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【goldwing】ゴールドウィング【金の翼】

1 :774RR:04/04/12 00:44 ID:cWPV/zi3
今日はじめて実物を見た。
あれ、どうやって乗るの?

168 :774RR:04/05/02 21:56 ID:kNgpZ8bU
ホワイト、きれいだね

169 :774RR:04/05/03 08:14 ID:+0GSMZM9
dekaugi

170 :774RR:04/05/03 08:47 ID:isqYzYmm
>>165
ウチのクラブでは、足腰立たなくなってきた順にサイドカーを後付けする
ので、年齢は関係ありません。体力と財力勝負です。知っている範囲では
今のところ70歳が最高齢。しかし単車となると、高齢者は多くありません
よね。
でも、75歳で単車のウルトラに乗ってる人を知っているので、GLもやっぱ
体力と財力勝負です。たぶん。

171 :774RR:04/05/03 08:50 ID:87jrmZBE
銀翼と金翼、
なんかおもちゃの缶詰貰えそうだな

172 :774RR:04/05/03 09:14 ID:doeVM4Of
>>171
金翼なら一台で!銀翼なら五台で!!

173 :774RR:04/05/03 10:59 ID:+0GSMZM9
金翼の価格は銀翼の約5倍程度。
銀翼=5台〜、納得だ。



174 :774RR:04/05/03 15:00 ID:XMHS0qBv
>>170
うおーサンクスです。70歳か。まだまだバイクで人生楽しめそうです。
>>166
うらやますぃ                        by165

175 :774RR:04/05/03 16:26 ID:g49axq/L
1500に乗り始めて13年のわしは35歳だ

176 :774RR:04/05/04 06:51 ID:0eaDMDl/
性能
1800>1500
デザイン
1800<1500

177 :774RR:04/05/04 12:24 ID:zqwu1JgH
>>176
最初はそう思ってたけど、1800も見慣れてくると
今風でなかなかのデザイン・・・に見えてきた。

178 :774RR:04/05/04 12:36 ID:5TOL2gJo
>>177
デザイン
1800<<<1500・・・・・と無理にでも思いたい。

1500に乗ってる漏れとしては・・……(-。-) ボソッ

179 :774RR:04/05/04 13:53 ID:EFLKrn0+
大分の田舎に住んでいるんだけど、GL1800がやたらと多い。


180 :爺得一升 ◆GL1800JZsE :04/05/04 15:41 ID:5cP6Al83
>>176-178

まあ、デザインの好みは人それぞれだから、直線的なラインの
GL1500を好む人もいれば、今風の曲線的なラインのGL1800を
好む人もいる。

どちらが良い・悪いとは一概には言えないが、運転のしやすさを
言えば、1800>1500であるのは間違いのないところ。

1500の運転では、どうしても鈍重さというか、車体の大きさを感じ
る場面があるが、1800の場合、すり抜けるとき以外で車体の大き
さを感じることはまずない。

あと、オーディオ関係では、1800>>>1500であることに異論は
ないと思う。1800はインカムも標準装備だし。


181 :774RR:04/05/04 18:47 ID:0eaDMDl/
1500に比べると、タンデム側のサイドポケットが小さくなっとる。

182 :774RR:04/05/04 20:11 ID:zqwu1JgH
>>181
そういやアレ、蹴っ飛ばしてフタ壊す奴多いよなw

183 :774RR:04/05/04 20:57 ID:5TOL2gJo
>>182
なんで、蹴っ飛ばす必要があるの?

184 :爺得一升 ◆GL1800JZsE :04/05/04 21:07 ID:5cP6Al83
>>183
バイクにまたがる際に、足を後ろから回すと蹴飛ばす可能性がある。

漏れはまだ蹴飛ばしたことは無いが、リアシートに靴の泥を擦り付け
ることはたまにある。

185 :774RR:04/05/04 21:27 ID:zqwu1JgH
>>182
フタ開けたまま跨ろうとして「バキッ!」と

186 :774RR:04/05/04 21:28 ID:5TOL2gJo
>>184
GLに乗車する時って、シートの横から真横に右足をまたがらせない?
(横蹴りみたいな感じかな。)
それで乗った勢いで左足太ももの内側でシート押して車体を起こさない?
後ろから足を回すのは、GLに始めて乗る奴がやる間違いだと思うが。

187 :774RR:04/05/04 21:32 ID:5TOL2gJo
>>185
>>186にレスした乗り方をするので、ありえないよ。
それに、必ず確認するしね。

188 :774RR:04/05/04 23:00 ID:5TOL2gJo
>>182>>184>>185
ネタ・・・・・?  脳内妄想・・・・・?  ┐(-。ー;)┌ヤレヤレ

189 :774RR:04/05/05 08:15 ID:0yDSrRsv
リアトップケースやサイドケースのフタ(?)が合わさる部分が汚れるよね。
合わせ部だから仕方ないかも知れんが。
拭けば綺麗になるから深刻ではないけどね。

190 :774RR:04/05/05 11:59 ID:SscnpRNY

爺得一升 ◆GL1800JZsE さん、レス全部読んだんだけど矛盾と間違いだらけ。

本当にGL海苔? GL1800に乗ってるような口ぶりだけど・・・・・。

191 :774RR:04/05/05 13:37 ID:NZQk1NVf
ところで、後付ではない箱付のバイク(今のGLとかウルトラとかボエジャー)に
足を後ろから回して乗車する人って、見たことありますか? 私は見た
ことないんですけど。

<私が乗車する時>
 −1−車体左側に立ち、右足のフクラハギをシートにデーンと載せる。
 −2−右足を車体右側にズルズル突き出していって、接地させる。

192 :191:04/05/05 13:47 ID:NZQk1NVf
チト説明不足だった。
-1-車体左側に、車体右方向を向いて立ち、右足のフクラハギを
前蹴りのカンジでシートにデーンと載せる。(横蹴りではない)
-2-体を車体前方向に回しながら、右足を車体右側にズルズル突き
出していって、接地させる。

193 :774RR:04/05/05 14:17 ID:AM0Wd2bn
ボイジャ乗りです。
乗るときはバレリーナばりに
脚あげてボックス跨ぎます!
#そのときCSは「白鳥の湖」

194 :爺得一升 ◆GL1800JZsE :04/05/05 16:22 ID:BEhGU1m/
>>186
私の乗車方法は以下のとおりです。

1 車体左側に斜め45度くらいに立ち、両方のハンドルを握る。
  その際、フロントブレーキのレバーも握る。

2 右足を蹴り上げ、ひざを折り曲げつつ後ろから足を回して
  (体を正面に向けながら)バイクに跨る。

3 おもむろにバイクを起こして発進。発進後に尻を浮かせて
  着座位置の調整をする。

素人丸出しのようで、ツッコミどころ満載だと思いますが、これで慣れて
しまっているので、直すつもりは今のところありません。

>>190
曲がりなりにもGL海苔です。1500は中古を短期間しか乗っていな
かったので、実は語れるほど詳しいとは言い難い所はありますが、
1800は約二年半乗っていますので、それなりに使い勝手も理解
しているつもりです。(今の1800は実は2台目です。1台目は買って
一年もしないうちに事故ってドナドナしましたから。>>116は私です)

まあ、平日は仕事が急がしいので、もっぱら土・休日にしか乗れま
せんけどね。(それも普段は都内を流すだけ。遠くへ出かけるのは
月に一回程度)


195 :爺得一升 ◆GL1800JZsE :04/05/05 16:29 ID:BEhGU1m/
スマソ、>>194に一部間違いがありました。以下のとおり訂正願います。

1 車体左側に斜め45度くらいに立ち、左のハンドルに手を掛ける。
  (フロントブレーキのレバーを握るのは、車体を起こすとき)

普段あまり意識していないので、思い出しながら書いていたら
変なところを間違えていました。

196 :774RR:04/05/05 17:28 ID:rai/4/PR
>>186
その乗車方法は、かなり少数派でしょうね。
別に勢いつけなくても普通に車体を起こせるよ。

197 :774RR:04/05/05 18:08 ID:SscnpRNY
>>196
多数派の乗車方法とは?

>>186>>191
表現は違うがフロントシートのサイドから足を入れる(跨る)と言う事で
同じようだが・・・・・・。(後ろから足を回さないと言う点で)

漏れも>>191の様な乗り方をする。 そして一連の動作で車体を起こす為
やはり太ももでシートを押して車体を起こしてから足を踏み変えスタンドを
払って発進という手順(足順)なんだが。別に勢いをつけなくても車体は
起きる。だが乗車、車体を起こすと言う二つの動作を一度に行なうスタイルを
とっている。乗車してから、改めて車体を起こす動作を取るにはどうしても
一呼吸入れる。それを良しとしないこだわりなんだが。
漏れの回りにはGL海苔が8人ほどいるが皆同じような乗車方法をしている。

198 :774RR:04/05/05 18:53 ID:0yDSrRsv
センタースタンド掛けられたぁー。
何かうれしいなぁ。
1500時代は一度もできなかった(しなかった)けどね。



199 :774RR:04/05/05 22:01 ID:5vN0EtJq
私はサイドスタンド出てる状態で、左ステップに足をかけて立ち乗りの
半身状態から右足を回します。
こんな感じに乗れてラクチンです。車高が高いオフ車に乗る時も同じかな。
降りるときも同じですね。
https://www.ei-shop.jp/ec/script/product/pub.php?code=13120311

200 :774RR:04/05/05 22:14 ID:9hGUwtJd
200ゲトズサーAA省略

201 :774RR:04/05/06 20:19 ID:HS7d2rKP
マスツーメンバー12人中、1800(GL)が3台いるンすけど、ちょっと異常ですよ。
連鎖反応で4台目もあるかも。
3年前まで、1000cc以上は1台だけだった。
今や、平均排気量が1400cc台になってもうた(GLのせいだ)

202 :774RR:04/05/06 21:23 ID:qofnNTiE
>130
ぐお〜かっこえ〜いつか買おたる1800!

203 :774RR:04/05/06 21:52 ID:Y6aMjaVp
隣に並んだアメリカンが小さく見える・・・

204 :774RR:04/05/07 10:28 ID:WC9uNogz
水平対向6ってどないなん?
並列4より2つ多いだけやろ。
そう変わらん気がするけどな。
けど、横に張り出してエンジンは迫力あるな。

205 :774RR:04/05/07 21:30 ID:5skhKPSx
>>204
確かにエンジンは激しく邪魔。足が伸ばせない。伸ばそうと思って後付の
ステップをエンジンガードにつけると、コーナーで激しく擦るし。

206 :774RR:04/05/07 22:32 ID:mPNo3Lem
この前初めてGL1800見たんだけどヒョロロロローって車体の大きさの割に意外と甲高い音がするんですね。

207 :774RR:04/05/08 08:10 ID:TJa/UWur
もし、買うなら、下取査定(売却時)の有利そうなホワイトが
いいかな?


208 :774RR:04/05/08 15:32 ID:6KLHle2H
>>207
でも白は汚れが目立つから、普段の手入れが大変。

この手のバイクは、汚れたまま走っているのは激しくカコワルイ。


209 :774RR:04/05/08 20:03 ID:TJa/UWur
下取査定を見越して、白にします。


210 :774RR:04/05/08 20:11 ID:hKsiYkEJ
どれくらいのるつもりなの?

211 :774RR:04/05/09 00:07 ID:++1+biwf
5年

212 :774RR:04/05/09 10:52 ID:k/KHYdMI
>>209
JBRによると、'99モデルのGL1500の査定額が145万。

これを準用すると、GL1800の5年落ちの査定額が約200万。

200万ももらえると喜ぶべきか、100万も落ちたと嘆くべきか
少しばかり微妙。(たぶん前者なんだろうけど)


213 :209:04/05/09 11:41 ID:++1+biwf
150万円程度の査定が出れば良いと思ってる。
まぁ、購入前から気にしすぎるのは問題だけどね。

見た目で、コンプリート>>USパッケージってことで
即決です(USって買う人いるのかな・・・疑問)。
店長に2000年最終型GL1500(中古:ほぼ新同)を
シツコク勧められたが、試乗走行&オーディオの評価で1800圧勝だった。


214 :774RR:04/05/09 15:22 ID:XQYLpW5o
GLっていつの間にか、スタイル変わってたんだなぁ。自分には縁の無いバイク
と思ってるんで気付かなかった・・・。
今風?な感じで洗練された風だけど、以前の角ばった何かいやらしさを感じる車体
が良かったような気もする。

215 :774RR:04/05/10 00:02 ID:pfmaIYkz
'98〜'00のマルチリフ化は良い感じ。

216 :774RR:04/05/10 23:10 ID:jW+RSeQt
高速二人乗り解禁で是非是非乗りたいバイクだ。

217 :774RR:04/05/12 00:18 ID:wK/sGYmv
マイナーバイクで200越えだな

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