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■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.185■

1 :☆質問前に必ずお読み下さい:04/05/12 14:55 ID:ytSuef0N
☆質問する方にお願い☆
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-5を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。  
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
 車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
 不調を具体的に書く/その症状は突然出ましたか?
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/

2 :☆リンク、その他情報:04/05/12 14:55 ID:ytSuef0N
●リンク
  携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
  検索エンジン http://www.google.co.jp/
  2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
  登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
  二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
  不調 FAQ(教えて!バイク屋さん!!) http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
●2chバイク板スレッド検索方法  Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
  よろず質問の前スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082615072/l50
  バイク購入相談スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083122437/l50
  保険関係の質問スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076487954/l50
  交通事故関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078366862/l50
  免許取得(試験場)関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082634657/l50
  免許取得(教習所) 関係のスレ http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084009833/l50
  
●国内メーカーHP
   ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
   ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
   スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
  カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html

●二輪車用AT限定免許は、来年六月を目途に導入予定です。
  改正試案によると、新設のAT限定2輪免許は、
  大型(総排気量650cc以下)、普通(400cc以下)、小型(125cc以下)の3種類。
  技能教習時間はクラッチ式のマニュアル2輪より短縮。
  大型29時間(マニュアル36時間)、普通15時間(19時間)、小型9時間(12時間)とする。
   ttp://www.npa.go.jp/comment/menkyo/besi.pdf
●「近い将来、四輪免許だけでは原付に乗れなくなる」というのはデマです。

3 :☆リンク、その他情報:04/05/12 14:56 ID:ytSuef0N
☆車検のない250ccと車検のある400cc〜の法定費用関係の維持費の違い。

自賠責保険:
 250ccで24ヶ月・¥13,410-
 400ccで24ヶ月・¥18,440-(車検が24ヶ月有効なので)
 ・12ヵ月(1年)にならすと、
 250ccで・¥6,705-
 400ccで・¥9,220-
地方税:
 250ccで¥2,400-
 400ccで¥4,000-
重量税:
 250ccで¥0-(新車購入時のみ¥6,300-)
 400ccで¥2,500-(車検時徴収/二年ごとなので¥5,000-徴収されます)
車検検査料
 250ccで¥0-(車検がないので)
 400ccで¥1,400-
1年間の法定維持費総計:
 250ccで¥ 9,105-
 400ccで¥17,120-
----------------------------------------
差額:400ccクラスの方が年間¥8,015-余計にかかる。
(Over400の大型クラスでも同じ)
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
(31円〜65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で¥100-以内)

4 :☆リンク、その他情報:04/05/12 14:56 ID:ytSuef0N
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は?
 1:普通の路線便の運送店さん(佐川・福山・西濃etc)の支店に持ち込んで支店止め発送。
  (軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう)
 【注意!】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
       オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
 2:自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
  高栄運輸:ttp://www.koei-tr.com/bhs/
  バイクポーター:ttp://www.bike-porter.com/
  アイライン:ttp://www.i-line8.com/index.html   など
 【注意!】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
 3:東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
  (航路くらいは自分で調べましょう)

5 :774RR:04/05/12 15:39 ID:fKy0/MUt
>>1
乙です!

6 :774RR:04/05/12 16:31 ID:QUX4a3GX
旧スレの方が上にある状況は甚だよろしくない。

7 :774RR:04/05/12 16:40 ID:U6pCS/Vv
すまん!旧スレ下げ忘れて書いちゃった… お詫びアゲ。

8 :774RR:04/05/12 17:02 ID:prDMrBLB
ブレーキパッドを交換したいんですが
鳴き止めグリスって何て名前のグリスですか?
「鳴き止めグリス」って名前で売ってるの見たことない気がして。

9 :774RR:04/05/12 17:04 ID:a8sUiV3w
スクーターのセンタースタンドを擦って曲げてしまったんですが
これってすぐに直したほうがいいのでしょうか?
一応、傾きますがスタンドで立つことはできる状態です。


10 :774RR:04/05/12 17:10 ID:fKy0/MUt
>>8
『鳴き止めグリス』じゃ長いし『ブレーキグリス』だと混同してプレートに塗られちゃいそうなので、
 『パッドグリス』 ttp://www.e-seed.co.jp/p/021101246/
っていう名前が多いと思うです。


11 :774RR:04/05/12 17:17 ID:U6pCS/Vv
>>9
直した方がいいだろうね…
そこらに停めといて、万が一子供の上にでも倒れたら損害賠償ものだよ。
意外と子供ってバイクにいたずら(乗っかったり)するもんだから油断できない。

でもそんなに簡単に曲がるかな? どこが曲がったのかちゃんとチェックして、
自分で治せないようならバイク屋に持っていってください。

12 :774RR:04/05/12 17:51 ID:q6wA2IQB
故障かな?と思うんですが・・質問されてください。
ヤマハ:ジョグ(10年くらい前のもの、走行8000`)最近友人から譲ってもらったもの問題
  @ガソリンの減りが異常に早い(メーター読み、実際のタンクのガソリンも)
  Aセンタースタンド立ててエンジンかけるとアクセル回してないのに後輪が回ってる

@・・ガソリン漏れかなと思ったのですがどこをどう見たらわからず
A・・走行に支障もないのですが素人なりに直そうかなと思ってます・・原因は何が考えられるのでしょうか?

13 :774RR:04/05/12 17:53 ID:U6pCS/Vv
1.に関する実際の燃費を教えてください。
2.は異常でもなんでもありません、オートマの車がアクセルを踏まなくても進むのと
同じ原理です。

14 :12:04/05/12 17:54 ID:q6wA2IQB
申し訳ないです 質問されてください→させてください
失礼極まりないな・・

15 :774RR:04/05/12 17:54 ID:/FS4/HFq
>>11
> そこらに停めといて、万が一子供の上にでも倒れたら損害賠償ものだよ。
子供が無断で人様のバイク上で遊んでて自業自得で怪我した場合でも
バイク所有者が賠償責任問われるのですか?

16 :774RR:04/05/12 17:56 ID:U6pCS/Vv
>>15
整備不良で倒れるかも知れないというのが分かって置いてあったら、
なにをどう訴えられるか分からないでしょ?

17 :774RR:04/05/12 17:56 ID:i684El9K
>>9
外して道路の側溝の頑丈な鉄でできてるラジエーターみたいな蓋を使って
スタンドに鉄パイプかましてテコの原理で曲げなおすとか。

18 :12:04/05/12 17:57 ID:q6wA2IQB
>>13
有り難う御座います。数値で燃費を測ってないのですが・・
家の周りを4周ほどするとメーター目盛り2つほど明らかに減ってるのです。

19 :774RR:04/05/12 18:07 ID:1mRLZjEH
>>18
1.走らず、止めているだけの時も減るのか?
2.燃料コック(付いていればの話)をオフにしたまま止めている時はどうか?

1が減り、2が減らないならキャブのオーバーフローか?


20 :774RR:04/05/12 18:08 ID:1mRLZjEH
↑スマソ、最終行は忘れてくれ


21 :12:04/05/12 18:16 ID:q6wA2IQB
>>19
有り難う御座います。
1.止めているだけの状態は確認してないです。ただ可能性はあります。
ガソリン満タンで大体7キロ走って2週間ほど放置して今日みたらメーターがちょうど半分に減ってました。
7キロというのは本当に「おおよそ」なんですがそれでも5キロ〜8キロくらいの間です。

2.燃料コックが付いているのかわからないです・・少しは自分でも調べないと駄目ですね。すいません。

22 :774RR:04/05/12 18:17 ID:kBgXO62S
考えられる燃費が悪くなる原因
エアクリつまり、キャブ不調、マフラつまり、ベルトのび、
タイヤ減り、タイヤ空気圧減り、プラグ劣化、エンジン不調
ギアオイル劣化は関係ないかな?

23 :774RR:04/05/12 18:26 ID:h93aOi4m
ガソリンが漏れているのでは?

24 :774RR:04/05/12 18:31 ID:1mRLZjEH
>>21=12
なんとなくだが、キャブからのオーバーフローの予感。
エンジンかけてないのにガソリン臭かったりはしないか?

よほどのダダ漏れでない限り、漏れたガソリンは揮発するので路面に
染みが残らないからハケーンは難しい。
>>19の2で減らなくなったらこれが怪しいのだがな。

対処はキャブレターのオーバーホール。
自分じゃできないだろうからバイク屋に頼むべし。
ここに書き込んだ事をそのままバイク屋に伝えるといいと思う。


25 :774RR:04/05/12 18:41 ID:pqNW7maN
NSRMINI2002のリアサスの調整をしたいのですが、
コンプレッション・リバウンドアジャスタの減衰力を上げたり
スプリングセット長を縮めると車体にどういう影響が出るのか
教えてください。

26 :12:04/05/12 18:43 ID:q6wA2IQB
なるほど・・言われてみれば多少臭うかもしれません。
知識も腕もないので悔しいですがバイク屋に頼んでみます。
なんとも有り難い助言に感謝〜

27 :BT:04/05/12 18:52 ID:JKx5hghW
>>25
スプリングセット長:
イニシャルorプリロード、締めると乗車状態でのサス沈み量が減り
伸側ストロークが減って縮側ストロークが増える。バネレートは変化しない。

コンプレッション:
圧側減衰力調整、締めると圧側のみ減衰力が強くなり、
サスが縮む速度が遅くなる。

リバウンド:
伸側減衰力調整、締めると伸側のみ減衰力が強くなり、
サスが伸びる速度が遅くなる。

サス調整は個人の好みで千差万別、色々イジくってみて
自分の好みの位置を探してみよう。
標準位置を基準に1箇所づつ動かしてみてどのように変化するかを
体験すればセッティング方針が見えてきます。

28 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/05/12 18:53 ID:o3P6eGc0
>>25
煽る訳じゃないのですが、mini持っている位なら、
自分で調節しながら走って、体感した方が良いと思うですよ。
とりあえず調節する時は、1つずつ。
(そうしないと、どれがどうだか、判らなくなりまつ)
まずはイニシャルから弄ってみませう。

29 :25:04/05/12 19:06 ID:pqNW7maN
>>27
>>28
ありがと

こつこつ調整してタイムを縮めます。

30 :250LTD ◆DtG23FgK9k :04/05/12 19:09 ID:E9nqPQ09
>>25
どんな影響が出るかを知りたいなら、一箇所ずつ最強と最弱で走ってみるのが(ry
聞くよりも、体感で覚えた方が一発でよく判りますよ。

31 :774RR:04/05/12 19:10 ID:SZXw/DGd
今日、富士新五合目までバイクで登りましたが、
2合目あたりからなんかカブッてるような感じで
スロットル回しても回転数が殆ど回りませんでした。
5合目に来たら、アイドリングも出来ない状態で故障かなって思いました。
下界へ降りたら元に戻りましたが、これは何だったんでしょうか?
ガス欠って事はないと思うけど・・・。
当方はドラスタ400('96)海苔です。

32 :774RR:04/05/12 19:14 ID:kBgXO62S
気圧が低くなるから

33 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/05/12 19:16 ID:o3P6eGc0
>>31
気圧が低いので、混合気が濃くなってしまいます。
キャブレターだとしょうがないといえばしょうがないことでつ。

34 :774RR:04/05/12 19:20 ID:Bs2ry31x
初心者期間中で一時不停止で2点やられた…
初心者期間が終わるまで残り1点なんですよね?

35 :774RR:04/05/12 19:21 ID:1mRLZjEH
>>31>>33
っつ〜か、2ストじゃあるまいし、4スト400が富士の5合目あたりでアイドリングも
しないというのは単なる整備不良の予感。
抜けだけがいいマフラーに変えてるとか、エアクリーナーが真っ黒とか。


36 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/05/12 19:27 ID:o3P6eGc0
>>34
はい。
というか、点数は加算法なので、残り何点というわけじゃないです。

>>35
それは仰る通りですね('Д`;)

37 :774RR:04/05/12 19:28 ID:Bs2ry31x
>>36
初心者期間中って持ち点3点じゃなかったでか?

38 :37:04/05/12 19:31 ID:Bs2ry31x
×なかったでか?
○なかったですか?

39 :774RR:04/05/12 19:32 ID:G4KwncZ2
講習に出ればいい。
行政処分は6点から(前歴なしなら)

40 :250LTD ◆DtG23FgK9k :04/05/12 19:33 ID:E9nqPQ09
>>37
持ち点ではなくて、3点までしか無いですよって事。
初心者でも、熟練者でも、点数は溜まって行くだけです。

41 :37:04/05/12 19:33 ID:Bs2ry31x
聞いた話だと6点は初心者じゃない人たちで
初心期間中は3点だと教習所で習ったかも…

42 :774RR:04/05/12 19:34 ID:1AWntPcu
>>37
ピタハハ氏は、「違反は減点で考えるのではなく、加点で考えるもの」
ということを言いたいのだと思われ。
持ち点3点で3点減点されたら……ではなく、
3点加点される違反をしたら……が正しいわけ。

ちなみに初心者期間中は、
複数違反3点以上、もしくは一発違反4点以上。
つまり、一発で3点の違反ならば対象とならない。

43 :37:04/05/12 19:36 ID:Bs2ry31x
>>40
結果的にあと1点で乗れなくなるってことですか?

44 :774RR:04/05/12 19:37 ID:1AWntPcu
>>43
残念ながら、そういうことです。

45 :37:04/05/12 19:39 ID:Bs2ry31x
>>44
わかりました あと10ヶ月気を付けなきゃですね…
レスサンクスでした

46 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :04/05/12 19:39 ID:o3P6eGc0
>>43
わかりにくい書き方で申し訳ないでつ。

ついでに言うと、初心者期間が終わっても、
その2点は消えないです。
1年間、無事故無違反を続けて下さい。

47 :250LTD ◆DtG23FgK9k :04/05/12 19:41 ID:E9nqPQ09
>>43
初心者運転期間中の3点以上(複数回違反)だと、再試験じゃなかったかな?
再試験だったか、再講習だったかは忘れましたが、教習所よりも厳しいとか何とか。
かなりの人数が落ちると、脅された記憶がありまつ。
免許の為だけでなく、人の命を自分の運転で無くさないように、
初心者期間だけでなく、法規を守る運転をしましょう。
何故一時停止が有るか、教えてもらわなくてもわかるでしょう。
(何故こんな所に・・・?と、思う事も時々有るけど)

48 :774RR:04/05/12 19:44 ID:Wh/10SB+
ご教示おねがいします。今、パンク修理しまして(チューブレスタイヤ用ステックキット使いました)
空気漏れがないか確かめたところ、穴埋めに差し込んだビットの中心からと
タイヤとビットの間に1ヶ所小さな隙間ができてしまったようで、石鹸水をつけると
その2ヶ所から空気がもれています・・・・これはバイク屋さんに持ち込むしか
対処j法はないのでしょうか。(これ以上下手にいじくらないほうがいいのでしょうか?)
ちなみに車種は骨の250で、パンクは後輪センターライン上に釘ではなく
小さな鉄の破片が刺さっっていました。


49 :774RR:04/05/12 19:46 ID:i684El9K
>>45
抑圧的に考えない方がいいよ。
集中力を増せばポカによる違反は無くなるし
速度違反も+10キロ程度ではまず掴まらないんだから以前より抑え目の速度にすればいい。
(速度超過を推奨してるのではない)
そう見られればいい修行の期間だね。

50 :774RR:04/05/12 19:50 ID:xBV2dbRf
>>48
空気が漏れてる状態を修理とは言わん罠
不器用と自覚があるならバイク屋へGo!
骨ならタイヤ交換をすすめられるかもしれんが

51 :774RR:04/05/12 19:59 ID:SMWTZzz+
マフラー交換時
ガスケット装着して液状ガスケットっちゅーやつも
塗り塗りするんでつか?

52 :774RR:04/05/12 19:59 ID:fKy0/MUt
>>48
>鉄の破片
ならば、そりゃ穴じゃなくて裂け目だ罠。
ゴムビットでの応急修理は出来ないポ。

タイヤ外して裏側から、ゴムシートを熱圧着させて直す方法もあるけど、
たぶん>>50サソのおっしゃる様に交換を奨められると思うです。

53 :774RR:04/05/12 20:01 ID:g0UZvAQP
>51
純正ガスケットがあるなら不用

54 :31:04/05/12 20:01 ID:SZXw/DGd
諸先輩方の箴言、ありがとうございます。
購入したお店(赤男爵)にて電話で聞いたら
「気圧による混合気で、そうなるのはありますが、他のバイクが問題ないというのは、
残念ながら個体差ってしか言いよう無いですねぇ。平地でも気になるようでしたら是非点検します」
という答えでした。
>>35さんの言うとおり、マフラーは抜けが良いヤツを使っておりますが、
エアクリーナーが真っ黒ということは、ちょっと判りません。
※購入してまだ1週間も経ってない為

平地では問題ありません。普通に走りますが、やはりクレームとして
赤男爵に持ち込むべきでしょうか???

55 :774RR:04/05/12 20:04 ID:Wh/10SB+
>>50 >>52
ありがとうございます。・・・交換ですか。いやはやもはやこれまでか・・・

56 :774RR:04/05/12 20:05 ID:SMWTZzz+
>>53
即レスありがとうございます。

57 :774RR:04/05/12 20:09 ID:fKy0/MUt
>>54
昔、DT200WRとCBX400FでR17の三国峠(標高1,100mほど)を通りましたが、
明らかにDTの方は気圧低下による影響を受けました。
CBXの友達に聞いたら「多少出力低下したかな?」という程度でさほど気にならなかった様でした。

新5合目は標高1,440mですからその影響ではないですか?
一緒にいかれた方々が4気筒とかのマルチとかだったら、2気筒の藻前様より影響出難いです。
(ていうかその為のマルチエンジンだし)

58 :35:04/05/12 20:10 ID:1mRLZjEH
>>54
買ったときからマフラーは交換してあったのか?
それとも自分で交換したのか。
まぁいずれにせよ、改造車の時点でクレームは効かない予感。
というか、たかがマフラーとはいえ改造車に乗る以上それなりの
リスクは背負うべきかと。

普通の場所でちゃんと走るのならそのままでもいいんじゃないのか?
漏れならセッティングし直すが。
#ちゃんとリセッティングできるかどうかは別の話(w


59 :774RR:04/05/12 20:15 ID:Jjaq1apl
初心運転者期間は持ち点が減るとかじゃないような・・

確か
免許交付→1年間無事故無違反→初心運転期間自動的に終了

(違反した)→合計2点まで→1年以内にそれ以上違反しなかった→初心運転者期間は終了

合計3点以上

初心運転者講習を受けろという通知書が来る→受講した→1年間それ以上違反しなければ初心運転者期間は終了

理由なく受講しなかった、受講してもまた合計3点以上違反した

1年後再試験 2輪は9割は落ちるとか

60 :31&54:04/05/12 20:21 ID:SZXw/DGd
諸先輩方、本当にありがとうございます。
>>58さん、マフラーは元々変更されていました。
これで赤男爵さんで車検を通して貰い、納車して頂いた次第です。
説明不足でした、非常に申し訳ありません。
お店の方(赤男爵店長)が「このマフラは抜けがいいですよぉ〜」って仰ってました。

でも、気圧でこんなに不具合が出るとは、驚きでした。
もし良かったら、>>35>>58さん。
セッティングの方法とかのHPがありましたら、御教授お願いします。
今日は本当にありがとうございました。

61 :774RR:04/05/12 20:22 ID:1mRLZjEH
転載OKなRJQ.JPより。
ttp://rules.rjq.jp/tensu.html

(前略)
>この点数制度。一番誤解されていると思うのが、満点が15点であり、15点を
>使い切ると取り消しになるといった内容です。
>しかしこれは大きな間違いなのです。点数方式は○点減点ではなく累積○点
>であり、その累積点数が一定の基準点数が超えた場合に行政処分が下され
>る。(警官の中には「あなたはこの違反で2点の減点ですね」ということを聞くか
>もしれませんが、そもそもこの表現が間違っているのです。
>とにかく現場の警官 は刑事処分に関してはそれなりの教育を受けているもの
>の行政処分のことに関しては知識がかなり乏しく平気で間違ったことを言われ
>ることがあるので注意してください。



62 :774RR:04/05/12 20:33 ID:1mRLZjEH
>>60
本当に車検対応なマフラーなのかどうかが激しく気になるな(w

マフラーとキャブ(ジェット&ニードル)、エアクリーナーはセットで考える
のが基本だが、マフラーによってはそこまでのセッティングの必要はない
場合もある。
このあたりは千差万別。
あるいは乗り手の意識(どこで妥協するか)次第。
詳しくは専用スレで聞いたほうが良いぞ、その場合はマフラーの銘柄も
忘れずに。

#・・・とドラスタスレを提示してお茶を濁す漏れ(w

★DragStar★DS★ドラッグスターPart13★
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081800957/



63 :774RR:04/05/12 20:43 ID:NKE2ckcJ
>>31
漏れもDS400乗ってるけど、やっぱり富士山5合目くらい高いとこ行くと、同じ状態になりますよ。
まー高所にはあまり向かないバイクだと思いますよ。

64 :774RR:04/05/12 21:00 ID:Jjaq1apl
>61
どうせ誘導するならこっちの方がはるかにマシな気がする
ttp://rules.rjq.jp/shoshin.html

その上でほんとは原点じゃなくて累積だといえばネ申になれたのにね・・

65 :774RR:04/05/12 22:13 ID:/Zw3RJ7S
一発で点数4点以上というのは
実質的には一発免停の6点からだな。
それ以外では建造物損壊事故などの5点。

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