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★☆タミヤTL-01をこよなく愛して2箱目★☆

1 :HG名無しさん:04/03/23 11:10 ID:WsYHB+YD
タミヤのエントリーモデル、TL-01を熱く語るスレです。
その地位は、TT-01に取って代わられようとしていますが、
タミグラならまだまだいける!かもしれない。

RC関連スレは↓で探すと便利。現行スレへのリンクもあるよ。

ラジコン・RCカー@2ちゃんねる 過去ログ倉庫
http://rcc2ch.s56.xrea.com/

2 :HG名無しさん:04/03/23 11:17 ID:FnRyJOCL
アタイこそが 2げとー

3 :HG名無しさん:04/03/23 11:34 ID:rd1TrPlw
>>1
乙〜、でも前スレくらい貼ろうよ(w

★☆タミヤTL−01をこよなく愛すスレ★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1033203702/


4 :HG名無しさん:04/03/23 14:57 ID:Vws8+FfL
なんか即死しそうな勢いなんで、大きめのAAでも貼っておきますね

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   |. t:::::::/           ,-r、`i! .i"/::::::::::イ
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   |、    一    _,.. -'"::| | .|:::ii´
   | > 、   _,,. -t'''":| .|::::::::| | .|:::|!
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   |:::)  ノ::::::::::::::':/ |::::::| | |:::::::::| | .|:::::|



5 :HG名無しさん:04/03/23 19:48 ID:f6OPQuYv
寂しいタイミングでスタートですのぅ

6 :HG名無しさん:04/03/23 23:05 ID:lyzjnKMn
ギヤ削りに専念してます。
伸びに差が出るので止められません。

タミグラじゃ当然NGだわな?

7 :HG名無しさん:04/03/24 02:13 ID:zkcYT58F
>>1
乙カレー(o^ー')b

8 :HG名無しさん:04/03/24 05:55 ID:X4VB39PE
即死回避

9 :HG名無しさん:04/03/24 09:20 ID:R3Q/zvxi
バハキンに、ブリビーのリアを前後に、ツインデトネーターのボディ
で似非モンスターレーサーてのはどうですかね。

10 :HG名無しさん:04/03/24 09:33 ID:JTsokTqF
藻前ら前スレ埋め立てくらいすれ。

★☆タミヤTL−01をこよなく愛すスレ★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1033203702/l50


11 :HG名無しさん:04/03/25 13:41 ID:cZ2nUiUU
藻前ら前スレを埋めるどころか新スレが落ちそうな勢いですよ。

まぁ模型板だしそうそう落ちる事もないと思うけど、念のため。

12 :HG名無しさん:04/03/26 13:42 ID:2jITTZ1F
前スレageときましたね。

6>基本的にダメ。(なはず)

13 :HG名無しさん:04/03/26 14:16 ID:XYak3Bcn
TL01にTB01/TG10用長足で、
200mmになるんじゃなかったかな?
タミヤ標準ナロー(4mmオフセット?)ならば、だが

14 :HG名無しさん:04/03/26 14:17 ID:XYak3Bcn
TL01にTB01/TG10用長足で、
200mmになるんじゃなかったかな?
タミヤ標準ナロー(4mmオフセット?)ならば、だが

15 :HG名無しさん:04/03/27 00:20 ID:yRUVhKmW
なんかラジコン欲しくなっちゃって、勢いで買いますた。
ポルシェが好きなんで、TLシャシーのポルシェGT3。
一昨日買って、先ほどテストドライブ成功!結構早い!(゚∀゚)

で、前スレを今読み終わって・・・・・
オレの買い物は正しかったのだろうかと(´・ω・`)


16 :HG名無しさん:04/03/27 01:12 ID:q662Msh/
好きなボディのRCカーを入手できただけでも正解だったんじゃないかな(w
TTだとロクなボディ無いし、ダッジで走らす位なら、まだイモムシ・ボディか、若しくは出顎の「週刊ラジコンカー」の方がマシだ(w

17 :HG名無しさん:04/03/27 01:29 ID:3tSt/fg4
>>16
TTにはインプレッサWRC2001よりケツの落ち着きがいいインプレッサWRC2003もあるし、フォーカスWRC03もある。
TLにだってインプレッサWRC2001はある。
よって、>>16は逝ってよし。もう模型・プラモ板へ帰ってくるな。

18 :HG名無しさん:04/03/27 10:35 ID:faxprn8P
>>15
ポルシェが好きで買ったならそれでいいんじゃない?後悔せず、楽しんでください。

最初のうちは、どのシャシ使っても十分すぎるほど楽しめると思うよ。
サーキットでハイグリップのタイヤを使って走るようになるまでは、
あまり不満も出ないと思う。そのころまでには、かなり壊れてるはずなので、
新しいのが欲しくなっているんじゃないかな。


>>16
そこでTTを悪くいうのはやめれ
>>17
白痴かお前は

19 :HG名無しさん:04/03/29 03:22 ID:kkdlBjnk
TLをマトモにチューンしようと思ったら出顎全45号が買えるかもな(w
俺はもう懲りたので、今日限りでTL引退させるぞ。

20 :HG名無しさん:04/03/29 11:25 ID:VSim+9r1
標準ボディ以外というといきなりダッジに飛ぶカツヲの>>16がいるスレはここでつか?

>>19
総額論で逝くとTT以外のタミヤ車はみんなそうかも(w

21 :HG名無しさん:04/03/29 11:50 ID:oAai5QeP
近所の模型屋に逝ったらバハキングが4000円で売ってたんで
思わず買ってしまいますた。
とりあえず家で余ってたフルベアとスーパーローフリくっつけたんだけど
01B用のOPパーツってあまり無いんですね(泣
ユニバが欲しいんだけど流用出来るパーツってありますか?

22 :HG名無しさん:04/03/29 15:10 ID:AfwDNwpQ
>>21
ユニバはカスタマーに在庫があればサンダーショット用が使える。
秋葉原なら売ってる可能性もある。

23 :21:04/03/29 17:37 ID:oAai5QeP
>>22
レスありがd。
でも折れは田舎に住んでるから秋葉原はムリっす(^^;
カスタマーに在庫あるのかな〜?
明日問い合わせてみます。

24 :HG名無しさん:04/03/29 17:47 ID:I9bClm00
バハキングが4000円?
安い!
それは、安い!
漏れの近所に売ってたら
フルおぷのバハ金がありながら
尚且つ購入しちゃう鴨

25 :21:04/03/29 18:26 ID:oAai5QeP
>>24
ですよね〜(^^)
折れも最初は何かの間違いかと思いますた。
そこのオヤジいわく
「いつまでたっても売れなくてね〜。
さっき4000円に値段下げたばかりだよ」
って逝ってました(w
一体いくらで仕入れてんだろ?

フルおぷって何付けてるんですか?
参考にさせてくらさい。


26 :15:04/03/30 00:32 ID:dw+JdXMR
先日TLのポルシェを買った>>15です。
まだひとりで駐車場で走ってるだけなので、比べるものもなく十分速い。
いまのところは、ウホッ!いいマシン。

とりあえずプラベアがガタガタになったらフルベアセットでも買おうかと
思っています。
ところで、漏れは20年前のバギーブーム世代で、それ以来の出戻りなんですが、
最近のオイルダンパーってオイル漏れしますか?
金属製の見栄えの良いダンパーに交換したいんですが、むかしオイル漏れに
頭抱えていたので。

27 :HG名無しさん:04/03/30 00:43 ID:FYrispV/
>>26
出戻りでしたら、大丈夫だと思いますが・・・
Oリングやシャフトに傷を入れなければ、キチンと組めば無問題

28 :HG名無しさん:04/03/30 02:11 ID:Czhl8Csn
| TL01ってどうてつか?
\_____ _______________
         ∨ | あれTL01ってのはなあ、田宮からRCマニアに向けて出された宿題なんだよ。
            |初心者向けのようでそうじゃない、潜在性能が高そうでそうじゃない、
            |コストダウンされたキット構成で、維持費も安そうだがそうじゃない…
            |この、旬をすぎて脂の乗ってないサンマのようなシャーシをいかにおいしく楽しめるか、
            |それが田宮の突きつけた宿題なんだよ!
           \_ ____________
  __          ∨ハッハッハ
/  /|       ∧_∧  ∧ ∧    ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ̄ ̄|/|       (´∀` ) (゚Д゚ ;)   < 俺たちは幸か不幸かTL01につかまってしまった。
| ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄|\_(_   ) ⊂_|___ |  それならとことん骨の髄まで味わい尽くしてやろうじゃないか!
| ̄ ̄| |___| ∧_∧ ̄ ̄ ̄  ////|.\_______________
| ̄ ̄| |___|(    )____| ̄ ̄ ̄|/|
| ̄ ̄      ( ○  )      ̄ ̄ ̄| │
|   ☆★    | | |  ×ヨコモ    |  |
|   タミヤ   (_(_)    ×京商 │/




29 :HG名無しさん:04/03/30 08:47 ID:qyYBCdTs
>>26
全く漏れない訳ではないが、気になるくらいではない。
普通に使って半年くらいならノーメンテでもいける。

いやまじでレース用のカツカツ車はまめにメンテするけど、
それ以外のお遊び車のダンパーなんて年に1回メンテ
するかしないかって感じ。


30 :HG名無しさん:04/03/30 09:18 ID:fCDReUIR
>>26
プラベアがガタガタになる頃にはメインシャーシもガタガタの罠、
悪い事言わないからボールベアリングは早めに入れておけ。
あとメインシャーシがガタガタになっても交換する時には
間違っても軽量シャーシは買わない事。理由は極端にもろいから。

つか最近軽量シャーシ見かけないな。

31 :21:04/03/30 09:49 ID:CSUeqhjY
そですねー。フルベアだけは早めに入れといたほうがいい鴨。
ツレのTLはプラベア+RRモーターで即行動かなくなりますた。
バラしてみると、プラベアが熔けてくっついてましたYO!(恐

32 :HG名無しさん:04/03/30 17:16 ID:INyoz1uw
溶けるっていえば
11ターン積んで、シャーシがとろけますた。
(モーター取り付けのとこね)

33 :15:04/03/30 19:33 ID:/PCfjNuA
たくさんのレスをありがとうございます。

とりあえず、とっととフルベアにしようと思います。
そのまえに、適当な距離でゼロヨンタイムを計測して、フルベア化の
恩恵を味わえるようにしておこうと思います。お金があれば、そのとき
ダンパーも買おうかと思います。
つうかTLのフルベアセットって結構高いですね。これなら他のシャシーの(ry

すでに愛着がわいちゃってますから、気になりませんけどね。ポルシェだし。

34 :HG名無しさん:04/03/30 21:57 ID:azoQgy2Y
>>33
TTはテックなど社外製のベアリングセット買うとかえって高くなるが
TLの場合は逆に安くなる。

35 :21:04/03/30 23:54 ID:CSUeqhjY
>>15
ヤフオクなら純正より性能のいいベアリング出てますよ。
たしか1150サイズ24個セットで3600円だったかな?
倍近くする純正OPよりは絶対お得っす。



36 :HG名無しさん:04/03/31 19:23 ID:aL9Jx73q
>>21
メーカー名くらい提示しとけ

まぁ、個人的にはベアリングを中古で購入する気にはならん
どんな使われ方しているか判らぬからな

37 :21:04/03/31 20:15 ID:ndXfVDPM
>>36
気がきかなくてスマソ。
メーカーはMNB製で、ベアリング業界ではトップシェアらしいです。
折れも何回か購入したことがありますがもちろん新品でした。
クレームや返品にも応じてくれるので良心的な出品者でしたよ。

38 :HG名無しさん:04/03/31 20:28 ID:nv70jcTG
>>36
ヤフオクで検索するともろもろ出てくるんよその業者。
つかセットで3600円はどう考えても中古の値段ちゃうやろ(w

39 :HG名無しさん:04/03/31 21:03 ID:zKQ/VkZE
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=enter418

40 :HG名無しさん:04/04/02 09:54 ID:2OyNEqtv
>>36
21の文章のドコにも中古なんて書いてねーぞ。
TL用の中古ベアリングセットで3600円出すヤシなんているか?
アーホー(w

41 :HG名無しさん:04/04/02 15:44 ID:rLfTDRpI
知り合いとその友達がラジコンやりたいっていうんで
二人ともTL-01を薦めて買わせたよ。
これでまた仲間が増えた(w

42 :HG名無しさん:04/04/02 18:11 ID:CJzGuBlS
>>41
ネ申!

43 :HG名無しさん:04/04/02 18:45 ID:cENg5S81
悪魔かも(w

44 :15:04/04/02 21:02 ID:1oXh7hC7
先ほど、2パックほど練習走行してきました。
近くの駐車場で、パイロン・・・はないんで適当な目印をつかって
8の字走行。

走ってるとなんかガリガリと音がするようになりました。
砂でも入ったかな?舗装されたきれいめの駐車場での走行程度で
砂が入るということは、下が土だと無理ですね。

ばらして清掃が必要そうに思いますが、注文したフルベアが着てから
バラしてもいいかな・・・・

45 :HG名無しさん:04/04/03 17:45 ID:1iuJ+Q9u
>>44
音の発生場所は?

まさかシャーシと路面の、、、

46 :HG名無しさん:04/04/04 00:29 ID:xT0q/cMm
>>41
まあ出顎の「週刊・・・」勧めて買わすよりはマシかな(w

47 :15:04/04/04 00:35 ID:b1Tdkri2
>>45
タイヤを手で回すと、明らかに回転が渋くなるところがあるんで
ドライブトレーンがどうにかなってるので間違いないと思います。

ところで、シャシーと路面の・・・ってなんでしょ?車高はノーマルのままですが。

48 :HG名無しさん:04/04/05 08:34 ID:H61tdpyH
スタジアムレイダーかバハキン欲しいんだけど、防塵性とか整備性ってどうなの?

49 :HG名無しさん:04/04/05 14:33 ID:KQ3yiZgO
>>47
じゃあギアに石噛んでいるんだろ。バラして交換しる。
シャーシの合わせ目が走行時の負荷で歪んで開いてそこから砂が入るのはTLの持病だから、
外で走らせる時は真ん中の合わせ目の所にテープでも貼っておくと吉。

そういやこれ、当たり前すぎて誰も指示していなかったな。

>>48
上記の通り防塵性は良くはないが一応対策はある。
が、抜本的にはどうしようもない。って位。
整備性は構造見れば解るがあまり良くない。

50 :HG名無しさん:04/04/07 17:14 ID:/s06TnlJ
>抜本的にはどうしようもない。って位。
整備性は構造見れば解るがあまり良くない。

TLの、そこがイイ!

51 :HG名無しさん:04/04/07 17:33 ID:hIeFJqX5
マゾめ!
>>28の客の様なマゾめっ!!

大好きだ(w

52 :15:04/04/07 21:34 ID:IUFEUxsO
TLのポルシェを買った素人です。

今日、ベアリングを買ってきたんですが、昨日ギアをばらして組んだばかりなので
ベアリングを入れる前にゼロヨンタイムを計測してみますた。
いつも走らせているパーキングで距離を計測、一応1/10スケールなので
40メートルで計測しました。クロノグラフのストップウォッチなのがアレですが。
8回計測して、平均7.4sec。これがベアリング導入でどうなるのか楽しみです。

53 :HG名無しさん:04/04/07 22:26 ID:/s06TnlJ
>52
おもしれー事してるねぇ。
なるべく同じ条件でリトライして
報告汁!

54 :15:04/04/08 00:09 ID:lPEkwE8j
先ほどフルベア化終了しますた。
手で回してみるだけでフリクションが減ってるのがてきめんに解りますね。
テストドライブしたくてウズウズしているのですが、バッテリーが絶好調トリクル充電中です。
時間も時間だし。

同じモーター、同じバッテリー(ライフは充電1回分減ってますが素人レベルでは替わらんでしょ?)
で明日リトライする予定です。
モーターはノーマル540、ピニオンもノーマルの19なんですが、ゼロヨンとはいえ、どう考えても
減速比が大きすぎる感じですね。つかラジコンでゼロヨンするのに40メートルは
長すぎるのかも?長文スマソ。

55 :HG名無しさん:04/04/08 01:25 ID:s9yHPn1n
フルベアは良いねェ。
走りがなんか爽やかになるんだよ。速くなるし走行時間まで延びるし。
凄んげぇ得した気分ね。TLみたいにギアが多い車種だともう効果覿面。
昔のホットショットを思い出す。

とにかくポルシェのアンちゃん応援してるぞ。

56 :HG名無しさん:04/04/08 23:32 ID:KWuWFcEM
ツーリングはTBに譲ったので、デトネのボディにプリランナーのタイヤ
細かいトレッド調整をして、スタジアムトラックを作りました。
走行具合は、だめだめです。こけまくり。TL01-Bにブリッツァーのタイヤ
でナイトロ風に仕上げた方がよかったかなぁ…。

57 :15:04/04/08 23:33 ID:ndzgdknH
ゼロヨンリトライ先ほど完了。

プラベアでのタイムが平均7.4secだったのに対して、フルベア後は
平均5.6sec、最速で5.2secでした!(゚∀゚)
なんかスゲーパワーうPした感触です。ギュルルだった走行音も
ヒュッルルな感じ。540モーターでもパワー余ってる。
あとは、どう考えても減速比が大きすぎるんで、早速買ってきた
ハイスピードギアに換装の予定。

もっとも、レベルアップが一番必要なのはドライバーなんですが(w

58 :HG名無しさん:04/04/09 00:40 ID:GQUHYIUJ
>>48
スタジアムレイダーかバハキンなら、間違い無くバハキン勧めまつ。
俺は両方持ってたから言えるけど、スタジアムレイダーはトンデモナク手強い車ですた・・・(-.-;)

大体、ツーリング仕様シャーシに専用ホイールとボディマウントに代えただけのいい加減な代物で、
(因みにボディはWダガーと同一)この専用ホイールがクセモノで、
オフセット=スクラブ半径が相当大きいので直進性は悪いわ操縦性は悪いわ中々思い通りには走りません。(´・ω・`)
そこに持って行ってトレッドが狭いのでコケまくりですた・・・(w

一方、バハキンの方は結構スイスイ走ってますた(因みに俺はボディをツーリング用に換えてたけど)。
まあスタジアムレイダーはカコイイので、バハキンにスタジアムレイダー・ボディにするのもイイかと・・・


59 :HG名無しさん:04/04/09 11:43 ID:dbZ+4I1y
>>58
つうことは素のTLに専用タイヤだけ足したらスタジムレイダー作れるの?
ちょっと近所の模型屋覗いてこよう。
ダートで遊べるオモチャが一台欲しかったんだよな。

60 :HG名無しさん:04/04/09 12:47 ID:5HwzLSqr
軽量シャーシかっこいい

61 :HG名無しさん:04/04/10 00:48 ID:gWC3roDc
>>59そういうこと・・・
スタジアムレイダーとノーマルTLの違いは
ボディ及びボディ・マウントとタイヤ&ホイールだけ・・・
但しボディとホイールは一般流通してないのでアフター取寄せになる。
↓ここのmanualに品番載っとる。
http://www.tamiyaclub.com/car.asp?id=252

62 :15:04/04/10 20:54 ID:4k3ZXN1C
TL色々実験中の素人です。
ハイスピードギアに換装してみますた。
モーターノーマルだし、そもそもフルベア入れただけだしハイギアードは
出足がスッとろくなるだろーなーと思っていましたが。

ハヤ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

コーナーリング中にパワーを入れられないクルマになってしまいました。
いつでもパワースライド起こせてオモシレー。興奮してゼロヨン計測忘れちゃった。

10パックくらいしか走らせていないノーマルタイヤがそろそろ限界のようですがこんなもんですかね?
みんなはハイパワーモーター入れてさらにハイギアード、しかもハイグリップタイヤ
に優秀な脚にしてんでしょ。今のラジコンってレベル高いすね。
次はロングサスあたりいれてみるのが定番ですかね?

63 :HG名無しさん:04/04/10 23:23 ID:Kr3fBK0S
まずはタイヤ替えた方がいいよ。
サスいじったところで路面と接する点が弱けりゃ駄目だし、
ファイバーモールドといったハイグリップ系の方がずっと長持ちする。

運転のしやすさだけじゃなく、経済性を考えてもまずタイヤを薦める。

64 :15:04/04/10 23:59 ID:4k3ZXN1C
>>63
すみません、クレクレで申し訳ないんですが、練習用のタイヤはなにが
オススメでしょう?
なるべくアクセルで曲げる方向で鍛錬したいんですがどんなもんでしょ?
あと、ホイールってタイヤ終わったら一緒に使い捨てが普通でしょうか?

65 :HG名無しさん:04/04/11 01:11 ID:xOPW81d7
>>64
ホイル・タイヤ間を瞬間接着剤流し込んだりしてないなら再利用全然OKぢゃない?
必要に応じて↑の処理をする事になるかもしれんけれど、必要に迫られてからで
問題なしでしょう。

ま、極端に高いパーツでもないんで複数セット分買って在庫しておくのもなんとなく
エンスーチックでカコイイかも。
タイヤもその調子で複数セット買っておいて気分で買えたり組み合わせを試したり
すると委員じゃないかい?(←つまり自分で探せと。回答になっていないと。)

66 :HG名無しさん:04/04/11 02:06 ID:DyyIeE88
>>64
タイヤ、ホイルは使い捨て。モールドインナーは再利用可。スポンジの場合は知らん。
タミヤレギュじゃ無ければ、これからの季節ソレックスR32.R36があれば遊べるんでない?

>みんなはハイパワーモーター入れてさらにハイギアード、しかもハイグリップタイヤ
>に優秀な脚にしてんでしょ。今のラジコンってレベル高いすね。
>次はロングサスあたりいれてみるのが定番ですかね

リヤアップライトをトーインタイプに変えるのが良いのでは?安いし。
ロングサスはダンパー及びスプ揃えてからでもいいんじゃない?

それからタイヤは接着するのが当たり前、接着しないヤシなんて居ない。
>>65よ、まずラジコン買いなさい、バレるよ。

67 :HG名無しさん:04/04/11 04:58 ID:BAsL/H6/
結構余り部品が出来たので、寄せ集めてこういうの
作ってみようかと思ってんですが、TLのギア比だと
きついですかね…。
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040411045545.jpg

68 :HG名無しさん:04/04/11 09:31 ID:hEIrM9UA
タイヤはこの位の大きさ?
フラットダートなら
ハイススピード組まなきゃ逝けますよ。



69 :HG名無しさん:04/04/11 15:17 ID:BAsL/H6/
どもです。
追加パーツはフルベアとローフリ入れるくらいです。タイヤはスタブリあたりで
収めないとバハキンの足ではきついみたいなんで。ボディが結構するんですよね。
CSで聞いたら全部で4000円…。バハキンのキットがちょっと足せば買える…。

70 :HG名無しさん:04/04/11 18:49 ID:hEIrM9UA
>>69
悩んじゃうのは解かるが、
TL使いは、悩んじゃ駄目ぽ。

71 :HG名無しさん:04/04/11 20:32 ID:frRSi3yD
15さんのインプレ見てスピードチューンギヤ注文してきました。
家の前の私道で近所の子供達とまったり走らせていただけなので
どの程度変化があるのか楽しみです

72 :HG名無しさん:04/04/11 22:34 ID:Tj2idQ05
>64さん
タイヤはタミヤのキット付属のレーシングラジアル、レーシンクセミスリック、レーシンクスリックなら
そこそこのスピードなら接着しないで大丈夫です。 なのでホイールは
割れたりリムがボロボロになってなければ続けて使用できます。 カー
ボン入りの強化ホイールも有りますがぶつければやっぱりリムがボロボ
ロになるので普通のでOKだと思います。でもインナースポンジは取り
換えた方がいいです。 それ以外のタイヤは接着しないとダメです。
練習タイヤはラジアルタイヤが減り具合が分かっていいと思います。
またカワダ製のレーシングラジアルもいいです。 一緒にスポンジも付
いていますが接着しないとダメです。 少しだけ直径が大きくなるので
ボディーとの干渉に注意して下さい。 私のTLにはいつもこれです。
いい感じのグリップとドリ具合が得られます。 TLは重心が高いので
ハイグリップを履くとコケやすいのでカワダのはお奨めです。

73 :HG名無しさん:04/04/11 23:14 ID:WT+PEx2G
まぁ、540モーターで遊ぶぶんには接着しなくてもいいかもな・・・
インナーを接着したりするのは良く分からんが。

>TLは重心が高いのでハイグリップを履くとコケやすい
スタビいれたり足固めりゃそんなにコケないけど・・・
ラフにステア操作してれば別かもしれんが。

74 :73:04/04/11 23:15 ID:WT+PEx2G
あ、一応言っとくが1行目の接着ってのはタイヤとホイールのことね。

75 :HG名無しさん:04/04/11 23:18 ID:qRxZramk
十数年前からの出戻りで、セリカ買ってきますた。
いまのRCのダンパーってオイルじゃなくて、ゴムなんすねー
なんかやすっちぃので、明日にでもオイルダンパー買ってきます。


76 :15:04/04/11 23:35 ID:53kVEkrJ
タイヤについてアドバイス色々ありがとうございます。
すんません。ホイールはタイヤに接着しております。「これ剥がして使えないかな?」
とか考えてました。ああ、俺カコワルイ。

スペアのホイールとタイヤを買いに行ったんですが、同じホイールが無かったことと
タイヤサイズに種類があることをはじめて知ったので買えませんでした。
ワイド、ミドル、ナローと有るようですが、どのサイズが良いのか・・・・・?
あと、ホイールのオフセットって純正と同じじゃないといけないんでしょうか?
ソレックス?ってメーカーのタイヤは見当たらなかった。ファイバーモールドタイヤって高いなあ・・・

今日はとりあえず、クイックバッテリーホルダーとハイトルクサーボセイバーを
買いましたが、ハイトルクサーボセイバーはノーマルのタイロッドじゃ付かないですね・・・

77 :HG名無しさん:04/04/12 00:26 ID:S8q3tI9O
タイヤ接着しないならタイヤの種類やオプションなんて何でも良いと思う。
どれ付けてもそれなりに走るよ。

>75
あんたが買ったキットが安物なだけ。オイルダンパー付いてないキットの方が希。

78 :HG名無しさん:04/04/12 10:13 ID:2maV6zuU
非TRFのタミヤツーリング、と限定すると
オイル>TA04、TB02
フリクション>TL、TT
と半々な罠

>>76=>>15
剥がすのは現実的には考えない方が良い。
ナローはTL標準と同じ幅、

もう一つはミドルじゃなくてミディアムナローか?
それはナローより少し細い。今の主流がこれ。

ワイドは見た目に良いが車重が軽いラジコンでは
面圧が上げられないので接地性はちょっと悪い。
現状ではディスプレイ用だな。

オフセットはボディに収まるなら自由に変えても良いけど
今は標準オフセットにしといたほうが良い。
もう少し知識つけてからじゃないと訳がわからなくなると思うから。

>>75
買う前に少し下調べしてから逝けよ〜

79 :HG名無しさん:04/04/12 22:19 ID:OSPe8m55
>>78
オイル>TA01〜04,TB01/02,FF01の7車種
フリ>TL,FF02,TTの3車種
でオイルの方が多い。

80 :HG名無しさん:04/04/12 22:53 ID:lhC3nzty
>>79
フリクションダンパーが無かった頃の古いシャーシがオイルダンパーなのは当たり前だろ

81 :HG名無しさん:04/04/12 23:25 ID:r+0JFG2f
そういや昔のTA01〜TA03は廉価ながら皆オイルだった・・・
TL&TTはやはりローエンドなんかなぁ・・・(´・ω・`)

因みにデカタイ版のダガー&デトネは15.8K(定価)もするのにフリだが、まあアレはギヤBoxが2つある上にタイヤの値段も高いからなぁ。

82 :HG名無しさん:04/04/12 23:31 ID:715UmDG4
駐車場でマターリ走らせる分にはフリクションダンパーでも充分な気がするけどなぁ。
そのぶん格安になるわけだし。
サーキット走行始めるようになると、CVAが付いててもTRFやローフリ買っちゃうん
だから勿体無いよ。

ウチにも行き場の無いCVAが大量にあるしw


83 :HG名無しさん:04/04/12 23:42 ID:Zy7d1FcC
>>82
譲ってください、おながいします…。

84 :HG名無しさん:04/04/13 01:17 ID:m/cZUjUo
>>79
TA01-03とFF01は建前上絶版車だ(w
・・・ラリーだと妙なCVAがついてくるTB01ももうすぐ絶版?
TLやTA02みたいに派生車種で細々生き残る術も持たないし・・・。

>>82
TTのに比べるとTLのフリクションダンパーって手が込んでいるよなぁ。

85 :HG名無しさん:04/04/13 02:16 ID:MFv4lc+U
今度出る自衛隊の車両のRC、TL?

86 :HG名無しさん:04/04/13 05:00 ID:/8lQbbhJ
あげ

87 :HG名無しさん:04/04/13 07:51 ID:pdr1+A5S
>>85
ハマーとシャシーは一緒だからTA-01。

88 :15:04/04/13 21:14 ID:th+cnVkf
ゼロヨン計測の15です。
ハイスピードギア使用後のゼロヨンタイムは、平均5.0sec、最速で4.8secでした。
路面のμもタイヤのグリップも足りないのか、全力発進するとかなりロスがあるようです。
スピードうpのモディファイはとりあえずここまで。
しばらくはドライバーのレベルうPを心がけます。

色々アドバイスを戴いてなんですが、ドリフト用のロングライフタイヤを買いました。
ハイグリップタイヤの恩恵もいいんですが、長く走れるグリップ小さいタイヤで
たくさん練習をしようと思います。

89 :HG名無しさん:04/04/13 22:26 ID:3SEaF4AQ
>>88
癌枯れ!

90 :HG名無しさん:04/04/14 13:28 ID:xWxLOLbw
>>83
余ってるのはTA01やFF01に付いてたCVAだからミニサイズだよ。
TLにはスーパーミニを推奨。
つか、それなりに使ってずっと放置してるからOリングやピストンあたりは
交換しないと使えないと思う。
手間考えた新品買った方が安くつくと思われ。

って、釣りだったらマヌケだなw

91 :HG名無しさん:04/04/15 00:50 ID:oRPX5uiT

いや、マジ欲しかったんすよ。
図々しくて申し訳ない…。
レスありがとうございました。

92 :nakao:04/04/15 12:09 ID:15ZvKBVw
美少女のつるつるパイパンオマ○コが見れるサイトを
ついに発見したでつよ。(*´Д`)はぁはぁ
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93 :90:04/04/15 14:01 ID:z4PvwDSZ
>>91
いきなりサーキットに持ち込むんじゃなければフリクションでも問題無いよ。
つか、初心者ならサーキットでもダンパー交換の前にタイヤとトーインリア
アップライトの方が効果が高いように思う。


94 :21:04/04/17 09:35 ID:9N1yJh73
TLもらたー!
前に書いたRRモーターとプラベアで熔けたやつね。

95 :15:04/04/20 00:34 ID:oc4vy+YF
ドリフトタイヤって・・・

減らないだけあってグリップしないけど、これで練習になってるんだろうか
TLってテールが重いのかなあ。。。まっすぐ走ラネ。

>>94 RRモータってなんですか?

96 :21:04/04/20 10:05 ID:e21ZBZrq
>>95
タミヤ限定品?の23Tモーターです。

僕もTL走らせてみましたが、セッティング出てないせいか
コーナーで巻き巻きです。
リアの車高下げてもダメ、スタビはずしてもダメだー。
あとはダンパーオイルとスプリングか・・・。
足回りが全部イーグルのアルミ製に変わってますが
これって良い方向に向いているんでしょうか?



97 :HG名無しさん:04/04/20 10:43 ID:5HxGGckG
トーインアップライト入れてもダメ?
俺はトーインアップライトと車高ギリギリまで下げるだけで
かなり安定したけど

98 :HG名無しさん:04/04/20 10:52 ID:5HxGGckG
あとリバウンドストロークは2,3ミリ程度で。

99 :HG名無しさん:04/04/20 12:35 ID:i8mrB12D
日曜のレース、TLで優勝しました。
スポチュンのクラスだけどね。
まだまだTLいけますぜ!

100 :HG名無しさん:04/04/20 13:37 ID:iAgSX8FW
アタイこそが 100げとー

101 :21:04/04/20 17:18 ID:e21ZBZrq
>>97.98
レスありがとです。
前オーナーにイーグルのリアアップライトは何度?っ聞いたら
ワカランって・・・(汗

ダンパーとスプリングはなぜかヨコモ製が付いてて硬いのなんの。
ウサギみたいにビョンビョン。
とりあえずやわらかいオイルとスプリングに交換してみます。

タダなのは良かったけど何気に金かかりそうなヨカーン。



102 :HG名無しさん:04/04/20 17:48 ID:I9xmnXV2
ハッチバック系のボディを使う場合、マウントポストが長くなりますが
ポストを固定するのに皆さん、何を使われてますか?。

103 :HG名無しさん:04/04/20 18:32 ID:7iPct23d
>>102
意味わかんねーし「何を使われてますか?。」がキモい

104 :HG名無しさん:04/04/20 21:12 ID:aECflcsz
>>102
ボディマウントは俺はタッピングビスで固定しているがw

105 :HG名無しさん:04/04/20 21:14 ID:m0AcxhjA
イーグルのリヤハブは確か0°
アルミ足より長足組んだ方がいいよ。

106 :HG名無しさん:04/04/20 23:49 ID:2E+7Sxqh
>>102
俺はジャンク市で買ったボタンヘッドのチタンビスw

107 :HG名無しさん:04/04/21 00:19 ID:JU+ikjqF
>102
特に工夫して固定してない。長いまま。別にぐらつかないし
バタつきもしないはずです。

108 :HG名無しさん:04/04/21 01:55 ID:bkl9aa9q
>>101
確かイーグルのアップライトは>>105の言う通り0度だったやうな。
ただ俺は長足より>>97の言うリアのトーイン付けるのが先だと思う。
ちなみにフロントは若干というか、TL01はガタが大きいのでかなりトーアウトにして。
俺がTL01使ってのたのが相当前なんでいい加減なんだけど、
TL01はリバンドの調節がアームのイモネジでできなかったと思うので
シャフトにOリング入れて調節するのね。チョイ面倒くさいよ。
車高は6,7mmあれば大概の所は走れると思う。サーキット走るなら5mm以下で。
スタビは運転手の好みもあるけど、俺はフロントのみか、フロントよりリアを弱めに。
後、意外とデカイのがメカの搭載位置。
シャシの上に載せるよりサイドに貼り付けた方がいいよ。
モーターがオフセットされてるからバランスを考えて。

109 :21:04/04/21 08:34 ID:zC0cpyxT
>>108
いやぁ〜参考になるなー。
みんな色々考えてんだね。

ゆうべダンパーオイルをとっかえようとバラしたんだけど
あれ?なんかおかしい???
ピストンの穴が右前2穴、左前4穴、右後4穴、左後2穴ですた(w
どーゆうセッティングなんだ?

つーかすでに長足は入ってるみたい・・・。
とりあえずトーインアップライト買ってきます。



110 :HG名無しさん:04/04/23 01:21 ID:O/5yUAhF
オイルダンパーと言えば、ココで話することでもないんだろうけれど、どうやって
空気抜いてる?

俺今度やってみようと思ってるのは、Eリング片方残してピストン外してオイル充
填した後にピストンともう片方のEリングはめたら気泡入らないんじゃないか?
と思ってるんだけど。

どう?

111 :HG名無しさん:04/04/23 08:44 ID:6bmNh7df
>>110
その方が手間がかかると思うが。

112 :HG名無しさん:04/04/23 09:31 ID:4AplfaKt
>110
気泡の2〜3個くらいのちょっとの空気が入っても別に
いいんじゃない? どうせ少しずつ漏れて減っていくんだから。

113 :HG名無しさん:04/04/23 11:23 ID:h/BG3g69
>>110
エアリムーバー買って来いでFA。
本当に便利だよあれ。

114 :HG名無しさん:04/04/23 22:10 ID:BAjgnrA4
シリンダー下部にOリングいれるでしょ?
Oリングをシリンダーに入れる前に、ダンパーオイルを塗っておけ。
これだけで随分変わるよ。

115 :HG名無しさん:04/04/24 00:10 ID:5W6nprkz
>>114
おぉ!サンクス。それ絶対やってみる。
>>113
エアリムーバは、上からガンガン空気抜くから「いかにも!」って感じだけれど、
実は気圧を下げて、気泡を大きくしてその分良く浮いてくるようにしてるっての
が実際なんだよね?
いずれにせよ、効果は高そうだ。

116 :HG名無しさん:04/04/27 18:13 ID:RN91AyT6
TLのバンパーって、ノーマルは上と下で4箇所で留めるけど
イーグルのウレタンバンパー、上2箇所で留めるタイプなので
シャーシ下側が開いてしまうですよ…

んで、クロスからもTL用のウレタンバンパー出てるらしいけど
これが上下4箇所留めだったら買おうと思います。
持ってる人いたら教えて頂きたいです。

117 :HG名無しさん:04/04/30 19:05 ID:sjBHpVMD
さて。

TL01長足のメンテと称して、TA04ハブと414Mキャリアを組みますた。
リアは長足標準+遠い穴。

いい感じです。今度はTA04スタビ搭載予定。

118 :HG名無しさん:04/04/30 19:15 ID:sjBHpVMD
>>116

ご明察。クロスは4点止め。ただし、なぜか広がる。伸びるのかな。

結局、最もいい方法は「TL01B用のツノにカーボン板くっつけてピンつけてなんかのバンパー搭載」。
参考までに、純正番号0005688「Cパーツ」780円。おまけでTL01B用バンパーもついてる。
TL01BバンパーとUシャフトと組み合わせると、ボデーの被害は大きいが屈強なTL01ができあがる。

たとえそれが長足だとしても。

119 :116:04/05/01 04:35 ID:Gm0AhhLz
>>118
情報ありがとうございます。
クロス、4点留めでも広がっちゃいますか…

イーグルのもせっかく買ったので使いたいのですが
なにやらOPの軽量シャーシセットにFRPの補強プレートが
入っているとか。これを単品でも注文できるようなので
重ねて装着すればOKかな?とか思っています。

01Bのバンパーという手もあるのですね。
店で探してみます。

120 :HG名無しさん:04/05/04 00:53 ID:drNQnRJz
>>21は、トーインアップライト買ったのかな?
アレって長足には付かないんじゃ・・・

オレはFにクロスのウレタンバンパー、RにFRPプレート
ガッチリとグラステープで開かない様にしてる

121 :HG名無しさん:04/05/04 02:01 ID:n5qxaB53
自分の場合はアルミとカーボンでステーを作りSD用のバンパーを取り付けている。
リヤは2mmのカーボンで自作。

TL01Bのバンパーは取り寄せだったと思う。

122 :HG名無しさん:04/05/04 09:53 ID:2G0H61H0
>>21
純正足につくトーインリアアップライトなら、Bにも使える。(Mシャーシ用かな?)
長足アップライトは実質長足専用になる。TA04用アップライトは更にTA04リア足(超長)がいるが、アクスル側の幅の関係で組めない。

>>121
>>118の「Cパーツ」で出る。
Lアングルとカーボンと3mm/2.4mmのドリルとタップとカーボン鋸があれば、意外となんでも作れるもんだよね。
この間作ったTRF01LAは、バハチャンプのボディを載せたらミニ四駆そっくりになったので、そのまま使用。
今、TL用のアルミペラってどっか出てない?カーボンは店頭にあるけど、あれだけ石を巻き込むとなぁ…
ポリカ板でカバーするしかないか。

123 :HG名無しさん:04/05/06 00:17 ID:AK5JBxb3
なんだか、>>122のは誤解を与えそうだな・・・
TL01Bのバンパーは「C部品」に含まれる
ただ、C部品がOPとして設定されていないから、基本的には
カスタマーで取り寄せ、だな

Lアングルとタップとカーボン鋸があれば、って・・・
なかなか居ないだろ、持ってる奴

124 :HG名無しさん:04/05/06 17:45 ID:G+Gj1FM3
TLのアルミシャフト附けてますが、何か?
小石を挟んで、細く軽量化されて逝きますが、何か?

125 :HG名無しさん:04/05/06 18:42 ID:Hsf+m15t
>>122

同じ事考える人いるんだなぁ…'(TRF01LAにバハチャンボディ)
確かにミニ四駆。しかもギア比設定がアレなのでハイエンドも軽々追い回せるし。

126 :HG名無しさん:04/05/06 21:58 ID:7Um+ihpp
>>122、155
おまいらでっかいミニ4駆(矛盾)かいw

127 :21:04/05/08 10:35 ID:jLr/qncq
>>120
21っす。
そーですね。確かに長足にトーインリアアップライトは付かない。
折れもノーマルの足って見たこと無いんで何が長足なのかサッパリ(w
で、前オーナーに再確認。
「あのさぁ、これロングスパンサスアームだって逝ってたよね?」
「ん?何だっけそれ?」

もう聞くだけ無駄なので勝手にバラしますた(w
結局無事装着完了です。
明日にでも走らせてみようかな。


128 :HG名無しさん:04/05/08 20:33 ID:6IzfHpuM
>>127

たんそく(なぜか変換できない)のリアアップライトは、フロントハブそっくりです。
長足のリアアップライトは、TA04でおなじみの形状から、少し外に飛び出す格好になります。

ちなみにTL01LAのリアアップライトは、EvoUと同じです。EvoTはベアリングが1260なので不可。
(EvoUユーザのほとんどはTA04/TRF414M足にしてると思うが)

129 :15:04/05/09 00:19 ID:zEIcq4eU
ポルシェを買った素人の15です。

どうやらドリフトタイヤではあまり練習にならないような気がしてきましたので
タミヤの普通セミスリックを使用してみたところ、どうもバネがやわらかすぎる
ように思えたので、オンロード用スプリングを購入。とりあえず前後イエローにしてみました。
すると劇的に安定が増しました。曲がる、本当に曲がる。実車と同じですね。
車高も下がってカコ(・∀・)イイ!

・・・それはいいんですが、車高が下がりすぎなんでちょっとあげたいんですが、
ノーマルのショックには車高調整ができません・・・よね?

あと、ポルシェのボディは破損というか破けたので、今はカルソニックGT-Rです。2003。

130 :HG名無しさん:04/05/09 20:49 ID:1mFlM5Cr
はじめましてこの前TLを買った初心者です。今TLにワンウェイを入れたんですが、ステアリングを切るとガガガと異音がしてすぐに前輪が止まってしまうんですがこれはユニバーサルシャフトを入れれば解消されるんでしょうか…

131 :HG名無しさん:04/05/12 01:57 ID:c2FP8Ng6
>>130
ワンウェイを入れる前が正常であったなら、
ワンウェイか組み間違えを、まず疑う
ユニバーサルを入れて解消出来るとは思えん

>>21
短足はロワアームの部品が2コ
長足はロワアームの部品が1コ
参考までに・・・

>>15
ボディを変えると意外と変わる
GT−Rだから安定したのかもしれん
ま、車高はスプリング上端とダンパーの間にスペーサーを
かませれば、上がる
OP440なら、OP163に替えるのも手

132 :HG名無しさん:04/05/12 13:29 ID:wOnZ7gJz
TLを出来る限りローギアードにしたい場合は、どのパーツを組み込めば良いんでしょうか?。

133 :HG名無しさん:04/05/13 09:20 ID:EvUgfZP5
>132

何もしない

9.5〜10位だったっけ

134 :HG名無しさん:04/05/13 13:09 ID:yvgJLY7Z
たしか1:7くらいだったと思う。

135 :HG名無しさん:04/05/13 21:52 ID:ziB1O3Aj
>>130
ドッグボーンが外れかかるのでロックするのだと思われ。
外れかかってる方(アップライト側かワンウエイ側どちらか)にOリング入れれば直るかも。

ユニバ入れても直ると思うよ。直らないときはワンウェイ側にOリング入れればOK。


136 :HG名無しさん:04/05/13 21:55 ID:ziB1O3Aj
外れかかってる方じゃよけに落ちる、逆側だ。スマソ

137 :130:04/05/14 01:07 ID:tdKkX+lD
>135>136
ギアーボックスジョイントの方にOリングが入ってたので、ギアーボックスジョイント側のOリングをとって、ホイールアクスルにOリングを入れたら直りました。レスありがとうございます。でも近々ユニバを買いに行きたいと思います。

138 :15:04/05/14 02:16 ID:NoW+uGSZ
>>131
レスいただく前にTRFダンパーを購入してしまいますた。。。
車高調整という言い訳ができたので、カコイイアルミダンパーが欲しい自分を
解き放ってしまいました。。。
もうこうなったらオプション地獄へとつにゅれする覚悟です。次は長足でも入れようかと。

サーキットデビューしました。やはり楽しいですね。

139 :HG名無しさん:04/05/14 19:29 ID:rynShz55
オプション地獄へようこそ。

140 :HG名無しさん:04/05/17 11:52 ID:ILc+J13H
OP地獄さ加減ならTL01<TA04だべー。

141 :HG名無しさん:04/05/18 20:32 ID:tXO/h0S4
いまさらTLにコストかけることそのものが地獄ともいえる。

142 :HG名無しさん:04/05/19 09:18 ID:WOcLRPeX
もう手遅れ。
金掛けまくり(ワラ

143 :HG名無しさん:04/05/19 14:31 ID:9aeB5R/1
TLはもう・・・ TT01にしたら?

144 :HG名無しさん:04/05/19 18:19 ID:gbJHqu6J
速さなんかあまり気にしない
こだわるのは思い入れがあるシャーシだから
初めて買ったRC

145 :15:04/05/19 18:19 ID:AqWKo7m5
スレ違いだけど、TT01にコストかけるのとTB02買うのってどっちが(・∀・)イイ?

146 :15:04/05/19 18:27 ID:AqWKo7m5
別に買い換えようとかいう気は無いんですけど、TLとTT、TB02を比べて、
いったい何が劣ってるのかよく解らないんですよ。
TLはベアリングが多い→フリクションロスが多い というのは解るんですけど。

147 :HG名無しさん:04/05/19 20:31 ID:DRytH0Vz
迷ったらTT01

148 :HG名無しさん:04/05/20 09:01 ID:SH3pXfUM
TLの致命的な欠点は、重心の高さかなぁ。と、思う。
サーボがあんなトコに付いてるし、シャフトがあんな高い位置にあるし。。。


149 :HG名無しさん:04/05/20 11:12 ID:mqLuj+Yn
>>145
スポチュン程度までならTT01。
フルベア+α程度のOPしか入れるつもりがなければTT01。

150 :HG名無しさん:04/05/20 11:45 ID:PdhOLylt
スリカーンは広坂選手には勝てないらしく広坂選手が出てないレースを見計らって出てるらしい

151 :HG名無しさん:04/05/23 22:12 ID:w7UszM/D
きゃっきゃ

152 :HG名無しさん:04/05/24 08:09 ID:pQAsuYb2
TLで23Tとスピードチューン+19T入れて爆走、つーかストップアンドゴーばっかりやってたんですが、
段々とギア鳴りが多くなってきました。
バラしてみましたが、ギアに砂は噛んでいないようです。
ベアリングも点検しましたが、入れ替えたばかりということもあり、ゴリもガタもありません。

これってモーターの熱でシャフト受けが変形したってこと?

153 :HG名無しさん:04/05/24 08:11 ID:pQAsuYb2
あと、別のスレで書きましたが、23Tみたいな缶の短いタイプに、アソシのヒートシンクが意外ときっちり付きます。
モーターの純正コンデンサのはんだ付け位置と干渉するので、移動の必要あり。

154 :15:04/05/31 15:25 ID:e8VpCOu/
ロングサスアームや23Tモーター入れて手に負えない今日この頃ですが、
一番困るというか気に入らないのはバッテリーがキズキズになること。はずすときに
小石が引っかかってしまったりして、なんかボロボロでパックが破けそうです。
皆さんどうしてます?

155 :HG名無しさん:04/05/31 17:27 ID:wpoYIxSm
>>154
ストレートパック用の、透明な、熱すると収縮するチューブ。
何ての?普通に売ってるアレ使ってますよ、オレは。
ただし300とかだとますますシャシに通りにくくなる諸刃の剣。


156 :HG名無しさん:04/05/31 17:32 ID:TXm0cGgZ
>>154
そこでコンドー(ry

157 :HG名無しさん:04/06/01 00:42 ID:BNjmnUZg
ガムテ巻く。昔のオフロードバギー海苔の知恵。
テープの"へり"のベタベタはきにしない。そのうち取れてさっぱりな感じになる。
多分。

158 :HG名無しさん:04/06/01 16:00 ID:rvyZKNm1
>152
モーターとギヤボックスの間に挟む緑色のパッキン入れてるかい?
あれがないと、モーターの発熱でシャーシが歪んだりするよ。
俺は耐久レースでそれが原因でリタイヤした事あるので…

159 :15:04/06/03 12:35 ID:J3ME6rfa
バッテリはとりあえずビニールテープで補修しました。レスサンクスです。
 じつはアルミの薄板でアンダーガード風の増加装甲を作ってみたのですが、
クラッシュ時に危険(迷惑)じゃねえか?とか、レースカーにあるまじき重量増加とか
考えてとりやめますた。
 スピチュンギア+23ピニオン+23Tモーターで走ってたら発熱で?やたら止まるので
今はアンプの冷却をどうしようかと思案中。フロントのダクト部をくりぬいてメッシュを貼り
ラジエターっぽい位置におこうかとか(壊れる?)かんがえるのが楽しいです。

ギミック好きだなあ。意味ねえけど。

160 :HG名無しさん:04/06/03 13:03 ID:g8Zb4Cyi
23Tでスピチュンギアか。そりゃ負荷かかりすぎじゃないか?

161 :HG名無しさん:04/06/04 07:19 ID:SyoCRcbz
23ピニは本来540SH用。
19ピニにしとけ。意外と安定してる。
それと、今度シャーシバラした時に、モーターカバーのところにドリルで穴あけまくっとけ。

最後に、ちょっと小さいがアソシのモータヒートシンクがぴったりはまる。
ただし、コンデンサのはんだ位置をずらさないとダメなんで、それなりの技術は要る。

162 :15:04/06/04 10:38 ID:Cz+Bna7n
シャシーの底においていたESCを風の当たる位置に変更し、23ピニを21ピニに
したら止まらなくなりました。あとはモーターの発熱をどうしようと思っていたので
最高のタイミングでレスサンクス。>>161

今のところの問題は、テールがすべるのにハイサイドも発生するという
不思議な特性の足回り。路面の影響かもとは思うけど、とりあえず
ネガティブキャンバーでもつけようかと。
3代目のボディを購入しました。そろそろシャシーも限界かな。←ぶつけすぎ

163 :HG名無しさん:04/06/06 03:21 ID:8j8LZFRf
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d48634449
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d48708175

こういうの見るとまだTLで遊べるかなぁなんて思う今日この頃。
でも、今月にはグラベルが出てバハ系はスポットに移行ですかね。

164 :HG名無しさん:04/06/06 11:21 ID:XgtaJW6T
TLを手に入れて5年がたつ今日この頃。
せっかく塗装したエボZが一瞬にして顔面が割れたりして
あらためてバンパーが必要だと実感しますた。

ダンパーオイルのエア向きすらめんどくさくなり
オイルレスダンパーで走ってたりします。
でもオイルレスダンパーにするならノーマルのフリクションにしたほうが
いいのかと思い悩む始末…





165 :HG名無しさん:04/06/07 23:36 ID:qs2xeTfJ
親父はプロピア

166 :HG名無しさん:04/06/11 21:26 ID:eibVmPQC
どっちかつーと頭がぐいっと入った時にハイサイドするので前をどうにかするんでわ。
曲がらないのにハイサイドは考えにくいけど、ぐいっと曲がってテールがいってコケる状況はあり得るんじゃない?

167 :15:04/06/14 01:42 ID:OVssWOCy
アライメントを基本に戻したらハイサイドはしなくなった。
しかし、バネがフロント黄色、リア赤なのにリアのほうが明らかに硬いような。

な ぜ だ !

とりあえずスタビをはずしてみようと思ってたら、左リアのアッパーアームがちぎれて
ドッグボーンがどこか飛んでいってしまい、パーツを買うまで走行は中止ですよ。

168 :HG名無しさん:04/06/15 17:22 ID:i1wsENnG
TL用のアルミサーボステーって純正だとOP308ですか?。

169 :15:04/06/19 17:40 ID:/FTLYuCp
やっと修理して走行再開と思ったら、2パック目でシャシーが割れますた。
なんかずるずるとTLにコストを突っ込んでいるなー

170 :HG名無しさん:04/06/21 19:08 ID:AM09/tmL
>>169
ノーマルバンパーで使ってる?
だとすると、過去ログ読んでTL01Bのパーツ(バンパー、Uピン)をつければフロントはまず折れなくなる。

171 :15:04/06/24 01:57 ID:luLqwQ1v
>>170
おそくなりますた。

割れたのはリアのアッパーアームを止めてる部分です。
いかなるテクニックが導くのか、フロントよりもリアをヒットすることが多く、
リアのアッパーアームは左右とも2本目です。
シャシー買ってきたので、オーバーホール兼ねて交換します。

ついでにウレタンバンパーを使用できるステーを自作中です。
アルミ板を曲げて穴あけるだけですけど。
イーグルのだとシャシー開いちゃうので。

そういえば、最初から残ってるパーツがボディマウントだけになりました。
あとはネジとかピンくらい。

172 :HG名無しさん:04/06/24 14:33 ID:+PT5hNvU
>>171

あー、漏れも経験してる。
たぶん、スパー変えてスポチュンあたり入れたんじゃない?
このあたりから、空力の悪いボディや食わないタイヤは使えなくなる。
リアにデカっ羽根入れて、コースに合うタイヤにすればぴたりと止まる。

試しに、安売りしてる定番プロトフォームダッジストラトス、とソレックスの32か36か、ヨコモのGを入れてみよう。
まるで挙動が違う。タミヤは新タイヤが出るまで待て。あと、オフセット+2ね。

173 :HG名無しさん:04/06/24 18:42 ID:miWR11Yl
LA用のアッパーアームと、ステンレスサスシャフトが欲しいのですが、
何のパーツ買えばいいんでしょうか?
タミヤのHPで見てもTL01-LAの欄が無いんだよなぁ…。

174 :HG名無しさん:04/06/24 20:26 ID:+PT5hNvU
LA用アッパーアームは一番短いアジャスタと5mmジョイントを切り詰めて使う。
LA用ステンレスサスシャフトは、実はノーマルと同一。
普通にTL用のステンレスシャフト買うと、対応欄にちゃんとLAも入ってる。

175 :172:04/06/24 21:00 ID:+PT5hNvU
>>15

 過去ログ読んだけど、もう既に23Tなのか。そりゃタイヤとボディがまったくダメ。
 リアウィングと喰うタイヤは必須だ。

 純正クラスや他社の標準タイヤ、ライドの接着済み800円タイヤとかは、スポチュンレベルでズルズル滑る。
 一度スポチュン買って21ピニ付けて、ノーマルの限界を探ってみれば?
 意外とスポチュンは、ノーマルタイヤで見事な限界挙動を示す。
 これで練習しておくと、競技用23Tとコース路面、温度に応じたタイヤ、ダッジボディを載せても、スピードが上がっただけで
 後はアクセルの抜き方とかコーナリングが同じ。

176 :173:04/06/24 21:11 ID:miWR11Yl
な、なん(ry
ステンレスシャフトが短足と長足で同じだとは知らなかった…。
見た目では、シャーシ側は同じだとしても、
タイヤ側はLAの方が短いと思っていたのに…。
もしかしたら、アッパーアームも普通のTL用のでいいのか?
だったらM部品買うだけでいいので(゚Д゚)ウマーなんだがな。


177 :173:04/06/24 21:12 ID:miWR11Yl
誤爆スマソ

×普通のTL用
○普通のTL用のOPの調整式

178 :15:04/06/25 00:56 ID:/ODErwJW
>>172
まがらねーと思ってはいたけど、そこまでダメでしたか。

タイヤは今度ソレックスを買ってみようと思っています。
ただ、ダスティな路面には24のほうが良いとどこかで読んだ気がするんですがどうなんでしょう?
ホームコース、かなりダスティなんですよ。

現状のボディはタミヤのメルセデスCLK−GTR。割とでかい羽根がついてるんですが、これじゃダメなんですか?
モデラー上がりなんで実車レーシングカーが好きなので。956や935で走りたいとすら思っているくらいなんで、
ダッジはもうすこしカツるようになってからにしたいです。

179 :HG名無しさん:04/06/25 18:39 ID:xKqSJ5kU
>>176
>もしかしたら、アッパーアームも普通のTL用のでいいのか?

あー、それは無理。
長足にするとCハブの接続点が変わるから、ボールコネクト化しないと無理。
それと、ノーマルの方が大きく見える理由は、「その分Cハブが薄い」から。
あと、これは技の一つだけど、過去ログのTRF01LAってのもあった。
(414MのハブキャリアとTA04のナックルでフロントアッパーアーム長を稼ぐ技)
これをやると、リアも同じ分長くできるので、長足用でエボU専用だった距離の長い方の穴が使える。

180 :HG名無しさん:04/06/25 18:43 ID:xKqSJ5kU
>>15

だから、「比較用に」って事。ダッジは空力最強にして2千円を切るボディで、てきとーに塗っちゃえばいいんだし。
ダスティなコースはタイヤもインナー薄めにするのが定番。んで24だとこの季節、数週すると温度上がりすぎてドリフトマシンになるよ。
それか、HPIとかでちゃんとパターンを刻みながらベルテッドのハイグリップタイヤ。

181 :HG名無しさん:04/06/25 18:48 ID:xKqSJ5kU
>>15

 メルセデスCLKならOK。後はタイヤだ。
 それと、フロントワンウェイ、もしかして入ってる?
 入ってないならしばらくギアで修行するか、スポチュンで修行。
 慣れないうちにワンウェイつけると、凄まじく巻くように見えるが、慣れてからワンウェイを付けるとアクセルを緩めるだけで曲がるいい車に見える。

182 :173:04/06/25 19:49 ID:nmTWtZln
買ってきますた。
やっぱりステンシャフト長さ全然違いましたよ…?

あと、今持ってるアッパーアームはOPの調整式の奴です。
(ピロボールでつける奴)多分これでいけると思う…。

183 :15:04/06/27 15:57 ID:7stMCnlf
>>181

ちょうど181の書き込みがあったころ、センターワンウェイを買ってました。
TL用のフロントワンウェイって、見たこと無いんで、発見したセンターワンウェイを買ったわけです。
早速取り付けて走ってみて、さっき帰ってきたところですが、運転楽になった感じですね。
とりあえずアクセル緩めれば曲がるんで簡単で(・∀・)イイ!!感じです。

来月、タミヤ500円タイヤ+スポチュンレギュのレースに参加しようと思っているところなので、
早速スポチュンを買ってきます。

184 :HG名無しさん:04/06/30 00:52 ID:uubUCNta
俺もTLシャーシ大好き。4台持ってる。
お気に入りは、バハキン・ツーリングカー仕様
結構、楽しい。

185 :HG名無しさん:04/07/03 00:01 ID:XoDNMJsU
 漏れもバハキン組み立て中、デカタイヤ&スタジアムブリッツァーボディ仕様。

186 :HG名無しさん:04/07/03 00:58 ID:7izMnqtc
>>183
 そーだよね。タミヤの500円ミディアムナロー安タイヤって、ちょうどスポチュンで綺麗に滑るんだよね。
 以前はライドの安タイヤだったんですが、もうこれに確定です。
 あとはナイロンホイールでオフ+2の奴。どこかにないかぁ〜

187 :HG名無しさん:04/07/03 01:37 ID:7izMnqtc
>>183

 TL用ワンウェイは出ていない。
 というか、歴代の部品をそのまま使っているので、
 ・「マンタレイ用ボールデフ」
 ・「TA03用ボールデフ」
 として現在も販売継続中。

188 :HG名無しさん:04/07/03 01:39 ID:7izMnqtc
…すまん。ボールデフの話じゃないな。
でも、普通にフロントワンウェイ売ってるよ。
何しろTA01時代からTB-Evo初代まで採用され続けた由緒ある部品。

189 :HG名無しさん:04/07/03 06:42 ID:3MXqgjJk
evo2までだ
evo2のオプションで現行型のパーツが出た

190 :HG名無しさん:04/07/03 07:20 ID:eBCe2/+K
OP.200 4WDフロントワンウェイユニットだね。

191 :HG名無しさん:04/07/03 11:07 ID:1jukbMqy
TLベースでラリーカー作るとしたら、ツーリングカーをベースにするのと、
バハキンをベースにするのとどっちがいいですかね?

192 :HG名無しさん:04/07/03 15:11 ID:XoDNMJsU
 >>191さん

 ラリーカーってWRCのとかだよね?だったら普通にTL01で
ランエボとかセリカ205とかフォーカスとかまだあったはず。

 バハキンはロングアームなのでデカタイヤとかにはできるが
ラリーカーにするには足回り全とっかえ・・・・ってこれは釣り?




193 :184:04/07/03 22:35 ID:7+ZOzWHI
俺のバハキンツーリング・ボディはシボレー
タイヤは、タミヤの1/8サイズだが、曲がんね

194 :191:04/07/04 09:45 ID:VARZK2BM
>>192さん
釣りじゃないっす。
サスアーム長い方が、走破性は良いかなぁ、と。
やっぱ幅が違いすぎますよね…。
防塵性と車高の高さなら、TTよかTLと思ったんですが…。

195 :HG名無しさん:04/07/04 22:25 ID:1mkJ7Ett
 そっかぁ、すいませんでした。でもTLも防塵性は結構
難があるみたいですよ。自分はシャーシの合わせ目に
テープを張るつもり。あとバッテリーも抜けなくなるとかあるとかl。
そこは考え中。ダートでラリーカーを走らせたいなら
古いけどTB01が吉かと。



196 :184:04/07/04 22:58 ID:45DloNDg
俺はバッテリーに柔らかいスポンジを薄くスライスして巻いてる。

197 :15:04/07/05 01:04 ID:fS/APP0N
ロングサスのアッパーアームがすぐ壊れるのですが。
何か頑丈な代替品ってないもんでしょうか・・・?

つうかリアのアッパーアームは無理があるような。

198 :HG名無しさん:04/07/05 14:05 ID:X6dblREh
TLてリバウンド調節用のスクリューとか付いてないですか?
知り合いがTLでラジコン始めたんで
電話でアドバイスなんぞをくれてやってるんですが
アームの付け根辺りにスクリューついてっからリバウンド調節せーや言ったら
そんなん付いてねーよって。
TL使いはリバウンド調節する時どうしてるんですか?
取り合えずリバウンド1mm位になるようにダンパーにOリング仕込んで
あとはダンパーエンドのねじ込み量で調節しとけと言っておいたんですが
もっと簡単な方法があったら教えていただきたい。

199 :HG名無しさん:04/07/05 15:18 ID:Y6rfCSZ9
 その方法しかないんじゃないかなと思います。
シャーシーにロアアームに当たるところがないんですよ。
まんま蝶つがい状ですから。


200 :HG名無しさん:04/07/05 16:06 ID:X6dblREh
>>199
どもです。以前所有していたTA04がスクリューで調節可能だったんで
タミヤ車は全部そうなのかと思ってましたが違うんですね。
俺も知り合いに合わせてTL01買おうかと思ってたけど
TB02にするか、、、って、TLスレに何書いてんだ俺はw

201 :199:04/07/05 20:13 ID:Y6rfCSZ9
 >>200さん
 TL板で背信行為だけど、今から買うならTT01が良いかも。いじり倒すなら
TB02、安売りのTBエボ3も良いかな?金があるならエボ4、もっと金が
あるなら漏れのTL01、4台を3マソでおながいします(藁)。

 どなたかバハキンをデカタイヤにしてるお方、スーパーローフリ使用なんですが
オイルとバネはどうしてますか〜、どなたかいらっしゃいませんでつか。





202 :HG名無しさん:04/07/05 23:52 ID:QuMaafAG
>>200
スクリューで調整とかそのレベルを求めるなら
素直に04とかEVO3or4、415or414を買うのが吉。

TLにはそんな便利な物はない。
そこを創意と工夫でどうにかする漢の為のシャーシだ。

>>201
ここはTL板じゃなくてTLスレ。
2ちゃんで遊ぶなら板とスレの違いを覚えておいて損はないハズ。

203 :HG名無しさん:04/07/06 14:16 ID:qrGQooQu
アタイこそが 203高地げとー

204 :HG名無しさん:04/07/06 14:48 ID:751L0ARE
>>203

 かつての英霊達に、敬礼。

 じゃなくて、TL01Bでデカタイヤ作れんこともないけど、モーターに相当な負担がかかる。
 なにしろツーリングのギアをそのまま持ち込んだんで、540SHでも相当速度が出る。
 ヨコモからプロスト2の27Tが出てるんで、これを使えばデカタイヤにして遊べる。
 なにしろこの新型27T、540SHと同じターン数のくせに5.5ぐらいのギア比でも平気で瞬発力を出す馬鹿トルクモータ。

205 :HG名無しさん:04/07/06 14:49 ID:751L0ARE
>>201

 デカタイヤはロールしてナンボだから、CVAでいいんじゃ?

206 :HG名無しさん:04/07/06 16:55 ID:F5KwKmuF
>>204
新型?27Tは何年も前から出てたぞ

207 :202:04/07/06 17:21 ID:CUFISuis
 >>201さん、

 ご指導ありがとうございます。スレッドと板ですよね。なんかごっちゃに
していました。

 >>204さん

 情報ありがとうございます。無謀にも一昔前のオフ用の16Tを試すところ
でした。無難に最初は540で余裕があったらそのモーターを探して見ます。

 >>205

 どちらもあまってるんでそれでは最初はCVA試して見ます。ありがとうございます。

 皆さんたくさんありがとうございました。

 

208 :HG名無しさん:04/07/07 22:05 ID:gAhg+4ry
>>195

フルベア+オイルダンパー+ラリータイヤなら、TB01にしといた方が安上がりな上、インナーボディも付属するんですね。
大人しくそっちを買います。

色々と助言をありがとうございました。

209 :15:04/07/08 01:19 ID:4Klvzar5
ストレートエンドのコーナーでクルクルする原因がブレーキの片効きであることが判明。
とりあえずリアのデフを、TA03ボールデフに換えてみました・・・明日テストします。

日曜日にレースデビュー。

210 :HG名無しさん:04/07/08 19:12 ID:RjXWp6Zv
>>206

 あれ?ホビーショーで35Tと同時発表になってましたが。
 注文しても35Tはなんとか来たけど、27Tは相当遅れた。

 ふと思ったが、TL−Bをデカタイヤにしたら、35Tがいけるのでは?

211 :HG名無しさん:04/07/08 19:14 ID:RjXWp6Zv
ブレーキの片効き?実車じゃあるまいし。
ギアデフで片側ロックしたなら論外。そうでなければ荷重がある方にブレーキトルクが偏る。
リアウィングなければ、問答無用でスピンする速度という可能性もあるぞ。

だからダッヂを試しに買いなさい。塗装もなんもいらんから。

212 :HG名無しさん:04/07/09 02:02 ID:AfGPAnXd
>>211
> ギアデフで片側ロックしたなら論外。そうでなければ荷重がある方にブレーキトルクが偏る。
あれ?作動制限をかけなければ左右のトルクは均等にならなかった?

213 :HG名無しさん:04/07/09 06:53 ID:2RXBdMuQ
いや、均等にかかってくれない。
バランスで左右で微妙な車高差がかかって、タイヤの加重も変わってくる。
結果的に、重い方へスピンする。

試しにFワンウェイ入れてボディ外してまっすぐ加速して、急ブレーキ入れてみるといい。
必ず片側に回る。

214 :教えて君ですいません:04/07/09 08:34 ID:WCOlICbL
 ノーマルの時からそうなんですが 皆さんのTLはまっすぐ走りますか?
今は長足 Fトーインに設定 タイヤソレックス32R 23Tモーター スタビなし。 
バッテリーフルの時ステアをトリム調整 なくなるころは またずれてます。 

215 :HG名無しさん:04/07/09 09:37 ID:kPW79JLq
安物は所詮・・・あきらめなさい

216 :HG名無しさん:04/07/09 21:11 ID:7dngvICc
小4の時に買って今年で7年目を迎えたTL、
もうかなりガタガタだけど、何時まで持つかな。

217 :HG名無しさん:04/07/09 21:19 ID:IKC4WCvq
>>214
Fトーインのセットってあんまり聞きませんが。
俺はFちょいトーアウト、Rトーイン2度、前後スタビM
23Tモーターにソレ36で遊んでますけど
とりあえずまっすぐ走ってますよ。

218 :HG名無しさん:04/07/09 21:21 ID:2RXBdMuQ
単なるアンプの不良もしくはバッテリ負け。
なくなる頃にバッテリが極一部でも激しく熱くなってたらバッテリの寿命で電圧降下が激しくなってる。
触れる程度なら、アンプがきちんと電圧を受信機に出してない。
受信機はそう簡単には…もしかして、安物受信機に超ハイトルクハイスピードサーボ入れてない?
その時はデジタルサーボ導入か受信機変更。

あと、現代の四駆は「Fトーアウト」が基本。フロントもドライブするから、トーインにすると揺れる。

219 :HG名無しさん:04/07/09 21:27 ID:2RXBdMuQ
ちなみにトーインにすると揺れる理由は、

両方のタイヤがトルクをかけて寄ってゆく

当然足が浮こうとする

普通ならそこでバランスが取れるが、フロントに動力が入ってるので更に寄る

どっちかのタイヤが負ける

マズー

220 :HG名無しさん:04/07/09 22:42 ID:HpZmkWQ/
>216
おれも同じくらいに買って、ちょこちょこ部品交換しながら走らせてるよ。
ボディも当時のR33GT-Rのまま。

>214
サーボセイバーのC字リングを締め直してみたらどうかな。
これが開いてくると何度トリム調整しても直らないし。
ウチのは結局これが原因だった。

221 :216:04/07/09 23:16 ID:7dngvICc
>>220
漏れもずっとR33のカルソニックスカイラインのボディーです。
スカイラインマンセーです、はい。

222 :HG名無しさん:04/07/10 02:00 ID:L/j/n+KP
曽我ひとみは自作自演だって?

223 :HG名無しさん:04/07/10 12:06 ID:M9UqUEPg
>>220

>>214はノーマルの頃から、って言ってるからどうだろな。
ハイトルクはエポキシで固めて使わないとすぐコッキングするし。
実はノーマルを削って精度を出したのが一番いいという罠。

224 :220:04/07/10 15:08 ID:SxNDMpgR
>223
書き方悪くてスマソ。ノーマルのリング(No.B6)のことです。
うちのはリングの段差を消してから、細く切ったマスキングテープを巻いています。

225 :HG名無しさん:04/07/11 01:31 ID:946rJaS6
>>223
『ハイトルクはエポキシで固めて使わないとすぐコッキング』の解説してください。
そもそもコッキングとは・・・?

僕もハイトルク入れましたが、すぐズレるんで。

226 :教えて君ですいません:04/07/11 19:50 ID:V07SaSIq
214です みなさん色々アドバイスありがとう御座います。とりあえず トーアウトのセッティングから
はじめてみます。あとハイトルクサーボセーバーも入れてますんでそちらもチェックしてみます。

227 :HG名無しさん:04/07/13 15:12 ID:eNU++J6X
>>225
ハイトルクサーボセイバーは、金属リングを使った上にナイロン製のサーボセイバーを使います。
で、頻繁にクラッシュしていると、金属リングがナイロンのサーボセイバーを少しずつ潰し、ガタがでてきます。
そのガタがひどくなると、軽くぶつける度に左にずれたり右にずれたりします。、これがコッキングです。
なので、うちはエポキシ(金属には接着するがナイロンは接着しない)を使ってコッキングが始まった部分を埋めてしまいます。
そしてリサイクル。エポキシは12時間硬化を使わないとまたコッキングの原因になるので、2セット用意してコッキングが始まったら
エポキシで埋めて入れ替えて、最低2日は固めます。

で、最後の結論は「純正でいいじゃん」です。
ハイトルクは、本来「ぶつけない前提で使う」セイバーであって、純正セイバーでもよっぽどのモータとタイヤを入れてコーナリングしない限り、
ぶつけもしないのに広がる事はないです。

228 :HG名無しさん:04/07/13 16:23 ID:fKhWW/gx
で、その純正をナイロンバンドで締め付けて使うとか言い出す奴がいたら
ハイトルクを使うことにするな。ガタが出たら交換するからな。

229 :HG名無しさん:04/07/13 17:17 ID:eNU++J6X
>>228

いや、素直にカワダのピン入りセイバーが一番かと。
あと、ナイロンバンドで締め付ける=セイバーではなくなる=じゃあプロポ屋の純正がベスト。
やるとするとセロテープセーバーまで。

230 :HG名無しさん:04/07/15 23:47 ID:kf0C+kj6
話の腰を折るようですみません。今までこのスレを覗いていた者です。
購入後数年にしてようやく全開走行の日の目を見た私のR33。
一応フルベアなのですが、ギアもモーターもノーマルなので遅いです…
駐車場走行で弟のSMXに抜かれましたorz
もっと修行します。
この間、走り終えて掃除をしていたら、プロペラシャフト前後のカバーを止めるネジ穴の割れを発見、
予備のシャーシとB部品を買ってしまいました。
噂に聞く田宮地獄突入ですか(w

231 :HG名無しさん:04/07/16 00:12 ID:9xABdEg/
漏れも友人との駐車場バトルばっかのヘタレです。
そんなヘタレ号もこの間遂にサス付け根にヒビが。
これを機に軽量シャシーに変えようか

232 :HG名無しさん:04/07/16 03:22 ID:sSf4RMUq
>>231
軽量はすぐに割れるから止めたほうが吉。

233 :HG名無しさん:04/07/16 20:08 ID:9xABdEg/
>>232
さいですか。
買う前に書き込んでヨカタ・・・

234 :HG名無しさん:04/07/16 23:25 ID:YIGeuhY4
>>230
タミヤ地獄は、キット当初のパーツがすべて入れ替わってからが本番(w

235 :230:04/07/17 01:02 ID:kad60n9j
>>234
TLの耐久性ではすぐのような悪寒(;゜∀゜)

236 :HG名無しさん:04/07/22 18:15 ID:pc9DR6R+
LAならともかく普通のキットから始めるならフルオプション組んだ段階で既に・・・

237 :HG名無しさん:04/07/26 23:18 ID:xY+fzNx5
お菓子が凶器?

238 :HG名無しさん:04/07/27 00:32 ID:LNORJSf/
プリッキュア〜

239 :HG名無しさん:04/07/27 09:29 ID:dfkc5Dyw
TT01が出てからTL01の人気がガタガタでんな〜
そろそろTL02の出番か?
その前にFF02LA出しんしゃい ボディはセリカGT-300

240 :HG名無しさん:04/07/27 15:42 ID:/zAN60jO
セリカGTカーってFFじゃなかった希ガス。

241 :HG名無しさん:04/07/27 16:12 ID:CBS0UM6Q
挙動的にはFFの方が実車に近いかな。
WRカーなんて本来FFの方が挙動が近い。

242 :HG名無しさん:04/07/27 22:49 ID:fxhIuhfe
>>239
TL02がどういう仕様になるかはともかく、
どういう層をターゲットにするのかがまったく見えません。

243 :HG名無しさん:04/07/28 02:57 ID:w5RoikFX
最下層?

244 :HG名無しさん:04/07/28 08:41 ID:EqKqbjiF
>>243
って事は値段?
TLー01よりTT-01の方がキット価格が安い事を考えると、それもどうかと。



245 :HG名無しさん:04/07/28 11:35 ID:CGj0saJG
単にマンタレイ系デフを消費するため?
だったら軽装甲車系のマンタレイそのものを出せば済む事なんだが。

実際、今、TLの存在価値はTL-LAしかないかと。
ロングサスアームでは一応、最低価格だし。

246 :HG名無しさん:04/07/28 11:55 ID:1b4jFIRL
誰か俺のTL買ってくれ〜

247 :HG名無しさん:04/07/28 12:57 ID:CGj0saJG
でも実際問題、TA03の後を正式に引き継いだのはTL01なんだよね。
シャフトに戻して初心者向けの砂噛み防止をしたわけだし。
あれが3分割シャーシでTA01時代のきっちりとしたバルクを組んでくれたら
相当いい仕上がりになったんだろうが、結局TB01から流れたTT01に食われたわけで。
ボディ乗せてしまえばシャーシの太さとかバランスなんて関係ないだろ、という発想なのかな。

なので、漏れはTL-LAにあえてバハチャンボディという究極にスリムなボディで使ってる。

248 :HG名無しさん:04/07/28 12:59 ID:CGj0saJG
あ、そーゆーことか。
TAがTLになったのは、Tシリーズのライトウェイト版、という事か。

249 :HG名無しさん:04/07/28 13:50 ID:bLHKQg+K
TLって大クラッシュするとシャーシがバラバラに・・・

250 :HG名無しさん:04/07/28 16:18 ID:dle50UcC
ウエッズスポーツセリカGT-300(坂東チーム)はFFのNAだ

251 :HG名無しさん:04/07/28 20:23 ID:UMjSIi/F
>>250
昔の話だ

252 :HG名無しさん:04/07/28 22:40 ID:VvspIVK0
クボバババンドウ バババンドウ

253 :HG名無しさん:04/07/28 23:26 ID:1XwE1/Ua
>>250
今はTURBOでしかもFRだ。


254 :HG名無しさん:04/07/29 01:08 ID:Ky8qDlli
セリカXXGT-Rチンターボスーパーチャージャー4WDチンカムニトロエンジン12ばるぶ4-AG SSS

255 :HG名無しさん:04/07/29 01:35 ID:8Q5bq9AM
チンカムで変なことを想像してしまったのは秘密だ

256 :230:04/07/30 01:08 ID:CTJUB3oj
230でございます。
来週にならないと走らせに行けないので悶々としております。
世間は夏休みだというのに・・・(´・ω・`)

257 :HG名無しさん:04/07/30 20:16 ID:ALROYM5N
>>247
単にあそこにプロペラシャフト持ってくるメカメカしいレイアウトが
重心や効率からツーリングカーに適さなかっただけじゃないのか?
お前さんの言うものに近いTA02+現代の足回りって存在は時々見るが
物好きなだけで別に良い物にはならないだろう。

現状TLはバギーベースか物好きの縛り車としてちゃんと存在価値があるんだから、
下手に高性能化してTTにぶつける必要はない、現状で充分!

>>248
発売当初、手軽って意味のライトと称されていたぞ。

258 :HG名無しさん:04/08/04 14:01 ID:PPiGjoh4
ライトって明るい

259 :HG名無しさん:04/08/04 16:03 ID:xijO9EwE
いや、ライトって右だよな。



260 :HG名無しさん:04/08/04 19:29 ID:jMYYn/A2
たこか?正月とかに上げる

261 :HG名無しさん:04/08/04 20:27 ID:GWWJgpLq
カイトー!! イッパーツ!!

262 :HG名無しさん:04/08/05 01:12 ID:fAlKZTvm
元気はつらつ〜?

263 :HG名無しさん:04/08/05 22:05 ID:HZ4W2XjZ
ヽ(゜∀゜)ノ オヴコース!
ハイスピードギア買ってきたので明日、組み込んでみます。

264 :HG名無しさん:04/08/05 22:28 ID:lPnsgB8l
52Tスパー+31Tピニオン+スポチュン
は面白いぞ

265 :230:04/08/08 01:48 ID:IdUU30Z2
先ほどハイスピードギア組み込み完了しました。
朝になったらシェイクダウンにいってきます。

266 :230:04/08/09 23:01 ID:JGrH6OjA
いってきました。
思ったよりも速い!のですが、やっぱり少し物足りない感じがします。
今度はモーターとピニオンギアの交換に挑戦してみようと思います。

267 :HG名無しさん:04/08/09 23:13 ID:vbApI+sj
シャシのそこかしこにヒビが入ってるんだが、どないしちゃろ

268 :HG名無しさん:04/08/10 03:14 ID:EPQezJZZ
今日最後のTLを友人に盆栽で譲り、TLを卒業しますた。
苦労しっぱなしだったけどありがとうを言いたい。

269 :HG名無しさん:04/08/13 02:42 ID:Szd7x5PY
>>267
素直に交換しる

270 :HG名無しさん:04/08/17 23:21 ID:vzBcawsz
ブルマに交換

271 :HG名無しさん:04/08/25 00:45 ID:cRQsfgNG
セッティング変更したので走らせてたら横転。
リアアッパーアームが壊れますたorz

272 :HG名無しさん:04/09/04 00:26 ID:MZ1AwX9v
TLは特にそうだけど、何にしてもオンカーは壊れ易い罠・・・
スピードが速い上、全身プラスチックの体でターマックやコンクリートとケンカしても勝ち目は無いし・・・


273 :HG名無しさん:04/09/07 19:20 ID:3qL3m1Av
移転依頼してくるよ。

274 :HG名無しさん:04/09/08 02:28 ID:pa6f9rtJ
こんな糞スレを移転する必要があるのか?

275 :HG名無しさん:04/09/08 22:14 ID:353ZLNqA
>>271
壊れるのが嫌ならTT使うのが吉。緩いせいで無駄に丈夫。

276 :HG名無しさん:04/09/11 10:15:18 ID:X/GyiTcZ
保守あげ・・・



      (\
       ) \
      (   \            
       )    \  ∧∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      (       \(゚Д゚ ) <  つれねぇなぁ。
       )       ◯Ю|   \_________
      (        | |〜
       )        U U
人o。ヾ ゚。 o_。 _ソ| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       )      |
      (
       )
       (
     Λ |Λ
    ( / ⌒ヽ
     | |   |
     ∪ 亅|
      | | |
      ∪∪

277 :HG名無しさん:04/09/11 22:55:52 ID:IudzHfdi
TLって、オンでツーリング仕様にしたら正に糞だけど、
バギー(TL01B)ならそこそこ走る。

TLは、元々ツーリング用として出生したこと自体が間違っているんじゃないかな・・・

278 :HG名無しさん:04/09/12 00:42:17 ID:uD4yveOt
俺みたいな貧乏餓鬼にはありがたかった。

279 :HG名無しさん:04/09/12 12:16:44 ID:FaGtHPwV
でも価格でもTTに負けたね・・・

280 :HG名無しさん:04/09/12 13:48:07 ID:3Oi/dx82
M03シャーシ見てると、TLはコストダウンの実験台だったのではと思ってしまう

281 :HG名無しさん:04/09/15 05:56:14 ID:1Mxw24BS
というかTA01-02の流れを継いだまま構造の簡素化を図ってみただけって感じ。
こういっちゃああれだがTTみたいな設計の真剣味を感じない。
その分素人が改善する余地だらけで我々的には面白いわけだが。

282 :HG名無しさん:04/09/15 20:16:16 ID:hFnzjCEG
すいません、ド素人ですみません。
TL01使ってます。 新しくマシンを買い換えようと思っているのですが
TT01って何者ですか。 TL01スレですが、オススメ物があれば教えていただきたい
次第であります! 

283 :HG名無しさん:04/09/15 22:15:40 ID:954FFM46
こちらへ
【EPツーリング】迷ったらこれを買え
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092793409/l50

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/19 14:02:06 ID:GCZWeM7n
移転したよ。

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/21 00:37:17 ID:Ea3Ug/Mp
公園で走らせてたら、すり鉢状になっている噴水にダイブ。
しかしシャーシのてっぺんに機械類が載ってるおかげでなんともなかった。
TLでよかったと初めて思った。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/21 20:41:28 ID:z4XN3TIr
今TL-01を持ってるのですが、12Tのモータで5パックぐらい走らせると
スパーギアがだめになってしまいます。このシャーシではこんなもんですか?



287 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 11:07:03 ID:E0zDtyiz
 

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 00:52:15 ID:cUJnsiI6
>>286
そんな風になるなんて、初めて聞きました。たぶんならないと思うのですが。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 18:57:37 ID:MmtciD5A
漏れのバハキングが、公園のベンチの足と喧嘩して






負けました。
盆栽にしても良いでつか?


290 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/09 22:24:59 ID:GF6zby+V
バハキングに迷彩塗装のアルテッツァボディーをのっけた、
「バハテッツァ シュワちゃん号」です。 昔作って未走行のまま。
      ↓      ↓
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20041009222031.jpg

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/10 00:19:04 ID:JJ/8BpXO
TLシャーシ5台持ってる俺はアホですか?

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/10 11:29:31 ID:nr5XwO5W
>290
背景のメルヘンさに
萌えたw

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/13 02:35:32 ID:64iG3kto
TLで速いヤシって
どうやって駆動系軽く回るようにしてんの?
ギヤに秘伝のタレでも塗ってんの?

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/18 01:42:31 ID:N1VQG8dt
>>293
5月のタミグラでは、かなりの肉抜きで軽量化させたTL−01が出てました。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/18 08:40:47 ID:AUilSVgd
TECHレーシングのTH01用スペシャルアルミオイルダンパーを譲って頂き
先日組み立ててみましたが、オイルが漏れてしまいます。 新品の品物
なのですがシャフト部分から漏れ出します。
説明書どおりに組んだのですが何が問題なのでしょうか?
説明書き以外におこなう作業とかあるのでしょうか? 因に入れたオイルは
タミヤの300番です。 ご教授おねがいします。

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/18 22:40:37 ID:WlEP9Uww
>>293
荒業だけどギヤに秘伝のタレ実車用のボディのコンパウンド塗って
超低速&絶対無負荷で慣らす。
ベアリングが逝きそうなんで
プラベアでギヤだけ慣らしておいてフルベアでもう一回慣らしが吉。
目に見えないバリが取れて見違えるほど軽く回る。
ほかにはギヤの幅を狭くするとか
『ex:TA-03ボールデフのギヤをガラスの上に置いたサンドペーパーでしこしこやる』
常識だろうケドベアリングの脱脂。
ライフは短くなるけどコレも結構軽くなる。
ユニバーサルあきらめてTA-03軽量(アルミだっけ?)ドライブシャフトにする。
駆動系の軽量化はレスポンスうp。結果駆動系軽く回ると同じような効果。

いろいろあるからやってみ

297 :293:04/10/19 04:47:12 ID:lUkMqm8c
DQNの聖地で秘伝のタレ買ってくる

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/19 09:50:37 ID:vwdwzXf/
DQNの聖地じゃなくてもタミヤの古い方のコンパウンドでよくね?
在庫減らし手伝うつもりで。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/19 18:20:51 ID:ZKW4SjIE
手を入れる所がイパーイなTLです。
(入れなきゃならない所かな?w)


300 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/20 01:53:02 ID:89h3bK+9
久々に押入れ整理してたらTL−01が7台(完成車)も出てきた・・・。
しかもそのうち5台はフルノーマル残り2台は1台がセミチューンでもう1台はフルチューン
よくもまあこんなにたまったもんだ。しかもアルッテッツァ2台だし、
フルチューンの32GT−Rは多分5〜6万はかかっていると思われる。
うちにあるRC、26台中7台がTL−01とは・・・。
あーTA−03も3台あるなーしかも全部F。


301 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/20 12:35:40 ID:U3g69lOt
軽量シャーシ買おうと
お店に逝ったんですが
在庫がナカターヨ

ついに小売店もTL系オプションパーツは
在庫持たないのかなぁ

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/20 12:39:48 ID:89h3bK+9
TL−01軽量シャーシはロアアームの取り付け部がもげやすいからやめた方がいいよ
軽量シャーシ4台買って4台ともそこが折れた
軽量って言ってもさほど軽くないし、
ノーマルを軽量加工した方が強度もあってお得だと思う。


303 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/20 14:04:40 ID:APZVH1V/
レースでも使うことがなくなったので
余りのメカを使ってラリーマシンとして遊ぶことにしますた。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/20 14:05:50 ID:fMC+z7N3
TECHレーシングのTL01用アジャスタブルアッパーアームセットの
取付け方ご存じの方ご口授おねがいします。 リヤのドライブシ
ャフト側が取り付けられず困っています。

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/20 16:19:29 ID:j/MqLe6b
>302
情報サンクス
今晩から穴開け作業開始しまつね

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/20 19:23:40 ID:hkcT0M63
>301
バンパーの代わりにシャシーの開きを防止できるFRPの板と
スタビをきっちり固定するアルミのステーも付いてくるので
シャシー狙いじゃなくてそっち狙いで軽量シャシー買うのも吉
リアのバンパー要らなくなるんで軽量化&重心を中央に寄せるのにも役立つし

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/20 21:53:06 ID:89h3bK+9
FRP自体は軽量化できていいんだけど
ノーマルバンパーの方がシャーシの開きは少ない
いっそのことバンパーもFRPもつけないでネジ穴にピロボールねじ込んで調整式アッパーアーム加工した奴つけたほうが軽量化にもなるしばらすときもパチンって外すだけだからお勧め
スタビもそのまま使えるただタミグラに使えるかは不明

308 :289と301:04/10/24 21:06:42 ID:Hwqu3gI2
ああ、
本日またしても、前回と同じ所が
割れました。(右足付け根)

TL-B用にノーマルシャーシも追加で
買いに逝ってきまつ。
ちなみに軽量シャーシはTLツーリング用


309 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/25 00:39:34 ID:AJ6Wcb9d
長足ってTT01より動きイイ?
駆動はTT01が圧倒的においしいだろうけど


310 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/26 11:59:51 ID:+v3dBi+v
>>309
好みによるだろうけど俺はTT嫌いだな

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/29 21:50:52 ID:fWIRNID+
さぁて、風呂入ってから
軽量シャーシの軽量化でも
しようかなっと!


312 :311:04/10/29 22:55:12 ID:fWIRNID+
と、オモタが
眠いからねるぽ

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/31 18:53:07 ID:yjUVEjE1
小6のときにカルソニックを買ってからもう七年…。
あのときの自分はバッテリーよりもOPを優先して、いろいろいじって
交換してきたけどサスアームはいまだ六年前のもの。
つい最近はオイルダンパーのメンテがめんどいのでアルミCハブと一緒に
ノーマルに戻した

やっぱり気軽にやってこそ趣味としてのRCだな〜と思ったこの頃
TLよ、これからもよろしく…

でもTA03Fと共に盆栽になりかけてるんだよな

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/01 20:05:38 ID:HrJZusex
>やっぱり気軽にやってこそ趣味としてのRCだな〜と思ったこの頃
イイ事言うね

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/03 03:25:01 ID:1476YrZo
TLの長所
ボディを外さずバッテリー交換できる。
これだけの理由でTL派の自分って逝ってよしかな?w

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/03 21:25:58 ID:hrWqFnpb
TLの短所
ボディを外さずバッテリー交換できるが
小石や砂を噛むと、バッテリーが抜けなくなる(TL-B)
おまけに、タミヤ以外のバッテリーがきつくて、搭載できない事もある。
これきしの理由でTLをヤメル事もできない漏れも逝ってヨシ!でつか、そうでつか。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/04 08:22:51 ID:q80EZdP1
あと、クラッシュした時バッテリーが外れる。
引きずったまま走ってバッテリーが傷だらけに…

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/04 21:06:44 ID:X4gXLdx7
アンプやレシーバーもバッテリーに引っ張られて外れて
内臓モロだしで走りがちなオレのTL

バッテリーホルダーが末広がりだ。

319 :313:04/11/05 01:04:41 ID:l2NcZ+5V
そういやその七年間にいろいろあったよ…
ランエボのボディのペイントに失敗してひとつパーにしたり
レースは某雑誌主催のとタミグラの二回しか出てないなー
あとは全部パーキングしか走ってないし、ここ数ヶ月は走らせていない。
近くのサーキットはもうすぐ冬季閉鎖するのでますます走らせなくなる…
おまけにショップもほとんどない…
もうすぐ雪も降るから防水加工してラリー仕様にして遊ぶか〜

>314
>やっぱり気軽にやってこそ趣味としてのRCだな〜と思ったこの頃

金がなくて、カツカツにできないためのくやし文句です。
まぁカツカツにする理由も腕もないけど…



320 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/07 22:53:35 ID:gaAKTLMq
漏れって神?

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/10 11:56:34 ID:WuiukSnQ
>320
トイレのか?

322 :@NURUPO:04/11/13 23:23:22 ID:CQTrtuXB
>>318

内臓モロ出しで走るオレのTL

が↓

内臓モロ出しで走るオレ○| ̄|_

に見えてワロタ

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 03:54:14 ID:5f9++pB3
>>322
GJ

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 20:48:35 ID:shd89jPu
イチモツもろ出しで走るのでなければ桶

325 :@NURUPO:04/11/16 03:31:10 ID:X9tkFVs8
今更ながらRC復帰のために激しくTL購入を考えてるんでつが
長脚の効果はいかがな塩梅でございましょーか??



んでグリップに飽きたらそのままドリフトに転向しちゃおーかなーっ、と



>>323
スペシャルdクス

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/21 18:45:21 ID:zs0yM1rU
TLと言えばキングピン抜けに悩まされたなぁ。
海王丸パークにあるコースはどうなっているかな・・・。

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 14:49:06 ID:kS/tlUed
富山って田舎だよね

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/09 18:22:45 ID:e84VBbGv
質問でつ。
TL01のカーボンプロペラシャフトって付けた方がいいのでつか?


329 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/10 03:56:10 ID:SrU0rG6g
付けた方が確実に早くなるが
そのぶんクラッシュでシャフトが裂けたりする

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/10 19:27:21 ID:U87LenZG
>>329
サンクス
用は速くなるけど逝きやすいってことでつな。

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 14:01:01 ID:Si0CKRHG
ここにフルオプのTL01出すのでほしい方は入札お願いします。今日の夜か明日には出品します
http://ag.mbok.jp/.m80876/

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 23:30:22 ID:xrpLv5Kf
漏れの短縮mミニTL(ボディはアルファ・ジュリア)、前後にHPIスーパー・グリップ履かせたんだが、
バレリーナのように巻き巻きで、もうだめぼ・・・○| ̄|_

M04シャーシに戻そうかな・・・

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/17 00:00:59 ID:m6VLrULV
ババルギアが欠けたんでつけど、どうしたらいいでつか??

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/17 01:06:25 ID:TGJCjCrh
ブブリギアが欠けたんでつけど、どうしたらいいでつか??

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/17 22:01:30 ID:43kyshoe
>>333
交換汁。
加速時にシャシがねじれてる場合が多いけど石噛んでないか調べる。



もうすぐ雪降るし、漏れのTL(セリカ165ボディー)はバスコークで防水して、
仲間内ラリースエディッシュの準備でも…
手芸屋行ってチェーン買ってきて亀の子チェーンでも作るかw
やっぱ、TLはカリカリやるよりバカやった方が楽しくていいね

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/17 22:36:23 ID:m6VLrULV
>>335
レスありがとう!厨房の頃に持ってたTA-02を、当時車道で走らせてて軽バンに引かれてあえなくあぼーん。
んで、フロントのベベルギヤが欠けちゃいまつた。
スレ見てたら懐かしくなって思わずカキコしますたw
つか、今はラジコン持ってないけど今度ボーナスはたいてラジコン再開しようと思って。TA-04Sも捨て難いけど、
TLのF-150ライトニング欲しい!!やっぱトラックかっこいいわw
カリカリにいじるのもいいと思うけど、漏れはとりあえず駐車場で気楽に楽しめたらいいかな。





337 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/23 03:05:44 ID:leeiauNM
これをデビュー機にしちゃいけないっすか?

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/23 12:09:28 ID:RjboK2TL
ID記念カキコ。

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/23 15:46:25 ID:rwPiXH7h
TLをデビュー機?
基本でつ


340 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 01:42:27 ID:BkheKthy
>>317
グラステープで固定することで、ある程度解決すると思います。
今度、実験してみようと思っています。

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 01:49:10 ID:+/5XlgJ1
TL-01って初心者向けだけど、うまいことチューンすればレースでも通用するシャーシになるよね?
やっぱりTBとかにはかなわないのかな。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 19:08:45 ID:jSzGD4ur
>341
TB02なら敵わない事もない


343 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/02 03:45:43 ID:GZ7Hl9IN
TL最強
是定説

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/05 22:34:45 ID:/Ya4xo0u
散々悩まされた分、愛着有るので置物化した今でも手放せない

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/05 22:41:32 ID:ySLJ7mkH
漏れも、置物化していますよ。
で、もって、メカを外す事に躊躇してますが、なにか?

346 :んこCCL:05/01/06 07:00:19 ID:x7nTUnZJ
僕が7年ちょっと前に買ったTLが周りの人の入門車として巡り巡って
今だ現役で走ってる。

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 14:10:12 ID://wDolJF
TLって元来オフ用だよね・・・

オンで走ると遅いが、密閉ギヤ式で防塵性高いし、ツーリングにしてはギヤ比も低い。
バギー&スタジアムトラック或いはラリー専用で売ればよかった希ガス

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 21:41:44 ID:JwSIf44d
>347
?
TLシャーシは
バギー&スタジアムトラックもラリーもツーリングも
すべてサランラップされてますが、なにか?
ないのは、デカタイヤマシンだけ。

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/10 00:30:32 ID:mtcLQjKd
TLはもともとツーリングです。
デビュー当時の雑誌を持ってるけどR33GT-Rのボディー乗っけて走ってるぞ。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/10 01:10:22 ID:L6CP8UVi
TLってツーリングライト(お手軽ツーリング)の略でしょ

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/10 03:59:36 ID:MyiB3OGC
質問すまん(´・ω・`)

残り少ない大学生活をエンジョイする為に、
初めてのRCとしてバハキングを購入して夜中大学の構内を爆走させて遊んでるんだが、
床がタイルorPタイルなんでノーマルのピンスパイクじゃどうもグリップしなくて、
おまけにホイルスピンさせたりグルグル回してたりすると床に黒い跡が・・・。

そこでバカキングにツーリングカーのタイヤとホイールを履かせてみようと思ってるんだが、
たくさん種類が有りすぎてどれを買うて良いのやら・・・。
基本的にタミヤの4WDツーリングカーのホイールはTL-01Bに付くと言う認識でよいのだろうか?
それともオフセットの関係で装着不可能な物が有るのだろうか?
ご指南くだせい・・・(;´Д`)


352 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/10 10:40:10 ID:dvBNo97T
>351 装着不可なホイール知らない
     俺はTGX用履かせてるが

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/10 12:57:40 ID:ewbRHw4s
床がタイルorPタイルでは
どんなタイヤにしても無駄ではないかと

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/10 13:58:48 ID:/jy9RC+A
どっちかって言うと、タミヤのピンスパイクやツーリングのタイヤよりも
ホールショットの方がグリップしやすそうだな。
タイルだとツーリング用のタイヤだと直ぐに消耗しそうだな・・・。

355 :んこCCL:05/01/10 16:28:28 ID:93kYJBzh
タイルでツーリング用タイヤだとすぐ減るんだが、超やわらかい低温用タイヤだと、まあまあ喰い付く。あとはパラゴンに頼る・・あ、学校の構内では無理か・・・

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/10 17:39:56 ID:RbseYVpb
>>351
ブレイジングスターのラジアルじゃだめ?
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/kit/html/58204.htm

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/10 20:10:59 ID:HymHbbqB
ます、床を掃除汁
話はそれからだw

358 :351:05/01/10 21:09:13 ID:MyiB3OGC
皆さんレスサンクス!

どれでも付くと言う事で、
近くの模型屋でホイールセットとタイヤセット買ってきました。
ホイールはオペルカリブラホイールセット、
タイヤはどうせ買うならオン寄りで、埃の事も考えて完全なスリックにはせずに
レーシングセミスリックタイヤセット買うて来ました。
インナーはダイソーで買った「ザ・スポンジ」(抗菌防臭加工)を
適当な長さに切って詰めました。

>タイルだとツーリング用のタイヤだと直ぐに消耗しそうだな
まじっすか(;´Д`)
4本で1000円のタイヤがすぐにつるんつるんになったらちょっとショボーンだな

>>356
これならオンでもオフでも両方いけそうだな。
雪が解けたら考えてみるか・・・。

>>357
広すぎて無理だべさw

明日大学に行って試して見ます、つけるのが楽しみだ・・・。

359 :んこCCL:05/01/10 21:33:28 ID:vb+eW9km
》358
ガンガレ。

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/10 22:51:35 ID:0fLR3wfg
ボルテックファイターのホイル・タイヤも面白いぞ

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 20:58:24 ID:TvZXzvXi
ドリフトタイヤでどう?

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/16 22:43:55 ID:O6FUCFKM
引退して久しいTLの再利用案としてビッグフット化を企んでいるのだが既にTLビッグフット造った香具師いるか?

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/16 22:58:05 ID:JSo/naLL
>>362

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/18 00:03:26 ID:qZIpbNAy
怖そうなギア比
B足使ったとしてもデカタイヤ嵌るのだろうか

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/18 17:09:32 ID:Ar1Cqrze
>362
漏れじゃないが、友人がもってる。


366 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/18 18:44:48 ID:FbaeS/fh
今は35Tモータが販売されてるので、それを使うといいかも。

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/18 23:17:57 ID:qZIpbNAy
オフを爆走するTLビッグフット妄想中・・・
カッコイイカモしれん・・・

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/21 23:55:44 ID:+/7wcFwb
タイヤは?

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 00:50:41 ID:X+9EvNXX
ツインデトネ−ターかワイルドウイリー
もしくはスタジアムブリッツァーのリヤ

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 21:03:28 ID:UFKluGAJ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h21728136
また一人卒業して逝くのか?

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 23:58:19 ID:hCiYSFDh
帰ってこいよ〜

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/04 03:13:46 ID:R+ZlmCco
現在名無しを決める投票を行っています。
宜しければ、一票宜しくお願いします。

新板恒例 この板の名無しと看板を決めましょう
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092398063/

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/06 15:44:22 ID:QmjibQPj
最近TL-01を始めた者です。
シャーシの底が良く擦るんですけど、車高って上げられますか?

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/07 21:49:48 ID:ZGsiiIVr
・長いバネにする
・C12部品を長い物に交換(サスの樹脂だけ別売してる)
>>373に幸あれ

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/07 21:56:22 ID:MJ0jdV+d
TLはやること(手を入れなきゃならない)所が
イパーイありますからw
>>373に幸あれ


376 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/08 01:58:19 ID:LPUYv5XE
>>375 >>374
ありがとうございます!
長足つけたらだいぶましになりました。
それでも、ちょっと段差があると擦りまくります。
シャーシの下に薄い鉄板はったら昔のF1見たいに火花がでそうじゃないですか
やってる人居ますか?

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/08 12:03:50 ID:LDp9M/IU
>376
鉄板じゃ、無理ぽ
シャーシの擦る所に、ドリルでジッポの石を縦に埋めれる位の穴を空けて
石を埋め込み、瞬接で止める。

漏れはやった事ないけどorz

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/08 16:13:10 ID:DkCq9Hlr
荒いアスファルトだと引っ掛かってぶっ飛びそうな気がする

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/08 19:08:40 ID:80XKEl5+
そこでドライカーボンですよ。
路面に対して垂直に取り付ければ、擦ったときに火花上げるよ。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 00:40:13 ID:lo/yHk9m
>>351さんと同じような質問ですが、TL無知なのでお願いします。
バハチャンプ(長足TL01)にも、ツーリング用タイヤは無加工で履けるんですか?

381 :380:05/02/10 00:47:56 ID:lo/yHk9m
事故レス。
バハチャンプはTL01Bで、バハキンと同じシャーシですね・・・
TL01のオフ足がTL01Bなんですね。
大人しく明日バハチャンとオンタイヤ買ってきまつorz

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 18:57:03 ID:L1kmrdFD
>>381ガンガレ

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 19:04:49 ID:euQ4Pyh+
>381
オフセット+2〜4位買っとくと
更にトレッド広がるyo


384 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 01:10:40 ID:WuEEmicg
バハチャンプ買ってきた!
カラーリング妄想中でつ。


385 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 18:37:01 ID:NVGhDnjZ
>384
楽しそうだなぁ

386 :381:05/02/17 17:46:37 ID:lqIRLPVn
バハチャンプにツーリングホイール履かせたら
フロントは問題ないがリアが干渉するorz
どーすりゃいい?

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 22:11:57 ID:dOo0GH53
>381
オフセット幾つのホイール?
試しに漏れのバハ菌に付けたけど
無問題(TB01ラリー付属)

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 22:53:25 ID:lqIRLPVn
オフセットはわかんないけどうちのTA02付属のやつ。
その「オフセット」の数字がでかけりゃ大丈夫なんすか?

389 :383:05/02/17 23:31:54 ID:onjcDCI7
「オフセット」の意味を調べてきました。
なるほどなるほど。
手持ちのツーリングホイールは、フロントに比べリアが幅が太い!
「オフセット」の値が小さいから干渉するってことでいいのかな?
書き込む前に自分で調べろって感じすね・・orz




390 :ハチミツボーイ:05/02/19 23:48:32 ID:QoIJsTDh
今日TL01用のスタビライザーを買ってきました
硬くてつかないんですが、みなさんどうしましたか?

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/20 10:19:21 ID:JKv+IIpz
ラジペンと気合い

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/20 14:59:15 ID:YgVV6HBV
足回り買い換えたときにスタビライザーも買い換えないとだめなのね、あれ。部品がとれないのよ。
ちなみに漏れのTL5年落ちベアリングなんかガリガリ鳴ってるが気にしないw ダイナランレーシングストックモーターはキャーっていう音を発するしw


393 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 18:00:41 ID:8Qz+NFzm
タミヤのアンプってどうなの?160ってやつ。
メガテックジュニアに付属してた210っての使ってたんだけど、スーパーツーリングつけたかったからアンプだけタミヤのに変えた。

ってか、TLをもう1台買ったからアンプが必要になったからなんだけど・・・

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 19:48:12 ID:w9wqSQOa
>>393

うーん、一応ちょっと前のタミヤの11Tのモータまで
回せるってことになってるけどいまどきの23Tあたりまでなら
OKかなぁ?でも結構便利なもんだけどね。

 

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 21:19:29 ID:spJZE+LR
TLをもう1台買ったから
TLをもう1台買ったから
TLをもう1台買ったから
TLをもう1台買ったから




ついでといっちゃあなんだが
もう一台買っとけw

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 14:40:33 ID:/FRO2PZB
軽量シャーシが割れたーーー

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 17:50:48 ID:9E+UTzvO
>396
仕様でつ

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/24 07:41:15 ID:XF0R1kAT
http://www.geocities.jp/xanaviimpul/
↑ここで色々聞いてみそ、無知なガキが答えてくれて暇つぶしになる

399 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/24 22:44:28 ID:cfRx7aMO
>>398
マルチ氏ね

400 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 10:05:54 ID:JizE9u+j
質問です。
TL-01をドリ仕様かラリー仕様にする計画をたててるのですが、
どっちがいいですか?

ちなみに予算は、3000エソで。
もってるTLは、LAで、スポチュンモーター、スピチュンギアを装備。タイヤ、ホイールは装備
(正確に言えば捨てた)してません。アンプはCPR−P80Fです。

401 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 10:49:22 ID:bP/cNVu7
まずはアンプを換えるんだ。話はそれからだ。

#P80Fはレシーバー内蔵だから、アンプ交換→自動的にレシーバーもお買い上げ

402 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 11:31:49 ID:JizE9u+j
>>401
orz実は、新しくアンプ買ってTT−01に装着する予定で、
あまったアンプを押し入れに置いてあるTL−01LAに装備
するとこだったのでつ。先にいっとけばよかった・・・。orz

若干スレ違いな質問ですがCPR−P80Fってそんなにダメなんですか?

403 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 22:59:54 ID:9x7pwKJ2
>>399
チンカス野朗

404 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 23:50:02 ID:DVfA9pjw
>>402
ん〜ダメってことはないんだろうけど、スポチュンまでしか回せないしなあ。
買い換えておいたほうが幸せになれると思うよ。

405 :ハチミツボーイ:05/02/26 01:22:48 ID:5vbMxwl3
ラジオペンチで簡単にスタビライザーつきました
次はオイルダンパーでもかってみようかな

406 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/02 23:30:09 ID:EKaBrBxH
買ったかい?

407 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 20:52:32 ID:RW/nS8yM
は!ばかが

408 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 23:46:46 ID:/DGDmOYm
???

409 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 11:50:26 ID:5k2WsXRh
グラベルハウンドのボディーを無理やりTL−01LAに
乗せようと思っているだが・・・・。無理かな?

410 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 16:36:36 ID:EuZtGiAH
>409
カクイイ!んでないかい?
上手く載せたらうpおね

411 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 21:01:51 ID:LtP7fL0f
うちにあるTL01LA改。自称TL01TRF。
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050310210050.jpg

でも周りから「ミニ四駆」って言われる。

412 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 00:15:57 ID:2PLMceBS
ミニ四駆だ。

413 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 13:59:27 ID:n2X7XHwf
ああっ、ミニ四駆だ。

414 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 21:39:43 ID:YsKVofv5
Fサスがなにやら…もしかして414Mハブ?
それでTL01TRFか。
これでツーリングカモったら最高だな。

415 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/12 11:50:32 ID:9of3S6ZQ
何気に「最軽量」ボディ積んでるなw
これって民グラNG?

416 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/12 12:13:55 ID:BY4R1n+7
ツーリングやラリーだと、タイヤ剥き出しは民グラNG

417 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/17 23:03:32 ID:YKx104C5
TLをノーメンテで走らせて早3年。デフからは悲鳴ともいえる「ギャー」という音が。ベアリングはガタガタ・ゴリゴリ。

それでも分解はしない。走行不能になるまで走らせる。

418 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/17 23:44:04 ID:SGFtGnTC
俺はノーメンテで10年ぐらい

419 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 14:48:56 ID:Q1hhzpa7
TLは耐久性が凄いよな。

420 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 16:27:13 ID:MqgCBIPv
久しぶりに引っ張り出してきて遊ぼうと思ったらプロポの電池なかったざ_| ̄|○
っつーか折れ今ドノーマルで遊んでるんだけどどのへんいじると面白くなる?

421 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 19:06:47 ID:KAfQyS9V
モーター変えて直線番長

422 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 22:09:37 ID:+8nk2rKi
海の向こうでは新型が発売!

ttp://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=49352

423 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 23:01:46 ID:1QzS705w
>>422
ありあわせのパーツ寄せ集めただけ

424 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 22:04:11 ID:skirgyI9
今日模型屋逝ってきた。
折れ初心者でよく分からんから店のおっさんにどこいじったらいいかなんて
超漠然としたこと聞いたら色々教えてくれた( ・∀・)
で、シャーシ聞かれてTL-01よっていったらあれ安くて速くていいよねって言ってた。
なんかチューニングする気が起きてきてしまったw
とりあえずあれこれいじってみるか

425 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 23:41:12 ID:iW4M+hJi
こちら側へようこそ

426 :最強スピーカ作る1:05/03/20 23:49:11 ID:nnjbeamV
確かにTL-01って速いんだよね。

ヨコモのMR-4BCよりも速かったからびっくりしたよ。

427 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/21(月) 03:45:29 ID:fYarO17D
>>426
そんなことより 
さあ、はやく就職活動に戻るんだ。 

428 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/21(月) 20:08:19 ID:Vca2Zzan
今金ないからとりあえず後ろだけスタビライザーつけてみた
やっぱこんだじゃあんまかわんないな

429 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/21(月) 22:53:10 ID:XN8dEZBy
TLはギアノイズを出しながら直線をぶっ飛ぶ。コレ、最強。

430 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/21(月) 23:29:32 ID:UpRqVglW
すっげー静かなTL見た事ある
誰もTLだと思わなかったレベルの静かさ、結構速かったよ

431 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 12:47:11 ID:HO5Ff0kn
ギャーギャー音立て
周りを威嚇しながら
コーナーに突っ込む
これ、最強!

432 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 21:18:40 ID:s2FEk1Dm
漏れのは逝かれたダイナラン・レーシングストックモーターが「ぎゅいゎぁぁ〜ん」という爆音を発しています。

433 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 21:21:44 ID:KkgWg79U
今日ちょい濡れ路面ではしらせたら
同心円描けましたw
ひとりD1できますたw

434 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 22:28:31 ID:/5rdGez/
一昨日シャシーをオーバーホールしたよ。
ランナーから切り離したら即、サスピンの通る穴に瞬着流してリーマ。
モーター前部の樹脂パーツ切り取って、サーボホーンのビス直下に穴開け。
800円でシャシー、ダンパーステー、サスピンホルダーを新調できるって
嬉しいね。

435 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 01:43:38 ID:6ZhjO7Qe
このシャーシで最近始めたのですが、みなさんどのようにして車高下げてますか!?

436 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 12:37:30 ID:CQYNqqCs
短いばね

437 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 19:07:57 ID:NMIS5CEg
近所のフリーマーケットでGT−Rを買いました初心者です。
これを期にのんびりRCカーを楽しみたいと思ってます。
ざっとスレを読んだのでsが
TL−01は初心者向けのシャシと解釈してよいのでしょうか・・!

438 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 19:44:01 ID:jLdrFrtm
>>437
初心者用だけど、結論は>>28のような感じ、あと改造やOptつけるなら迷わず大胆に
やったほうがいいよ。

439 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 12:18:34 ID:yxr0gsjH
モーターの前にくっつける、でっぱり
付けないと困る事ってある?

440 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 17:43:27 ID:6pdASb1B
>439
多分、モーター保護の為と、オモワレ。
漏れは外してます。

441 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 19:10:12 ID:vYbsVZIw
俺のTLも音を立てて走るばい
いや〜ん・いや〜ん
って。

442 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 21:58:53 ID:OQ2JWa/Y
>>439
青緑色のプレートの事?
それならダートを走るときに必須。
プレートが無いと、いくらシャーシに目張りをしても
モーターのエンドベル経由で駆動系に小石が入りまくり・・・

443 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 22:21:58 ID:WOwhkVRj
439です。
440のことです。
あれなしでヒットすると、モーター曲がりますか?

青緑のは要りますよね。
熱でギアボックスが曲がる事があるそうでつ

444 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 23:36:12 ID:OQ2JWa/Y
>>443
スマン、思い出した。
買った時からはや数年、一度も付けてなかったから
きれいさっぱり忘れてましたw

付けてなくても何の問題も出てないよ。
エンドベル引っ掛けクラッシュにしか効果無いと思います。

445 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 00:03:01 ID:w50ORWYP
おまいら!あれはお客様が熱いモーターに不意に触れて嫌な思いをしないように、というタミヤの心使いですよ!

446 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 09:23:41 ID:LWpsmURv
>>445
そうだったのか  さすがタミヤ・・・・

静岡行きたいよ  

447 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 18:59:52 ID:t4bKMLMY


[118]ハチミツボーイ 04/04/26 18:03 Ya78ODp6CSL
>>115
なったなぁ。
てか慣れるとアレ無くなんだな。
アレが煙草の効果だと思ってたけど。


448 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/31(木) 19:42:32 ID:2wSGSzRk
439です。
だいたいわかりました。
火傷しないように気を付けて、取っちゃう事にします。
あちがとございました

449 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/07(木) 12:34:11 ID:y2A8NMV4
TLはモーターの放熱がきついな。

450 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/07(木) 20:17:36 ID:2lXYOoiV
モーターマウント部
ま た 、 溶 け ま し た !

451 :だれか・・・:2005/04/07(木) 21:15:17 ID:SCrADrwL
TL-01LAシャーシのパーツは、TL-01のものではだめですか?誰か教えてください。お願いします!!

452 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/07(木) 21:39:31 ID:cXMu3Dzv
足回り以外はOKですよ

453 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/12(火) 00:35:18 ID:IJD1MxdA
タミグラでたまに見るTL−01

初代ミニ四ファイターもびっくりするほど肉抜き軽量化されたTL−01

454 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/16(土) 12:05:36 ID:qHibkolV
そしてそのシャーシは1分30秒で組み上げられ(ry

455 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 02:03:55 ID:RQjAGp1G
20秒で砕け散る

456 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 14:27:49 ID:2I0ao6H2
葉っぱが落ちると(ry

457 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 19:41:30 ID:SU/xbcKz
スレが上がる

458 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 18:00:07 ID:N5P3ULBA
>>449
既出内容だけど、長い方のシャーシへの穴開け加工と、アソシのヒートシンクがドンピシャらしい。

459 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 22:58:56 ID:FpJgYdEN
今週末、久々にTLを実戦投入するですよ
自分のブランクも長いけど、エボや414(5)相手にどこまで逝けるかな

460 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 00:21:41 ID:g5MAdFff
                 「ブブリギア」


パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
   パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ  パシャ パシャ パシャ
 ∧_∧     ∧_∧     ∧_∧  ∧_∧    ∧_∧     ∧_∧
 (   )】      (   )】    (   )】 【(   )    【(   )    【(   )
 /  /┘ .   /  /┘.    /  /┘ └\\    └\\   └\\
ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ      ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ


461 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 17:47:22 ID:14rB6bIo
>>460
モットヤレー

462 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 18:55:01 ID:KaPkgVka
家の前の道路で久しぶりに走らせたら、側溝に落ちた。
持ち上げたら、リヤタイヤがよそ向いてる。
サスのアームが折れたと思ったら、フレームのアームの取付部が
ボッキリ逝ってました。
せっかく、リヤボールデフとフロントのワンウェイ買ってきたのに。。

で、もう一台TLの中古買ってしまいました。
TLエンドレススパイラル。。。
子供は喜んでるからいいか。ボディーもキレイだったから。

463 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 22:28:11 ID:fX5W1UYf
>462
>もう一台TLの中古買ってしまいました。 TLエンドレススパイラル。。。

正しい方向でつ

464 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/02(月) 18:35:05 ID:JYcOtuVu
DT−02のデザゲを買いたいのだが、予算的にキツイorzので、TL-01LAをショップに売ろうと思うのだが、
TLをショップに売ったヤシっている?また売却価格は幾らでしたか?

TL所有者には本当に申し訳無い質問でスマンorzorz

465 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/02(月) 20:54:58 ID:Qddk80u7
>>464
売値がノーマル+αで2k前後、フルオプでもまず4kいかない
買い取りだとおそらくデザゲのベアリング代金にもならないと思うよ

466 :464:2005/05/02(月) 22:24:34 ID:JYcOtuVu
>>465
ありがとう、やっぱTLは、安いからそれぐらいにしかならんか。
ということで、これからもTLをぶっ壊れるまで使うことにキメタ。








・・・・・受信機、アンプ、サーボが足り無いから永久保存かもorz まあうまいこと、近所のガキにでも譲るか。

467 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/02(月) 23:52:12 ID:EtH5Pdm6
漏れのはデカタイヤしか使い道なくなった

468 :464:2005/05/08(日) 10:55:36 ID:qLdEUpT3
近所のガキにでも譲るかと思ったがやっぱヤメタ。
メカ類が無いと考えたところ、タイヤサンダーに改造することに決めたぬるぽ。

469 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 02:32:23 ID:rFHfSLse
>>468
ぬるぽって書けば必ずガッしてもらえると思ったら大きな間違いガッ

470 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 02:43:37 ID:ct49kY3V
>>469
そうやってすぐガッするからぬるぽが氾濫するぬるぽ

471 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 04:47:00 ID:CJBbWB9S
>>470
ヘタレ

472 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 02:34:56 ID:Dtm7Pldp
おい!!
ここは ぬるぽ→ヘタレ
と帰ってくる熱い板だな
ワロタ

473 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 07:51:00 ID:0Bf7Nw9s
>>472
それ以前にsageぬるぽは無効なんだが

474 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 17:54:02 ID:1TLcS77f
ID見たらなんとなくここ覗きたくなった。

なんだこの進行は・・・

475 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 20:09:45 ID:9NNae+3I
>>474
これはイイIDでつね!

476 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 14:19:07 ID:sLD/Oc6U
やい!皆様、本日付でTL(タミヤ地獄)の所有者と相成りました。








ヨロシク

477 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 18:03:42 ID:XGy0nI1b
>>476














オメ

478 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 18:17:54 ID:oIWRAMtc
おじゃまします!
TL-01のオーナーになりますた。
TL-01Bへコンバートしたいので
オーナーの方、サス関係の部品を教えてください。
カスタマーに注文したいのでよろしくデス。

479 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 18:52:56 ID:bnz7cHdK
>>478
Cパーツ×2  780円×2 0005688
Fホイール   550円 OP89
Rホイール   550円 OP86
Fタイヤ     650円 OP92
Rタイヤ     700円 OP93
袋詰B     2250円 9415471
ボディ     1600円 1825260
ステッカー   800円 9495402

袋詰Bのうち、必要なのはギアボックスプレートMB16
(軽量シャーシに付いて来るFRPのプレート)と
ドライブシャフトMB13×4本でバラで取れるか
不明。

上記を単純に足すと8660円となるので、
新車のTL01Bが買えそう。




480 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 19:20:09 ID:XGy0nI1b
スチール製の犬骨は2本で500円×2

481 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 20:11:48 ID:oIWRAMtc
>479
>480
早速のレスありがとう!この金額なら確かに新車買えそうですね。
今回もらったTL-01はこのまま遊び倒すことにします。

482 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 23:09:39 ID:x7QV+O0A
サスアームの付け根を何回もやられまくってます。
それはもうギヤデフを確認できるほどに、
皆さんどうしてますか?

483 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 01:24:48 ID:eqZYEjez
>482
自分は軽量シャーシーでしかなったことがないなぁ。1回でやめたけど

484 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 23:03:43 ID:s+EgjQl1
>>482
こうすれ。
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050513230253.jpg

485 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 00:27:46 ID:U0QHsWB1
>484
見れない…

486 :483:2005/05/16(月) 22:01:05 ID:pA8kPChQ
>>485
問題なく見れるぞ?

487 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 23:01:36 ID:uOtYaXLu
>>485
「h」ちゃんとつけてるか?

488 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 16:28:01 ID:M7wwpp1d
って言うか、U字シャフトに戻ってはどうか。

489 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 00:32:30 ID:MEE6r1jX
TL01はインジェクションですか?キャブですか?

490 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 00:40:29 ID:ac2zOHUr
どっちかってとインジェクションなだ

491 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 00:40:42 ID:82KxMpYp
>>489ガスタービンだ!
知らなかった?

492 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 08:21:32 ID:JbOLLP72
ガスタービン言う人間の何割かはターバインを知っている。俺も。

493 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 12:58:53 ID:H95XMWKJ
TL-01B?・・・・・何のことですか?
誇り高い星印にそんなゴミクズのような
バギーは存在しません。
みんな左翼の作ったフィクションです。

たかがジャンプに失敗したくらいで
シャーシが裂けるとか
幼児が描いたグラスホッパーみたいなボディとか
常識的に考えて存在するわけないでしょう?

連中の手口はなんて汚いんでしょうね。
世界ナンバー1RCメーカー星印帝国の誇りを
傷つけようと必死なのです。
TL-01Bが捏造の産物である事に
異論をはさむ人はいないでしょう。



494 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 19:34:54 ID:xVZosxTM
去年の冬に大学の構内をバハキングで狂ったようにジャンプさして遊んでたら
前後の足の付け根のシャーシに大きなヒビが・・・orz

その後東京に引っ越してきたんだが、
今日は多摩川のほとりでバカキングと戯れたよ、
ゴルフクラブを持ってきたおじさんが、
「いやぁ〜、よく仕付けられた犬だなぁと思ったらラジコンなんだな、ハッハッハー」
と話し掛けてきたよ、ちょっとラジコンが楽しくなってきた。


それはそうと、ドライブシャフトとかに
大量の砂が噛み込んでしまうんだが、
あれは何とかならんのかの?

495 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 22:30:17 ID:4TIIEnxC
シャーシのドライブシャフトが入る溝の内側に
穴をあけまくると軽量化もできてよさげ

496 :SHIN:2005/05/22(日) 00:29:31 ID:Y3+j0yxq
このザコどもが

497 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 08:19:46 ID:BTtl5AOJ
>>495
梱包用のクリアなテープを貼る。

498 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/25(水) 02:48:24 ID:zG/+vXBN
突然ですがTL01ってセッティングがノーマルのままで23Tのモーターつけても走りやすいですか?

499 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/25(水) 23:44:35 ID:d41bj5Yz
>>498
もう少し勉強してから来い。

500 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 00:08:01 ID:Bi+92Ve/
セッティングどころか軸受けまでノーマルのままモーターを強烈な物に交換し、
制御不能になって畑に突っ込ませた厨房の頃を思い出した。プラベアは溶けてた。

501 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 16:04:11 ID:4B3paZCC

  ノ
 (゚Д゚) やっぱりTLですね。
 ( (7
 < ヽ

502 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 22:19:20 ID:Epf+jj/z
TLを走行状態で1350gまで軽量化したんだが
他にどこを減らせばいいですか?



503 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 22:25:43 ID:2bQvqcJE
レギュで許されるならたいれる電池
その状態なら1200g台に突入するかも

504 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 22:36:19 ID:yWKz15hj
>>502
4セルにすれ。
軽いから以外とよく走るぞ。

505 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 12:33:22 ID:tv1TPTUi
TTのドックボーンつかえんかな レギュ違反?

506 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 00:50:09 ID:3oNu135n
アルミのCハブってどっかから出てませんですたっけ?。

507 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 01:46:58 ID:Xq6j3mjl
タミヤのオプションになかったっけ?

508 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 22:21:52 ID:ys5zZyhT
M-03と共通でタミヤのオプションでありますよ。
2000円くらいしますけど・・・

509 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 22:23:04 ID:ys5zZyhT
あ、ごめん アップライトだった・・・
Cハブならイーグルになかったかな。

510 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 23:30:56 ID:Xkbu00Zi
短足なら、イーグルでも出てるけど、キャスターは
0のまま。
TLを現役で使ってる頃には、タミヤOPのTA02用を使用してたよ。
クイック過ぎる感じが無くなってgoodです。

511 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 00:16:28 ID:wzh+HrnE
アゲ失礼m(__)m
タミヤのXB(完成済み)のヤツって買った状態でドリできますかね?あとこれってTT01シャーシですよね?

512 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 12:45:30 ID:QWVO4XLQ
ここはTLすれ
よって
糸冬

513 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 13:44:53 ID:CzQG0wxD
>>511
初期のXBはTLだったが、売れ残り?機械式スピコんならTL
TTならTTスレへ。

★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る5★☆

http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1117175861/l50


514 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 11:17:11 ID:XS7Cqj3a
ドッグボーンはフロント用が両端の玉の部分が白い樹脂製のでいいのですか?
それともリヤ用でしょうか?

515 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 12:41:04 ID:b/smAVFe
このシャーシーって軽くて速いんだけど、
特性がかなり安定指向なのでドリ車に向いてるんじゃないかと思うのだが
やってる人はいるかね?

516 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 18:51:41 ID:rbPBMcq4
やってる。
とはいってもグリップ仕様のままペットボトルタイヤを付けただけだけど。

517 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 19:42:47 ID:vUIV6yue
>>515
オレもやっとるよ。
スタビ外してドリフトタイヤ付けただけw



518 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 19:46:14 ID:DPv70Saf
ノーマルのセンターシャフトの定価ってご存知の方いますか?

あと、純正のカーボンシャフト\1100と
TOBEE CRAFT 超軽量プロペラシャフト\480
どちらがいいでしょうか?
ドリフトに使うので軽さより耐久性重視で選びたいです。

519 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 21:37:16 ID:Wz6G346+
>>518
トビー。

カーボンペラシャフトは小石を噛んだところから亀裂が入って、
だんだん縦に裂けていく。
フロントへ駆動が均一に伝わらないから思いっきりジャダーが出るぞ。

520 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/03(金) 08:35:17 ID:gC+Uwbfb
>>518
カーボンはよれるし裂けるよw


521 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 11:58:47 ID:3+0m7Wp0
ボールデフは1150化した方がよいでしょうか?


522 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 22:10:53 ID:PLVCFqDf
よくない
基本に忠実に組め。

523 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/08(水) 23:06:52 ID:xKrY6ASd
どういったところが良くないのでしょうか?

524 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 14:11:59 ID:irmc0Sue
よくない理由が無いみたいなので1150で組んでみます。

525 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 20:25:59 ID:zC7RyVXS
レポよろしく

526 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/11(土) 17:46:44 ID:xzRe4DGp
ボールデフの締め量は全締めから何回店戻しでしょうか?

527 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/11(土) 21:48:36 ID:xzRe4DGp
LAの足を組んだのですがナックルのピロを取り付ける部分が
短いみたいでステアリングの切れ角が小さいです。
流用できるパーツがあったら教えて下さい。

528 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 00:35:30 ID:WwL942ag
>>527
純正以外のサーボホーン使ってないか?
サーボホーン短いとそうなるぞ。

529 :ΕΝο_vТΕс:2005/06/17(金) 05:39:54 ID:5MoUf4gv
エロイ人の集まりはココでつか?

530 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 19:02:21 ID:YS6w4hnd
TL-01にこないだ出たサンワのM11とキーエンスのAV07入れたんですけど
棒チャンプサーキットでバカにされたとです・・・・
好きならなんでもいいじゃないか・・・

531 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 21:25:44 ID:qwrEG6KM
バカにした奴をそのマシンでブッちぎれ!

532 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 23:23:20 ID:2E6eBpct
TRFをTLでブッちぎれ!


533 :ΕΝο_vТΕс:2005/06/21(火) 22:55:47 ID:m2088VNL
TL


プッ

534 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 00:14:51 ID:tozu+sn+
バカじゃないなら文章で書いてください。

535 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 10:14:44 ID:Lz6MzFDQ
TL-02が出る事を夢見ていたときもありました・・・_| ̄|○


536 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 12:17:16 ID:tElirFw2
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/79703161?
これに付いているヒートシンクって何用のやつかな?


537 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 18:13:17 ID:WuDoPNB8
このスレに良く出てくる「長足」って何?

538 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 18:58:48 ID:Lz6MzFDQ
LA


539 :ER34:2005/06/22(水) 19:01:46 ID:JcCT9vyz
http://plaza.rakuten.co.jp/enoshingo/2012
↑ここのTL凄いぞ「TL10」だって
フルチューンといっときながらダンパーはCVA、モーターは540、シャーシはノーマル
足もノーマル
しかもアニヲタだ
アニヲタってキモイよね〜

540 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 19:11:35 ID:tElirFw2
それに付いているヒートシンクって何用のかな?
TT?TB?

541 :ER34:2005/06/22(水) 19:16:03 ID:JcCT9vyz
何用ってのは無いが
TB01発売された時のタミヤのオプション品

542 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 23:41:39 ID:tElirFw2
>>541
これはお店で普通に買えるのですか?それともカスタマ取り寄せですか?
TLはドリに使っているのでなるべく付けておきたいです。

543 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 01:34:53 ID:/1+xp9re
>>536
タミヤ純正OPのアルミヒートシンクのフィンを半分位切断して取り付けていますな。

544 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 02:16:53 ID:GFbfroDY
フルチューンドならローフリでなければならないが、フルオプ程度なら
CVAでもいいだろ。だってTLのノーマルはwダンパーだし。

545 :ER34:2005/06/23(木) 03:35:05 ID:yZHI6qZY
CVAは所詮樹脂ダンパー
CVA付けてるならライトチューンかお手軽チューンと言え
それに、このTLはノーマルシャーシだしな
見えるところはCVAダンパーしかオプションが付いてないと思うが?

長足・フルベア・チタンビス・540以外のモーター・前後ユニバ・軽量シャーシ・OPギア
ボールデフ・ワンウェイ・カーボンシャフト(金があるならベアリングをセラミックかバイブレーションベアリングに)
TL使いなら↑これくらいは付けて欲しいもんだ
それと、CLK-GTRベンツのボディはもらい物だそうだ

546 :ER34:2005/06/23(木) 03:39:23 ID:yZHI6qZY
例えばTA04-RにはTRFダンパーが付いているがこれをCVAにする行為はデチューンと言う
>>544
デチューンという意味わかるか?
「フルオプ程度なら・・・・」
フルオプ以上のものあるのか?言ってみろ
この!万年樹脂ダンパー野朗〜

547 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 04:28:09 ID:59a3cagw
フルオプの選択肢として、CVAダンパー、ローフリ、スーパーローフリ、TRFダンパー
が有るので、別にCVAだとダメだとかは無いと思うけどw
ノーマル足の場合には、ストロークを稼ぐ為にCVAスーパーミニ使ったりしたし
路面によっては、ノーマル足の方が安定してて良い場合もあるでしょ。

548 :ER34:2005/06/23(木) 05:29:02 ID:yZHI6qZY
でも、このTLはフルオプではないな

549 :ER34:2005/06/23(木) 05:42:57 ID:yZHI6qZY
ダンパーはCVAダンパーミニだ、スーパーミニじゃないな
あと、よく見たら
前後共ユニバが付いていない
ユニバは黒いから4mmナットが付くネジ部が黒いはず
TA01、TB01用の古いユニバが付いてたりして?
そしたら大笑いだ

シャーシは絶対にノーマルだな
軽量ならグレーになるしリアバンパーを外すはずだからな〜
こいつは見栄っ張りのおこちゃまだな
免許もないのに2輪の画像載せて優越感?
アニメの公式画像を無断で張ってるからサーバーに通報してみるか?

550 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 06:55:33 ID:xUBfWfJ/
つか、徹夜でおこちゃまに粘着する厨房はスルーでいかね?
いい加減ウザくなってきた。

551 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 18:56:50 ID:dof+TZyg
工房叩きがそんなに面白いもんなのかねぇ。

552 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 19:56:02 ID:pvieE/eL
バイブレーションベアリングw

553 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 20:17:26 ID:n8+2LHJf
振動してどうする?w

シャーシは黒の方が耐久性があるのであえてこっち使ってます。
M03はCVAスーパーミニだけど樹脂でも結構侮れないよ。

554 :ER34:2005/06/23(木) 22:57:19 ID:ctQ98347
>>553
バイブレーションベアリングを知らないのか?(プッ

ノーマルシャーシ使うなら穴あけ軽量化してリアバンパーの代わりにFRPプレートか社外品のカーボンプレートつけれ

555 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 23:00:35 ID:n8+2LHJf
TL01LAなんですがナックルの取り付け位置が短いので長くしようと思って
ちょうどTA04用がぴったり付くと思って取り付けたのですがフルバンプ時に
ユニバーサルがデフのカップに入り込んでロック気味になってしまいます。
CハブもTA04用にすればよいのでしょうか?

556 :547:2005/06/23(木) 23:30:07 ID:gewt8ClG
>>554

バイブレーションベアリングってのは、ゴリゴリになったベアリングでしょ?
バイブレーションコントロールベアリング(VCベアリング)は、振動をコントロールするから意味がある訳で・・・

リヤバンパーの変わりの社外品カーボンプレートってどこの?ほすぃなぁ。
俺は短足の場合は、銀色のユニバ使ってましたよぉ。

557 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/24(金) 00:23:57 ID:SOujKHFm
ま〜TLじゃ〜金かけてもね〜
まだTTに金かけた方がましだな

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