5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★三下親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part21

1 :774RR:04/05/09 06:26 ID:OiR+2+hJ
☆◎親切な奴がなんでも答える!
├雑談・どんなにくだらない質問でもOK!
├質問にいちいち文句付けない!
├できるだけ誘導せずスレ内で解答!
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!

☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので、避けたほうが良いでしょう

☆950踏んだ人が次スレ立ててくれるとうれしい
次スレ名候補:(追加ある人はヨロ)
宿六(やどろく)愚者(おれもの)行灯(あんどん)
提灯(ちょうちん)際物(きわもの) 戯け、猿並
木耳(きくらげ)牛蒡(ごぼう)胡麻(ごま)
春の季語(行事・暮らし編-種類順)
ttp://www.geocities.co.jp/Bookend/7546/kigo/haru-kurashi.htm

☆過去ログ見てぇだと?勝手に見やがれ!
ttp://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%90e%90%D8%82%C8%82%E2%82%C2&G=%8E%EF%96%A1&sf=2&H=ikenai&andor=and

2 :774RR:04/05/09 06:30 ID:3WTeCYnC
二!

3 :4ep:04/05/09 06:49 ID:ojtk4SfE
1殿、乙。

4 :774RR:04/05/09 06:53 ID:Mu6/GQtR
乙さん。

5 :774RR:04/05/09 08:08 ID:o7V4f8OB
二輪車のライト点灯って道交法で義務付けされているのでしょうか?
15年ぶりに大型買ったのですがライトのスイッチ付いていないもんで・・・

6 :774RR:04/05/09 08:10 ID:uYgT6GZY
ぎむでわなひ

7 :4ep:04/05/09 08:16 ID:ojtk4SfE
>>5
現行のバイクではライトスイッチの取り付けが違法になっています。

以下初心者スレにあった回答のコピペ

>450 名前: BT [sage] 投稿日: 04/05/03 01:12 ID:FgJtrjXA
>>>448
>製造年月日が98年4月以降(輸入車は99年4月以降)のバイクに
>ヘッドライトスイッチを装着すると違法改造になります。
>それ以前のバイクなら合法。

>ライトオフ走行は道路交通法で定義されていないので
>道交法違反にはなりませんが都道府県条例などで
>二輪車の常時点灯を義務付けている地区もあるようです。
>バイクで消灯したまま走ると周りの車にトコトン無視&軽視され、
>事故の原因となるので要注意。


8 :774RR:04/05/09 08:24 ID:giUe4hAx
>>5
蛇足ながら機種によってはライトスイッチ付けたことによる
電装系の不具合などもあるそうです。
常時点灯分、能力をアップしたからですかね。
だから常時点灯によるバッテリー上がりの心配は昔に比べて少ないようですよ。
燃費なんかにもまず影響しないし。
「ライトは付けっ放しでいいもの」というパラダイムに変更しましょう。

9 :774RR:04/05/09 09:21 ID:cjGXuPbU
スポーツバイクにはなぜチェーンカバー(カブみたいなの)がついていないのでしょうか?
チェーンが汚れなくて実によさそうなのですが…
もしあとづけの汎用品などあったら教えてください。

10 :774RR:04/05/09 09:25 ID:Vw9zwM17
アップハンドル使用ってどんなもん?

11 :774RR:04/05/09 09:31 ID:giUe4hAx
>>9
スポーツバイクは乗りっぱなしってのあまりしないからね。
早めの定期メンテが主流になってるから。
その場合は無い方がメンテし易いし軽量化にもなる。

12 :4ep:04/05/09 09:35 ID:ojtk4SfE
>>9
極少数ですがそのようなコンセプトでチェーンをフルカバーしついでに
グリスまで封入してメンテフリー化を図ったスポーツバイクがありました。
(ヤマハTR-1、XV750Eも?)
農耕用バイク(AGシリーズなど)は今でもフルカバードですね。

ですがその後スポーツバイクに転用される事も無く廃れていってしまいました。
フルカバードしてしまうとチェーンの状態を簡単に目視点検できなく
なりますし調整時に多少邪魔になったり外観があまりかっこよく見えない
のが理由ではないかと思います。

9さんのバイクが何かは分かりませんが、後つけの汎用品も期待できないでしょう。
マメに調整と給油をしてあげてください。

13 :4ep:04/05/09 09:36 ID:ojtk4SfE
>>10
人に何かを聞くときはもう少し具体的に出来ませんか?
せめて車種くらいは書くべきです。

14 :774RR:04/05/09 09:37 ID:giUe4hAx
>>10
上体が起きてて普通に流す分には楽、ハンドルの入力が少ない力で済むし。
が、速度が高まると前傾の方がスピーディーな操作に合うようになって来る。
風圧も違ってくるし。

15 :774RR:04/05/09 09:48 ID:85LDs2vF
原色系半ヘルの一見珍な若者が今日もいる・・・。

安いヘルメットを選ぶのは自由だが
なぜにその、白いヒサシが付いたものを選択するのか?
同程度の値段でもっと美的なメットはいくらでもあるではないか。

若い人間達の優れたセンスによるものなのか?
裏世界に隠された組織のメンバーたる証なのか?
そのヒサシには俺の知らないどんな超絶機能があるというのか?

君が住むその世界の秘密を、教えてくれないか。

16 :インドでも逝ってみろ:04/05/09 09:55 ID:giUe4hAx
>>15
世の中君の観念通りの事象ばかりではない、多種多様なのだ。

17 :10:04/05/09 09:56 ID:Vw9zwM17
>>13
スマソZZ-R400のアップハン仕様です

18 :INDIA逝きます:04/05/09 10:12 ID:85LDs2vF
インドのバイクはどうですか?
たとえば中国製と比較して。

19 :4ep:04/05/09 10:22 ID:ojtk4SfE
>>18
ロイヤルエンフィールドの生産を継続していたり国内メーカーの3国間輸出の
拠点となったりしているので少なくとも台数は結構出ているようですね。

品質についてはレポートが見つからなかったのでぜひ人柱になってみて
下さい。(笑

参考にならないかもしれませんがホンの少しだけ画像が見つかったので
どうぞ。
ttp://nori007.sugoihp.com/bike/India_road.html

20 :774RR:04/05/09 10:23 ID:e7ynojze
中国Dioってなんですか?ホンダDioのパクリ?

21 :4ep:04/05/09 10:26 ID:ojtk4SfE
>>20
中国で生産されている現行のDIOの事ではないのでしょうか?

ttp://www.honda.co.jp/news/2003/2031016-dio.html
■ 生産拠点 新大洲本田摩托有限公司
<Sundiro Honda Motorcycle Co., Ltd.>
設立 : 2001年9月
本社所在地 : 中国 天津市
資本金 : 9,956万5千USドル(約108.5億円)
出資比率 : 本田技研工業(株)50%、海南新大洲摩托車股有限公司47.33%、
天津摩托集団有限公司2.67%
事業内容 : 二輪車の製造、販売
従業員数 : 約6,700名(2003年5月末現在)
生産能力 : 完成車=140万台/年(エンジン=120万台/年)


22 :774RR:04/05/09 10:31 ID:e7ynojze
>>21
へー、すごいな
無断で作ってるパクリかと思ったけどホンダとの合弁会社が製作か

日本の貿易黒字が消滅するのも時間の問題だな _| ̄|○

23 :774RR:04/05/09 10:43 ID:ICNLPxNg
海外メーカーのことについて全く知らないので教えてください

欧米製や中国製・台湾製のビッグスクーターってあるんですか?

24 :4ep:04/05/09 10:50 ID:ojtk4SfE
>>23
米国以外ではたくさん生産されています。
雑誌のスクーターファンなどを読まれると良く分かるのではないでしょうか?

大きなところは下記の辺りですね

プジョー(仏)、べスパ(伊)、ピアッジオ(伊)、ジレラ(伊)、アプリリア(伊)
KIMKO(台)、SYM(台)、PGO(台)など。

25 :774RR:04/05/09 10:54 ID:ICNLPxNg
>>24
なるほど
その手の雑誌は全く読んだことが無いので知りませんでした
ありがとうございます

あと、中国製のビッグスクーターって無いんですか?
以前TVで中国製のバイクは危険とかいう特集やってて、それに出てたのが
ホンダフュージョンにそっくりなヤツだったのですが

26 :4ep:04/05/09 10:56 ID:ojtk4SfE
>>25
おそらくそれは金城というメーカーのものでしょう。
それ以外にも以前はマジェスティのコピーバイクなども多数
生産されていましたし、今でもいくつかはあるでしょう。

中国製スクーター、などのキーワードで検索してみてください。

27 :774RR:04/05/09 11:20 ID:iZywtKel
よくフルフェイスを被ってその下にマスク?みたいなのを付けてる人がいますけど、
あれは何のために付けてるんですか?高いんでしょうか?

28 :774RR:04/05/09 11:42 ID:G/Op9ufD
>>27
物によるが、曇り防止、排ガス対策、鼻水ストッパー、寒さ対策、、などなど。

29 :250LTD ◆DtG23FgK9k :04/05/09 11:52 ID:xqDKha2w
>>27
マスクかウォーマーかわからないけど、
高いマスクだと5000円ぐらい。ネックウォーマーだと3000円前後かな。
フルフェイスでも効果は有ると思うけど、付けるのがめんどくさそうに感じる。
ジェッペルも持ってるけど、それ被ってる時はマスクが欲しいと感じる。

30 :27:04/05/09 12:39 ID:DxcF+7kS
>>28 >>29
親切にありがとうございます。マスクだと思って考えるとちょっと高いですね。
またお願いします。

31 :774RR:04/05/09 12:48 ID:ZipdO/pK
>>25 日本YAMAHAっていうメーカー(日本のヤマハは関係ない)、
HONGDAなど危ないパクリメーカーもあります。

32 :774RR:04/05/09 12:57 ID:giUe4hAx
>>23
台湾の主要メーカーだけは日本車に迫る信頼性を獲得しつつあるね。

33 :774RR:04/05/09 13:24 ID:o4E6oz6J
かむチェーンとはどの部分ですか?

34 :774RR:04/05/09 13:25 ID:p5kLC65h
>>33
大まかに言うと、エンジンの中。
開けないと見えない。

35 :774RR:04/05/09 13:33 ID:MaO79VAz
エンジンの「芯出し」って何のことですか?

36 :774RR:04/05/09 13:36 ID:CXatun7I
DAXにPC20というキャブをつけたいんですが、イマイチ取り付け方がわかりません。
フューエルコックやインマニとかもどうつけていいのか分かりません。
TAKEGAWAのを買ったんですが、誰か教えて下さい。
分かりやすいサイトとかあったらそれでもいいです

37 :774RR:04/05/09 13:37 ID:5GW/H43G
>>36
バイクの部品などの取り付けは、
 1:取り付けようとしている部品の説明書を見て、
 2:取り付けようとしている部品の実物を見て、
 3:何の部品でどう作動するのか理解できて、
 4:取り付けようとしている個所の前後左右の他の部品との関連が理解できて、
 5:作業内容と必要工具が想像できる。
のでないと、自分では取り付けられませんのー。

38 :774RR:04/05/09 13:39 ID:giUe4hAx
>>36
モンゴリスレがあるよ
モンキー・ゴリラetc・・・ 横型エンジンスレPart14
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080940449/

あとはググルでDAXとかで検索

39 :774RR:04/05/09 13:40 ID:CXatun7I
>>37
取り説が無かったんですよ…

40 :250LTD ◆DtG23FgK9k :04/05/09 13:41 ID:xqDKha2w
>>36
武川なら説明書が付いてたような気がするんだけど。
基本的なバイクの構造が判ってる人なら、説明書無しでも組めるぐらいだと思ったり。
確実に取り付けるための説明書って感じで。
バイク屋さんにお願いして、作業をしっかりと見せてもらってください。
勿論工賃は掛かりますが。

41 :774RR:04/05/09 13:48 ID:sCw+OwQ8
>>35
クランクシャフトの振れを無くす事。

42 :774RR:04/05/09 13:52 ID:sCw+OwQ8
>>33
クランクシャフトの駆動力を利用して
カムシャフトを回すために
使われているチェーン。
>>34氏が言うように外からは見えない。

43 :774RR:04/05/09 13:54 ID:sCw+OwQ8
>>40
盗品だから説明書は(ry

44 :Gable:04/05/09 14:18 ID:b6JDG/zL
タコメーターって何ですか?

45 :774RR:04/05/09 14:26 ID:het07rV2
鈴鹿8耐のスレッドありますか?
検索で出ないと言うことはないんですかね〜?
まだ早いですかね〜?


46 :774RR:04/05/09 14:31 ID:OiR+2+hJ
>>45
2ヶ月前じゃ早いだろw

47 :774RR:04/05/09 14:31 ID:sCw+OwQ8
>>44
エンジンの回転数をあらわすメーター。

48 :774RR:04/05/09 14:32 ID:sCw+OwQ8
>>44
つか、マルチかよ。
いや、荒しかよ。

49 :9:04/05/09 14:34 ID:cjGXuPbU
>12
ありがとうございました
そんなものですか…しかし、街を走っているバイクの半分くらいは
チェーンカバーついてた方がよさげですよね。
メインスタンド無しの重量車はチェーン整備・清掃が鬱です…


50 :45:04/05/09 14:39 ID:het07rV2
やっぱり早いのか(゚◇゚)ガーン
でももうチケット買いました!

51 :774RR:04/05/09 14:41 ID:sCw+OwQ8
>>49
相当な無精者だな。w
漏れは遊びなどの状態が見えない方が恐いがな。

52 :774RR:04/05/09 14:42 ID:sCw+OwQ8
>>50
自分でスレ立てればいいじゃん。
人気はわからんが。

53 :774RR:04/05/09 15:07 ID:Vw9zwM17
排気量250ccのバイクは車検があるの?


54 :774RR :04/05/09 15:10 ID:ngtRMDz2
>>53
・・・250以下はありませんよ。


55 :774RR:04/05/09 15:25 ID:gXyc0qYG
自賠責保険ってどうやって入るんですか?
あと任意保険でおすすめの保険会社ありますか?

56 :業物 ◆GPfvmNF13A :04/05/09 15:28 ID:Os7AYztP
 |  | ∧
 |_|Д゚) 自賠責はコンビニでもバイク屋でも保険代理店でも入れまつ。
 |文|⊂)   任意は自分に合った割引や特約があるとこでいいと思われ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

57 :774RR:04/05/09 15:28 ID:5GW/H43G
>>55
自賠責加入は、バイク屋さん・バイク部品店さん・各保険会社の代理店さん。
原付バイクなら、あとコンビニ・郵便局・大手スーパーなど。

任意は保険スレ行ってちょうだい。

58 :774RR:04/05/09 15:32 ID:0swo3TsO
バイク(模型じゃなくて本物)のシート高を調整するのに
シートのベースになってる樹脂(摩擦係数の低そうな白い樹脂=ジュラコン?)を
補強した上で削りたいんですが、何を使ったら良いものやら…。

食い付きが良くて、ある程度の強度が望める
流し込み出来る様な樹脂を紹介してくれませんか?

59 :774RR:04/05/09 15:36 ID:gXyc0qYG
56さん57さんありがとうございます

60 :774RR:04/05/09 15:50 ID:LLvaWBqD
エンジンを切る前に一度空ぶかしをしている人がよくいますが、何か意味があっての事なのでしょうか?

61 :774RR:04/05/09 15:53 ID:o4E6oz6J
なんでレース車両はV型エンジンが多いんですか?

62 :4ep:04/05/09 16:01 ID:ojtk4SfE
>>60
意味は有りません。単なるかっこつけです。

昔のバイクでプラグのカブリを取るためとか2st限定で再始動性を
良くするため、という説明も有りますが現在のバイクでこの作業をする
必要性は有りません。

63 :4ep:04/05/09 16:04 ID:ojtk4SfE
>>61
同じ気筒数であればクランク軸を短縮できる為、バイク自体の
横幅を短く出来るので空力面でアドバンテージがあります。

ただ吸気/排気の取り回しが面倒なのと複雑な構成部品であるヘッドも
2つ必要になるなどデメリットもあるためパラ4のレーサーも存在します。

64 :774RR:04/05/09 16:07 ID:LLvaWBqD
まわりのばいくのりまみなやっていたのできになt
親切な説明有難うございます。

65 :774RR:04/05/09 16:07 ID:LLvaWBqD
途中で送信してしまった・・・

66 :774RR:04/05/09 16:10 ID:80/1v44k
エンジンブレーキを多く効かせると、燃費やエンジンに悪いでしょうか?

67 :774RR:04/05/09 16:11 ID:ITD4l3IK
>>58

何を使っても強度面に不安が残りそうなのでベースの加工より
あんこ抜き&あんこ盛りで対応した方が良いように思います。

68 :9:04/05/09 16:12 ID:cjGXuPbU
>51
不精です(w。シャフトドライブはメンテの手が抜けるから(・∀・)イイって
思いましたから…

頻繁にチェックしなけりゃいけないのはカバーがないからじゃ…?
カムチェーンなんかオートテンショナーでなくてもそう頻繁にチェックしないし
見えないでしょう?密閉してあれば点検を定期的に行うくらいで大丈夫じゃないでしょうか?
TMAXなんかチェーンだけど見えないし。点検窓があれば?
で自分の重量車ですけど、距離が伸びないからタイヤ交換(1万km)まで
チェーン調整しませんでした、規定範囲内だったし。
でタイヤ交換時に調整されておしまい。

ツアラーなんか全部チェーンカバー着けてもいいんじゃないかなあ?


69 :4ep:04/05/09 16:12 ID:ojtk4SfE
>>66
オーバーレブさせたりリアロックをさせたりしなければ機械的にはなんら
問題ありません。

ただしFI車両以外ではエンブレ中の燃料カットはしていないので燃費に
対してはさほど寄与率が無いと思われます。

70 :774RR:04/05/09 16:14 ID:RrTFhzxw
>>68
ママチャリみたいでかっこ悪いでしょ。

71 :774RR:04/05/09 16:21 ID:80/1v44k
>>69
燃料カットはしているのかと思ってました。勉強なりました間社。

72 :9:04/05/09 16:30 ID:cjGXuPbU
>70
そんなことはわかってます。というかソレだけなのかな?と思ったもんで
正直カッコはどうでもいいんですよ、私は。
>12+>70 = むきだし なんですね、残念〜

73 :Gable:04/05/09 16:46 ID:b6JDG/zL
◆質問◆
バイクにはガソリンメーターが搭載されているバイクは少ないと聞きましたが、
ガソリンが切れてしまうと、ガス欠になってしまうのに、どぅやってガソリンが
少なくなったなと思ってガソスタに行くのですか?
タンクの中を直でのぞくのですか?他に方法があるのですか?
教えてください。

74 :774RR:04/05/09 16:51 ID:elaM8JLp
>>73
わお。

その他の方法は経験と勘です。
・燃費と搭載燃料とで概算
・リザーブまでいけば残りはわかる。

75 :4ep:04/05/09 16:51 ID:ojtk4SfE
>>73
最も良く使われる手法は満タン方による実燃費測定からの推測です。

1 燃料タンクを満タンにする
2 トリップメーターを0にする、もしくはそのときの走行距離を記録
3 適当にガス欠にならないよう走行
4 満タンまでガソリン給油
5 この給油時の走行距離-2の時点での走行距離を計算
6 5の走行距離÷4での給油量の値=そのときの実燃費(Km/L)
7 その後は6の値を頭に入れ、走行距離からどの程度ガソリンが
  減ったか計算して給油
8 それでもガス欠になったときはリザーブの助けを借りてリカバー



76 :774RR:04/05/09 16:54 ID:QQqgfnvf
ワロタhttp://www.geocities.co.jp/Milkyway-Gemini/9898/00000gallery167.html


77 :Gable:04/05/09 17:16 ID:b6JDG/zL
>>74
>>75
どうもです。

78 :774RR:04/05/09 17:18 ID:OiR+2+hJ
>>76
ツマンネ
こっちの方が強力。
ID:ka4823に注目。
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=sena777r

79 :774RR:04/05/09 17:21 ID:M61LO438
>>78
ワラタ。
しかし、最後になって評価を『非常に良い』にするとは…脅迫されたのか?w

80 :774RR:04/05/09 17:32 ID:sCw+OwQ8
>>78
振り上げたコブシの行き場が・・。

81 :774RR:04/05/09 17:44 ID:pk1bmF4g
>>78
オチという言葉はこのためにあったんでつね。
納得できました。


82 :774RR:04/05/09 18:08 ID:DaC9fCNt
>>60
2stで、駐輪場などでのろのろ低速で走った後には効果がある。
これはプラグがかぶり気味になるからそれを取り除くためね。
おいらは一度ふかすよりもパワーバンドで2〜3秒ホールドしてかぶりがとれたのを確認してエンジン切る。
けど、DQNっぽいので極力やらないです。

>>73
勘が80%ですかね。
同じような道をずーっと走っていてそれで燃料計算するのも1つの手ですが、
走る道によって大きく違います。よって、こんくらいエンジン回して、何速だったのか、
アベレージはどれくらいだったか・・・・・などなどで勘で給油します。
んま、リザーブがあるから気にする必要はないがな。
夜間のツーリングでは燃料計算・経路設計は必須。

83 :774RR:04/05/09 18:19 ID:sRTuEhG/
ちょいと相談に乗って下さい先輩方・・・・

先日大学一年の愚弟が四輪免許を取得し、原付購入を目論んでいるのですが
バイトも始めたばかりで金がないらしくいきなりヤフオクに手を出そうとしています。
バイトして中古で10万以内の買った方が良いと言ってるんですが、
ヤフオクで業者から1万の(!)ビーノだのジョグだのを見つけたらしく
未成年で落札できないので私に代理で落札してくれと言ってます。
ヤフオクでましてや自賠責切れた1万の中古なんか後で絶対痛い目見るからやめとけって説得してるんですが
ヤフオクは信頼できるし(本人やったことないんで当然周囲からの噂で)
評価も良いから大丈夫だと言い張ります。つか逆切れされました。

どうやってこの目先のことしかみえてない馬鹿を説得すれば良いんでしょうか?
長くなってスマソ。マジでお願いします。

84 :774RR:04/05/09 18:23 ID:woJNfOTU
>>83
買わせてやれ。1万なら勉強代と思えばいい。

85 :774RR:04/05/09 18:24 ID:5GW/H43G
>>83
論より証拠、その1マソ円のを落札してみればいいでつよ。
でも、きっとオークションスレでも話題沸騰のう○こ業者で、サクラ吊り上げ入札で落札価格は8マソ円くらいになりますのーw
そうやって失敗して見れば良いでし。

86 :774RR:04/05/09 18:26 ID:sRTuEhG/
>>84
と、本人も痛い目逢っても1万だから良いって言い張ってるんですが、
それでもちょっとう〜〜ん・・て感じです。
ちなみに本体一万でも輸送だの保険だので結局一万じゃ済まないですよね?


87 :774RR:04/05/09 18:26 ID:ZipdO/pK
>>83 買わせれば、自分で納得するだろ。
嗚呼、新車買った方が良かったって。

88 :774RR:04/05/09 18:26 ID:DaC9fCNt
>>83
何があっても俺に文句言わないって誓約書書かせて、親の同意書も書かせて入札してやればいいじゃん。

1万円のなんか怖くて乗れない。
1万円は1万円の価値しかない。
中古って修理してなんぼだから、そこんとこ教えてやれ。
ブレーキとタイヤとエトセトラエトセトラ。

んで、弟さん、機械はすきなの?
機械好きならメンテもできるようになるからいいとは思うけど。

とりあえず、実車みにいったら?
交通費ぐらいだしてやれ。

89 :774RR:04/05/09 18:28 ID:sCw+OwQ8
>>83
人は失敗を繰り返さないと本当の大人にはなれない。
もしかしたらブツは大当たりかもしれん。
兄的にも自分で出来ない経験が弟を通して出来るかもしれんし。

90 :774RR:04/05/09 18:31 ID:DaC9fCNt
>>83
自賠責2年で1万円ちょっと。
ナンバー登録代行で6000円ぐらい。
輸送費はピンキリ。ただでいいって人もいるし、ガソリン代って人も。
中には、バイク輸送業者なみに請求する人もいる。

なんだかんだの手数料でぼったくるから、
業者にこんな風に質問してみれ。
どこどこにすんでいて、ここまで納車してくれ。ナンバー登録、自賠責何年も一緒にヨロシコ。
で、落札値以外にいくら必要なんだヴォケって。


1万円で勉強できるなら安いもんだ。

ヤフオクで7万円で勉強したおいらはorz

91 :774RR:04/05/09 18:31 ID:sCw+OwQ8
>>86
弟が公道を走れるようにするには
任意保険合わせて最低7〜8万は掛かるな。

92 :83:04/05/09 18:34 ID:sRTuEhG/
>>85>>87>>88
レスありがとうございます

機械は好きなほうだろうけど、
車のバイクもな〜〜んも知らない初心者です
私のバイクの排気量(400)をタンク容量だと思ってたくらいです。
メンテは絶対無理でしょう

あとで詳しく聞いてオークション板で判断煽った方が良いですかね?
私も原付でも一万のなんて恐くて乗れません(姉です)
実車確認する気もないようです



93 :774RR:04/05/09 18:35 ID:elaM8JLp
大学入ったばっかということですし、少し浮かれてるところあるんでしょうね。

「なぜ、未成年ではヤフオクに参加できないのか?」
ってことを、弟さんに問いかけてみてはいかがでしょうか。
行動には、責任がついて回るってことを理解できないと難しいと思いますので。
おそらく、
・周囲の人がヤフオクで扱ってる物とバイクは性質が違う とか
・ヤフオクでのバイク購入は博打だぞ とか
をこちらから言っても、聞き入れてくれるのは難しいと思いますので、
自ら気づいてくれる事を願う他は無いかと思います。
代理で落札したとしても、下手すればやっかいなことになりますしね。

94 :774RR:04/05/09 18:37 ID:BdMuoFHY
新車を買いました。
雨の中を走ると、バイクは傷むらしいのですが、
洗車をしても痛むのですか?

95 :774RR:04/05/09 18:41 ID:ITD4l3IK
>>94

やり方によっては故障や劣化を招きます

【俺のが】皆で洗車すれ 三台目【一番!】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078767317/l50

これをよんで見て判らないがあったら調べたり聞いたりしてみましょう

96 :83:04/05/09 18:42 ID:sRTuEhG/
>>89>>90>>91
当然任意もまだ入ってないので(19です弟)
公道走るまでにそれだけかかりますよね。
てかたぶん自賠責や任意のことも知らないんで、
結局ナンバー登録&保険で8万くらいいくって事知れば考えも
変わるかもしれません(金が惜しくてヤフオク利用するくらいだから)

>>93
周りに流されるかる〜い今時の弟デス
よくヤフオクのページ見てるみたいなんで参加したいみたいです。
でも私も代理は基本的に好きじゃないので責任が取れる年齢(法律的には)
になってから参加してみろって説得してみます


97 :774RR :04/05/09 18:44 ID:ngtRMDz2
>>94
洗車をして可能な限り水気を除去し、
適切にグリスアップしてついでに各所の点検を。
なんてことまでできれば言うことないのになあ。
できないなあ、漏れ。
厳密な意味では不適切な洗車(流すだけとか)なら
車体にとって悪いこともあるでしょうね。

98 :774RR:04/05/09 18:44 ID:elaM8JLp
>>94
単純に雨の中を走るって事自体は
それほど気にすることではないでしょう。
ただ、雨の中走行するとグリスなどが水で流れてしまうため
その後のチェーンへの注油などをしない場合などが問題あるかと。

高圧洗車の場合、電装周りやチェーンなどへ近くから当てた場合
問題が起きることも有りますのでそこら辺を注意すれば大丈夫です。

99 :774RR:04/05/09 18:44 ID:sCw+OwQ8
>>94
然るべき所へのグリスアップや
完全に乾かない内にカバーを掛けると同じように痛む。

100 :94:04/05/09 18:44 ID:BdMuoFHY
>>95
親切な方、ありがとうございます!


101 :raharu ◆AAAAAAAc.s :04/05/09 18:45 ID:ZI1xbK25
http://members.at.infoseek.co.jp/nichkiral/tasiro.txt

田代砲ってどうやって使うんでつか?

拾ってはきたが・・・何に使うか判らん

ただヤフオクとかだとアクセス数が増える?くらいしか知識が無い

教えてエロい人

102 :774RR:04/05/09 18:46 ID:elaM8JLp
>>101
誘導
http://etc.2ch.net/qa/

103 :94:04/05/09 18:50 ID:BdMuoFHY
>>97、98、99
たくさんのレスありがとうございます。
ちなみに自分は水を全体にかけて、スポンジで洗い、
流したら、エアーで水を吹っ飛ばしています。


104 :774RR:04/05/09 18:54 ID:sCw+OwQ8
>>103
車もそうだけど
相当な泥や油汚れでもない限り
洗車は百害あって一利なし。

105 :774RR:04/05/09 19:06 ID:DTVWm5Jl
>>103
水をかけるとエアガンでは100%取れない→水分蒸発後、ホコリが固着
基本メンテナンス以外でバイクを傷めない方法は
湿気に晒さない、雨(水)をかけない。

106 :774RR:04/05/09 19:25 ID:qCVEq/+7
なんで鈴木や本だの最近の中型バイクは使いにくいメットホルダーを
採用するんでつか?



107 :774RR:04/05/09 19:36 ID:K3VTANmP
コンビニで任意保険に加入する時に必要なものって何ですか?

108 :774RR:04/05/09 19:46 ID:ZipdO/pK
>>107 自賠責と勘違いされておりませんか?

109 :107:04/05/09 19:51 ID:PnKTlZ05
これはお恥ずかしい・・・その通り自賠責保険です

110 :774RR:04/05/09 20:02 ID:VwncN62G
>>109
・「登録・車両または標識番号」もしくは「車体番号」
・金
・三文判

111 :774RR:04/05/09 20:08 ID:I0OSQ1zj
三文半ってなんですか?物知らずですんません。

112 :774RR:04/05/09 20:10 ID:elaM8JLp
はんこ

113 :774RR:04/05/09 20:11 ID:VwncN62G
>>111
はんこ。

114 :774RR:04/05/09 20:11 ID:d8CpNQpv
三下り半ってなんですか?

115 :774RR:04/05/09 20:14 ID:iFvmTViC
はんこはんこはんこ
質問に答えてくれたみなさんありがとうございます!
さっそく明日保険に加入して車検とってきます

116 :774RR:04/05/09 20:14 ID:elaM8JLp
みくだりはん 5 【三▽行半/三下り半】
〔簡略に記すと三行半になることから〕
(1)江戸時代、庶民の間で行われた、夫から妻に対する離縁状。みくだり。
(2)離縁すること。離縁されること。

だと

117 :774RR:04/05/09 20:34 ID:8zOTOuDv
この前、GWに土砂降りの雨の中ツーリングしてました。
すると後半どうもパワーダウンしたような感じになりました。
エンジンが吹けないって言うんですか?
純正エアクリでサイドカバーもついてるんですが、どうしてこうなるのでしょうか?
標高が1000m近くあったのも影響してるのでしょうか?
いちおう車種はノーマルのSRです。


118 :774RR:04/05/09 20:34 ID:usoF7FgO
金属って錆びるじゃないですか、その錆びてるところにグリスなどを塗ったら
錆の成長を止めることはできるんでしょうか?

119 :83:04/05/09 20:38 ID:sRTuEhG/
皆さん仰ってた事を伝えたら、食事時で家族も同席していて
オークションてだけで物凄い反対をくらって弟はウンザリしたようです。
自賠責や任意保険の意味もわかってませんでした。
しかもバイク屋は京都で実車確認もできず、
詳細に書いてあること(傷の有無や状態など)丸呑みにして信じてます。
これだけ言ってそれでもその原付が欲しいなら、オクできる年になってから
自分で落とせと言っておきました。代理で損害被るのも嫌ですし。
皆さんアドバイスありがとうございました。

最後に、
弟が捨て台詞のように吐いた言葉

「一万の原付だったら2chで聞いたらみんな買いって言うって」
↑私がここで相談した事は知りません
だそうです。
このスレを見せてやりたくなりました。

それでは。


120 :250LTD ◆DtG23FgK9k :04/05/09 20:39 ID:xqDKha2w
>>117
サイドカバーが付いているとはいえ、霧状になった水が浸入してくると思います。
エアクリーナーが水分で湿って、少々ガスが濃い状態になり、プラグの火の飛びが
微妙に悪くなってきてたのでは?
体感出来なかった所から、体感出来るほど悪くなるとすると、プラグがかなり
被ってしまっていると思います。まぁ、帰ってきたその場でプラグを外すと判り易かったかも。


121 :774RR:04/05/09 20:40 ID:rCTduEcB
>>117
純正でもエアクリが湿気ると空気が通り抜けにくくなることがある。
標高高いと元々空気薄いから余計に空気が薄くなるね。

122 :774RR:04/05/09 20:43 ID:5GW/H43G
>>117
昔、同じ単気筒のDT200WR(新車で買って初めての長距離ツーリングだった)で、
国道17号の三国峠(標高約1,100m)を走ったら、やはり峠の前後でエンジンが同じ様に吹けなくなりますた。
ご参考までに。

123 :774RR:04/05/09 20:44 ID:5RQKTayI
>>119
「一万の原付だったら2chで聞いたらみんな買いって言うって」
アフォばかりだから詐欺師の巣になる。

124 :774RR:04/05/09 20:51 ID:xi0qPKlu
→┳ このような三叉路にぶち当たる片側3車線以上の道を原付で→の方向に走り、三叉路で右折する場合は、2段階右折が必要なんですか?
必要な場合は、どこで待てばよいのでつか?

ケーサツに聞いてみな、とかいうアボーンな回答は無しよ。

125 :774RR:04/05/09 20:51 ID:5GW/H43G
>>119
  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ・∀・)<  原付が1万円?買いだよソレ。
 ( 建前 )  \____________  
 | | |
__(__)_)___________
 ( _)_)
 | | |
 ( 本音 )  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( 。A。)<  金出して不幸を買うのだ アヒャ!
  ∨ ̄∨   \_____________

126 :117:04/05/09 20:53 ID:8zOTOuDv
>>120>>121>>122
どうもありがとうございます。
なるほどスカチューンしてなくても、雨が強くなるとエアクリが湿ってしまうんですね。
で、空気が薄くなり、ガスが濃くなり、かぶり気味になると。
さらに標高も関係してたみたいですね。そういやメルヘン街道の麦草峠のときも
全然吹けなかった記憶があります。




127 :774RR:04/05/09 20:55 ID:5RQKTayI
>>124
まず
二段階右折をしなければならない所と
してはいけない所がわかってるのか?と。
それがわかってればそんな質問しないと思うが。

128 :774RR:04/05/09 20:56 ID:ITD4l3IK
>>118

サビは酸化なのでグリスにより外気を遮断すれば有る程度サビの進行を防げます

でも出来ればサビを落として錆止め塗装等の処理をした方が確実です。



129 :774RR:04/05/09 20:56 ID:xi0qPKlu
>>127

?良くわからないんだつが。

アボーンにもわかるように説明してチョ(°Д°)ハァ?

130 :774RR:04/05/09 20:57 ID:elaM8JLp
>>83
とりあえず一段落してよかったですね。
でも、まだ納得できてない部分もあるみたいなのが少し心配でしょうか。
そのオークションにかかってたバイクが、
「安かったから欲しい」っていう程度の気持ちであれば、
後になって落ち着いてくれれば、忘れるなり、新しいバイクが欲しくなるなりで
大丈夫かと思います。

それでも何か納得がいかないようでしたら、
手頃なバイク屋さんへバイクを見に行くなどしたら、気分転換になりますかね。
まだいくらか危なっかしいところがありそうですが、がんばってください。

131 :127:04/05/09 20:59 ID:5RQKTayI
>>129
そこまで親切ではないので漏れはしないよ。

132 :774RR:04/05/09 21:03 ID:4SirNJG9
129>
そういう場所に行ってごらん。
「原付2段階右折禁止」の表示板が出ているはずだよ。

133 :774RR:04/05/09 21:05 ID:4SirNJG9
129>
そういう場所に行ってごらん。
「原付2段階右折禁止」の表示板が出ているはずだよ。

134 :774RR:04/05/09 21:08 ID:QQqgfnvf
次回は参加したいなhttp://www.domo2.net/bbs/image/1083890538.jpg

135 :774RR:04/05/09 21:10 ID:xi0qPKlu
>>132-133

漏れの家の近くにそういう場所があるんだつが、「原付2段階右折禁止」の表示はありまそん。

(゚听)?

136 :774RR:04/05/09 21:26 ID:QxWAE7XR
だったら二段階

137 :774RR:04/05/09 21:29 ID:5GW/H43G
>>135
長いけれど、

※道交法第34条第5項(左折又は右折)
原動機付自転車は、第2項及び前項の規定にかかわらず、
道路標識等により交通整理の行われている交差点における原動機付自転車の右折につき交差点の側端に沿って通行すべきことが指定されている道路及び道路の左側部分
(一方通行となっている道路にあっては、道路)
に車両通行帯が三以上設けられているその他の道路
(以下この項において「多通行帯道路」という。)
において右折するときは、
(交通整理の行われている交差点において右折する場合に限る。)
あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、交差点の側端に沿って徐行しなければならない。
ただし、多通行帯道路において、交通整理の行われている交差点における原動機付自転車の右折につきあらかじめ道路の中央又は右側端に寄るべきことが道路標識等により指定されているときは、
(小回り右折)
この限りではない。

したがって、>>129の交差店では>>132サソのおっしゃる様に二段階右折が禁止されてない限り、二段階右折する事が必要です。



138 :774RR:04/05/09 21:30 ID:sRTuEhG/
あの、マフラーのストレート管て何ですか?
直管のことですか?

139 :774RR:04/05/09 21:33 ID:DaC9fCNt
>>118
ある程度の錆の進行は抑えられます。
グリスをぬってもいいのですが私はシリコンスプレーをオススメします。
フロントフォークの錆止めにシリコンスプレーってのはよくある話だと思う。
場所によりけりでグリスも使います。見える部分はシリコンスプレー、見えない部分はウレアグリスって感じで問題ないかと。

>>119
わははは。
弟さんの捨てぜりふすごいですね。
基本的に、見えない部分は書かないものです。
そんな私も、シートをはずしたところにちと欠陥があったりでorzとなったわけで。

んま、買わせてみればいいでしょう。
人生何事も経験ですしね。

ただし、凶器にもなりかねないので、
そこんとこたたき込んでやってください。


二段階右折どうこうは、罰金と加点だから本人が痛いだけ。
・・・・・逆に二段階右折って危ないような気がする。

140 :774RR:04/05/09 21:39 ID:xkA8dLwC
今日 雨の中 FTR250をtotal4時間くらい乗ったんでつが エンジンかけると焦げ臭い臭いがします

もしかして エンジンが焼き付く兆候でつか?



141 :774RR:04/05/09 21:42 ID:MaO79VAz
今、普通免許と普通自動二輪を持ってるのですが
大型自動二輪を都内の教習所で取るとなるとどのくらいの値段で取れるでしょうか?
それと学生なんですが学割みたいなもんはあるんでしょうか?


142 :250LTD ◆DtG23FgK9k :04/05/09 21:44 ID:xqDKha2w
>>140
エンジンオイルが無くなっていたりすると焼きつくことも考えられます。
が、焼け付いた時は焦げ臭いよりも甘いような臭いがする気が。
焦げ臭いのは、ゴミがエンジンの熱で焼けて、そこに付着している水分が
蒸発した時に、水蒸気が臭いを吸って、それを普段よりも焦げ臭いと感じるのでは?

雨の日で、しかも4stであれば、普通なら焼き付くことは有りません。(絶対とはいえないけど)


143 :4ep:04/05/09 21:44 ID:ojtk4SfE
>>140
よほどエンジンを無茶苦茶回したりオイルが少なかったりしていなければ
多分大丈夫でしょう。
エンジンやエキパイに付着した汚れなどが熱せられているのではないでしょうか?

またどこかでオイルが洩れていたりすると多少焦げ臭い臭いがすることがあります
のでとりあえずエンジン全体を目視点検してみてください。

144 :774RR:04/05/09 21:50 ID:xkA8dLwC
>>142 >>143

ありがとでつ・・・

思いっきり無茶に回してしまってました

145 :250LTD ◆DtG23FgK9k :04/05/09 21:53 ID:xqDKha2w
>>144
まずは車体をきれいにして、エンジンオイルを確認してあげてください。
ノーマルであれば、大丈夫だと思いますよ。4時間程度なら。(高速4時間無休はキツイケド)

146 :774RR:04/05/09 21:55 ID:M61LO438
>>140
250かぁ。懐かしいね

147 :774RR:04/05/09 21:57 ID:LK7GVe9c
タイヤ交換の工賃はいくらくらいですか?

148 :4ep:04/05/09 21:58 ID:ojtk4SfE
>>147
車種やタイヤ持込かどうかなどで変わりますし元々が
お店ごとの自主設定です。
お近くのバイク屋さんにご確認下さい。

149 :774RR:04/05/09 22:13 ID:ICNLPxNg
>>141
普通自動二輪は都内で取ったのかな?

普通自動二輪を所持してて大型の教習を受ける場合、教習料金はだいたい普通自動二輪の1〜2万円増し程度だね

150 :774RR:04/05/09 22:21 ID:3doYqaCl
>>141
7万〜14万円くらい。
教習所によって各種キャンペーン・学割あり。

151 :774RR:04/05/09 22:24 ID:ylG5717O
都内近辺でバイクの純正キーを作ってくれるカギ屋ってないでしょうか?
メーカーはヤマハです。


152 :4ep:04/05/09 22:26 ID:ojtk4SfE
>>151
バイク屋さんでブランクキーを注文すればホームセンターでも
削ってくれる可能性が高いです。

というか浜松辺りではそうすればスペアキーが作れるのですが
都内では事情が違うのでしょうか?

153 :774RR:04/05/09 22:27 ID:3doYqaCl
>>151
YSP・二輪大型用品店など多数。

154 :774RR:04/05/09 22:27 ID:5ZnmM7T9
シートを下げたため、サイドスタンドが、かかりにくい状態です。
オリジナルのサイドスタンドを製作してくれるところはないでしょうか?
場所は愛知県周辺で!!

155 :141:04/05/09 22:28 ID:MaO79VAz
>>149
普通二輪は地方で取りました。元々地方出身者ですんで・・・
>>150
その底値の7マソはどこの教習所でしょうか?
ちなみに住んでるところは八王子です。


156 :4ep:04/05/09 22:30 ID:ojtk4SfE
>>154
バイク屋さん経由でそういった機械加工の外注に出したりする事も
有るのですが、馴染みのバイク屋さんや最寄のバイク屋さんには相談
出来ませんでしょうか?


157 :774RR:04/05/09 22:30 ID:3doYqaCl
>>155
時期やキャンペーンなどで価格は大きく変動するので
片っ端から調べるしかない。

158 :774RR:04/05/09 22:34 ID:3doYqaCl
>>154
最も安く仕上げるのは、タウンページで溶接屋のオヤヂさんを探す。
加工だけしてもらって塗装は自分で缶スプレー。


159 :774RR:04/05/09 22:40 ID:ylG5717O
>>152-153
なるほど!YSPでもOKなんですね。
以前どっかのスレで純正ブランクはホンダしか無いって読んだんで
ちょっと不安でした。
レス感謝です。

160 :774RR:04/05/09 22:41 ID:5GW/H43G
>>154
ちなみに、漏れが同じ様な加工を>>158サソがおっしゃる様な鉄工所のおやっさんにしてもらった時は¥1,600-ですた。
(切断→接地部を溶接で再取り付け→整形、で)

161 :774RR:04/05/09 22:48 ID:3doYqaCl
>>159
念のため電話で聞いてから行くべし。

162 :154:04/05/09 22:49 ID:5ZnmM7T9
サイドスタントの件

>>156,158,160

馴染みのバイク屋さんは、160様方と同様、切断→溶接のようなことをおしゃっていましたが、
個人的にはオリジナルの材質チタンでピカピカ光るカッコイイのが欲しいのです。

愛知県で、予算は五萬くらいで



163 :774RR:04/05/09 22:52 ID:ICNLPxNg
>>155
大型教習で7万というのは漏れも驚きですた
が、時間のある学生さんなら探してみるのもいいかも

ちなみに自分が住んでる23区北西部(練馬とか豊島とかその辺)では
普通二輪11〜12万、大型12万〜14万というところが多かったですね


164 :774RR:04/05/09 22:52 ID:eJCL/HUM
>>162
社外品で売ってない?

165 :774RR:04/05/09 22:52 ID:3doYqaCl
>>162
チタン・・・愛知・・・5万・・・サイドスタンドに・・・
停車時に車高を上げるモーターを作った方が早そうだな。w

166 :774RR:04/05/09 22:57 ID:3doYqaCl
>>163
7万円=教習所独自の大型免許取得応援半額キャンペーンなど。
閑散期にマレにしかやってないが、千葉方面の方が多いらしい。

167 :154:04/05/09 22:57 ID:5ZnmM7T9
> 停車時に車高を上げるモーター

何それ??

168 :774RR:04/05/09 22:57 ID:5GW/H43G
>>162
・・・チタンで引き物加工ですかい、うーみゅ。
そー言うのも鉄工所さんで順々に仲間を紹介してもらって行ったらなんとかなるかなぁ?
ビットとか高そうw

169 :774RR:04/05/09 22:59 ID:UN8KPW0b
>>166
俺の近辺では5マソちょいってとこもあったぞ

170 :774RR:04/05/09 22:59 ID:W/YNWzrm
>>162
チタンのワンオフを5万という段階でまず無理

171 :774RR:04/05/09 23:00 ID:ilOgg7Lq
>>162
ど鉄で作って、装飾めっきのほうが安いような気が…

172 :774RR:04/05/09 23:00 ID:3doYqaCl
>>167
ノンステップバスの逆仕様のモーター版。
頭と5万円あれば出来そうって事。

173 :250LTD ◆DtG23FgK9k :04/05/09 23:01 ID:xqDKha2w
チタンでピカピカ・・・バフ掛け・・・?
鈍く光るチタンしか思い浮かばん・・・・。

174 :774RR:04/05/09 23:04 ID:/u4UBDyI
まだ免許も取ってないのですが、乗りたいものはちゃっかり決めてます。
やっぱりいきなり中古ってやめたほうがいいですか?
新車高い・・・(´Д⊂グスン

175 :774-SR:04/05/09 23:04 ID:qPA30IsE
>>174
車種は何?

176 :774RR:04/05/09 23:05 ID:UN8KPW0b
>>162
もっと別のモノに金かけろよ…
スタンドに5マンってどこの金持ちだYO!

>>174
信頼できる店で買うなら全然問題無し

177 :774RR:04/05/09 23:05 ID:Xws53Qt2
>>154
切って再溶接して、メッキに出せば?
車種が良くわからんけど

178 :774RR:04/05/09 23:08 ID:3doYqaCl
>>174
国産なら
スズキチョイノリの新車4万円ちょっとから
ホンダNR750の中古400万円くらいまであるが?

179 :174:04/05/09 23:08 ID:/u4UBDyI
>>175
リトルカブを(・∀・)ニヤニヤしながら見てます。

>>176
信頼できる店…?何もかも初めてなもので…
ヤフオクってヤヴァイですかね?


180 :774RR:04/05/09 23:09 ID:DG++SGQ5
>>179
何もかも初めて、という人で、痛い目にはあいたくないという人にはヤフーオークションはオススメしません。

181 :774RR:04/05/09 23:09 ID:HOkbJk8z
自賠責保険加入するのにいくらかかりますか?

182 :774RR:04/05/09 23:10 ID:W/YNWzrm
>>179
悪いこと言わんからウイングかプロス店で新車買いな
愛着の度合いも違うぞ

183 :250LTD ◆DtG23FgK9k :04/05/09 23:10 ID:xqDKha2w
>>179
(゚д゚)<ヤフオクで買うぐらいなら10万上乗せしてバイク屋で買った方がいいと思います!

原付ならもちろん新車。

184 :774RR:04/05/09 23:11 ID:3doYqaCl
>>181
バイクを買うのにいくら掛かりますか?と同じだね。

185 :174:04/05/09 23:12 ID:/u4UBDyI
>>180
痛い目には合いたくないです(´;ω;`)ウッ…
じっくりお店で見てみますです。ありがとうございました。

186 :774-SR:04/05/09 23:12 ID:qPA30IsE
>>179
原付なら新車。ヤフオクは論外。
>>181
排気量と何年かけるかによって変わるんだが・・・。

187 :774RR:04/05/09 23:13 ID:irTb7e6m
おすすめの保険会社をズバリおしえてください!

188 :774RR:04/05/09 23:14 ID:W/YNWzrm
>>187
東京海上

189 :774RR:04/05/09 23:14 ID:UN8KPW0b
>>179
原付の中古は手を出さない方が無難
ヤフオクはある意味博打みたいなもん
素人が手を出すととんでもない火傷するよ
突然のトラブルに対応できるんなら問題ないけど
…んなことできんだろ?

190 :174:04/05/09 23:14 ID:/u4UBDyI
>>183>>186
原付です(´・ω・`)
地道に探してみます。ありがとうございましたヽ(´ー`)ノ

191 :774RR:04/05/09 23:15 ID:5GW/H43G
>>181
原付クラスで¥7,940〜
250ccクラスで¥9,350〜

192 :774RR:04/05/09 23:19 ID:3doYqaCl
>>187
アリコのガン保険

193 :774RR:04/05/09 23:21 ID:YfhvNNmo
俺は、競馬も競艇も競輪もしない。
ありとあらゆる金をかけた博打はしない。

だって、バイクに乗って走る事が一番の博打。
なんせ命が掛かってる。
それが最高の博打だから。


194 :774RR:04/05/09 23:22 ID:UN8KPW0b
>>193
旦那それを言っては…

195 :774RR:04/05/09 23:28 ID:RUb4g9Uw
バイクで走り終えた直後のエンジン熱々マフラー熱々
の状態でバイクカバーをかけるとバイクに悪いのですか?
熱がこもってエンジンに悪影響が出るとか考えられますか?

196 :4ep:04/05/09 23:30 ID:ojtk4SfE
>>195
こもった熱での不具合はそうそう発生しませんが、エキパイに触れた
カバーが溶けるなどの問題が発生する事があります。

197 :774RR:04/05/09 23:36 ID:YfhvNNmo
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070922519/l50

198 :774RR:04/05/09 23:36 ID:grwy2rXD
イチゴの香りがする2stオイルがあると聞いたんですが
それはどこのメーカーのオイルですか?
他に独特な香りがする2stオイルってどんなのがありますか?

199 :774RR:04/05/09 23:38 ID:W/YNWzrm
>>198
南海部品で売ってるの見たことあるなw
メーカーは知らん
バナナもあったような・・・

200 :4ep:04/05/09 23:45 ID:ojtk4SfE
>>198
アレは潤滑性能が激しく不安な物でした。
洒落でもああいう製品は使わないことをお勧めいたします。

201 :774RR:04/05/09 23:48 ID:sRTuEhG/
もう一度質問したいのですが
ストレート管て何ですか?直管とは違うんですか?
ググったけど結局なんの事だかわからなくて・・

202 :774RR:04/05/09 23:48 ID:m6iLHS0T
400ccで2年契約だと自賠責保険はいくらですか?

203 :774RR:04/05/10 00:01 ID:M5NcgTAA
>>201
まぁその見解で間違いない

>>202
藻前のカキコをそのままググったから見れw
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&q=%82S%82O%82O%82%83%82%83%82%C5%82Q%94N%8C%5F%96%F1%82%BE%82%C6%8E%A9%94%85%90%D3%95%DB%8C%AF%82%CD%82%A2%82%AD%82%E7%82%C5%82%B7%82%A9%81H

204 :774RR:04/05/10 00:12 ID:SmmsoBYJ
>>203
?てことはサイレンサーがないやつのことですか?
てか直管は違法ですよね?


205 :774RR:04/05/10 00:15 ID:B5aC5Zxa
>>204
サイレンサーの中がストレート構造になってるだけでサイレンサーが無い訳ではない

206 :774RR:04/05/10 00:19 ID:SmmsoBYJ
>>205
じゃ直管とはまた違うんですね

見解が同じって事はどういう意味?

207 :774RR:04/05/10 00:23 ID:3Vg3i32d
あいぼんのタイヤってどうですか?
れん・しゅぽるとと比べていいのかな?

208 :774RR:04/05/10 00:25 ID:B5aC5Zxa
>>206
…オマイさんの言う直管って何?
少なくとも俺の中では直管=ストレート管なんだが

209 :198:04/05/10 00:25 ID:GrFrvpqt
>>199
>>200
サンクスです。おとなしく今使ってるやつを使い続けます。

210 :1100乗り:04/05/10 00:29 ID:q/uyQgTW
インジェクターはエンブレ時、ガスを全く(ほとんど?)使わないので
高燃費走行にはエンブレを多用すると良いと聞いたのですが、キャブの場合はどうなんでしょうか?

211 :1100乗り:04/05/10 00:30 ID:q/uyQgTW
インジェクションだっけ?

212 :774RR:04/05/10 00:33 ID:SmmsoBYJ
>>206
直管はサイレンサー部分がないエキパイがそのまま伸びてるやつ
だと思ってるんですが・・・
ストレート管はサイレンサーはあるけど構造がストレートって言われました(上で)
結局同じなんですか?混乱してきました

213 :4ep:04/05/10 00:36 ID:PQXL3O4C
>>210
仰るとおりFI車ではエンブレ中の燃料噴射カットが行なわれます。
(回転数で復帰しますが)

キャブの方は一部の4輪で採用された電子制御キャブでエンブレ中の
燃料カットが出来ましたがバイク用のキャブでこの機構を採用したものは
有りません。

214 :774RR:04/05/10 00:37 ID:FfFPrGbv
>>212
サイレンサーの有無だ。
直管は無しの爆音。

215 :774RR:04/05/10 00:39 ID:SmmsoBYJ
>>214
レスさんくす。
直管が爆音なのはわかります。
じゃストレート管もサイレンサーあるけど爆音てことなのかな?

216 :774RR:04/05/10 00:41 ID:FfFPrGbv
>>215
・・・・。
サイレンサーが何する物かもわからんで聞いてるのか?

217 :774RR:04/05/10 00:41 ID:B5aC5Zxa
>>214
へー直管ってサイレンサーが無いヤツを指すんだ…
ずっとストレートと一緒だと思ってたよorz

>>215
爆音です

218 :774RR:04/05/10 00:43 ID:Ith6NBB0
>>215
BEETみたいにJMCAをクリアしてるのもあるけど
全開時は結局爆音

219 :774RR:04/05/10 00:43 ID:FfFPrGbv
>>217
つか、ストレート管
直訳すると直管。
同じモンか?
同じモンという事で。

220 :774RR:04/05/10 00:43 ID:b0R/dAxR
>>210
kanntigai?
高燃費走行なら、キャブ・インジェクション共、
加減速をいっぱいするためにエンブレを多用してOKです。

低燃費走行なら、逆に出来るだけ一定速度で走行する方が良いです。
これも、キャブ・インジェクション問いません。

燃料カットについては>>213

221 :774RR:04/05/10 00:48 ID:V+Yy+2eu
VTR250が安い店を教えてください。

222 :215:04/05/10 00:49 ID:SmmsoBYJ
>>215
サイレンサーは消音器でしょ?
だからサイレンサーのない直管は爆音でしょ?

でもストレート管はサイレンサーはついてるけど内部構造がストレートだから、
音は大きい。これで桶?



223 :774RR:04/05/10 00:56 ID:ofKljByw
4st用マイ黒ロンを2stにガソリンと混合して使った漢は居られるか?

謳っている効用に惹かれている・・。
実際の2stオイルはオイルタンクから正規混合比で分離供給するとして、
それとは別口でガソリンに少量ずつ混ぜて使用するのに不具合はあるのだろうか?

基本的に4stでもブラシー簿、逆にアヤシイモノらしいということは理解している。
でも何も知らない時期に購入したものを何とか有効利用してあげたい。
自分の愚車は100ccなのだが。できればマジレス志望します。

224 :774RR:04/05/10 01:01 ID:FfFPrGbv
>>223
持ってるのなら試すのが一番早い。

225 :1100乗り:04/05/10 01:03 ID:9DAsLbdk
4epさんレスサンクス!勉強になりました。
>220
・・・マチガイ多量モウシワケナイ

226 :223:04/05/10 01:04 ID:ofKljByw
試す勇気の根拠がホスィ。試すのはやぶさかでないです。
ドデカイデメリットがあればさすがに知っておきたい。


227 :774RR:04/05/10 01:07 ID:FfFPrGbv
>>226
ドデカイデメリット:最悪はエンジン乗せ替え。
さぁ、知ったのでやってみてけろ。

228 :226:04/05/10 01:15 ID:ofKljByw
>>227
>試す勇気の根拠がホスィ。
こっちのほうをできればよろすく。

229 :774RR:04/05/10 01:21 ID:FfFPrGbv
>>228
ひょっとしたらエジソンやアインシュタインになれるチャンス。
漏れはなりたくもないが。

230 :229:04/05/10 01:28 ID:FfFPrGbv
>>228
すまん。
無反応という事は
コロンブスやダイナマイト氏の方がわかりやすかったか?

231 :228:04/05/10 01:30 ID:ofKljByw
>>229
あれ、そんなレベルなのかな。

バイク糊って変態が多いみたいだから試してるチトきっといるかとオモタんだけど。
残念でげす。気が向いたころに試してみようかと思います。どうもありがと。

232 :774RR:04/05/10 01:32 ID:zcRDwBfi
ブリーザーフィルターのことで質問です。
フィルターのメンテをしようと思うのですが、
失敗しそうなので躊躇しています…。
フィルターを外す時気をつけないとやはりゴミが
クランクケース内に入ってしまうのでしょうか?
(ホースはついていません・・・)


233 :774RR:04/05/10 01:33 ID:FfFPrGbv
>>231
試した奴はいっぱいいるが
そのセイでこの世にはもう居ないのかも(ry

234 :774RR:04/05/10 01:35 ID:FfFPrGbv
>>232
そりゃ気を付けないと入る罠。

235 :774RR:04/05/10 01:35 ID:OqLPhNwO
メットシールドの赤。
夜用とあるのですが、くっきりなんですか?
何がくっきり見えるのでしょう。


236 :774RR:04/05/10 01:38 ID:FfFPrGbv
>>235
シールド越しに見える物。
こないだも同じ質問してただろ。

237 :774RR:04/05/10 01:43 ID:Ith6NBB0
>>223

ttp://www.gifukawasaki.co.jp/microlon02.htm

238 :774RR:04/05/10 01:47 ID:8txF1Uf+
実家が九州なんですが今学生なので都内で暮らしています。
近々大型免許を取得しようと考えているのですが、
こっちで教習所に通えても本試験を受ける為に実家に帰らなければ
いけないのでしょうか?こっちでも免許の交付はしてもらえますか?

住民票は実家のままでこちらに移していません


239 :774RR:04/05/10 01:48 ID:Ith6NBB0
>>238
実家でないと駄目
ちゃんと住民票移しなさい

240 :774RR:04/05/10 01:52 ID:wgBbrpLQ
>>235
オレンジ色の水銀灯とかみたことありますか?
黄色やオレンジの光は、白灯にくらべて同じ明るさで物の外縁をくっきりと浮かび上がらせます。
でも、それは光源の事であって、
外界の反射光を受け取るグラスに黄色や赤を用いると、サングラスの様に暗くなりますよ。
私も以前曇天用に黄色かオレンジのようなシールドを付けたことがありますが、
夜は高速道路のような強い照明のあるところでないと、見辛くて大変でした。
あまり夜にはむいていないと思いますが・・・・。


>>193
それ漏れが某所に書き込んだ奴・・・。

241 :774RR:04/05/10 01:56 ID:8txF1Uf+
>>239

ハァ・・・ そうですか
住民票を移すと健康保険を払わなくてはならないらしいので
むりっぽいです。

242 :774RR:04/05/10 02:15 ID:37iNjIM6
>>154
板金屋いけば作ってくれるはず。
チタンは探さないとないだろうなぁ。
近所にチタンはやっているか知らぬが特殊金属の各種加工の工場はある・・・。

>>155
おーおれも八王子。
大学だか専門だかの生協とかいって聞いてみるとよし。
八王子近辺なら八王子ライダースクールが安いかな。
・・・・・ちうかneec?tec?

243 :774RR:04/05/10 02:28 ID:SmmsoBYJ
>>241
免許の交付は住民票のある市町村でないとできません。
だから住民票を移しましょうね。
健康保険を払うってあなた被扶養者じゃないの?
自宅外通学の学生なら「遠隔地保険証」を発効してもらいましょう。
「学生保険証・遠隔地保険証の交付」について
ttp://www.city.nakamura.kochi.jp/life/information/simin/kokuho/gakuseikoufu.html


244 :774RR:04/05/10 02:32 ID:SmmsoBYJ
>>155
八王子ライダースクールが人気で有名。
ただし人気ありすぎてなかなか予約が取れないという罠。
そんな訳で私は○魔ドライビングスクールですよ
(オーバーした時の追加料金なし)

245 :774RR:04/05/10 02:34 ID:b0R/dAxR
>>241
国保は、学生用被保険者証ってのがあって、
修学により、一定期間家族と離れて生活しなくてはならない場合、
別証を交付を受けられるよ。
条件は、在学中であることを証明できることと、下宿などに住民票を移すことだったはず。

今入ってる、健康保険(親の?)の保険者(健康保険組合など)に問い合わせてみ。

246 :774RR:04/05/10 02:36 ID:b0R/dAxR
>>243とかぶりまくり…

>>241
今話題の国民年金は、学生免除の申請だけしとけよ。
(どうなるかわからんけどな)

247 :243:04/05/10 02:44 ID:SmmsoBYJ
>>246
(・ε・)キニシナイ!!
条件はそれで合ってます合格証明書とか在学証明書とかね。

>>241
住民票移してちゃんと選挙にも参加汁!
国民年金もちゃんと?学生納付免除特例?申請で免除しますた。
つか普通に学生なら審査通ると思いまつ。
学生は学生の身分を大いに利用!

卒業すると、日本の空気吸うだけでどれだけ金がかかるか分かりまつ・・。・゚・(ノД`)・゚・。
(今春大学卒業)

248 :花の16歳:04/05/10 03:02 ID:UstKuFJg
質問聞いて下さい。2バルブと4バルブの違いを教えて下さい。

249 :774RR:04/05/10 03:10 ID:2wjgAdce
バルブが2つとバルブが4つ

250 :774RR:04/05/10 03:29 ID:9lt6FPVb
質問1:HID本物は幾らで買えますか?

質問2:ディスクが歪んでいるかも知れませんので交換しようと思いますが
    社外のキャリパーも後に付けたいと思っております。
    ディスクがノーマル純正品を使うとしたらキャリパーはヤマハ用
    とかってあるのでしょうか?
    当方DS4でフロントシングルです。
    それともキャリパーに合わせてディスクも選ぶべきでしょうか?

251 :774RR:04/05/10 03:54 ID:FfFPrGbv
>>250
1.メーカーと製品とショップ次第。
2.キャリパーもディスクもヤマハ用ではなくDS4用を使う。

252 :774RR:04/05/10 04:03 ID:URQ+Y3dM
>>249
ワロタ
>>248
数が多い方が一般的に高性能。
ただ、低速域では2バルブで十分なので高回転で4バルブに変わる
Vテックなどがある。
吸気側、排気側に分かれて配置してあるので4バルブは吸・排に2個ずつと
言うことになる。
ヤマハでは吸3・排2の5バルブなんかもある

253 :774RR:04/05/10 04:14 ID:7a/Q0Rkv
88GSXR400を最近買ったんですが
レブリミットは16500なのに12000から急にパワーダウンしてしまいます
なにかしら電気的制御が働いているようなんです
どなたか解消方法をご存知の方おられましたらアドバイスよろしくお願い致します
ちなみにフルノーマルで、キャブ&マフラーを社外品に交換しても症状は同じでした

254 :774RR:04/05/10 04:28 ID:FfFPrGbv
>>253
'88GSXR400のレブリミットが16500?
12000〜13000rpm辺りのはず。
そのタコメーターは元々の純正ではなく
信じて回してたら間もなくエンジンアボーンの予感。

255 :774RR:04/05/10 04:31 ID:FfFPrGbv
>>253
補足
当時よく回ると言われていたVFR400R PRO-ARMでも14000rpmがリミット。

256 :774RR:04/05/10 04:47 ID:wgBbrpLQ
>>253
最近のエンジンは、壊れるまで際限なくまわるからね。
最高回転数の制御をしてるんだよ。

それと混同してない?
その抑制が外せるとしても、マジで壊れるだけだよ。
ノーマルのエンジンの出力曲線みても、言うのもなんだけど、
沢山回したからって、スンゲー馬力がでるわけじゃない、
どんなチューンしてるかしらないけど、なんのメリットもないよ。
そんなバイクが何処で、どのバイクより早く走れるのか、逆に知りたい。

あと、
国内販売車両の自主規制で、
時速180`以上になると点火が切られる(速度抑制される)のも、そう。
これは最高回転数とは関係ないけどね。
回転制御と言う意味では別系統だけど同列かな。





257 :774RR:04/05/10 05:22 ID:7a/Q0Rkv
早速のレスありがとうございます
一応88GSXR(GK73A)のノーマルタコメーターのレッドが15000からで、18000まで刻んであり
空吹かしで16500まで回るのでそこがレブリミットだと思うのですが・・・

>>256

あまり言うと個人特定され恥ずかしいので詳しくは言えませんが
某サーキットの草レースではそこそこ上位にいます

他にお気付きの点がありましたら又よろしくお願いします

258 :223:04/05/10 07:11 ID:sskEWbwp
>>237 どうもです。

259 :774RR:04/05/10 09:00 ID:0if+NF4X
>>223
こういう意見もあるようです
ttp://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/index.html


260 :774RR:04/05/10 11:11 ID:XDrBKFt4
>>259

勉強になった! 上げ

261 :774RR:04/05/10 12:01 ID:e5eAPQ55
今、ν速で WINNYの作者47氏の件に触れたスレを徹底的にスレストしてるな。

2ちゃんの運営陣、かなりヤバイ事になってんじゃネーノ?

逮捕者が更に出るか???


262 :774RR:04/05/10 12:02 ID:YJgtsUE8
>>257
まあ12000rpmより上のほうは「回っているだけ」ってケースもあります。
ただ「伸びがない感じ」であって「急にパワーダウン」っていう感じではないはずです。
はっきりとパワーダウンして失速するんでしょうか?
6速のときだけなら、12000rpmあたりで180Km/h制限に引っかかっていませんか?

263 :774RR:04/05/10 12:10 ID:SGuOGD5x
タイヤがパンクしてしまったのでパンク修理剤を注入したのですが
やはりタイヤ交換したほうがいいのでしょうか?
今のところエア漏れはしていないようなのですが…

264 :774RR:04/05/10 12:12 ID:mP+TbQvz
最近の健康保険証は一人一枚のカード式に変更されつつあります。

265 :774RR:04/05/10 12:22 ID:YJgtsUE8
>>263
パンク修理材の説明書きを読んでそれに従ってください。
多くの場合は「注入式の修理材だけでなく、正式な(?)修理、またはタイヤ交換」をするように書かれていると思います。

266 :774RR:04/05/10 12:24 ID:I50gpEt2
>>263
街乗り以外の利用(ツーリングや高速)でも使うなら
パンク修理または履き替えをした方がいいと思える。


修理剤入りボンベでタイヤ内に注入する応急用は
ホイールにこびりついたりしてあまり良い評判は聞かないし、
可能な限り使わない方が良いと言われることが多い。
チューブレスのパンク修理はGSなどでも2500円前後だったと思う。
でも修理剤を入れたなら穴を見つけにくいかも・・・

267 :774RR:04/05/10 12:31 ID:edwQvMo6
>>263 タイヤ交換の際にはげしく嫌がられますよ。

268 :774RR:04/05/10 14:43 ID:+KEILcRn
すいません、質問させてください。
原付(ジャイロ)に乗ってるんですが、
最近、エンジンをかけるときに、キャブレターの排出ホースから
ガソリンがダダ漏れに漏れるようになりました。
白い煙が出て、アイドリングしておくとすぐエンジンが止まってしまいます。
どこを疑ってみるべきでしょうか?


269 :774RR:04/05/10 14:47 ID:gaOS6PWn
>>268
ほとんど90%以上の確率で、キャブレターのオーバーフローと思われます。

270 :774RR:04/05/10 15:06 ID:ums5AKKR
おいら、2ストオイルの焼ける匂いが好きなんでつが、どこのオイルが一番いい匂いがしますか?

271 :774RR:04/05/10 15:11 ID:mP+TbQvz
>>270
きんもくせいの香りつきオイル。

272 :774RR:04/05/10 15:11 ID:gaOS6PWn
>>270
カストロール臭フェチの私のために、ぜひカストロールを!
(昔のサーキットの匂いがします)

273 :270:04/05/10 15:26 ID:ums5AKKR
>>271
んなオイルあるんでつか?w
>>272
昔のサーキットの匂いでつか…いい感じっすね。
4スト海苔なんでいつかはRZあたり乗ってみたいでつよ。

274 :774RR:04/05/10 15:27 ID:skL+LLn6
ちんこがフルカウルなんですが

275 :774RR:04/05/10 15:28 ID:9eWUFfcB
>>274誘導
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083244886/

276 :774RR:04/05/10 15:28 ID:ums5AKKR
>>274
手前に無理矢理引っ張れば憧れのネイキッドになれます。

277 :774RR:04/05/10 15:31 ID:KEIWbP1F
>>276

その日の気分で選べるわけでつね

暑い日はネイキッド、寒い日はフルカウル

スマートでクールだなー

278 :774RR:04/05/10 15:32 ID:gaOS6PWn
>>273
IDに【KR】が…
いろんな匂いのオイルは出ていることはでていますが、はなはだしく性能が
悪いようなので、バイクが大事ならやめといた方がいいでしょうね。

私が見た事あるのは、イチゴとみかんの匂いでした(笑)

279 :270:04/05/10 15:39 ID:ums5AKKR
>>278
4スト海苔なんで使いたくても使えんですよw

280 :774RR:04/05/10 15:46 ID:jSygjtuy
すいません、泡タイプのキャブクリーナーで、オススメはありますか?
それと、キャブのオーバーホールでキャブクリーナー使用時は、
ゴムパーツは外しておくべきなんでしょうか?

よろしくお願いします。

281 :774RR:04/05/10 16:24 ID:VIQ3CJna
>>280
現物を見てもらえばわかるけど、ゴムや樹脂、塗装面に対して使わぬよう注意書きされてるはず

泡タイプだけよりも、霧タイプとの併用を薦めるが、
デリケートなところだから自己責任でやってぽ。
全バラOHを考えていて、しかもそれが工賃を浮かせたいという理由なら
手を出さぬほうがいい罠。

282 :774RR:04/05/10 16:32 ID:zUYuO4I2
ディーラーとは正確にはどんな意味なのでしょうか?
いままではディーラー=正規取扱店ぐらいに思っていたのですが、
「2輪には4輪と違って正規ディーラーがないので、うんぬんかんぬん」
とかいう記述を結構見るので。

283 :774RR:04/05/10 16:38 ID:YJgtsUE8
>>282
正規取扱店、という程度の意味です。
四輪でディーラーというと、メーカーが出資して(100%子会社の場合もある)経営権を握っている、そのメーカーの専売店、というようなニュアンスがあります。
二輪だと、一応メーカーとは独立した「バイク屋」が、メーカー正規販売店の看板を掲げて商売するんで、(四輪のような)ディーラーが〜」というような記述が見られるのだと思います。

284 :774RR:04/05/10 16:42 ID:gaOS6PWn
>>282
意味だけなら…

ディーラー [dealer]<
(1)販売業者。特に自動車販売などでメーカーの特約小売業者。
(2)証券会社や銀行などの金融機関で、委託売買に対して自己の負担で証券為替の売買を行う業者。
(3)カード(トランプ)の札を配る人。親。

なんだけど…
きっとその人が、車のディーラーと比較していっているんだと思う。
特約小売業者ということからいけば、ヤマハ=YSP・ホンダ=ウイング店
なんかがあるんだけど、車のディーラーのように直結した関係じゃないから、
そういう感じで言われるのでしょうかね?

ちゃんとした特約店で整備資格を持ったバイク屋なら、私は融通の利かない
車のディーラーなんかよりよっぽどいいと思いますが。

285 :774RR:04/05/10 16:58 ID:DBl9NVAa
DSなんかで売っているパンク防止剤?のスライムって如何でしょうか?
WTなためツーリング先でのパンク修理なんか地獄。
そこでこれをつっこめばいいかな?と思うのですが・・・・。

スリーボンドの液体ガスケットでもいいかなぁと思ったけど高すぎる・・・。

286 :774RR:04/05/10 17:02 ID:7qg4qsLp
>>285
要するに『ホイール内に異物を流し込む』訳ですから、漏れはイヤですのー。
ワイドタイヤでも、ビットをツッ込むタイプのパンク修理キットならタイヤ外す必要なし、
ですからそれで十分だと思うです。

287 :774RR:04/05/10 17:05 ID:jSygjtuy
>>281
すいません、もう作業に取り掛かってまして、
キャブの中をばらしちゃいました(汗

やはりというか、MJが緑色のモノでつまってました
いまのところジェットタイプ(ドンキで400円だった)でやってたのですが、
一部の人がやるように、荷札についてる細い針金でジェットの穴をつつく気にはなれず、
また、キャブ本体の中も、キレイとまではいえなかったため、
スクリューや、Oリング・パッキンは取り外して、漬けてしまおうと考えたわけです。

288 :774RR:04/05/10 17:06 ID:gaOS6PWn
>>285
液状ガスケットってのは、使用する部位が違うと思いますが…
その時はいいのでしょうが、あとあとタイヤ交換のときに取るのがね〜!
メーカーが最初からやらないものってのは、それなりに不具合があるからなんだろうね。

289 :285:04/05/10 17:09 ID:DBl9NVAa
>>286さん
すまそ、紛らわしかったかも。
WTはワイドタイヤじゃなくてウィズチューブです。
チューブ内につっこむわけだから、べとべとはよっぽどの事がない限り回避できるかなと。

290 :774RR:04/05/10 17:11 ID:gaOS6PWn
>>287
漬けておけるタイプを買ってきたの? そんなのあったっけ?

楊枝と歯ブラシと釣り糸を駆使して、汚れを落とすべし。


291 :285:04/05/10 17:12 ID:DBl9NVAa
>>288さん
ですよね、液ガスって密着面にできる僅かの隙間をうめる為のものですし。
うーむ。近所転がしていてパンクならいいんだけども、
ツーリング先でってのはとても困るのです。

素直にチューブとタイヤ交換しようかなぁ・・・。
いや、タイヤをさっとはずしてはっと付けられる練習をするべきか・・・。

292 :774RR:04/05/10 17:13 ID:7qg4qsLp
>>289
ああ、チューブタイヤでしか。
んなら、チューブ使い捨て覚悟でスライム投入もよろしいんじゃないでせうか?

 『パンク防止の利便性>チューブの金額』

でせう。

293 :774RR:04/05/10 17:19 ID:gaOS6PWn
>>291
だとしたら、スライムを入れておいてパンクしたらチューブを捨てる…ってのは?
チューブタイヤにどれだけ威力があるか知らないけど、チューブとタイヤの間に
漏れる量は空気がある程度漏れないならたかが知れてるから、万が一パンクしたら
空気を補充しながらバイク屋まで行って、チューブ交換をしちゃう。

逆にいうと、スライム入れたやつのパンク修理ができるかどうかおりゃ知らん。
多分できないから、安心料で入れます?

ps:よっぽどの林道にでも行ってガレ場とか走らなければ、そうそうパンク
なんてしないと思いますが…

294 :774RR:04/05/10 17:26 ID:psfJOv67
センタースタンドの無い機種なら、
リアを浮かせる為に付けられるサブスタンドや
ホムセンのカーコーナーで売ってるような
パンタグラフ(折り畳み式)ジャッキでサイドスタンドなら携帯も可。
それで後輪を浮かせるよろし。
タイヤは、テンショナーを緩めて、チェーンを外し、シャフトを抜いけば簡単に外れます。
あとはタイヤレバーを3本使ってキコキコしましょう。チューブレスじゃないから、
普通の力さえあれば外れます。
あとはチューブを外して自転車のように補修。

へたすりゃ自転車より簡単です

タイヤ外す時は、テンショナー緩めてシャフト固定のボルトを緩めるくらいで
ジャッキupしましょう。ジャッキしたままガンガンやると
最悪、ひっくりかえって手や指があぼーんになるから、注意。

295 :774RR:04/05/10 17:42 ID:sDBQlgm2
スキルがあっても雨や夜にやるのはたいへんだし、保険でいれていてもいいんじゃ
ただ、パッチ修理は面倒になるので、断られる場合もあるんで、
パンク修理はチューブ交換になると思っておいたらいいでしょうね
チューブの在庫がなければ、困る事になるんで、
チューブサイズがマイナーならロングツーとかなら持っておいた方がいいかも
スライムをいれたらタイヤバランスが悪くなって、
攻める様な走りなら影響するって話しもあるけど、伝聞なので

296 :774RR:04/05/10 17:53 ID:rbMGZJZs
SL230なんですが、アイドリング回転で前進します。
発進時はクラッチ繋ぐだけでは普通にエンストするのですが、
僅かでも推進力が加わっている状態では、
1速全閉でもググッと進んでいきます。
完全ノーマル。アイドリングは規定値です。

何が原因と考えられるでしょうか?
また、このままではどのような弊害が生まれますか?

297 :774RR:04/05/10 17:58 ID:1nvgmHwR
停止線でうまくとまれません。
停止したとき、ローにうまくはいりません。
どうしたらよかですか?


298 :774RR:04/05/10 18:00 ID:VYn1DzTq
金をかけずに原付のエンジン音を大きくする方法教えてもらえませんか?
友達の話によるとどっかのネジかなんかを外せば大きくなるらしいのですが。。

299 :774RR:04/05/10 18:00 ID:B6kHEJIq
ヘッドライトが暗いのでバルブ交換しようと思っています。
HS1(35W)バルブからH4(60Wで100W相当の明るさ)バルブへの交換を考えていますが
バッテリー上がりやヒューズ切れ等どこかで問題でるでしょうか?


300 :774RR:04/05/10 18:01 ID:psfJOv67
>>296
拝見してないのでなんとも言えませんが、
可能性の高い順に。

1.クラッチワイヤーが伸びきってるか、レバーの調整で遊びが出過ぎて
 やや繋がってる状態になってる。適正値に。

2.オイルの粘度か量。堅すぎ&入れ過ぎよくない。

3.アイドリング設定が高い。スロー調整しましょ

あとエンジン冷えてる時と温まった時に差がある?

301 :774RR:04/05/10 18:01 ID:YJgtsUE8
>>296
止まっている状態から発進するのは、前進し続けるよりずっと強い力が要ります。
ですので、発進はエンストするけど、前進時にはアイドリングでもOKっていうのは、正常ではないでしょうか?

302 :774RR:04/05/10 18:05 ID:YJgtsUE8
>>297
停止線に上手く止まるのは練習あるのみです。
駐車場などで、白線にあわせて止まる練習をしましょう。
止まってから、そのまま一度バイクを降りて、実際白線からどのくらい離れているかを確かめて、次から止まる位置を調整する、というようにして練習しましょう。

また、停止したときローやニュートラルに入りにくいこともあります。
その場合は、ブレーキをかけたまま半クラッチにして(前にはでない)、その後やり直すと入りやすくなりますよ。

303 :774RR:04/05/10 18:05 ID:psfJOv67
>>297
公道で、ですか?
先ず落ち着いて運転しましょう。
停止線で止まる為にはブレーキは早めに
ローに入らないのは、もしかするとクラッチの遊びの調整が多くなりすぎてませんかね?
イロイロユーザーマニュアルを見て、自分でなんともならなければ欠陥車かもしれないのでお店に。
教習所や試験場での話でしたら、以下がお勧め。

二輪免許取得日記 [試験場編] Part 12
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082634657/l50
二輪免許取得日記[教習所編]Part48
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084009833/l50


304 :774RR:04/05/10 18:06 ID:zUYuO4I2
>>283>>284
ありがとうございます!
疑問が解けました。

305 :774RR:04/05/10 18:06 ID:Kns7trzG
>>297 練習
>>299 ワット数をあげないでもレンズが樹脂なら変型溶ける可能性がある
ワット数を上げると点灯しない可能性がある

306 :774RR:04/05/10 18:07 ID:7qg4qsLp
>>296
>>301サソがおっしゃる様に正常だと思うです。
『トルクフルなエンジン』という事でw

307 :774RR:04/05/10 18:10 ID:psfJOv67
>>298
「エンジンの音」を大きく?

エンジン音ならアクセルを沢山開ければ大きくなります。
お金はかかりませんしネジも外さなくていい。

つーか、デカイ音出しても近所迷惑&法規違反なので通報されるぞ。


308 :774RR:04/05/10 18:14 ID:rbMGZJZs
>>300
1、新車で買って700kmほどしか走ってないので
  ワイヤーが伸びきっていることは無いと思います。
2、初回オイル交換は販売店にやって貰ってオイルチェックは立ち会ったので
  不具合は無かったと思います。
3、新車でも高く設定されている時ってあるんですか?

 油温問わずに起こります。

>>301>>306
正常なんですか?たしかにトルクフルですw
そういえば、納車時にかなり加速よりに二次減速比を変えてもらいました。
このせいですかね?


309 :774RR:04/05/10 18:17 ID:psfJOv67
改造車なら最初にそう書いて欲しかったナ。

310 :774RR:04/05/10 18:18 ID:YJgtsUE8
>>308
>3、新車でも高く設定されている時ってあるんですか?
あー、あります。

それともかく、やはり正常ではないかと思います。
加速よりの二次減速比というと、ドリブンスプロケを大きめにした、ということでしょうけど、そうすると、たしかにアイドリングでも前進し続けやすくなっていると思います。

311 :774RR:04/05/10 18:22 ID:YJgtsUE8
>>308

310で書き忘れました
>1、新車で買って700kmほどしか走ってないので
最初はよく伸びる傾向がある(そして落ち着く)ので、一応チェックはなさったほうがいいと思います。
まあ馴らし後にチェック、とかでもいいとは思いますが、指のクセの部分なので最初はある程度マメにチェックするのもいいと思います。

312 :296:04/05/10 18:23 ID:rbMGZJZs
>>309
申し訳ありません。変えてたの忘れてましたm(--)m

正常ということで自己完結することにしますw
解答者の皆さん有難うございました。

313 :774RR:04/05/10 18:49 ID:2d/KIUeQ
いつもJANEでバイク板みてるんですが
なぜかみれない。今はIEからカキコです。
スレ一覧更新しても駄目。なぜなんでしょうか?

314 :774RR:04/05/10 18:53 ID:YJgtsUE8
>>313
サーバーがhobby4からhobby5に移転したんですが、一覧がまだhobby4を見ているんだと思います。
このスレでの誘導は非推奨ながら、誘導のほうが話が早いと思うので誘導:
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084141264/46
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084141264/52-53


315 :774RR:04/05/10 18:58 ID:2d/KIUeQ
>>314
移転してたんですか
誘導サンクスコです

316 :774RR:04/05/10 19:35 ID:YaHkruTv
>>257
GSX-Rってレブリミッターついていたっけ?
ついてないなら16500で止まるのはバルブサージングしてるような
壊れるよ

最高出力発揮の回転数から上でパワー感がなくなるのは当たり前
バルブオーバーラップ、充填効率、負圧などの言葉でググれば良いかと
設計回転数以上だとキャブレターの吸気抵抗が効いて充填効率下がっちゃうので、回るけどトルクないのが普通

カワサキのレブリミッターは突然点火カットで失速するので怖かった覚えが
ホンダは車種によるが点火を間引く方式だったはず(他メーカーは知らないけど)

317 :そろそろ工房バイク乗り:04/05/10 19:42 ID:c/YWdnle
今ヘルメットのことで悩んでいます。
オープンフェイスとフルフェイスでは安全性などに違いが出るのでしょうか?
オープンフェイスとフルフェイスと短所長所も教えていただけると幸いです

318 :774RR:04/05/10 19:46 ID:LZCCW+kH
顎や顔面守って欲しいならフル
べつにいいならオープン

319 :774RR:04/05/10 19:46 ID:YJgtsUE8
>>317
長所、短所としてはこんなところでしょうか
オープンフェイス
 ・安全性はフルフェイスより低い
 ・フルフェイスよりは軽量
 ・開放感がある
フルフェイス
 ・安全性は最強
 ・やや重い(軽量モデルもあるが、オープンフェイスの軽量モデルと比べるとやはり多少重い)
 ・閉塞感がある


320 :774RR:04/05/10 19:51 ID:9SVT+mbB
>>317
フルフェイスはニンニク食った後は辛い。

321 :774RR:04/05/10 19:54 ID:psfJOv67
今時のフルフェイスは開口部が広いから、
閉塞感と言う程のものは無いよ。

走りながらタンクの上を見続ける必要があるとも思えないし。
オープンフェイス(ジエェッと)ならシールドのあるものをどうぞ。
これからの季節、朝夕の虫との衝突がありますので。


322 :774RR:04/05/10 19:55 ID:fOncIutO
あのー、全然関係無いですけど、
夏に営業者のオッサンが路駐していて中で寝ています。
でたまにエンジンが「ウォーン」と上がって鳴るのですが、
あれはオーバーヒート気味でファンベルトがラジエタ―冷却ファンを回すために
エンジン回転が上がっているのでしょうか?
ついでに、バッテリー充電のオルタネータに発電しているのでしょうか。エアコンを使うから。
なんとなく前者の疑いが濃厚ですが・・・・

323 :774RR:04/05/10 19:56 ID:YJgtsUE8
>>321 たしかにそうですね<開口部広い
でもやはりオープンに比べるとやや閉塞感が(そう書けばよかった…)。

個人的には、最初のヘルメットには安全性を重視したフルフェイスをお勧めします。

324 :774RR:04/05/10 19:57 ID:0BCi4Tmj
キャリパーのOHをするのですが、片押しタイプのスライドピンのグリスは何でした???
モリブデン? MP?


325 :774RR:04/05/10 20:00 ID:YJgtsUE8
>>324 スライドピンには普通のシリコングリスでかまいません。

326 :774RR:04/05/10 20:02 ID:YaHkruTv
>>322
ありゃ電動ファンの音
停車状態でエンジンかけてると水温上がりすぎるんで、電動ファン回ってラジエターを強制空冷
水冷のバイクも同じ(オフはファン無しもあるけど)

327 :774RR:04/05/10 20:07 ID:VgMmw94o
>>287
ジェットに詰まっているものが、緑青みたいな物の場合は溶かし出せないかも。
そういうのは関西化研のNO-156を使うと取れます。ただし、作業時に皮膚が
すごく荒れる(アルカリかも)のでゴム手袋した方が良いです。

328 :324:04/05/10 20:11 ID:0BCi4Tmj
>>325
サンクス。
>普通のシリコングリスでかまいません。
って優香、モリブデングリスとMPグリスしか持ってないのだが・・・ 
どっち使おうか?


329 :774RR:04/05/10 20:12 ID:YaHkruTv
>>287
真鍮物の緑青なら食い物のソースにつけておけば落ちるよ
酢と塩混ぜたものでも良い

自分は泡タイプのキャブレタークリーナーでやるけど、傷口にむちゃくちゃ染みる
泡タイプをたっぷり吹いてラップで包んでしばらく置くと、ブラシで擦る程度で普通は落ちます

330 :774RR:04/05/10 20:20 ID:YJgtsUE8
>>328 MPグリスをどうぞ

331 :774RR:04/05/10 20:25 ID:psfJOv67
>>328
ついかたつかないかくらいに薄く、薄く塗るようにな。
沢山塗るとブレーキの熱で垂れて、パッドやディスクにつくと死ねるから。

332 :324:04/05/10 20:40 ID:0BCi4Tmj
>>330
>>331
サンクス。 

333 :322:04/05/10 21:06 ID:fOncIutO
>>326
なるほど、ファンベルトで冷却ファンを回している音なんですね。どうもありがとうございます。

334 :774RR:04/05/10 21:11 ID:RoMwv6Gh
中古の250ccのバイクを購入しようと思っているのですが
車体価格以外に一般的に任意保険こみでいくらくらいかかるのでしょうか?
年齢は23です。



335 :774RR:04/05/10 21:15 ID:eWCuhgqU
店による

336 :774RR:04/05/10 21:15 ID:DPK+YLTM
>>320
ワラタ

337 :774RR:04/05/10 21:26 ID:RoMwv6Gh
>>335
一般的にはどのくらいかわかりますか?

338 :774RR:04/05/10 21:28 ID:7qg4qsLp
>>337
保険会社さんのHPでNet見積もりしてもらった方が早いですのー。
だいたい、月12,000〜15,000円の支払いになると思うでス。

339 :774RR:04/05/10 21:33 ID:eWCuhgqU
月に12000円から15000円の支払いとはすごいな

>>337 5から10万ぐらいじゃないかな


340 :774RR:04/05/10 21:35 ID:RoMwv6Gh
>>338、339
レスありがとうございます
さらに調べてみます。

341 :338:04/05/10 21:36 ID:7qg4qsLp
>>339
一番高いので、でつw

342 :774RR:04/05/10 21:37 ID:ZRqVBNY+
2ヶ月ほど前に中古のアクシス90を買って、毎日乗っています。
先週千葉のどこかの道の駅で
「これってアクシスですよね?近々手放す予定があったら譲ってもらえませんか?」
という趣旨の事を聞かれました。
そして先刻コンビニでまた「このアクシスまだ乗ります?」というような事を問われました。
バイクを買うのは初めてで、ちょっと古いけどデザインが気に入ったから選んだのですが
アクシスってなにか曰く付きの車種なんでしょうか2度もこんな事があると?何とも不気味なのです。

廃車寸前のポンコツに見えたってことは無いと思います…。多少擦り傷は付いてますが。
それともこういう話をするのはバイクに乗る人の間では一般的なことなのですか?

343 :774RR:04/05/10 21:41 ID:6h3ezOeU
エンジンを切ったときに「キュ〜ン」と小さい音が聞こえます。
電子音の様な感じなのですが何の音でしょうか?
原付スクータでは聞いたことなかったのですが・・・

344 :774RR:04/05/10 21:43 ID:OyS123F1
>>343
車種によるかもしれないので、車種も書いてちょ。

345 :343:04/05/10 21:44 ID:6h3ezOeU
>>344
あっ、ごめんなさい。
ボルティーです

346 :774RR:04/05/10 21:47 ID:OyS123F1
>>345
ごめん、車種明記をせがんだけど、漏れじゃわからん。
>>347の親切な三下が答えるから待っててね。

347 :774RR:04/05/10 21:47 ID:psfJOv67
>>342
随分執拗な香具師と知り合ってしまったようだな。
普通のバイク乗りは、自分のバイクが可愛いと思っている事を、
他のバイク乗りもそうだと判っているから、執拗に「売ってくれ売ってくれ」とはいわんな。

「今は気に入ってるので売る気はないが、売る気になったら連絡するので連絡先を〜」
とか言って丁重に断るか、なんとか口八丁で免許証を見せて貰って連絡先を突き止めろ。
あまり考えたくない事だが、盗難とかあるかもしれんから気をつけろよ。
盗まれたら容疑者に入れておけ。

あくまで良く考えて穏便にな事を運ぶ様に。

348 :774RR:04/05/10 21:49 ID:2M9KqP2n
原チャリにボルトオンなのでそれを狙っているのでしょう。
聞いてくる人はまだまともな方でしょう。
ある意味上記の理由で盗まれやすいバイクなので気をつけて下さい。

349 :774RR:04/05/10 21:51 ID:2M9KqP2n
>>342
JOG系原チャリにボルトオンなのでそれを狙っているのでしょう。
聞いてくる方はまだまともな方です。
上記の理由でとても盗まれやすいバイクなので気をつけて下さい。

350 :347:04/05/10 21:51 ID:psfJOv67
それから、>>342
くれぐれも自分の住処をそいつに明かすなよ。
住所を聞かれたら、電気会社か野球場の住所でもかいとけ。

それから、しばらく走行ルートや立ち寄り場所も音幅に変更しろ。

最悪の事態に備えろ。


351 :774RR:04/05/10 21:52 ID:+P2Itvh2
スクーターのサイドカウルを銀色塗装しようと思ったら剥れるそうです。
それならばと、カッティングシートでやろうと思っているのですが
伸縮性のある「シルバー」のカッティングシートって存在するのでしょうか?
どうも存在するようなんですが、バイクに貼れてしかも剥れにくいものが
あれば嬉しいんですが、ぐぐってもうまく見つからず、教えてください。

352 :774RR:04/05/10 21:55 ID:r8IjjTl9
>>347
カキコ見る限りでは同一人物ではなかったと思われ
短期間に同じように「ホスイ」って言われたもんだから
AXISて人気希少車なのか?てオモタだけじゃないんだろうか
確かに新車時は独特のデザインであんまり売れなかったけど
そういうモノに限って絶版後に人目を引いたりするんだよね

>>342は多分、あなたと同じ感性を持った人に偶々出会っただけだろう
もし、さほどの愛着が沸く前であれば、わらしべ長者も夢でない鴨
とか妄想してみるのもアリではないか

353 :774RR:04/05/10 21:57 ID:jATK5dFm
マジェ250とスカブ-とGマジェってどれが早いんですか?
ちなみにMAX何キロ出るんですか?

354 :774RR:04/05/10 21:57 ID:JgiTLW8D
>>351
曲面はドライヤーで温めながら引っ張って貼る。
だけど強い曲面は職人技が要求されるな。
ポリ素材でも下地をサンドペーパーで足付けして
プラスチック用プライマーを吹けばかなりしっかり塗料食いつくよ。
塗装の基礎は少々学ぶ必要があるけどな。

355 :774RR:04/05/10 22:00 ID:JgiTLW8D
>>351
物は「曲面用 カッティングシート」で検索よろしっく

356 :297:04/05/10 22:00 ID:1nvgmHwR
ありがとうごぜいやす。
教習所です。大丈夫かな?明日もいってきやす。

357 :774RR:04/05/10 22:04 ID:r8IjjTl9
>>351
住友3M(スリーエム)から出てるからぐぐって味噌

358 :351:04/05/10 22:05 ID:+P2Itvh2
>>354
>>355
さっそくぐぐってみます。やはり伸びるシートってあるんですね!<(_ _)>有難うございました<(_ _)>

359 :342:04/05/10 22:12 ID:YJWwX830
>>347
ありがとうございます。
実は、道の駅とコンビニとでは別な人に譲ってくれと言われたんです。
で、私が買ったときは安かったし普通に店頭に置いてあったので、
こんな若造から直接買い付けようとするのは何故?と思いまして…。


360 :774RR:04/05/10 22:14 ID:OyS123F1
>>343>>345
なんか責任感じるからageとくよ。


361 :774RR:04/05/10 22:14 ID:5dJJtmTP
直径8.5cmくらいの穴にヘッドライトを付けたいのですが、何インチくらいのものが丁度良いでしょうか?

362 :774RR:04/05/10 22:17 ID:edwQvMo6
>>361 1インチ=2.54センチ

363 :774RR:04/05/10 22:18 ID:OyS123F1
>>361
1インチは2.54cm

364 :361:04/05/10 22:19 ID:5dJJtmTP
なるほど。ありがとうございます

365 :342:04/05/10 22:20 ID:YJWwX830
うわ、レス書いてる間に回答が沢山…皆さんありがとうございます。

>>349
そういう事情もあるのですか。
億劫がらずに毎回U字ロックをかけるようにします。

>>352
わらしべ長者は魅力的ですが、かなり愛着が湧いてしまったので却下とさせていただきます。
友人たちには不評ですが、あのそこそこ落ちついたデザインとそれなりの速さが気に入ってまして…。

とりあえず不安は落ちつきました。
ありがとうございました。

366 :343:04/05/10 22:21 ID:6h3ezOeU
>>360
わざわざすみません。 気長に待ってみます! 


367 :774RR:04/05/10 22:31 ID:edwQvMo6
>>366 タンクの中の猫 2匹目
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083823915/l50

368 :774RR:04/05/10 22:48 ID:6h3ezOeU
>>367
ニャータンだったのですか? 

369 :774RR:04/05/10 23:02 ID:edwQvMo6
>>368 ニャーかもしれませんが、実際はタンク内のエアーの抜ける音かもしれません。
クゥ〜とかキュゥ〜とか、ピュゥウ〜なんて音がタンクキャップ辺りから聞こえてくる
ならそうだと思います。

うちのバイクも乗ろうと思い、バイクカバーを剥がすとシートの上で丸くなって寝て
いるニャーがたまにいます。どいてもらわないことには仕事に行けませんので、
しばらく撫でてゴロゴロ言わせてから持ちあげてどかします。
すると、ニャーと言います。

370 :343:04/05/10 23:11 ID:6h3ezOeU
>>369
どこから音がするのかはっきり分らなかったのですが
今度タンクキャップの辺りを意識して聞いてみます。
確かにクゥとかピュ〜とか、そんな感じの音です。

調子に乗ってもう一つ質問!
愛想の良いニャーにシートに乗ってもらうにはどうすればいいのでしょうか?
うちにはゴロゴロ行ってくれるニャータンが来てくれません


371 :774RR:04/05/10 23:55 ID:edwQvMo6
>>370 寺泊産の煮干に弱いようです。うちで飼っているニャーはすっかりグルメ
になってしまい、近所のスーパーで買った¥298の煮干だと食いません。
しかし、寺泊産の高級煮干¥500を買ってきて、匂いを嗅がすと飛びついてきます。
あげるまで足元から絶対離れません。非常に必死です。ニャニャーニャーニャーニャー
高価な煮干、かつおぶし、牛乳などが弱点のようです。
しかし、バイクカバーにシッコされると臭くてたまりません。
洗っても取れません。バイク用品店に猫避け用の芳香剤が売っているのもわかる
気がします。1個¥500@ナップス練馬

372 :774RR:04/05/11 00:01 ID:KufbiDE1
Win98&IE5(多分)使ってます。

んで、2ちゃんのスレたて画面で
スレッドタイトル書くとこにカーソル置いて
十字キーの↓押すと、過去に書きこんだスレタイが出てきますよね。
それらを消去したいんですけど、どーしたらいいんでしょうか。


373 :774RR:04/05/11 00:10 ID:GUeMgmaM
>>372
とりあえずIE6にヴァージョンうp汁!

374 :774RR:04/05/11 00:14 ID:6VNFTqb7
>>370
またたび最強。

375 :774RR:04/05/11 00:18 ID:jnDOZ1si
まったり日帰りツーを楽しんでる初心者です。
自宅から手ごろそうな距離なんで次は筑波山にでも行こうかと思ったら、
走り屋や珍が多いのでやめとけと父親に止められました。

バイク仲間がいないのでいつも一人で出かけるのですが、走り屋や珍が多そうなところは
さけた方がいいのでしょうか?その場合、関東近辺で他に危なそうな場所ってあります?

一応♀なので大勢にかこまれたらと思うと確かにちと怖い・・・
ヘタレなのでちぎって逃げるのはたぶん無理です。

376 :774RR:04/05/11 00:32 ID:wsCvpdt4
>>375
複数で行きなされ

377 :774RR:04/05/11 00:43 ID:RrqVTWRd
>>371 >>374
アリガトニャ
4連休とれたら寺泊産にぼしを仕入れに走って
帰りに山でまたたびとってネコ臭マシンを目指します!!


378 :774RR:04/05/11 01:12 ID:wjsDmkE4
GPX250なのですがタイヤサイズが特殊で探してもありません。
F100/80-16 R130/80-16なのです。

GT501系には
F100/90-16 R130/90-16
というのがありますが、ノーマルのホイールで履くことは出来るのでしょうか?

379 :774RR:04/05/11 01:15 ID:wsCvpdt4
>>378
タイヤ幅は同じですが高さが高くなるので
フェンダーとのクリアランスがあれば履けます

380 :774RR:04/05/11 01:22 ID:wjsDmkE4
>>379
ありがとうございます。確認してみます。
たぶんFはフェンダーの関係で難しいと思うのですが、
リアだけサイズアップを図るのは安全面でやはり危険なのでしょうか?

381 :4ep:04/05/11 01:27 ID:F3FdUOVN
>>378
そのサイズでしたらそのまま履けますが扁平率が変化するのでおそらく
はじめはハンドリングが落ち着かなく感じる事になります。

ちょっとしたリーンでフロントが切れ込む傾向が強くなるはずですので
慣れるまではご注意下さい。


382 :774RR:04/05/11 01:47 ID:KufbiDE1
貶める=おとしめる、だけど
貶す、は何て読むんですか?
馬鹿なんでわかりません。教えてエロイ人!

383 :774RR:04/05/11 01:47 ID:8tlSXj7V
けなす

384 :774RR:04/05/11 01:51 ID:KufbiDE1
貶す


おほー!ホントだ!ありがとさん♪

385 :774RR:04/05/11 01:52 ID:6VNFTqb7
>>382
毛茄子
出遅れすまそ。

386 :774RR:04/05/11 01:58 ID:PLZeD8IQ
質問させてください。
俗にいう半ヘル・キャップヘルって何cc以上は乗れないとかあるんですか?

なにもわからないので申し訳ないんですが、教えてください。

387 :774RR:04/05/11 02:00 ID:BkFo0506
ある試験の申込みをするんですけど、
返送用に自分の住所氏名を書いた封筒を同封することになっています。
この場合、封筒の自分の名前の下には「様」と書くべきですか?

388 :4ep:04/05/11 02:01 ID:F3FdUOVN
>>387
行、と書いておけば向こうの人が棒線で消して「様」に
書き換えてくれます。

389 :774RR:04/05/11 02:04 ID:nJez+Nyv
>>386 125まで

390 :774RR:04/05/11 02:04 ID:IBLkLcgm
カウル、ハンドル、シートなどの構造変更で、公認車検にかかる費用を教えてください。

391 :774RR:04/05/11 02:05 ID:BkFo0506
バイク全く関係ない質問に答えてくれてありがとう。4epさん。
ちなみにその受験団体宛の封筒の方には「〜〜宛」で良いですか?
(行政機関です)

392 :386:04/05/11 02:07 ID:PLZeD8IQ
389>>
ありがとうございます。

393 :774RR:04/05/11 02:08 ID:3tQQo94B
>>391
「御中」の方がいいと思います。
「宛」は「行」同様、自分に向けて送る葉書のみにした方がいいでしょう。

394 :4ep:04/05/11 02:10 ID:F3FdUOVN
391
それで結構です。

もしくは○○部 △△課 ××ご担当者殿(様) などを使うことも
有ります。

395 :4ep:04/05/11 02:11 ID:F3FdUOVN
訂正です。
393さんの書き方が正解です。
失礼しました。

396 :774RR:04/05/11 02:13 ID:BkFo0506
>>391>>394
法務局宛に出すのです。
でしたら御中でも良いのですね。
どうもありがとうございました!


397 :4ep:04/05/11 02:13 ID:F3FdUOVN
>>390
どれくらいの改造で強度計算書が要る、要らないなどでも違いますし
これらの価格は何か統一基準が有るわけでもありません。

改造を依頼しようとしているショップに直接確認されたほうが良いと思います。

398 :774RR:04/05/11 02:20 ID:3tQQo94B
>>390
カウルに関しては4epさんのおっしゃる通りやっかいそうですが、
ハンドル、シートに関しては常識的な範囲内の変更であれば、
構造変更にかかる書類代が千円×2で大丈夫だと思います。

399 :774RR:04/05/11 02:32 ID:OV2PX1DW
高速道路に上がれるのって、排気量がどのくらい以上なんでしょうか?

400 :4ep:04/05/11 02:35 ID:F3FdUOVN
>>399
原付2種以上からです。

401 :774RR:04/05/11 02:36 ID:PHBVpE0e
>>399 普通は125cc超

402 :774RR:04/05/11 02:39 ID:KufbiDE1
>>375
超亀レスだけど、誰も答えてないので。

女の子の初心者1人じゃまだやめたほうがいいと思いますよ。
囲まれる事は無いけど、みんなガンガン攻めてるので
ペース合わなかったり煽られたりして怖い思いすると思います。
もらい事故とかの可能性もあるしね。
お父さんを心配させるのもカワイソだし。w

↓のサイトで「走り屋」て記述があるとこはかなりその手の名所なんで
まぁご参考までにどーぞ。
http://vtrmorita.hp.infoseek.co.jp/driving/photo/photo.htm

403 :399:04/05/11 02:42 ID:OV2PX1DW
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy125/index.html
これだとダメなんでしょうか?

404 :774RR:04/05/11 02:43 ID:0s3m2Q9L
>>403
( ゚Д゚)マズー

405 :774RR:04/05/11 02:46 ID:KeK0ZxuO

女ならヤフに「私をツーリングに連れてって」系トピを作れば入れ食い


406 :399:04/05/11 02:47 ID:OV2PX1DW
ということは、250以上のに乗るか原付に乗るかってかんじなんでしょうか。
もしかして、このくらいの排気量のバイクのメリットってないんですか?

407 :774RR:04/05/11 02:49 ID:0s3m2Q9L
>>406
原2の事?
メリットは大有り
まず燃費がいい
原付みたいに煩わしい30`規制や2段階右折も無し
保険も安いし4輪のファミリーバイク特約も適用できる
維持費や性能を考えてもセカンドにするには最高ですな

408 :774-SR:04/05/11 02:50 ID:kcXGAg6X
>>406
一般の公道で60キロ出せる。2段階右折無し。二人乗り出来る。

250と比べて税金が安い。ファミリーバイク特約が使える。

409 :774RR:04/05/11 02:52 ID:wjsDmkE4
>>406
50 原付免許で乗れる 唯一二段階右折&30キロ制限
50〜125 2人乗りできるようになる 小型限定免許必要
125〜250 高速に乗れるようになる  普通二輪免許必要
250〜400 車検が必要になる 普通二輪免許必要
400〜 魅力的なバイクイパーイ。大型二輪免許必要

410 :403:04/05/11 02:52 ID:na76DphY
>>399たん
通常バイクの名前(?)にある
125 250 400 750 等の表記は実際の総排気量では各々

124 249 399 749 (t略)しかありません

高速に乗る為には125の排気量ですから、
名前の125では149しかありませんので、走れません。
カタログの総排気量の欄をみましょう。

奇妙な習慣ですが、昔からの慣例と思ってください。

ちなみに750越えた排気量のものは、900とあっても920tくらいあったりします1

411 :410:04/05/11 02:53 ID:na76DphY
名前を間違えました
漏れは403たんじゃないです。
すまそん

412 :774RR:04/05/11 02:54 ID:BkFo0506
今度はバイク関連の質問なんですが、
バックステップって普通のステップと違うんですか?
かなりやる気のある人用?みたいな感じなのですが、具体的にどんなものかがわかりません。

それと、スタビライザーってどの程度の効果があるんでしょうか?
震動を抑えるような効果は期待できますか?

413 :774RR:04/05/11 02:55 ID:PHBVpE0e
>>409,410 いくらネタありのスレだろうと真面目に答えるなら正確に答えた方がいいよ


414 :774RR:04/05/11 02:56 ID:0s3m2Q9L
>>412
ステップ位置が違う

415 :774RR:04/05/11 02:59 ID:wjsDmkE4
>>413
あーわかったよ
こう書けばいいんだろ
49、50〜124、125〜249、250〜399、400〜

416 :774RR:04/05/11 03:00 ID:PHBVpE0e
>>412 普通よりも後ろについてるのがバックステップ
普通のステップよりも深くバイクを倒せる
乗る時の姿勢は前かがみになって、街乗りにはあまり向いて無い
スタビライザーは振動をおさえるための部品です
速い速度での走行で効果が出ます


>>415 ネタ?マジ?

417 :774RR:04/05/11 03:01 ID:na76DphY
スタビライザーに振動といってもイロイロなんですが・・・・。

stabilizer[〈米〉stiblizr,〈英〉stibliz]
【名】《【複】‐s[‐z]》安定させる人(物),(船舶・航空機などの)安定装置,
スタビライザー.フレームやフロントフォーク等に使われている剛性を上げる為の物や
振動を押さえる類

とありますので、
その振動が剛性不足のものなら振動は押さえられるでしょうが、
固有振動数への共鳴や剛性の有りすぎで起きてるのなら、
部品をゴムブッシュ等の、ダンパーを入れる方が止まったりします。

で、どこに付ける何のスタビライザーで、何処が振動してるんですか?


418 :774RR:04/05/11 03:03 ID:wjsDmkE4
>>416
プゲラ

419 :410:04/05/11 03:04 ID:na76DphY
おおう、すまそ。

>>410
×名前の125では149しかありませんので、走れません。
○名前の125では124しかありませんので、走れません。

この行以外は間違ってないよ。
>> 413さんアリガト。漏れ、ちと寝惚けてたよ。

420 :399:04/05/11 03:05 ID:OV2PX1DW
うわ、実はメリットが大きいんですね。初めての二輪は
このクラスにしようかと思います。

ただ、教習所のサイトを見ても小型限定というのがほとんど載ってないのですが、
免許センターで取るしかないのでしょうか・・・?

421 :412:04/05/11 03:06 ID:BkFo0506
>>414
それは名前で分かるのですが・・・ありがとうございます

>>416
ありがとうございます
ニーグリップしやすそうですね>バックステップ
1速のエンブレが酷く(400)、ガクガク進むんですがそうい場合にも効果があるのでしょうか?
あと高速走行やちょっとスピード出しただけでもミラーがブレたりするので導入を考えているのですが・・。



422 :774RR:04/05/11 03:07 ID:0s3m2Q9L
>>420
ちゃんと教習所でやってるよ
まぁ小型免許って結構マイナーだからね

423 :412:04/05/11 03:09 ID:BkFo0506
>>417
あ、見過ごしてましたスマソ。
どこに着けるスタビライザーって、つける箇所は色々あるのですか?
Fフォークにつけるものしかないと思ってました
ミラーやハンドルのブレや震動がすごいです。
こんなもんなのかな?(400ネイキッドで100くらい出すと)

424 :774RR:04/05/11 03:10 ID:PHBVpE0e
>>418,419 ネタじゃないなら法律を読む事をおすすめします

425 :399:04/05/11 03:15 ID:OV2PX1DW
>>422
ああよかった〜。これで、「わざわざ車を出すほどでもないけど
チャリだと遠い」という距離の場所に行けます(*´∀`)

働いているので休みの日しか教習所に行けないのですが、小型免許って
どのくらいで取れるものなのでしょうか? 夜勤なので、週休2日ですが
半日休み+終日休み+半日休みというかんじのサイクルだから、週に
1日とかしか行けないんです・・・(´・ω・`)

426 :774RR:04/05/11 03:20 ID:KufbiDE1
>>423
事故車じゃないのん?

427 :410:04/05/11 03:20 ID:na76DphY
>>424
言ってる事がわからん。
高速道路を逝ってよい排気量は125tからだ。
しかし、実際のバイクは名前に125と書いてあっても、
実際のエンジンには124tしかないのだが。

一人しか乗車できない第一種原付は50t以下だから、
車体名に50と書いてあっても実排気量は49tしかない。

後席に人を乗せられる第二種原付は125t以下だから
50〜149tまでしかないのだが?

428 :774RR:04/05/11 03:21 ID:0s3m2Q9L
>>425
4輪免許持ってるんだよね?
だったら11時間くらいで取れるかな?
詳しい事はは教習所に聞いてくらはい

429 :410:04/05/11 03:23 ID:na76DphY
従って
市販車で『なんたら125』とあるのは124tしかないから、
小型自動二輪は高速を走る事ができない。

昔150tか180tくらいのバイクがあったのを、ご存じないか?
あれは高速を走れましたよ。

430 :399:04/05/11 03:25 ID:OV2PX1DW
バイクも、車と同じで1日に2時間までしか乗れないんでしょうか?

431 :412:04/05/11 03:29 ID:BkFo0506
>>426
中古だけど事故車とかフレーム曲がってるってことはないです。

432 :774RR:04/05/11 03:30 ID:0s3m2Q9L
>>430
俺の記憶する限りではそうだったと思う
うろ覚えでスマソ

433 :774RR:04/05/11 03:30 ID:yQ/sLIdd
小型はしらないです、よって428氏に同意。
あんま変わらないなら中免も考えてみたら?
車免許あるなら原付乗れるし

もし時間と金額が変わらないなら
免許取るだけなら損はしないと思う。。。

バイクも一日に2時間が基本だと思う、
キャンセル待ちの3時間目とかあるとは思うけど
教習所次第(自分はあった。)

434 :774RR:04/05/11 03:32 ID:x1dSeUOq
>>427 間違いだらけだよw


>一人しか乗車できない第一種原付は50t以下だから、
>車体名に50と書いてあっても実排気量は49tしかない。
>後席に人を乗せられる第二種原付は125t以下だから
>50〜149tまでしかないのだが?
     
      ↓正しくは…↓

一人しか乗車できない第一種原付は50t未満だから、
車体名に50と書いてあっても実排気量は49tしかない。
後席に人を乗せられる第二種原付は125t未満だから
50〜124tまでしかないのだが?

夜中だから眠いのはわかるがw


435 :774RR:04/05/11 03:34 ID:KeK0ZxuO
>>430
第一段階、および第一段階を受けた日は2時限まで
第二段階以上は3時限まで(ただし連続は2時間までなので休憩を挟む事)

436 :399:04/05/11 03:35 ID:OV2PX1DW
なるほど、参考になりました。みなさん、いろいろとありがとうございました。

437 :774RR:04/05/11 03:36 ID:KufbiDE1
>>431
非常に残念だが、中古なら事故車とかの可能性高し。
400ネイキッドが100キロごときで気になるほどの振動はありえない。

もしくは三つ又のボルトが規定トルクで締まってないか。
けどなぁ・・・。

438 :412:04/05/11 03:42 ID:BkFo0506
>>437
初バイクで比較できないんですが、購入の時もバイクに詳しい友人を連れて行って事故車でないことを確認し、
(まぁ良心的で評判の店なので大丈夫だとは思ってたけど)
ちょっとした点検やらオイル交換やらで何度か別の店に預けてもそのような事は
言われなかったので事故車じゃないと思うのですが・・・
(状態が良いので相場以上の値段で購入してます)

で、スタビライザーの効果は臨めるでしょうか?
ボルトが緩んでるのかなぁ?確かめたけど大丈夫でした

439 :774RR:04/05/11 03:45 ID:Z0or0LtT
>>434 ネタだよな

440 :774RR:04/05/11 03:46 ID:Z0or0LtT
>>427 ネタじゃ無いなら 法律読めばわかる 眠く無い時にでも読め

441 :774RR:04/05/11 03:47 ID:wjsDmkE4
>>440
ネタだよな?

442 :774RR:04/05/11 03:51 ID:KufbiDE1
うーん。こう言っちゃうとなんだけど
友人の助言とかバイク屋の評判てあてにならんからなぁ。
点検整備しても事故車ですねコレとかいちいち聞かないし。
まぁこんなネットじゃなんとも言えないんで、
スタビライザーうんぬんよりまずバイク屋行って
振動出るのは何でか見て貰った方がイイかも。
ボルトも手で触ってわかる緩みじゃなくても影響出るからね。

443 :774RR:04/05/11 03:51 ID:KeK0ZxuO
>>438
400ネイキッドなら100kmでの振動はありえる。
ただし、音と同じで振動の質が程度がわからないので・・・・
フロントにガタがない ことをまず確認する。
初バイクで中古だと、ガタが出てても気づかない事もあるから。
ホイールベアリング、タイヤの段べり、空気圧、ホイールバランス
ステムベアリング、Fフォーク自体の歪みや組みつけの歪み、
Fフォーク自体のヘタリ、ハンドルの形状(社外品なら) 等々。
セパハンなどのハンドル周辺の揺れは、バーエンドをウェイとタイプにすると消える事などもある。

スタビライザーでどの程度の効果があるかは疑問だけど・・・ね。

444 :412:04/05/11 03:53 ID:BkFo0506
そうですか〜〜
もしかしたら気にしすぎなのかもしれないけど、参考になりました。
ありがとうございまm(_ _)m


445 :寝るまする:04/05/11 03:55 ID:yQ/sLIdd
基本的なメンテナンスからじゃない?
どれくらい乗ったか分からないし状況はつかめないけど。

1 消耗品系+メンテ→ワカンナイ→バイク屋→
2 バイク屋で聞く、同じ車両に乗ってる人に同じ現象が出るか聞く

100kmでぶれる事自体を考えないと。
道が凸凹とかじゃないよね?

446 :410:04/05/11 03:56 ID:na76DphY
お、
以上と未満の違いか。

そこは謝ろう。ごめんなさい。

447 :774RR:04/05/11 03:56 ID:k/4Gy9t+
>>438
ホイールバランス狂ってないか?

ステアリングダンパーとかフォークスタビライザーつける前にチェックするべき点

空気圧
フロントアクスルベアリング
ホイールバランス
タイヤの偏磨耗
ステアリングヘッドベアリング(三叉のベアリング)

あと、ハンドル変えてると重量バランス狂って振動します
グリップエンドのスタビライザーは飾りじゃないよ

448 :285:04/05/11 04:18 ID://r40BWh
ウィズチューブへのスライム挿入へ
レス頂いた方々ありがとうございました。
手塩ということで入れてみようかなと思います。
あのときに入れておけば良かったと思うよりも、
あー半信半疑だったけど、やっぱダメだったかの方が凹まないので・・・。

449 :412:04/05/11 04:43 ID:BkFo0506
道は平坦な一般道です、高速とか。
減速時や一速での震動も大きいですね。
バイクはノーマルです。

最近ちょっと不都合があってバイク屋に修理に出していて、
空気圧チェックしてもらったばかり&ベアリングも確認済みです。
タイヤ交換等していないのですが、今はホイールバランスまではちょっとわからないです!
でも走行に支障があるほどブレる(ハンドルが取られる)とかではなくて、
ミラーやハンドルが小刻みに震えるというか震動しているという感じなので
スタビライザーを考えたのです。

今度機械がある時に、バイク屋に相談してみますね!
ありがとうございます

450 :774RR:04/05/11 09:21 ID:7ON84nTC
昨日、愛車のRF400Rが停車中にスタンドのかけ方が不充分だったのかいきなり動き出し
倒れてしまいその際左のウインカーステーがかなり曲がってしまいました・・・・
で、ペンチ等で戻そうとしたのですが変に曲がってしまい、微妙に歪んでしまい
ました。これなんとか真っ直ぐに直したいのですがなんか良い方法ないですかね?


451 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/05/11 09:31 ID:S+U08TQ/
>>450
曲がってるのは本当にウインカーステー自身ですか?
それともカウルが割れたり、取り付け部が曲がったりしてないでつか?
純正ウィンカーじゃないのかな?

ステーが金属の物なら、平らなところに木でも引いて、
転がしながら金槌で叩いてまっすぐにしていけるかと。
(でも買い換えてもたいした金額じゃないと思うでつ)

純正ウィンカーステーって、プラスチックの一体型じゃなかったでしたっけ?

452 :774RR:04/05/11 09:41 ID:7ON84nTC
>>451
即レス感謝です。それと曲がってるのはステーというかステー取りつけの基部かもしれません。
分解して確認しました。逆側より70度ほど曲がってました。
カウルは割れてませんし、取りつけ部も問題無いです。
ウインカーは純正のです。
ステーが悲惨なことにフレームに溶接された物で外したりできないんです
純正ウインカーステーってあの蛇腹部分のこと仰ってるのでしょうか?
まがったのはフレーム側なんです・・・

453 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/05/11 09:49 ID:S+U08TQ/
>>452
根本の方でしたか。しかも溶接されてるのか・・・。
う〜ん。それだとやっぱりペンチや鎚で、
地道に直していくしか方法は無い気がしまつ

ゴメンなさい。漏れにはこれしか言えないので、
RF400Rに詳しい人の光臨をお待ち下さいでつ

454 :774RR:04/05/11 09:59 ID:7ON84nTC
>>453
いえいえ。ふと思ったのですが、小型の万力で、且つ挟む部分の
面積の広いものであればそれで、締め付けてやればなんとか歪みを直せるかと
思ったのでやってみようと思います。有り難うございました

それでもう一つ質問なのですがスズキのパーツリストはネジのサイズが
特殊な物意外は一切表記してないのですが、どうやって調べたら良いのでしょうか?
ホンダと比べて非常に不親切なパーツリストなんですが・・・
しかもスズキ車は整備しずらい・・・なんか有り得ない場所にボルトやら
が隠されており、苦労の連続です・・・

455 :774RR:04/05/11 11:08 ID:QawWWnmc
>>409 >>410
法律上は、以上や未満は使わない。
0.00・・・・001ccでも越えたらの「超」を使う。
勉強しなおしてくれ。

〜50cc  原付免許で乗れる 唯一二段階右折&30キロ制限
50cc超〜125cc  2人乗りできるようになる 原付2種免許必要
125cc超〜250cc 高速に乗れるようになる  普通二輪免許必要
250cc超〜400cc 車検が必要になる 普通二輪免許必要
400cc超〜  魅力的なバイクイパーイ。大型二輪免許必要

ネタにマジレスしてしまった・・・。

456 :774RR:04/05/11 11:12 ID:QawWWnmc
>>454
現物をノギスで測る。

457 :774RR:04/05/11 12:06 ID:kPBtWIOC
Q_ _Q
  (°ω゚ )/ どんちゃんはどこいっただすか?
  (|   |
  ゜∪ ∪
~~~~~~~~~~~~~

458 :774RR:04/05/11 12:45 ID:OXPS4Uwr
おっ。普通のピタピタがいる。
おがんでおこう。
             ナムナム lL(- - )

459 :774RR:04/05/11 13:58 ID:zqn/FtZz
    Q_ _Q
   ヽミ°ω゚ミ ノ そんなものいない
 (   ( ど )
((  ((OooO ) )


460 :テンプレ改装:04/05/11 14:09 ID:m+YwxTIj
☆◎親切な奴がなんでも答える!
├雑談・どんなにくだらない質問でもOK!
├質問にいちいち文句付けない!
├できるだけ誘導せずスレ内で解答!
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!

☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので、避けたほうが良いでしょう

☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
☆950踏んだ人が次スレ立ててくれるとうれしい

次スレ名候補:(追加ある人はヨロ)
宿六(やどろく)愚者(おれもの)行灯(あんどん)
提灯(ちょうちん)際物(きわもの) 戯け、猿並
木耳(きくらげ)牛蒡(ごぼう)胡麻(ごま)
春の季語(行事・暮らし編-種類順)
ttp://www.geocities.co.jp/Bookend/7546/kigo/haru-kurashi.htm

☆過去ログ見てぇだと?勝手に見やがれ!
ttp://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%90e%90%D8%82%C8%82%E2%82%C2&G=%8E%EF%96%A1&sf=2&H=ikenai&andor=and

461 :774RR:04/05/11 14:37 ID:xGDQfKzt
>>460
前スレでも誰かが言ってたが、過去ログににく使うの止めないか?
にく使ってるヤシらは、専ブラ使ってないのか?
不便でしょうがないぞ。

462 :774RR:04/05/11 14:42 ID:yvRRv1DT
こんなスレの過去ログみるやつがいるのか
にく不便っていうなら、言い出しっ屁がミラーのURL貼るだけですむんじゃないの?

463 :774RR:04/05/11 14:51 ID:m+YwxTIj
>>461
ハッキリ言って過去ログ (゚听)イラネ
それと、Google検索でも引っ掛からない。
結局、全ての過去ログを載せるか、にくちゃんねるに頼るしか無い。

だから、親切スレHPを作って過去ログを載せるのが懸命だね。

464 :774RR:04/05/11 15:03 ID:VPLxKpgY
過去ログ読んでから質問しろ!ってスレじゃ無いからね
にくに負担もかかるし、リンク貼るのやめていいんじゃ?

465 :774RR:04/05/11 15:07 ID:5kDHUwQL
>>463
ピの所もあるぜ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90e_90_d8_81@_8e_bf_96_e2/

でも過去ログイラネに1票

466 :774RR:04/05/11 15:18 ID:m+YwxTIj
>>465
解決!ビタソに感謝!
2chブラウザで過去ログを読みたけりゃ●買えって事でしゅーりょー。

467 :774RR:04/05/11 15:21 ID:8tlSXj7V
>2chブラウザで過去ログを読みたけりゃ●買えって事でしゅーりょー。
んな事するくらいなら普通に質問すりゃ良いような…

468 :774RR:04/05/11 15:24 ID:3tQQo94B
>>460
次スレ候補に「茄子」(今度はぼけ茄子)を忘れるな゜゜(´□`。゜。


469 :774RR:04/05/11 15:25 ID:m+YwxTIj
過去ログ出せってのもみんなに認められた証拠だよね。
ヤマラー唯一の功績だ。

470 :774RR:04/05/11 17:40 ID:EKbfz2td
このスレを最初から知っている漏れとしては
ゴテゴテと飾り立てるテンプレ自体
このスレに合わない気がするんだが。どうだろ?
ロック関係や次スレ名候補は良いとしても、
このスレが初心者と区別される一番良い所だと思う趣旨は
最初の4項目に全て集約されていると漏れは思うんだな。

質問にぐだぐだ文句やイチャモン付けるなよ!
「本当に親切な奴」が困っている質問者に優しく教えるのがこのスレだ!

これがココの良いところだと思うんだが・・・

471 :774RR:04/05/11 17:43 ID:8fKlnPJ/
注意なんていらないよ
盗難関係やマルチなんて、そのときに叩けばいいだけ
よろずスレでいい様なのが多すぎるのが問題だよ

472 :774RR:04/05/11 18:00 ID:r4PcSGHn
1000km点検ってどこどこ見ればいいんですか?
取りあえずチェーンルブとパーツクリーナーは買ったんですが。
250ネイキッドです。

473 :774RR:04/05/11 18:03 ID:ND+/tUab
>>470
んだよね、
自由な雰囲気がいいんだ。
たまに雑談もヨシっていう。

474 :774RR:04/05/11 18:11 ID:iJS+qyFt
一本橋とスラロームがうまくいく魔法をしりませんか?
橋は5割ほど脱輪。スラロームは最後の一本8秒きりました。
でもつずけて大型とるんで、今のうちに橋10秒いきたいなー


475 :オフバイク原理主義者:04/05/11 18:12 ID:k/4Gy9t+
>>472
新車の1000km点検なのかな?
バイク屋で受けて整備手帳に記載がないと、保証が効かない場合もあるので、要注意

ワイヤー類やチェーン類の初期伸びが出るので、その調整が主です
あと、オイルも初期の金属のバリが取れて鉄粉入りになってるので普通は交換します

内容として思い当たるのは
 チェーン調整、クラッチワイヤー調整(普通は車載工具でもできます)
 灯火類の確認(普通は問題無し)
 エンジンオイル交換(鉄粉があまりに多い場合は初期不良の疑いもあり)
 タイヤの空気圧チェック

チェーンルブは雨の中を走ったあとや、洗車した場合には走行距離に関係無く使いましょう

476 :774RR:04/05/11 18:13 ID:ND+/tUab
>>474
魔法は無いんじゃないか?w
リラクゼーションが一番とオモワレ

477 :774RR:04/05/11 18:14 ID:V7tsgtii
>>472
整備手帳にお品書きがある。
オイル&フィルター交換
各部緩み点検
チェーン及び、ワイヤ類伸び調整
etc...

初回はバイク屋さんでやってもらった方が良いですよ?


478 :774RR:04/05/11 18:18 ID:r4PcSGHn
>>475 477
スマソ、中古で1万kmくらいのです。取説の類は無いですよw

479 :オフバイク原理主義者:04/05/11 18:23 ID:k/4Gy9t+
>>474
リヤブレーキを微妙に引きずると安定しやすいです

でも、自転車でまず練習するのが良いような
ハンドルに頼らず左右のバランス取りで、可能な限りゆっくり走る練習
バイクで練習やっても良いですけど、オフ車で無い場合はコカしたときに悲しい

スラロームもバイクを倒してリーンアウト+アクセルワーク
自分はオフ車乗りなんで、試験場で内脚だしそうになった経験が(笑)

スラロームは体が突っ込んでリーンイン気味+ハンドルこじるとえらく難しくなります
脇を締めずにバイクだけ押し込んで倒すイメージが良いかな(脇締めると難しい)
倒しすぎてもアクセル開ければ置きあがってきます
まずは自転車で可能な限り小さな8の字やって切り返しのとき動きを練習すれば良いかと
バイクでやったほうがより良いけどね

480 :774RR:04/05/11 18:30 ID:7ON84nTC
あの〜ちょっとお聞きしたいのですがRF400Rのヘッドライトのバルブ交換
ってどうやってやるのですか?
RFのスレがいつのまにか無くなっていまして・・・宜しくお願いします

481 :774RR:04/05/11 18:34 ID:+uqkzqu1
不倫板で不倫相手を募集するアホです。よろしく!

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【年 齢】36
【性 別】♂
【結 婚】してます
【子 供】います
【趣 味】バイク、映画。
【生息地】埼玉と東京を往復の毎日
【募集対象】S女、痴女さん
【メールアドレス】kazu_zx908@hotmail.com
【他によく行く板】バイク、過激、ニュー速
【自己紹介】ここ数年エチレスで妄想な日々を送っております。
恋人なんてとんでもない、道具としてのご利用お待ちしておりますw
貴女の嗜好を教えて下さい、メッセ可。


482 :774RR:04/05/11 18:39 ID:V7tsgtii
>>472
なら、距離に関係なく日常点検です。
チェーン、ケーブルへの注油&調整をしていれば概ねOKです。
あとは、洗車した時にいつもと違うと所がないか注意して見て下さい。

そのうちチョコチョコと具合が悪くなって来る筈なので
その都度修理、再調整、交換です。
特にタイヤ、チェーン、ブレーキパッドは消耗品なので気を付けて。


483 :474:04/05/11 18:50 ID:iJS+qyFt
476
479
ありがとん。とりあえず、じてんさのってみます。
リーんアウト気味で明日は挑戦します・

484 :774RR:04/05/11 18:51 ID:r4PcSGHn
>>482
サンキュソです。
後チェーンなんですが、サイドスタンドしかないんです。
パツクリーナ噴射→押し歩き→掛かって無いとこ噴射→チェンルブ噴射→押し歩き→掛かって無いとこ噴射
で大丈夫ですよね?

485 :774RR:04/05/11 18:52 ID:QawWWnmc
>>480
カウル車、ほぼ全車共通で
ライトの裏を見る。
カバー類で見えないなら外す。
カプラー抜く。
スプリングピン外す。
バルブ交換。
不具合が無いか確認して元に戻す。

これを読んでわからなければチミには無理。
つか、思いも付かない時点で無理っぽいが。

486 :774RR:04/05/11 18:55 ID:Sr29weZI
水抜き剤やエンジンコーティング剤みたいなのを使ってみたいんですけど
量販店で売ってるような物(車用)は大丈夫ですか?
ちなみに2stです。

487 :774RR:04/05/11 18:58 ID:TjxZJBsF
>>484
スケボーをひっくり返して、その上に後輪を乗せる。

488 :774RR:04/05/11 19:00 ID:QawWWnmc
>>483
一本橋の基本は
・半クラッチ多用
・ニーグリップしっかり
・遠くを見る(落ちる奴の大半が下を見てる)
・バイクは直立のまま、小刻みなハンドル操作のみでバランス調整(一度傾けたら修正は困難)
スラロームは
・腰から下でバイクを左右に
・こけてもビビらない

489 :484:04/05/11 19:02 ID:r4PcSGHn
>>487
ありがdです。考えつかんかったw
明日明るくなったらやってみまつ。
ちなみにやっぱ押し歩きでやったら(゚д゚)マズーなんでつか?

490 :774RR:04/05/11 19:02 ID:QawWWnmc
>>486
主成分は同じアルコール。
注入量の割合を注意すればOK。

491 :774RR:04/05/11 19:05 ID:QawWWnmc
>>489
季節とバイクによってはハァハァする。
左に思いっきり傾けてサイドスタンドと前輪で後輪浮かす→右足で回す
もあり。
ただし、地面にサイドスタンドがめり込まなければ。

492 :774RR:04/05/11 19:07 ID:EKbfz2td
>>486
水抜き剤のモノ自体は車用でも大丈夫ですが、
バイクの場合はキャブのドレンが外しやすいので
こちらから抜いた方が確実だし安上がりです。
どうしても使いたいのでしたら、
水抜き剤は水がアルコールに溶けやすい性質を利用したもので
ガソリンがタンク満タン状態では余り有効性はありません。
なので、ガソリンが少ない状態で使いましょう。

エンジンコーティング剤のプラシーボ効果が高い製品ですが、
その中でもお勧め出来るのはZOIL 2ST用です。
ホームセンターや量販店で売っている車用や4スト用などは
2STには余り効果がない(と言うかやるだけ無駄)ので注意。

493 :774RR:04/05/11 19:09 ID:EKbfz2td


× エンジンコーティング剤の
○ エンジンコーティング剤は

・・・_| ̄|○


494 :489:04/05/11 19:09 ID:r4PcSGHn
>>491
ハァハァでつかw
探したらスケボー無い悪寒なので491タソの力技で逝きたいと思いまつ。
ミナサマありがとうございますた。

495 :774RR:04/05/11 19:14 ID:TjxZJBsF
>>494
スケボーは前後輪の間隔が広くて使えない。
使うなら30年まえの靴に紐でつけるローラースケート。

496 :774RR:04/05/11 19:17 ID:Sr29weZI
>>490>>492
ありがとです。

水抜き剤はあんなに安いなんて知らなかったので
一回使ってみようかなって思ったんですよ。

エンジンコーティング剤は量販店で売ってるような物は駄目なんですね。
500円くらいで売っているのを入れてみようかなって思っていたんで残念です。

497 :774RR:04/05/11 19:19 ID:ND+/tUab
ウラワザとして狭いとこでのチェーンメンテは、
バイク傾けてサイドスタンドに少し重心移して
身を乗り出して後輪のスポーク持って持ち上げて
ズッっと回す。
チェーンにガム手で印を付けながらやると目標ができてヨイ
が、くれぐれも倒さないように注意。

498 :774RR:04/05/11 19:23 ID:NYT9znp1
NS-1とか原付免許で乗れるんですけど、
技量的に本当に乗れるんでしょうか?不安です。

499 :774RR:04/05/11 19:24 ID:QawWWnmc
>>497
頭が上がったり下がったりするので
ツレがその方法で目の前真っ暗、バイクの下敷き経験2度あり。
年寄りや寝不足の状態では勧められない。w
ケチを付けているわけではない。


500 :774RR:04/05/11 19:25 ID:8fKlnPJ/
>>498 人による

501 :774RR:04/05/11 19:25 ID:QawWWnmc
>>498
センス次第。

502 :業物 ◆GPfvmNF13A :04/05/11 19:25 ID:0CdtL3k9
>>498
 |  | ∧
 |_|Д゚) 乗れます。
 |文|⊂)   というか乗ってました
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

503 :338:04/05/11 19:25 ID:PzYl68Y8
>>498
『自制心』と一緒に乗ればダイジョウブ。

504 :483:04/05/11 19:44 ID:iJS+qyFt
>>488ありがとん
キをつけてやってみます。

505 :774RR:04/05/11 20:00 ID:Qowq3fA7
今日駐車してたバイクを漏れが寝ている間に車で弾き飛ばされてバイク屋で修理見積もりが30マソ以上かかりますって言われたんですが
漏れのバイクの査定額を越えています。こういう場合はどういう保障になるのでしょうか?

506 :774RR:04/05/11 20:02 ID:QawWWnmc
>>505
保険適用なら普通は安い方。

507 :774RR:04/05/11 20:06 ID:QawWWnmc
>>505
すまん。
保険適用なら査定か修理代の安い方の金額が
示談成立次第、3日〜一週間で現金が振込まれる。
保険でなければ相手との喪前の交渉力次第。


508 :774RR:04/05/11 20:09 ID:kIp5x+tn
>>505
幾らでも請求は出来るが、バイクの時価以下になるのが普通だ。
同等の中古車購入代金程度なら認められる事も有る。

509 :774RR:04/05/11 20:09 ID:QawWWnmc
たびたびすまん。
× 示談成立次第、3日〜一週間で現金が振込まれる。
○ 示談成立次第、廃車なら3日〜一週間で現金が振込まれるか、修理ならバイク屋へ直接支払われるのが一般的。


510 :774RR:04/05/11 20:10 ID:PzYl68Y8
>>505
交通事故の相談スレあるよ。
バイク板にも法律板にも。

511 :774RR:04/05/11 20:32 ID:0J99YTym
ドラムブレーキが雨の日に鳴くのは仕様ですか?
晴れた日はかすかに鳴く程度なのですが

512 :774RR:04/05/11 20:43 ID:1MByh7cM
漏れの彼女がアノ時泣くのは仕様が無いですか?

触っただけですとかすかに泣く程度なのですが



513 :774RR:04/05/11 20:44 ID:ND+/tUab
>>511
微かでも晴れの日も鳴くのなら
シューとライナーの当たり面が硬く変質してテカテカだと思われ。
開けてペーパーで一皮剥いてシューの角の面取りもするとよろし。

514 :774RR:04/05/11 20:54 ID:6RXGC18d
>>512
仕様が無いです。

「触っただけです」とかすかに泣く程度

触っておいて泣くなんて何よ!!泣きたいのはコッチよ!と言い返しましょう。

515 :774RR:04/05/11 21:18 ID:y0jb4zSm
リッターSSってなんですか?

516 :774RR:04/05/11 21:27 ID:wpLwvcbs
ブレーキホースをメッシュに交換したら長さがマズーだったようで
ホースがボディに干渉してしまっていてしばらく様子をみたが改善されんorz。

ホース外周に巻くスライダーは何を使えば良いですか?

熱収縮チューブはもう入らない。最悪ビニールテープで対応しようと思っているんですが、
なにか良い案ありますかね?お願いします。

517 :774RR:04/05/11 21:31 ID:AMhJQXjy
>>515
排気量が1L以上のスーパースポーツ

518 :774RR:04/05/11 21:36 ID:y0jb4zSm
>>517
スーパースポーツとモータースポーツは違うものなのですか?

519 :774RR:04/05/11 21:36 ID:ND+/tUab
>>516
短いホースはボディーとの干渉の前に最悪に危険だぞ!
Fフォークは1Gで沈んでるからもっと伸びるんだ。
いつかブッ千切れるぞ!!!

それから巻くのはスパイラルチューブなど。


520 :774RR:04/05/11 21:37 ID:PzYl68Y8
>>516
ホームセンターの『電気材料』のコーナーに↓『スパイラルチューブ』ってのが売ってるだす。
ttp://www.elecom.co.jp/news/200302/avc/image/acc_18_L.jpg

本来は、手間でも長さを切ってでも合わせた方が良いですが。

521 :774RR:04/05/11 21:39 ID:IpYQsz72
スーパースポーツはレースの様な走りを重視した設計の大型バイク

522 :オフバイク原理主義者:04/05/11 21:40 ID:k/4Gy9t+
>>516
スパイラルチューブがいいよ
本来は電気関係で使うもの
ポリエチレン、ナイロン、ふっ素樹脂の各種類ある
耐候性のあるのはナイロン黒色のやつだけど、見た目優先でポリエチレン半透明でも良いでしょう
耐熱性要求されないし、安いものだから毎年交換くらいで良いかと

大き目のホームセンターとかで売ってます

523 :516:04/05/11 22:04 ID:wpLwvcbs
>>519>>520>>522
スパイラルチューブなるもの、大推奨のようなのでそれで逝きます。
ありがとうございました。

524 :774RR:04/05/11 22:21 ID:1dMerVIZ
カウルに個性的なペイントをやってもらいたいと思ってるんですが、
例えば、タレントの顔とか特殊ペイントとか。
そういうペイント専門のお店とかありますかね?
あったとしても、高いですよね?

525 :774RR:04/05/11 22:27 ID:18BIgkuZ
ザワ・・ザワ・・・

526 :774RR:04/05/11 22:32 ID:PzYl68Y8
test.

て優香、鯖重杉。
ttp://users72.psychedance.com/logview.cgi?srv=hobby5.2ch.net

527 :774RR:04/05/11 23:01 ID:MiEO4TCz
XR250です。
バイク板が重いのですが、どうすれば直りますか?
マジレスお願いします。

528 :774RR:04/05/11 23:07 ID:Qowq3fA7
400ccを超えるバイクで国内メーカで、中古で安めのバイクって何がありますでしょうか?
ゼファーやCB750は割りと安いですよね?もちろん程度によりますけど

529 :774RR:04/05/11 23:13 ID:p+vYdwYS
もうIEからじゃ無理。人大杉とか。テスト。テスト。専用ブラウザ導入してしまた・・・それhどバイク板好きなのね。
テストテスト。

530 :774RR:04/05/12 00:17 ID:M5xdRlPa
>>529
わし、IE6からしか無理ぽ。
現在Live2chアボーン中。

531 :774RR:04/05/12 00:20 ID:M5xdRlPa
>>517
排気量が1L前後のスーパースポーツ
だべ。

532 :774RR:04/05/12 00:29 ID:SdcM0N0N
じゃ、CB400SSはレース仕様なのですか?

533 :774RR:04/05/12 00:32 ID:lWMHAZJ/
>>532
そっちのSSはシングルスポーツの略だと思う
違ってたら訂正ヨロ

534 :774RR:04/05/12 00:40 ID:M5xdRlPa
>>532
SUZUKI チィノリ スーパースポーツか?
しかもSSはレース仕様ではない。
レースのような走りができる、だ。

535 :774RR:04/05/12 01:29 ID:vfeXzW+v
俺今Live2chからだよ。IEは脂肪

536 :524:04/05/12 08:52 ID:7IByzEt+
誰か、>>524の質問お願いします。

537 :774RR:04/05/12 08:57 ID:Y9d6S5iw
>>524
あることはあります。
バイクのカウル専門ということはないでしょうが、ペイント専門店のエアブラシ職人さんとの相談になるでしょう。
いわゆる特殊ペイントの専門店みたいなところじゃなくても、街の塗装屋などでも、エアブラシ職人がいれば出来ます。
ただし、プロの塗装というのは、仕上がりがすばらしい代わりにコストも掛かりますよ。
コストはペイント内容によってピンキリですが、5〜10万とかかかる可能性もあります。

538 :774RR:04/05/12 09:28 ID:sJsnSHv8
キャブレターの分解・掃除をしてみようと思うんですが、
何を使って洗浄すればよいのでしょうか?
専用のクリーナーみたいなものってあります?

539 :774RR:04/05/12 09:30 ID:1mRLZjEH
>>538
名前そのまんまの「キャブクリーナー」でOK
分解して洗浄するならスプレータイプが便利

540 :774RR:04/05/12 09:31 ID:PL+SKL9l
つーか、キャブクリーナーのことも知らない初心者がキャブいじるのは
やめた方が……。

541 :774RR:04/05/12 10:01 ID:78L7ObST
バイクに代車ってありますかね?

542 :539:04/05/12 10:07 ID:1mRLZjEH
>>540
ここは親切スレなので親切に答えてみた(w


>>541
「修理の時とかに、バイク屋では代車を貸してくれますか?」と脳内変換。
バイク屋による。もしくはバイク屋と藻前の付き合い程度による。
貸してくれなくて普通と考えたほうが良い。


543 :774RR:04/05/12 10:08 ID:5s35Pgju
>>541
BMWやドゥカの正規代理店はけっこう代車を用意しているが、
全体的には代車がない店の方が多い。

544 :774RR:04/05/12 10:37 ID:elYxqWBQ
単車に乗りたいのですが
いきなり大型自動2輪をとろうとするのは無謀でしょうか。
もちろん教習所で。
年は20で体力にはそれなりに自信があります。

もし免許とっても初めは250くらいのに乗ろうと思ってるのですが、
いずれ大型に乗るつもりだし、それなら最初からとってしまえと考えているのです。

545 :774RR:04/05/12 10:41 ID:8sL8t1oG
質問です。
パラレルツインってどんなエンジンですか?

546 :774RR:04/05/12 10:47 ID:U6pCS/Vv
>>545
読んで字のごとく、平行で二気筒のエンジンです。
普通は前から見て二つのシリンダーが並んだものですので、前後に平行に二気筒の
タイプのものは、タンデムツインといいます。

パラレルツインのバイク例…

W650・TDM900等、現在のラインナップの中では少数派ですが、昔はいっぱいありました。

547 :524:04/05/12 10:48 ID:sIsya6+4
>>537
親切にありがとうございます。よく分かりました。

548 :24歳女:04/05/12 10:51 ID:DBYkCi4A
カワサキのバイクって停車時に2速に入らないってほんとですか?

549 :774RR:04/05/12 10:52 ID:Zp/747Q8
>545

ピストンが2つあって、同じクランク軸につながってて

ttp://g025.spacelan.ne.jp/~moci/mechanism/p2.gif

↑こんな感じ になってるエンジン。

現行車だと、ZZ-R250とかW650あたりのエンジンがそうだね。

エンジンの性格のほうは、ピストンが、クランクに繋がってる角度の設計次第で
激変するので、パラツイン全般を指して「スムーズに回るエンジン」とか、
「鼓動感があってトルクフルなエンジン」、みたいなことは言いにくいです。
ちなみに180度とか360度とか270度とか、の種類があります。

550 :774RR:04/05/12 10:54 ID:lSKWRuSk
>>544
別に。最初から大型とって大丈夫じゃねえの?
400と750、そんなに車重、パワーかわんねえし。
二度でまになるよりは一度のがいいんじゃねえの?
一本橋の制限時間が長くなるくらいだよ。

ただ、最初に買うバイクは250ccクラスを薦めるけどな。
いきなり大型は薦めない。

551 :545:04/05/12 10:58 ID:8sL8t1oG
>>546
>>549
アリガd

552 :774RR:04/05/12 11:00 ID:Zp/747Q8
>544

 ええと、技術的なこととか体力的なこととかは、
 別に大型をいきなりとっちゃってぜんぜんOKだと思うから、いっきに大型免許取っちゃうのは
 すごくおすすめなんだけど。
 ただ、実際は、教習所にもよるけど、ほとんどの教習所で、お金も時間も、中型>大型とステップアップでとってったほうが
 かからなくて済むことが多いです。なので行きたい教習所で相談してみそ。

 ということで、個人的なお勧めは 普通二輪>大型二輪の連チャン教習で一気に大型をとってしまうことです。

553 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/05/12 11:01 ID:o3P6eGc0
>>548
すべてのカワサキ車がそうかは知らないでつが、
停車時に2速に入らないのが多いですね。
押しがけする時に面倒なくらいで、余り不都合はないですが。

554 :774RR:04/05/12 11:06 ID:U6pCS/Vv
ぴたさんハケーン!

そうなんでしか?私は昔の人間で、昔のカワサキのバイクはみんな入ったから、
“そんなわけ無いじゃん”って書こうと思ってますた… べんきょうになりまっす。

555 :548:04/05/12 11:24 ID:DBYkCi4A
私の偽者いるわね

556 :548:04/05/12 11:25 ID:DBYkCi4A
偽者晒しase

557 :774RR:04/05/12 11:26 ID:elYxqWBQ
>>550さん
>>552さん
レスありがとうございます。
いきなり大型免許取りにいっても問題は無いのですね。

中型>大型の連チャンでとった方が大抵効率が良いというのは意外でした。教習所で相談してみます。

558 :774RR:04/05/12 11:31 ID:lSKWRuSk
ウチの近くの教習所はそこで中型取った人は6万円で大型とれるらしい。
入所金も不要でコースも同じだから。


559 :774RR:04/05/12 11:39 ID:1AkDkuXr
>>548
ポジティブ ニュートラル ファインダー というお節介なシステムのお陰です。
カワサキのトランスミッションってそんなにニュートラルが出しにくいのだろうか・・・

560 :774RR:04/05/12 11:41 ID:Zp/747Q8
>557

そそそ、>558サンがいってるみたいに、連ちゃんで取ったらキャンペーン価格みたいな
教習所も多いから、通えそうな教習所が2・3件あるなら、全部きいてみるとさらにお徳かも。

中型>大型とステップアップすると効率がいいってのは確かにちょっと聞くとびっくりするんだけど、
良く考えたら当たり前かもしれん。

自分が運転を他人に教える立場になったら、最初はミッション原付とかに乗せて操作になれさせて、
次に中型乗せて、最後大型乗せて、 ってステップアップさせていったほうが、
最初から大型車だけで教えるより効率よさそうだもんな。


561 :774RR:04/05/12 11:42 ID:X+x2Yfp5
アーシングで質問です。
きっとは高いし、なにせ古いバイクなので販売されてないので、
自分で作ろうと思います。
要領をお教えください。
よろしくです。

562 :774RR:04/05/12 11:50 ID:Zp/747Q8
>561

 1)線材屋とか電気屋とかいって電線を選ぶ。 見た目重視でおけ。
   おすすめは高級オーディオの店いって高級スピーカーケーブルを買ってくる。
   1メートル3万円とかしてても臆せず買う。
 2)車体にあてがって、このへんに電線走ってるとカッコ良さそう、 なところを探す。(エンジンやマフラーに当たって融けないようにネ!)
 3)2)で考えたラインにあわせて車体の適当なところのボルトに供締めする。

 は?電気? アーシングなんて基本的には飾りですよ??

563 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/05/12 11:51 ID:o3P6eGc0
>>554
漏れが昔乗っていたZZR400には付いていたので、
それなりに前から有るみたいでつ。
いつ頃から付いたんだろう・・・?
とりあえず、押しがけの時には、余計なお世話!システムですた。

>>561
秋葉などにある、ケーブル屋さんに言って、
耐熱ケーブル1〜2mと、そのスケアのギボシ買ってきましょう
アーシングが流行ってから、ちょっと値上がりしますたが、
1〜2000円程度も有れば、十分だと。
あとは圧着工具が必要となります(これも1000円以内)

564 :774RR:04/05/12 11:55 ID:I/t3bpWO
>>561
自作して自分のHPで紹介している人がけっこういるので、
「アーシング 自作 バイク」などのキーワードで
検索して調べてみましょう。

565 :774RR:04/05/12 11:56 ID:fKy0/MUt
>>561
アーシング、'80年代はじめまでのバイクでしか効果ないですよ。
>なにせ古いバイク
ってますのでその条件に見合うバイクだとは思うですけど。
 1:電話帳で『電気材料・電材』のお店を探す。
  (電材屋さんがなければオーディオ専門の電気店で←アーシングの概念はオーディオの世界が始点)
 2:5スケア(スケアは電線の太さの単位)くらいの電線を3〜4m買う。
  見栄えが良いヤシ、透明ビニールで中の電線が見えるのがカコイイ。
 3:6φ丸型端子も20個ほど、8φの丸型端子も10個ほど一緒に買う。
 4:現物合わせで、バッテリーのマイナス端子からセルモーターカバーまでの長さで電線を切り、
   両端を止めボルトに合う丸型端子を付ける。
 5:現物合わせで、バッテリーのマイナス端子からスパークコイル止めボルトまでの長さで電線を切り、
   両端を止めボルトに合う丸型端子を付ける。
 6:現物合わせで、バッテリーのマイナス端子からエンジンヘッド周りのどれかのボルト
   までの長さで電線を切り、両端をボルトに合う丸型端子を付ける。二本ほど付けよう。
 7:それでもまだ電線と端子が余ったら、
   現物合わせで、バッテリーのマイナス端子からジェネレーターカバー止めボルト
   までの長さで電線を切り、両端を止めボルトに合う丸型端子を付ける。
 8:それぞれ取り付ける。

566 :774RR:04/05/12 12:25 ID:HJwY6+9P
RFスレは、落ちたんですか?

567 :1100:04/05/12 12:38 ID:Pxtp2Dt2
先日友人からゼファー400を譲り受けました。
すでに車検は切れていて、一番の問題は400のフレームに750のエンジンが乗っかっていて
その状態で構造変更申請済みなんです。
一応400のエンジンはあったので、400に乗せ換えました。
で、整備がすべて済み次第ユーザー車検に行こうと思うのですが、
400のエンジンに乗せ換えたことによる構造変更って大変ですか?
どなたかご存知の方、エンジンの構造変更による車検時の手間や費用など教えて頂けるとありがたいです。

568 :774RR:04/05/12 12:50 ID:Ogrp91Ww
最近疑問に思ったことを質問します。
以前RVFに乗っていてキャブ回りの整備とかをやってたんですが
RVFの燃料供給は自然落下式でした。
それに対して最近買った古いFZR250にはフューエルポンプがついていました。
4気筒400ccの燃料供給が自然落下で間に合っているのに
4気筒250ccになぜ燃料ポンプが必要とされているのでしょうか?
最終的に必要な燃料の量はフロートによる油面の設定で決められるのだから
各ジェットがフロートチャンバーから吸い取る燃料の量をタンクからの供給が
下回らなければよいと考えているのですが
燃料ポンプを付けるねらいは他にあるのでしょうか?
考えているのは
250の方が高回転まで回るから超高回転時は自然落下では供給が間に合わない。
キャブが小さいのでフロートチャンバーの容量が小さく、油面が下がりやすい。
です。
また250マルチにはどの車種にもフューエルポンプが付いているのでしょうか?

569 :774RR:04/05/12 12:57 ID:lSKWRuSk
>>568
ヤマハのジェネシスコンセプトってやつ。

タンクに見える部分の前半にエアクリーナーが入ってるの。
後半のほうと、普通エアクリのあるあたりにガソリンタンクがあるの。
だからキャブより低い位置にタンクの底があるわけ。
で、ポンプが必要になると。

この設計のねらいはマスの集中化による運動性能の向上だそうだ。


570 :774RR:04/05/12 13:05 ID:cOShcllD
1人ずつ質問してください。


571 :568:04/05/12 13:10 ID:Ogrp91Ww
>>569
アルァー・・・orz
あまりにも初歩的でした。落下しないんだからポンプ付けるの当たり前ですね。
変に考えすぎでした。勉強しなおしてきます・・・

572 :774RR:04/05/12 13:11 ID:lSKWRuSk
>>567
そのまま大型の免許とるのが一番手っ取りばやくないか?

573 :774RR:04/05/12 13:12 ID:U6pCS/Vv
>>570
え〜っ! いいんじゃないの?複数いっぺんでも。
じゃないと、誰も答えられないようなマニアックな質問がきたら、
そこで停滞してしまう…

知っている人が知っている質問だけに答えればいい事、回答者もいっぱいいるんだから、
質問者もどんどん質問汁!

574 :774RR:04/05/12 13:34 ID:fKy0/MUt
>>567
車検の時に実車見せて、エンジンの刻印と排気量表示見せて、
400ccエンジンの仕様書(サービスマニュアルからのコピーで可)見せて終わりだと思うです。
特に費用は要らないかと。

575 :1100:04/05/12 13:40 ID:d8QeaEl8
>>572
たしかにそうなんですが(汗 400と大型だったら大型の方が良いし。
けど、大型エンジンはもう不動なのです。さっき書き忘れてましたスミマセヌ。。



576 :1100:04/05/12 13:43 ID:d8QeaEl8
>567
そうなんですか!?
検査員に色々詮索されたり、難癖つけられてダメって言われたり・・・
などと妄想していました・・

577 :774RR:04/05/12 14:04 ID:xBV2dbRf
>>546、549
間違いではないがW650の場合、一般的にはバーチカルツインと呼ぶな

578 :774RR:04/05/12 14:07 ID:U6pCS/Vv
>>577
ここはググルの厳禁!ここで答えてもらえ!なので、質問よろ!
その言葉自体はよく聞くし、「あっ!そうか…」なんだけど、
定義としてバーチカルツインってどういう定義? ん?日本語おかしいか?

まーいいや、回答よろしくお願いします。

579 :774RR:04/05/12 14:17 ID:Y9d6S5iw
>>578
バーチカル=垂直
ツイン=2気筒
です。
並列2気筒で、シリンダーが垂直になっているタイプのものです。

同じ並列2気筒でもシリンダーが前傾している(ヤマハTDMなど)のもあります。



580 :774RR:04/05/12 14:21 ID:agJdFZdn
チェーンにWAKO'sのチェンガード吹いたんですが、何かチェーンの脇側?に白いのが引っ付いて残ってます。反対に内側には何も残ってません。
吹き方間違ったんでせうか?また、脇側?に残ってるのはどうしたらいいんでせう?
エロい人助けて下ちい。

581 :774RR:04/05/12 14:24 ID:prteH8Ge
バーチカルツイン>垂直ツイン

シリンダがほぼ垂直に突っ立ってるパラツインエンジン。
ほとんど前傾してないってとこポインツ。

582 :774RR:04/05/12 14:29 ID:U6pCS/Vv
>>579
さんくす!
ってことは、バーチカルシングルも存在する訳で砂。(エストレアなんかそれっぽい)
取り付け角度で(というか駆動部とコンロッドの角度か?)で区別してたら、
いくらでも種類が増えそうで砂…

ボクサーツインを縦置きにして【あごひげ&モヒカン】とか…  雑談スマソ。

583 :774RR:04/05/12 14:31 ID:Y9d6S5iw
>>580
つけすぎたかな?と思うほどついているなら、かるくふき取りましょう。
なお、チェーンの回転のときの遠心力で浸透していくので、チェーンの内側のものは、ある程度走ると見えなくなるかもしれません。

584 :774RR:04/05/12 14:33 ID:lmwMsdrc
昔いた小猿ってやつどこいったの?
一発屋だったみたいだね(´・ω・`)

585 :580:04/05/12 14:36 ID:agJdFZdn
>>583
そーいえば20`ばっかし走ってたですよ。
取りあえず脇の拭き取って様子見てみます。
ありがdございました。

586 :774RR:04/05/12 14:45 ID:sOHcHFkM
>>563
>>564
>>565
スペシャルサンクスです。
さっそくホームセンターへ走ります。
結果報告したいのですが、
この板は場違い?

587 :774RR:04/05/12 14:48 ID:/b/OxFpd
alcon製のキャリパーは、バイクに付けられるのでしょうか?
検索してみても、バイク用というのは見つかりませんでした。


588 :774RR:04/05/12 15:00 ID:U6pCS/Vv
>>586
雑談ありなんだからいいんじゃないでしょうか?
しかも“プラシーボ”だとさんざん言われている内容に、ある一定の機種や
やり方なら効果があるとかないとか、みんなも知りたいと思いますよ。
レポ よろ!

589 :774RR:04/05/12 15:06 ID:jQQuzEgG
>>586
工具は揃ってる?
エンジン周りのネジ、セル付近などなかなか外れてくれないボルトもある。
それでエンジン付近をあきらめる人も・・・。
ボルトは綺麗に掃除して接点での抵抗が極力減るように。
バッテリー側の集合させる分部なども極力抵抗が生まれないように。


体感できるほど効果があったら・・・・逆に怖いけど。w

590 :774RR:04/05/12 15:16 ID:igv1BLFV
どうして80年代初めまでのバイクには効果があるのかが知りたい。>アーシング

591 :774RR:04/05/12 15:25 ID:i684El9K
>>590
アーシング自体漏れは懐疑的。
古いバイクは接点やら配線やらフレーム・エンジンアースやらが劣化して
抵抗が増してるから効果がある場合があるのだと思う。

アーシングが流行ったのはカスタムブームで
整備があまり得意では無い人でも試せるからかな。

添加剤とか点火系グッズと同じで多分にプラシーボ効果(思い込み効果)の要素で認知されてるんだと思う。
電気的にはやれば多少電気的には良くなってるんだけど、それでパワーアップするとかいうのは少ないと思う。

そういうものよりも先に整備で完調にする方が遥かに効果的というのが私の信条。

592 :774RR:04/05/12 15:29 ID:Y9d6S5iw
>>590-591 同感です。
あと、80年代はじめまでだと、セルつきでない場合もあって、セルのような大電流が流れるケースを想定してアースが取られていないから、アーシングをすると効果がでると言われているのかもしれません。


593 :774RR:04/05/12 15:29 ID:i684El9K
↑ ちょっと文章おかしくなっちゃっててスマソ

594 :774RR:04/05/12 15:35 ID:IqpHZeHa
アーシングの判別法は低抵抗計があれば一発じゃん。(あればだけどw)
アーシングしたい場所間の抵抗値を車体経由とケーブル経由で測定。
例え体感できなくてもケーブルの方の抵抗値が低ければ確実な性能アップ。

595 :774RR:04/05/12 15:37 ID:fKy0/MUt
>>590
実際、'80年製の漏れのCB750FAでは効果あったですよ。
 1:セルモーターカバーへのアーシング→セルモーターがビンビン回る。
  (スタータークラッチ破損防止になった)
 2:スパークコイルステーへのアーシング→プラグの失火が防止できて、5〜6,000rpmでの谷間が消えた。
  (CB-Fの弱点・スパークユニットへの負担軽減)

特に、CB750FZ〜FAまではスパークコイルステーが薄っぺらい鉄板ですから、この部分のアースが弱くなり易いです。
(FB以降はアルミ鋳造のコイルステーに改良された)
セルモーターの回転力は、MFバッテリー搭載とかでもカバー出来るですが。

596 :774RR:04/05/12 15:41 ID:Y9d6S5iw
>>594
テスターでチェックすると、たしかに電気的効果はあって、電圧降下の差を測定できるんですよ。
私は新車のFZS1000でテストしてみましたが、それでも"電気的な効果"はありました。
しかし、シャーシダイナモで「エンジン性能への効果」を複数回測定したところ、測定誤差の範囲で性能アップ&ダウンしてました。
なので、当初から十分なアース容量で設計されている車種には、電気的な効果はあるもののエンジン性能への効果はないかな?というのが、私の現在の考えです。

597 :774RR:04/05/12 15:44 ID:Y9d6S5iw
>>595
たしかにアース性能が経年変化で劣化した場合は効果があってもおかしくないと思います。

598 :774RR:04/05/12 15:48 ID:kj4kRmv0
>>584

ttp://members.at.infoseek.co.jp/monkey31/index.html

599 :774RR:04/05/12 15:50 ID:l7Iz1bwy
多摩地区近郊に、2輪OKな河川敷ってあるでしょうか?
相模川のようなコースでなくていいのですが。

お願いします

600 :774RR:04/05/12 15:53 ID:kj4kRmv0
>>584
ttp://members.at.infoseek.co.jp/monkey31/

601 :774RR:04/05/12 15:56 ID:fKy0/MUt
>>584
しばらく『Champ-U』の編集部でアルバイトしてましたが、この間久しぶりにChamup-U読んだらいませんでした。
ttp://hpcgi1.nifty.com/Champ-u/res/res.cgi
とかで聞いてみてくだちい。

602 :774RR:04/05/12 15:57 ID:Tq6eGFvv
>>599
河川敷は管理されてますから、勝手にはいっちゃだめですよ。
バイクが走っているとこでコースみたいなの作っている奴は、
勝手に入ってやってるだけですから、ツーホーされますよ。

603 :774RR:04/05/12 16:06 ID:IqpHZeHa
>>596
確かに既にコップいっぱいな所に水を注いでもあふれるだけで効果薄かもしれませんね。
しかしながら供給する水道の方に余力が残るわけです。

EGパワーアップだけが性能アップでは無く、
ジェネレーターへの負担軽減やバッテリーの長寿命化などもあると思います。はい。

604 :774RR:04/05/12 16:21 ID:prteH8Ge
>603

 逆〜。
 もし「効果のある」アーシングを施した場合、ジェネレータやバッテリーへの負荷は、大きくなる。
 元のアース経路が、浮き容量として負荷としてかかって来るから。
 ていうかまあ単純に、流れる電流がでかくなるわけだから、って考えてもらってもいいかな。

 レギュレータへの負荷は低くなる「かもしれない」。


605 :774RR:04/05/12 17:04 ID:qOygAIZF
オン車でオフメット被ってたら変態ですか?

606 :774RR:04/05/12 17:05 ID:VoePGCXy
>>605
スズキ車ならね

607 :774RR:04/05/12 17:07 ID:kBgXO62S
>>605 乗り換え組と思う

608 :774RR:04/05/12 17:09 ID:c+Z2cNUh
>>605
バイクに乗らない人からみたら違和感感じるかもね。
お子様の受けはいいかもしれんが・・・w

609 :774RR:04/05/12 17:23 ID:rGzTuasJ
バイクに乗らない人は、音=危険・違和感で振り向く場合はあるが
バイクやライダーなんて見てないし興味ない。

610 :774RR:04/05/12 17:30 ID:IqpHZeHa
>>604
なにす?そーなんですか!こりゃまた勉強不足でした。。
電気ってのは抵抗の少ない最短距離だけを通るんかと思ってました。。。
ってゆーと、導通する体積(?)の多い車両ほど負荷が大きい?む?漏れわかってない?w

611 :774RR:04/05/12 17:38 ID:U6pCS/Vv
>>610
負担がどうこうは置いておいて…
導通する体積が大きいほうが、電気が流れやすい… です。

604氏の言う意味は、発電機やバッテリーは電気を通しやすければ、いぱーい流す
ことになるので負荷増。
流そうとして圧を掛けるイグナイター等は、簡単に流れるようになるから負荷減。

って事だと思われます。

612 :774RR:04/05/12 17:41 ID:prteH8Ge
>>610

>電気ってのは抵抗の少ない最短距離だけを通るんかと思ってました

 そんなことはないです。そうでないと、たとえば1コの電池に並列にモーター二つ繋いだら、
 どっちか1つ(抵抗値の低い方の)のモーターしか回らないことになってしまうよね?。

613 :774RR:04/05/12 17:49 ID:i684El9K
量子力学的にはどこを通ってるか決定はできな(ry

614 :774RR:04/05/12 18:05 ID:IqpHZeHa
おぉ、ナニからナニまで勉強になります。。
これ以上書くと燃料投下になりまくりますので今日は控えます。
皆様ありがとでしたm(_ _)m

615 :774RR:04/05/12 18:06 ID:c5NE1yRI
現在普通二輪免許の教習を受けてるのですがどうもヘルメットは持参した方がいいみたいなので
購入を考えています。実際被ってみてサイズとか決めたいんですが新宿周辺でそうゆうのできる店ってありますか?
ヘルメットはジェットかフルフェイスにしようと思ってます。

616 :774RR:04/05/12 18:06 ID:IqpHZeHa
あ、もう一個だけスマソ!
結論として、アーシングは現代のバイクには不要ということですか??

617 :774RR:04/05/12 18:10 ID:1mRLZjEH
>>616
どうしても必要ならメーカーがやっているはず。
悪影響があるならここまで広がらないはず。

って事で、「不必要だがやっても悪影響はない」あたりでどうだ?(w


618 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/05/12 18:11 ID:o3P6eGc0
>>615
一番近いのは、目白にある弁慶。
でも車両売るようになってから、在庫少なくなったかな?

あとは、足があるなら、練馬ナップスがあるでつよ。


>>616
個人的には、不要だと思うでつ(除くドレスアップ目的)

619 :774RR:04/05/12 18:18 ID:prteH8Ge
>616

んーと。
もし電装まわりの調子を良くしたい、と思うなら、
新品のハーネスをメーカーから取ってハーネス張りなおし するほうが
正直、アーシングよりもずっと、愛車の為にはいいと思います。

620 :774RR:04/05/12 18:25 ID:1mRLZjEH
>>619
煽るわけではないが一言だけ言わせてくれ。

>新品のハーネスをメーカーから取ってハーネス張りなおし するほうが

   も の す ご く 大 変 だ ぞ 、 ソ レ 

621 :774RR:04/05/12 18:28 ID:Y9d6S5iw
>>620
たしかにものすごく手間ですね。理想だけど…。
アーシングが流行したのは「手軽だから」という要素も大きいんでしょう。

622 :615:04/05/12 18:28 ID:c5NE1yRI
>>618 
すばやい対応ありがとうございます! さっそく行ってみます。

自分落合住んでるのに気づかなかったのか・・・逝ってきます_| ̄|○ 


623 :774RR:04/05/12 18:29 ID:prteH8Ge
>>620

>    も の す ご く 大 変 だ ぞ 、 ソ レ 

 そーなんだよねぇ。ハーネスって結構高いしね。
 だからまあ、アーシングとか、流行っちまうわけなんだけど。
 まあ車種にもよるけどね。

624 :774RR:04/05/12 18:32 ID:IqpHZeHa
いやぁ〜エレキには疎かったのでアーシングは謎のカタマリだったです。
このスレは親切な方々がイパーイいますね。。ありがとうです。
そーいやハーネスアッシーってのはいまだに手作りだそうですね。
ではでは。

625 :平成生まれ:04/05/12 18:41 ID:Bei2iyGG
僕は、埼玉県に住んでいる中学三年生なのですが、
普通二輪免許がとれる偏差値60以上の普通科高校ってないでしょうか?
もしご存知の方がいましたら名前だけでも良いので教えていただけないでしょうか?

626 :774RR:04/05/12 18:48 ID:zuC+4Lsq
埼玉は高校生の免許取得はよっぽどの理由が無いと無理。ただ俺の様にそんなの気にせずコソーリと取得に励んでも問題無し。

627 :774RR:04/05/12 18:54 ID:SMWTZzz+
バイクに駐禁のビニールつけて走ってるのみましたが、
バイクも駐禁取られるのですか?
それと外人さんによく見るんですが逆三角形みたいな反射鏡
のベスト。あれって欧米じゃ常識なんですか?

628 :774RR:04/05/12 19:02 ID:Gcm/WyyK
>>627
バイクも「自動車」ですから駐禁とられます
海外でイパーン的かはともかく、そのギャージンさんは安全に対する意識が高いっちゅうことでしょ。

629 :250LTD ◆DtG23FgK9k :04/05/12 19:04 ID:E9nqPQ09
>>627
逆三角形の反射鏡ベストって、警備員が着てるような?
ダイネーゼのジャケットじゃないかと思ってみたり。
形が似てるだけだが。

630 :平成生まれ:04/05/12 19:05 ID:Bei2iyGG
>>626 ありがとうございます。
埼玉県では3ナイ運動という高校生の二輪免許取得を禁止してるらしいですね。
千葉、茨城、東京の場合も駄目でしょうか?

631 :774RR:04/05/12 19:12 ID:WjXDNkBt
>>630
免許取得すること自体はどうってことないけど、
学校にばれたら処分くだるかもよ。
教習所がチクるとかってことはないから、
おとなしく乗ってれば穏便な3年間を過ごせるかと。
ちなみに俺は高校時代は原付だったけど、
校内で免許証入った財布落としたばっかりに停学になった。(某私立進学校)


632 :250LTD ◆DtG23FgK9k :04/05/12 19:14 ID:E9nqPQ09
>>630
私の場合は岐阜でしたが、警察と学校が連絡を取り合って居たようです。
免許証は自分の住所を管轄する試験場(?)でしか交付してもらえなかったような。
近県の教習所で、教習を受け、卒業は出来るかもしれないですが、
免許証の交付が有れば、ばれるんでは・・・。
まぁ、学校とか、地域によって差があるので、絶対バレルかどうかは判りませんが。


633 :774RR:04/05/12 19:30 ID:i684El9K
>>630
抑圧教育・臭いものに蓋精神の大人が大手を振ってた時代の悪しきなごりやねぇ。
時代は変わってる。
入学してから君が変えてく運動でもしたら?
バイクだって解除不可能だと思われてた高速道路の80キロ制限も二人乗り禁止も
地道で論理的な運動で解除したんだから。

634 :774RR:04/05/12 19:49 ID:Wbsb3hc6
メーターの他車流用をしようと思うのですが
カブラーの形が違うので各配線がどれがどれやらわからないのですが
どうやったら確認できますでしょうか?

635 :774RR:04/05/12 19:54 ID:zuC+4Lsq
>>630
三ナイとは
運動を
見ない
聞かない
相手にしないだ!

636 :774RR:04/05/12 19:54 ID:fKy0/MUt
>>634
車両本体の配線図と、
流用しようとするメーターの車両の配線図を手に入れて見比べる。

メーカーが同じなら配線の色も同じ。

637 :774RR:04/05/12 19:58 ID:1mRLZjEH
>>634>>636
それ以前に、スピードメーターかタコメーターかもわからんしなぁ


638 :平成生まれ:04/05/12 20:13 ID:Bei2iyGG
みなさんありがとうございます。
3ナイ運動って日本全国でやっているのですか?変えてく運動もしたいとは思いますが
たぶん僕じゃ無理だと思いますし、改正してもそのころには高校卒業しているかもしれません。

639 :774RR:04/05/12 20:15 ID:xVnwsni2
>>625
漏れ、駒場東邦だが免許とっちゃいかんなんて校則はなかった。
ただ、高校受験では入れないがな。
超難関校は校則でしばらなくてもアフォなことしないからほとんど校則なんて
ねーよ。
開成、灘クラスいけや。

640 :平成生まれ:04/05/12 20:28 ID:Bei2iyGG
>>639 駒場東邦というと東京でしょうか?兄の高校の書類には埼玉県内の高校
と書いてありましたが、もしかして3ナイ運動って埼玉だけですか?

641 :774RR:04/05/12 20:29 ID:1yCxLh2i
今日教習してて気づいたのですが、夏場とかパンツのケツの部分とか汗で染みませんか・・・?
対策とかあります。。。?

642 :774RR:04/05/12 20:34 ID:xVnwsni2
>>640
ともかく超難関校は校則がほとんどないのが普通。
駒場東邦は中学からしか入れないから無理。
16歳からバイク乗りたいなら超難関校いけ。
超難関校はバイク禁止じゃないとこかなりあるはずだぞ。
普通の高校は禁止のとこ多い。
各学校に問い合わせないとわからんが。


643 :774RR:04/05/12 20:34 ID:zuC+4Lsq
そんなに三ナイに怯えること無いよ。漏れは埼玉で現役だが公立、私立進学高に行ってて乗ってる奴は結構いるよ。珍走とかせずちゃんと保険に入ってがんがれ

644 :774RR:04/05/12 20:35 ID:l7Iz1bwy
>>639
何回生ですか?

645 :774RR:04/05/12 20:35 ID:7rphgMZv
>>641 時々スタンディングかおりて休憩

646 :774RR:04/05/12 20:36 ID:xVnwsni2
30回かな。1983入学組み

647 :774RR:04/05/12 20:40 ID:xVnwsni2
極端にいえば本校の校則は、学校生活時間と制服があるだけで、
ほかはかなり自由です。生活指導の基本は、生徒の自主的な判断
にゆだねております。

648 :644:04/05/12 20:40 ID:l7Iz1bwy
>>646
大変な先輩ですね。自分は42回生です。
バイク板で駒東卒のバイク乗りに出会うとは思っていませんでした。
ちょっと嬉しくなって聞いてしまいました。失礼しました

649 :平成生まれ:04/05/12 20:41 ID:Bei2iyGG
>>642 超難関校なら埼玉県内の学校でも免許を取っていいんですか?
たしか「埼玉県内の高校はすべて普通二輪免許の取得を禁止する」
と書いてあったような気がするのですが。

>>643 でも、事故とか起こしてしまったら・・・退学が怖いです。
 

650 :774RR:04/05/12 20:46 ID:xVnwsni2
>>649
私立学校にまでそんなこと強制できないはずだぞ。
各学校に問い合わせシル。
>>643
任意保険は必ず入る。常識的な運転をする。
それでも事故は皆無とはいえない。
しかし、重大な過失、故意などでなければ事故そのもので退学には
ならんと思うぞ。
飲酒や共同危険行為なんかは論外だが。

651 :774RR:04/05/12 20:48 ID:xVnwsni2
>>648
まあ今はダメダメ人間で母校の恥さらしもんなんだがな。
エビセン、ヨシキンにあったら83年度入学のヴァカは生きているといって
おいてくれ。
スレ汚しスマソ。

652 :774RR:04/05/12 20:49 ID:zuC+4Lsq
それだけの不安と安全に対する意識があって真面目に教習を受けれて免許取得すればもらい事故でもしないかぎりはやらかしそうに無い気がする。漏れも恐いから安全運転主義。

653 :250LTD ◆DtG23FgK9k :04/05/12 20:49 ID:E9nqPQ09
>>649
それ以上は、学校とか先輩に聞くしか無いのでは。
全地区、禁止って訳でも無さそうだし。
『高校は全て禁止』と言っていても、学校によって違う気がする。
基本的には禁止、許可とればOKとか。(親の同意があれば許可するとかさ)
ある学校では免許取ったら退学(or停学)だけど、別の学校では口頭注意とか、
差は色々あるんでは?

事故起こしたらどうしようもないけど、自分が加害者にだけはなっちゃいかん。
被害者であれば、情状酌量も考えられる(かもしれない)

654 :平成生まれ:04/05/12 21:02 ID:Bei2iyGG
今もう一度よく資料をみてみたら3ナイ運動というのは方針らしく全ての高校が
免許所得禁止ではないそうです。よく考えれば全ての高校がバイク禁止っておかしなことですよね。
危うく親に洗脳されるところでした。

655 :774RR:04/05/12 21:04 ID:Tz9n5I3/
単なる違憲立法だす。

656 :774RR:04/05/12 21:07 ID:xVnwsni2
バイクだけが危険という発想が理解できん。
漏れはチャリもクルマも好きだが、怖い順に言うと、チャリ、クルマ、バイク
の順だ。
チャリは駐車違反よけるときとかおっかないし、急制動能力も劣る。
クルマは死角が大きい。

どんな乗り物だって死ぬときは死ぬ、殺すときは殺すんだ。
バイクだけが特別危険と思ってるヤシがアフォなんだよ。

クルマだって後部座席でシートベルトしているヤシ何人いる?
ベルトなしだったらあっけなく車外投げ出しで死ぬぞ。
漏れも目撃してる。

657 :埼玉在住:04/05/12 21:12 ID:9rnXVdXC
NewDIOをヤンキーチックに改造したいのですが、出来ますでしょうか?特にマフラーはどこの何がいいでしょうか?その他、ドレスアップ教えて下さいm(__)m

658 :774RR:04/05/12 21:13 ID:xBV2dbRf
>>656
いちど統計を見てみることを薦める

659 :774RR:04/05/12 21:28 ID:zuC+4Lsq
>>657
つまらん事で珍やら低能DQNに追われたり絡まれたりするからそっち方向は止めときなって…

660 :774RR:04/05/12 21:44 ID:5ImHDhhG
>>641
それ凄く分かるw
俺も6月7月に通ってたから辛かったなぁ。季節的に暑いしエンジンも熱いし、スピードも出せないし。
1番辛かったのは雨の日かなぁ?カッパ着なきゃいけないからサウナスーツみたいで汗だくだった。
で、汗をかくのが気になるのならば。
トイレとかでコソコソっとパンツの内側にタオルとかを一枚はさんでおけば平気ではないだろうか 笑

661 :774RR:04/05/12 21:50 ID:NcjJ5T4S
リッターSSにはどのような格好が似合うのでしょうか?
今は革ジャンに革パンで乗っているのですが。

662 :774RR:04/05/12 21:50 ID:i684El9K
確かに法律があるのに学校が法的な取り決めするのはおかしいよな。
今あらためて考えてみても。
交通教育をおざなりにしておくから大人になってからも稚拙な運転になる。
責任逃れの考え方としか思えん。

スレ違いスマソ。

663 :4ep:04/05/12 21:53 ID:37U96g5P
>>661
貴方が安全と信じる格好でよろしいかと思います。
これから暑くなりますが頑張ってください

664 :774RR:04/05/12 21:53 ID:M5xdRlPa
>>657
NewDIOをどのように改造したら
DQNに見られてゴミ扱いを受け、幅寄せなどの交通社会のイジメを受けられるのでしょうか?
と、聞くべきだったな。w


665 :774RR:04/05/12 21:54 ID:k1zLh1Ob
DioやJogのような三角形のスクーター(カゴ無し)が人をはねた場合、
人側はどういう動きになるのが正しいのでしょうか。

飛ばされるのでしょうか、それともタイヤの回転方向が下向きだから押される形で倒れるのでしょうか


666 :774RR:04/05/12 21:57 ID:M5xdRlPa
>>665
スピード次第で宙を舞う。
後ろから超低速で当たった程度ならヒザカックン。

667 :774RR:04/05/12 22:00 ID:i684El9K
>>665
はねられる側のことか?
そんなん速度や角度や状況によって千差万別だろうて。
スクーターでも衝撃で自動車のフロントはこになるよ。
くれぐれも、なにがあっても安全運転でヨロ

668 :訂正:04/05/12 22:01 ID:i684El9K
自動車のフロントはこになるよ。 > 自動車のフロントはぐちゃぐちゃになるよ。

669 :666:04/05/12 22:01 ID:M5xdRlPa
スピード次第で宙を舞う。 →10km/程度でも弾き飛ばされる。


670 :774RR:04/05/12 22:01 ID:f7Sse18d
当方、バイク乗りなのですが、バイク以外での質問があります。
今使ってるPC(某○BM製)3年前に13万程で購入しました。
デスクトップです。売ったらいくらぐらいになるでしょうか?
図々しい質問で申し訳ないですが、詳しい方がいたらお願いします。

671 :774RR:04/05/12 22:04 ID:M5xdRlPa
>>670
0円〜数万円。

672 :774RR:04/05/12 22:05 ID:M5xdRlPa
>>670
間違えた。
マイナス数千円〜プラス数万円。

673 :埼玉在住:04/05/12 22:11 ID:9rnXVdXC
図々しい質問ですがNewDIOをヤンキーチックに改造したいのですが、出来ますでしょうか?特にマフラーはどこの何がいいでしょうか?その他、ドレスアップ教えて下さいm(__)m

674 :774RR:04/05/12 22:13 ID:X89x2+xW
いろんなスレで「最高速が落ちた」とか書いてあるのを見るんですが
みんなどこでフルスロットルしてるんですか?埠頭とか?

675 :774RR:04/05/12 22:19 ID:8tcbrDjz
>>674
脳内

189 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)