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★茗荷親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part20

1 :774RR:04/05/03 23:00 ID:bmG4dDfI
☆◎親切な奴がなんでも答える!
├雑談・どんなにくだらない質問でもOK!
├質問にいちいち文句付けない!
├できるだけ誘導せずスレ内で解答!
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!

☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので、避けたほうが良いでしょう

☆950踏んだ人が次スレ立ててくれるとうれしい
次スレ名候補:(追加ある人はヨロ)
宿六(やどろく) 三下(さんした) 愚者(おれもの)行灯(あんどん)
提灯(ちょうちん)際物(きわもの) 戯け、猿並
木耳(きくらげ)牛蒡(ごぼう)胡麻(ごま)

☆過去ログ見てぇだと?勝手に見やがれ!
ttp://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%90e%90%D8%82%C8%82%E2%82%C2&G=%8E%EF%96%A1&sf=2&H=ikenai&andor=and

2 :774RR:04/05/03 23:00 ID:BgQflv6a
くさい

3 :4ep:04/05/03 23:01 ID:lV7PWz8u
>>1
スレ立て乙です。

4 :774RR:04/05/03 23:02 ID:srbxwYJ2
みょうが・・か
わからんかった

5 :774RR:04/05/03 23:05 ID:H7KdeSfP
>>1

乙です

6 :774RR:04/05/03 23:22 ID:bmG4dDfI
茗荷(みょうが)が売ってたんでw
茗荷の旬っていつだっけ?もち露地ものでだよ。

7 :>>1:04/05/03 23:26 ID:bmG4dDfI
そーだ、29chでは2chブラウザで過去ログを見られないって言ってた人が居たけど
29chしか過去ログが見られないんだわ。

8 :4ep:04/05/03 23:27 ID:lV7PWz8u
>>6
夏茗荷は6〜8月、秋茗荷は9〜10月が旬になります。
発刊作用と食欲増進作用があるため夏ばて対策にも
いい食材ですね。
家では麺類の薬味にしたりそのまま天婦羅にしたり
刻んで炒めてカレーの隠し味にしたりしてます。

9 :>>1:04/05/03 23:35 ID:bmG4dDfI
4ep>
つーことは旬のはしりだねw
冷奴の薬味にもGoodですわ。
今頃の陽気なら豆腐は冷蔵庫の冷たさを避けるのに一時間近く室温で放置ってか暖める。
胡麻、海苔、大葉、ねぎ、練り梅、佃煮、山葵、ラー油、キムチ、漬物等々何でも有りです。

10 :4ep:04/05/03 23:39 ID:lV7PWz8u
>>9
冷奴に茗荷もいいですね。
それと冷奴に鰹の叩き(細かいの)を乗せてポン酢や出汁醤油で食べる
土佐豆腐(ほんとに土佐で食べてるかは不明)もなかなかイイ!です。
あとザーサイを細かく刻んだのを乗せても美味しいですよ。


11 :マジレス希望です ◆8wiQmCw4MA :04/05/03 23:40 ID:tUamdPpQ
来週、400CCの新車が納車されます。4台目のバイクですが
すべて中古だったため、いわゆる「慣らし運転」の方法が
分かりません。ググっていろいろなHPを見て回ったのですが
どうもよくわかりませんでした。

1000キロくらいまでらしいのですが、具体的にどのような乗り方を
するのがいいのでしょうか?

12 :774RR:04/05/03 23:41 ID:EBEXPZLa
>>11
新車なら取扱い説明書(オーナーズマニュアル)が付くのでそれに従ってくだちい。


13 :4ep:04/05/03 23:43 ID:lV7PWz8u
>>11
急発進、急加速、急ブレーキをしないようにして普通に運転すれば
大丈夫です。
ただ最高回転は余りあげすぎないほうが精神衛生上はいいでしょう。
エンジンがどうこうよりも貴方の感覚とバイクを馴染ませるのが
一番重要な慣らしです。
これからも可愛がってあげてください。

14 :774RR:04/05/03 23:46 ID:AxZv/LFv
>>11
60キロ以上出さない。6000回転以上上げない。
根拠ないが漏れは3000kmまでこうしてた。

15 :>>1:04/05/03 23:52 ID:bmG4dDfI
4ep>
あ〜ザーサイ微塵きりも美味いw
祭りで町内の若い衆が集まる時には、鰹のタタキに豆腐を握り潰したのを乗っけて
薬味をダバダバ乗せてポン酢をジャバジャバかけるのが美味いんですわw
>>11
乱暴な言い方をすると、高速道路に乗らなきゃOKです。
変速をイパーイして、法定速度を守る走行を1.000K走れば無問題です。
で、ここからが肝心。
バイク屋さんに依頼しても良いし、自分で作業しても良いけど
前後アクスルシャフトとスイングアームピポットボルトにグリスを塗布して下さい。
欲を言うならリヤサスのリンクにも。

16 :774RR:04/05/03 23:56 ID:doeVM4Of
>>11
>>12-15の言うようにして、1000キロ走行した後はオイル&フィルター交換(重要)して下さい

17 :774RR:04/05/04 00:27 ID:EArapBrb
フルカウルのSSに乗っています。
サイドカウル(右)とアッパーカウルの塗装をしたいのですが、
どのくらい費用がかかるものなのでしょうか、場合によっては新品カウルのほうが安かったりしますかね?

ちなみに色は単色です。わかる方居ましたらご指導おねがいいたします。

18 :774RR:04/05/04 00:29 ID:Xa2BkI0z
>>17
塗る色によっても値段が大分変わる訳で・・・
メタリックやキャンディー系だと結構高くつく

19 :774RR:04/05/04 00:32 ID:EArapBrb
>>18
まずいです・・・・思いっきりキャンディーレッドです・・・・

20 :774RR:04/05/04 01:17 ID:p9t5KuCT
横からスマソ。

慣らし中の高速ってマズいですか?SSの慣らし中なんですが
街海苔だと4速から上使う機会無くて、高速走ってきてしまった・・・。
(回転数は勿論抑えてますが、100キロ巡航な感じですた)


21 :774RR:04/05/04 02:05 ID:Xa2BkI0z
>>20
SSで100Km/hでそ?
全然桶じゃないの?

もしSSがチョイノリSSなら(ry

22 :774RR:04/05/04 03:36 ID:osw0fwj9
今度初めて2ストロークのマシンを買おうと思うのですが、4ストと違って気をつけなければならない点を教えて下さい。


23 :774RR:04/05/04 04:15 ID:PWKdAZ34
俺初めてバイク(中古)を買おうと思って(いままでのバイク暦はもらいもののやつ二台しかない)
そのほしい中古車種がある店に試乗できるか電話で聞いたんです。
そしたら『買っていただけるならいいですよ』って言われたんですよ。

??買うか決めるために試乗するんじゃないのか?って思ったんです。車種は結構希少なんですけど、これってどの店でも当たり前なんですか?

24 :774RR:04/05/04 06:08 ID:KX1SMHmK
>>22
普通に中古バイク買う時の注意と同じで良いと思うですが、
2st車なら、最新の中古車でさえ早くも車齢10年に届かんとしてる訳で、
しかも、2stレプリカとかならフルカウルに隠れてエンジンとか見え難い訳で、
欲しい気持ちを押さえて、じっくり車両の状態を吟味して下さいです。

>>23
中古車は、売れる事が決まってから整備される事がほとんどなので、
まァ普通でつかね。

25 :aaa:04/05/04 08:33 ID:7UQG4w21
RZ50乗ってます。
プラグを掃除したり交換してヘッドに装着するときにネジにグリスやオイル塗るらしいですが、
そのオイルって2ストのオイルでOKですか?回答よろ。

26 :774RR:04/05/04 08:35 ID:Xa2BkI0z
>>25
別に何も塗らなくていいはずだが・・・

27 :4ep:04/05/04 08:36 ID:gLLmihD7
>>22
先ずは絶対オイルを切らさないように注意してください。
使用するオイルは異論はあるでしょうが、メーカーの純正指定品が
安心できます。
それと改造はそのバイクの素性とご自分の走り方を十分吟味した上で
行ってください。特にカッコから吸排気系に手をつけてしまうと
焼きついたりする恐れがあります。
すでに絶滅へのカウントダウンが始っているエンジンですのでぜひ
可愛がってあげてください。

28 :774RR:04/05/04 08:39 ID:tkO1UYZe
>>25
2ストには二種類オイルがある。その聞き方をしてる時点でヤバいと思われるが。

あえて言うなら、個人的にはモリブデングリス辺りがいいとは思う

29 :774RR:04/05/04 08:39 ID:xlb0a7OL
>>25
モリブデングリス塗っとけ

30 :aaa:04/05/04 08:43 ID:7UQG4w21
ごめんなさい、モリブデンとか何のことやらさっぱりわかりませんわ・・・

31 :774RR:04/05/04 08:45 ID:0Zj/1ZkZ
じゃあ、別に問題ないので、何も塗らなくておk

32 :774RR:04/05/04 08:46 ID:tkO1UYZe
>>22
おそらく知ってると思うが、2ストには二種類オイルがある

2ストにはガソリン以外に燃料として2スト用エンジンオイルが必要。燃料として使う訳だから適宜補充が必要。バイク屋さんで聞こう。

んで、4ストでオイル交換してるように2ストでもオイル交換をするんだが、そのオイルの事をミッションオイル(ギヤオイル)と言う。これもバイク屋さんで聞こう。

33 :aaa:04/05/04 08:48 ID:7UQG4w21
>>31 ホントですか?「あったほうがいい」程度なんですか?

34 :774RR:04/05/04 08:48 ID:XBrVnFbP
素人はプラグに何も塗るな。
グリスなんか付けると塵が付着したりオーバートルクで締めすぎるぞ。

35 :774RR:04/05/04 08:50 ID:ytWp2sg7
>>29工作用のモリブデングリスを使用しても大丈夫でしょうか?

36 :aaa:04/05/04 08:51 ID:7UQG4w21
>34 わかりました、さんくす。もっと勉強してから考えます。

37 :774RR:04/05/04 08:52 ID:tkO1UYZe
>>30
>>28だが、二種類のオイルについては>>32で別の人へのレスに書いたとおり。多分知ってただろうが。

んで一応言っておくが、プラグにグリスを塗らなくても特に問題は無いよ。塗る理由は分かってるの?

38 :774RR:04/05/04 08:56 ID:tkO1UYZe
>>36
他の人のレスで大体分かったみたいだからもういいか。
一応、モリブデングリスってのはグリス成分とモリブデン成分に分かれてて、グリス成分が熱などで揮発してもモリブデン成分が残るらしい。だからプラグに使うと焼き付き防止等の効果も期待できる訳だ。

39 :aaa:04/05/04 09:05 ID:7UQG4w21
>37 まさみ男のHPでは、プラグの噛りつき防止とありました。
俺ずっと圧縮漏れ防止かと思ってましたから、塗らなきゃパワーダウンするかなって思ってまして・・・(汗

40 :aaa:04/05/04 09:13 ID:7UQG4w21
>38 ご丁寧にありがとう御座います。とても助かります!

41 :774RR:04/05/04 09:23 ID:tkO1UYZe
>>39,40
かじりつき防止も間違ってないよ。グリスで滑りやすくしてその危険性を減らすわけだ。
圧縮漏れについても完全には間違いじゃないと思うが…そこまで行くと適正に取り付けられてないか、何か別の原因があるかもね。

回せるとこまでは手で締めて、最後だけプラグレンチを使う。基本を守ってちゃんと取り付ける方が大切だよ。がんがれ

42 :aaa:04/05/04 09:26 ID:7UQG4w21
>>41 1/4回転にしたがって基本から頑張ります。とても勉強になりました、ありがとう。

43 :774RR:04/05/04 10:08 ID:AHausxjQ
>21
ありがd。

頑張ってGW中に慣らし終わらそうと思ったけど、
午後から明日にかけて雨みたいですね・・・・゜・(ノД`)・゜・


44 :774RR:04/05/04 11:12 ID:1bFBFcvM
モリブデン塗布していないプラグが焼き付いちゃうほど高温
になったら、エンジンお釈迦様だと思います。

45 :774RR:04/05/04 12:19 ID:osw0fwj9
2stのマシンのエンジンオイルとガソリンの混合はどのようにして行うのですか?
何か容器に入れてやるしかないのでしょうか?

46 :774RR:04/05/04 12:30 ID:LyrLPcMH

http://www.progrip.com/default.asp?tip=2&ite=jac

この↑ジャケットが欲しいんですけど日本で売っている店あります?

前は関西のお店で扱っていたらしいんですけど
今は探してもみあたらないんで。


47 :774RR:04/05/04 12:31 ID:r6H8gBFO
いれたガソリンの量に合わせて規定量をカップなどで計っていれる

48 :774RR:04/05/04 12:31 ID:W20aW9cH
>>45
普通はエンジンオイル入れるところがある。古いベスパとかレーサーなんかは
それがないので、ガソリンと一緒に入れて混ぜる。

49 :774RR:04/05/04 12:32 ID:KX1SMHmK
>>45
ホームセンターの農機具のコーナーに行ってくだちい。
『混合用ボトル』とか『ミクスチャーボトル』とか言って、
混合比目盛りちゃんと書いてあるのが売ってもす。
農機具用だから容量4Lとかだけどw

レースとかで保管しない前提なら、ポリタンクにそれぞれ容量を測って入れて混ぜれば良いDeth。

50 :774RR:04/05/04 12:34 ID:oy2uT3hI
エンジンオイル1年取り替えていません。
やはり、問題あるでしょうか?
ちなみに、1年で1000キロしかはしっていません。
車種はビックスクです。

51 :774RR:04/05/04 12:36 ID:r6H8gBFO
>>50 ビッグ

52 :774RR:04/05/04 12:37 ID:VzgSS8z+
>>50
オイルは時間がたつと酸化するので交換したほうが良いと思います
距離に関わらず半年たったら換えたほうが良いらしいです

53 :774RR:04/05/04 12:40 ID:r6H8gBFO
>>50 オイルの状態を見てきめればいい 気になるなら変えればいい
量だけはチェックしないとダメだけどね

54 :774RR:04/05/04 12:43 ID:actTPBNL
>>50
問題は有ります。
一旦、オイルに熱が加わって長時間経っているので
オイルが酸化していると思われます。
大雑把に説明すると、オイルが酸化するとスラッジやワニスと言った異物が発生します。
異物は油潤滑を妨げ、抵抗を発生し、磨耗を促します。
全く乗らなくても半年に一回はオイル交換を行いましょう。

55 :774RR:04/05/04 12:47 ID:osw0fwj9
>>4748
っていうことは、オイルランプが赤く点灯したらガソリンスタンドに行ってガソリンを満タンにして、そのガソリンの
量に対する指定された割合のエンジンオイルをその場で入れればおkってことですか?

あとエンジンオイルはどれくらいごとに足さなければならないのですか?

56 :774RR:04/05/04 12:48 ID:r6H8gBFO
ランプがあるなら混合いらんだろ普通

57 :774RR:04/05/04 12:52 ID:tkO1UYZe
>>45
車種は?

>>50
エンジンオイルは5000q毎、または半年に一度は交換するのが吉。実際、今のバイクや車はもっともつとは思うが、無用のトラブルを招きたく無いならそれに従った方がいい。

58 :774RR:04/05/04 12:53 ID:VzgSS8z+
>>55
すまんけどバイクを教えてくれないかな?
ランプがつくってことは分離給油の可能性が高いんだけど

59 :774RR:04/05/04 12:57 ID:KX1SMHmK
>>55
あ、なんだ勘違いしてたよ。
(レーサーだと思った)

混ぜる必要は無し。
ガソリンはガソリン、エンジンオイルはエンジンオイル、で別々に入れる所がある。
オイルランプ(残量警告灯)が点灯すれば注ぎ足せば良いだけ。混ぜる必要なし。
エンジンオイルの銘柄はなるべくメーカー指定のものにしよう。
(なるべくGSなどでは入れないで、ホムセンとかで買っておいて自宅で補給するべし)


60 :774RR:04/05/04 13:23 ID:actTPBNL
>>46
http://www.progrip.com/default.asp?tip=2&ite=jac 右のDISTRIBUTORSから
日本の正規代理店が判ります。

61 :774RR:04/05/04 14:39 ID:KZoc4CDv
よく中古車に書類付きって書いてありますけど、
その書類って何ですか?一応、某有名店で中古車を買ったんですが、
手書きで車台番号とか記載されてる紙は貰ったんですけど、
それは違いますよね?

62 :774RR:04/05/04 14:42 ID:yXR5mA8o
それでしょうな 登録に必要な書類

63 :774RR:04/05/04 15:07 ID:oy2uT3hI
レスサンクス。
オイル取り替えます。

64 :774RR:04/05/04 15:41 ID:KX1SMHmK
>>61
>その書類って何ですか?
中古バイクの登録に必要な書類。
※〜125cc(原付クラス)
 1:届出済標識返納証明書
 2:譲渡証
注!1:が存在しない自治体もあります。

※126〜250cc
 T:軽自動車届出済証返納確認証
 U:軽自動車届出済証返納確認証・自動車重量税用
注!古い書式のTだと、譲渡証が別途必要です。
Uがないと重量税¥6,000-が別途必要です。

※251〜
 @,自動車検査証返納証明書
 A,譲渡証
 
藻前様のバイクの排気量によって違いますので、
藻前様がもらった
>手書きで車台番号とか記載されてる紙
が何なのか確認してくだちい。
(たぶん原付だとは思うけど)

65 :774RR:04/05/04 15:54 ID:pRWcy7kH
>>64
251〜です。車検証と販売担当者の印と走行距離、車台番号などが書かれたノートです。
おかしいんですかね?

66 :774RR:04/05/04 16:03 ID:actTPBNL
>>65
それって任意保険に加入するのに必要な事項だけだね。
書類付きってのは、廃車証明とか車検証、登録証の事ですよ。

67 :774RR:04/05/04 16:05 ID:actTPBNL
>>65
で、おまいのバイクの排気量はいくつ?

68 :774RR:04/05/04 16:15 ID:vVBSc6Xm
書類付きって名義変更に必要な書類じゃねーの?

個人売買で部品取りなので書類無し、とかなら分かるが
バイク屋が中古車として売るモノは付いてて当たり前。
それとも整備記録簿のことかね?

69 :774RR:04/05/04 16:21 ID:osw0fwj9
>>57-59
すいませんまだバイクは買ってないんですけど、
スズキの125Γっていうの買おうとしてるんです。
このバイクはレーサーっぽいのですがこれだと混ぜるのでしょうか?

70 :774RR:04/05/04 16:23 ID:7pwLZDEz
>>67
10年前のRF400Rです。自分はだまされたってことですか?
どうして車検証とノートしか貰えなかったんでしょうか?
せっかくローンで買ったのに・・・

71 :774RR:04/05/04 16:26 ID:le9nTH/c
RF400に湾岸Zっていう社外マフラーを着けてるのですが、最近マフラーがどうもカーボンでだいぶ汚れてきたんですが掃除とかした方がいいのでしょうか?

72 :774RR:04/05/04 16:32 ID:WdzL1APG
>>71
紛らわしいですね

73 :774RR:04/05/04 16:55 ID:Kt3P1GJH
>>69
γ125は2ストロークバイクです。
オイルランプが点灯したら、オイルを継ぎ足してください。
一般に市販されているγなら、公道用として、分離給油となっています。
オイルとガソリンを混合してから、ガソリンタンクに入れる方式を、混合給油。
オイルとガソリンを別々に給油するのが分離給油です。
市販車であれば、利便性を考えて、分離給油となっています。
この場合、2ストロークオイル(エンジンオイル)をオイル給油口に入れてください。
コレを入れないと最悪焼き付きとなり、エンジンが動かなくなります。
バイク屋で2stオイル下さいと言えば、大丈夫です。

74 :774RR:04/05/04 17:11 ID:osw0fwj9
>>73
すごくよくわかりました。ありがとうございました。
オイルランプが点灯するのは、オイルが切れたというのではなく、切れそう、という警告なんでしょうか?
しつこいのでこれで最後にしときます。

75 :774RR:04/05/04 17:19 ID:c1Hi2OdO
>>74 そう点灯は補充しろってお知らせ
オイル切れて走ったら壊れるんだから、切れてから光っても困るしね
2ストオイルはヤマハの評判がいいみたいだ。あとはガンマスレでどうぞ

76 :774RR:04/05/04 17:23 ID:actTPBNL
>>70
なんだ。
>車検証と販売担当者の印と走行距離、車台番号などが書かれたノートです。
車検証が有るなら無問題。ノートは整備手帳だね。
でも自賠責証書は無いのかな?
それに任意保険証書は?

77 :774RR:04/05/04 17:46 ID:qzx7kjVK
ヨシムラのマフラーに使用されてるデュプレックスって何でしょうか?

78 :70:04/05/04 18:18 ID:6EkMZfpH
>>76

>車検証があるなら無問題。

安心しますた!自賠責証書はあります。任意保険も入りました。
ありがとうございました。

79 :774RR:04/05/04 18:32 ID:KX1SMHmK
>>78
『自動車検査証』とかかれた白色の書類ならある訳だすな?
で、その車検証の
 『所有者の氏名又は名称』
の所にちゃんと藻前様の名前は書いてあるでぃすか?

80 :774RR:04/05/04 19:30 ID:NcA6skCA
前スレでNSR80の件でお世話になりました。
教えて下さった方々ありがとうございました。
ヒューズがすぐ飛んで、原因が分からず悶々していました。
何の気なしに必死につないだウィンカーのコードを外したら、そこが絶縁不足だったようで、ビニールテープをきちんと巻いたら、OK!
後から聞いたら、つないじゃいけないコードだったようです。
電装が完璧になった瞬間、うれしかった〜!
で、再度質問。
ターボフィルターは、オイルに浸すの?
こんなおいらでもブレーキオイルの交換は可能か?
一人でやることになるので、ワンマンブリーダーというのを使えばイケマスか?
エア抜きが怖くて・・・。
でもできれば他のバイクもできるんだろうし、やってみたいです。

81 :774RR:04/05/04 19:53 ID:KX1SMHmK
>>80
>ターボフィルターは、オイルに浸すの?
デイトナのヤシなら乾式でぃすから漬さないですのー。

>ブレーキオイルの交換は可能か?
だれでも『はじめて』の時があるです。

一般的に、バイクの部品などの取り付けは、
 1:取り付けようとしている部品の説明書を見て、
 2:取り付けようとしている部品の実物を見て、
 3:何の部品でどう作動するのか理解できて、
 4:取り付けようとしている個所の前後左右の他の部品との関連が理解できて、
 5:作業内容と必要工具が想像できる。
のであれば、自分で取り付けや交換が出来るです。
ブレーキの場合は、止まらなくなると人生あぼーんしちゃうのでよおく考えてくだちい。

まあ、最初はバイク屋さんに頼んで、その作業の様子を見学させてもらって、
見学しながら判らない事は質問して、1つ1つ理解していけばいいです。

82 :774RR:04/05/04 21:18 ID:tkO1UYZe
欽ちゃんの仮装大賞、香取慎吾が加わった事を除けばスタイルは基本的に変わっていない。

その中でも特筆すべき伝統と言えば…審査員の仮装か?いや違う。正月のお年玉か?いや違う。
最も素晴らしい伝統、それは……………………………バニーさん達だろうな。

是非今後も続けて欲しいが、ちょっとしたことですぐギャーギャー喚きそうなPTAのおばはん連中の槍玉に上がってもおかしく無さそうなのにそう言った話も聞かず、ここまで続いてるのは何故だろう?また、誰の発案かな?

83 :774RR:04/05/04 21:31 ID:vG2KFY3b
車検を受けるには「練馬」ナンバーだったら、練馬の自動車検査場でしか受けられないのでしょうか?

84 :774RR:04/05/04 21:43 ID:osw0fwj9
他スレにも書いたのですが、分かる方がいらっしゃらないようなのでこちらにも書かせていただきますすいません。

CB400SFのレギュレータの対策品というのは、つまりNC39のもののレギュレータということでしょうか?
NC39のレギュレータをNC31にそのままつけられますでしょうか?

85 :774RR:04/05/04 22:05 ID:ucC4hLoE
CB400SFを購入しようと思っているのですが、車検はいくらぐらいかかるのですか?
あと、年間で維持費はどのくらいかかりますか?

86 :4ep:04/05/04 22:06 ID:AoXTS7/r
>>84
普通何らかの不具合の対策が織り込まれた部品は古い部品に対して
番号が違ってきます。(当たり前ですね)
そして古い番号で注文した場合は新しい番号に切り替わって発注される
事になります。ただ稀に自動代替になっていない事もあります。

こういったことはバイク屋さんが詳しいはずですのでホンダのお店に
確認してみてください。

87 :774RR:04/05/04 22:08 ID:IQ7RVPSu
>>85

460万円位かな?  走り方次第だよ!!

88 :774RR:04/05/04 22:12 ID:09UMXu2l
>>85
車検は10万でおつりがくると思います。
最低限の維持費は税金4000円と任意保険。

後は油脂含む消耗パーツ代ですが、これは走行距離次第。

89 :774RR:04/05/04 22:13 ID:KX1SMHmK
>>85
車検時の法定費用は、
自賠責保険/24ヶ月分:¥18,440-(25ヶ月で¥18,970-)
重量税        : ¥5,000-
検査料        : ¥1,400-

         計:¥24,840- (+書類代数十円)
です。

しかし、タイヤなどの消耗部品が消耗し切っていると車検に通らねぃですから、
それらの部品代と工賃が別途かかるDeth。

年間の維持費に付いては>>87サソのおっしゃる通り。

90 :774RR:04/05/04 22:16 ID:ucC4hLoE
>>87
460万もかかるんですか???トヨタのソアラとか買えちゃうじゃないですか?

91 :774RR:04/05/04 22:20 ID:osw0fwj9
クーランとはいつ交換すればいいのでしょうか?

92 :774RR:04/05/04 22:23 ID:LQHhd4Km
腐ったらか、1、2年に一回

93 :774RR:04/05/04 22:28 ID:8RnrzBtr
『裏2ちゃんねる』っていうものが
あるとききました。
本当ですか!?
もしあれば行き方とか教えていただきたいのですが…

94 :774RR:04/05/04 22:33 ID:TIoRRmiu
VTXのボアアップキット、素敵だ。組み込みたい。

95 :774RR:04/05/04 22:35 ID:KX1SMHmK
>>90
いやちがう。
>走り方次第
と言う所を見なさいです。

96 :774RR:04/05/04 22:57 ID:y4gOhm4M
吉野屋のコピペください

97 :774RR:04/05/04 22:57 ID:G5vY7S1L
ボルティのチェーン、スプロケ、ブレーキパッドなどを
通販で購入しようと考えていますが、クリップジョイントの
チェーンとリアのブレーキシューが見つかりません。

bike.ne.jp と e-seed.co.jp 以外で通販の良いサイトが
あったら教えて下さい。 よろしくお願いします

98 :774RR:04/05/04 23:04 ID:uq/uTiPk
>>93
ttp://bbs.2ch2.net/fusianasan/

99 :250LTD ◆DtG23FgK9k :04/05/04 23:11 ID:Kt3P1GJH
>>97
ノンシールチェーンであれば、520サイズのクリップジョイントは販売されているようですが。
UリングやOリング、VXリングチェーンを探しているなら、カシメタイプで無いと
性能が激しく落ちてしまうようです。(30%以上低下だとか何とか)
e-seedの方ですが、お店で聞いたところサイトには乗せていないパーツも有るそうです。
電話で問い合わせをしてみると、意外と置いてあるかもしれません。
ボルティのリアシューだとデイトナとかからも出ていますよ。

通販サイトは一度も使った事無いので良くわからないです。スマソ。


100 :マジレス希望です ◆8wiQmCw4MA :04/05/04 23:13 ID:p7+cFg0E
「慣らし運転について」

レス、サンクスです。まとめると・・・

@時速60キロまでに押えて(高速道路ダメ)
A回転を上げすぎない(〜6000回転まで)
C急発進&加速しない
B1000キロ走ったら、オイルとフィルターを交換

・・・ってトコでしょうか。>>15に「前後アクスルシャフトとスイングアームピポットボルトに
グリスを塗布」とありましたが、コレは納車すぐに塗るのでせうか? それとも慣らし(1000キロ走行)
が終わってからでせうか?

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