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バイクのどこが楽しいの?

1 :774RR:04/05/11 06:05 ID:euyMfBtN
バイクの魅力って?
どういう所が楽しいの?

2 :774RR:04/05/11 06:05 ID://r40BWh
のらないとわからないだろ。

3 :774RR:04/05/11 06:12 ID:jSxBLLZD
楽しそうだったら乗ればいい。

楽しそうじゃなかったり、乗りたくない、魅力を感じないなら
乗らなきゃいい。


それだけ。  魅力とか楽しさなんて人に聞いたって意味はない。以上。

4 :774RR:04/05/11 06:15 ID:na76DphY
乗れよ。
乗ればわかる。

美しさを知らない人に、花の美しさを解いても判り辛いのと一緒。

どれほど詳しい事をかいても、
どれだけその情景を言葉に換えても
乗らない人や乗ったことないひとには夢物語くらいにしか考えられないから。

あと、乗るともだちがいると,もっともっと楽しいよ。
長い事乗っていると、歳を取る毎にまた、楽しくなる。

まず乗れよ。
それでつまらなかったら、もう乗らなくていいから。

5 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/05/11 08:07 ID:S+U08TQ/
 (∀` ) .。oO(ピカピカしてるところとかまるまるしてるところとか・・)
 ノ(  )
  < <   タノシクテショウガナイデツヨ

6 :774RR:04/05/11 08:29 ID:0wumgxfU
面白いスレタイだと思う。
なかなか感覚的な部分を言葉で説明するのは難しいよね。
ライダー同志の共感でなく「良さ」を説明する程に......
つまりは普段はそう自覚的に乗ってるわけではないんだよな。

まあ、興味を惹く経緯はヒト各々で、
スキューバやパラグライダー、スキーやサーフィンといった体感的感覚が楽しそうだからやってみたくなるんだと思う。
バイクは身近な存在で、ファッションだとかムーブメントとか、あと自転車の延長とかで入って行くんだと思う。
その反面、転倒して危ないとか、柄が悪いアウトロー気取り、オタク、珍走といった負のイメージもあり眉を顰める識者も多いよね。

で、どんなキッカケだとしても、実際乗って運転してみると大かれ少なかれ想像してた感じと違ってたりする。
実際乗らして貰ってバイクが忘れられず取り憑かれる場合と、免許とって乗り回している内に病みつきになる場合とかもあるが、
同様に感心が薄れて折角ライダーになっても降りちゃう人もいる。
要はバイクに乗ってて何に執着してるかって事なんだろう。熱中してる時の温度差も人各々だし。



7 :広島在住:04/05/11 08:31 ID:NzUFdmiu
車しか乗った事のない方ですか?

じゃあ、車じゃ無い事。
オープンカーでも三輪でもだめ。
スーパーセブンも違う。

乗って動かしてみて下さい。
走る、曲がる、停まる。これだけの事が、、、面白い!
バイクだけです。この愉しみ。

8 :774RR:04/05/11 08:43 ID:oFIKxkgC
でも、乗った事ない人が想像している程、快適な乗り物ではないんだよな。

主に次の二つ
1.ちょい乗りはめんどくさい。(カバー外してセキュ外してメット被ってグローブして・・・)
2.風に晒されてるとは言え、決して涼しいのりものではない。

でも楽しい。これは乗らんとわからん。

9 :774RR:04/05/11 08:50 ID:0wumgxfU
○適度に操ってて楽しい。(オンロード、オフロード)
○適度にカッコ良い乗り物に乗ってて少なからず悦に入れる。(結構重要w)
○適度に走ってる時、爽快。(爽快感を感じる瞬間は殆どの場合短い)
○ツーリングは楽しい。(クルマと違い、辛い状況もあり、多少の達成感も附随w)
○どこにでも気軽に行けて便利(交通手段、乗り物として)

で、多くの場合は嗜好性で乗り続けるものだから、突き詰めて行くと、
操って楽しいから乗ってて爽快な瞬間や発見がある。って事かな。
これは>>2-4が言う様に「乗らなきゃ解らない」部分だ。
ツーリングの場合は旅行の要素意外に適度に走りを堪能する要素が含まれてる。
気の向くまま予定を変えてフラっと立ち寄ったり、アバウトなのもツーリングの醍醐味だったりする。


10 :もうひとつ、:04/05/11 09:26 ID:na76DphY
乗り手が足をつかないと立てない
家族が心配する。
ヘルメットを被ってるから髪形は崩れる
雨が振ったら濡れる
雪が降ったら滑る
夏は暑く、交差点で信号待ちになると歩くより暑い。
冬は歩くより遥かに寒い
ガソリンがないと走らない
寝ている内に盗まれる心配がある
心底自分の事を好いていてくれる人でないと、後ろに乗ってくれない。

ああ、まだいくらでもある。

バイクは、その多くの不自由を、
乗り手がどれだけ楽しめるかにその全てがかかっている。
1さんの心には、その余裕があるかな?


11 :774RR:04/05/11 09:54 ID:1UO8s0xn
オープンカー → ハゲが見える(ヅラがずれる)

バイク → メットで無問題

12 :scarface:04/05/11 10:20 ID:KCc0+1Uj
>>11
降りるとメットは脱がないといけないんだよ。
それにメットを脱ぐときのほうがヅラがずれ易いのではないかな。

13 :774RR:04/05/11 10:22 ID:Cu56x+Bc
ぬわわ`出せば乳揉疑似体験が出来ることだな
原付には味わえない大人の世界だ

14 :774RR:04/05/11 10:56 ID:0wumgxfU
アクセルを絞ると、動力性能を右手の捻りで発揮させられる。
旋回する時の傾きは機械との一体感を覚える。
あと、解り難いと思うが、挙動が楽しい。

これらが合わさってバイクを操ってる実感が得られる。
馬力やスピードやスリルといった対外的な要素も言わずものがな。

15 :774RR:04/05/11 11:18 ID:uj1TAfAB
移動してるときの楽しみ
視界がスゲー広いので景色を堪能できる。
走る曲がる止まる全てにおいて適当に操作できないところ。
乗り手の性格や熟練度などが外に見えるところ。

停車してるときの楽しみ
眺めるのが楽しい1/1プラモデルって感じ。
仕組みが丸見えなところ、バイクによりますが。

でもね熱い寒い痛いので我慢我慢な乗り物ですよ。

16 :774RR:04/05/11 11:25 ID:NUZZHFtr
>>1=ばぐ太

17 :dekoboko@yamaha ◆dKbK/oxnDk :04/05/11 12:23 ID://r40BWh
乗りこなすまでが一番楽しい時期ではあるとおもう。

車と違ってバイクはぴったりくっついて移動するわけだから、
その分愛着がわくような気がする・・・・いや、事実ものすごい愛着だけどね。

18 :774RR:04/05/11 13:00 ID:U2H99ebc
そうだなあ、加速・減速が自在で公道を走れるスキーという感じか。

19 :774RR:04/05/11 13:03 ID:f2zwc/nx
車と違って細い路地や田畑のあぜ道とかも走れるからだ。
自転車よりも遠くに行けて、車よりも手軽に乗れる・・・そんなところが魅力だと思っていました。実際に乗るまでは・・・

20 :774RR:04/05/11 13:09 ID:J9RmMi07
俺はバイクという機械が好き。
乗るのも好き。
一体になってどれだけうまく走れるか、
工夫するのが楽しい。
あと馬みたいな感じがするのもいい。

21 :774RR:04/05/11 13:16 ID:6s2fo88O
パワーバンドに入った時の加速感とかかなRZだけど。

ただ、納車したてでおとといソッコー転倒して、左側が大破した(笑)
痛かったけど、それより修理に10万ぐらいかかりそうでマジ凹む…
金銭的に楽しくないね、それ以上にいいもんだけど

22 :774RR:04/05/11 13:18 ID:QTSzUl0L
なんかここまでのこのスレの流れ、
いい感じでつね〜。
みんなバイク好きなのが伝わってくるよ。
もっと語ってくれー。
と、善良に煽ってみる。

漏れの場合、実はずっと四輪スポーツカーが欲しかった。
しかし実用上の問題で手に入れられなかった。
が、遅まきながら四輪で味わいきれなかった
運転する楽しさと機械の美しさを今二輪で
感じている。あー楽すー。

23 :774RR:04/05/11 13:38 ID:z/KONrP0
なんというか、乗り始める前は特別な存在だったが
バイク糊になって数年。 「バイク」という存在が自分にとって当たり前の存在になってる。
ツライ時も楽しい時も必ずバイクが側にあった。

「バイクと私どっちが大切なの?」とかいうベタな台詞を昔、彼女に言われたこともあったw

それでもこれから先バイクの無い生活なんて考えられない。
まぁ一度、乗ってみな。

24 :774RR:04/05/11 13:47 ID:yizz3j1D
俺はバイクの加速感がたまらなく好き。
4輪でもある程度パワー出した車両なら結構な加速感が味わえるけど
車両代+軽く数百万の費用がかかるのに対して
2輪は100万そこそこで猛烈な加速感が味わえる。

25 :774RR:04/05/11 13:49 ID:iHE40GcB
現実逃避って楽しいやん

26 :774RR:04/05/11 13:54 ID:k24wsK/J
楽しくは無い。

そこにバイクと道があるから乗っている。

27 :774RR:04/05/11 13:57 ID:7UlXYm5L
25さん 楽しいよね

28 :774RR:04/05/11 13:58 ID:EwukBCSy
>>19
え〜っ! σ(゚∀゚ オレ!! 今でもそう思っているよ…
でも、手軽と簡単は違うという前提で。

29 :774RR:04/05/11 13:59 ID:ND+/tUab

   時間が止まるミッドナイトゾーン、
               孤独がエクスタシーへと変わる
         機関は艶やかな潤いに満たされ
    

30 :774RR:04/05/11 14:01 ID:0wumgxfU
一度降りると、乗ってた時期に空気の様に当たり前に感じてた事が猛烈に貴い事の様な気がして来る。
まあ、降りたというよりは一時期距離をとってみる感じだが....。

>「バイクと私どっちが大切なの?」

そりゃ別物としかこたえられんよなー。

2ストの加速を一度味わえば、若ければ一発で良さが解るだろうな。
あとビックツインのドコドコ感とかオフ車の縦/横の挙動感とか。
慣れるまではチトおっかなビックリだろうが、直線番長とかも判り易い。
コーナリングは言わずものがな。


31 :774RR:04/05/11 14:05 ID:nOu0fgEh
車との違いを個人的な実感でいくつか。

どっちも「強大な動力を持っている機械を思い通りに操る」という点では同じだが、
バイクの場合は「跨る」という体勢の関係から完全に自分がコントロールしてるという感覚がある。
(車は自分が覆われているので、また別の快感がある。俺はバイクの感覚が好き)

「自分」を強烈に実感できる。
周囲に見られているであろう事から、ナルシスト的な自己陶酔が可能。
車だと隠れているというか、見られてるのは車だけだと思うし
中の人はプライベートな感覚がするので自己陶酔感は少ない。
(それはそれで悪くないっつーか安心するんだけども)


車と比べると、動かす事自体が楽しいという点はもちろん
強烈に自己満足できる点も最高です。俺の場合。

32 :774RR:04/05/11 14:22 ID:0wumgxfU
>31
概ね同意だね。

逆にプライベート空間がないし、リラックスもない(あぶねーしw)
だから走りの合間の休憩地で佇むマッタリ時間にライダーは浸り切る。
喫煙と缶コーヒーが何よりも癒されるが、禁煙して何が寂しいかというと....。

(あと渋滞中、車内で吸えないのもw....もう煙草は欲しくないんだけどね)


33 :774RR:04/05/11 16:08 ID:z7dIeLgT
長時間乗ってやっと降りた後にくらっときた時



34 :774RR:04/05/11 16:50 ID:aNNRMPZl
メットをかぶった時、脱いだ時
タコメーターの動き
セルを起動させる瞬間
アイドリングしているバイクにまたがっている時の音と鼓動
バンク中に体に伝わってくる、タイヤが路面を掴んでいる感触
思いもかけず綺麗にコーナーを抜けられた瞬間
バンク中のゾクゾク
風や日が体にあたる所
風景が身近に感じられる所
タイヤの端っこがちょっとだけつかえていたとき
知らない道を走っているとワクワクする所
ツーリング先で他のツーリングバイクを見たときの身勝手な仲間意識
車のような主従関係でも、チャリのような道具と人間の関係でもなく、機会と人間が対等である所

その他諸々

35 :774RR:04/05/11 20:40 ID:hrRKKr/N
ツーリングなどで、目的地に着いてバイクから降りた直後。

それまで圧迫されていた股間のイチモツに血液が流れ込み、
エネルギーがみなぎる瞬間!「あふぅ」(;´Д`)

バイク、やめらんね。



36 :774RR:04/05/11 20:50 ID:z7dIeLgT
>>34
人とバイクって対等かなあ?
バイクって人がいないと何も出来ない物じゃないかな?
変な例えになるが、馬とかに比べたら遙かに人に頼ってるし
自転車も車もバイクもやっぱり人が作った物、道具としては対等じゃないかな?
まあ物に取り込まれた人って今の世の中では珍しくはないけど。


37 :774RR:04/05/11 23:01 ID:NHNrW1f/
>>36
価値観なんて人それぞれ
そんな事に突っ込んでも不毛なだけだよ

38 :774RR:04/05/11 23:50 ID:5vd63flQ
>>36
物と人は対等じゃない。
主導は人。

しかし、人なくして動く物なし。
人なくして作られる物なし。

故に、その「物」に「人」を見つける事が出来る。

漏れはそう思う。


39 :774RR:04/05/11 23:54 ID:5vd63flQ
そして、物には、「手沢」という言葉があるよ。
物を使っていた人の痕跡が、その物に残ることを指すよ。
その人が塵に還っても、その人が使っていた物を見て、その人の行動を思い出す事も少なくないよ。

新鯖、重すぎ。そして落ち過ぎ。

40 :774RR:04/05/12 01:00 ID:PeYrXBI8
>>32
 >他人の迷惑にならないように方法をよく選択した上であれば、

これは自分がそうなった場合ってことですか?

41 :774RR:04/05/12 09:42 ID:74Wgv0HX
>>36
なんつーか「対等」というのは個人的で独り善がりな
しかもかなり感覚的な感想なので説明するの難しいんだけど
車だと「曲がってね」と意思を伝えるとあとは「ほいほーい」と車が勝手に曲がってくれる感じだけど
(スポーツ走行だと違うんだろうけどそれは今回無しで)
バイクは乗り手に曲がる意思があってバイクも曲がろうとしてそのバランスが一番取れてる時が
一番曲がれるというかなんというか・・・あぁちょっと違うかも。
後は車は人間に対してバイクよりもずっと従属的だしチャリは良い意味でも悪い意味でも道具(靴とかに近い)で体の一部「過ぎる」かな?
バイクは乗ってる時に一体感を感じつつも機械の意思も感じるというか。
あと寒い時とか痛い時とか暑い時とかにも「対等」なのも良いかな?
まぁこれはチャリも同じなんだろうけど、チャリにはここまで思い入れ出来ないし、最終的には
「やっぱりバイクだから」って事になるんだと思う。

訳のわからない長文スマン


42 :32なのだが....:04/05/12 10:45 ID:I1vXH/39
>>40
仰る意味が良く解りませんが、これはホントに自分に宛てたスレですか?

>>41
「対等」と思うのは所謂、人間側の幻想なんだけど、人車の一体感が強いからより親密に感じられるって事で....。
実はバイクはコーナリング中、機械的に曲がろうとするバイクの動きを人間が邪魔してるそうだ。
で、ライダーが操作しようと意識するとギクシャクして、その傾向が強く働いてしまうらしい。
旋回しようとする動きに人間が合わせられれば上手くコーナリングが決るそうだ。
だから「対等」っていう感覚はあながちズレてるとも言えないと思うよ。

43 :774RR:04/05/12 11:07 ID:PNQ8+USg
>>1
どこにでも自由に行けるってことかな。
修学旅行とかで遠いとこいったりしたとき、めったにこれないだろうな、、、、、と
思ったけど、バイク持つ今じゃ、暇さえあればいつでも行けるって感じだし。
あと、外出だけどやっぱのってみなきゃわからないね、俺も移動の手段で原チャリかった
時、すげーおもろい、て感じで普通二輪取得したし、車も就職先で乗らなきゃ全然興味
なかっただろうな。(・∀・)、けど車検がつらい、、、、、ヽ(;´Д`)ノ

44 :774RR:04/05/12 12:23 ID:t/eqO3vx
バイクはオレの「翼」だよ

1台のバイクにずっと乗ってると、自分の意識の中でバイクの存在が消える瞬間がある
そう、「自分だけ」が走っている感覚..
速すぎるバイクでも、遅すぎるバイクでもダメで
当然、チャリや車では得られない

意識がピンとした浮遊感とでも言おうか
「翼」という表現がハマる感覚だと思う

45 :774RR:04/05/12 12:44 ID:1E/lbSUA
理由なんて無い
バイク乗ることが好きだから、楽しく感じる

46 :774RR:04/05/12 13:07 ID:2jMJrtGd
>>31氏の
>強大な動力を持っている機械を思い通りに操る
ってのがまさに俺にとっての魅力。

バイク乗ってて最高に一体感が得られる走りが出来てる瞬間は
もう操縦してるって言うより同化してるような錯覚。←危険
具体的な題名とか知らなくて申し訳ないんだけど
マンガとかに出てくるような人間の身体能力を増幅するパワードスーツみたいな。
4輪でも似た感覚は味わえるけどあくまでも操縦してる感じ。

47 :774RR:04/05/12 15:01 ID:Tq6eGFvv
クルマやスクーターは「操縦」

跨がって乗るバイクは、一体感がある。

48 :774RR:04/05/12 17:34 ID:74Wgv0HX
大きさもね、丁度良いんだと思う。
車はでかすぎて「どこへでもこいつと」という感じにはちょっとなりにくい。
止める所とか考え出すともう・・・うわぁ(鬱

>>47
禿同
それが楽しい時もあるけど、やっぱりバイクの方が「より」楽しい

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