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モンキー・ゴリラetc・・・ 横型エンジンスレPart14

1 :774RR:04/04/03 06:14 ID:SFvbvTZ/
次スレたてました。梅雨までの季節いっぱい乗りましょー。
過去スレ見れないのいっぱいありますが一応貼りました。

[ 過去スレ ]
Part13. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077361868/l50
Part12. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073746454/l50
Part11. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068123699/
Part10. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062081404/
Part9.5. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057661650/
Part9.  http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057331106/
Part8.  http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053498893/
Part7.  http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047995639/
Part6.  http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043170667/
Part5.  http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10377/1037762676.html
Part4.  http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025024736/
Part3.  http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014856828.html
Part2.  http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10032/1003202280.html
Part1.  http://ton.2ch.net/bike/kako/979/979627840.html

2 :774RR:04/04/03 07:05 ID:A33wL9IX
1,000!

3 :774RR:04/04/03 07:05 ID:nS9MChio
2

4 :774RR:04/04/03 07:43 ID:Q54ZSaxi
>3 (・∀・)ニヤニヤ

5 :774RR:04/04/03 07:58 ID:l4ulgdxl
これホシー!?
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19311035


6 :774RR:04/04/03 09:46 ID:+jR6oAk9
>>5
ちょっと欲しいな。まあ、普段の足には使えないけど。

モンキーのターボ使ってる方、印プレキボンヌ

7 :774RR:04/04/03 17:02 ID:KS/CLmmN
>>5
モンキーはちょっと体勢的にこぐのがつらいだろ
ダックスか便利ー、カブならいけるんじゃね?
もっと重くなりそうだけど・・・

8 :774RR:04/04/03 22:29 ID:m7egYfqf
ソロにペダルつけたら知らない人にはベースがバイクだったって思われなそう・・・

9 :774RR:04/04/03 22:35 ID:KfbqWjcP
>>5
しかしエンジン付きの実動中古車よりも高値がついているのはどうしたものか

10 :774RR:04/04/03 23:02 ID:4Yt7TVC+
>>6
ターボって風神でもいいのか?

ちなみに風神はよくない。

11 :774RR:04/04/03 23:42 ID:9PoP+lEX
>>5
ここまでしたらダイナモで灯火類の点灯して欲しいかも…

12 :774RR:04/04/04 02:20 ID:rFeVS9gB
>>11
重くて漕げない罠^^;

13 :774RR:04/04/04 11:25 ID:QCKJAwvX
前スレのレスありがとうございます。
110ccEGにVM26ですね。
最初はPC20あたりの定番にしようと
思っていたのですが
性能的には大きいやつがいいですよね。
あとマフラは110だとお勧めはありますか?
個人的にはヨシムラくらいしか知りません。


14 :774RR:04/04/04 11:35 ID:zeNEl1uV
オイル上がりとオイル下がりの違いがよくわかりません。
教えてください。

15 : ◆Y1RZ250a1w :04/04/04 11:41 ID:p/ij21B3
ガイシュツかもしれんが
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8857067

16 :774RR:04/04/04 13:06 ID:vVRCL3vW
>>13
大きければ良いって訳じゃないけど・・・。
腕次第って書いてあった気がするし。
俺なら、同じぐらいの排気量の、同系統のマシンと同じぐらいのキャブ径で
悩むが・・・。

17 :774RR:04/04/04 13:07 ID:0Ho905+y
>>14
バルブの方からオイルが下がってくるからオイル下がり
シリンダーの方からオイルが上がってくるからオイル上がり

18 :774RR:04/04/04 13:07 ID:6IfkHlG/
>>14
オイル上がり クランクのオイルがピストンとシリンダーの間から上がってくる
         シリンダーやピストン、ピストンリングの磨耗なんかが主な原因

オイル下がり シリンダーヘッドのオイルが吸排気バルブから下がってくる
         バルブガイドやステムシールあたりが原因

19 :774RR:04/04/04 14:27 ID:zeNEl1uV
>>17-18
なるほど、ありがとうございます。

20 :774RR:04/04/04 22:19 ID:bHBjcfEi
12Vノーマルモンキーですが8インチワイドタイヤを履きたいと思っています。
ダンロップK232のカタログを見ると「フロント用」となっていますが、
リアに使用した場合ノーマルのスイングアームではやはり干渉すると言うことでしょうか?

21 :774RR:04/04/05 02:06 ID:Yqs/5n+x
>>20
たぶんそうだね。
とりあえずショップかメーカーに聞いてみな。

22 :774RR:04/04/05 02:09 ID:Itlf1ehk
タイヤメーカーが指定するフロント、リアってのは
指定された場所につかって真価が出ると思うぞ。
駆動力のかかっているリアとかかっていないフロントでは役割は違うし
倒しこんだときの接地部位も違うだろうし。


23 :20:04/04/05 04:39 ID:zaLoUQc6
>>21
某オークションサイトでKINGSタイヤ 4.00-8がノーマルスイングアームで
入るということなので、3.75-8は何とか入るのではないかと。
>>22
確かにごもっと。
でも、見た目重視ってのもありでしょ。(ツーリング程度なので)



24 :774RR:04/04/05 12:45 ID:Cf2iGRNW
よ〜く考えよう〜
タイヤは大事だよ〜

25 :774RR:04/04/05 13:35 ID:VQT9RADG
4.00-8なら入る。
もう少し太いのも入るかもな。

フロント用をリヤに履かせる場合はローテーション
を逆にして履かせればいける。
ただ雨の日は氏ぬから良く考えて履かせろよ。

26 :20:04/04/05 19:17 ID:zaLoUQc6
>>24,>>25
よ〜く 考えた〜♪
やっぱりあきらめた〜♪(T_T)

皆様のアドバイスに従い、ダンロップK232は断念します・・・

でも一点わからないことが。

>フロント用をリヤに履かせる場合はローテーション
>を逆にして履かせればいける。

これってどういう意味ですか?
なぜ逆向きに入れればOKなのか私には難しすぎて。


27 :774RR:04/04/05 20:12 ID:u7lRlbgY
タイヤのことならダンロップかBSに聞いてみれ。

28 :774RR:04/04/05 20:49 ID:EFobjRM4
モンキーの新車を本気で購入しようと考えてます。
去年の暮れくらいにCBXっぽいカラーが
限定で発売されたみたいですが
さすがに売り切れてしまってますかねえ・・。
まだバイク屋めぐりとかはしてないんですが
どうせ買うならCBXカラーが良いかなと。

29 :774RR:04/04/05 21:06 ID:RiMbSdWs
ボアアップなどのチューンを施したモンキーエンジン(カブ系エンジン?)に
相性のいいオイルでオススメありますか?
ノーマルのときはホンダのG1いれてましたがこれだとちょっとかわいそうなんで。
値段と性能のバランスがとれてるやつキボン。


30 :774RR:04/04/05 22:05 ID:teTxmfoP
>>28
兵庫のショップに展示されてたのみたよ
兵庫ちかいんだったらいってみてはどうだろう?
確か下坂部って地名のとこだったと思う
モンキーの限定カラーってそんなすぐなくなる物なのかな?
近所でも探せばあるんじゃないかと


31 : ◆Y1RZ250a1w :04/04/05 22:43 ID:m2J9yBBf
漏れも2000年限定カラーを2002年に買いますた
コレ乗ってる人見た事ないのでイイ!

32 :774RR:04/04/05 22:45 ID:26S3LgQS
>>29
ワコーズかモチュールのちょっと良い奴入れとけばいいと思う。

33 :774RR:04/04/05 23:29 ID:RiMbSdWs
>>32
了解!モチュ奢ります。

34 :28:04/04/05 23:42 ID:EFobjRM4
>>30
じつは関東です。
30、31さんを見る限りだと
限定だからってあわてるほどのものでもなさそうですね。
今度の休みに近所を探してみるです。

35 :あとのせサクサク:04/04/05 23:54 ID:65RIWvgG

こうして新たなモンゴリの犠牲者が・・・(笑



36 :スモウライダぁ:04/04/06 00:12 ID:P3F8tSBL
うちの学校にパーツ泥棒集団がいます^^;;;;;
私もモンキーにいろいろなパーツをつけていて・・・
とっても心配です(;*:)
その人たちとけんかした事もあるのですんごく心配です。
最近防犯ブザーの購入を考えていますが・・・・
「ゴリラ」をつけようか「スティール」か・・・
どのメーカーをかうよりもST70のエンジンで6Vだし
つくのかこのゃろu!!って感じです
なにかいろいろなアドバイスをください。

37 :774RR:04/04/06 00:15 ID:6DrYEQPl
1、2年前に発売された3000台限定のモンキーって何カラーだっけ?
フレームとシートとフロントフェンダーとスイングアームが赤で、リアフェンダーとフォークが白。
タンクは白に赤のマーク?
のやつ。

38 :スモウライダぁ:04/04/06 00:18 ID:P3F8tSBL
アニバーサリー?かしら??

39 : ◆Y1RZ250a1w :04/04/06 00:20 ID:wxAuVb3M
漏れのは
ttp://nagoya.cool.ne.jp/takakuro/mon2000.htm
コイツやね

40 : ◆Y1RZ250a1w :04/04/06 00:23 ID:wxAuVb3M
3000台しかないのか…
走ってないはずだぜ!!
>>37これじゃないかな?

41 :774RR:04/04/06 00:26 ID:5q+Ul2h9
CBカラーのことじゃん?

42 :スモウライダぁ:04/04/06 00:30 ID:P3F8tSBL
CB1300カラーのことか!!?


43 :774RR:04/04/06 01:00 ID:6DrYEQPl
なるほど、CB1300カラーって言うんですね。漏れの親父がこれに乗ってるんですけど、かっこいい色だなと思いまして。

44 :774RR:04/04/06 01:18 ID:5q+Ul2h9
>>43 なんせあの色にはおれも一目ぼれしてしまった。もうすぐ走行1万5000
`。クラッチも滑りはじめてるかも。

45 :774RR:04/04/06 02:04 ID:6DrYEQPl
モンキーのクラッチの寿命ってそんなもんなんですか?

46 ::04/04/06 06:34 ID:YmYrvYJp
CBカラーは一応、『ボルドールカラー』と言うようです。
何故そう言うかは、ググってみてください。

ちなみに、ワシはゴリラ乗りなのでゴリタンでボルドールカラーが欲しい罠。

47 :28:04/04/06 17:19 ID:yywf8xO6
昨夜CBXカラーが欲しいと書いたものですが
今日仕事が休みだったため10軒ほど店を見てきたんですが
CBXカラー全滅でした・・・。
でもあるお店でみた純正の赤白のやつが
雑誌などでみるよりぜんぜんかっこよかったです。
妥協するわけじゃないですけど純正もわるくないな。

48 :774RR:04/04/06 19:02 ID:M1j+p6GN
山形にはまだありますよ!
あと質問なんですけど、モンゴリ用ショート管ってステーさえいじればカブに付きますか?

49 :タイカブおやじ:04/04/06 19:44 ID:41rpgnlL
>泥棒集団
家の中に持って帰ろう。
>CBXカラー
私が行ってる店で展示してますよ(^^)
CBX400の小さい感じでおしゃれですよね〜


50 :28:04/04/06 20:07 ID:yywf8xO6
>>48,49
やっぱりあるところにはあるんですね。
もうちょっと頑張って探してみます。

51 :774RR:04/04/06 20:17 ID:yZKXhWGO
俺は、CBXカラーのモンキーを3月28日に茨城県で買いました。
ちなみに2台目 もう1台はCBカラー

52 :44:04/04/06 20:22 ID:5q+Ul2h9
>>45 ボアアップしてればクラッチの寿命も短くなると思うので。

53 :774RR:04/04/06 20:46 ID:6DrYEQPl
CBXカラーは何台限定とかあるの?

54 :774RR:04/04/06 21:37 ID:sM8Z9CQt
>>53
確か、3000台限定

55 :774RR:04/04/06 23:56 ID:6DrYEQPl
じゃあCBカラーもCBXカラーも3000台ずつなんだ。
ところでモンキーって新車で年間何台売れてるの?

56 :774RR:04/04/07 01:09 ID:+E/yKw4n
モンキー88ccを入手して乗ってますが
今のマフラーがレース用のマフラーで近所迷惑で
自分でも乗っていて辛いです。
88ccにあうそんなにうるさくない
お勧めのマフラーを教えて下さい。


57 ::04/04/07 06:03 ID:Q4MScDmt
>>56

うるさくない=抜けが悪い=上が回らないという式が成り立つが・・・

88ccの排気量を使い切るつもりになると、うるさくないマフラーと言うのは『無い』かも。
バイク乗りにはいい音と思う場合でも、バイクに乗らない人はうるさく感じる人いるしねぇ。

バッフルを装着できるマフラーを買って、家から離れたところで外すのが良いと思う。

58 :タイカブおやじ:04/04/07 06:24 ID:OyUzkXHp
>もうちょっと頑張って探してみます。
近くで探してなければ電話してみれ。
香川県多度津町のHONDAスクエア。0877−33−4180
アーミ色のゴリラややまぶき色のモンキなどいろいろありますた。
あとあたりまえだけどHONDA専門店で探してみよう〜

59 :774RR:04/04/07 08:43 ID:J2VxRhQe
>>47
まだ関東にもようけ残っとるで
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search3_maker.cgi?1+++1010380+
ここから 関東→新車で検索してみれ

>>58
ご近所さん発見!


60 :774RR:04/04/07 12:39 ID:O6r8r91V
ノーマルのヘッドライトケースからイグニッションキーをはずしたいんですが
あれはしっかり固定されてますよね。割ったりするしか方法はないんですか?

61 :774RR:04/04/07 12:45 ID:pIw0+Cm7
回答age
>>60
モンキーですな?
プラスチックの爪で引っかかってるだけ

裏側から爪を押さえ込めば外れるぞ
狭くてやりづらいんで慎重にやって呉。
車体からライトケース取り外して作業するとイイ
メーターとか外せるものは外した方がいいな。

62 :774RR:04/04/07 14:13 ID:7jWmfnIf
>>60
タダでモンキーを手に入れようってかい?

63 :774RR:04/04/07 17:51 ID:ODtFpgJl
レース専用のマフラーで公道走れるの?

64 :DQN代表:04/04/07 18:12 ID:1Vucsg06
公道でレースするのか?
するなら走れるだろう。いや、しなくても走れるか!
釣られてゴメン。

65 :774RR:04/04/07 21:12 ID:ODtFpgJl
いや>>56がね。つけてるから。

66 :774RR:04/04/07 23:09 ID:71CrRUfH
キャブスレから誘導されてきました。
スーパーカブ50に乗っています。
免許が原付しかないのでボアアップが無理なのですが
大きいキャブに換えると有る程度のパワーアップは望めるのでしょうか。
マフラーも爆音嫌いなのでできればノーマルのままにしたいのですが…。

最高速は上がらなくても良いのですが加速をよくしたいのです。


67 :ウチもカブです:04/04/07 23:23 ID:mmrmc+qi
>>66
CD90用キャブ(PB16)にCD90マフラー付けてるけど、
ノーマルより明らかに違う加速ですよ。
ただし上記の組み合わせは無加工では付きません。
カブ90用のキャブ、マフラーなら多分、無加工で同じような効果が得られると思います。


68 :774RR:04/04/08 00:14 ID:WDcS4rWb
>>67
変わりますか。それは良いことを聞きました。
エアクリは変更していますか?

69 :774RR:04/04/08 00:47 ID:B8z/abfZ
みなさんにお聞きしたいのですが、丸一日走るようなツーリングで腰が
痛くなりませんか?やっぱりハンドルはある程度高めの方が楽なんですかね。
 ちなみにモンキー、ゴリラで。

70 :774RR:04/04/08 01:48 ID:XmBxzIGc
>>69
漏れはモンキー(ハンドル、シート、ステップはノーマル)乗ってて、20分くらいすると腰が痛くなります。
その場合は背筋をピンと延ばして乗ると楽になるのですが、見た目がアレです。

71 :774RR:04/04/08 03:29 ID:8SZaN+Wi
>>69
うちのモンキーはモンキーRのハンドル+バックステップ
なのでポジション辛いっす。
この日曜は丸一日乗る予定なのでかなり心配…

72 :774RR:04/04/08 08:52 ID:ipATO66P
そういえばRの話題少ないね、このスレ

73 :69:04/04/08 09:11 ID:B8z/abfZ
みなさんも腰痛には苦労してるんですよね。
自分的にはフルフェイスのメットしてると腰にくる気がするんですけど,,,。

74 :774RR:04/04/08 18:53 ID:+C7BNxio
なぜに?重い?

75 :ウチもカブです:04/04/08 21:56 ID:/hvJW/17
>>68
エアクリはノーマルですよ。
CD90のキャブとカブ50のエアクリボックスはポンでした。
でも減速比を変えたくなるほどパワーアップはしないですよ。
街乗りで乗りやすくなる程度です。念のため。

76 :69:04/04/08 22:16 ID:B8z/abfZ
>>74 フルフェだとあごを引いてしまう、そうするとどうも体に力がはいっちゃって
たりして。

77 :774RR:04/04/08 23:27 ID:aLBfcFHb
>>75
いや減速比なんかいじる気もないです。
発車や追い越しがいくぶん楽になれば、という程度です。
ヤフオク漁ってきます。ありがとー

78 :774RR:04/04/09 14:56 ID:fWoTAz6C
モンキーなのですが、ボアアップするとクラッチが滑り出し、
すぐに使い物にならなくなると聞きますが、
私のモンキーは約2000km走行していますが、
クラッチの滑りは出ていません。
セッティングが合っていなくパワーが出ていなのでしょうか?
でも約90km/h出ています。

仕様
タケガワS-Stage88cc ノーマルヘッド
京浜PE20パイキャブ
タケガワ ボンバーマフラー
クラッチノーマル


79 :774RR:04/04/09 16:37 ID:sBo4vBkM
大丈夫なんじゃない?おれも88仕様、ノーマルクラッチ。
ただ、とりあえずオイルはそこそこ良いものを短い周期で交換してる。
ボアうpがクラッチ滑りの大きな原因ってあんま聞いたことないなぁ。
不安ならデイトナの2枚クラが安くて評判も良いみたい。

80 :774RR:04/04/09 21:52 ID:s17yByNW
ヘッド変えたりすると、のーまるクラッチはすぐ滑るようになるよ。
乗り方にもよるけどね。

81 :774RR:04/04/09 23:22 ID:BtORKsDr
うちのカブ90ベース+4速+ダックス70の2枚クラッチは
キックの時だけ滑ります。
キックに時に滑らない様に調整したらクラッチ切っても
前に進もうとするし…

82 :YCUB:04/04/10 10:27 ID:++9txlVE
>66
CUB90 マフラー 50にポン付けできる人とできない人がいるみたい。
実際ポン付けできた人の話も聞いたし、
CUB70用ステーを使った人もいるみたいだし、
ちなみにおい等は50のステーの固定の穴を鑢で削っていれました。

CUBネタですいません。さげ・・・

83 :ウチもカブです:04/04/10 20:18 ID:RK3cqM5h
>>66
>>82
うわ、ゴメン。書き忘れてました。

50と90のシリンダーの長さが違う関係で、マフラーステーも90用に交換したほうがいいです。
>>82さんのように50のステーを削っても大丈夫とは思いますが。
あと90マニホを50ヘッドに取り付ける場合、吸気ポートに段差ができるので
マニホにあわせてポートを拡大したほうがよいでしょう。

84 :774RR:04/04/11 00:56 ID:AtfJuR8x
保守age

85 :774RR:04/04/11 03:26 ID:r1S/d9Yd
エイプのキックペダルって、モンキーで使えます?ジョイントの穴のサイズ同じ?

86 :774RR:04/04/11 03:54 ID:0ptzVRez
油age

87 :774RR:04/04/11 11:45 ID:3/LA0Wvj
モンキーの純正サスの長さは何ミリですか?

88 :774RR:04/04/11 11:51 ID:ukc7Ossj
>>87
260〜265mm

89 :774RR:04/04/12 00:16 ID:4Qb3YB4U
ヨシムラのマフラーとキタコのリアサス盗まれました・・・
みんなも気をつけよう


90 :774RR:04/04/12 00:34 ID:zHrlFB1V
>>89
持ち物にはちゃんと名前書いておけって小学校で習っただろ!
漏れは冗談でマフラーに名前書いておいたのよ。
そしたらホントに盗まれちゃって。
しかし警察に「名前書いてあります」と言ったらご丁寧に見つけだしてくれますた。
犯人から慰謝料と新品マフラー代として10万ぶんどった。
いやぁお得だね♪
みんなもパーツ毎に名前書けよ!

91 :774RR:04/04/12 00:40 ID:IbFviEKl
みんな家の中に入れてないのか?


92 :774RR:04/04/12 00:56 ID:zHrlFB1V
一軒家に住んでる人はいいなぁ…

93 :774RR:04/04/12 01:32 ID:S/auCKas
まあオレは高層ワンルームマンションの玄関に入れてる訳だが。

管理人が怖え・・。

94 :774RR:04/04/12 02:10 ID:59oPTMJA
ちょいと質問です。
現在12VモンキーSTDに乗っていますが、坂道登らないのがキツくて
88ccにボアアップを検討しています。
資金があまり無いので最初はシリンダーとピストンのキットを購入しようと
思ってるのですが、いろいろなメーカーが販売してるのでどれに
してよいのか解りません。

タケガワ、デイトナ、キタコ、レガスピードなんかはよく名前を聞くので
信用もありそうなのですが、あまり名前を聞いたことが無いメーカー
(私があまり知らないだけですが・・・)の商品はどーのでしょうか?
例えば、クリッピングポイントとかモンキー本舗、ABCなどなど

購入されたかたでインプレ等がありましたらよろしくお願いします。


95 : ◆Y1RZ250a1w :04/04/12 02:32 ID:h1iJ+iZC
モンキー本舗は結構評判いいですよ。
しっかり作ってあるとか耐久性があるとか…etc
自分はそこでハイカムsetを買いましたがかなり満足です。

ボアアップキットはキタコの75ccを買って組んで3000kmほど走行しましたが問題なしです。
できるなら組み込む際にピストンのバリ取りとかをすればもっとイイかも
ボアアップしたらナンバーも変えましょう。
なるべくハイオクも入れたほうがいいでしょう。 レギュラーでもいいですが自分は心配性なので入れてます。

俺も次は88ccあたりにしようと思ってるのでインプレキボンヌ

96 : ◆Y1RZ250a1w :04/04/12 02:35 ID:h1iJ+iZC
あ、書き忘れましたがキタコの75ccのキットはシリンダーの材質が鉄だったのであとから錆びてきて見た目が悪いです。

97 :94:04/04/12 02:45 ID:59oPTMJA
>>97
レスありがとうございます。
モンキー本舗だと80CCになるみたいですね。WPC加工ってのも
気になりますね。HP見て検討してみます。

98 ::04/04/12 05:41 ID:+PB1/DVo
>>94
>>95
88ccということなら、キタコか武川あたりが良いのではないでしょうか?
JUNなら80ccですね。

私はキタコの88ccですが、武川はシリンダーのスリーブの厚さがちょっと頼りないような気がします。
まあ、メーカーなりに研究した結果なのでしょうが1mmはちょっと薄いような・・・

JUNの80ccは私の周りでも評判はよろしいですよ。
ペンタゴンネット?あれがいいのか、そんじょそこらの下手な88ccよりはるかに早いです。
武川辺りなら、レギュラーヘッド+88ccくらいのパワーはあるかも。

最終的に(100ccオーバーとかね)メーカーを変えるのはもったいないので最終目標を決めてメーカーを選択するのが良いでしょう。

あぁ、キタコのウルトラヘッド欲しい・・・

99 :774RR:04/04/12 11:04 ID:DoLa2auu
>>78
88ccじゃ90km/hは絶対出ないでしょ??

>>98
88ccで一番早いのは武川じゃん?

100 :774RR:04/04/12 11:18 ID:+mwbDWNF
>>99
なんか頭悪そう

101 :774RR:04/04/12 11:52 ID:mg5lnHYo
絶対でないんだって・・・プ


体重150キロくらいでつか?

102 :774RR:04/04/12 12:34 ID:/FRtrCMd
>>99
学校行けよ

103 :774RR:04/04/12 12:36 ID:yv/1RzRm
>>101
あっさり釣られんなよ

104 :94:04/04/12 13:10 ID:VlEPS/UQ
>>98
レスありがとうございます。
SS.JUNは結構昔から雑誌に載ってますよね?
モンキー本舗のHPにも載ってました、ペンタゴンネットがどのような
ものか解りませんが、武川のレギュラーヘッドと同等の性能が80cc
で出るのであれば魅力的ですね。

前スレを読んで見たのですが12Vのヘッドより6V物の方が良いという
意見がありましたが、ボアアップシリンダーに交換するのと同時に6V
のもに変更しても大丈夫でしょうか?また、DAX70等の物でもいけますか?

最終的には88cc以上に上げるつもりは今のところありません。
(今のところですが・・・)
ですので武川を購入するのであれば、Sステージの後でヘッドがステップアップ
できるものが良いかなと考えています。

前スレでクリッピングポイントを購入した人どうなったんだろう・・・

105 :774RR:04/04/12 13:38 ID:keBl4jW1
俺のモンキーは武R頭88で130キロは出るぞ

106 :774RR:04/04/12 14:02 ID:cJxUkZrg
メーター読みだとしたら、実際そんなに出てない罠。

107 :774RR:04/04/12 16:17 ID:zHrlFB1V
10インチ用のメーターギヤボックスを8インチタイヤに使えばメーター読みでめちゃめちゃ速くなるよ。

108 :774RR:04/04/12 16:18 ID:PnHbtbI7

ボアうpしたので、
免許取りに逝ってきまつ(;´д⊂)



109 :774RR:04/04/12 19:16 ID:l9vQT2iS
>>108
順番が違うような気がするぞ

110 :774RR:04/04/12 19:52 ID:3AXE2AgM
免許を取るまでの間に事故って欲しい。
そして二度と単車に跨らないことを祈る。

111 :774RR:04/04/12 19:54 ID:3AXE2AgM
もう一つ。何かキナ臭いにほひがする。↓
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g18429308

112 :774RR:04/04/12 21:49 ID:l9vQT2iS
>>111
おもしろそうじゃないか
なぜ直メで話し合うんだ  裏があるからじゃないのか?

113 ::04/04/12 22:03 ID:+PB1/DVo
>>104

ヘッド交換を考えているなら、DAX70もいいですが思っているほど安く上がりません。
一気に行くなら99が言ってるように、武川スパへが最大限の効果が得られるでしょう。

まあ、費用対効果でJUNを例に挙げたわけです。
予算を晒してくれると、具体的なアドバイスしてくれる物好きがあらわれるかも・・・w

114 :774RR:04/04/12 22:35 ID:js2psSKC
>111
アタリっぽいな・・・

115 :774RR:04/04/12 22:48 ID:js2psSKC
ところで暖かくなってきたので外していた武川オイルクーラーを再装着しようと
引っ張り出してきました。
ホース同士を繋いで密閉、内部にはオイルを入れて保存していたので
内部のオイルを出し、新しいオイルを入れてシェイクして軽く洗浄すると
黒い粉が混じって結構走ったあとの廃油みたいな色のオイルが出てきた。
オイルクーラーってオイルの汚れた成分が沈殿するもんなんだなーと思った。


116 :774RR:04/04/12 23:03 ID:3AXE2AgM
第二のフィルターって事でO.K?
二次側クラッチ装着車は第三って事になるが。

>113
やめれ。またmanabuが暴れ出すぞ。

>114
結局別の人に売れてシマタようだな。トラブルに巻き込まれなきゃ良いが・・・

117 :774RR:04/04/12 23:08 ID:eWQJAK2H
>>111
ゴメソ、それページで売ってる側です。質問いれたのとは別人ですが。
一昨日メールで質問来たんですよ。普通に質問してるんだと思って返信しましたが。
そもそも転売なのにサポートはうち任せってそりゃないでしょと…。
あと、うちで販売をやってないところが出所なのでほぼ確実に盗品でございます。
社長は激怒してるしもうだめぽ('A`)

118 :94:04/04/13 12:39 ID:RiUwyO0q
>>113

レスありがとうございます。
予算は3マソ以下でできるだけ安くおさえたいです。

現在手元にあるパーツは12VSTDエンジン・6VSTDエンジン(カブ用50cc)
PC18キャブ・ATC70用マフラーです。


119 :774RR:04/04/13 15:29 ID:+urGmqrb
カスタムパーツが豊富でメジャーなバイクのスレなのに
ここまでレスがつかないのはなんでだろ・・・
他の車種スレなんかより話題は腐るほどあるだろうに。出尽くした?

120 :774RR:04/04/13 17:14 ID:RQHwwnmo
というか、どう質問していいのかさえ分からない厨が多いのも影響していると
思われます。
では119さんが話題にしたいネタをドゾー。


121 :774RR:04/04/13 17:38 ID:b8BVN2Og
質問しても「ガムテープで付く」とか「自分で調べろ」とか
回答がひどいからじゃない?
それとスレタイが地味。

122 :774RR:04/04/13 17:46 ID:ITTMKYao
ま、自分で調べたほうが早いような質問が多いのもたしかだけどな。
だからといってマニアックな質問になるとレスすらもつかなかったりw


そんなこのスレが俺は大好きだw

123 :774RR:04/04/13 18:14 ID:WxQl8bhA
雑誌に広告を毎月出しているショップの猿ショートマフラーを買ったら
錆びている、ステーの穴が合わない、フランジ柔い、本体が手で曲がる
等などちくわと言うか筒と言うか、さしあたり不燃物直行の物が届いた

結局キジマの物を買ったが安物買いの何とやら〜って本当だなw

124 :774RR:04/04/13 18:46 ID:Wc2BEm20
>>123
錆びや穴が合わないってのはありがちだが
本体が手で曲がるってのはあまり聞かんな

メーカーはニッスイか?

125 ::04/04/13 20:31 ID:CPrFkii4
>>118

3マソですか・・・
エンジンだけで言うと、JUNでノーマルヘッド用72ccキット29800円がいいかな?
でも、PC18があったり6Vエンジンがあるので不要部品をオクで流して80ccフルパワーキットとするのが値段的には一番かな?

予算的にはJUNがぴったりかな。

あと、倍〜3倍だせるなら武川ですが・・・

結局、3マソだとちょっと足りない感があるということです。
近くにすんでるなら、ライトボアアップキットくらいならあげるんだけどねぇ。


しかし、ATC70用のマフラーってマニアックね(´・ω・`)


>>124

『別寅』じゃないの?w



 

126 :774RR:04/04/13 20:31 ID:+urGmqrb
>>123
そういうのは世のため人のため晒しちゃってください。
回りまわってそのメーカーのためにもなります。

127 :94:04/04/13 22:04 ID:mBJap0FW
>>125

そーですか、3マソじゃー足りないですか・・・
JUNのフルパワーKITならなんとかなりそうなんで
検討してみます。
結局、他のメーカーのシリンダー・ピストンのみの物でも
キャブ買ったり、ハイカム買ったりしてるとそれなりの金額に
なるんでしょうね。

ちなみに岡山なんですけど・・・


128 :774RR:04/04/13 23:21 ID:4QV5Zq/3
3マソだったら
南海のパワーコンプキットがいいよ。
http://mall.bigwave.ne.jp/main/search.php?tcode=u-nankai&mode=tktg&kt1=%a3%b4st%a5%df%a5%cb%3a%a5%a8%a5%f3%a5%b8%a5%f3&hc=0&hs=0&view=list


129 :774RR:04/04/14 00:07 ID:8LhyXEeM
純正タイヤが磨り減ってきたのでDUROに変えた。
以前のタイヤがつるつるだったためかあまり乗り心地は変わんなかったけど
以前のタイヤが無くなるとさびしい。

130 :774RR:04/04/14 00:07 ID:9aem/og2
3マソだったらC90のエンジン解体屋から引張って来てイジった方が…

131 :774RR:04/04/14 00:35 ID:DvJWJ3AC
お勧めのエンジンを加工してくれるショップってある?
ポート研磨とかエンジン内部のパーツの軽量化をしてもらいたいんだけど…

132 :774RR:04/04/14 01:31 ID:9yaTyG9N
>>131
ヨシムラ

133 :旧207:04/04/14 01:45 ID:J0r+m21R
>>131
例えばスーパーヘッドが得意なショップだとか、
店によって得手不得手がありますから
漠然と尋ねられてもなんとも。。。

とにかく速くしたいのであれば
レースで結果を出しているショップが適しているでしょうね。

134 :1でつ。:04/04/14 02:05 ID:alo0tqvn
>>121
スレタイ地味ですみません・・・(;´Д`)ウウッ…
前のスレからのコピペです・・・(;´Д`)ウウッ…

ということで早いけど次スレの良いタイトル誰かお願いします。

135 ::04/04/14 07:41 ID:fwWFKCKP
>>127
岡山かぁ。
大阪まで来たらあげます^^

>>128
南海って何か忘れたけど悪いうわさを聞いたような気が…

>>134
スレタイ地味でもいいんじゃない?
あんまり派手で目立って荒れても残念だし…
簡略な言葉でタイトル作るのって難しいと思うし…

と、色々理由を付けて考えるのがめんどくさいだけだったりしてw

136 :774RR:04/04/14 09:11 ID:hriF9Fdz
南海のパワーコンプって、キタコノライトボアにいろいろおまけつけてるだけでしょ?

137 :774RR:04/04/14 11:43 ID:9yaTyG9N
>>136
そうだよ。
エンジンオイルまでセットにする必要があるのかと小一時間(ry

138 :774RR:04/04/14 15:12 ID:KKDl1EZQ
まあ結局交換するものばっかだし少し安いし。
あとポイントで何か買えば結局得では?

139 :774RR:04/04/14 17:01 ID:q2xvmcjo
>>132
やってもらいたいけど、絶対やってくれないと思う

>>133
部品単位でも得意・不得意があるんだ
モンキークルージング、モトチャンプでも読んでみる
モトチャンプは最近、スクーターが多いけど

140 :774RR:04/04/14 18:18 ID:kLOy85gy
>>134
【4mini】モンキー・ゴリラetc【横型】

141 :774RR:04/04/14 19:43 ID:xMLAj7dT
先月モンキーのミーティングが紀ノ川であったんですよ。
で、エントリーするには名前や住所を書かなければいけなかったのですわ。

またミーティングがある時に葉書を出すためかな?と思って、その時は
何も気に止めず書いたのですが。。。

今日来た葉書を見て唖然としました。
全員の住所や乗ってるモンキーの形式まで掲載されてるではありませんか。。。。

なんかこれが原因で狙われたりしないか心配。。。

142 :774RR:04/04/14 20:04 ID:KKDl1EZQ
あー、そういうの止めた方がいいよ。
特定の車両を盗むのが目的でオーナーズクラブに入る奴、結構いるよ。
名簿も貰えるし、ミーティングでセキュリティー自慢とかしてる奴いるけどあれって
自ら盗み方教えてるようなもんなのに・・・。

143 :774RR:04/04/14 20:14 ID:9yaTyG9N
((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

144 :774RR:04/04/14 20:15 ID:VKg8BYWJ
うん

145 :774RR:04/04/14 20:46 ID:Y79e90U1
>142
ほんまにこんな事になるなら、入会しないほうがよかった。。。
まじで最悪。
わざわざナンバー外して参加したのに。

ってか勝手に個人情報流すのって問題では?

146 :774RR:04/04/14 20:52 ID:r5N6FqD7
そうゆう世の中になってしまった事が悲しい。

147 :774RR:04/04/14 23:42 ID:9yaTyG9N
>>145
そんなときのために警察がいるのさ。
通報というか、まず「こんなことがあったんですー(T-T)」と相談汁。

148 :774RR:04/04/15 00:13 ID:XCfbwXOk
>>147
いやいや  k札がそんな事で動くと思っているのか?

あー そーですか
ここに来ないで直接そのクラブに話されては?

で終わり。
何かが起こってから動き、何も起こってなければ動かないのがk札の仕事。

149 :774RR:04/04/15 00:41 ID:DVNeTxkM
じゃあ君は被害に遇ってから通報するってことだね。
被害に遇う前に通報しとけばいくらでも警察を訴えられるけどな。新聞社にチクるとか。

150 :774RR:04/04/15 01:06 ID:CPR1UsYh
まー動いてはくれんだろうけど、何もしないよりは
いいと思う。

151 :774RR:04/04/15 01:10 ID:zk7Dwa3r
取り敢えず、今回の主催者に電話して苦情言っておきます。

それにしても、一度流れてしまった個人情報はどうしようもない。
防犯対策に力いれますわ。


152 :774RR:04/04/15 01:53 ID:e4PwuTpY
ガンガレ。

153 :774RR:04/04/15 02:04 ID:DVNeTxkM
Nから1速に入れたときに車体が「ガクン」となるのはもしかしてカブ系エンジンだけ?

154 :774RR:04/04/15 08:29 ID:/z6aQNPF
>>153
ノーマルエンジンだったらアイドリングを下げるといいよ。

155 :774RR:04/04/15 08:29 ID:fykyQQfD
一次側クラッチ車の宿命。

156 :774RR:04/04/15 12:11 ID:BlvOz5x8
そうだったんですか!!
ノーマルはガクンとくるもんなんですね
必死でクラッチ調整しても直らないしおかしいと思ってた

157 :774RR:04/04/15 16:36 ID:2kV2QBj/
デイトナの強化スタッドボルトって振動防止に効果ありますか?
あと純正と違ってボルトの周り止めのコブが無いみたいなんですが、大丈夫でしょうか?


158 :774RR:04/04/15 16:44 ID:e1TadRFv
PB16のキャブに、キャブヒーターつけてやりたいんですが
キャブヒーターのネジをつけるアナに、ふたのようなものがついていて
取れないんです。うまい取り方しりませんか?
 

159 :774RR:04/04/15 17:04 ID:iLWWL0Jl
>157
振動防止?・・・無い
高圧縮のエンジンには純正じゃ締め切れないから強化を使うんだろ
こぶの在る無しは よく説明書を読め 並の脳味噌なら理解できるべ

160 :158:04/04/15 21:09 ID:4eBo82K1
電気ドリルでフタに穴あけて、フタは取れたけど
穴にねじ山がないよー

161 :774RR:04/04/15 21:58 ID:HGufTXuj
>>160
おつかれ。ガン( ゚д゚)ガレ

>>158
こぶが無いから緩みやすいらすぃ。たまに増し締めしれば問題なさげ。

162 :774RR:04/04/15 23:24 ID:OInYjOle
>>160
ねじ山がなければタップを立てれ。

163 :774RR:04/04/16 13:48 ID:IUelJeKF
>>105
R頭88で130q? 嘘ばっかつくんいじゃねーよ
台風の追い風で幌でも付けたのか? ヨットみたいに・・プププ
それとも体重20q程なのか(園児だな) どっちにしろあり得ない話だ

164 :774RR:04/04/16 13:53 ID:IUelJeKF
体重20qじゃねーや 20kgの間違い 頭悪いなー参った×2

165 :774RR:04/04/16 14:10 ID:xfnddpMg
小排気量の4stで130キロは相当すごいんじゃあ…
昔のレーサーじゃないんだし

166 :157:04/04/16 14:23 ID:/5tkUxMs
>>159
説明書は食べてしまいますた
あっても知能まで猿並みの漏れには理解できないかも...

>>161
dクス

まだ学校は春休みなのかなぁ

167 :774RR:04/04/16 16:01 ID:W6kevVCs
166>>
しゃーねーや ちーと能書きを垂れてやる スタッドボルトの長さが2つ在るのは
解るべ 長い方はカラーが入る分 ケースに深く入るんだよ
ライン生産の時 いちいち高さの調整なんか出来ないだろ こぶがあれば
入れる場所さえ間違えなければ、一発で決まるべ 用は手間を省いた訳よ
実際 ケースの穴は結構深めに切って在るから いつまでも絞め続けるとケース
お釈迦になるからな 良く覚えておきな 規定の高さになる様に余裕をもたせて
ロックタイトが乾けば並大抵の力じゃ外れないし多分折れるわな
まーがんばれや 

168 :774RR:04/04/16 16:34 ID:j/JhOcF+
今度ライトボアアップしようと思ってるんですけど、トルクが測れるレンチが無くても大丈夫ですか?
ちなみにスパナ・めがね、レンチ、プライヤー等の日常的に整備する道具はあります。

169 :774RR:04/04/16 17:12 ID:Et5DUrZx
>>168

まあなくてもいけるがあるに越したことはないよ
変に心配しなくて良い分精神衛生上いいし。

170 :774RR:04/04/16 18:38 ID:OTtFEFXG
>>168
トーニチのでも買った方がいいよ
測れるトルクによって違うけど、1万円はしないと思うし

171 :774RR:04/04/16 18:40 ID:hft2mwdO
その前に、原付免許だけでボアアップは違法だからね
隠れてやってる人は多いだろうけど

172 :774RR:04/04/16 18:48 ID:Dv8nv6uH
>>168
まともな感覚の持ち主なら手ルクレンチで十分。

173 :774RR:04/04/16 19:05 ID:QV6gYwqp
>>168
エンジン壊したくないなら買っとけ、3000円くらいだ。>トルクレンチ
あと、シックネスゲージもいるようないらないような。

174 :168:04/04/16 20:05 ID:j/JhOcF+
いろいろと整備してるんで手ルクレンチでもいけそうですが、一応安いトルクレンチ買って挑戦しようかと思います。
ありがとうございました!

175 :774RR:04/04/16 20:37 ID:QV6gYwqp
>>174
もしタペット調整するときは必ずシックネスゲージ使えよ。
漏れの友達は適当に締めてエンジン逝かせたからな。

176 :774RR:04/04/16 23:12 ID:aON929Ta
88ccの最高速はスーパーモンキーの141km/h
次がキタコの137km/h
ちなみに実測です。
メーター読みなら150km/hオーバー。

だから130はかなりいじれば出るんじゃね?

177 :774RR:04/04/16 23:24 ID:Dv8nv6uH
昔50ccノーマルエンジンにヨシムラサイクロン付けた時は
ちょっとだけパワー上がった感じしたんですよ。
そのモンキーはマフラーごと売ってしまったんで今は手元にはないんです。
んで今2代目が88ccライトボアアップ&ハイカムにPC20でノーマルマフラーなんですが
これに社外マフラーを付けるのって
50ccに社外マフラーを付けたときよりマフラーによるパワーの変化は劇的ですかね?
あんまり期待しない方がいいですか?


178 :774RR:04/04/16 23:25 ID:ZXKqhYHI
無知猿・ファンタジスタって青春だよね?

179 :774RR:04/04/16 23:33 ID:6zY2+LjU
もういいって・・・

180 :774RR:04/04/17 00:13 ID:275/vkWI
>>177
排気量が上がるわけだから抜けも良くしてやらないといけない。
ノーマルエンジンに抜けの良いマフラー付けたときよりは、二代目に抜けの良いマフラー付けたときの方が体感できるパワー変化は上だと思うよ。
まあ、セッティングも変わるからセッティングがあってればの話だがナー。

181 :774RR:04/04/17 00:36 ID:f4EZf3I3
>>178
> 無知猿・ファンタジスタって青春だよね?
たぶん違うんじゃないの?
たぶんだけどね。

182 :774RR:04/04/17 00:54 ID:SqxQmSvc
who isすればわかるじゃん。絶対じゃないけど。

183 :774RR:04/04/17 10:11 ID:j056iYCL
モンキーのノーマルキャブのエアスクリューのメーカー指定の戻し回転数ってどれくらいでしょうか??いじられてススだらけです(;´д`)

184 :774RR:04/04/17 12:19 ID:Nx0MXa7c
>>183
1回転と1/4〜1/2ってとこだが

ススだらけなのは他に原因があるんじゃないのか。

185 :158:04/04/17 13:34 ID:mWjidP8y
ネジ山立てました。
情報として一応書いておきます。
キャブは多分APE100純正(PB16?)
キャブヒータとりつけ場所にふたがついていた。
ふたに電気ドリルで穴を開けフタを引っ張って取る。
タップ(M8、ピッチ1.25mm)で開いている穴にねじ山を作る。
これで奇麗にキャブヒーターがつきますね。
 
キャブヒーターの必要性については聞かないでね…



186 :774RR:04/04/17 13:56 ID:j056iYCL
>>184

ありがとうございます。
ススの件ですがマフラー&エアクリが社外品なくらいで後はノーマルなので心辺りが…誰か思い当たる節はありませんか??

187 :774RR:04/04/17 13:59 ID:Ml7SJloj
>>186
充分あるだろう。セッティングはした?

188 :774RR:04/04/17 16:10 ID:q/qrTu0y
キャブヒーターってキャブを暖めるの?
はいぱわーエンジンって冷やして吸気、暖めて排気が基本だと思ってたんだけど?

189 :774RR:04/04/17 19:01 ID:TnAgGRFg
>188
キャブヒーターは始動性を良くするためにある
この時期には(ry

190 :158:04/04/17 19:09 ID:a0hl3Y65
主な役割は、
寒い日に、スロットルのニードル周りが凍りついて、
スロットルを開いた状態でひっかかってしまうのを
ふせぐものだと、google検索で引っ掛かったよ?

191 :774RR:04/04/17 20:00 ID:H8SDWVrX
リミッターカットのゴリラだと何キロぐらい出ますか?
10インチタイヤに履き替えたとき(その他はノーマル)は何キロでますか?

192 :774RR:04/04/17 20:07 ID:svDGi5Hl

いわゆるリミッターがあるのは4速リトルカブだけだと聞いたけど違うの?


193 :188:04/04/17 21:03 ID:q/qrTu0y
>189-190
なるほど!理解。
>191-192
パワーのある2stスクーターなんかはそのパワーを抑えて60`しか出ない様に
リミッターがあるんだけど、4stカブエンジンは60`出すのがやっとなので
リミッターなんか付ける必要もないので付いてないです。

ところで最近気付いたんだけどリアサスの筒の部分がスプリングに擦れて
塗装が少し剥がれてます。スタビ付きのスイングアーム装備でリアの捻れは
少ないと思ってたのですがやっぱ捻れてるって事かなあ・・・・・

194 :774Goril',_ゝ`la ◆49cc.8301. :04/04/17 21:34 ID:uGYIO/4Q
4,5cm程の段差に不意に突っ込んだ時
(重心移動とかなしで)
ガキッって音したんですけど
なんなのさあの音!心にズキッとくるのよ
ホイールかな・・ホイールだよね

195 :774RR:04/04/17 21:36 ID:znM8E9ly
マグナとかカブなんかにはリミッターらしき物は付いてるよ。
4速の規定回転数になると点火時期を遅らす(進める?)事によって燃費向上と
リミッターとしての機能があるとかナントカ・・・

モンゴリにはないけどね。

196 :774RR:04/04/17 21:36 ID:jVM+iS1y
リミッターて言うかCDIだね

197 :774RR:04/04/17 21:37 ID:sPOvzeCs
ピンクのコードを外すと素敵なことが起こるらしい。

198 :774RR:04/04/17 21:48 ID:uGYIO/4Q
ttp://senna.bikepics.com/wmv-416-96/ElJay-Monkey-Wheelies-96sec.wmv
ちょっとこれ見てよ↑

199 :774RR:04/04/17 22:10 ID:Nx0MXa7c
>>191
60km/hくらいだな。

>>194
うちのはフルボトムするほどの衝撃なら、何かしら音がするよ
足周りノーマルのモンキーね。

200 :194:04/04/17 22:30 ID:qnqeW5G8
>>199
サスか!なるほど。今回の件がどうかは別にして
音の原因としてはその可能性もあるわけですね。
またひとつ知恵をつけることができました。
フルボトムっていうのか。・・なるほど・・そうだよな
ありえないよなと思いつつも段差にホイールがぶつかったものとばかり思ってた(ノ∀`)


201 :774RR:04/04/17 23:03 ID:KA1fEgN9
>>200

結構ガツンと来るよね

足回り全部換えたら貯金が・・・_| ̄|○

202 :774RR:04/04/17 23:19 ID:+KHkupsy
>>198
バッファが断続的で見づらかったけどすごい。
最初のUターン?あれがすごかった。

203 :774RR:04/04/17 23:25 ID:KA1fEgN9
>>202

4ミニちゃんぷのおまけのCDに入ってたモンキーに乗ったフジガスのテクも凄かった・・・

204 :'_ゝ` ◆49cc.8301. :04/04/18 19:34 ID:y/597BeZ
>>198
右クリック保存でOKだよ

またパンクした!トラックの落としてったらしい廃材にやられた
今年入ってロングツーリング行こうと思ったのが2回で
2回ともパンク。
チューブレス導入うか・・それとももう一組ホイール買ってゴリラに積んで置くか・・
なにしに行ったんだか。ひたすら70km直進してパンクして、自分で治して
そのまま帰ってきた。
修理セットもってって良かった。もう勘弁してください_| ̄|○

しかも穴空きタイヤ使ってたからか、ホイールにも少々錆が
パンク恐怖症になりかけ。やっ道路を選ばないと・・


205 :774RR:04/04/18 19:50 ID:4AwFM/Xs
唐津黄色ナンバーのうるせーウンコマフラーの二人組氏ね!

206 :774RR:04/04/18 20:10 ID:mXbQumN4
>>203
かっこよかった

207 :'_ゝ` ◆49cc.8301. :04/04/18 20:20 ID:y/597BeZ
>>202
ごめん。2ちゃんプラウザでないとと右クリック保存できませんね
↓このページの画像を右クリック→対象をファイルに保存でOKです。
http://www.bikepics.com/movies/000484/

ブロックパターンは釘とか拾いやすいんだろうか。ゴム山が釘を立てるとか・・
すれ違ったライダー数知れず。
ホイールを分解してるおれを、ちらちら見るだけで誰も声かけて来なかった。
見事な放置プレイ。このスレの住人なら脇でモンゴリばらしてる人がいたら当然
声かけるよね・・・

208 :774RR:04/04/18 20:30 ID:0/aa+2Gj
PC20用のPJって#38までしかないのかと思ってたら、
#40・#42・#45のセットハケーン。
これでエンブレ時のアフターファイヤー解消できそうな悪寒。

209 :774RR:04/04/18 20:30 ID:0WYBGAdc
>>207
確立云々はわからんが、確かに釘拾ってパンクしやすい。
モンキーの3.50-8ノーマルとダックスの4.00-10ノーマルブロックパターンで走って得た感想

210 :774RR:04/04/19 09:09 ID:S517s2Yu
今日モンキーのCBXカラーが納車なんですがまず何を換えるのがいいですかね?個人的にはマフラー換えたいですがいいやつあったらだれか教えてください。あとFフォークはNSR用がいいんですか?

211 :774RR:04/04/19 09:22 ID:p/C3+Tg6
まずは何でも人に聞こうとするおまいの性格から変えてみようか。

212 :774RR:04/04/19 09:31 ID:iAUMJse3
とりあえずノーマルで半年以上乗れ。
そこからさらに何が必要なのか自分でじっくり考えれ。
何でもかんでも取り替えればいいというモノではないのだモンキーは。

213 :774RR:04/04/19 11:20 ID:MiUT9VGx
>>208
多分無理だな

214 :774RR:04/04/19 12:40 ID:ctairZBg
ノーマルを十分乗った上で弄っていくから
ノーマルからの変化がわかって面白いんじゃないか

初めてのモンキーでいきなり弄ったら楽しくないyo


215 :774RR:04/04/19 13:15 ID:ml7iaohd
>>210
いいマフラーなんて山ほどあるんだが

漏れはかつてフルチューンに走って
またノーマルモンキーに戻ってきたよ
何も換えなくたってモンキーはいいぞ ←おっさんの意見だが

216 :774RR:04/04/19 13:39 ID:xhilbzWh
>>210
まずは馴らしのためにタコメーターを付けませう。
原付はパワーがないので普通に走ろうとしても回し気味になってしまいます。
マフラー云々はせめて馴らしが終わってからにしなさい。

217 :774RR:04/04/19 16:37 ID:XfnxDzGX
>>215
禿同。

若いうちは飛ばしたり弄ったりが楽しいけど、のんびり
付き合おうとすると弄ったマシンは勝手が悪いしね。
取敢えずノーマルで走ってみるのも面白いよ。

218 :774RR:04/04/19 18:00 ID:Y+lSGO+1
まあ、取りあえずは慣らしの間くらいはノーマルで乗ってみたらどうかな?
慣らしが終る頃には、有る程度いじるにしても方向性が出てくるだろうし。


219 :774RR:04/04/19 18:04 ID:EebXWsCa
>>198
いい!こんなのもっと頂戴

220 :774RR:04/04/19 18:40 ID:xhilbzWh
(゚ε゚)

221 :774RR:04/04/20 00:31 ID:e1HFnA4/
遠心クラッチのモンキーって現行のカブと同じように停車時はロータリー式になるんですか?

222 :774RR:04/04/20 01:44 ID:LgtE7jzP
カブ系50CCエンジンを積んだバイクを全て教えてください。

223 :774RR:04/04/20 06:30 ID:f7O72OWU
ここに書きこめばなんでもかんでも
教えてもらえると思ってるのかよ。

224 ::04/04/20 07:42 ID:JeAMxqxM
>>222>>223
やっぱり2ちゃんだねぇ・・・
自分で調べないと、忘れるのも早いよ、絶対。

225 ::04/04/20 07:44 ID:JeAMxqxM
アイヤ〜sage忘れた。


226 :774RR:04/04/20 12:35 ID:d4E6FTtm
>>222
じゃぁ あなたは何を教えてくれるんですか?

227 :774RR:04/04/20 12:52 ID:hkFS+nwX
武川の掲示板が無くなりましたね。

228 ::04/04/20 14:21 ID:nILOZ0mA
アイヤ〜!何でも聞いてYo!大抵のことなら教えてあげられるよ。
なんたって元SP武川の社員で、若い頃はキタコやPOSHでのバイト経験も有るからね。

但し態度が悪い人には教えてあげないのでそのつもりで。

229 :774RR:04/04/20 15:13 ID:hPn7vjPl
え!武川掲示板無くなったの?

230 :774RR:04/04/20 15:23 ID:hkFS+nwX
>>229
最近は、クレーム対応や品質に関する不満が多かったので閉じたようですよ。

231 :774RR:04/04/20 15:34 ID:j0LT7Ru9
>>228
元タケガワ工作員と見込んで訊くけど、武川のメーター類といえば
あっという間に壊れて針がピクピクすると10年前から評判だけど(w
これって社内で把握してなかったの?

232 :774RR:04/04/20 15:40 ID:hPn7vjPl
俺のデジタルの速度、タコの埋め込みメーターはなんとも無いけど。
ただ夏の直射日光にヤラレソウナヨカン・・・・

233 :774RR:04/04/20 16:39 ID:Xv0q3DEA
今朝エンジンを掛けようとキックしたのですが、
ガキッ!っという大きな異音がしました。

その後無事にエンジンは始動したのですが、あの音が気になります。
クラッチは2枚式のものを使っていますが、
今後何かの問題の原因になりうるのでしょうか?
お分かりの方がいらしたら、教えてください。

234 :774RR:04/04/20 17:04 ID:hPn7vjPl
キックのギヤが少しずれただけでは?
あんま気にするな。俺も年に2回程やる。

235 :774RR:04/04/20 17:43 ID:JTQnYllo
半年だと1回だね。

236 :774RR:04/04/20 17:43 ID:My8ayIjS
>231
皆さんご存じの通り、そういう仕様です。

237 :774RR:04/04/20 18:11 ID:D8qYg/eZ
ほのかに香ばしいかほりがします

238 ::04/04/20 19:21 ID:JeAMxqxM
>>228
すげえ、偽者が現れたぁ・・・びっくりだ。
本物の私は、フツーのサラリーマンです。残念ながら・・・

メーターはスピードもタコもキタコ製なので武川の不具合は存じ上げませんです。

>>233
234が言うとおりキックギアがずれた(滑った)事くらいしか想像がつかないです。
今後の問題としては、繰り返すようになると部品交換も視野に入れたお手入れが必要となると思います。
ストロークアップくらいまでいってるならキックは上死点でするようにしましょう。


239 :774RR:04/04/20 19:30 ID:SdpdcbcF
モンキ88にPC20つけてみたけど
たいして変わらなかった;;
上が伸びるような気がしたけどしょせん88cc。
急いであけると息付もするし・・・
みなさんどうなでしょうか?
劇的な変化ありましたか?
最近までリッターバイクのってたので
にぶいのかも・・・自分。

240 :774RR:04/04/20 19:38 ID:X9q9aP+y
>>239
パワーが小さいエンジンこそチョットした変化でも体感しやすいと思うんだが・・・
ボアアップエンジンでノーマルキャブだと本来のパワーが出ません
ビッグキャブに換えると相当変わるはずです。
セッティングで出ていないのでは・・・
また、マニホールドなどの段付きをなくさないとまともなセッティングが出ません。

241 :774RR:04/04/20 19:40 ID:l9SkUHbe
>>239
俺は、R-1に乗ってたけどキタコウルトラヘッド108なら
違和感は少なかったよ

242 :774RR:04/04/20 19:50 ID:uGMGNCRG
社外ビッグキャブキットって、マニホールドがひどくない?
ポン付けできるけど、ヘッドと段差が酷かったり
リューターで削ったりしてるの?

243 :774RR:04/04/20 20:00 ID:X9q9aP+y
ノーマルヘッド用のテーパーマニホールドとかあったはず。
それでも精度が悪くて多少ずれてたりしますが・・・

244 :774RR:04/04/20 20:14 ID:kQuDT4JP
武川のHPのBBSが消えちゃったね。
掲示板にすごい批判の書き込みが多かったからな〜。
まともな対応もせずにBBSを消すとは、どうなってるんだろ。

245 :774RR:04/04/20 21:09 ID:LgtE7jzP
>>244
どんな批判が多かったの?
行ったことないからわかんないのよね。

246 : ◆Y1RZ250a1w :04/04/20 21:17 ID:loIr/Unk
漏れの武川のリアサス(2本で9000円)の赤買ったんだが半年でメッキ部分がサビサビ
安メッキだったんだろうなぁ
KYBホスィ

247 :774RR:04/04/20 21:27 ID:My8ayIjS
一本当たり\4,500のサスに多くを求めるお前が悪い。
品質に文句言うなら、WILかWPでも買えば!?

248 :774RR:04/04/20 21:35 ID:kQuDT4JP
>>245
カム山が300キロで削れてしまったという人がいて、それと同じ経験をした人が
何人かいて、どうなってるんだって感じの書き込みだったよ。
それで、クレームなどは一切受け付けられなかったみたいよ。


249 :774RR:04/04/20 22:06 ID:hkFS+nwX
>>248
あの対応をみて、次はウルトラヘッドを試してみたくなったよ。

250 :774RR:04/04/20 22:17 ID:D1NrlVIb
いくら老舗でも 結局は馬鹿殿様商売だった訳かい
嫌がらせでもしてやろーか 裏切り店舗に

251 :774RR:04/04/20 22:29 ID:My8ayIjS
ウルトラヘッド使って、今度はカムホルダーが削れたなんて言い出すなよ。ベアリング入りじゃ無ぇんだから。


252 :774RR:04/04/20 22:45 ID:y8opSJ2E
アルミとかで出来てるなら未だしも、300キロでカム山削れたって
普通どう考えても単なる組み付けミスだと思うのだが・・・。

まあこういうクレームつけるヤシって、間違っても自分のミスとは
思いつきもしないんだろーね。

253 :manabu:04/04/20 22:46 ID:+TKMG+y0
デイトナのハイポートヘッドって生産終了?
ツインカムのみ?

254 :774RR:04/04/20 22:50 ID:hkFS+nwX
>>252
削れたんじゃなくて割れたらしいですよ。

255 :774RR:04/04/20 23:45 ID:LgtE7jzP
なんか見てたら武川に不信感を抱くようになった…
これからはキタコにしよーっと。
ていうか、ホントのところは武川が悪いのか、客のミスなのか、どっちなんだろね。

256 : ◆Y1RZ250a1w :04/04/21 00:04 ID:i6Ivuz0N
掲示板消すくらいなんだから他家側さんもやましい事があったのだろうか

257 :774RR:04/04/21 00:25 ID:iZVKeniZ
>253
新しいヘッドが出るみたいですが。

258 :774RR:04/04/21 01:01 ID:BRvMke0n
>>253
生産終了です。
>>252さんが言うように新型ヘッドに変更です。
お値段もお安くなりました。


259 :774RR:04/04/21 07:39 ID:DjDGMHUK
>>252
自分の周りの人間にもウルトラヘッドを付けた人がいるんだけど、この前に
エンジンの調子が悪くなって開けてみたら、その人もカム山が削れてた。
ほいで、なぜかカムの横方向にもキズがはいってたよ。
SSをやってる人たちの間では、武川は良くないと評判みたい。
確かに今は、武川の品質は格段と落ちてるみたい。

260 :774RR:04/04/21 09:37 ID:TvLRNbeS
ロッカーアームの接触面と囓ると横方向につくよ。
やっぱバルブスプリングの堅さとかあるんだろうな…。
カム山にオイル溜まりとか作ったほうがよいのだろうか。

261 :774RR:04/04/21 09:51 ID:XNtCxgCi
なんか前もあったけど、
SPIってスペシャルパーツで、Iはなに?

262 :774RR:04/04/21 10:00 ID:pKZ15XO5
井原。

263 :774RR:04/04/21 10:01 ID:zoJV35aD
結局、腰上関連で良いメーカってのは
ドコでFAなのかね?
オマイラ、教えてクダサイ(´・ω・`)

264 :774RR:04/04/21 10:09 ID:Xpl6w65T
武川のスプロケたのんじゃったよー
すぐ削れちゃうのかなあ

265 :774RR:04/04/21 10:36 ID:1RoWqF1T
>261
話の流れからいってSPAと間違えてないか?

266 :774RR:04/04/21 11:06 ID:4w8aXSbv
>263
オマイラじゃねーだろが それが他人に聞く態度か ボケ
弱い「おつむ」考えな


267 :774RR:04/04/21 11:55 ID:wr0Ffa5e
>>265
そうでしたスマソ
Aがわからん

268 :774RR:04/04/21 12:15 ID:FbZFhrK+
>>266
ちいさいな

269 :774RR:04/04/21 13:12 ID:xoaiT9MB
普段の足に使ったりするからやっぱり耐久性は重要。
高耐久性っつったらやっぱJUNなんだろうか。
ボアアップなんか純正より精度高いらしいし。



270 :774RR:04/04/21 13:45 ID:4w8aXSbv
何がちいさい 自分のおつむか?

271 :774RR:04/04/21 13:47 ID:STsA4dS7
2chでそんなこと気にしてたら、きりがない

272 :265:04/04/21 14:04 ID:KZD8YgOp
>267
SPIはスペシャルパーツイハラだけど
SPAの「SP」はスペシャルパーツじゃなかったような・・・

漏れも気になる。だれか教えて・・

273 :774RR:04/04/21 14:07 ID:yeqjDNvL
80前後にボアアップしようと思ってるんですがキャブはどれくらいのを付ければ良いでしょうか??デカすぎてもダメですよね?

274 :774RR:04/04/21 14:22 ID:I/RK3ebo
まじれすすればPC18か20。それ以上は明らかにでかすぎ。
VMとかもあるけど、初心者なら純正に近いPC系がオススメ。

275 :774RR:04/04/21 14:23 ID:xoaiT9MB
>>273
20ぐらいじゃないかい?
メーカーのボアアップセットにセッティング済みで組み合わされてるキャブも
そのくらいだし。

276 :774RR:04/04/21 14:32 ID:mruMIkHc
>>268
>>271
弱いおつむは放置ヨロ

277 :774RR:04/04/21 14:55 ID:XaHaXvLN
>>276
「おいおまいら、○○してください」
「皆様、○○教えやがれ」

これ2ちゃんでは普通

278 :774RR:04/04/21 14:59 ID:gm+pzIxx
>>266

ここをどこだと思ってんだ?
お前は氏ね。

279 :774RR:04/04/21 15:23 ID:yeqjDNvL
>>274
>>275
まじれすさんくすです。
P.S.
それくらいなら足回りは等はノーマルでも平気??

280 :774RR:04/04/21 15:32 ID:KzmIh/+D
自己責任という言葉が似合う男になれよ

281 :774RR:04/04/21 15:34 ID:gm+pzIxx
>>279
モンキーの足回りはマジでしょぼいから金があるなら替えとけ。
俺は段差でフォークがフルボトムしてチンコ打って痛かった。

282 :774RR:04/04/21 15:40 ID:yeqjDNvL
いじるなら先ずどの辺りから改善すべきでせうか??

283 :774RR:04/04/21 15:52 ID:VahTyEdU
車とか持ってない人に聞きますがショップでマフラーなどのでかいパーツ買った時ってどうやって持って帰るのですか?
初心者でスマソ…

284 :774RR:04/04/21 16:17 ID:BFPe74p1
送って貰えば良いべよ。

285 :774RR:04/04/21 17:56 ID:gm+pzIxx
>>282
金があるなら武川とかのフォーク、スイングアームキットを買う。
金がないならNSRのを流用する。

286 :774RR:04/04/21 17:59 ID:FOzMh1BE
>>283

ハットリくんみたいに風呂敷で包んで背中に背負うに決まってんだろうが!


287 :774RR:04/04/21 18:01 ID:gm+pzIxx
>>283
リュックに入れればいいじゃん。
ちょっと飛び出すのは(゚ε゚)キニシナイ

288 :774RR:04/04/21 18:19 ID:XaHaXvLN
>>279
漏れのは85ccにPB18の組み合わせでつ。力ブ90エソジソ。
足ノーマル。

ノーマルでも平気だが、気持ちいい(まともに走れる)速度は4〜50km/hくらいだぞ。
ノーマルにこだわらないならリヤは伸ばせ。イイサス入れれ。


289 :774RR:04/04/21 19:14 ID:wr0Ffa5e
周りにNSRなんて無いよ。正直。

290 :774RR:04/04/21 20:14 ID:0zVRuUeI
>>283
俺なんかセパハン・ステム付きのNSR50のフォークを
250kmの長い道のりを背中に紐で縛って持ってきたぞ・・・。
ちなみにモンキーなので途中給油しましたよ(笑

291 :774RR:04/04/21 20:14 ID:yeqjDNvL
>>285
NSRの足回りを付けるのってNチビの足周り代は除いてどれくらいかかるでしょうか??

292 :774RR:04/04/21 21:30 ID:4r869mm7
>>291 0円

293 :774RR:04/04/21 21:30 ID:XaHaXvLN
yeqjDNvLはDQNな質問ばかり繰り返しているように見えるが

294 :774RR:04/04/21 21:50 ID:yeqjDNvL
>>293
初心者なもんで申し訳ないです…。さっきの話ですがNチビのステムのままではモンキーには付かないですよね??みたいな意でお願いします。

295 :774RR:04/04/21 22:00 ID:eXLAWZgi
だから、つくってばよ。

296 :774RR:04/04/21 22:03 ID:lvUOxxAD
バイクに限らないが「初心者」を免罪符に使うやつは
大抵どんなに説明したって無駄なんだよな。

297 :774RR:04/04/21 22:06 ID:yeqjDNvL
本当ですか?かなり参考になりました。ってか頭の足りないような質問ばかりして申し訳ない…

298 :774RR:04/04/21 22:12 ID:Ily4X8kv
>本当ですか?

なんかむかつく

299 :774RR:04/04/21 22:48 ID:bl3jrABv
最高ですか?

300 :774RR:04/04/21 22:55 ID:DjDGMHUK
最高で〜す!

301 :774RR:04/04/21 23:01 ID:wr0Ffa5e
そういう認識なんですか!

302 :774RR:04/04/21 23:08 ID:1ToiQTMN
モンゴリで激しく未舗装路走っちゃう人ますか?
スタンディングした時にステップの耐久性が心配。
壊れるときはステップアームが外れるとかそんなんだったらまだ良いけど(全然良くないけど)
クランクケースが逝くとなると・・

webでモンゴリのアンダーガードめっけた
(クランクケースとシリンダーヘッドに付けるタイプ・・)

303 :774RR:04/04/21 23:37 ID:gm+pzIxx
>>372
モンキーでスタンディングしたらちっちゃくて中腰になっちゃうよ。
つーか、もしその程度でステップ、クランクケースが逝ってたら、リコールが絶えないよ。

304 :302:04/04/21 23:59 ID:1ToiQTMN
>>303
確かに。

重心が飛ばされないように、一時的に腰浮かせて膝曲げるぐらいです
(でもステップに立つと妙に気持ちが良くてついついやってしますけど)
フレーム付けに比べたらそりゃ劣るだろうけど、案外平気なもんですかね。

ステップ周りが荷重で逝っちゃっう場合はどんな壊れ方するのかなと
ちっと気になりまして。悲劇の経験者いるかな

305 :774RR:04/04/22 02:25 ID:BYD8tbZB
経験はないけど、ガレ場で強くステップ周りを岩にヒットしたら
ケースの取り付け部分がもげそうだわな。

ちなみに、ステップを支えてるのはケースの4本のボルトで、
ケースを支えてるのはフレームとの2本のボルトのみ。

つまりあのエンジンステー部には(スタンディングすると)ライダーの
体重+エンジン重量が一気にかかる訳だ。

306 :774RR:04/04/22 02:35 ID:346z1kqB
>>283ですがレスありがとうございます、がんばってリュックにでもつめて持って帰ることにします。

ついでに俺もDQNな質問で悪いですがマフラーとパワーフィルターを換えた場合キャブのセッティングは必要ですか?必要な場合初心者でもできるでしょうか?

307 :774RR:04/04/22 02:54 ID:WZ34fJoV
>>306
吸気効率と排気効率が変わるわけなので、セッティングしないと最悪の場合ピストンやバルブが溶けます。
エアクリとマフラー程度ならメインジェットの交換だけで大丈夫と思われますが、アフターファイヤーが出る場合はスロー系の調整もしてください。
メインジェットの交換の仕方は、1、キャブのドレンホースからガソリンを抜きます。
2、キャブをインマニから取り外します。(ホースやワイヤーを外しておくと作業しやすいです)
3、フロートチャンバーを止めているネジを外してフロートチャンバーを取り外します。
4、メインジェットが見えるので、マイナスドライバーで外して、新しいのを付けます。
組み付けは逆の手順です。
自分で初心者と言っている人には難しいと思われます。

308 :306:04/04/22 03:38 ID:346z1kqB
>>307
そうですか、とりあえずがんばってみてむりぽだったら店に頼んでみます。どうも!

309 :774RR:04/04/22 10:58 ID:fU7cORgr
ちょっと前のほうで、タケガワの話が出てましたが。。。
ボアアップキットはヘッドに無関係でヤバいんでしょうか?
ササヤカなパワーアップを狙って、ノーマルヘッド用のボアアップキットを
購入したのですが、取り付けない方がいいのかなぁ、とビビってしまったので。。。
よろしくお願いしますです。

310 :774RR:04/04/22 11:47 ID:3HqN5V3f
何がやばいの?
圧縮でも高くなりすぎるの
ヘッド自分で加工したら良いんじゃない

311 :774RR:04/04/22 12:29 ID:C6u/heaz
>>309
そんなこと言い出したらタケガワの全ての商品がやばくなるぞ
エンジンパーツならエンジンあぼーんで済むだろうが
漏れがつけているディスクブレーキのほうが心配だこのやろう!

312 :774RR:04/04/22 13:30 ID:kR8mwH7f
全部がだめって訳じゃないべ たまたま出来の悪いのに当たっただけのことじゃ
ねーの けどな どこのメーカーにも言えることだけど 弄くり廻した時点で
耐久性はノーマルの半分だと思いな それも解らん奴らに限って調子こいて
ブチ廻した挙げ句壊すんだろーから 

313 :774RR:04/04/22 15:20 ID:WZ34fJoV
>>309
カムが削れてたってだけなんだから、ボアアップは関係ないだろ。

314 :774RR:04/04/22 16:08 ID:S67TsSet
ロングインナーチューブってどう入れるんだろう。
モンキーにセンタースタンドがあればなぁ

315 :774RR:04/04/22 16:39 ID:iMQu31zS
>>312
たまたまってわけでもなさそうよ。
知り合いの人でウルトラヘッドつけた人が二人いて、
二人ともカムが数百キロでダメになってたよ。
武川の、ミッションとかも悪いってのは有名な話しだし・・。
武川というブランドもこれまでかな?

316 :774RR:04/04/22 16:39 ID:psMqt1pA
>>314
ノーマルと組み替えるだけだが。

317 :774RR:04/04/22 16:54 ID:QxVJNqp0
ここは初心者的なライトな雑談もあり?迷惑かな?
モンゴリマターリ雑談スレ立てちゃまずいかな

318 :306:04/04/22 17:07 ID:346z1kqB
ヨシムラのタイプ2とパワーフィルターを今組んで試し乗りしてみましたが違和感はありませんでした、でもやっぱメインジェットは換えたほうがいいですか?換えるなら何番がいいでしょうか?

319 :774RR:04/04/22 17:16 ID:keBY3Y4T
>>317
立てないほうがいいと思う。
ここも超初心者向けだし、棲み分けもできないと思うよ

320 :774RR:04/04/22 17:21 ID:WZ34fJoV
>>317
ただでさえ活気がないのに、子スレ立てたら落ちちゃうよ。
ということで初心者雑談もどうぞ。
>>318
その程度なら60〜70くらいじゃないかな。

321 :774RR:04/04/22 17:22 ID:QxVJNqp0
棲み分けか。そうかもしれない。
ここはカスタム方面に研究熱心な感じがするから
今日はここ走ったとかどうでも良い話は邪魔してるようで書き込みづらいんだよね

322 :774RR:04/04/22 17:23 ID:WZ34fJoV
>>318
メインジェット換える前にプラグの焼けを確認しよう。

323 :774RR:04/04/22 17:31 ID:kR8mwH7f
315>>
ふーん そうなんだ 長い間 武川フリークだったけどもう終わりだな
どれも 安い物じゃ無い訳だから 出来の悪いの つかんだんじゃシャレに
ならんわなー けどウルトラヘッドは武川じゃねーべ?


324 :774RR:04/04/22 17:44 ID:iMQu31zS
>>323
ごめん、ウルトラじゃなくてスーパーだった。
教えてくれてありがとう。

325 :774RR:04/04/22 17:59 ID:IGJpLR4U
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g18429308
http://senna.bikepics.com/wmv-416-96/ElJay-Monkey-Wheelies-96sec.wmv

326 :774RR:04/04/22 18:17 ID:CZA+EQbw
突然ですが、フライホイールのTマークと、
カムスプロケのOマークってキッチリと切り欠きに合いますか?

当方ボアアップに伴い、どうにか合わせようと努力しているのですが、
フライホイール側を合わせるとヘッド側の切り欠きにOマークが合わず、
上下に微妙にずれてしまいます。
この場合どちら側で組み込めば良いのでしょうか?

細かい質問になりますが、お教えいただければと思います。

327 :774RR:04/04/22 19:29 ID:daIPho9w
>>326
合わないってことはたぶんカムチェーンが伸びてる。
どっちで組めばいいのかはわかんないけど、ボアアップ
のついでに社外の強化カムチェーン(ホントに強化なの
かは知らんけど)とかに替えたほうがいいと思う罠。

328 :774RR:04/04/22 20:09 ID:P3Bwfy71
http://park2.wakwak.com/~brracing/gokuhi.htm
水冷シリンダーってどうなんでしょう?

329 :774RR:04/04/22 21:28 ID:WZ34fJoV
>>328
たくさん冷えるんじゃない?

330 :774RR:04/04/22 21:49 ID:vmwsz3jn
>326
クランク側のカムギアがずれてる場合はぴったり合わないこともあるね。
>327の言うようにカムチェーンがのびてるって事もあるけど。

一コマ以内のずれなんだしそんな気にしなくていんじゃね。

331 :774RR:04/04/22 21:51 ID:vmwsz3jn
漏れなら上側にずらして取り付けるな。

連レス スマソ

332 :Goril'_ゝ`la ◆49cc.8301. :04/04/23 00:29 ID:iZjdQuO/
>>305
フレームのステー部が逝くか・・
クランクケースが逝くか・・
ステップアームが逝くか・・
自分が逝くか・・・

↓この人はゴムが抜け落ちただけみたいだ(このモンキー大好き)
ttp://member.nifty.ne.jp/seiichiro/mc/mgk/mgkz50j.htm

333 :774RR:04/04/23 00:51 ID:/tn6Mvwe
>>328
の水冷シリンダー使ってる人いない?いたらインプレおねがいしまつ

334 :マジレス:04/04/23 01:14 ID:B4eSWbnP
>>333
よく冷えるよ。

335 :774RR:04/04/23 08:38 ID:y3MniiZS
カムチェーンの一こまのずれは大きいぞ
特にカムを変えたら気を付けろ

336 :774RR:04/04/23 12:32 ID:v+oQExLf
プラグが白いのはやばいですか?

337 :774RR:04/04/23 12:35 ID:QztrZ5II
キタコのライトボアキットもどうかと
ガリガリと異音と共にエンジン停止もってかえってバラスとピストンの上の
方が割れてた。
クランクにカケラ入ってエンジンアボーン

338 :774RR:04/04/23 12:49 ID:Lcw10g2j
>>337
おや、微妙にモンゴリっぽいIDが出てますな。

ピストン割れたのって、75cc? 85/88cc?

339 :774RR:04/04/23 13:13 ID:v+oQExLf
メインジェットを換えたのはいいのですが組んだ後キャブの下のホースからガソリンが出てきます、何が悪いのでしょうか?

340 :774RR:04/04/23 13:27 ID:6Y1VSQx7
ねじを締めろ
あとは自分で調べろ

341 :339:04/04/23 13:33 ID:v+oQExLf
今がんばってネジ締めたら締め過ぎてネジが切れてしまった_| ̄|〇
どうしよう…

342 :774RR:04/04/23 13:33 ID:bK158gId
ドレンスクリュー知らない香具師がMJ変えちゃったりするんだもんな
こういうの見るとモンゴリって壊しながら覚えてくんだろうなと思うよ・・・
なんだかな

343 :774RR:04/04/23 13:37 ID:bK158gId
トルク管理できない香具師がキャブ開けちゃうんだもんな・・・
>>341
とりあえずコックはオフにしたか?がんがれw

344 :774RR:04/04/23 13:41 ID:ey7tQJsZ
>>338
75ですねー仕方ないのでリペア用に買っておいたエンジンに
タケガワSステージでもつんでみま

345 :774RR:04/04/23 13:58 ID:Cxfn6Iza
>>332
このステップいいなあ。
KSRみたいなステップ。

346 :774RR:04/04/23 14:11 ID:8EPXajYc
339ワロタw

347 :774RR:04/04/23 15:17 ID:Yjk5Qcdi
へそで茶が沸いたのですが、一杯如何でつか?

348 :774RR:04/04/23 16:16 ID:mV+yod/A
デイトナハイカム装着後どんなにタペットクリアランス調整しても
タペット音が大きいのでよく調べてみたんだけど
カムの山じゃないところの芯が微妙にずれてる事がわかった。
Tマークを基準に調整するとカムに乗り上げる手前ではクリアランスが
0,08に達する。カムから降りたところでは逆に狭すぎる。
タペット音をなくそうと思って、いちばんクリアランスが大きくなる場所の
カムに乗り上げる手前で調整してしまうと圧縮時にバルブが完全に閉じないので
パワーダウンしてしまう。
吸排気ともにずれてる。
今の所カム山が削れるというような致命的な被害はないので
カムとしては使えてはいるがタペット音が消えないいただけないカムを掴まされた。
レーシーでいいってか?

349 :モンキー初心者:04/04/23 16:18 ID:ArH53a6V
新車実売価格でいくらしますか?

350 :774RR:04/04/23 16:38 ID:gQnXu0IP
モンキー初心者というより人として初心者

351 :774RR:04/04/23 18:44 ID:PELdRRa5
おまいら、釣られたなw

352 :774RR:04/04/23 18:59 ID:X4aB9PFa
125ccの人いるけど、
SR125と同じぐらいパワーあるの?
エンジンの大きさがかなり違うから
やっぱパワーには限界があるのかな?

353 :774RR:04/04/23 19:40 ID:bwX1J45x
ナンバー灯&ポジションが点かなくなったのってやっぱり玉切れですかね??(ブレーキランプは点きます)

354 :774RR:04/04/23 20:35 ID:B4eSWbnP
>>349
35万円
>>353
確実に球切れです。

355 :774RR:04/04/24 08:07 ID:ipWAwABW
みなんは圧縮はボアアップキットのままですか?
自分で加工されたかたいませんかね?

356 :774RR:04/04/24 09:10 ID:UAgeru2M
>>355
面研したが体感できるほどの差はない
自己満足というヤツだね
キャブのセッティングをしっかりやるほうが、よほど効果的


357 :774RR:04/04/24 11:21 ID:/uqh+HOO
>>356
面研されたんですか?以前ここで面研したらバルブタイミングが
ずれないかどうか聞いていたのですが大丈夫ですか?
どのくらい削りました?

358 :774RR:04/04/24 11:50 ID:ipWAwABW
確かに削れば短くなるからずれが出るよな
しかしそれほどずれる訳じゃないから難しいな

359 :774RR:04/04/24 12:32 ID:1KF1A/q5
>>355
面研はいいとこ0.2mmくらいだな
圧縮比はピストン形状とかで変えれ。

360 :774RR:04/04/24 17:23 ID:7rLuZELh
昨日岡山の久米の道の駅行ってきました。
どでかいZガンダムを見てきました。
ナンバーを見ては「京都からコレで来たん?」
と何度も聞かれました。
モンキーをバカにするなッ!

361 :Goril',_ゝ`la ◆49cc.8301. :04/04/24 20:03 ID:CKhKzw7V
>>360
お決まりの反応だw

コンビニの駐車場でモヤシみたいなBMW乗りの集団に遭遇したことがあった。
おれの過積載ゴリラを見た奴らは
「原付の旅か。いいなぁ〜プ」と小馬鹿にしたよう感じで言いやがった。
仲間内の談笑のネタにしやがった。
あんたらは余裕綽々の楽しい小旅行かもしれんが
こっちは避けるか潰されるかの”冒険”してんだ!ほっとけ!

362 :774RR:04/04/24 22:18 ID:QqfinNQ1
馬鹿にしてるのか?

363 :ノンケ初心者:04/04/24 22:20 ID:kIk/xP+x
新車実売価格でいくらしますか?

364 :774RR:04/04/24 22:30 ID:e8Ledurc
>>363
428000円

365 :774RR:04/04/24 22:31 ID:ANl6W5gf
>>363

17万円前後

366 :774RR:04/04/24 23:24 ID:McVJgXVL
N5のフロントに武川のフローティングを使って
ブレンボ4Pを使うと、フローティングのデッパリ?が
干渉するらしいですけど、本当ですか?

367 :774RR:04/04/25 00:11 ID:Th5MMUI3
4p使うな。つか2pで十分。

368 :774RR:04/04/25 00:41 ID:Oc/NmBdr
武川のオイルクーラーを装着しているのですが
オイル交換の時、キックキックで余分なオイルを徹底的におしだそうとしても
やっぱクーラー内のオイルは出きらないように思います。
みんなはクーラー装着で何mlオイルを入れる?0,7位?

369 :774RR:04/04/25 00:46 ID:Q69gvArU
モンキー、ゴリラそれぞれの長所短所などおしえてください

370 :774RR:04/04/25 01:29 ID:WmkK2+yC
>>369
タンク容量
モンキー4.5リットル、ゴリラ9リットル
ゴリラの勝ち
あとはシートとハンドルが違うだけ。
ゴリラの方がポジション楽かも。
性能の違いは無い。

371 :774RR:04/04/25 01:31 ID:IE93AyYy
ゴリラって9リットルも入るの?すげえ

372 :774RR:04/04/25 01:52 ID:Th5MMUI3
6Vゴリラはキャリアが大きいから積載量が多い。
フロントにもキャリアあるし。ついでに6Vモンキー
は遠心クラッチだ。

373 :774RR:04/04/25 02:39 ID:Q69gvArU
欲しいなぁ

374 :774RR:04/04/25 02:55 ID:4G4lDqV/
>>373
買え!漏れも買ったばっかだよ、ヨシムラサイクロンの音に惚れた

375 :モンキー初心者:04/04/25 06:05 ID:bQNH4Bai
初めましてm(__)m
最近知り合いの倉庫に眠っていた猿をレストア中なんですが、
4gタンク(で、あってるのかな〜…。今の形の一つ前の形のやつです)のコックって今でも入手可能なんですか?
流用とかになるんでしょうか?
教えてクンですいませんが調べても情報がみつからなかったもので…(T-T)
偉い人お願いしますm(__)m

376 :774RR:04/04/25 06:55 ID:dNsyP5Sy
>>375
ガソリンのコックだよな?
現在部品が出てくるのかどうかは不明。現行型のものと統合されているかも知れん。
なんせ30年近く前の猿だしな。
4Lマンセーな方の迎撃求む。

現行のが使えるし各社外品メーカーからも出てる。
フルオリジナルにこだわらないなら全然問題ないから安心しる。


377 :774RR:04/04/25 09:13 ID:NvLZQZTs
>>372
6Vモンキーでも手動クラッチ車あるよ。

378 ::04/04/25 09:32 ID:1E4px1UJ
>>375
レストアって、完全に元のとおりにしようとしてるの?
それなら、当時物のデッドストックを探すしかないでしょうね。

別に、こだわらないっていうのなら横出しのもの(現行品)に変えると、のちのちキャブとか大きくした時に干渉しない罠。


379 :375:04/04/25 09:37 ID:bQNH4Bai
>>376
そうですガソリンタンクのコックです。
ホースを外そうとしたらいとも簡単にポキッ!といってしまいました…(T"T;)
12Vモンキーのコックを試してみましたがダメでした…


380 :774RR:04/04/25 10:47 ID:R+mpXqtS
あれって折れるものなのね・・・。
ご愁傷さまでした。
ガンガッテください。

381 :774RR:04/04/25 11:03 ID:KruSBGpO
メッキモンキーはクラッチ付きだったよな
かなり前に20年前に乗っていた

382 :774RR:04/04/25 11:52 ID:vIOhvII7
>>379
ホンダの店で聞いてみたら?7年位前に買った事あるよ。
今は分からんけど 16950−045−005 フュエルコックASSY


383 :373:04/04/25 12:14 ID:jfsF9inD
>>374
ほすぃぞ。

みなさん保管どうしてますか?
ウチの地下駐輪場においといたら簡単に担がれて
もってかれますよね?

384 :774RR:04/04/25 12:30 ID:McL86Smt
>>375>>382
16950−045−005 フュエルコックASSYですが 
去年ホンダへ注文したら入りましたよ。
価格は2000円しなかったような・・・。

385 :375:04/04/25 12:51 ID:bQNH4Bai
遅くなりましたが、みなさん情報ありがとうございますm(__)m
さっそく注文してみます!とりあえずタンクを外して中を覗いてみたら意外なほどに錆は無し!(外には結構錆があるんですけどねf^_^;)
自分より先輩(当方22歳)な猿ですが、頑張って乗れるようにします。
改めてみなさんありがとうございましたm(__)m

386 :774RR:04/04/25 13:23 ID:Th5MMUI3
タンクの耳が錆びやすいぞっと。

387 :774RR:04/04/25 14:01 ID:hfTHbjTc
>375
間違ってもオクで HD1961FL とかから買うなよ。高くつくから。

388 :774RR:04/04/25 16:34 ID:hVxi602V
HD1961FL
こいつにエンジン売ったときクレームつけてきてダルかった。
放置プレイしてたら忘れたのか、返品されてこなかった(w

389 :375:04/04/25 16:41 ID:bQNH4Bai
オクも一応確認してみましたが注文した方が安い!&新品!ってな感じだったんで、
今ホンダドリームで頼んできました〜o(^-^)o
ちなみに値段は\1970でした〜。本体の方もキャブを掃除すればエンジンかかりそうなんで一安心です。
こーやってバラしてみると12Vのと結構違うもんなんですね〜。
猿中毒になってしまいそうです(藁
またまた改めてみなさん情報ほんとにありがとうございましたm(__)m

390 :774RR:04/04/25 17:38 ID:KruSBGpO
俺はモンキーバハ乗ってるけど
エンジンブローして20年前のシャーリーのエンジンそのまま乗せてます
6V12Vそんなに変わってないですね
簡単にエンジンかかりました

391 :774RR:04/04/25 19:03 ID:YrMIfg5J
ポイント式でやっとパチパチって火花飛んでエンジンかかった時の気持ち

392 :ワッ'_ゝ`シャー ◆49cc.8301. :04/04/25 23:51 ID:RYWu664j
>>305
CRF70もTL50も、スッテップはケース付けでした
思っていたよりはそう心配することもなさそうですね

393 :774RR:04/04/26 02:25 ID:29Z8ScxK
誰かモンキーで輪行したひといる?

394 :774RR:04/04/26 05:41 ID:8NeHV63r
>>393
その昔、ミスターバイク誌でモンキーR輪行なんて企画があったなぁ
新幹線だったか。

395 :774RR:04/04/26 09:42 ID:VfLKEXqJ
モンキで輪姦曲芸走行

396 :108:04/04/26 11:21 ID:kBKixCez
免許げと!

397 :774RR:04/04/26 11:26 ID:1V5GL6Jh
モンキーとモンキーRで比べたら、Rの方が足回りの性能やフレーム剛性は高いんだよね?

398 :774RR:04/04/26 11:33 ID:evIv68d3
>>396
お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う!

>>397
そうじゃないかな 見た感じ


399 :774RR:04/04/26 12:00 ID:vUz/TNit
馬力もRのほうが高くなかったか?

400 :774RR:04/04/26 12:44 ID:e+0QTrp5
4.5ps

401 :774RR:04/04/26 13:04 ID:8NeHV63r
>>397
50歩100歩ではあるが、
50歩と100歩じゃ倍はちがう。
まあそれくらいの差はあるってことだ(余計わからん

402 :774RR:04/04/26 13:59 ID:1V5GL6Jh
>>398-401
ども。
>>401
言いたい事は解りますが、50歩100歩の使い方間違ってますよ。

403 :774RR:04/04/26 15:46 ID:z8bVi3RM
しかたない

脳も猿並だから・・・

404 :774RR:04/04/26 16:26 ID:+8aGh8fn
喪前らおしえてください。
ポイント点火についてなんですけど、フライホイール取って
ポイントを手で開くと火は飛ぶもんです?
一発分は飛ぶと思ってるんだけど、違うンかな?


405 :牛丼を注文できません:04/04/26 16:44 ID:uKr22oOR
>404
バッテリー点火ならそれで飛ぶけど(大昔のC90とかね)
モンキーとかはフライホイールマグネトーつって
フライホイール回して発電した電力を直接ポイントで断続して
点火する仕掛けだから
その状態では火は飛びません

406 :CT50J:04/04/26 19:15 ID:YwqbzN6n
エキサイタコイルからコンデンサに充電する。

ポイントでコンデンサを一気に放電。

コンデンサと繋がっている点火コイルに誘導が起こる

高電圧発生でスパーク

じゃなかったかな?

407 :774RR:04/04/26 21:46 ID:QOV3SDuy
突然ですがニードルクリップをなくしてしまって困ってます。
調べてみるとニードルASSYで2000円もかかるそうですが、
クリップ単品の商品ってありませんでしょうか?

キャブはPC20です。セコい質問でごめんなさい。

408 :774RR:04/04/26 22:06 ID:xrgf0gDT
手元にほぼノーマルのモンキーと7万あるんだが
誰か7万を有効に使える方法を教えてくれ。
ちなみに免許は原付のみ。

409 :774RR:04/04/26 22:45 ID:ahJGYnMH
>>407
Eリング?バイク屋にあると思うけど、聞いてみたら。
なけりゃホームセンターか、ラジコン扱ってる模型屋に
行ったらたぶん有ると思うよ。

410 :774RR:04/04/26 22:47 ID:e+0QTrp5
12Vならマフラーとキャブとカブ90のカム。
あと工具もろもろ。
もしくは足回りか。

411 :774RR:04/04/26 22:49 ID:kVga4jiq
7万・・・船乗ってツーリングとか

412 :774RR:04/04/26 23:09 ID:0/Fpbhr2
>>409
Eリングというのですね。探してみます。
Thanx!

413 :774RR:04/04/26 23:14 ID:IUwtPodZ
>>408
天皇賞ですよ

414 :774RR:04/04/26 23:18 ID:jxOIbS5E
当たれば超フルチューンモンキーの出来上がりだ!
ついでに免許も!

415 :774RR:04/04/26 23:32 ID:5C4OitM/
モンキーを二人乗り仕様にした(もしくは挑戦した)話って聞いたことある人いる?
カブ50だとダブルシート、ステップ、二種登録で二人乗りしている人ちらほら見る(HPで)。
モンキーでやってるひと居るのかな?
もちろん車体的に問題あるのでツーリングとは言わないけど
駅まで迎えにいったりするとき便利かも。


416 :774RR:04/04/26 23:40 ID:FcE3eJwX
>>415
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f20647690

417 :415:04/04/26 23:42 ID:O4tuh/wY
上のカブの例で行けば
キャリア装着方のタンデムシート&バーを自作して、ステップくっ付けて(←これが問題!
モンキーだけにお役所にゴリ押しできないかな…

自分で110番して調べろってはなしですがね。ええそうですよ。ごめんなさい

418 :415:04/04/26 23:43 ID:O4tuh/wY
>>416
わらた!なんかグロイw
HPあるみたいなんでちっくら見てきます。thanks

419 :774RR:04/04/26 23:51 ID:F5C6z1QC
二人乗りは絶対にしないで下さい
ってしてくれ!と言ってるように思うのは
俺が人間を信じられないからか?w

10インチならまだマシに見えるかも。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19570869
これもエグイ
シフトの先っぽはシリンダーヘッドじゃ?w

420 :774RR:04/04/26 23:55 ID:XKG2FWDN
モンキーなら最速2時間もあり組み立てるぜ!
みたいな鬼のような皆さんにお尋ねなんですが。

実働していたモンキーを解体後、色々やっていざ組み立て
にはいったのですが、最後の電気系統でつまずいてます。

キック入れてもプラグに火が出ないんです。
すごい初歩的な間違いがありそうで…

バッテリーレスキット装着で、ウィンカー、ライトの
たぐいの配線はまだです。
アドバイスをお願い致します。

421 :774RR:04/04/26 23:57 ID:XKG2FWDN
420の補足です。

色々やっての部分は、エンジン磨いて、ホイールとスイングアーム
換えて、フレーム塗りなおした程度です。


422 :774RR:04/04/27 00:03 ID:1gnxsEMz
二人乗り

なんかいけそうじゃん。ぐぐったら下のページの記事No.104が出てきた
ttp://www.kissnet.ne.jp/fs/v740/pt.cgi?room=poppo

やっぱ法規的には明確な規定がなさそうだ。

423 :774RR:04/04/27 00:12 ID:IGfQSGyZ
アースは?あとバッテリーつけてやってみ。

424 :774RR:04/04/27 00:13 ID:k9wf91xE
>>421
フレーム塗ったんならイグニッションコイルのアースが
ちゃんと取れていないとか?

425 :774RR:04/04/27 00:17 ID:QsR1E3aW
モンゴリでヨシムラのマフラーを50ccのまま使っている人はいますか?
性能の方どうでしょう?
中古でGetしてsoloに移植してやろうと思っているんだけど…。
 
あとキタコの、お皿の数が調整できるやつはどうでしょう?
こいつはsoloにそのままつくみたい…
www.megaegg.ne.jp/~solo/solo/image/awamori/awamori2.jpg
ほかにもオススメなものがあったら紹介してください…。

426 :774RR:04/04/27 00:54 ID:/VwmI2Ih
>>406
ポイント式点火のコンデンサーは、CDIのコンデンサーとは役割が違って
ポイント部分での無駄なスパークを抑える事で
ミスファイヤやポイント接点の消耗が生じるのを防ぐ為の物でつよ。

427 :774RR:04/04/27 01:35 ID:RoSddUv0
>>425
漏れ50ccにヨシムラ管組んでるよ、まだ買ったばっかでならしの段階だから全開にしたことないけど全然いけるよ。ただキャブも一緒に換えたほうがいいと思われ。

428 :774RR:04/04/27 01:43 ID:QsR1E3aW
>>427
お、マジですか。実はすでにキャブ交換済み…。


429 :774RR:04/04/27 02:20 ID:mwoPXk31
>>405,>>406
回答どうもです。ん〜やっぱそれだけじゃ火飛ばないのか〜。
フライホイールの中が正常に動いている事を確認するには
どうすればいいんでしょう?ちなみに整備書の点火時期確認を
する為の電球のヤツ、火が飛ばないときは電球が暗くなりません。

これってポイント不良?


 は〜明日もがんばろ。

430 :774RR:04/04/27 03:41 ID:99vfms7+
火が飛ぶ時に暗くなる。だからそれで問題無い。
全く火が飛ばないなら他の不良。
悪いがその程度の知識なら店に行った方が良い。

431 :774RR:04/04/27 12:38 ID:BE4QuAM5
>>429
フライホイールの合わせマークがFの時に消えてそれ以外の時は点く
Fの時は、ポイントが開いているので、電気は流れない。
タイミングテスターの場合は逆。

432 :774RR:04/04/27 14:49 ID:fWF5CzcM
50.01cc ボアアップキットキボンヌ
純正のオーバーサイズピストンてありますか?

433 :774RR:04/04/27 15:07 ID:yCEM95iq
初めての原付でモンキー買いました。
1年ほど乗ってますが、そろそろ遊んでみたくなりました。
バイクいじったことないんですが、書籍ってどれがお勧めですか?


434 :774RR:04/04/27 15:08 ID:Xd/uqR+r
>>432
何がしたいの?
町工場でホーリング&ワンオフピストン作ってもらえば?

435 :774RR:04/04/27 15:09 ID:9L7V6SSE
( ´,_ゝ`)プッ

436 :R16:04/04/27 15:48 ID:ZDyR0yPE
>>432
カブ純正なら色々ありますね。
モンキーは無かったのでは。

437 :774RR:04/04/27 16:21 ID:qnA+Yk4T
>436
おおそうですか。カブで調べてみます
ありがとうございます

>434
書類チューンしたいのが本音です。
パワー&速度にほとんんど不満はないし(むしろ現在の乗り味が好き)
バランス&耐久性重視してるので

ピストンも作ってもらえるんですか!知らなかった
ありがとうございます

438 :774RR:04/04/27 16:50 ID:OM0J6km/
書類チューン?フツーに49ccで黄色ナンバー取ってる人も結構いるけど。
(ほんとは虚偽申告でダメみたいだけど)
75ccとかにしてスプロケ等変更無しとかいうわけにはいかないの?

439 :774RR:04/04/27 17:18 ID:7wRM2zfG
素直にライトボアアップキット買ったほうがいいと思うけどなあ。

440 :774RR:04/04/27 17:46 ID:WXuLW4EJ
>>438>>439
どうもです。今売られているボアアップキットで一番小さいのが75みたいですね。
うーん。車体のメンテぐらいは一通りできるんですけど、エンジン内部や駆動系のセッティングとなるとまったく自信がないです。
速度は出さないので、サス・ブレーキ等はノーマルのままで大丈夫そうだけど
給排気や、エンジン内部のセッティング(いろいろありすぎてベストマッチがわからなそう)
要はエンジンにダメージが生じるのが懸念されちゃうんですよ。心配性なんで_| ̄|○
坂道ガンガン登るようになったけどオーバーヒート!・・・とかってのが怖いw

ちなみにライトボアアップのみだと最高速落ちる見たいですね・・・難しそうだw(そこがおもしろい所でもあるんだけど)



441 :774RR:04/04/27 17:49 ID:b9THoKKL
こんなチビバイクカコワルイ

442 :774RR:04/04/27 18:15 ID:ncq5T3CJ
>>431
電気は流れてます。消えるではなくて暗くなるが○です。
嘘ついてごまんなさい。・゚・(ノД`)・゚・。_| ̄|○

443 :YCUB:04/04/27 20:53 ID:Z2tkQN4Q
>>440
CUB70のシリンダーとピストンはどうですかい?
当方CUBですが、たしか、50には70のやついけたとおもったけど・・。

444 :774RR:04/04/27 21:14 ID:NtSXvvXO
モ○キー本舗って夏のボーナスセールとか
特価販売しないのかな?
まぁ特価なくても十分安いとはおもうんだけどね。

445 :774RR:04/04/27 21:27 ID:fmqlpr0V
モンキーってマフラカスタムできる?

446 :774RR:04/04/27 21:36 ID:B/Ks1jXA
独り言をつぶやくスレになっとるぞ

447 :421:04/04/27 22:36 ID:8LEksIrr
>>423>>424
アドバイスありがとうございます。
アース・・・ですか、やっぱり。

自分の中でアースってなくてもいいもの的な考えがありました。
無知丸出しですね。
なんで−−−◎ ←こんなんが出てるのか??だったんです。

このアースは、フレーム(塗装を剥離した部分)に接地していれば
どこでもいいんですよね。

しかし、なぜアースがいるのか、もしお暇でしたら解説をお願いします。




448 :774RR:04/04/27 22:38 ID:OM0J6km/
せめて一つの質問が落ち着いてからにしたほうが・・・

449 :774RR:04/04/27 22:59 ID:zRzd7r5S
最近はーれーなどのバイクを見て
モンキーをベルトドライブにしてみたいと思った。

ベルトドライブのバイクはベルト→チェーンというカスタム?
もあるようだがチェーン→ベルトというのを聞かない。

ベルトってどうなの?


450 :774RR:04/04/27 23:11 ID:DdEaPy0i
ものすごーくシンプルにいえば、電気の入り口と出口がいる。 アースは出口と思えば。
そして、入り口はバッテリのプラス側、出口はバッテリのマイナス側と電気的につながっ
てないといけない。(直流の場合。 発電機からで交流場合もあるが)

でも、全部配線でそれをつなぐと線が増えて仕方ないから、電気を通すフレームをマ
イナス側の配線としても使ってるわけですな。


451 :774RR:04/04/27 23:22 ID:Xd/uqR+r
>>447
プラグの構造を見れば必然的に理解できるよ。
プラグコードからは一方向にしか電気が流れてないんだから。

452 :774RR:04/04/27 23:35 ID:x4CDeAB7
スマン、誰かカブ90のエンジン売ってくれ。

453 :774RR:04/04/28 00:16 ID:B0gXXTwV
IDがAB27だったら売ってやってもよかったがな。

454 :429:04/04/28 02:25 ID:BBm/1hSi
>>442
そうですね。ちゃんと火が飛んでいたときは暗くなりました。
なんですけど、火が飛ばなくなってからは(今ね)、フライホイール
2周させても暗くならないんですよ。

>>430
すまんね、言葉足らずだったかな?今は↑に書いたとおり
点火するときに暗くなるのは解かってる。整備所に書いてあることは
一通り試したつもり。レギュレータもイグニッションコイルもちゃんと動く。
バイク屋に部品持ってって、パーツ差し替えて確認済み。

めんどくさいからポイントASSY発注してきた。動いてくれるといいな〜
長文スマンコ



455 :774RR:04/04/28 14:44 ID:TjWGs5HK
>>429
ポイントは目視した?
ギャップは正常か、接点は平滑でキレイか。

あとはポイントを手で動かしてみて問題無く動くか

まあもう注文したならイイか

456 :774RR:04/04/28 14:48 ID:TjWGs5HK
>>443
70ピストンは50ヘッドにぶち当たるから使えない...
ヘッドごと70用に換えれ。

457 :YCUB:04/04/28 18:07 ID:Dmr+Abbe
>>456
おお!そおでつたか。失礼しました。
ストリークがいっしょだから行けるかと思ってました。
ちなみにおいらはJYUNつかってます。

458 :774RR:04/04/28 21:25 ID:6GV2p822
今週のD-LIVE!にモンキーが出てるね。

459 :774RR:04/04/28 21:38 ID:Y7EPJszI
クリッピングポイントの二枚クラッチ買った。
減速比変わらないやつ。明日付けます。

460 :774RR:04/04/28 22:32 ID:TvpuLABM
>459
がんばれよー
クラッチカバーのネジ舐めないようになー

461 :774RR:04/04/28 23:12 ID:2wYfbPZ4
皆さんにお聞きしたいのですが今回事故による破損の為、12Vモンキーの
集合スイッチ・プッシュキャンセル式というのを買おうと思ってます。
どれも同じ様なのですがお勧めのメーカーはありますでしょうか?
今のところベタに武川かなと思ってます。
あと別体のクラッチレバー(ノーマルクラッチです)も購入しようと思って
いるのですがスペクラ専用とかしか見当たりません。
黒レバーでノーマル用って無いでしょうか?

462 :420:04/04/28 23:16 ID:xeKwbkFH
>>450>>451

どうもありがとうございました。
こんどの休みにでも、やり直します。たぶんこれが原因です。
お世話さまでした。

463 :774RR:04/04/28 23:19 ID:JLLJ+TKM
今日ゴリラ新車の納車ですた。
明日から乗り回します。(;゚∀゚)=3ハァハァ

464 :774RR:04/04/28 23:22 ID:LLZmE27a
キタコのパワーレブCDIというのをhonda soloにつけたんだけど
スタンドおろすとエンジンが止まる奴が効かなくなった。
 
キタコのってこれ使えるんじゃなかったっけ?アレ?


465 :774RR:04/04/28 23:52 ID:+iCmuBiC
>>458
アレって何年式でどんな型かわかりますか?


466 :774RR:04/04/29 00:17 ID:8SOYgbQO
>>463
漏れなら今夜は走り続けるな

467 :旧207:04/04/29 01:30 ID:AJHOSOxH
>>461
あの手の部品は、殆どが純正流用ではないでしょうか。
デイトナなんかはRC30用だったと思いますよ。

レバーは便宜上「専用」と書いてあるだけでは?
これもNSR50が主流ではないでしょうか。

というわけで、私のお薦めは中古を漁るということで(w
最近は純正タイプの配線小物も手に入りやすくなりましたし、
連休はテスターとマニュアル片手に工作が吉でしょう。

468 :774RR:04/04/29 03:16 ID:hf8Gt9Sa
50ccのモンキーにリミッターカット付けて効果はありますか?
マフラーとキャブ交換済みです。
昔マグナにやったら意味ありませんですた

469 :774RR:04/04/29 03:45 ID:6DP5Hyxz
モンキーにはリミッターなんぞ用意されておらん

470 :774RR:04/04/29 04:40 ID:zrIFmhIF
最近のモンキーて70km出ないの?
20年前のモンキーでも
70km出るのに

471 :468:04/04/29 05:24 ID:hf8Gt9Sa
>>469 じゃあデジタルCDIは何の意味があるのでつか?たしか売ってたはず

初心者でスンマソ

472 :774RR:04/04/29 05:27 ID:XW7zHP5o
>>470

20年前のモンキーだから70出るんだよ…
今は、当時と事情が違うからな、色々…

473 :774RR:04/04/29 06:20 ID:x7T52j9L
>>471
点火タイミングの変更
低回転から高回転まできっちり点火しまっせー、という類のもの

純正C.D.I. にリミッターがついてないので
「デジタルCDI」「ハイパーCDI」とかに換えたからといって
何km/hまで出るとかそういうもんではない

474 :774RR:04/04/29 07:14 ID:hf8Gt9Sa
>>473 とりあえずつけたほうが早くなるって事かい?

475 :473:04/04/29 07:25 ID:x7T52j9L
>>474
これだけじゃ速くはならんぞ
いずれいじり倒すなら、付けといてもイイ
速くしたいならボアうpしる。

漏れはカブ90のCDI使ってるよ。
社外品はイラネ


476 :774RR:04/04/29 07:44 ID:zrIFmhIF
お前のモンキー何キロ出るんだ?
70kmは出るだろう
もし出ないなら調子悪いぞ

477 :774RR:04/04/29 12:34 ID:QkaMPYBz
>>476
規制後のAB型はでないらしい

478 :774RR:04/04/29 12:48 ID:KfMR3/3A
ゴリラのってきまつた。ショーウインドウに写る自分のでかいこと。
クラッチミート時にフロントがぽんぽんあがってこまりました。
さあ!カスタムするぞ〜〜。

479 :774RR:04/04/29 13:23 ID:a6crp6IU
>>476
遠心3速で70も出んの?

480 :774RR:04/04/29 13:32 ID:LZ8bTNeG
スプロケ+1Tでどうにか。


481 :774RR:04/04/29 13:40 ID:a6crp6IU
リアのスプロケ弄ったの55しかでねぇよ!ヽ(`Д´)ノ 
他のとこ弄るべきかなぁ…。

482 :774RR:04/04/29 14:35 ID:zrIFmhIF
みんなボロエンジンかよ
俺は5台モンキー買ったけど
どれもノーマルで70kmは出るよ
それも遠心クラッチ3速でな

483 :774RR:04/04/29 14:52 ID:QkaMPYBz
モンキーはエンジンの当たり外れの他に、諸条件で最高速がだいぶ変わる
ノーマルで55〜70km/sは普通。これ常識

484 :774RR:04/04/29 15:09 ID:hf8Gt9Sa
俺んのまだならしだから何キロ出るかわからん…

というか純正の足回りで70とか出したら恐そうなんだが

485 :774RR:04/04/29 18:20 ID:zrIFmhIF
モンキーのノーマルは確かに70キロで走るのは怖い

でも俺はいつも70キロ全開なので燃費が悪いです

486 :774RR:04/04/29 18:54 ID:8SOYgbQO
すいません

よくメーター読みで何`って話が出てますが
どうゆう意味ですか?

487 :774RR:04/04/29 19:17 ID:LOOhsSwq
メーター読みで何`って意味。

488 :774RR:04/04/29 19:26 ID:zrIFmhIF
実測と違う訳よ
メーターには誤差があるの

489 :774RR:04/04/29 19:51 ID:LOOhsSwq
↑教えたがりクン発見。
釣られてどーすんだ。

490 :774RR:04/04/29 20:14 ID:Aaxy3YCG
時々スピードメーターがタコメーターみたいに動くときあるからね。

つーかモンキーM型?
何で中古で45万もするんだ。
レストアしてあって。

491 :774RR:04/04/29 20:36 ID:OMtRblcp
タコメーターとは言わないが
40`あたりでビクビクンッてなるときがある
ワイヤーが切れる前兆だっけか?

492 :459:04/04/29 20:44 ID:Vb10mmYu



クラッチのネジ穴なめてしまった・・・



泣く泣くそのままクランクケース閉じました。
なんとかして外せないでしょうか(泣
バイク屋に頼んでも無理そうだし・・・

493 :774RR:04/04/29 20:53 ID:YpNK9B5b
>>492
クラッチ側をヌッ壊しても良い気になればいくらでもある。
一番良かろうと思うのは、なめた+ネジの頭に−ドライバーが引っかかる
溝を何とかして掘ること。上手にやればクラッチ側も再使用できる。
やってミレ。

494 :774RR:04/04/29 21:18 ID:E6spfb2i
>461
おれはタケガワの集合スイッチにキタコのレバー。
キタコのスイッチはカラーリングがイマイティ。
デイトナは・・・近所では見ないな。

495 :774RR:04/04/29 21:20 ID:+k2In4uy
>>492
なめた+をハンマーで叩いて出来るだけ元の形に整形してドライバーを
ハンマーで刺さる程叩きこみ一気に回して開けてるけど…
ネジが回った時「パキン!」って音がして気持ち(・∀・)イイ!

496 :774RR:04/04/29 21:23 ID:Vb10mmYu
溝ですか・・・金やすりで彫ってみます。
なんとかクラッチだけ破壊する方法ないんですかね・・・

497 :774RR:04/04/29 21:44 ID:W7THyKF6
素直にバイク屋にもっていったほうが・・・
よけいややこしくなってしまうかもしれんぞ

498 :774RR:04/04/29 21:45 ID:LftzBVoI
いじり壊しの王道でつな

499 :774RR:04/04/29 22:11 ID:Fz2CJeWk
俺も全く同じことやった。ガンバレ。

ちなみに俺は、電気ドリル+エキストラクターで打開。
後々のこと考えて、潰れたビスはヘキサゴンのに換えといた。

500 :たぬき:04/04/29 22:17 ID:Mbo4kFy+
僕もネジをなめてしまいますた。が、インパクドライバーとネジの回り止め剤?(名称不明。摩擦力をアップさせるヤツ)
を使ってなんとかなりますた。  

501 :774RR:04/04/29 22:26 ID:FJ91+rem
483 :774RR :04/04/29 14:52 ID:QkaMPYBz
モンキーはエンジンの当たり外れの他に、諸条件で最高速がだいぶ変わる
ノーマルで55〜70km/sは普通。これ常識

藻前のモンキーは秒速70kmで走るのかと小一時間問い詰めたい。

502 :774RR:04/04/29 22:46 ID:6DP5Hyxz
揚げ足取りイクナイ(・A・) けれどワロタ

503 :774RR:04/04/30 00:08 ID:NletIOjR
モンキーにゴリラのタンクって付かないですか?
出来ればつけたいです。


504 :774RR:04/04/30 00:36 ID:JWWL8P44
シート・キャリア同時換装ならつく筈。
同じフレームのはずだから

505 :774RR:04/04/30 00:47 ID:FTf9sEFC
テールランプをLEDに変えますた。
そこで気になったんだけど、LEDって熱持つのかな?

506 :774RR:04/04/30 01:03 ID:2nH9rjII
光んだから熱持つんじゃない?適当なレスですまん。

507 :774RR:04/04/30 01:08 ID:5w9G8niP
熱を持たないのがLEDの特徴の一つだろーが。
このスレは某初心者BBSかよ!?

508 :774RR:04/04/30 01:45 ID:2nH9rjII
電球と比べて持たないというわけではないのですか?

509 :774RR:04/04/30 02:22 ID:Wr/RbjcA
熱は持つけど、モンキーのテールに使う程度ならまず問題にならないと
思います。 定格以上で使うとかでなければ。


510 :774RR:04/04/30 02:33 ID:5w9G8niP
だからよ、テールランプをLEDにしたことに対する発熱の話だよな?
そんな程度なら発熱に関して気を遣うこと無いんじゃないかって話よ。

確かに、厳密に言えばLEDも発熱するし、ラクシアンなんかはデフォルトでヒートシンク付いてる位熱くなるしな。

よーするに>>505の質問があまりにもアホらしかったんでレスしたわけだ。
アンタの思ってる事は正しいよ。


511 :774RR:04/04/30 02:34 ID:5w9G8niP
ちっ。文章考えてる間に被ってシマタか・・・・

512 :774RR:04/04/30 03:39 ID:xFRBc87X
某初心者BBS?
電気関係の?
ここはバイク板・・・電気関係に強い人ばかりではないよ。

513 :774RR:04/04/30 06:14 ID:7y6ZsN/R
>>504
モンキーノーマルハンドルなら、ゴリラタンクに当たってダメ

514 :774RR:04/04/30 10:17 ID:FTf9sEFC
509 レスサンクス。
LED20個位付いてるの着けたんでちょっと心配でした。
ブレーキかけると激しく明るくなり安全面で一役買ってるようです。それとナンバー照射が青白く光ってカッコ良いです。

515 :774RR:04/04/30 10:32 ID:Zx2ZWgt3
ノーマルのテールランプは暗いからな
これからは前車LEDになるよね

516 :774RR:04/04/30 10:48 ID:qe1iMlVl
LEDいいな、なんかローテクのカブ系エンジンに
ハイテクの物というのがそそるでわないか。

517 :774RR:04/04/30 12:46 ID:ypM+QKgR
すみません。質問です。当方モンキー(12V)なのですが
最近スタンドを交換して、スタンド警告ランプ?(黄色いやつ)が意味なくなって
しまいました。そこで、このランプをウインカーランプとして使いたいのですが
どこをどう繋げば良いのでしょうか?その他アドバイスがあれば教えて頂けると幸いです。
希望としまして、ウインカーの点滅と合せてランプも点滅するようにしたいのですが。
既出ネタならすみません。よろしくお願い致します。

518 :774RR:04/04/30 13:01 ID:zHImlyAl
水色┐
    ├→警告ランプの(+)
橙色┘

519 :774RR:04/04/30 13:03 ID:zHImlyAl
水色┐
    ├→警告ランプの(+)(-)
橙色┘

520 :774RR:04/04/30 14:53 ID:TU1vEnGl
モンキー乗りとゴリラ乗りってどっちが多いんだろう?

521 :774RR:04/04/30 15:22 ID:KSv2e4iP
>>520
モンゴリ乗り

522 :774RR:04/04/30 15:34 ID:xFRBc87X
同じ様な質問ですが交換してもランプの点くスタンドって出てますか?
またそうでないスタンドもランプを点ける配線などどうやったらいいでしょうか?
こないだビジネスマンのカブが路肩で、道の真ん中で、信号発進で、3回も転んでるのに
全くスタンドが出てるせいだという事に気付いてない。
思わず仕事中だけど店から駆け出して「おっちゃん、スタンド!スタンド!」
とドッギャァ〜ン!と叫んだ訳ですがもうパニックで訳わからんようになってた
ようで何度かふらついてガッ!ガッ!と擦ってるうちスタンドが半戻りになって
走って行きました・・・・・・
コレ見てからスタンドランプを復活させようと思いまして。
どなたかよろしく。

523 :517:04/04/30 16:23 ID:n7njaGjV
>>519
ありがとうございます。さっそく結線テストしてみます。

524 :774RR:04/04/30 16:26 ID:7UFi0f8a
オレのはスタンドランプついてないよ。
速度警告灯がついてるからそれを何かに利用しよう

525 :517:04/04/30 16:33 ID:n7njaGjV
私のは、スタンドランプが後付だったようで
安全機能はありませんでした。(中古で買ったので前オーナーが付けてたみたい)
スタンドランプ点灯してても走行可能。
スタンドのスイッチは多少の加工で流用できそうな感じです。

526 :774RR:04/04/30 19:31 ID:Mu2oN5Kh
横からすまんが、スタンド立てていると自動でエンストするんじゃないの?
当方、CD50Sのサイドスタンドですが。

527 :旧207:04/04/30 20:10 ID:REw/k7Zl
社外のCDIはスタンドスイッチに非対応だったりしますね。

528 :774RR:04/04/30 23:14 ID:3KIaqY/Y
遅れ馳せながらD-LIVE!見ました。
あのDOHCはデイトナかい?フルチューンのクセにノーマルタイヤだし「ん?」と
思ったけど山道用なんだな。
俺もよく山道を登るのでノーマルタイヤ。どんな流れになるんだろか?
面白かったら俺もマネッコしてDOHC入れてやる!

529 :774RR:04/04/30 23:49 ID:y75p55S+
DOHC激しくホスィ・・・

530 :774RR:04/05/01 00:09 ID:pZzjYqV5
ところでダート走るときにみんなエアクリどうしてる?
って言うかモンキーでダート走る奴もそうそう居ないか・・・・
じゃあじゃあじゃあエアクリの雨対策どうしてる?・・・・大抵の人は走らないか。
自分で書き込んでて良くわからんようになってきた。
どうしてる?

531 :774RR:04/05/01 00:25 ID:sr3H34ha
雨の日は走りませぬ…。
 
ところでPB18とかPC20キャブを、50ccのままつけているひと
メインジェットっていくつをつけてますか。

532 :774RR:04/05/01 00:43 ID:n9Zp+rgh
俺はJUNヘッド付き80CCにノーマルエアクリ&安マフラーなのだが、
MJの目安が知りたい。今PC20に85番付けてるが濃いような気がする。

533 :774RR:04/05/01 00:52 ID:/iGCin/G
モンキーに燃料計つける方法ないかぇ。
いっつも燃費計算くるってガスケツ・・・。

534 :774RR:04/05/01 00:55 ID:amwMBsPq
だいぶ前にオクでタンクキャップ式のフューエルメーター売ってたな。
2.5Kくらいだった気がする。俺も今になって欲しくなってシマタよ。

535 :774RR:04/05/01 00:56 ID:sr3H34ha
>>532
うちは、PB18+ノーマルマフラー+キタコエアクリで
50ccのままMJ80つけてるけど、
なんか全開まで開けると薄いっぽい症状が出るよ…。


536 :774RR:04/05/01 01:43 ID:n9Zp+rgh
>>535
ほえー ノーマルマフラーなのに薄いんですか。
マフラー穴開いてるとか、エアクリ外れてるなんて…ないですよね。

前から気になってたんですが、キャブを変えてもMJの番手が同じなら
MJの穴の大きさも同じなんでしょうか?
ノーマルキャブに70番が付いてたので、給排気系がノーマルなら少しは
参考になるかと思ったのですが。

537 :774RR:04/05/01 01:51 ID:sr3H34ha
>>536
通販サイトで
MJをさがしてみれ

538 :774RR:04/05/01 01:54 ID:u0EMeNRX
俺はPC18にヨシムラ管で75番を入れてるよ。

と言うか昨日街に置いといたらパワフィルが無くなってた_| ̄|〇

539 :535:04/05/01 01:58 ID:sr3H34ha
we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/kyabu.htm
 
MJ80だけど、ここのサイトの説明で言う
「モォーとなって回転が落ち込む(息つき)」が、60kmくらいで全開走行
してると出るんだな…。 ノーマルマフラーで排気漏れもないっぽいんだけどな



540 :774RR:04/05/01 05:56 ID:IdQkHwdn
>>530
雨対策はしてない。パワフィルそのまま。
20年くらいこれで乗ってるが問題なし。

キャブは左出しで、フィルターはK&Nの湿式。

541 :774RR:04/05/01 06:53 ID:GjwXJEqZ
薄いか濃いかが分からない人間はセッテングはするな
金を払ってやってもらえ

542 :774RR:04/05/01 09:37 ID:oEVFzdVM
>>541
...やってもらったんだねw
プラグみりゃ分かる罠。

543 :774RR:04/05/01 10:48 ID:Sgjnr8/E
プラグ見なきゃ濃い薄いがわからないバカが
セッティングなんかできるわけねえぞ。

544 :774RR:04/05/01 10:55 ID:MCgo8H4y
>>543
.....っていうふうにお店で教わったのかいwww

545 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

546 :774RR:04/05/01 11:13 ID:MCgo8H4y
これってなに?まあアドレスは元彼女のやつで振られたはらいせとかなんだろうけどさ。


547 :774RR:04/05/01 11:21 ID:xhgnxyxs
不特定多数のネット上で アドレス公開した位でなに粋がっていやがる
素直に寂しい〜って言ってみな オマイようなチンカス ヘタレ野郎につき合う
奇特な人間なんていやしね〜よン


548 :774RR:04/05/01 12:34 ID:vQb4TERO
ボアアップシリンダーって多少値が張ってもアルミ製のほうが良いんでしょうか??

549 :774RR:04/05/01 12:39 ID:fd7thcLR
>>548
価値観は人それぞれ


550 :774RR:04/05/01 12:46 ID:vQb4TERO
では性能で取るならどちらが優位でしょうか??

551 :774RR:04/05/01 15:05 ID:xhgnxyxs
アルミは 暖まり易くて冷めやすい 熱膨張率は大きい 錆びない くらいか

552 :774RR:04/05/01 15:48 ID:CpeC7IMN
鉄は重い。

553 :774RR:04/05/01 16:22 ID:pZzjYqV5
放熱については鉄は熱が篭りやすい、アルミの方が冷えやすい。ただ外側のアルミと
内部に打ち込んである鉄の膨張率の違いで急激な熱変化があるとシリンダーがだんだん
真円じゃなくなってくる、もしくは割れるかも。
たとえばツーリングで高回転で長時間回しっぱなしで高熱を持ってるシリンダーを
「冷まさなくっちゃ」と休憩のコンビニの水道から水をジャバーって掛けたりする
バカ、問題外。
デイトナのスリーブ無しのアルミシリンダーってどうなの?
興味深いけど。

554 :774RR:04/05/01 16:48 ID:93Ipj+gw
これからの季節ノースリーブが増えて嬉しいよね。

555 :774RR:04/05/01 16:49 ID:93Ipj+gw
うお、GWなだけに+gwときたか。
なんか嬉しい。

556 :774RR:04/05/01 17:48 ID:ZWSC4DjW
>>553
そんな香具師いるの?

557 :774RR:04/05/01 20:03 ID:/E3MCBuC
>>556
いるいる。
おーい、manabu。呼ばれてるぞー。

558 :774RR:04/05/01 21:06 ID:n9Zp+rgh
MJ85→80番にしてみたらプラグが白っぽい灰色になりました。
エンジンの調子は良いのですが、このまま乗ってるとやヴぁいですかね?
中低速を使うと黒っぽい茶色になります。

559 :sage:04/05/01 21:29 ID:DDOAiPBB
>>558
MJ一つで中低速から全開時まで賄ってるとでも思ってるのか?

>このまま乗ってるとやヴぁいですかね?
其の程度の知識でキャブを弄ってる方がもっとやばいよ・・

560 :774RR:04/05/01 21:38 ID:n9Zp+rgh
MJは全開域でしょ?プラグも全開状態でエンジン切って見てるよ。
中低速は濃い目だけど一応セッティング出てると言いたかっただけ。

なんかネットで調べてると、ねずみ色でも良いとか書いてあったので、
きつね色にならなくてもいいんかなと思ったんですが、やっぱダメ?

561 :774RR:04/05/01 21:44 ID:FWeVWmVq
セッティングが出てると思うなら他人に聞く必要はないだろ

562 :774RR:04/05/01 21:47 ID:ny6ij0PQ
MJ変えたら、中速域にも多少は変化あるよ。

563 :CT50J:04/05/01 22:01 ID:4O/OCAkQ
>プラグの焼け色
熱価が適合してなければ、目安にはなりません。
焼け色はプラグの使用域を考える指標です。

564 :774RR:04/05/01 22:06 ID:ny6ij0PQ
プラグの碍子を見ようね。んでもって暖かい季節に
薄目のセッティングだと気温が低くい季節になったときに
さらに薄くなるので、気を付けましょう。

565 :774RR:04/05/01 22:16 ID:KjKQKvNX
 モンキーの新車って、フレームとエンジンだけで販売してくれないかな?
あとのパーツが無駄だもん。資源がもったいない。

566 :774RR:04/05/01 22:31 ID:v5in2Qrw
たぶんフレームとエンジンだけを買うほうが高くつくのとちゃうかな?
それよか不用な部品ヤフオクに出すほうがウマイと思うよ。

567 :774RR:04/05/01 23:28 ID:qLaJoE0Y
そうそう
純正だからって言ってもほとんど使ってない
綺麗な状態だと買い手がつくからね。
納車されてすぐ取って出品って人もいるくらいだから。

まぁ 落札価格は知れているが・・・

568 :774RR:04/05/02 03:21 ID:RsX8+eU1
なに!?
漏れの走行10キロくらいしか走ってない純正のマフラーとキャブも誰か買ってくれるのか

と言うかNSR50のフォークって解体屋での相場はどのくらいでつか?

569 ::04/05/02 07:38 ID:ArbOi9JZ
>>568

純正のマフラー・キャブの人気はそれほどでもない罠。
遅いバイクだけに『ノーマルルック』にこだわる香具師はいてもノーマルにこだわる香具師は聞いたことない。

NSR50のフォークは解体屋で状態の怪しいもの買うよりABCで買ったほうがいいんでねーの?

570 :774RR:04/05/02 11:48 ID:eVI9ZElz
教えて君でもうしわけないのですが
モンキーバハに取り付けるモンキーアフリカの外装キットが
以前ホンダアクセスから販売されていて、一目で気に入り
先日、見つけて購入した中古車には、
アンダーガードがついていませんでした。

以前、雑誌でどこかのショップが複製品を出していたと記憶しているのですが
どちらのお店かご存じの方おられないでしょうか?

571 :568:04/05/02 18:24 ID:RsX8+eU1
>>569 じゃあシートとかハンドルとかならいいんかな?まぁこんな質問をしてるとこでPCを持ってないわけだが…
というかABCってなんでつか?

572 :774RR:04/05/02 18:44 ID:3NHcdemz
>>568
モトチャンプに載ってる、通販専門店

573 :774RR:04/05/03 04:19 ID:qHlVC7q4
最近話題のキングスタイヤはどない?
やっぱ重い分燃費、発進時の加速等は落ちますか?
今アルミチューブレスにダンロップという定番だけどチューブレスのタイヤ交換が
自分では無理な為、工賃が結構掛かるのでまたアルミ合わせホイールに戻そうと
思ってます。で、序にこのタイヤに替えようかと。
値段も高くないしグリップも良さそうですが装着している方、感想を聞かせてくだされ。
スピードメーターも狂うねえ。

574 :774RR:04/05/03 11:14 ID:yvBj6s++
香具師? これってどうゆう意味よ?

575 :774RR:04/05/03 11:23 ID:0Y2TQyO+
連続した坂とかゴリラ的には辛いでしょうかね
絡に登ったりできるパワーがあればいいんですけど
暮の帰省に充分使えるパワーと車格…TT-Rレイドでも買ったほうがいいですね

576 :774RR:04/05/03 11:28 ID:Tirytlnv
>>575

>連続した坂とかゴリラ的には辛いでしょうかね

ノーマルだとかなり辛い
オイラのモンキーは88ccにうpしてるけどそれでも結構辛い

実用面を重視したいのであればモンゴリを弄くり回すより
素直にSLとかセローとかジェベルの方が良いと思う
モンゴリにそれらのバイクが買える金額突っ込んでも
正直かなわないし・・・



577 :l^,_ゝ^l ◆Red31suSys :04/05/03 11:38 ID:0Y2TQyO+
ありがとうございます
ダート走れるようにロンスイ、フォークも換えて・・・なんてことも考えたけれど
それこそオフ車買ったほうがいいですね
カスタムに無限の可能性も感じるけど、ノーマルを100パーセント引き出すことにも興味あるし
当然ノーマルじゃあ着地した瞬間ばらばらに砕け散ってしまいますね

578 :774RR:04/05/03 14:57 ID:qHlVC7q4
あんm

579 :774RR:04/05/03 20:33 ID:YowTAI1m
ノーマルヘッドでビックキャブ&ボアアップしてる方々へ。自分のマシンが排気量と最高速がどれくらい出てるか教えて下さい。

580 :774RR:04/05/03 20:40 ID:Tirytlnv
>>579

メーター読みで80km/hくらい
因みにこんな感じ
88ccの武川ハイパーSステージ
マフラーはヨシムラサイクロンTYPE2
スプロケは16、25

俺がダイエットすればもっと出るのか?

あっ!ちゃんと原二登録してます

581 :774RR:04/05/03 20:46 ID:YowTAI1m
>>580レスありがとうございます。他のメーカーのシリンダーの性能など知りたいので他の方も是非教えて下さい。

582 :774RR:04/05/03 20:47 ID:YVtxEEVY
>>579
シャリィですが・・・
デイトナ88cc、デイトナハイカム、20パイキャブ、スプロケ F16T R31T
でメーター読み70km/hぐらいだよ。
シャリィ向けはこれ以上高速向けのスプロケは売ってない。
タイヤが120/90-10なのでメーターあてにならない。
マフラーノーマル、ノーマルエアクリ&エアクリボックス(ダクト拡大)使用なので
こんなモンではないでしょうか?
高回転かなりふんずまりでまわりませんな。
その代わり吸排気音共にノーマル並に静か。


583 :774RR:04/05/03 21:02 ID:bHueSa2v
聞くだけ聞いて、最後にありがとうございますとかなんとか言って、
リスクを負わずに自分だけ甘い汁を吸おうって寸法か。
まあいい気になって答えてるやつもやつだけどな。

584 :774RR:04/05/03 21:07 ID:YowTAI1m
俺に対する発言は弁明する気は無いがわざわざ答えてくれた人にそれは失礼だろ。

585 :774RR:04/05/03 21:25 ID:+cFDygX/
どうせやるなら120位出してみろ、亀ども

586 :774RR:04/05/03 21:28 ID:I25PXnjd
おれの セロー223cc で 120キロ いっぱいおっぱい

587 :774RR:04/05/03 21:40 ID:+cFDygX/
セローならもっと出るだろーモンゴリで120出ないのか??

588 :774RR:04/05/03 21:50 ID:Tirytlnv
>>587

がんばれば出るようになるのでしょうが
正直オイラは120km/hまではは要らないかな
でも一応の区切りとして普通に100km/h出るようにはしたいです
今はスパへとスペシャルクラッチと油圧ディスクブレーキ代を貯金中

589 :774RR:04/05/03 22:02 ID:GmCVSuYV
乾式にしる!

590 :774RR:04/05/03 22:12 ID:Tirytlnv
>>589

予算がw
乾クラにしたらミッションもなぁ・・・
ゴールは見えてきたが先立つものが無い。

591 :774RR:04/05/03 22:23 ID:2GBVoOpa
100`以上は怖いな。足回り、ブレーキも弄って100`以上でもある程度安定するし止まれる
けど車体が小さいせいで周りの車の運転手は遠近感が狂って車間距離を見誤る事が非常に多い。
『まだ遠くに居るみたいだからGO!』と車が横から出てくると実はジャストで衝突する
タイミングだったり。
とりあえず存在の主張にマフラーちょっとうるさ目、HID、車用のホーンという装備してる。

592 :774RR:04/05/03 23:51 ID:l9rWJtBj
>>580
今度ノーマル猿人にSステージ組もうと思ってる香具師だが、サイクロン入れても80しかでないのかorz
足回り弄ってから、Sステージ組もうかな〜

593 :774RR:04/05/04 00:26 ID:i/7CvJbY
50cc、ポート加工、タケガワ灰カム、PC20、わけのわからんマフラ、F12・R28

これで80`でますた。

594 :774RR:04/05/04 01:08 ID:vQkx9gFx
ATC70のリコイルスターター装着したいのですが、どうしたら着くのでしょ?
フライホイールにねじ止めみたいなんだけども、クランクケースは要加工?
誰か着けてる人・知ってる人いますか?

595 :774RR:04/05/04 11:29 ID:GL+ukMf5
武R88 VM26 F16/R28 社外マフラー

これで110`でますた。

596 :774RR:04/05/04 11:29 ID:QMMFmQy6
ノーマルで70km出るのにかなりいじらないと100kmは出ないの?

597 :774RR:04/05/04 11:32 ID:UEzjgjpn
50ccのままハイカムって入れて大丈夫なの?

598 :172 60:04/05/04 16:27 ID:Qm2dipqg
AB27型は時速70`もでないよ。精々55+α`くらい。60`出たら相当頑張ってる。
因みにデブじゃないよ。

599 :774RR:04/05/04 16:32 ID:5zxraURa
どっかに50ccのままエンジンを
ギリギリまでチューンしてくれるところがあった気がするんだが、
どこだっけ?

600 :774RR:04/05/04 16:46 ID:gugEswTK
>>596
現行のモンキーが 70キロ/h も出るの?
信じられんなぁ。40キロ/h くらいでそ?

601 :774RR:04/05/04 17:01 ID:5zxraURa
カブ系エンジンはちゃんとメンテしてれば
無風かつ平坦な道で、時間かければ70km/hいきますよ。
あくまで頑張れば、という話。スコーンと簡単に70はいきません。


602 :774RR:04/05/04 17:10 ID:gugEswTK
>>93
エレベータを使って部屋に持ち込んでいるの?
通路とかエレベータに油が落ちたら大変だね。
うちはアパートなんだけどアパート前に路駐しています。
警察が怖え・・・。
ヒョイっと盗まれないかガクブルだし。

603 :774RR:04/05/04 17:11 ID:gugEswTK
>>601
そうなんだ。一応、70キロ/h出せるんだ。スバラシイ。

604 :774RR:04/05/04 17:30 ID:i/7CvJbY
>>602
通路とかエレベータに油が落ちたら大変だね

藻前のバイクはそんなに油が落ちるのか?

605 :774RR:04/05/04 17:34 ID:iGaVyMWy
俺は普通二輪あるから肺カムとポアアプで70キロチョイ・・・・なんせキャブやエア栗、マフラがノーマルなのよ・・・。
だって黄ナンバーにしたかっただけだし、ビックキャブにしてもセッテッイング出せないし・・・(鬱

606 :774RR:04/05/04 18:56 ID:QMMFmQy6
肺カム要らないだろう
キャブ漬け菜

607 :774RR:04/05/04 19:03 ID:X9ozfPLH
ABCのアルミの72ccってどうでつか?

608 :774RR:04/05/04 19:07 ID:gugEswTK
>>604
藻前のバイクは油が落ちる事は万一にも無いのか?

609 :774RR:04/05/04 19:17 ID:5gVcxN/f
以前わたしもモンキーをエレベーターで自宅に入れてましたが
オイルにはかなり気を使ってました。

ブリーザーホースとかから雫が落ちてないか
通路をチェックしてました、パーツクリーナーと
ウェス片手に。

それが原因でエレベーターに乗せられなくなったら
OUTですからねー。

610 :774RR:04/05/04 19:21 ID:VUmAHZws
中免も取ったのでボアアップしようと思います。
お勧めのキットは何ですか?
やっぱりライトボアアップキットがいいですか?

611 :774RR:04/05/04 19:30 ID:5gVcxN/f
>>610

今後ステップアップしたいので有ればキタコやキジマや武川の
そう言うことが可能なキットが良いと思います。

とりあえずと言うことでしたら各社の10000円以下で買える
ライトボアウpキットで良いと思いますよ。

612 :oril`_ゝ´la ◆49cc.8301. :04/05/04 20:19 ID:AW7Mtd8T
>>603
ブロックパターンのノーマルタイヤでもでますよー
>>601氏のレスのニュアンスがとってもわかりやすい
ひっぱってひぱってなんとか出るって感じ(ただしメーター読みなんだけど)
タイヤ空気圧、路面状態、チェーン、風等々、全ての条件が揃ったとき・・70`の風になれますw
当然巡航はお勧めできない。
AB型のモンキーは若干パワーが落ちるらしい



613 :oril`_ゝ´la ◆49cc.8301. :04/05/04 20:28 ID:AW7Mtd8T
出先でホイールばらして組み付けたから
ねじ類の砂やらグリスアップやらが気になってたのよ
んで今日またばらしてみたら、どうやらハブのナットを馬鹿力で締め付けたらしく
ホイールのボルトを通す穴の付近が歪んでるのが発覚・・
ごまかしごまかしやってたけど、トルクレンチ買わねばorz

614 :774RR:04/05/04 21:01 ID:5+yCrvY6
ノーマルのフロントフォークのオイルとシールは自分で交換出来ますかね?NS-1では出来たのですが後続が違う為か不安で…

615 :774RR:04/05/04 21:06 ID:5+yCrvY6
誤爆ですた。『後続』ではなく『構造』ですね…

616 :774RR:04/05/04 22:06 ID:4xtEFma9
>>615
流用するNSRか何かのノーマルフォークですか?

617 :774RR:04/05/04 22:19 ID:ufMX3tJn
>>614
ノーマルのフロントフォークってオイル入ってないんじゃないの?
サービスマニュアルにもパーツリストにもフォークオイルについての記述がないし。

618 :774RR:04/05/04 22:23 ID:7etIujX9
...フォークってオイルなしでどうにかなるもんなの...??
ショックがまったく和らぐことが無さそうだが


619 :774RR:04/05/04 22:28 ID:5+yCrvY6
でもオイル漏れしてるらしく、フォークを拭いた後に沈ませてもやはり黒い跡が出来るんです。

620 ::04/05/04 22:34 ID:kjgdXT+I
>>619

あの黒いのはね、Fフォーク内のばねに付いてるグリスです。
617の指摘するようにフォークにオイルは入ってません。
ほんとにばねの反発力だけです。

黒いあとがイヤなら、OHして新しいグリスをぬりぬりしてやればOK。

621 :774RR:04/05/04 22:36 ID:gugEswTK
モンキーを近所のバイクショップ、レッドバロンで見てきますた。
もう、その躯体の小ささにビックリしました。
痩せ型で背の高いオレみたいなのが乗ると似合わね〜だろうな。
おまけにフルフェならさらにバカっぽくなるよなぁ。
帰宅途中、小汚い中華店でおもむろにサンデーを読んでたら
ドライブとか言う漫画でモンキーが。(;´∀`)<・・・・。

622 :774RR:04/05/04 22:48 ID:5+yCrvY6
…私の恐ろしい無知が少し改善されたかも知れません。ありがとうございまつ

623 :774RR:04/05/04 22:51 ID:5gVcxN/f
>>622

まあ普通のバイクに乗ってきた人は
フロントフォークとリアサスが
「ただのバネ」とは信じられないかも。

624 :774RR:04/05/04 22:53 ID:7etIujX9
間違ってもやせ形のひとがスーツとか着て乗るのりものではないのは確かだ。


625 :oril^,_ゝ^la ◆49cc.8301. :04/05/04 22:54 ID:ioOapkuA
たしかに黒いのつくわ
一般のメンテ本にはフォークに黒い後がついたら危険信号みたいに書いてある罠

>>621
バカっぽいのが数え切れないモンゴリの魅力の一つだ罠

626 :774RR:04/05/04 22:56 ID:Gc/sHxf5
初めてのバイクが8年ぐらい前にYSPで購入した中古モンキーだったんだけど
当時無知だったもんでフォークに付着した黒いグリスをフォークオイル漏れ
ではないかと指摘してYSPの店員を困らせたのを思い出した。

627 :774RR:04/05/04 22:58 ID:7etIujX9
>>623

段差越えた後の揺れをオイルで吸収できないでどうすんの、と思うし。
オイルがない、ってのはつまり生まれたばかりの赤ん坊の
ちんこに皮が被ってないくらい珍しいことだろう。


628 :774RR:04/05/04 23:02 ID:gugEswTK
>>625
バカも度を越えると障害者になるので、気をつけるわね。

629 :774RR:04/05/04 23:02 ID:8yRIloMr
自分がバイクに乗り出したのって
市販車に倒立フォークがチラホラ使われ初めた
頃だったんだが、当時モンキーを見て
「スゲェ!!モンキーって倒立なんだ!!」と
勘違いしたモンだ。

630 :774RR:04/05/04 23:03 ID:K/PHxHc1
そのまま乗ってると今度はギッチョンギッチョンと音が鳴り出します。

631 :774RR:04/05/04 23:16 ID:5+yCrvY6
>>629
…友人に同じ事を言ってるヤシがいます。どう気付かさせて慰めてやるべきでしょう?

632 :774RR:04/05/04 23:18 ID:8yRIloMr
>>631

むしろ
「ああそうだぜスゲェだろ?」くらいの事を言って
優しく欺き続けてあげたほうがいいかも・・・

633 :774RR:04/05/05 00:25 ID:r/tLksxd
>>624
痩せ型でスーツで毎日通勤しています。

634 :774RR:04/05/05 01:29 ID:ybZxggJj
どなたか、モンキーBAJAに乗ってらっしゃる方おられますでしょうか?
あの楕円形のライトガードが、鉄製かアルミ製が教えて頂きたいのですが。
宜しくお願いします。

635 :774RR:04/05/05 01:56 ID:QdRTaHfq
鉄です

636 :634:04/05/05 09:00 ID:TRZ+zlUN
>>635
有難う御座います。

637 :774RR:04/05/05 12:26 ID:fnzjTo2z
モンゴリに乗っていて珍に絡まれたりした事ある人いますか??

638 :774RR:04/05/05 13:57 ID:sG01xjm2
猿VS珍走

本日のは「バトル」っちゅーより「トレーニング」??な感じだった・・・・。
なんでって・・・・。だって、すり抜けのしかたを、身をもって教えてあげたってカンジ・・・・・。
最初見つけたときは、(お!珍走だい!)って、ちょっと久々の「DQN斬り」が出きるって、
楽しみにして、思いきり挑発的に追い抜かしていったのに、ノってこない・・・・。
あれれ??って感じで落として様子を見てたら、どうも初心者っぽい!
げげげげ!!これは・・・・。しかし、向こうも何だか気づいたらしく一生懸命に付いてくる。
なんだか、そのいじらしさに猿は情け心が・・・・。
しょうがない・・・・「バトル」から「トレーニング」に切り替え・・・・。
はい、付いていらっしゃいな。猿がすり抜けってぇもんを見せてあげよう(エラそうな)
っていうか、露払い?とにかく、無神経なハコ乗り車どもを前照灯アップにして、押しのけつつ
いつもの半分にも届かないスピードですり抜けていく。
これだけ遅いペースですり抜けるのも、怖いなぁ。逆に。
なんだかんだと、その調子で3kmくらいは走ったかなぁ・・・。
最後は、猿が曲がったので分からないけど・・・・。でも、あの「いじらしい」走り・・・・。
しかも、ロケットカウル越しに見えるお顔は「厨房」だった・・・・・。
頑張れ〜〜〜〜ちゅ〜〜ぼ〜!!
こういう、厨房珍走もなかなか良いもんだ。猿は結構好きだなぁ。

639 :774RR:04/05/05 14:05 ID:leQ+Rnj2
638たんはリア厨でつか?

640 :774RR:04/05/05 14:08 ID:UVbE4F3l
>>639
豚姫のバトル日記の改変コピペ

641 :あつぅ:04/05/05 15:15 ID:4IR7XWMB
AB27に1週間前武川のSステージ組んで調子イインだけど微妙にOVERHERTの気配があり。
強化オイルポンプも付けときゃ良かった。2度バラも面倒なんでOILクーラーで行こうと思う。
装着者からのインプキボンヌ

642 :774RR:04/05/05 15:17 ID:hxeY+c/D
クラッチを握り、1速に下げた瞬間・・・

ドカーーーーーンン!!!!!!と大爆発

643 :774RR:04/05/05 15:46 ID:VtNx4t7o
スーパーカブ50(ビジネス)にCD50のエンジンを
のせられますか?

644 :FZR1000大魔神:04/05/05 16:21 ID:YVsCrpO7
>>643

そんな奴 いねーよ!!

645 :774RR:04/05/05 16:25 ID:xIeQGIou
>>643
載せれるよ
クラッチレバーホルダの取り付けと、ワイヤの取りまわしで悩んでくれ

646 :774RR:04/05/05 20:22 ID:cH3KPD5p
連休最終日、バイク弄りも最終日。
ということで、猛者の皆様お教えください。
今日、ゴリラタンクのっけて、Zシート付けようとしたら
つかんのですね、約3センチほど干渉。

ゴリラタンク乗せて、ポン付けできる社外シートってありますか?

647 :774RR:04/05/05 21:03 ID:04Mn1L6q
>>646
ゴリラ用のシートを買えばいいんじゃないのか?
釣りか・・・

648 :774RR:04/05/05 22:09 ID:efdpkHvN
RS125イグニッションコイルを付けたことある人いる?

649 :774RR:04/05/05 23:23 ID:z6zUwubt
おい おまいら 無謀な追い越し してないか 幾ら弄ったところで
所詮 子砂利なんだから 端っこ 走っとれや 
それと 馬鹿ッ面 並べて大勢で群れて走るなや 邪魔くさいから

650 :774RR:04/05/05 23:35 ID:6jkKMNl3
さて連休も終わりだしもう寝るか。

651 :774RR:04/05/05 23:48 ID:Nbo38ELw
俺も寝よ。おやすみ〜

652 :774RR:04/05/05 23:54 ID:zKrKAZFE
6vEgを手元にあるAB27のEgに載せ換え検討中ですが
12v用のメインハーネスって種類はあるんですかね?
あと、6vのキーシリンダーって12v用にハーネスボルトオンでいけるのかな?
ハーネス手に入って無いからわからん…
詳細わかる人キボンヌ

653 :652:04/05/06 00:30 ID:XaCGBNqq
車種書いてなかった…
わかると思いますがモンキーですアセ

654 :774RR:04/05/06 00:32 ID:H1itZUOl
ダメでもギボシにするだけっしょ?
つか、点火の方が問題なんじゃね?

655 :774RR:04/05/06 00:32 ID:8QqKzJZs
>>652
できない。
漏れはカプラぶちぎってキボシにした。
ついでに言うとリヤのテール・ブレーキランプも6Vは
キボシなのに12Vはカプラーだからこれも漏れはキボシにした。
あとイグニッションコイルも12Vは取付け位置がちがうので
ステーを作らないといけない。

656 :774RR:04/05/06 00:33 ID:8QqKzJZs
>>654
結婚です

657 :774RR:04/05/06 01:14 ID:H1itZUOl
>>656
ケコーン。30分あけて被るかよ、わはは

イグニッションコイルうんぬんの前に、6vエンジンのCDI点火ってあるの?
ゴリラ暦浅くて詳しくないわけだが。

アウターローター組んでるん?俺と違って金持ってる?
漏れは負け組ですか、そうですか

658 :652:04/05/06 01:14 ID:XaCGBNqq
>>654
>>655
早速ハーネス探してきまつ
ありがd

659 :657:04/05/06 01:20 ID:H1itZUOl
メインハーネス換えれば万事解決だな。書き込んでから気が付いた。
載せ換えガンガレ!>>652
ごみカキコ失礼。

660 :774RR:04/05/06 06:33 ID:eoeoAwP5
12Vのハーネスは数種類ある。
まるごととっかえりゃ手っ取り早いが。ライトスイッチとかも12V用にしないとマンドクサイ。
漏れはスイッチ生かしたのでハーネス全部作り直しますた

6VのCDI仕様は有るよ。漏れのはカブ90エンジンでそれだ。
JAZZとかもそうだな

661 :774RR:04/05/06 06:51 ID:kTW0Qr86
走った後キャブを見ると吸気口にガソリンが(ほんの少しだが)逆流したような形跡があるけどこれはなにかヤバイでつか?
アイドリング時もなんかクシュクシュいっております

662 :774RR:04/05/06 07:35 ID:eoeoAwP5
>>661
それは花粉症だな 時期がすぎれば治るんで安心しる



おそらく社外キャブだろうと思うが
マジレスすると、少々の吹き返しなら問題ない。
アイドリングで止まったりするか?吹け上がりはどう?
気になるならも一度見直せ。

663 :661:04/05/06 08:05 ID:kTW0Qr86
社外キャブです、吹け上がりは今のとこ問題ないのでこれで安心しました。レスさんくす!

664 :774RR:04/05/06 21:46 ID:1AayC/DD
AB27フレームのモンキーにノーマルヘッド対応の
88ccのライトボアアップキットを取り付けても
規制前のモンキーの様には速くならないのでしょうか?

665 :774RR:04/05/06 21:53 ID:ZISOxiTM
意味わかんね。

666 :774RR:04/05/06 22:09 ID:3/ztZKu4
AB27のゴリラでキタコの75ccボアアップキットいれててキャブノーマルでマフラーはショート管
♯65 ♯70 ♯75 ♯80 ♯85 ♯90のメインジェットセット買ってきて
変えようと思うんだけど、どれがいい?
やっぱ自分で試しながら合うやつ探すしかないですかorz


667 :774RR:04/05/06 22:12 ID:mtIfPnO2
自分で試しながら合うやつ探すほうが楽しいじゃないですかorz

668 :774RR:04/05/06 22:16 ID:eoeoAwP5
>>666
まずは今付いてるのをミロ

669 :774RR:04/05/06 23:41 ID:WeubDzmZ
6Vモンキーを12VにしてバッテリーレスにしてLEDウインカー、ブレーキランプにしてる人居ないディスカ?

670 :774RR:04/05/07 00:13 ID:VI0bRE8P
今日、ツレの家で少年サンデーを読んでいたら、
D−LIVEって漫画にフルチューン・モンキーがでてた。
確か、主人公が猿を捕まえると言う話だったのだが、
そのモンキー、なかなかの物だった。

エンジンは、多分武川のDOHCヘッドで124ccらしい。(゚Д゚ )……
車体は、ロンスイ化してタイヤは多分12インチで、前後ディスクブレーキだったはず。

いやはや、なんとも…少年誌でこんなんがでてくるとはw
(とりあえず、作者にDOHCって単語を書きたかっただけじゃね?
と、小一時間問い詰めたくなったw)


671 :774RR:04/05/07 00:28 ID:7Vsq59uL
’04モンスペはCBXカラーだけど
’05モデルは何カラーになるのかな??
情報キボンヌ・・・・・。


672 :652:04/05/07 00:35 ID:PIVueXyW
>>660
マジでつか…
スイッチ関係も丸ごと探してみますね。
キー付は無いだろうからキーシリンダーは移植でしょうが
配線図コピーって飛び込みのバイク屋でも、もらえるんでつかね?
ググってはいるんだけど、ないっぽい…


673 :774RR:04/05/07 01:05 ID:2sAosfuj
「モンキーマジック」てそのものズバリなモンキーいじりの漫画もあるよ。
少年画報社、アキヨシカズタカ著

674 :774RR:04/05/07 18:09 ID:CqZMB7B5
モンキーのフロントフォークを交換しようかと思うのですが、
ドラム+8インチに199mmピッチの組み合わせは
不自然かなあ・・・
ググってみても意外に装着画像って無いんですよ。

やっぱり無難に173mmにしとくべきだろうか。

675 :774RR:04/05/07 20:29 ID:4SoUNR1H
今日、和歌山の駅前で半ヘル被った超ミニスカルーズのjk(女子高生)がモンキーに跨りキックをシュッシュッしてまつた。
カブってるのか、何回も何回もキックしてまつた。

チンコ蹴りあげて欲しい衝動に駆られまつた。


676 :774RR:04/05/07 20:48 ID:J2ykTyOc
活性低いな

677 :774RR:04/05/07 22:43 ID:/9qF9jHx
今日広島県呉市から西に向けて
走って居た前後に荷物満載のゴリラ
後ろに積んだプラBOXに
「日本の海岸線一周の旅」とか書いて有った
ナンバーを見落としたんでどこから出発したのか判らなかったが
とにかくガンガレ!!

678 :774RR:04/05/07 23:19 ID:oKo7Undv
 一年ほど前にバラバラにして今は押入れに眠っているモンキー。そろそろ乗りたいと思い
ぼちぼち組み立てに入ろうと思ってます。んで、一年も放置していたエンジンって目を覚ますんでしょうか?
なんか起こす時に格別行う儀式はあるんでしょうか?眠ってたエンジン起こすのって難しい
んだろうなー。エンジンは80ccボアアップしてます。乗ってたときもキャブセッティングやや狂い気味
だったし、簡単じゃないんだろうな。

679 :774RR:04/05/07 23:42 ID:Mufshd35
とりあえず、キャブの掃除。ガスの入れ替え。
そのあとオイル交換。

680 :774RR:04/05/08 00:24 ID:sCklh9ZN
>>678
まず神棚を作ってフレームとピストンを飾れ。
話はそれからだ

681 :774RR:04/05/08 00:41 ID:tkCCGoAv
つーかバラしたんならキャブのガスもEGオイルも抜いてるんでしょ?
一年くらいなら、そのまま組めばエンジンかかると思うが・・・

682 :774RR:04/05/08 01:17 ID:XZJdaccT
>677
そいつ、俺も見た。
福山でですが。
原付禁止のバイパスをかけぬけてましたな。(笑)

683 :774RR:04/05/08 01:17 ID:Xiy/ICY5
エンジンもバラバラならそんなことは聞かないよな?

684 :774RR:04/05/08 01:21 ID:wsmckThQ
>>678
まさかとは思うが、エンジンはオイルの新しいのを満タンにしてから保管してたんでしょ?

685 :774RR:04/05/08 01:27 ID:NrqsZuqk
>>682俺も見たい、静岡ってもう通ったんかな?だれか見つけたら写真うPしる!

686 :774RR:04/05/08 02:53 ID:sCklh9ZN
祭りにするか?そのゴリラの「日本の海岸線一周の旅」


687 :774RR:04/05/08 08:15 ID:XZJdaccT
>>685
西方面に走ってるみたいだから、今日は岩国〜山口あたりじゃないかな・・・?

688 :774RR:04/05/08 08:20 ID:a10Y27nl
>>687

だね
オイラが見たのが昨日の16:30頃の呉市だから多分キリの良い所で
岩国か周南辺りで泊まったかもしれない。

今日の昼前後に関門トンネル周辺か九州の門司辺りの国道で見かける
事が出来るかも。

689 :774RR:04/05/08 09:57 ID:6tVXMKKv
倒立フロントフォークってデイトナと武川から発売されているみたいですが
どちらがお勧めでしょうか?
昔からある武川と見た感じフォーク長が短いように見える(モンキー&ゴリラにあった?)デイトナで悩んでいます。
ただデイトナは装着している人をあまり見かけないので性能面では武川の方がいいのかなと思ったりもしています。
自分が付けられてる&周りにつけている人がいる方、アドバイスお願いします。

690 :774RR:04/05/08 10:09 ID:a10Y27nl
>>689

武川のは10インチ&ディスクブレーキ専用設計なんでホイールとタイヤとディスクブレーキの
キットが必須、確かヘッドライトとハンドルも換えなきゃいけないし
そうなるとメーター類も交換が必要になるかと。

デイトナも換えるものは一緒だったと思うけどデイトナのは8インチも10インチも両方いけたはず。

8インチで行きたいならデイトナ、10インチ化するならどちらでもいいんじゃない?

いずれにしても部品代だけで20万〜30万近くかかるなぁ・・・

因みに私は倒立組む予算無いんで武川の正立のキット組んでます。

691 :774RR:04/05/08 10:39 ID:DkjAvHVV
ノーマルが1番やな

692 :774RR:04/05/08 10:42 ID:KQ9lVJhB
>>677
俺も目撃したよ。6日の夕方、倉敷南部の田舎道を走ってた。

693 :685:04/05/08 11:01 ID:NrqsZuqk
すげぇ!こんなに目撃情報があるとは


一体どこからスタートしたんだろ??
同じモンゴリ海苔としてぜひとも応援したいでつ!

694 :774RR:04/05/08 11:06 ID:a10Y27nl
5/6倉敷→5/7福山→5/7呉→?

現在山口県内と推測できるが結構目撃情報集まって来ましたね
一体どこからスタートしたんだろう?
昨日呉で見かけたときナンバー確認出来なかったのが心残りだ。

山口&九州方面の方目撃情報プリーズ!!




695 :774RR:04/05/08 11:14 ID:NrqsZuqk
というかその人を捕まえてインタビューする神がいればいいんだが

696 :774RR:04/05/08 12:46 ID:t414Zv+b
>>689
武川のはKSRの流用だから、元々は12inの長さでしょ?
10inでも角のようにトップブリッジから突き出て不恰好
フォークの過度の突き出しは、禿げしくカコワルイと漏れは思うのだが・・・


697 :774RR:04/05/08 18:39 ID:RizqPqHy
半日試行錯誤しても煮詰まってしまいました。
どなたかアドバイスをお願いしまつ。

6Vモンキーですが、メインハーネスのカプラ付きの部分のコードは
黒・赤・黒白・黒白ですよね。

この黒白同士をつなぐとメインキーのONOFF関係なしに火が飛びます。
しかし、メインキーのカプラに接続してもONOFF関係なしに火が飛びます。
ようするにキーOFFでもエンジンかかったまんま。。。

メインキーからも黒・赤・黒白・黒白の4本です。
配線図では、黒・赤・黒白になってるので、たぶん社外のメインキーだと思う
のですが。
メインキーの不良でしょうか?

バッテリーレスにしてて、バッテリーレッサーを取り外した状態(緑と赤断線)
でも火が飛ぶってのもおかしいですよね?



698 :697:04/05/08 20:36 ID:V85Pc7b9
自己解決しました。お騒がせしましたって、誰も見てないし・・・

緑線をあなどってはいけませんね。断線してました。

699 :774RR:04/05/08 20:59 ID:luQC1Lrk
最近、マフラーを変えてから強くエンジンブレーキを使うとアフターファイアー(?)でポンポンと鳴っていますがどのようなにセッティングすれば良いのか誰か助言キボンヌ

700 :689:04/05/08 21:07 ID:6tVXMKKv
武川のフロントフォークはご指摘のようにフォークの突き出し量が気になっていました。
聞く話によるとフォークの突き出し量のせいでハンドルの前後の倒し具合の調整幅が
極端に少なくなる(タンク側になる)と聞いたことがありますので・・・
個人的にはそんな理由からデイトナの方が気になっているのですが
あまりにもデイトナの倒立を見かけないので何かあるのかなと気になっています・・・
ただたんに武川が昔からある商品だから=装着率が高い
だけならいいのですが・・・
性能的にはどちらの方が上なんでしょうか?
販売年月から考えてデイトナの方が上でないとおかしいように思うのは私だけでしょうか?

701 :774RR:04/05/08 21:23 ID:UQQ0jVkE
>>699
//we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/kyabu.htm

702 :774RR:04/05/08 21:34 ID:a10Y27nl
>>700

ブランドイメージじゃない?武川の方がデイトナより安心感が有るとかw
まあ実際は武川やデイトナがフロントフォーク作ってるわけじゃないけどね。



703 :774RR:04/05/08 22:04 ID:uOxk3tGw
フォークの突き出し量でハンドルのポジションも制約を受けますよね
私はNSRフォークを流用してますが、Gクラフトのキットでショート化
して干渉しないように逃がしてます


704 :774RR:04/05/08 22:08 ID:8NdqQNkJ
ちょっと、気になる事があるので質問させていただきます。

最近、私の乗っているカブ(95年式STD・走行12000Km)のエンジン
から、カタカタカタカタという、何かを叩くような音が聞こえるようになりました。
マイナスドライバーを当てて内部音を聞いてみると、特に、右クランクカバー
周辺からすることがわかりました…。

最初は、アイドリングが低いのかなと思い、調節したのですが直らず。
ノッキング?と思い、キャブをOH&調整してみたのですが、変わらずでした。
もしやタペット音かと思い、タペット調整しても直らず…。
オイルは、1000kmごとで交換していて、つい先日交換したばかりです。

このカタカタ音、普通でも出るものなのか、何かクランク辺りにブレがでているのか、
全く分かりません。
気になって仕方ありません。
どなたか、ご教授お願いします…。

705 :774RR:04/05/08 22:11 ID:TymwuE/C
回転数上げるとカタカタも速くカタカタなるのですか?

706 :774RR:04/05/08 22:23 ID:8NdqQNkJ
>>705
注意して聞いて見ましたが、回転をあげると、あまり聞こえなくなります。

あと、この音は冷えた状態だけでなく、温まった状態でも聞こえます。

707 :774RR:04/05/08 22:59 ID:ypV00DSX
>>704
メカノイズ気にしだしたらキリがないような気もするが。
実際に音聞いてみないと、掲示板で質問しても誰も答えられないと思うぞ。
バイク屋に持ってくのが速いし確実。

708 :774RR:04/05/09 00:21 ID:ITD4l3IK
今日は>>677の目撃情報無かったな・・・

恐らく九州入りはしてるかな?
明日は雨なんで気を付けてがんばって欲しいもんだ。

709 :774RR:04/05/09 00:40 ID:ehcamSV4
>>700
武川のつけてるけどはげしく突き出しが出てるので(10センチ)かっこ悪いです。
ライトステーも高いし・・
10インチならNSR用がお勧めです。

710 :774RR:04/05/09 02:02 ID:NZQwoiiz
>>704
クラッチにあたりが完全にでた事が原因では?
私のも大体16000kmでその音が気に成り始めました。

バイク屋さんで音を聞いてもらって確かめて下さい。

711 :774RR:04/05/09 02:12 ID:ydEGhohI
gentuki.lib.net/
↑ここみたいな感じで
モンゴリカブ等4st50ccの情報が集まってるサイトないですか?
まさみ男さんのサイトはスクーターとか2stの情報ばかりですよね。


712 :774RR:04/05/09 02:14 ID:wL3HncWp
今度漏れの黄色ナンバーさげたモンキーをライトボアアップしようと思ってるんですが、ABCのアルミシリンダー72ccキットとレガスピードの75ccキットとではどちらが耐久性、放熱性がいいでしょうか?


713 :774RR:04/05/09 02:24 ID:q0UGCyZt
>>708
阿蘇でみたらしいぞ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083547344/

714 :774RR:04/05/09 02:24 ID:kSnVwiVy
>>707
>>710
うーん…。とりあえず、明日バイク屋にもって行って見ます。
と思ったら、明日は雨(九州)…天気のバカヤロー!(TДT
(見てもらっているバイク屋が、ちょっと遠いトコにあるんで…)


715 :774RR:04/05/09 03:41 ID:1R0xE0QN
>713
それは「あ、そ。」という突っ込み待ちのレスではないか、と。

716 :774RR:04/05/09 04:18 ID:uhn45nKT
オッパイ最高
巨乳最高
パイズリ最高

おっぱいマニア集まれ!!

717 :774RR:04/05/09 06:36 ID:OqT4taqq
>>712
こういうのを比較した事のある香具師はあまりいないと思われ
ライトボアうp程度ならそんなに気にすることもないぞ

品質が同程度なら
排気量の少ないABCの方が耐久性ありか。


718 :774RR:04/05/09 09:38 ID:6TXVUO+G
712>
 ボアアップに手を付けたら次から次へって感じになってきちゃうよ?70cc程度ならノーマルと大差ないんだし
この際思い切って80ccあたりのヘッド交換でボアをアップしちゃえや。な?70ccなんか即効飽きるぞ?耐久性
うんぬんはエンジンに手を加える以上、そいつの機械いじりのセンスに左右されるよ。駄目駄目な奴は70cc辺りでも
組み方間違えてシリンダーに傷作っちゃうし、うまい奴は100cc越えてもノーメンテなマシン作るし。

719 :774RR:04/05/09 10:07 ID:usc5x4xc
>>700
>ただたんに武川が昔からある商品だから=装着率が高い
武川に見えて、実はGクラのステムでKSRってのが少なくない罠(w

>>696
削って細くしてるからKSRをそのまま流用ってワケじゃないne!!

720 :689:04/05/09 10:50 ID:+wz0klKu
武川の倒立はKSRベースってのは知ってるんですがデイトナは何ベースなんですかね?
まさか専用設計ってことは無いでしょうし・・・

やはりデイトナに関しての情報は出てきませんね。
やっぱり武川の方がブランドイメージが強いのでしょうか?


721 :774RR:04/05/09 12:27 ID:Pp4MLXxi
折れ的には デイトナ>武川 なんだが。
デイトナはセンスは悪いけど、モノは良い方だと思う。

722 :774RR:04/05/09 13:43 ID:q0UGCyZt
デイトナの自社工場パーツはつくりはそこそこだ。

723 :774RR:04/05/09 13:58 ID:usc5x4xc
>>720
インナー27mmの倒立でしょ。。。まさかDHバイク用ということは(w

補修用オイルシールの部番がカタログ(2003)に載ってないのが怪しいけど、
本当に専用設計なんじゃないかな。

>>721
>デイトナはセンスは悪いけど
特にライトステーとかダサダサなんだよなぁ。。。・゚・(ノД`)・゚・。

件のフォークkitにしても、12万もする商品なのに
アクスルホルダーが鋳造の肌荒れでボコボコってのは萎える(w
Σ('A`;マサカ ジブンデ ミガケト?

724 :774RR:04/05/09 16:44 ID:yV6E6kXW
>26

>フロント用をリヤに履かせる場合はローテーション
>を逆にして履かせればいける。

これってどういう意味ですか?
なぜ逆向きに入れればOKなのか私には難しすぎて。

以前ミニバイクレースに良く参加したいたときフロントにオーバーサイズの
タイヤを入れる際にやはり良くやっていた手法だったよ。
噂ではグリップが良くなるとか・・・フロントはセンターの溝が直線だが
リヤ用はジグザグに成ってるタイヤもある・・
昔の話で今は違うのかな? 

シャコタンダックス以前去年作ったんだが、出来るだけ自分でヤロウと
思いGクラフトのワイドホイール自前加工で69年ダックスに装着したよ。
工作機械が有れば簡単なんだが、自分のトコロにはコンプレッサーとか
エアツールしかないから、苦労して考えた末にできた。
ほかにやったことある人いる?
このスレは結構地方の方多いみたいだね。


725 :774RR:04/05/09 17:18 ID:1R0xE0QN
おれはデイトナの方がカッコイイデザインが多いような・・・
スペクラとかDOHCのデザインはデイトナの方がカッコイイかと・・・

726 :774RR:04/05/09 18:06 ID:JSIHRCXx
デイトナのデザインは質実剛健ぽくて良いな。
というより、武川ってなんとなく珍受けするデザインじゃないか?

727 :774RR:04/05/09 19:18 ID:CvAl2XNs
なぜヘッドナットのワッシャーの一つは銅ワッシャーなのですか?


728 :774RR:04/05/09 19:29 ID:/8p3AjCu
そこだけオイルラインなんじゃ?違ったらスマソ。

729 :774RR:04/05/09 20:12 ID:usc5x4xc
>>725
そりゃスペクラはタケガワのリファインみたいなものだし(w
DOHCはタケガワのが(゚д゚)マズーでそ。
なんといってもマフラーが選べないのが痛い。

>>726
IDがHRC

730 :774RR:04/05/09 21:27 ID:wRmoRtWQ
>>726
いいなぁHRC

731 :774RR:04/05/09 22:42 ID:SqNH3dTx
728>>
正解 オイルラインで殆どワッシャー下までオイルが上がってくるから
普通のワッシャーじゃシール仕切れない訳よ だから柔らかい材質の銅を
つかってシールする訳だよ 漏れ出したら即交換 特に高圧縮EGは要注意

732 :774RR:04/05/09 23:29 ID:0zlQnwsB
ノーマルキャブでメインジェット交換してるんですけど、雨降るとかぶるってありえない話しですかね?
ただ単にセッティングでてないだけかなorz

733 :728:04/05/10 00:02 ID:7WqJfTve
>>731
良かった‥w

734 :774RR:04/05/10 03:17 ID:ss9tZORn
ノーマルの足回りにサイクロン入れてるんですが右に曲がる時、傾き過ぎるとマフラー擦ってしまいまつ…リアの足回り変えればいいですか??

735 :774RR:04/05/10 03:56 ID:kX9HwaAI
リアの足回りを変えると尻上がりになってブレーキングでつんのめって怖くなり
前足も長くしようと思ってついでだから10インチ化してしまえ!しかもフロント
ディスクタイプのフォークにしてしまえ!
お、10インチにすると重くてスピードが・・・よーしボアアップ!
しかもヘッドも交換!
おや、クラッチが滑る・・・スペクラだ!
となる予感。

736 :774RR:04/05/10 13:43 ID:LdXuXppd
>>732
雨を降らすのは高気圧かな?低気圧かな?
雨が降ってると空気密度はどうなるかな?湿度はどうかな?

その辺を調べるなり、考えれば幸せになれる予感w
ちなみに、キャブ弄るとドンピシャならともかく
薄い・濃いのギリギリだと、一寸した天気や標高差でエンジンが
愚図る事がありますのでご参考に。

737 :774RR:04/05/10 16:57 ID:e/x/XLI9
デイトナの倒立欲しくて注文したら『納期は未定』と言われ
しょうがないから武川のを頼んだ。
で、詳しく話を聞いたら武川のはKSRの物と一緒というのがわかった。
しかもアウターを1o削って自社のしか着かないようにしてるらすい。
レガもキタコの下請けらしいし…吃驚だぜ


738 :774RR:04/05/10 17:10 ID:qzwmO1UX
>しかもアウターを1o削って自社のしか着かないようにしてるらすい。
そいつはズルイな!

739 :774RR:04/05/10 20:48 ID:GnQRTw3o
店で並べてあるのを見るとデイトナの方が出来がいい、太いし
でも今付けてるのは武川・・・・・・

で質問があるのですがモンキーエンジンのクラッチの仕組みってどうなっているのですか?
腰下組んだのですがクラッチの仕組みだけどうなってるのかが分かりませんです
いったいあのバネとちっちゃいピンで何を押してるのか・・・・・・・・・・

740 :774RR:04/05/10 21:13 ID:qzwmO1UX
手のひらと手のひらを合わせて右手を捻ると左手も一緒に捻れる。
→クラッチが繋がってる状態

手のひらと手のひらを離して右手を捻っても左手は一緒に捻れない。
→クラッチが切れてる状態

クラッチレバーを握るとピンにグイッと押されて手のひらとてのひらが離れる。


741 :774RR:04/05/10 22:48 ID:Cm4VkpvU
>>734

マフラーを擦るって事はタイプ2あたりでしょうか?
10インチを前提にしてるんでノーマルの足周りでは結構擦りますね
かくいうオイラも8インチの足周りにタイプ2装着のモンキーだけど
とりあえず足周りを換えて若干擦りにくくなりました
リアだけだとあまり効果は無いかも。

因みにフロントは武川フロントフォーク、リアはクリッピングポイント2cmロングスイングアーム
にカヤバガスショック280mmです。

742 :774RR:04/05/10 23:40 ID:7UxXaT+I
>>736
レスthx
とても参考になりました

743 :774RR:04/05/11 00:44 ID:ZQJD5C5O
>>740
お手手のふしとふしを合わせて 不幸せ 南無〜

744 :774RR:04/05/11 15:15 ID:hNnh9DjL
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8814851
これってパーツ代考えるとかなりお買い得ではないのかな?


745 :774RR:04/05/11 16:36 ID:AqFAj3Xk
あやしい・・・・・・
というか問題ない商品でも木○クラブのステッカーが貼ってある時点でヤだ。

746 :お約束:04/05/11 16:47 ID:uh46Bb5p
>744=シュピーンシャ

747 :774RR:04/05/11 17:13 ID:xbKf48PD
なんかシートカウルとタンクとアンバランスでカコワルイ

748 :774RR:04/05/11 17:15 ID:rkpeDC5v
宣伝乙

749 :774RR:04/05/11 17:29 ID:xbKf48PD
久しぶりにオク見るとターボ付きのモンキーも出品されてるな。

750 :774RR:04/05/11 18:31 ID:SjyH+/K/
モンキー、速くするにはやっぱボアアップしかないんでしょうか?

751 :774RR:04/05/11 18:34 ID:SjyH+/K/
CDIで加速とか上がればいいのに。

752 :774RR:04/05/11 19:47 ID:1G2pOrc8
>>740
それは分かっておるのですがピンが何を押してるのかが分からないのです
ピンには穴が開いててちっちゃバネが付いてて何処がどう作用してるのかが全く
ピンとバネを押して何故ドライブプレートが浮き上がるのか・・・・・・・

753 :774RR:04/05/11 20:13 ID:7u7ujJtK
遅まきながら横型エンジンにはまり始めた初心者です。
あれこれ聞きたい事はあるんだけどまずは自分で調べる・・・。

という事で初心者がまず買っとけ!という本は何なんでしょう?
これだけ教えてプリーズ

754 :774RR:04/05/11 20:38 ID:d/kSfJ8Z
>>753
自分で調べる。
いい心がけだと思う。
がんばってね。

755 :774RR:04/05/11 21:34 ID:NqwPEckH
>>753
エンジンにハマるならキタコの虎の巻が良いのでは。
腰上編と腰下編がある。そんで結構安価。

756 :晒しあげ:04/05/11 23:48 ID:QIBCn2e6
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f21198418
あなたは高いと思いますか?

757 :774RR:04/05/12 00:06 ID:sxGtC0q8
1億2345万6789円‥神奈川ねぇ。

758 :753:04/05/12 01:51 ID:7TVVHax/
>>755タソ、サンクスです。
12V、6V等年式年式による違いが解る本が欲しいなぁと思ってますた。
いろいろ調べてみます。

759 :774RR:04/05/12 08:27 ID:foBoVIX1
きっと既出だと思うのですが、50cc→88ccボアアップと、CD90エンジンに載せ換え、どっちが吉でしょうか?
いろいろ調べたところ

88ccうp
○エンジンチューンの基本が学べる
○予算とセッティング次第でかなりパワーアップ
×ボアup以外にも給排気/クラッチをいじらないと能力が発揮でない

CD90エンジンに載せ換え
○もともと多板クラッチ
○無理なチューンでない分、耐久性は安心できる
○ボアアップより総額では安上がり
○105ccボアアップキットあり(JUN)
×90エンジンはタマ数やや少なめ。相場も高め。
×ボアアップより遅い説あり。

などの意見がありますが、実際のところどうなんでしょう?
ボアアップはよく話題に上がりますが、エンジンスワップの意見は少なめ。。

教えてモンゴリアン!

760 :774RR:04/05/12 16:21 ID:m/+jfHTd
チェーンラインがずれるんじゃ?まあゴリゴリチュイーン!ですぐ解決だけど。
あとそこからのチューンの選択肢が少ない。
12vはなかなか無い。
そもそもビジネスユースで何年も使い倒された中古エンジンしかないから
OHは必須。

燃費がいい、エンジントラブル少ない。
→そのうち調子に乗って○○県に引っ越した友達の家までモンキーで!とか
北海道一周!とかした時の安心感が違う。

どうせならアフターが心配・遠心クラッチだけどSPD(スピードインダストリー)の
エンジンなんかどう?
壊れたという話は聞かないし長距離を走るカブ乗りの人にも定番エンジン。
万が一壊れたとしてもコンプリートエンジンで激安。

761 :774RR:04/05/12 21:42 ID:DkidHVB3
>>759
どこまでイジるかによるけどその2つだとCD90エンジンの方がお奨め!
50ccベースだと最終的にパーツ総とっかえで何も残らないし…
CD90エンジン買って消耗品交換するだけでもエンジンの基本が
学べて良いと思うよ〜

88ccうp
×二次クラッチの価格だけでCD90エンジン買えちゃう

CD90エンジンに載せ換え
○ミッションがクロス
×ロータリーシフト

762 :774RR:04/05/12 22:10 ID:IgZ2TqP6
CD90エンジンってDOHCキット付けれないの?

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