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F1シャーシのスレ

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 23:53 ID:VZGy+bX5
F103とか語れYO!

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 00:08 ID:6xJXLNxi
                       ☆
      ☆       @ノノハ@                  ☆
―☆――――――― //( ´_ゝ`)月に代わって 2ゲット フーン!
         ☆   // ,<\__/>、
―――☆―――― // / 、(\/) y ヽ⌒ヽ、     ☆
``)          ノノ/ /\_ ,<\ノ人, へ、             ☆
 `)⌒`) ――☆― (/ ノ ノ ノ(_ノ ⌒─―i―,--―っ
   ;;;⌒`)     へ / <_ノー――ー---'-┴ー⌒
    ;;⌒`)⌒`)  し^         キラキラキラキラ〜〜〜〜ッ



    ――――――   @ノノハ@
               //( ´_ゝ`)< フーン!!
  ――――――  ,-―─<\__/> 、  
            / ,ゝ─、(\/λ )                      >>1
  ―――――― √7  /_ ,<\ノ   -----=====----        彡⌒ミ
           (_,ソ   ノ ,、-‐''''~^`⌒''ー―‐i―,--==--っ       ('Θ`,, ) ナニスルンダヨ〜
  ――――――     _ノ/    _,、-‐''ー--‐‐'‐‐--、,-----=====----^ζ`,,、/
             . </ノ`、ー='/-----=====---------   ∵   ∴; , '~
    ―――――――  ̄´/  /    _         _  ∴ :' ''
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         ,=;゚,、   / / -----==//==----  \`ー、 /  /   「」「」/>
     ⊂^~⊂ )ボシュッ        ー'         ー" ヽ/ \\   ノノ
      / (  <   | !,                           ヽノ
     (_(_ノ   ー゙


3 :1:04/09/01 00:24 ID:s0Jb2IQQ
http://www.nihonbashimokei.co.jp/p04/118.htm
最近はこんなのもあるぞ
ネオフォーミュラー

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 00:38 ID:fb7k5MH5
スーパーセットってなんでつかね(;・∀・)

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 00:51 ID:4nmTyiik
電動(モーター)カースーパーセット プロポ  :サンワブレイザーUバトルレーサー(BEC車は、2サーボ仕様になります。)
                     バッテリー:サンヨー純正1500mAhストレート4本
                     充電器  :AC急速充電器1時間タイプ2個
                     放電器  :オプションNo1放電器2個
                     ベアリング:テックフルベア
                     モーター :パワーモーター
                     工具   :工具セット(ドライバー、レンチ、グリス)
                     カラー  :ポリカスプレー1本
注)全てのセット内容で欠品がある場合は、別の商品が入る場合があります。


6 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 00:56 ID:s0Jb2IQQ
キットと入門用プロポセットに
1500mAのバッテリーが4本
AC1時間急速充電器2個
放電器2個
モデファイドモーター
組み立て工具
スプレー缶塗料1本
これらが付いてくるらしいよ
モーター回しきれない予感!
あとでアンプお買い上げor押し入れ逝き

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 00:57 ID:s0Jb2IQQ
うひゃ!かぶった
ノーコン

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 00:59 ID:D8freD8/
>>5
いらねぇー

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 01:02 ID:s0Jb2IQQ
サンヨー純正1500mAhストレート4本を普通のフルセットに付けるなら
2000円増位で買ってもいいかと思うな
オプションNO1って本当はなんていうメーカーだっけ?

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 01:13 ID:s0Jb2IQQ
http://www.d-drivesports.com/
F1のレースしたらしいですよ
アーバイン仕様のF310B走らせたかったな

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 09:11 ID:kemEB/nH
F201なんですが全然グリップしなく(オーバーステ)困ってます。
何かいいアドバイス宜しくお願いします。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 09:27 ID:beIrVw1c
11
タイヤ何使ってます?スロットルオンでオーバーが出るなら、リアデフ締めすぎかも、

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 09:49 ID:kemEB/nH
>12
タミヤのファイバーモールドタイプBです。
オンオフ関わらずオーバー気味です。
デフですが緩るくしたら走行中に滑ったので...
自分的には丁度良い締め具合かと

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 11:59 ID:v0VorHDY
>>9
オプションNO1はいろんなメーカーのOEMです。
ネオフォーミュラーはクロスの
CF−01-2L ファイヤーフォースキット(ロング) ¥17800
と同じです。↑はタイヤ、ボディ、モーター、メカ、バッテリーは別売りです。
クロスからはレギュラーもでてますよ。(F103サイズ)

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 12:30 ID:beIrVw1c
11
フロントのサスが軟らかすぎるのかもしれません、リアのリバンプも多すぎるとオーバーぎみになるんで、試してみて下さい リアサスも軟らかすぎてはだめですよ

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 13:15 ID:V9Yu/Dzw
>>11
前後のタイヤのコンパウンド変えてみたら?
後ろをAにしてみるとか

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 13:47 ID:V9Yu/Dzw
クロスってまだ色々出してるな
でもあのFサスだけはやめて欲しい
F103のちっちゃいバネ方式の方が軽くて良さそう
フロントグリップは抑制していく方向が多いし
軽い方が都合がいい


18 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/01 22:59 ID:2PwOIMDs
しかし京商の4独が話にならない代物だった
(同じシャシーのCカーを持ってたが、立ち上がりでのリバースステアが酷かった)
のを記憶してるだけに、
タミヤがあんなの出して来た時にはまさに(゚Д゚)ハァ?だったのだが。

っていうかいいから僕らにF103/103Lを返せ_| ̄|○

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/02 00:14 ID:RCtvj2Ft
F1シャシでいっちゃん速いのはやぱHPIかから出てた奴だな。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/02 00:51 ID:2l9FQOIX
>>17
知ってるかもしれませんが、フロントサスが新しくなって型番がCF−01から、CF−01-2になりました。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/02 01:31 ID:rG9JtMDH
タミグラのF1クラスはF201だけになった
あれはオープンホイールツーリングカーだろうが


22 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/02 07:32 ID:Gru+9Bne
>>19
アレはナローサイズのプロテンに近いものが・・
俺もローカルレースで使ってたけど、タミヤ車と並べると
あからさまにトレッドが広いし、タイヤもデカイ(笑)

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/02 09:13 ID:lRB3ICwB
>15、16
アドバイスありがとうございます。
明日サーキットに行きますので早速試してみます。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/02 13:24 ID:kWLwpsY1
ミニッツスレでも書いたけど
やっぱF1だからこっちで尋ねる
ミニッツF1って最初期のモデル(F2001とか)でもブレーキ付きですか?

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/02 18:59 ID:2l9FQOIX
>>24
F1はブレーキもサーボセーバーも標準装備です。

26 :24:04/09/02 20:42 ID:h5WPKh6l
これで安心してF2001買えるよ
ありがとう

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/02 21:08 ID:/u63CcVU
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k6694698
これはなんですか?気になる・・

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/03 01:23 ID:VcNzazKF
F103をベースにプロ10に改造する
コンバージョンキットのスペアパーツだと思われるが
正確なことは分からん

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/03 07:42 ID:+txa+Av/
>19
HPIは遅かった;前足がしなってたり後ろが重すぎで激アンダーでした。
速かったのはコラリーF1かも・・。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/03 10:55 ID:dP5tLJN/
狂小のインプレスも速かった。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/03 13:11 ID:7XaR1K2W
>>29
ハイグリップな路面ではHPIのほうが合う感じでしたよ。

グリップ剤OKだとプロテンのスポンジ質タイヤ使えましたし。
ブチル系と比べてタイヤ自体が軽いんでタイムは出ます。
タミヤサイズだとキット純正付属タイヤが薬塗るには良かったけど
なかなか売ってなくてアフターに頼んだりしたものでした・・。

DD車はタイヤで決まると思ってます。
薬無しだと、クロスのウルトラハイグリップとかHPIのJラバーなんか
よく使ってましたねー。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/03 19:32 ID:M9hiPFJL
確かに、サスセットよりタイヤだね
前川田の大径コンビ、後ヨコモのLラバースーパーソフトがよかった
っても、もう10年ぐらい前の話か...

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/03 20:01 ID:huied0Ic
>>28
そういう使い回しでいうと
F103をベースにシャシー(FRPで出来た「板」の部分だけ)だけ作って
1/12のステキな入門車とかも作れた可能性がある気がする。
メカデッキ周りとかを流用すれば今時珍しいストレートパック対応のトゥエルブを
補修部品の入手に困らずに作って走らせることが出来たと。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/03 20:51 ID:RydRMt6i
>>33
12とF1は全くの別物と考えたほうがいいと思う。
12のベースにはならないんじゃないかと思う。

35 :33:04/09/03 22:44 ID:huied0Ic
>>34
もちろん車としての特性はまるっきり別の物になるというのは承知してるけど
ロードウィザード(及びその改良型のロータス99T/ウィリアムズFW11)は
構成部品レベルでの類似性では956/トムスと
思いのほか違いが無かったし<リアシャフトとかギアとかアップライトとか一緒

で、確か1/12でやってた末期の頃のタミヤ耐久(特に「雑対耐久」の方)では
ギアボックスまでF1用を流用して
オイルダンパー使えるようにした車両を結構見かけたし。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/05 21:51 ID:0LRUJGv+
F1やろうかと思ってるんだけど、F201とF103どっちがいいかな?

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/05 21:55 ID:TLHiJCiY
楽しいのはF103だけど、まだ部品手に入るのかな?
四駆のF1ってのも変な気がするのよね

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/05 22:03 ID:7yp8b/nN
F103だったら、スポンジタイヤとF1ボディがいいな。
だけど、ゴムタイヤ、Cカーボディ、4WD化と
あれだけ盛り上がったカテゴリーを自分で潰していったタミヤは
何考えてるのかワカラン・・。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/05 22:36 ID:fA+rSW7v
ナロートレッド化されたF1を作るなら
F103L使って1/8とかほざけばよかったのに
タイヤは溝が速攻で死ぬようなのにしてさ
実車のタイヤの溝だって死んでるだろ
ま、せいぜい>>36はF201のフロントデフ見てFTTとかほざいてろってこった

40 :39:04/09/05 22:47 ID:fA+rSW7v
マジレス
>>36
>>3のリンクみろYO!

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/05 23:27 ID:cqIlfWjn
>>39
てーかF103ベースでオフセットの違うホイールだけ用意すれば済んだような。

で、レースに使う場合には従来のワイドトレッド仕様+スポンジタイヤを使えばよいと。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/05 23:33 ID:EuUROo18
つまりゴムタイヤなんか出さずにインテグレーテッドスリックで十分だったわけだな。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/06 02:02 ID:+ataVyZl
>>41
残念ながらアームも作らないと無理だと思う。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 21:26 ID:rJRTolmX
F103再販しないの?

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 22:02 ID:H/H/kzUE
>>44
そんな貴方にタイレル6輪

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/11 14:47:19 ID:OuX1yoZD
久しぶりにラジコン復活させたんだけど
このスレッド見て危機感を覚えたので、
103用パーツを買い駄目しておきました。

たまにしか走らせないライトユーザーとしては
整備が簡単な2駆が消え去るのはとても痛い…

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/11 17:34:57 ID:1DRt+Uts
>>46
そこでトゥエルブですよ。
F1ボディーに拘らなければ、ですが。
自分は投売りヨコモL3買ってきました。
パーツには困らないだろうしね。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/11 18:13:15 ID:oGw9Wba6
CROSSのファイヤーフォースに一票。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/12 14:55:19 ID:qC4c4h3e
ゴムタイヤは楽でいいんだけど、動きが単純でなんか飽きる。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/12 16:39:37 ID:MD8dsC2C
>>49
そこでグリップ剤封印ですよ

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/12 19:32:53 ID:adSJOOnR
>>49
スポンジ履けばいいじゃん。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/14 14:05:36 ID:rBlGNoAK
チッ、俺のF201おせーな ツマンネ

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/14 16:16:40 ID:LNGkOP7/
F201は置物向け

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/14 16:40:00 ID:lisb33Xt
>>52
あまりギヤー比変えられないんですよね

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/14 18:44:42 ID:9NPISg0u
F103を返せ

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/14 18:59:59 ID:iTY+28vL
>>55
盗難ですか?

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/14 20:26:23 ID:gBbCd+G7
見た目はハァハァを禁じ得ないものの
正直言ってまともに走らなかった4独に見切りをつけた京商が
DDタイプのF1(正直商業的には成功せずに終わったが。
ちなみに雰囲気はクロスのファイアフォースに近い)を作った時に
アメリカ直輸入のインディカーボディを付けてたのがあった。
4独時代にも確か輸出仕様だけインディカーボディの設定があったのだが、
せめてボディだけでも手に入ればアレをF103に付けるのも面白いかも。

というか京商シャシーや短い方のファイアフォースも含め、
通常のF1ホイールベースの車体でワールドドローム出してもらえたら
結構命懸け感が漂って面白いかも。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/14 22:59:16 ID:NkWzGbDO
10年以上前に田宮のF1をやってて、久しぶりに興味を持ってみたら、
今は、ツーリングカー?というジャンルが本流になってて、
F1はすっかり下火になっているんだ。
うーん、浦島太郎状態だ・・・
しかも、今発売されているF1は4WDなんだね。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 00:36:41 ID:Fvk1a8Q7
>>58
見た目の格好良さにつられて
四駆のF1なんて買ったら大変
ひたすらにメンドクサイ、そして遅い
置物としてはあんなにかっこいいシャーシはありませんがね

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 00:48:41 ID:KqDFHHLN
F103のTバー(S)とボディとタイヤとホイールとスパーと…とにかく必要なパーツだけ出し続けて欲しい
下手でクラッシュして続けられなくなるのが怖くてF103で遊べない_| ̄|○

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 01:07:20 ID:Fvk1a8Q7
オプションNO1に移行するべきだろうか?
バシ模型苦手なんだよな

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 01:26:23 ID:gqWtDBhR
>>61
オプションNO1のF1はファイヤーフォースだから、注文すればほとんどのラジコンショップで手に入る。
ただボディーがどうかわからない。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 09:57:27 ID:zXlEdcT0
>>62
> オプションNO1のF1はファイヤーフォースだから、注文すればほとんどのラジコンショップで手に入る。
> ただボディーがどうかわからない。

No.1、ロングとショートがあるが、ロングはF201用がつくのでとりあえずなんとかなると思われ。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 16:41:02 ID:Fw5Sep7f
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g27096733
これはひどいボッタクリですね

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 17:01:17 ID:+UFjOCsf
F103の新品を入手したかったな。
俺がやってた頃はまだ田宮のF1は初期型で、リヤサス?の構造がもっと簡易なものだった気がする。
それで、普通のオンロードカーみたくグリス塗ってかたさを調節するリヤサスのが欲しくて、
マイナーだけど京商から出ていたF1を買ったなぁ。

軽い車体で駆動ロスが少ないから、チープなモーターやバッテリーで楽しめて便利だったんだけど、
今、そういうものを求めると、Mシャーシすかね。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 17:25:45 ID:Fw5Sep7f
F201なんて作らなくても
F103をハイギヤー化して加速力抑制すればまともには走るのに
あんな四駆シャーシ開発しちゃって金かかっただろうな
Fダンパーだけ寝かせておけば高いリアル感なんてほざけてちょうどよかった
F104を早く出せ

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 20:01:22 ID:d2YJauRg
>>60
毎年ワールドドロームの直前になると
F103Lの大体そのへんの部品だけ限定で出るな(w
しかし事故ったら一発でバラバラになるようなレースやってる人達からすれば
いっそのことキット丸ごとスポット再販してもらいたいところだろうが。

実際んとこ通常バージョンのF103に関しては
F201と並立で存在し続けるべき車両だったし、今でもそうだろうと思う。
載せるボディ替えるだけでプロテンごっこもできるし。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/15 21:05:49 ID:Zod5Ux71
田宮はF103LMだけでも出し続けるべきだよな
ダイレクトドライブ完全撤退だよ
パーツ点数少なくて旨くないってことか?
いっそインジェクションパーツ無しで
カツり尽くしたF104出せよ

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/16 20:49:27 ID:yOV5bp9O
F103のTバーってファイヤーフォースに付くのけ?
付くならメインシャーシとFサス回りだけファイヤーフォース化しようかな

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/17 13:41:02 ID:901mTHQT
K'S F1ってカッコイイのがあったなぁ(´-`)

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/17 14:09:23 ID:nspm+KTQ
カッコイイだけで走らなかったなぁ(´-`)


72 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 11:03:50 ID:SX1X6Zrg
F103に勝てるF201の作り方教えれ

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 12:19:18 ID:dfSIOwmo
F103の駆動系を移植。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 13:41:40 ID:DvFcROCa
>>73
そんなのスピンし続けるだけ
フロントにボールコネクトサスも移植だ

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 16:08:35 ID:MkUa7mC6
ところでF1のラジコンのいいところは何でつか?
個人的にはつり目でファイヤーなボディーじゃないところがいいでつ。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 17:14:12 ID:owBLhw6a
>>75
カツヲボディじゃないことは大きいね
それより重要なのは
DDシャーシだと部品が少なくて安く済む
扱いに馴れればカツヲ君たちより速い次元でマターリ楽しめる
軽量高効率だから安いバッテリーでも結構走ってくれる


77 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 20:21:09 ID:RvISLnZe
F201見た目はカコイイな。
いらないけどな。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 20:35:01 ID:s8AhlBm4
F201出したからにはスロットル開度に応じて点滅するリヤランプ作れ
ノーマルで禿げしくマターリと
トラクションコントロール効いてる気分を味わうからよ
すぐに飽きて置物になるだろうけど
F103→F201ってことは
場合によってはF104登場なんてこともあるってことか?

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/18 21:45:01 ID:soUr1t1K
童夢のF3000の車名みたいだけどな
<F101(モノコックの製造不良でテストのみで終わった習作)
→F102(91年に初めて実戦投入した車体)
→F103(92年の新規定に合わせて改良された車体)
→F104(93年型)
→F104i(104の改良型。94年のタイトル獲得車)
→F104R(レイナード用横置きミッションを採用した改良型)
→F105(試作F1マシン。F101級のぬるぽ)→orz

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/19 00:34:30 ID:IjxK3Q9i
ところで、F201を後輪駆動にしたらどんな感じになるの?誰かやった人いる?

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/19 00:36:49 ID:W1JXVHuA
ターンバックル無くした
何を流用すれば桶?

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/19 11:12:22 ID:IjxK3Q9i
>>81
何のターンバックル?

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/19 16:42:43 ID:ViUVtDL9
F103のサーボに付けるターンバックル

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/19 23:44:25 ID:3UFWq7dP
コーセイかどこかで同じサイズの
チタン製ターンバックルシャフトを作ってたとは思うが。

85 :81:04/09/20 02:47:31 ID:PucoCNw4
ピロボールにハマるプラパーツはどれが合いますか?


86 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/20 13:57:32 ID:uCxBpURK
>>85
普通の3mmでいいはず。

87 :81:04/09/20 23:22:32 ID:oTYEEjel
ターンバックルシャフトの長さ間違えた
切ったらなんとかなった
3mm買ったけど小さかったみたいだ
無理にはめたらきつすぎて動き悪い気がする

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/21 01:34:51 ID:17dmNtn5
>>87
5mmだと思う。一番多く使われてるやつ。おすすめは、タミヤのモリブデンが入ったやつ。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/21 02:02:46 ID:/w/C7eld
ネジ径を基準にするんじゃなかったのかorz<ピロボールのロッド側

3mmのシャフトにネジ込むやつで「一番多く使うやつ」てーことだから
たぶん>>88が正解。スマヌorz>>81

90 :81:04/09/21 03:08:43 ID:91NPs5kV
ツーリングカーから5mm取って試したらでかい
間をとって4mmかも

91 :81:04/09/21 07:41:19 ID:q9cho5q9
F103走らせてきたぞ!
MIA風に語ってみる
早朝プライベートテストを実施
9/21早朝自宅近く公共施設駐車場にて、WD40漬けにしたタイヤの評価と
新型ステアリングロッドの評価作業を行った。F310Bのステアリングを握ったのは81。
久しぶりのF1ドライブとなった81は「またこうしてF1を走らせられるなんて夢のようだ
それもフェラーリだなんて!」と、興奮した様子だった。序盤、落ち葉に足をすくわれ
あわやという場面も見受けられたが大事には至らず、順調な走りを見せた。
2パック目に入り、ピットでステアリングのニュートラル出しの作業をしていたところ
コース上に太極拳爺婆が乱入。赤旗中断、そしてそのままキャンセルとなった。
予想外の珍事に対し、チームからは「予定されたテストの大半は消化出来た、問題無い。」
と、あまり気にとめていない様子だった。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/21 14:38:45 ID:yod2l8BS
>>91
キモイ

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/21 14:58:45 ID:Zx7ukXiq
>>92
キモイ

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/21 18:26:47 ID:yod2l8BS
>>94
GJ

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 00:25:33 ID:VHg1Xw+c
>>95
キモイ

96 :217:04/09/22 01:01:04 ID:5Xtd+9NY
ところで、オプションNO1のF1か新しいファイヤーフォース買った人はいないのですか?
インプレを待ってます。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 01:06:57 ID:VHg1Xw+c
>>217
ヲレも気になってる
F103中古ってのも心細いからな

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 05:50:43 ID:Efw8/FRZ
http://www.d-drivesports.com/P72500021.jpg
クロスのF1はこのフロント回りなんですか?
なんかすげぇ走りそうじゃねえかヲイ

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 08:38:55 ID:cN0mhhwH
http://www.rc-cross.com/Media/inbord.gif

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 15:12:36 ID:5Xtd+9NY
>>98
100ゲト
99が正解です。たぶんF103にクロスのOPのアッパーアームをつけたものです。

101 :100:04/09/22 22:18:06 ID:5Xtd+9NY
と思ったけど、ステアリングのリンゲージとか違うなぁ。アームはタミヤとクロスだと思うけど。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 06:08:35 ID:ZPzRuQGS
F201を買ったら後輪駆動にしたいなぁ
マトモに走らなくていいからとことんリアルを追求してみたい
接触とかしてフロントノーズ折ってみたい
そして交換してみたい
ウイングの角度とかコースによって調整できるようにしたい
>78が言ってたようなテールランプ付けたい
あ、あと絶対に昔のF1みたいに火花出したい!
かっこええのー火花の出るラジコン

ということで質問、今年のRC WORLD 8月号の表紙に出てたF1
見事に火花吹いてましたが、ありゃなんですか?
合成ですか、それともそういうパーツがあるんですか?




103 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 06:15:40 ID:ZPzRuQGS
ついでにタイヤスモークも・・・

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 07:34:59 ID:drXAJE2d
>>101
現行ファイヤーフォースのリンケージでは?
標準サーボも載るようになったんだよ。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 09:41:21 ID:cUJnsiI6
>>104
ホームページの写真だと、標準サーボはサーボにセーバーが付いてて、タイロッドが直結っぽいです。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 10:02:22 ID:drXAJE2d
>>105
ムムム・・・じゃあなんだろう?
インディ仕様?

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 11:18:28 ID:p87iEhKZ
>>102
RC World 8月号を持っているなら
P199を見てみ。詳しくでている。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 13:42:42 ID:cUJnsiI6
>>106
過去にどっかで見たことがある気がするのだが、わかりません。誰か分かる人教えて。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 14:31:34 ID:bcBq3xDh
D-Drive Sportsの企画室ってページの試作?の写真が
ってことではないのかな?
↓のページがその企画室のページでちょっと下に進むと写真も載ってます
ttp://www.d-drivesports.com/sub14.htm

的外れだったらスマソ

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 14:52:26 ID:cUJnsiI6
>>109
ありがとうございます。ばっちりです。d-drivesportsをのぞいてみたのですが、企画室を見てませんでした。
あたらしいファイヤーフォースの試作品だったようですね。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 20:40:18 ID:2pnO/BNd
>>102
昔、クロスから火花出すパーツ出してたよ。
まあ、シャーシの底にライターの石を接着すればいいかも。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 23:33:48 ID:cUJnsiI6
>>102
たしか京商のF1のOPでもでてたな。ノーマルでいじろうにもパーツがない。スパーとかもう限界。

113 :102desu:04/09/24 01:32:59 ID:VdaFN/s1
>>107
>>111
>>112
ありがとう!
でもRCワールド8月号もってないんです・・・
ライターの石つけようと思ったけど小さくて駄目っぽいっす


114 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/24 11:00:05 ID:kxkHZbYT
昔のF1ブームの時は、リヤのシャーシ下部にライターの石をくっつけて
ボトムした時に火花でるようにした改造があったな・・・
最近の雑誌には、ドリタイヤに石を内蔵して火花を出すってのも投稿されてたな

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/24 15:28:59 ID:C792Mu5f
>>114
京商からパーツが出てた。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/25 01:01:10 ID:kXc8ZLU+
>>113
ポリエステル系のパテ等で固めてはいかが?

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/25 01:29:12 ID:da7cIIG3
ちょうどライターの石がいい感じにはまるぐらいのネジ穴が開いた
不要な板状の部品に石を押し込んでシャシーに接着するのが一番うまくいった。
厚手のプラ板に穴開けてマウントを作るのもいいかも。

あとフロントウィングの翼端板の先端部を加工して埋め込んだり。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/25 03:34:53 ID:JdIGgNXM
ライターの石だと、火花の量少なくない?

やったことないけど

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/25 12:29:40 ID:/Sk7JPF6
>>118
1個で足りなければ数を増やせばいいだけ。
あと純正オプションのディフューザーも火花を上に巻き上げるのに効果的。

120 :tt01:04/09/25 18:32:04 ID:JdIGgNXM
火花出すだけのためにF201買うかな
で、ディフューザーに煙玉仕込んで
出た火花で着火してエンジンブローを再現、どうよ?

そんな火花じゃ導火線に着火しないとか言うなよな
ちゃんと導火線にティッシュ巻いて、ジッポのオイル染み込ませておくから

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/26 14:13:54 ID:6Qt84Lc2
>>120
煙玉はかなり発熱するので熱対策はきっちりして下さい。火とかで本体をあぶらないように。

122 :120:04/09/26 16:48:38 ID:G+FTVdn+
>>121
arigatougozaimasu.


123 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/26 23:09:26 ID:6Qt84Lc2
>>122
douitashimashite

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 22:25:08 ID:TyRlOZwG
そーいえばシューマッハのシリーズチャンピオン決定記念でF201のF2001が再販されるらしいけど、
それならF2004を出せばいいのにと思うのは俺だけですか?

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 22:32:47 ID:c3TBPOUZ
F104シャーシをだしてほしい。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 00:03:39 ID:tsbxr3Qc
>>125
ファイヤーフォースが流行ればでるかもね。とりあえず他社のDDのF1が流行らないと。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 02:12:44 ID:aX3BfmIW
走って楽しいF103
見てて楽しいF201

F104とF202が欲しい

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 05:57:32 ID:PIJmqy0s
>>127
F202になったらモーターの固定はカムにして
せめてギヤ比は自由に調整できるようにしてほしいな。
それとあのペラペラのシャシーはもっと固く。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 10:17:07 ID:jz5XRXN5
F201で火花出したらオレ爆笑しちゃうよ
今のF1は火花飛ばしてないだろ
F201ならチョーク貼って粉飛ばせ
スキッドプレート削れてる感じを出せる
あんまり削れてるところ見ないけどな
ホセ・カルロス・パーチェサーキットのメインスタンド前では結構粉吹いてた気がする

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 10:24:15 ID:jz5XRXN5
オエ〜
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g26632388

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 10:40:13 ID:8mTmsJGW
>130
F1でこれはないわな。なんも考えてないか
F1嫌いかのどっちかなのか?

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 10:52:20 ID:jz5XRXN5
あんなのうちの犬の糞取りにもならん

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 13:09:30 ID:i4k/92Ph
単色ベタ塗りしかできなくてフェラーリオンリーの漏れが
言うのもアレだけど、あんなので走りたくないわ

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 15:55:53 ID:aX3BfmIW
>>129
今でもごく稀に火花出るよ、ほんとチョビットだけ
ボディは昔のF1乗せれば火花出てもおかしくないわい


135 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 17:01:39 ID:zvGuLgN+
>>134
F201に載る昔のF1ボディがないだろ

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 17:36:51 ID:aX3BfmIW
気合があれば乗るの!

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 20:20:10 ID:9Fy4Cv5g
・イーグルのカーボンシャーシ改でショートホイールベース化
・長いピロボール+長いドッグボーン+ロングアクスル
・タイヤを溝が無くなるまで削る

で、どうだ!?

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 23:46:40 ID:CFtBwjrI
タイヤ削ってもかっこわりーよ
なんとかハブ作ってでもF103系の使わんと話にならん
F201で火花だすより今は亡きアロウズの02仕様オレンジロゴ作った方がいい
過激なモーター付けてでも直線番長ぶる(w
ミナルディが近年最高の仕上がりをみせた99年ホッケンハイム仕様もいい
アンダーパネル変更がバカウケして予選15位だったあれな


139 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/29 00:15:28 ID:5GQC5bvJ
イーグルのカーボンシャーシ改でショートホイールベース化するとき
ドライブシャフトはどうすんの?
穴開けてピン止め?

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/29 12:34:55 ID:nE1qMOZJ
タミヤ、MP4/5Bボディ 再販してほしい。



141 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/29 13:40:23 ID:bLavft1m
それをファイヤーパターンで塗るわけだな。
イケてる。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/29 20:26:15 ID:oXpGbtzh
>>141
いやむしろ唐草だろ。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/29 21:11:54 ID:3tCRabNh
>>142
唐草おじさんってどこいった??

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/29 21:50:25 ID:crQ/wagt
>>139
どんな形状だったかな・・・
同じ形状で少し短いのを作ればおk。

ちなみに、「プロペラシャフト」な。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/02 02:04:33 ID:gBieklH9
>>130
ボディ3700円で落札されたみたいですね。ありえません。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/02 02:06:55 ID:gj+NLace
>>130
悪夢のマスンとして伝説になった
スクーデリアイタリアローラを彷彿とさせる珍走みたいな色だ。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/02 23:40:44 ID:Zcp6Mh47
タミヤもF201で6輪タイレル出したら認めてやろう・・
もちろん6WDでね!

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/03 02:09:21 ID:3h89tUH0
プララジショーでタイレル投売り

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/03 02:53:54 ID:0CgZEOmG
昔、6輪のウィリアムズのマシンあったよね
リアが4輪のやつ、あれならできそうだな

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/04 01:15:43 ID:13kjBvKS
昨日ひさしぶりにF103走らせてきたよ。
結果カーボンリアシャフト2本断裂
単に腕がついていってないだけだろうけど
他に破損は皆無。丈夫さはいまだに現役だったね。
ただ、その後リアシャフト買いにラジ屋逝ったら
棚卸でF103パーツ処分しやがった。どうしろというのだ?
ツーリング用ドライブシャフトを切れば使えそうだが
試したやついる?

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/04 03:00:06 ID:sVcaHg7S
カーボン、2000系アルミ、6-4チタン辺りの6mmのロッド買ってきて
金ノコで切って鑢でDカットと両端の面取りすればよろし。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/04 03:00:29 ID:sVcaHg7S
2000系じゃないや7000系か。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/05 14:20:18 ID:RKj5B/Iv
>>152
2000系でもいいんじゃねーの?
軽くて良さそうだな
すぐに折れるけどね

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/05 21:28:10 ID:cbuUT2Zk
久しぶりにF1を持ち出してセッティングしてみた。
ほぼ10年ぶりくらいなのでちよっと楽しみ♪

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/05 22:36:18 ID:WzyPW0hS
みんなでサーキットをF103でいっぱいにしよう。
人気が出ればパーツ供給もましになるかも。
せめてタイヤその他だけでも安定供給してくれぇ。。orz

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/06 00:49:27 ID:yb51GaE5
エンジンカースレより
http://www.deagostiniedicola.it/collezioni/ferrari/collezione.html
1/8F2004
京商のF-TENらしいよ


157 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/06 15:50:15 ID:8D/8OqPH
このホイール、黒く縁取ったリムでタイヤの厚みがあるように見せてるのかな。
それともステッカーを貼るだけなのか?

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/06 20:50:58 ID:kZRBWVnZ
>156
プロポだけでも欲しいな。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/06 22:24:11 ID:NHv7Zzu2
>>157
外側だけサイドウォールがリム部に回り込むような構造になってるんだよ。
で、見かけ上高扁平になると。
1/5とかと同じだな。

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/07 00:45:04 ID:YTzmXgiF
RC WORLDの10月号に次号ネオ・フォーミュラーのセッティングなんか紹介します。と書いてあったので、
期待して11月号を買ったのだが、どこにも載ってないよーーーーー。
せっかく最後のDDのF1のファイヤーフォースの情報が入ると思ったのに。がっかり。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/07 12:20:16 ID:XMY0Z1wA
>160
俺もそれを期待していたのだけどスケール感うんぬんだけでオワテいたね・・・

162 :新参者:04/10/07 17:10:17 ID:KPaRLI+P
すみません、新参者ですが、F1やつた事ないですが、F1面白いですか?最近ツーリング飽きてきたんですが、F1もなかなか良いかなと。思たです。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/08 00:35:55 ID:ytKcIjmx
>>162
安いから試せ
Tバーのビスいじるだけでステア特性が激変するのはおもろい
F201はツーリングカー改だから気をつけろ
見た目はいいんだけどな

164 :新参者:04/10/08 16:00:29 ID:aln7QvQ7
Tバーってなんですか?ステアリングの部品?ラジコンはTCSPとBCSPしか持って無いんで、色々教えを乞うと思いますが、見捨てないで下さい。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/08 23:34:40 ID:8Hr0dge0
>>164
ただでもパーツ入手困難になってきているんだから
自分で調べるぐらいの行動力なかったら挫折するぞ?

166 :新参者:04/10/08 23:49:46 ID:aln7QvQ7
そーか、がんばってみよう。で、近所にファイヤーフォースってーのが¥8000で売ってましたが、(完成品)買いですか?

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/09 01:22:14 ID:yH2rA0jG
個人的には買い。唯一の現行車種だし(DDカーのF1で)。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/09 01:26:05 ID:yH2rA0jG
補足、ノーマルのファイヤーフォースはTバーを使わないサス形式です。Tバー式にコンバートもできるけど。
ファイヤーフォースのメーカーです。
http://www.rc-cross.com/

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/09 11:52:13 ID:3Kry36IV
色々アリガトです。

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/09 14:01:21 ID:CfK/7kjA
>>167
いちおうコラリーも現行ですぜ

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/09 17:54:18 ID:/I+2d72M
この天気の中パーキングロットGPを敢行する剛の者はいないものか。

厨房時代(まだF101の頃)はスリックしか無かったから
雨の日は防水しても走れたものじゃなかったが。

工房ぐらいになった頃に、確か京商が代理店をやってる
アメリカかどこかのメーカーの
レイン風パターンのゴムタイヤが発売されて、
買おうかどうか迷っているうちに店頭から消えた_| ̄|○

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/09 18:22:20 ID:omHBtDf4
実際のF1だって予選キャンセルしてるのに
ラジコンでこの水溜り走るなんてムリだよ〜

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/10 00:33:30 ID:H7HHh3ex
先日中古でF103を購入しました
右のリアホイールに入っている金属パーツって
どんな働きをしているのでしょう・・・
説明書がないのでわかりません。親切な方教えてください
どうしても必要なものなのでしょうか?

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/10 01:11:39 ID:32wHM8yz
>>173
あれってボールデフに安定した圧をかけつつ
シャフトとの間の回転抵抗(左側はシャフトと共回りだけど
右側はギア側と共回りなので、回転差がある状態では
シャフトは空転する)を軽減して
デフが安定して作動するための部品だと思われ。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/10 01:16:51 ID:gWrl4bHL
>>173

スラストベアリング+皿バネx3+アルミスペーサ のこと?
デフの構成部品です。

F103は、右ホイールも含めてデフの一部になっています。
組みたてた状態で動作をよく見て考えよう。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/10 01:19:23 ID:N4Ng4sbO
スラストベアリング+皿バネx3+アルミスペーサは
1150ベアリング+皿バネx2+アルミスペーサに変更するといいよ

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/10 10:20:33 ID:QlnOgEox
>>170
忘れてたよ。外車は今のところ縁がないので。しかしヨーロッパのF1人気はすごいなー。

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/11 22:21:49 ID:vtjY5kXy
オレは、
スラストベアリング+皿バネx1+スラストワッシャー+アルミスペーサ

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/19 23:06:47 ID:kVcBwmxp
日本橋模型のネオ・フォーミュラ買ってみたいんだけど、誰か使ってる人居ない?
インプレきぼーん。お願いします・・・。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/19 23:10:41 ID:3cCKgE1t
>>179
おまえが買え
そして布教しる


181 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/20 01:02:50 ID:B4Vf4QA7
>>179
かなり前にもあった書き込みですね。ファイヤーフォースなんでそれなりに走るはずです。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/20 01:23:58 ID:ZnRH3urh
>>180
そうですね。私が買えば一人ユーザーが増えるわけだし。
レスありがとん!

>>181
クロス製品って買ったことないから怖くて…。
軽快な走りが手軽に楽しめるなら買いたいんです。F1大好きだから。
買う方向で行きたいと思います。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/20 14:35:24 ID:B4Vf4QA7
>>182
クロスなら大丈夫でしょう。
ttp://www.d-drivesports.com/newpage22.htm
のBBSでいろいろ聞けると思います。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/21 23:32:31 ID:CO9/dYdZ
>>183
182です。リンクありがとう。
いろいろ聞いてみますね〜。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/22 09:09:58 ID:7NBQ2W23
タミヤ製のF103用ラバータイヤは、AとBがありますが
キットに入ってるタイヤとは、別ものでしょうか。
譲ってもらった中古のシャシについていたもので・・・・・
どなたか、教えて下さい。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/22 11:39:58 ID:UW6iWE39
>>185
キットに入っていたのがラバータイヤなら一緒。
標準はタイプA。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/22 13:17:45 ID:Myme6CHx
そろそろ押入れにしまってあるF103オクに出そうかな・・・

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/22 19:20:49 ID:7NBQ2W23
185です。186さんありがとうございます。さて、この中古タイヤ、
まったくグリップしないのですが、ラバーとスポンジの
セッティングは、かなり違うものなのですか?
ライドの箱にはリアにトラクションがかかるセッティングで
と、書いてあるのですが・・・。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/22 22:26:07 ID:2RTKBP2E
つーかF103のセッティングは「タイヤを合わせる事」がほぼ全てなんだが

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/22 22:37:04 ID:hVebavyt
タイヤ合わせてから先をセッティングというのだが

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/22 23:21:34 ID:7NBQ2W23
189〜190さん、ご指導有難うゴザイマス!
何というか、スポンジの方が、とてもグリップしたので・・・
ラバーの方がグリップが高いのかな?と昨今のツーリングをみて
思ったものですから・・・。


192 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/22 23:27:23 ID:/X7Mcpuu
うちはカーペットにラバーで劇食いですけど・・・
コースにもよるんじゃないですかね?
もちろん、グリップ財必須ですが^^;

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/23 08:50:19 ID:216GHC/a
でもスポンジセットのままラバーはいても全然グリップしないよ。
結局フロントはリンク式とソフトスプリング、リヤはロール規制させた。
あとはスロットルワークの変更。

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/23 14:04:30 ID:4ypbySlf

...だから、コースによるんだってば。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/23 20:14:45 ID:2TdrMEqh
結局コースとタイヤのマッチングにつきますね
ラバーだってグリップ剤塗っても、タイヤ温度変わると
まったくグリップ変わるから・・
悩むんだったら、走ってる人にアドバイス求めるのがイチバンじゃない?
ここの椰子も走ってるとこはバラバラなんだし
レースじゃなければ教えてくれると思うが

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/23 23:30:50 ID:BrlS7iVD
もともとタイヤの食わせ方がまったく違うからな。
設置面積のスポンジと面圧&エッジのひっかかりにたよるゴム。


197 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/24 03:24:07 ID:NBerXYIs
RCだと溝付きのほうが食うのがなんとも

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/24 03:34:33 ID:Kv++56HZ
103LM(ダンパー受けがカボン一体)のアッパーデッキって何処にも売って無いよぉ・・・

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/25 00:08:22 ID:AJ6Wcb9d
ラバータイヤだったら
Tバー留めるネジ部分のOリングを二枚重ねて付ける
始めは禿げしくロールさせまくりのセッティングにして
巻きグソラバータイヤでもアンダーステアで曲がらない状態を作る
そこから少しずつネジを締め上げて必要最低限曲がれるくらいまで調整
オレはまず巻かないアンダーステアなセッティングを作って
少しづつ曲がるようにしていくんだけどどう?

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/26 23:57:32 ID:k+ufv7rU
他社製のF103用のタイヤとホイールを買ったら後輪のボールデフが・・・

200げと

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/27 11:25:36 ID:YVRU/Iwl
アポロチョコギアに・・・

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/28 21:09:10 ID:gRaN/Ag1
185です。
この間の中古タイヤ、セッターにかけて、うっすら煙出るくらい
磨いてみたら、バリ喰いになったよ。
テカテカが、ペトペトって感じになりました。
5パック程走ったけど、最後までイイ感じでした。

203 :179:04/11/02 17:07:34 ID:osADM+CE
以前質問した179です。
ネオ・フォーミュラ買っちゃいました。まだ、商品は届いてないのですが…。
そこで更なる質問を…F1初体験なんだけどモーターをどれにするか困ってます。
GPTをやってたのでスピードには慣れてるのですが、やはりトゥエルブなみに直線は速いんですよね?
ちなみに、タミヤのスポーツチューンが無難かなと思ってます。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/02 17:58:19 ID:Y2exZzMB
>>201
アポロチョコっていうのか(w<普通のギアデフ

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/02 21:57:43 ID:mJycCPKU
>>203
購入おめでとう!モーターはそのくらいが丁度いいかと。レポートもよろしくです。

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/02 23:48:56 ID:n63aBMvZ
>>203
おめ!
漏れはツーリング用の23Tで四苦八苦してるが
スプチュンで十分に速いから、練習してから次のステップだ
ネオ・フォーミュラには興味津々の椰子もいるだろうから
時々レポートよろしく♪
もちろん漏れも期待してる一人さ^^

207 :179:04/11/03 01:32:33 ID:9ODOgWO8
>>205-206
レスありがと。
レポは出来るだけ小まめにやれたらいいなって思ってる。
期待にそえるか分からないけど、楽しみにまっててくれると嬉しい。
スポチュンでいいみたいなので、アンプやバッテリーも含めて明日買い出しに行ってきまつ(・∀・)

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/03 18:54:55 ID:ufpxU/bN
F103は小気味いいけどスケール感がいまいちだったね、セッティングの幅もあんまりないし
F201は4駆ってのがいまいちだね、サスの感じはかっこいいのにな。

F1はマイナーというよりレアな存在になっちゃったなぁ・・・
なんかFRPとか削って貼って自作してみようかなとか思ってしまう。
で、作ったところでサーキット走らせられる勇気がないかも・・・


209 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/03 20:15:53 ID:RZGAHBZR
4駆のF1なんて邪道だ!


210 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/04 21:30:32 ID:5ZIYlWAO
チャップマン御大の秘策にケチをつけるとは何事か!

211 :179:04/11/05 00:07:45 ID:c7LAgcCS
商品届いたー!箱は大きいのにパーツが少ない。なんか欠品してるみたい(w
付属のタイヤってGPTみたく整形されてないんだね〜。セッター持ってないんだけどどうしよう…
なんとか週末にはシェイクダウン出来るように頑張ろう。

ちなみにトヨタを買いました。ミカ・サロのファンなので(^^;

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/05 01:25:14 ID:DBYXxEIx
>>211
レースとかに使わなければ、走らせて自然に丸くなるのを待てばいいかと。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/05 07:23:19 ID:O6oHoA1V
>>211
到着おめでとう!
走らせに逝くときには、スペアタイヤもって行った方がいいよ
212がイウヨウニ、走ってたら丸くなるけど
走行中にコースのパイロン(特に板系)当たり所悪かったら
すぐにタイヤの角が欠落するからな・・・

214 :179:04/11/05 07:45:24 ID:aROJaFGX
>>212
さほど気にしなくていいみたいですね。一安心。

>>213
シェイクダウンは近くの駐車場になりそう。時間がなくて行けないよorz
早く土曜日になれ!

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/07 11:51:41 ID:50Zd1kBw
インプレ期待age

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/07 12:56:19 ID:zbqP0H9t
>179
印プレかも〜ん!!

217 :179:04/11/07 14:10:24 ID:7xNuJ7MB
 みなさんこんにちは〜。179です。
早速走らせたので簡単にインプレ逝ってみます〜。

全体を通しての感想は標準タイヤがグリップしなかったので何とも言えないのですが、
ステアリングの舵角が稼げない構造らしく、全然曲がりませんでした。
というのも、下の画像を見てもらえれば分かるのですが、
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20041107134017.jpg
ロアアームのボールコネクト部分とナックルが干渉しそうなんです。
中古で買ったしょぼっちぃミニサーボの舵角でもギリギリです。
ここをどうにかしないと、くるくるコマイサーキットでは走らせられないっぽい
F103みたいな構造にしないと、ナックル干渉は避けられない模様。
まぁ、上手い人はスロットル煽ってクルンとお尻滑らせてクリアしちゃうんだろうけど。
 あと、バッテリー縦置き横置きが選べるはずなんだけど、横置きにすると部品が取り付けられない・・・。
シャーシに必要な穴が空いてないので、部品が取り付けられず今回はやむなくグラステープ止め(w
っていうか、ノーマルシャーシはピッチング剛性がないので縦置きをお薦めします。
ノーマルシャーシはやる気がないほどふにゃふにゃなのでキット買うときはカーボンシャーシもゲトーしる!
組み立て時に気になったのはこの辺かな。

 走らせてみての感想は、概ね良好。見た目は頼りないけどかなり走ります。
DDだからスロットルをラフに入れればすぐにスピンしちゃうけど、ジワーっと煽ってあげれば粘るように曲がります。
んで、調子に乗ってるとアンダーが出てあぼーん(w この辺はセッティングだと思います。
フロントにぐちゃぐちゃとメカニカルな構造を持ってるから前後バランスは良いみたい。
モーターが非力なのか分からないけど、ちょっと重たい感じもする。
加速があんまり鋭くないんだよね。フリクションプレートやダンパーが関係してるかも。
私はTバーとか3Pコネクトとかよく分からないから微妙だけど、戻りが極端に遅い気がする。
3Pコネクトだと元に戻ろうとする力が弱いから、Tバーにしてダンパー+プレートにした方が好感触が得られるのかな?
その辺も試そうとパーツを探したんだけど、生産が追いつかないらしく11月末まで待てとのこと。
あんまり売れないから生産してないんだと思われorz
もっと走らせて詳しくインプレしたかったんだけど、KOの1100FRを買ったことがあだになってスパーなめた・・・。
1回ブレーキ側にトリガー倒すとブレーキ。もう一回倒すとバックに入る仕組み。
今まで通りGPTを走らせてた要領でポンピングブレーキしてたらバックに。
ギアが64ピッチなので一瞬にして「ガガガッ」とスパーがなめました。
ということで、また来週までインプレはお預け。申し訳ない。

218 :179:04/11/07 14:14:45 ID:7xNuJ7MB
各部の画像です〜。よかったら見てくださいな。
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20041107134118.jpg
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20041107134203.jpg
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20041107134305.jpg

質問受け付けるんで、なんで書き込んで下さい。
配線の事については触れないように。束ねてないのはどうしても走らせたかったから(w
ネオ・フォーミュラ改めファイヤーフォースだけど、手軽で良いマシンだと思うよ〜。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/07 15:08:51 ID:50Zd1kBw
インプレお疲れ様です。
ネオフォーミュラとファイヤーフォースだと一部、部品が違うという噂が・・・
ファイヤーフォースだとタイヤも別売り。
フロントの舵角が小さいのはちとつらいですが、かなり見た目かっこいいですね。
F103よりホイールベースが長いのも曲がらない一因かもしれないですね。
後、戻りが遅いのはシャーシが柔らかすぎてねじれてるのかも。

220 :179:04/11/07 15:40:33 ID:7xNuJ7MB
>>219
レスどもです〜。
部品が違うと思われるところには補足説明書が付いてました。
最初からアウトボードサスなので、フロントバルクヘッドがなくてアッパーデッキが付けられないんです。
これによって、だいぶ剛性が失われてる模様。
フロント周りはカコ(・∀・)イイ!! 棒がいっぱいでメカニカル(w
ただ、本当に曲がらないのでどうにかして曲がるようにしたいんだけどな。
なるほど、戻りが遅いのは柔いせいかぁ。カーボンシャーシ買おうっと。

あ、そうそう。タイヤの在庫もないみたいでどうしよう・・・。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/07 15:52:15 ID:50Zd1kBw
>>220
忘れてたけど、バッテリーが横置きだと余計のロールしてさらに戻りが遅くなるかも。
縦置きでも試してみてください。少しはよくなるかも。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/07 18:39:09 ID:+goCqzsT
新車なのにF103のように
パーツ不足で悩んでいる179タン、カコイイ
これからも、がんばてください

フロントのパーツが多いからぶつけたときの
ダメージなんかについてもレスお願いします
カコイイから漏れも欲しくなってきたな・・・

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/07 21:04:13 ID:50Zd1kBw
俺はCROSSのファイヤーフォースを買う予定だけど、今月は出費多いから、来月だな。
>>220
タイヤないのですね。付属してないからピンチだ。

224 :179:04/11/07 22:31:40 ID:7xNuJ7MB
おおお!レスがたくさん。ありがたいです。

>>221
了解しました!縦置きで走らせてみます。
でも、魚雷食らったときはメカ類が致命傷ですが(w

>>222
ありがとー!がんがりまつ!
カコヨクナイでつよ。人気のないモデルはこんなもんですよ〜。
カーボンシャーシとTバー、アルミモーターマウントが欲しいです。
耐久性テストはサーキットでしかできないので、まだ先になりそうです。。。

>>223
ファイヤーフォースならゴムタイヤが付属してるようです。
webにも説明書にも書いてありますのでご安心を。
買ったら一緒に情報をシェアしましょうね!

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/08 00:40:42 ID:PbO91QN9
>>224
タイヤついてるじゃん。知りませんでした。
購入したら是非。げ、忘れてたけど、サーボも買わなきゃ。

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/08 01:09:26 ID:uLwE4oGs
K’sF1最強

227 :179:04/11/08 07:21:05 ID:aUZZ6aTR
おはようさんです〜。携帯からお邪魔。
>>225
ミニサーボをお忘れなく。グラステープ固定ならノーマルサーボでもいけそうです。
試してないので分からないけど、立てておくとボディ突き抜けるかも(w

>>226
なんですか?それは…

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/08 19:59:23 ID:e+XYZO/p
>>227
知らんのか。まさに最強のシャーシだ。
どのあたりが最強かというとry

229 :201:04/11/08 20:43:20 ID:DcmQMkcO
>>204
救われたw

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/09 01:43:28 ID:ZwAuRuGw
>>228
最強かというと、なんですか?
てか、画像とかないですか?

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/09 15:47:36 ID:COjSThSj
2wdでベルトなF201みたいなもん>K'sF1

232 :179:04/11/09 19:18:43 ID:080fDOo/
今日ラジコンショップに行ったんだけどさ。
F103のパーツはあったけど、ファイヤーフォースはほぼゼロ。カゴの中にゴミ同然のように入って売ってるくらい…orz
質問なんだけどスポチュンってあんまりトルクないよね?
今じゃツーリング基本の品揃えだから、20T台のピニオンが売ってないぽ。
オススメの組み合わせ教えてくれると嬉しいです〜

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/09 20:00:16 ID:O2v1euKD
スポチュン+35×93Tでいいんじゃねーの?
ツーリング用の23Tならこんなギヤ比軽くブティ回すと思う

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/09 20:20:43 ID:aHrykGNx
>>233  
コースの広さにもよるけど、
スポチュンなら、25×93T の間違いでは?
それと、ツーリング用の23Tを使うなら
もっと小さいピニオンの方が動きがいいはず。

235 :179:04/11/09 21:24:31 ID:tF3EJFd5
>>233
ピニオンをそこまで大きくしますか。なるほど。
漏れの行くサーキットはスタジアム1(大体の場所がばれるw)。
加速力命だったりするんですよね〜。コースがこまいから。
んじゃ、最低の30Tあたりを買っておけばいいですかね。

>>234
スポチュンの箱の裏には26×93が推奨って書いてあるんだけど、
今のツーリング全盛の品揃えじゃ20T台のピニオンが売ってないんです。
アキバに逝けばあるのかもしれませんけど、時間がないので。。。

こうなったら、F103用の04ピッチスパーとピニオンを買ってしまうかな。
デフプレートなんかもタミヤ製の方が制度が良さそうだし、すぐに手にはいるし。
リアアクスル関係はF103でもどうにかなりそうな希ガス

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/09 21:41:59 ID:tKWxN4em
ネタだかなんだかしらんが、
103系で23ターンのときは、スパーギャー93ならピニオソ22〜27くらい。
コースが狭いんだったら、スポツソでも21、2から様子見。
30って、それオーバルだよw

237 :234:04/11/09 23:31:53 ID:aHrykGNx
>>235
スタ1、スパー93Tならピニオンは、
スポチュン・・・24〜27
23Tストック・・・20〜23、こんなところだと思う。
ただ、ツーリング用の23Tだとパワーがありすぎて
立ち上がりが厳しいかも。(ホイルスピンして)

238 :179:04/11/09 23:41:27 ID:tF3EJFd5
>>236
ん〜、となると、アキバに逝くかオプションno.1スペアパーツ入荷待ちか・・・orz
我慢できないから04ピッチを買ってみるか。ダメでも良いから。

>>237
度々レスありがとん!
正直、ここまで現行マシンで悩むとは思ってませんでした。
パワーあるモーターでスパーとピニオンの枚数を上げるのも手ですよね?

あんまり書き込まない方が良いかな。
漏ればっかり書いてると、なんか悪いような・・・

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/09 23:55:17 ID:Z1rPOWgE
ツーリング用23Tを使うのなら
トルクタイプより高回転型のほうが漏れには合う感じするな


240 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/10 00:28:03 ID:zu4TC0uU
>>238
いいんでない?盛り上がるなら。

241 :233:04/11/10 00:30:39 ID:M2xiBzp8
ネタでも何でもなくスポチュンで35×93ですよ
オレの場合はゴムタイヤ仕様だから
加速力なんてあってもトラクションが追い付かない
加速をマターリにして挙動を落ち着かせつつ最高速ウマー

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/10 00:48:24 ID:ApXZTM6I
>>238

93のナントカとか言ってるけど、
それって当然04モジュじゃないの?

民也製の、F103用の04モジュピニオン(20〜27くらいだっけかね)
買えば普通に付くはずだけど、付かないの?
ピニオンの「長さ」が足りないとかの問題あるの?それ気になる。

243 :414:04/11/10 01:17:12 ID:ylnIGsWz
F103L持ってるんだけど、あれはヤバいっすね。
速過ぎ!エンジン余裕でブッチギリだし!
そして曲がらなすぎ!
最高速しか使わないからいいんだけど…

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/10 03:19:48 ID:SQQpV+3b
本物見たこと無いから判らないけど
このファイヤーフォースとネオフォーミュラってマシンは
京商のインプレスの派生系の位置付けでいいのかな

245 :179:04/11/10 07:47:04 ID:1tVpxL+6
おはようさんです〜。携帯からカキコ。
アンカー等間違ってたらスマソ
>>239
トルク型でピニオン大きくすれば、挙動がマイルドになるってことでつか?

>>240
んじゃぁ、盛り上げるためにがんがりまつ(・∀・)

>>241
実際に走らせてる方だったんですね〜。
親切にどうもです。

>>242
漏れは64ピッチでの話をしてます。実際、キットに付属してるのも64ピッチだし。
田宮の04ピッチが付きそうなのでそっちにしようかな、と思案中です。

246 :234:04/11/10 20:24:40 ID:iRDNDNYK
>>245
色々と気になることが多いようで、楽しそうですね(w
これから寒くなることですし、
何はともあれタイヤを第一に考えてみたらいかがでしょうか。
後輪駆動車は後輪のグリップを確保するのが最優先課題です。
キット付属のスポンジタイヤはオールマイティではないし
パワーのあるモーターを使えば、グリップ不足が顕在化すると思います。
とはいえ、楽しみ方は人それぞれなので、ご参考まで。

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/10 22:16:58 ID:zu4TC0uU
>>245
そーいえばふと思ったんだがCROSSに注文したらパーツがあるかも。

248 :179:04/11/11 01:12:49 ID:2HpQ0Sq1
>>246
毎度どもです〜。
リアアクスルはF103と同じらしいのでハイグリップタイヤが手に入りそうです。フロントはどうなんだろう。逝けるかな?
いへいへ、アドバイス助かります〜。
んでも、スパーなめちゃった手前、ギヤ買わないと走らなかったり(w

>>247
漏れも考えたのですが、共通パーツは買い付けというか横流ししてもらってる気がします。
日本橋模型じゃ、生産なんて無理っしょ(wだから、クロス自体に在庫がないんだと思われ。
とかいっても、少しでも可能性があるならかけてみようかな。
マジ手に入らなくて苦しいから…orz

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/11 12:06:38 ID://nKoCCL
会社の後輩に103借りて走ってみたけ度、激遅!!103ってこんなもん?しかもタイヤだめ杉。試しにECSをKSC1200F、モーターTーMAX23T、バチテラ3300で走ったがやっぱり激遅!私向きではないらしい。

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/11 20:05:46 ID:qEsCg6La
>>249
貴方は最近RCはじめたのかな?

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/11 20:44:06 ID:QxOC2wJr
タミヤのキャップラバー、ソフトならまだ手に入る
らしいよ!
ファイバーモールドAは、無いそうです。
厳しくなってきましたね。残念!

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/11 21:47:35 ID:IdenfRYz
むかーしF101を(パーキングレベル)で走らせていたけど、
今少数販売しているパーツで使える物ある?
派手な事故でもパーツ買えるならこっちも走らせてみたい
なと。

最近復帰してF201やってるけど、構造が複雑でメンテ
やらが面倒くさい。が、前輪だけ引っ掛けるような事故
でもアライメント多少狂うだけで頑丈だなー。
F101だとサーボホーンが確実に狂うから事故ったら即
ピットで面倒だわ。復帰組み初心者としては多少の事故
はものともしないF1ってのはいいかも。

253 :249:04/11/11 22:19:01 ID://nKoCCL
250
20年ほど前にEPバギーやってて、しばらく休止してて、7年前からEPツーリングで再開しました。

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/11 23:07:34 ID:yrbTKZGM
>>248
日本橋模型はオプションNO.1で出してるからCROSSにあっても、たぶんパッケージとかが違えば在庫なしになるのではなかろうか。

255 :234:04/11/11 23:25:50 ID:f7ikciMp
とりあえずタイヤですが、
F103用ならタミヤやライドのゴムタイヤは現役商品なので入手可能です。
流通量が多いとは思えないので、購入に手間がかかるかも知れませんが。

タミヤ http://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/mini431.htm
ライド http://www.rc-ride.co.jp/jpn/docs/formula.html

タミヤはタイヤとホイルのセット、
ライドはタイヤだけなので、ホイルは別途購入要。

256 :179:04/11/12 00:47:04 ID:UJurTa5E
>>254
ほほぅ。OEMだとパッケージしか違わないもんね。
近いうちにクロスに連絡してみます。

今週末はどうやら走らせられないかもなので、レポは期待しないでくださいな。
バッテリー縦置きにしたりと、地味な作業になるかな〜。

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/12 02:37:27 ID:Nd4Dc9t1
>>249
ECSECSECS  ECSECSECS  ECSECSECS
ECS         ECS          ECS
ECSECSECS  ECS          ECSECSECS
ECS         ECS                  ECS
ECSECSECS  ECSECSECS  ECSECSECS

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/12 12:21:38 ID:kqIGjvEy
はい、間違ってました。指摘ありがとう。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/14 17:54:35 ID:B86rIWhk
リアグリップ足りないときにはCカーのホイル使って、
ヨコモのLラバースーパーソフトにしたら大抵のところでよく走った。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/16 22:00:20 ID:5zjZOMqg
>>259
今はCカーのホイールが手に入らなくなったね。選択肢は減る一方だ。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/17 21:56:53 ID:LXlJUzgW
>>260
そうなんだ、俺はCカー大好きだったから、
ボディ、ホイル山盛り保存してある。
ゴムタイヤはどうも...

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 23:04:21 ID:ZPbGz8rU
ネオフォーミュラのセットのサーボはなにですか。

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/19 08:19:03 ID:r7Hkyt5D
すまんが教えてほしいのだが。
どっかでF103にF201タイヤを履くコンバージョンがでてたようなのだが。
d-driveだっけ?どこで買えるんでしょうか?まだ買える??

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/20 00:56:08 ID:JoRqkCBb
>>263
d-driveのものは、生産終了みたいです。

265 :元某有名RC店店員 ◆VMfcRqdCj6 :04/11/22 00:46:24 ID:R9asK5cJ
RCから2年離れてますが、マカオF3を見てふと思いだし
このスレに来てみました。よろしくドゾーm(_ _)m

F103は一番楽しめたマシンでしたよ。タミヤグランプリ地方大会の
エキスパート部門でトップを走っててサーボセイバーが外れる
ありえないトラブルでリタイアした苦い思い出もありますが。

個人的にもF104の復活はぜひやってほしいと思いますが、
どうせなら実車のF3みたいな規定を作ってもらって、
複数のメーカーにシャーシを作ってもらえたら面白いかと。
DD車・スポンジタイヤ・定価15000〜20000円程度の製品で、
トゥエルブみたいに4セル+ツーリング用23Tモーター流用とか…

266 :元某有名RC店店員 ◆VMfcRqdCj6 :04/11/22 01:50:26 ID:R9asK5cJ
例えばこんな規定…

ホイールベース:260±5o
全幅:最大185o
全高:アンテナ除き最大100o
Fオーバーハング:最大80o
Rオーバーハング:最大50o
もちろん2WD
モーター:23Tストック
バッテリー:サブC 4セル
タイヤ:スポンジ製 幅F28o/R35o φ55o程度
ボディ:フォーミュラマシンの外観を損なってはいけない
前後ウイング:衝撃吸収を考慮したプラ製
メインシャーシ素材:強化プラ製でボディ形状と合わせる
Fサス:キングピン&コイルスプリング形式

Rサスと駆動方式は@Tバー・リジッドのDD方式
またはAあえてインボード・ダブルウィッシュボーンの形にして
モーター縦置き→ギヤ・ベルトダウンで4.5:1程度に落として
スケールにこだわる&リヤ荷重を増やす形も面白いかも…



…広告の裏に書いてるかのような話ですみません_| ̄|○

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/22 03:40:47 ID:mGAvQQe1
>>266
GJ!
でもタイヤはゴムがいいと思われ
スポンジなんて採用したらもの凄い勢いでトゥエルブ化する
スポンジカスでグリップしないなんていうahoな理由で排除される
グリップ剤の使用も禁止しないと速すぎになるだろうね
ナロートレッド規定はスピード低下効果高そう
>インボード・ダブルウィッシュボーンの形にして
>モーター縦置き→ギヤ・ベルトダウン
これは勘弁してくれ
ガチで走らないから


268 :元某有名RC店店員 ◆VMfcRqdCj6 :04/11/22 04:13:38 ID:R9asK5cJ
>>267
スポンジタイヤではなくゴムタイヤにするのであればコスト的に
ツーリングとタイヤを共有するのも手でしょうが、駆動方式や
荷重のかかり具合、何よりサイズに違いもあるので無理。
走行性能を考えるとゴムタイヤならば多少幅を狭くして
φ55でF26o/R32o、シャーシ全幅も最大180oあたりが適当かな?

あとゴムタイヤとDDの相性ってどうなんでしょう?
F103LMが出た時は走行性能の低下にちょっとガッカリした
記憶があるのですが…ツーリングでの技術的蓄積があるから
後輪のみダブルウィッシュボーンでもいけそうな気がしないでもない…
何よりDDは全幅を詰めれば詰めるほどフォーミュラボディとの
相性が非常に悪くなりますからね…。・゚・(ノД`)・゚・。
特に最近の実車フォーミュラマシンは後部が非常にスリムですからね…
モーター搭載位置を縦置きでなくてもやや前に詰めて、
シャーシ後端をスリムにできれば見栄えも良くなるかと。

まああくまで理想ですが(恥)

269 :元某有名RC店店員 ◆VMfcRqdCj6 :04/11/22 04:47:56 ID:R9asK5cJ
>>267
例えば現状のTバー・リジッド方式からモーターをメインシャーシ側に移し
リヤデフ部分を車体中央軸付近に移動、一方メインシャーシ側では
現行ツーリングの様にモーター入力を一次減速し、二次減速には
スプリングで圧をかけられるテンショナーを付けたベルトを介して
ファイナルドライブ(Tバー側)を駆動させるなんてどうでしょう?
Tバー側の質量(バネ下重量)が減りサス応答性も良くなる、
ベルトダウンのおかげでTバーの動きに対してもスムーズに
駆動力を伝えられる、何よりシャーシ後端がスリムになる…


唯一の難点は後輪荷重が減ってしまう事でしょうか…

270 :元某有名RC店店員 ◆VMfcRqdCj6 :04/11/22 05:22:50 ID:R9asK5cJ
>>267
あっ…単純にTA04の一次減速部をモーター後ろに低く搭載して
ファイナルドライブ部分を二次減速部でぶった切ってしまい
Tバー・リジッド&スプリング付テンショナーを加えてしまえば
いいだけの話ですね_| ̄|○


こんな時間に設計図書きたくなってきた…(・∀・)

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/22 13:01:19 ID:GN44HuRt
めんどくさいヤシだ
F103L使って1/8スケールってことにしとけばいいだろ

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/22 15:24:58 ID:aZN84AuJ
MR4TCか415、MY02のモーターを左右逆につけりゃすりゃいいだけだろ。
後ろを細くできるようにしても細いぼでーは無いけどさ。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/22 16:13:49 ID:davH6yy/
>>272
> MR4TCか415、MY02のモーターを左右逆につけりゃすりゃいいだけだろ。
> 後ろを細くできるようにしても細いぼでーは無いけどさ。

PRO3の後ろ側はどう?
かつてのDD4駆やマイクロをみても、多少のねじれは問題ないでしょ。

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/22 16:19:02 ID:5SUkg3lf
F103つかえばいいじゃん、まだまだ現役だぞ

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/22 18:32:42 ID:BE3azMet
>>273
後ろを細くしたいってーのに
pro3みたいなオフセットの大きいバルクヘッドつかってどーすんの。
でも、どの案もバッテラがだいぶ前にくるけどトラクションかかるんだろうか。

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/22 23:14:09 ID:iihqtOno
>>260
ワールドドロームの季節になるとF103Lの後輪が買えるんじゃ?
あれはマウント方法こそ違うけどサイズはCカーと一緒だ。

>>274
せめて部品供給は続いて欲しいし、
実は競技向けユーザー向けモデルとしてシャシーキットだけ販売とかしても
それなりには売れそうな気がする。

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/23 00:34:29 ID:iVrykLNh
スポンジタイヤは現行
成型パーツは最近再生産したらしい

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/23 18:06:23 ID:wTr5trGf
>270
設計図できたらあぷよろ

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/23 18:08:48 ID:nGicrr55
F201ってサスが縦についてるけど、どんな風になってるんですか?
詳細キボン

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/23 21:52:48 ID:/tMIm+IP
ホントのF1みたいにワンオフの車体作ってグランプリがおもろいかと…

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/24 00:57:57 ID:ZY9IvMXl
>>280
それいいかも
工具買うだけで大変だけどね


282 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/24 11:15:30 ID:TqLvRaca
>>279
ttp://www.ne.jp/asahi/up-s/tomozo/rc/f201pic.html
この画像でわかるかな?

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/24 12:28:27 ID:NdmGZP7N
F201
メカニック的にはかっこいいね。
ありえない四駆部分は無視してだけど

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/24 15:24:37 ID:wsWmdiSQ
F103用に極限速度のタイヤを破格の値段で手に入れたが
果たして正解であろうか?
意見求む!

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/24 15:29:08 ID:1VWUxW+A
>>284
> F103用に極限速度のタイヤを破格の値段で手に入れたが
> 果たして正解であろうか?

オクで買うよりは10倍お得。
でもタミグラには出られないので今のところ死蔵中・・・。

最近F201のローカルレースやってるとこみつけた。
こんど出番があるか試してみるよ。

286 :285:04/11/24 15:30:08 ID:1VWUxW+A
> 最近F201のローカルレースやってるとこみつけた。

スマソ、”F103の”

287 :279:04/11/24 23:06:32 ID:bGoDz9R6
>>282
dクス。カコイイネ。
ただ欲しいかと言われると微妙だがw

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/26 03:12:27 ID:6TPG59P6
カーボンリアシャフトって芋ネジの凹みで傷つくのデフォなのかな…

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/27 08:11:09 ID:PBlInxnN
F103のばーいでふぉ。
あんまキツク閉めるとゆがんでハブが抜けなくなる。

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/27 22:58:42 ID:DRtBcEvh
本日、CROSSのファイヤーフォースの発注をかけました。

291 :179:04/11/28 15:10:31 ID:REjgGV68
どもです〜ノシ
>290
購入ヲメ!っていうか発注ワロタ
11月下旬だけどパーツ買いに行く暇とお金がない(w
とりあえずバイトの給料待ち〜

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 00:31:57 ID:5OZK2Peo
>>291
ありがとう、と言いたいところですが、まだ在庫があるかわかんないからいつ購入できるかは不明です。

293 :290:04/12/02 20:35:59 ID:azv+hicb
CROSSのファイヤーフォース納品されました。タイヤはハイグリップなスポンジでした。

294 :179:04/12/02 22:40:28 ID:HBDTS2z0
>290
おお〜。割と早かったみたいですね。おめでd!
いろいろ情報共有していきましょう!よろしくですノシ

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/03 08:31:29 ID:gFBf19G0
>280
はやくレギュを発表するがよろしいかと

296 :290:04/12/04 03:07:29 ID:9m2iAvDq
>>179
ロールした後、戻りが遅いのは、可動部のクリアランスが小さすぎて、そこらじゅうにフリクションダンパーが付いてる状態だからみたいです。
タイヤはどうやらネオフォーミュラーとは違うもののようです。

297 :179:04/12/05 00:34:07 ID:bZxhagog
>290
ってことは、設計ミスに近いのかな・・・orz
それでもF1が好きなので、満足いくように頑張らなきゃだね。
ネオ・フォーミュラのはカサカサスポンジで粗悪です(w
ファイヤーフォースのショートを買われたんですか?

298 :290:04/12/05 01:37:48 ID:pgMhPYpu
>>179
設計ミスと言うよりは樹脂パーツは成型時にひずみがでて寸法が狂うので、
ガタがデルのを嫌って少しきつめにしたんだと思います。使ってればなじむので。
むしろフリクションプレートなんかは、平面をきっちり出そうという姿勢が感じられる気がします。

買ったのはファイヤーフォースのショートです。曲がりそうだし、ルマンのボディーも載るので。

ところで説明書どおりに組むと、メインシャーシよりリヤシャーシのが低くないですか?ギャップで引っかかりそうです。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/05 13:19:10 ID:cS4oglYv
>>295
266では駄目なのかな?


300 :179:04/12/05 14:32:17 ID:bZxhagog
>290
ショートの方が良いでしょうね。ロングは明らかに曲がりませんから。
メインシャシーは剛性が低いのでロングを選ぶ理由がありません。
それに、形状も違っていてなぜかバッテリー横置きができないし(w

リアセクションのボールコネクトを差し込む、パーツ(C7?)ありますよね?
これとシャシーの間にシムを入れて調節をするしかないかもです。
漏れのは、言われてみると・・・程度なので個体差かもしれませんね。
漏れはパーキング前提で車高調整カラーを高めに設定しているので気にしてませんでした。

301 :290:04/12/06 21:53:50 ID:0UXON9Wx
>>179
やはりその方法になりますね。シャーシも瞬間接着剤で目止めしたし、フリクションプレートも真っ平らになるまで磨いたし、
後はデフリングか・・・しかしロアアームのボール部分が渋いなぁ、どう加工したらいいと思う?

302 :179:04/12/07 07:47:30 ID:UxXbGOlQ
おはおは〜ノシ

>301
デフリングというか、リアアクスルをタミヤのに交換するといいみたいです。
ロアアームですけど、漏れはラジオペンチで馴染ませる程度です。ヨコモから出てるシリコングリス塗るといいかも。
ただ、フリクションサスでだいぶ邪魔されるので、神経質にならなくてよさそうな気が…。

303 :290:04/12/10 01:51:37 ID:5KpegpLA
>>179
ロアアームはTT-01のようにフリクションダンパー効果をねらってるんだな。と、考えることにしよう。あんまりひどければペンチでつぶします。
デフリングは圧延鋼板だけど、油を使ってるやつだから磨きました。光るまで。リアアクスルはそのままですが、ブレもなく、デフもなめらかでいい感じです。


304 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/12 05:14:51 ID:3C8ywZYT
ラジコンのオンロードカーで、路面とシャシーの間がせまいタイプ(F1や1/12レーシング等)
のシャシーをカーボン製などにすると路面とこすれませんか。
擦れてシャシーのグラス繊維みたいなのが、けばだちますよね
あれがなんかあんまり指でさわりたくないんですけど。 いいの?
カーボンは物と接触しない所に使うといいような希ガス



305 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/12 06:30:57 ID:olRI8AXq
>>304
リジッドアクスル車は比較的無問題。
ツーリングの方がよく削れるよ。

ケバ立ってるのが嫌なら瞬着流しとけばおk。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/12 10:27:45 ID:/GXtEV1W
F103の時代にあった「トレール付きアップライト」って
いまだにメリットが何だったのか分からないんだけど、あれは何のための部品?

307 :290:04/12/12 11:11:33 ID:Iq/IcJ1I
>>304
路面がよければ厚いカーボンにすれば、擦れにくくなります。アッパーデッキつける方がよりいいですが、石とかあるとあんまり意味がないです。
カーボンの方が細かい分ガラス繊維より触りたくないなぁ。
>>306
キングピンより車軸が後ろになるので、構造上直進性が増します。

308 :306:04/12/12 19:44:01 ID:/GXtEV1W
成る程そうするとF103Lに付けるのは激しく逆効果だった訳ですね_| ̄|○
<トレール付き

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/12 20:31:37 ID:EP23aYzw
トレールつけるとステアリングがマイルドになるから扱いやすくなるよ。
F103にリンクサスつけてたときは使ってた。低ミュー時におすすめ

310 :290:04/12/16 01:47:51 ID:IUVGQwtV
>>308
曲がるようにと思ってやったんであればかなり逆効果ですね。
ところで、新しいファイヤーフォースのサスはタイヤを地面から浮かせて落としたときの反発具合が、本物のF1のジャッキをおろすときみたいな動きをする気がする。
縁石を踏みながらシケインとか走ったらリアルだろうなぁ。

311 :名前はわかりません:04/12/16 02:26:59 ID:SR5N5z+e
>>310
目がよすぎ

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 13:13:43 ID:AnT/twoK
>>310
> >>308
> 曲がるようにと思ってやったんであればかなり逆効果ですね。
> ところで、新しいファイヤーフォースのサスはタイヤを地面から浮かせて落としたときの反発具合が、本物のF1のジャッキをおろすときみたいな動きをする気がする。
> 縁石を踏みながらシケインとか走ったらリアルだろうなぁ。

川場RCプラザでタミヤチャレンジカップF201やったときはかなーりイケてました。
ゼブラの縁石がなだらかなので、乗り上げガンガンできます。

またF1のDDカークラスも開催してくれるようにお願いしていきたいとおもいますので
そのときはよろしく。

313 :290:04/12/16 23:06:56 ID:IUVGQwtV
>>310
そうですね。実車の映像のアップになってスローを頭に浮かべて書き込みしましたが、ラジコンじゃあそんな映像無いですね。
>>312
当方愛知県なので群馬県は少し遠いですね。機会があれば参加してへぼい走りで笑いを取りたいところですが・・・

314 :179:04/12/17 21:44:47 ID:3rZin9Si
ありゃま,盛り上がってますね〜.
自分のネオ・フォーミュラは実車っぽい動きをしない気がする...
もう一度組み直そうかなぁ.フリクションになってるって事だし.
というか,ボディ高いしこの際ショートモデルにしたいです.

315 :290:04/12/18 22:30:35 ID:dN9FTKx4
>>314
ノーマルシャーシなら2000円ですね。
CROSSのホームページ更新されてます。
http://www.rc-cross.com/
ところでバッテリーを縦置きしようとすると、アッパーデッキのピンが付属してないんだけど付いてた?

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/25 23:22:55 ID:t9Nsfd9l
うえーん!
寒くてぜんぜんグリップしないよ。
キャップドソフトも喰わないのはエンジンカーのせい?

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 00:49:15 ID:UCI0MUnh
あげてみてもネタがない

318 :368:04/12/28 00:58:47 ID:eoi/WScf
>>316
エンジンカーが走れるサーキットならグリップ剤使っても怒られないだろ?
黒缶塗れ
禿げしく塗りまくれ
ゴムタイヤでもエンジンカーより速く走れる

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/29 11:35:16 ID:pQIOPucy
新年早々タイレル6輪のXBバージョンが発売されるようですが
あれにリンクサス組むとかいうのは有りですかね。2セット要るけどorz

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/29 23:53:42 ID:+cOAyzSw
>>319
ナイスな考えだ!タイヤのライフも延びるのですてきです。

321 :WAVE:04/12/30 16:20:41 ID:m6bweNj7
昔の、京商のF1用のメガフォーミュラーて言うモータを
貰ったけど、スポチュンと、どっこい位のスペックですか?
F1用ということで、どなたか教えてください。
あと、タミヤからもでてたよねF1用って。

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/31 00:18:38 ID:dpX/dy2/
タイレルのフロントサスはFRPプレートでできた
専用品だからリンクサスは無理じゃないかと。

ラジマガだかラジワールドの2月号にXBの写真出てたけど
前に出てたキットと同じもんだったし。

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/31 12:49:49 ID:wVDpf25w
あれシェブロンのサイバーフォーミュラみたいな構造じゃないのかorz
<タイレルのフロント周り

そういえばF103Lも僅かな形状の違いでそのままではリンクサス化出来ない
(確かアッパーデッキ前端部に加工が必要)し、
レイナード97Dボディ使用時はダブルデッキ化する時が要加工
(サイドポンツーンが当たる)なように見える。

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/02 12:28:32 ID:ewdAQySg
2005年初カキコ

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/02 14:26:59 ID:YsPrceI9
F103復活させたyo!

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/03 00:41:16 ID:YlSUHGxx
いつまでたってもF103のバンパーが入荷されません。
他の103部品は入荷してんのに・・・・

ぇ?

廃盤???

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/03 01:08:15 ID:6VPbStCE
>>326
たぶんファイヤーフォースのやつが無加工で付くと思う。
手にはいらなかったらこれを使用すればいい。

328 :はじめまして!:05/01/03 14:13:17 ID:tOjR6G1h
タイレル予約してきました!
ロニーピーターソン仕様にして欲しかった、、

余談なのですがB2B
サイドカーつくらないままいまだに持っています!
これはスポット生産しないよね?

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/03 15:13:19 ID:QcK6xnFd
この糞スレ読んだ感想をひとつ



















漏れもF1ホスィくなった

330 :179:05/01/03 17:29:36 ID:9hRR1bJu
>>315
遅レス失礼です.
そのピン,欠品なのか分かりませんが付いてませんでした.
昨日久しぶりにいじったので確認したのですが見当たりませんでした.
くぅ・・・縦置きに出来ないじゃん...

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/03 23:16:43 ID:xXqtZhAX
>>327
逆にいうとファイアフォース・インディにF103Lの
バンパーとかボディとか付けようとしたら付くのか。

>>328
てーとデパイユ仕様なんすか<タイレルXB

正直この路線が軌道に乗ったら「76年型ボディ」とか作って欲しいけど...無理かorz

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/04 00:05:03 ID:XYbVyn4s
>>331
フロントのサスアームに干渉するところを加工すれば載るはずです。
私のファイヤーフォースにはF103のボディーが載ってます。カットラインの変更以外何もしていないです。
ただメインシャーシの幅が広いのでそれがネックかも。まぁ削ればいいんですが。
>>330
今こそ日本橋模型にメールで問い合わせです。

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/04 07:00:55 ID:iYJjbKUX
ちょっと質問します
F103の後輪の足回りをバラ売りの部品だけで完成させようとしています。
デフギアとその付近の部品だけ入手できません、どこかで売ってませんか?
 



334 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/04 08:30:18 ID:/nP4XKeh
>>334
ファイヤーフォースのデフは元々F103用だから
それを使えばいいと思うよ

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/04 08:42:30 ID:iYJjbKUX
え、ちょっとまって今いいこと聞いた。 ファ

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/04 08:43:54 ID:iYJjbKUX
サンクス。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/04 09:13:28 ID:YFcCqR+e
デフ・・・ギア??

338 :WAVE:05/01/04 13:34:29 ID:kmB5mlQy
>>335
復活おめでとう!
でも、タイヤの入手が・・・(特にラバータイヤ)
DDは、タイヤ命なとこあるから
一日タイヤ選んでたよ。キャップドもソフトしか喰わないと
減りが早いから心配です。

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/05 00:50:29 ID:p8oRIttP
このスレよんでたらまたF201したくなって昨日オーバーホールしてた
1年以上放っておいたからガタガタ 笑 6時間ぐらいかかっちゃった
今日新しいボディをかいに行く予定〜
しかし他社OPTを付けすぎたため、タミグラにでるには
新車買ったほうが早いorz

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 18:07:00 ID:aguiHapo
F201の新しいボディって出ないのかな。
F1じゃなくGT系がいいな。

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 21:55:45 ID:39+N1xAx
トヨタTS020とかいい。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 22:29:36 ID:ywxutJnl
うちのサーキットではダウアーが群を抜いて良い

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/15 06:23:24 ID:8Hn05RTa
タミヤのF103のスペアパーツ置いてる店ってどこですか?フロントの黒いアップライト
をさがしてます

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/16 17:10:21 ID:8GwMwJDi
>>343
黒って事はOPのトレール付きではないかと。

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/19 19:20:02 ID:qMACM7/Q
あげ

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/20 04:01:28 ID:gxJd/yUW
このスレ見てたら委託販売しようとしてたF103RXのシャシーキット(新品)
売るのやめたくなってきました・・・

けど今やってるF201がめんどくさいのけど面白いので微妙ですなあ。
どっちみち初心者なんですけどねw

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/21 16:46:45 ID:2LQuG0r/
ティレルP34のXB,F103なん?

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 00:32:16 ID:447uvFW9
>>343
今日、アキバの靖国通り沿いの店で見かけた。F103&F201のパーツはかなり多かった。

349 :179:05/01/22 23:38:14 ID:vwjYVDBA
>>347
そうですよ〜.RXっていう話です.
っていうか,まぢでネオ・フォーミュラ売って103ゲトーしたいでつ.
ちょうど良いし,6輪タイレル買うかな〜

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/23 02:21:30 ID:Vr95tpev
F103のパーツがほしい。

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/23 14:33:39 ID:ua989+Zc
>>349 そんなにネオ・フォーミュラーって糞なの?

352 :179:05/01/24 00:04:12 ID:AgJhF7yF
>>351
別に糞っていうわけじゃないよ.普通だと思う.
けど,ネオ・フォーミュラ専用パーツもあるから入手困難な面もある.
一度品切れすると,次回入荷が未定とかあるみたい.
リアセクションはF103と共用できる部分もあるから遊べるっちゃ遊べるかな.

確実に言えることは,絶版のF103の方がパーツ入手性が高いということ.
だから,ちょっと移り気になりつつあるっていうわけ.

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/24 00:06:06 ID:r+EtASLI
F103とネオ・フォーミュラのハイブリッド仕様でいいと思われ

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/24 19:53:19 ID:bJ3oSFkw
ところが微妙に寸法がちがってポン付けとはいかないのよ

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 00:28:32 ID:ohHDx7j+
 タイレルP34のXB出てるけど、やぱりバッテリは1700MP?
RCガイドだと生産終了マークだけどまだ手に入るかな?
これからフルオプで312T3組んだり、ロータス79とか
P34組立てて走らそうと思うんだけどもったいないかな?
やぱりおとなしく盆栽、10年後に売却がE?

 

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 00:55:34 ID:Jk8IYQiv
バッテリーはたぶん在庫あります。ホーネットのタイヤが店に並んでるくらいですから。

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/01 00:00:31 ID:h5V4rcVC
DDのF1と最近のEPツーリングだとどっちが速いんですかね

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/01 00:20:33 ID:zfLhmGz8
>>357
タイヤさえ決まればDD。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/02 21:18:38 ID:iwuGamVL
>>357
F103に今時の23Tモータ積んだら、GPカーを追い回せます。
全備で1kgそこそこですからね・・軽さに勝るものは無いかも。

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/03 00:02:18 ID:IrifJLJc
そういうの、遊びとして楽しい?
勝負するなら同じGPで勝つべきではないの?
EPだから、という負けたときの言い訳を用意しておいて
「追い回す」もないもんだと思うんだけど、どお?

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/03 02:21:55 ID:KB0YFu99
あんた必死すぎ

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/03 13:03:58 ID:QvgYUjaH
>>361
>36はGPでEPに追い回されたんだよ

363 :362:05/02/03 13:05:57 ID:QvgYUjaH
>360だった・・・俺が一番カコワルイ


       ∧_∧
      (・ω・)
     /⌒   `ヽ
    / /    ノ.\___
    ( /ヽ   |\___E)
    \ /   |    ||
      (   _ノ |   Λ||Λ
      |   / /  (/ ⌒ヽ
      |  / /   | |   | ←>>362
      (  ) )    ∪ / ノ
      | | /     | ||
      | | |.     ∪∪
     / |\ \
     ∠/   ̄

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/03 17:30:42 ID:pu+eQDhQ
>>362ヽ(・ω・` ) ヨチヨチ

          (;;;;:::::)
        (;;;;;;;;:::::::::)
       (;;;;;(;;;;;;:::::);;:::)
      (;;;(;;;;;(;;;;;:::);;:::);::)
     (;;;;;(;;;;;;;;(;;;;;:::);;:::);;::)
    (;;;;;;;;(;;;;;;(;;;;;:::);;:;;;::);;:;;:)
        ヾ|i l i i l;|ソ
         |i l i i l |
         |i ( ゚Д゚)っ < 木にするな
         |i (ノ l !,| 
         人从从入
          ∪∪


365 :360:05/02/03 19:31:02 ID:IrifJLJc
>>362
おれ、F103専門なんだけど。
GP持ってないし。金、ないから。

366 :362:05/02/03 20:56:41 ID:QvgYUjaH
>>365
スマソ  _/>○_/>○_/>○

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/04 03:09:24 ID:R+ZlmCco
現在名無しを決める投票を行っています。
宜しければ、一票宜しくお願いします。

新板恒例 この板の名無しと看板を決めましょう
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092398063/

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/04 04:22:12 ID:NXHqM4DH
ぶっちゃけポルシェ911GT1’98+スポチュン+ゴムタイヤ+黒缶でGPTより速く走れる
ここは一つDDT製ホイールつかって見た目ツーリングカーで追い回そうぜ


369 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/04 22:43:50 ID:PlEpxWg1
入門用GPツーリングくらいなら追い回せるかもしれませんね。

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/06 00:20:20 ID:4tr27+g4
まあ、ほんとはF103の540SH同士でキリキリのレースやりたいんだけどね・・
なんでこのカテゴリーを潰しちゃったんだよぅ・・>タミヤ

日曜のサーキットで遊ぶにはいいかも>F103にパワーのあるモーター

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/07 20:42:40 ID:YiTAeidm
>なんでこのカテゴリーを潰しちゃったんだよぅ・・>タミヤ

なにも壊れないからだと思われ

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/08 13:08:35 ID:Y59w2Fvq
ボディの版権料がはんぱないからじゃない?

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/08 18:27:37 ID:FwZefR51
それならF1カテゴリそのものを消すはず。
やっぱ何にも壊れなくて儲けないんじゃねぇの?w
実際F201は足回りで儲かりそうだしw

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/08 23:25:03 ID:y77ucTkG
F103のTS020のボディ再販希望。
ヤフオクで高すぎ。

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 00:43:00 ID:agkgB2tQ
911GT1の98年モデルの方が速い

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 02:18:17 ID:nd8RPxGA
>>373
半券はかなり高いでしょ。事実ボディーの種類が増えないし。
F1ヨーロッパ市場にどうしても必要だからかと。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 08:02:02 ID:IzWx2cQ2
(´-`).。oOメーカーにとってはそんなにツーリングカーって美味しいのだろうか・・・
(´-`).。oOメーカーにとってそんなにDD車って美味しくないのだろうか・・・


ブチルソフトタイヤとかクロスのウルトラハイグリップリヤタイヤ、
フロント用のブチルミディアムってもう在庫限りなんですかね?
漏れゴムタイヤの接着苦手なんだけど(鬱

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 09:49:30 ID:3tiVAurL
>>376
版権が高いのは分かってるよ。
ただ版権が高くてF1が出せないなら、F103を生産終了させた後に
F201を出すことはないんじゃないか、ってことでつ。

>>374-375
R8Rを忘れちゃいけないぜ。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 23:06:07 ID:tT1yLGO8
F103を満喫するには、F1かGTボディのどっち?

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 02:02:41 ID:ldIpt1Gp
満喫ならF1。
GTボディはプロテンやトゥエルブで。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 14:24:38 ID:P5tGXszx
版権もあるだろうが、F103生産終了は、実際のF1が細く長くなった、というのがあるんじゃね?
加えてLMが販売的にキビしかった、とか・・・

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 20:57:43 ID:GpcF3rim
F1ボディのお勧めはなに?
今買えるF103ボディはザウバー、ウィリアムスだけか。

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 22:22:23 ID:q3iyHcgv
F103のこと詳しく出てるサイトは?

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/11 00:26:54 ID:47tVrLfP
1/10のモデルのエンジンのF1カーは、今はないのですか?
教えてくれませんか?
よろしくお願いします。

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/11 00:34:21 ID:47tVrLfP

間違いました。
すみません。
F1のエンジンカーって、売ってますか?
国内のメーカーで。

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/11 00:59:11 ID:SvaVwVT8
1/10なら前にF-TENっていうF201のGP版みたいなのを京商が売ってた

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/11 01:40:37 ID:47tVrLfP

ありがとうございます。

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/11 03:31:01 ID:JOKm33L/
>>381
LMも昔のマツダ787とかジャガー辺りの頃のほうが良かったなぁ(F102ベース?)
同時代のプジョー905がモデル化されて欲しかった。

今のアウディ等のルマンカーはカッコワルイし・・。

389 :んこCCL:05/02/11 06:55:22 ID:K2AVi+4j
僕ベントレースピードエイト好きだよ。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/11 13:15:46 ID:jT73IFJQ
最近のF1マシン
ハイノーズだしサイドポンツーンが複雑すぎる

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/11 14:44:08 ID:y0h0mpof
ありゃスケールモデルでも再現難しいらしいからねぇ。
RCじゃどこを妥協するかだよな・・・

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/11 22:50:16 ID:IXFBENoK
↑↑↑年代を妥協知る
オールドF1じゃだめ?

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/11 23:31:14 ID:t1T3uUTX
今だにナイジェル・マンセルのレッド5。後2枚予備が有るけど塗るのが最近マンドクセ。

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/13 12:21:37 ID:cb20nYZ3
意外と去年のセイウチウィリアムズなんか
ラジコン向けの造形だったかもしれない予感。
バンパー側に「ハイノーズの受け皿」みたいな部分を載せなくても成立するし。

MP4-19Bはカコイイけど版権以前に型から抜けねーだろうなorz

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 15:23:54 ID:H4wr0/P/
実車でボディのサイドが絞られはじめたのでRCボディで再現出来ません。
って事でラインナップが止まった訳ですか?

確かに素人目が見てもキツイと思いますが。

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 00:12:43 ID:TZG4HmQc
サイドポンツーン以前にDDだと今以上絞りようがないから。

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 00:29:44 ID:jYyWjD6U
>>396
禿げしく軽量化しつつ小さいモーターにすればいけそうだけどな
1/18用のモーターなんてよさそうだ

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 13:52:21 ID:9clRZdkt
F201が四駆になったのは、トレッド/ホイールベース比を実車に近付けた場合に、
DDのままだとピーキー過ぎて、初心者に厳し過ぎるものになったから、マイルドにするためにってことらしい

ま、確かにF103-Lより長くてタイヤがF1用ってのは、キツいよな

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 23:34:58 ID:cZ2ANvZ9
>>395
バッテリーの幅もキツいかもね。
タイレル用に出した5セル幅のバッテリーなら丁度いいのかも。
DDなら1/12と同じで4セルにしちゃうってのも良さそうだなぁ。

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 12:39:21 ID:lukGxUj/
バッテリー縦積みで。

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 23:30:30 ID:yxPCb1JB
縦積み4セルで。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 00:23:48 ID:7L41gbrY
今更ながら、F103が欲しくなってきたんですが、
調べるのに( ・∀・)イイ!ウエブサイトがあれば、教えてもらえませんか?

また、ルマンボディってもう入手困難なんでしょうか?

教えてくんでスマソですが、よろしくお願いしまつ。

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 01:04:23 ID:pn/ufcdC
>>402
ルマソボデーなんてさ
もう今さら探して入手するのってアフォ臭いから素直に1/12にしる
F103用じゃアウディR8くらいしか見つからねーよ

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 03:39:02 ID:PQ2UKbeC
>>403
せっかくのF1シャーシを欲しがっている香具師をいきなり、1/12に誘導するとは・・・
別にルマンボディだけが目的じゃないんじゃねーの?
F-1ボディとルマンボディの双方を楽しみたいとかではないのか?

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 17:11:30 ID:Vt9hDNKt
>402 クロスのものの方が楽かもしれん・・・というくらい、タミヤのものは入手困難ですから

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 19:05:50 ID:xlwWXHLz
スレの流れ的には今確実にパーツを確保できる1/10サイズのF1のRCはF201とファィアフォースしか手に入らないと考えてよいですか?


とりあえずF201の購入を考えてますが、F201はタミヤのTB-02より速いですか?教えてください

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 20:01:15 ID:iAQ3UEbI
TB02の状態にもよるが、突き詰めればTB02の方が速い。

走るスケールモデルと考えた方がいい。
それはそれで好きなんだけどね、俺は。

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 01:12:12 ID:QkVaxo5w
>>402
ルマンだと現行はクロスとシェブロンくらいしかボディ出してません。
F103のパーツ自体は、タミヤに直接注文すれば最低限のパーツは買えます。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 02:18:08 ID:ryl1z4Pr
LMボディーはプロトフォームも幾つか出してたはず。昔プロテンのボディーの幅を詰めて乗せたりしてたなぁ・・・
シャーシは他に高いけどコラリーくらいか>確実にパーツを確保できる1/10サイズのF1

410 :403:05/02/19 09:37:59 ID:ucEjzJ55
皆さんサンクス!
ちょっと欲張りに、F-1ボディとルマンボディが楽しめて、2駆で・・・とか考えていたんですが、
もう少し調べた方が、良いですね。特に部品供給関係。

サンクスでした。

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 11:07:01 ID:hx3aIhnV
>>409
プロテンって幅自体が2種類あって、
「ナローサイズ」(RC-10LでいうSSWタイプとか)ならば
F1やタミヤCカーにもほぼそのまま付いた。

確かCカーに付ける場合はほんのちょっとフロントタイヤがはみ出すから
リムがあるタイプのホイール(とはつまりマツダ787B用のエアロホイール不可)
の外側5mmぐらい削ったところに4428タイヤ(純正の幅が細くて厚いやつ)
を組んで使ったものだ。

412 :409:05/02/20 02:51:42 ID:Hfpph4BA
>>411
プロテンに200mmと235mm(だっけ?)の2種類有るのはしってる。
でも乗せたかったボディ(NGT1)は普通の大きいサイズだけだったから、
タイヤハウスの列から3分割して幅詰めしたの。

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/20 23:21:24 ID:lvtWsSHy
ボディ切り詰めって禿げしく難しい

414 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/27 01:09:34 ID:YirG6yYD
ABCのレスポンスGT1ってボディーをポルシェ956か962Cのロマンズカラーに仕上げようと思うんだけど、
参考になる画像とか、無い?自分ではあまりいい画像が見つからなくて。

415 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/27 08:45:02 ID:aFkNL6zv
ttp://www.momofactory.com/gallery/lemans/962_87/962_87.htm
こんなんどうよ?
完成したらうpよろしく

416 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/27 10:58:02 ID:YirG6yYD
>>415
ありがとう。
役に立ちそうです。
あと、もし細かいロゴマークとか流用できそうな画像を発見したらお願いします。

417 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/27 14:21:56 ID:FagKotHl
ああっ、いいな〜。かっこいい。がんばってよー。

418 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/27 19:51:00 ID:edHRWoyc
>>414
962Cってプロトフォームとかで普通に設定が無かったっけ?
あとシェブロンがダウアー962LMなら作ってるし。

419 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 13:52:11 ID:bWGasF1M
今頃>>385へのレスだけど、アクティブホビーのレーシングアートって
ブランドでF1のGPがあるみたい。

 ttp://www.active-hobby.com./

420 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 15:49:37 ID:mIFsDGmI
それ、昔雑誌で見たけど形はF103みたいな3Pサスで
パワーソースだけGPっていう20年前のGPシャシみたいな構造してるよw


421 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 19:22:00 ID:arQ6UoQj
>>416
レーシングオン2005年1月号を買えれ。

422 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/03 12:59:36 ID:BmBF44jc
>421 
F1のみでいいなら、毎月”F1グランプリ特集”を買うと良い
1回に付き1チーム、全スポンサーのロゴと解説を掲載している

ま、ASなりR'onなり買え


423 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/04 16:16:29 ID:d9lQR/kt
今年のF-1開幕。
つーことでF201でいいから去年のフェラーリと、トヨタBAR、
ウィリアムズやマクラーレンの04年度ボディー出さないかなー。

セットとして出せないのなら、ウィリアムズボディー使用の
シールのみでいいんでオナガシマツ

フェラーリボディーのザウバーとかあったからいけるっしょ?

424 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/04 23:40:48 ID:btsjJtnI
F103だけど、フリクションは2枚?1枚?
シャーシLMカーボンだけど、フォーミュラボデーつけてます。
モータは勿論SH540。インドアでブチルスポンジ(ソフト)です。
今は1枚(ハードグリス)だけど、コーナー立ち上がりでパワーかけらんない。

425 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 10:28:18 ID:DwfrIaLA
グリスなしで走ったら  どう?

426 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 11:16:56 ID:cNFHuUYv
>>424
立ち上がりでパワーをかけられないのは、アンダーが出るから?オーバーが出るから?

427 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 15:46:49 ID:wk7lN3BH
今F103を10年ぶりに復活させたんだけど
F201ってF103よりスピード速いの?
アドスペックのアンプでけえな、今見ると

428 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 16:27:10 ID:cNFHuUYv
同じモーター同士ならF103の方がぶっちぎりで速いはずです。

429 :424:05/03/05 18:48:54 ID:J63mIWyH
>>426
オーバーというより、即スピンです。

430 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 19:02:49 ID:JkfLfJzm
>429
握りすぎかな〜
タイヤは前後同じ?

431 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 19:16:34 ID:hIgnUxr1
>>424
フリクションプレート以前にタイヤが路面に合ってないだけだと思う。

432 :424:05/03/05 20:14:40 ID:J63mIWyH
>>430
>>431
タイヤは前後同じブチルソフトです。
F103用で入手できたのはこれだけだったので…
今日、1/12用で販売されていたゼノングリーン前後を組んで今晩走らせてみます。

433 :424:05/03/05 20:22:48 ID:J63mIWyH
>>431
慣れは怖いもんで、いつの間にかそれに合わせたドライビングになってましたが、
タイムはTT01スポチュン並でしたorz

434 :424:05/03/05 20:27:14 ID:J63mIWyH
書き忘れてましたが、他のオプションリスト。

・スーパーローフリ赤スプリング
・LM用ダンパーマウント一体アッパーデッキ
・Tバーボールジョイント
・ソフトTバー
・Fスプリング黒
・R車高最低

ボデーは不明ですが、リアに別パーツのポリカ羽を付ける、黒塗装済みのボデーです。
ウィングは一番寝かせてあります。

435 :424:05/03/05 20:29:50 ID:J63mIWyH
連投すまん。

明日、隣の県にあるF103パーツを大量にストックしてる店に行ってくるんで、
買っといた方がいいパーツもお願いします。
ファイバーモールドAの在庫がまだあるという話なんで。
(Bは持ってますが、路面温度のせいかブチルより食わず。夏は抜群でした)

436 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 21:01:37 ID:JkfLfJzm
>432
それじゃオーバーでも仕方ないね〜スピンするよん
前タイヤはグリップ落としてやらないと回るよくるん
アンダーセッティングでやんわり開けるかな〜

>435
キット一台分(笑
Tバーの予備〜
サーキットなら誰かに聞いてみると良いよ>タイヤ
パーキングなら良くわかんないけど何せフロントのグリップ落す方向で〜

437 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 21:10:49 ID:OE84SJ3d
>>424
436に同意。
路面にもよるけど多分フロント食い過ぎだわ

438 :427:05/03/05 21:12:47 ID:SjYOwL0Q
>>428
まじっすか!?F201ってストレートそんなにおそいんか・・・
どうすっかなぁ・・・買わないほうがいいのかなぁ〜

439 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 21:15:47 ID:cNFHuUYv
タイヤがあってないのもあるけど、
コーナー侵入で不満が出てないってことは、デフが硬いってこともあるかもよー。
フロントの径を小さくする、リアタイヤにグリップ剤を使う、デフを柔らかくセットする。
で、オーバーが出るか出ないかギリギリのスロットルで立ち上がると。

440 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 21:17:09 ID:cNFHuUYv
F201=TL-01を遅くしてF1ボディをつけたものと思っていいんじゃないの?

441 :424:05/03/05 21:28:15 ID:J63mIWyH
>>ALL

アドバイスありがとう。
今デフ研磨終ったんで、これから走りに行きます。
去年できたばかりのサーキットで、DDやってる人間は皆無の状態で、
自分が人柱になるしかないようです。

進入で若干リアをスライドさせてるんで、やっぱりフロント食いすぎですかね。
しかしタイヤがねぇ…Bでも履かせるか。
進入はラインを自在にずらせるレベルなので、不満はないです。

>>436
キット本体はともかく、リア周りとFサス周りは2セット確保してますw
ボデーはサーキットにまだストックあり。

…以外に恵まれてる地域?

442 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 21:52:04 ID:cNFHuUYv
タイヤとホイルがあるだけでもうらやましいです。

443 :427:05/03/05 21:59:03 ID:SjYOwL0Q
F201でもギア比変えてF103並みのスピードって無理なんか・・・・

444 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 22:03:09 ID:VqHyvCgQ
そんなコトしたらモーターの熱でシャーシが溶けるぞ(w

445 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 22:12:33 ID:QLlUb7Wx
>>443
ツーリングカーではF103には勝てません。

446 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 23:11:49 ID:cNFHuUYv
>>443
よっぽどのコウンタイヤをはいたF103になら勝てる確率がちょっとだけある。

447 :427:05/03/05 23:33:34 ID:SjYOwL0Q
>>444 445 446
何でだよ・・・タミヤ・・・何で新しいF201が旧式よりノロマなんだ・・・

448 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 00:03:18 ID:uxAk3uYI
>>434
まず、タイヤセレクトを見直してから
Tバーはノーマルに戻す。ボールコネクトやめる。
R車高を上げてみる。(車軸下げ)Rポッドの重心を上げてR外側タイヤに荷重を
乗せやすくする。
Fスプリングは金。


449 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 00:13:05 ID:35spsEVK
>>447
ゴムタイヤになったぐらいからこのカテゴリーも雰囲気車になりました。
ゴムタイヤ>(不安定)>仕方がないのでルマンボディ>(でもF1が商品として必要)>F201で4WD

450 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 00:45:51 ID:H3QpuWKe
ストレートスピードもF201ウンコなの?

451 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 02:28:57 ID:P+5LnDpZ
ダートに持ち込んでようやく五分五分。

452 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 03:19:05 ID:PqQkRgMj
>>447
新旧っていうよりカテゴリーが違うと考えた方が良い。

453 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 11:14:18 ID:+l7gZbjN
>>447
F103はDDカー。
F201は凝ったサスペンションでリアルな車。

車の構造を見ればよく分るよ。
F201は速さよりスケールを重視してることに。

454 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 12:34:39 ID:bOOLcJK1
スケールを重視するんなら
前のドライブシャフトはあってはいけない気もするが。

ニック・ワースがデザインしてた頃のベネトンを別とすると(w
<確か左右の差動制御をするためだったかのシャフトが前輪側にも通ってた

455 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 16:06:34 ID:ntNjTQCP
>>454
去年のドイツでB・A・Rもやってたね。
ttp://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/index.html

456 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 16:07:35 ID:ntNjTQCP
間違えた…
正しいURLはこっちです・・・orz
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/04r12_2.html

457 :447:05/03/06 22:20:31 ID:H3QpuWKe
>>454
FTT
フロントトルクトランスファー

けど結果が・・・ダメダメ・・・
あとF103の前のシャーシF101?102?も引っ張り出したんだけど
ボディーが売ってない・・・


458 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 19:49:17 ID:Viv6UUIE
>>457
確かロータス107あたりの比較的初期のF103ボディは
ノーズコーンのネジ穴が両対応になってて101/102にも付いたような。

ていうか要はノーズコーンを何とかしちゃえば
(ネジ穴付近を加工するか、101/102用で違和感の無いタイプを流用するか)すれば
ボディ自体はカットライン替えれば付いたはず。

459 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/08 14:23:13 ID:YxVglNDB
>>457
ttp://www.chevronmodels.com/
のボディーが付きます。

460 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/08 23:39:31 ID:lenDcOYI
いずれにせよ今やタミヤのレースで使える事は想定しなくていいんだから
サードパーティ系で「103以前にも使えるボディ」とか
作ってくれるとありがたいんだが。

461 :447:05/03/08 23:57:29 ID:7/2cRUmf
>>458
とりあえずロータス107Bのボディ乗りました
>>459
ジョーダン、フェラーリがあるとはうれしい限り



462 :447:05/03/08 23:59:09 ID:7/2cRUmf
F201買うより上に書いてあるネオフォーミュラ買ったほうがいいんだべか?

463 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 01:20:22 ID:+hQZKr83
>>447
残念ながら、スポンサーデカールは付いてきません。

464 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 19:57:58 ID:J+QDCSP8
>>462
俺ならぜったいそっち。ネオフォーミュラ買う。

465 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/12 12:28:41 ID:3soIIJud


466 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/13 01:35:37 ID:GzZePz5p
>>462
俺なんかネオフォーミュラーをすでに買った。結構いい感じです。

467 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 01:31:20 ID:mpDozeX0
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g31968291
初代ファイヤーフォース

468 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 17:53:12 ID:aemcxr2X
タミヤはアスラーダ6輪駆動を作れば神だったのに
確実に意味不明な走りをするだろうけどw

469 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 22:14:52 ID:/XqZV6Ne
近所のプラモ屋にF103のシャーシキット2台売ってたんだけど(F103RSとRX)
品番が新しくて1997と製造年が書いてあったRXのほうを買いました。(RSは若干品番が古くて
製造年が1995年になってました)その店にはまだ何台かF102やF103、京商のジョーダン192(中身が
インプレスとかいわれてたやつ)もありました。ボディーとか売ってなかったのでスペアパーツを確保する
必要もあるので一台また買おうと思います。あとTA03RのTRFバージョンも売ってました。
タムテックのフルセット(車種は失念)のF1もありましたよ。

470 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 22:56:19 ID:dyt+AlqO
エエのう〜
インプレスってファイヤーフォースの元か

471 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 23:37:52 ID:6eqfrogu
ん?なんか関連性あったっけ?>インプレスとファイアーフォース

472 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 23:43:16 ID:dyt+AlqO
写真で見る限りインプレスを流用してる
画像うp出来ないのが残念だけど

473 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 00:30:19 ID:TqrLNgol
>>469
京商ジョーダン(Fキングピンサス)、シャシーがプラのふにゃふにゃで糞だった。
インプレスベースはその後に出たコンバージョンキットじゃなかったっけ?

474 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 18:37:02 ID:HxkkvYm0
ブラバムBT60Yまでが前後4独ゴムタイヤで
立ち上がりでパワー掛けた瞬間に巻き込む変なハンドリングだったやつだな。

で、ジョーダン192とベネトンB192から3Pサスだっけ?

475 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/17 22:20:19 ID:SklBqjo0
今日チ○ンプ行ったら京商のF1ボデー投売りしてますた。でも漏れのF103に
付けるには加工が必要なのでパスした。フロントとリアのウィング同梱してるやつが
一つしか売ってなかったし。

476 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/18 12:02:48 ID:I61Dblqc
結局、ネオフォーミュラとF103はパーツの流用は不可なの?

477 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/18 21:41:45 ID:FmQ8yly4
F103+マクラーレンMP4/6 
漏れにとっての ネ申 の存在。

最近、近くのラジコン屋でスポンサーデカール売ってます。 欲しいけど、でも¥2000って高杉!

478 :名無しさん@電波いっぱい :05/03/19 20:57:03 ID:2oWTZ339
ここの場所を知っている方、いませんか?

http://www.ctktv.ne.jp/~qtarou/index.htm


479 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 23:05:57 ID:sETTVapt
googleで検索していけば関係先と思われる住所は出るようだが、
晒すわけにいかないから難しいね

480 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 23:33:50 ID:oEd/ZfvK
 >478

 そのサイトの下にある酒屋さんの個人的な
コースじゃないかな?

 >479さんの言うとおり探せばあるだろうけど
やっぱり晒せないよね。

 一番早いのはサイトの管理人にメールで聞くのが
いいんじゃない?そこで走りたいんですが、仲間に
入れてもらえませんかって。

 

481 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 00:30:33 ID:SU4dcJXM
F201にCカーボディを搭載する方法を教えてください。
ニッサンR91のイベント限定ボディ買うか迷っています。

482 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 01:08:24 ID:ianz2fAA
>>481
イベント会場で搭載方法を記した紙を配布してたが。
確か、TA03R用のロングユニバを使うんじゃなかったかな。

483 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 01:13:08 ID:mQhbhJaD
>>476
ファイヤーフォース(ショート)しか持ってないので見た目と手元の資料からだけど、F103には、ホイールとタイヤ、リヤシャフト、デフジョイント、デフ関係、
フロントウイング、リヤウイングは、そのまま付くと思う。ボディーは要カットライン変更。
ギヤケースも一部か全部か分からないけど付けてる写真を見たことがある。
あとルマンはそのまま載る。

484 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 10:11:35 ID:LcfXkEs4
>>482
もっと詳しく回答してくれる人いませんか?


485 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 10:39:04 ID:ah+0K97m
だから会場で配ってる紙を見ろと・・・

486 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 10:50:09 ID:vmIekMSx
遠くて会場に行けません。

487 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 14:02:25 ID:+3kS5szR
>484

まあまあ、確か去年中のRCマガジンに載ってたよ。
別件でかなり前のものを取り寄せできたこともあったから
まずは出版社に問い合わせてみたら?図解入りで
かなり詳しく出てました。

しかし俺、その号無くしてしまった。マツダ787Bが
あるのにOTZ

 

488 :482:05/03/20 18:23:43 ID:Kguy9/ov
>>484
オレ、説明書持ってるけど、何処かに仕舞い込んだまんま。
見つけたらレスするよ。
それまで待っていられなかったら、タミヤカスタマーサービスに電話で聞いて見るといいんじゃないかな?
イベントで配ってた位だから、丁寧に説明してくれると思うが。
Cカーボディと一緒に、ロングユニバを売っていた。 因みに、ウイングは多少のカットが必要。


489 :482:05/03/20 21:00:42 ID:TZ/E6N2q
>>484
説明書を見つけた。
スマヌ。 ユニバでは無く、ロングアクスルが必要(四輪共)だった。 
改造箇所は、あとフロントウイングとリアウイングの加工で間違いないよ。




490 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 22:47:56 ID:a5YbFSsE
>483
恩にきる!ありがとー!
結構流用できそうで安心したよ。04モジュール使えると楽だから。
近くのショップにF103のパーツが多少あるので行ってみます。
設計にも限度があるのかな?あそこまでシンプルになると。

491 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/21(月) 10:37:10 ID:sPAtgZtr
>>489
よく分からないですけど、ありがとうございました。

492 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/21(月) 11:00:33 ID:fkE9/zzj
>>478
みつかりました〜!
今度、走らせてもらってきます。


493 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 23:47:39 ID:CaarUNE6
RCやめる友人からF103一式もらって来た。

既に何年も走らせてないからスポンジタイヤがひび割れてたり、
ターンバックルがさびていたりしたけど、スペアのスポンジ&ゴム
タイヤもあるから大丈夫かな?

サーキットで走らせるつもりだけど、セットはどうやって出すのでしょうか?
一応、EPツーリング初心者です。

494 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 23:56:09 ID:MmoE6Ebh
>>493
まずは標準セッティングからの方向で。

495 :493:2005/03/23(水) 00:22:34 ID:7HRFmS0y
>>494
即レスありがとう

>まずは標準セッティングからの方向で。
すまん、取説が無いので標準セッティングがわからない orz
明日にでもカスタマーに取説の取り寄せ依頼してきます。

496 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 07:14:04 ID:JbEGLhSd
>495

近所の模型屋で取り寄せ出来ない?カスタマーからだと
送料が掛かるしね。

あと、ラバータイヤは全滅みたい。ブチルスポンジがかろうじて
手に入るらしい。

ガンガレ

 

497 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 07:56:15 ID:4qesMlRV
説明書にセッテイングらしいモノなんて載ってたか


498 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 08:57:38 ID:Cqsy39D8
>496
ラバータイヤ < 秋葉原のチャンプでタミヤのとかライドのとか普通に売ってないですか?


499 :496:2005/03/23(水) 09:07:11 ID:JbEGLhSd
>498
えっ!そなの?痴呆なのですが、通販系は全然ダメでした。
シッタカすみません。情報ありがとう。

500 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 09:26:26 ID:2I723AzG
>>493
ノートとペンと知恵

501 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 17:06:28 ID:T/YYv3Sp
タイヤはあってもホイールがないんだよね

502 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 17:08:11 ID:5sMPaLcs
>493
まずはトー角0度から初めてみよう。

503 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 20:09:36 ID:HZ+sCfVl
>>501
CROSSでホイール売ってます(ラバー用もスポンジ用も)。

504 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 20:12:07 ID:T/YYv3Sp
>>503さん
情報ありがとうございます。
クロスのラバー用ホイールと他社のラバータイヤって、マッチするんですか?

505 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 20:34:26 ID:HZ+sCfVl
CROSS用みたいですがいけそうな気がします。
RIDEのやつはノーマルと同じ形みたいです。

506 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 21:12:36 ID:7qICGhuD
RIDEの溝つきタイヤ&ホイールって組むときフロントはピッタリいくけど、リヤはガバガバなのはなぜ?
いつも接着する時、リヤは緊張します。これって設計ミス?それともヤリすぎ...?

507 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 22:28:26 ID:UTYulqha
>>506
エロス

508 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 22:35:45 ID:Cqsy39D8
>506
タミヤのF201用純正タイヤよりはだいぶましだと思うけど。
脱脂してから組み立ててすぐに接着しないでそのまま一晩
置いておくと少しは接着しやすくなると思われ。



509 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 16:19:53 ID:tbOPct/0
このスレの最初の方でネオ・フォーミュラ買ったよ!とレス番コテだったものです。
さっき、久しぶりに走らせたのでちょっとインプレ。
F103用計量デフジョイントと0.4Mのスパー、ピニオンを組み込んで走らせました。
計量デフジョイントに関しては、微妙に形が違うけどボルトオンでいけました。
前回、全然曲がらないと書きましたが、デフをアマアマにしたら結構曲がってくれて一安心。
曲がるけど立ち上がりの鋭さが無くなってしまった・・・orz
スリッパークラッチみたいな感じかな?DD初心者にはマシンが暴れなくていいかも。
結局のところ、ショートシャーシ買わないとサーキットでは攻められないでしょう。

それでも、前回より満足してガシガシ走らせられてよかった。
スポンジタイヤもだんだん本領発揮するかのようにグリップしてくれたし。
んでも、標準だからカスカスで固いから簡単に減らなくて(・∀・)イイ!!
っていうか、ボディがタイヤにかぶってないからマシン全然汚れないよ。
F1ってこんなに魅力たくさんのマシンだったんだね。

質問なんだけど、誰か配線を上手く束ねる方法教えてくれないか。
F1ボディってスペースが全然無いから困り果てたよ・・・

510 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 16:37:49 ID:+ObY+mKP
>109

そういう君に更に2個進呈



511 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 17:28:11 ID:TBwHmpV8
おいらはF201イーグルのカーボンシャーシ仕様。
安くていいよね

512 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 18:17:45 ID:j+yLps4e
>>509
とりあえず写真をアップすればアドバイスがくるんじゃないかと。
と、ファイヤーフォースショートを買った私が言ってみる。

513 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 18:23:00 ID:1HoAnMzT
ボディなんて飾りですから付けなくてもいいですよ。



っと。

514 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 18:38:14 ID:j+yLps4e
>>513
F1の場合ダストカバーの代わりにもなるから、付けることをおすすめする。

515 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 20:51:15 ID:oowYlu8v
カバーといえば、オイラはデフューザー風スパギヤカバーをTバーに付けとります。
1.5リットルの炭酸系(コカ・コーラはダメ)のペットボトルをタミヤのオプションの様に切ってカンタンにできあがり!
オカマ掘られても、もうスパギヤは大丈夫!


516 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 21:14:02 ID:95Dcfe9C
>>509
 メカの配線はコードをシャシーの幅くらいにたたんで中くらいの
ヒシチューブでまとめてみるといいかも・・・(´・ω・`)ノシ

517 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 00:07:50 ID:VE2dK+pq
>>512
あい!分かりました。後日うpします。
ってか、ちょっとくらい配線に頑張ってからうpしたいな(w

>>516
レスdd
了解でつ(・∀・)!! 試行錯誤してみます。
どうやら、タイラップよりチューブなどでまとめた方がいいみたいですね。
ツーリングやってた頃はテケトーに収まったんだけど(w

518 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 08:25:42 ID:r2kso0yV
シリコンワイヤーみたいな柔らかいケーブルだとタイラップ固定はすごく傷む。

519 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 01:26:14 ID:r3qKSJ0m
>>515
F103用純正ディフューザー(101/102対応の切取線付き)が出るまで
ロータス99Tに付いてたやつをベコベコのザクザクになっても大事に使ってますたノシ
ギア周りの保護効果だけでなく、昔流行った「シャシー裏にライターの石」をやった時には
火花の巻き上げ効果はそれなりに高い(w

ちなみにF103用純正ディフューザー発売後は
加工(ウィングステーに当たるところを削る)してCカーの787Bにもつけてますた。
787Bの実車はディフューザーがかなり後ろに伸びてるのが特徴だったので
あると無いとではかなり雰囲気が違う。

520 :517:2005/03/27(日) 15:46:20 ID:Xc1moi8p
先程、三郷NRCまで逝ってきますた。本日はレースだった模様。
といっても、参加者はさほどいなかったなぁ。RCは下火なんだろうね。

さて、ネオフォーミュラロングのパーツを探してきたんだけど。
自前ブランド背負ってるクセに品揃え最悪orz
ファイヤーフォース用ショートシャーシだけ買って帰ってきたよ。
どうやら、通販でゆっくり気長に待つのが一番かも。

ショートシャーシ買ったものの、ボディ持ってないや。

521 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/27(日) 18:11:28 ID:ADWnHQbT
なんかとってもお買い得みたい
欲しいなーー

http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1102179147

522 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 11:44:45 ID:sMEGe58p
>>517
激しくパーツ入荷の催促をしましょう。まあシャーシ売ってるだけでもすごいと思うけど。
ボディーはなかなか手に入らないです。クロスのルマンボディーも頼んだけど入荷しない。
パーツの安定供給が課題ですね。

523 :517:2005/03/30(水) 15:24:25 ID:gwJEKv7o
>>522
そうか。在庫がない場合は押しの一手かっ!(w
でも、三郷の店員って激しく絡みづらい&やる気なさげ・・・
話しかける気にすらなれないよ。

出来るだけファイヤーフォースの部品をスタジアム1で取り寄せることにするよ。
あとは、代引きで日本橋の通販を利用しようと思ってます。

524 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 16:12:50 ID:sMEGe58p
>>517
要は押しです。普通の店だと気の毒だけど、なにせ自前ブランドですから。
あなたのところのシャーシなのに何でパーツが無いのと・・・一応筋が通るので。
その際にはこのシャーシが好きだというニュアンスを漂わすのがポイントです。


525 :517:2005/03/30(水) 16:43:13 ID:gwJEKv7o
>>524
アドバイスありがとう。助かります。

自前ブランドなのにここまでやる気がないとは思っても見なかった。
また時間が出来たら三郷までいって、押して入荷を促してきます。
果たして取り合ってくれるかな・・・がんがりまつ!
実際、このシャーシ大好きだからね。熱意を持って話してみよう。

526 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/31(木) 01:27:05 ID:OdImyiR5
こちらもクロスにですがパーツ注文しまくります。お店の人がメーカーに催促してくれるので。
ただなぜか、リア周りはスペアパーツが置いてある。これは行きつけの店の謎です。

527 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 00:32:27 ID:vvAXI1A5
今日、お店の人に聞いてみたら、問屋、もしくは直接納入の場合、最小単位が3万円くらいらしいので、
売れるのか分からないものは、なかなか購入に踏み切れないんじゃないかという話です。
なので、どうしても欲しいときは直接メーカーに頼んだ方が良いようです。

528 :517:皇紀2665/04/01(金) 01:29:00 ID:vJpiH55e
>527
わざわざどうもありがとうございます。
そんなシビアな世界なんですね…3万とは高い。
クロスはともかく、OPNo1は自前ブランドなんだから在庫揃えて欲しいな。

529 :517:2005/04/02(土) 21:03:55 ID:mSAjv/wt
時間があったので、バッテリー縦置きにしてみました。
まず一番最初の問題が、バッテリーによって加工が必要なこと。
パワーズのGT-1700使ってるんだけど、コネクタ側が出っ張ってて微妙に長い。
このおかげで、アッパーデッキ兼バッテリーカバーが取り付けられないので加工を強いられますた。
メインシャーシ後方に取り付けるバッテリーガイドを削ることで強引に・・・。
やっとアッパーデッキ兼バッテリーカバーが取り付けられると思ったらさらなる問題にぶち当たった。
ボディポストプレートを取り付けるネジ穴にアッパーデッキを取り付けるようになっててガックシorz
要するに、ピン留めして開閉できないためバッテリーが容易に取り出せなくなるってわけ。
ピン留めするにはアッパーデッキのネジ穴を切ってあげないと無理ぽ。
加工するのが面倒だし、プラパーツ増やしても重くなるだけなのでバッテリーはグラステープで固定。
ピッチング剛性はフロントバルクヘッドを付けないと増えない構造になってます。
なので、アッパーデッキを付けなくてもバッテリーを縦置きしてれば一緒。

走らせてみて驚いたのが、コーナリングが思いの外軽くなりました。
切り返しも楽で、グリグリ左右にステアを切るとマシンが着いてくるようになりました。
コーナリングスピードは間違いなく上がった感じ。本当に動きが軽いです。
ツーリングでは絶対にあり得ないバッテリー位置なのでロールが本物みたい。

それにしても、本当にDDカーは楽しい!とにかくキビキビした動きに感動。
スポチュンで結構速いんだけど、1700ニッカドでかなり走るし。
ただ、壁にぶつかるとサーボが逝ってしまいそうでビビってしまう。
クラッシュしてタイヤがもげていく様子はこれまた本物そっくりなんだろうな(w

明日は起きて雨が降ってなければサーキットに逝ってみたいと思ってます。
何か質問があったらお気軽にどうぞ〜ノシ

530 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/02(土) 21:59:07 ID:XCwycGth
ファイヤーフォースのパーツ、岡山のRC〇IDに少しだけどあったよ。

531 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 00:58:12 ID:Xr+Yo0tJ
ラジコンに関係ないんだけど、最近トヨタが速いのはヤマハが絡んできたということなのだろうか?

532 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 02:00:43 ID:osK51Gr6
今まで風洞のキャリブレーションがおかしかっただけ。

533 :517:2005/04/04(月) 02:03:23 ID:NqARPW/d
バイトでサーキット行けなかったです…

>>531
もともとからんでるんじゃないの?
F1トヨタを特集した番組でも、一切ヤマハには触れてないからなんとも言えないけど。
雑誌でもヤマハは出てきてないし

534 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 14:18:38 ID:bWOmbWgh
>531
ヤマハは大リストラ後、Moto GPで手一杯で少人数派遣していた人員すらロッシ移籍に合わせて引き上げたらしい
ロッシだから勝てたような論調もあったが、チェカやカピロッシが伸びたことをお忘れなく

535 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 23:29:15 ID:keQi2ONV
>>531
F1に限らずヨタのエンジンは昔からヤマハだが。

536 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 00:55:49 ID:8ARo2UwI
フロントの羽が、もげてしまった_| ̄|○
直す方法教えてください

537 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 01:54:30 ID:Zlc+4bpx
もげた原因がわからんけど…
Fウィングはバンパーの役割もしてるから
修理よりも買い直した方がいいかな

538 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 02:50:01 ID:8ARo2UwI
>>537
返答ありがdd
ぶつけてもげました…
売っているなら買い直したい…でも売ってなくて(´・ω・`)ショボーン

教えて君でごめんなさい
他にも教えてもらいたいことがあります
ESCからモーターにつなぐ線を+−逆につけてしまってモーターから煙が少しと嫌な匂いが出て
逆に繋がってることに気が付き、つけ直したら普通に動きました
ESCはバック出来ない物でモーターはKAWADAのGTストックモーターっていうのでショットキーダイオードもつけてます
どれか壊れてしまってるでしょうか?
アフォな香具師ですが教えてやってください

539 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 09:12:45 ID:GuKctnDX
5バルブエンジンならヤマハの可能性もあるが、
4バルブエンジンならトヨタ独自かもしれん。
でもヤマハの可能性も捨て切れんが。

540 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 12:22:14 ID:1Z5mRHt5
ショキーが逝っただけだとオモワレる

541 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 16:14:06 ID:zASTeiuf
>539
ヤマハに作らせるんなら、マルモリーニを雇う必要が無いわけだが・・・
もしかして、国内でF1用エンジン設計していると勘違いしているのか?
東富士でやっているのはバックアップや先行開発で、メインはドイツのTMGだぞ
元町じゃ、鋳造や加工程度しかやってないし

542 :517:2005/04/05(火) 22:03:04 ID:1u3tUzfF
そろそろモタスポ板でやったほうがいいんじゃない?>ヤマハネタ
板違いも甚だしい感じが…

543 :538:2005/04/06(水) 10:25:26 ID:rlZMbCAU
>>540
返答ありがdd
ショッキー交換する

544 :517:2005/04/09(土) 21:12:28 ID:VnPVk+F5
ほしゅ!

545 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/12(火) 06:31:27 ID:hpau7/DQ
発掘したF101で遊びたいのだが、保守整備に使える
F103のパーツって何ありますかね?

546 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/12(火) 19:09:02 ID:M6OYNWzp
今年の年末あたりに、タミヤがトヨタTF105キットを出したりして
シャシーはF201で(ひょっとしたらF202かもしれませんが)

547 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/12(火) 20:08:46 ID:f1Rhqc6s
4駆ならイラネ

548 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/12(火) 20:15:23 ID:rXQbEZQw
>>545
確かアップライト、タイヤ、スプリング(あとキングピンも)とかは使える。
タイヤ・ホイール類も使える。ギア周りも共通か?

あとリアシャフトはDカットの位置が違った気はするけど
そこを何とかすればたぶん使える<FRP系シャフトなら可能かも

549 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 00:49:23 ID:+212q03u
すみません。質問なんですが・・・
F102シャーシーの一式セット他バッテリー・各パーツ多数・車のBT等から取る
充電器をヤフオクで出品したいのですが需要はあるんでしょうか?
ちなみにボディはティレル019と020各1台です

550 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 05:00:08 ID:VzEEAdr+
ヤフオクヲチしてれば判るでしょ


551 :517:2005/04/17(日) 15:43:31 ID:u6GOcgWw
>>549
F101〜3は高値にはならないけど、欲しがってる人はいるから入札あり。
そこそこの値段で落札されるはずだよ。
Cカーシャーシなんかは必ず入札があるしね。
ニッチな市場だからこそ、確実な入札があると思えばいい。

552 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 00:19:44 ID:O9sXisft
>>551
そういえば787Bを1台(耐久で使い倒したまんまの車体+新品ボディ)
ヤフオクで競り落としたことがあった。
目当ては新品ボディで車体の方は早々に部品取りにしちゃうつもりだったのが
思ったより状態が良かったんで
余ってたプロテンNASCARのボディくっつけてお部屋のインテリアになってる。
消耗品のストックは若干ある&出品者が付けてくれたから
メカさえ積めば走る…というか、多分今後走らせるとすれば
こっちの中古で買った車両の方になるな。元々持ってた方は
ある意味状態があまりに良すぎるんで今さら走らせるには怖い(w

553 :517:2005/04/20(水) 01:13:35 ID:npbIWTYq
>>552
いい買い物出来ていいね〜。787Bなんてプレ値だもんね。
ぼったくりも多いけど、ごく普通の価格で出品してる人もいるもんだ。
しかし、相当程度が良かったようでかなり羨ましいですよ!

つい先日、シェブロンのダウアーを買ってみました。
さて、どんなカラーリングにしようかな・・・やっぱロスマンズ?レイトンハウス?

554 :552:2005/04/20(水) 01:20:59 ID:EPP81NdN
いや結構素人加工でシャシーとか削り込んであったりして
絶対的にはあんまり綺麗ではなかった<シャシー側。
ただ消耗品とかのストックをある程度持ってれば
楽しく走らせるためのクルマとして復活させるには充分だったし
何より安かった(ボディだけの売り物と大差無い値段)から満足と。

そういえばダウアーポルシェって日産のGTP-ZXT系とかとも
ちょっと近い雰囲気なんで日産トリコロールという手もあるかも<色

555 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 01:34:18 ID:TY1wNPMy
Kモデルズのオーダーメイドに出てたF1いいな
あんなのをメーカーが出さないかな

556 :517:2005/04/20(水) 18:29:06 ID:41GlplXF
>>553
日産トリコか〜。なかなかきれいだよね。
となると、YHPのステッカーが欲しくなるw
ってか、日産トリコにしたらステッカーがないとダサいよなぁ・・・
形はぜんぜん似てないけど、ベントレースピード8のカラーリングもいいと思ったり。

>>555
今見てきたけど、なかなかいい形のシャーシだね。
ああいう形でも何でもいいから、F1ブームが再燃してキットを発売して欲しい。
でも、ワンオフって高いね。わがままが利くけど高すぎるorz
Tバーの厚みだけを変えるオーダーってできるのかなぁ<K喪

557 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 20:42:21 ID:ZwlH6rvs
写真みつかんねorz

558 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 23:34:29 ID:KthsJARP
デフボール、普通のとタングステンの物と混じった場合、簡単に見分ける方法ありますか?

559 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 23:57:29 ID:hFlTxasL
磁力への反応がある程度弱いのがタングステンボール
磁力を帯びた六角レンチなんかで試してみ。

560 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 04:00:08 ID:kC301WbX
>>558
  ○○○○○○○○○○○○
この中に1つだけ重さの違うボールが混ざっています。
天秤を3回だけ使ってそれを取り出しなさい。

って問題を思い出した。

561 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 12:51:23 ID:ofg+8yxB
1個多いヨ

562 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 20:11:55 ID:KMs6apW7
>>559
サンキュー!!早速試してみます。

563 :517:2005/04/22(金) 22:33:24 ID:adHTNQAo
盛り上がりがないのでちょっと質問〜。

プロテンのボディってもはや入手困難なの?
ヤフオクにもアキバにもなかなか置いてないような…

564 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 12:01:51 ID:Rumn4jae
>>563
ワールドドロームに出てる人とかは
普通にNASCARボディ使ってるし手に入るんだと思われ。
ラジコンの通販雑誌とかに載ってない?

565 :517:2005/04/23(土) 20:05:25 ID:w9UPlQ/C
>>564
ナスカーはプロトフォームのサイトに載ってるから普通に手に入るよ。
実際、アキバの店頭に置いてあるし、無くても頼めると思うんだよね。

566 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/24(日) 19:54:25 ID:54rI1mvq
>>565
てーとスポーツプロトタイプのが欲しい訳ですか。
確かにあんまり見ない気はする。けどプロトフォームの日産P35とか
定番のものに関しては取り寄せぐらいは出来るんじゃ?
<多分世界選手権とかは今でもアレだし

567 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/24(日) 20:37:44 ID:IicXW56f
このスレってことはF103とかにも使えそうな
ナローのプロテンのかなぁ?



568 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/24(日) 22:12:37 ID:XWUiMeCQ
>566
P905ハイダウンフォースやPSE マツダ、アンデイーズ ザウバー、
フクシマヤ コスカラート、NGT1あたりモナー。
全部235mmしかないけど。

569 :517:2005/04/25(月) 01:48:24 ID:xhF1ZKmA
>>566
そうですね。Cカーやプロトカーが欲しいんです。
F1も欲しいんですけど、ネオフォーミュラのボディが高くて・・・
ダウアーに飽きてきたらちょっと取り寄せてみようと思います。

>>567
連番ヲメ!!
やっぱりプロテンには2種類あるんですね。
いろいろ調べて入るんですけど、プロテンの情報って少ない希ガス。

>>568
プジョー905が欲しいんです!それです!それ!
あのフロントウィングに萌え〜なんですよ。
あとは日産P35かな。・・・でも、ワイドなんだねorz
ツーリングみたいにハブでトレッド稼いだり出来ないのかな。

みんなレスありがd!

570 :んこCCL:2005/04/25(月) 06:17:51 ID:0asm4iTB
プジョーかっこ良いので欲しい気持ちはわかる。
プロトフォームポルシェGT1の200mmってあるはず。
車高低くてかっこ良いやつ。

571 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/25(月) 16:36:56 ID:Zyna7VYx
>>569
プロトフォームP35なら200mm売ってるよ。
パーマからパノスとか出てるけど、日本に入ってるかはシラネ。

572 :517:2005/04/25(月) 21:45:43 ID:PXDGyrNf
>>んこCCL
タミヤの911とどっちが平べったいんだろう。
平べったいのが好きならトゥエルブやれって話かw

>>571
おお!それは朗報でつ(・∀・)
いろんなボディで楽しめそうになってきた。

573 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/27(水) 19:22:47 ID:uTWSWywG
パーマのパノスはツーリング用らしい・・・
近所の店で見たけど、フェンダーアーチがデカい

574 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/29(金) 22:15:20 ID:hdUOaQMX
>>573
一瞬「ぱにょす」とかいう痛いキャラクターボディーを
発作的に思い付いてしまった俺はアニヲタですかそうですか_| ̄|○

575 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/29(金) 22:35:32 ID:WIhlA1+H
プジョー905いいよねぇ
あの怒った時?に光るランプを白色LEDなぞ付けて演出してみたい・・

576 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/01(日) 01:23:16 ID:jmpLrrm8
>>574
アニヲタではないですが、見てみたくなりました。

577 :517:2005/05/01(日) 17:09:39 ID:fOmaZH9B
お久しぶりです。ども〜ノシ

時間があってやる気になったのでショートシャーシに換装してみました。
ただシャーシ変更するだけでダウアーボディが載せられると考えていたのですが…
立て置きミニサーボとボディが干渉して載せられず。
横置きキットを買わないと駄目らしいので走らせられず…orz

これによってバッテリー縦置きから横置きに変更。
ここでも問題に直面。
説明書通りに組むと、バッテリーの出し入れが出来なくなるのですorz

と、いろいろやってました。すげぇ疲れた…
そして全然進まなかった。。。

578 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/03(火) 17:17:32 ID:oiaslabh
このスレ読んで、F103復活させてみたけど(F1&Cカー)・・・

何となく モッタイナイ 気がする。。。

579 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/03(火) 21:09:56 ID:sfXsaTM5
>>578
ラジコンは飾るためにあるんじゃない!走らせるためにあるんだ!

580 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/04(水) 20:23:03 ID:PoCk2YLH
>>578
F1ボディ+マブチ540ならクラッシュに強く多少の雨も大丈夫だからけっこう長持ちする。

581 :578ですが、やっぱ、楽しいネ!:2005/05/04(水) 22:01:48 ID:FXUsl2cI
>>579
>>580
レス dです。
本日 2年ぶりに走らせました。
どっちも、マブチ540ですが
F 1 = そこそこ走ってクレました。
      (Sターンの、4WDには、勝てないケド)
Cカー= 3週目でタイヤが、ハズレて、バンパーが割れた・・・

でも、カーボンシャーシーが、傷ダラケ・・・_| ̄|○ だけど、
明日 メンテ して、来週も笑われに、逝きます ♪

582 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 21:48:13 ID:oCXYMCEV
F201にツーリングカーのホイールをつけることってできる?
思い切ってツーリングカーに改造してやろうかと思ってるんだが・・・

583 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 22:24:17 ID:YOVQn55C
>>582
問題なく付く。というか、F201発売当初はみんなそうしてた。

ただ、F201をいくら改造したところで、
「弱くてちょっと遅いツーリング」にしかならんと思うが・・・

584 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 23:40:55 ID:oCXYMCEV
>>583
>「弱くてちょっと遅いツーリング」にしかならんと思うが・・・
他のツーリングと比べるとどこが弱点なんですかね?



585 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 00:06:17 ID:3gvpTUwg
なにもかも

586 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 20:56:15 ID:TEl4SmGg
>>584
・全体的な強度不足
・駆動効率の悪さ
・ツーリングタイヤに適してないジオメトリー
・ダンパーの容量不足
・重量
・長すぎるホイールベース
・精度の悪さ

587 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 01:08:37 ID:DrlyzvE3
マイルドセブン・ティレルのボディ組んで
後輪にもフロント用のタイヤ組んだF103で201をぶっちぎってみるとか。

588 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 11:02:49 ID:vF6QSDwq
>587
Dドライブから、F103対応ツーリングタイヤ用ホイールが出ているんで、
そっちのほうが簡単且つそれっぽい・・・ティレル023探すのが大変だがw

589 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 15:47:43 ID:f4PGaSI9
http://www.rc-cross.com/page/F1%20GT_body.html
クロスもLMタイプのぼでーだしてただね

590 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 18:41:43 ID:UF7GDf+D
ボディの種類はタミヤよりクロスの方が積極的だな。
フェラーリ、トヨタ、ウィリアムズ、マクラーレン、ルノーか。
F201、ボディの種類なさ過ぎだな

591 :517:2005/05/07(土) 22:49:27 ID:yzPuskO8
お、早速クロスの更新が話題になってますね〜。
でも、なぜにルノーだけプラボディなんだろう?
曲線が多すぎてポリカじゃ整形不可能なのかな。

>>590
F1ラジコン再燃って感じだよね。ってか、DD再燃かな?
この調子でCカーボディも増やして欲しい。

592 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 23:09:45 ID:jNVRK7YZ
使い方にもよると思うけどF1用ゴムタイヤのライフてどれぐらい?

593 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/08(日) 00:59:03 ID:KjDLXDUn
>>592
とてーも、長い。

594 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/08(日) 01:28:16 ID:pThA71WY
ふと思ったんだが、ネオフォーミュラーと同じ(?)ボディーのはずがだいぶ値段が安くない?

595 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/08(日) 01:30:16 ID:pThA71WY
>>592
一セットあれば、一日たっぷり遊べます。

596 :592:2005/05/08(日) 06:28:36 ID:E20/uHRy
>>593
>>595
ありが豚

597 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/08(日) 23:12:54 ID:pThA71WY
ルノーのボディーはポリカで作ると、金型から抜けないと思う。

598 :517:2005/05/09(月) 22:44:45 ID:5t2Gsy0Y
>>597
そうなんだ、プラスチックとポリカは成型方法が違うんだね。知らなかったよ。

それより、ライドのスリックタイヤがどこにも売ってない。
ネットなんだけど、メーカーも欠品中だから無理って言われたよ。

599 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 23:36:12 ID:tmwVZub+
>>517
ttp://www.skyhobby.net/
↑ここならファイヤーフォースの部品を売ってるから、ライドはあるか分からないけどここならタイヤがあるかも。

600 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 13:47:53 ID:cfGpjDh6
>>599
サンクス〜。スカイホビーって独特な雰囲気がありそうだ。
早速注文してみまふ!

601 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 14:09:25 ID:2fc1JLg4
ここ見て、F102出してきました。
クリスタル使用禁止って・・・
駆動系、その他をオーバーホールするのに¥15,000
新しいのかえるやん・・・orz
でも、いいね。

602 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 16:18:25 ID:/SS6V/na
>>601
ナローの偶数のクリスタル使えば良いんじゃない?
奇数でも動いたような希ガス。未確認だけど。スマン


603 :517:2005/05/10(火) 22:04:10 ID:5dFLqFGe
>>602
>>601が言ってるのは、ナローになる前のバンドを指してるんじゃない?
旧バンドのTxモジュールと受信機送ったら、クリスタルのバンドシールを重ね貼りされただけで返ってきた記憶が…
バンドは6番を使ってて12番になってたよ。
だから、2/4/6番を使えばいいんでない?

604 :517:2005/05/10(火) 22:05:48 ID:5dFLqFGe
あ、その逆を言ってるのか…orz
スレ汚しスマソ

逝ってきまつ

605 :602:2005/05/10(火) 22:15:49 ID:/SS6V/na
そんなこといわず帰っておいで〜。
ちょっと自分も分かりづらい書き方だったかも。
旧バンドの1.2.3.4.5.6は現在それぞれその倍数になってます。

 旧    新
 1  → 2
 2  → 4
 3  → 6
 4  → 8
 5  → 10
 6  → 12
 


606 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 00:43:54 ID:Om4fTe6z
横から補足しますと、ナロー化してからは01、02番という呼び方になってまつ。
ナロー化した当時、1番と言っても旧なのかナローなのか分かりにくかったため。

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/11(水) 15:50:13 ID:02A4fLs0
F201にバラセル積めますか?

608 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 23:29:28 ID:NZ2u38Sm
>>607
ストレートに組み直して積めれ。

609 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 20:59:20 ID:QG2T5JEG
Cカーシャーシ再販だってさ。
ベンツC-11とジャガーXJR-12。

610 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 10:56:27 ID:EFhNYeuG
保守あげ

611 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 18:19:45 ID:7AHV9cUa
しかしF-1のRCが廃れる一方だな。
実車は少し面白くなってきたのに。


612 :517:2005/05/18(水) 19:30:43 ID:RLset5do
戻ってきますた。久しぶりでつノシ

>>611
版権料が高いっていうのもあるだろうけど、スポンジタイヤ禁止っていうサーキットが意外と多いことが関係してる気がする。
硬いコンパウンドのドリフトタイヤ(トーザイモデル等)使うより、余程路面には優しいんだけどな。
そんなことよりスポンジカスを気にするのだろうか…
F1云々、DDカーのフカーツを期待したいよね。Mシャーシも廃れたけど、アクティブやABCからの発売で今年再燃しそうだし。

613 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 00:59:18 ID:XOzg935l
クロスがゴムタイヤの再販はじめたからスポンジ禁止でも問題ないよ。
やはり版権料では?版権料が高くて出したくても出せないみたい。

614 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 21:59:50 ID:8L/Hd9eR
>>613
そこでレイトンハウスですよ。赤○氏も出所してきた
(今月のレーシングオンでもインタビューされてる)し。

あるいはF103ベースでフォーミュラニッポンカーとか作っちゃうのもよいような。

615 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 04:13:53 ID:uQiF3+Ea
>>613
ル・マンに出てくるようなプロトタイプスポーツカーならF1程版権高くないと思うのだが・・・。
LMES・ALMSが栄えないのがいかんのかな・・・orz
(いや、F1じゃないけどF103LMの存在に免じて勘弁)

>>614
F103シャーシにFポンマシンのボディのバリエーションが確かあった(過去形)はず。
虎が乗ってた頃のPIAA中嶋レイナードがタミヤから出てたような・・・。

616 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 22:05:56 ID:UPISUv+u
ゴムタイヤ再販はいいが、ホイールはどうするよ?

617 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 22:10:43 ID:76rIOihx
>>616
ホイールも付属のものと、元々ホイールだけは在庫あったみたいで継続販売みたいなので問題ないかと。
詳しくはクロスのホームページ見てみて。

618 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 16:51:45 ID:alKwzADi
F201どうにかならんか?


619 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 17:28:59 ID:zZQhpacA
タミグラに出られないF201をどうしろと言うのだ。えぇ?タミヤさんよ。

620 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 17:59:33 ID:tzgHbhz7
皆でクロスに移行というのは?

621 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 18:08:50 ID:4ZgjjVYY
F201買わなきゃよかった・・・

622 :んこCCL:2005/05/21(土) 19:28:28 ID:lHHySPfT
Fポンや、LMP中心のラインナップって良いかもね。
たしかに昔あったけど今度はこちらを中心に、F-1をついでにラインナップしては
いかがかと。

623 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 23:04:48 ID:k4Qd6xhg
版権が取れないならオリジナルボディで売ればいいじゃない。
かつてのFボディ、Mボディのようにw

624 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 23:26:36 ID:dXzOyN30
今だと、それすらもうちのマシンデザインを模してるから版権払えと訴えてきそう…

625 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 00:00:30 ID:3SRVKDhc
ミニ四駆いたいなノリのキモスボデーのっけたりして出さないかな。
むりか。

626 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 00:50:13 ID:P0euVx2r
>>624
そこでリジェトンですよ。

627 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 01:32:11 ID:16qb/SqN
ホビーショーでタミヤのスタッフと話したんだけど、F103の話をしたら「あれは名車でした」と、思いっきり過去形だった。

628 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 10:42:46 ID:bggysNrJ
>>624
プラモの黒箱でも大丈夫なんだからいいんでない?
今のF1、どこも似たり寄ったりなんだし。

629 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 12:50:54 ID:MZx8RCyd
F201が流行るかなと思い買ったけど、最近じゃ話題にもならんね。
CカーがF201で出ればまだ救われたと思ったんだが。

630 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 13:50:11 ID:nFQiru9+
F201を限りなく実車に近づけてみたい

631 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 14:41:35 ID:Rie+5EAC
そういう楽しみもあるか。

632 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 14:41:54 ID:qoN8KOUO
>>630
まず寸法を10倍にしないとな。

633 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 15:20:34 ID:nFQiru9+
>>632
無理

フロントの駆動抜いたりモーター540にしたり。
荒っぽくスロットル入れると即スピンな緊張感でやりたい。

634 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 17:50:42 ID:5g9O/xJG
ドリフトタイヤ履かせて10キロのウェイト積めばすぐにでも出来るよ。

635 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 20:37:14 ID:P0euVx2r
そういえばバブルの頃に
実車風のカーボンモノコックをどこかの部品メーカーが作ってたな。
メカニカルパーツはタミヤの流用っていう案外実用的なやつ。

636 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 20:48:14 ID:PFNIP6h7
>>635
HPIだっけ、実物は見たこと無いけど。激高かった希ガス。

で、201だけど、素直(wにCカーにコンバートして転売しようかな。
一人で走らせてもつまらんし。

637 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 21:30:49 ID:Wc+sj/bF
>>630
まずシャーシをドライカーボンに置き換えw

>>635-636
HPIだね。
モノコックというよりサーボまで伸びる奇形アッパーデッキって感じ。

638 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 23:49:06 ID:9++KXSMd
>>627
F103ってまだまだ、根強いファンがいるのにね。
バクシードみたいにバンダイ作らないかな?
最近のタミヤって過去の資産を簡単に切り捨てすぎですよ。
過去の物でもそこそこ売れるのならば、作って儲ければいいのにねぇ?

639 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/23(月) 02:09:51 ID:1uKSZ/ag
>>638
売っておいてパーツが無いメーカーと違ってタミヤは現行車のパーツは保有するので、数売れないと倉庫代も馬鹿にならない気がする。

640 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/23(月) 10:13:32 ID:ykdGCXNe
>638
そこそこ売れる?
ほかのタミヤ車と違って壊れるところが非常に少ないし
オプションパーツ売りたくっても付けるとこないしで部品
で儲からないしこのシャシーは売りたくないんじゃないの?




641 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/23(月) 14:02:25 ID:L6JRWOEl
F103?
ほとんどすべてのパーツにオプション出てますけど・・

642 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/23(月) 19:02:26 ID:T7tTeL6D
タミヤ いい加減にしてくれ
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1116144981/

上記でCカー再販とか言っているけど、本当ならパーツメーカー
もこれに合わせてパーツ再販してくれるかも。
前後輪を201系リアタイヤに変換するパーツ等も出れば、また
長く遊べるかも。

普通にF10系再販しても、スポンジタイヤだと新規ユーザーの
参入って難しいと思うのよ。
タイヤ減りまくるし、加工とかもあるし。走る度にピニオン変える
とかもさ。

643 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/23(月) 19:35:54 ID:WdAVVAL+
本当もなにもC11とXJR-12がボディ塗装済みでスポット再販って
ホビーショーで発表されただろ。

644 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/23(月) 20:02:13 ID:2kRyt5G+
>642
Dドライブかどっかが、F201のタイヤをF103に
装着する為のパーツを出していたが・・・まだあったっけ?


CROSSのファイヤーフォースが現役だし、
タミヤに拘らなければなんとかなるんじゃね?
新規さん捕まえるのは難しいだろうけど

645 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/23(月) 21:23:48 ID:vmc2CccR
>>642
F201のゴムタイヤ装着でF103走らせたけど、スポンジほどの爽快感ないですよ。
ゴム専用路面でも、ラバー系のスポンジなら結構食うのでそれらのタイヤが入手
しやすいことが肝心です。
 F103はセティングの幅も狭いので1にも2にも前後のグリップバランスだと思う。
スポンジだと任意に細くしたりして接地面積の加減ができたりしてバランス
取りやすいからスポンジのタイヤを各社昔みたいに再販して欲しいなぁ。
 DDの暴力的な加速はシビレますよ。
 F103とF201はモーター制限とかでタミグラで混在できないものでしょうかね?

646 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 13:22:51 ID:IFmTsCcS
F201 を友人から譲り受けました
走らせているのは 雨ざらしのアウトドアサーキットでエンジンも混走です
グリップ剤の使用可否状況は良くわかりません

車はF201 BMWで説明書どうりに組んであるようです

現象としては
コーナー入り口からリアが滑り出してそのままスピンアウト
あるいは、立て直し でもお釣りをもらってコースアウト
という感じで まったくリアの設置感がありません
握りすぎではなくそれなりに 速度は落としているつもりです

どうすればよいのでしょうか?
・トー キャンバーの調整 その角度 量
・車高の調整 
・OPを組み込む
など 教えてください



647 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 14:33:17 ID:cG8t6eTz
>>646
まずちゃんと組めてるんか?それ
その判断は掲示板じゃ出来ない。知ってるやつ探して直接聞け。

648 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 16:29:06 ID:U3fmqtiy
単にタイヤが合ってないんじゃない?

649 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 16:33:47 ID:FSGNQwDJ
F103のスパー弱くて一般のやつに変えたいんだけど良い方法ないですか?

650 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 17:53:23 ID:4UOBKvJL
>>646

リヤのトー角を増やす。見た目が悪くなるけど、3度くらいつければ随分落ち着くはず。
その分曲がらなくなるけど。あと、フロントのスタビプレートは付いてる?

>>649

キンブローのF1用(穴が拡げてある)。またはクロスの汎用スパーギヤホルダー使えば
他社製のスパーが使える。

651 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 18:06:19 ID:IFmTsCcS
>>647
何を持ってちゃんと組めているか?ですよね
各ロッドの長さは今晩説明書と照らし合わせて確認してみます

>>648
タイヤは付属品でグリップ剤は塗っていません
タイヤの硬さ種類は少ないと記憶していたのでタイヤをあわせるのは
難しいのでは?と考えております

>>650
各部の長さを確認し走行させた後だめであれば 3度付けてみたいと思います
ちなみに 田宮の標準では何度つくのでしょうか?

652 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 18:44:09 ID:NdGYlNEh
エンジン混走って凄いとこで走らせてますね。
ストレートで突っ込まれたら大クラッシュになるのでお気を付けを…
エンジンカーと喧嘩したら間違いなく負けますよ

653 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 19:46:21 ID:0bLJIjDp
>>649
昔、パラノイアから金属製スパーが出てました(確か98Tと100T)
特設レースでは重宝しました。ほとんど一生モン。
ピニオンのほうが減りまくってたけど(笑)

あと、デフューザもギヤ保護になるのでいいかも。

654 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 20:45:27 ID:/VSFtuFd
F103(FW18)なんですがすぐスピンします。
前はファイバー
後はハイグリップ

ボディ変えてからどオーバー。
原因は空力?それとも路面温度がひくかった?

655 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 21:02:34 ID:GD4pTKnL
>>651
F201に限ったことじゃないけど、ロッド寸法を揃えても
トーやキャンバー、車高が前後左右で同じになるとは限らないよ。

656 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 21:47:46 ID:AXkPGYDY
>>654
ボディ戻してみれば?
せめてサーキット名とタイヤのメーカー書かなきゃ知ってても教えられん。
車高、サス、Tバー弄っても少しぐらいのオーバーは解消できるけど
少なくともF103はクルクル簡単にスピンするドオーバーの状態からタイヤ以外
のセッティングで弱アンダーにすることは、舵角弄る以外には無理だと思う。
当然コーナリングスピードはかなり犠牲になるよ。


657 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 23:01:01 ID:OI31tJ7Q
>>654
デフをメンテすれ。

658 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 23:18:34 ID:FSGNQwDJ
>>650
>>653
ありがとうございます、クロスのホルダー探してみます。
昔、パラノイアの金属スパーありましたね、細くてゴミ噛まないから
長く使えました。

GP追いまわしたくて12T位付けてみようかなと思います。

659 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/25(水) 00:12:36 ID:HyTR4gX6
F201のノーマルタイヤが全くグリップしないのは仕様ですか?

660 :646:2005/05/25(水) 08:51:45 ID:Pi9G3ECo
昨晩 説明書どうりの寸法にしました 左右で違っているところもあり
これが原因かと思います *譲ってくれた方は初心者です
きちんとノギスで測りましたが 結局は組んだ後の調整が必要とのことなので
ゲージ等 買い揃えなくてはならないのですね 大変です

寸法どおりの設定にすると リアの車高が 3mmほどになってしまいます
ダンパーは組みなおしたのできちんと組めている(ダンパーだけで反発力が有る)
と思うので 何がおかしいのでしょうか?
リバウンドが10mm位ありそうなんですが・・
仕方がないので ばねの所に スペーサーを 2枚入れてばねの力で
車高を上げている感じにしています

661 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/25(水) 11:13:57 ID:B09fKSDj
>>660

F201のセッティングシートを発見。
ttp://www.ne.jp/asahi/up-s/tomozo/rc/setting/f201-1.html
今手元にないので分からないけど、リヤダンパーのスプリングは多少遊んでいた
様な気がする。ただ、リバウンドがそんなに多いのはちょっとおかしいかも。
上のページには写真もあったので参考に。

取説通りだとリヤのトーは見た目で1度くらい?正確に計ったことが無いです。
タイヤ剥きだしなので、トー角が多いと激しくカッコ悪い。

F201のノーマルダンパーについてちょっと。
ノーマルのダンパーシャフトは、ピストン一体成形で穴は開いていない。そのため、ダンパーが
伸びきった状態になると、ダンパーケースの底にピストンが密着してしまう。
この状態になると、動かすのに結構力が必要になる。
作動の初期だけ妙に渋い変なダンパーになってしまっている。
ピストンがケースの底に密着しないよう、1mm程度のスペーサーを入れると良い。

当時これが分からずに、アルミダンパー買った。

>>659

そう。

662 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/25(水) 21:36:31 ID:eveewzj/
>>659
あれはあれで楽しかった。タミグラでみーんなズルズルなんだもんw

663 :646:2005/05/26(木) 11:50:18 ID:Y9yF6Wy7
シリンダーの中にO-RINGを入れることを忘れていました
しかし 2個入れると ↑ のhpと同じダンパー長が保てません
どうすりゃいいんでしょうか?
現在フロント 58mmなので 一個抜けばちょうど61mmになる
これでいいのでしょうか?


664 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 15:44:26 ID:9dCKUY61
ttp://www.active-hobby.com/j/artlist200204.html
↑の「1/10ピュアガスパワーフォーミュラワンキット F310Bヴァイパー」
の情報キボンヌ

665 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 15:51:10 ID:n7AVfKwf
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093963996/419-420

666 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 20:56:02 ID:IQ/kNcjB
フェラーリF40 1/10ピュアレーサー用ボディを、アヴァンス乗っけ鯛!!!って、凄惨注視カ・・・

667 :646:2005/05/27(金) 09:08:57 ID:VcMNge9X
F201の皆様
結局 フロント 1個 リア 2個 の0-RINGで HPにあるような数値にすることができました
リアには 後1mmほどスペーサーを入れたほうが良いかもしれません というのも
リアに関しては 押した状態から戻ってこず 
そっと置いた状態で 5mm 押すと(下を擦る)戻ってこないため3mm
リバウンドは 5mmほど(10mm)
戻ってこないというのがおかしいような・・


668 :名無しさん@電波いっぱい :2005/05/27(金) 23:14:09 ID:i9n3gyEo
>>667

手元のF201を確認したけど、フロントのダンパー長は58〜59mmになってる。
この状態でスプリングを組むと、遊びが出るけどそれはOK。フロントはスタビプレートで
サスの伸び側の動きが規制されるので、ダンパー単体でこの長さでも、車体に組むと57mm
くらいになる。なので、外側のスペーサーは無くても車体に組めばスプリングは遊ばない。

リヤのダンパー長は82mm。外側のスペーサーは付属の3mmを1つ。ダンパー単体での
スプリングの遊びは無し。

これで車高はフロント6mm、リヤ7mmくらいになってる(バッテリー・モーター込み)。

ノーマル(樹脂)のダンパーケースなら、インナースペーサーとしてのOリングは入れない。
オプションのアルミは入れたと思う。
また、アルミダンパーは、樹脂と比べてケースの長さが長いので、ノーマルのダンパーシャフトと
組合わせてると組んだ時の長さが変わってくると思う。
樹脂ケースにオプションのピストンロッドを組んだ場合も同じ。

あとは
・ベルクランクの向き
・アルミのベルクランク使用の場合、プッシュロッド側のボールの付け根のスペーサーの有無
・前後のプッシュロッドの長さ
・リヤのダンパーシャフトに入れるカラー(部品番号E12)の長さ(22mm)
・ロッドエンドはキット付属の物かどうか
を再確認してみて。


669 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 02:08:04 ID:9rYwyKru
F201イラネ

670 :んこCCL:2005/05/29(日) 07:20:26 ID:HfrWywTJ
そーいえば昔、ブラバムのF-1あったよね。
今のウイリアムズのようなカラーで。
再販・・・ 。しねーな。

671 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 15:15:53 ID:rqZLSH4b
タミヤじゃないけど、いまだに京商インプレス使ってる
ちなみにボディーはマクラーレンMP4/5B

201発売時買ったけど1週間で辞めた

672 :517:2005/05/29(日) 18:43:11 ID:lajQhe6d
おひさしです〜ノシ

今日はタミヤのフリクショングリスを試してみますた。
まずは、グリスなしで走らせてみる。
ピッチングが酷いわ、ステアリング切るとボディをガリガリ削るわでいいとこなし。

続いてグリスのメディアムをフロントとリアダンパー、そしてフリクションプレートにぬりぬり。
固い走りになったけど、コーナーでスライドしながら走る。
アンダーってより横に滑る感じ。今までより酷くなってしまった…orz

こういう場合って全体的に柔らかくしたほうが良し?
それともフリクションプレートを柔らかくしたほうが吉?
情報きぼーん

673 :646:2005/05/30(月) 12:21:34 ID:tfJ7k+FG
>>668さん
皆さんの助言のおかげで何とか走る車になりました
ただ、意外に遅くて これ以上早くできる要素も無いので
マッタリと凝ったボディでバトルを楽しむことにします
ありがとうございました

では 672さん への回答どうぞ〜

674 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 01:32:03 ID:cUVF2Pd2
>>627
たち上がりでトラクションが抜けるならリヤダンパーのグリスを柔らかく、横方向にグリップがないならフリクションプレートのグリスとロール制御のバネの位置を変えて柔らかくする。
フロントも喰わないならフロントダンパーも柔らかく、だいたいこんな感じ。アンダーとオーバーは前後の車高でも変えられます。
でもハイグリップタイヤを履けば早いかも。

675 :517:2005/05/31(火) 07:40:56 ID:CN6YxyaJ
>>674
おお、ためになります!
週末に試してみますね。レスサンクス!
タイヤはゴムタイヤを買ったので、今のセットのままタイヤだけ変えてみます。
あと、車高が高いのでその辺も調節してみようかな。

意外にF201ユーザーっているんですね。
タミグラも出られなければ、ショップのレースもないから可哀想。
ボディも少ないし。
クロスのニューボディ待ちかな?

676 :名無しさん@電波いっぱい :2005/06/01(水) 00:26:48 ID:vl7gzvms
ルノーのボディはプラだそうで。クロスのプラボディはF92A以来ですね。

F2001購入直後、ボディのコークボトル部分を再現すべく、型まで造ったのですが
バキューム用に型を反転するのが面倒で出来ません。ルノーのボディでは、その辺りも
再現されているようなので、出来が良かったら買ってもいいかなと思ってます。

677 :517:2005/06/01(水) 22:13:18 ID:KDhJg45l
>>676
自分でボディとか作っちゃう人ですか?
なんだか、ルノーの造形は複雑みたいですね。マクラーレンと大して変わらない気がするんだけどなぁ。

それはそうと、このスレの住人はやっぱりF1ボディ派?

678 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 22:16:24 ID:xpwTaZVq
>>676

「あまりポジティブに考えないほうがいいですよ。
 ネガティブにいきましょう!」

http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1094660401/854


679 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 12:38:21 ID:2VVmGQy6
>>677
ttp://www.geocities.jp/beranda2/A10_1.htm#2
燃料投下 

680 :676:2005/06/02(木) 21:56:44 ID:G/4qbP38
>>678

F2001のクリアボディの造型に納得いかなくて勢いで型までは造ったのですが、FW24なら
ちょっとした加工でそれっぽく見える事を知って熱が冷めてしまいました。
当時はポジティブに考えすぎてしまってたんですね…。

>>677

RCだとボディよりシャーシ削ったりする方が多いです。F2001は何故かやろうという気になったん
ですよね。当時は前後のウィングも作ろうと思ってました。

あと、F201なら出来ると思ったのがスキッドプレートですね。シャーシ裏の凹凸は埋めてしまうつもり
でした。


681 :517:2005/06/03(金) 22:30:15 ID:epGJPGf4
>>679
あんまり違いが…orz
サイドポンツーン後半の羽の処理が違うのだろうか。

>>680
器用なんですね〜。うらやますぃ!
私は不器用で、以前バラセルを組んだんだけど、普通に走っていても半田が取れましたw
ボディカットもガタガタだし。

682 :517:2005/06/05(日) 23:39:01 ID:t/UCqFX7
連続カキコ。

何年かぶりにサーキットに行って来ましたw
コース改修されたスタジアム1は初めてだったのでちょっと緊張。
タイヤはF:Ride GroovedのBタイプ、R:タミヤのスリックBタイプ
F/Rでメーカー揃えようとしたんだけど、売って無くて・・・。
セッティングは全てのダンパー部分とプレートにミディアムのフリクショングリス。
フロントダンパーには、キットに付いてるスペーサーの薄い方をチョイス。
これでコースインさせたんだけど、思いの外、調子よく走ってくれました。
まぁ、パワーズ1700R + スポチュンだからセッティングがテキトーでも走るかな・・・
ただ、ボディ裏にリアタイヤが擦れた痕跡があったのでセッティング変更。
センタースプリングをリアタイヤ側から数えて3つ目に変更。
すると、高速コーナーでの踏ん張りが利くようになった感じ。
ぐいぐいスロットルを入れられるので非常に面白くなりました。
その反面、低速コーナーではリアが不安定で、立ち上がりで巻いてしまう。。。

2時間しか走行できなかったので、あまりセッティングは試せませんでした。
なんせ、1700でも10分は確実に走ってしまうので(^^;
ダウアーボディの安定性に助けられた一日だった気がする。
ただ、コーナー後半に切れ込むボディだと思うので、テクニカルコースには向かないかも。
初期挙動で切れ込まないと嫌な人は向いてないかも・・・って漏れだけどw

何か質問や指摘がある人は何なりとどうぞ〜ノシ

683 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 23:54:17 ID:ck9v0U5U
>>682
ダウアーってことはバッテリーは横置きですか?

684 :名無しさん@電波いっぱい :2005/06/13(月) 00:11:28 ID:eNDgrQ73
スクエアからF103用の金属製モーターマウントが出ますね。純正品はもう長いこと作ってない
みたいですし、クロスのはあるみたいだけどどこにも売ってないですしね。
ただ、左右セットで42kはちょっと高価かも。


685 :517:2005/06/13(月) 00:11:54 ID:0dlZYDw4
>>683
そうですよ、横置きにしてます。
サーボを縦置きにしちゃうと、ものの見事にボディと干渉。
サーボ横置きでもフタバの9550使えばバッテリー縦置きも何とかいけそうなんですが、
出し入れが不可能になってしまうので無理っぽいです。。。
バラセルを使って何とか重量物のバッテリーをセンターに持っていきたいと考えてます。
何かいい方法ないですかねぇ?

686 :517:2005/06/13(月) 00:15:08 ID:0dlZYDw4
おっと、書き込んでいる間にも・・・

>>684
クロス製品は、店頭に置いて無くても「取り寄せて」といえば、1週間で確実に届くと思います。
H○Iなんかよりずっと入手性は上だと思いますよ〜w
ただ、高価なことには間違いありませんね。

687 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 01:41:59 ID:6IiML3Pg
まータミヤでも車高調整とアルミマウントは別々に両方いるから値段的にはさして変わらないよーな

688 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 12:48:00 ID:gtM1kz0O
>>684
42k・・・高杉

689 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 14:56:23 ID:vJEwy9vt
ttp://www.rc-square.com/parts003.htm#Anchor730413

これか。

690 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 17:15:50 ID:jdNy/r31
>>689
スクエアからも出てたのかぁ。確かに高い。
でも、ベアリング付きって書いてあるし需要がないから仕方ないのかも。

691 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 19:41:09 ID:kCBdkvEO
42kってことは42000円でつか・・・

692 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 01:45:40 ID:NWI2S2qo
スクエアのものと思われるものを譲り受けて持ってるけど、クロスのマウントとうり二つなのだが。

693 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 10:33:43 ID:3dJ5iPkc
F201 使いです フロントのダンパーとフロントのサスを止めるネジが干渉しませんか?


694 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 22:11:23 ID:/QQ/i6Al
>>693
するよ。
でも、致命傷にならない。
どうせまともに動かない足だから気にするな。

当たっててもタミグラに勝てることは漏れが実証済みw

695 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 15:05:59 ID:v9tqtKSe
>>685
ダウアーはフタバのS9650でもコードがギリ接触します。ただメインシャーシを切り抜いて地面すれすれでマウントすればいけそうですが。

696 :517:2005/06/18(土) 19:25:08 ID:fuK8fzlA
>>695
ダウアーってかなり低いから難しいね。
フロントバルクヘッドに立てるのはまず無理っぽいですね。
んじゃぁ、一般的な位置に寝かせようってぇと、バッテリーが縦置きできないorz

なぜバッテリー縦置きにこだわるかというと…
横置きにするとバッテリーを押さえるパーツの取付方がよくわからないからw
説明書通りに組むと、バッテリーが積めなくなるんだ罠

697 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 20:00:20 ID:eDClG84K
バラセル可なら前後に3+3すれば?

698 :517:2005/06/18(土) 21:05:00 ID:+XZnTVlb
>>697
お!その案(・∀・)イイ!!
そうすれば、ギリギリメカも置けるかな?
お金がないからフライス加工したり、バラセル買えないんだけどさ・・・
ストレートパックをばらすのって危ない?

699 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 21:47:26 ID:49eRx61n
バラセル可ならこうだろw

  Fr
  ↑
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700 :F1スレの517:2005/06/18(土) 22:50:56 ID:+XZnTVlb
>>699
2 + 4とはまたエグい仕様ですねw
でも、4セル並べちゃうと多分シャーシからはみ出ますw
個人的には3 + 3でいこうと思ってるのですが、セルをどうやって固定しようか。。。

701 :697:2005/06/19(日) 03:12:09 ID:jxrL2Jkw
>>698
http://www.mariel-ep.atnifty.com/~mariel/direct_pac.htm
これはストレートの組み方だけどばらし方はここの一コマ目に書いてあるとおり。
セル円周のミゾは+と-の境なんで絶対ショートさせないように。
絶縁は単セル用の熱収縮チューブがABCから出てる、けどこれは鏝で簡単に穴空いちゃうんで
上のサイトみたくカプトン(ポリイミド)テープのほうがいいかもしれない。3kエソくらいするけど。

>セル固定
ロアシャーシに(後側はアッパーでも可)グラステープで横から巻いておけば大丈夫だよ。

702 :517:2005/06/19(日) 14:25:49 ID:97Rvt3vC
>>701
ショートに気をつけてへし折ればいいわけかw
それはそうと、テープがバカ高いのが気になりますね。
ビニールテープで端子周りを絶縁すれば大丈夫かな…放熱が気になるけど。
試しにバラセル買って位置決めからはじめようかね。

703 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 23:23:54 ID:ni5PnnrK
F1の版権確保のためにヨーロッパチャンピオンのペドロ・デ・ラ・ロサを擁する
マクラーレンをタミヤはスポンサード汁!

704 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 05:10:09 ID:QjKASSiz
今回の7ポイントゲットを祝福してミナルディを

705 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 23:29:53 ID:LxZ84UGv
ミナルディといえばタイヤ供給問題で揉めて
急遽F3000用のワイドスリック履いてテストした時のやつがかっこよかった(w

706 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 17:02:08 ID:OLNeDwQe
F201使いです サーボセイバーを付けたいのですが どのモデルのものが付きますか?
また、特殊な加工が必要ですか?


707 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 20:49:13 ID:XGvvgGjk
サーボセイバーなら標準でついてるはずだが。

708 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 17:54:52 ID:vWIS9ett
>>706
ふつーにタミヤOPのハイトルクじゃだめか?

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