5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

リードって便利だな♪その11

1 :774RR:04/03/28 01:39 ID:hc0Ia7mE
■前スレ
リードって便利だな♪その10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075080438/

■びっきょん氏HP「ホンダリード100ファイル」
ttp://fukuoka.cool.ne.jp/lead100/
        「ホンダリード100ファイル 掲示板 」
ttp://lead100.s27.xrea.com/index.htm

■歴代リード
リード125
http://www.honda.co.jp/news/1982/2821015.html
リード80SS
http://www.honda.co.jp/news/1985/2850624.html
リード90
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880329.html
リード100
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980126.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/index.html
リードの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html

2 :774RR:04/03/28 01:40 ID:rs0w25vg
⊂(´∀`⊂⌒`つ≡≡ツルッ♪

3 :774RR:04/03/28 01:44 ID:hc0Ia7mE
■リード100 リコール・サービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/990422_135.html
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/020212.html

■過去スレ (一部消失)
リードって便利だな♪その10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075080438/
リードって便利だな♪その9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069265703/
リードって便利だな♪その8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063981461/
リードって便利だな♪その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059458315/
リードって便利だな♪ その6.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053496796/
リードって便利だな♪ その6
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048139230/
リードって便利だな♪ その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037960903/
リードって便利だな♪ その4
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033638613/
リードって便利だな♪ その3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029658850/
リードって便利だな♪その2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015578361/
リードって便利だな♪
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006974513/


4 :774RR:04/03/28 03:18 ID:90SX8/Uh
>>1オツカレーパン

これも。トラブル発生原因順位
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-honda.html#lead

5 :774RR:04/03/28 19:49 ID:SGX+mWRs
>1乙 リードマンセー!

6 :774RR:04/03/28 23:29 ID:hRVTMbHC
5万`突破記念age

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/imgboard.cgi
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20040328232725.jpg

7 :774RR:04/03/28 23:30 ID:DraYb2OZ
きんたま

8 :774RR:04/03/29 00:48 ID:EG1JheTp
2ゲットズサー

9 :774RR:04/03/29 00:56 ID:12uJCF8B
>>6
5万おめ


10 :774RR:04/03/29 17:36 ID:DJ1uWZfl
>>6
ウィンドシールドに貼ってあるスケルトン時計、
雨に濡れても大丈夫なの?
車には使ってるんだけど。


11 :774RR:04/03/29 21:01 ID:TR9qUgWv
風防いいな。
梅雨の時期までに漏れもつけようかなぁ。

12 :774RR:04/03/29 21:36 ID:e9R+LMB5
>>11
90用はまだ両方ホンダあくせくに在庫有るそうだ。

13 ::04/03/29 21:45 ID:0T5RqdoT
>>10
もう半年以上使ってるけど問題ないでつよ。

14 :774RR:04/03/29 21:54 ID:e9R+LMB5
>>13
いいなー漏れデイトナのやっだけど見えにくくて
買ってこよ==車用のだよね?

15 ::04/03/29 23:27 ID:0T5RqdoT
多分、自動後退で買ったと思う。わりと見やすいよ。
なぜかこれに買えてからはクソガキに盗まれてない。

16 :774RR:04/03/30 01:42 ID:VA7j43BI
>>15
有りがトン、デイトナ壊れたらそれにしよう

17 :774RR:04/03/30 02:38 ID:vUZDOwnu
リー100なんだけど手はなしたら右に寄ってくことに最近気付いた
まだ15000kmしか走ってないのに。。。

18 :774RR:04/03/30 07:45 ID:4OzfKZPD
昨日、アプリリアRS50に直線で追い越されますた。水冷ミッションは速いなぁ。
自分のリード100はカメプーリー&駆動系セッティングのみ最高速90km。
RS50は100km以上出てたっぽい。
ベリアルのユーロブレイズ買っちゃいそう。。(;´д`)

>>17
自分のは手放しでも直進するけど、前輪が強烈にぶれる。
タイヤ新品にした直後は収まるけど。


19 :774RR:04/03/30 10:12 ID:5PDrR0AA
道路の端っこ通る事が多い人(すり抜けオンリーとか)だと、タイヤの右側ばかり減ってしまって、
平坦な直線でハンドルが右に取られる事があります。

20 :774RR:04/03/30 11:11 ID:AWY1KerU
>>18
TZRやNSRの50にも負けるな。

21 :774RR:04/03/30 11:54 ID:DwZkec3i
前スレ梅完了
age

22 :774RR:04/03/30 11:56 ID:VA7j43BI
梅乙。しかし、ホイルにおしっこは勘弁してくれ
猫ちゃん達・・・犬もかけていくんだよな〜〜


23 :774RR:04/03/30 12:47 ID:5PDrR0AA
いいなぁ、俺のリードも猫が集まらんかなぁ。

24 :774RR:04/03/30 13:36 ID:VA7j43BI
>>23
簡単だぞ、冬場はシートカバーを掛けておけばその下で
猫玉が出来てる。
夏場は、日陰の風通しの良いところにリ−ドを置いておけ。

25 :774RR:04/03/30 14:21 ID:wbsYIGKy
>>1に付いてるびっきょん氏のHPって貼っとく意味あるのか?
正直あんまり役に立たないんだが。

26 :774RR:04/03/30 16:13 ID:AWY1KerU
http://img34.ac.yahoo.co.jp/users/1/7/6/4/c_b_light2-img466x490-1080020257ri-do_1.jpg
スクリーン でか!!!!(w

27 :774RR:04/03/30 17:44 ID:MrPOK+k7
>>26
純正を着けてみると次はこの位欲しくなるよ。

28 :助けてーー:04/03/30 20:51 ID:0ZE3GYnH
友人からリード90用のサイドスタンドの中古もらったんですが、取り付け方がよく分かりません。
アンダーカバー外してみてもピッタリ付けるところが・・・。 これって何か加工しないと付かないんでしょうか?
ちょうど>>26のについてるやつと同型なんですが。
誰か詳しいヒト 教えてください。

29 :774RR:04/03/30 21:23 ID:ua3PXGX2
友人に聞く。
外せたならつくはず

30 :774RR:04/03/30 22:34 ID:s4y6Mp+i
>>28
アンダーカバーを一部切り取る必要あり。
文章で説明するかなり長くなるし、たぶん理解できないと思うから
友人に聞きなさい。


31 :774RR:04/03/30 23:22 ID:sYUcQNz1
今日は雨の中悲惨だった..

駅の駐輪場に行ったらカギ穴に何か詰まってキーがささらなくなってた。
2キロ歩いて自宅に戻り、ピッキングツール(をいをい)を持ってもう一台のスクーターで引き返し、詰まってた物をかき出してキーを打ち込んで何とか回るようなった。

でも、自転車みたいに二台同時に持って帰れないから、結局置いてきたよ。

明日はちょっと早めに家を出なければならんです。あー面倒だは。

いたづらは嫌づら..

32 :774RR:04/03/31 00:12 ID:i8uoM1Re
はい、皆さん、ご一緒に♪

リードって便利だな♪


‥岸本 加世子だな。



33 :のら猫:04/03/31 00:26 ID:RoML3i5R
リードって便器だな♪

34 :774RR:04/03/31 00:49 ID:fWNJEfNW
リードに放尿、庭の芝生に脱糞、家宅侵入、
猫害が酷いので東京マ○イで・・・


35 :774RR:04/03/31 00:52 ID:RoML3i5R
買い替え時期なんだが、
最後のリードの新車を買うか、キムコに逝くか、
シグナスX、小マジェに逝くかで、マジで悩んでる。
スペとリーなら迷わずリーと言えるんだがw

36 :774RR:04/03/31 01:05 ID:5MvvkRI4
>>35
そこはやはりキムコ砂だろ。

37 :774RR:04/03/31 02:00 ID:8ilMELET
スタンドの自動車用空気入れでも、無理矢理突っ込んだら入るもんだな。
>>35
アトランティック125は?

38 :774RR:04/03/31 02:01 ID:a2787ATG
スーナーはリードからの乗り換えにはキツイヨ。
値段相当品。デザインは最近のスクーターらしいけれど。
サスペンション硬い(というより機能してない)、メーターはかな〜り早め表示(リードも早めだけど)
なにより足元狭い、フロントカウルも小さいから風がビュービュー当たる。メットインも何気に小さい。
リード100と乗り比べると、雲泥の差。リード100も178000円位からと安いし。

コマジェはお勧めできない。ブレーキがプア過ぎる。ウェイトローラー軽くしたリード90の方が加速は速い。
足回りも柔らか過ぎ。YAMAHAらしいけれどね。
メットインも小さい。あのボディーサイズは、チョイノリ感覚にはやっぱり大きすぎる。
リードの方が安心して曲がれるし、挙動も安定している。
高速時の安定性は良いけれど、止まるの機能が弱いから、かえってリードの方が飛ばしやすい(w

シグナスXも国内仕様は色々とデチューンされて、不評だよね。
台湾仕様はいいらしいけれど、コマジェの所有者としては、信頼性が無い・・・。
コマジェに懲りずに、リードが壊れたら買い物用にシグナスXも買ってみようかと思うが。
それにしても台湾仕様のシグナスXの安さは魅力だよな〜。

KYMCOのV-Linkがフルモデルチェンジという形で、SR125に同じ値段で移行になったら、
魅力はあるのだが、それは無理だろうし。



39 :35:04/03/31 02:30 ID:RoML3i5R
レスdクス

キムコもいいけど、今一デザインが好みじゃないんだよな
あっ、TBは好きだよ

小マジェの欠点もよく分かってるけど、
田舎に住んでるので大きさにはあんまりこだわりないかな
台湾シグの安さは何気にウマー?

とりあえず、現時点でリー以上のスクーターってそうそう見当たらないってのが、
結論かな。

40 :35:04/03/31 02:33 ID:RoML3i5R
アトランカコイイね。
でもお値段高杉w

41 :774RR:04/03/31 07:44 ID:JctuV+fy
地味だけど、多目的な用途を考えると、リードはサイズ・機関・制動が良くバランスしてると思うよ。

今は90の中古を軽改造(WR9.5g)して乗っているけど、つぶれたら100最終にする予定。

同カテゴリのスペ100も気になるな。

自分で整備するから、パーツ供給が良ければ中国産は気にしない。

42 :774RR:04/03/31 09:07 ID:jsp4rIaT
みんなオイルはどんなの使ってるのさ?
90に悪名高いカストロ2Tつかってて、白煙、オイル垂れ
まったくないんだけど。

43 :774RR:04/03/31 09:33 ID:fxt6je6t
>>42
ホンダ純正スーパ−ファインだよ。ただこれは、ホンダショップ以外だと、napsとか
2りんかんの様なバイク用品店しか置いていないよ。まぁ、無い時はカストロ・
アクティヴ2Tを使う時もあるけどね。GSのオイルは使うなよ。寿命縮めるよ。 

44 :774RR:04/03/31 09:56 ID:3IsKAYGq

ウワァーーン、買って半年も経っていないリー100がDQN車に追突されますた。
バイク屋に見てもらったら、フレームは逝ってない模様。4〜5マン掛かりそう
です。漏れは、怪我無しで物損事故です。相手はじじいで3ナンバーの
セダンです。誠意のない態度にはブッチでしたが、漏れは、修理代だけ出して
もらえば構わない。

訳ワカランこと言って来てけち臭いことばかり主張します。これから自分の任意に
入っている保険屋と一緒に相手の保険屋に交渉しに逝ってきます。

45 : :04/03/31 10:12 ID:f2cBi0J3
ここ最近、
シート内のメインスタンドをロックする黄色いレバー、
これの解除が鈍いというか、解除されにくくなったのですが・・
メンテ場所が分からずで。

同じ方おりませんか



46 :774RR:04/03/31 10:34 ID:4gMDhuh5
ジジイってバイク相手に事故起こしてもバイクは見えないだの邪魔だの反省しない
よね。

47 :774RR:04/03/31 10:36 ID:7TtmGYmb
>>43
GSのオイル、なぜ寿命を縮めるのでしょうか?

48 :774RR:04/03/31 13:07 ID:a2787ATG
>>46
そう・・・、俺のときなんかバイクは左端を走って車に道を譲らなきゃだめだろ!
とか訳のわからんこと言ってた。
そんな相手には、何を言っても無駄なんだよね・・・

49 :774RR:04/03/31 13:45 ID:zs+nLYdz
>>44 手間賃もとれよー
4st原付→新車リー100に乗り換えたばかりなのですが、白煙が結構でるね、、、
アイドリング時が少し息苦しく感じる。

50 :774RR:04/03/31 14:57 ID:TcQF12Ws
>>47
何でかと言うと、一般用なんだよ。草刈機や農機、小型発電機向けで、いくらホンダの高性能
エンジンでもそんなの使うと、>>4のリンク先みたいに潤滑が追いつかなくて肝心な所が駄目に
なりやすいと言うわけだよ。カーボンが溜まってマフラー詰まりが早く起こりやすいこともある
からだよ。それと、JASO-FCのないものもある。

ここのスレで扱うリードのエンジンは、オイルの粘度もこのクラス向けにあわせているので、
純正オイルを使ったほうが無難だよ。

51 :774RR:04/03/31 15:00 ID:cC4S8msg
銘柄指定すれば問題ねーわな


52 :774RR:04/03/31 16:40 ID:jsp4rIaT
ホームセンターオリジナルオイル\298でも
JASO-FCついてて、すごーく  

   怪 し い 。


53 :774RR:04/03/31 16:51 ID:a2787ATG
おいらは最近はYAMAHAのRSオンリー。
ウェイトローラー軽量化しているのと、某バイパスで酷使するので。
青缶とバイオ、スーパーファイン、GR2と試したけれど、バイオが微振動が多くて怖かった。
RSがスムース且つ高速域で綺麗に回る一番違いの解るオイルだった。
他はあまり差を感じなかった。

54 :774RR:04/03/31 17:58 ID:RDAubm+H
ん?
オイルヲタか
めでてーなw

ちなみに
ホンダのOILもGSのオイルもホームセンターのOILも
みーんな各社石油メーカーが作ってる

とりあえずお前ら素人は良いオイル入れて
その違いを脳内で感じテロw

55 :774RR:04/03/31 18:47 ID:egCaA0KQ
オラはヤマハの青缶を愛用してます。
自宅に三台ある2stに共通。

あと、ガソリンリットルあたり2秒のCRC556の吹き込み。(回転の上昇がスムーズになるような..)

56 :774RR:04/03/31 19:00 ID:XtbQSgKo
>>54
ツーリング先の早朝、仕方なくGSのオイルを一度(500mg)だけ入れた事がある。
しばらく走ると十分温まってるマフラーから多量の白煙がミラーに映り出した。

仕方なく60km/h以下で走行したが燃費だけは過去最高の38km/gを記録した(w


石油メーカーが作るオイルにも高級品もあれば3流品もある。
おまいはGSのオイル入れ続けて、その優秀性を実証してみろ(w

57 :774RR:04/03/31 20:03 ID:i/4zka29
うちは以前ヤマハのRS入れてたけど今はelfのMoto2Winner入れてる。
ブルーベリーの甘い香りがするのがちょっと・・・

58 :774RR:04/03/31 21:21 ID:+BRAArV0
話の流れを中断して申し訳ないのですが、すいません。
今日リード90のブレーキホースにヒビが入っていたので
ステンメッシュホースに交換しようと思って買ってきたのですが
Fフェンダーを外そうとしたのですけど外れないのです。
もしかしてリード90ってFフェンダー外すために外装を
すべて取り外さないと駄目なのでしょうか?

59 :HF05 二台目:04/03/31 22:23 ID:eIhYYpyl
ここにはリード90の腰下割った人いますか?


60 :カストロ厨:04/04/01 01:13 ID:3xLVoYu8
>>56
GSオイルでもシェルアドバンスなら最高級クラスになる罠。
昭和シェル石油に置いてあるかどうかは知らんけど。



61 :774RR:04/04/01 01:31 ID:fA8IA2f6
ってかSUZUKI純正は、昭和シェル製か新日本石油製、YAMAHAも製造委託先に新日本石油がある。
HONDAは知らない(w

62 :774RR:04/04/01 06:44 ID:wUf7TnsW
>>58
ウロ覚えだが、アンダー(サイド?)を外してから車体前面のフロントカバーを外して
やっとフェンダーが外せた気がする。
しかもフェンダーも3分割だったから、てこずった。

ちょっとしたパズルだったな、あれは。

詳しくて親切な人、あとのフォローをよろしく。

63 :774RR:04/04/01 08:39 ID:MDncs71D
>>43 >>50 >>53 >>56
オイルの話、凄くためになります
漏れはエルフのHTX946を入れてますYo
リッター4200円もするけどやっぱり走りが違いますよね
特に高回転の伸びなんて最高です(法廷速度内ですけどー)
GSとかホムセンのオイルとか入れてる人は全然だめ
そんなオイル入れてると貧乏くさい
今後はレプソルのコンペティション 2Tを試してみようかな
規格品で混合と分離両用ってのが気にかかるけど
何より値段が安い リッター3360円
これでだめだったら 昔から伝統のあるカストロールA747でつね


64 :774RR:04/04/01 09:13 ID:VEUZ/Yw9
油脂関係に勤める友人が自慢げに>>54みたいな事を言って安物を入れてたがエンジ
ン焼きつかせたよ。

>>58 SMでは他に外すものは無い事になってる。
しかし組み立て方の図を見てるだけで外す気が失せる。

65 :774RR:04/04/01 09:26 ID:MDncs71D
>>63です
>>64
そうでつよね
ほんと安物オイルは全てのトラブルの原因でつよね
せっかくのアドバイスも聞かず・・・焼きついてはじめて判るのかな
なんか安物のオイル入れてるとニオイも変だしDQNっぽいし

66 :774RR:04/04/01 09:41 ID:/e5+hy1J
4/1ですからね

67 :64:04/04/01 10:54 ID:k4ExlTOr
漏れの書き込みはエイプリルは無関係だぞ。

68 :774RR:04/04/01 11:22 ID:iVvt3sz8
ホンダ純正余ってるとこにカストロ補充したら、2層に分かれちゃった。
よって上の青い純正オイルは3年物になっちゃってます。

69 :774RR:04/04/01 11:55 ID:fA8IA2f6
>>64
>SMでは他に外すものは無い事になってる。
イラスト見て見ろよ。
フロントカバーを外す項目の前に、リアから外す順番にイラスト付きで各項目が説明されてるだろ?
そしてフロントカバーを外す項目のイラストでは、前に外す説明された部分のカバーが載ってないだろ?
つまりリアから丸裸にして行くって事だろ。
カバーを外すって項目部分の説明だけでは、外れない。
お前外した事ないだろ(w


70 :58:04/04/01 12:30 ID:GtJW/V3J
情報をくれた方々ありがとうございました。
とりあえずフェンダーを外す方がブレーキのエア抜きより大変でしたw

ちなみにFフェンダー外すには
リアのサイドカバーの下側を外す(グレーのやつ)→次に前側のサイドカバー外す(同じくグレーの)
→やっとフロントカバー止めてるネジが出てくるのでフロントカバー外す
→Fフェンダー外す
の手順でした。メットインボックスとかは外さなくても大丈夫でした。

そういえばオイルの件でみなさんもめてるようですが、自分はヤマハRSを入れてます。
これが一番気持ちよく回るし、白煙もでないし、プラグの焼けも一番きれいです。

71 :58:04/04/01 12:31 ID:GtJW/V3J
×:メットインボックスとかは外さなくても大丈夫でした。
○:メットインボックスとか後ろ側は下側サイドカバー以外は外さなくても大丈夫でした。

72 :774RR:04/04/01 12:41 ID:/g90WWdv
昔は安いオイル入れてたけど
たまたまヤマハRS入れたら別のマシーンのように調子よくなった
それ以降それよりも必ず高いオイルを入れてる
最低グレードでヤマハRSだね

73 :774RR:04/04/01 12:41 ID:iVvt3sz8
プラグの色といえば、キツネ色って本当に調子いいかい?
自分の90だけど、ちょい湿ってるっぽい位のほうが
調子いいんだけど。MJ115でニードル1個下げ。
100とかにすると、プラグは見た目いい感じでもあからさまに遅いんだけど
みんなはどんな感じがいいとおもう?

74 :774RR:04/04/01 12:57 ID:9/bkAeTm
リード90に乗っていたときに
ホンダ純正からカストロールの値段の高いオイル(名前失念)に
替えた途端にエンジンの伸びが明らかによくなり、最高速が
5qほど伸びたのは、エンジン本来の性能を引き出しているのか?
ドーピングみたいにエンジンに無理をさせて死期を早めるような
行為なのかどっちなん?

どちらにせよ燃費はカストロールの方が悪かった。(調子がいいので
飛ばしまくったため。)

75 :774RR:04/04/01 13:22 ID:fA8IA2f6
>最低グレードでヤマハRSだね
RS以上のグレードってなかなか売ってない気もするが、
俺も色々試した中で、唯一違いをはっきり感じたのがRSだったので、以後RSを使ってる。
elfのmotowinnerって2chだと評判良いけれど、売ってないんだよな・・・

>>73
最高速付近で遅くなってませんか?

76 :774RR:04/04/01 13:49 ID:iVvt3sz8
>>75
最高速は普通に上体起こして90`ちょい。
周りの恥ずかしい視線に耐えて伏せれば100`超えていくけど、
恥ずかしいんで長時間は無理です。

77 :774RR:04/04/01 13:54 ID:fA8IA2f6
>>76
俺の駆動系の調整したリードと同じ位でてるから、最高速も犠牲にはなってないみたいね。
俺のは焼け気味(後期型で純正のメインジェットは92番)だから、100位に上げようかと思ってる。
けど、キャブばらすの面倒臭そう。

前期・中期は85番位らしい。

78 :774RR:04/04/01 14:47 ID:iVvt3sz8
>>77
ジョーカー90は♯90だったはず?
キャブばらしっていっても、メインジェットだけ変えるなら
+−ドライバーのみでオッケだよ。

79 :774RR:04/04/01 16:04 ID:5ia9cNYs
>>70
58さん、私もステンメッシュホースにと
思っていますが(ノーマルがそろそろ危ない)
色々探していますがどれが使えるのか解りません
恐れ入りますが買われたホースのメーカと型番
お教え願えませんか?

80 :774RR:04/04/01 16:12 ID:H1iUiYIs
すげー釣り師現れたな >63

その後、素で分からずに、まだオイル談義してるけど・・

>63 は、今度ZZ50スレにも来てくれよ。

81 :774RR:04/04/01 17:48 ID:BrwVv+Tb
>>75
RSとモトウィナーの両方を試してみたけど、体感できるほどの違い
は無かったよ。コヤマで買うとモトウィナーの方が安いのと1本の
量がちょうど良いので自分はモトウィナーを使ってるけど。
どちらも純正よりかは調子良いので好きな方を使えば良いかと。

82 :774RR:04/04/01 19:12 ID:fA8IA2f6
今日は半年振りに親父のリード50に乗った(キーシャッター前モデルだけど)
リード50はクラッチミート高めで、更ににエンジンを結構回してるね。
それでも非常に静かでスムース。止めるとオイルが焼けたような臭いがむわ〜と広がるのは
触媒が効いているのだろうか。

俺のリード90の荒々しさとは違い、乗り心地も滑らかでそんなにフニャンフニャンでも無くて
安定していて良いな・・・

リード100を買うべきかもしれない(w

風防ってヘルメットのシールドが全く必要なくなる位に風を防ぐね。
そしてこれからの季節、風以外に小さな虫達も飛ばしてくれる機能もあるね。
風防も良いかも・・・

83 :58:04/04/01 20:24 ID:GtJW/V3J
>>79
キットでは出てないので単品で購入しました。
ホースはアクティブから発売されているグッドリッジの950ミリの物を購入し
バンジョーアダプターは30°の物とストレートの物を購入しましたが両方とも30°
の物を購入した方が良いと思います。というか純正のホースは両端とも
アングルタイプでした。
私はマスター側に30°タイプを、キャリパー側にストレートタイプにしましたが
取り回しに多少無理があるので両方とも30°タイプがいいと思います。

またフロントタイヤに干渉するのでボトムリンクサスのとこにタイラップで
固定した方がいいです。

84 :774RR:04/04/01 20:35 ID:5ia9cNYs
>>83
あー回答有り難う御座いました。
今までは自分でパット交換等してましたが
次はOHもかねてバイク屋に任せるので
そのときに変えて貰います。
アドバイスも心から感謝。!
なぷす世田谷当たりで探してきます。

85 :774RR:04/04/01 20:54 ID:G4kOZ57N
>>77
Cabina90だと#102。始動直後はぐずります。
なんでこんなに濃くしてるんだろ。

86 :超超超超初心者:04/04/01 21:03 ID:NYImbxwd
12ヶ月点検の費用って、幾ら位かかりますか?

87 :774RR:04/04/01 21:06 ID:PNChlTu/
壱萬円

88 :774RR:04/04/01 21:25 ID:bL0iG9k7
店による。


89 :774RR:04/04/01 21:51 ID:5ia9cNYs
つきあいが長ければ消耗品実費位
大体工賃+消耗品で10k

90 :774RR:04/04/01 23:30 ID:p7Bd0Psb
りー100にブレンボのキャリパ付けた人いますか?
効きはどうですか?サスが沈みずぎて困ることはありませんか?

91 :774RR:04/04/02 08:32 ID:4OcG7Mqy
>>90
もしそれがヤマハのブレンボだったらなーんも変わらないよ。

92 :774RR:04/04/02 08:41 ID:u5anZKXD
>>91
なぜ変わらないのでしょう?
製造元は同じブレンボだと思うのですが・・・
他のブレンボキャリパーと性能差でもあるのでしょうか?

単品で販売してるブレンボとヤマハが仕入れてるブレンボで
なにか違うのでしょうか?

93 :774RR:04/04/02 08:42 ID:ULQcvJAU
>>91

一応カニキャリパ(ヤマンボではない)を買って付けようと思っています。
あまりにも(感覚的に)ブレーキが弱いので。

94 :774RR:04/04/02 10:29 ID:EzkV3R1N
イタイ香具師がいるみたいだな。
ピストン径とかパッド面積とかって概念はないのか?
それ以前にヤマンボ=住(ry ってことをしらないらしい。
おめでたい香具師だ。

元々方押し2PODのリード100を対向2PODのカニにしたとこで
タッチとかは良くなるだろうけど制動力自体は大差ないと思う。
多少は良くなるだろうけど。
その前にノーマルからシンタード系パッド交換したりフルードの交換とか
キャリパーOHして引きずり修正したりする方が先だと思うが?
もちろんローターの減りもチェック。

95 :774RR:04/04/02 10:34 ID:koXxjfUZ
あとメッシュホース

96 :90・93:04/04/02 11:24 ID:ULQcvJAU
>>94

私がイタくておめでたい香具師です。

>ヤマンボ=住(ry ってことをしらないらしい。
恐縮ですが(ryの部分のヒントもうちょっと教えていただけませんか?

リード100先週買ったばかりなので、引きずりもローターの減り・フルード関係は
チェック済みです。

不満なのはあまりにも効きが悪く感じることです。80q巡航時からすり抜けを開始するときに
スピードダウンする際に一気に減速できず、ワンテンポ遅れてから制動がかかる感じがします。
リード90(かなり前ですが)乗っていたときはそんなに不満は無かったのですが
もうちょっとカチッとした効きがほしいんです。(コンビを解除する勇気無し)

97 :774RR:04/04/02 11:34 ID:koXxjfUZ
「効きが悪いからブレンボ。」って発想なら、なーんにも変わらない罠

ホース変えれ。上の方に書いてある



98 :774RR:04/04/02 12:24 ID:4OcG7Mqy
>>96ヤマンボってのはブレンボからヤマハがライセンス取得してヤマハが製作しとります。
 簡単に言うと、金払うからブレンボってキャリパーに書かせてね。ってことです。
カチッとした効きが欲しいのであれば、メッシュホースだけでもカチット感(?)はでます。
制動力は、パットの減り無視してデイトナ製などを試してみるか、ハイグリップタイヤ
などに交換してみてはどうでしょうか?

99 :774RR:04/04/02 12:27 ID:l8CIyp34
>>96
ブレーキ関係で住と付けば1社しかないだろ〜
ttp://www.sei-brake.co.jp/

100 :774RR:04/04/02 12:43 ID:kiHBIyh1
先日ラフ&ロードでフロントブレーキパッドを交換した時に、純正は4000〜6000円位するよって
言われて、純正じゃないやつにしたのですが、実際いくらなんでしょうか?
私の記憶では2500円だったような気がしたんですが...
よろしくお願いします。

101 :774RR:04/04/02 13:10 ID:jFVDNZln
この間、stopランプ付GIVI BOXの配線しようとして
初めてばらしてみました。。おお。。つめ折った?なんて
やってましたが、肝心のリアブレーキの配線コードが
どの色のかわかりません。写真も取ってます(黒/赤と緑じゃないかと予想)。

それが分かれば付属の青いワイヤーコネクターを二つ、挟むだけなんですよね^^;

102 :774RR:04/04/02 13:19 ID:GtgUD0bB
HONDAは緑がアース。
ブレーキは緑/黄ってなっとるが。
フロントブレーキの配線の色を見れば、解るよ。

103 :102:04/04/02 13:20 ID:GtgUD0bB
っあリード90の話ね↑
100は知らないが、車種毎に色は変えないと思う