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【EPツーリング】迷ったらこれを買え

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/18 10:43 ID:h8BtJ2pU
EPツーリングの購入相談スレです

キット・周辺機器の購入相談
俺的インプレ・新製品の出荷情報・不具合情報
カツカツ派・マターリ派・初心者
遠慮はいらぬ!斬って斬って斬りまくれ!

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/18 10:52 ID:UB6ThnJs


電動RCカー総合スレにしてくれると助かるんだが・・・

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/18 18:11 ID:u3UWOgxy
三年ほどラジコンしてないんだが、ツーリングは衰退してるのか?
店行ってもなんもないし人少ないし。



4 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/18 18:56 ID:gLuoNf4s
最近はデカタイヤが流行らしいですよ

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/18 22:38 ID:Zp/2SL4A
せっかく板出来たんだし、わざわざ総合にする必要ないでしょ

6 :ΤΟΥΑΤΟ ◆Windom15iY :04/08/19 00:46 ID:iUfNHzEi
414M

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/19 01:16 ID:Hfd0VVNn
バラクーダって駄目かな?
どうにも友達にけなされるんだが

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/19 02:15 ID:mJ7Eu4gt
近くのサーキットのイタイ常連には、ガラクータ、TBヘボリューションといわれて忌避されてます。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/19 11:49 ID:Z4arC82N
パーキングでしか使わないのに、TBエボ4とか買うのは馬鹿でしょうか?

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/19 12:24 ID:f7L9gRNb
>>9
バカではないが、もったいない気はする。
シャーシが路面にこすれちゃうから、底に保護シート張ったほうがいいよ!

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/20 01:23 ID:TpTis9qR
TT01買っとけ

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/20 14:35 ID:QZ5WKrme
なんだかんだ言ってTT01よくね?

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/20 19:35 ID:FywJI7wd
TT-01いいね。
オプション買いまくると、すげぇ金かかるけど( ´−`)


14 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/20 19:54 ID:Ke9HzlMa
バラクーダはPRO4より良いよ。整備性悪いけど、説明書分かりにくいけど、あと、SD GCMとっても良いね。安定感とセッティングの楽さ加減はこの2台お勧めします。田宮は知らんけど。ロッシのXXXSってどうなんです?誰か教えて下さい。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/20 20:48 ID:Uytc6X9P
バラクーダは、人的、路面的にも合う時と合わない時の差がデカすぎないか?
パーツ単価も高いし迷ったら買えって言うよりも好き者が買う車。
SDは良いよ。走りに欠点無し。
でも足の骨折だけが弱点(CGMは+重量)、強化足出るので期待。
MYも結構良いけどアレ買うなら415の方が色々な意味で楽。
PRO4は前開きのサスアームをキャンセルすると良い。整備が少し面倒。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/20 21:30 ID:Q9maxDgO
何を買おうか迷ってるキミ!
こんなスレあてにしないでサーキット常連に聞いたほうが吉。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/20 22:43 ID:UZU0GiiX
CGM買っとけ。
安くて良く走る。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/20 23:33 ID:30WNWmhf
普通にTL01だろ。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/20 23:39 ID:jpw1WpK5
今更TL01かおめでてーな。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/21 00:00 ID:KFQ4l/G9
TB−02って選択肢は意外と少ないのかな?
(個人的にはTA−04なんだが)

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/21 00:05 ID:4s13W04y
>>19
そうかぁ。お買い毒品の宝庫だと思ったんだが。
TT01とならそれほどひけはとらんと思うのだが。

22 :7:04/08/21 01:01 ID:vB3dYQyK
バラクーダ持ちの7です

長々とYR4なんてのを使ってましたがいい加減消耗し、何とかベルト
は入手したものの各部の部品に困り始め、ひょんな事からTA04を
入手
しかし、そのままでまあまあ走り(YR4と変わらん)部品に困る事も無い
変わりに特に光る魅力も見出せず
「これのシャーシとか買ってもなー」とか言っている内にバラクーダに手
を出してしまいました
TA02以来のシャフト、しかもまったく効率の違う構造、そして安く入手で
き、足も折れない
速さは2の次と割り切って入手しました

別にレース出るわけでもないのであまり気にせんのですが、「えーバラなの」
的な事を言われるのでどうにも気になりまして
私は基本的に駐車場で楽しくやってますが、まじめにコース走っている人達
はSDやら415やら、まれにPRO4、エボ4も居ますが、バラクーダの人は
居なくて
聞くには15氏の言うような評価、あげくに「バラで速い人って居たか?」とまで

腕的にも結果で見せるのは無理なんですが、バラクーダも良いなと言わせる
ような秘策は無いモンでしょうか

14氏、バラクーダのPRO4より優れる点と言うとどの当たりが上げられるで
しょうか?

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/21 01:12 ID:V/5wqXFA
FFいっとけ。

24 :21:04/08/21 01:16 ID:4s13W04y
>>22
14氏ではないのだが、色彩と形は他を寄せ付けないものがあるよね。
SDのブラックカーボンモデルのブルーアルマイトもいけてるのだが、ハジケ度で負けてる。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/21 03:22 ID:YtXI1c0C
初めて君が迷ったらミニッツ買え
最近気付いた、1/10なんてどこで走らすのかと


26 :14です:04/08/21 06:09 ID:OLZj1a+J
僕だけかもしれませんが、PRO4はマキマキで困ってます。バラで巻いた事はありません。SDも何事も無く走ります。ちなみにギア比、モーター、タイヤ、インナー、ショックオイルはすべて同じです。

27 :蟹海老雄:04/08/21 08:22 ID:2FjIjq3A
古いシャーシ使ってるやつ意外といるもんだな
俺はメインがTF−4で次がTF−3なんだが
これがマキマキ
マキマキって逆にサスが柔らか過ぎるからロールして滑るのかな?



28 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/21 09:18 ID:6avRSQsB
バラは良い車だよぉ、組立てに若干コツが要るけど
ハイグリップ路面だと良く走る、路面グリップが悪いサーキットでは
アンダーが強いけど、そこで無理矢理コジって走るとタイムが落ちる。
パルの短足組めば扱いやすくなるので参考までに。




29 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/21 20:40 ID:pLtA461I
>>26
インボード角を少なく汁→スナオで且⊂(゚∀゚*)ウマー


30 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/22 00:13 ID:nwnyLCex
 TA−03Fのベルトと後部駆動部品を全撤去してFF化
ついでにカーボン製ショートシャシーとカローラのボディを
入れてみた。

 個人的にはタックインが好きなのもあって気に入ってるが、
他の連中が走らせると「決まると速いが、操作がシビアすぎ
る」と不評だったりする。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/22 00:21 ID:nwnyLCex
蟹海老雄殿

 ショックは柔らかめにして、スタビライザーでロールを抑える
といいかもよ。参考→(フロント:ミディアム リヤ:ソフト)


32 :7:04/08/22 02:11 ID:kXZ/0Mtf
>>28
どもです
フロントのレスポンスが希薄と言う捉え方で言いのでしょうか?
台風も過ぎ去った事だしその辺を注意しつつ遊んで見ます

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/22 02:30 ID:YTgRKrXK
TA03は2モータもできるし、FRもできるし、FFもできれば、MRもありとおいしい車種だと漏れも思う。
一台前がアルシオンで今はSDを中心に走らせてるのだが、道具箱を見るとTA03のパーツが一番多い罠。

34 :27:04/08/22 02:54 ID:lKZ1hLnt
>>31
ありがとう、参考にしてみます
京商ソフトは紛失したので、F京商ハード&R京商ミディアム、オイル#350にしたら割と改善されました
TF−3&4のスタビは見た事ないので、探してみます


35 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/22 03:09 ID:PROl8OLc
TA04はガチ

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/22 03:18 ID:YTgRKrXK
>TF−3&4のスタビは見た事ないので、探してみます
ピアノ線を万力とペンチで曲げれば作れるゼ。
リンク部は好みしだいで各社のピロが流用可能。

漏れはKAWADAの初代アルシオン使ってるのだが、KAWADAのピローは
「かつて無いしっくり感」との触れ込みとおりの使えるパーツだとおもうZ。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/22 03:37 ID:t9Hl/7Wx
>>14
僕がやったらバラよりも曲がるかんじでした。
ただぶつけるとなぜかフロントではなくリアの
ロアアームが折れる・・・。部品代も高いし・・。
フロントワンウェイ装着すると純正ユニバが
使えません。

38 :14-26です:04/08/22 13:36 ID:MZTdkvod
みなさん色々ありがとう。ショックを柔くして、スタビで抑えるとタイムが伸びません・PRO4は僕には向いてないらしい・・・

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/22 13:46 ID:PROl8OLc
逆の発想でショックをハードにして巣旅をやわらかくするのはどうよ

40 :14-26-38:04/08/22 17:29 ID:IpE5kuEB
39
それだとマキマキちゃんになるとよ。SDの場合どーでもちゃんと走るけど。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/22 17:52 ID:qNmpkWLY
とりあえずタイヤの選択ミスとかいうオチは勘弁よ?

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/22 18:04 ID:PROl8OLc
>>40
この設定でちゃんと走ってくれてるぞ。たまにハイサイドするけど

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/22 18:19 ID:dU9pz+Qk
>>29は堂だたの?

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/23 00:50 ID:EQv4Zl8i
まずいこのスレみてると、またラジコン欲しくなっちゃった。


45 :40:04/08/23 04:35 ID:u5y9nol/
>41
それは無いっす。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/24 19:56 ID:davbqJy7
TA-03F使ってます。
ベルトプーリーの歯をF15、R17でリアをワンウェイにしてます。
(パーツの名前忘れた)
直線でFF、コーナリングでは4駆になって安定します。
扱いやすいのでいいと思うけど、このシャシもう生産してない・・・。


47 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/24 22:26 ID:F9P3bXaw
JRのRー1って性能どうなんでしょ?
ヘリオスかこれか悩んでるのですが、、

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/24 23:08 ID:kVUHvF+l
発売はM8無印と同期だっけ?>R1
PCMモードにすると処理速度がた落ちだったよーな

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/25 01:53 ID:EIIAVJbc
>>47
谷田部の2次予選に一人だけ使ってる香具師がいたそうだ。
素晴らしい希少性なのでオススメ

50 :47:04/08/25 07:31 ID:houD98MW
希少性というのは、
1.信頼性が低くて使われていない
2.操作が難しいので使われていない
3.他ハイエンドプロポに性能がおよばない
のどれかでしょうかね?
たしかに周りに誰も使ってないので聞いちゃったのですが(´ー`;)

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/25 18:21 ID:e8mYcRIB
>50
4.デザインが気に食わない
ってのもあるんじゃないか。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/25 18:29 ID:BJm0LylP
実際、R-1使ってる香具師、インプレキボンヌ





53 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/25 20:24 ID:houD98MW
なんかイマイチっぽいですね
ヘリオスにしますよ
ありがとう

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/28 11:58 ID:1S1Ammtk
>>22
帝王藤ポンがいるじゃないか!
ま、R2エクセルだけど。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/28 18:55 ID:Vwkmc3di
フジポンがバラクーダを使うのは、修の行目的ですw

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/28 23:32 ID:MUq65TtW
7です

>54氏
レースとかさっぱりなのですが全日本出てる方だったでしょうか?
未だにR2改なのかな
あまり変わらないと言う話もありますけれど・・・
私のは初代改R2、どっかのモーターホルダー、プロペラシャフトベアリング
一体の奴付き、他は多分変わらないと思います

>55氏
そー言われちゃうと
そーなのかな(汗

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/28 23:45 ID:SRqer4ir
>>52

俺は空物でJRの愛好家だから迷わずR−1にした。
新たに使い方覚えるのめんどくさかったからね。
おかげで取説読まずにほとんどの機能がいきなり使えた。
モニター大きいしグラフがでるからセッティングは抜群にやりやすい。
タイマー機能も強力。握った感触も俺は好き。
唯一の泣き所は重さ。前はバンド付けて首からぶら下げてたが最近はすっかり
慣れた。PCMは空物で実績あるから安心して使える。遅いと言われる処理速
度については俺は体感できない。



58 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/29 00:05 ID:fIeLLHzr
早いと言われているヘリオスのアドバンスモードも
おいらは体感できなかったよ。

そのくせ古い受信機ではきっちりと動きませんでした。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/29 11:36 ID:gmg3JPJy
ヘリオスはデザインがガキっぽくて好かん。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/30 22:51 ID:42yWxfYt
TC4出るの?

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 18:41 ID:AtsFXXpC
http://www.rczone.net/modules.php?name=News&file=article&sid=524
キタね>TC4

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 18:55 ID:Ulj+B151
414最強

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 00:59 ID:4nmTyiik
>>56
藤ポソは、去年のエキパクラスでプライベーターながらファイナルに残った凄腕人。
しかも予選3位だべ!えらいこった

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/03 00:20 ID:s5emWgSF
>>63
しかもアレックスのサポート申し出を断った強者。
んで使用バッテリーはイーグルザップド。
ボディは白単色に油性ペン手書きロゴ入り。
でもこれでも速いんですよね。

藤ポン今年は何使うんだろう?
TC3かな?
以外にPRO4あたりかも?
(個人的にはベルクート使って欲しい)


65 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/03 00:38 ID:2jHPTgTV
7です、レスありがとうございます

それは・・・速いのは人ですよね(w
サポート断ったあたり強さがにじみ出ますなぁ

ベルクートってなんでしょう?外車?

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/03 01:09 ID:R4ePmBIO
>>65
ロシアの最新鋭前進翼戦闘機S−37

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/03 02:19 ID:S5rv7iKH
>>65
ttp://team-osion.com/rc/berkut/index.html
たぶん↑の事とおもわれ

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/04 19:53 ID:1Qrx03+g
>>64
今年も頑張ってファイナルに残って欲しいなぁ・・・
今ラリージャパン中だけど(わら

T生もがんがれ!

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/05 01:45 ID:YTEeaHLy
藤ポソは今年もR2エクセルじゃないか?
予選はそれで通過してるだろ。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/06 02:34 ID:pwv7Wkzk
7です

s-37はベルクートって言うんだ、メモっとこ

R3に移行しないのはなんででしょうね
素人目にR2エクセルとの差はモーターの搭載位置ぐらいしか
ない気がするんですけれどね

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/06 03:14 ID:h6RXmWkI
モーターの搭載位置は決定的な差だろ

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/06 13:16 ID:+dJm0ge7
アレックスは現在実車のコルベットを一生懸命弄くってますダ
RC止める気か?やる気無さそうダヨと言うか飽きたみたい・・・。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 06:08 ID:gRccrYLQ
質問です。

数年TA04で練習を行ってきましたが、そろそろ新たなシャーシを
購入しようかと思います。
ヨコモのMR-4TC SDとHPIのPRO4のどちらにするか迷っています。
皆さんはどちらがオススメでしょうか。
また、これ以外にもオススメのシャーシがあれば是非教えてください。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 06:18 ID:BMX+qNaZ
パーキングで遊ぶだけならどちらもお勧めできない。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 06:30 ID:gRccrYLQ
>>73です。
もちろんサーキットで走行します。
名古屋在住ですので、ラジ天やアリスホビーなどで走行させています。

「現地の人に聞けば?」と怒られそうですが、
実際、ラジコンで遊ぶ人ってある程度グループができてると思うんです。
何が言いたいかというと、グループによってオススメシャーシが違うんです。

それで聞いてみようかと。。。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 08:30 ID:bViPlpEw
415とエボ4オススメ

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 13:57 ID:DGNYnjdz
グループでお勧めが違ってて、ここで聞くって事は藻前はサーキット仲間いないのか?

色々聞かずに自分が欲しいの買った方がいいんでない?
面倒見の良い人がいて面倒見てもらえるならその人と同じ車種にするとかさ。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 18:20 ID:uGi7I6g7
>>73
とりあえずTA-04もって、サーキット走ってくることを薦める
最新の車じゃないけど、まだ現役でいけると思うよ
パーキングだけじゃ判らなかった04の良さや悪さが分かってからでも
新車買うの遅くないと思う


79 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 22:21 ID:dXQFxIjC
>>73
ラジ天(名古屋)とアリスじゃあお勧め車はぜんぜん違うだろうなあ。
ラジ天の主力はTC3かバラR3。
アリスはタミヤ車が多い。
コースレイアウトも路面もレベルもぜんぜん違うから当然かもしれないけどね。

私も415を買っておけば間違いはないと思いますよ。
よく走るし、データも豊富だし、TA04からなら組み立てやメンテ面でも違和感はさほどないはずです。

SDとプロ4のどちらかなら、プロ4がいいと思います。
シャフト車としての完成度が高いですし、アリスではパーツが安いですからね。



80 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 02:20 ID:sBVwNt8j
>>78
>>73は既にサーキットで走らせてるって>>75に書いてあるんだが・・・

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 04:15 ID:rNTsEheO
>>73です。
皆さん、色々なご意見ありがとう。

>>77
一応、数人一緒に走らせている仲間がいますが
私と同じようなレベルで、使用シャーシもTT-01やTB-01・02です。
言われるとおり、自分の欲しいシャーシを買うことが一番
愛着も沸くでしょうから、ベストな気もしますが
長いこと大事に使いたいので、スケールの小さい話ですが
それなりに慎重になってまして。。。

>>78
一応サーキットにちょこちょこ遊びに行ってます。
ですが、おっしゃるとおりシャーシの良さはサーキットで
わかってくる部分が多い気がします。
腕が腕なのでアレですがTA-04とシャフト車とでは
コーナー進入時のラインが明らかに違うことに
小さな感動を受けたことを覚えています。
いや、私の04とのラインの違いじゃなくてうまい人同士のね。ハハ…

>>79
ラジ天(名古屋)に初めて遊びに行ったとき
「メチャメチャ広いな」と思いました。
コーナーで少しづつ差をつめてもストレートで「あ」っと言う間に抜かれますね・・・。
で、やはり415がオススメですか。
プロ4とSDを希望しているのは、単にシャフト車が
触りたいというだけの根拠なんですがね。
私はストレートパックのバッテリーしか持っていませんので
追加ロワデッキが要りますね。
・・・嫁にそこまでお金出してもいいか聞いてみます。

皆さんありがとうございました。嫁が許せば415買おうかと思います。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 10:15 ID:XFrvfsaR
ストレートパック用のロアデッキ買うくらいなら
安いのでバラセル2本組んだ方がいいんじゃなかろか?
1,2mmでも低い位置にバッテリ積めるのは意外とデカイですよ

83 :78:04/09/08 18:49 ID:PW4O/skC
>>73,>>80
すまん、よく見てなかった

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 22:11 ID:xjM6pdWP
>>81
ストレートパック使うんならエボ4がいいんじゃない?
まぁストレートであっという間に離されるんなら
まずモーター、ギヤ比、アンプの見直しが先じゃない?
TA-04いい車だよ。


85 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/09 06:21 ID:nKCXBAwl
415で遅い方が恥ずかしい。まだ04でイイヨ。
若しくはハカルンジャー買って練習。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/09 23:17 ID:P1fgf0+I
04で23Tだったらアリスで16秒、ラジ天名古屋で14秒を切れば上出来だと思います。
そのレベルなら415に変えても恥ずかしくは無いと思いますよ。

でもタイムを出したいからってモデを載むのはダメですよ。
アリスである程度グリップが稼げる状態なら、23Tから11Tに換えるだけで1秒以上詰まります。
あそこはストップ&ゴーで中高速コーナーが無いからパワーがあれば簡単にタイムが詰まるんですよね。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/10 04:01 ID:+uONSuTZ
>でもタイムを出したいからってモデを載むのはダメですよ。

そんなヤツいねーよ。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/10 05:28 ID:ZC8q7k4O
>>73です、こんばんは。

>>82
そうですね、ストレートパック用シャーシは
バラセル買える値段ですもんね。ソレもアリかなぁ。

>>83
いえいえ、謝ることはないですよ。
親身になってくれて考えてくれたことですから。

>>84
そうですね、今使っているアンプはフタバのMC330CRなので
買い換えたい所です。連れがTTを使っているのですが
古めかしいフタバの210CBからキーエンスのRapida Pro(ちなみに問屋で働いているので
卸価格)に変えたとたん、二周りぐらいパワーが出たと
慌ててトーインをきつくしていたのを覚えています。

>>85
うっ(笑)洒落にも私は操作がうまい訳ではないので
大変心苦しい指摘ですね。
最近になってようやくアウトインアウトで走れるようになったばかりで
クリッピングを取る位置だとか、ラインを変えて他車を抜くとか
そういった事を考える余裕がない感じです。

>>86
確かに、アリスはもう少しスロットルをあおったり
徐々に空けるようなコーナーがあると楽しい気がします。
なるほど、アリスで16秒ですか。
今度ちょっくら計ってみます。

ちなみに今月、私が誕生日ということもあり
予算のほうは許可が出ました。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/10 14:48:26 ID:+D8KVi2O
誕生月オメデトウ

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/11 03:39:34 ID:6V3woZ7K
MC210CBかー



アクセルを踏むと










プーーーーーーーーー
マジで、ちょっと懐かしい。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/12 06:28:47 ID:Eq3en8Ut
>>73です、おはようございます。

>>89
アリガd

>>90
私が初めて触ったラジコンがTA-02で、ちょうどMC210CBを積んでました。
当時学生で、当然お金がないのでMC310CBにアクトパワーツーリングを
載せて走っている車を羨ましく眺めていたのを覚えています。
まぁ、その頃はただ駐車場や公園で走らせている程度でしたけどね。

あ、そういえばその頃にタミヤの1700SCRが出たばかりで、
値段が高くて2本しか持ってなかったなぁ・・・。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 15:27:42 ID:O3jQiISh
ツーリングカーってわざわざ四輪独立サス付けてさ
リアルな構造が売りなんだよね
でも実際に走らせてる奴らはキモイボディで走らせて
リアルさなんてかけらもない
ゴミカツカッツァーを増殖させているだけだ
もうツーリングカーなんて捨てて新たな世界へと踏み出すべきです


93 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 22:18:12 ID:KM7dWc/t
>>92
そういった方にはEPバギーがお勧めです。
何よりパワーソースに金が掛からない!!
機械巻きモーターにノンマッチドバッテリーでも全日本で通用します。
あれならリアルもくそも無いですからね。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 23:20:38 ID:p1ZSV0di
そこのあなた、マルチポスト野郎にマジレスはもったいないですよ。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 01:40:17 ID:32KVWUl6
マルチポストの92へのレスじゃないが、ツーリングに迷ったら、
ツーリングとは真反対のマターリ電動ビクフト「クラッド・バスター」(現スーパークラッドバスター)なんかを買って遊んでみぃ・・・


漏れの経験ではツーリングでタイム・アタックする10倍は癒してくれるゾ・・・
速いばかりがRCじゃないと気付かせてくれるYO・・・d(^o^)b

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 02:26:38 ID:OM5kFgMc
>>92




なかなかうまいじゃねぇか

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 11:10:59 ID:WymWnU+z
>>95
漏れはバギーもお勧めする。
ほんとのカツカツいったらあれだが(まあRC全般がそうだが)
コーナリングにせよジャンプにせよ豪快で楽しめる。
最もオフ系はメンテがあれなんだが・・・。


98 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 11:19:29 ID:gClar3sE
質問させてください。
今度EPツーリングの購入を考えています。
主に走らすのはサーキットと考えていますが、あまりお金はかけたくありません(予算3万ほど)し、息抜きとして買うつもりです。
車はTA04SかTB02、バッテリ−はGP3300*3、アンプはKSC-1200あたりでよろしいでしょうか?
GPをやっていたのでプロポ、充電器はありますがEPの知識はまったくありません・・

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 13:06:56 ID:WymWnU+z
>>98
個人的意見だけど、ある程度RCやってた人がEP入るなら、
タミヤのTA04SかTB02よか中古市場でミドル以上(3万以上が1万円台で買える)や
中古がいやなら一昔二昔前のハイエンドを買った方が良い(4万以上のが1万5千の例有り)。
タミヤ買うとダンパーとボールデフとワンウェイとユニバが付属していなかったり使えなかったりするから。
初心者なら一度痛い目あわないといけないし基本的に楽だからからタミヤ進めるが、
ある程度常識分かってる人には余り意味がないからお勧めしない。

あ、バッテラとアンプで
>バッテリ−はGP3300*3、アンプはKSC-1200
↑で良いと思われる。

知ってるだろうけど一応念のため参考で↓
中古:
ttp://hasegawa-net.com/other/list.asp?part=70&max=248&edaban=00&kubun=035&pattern=b
ttp://kaumart.com/s/20005/s.o
新品:
ttp://www.f-sangyo.co.jp/default.html
ttp://www.nihonbashimokei.co.jp/
ttp://www.kousaikan.com/s/ksk-s.html



100 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 14:28:17 ID:ikZS2qPf
どのくらいの経験かによるので簡単にはいえないが、99の言うとおり中古を狙うのもわるくない。
新品のTB02が11000円くらいだからタミヤ中古だとTA04Rかエボ3あたりが買えるかな。
ほぼフルオプだから後々の金もかからんしな。
TA04SとTB02でまったりとならTA04Sをすすめておく。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 19:20:28 ID:Ti8Oe3+L
>>98
モーターは、何を使いますか?

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 20:38:18 ID:sO4skisK
>>99、100、101
ご意見ありがとうございます。
8年くらい前までピコのジェネシスというハチイチを走らせていましたが、子供が生まれたためRCをやめました。
転勤して友人とも会えなくなったので最近のRC事情はまったく分かりません。

この間、偶然新潟のタミヤGPをみて電動もおもしろそうだなと思い相談しました。
タミヤを選んだのは、パーツがどこでも手に入りますし、来年の同レースにも出場したいためです。
かみさんを説得して予算はでましたが、「3万までね」と釘を刺されてしまいました。

新車、中古車は問いませんがレースにはこだわりませんのであまり金のかからない車がいいですね。
モーターはマブチ540SHの予定です。
プロポはサンワM7、ERG−XZ、充電器はテキンBC112プロですが現在でも使えるでしょうか。



103 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 20:53:55 ID:s8AhlBm4
カツヲ四駆は金かかる


104 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 21:02:34 ID:xqYpdfuJ
>>102
http://www.teamtekin.com/chargers.asp
B112はバージョンがH27以上ならニッケル水素でも使えるそーな。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 22:01:40 ID:IqhPjVhU
新潟GPに出ていました、暑いなか見てたんですね。

さてタミヤに限定すると
TA04S 新車   頑丈、デビューが古い、タミヤ以外からもオプションが沢山出てる。
TT01  新車   最安値、シャフトなのでパーキングも走れる、ベアリングついてない。
TB02  新車   上記3台の中で最新、速さでも一番、フロントギヤなめやすい。
この3台は初・中級者むけなのでオプションをつけてくととんでもない値段になる。

エボ2  中古   頑丈、速い、パーツがきえつつある。
TA04R 中古   TA04Sのフルオプション仕様、フロントワンウェイがついていない。
エボ3  中古   タミヤハイエンド、予算的にチトきびしいかも。

俺がかうなら新車ならTB02、中古ならTA04Rかな。
注意しとくけどタミヤGPはタミヤバッテリーしか出られない罠、気をつけるべし


106 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 22:56:15 ID:lRPt+eWg
みんな親切だなと。

ヤフオクあたりでTA04Rのフルセットがオススメ!!
ESCがついているので予算が18000円なら買えるでしょう。

プロポってMセブン?Mゼクス?ハチイチならゼクスかな



107 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/19 02:33:21 ID:qEDxW6IS
遊ぶならTT-01だよな。俺的にはMシャーシも面白いし勧めたい所だな。
中途半端なシャーシ買う位なら、いっそエボWとか買ったほうがいいのかもしれん。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/19 04:09:01 ID:Cfq4lRZV
どなたかX−RAYの1/18を使っておられる方はいらっしゃいませんか

出ると噂になった頃に「高そうだ」と言う話を聞いて諦めていたのですが、
一万何がしでシャシが手に入ると聞き興味が出ました

田宮のようにオプションまみれにならなくて走る物なのか、それとも地獄が待っているのか
その辺ご存知の方いらっしゃいましたらお話お聞かせくださいませ

109 :98:04/09/19 21:32:02 ID:XxluGBvL
みなさん色々な意見ありがとうございます。
新車、中古問わずに情報収集して買いたいと思います。
また質問するかもしれませんが、その時はよろしくお願いいたします。


110 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/20 11:25:03 ID:Lhy3nJS7
※走行場所は学校のグラウンド
※速さより頑丈さと整備のし易さ
※レースは考えてない
※長く使えるようにフルベアは組む、モーターは540SHから変えない
※ベルトドライブ車はダート走行は無理だと聞いた

http://www.tamiya.com/japan/products/58281focus/focus.htm

これがいいですかね?甥っ子小6に買い与えるのですが。
甥っ子はGTRが欲しいと言ってましたが近所に舗装路が無いんですよあまり
スペアボディは何でも付くんですかね

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/20 12:16:27 ID:z2rP0zN9
>>110
良い選択です。


112 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/20 22:05:29 ID:QM98VIhY
オフロードを走らせるのにTT-01、TB-01 TB-02 TL-01 TA-04どれがいいですか?
レースやサーキットで走ることは考えていません。
モータやベアリングなどは変えるつもりです。
メンテナンスが簡単なのがよいです。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/20 22:56:27 ID:SZBELwxI
>112
部品供給や防塵を考えるとTT−01かな?
自作カバーだけでラリったが全然平気

114 :ミスターRCクィーン:04/09/20 23:47:52 ID:3y6dKIWZ
>>108
M18ですが、先日購入しました。
組んだまま放置状態ですが、OPの類はフツーに1/10並です
キット付属で目をみはるのは+ドライバーぐらいでしょうか
まだ走らせていないので良くわかりませんけど、マイクロよりは
よく走りそうな気がします。
よかったらお譲りしますが・・・

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/21 01:15:51 ID:MjFPqo7p
>>112
TB-01 >TT-01 > TL-01 > TB-02 >TA-04

TB-01はラリーモデルは既に完全防塵済み、TL-01以上はギア部がカバーされているので
基本的に隙間を埋めれば問題なし。
TB-02はスパーギア部に穴が開いているのでそこからスパーギアに砂が入って削れる。
TA-04はスパー剥き出しなので論外。

でもさツーリングスレでオフやるとか見ると素直にグラベル買えと言いたくなるな(w。
ボディーがいやバギーがいやって言うなら、グラベルの足回りをTT01に戻してボディーを
ツーリングにすれば良いじゃん。一応スキッドもあるしギアが金属製なので耐久性も高い。
部品供給も問題なし。

つーわけで、DF-02 > TB-01 >TT-01 > TL-01 > TB-02 > TA-04


116 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/21 01:28:51 ID:17dmNtn5
>>115
でもバスタブとかいろいろ違わなかったっけ?

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/21 01:54:51 ID:W4Vj2vAz
そーなんすよ。TB-02結構大変!実は、スパーカバーからリアギアボックスへの
シャフトが伸びる部分の穴のほかにも、モーター&スパーギアカバーの隙間から
も結構砂がザブザブ入る。

グラベルは凄く(・∀・)イイ!!ね。まだ買ってないけれど。でも、買っちゃうと02
全然使わなくなっちゃったりしそうで・・・・・
ちなみにグラベルにtt-01の足は付かないそうだ。サスアームの幅が違う(車体側)

田宮から「グラベルハウンド用ラリーカーコンバージョンキット(ボディ・タイヤ別)」
とか出れば良いのに。サスアーム・ダンパー・ドラシャステアリングタイロッド同梱
みたいな香具師。4000円位なら買うぞ。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/21 17:56:27 ID:ikq1ezU+
>117
サスシャフトが3ミリだからTL長脚とか04脚辺りがつかないかな
ボディをそのままインナーボディにすればハッチバック系が問題なく着きそうだし

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/21 21:09:34 ID:MjFPqo7p
LOSIの新型ツーリング(コードネームSkinny言うらしい)
って2ベルトでダブルデッキタイプで
PRO3の様にセンターにバッテリーがあるんだってさ。
モータはバッテリーの前にあるっぽい。
リアベルトはバッテリーの横経由でデフにつながるっぽい。

相変わらずの奇形ですね。
オフの事も考えているのかな。


120 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/21 23:53:25 ID:WSJg9lXJ
LOSIタン(;´Д`)ハァハァ

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 16:55:05 ID:nyHh5W6B
デフプーリーも大きいみたいだけど脚の取り回しどうやるんでふかね。
短足なわきゃないだろーし。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 17:30:54 ID:+fg8rktW
TA03F持ってて買い足し希望
ダートorせいぜい駐車場しか走りません
ダートだとやっぱベルトよりシャフトかと思うんですが
おすすめシャーシはなんですか?
あまりパーツを変えるほうではないです

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 17:34:23 ID:VVMqmiN4
TA03Fで十分。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 17:59:40 ID:J09t6K7N
質問させていただきます。
まったくのド素人ですが、この度、田宮のTA04SSを購入しようと考えています。
調べたところこのシャーシにはギアボックスがなく、小石の巻き込み等が頻繁に起こる
とのことです。サーキットよりは駐車場中心の走行になると思われるので、大変気がかりです。
TA04を使用されている方の対策を教えていただけたらと思います。

また、MR-Sのボディを使用したいというのが選定の理由の一つなので、
他のシャーシに流用できるようであれば、そちらも検討したいと思っています。

125 :101:04/09/22 21:34:45 ID:i3rBWTtV
>>98さん
自分はTA04Rを二年間レースに使っています、意外とサスアームとか壊れにくいです、つか、折ったこと無い!
オプションパーツてんこ盛りでお買い得だと思いました!ランニングコストは少ない方だと思います、
540(ジョンソン)モーターの場合、48ピッチのギアでピニオン38丁スパー82丁83丁くらいかなぁ?
TB02もオプションてんこ盛り仕様のキットがあるのでこちらの方が良いのかなぁ?
どっちつかずの答えですいませんです、

>>124さん
リヤがわのプーリーにかぶさるフタに四角く穴を開けてる人はいるみたいです、
気休めかもしれないけど、

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 22:12:42 ID:ghr018sN
>>125
ヒロシです。

>>124はスパーギアのことを聞きたいんだと思うとです。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 00:50:07 ID:cUJnsiI6
>>124
TT-01でもサスアームをひっくり返すことで、載るはずです(初期ロットのサスアームはダメ)。
スパーはタッパーとかでカバーすれば多少改善しますが、ある程度しょうがないです。

128 :124:04/09/23 02:39:15 ID:3Ddxeybr
>>125-127
貴重な意見ありがd。
TA04でいくなら、ある程度の妥協と慎重なステージ選びが必要ってことですね。

>TT-01でもサスアームをひっくり返すことで、載るはずです(初期ロットのサスアームはダメ)。
詳細きぼん。田宮のHPではホイールベースが10mm違ったんですが。
いかんせんド素人なもんで。すみません。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 20:56:45 ID:cUJnsiI6
>>128
現行のサスアームは、リバーシブルになってて10mm短いホイールベースも選べます。

130 :124:04/09/23 21:33:08 ID:3Ddxeybr
>>129
なるほど。では、近々発売されるTT-01 シトロエンクサラなんかを
購入すれば装着できる可能性ありですか。

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/24 00:30:08 ID:avx7yATu
>>130
大丈夫なはずです。実際アウディTT-RもTT-01のXBででてたし。
レギュレーションにもMR-Sが使用可能と書いてあるので。ちなみにショートだと250mmらしいです。

132 :124:04/09/24 00:52:20 ID:B6i/moxy
>>131
毎度丁寧なご回答ありがd。
TT-01を第一候補ということにしたいと思います!

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/29 20:56:29 ID:+3YDWlvE
田宮バスタブ系の鉄板はどれになりますか?
Webカタログだとどれも早そうにしか見えない。。。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/29 22:13:01 ID:mnGQv4Gc
>>133
手堅くいくならTB02。
基はエボVだからポテンシャル高いし、パーツも使える。
タミグラ出ないならエボWの長足かプロ4の足を組めばもっと良くなる。
でもTT01でもそんなに悪くない。
やっぱあの軽さは魅力だし、ポテンシャルは高い。
けどTB02よりは苦労するはず。


135 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/30 18:30:53 ID:Ll2IocII
エボIV長足は近々OPが出るのでタミグラ使用可能になるぞ。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/05 02:02:46 ID:TGIPl5de
4本のCVAダンパー・前後ボールデフ・フルベア・右積みモーター

この辺りをどう値踏みするかだな。TT-01 vs TB-02。
右積みモーターはオプチョンじゃ買えんよ?

一方、CVAなぞイラン。TRFだ! とか、ボールデフでは飽きたらん!強化
ジョイントとユニバドラシャだ! とか、モーターマウントは金属製+スパーベア
リングの固定穴と一体だ!とか、FRPシャシーこそが本物の証!

とかって人は素直にエボを。ちなみにEVOの高精度なモータ&スパー軸合わせは
TB-03の金属モータマウントでは実現不可ですぞ。

137 :エサ 投下。:04/11/13 19:45:31 ID:roqMnnjs
【EPツーリング】迷ったらこれを買え って、
やっぱ、売れてナイ 外車 デショ!!!

言い訳デキルシ・・・セット決まらないヨ〜 って。。。



138 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/23 10:22:49 ID:8WdsB27R
ホシュ!

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/23 20:14:39 ID:mxM0DZQC
サガリスギ!

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/24 20:53:26 ID:903fEc4E
アサシンって安くなったね。


141 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/25 03:07:16 ID:Dk+miIF1
世界戦でFワンウェイ禁止になってRDX出たからね
5.1は短いいのちだったな。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/29 22:21:38 ID:Of1r3PPh
TB-02キットに
・ヨコモのプロストックU(11T)のモーター
・キーエンスのA07Vのアンプ
を付け、そこそこ速くなりました。
教えて頂きたいのですが、今後、バランスよく速くする為に
・ギア設定やタイヤ
・その他、キーエンスのA07Vのアンプ対応の
 お奨めモーター(7T〜)
等を教えてください。
ちなみに現在のギアはタミヤの初期設定のままで、
スパーギヤ58T,ピニオン19Tです。


143 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/29 22:32:14 ID:cCCILzV+
>>142
何処で走らせるのか?目的(ドリフト or サーキットでのタイムアタックなど)によって
答えが全然違うと思うが?

とりあえずピニオン変えて、違いを感じてみてはいかが?
安くて、違いがわかりやすいからな・・・って>142は金持ちくんか?

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 00:04:04 ID:4Uk5Jica
>142
この子は他のスレでも同じようにモーターを交換するだけで「速くなりますか」と
質問ばかりしているよ。小学生かなんかじゃないかな。中学生ならちょっと恥ずか
しいね。
モーター云々で金を使う前に、ギヤ比を調べることを勧める。とゆーか絶対に必要。
143の言うようにピニオンを変えて、チューンナップの基礎からやったほうがいい。
非力なモーターを最適にチューンし、ロスのないドライビングが出来るようになっ
てからモーターを考えよう。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 00:32:01 ID:7TIyStqG
直線速いのはいいが曲がらんだろ?
駐車場オンリーならそれでもいいのかもしれんが。

146 :143:04/11/30 00:39:54 ID:jhS/3tVJ
>>144
気付かなかったよ。。。_| ̄|○
でも良いなキーエンスA07V。( ゚д゚)ホスィ…

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 01:40:57 ID:O2aFaR5O
142です。
マジレス有難うございます。>all
走行場所は駐車場です。
とりあえず、皆さんがおっしゃるよう、
ギア比を調べ、基礎から試してみます。
(ちなみに貧乏です。)

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 10:14:13 ID:fY44LxOJ
TB02がキット標準でギア比幾つなのか知らんけど
なんも考えんでシングルターンなんか使ったら
下手すりゃ燃えちゃうぞ。

149 :143:04/11/30 17:49:51 ID:jhS/3tVJ
>>147
最後のマジレスをしておく。
貧乏なら
 ・モータを標準に戻す
 ・ピニオン買う and 色々試す
 ・バネ買う and 色々試す
くらいにして、駐車場で缶とかたてて走らせてみるべし。
多分タイヤがボロボロになるから、そっちに金まわせ。

ある程度、違いを感じて走らせられるようになったら、
あっちこっちスレ彷徨うのは止めて、TB-02のセッティングとかはこっちのスレに逝け
 【実力】TB-02を語るスレ【未知数】
  http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1094841727/

他にわからんことがあれば、こっちに汁。
 [教えて!!] RC関係質問スレッド
  http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092470493/

これ以上は、スレ違いなので止めておく。
まぁ(,,゚Д゚) ガンガレ!>142さん

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 17:59:51 ID:/THMWdnk
そうそう。加速とトップスピードを速くすることだけに手をまわして
タイヤが買えずに終了するパターンが多い。多すぎる。
タイヤまで揃える事で加速とトップスピードを生かせるようになるんだけどな。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 21:20:43 ID:O2aFaR5O
>>149 >>148 >>150
142です。
感謝します。ありがとうございました。



152 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 21:31:38 ID:VvZkZWtC
今度の週末にSDかPro4買おうと思うんだが、
今更こんなの買うより新しいの出たら買った方がいいかな?
Pro4とか発売からもうすぐ1年だし、、、

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 21:42:50 ID:+U7hXbBk
新しいの出たら、それはその時に買え(w

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 22:37:00 ID:HMO9DZ9W
TC4は?
最新だし、アソシはモデルサイクル長いし。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 22:49:50 ID:KllPuA19
>>142
540SHに戻せ
タイヤはミディアムナローレーシングスリックで済む
インナースポンジ付きで安いしグリップする



156 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 23:03:53 ID:nOSMGbho
>155
その子の話は「[教えて!!] RC関係質問スレッド」スレで一応の解決を
見た。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 12:45:47 ID:QpP6t5dU
>>152
Pro4買って走行インプレッション聞かせてくださいませ。
漏れはSSG、レイスピ、CGMと世界戦(未走行)を持っていますが、個人的には
CGMが好き。軽量は必須だけどね。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 02:09:37 ID:v7mD79uA
ttp://www.hirosaka.jp/index2.html
神のオリジナル第一弾。
思った異常に以上にデブでした。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 02:39:24 ID:g/UmGFUO
ホイールベース大分短い?

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 03:08:06 ID:m7LIxCiB
つうかこれevo3のバルクじゃん・・・
ベースはpro4じゃなかったの?

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 10:32:38 ID:4rD2Q0qS
>>160
アルフ05とは別物なんじゃ?

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 10:50:39 ID:v7mD79uA
>>161
そういうことなのかな?

>>160
よくわかるなぁこの画像で。
言われて見てもわからなかった・・・


163 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 13:02:36 ID:AQYlcAkX
evo3? マイクロRS4かと思ったよ。
5セルに見えるのは、俺だけか?


164 :LA・LA・LAラジコン:05/02/09 13:11:58 ID:WuLA8mWG
はじめましてぇ〜2chに初めてきましたぁ〜タミヤの
TT−01でドリフトをやっておりやす。ゴムタイヤに
かえればそれなりに速いのですが腕がついていかないの
でドリフトで一から練習してます。とりあえずアルミダ
ンパーは入れてあります。モーターはタミヤの23TのRZです。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 13:37:04 ID:ENdJRBSL
TC4のグラファイトパーツセット、買ったはいいが一番重いシャーシだけ
チームシャーシが入ってました、梱包ミス??皆さんもお気をつけください。
既出だったらスマソ。

166 :LA・LA・LAラジコン:05/02/09 17:30:26 ID:WuLA8mWG
あげっ!!

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 17:44:58 ID:EcqKKdZo
EXPRESS JAPAN。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 18:00:32 ID:EcqKKdZo

http://www.rclab.com/image/rcproducts/new_items/320/77inside.jpg


169 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 02:46:06 ID:eOTEeyIX
>>168
カッコ良すぎて失禁 (じょぉぉぉ

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 04:34:11 ID:Ac+6fGLJ
なんかモーターの前後にセパレートを横置きできそうだな。

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 09:23:01 ID:g7RroBx5
>>169
> >>168
> カッコ良すぎて失禁 (じょぉぉぉ・・・

・・・ぉぉかー

K藻?

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 15:05:23 ID:Cuj/LSeS
>>171
K藻よりコッチが先じゃなかろうか。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/11 02:33:14 ID:M3j+iCoN
つーかCE-04とかとか。
こーいうスタイルが好きなんだけどね。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/18 22:16:35 ID:kbEYNg9q
Hot Bodiesの新作っぽい。
ttp://www.rcworld.ch/neueprojekte.asp?id=1794

手で隠されているけどアッパー無しで細い
シャーシに見えるね。

以下漏れの妄想では

リアギア駆動(モータは逆向き)&ワンベルト&
シャーシはKX−Oneの様に挟み込み式&
バッテラはセンター縦置き


ははは、ありえねえ。
アッパー無しだけど後は普通の二ベルト
だと思うんだけど・・・。


175 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/18 22:51:48 ID:Non+78fJ
アッパーは有るよ。親指付け根付近にアッパー前端と皿ビスの頭、
人差し指近辺にアッパー後端がみえて一指し指はアッパーに乗ってる。
薬指の先に平積みされたウエイトが有るし、小指の股あたりで裏のテーブルが見えるだけの肉抜きがあるからシャーシは細くないとおもう
リアデフからスパー裏へ延びるベルトが見えるからギアドライブはありえない。
フロントデフからのベルトの下がりがゆるいし手に当たってるだけみたいだからロッシやカワダと同タイプのワンベルトもちがう、とおもう。
リアデフも車体右に若干オフセットされてるみたいだから基本はMY02みたいな感じの
デフに40枚台センターに20枚台の大型プーリー使ってバッテリに当たらないようスパー軸を持ち上げた2ベルト、じゃないかなあ。

と、だらだら予想してみる。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/18 23:02:01 ID:kbEYNg9q
>>175
ああ、よく見てみてみたらそうだね。
・・・ちょっと興奮した自分がはずかしぃー。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/18 23:41:33 ID:S1L3bfRv
http://www.robitronic.com/produkte/etcv1_e.htm

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/18 23:54:55 ID:kVGm0cVi
ttp://www.tq-racing.com/
ツーベルトだったです。
前ベルトがオフセットされているだけでお決まりの415(MY02)系ですね。
415というよりコラリー、Xrayに雰囲気は似ているかな?といっても皆同じですが。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 11:14:10 ID:mmrsSX8D
リザルト見るとスリカンもこれ使ってみたいだね

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 00:34:01 ID:DqI3KG22
ヨコモもベルトツーリングだすっぽいな(28日発表)。
3大メーカ揃い踏みか・・・。
ツーリングスレで申し訳ないが、ヨコモはバギーは期待できるかな?

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 11:47:01 ID:aVQJmhv+
シャフト車買ったやつはこれから負け組みになるのですか?

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 17:31:37 ID:WJxxjUNk
負け組にはならんかもしれんけど少数派になるかもね
また昔に戻るのかなぁ・・・

183 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/24 19:08:27 ID:HNImyd59
FF02 
多分次は迷わない

184 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/27 01:54:24 ID:5kzx+KDj
FF01のモーター前置きのレイアウトが好きだったのだが・・・もうシャーシ廃盤?
FF02の後ろ半分の軽量さとバッテラ位置は良さげだが・・・

185 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/27 16:39:21 ID:znSvHdKQ
>>184

うちの近くのおもちゃ屋でニュービートルが売ってる。定価だけど。
買う?

  

186 :184:05/02/27 18:40:59 ID:SpQiVqZ9
ニューより旧ビートルのほうがいいなぁ。FFじゃないけど。
物置にスカトロシビックが眠ってるはずなので発掘してみるわ。
見つかるかどうかわかんないけど。

FFは燃費もいいし軽いし、なによりスロットル開ければマッスグ走るしで調整も簡単。
初心者向けだと思う。流行ってないみたいだけど・・・。

金が出来たら02買ってみる。ニコイチできないかな。

187 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 00:24:24 ID:n7428b6O
http://www.rcmaniax.com/ybp.jpg
ヨキモが急に新型の発表を決めたのは後になるとHBのパクリ呼ばわりされるのを嫌ってか。

188 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 00:25:37 ID:n7428b6O
ageそこなった

189 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 00:40:19 ID:AYTh0/Zk
パクリも何も最新ベルト車のレイアウトはMR-4TCが(ry

190 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 00:52:51 ID:KRfaFOqk
つーか、最近出ているのって2ベルトのレイアウト微妙に違うよな。
スパー挟んでプーリーがあるパターン。

MY02系統はプーリー2つが連続していて、前ベルトが中心になるようにしている。

最近の挟むパターンの場合だと前後共通のデフが使えるっつーメリットがあって
連続しているパターンだと駆動効率が良い(と雑誌にあった)と理解しているけど。

191 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 01:01:57 ID:liTXF0H5
わかっていたがなんかなぁ〜、酷いほどまんなだな。
このバルクじゃバギーも期待できないなぁ。
それにしてもここまで皆同じデザインはまずいよな。
衰退に拍車がかかりそうだな。

192 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 01:02:27 ID:n7428b6O
べつに中心線を挟む形で前後のベルトを伸ばせば
スパーなんぞ間に入れんでも前後共通のオフセットになる。
古くはレーザー、新しいのではRDXみたいに。

193 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 01:12:19 ID:liTXF0H5
>>189
確かにそうだが微妙に違うし、設計思想も違う。
MR4の場合、リヤベルトを短くしたいためのあの形状だし。
もしヨコモは今回MR4のようなプラバルク、シャーシで作ってくればパクリには見えなかったが、あの変形アッパーなんかまねした段階でオーラも消えうせてしまったね。

194 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 01:17:49 ID:KRfaFOqk
>>191
同意。
完全ツーリングで、バギーは期待できんな。

>>192
そういやそうだ。
でも挟むパターンだとオフセットが広がるわけだけど。
何かメリットあるのかいな。

個人的にはHBの方が激しく所有欲が駆られるんだが。
つーか、自作バギーベースとして見てみるんだが・・・。

双方とも5万逝きそうだな。
さすがにベースにするほど根性はないな。

195 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 01:36:37 ID:n7428b6O
http://www.yokomo.co.jp/yokomonew/newproducts/products2005_3.htm
画像はまだ乗ってなかったけど、\53,130だと。

196 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 01:39:57 ID:fh90HxNe
>>194
>でも挟むパターンだとオフセットが広がるわけだけど。 
>何かメリットあるのかいな。 
モーターをセンターに寄せられる

197 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 02:03:32 ID:gHQEdGOa
明日こそTA04TRFと414、415を走らせに行こう!特に414Mは買って1年以上盆栽。
あ、ボディが無いやOTZ・・・。

 

198 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 02:21:18 ID:liTXF0H5
あれじゃ乗り換え組はきたい出来ないんじゃない?
喜んだのは足の在庫を使えそうなSD組だけじゃないの?
斬新じゃないし、全日本とってもまたSDの時のように盛り上がらないんじゃないかな。

>>194
自作バギーベースにするには最近ベルト車、バルクが軽量形状加工されていて使えないんだよね。
それにあのオフセットモーターはバギーにはどうにも・・・
ヨコモは世界戦どうするつもりなんだろうか?

199 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 03:07:11 ID:I2IX+pPs
http://www.rcmaniax.com/ybp.jpg

200 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 07:00:27 ID:b8bj3wcc
最近のヨコモに漂う田宮をパクる姿勢はチグハグだ。
SD、SD世界戦車の時にも感じたが、あわてて出して来てる。
満を持してという感じが全くしない。

世界戦プロトもブランニューに近い構成で時期主力の柱になるのかと思ったら急にベルトでしょ?
パーツだって売る気無いとか言いながらバリバリ流通してるでしょ?なんだかなぁ…
言い方悪いけどやり方がK藻だよ。

基本的に既に会社にブランドがあるんだから、
良いモノは良いという姿勢できちんと出せば流石ヨコモとなるはずなのだが。
一見、基本構造の似ているような車であっても重みが違ってくる。

初心者を育てたり数々の地道な活動がある田宮は重みがあって、
信用で車を買う部分がある。別にアルミバルク使ってるから売れてる訳じゃない。
ヨコモが取って付けたように急にアルミ多用しても…説得力が…

それとツーリングは値段が上がり過ぎてる。
かなり辞める人が出てきた。オフのあの時の状況に似ている。

なんか近年オフロードやる気ないという部分も気がかりだし。
どうにも盛り上がる好材料がない。


201 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 07:25:42 ID:ieBBbUlD
たしかに最近のヨコモは・・部品の作りも雑になっちまってるし。CGM買って世界戦レプリカも買った俺は・・今年のレースでワークスはどっちを使うんだろう?

202 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 08:23:39 ID:rQ9sipBs
TC SD BD

203 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 08:23:56 ID:KRfaFOqk
>>196
ああ、そうだね・・・ぼけたらぁ・・・。
>>198
バルクがスカスカだからね。実は一番自作ベースに使えそうな
最新型はΣ2だと睨んでいる。
バルクはマンマだし、アームのオフセットは多分一番楽に出来る。
おまけに期待できないといえ一応デフカバーあるし。

でも、4月にずれこむと思ったら・・・。
ヨコモDシリーズで味を占めたか?

204 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 11:33:21 ID:liTXF0H5
>>203
でもカバーを生かそうと思ったら必然のベルトは中心にきてしまい1ベルトしか方法が無い。
Σベースだから当たり前かもしれないが、1ベルトバギーはやはり厳しいよね。

ヨコモも華がなくなったね。

205 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 13:08:10 ID:5xX83eZq
>>201
決まってるだろBDだ!
断言する。
YR-4・TCSP・TCSDがでるとき全て最新しか使わなかった。
場合により使い分けるなんてのはウソだ。


206 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 13:55:02 ID:VCGcvIIR
初めてラジコン購入を考え、TT−01シャーシでいこうと思っています。
そこで、フルセット購入を考えていたんですが、プロポは三和よりも
双葉のほうがいいといわれたんですが、具体的に何が違うかわからなくて、
そうしたほうがいいのか、それとも別に気にするほどでもないんでしょうか。
あと、色々な通販サイトをみたり、お店とかを見てもランサーエボリューション6
のスペアボディーが見当たらなくてちょっとへこんでいるんですが、
どこかで販売しているの見かけませんか?よろしかったらお教えください。

207 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 15:33:29 ID:AYTh0/Zk
>205
ストックはSDでモデがBDだろ
んで正規ヨコモメンバーはモデしかやらんからBDしか使わんと

まぁストック全盛の時代にモデ中心に売る姿勢は好きだがね

>206
ランエボ6のボディなら京商とタミヤで出てた
タミヤの方ならカスタマーに在庫があるかも知れないから
直接電話するかお店で在庫確認してもらうと良いよ

208 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 18:20:15 ID:Ljm5odMh
プロポは、金があるなら3PK、ヘリオス、M8で形の好きなの買え。
あんまりないならMX-3Sシンセサイザーか3PM買え。
ケチり倒したいなら仕方がないので2PL買っとけ。
まず間違いない選択だから疑わず信じて買え。
上に挙げたの以外は買わない方がいいかもといっとく。

209 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 01:59:31 ID:SThZDDLM
>>207
>ストックはSDでモデがBDだろ
>まぁストック全盛の時代にモデ中心に売る姿勢は好きだがね

そんなことはないと思うが?
谷田部スーパーストック選手権がBDお披露目レースになるのは間違いない。
このレースはスポマンの試金石としても定評があるし、スポマンで使ってもらわないことには売れないからな。
チームヨコモにとってもSDの時の二の舞は許されないだろう。


210 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 15:24:20 ID:bbUKpVG1
ホットボデーズのベルト。
バッテリー側にあるスパーギアのバルク。
アッパーと繋がってる部分の設計を見て(゚Д゚ )ハァ?

紫色でHPIっぽいじゃな〜い。
でもPRO4の初代ベベルギアよりも不安ですから〜残念!

211 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 15:26:29 ID:bbUKpVG1
スレ間違えた…スマソ

212 :206:05/03/02 14:35:38 ID:NAPd42v7
レスありがとうございました。
ボディーは、どうにもなさそうなんでちょっとへこんでます。
色々調べたんですが、プロポだけは完全に詰まりました。
とりあえず、友人お勧めと、教えていただいたのでフタバの3PMにしようかと
思ったのですが、よくある通販のセットから3PMにしようとすると
なんかそのほかにもたくさん選択肢が出てきてさらに混乱中です。
とりあえず、ベース車体としてTT−01のインプレッサ2004モデルと、
ベアリングのセットを選んでプロポのみ変更って考えたんですが、
そこで混乱中です。友人は連絡が月末処理で連絡取れなくなっており、
どこにも聞くところがなくなってしまっています。
すみませんが、最低限これだーってのがあったらお願いできないでしょうか。
ちなみに、選んだ通販サイトは日本橋模型です。


213 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/02 15:38:03 ID:WIuDT3oG
>>212
プロポは>>208
2000くらいの安いニッカド(京商とかコスモとかの)3本以上
充電器はパーフェクト4000
タミヤのタイヤをもうワンセット
ベアリングセットのベアリングはダート走行には向かないので舗装路限定
いじょ。

214 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/02 15:43:20 ID:WIuDT3oG
あと日本橋の通販はイロイロとアレな事が多いので、チャンプかスーラジにしとけ。
どっちかが送料無料キャンペーンやってたような希ガス。

215 :206:05/03/03 14:24:14 ID:/bv+uEgq
>>213
アドバイスありがとうございます。
とりあえず、充電なんかは平日遊べないので今のところは付属の物で
やろうと思います。
プロポについてはチャンプに見積もり依頼して、3PMと2PL
の2種類で出してもらっています。
とりあえず、動かしてみて、バッテリーについては後日お勧めいただいたもの
を購入したいと思います。
タイヤについては、近くにある店それほど価格に大差がありませんでしたので、
目で見て気に入ったものを選んでみようと思います。

216 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/03 15:29:40 ID:NCsXrzyq
ゆっとくがバッテリー一本で急速充電器なかったら、
5〜10分走らせてその日終わりだよ?
急速充電器あれば1時間おきに5〜10分走行だなw
悪いこといわんから2000mAhの安いニッカド三本と急速充電器買っとけって。

217 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/03 15:33:02 ID:NCsXrzyq
あとシンセサイザー式のプロポってのはバンドの周波数をクリスタルという別売り部品無しに変えられる。
もし同じ場所で遊んでる人がいてもバンドを確かめて違うバンドにして混信を避けられるわけだな。
3PM買うなら機能には大差ないからMX-3Sシンセサイザーにしとけって。

218 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 00:05:05 ID:45TcBmcC
こんど出る、My-02のベーシック(ベアリングもダンパーも余ってるんで)買おうかなって
思ってるんですが、YM34Si2とか415とか同時期に出るであろうBDに比べていかがなものなんでしょうか?
とりあえず、バルクが金属製じゃないので壊れやすい軟いとか分割式バルクじゃないんで、
整備製がわるそうだという印象があるのですが・・・。

219 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 01:02:28 ID:aRaXKkqM
あれはMY02ベーシックではなくてMY02モンスターベーシックです。
ようは余った部品を活用して安価にMY02モンスターを手に入れようってやつです。
(MY02モンスターベーシックにはベアリング、ダンパーは付属しません。)
だから情報を集めるならMY02モンスターで集めるといいですよ。
整備性はどこもどっこいどっこいじゃないかな?
確かにSI2は上蓋形式になっていて整備性はよさそう。
BDの分割バルクだけどはっきり言って疑問。あれだと真ん中割れになっていて組み立てで精度出すの大変だと思うよ。
整備が簡単とうたいながら実は組み立てポンで良い一体型のバルクの方が色々楽。

220 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 01:17:56 ID:aRaXKkqM
自己レス。
BDのバルクは真ん中割れと書いたが間違い。スマン。
でもベアリング受けが調整式になっているが、これで分割バルクになっているのはどうなもんだろうか?
まだ待てるならBDは月末に発売されるので、その後レポを見てからでいいんじゃないかな?
あとMY02だけどバルクが樹脂だから壊れやすいって事は無いので安心を。
テックの場合、それよりもパーツ確保の問題が重要だと思います。

221 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 08:23:13 ID:45TcBmcC
>>220
ありがとうございます。
>整備が簡単とうたいながら実は組み立てポンで良い一体型のバルクの方が色々楽。 
まあ普通やるといえば、リヤデフの調整位ですし。
自分は整備時は大抵、完バラ状態にしちゃいますしね。

>テックの場合、それよりもパーツ確保の問題が重要だと思います。 
秋葉が歩いていける所ですし、秋葉のフ○バとチャンプに一通り揃っているの確認しています。

MY-02の使っている人のホムペ2,3確認しました。
製作インプレッションがないのでちょっとかなしかったです。
どなたか作った人はいませんでしょうか?バルクが樹脂製のってシャフトしか経験ないんで、
そして何時も製作時の微妙な圧迫ができちゃいます。いつまでだってもうまくなりませんねえ・・・。

222 :206:05/03/07 11:21:58 ID:OTSFqbwK
>>216.217

色々ありがとうございました。
とりあえずは、2万円まででノーマル組み立ててそれで走れるようにだけ
しようと思ってましたので、MX−3Sは次回に見送ることにして、
2PLと、本体ベアリングのセットでいくことにしました。
クリスタルについては、誘ってきた友人がたくさんあるそうなので、
今のところはそれを借りながらボーナス時期にでもMX−3Sいってみようと
思います。ベアリングはダートが当分予定がないのでセットのもので
今のところ大丈夫だと思います。
充電器はとりあえず教えていただいたものを購入しようと思っています。
バッテリーは安いのでいいから数買おうと思ったらオークションで5本
セットがあったらしいので友人に頼んで落としてもらってます。
落ちればそれでいく予定です。
あと、忠告を受けてチャンプで考えていたんですが、今月の広告に
えぼ6のボディーがちょうどでていたのであわせて購入してみました。
なので、現在はバッテリー1本ですが、週末に組む予定なんで
早くて来週末あたりに走らせる予定です。なんで、その時までに
バッテリー数本と充電器は用意しようと思っています。
色々アドバイスありがとうございました。

223 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 14:33:27 ID:dlLpEFjN
>>222
バッテリーっつのには寿命あんの。
で、寿命尽きたバッテラをシュピーンしていたいけな君みたいなのが騙されるんだよ。
寿命は2000mAhの容量なのに1000mAも充電できなくなったり、終始マターリした出力になったりする。
そんなの買うより一本2000円くらいの2000mAhのニッカド買っとけって。
悪いこといわんから。

224 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 21:53:06 ID:aRaXKkqM
>>221
秋葉原に行けるならパーツのことは問題ないですね。
整備性ですがMY02MはOPのデフ(ベーシックでは標準かもしれませんが)ならレンチを差し込めばばらさずにデフの調整ができますのでその点は楽ですね。

自分のお薦めはSYUさんのHPです。
ttp://homepage.mac.com/gialla/Menu1.html
今はPRO4に変更されたようですが、テックにも在籍していた方なので色々聞いてみてはどうでしょうか?
多分ネット上では一番MY02を知っている方と思います。

225 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 22:27:25 ID:/DGDmOYm
>>223
禿胴
中古バテリはゴミ買う様な物

226 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 22:31:19 ID:KUaHcLDw
バッテリー、アンプは消耗品

227 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 22:31:22 ID:45TcBmcC
>>224
ありがとうございます。
又、色々しらべてみます。

228 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 22:48:29 ID:dlLpEFjN
>>226
アンプ消耗品説はどうなんだろう?
過電流でレギュレータが変になるときはあるが。
そーゆー時はレギュレータ交換してしのいでる。
どっか他もいかれてくるの?
プログラムが時代的に古くなるっつのはナシで。

229 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 23:08:56 ID:OBZ9XpPZ
>>228
 アンプのFETがへたってくるとパンチが無くなってくる
最高速自体はほとんど変わらんがコーナーの立ち上がりで新品アンプと
差が出てくるYO!

230 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 23:16:12 ID:dlLpEFjN
何で漏れはレギュレータなんて書いたんだorz
FETのつもりでした。。。
>>229
電子素子がヘタるという現象がよくわからないんですよ。
度重なる小ショートで素子電極が肉痩せしていって能力が落ちるのかなぁ?
昔からちょっとオカルトなんじゃねぇ?と思ってるんです。。。

231 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/08 00:58:24 ID:iK2uH+XS
振動でハンダクラックが入ったり、とか?>ESCのヘタリの原因

232 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/08 06:03:10 ID:pbaKmZbO
現場で新品アンプに交換すればよくわかる。
最近アンプ交換してライバルと同じパワフルさを手に入れて一安心しますた。

233 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/08 08:46:49 ID:24Vl021f
FETのへたりとはよくわからないけど
基盤そのもののへたりはあるよな気がする
それによる通電ロスなんかがパンチ不足なるじゃね?

234 :206:05/03/08 10:06:08 ID:XtcEyOpC
中古はまずいですか、
今週末諸事情で秋葉原にいかなくてはならなくなったので
ちょうどいいのでバッテリー物色してきます。
ついでに、充電器も充電放電も一気にできるのがちょっとだけ心引かれたので
それも見てきて、参考にしようと思います。
TT−01はリアの足回りまでくみ上げたので、今晩からフロント周りです。


235 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/08 12:05:35 ID:16vYO2J5
FET素子そのものもヘタる。
ごくわずかでも抵抗が存在する限り、熱による劣化は避けられない。
モノによってヘタりの進行はマチマチだけどね。
もちろん、FET以外の部品、基盤、配線も劣化して抵抗が増えるので、
FETだけ交換するよりアンプ全とっかえする方がイイ。

236 :名無しさん@狭小好き:05/03/09 20:19:45 ID:Z13VPoZs
Y社、H社ががベルト駆動ツーリング車を発表して、時代はベルトへ回帰する雰囲気があるが、狭小はどうするの?
またプロトカーだけ作って発売はしない?


237 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 20:46:42 ID:CaopcP1+
FETは温度によりドープした元素が移動するため
ドンドン劣化するが、基板(基盤ではない)や配線の
劣化はネグレクタブルだよ。
むしろコネクタがドンドン悪くなるかな。

238 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 20:57:39 ID:eXwK9VRW
ネグレクタブルの意味ワカラン。スペル教えてくれ。

どっちにしろ京商のミニッツ以外のEPは。。。

239 :名無しさん@狭小好き:05/03/09 21:16:47 ID:Z13VPoZs
ミニッツもオー○モ○ル製なんですかあ?

240 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 22:07:17 ID:aYrUQOdf
KX-ONE最高!

241 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 00:44:37 ID:J8exyuR1
薔薇使いの人います?
薔薇って丈夫だと聞きますがギヤ系はどうなんでしょうか?
野外サーキットメインで使用考えているのでオープンギヤの薔薇には不安を感じます。
室内の場合だと問題ないんですかねぇ。PRO4やエボはギヤ舐めしやすいと聞いたので。

242 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 01:48:05 ID:WeEUh74T
ギアはかなり丈夫っつーか頑丈。
でもそれだけで選んでいいのかな?
他車でも初心者以上ならギア舐めなんてまずしないと思うよ

243 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 01:58:18 ID:xZZs1c9X
絵墓参場張るの脆さは。。。

244 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 13:04:19 ID:WeEUh74T
現行の軽量ドライブシャフト使えば桶

245 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/17 21:35:45 ID:g2ULeHyG
TF-4最高!


246 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/17 23:07:39 ID:ZKstXoVH
狭小、トリニティのEPツーリング輸入販売したら手
っ取り早いに…

247 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/18 21:39:18 ID:Pj8Ht8EV
>>246
すまんが、そんなのあったの?


248 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/18 22:30:51 ID:qRm11cPP
My-02ベーシック出たみたいだね。

249 :246:05/03/19 00:10:29 ID:IZVt4JkU
>247
トリニティ社のHP見て。
僕も1/12見てて偶然見つけた。
ちなみに兄の友人からMR4TCを安く譲ってもらえそう
だが、この車2005年の水準から見て、良い?

250 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 00:25:09 ID:RyhPjYVH
トリさんといってもどっかのOEMだよ。
多分イーグルで輸入しているGPツーリングのメーカーとのものだと思う。
性能はトリさんレベルではないとオモワレ。

MT4TCだが今でも走らせやすい良い車だよ。
ただやたら足を骨折します。維持費とパーツ確保は大変ではある。



251 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 14:38:07 ID:4q/20NWg
>>249
相手がTA04とかTB02なんかだったら余裕勝ち。
今時のハイエンド相手にチキチキはキツいかもしんないけど、
全然かなわないって程でもなし。
パーツはまだ普通に手に入るけど、>>250の言う通り足周りの脆さは覚悟してね。


252 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 18:03:54 ID:RyhPjYVH
京商駄目じゃんw
ttp://www.nashrcracer.com/2005roarnats/roarnats33.htm

253 :249:05/03/19 18:14:57 ID:IZVt4JkU
>250>251さん了解。
対戦相手はPRO4、SD、バラR2、エボ3だ。がんがろぉ。

254 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 22:04:24 ID:ua6knaxJ
>>252
あちらさんの自作車ですか?
プレデター風のインボードサスが良い感じですなw
ワンクラッシュでフロントのサスピン曲がりそうだけど・・・

255 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 22:09:18 ID:tcgGo7fR
>>254
ダンパーはずしてあるだけジャネ?

256 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 01:00:55 ID:chvMuWpF
トリニティの車は狭小のV1の足だよ値段の割に良いぞ

257 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 19:11:24 ID:anxp+a2g
ままん、K商もなんかCE-04もどきだしているんですが・・・。
ママン、世界は混沌としているYO。

258 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 18:41:37 ID:ZRtp9cQU
 

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