5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

TA−04を語ろう

1 :HG名無しさん:04/06/15 22:27 ID:Az9bf8dZ
TA-04について熱く語りましょう。
基本的なことから、マニアックなことまで何でもいいので、お願いします。

2 :HG名無しさん:04/06/15 22:33 ID:lcexqp7e
アタイこそが 2げとー

3 :HG名無しさん:04/06/15 23:27 ID:LlfoC2md
もうすぐ消えそうな予感。
良いRCなんだけどね〜。
(´・ω・`)

4 :HG名無しさん:04/06/15 23:35 ID:L3y9S6eQ
4げとなら
TA03からTA04に乗り換え。

5 :HG名無しさん:04/06/16 01:17 ID:lrHFgXcP
前スレ(?)も即死だったよな。

6 :HG名無しさん:04/06/16 01:38 ID:AuhPJbEZ
とりあえず保守

7 :HG名無しさん:04/06/16 15:58 ID:HXSchniz
TA04にEVO4足は移植可能だろうか?

8 :HG名無しさん:04/06/16 20:29 ID:xN/zDo45
空力の良いボディでダッチ以外のものを探しているんだけど、
なかなか良いボディ無いよ!!
NSXとかGTRは良いのだが、仲間が使ってるし・・・
ちなみに今はムルシエラーゴーーーーー!!


9 :HG名無しさん:04/06/16 20:39 ID:HXSchniz
>>8
TA04で空力がよいと言えばモデナでしょう
最近だと使ってる人少なめだし

10 :HG名無しさん:04/06/16 23:21 ID:xN/zDo45
残念・・・モデナも使っている人がいるんだなぁ・・・
ちなみに、NSX、モデナ、GTR、サリーン、エリーゼ、コルベット、
ポルシェ、ダッチバイパー、スープラそして私のムルシです。

11 :HG名無しさん:04/06/16 23:24 ID:ZQnFkEV4
別に人が使ってたっていいじゃん。

「塗り」で勝負しれ!

って04となんにも関係ないし・・

12 :HG名無しさん:04/06/16 23:39 ID:xN/zDo45
「塗り」で勝負しても良いんだけど、
他の人とは違うボディであっと言わせたかったから書いただけです。
無いなら「塗り」で勝負することにするよ!

13 :HG名無しさん:04/06/16 23:50 ID:ZQnFkEV4
じゃあ、今度田宮からでる
レガシィだな。

空力重視の顔だけレガシィw


14 :HG名無しさん:04/06/18 13:15 ID:DDArl4ze
あげーーーー


15 :HG名無しさん:04/06/18 13:36 ID:pNvi4rsQ
EVO4足キットの人柱きぼん

16 :HG名無しさん:04/06/19 18:08 ID:aqPz1mGa
スタビはハッキリ言って意味無いよね

17 :HG名無しさん:04/06/20 08:36 ID:nxbQtFw2
過去
スタビだけじゃ全然効果ないから
サスアームとセットのスタビに改良されたそうだが
それも効果ないのかな?
使っている人教えて

18 :HG名無しさん:04/06/20 11:04 ID:nbYi04Tl
基本的にスタビを付けると、メリットとデメリットがあり、
エキスパートクラスにならないとその効果は分からないらしい・・・
あと、スタビを付けてクラッシュすると微妙にスタビの形状が変化して
走行に支障がでるとも聞いたことがある

19 :HG名無しさん:04/06/21 22:23 ID:r7VVm1k/
漏れのホームコースはグリップが高くてギャップが沢山ある。
バネを柔らかくしないと跳ねてちゃんと走れない。
スタビを装着しないとグリップ過多になり、ロールし過ぎてハイサイドが起きて転ぶ。
必然的に前後のピッチングを柔らかいバネで大きくして、
コーナーでのロールはスタビで抑えないと速く走れないということに・・。
バネはロールとピッチングに影響するけど、スタビはロールだけに作用する。



効果的じゃないか。
(・∀・)

20 :HG名無しさん:04/06/23 21:38 ID:yvc6Bc4H
TA-04って結局どうなの?
初心者向き?
玄人向き?
中級者向き?
Rチューンドの方がいいかな?

21 :HG名無しさん:04/06/23 22:48 ID:bTQmMoF+

万人向き

22 :HG名無しさん:04/06/24 18:58 ID:GIujHCx6
Ω<㍆㌋_㌆㌨㌰㌾㌈


23 :HG名無しさん:04/06/24 20:02 ID:FssI2WQe
>>22
(゚Д゚)ハァ?

24 :HG名無しさん:04/06/25 01:35 ID:RxZTjZTR
クリリンのことか〜
と読んでみた
円月斬だせるクリリンのことかな?
だが意味はわからず・・・

25 :HG名無しさん:04/06/26 19:18 ID:X3e3Qp5n
 はじめまして〜、久しぶりにって言うか今更
03から04にスイッチしました。中古の04TRFです。

 で、04はパーキングに弱いのは承知ですが
(きれいなところなので)パーキングでスポチュンで遊ぶなら
ギア比はどれくらいにしとけばいいでしょうか?よろしくお願いします。



26 :HG名無しさん:04/06/27 01:48 ID:KjuJnJuc
パーキングで何をして遊びたいのかによるかも知れんが
純正ギアでおけかと
ドラッグレースやドリフトするの?

27 :HG名無しさん:04/06/27 02:42 ID:RBnCLnqN
>>1
何でスレタイは全角なんだよ?検索するのが面倒じゃないか。見つけられない人も出そうだな。


28 :HG名無しさん:04/06/27 18:20 ID:xF/AiKGP
 >>26さん

 ありがとうございます。基本は平たいパイロンを置いて
友達とレースもどきです。

 で、折角なんですが中古なもんでピニオンがありません。
スパーは04の120Tと128Tです。腕は未熟です。

 よろしくお願いいたします。




29 :HG名無しさん:04/06/27 21:18 ID:J7jwkw9s
>>27さん
多分2ちゃん間もない方が立てたんでしょう…。
全角のが目立つと思ったのかな?
まぁ多目に見てあげましょう…。

30 :HG名無しさん:04/06/30 16:32 ID:8yM1U+x5
 やっぱり単独スレは持たないのかな?



31 :HG名無しさん:04/06/30 17:23 ID:BAvsHXUx
まぁ確かに単独スレは伸びにくいが、
TA04の場合はネタが出尽くしてるってこともある

32 :HG名無しさん:04/07/01 13:46 ID:9PYdih0b
じゃあワシが一つ。
TA04Rでタミヤサーキットを走ってるんだけど、コーナーを曲がるたびにタイヤが鳴いて
ヘアピンなんかじゃ、アクセルオフ→ステア切る→お尻すべる状態で、イマイチ気持ちよく
走れないんだけどなぜかしらねぇ?
セットは
スポチュン、ギヤ比5.95、2400バッテリー
前後TRFダンパー 黄スプリング、3穴、オイル350番ぐらい
前後黄スタビ
リバウンドストローク、取説ぐらい
車高 前4.5 後5 センチぐらい
タイヤ 前後タミヤMナローファイバーモールドA
インナー 前後タミヤ ソフト

色々セッティングを試してもイマイチなんだよ〜(´・ω・`)
タイヤが悪いんかなぁ?腕はそれなりだと自負しておりますw
スレ違いならスマヌ。よろしく頼むよガッツりエロイ人。


33 :HG名無しさん:04/07/03 22:32 ID:t2qHixuw
>>32さん
そのセッティングでケツが滑るのなら、たぶんタイヤじゃないの?
タイヤは何をはいているの?
ソレックス?
サイ?


34 :HG名無しさん:04/07/03 22:36 ID:t2qHixuw
>>32さん
タイヤの種類書いてあった読み忘れていました!!
タイヤはタミヤじゃないと駄目なの?
やはり、ソレックス、サイがいいと思うんだけど・・・

35 :32:04/07/03 23:17 ID:VK4UvJsX
>>34
レスさんくすです。
若干タミヤフェチなもんでwずっとタミヤ製タイヤにしてたんだけど、
「ダメだダメだぁ〜、タミヤのタイヤはショボいぜぇ」って言う事なら社外にします。
以前からソレックスは興味があったけど何番(?)が良いのかわからず敬遠してました。
今の時季、ソレックスorサイ製タイヤ&インナーなら何を選べば無難でしょうか?


36 :a:04/07/04 09:54 ID:T0GqRNph
ここで、美人お姉さんの
ツルツル割れ目がみれますた(*´д`*)ハァハァ

http://shorl.com/bigajogrudrepry

美人看護婦さんや美人OLお姉さんハァハァ…(*´д`*)ハァハァ

37 :28:04/07/05 15:21 ID:Y6rfCSZ9
 漏れの質問にはレス付かないよう〜。

38 :HG名無しさん:04/07/05 15:33 ID:URhrVqS7
>>37
何が聞きたいのか不明

39 :HG名無しさん:04/07/05 17:31 ID:it/P914k
>>37
質問じゃないし。

40 :28:04/07/05 20:04 ID:Y6rfCSZ9
 をを、こんなに見てくれる人が居るとは!で、すいませんでした。
28=25です。ギア比を教えて欲しいです。お願いします。



41 :HG名無しさん:04/07/06 01:59 ID:R1ZScM91
>>28
 ピニオン    34T 35T 36T 37T 38T 39T 40T          
スパー128T→ 8.03 7.80 7.59 7.38 7.19 7.00 6.83

ピニオン    39T 40T 41T 42T 43T 44T 45T 46T 47T 48T          
スパー120T→ 6.56 6.40 6.24 6.10 5.95 5.82 5.69 5.57 5.45 5.33

ちなみにキット付属は45Tピニオンで120Tスパーとの組み合わせで
スポチュン仕様だってさ。
好きなの買ってきてね〜。


42 :HG名無しさん:04/07/06 19:03 ID:CUFISuis
 >>41

 ありがとうございます。スポチュンでルンルンしたいので
早速45T買ってきて試してみます。本当にありがとうございました。



43 :HG名無しさん:04/07/13 23:59 ID:NcBlHIDg
>>35
サイは作製しているゴムがなくなるみたいで、タイヤの販売自体なくなるらしい・・・
よって、ソレックスにするべし!!

44 :HG名無しさん:04/07/14 00:02 ID:Td6OPWYp
>>42
うん、それぐらいのギア比が友達とおもしろいばとるできそうやね

45 :35:04/07/14 13:08 ID:9SxNiFzZ
>>43
サンクス!
ソレックスにしてみようと思いまし!
...何番買えばよいやら..とりあえず店にたくさん置いてあった36Rにしようかと
おもっちょるんだけど良いかなぁ。(´・ω・`)

46 :42:04/07/14 14:49 ID:jZQwdAPN
 >>44さん

 ありがd、で、この前の日曜に友達といつも集まるパーキングに
行きました。しかし、携帯忘れて待ってたら誰も来ないし・・・。
家に帰ったらその日は中止とな。

 でも一人でワンパック走らせましたが調子良かったです。あんまり
早くないしコーナリングも素直で弱アンダーでスロットオフでは
いい感じにくるりと回りました。とりあえずこのまま練習します。

 皆さんありがとうございましたm(__)m。



47 :42:04/07/14 22:31 ID:2lS86BHS
 連続カキコスマソ

 前から気になってたHPIのRS4MTのピニオンスパーカバーだけど
TA04に合わせたらサイズはぴったりだった。ギア比にも拠るかも知れないけど。
あと、取り付けをどうしたら良いか良く考えて見ます。簡易でねじ止めか
マジックテープで止めようかな。



48 :HG名無しさん:04/07/17 00:51 ID:nkwqDQ9o
>>45
36Rは今の時期ちょうど良いと思います


49 :HG名無しさん:04/08/05 22:47 ID:0Hws059x
話題が若干違うが、充放電器について、イーグルのCDCは持っているが、他にもう一台買おうとしている。
何がいいかな?今のところヨコモのYZ‐183の予定。安定化電源を買う必要が無いし、性能も良さそう。

50 :HG名無しさん:04/08/05 23:03 ID:GlvdEbgP
>>49
こっち↓
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1086481687

51 :HG名無しさん:04/08/12 11:56 ID:1VQEM0FQ
TA04に限らないけど、ボールデフの玉って全部入れない(半分くらい?)ってマジですか?
なんかさぁボールデフの調整がイマイチ上手にできないから、ギヤデフ(リヤを)にしようか
考えてるんだけど、どう思う?エッロイ人。

52 :HG名無しさん:04/08/12 12:02 ID:tCACg12b
>>51
全部入れた方が長持ちはする。
しかしレースなどで寿命短くても良いから軽く動くようにしたいときは
半分にする。
ま、個人的にはレースでカツカツするんじゃなきゃギアデフでも良い罠。


53 :51:04/08/12 17:32 ID:1VQEM0FQ
>>52
サックスです!
>>全部入れた方が長持ちはする。
しかしレースなどで寿命短くても良いから軽く動くようにしたいときは
半分にする。
なるほど!そーゆー事か!
個人的にカツカツは嫌なのでギヤデフを検討しようかな(・∀・)


54 :HG名無しさん:04/08/12 21:40 ID:eQoo7ckr
ここはID:uBZAoQ7pに狙われてないな

55 :HG名無しさん:04/08/14 21:51 ID:R3Hr+s9y
Rチューンドに長足つけてネオショットもどきつくりてえなあと思うこの頃。
最近のオフは縦置きが多くて重量バランスがいまいちな気がして。

56 :HG名無しさん:04/08/15 00:22 ID:mfhNCOz5
>>55
重量バランスよりジャンプした時の姿勢制御がねぇ。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/19 13:50:49 ID:bYuwkNZw
移転しますた。

58 :32:04/09/21 17:58:16 ID:/q7J/WnP
32っす。
セッティングをちょっと変えてみたりもしたんだけど、タイヤをSOREX36R&インナーをボンバーレッドにしたら
お尻がすべらなくなったー!ヽ(´ー`)ノ
おかげで大クラッシュしないで遊び終えれたよ(セカンドカーのTLでも)。

しかし!新たな問題が!
コーナーリング中の前輪がガクガクしてるように見えるんだけど、こりゃなんだろー?
ホイールハブがプラだから?サスアームとかその辺のパーツのガタ?サーボ?(現在ko製ps401)
ワシにはなんだかわからんちん(´・ω・`)

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 00:55:50 ID:cUJnsiI6
>>58
切れ角が大きすぎて、ドックボーンもしくはユニバのジョイントが抵抗になってる気がする。

60 :58:04/09/28 16:53:03 ID:3ubBD5+o
>>59
おー、さんくす。
早速切れ角を小さくしたよ。
...サーキット行く暇がないorz

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/01 09:40:43 ID:O6CoFpKi
さよならTA04・・・・
いい車だったよ、里子に出すパパを許しておくれ。

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/07 18:24:11 ID:hQd7Wrv0
私のはTA04Rにタミヤ11TとRC2400sp。雨が降って走行できなかったので
自室で前輪ロックさせてフルアクセルにしたらボールデフが吹っ飛び
ギヤーと玉コロが部屋中に散乱!!おおおお俺って馬鹿だあああ!!
今は長いベルト外して・・・マジでミッドシップだぜと思っていますが
まだ走らせていない。フロントのデフ、どうすんべえか。
やっぱりミッドシップ極めるしか!?(心では泣いています。修理がw)

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/09 18:54:31 ID:21D3NFnW
ワンウェイ入れる

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/30 19:39:11 ID:OTtU3S03
>>32
うーん・・・車高が5センチだときついと思う・・・


65 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/31 14:11:38 ID:Tq3SpviM
もうRも含めてTB-02以下なのかね?

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/01 18:18:50 ID:k44Nt2OK
TA04はリヤのギアボックスにやたら小石が入りこみやすいのは仕様ですかね?
息子のTL01がノントラブルで快走している横で
俺はいつもギアボックスをバラしているような…otz

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/01 22:06:08 ID:XwvV/Cv/
>>65
そんなこたーない
多美や大会ではギア比一番有利だぞい

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/03 23:00:48 ID:cU6So9v4
いつも行くサーキットでタイヤをソレにしてウオーマーとグリップ剤を
使うようになったら食い過ぎてハイサイド島栗になりました
そんなとき罵詈食いを生かしたセッティングの方向性を教えてえろいしと

くるまは04プロだけどほとんどR状態ですトルクロッド付けたのとかも関係あるかな?


69 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/04 02:39:30 ID:vNk8geqf
>>68
スプリング硬くする。
車高を落とす。
リバウンド減らす。

70 :38:04/11/07 09:06:24 ID:GTBp2mdh
>>45
はいはい。シーラ思い出しました機首部分がボッコリとなったやつですよね。
うちのクラブで結構とばしているひといましたね。
それと、最近の若い人は、青焼図をみてバルサを整形しながら組み立てる
人なんていないだろうな・・・絹張り・・ドープ塗料・・ビニローゼ
なんて懐かしい。

71 ::04/11/07 09:08:42 ID:GTBp2mdh
誤爆です失礼。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/11 11:44:50 ID:RqwpPyxL
TA04用のレーシングボディーマウントセットを買ってみたら、hpiの
ボディーに着いている穴明け用のポッチで行けそうなリヤボディー
マウントがあったのですが、誰か試しました?

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/11 13:19:21 ID:jDTJI+Mw
最近サーキットでTA04使ってる人ほとんど見なくなっちゃったね
いいマシンなんだけどなあ。と言いつつ俺もメインをTRF415にしてから
バラセルしか使わなくなっちゃったんでストレートしか積めない
TA04カーボンデッキ仕様はホコリ被ってます。
バスタブに戻してバラセル積もうかと思ってるんだけど、
04の軽量バスタブってカーボン混入だったよね?
シャンテが接触したりしたらショートしそうで怖いんだけど、
誰かバラセル積んでる人います?

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/11 18:03:31 ID:aygGD2tv
>>73
無問題だと思うけど
気になるならシャーシにビニールテープ貼って絶縁しる

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/12 16:53:48 ID:ikB4/gxz
サーキットでハイエンド追っかけて楽しんでるんだが
TA04にお金を掛けるべきか(リバサス他で約1.5マソ+TRFダンパ新調0.5マソ計約2マソ)
もしくはEVOW新車投入か(3マソ)で非常に悩むのだが 
おまいらならどっち?  

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/12 18:56:41 ID:xiQ9TbT5
pro4 1.5万で買う

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/12 19:20:34 ID:E1bnuplz
TA-04スレで、それ以外を勧めるか?

78 :まのりれ ◆MlQJOmuyFU :04/11/15 00:47:15 ID:seLY68eV
TA04-R か TA04-S 買ってロワデッキをカーボンプレートに変えたいんだけど
04PROのバッテリーホルダーパーツってばら売りしてるの?

79 :まのりれ ◆MlQJOmuyFU :04/11/16 21:25:45 ID:Sr4ag70w
>>78
自己レスします。TA04PRO・J部品というのが
バッテリーホルダーのパーツです。
田宮のページを見たけど俺は見つけられなかった。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/16 23:30:05 ID:5zjZOMqg
>>72
だいたい合う。フロントは合わない。

81 :まのりれ ◆MlQJOmuyFU :04/11/18 23:34:42 ID:jY8Lk/y+
TA04ほすい

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/21 18:51:16 ID:kSeGUByl
>>65
> もうRも含めてTB-02以下なのかね?

速さだけを突き詰めていくとTB-02にややアドバンテージがあると
思うが、普通に走らせる分にはTA-04はまだまだ良い感じ。

特にクラッシュ巻き込まれ率の高いタミグラの下位クラスや
耐久なんかの信頼性重視なら未だ最高の一台でしょ。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/21 18:53:16 ID:kSeGUByl
>>66
> TA04はリヤのギアボックスにやたら小石が入りこみやすいのは仕様ですかね?
> 息子のTL01がノントラブルで快走している横で
> 俺はいつもギアボックスをバラしているような…otz

仕様。いちいち直すぐらいならTT-01でも買った方がイイ。
サーキット走行用、練習用としてはTA-04は良いマシンなのだが。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/22 16:31:15 ID:5SUkg3lf
ギヤボックスの後ろに穴をあければいい

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/28 21:16:24 ID:SKoVYKZ3
TA05ってでないのかな?
EVO4に対するTB-02みたいにTRF415のバスタブ版

EVOも4で終わる見たいだし・・・


86 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/29 01:47:14 ID:gZGh7UVo
>TA05ってでないのかな? 
>EVO4に対するTB-02みたいにTRF415のバスタブ版 
出ていない。
話もないね。

>EVOも4で終わる見たいだし・・・ 
ネタ?EVOが終わるなら5だね。


87 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/29 03:19:46 ID:oTh3yUgv
>>86
ステッカーはIVまでしかないよ?

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/29 13:32:01 ID:VcC5mPOU
>>87
あのステッカーは深い考え無しにとりあえず数字ならべただけだよ。
棒車もベルト車もまだまだネタがあるでしょ。

89 :85:04/11/29 20:18:49 ID:RnlJwo/n
>>86
> 出ていない。
> 話もないね。
そうなのかぁ。
TA04がでて時間も経っているし、
そろそろ考えてくれないかなタミヤの中の人

> ネタ?EVOが終わるなら5だね。
ネタというか、EVO4開発者がタミヤを辞めたという話を聞いたので、
EVOは4で終わりかと思ったのですが、
86氏がEVOは5で終わると言う話であれば他の人が引き継いでやっているのかなぁ・・・

まあ、自分の中ではEVOどうこうよりTA05待ちなのでどうでもいい話なんですがw


90 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/29 20:37:03 ID:ZpSmjHBP
>>87
Vまであるが。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/29 20:38:15 ID:ZpSmjHBP
ついでに、IとVを組み合わせればVI、IIとVでVII、IIIとVでVIII・・・
実質エボ8までが可能なステッカーである。

92 :んこCCL:04/11/29 23:07:50 ID:L8AzB1fJ
なんか某実車みたいな展開だな。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 01:19:34 ID:8tZCDy0J
04にリバサス装着した。
フロントのレーシングスタビとの併用は不可能なので注意
リアはなんとか行けそう
強度はノーマルより落ちているの初心者にはお勧めできないかと

今度サーキット行ってくるので後でインプレ書く

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/08 03:51:14 ID:YbLpVq4t
N1クラスに出れる「樹脂シャーシ」って具体的にどこまでおkなの?

TA04Rのシャーシは問題なし?

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/08 07:55:04 ID:JCF962Ya
>>94
TAO4Rはバスタブだから問題無し。
他車種はTB02・TT01・あとTLとFF02かな。
詳しくは民ヤのHPをごらんあれ。指定ギア比とかも書いてあるよ。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 20:39:08 ID:ZKx0boxH
04を1台組む事にしたんだけど、
多分、何だかんだしてたらフルオプ仕様になると思うんだ。
っで、キット購入してオプション入れるよりもパーツかき集めて組んだ方が安上がりになるんでは?
っと思うんだけど、アフターでしか入手出来ない部品って何がある?


97 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 21:52:55 ID:sqP82HSF
かき集めたパーツの値段を計算してみ?エライ金額になるから。
TA04TRF探してみては?ナイ鴨しれんが・・・

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 22:33:54 ID:BjjMpG4T
>>96
吉祥寺のユザワヤにある可能性たかし、
(半年前の情報)
秋葉に比べれば割高だけど、
極端に高いわけじゃない。

99 :96:04/12/15 23:22:33 ID:ZKx0boxH
>97
いや、04Rからオプション入れたときの事考えて行き着いた訳さ。
どのみちEVO4足まで考えてるからパーツでそろえた方が・・・と思ったのさ。
ちなみに用途は民倉GTジャパン用です。

>98
地方在住なんでゆざわやまでは逝くだけで軽く04Sが買えます。w

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 23:35:03 ID:CaGUmReh
>>99
> ちなみに用途は民倉GTジャパン用です。
2005年度GTジャパンはTB-02、TT-01のみですが。
ちなみに下のクラスのJチャレンジはTA04の使用できます。

つ⌒ttp://www.tamiya.com/japan/rc/faq_gp_1.htm
ここの一番下に書いてあります。

101 :96=99:04/12/16 00:01:55 ID:eREk6mVl
100>
ガーン( ̄□ ̄;)!!
マジっすか・・・・・・すべての計画が泡に・・・・
ちきしょ〜!民也めぇ〜!!グレてやる〜!!


レスくれた人サンクスコでした。
もう一度計画練り直しです。泣

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 22:17:15 ID:XrLwJEiL
TA04のセンター〜フロント間のプーリーの距離教えてくらはい。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 23:06:14 ID:xB962LbB
>>101
> 100>
> ガーン( ̄□ ̄;)!!
> マジっすか・・・・・・すべての計画が泡に・・・・
> ちきしょ〜!民也めぇ〜!!グレてやる〜!!
> レスくれた人サンクスコでした。
> もう一度計画練り直しです。泣

ほぼ売る気のないシャーシにこだわられ続けると
商売もこまるんで、TB-02Rかってくらはい。

というメッセージを読みとれ。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/17 12:13:39 ID:KjWOeHVT
TB系よりクイックでリヤヘビーのTA04は低速サーキット向けかと
直線の加速ではTBや415には絶対に勝てない

でも不思議と何故かTA04が一番好きなんだよな・・

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/17 21:30:08 ID:m6VLrULV
これからラジコン始めようと思ってるんだけど、TA-04SとTL-01どっちがいいんだろ?
一応厨房の頃、親に買って貰ったアクシアスカイライン(TA-02)持ってたけど道で走らせてたら車に引かれてあぼーん。。
ラジコンスレ見てたら欲しくなってきてどっちにしようか熟慮中。
TBや、TTはなんだかシャーシが不細工だし、ベルトドライブのTA-04Sがいいと思うけど、厨房以来10年ぶりのラジコンだからまずTLで慣れてからの方がいいかなぁ〜。
TLだったら、F-150 ライトニングが欲すぃ。。。
やっぱTA-04SシャーシキットにF-150のスペアボディがベストかな?
駐車場で走らす分にはTLで十分だとは思うけど。



106 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/18 00:49:16 ID:n2ECwxyi
TL買うなら
TT買っとけ

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/18 02:08:06 ID:U0WTgaiz
取り合えず、

TA-04スレということなんだが、考慮してやってくれ。
後押しが欲しいんだと思う。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/18 06:59:22 ID:pzqALoSI
TA04Sだろ。ここはTA04を語る所。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/18 12:09:06 ID:EOqF2nAY
ベルトが丸歯らしいんだけど、これって駆動効率が悪いらしいね。
他社製の三角歯のベルトの方が駆動効率が良いらしい。
誰か変えてみてテストしてみないか?

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/18 15:24:11 ID:wOCPzTHb
>>109
> ベルトが丸歯らしいんだけど、これって駆動効率が悪いらしいね。
> 他社製の三角歯のベルトの方が駆動効率が良いらしい。
> 誰か変えてみてテストしてみないか?

歯数合わせても軸間もピッチもプーリー形状も違うからな。
なかなかピッタリ合うモノを探すのは難しいだろう。



111 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/20 00:29:06 ID:8zjYfx5N
>>109
ペペローションでも塗っとけ

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/21 22:57:52 ID:YRjhotzz
TA04TRFゲットしましたー ほとんどのオプション付いてると思いますが、あとこれがあるといいよー とか言うパーツがありましたら教えてください。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/21 23:54:20 ID:v4IDDm4e
>>112
ショートスプリング、タングステンデフボール、リバサスキット・・・しめて1万円

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/22 07:38:09 ID:+edDKKLR
今さらながら-Rを買いました。
僕が機体を選ぶ基準は見た目なので、スタイリッシュな-Rは良いです。
ボディを載せるのが惜しい。

質問なのですが、センターシャフトが左右のギアボックス部品(B2とB4)を
貫通する構造になっていますが、精度の問題なのか左右の穴位置が微妙に違い、
シャフトがまっすぐ入りません。ベアリング支持にしては回転も渋いと思います。
リヤバルクをロワデッキに組み付けたあと、各部のビスを一度緩めてから
締め直すと少しはマシになるのですが。
これはもうどうしようもないのでしょうか?
あと、関係あるのか解りませんが、スパーギアがブレます。

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/22 10:46:02 ID:IR3lR8oI
組み立て方が悪いと思われ。

組み方が悪いと見た目は揃ってても、部品同士が
平行じゃなかったりずれてたりする。
TA04に限らず全車に言えることだけどね。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/22 11:07:42 ID:78fj26LF
>>112
TRFなら素で充分だと思うよ。リバサス(エボ4足)のセットもあるけど
オプション何入れたらいいか自分で判断できないレベルじゃ1パック目で壊す。
ノーマルの足はスゲー頑丈よ

>>114
たぶんだけど、最初にタッピングねじ込む時に穴をバカにしちゃったんじゃないでしょか
新しいパーツ買ってきた方がいいカモ。
1本ずつ最後まで締めるんじゃなくて、
とりあえず仮止めしてから全部のネジを少しずつ均等に締めこんでいくようにした方がイイです。
スパーギアの押さえも同じ。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/22 11:14:54 ID:2fqZkIiu
最低でもショートスプリングだけは買わないとダメだよ。
ノーマルスブリングだと車高が1cmからまでしか下がらないから

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/23 10:24:58 ID:toJGebqP
知らない人のために補足すると、04TRFはSSGカーボン。
で、SSGカーボンのダンパーマウントはダンパー取り付け位置が
黒カーボンよりも何故か低い位置にある。

で、車高落とそうとしてアジャストリテーナーを目一杯上げても
取り外してもスプリングが長すぎて車高が下げられないってわけ。

クレームが殺到し、数ヵ月後にショートスプリングが発売されたんだな。
ま、黒カーボンに取り替えればすむ事ではあるんだが・・・

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/25 18:00:03 ID:9YAu1Nwa
04Rなんだけどさぁスパーホルダをシルバーのから青いの(レーシング?)
に替えてシャフトも新品にしたのにスパーがぶれるんだよね
もちろんスパーも新品ね 替える前はぶれてなかったしバルクも弄ってません
なんで?

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/25 22:20:20 ID:UxEdvXkA
04Rをゲトしたんだけど
ダンパーがショボイ気が汁
みんなは交換してる?お勧めアル?


121 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 10:50:32 ID:DWCZyLjo
>>119
スパーギアのネジ、左右均等の力で締めてるよね?
もしくはギアそのものが歪んでる可能性も。

>>120
TRFダンパーでしょ?
なんもしょぼくないと思うけど・・・

個人的にアジャストリテーナーだけは
Oリング内臓のアルミ製に換えたいところだが。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 16:05:28 ID:BOR1D3Es
>>121
RはTRFダンパーが標準なの?
中古で買ったからわからないんだけど。
今付いてるのはオール樹脂なんでCVAダンパー鴨
今日TRFダンパー買ってきたけど。


123 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 22:05:51 ID:vStpdwja
1番最初に出たHKSアルテッツァから変わらずTRFダンパーだよ。
中古で買ったんならそれは04Rじゃなくて、04SにOPつけただけだな。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 22:32:20 ID:ryOzPUt4
>>121
Oリング内蔵のアルミ製のやつって限定で出たきりでしょ?
ほしいんだが、手に入らねぇ。
B型が興味を失ったらどうなるか思い知れ。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/27 22:03:10 ID:tTwQXOZL
TRF415MSで標準装備されたんで、「TRF415のアジャスト
リテーナーを無くしました」とカスタマーに注文すれば届くらしいw

シルバーでもいいから出して欲しいよねぇ・・・(;´Д`)

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 09:36:38 ID:3i3GYIFv
>>124
> >>121
> Oリング内蔵のアルミ製のやつって限定で出たきりでしょ?
> ほしいんだが、手に入らねぇ。
> B型が興味を失ったらどうなるか思い知れ。

HPIのリングがつくよ。むしろ純正よりフィット感良。
パープルだとモロバレだが、ブルーだと9割方スルー。

127 :114:04/12/29 01:47:22 ID:Zqhbu29m
>>114です。
あれから>>115>>116さんのレスを参考に組みなおしましたが、直りません。
説明書の順番を無視して先にシャフトを挿入して、それを基準に慎重に
組み立てても、最後にアッパーデッキと共締めする部分でズレが生じます。
先日、タミヤサーキットでTA04を走らせている人に相談してみたら、
自分のはそんな症状はないということでした。その人はTA04-S改だったので、
バルクヘッドビームがついてなかったんですが、それも関係あるのかな?

128 :114:04/12/29 01:53:16 ID:Zqhbu29m
下げちゃだめだろ >自分

今度は試しにバルクヘッドビームを外して組んでみます。
それはそれで問題ありそうだけど。
あ、サスブロックはオプションのアルミ製のに変えてあります。
ノーマルだとすぐダメになりそうな感じだったので(実際どうなのかは?)。
それも関係してたりして。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/29 08:33:59 ID:EOlvxfrE
サスブロックは関係ないよ。
どうも現物を見ないと何とも言えないな・・・

タミヤサーキットにいる人に見てもらったらどう?

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/29 09:59:12 ID:bJP/SKxK
TA04Rはセンターシャフトがベアリング3点支持なので、
バルクヘッドの組み付けがすこしでもゆがんでいると駆動が重くなりがち
ちゃんとガラス板の上でくんでる?アッパーデッキの後端はヤスリで削ってる?


131 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/29 23:40:47 ID:f4qxP1mR
>>114
皆様横レススマソ
どうも金型によって右側ブロックのベアリング取り付け部にズレがあるような気がする。
2台TA04Sもってるけど、片方はベアリング3点支持にしてもスムーズに
シャフトが入るけど、もう片方はダメ
よーく見たら、右側ブロックに2個ベアリングを付けてシャフトをとおすと微妙に
斜めに入っていって、シャフトの先が左側ブロックのベアリングの穴とずれて当たる
0.5ミリくらいずれるので、無理に入れたら当然回らない。

写真ウプしたけど、分かるかな?

考えすぎかもしれんが、TA04Sでプラパーツ&ベアリング2ヶ支持になってるのは
この辺のバラツキに対応させるための策では?

http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20041229233651.jpg


132 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/30 11:11:23 ID:su0NJtfx
>>131
> 考えすぎかもしれんが、TA04Sでプラパーツ&ベアリング2ヶ支持になってるのは
> この辺のバラツキに対応させるための策では?

単なるコストダウン

ま、ブロックは外側だけベアリングを入れ、内側はプーリーのずれ防止の為に
穴広げたメタルでも入れておくがよろし。

133 :114:04/12/31 17:29:30 ID:p69NjpqU
いい加減いろいろやるのが面倒になってしまったので、内側の840ベアリングを
外して2点支持にしてしまいました。
プーリーのずれ防止には、はじめは850メタルを入れましたが、接触時の抵抗を
少しでも減らすため、850ベアリングに替えました。840と比べて厚みが0.5ミリ
薄いんですけどね。

皆さん、お騒がせしました。いろいろアドバイスをいただきありがとうございました。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/02 22:23:52 ID:rzpObN4u
リヤベルトのテンショナー付けてると、
リヤベルトに当たりすぎて、ベルトがすぐにダメになりませんか?

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/04 22:16:21 ID:4F9VIQJS
言いたいことが分からない・・・

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/05 10:26:10 ID:ZCyNwquA
テンショナー無しで歯飛びするよかマシ。
つか歯飛びしないならテンショナーなしでOK

137 :YA:05/01/07 00:46:07 ID:1rK4gt26
新人です
ドライブシャフトはベアリング三点でアルミのスパーホルダーつけてますが、どうもスパーがきれいに回ってない気がします。ただのねじの閉めすぎでしょうか?

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/07 23:39:53 ID:fXawjFyD
ちょっと上を読んでごらん。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/15 17:08:59 ID:cdYBObLE
TB02Rが出てくるしGTジャパンも出られないし04も今年いっぱい?
今更リバシブルサス買うのも馬鹿らしいかな?
買った人インプレよろ

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/16 03:41:47 ID:XRPKg0Kv
>>139
リバサス入れた。
レーシングスタビ併用が出来ない、加工しないと無理
運動性能は上がってるよ、コーナーでの切り返しが鋭くなった。
その分強度は結構落ちてる、ガタも「これは初期不良か?」というほどのも発見(フロントのCハブ)
完全なノーマルから入れるとほとんどのパーツがアップグレードされるから
お得感があるけど、フルチューンだと足一式が無駄になるのがチト痛い



141 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/04 03:21:22 ID:R+ZlmCco
現在名無しを決める投票を行っています。
宜しければ、一票宜しくお願いします。

新板恒例 この板の名無しと看板を決めましょう
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092398063/

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/20 20:16:40 ID:wvohKyIe
初歩的な質問ですみません。
TA−04Sにカーボンダンパーステーを取り付けようと思うのですが、
ノーマルでもダンパーステーにサスの取り付け穴が複数あいていますが、
サスの取り付けの歳に寝かせて取り付けた場合(車体の中央よりの穴)と
立てて取り付けた場合(車体の外側よりの穴)では走行特性に
どんな違いが出てくるのですか?
直進安定性とかコーナリング特性が違ってくるモノなのですか?


143 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/20 20:36:29 ID:j9yl2m8w
>>142
マルチUzeeeeeeeeeeeee!!!!!

144 :142:05/02/20 22:32:19 ID:wvohKyIe
>>143
カキコしてから気が付いたんだけど
アッチのスレって質問してもチャカされそうな気がして
マルチしてしまいました
ゴメンナサイ

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 02:58:03 ID:T50gXYBs
ぶっちゃけ143の方がうざいな

146 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/27 09:46:27 ID:P2RKvEVf
エボ足買った。
セッティングが前の足と同じままだとオーバーになった感じ。スプリング一個固くしていい感じになった。
コーナーするどくなった。サーキットで自己タイム更新したし。(しょぼいタイムだけど)

上でも言ってるがCハブのガタがひどいね。
裏にイモネジ入れて調整してるけど、これはちょっとひどい。

5000円(6000円だっけ?)の価値があるかと問われるとどうだろうなあ。
カツカツの人には重要かもしれんけどそういう人なら最初から02Rとか買った方がいいかも。

147 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/08 13:17:11 ID:sXlCtHUW
mxのTA04スレにえらくウザったいのが沸いてるネ?

148 :名無しさん@電波ゆんゆん:05/03/08 21:50:52 ID:r5LDdCcn
ラわーシャーシーってなぁに〜♪

149 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 16:02:36 ID:S/iqFPGz
限定OPの、リヤギヤケース強化セットには
バルクヘッドビームは入ってるんですか?

素直にカスタマーで買った方がいいかな。

150 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 23:43:29 ID:ZUBNs9uJ
>>149
バルクヘッドビーム入ってます。
しかもタミヤお得意のブルーアルマイト仕様です。

151 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 15:04:18 ID:tpNBVaHz
>>150
ありがと。
安心して買ってきます。

ブルーアルマイトなのがちょっとイヤンな感じではあるが・・・

ところで
TA04 には、TB Evoとか TRF 414/415 みたいな
アルミ製のバルクヘッドはないのん?

ヘンな事きいてたらごめん。

152 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 17:05:17 ID:tLWGeTJj
TA04をアルミバルクで武装したのが414かと

あれ?逆か?

153 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/12 17:13:41 ID:Pge8Yp7m
うん逆w
まずハイエンドの414を作って、それの基本設計を流用したのがTA04。

154 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 12:28:12 ID:16IDgNfw
まずハイエンドの415を作って、それの基本設計を流用したのがTA05。




155 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 00:02:39 ID:xOulw3/l
>>154

タミヤです

テックにバスタブ作らせたら、アッパーデッキが鉄で出来てました・・・

タミヤです・・・タミヤです・・・タミヤです・・・

156 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 08:57:50 ID:pBMjSW2C
TA03と04交互性ある?使える部品キボ

157 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 09:43:46 ID:BDHMrKBI
ネジ、ナット、ベアリング、アンテナパイプかな

158 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 10:19:35 ID:pBMjSW2C
>>157
レス感謝
それだけ?w

159 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 10:47:43 ID:bjIpzFPu
ホイールとモーターは?

160 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 11:12:37 ID:ueJV8Hvx
為になるな

161 :sage:05/03/16 12:20:26 ID:fjCOSUzh
>>157
ベアリングに互換性が少なかった希ガス。
TA03のアクスル部は1260じゃなかったか?

162 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 12:27:34 ID:pBMjSW2C
158です
足回りとか、流用出来るのを知りたいyo
漏れの03ゎ一応フルベアな為…04から使える部品…ry

163 :157:05/03/16 12:45:15 ID:BDHMrKBI
タイヤ、ホイールも思ったけど、オフセットがね。TA04は0オフセットが基本でしょ。
ベアリングは1150は使えるでしょ。
中途半端にパーツが取られるなら、そのままの方がいいでしょ。

164 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 13:03:37 ID:pBMjSW2C
超ハミタイ深リム

165 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 18:28:52 ID:LPEj3yTt
ぶっちゃけ、汎用品しか使いまわしできないよ。

って言うか、TA03ぬっころなないで。

  


166 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 22:40:01 ID:R7KdUHEE
>>163
TA04素足は+2mmオフセットが基本。
リバサスは知らん。

167 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/17 00:53:06 ID:Zju8ae57
>>166
リバーシブルもノーマルもシャーシ全幅は変わらん。

168 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/17 00:55:41 ID:Zju8ae57
あれ?旧シャーシ(TA03とか)の6mmハブ+2mmオフセットと
TA04の6mmハブ+0mmオフセットで同じ幅になるんだったかな?
もう忘れたわw

169 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/17 22:12:44 ID:SklBqjo0
04Sにフルカーボン奢ってやった。結構軽くなりました。SSGカーボンは
しなってどうのこうのと裏の説明書きに書いてあったのでしなって欲しくないので
普通のカーボンにしときました。あんまり足回りがガチガチでないのでどっか
逃げみたいなかんじになるんかいな・・・・・・柔いアップライトとサスアームだから。

170 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/07(木) 11:35:45 ID:AX2qHovL
TA-05 かっこいい!

171 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/07(木) 17:49:27 ID:eyTUPRWk
04だってまだまだいけるぜ!

172 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/07(木) 20:32:24 ID:SiLNiXwv
TA04のトレッドはいくつですか?
最近このシャシーに興味が出てきたよ

173 :シン ◆MMMMkF1Mno :2005/04/07(木) 23:16:18 ID:EOTkY6+c
TA-04買ったばかりなのに・・・
まだまだ逝くぜ!オプ満載のTA-04の中古価格暴落に期待あげ

174 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 21:31:25 ID:aYJpHRuy
今更フルチューンで愛着有る04から05なんかに移れるかよ
くれるんなら喜んで貰うけどw

175 :ミスターRCクィーン:2005/04/20(水) 00:15:06 ID:b9BQYyW8
ちと質問なんですけどハードセンターシャフトってセンターワンウェイと併用できるの?

176 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 01:14:41 ID:ZKhuH25l
TA04でタミグラの耐久に出ようと思っているのだが、
TA03とかでできていたクイックチェンジャ仕様に
できなさそう。バッテリ交換がいまいちやりずらい・・・
何か良い手ありますか?
ググルとカーボンシャシだとクイックチェンジ仕様もできるみたいですが、
レギュではバスタブしかだめみたいなので、
ばすたぶでもいけるのかな?
エロイ人おしえてください。




177 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 14:05:43 ID:m87IE2B7
>>175
併用できないのになぜハードシャフトが要るのか教えれ

そんなに曲がる物じゃなかったと思うぞ
ノーマルは曲がるよりワンウェイの噛み込みが酷かった

178 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 14:33:49 ID:DlfJ7iZN
>>177
変な日本語だ。

179 :ミスターRCクィーン:2005/04/20(水) 15:02:17 ID:M/88G2Ev
できるかできないかを聞いてるンだけど・・・
TA04をパーツ買いしてるんだわさ
センターワンウェイのセットじゃなくてアルミプーリーとセンターシャフトだけ買えばいいのかなぁと
思って聞いてみただわさ
ノーマルシャフトとワンウェイに付いてくるシャフトは違うってことで桶?
んでもってハードセンターシャフトはノーマルシャフトの硬いのってことで理解すればいいのかな?

180 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 16:45:15 ID:4aH0IeJL
いいからフルタイムで500周してこいや

181 :ミスターRCクィーン:2005/04/20(水) 16:51:04 ID:M/88G2Ev
もうしたよ出てすぐの頃
モデナのキットで・・・
それからしばらくTA04触ってなかったから

182 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 16:56:17 ID:9OIx/KHd
お店で聞けばいいんじゃねの。
クィーンタソの魅力でヲタ店員なんざイチコロざます。
きっと命がけで調べてくれるYO!

183 :ミスターRCクィーン:2005/04/20(水) 17:01:58 ID:M/88G2Ev
おっしゃ!んじゃこんどミニスカはいてスーラジにでも乗り込むか?

184 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 17:34:57 ID:WYcWrwqZ
最近TA-04買って2chを見て、斜陽シャーシなのかぁ…

と思ってたら、先日一緒に走らせた人の中にTA-04が結構多かった
TA-04に自信が持てた

185 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 22:34:53 ID:dwbBWDU9
>ミスターRCクィーンさん
確か形状は同じものだったと思う。

186 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 23:26:05 ID:2pv1nGLh
>>175
確かセンターワンウェイ付属のセンターシャフトが異常に磨耗してワンウェイが噛む症状が多発したんだよね?
で、その対策としてでたんじゃなかったと思ったよ。
ゆえにセンターワンウェイ使用可能です。

187 :シン ◆MMMMkF1Mno :2005/04/20(水) 23:50:22 ID:vysIZ17n
斜陽シャーシなんて哀しいこと言わないでくれ〜。
俺はTB-02から乗り換えたぞ(w

スペアパーツは何処でも売ってるしさ。
オプションはありすぎて解らんけど(藁

188 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 03:55:56 ID:kC301WbX
なぜこんなマイナースレッドにカ(ryが勢ぞろいしてるんだ?w

まあ、問題になるのはワンウェイのローラーが1mm程イモネジが当たる
切り込み部分にはみ出すこと位か?

189 :ミスターRCクィーン:2005/04/21(木) 04:33:11 ID:ws0JAC+2
皆さんサンクス子!
了解でつ使用可能でつね
昨日仮組みしたばかりだし、記憶が陳腐なのでこの先ちと不安
ではありますがとりあえずTA04完成しました
なにを今さらと思うかもだけどなんとなく未消化だったゼロヨンを
いじり倒してから05に移行かなと思ったので

190 :んこCCL:2005/04/21(木) 06:11:51 ID:wL6DCKF+
僕は2年程前、RC12L3YでTA04Rに負けました。
腕の差もあるでしょうが・・・。

191 :シン ◆MMMMkF1Mno :2005/04/21(木) 10:19:04 ID:rP3HeEZY
>>188
確かにマイナーand過疎スレだね・・・
使い始めてばかりの俺が多分教えてくれヽ( ゚д゚)ノクレヨ状態で
初心者スレになるかも?

で、早速教えてくれ君でスマンのだが、
フロントワンウエイとセンターワンウェイ、効果の違いって何?
フロントワンウエイはシャフト車で使っていたし解っているつもりだが、
センターワンウェイはイマイチ解らんですよ・・・orz

192 :ミスターRCクィーン:2005/04/21(木) 11:18:44 ID:ziOGE0DE
シン様こんちは!
2ベルトのワンウェイって組み合わせが3通りあるじゃない
Fのみ、Cのみ、F+Cのダブル
Fのみはだいたいシャフト車のFワンウェイ装着車と挙動は同じでつ
Cのみにした場合、Fのみと比べて若干ワンウェイの効きがマイルドになる感じ
ダブルはFのみに比べてさらに頭入る感じ(かなりクィック)
だから
Cのみ<Fのみ<ダブル
って感じでしょうか?

一般的なことでTA04に当てはまるかわからないけどアタシもこの辺いろいろ
いじってみたいと思ってたところでつ。でも04ってたしかノーマルでもかなり
巻いてたような印象があるんですけど気のせい?Pro2並かそれ以上には
したいか、なっと

29日に晴海にTTチームが来るみたいなんで行こうかなって思ってます
持ち込み予定はTTとTA04とM03です。祭日で混んでるかも、なのでジョソ
はわからないですけど、久しぶりに行きたいと思ってます

193 :シン ◆MMMMkF1Mno :2005/04/21(木) 20:14:00 ID:rP3HeEZY
>>192
クィーンさん ノシ
もうふっかーつ?

なるほどね。センターワンウェイ。
今は、フロントだけ入れたり外したり試しているけど、
フロントワンウエイでのセットが上手く出来てませぬ。
かなり巻き気味・・・リアのトーとダンパー・バネのセットを試行錯誤中。
セッティングアドバイスあれば、よろしくです>ALL


晴海にTT軍団か・・・
うぅ、素直にホームコースにいきまつ。
TA-04のセットをもうチョット煮つめて快適仕様にしたいので。
M-04RRのセット出しもしたいし。

194 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 20:46:08 ID:FDd/dULG
>>192
リアアップライトのアッパーアーム位置は?
あとフロントのCハブはレーシングハブキャリア?

195 :ミスターRCクィーン:2005/04/21(木) 21:07:29 ID:ws0JAC+2
>>シン様
Fベルト張りすぎてませんか?アッパーデッキの後ろを少し削って調整汁
抵抗になってブレーキかかっちゃいます
バネバランスはF青R黄でいいかと思われ、あとはFトーは0でネ開くと巻くわよ

196 :シン ◆MMMMkF1Mno :2005/04/21(木) 21:29:33 ID:rP3HeEZY
今の仕様は、
 ・TA-04R + フロントワンウエイ
 ・車高は前後5mm
 ・リバウンド 前1.5mm位 後ろ2mm位
 ・TRFダンパー 3穴 400番
 ・バネ 前(ミディアム)黄色 後(ソフト)赤
 ・リアアップライトの位置は、外側を仕様(取説は内側でしたね)
 ・リアは、アルミサスマウント1度
って感じです。ベルトの調整っすね(>Д<)ゝ”ラジャー!!

197 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/22(金) 19:23:29 ID:pc6z7+sS
TA04使ってたけど、「かなり巻き気味」ってのが信じれん。
セットデータ見て何点か気になるとこがあるけど、どんな路面ではしらせてるの?
タイヤは何??リバウンド少なくね?
リヤのサスマウントが一度って、リヤのトータルトーは1度or3度?
前後バネは同じ色でいつもやってたなー>漏れ


198 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/22(金) 20:34:48 ID:xxzFEh8b
ワンウェイ逆に取り付けてたりはしまいか?
TA04のワンウェイが逆に付けられたか覚えてないが。
つか、デフデフ仕様ならちゃんと走れるつーなら戻せばいいじゃなーい


199 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/22(金) 22:20:02 ID:vn9ze0A0
>196
若干違うけど、似たようなセットで巻いてないよ。
しかもダブルワンウェイで。
巻くどころか、新車の時からアンダー強め。
だからフロントワンウェイ追加して、ニュートラルに近い特性になってる。
タミグラJチャレ仕様なので、パワーがないだけなのかも知れないが。

200 :シン ◆MMMMkF1Mno :2005/04/22(金) 23:20:28 ID:Qd8qoRNb
うぅー、ワンウェイの組違いは無いと思います。
リバウンド少ないのかな?
リア多めにしたら妙にふらついたので、この状態になった。
モーターはストック23T(レイダウンじゃないよ)

ちなみにタイヤはソレックス28にヨコモ037M。
サーキット細粒舗装。日光が当たらないので路温は低めだったかな〜。
ちょっくら、リアのデフメンテして調整してきまつ。

リバサス使わない場合、
リアのアッパーアームのハブ側の取り付け位置って外側でOK?

201 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 01:29:55 ID:anbUPfOv
実車見ンとなんとも言えんけど、なんで巻くかわからん言ってるレベルなら
どっち使ってもかわらんと思う。

202 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 03:42:38 ID:kMl0brHV
なーんも参考にはなりませんが、TA04について個人的意見。
タイヤ、ダンパーの中身固定でキャンバー、リバウンド、車高調するだけで
まったりアンダー状態から超ピクピク状態まで変化しますよ?

とりあえずセッティングで迷ったら一端説明書通りのアライメントにしてみて
そこからリアの状態固定でフロント周りをいじってみるのがいいです。

そんでもってリアのリバウンド増やしてふらつきが気になるんでしたらリアに
レーシングスタビの赤あたり入れてみるといいかも。

それとコレはどの車種でもそーなんですがベルトの張りとか小手先のネタで
どうにかする事を考えるより、いかに説明書通りに綺麗にバランス良く組むか、
これも重要かと。
簡単な事のようで意外と難しくて出来てない人が多いので、蛇足とは思いますが一応。


203 :ミスターRCクィーン:2005/04/23(土) 04:53:26 ID:q5tn4VJP
>>220
禿しく同意!
取説は大事!アタシもってないけど・・・ショボーン

ところでカンタンな質問なんですけどFレーシングスタビに付いてくる
サスアームはハードサスアームってゆーので桶?

204 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 04:59:21 ID:umseOACu
俺も>>220に同意しておくか。

205 :ミスターRCクィーン:2005/04/23(土) 05:08:03 ID:q5tn4VJP
間違えたのね
220から202でした

206 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 07:55:15 ID:xxWcIJkG
インドア細粒か・・・・少ししか経験ないや。
で、リヤのトータルトーは?(リヤナックルの角度は?)

ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi
画像掲示板にマイ04晒してみました。
もう数年動かしていないです。
アウトドアサーキット23Tレースで当時ヨコモTCSP相手にトップ争いしていました。
540と23Tのセットの違いはバネとフロントナックルのタイロッド位置ぐらいでした。
こんな仕様もできるんだ〜と参考になれば嬉しいです。

207 :202:2005/04/23(土) 11:09:58 ID:kMl0brHV
>>クィーン姐さん
Fレーシングスタビの付属のサスアームですが、お察しの通りハードサスアームです。
というか、価格的に見てどっちが付属品なんだかわからないんですが(笑)

>>206さん
アッパーアームの取り付け方法、参考になります。
でもコレタミグラだとNGなんだろうなぁ(^^;;


208 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 13:30:31 ID:+EgU6r26
姐と>>207
厳密にはハードよりさらに硬い。

209 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 20:57:01 ID:mq8cKGdN
>>206
GJ!

210 :ミスターRCクィーン:2005/04/26(火) 16:29:44 ID:6Bn2Klq3
>>207,208
ありがと!
04ってパーツあり杉で何すりゃいいのか迷いまくりです

211 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/27(水) 01:32:26 ID:hVmBAml+
>>208
え゙、硬いの?
TRF414Mワールド(ryの頃から混入し始めたダンパーの穴のさらに外側に
ちっこい穴があいてないロットのハードサスアームを使ってる人のために
ワッシャーみたいにおまけで入れてくれてると思っていたが。

212 :シン ◆MMMMkF1Mno :2005/04/29(金) 22:55:53 ID:qD5iTPh9
>>206
トールトーは0から3度まで試しました。
リアアッパーアームの取り付けとリバウンド等をちょいイジってみました。
良い感じになりましたヾ(^v^)k

今度、タミグラ540仕様にしようと変更、ついでに完バラメンテ中・・・
何かアドバイスあったらよろしくです。


-------------------------------------------------------
誰かUDに参加しませんかぁ〜。戦力不足でつよ・・・
【がん】UD Team 2ch@RC【撲滅】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1107355874/

213 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 08:48:35 ID:OZYrJ7Yv
>>シンサン
>>197>>206で漏れは角度を聞いてるわけだ。
おまいさんが今の仕様って晒して、理解できないところを聞いたわけだ。
0〜3度で試したのはいいが、返答としてはおかしくないか?
だ  か  ら  今  は  何度なんだ???
ってタミグラ仕様にするならどうでもいいか。
非タミグラネタもいらないな。

>>207
もちろんこのアッパーアーム仕様はタミグラNGです。
自分にタミグラは関係ないのでやりたい放題でした。
アッパーアームだけでなくてステアワイパーを上部位置に設定してるのも注目!
ワイパー下にキーエンスゼロEXが入るんです。
メカ&ポンダー、全て平積みでいけるんです。

>>209
GJをありがとう(w
リアルで無くてネットで褒められるのもかなり嬉しいね。
・゜・(ノ∀`)・゜・。

久しぶりに手に取ったら走らせたくなった。
用途は・・・ドリ車にしかならないか(w
デフ関係のメンテ&交換が楽だからスプール(自作)含めてドリセッティング進めるのも楽しいかも〜
S15シルビアボディでも買うっかな♪







214 :ミスターRCクィーン:2005/04/30(土) 09:25:40 ID:qkZxVqVs
ヲイヲイ213(あっ!にいさんだ)
そのうち回答に対するお礼がないとか言い出すんじゃあるまいな?
向こうも新天地になったんだしそろそろ帰れば?



215 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 09:38:43 ID:OZYrJ7Yv
クイーンタンは本物?
そんな書き込みするイメージがなかったんで残念。
アドバイスするために詳細をキチンと知りたいだけで、シンサンの回答では漏れには不十分なんだよ。
リアルで聞く相手がいないからネットでアドバイス求めているんだろ??
こっちだって伝えきれないネットで真面目に返答しようと頑張ってるんだから、聞くほうも聞くほうでキチンとしてくれよ。
なんで>>214みたいに攻められないといけないんだ???
漏れに非があるのなら素直に反省したいからクイーンタン説明しておくれ。
「向こうも新天地になったんだしそろそろ帰れば? 」これもわかりやすく説明しておくれ。

216 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 09:58:02 ID:rNZNZxG2
シンさんは0〜3度まで試して自己解決したからもう良いですよ

……ということですか

217 :ミスターRCクィーン:2005/04/30(土) 10:20:23 ID:qkZxVqVs
アタシは本物でつ
にいさんプライドを傷付けてしまってたらゴメンなさい
同じような回答の仕方をよくマニアックス方面でお見かけしたので
そちらの方かな?と勘違いしたみたいでつね

218 :シン ◆MMMMkF1Mno :2005/04/30(土) 11:55:39 ID:wc8ck0yQ
最終的に落ち着いたトータルトーは2.5度(アルミブロック0.5)だよ。

>>213
そんなに怒るなよ。
マターリいきましょよ。まぁ俺が原因な訳だが・・・スマソ

219 :202:2005/04/30(土) 13:03:47 ID:aBaotjDc
>>208
それは知りませんでした。
情報さんすこ

>>213
といいますか、タミグラN1準拠のバスタブ仕様TA04でもZEROと同筐体の
ラピーダ使ってポンダ込みのメカの平積みは可能なんですが・・・
というかやってました。

ちなみに今はMC800なんでラピーダ時代よりメカ積みは楽です(;´Д`)


220 :シン ◆MMMMkF1Mno :2005/04/30(土) 13:18:17 ID:wc8ck0yQ
>>216
つーか、あんまレス付かないだろうし、半放置スレだから
詳しく書かんかっただけでつ。

>>217
クィーンさん、コテでカキコ続けるならトリプつけたら?

それより、mxのフォーラム・・・最近かなりイタイね。
この板が2chにみえないものwwww

221 :π:2005/04/30(土) 13:37:01 ID:GM+ODJsy
TA-04一応フルカスタムしようと頑張っていますが、腕があればハイエンドをカモることもできますかね??

222 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 13:43:01 ID:tGu+RP4R
相手の腕による。

223 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 15:10:13 ID:OZYrJ7Yv
>>217
勘違いならクインタンらしからぬ書き込みも納得したよ。
「ダレ」と勘違いしたのか教えてくれ。見てくるから(w

>>218
了解しますた。
当方も喧嘩したいわけでなく思い入れのある04を語りたいんでこれからもヨロです。
サスブロックでトー角変更できるんですね。
当時は無かったです。
リヤトー2.5度で少し重くて2度で少し軽い時、2度でリヤウイング翼端板をポリか板貼り付けとかで下方に延長すれば効果的です。
1cmでも効果あります。

>>219
バスタブで平積みできるんですか?
昔ほんの少しバスタブ所有してて無理でした。
できるならバスタブにしよっかな。




224 :202 改め 219:2005/05/01(日) 01:51:25 ID:M/2mby+F
タミグラN1バスタブで平積みの図を上げさせていただきました。
ただし今使ってるアンプがラピーダじゃなくてMC800Cなんで証拠写真としては
問題がありますが(^^;;

ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050501014621.jpg
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050501013649.jpg


225 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/01(日) 07:16:55 ID:hdM8m2+j
画像うぷありがとう!
自然に平積みできてますね(w
当時主力アンプがサイクロン&ゼロV-EXに9550が無かったからかな?
今は9550にフタバ400CRとか余ってるんでバスタブ化検討してみます。

226 :ミスターRCクィーン:2005/05/02(月) 10:45:33 ID:1ZFeBGmM
>>223
素直にゴメソ。
ダレっていっても前の時だったので新しくなってからはわからないです
でもほんとイタイね最近(もっとガムバッテホスイんだけどね)←Mx

ってことでまたまた質問なんですけどボールデフってRギヤボックス後からみて
左からチッチャイナット、黒のナット受け、バネ、カップ、イタ、プーリー、ベア、球、イタ、カップ、
スラベア、黒い細ビスで桶?
なんかこの黒細ビスがひじょーにナメやすいのはデフォでつか?
コツあったら教えてくらさい



227 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/03(火) 06:09:12 ID:gfRw2Xm9
人種差別キモス

228 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/03(火) 12:17:37 ID:jmpLrrm8
>>226
アルミのハブを固定する時のヘックスはもっとナメやすいわけだが・・・

229 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/03(火) 14:11:51 ID:hdM8m2+j
素直に謝れるあたりさすがクイーンタン。
まぁ仲良くマターリやりましょうよ。

デフパーツの配列は間違いないでしょう?
そのビスでトラブル出た事ないなぁ。
なめるってレンチのかかる六角がですか?
最近ショップにそのビス2本セット(タミヤ)があったので念のために買った。
店長に聞くとよく締めすぎてねじ切るヤツがいるとの事。

230 :ミスターRCクィーン:2005/05/03(火) 16:27:47 ID:d6cLFLiR
組み方が間違ってないとするとあのトルクで回さなきゃいけないのね
調子に乗って回してるとピキって音がするんだわさ
これからきおつけ(←なぜか変換できない)ます
さんきゅ!!

231 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/03(火) 16:49:08 ID:fe4lN+3C
TA-04のボールデフってボールが半分弱露出してて、そこからゴミを巻き込んで動きがゴリゴリに
なってしまうんですが、仕様ですか??

232 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/03(火) 20:59:06 ID:hdM8m2+j
アトラスのデフプロテクロシール使うべし

233 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/04(水) 08:00:44 ID:1I80ATTX
スラストベアのグリスアップが不十分だったりスプリングが潰れてると
ナット固定するプラパーツ舐めたりスクリューが固着したりする。
マメにメンテ汁。

234 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/04(水) 11:03:39 ID:IxktP7QA
>>230
気を付けて下さい

235 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/04(水) 21:09:47 ID:F9+nYtxe
>>234
見事に釣られましたね。

236 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 02:08:20 ID:6gWy7g/+
まあ、気に入らない人間(向かってくる時に右も左もわからないような初心者とかも含む)は
排除するような奴だって事もわかったし。
そんな奴らばかりだな、ラジコンをやってる奴は。俺もそうだし。
業界まるごと衰退して当然だね。

237 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 23:21:30 ID:O3DS/WDm
サーキットデビューしてはや1ヶ月。友人はエボ4、プロ4に乗り換えたけど自分はTA04で戦ってます。
彼らに負けじと自分もバラセル載せたいんだけど、みなさんどうやって載せてますか。
カーボン混入ロアデッキが一番簡単でしょうが、SSGカーボンデッキの場合なんかでうまく載せる
方法やアイディアなどがありましたら教えていただけませんか?

238 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 23:28:52 ID:9tksALaX
>>237
ちょっと話が違うんだけど、カーボン混入シャーシーは
通電するから、絶縁に気をつけないとショートすりゅ。


239 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 23:44:16 ID:ki8sUljz
415を買っちゃうのが一番手間暇掛らない。
左右バランスにこだわるなら414をどっかから探してくる。
イーグルが04用の振り分けバッテリシャシ出してたけど入手困難かと。


240 :んこCCL:2005/05/06(金) 00:03:36 ID:3gvpTUwg
グラステープで固定するとか。

241 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 00:06:54 ID:bPC7Hxt8
バッテリホルダ(J部品だっけ?)の内側の
バッテリ押さえてる出っ張りを削り取れば、ギリギリだけど取り付けできるよ。

あと、バッテリのシャンテの取り付け方を、バッテリホルダに干渉しないように頑張る。

バラセルをまるごと、KOあたりのバッテリパック自作キットでシュリンクしちゃうと吉
だが、それだとバラセルの意味ないよね・・・・

242 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 15:30:10 ID:kX5lbv4Z
>>238
その話は他でも聞いたことあるが先日軽量バスタブ(カーボン混入)に
バラセル載せてみたヨーロピアンの+-がモロにシャシに当たってたが
どうって事は無かった当然普通に走れた
気にするほど通電してないって事かな?

243 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 15:33:10 ID:hBcZtpcz
>>242
その思い切りの良さに乾杯

244 :237:2005/05/06(金) 20:59:35 ID:tAyO4O/A
みなさんアドバイスありがとうございます。
バッテリホルダがどうもキツイので、全部取り外してグラステープ留め
でうまくいくか試してみます。
ヤフオクで売られてるTA04のほとんどがカーボン混入シャーシという
ことを考えても、やはりみなさんバラセル載せるために色々考えた結果
そうなってるんでしょうね。
そういえば、バラセルの振り分け型が載せられる社外品シャーシがオークションにありました。
振り分けって管理が余計に難しい気がするのですが気のせいでしょうか。

245 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 15:29:39 ID:M45fubMB
低く落とし込みたいならバラセルだが、
パワーのあるバッテリーを使いたい、が目的なら、
イリーガル接続でストレート型に組んでもイイと思う。

振り分けシャシーを何枚か欲しければ、K藻とかに頼んでは?
そういう利用のし方ならK藻も悪くないかも。

246 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 20:43:51 ID:2eSoqySQ
モーターはスポチュンでフロントセンターワンウェイ、リヤボールデフ、
タイヤは前後ソレックス28なんですが、ストレートでブレーキングすると
車体が半回転スピンしてしまいます。

トー角やキャンバー角など調整してみたのですが、
改善されません。何が悪いのでしょうか?

247 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 21:00:42 ID:07k+1Oy9
>>246
セッティングに迷ったら、まずは説明書通りのセッティングに戻して走ってみて
で、フロント周りで調整すると吉。
同時に説明書通りに綺麗にバランス良く組めてるかどうかもチェック。
(ネジれや左右不均等なガタ、サスアームの動きに渋みがあるようでは駄目)

というか、コレ書くの2度目なんですが(笑

そもそもTA04はブレーキングなんぞ使わずにハーフスロットルで失速させない、
流しながらのコーナーリングを心がけた方がいいかと。
はっきりいって失速後の立ち上がりはノーマルのTT01にも劣りますから
(モーター、バッテリー、ギア比、メカ類が同等の条件と仮定した場合)


248 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 21:32:53 ID:HbxCzWt/
ダブルワンウェイ仕様でブレーキすればスピンするだろ。
スポチュンだから半回転で済んでいるとおもうんだが。

249 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/08(日) 01:42:23 ID:jIvzO/5h
それを直せるようになったら中の上級者。

250 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/08(日) 12:57:45 ID:lSxAV/Ah
>>246
フロントもしくはセンターワンウェイって時点で
ブレーキ時にリアでしかブレーキが掛かってないのはわかる?

ブレーキでFが巻き込むのは必然なんでテクが追いつかないのであれば
ワンウェイを外してフロントボールデフ(弱)が扱いやすく成るよ。
リアサスが硬いとかリアデフを強く締めすぎているとリアのグリップも落ちてしまうしね。

251 :246:2005/05/08(日) 16:14:05 ID:MkCD/5ft
今まで2年間ほどTA04でサーキットを走っていますが、直線でのブレーキで
巻いてしまう様な事はありませんでした。
操作台の前で車体を止めようとブレーキを掛けるとクルっと。

いくらワンウェイだからと言っても…。

何度かバラして組み直してみたり、足廻りのセッティングも色々組み合わせて
みましたが、改善的な効果は無しです。

252 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/08(日) 18:32:40 ID:J2PHG1AE
ワンウェイの片効き
リバウンド
シャシーのへたり(捩れ癖がついてる)

253 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 16:02:06 ID:fBEMnDPl
>>247
>セッティングに迷ったら、まずは説明書通りのセッティングに戻して走ってみて
>で、フロント周りで調整すると吉。
>同時に説明書通りに綺麗にバランス良く組めてるかどうかもチェック。
>(ネジれや左右不均等なガタ、サスアームの動きに渋みがあるようでは駄目)

>というか、コレ書くの2度目なんですが(笑

ヲマエもう来るな。( ・_ゝ・)ツマンネ
藻前みたいな香具師ばかりだと、新規にはじめた人とか聞きにくいだろ?
キミはRCTにでも逝ってくれないか?

あそこのヤツと同じ書き方のようだしなwwwww

254 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 16:14:18 ID:JBne1HYv
>247
>というか、コレ書くの2度目なんですが(笑

んなこというなら、二度書くんじゃなくてアンカーで誘導すれば?
なら一回ですむよw

255 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 16:44:09 ID:qbAEVRll
>>246
>>252のワンウェイの片効きでFAじゃない?

256 :246:2005/05/09(月) 20:11:12 ID:q57ItOu2
皆様、たくさんのレスありがとうございます。
>>252
>>255
見たところワンウェイの動きに問題は無い様に思えますが、
片効きかどうか確認するには、どんな方法がありますか?

257 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 21:55:06 ID:udDzRGKk
このスレ読んでてTA04をまた走らそうと思いマスタ
現在カーボンWデッキ仕様です。
バスタブ仕様にしたいのですが、OPのカーボン混入バスタブパーツ以外にショートパーツは必要でしょうか?


258 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 05:12:47 ID:z0qKR9kQ
>>257
ttp://www.tamiya.com/japan/faq/a_0001.htm

259 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 13:06:39 ID:rjcCXmIP
TA04のフロントのリバウンドってどうやって調整するのでしょうか?
イモネジでは出来ないですよね?


260 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 14:18:36 ID:P1+tEuCV
ノーマルシャーシだとそうなんだよね。
「サラビス」をアーム下側から挿すとできるみたいだよ

261 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 14:36:23 ID:bo4BRX2S
>>246 256
左右のFタイアを回してみて、どちらか片方が極端に早く止まったりしたら片効きしてるかも。
解決法は人それぞれだろうけど、新品のカップと交換してみるとか、
先に止まる方のカップをコンパウンドで磨いてみるとか。
但し、磨いた場合はカップの表面処理も剥がしてしまうことになるので、寿命短くなるかも。

ゴメ、EXPの人は組み込む前に磨いちゃうんだっけ(;´Д`)?

>>259
>>260タソの言うとおり
ツイックスクリュー用の穴に、サスアームの下(路面側)から3x6くらいの皿ネジを入れてみるといいよ。


2年ぶりにラジコンしたくなってきた。
04使いのみんな、どこかで出会ったらよろしく ノシ

262 :259:2005/05/10(火) 15:08:48 ID:rjcCXmIP
>>260、261
なるほど!そういう手がありましたか。
思いつきませんでした。有難う御座います。

263 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 16:47:48 ID:0tpCr4EY
漏れのTA03のフロントンウェイが片方フリーになってた ゜д゜)鬱死・・・

264 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 18:10:20 ID:pX9fmcbi
>>258
ありがとうです。

265 :シン:2005/05/10(火) 19:25:25 ID:ztHZoErC
お久しぶりなり。

今まで素直に走っていた車が、急にマキマキになったことがTA-04だけじゃなく、
いくつかの車でも経験しましたが、>252さんの指摘ポイントとかの他に、
自分の場合は、
軽いクラッシュで
 ・ダンパーエンドのガタ(スプリングが食い込んじゃったりしてた)
 ・ダンパーロッドの曲がり
などがあっったよ。

266 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 03:08:32 ID:c5nGQsZy
>>263
あれは構造上仕方がない気もするが。

>>265
そこまで行ったらTA04(←何故かブレーキングで不安定)とか言ってられないだろ、普通。

267 :シン:2005/05/11(水) 17:11:11 ID:W5smGbHA
>>266
>そこまで行ったらTA04(←何故かブレーキングで不安定)とか言ってられないだろ、普通。

俺が、意味を理解していないかなぁ。
まぁ、いいや。ココのスレが何で伸びないのか>247な香具師が多そうだし。
もうカキコするの止めるわ。
多分TA-04も辞めると思うし、タミヤ車はホーネットとSFGだけになるだろうし。

つーワケで定番の
                 ┌─┐
                 |も.|
                 |う |
                 │来│
                 │ね│
                 │え .|
                 │よ .|
      バカ    ゴルァ  │ !!.│
                 └─┤    プンプン
    ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ  (`Д´)ノ    ( `Д)
    | ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
〜 〜  ̄◎ ̄  . ̄◎ ̄   ̄◎ ̄   ◎−>┘◎

268 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 22:25:59 ID:ouXddti4
久しぶりに見たなぁ

269 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 00:59:52 ID:BYc+DjKJ
>>267
コテハンノ ヒトリズモウ カコワルイ

270 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 04:01:04 ID:zNipktbx
ダンパー換えたいんすが、CVAミニ?スーパーミニ?それともノーマルで十分?
TRFは買えません。自分は04S使ってます。

271 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 05:04:19 ID:Nd9cxOWH
CVAミニ。
つーか、ノーマルってキミのは何?
Oリングやオイルシール交換すればほとんど良い感じでリフレッシュ出来るけど?

まぁ、車ごと変えれwwwww
それかヤフオクでop満載の中古でも買えば?

272 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 06:15:05 ID:zNipktbx
04Sの標準ダンパーです。
てか、オクでフルオプ04!?いいね〜センターワンウェイ以外ノーマルなんで、
そっちも視野に入れときます。
シール系をリフレッシュすれば純正(CVAかな?)でも行けますかね?
べつに不満も無いけど、ミニとか入れると変わるかな?と思いまして。ありがd

273 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 12:12:30 ID:gYrKwO1b
04Sの標準ってCVAミニですよ
シール類を新品にしてオイルも新しいものに代えるだけでもリフレッシュされる



最近名前が出ないよなぁ、スーパーローフリ

274 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 15:26:08 ID:wNKqXV8i
神様( ̄Д ̄)v
スパーに石が噛まないようになる魔法のパーツを下さい。
てか作り方を教えてください。
ポリカ曲げて囲い作りャ桶?

275 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 22:11:05 ID:QbXW94UC
ペットボトルのケツでもなんでも囲えばいい

モーターの放熱が課題だが

276 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 22:18:51 ID:JB4m91DQ
>>274
砂利を巻き上げないように丁寧に走ればパーキングロットでも致命傷になる程
スパーに石は噛まないと思います。
もし噛んだとしても、ちょっとした砂くらいなら噛んだ瞬間にアクセルOFFしてやれば
殆どの場合でそのまま抜けますし。

当方もRC入門当初(約1年半前)は石噛みに泣きましたが、ここ1年くらいは上記の
対処方法を取る事でカバー無しでのパーキングロットでも致命的な状態になった
事はないです。

一応上記の対処方法とセットで06モジュールもしくは48ピッチのギア、かつ鉄製ピニオンを
装着する事をオススメします。

もしカバーを装着するなら
(1)275氏同様にペットボトル加工
(2)ポリカ板加工
(3)牛乳パックの切り貼り
以上が簡単だと思います。


277 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 22:27:55 ID:1C7CgQyt
一番いいのはアレだ。
路面状態のいいサーキットで走らせる。コレ。
サーキット走ってても時々異物噛み込むことはあるけど、
ギア周りは消耗品と割り切って交換する。

278 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/15(日) 22:22:16 ID:O50m3Yqr
昨日サーキットでエキスパートがひろさかスパーとピニオンをつけてましたが、
駆動音が物凄く静粛でビックリしました。ぜひ自分のTA04でも使ってみたい
のですが、ネットで見るところひろさかスパーは48ピッチだと歯数80まで
しかないようです。80のスパーってTA04に付けられますか?ギヤ比5.6とかに
しようと思うとスパーも小さくしないといけないのですが、どちらも小さすぎて
届かない!ってことはないでしょうか。
どなたかご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。お願いします。

279 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/15(日) 22:23:49 ID:O50m3Yqr
>>278
スパーも小さくしないといけない

ピニオンも小さくしないといけない

の間違いです。すいません。


280 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 01:44:19 ID:FCpJBwUZ
購入記念上げ

281 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 04:42:01 ID:+I3CRKN9
>>280
>239 :名無しさん@電波いっぱい :2005/05/27(金) 01:10:28 (p)ID:FCpJBwUZ(3)
>  TA04のスレがない・゚・(つД`)・゚・TA04でドリってるひといます?
>
>240 :名無しさん@電波いっぱい :2005/05/27(金) 01:26:35 (p)ID:FCpJBwUZ(3)
>  >>238
>  どの動画ですか?
>
>241 :名無しさん@電波いっぱい :2005/05/27(金) 01:31:59 ID:+aduQ/7y
>  hpiのタイヤ?普通にステージDのタイヤでしょ?
>  TA−04のスレならあるよ。TA-04のスレはないでしょう。
>  全角で。
>
>242 :名無しさん@電波いっぱい :2005/05/27(金) 01:32:48 (p)ID:FCpJBwUZ(3)
>  >>241
>  ありがとうございます!!!!!!!!

ニヤニヤ

282 ::2005/05/27(金) 05:55:43 ID:+aduQ/7y
スマンな。誘導してやらなかった 俺を叩きたいのか?

283 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 07:32:39 ID:+I3CRKN9
>>282
いや、必死っぽかったのに書き込みが>>280だけってのがあれかなと。

284 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 07:39:55 ID:+I3CRKN9
あっ、もちろん糞コテが名無しで潜伏してるようなら叩きますよ。

285 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 16:08:46 ID:f7zgoNWx
TT-01からTA04-Rに乗り換え スレの雰囲気の違いにびっくり

286 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 23:57:34 ID:8gtzGBzL
>>285
嫌なスレかい?
確かにTTのスレとは違うね。
向こうは既出でも、教えてくれるし嫌みも少ない。

287 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 00:06:52 ID:QdkzldfS
粘着多いし、やな奴多い

288 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 02:05:12 ID:rPVFBPg5
>>286>>287
激しく同意。

>284みたいな香具師もいるみたいだしこのスレとはおさらばしよう。
もうじきTA-05に乗り換えるしな。

289 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 08:42:35 ID:El/JPynl
ID:+I3CRKN9の粘着、バカッぷりに激しく萎え

このスレが荒れる原因=ID:+I3CRKN9

284 名前:名無しさん@電波いっぱい 投稿日:2005/05/27(金) 07:39:55 ID:+I3CRKN9
あっ、もちろん糞コテが名無しで潜伏してるようなら叩きますよ。

↑何言ってんのw?

290 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 10:58:56 ID:PGo3+9Zi
まあみんな餅つけよ
漏れはTA04SS最近フカーツさせたのだが…いい車だね。クイッと向き変わるしね。

マターリいこうよ


291 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 18:56:56 ID:SZggX8lD
いい車なんだけど多分今年いっぱいでタミグラに出られなくなるんだよね・・・orz

次の車、TB02にするかTA05にするかかなり迷ってます。


292 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 08:17:01 ID:XKArpB8Q
タミグラを考えTA04はドリフト仕様にしますた。これからはTRF415

293 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 11:04:22 ID:DzbK9V0E
>>291
TB-02に一票

294 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/05(日) 01:12:39 ID:zyVPxkNN
あげ

295 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 02:37:52 ID:xRtydHYZ
蒸し返して悪いけど、>>284に釣り上げられちゃったから本当に名無しで書いてる事も
あるみたいだねえ。

296 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 13:04:55 ID:Jnz7t9bD
プロとRの取説を見たが、バラセル用のスロットが無い。
OPのカーボンロアデッキにはバラセル用のスロットありますよね?

297 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 13:26:36 ID:wjuOnY43
>296
カーボンロワデッキとSSGカーボンロワデッキにはないよ。
カーボン強化のバスタブのやつにはある。

バラセルスロットなくても、固定できるけどね…

298 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 14:21:43 ID:Jnz7t9bD
レスありがたいです。
てか、バラセル入ります?ヨーロピアン・コネクター着けるから入らないのかな?
TA04Sですが入らない…

299 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 15:22:09 ID:wjuOnY43
>298
バッテリ押さえ内側の、余分な出っぱりを削ると入りますよ。
どこかよいアップローダがあれば、写真アップできますが…

300 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 15:24:07 ID:wg08oEaF
>>299
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi

301 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 16:29:07 ID:Jnz7t9bD
>>299さん >>300さんレスかたじけないです。
ロアデッキ側ですか?アッパー側ですか?まあ、両方とも半田で溶かしますがw
カーボンデッキ買うより安いもんですwついでにモーター下も穴空けたろかなw
できれば上下どちらのバッテリ押さえか伝授下さい。
お願いしますっ!(^^ゞ

302 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 17:09:55 ID:wjuOnY43
>300
ありがと。
アンタいい人だね。

>301
今、帰宅途中の電車の中だから、もうちょい待ってくださいな。

303 :297=299=302:2005/06/07(火) 19:36:18 ID:V8NdnA11
帰ってきました。

ところで、いまさらな話で悪いんだが・・・・
>301 ってもしかして
キット標準のバスタブにバラセルのっけようとしてる?
だったら無理。

てっきり、カーボンロワデッキの話だと思って進めてたけど・・・・

304 :297=299=302:2005/06/07(火) 19:53:30 ID:V8NdnA11
スマン。 嘘書いた。

今、予備パーツもってきて、キット標準のバスタブ組み立ててみたけど
バラセル、普通に載る。

キット標準バスタブには載らんモンだろうという思いこみで書いちゃったよ・・・
これじゃ俺、フェラ伊藤と一緒じゃん・・・・

マジでごめん。

305 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 20:01:57 ID:qtUOeaLY
間違いをすぐに認めて謝る貴方は立派です。
長文でウヤムヤにするヤツとは一緒じゃありません(w

306 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 20:19:02 ID:6jIuDfK+
誰かカーボンロアデッキにバラセル積んでる人見えましたら是非画像うぷしてください(РД`q)・゜*

307 :297=299=302:2005/06/07(火) 20:33:30 ID:V8NdnA11
>306
はい。
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050607203244.jpg

308 :自分のせいで謝らせた…ごめん:2005/06/07(火) 20:41:46 ID:Jnz7t9bD
おかえりっ。と、ありがとっす!
バスタブにバラセルが入らないのはヨーロピアンコネクターのせいかな?
カーボンロアデッキにバッテリホルダー着けてストレートパックの
GP3300とバラセル固定できます?
04SはGPセルのパックが入らず半田で長さを広げたので心配で…
呉呉ですんませんす…


309 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 20:59:16 ID:V8NdnA11
>308
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050607205538.jpg
こんな感じに載ります。
恐らく、ヨーロピアンコネクターが引っかかる部分のバスタブ前方を削ればよいかと。

ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050607205616.jpg
シャンテは、こんな感じに取り付けてます。
この取り付け方なら、カーボンロワデッキでも取り付けができます。

シュリンクしてあったらバラセルじゃないじゃねぇか というツッコミもあるかとは思いますが
オフをメインでやってますので、こうしないとバラセルがホントにバラバラになってしまうので・・・

310 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 21:44:43 ID:Jnz7t9bD
>>299->>309の方々ありがとうございました。
中古のバラセル買ってもメインのTA04に載せられず困っていました。
TA04まだまだメインで使います。ありがとでした!(^^ゞ

311 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 23:19:21 ID:V8NdnA11
>310
TA04 は、妙なクセもなくて、扱いやすくていいシャーシだと思います。
ガッツ!!

312 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/08(水) 09:25:05 ID:mQOAYINH
>>309
便乗で質問させてください。
自分もON/OFF両用でバラセルを使いたいのですが、
写真のバッテラのシュリンクは何処で入手できますでしょうか?

313 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/08(水) 10:46:31 ID:WF1GeQUl
>312
KOから、ストレートパック作成キットとして販売していますよ。
ちょっと、詳しい品名は覚えてません。

もしくは、電材屋さんから、適当なサイズの熱収縮チューブを買うのがイイかも。
そっちの方が安いですし。

314 :310:2005/06/09(木) 21:59:00 ID:HSmygN9Z
また質問させて下さい。04Sだと、フロントテンショナー?ナシでもフロントベルトはキンキン気味?
今日、04Rのユルユルにびっくりしまして。今更な質問申し訳ないす。

315 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 22:17:29 ID:ddKDeVNb
>314
自分のは04Rですけど初めからそんなには張ってないですよ。
雑誌とかを見ると04Sとかだとかなり張り気味になるんでアッパー
デッキの後端を削って組むとか書いてあったりしますよね。
こんな答えでいいのかな?

316 :310:2005/06/09(木) 22:48:47 ID:HSmygN9Z
ありがとうです。そんな工夫が大好きで、そんな工夫を期待してました。
これからアッパーデッキ削ります!(^O^)/

317 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 20:59:33 ID:yICWNMRj
>>316
幾らか走行した後なら、アッパーデッキと前後のギヤケースを外して付け直すと
またベルトの張りが戻るyo

318 :310:2005/06/11(土) 06:18:15 ID:mzJa6Ehe
アッパーデッキ削りました。ドリフトしてまして、挙動が変わり驚いております。
車を浮かせて全開からブレーキすると、Fワンウェイかのようにくるくる〜
センターワンウェイがこんなに転がるとは知らなんだ。
>>315さんdクスです。
>>317さん 覚えておきます。

319 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 00:45:25 ID:+UarV536
ttp://www.geocities.jp/hiromoto922/blue.html

こんな感じで04-SのBLUE化を考えてるものですが
04のBLUE系のオプションを紹介しているところはご存じないでしょうか?

自分でオプションを見に行こうにも近くにパーツを売っているところがありませんので・・・


320 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 07:45:44 ID:O9M68rjp
>319
>>自分でオプションを見に行こうにも近くにパーツを売っているところがありませんので・・・
すでに生産終了決定モデルなのでこの位の気持ちならばその計画自体が終わっている。

321 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 08:05:20 ID:HrFcRkm2
>>319
>>320
TA−04の青い部品ってユニバとスパーホルダとTRFダンパーくらいしか思いつかないんだけど
それ以外に何かあるの?
TTー01はボディーを外すとミッションBLUEに負けないくらい青くなっちゃってて
結構恥ずかしいんだけど04用の青い部品があったら教えて下さい

322 :319:2005/06/12(日) 11:30:46 ID:+UarV536
レスありがとうございます。

>320
この位の気持ちではだめ、ということは簡単には手に入らないようですね。
了解しました。
ただ、指をくわえてあこがれるだけでもいいですので紹介されているところがあるといいですね〜


>321
ん〜
04で全体的に青い人をピットでみかけたんで、私もできたらいいな〜って思い始めました。
限定生産品とかが入っているんでしょうかね。
すいません、私にはわからないです・・・


323 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 14:16:14 ID:ck9v0U5U
青いのは、リヤのバルクのビームとカーボンシャーシの真ん中当たりのポスト、ステアリングポスト、
モーターマウント、ステアリングワイパー、が限定もしくはSPキット同梱。
04通常品では、ワンウェイ、サスマウント、フロントスタビにも青いパーツが入っている。
汎用ではスタビエンド、ピロボール、サーボマウント、ネジくらいでしょうか。

324 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 20:25:50 ID:H3W3hpsO
>>322
自分のTA04TRF貼ってみた。連貼りゴメンだけど・・・。
あんまり青くなんないよね。>04

http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050612202117.jpg
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050612202101.jpg
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050612201954.jpg

325 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 22:15:09 ID:HrFcRkm2
>>324
3枚目のスタビステー(っていうのか?)を
アッパーデッキに付けてるけど
それって重心位置が高くなっちゃって操縦性の悪化にならないか?

326 :319:2005/06/12(日) 22:33:07 ID:+UarV536
みなさまレスありがとうございます。

>323
具体的に名前を出していただいてありがとうございます。
探すのにとても役に立ちます。

>324
おお!
いいですね〜
保存させていただきます^^

今は売って無いパーツもあるかもしれませんが、目標にさせていただきます。


327 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 22:42:54 ID:H3W3hpsO
>>325
はっきり言ってその重心が変わっても違いが分かるほどの「てだれ」で無い。
つまり「へたれ」orz・・・何も言わないで・・・。

つーか、純正OPと違うらしくて、04TRFはこれが標準なんでつ。
これを替えると偽物〜とか言われちゃうし(笑)。しかし何か
純正OPと変えてきたことに意味あんのかな。

>>326
中古の415(非MS)にストレートロアデッキ買った方が青々してて良いかも。
でもまだ高いよね。

328 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 22:46:56 ID:ck9v0U5U
>>319
そういえばサーボステー(マウント)も限定だった。
と言うわけで普通に買えるのはあまり無いです。
もしどうしてもというなら今は休止中ですが、こちらで色を付けてもらえます。
http://www2.ocn.ne.jp/~sw-pal/

329 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 01:26:18 ID:vaM77sJh
>>319
http://www.tamiya.com/japan/products/49220trf414m_cm/trf414m_cm.htm
↑実はコレだったとか・・・


330 :329:2005/06/13(月) 01:31:42 ID:vaM77sJh
あ、ピットで見たという「全体的に青い車」のことね>>319
違ってたらスマソ

331 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 02:02:05 ID:oOPzwc+9
ホルダー部分が重いかもしれないけど、仕事をしてる感は
先に出たフロントスタビよりこっちの方が上だな。


332 :戦慄のブルー:2005/06/13(月) 22:56:24 ID:1wh5ZNw4
ブルーコレクションの売れ残りを探すべし
その方が早いと思う

333 :319:2005/06/14(火) 02:32:41 ID:Y38hf5M1
>>327
こちらは初心者ですので、まず04で練習してからステップアップしたいと思っています。
ですからさすがに415はやめておきます^^;
アドバイスありがとうございました。


>>328
こんなサービスがあったんですね。
色をつけるというのは結構人気があるようですね。
御紹介ありがとうございました。
お気に入りに入れておきます〜^^


>>329
お、これも要所で青くていい感じですね^^
私がちらっと見たとき、持ち主が04と紹介していたので間違い無いと思います。




334 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 19:13:03 ID:tZjMrPmB
 

335 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 19:23:06 ID:PgEClR83
 

336 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 14:06:14 ID:7e/vqu+s
TA04使いなんですが、よく皆さんが言われるリバウンドを増やすというのは
どこを調整すればよいのでしょうか?マジレスお願いします!

337 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 15:56:00 ID:Lz6MzFDQ
>>336
サスアームの根っこに芋ネジついてるだろ ソレで調節

338 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 17:24:32 ID:Lz6MzFDQ
>>336
そうそうリバウンド調節したら車高も調整し直さないとダメだからな

339 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 17:51:35 ID:7e/vqu+s
>>337
レスどうもです!ドリフトやってるんですが、現状は芋ネジがシャシーに
付いてない状態です。リバウンドを増やすにはどう調整すればよいのでしょうか?
お手数ですが教えてください。

ドリフトは前後ともリバウンドを増やす方向でいいんですよね?

340 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 18:59:03 ID:AIblw1hh
>>338
釣りにしてもつまらなすぎる。

341 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/24(金) 11:41:33 ID:Is4yTed/
やっぱりもう04は終わりか…orz
せっかく金掛けたのがパ―になるorz
仕方ないからドリタイヤとメカとボディ買ってドリ仕様にしてきっぱりと05買うよorz


342 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/24(金) 11:57:24 ID:VDpR8Noj
>>341
ドリっても石カミが激しくて鬱に成るよ。

343 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/24(金) 16:42:21 ID:qn6197wc
オレはパーキングでずーっとドリってるけど、石かみは一度だけ

05って石かみしないのか?

344 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/24(金) 16:55:49 ID:VDpR8Noj
>>343
余裕で石噛みするっしょ

96 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)