
スプロケダンパーがへたっていたり(交換不可なんだな、これが)
リムにクラックが発見されたり
楽しい事になっていたりするんだな。
気にしなければ何て事は無いけどね。

218 :774RR:04/04/25 08:14 ID:zx/B+XP3
>>217
ありがd。早速予算を組んでみます。AX-1でつ。
しかし部品を外すと楽しい事になっていたり・・・は怖いでつね。
全ての部品は社外品を検討してまつ。バッテリーも交換せねば。
今はAX-1(ほとんど放置)、リード100に乗ってまつ。

219 :774RR:04/04/26 01:39 ID:3w2IEjL9
>>216
ディグリーはキャリアがオプションなのでもし付いてなければヤフオクあたりで手に入れて付けましょう
値は張りますがワイズギアのタンデムシート上に付けるマルチキャリアと言う手もあります
ナックルガードは用品店に普通に売ってます
純正品も後期型には標準装備されてますので普通に純正部品として取り寄せ出来ます

220 :774RR:04/04/26 03:02 ID:dZ2js9Vy
>>219
ワイズのだとオフ車には微妙な予感
オレは以前値段見て挫折した

221 :774RR:04/04/26 05:47 ID:8NeHV63r
事故車のディグリー修理ちゅう。
フロントから軽四ダイブ物。
ヤホオクで部品揃えて昨日やっと組みつけたんだけど
FホイールがBaja用しか手に入らなかった。見た目はいっしょだが微妙にオフセットが違う...

222 :774RR:04/04/26 09:33 ID:m7h3rrgx
頑張って直しなよ
大事にのって下さい
最近ディグリーにすれ違う機会がないな
ちゅうかいまだに見たことない
香川で乗ってるのは俺だけなのかな?
良い単車だけどな

223 :scarface ◆/Shot/TOT. :04/04/26 11:13 ID:fDOQ39dj
大阪市内、俺の行動範囲だけでもディグリー良く見かけるよ。
XLRやXR系みたいにオフで使われていないからだろうけど
程度良さそうな車体が多いね。

ただ綺麗に掃除してる人が少ない気がするのが残念

224 :774RR:04/04/26 12:27 ID:m7h3rrgx
やっぱりリヤのスプロケ変えるのはタイヤをはずさないと無理だよね

225 :774RR:04/04/26 12:28 ID:r4ikZp6O
>>224
当然

226 :216:04/04/26 23:25 ID:f7Z58q2q
>>219

レスありがとうございます。
ヤフオクでは出ていないようでした。
それなのでgoogleで検索してみたらRally591っていうのに
リアキャリアあるようですね。
ホンダアクセス製のリアキャリアがないとか・・・

で、ムリを承知で質問ですが
ある程度の同系機であるXRやXLxxxRなどの
キャリアを流用することは出来ないのでしょうか?
見たところいけそうな予感がします。

とりあえずNAPS行って来ようと思いますが
他に行くべきお店があれば教えて下さい。
埼玉在住なんです。お願い致します。

227 :774RR:04/04/26 23:56 ID:m9rJMJZs
取り付けボルトの位置が違うのでポン付けは無理ぽ


228 :774RR:04/04/27 00:30 ID:4+jmAWT/
>>115

漏れはAX−1で
フロントTT100GP
リアBT39
の組み合わせなのだが、フロントにBT39組めるとは
知りませんでした。
For Americanって書いてあるけどどうなんだろう。

229 :774RR:04/04/27 18:28 ID:1g1fbad7
家に帰ったら、おりからの突風でメンスタに載せてたXRがぶっ倒れてた・・・


230 :774RR:04/04/27 23:30 ID:Y31cGjyO
山の中に入っていって嫌になるくらいに自分でこかせば諦めもつくでしょう

231 :774RR:04/04/28 01:35 ID:P8iFu8O8
うちは横浜の高台だけどAX−1が強風で倒れてた。
横に塀があって横倒しは避けられたけど
かなりガソリンくさかった。
しかし風で倒れるとはさすがAX−1
ガスコックが必須ですね

232 :774RR:04/04/29 02:15 ID:fvxQXbe+
2ちゃんねるにAX-1(関連)スレがあるなんて
思ってなかった。まだ乗ってる人、こんなにいたんですね。

AX-1欲しさにバイクの免許とったのって自分くらい?
一番最初に出たAX-1→デザインが変わったので乗り換え
ってカンジなんですが。
スポークに変えてたんですが、サビが酷くて
ホイールに戻します。やっぱカバーは買うべきですね。
ブレーキとかのケーブル系に水が入ってサビて
何回交換したやら。

233 :774RR:04/04/29 14:39 ID:zrIFmhIF
しかし単車って長持ちするよね
俺のディグリーももう14年落ちだもんな
まだまだ走れます

車ならとうの昔に廃車だな

234 :774RR:04/04/29 18:28 ID:PvnEAeWD
>>232
>まだ乗ってる人、こんなにいたんですね。
いや、そんなにはいないかと。
スレッドタイトルも「AX-1とディグリーと(略)と牛丼」だし、少なくとも単体でスレッドを維持出来るほどはいないかと。


235 :774RR:04/04/29 19:33 ID:zrIFmhIF
昔はすぐに落ちてたよ
これも頑張っている人のおかげです

236 :774RR:04/04/29 19:49 ID:lvZ3Pzn6
MD30のXRってキルスイッチオンでセルは回るんだ・・・
あやうくバッテリーをアボーソさせるとこですた。

237 :774RR:04/04/29 20:33 ID:OBfTxXcX
>>234
「牛丼」は何処にある・・・
最近牛丼禁断症状が出て来た、早く教えれw

238 :774RR:04/04/29 20:37 ID:OLRyA1Mi
牛丼までいれて維持しようとしていたのは懐かしいな

239 :774RR:04/04/29 20:57 ID:kvLxNImW
うーサービスマニュアル買ったけど、
ヘッドライトの3本のそれぞれの役目書いてないや。
誰か教えて!XR−BAJAの!ほかの車種と一緒なのかな。こういうものは。

240 :774RR:04/04/29 21:57 ID:dgAM0O0X
>239
緑:グランド
青:HI
白:LO

だったはず。

241 :240:04/04/29 22:00 ID:dgAM0O0X
サービスマニュアルに配線図ものっていたと思うから、確認してみて。

242 :774RR:04/04/29 22:35 ID:QAbJY9nU
現代のホンダはみんな一緒の色だよん(機能別になってる)
あ、四つ輪はしらん。(w

243 :239:04/04/29 23:56 ID:9/5aGdPh
>240
ありがとうございますー!
配線図見ても色しかのってないんで困ってました。
どこ読んでも載ってないし・・

244 :152:04/04/30 01:27 ID:c93N0vNn
152です
AX-1納車しますた 今日は走り回ってますた
超イイ(・∀・)感じです うふ うふふふふふふ

245 :774RR:04/04/30 01:35 ID:VQpD6yEK
ライトスイッチの接続図に略名で書いてあるんだけど

246 :774RR:04/04/30 07:34 ID:XdwEhIW+
>>232

AX-1をスポークに変えるのってたいへんそうですが,どうやって
たんすか? 詳細キボン.


247 :774RR:04/04/30 08:04 ID:gJWbJYOP
>>244 おめ!

248 :774RR:04/04/30 08:52 ID:VQpD6yEK
>>246
知り合いはNX250のホイル使ってたな。

249 :246:04/04/30 17:17 ID:SjIGuNN0
>>248
レスどうもです.

 なるほど海外版から転用っすか.ブレーキだのスプロケだのも皆交換かな.例のリヤホイールダンパー問題の解決にもなりそうですが,金が
相当かかりそう.



250 :774RR:04/04/30 18:49 ID:NiiBXjuy
99年MD30のBAJAに乗ってるんですけど
BAJAのキーBOXの位置をXRの位置に持って行きたいんですが
ステーって純正のXRので大丈夫でしょうかね?
わかりづらい質問ですみません。。。

251 :774RR:04/04/30 21:54 ID:qmJPNHcX
>>250
それって、ライトはそのまま?交換する?
ライトフレームそのままだと
仮組したときぶつかりそうだなっておもったけど。

ライト交換するのであれば、問題ないです。

252 :774RR:04/05/01 03:45 ID:XosTUMwt
>>249
でもそうすっとリアがドラムになっちまうってことでは?

253 :774RR:04/05/01 06:40 ID:ewN1WFBL
XR650R アドベンチャー(仮称)

全長 2215o↓
全幅 902o↓
全高 1334o↓
軸距離 1510o↓
最低地上高 301o
シート高 850〜930o
乾燥重量 165kg↓
燃料タンク容量 24ℓ↑

・コンセプト
XR650Rのもつ運動性能を最大限残しつつ環境、快適、耐久、安全性能を付加し
どんな状況でも安定した性能を提供する

航続距離を400〜700qとし、大型カウリング装備による高速移動性能を大幅に強化
セルフ式スターター装備、バランサーの見直し、車体防振対策により快適性能強化
シート高可変システムにより行動適用範囲の大幅強化
電子制御燃料噴射装置、触媒装置により環境性能強化


254 :774RR:04/05/01 13:55 ID:/0nUUmVF
ずばりディアブロキボンヌ。

255 :250:04/05/01 15:03 ID:R7QGiJQp
>>251
ありがとうございます!
で、もう一ついいですか?
メターも社外の物に交換予定なのですがキーのステーは
メーターステーと一体ですか?それとも別ですか?

256 :232:04/05/02 01:32 ID:zEFTQf6n
>234
走っているのすら見かけなくなったので
例え10人だとしても、自分にとっては
「こんなに」です(笑)

>246
えーと……バイク屋に頼んでたので
ちょっと聞いてみます。当時(10年
くらい前ですが)、アメリカにしかない
パーツがどうのって話で、取り寄せて
ました。何だったかな。続報を待って下さい。
すみません。

257 :774RR:04/05/02 06:45 ID:By4J4NVS
10年前の情報じゃ
もう意味無いと思う

258 :774RR:04/05/02 17:19 ID:Ax/1jvHy
えい

259 :774RR:04/05/02 17:20 ID:Ax/1jvHy
ID惜しかったな

260 :774RR:04/05/03 01:17 ID:XLR+ZSTV
>>259
これならどうだ!w

行きつけのバイク屋に錆だらけのXLRが入ってきたのだが、
レストアして乗れと言う啓示なのか?w

261 :774RR:04/05/03 07:33 ID:ZVKGwa3X
IDがXLRやん

262 :774RR:04/05/03 12:32 ID:uoPjBZ4g
間違いない
買え
そしてレストアだ

263 :774RR:04/05/03 16:53 ID:KKnilKCX
 ('-`).。oO(そういえばファラオは出てすぐ廃盤になったなぁ)

264 :774RR:04/05/05 13:00 ID:g3gFDEra
【原点】やっぱりXLR・素の弐【基本】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081399994/l50

265 :774RR:04/05/06 00:52 ID:LF1rVg8d
雨の林道、排水溝の金属蓋で後輪が滑りまくり。
やっぱ16インチは小径過ぎだよ。
設計部門の人に教えてやりたい。

266 :774RR:04/05/06 02:10 ID:40H1VtN0
>>255
遅くなってスマソ。
メーターステーとイグニッションは同じステーに付ける。
ステーは前スレでさらされてたやつがあるから見てくれ。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040323231952.jpg

写真の上(ブッシュがついている)がメーター用
下の手前にとびだしてるのがイグニッション用。
奥にみえる部分でトップブリッジにつなげる。


267 :216:04/05/06 23:24 ID:Uj5npvUp
その節はお世話になりました。216です。
結局ナックルガードもキャリアも店頭注文で
GWの装着が間に合わなかったので、
リアバッグを購入し長野に出かけました。
装着時のイメージはこちら。
http://www.geocities.jp/mnzo/dsc00110.jpg

今週末にキャリアとナックルガードが届くそうで、
装着したらまた乗りにいきたいです。
今度は高速も楽に乗れると思うので。
ディグリーがこんなに高速対応だったとは思いませんでした。

268 :774RR:04/05/08 10:54 ID:0p0E6Umj
MD30 XR-BAJA'97乗りなのですが、今日いきなりウィンカーが反応しなくなりました。
インジケータも表示されず、左右フロントリアともに無反応です。バルブは切れておりません。
考えられる原因、修理方法などお判りになる方はいらっしゃいませんでしょうか?
左ハンドルスイッチを交換する他に方法は無いでしょうか?

269 :774RR:04/05/08 11:28 ID:PTn9cPTV
ヒューズが豚$

270 :774RR:04/05/08 19:31 ID:54Ly5FW5
今日、初めてAX-1で毛呂山付近の林道(と言うか、未舗装道路)行ってきました。
途中から道が荒れ、岩ゴロゴロの所で転んでガソリン漏れてパニックになりました。
俺が下手なだけでしょうが、フロントサス沈みすぎで下りが異常に怖かったですよ。
何年かぶりに膝擦りむいちゃったけど、面白かった。
また行こう。
でも一人じゃ不安だから友達と。

271 :774RR:04/05/09 19:13 ID:RLtAGU4c
XR-BAJA'96乗りです。
この年式はガソリンタンクがXR250と同じ9.7Lしか入らないので、
先日XR-BAJA'03の14Lタンク(グレー)を、さっそく付けました。
以前、シートも交換しないとダメというレスを見たんで、
そのままだと付かないと思ってたんですが問題なく付きました。
さすが14Lあると違いますね。街中でも300km以上無給油で走ります。
ただ、シートとの色合いが不自然なので、そのうちシートも交換しようかと思ってます。
あと燃費も街中25km〜28km、峠27km〜32kmと現行モデルと比べると、あまりよくないので
そのうちキャブも年式の新しいものに替えようと思います。

272 :774RR:04/05/09 19:16 ID:Ih5yP6Nu
良いな
俺のディグリーも9.7Lしか入らないから
ツーリングは200km越えたらガソリン入れてます

273 :774RR:04/05/09 21:55 ID:P9Pq7/Cd
>>270
漏れは岩ごろごろの所でも走りに不安は無いがキャストホイールが変形せんかと不安になる

274 :774RR:04/05/10 00:07 ID:To6RpzgL
バハってライトでかいな。

275 :774RR:04/05/10 00:12 ID:PWh9LNRt
たまにはシンプルな書き込みもいいな

276 :774RR:04/05/10 01:57 ID:W+RMRWFw
>>274
高速移動中に伏せて走るとBAJAライトは
ビキニカウル代わりになって(・∀・)イイッ!!
でも、スクリーン( ゚д゚)ホスィなぁ…値段いくらくらいなのかなぁ…。

277 :774RR:04/05/10 05:42 ID:km5u/Wjo
ヤフオクできれいなデイグリー発見!
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d47776636

ほしいが既にデイグリー2台もあるのに(1台電装系故障要修理・1台ナンバーなし
登録すれば乗れる)さすがに3代目黙って買ったら嫁さんに殴られるだろうな・・・。

278 :774RR:04/05/10 06:41 ID:czjjv2wS
>>276
ラリー790の大型スクリーンが1マソくらいだったかと。

金がないならプラ板と金具をホームセンターで買って自作しる。
プラ板はお湯で暖めて柔らかくすれば簡単に曲がるし切れる。
きれいなアールを付けられるかは自分しだい。(市販スクリーン的な3次曲面は難しい)
BAJAはライトガードのパイプに付ければいいから固定は簡単。

279 :774RR:04/05/10 16:20 ID:/18eqeCF
>>277
>実走だと思います
ワラタ

280 :774RR:04/05/10 20:08 ID:8l+Ww/ZO
>>279
弄ったメーターっぽくないからじゃん?
メーターごと交換してる可能性はあるけど。

281 :774RR:04/05/10 20:35 ID:eWCuhgqU
1オーナーのオーナー自身でないと実走かどうか不明だから
だと思います と書くのは親切だな

282 :277:04/05/11 01:10 ID:mM42CBbX
>>280
あれだけ車体綺麗ならメーター巻き戻しはしてないでしょう。
1万キロ近くまで乗ってるとフレームのステップの部分の塗装が剥げてくるので
再塗装してなければ使い込み具合はわかりますよ。

バイク自体は古いけど雨が当たらない場所で保管されてたんでしょうなあ。
ワシのデイグリーなんか出品車と同モデル同色だけど雨が当たるから
あちこち錆が浮いているしFフォークブーツも破れてる・・・(ΦДΦ)

283 :774RR:04/05/11 01:15 ID:Q+1ZUwDK
どこが綺麗なんだ。自分のと比較してだな?
もっと自分の愛車面倒みてやれよ。

284 :774RR:04/05/11 01:22 ID:7Lt8qrv/
自分のを撮ったらわかるけど、写真は綺麗に写るからね

285 :277:04/05/11 01:29 ID:mM42CBbX
>>283
>自分のと比較してだな?
そうですよ。


286 :774RR:04/05/11 02:22 ID:7GZT+6JK
あえて綺麗にしない理由
・より愛着が湧いて手放せなくなる。
・絶版車なので、少々のことはバレない。
・洗車のし過ぎで塗装が禿げるとホントに信じている。
・売却はいっさい考えていないので、程度は無視。
・街の風景に溶け込む様、防犯上の目的。
・これ以上女にもてたく無い。

今は、デスクトップより単車が綺麗だ。

287 :774RR:04/05/11 09:01 ID:iy5pI5/N
洗車すると気持ちいい。
でも、林道行くとすぐ汚れてしまうので行きたくなくなる…。

288 :268:04/05/11 19:31 ID:DymLQ70x
>>269 レスどうもアリガd
 やっと時間が出来て、本日ヒューズをチェックしました。見事にウィンカーリレーの5Aが切れて
おりましたです<(_ _)>。んでスペアを付けて、一応ウィンカーも動作するようになったのですが、
ちょっと挙動不審です。まず、リアウィンカーが、指示を出すと点滅しないで付きっぱなしになって
しまうのです。これってオカシイですよね?そして左前ウィンカーがやや点滅が早いんです。どこか
球が切れた時に早く点滅するあれです。でもどこの球も切れておりません。

 このままだとまたヒューズが飛びそうな気配がアリアリとしているのですが、原因が何処にあるのか
お判りになる方はいらっしゃいませんでしょうか?アドバイス頂けましたら嬉しいです。

289 :774RR:04/05/11 19:44 ID:18BIgkuZ
俺は林道やらコースやらで泥まみれになって走るのも好き
それを洗車する時間も好き

汚すのもキレイにするのも楽しくてウマー

290 :774RR:04/05/11 20:37 ID:u67AixxV
>>278
個人的にはオフツアラーのバハにはスクリーンは必須とも思うんだがなぜか嫌う人も多い
機能で考えればライダーの負担が結構減るからいいと思う

291 :774RR:04/05/11 23:38 ID:5bn2XAW0
5月16日に神奈川県は大井松田にある重機のコマツのテストコースで
行われる“ディシエンブレエンデューロ”イベントに参加しょう。
詳しくはこちらへ
http://www.j-bike.com/motoshop56/event/diciembre.html


292 :774RR:04/05/11 23:39 ID:5bn2XAW0
5月16日に神奈川県は大井松田にある重機のコマツのテストコースで
行われる“ディシエンブレエンデューロ”イベントに参加しょう。
詳しくはこちらへ
http://www.j-bike.com/motoshop56/event/diciembre.html


293 :774RR:04/05/12 10:49 ID:eji+7l7q
>>288  球のW数が合ってないと思われ。

294 :288:04/05/12 13:34 ID:A1GXL7o1
>>293 レスアリガd
 フロントはノーマル(12V15W)、リアはラフロのパワーフレックスウィンカー(12V8W)を使用しております。
この社外ウィンカーをXRに付けている方も多く見かけますし、ショップでもXRの改造パーツとして推奨して
いたりするので問題は無いと思うのですが、如何でしょうか? ヒューズが飛ぶ前もこのウィンカーで正常に
使えていました。

 実はウィンカーが壊れる1週間ぐらい前にヘッドライトのバルブ(二つ目のうち左側のロービーム)が切れて、
しばらくそのままで乗っていたのですが、これも何か関係しているのでしょうか?漏電か何かでしょうか・・・。
ウィンカーのヒューズを交換した時にヘッドライトのバルブも交換致しました。その結果>>288の様な現象が
起きてしまいました・・・。困っております・・・。

295 :774RR:04/05/12 13:50 ID:BbTXbaxO
正規のW数の球に変えてミソ
まずはそれから

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