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オイル添加剤総合スレッド【二本目】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 22:41 ID:rJTAwtae
個人の主観バリバリインプレから技術的意見も読める楽しいスレです。

前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1066576040/l50


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 22:45 ID:vpdUAA8q
ミリテック・ミレニアムってどうなの?

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 22:55 ID:+BonFJBW
3ゲト

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:21 ID:fFeewd3Z
>>2
君のインプレのあとに道ができる
話はそれからだ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 11:56 ID:GdKa5GKX
めちゃ臭いんで手に付かないように注意汁!
エンブレ効かなくなるんでそれをうまく使えばウマー
とても回転が滑らかになる 試してみれ
あとは通販で買うことだ yahooオークション覗いてみれ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 18:20 ID:kXh+3kIZ
塩素臭いのか?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 18:21 ID:7AoMUiSV
>>2
たから正規物はDMXミレニアムに改名したんだってばー
今どきミリテックを名乗ってるのは薄(ry

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:29 ID:5fWxbJS1
このスレはじめてみるのだが、前スレで評判だったのは何よ?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:32 ID:FSVS9Cbd
GRP又はNN690  それと業者くさいアタックだよ
PLも悪い噂は聞かない  ミリテックもまあまあ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:40 ID:7HNf8vTa
ビルシュタインR−2000エンジントリートメント入れてみた。
結構イイですねコレ。安いし(購入1600円程度)。
見かけドロドロしたモリブデン系かな?と思ったら、銅、亜鉛との事。
ホスパワーに近い商品かな。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:53 ID:c9nT9jNx
前スレで評判よかったのはモリブデンです。
よってモリブデン入りのオイルを選択すれば添加剤は必要ありません。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:43 ID:jm09w76t
>>11
車暦30年 星の数ほど、添加剤試してきたが、
有機モリブデン系添加剤数あれど
アッドザウルスには、正直驚いた。
エンジンフィールが、信じられないほど激変した。



13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:19 ID:vA8aQVzT
出光でモリブデン配合のオイルに交換した時、
3,000kmくらい走行後に性能低下を感じたら注入して と言われたのが
アクセラ オイル添加剤(主成分 有機モリブデン化合物)。
メーカーテストで油膜厚1.5倍向上が確認された との事。
いづれ試してみます。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:45 ID:YyoJ4squ
エンジンの中に1mmくらいのベアリングをいっぱい入れたら性能上がらないかな?♪

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:54 ID:rjT2aPcI
エンジンオイル添加剤って、本当にエンジンをいためないの?
オイルメーカーに配慮して、自動車メーカーの人間は
正直に教えてくれないけど・・・・。

自動車メーカーのエンジン開発担当部署のヒトは
本当はオイル添加剤との耐久試験をしているんじゃない?
おしえて!

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:55 ID:FHej9Yug
1mmは大きすぎる。粒の細かい砂にするといいよ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 02:14 ID:ewIyPXFF
>>15
エンジンの調子が悪く異音がするってディーラーに車預けたとき、
だいぶエンジンが汚れちゃってるからモリブデン系の添加剤入れて回してみました、って言われたよ。
(結果異音は小さくなった)

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 03:35 ID:r/xCpscF
↑それって安上がりだけどエンヂンにとってはごまかしに過ぎない。
愛情があるなら開けてオーバーホールか最低でもメタル交換すべし。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 10:22 ID:9k0zYuJp
自動車メーカーの人もオイルメーカーの人も、
オイルにしろ添加剤にしろ、どれが本物かなんて当然分かってるよ。
コストの問題だけだよ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 11:21 ID:9k0zYuJp
↑追加

ディーラーマンとか、オイル販売の営業してる人じゃないぜ。
あくまで、研究開発してる人。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 18:07 ID:ByEr1wlh
最近、トヨタディラーで扱う添加剤が全部変わってきた。
モリブデン→エステル
なんでだろう? ナンデだろう? なんでだ なんでだろぉう?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 18:49 ID:JqrIwVXz
>>14
それならさっさと車のメタル部は全部ボールかニードルベアリングに
になってしまってるだろ。
どうしてそれが採用されないか、よーく考えよう。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 19:27 ID:/QirRvXK
エステル添加剤age

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:10 ID:v8uqGHty
よーく考えた結果。

お金は大事。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:03 ID:/QirRvXK
よ〜く考えよ〜♪お金は大事だよ〜♪うーううーう・・・♪

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 22:00 ID:2nz1N7af
金は使ってこそ金。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 22:11 ID:X6kNC9Mq
本当に使いたいときには金はなし。。。
俺だ(鬱

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 22:16 ID:ewIyPXFF
>>18
異音は小さくなったけど、まだするよ。
ラッシュアジャスタがだめぽ。
根本的に直すにはヘッド開けなきゃならん。
愛情あれども、金と時間はない。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 22:42 ID:iWfHd755
>>28
オイル交換と同時にPCVバルブクリーナーを注入して走行して下さい。
きっと静かになっていくと思います。お試しあれ。


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 01:45 ID:kjv1MXUh
>>29
他に洗浄効果の期待できるやつでお勧めは?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 13:53 ID:xOQ9DHwj
>30
前スレで出ていたlostwordの
フラッシングコート買った。
まだ入れて3日しか経ってないし
洗浄云々はまだ解らないけど
出足と高回転域がいつもより
軽く回る様になった。

何かいつもの調子より余力が増えたというか
そんな感じだけど解るかな?

洗浄性能は今週末にオイル抜くから
その時レポすれば良いか?

容器が安っぽ過ぎてビビったけどね。
(ただの白いポリ瓶に入ってる)

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:27 ID:kjv1MXUh
>>31
レポよろしくおながいします

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 11:05 ID:wRCyrXIZ
有機モリブデンって触媒を傷めるってホント?
今まで結構オイルにモリブデン添加剤入れてたんだけど・・。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 11:12 ID:JTgC4oUn
>>33
触媒痛んでも、日本の車検時の排ガスチェックは
甘いからちゃんと通るよ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 19:12 ID:fUmisvdB
>33
どこで有機モリブデンが触媒を冒すって聞いてきたの?
初めて聞いたよ。そんな事。
どの成分が冒すんだろう?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 21:07 ID:PC5bxjRj
硫黄だろ?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 21:08 ID:PC5bxjRj
つまり誤解だろ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 21:09 ID:iToRi7d/
アタックX1の話しようぜ!

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 22:10 ID:vJD+8P6r
モリブデンで触媒が劣化したところで>>33には害ないよ ツマラン。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 22:20 ID:WG6JzU86
メタライザー試してみますた。3万キロ走行車でつが、ハッキリエンジンノイズは小さくなりましたね。
吹け上がりも良好でつ。まず満足。
あとはどれくらいこの状態がもつかが問題なんですが、まだ分かりません!
この手の金属トリートメント(コーティング?)は本当に剥がれず保てるんですかね?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 22:41 ID:/NWtBl+d
>>40
メタライザーってコーティング系だったっけ?
一度コーティングしたらずっと保てるんならメーカーが最初からコーティングしそう。
モリブデンコーティングはしてあるけど。

ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/katanokoranai28.html
ミリテックとGRPは思ったより塩素入っているんだな。
問題ないように説明されているけど・・・。
アタックX1は4%とHPに書いてあるが、塩素が少ないからこっちよりいいかもな。

42 :1:04/02/18 22:44 ID:YSLbzkWF
誰も言ってくれないから自分で>>1

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 22:45 ID:iToRi7d/
>>1
小津

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 22:49 ID:YSLbzkWF
アリガd

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 17:00 ID:W00uqlUZ
>41
メタライザーはコーティング系(金属修復剤)但し剥がれ落ちても又再生を繰り返し効果は20000km持続との事。とメーカーさんがいっておりますた。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 18:56 ID:Sd0O9HsD
走行4000Kでそろそろオイル交換かなと思っていたら、エンジンが
やたらと静かになってきた。吹け上がりは普通だが、アイドリングなんか
かなり静か。
ミリテック1と有機モリブデンを入れていたんだけどね。
なんでだろう?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 20:37 ID:jq0tLm70
よくそんなことするね  それが1番スゴいよ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 21:01 ID:Sd0O9HsD
有機モリブデンって結構どのメーカーのオイルにも配合されてるよね。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 21:51 ID:3NFhs/G6
>>48
与太の純正は、エステル

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:50 ID:omYg0Hb8
>>45
メタライザーは5マソキロ持続を謳ってなかったっけ?

マイクロロン、メタライザー、ホスパワーの3つならどれが一番だろ。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:58 ID:B+8I9Hxa
名前が合体ロボットみたいでカコイイからメタライザーでいいじゃないか
所詮、添加剤だし
EGが静かなのがいいなら最初からその手のクルマ買ったほうがよかったし
燃費が伸びるというなら浮いたガソリン代が添加剤の価格を相殺しなきゃ本末転倒だし
EGの寿命が延びるというならその後利益を得られるまで長く乗らないと
次の中古車オーナーのために金払っているようなもんだし
所詮(中略)だし…(後略

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 13:39 ID:wV9Dri3G
事故慢ワールドですから

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:03 ID:Kf/2digC
ミリテックはどうすか?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:12 ID:OXEO+jeX
アタックX1や極オイルの話聞かせてくれ!

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:28 ID:RNUF5AIN
NNL690が一番!

56 :31:04/02/21 12:57 ID:piXVHJbO
31です。
lostwordのフラッシングコートの使用レポです。
今日オイル抜いてみました。

オイル交換スパンは2000km毎だから
別に長いスパンでは無いと思う。
何時もは透明度が有るオイルが出てくるんだけど
今回は焦げ茶色というか透明度が無いオイルが出てきました。

フィーリングは以前と変わらず、
余力が増えたような感じが持続しています。

これが汚れを除去した成果なのか保護膜の成果なのか
解らないけど保護膜の成果なら今日オイルを交換したので
長くは続かないと思う。

まぁ、自分としては汚れているオイルが出てきたので
汚れは除去出来たと思うし結果としては満足です。

後はこの効果がどれだけ持つかという事だけど
2000円弱の製品だし
正直、汚れたオイルが確認出来たという事だけで
満足するべきかもね。

1ヶ月位で効果が無くなっても2000円だし
仕方無いかも知れませんな。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 19:19 ID:owt4Y7TK
レポサンクス。
洗浄効果はかなりあるようですね。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 22:27 ID:C2xtVAQ6
>>50
マイクロロン。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 22:29 ID:zyvQX0f8
>>50
アタックX1

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 06:49 ID:xLaTCXrd
>>50
モリファイト・・・・・・・・・・・・・・


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 18:15 ID:EjdsQh6D
>>41
>ミリテックは25ウエイト%、GRPは18ウエイト%の塩素成分を含みますが、
>それらはそれ自体が極圧剤として働くと言うより、 ミリテックは「金属表面改質
>強化」として必要であり、 GRPは「共晶膜生成」のため必要なものであろうと思われます。

マジかYO!そんなに入ってたのか…((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
それに、「思われます」って…

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:11 ID:6gzDyrLP
何かの雑誌で成分分析表が公開されてから、急いでこのページを追加していたよね。(笑)
それまでは、ミリテックとかアタックとかひたすら、
「塩素だ、塩素だ」って叩かれていた記憶がある。
ミリテックなんか、それこそ目のかたきかのように、攻められていた。
でも25%じゃ、そう言われてもしょうがないけど。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:25 ID:KyqW2CTm
それだけ入っていたらミリテックとGRPは塩素に頼っている感が否めないな。
その説明文も文末が思われますじゃあ説得力にかけるな…

アタックX1は4%らしいから塩素に頼っていなくてまともなのだろうか?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/22 23:48 ID:F1qTlLX3
>>62
アタックは公表4%だけど実際はGRPより多いんだけど・・。
多分、アタック売ってる業者様?わかんねー
っていうかなんでアタックなの?ワカンネー

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 10:49 ID:ZLptNBc2
>>64
>アタックは公表4%だけど実際はGRPより多いんだけど・・。
どっかのオイルメーカーの研究開発者とかですか?
確固たる成分分析結果の資料とかを目の前にしているんじゃなければ、
やたらな事書かないほうがいいんじゃないの?
メーカーのホームページじゃ、あくまで4%と言い切ってる訳だし。

その某京都のページですら、その一件以来、あまり攻めるのやめたって事でしょ?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 00:02 ID:QuYU7E92
>>65
アタックつて、花王のですか?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 01:51 ID:USFbA2aJ
オイル添加剤から少しズレるが冷却水添加剤『起爆水』は効果高いみたいです。

68 : :04/02/24 02:51 ID:MixqFkR5
レスポワンって知ってる!?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 03:27 ID:Mn+pi5o9
フランス語?
あ、ありゃエスポワール(希望)か

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 16:02 ID:MeM2Emxn
塩素入ってるとどうなるの?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 19:50 ID:QuYU7E92
>>70
溶けると滑らかになるよな。
そのうちズボズホ。。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:06 ID:x/qP4UY4
塩素だと何が溶けるの?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 21:04 ID:xVle+jDy
金属のケミカルエッチングでは酸(塩素系)を用います。
表面を侵食することで・・・・ry

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 21:30 ID:9+BcV73a
>>72
一種の極圧材だよ。
塩素で溶けるんじゃ無くて、塩素が溶け込んで行く。
金属に。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 21:42 ID:9NG5BEFM
塩素age

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 18:33 ID:f5mMqdY4
塩素系使ってる人、
試しにフィラーキャップから温泉たまご5個ぐらい入れてみてよ。
代用できるんじゃない?まじで。


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 18:58 ID:hr7HStcR
>>74
それってヤバいの?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 20:13 ID:HFCyGxKr
>>76
カナダのなんちゃらと同じぐらい、体感出来ちゃったりして。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 20:37 ID:nsspTNyN
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g13881793
これって既出?
試してみようと思うんだが、誰か使った人いる?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:04 ID:YlX5oA8l
>>77
別に。その作用があるから極圧剤としての価値がある。
他にもリンや、硫黄化合物なんかも。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:39 ID:xFDCbmqJ
多すぎる薬は毒になる。。。




82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:41 ID:7rJo2xP8
塩素・リン・硫黄などの化学作用系添加剤

30年も使用し続ければ腐食による被害が明確になる。
逆にいえば、10年やそこらではエンジン内部の腐食度合いはぜんぜん許容範囲内。


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:45 ID:xFDCbmqJ
腐食×
侵食○
これ以外は禿同

84 :82:04/02/26 23:48 ID:7rJo2xP8
>>83
訂正惨楠

85 :添加剤もと信者:04/02/27 10:25 ID:kg5xKsKL
添加剤は、効果なし! との見解が多いようだけど、 論理的に説明しているサイト知りませんか?

私の愛車のクラブでは、入れてはイケナイと決定されました。 が、 元信者としては、添加剤の神様が嘘とは思えません。
愛車は水冷VWです。

添加剤の価格は高額が売れるらしい。 安いよりは高額のほうが、効能があるように錯覚。
広告を多く出して、効能を宣伝。 もちろん、広告費は価格に上乗せ。

本当ですか? 教えてクダサレ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 12:03 ID:UKYTjWlY
添加剤にもいろいろあるからね…。
俺も昔は添加剤オタクといわれるほどいろんな種類のを試したけど
結局、そこそこのグレードのオイルをマメに交換するのが一番、という結論に落ち着いた。
この結論を論理的に説明していくとめちゃめちゃ時間と労力を喰うので割愛するけど
大きくは「普通のオイルの性能はそんなに低くない」ってことを簡単な試験や、経験から学んだってことと
「明らかに効く添加剤にはなかなか巡りあえず、沈殿物ができたりする粗悪添加剤は数多い」ということで
添加剤を試す労力と資金を別のものに回したい(それこそマメなオイル交換とか)ということが理由。

ちなみに俺はここ数年、5000km、もしくはサーキット走行1回でのオイル交換をルーチンとしてやってるけど
ヘッドの中はエンジニアに感心されるほど綺麗だよ。


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 20:12 ID:SsOxiPby
添加剤は胡散臭くてキライだったけど、メタルがやばそうなエンジン(レスポンスが良く感じるので柔らかすぎるオイル入れてた)に入れたら、即効静かアンドスムーズに回る様になったのでそれから信者になったよ。
あえて車種、添加剤商品名は書かないでおくけどね。



88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 20:16 ID:rBB/Q9IF
普段効かない薬でも死にかけた動物には効果を発揮すると有名な人が
云ってたな。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 10:01 ID:R0DAHQQ+
モーターアップはどうでしょう?(QMU-10)
近所のホームセンターで1699円なんです。
テレビショッピングに出てたやつと思う・・・

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 11:35 ID:cFx8JyBN
age

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 11:54 ID:lNERoZyF
>>89
入れたいんなら思い切って入れてみろよ!
君の後に道はできる!!

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 19:18 ID:m0kdl2A7
>>89
レスポンスは良くなるよ。オイルの粘度が低下するからだけど。
その後はご想像にお任せします。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 19:44 ID:5L1WLm4W
もうさぁ・・・モリファイトでいいじゃん?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 19:57 ID:amjqjdp6
>>91

http://www.kowaza.com/index.htm

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 23:11 ID:MYvCfy/7
>>94
小技見たらPTFEは塩素って書いてるシトいたけど、そうなの?
マイクロロンも塩素系って事?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 06:22 ID:uvrF7T0a
>95
> 小技見たらPTFEは塩素って書いてるシトいたけど、そうなの?
> マイクロロンも塩素系って事?

入ってない。
4弗化エチレン、なので。
 ハロゲン(弗素/塩素等)化合物という分類ならありだろうが、塩素は
入っていない。

もしも塩素が入ってるのならn塩化xxxという呼び名。


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 11:38 ID:ZUjaZnxW
naruhodo

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 15:41 ID:dE+hO1pU
クロロよりフルオロの方が痛そう

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:27 ID:HzwRr28N
メタライザーライト入れてみました。低中回転が滑らかになった感じ(プラシボ?)
定価\3800なのでまーまーかな…
(前に普通のメタライザー入れてかなりいい感じだったので、再挑戦)


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:54 ID:6X9C6QX9
MT-10が気になっている。
使った人いる?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 01:34 ID:4OiIo9zc
Slick50にかなうもの無し

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 10:44 ID:iknqQPRz
大涌谷の源泉にかなうもの無し

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 14:59 ID:AztcY6j5
>lostwordのフラッシングコート
これって京都の中古車屋がやってる例のやつじゃねえの?
名前変えてるだけだろ
文章、雰囲気そっくりだが

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 20:20 ID:qo7rmIRv
>>103
しかし、住所も違うしサイトの作りもlostwordの方が手が掛かってる・・
手を掛けるなら普通は本家本元から手を掛けるだろ?
曲がりなりにも本家は有名なサイトだし。

だいたい、あの中古車屋はGRPマンセーだろ?
ま、一度聞いてみるわ。濡れも気になるし。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 21:21 ID:xrzbY8fy
>>99
メタライザーは結構いいかも。わたすも今度ライト試してみます。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 21:59 ID:Zc2xRz7G
クレのモー●ーレブは期待はずれだった。
モリブデンのほうが静かでええわ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:43 ID:7+nvKhxx
>>106
やっぱり 「モリファイト」 だね!

姉妹品 「スーパーモリファイト」 もヨロシク!


108 :85:04/03/03 00:12 ID:WO691TOV
いやフォーミュラ85が一番いいよ
これ本当他の添加剤より安くて一番効く
絶対だよー


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 01:29 ID:2+t5u4rY
GRPは確かに良かった。トルクアップとか燃費はわからなかったけど、
とにかくエンジンの始動性が良くなったことは確か。冬場でもセル一発
始動できていたから気に入っていたんだけど、オイル交換時に化学合
成油とGRPのダブルパンチの出費がきつくて断念。

やめてからだんだんと始動性が悪くなったので、今度はNNL690と鉱物
油でやってみようかな。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 14:24 ID:upu2Q4P7
長距離移動するときは気休めにSTPの水飴入れてまつ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:09 ID:p2dZTo6d
GRPは単なる塩素系の極圧剤に思えるんだけど。
結局エンジソ長持ちしなかったりして。



112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:36 ID:vxa4USEt
わからないな、そうかも…
実際、OILが汚れないってことはないよ。
1万kmなんて絶対無理、汚れ的に無理。
どういう理屈で調子良いのかもわからない。

燃費は確かにちょっと伸びる、つってもGRPの値段を
考えるとギリギリお釣りがくるぐらいじゃないかな。

車屋に怒られるから内緒で入れてたんだけど、
タービンも調子良いらしい。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:37 ID:vxa4USEt
ゴメン  計算しなおしたらお釣りは来ないや

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 00:22 ID:dfO+Tb1A
マイクロロンなどのPTFE系の添加剤が信用ならないのは
某ガラス会社のPTFE部門の営業と話をしたときに

「PTFEはエンジンオイル添加剤に使えませんしそういう用途では販売しません」

とはっきり言われたからです。そもそもPTFEは不溶性の粒
子でPTFEを液体と均一に混ぜ合わせるのは至難の業との
こと。まあ、金属などのコーティング用の物もあるけど、極圧
性能なんかはこれっぽっちもないそうだ。

115 :汁びあ(T) ◆ps13nseCG6 :04/03/04 01:59 ID:P023SQSw
>>114
理屈はわかる
だがしかし効いてるっぽいんだ。これが。

先日セッティングミスってプラグの先が溶け落ちるほどのノックを起こした
ピストン溶解orリング破損で棚落ちを覚悟したが圧縮はいっさい落ちなかった。

マイクロロンとは関係ないかも知れないけど、関係あるかも知れない。

とりあえず、入れて損したことはないなぁ。。


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 02:06 ID:yCMcHj2B
>>115は天ぷら油を入れても同じ事を言いそうだ

117 :汁びあ(T) ◆ps13nseCG6 :04/03/04 10:19 ID:P023SQSw
>>116
確かに

でもオイルだだ漏れで70キロ程走っ時も焼き付かなかったし。



まぁ、たまたまかもね。

入れときゃちょっとは安心かも知れない程度。



118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 10:38 ID:taPKZ2tq
バイクの話なんだが、
昔、レストアしてたバイクに載せかえられる、パワーのあるエンジンが手に入った時、
嬉しくてソッコーで載せ換えて、間抜けなことにオイルを確認しないで走っちゃったのね。
30キロ程度走行して、異音が出てきて初めて気が付いたんだけど、
オイルが空っぽだったのよ。
で、改めてオイル入れて走ったんだけど、なんか問題ないんだよね。
ちょっと乱暴にクラッチ繋ぐと、簡単にウィリーしちゃうし。

エンジンをオレにくれた人は、別に添加剤とか入れてなかった、って言うし、
エンジンってのは、みんなが思ってる以上に丈夫なのかもね。


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 12:49 ID:pFb9pBtI
>>114
極圧や、摩擦低減で効いてるんじゃないんだよ。
PTFEの柔らかさと耐熱性が効いてるんだ。
多分、114はこの意味は理解できないと思うけどな。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 12:54 ID:dfO+Tb1A
>119
うん、理解できない。もうちょっと詳しく説明して見れ。
メーカーが使っちゃダメよと言う意見を覆すほどのすばらしい理論を
期待している。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 13:04 ID:JhFZrcg3
マイクロロンはお風呂に入れるものだ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 15:09 ID:CvXKGWw9
>>120
メーカーの使っちゃだめよは覆らないよ。
俺自体、使う意味はあまり無いと考えてるから。
新品のエンジンと当りがついたエンジンとの差
程度しかないから。
それなら当りつくまで使えば良いって思ってるからね。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 17:00 ID:RG7afaFX
>>106
モーターレブ効かないと思ったけど200Kほど走って効いてきた。
低速と中速のトルクが多少増した感じ。静かさでは有機モリブデンの
ほうがはるかに静か。
でもいままで使っていたミリテックのほうが上だな。
ルブリコンA−212ってのはどうだろう?


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:29 ID:dfO+Tb1A
>122
あたりがつくまでPTFEを添加するの?ちょっと信じられん。
新車状態からいきなりオイルラインやオイルリングをふさぐ
リスクを背負うわけ?

変なアタリが出ても知らないよ。

まあ、自分で使って自分で壊す分には良いけど、他人には
絶対にPTFEを勧めないでね。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:45 ID:IYNMWBwZ
>>124
ちゃんと嫁!
PTFEを使わなくても、当りがつけば一緒だって
意味でかいとるんだ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:52 ID:DSS+A/6x
マイクロロンとかが原因で壊した人いるのかな?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:06 ID:bhROwjHF
モータうpやスーパーゾイルどうですか?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:07 ID:TCYWmrud
>>126
インプで油圧が落ちた。
1000km走っても落ちたまま。嫌気が差して結局そのまま売っちまった。
それを買った人ゴメソ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:35 ID:5KouTdsl
のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:37 ID:dfO+Tb1A
>125

ちゃんと読んだら

>それなら当りつくまで使えば良いって思ってるからね。

こんな事が書いてあった。どこをどう読めば>125の意味になるの?
そっちこそちゃんとした日本語で書いておくれ。

それからPTFEでアタリのついたエンジンと同じになるわけがない。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:43 ID:wRCTSdz0
>>130
最初からちゃんと嫁!


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:56 ID:dfO+Tb1A
だからちゃんと書けってばさ、文章がむちゃくちゃなんだよ。

「ちゃんと嫁!」

なんて台詞はきちんとした文章を書いてからにしてくれや。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 08:06 ID:L4+uDTYl
>>122
132が言ってるとおり、この文章で
>>125の文意は読みとれんな。

他人に怒る前に、自分の事を振り返りましょう。


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 12:38 ID:kLRUXHhW
>>132-133
120からの続きで嫁!

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 12:39 ID:nfkbbwl7
まぁ、根本的に効果の程を立証出来ない
製品を買うようなプラシボ野郎から
まともな回答など得られる訳もない罠。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 14:49 ID:0KZMjxAY
いや、もしかしたらデュポソが土下座するほどの
証拠を持ってるが、日本語に不自由しているせいで
うまく伝えられないカワイソウな人なのかもしれないよ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 18:28 ID:dxU8choS
デュポソって10年くらい前に「テフロンをエンジンオイルに入れてもOKよ」
みたいな発表しなかったっけ?
記憶障害か?!

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 19:37 ID:nfkbbwl7
>>137
確か、デュポン社が添加剤メーカーに販売を
自粛していたんだけど
オイルにテフロンを
入れた時の不都合を立証出来なくて
問題が立証出来ないのならば、さっさと売りやがれ!
と方々の添加剤メーカーから
叩かれて渋々自粛を撤回したとか言う話を
観たよ。

だから、売る事は売るけどオイルに入れて効果が有るとは
デュポン社は未だに言っていない筈だけどね。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 19:54 ID:ZBA+QWkM
ID:kLRUXHhW は、きっと友達いないんだろうな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 20:56 ID:VDd87t4l
純正指定10W-30の車に10W-40を入れようとして
間違えて5W-30を入れてしまい、心配だったので
呉のターボ車専用オイル添加剤を入れたら、燃費が今まで6Km/L行くか
行かないかくらいだったのが、7.3Km/L走るようになった。
添加剤のお陰なのか、単にオイル粘度がユルいだけなのか知らんけど…
ちなみに、従来の燃費は10W-40での話。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 20:57 ID:QIqLVlu2
どんな間違え方だよ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 20:58 ID:OUMeJ8Nk
単にオイル粘度がユルいだけ
これが殆んど
添加剤の効果はそのうちの1パーぐらい。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 21:04 ID:VDd87t4l
いや、ドライバースタンドで量り売りので交換したんだけど
漏れが頼んだのはカストロールのXF-08なんだけど、どうやら
店員が間違えたらしく、同じXF-08の省燃費タイプのFEってヤツで
レジ売っちゃったみたい。
漏れがそれに気付いたのが1週間後だったから、
今さらゴ━━━━(# ゚Д゚)━━━━ルァ!!するのも面倒だし
添加剤入れて誤魔化せないもんか、と考えて呉のを入れたワケ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 05:52 ID:kwQOric+
最近見るようになった「ミレニアム添加剤」ってのはこれまでの「ミリテックミレニアム」と中身違うのか?
能書きが随分変わったようだが脳。

塩素がエンジンに悪くて、カルシウムならいいんだと。

あっぱれな変わり身の早さよ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 08:59 ID:PoUcDPkJ

そこで 「モリファイト」 ですよ。

姉妹品 「スーパーモリファイト」 もヨロシク!


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 10:31 ID:m+0HG5ep
モリファイトって、ネーミングで萎えるんだよな

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 10:36 ID:3+YGKLsj
添加剤をオイル交換のたびに、違う銘柄にするのはマズイですか? いまは、モーターレブ入れてます。オススメ添加剤があったら教えて下さい

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 11:36 ID:wBtyq0V+
>>147
できれば一回インターバルを置いてから添加剤を
入れた方がいいと思う。
フラッシングまではしなくていいけれど。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 13:10 ID:kwQOric+
全量添加剤とする。
これ、最強。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 17:06 ID:w41nQEfK
>>149
>全量添加剤とする。
> これ、最強。

いや最凶だって

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 18:37 ID:fX+RXq5G
PTFEを添加したら、ディラーのサービス責任者からいわれた。
トラブルが発生した場合新車保証がうけられなくなる。
エンジンを分解して内部に異物が附着していると自分らも困ると。。
また、微細なオイルラインを詰まらせてトラブルの発生ケースもある。
そんなこんなで、
トヨタの相談室、信頼に足るオイル添加剤をとの要望が殺到したらしい。
しばらくして、トヨタディラーはあるオイル添加剤を取り扱いを始めた。
それが、有機モリブデン 商品名 アッドザウルス。
いま迄、星の数ほどのオイル添加剤を試してみたが、この商品には
ぶっとびだった。ディラーで2本添加しての帰り道。
いままで、2000回転ほどのアクセル踏みかげんで、レッドライン迄
吹き上がってしまう。まるでフェラーリのような官能エンジンに変身
してしまった。何か魔法にでもかれられたか。それともガソリンになにか
混ぜたのかと想った。
ところが、ガスを入れ替えても、エンジンは更にびゅんびゅんにまわる。
効果は、半年後のオイル交換まで確かに持続した。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 18:40 ID:mmgyoVti
>>151
ネタ臭いが・・・
PTFE系添加剤を勧めてるディーラーもあるな。
ヨタじゃないけど。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 18:43 ID:fX+RXq5G
PTFE系  STP系の各種 呉の各種 モリファイト その他 諸々星の数ほどののオイル添加剤を試してみた。
はっきり云う このアッドザウルスの効果は、他の添加剤とは全く次元が違う、凄まじい効果がある。 

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 18:50 ID:XfDCOkg6
有機モリブデンか。
あれだけ、でかい会社なのにダサイね。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 18:55 ID:fX+RXq5G
>>152
しってる、マツダ系フォード ディラーでもマイクロロンを進められたことがある。
マイクロロンの正規の技術者資格を持っていると資料を見せてもらった。
私は、諸々研究した結果、STPのPTFEを試した。
全化学合成のオイルBPレーシング。
効果に期待したが、はっきり体感するような効果は何も起きなかった。
おそらく、PTFEは、ある程度 磨耗の進んだエンジンに効果があるのでは?
新しいエンジンだとかえって抵抗になるのではないか?

三つ葉製のモリブデンもディラーで扱っていたが、これの効果は桁違い。

だが、何故か 最近このアッドザウルスはジェームズ系の他ディラーでは
新たにほかのオイル添加剤を採用している。
それは、エステル系 ジェット機などもそうらしい。これはまだ試していないが、
アッドザウルスよりもさらに効果があると、ディラーで云っている。
関西技研とか言う会社が製造しているらしい。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 18:59 ID:mmgyoVti
>>155
そうか・・・幸い、漏れもヨタ車海苔だから今度試してみるか・・・
ターボ車でも大丈夫?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 19:01 ID:4sCJZD7e
>>155
素直にエステル系のオイルを入れちゃ駄目なのか?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 19:09 ID:qipu+ti5
面白いな お前らの無恥話は。

≫エステル系 ジェット機などもそうらしい
車もそうらしいよ エステル系のオイル入れれば・・・・
添加剤としてエステル系のベースオイル入れるならはじめからエステルベースのオイル入れろよ・・

≫PTFEは、ある程度 磨耗の進んだエンジンに効果があるのでは?
≫新しいエンジンだとかえって抵抗になるのではないか?
これは固体系総てに言える 添加量によっては設計圧縮圧力以上にコンプレッションが上昇してしまうから
新しいエンジンではポンピングロスが増したりノッキングが出てロスになる場合もある。




159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 19:40 ID:qnHhTFnh
PTFEが詰まるって逝ってるヤシ
どんな添加方法してるんだ?
チャンとオイルの溶かしてから添加汁
だまだまで添加すると詰まるかモナー

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:05 ID:fX+RXq5G
>>158
与太の純正おいるは、知っての通りエクソン製
しかも、エステル系添加剤配合。
エステル系オイルとエステル系添加剤でないと
効果が発揮できないかと質問した。
そうしたら、はっきりお答えがあった。
トヨタ純正オイル添加剤ではないので お答えできませんとのこと。
純正だしてくれよ。
ちなみに、アッドザウルスは、純正オイルSLに添加した。
はっきり云って、モービルワンを高い金払って、入れる気がしなくなった。
まったく、ひかくにならない。
では、何故トヨタは 最初から この添加剤をたっぷり入れた純正オイルを開発しないのだ。

それは、これらの添加剤が、エクソン製でないからではないのかなと想ったりしている。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:07 ID:fX+RXq5G
>>159
わたしの場合は 詰まらなかった。STPの奴は、沈殿しないのだ。
だが、おおせの通り、詰まらせた香具師がいるようだ。それで
ディラーでは、注意を喚起したのだ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:16 ID:qipu+ti5
もうわかったよ 宣伝は気が済んだか?
で そのステゴザウルスはお幾らするの?
千円以上するならアフォらしくて買えんよ?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:28 ID:fX+RXq5G
ディラーでは、一本が二千円だ。私の場合実は無料だった。
実は、ちょっとしたサービスマンのミスがあって無料でサービ
スで2本入れてくれたのだ。
与太のデイラーでは、この添加剤をしつこく薦めたり全くしないのだ。
さらりと『結構効果があるとのお言葉を頂いています。』程度の事だ。
私の場合も 雑誌なんかで見た事もないし何の評判も噂もない添加剤に
自分で懐から二千円2本も入れるなんてことは、あほらしくて考えられなかった。
だから、偶然の出会いだ 結果として 前記の通り、、その効果にぶっとんだ。
今 ヤフオクのサイトに、載ってる価格はデイラーの 四分の一だが
中身が本物かどうか いささか不安だ。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47639117

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:28 ID:XWVvYLvY
>>159
乳鉢でゴリゴリ汁とアドバイスすればいいじゃんw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:33 ID:qipu+ti5
MoDTCの通常値段だね、アフォオクの出品値段ぐらいが。
2本入れたから効果がアップする物ではないよ、規定量は守ったほうが良いですよ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:36 ID:fX+RXq5G
見ての通り摩擦係数六十l低減と表示されている。
少しでもオイル添加剤の知識がある香具師なら、
こんなものが他にあるかないか判るはずだ。
実際に試したら有無を言わさないほどの
その凄まじい効果だれでも脅威を感じるはずだ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:39 ID:qipu+ti5
わかったよおれも入れてみるよ、
PTFEの既に入ってるエンジンに・・・
そしてフリクションの上昇を久しぶりに感じてみるとするよ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:40 ID:fX+RXq5G
>>165
ディラーのサービスマンが2本入れたのでなぜかと 想った。
私の車はオイル量が5.7リットル 四リットル以上のオイル量の場合既定量が二本だそうだ。

写真のパッケージに写っている注意書きにもそのように書いてある。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:44 ID:6rY//hUM
ポリテトラフルオロエチレン(PTFE)ベースの添加剤は、損傷が生じる可能
性が否定できないため、メルセデスによる検査では不合格となっているよう
です。
GM(日本以外の?)でもPTFE(テフロン樹脂)系は、エンジン破損の恐
れがあるため添加を禁止していると聞いた覚えがあります。


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:44 ID:qipu+ti5
そうですか ならば問題ないです。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:47 ID:fX+RXq5G
ここは天下の2チャンネルだ。
他にだれか与太のディラーでアッドザウルスやエステル系の添加剤いれた香具師はいないか?
効果を知りたい。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:48 ID:qnHhTFnh
>>169
>エンジン破損
どんな破損だ?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 21:38 ID:/6PHogOe

そう! そ・こ・で 「モリファイト」

姉妹品 「スーパーモリ(以下略


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 21:50 ID:fX+RXq5G
>>173
三つ葉 も スミコー も試したが、アッドザウルスの比較のような劇的効果はない。
なんで、こんなにも違うのだ。同じモリブデンなのに。。。。さっぱれわからんぞ。

PTFEだが、わしも 試したが 正直なはなし、なんも効果らしきものは体感できず
そのうえ危険と知っては 怖い なんで ディラーサービスに相談せずあんなもの
入れてしまったかと後悔している。だから、知りたいのだ どこが壊れるのか
あとあと悪影響あるのか 本当のとこ だれか教えてくれ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 22:57 ID:vIEV47QE
ここまであからさまな宣伝野郎も最近はめずらしいな

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 23:10 ID:YdaRuY1h
有機モリブデンで、そんなに効果出ちゃうの?
エンジンボロボロなんじゃない?
へたってるエンジンに入れりゃ、どんな添加剤でも多少効果はあるでしょ。


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 23:11 ID:fX+RXq5G
>>175
あんたはん
わしなぁ、はっきり云うとくがな、
宣伝マンやるなら ただでやるほどお人よしやないど。



178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 23:15 ID:fX+RXq5G
>>176
走行距離 一万二千キロ 時。
ちなみに、
PTFE入れたのが、三千キロの時。

想像するに、逆に古いエンジンには 駄目と想う。


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 23:27 ID:Cb0aDyso
というか、入れるなら一番良い添加剤がいいよな。
そこでだ藻前等、一番良い添加剤って何ですか?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 23:32 ID:Zea4j6/Z
PTFEはオイルに混ざりません。
フリクションロスが減るのは添加剤に入ってる溶剤が
オイルの粘度を下げてるせい。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:22 ID:8wYbICoz
ジェームスでも「ジャストオイルスーパー」という名目のオイル交換で
アッドザウルスを入れてるね。

近所のホームセンターでみかけたんだけど、売り切れていた。
ジェームスかトヨのディーラー以外で売ってる所を目撃したのは
そこのホームセンターだけ。
他に売ってるとこ知ってる?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 02:00 ID:D/kozDiy
>174
PTFEは固体なのでオイルラインをふさいでしまう可能性があります。
オイルラインをふさいじゃうとピストンが焼き付いちゃいます。

また、PTFEは融点が280℃と高温まで対応できるのですが、融点以
上に加熱してもゴム上の弾性体にしかなりません。シリンダー内は
爆発によりPTFEの融点を超える温度になり、PTFEは弾性体に変化
してオイルリングに固着してしまう可能性が大です。

オイルリングか固着してしまうとシリンダー内のオイルをオイルパン
に戻すことができなくなってしまい、オイルが異常に消費されてしま
います。こうなるとオーバーホールが必要になります。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 08:13 ID:p3P5pcVx
>>182
それ迷信だろ、ここ読んで勉強しろw
http://www.poweraccel.co.jp/teflon.html#idou

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 08:27 ID:vPmsv3c4
>>183
そりゃ、PTFEを販売している業者なら
否定的な事は書かない罠。
其処が何を売っている処か知ってるよな?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 08:42 ID:D/kozDiy
これって、あのマイクロフロンとマイクロセラというアヤシイ粉の宣伝ページじゃん。
こんなの信じてるようではネズミ講に引っかかっちゃうよ。

だいたい乳鉢で十分に撹拌しないといけないって時点であらゆる意味でNGじゃん。

たとえ、このページのことが真実だとして、じゃあ、なぜおいるメーカーはPTFEを採
用しないの?モリブデンは採用されてるのにね。まさか本当にすごすぎて商売に
ならないから添加を控えてるなんて言い出すなよ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 08:49 ID:imML6Xb9
>>185
まぁまぁ。盲信の賜物が信者なのですから。笑ってはいけません。
責めてはいけません。彼らは反面教師なのです。
そっとしておいてあげましょう。自ら真理に気が付くまで。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 09:00 ID:tJ7AiLSG
>>183
肝心なとこが ぼかしてあるだろ。どこの車メーカーの純正オイルなんだろ。
まあ、何が本当かわからんような危ない世界に、好き好んで実験台なることもなかろうぜよ。
安全を考えるのならメーカーの純正品オイルの速めに交換しか手がないのかいな。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 09:43 ID:D/kozDiy
信者君はどうしたのかな?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 13:12 ID:kGVV5vcD
G・R・P!

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 16:19 ID:vKtAlMkL

ね? レスを重ねるほど明らかになってくるでしょ?

やっぱり 『モリファイト』 なんだ・・・・・って。

続けるのが大事なんです、それが添加剤なんです。

姉妹品 『スーパーモリファイト』 も有ります。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 16:28 ID:nSDBYedK
>>190
ククク―――
湾岸風にしたつもりだろうが
全然ダメだな オマエ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 16:57 ID:Ah0MN2cX
いろんな信徒が宗教戦争を繰り広げるループ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 19:41 ID:3KKwYArU
興味がわいたので近所のカローラ店を回ったが、
アットザウルスは取り扱い終了だそうだ。残念!

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 19:59 ID:gnP8ZTKR
某本田車に純正オイル交換+モーターレブ1本いれた。

195 :姉GRP:04/03/07 21:20 ID:kGVV5vcD
鉄「だからどうしてくれんだよ守ぅ!!
守「ご…ごめんなさい 僕…
鉄「ごめんですむかよ!! 見ろよこれ
守「で…でもぉ
姉「守…どうかしたの?
鉄「守が踏んで割っちゃったんだよそのGRP!! 僕が持ってきたやつ!!
守「ごめんよ鉄雄 僕 弁償するからさぁ
姉「そうね…私もお金を出すわ鉄雄君 いくらくらいするものなの? これ…
鉄「フン!! お金なんてもらってもダメだね だって僕ら買えねぇもん 定価三万円もするし
  小学生はヤフオク使えないし 親戚の兄ちゃんにもらったんだ 弁償なんてできっこないだろ!!
姉「ま…守 あなた E/Gにあんなの入れてるの?
守「…
鉄「そうだ!! 姉ちゃんでいいや 
姉「え…
鉄「姉ちゃんがこのGRPの代わりにフリクションの低減してくれたら 弁償しなくていいよ
  おい守  姉ちゃんの名前は!?
守「……… み…美奈姉さん
鉄「美奈 潤滑剤出せ!!
姉「えっ?
鉄「潤滑剤だよ 早く!!
姉「は はい…
守「ね… 姉さん
姉「て…鉄雄君 やっぱりやめましょう こんなこと…ね
鉄「ダメだ!! だったらこのGRP元通りにしてE/Gに入れられるようにしてくれよ
  G・R・P!! G・R・P!!

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 01:37 ID:mAACL2na
だって僕ら買えねぇもん 
小学生はヤフオク使えないし
守 あなた E/Gにあんなの入れてるの?
だって僕ら買えねぇもん 
小学生はヤフオク使えないし
守 あなた E/Gにあんなの入れてるの?
だって僕ら買えねぇもん 
小学生はヤフオク使えないし
守 あなた E/Gにあんなの入れてるの?
だって僕ら買えねぇもん 
小学生はヤフオク使えないし
守 あなた E/Gにあんなの入れてるの?
だって僕ら買えねぇもん 
小学生はヤフオク使えないし
守 あなた E/Gにあんなの入れてるの?


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 05:57 ID:Ujzbhiq3
信じる者と書いて『儲』

まぁそういうことです。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 09:08 ID:AKHs6Fqk
>>197
言われてみればそうだな。
初めて気がついた。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 10:52 ID:qqihTjKO
要するにカモってことか。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 12:32 ID:G3BvpPMT
別にマイクロロンを信じないなら信じないで結構だが、確かに
エンジンは静かになってトルクもアップしている事実もある。

デュポンは単なる化成屋さんだからエンジンの事なんて良く
知らないと思われ。エンジン関係に売る売らないは政治的な
面が非常に強いと思う。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 12:33 ID:wEaOYaX/
>>197
あ・・・・・・ホント

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 18:17 ID:L7u4krJB
粘度が落ちてるだけだろ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 18:49 ID:rvpswZqD
>エンジンは静かになってトルクもアップしている事実もある。

シャシダイでうpなら事実でしょうが体感ですよね?
それなら
エンジンは静かになってトルクもアップしているように感じた。

こう書きましょう。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 18:59 ID:wF6BKCCb
コレ、いいよ。
http://www.shuei.co.jp/shopping/soup/metaloil/

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:03 ID:yAgfLmQD
スペシャルアッシュレス添加剤成分
FP−779フォーミュラ

何ものかさっぱりわからん・・・
組成を書いてもらいたいもんだ・・・

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:05 ID:Ujzbhiq3
なんかの添加剤に書いてあったんだが
エンジン保護成分SRBってなんだ?ググってもわからん

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 20:07 ID:aTkhtWGB
>>203
シャシダイでアップした事実もありますが
どうせ難癖つけて信じないんでしょ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 20:22 ID:c33YBRSt
>>207
問題はオマエが実際に馬力アップしたかどうかだ。
調べてこいよ、マンセー君。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 20:38 ID:aTkhtWGB
ほら、やっぱり・・・

210 :203:04/03/08 20:59 ID:icFh+/xM
雑誌の話だったのね。。。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 21:40 ID:9aq+WHcp
KUREのモーターレブってどうよ?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:16 ID:uXo3zDs0

そこで 『モリファイト』

疲れた車に、この1本!

姉妹品 『スーパーモリファイト』 もヨロシク!!


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:22 ID:TyE6doza
ファイトいっぱーつ!!
モリブデン1000mg配合(違

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:28 ID:wF6BKCCb
モリファイトの実物見たこと無い。普通に売ってるの?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 00:19 ID:yYj892SS
めっきりアフォみたいな宣伝カキコが増えたね、、、

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 09:44 ID:/vFGDOiJ
レスがループはじめたり、行きづまってきたら
リセットの意味をこめて 「モリファイト」

とゆーことで


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 10:51 ID:FGz2Qg+O
有機モリブデンは一般にオイルに添加して使用することが多いので、
その溶解度が問題になります。
成分にリンが含まれるため 排気ガスの触媒を劣化させる可能性が高く注意
が必要です。
さらに腐食性があり、オイルに入れる特は 腐食防止剤の併用などの工夫が
必要です。
また高熱がかかる金属部には、摺動面でなくとも二硫化モリブデンに変わり
ますので、 多量投与によって金属面に黒色皮膜を形成することも確認され
ています。


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 10:57 ID:FGz2Qg+O
最近のエンジンオイルにはモリブデンが配合添加されたものが多い
(添加配合成分は不明な製品がほとんど)ので、添加剤によってさらに添加
すると触媒やエンジンを腐食させる可能性があるので注意が必要かな。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 20:59 ID:J4VPbiS4
福野礼一郎が「エンジン開発者達の声を聞けば、添加剤など絶対入れられない」
というようなことをくるまにあで言っていたよね。
あれどうなのかな。みんなは気にならないっすか。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:53 ID:dYb1orHr
結局さ、目に見えないところに、中身の分からないモノを入れる訳じゃん。
モノを信じるか信じないかという主観によっちゃうんだよ。
そうでなければ、脅迫商法(ドライスタートやら経年磨耗やら)に踊らされるか。

水子供養とか○○教会の「壺」商法と基本は同じだよ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:59 ID:ApLVS6BV
フツーにただオイルを定期的に交換して壊したヤツはまずいない。
が、添加剤を入れてエンジン壊した。調子を悪くしたという話は時々
聞く。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 00:07 ID:ap16/zWU
>>218
トヨタ純正オイルの添加剤は、エステル。モリブデンではない。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 00:08 ID:ap16/zWU
>>212
効き目がなかった。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 00:12 ID:ap16/zWU
>>217
それかな?
トヨタデイラーの取り扱いオイル添加剤が、
最近モリブデン系のアッドザウルス、からエステル系の関西技研の製品に変わってきている。
あれだけスンゴイ効果なのに、変えるってのは、何か実害があるのかなぁ。
値段は、アッドザウルスの方が安いのになぁ。


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 00:28 ID:ap16/zWU
http://www.clublotus.gr.jp/column/oil/oil.html

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 00:31 ID:ap16/zWU
>>220
確かに そうなんだ。
でも、一度 アッドザウルスを体感すると、考え方がかわるよ。
信じられないほどかわるから。。。
でも リンを含んでるってのがもし本当で 害があるのなら
麻薬でハイになるのとと同じだな。
テフロンより安全とは向かいテ在るけど。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 00:38 ID:ap16/zWU
http://www.bea.hi-ho.ne.jp/peguasus/blitzen/garage/md/tenka/
↑これだけど。。
量が少ないと想ったら やっぱし高いんだな。
二硫化モリブデンは効果が体感できないけど、
有機モリブデンは、摩擦を下げる効果が数倍あるらしい。
ここにいろいろでてるけど。。
確かに、効果は凄まじいが、本当に安全ではないのか?困ったもんだなぁ

http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%cd%ad%b5%a1%a5%e2%a5%ea%a5%d6%a5%c7%a5%f3&hc=0&hs=0

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 01:08 ID:ap16/zWU
最近トヨタディラーで売ってるオイル添加剤だれか、コレ入れた人いたら効果の程レスください。
http://www.teihoku.co.jp/knowledge/oil/missionoil_lineup.html
↓真ん中の赤い奴。
http://www.kanasaken.co.jp/chemical_file/chemical_html/oil_no1.html
↓関西技研
http://www.bea.hi-ho.ne.jp/et6jiyuudo/expo/ME-gurisu.html
http://www.katch.ne.jp/~tokity/mymr_s/oil/index.htm

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 01:24 ID:VQtMoFFw
昔エポックJ入れたことある。
『フロロカーボン』ってPTFEのことなので注意。
俺は入れた後に気付いた。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 01:42 ID:ap16/zWU
>>229
で、効果の程は、どうでした?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 02:08 ID:VQtMoFFw
変わんねぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 02:13 ID:SRqpnj0Y
風呂炉カーボン=釣り糸=ナイロン=デュポン=PTFE

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 02:25 ID:sWd8H13f
デュポンって物の名前なのか?
会社名以外の意味があったとははじめて知ったよ勉強になった。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 08:42 ID:OR859z5y
ずーっと読んでたら効くだの効かないだの、健康ドリンクの話に見えてきた。


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 11:24 ID:T6/OKIvP
新車を買ってオイル添加剤を入れる場合、ある程度の慣らし運転をした後に入れるべきでしょうか?それとも納車した直後に入れるべきでしょうか?

ミリテックとGRPで迷ってますが、みなさんならどっち?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 11:36 ID:OybT8yhN
どっちも塩素入り

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 12:26 ID:yo+td76s
>235
何でオイル添加剤を入れたいの?
エンジン保護なら指定オイルをこまめに交換する方が確実。
パワーアップさせたいのならガソリンにニトロでも入れておけ。
プラシーボ効果ならマフラー交換が一番。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 12:28 ID:nZyQfTNP
>>237
マフラーはプラセボ効果じゃないぞ。
あれは低域のトルクが確実減るから高域でパワーが
出てる感じがするんだ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 12:45 ID:e02FWEtS
おまえら
さわやかモモちゃんでも突っこんど毛。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 13:42 ID:XAeRKk+W
アタックX1最高!

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 15:49 ID:hAjjDul3

そこで 「モリファ (ry


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 17:53 ID:VQtMoFFw
0w−20のオイルを100ccぐらい添加したらええやん

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 21:06 ID:r08Gywlj
アタックX1ミションに添加したが
添加前のすごい期待に反して
パッとしなかった。
多分もっと添加すればいいのかも知れんが、
もういいわ。一回入れて気が済みました。
いい意味で。

いれずにわくわくしてるだけでもいけないしな。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 21:06 ID:UOGkg1fK
添加剤とは微妙に違うが・・・

水酸化ナトリウムのアルコール溶液をオイル容量の1/30添加して
20分くらいエンジン回すと、スラッジが凄まじいほど取れまくる。
逝きつけの店でフラッシングといえばこの荒業。
やる前と後では吹け上がりが全く違う。

もちろん新しい車では意味ないけど。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:11 ID:5b2S+8E+
>244
それって古いオイルに添加するの?それとも新しいオイルに変えてやるの?
普通のフラッシングと同じ?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:33 ID:1pkuEMSC
>>244
ナトリウムメトキサイドのことかね?


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:38 ID:NDVgsyUg
オイル自体の交換を含む作業で、ふけ上がりが全く違うと言われてもなぁ。
まあ、スラッジが落ちるのは事実としても、それが体感できるほどとは、正直信じられん。
ここに居るような連中は、メンテナンスもマメでエンジンに悪影響を及ぼすほど
スラッジを溜め込んでるとも思えないし。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 05:46 ID:4UA5fRb0
フラッシングオイルを混ぜてうがい。
されから一晩ドレンをあけてオイルを抜く
次にオイルを入れる蓋をあけて、そこから灯油
一缶をポンプでエンジン内にぶち込んで高圧洗浄する。
ドレンから真っ黒い廃油がどぼどぼ゛てくる。
丸一日乾かす。
それから、フィルターを新しくして純正オイルを入れる。
次の一日はマル一日アイドリングする。
エンジンが充分暖めて、早朝 路面の新しい道路でオイルの慣らし運転する。
時速60キロ以下で低速走行。キロ数で150キロかえってきたら
オイルがあったかいうちに全量オイルを抜く
オイルフィルターを取り替える。
そして おもむろに 新しいオイルを入れる。
さいごに、最高の 添加剤をいれる。CRC一缶吹き込む。
とにかく、この方法で、エンジンは、信じられないほど
静かになる、吹き上がりなんか モーターみたいだ。



(W

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 10:16 ID:mFyy2fd/
某サイトにテフロンについてこのように書かれていたが・・・

>テフロンの耐熱温度は約260℃。これ以上の高温になると表面の樹脂の結合が
>弱くなり性能が落ちるため、余熱の範囲を超える空焚きや、材料が少ない状態
>での「強火」での使用は避けなければならない

エンジン内部、特に摺動面の温度ってどのくらいになるんだ?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 17:56 ID:4UA5fRb0
たぶん、目玉焼きはやけるわなぁ。
ホットプレートのステーキ温度が240℃
ぎりぎりやなぁ。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 19:24 ID:2fd08RE3
>>249
以外と低いよ。
燃焼で炎に晒されていそうな燃焼室のシリンダー
壁面でも150℃は超えて無い。
以外と高温なのがハイポイドギアの歯当たりの表面。
最高で200℃越える。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 20:52 ID:Da6KdhKc
ホンダの某社に乗っているが、純正オイル+モーターレブが良いな。いれて500キロ走ったが3000rpm以下の回り方がスムーズになった気がする。


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:03 ID:s/auIjTO
今まで使った中で、ビルシュタインR2000が一番良かったな。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:56 ID:++FL6LOi
スムーズになった気がする。
スムーズになった気がする。
スムーズになった気がする。
スムーズになった気がする。


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:47 ID:oj6H2xmR

親 方 み た い で す なw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 19:05 ID:eClnAfXJ
燃費も少しよくなったようなので、今度計測したいと思う。

257 :プレミアムV:04/03/12 22:04 ID:U7fiX88e
モーターアップってどう?昔通販チャンネルで、時々モーターアップをやってたの見てた。
−28℃で氷漬けになったエンジン2機用意して、1つは添加して、1つはなしで見物人にエンジン
かけてもらうのやってた。なしのほうはかからず、入れたのは一発始動した。オイル抜いてもかかったし。
オイル交換なしでできる添加剤。すでに100万人以上が愛用らしい。

258 :RA:04/03/12 22:31 ID:9Coq/8IA
>>257
釣りにしては陳腐過ぎるのでマジ書き込みですか?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:43 ID:syHUxCEl
マイクロロン入れたらスムーズになった気がする。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:44 ID:GnLpAdAT
モリファイト って罪が無いよね・・・・いろんな意味で。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:36 ID:r30uBQ5r
粘度のひくいオイルいれてみ。
添加剤と同じ効果味わえるから。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 08:53 ID:qS0Mt3Fv
粘度低いはのコワイじゃん

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 15:15 ID:Iq/FLhUN
わしの、特性添加剤、おまいらにわけたる。
金なんかいらんで、ほしい奴はてぇ上げてみぃ。
はっきり云うとくが、ぶったまげるどぉぉぉぉぉぉぉぉぉ!!!

ちいとくさいが、メタン入谷から脳。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 15:17 ID:Tp6ahjNb
>>262
>粘度低いはのコワイじゃん

添加剤を入れてる奴の大半は同じ事をやってんじゃん

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 17:03 ID:2KqcqdXH
>257
JA11ジムニーにて・・
エンジン音が静かになって喜んでいたが
タービン逝った

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 17:28 ID:9QEoQkFz
Z−MAXは塩化パラフィンやなぁ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 19:46 ID:qS0Mt3Fv
>>264
大半が同じ事??粘度が落ちるのはマイクロロンの入れた当初溶剤だかなんだかが揮発するまでじゃないの?
他粘度が落ちるのってどれよ?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 22:33 ID:wRSsnCqH
前スレで出てた某サイトでは
マイクロロン入りポルシェはエンジンあぼーんで
調べたらオイルしゃばしゃばだったよね。
んで、モーターうpは逆に粘度うpしてたって。
で、同じく前スレでは、ターボ者にモーターうp入れて
タービン軸が焼き付いたって香具師おったよな

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 22:46 ID:Iq/FLhUN
そやからな、CRCぶち込みナはれ、それが一番でごわす。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:25 ID:lo7E59LS
CRC5-56の事?
どれくらい入れるの?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:42 ID:I3F0hyh0
潤滑剤としての5-56がいいのは判りますが、スプレーの
溶剤ごとぶち込むってのは正直怖いですね。
(寒冷地でオイルに灯油混ぜるようなもん?)

KUREは別にオイル添加剤あるので、それ入れた方がいいんじゃ、、

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:52 ID:9bBkKXuh
燃焼室に吹き込んだらどうだろ、リングの動き良くなって調子よくならんかの?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 12:19 ID:/C2p4YX5
数年不動だったクルマを再生するのには使える

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 13:48 ID:YRUaATtY
エンジン老いるより ATおいるに 入れたほうが もっと幸せになれるよ。。(W

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 19:59 ID:W0qdXHbN
>【またまた】福野礼一郎 5th【自動車ロン】
>220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/14 09:36 ID:no5xf0xA
>オイル添加剤とか燃料添加剤とかに拘ってるやつアホだと思うね。
>そんなモン入れなくたって車は走るっつーの。

車もってない小心者がよそでこそこそ文句言ってます

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 20:43 ID:rNb3CduP
KUREの添加剤。何故かイマイチ買う気が起きない。
国産大手メーカーって事で安心感ある反面、効果の方は無難な線を狙ってそうで。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 21:18 ID:rmExE8EP
>>276

宣伝文句はなかなかイカしてますぜ(w

モーターレブの特長

■ ベースオイルにジェット機用「超耐熱化学合成オイル」を採用。高回転時や超高熱時でも油膜保持性が低下しません。
■ 油膜強化剤「液体スーパーチタン」を配合。エンジン内部の摩擦を減少しフリクションロスを防止します。
■ 摩擦低減剤「潤滑ファインセラミックス」を添加。エンジン回転を滑らかにするとともに、パワーアップと燃費向上を実現します。
■ 軽自動車から大排気量高性能エンジンまで、あらゆるガソリンエンジンとディーゼルエンジンに使用できます。
■ SLグレード級オイルに使用しても充分な効果を発揮します。

GRPやアタックと違って表面処理みたいのは一切触れないのね?手堅いわ。


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 23:01 ID:WQKILmcT
固体系だからな・・・

評判は悪くないよ それなりに効果は体感できるようだ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 18:45 ID:hC4v2Oqm
燃費5%UPを謳う、スミ子ーの森スピードエコノで
燃費10%DOWN!!!
なんでやねん!!!あげ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 20:11 ID:eviCpyOH
>>279

エステル系オイルに入れただろ?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 21:50 ID:CcWvruhy
279ではないけど。エステル系は混ぜちゃダメなの?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 03:39 ID:Gz7oA+Dk
今通販番組でやってるX1Rってどうよ?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 13:45 ID:u4sGONLg
>>281
トヨタの純正オイルはエステル系。(エッソ)
オイル添加剤はお勧めしていないそうである。
(お客様相談室のお姉さま)
で、デイラーでは、アッドザウルス(有機モリブデン原液)
を販売していた。コレを入れると信じられない程の減摩擦効果で、
フリクションが六割減となる。凄まじい省燃費効果とパワーアップ
でタコメーターが一気に振り切れる。

それになのに、何故か最近トヨタディラーの店頭からアッドザウルス
が消えようとしているのは何故?
ディラーに聞いても、『いや別になんか悪いとかそんなんではない。。』
とか とぼけているんだが、真相は何だ一体???
有機モリブデンも使用を続けていくと二硫化モリブデンに変態した部分がゴミくずになることは知ってる。
たしかに走行距離を重ねる微妙に微細なゴロゴロ音が発生していく事は体感できる。
しかし、どうせ 半年したらオイル交換してフィルターを取り替えれば解消するではないのか??
なにか他に問題あるのか・・?? 真相は如何に・・・?????
最近トヨタディラーの添加剤はは、関西科研のエステル系添加剤に入れ替わってきているのだ???
。。。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 15:13 ID:OMG8N21u
>>283
オイルフィルターはオイルストレーナーを通過した
ゴミしか回収できんよ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:06 ID:uuNJis8G
すごいオイルフィルターあるらしい
使ってるヤシいる?
なんかアルミボディーで特殊なんかが入ってるとか(?)


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:21 ID:tb6HLvVK
磁石入りのオイルフィルターはあるよ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:44 ID:BRdEunc6
>>285
オイルブロックじゃないのか?。
セラミクスボールが入ってて。
放射線か遠赤外線かなにかで、オイルのクラスターをどうとかするやつ。


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 00:32 ID:P+inW1P0
hepaフィルターを使えば、タバコの煙まで全部きれにらなるぞ。
中空なんとかフィルターは、水道水の蛇口についておるが
海水も真水にでけるらしい。
それにじゃ、オゾンでクリーニングすれば、清潔なオイルが保持でけるぞ
まぁ、酸化するからエンジンはぼろぼろになるじゃろうがのう。。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 00:57 ID:7lUUcdKC
こまめにオイル交換。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 11:09 ID:P+inW1P0
>>289
てんぷら油もすぐ臭くなるもんにぁ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 11:55 ID:EmySV3i/
関西科研の添加剤が仕入れと販売時の価格差でおいしい点が多いからでしょ?
アッドザウルスはディーラーとjmsでは販売価格差が大きすぎたし。。。

関研のを市場価格でディーラー店頭に並べても
仕入れが恐ろしく安いから利益率高いんじゃないの?トヨタ様納入価格で。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 18:28 ID:P+inW1P0
>>291
たしかに、ジェームスはまだアッドザウルスだよな。
そんなに、デイラーってそんなせこい事で動いてんのかな?
へたすりゃ、車買うの浮気されるだろうに。
そうすりゃ元も子もないだろ。
その点ジェームスだったら、エンジンクリーニングしましょって商売のたねにゃなるわなぁ。
ほんまのとこだれかしらんかいな。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 22:40 ID:KdKiP3B/
酸化防止剤たっぷり入れればOKちゃうのん?
油に溶ける酸化防止剤、どこで買えるん?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 23:01 ID:P+inW1P0
酸化防止剤ならお菓子とかカステラとかに入ってますがな、
食品に使えるくらいやから安心やろ、オイルに溶いたらどうやろうか

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 23:03 ID:BbPls1TS
>>294
それ、砂鉄だよ・・・

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 23:12 ID:BbPls1TS
>>293
酸化防止は無理でも、酸化したのを還元できれば
同じことだよね。
というわけで
これ↓
ttp://www.mc-oil.com/

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 23:16 ID:BbPls1TS
さらに、このフィルターをセットで使うことで
廃車までオイル交換不要!
これは夢だ!!間違いない。
ttp://www.koushow.co.jp/syouhin/nephron_s/nephron_s.htm

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:51 ID:r2OKCrL6
オイル交換不要かどうかは別にして、こりゃ エンジンにええことは間違いないわなぁ。
どういうしくみやろかぁ?きいっと スムースに回りますやロナァ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:51 ID:4JEiSO1O
食品の酸化防止剤といえば、ビタミンC!エンジンにもビタミンを!
これは薬局で原末を買って来るのが一番単価が安い。
「アスコルビン"酸"の原末下さい」と言えば通じます。


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 11:29 ID:BVeF7+Uv
ビタミンCは水溶性だ。油溶性のビタミンEに汁!

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 12:50 ID:r2OKCrL6
速い話しが、ステンレスでエンジン作れば、オイルが酸化してもかまわんのと違うか?
ほんだら、ずとオイル換えんでええのなら、そっちの方が経済的かも

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 14:42 ID:FaEbc+ih
>>301
酸化と錆びを混同している様な…
オイルの酸化が問題なのは潤滑の面からなんだけど。
オイル抜きで潤滑が出来ればノーベル賞もんだよ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 14:43 ID:JhQwrrVi
X1R使ったことある人いないんですか?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 15:08 ID:UBR5H29a
>>301
あるよ。ステンレス製のエンジン。
ピストンもシリンダーもステンレス。
でもオイル交換しなきゃだめ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 17:17 ID:fy1QryTZ
マジ聞きなんだけど
イオン化傾向が高い材料でEG作ったら、逆にOILの酸化が早まったりするの?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 18:01 ID:r2OKCrL6
深海サメの油で、ヱンジンオイルにすたら、ええっちゅう話しを昔きいたで。。
なんでも、戦時中は、飛行機に使うとったちゅ話しや。。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 18:44 ID:m8NAJ3wJ
>>305
変わらない。というか変わらないように作ってある。
エンジンオイル。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 21:39 ID:j3W7Ys/r
>>306
深海鮫の肝油は極低温でも固くならないので、高高度を飛ぶ航空機のエンジンオイルとして使われていた。
だが、今ではエンジンオイルとしてよりも化粧品や健康食品の材料として使われている。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 22:28 ID:oxSL92Bs
サイマーで出してるよ。激高い値段だが・・・

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 02:24 ID:5D4KoWoB
機械式の高価な腕時計にもマス科の魚の油使っているって聞いたことある。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 11:13 ID:A9WM0YMe
きっとあれだろうな、
魚でも寒いところの魚の油がいいということは、
寒いところで取れた原油の方がいいんだろうな。
ペンシルバニア原油の方がガルフよりいとかきたいぞ
するともっと北の方って言うと
北海原油とかさ、北極とかシベリアで原油取れる?


312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 12:14 ID:D7xya8hh
昔と今をいっしょにするな!

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 16:11 ID:h3E++I7O
強力なフラッシング効果を謳うバーダルのリングイーズ、
通常のフラッシングオイルでは落ちないピストンリングの溝に付いたスラッジやガムまで溶解して
ピストンリングの動きを良くし圧縮を復活させるという謳い文句だが・・
しかしそんな強力な洗浄剤、どこかに副作用は出ないもんだろうか。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 16:31 ID:et7aAkJi
>>313
そんなところまで綺麗になって、なんか意味があるのか?
というのが素朴なギモ〜ン

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 20:34 ID:A9WM0YMe
コレ信じてエエのやろうか?
http://www.miralube-shop.com/guinness/evaluation-guinness.html

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 20:54 ID:med6tiOb
>>315
別に俺オイル抜いて走らないからいらないや

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 21:25 ID:6d/f03ot
>>315
製造元が信用デキネ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 21:49 ID:med6tiOb
年末にMTに入れたアタックX1
2000km走行。今若干シフトフィール改善したような気が。。。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 22:42 ID:h3E++I7O
315>
ああこれ知ってるよ。
全てが同じ条件で同じ効果が出るわけはないだろうけど
まあちょっとぐらいは効果あるんやないの?
素直に信じて少しばかりの効果に素直に感動できれば
それなりの価値もあるということにしとけば・・・

まあ添加剤に限らず、
ダマされてもわからずに満足してる事って結構あるからねえ。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 11:50 ID:9PSj4Rgk
>>319
あんたも、オイル抜いて走ってみてエナ。。げへへへへ

321 :クンニ奉行:04/03/21 12:01 ID:JmsBQX5R
>>315
たしかにキムチが入ってそうだな。
まあ、1万エソもだしてプラセボ効果じゃあ
入れない方がましってこって...。


322 :クンニ奉行:04/03/21 12:01 ID:JmsBQX5R
>>315
たしかにキムチが入ってそうだな。
まあ、1万エソもだしてプラセボ効果じゃあ
入れない方がましってこって...。


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 12:13 ID:BTzLR/HJ
>>320
あんたの車貸してくれたらやってもエエよ。ぐふふふ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 12:42 ID:9PSj4Rgk
ええけど、ずぼずぼやで。。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 21:06 ID:FRf9ZfGf
原点に戻ろう!
モリファイト入れて喜んだ、あの頃に!!

「そこに青春がある」 モリファイト





姉妹品 『スーパーモリファイト』 もヨロシク


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 21:16 ID:9PSj4Rgk
>>325
わかった、それ飲んでみてーーー

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 21:25 ID:3ncG9l2O
なんだか元気はつらつだな。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 23:59 ID:BTzLR/HJ
1)普通のオイル+添加剤
2)各主成分がバランス良く添加された高級オイル

同じお値段。君ならどっち?

とりあえず1に一票。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 03:28 ID:lCiilUwQ
>>327 お前は息が臭い

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 13:12 ID:8qz0xee7
このスレを見たら、『モリンダ』の『ノニ』を思い出しますた。。。。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 15:58 ID:V0OT2L0h
で、ATTACK X1 は効くのかよ?
安物添加剤なら効かなくても割り切れるけど、
安くないだけにマジで効果があるのか知りたい

レポートでエンブレが効かなくなるのはフリクションの減少で効果ありということか?

それからATの滑りが改善されるなんてありえるのか?
機械的な部分の滑りが直るなんて考えられないが。。。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 16:35 ID:d8qhU5tS
一番いいのはクリンビュー試してわかるその実力
騙されたと想って、老いるキャブを開けて
一瓶シューーーーっと やってごらん
きっと すっきりするから
今までの悩みすべて曇り飛ばしてくれるよーーーー
発シンーーーーーーーーーーー

きっと よかったなぁ と歓びの声が沸きあがることう請け合い(汗)

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 19:48 ID:sePWVoe2
添加剤とは違うだろうけど敢えて質問。フラッシングオイルにEPだかPE成分だかが金属表面を保護しると書いてたんすが、その成分の詳細わかるエロイ人います?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 20:01 ID:YLAL71Bj
よくわからないけど、何で普通のOILにそれを入れないのかな
フラッシングオイルってそんなに高価くないでしょ?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 20:57 ID:uoYHPbID
フラッシングオイルというのはエンジン内に付いた汚れを溶かして落とすためのもの。
その清浄・分散成分はエンジンオイルの潤滑性やせん断性を低下させるため、
例えば通常のエンジンオイルに添加されてる清浄・分散剤もごく微量である。
しかし清浄・分散を目的としたフラッシングオイル使用時には
エンジンオイルとしての機能が著しく欠如してる状態のため、
最小限の金属面保護の意味で、そのEPだかPEだかが含まれてるだけなんじゃないの?

間違ってもフラッシングオイルを普通の走行に使っちゃダメよ。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 21:14 ID:hOUo8M7X
添加剤はタスクのエボリューション・ブースト。これ最高で最強。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 07:40 ID:2fiTyFL9
>>335 オイル交換してます。フラッシング後安オイルで更にうがいして本命オイル交換したら、EP成分効果はなくなっちまうのかな?それともそんな効果最初からねーよ、なのか…/添加剤は貰った呉ツインカムを使用してます

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 12:29 ID:WnlJfHDz
リキッドベアリングなるものを友人から1本もらったので、仕事で使用中の
30万キロオーバーのバンにオイル交換後注入!
ガラガラとうるさかったディーゼルエンジンがかなり静かになりスムーズに
回るようになったよ。
燃費はほとんど変わらんけど、オイル添加剤って結構体感できるんだね。
自分の車にも入れたくなったが、2本セットってのがちょっと!


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 18:38 ID:bCZYpkOV
フラッシングオイル使って洗浄したほういいんですか?
あと、フラッシングする時はオイル交換する前の古いオイルにフラッシング剤ぶち込んで
捨てたらすぐ新しいオイルを入れるって形でいいのでしょうか。


340 :333:04/03/23 19:04 ID:2fiTyFL9
フラッシングについては様々 …ターボにはNGとか走行いってる車もNGとか逆にやれとか。俺の場合は、古いオイルにフラッシングオイル添加…アイドリング…安オイルに交換…アイドリング… フィルタ&純正オイル交換…終了て感じ。古いオイル抜いて安オイルに交換してフラッシングオイル添加した事もあり。

341 :333:04/03/23 19:16 ID:2fiTyFL9
元々は安オイルで共洗いを短期サイクル実施。しかし、前オーナーの管理悪くてライン詰まってたらしく、それも意味無しでしたW詰まりを直してもらって、保険で二回フラッシングしましたが、今とこ不具合無し

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:36 ID:Cc7GHn1o
>>339
まあエンジン内の汚れが気になるならやった方が良いでしょう。
エンジンの中なぞ見たことないから気にならないという人は不要かも。
やり方は>>340の通り。
できれば先に古オイルは捨てて、新しい安オイル+フラッシング剤、もしくは
フラッシングオイルを入れる方が尚よろし。
泥水の入ったバケツにそのまま洗剤入れて洗うより、
泥水を捨ててからきれいな水と洗剤で洗う方が効率良く洗えるのと同じ。

古い車の場合はシールがヘタってる場合もあり、強力な溶剤に弱い場合がある。
でも古い車ほどエンジンの中は汚れてるわけで、この辺が考えもん。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:39 ID:U6Isq83G
けちけちせんと、ジェームス持つ込んで、丸洗いしてもらいナ晴れ。
こころ晴れ晴れ ふんずまりきれいに解消や、すっきりすんでぇ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:49 ID:LcDqIMCa
>>343 低脳は失せろ

345 :333:04/03/23 22:02 ID:2fiTyFL9
フラッシングオイルとフラッシング剤混同してましたわスマソ。俺が使ったのはウィンズだかのフラッシング剤…だたと思う。頭悪いしボトル捨てたから、ラベルの内容うろ覚え…/スレ的にはフラッシングしてオイル交換して添加剤使用よりも、フラッシング無しでオイル交換+添加剤がイイ!のかな?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 22:10 ID:U6Isq83G
>>344
おぅ、あんたが 噂の便秘んまんかいな。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 22:29 ID:iU0iM+4P
フラッシングしたけりゃ、ディーゼル用のオイル入れて200Km位おとなしく走って
それから入れたいオイルと入れ替えれ、ガソリン車限定だけどな。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 22:39 ID:LcDqIMCa
ID:U6Isq83G
お前は息が絶望的に臭い

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 22:41 ID:U6Isq83G
>>348
おまいのすべては雲国際。死ぬな明日に希望もテ、ょ。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:00 ID:vt7EusZl
まあまあ小学生のケンカはやめなはれ。

>>247
ディーゼル用オイルもスラッジ除去作用は強いが
同じ入れるなら素直にフラッシングオイルの方が良くないかえ?
値段はそう変わらんけど効果は確実にフラッシングオイルの方があると思うで。
だいたい200kmもおとなしく走るめんどくささより10分のフラッシングのほうが手軽。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:16 ID:CCGWeD1u
>>349
日本語を勉強して来い

朝鮮人

352 :347:04/03/24 00:21 ID:eScBOM0z
>>350
ディーゼル用でフラッシングする利点はまずエンジンに悪影響が出る事はない
これにつきるのよ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 01:32 ID:+irls4vO
>>351
その程度の読解力じゃまんだ糖分、本磨悶の日耶ん寝らーニャ熟れんにゃお。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 01:34 ID:+irls4vO
>>352
やめれっちゅうても、やめそうもないがのう、まあ 好きに資産背。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 01:35 ID:cOF7D8GK
大型量販店でオイルを安く買ってオートバックスでオイル交換(会員無料)してもらうのは嫌がられたりしないだろうか・・・。
しかもフラッシングしたらオイル交換2回。
なんかオイル抜きとかも適当にされそう。(汗
フラッシングに使う安いオイルって4L/1000円ぐらいのでいいの?


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 01:42 ID:+irls4vO
>>355
どうしても、家林猿んニャらじゃ、一晩 ぽぉたぽぉた。ぽたりがとまるまで、たらしナ晴れよ。
ほんでじゃ、一回年季はいったオイルで充分うがい ぺーーーーしてから、本磨悶入れるこっちゃぞ。 

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 01:50 ID:cOF7D8GK
>>356
おだづな、このおだづもっこ。
ひしゃましだ。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 02:00 ID:vt7EusZl
>>355
バックスは持ち込み商品は作業してくれないよ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 02:10 ID:cOF7D8GK
恐るべしボッタリ商売・・・。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:03 ID:zPVbM85p
オイル上がり防止に一番効果のある添加剤ってどれなんでしょうか?


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:12 ID:cjmwV6KS
>>359
当たり前だろ、無料なんだから

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:49 ID:4QLccnFu
>>360
本当にオイル上がり?
オイル下がりや、ブローバイから吹き出しや、
ターボならシャフトからの漏れもあるよ。
オイル下がりとオイル上がりは見分け付きにくい
からねぇ・・・。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:52 ID:+irls4vO
>>360
僧云うときは、まんず抜いてみてくだっさぁい。
がんばりやぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 22:42 ID:vt7EusZl
>>360
ウインズのフィフティプラスというのが結構効いた。
オイル上がりって確実に分かってるんなら、ためしに入れてみれば?
先にオイルちょっと抜かないとダメよ。
添加剤の分、オイルの量がふえるし
そのまま入れると量多すぎでよけいオイル上がるからね。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:27 ID:m4R83blT
40年の実績がある
住鉱がなぜ話題にのぼらんのだろう



366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:41 ID:wd5Q+JvZ
プロテク メタルトリートメント結構いいかも
でも極圧系って害はないですか。


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:43 ID:WdFYWFaO
>>366
多すぎるとだめ。
諸事情でエンジンオイルの代わりにギアオイル
(それもデフ用)を入れたことがある。
オイルリングで油膜をかきとれず、オイル上がり
を起こしてしまった。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:46 ID:+irls4vO
>>365
済み請う


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 15:35 ID:v8NXXfjc
ホスパワーって通販で買えるところありますか?
ググッてもY奥でも出てこないもんで・・・。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:14 ID:623Lr7xA
コーティング系の添加剤って「金属面に強固な被膜・・・」ということだけど、
それって逆にピストンリングがピストンの溝に固着しちゃったりとかしないのかな?
またエンジンの汚れをさらに固まらせて取れにくくなっちゃったりとか・・・。
興味あるけどそのへんが気になって手をだせない。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 05:54 ID:FiXhoWpd
>>370
あなたは正しい。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 08:50 ID:hMlkLRAO
保守パワー

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 12:47 ID:JMQEoHtA
>>370
ボンドじゃないから。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 16:30 ID:9WeMpJEY
>>370
そこまでギトギトに付くもんじゃないでしょ。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 15:49 ID:wNJgRy3s
ヤフオクのアッドザウルスの頁 ここに載ってから、じきに消えてしまった。
なんか、拙かったのかも?安かったものナぁ。。
そこで、実験。。
↓これも半額だから載っけてみよう、消えたりしないでょーーーーーーーーー
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d45673576

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 17:12 ID:1wGBGeY6
ディーラーへ行き各オイル関係を交換してもらった。前回はモーターレブをいれ好印象だったが今日は3万ちょっと支払ってお金無かったのでフォーミュラー85+フォアガスのセットをいれた。モーターレブいれた時は燃費11kmが11.6kmと12kmのいう結果た゛った。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 18:29 ID:mSq5p1Ij
NASAだかKANASEKENだか関西化研だか、どれが正式名称か不明なメーカーの添加剤って使用した人おりますか?
宣伝文句は効きそうなんだけど・・・。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 18:57 ID:Rr3rp9I5
>>377  EPOCHとかいうのなら試した
面白がって結構、イロイロ試したから

音が小さくなって、吹け上がりがよくなる  つまり普通の添加剤
単に粘度が落ちてるのかも  アッドの方が上ですな

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:25 ID:wNJgRy3s
>>378
どっちがどんな風か おせーテくらはい。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 09:17 ID:7vwSO9U1
55,000`走ったワゴソRに添加剤入れようと思うのでつが何がいいでつか?
ちなみにCVT車です。_テックは一部CVTダメみたいでつね

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 10:19 ID:kDcIWyQ0
いつもジェームスでジャストオイルスーパー(アッドザウルス入り)入れてる。
ジャストオイルスーパーのメニューにフィルター交換がセットになったメニューがなかったんだけど
(+1000円でフィルタ交換できる。知らなかった。普通のオイル交換にはメニューであったから…出来ないかと思ってた)

…なので、フィルタ交換をするときは今までは添加剤入れてなかったんだけど、
やっぱりこの添加剤入れたときは全然違う。
ズズズって回るのがスススス…になるっていうか、
6気筒が8気筒になったような…そんな感じ。試した事ない人はマジおすすめかも。
友人に勧めたら(新車買ったばかり)ビックリしてた。
うそだと思うならやめたほうがいい。


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 12:47 ID:A/iivT61
>>381
しゅいーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーんになるぞ 弐本入れたらな。


オイルの寿命が短くならんかいな、、


というか


オイルの汚れたのが手にとるように判るよなぁ


しゅいーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん 


じゅいーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん

になる。

なんも入れんと

グググウォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォン

やろ。


ザウルスとエポックの両方を使った香具師はおらんかえーーーーーーーー

どっちが どうなんやい、

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 12:49 ID:A/iivT61
>>380
そりはな、デイラーに聞け 間違うとナ 後々大変や氏な。

よくわからん というたら 

メーカーに聞け 知らんっちゅうてもといつメンと開かんぜよ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 13:02 ID:M8cf+GeS
オイル自体が添加剤の塊なんだからそれにさらに添加物を加えるなど、愚の骨頂

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 13:41 ID:8h7BAO+n
>>379  EPOCHは低粘度OIL入れた感じになる
アッドは上にあるけど、もうちょい滑らかな感じ  踏んだ時にね

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 22:24 ID:wT/Zlbwy
>>380
CVTに固体系の添加剤は怖いね。
あと、ATFの粘度が変わってしまうようなものも良くないと思う。
(または粘度が変わるほど量を入れない)

うちの車はCVTにNNL690を0.5〜1%くらい添加してますが、今のとこ調子いいですよ。


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 22:29 ID:8h7BAO+n
>>386  オレはGRP入れ過ぎてAT滑らしたことあり
要注意

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 22:31 ID:bHX8y3xE
ATが滑らなかったら壊れてるけどな

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 00:11 ID:bTbT2j8q
>>387
不具合出ないように少量で様子を見ています。
ま、多くても1%くらいしか入れませんが、、

>>388
うちの電磁クラッチ式のCVTなんですよ。トルコンみたいに
負荷を吸収してくれるところが無い(かろうじて半クラ?)ので
AT本体に負担がかかるらしいです。
添加剤はその気休めで入れてます。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 00:25 ID:W5lLJu5b
>>385
ありがと、やっぱりザウルス。
なんで、与太ディラーがやめるのやろかな?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 00:42 ID:Cb13GBVE
>>390  モリブデンね  なんか環境に悪いのかな
最近のシフトってそんなもんじゃない?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 10:12 ID:ItO2dUR3
エンジンは何を入れても、ちょっとやそっとじゃ壊れやしないけど、
ATは気をつけたほうがいいと思う。

滑らす機能しか持ち合わせていない(それで摩擦を減らす)添加剤をATに入れても、
余計ATが滑っちゃうだけなんじゃないの?

だからどっかのメーカーも1%以内にしてくれって言ってると思うんだけどね。

393 :i-VTECシーケンシャルAT海苔:04/03/29 16:39 ID:cvLJgzJv
外出かも知れないが、ミリテック1いいね。
入れて、高回転時の音が静になったし、アイドルもグー。
まわすのが愉しくなって、燃費はダウン。
でも、良かったね。


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 20:57 ID:ZpXTQpF2
極圧剤

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 21:34 ID:HPmgF1AB
灯油を添加するとエンジン内部がきれいになってサイコー

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 21:45 ID:1sdz7JKY
>>395
そうかもしれんが、アイドリングが五月蝿くなった。ノッキングが起こりやすいんでないかい?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 21:52 ID:54yTFTRx
>>395 昔から定説だね。心配なら少しオイル混ぜてフラッシングですね

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 23:22 ID:9Qa4afmk
よく高回転時の性能やターボでの性能を謳い
文句にしている添加剤は一般のファミリーカーの街乗り
2000回転前後でも効果はあるのですか?

もしくはそのあたりの車種にお勧めの添加剤ってあります?




399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 23:45 ID:hvqYz/YY
>>398
NNL690をお薦めする。


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 02:12 ID:AZ2Ju5Mm
そろそろアレが来そうな予感w

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 10:52 ID:0rBnad6x
ジェムスのジャストオイルスパっていうオイル交換は
アッドザウルスどれくらい入れてくれるの?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 18:41 ID:SeJ8yWtS
原点に戻ろう!
モリファイト入れて喜んだ、あの頃に!!

「そこに青春がある」 モリファイト





姉妹品 『スーパーモリファイト』 もヨロシク

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 19:41 ID:EBMdVRui
>>402
ごめん。俺そいつ入れたこと無い。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 21:25 ID:px1I7y82
>>403
オロナミンCより効くかも、



なんかみたく心臓麻痺にはナランから安心(W


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 22:24 ID:l+8xN/fl
>>398
NNL690Gだろ。
全部これ入れときゃOKよ。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 22:46 ID:eOXxYFps
アッドザウルスは本当に効くよな。
今日ヨタの部品共販にいったんだけど、
まだアッドザウルス置いてあったよ。お値段1600円也。
ディーラーより安いけどjmsより高い。結構半端な値段。。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 22:50 ID:px1I7y82
>>406
ヤフオク四本で1700円だつたのに、  

きぇたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあああ。。

なんでやぁい、

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 05:11 ID:byyKzbY8
そう言えばモリパワーってどうよ?
あれまだあるのかな?

昔テラノに入れてたよ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 11:52 ID:oRX1FBb7
「モリドライブ」もよろしく

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 17:33 ID:C5es5SbG
テレビ見てたらブリスリキッドやってた。
エライ実験みたいな事やって『燃費アップ!』
なんてやってたけど、どうなんだろ?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 19:57 ID:X/D7DDfk
>>408
あれは、女房に飲ませるもんやし、、保険かけと毛ナ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 03:13 ID:JrAbRc1u
なぁ、上にも有るけど今ホームセンターでZ・MAXパワーシステムって言う
燃料&オイル添加剤セットが500円で売ってるんだが・・・激しく気になる。
変な三角フラスコみたいな結構大き目の容器に透明な液体と紫の液体が入ってる・・・。
パラフィン系の添加剤らしいが激しく怪しくてちょっと手が出せずに居るのだが誰か人柱キボン。

大きい箱に三角フラスコ、安直なネーミング。
そして液がシャバシャバしているのがなんとも危険な香り(;´Д`)あふん。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 04:03 ID:WzZN+ptw
>>412
塩化パラフィンだから極圧剤を添加すると考えればいいんじゃないか

悪い製品ではないが良い製品でもないのは確か。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 10:14 ID:vjr4CqQo
これでも入れる?
http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/index.html

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 11:00 ID:iXtYvfLn
>>411
・・・・最近みそ汁の味おかしくないか?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 11:52 ID:sOalOdjN
>>414
そのページはもう見飽きた

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 21:12 ID:5k5zdKXt
>>416
しかしわざわざホーム頁立ち上げてまで、添加剤屋のの商売邪魔して、儲かる奴って何屋だろうかなぁ?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 02:12 ID:SSfugjDR
今テレビ通販(日本の番組)で
ブリスリキッドベアリングっての紹介してるけど
使ってみた香具師おる?
添加後20,000kmオイル交換不要らしいが…

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 03:49 ID:e4W1muYD
KUREのモーターレブってどうですか?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 09:59 ID:7vReT6m7
>>419
個人的にはすげー効いた。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 10:27 ID:BPiAtrG/
明らかに燃費が良くなったように思う。

と広告にも記載されていた。
効くんじゃない?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 10:41 ID:zPq3xz6i
>>418
>>338にいるよ!

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 10:44 ID:7vReT6m7
>>421
正直その広告は勘弁してください… orz

424 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 13:09 ID:0jrf5N8G
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426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 14:34 ID:pAQascre
最近、フィフティープラスを購入したんだけど、
デフオイルと匂いがよく似ているね。

427 :418:04/04/02 19:01 ID:shx+YEAR
>>422
THX!
うーん、ちょっと良さげ・・・
でも、2本で9000円弱は安いんだか高いんだか・・・
そりゃオイル交換が本当に2万`無交換OKなら安いんだろうけど
それを鵜呑みにはできないし・・・
要するに、入れない方が良いってことか。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 22:52 ID:R3j6iwOD
>>421
今度計測してみようと思うと書いてありましたが、結果まだぁ〜↓チンチンチンのAA

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 22:59 ID:MuZRMOQD
>>418
本当だったらオイル屋はいい迷惑だろうがなぁ。
本当だったら環境庁は推薦するだろうよなぁ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 10:46 ID:Jf354cEB
たっぷりと石英が入っております!

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 21:00 ID:MBpCe66w
X1Rつかってるヤシいない?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 02:37 ID:VyQpo1ut
エンジンにオイル滲みがあったのでホームセンターで漏れ止め剤(1000円)を買ってエンジンにいれた。
結構効くようで1000Kほど走ったが滲みは止まった。
パッキンを軟らかく再生して漏れを止めるようだけど、これはどれくらいで
オイル交換したらいいのだろう?
なんかエンジン音が静かになったみたいでいいんだけどね。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 03:26 ID:kzH40TFQ
>>432
それはエステルで膨潤させてブヨブヨにさせてる。
だが、同時にパッキンの強度も下がるので、両刃の剣。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 13:26 ID:rxhlbKuO
ブレーキオイル・・・エンジンオイルに混ぜて入れてしまったんだけど平気でしょうか?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 15:14 ID:Qn6XAsLE
逝ってよし!

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 18:19 ID:VyQpo1ut
エルフのエコ2 ワックスを原料としたVHVI油4Lで2000円
安いよね。JOMOは高いのに。
同じVHVIでもいろいろあるのかな?

437 :おりもの食え!:04/04/09 22:06 ID:fgAu1fHT
>>414
ジーマックスはダメポ。
安売りしてるもんだから、つい買って入れてみたが、
なんら効果なし。
オイル添加、燃料添加のフラスコw。
だめなんだなあ、これが。
雑誌オートメカニックでも効果ゼロ笑なんで
イカレポンチ確定。
まあ、安くて効果ありなのは、ミリテックだと
思うがな。1.2万くらいしてるX1だの、マイクロクソ
なんて犯罪的だな。
まあ、600円くらいの、モルブデン入れて、半年交換すれば?
高級オイルを後生大事に1年も2年も入れっぱなしなのは
アンポンタン。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:37 ID:JxhS6QsZ
添加剤を入れても効果がない
本来オイルに入れてあるものなのに
バランスを崩すだけ痛い香具師は
添加剤をいれてDQNしてるだけ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:54 ID:D/aNMr1i
と、効果の無いカキコをして
場を荒らすだけの痛い香具師もいます


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 03:05 ID:i2Zdt5Hi
wynn'sのオイル添加剤はどうでしょうか?メーカーとして。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 08:40 ID:LRy069xP
>>440
良い。以上。


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 09:18 ID:j6BQ24tx
>>439の脳内でなDQN!
添加剤の元になるものは大手のケミカルメーカー
でほぼ製造されてるそして石油メーカーが
オイルに入れる添加剤を製造してもらう或いは
自社で造る。

もともと添加剤は、オイルに添加されていて約200種類
の物が入っている(酸化防止剤・洗浄剤・エステル・etc)
企業秘密なので中に何が入っているかそれ以上は
研究所の人間しかわからん・・
添加剤は(薬品)当然オイルと当然混ざらないので
(水と油だからね)あるものを使って混ぜる
このある物は一般におまえらが生活している
身近にある物でこれが、理解できれば
添加剤がいかに無用な物か分かるし
いかにダメエンジンオイルが多いのかが分かる・・

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 09:32 ID:tZwLEanu
>>442
お前の持論は分かったから、その内容のままワコーズにメールしてくれ。
ワコーズの技術屋相手に論破してくれたら、お前は神になるであろう。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 09:39 ID:knMjvNpu
>>439のようなDQN信者がいる限り
日本国内では添加剤は、売れまくるだろ
信者は痛い。。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 09:43 ID:7jPV/fCM
>>443
>ワコーズの技術屋
こんな事アメリカのオイルメーカー
に聞けばちゃんと説明してくれるよ
陳粕オイル信者は痛いな(プッ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 10:14 ID:pceKWbQp
>>442
オイルに添加剤が配合されるのは当然だろ。
一定の使われ方とは限らない自動車のエンジンを
壊さないようにつくられているんだから。
酸化防止剤・洗浄剤、ないと困るものばっかりだね。
減摩剤の類なんぞは、基油にそれを入れるとコストが上がる、
だから添加量を増やせない、それならアフター製品として
出せばこれ単体のリスクのみで売り上げが見込める、、、
こういうパターンでしょ。商売の基本だね。


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 14:22 ID:q2bvrzBD
>>減摩剤の類なんぞは、基油にそれを入れるとコストが上がる、
だから添加量を増やせない


マジで言ってたら痛いzo

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 18:12 ID:kN+HFSGX
>>442
書き出しだけまともな、どこかから頂いて来たような文章で、
最後何が言いたいのかワケがワカランな。水と油はメーカーの研究室レベル
なら混じるってこと?(w 最後の2段、メーカー品とアフター品を
区別した上で、結果は逆になるとでも言いたいようなんだが。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 18:21 ID:kN+HFSGX
安く大量に流通してるものほど、コスト第一、性能は規格パス第一(つか、
一般消費者にそれ以上は余計)で、とことん性能追求した物になっている
ワケが無い。
アフターマーケットの添加剤を入れればそこが良くなるのか?
これまたほとんどコストが優先するわけで、製品数的に多数は、規格上最
初から入れたらパスしなくなる塩素系極圧剤とか、目先効果が有るっぽい
成分を、カコイイ名前と数倍の値段で売ってるだけな罠。
WAKO'sのフリクションモデファイヤーシリーズなんか、自社高級オイルに
使ってるのを別売して、ぎりぎり大量まで添加できるぞーなんてノリで
売ってるそうだけどね。

じゃあ最初からいい成分入ってそうな高級オイルは値段なりにいいのか…
米国あたりの相場ならともかく、上ランクの製品の値段が異常に上がる
日本市場では、それもダメポ。3000`サイクルで湯水の如く使って
るのをやめれば、ボッタクリオイルも経済的に見合うけどね。マーケット
として不健全な気がするのは一緒だが。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 18:33 ID:tZwLEanu
>445
分かったから、ここでいきがるよりワコーズにでもメールだして論破してこいよ(w
内容だけ、このスレに貼ってな。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 22:58 ID:WpfH+hVg
ワコーズってそんなに良いのか

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 23:22 ID:IxVC0WXB
OILは普通だと思う  ケミカルは全て秀逸
特にハードコート、FUEL1、AT漏れ止めの順にお勧め
ATFなんか下手に添加すると、すぐ滑るのに効くのがスゴい不思議
ラスペネも良いんだけどGRPスプレーにはちょっと負ける


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 23:54 ID:PDCwOPr8
>>447
痛いの?俺もいわゆる高級品として認知されているオイル以外には
フィールアップに繋がる添加剤に相当する物はあんまり入れられないと聞いた気がするよ。
もちろんメーカーが考える適量添加の範囲でもやはりコストがネックだとか。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:30 ID:saqUOxQY
>>453
普通は目標の規格をスレスレ通る配合(入れちゃいけない方も)で、
メーカー内で安いの高いのが有ったら、多少高いのが頑張ってる(利幅
の方が大きいんだろうけど)程度でしょうね。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:58 ID:80vCDPyG
アッドザウルスどうよ?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:16 ID:BqEtL9Z/
素直にひまし油入れろよ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:21 ID:BqEtL9Z/
とうごまの種子から、圧搾法または圧抽法で得られる不乾性油 である。
ひまし油は水酸基をもったリシノール酸を80〜90%含む。
このため粘度が高く、水酸基価 が大きく、旋光性に富み、
またアルコール・氷酢酸に溶解し、石油系溶剤に溶けにくいなど、
他の植物性油脂にみられない大きな特徴を示す。
沃素価80〜90、鹸化価176〜187、アセチル価144〜150、水酸基価155〜177、不鹸化物1%以下、
屈折率nA1.475〜1.480、比重d@0.953〜0.965である。
脂肪酸組成は、パルミチン酸0.8〜1.1%、 ステアリン酸0.7〜1.0%、オレイン酸2.0〜4.1%、
リノール酸4.1〜5.2%、リノレン酸0.5〜0.9%、 アラキン酸0.3〜0.8%、リシノール酸87.2〜89.6%、
その他0.3〜1.1%である。
ひまし油は オキシ酸油の唯一の例で化学工業原料として重要である。
硫酸との反応でロート油、水添によって 高融点のろう、
脱水によって共役二重結合をもつ乾性油(脱水ひまし油)、
熱分解でウンデシレン酸 とヘプタアルデヒド、アルカリ溶融によりセパシン酸とオクタノールが得られる。
酸化(吹込み)油、 エステル化・エポキシ化などで可塑剤を得るなどの用途がある。
なかでも脱水ひまし油は桐油にない 長所をもつので、塗料・印刷インキには不可欠の原料である。
このほか化粧品・薬用(下剤)・ 潤滑油などとして使用される。
最近ひまし油をポリオール源として用いたウレタンホームおよび ウレタン塗料の需要が増えている。


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:30 ID:B9JdDATJ
>>450
ワコーズ信者ハケーン━━━ヽ(゚∀゚)ノ━( ゚∀)ノ━(  ゚)ノ━ヽ(   )ノ━ヽ(゚  )━ヽ(∀゚ )ノ━ヽ(゚∀゚)ノ━━━!!!!!!!!!!!!!

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 16:55 ID:OIJ59J3r
ヲイ! CVTになにがしかの添加剤を入れようとしている香具師、
絶対やめとけ。CVTは摩擦が命、摩擦抵抗が変われば変速ポイント
も変わって情報不整合が起こるぞ。CVTは専用オイルのみしかダメダ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 16:58 ID:gP/0yEcB
どのくらい走行したらオイルを換えればいいの?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 17:00 ID:+0h5jhvh
トロイダルにテフロン入れた紙は居ないのか

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:52 ID:fIohshB2
>>460

100000Km走行後で十分。ただ、シビアコンディションと言われる
使い方なら半分。メーカー指定は、適当にしているのではありません。

オイル屋さんから怒られそうだけどね。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:56 ID:Y4hlMp6Y
100000km?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:58 ID:zxUdZ+Hl
>>459
ソレ前に聞いたことあるな
確かNHKで特集やったの見たとオモタ
トロイダルの方はかなり特殊なオイル使っているらしいぞ。
ちなみに自分は何起こるかわからんのでオイル添加剤は入れないが。


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 13:41 ID:yrhP8kW9
トロイダルは専用オイルに混ぜ物加えると焼けてしまいます
専用オイルは金属同士が摩擦する部分では非常に硬い皮膜つくります
普通のオイルとでは性質が違います

466 :464:04/04/13 14:43 ID:SVhFU7df
スマン言い方が足りなかった。
自分は特集見ただけでトロイダル持ってないですが、エンジンオイルなどに
添加剤を入れると何起こるかわからんので入れないと言うことです。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:00 ID:bew78V4y
ホームセンタでかったオイル漏れ剤を入れたらエンジンがめちゃくちゃ静かになった。
吹け上がりも良くて、良く回る。ミリテックやモーターレブやいろいろ試したが
滲みがあったので入れたがこれが一番いいよう。不思議だ。
メーカーは忘れたがモーターレブそっくりのボトルで1200円だった。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 00:21 ID:6L/M3Nlk
おれの10W30のオイル入ってる車の添加剤は20w50のペンゾイル
あったかくなってきたんで今日300cc程入れました
いい感じです。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 02:22 ID:N7W5t783
>>468
それ正解。
安いし、体感効果は市販添加剤と変わらない。エンジンも静かになるしね。

更にもう少し効果を体感したいときはSUNOCOのX-POWERの1L缶を買ってきて数百cc添加。
エステルの効果でフケは軽くなるしカストロのマグナテックと同じプロテクション効果も同時に得られる。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 15:10 ID:hKzC38QE
>>464
トロイダルCVTは駆動力をツルツルの金属製ローラーを
介して伝えてるのです。
ベルトではないから大型車にも使える。
だかツルツルのローラーで伝えるには
特殊なオイルが必要。
ココではオイルの特性が重要となってきまつ。
潤滑性うんぬんという簡単な話ではありません。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:52 ID:LS1zzlUQ
>>470
別に潤滑性がと、言う事で特殊と言ったわけではないが
トロイダルの場合は真ん中に変速をするためのボールがあって
その左右の円盤から強力な力で挟み込まれている様な仕組たが
今までのオイルだと長時間の使用に耐えられずその物も壊れるから
このオイルを作ったとか言ってたな。それでボールと円盤のあいだの圧力で変化し
ツルツルのボールと円盤のあいだでも動力を伝達できるようにするオイルだとオモタ
あとオイルはトロイダルのケースの中をエンジンのようにグルグル流れてるらしい。






472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:57 ID:hKzC38QE
>>471
本屋で読んできたが、
金属と金属が接しているように見えて
接してない、その間にはオイルが介しているが、
ココでは潤滑ではなく、せん断力により伝達してるとか。


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 01:24 ID:rhwvPJGh
>>472
その特集番組たしか3年ぐらい前だから、せん断力と言う言葉が
あったかはよく記憶していないが金属同士が接してるようで
接してないと言うのはあったと思う。オイルがミクロレベルで
変化してるだとか?オレ的にはトロイダルの理屈までが限界だな。


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 02:18 ID:Q74ofwxe
ほれ。
http://www.idemitsu.co.jp/saiyo/job-activity/project1/chapter1/01.html

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 09:15 ID:gv8fTbxR
すごいなー、トロイダルCVT。
次期スカイラインGT―Rとかに採用しないかな。
これまでにない加速感だろうな。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 10:55 ID:K9uJxum5
ブリス リキッドベアリング ってどうよ?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 16:27 ID:ytbAbd4B
合成油に比べて鉱物油は滑り速度の上昇によって固化しやすい
だから鉱物油はフリクションが大きい
その反面 高油温でなければ保護性は高い

固化したオイルが摩擦面間に挟まり凝着を防ぐからだ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 19:39 ID:/4FBqj05
モーターレブ\3980で買ったが地方のホームセンターで\2980だった ミ,,゚Д゚ 彡


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:14 ID:zMuV/YjV
アタックX1もある一定以上の圧力がかかると反対に摩擦係数があがって、LSDとか
ATFに入れると食い付くようになるらしいが、トロイダルCVT用オイルと原理は同じなのか??
漏れの記憶ではX1はトロイダルCVT用オイルが開発されるよりも前からあったと思うが…

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:36 ID:rhwvPJGh
>>474
ミクロレベル所か分子レベルだったんだな
オイルの性質までもその特集やったんだが
実際オイルどう変化するとかはあいまいだったから
詳しいくカキコできんかったこれで確認とれた。感謝
>>479
だろうとしても詳しいことは言えないが別物だろ


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:21 ID:0hiivhGK
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=sato0313mako24&

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 23:04 ID:JgnPqaVt
買ってよかった自動車用エンジンオイル添加剤は?
http://www.nandemo-best10.com/ltvsumm.cgi?ranking=f_car-oil-add


483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 23:47 ID:rhwvPJGh
>>475
レース車にトロイダル搭載してルマン出たらトロイダルはギヤみたいに
欠ける事がないからトロイダルその物や他のトラブル無いかぎり
スゴイ結果出せるかもとオレ考えたことあったな。
でもトロイダル重いらしいからどうだろ


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 01:00 ID:A1OaAARB
エ〇オイル(エ〇オイル)
  ○エンジン音が静かになった。 (04/3/20)
【【○オイル交換サイクルの延期!最長6万キロの長寿命! (04/2/5)】】←なんですかねこれは・・・・
  ○すごく静かになった (03/5/18)


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 01:59 ID:D/skXRl3
回転上昇がなめらかになる
スミコーのオイル強化剤21

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:49 ID:dexOK8u6
モーターレブどうでつか?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 20:19 ID:ibBPK8p9
モータレブ・・・・家のZCエンジンの某車では、燃費の改善と2000〜4500rpm辺りまで扱い易くなった。ターボのほうが変化が感じられそう。モーターアップ フォーミュラー85よりウマ−    価格がネックやね


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 22:07 ID:SbBmNlhw
いろいろやってもダメだった・・・

そんな時、原点に返ろう!

「モリスピード」

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(昔はね。今は知らない)


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 10:48 ID:oc9Xqm2v
最近ホームセンタやABで売っているオズトレーディングのオイル漏れ防止剤
(予防剤)使った人いない?
俺は使ったら漏れ止め剤なのにエンジンがめっちゃ静かになった。
これはミリテックやモータレブよりいいかも?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:07 ID:0ayqqgwh
>>489
増粘剤はいってるからじゃない?
他のメーカーのでも入ってれば。静かになるよん。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 05:56 ID:UqBPZcEd
俺の車12マソキロ越えてオイル漏れじゃないんだけど
若干減る(オイル消費)ようになってきたので
添加剤で改善できないかなと探してまつ
この症状の改善として入れたわけではないけどミリテックを使ったら
こぼしたわけでもないのに車からはミリテックの臭いがする、排気臭かな
オイル消費の改善には効果が薄いみたい、でも以前より回転がスムーズな気はする。
叩かれたり変な風評があるけどPTFEとかの固形もんは
漏れ止めや圧縮UPには効果が見られるようだから試してみようかとおもってまつ
候補はディーラーの友人がくれると言ってるSX-8000か
自腹で買う気のオイル漏れ止めとして評判のいいプラス91なんだけど
只の魅力に負けるかも・・・

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 08:39 ID:yYQ/E9Dn
>>491
それはオイル上がりかオイル下がりだろ?
エンジンかけた直後白い煙でるならオイル下がり。オイルが回ってでる
ならオイル上がり。
オイル下がりならバルブシールだから漏れ止め(シール膨張剤)で直る場合もあるが、上がり
なら粘度向上剤か高粘度オイルでオイル粘度あげるぐらいしかない。
おそらく上がりのほうだから漏れ止めじゃ駄目かも?




493 :491:04/04/21 20:30 ID:tZogsyko
>>492
アドバイスありがとう
白煙は出ていないのでオイル上がりという現象で減っていってるみたいですね
素人考えで、膜厚みたいのが厚くなることを謳ってたり
なんかで埋まってく添加剤なら改善されるかもと思ってました
プラス91はシールからの秒間/1〜2滴のオイル漏れや圧縮の回復に
評判がいいみたいですし
SX-8000はオイル消費の改善とかも箱に書いてあったので気になってたんです

今のところ5000kmや10000kmの交換サイクル内に
オイルを足さないとやばいような減り方ではないですが
止められるモノならここらでくい止めたい・・・

とりあえずSX-8000はマジで友人に貰えそうなので試してみます
この友人は以前の車(問題のないエンジン)にパワーアップを期待して入れて
「壊れたりする事はなかったよ、代わり映えもしなかったけど」って言ってました
漏れのボロ車では変化があることを期待したいです
同時に固めのオイルもいれてみます。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:47 ID:Mbm/PrN7
添加剤は浸透力強い成分が混じっていることが多いので滲みだすことがある。
化学合成油の一部なんかもそう。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:54 ID:AMv/k4Ux
モーターうpとモーターれvがホムセン特売で流通しているのに
フッ素系の開祖や、極圧系の開祖は伝説のままですね。



496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 00:02 ID:VdtIL3Xb
MCエコ添加液はどうですか?


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:44 ID:CKgFnID4
>>496
http://www.kowaza.com/test/report/010210200019.php
ここにレポートがあるよん。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:08 ID:QihDLZAq
ZEROはどうですか?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 09:08 ID:BpV2PpHo
モーターアップはどうなのよ?


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:36 ID:whQ5qga7
新製品?のモーターアップエクストリーム使った人いる?

501 :491:04/04/28 13:40 ID:wbS0UBI3
SX-8000入手しました
オイル&エレメント交換、エンジンが冷えている状態で入れる
入れる前によく振る、入れてすぐ10分アイドリング
そのあと走行20分と結構添加作業が面倒ですね

現在添加後200km程走行
圧縮回復でトルクとかも回復したら嬉しいなと思っていましたが
変化見られず(´・ω・`)ただ今まで高速道路で140km/hの巡航が厳しかったのが
少し余裕が見られる感じがしまつ。
なんとなく調子のいい感じがするのはプラシーボ?
燃費は若干向上傾向が見られるんだけど思いっきり誤差範囲ですね
漏れの添加目的であるオイル消費改善については
数千キロは走らないとわからないのでこれから期待して過ごします

イイ夢見させて貰ったよ、アバヨヽ(`Д´)ノ にならなきゃいいんですがw

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 15:42 ID:YIyVhDgt
モリドライブ?
使ったよ…何がどう変化したのかわがんなかったっぺ。(;´Д`)

そしてその後、オイル交換のときにミリテックを使ってみた。
今までに無い体感!!!・・・・臭いが。
こんなことなら使用前と使用後でエンジンからの音量を計測しとくんだったなぁ(´・ω・`)
ノイズが少なくなってる気がするんだけどなぁ…
燃費のほうは、小排気量でターボなのでバラツキがありわかりません(倒
1000km走行後の添加でもイマイチ…。

むしろ、長距離走行後(100km)のパワー感アップが著しく
ミリテックが関係してるのかどうかわからず・・・。


そいやホント、モーターアップエクストリーム使ったやつおらんのかい?
気になるね

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:32 ID:dvHlXtLO
エンジン静かになる
クレオイルシステムツインカムエンジン

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:50 ID:DiY0BNE9
ターボ車に塩素系の添加剤を使うのは根性いる。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:08 ID:yell+0Nd
クレのオイルシステムターボ用ってどうなんでしょう?
この間閉店間際のセールで一本580円で売ってたから5本買いあさったのが
そのまま残ってるんだが。
次オイル変えたら入れようかと思ってるんだけど・・・

まあ、害にはならないと思うんだけどね・・・

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 19:14 ID:H83x598W
>>505
害にならないと言う根拠が知りたいものです

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 21:43 ID:C7FksGIt
>>506
根拠なんて無いんじゃねーの?>>505は、どうなんでしょう?って聞いてるわけだし。

ちなみにいくつか試したがクレは悪くない。すげー良くなるわけではないけどね。
一本580円なら妥当な線。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:53 ID:+NzUG3CN
>>506
何でそんなにむきになるの?
本当に害があるかどうかの確証を得るなんて、
専門の研究開発をしている人とかじゃないと無理でしょ?

入れようとは思わないけど、個人的にはクレは無難だと思う。
たいした効果を得られなかったとしても、安いからあきらめもつくし。

でも売値が580円じゃ、想像出来る原価からして、
そこまで安くて本当に効果があるのなら、
コスト的にも、メーカーが最初から採用してきそうだね。


509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 14:50 ID:ZmIK/W6A
350円で怪しげな有機モリブデンの濃縮液50cc買ってきますた。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 22:40 ID:yPfibB1t
モーターうp使ってる人いますか

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:26 ID:lVmGFcIg
鉛筆の芯を乳鉢で砕いて入れたらどうかな?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:43 ID:dyg0z1gU
>>511
普通にスス取り込んでるでしょ。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:48 ID:0/C+21hK
>>510
一度入れたけど特に変化なし。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 02:22 ID:r8oOa04Z
>>491
もう遅いかもしれないけど、ワコーズのエンジンシールコート使ってみれば?
ttp://rose.zero.ad.jp/~zaj11838/pag/Wako_p1.htm

ワコーズのケミカルには結構お世話になってるから(・∀・)イイ!!と思うけど。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:47 ID:piWWXERZ
結局、添加剤って意味あるの?(街乗り等、普通に使用する場合)

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 03:40 ID:K5Gp/D0G
モーターうpは個人的にはそれまでほったらかしで無料交換の安いオイル
入れてる自分にとっては走る時のノイズも減ったし、回転もスムーズだと
思う。まぁ気休め程度かな。 

通販番組でブリス リキッドベアリング入れてみたくなったよ。ただ2本は
イラネ。あとブリスXも欲しくなった・・・どっちも高いね。

ところで、オイル交換近いんだけど違う添加剤入れてもいいもんかね?
俺の場合オイル変えろって話でもあるんだけど・・・。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 08:48 ID:TN/3SRHe
>>515

@中古で買ったバイク

 どのような乗り方をしても17k/Lを超えなかったが、マイクロロン入れたら
 とたんに20km/Lをコンスタントに超えるようになった。

A新車で買ったクルマ

 新車から2000kまでは高速でも10k/Lを超えなかったが、オイル交換と
 同時にマイクロロン処理したら、とたんに12k/Lを超えるようになった。
 現在6万キロで燃費は持続している。

というわけで、芳しくない噂も聞くが、次もマイクロロンだけは処理するつもり。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:30 ID:wu8ThABc
>>517
>A新車で買ったクルマ

vようどアタリが出始めただけじゃないの?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:43 ID:TN/3SRHe
>>518
そのとおりだと思うが、余りにもタイミングよく燃費改善したので、
おまじないとしての効果を期待しております。(爆)

つか、当たりを出すのによい添加剤なのかと。


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 03:18 ID:fvRrclHC
>>94の人柱君はあれこれ添加剤入れられて果たして効果がわかるのか?

フと思っただけ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 19:44 ID:JUywvk8r
自分の車はオイル交換して力太郎入れた。

怪しいMAXを会社のボロイバン(14万キロオーバー)に入れ実験。。

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