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【軽量】バルサキットについて語る【オリジナル】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 13:29:39 ID:w2XeqxcT
半完成機の価格が安くなり、キットから作ったほうが
高くつく昨今。

それでもバルサキットを組み立てる人の集うスレです。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 13:35:24 ID:ZkY1G3R2
>>1
良いスレ立てたね・・・

禿同だよ

俺も以前はバルサで自作していたんだが、RCカーに手を出してから自作は('A`)マンドクセーくなっちゃった・・・
小型EP機のバルサキットなんかラインナップ少ないモンね・・・殆どがARFツマンネー


3 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 13:40:09 ID:RYt1fShn
バルサ機だと大事にするよね

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 14:27:35 ID:w2XeqxcT
>>1デス

スレ立てたの初めてなもんで、2とか3には必ず
クソスレたてんなポゲとかって書きこみがあるもんだとばかり(笑)

それはいいとして、丸鷹がなくなっちゃったってのが、世相を
反映しているかなぁって。

私の場合は車からRC始めて、次にヘリ、飛行機ときたので、
最初は半完成機でした。それでも、主翼の接合とか接着剤を
使ったりする「工作」の部分が、「組み立て」だけしか経験の
なかった私にとっては

・・・マンドクセヽ(`Д´)ノ  でした。

でも、ある程度飛ばせるようになって、色々なタイプの飛行機
を飛ばしているうちに、ARFでは物足りなく感じてしまい、バル
サキットに手を出し、今では・・・という次第です。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 18:19:42 ID:Uv82I0wm
そうなの・・・丸鷹無くなっちゃったんだ・・・中々イイ・メーカーだったのに・・

今では昔からの大手メーカーって、OK、MK、テトラ位しか残ってないよね
QRPのは性能はイイんだけど、カッコがイマイチ好きになれんし、
ライト・スネイクは全てが超マニアック過ぎて手を出す気になれん・・・

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 18:34:14 ID:qSrXBM3e
「ヨシオカ」を忘れてます

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 18:42:24 ID:w2XeqxcT
最近、京商から出た格安のフィルムってどうなんでしょう?
今までオラカバ・オラライトを使ってきましたが、あの価格には
惹かれるものがあります。

このリンクで出るかな?↓
ttp://www.kyosho.co.jp/web/products/airplanes/common/common/op_other/op_other-j.html
ライトコートっていう、希望小売価格税込み\1,365ってやつです。

使ってみた人インプレお願い。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 19:36:23 ID:3yW+AYl7
OK模型のレーザカットキットのパイパーを衝動買いしてしまいました。
結構スケール感ありでよいです。
だれか組んだ人います?


9 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/27 12:41:33 ID:jcSgb/F9
テトラのカブを買った20クラスのやつ
正月までに完成するかな

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/27 17:12:07 ID:TWbRtx8g
おいらもバルサキット派です、
2〜3機目までは「完成機より高いじゃん」と思って不満いっぱいだったけど、
その後もたくさん作るようになると、タンクや車輪リンケージパーツなどは
使い回しが効くので、あまり高い気はしなくなったよ。
フィルムも余り物がたくさんあるので何とかなるし。
欠点は良く似た配色の機体に仕上がる事かな。


11 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/27 18:18:19 ID:kqJ/EpqX
近所のクラブでは、プレイリーのワンメイクパイロンレース
やってて、それに出る為に「仕方なく」キット作って、それから
何機も立て続けに・・・って人結構いるみたい。

私の場合は、基本ベース色のフィルムだけ自分で購入して、
アクセントの色とかは、友人に貰ったり、こちらの余ったのと
交換したりして、4色くらい使って作っている。(意味通じる?)

でも、>>10のように、友人の機体と色違いみたいになってくる....orz

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/27 23:56:15 ID:TWbRtx8g
>10さん、意味は分かるよ。

曲線でのデザインが、フィルムの無駄が多く出るし、
左右対称カットが難しいので、もっぱら直線での色分けになりません?

案外これがワンパターンだったりしますね、僕の場合は。


13 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/27 23:57:30 ID:TWbRtx8g
間違った。

>11さんだった、ゴメン。

ところでどうやったらリンクが付くの?

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 09:18:22 ID:vIBW8q6u
バルサキットの製作はやはり難しいですか?現在ヘリをやっていて飛行機に挑戦したく思ってます。
ARFもいいんですが、落として修理することをかんがえるとキットから作ったほうがいいかと思うんですが、どうでしょう?

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 13:32:24 ID:nTaIJmCN
>>13
リンクを貼りつけるってことかな?
なら、ショートカットのコピーを貼るか、ttp://www.〜の頭にhをつけてhttp://www.〜にして貼る。

逆に7のようなttp://www.見る場合も同様で頭にhをつけて開く。


16 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 13:41:30 ID:FPRD4YJX
>>14
単に落として修理する場合のみを考えてバルサキットにするのはどうかと思うな・・・
と言うのも、EZと違い、バルサキットの完成品がARFな訳で、完成した機体を修理するならキットもARFも同じようなもの。

只、キット組んでると自分が組んだ構造なのでノウハウ的に修理し易い面はある(構造的にではない)。

まあ、キットの魅力は何と言っても自分で作る楽しみだ。
例えればプラモデルを自分で作るか、既に人が作ってしまった後かと考える方が正しい。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 13:49:38 ID:S+kbMc5a
>15さんこんにちは。

リンクを付けるってのは
>15さん・・・の所にリンクが付いてるでしょう、これがしたい。
別に出来なくても良いけど。

>14さん。

私は飛行機が自由に操作できるようになってから
ヘリをはじめました。
飛行機ではラダーをあまり使わないもんで(つっこみはよしてね)
ラダー操作に戸惑いましたわ。
今でもとっさの時のラダー操作は自信無しです。

バルサキットですが、修理のこと考えたら
絶対バルサキットから作った方が修理しやすいですよ。
図面は残ってるし、構造は覚えてるし、大修理の時は
バルサの抜き殻から、型を起こせば必要部材の調達も早いです。
ッてこと出私は飛行機を処分するまで図面や、廃材は捨てない
で保管することにしています。

難しいかどうかだけど、簡単だよ!
キットメーカーも売れてなんぼの商売だから、
作りやすくキット化してあります。

私の意見では、ホームページ制作者さん達は
有る意味こだわりの人たちですから、必要以上に慎重正確
に作っているような気がします。
それは正しいことなんだけど、一般人がそこまで
神経質に制作しなくてもそこそこのものが出来ますよ。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 13:56:45 ID:cgKfrOC6
>14
私はグライダーやってますが
つい先日、バルサキットを初めて製作しました(4000円ぐらいのもの)
特に注意深く製作しなかったのですが、ほとんどゆがみもなく
作成できました(というか、どうすればゆがみが出来るのか?)
自分もバルサキットに対しては抵抗感がありましたが
実際、作ってみるとたいしたことないです。
それに、修理が容易なので(なるので)お金がかかりません。

ラジコンヘリ出来るぐらいの技術があるなら、簡単に作れると思いますよ

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 17:52:47 ID:OguPia93
>>14

私もヘリをやっていて、それから飛行機というパターンで
きましたが、最初はARFでもいいのではないでしょうか?

ヘリの場合は、よほどのことがないかぎり、部品交換で
修理が可能ですが、飛行機の場合、バラバラにしてしまう
と、素人の手にはおえなくなってしまいますので、最初は
安いARFで「飛行機を飛ばす楽しさ」を知り、小破・中破し
たら、フィルムめくってその構造を知り、それからキットに
手を出す・・・っていうのでもいいと思います。

いくら最近のキットは作りやすくなったとはいえ、全く構造
を知らない状態で組むのは、やはり難しいと思います。
ARF機を見て「あぁ、こうなってるんだ」ってのが必要かと。

あ、ちなみにEZ機は選択肢から除外してくださいね。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 18:23:14 ID:gt1W9u3F
バルサで飛行機作ってる
一番オススメの「こだわり」のサイトって
どこかいいとこある?

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 18:43:31 ID:OguPia93
>>20

私が参考にしてるのは、QRPのHP。
ただし、電動をやりたくなるわけだが。

フィルム貼りに関しては、ここのが一番
よかった。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 18:47:05 ID:OguPia93
ムサシノにしても、テトラにしても、HPでカタログ程度は
公開してほしいと思う。

バルサキットって、ラ○技等の雑誌広告なんかでも、
写真ナシの機体名と価格のみだから、どんな機体なの
かもわかんない。

大手なら、新製品が出ると、1面カラーで広告出たりする
けど、それもないわけだし。



23 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 19:26:09 ID:jpGbvYmN
>>21
そんな一般的なのじゃなくて
個人サイトで、ここのはスゲ〜!ってのはないか?

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 19:57:35 ID:0cgbWl04
>>22
テトラやMKはカタログ出してるので
それでどんな機体か分かるよ。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 22:23:25 ID:S+kbMc5a
>14さん見てますか?

ARF対バルサキットが白熱してきましたが、
私の思うに、飛行場の条件はどの様なものですか?

広い滑走路&空域があるなら40〜45クラス機がいいと思いますが、
そんな恵まれてる方は少ないでしょう。
45クラスバルサキットでお勧めもほとんど選択肢がありません、
テトラのルーキー40あたりでしょうか。
でもはじめてのバルサキットが40クラスではさすがに荷が重いですね。

25クラスではARF&キットが多くて良さそうですが私はあまりお勧めしません。
25クラスも全開で飛べば結構速くて勇ましいですから。
バルサキットのラッキー20STやARFのスカイリンボーなど
練習機然とした格好ですが、良い飛びをしますよ。
ここで言う良い飛びとは、ある程度の腕の人が持ちよく飛ばせるって事です。
はじめての機体向きの良い飛びではありません。

10クラスはARFの名機って有ったかな?あったとしても
プレイリーとモスキートモスの飛びには及ばないでしょう。
この両機の飛びは素晴らしい!ムサシノの回しもんじゃないけど良いですね。
粗末な滑走路、狭い空域でも楽しめます、ちょっとした墜落にも修理可能な強さがあります。
上達してもセカンド機にして手元に置いておきたくなるような人が多いです。
ただ風には弱い、微風の日に飛ばさないと良さはわかりません。

遠回りに感じるかも知れませんが、騙されたと思って
プレイリーにしてみたら!私は25ARF2機つぶして挫折しかけて
プレイリーを作ってみたらあっという間に飛ばせるようになりました。

今は大きいのとヘリを飛ばしてますが、この正月に3機目の
プレイリーを作ります。
自分的に今持っている最高の丁寧さで、プレイリー完全版を作るつもりです。
瞬きをせず、息を詰めてのスタント飛行も良いですし、サーマルで飛ばすグライダーも良いですが、
プレイリーの飛行にも癒されます。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 23:37:36 ID:BNISDF68
こんな良いスレできたんだから、折角だから
自慢のRC機をうPできる「RC飛行機画像掲示板?」へのリンク、誘導欲しいな・・・
(RCカー板なら知ってるけど、飛行機板知らないモンで・・・)

んでもって、皆自慢の自機をうPしよう!ヽ(´ー`)ノ

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/29 21:37:25 ID:zk0qHEP7
>>26
とりあえず、これを貼っとく・・・
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/imgboard.cgi

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/30 19:32:54 ID:clBjuGHl
今、プレイリーLを製作中なのですが、エルロンを1サーボ
にしようか、それともマイクロサーボ×2の2サーボにしよう
か迷っています。

2サーボにすると、フラッペロンとか、エアブレーキが使えて
面白いかなぁと思うのですが、もともとの性格が性格だけに、
無意味でしょうか?

ご意見いただきたいです。


29 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/30 19:50:11 ID:BPZGVCUX
>>28
うーん、軽い機体や速度レンジの狭い機体では無意味かな。
ほとんどブレーキにもならないし、ゆっくり飛べるようになるわけでもない。
つけると効果を誤解する元になると思うよ。
そういうのはグライダーとかでやろう。
フラップやエアブレーキは、その役割をよく知ってから装備を考えるといいよ。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/30 20:29:56 ID:zvEJh+2n
プレイリーなら全部マイクロサーボでOKだよ(18g代のヤシ)

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/31 03:20:31 ID:6C3LVs9o
>>30
パイロンレースやるんでなきゃ9gでも大丈夫だと思う。

32 :28:04/12/31 09:22:40 ID:VEAhdUwm
とりあえず、エレベータとラダーをマイクロサーボ(6g)の
ダイレクトにして、空いたスペースを生かして大容量の燃料
タンクを積み、椅子に座って長時間飛ばす仕様にしよう
かと思っています。重心取るの大変かな?

アドバイス通り、エルロンはミニの1サーボにしておきます。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/31 10:38:00 ID:mrFA/PUS
飛んだら教えてね。画像うpも。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/31 13:23:07 ID:XX74bsOI
>>32
でも余りムチャクチャ長時間飛んでも
「もう勘弁してくれ〜」って気になりそうな悪寒・・・

長時間記録に挑戦するなら別だが、俺的には全開で10分以上飛ぶ燃料や電池は
俺の腹のゼイ肉と同じ希ガス

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/31 20:02:53 ID:asY35fTs
>>32
標準で作ったほうがよくない?
あの手の飛行機は軽量に作ることがとても大切だと思うけど


36 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/01 14:18:22 ID:2nZ+hFto
明けましておめでとうございます。

本年初カキコです、ナハハ。

プレイリーってね、OS10エンジンで1kgを越えてても楽々飛ぶよ。
まだミニサーボが高かった頃、標準サーボ4個搭載で
「L」を飛ばしてましたが、最終的に修理を重ねて1100gちかくなってました。
手投げも、滑走離陸も全く平気です。

そのあともう1機作ってこれはミニサーボで800gで仕上がりましたが、
正直大きな違いはなかったよ。背面飛行が軽い方が少しやり易かったくらいです。
150ccくらいのタンク積んだバージョンも見たこと有るよ。
全開でも20分くらい飛んでた。3人で交代しながらでないと
ちょっと飽きるみたいだった。



37 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/01 14:53:09 ID:8xA8h0Rv
そういや、プレイリーの3/4電動版みたいなのがQRPから出てたな・・・EPカブだったか〜

本家ムサシノでも出れば売れ筋になるのになぁ・・・

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/01 15:24:42 ID:XgzLbjDR
へぇ〜 (・∀・)/⊆

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/01 19:09:10 ID:Nf/LL1QA
>>37

プレイリーEPではダメなのか?

カー用バッテリーが使えるから、バッテリー自体も
安価で高容量が簡単に手に入るし、EPカーもやっ
てた(やってる)ヤツも多いだろうから、使いまわしが
効くし。

モーターもアンプもカー用で色々な種類の試せるし、
大きさも(電動にしては)あるから、安定するし。

・・・あえて小さいのがいいわけか。スマソ

40 :!omikuji!dama:05/01/02 00:24:06 ID:RCHjdRjf
軽量なほど壊れにくいし
超低速でも飛ぶことができる
重い機体を作って喜んでいる馬鹿もいるわけだが

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/02 10:07:41 ID:oSLTPc+O
重い機体を軽く飛ばそうと、バッテリー電圧を高くして、それに
対応した重いアンプを積んで、その電圧に耐えられるモーター
にして・・・と、ハマってしまうんだな、これが。

ま、リポ+ブラシレスで解決しちゃうほうが多いけど。
・・・って、なんだかスレ違いなのでsage

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/02 14:38:58 ID:f2Uw4BIF
>>39
でもカー用アンプだとオートカット無いので電欠ノーコンにならない?

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/03 19:01:31 ID:v5bGMRIx
>>42

え?ついてるんじゃないの?

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/03 19:04:43 ID:v5bGMRIx
瞬間接着剤が便利すぎて、重量増しの原因とわかっていても、
主翼の接合以外は全部瞬間使ってしまう。

ニ液混合になくていいエポキシってないのかな?

混合して作業しているうちに、練り練りしたやつが固まって
しまうのも嫌な理由。かといって、硬化時間の遅いタイプも
ウザったいし。

・・・・ワガママだな。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/03 19:35:20 ID:QN1ApkrU
瞬間接着剤が重いというのは、ほとんど迷信みたいな物

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/03 21:53:20 ID:ghujUVg6
>>44
木工ボンドを上手に使いなよ。
実は便利に使えるし、強力なんだよ。

>>45
硬化後重くなるのは迷信ではないよ。
程度としちゃ問題にするほどではないと思うけどな。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/04 13:25:12 ID:9bZHXUBC
>>43
付いてないよ・・・オートカット
RCカーやってるから解るけど、モノによっては車が電欠で止まる前にアサッテの方に走ることもある・・・
まあ、電動RCカーだからアリャリァもう電欠か〜で済むけど(w

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/04 21:00:49 ID:EA64IAk5
瞬間って、乾くと元の重さの3倍くらいになるんだっけ?
ということは、20g使ったとして、60gか。

各部を肉抜きしたり、1gでも軽いメカ積んだり、オラカバ
じゃなくって、オラライトにしたりと、グラム単位で減量す
る世界なら、考慮する価値あるんじゃないかな?

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/04 21:54:20 ID:J4QMGYrV
>瞬間って、乾くと元の重さの3倍くらいになるんだっけ?

乾くと言うより、空気中の水分と反応して硬化とか?

230g程度のハンドランチグライダーを雨上がりに初飛行
させて帰ってきて何となく重量計ってみると10gほど
増加してたことがある。

しかし、単純にバルサが水分を吸っただけかも知れないから
何とも言えない。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/04 22:01:57 ID:xtk5NK6Z
>>48
>瞬間って、乾くと元の重さの3倍くらいになるんだっけ?

ってことは、仮に液体の状態の比重が1.2としたら、3.6というアルミより重い金属のような比重になるの?
何だかにわかには信じ難いような・・・


51 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/05 05:22:18 ID:XiH/o1Gb
>>50
水分取り込んでるなら体積も増えるだろうよ・・・


52 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/05 16:24:04 ID:PO9XRLVF
ラジアルエンジンマウントを利用しようと思うのですが、防火壁に
抓め付きナットとボルトで固定するのはいいのですが、サイドスラ
ストとダウンスラストって、どうやって付けたらいいのでしょう?

間にワッシャーを何枚か挟んで取り付ければ簡単に出来て、しか
も調整も簡単に出来るとは思うのですが、マウント自体が歪んで
しまうようで・・・。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/05 20:50:25 ID:VKYIY2E0
やっぱプレーリー号だな・・・

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/06 00:39:15 ID:Z6PAuWdx
>>52
キットの組み立て書に防火壁の取り付け位置が指定されていないの?
メーカーによってはそのまま組み立てるとスラスト角が付くように設計されて
されているのがほとんどだと思うが。

もしくは、マウントビームが樹脂製ならスラストを付けて
エンジンの止め穴を開けてやる。
ワッシャーだけでサイド・ダウンスラストを付けようとすると
浮き上がったようになるのでお勧めは出来ないね。
どうしても浮いてしまった場合は、隙間にエポキシを流して
隙間を埋めてやるといいかも。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/06 15:37:13 ID:axJYeo0u
>>52デス

>>54
半自作なんで、防火壁自体は何も考えずに
垂直・水平?に作ってしまいました。

隙間にエポキシか、それともダウン・サイドスラストを
付けたシナベニアを更に貼りつける方向で行こうかな
と思います。


56 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/07 13:59:45 ID:LW9vSWK7
そういやバルサ生地に使うパテなんだけど、
以前モデルマジックとかマイクロフィルとかいう超軽量パテがあったが、
凄く高価でしかも普通に売っていないので入手には苦労したな・・・

ホームセンターで売ってる超軽量紙粘土で代用できないかなぁ?
誰か試した人居る?

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/07 15:07:04 ID:6rzmGRA0
>>56

ホームセンターにあるものっていえば、「とのこ」とかって、
使えないんだろうか・・・?

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/07 15:16:02 ID:fOS5E8i3
>>56
水気が多いのはNGじゃないかな。
バルサパテってそんなに高価かな?
スタント機屋さんの通販で手に入ると思うよ。

>>57
とのこを使うのは聞いたことがある気がする。
でも他の用途に使ってたような。なんだったかな?

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/07 15:59:50 ID:5gK2x2RQ
とのこは木材の目止めに使用しますが
元が土なのでかなり重くなると思います

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/07 19:05:35 ID:Rak0pMdd
バルサの削りカス(粉)を瞬間で固めてみてちょうだい、もしくは、タイトボンドか木工ボンドにまぜまぜして
使うのもいいぞ

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/08 10:54:19 ID:1fC00Elb
セメダインの木工パテA白ダモ色っつうのを使ってる。
小穴、小傷、隙間埋めぐらいにはちょうどいいかも。
バルサの色とちょっと違うのでクリアフィルム仕上げ
では見栄えが悪いね。

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/08 11:20:38 ID:Op4iZRPt
昔はシッカロール使ってたぞ!

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/08 17:16:10 ID:+6Q1Kk4h
>>60

そう、そしたらそこから煙がモクモクしてきて慌てるのね。

>>62

ベビーパウダーのことだよね?ちがう?



64 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/08 18:29:32 ID:m2lhhCgG
>61さん

そのパテ安くて使いよくて、入手も簡単だけど、
ペーパー掛けでサンディングしにくくないですか?

パテが削れなくて、付近のバルサばっかりすり減るような気がします。

専用のバルサパテだとそうならないのかな?

65 :61:05/01/08 21:03:29 ID:3p7EYZSP
>>64さん

うん、硬いよね。オイラだけじゃなかったんだ、あの硬さに悩まされるの。
だからなるべく表面を滑らかにして硬化させるようにしてるよ。

釘が打てたり木ネジが効いたりするくらいだもんねぇ。しかも重いのかも…。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/08 23:45:49 ID:uqsDTxmX
こだわり自作派の俺は
昨年までラジ技を毎月欠かさず買っていたが
昨年後半から、内容があまりにもワンパターンなので買っていなかった
で、今日本屋で立ち読みしてみたら、やはり似たような
内容の無い記事ばっかり・・・・
で、隣にあったRCファンを見てみたら
けっこう濃い内容で面白そうだったんで
浮気して買ってきてしまった!
明日じっくり読むつもり。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 07:24:00 ID:M9CV2tSp
>>66
内容が濃いと思ってよく読むと・・・

俺はAWは2年も前に買うのをやめた。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 13:51:37 ID:7r3IdW96
まあ専門的に掘り下げてるのはやはりラジ技だよね
でもラジ技特有の堅苦しさは初心者にはウケ難いよね・・・

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 15:47:47 ID:SjhAY6ei
確かにラジ技は堅苦しいね、構成が高齢者向きだと思う。

エアワールド誌はメーカーとのコラボ・・・と言えば聞こえは良いが、
特定メーカー、販売店との癒着のような物が気になる。

RCファンは売ってたり売ってなかったりするんだよ。

3誌共に共通するのは、WEBでの情報の焼き直し記事が増えたなぁ。


70 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 19:03:02 ID:M9CV2tSp
それだけじゃなくて、AWはイベントのやり方とかも
汚いと言うか礼儀を知らない・・・。

みなあきれ返っている・・・。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 19:04:51 ID:M9CV2tSp
かといってラ(技)の、高齢者向け健康食品記事なんかも
正直ウエッだし・・・。
どうしたもんかね。

まぁ最近は広告も技術情報もWebでいけるんで
雑誌の必要性は薄れているような気がするけどね

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 19:32:06 ID:KooHuHq3
>>71
改革すれば良くなりそうなのはやっぱ技の方かな。
かといってビジュアル化すればいいってもんじゃない。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 20:15:07 ID:hiFXZYU4
ラジ技に必要なのは・・・ → おねいさん

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 21:57:25 ID:EWcHEf8x
>>73
それは違う。断固違う。飛ばさない奴が出るようになったらおしまい。
ファッションに全く気を使ってないおっさんばかりも困るが。

おねいさんが見たいならそっちの専門誌を買え。その方が高品質だから。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 22:22:11 ID:wiiF4g7I
ラジ技で見るのっていったら、通販広告だけ。
大手はネットで見られる・・・・で買わない。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 22:50:32 ID:SjhAY6ei
おいらもラジ技におねいさんが出てても買わないや。

通販広告雑誌って側面も昔から言われてるよね。
通販広告雑誌なら約900円だっけ?は高いね。

ラジ技に出てる(写ってる)人たちって平均年齢が還暦くらいじゃないか?
これも結構問題だよ。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 23:13:14 ID:Qi0lJmkk
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1096320394/l50
オマイラ スレちがいだぞ。
専用スレがあるだろう。

でもある意味いろんなところでラジコン技術批判している人がどういう人か分かったよ。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 04:12:22 ID:lrVAfSiK
さっきユニオンの機体いろいろ潜って見たけど、
最近の半完成EP機って、小型でも安くてイイ物がいっぱい出てるなぁ・・・

あの姿と完成度の高さを見れば正に垂涎物だが、
悲しいかな今まで自作してきた自作派マニヤとしてのプライドが買うことを許さない・・・


あ〜あ、作るの('A`)マンドクセーと指を咥えて見る位なら、
自作派マニヤ一筋になんてなるんじゃなかったかなぁ・・・

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 08:27:35 ID:6AHgZIns
あの程度で安くてイイ物なんて言ってるようじゃ
        ”””
おまえ、本当の自作屋じゃないな。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 13:21:02 ID:cm/nuKCN
>>78
78は本当のラジオタを知らないらしいね。
バルサキットを作るプロと思ったほうがいい。
飛ばすことは二の次で作ることが好き。
昔は空物模型店には何人かぶら下がっていた。
昔の模型屋はバルサキット制作依頼の客が少ないときは客に売るより多い額を
製作者に渡していたこともあった。持ちつ持たれつって奴。
パチンコ屋とパチプロみたいな関係だ。ちょっと違うけど似ていると言えば似ている。

通販半完成機宣伝雑誌(通称ラジコン技術)は商売敵だよ。
どんなに良く出来た完成機でもどんなに良く飛ぶ完成機でも絶対にほめない。
バルサキットマンセーな人たちだから覚えておいた方がいいよ。



81 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 15:23:06 ID:hGP9Ho/c
近所の模型屋にも、そういう「職人」が作った機体が
プライスカード付けて吊るされている。

それなりの値段がするので、なかなか買うことは出来
ないけど、見せてもらうと流石に素晴らしい出来栄え。

落とした時の事を考えると、飛ばせないくらい。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 19:08:43 ID:u3biplqu
ラトル・スネイクのキットなんてどうよ?

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 19:52:07 ID:cm/nuKCN
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c78958828
バルサキチは
こんなできばえのゼロでもけちょんけちょんにけなすよ。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 23:07:27 ID:N5SjHFnN
>昔の模型屋はバルサキット制作依頼の客が少ないときは客に売るより多い額を
製作者に渡していたこともあった。

そうなんだ〜。10万とか、15万とか値札付いてるのを見たことがあるような、
無いような。

自分的には50クラス機バルサキットで1万円代半ばは買うけど、
2万円近くにになると買わないなぁ。
で、欲しくてもMKキットは持ってないって訳です。


85 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/12 01:58:50 ID:fgA3OYdn
>>83
まあ自分で作ってこそナンボの価値観を持ってるからね彼らは・・・
例えまんま実物を縮小した模型が出ても、完成機はツマンナイ・・・で終わらされると思う。

そういう意味ではバルサ職人が作ったウン十万の完成機すら、
自分で作らないモノはツマンナイ・・・じゃないのかな?

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/12 08:23:34 ID:v2BFuvNZ
バルサ職人とはいっても
実際に飛ぶ飛行機か、単なる芸術作品とは
まったくベツモノ。
飛ばすのが上手い人が作った機体は
よく飛ぶように作ってあるからこそ
飛ばすのが上手いと思ったほうがいい。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/12 17:56:56 ID:uQhn90Kv
職人製作の機体って、そんなにするもんなんだ。
ウチの近くの模型屋に吊るされてるのは、購入に
かかった費用+1マソくらいかな。

メカ積み・エンジンやモーター類付きだったりする
ので、半完成よりも手軽。

でもやっぱり飛ばすのもったいないくらいの出来。
人それぞれ価値観違うだろうけどね。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/13 13:34:48 ID:/TP0ixZC
話が職人制作高級バルサキット完成品になってしまったけど、
ここで言うバルサキットってのは、店で買ってきて自分で作る
物の事じゃないかな。
そお言う一般的な物の話をしようよ。
バルサキット自体が一般的じゃなくなってきてるかも知れないけど、、、、

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/13 16:09:57 ID:sPydjFPH
レーザーカットのキットはさくさく組めて気持ちいいね。
生地完の状態で惚れ惚れするほどよく組める。
その後のカバーリングで腕の差がでるが。


90 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/13 17:54:16 ID:XcH1zpzF
初心者にオススメってんで、プレイリー買ったんだけど、
飛行性能は初心者向けかもしれんが、製作に関しては
とてもじゃないが素人には無理。

構造とかノウハウがわかってないから、図面だけ見ても殆
どわかんない。知り合いの機体を見せてもらって、やっ
と理解するっていう具合。

一緒にバルサキットに手を出した友人は、それこそレーザ
ーカットのキットだったので、苦労話しをすると、「なんでそ
んなに苦労するの?」と言ってくる。

NG模型はあまり好きじゃないけど、レーザーカットのキットが
いいってのは認める。


91 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/13 17:57:23 ID:XcH1zpzF
>>7

使ってみた。半透明のライト系。長さが1.5mなので、長さ
あたりに換算すると、そう安いとも思えない。裏紙がない
ので、その分ラクといえばラク。貼り方がヘタなのもあるんだ
けど、シワとるのが難しい。オラカバも使ってるんだけど、そっ
ちのほうが綺麗に貼れる。


92 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/13 18:05:07 ID:qmA7D4yK
NG模型、、、って?  あぁなるほどね!上手いこと言いますね。
なんでキライなんですか。キライでもないか、好きじゃないだけだからね。
セ○クションFSを飛ばしてましたが、胴体がペコペコでしたね。
もうちょっとしっかりした物の方が所有する喜びがあって良いのではないかと思いました。
あんなに流行ったセ○クションFSでしたが、新作?のSLは見ませんね。
高くなったからでしょうか、ブームが過ぎたのでしょうか?ライバル機もたくさん出ましたからね。
飛ばしている方おられましたら、感想をお聞きしたいです。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/13 18:40:14 ID:XcH1zpzF
>>92

写真見た感想だけど、あのエルロンサーボは、なんとか
ならんものかと。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/13 20:06:57 ID:Hx4RlA2M
>>92
トルクローラーが飛ばしてる動画を見ても、コブラでフラフラ。
ホントに進化したのか疑わしかったから買う気になれなんだ。
翼型、考え違いしてんじゃない。



95 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/13 20:10:20 ID:qmA7D4yK
>93
主翼上面に出てるエルロンサーボホーンの事かな。
作ってみると違和感無いよ。
それよか、離着陸の滑走中に草に引っかけてザーボのギアを壊すことが無くなって
とっても良いよ。
それでもいやだって人は制作時に反対にすればいいだけさ。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/13 21:10:40 ID:qmA7D4yK
>91
最近店頭に出たフィルムだね。
裏紙(フィルム)がないのは良いね、アレって取りにくい。
1.5mでお得感がないと書いてるが、オラライトは2m巻きなのかな?
サーボや小型受信器は急速に安くなったが、フィルムは事実上
オラライト、オラカバの独壇場なので高止まりだなぁ。
1本500〜700円になってくれたら贅沢に使っていろんなデザインが出来るのだがなぁ。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/13 21:22:17 ID:Hx4RlA2M
>オラライト、オラカバの独壇場なので高止まりだなぁ。
1本500〜700円になってくれたら贅沢に使っていろんなデザインが出来るのだがなぁ。

言えてる。バルサキットを普及したければ、ヨシオカ神様はフィルムの値下げを英断すべき!

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/13 22:21:25 ID:r7t+g4p5
確かに
京商のフィルムは
シワをとりにくいね

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/14 20:38:36 ID:nUt0vDPH
イギリス製のソーラーフィルム(だったと思う)
は軽くて、透けなくていいよ。張りやすいし。
京商の新しいフィルムは透ける?

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/14 21:52:45 ID:5ZmflRHC
>>92
セダクションSLいいですよ。
ホバーリングもやり易くなってるし、夏場でもYS63S安心して使えそうな
カウリングがいいです。でもカウリングの組み立て面倒ですた。
胴体のぺこぺこ感はバルサの◎胴なのであまり無いです。
中翼のためFSの比べ癖は少ないように感じます。



101 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/15 14:42:14 ID:H5yvf1Pq
買っては見たけど、、、
作らず押入の肥やしになってるキットって無いですか?
私は4〜5機、作る機会を逸して在庫しています。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/15 20:14:50 ID:JMRNTUJh
4〜5き程度ならまだ良い方
おれなんか20機くらいはあるし、
作れもしないのに
すぐ新しいのを欲しくなって買ってくるから
20機以上はあるぞ。
この調子だと、一生かかっても作りきれないだろうな

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/15 20:29:24 ID:H5yvf1Pq
>102

キットで20機は凄いね、ほんとに一生かかるかも。
俺は練習機(もう上手くなったので今更・・・)と、ゼロセンと、流行の過ぎた
スタント機とアクロ機だねー。

でも今の時代はオークションで売れるから100%無駄にはならないね。
102さんはコレクションも趣味かな?

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/16 10:31:00 ID:KaQLopaN
>>103
102じゃないけど、古いキットがオクにでてるとわくわくするね〜
どうせよく飛ぶわけはないんだけど、今のメカなら飛ぶんじゃないか…とか思っちゃう。
私はグライダーの古いキットばかり7機眠ってる。
リタイヤしたらじっくり作って飛ばすつもりだよ。
リブだけ最新の翼型に変えて。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/16 14:24:23 ID:TQxILUij
いらないんだったら、オクに出してくり。
おらが落札汁。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/16 15:48:27 ID:2SUmfdGP
>104
サーマル工房のスケール機なんか気になってるんじゃないですか?

俺は電動機、ヘリ、飛行機、グライダーと節操無く楽しむだけなんですが、
アーバンが今のお気に入りです。エアブレーキがあるのでハンドランチグライダー
と同じぐらいの気軽さや広さで飛ばせますね。

107 :104:05/01/16 16:33:26 ID:CXe0fFmU
>>106
うんうん、アーバンいいね。
大きい方を480モーターでマターリ飛ばしてるよ。
天候もハンドランチ並みに選ぶのは軽さゆえしかたないか…。

5mのキットは考え中。
小さめのクーペなのでクルマに乗るかどうかが問題なのさー

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/16 17:11:57 ID:4L2/LBAM
いまだにガルモデルのキットを作っている人っている?

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/17 22:04:28 ID:9FhejGKq
さびしいので上げときます。
ガルモデルってのは、メーカーですか?
コルセアのガルウイングとは違うみたいですね。
海外メーカーの品ですと、色々バリエーションに富んでいるのでしょうか?
私は先尾翼機を一度飛ばしてみたいですね。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/18 11:41:05 ID:bR1ROAog
メーカー

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/18 16:06:47 ID:wGXKqjO2
海外製のキットってどうなんだろう?

製作のし易さとか、値段対完成度とか。
ここにあるようなのを考えているんだけど、
お頭弱いんで、躊躇してます。英語わかんなくても
大丈夫かな。

http://www.american-rc-hobbies.com/main.htm

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/18 18:53:52 ID:dYQ2+Oed

それらは、バルサキットではない

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/18 18:55:04 ID:tzvtJEiD
アメリカ人は大雑把だからバルサキットもかなり雑な素材と言うのが定説になっているようだよ。
造りがいがあるけど、それなりに覚悟した方がいいよ。
それとタイヤとかホーンとかロッドとかはいってないのが標準みたい。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/18 19:03:40 ID:mIh6JHyW
>>113
うーん、大間違いじゃないけど異文化ゆえの偏見も入ってるよ。
よく売れたキットは刃がへたってダイカットが悪いことはあるけどな。
あと、アメリカは工具が充実しててみんなたくさん工具を持ってる。
だからほとんどスクラッチに近いキットでも不満が出にくい。
キットどころか図面だけでも売ってる。パーシャルキットなんてのもある。
図面+自作しにくいキャノピーだけとかリブだけとかを売ってるわけだ。
日本にはこういうのは聞いたことがないな。

しかもアメリカ人モデラーの多くは(俺の知る限り)製作が好きだ。
連中、大雑把どころか工作はすごく上手だよ。
日本人は甘えてると思うねー

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/18 19:23:06 ID:tzvtJEiD
すみません。大雑把と言うのはモデラーでなくキットの造り、と言う意味です。
>工作はすごく上手だよ
それはそのとおりだと思います。
スクラッチに近いキットから作るんですから。
逆に日本のキットみればびっくりするみたいですね。


116 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/18 21:05:18 ID:ugkfbVuG
アメリカってほんとに色んな工具あるよなぁー
むこうのラジコン系雑誌読んでるとそれそんな使う頻度ある??って疑問になるような道具もあるし。
どっちにしろあの手の大きさで細かい作業できるんだからスゴいわ。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/18 21:31:17 ID:j7oi2bnL
>>114
よくアメリカのキットを買います。
フリーフライトのスケール機ですけど。
それらをEPに改造しています。
グイローズ、HERRがいいですね。
特にHERRはレーザーカットなので作りやすいです。
また昔京商で扱っていたsterling Modelsのキット
もマニアックなものが多く好きです。(今はもうほと
んど流通していません。)
従いオクで出品されると落とさずにはいられません。

グレートプレーンズの電動工具(スロットマシーン
や電動カンナ)やCGマシン等も重宝しています。


118 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/19 16:58:26 ID:2Gj8jXB+
>>117

スロットマシーンって、あのペーパーヒンジ挿しこむ
スリット空けるやつですよね?

欲しいんだけど、手が出なくて結局はクロス用カッターで
やっちゃってる。

使い勝手よさそうだなぁ。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/19 19:59:36 ID:9q7zsxEr
>>118
スレ違いだけどタワーホビーで安く手に入るよ。
ドレメルやグレイトプレーンズ等の工具をまとめ
買いするとUSからの送料を入れても日本で買うよ
り安い。もちろん機体もね。


120 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/19 20:02:36 ID:vrJKD6zk
特殊工具は、使い易い物を自作するのが、本当の職人

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/20 18:15:58 ID:AH/oTx4J
職人じゃないから買う。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/21 09:19:37 ID:kEst9275
なんでもかんでも買えば揃うと思ってるようじゃ
性格的にバルサキットには向かないよ。
ある程度は工夫できる頭がないと、行き詰まった時に解決できない。
マニュアルだけ読めば、何でもできると思ってたら大間違い。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/21 16:17:29 ID:/Ex31fXJ
行き詰まった時には、ある程度は工夫できる頭を
もった人に相談すればいい。

バルサキットメーカーがこれ以上潰れないように、>>121
には、バンバンお買い物していただきたい。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/21 20:59:28 ID:XgLoPEM5
 今の子供って、すぐに
「これ、どうするの」って聞いてくるよね。たぶんテレビゲームの影響だと
思うけど、工夫もなしにできたものなど、つまらないよね。
 バルサキットも図面通り言われたままに作られたキットはみていても
面白くない。バルサキットの最大の長所は「個性が入れられる」ことだと思う。

 キットが消滅したラジコンは、趣味としてのラジコンそのものの消滅ではなかろうか?

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 03:04:20 ID:PO2rRrw1
>>124
>キットが消滅したラジコンは、趣味としてのラジコンそのものの消滅ではなかろうか?

俺もRC機は自分が作ってこその趣味つーか道楽と思っているので
最低でもバルサキット、できれば自作でないと飛行機を持つ気になれない。

美しくて高性能な機体が欲しいからバルサキットや自作をするのではなく、
自分が作った機体でないと愛着を持てないからキットや自作をする・・・ある意味、これは業とさえ言えるな。

完成機(ARF)が幾ら良く飛んだ所で、なんか他所の子供の成績が良いのと同じで、
我が子の成績が良くて初めて喜べる・・・そんな感じかな(でも実は俺、まだ独身だったりするが・・・w)

そんな俺から見れば例え世界チャンピョン機だろうが完成機は「高価なトイラジ」にしか思えないんだが、
まあ、人は人なのでそれを押し付けるものでもないと思う。

作ること主体でRC機やる者も居れば、専ら買って飛ばすヤシが居てもいいじゃん。


126 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 06:57:56 ID:s9AUVumi
 そうだね。
 前、EZの大会見に行ったけど、同じ機体がずらりと並んで
面白くなかったが、スケールの大会はみていて飽きないし
話をしていても盛り上がる。
 趣味って自分で何をしたか、だと思うから、やっぱ手間をかけた
バルサキットや自作は最高!

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 08:23:02 ID:Lrs5j1GQ
バルサキットを作る暇がないって言う人がいるけど
完成機を作る暇があるのなら、キットから作ることも出来ると思う。
作るのが下手糞な言い訳をしているようにしか聞こえない

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 08:30:36 ID:ZCUu9g5B
つーか彼らは作るんが('A`)マンドクセー言い訳だろな

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 08:34:38 ID:QpT1efAn
みんな狭量だなあ。
作ることと飛ばすことは別次元なんだから、どっちが得意でも好きでもいいじゃん。
俺は作るだけで飛ばさない人を知ってるけど、この人の趣味はラジコンじゃないって思ってるよ。
製作が趣味なんだなって。
そういう人がいてもいい。
飛ばすだけが好きな人がいてもいい。
運転好きが皆車を作ったりはしないんだから。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 12:57:42 ID:VHhQEC32
「バルサキットにはセメダインCが良く似合う!」と
いつも言ってるんだけど、誰も相手にしてくれない・・・トホホ!
以前、プラモ・ラジコンショーでセメダイン鰍フブースが
あまりにも閑散としていたので
「僕はセメダインCを愛用しています!」って
社員の方に熱く語ったらサンプルをくれた。
うざいラジコンおやじに見られたのかな?!

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 13:24:14 ID:tJefx3Dy
ヘリから空モノ始めた人が飛行機やるとなると、大抵はARFじゃね?
製作は得意だけど、工作は苦手・・・みたいな。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 15:30:45 ID:J4dQtd/h
>>130
だってバルサキットには木工ボンドの方が合うもんw
通は使いこなす、木工ボンドとG17。
低粘度瞬間はすごく便利だけど、瞬間に頼ってばかりじゃいかんぜよ。
適材適所。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 16:05:32 ID:MdhOrT5y
俺もセメダインC派
固まると軽くなるって本当?

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 18:53:35 ID:hVGpuJtY
俺はほとんど瞬間で作ってるんだけど、別にこだわってるわけじゃないのよ。
冷蔵庫保管しても「風邪」ひいちゃうでしょ、使い切る方が良いかな・・・と
思ってるだけもケチなやつです。
今度からセメダインCも使ってみようかなと思っていますが、
アレってやっぱりたっぷり付けるのでしょうか、なんか「パリッ」っと取れちゃうんじゃないか
と危惧しています。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 19:14:35 ID:VHhQEC32
木工ボンドって雨に弱いという話を聞いた。
昔、鳥人間コンテストで雨が降ったら接着剤が剥がれた機体があった。
あれって確か木工ボンドを使っていたと思う。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 19:29:05 ID:rhIwTciv
ウレタン塗装で質問ですが、プランクレスの部分はどう目止めするのが1番よいですか?
知り合いのキングバード(誰かにつくってもらった)は燃料染みまくってました。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 20:03:49 ID:DDQDX/08
>127
 確かにいいわけで言うこともあるけど、塗装とかある程度の時間連続して
製作に当てないとうまくいかない作業もある。そうなると、製作ができない日が
続くことになり、完成が極端に遅れる。それで、いやになる人もいる。というか、それが自分。。。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 20:05:31 ID:DDQDX/08
>130
 あ、漏れも「攻めダイン」大好き。絶対欠かさず工作箱に入っている。
 なんか、セメダインCはくっつかないと甚だしい勘違いをしている人が意外と
多いのは嘆かわしいです。使い方が悪いだけなのに。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 20:08:30 ID:DDQDX/08
よけいな話だが
 G17に過塩素酸カリウムを混ぜて固めるとコンポジット火薬になるよ。
 テロに使っちゃだめだよ。G17が規制されるかも知れないから。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 20:18:15 ID:DDQDX/08
>135
 昔ラジ技に載っていた話で、
 木工ボンドで大きな面を接着したあと、塗装した機体を数ヶ月後に
墜落させたら、まだボンドが生乾きだったってことがあったそうだ。
 まあ、今は速乾性木工ボンドなんてのもあるから、それほど心配はいらないが。

>134
 そんなにたっぷりつける必要はない。
 セメダインは吸い込みが激しいところ(切り口とか)はあらかじめ薄く塗っておく。その後ふつうに
塗って接着。問題は完全に乾くまで絶対に動かさないこと。十分乾燥していない時に動かして
しまうと、極端にもろくなる。
 軽さでは木工ボンドよりもかなり軽い。機体一機まるまる使うと、グラム単位で軽くなるそうだよ。
 意外と燃料にも強くて、エポキシよりも強いくらい。
 でも、体積が大きく減るので、隙間のあるところは強度が出ない。それに、強度のないところに
大量に使用すると、突っ張って反ってしまうことがある。そこんとこは注意。

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 20:21:17 ID:DDQDX/08
>136
 絹張り?

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 20:41:14 ID:YWwFUSU9
絹張りです。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 20:43:51 ID:cvSItjkq
ペーパーかけたバルサの機体、すぺすぺしてて古女房の肌よりイイ!

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 20:49:44 ID:VHhQEC32
RCエアワールドは瞬間接着剤が好きだ!
それもOK模型の・・・

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 21:03:15 ID:hVGpuJtY
>144
そうそう、アレって気になるよね。
○K模型の回し者!って見えてしまう。ラジ技は通販カタログ誌だし、
AWは○K模型宣伝カタログ誌になってきている。

>140
どうもありがとう。
主翼プランクに利用しようかと思ってたんです。
先日低粘度瞬間の一発勝負でちょっと捻れてしまい、
気分が凹んでます。


146 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 21:09:12 ID:VHhQEC32
レーザーカットが持てはやされてるけど、あれは
メーカーの設計者に恩恵があるわけで、ユーザーとしては
別に驚く程のことではない。
QRPなんか手作業でレーザーカットの数段上をいっている。
そう思うとあまりにもレーザーカットを賞賛するなんて
なんだか恥かしいぞ!

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 21:12:20 ID:VHhQEC32
>145
だってあそこの社長は編集長に取り込むの上手いもの・・・。
まぁ、すぐその気にさせられる編集長も編集長だが。
めざソロ号を独自に設計してもらって喜んでいたら
メダリオンとして発売するくらいだから。
関西人って商魂たくましいよね。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 22:01:43 ID:hVGpuJtY
145です、すんません。
>関西人って商魂たくましいよね。
関西を代表してあやまっときます、そう悪く言わんで下さい。

でも、同じ関西でもAWと○Kの癒着は気に入りません。
他メーカーも多少取り上げてくれたら良いのですが。

大阪には不思議と模型メーカー(飛行機RCだけかも知れないけど)が多いですね。
テトラもちょっと前まで大阪だったと聞いていますし、MK,JR,OSと思いつくだけでも
4〜5社有るようですね。
何か昔のからみがあったんでしょうか?

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 22:25:31 ID:VHhQEC32
>何か昔のからみがあったんでしょうか?
別に何もないでしょう。
取り入るのが上手かっただけ。
あそこの編集長は元バイク雑誌にいてラジコンは素人。
だから親切にされると、そのまま取り込んでしまう。
元からラジコンマニアだったら、もっと客観的な見方が出来たのだろうけど・・・
山編にもっと編集長をやっていて欲しかったなぁ

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 22:32:17 ID:xkpJSzCv
>142
 絹の目止めは結構大変ですよ。
 薄目に溶いたクリアにタルクかベビーパウダーを1−3割混ぜて薄く塗る。
 それを根気よくこまめに何度も繰り返す。目がつまり始めたら、600−800くらいの
ペーパーで水研ぎするが、あまり研ぎすぎると絹が切れるので気をつけて。
 まともな絹張りは一度しかやったことないけど、すさまじく大変な割には重くて
フィルムほど丈夫ではないので、あまり報われません。
 絹張りした機体は結局フィルムに張り替えてしまったのでした・・・

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 22:40:31 ID:hVGpuJtY
>何か昔のからみがあったんでしょうか?
別に何もないでしょう。

ごめんごめん、その意味じゃなくて、大阪にはなんでメーカーが多いのかなって
事のつもりです。
一緒に書いたのが、分かりにくかったね、あんまり慣れてないもので・・・


152 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 23:11:01 ID:tEbZniru
>>150
一度しかやったこと無いくせに、偉そうに語るな

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 23:46:01 ID:lw80i4WU
じゃ おめーが語れ。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/22 23:52:36 ID:cC+qqCt0
RC板は急にDQNが増えた模様。
>>152
馬鹿ですか?

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/23 01:31:22 ID:BvRhhoo1
ところで皆さんはバルサキットのリブ組の時、リブとプランクの接着は何を使ってますか?

自分は今まで下面は瞬間で接着し、フタになる上面の時はマチ針で止めて針穴を無数に開けて瞬間垂らしたり、
逆さにして内側から瞬間流したりしてるんだけど、主翼製作1番の難所です・・・

やっぱセメダインCか木工ボンドの方が良いのかなぁ?・・・


156 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/23 01:50:38 ID:z/p308Zb
>>155
瞬間マニアなら
主翼接着とか強度のいるところだけをエポキシで
あとはすべて瞬間で済ませているんじゃない?
上面のプランクをするときは各リブにセメダインCを使い
端々を瞬間で止めていくとズレもなく意外と簡単にきれいにできる
セメダインCはサンディングも楽だし安価なので一本持っておくと何かと便利だよ

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/23 02:55:26 ID:JkgbXRo2
>152
 その一度の経験について語ったわけだが、そんなこともわからんのか?
                 by 150

158 :142:05/01/23 07:44:17 ID:slHmfEwL
150さん、サンクス。
昔、1度こんことやった。
アストロ10に25FP,アストロ20STに46SF搭載。
どちらもEMは瞬間で接着、問題ないよ。(てか主翼の結合以外全部瞬間)性能はどちらもP−01フルパターンOKでした。
最近これらを絹張りウレタンで仕上げたくなりまして。


159 :150:05/01/23 12:32:47 ID:+BxneS07
142ガソバレ
 何事も経験です。

160 :155:05/01/23 15:04:50 ID:999nwJuD
>>156
ありがd

瞬間はメチャ便利ですが、ホントに瞬間に接着しちゃうのと、
重力の逆方向に流せないので上面プランクには使い辛いですね・・・

参考になりますた。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/24 08:05:59 ID:7jinrdi0
>160
以前、AWにプランク用の治具の記事が載っていたぞ。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/24 11:18:59 ID:VkSnvILF
↑そんなもの使ったって、下手糞が作ればねじれるから意味無し

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/24 16:45:28 ID:ySnj+Wq4
もしネジレても、それを修正できれば問題無い
わけだが、ネジレて作るくらいだから、そんな
技量は無い罠・・・・orz

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/24 17:06:27 ID:IPQhGDgg
セメンダインCをリブに・・端っこは塗らない
端っこは瞬間・・これ最速でしっかりくっつくよ

胴体にも応用できるし、サンディングもできるしね・・
木工Bは舶来品にサンディングできるやつがあるそうだけど・・
普通は削れないのではみ出さないように使おうね。

コマファン、コマクロなんて瞬間だけで作ったよ・・
1年健在・・

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/24 20:13:23 ID:7jinrdi0
QRPのキットの説明書に書いてあるプランクの方法。
あれはすごい!
スパー・リブ・前縁材に中トロの瞬間を塗り、まずプランク材とスパーのみを
接着する。それで接着されたことが確認できたらプランク剤の上から中央のリブを
なぜるように貼っていく。それから左右のリブへと貼っていく・・・
最初は緊張したけど、一発で貼れたよ。
千葉氏恐るべし!

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/24 23:18:47 ID:hkBKnmJi
↑そんな一発勝負的でギャンブルみたいなやり方じゃ
何機か作るとボロが出るぞ

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/24 23:40:57 ID:7jinrdi0
↑そだね。
でも出来たよ!

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/25 00:16:14 ID:Js4/B9pN
バルサって天然素材で弾力もかなりあるから、
治具で幾ら正確に作ったつもりでも、治具から外せば応力で
途端にネジレたり、或いはゆっくりネジレたりするんだよな・・・・

なので俺は治具を余りアテにしないで前後縁の直線矯正材位に思うことにして
とりあえず上下共前後プランクだけ貼って中央プランクは貼らずに
手で幾分ネジレの矯正ができる状態にして、
カイロプラクティクじゃないが手でゆっくり無理やり捻ってネジレを直し
左右の主翼を接合してるんだがどうだろか?

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/25 06:32:18 ID:XLxoI/XW
>カイロプラクティクじゃないが手でゆっくり無理やり捻ってネジレを直し
左右の主翼を接合してるんだがどうだろか?

 無理にねじっているんじゃ結局ゆがんでくるのでは?
 治具で作った精度で十分だと思うけど。

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/25 17:44:47 ID:APEYbQ9l
お!ネジれずに出来た!と思っていたら、フィルムの
テンションで歪んだ・・・・貼りなおし貼りなおしと。

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/25 17:55:44 ID:B9bfP83J
プランクの治具も何年か前のラジ偽に出てた西岡氏が
使用してるような物だと正確に出来そうだけど
とうしろじゃその治具作りでぼろが出そう。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/25 17:56:47 ID:n7FsNKhB
貼りなおしなんて言ってる奴はシロウトだな。
捩れはフィルム貼りで直すのが基本で
生地完成までは、どうねじれていようが関係ない

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/25 18:07:02 ID:sf9wKmvK
(゚Д゚)ハァ?
生地完の状態でねじれ無しっていうのは基本だ
フィルムはあくまで微調整に留めるべし
もう少し工作技術を高めれ
主翼が上手くつくれない人は工作台が悪いのでは
あと雑なつくりの機体を飛ばしている人は飛行技術も雑な人が多い

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/25 18:19:11 ID:APEYbQ9l
>あと雑なつくりの機体を飛ばしている人は飛行技術も雑な人が多い

俺だ・・・・orz

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/25 19:23:19 ID:MXkkeqXv
ペイサンって雑な造りで話題だったけど・・・
プレトナだって、結構適当だって話だけど・・・
俺は、あいつらが好きだな。


176 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/25 20:29:44 ID:+H1R53HQ
プレトナはフラップやエアスボイラーなどF3A機がどんどん重装備化&
高価格化が進み、一般フライヤーがF3Aから離れていくのを危惧して
フイルム貼りの簡素な機体でも世界チャンピョンになれるんだってことを
自らの手で証明した人だったね。
俺も好きだ。



177 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/25 20:52:51 ID:aWR71rnV
>あと雑なつくりの機体を飛ばしている人は飛行技術も雑な人が多い

でも一般人の場合、丁寧すぎる作りの人は飛ばすの下手な人が多い気がする


178 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/25 20:58:11 ID:P1YbFi58
見た目に雑でも、
ツボを押さえて作ってある人に機体は、とても飛ばし易い。
よくあるのが
ガタの無いリンケージを目指すあまりに
動きがシブ〜くて舵が残りまくりで
まともに水平飛行が出来ないの。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/25 21:34:16 ID:dyirBMGP
>>178
若干のガタがあったぐらいのほうが断然飛ばしやすいな。
自分は師匠に教えてもらって、サーボホーンをサラ加工するくらい
渋さは嫌っている。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/25 22:26:20 ID:XvTMjPMy
工作が下手だっていいじゃなか、少しくらいねじれていても、飛べば満足だ。
自分の作った飛行機を、楽しく飛ばす。
人が何を言ったって、自分の宝物さ

みんな、そんな心を忘れてしまったのかい?

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 00:56:57 ID:AJLCfB9N
なにごとも程度の問題でしょ
あまりにも神経質なのはどうかと思うが
ポイントを押さえた製作はとても大切だと思う

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 02:45:57 ID:DX5UzLvI
>>180
禿あがる程、同意!!

実は俺もバルサで機体を自作中なんだ・・・・・
超マターリヽ(´ー`)ノなんで完成は来月末の予定。

まあ、もちろん自分なりにベストは尽くすけど
オンボロでも完成させて飛ばす事に意義あり!だね。


183 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 09:56:09 ID:EXA26rM9
プランクない窓のところはクリアのフィルムをはっておくと楽にできる・・

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 11:04:19 ID:GLei2xGs
↑いったい何が「楽」にできるんだ?

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 11:11:18 ID:Y7LkhkrY

>>179サーボが鳴くほどのしぶさはまずいが、がたとしぶさどちらかなら渋さを取るな。
グリス、オイル等でなじむから問題ない。2mスタンント機。ガタはマジヤバイ。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 11:37:28 ID:GLei2xGs



ニュートラルに戻らない奴、キタ============!!!!!

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 12:02:40 ID:NWwNb/xY
>>179
それを高尚な言い方をすると適度なクリアランスといふなり


188 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 12:04:13 ID:NWwNb/xY
>>185
ベアリング入りのつかえよ

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 12:56:45 ID:EXA26rM9
184―絹張り・・

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 13:11:19 ID:NWwNb/xY
>>168
ジグからはずしたとたんにねじれるのはねじれて作りながらジグに押さえつけてるだけだから
押さえつけなくてもジグに沿うように作っていかないとだめよん


191 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 14:34:47 ID:BiAS3DCd
>>190
>押さえつけなくてもジグに沿うように・・・

それができないから治具を使うんじゃないのと小一時間・・・

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 16:03:12 ID:QOagmTCj
>>191
とりあえず適当に作ってあとで修正するという観念は捨てたほうがいいよ
まず部材を吟味する
翼などの直線であるべき部材で曲がってるやつは
しごいたりプレスしたりしてできるだけ真っ直ぐにして使う
仮組みをする
このときにだいたいの形は見えてくるはずだから
(ここで大まかに完成時の出来不出来が決まる)
雑に組まずに丁寧に仮組みするといいよ
要所を瞬間で決めていけばそんなに狂わないものが自然と出来上がってくるはず
材料の使いまちがいをしないことと
材料を切り出すときは正確にするということを心掛ければいいかな
慣れないうちは図面や説明書きをよく見て間違えそうな部分や
注意すべき部分に黄ペンで印つければ作業もはかどるし何かといいよ
そろえるべき道具は
平らな工作台 使わなくなった食台やコタツ台でもok
差し金 大と小  金属のL型の大工さんが使うアレ 尺じゃなくcm単位がいい
ノギス メジャー 透明なものさし
垂直直角を計れるもの
オルファの30度カッター クラフトナイフ
バルサのこ バルサかんな  ←ホームセンターのやつで充分
四つ目キリ 丸やすり サンディングボード
低粘度瞬間 セメダインC エポキシ ボールペン
等々 
15cmの差し金とオルファの30度細工カッターは特にオススメ
これらを使うようになるだけでも見違えるように上手くなるはず
最初はうまく作れなくてもいいから愛情をもって丁寧に一生懸命に楽しみながら作ろう
>>180が言うように自分で作った機体には格別の愛着があるよね
上手に作ることができた機体は飛行時にも自分の要求に素直に応えてくれる
さらに愛着がわくよ
(゚д゚)ウマー

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 16:59:14 ID:EOjUqkIO
>>192黄ペンを使う根拠は? 赤ペンじゃ何か問題があるのか?

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 19:10:53 ID:1Q25tNo1
>>193 良い質問なので、参考って思って聞いてよ
赤ペン、黒い鉛筆等を使用すると、フィルムを貼った時に透けて出ます。
意外と目立ちます、漏れは失敗しました。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 19:52:01 ID:aEgaIcfo
なるほど

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 20:10:28 ID:8zLoxbBo
黄ペンの理由なるほど!
このスレに居る、その他大勢の
妙ちくりんな自己流珍製法に比べたら
これぞ「生きたノウハウ」というやつだな。


197 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 20:22:03 ID:oKzW6MDR
鉛筆でけがいて、消さずにフイルムを貼ったら
透けて不細工になったのを思い出したよ。
次から黄ペンを使うよ。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 23:34:10 ID:K4L4/yXY
>>196
価値のない発言をするなよ。
苦もなくノウハウを得て礼もなくしかも他人を貶すなんざ最悪。


199 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 23:44:58 ID:eVLJOeKc
図面に黄ペンじゃないの?

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/27 00:34:17 ID:MWSljxbV
>>191
ジグはあくまでもまっすぐ作るためのガイドであって
ひねくれてるものをまっすぐにする矯正器ではないのです


201 :168=191:05/01/27 01:58:50 ID:kH/TpErp
>>192
とりあえず長文レス・サンクス
やっぱ組む前の材料の直線度が重要なんだね。

実際組んでみると前後縁材とプランク材の直線度が最も重要なんだけど、
前後縁材を上手く切出すのがリブ組みの前の難関なんだな・・・コレが。
金定規で真直ぐに切ったつもりでも応力で必ず反ってしまう
しかも普通の大型カッターだから、なかなか垂直に切れ目を入れ難い。

30°カッター今度見てみよう


>>200
なるほど・・・自分は矯正器だと思ってますた。


202 :初心者:05/01/27 02:28:10 ID:EzBRZ96F
テ○ラのキットは恋われやすいってきいたけど
ほんと?
バルサキットでおすすめのメーカーってありますか



203 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/27 06:12:13 ID:Z5wseHRh
 個人的感想として言わせてもらえば
テトラ  丈夫で壊れにくいがやや重い
OK  軽いがやや壊れやすい
ヨシオカ  優等生的。初心者には難しいかも
QRP パーツ精度が非常に高く組みやすい。形はいまいち


204 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/27 07:02:12 ID:88nDBoV5
テトラはカウルが未だにABSなのが痛い。いまどき中国機もFRPだし。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/27 08:47:21 ID:VzeUUQ5T

たしかに痛いところだな。
でも、機体設計としてはOKより
はるかにラジコン飛行機として優れていると思う。
ヨシオカのは、軽量化のためか
あまりにフカフカなバルサでマイッタよ。

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/27 12:41:57 ID:4007tfWb
テトラは3機作ると飽きる。
スケールになっても組み方はほとんど同じ。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/27 12:51:52 ID:fqs5dwhW
IMのウイークエンドSP25クラス20年ほど前のキット
胴体グラス・・その他はバルサ
主翼組みかけで・・・
胴体は塗りになるよな・・尾翼はどうしよ・・フィルムでよいかな
アドバイス希望

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/27 18:53:04 ID:MWSljxbV
>>207
塗りとフィルムの境目の処理が面倒だから尾翼も塗りにしちまったほうがいいと思うよ


209 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/27 20:36:31 ID:OMoPAlWM
ウイークエンドS、アイエムに
「再販希望!」とメールしたら、
半年後にホントに再販(レーザーカットの奴)になって驚いた。
自分だけじゃなかったんだろうけど、松井さん結構好きになった。

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/27 23:44:56 ID:lbKztbj+
>>209
ウイークエンドSのミニ(EPサイズ)のレーザーキットが出たら欲しいな・・・


ところで皆、キットや自作する場合に1日どれ位工作してる?・・・
俺は以前は1日4〜5時間位やっていたが、今はヤキが回ったのかせいぜい3時間が限度だ
それ以上になると集中力低下で成功する作業も失敗しそうな悪寒・・・

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 09:11:11 ID:TgfrBwcA
ここは良いスレだ。

212 :207:05/01/28 11:20:25 ID:P65ZkBLV
最近は目が衰えて(50前だというのに)・・夜は出来なくなった。
幸い自営業なんで、私が暇な日に社員が出払ったあとで昼間にコツコツ
2時間程度やってるが・・なかなか進まないなぁ

やはり、塗ったほうがいいか・・マイクログラスとパテだな。


213 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 16:11:54 ID:erM8Y1+x
>209
話の筋が外れるが、松井さんのRCページェントビデオの解説はそろそろ後輩に譲って貰いたい。


214 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 16:48:24 ID:4B+oQWMc
テトラのズリン60いい機体だったなー。
テトラキットの主翼の斜めのリブ必要あるのかな?たしかに強度はでそうだが。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 16:52:30 ID:XqxdDMN+
斜めリブは、強度より製作時のねじれ防止の意味合いがほとんどだから
プランクしたあとには取ってしまった方が軽くていいよ。

216 :141:05/01/28 16:55:26 ID:P65ZkBLV
捩じれ防止に効くみたい・・
120と25は作ったけど・・60はやってないな・・
エンジン回っている限りはいい飛びでしたね・・
エンストすると・・即失速・・アンコントロールでしたが・・
腕のせいか?

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 17:08:06 ID:4B+oQWMc
うお、ハヤレス。
失礼作ったのは45でした。あれのエンヤ60x載せてますた。
P01?流せたなー。正立フラットスピンもきれいに入った。水平の張り付きもよくてARFなんかよりよかったかな。
アクロ機だけど引き込み脚でカウルもずっぽりタイプじゃなくスタント機タイプでメンテしやすかった。

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 21:08:37 ID:ZjTCS2N6
 あの斜めリブのおかげで墜落しても主翼が壊れることは少ないね。胴体が
バラバラになるから廃棄する事になることはかわらんけど。
 胴体なしの、オリゾンとか零戦の主翼がまだうちにおいてある。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 21:34:24 ID:erM8Y1+x
おいらのオリゾン25の翼も強かったよ。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 14:33:33 ID:MoUVMHVm
おいらはまだスローアクロ、、、って所まで上り詰めてませんが、
板胴FANフライならまぁまぁ飛ばせます。
板胴は運搬にも困るので、今度胴体付きで制作を考えてるのですが、
MKのアクロシリーズ(Zとか7とかです)ってどうなんでしょう?
実は実物を見たことがありません、流行ってないのかな?
胴体立て幅が小さいのでナイフエッジの浮きは悪そうな印象ですが、実際もですか?
ナイフエッジループとか出来ますか?
セダクションシリーズの方が、良いのかなぁ?飛ばし比べた方いませんか。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 16:17:13 ID:eA6Y0Mw9
テトラの機体のオーナーさん結構いますね。
自分も今、テトラコンドル20を作成中なんです。
コツコツ作ってますが春には完成させたいです。


222 :163:05/01/29 16:48:44 ID:j4S27cxw
シグニット90三作目が去年夏にロールアウト・・
でも壁からぶら下がったまま1度も飛ばしていない・・
暖かくなったら飛行場へ持っていこう・・


223 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 20:05:08 ID:7veicLBg
テトラのEPエクストラって、写真見た時カコイイ!ホスイ!と思ったけど、
スペック見るとデカ杉〜
S400クラスというのに、OKの10エクストラよりデカイ・・・萎えた・・・

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 21:07:58 ID:XhjqYHfP
>>221

コンドルは10だけが準対称翼なんだよなぁ。
完全対称翼の10サイズってない?

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 00:26:26 ID:UUqjCQKL
>>223 中身見るとビックリだよ。

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 06:36:57 ID:YgH7M9EO
>>223
あれよく飛ぶよ〜。
クラブの電動爺がさっそくやってるんだが、びっくり。

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 10:18:03 ID:bnAlJa2l
俺は低翼デビューがサーカス40。これも良かったな。
ロールの止まりがへたなテーパー翼よか良くてナイフエッジ覚えたのもこの機だった。
ミキシング0で飛んだもの。機首がふっとんでもラジアルマウントつけて飛ばしてた。今F3Aやってるけどこの機で基本覚えさせてもろた。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 18:15:49 ID:5miSerg9
テーパー翼だからロールの止まりが良いというのは逆だぞ!
F3Aやってる奴って、こんな珍論野郎ばかりだから
話してて嫌になっちまうよな

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 18:43:00 ID:k7jQNfch
>>223
かなり軽量にできてるし400クラスでの飛びはいいよ。ただ華奢になっちゃってるかな。

テトラの飛燕買ってきたよ20クラスのほう。環境が環境なので電動で飛ばすけど。
あー楽しみ。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 18:43:12 ID:2VHZn1jR
227は >テーパー翼だからロールの止まりが良い
とは書いてないのだが!?

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 18:51:17 ID:2VHZn1jR
229さん、
その機体の詳細が見られるページ無いかな?
やっぱ、リポ、ブラシレスですか?

私の財産になってるニッカド600や、ニッケル1100_
400ギアダウンではやっと飛ぶだけかな?

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 19:06:23 ID:+Gkn7qJE
228ソースだせ・ 遊覧飛行ヤロー
きさまのインプレでなんていいやがったら逝かせるぜ!

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 19:16:50 ID:QIodqxiG
228じゃないが
普通に考えたって先細テーパーのほうが
翼端が軽くできるのが普通だから
慣性が働かなくて止まりが良いんじゃ?

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 19:28:27 ID:7irmamvI
>>233
一般論と277のいう「へたな」は別。277は個別の機体のことを書いてるだろ。
たしかに、重いサーボを翼に積んだ大きな機体よりサーカスの方が止まるかもな。

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/30 22:06:29 ID:v2yjFJkA
>>231
残念ながらサイトに出してないけどモーターはムサシノ400でバッテリーはQRPのリポ3セル。かなり元気に飛んでアクロしてますよ。

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 00:11:27 ID:73aZEgnX
>235
 400で20クラスエンジンのスケール機を余裕で飛ばせるの?20飛燕は
作ったことないけど、1800gぐらいにならない?ムサシノの400が凄いのか
軽量に作ってあるのかなあ?
 最近電動でスケール作ってみたと思っているけど、パワーソースを
何を選べばいいのかわかんない。

 ついでながら、ブラシレスモーター高杉!ブラシモーターより単純な構造のくせに
なんであんなに高いの?エンジンより高いなんて納得できん!!

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 07:31:51 ID:sL0nj5pQ
>>235.236擦れ違い。
EPスレ逝け。リポの話鵜財。

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 15:35:36 ID:Mr+coaNb
一応バルサキットの話なんだけどねえ。

>>236
あ400はエクストラね。飛燕はAXI2820の10の予定。

10クラスなら540やムサシノDで飛ぶよ。軽く仕上げれば400ギアダウンやムサシノ400でも飛ぶ。

知人でOKゼロ30を540で飛ばした人もいるよ。

ラトルスネイクなら50XCかな。今後400出すみたいだが時期未定。あとはハウスオブバルサなら400でいけるしギローズもある。手軽で良く飛ぶのはテトラ飛燕10かなあ?

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 16:00:58 ID:p8Oj/FO1
>>237
細かいことを言うな
おまえもウザいぞ

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 16:25:25 ID:xC+X0g44
まーまー。もちつけ。瞬間じゃなく、ボンドでいこうや。な。

241 :237:05/01/31 17:22:23 ID:FDzfYaXs
いやーだからおれは、矩形翼とテーパー翼のロール特性について知りたいのだよ。
モターと電池はモーイーよ。個人的に。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 17:57:58 ID:h8qi0F/d
F3A機が、ぜんぶ矩形翼になったなら
矩形翼のほうがロール特性が優れていると認めてやってもいいんだが

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 19:35:02 ID:ZxzMR57s
電波が多いスレになっちゃったな。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 20:28:46 ID:YaFGgLQD
>238 レス、サソクス
 オレの早とちりスマソ。飛んだら報告キボンヌ。スケールだと作るのに時間かかるかな。
健闘を祈る!

 テトラの10の飛燕なら作ったことある。10FPだけど、そこそこよく飛ぶ。でもとんだ後
オイルでべっとりだからね。飾りの多いスケールは掃除が大変。マフラーもじゃまだしね。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 20:50:43 ID:+ST+/hkb
複葉機もロールグッドじゃん。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 21:23:22 ID:Ml3qM+U+
>>263
ついでながら、ブラシレスモーター高杉!ブラシモーターより単純な構造のくせに

ブラシレスモーターが高いのではなく使っている磁石がエネオジウムだから高いの。
ブラシモーターでもエネオジウム使っているモーターは高いよ。
エネオジウムだから性能がいいの。
ブラシレスモーター自体はメンテがいらないことが利点。


247 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/31 23:05:17 ID:v8gQSn8O
>246

なるほど〜っと思う反面、ブラシレスだけど、従来(フェライトって言うのだっけ?)磁石
のもあるのだろうか?


248 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/01 06:59:45 ID:rMEJHpZB
あーあこのスレも電柱に選挙されちまった。
1.うざスレ2.F3A 3.飛行機&ヘリ

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/01 16:04:32 ID:Xm5HVm69
>>248
テメーが場の雰囲気を乱してるってことに気付け。
もう二度と来るなカス。

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/01 19:18:53 ID:G6O6ZU+J
>>249
汚い口を利いた奴が最初の荒らしだよ。
それにレベルがた落ちは正直ほんとのことだな。

もうちょい敷居の高いスレタイきぼん。
こんなの。
【ねじれ】バルサマイスターのアトリエ【論外】

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/01 20:27:49 ID:iJgN86vG
>>250 イーねそれ
しかし、248言うように澱ヲタどこにでも涌くよなw

252 :ドラゴン?:05/02/01 20:33:26 ID:d+uIzmDt
バルサキットで電動作ったらだめなの?


253 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/01 20:55:54 ID:wdva8Hao
マイスターだなんて自分でゆーよーなやつは
頭の硬い時代遅れのおじさんだから電動とか
自分で分からないものを締め出そうとしてるんよ

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/01 21:06:23 ID:yFE4SsiU
>>251
お前くさいぞ

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/01 21:15:45 ID:iJgN86vG
254おまえの息が特になw

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/01 22:02:22 ID:CLLrdg6G
>>255
粘着乙
アワレな奴だな
( ´,_ゝ`)プッ

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/01 23:20:04 ID:3u2mWr7M
>>256
粘着乙
ブザマな奴だな
( ´,_ゝ`)プッ


258 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/02 03:30:54 ID:hKFz7abo
↑βακα......_〆(゚▽゚*)

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/02 06:47:55 ID:xTJkTVvT
↑βακα......_〆(゚▽゚*)


260 :238:05/02/02 07:51:17 ID:degl38+0
そんだけ電動の飛行機が飛ぶようになりユーザーが増えたからだろ。
電動系はさらにPCもやってる場合も少なくはないだろうしな。
そしてGPのバルサキットも今の電動なら普通に飛ぶようになったから
な。

>>244
今必死に作ってるがスケールだから時間かかる。スマソ。48分の1プラモ
作って、見ながら胴体削ってるよ、今。完成は暖かくなる頃だろう。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/02 10:32:14 ID:hReXYYeY
>> 246
例400クラス
フェライトマグネット:2枚で20円位
ネオジ、リングマグネット:1個200円位

モータ価格の差は、生産数の違い
400クラスのモータだと月産、数百万個。出荷価格200円未満。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/03 19:02:59 ID:FPEepBsg
空age

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/03 23:04:15 ID:hHT4DYuH
バルサを製材(1_や、1.5_に加工してる所)する行程が見てみたいなぁ。


264 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/03 23:58:54 ID:LZK6WLmy
>>263
1mm航空ベニヤって5プライじゃん?
あの1枚を見てみたい。

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/04 02:55:24 ID:R+ZlmCco
現在名無しを決める投票を行っています。
宜しければ、一票宜しくお願いします。

新板恒例 この板の名無しと看板を決めましょう
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092398063/

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/04 12:29:30 ID:10IzXe9W
>>264
あの薄さに5プライですか。
それで高かったんだねー。

模型店で売ってる物と、東○ハン○で売ってる物は同等ですか?
結構値段が違うんですよね、高いのには違いないけど。

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/04 22:01:49 ID:PRN0tmEr
 航空シナベニヤじゃないけど、合板の製作をテレビでみたことがるよ。
 かつらむきみたいに薄くスライスしていた。ちょうどカンナから出てくる
みたいにむにょーと出てくる。それを張り合わせていた。
 なんであんなに薄くとぎれずに剥けるのかみていて不思議なくらいだった。

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/07 17:47:20 ID:zsnTUiMn
age

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/07 20:15:06 ID:lkeZp6x0
ここ2年ほど墜落らしい墜落がなかったのに、
昨年秋から立て続けに2機落とした。小破も入れると3機だね。
やんなっちゃうよ。
皆さんもこんなことある?

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/07 20:33:27 ID:4rCCzAxU
最近発泡の機体を作るケースが多いが、ちょっと机の角にぶつけただけで
傷がついてしまう。修理しても綺麗に直らんし。ちょっと力入れすぎると
しわになるし。
その点バルサキットはいいね。修理も楽だし。
成形するときのサンドペーパーがけの工程だいすき。


271 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/08 09:04:59 ID:V40hoYo6
埃が・・・掃除機で吸いながらペーパー掛けできる道具使ってたけど・・
取り回し悪くて・・

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/08 20:20:04 ID:0FnTENdx
このスレに触発されて、バルサキットに初挑戦。

・・・・が、\5,000のキットにリンケージパーツとかタンクとか
色々と揃えたら、それだけで\5,000軽く超えた。
当初フィルム4色くらい使う予定だったが、2色で我慢。

割高だよね。1機目は。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/08 20:57:54 ID:UuhyWFcl
>>272

そうそう、小物が高いよね。瞬間接着剤、エポキシ、タンク、、タイヤ
それぞれ500円位するもんなぁ。燃料しみこみ防止に塗料もいるし・・・

でも落ち着いて頑張ってみて!物作りって結構たのしいから。

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/08 21:02:18 ID:iZYZEkPd
>>272
何買ったの?

275 :   :05/02/08 22:22:53 ID:tSixIadU
>>272
ARFだと、どうしても量産性が優先されるから作り込みが甘くなる。
その点バルサキットだと、かなり凝って仕上げが出来る所が良いと思う。
ARF機がそこまで凝って仕上げてあれば相当な値段に成るからキットは安い?かな。

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/08 23:18:48 ID:8UEjYsMP
おれ、飛行場で見ていて思うんだけど
たしかに作るのが好きな人と、飛ばすのが好きな人がいる。
で、問題なのは作るのが好きな人の機体なんだけど
そういう人のって、綺麗には作ってあるんだけど
RC飛行機としてツボを抑えていないというか何と言うか・・・・
飛ばすのが上手な人の作った飛行機の方が
耕作が雑にみえても断然飛ばし易いよな

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/08 23:34:31 ID:I7xa1BWA
今、QRPのギャラクシーを作っているのだが
胴体が少し曲がってしまった。
ちょっと慌ててしまいました。
どうしようかな?

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/08 23:38:59 ID:b02rtmhg
>>276
俺もそう思う、特にスケール屋さん・・・
強烈に重かったり、重心がとんでもないところだったり・・・

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/08 23:49:38 ID:PhFRid7e
壺を押さえてきれいに作れてなお且つ飛ばすのが上手い
それが普通だよ
片輪の人は不得意なほうをもっと練習すればよい

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 08:32:45 ID:9savhVPL
飛ばすのが上手な人って(スタントだけが上手な人ではない)
結局、リンケージなどの製作が上手いんで
飛ばし易い飛行機に仕上がっているから上手いんだと思う。

>>278
>強烈に重かったり、重心がとんでもないところだったり・・・

これ以上重くなると飛ばなくなるとか言って
重心合わせのバラスト積まないんだな





281 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 18:56:42 ID:wR9Qmb3S
反論するようで申し訳ないが、作るの上手な人の機体はやっぱり良いよ。
リンケージ、や重心もしっかりしている、ヒンジの付け方なんてとっても綺麗だったりして。
デジタルサーボだったら、電源切ると動翼の重みで動翼がたれて駐機しているなんて
見ててほれぼれするし、その位の人は総じて上手い。もちろん上手いの中には
スタント上手い、アクロ上手い、まったり飛ばすだけだがとってもスムースで綺麗とかの
個人の持つ差はあるけどさ。
俺と同じ頃はじめた人がいるんだけど、その人はバルサキットはもちろんARFでも作りが
甘いのね、リンケージにガタや、干渉、渋みがある。
でもってやっぱり落とす、本人まじめだけど、適当に(他人にはそう見える)直す、
また不具合があって落ちる。を繰り返す人がいる。
きっと良い作りの飛行機を飛ばすともうそこそこ上手なはずなんだけど、俺としては面と向かって
「君の飛行機の作りが悪いよ、ちゃんとしたのを一度手に入れてみたら」とはアドバイスできないよ〜。

あと「重い」をみんな気にするけど、重くてもほとんど飛ぶよ。
50クラスで4kgもあれば知らないが、普通に作って2.2kg、重くなって2.6kgって感じだろう?
20%の違いは飛ぶけどなー。着陸速度が速い、浮きが悪い、位の差はあるけどさ。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 20:03:41 ID:iO6mbRxl
なんか最近ラジコン飽きたなー

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 23:04:51 ID:burrkP0e
RC機として良い機体とは、綺麗に作ってあるのではなくて
飛ばしやすいのが一番だと思う。
作るのだけが上手というひとは、そこの所がイマイチ。
飛ばすのが上手い人にしかわからない勘所ってものがあるのさ。

たしかに重いだけの飛行機はちゃんと飛ぶ。
でも、重心が合ってない飛行機は飛ばない。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 23:17:09 ID:HbVv074i
>>281
>反論するようで申し訳ないが、作るの上手な人の機体はやっぱり良いよ。
>リンケージ、や重心もしっかりしている、ヒンジの付け方なんてとっても綺麗だったりして。

わしの知り合いには見た目はすごくきれいに立派に作るがリンケージ等はダメダメというやつが居る
美しく仕上げるセンスと機械的にまともなものを作るセンスってのは別物だとつくづく思うよ

281氏の周りは2つのセンスが同居してる人ばかりなんだろうねえ


285 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 23:26:39 ID:RPV1NjkB
>>284
リンケージが下手だと教えてやれよバカ。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 00:54:12 ID:BO9rHdx4
>>285
ええええ教えましたともさ、理解できないようでした(w

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 03:24:02 ID:r/KQqmIi
きれいで上手く飛ぶのを作る人が羨ましいだけか。

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 04:48:17 ID:hpiJtw4l
きれいで上手く飛ぶのを作れ
なおかつ飛ばすのもプロフェッショナル
これでウザ爺じゃなければ完璧だな

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 10:17:38 ID:H1kPz44P
完璧でなきゃ駄目なんてのがウザ爺のはじまり・・・
他人の事が気になって仕方ないのも ウザ爺のはじまり・・・
少しは自覚して。

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 11:52:43 ID:GzUPK+pD
綺麗な飛行機は重い。
F3Aスタント機は、性能重視とかいってるのに
なぜ全面フィルム貼りにしないんだろう?(二ヤ二ヤ・・・・

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 11:53:37 ID:GzUPK+pD
上手い人が塗れば、フィルムより軽いなんてことは

 あ り え な い !    

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 13:06:29 ID:WKHEufgX
>>274

プレイリーLです。

私の場合は、木工細工はサクサク行ったんですけど、
リンケージで手間取っています。サーボベッドとかがついて
いるものだとばかり思っていましたんで、メカ載せる段階か
ら製作進行が遅れてます。

春までにはなんとかしたいな。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 13:23:13 ID:rlSoqeTz
サーボベッドついてるじゃん
材料、余ってるだろ

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 14:19:26 ID:H1kPz44P
プレーリーのサーボベッドは付属のバルサ棒を
自分でカットして取り付ける。
俺はピッタリにカットできる自信が無いので、
受けになるようにあらかじめ別の棒材を側板に貼り付けておく。
これ、下手なりの工夫。


295 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 14:21:28 ID:H1kPz44P
>全面フィルム貼り
るるぅの機体は、主翼は発泡に紙を直貼り塗装。
胴体はFRPに塗装。めちゃ軽。耐久性に難あり。

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 14:54:07 ID:MsU+6LN3
>>249同感!

おいらは図面通りに仕上げたが、プレイリーなりにグリグリ飛ばしていたら
動翼がフラッターを起こして、サーボベッドの接着を剥がしたみたい
になってしまって、エルロンのみ効くが、あとはすべてノーコンになって
墜落してしまった事がある。
もちろんプレが悪いのではなく、おいらのサーボベッド取り付けが
甘かったのが原因です。2年近く飛ばしたから、経年で弱くなった+
接着面積不足+接着も甘かったと思います。
>>294さんの方法が最善だ。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 21:21:50 ID:H1kPz44P
>296
2年も飛ばせたのなら製作は完璧じゃないですか。
長く飛ばすには、定期的なメンテの仕方がやや不足だったかと。。。
ちょっと瞬間垂らしておけば良かったのにね。

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 21:44:03 ID:MsU+6LN3
>>297

お誉めいただいて有り難う。
全くもって、整備不良ですね。
今となると、エルロンだけ生きてたので、必死に操縦したんですよ。
なんか笑っちゃいます。エンコンは中途半端に効いてました。
その後もまた懲りずにプレを作りました。
これはベニアでガッチリしたサーボベットにしてありま〜す。

>ちょっと瞬間垂らしておけば良かったのにね。

一度乾いた瞬間の所って、再接着が効きにくくありませんか?
硬化促進スプレー買うしかないのかな?
まだ使ったことがありません。


299 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/11 08:37:45 ID:Od42Jgam
低粘度をたらしてターボ液シュッでカチカチになるよ・・
でも硬すぎて振動に弱いかも
ベッドの形状胴体にしっかり合わせてシリコン使えば、かっちりした割にフローティング気味で良いよ
コンマ数ミリのリンゲージのキレを求める人には勧めないけどね。

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/11 10:09:35 ID:QZ492DjO
>硬化促進スプレー
アルテコのスプレーが使いやすい。
付属するノズルが秀逸。
痒いところに手が届くとはコレのことだね。
お薦め。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/12 11:28:00 ID:vGMff8Q1
うぉ!やっと形になって、エンジンのナラシをしようと思ったら、
タンクの配管ミスかなにかで、燃料まともに入らない。

がっちり固定しちまっただけに、やる気亡くすわぁ。トホホ

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/12 13:54:58 ID:q1fuFSqc
おれは、ファンフライの最終工程でタンクからのパイプを取り回してたら・・
パイプが折れてもうた・・(*´Д`)
何処からも手が入らんよ・・機首周りフイルムはがしてやり直しや・・

303 :301:05/02/12 17:48:52 ID:vGMff8Q1
タンクの上下を逆にしてました。とりあえずそれは直した
んだけど、今度は口金の所から燃料漏れ。飛ばす前の
機体に燃料染み込ませてしまった・・・orz

>>302さん、お互い頑張ろう。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/12 17:50:43 ID:h4mYldNS
>>303
シンナーかけてふき取るのを繰り返せば問題ない程度まで薄まると思うけどな


305 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/12 17:51:37 ID:h4mYldNS
>>304
あ、塗り終わってんのか、じゃだめだにゃ

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/12 17:56:37 ID:MNeSvGOz
飛ばす前から「ポンコツ号」ですね

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/12 18:17:13 ID:rkdVI72I
おあとがよろしいようで。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/12 20:20:44 ID:KwRrfcp+
>>303
コーキングはちゃんとやった?

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/12 22:54:56 ID:cfUI4QQ0
そういえば昔
F104のフルスケールRCをバルサで自作していた記事を読んで感動した


310 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/12 23:52:14 ID:S2oHG/Y0
燃タンはシリコンコーキングで防火壁にガッチリ止めると、
RC雑誌には書いてあるが、俺は取り外してメンテが出来るように
作っています。そんなに頻度高くないけど、燃タントラブル
時々あるよね。
今バルサキット制作中でエポキシの硬化を待ってます。
寒いのでなかなか固まらない。

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/13 02:16:32 ID:hI7PtWg6
>>309
今ならリポ&ブラシレスで苦もなく飛ぶだろうね。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/13 12:48:47 ID:9iGtOs8V
>309
 おいおい、フルスケールって、1:1でバルサ製の機体作ったのか!
そいつはすげーな。長年ラジコンやってるがそんな話聞いたことないよ。

 かなり昔なら、ラジコン技術に空野氏が自作機を載せたことがある。
049で全長1mくらいだった。漏れは当時の図面を持ってるよ。

313 :309:05/02/13 13:57:32 ID:yeR9eLf9

漏れの解釈では
フルスケールモデル=実機のサイズを忠実に縮尺したモデル
セミスケールモデル=飛行性能を確保するため多少実機と異なる縮尺で作られたモデル
なんだが・・・

漏れもその“ラジコン技術”持ってるゾと

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/13 17:30:20 ID:H/8f0k+4
自分の解釈では
スケールモデル=実機のサイズを忠実に縮尺したモデル
セミスケールモデル=飛行性能を確保するため多少実機と異なる縮尺で作られたモデル

で、「フルスケール」は同寸かと?

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/13 17:48:37 ID:oiZOj1rb
>314が正しい。
 フルスケールって言葉はRCAWが間違って使っただけ。一般には
同寸大のモデルのことを指す。
 同誌があまりにスケールモデルという言葉をセミスケールにも使ったために
本当のスケールモデルと差別化できなくなり、苦し紛れにフルスケールという
のを編み出したと思われ。
 一般モデル界や技術系のところで「フルスケールのラジコンが・・・」なんて言うと
「はあ?」って言われるから注意されたし。


316 :309:05/02/13 18:51:59 ID:yeR9eLf9
ダンケ



317 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/13 19:18:09 ID:fHBnML5o
よく判りました。

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 08:38:59 ID:EFOEbl4C
>>315
RCAW誌は、
普通にラジコン飛行機の世界で使われていないような英語で、
むりやり書きたがるよな

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 09:53:01 ID:PprrmYjR
>>315
ラジ談のBB君を思い出した。

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 15:41:50 ID:R6HLgn8a
キット組み立てるだけでもシンドイのに、
フルスクラッチで機体作ってしまう人を
尊敬してしまいます。

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 20:30:35 ID:KEVF1r6Q
オイラ1年前にQRPのキットで入門したのね。
それから構造を真似てフルスクラッチで4機作った。
でも、メーカー品並に飛ぶ物は出来ていないのが現実。

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 20:50:22 ID:G8YKvQeH
>>320
キットを設計者の思惑通りに組み立てるほうがはっきりいってめんどくさいです
フルスクラッチのほうが自分のやりやすい方法でできるため楽です


323 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 06:26:26 ID:0H+vnE4U
>322
 でも、リブの切り出しとか重心位置の設定とか
かなりめんどくさいんですよね。
 キットを改造するのが一番楽なのでは?

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 09:38:07 ID:4ZcGWKyL
>>323
わははごめんリブの切り出しを面倒くさいって思ったことないんだわ
一番ノリノリになってるとっかかりで切り出しちゃうから(w


325 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 18:24:00 ID:KdKWc5az
比較的加工しやすいアルミ板なんかで型おこして、
それをもとにリブ切り出してるんだけど、もっといい
方法あったら教えて。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 19:25:58 ID:q0k2Yl2k
発泡スチロールコア・バルサプランク

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 19:54:18 ID:1M8wGJs0
>>326
最近のやつはそういうのが多いね
強度もあって非常にイイ

大型の翼を発泡で作るとき
どんな機械で切ってるんだろう
小型ならニクロム線で切れそうだが
誰か知ってる?

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 20:24:51 ID:4ZcGWKyL
>>327
大型でもニクロムだよん

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 20:57:52 ID:2iQ6Fr8m
両端に型を置きニクロムでそれに沿わせて切っているのかな
大きな翼も簡単に切り出せるやつってどこかに売ってないの
発泡で同じ型を切り出すことが簡単にできれば
バルサプランクして主翼の製作はほぼ終わりだね
ネジレのない正確な翼が手軽に作れたら自作ももっと楽しくなるに違いない

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 21:00:48 ID:MML6sXt0
>>328
俺はステンレス線。

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 21:14:49 ID:o26IFkTR
こんにちは!

俺はHLGの翼を発泡バルサプランクで作るけど、リブ型から作ると結構手間暇
かかるよ、1枚だけならバルサリブ組みの方が早いと思うなぁ。
HLGの場合、早い遅い以外にSALに耐える強さが欲しいので発泡翼なんだが、
WEBとか見てると、バルサリブ組みで強そうな翼を作る人もいるようだね。

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 21:22:04 ID:zvEhVTB/
ここに詳しく載っているよ。
ttp://ww8.tiki.ne.jp/~esfcmasa/index.html
自分でやってみよう
発泡スチロールプランク翼の製作方法




333 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 22:54:24 ID:o26IFkTR
まだQRPのキットは組んだことがない、とてつもなく素晴らしいようだが、
企業としての主張が強すぎてキライまで行かないが、
す・き・に・な・れ・な・い のだ。
こんな事思ってる俺はヘンコツかな?

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 23:45:33 ID:2iQ6Fr8m
>>332
ありがと
オレも325と同じようにアルミ板でリブ型を作ってた
今度発泡切りマシーンを作ってみるよ
>>333
食わず嫌いかもしれないぞ
qrpのキットは作りやすいし正確に組めるように工夫されている
軽量には特に気を使ってるように思える
エンジン機から転向していきなり作るとあまりの華奢っぷりに戸惑うかも
しかしよく考えて作られているのでキットどおりサクサクと普通に作っても
完成機は非常に飛ばしやすいいい機体が出来上がってくる
ムズい部分は主翼のフィルム貼りだったりして


335 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 23:49:32 ID:puyro2+w
333
世間では変骨だがラジコンの世界では
よくいるタイプだね。気にすることはないよ。



336 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 00:16:52 ID:mzt3W4C9
>>331
1枚でも発泡コアの方が早い。一晩でプランクまでできるから。
PCで打ち出してベニヤに貼っちゃえばいい。
型はよく磨いて断面に瞬間を塗っておけばいい。
薄い翼型は気を使うから一晩ってわけにはいかんかもしれん。

>>333
好き嫌いっていうのは、レベルの高さは認めてるわけだ。
俺は何機も作った。たしかにすばらしいが自分のためにはいらない。
だが、大多数の人にはいいものだと思う。
主張があるのはいいことだ。
根本思想は好みじゃないがああいう主張はありだと思う。
好みじゃないって言うのは、工作教材とどうかってこととか。
工作上手になるために気配りまでしてあるのはムサシノの方だろう。

337 :訂正:05/02/16 00:18:24 ID:mzt3W4C9
×好みじゃないって言うのは、工作教材とどうかってこととか。
○好みじゃないっていうのは、工作教材としてどうかってこととか。

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 07:02:32 ID:R+MtICdz
>>330
おれもステンレスは試したけどよく切れるのでニクロムにしたよ

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 07:05:08 ID:R+MtICdz
>>325
グライダー作るときは翼型をくずしたくないので一枚づつプリントして切り出すけど
普通の飛行機のときは必要な枚数を重ねてざくざくと削り出します
一機分10分くらいで完了

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 13:37:54 ID:2hdXsba6
>>334
食わず嫌いだよなぁ、きっとただ其れだけが理由かも知れない。
今はサーマル工房に凝っています。

>>335
なんと解釈して良いのやら?・・
くさされてる?容認してくれている?
自分的にはヘンコツになるにはまだまだ早いと思ってるのだが・・・

>>336
レベルの高さはもちろん認めてる。友人のと飛ばし比べたこともあるし。
良いのだろうなぁって、思っています。
単なる食わず嫌いかも知れない、そのうちQRPは良いぞー!
って発言してたりして。

皆さんお返事有り難う。

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 14:39:48 ID:cwKJWd6e
>>340
QRPは形がカッコ悪いよな
手先が器用ならキットにちょっと手を加えて改造し
まわりが欲しがるような機体を作ってみるのも面白いかも

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 18:39:33 ID:YdzllQFV
>>341

そうか?俺は洗練された機能美を感じるが。

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 00:56:37 ID:AkS7hEUL
QRPはハッキリ言うと値段が高すぎ、サーマル工房と同じ位の設定だと助かる。

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 21:25:53 ID:QYSWAo44
俺はOKのほうがNGだな。

やり方が汚いトコとか。
レーザーカットのキットイイよって聞くのだが、
絶対に買わない。

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 22:04:39 ID:7HXcdyqy
あそこはブジネスはうまいけど、
なんか共感できんよなぁ。

知り合いの量販店の社長が、
「・・・NGさんは儲けすぎです・・・」
ってつぶやいていたのを思い出すよ。

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 23:00:37 ID:QCUr0uWe
NG模型って若干嫌われてるのかな?
俺は特に贔屓もなければ、キライもないのだが。
次の機種にセダSLが欲しいのだが、量販店価格でも・・・ARFのF・AIR 
が買える価格で二の足踏んでいます。
MKのではカッコが気に入らないし、もっと高いですね。
ホクセイさん、プライマスと、板プラのバルサキットを手頃価格で
出してくれませんかね?
テトラも好きなメーカーで、初心者の頃から色々作ってお世話になりました。
従来ラインナップはそのままで、今風(セダクションシリーズみたいな)の飛行機
出してくれんものだろうか?
アクロ50?とか言うのでは、かっこわるくて食指がうごかん。

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 23:53:56 ID:Twdu1dpG
パイロットブランドのキットは好きだったけどねえ。

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/18 00:26:18 ID:Yncb8CEo
ホクセイの機体がキットで市場に出回るといくらくらいなんだろー??
誰かそこらへんの流通に詳しいヒト教えて!!


349 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/18 06:24:15 ID:mmyui657
昔のQBシリーズのころのスケール機が良かった。
故松本氏の設計が、とてもよかったのに・・・・・・・

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/18 16:58:19 ID:WEseK2S7
>>348

キットで出ても案外高いんじゃないかな。
と言うより、完成機安すぎ!ってかんじかな。
プロフィールプライマス50が欲しいけど、あの位になると、
デザインも含めてフィルムは4本ほどいるだろうし、タンク、タイヤ、
リンケージパーツその他出キット+1万円位はいるはずです。
完成機が3万ほどだから、キットは1万そこそこでないと価格的魅力
がありませんよね。(プライマスはリンケージは付いてなかったのかな?)
俺ならキット価格15000円じゃ、買わないなぁ。

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/18 20:38:12 ID:fqOiKc3v
OKの社長は金正日

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/18 22:56:15 ID:Yhd66qLx
バルサキットの場合どうしても諸雑費がいるので思いのほかお金がかかる
そう考えると完成機って結構安いよな
あと墜落したときのダメージが完成機はあまりないのもイイ
雑誌を見るとつい完成機に手がw






353 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/18 23:14:22 ID:WEseK2S7
>>352

>あと墜落したときのダメージが完成機はあまりないのもイイ

すまんが、これには異論があるよ。
スカイ○ンボークラスを落とすと結構壊れるが、キットのラッ○ー20あたりだともっと強い気がするし、
10クラスのプレイリーだと墜落に近いような着陸でも尾翼がもげるだけとかで
小破のことが多い。と言うのが俺の意見。

しかし、F・AIRは強そうだ(持ってない)キットのセダクションは綺麗に木っ端みじんになった。
これも経験済み。

どっちもどっちだな。

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 00:06:43 ID:RqVV9ONk
>>353
墜落したときのダメージは精神的ダメージのこと

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 06:39:17 ID:nbpIP0D1
 それは愛着の差かも・・・

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 14:25:27 ID:gmwT6yBE
健康診断に行ったのさ。そしたら
胸のレントゲン写真を見て先生が一言。
「きたない・・・・・」
はうっ。
マスクして作業しないと肺ガンになるな・・・・。


357 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 15:42:32 ID:XMRFTMh8
おがくず は発ガン性物質にちゃんとカテゴライズされてるって知ってるよね?

知っててもあまり気にしてなかったけど。

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 16:23:53 ID:iy7XeHyH
マジですか?
寒いけど、部屋の窓開けてマスクして作らねば・・・

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 18:12:54 ID:IH/c1Oyc
墜落時のダメージは、財布の中身にに影響するかな。
メカが逝ってしまったりすると、かなりヘコむ。

水没だった日にゃぁ、そりゃもう・・・orz

ちなみに私は完成機飛ばしていた頃には付けていな
かった捜索用アラームを、バルサキット組むようにな
ってから載せるようになりました。

どっちみち火葬してしまうような状況でも、最後を看取
ってやりたいと思って。


360 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 21:46:24 ID:sWiwsdOK
なぜみんな墜落した他人の飛行機を燃やしたがるのかなぁ
まぁ古いエンジン機ほどよく燃えるわけだが

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 21:58:46 ID:XMRFTMh8
俺焼却はやらない。
野焼きレベルの温度だと変なガス出るし。
バラしてもって帰って燃えるごみに出す。

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 23:18:11 ID:gmwT6yBE
>>357

バルサクズ以外にもグラスやらカーボンやら塗料やらサフェやら・・・・・。
開いたらきっとカラフルなんだろうな。

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/20 03:14:59 ID:WgfSL5EF
>>362
初めてウレタン塗装したときにはしばらく具合が悪くなったよ
ウレタンの場合硬化してない状態のものを吸い込んでしまうから体に吸収されやすいんだろうな


364 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/20 09:57:50 ID:5bbYprHE
塗料関係は腎臓を悪くするよ。



365 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/20 13:27:52 ID:/D2ZWs8I
>>362〜364

ヒエ〜怖いよ。
神経質になっちまうよ。

瞬間接着剤もガスが発生するときがあるよね、
目がチカチカするやつです。
アレも体にゃ悪いんだろうな。

グローの排気はどうなんだろうね?

燃料のアルコールも体にゃ良くない方のやつだよね。

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/20 14:29:39 ID:XL6J0eRO
>>365

普通に模型飛行機を楽しむレベルなら、
神経質にならなくてもいいレベルだと思うよ。

そんなことより、ラジコンを楽しんでやること
のほうが大事。

367 :356:05/02/20 21:49:03 ID:iY/Dr52w
>>366

普通に楽しんでるんだが・・・・。
レントゲンに写るくらいだからな....。

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 23:30:19 ID:5332OgKX
>>367

普通と言っても、、、どのくらい作ってるの?
月産2機とか?健康のことだから気になるよね。

369 :367:05/02/22 20:13:05 ID:EgVHCKQV
>>368

ヘリ10年でバルサキットは30機くらい作ったかな。
最近はシャーレ翼のグライダーを月一のペースで修理とかしてる。




370 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 20:54:55 ID:mQ4stoDM
シャーレの修理体に悪そー。削ればグラスとかカーボンの粉舞うし。
修理に樹脂はかかせないし。やっぱマスクは必要かなぁ?

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 21:26:55 ID:SdQDsz/j

樹脂を扱う人に聞いたんだけど、「硬化剤」って体に悪いんだってね。
ウレタン、エポキシ、ポリエステル・・RCに凝ると硬化剤ってよく使うよね。


372 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 07:12:08 ID:UJEezoni
俺は、バルサ粉で気管支喘息の発作でる。
アレルギーなので防塵マスクつける。でもキット製作はそんな訳で遠ざかってしまう。
ARFは賛否両論あるが俺のような人には、ありがたいと思う。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 08:26:11 ID:eMiDRxQp

本当は、不器用で作るのがメンドクサイだけなのに
都合のいい言い訳だな。

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 09:27:20 ID:ULmMO+G4

腐った人間の見本。

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 09:28:46 ID:e1KIKdhZ
瞬間とバルサのアレルギーは、だんだんひどくなるよ。
OKのセダSFを造った時は最悪で、生地完後1週間ゼイゼイ逝ってた。
1日で生地完にした俺も悪いんだけど。。。
最近は人に頼まれてプレーリーを造っても、しばらく具合が悪いんだ。
仕事にも差し支えるのでバルサ敬遠組になってもた。
今じゃEPPオリジナル専門。あの素材が出て助かったよ、マジで。

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 11:35:19 ID:rpryKVWr
>>372
ARFばかり作ってくる奴が
こういうことよく言うよな。
金さえ出せば、なんでも手に入ると勘違いしてるんじゃないの?

377 :372:05/02/23 12:08:11 ID:BOlb5Bgn
自身の真実を書いたまでだが。
あの苦しさ・・ならなきゃ分らない。花粉症の方もこの季節のフライト大変だろうな。

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 16:13:49 ID:RUqHq+RY
まぁまぁ、モチツケ。

>>372は、ここを見てるって時点で、本当はキット製作がしたい
ってことじゃないか。全く関心なかったら、荒しにもこないって。

ヤりたいのにヤれない苦しみ。
みんなあるんじゃないの?

欲しい機体がARFでは手に入らないとしたら、こんな悔しいこと
はないと思うしねぇ。その理由でARFばかり飛ばしてきた俺も、
キット作るようになったし。

ま、わかってやってくれや。

>>373や、>>376は、恵まれているんだよ。親に感謝しな。

379 :372:05/02/23 18:13:19 ID:InwxUrjy
>全く関心なかったら、荒しにもこないって。
誰が嵐だよ?嵐た覚えないが?

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 18:27:08 ID:SnLl0shZ
塗装やサンディングはなるべく戸外でする。
部屋でするときは必ず窓、扉開ける。

俺の知っている奴は飛行場に来て塗装してたよ。


381 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 19:32:43 ID:F6vpo/H4
塗装のなんたるかをわかってないな

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 19:54:28 ID:RKyn6Am1
外で塗装すると埃と虫が張り付くし近所の洗濯物に色がつくしろくなことにならん
部屋の中でやると健康に悪いし、塗装ブース備えた工作部屋がほしいよ


383 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 19:56:17 ID:RKyn6Am1
あらしてんのは>>373>>376だろう(w


384 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 20:29:39 ID:SnLl0shZ
>381 >382
そうなんだ、知らなかったよ。
たまに自分の機体を塗装するだけで、仕上がりにはあまりこだわらないほうだから勉強になりました。
そういえばその飛行場で塗装している人はワンボックスの車で来て、塗装が終わると荷台に羽根と胴体を
載せたあと飛んでる飛行機をずっーーと眺めていたよ。

でも部屋の中で塗装し終わった後もその部屋でなんか作業してたら確かに体には悪そうだね。

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 20:33:01 ID:2a7uniBi
コンプレッサー飛行場に!?
*ネ甲*

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 22:07:40 ID:F6vpo/H4
>>384
それに
湿度や温度も大切なんだな

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 23:25:31 ID:SnLl0shZ
>385
コンプレッサー飛行場にもって来てましたよ。小ぶりの奴だったれど、DV-ACコンバーターも、、
色々もってきていて結局飛ばす飛行機は持ってきていなかった。
>386
本格的にやると結構たいへんみたいですね。


388 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 13:52:52 ID:MNSOsIvA
おいらは、記事完までの過程が好き。

フィルム貼りはしわになってりして、なかなか満足できないからキライ。

生地完まで行ったら、なんか飽きちゃって、そのまま放置プレイってのもある。

みんなはそんの無いかい?

389 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 16:22:57 ID:vecl6ap1
>>388
曲がるぞねじれるぞw

俺はフィルム貼るのが大好き。
でもリンケージが大嫌いでそのまま放置したりヤフオクに出したりする。
納得いくようにするには10時間以上かかるからなあ。

390 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 19:58:02 ID:5k/ItHmh
皆さん、古いキットをどのように保管してます?
お気に入りのキットだと3機ぐらい買いだめして
いますがたまる一方なのですが、
先日久しぶりにふたを開けると部材がそっくり返って
いてゲゲっとなってしまったのでした。

391 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 20:40:25 ID:KGBfbWD2
>>388 >>389

俺は生地完もフィルム貼りも好きだが、
リンゲージは嫌い。

でも、メカ積んだり、燃料タンクやエンジン
積んだりってのは好き。


392 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 21:17:23 ID:MNSOsIvA
388で〜す。

>>391
>>389

皆さんも結構癖はお持ちのようで、、一安心。

>でも、メカ積んだり、燃料タンクやエンジン
積んだりってのは好き。

あははは!広い意味でリンケージ作業って言うのかと思ってました。
この作業はメカ積みって言うんですね。

393 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 21:20:13 ID:MNSOsIvA
>>390

気に入ったキットは3機常備ですかぁ。気合いの入ったマニアさんですね。
私は歴も短いので困ったことはありませんが、キット状態でも
20年近くになると、バルサがパサパサになっていたり、虫に食われていたり
するんですってね。

394 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 23:04:11 ID:JRc+7iBo
諸君私はバルサキットが好きだ
諸君私はバルサキットが大好きだ

丸鷹が好きだ 生田が好きだ ヨシオカが好きだ
テトラが好きだ ムサシノが好きだ サーマル工房が好きだ
加藤無線が好きだ ラトルスネイクが好きだ OKが好きだ

スケール機で スポーツ機で パターン機で 電動機で
ファンフライで 練習機で 変形機で グライダーで 大型機で 小型機で
この地上で販売されるありとあらゆるバルサキットが大好きだ

エンジンマウント近辺に溶かしたエポキシを塗り込んでいくのが好きだ
接着の終わったプランク材からマチ針を引き抜く時など心がおどる
グレートプレーンズのスロットマシーンで後縁材にヒンジ溝をあけるのが好きだ
リンケージ用にあけた穴から一発でエレベーターロッドが出てきた時など
胸がすくような気持ちだった
粒子をそろえたサフェーサーが生地の目地を蹂躙するのが好きだ
リンケージに苦労した引き込み脚を何度も何度も動作テストする様など感動すら覚える
塗装中の機体を乾燥待ちで物干し竿に吊るし上げていく様などはもうたまらない
キットで組んだビートオンが友人のEZビートオンよりも飛びが良いのも最高だ

無理を承知で軽量化した機体で健気にも今流行りのアクロに挑戦し、
エンジン全開からのパニックで木端微塵に粉砕した時など絶頂すら覚える
近所の幼児に滅茶苦茶にされるのが好きだ
明日プランクするはずだった主翼が蹂躙されバルサ片に変えられていく様は
とてもとても悲しいものだ
女房のヒステリーに押し潰されて殲滅されるのが好きだ
掃除機に追いまわされ寒いベランダでサンディングするのは屈辱の極みだ

諸君私はバルサキットを地獄の様なバルサキットを望んでいる
諸君私に付き従う工作好きの諸君
君達は一体何を望んでいる?
更なるバルサキットを望むか?
情け容赦のない糞の様なバルサキットを望むか?
バルサの塊しか入っていなく、青焼きの説明書に「削り出す」としか
書かれていないような嵐の様なバルサキットを望むか?

『バルサキット!バルサキット!バルサキット!』

よろしいならばバルサキットだ
我々は渾身の力をこめて今まさに振り降ろさんとする握り拳だ
だがこのARF全盛の世に暗い闇の底で半世紀もの間堪え続けてきた我々に
ただのバルサキットではもはや足りない!!
大バルサキットを!! 外国メーカーのバルサキットを!!
我らはわずかに一個大隊千人に満たぬマニアに過ぎない
だが諸君は一騎当千の古強者だと私は信奉している
ならば我らは諸君と私で総力100万と1人のマニア集団となる

我々を忘却の彼方へと追いやり眠りこけている模型店主を叩き起こそう
頭を下げて頼みこみ、倉庫を開けさせ思い出させよう
連中にキット箱の小ささを思い出させてやる
連中にシンナーとエポキシ樹脂の臭いを思い出させてやる
天と地のはざまには昔からのバルサキットマニアがいる事を思い出させてやる
一千人のバルサキットの愛好者で
在庫キットを購入し尽くしてやる

395 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 23:50:16 ID:MF7d+5lf
ヘルシングうざいんだよこのヲタ野郎。
バルサキット作る香具師にもこんなのがいるんだな。

396 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/25 23:54:29 ID:tK5TqVTe
>>388
たるんたるんに貼ってから加熱でしわとりしようとしてないですか?
フィルムは引っ張って引っ張って貼るといいんですよ〜



397 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/26 00:12:03 ID:Jgi6QIEH
>>394
感動した。
とくに「嵐のようなバルサキット」を
俺も作りたい。


398 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/26 00:31:14 ID:XSV4yD6q
コピペにマジレスか

399 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/26 07:55:23 ID:VJLLREMS
グッドショットもキット化だな。

400 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/26 20:06:01 ID:ukOtNfUf
>>396

そうかも知れない。今度から強く意識して引っ張ってみる。

401 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/26 20:07:21 ID:ukOtNfUf
ところでクイックから発売してる1000円のフィルムって使った人居る?

402 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/27 19:58:24 ID:2IzWRlWC
全部が全部じゃないんだろうけど、安いフィルムって貼りにくいよね

403 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/27 21:09:19 ID:4dSvRXBB
>400
 一人で引っ張って貼るのは大変。
 漏れは、しわの出ないようにまず、マスキングテープを使って仮止めして
それから慎重にアイロンをかけてるよ。

404 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 02:56:28 ID:6bfjKL7H
>>403
引っ張ってないといけないのは今まさに留めようとしてるとこだけなんでぜんぜん大変じゃないよ
引っ張って留めて引っ張って留めてつじつまがあわなくなってきたらちょいとはがして引っ張りなおして留めて
最後の仕上げに引っ張りきれなかった小じわを伸ばしつつ全体にアイロンあててテンション平均化する

しわが集まってしまったアイロン当てて縮めるんじゃなくて
はがしてアイロンを当てながら引き伸ばして貼り付けるって感じ

熱かける前にある程度ぴんと張るようにしとくとあとでたるみにくい


405 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 12:16:49 ID:qJatN38E
いいフィルムとナイフを使う。
サイズを最初から+5mm程度に切り出す。
アイロン温度を低めにしておく。
一箇所を縮めすぎない(リブがオープンになってる所とか)。
これだけで君もフィルム貼り名人だ!

406 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 22:52:56 ID:CDeuV0FE
オラカバドライの重ね貼りも、空気が入って難しいよね。
ワンポイントのためにウエット買ってるの?
それともなんかテクニックはありますか?

407 :名無しさん@電波いっぱい:05/02/28 23:59:18 ID:E6OV5w/P
>>406
3mm程度しか重ねないから、気泡は入りようがないよ。

408 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 00:14:45 ID:kk3bqGWy
>406
 アイロンでいきなりくっつけるからだとおもうよ。
 重ねてから、手とかへらを使ってまず、空気を押し出してから
アイロンでくっつけてみて。かなり改善されるから。
 大型ステッカーみたいに、薄めた洗剤溶液を塗ってから貼るという
手もある。

409 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 07:19:42 ID:IKb7ln/n
でもフイルムはいくらきれいに張れても
炎天下でしわになるし表面きずついてきたなくなるし(特にオラカバ)
手軽なんだけど。なので俺は、へただけどなんとか自分で塗り覚えました。

410 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 08:26:36 ID:M4+VxoTE
炎天下でシワになるのは、貼るのが下手なだけ。
というか、縮めるのがへたなんだな。
うまい人が貼れば、シワになんかならない。

フィルムが上手な人は、
貼るのが上手なんじゃなくて
切るのが上手ってことがわかれば
うまく貼れる。


411 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 10:17:12 ID:VVd6AdnT
見た目すごく上手に貼るやつがいたけどさ
そいつの飛んでるときにはがれて墜落しよったよ
やっぱ切るより貼るのが上手じゃないとな〜(w
飾りじゃないんだから(wwww




412 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 10:29:49 ID:1rx5FNyj
>>410
そうだね
裁断で貼りやすくもなるし出来の良し悪しも決まるよね
>>411
仕上げにアイロン温度をやや上げて
密着をよくするのは基本的なことなんだが
仕上がりにとらわれてそれを怠っていたのだろう
それにしてもおまえは浅ましい奴だな




413 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 11:01:45 ID:epRVucvA
>炎天下でシワになるのは、貼るのが下手なだけ。
それは絶対うそだ!
うまく張るとかの問題じゃなく、温度に対する化学変化なんだから。
アイロン、ドライヤーの熱を利用してくっついたり、のびたりするものが太陽光の熱では変化しないなんておかしいだろ?
真夏の炎天下お前立っていられるか?もちろん日よけなしでだ。
キャノピーやカーボンギヤ(未塗装)でも歪むというのにヘンカしないフイルムなんてあるか?妄想死杉w

414 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 11:15:55 ID:5VyncDaq
どんなにきれいに貼っても何年も放っておけばしわしわだよ。
プロが作ったものも同じ。
これはフィルムの性質であって腕ではない。
現役の間はたまに手入れしなさいってこった。

あと、アイロンにはソックス。これ必須。

415 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 12:38:34 ID:49hgzJn5
上手な人が貼ったものは
歪みや歪も少ないしシワも出にくい
フィルムは時々メンテしてやれば
飛ばすときはいつでも快適
シワが出ても少しの手直しで済むわけだし

416 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 12:42:32 ID:49hgzJn5
をを いつの間にか
名無しさん@お腹いっぱい から
名無しさん@電波いっぱい になってる
関係者乙


417 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 13:26:06 ID:jrFunG3i
おいらは炎天下のフィルムのたるみはあんまり気にならないけど、
オラライトの色抜けが激しいのにはびっくりした。
特に青なんだけど、半年ほどで半分の色になっていた。おまけに
生地その物も弱ったみたい、すぐに破れる(劣化のないオラライトに比較して)

>>408

参考意見有り難う!
確かにすぐにアイロンでした。

418 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 15:29:33 ID:+iVG0042
アメリカから安価なラジコン用フィルムを個人輸入して、
一部余っていたオラカバも使ってGP機を作った。
そのうち燃料や排気でフィルムは剥がれるは、溶けるはでめちゃめちゃになった。
ところがオラカバの部分はほとんど何ともなかった。
やはり高価なものはそれなりの理由があるんだなと思った。
EP機ならば安いフィルムてもよいかもしれないけど。

419 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 16:37:54 ID:AejWp/Dy
>>415
お前は、北極圏でRCしてるのか?
試しにこの夏、お前の言う上級者と下手糞なお前の両方で板状のバルサ(ベニヤでも可)にフィルム張ったものを1日飛行場に放置してみろ!?
淡色、濃色数種類用意すれば尚よし。はっきり答えが出る。

420 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 17:12:28 ID:6C7MgWCl
だから、上手な人は
縮めないで貼るから、シワにはならないんだってバ!

421 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 17:25:20 ID:/tsQehCU
>>420
全く縮めずには貼れない。
俺は縮まないウェットフィルムを使うからしわにはならんがなw

422 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 17:40:11 ID:YJwpBV4y
420は池沼
ウェットフィルムなんて使い物にならない。

423 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 17:43:48 ID:6C7MgWCl
421は下手糞

424 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 17:44:20 ID:TdYhlZQM
俺、和紙張り。だからしわにはならんが貼るのが大変 w

425 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 17:56:54 ID:0ZIIaWxN
>>413=419
氏ね屑w
日本語は読めるか?




426 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 18:56:02 ID:g8a6869C
↑0721の槍杉かw

427 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 19:20:18 ID:NGS3ICwY
>>426
いい加減皆に嫌われていることに気付け。

428 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 19:34:24 ID:g8a6869C
>>427
いい加減皆に嫌われていることに気付け。

429 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 20:28:01 ID:FdRbrooN
 わ、久々に荒れてきたw
 フィルムって一括して話しているみたいだけど、メーカーでかなり
違うと思うよ。京商の昔のフィルムはよく縮んだけど、しわもひどかった。
 オラカバはまだ現役約10年選手のアラジンでもアイロンをかけ直したのは
2回だけ。それでもほとんどしわはないよ。でも、最近はがれやすくなったんで
エッジに瞬間流しているけど。10のスケールに至っては作ってから一度も
アイロン当て直しはしていないけど、皺はほとんど気にならない(ちなみに
基本はシルバー)。作ってから1度しか飛ばしていないフラッシュなんか、
6年はたつけど、皺は全くと言っていいほどない(^^。
 もっとも、夏の炎天下に長時間機体をサラしたり、車の中におきっぱなし
にしたりしてない。結構気を使って保管してます。

430 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 20:37:26 ID:NGS3ICwY
>>428
馬鹿だろお前。

431 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 21:29:20 ID:g8a6869C
>>430
馬鹿だよお前。

432 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 22:45:20 ID:VVd6AdnT
もまいらもちつけ
いいたいことはわかるだろうおたがいに

433 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 23:00:04 ID:NGS3ICwY
ID:g8a6869C
おい知障、ちょっと出てこい。

434 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 23:14:28 ID:g8a6869C
ID:NGS3ICwY
おいwb、おもいきり出てこい。

435 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 23:27:24 ID:NGS3ICwY
ID:g8a6869C
哀れな奴だ、モノマネしかできないのか。
周りも不快になるだけだからこれで終わりにするが、
おまえのような屑はネットをするな、わかったか糞餓鬼。
叩き回されないだけ有難いと思え。



436 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 23:40:49 ID:UzUZZdz1
ID:NGS3ICwY
ブザマな奴だ、モノマネしかできないのか。
周りも不快になるだけだからこれで終わりにするが、
おまえのような汚物はネットをするな、わかったか禿げおやじ。
リ・ア・ル   で   ブチ殺されされないだけ有難いと思え。

おい、やるならいつでも出頭場所かけよ、どこに出てきゃいいか聞いてんだからよ!


437 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 23:44:30 ID:NGS3ICwY
>>436
ヘタレのくせにネットだと威勢がいいな。
捨てアド晒せよ。
連絡する。

438 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/02 00:01:50 ID:leYEQMA+
明日12時昭和記念公演の入り口。

439 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/02 00:05:39 ID:oJIdeHxL
>>438
連絡するからっさっさとアド晒せ。
お前の家に来てやるから心配するな。
舐めたことをすると後々大変なことになるからな。

440 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/02 00:12:31 ID:jHUQVYiO
で?

441 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/02 02:24:54 ID:C93ANdbl
とてもヒコーキ扱ってる人たちの発言とは思えませんな。
もっと紳士的な会話をしましょう。
喧嘩腰の香具師は、空物ヤメレ。
と言ってみる。

442 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/02 09:03:51 ID:Y+eMHlwb
おまいら、フィルムの皺より顔と脳の皺を心配しろ。

443 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/02 13:14:12 ID:ALXXN7rf
↑おまえ、NOに皺ないの?馬鹿なのだ。

444 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/03 00:08:44 ID:Fam0nDaV
厨房カエレ!

445 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/03 18:12:49 ID:BQ4K3sYs
はいはい、まとめると、高いフィルムは高いだけのことはある。
でも、ウデも大事だから、勉強して道具揃えて練習汁ってことでいいかい?

446 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/03 18:29:26 ID:GY2eusDs
まともにフィルム貼れないくせに、
どの銘柄はシワになるとか抜かすんじゃねーよ!
しわになるのは、下手糞だからと認めろ。

447 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/03 18:39:16 ID:ReJbMmLx
飛行機は塗装するもの。
フイルムなんて所詮、即席の安物&キットデビューの若葉&飛ばすのヘタレで速攻修理のお方w
あんなもん貼るのに腕なんかいらねーよ。
フイルム機なんてロハでもいらね!

448 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/03 18:41:22 ID:GY2eusDs
でも、塗装より軽いのは事実。
上手な人が塗ると、フィルムより軽いなんて言うが

  あ  り  え  な  い

449 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/03 19:17:23 ID:ReJbMmLx
( ´,_ゝ`)プッ
ループ&ロール オンリーのお前に、軽い重いノープロだろ?



450 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/03 20:23:54 ID:SYmbwiLa
あーあ
粘着厨が住みついちゃったよ

451 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/03 21:18:27 ID:OriWKxEZ
 誰か、エンジンシンナーでもかけて、粘着を落として。
 ひまし油時代のエンジンのべたべたを思い出すよ・・・

452 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/03 22:48:43 ID:Jo469eRp
やっぱラジコンやっている奴はウザイのが多いのね。

453 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/03 23:13:45 ID:4cmHTzK1
>>452
そうでつね

454 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/04 08:10:57 ID:sWPDXBAt
おれフィルム貼ってから塗装で模様描いてます

455 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/04 11:53:31 ID:yBLtZpcv
2ちゃんねる語ってなかなか難しいです。

>粘着厨 ってどう読んで、何という意味ですか?

マジレスでお願いします。

456 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/04 12:31:07 ID:F3mWf1Kg
粘着 (ねんちゃく)
しつこく煽ってくるキチガイ
粘着に限って相手を粘着呼ばわりする
大抵誰かが入力ミス、もしくは質問する事によって発生
特徴としては
釣れた、ワラ、ギャハ、チャンコロを多用
テンプレを多用
ひねりのない一行レス
自分が最後の発言になるまで止めない
煽り殺されると他のネタに粘着
入力ミスにしつこく執着・要するに厨房。
横レスだが と他人のフリをして自己弁護する事がある
絡む相手がなんらかの理由で落ちると、
不利な形勢を挽回すべく鬼の首を取っに孤独な煽りを続ける
自分の持ちネタは「つまんね」系の一言のみ


457 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/04 12:32:14 ID:F3mWf1Kg
粘着 (ねんちゃく)
しつこく煽ってくるキチガイ
粘着に限って相手を粘着呼ばわりする
大抵誰かが入力ミス、もしくは質問する事によって発生
特徴としては
釣れた、ワラ、ギャハ、チャンコロを多用
テンプレを多用
ひねりのない一行レス
自分が最後の発言になるまで止めない
煽り殺されると他のネタに粘着
入力ミスにしつこく執着・要するに厨房。
横レスだが と他人のフリをして自己弁護する事がある
絡む相手がなんらかの理由で落ちると、
不利な形勢を挽回すべく鬼の首を取っに孤独な煽りを続ける
自分の持ちネタは「つまんね」系の一言のみ

458 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/04 16:06:59 ID:yBLtZpcv
>>457

なるほど(ねんちゃくちゅう)ですね。
どうも有り難う。

459 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/04 19:12:14 ID:DoHuP+jf
最初のうちは、いい流れのスレだったんだけどね。
ま、どこにでも出る罠。

キチガイは無視汁。接着剤固まるまでマッタリいこーや。


460 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/04 20:33:33 ID:t8dWK10V
こんどザギーみたいな無尾翼機をバルサで作ろうと思うんだが
重心位置って、どうやって求めるの?

461 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/04 23:11:41 ID:sWPDXBAt
>>460
とりあえず平均翼弦の前から1/4くらいにしてそこから調整かな


462 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 02:22:08 ID:po4J5plb
>>460
いや、20%ぐらいからにしとけ。

463 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 09:40:36 ID:Xn09NGka
バルサキットの機体を落としたとき、主翼は無事で胴体バラバラって
ことありますよね。またはその逆が。

そういうのがたまって、たまたま別の機体同士組み合わせたらすごく
いい、なんていう組み合わせ有りました?

私はプレストの主翼だけ生き残り、胴体に昔生き残っていたBD−5
をくっつけたらベストマッチ。

ちなみに主翼だけで無尾翼機に改造もやってみました。



464 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 10:01:09 ID:O2G3oHEj
FRP樹脂のことだが、古くて乾燥しにくくなったら、硬化剤だけ新品でよいの?

465 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 16:18:08 ID:U62hlCNT
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466 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 19:45:18 ID:vHKUtMZj
>461
 まず空力平均翼弦の出し方を教えて上げないと。

467 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 21:22:23 ID:w9Ttmi9X
さてと。明日は3ヶ月がかりで製作したプレイリーLの初飛行。
やっぱり、この瞬間がいいよね。

この機体の為に、わざわざOSの10FPの新品を探したりと、
アホなこと色々したのも報われるな。

って、浮いた瞬間に地面に激突して木っ端微塵にならなきゃ
いいけど。

あ、なかなか時間がさけなくて、結局3ヶ月かかっちゃった
ってことね。ツッコまれるまえにかいとく。

468 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 21:52:05 ID:53qsW7L7
>467
 ガムバレ
 エレベータのアップダウンはしっかりチェックな。季節風にも気をつけなよ。
 昔、プレーリーを風でもって往かれて、ロストしたことがあるのよ、自分。

469 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 23:09:31 ID:2kTeBUqD
>>466
461じゃないが、MACか空力平均翼弦でググれば出てくるでしょ。
ここにたどり着いた人ならそのくらいの調査はしてほしいね。

470 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 23:40:59 ID:GkSnBuad
>>467
初飛行うまくいくといいですね。

自分もプレイリーL所有しておりまして
木曜日に約半年ぶりに飛ばしたのですが
あまりの寒さと風で1タンク分で取りやめ。



471 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 23:55:45 ID:zNAaEu5I
>>466
難しく考えんでも前と後ろに直線で分けて面積の比率で考えれば桶

472 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 00:00:01 ID:Xpmc27Ou
>>471
その方が難しい。

473 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 00:02:38 ID:83Qpatbx
>>472
算数れべるだぞ

474 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 02:09:58 ID:Xpmc27Ou
>>473
まさかMACの簡単な求め方しらないの?
定規一本でできるんだけど。

475 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 03:52:48 ID:83Qpatbx
>>474
それって直線もしくは直線で構成されているとみなせる翼じゃなきゃできなくない?

476 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 11:01:36 ID:Pns5xejM
>>467デス

>>468>>470さんのレスを、帰ってきてから読んだのですが、
まったくその通りでした。

小型・軽量・クラークYの機体って初めて飛ばしたのですが、
いつもなら全く平気な風にもかかわらず、煽られる煽られる。
追い風ならいいんだけど、向かい風になると、戻すのに
一苦労。必死にダウン打ちながらスロットル開けて・・・って。
ホバリングを楽しむ余裕まではなかったですね(^^ゞ

そのうち、寒さで指がいうこと利かなくなってきたんで、
降ろしましたが、190ccのタンクには、燃料が9割残って
ました。

ま、春になって風の無い時に、ロングフライト楽しみます。

477 :468:05/03/06 12:34:20 ID:IGs+Eu+o
 機体を壊さなくてよかったね。
 昔話だけど、やっと着陸がまともにできるようになったころ
プレイリーをゆっくり旋回飛行させていた。降ろそうと、エンコンをスロー
にして旋回を続けていたが、一向に降りて来ない。それどころか、どんどん
あがっていく。時々ダウンをうちながら30分飛んで着陸したけど、燃料
半分も使ってなかった。
 あのころはサーマルを楽しむ余裕はなかったから、かなり焦ったよ。

478 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 13:37:00 ID:TrLhDoG9
>>475
直線の方が多いでしょ、普通…。
曲線では計算で求めようにもさんすうレベルが微分積分になっちゃうよ。

479 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 15:41:57 ID:aArCPNUi
>>476

初飛行おめでとう、影ながら応援してました

しかし190CCタンクとは恐れ入りました、でかすぎですよぉ。
80CCでも15分くらいはいけるから、飽きてしまいますよぉ。

おいらも今プレイリーに凝ってます。
ぜんぜん要らないのだけども、いろんなミキシングをやって実験中です。
スロットルローの時にエレベーター少しUP、ハイの時少しダウン、ラダー→エルロンミキシング
とかもやりました(ナイフエッジ出来ないけど)今思うと、エルロン2サーボにしておけば良かったかと。。。
空戦フラップ、着陸フラップ、エアブレーキ等々出来たのに。

夏には水上機にする予定です。
今フロートの制作構想中です。

480 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 18:38:58 ID:83Qpatbx
>>478
面積比でいけば平面形をボール紙に描いてはさみでチョキチョキして重さを測るという算数的手法がつかえるのですよ(w


481 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/06 22:38:06 ID:83Qpatbx
>>478
まあ確かにほとんど直線のが多いけどさ
多段テーパーとか真ん中へんが一番広いとか楕円とか前進角から後退角へ変化とかもあるので
一応突っ込んでみました


482 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 00:01:42 ID:mnvF9xde
>>481
使い分ければいいということで。
慣れてきちゃうと「…この辺かな?」でだいたい合うね。

483 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 03:43:40 ID:OUZXj7Xg
QRPのマーチ
精度も高く非常に組みやすくて作ってて気持ちがいい
ちょうど6時間で胴体と水平垂直尾翼が出来上がった
それにしてもいいバルサを使ってるね
整形してサンディングするときふと
こんな上質のバルサっていつまで手にはいるのかな
と消費大国日本の一員として心配になったよ
さてと
風呂入りなおして寝なきゃ明日起きれないぞ


484 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 05:12:23 ID:bT6OWE+G
>>482
んだね、でも無尾翼の重心位置だけは最初の手投げで手が離れるまで本当にここで大丈夫か?と不安いっぱい(w


485 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 18:44:30 ID:XnxqqwUy
はい、というわけで、>>467>>28だったりします。
この日付からも、やはり3ヶ月かかっちゃってるのが
わかりますね。

>>479
その頃の書きこみにも、エルロン2サーボの話題がありま
すが、結局は1サーボにしちゃいました。ま、あとから
どうにでも出来るわけですが、とりあえずは、このまま
飛ばしこんで行こうと思っています。

全てミニサーボ使ったので、余ったメカスペースに入るだ
けということで、190ccをチョイスしました。重心位置に、
ドンと収まっています。それに合わせて受信機のバッテリー
も1000mAをチョイスしました。ガス欠が早いか、自分の
集中力の限界が早いか、またチャレンジしてみます。

>>477
たしかに、軽いですよね。サーマルに乗ってしまうのもわか
る。初フライト時は、なかなかの風でしたので、風上に向か
って手投げの態勢にしただけで、既に機体が浮く寸前で
した。1歩も走らずに「ポイ」で飛びました。

春になるのが待ち遠しいですね>>ALL

486 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 20:57:05 ID:VR/lrwuj
10FPなら新品をあと2個確保してる

487 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 21:11:27 ID:n6P428yO
今日夕方、風がやんで凪になったのでモスキートモスを飛ばした。
機体が増えてきたので、処分するつもりだった、飛ばし納めのつもりであった。

修理しまくりの継ぎ接ぎだらけの外装だが、夕日に輝き凪の中ゆっくり飛ぶ姿は
とてもかわいい。。。。。

無風の中、地上すれすれ、ゆっくり思いのままに飛ぶ。。。
処分はやめよう、、、綺麗に機体をふきあげ家路についた。
生地完のハミングカブの完成も伸びた。。。

488 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/07 21:44:52 ID:wXyTTqTN
↑詩人だな

489 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 23:03:13 ID:VWoYceLs
こん

490 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/09 23:26:50 ID:/6lbJ5wG
ばん

491 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 18:38:44 ID:4RYjWlY0
(゚Д゚)ハァ?

492 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 22:24:18 ID:+ery9eBQ
うちのゴミの山?からOK模型のエアロスバル(09〜19エンジン搭載?)が出て来ました。
デカールに虫食いや張り付きが在る以外には問題無さそうだけど…
こんな物でも欲しい人っていますかねぇ?

例え一人でも欲しい方がいる様ならばオークションに出品しますね
私には作れない飛ばせないですし、かと言って捨てるのも忍びないし…

493 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 01:15:56 ID:0Cb1IRSX
>>492
いいね!
出したら教えて。

494 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 08:11:56 ID:hjhMevbr
おれんとこに、そのセスナがあるぞ!
でも、おそらくバルサが・・・・・・

495 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 16:58:53 ID:v8VRkzlP
ARF飛ばしてた時はそうでもなかったんだけど、バルサキットから組み立てた
飛行機を飛ばすようになってから、これ失うのもったいなって思うようになった。

強風の時に無理して飛ばさない。
メンテ・点検は今まで以上に慎重に。
もしもの為に機体捜索用アラーム搭載。

そして更に、2次元バーコード(QRコード)を印刷したものを機体に張りつけた。
「これ拾った方はこの番号に連絡頂戴。謝礼するよ。これが原因で損害受けた
人は、即連絡頂戴。保険はいってるから。」
っていうのを、もっと丁寧にしたのをバーコード化。

機体内部に手紙入れたら、一般人が主翼外すとは思えないんでダメ。
機体表面にそのものずばりを書いたんじゃぁ面白くない。

ってなわけで、これにした。
読み取り機能ついた携帯も随分普及してるだろうから、これっていいかなって
思う。でも、まだ「なんだこれ?」って人もいるだろうから、小さな字でこれがそ
ういうものだっていう説明はバーコードの下に一緒に印刷した。

ま、ダメモトなわけなんだど、もどってきたらそれはそれで嬉しいかなって。
それいいね!って人は↓

ttp://qr.quel.jp/

ここの、「作ってみよう」の「自由文」で作った。
ちなみに、関係者でもなんでもないです。

ここのアンケートに、このこと書いたら、運営者の人から返事きた。
写真欲しいっていうから、今度天気のいい時に飛行場もっていって、写真とって
くるつもり・・・だけど、ヘタクソな機体しか作れないのバレてしまうか?

496 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 22:06:01 ID:iXAiMRlP
↑スマートで良いね!

でもそんなに行方不明にしたの??
俺は1機行方不明にした・・・・遠い想い出。

497 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 22:23:51 ID:h3oXzSAi
あぶね〜よそれ、発見者が悪意たっぷりの人間だったらいいかもにされるよ


498 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/12 02:43:22 ID:vhJ5rM4z
>>497
同感、一般人はそうでもないけど空物ラジコンやっている椰子は2ちゃん以上に怖い人の集まりだからね。
ラジコン保険なんかも食い物にされているんだよ。

499 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/12 09:41:01 ID:NN1kRMUx
↑とwbが逝って松W

500 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/12 09:55:15 ID:GMzoj59M
wb、ってなんだよ。
逝って、ってなんだよ。
松W、ってなんだよ。
分かりやすく書け!、このやろ〜!

501 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/12 17:12:25 ID:YVfk/QSb
>>500

2ch初心者ハケーン(*´Д`)ハァハァ


502 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/12 18:55:22 ID:n5jn1oOt
>>501
 それがバルサキットとなんの関係がある?
 いい加減、ラジコンの話汁!コノヤロ

503 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/12 20:49:04 ID:VgFVkpg2
>>501
お前、頭鍛えてないだろ
弱いな。

504 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/13 12:22:06 ID:GGG8+JPv
>>502 >>503

気持ちはわからんでもないが、オマイラ煽ってどうする。
粘着になっちまったら、こまるじゃないか。

・・・って、これがイクナイのだが orz

ところで、ラジコンの話だが、水糸使ったリンケージした
機体。最近緩んできた。アジャスト使わなかったんだけど、
これを張り直す簡単な方法ある?

とりあえずは、爪楊枝に一回くるっと巻きつけて、瞬間で
留めて、固まったあとに楊枝のあまったトコニッパで切り
落として今日はフライトしてきたけど。

ムサシノの取り説みたいにマチ針使えるような場所ないしなぁ。

505 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/13 13:17:16 ID:WGOS/urB
>>504
 オレは素直に
「マンドクセー」
と言いながら張り直していたよ。
 テトラのロッドアジャスター(だったかな)をサーボホーンにつけて
糸の先にはピアノ線(1.6くらいの)を結びつけ、楽に微調整できる
ようにしています。

506 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/13 18:22:02 ID:GGG8+JPv
>>505

そうそう、その方法でやってたらカンタンに出来たんだろうけど、
そのまま直接サーボホーンに通してやっちゃったんですよ。

最初はよかったんですけど、やっぱり緩むもんですね。
時間つくって、やり直しますわ。

507 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 03:59:17 ID:/lWPYxCQ
>>506
木材は湿気で伸び縮みしますので長さ調整は必須でしょうね


508 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 14:16:33 ID:9IsUKfZ5
>>506

やり直すんだったら、PEライン(釣り糸)にすればいいよ。

509 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 14:51:37 ID:npFC2LVT
ターンバックルはゆるむから使うなよ。

510 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 15:00:57 ID:exBRvian
>>504デス

みなさん、親切にありがとうございます。
アドバイスを参考に、張り直しますわ。TNX !!

511 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 22:00:19 ID:dG9G6AGs
>>7

京商の軽量フィルムを使ってみました。
私の腕のレベルでは、オラライトのほうが曲面が張りやすく感じました。
と言うより、翼端の処理でしわがとれない(; ;)ホロホロ

透けない!とのことでしたが、赤はほとんど透けませんが、黄色は中途半端に透けています。
発色もオラライトのほうが綺麗です。
指で弾いた感じでは、オラライトより「パンッ」と張っていて硬質な感じがします。
実売1本1000円だし、これからも使おうと思っています。

512 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/17 08:41:20 ID:WhNNHtsg
>>511

真夏の炎天下での使用に耐えるだろうかが一番のポイントだな。
京商は、過去にExcelcoatなる糞フィルムを長期にわたって売ってたからな
あまり信用できない

513 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/17 15:23:22 ID:+kLWenh4
上で張りかたうまい香具師は炎天下でもOKいうとるが

514 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/17 18:13:28 ID:+V7XFMY6
↑そいつが貼った全面漆黒のフィルム貼り機を
7月になったら、晴れた屋外で見たいな。

515 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/17 18:32:26 ID:EH8+TB38
>>7 >>91 >>96 >>98 >>511 >>512

はい、まとめてみました。抜けてたら
ごめんなさい。

516 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/17 19:10:03 ID:oiXjYmSx
エクセルコートは今でも残りを使うけど、ゆるんだことなんかないぞ。
炎天下の車内に放置でもしなきゃ平気だろ。
ヘタクソは過去レス読んで努力しろよ。

>>514
だいたいよ、キャノピーだって真夏に外に置いとくだけで変形するだろ?
なんでフィルムはそれにたえなきゃいかんのだ?

517 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/17 19:44:40 ID:tPd/02H8

おまえ、機体が1シーズン以上持たない下手糞だろ?



518 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/17 20:40:56 ID:CSFznFhN
>>517
レベル低すぎ。煽るのももう少し上手に煽れ。
まともなカキコが出来ない奴は製作のようなこともまともに出来ない。
気配りが足りないからだ。飛ばすのも同様に下手だろうな。
大雑把で気配り下手で、かつラジコンがうまい奴など見たことがない。
製作も飛行も。

519 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/18 02:13:56 ID:xcIO12kh
>>518
イイこと言った

520 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/18 08:45:10 ID:FQ972JMj
1シーズン持たないから、Excelcoatでもヘッチャラなんじゃ?

521 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/18 09:11:51 ID:jEbpd7zk
>>520
まだ言ってるのか。
墜落大破なんか100機以上飛ばして4,5回しかない。
ここ7,8年は場外に下りた経験もないな。

522 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/18 09:20:56 ID:FQ972JMj
Excelcoatが、真夏でも平気だって・・・・・(ニヤニヤ

523 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/18 12:37:20 ID:yUjTs/Cr
つまるとこ、フイルム炎天下OK論者は業者なのか?
>>516キャノピー3mm程度の穴あけとくか、コクピット内があいていれば変形はない。

524 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/18 17:13:09 ID:WQ+tuwD5
>>523

そう言い切れるだろうか?

おれも昨年までそう思っていたが、空気穴があったけど、1機変形してしまった。

キャノピー内が紺色だったのがまずかったのだろうな。と思ってる。

525 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/18 18:20:44 ID:DDa4fOva
だから、農色のエクセルコートを夏に貼ってみろってば!

526 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/18 18:33:49 ID:vgutuvza
キャノピーはタオルをかけるしかない。
エクセルコートでも夏場平気。濃い色はもう切らしたけどな。

っていうか絶版のエクセルコートをけなす奴こそ業者だろ?

527 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/18 22:28:02 ID:WQ+tuwD5
なんでエクセルコートにこだわるんだろう?

今度新しく出た「ライトコート」の話のはずなんだけど。

528 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/18 22:31:56 ID:bOVOYeVw
炎天下に機体を置く奴こそホームラン級の大馬鹿だろうに

529 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/18 23:00:55 ID:omULkXkb
>>527
512が自分の腕を棚に上げてくだらん中傷書いた挙句粘着するから。

530 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 08:21:16 ID:EH1mmbXj
フイルム炎天下OK論者こそグランドスラム級のおおうましかだろ

531 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 13:49:52 ID:5P4aKZSS
てか、炎天下でも飛ばすものだから・・・・

532 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 15:26:22 ID:nulJHV0Z
銘柄に関係なくフイルムは熱で皺にならないと言い切る香具師ハ、ソースだせよ。
その際、張り方がうまいへたなんて主観的言い回しはよせよ?


533 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 22:20:23 ID:GqlyzzNH
ソースも何も、実際シワになんてならないじゃん。
見るからに下手糞が貼った機体は、それこそ悲惨だけどね。

534 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 23:43:40 ID:HFzu9+Bw
>>532
テンションかける前からしわにならないようにはるのに、なんでしわになるのさ?

535 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 06:52:18 ID:onYX67g4
>>532
おまえ、シワをアイロンで伸ばしてないか?
そういう貼り方してるうちはダメだな

536 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 07:09:09 ID:ySOjOxzC
あんたら・・・又はりかたのせいにして逃げるなよ?
じゃあ、フイルムは外気温何度まで皺にならないんだい?
>>535あんたの推奨する張り方しても間違いなくシワと思うよ。
てか、俺はF3Aやってるけど、有名人と言われる人の機体でもフイルムはしっかりシワはいってる。
もし、本当にまったくしわにならないなら、面倒な塗装なんかやめてフイルムにするよ。
ARFもシワが当然だが一律全て張り方悪いのだなw


537 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 08:17:54 ID:7ZxzH9CV

F3Aの連中は、軽量化して性能のためにフィルムにしたりは絶対にしない。
重くなっても、見た目を最重要視するのが奴らだ。
で、しまいには上手い人が塗れば
フィルムより軽くて、しかも美しく仕上がるなんてホザく。



538 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 10:29:09 ID:88PKQ2sW
>>536
俺は一度も下手に貼ってもしわにならないなんて書いてないんだがw
必死だな、お前。
どんなフィルムでも熱かけりゃしわになんだろが。

外気温で間違いなくしわになるって売ってる状態より伸びるってことかw
おもれーwwww

539 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 19:11:52 ID:WfxQOVOV
要するに
>>536みたいな下手糞が貼ったフィルムはシワだらけになるが
俺様みたいな上手な奴が貼ったのはまったくシワにならずに
長年の飛行にも耐えるということですね。

540 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/21(月) 10:12:46 ID:UGsRZbGB
↑フィルムなんて貧乏くせーのテメーみてー半島人にピッタリよ!?

541 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/21(月) 10:25:29 ID:ugujpAI7
フィルムであろうが塗装であろうが
ポイントをきっちり押さえて作ってあれば
どちらでもいいのだが・・
540みたいな貧しい奴はゴメンだな

542 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/21(月) 16:32:46 ID:qxMVm6Sm
フィルムってのは、張り方の問題ではなく特性上温度変化には弱い。
これは今更いうことでもない。


543 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/21(月) 18:52:32 ID:fN1WVGKD
アイロンで暖めると縮むくせに
なぜ、炎天下の高温でシワになるんだ?


544 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/21(月) 21:53:53 ID:CBUl4Y3l
>>543
形状記憶という性質があるからでしょうね形状記憶合金が流行って有名になったけど
プラスチック業界ではそのはるか昔から有名な性質で非常にやっかいなものだそうです

適度に温度が上がると最初に成型されたときの形状に戻ろうとするのだそうで
縮めて貼るより引き伸ばして貼るほうが後からしわになりにくいのはこのため



545 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/21(月) 22:55:21 ID:VEHiLlP7
そのフィルムって、もう売ってないんだろ?

しわになろうがなるまいが、過去の話じゃないですか。

もうどうでもいいよ!

546 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 06:28:48 ID:Dhw9gt3b
>>544
だから、上手な奴が伸ばして貼ると炎天下でもシワニならんと
さんざん書かれているんだが?
そういう貼り方を知らない奴が
シワになるとか言ってるんだろ

547 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 15:56:28 ID:7sTuB/1X
>>546
理屈はそうかもしらんが
本当に一本のしわも入らない様に貼れたやつを今だかって見たことが無いな
(エクセルコート限定の話な)



548 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 18:18:49 ID:UfKpzcoy
エクセルコートは収縮率が高いから
シワにならずに貼るのは簡単にできるが
その後の耐久性が超絶に糞

549 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 23:44:15 ID:7sTuB/1X
>>548
貼りたてほやほやの話ではない模様


550 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 00:48:12 ID:4Yl+vAW7
てかさぁ、>>545も言ってるけど、
もう売ってないフィルムの事ワーワー言ってても・・・

551 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 18:06:18 ID:p20PNmi1
エクセルコートじゃなくても
現在主流のオラカヴァでも
下手糞が貼ると耐久性はまるでなくシワだらけになる罠

552 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 18:32:41 ID:UM4/lumt
なんかフィルムスレになってるな。
オラ馬鹿。

553 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 19:12:45 ID:t9oli20l
551の機体見たいものだ。
真夏にな。

554 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 20:15:36 ID:frcp5622
アイロンの熱で、むりに縮めて貼ったりしなければ
真夏でも平気だよな。
要するに、下手な奴は
貼っていてしわになったらアイロンで熱くすれば
ピンと張るんだと安易な考えで作業しているから
後々の耐久性に影響が出るんだろうよ。

おれの貼った機体を553に見せてあげたいところだな。

555 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 21:09:30 ID:rCYg8471
どこのなんてクラブ?

556 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 09:03:27 ID:j8kPI2O0
自慢じゃないが、俺のは皺皺。
同じクラブで、タダ一人上手いやつがいる。
そいつが造ったのは何年経っても皺が少ない。
オラカバを思いっきり引張りながら貼ると言ってたが
真似しようと思っても、俺には根気が続かなんだ。恥

557 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 12:58:58 ID:ql+/ab99
そいつは多分、毎回アイロンあててるな。

558 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 14:55:12 ID:W3prUlFy
>>557
それもまた機体に対する愛情。
でもおれ、数回飛ばして初期伸びをとった後は最後までそのままが多いぞ。
オラカバでしわしわにする奴は車内か天井裏においてるとしか思えない。

559 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 15:06:30 ID:j8kPI2O0
>>557
いやいや、そうじゃない。
その機体はクラブに寄贈されてて、模型屋の車庫に置きっぱなしなのさ。
吊るしてあるだけじゃなくて、時々飛ばしてもいるんだか
ゆるむ様子は無し。俺のなんか、部屋に入れておいても皺皺だぞ!自慢

560 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 16:14:43 ID:bnsixOMn
だとしたら、塗装必要ねーな。
んで、このスレみると
張り方に関する具体的説明が全くねーのな。うまいのへたのってそればっかw。それと緩む理由、温度変化に対する耐久性も。
↑がホントならまじ塗装なんかしない。
逆にいえば、フィルム↑のように張るのって塗装よかテクいるのかよ!???


561 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 17:12:56 ID:uM0CDmNr
フィルムを思い切り引っ張りながら張るのがコツって
書き込み多いみたいなんだけど、引っ張ると機体の
ほうが歪んだりしない?特に軽量のファンフライ機とか。

それをそうさせないのも、テクニックか。

562 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 18:53:56 ID:eeKjIRH2
>>560
はっきり言って、わざわざ塗装仕上げにするメリットは無い。
フィルムに気に入った色が無いとかなら別だけど。
フィルムで充分に長持ちするしそれほどシワになるなんてこともないが
ちゃんと貼ろうとすればウレタン塗装なんかより
はるかに手間がかかる。
作業的には
塗装は、ごまかしができるから楽なもんだよナ。

563 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 18:54:32 ID:y+FjYlV0
>>561
それぐらいで歪むような作りだったら飛んでる時はもっと歪んでる。

564 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 19:11:12 ID:Wnt4B/kD
>>563

ちがうね。軽量機のねじり剛性はフィルムが受け持つ。
生地完でくにゃくにゃでもフィルム張ればビッとする。


565 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 19:36:44 ID:LPNUK61G
>>560
本当によく読んだか?ポイントは書いてあるけどな。
そういう粗さがうまく貼れない原因の一つだぜ。
フィルム貼りも綿密な準備が大事なのさ。

566 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 19:50:23 ID:fELmVA3Y
雑な説明が雑なフィルム張りでシワ、エアーはいりまくりでもい気にならない
おおらかさなのか

567 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 20:10:57 ID:bZTHs3vT
フィルムが下手糞な奴ってーのは
説明書も満足に読まないで
いきなり貼る奴なんじゃネーの?

568 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 21:35:56 ID:j8kPI2O0
具体的な貼り方の説明ができなくて申し訳ない。
何度も言ってるが、俺もシワシワの手合いなんだわ。
だけど、ホントにシワの来ない貼り方があるってのも事実。
名人には話で聞いたことしかないのだが、
オラカバの説明書にあるより、もっと引張っると言ってた。
かなり時間が掛かるとも言ってた。
俺は生地ができたらすぐに飛ばしたいって方なので
フィルム貼り出すと、ついつい適当に手早くやりたくなっちゃうんだ。
だから、シワシワは諦めてる。どうせすぐ壊すし・・・。

569 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 21:56:37 ID:SxS6Qwrh
俺のクラブには名人がいる。
そりゃもう見事に張るんだわ。オラカバらしいけど。
経年変化等はしらんけど、1年ぐらいじゃ変化無し、つやつやピカピカ。
微妙な話だと、フィルムに「目」があるそうだよ。

もう一人の名人は、F4C競技者。
この人のは、経年変化ですこ〜しだけどしわがでる。
経年と言っても5年10年らしいけど。しわより、フィルムの退色の方が激しいわ。

570 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 22:06:15 ID:fELmVA3Y
俺は、オラカバ使ってるが強引に引っ張るような張り方はしない(生地が歪む)
又、シワをアイロン熱で伸ばす手法もしない。
仕上がりは、一見すると塗装に負けない感じ。(Rなんかはカットが難しく俺には無理)
まあ、ARF程度の仕上がり。だが、しばらくすると必ずシワ、やエアーガはいる。
上で盛んに言われてるように夏場は弱い。とくに濃い色は最悪。
個人的には、夏の炎天下にシワ、エアー浮きは避けられない(フィルムの宿命)と思っている。
バルサとフィルムの密着で空気の逃げ場がなくなり、高温で膨張しシワになるのだろう。
だから、いくらうまい張り方?をしても絶対無理。化学変化なので。
それをさけるためアメリカ製のバルサに細かい穴あける道具どっかで売ってたな。
説明書とか、うまい張り方なんてことじゃなく特性上フィルムが夏場をシワなしで乗り切ることは無理だろう。

571 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 22:17:00 ID:SxS6Qwrh
>>570
なるほど、膨張した空気がバルサとフィルムの密着を浮かすと言うのも考えられるね。
しっかりした空気抜きを作ればいいのかな。まち針程度じゃその場限りなんだろうな。

572 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 22:45:15 ID:JyltMH61
>>571
待ち針で充分だってば。

573 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 07:05:30 ID:zsPnSlfG
>>570
化学変化と物理変化の違いを知ってるかい?

574 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 09:13:18 ID:auP8nJa2
例えばフィルムを70度に暖め続けたらどこまでも伸びるだろうか?
ある一定のところまでしか伸びないのなら
仮に100度のアイロンを宛てて伸びきった状態で貼る事ができたなら、
どういう結果になるだろうか。

575 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 09:16:59 ID:0lBwOPrK
>>573
知ってるなら具体的に晒せ。タボが
そこまでなら厨でもいえんだよ。

576 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 10:39:42 ID:hd1Za+nA
はじめてのキットにカシオペアのセレステってどうですか?


577 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 11:26:29 ID:CH+sslVr
>>575
氏ねよカス野郎。

578 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 11:50:18 ID:VVpRDCWy
>>576

まだ作って飛ばした人おらんのと違う?
最近までNG模型でやってた人が退社して、個人ブランドで立ち上げたみたいだね。
だからNGブランド風の作りと飛びだと思うよ。
気に入ったのなら早めに買うべし。もう流通在庫しかないそうだ。
第2ロットがあるかどうか信用ならんのがこの業界の常識だよ。

579 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 12:07:55 ID:fmiLLvDH
NGブランドのバルサキットは設計が糞

580 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 12:49:23 ID:fmiLLvDH
http://www.101fwy.com/army/src/1111673080977.jpg

581 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 15:14:07 ID:VVpRDCWy
↑ 何の関係がアルン??

582 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 16:03:31 ID:TuVX8Uvr
ステルス爆撃機は木製だったと

583 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 16:26:53 ID:VVpRDCWy
>>582
だからレーダー補足しにくかった訳か!

584 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 17:24:48 ID:u1rtyyDQ
実機のステルスもコンピューターでの姿勢制御なしでは飛ばせないと聞いた事有るけど、RCではどうなのかな?

585 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 19:33:51 ID:VVpRDCWy
最近のラジコンはコンピュータープロポで飛ばすんじゃないのか?

586 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 01:43:23 ID:SrdhROtO
>>584
このステルス機のR/Cの持ち主じゃないので実際のところはわからんが、
ラジコン機として作るときに、自立安定性を高めて作る事は十分可能と思われ。

587 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 21:29:16 ID:bz5iniXG
>>576

その、カシオペアってとこのリンク張ってくれない?
検索下手糞だから、目的のものがでてこない。

588 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 22:55:17 ID:o+IPzhOq
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~koichi-h/seresute.htm
どうぞ!

589 :576:2005/03/26(土) 23:05:32 ID:tQQNJWhh
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~koichi-h/seresute.htm
ココぐらいしか見当たらないっす・・・

飛行機は初めて1年未満、かるまーと40を何とか飛ばせる程度
ARFしか触った事ないです。
やっぱ、プレイリーとかで修行したほうが良いのだろうか?


590 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 23:26:17 ID:AXNrrpBj
>>589
ごく普通の機体を単独飛行できるようになってるのなら
あとは好みで選んじまっても大丈夫だと思うよ


591 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 23:33:23 ID:o+IPzhOq
↑ セレステに関しては情報なさ過ぎですが、
おそらくレーザーカットでしょうから、組むのは簡単かと思います。
基本的に、初中級者をユーザーとしたモデルというのも間違いないですし。
特に必要もないのにプレイリーももったいないしね。

592 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 21:11:40 ID:xHEM/eeO
以前の書き込みにもあったかと思うけど、ムサシノの機体は
初心者向けかもしれんが、キットはそうではないと思う。

キット初めてなら、レーザーカットとかの、工作ではなく、組立
で作れるやつがよろしいかと。

593 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 21:59:56 ID:8UJQImUg
>>592
そうだね。
初めてのバルサキットならレーザーカットの方が取り組み易いですね。
ちなみにオイラはQRP→ムサシノでした。

594 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 22:03:53 ID:/Zalv94i
今更なんだけど、やっぱりARFは落としても平気だけど、
キットから組み立てたやつは、愛着ありすぎて、落とすと
かなりヘコむもんだねぇ。

ま、少破だったから、修復可で、まだよかったけど。

595 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/02(土) 00:04:18 ID:Jz79Mj3r
>>594
大破でも直るよ
ジグソーパズル並に砕けた破片をみんな拾ってかえって全部くっつけて直したことあるよ(w


596 :576:2005/04/02(土) 09:37:29 ID:KWdNK4PP
いろいろどうもです
とりあえずは、注文しました。セレステ
ぼちぼちと、つくってみます

597 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/02(土) 18:06:32 ID:FqLkBjwl
>>595

手間と費用考えると、新品キット買ってきたほうが(ry

598 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/02(土) 20:53:43 ID:U5QWrToP
↑ っま!こればかりは現物を見ての判断だよね。
ダメだこりゃ!と言って燃やそうとする機体を貰ってきて、
綺麗に直し飛ばす人もいれば、競技機なら、バランスの問題・・・
って言って直さない人もいるようだし。

俺は主に50クラスだけど、大破でも直しています。
キットのバルサ抜け殻?を取っておくと切り出しが楽ですね。

でも大破2回直すと、くせもだいぶん出ますね。
修理技術と、時間と費用の兼ね合いが経験と共にわかってきます。


599 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/03(日) 21:15:40 ID:2FzxCcDv
>>597
厨房ん時だったからとにかく金がなくてね
修理費がセメダインC一本の値段というのに負けました(w

600 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 02:59:49 ID:Gl/w/Y6h
ここは貧乏臭いインターネットでつね〜

601 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 18:53:39 ID:Oyc6D2ei
キットを一度作ると、あぁ、ここはこうしておけばよかった・・・と
後悔して、また同じキットを買ってしまう。そしてまたそれでは
面白くなくなり、また同じキットを買って、手を加えて製作。

こんなことしてるのって、俺だけ?

602 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 21:21:42 ID:WgKhMKhb
>>601

その気持ちは良くわかるなぁ。
でも実際には、同じキット2回は買わないなぁ俺は。

603 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 01:42:09 ID:NfI98nvw
>>601
するとそのキットはかなり完成度があがっているな。
どの機体だ、それは?

604 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 19:33:35 ID:Okt4Zzhp
↑ 603氏ちょっと勘違いしてないか?

605 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 23:53:08 ID:mouh9vXQ
>>601
俺も気持ちはわかるが、俺の場合いちど完成してしまうと
後からでも出来る改修や改良もメンド臭くて出来ない。

先月組んだキットも、初フライトでループさせると
ぺキッっという嫌な音がした。
主翼のカンザシの接着がイマイチで外れたらしい。
プランク剥がすのはもちろん、フンドシ絞めるのもメンド臭い・・・・
今もだましだまし飛ばしてますw

606 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/07(木) 20:01:26 ID:SeiZBgW8
上空で目立つカラーリングって、どんなのがいい?

私が今まで作った中では、黄色と黒のシマシマ。
あの、危険物積んだタンクローリーのバンパーとか
のカラーリング。

蛍光グリーンとピンクも良かったかな。


607 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/07(木) 20:11:53 ID:IfvMrmp1
>>605
穴あけて低粘度エポキシを流し込むぐらいしときなよ。
あぶねーだろ。

608 :好色一代男:2005/04/07(木) 20:17:48 ID:yB9ERgb2
>>606
色そのものよりも空の明るさと同じ明るさになってしまうと
いくら空とは違う色でも見えなくなりやすいんで
初心者には黄色が良く見えるなんていうのは迷信。
本当に良く見えるのは黒だということを知っているやつは少ない

609 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/07(木) 20:23:24 ID:UMv7vhzI
>>608
黒は山の陰に入ると見えにくくなるんだよな。
着陸態勢で真正面を向いたりすると完全消失。
周りに山が無い所だったらいいかもしれないけど。

610 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/07(木) 23:00:09 ID:bdOdXoYd
久しぶりに良いスレになった来た。

>606,608,609みんな有り難う参考になりました。
でも結局何色が良いんだろう?

611 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/07(木) 23:09:00 ID:zFp7wR4l
>>610
逆光かそうじゃないかにもよるし、夕方と真昼間でも違うし
周囲の状況と天候によって変わるので一概には言えないですよ


612 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/07(木) 23:23:53 ID:ZYUXwboJ
>>610
主翼の表は白、裏は原色がいいんじゃない?
中間色は×だった。特にオレンジはインビジ
と言ってもいい位だった。


613 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/08(金) 00:11:02 ID:c3e3p/hI
主翼の裏は蛍光オレンジがいいって言われましたが


614 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/08(金) 02:36:56 ID:BjHzda9a
秋になって、バックが紅葉にでもならない限り
前縁や裏面は赤系の色がどんな時にも良く見えます。

黄色や緑は空に溶け込みますよ。



615 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/08(金) 06:18:16 ID:1ilm3ibF
遠くに黒い鳥が飛んでいると
姿勢はともかく良く見えるだろ?

616 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/08(金) 07:02:08 ID:Wrkg7CO0
曇天はどんな色も黒に見える。

617 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/08(金) 18:02:14 ID:y7yvsjjE
というわけで、裏は黒地にカブイエローでストライプ
表は白地に赤と黄色のストライプで作ったプレイリー
は、仲間から「よく見える」と好評です。

でも、黒いフィルムって、なかなか無いんですよね。
ライト系のが欲しかったんですけど、オラカバにしま
した。


618 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/08(金) 18:18:28 ID:dIOyRE1y
おまえら、明るい色が良く見えるという迷信に
洗脳されているな。

619 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/08(金) 19:40:30 ID:A9FuCpIF
見え易い見え難いは結局個人の主観の判断だから
何色だっていいんだよ。

620 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/08(金) 21:37:59 ID:M265vdhz
色はともかく、表裏の柄の見分けもないよりあった方が‥。メンドだけどね。 
翼表にスパン方向、翼裏にコード方向の太いストライプを配するセオリー通りのは
やっぱ身やすくないかい。翼表だけ放射柄?にするのも同じく。

621 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/09(土) 17:04:58 ID:JQ7kht+4
翼裏は同色でも見え難いと思ったことないな・・・・
グリグリ回しながら飛ばす訳じゃないしw

只、プランクのないスケ透け主翼の機体を借りて
飛ばしたことあるけど、あれはわかりズライ
結局、翼裏はプランクの陰で黒く見えるから判別出来るんだな。

622 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/09(土) 19:13:44 ID:PrgVY4l7
>>621
自分の機体が今どういう姿勢でどっち向いてるのか意識して飛ばしなよ。
だらだら機体に任せてるからわからなくなる。
完全シルエットでもあわてないようにならないと危ないべ?

623 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/09(土) 20:56:54 ID:dbgeWrbU
>>622

それが判らないようになるから、判りやすくしようと
してるんだけどねぃ。

ベテランだけでなく、ヘタレもいるってことで、どうか許して
やってくれ。俺も含めて。

624 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/09(土) 22:25:34 ID:UPjmtrR4
解決にならないけど、太陽の方向にもよるよね。

北面向きに飛ばせる飛行場では、機体の色での見えやすさは無いように感じるよ。
南や、西向きにしか飛ばせないところでは判別に苦労してます。



625 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/09(土) 22:53:17 ID:EUkRHIsI
>>623
いやいや、言いたいことはそうではなくて。
姿勢を見失うのはどんな姿勢で飛んでたか、一瞬前を忘れるから。
そしてあてもなく飛ぶから。
飛ぶ方向と姿勢を常に支配下に置く努力をすればいいんだよ。

姿勢が見えなくなってから探すためのカラーリングではなくて、見えなくなる前の心構えを言ってるわけ。

626 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/10(日) 00:00:16 ID:NYXhfgKN
>>625
一瞬前を覚えてるから絶対に左向いてるはずとわかるのに
右に向いてるようにしか見えなかったりということがおこるのですよ
脳内と視覚がいっちしなくなるとパニックになります
錯覚ってこわいですね〜


627 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/10(日) 19:19:39 ID:EmkC0/C7
風景が視界からなくなるくらいの上空に上がって、
風の影響なんかで自分の描いたラインとズレて、
さらに煽られたりするとパニックになる。

まぁ、それだけ高度あれば、どんな姿勢だろうと
簡単にリカバリで切るけだが。

628 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/10(日) 19:35:46 ID:NYXhfgKN
>>627
そういう場合は視界没という選択肢が・・・・


629 :627:2005/04/11(月) 16:40:36 ID:t+qvrZh5
>簡単にリカバリで切るけだが。

簡単にリカバリ出来るわけだが。・・・・と書いてたつもりだった orz

630 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/11(月) 21:29:22 ID:1y7yDy/p
個人的には、JRのエクスプローラーの主翼カラーが非常に見やすい。
裏も表も白地なのだが、表はカラフルな放射状、裏は白地に紺の大きめの放射。
裏表がかなり距離が離れても良く見える。

631 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/13(水) 16:46:16 ID:i/g1795C
正立マウントのエンジン低翼機って
マフラー側の主翼がエンジンの排気で汚れます。
それを防ぐ為にわざわざサイドマウント(横向き)に変更して
飛ばしてる方いますか?

632 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/13(水) 16:55:24 ID:3Aj7DLAi
ラジコンヘリってこんな動き出来るんだなー
http://movie.issaigassai.com/douga30ten/html/heri.html

633 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/13(水) 18:13:01 ID:Ghw8pHl8
>>632

マジレスすると、スレ違い。しかも貼った掲示板で叩かれてるし。

634 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/13(水) 18:15:03 ID:Ghw8pHl8
>>631

シリコンパイプで延長し、胴体下部にくっつけたサブマフラーへ
送っている。そのサブマフラーから機体最後尾へ送って、排出
してます。

パワーロス? 気にしない気にしない。
のんびりゆったりまったりフライトしかしないから。

635 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/13(水) 22:32:12 ID:xG9hgTEJ
>>631
サイドマウントしても翼の裏側がしっかりよごれるよ〜
機体の形状にもよるけど


636 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/15(金) 21:54:36 ID:VerOKMMo
お奨めの機体を教えてください。

今、ARF準対称翼の25サイズトレーナー機を飛ばしているのですが、
離着陸も不安無く出来るようになってきたので、そろそろステップアップ
を・・・と考えています。

今の機体がトレーナー機の為、もっとスピードが出て、いろんな曲技が
できるものをと考えてまして、折角なので、今度はキットから・・・と、あえ
てこちらに書かせていただきました。

手持ちのパワーソースはOSの15LA ・ 25FX ・46LAがありますので、
それらが有効利用できるにこしたことはありませんが、それに関しては
こだわりません。実際には、4stが欲しいなぁと思ってはいますが(^^;




637 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/15(金) 22:17:50 ID:kB4uNIU/
>>636
フラッシュSかアラジンLtなんか良いんじゃない?


638 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/15(金) 23:36:49 ID:lJA61cYx
イマイチ

639 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/15(金) 23:45:12 ID:rf7r3f2L
アラジンLtに46LAいいんじゃね?
俺は昔40LAで飛ばしてた。
パワーに余裕があるから大軽ペラで4ストチックに良く飛んだぜ。


640 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/15(金) 23:46:41 ID:9FvD4ysx
昔フラッシュSに60FPを積んだなあ…(遠い目)

641 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/16(土) 00:15:09 ID:MkpegaSz
25FXならアストロ20もいいな。

642 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/16(土) 20:29:39 ID:cI7JGKP+
アストロは良く飛ぶよね。
構造も簡単だしキットの精度も良いし。
キット製作の経験が浅い人には特にお薦め。
プランクする部分が少ないので楽なんだわ。

643 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/16(土) 22:00:59 ID:z98gGm9V
アストロはいいよなぁ。
おいらは20も40も飛ばしたよ。

あれはあれでおいといて、今風にもうちょっと側面積のあるバージョンが
欲しいと思うおいらでした。

644 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 02:16:48 ID:JoBz+79Y
>>643

645 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 08:44:13 ID:JYT2pRD+
>>636
自分は25FXをテトラコンドルに搭載して飛ばしております。
飛行速度は少し速いですが、意外と飛ばしやすく頑丈な機体ですよ。


646 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 20:37:25 ID:682Wbgb/
すいません、アストロってどこのキットですか?

647 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 20:44:35 ID:JVD7lmxF
MK

648 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 20:50:02 ID:682Wbgb/
>>647

ありがとうございます。たすかりました。
「アストロ」でググったら、違うアストロばかりで・・・

649 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 21:34:00 ID:ZM0snuqp
昔はアストロなんて不細工な飛行機がなんで売れるんだろうって思ってたん
だよな。買うと作り安さと性能で納得するんだが。
今は、ああいうシンプルで模型らしい格好は大好きだけどね。
むしろ現行のデブデブF3A機より格好いいとおもうぞ。


650 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 21:38:22 ID:682Wbgb/
ムサシノにしても、加藤無線にしても、テトラにしても、
今の時代にHPで情報とれないってのは痛いですねぇ。

651 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 21:52:51 ID:CODnzKOm
>>649
今のF3Aかっこ悪いにはげしく同意(w


652 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 22:32:29 ID:yLwKmtP+
MKアストロが名機だというのには異論はないのだが、
むか〜しのカットビ飛行機の特性のままだと思うんだよね。
操縦その物は最近のファンフライ機の方がゆっくり飛ばせて簡単だと思う。
とか言う俺は、今でもたまにセカンド機として飛ばしてます。
感覚的にはコンドルより速度が速いと感じます。

653 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 11:37:47 ID:ywFOYNUj
>>650
素人に毛の生えた程度の人だったら10マソぐらいでやってくれるのにねぇ。
フラッシュなんか使わなかったら簡単なのに!



654 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 11:48:14 ID:mK6Citw1
>>653
ケチ臭いこと言わずにライブドアに依頼汁!

655 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 20:53:46 ID:ywFOYNUj
654
ムサシノは以前ホムペもっていたが色々あって閉鎖したみたい。
加藤無線とテトラははじめからもっていなかったような。
ムサシノは自分で作っていたようだが、当時はともかくいまどきメーカーが
手作りのホムペはいただけないと思う。
ライブドアは高くてラジコンメーカーでは手が出ないと思うよ。


656 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 21:13:38 ID:r9jUMPw9
>>655

でも、ムサシノなら、許されるカンジしない?
私の中でのムサシノのイメージって、そういった
アナログ的なものだなぁ。

657 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 22:27:27 ID:CTF6wqMb
MKは今でもカラーの立派なカタログがあるよね。
あの費用、ホームページ作りに転用したらいいのにね。

他の会社は、素人ホームページでも十分だよ。
個人的にはサーマル工房のが好き。
メールの返事もくれるしね。
あのページは個人制作かな?

658 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 00:13:32 ID:C2YIXtlj
2ちゃんねらーの攻撃に晒されたら個人製作では手のつけようがなくなると思う。

659 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 08:17:27 ID:JQ9vN7/k
ラトルスネイクのHPって、なんだか・・・・・

660 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 22:01:43 ID:eIaMwNau
ほんとだ、なんだか・・・・だ。

661 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 22:41:53 ID:CZjEQjIb
ロックだね

662 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 00:39:52 ID:jEwfEKkE
ロックはスケールが好きなんだよね。
でもスケールでケチつけたよね。こだわりすぎたね。

663 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 07:24:40 ID:4mrVDOE5
>>636
テトラのサーカス、作りやすく飛ばし易い
吉岡フラッシュ、飛びはいいと思うよ。パッケージカラーにフィルム張りしたら
素晴らしいでき上がりになる。愛着がわくよ。小生は32にパイプ付けていました。

664 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 11:35:59 ID:p8HBsY5B
サーカスの主翼を
ゴム止めにするかネジとめにするかで悩んでいるんだけど
どっちがいいかな?

665 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 13:12:48 ID:53P19qak
ゴム止めに一票♪


666 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 13:45:54 ID:FKQchpMy
>>664
どうでもいいよそんなもん
ちゃんと飛ばせるんならネジネジにしな

667 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 14:15:31 ID:5UDoxUcv
>>664
工作と飛行両方の腕に自信があるならネジ、無いならゴム

668 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 16:08:48 ID:VHObyMD6
実際問題、
主翼がゴム止めだから破損しないで
助かったという話があるのか疑問だ。
墜落したら、ゴムだろうとネジだろうと
バラバラだろ


669 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 16:40:25 ID:7jobRiGy
>>668
そりゃ大事故なら一緒だけど、ちょっとした着陸ミスでの横転や滑走路逸脱で効果あり。
初心者が少しでも修理を減らしたいならって感じだな。

670 :668:2005/04/21(木) 18:01:26 ID:RxbllhoG
修理はしたくないけど、格好悪いのも嫌

671 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 18:26:26 ID:AczgyBCk
しかし、ゴムが切れて墜落大破やゴム伸びで同じく。
あと、トリム安定しなかったり、ゴムあたる部分のフイルムしわしわになったり、悪いほうが多そう。
まあ、サーカスということは低翼だから一応?ランディングできるのでしょうから、ウィングボルトを進めます。

672 :668:2005/04/21(木) 18:28:11 ID:RxbllhoG
ゴムだと、多少ずれても主翼を取り付けることが出来てしまいますよね?
ということは、飛ばすたびにトリムがずれたりしないんでしょうか?

673 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 21:00:25 ID:m1pLBwVz
↑ そんなに慎重になる必要はないけど、トリムはちょっと変わるようなときもある。

単純に格好いいのが好きな人はネジ止めに改造すべし。
改造面倒だったり、時々「着落」する人はゴムのままが良いと思う。

本人が気にするほど、他人さんは細かいところまで見てないよ。
自己満足をどこまで追求するか、、、だけだね。

674 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 23:31:14 ID:spX+yTej
形から入る人はうまくなれない。
こだわるのは最低限壊さないようになってからにしたら?

675 :ナルホドギイチ:2005/04/22(金) 18:59:22 ID:6cOQMnap
>>664
サーカスの主翼止めは、ゴムのほうがお勧め。
サーカスのポジションとしては、スタント練習機。高翼の練習機を卒業した人が
飛ばす飛行機って感じかな。だから外見を気にするよりは、ハードランディングの時のことを考えて
ショックの吸収という意味でゴム止めのほうがよいよ。
ちなみにサーカスは飛ばすと面白い機体だよ。2機飛ばしました。1機はナイフエッジでミスって墜落。もう1機は
フラットスピンを抜けることが出来ずにそのまま墜落、不明になってしまった。
フィルムも視認性を第一に考えたものにして、シンプルに張ろう。
面倒くさいネジ止めの工作なんかしないで早く飛ばそうぜ!!!


676 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/22(金) 19:24:21 ID:V1E7LLO8
ゴムは言われるほど着陸事故防げない。
毎回の主翼取り付け作業が面倒だし、機体もゴムが当たるとこ凹んだりシワになったり、そっちのが悪影響。
ゴムも燃料で劣化するし、飛行中ぶちきれなんてこともあるんだわ。
ねじ止めダウエルの工作がめんどいなんて香具師はARFに汁!

677 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/22(金) 20:53:33 ID:g0INaao/
俺はトルクロールの練習もゴム止めでやってたよ。
低空でこけても助かるからね。
要するに自分が何をしたいかが問題。
自信を持って好きなほうを選べば良いと思う。

678 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 08:29:16 ID:nHkaWBlH
>「スカイマンボー作り始めました、やはり予想した通り 出来の悪いキットでした
>カットがでたらめです、材料も良くありません、
>まぁ 予想どおりですが・・・・

↑鳥のHPは相変わらずのコメント。
マルタカのバルサキットについて出来が悪いとか一方通行のHPで書くな。



679 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 09:09:53 ID:rX2jVmdx
バルサキットにプラモ並みのはめ合いを期待してる奴っているよな


680 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 15:01:16 ID:e2d6gkLZ
>>678

君も見に行かなきゃ良いだけのことだけど。

681 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 16:15:05 ID:zm4g1qGo
>>92
セダクションFSを作っています。生地完です。フィルム張りをしています。
パッケージカラーに仕上げようと思っています。主翼の黒とシルバーの
ラインをうまく仕上げる自信がありません。何ミリの幅にしたらよいので
しょうか。

サーボはスロットル以外S3001にしようと思っています。エンジンはFZ63S
です。大丈夫でしょうか。

アドバイスお願いします。


682 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 18:13:52 ID:e2d6gkLZ
↑ トリムの幅は忘れちゃった、5oと10oくらいで良いんじゃないかな。

サーボはそれで良いけど、過激に飛ばせるので有れば役不足だろうね。
聞いてくるくらいだから、ビギナーなんでしょうか?
普通の飛行(スタント機みたいな)では問題ないよ。

エンジンも良いの持ってるねー。ぜんぜん問題なし。

水平尾翼の各翼端リブがフィルム貼りで変形しやすいよ。
今の時点で2oくらいのバルサの裏打ちしておくと良いんだけどねー。

683 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 19:17:14 ID:2/PMsKGl
できることなら、ラダーは金属ギアのサーボを
オゴッテげたほうがいいかなぁと思うのは私だけ
かな?

他の機体だけど、ナイフエッジしてて、ギア欠けて
落ちたのを見た。


684 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/24(日) 13:37:29 ID:Hs2FYm/K
↑ つっこんでわりいけど、なんでナイフエッジでエレベーターの
サーボギアが欠けるの???

墜落の衝撃で欠けたんじゃないかな?

エレベーターを45度程度”きっちり”動かすには3001クラスサーボではきついと思う。
よほど上手くヒンジ回りを作ってないと、厳しいぞ。
トルクロールなどもするんだったら、反応スピードにも不満が残るね。
・・・と言っても俺も出来ないから、パニック系の飛ばし方をしないのならば
十分飛ばせる。これ経験済み。

685 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/24(日) 14:00:00 ID:Hs2FYm/K


ゴメン、勘違いしてた。
ナイフエッジで、ラダーと書いてありました、ごめんな。

686 :681:2005/04/24(日) 14:40:43 ID:fF0hMR9g
>>682-685
ありがとうございます。
スタントはスポーツマンができます。プラス ナイフエッジ。
舵はバタバタと大きく切るほうです。
出来ることならば派手にアクロやりたいです。
サーボ何を積み込めばいいでしょうか。
3001でケチろうかと思ったのですが、肝心の飛びが悪くてはしょうがないので。
適当なサーボ、ご推奨ください。
ナイフエッジでラダーサーボギヤ欠けなんて詰まらないことで墜落させたくは
無いので。

皆さんよろしくお願いします。


687 :681:2005/04/24(日) 15:16:53 ID:fF0hMR9g
バッテリーはNR-4Jで大丈夫でしょうか。
何度もすみません。

688 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/24(日) 19:23:11 ID:2Oyg2p/E
>>687

NR-4Jっていうと、600mAか。とりあえずそれで
いいんじゃないかな。

私はデジタルサーボ使ったりする場合は1000mA
ぐらいのを積むようにしてるけど、普通のは600。

ただし、フライトごとにバッテリーのチェックは必ず
する。心配なら追充電。(あまりよくないけど)

帰りの車の中で放電させて保管。フライト日にまた
飛行場への車の中で充電。

こんなかんじかな。私は。

689 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/28(木) 19:19:28 ID:mME9VTsA
瞬間age

690 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/28(木) 20:32:43 ID:nFgYeiY8
 ちょくちょく市販のニッケル水素単4を自分で半田付けして
使っている。安いよ。軽いよ。でも半田付けに自信のないひとは
やめた方がいい。
 ファンフライだと、ユニオンなんから出ている動力用の6Vのものを
流用しているよ。単純にサーボのスピードとトルクが上がる(デジタルサーボは
耐電圧を確認する事)し、急速充電もできる。

 サーボはファンフライだと結構差が出るよ。予算の許す限りいいものを買った方がいい。

691 :名無しさん@Linuxザウルス:2005/04/29(金) 00:03:31 ID:ae3Ou1AP
放電状態で電池を保管というのはいかがなものか。過放電は過充電より
危険だと思う。

僕は次のフライトが次の週の予定の時は、使ったまま保管。フライト前日夜に
放電ー>充電。
それ以外の時は満充電して保管。フライト前日夜に放電ー>充電。

当日は追充電もする。


692 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/29(金) 00:08:59 ID:bep45H6F
>>691
ニッカドは放電状態で保管が正解だよ

693 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/29(金) 03:49:09 ID:Ol14lX5N
>>692
それを信じてだめにしたバッテリーが多い件について、

694 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/29(金) 13:14:55 ID:zaBx+QO4
>>692

俺もその件不思議に思ってた。
放電→保管→過放電 にならないのかと?

毎週のように飛ばす人は問題無さそうだが、
1〜2ヶ月間隔が開く人も多いだろうし。それは俺でもあるが。

695 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/29(金) 14:42:38 ID:bep45H6F
>>694
車の動力用のサンヨーのセルでのデーターだが

充電状態で放置すると次回にまったくパワーが出ず走行時間も短くなるので
充電状態での保管は禁物でした
また充電時に端子電圧が不安定になるのでデルタピーク誤動作しまくりという弊害もありました


あと長期完全放電状態のあとで充電しようとすると最初内部抵抗が大きく充電電流が上がらないので
端子電圧が一旦高くなってそれがいったん通常の状態に戻る(この間数分)ときにデルタピーク系の充電器は
誤検知して切れてしまうのでバッテリーがダメになったと思ってしまう場合があるようです
それでもその期間を乗り切ってしまえば非常に安定していますので誤検知による充電不足も起こらず
一発目から最高潮なパワーがでるので保管は放電でというのがお勧めでした

長期にわたって完全放電状態(0V)が続くと電極間に結晶が析出し短絡状態になることがあるそうで
バッテリー直結でバチバチとカツ入れして復活するというのがこのパターンだと思う
でも私の場合1〜2ヶ月でそうなってしまったことは無いです

10年以上放置されていたバッテリーが何の問題も無く復活したなどというデーターもあるようで
過放電に対しては非常に寛容なようです

もちろんメーカーによる差とか当たり外れも有るかとは思いますが


696 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/29(金) 18:50:40 ID:wPlnfP7s
機体スタンド作成中だが、重大な失敗の悪寒。
目止めを「とのこ」でやってしまた。これって水性だもんな。
このままで、ウレタンのるんかあ?てかのっても、スグ禿げそ。

やっぱ、シーラー&サフェーサーだ罠。

697 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/29(金) 19:31:35 ID:68UqoplA
そもそも、木製で作ったのが間違いだと思う。
燃料に侵されない材質で作らないと
ウレタン塗装とはいえ耐久性は期待できない。
EPPの厚板で作れば一生ものになりそう

698 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/29(金) 20:19:01 ID:zaBx+QO4
>>695

大変為になるRES有り難う。
と言うことは、我々の言う受信機電池の場合でも放電保管で2ヶ月程度なら問題なし、
満充電保管より放電保管の方が、次の充電時にエラーが出にくい、
と解釈して良いのですね。

電動にしても、エンジンにしても、しばらく使わないと再使用に不安がありますね。


699 :名無しさん@Linuxザウルス:2005/04/29(金) 20:53:53 ID:9LExjI6z
僕も参考になるなったよ。ありがとう。

受信機バッテリー程度なら、どんな状態で保管しても
特に問題は起こりそうにないんだね。


700 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/29(金) 21:00:58 ID:wPlnfP7s
>>697普通スタンドって木製じゃないの?
西岡だってなんだって。

701 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 07:56:18 ID:E6Ff+rgQ
>>698
>>699

いやどっちにしてもしばらくぶりの一発目は誤検知で充電不足になるおそれがあるので要注意ですね
受信機用だと2発目3発目はあんまりないでしょうし




702 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 09:52:38 ID:Di7CO9/9
ヌスオカのスタンドは「高級感」のための木製。
耐久性は二の次

703 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 10:19:24 ID:IMT/MF//
>>702
木製なら自分でオイルでも塗り込めばいいじゃん。
買ったらそれ以上何もしない人?

704 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 11:12:10 ID:sZ+ZWxVO
はあ?OIL?

705 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 17:14:26 ID:llVZcL95
>>704
革や木製家具を扱ったこともないのか?

706 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/01(日) 00:46:02 ID:iC+zpr43
GW中にバルサ機を組み立ててる方います?

707 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/01(日) 01:40:17 ID:8ZRyTxjS
>>703
オイルを塗りこむというのは聞いたことが無いが
オイルステインのことか?


708 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/01(日) 03:46:06 ID:wliNQvQE
んなもん、耐燃性0だろ。

709 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/04(水) 19:28:48 ID:oJH6luLP
軽いことはいいことだ。

710 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 13:46:06 ID:sL8z+x8Q
Eプレイリー製作中です。
胴体の組み上げ完成したけど機首をサンディングして絞り込むのがこわくてできないよ〜。
なんか削りすぎちゃいそうでこわいんです。そのままでもいいかしら?

711 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 13:54:11 ID:LOwlB+6g
>>710
恐れずに削れ
機械で削ると短時間で簡単に綺麗に削れるが
カッターで荒削りしてサンディングボードで仕上げてもよろし

712 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 17:13:29 ID:GZeWP7Mi
>>706
セダクションFS 去年の二月に買ったやつ 今フィルム張り やってます。
カウルの塗装 何塗ればいいのですか 白のウレタンで OK でしょうか
早く飛ばしたい


713 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 17:14:01 ID:EsmLloL6
>>710
今更遅いかもしれないけど・・・・
@機首のブロック材を付ける前に削り込むRを決め、断面にケガキ線を入れる。
Aケガキ線に合わせてボール紙やスクラップバルサなどでテンプレゲージを作り保存。
Bサンディングの時にゲージに合うように削り込む。


714 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 17:59:35 ID:swndc/GO
そんなことしなくても、鉛筆で書いておくだけで削れるだろ。

715 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 18:47:24 ID:mjRI+oG1
たとえ、削りすぎてもスクラップはって又削ればよし。
考えるような作業じゃねーでしょ。

716 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 21:21:25 ID:0AF9WGPe
>>712
大きなお世話かも知れんが
主翼の継ぎ目にマイクログラスを張って補強した?
軽くて運動性能がある機体なんだけど
剛性がいまいちかも知れんよ。
逆宙返りの−Gを受けて主翼が万歳していく機体を見た。

俺の作った機体はドリフトブレーキをかけたら
ウイングボルト付近で胴体がくの字に折れた(グラステープを張って修理)

カウルの塗装は必要な穴を開けてから
内部をきれいに脱脂してから内部からウレタン塗装をした。
刷毛塗りでかまわないが一度では刷毛むらが出るので
2・3度に別けて塗ると良いかも。
半透明のカウルだが面倒が無くて良いかも。

717 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 22:52:33 ID:nVWFoJLd
>>716
マイクログラスは翼中央の補強にはなりませんあれは表面仕上げ用のものです
補強用はもっと分厚いものを使いましょう


718 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 02:56:01 ID:6/wHaRKA
>>717
はあ?
ちゃんとバイアスに貼れば充分補強になるよ。

719 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 07:42:34 ID:Kxyi7SXb

おまえ、機体製作にあまりに無知だな。
バイアスに貼るのは耐ネジレ強度のためで
曲げ強度のためにバイアスに貼ったりはしない。


720 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 08:37:22 ID:FNxjefb6
だな。俺も昔140スタント作ってもらって、10フライトも飛ばさないうちにスナップでアボーンした。
機体の残骸見れば主翼補強がガラスクロスじゃなくマイクロか絹を2重にしていた。
これじゃもつわけない。
当然、金はバックしてもらった。まあ、製作者はF3Aできないし、軽量化のためにこうしたといってたが、スタント機製作のノウハウもってなかったわけだ。
そういう香具師に製作依頼した俺も俺だが。
このクラスの機体はかんざしもなくFRPで強度面は全て受け持つから手抜きは許されない。

721 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 09:43:42 ID:oHUwU97Y
>>716
主翼の補強はしました。ナンかやばそうな感じだったので
カウルはウレタン塗装します
サンキュ


722 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 15:05:10 ID:T1vodxDT
ウレタンだと、パリパリと剥れるよ。
お勧めの塗料は・・・・・・(三回まわってワンと言ったら教えてやろう)

723 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 15:44:22 ID:kUYbtHKP
電動ならラッカーでもいいんだけどね。
エンジンは大変だねえw

724 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 15:57:21 ID:OX+/hp3S
耐ぐろなら、どーぷ&えぽぐらいじゃねー?

725 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 16:10:54 ID:T1vodxDT
ラッカーもパリパリ剥れるから使えないだろ。
そこで、タミヤのポリカ用スプレーだ!
燃料にも強いし、喰い付きも良く
摩擦以外で剥れることはまずないと見ていい。



726 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 16:21:45 ID:rnQpdnMu
わ?


727 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 16:38:37 ID:SmBzz86z
>燃料にも強いし

ニトロなん%まで絶えられるの?

728 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 18:56:34 ID:/yeRMG6y
>>727
塗装膜に生の燃料が常に接触してるわけではないので
耐グローといいつつも実情は不揮発成分である潤滑油に耐性があれば
大体大丈夫としたもんよ



729 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 19:17:15 ID:BSOQu1lE

では、ラッカー色付けウレタンクリヤー仕上げの
新品時はピカピカのスタント機でも
数ヶ月で診るも無残な姿に変貌するのはなぜ?

タミヤのポリカ用は
GPカーの実績からいって、30%以上でも耐えると思う







730 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 19:32:06 ID:/yeRMG6y
>>729
数ヶ月で見るも無残な?
どんな状態になってんのかな?
そんな短期間でおかしくなるのは
どっかに問題があると思うが




731 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 19:33:09 ID:/yeRMG6y
あ、プラ部品への塗装の話かスマソ

732 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 19:44:29 ID:2fpVIhMH
クリヤーに塗り残しがあるため。
透明なので完全に塗りきっているか分りにくい。
なので、クリヤーがのっていない所に燃料かかれば当然べたべたのグニャグニャ。
あとは、ちょっとした傷でクリヤーが禿げたときそこから燃料進入のグニャグニャ。
ラッカーは手軽だけど、グロー前提ならばウレタンがセオリー。
田宮のなんとかは、知らないが15%ニトロでウレタン並みの耐久性があるとは信じがたい。
また、たとえウレタンでもラッカーウレタンだと燃料かかったところをウエスでふいたときなど色落ちするときもある。
0丘の機体だってそんなことあった。

733 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 19:48:05 ID:/yeRMG6y
>>732
タミヤのポリカ用はたぶん塩ビ系の親戚です
だから塗膜が硬くならないので衝撃ではげない
耐グローも燃料につけおきするわけではないので
乾くまでくらいは耐えられ燃料がかかったくらいでははげない



734 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 20:00:55 ID:2fpVIhMH
塩ビか?なるほど。
トーホーあたりの塩ビは耐グロー5%とかだったような?

スタント機などは、排気出口胴体下部から水平尾翼下部は排気油べったりだから塩ビは使う気になれない。
タミヤのも飛行機で使ってるの見たこと無いな。

735 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 20:17:46 ID:/yeRMG6y
>>734
そりゃポリカ用は内塗り用なので外塗りすると美しくないですし色数も少ないし(w

ちなみにグンゼのプラモ用(水性じゃないほう)の塗料でスケール機塗ってたよ
生燃料ではさすがに溶けるけど排気にはぜんぜん平気だし
ほしい色がそのままあるのでとっても重宝してました(w




736 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 21:22:54 ID:3pKtO19C
>>735
>ちなみにグンゼのプラモ用(水性じゃないほう)の塗料でスケール機塗ってたよ

 漏れもやったよ。意外なほど、大丈夫。けど、生燃かかると艶消しは特に劣化するから
結局エアロカラーで色を作って塗ったです。根性があれば、見た目ほとんど同じ色が
作れるけど、調色が終わった頃には、必要な塗料の5倍はできている。。。

737 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 21:59:05 ID:/yeRMG6y
>>736
あの塗料は実は実機用に開発されたものらしいとどこかで聞いたけど実際のところどうなんでしょうね

というか最近模型屋で見かけなくなった、もう作ってないのだろうか?



738 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 18:13:31 ID:jEVpXA82
私もポリカ用使ってます。
なんだかんだで落ちないし便利。

739 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 18:14:49 ID:xvoY6+7C
age

740 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 22:01:10 ID:sv2jR8lU
タイトボンドってホームセンターに売ってないんですけど。
模型店に行けばありますかね?

741 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 22:12:33 ID:NOKJKe8l
幼稚園児か!?

742 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 23:28:13 ID:bLd7COp8
隙間が無いように材料を削り合わせれば
タイトボンドを使う必要は無い。
普通の木工用ボンドで充分

743 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 22:26:59 ID:ZbYKhP71
はじめてのバルサキットを作ってみた!

早速主翼がゆがんだ・・・ >742さんの書き込みが目にしみるぜ。


744 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 23:08:21 ID:AmlYhAaf
>>742
タイトボンドはサンディングできるから好まれてるんじゃなかったけ?
普通の木工ボンドはすじがのこりがち


745 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 01:27:49 ID:OAGX3Zv6
>>743

貴方に必要なのは、薄刃のカッターと瞬間接着剤です。

746 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 02:08:05 ID:glJhNnrO
おいらも主翼ゆがんだ・・って言うか、ねじれてるって言われた・・
せんぱいに飛ばしていただいたんだけど、トリムでも修正できなかったみたい・・
サーボホーンを一こまずらして練習開始!^−^ノ

747 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 09:30:11 ID:rHBcXWOU
>>744
だから、寄木細工のごとく隙間なく作れば
木工ボンドだろうとタイトボンドだろうと
接合面は極細の線になるから削るのには困らないんだよ。

748 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 11:28:00 ID:3TofAMiY
>747バカ?

749 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 14:45:16 ID:XkJLNJEj
その極細の線が浮き出るんだよな

750 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 21:58:54 ID:m+fOegpT
>>747

接着剤がしみこんだところは堅くなるだろ。

751 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 22:13:18 ID:qsxvxF6i
>745
一度湿らせて平坦な場所に固定、湿らせて乾燥させてみれば?
というショップのおやっさんの助言で今固定中。
ばらしたほうが早そうですね。
>747
すごい技術をお持ちなんですね。よろしければ作品を見せていただけませんか?

752 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 07:57:15 ID:e3PkEoHz
>>747
煽りを気にするなよ
工作技術が低レベルなやつほど噛み付く罠
>>751
高度な製作技術を持った人の作品をみるのはとても勉強になる
何事も経験だガンガレ

瞬間、セメダインc、木工ボンド、タイトボンド、エポキシ等々
自分の技量に合わせて適材適所使えばよろし
おまえらも重箱の隅を突付く性格を直してもっと楽しく語ろうな



753 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 09:52:51 ID:gsBWcHbZ
みなさんこんにちは

主翼が激しく捩れたのなら下面プランク材を翼長方向に定規で1本切り込みます。
リブも翼厚の半分まで切ってしまいます。
ある程度平面の出た机の上で捩れと逆方向に数ミリ行き過ぎるまで捻って
10センチ間隔でプランク材の切込みを「点付け」します。
手を放して捩れが修正されていれば本付け、修正が不十分なら点付けを
カッターで切って何度でもやり直してください。

接着面の隙間が無いのならタイトボンドでも瞬間でも同じ仕上がりです。
逆に瞬間でダメなくらいの隙間ならタイトボンドでも固くて上手く削れません。。
初期削りをボードに張った新しい120番で全く押さずに整形すれば瞬間でも問題ありません。
木工ボンドは硬化後も柔軟なので全然ダメです。

翼中央補強ですがu100程度のクロスを160クラスは中央だけ2プライ
それ以下のクラスは1プライですがマイクログラスでは役にたちません。

754 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 11:19:41 ID:Hr3fOG/5
>>747に同意。
このスレには下手糞しかいないんじゃないのか?
たとえばQRPのキットなどは、たしかに素晴らしい精度だが
部品としての精度であって
それを組んだから精度が抜群なんてことはない。
作り手のウデの問題


755 :753:2005/05/20(金) 11:58:24 ID:gsBWcHbZ
極小の隙間でも木工ボンドはダメダメです
私が木工ボンドを使うのはフルプランク翼の2面目をプランクするときだけですね
他は瞬間とエポと充填材にエロジールです

756 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 11:59:24 ID:tM9O80p8
>>752さん

良いこと言うねー!
減少傾向のバルサキット派同士ですから、仲良く行きましょう。

757 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 20:57:05 ID:SDGol9B6
>>753
格好だけで強度なんてどうでもいいと言う考えの人は
そういう修正のやりかたするね。
その方法は、骨組みを破壊するような方法だからね

758 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 21:06:33 ID:XcY+T2qO
>757

せっかく仲良くやろうな!って言ってるのに、やっかいなやつだね。
バルサ生地完状態の修正は >>753 で良いのです。

それぐらいのことで空中分解はしませんよ。

759 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 22:17:56 ID:tjxhkTuO
オレもバルサキットたくさんつくったよ〜
MKとテトラがほとんどだったけど・・・
しば〜らくお休みしてたけど、ここにきて再開するかも。
久々の再開記念1号機はラッキー10あたりで腕ならししなくちゃ〜
オール瞬間のみでオラライト仕上げ、全備750gは無理か?

760 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 22:34:32 ID:TFRgsIVB
>757
そこで具体的な手法を紹介し、実際に画像を上げるならともかく
口先だけじゃなあ・・・

761 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 22:54:36 ID:D3C75lPt
>>759

ガンガレ

762 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 01:08:16 ID:irgtsFLU
このスレは
煽りに走るのではなく
楽しく語り合うスレにしよう

763 :F3A機 月5機製作:2005/05/21(土) 09:12:03 ID:NtJSuTDZ
>>760
ちゃんと作れる人は
生地完成状態で翼が捻れたりはしないから
プランクした後の修正なんてことは考えないんだよ。

>>755
なんだ、結局「極少の隙間」があることが前提なのかよ。
それじゃ木工ボンドは使えんよなワハハハ・・・・・・


764 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 09:16:25 ID:FSB3CU2k
>763
バルサキットが上手に出来ても人間関係のねじれには気がつけないようですね。
こういう奴がいるから空モノしり込みする人が多いんだよなあ。

765 :F3A機 月5機製作:2005/05/21(土) 09:29:06 ID:NtJSuTDZ
人間関係?
飛ばしに行くわけでもないし
そんなもの必要無い。
私の飛行機を高値で買ってくれるひとがいて
それだけで余裕の生活が成り立つんだから
しり込みする奴がいたって別にどうでもいいよ。
初心者には買えないような飛行機だけ扱ってるんだから
べつに困りはしないし

766 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 09:43:02 ID:K6V3foVa
>765
だったらここにもこないで書き込まないでよ。
自慢と煽りだけで役に立たないし。

767 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 10:52:47 ID:G0r5ju/2
釣られるな、喪前ら
f3A月産5機なんて妄想厨のキティ以外のなにものでもない。
それ専門でやってても絶対不可能。



768 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 11:22:26 ID:irgtsFLU
クズを相手にする時間って
結構もったいないよな


769 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 13:13:01 ID:sStqyA/5
どこのジャンルのスレでもそうだけど。
Fのつく世界の人間は別スレでやってくれ。人間性があまりに違う。
グライダースレも住み分けてる。

770 :F3A機 月5機製作:2005/05/21(土) 16:25:14 ID:pKlItW7q
>>767
なにも一機づつを一週間でしあげて月産5機というのではなくて
5機同時進行で約一ヶ月かかるということ。
絶対不可能だなんて言い切っちゃうくらいだから、
何をやるにも仕事がのろいんじゃないの?

まえにもウザスレに書いたけど
見えない所は徹底的に手を抜くよ。
完成品を買うような人には、手を掛けたところで違いがわからないだろうし
そのかわり表面的に違いがわかりやすい
面の波うちとか塗装の平滑度は完璧に仕上げるけどね。
でないと、すぐにくだらないクレーム言ってくる
困った人が多いからね。
飛ばした後、エレベーター後縁のチリがコンマ3mmくらいずれるとか
そのために水平尾翼の取付角が調整できるようになっているのにさ。


771 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 16:29:51 ID:f/OPqCMy
F・AIRって比較的安くていい飛行機だってのは、誰もが認めているけど俺は好きじゃないんだ。
ふわふわして、ピシーッと真っ直ぐ飛ばない印象がある。

板プライマスは飛ばす人の腕がいいのか?ピターッと張り付くように飛ぶね。

でも完成機だから、食指が動かないのだ。

バルサキットで板プラみたいな飛びの機体ってないのかな?

772 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 16:37:13 ID:f/OPqCMy
>>770

完成機屋の評判を落としたいなら、他のスレの方が良いよ。

ここは自分で作って、飛ばして楽しむグループだからさ。

元々完璧な精度も、鏡面仕上げも”できたらいいけどねー、できないよ!
でも自分で作ったのは、なんか楽しいよ”ってレベルの集まりだからね。

773 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 16:49:41 ID:iRBPuQrY

オレ OKのキットが好きなんだ
プレトナの飛行機 作ったよ
スープラスター ミィスティック
プレトナが ミスティックで 世界取った時は 嬉しかったね
なんてゆうか 当時は 4サイクル120 全盛期で
2サイクル60 なんか使う人いなかったもんね 
同じ出力なら トルクのある 4サイクル120 だった
ところが プレトナは ベルトを使って ギヤダウン 
高回転 低トルクの2サイクル60の弱点を 克服しての 勝利
技術屋のオレとしては プレトナのエンジニアとしての 考え方に共感した
馬力という概念だ


774 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 16:57:50 ID:0MrZ+8KO
へー770の機体年間60機も飛んでるのか?
手抜きの重い機体で仕上げ重視で数多い・・・だとしたらあれしかねーな。
個人で作ってたり、クラブの巧い人てレベルじゃ数こなせんから消去法でいくと、フンドってとこかw?まあそりゃここで言われなくったって皆知ってるよ。おまえんとこの機体重いのと手抜きなの。スナップでアボーンした話も聞いたし。F3Aやってるヤシなら。
チョン公の機体だって重量には相当気使ってるらしいからな。


775 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 18:54:23 ID:bE9uoPQr
知り合いにピッカピカに仕上げる人いるんだけどさ
主翼表面の曲面の弱いところなんか磨きすぎて平面になっちゃってるんですよ
F3A屋さん的にはそういうとこはどうなんですか?



776 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 19:20:11 ID:iRBPuQrY
>>775
飛ばす技術のあるやつには 関係ない。

777 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 20:00:08 ID:bE9uoPQr
>>776
へ〜、そうなんだ
じゃあ見た目だけきれいにしとけばいいのか
いいこと聞いた


778 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 22:54:06 ID:NWyB4Vyd
>>772
いまだに完成機の評判落としてバルサ機の受注がほしいバルサキット職人がいるのか。
もういい加減あきらめなよ。時代の流れなんだからさー。
ここは素人がバルサキット作るスレなんだよ。
自分で作るのが楽しい人が集まるところ。
玄人は帰って。


779 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 08:54:13 ID:wSmrPQLm
 盛り上がってるねw
 この程度の荒れは許容範囲なんで適当にやってくれw

 最近、忙しくてめっきり製作が進んでいないが、ちょっとした悲劇が・・・
 床に、塗装前下地づくりの終わったマスタングの主翼があったのよ。その上の棚には
モグラがおいてあった。モグラを飛ばしに行こうと、機体を動かしたら、それに引っかかっていた
3mmのピアノ線が落ちたのよ。。。。マスタングの主翼に。。。
 ピアノ線は見事に突き刺さりそのまま貫通。

 誰だよ、こんなところにピアノ線おいたやつは!  って、俺か・・・・あの「ブス」って
音は一生忘れない。。。

780 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 15:13:21 ID:0lHgDHQS
>>779の書き込み読んで、キットから製作した機体を初めて
あげた時に、風に煽られたのとトリム合わせる前だったのが
ダブルできちゃって、あれよあれよと藪の中。

機体は無事のように見えたが、「あっ・・・・」

萱の茎が見事に主翼を貫通。それはまるで「矢ガモ」のよう
だった。

今でもその穴をクリアテープで張った機体が飛んでいます。

781 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 20:21:11 ID:P2XZqkKk
久しぶりにバルサキットかってきたお〜
テトラのエクストラ300 50-4C
キャップ21 50-4Cと迷ったんだけど、キャップは前に一度飛ばしてるんで
未体験のエクストラ300にしました
エンジンは今回OSにしときました、MKのフローティングマウントを
なんとかビルトインさせたいと思います
エルロンが切り取りタイプでちょいめんどくさそう
まあぼちぼちやってこう

782 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/03(金) 18:05:38 ID:ZRta48RP
手投げage

783 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/04(土) 17:58:33 ID:RhsRuTjF
PPヒンジ以外の、つまようじで止めるタイプのヒンジ使ってるやつ
処理方法おしえろ***
垂直尾翼付近のフィルムの処理も@

784 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/04(土) 20:54:59 ID:Hy3tpCNB
>>783
どうつまずいてるのか書かんと(w

785 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/04(土) 22:58:34 ID:zCjF8uvk
つまようじ?あんなの飾りです。
偉い人にはそれがわからんのですよ

786 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/04(土) 23:12:04 ID:j+Zd1LI5
 爪楊枝はまだ接着剤の信頼性がなかった頃の産物だね。
 今は接着剤自体の劣化があまりないから、穴にエポキシ塗りこんで
差し込むだけでもほとんど抜けない。瞬着流し込んでも、大抵大丈夫。
 だけど、シートヒンジの方が簡単、便利、抜けにくい。

 一応、昔やっていた方法を書いておくので目を皿のようにして見ろ。
 まず動翼の方にヒンジをつけ爪楊枝で固定。サンペではみ出した爪楊枝を
面一にしてからフィルムを張っておく。
 固定翼の方のヒンジ面にあらかじめフィルムを張っておく。細長いフィルムを
はることになるな。その後、動翼付きヒンジを差し込んで爪楊枝で固定。サンペで
ならしてから、固定翼にフィルムを張る。
 こうすれば、翼全体をフィルムで覆い、爪楊枝の後も残らない。
 わかった?

787 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/05(日) 17:28:10 ID:eH7skdW9
・ヒンジを取り付ける
・キリで穴をあける
・テトラの「ヒンジピン ビス」をねじ込む
・おしまい

788 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/05(日) 17:47:42 ID:5ln0WfdL
サンクス。
結論として、楊枝パス。瞬間でいく。しかし抜けないのか?少々不安だ。が、
どうせ短命だろうし 魔いいか。
どっかの飛行機の糸ヒンジよりマシと考えることにする。
で、尾翼付近のフィルム処理はどうよ?逆R?


789 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/05(日) 19:02:05 ID:siRC+3lo
 書いたこっちも心配になってきたので付け足しておく。
 素直にシートヒンジを勧める

 ちょうつがいタイプのヒンジは差し込んで瞬間を流し込むだけでは抜けるよ。
 翼に差し込んでから翼を貫通しない程度にキリかドリルで穴を開けて、そこに
瞬間を流し込むようにする。量的には少し多めではみ出さない程度。
 もちろん、固まってから引っ張ってみてびくともしないことを確認する事。

790 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/05(日) 19:03:46 ID:siRC+3lo
 逆Rの意味がわからんが、浮きそうなら無理せずにフィルムを
分割して張る方がいい。

791 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/05(日) 21:18:09 ID:tnu3V1h9
このスレ久しぶりに賑わってきた、イイコッタ。

俺は50クラス機を今フルスクラッチで作ってる最中だ。
50クラスの自作は初めてなので、結構苦労してるところだよ。
キットの組みやすさをしみじみ感じています。
エルロンも、市販のエルロン材でなくバルサリブ組みで作り上げたんだけど、
片側で23gもある・・・これって重いのよね。
バルサの無垢のエルロン材で似たようなやつが15gだった、、、トホホ

792 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/06(月) 02:09:28 ID:YAF0yZfD
万が一落としても、エルロンだけはそのままの形で生き残るかも w

努力が報われた、とするのもアマチュア精神の発露で有りマツ。 

793 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/06(月) 03:08:52 ID:omC1sQKy
大流行中のウィングドラゴンのスレッドを立てました!

☆アートテック製品で遊ぼう★
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1117830982/l50

794 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/06(月) 03:24:11 ID:omC1sQKy
>>770
どこがウザいか言えよ。
納得いくように宜しくな。
みんなの迷惑になるからここに書かず、メールで書けよ。
それにどこに行こうが俺の自由だ、
そんな拘束される筋合いはない。
ウザいだけで出てくるなと言うなら
筋道通すような俺が納得する直メしてこいや。
出来ない度胸ならおまえがどこにも出るな。
なぜウザいのかしっかり俺の納得行くように説明しろよ。
逃げるなよ。
逃げたら俺と一緒なさいてーやろうだな。
crimson_kiss@msg.biglobe.ne.jp
ほれ、マジメアドだぞ。
ついでに会社のHPも教えてやるよ。
動画はいつもここに貼り付けるからな。
電話番号もあるし、お前の気が済むまで何でもやれよ。
ただ、もうこれ以上そんなことここに書き込むな。
上にも書いたようにみんなの迷惑になる。


795 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/06(月) 17:32:10 ID:NICVTyQ7
>>794は漢だ!

最近絶滅しかかっている日本の男だ。
バルサキットが絶滅しないよう、みんなでもりあげてこ〜!

796 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/06(月) 18:01:03 ID:uxKS86n3
>795
よそも見てみ。単なるマルチポストだから。

797 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/06(月) 19:13:04 ID:omC1sQKy
>>796 正解!
ごめんよ795氏。あなたよい人ね。

798 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/06(月) 21:27:19 ID:58uaEhW9
おれ、実機感あるうてのあるがフィルム苦手ってのもあって、スケール
はずっと和紙貼り。ぼちぼちフィルムも試そうかなぁ?テトラの20
飛燕を電動でつくったっよ。3ヶ月かけて。飛びもいいし、大事にした
い一機だなぁ。ついでに10飛燕もやりたくなったよw

799 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 12:50:38 ID:GoXe4ljb
>>798
日本人か?

800 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 16:03:38 ID:zIhDmU4J
おいらもフィルム張りが苦手だよ。
結構高いから、張り直しなんてことになると落ち込んだりするし。

801 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 16:06:05 ID:cJlOD68m
オラライトきれいに貼れるよ。複雑な形やデザインの機体を作って無いだけってのもあるけど。

802 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 16:43:10 ID:X7eOhp38
オラライトすぐに穴開くよ。

803 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 19:15:15 ID:c5oJnNVy
ライトは知らないけど、オラカバは貼るのラクだと
思う。

高いだけのことはあると思ってる。

804 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 20:58:16 ID:vFKr1wEg
>790
無理してでも切り貼りしたくないので聞いてみた。残念。
胴体は塗りにするか〜ぁあ〜面倒くさいな〜

805 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/08(水) 22:22:16 ID:AgJl67aE
QUICKのフィルム使ってる人いない?

806 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 12:35:26 ID:o5zCyb/p
>>805

使ったことないんだけど、今9129のHP見たら、
すげぇ安いのね。しかも2m巻き。

次の機体はこれで作ってみるかな。
ただし、次の機体をいつ作るかは謎だが。

ところで、モーガンの燃料の件、まだカタが
ついてなかったのね。いいかげん諦めたら
どうなんだろう・・・・・・NG模型(笑)

807 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 11:20:50 ID:8KWlwEMY
質問です。
皆さんはフィルム張る前に下地塗装をしていますか。


808 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 15:28:36 ID:dOn+GrI9
>>807

そんなこと、一度もしたことがない。

809 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 17:13:37 ID:yWQV3wzu
>>807 マジレスするが

したことはあるが固めなバルサだと気泡が抜けにくい
対油目的でエンジン近く以外はメリットないと思われ

810 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 17:41:06 ID:bd1W6aH/
>>807
排気がかかる部分に継ぎ目が来る場合はそのあたりに塩ビ系の塗料を塗ってから貼ってます


811 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 22:18:13 ID:SNnu+NqR
>>807
修理の時にとてもし辛いと聞いたことがあります。

812 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 23:29:28 ID:z369bb5I
上手い人が貼れば
下地に塗ったりしなくてもちゃんと付くし
エンジン周りに継目があっても剥れたりしない。

排気でフィルムが剥れるなんていってる奴は
作業が雑で下手糞なだけ

813 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 00:32:31 ID:or3XOBr/
>>812
はいはい世の中にはうまい人と下手な人がいるのですよ当たり前ジャン
下手な人はどうするか、はげてもかまわない様にするこれが正解
上手な人もたまには失敗する、やっぱりはげてもかまわないようにしといたほうが良いに決まってる

つーか塗った上から貼るとまずはげないんだけどね


814 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 10:08:05 ID:5g/TpHjo
807です。皆さんご意見ありがとうございました。
私は現在まで塩ビ系のスプレー塗料を吹きつけ後
サンディグをするという行程を2度行った後フィ
ルムを張っていました。
最近面倒になったのとフィルムの材質が良くなり
必要じゃないような感じがした物で質問させて頂
きました。
25年以上前になりますが、フィルムが出てきた頃
飛行中に剥がれ墜落したのを何回もみておりますの
で下地塗りを実行の上張っております。
剥がれずらくなり良いのですが、811さんの言う
通り修理はしづらくなります。また、年数が経過し
ても皺ができずらいということもあるようです。

ご意見ありがとうございました。

815 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 23:24:42 ID:LhjK8DhT
>>812
フィルム剥がれるほど機体持たせた事が無いだけだろw

816 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 06:29:54 ID:FmbETc0a
オラカバはカッターの歯がすぐダメになると感じてるのは漏れだけ?

817 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 12:28:15 ID:FRbw3NYe
>>816
切りかたが下手なだけ。
上手な人なら一機貼るのにオルファカッター一本で足りる

818 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 12:58:04 ID:l1plbTaf
>>817
逆。
上手な人ほどカッターは山ほど使う。
切れ味の劣化に気づかないのはヘタクソ。
オラカバは直線を3回も切ればカッターの刃は折らなければいけない(OLFA黒の場合)。

819 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 18:02:37 ID:Go4yCG5G
だから、下手だからカッターが傷むんだよ
おまえさんはそのことに気が付いていないだけ

820 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 18:16:09 ID:C485ukXQ
昔、ラジ技のなかでドクトルなんとかってコーナーでオラカバで製作の記事の中でなぜかオラカバカットするとカッター刃だめになるとあった。
顕微鏡で刃先見たらガタガタだったとか。

おれもオラカバの場合、実際刃先ダメになると思う。

>>819は、口だけで製作経験なしのクズだな。

821 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 19:00:02 ID:vlc/+4Hx
>817さん
上手なカッターの使い方教えてくれよ
ちなみにオラライトやモノコーテなどと比較しての話
オラカバ(ドライ)にした途端に歯の消費量が増えたから

あーラジ技最近全然買わないよ 高いから
以前より随分値上がりしたもんね 1000円出すならパーツ買うか
ファミレスでエサ食ったほうが有効だと漏れは思う

822 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 19:55:20 ID:Va9kqoyB
俺は1000円を燃料代にまわす

823 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 21:35:39 ID:L8yWnQLt
オラカバは確かに刃の消費が増える。
とくに鋭角刃は傷みが早い。かといってオラカバの使いやすさは捨てがたい。
きれいに仕上げようと思うなら、1機に大型刃10枚前後使うと考えた方がいい。
刃は50枚セットを買おう。
いい刃を使えばエルロン後縁の厚みだけでオーバーラップを処理できる(つまり1.5mm程度しか重ねない)。
いい刃を使わないとはみ出した分を処理し切れなくて、後からはがれてくる。

824 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 18:18:26 ID:z/ZviWEv
>823
そのカット面をぴっちりくっつけようとアイロン当ててると
フィルムの中身(色素体)が溶けてビロ〜ンと出てくる。
それがアイロンの裏にくっついたりする。
これってアイロン当てすぎ?

825 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 18:34:50 ID:oXw9L8Hf
>>823
だから、刃が痛みすぎて消費が激しいのは
カッターの扱い方に問題があるから。

そもそも後縁が1、5_もあるような糞な主翼であることじたい
レベルが低い証拠

826 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 18:42:00 ID:BbeBkK4m
模型屋で売ってる医療用換え刃メスを使うと結構もつきがする

827 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 18:46:59 ID:LKiTVhPH
>>825
>だから、刃が痛みすぎて消費が激しいのは カッターの扱い方に問題があるから。
他のフィルムでは痛まないと言ってるのですが・・・
アフォですか?

>そもそも後縁が1、5_もあるような糞な主翼であることじたい レベルが低い証拠
それがファルム切る技術と何の関係が?
アフォですか?

828 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 19:16:17 ID:+7tjPUQL
>>825
いろんなフィルム使っていろんな機体作ってから言ってる?
俺100機は作ってるんだけど。
フィルムも流通したもののほとんどを使った経験があるよ。

オラカバは粘土でも入ってるのかって言うぐらい刃が磨り減る。
これはもう常識の知識だと思ってたんだが。

829 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 21:04:28 ID:vinaKAX2
>>828
たぶん釣られてるだけだ気にスンナ

830 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 22:02:10 ID:vinaKAX2
後縁が1.5ミリ有ると糞なのはごく一部の機体だけだしな〜
わざと厚くする場合もあるしな〜
それより翼上面に顔がゆがまず映る翼のほうが糞だと思うに一票





831 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 22:25:02 ID:EXsK+s2q
カッター歯にも種類があるとは思うが、
オラカバも、色によって切れ易さが違うよね。
俺さっきそう思ったよ。

832 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 22:43:10 ID:vinaKAX2
>>831
そうそう糞なカッター刃あるよね、いっぺん名前にだまされて買って大損したことがある
それいらいオルファとNT以外は買わないようにしてんだけど他にいいのある?


833 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 23:30:51 ID:LzWEIjsf
カッター刃で大損って、何万枚買ったの?

834 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 23:40:03 ID:vinaKAX2
>>833
50万枚(嘘
言葉のあやさ(ふっ

50枚ほどだが頻繁に取り替えるはめになって時間と労力をおおきく損したのは確かだ


835 :名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 17:54:53 ID:BXHNQXvY
>>828>>805にレスつけてやってくれや。たのむわ。

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