5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る4★☆

1 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 15:49:05 ID:W7ZKumRt
初心者からエキスパートまで
まだまだ埋もれているその性能。
さぁ、語れ。
ttp://www.tamiya.com/xb/index.htm

前スレ
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る3★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093270994/
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語る2★☆  (未消化)
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1075947015/l50
★☆タミヤTT-01を熱っぽく語るスレ★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1045138401/

2 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 16:12:39 ID:G5po8mYM
TT2台目げt

3 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 16:23:30 ID:6Zfblv9B
3台目

4 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 16:24:52 ID:FHv3Qgkk
今夜TT3台目ゲト。
で540でマターリする。

5 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 16:26:13 ID:FHv3Qgkk
しまった↑こりゃあと3台追加だ。。。orz
5台確保!!

6 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 17:24:16 ID:Vvo53kT3
細い犬骨に変更したら軽くなるか?39mmのアッセンブリーも装着可?頭悪そうな文だなこりゃ

7 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 18:50:53 ID:0abAVCfJ
初一ケタ、ちょっと嬉しい。>>1乙

8 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 18:53:48 ID:8mXhoU8A
8

9 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 19:00:27 ID:t8MSE3v7
>>6
わかんねえよ

10 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 19:41:42 ID:wmXqxLxT
XBもなんとかすれば
モータはかえられる!
XBを買った人たちガンバ!!

11 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 19:45:37 ID:qkh+EVmz
TT−01 で中学校からやってないラジコンライフをまたはじめたいのですが、
TT−01 で満足できるかどうか不安(笑)
みんなはどう?意見きかせて!

12 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 19:48:49 ID:qr9uPuOR
満足できると思います。話が変わるのですが、世界大会(タミヤ?)って何T(ターン)まで使用できますか?分かる方いましたらおしえてくださーい。


13 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 20:33:34 ID:LtP7fL0f
なんだ、まるぽだったのか。

世界大会では55Tワンメイクレースがあるのも覚えておいた方がいいよ。
55Tは結構良く見かけるモーターだから、それで世界戦の雰囲気を味わえる。

14 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 21:05:29 ID:vWXPliio
おいおい、55Tなんて過激なモーター勧めちゃだめじゃんかw

>>12
初めのうちは8〜11Tの低ターンモーターからやってみるといいよp

15 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 22:38:30 ID:qr9uPuOR
いろいろありがとうございました。

16 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 22:56:32 ID:5Dxm2Rq3
逆だよおまいら・・・。

17 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 23:20:44 ID:woSjyqat
いまさらブラシモーター買ってもしょうがないから
ブラシレスモーター買っとけ

18 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 02:45:44 ID:e5ltfhFf
>>15
8T使う時はアンプはタミヤCPRユニット使うのをわるれるな。

19 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 03:43:55 ID:s3yFLkOk
初心者をいぢめるなって。

20 :注意事項:05/03/11 07:43:55 ID:TkmzxGlf
これまでのレスは嘘と真実が含まれています。
実行するときはググってから実行してください

21 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 09:14:09 ID:0hChuZgW
初心者ならTT01でおっけーじゃないのか?
ただし、オプションは最低限度で十分でいいと思う。
必要以外のものは、絶対に買うなよ・・
それを望まないなら、ほかのシャーシを買ったらいいさ・・
TT01は、安く楽しむ車だとおもわないか?
おいらのTTは車両本体にフルベア・前後スタビ・アルミシャフト・オイルダンパー
新品購入で7800円 これでサーキットだけど、ぜんぜん面白いぞ
それでいいんだよ TTの楽しみ方は・・・・

22 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 13:09:39 ID:Y03sF7JQ
だから背骨がなくてスタビが入るのかと。

23 :973:05/03/11 13:11:44 ID:LiNEIrCF
とりあえずボディーの切り取りが終わったんでシャーシにのっけて
室内で走らせて見ました。
トリガーを引いたらかなり速く壁に当たりそうになってあわてて
もどそうとすると強力にバックしてきて足に直撃しました。
マスキングまでは終わったんで塗装が終わってからおとなしく外で
練習することにします。
ただ、久々にわくわくしたんで、楽しみです。

24 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 15:17:30 ID:ug7lyJad
GTジャパンやJチャレンジなどは何Tまで使用していいのですか?


25 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 15:55:20 ID:Eoj3UGgb
>>24
タミヤのホムペに申し込み書とかあるのでそちら参照
スポチュンとか今度発売されるGTなんとかってモーターだろ

>>21
安く楽しむクルマだとは思うけど、べつに人に強要しなくてもいいんじゃね
たぶん初心者だと最低限度がわからんだろ
ちなみに漏れのOPはフルベア、CVAスパミニ+TRFバネ青白、背骨、
ギヤ、アルミペラ、気分でたまに付けるヒートシンク
前は付けてたけど外したもの・・・アルミモーターマウント、スタビ、調整式アッパーアーム
(TTの利点の軽さがスポイルされるので思い切って外した)
これで自分的にはPro4とタメ。壊れない分TTのが優勢ってことで
最近のメインはTT01

26 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 17:10:42 ID:8jklDn4B
21です・・
背骨は自作です・・
>>25 別に強要はしてないんだよ・・みんなで楽しく走ろうよね


27 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 18:35:32 ID:s3yFLkOk
GTJとJチャレは540モーター指定。

28 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 20:06:58 ID:YsKVofv5
謎の香港馬渕が横行する世界だから、民グラはやめとけ。

29 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 22:24:07 ID:YsKVofv5
うちはダンパーすら除外、ベアのみの巣組みで走らせてるが、タイヤさえ合えば
そこそこ走れるね。


…タイヤさえ合えば、なんだって走るってことなのかもな…

30 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/13 19:24:32 ID:H0vCw+b7
TT-01フルベアのみ仕様にあうモーターは23T位?
前のTLには大ナラン・レーシングストック使ってたんだが、TTに使うと犬骨折れそうなんで…

31 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/13 21:34:25 ID:SxHI+IR5
ダチが、「軽量化したけどこれでもタミグラ出れるか?」だって。
どうよ?
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050313213046.jpg
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050313213112.jpg
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050313213134.jpg

32 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/13 22:39:58 ID:JwA0xTP7
>30
犬骨なら折れないぞ
プロペラも暴れはするがポッキリなんて事は無い
ただパワーに見合ったセッティングはしてやれな

>31
もろちん出られるが魚雷で即死な悪寒

33 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/13 22:49:30 ID:KSing7Pi
ところで、ランチアは出ないのか?

http://www.tamiya.com/japan/pachi_digital/photo5/050311/1418.htm

5台はいらないが、せめて1台は欲しい。

34 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/13 22:52:01 ID:r8dRDuC+
>>33
5台もあるなら1台分の人形を後部座席へ乗せて4人乗りに改造したいな

35 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/13 23:04:28 ID:QRZM5Fyf
>>28
香港馬渕?
なんじゃそりゃ?

36 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 00:38:11 ID:v6WcCGk+
>31
しっかし、きたねぇなぁw

37 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 01:26:10 ID:dqYT3qmD
教えてください。
ノーマルのギア比とアンプTEU-203で、
23ターンモーターは潰れますか?

38 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 01:33:15 ID:ahxaNvOr
別に潰れたりはせんけど?

39 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 01:40:50 ID:dqYT3qmD
アンプも大丈夫ですか?
やっぱりギア変えたほうが良いですかね?


40 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 02:28:51 ID:ahxaNvOr
TEU302は基本的に23Tまでおけー。ギアはノーマルだと単にトルクが強くなるだけで結局遅い。速くしたけりゃ55、58Tスパーとピニオンを買いんしゃい。

41 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 02:45:55 ID:dqYT3qmD
レスありがとうございます。早速買いにいきます。

42 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 02:53:00 ID:UrltOb7Y
>早速買いにいきます。

どうでもいいがこんな時間から?w

43 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 07:31:13 ID:DI/z+qar
待て。フタバの330に出来ない?我慢すればずーっと使えるが…


44 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 08:41:39 ID:ahxaNvOr
タミヤのアンプは極端だからねぇ。下はスポチュンで限界、上はVFS1モデルの無制限だが値段が激高だし。

45 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 11:17:10 ID:tpVx05s+
>31
最低重量満たしていれば、参加は出来るが・・・

46 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 13:47:48 ID:v6WcCGk+
タミヤの一番下のアンプ 101BKだっけ?
23T回せるよ〜♪
アフターの中の人も23T回せますよ〜って言ってらすぃ。
ショップのお兄さんにききますた。
実際、23T回してみてもあんまりアンプに負荷かけなければ発熱もそんなに無いしいけるよ。

ただ、がんばって回してるからそれだけ忘れなければ・・・・

47 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 15:01:50 ID:ahxaNvOr
きっちり10分以内でやめれば保つけどね。どっちにしてもMC230やBLレーサーあたりのヤツが欲すいね。

48 :30:05/03/14 18:13:41 ID:KCK4+VEP
>>32
サンクス。

一応ということで買ったアルミプロペラシャフトが曲がっていたorz
回転していて激しくぶれる。

49 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 19:48:17 ID:TdRnIoZc
>>48
うちの場合
フロント側プロペラジョイントカップ内に、半分にスライスしたOリングを入れると、
シャフトぶれが収ってイイ感じでしたよ。

Oリングの厚みは、トライ&エラーで調節。

あとは、シャーシと擦れる部分に潤滑オイルスプレーを吹いておくとイイ感じ。

一番ベストなのは、フロント側ジョイントカップの隙間に、スラストベアリングを入れる事なんだが・・・・
あいにく、ピッタリ合うサイズのがなくてねぇ。

50 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 21:11:38 ID:2epCylfZ
この板の人でサーキット走らせてるひといる?
TT走らせてるひとをサーキットで見たことないんだけど?
サーキット走らせらんないぐらい本当は遅いの?
欲しいけど無駄な金は使いたくないので迷ってる。

51 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 21:23:07 ID:gH9y2uR5
>50
逆に速過ぎて走らせるのを遠慮する位速い
せっかく23TのハイエンドでカツってるのにTTで煽っちゃ可愛そうでしょ?

初心者の入門からオープンモデファイまで幅広くカバー出来るのがTT
欲しかったら欲しい時に買っても損しないよ

52 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 21:49:02 ID:TVbmQ96x
>>50

TT買うのを躊躇するほど余裕がないなら、サーキットを走らない方がいいよ。

53 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 22:13:43 ID:nZS9Fzbh
XB標準のアンプで16Tって回るんだね
アンプ壊れるの覚悟で乗せてみたら
普通に走るんでびっくりしたよ

54 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 22:42:56 ID:dqYT3qmD
わしのアルミプロペラシャフトも、曲がっている。
買いなおしだ。

55 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 22:43:56 ID:dqYT3qmD
わしのアルミプロペラシャフトも、曲がっている。
買いなおしだ。

56 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/14 23:00:52 ID:lvd0RyDA
>51
>初心者の入門からオープンモデファイまで幅広くカバー出来るのがTT

そのとおりだとは思うけど、オープンモデファイでハイエンドと競うには
それなりの苦労と金が必要じゃないか?


57 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 00:27:40 ID:FC0avuca
マジレス希望です。
TT01でコースを走らせるようになったマダマダ初心者ですがなかなかうまく走らせ
られないで悩んでます。
ストレート後の90度カーブではスライドするように曲がり加速でフラフラして安定しません。
テクニカル部分では大曲になり、アンダーが出ないようにするにはかなり失速します。
他の人と比べると(常連サンが多いので多分ハイエンドマシン)ストレートはついていけますが
コーナーが不安定&大曲&失速ギミでトータルで遅くなる感じです。
今のセットは
F青バネ、CVAスーパーミニ  900番オイル 1穴  スタビ無し
R白バネ、CVAスーパーミニ  900番オイル 2穴  スタビ無し
モーター スーパーストック タイプS
前後 ノーマルデフ
タイヤ エコーYKスリック ソフト、インナー  エコー ハード
こんな感じです。
アドバイスお願いします!


58 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 01:46:35 ID:HKHeapEp
トーインアップライトは入れてる?

59 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 01:58:29 ID:TL+pr+4d
>>57
ダンパーのピストンは前後で同じ方がいいよ。1穴かな?
ばらすついでにピストンロッドのパッキンをOリング1枚+2mmスペーサーに変更。
シールの上にはウレタンブッシュでパッツン化。
インナースペーサーはスプリングの遊びと相談して、リヤは遊ぶギリギリ、
フロントは遊ぶギリギリ+1mmあたりをスタートで。
スタビなしって事は純正アッパーデッキは付いてるのかな?
あまり話題にならないが、ハイエンドをちぎるためにはわりと重要な装備。
ノーマルデフでもアンチウェアグリスを塗っとけばOK。
スピンと紙一重なハンドリングにするならフロントはワンウェイを入れるか。
リヤはトーイン付けて直進への納まりをよくする。
これくらいか?

60 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 02:01:39 ID:CRAcwi/V
>56
オープンモデファイだとハイエンド使ってもお金と苦労なんだし
その状況でもなお比較対象になる時点で勝ち組だと思ふ

>57
58のトーインアップライトと同時に
・フロントデフロック
・リヤスプリングスーパーハード(灰色)
・エンツォ用リヤロングアクスル
辺りのアイテムもお勧めだから試してみて

61 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 10:04:58 ID:iv7fgvfY
フロントデフロックするとどういう効果を期待出来るの?

62 :初者:05/03/15 10:13:15 ID:8KB9EiRb
コーナー出口でブィーンと抜けていくことができる、かな。

いや、違うかもしれないけど    ゴメン・・・・  

TT01とTB系がソックリに見えるのは僕だけですか、そうですか。

63 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 11:16:26 ID:V2zpsPuj
>61
フロントをデフロックすると安定性が大幅に向上する
例えばリヤトーインが0でも巻かないでコーナリングするとか
他にもコーナーでフロントタイヤが強制的にスリップ状態になるから
あるレベルまではフロントのグリップも向上してオーバーステアになる
でもフィーリングには個人差があるから全てを伝える事は出来ない
是非自分で試してちょ

>62
TT-01は時期的にもTB-EVOIIの発展改良型だからね
と言うより現代シャフトツーリングはTC-3の(ry

64 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 11:21:13 ID:9P/mo66I
>>57
タイヤが常連たちと違うってことはないよな。
エコーってあまり食わないイメージしかないんだが。

65 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 11:30:04 ID:iv7fgvfY
>>62-63
ありがとう。タミグラN1でTT使ってるんだけど、
あと一歩進入に鋭さが欲しかったんだよ。
あの高いワンウェイ使うのも何となくいやだったので
デフロック試してみます。

TB01からTT01に移行した身としては
TB01から部品点数半分にして
ハイエンドの味付けを隠し味に取り入れたのが
TTって感じですわ。

66 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 12:08:25 ID:5ijP5pOs
>57
グリップ剤とか・・・


67 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 16:10:07 ID:hxAS51jp
>>66 それじゃあハイサイd ってココMスレじゃナカタ・・・orz

68 :37:05/03/15 22:09:18 ID:IXg2o2xQ
ウォ!こんなにレスついてる!みなさんありがとうございます!57です!
社会人なのでこんな時間にしかレスつけられません。ごめんなさい。
>>58
トーインは付けてます!
>>59
純正のアッパーデッキは付けてます。
ショックは組み立てなおしてみます。
「Oリング1枚+2mmスペーサー」ってOリングは一個でもオイル漏れしませんかね?
試してみます!!
>>66
ちょっと俺も怪しいと思ってたところです・・・
常連はシミズかSOREX使ってるみたいです。SOREX試してみます。

いやーTTでハイエンドぶっちぎりたいです!ぶっちぎらないまでもついていけるようになりたいです!
組みなおして週末試してみます!
フロントのデフロックは試してみました。スペーサー2枚入れただけです。
引っかかりつつ左右のタイヤが回るぐらいです。
体感的にはあまり効果なしでした。根本的に他のマシンとは違うというか・・・・
デフロックぐらいに固めたほうがいいですかね?
私的にはワンウェイ&リアデフロックかなと考えてました。
週末しか走らせられないけどまた結果をレポートします!
ありがとうございました!


69 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/15 22:37:11 ID:V2zpsPuj
>68
>ワンウェイ&リアデフロック
これじゃドリ車になっちゃうぞ
リヤは普通のデフ+フロント完全ロックorワンウェイが基本
あとスプリングだけど
フロントCVAスーパーミニ標準品+リヤTTキット標準品
の組み合わせはバランスが良くて基準セットになるから
タイヤや駆動方式を試す時はコレに固定しておくと
それぞれのセッティング効果が分かりやすいと思う

70 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 09:00:00 ID:TPJgiokZ
>57
ちなみに車高はどのくらいですか?


71 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 12:50:32 ID:ptNJHtGR
横からスマソ
フロントデフ - ギヤ
リアデフ   - ギヤ+シリコンオイル(50000cSt)
         ボールデフ高いからこれでごまかしてんだけど。
この組み合わせって、よろしくないセットですかね?
フロントとリア入れ替えたほうがイイのかな。
リアトーインはつけてるけど。

ところで、GPではデフにシリコンてのは聞くのだが、
EPでは聞かないけど何故?

72 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 15:03:11 ID:zt+br/WF
最近TT-01でRC始めた初心者です。
ちょっと教えてほしいのですが、
ピニオンを23以上にするのって、
通常のモーターマウントではできないのでしょうか?
説明書には22までの取付方しか記載されてないので・・。
よろしくお願いします。

73 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 15:07:09 ID:q4uhJD/M
ヒント:川田模型のHP

74 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 15:30:02 ID:zt+br/WF
ウウ73
早速のレスありがとうございました。
勉強します。

75 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 16:17:00 ID:BKdUxs6/
>>72
個人のフィーリングにもよるけどだいたいフロントを硬くするのが
一般的だと思うが・・・

EPでシリコン使わないのは必要ないからでしょ
硬くするならワンウェイにしちゃうと思うしリヤはボールデフだからね
転がして曲がるのが多いEPだとデフは固めるよりスルスルのほうが
都合イイんじゃない。前後ギヤでF硬くするとGPっぽい走りになるね
がーっと開けてケツ滑らせてクイっと曲がるような・・・
タイムは遅いかもしれないけどテクニカルなサーキットだと面白いように
曲がって楽しめるね
そんなオイラのTTも前後ギヤでふ。Fデフ硬くしようと思ってたところだ

76 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 18:21:01 ID:Xzi2jZkQ
ハイエンドについていきたいって・・・・・・・・・
ギヤ比とモーターなどの動力性能と、同等のタイヤを使ってるのなら
基本的に腕の差だと思うよ。

77 :71:05/03/16 18:43:07 ID:ptNJHtGR
>>75
フロントを硬くするのが、一般的なのね。
ミッドシップは、旋回限界が高いが限界超えると一気にまわるから
出来るだけ弱アンダー傾向に振っておくのがイイのかな。

EPではボールデフ使っても極力差動制限はさせないほうがいいのね。
ギヤで負よりも滑らかに伝達するのが重要なのね。
じゃあ、ギヤで負でサイドギヤ調整してスルスル化しとけば十分てことね。

dクス

78 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 20:23:48 ID:EfswAosN
電動RCに於いては強アンダー・強オーバー・ニュートラルの3つしかない事について。
電動はタイヤのグリップをパワーで負かす事が出来ないからな。

79 :名前はわかりません:05/03/16 21:28:12 ID:kdlI1Qcs
(´,_ゝ`)

80 :37:05/03/16 21:32:59 ID:YIhDPQSp
>>70
前後とも6.0mmです。
>>76
確かに腕の差が大きいでしょうがあまりにも他の車と比べてフラフラ
してて気持ちよく走れないし、TL01にもテクニカル部分になると抜かれる
(大回りになる)ので悔しくて・・・・
でも言い訳せずに腕も磨きます。

81 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 22:02:34 ID:9lvgwmBJ
>>80

TL01はある意味、回頭性だけは抜群。

82 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 22:23:10 ID:cq/XzbUJ
そうだな、TLは面白いくらい曲がる。っていうか頭が入る。
っとTLがメインのへたれがほざく。

83 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 22:41:52 ID:TPJgiokZ
>57
まずは常連と同じタイヤを使ってみる。グリップ剤OKならこれも。
ってとこじゃないかな。
調整式アッパーは入れてないんだよね?ってことは前後車高6mmでキャンバー
は1度くらい?4.5mmくらいまで下げてもう少しキャンバー変化を狙ってみる
ってのはどうだろうか?
低速コーナーでアンダーが出るのはFのオイル硬すぎ&1穴はどうかって気が・・・。
23Tだとそんなものなのかな。オイラはスポチュン専門なもので。


84 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/16 23:42:30 ID:5xoi76yQ
あまり参考にならないと思いますが、私はFデフにシリコンオイルで
軟らかくした粘土入れてます。
あと、駆動系で、どこかひきずって無いですか?
スパーギア溶けたり、モーターブローしたりした人もいて、スピード伸びないし
コーナーぎこちなかったり・・・
ステアリングのがたも少なくしたほうが・・・

85 :37:05/03/17 00:39:43 ID:mZg96bJz
>>81-82
へぇーそうなんですか。確かにスパスパ曲がってました。
>>83
レスありがとうございます。
ダンパーは2穴に組みなおしました。
調整式アッパー入れたほうが良いですかね?
ガタが増えるって言う話を聞いて敬遠してました。調整用のホイルも持ってなし。
どんなものでしょうか?
一応そこの常連のタイヤはシミズのD30かSOREXの36Rらしいです。
タイヤは週末に替えて試してみます。
あとフロントデフ、AWグリスとワッシャーで固めてみました。

>>84
駆動系はダンパー交換、デフ固の時に見ましたが問題なさそうです。
ステアリングのガタはアルミレーシングステア入れてあるので大丈夫です。

週末が楽しみです!


86 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/17 09:10:12 ID:QWa1kltu
>>76
敢えてTTにケチを付けるならリアトーを調整できないくらいか。
でもTA02の時代ならともかく今なら 車の差<腕の差 だわな。

87 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/17 19:23:27 ID:/6rEiate

GP3700ってTT-01のバラセルスロットに収まりますかね?


88 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/18 10:31:56 ID:qOKfeeBF
微妙。僅かにサイズが大きくなってるし。

89 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/18 20:48:31 ID:4zoofs5b
質問でつ。

TTのキットについているエンツォ用の厚いホイールハブを
間違えて捨ててしまったのでTLのトーインリアアップライトに付属している
厚いホイールハブ(TTと違って樹脂が違う)を変わりにつけるのはタミグラNG?

90 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/18 20:51:41 ID:4zoofs5b
↑訂正
×(TTと違って樹脂が違う
○(TTと違って樹脂の素材が違う

91 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 01:08:06 ID:IeEVALz3
最近TT01買った初心者です。
取りあえず、オプションパーツはフルベアのみで走らせてるのですが、
ダンパーくらいは入れようと思ってます。
「SP746のCVCダンパースーパーミニ」を入れようと思ってるのですが、スプリングは付いてないですよね?
「OP333のツーリングカーショートタイプスプリングセット」も一緒に買った方がいいのでしょうか?
その他オススメの組み合わせやアドバイスなどあったら教えて下さい。
よろしくお願いします。





92 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 01:27:28 ID:Od9MqcLD
CVAスーパーミニ入れるならちょいアレンジしてみ。ロッドをTRF用を入れてOリングは膨張しない(KOSE製硬度60がオススメ)やつを入れてオイルは硬いものを入れてショートスプリングを組み込む。車高下がるよ。

93 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 08:18:45 ID:yuqzqCAz
初心者だったら普通にCVAスーパーミニだけ組めばいいだろ。

94 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 14:52:30 ID:Q1hhzpa7
>>89
多分大丈夫。

95 :37:05/03/19 14:54:14 ID:Xg5iKTd7
こんにちわ!ただいま走り終えて来ました!
セットは
F赤バネ、CVAスーパーミニ  900番オイル 2穴  スタビ無し
R灰バネ、CVAスーパーミニ  900番オイル 2穴  スタビ無し
モーター スーパーストック タイプS
前ノーマルデフAW固め&ワッシャー二枚 後 ノーマルデフ
タイヤ エコーYKスリック ソフト、   インナー  エコー ハード
     ファイバーモールドMN A   インナー  タミヤ ミディアム
     シミズD30R            インナー  ボンバー ミディアム
です。
まずはエコータイヤですが、いまいちグリップしないもののFデフ固めたら
前よりもクルクル頭が入るようになりました。
ファイバーモールドに換えたら全体のグリップも上がりかなり楽しい!
ここの定番タイヤD30Rに替えたら目からうろこ!!!吸い付くように曲がる曲がる!
びっくりしました!タイヤって凄く大切なんですね。(基本ですよね・・・・)
Fデフ固めると凄く曲がりやすくなります。おすすめです。
ワンウェイも試して見たいですが後は速く走るためには腕かなと思いこのままで練習して見ます!
バネも数種類換えて見たいですけど時間がなくて・・・


96 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 15:09:32 ID:lPg40we4
>37
良く走りましたって帰って来ると書いた方も嬉しいよ
TTは本当に良いマシンだから末永く愛でてあげてね

97 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 15:57:45 ID:iGcnDrf1
>95
よかったねー。
回頭性上がったのはフロントバネを赤にした効果が大きいってことないかい?
フロントデフは固めると回頭性悪くなるのが普通なので。
その状態でフロントデフをスルスルにしたら、逆に巻き巻きになるって可能性も
あると思うのだが、そのセットは試してみたかな?


98 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 20:18:58 ID:LQCaTNr4
TT-01を購入して初めてサーキット持ち込んできました。
一時期やめていた友人と一緒にいったんですが、ノーマルのままで
十分走れ、オプションいらないなーって思うくらいでした。
とりあえず不満に思ったのはバッテリーを2個しかもっていなかったので
チャージが間に合わず走らせていられる時間より充電時間で整備している
時間のほうが長かったことです。
次回はバッテリーをもう少し仕入れて走行時間延ばすようにしたいと思います。
あ、以前ここでボディーはすぐ壊れるからそんなに気合入れないで作ってもOKって
言っていただいたんですが、本当でした。
フロントの一部が割れたり、転がったりを繰り返して擦り傷だらけになり、かなりすごい
状況になって帰ってきました。
次回はもう少し走りこめるようにしてきたいと思います。

99 :37:05/03/19 21:12:42 ID:RrJmvrb+
>97
えっそうんなですか?Fデフ固めると回頭性が悪くなるんですか。
明らかにFデフ固めたら回頭性がよくなりましたよ。以前はフロントのバネを赤から黄色、青と
換えましたがイマイチ分からなかったんでFデフ固めたのですが。
なんかよく分からなくなってきたぞー!でも、結果オーライってことで。
詳しい人おしえてぇー!

100 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 23:18:34 ID:KEk5xoKt
前輪だけCVAスーパーミニ組んで走らせたところ、よく曲がるようになりました。
それにともない、サーボの反応スピードがおそくて気になりました。
上級者のみなさんはどうしているのでしょうか?ご意見聞かせてください。


101 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 00:29:27 ID:zRmkzXtR
>99
>えっそうんなですか?Fデフ固めると回頭性が悪くなるんですか。

そりゃデフってのはそもそもスムーズに曲がるための機構なわけで
それを制限すれば回頭性が悪くなるのは必至、と理論的にも経験的
にも思うのだが・・・。
固めたほうが曲がるならワンウェイなんていらないよね。
それとも特定の条件下なら固めたほうが曲がるの?
漏れも分からなくなってきた。教えてエロい人。



102 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 00:51:51 ID:tfMlAHeo
今日ワンウェイを買って組んだんですが、ユニバ組んでると入らないですよね?
ユニバ用のジョイントって出てるんでしょうか?
教えてエロい人!

103 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 01:30:22 ID:vokoOBRD
>>101

>>63をよく揉め、書いてある

104 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 06:24:11 ID:PpyvpOyq
>>101
おそらくフロントのリバウンドが少なめになってるんじゃない?
フロントとリヤのバネレートの差が極端にありすぎると
この罠に陥りやすい罠。

105 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 09:01:43 ID:S6aAAm5p
>>102
確かユニバ用のカップジョイントはあるよ。
田宮さんTLみたいに作らなくていい一体化のユニバ作ってくれないかなぁ・・・。

Fデフロックすれば食いつくのか・・・
ソレックスはかせて十分いい戦果得られてるけどもうひと息ほしいから試してみようかなぁ。
デフロックやるの初めてなんですけどAWグリスただ塗るんじゃなくてべた塗りでいいんですか?
調べてみるとデフを固めるようなまんまの事書いてあるから粘土(クレイ)でもつめりゃいいのかなぁとか思ったり。
細かいことぜひ十教えてエロイ人 オネガイシマス(;゚Д゚)人

106 :名無しさん@電波いっぱい:05/03/20 09:14:50 ID:c/R5NuGT
>>102
ワンウェイ用のカップはTB用です。

107 :37:05/03/20 09:25:01 ID:hko2kFAw
おはようございます!いやー休日の朝っていですねぇー!
>>104
フロントのリバウンドはCVAダンパースーパーミニに付属のインナスペーサー
を使って調整してます。以前は6mmスペーサーでリバウンドが1〜2mmぐらいでしたが
今回組みなおすときに3mmに換えました。リバウンドは4mmくらいあります。
リアのリバウンドは1mmくらいです。
>>105
自分の場合、TGS用P部品に付属のAWグリスをデフの軸に塗ってワッシャーを左右に1枚
づつ入れました。



108 :97:05/03/20 12:55:52 ID:zRmkzXtR
>107
デフ固めた時にどうなるかはちょっと分からんので置いておいて・・・。
ワッシャーを左右に1枚ずつって、サイドギヤとケースの間に挟んでいるんだよね?
それだとバックラッシュきつきつでギヤの摩耗も増えそうなので、漏れは最近サイド
ギヤとピニオンシャフトの根っこの間(表現難しいな)に5φのシムを挟むように変更
しました。


109 :102:05/03/20 18:39:33 ID:tfMlAHeo
>>105-106
102です、ありがとうございましたm(__)m

110 :105:05/03/21 00:26:47 ID:nQtEY4my
今晴海サーキットから帰ってきました105です。
いやー、23Tの相手をコーナーでだけど540モーターで追えたのは楽しかった・・・。
同じ23T同士でやったら互角かそれ以上だったのがもっと楽しかった。
そしてその相手がTA04のかなり改造している奴で驚いたorz
あんな感動が今後もっと増えるとイイナァ・・・。

ユニバについて少し間違った返答してしまい申し訳ないorz
ワンウェイっていうところを見逃していました、ユニバってだけでカップジョイントはあるのかと聞かれたのを答えただけでorz
定かではないならあまり答えないほうがよかったかな・・・。
誤った返答すみませんでしたm(_ _)m

>>107-108
今は今のままのマシンに慣れてからデフロックを研究しようと思います。
参考にさせていただきます、やり方がわからなかったもので・・・
有難う御座いました(`・ω・´)ゝ

111 :104:2005/03/21(月) 06:06:47 ID:/34jY2j9
>>107
うーん、それではかなり謎だけど、、TTだからなぁ。

112 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/21(月) 06:15:09 ID:/34jY2j9
ああ。コーナリングの極々初期の(ステアリングを切り込んだ後からロールが始まる前まで)
イン側のタイヤの荷重が増した時にデフロックしてる事でそのタイヤが引っ張る事になるのかな?
でも、リヤのリバウンドからするとリヤが流れて向きが変わってるかもしれないけど
それは実際に見ないとわからないからなあ。

113 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/21(月) 20:53:53 ID:zeOXsChB
TTってがたが多すぎてセッティングの微妙な違いが反映されないような気かする
特にフロント側、ナックルとアクスルのガタが多すぎですよ

114 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/21(月) 23:38:30 ID:2Hk4mASJ
>>113
誰に言うとんねん

115 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 02:53:05 ID:oCOXK680
↑アホかお前にやんけ!分からんか?


116 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 02:56:47 ID:faOG/vcr
>114
俺は113じゃ無いからわからんが、俺やお前、このスレ見てるその他大勢に問掛けてるのよ。
ちなみに俺は初心者なので(・ε・)キニシナイ!!
まあ、気になるやつはハイエンド買っとけって事だな。

117 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 06:42:05 ID:Dhw9gt3b
がたがあっても、タイヤは一方向に押されてるんで
たいして変わらないよ。
ガタの中間でフラフラ走ってるわけじゃないんだから

118 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 11:53:00 ID:S/CowDMU
すみません、サーキットで走らせて見てなんですが、かなりオーバーぎみで
曲がりやすいけど巻き込みすぎてどうしてももうちょっとアンダーっぽく
できないかと思っているんですが、純正のパーツのみで補正できますでしょうか。
とりあえずあるパーツは純正タイヤ、オプションのタイプAってタイヤと
スプリングセットはもっとけーってことでとりあえず購入した赤、黄色、青、白
のセットがありますけど、車体には調整できそうな場所がなかったので、
スプリングで調整するしかないかなって思っていますが間違ってますかね?

119 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 12:18:13 ID:t7laVxAI
ノーマルでオーバーを補正するのはムリ。まず前後トーインしてみ。それにはタイロッドとトーインリヤナックル必要だけど。

120 :ミスターRCクィーン:2005/03/22(火) 12:31:03 ID:6lwpofk4
>>118
現状がわからないけど
フロント青、リヤ白のバネで走ってみて
TTは普通と逆にするみたいYO

121 :118:2005/03/22(火) 12:45:41 ID:S/CowDMU
当日は純正の利用と、フロント赤、リアを友人のTA03についていた
アルミのダンパーに組み替えてみたりしてみました。
これだとアンダーっぽくできたんですが、リアが仕事しないのか
フロントが沈みすぎてボディーがこすれまくってます。
あとは、フロント赤、リアを黄色にしてみたりしましたが、赤と黄色だと
かなりフロントの巻き込みが激しくてリアがタイトなコーナーだと滑って厳しかったです。

>>119 さすがにそれをやりだすときりがないので、極力純正で行きたいところなんです。
>>120 今度それに組み替えてみます。ちなみに、現状はフロント赤リア黄色です。

122 :ミスターRCクィーン:2005/03/22(火) 13:29:48 ID:6lwpofk4
>>118
たぶん全体的に軟らかくて底付きして巻いてたんだと思う
アタシは主にカーペットだけどF青R白で巻きはなくフツーに走ってます
リヤにトーインアップライト入れてますけどフロントはキットのままです

123 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 15:58:49 ID:oS4C5/+j
リヤを灰色にしてみれば

124 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 16:16:09 ID:ovMx1cSm
オーバーはリアが滑ってなるんだったよね?たぶん
後ろのグリップ上げたらおk? なのかな?

125 :本物初心者:2005/03/22(火) 18:36:13 ID:VMS7fne1
突然ですが、皆さんのつけてるボディー何。

126 :北野武:2005/03/22(火) 18:38:51 ID:JHH9ghqQ
>>125
クーパー

127 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 19:25:14 ID:6YGlYRUn
インプ2004

128 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 20:26:09 ID:/FcMApTF
360モデナ
前後ロングアクスルでツライチ

ついでに質問!TGSアプライトつける時ってサスアームのワッカも
換えないとだめでつか?

129 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 20:58:37 ID:6YGlYRUn
>128
P部品のサスボールのことかな?
だったら、換えないとアプライトの動きが渋くなるよ
TT用アプライトととTGS用アプライトではサスボールが
刺さる部分の径が微妙に違う(TGSの方が太い)

130 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 21:35:45 ID:kC409nvL
TTにTLのサスつけたらダート仕様になった


131 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 21:56:01 ID:/FcMApTF
>>129
べりべりサンクス!
やっぱそうなんだ昨日組んでみたら激シブだったのでワッカが
違うんだろと思って聞いてみた。謝謝

兄弟車とはいえ他車のスペアパーツでチューンするってなんか
おもろいな

132 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 23:03:12 ID:s2FEk1Dm
>>130
ダート仕様にしてもダート走ったら大変なことになるだろうけど。

133 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 00:07:41 ID:jJaWa+qZ
ボデーはNSX好きなんでNSXかもしくはマツダ6かな。

自分も路面のほかには晴海のカーペットでどっちもF青R紫とチョイ固めだけど自分としてはこれがベストマッチしてる・・・
周りから見ると硬すぎなのかねぇ、自分にとっては扱いやすい(*´ω`)

134 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 00:19:14 ID:rqTkaruy
質問!
この前色々触って思ったんだけど、タイロッド変えないとサスがちゃんと動かなくない?
タイロッドエンドがピロになると可動範囲が大きくなるよね?
ノーマルのタイロッドのままじゃあ、サスが半分位しか仕事しなくない?
違ったらスマン、なにぶん初心者なもんで。

135 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 02:22:24 ID:gEoNNc8N
>134
それで合ってるよ

みんな当たり前過ぎて忘れがちだけど
ターンバックルタイロッドは必須オプション

136 :134:2005/03/23(水) 03:32:27 ID:rqTkaruy
>>135れすthanks!
全然話題にあがらないからイマイチ自信がなかったよ。
正に『聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥』だ!
ひょっとして知らなかったのおいらだけorz

137 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 07:36:17 ID:jJaWa+qZ
やっぱターンバックル必要なんだ。
いや、買う予定なんだけどさ。ノーマルやたら動きが渋いんだよね・・・。
組み方へたくそなのかもしれないけどorz

138 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 07:46:40 ID:XL02HzYM
>>135
そ、そうだったんだぁ!換えてみよっと

139 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 09:00:51 ID:OWla2f3t
無意識のうちにタイロッドがピロボールとアジャスターになってた私はどうしましょう?
この辺りはあえてネジをゆるめに締めるという方法もあるし、
実際にサーボからワイパーまではノーマル部品でネジをゆるめにしてある。
ただ、タイロッドは無意識のうちにピロボールとアジャスターに…。

140 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 09:15:16 ID:aryLLHLZ
>>125
ボルボ850 BTCC

141 :138:2005/03/23(水) 10:41:15 ID:XL02HzYM
と、おもたけどネジ緩めたらたしかにサス動くようになっただよ
チタビ入れてクルマも軽くなったし・・・ちょっと走り逝ってきます

142 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 12:19:08 ID:JFA3Cvc3
タイロッド無いと車高下げられないからね。ノーマルは可動範囲狭すぎ。

143 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 12:58:08 ID:XpsMcUzG
まあ オレは TT01の2003インプ しかも、XB使いなんだけどさ
やっぱ、仲間内じゃあ、F1ムードが漂ってきてF201を買いそうなのよ
F201のスレはなくなっちゃったみたいでさー
スレ違いなんだけどさ
スポチュンまでの限定レースで 2PL+MC330 のセットは乗るのかな?
あと 必須オプションなんか無いですか?
教えて優しい人


144 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 13:54:05 ID:vTyOyQEC
1・ベアリング、ターンバックル(標準装備レベル)
2・トーインリアアップライト、CVAダンパー(必須)
3・デフ、各種スプリング、オイル(セット用)

145 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 14:56:59 ID:jJaWa+qZ
143さんはF201の話をしてるのではないのだろうか・・・スレ違いって言ってるし。
F1はわからないから助言したくてもできない(´・ω・`)
もしTTのことだったら失礼orz
TTだったら自分2PL使ってるから大丈夫だけど・・・っていうかそれならそれで会話が変か(;・ω・)
144さんがある程度教えてくれてるけどエンツォのドライブシャフトもタミグラならリアだけOKなんだっけ。
だからあれつけるとリアの幅伸びていい感じになるよ。
ハブを大きいのに変えなきゃ意味ないけど、でもあれもキットについてる使用しない部品のところに入ってたりするんだよね。
あ・・・XBでしたかorz

146 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 14:57:06 ID:jjmtocxq
>143
F201は最初からフルベアで前後ボールデフなので
タイヤさえ替えれば走るよ。キット標準は接着するのが
勿体ないぐらいグリップしない。

メカ搭載スペースが狭いので出来るだけ小さいメカが好ましいよ
2PLの受信機はR142かな?それとMC330なら何とかいけるはず
受信機がR122だと厳しいかな?

一応F1関連スレ↓
F1シャーシのスレ
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093963996/

147 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 14:59:55 ID:jJaWa+qZ
R142JEですね、2PLの受信機は。
これもスレ違いなのかもしれないけど受信機でお勧めのものってありますか?
ちなみにいいもの悪いものの差がいまいちよくわからないのですけれども、受信機について詳しく教えていただけるとありがたいです。

148 :146:2005/03/23(水) 15:13:17 ID:jjmtocxq
>143
追加です。
導入した方がいいオプションは
ファイバーモールドタイヤAかBと
OP522 F201ユニバーサルシャフト(フロントだけでも)
ぐらいです

F201は見た目重視でかなり重たいので
F201+スポツン+ギヤ比5.88(ウィリアムズのギヤ比)と
TT01+540J+ギヤ比5.72(55T+25T)と比べると
ほんのちょっとだけF201の方が速いぐらいです

149 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 15:37:29 ID:jjmtocxq
>147
受信機の違いは
・電波方式(AM FM PCM)
・大きさ重さ
・処理速度
・受信チャンネル数
・クリスタル交換かクリスタル不要のシンセサイザー
ぐらいだと思う。

だから受信機のオススメと言っても
プロポに合った受信機を使うのがオススメだね
現行のフタバで言うなら
2PLはAM専用プロポなのでAM受信機使用
3PMはFM専用プロポなのでFM受信機使用
3PKは基本はFMかPCM、モジュール交換でAMでも使用可能

R122やR142はどちらもAM受信機で2ch用
ただ、R142の方が省スペースなので軽量化やF201など
メカ搭載スペースが大きくないシャシーに向いている。

R133やR203はどちらもFM受信機だけど
R203は3PMや3PKのハイレスポンスシステムに対応した受信機で
使用できるサーボがデジタルサーボに限定される

R113はPCM受信機で3PKで使用できる
PCM方式は他のAM,FM方式に比べてノイズにつよいので
よく1/5などに使われているそうです。

フタバの型番の数字の一桁目がチャンネル数になっています。
例)R142→2チャンネル R203→3チャンネル

長文スマソ



150 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 18:44:24 ID:jJaWa+qZ
>>149
細かい説明感謝します。o.(つД`).o 。
自分フタババカなのでここまで細かく説明していただけるとすごい助かります。
なるほど、2PLはAM専用だったのか、確かにFMのバンドを見ないわけだ・・・
いま142JE乗っけてるからそれで十分いいものだったんだなぁ・・・。

確かに小さいですね〜。
メガテックMJについてた受信機と比べると小さかったからTTにきれいに乗ってなんかうれしかったのを覚えてます。

数字にも細かい設定があったのか・・・ただの製品番号だと思っていたけど違ったのですねorz
勉強になるなぁ・・・

有難う御座いました(`・ω・´)ゝ

151 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 20:25:26 ID:HZ+sCfVl
>>150
ちなみに送信機の型番の最初もしくは最後の数字もチャンネル数です。

152 :初心者:2005/03/23(水) 20:46:37 ID:2dyEC18d
今日、TTO1とサンワブレーザーUのセット買いました。
フルベア以外はついていません。
とりあえずこれつけとけ!みたいなパーツ教えてください。


153 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 21:18:08 ID:MPKjzo2b
この質問多いなぁー。次スレからテンプレに入れないか?
で、答えは基本的には>144だと思うがモーター及び勝つ気でレースに出るか否かによる。
23Tでレースに出るなら>144にプラスしてアルミペラとカーボンデッキってとこかな?


154 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 21:27:32 ID:MPKjzo2b
遅レスになるが・・・
>129
そうなんだが、TGS用もTT用もP部品のサスボールって結構減らない?
で、減るとまたガタが激しく・・・。
漏れはスクエアのサスボールにTGSアップライトを削って使ってます。
タミヤがTGS用の純正サスボール出してくれると嬉しいんだけどなあ。


155 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/23(水) 22:28:50 ID:1MZUHMMO
>>154
前スレだったか
100円均一で売ってたビーズをサスボールの代用にしてた人がいたな。

156 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 10:06:54 ID:EuigBnM3
146さん
了解いたしました TTとあまりスピードが変わらないとは・・orz
オンはF201 オフはTTにしようかと思います
皆さんありがとうございました
では ちょっと F1シャーシのスレ に行って来ます

157 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/24(木) 14:47:27 ID:57xl4JxY
>>152
パーツの前に腕を身につけろ!

158 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 02:55:58 ID:pSwFS3G+
>>157
ちょっと前のレスも読めんのか。
腕を身に着ける前にアジャスタブルなタイロッドだろ。

159 :RC復活者:2005/03/25(金) 13:08:48 ID:cwxKcU8E
今、ふとおもったのですが、TT−01を2駆にしたらいいこと
ありますか?FFにするとか。

160 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 14:45:08 ID:olgWqOLG
>>159
モーターが真ん中にあるのでFFにはならない。MFか?
なのでFRにもならないい。MRだ。

良いことあるかと聞かれても?だ。
おもしろそうだとは思う。

161 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 14:56:45 ID:24+Wu/37
>159
少なくとも軽くはなるよね。
リヤデフ、犬骨とっぱらって80gくらい?
レースによっては2WDは重量無制限っていうのもあるから、意味無いこと無い
だろうけど、失うものの方が大きいか?


162 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 15:26:27 ID:vsZ3Xa0v
今の車は4WDでも十分曲がるから
2WDにするとピーキーになるだけだよ<経験済み
2WDでスライドってのもやってみたけどコントロールできないw
即スピン

4WDで張り付くように走った方が吉

163 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 15:43:24 ID:Igk4DOSg
サンワのF12-BZってXBにポン付けできます?
安く売ってたのでつい買ってしまった。
やっぱり受信機とプロポも合わせないとダメかね…

前々スレに書いてて更に鬱orz

164 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/25(金) 22:34:18 ID:H5R2tXNk
聞かないモノだな。サーボ?アンプ?どっちにしても古いヤツだね。受信機変えてもおそらくコネクタが合わないと思う。変換コネクタが必要。

165 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 10:35:46 ID:okBBqbIY
>>164

そっか〜ありがとう。
ちなみにバック付アンプ。
確かに年代モノっぽい…。

166 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 17:40:54 ID:wbnSJfLj
初心者です。教えてください。XBには、オプションのモーターに付け替えはできないんですか?
タミヤのホームページにそう載っていたんですが。

167 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 18:00:18 ID:JtnZqSJc
XB用スポチュンが売ってるよ

168 :名無しん:2005/03/26(土) 18:30:46 ID:ft9u+Twb
昨日ラジ人生TT01で始めますた。よろしくお願いします。さそく質問失礼します。プロポのパッケージにAM2CHと書いてあったのですが、クリスタルは2種類しかつかないんですか?マジで。

169 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 18:53:10 ID:JtnZqSJc
AMプロポは基本的にAMクリスタルでなきゃアカンけど?

170 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 19:00:37 ID:4qrpzQTS
>168
スロットル1CHハンドル1CHの合計2CH
AMとFMという種類のそれぞれに27、40という周波数帯。
その中にクリスタルの番号が割り振ってある。
あとはフタバプロポのページにでも行くと書いてある。

171 :名無しん:2005/03/26(土) 19:40:50 ID:ft9u+Twb
それじゃー、AMのクリスタルならシールに貼ってある数字全種類入るんですか?

172 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 21:34:27 ID:iAwXJBB4
>167
ありがとうございました。
組み立て済みのXBと普通のキットどっちにするか迷ってます。
あと基本的な質問ですが、バッテリーの1500とか3300とかって
持続時間が違うだけですか?それともスピードも?
少々高くても容量が大きいのがいいんでしょうか。

173 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 22:22:21 ID:lCGCSY9M
172>XBお勧め、完成品の綺麗なボディが付いて1万3千〜1万6千位で入手
できるのはかなりお得。組み付け説明書が付いていないのでタミヤさんから
取り寄せて下さい。オプションパーツはタイロッド交換、トーンリヤアップライト、ベアリングは必須と思われます。
バッテリーですが初心者には2400のニッカドバッテリーなんか、値段と性能が適当でお勧めかと。


174 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 22:35:58 ID:CAEYIMbU
>>159
フロントが軽すぎるから前に進まない。後輪駆動にしてもノーマルモーターでない限り飛ぶ。

175 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 23:37:57 ID:ft9u+Twb
漏れのTT01はマジフルチューンです!本気しよ〜だ!

176 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 23:59:35 ID:ft9u+Twb
初心者質問ですまそ。通販でクリスタルを買おうと思ったのですが、クリスタルってちゃんとプロポ用とアンプ用二つ付いてますか?あと田宮のプロポとアンプに他の会社のクリスタル入りますか?教えて下さい。

177 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/27(日) 01:21:00 ID:PGTnGvCw
普通クリスタルは送受信機セットで販売してる。他社のクリスタルはサイズが違うから入らんと思た。

178 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/27(日) 08:42:35 ID:PefJ8Z/Q
>>176
とりあえずクリスタルはフタバ製を買えば安心。基本的にはタミヤのプロポセットにはフタバ製のクリスタルが
付属している。サンワ製でも多分大丈夫のはず。

ちなみにクリスタルはアンプじゃなくて受信機にあるものだよ。CPRユニットはアンプ、受信機一体型だけど。


179 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/27(日) 09:28:43 ID:e8uHoEdN
>>173
XB買ってもベアリング付けるためにシャシーをバラバラにしなきゃなんないから、
結局、単にボディ製作の手間が省けるだけのような気もする。

180 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/27(日) 09:49:25 ID:PGTnGvCw
それ考えるとこないだ出たベンツDTMは楽だよね。完成ボディ入っているし。

181 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/27(日) 10:01:37 ID:bFAU7Vj9
昔はポリカボディーの塗装は内側洗ってからだったけど、今もそうですか?
あと、キット組むのってどれくらい時間かかりますか?

182 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/27(日) 10:43:48 ID:PGTnGvCw
塗料の海苔を良くしいなら洗うが吉。キット組む時間は慣れ不慣れで差があるが一度組み上げれば二台目は時間半分で出来る。

183 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/27(日) 15:51:42 ID:WzFABTrO
177と178さんぢぁあ、普通に頼むときは、フタバのクリスタルを頼めば大丈夫ですね!

184 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/27(日) 18:33:43 ID:LuQtRV+I
TT と TL どっちが速いの???
知り合い曰く、TL らしいけど、、、
だれか教えて

185 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/27(日) 18:48:22 ID:PGTnGvCw
どちらが速いいだのとは言いきれない。速さ=腕だから。

186 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/27(日) 18:55:05 ID:++Czs+My
組み立て易さや、メンテのし易さで、TTが良いと思う



187 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/27(日) 19:23:13 ID:8j6Nt4JR
同じ人間がドライブするとして、素組だと双方大差なし。
金額度外視でOp満載にするなら、TTの方が速いだろ。

188 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/27(日) 20:12:17 ID:KdJh4Tix
走ってる時の音を聞き比べると
TLは壊れてるとしか思えない。

189 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/27(日) 22:25:44 ID:PGTnGvCw
ギアの構造上音が大きいのは仕方ない。

190 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/28(月) 04:10:40 ID:/JIAtI7W
サーボのうしろにアンプと受信機を並べて置いて大丈夫なんですか?
アンプがバトルレーサーで受信機がRX231なんでスペース的には大丈夫なんですが。
でも、アンプに近い場所に、受信機とかは置かない方がいいのかなと思って
取りあえずサーボの上に受信機を置いているのですが。





191 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/28(月) 04:36:23 ID:MDRw3EFN
http://www.geocities.jp/blitzer34nk/
↑ここのサイトって勝手に他のサイトから画像を持ってきて貼り付けて自分のサイトのロゴ付けてやがる
わしはその被害者です

192 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/28(月) 07:33:11 ID:3QEL1MZp
190<無問題。サンワアンプの出力は全体的に弱いからノイズで受信機がやられる心配は無い。

193 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/28(月) 10:47:16 ID:AJ963NN7
>>188
ドリやってると漏れは結構その音がハマってイイ!!感じがするな。
スレ違いな話スマソ


ちょっと質問です。TLのステンレスサスシャフトをTTにつけるのはタミグラNG?

194 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/28(月) 12:31:13 ID:3QEL1MZp
NG。別シャーシのパーツ移植は禁止になっている。

195 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/28(月) 12:39:01 ID:AJ963NN7
>>194
サンクス・・・orz

キットのサスピン知らんまに捨ててしまったんだ・・・・orz
TT用のステサス早く出してくれよタミヤ・・・・。

196 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/28(月) 12:51:31 ID:AaPbondv
>>193
タミグラOKだぞ。汎用パーツ扱いなんだろうな。

197 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/28(月) 12:59:06 ID:AJ963NN7
>>196
ん?そうなのか?なんか頭がごちゃごちゃしてきた。

198 :初心者:2005/03/28(月) 13:08:30 ID:Zi0Ns0x1
サンワのBLレーサーとTT01のセット組立てていますが、ノイズキラーコンデンサは、
付けなくてはいけないんですか?サンワの取説見てもいまいちわかりません。
モーターのどの部分に付ければよいのですか?
お教えください。

199 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/28(月) 15:49:41 ID:3QEL1MZp
ノイズキラーは今のストックモーターに大抵付いているから問題無い。540モーターは無いけどそのアンプは最大電流が低いので必要なく使えるよ。

200 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/28(月) 20:21:21 ID:OVqs92Rj
540モーターのは、内蔵だから見えないだけでついていないわけではない

201 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/28(月) 20:46:19 ID:77kU5bp1
>>199
無知なチンカス君だな〜

202 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/29(火) 12:54:24 ID:sNpJbytl
皆さんオプションにどれ位掛けてますか?
自分のTTあっというまにフルオプの手前までいっちゃったんだけどorz
この前も新しく出た青いtrfダンパーを奢ってしまった(´・ω・`;)
まあ、満足してるから良いんだけどね。こんなの自分だけでしょうか?

203 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/29(火) 15:10:56 ID:iVyWIWhb
>202
安心汁
俺ももうじきオプだけで2マソ行きそうです。全部3割引価格なのに。
キットも2箱買っているので、ゆうに合計3マソ・・・orz

こないだクラッシュからプラステアがとうとう折れまつた。しかも左右両方。
いい機会なのでアルミステアに変更〜って、またハマっていくわけで。


204 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/29(火) 15:15:34 ID:pDNOsBxA
>>202
> 新しく出た青いtrfダンパーを

だから、CVAのスーパーミニで十分なんだって。
そういう見極めができないから底なしにどんどん(略。

205 :202:2005/03/29(火) 17:24:23 ID:sNpJbytl
>>203
ナカーマ(・∀・)人(・∀・) ちょこっとホッとしたよ。
>>204
まあまあ、自己満だから良いんだって。たぶんCVA入れてても欲しくなるから(´・ω・`;)
そこでケチって不満に思うよりは精神衛生上よいかなと。

206 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/29(火) 20:30:08 ID:VF3S+VZG
>>202
漏れは、
540J、フルベア、ターンバックルタイロッド(僅かにトーアウト)、トーインリアアップライト
アルミモーターヒートシンク、ピニオン22T、ユニバーサルシャフト(Fのみ)
Mナロースリックタイヤ、Mナローディッシュホイール、アルミレーシングステア、アルミ6角ハブ(Fのみ)、
トレッドスペーサー。CVAスーパーミニ(前後2穴400)、ショートスプリング(F黄R青)、TLサスシャフト
Fギアデフにワッシャー2枚にアンチウェアグリスを塗布、Rギアデフはモデブリンを塗布
あとはサーボホーンをターンバックル化、リアのホイールアスクルを長いのにした位か。
まあ、GTジャパン仕様ということだわ。

とりあえず買って後悔したのはアルミレーシングステア、。高ェ・・・orz

207 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/29(火) 22:04:30 ID:vxY8qqj5
車+フルベア+アルミセンターシャフト+アルミステア+モーターヒートシンク+TRFダンパー+クランプハブ+ハイスピードギア
で、\17,000くらいだったはず。
ターンバックルはランスフォードが余ってるからそれ使う。
只今じっくり組み立て中なんだが、意外と組む気にさせてくれるよこの車。

208 : :2005/03/29(火) 22:06:07 ID:Ew8cQfTH
すげえな。
俺はフラットダート仕様で、フルベア、ギアのみだな。あとラリーブロックタイヤ。
改造といえば底を削りアームが少し下に下がるようにし、車高を上げていること位かな。

現状で満足するスピードは出ているし、これ以上パワーがあってもホイルスピンして前に進まない。

つーか、TTでフラットダートしている人はいないのかな?



209 :202:2005/03/29(火) 22:13:25 ID:sNpJbytl
>>207
もう一人ナカーマ(・∀・)人(・∀・)発見w
>>208
フラットダート仕様良さそう!おいら、それ用にもう1台TT欲しい〜ヽ(`Д´)ノ

210 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/29(火) 23:58:27 ID:UYGWjVel
>>202,207-208
ナカーマ(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)

自分:フォーカス
友人:クサラ
で準備中

WRCを再現すべく互いに奮闘中でつ
防塵性ではTB01が良いのでしょうが近所で売ってないのがタマに傷

211 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/29(火) 23:58:57 ID:IP5WYpfq
あっ!


から揚げ猫に取られた

212 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 01:02:36 ID:2AkGl9fO
>>208
俺もフラットダート仕様だよ。車はインプ。
オプションはフルベア、ターンバックルタイロッド、ブロックタイヤ、ヒートシンクのみ。
ターンバックルタイロッド付けてないなら、是非つけるべき。安いし。
フロントサスのストロークが増えるから、ダート路面では効果大。
バンパー削って車高上げは俺もやってる。
防塵対策はタイヤハウス+マッドフラップ付けてる。
フラットダート面白いけど、掃除が大変。
庭にコース作って弟とレースやってます。
ヘアピン曲がる時サイドブレーキが欲しくなるね。

213 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 12:07:14 ID:KRRNQNpp
俺はオープン23Tストック用でタミヤレギュレーションからのはみ出しを極力抑えた仕様。

フルラバーシールベアリング、RZ、スパー55T、ピニオン27T、アルミプロップ、リヤボールデフ、
CVAスーパーミニ、TRFダンパーOリング、ショートスプリング、ターンバックルアッパーアーム、
トーインリヤアップライト、ターンバックルタイロッド、モーターマウント、ヒートシンク、
カーボンバックボーン、スタビライザー、何か旧車のステンサスピン、フルチタン、
フロントボールデフかフロントワンウェイ、スペーサーとかシムとか。

この位だったかな?でも、最低重量1500gの刑を執行されない限り割と走るw

214 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 13:32:55 ID:oGu4jYeB
土の上だとワンパックで石噛まない?是非ギヤボックスの防塵対策を教えて貰いたい。
自分は4パックでスパー・ピニオンを終わらせダートを諦めた口なんで。m(__)m

215 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 14:37:32 ID:0mXFvBZ8
土と言っても状況は千差万別だろう。
うちのはボックスの継ぎ目にグリス塗って防塵するだけで
特にトラブルは起きないけど。

216 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 16:15:22 ID:sMEGe58p
>>214
バスコークとかシリコンのシール剤を使えば?

217 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 16:34:22 ID:9irY9ujA
スレ違いだが、ダイナラン・レーシングストックモーターからスーパーストックTZにするとやっぱり遅い?

218 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 17:19:16 ID:oGu4jYeB
一応タッパーのインナーボディー作ったり、スパーのカバーにはバスコークで
密閉したけど、何処からか入る・・・orz

219 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 18:14:54 ID:RNi6m7u2
スポチュンが一番速い
速攻!
ソーロー

220 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/30(水) 23:37:46 ID:sgPW5MZW
OP何を付けているかじゃなくて
どのようなセットで走ってるかがききたい!
ふるOPでパーキングのみとか言わないでね・・・
皆さんのセッティングおせーて!

221 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/31(木) 00:15:35 ID:l0s981F/
>>220
フルオプ手前だけどパーキングのみの初心者ですがw
サーキット行きたいけど近いところで車で一時間強かかるorzそのうえ週末はカツってる常連ばかり…。
まぁ、言い訳ですがw
近いうちにデビューしようと思ってますけどね。
そんなおいらも参考にしたいんで!
↓どうぞ。

222 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/31(木) 03:47:51 ID:XFEFO/km
タミグラチャレンジにTT01で出ようと思うんですが、どんなオプ入れたらいいですかね?
今のところはベアリングのみで、ギア比7.21で他のタミグラ車を追いまわしていました。
今日、タミグラギア比に直しました。

他にTB-Evo1(強化ワンウェイ仕様)も持ってますが、ワンウェイ以外の効果を体感できません。

223 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/31(木) 03:49:55 ID:XFEFO/km
あと、ボディはダッジストラトスだったので、ボディも買い換える必要があります。
これだけはやめておけ、というボディがあったら教えて下さい。
それを除外した上で好みで選びたいと思います。

224 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/31(木) 08:23:36 ID:Xv+wBUlN
レガシーは止めておけ

225 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/31(木) 08:34:30 ID:V83ueQDw
タミグラはキットのボディしか認められない。レース用セダン系のっぺりボディはダメ。

226 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/31(木) 12:06:43 ID:GvpEvuyE
>>222
現状それだけ走れるなら「アジャスタブル○○」系だけ入れておけば良いんじゃない?
ボディはやめておけと言うより拘りがないなら最新のGT-RかNSXにしとき。

いい加減スープラの新型が欲しいなぁ。。。

227 :名無しさん@電波いっぱい:2005/03/31(木) 13:03:37 ID:kx9U9xVs
うちにもフラットダート仕様あるぞい。
OPはベアリング+CVAスーパーミニ(インナースペーサー無)と
ターンバックルとヒートシンクにラリーブロックだな。
ダンパーのインナー小さいのだけ入れてスプリングはバハキングから。
2穴#900番かな。
サスアームを下から固定してるパーツを削ってストロークを伸ばしたが、
削りすぎると軟骨が干渉してスムーズに回らなくなるから注意シル!
ま、干渉しない程度にインナースペーサーかOリングいれりゃいいんだけどさ。

でもレギュが1700gなので150gもウエイト積んでるよorz

あ、シーリングにはワセリン使うよ。うちの赤が使うので大量にあるのだ。
時間あるときはバスコーク使うね。

228 :227:2005/03/31(木) 15:58:31 ID:kx9U9xVs
あ、CVAダンパーのスペーサーは厚いのが2枚だったかな。
たまにキット標準ダンパーにワセリン塗布ね。
硬くするときはとあるものと混ぜて塗ると。

ギヤは路面状態でも変わるけど540で22T/58Tか22T/61Tを中心にして変えてる。


229 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 09:03:58 ID:Dv6X7bAO
TTリアアームに使えるサスピンって長さ的に何がベストかな?
候補はTGX/TL/03用なんだけど使ってる人詳細キボンヌ
4WD用(op98)はカスタマ在庫無かったので除外で。

エイプリルフールだからってネタは勘弁。

230 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 09:12:38 ID:hr9XJ9wc
ヘアピンが使える・・・・ウソ

リヤのサスピンは上がタミヤ伝統の23.5p
下はTLの短いほうが使える(たしか32oだっけ?)
でも5oぐらい余るから気になるならタミヤからも出てると
思う3oスペーサーの2o厚と3o厚かませれば桶!
ドレスアップにもなるしネ

231 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 10:34:11 ID:3FkOf3kd
あのー初心者なんですが 教えて
TTを最速にしたいんだけど・・直線だけでも
ギアをどうしたらいいの? アンプは10ターンまで使えます
ベアリングは入れたよ あと なにもしてません
教えてっ!!!

232 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 10:38:47 ID:HPPpg1tI
ピニオンとスパーを逆に付ければ
超ハィギヤードになって直線だけなら速くなるよ

233 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 10:53:38 ID:3FkOf3kd
ようするに、ピニオンを大きくして、スパーを小さくするといいの?
ギヤ比って かわんないぞい

234 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 11:27:24 ID:6KlxJXbS
>>233
最高速を出したいならオプションのスパー55T入れて、ピニオンを27T。
タイヤをナローにする。

235 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 12:50:03 ID:8jXC7PSk
》234
情報ありがとう!
また いろいろとおしえてね

236 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 12:55:15 ID:oylZhEpO
でも、ドロームだっけ?あれみたいに150`など無理だ罠。
最速のギヤ比で我慢しな。あと、モーターは7Tまであるぞよ。最速目指してガンガレ。

237 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 12:58:48 ID:hr9XJ9wc
さらに前後デフロックでタイヤにコーラでも付ければいいんじゃね
もっとスピード乗せたければ飛行機用のジェットエンジン搭載汁
たぶん飛べると思う

238 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 13:03:50 ID:gf2xwVow
ピニオン28Tまで付くぞ。漏れの逝ってるサーキットは26Tで丁度ストレートエンドで伸びきる。

239 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 13:42:22 ID:8jXC7PSk
てか TTでTBエボとか415とか それに匹敵するスピードって
でるのかい?
ちょっと気になるな


240 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 13:46:49 ID:SZTRNMB8
232 名前:名無しさん@電波いっぱい :皇紀2665/04/01(金) 10:38:47 ID:HPPpg1tI
ピニオンとスパーを逆に付ければ
超ハィギヤードになって直線だけなら速くなるよ


233 名前:名無しさん@電波いっぱい :皇紀2665/04/01(金) 10:53:38 ID:3FkOf3kd
ようするに、ピニオンを大きくして、スパーを小さくするといいの?
ギヤ比って かわんないぞい

スパー÷ピニオンだよと釣られてみる

241 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 13:51:21 ID:6KlxJXbS
>>235
直線を速くする目的は何?
ギヤ比を替えれば最高速は上がるけど、加速は鈍るよ。
サーキットなら持て余すスピードよりはコントロール出来るスピードの方が良いよ。

242 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 13:57:03 ID:fYJlladr
>>239
でるよ。ってか重量制限がなければ簡単に抜ける。

243 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 14:00:05 ID:gf2xwVow
そりゃあーた直線番長合戦やがな。キングオブストレート。

244 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 14:01:39 ID:6KlxJXbS
計算上、最高速はモーターの最大回転数とギヤ比とタイヤの外径によるから
415と同等の「スピード」は出るはず。

TT01の場合、ギヤ比の選択が415などより狭いからちょっと辛いかもね。

245 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 14:22:23 ID:6qE84vzN
自分のTTは52Tスパー+30Tピニオンの4.5まで引っ張るが?

と言うかコーナリング勝負でもハイエンドに負ける要素無いぞ
八潮モデには23TのTTで8Tハイエンド追い回した勇者が居た位だし

246 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 14:33:45 ID:fYJlladr
55T/27Tで23Tモータの一般的なギヤ比になるからね。
軽いから少々やり過ぎなギヤ比でも問題ないし。

247 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 14:40:19 ID:hr9XJ9wc
エボW、415はもとよりPro4と比べても粗食ないYO
セットの許容量とか扱い易さ、丈夫さも入れたらそれ以上だろTTって
TZでタミグラギヤ比でも充分やっていけるぞ


248 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 14:46:02 ID:gKVboTyk
あのね おいらの住む すぐ近くに 使わなくなったローラースケートコースが
あるんですよ それも40センチぐらい高くなっていて、完全舗装なんだ
河川敷公園の中にあるので、一般車両も絶対に入ってこないんだ
大きさは50メートル×150メートルなんだよ 無料なんだ
管理人の許可はいるけど、ラジコンの溜まり場なんですよ
日曜日にはいつも、10人ぐらいであそんでます。
そこで、GPやEPのハイエンドをぶっちしたいんだよね
直線でも150メーターはあるので、いかにTTが速いところみせたいんだよね
だから、いろいろと質問してたのさ
みんな アドバイスありかどう 

249 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 15:04:29 ID:6KlxJXbS
春だなぁ

250 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 16:17:21 ID:Dv6X7bAO
>230
ありがと〜
TL用買ってみる。


251 :初心者:皇紀2665/04/01(金) 20:05:43 ID:qnIxpeQ7
オレなんかは、ターンバックルタイロッド入れたけど、まっすぐ走らすのに
苦労してます。調整むずかしい!なんでサーボのあたりあんなに、
ガタガタなの?
トーインリヤアップライト入れたいけど、余計にセットむずかしくなりそうで、
ためらってます。

252 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 20:43:38 ID:l92Fykg2
まっすぐ走らないのはサーボセーバーがお亡くなりになったか、
サーボの真中のネジがゆるゆるになってぐらぐらしてるか。

ターンバックルなんか入れなくても、安サーボでも、きちんとまっすぐ走るのがTT。
走らないのがTL とかいってみるてすと。

253 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 20:44:31 ID:p8DnWWc3
トーインアップライトはモーターによるんでないか?
540やスポチュンならいるいらないは好みだが、23Tなら入れた方が楽。

254 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 21:15:48 ID:hs5o1Slv
質問でつ。TTの標準ギアデフにTLとかに付属してる
9mmワッシャー付けるのはタミグラNG?

255 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 22:55:32 ID:3it1nxbf
>>254
NGかどうかは置いといてタミグラ車検でそこまで見るのだろうか・・・
第40回目が初参戦で車検5秒で終わったのでふと疑問が。
初参加の人は真面目に見られないのかすら(´・ω・`)

256 :名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/02(土) 01:54:36 ID:vWxMzaBv
もしNGだったときのために10mmシムであらかじめ逃げとくとか。

257 :ER34:2005/04/02(土) 04:32:28 ID:YIhgZi8T
TTの安っぽさ嫌いばい

258 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/02(土) 08:47:50 ID:Bbl0JA2d
実際安いんだからしかたがない
TTとMシャーシをセットにしても12000円でおつりがくる
エボW買うつもりなら3セット買えるもんな
あくまでシャーシだけのハナシだけど

259 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/02(土) 21:55:00 ID:0rc84Ev6
TTに27Tとかのピニオンってどの穴でモーター固定するの?

260 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/03(日) 00:17:38 ID:YdG9piBk
>259
モーターマウントのネジを入れる穴の一番上を@として、反時計回り
にA、B、Cとすると、スパーの数とピニオンの数の和が
@=80
A=81
B=82
C=83
と覚えておけばよろし。
逆にそれ以外のスパーとピニオンの組み合わせは不可。


261 :ER34:2005/04/03(日) 11:09:56 ID:VcCEhH0s
>>259
Cの位置

262 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 09:11:29 ID:kYgK4n7K
TT使っていてというより、操作が下手なために転がりまくるんで
フロントのボディー固定が2個ほどぽっきりいっちゃってます。
900円くらいでスペア売ってるんでパーツは手に入らないわけじゃないんですが
さすがにほかのスペアも大量に入ってくるんでちょい困ってます。
ボディーマウントだけのスペアパーツもしくは何か別パーツでいいものって
ないでしょうか。

263 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 10:57:14 ID:eQr7aFON
スポンジっぽいところからでてる鉄っぽいの

264 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 11:32:49 ID:fN/ievq9
>>262
http://www.tiny.jp/~s-ito/lab/chassis/tt/tt01_rct/index3.html
ボディマウントはここ見てマネしる

265 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 12:20:44 ID:T8ypH6f3
普通にダンパーステーからならビス長くして先っぽ出してナット止めすれば
■の部分が折れにくくなる罠

266 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 13:43:53 ID:SjtkaZRr
>>262
取り付け方法は>264を見て、アルミ製のボディマウントを入れてみれば。

267 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 14:21:52 ID:bSWD3li3
>264
これって民倉OKなんかな?


268 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 14:54:25 ID:SjtkaZRr
>>267
ボディマウントの他車流用はOK。

269 :262:2005/04/04(月) 15:24:46 ID:kYgK4n7K
レスありがとー
TA−04のパーツが使えるなんて知りませんでしたよ。
長いビス取り付けとTA−04パーツ流用でやってみようと思います。
ぽっきりいっていても、きれいに折れているだけなんで、復活できたら
便利ですしがんばります。

270 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 16:11:16 ID:bSWD3li3
>268
そうなのか。ありがとう。



271 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 21:16:30 ID:37xZu7U8
>>254
>>256
タミグラスレに書きましたが、シム自体規定外組み付けで不可だそうです。

272 :254:2005/04/04(月) 21:46:24 ID:5hrgg0jU
>>271
何!不可なのか!orz 
ということはどうすればフロントデフ固めればいいんだよ・・・・。
アンチウェアじゃあんまり硬くならないし・・・・。


273 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 22:06:16 ID:cSZUCy//
今、NSXのボディーのせてて、今度はフェラーリ360モデナにしょうと思ってるんだけど、
ボディマウント短く切って短くしてしまったので・・・フロント穴4、リア穴8残ってるんだけど大丈夫ですか?
フェラーリ360モデナのボディー使ってる人教えて下さい。

274 :259:2005/04/04(月) 22:43:16 ID:22fFBUDH
>>260-261
ありがとう。

275 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 23:07:58 ID:d5Jrfrfg
>>272
どこまで堅くしたいかにもよるが、
グリスと間違えてデフにボンドやバスコーク入れてしまっても
レギュレーション的には問題ないはずだぞw

276 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 23:09:54 ID:tsygeo8m
メンテしてないから砂がビッチリ詰まってたとかはどうよ?

277 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 23:18:14 ID:d5Jrfrfg
>>275自己レス
って今総合スレ逝ったら故意の詰め物は禁止といわれてしまった模様。


278 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 23:21:13 ID:YBml6Drf
>>273
今ちょうどメンテしてたところだがFは4個あればイケルが
Rは10個穴必要だ罠
それとモデナはリヤがストレート(B5部品)なのでNSXがB2部品なら
余ってると思うが

279 :254:2005/04/04(月) 23:22:18 ID:5hrgg0jU
じゃあどうすればいいんだyo!
ベベルギアの軸を瞬着などで太くする方法もNGなのか?

280 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 23:26:37 ID:VYk8NsUp
TT-02電撃発表!!ビクーリだ

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1112330907/l50

281 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 00:23:28 ID:SEdd75FI
>>280
エイプリルフールは終わったよ。

282 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 01:29:25 ID:GusXGG2J
>>278 ありがと。
NSXもリヤストレート(B5部品)でした。
気分転換に違うボディのせたいので、ボディマウントだけの為に
B部品(サスアーム)900円買うことにします。
まぁ、サスアームだからスペアとして持ってるのもいいしね。

283 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 01:33:45 ID:DfqlNWco
>>273
ありがとう

284 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 07:57:18 ID:0+9QqKEi
まったくボディマウントやアップライトぐらい単品売りできないのかねぇ
みんなまさかそのぐらいでもキット購入?

285 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 08:33:18 ID:l2UEHeR5
>>271
シムが規定外ならオプションのシムは何に使うのかと。
シムの使い方が載ってる取説があるのかと。
「シムによるクリアランスの調整はOKでしょうか?」とでも聞け。

286 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 10:15:23 ID:VHVvjKQb
標準でスパーが61 ピニオンが19だよね
いまおいら スパーが55もっているけど ピニオンはいくつにしたらいいの?

標準のモーターマウントってどこまで できるの?


287 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 18:37:25 ID:XP/mcXyR
55Tスパーだったら25T〜28Tピニオンが使えるがコースによっちゃ加速性が悪くてイラつくぞ

288 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 19:01:41 ID:UQtRDXMk
286よ。
260読め。

289 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 22:08:05 ID:qur25uaU
スクエアからでてるTT−01用カーボンステフナーってだれか買った人いる?


290 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 22:15:38 ID:M5StnNdX
既出かもしれんがギア比
http://www.daytona7.com/ntt/ratio/ratio.html

291 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/06(水) 00:05:40 ID:rUgiMmO5
 教えてください。TT−01用のスプールデフは売っているのですか?
ドリフトしやすそうなので。

292 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/06(水) 06:02:14 ID:g3h5IUSl
んなモン無い

293 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/06(水) 07:46:24 ID:aU3hiPgv
>>291
作るならノーマルのギアデフに粘土なりエポキシパテなり詰めればおk。
リアに組んだ事ないからどんな挙動するか知らん。

294 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/06(水) 19:54:39 ID:UUdHyP6E
タミグラにでるのなら
田宮のポリパテな。
薄緑色のヤツ。
田宮製なら、文句ないだろう

295 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/06(水) 22:49:51 ID:rUgiMmO5
>291です。レスありがとう。
手元に詰めるものがなかったので、アンチなんとか(名前わすれた)グリスを
こんもりと詰めときました。


296 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/06(水) 22:59:42 ID:3FJgdrRj
自分はクレイ詰めてる。


297 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/08(金) 23:48:28 ID:zg+ktEjN
そんなお前はギアデフで十分だ
まずはバッテラ100パック走れ

298 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/09(土) 00:01:58 ID:N64yWP/O
ギヤ削りチューンドTLの方が速い気がしますです・・・・何かおかしい俺のTT。
ジョイントカップの溝削りはしましたが、センターシャフト周りのガタも取らないと駄目っすか?

299 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/09(土) 00:14:28 ID:j29l+rq9
ランチアデルタキター!

http://www.tamiya.com/japan/news/news0505/news1.htm#58342

300 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/09(土) 00:33:21 ID:a2D8FSpH
>299
うれしー
スペアボディ早く売ってくれないかなぁ

301 :ミスターRCクィーン:2005/04/09(土) 02:33:47 ID:fkOc97mR
ランチアデルタ静岡ホビーショーでも売ると思うけど
こないだのジャンク市でも売ってた
スペアボデーね

302 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/09(土) 03:18:00 ID:XV6DB0N+
完成ボディとしてキボンヌ

303 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/09(土) 05:20:17 ID:aTzKDV5z
赤く塗った市販車バージョンも!

304 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/09(土) 08:40:31 ID:UHe8w24t
WRCボディはもういいからスープラ2004モデルのボディ出してん

305 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/09(土) 11:43:54 ID:oi/xtVHr
>>299
デルタ キター!! すげーほしくて、ヤフオクとかもあさってたんだけど落とせなかった..OTL
これで フラットダート用の防塵カバーとかついてたら最高!!
どうせなら中の人も塗っておいてほしいな・・塗装マンドクセ
んで ST185カストロールなんかもでちゃったら おしっこ漏れちゃう!!

306 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/09(土) 11:51:52 ID:XV6DB0N+
>>305
うpキボン

307 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/09(土) 11:59:30 ID:xd2ZNpQu
 XBのボディはアフター扱いで店頭で注文したら
手に入るよ。ツーリングだと5000〜6000円じゃないかな。
俺も買ってTG10MkIのダート仕様に乗せようかな〜。

 

308 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/10(日) 11:23:54 ID:kTdoc2dg
>>304
うん、NSXとGT-Rあんだけ出してZも出してしてるんだから
いい加減、そろそろスープラに最後の一花希望。

309 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/10(日) 13:57:18 ID:IyP5jGc0
腕は互角として、TTでぶっちゃけTB系とかTAには勝てないんでしょうか?

310 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/10(日) 14:29:52 ID:577l0juC
http://mt.advenbbs.net/bbs/R-Factory.htm

311 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/10(日) 14:30:20 ID:RRzCjQHG
>309
そこで言うTB系がTB02Rレベルなら余裕で勝てるぞ
腕が互角なら各車ハイエンドと同等に渡り合えるのがTT

ただし勝てないと思ってたら絶対に勝てないけどな

312 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/10(日) 19:07:32 ID:MQ+AQKId
TT01購入記念パピコ

313 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/10(日) 19:08:26 ID:u8LlZYZh
TTとは直接関係ないけど、タミヤのスペアボディーで箱に入って売ってるヤツと、
完成品も含めて袋に入って売ってる「軽量タイプ」ってヤツは違うモノなの?
「軽量タイプ」って言うからには例えばボディーの厚みが薄くなっていて
軽くなってる分強度が低いとかあるんですか?
最近RCを始めたばかりでキット付属のボディーがボロボロで交換したいんだけど
塗装とかデカール貼りが苦手だから完成品ボディーの購入を考えているので
ご存じの方教えて下さい

314 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/10(日) 19:59:56 ID:X0Zm9iXa
軽量ボディは文字どうりキットのボディより軽いよ。触ってみると柔らかいし、強度も弱い。どちらかといえばレース用。

315 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/10(日) 20:01:45 ID:L9bOYkDM
>>313
軽量なぶん強度は低い。

それよりも苦手でも自分でボディを作った方がいいよ。愛着わくし。
最近のボディのステッカーは切れてるので張るのも楽だし。
ボディを単色で塗ってもステッカー張れば綺麗だよ。

316 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/10(日) 21:25:16 ID:stGAOmSq
★北朝鮮とパチンコ業界と社民党の超ドス黒い関係4
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1093837522/

317 :313:2005/04/10(日) 21:39:47 ID:u8LlZYZh
>>314
>>315
レスサンクスです
やっぱり強度が弱いんですね
ガンプラ時代からシンナー臭が苦手だったんだけど頑張って作ってみます
単色で仕上げてもいい感じになりそうでステッカーで補えそうなのって
カルソニックスカイラインとかサードスープラあたりですかね?

318 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/10(日) 21:59:54 ID:kR0lzfQ7
カルソニックは基本的に青だけあればできる。あと黒を一瞬使った記憶が(昔のやつだが。

319 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/10(日) 22:00:40 ID:MQ+AQKId
ワンボックス系のボディーってないですかね?

320 :メンマ:2005/04/10(日) 22:07:29 ID:c6MR5Tnu
RE雨宮のFDって無いですよね?

321 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/11(月) 00:13:13 ID:bR0zDEqu
無いがヨコモのFDを使ってカラーリングすればそれらしくなるんじゃないの?

322 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/11(月) 02:25:06 ID:jKDwiKt8
>311
でも、本当に互角の勝負するんだったら値段も互角になる素敵なマジック。
低ターンになればなるほどTTじゃ苦しくなってくるよ。

323 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/11(月) 11:09:23 ID:VlG5Bi3+
Fワンウェイのユニバ用カップって415用の軽量カップでも桶?

324 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/11(月) 11:17:06 ID:bR0zDEqu
やった事ないが合えばめっけもんだね。

325 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/11(月) 11:38:27 ID:MkwLa1ef
>>319
ABCなんかからオデッセイだったかな?が出ていたはず。
ボディスレがあるからそっち逝って聞いた方が確実。

326 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/11(月) 13:34:16 ID:VlG5Bi3+
>>324
内径は合ってワンウェイ自体は組めたんだけど・・・
まだクルマにのっけてナイんです
今日やってみます

327 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/11(月) 19:41:36 ID:uat3pBTW
415計量カップ組めました

328 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/11(月) 20:18:51 ID:bR0zDEqu
よかったじゃん。漏れのはトビー製だから使わんが。

329 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/11(月) 21:31:06 ID:YyW9EE1N
5月に発表される新型シャーシはTT-02かな?


330 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/11(月) 21:32:12 ID:YyW9EE1N
5月に発表される新型シャーシはTT-02かな?


331 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/11(月) 21:33:50 ID:YyW9EE1N
2重カキコ、スマソ

332 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/11(月) 22:22:32 ID:EmTb2H1a
TA0じゃないかな?

333 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/12(火) 00:44:04 ID:7BulKp8v
このスレ見てTT-01が欲しくなった。
普段はGPなんだけど、GPだとナイター出来なかったり
GP自体NGだったりで(´・ω・`)ショボーン

TTにはまってもよかですか?

334 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/12(火) 07:54:47 ID:1ReYX6sC
どーぞどーぞ。オラはGP嫌いだが転向なら歓迎。

335 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/12(火) 08:49:05 ID:wZmHZ7eW
そんなあなたにTGSだ!
TT-01と共通パーツ多くて助かる

336 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/12(火) 10:53:52 ID:kHrNFb9Q
そういえばTTって走行感がGPな感じだね
ってかTGSがあるからあたりまえか
GPで通用(?)するクォリティでEP作るとこうなるのかって感じだ
バネのセットが前後で逆なのはイマイチよくわからないけどイイクルマだ罠

337 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/12(火) 20:07:08 ID:+rJ/rAz+
シム?
初心者すぎて申し訳ないですが、TT-01組みましたが、ここにはシム(何ミリ)
入れとけ!アドバイス下さい。一応タイロッド、フルベア+アルミセンターシャフト
だけです。

338 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/12(火) 20:26:26 ID:1ReYX6sC
シムそんなに入れたいの?それならステアリングアームの下とクランクの間に入れてガタを減らしなさい。

339 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/12(火) 21:48:54 ID:CLdRc5l1
ガタなんかTLに比べれば趙優秀じゃないか。

340 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/12(火) 22:03:52 ID:WRz1mPv6
TLってTT以上のガタがあるのか…

341 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/12(火) 22:50:48 ID:tiAnGPfF
両方使ってるがTTのほうがガタ取りに頭悩ませました。

342 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/12(火) 23:15:39 ID:xaJO39eG
540では回転数が低いのであり得ないんですが。
>さすがにアクスル部分のベアリングが発熱することはないですが、
>間違ってもキット標準のプラベアリングとかプレーンメタルのまま
>23ターン以下のモーターなんて使わないでくださいね。
>確実に軸受けが焼損しますよ。


ほとんど内容が同じエンジンカーTGSも
標準ではプラメタルなんだが焼損なんてしない。



343 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/13(水) 00:25:00 ID:CAmiKmw4
5パック連続走行やったらモーターのネジが外れたorz
タミグラギア比のジョンソンってどのぐらいで寿命?
既にコイルが紫がかってきた。

344 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/13(水) 00:40:03 ID:tMWuVVBq
ただいまTT-01作成中であります。
部品点数は少ないくせに作りガイのあるやつですね。
完成が楽しみであります <( ゚◇゚)


345 :ラジコン初心者:2005/04/13(水) 06:46:54 ID:eYC1IEtp
はじめまして。名前のとうり初心者です。よろしくお願いします。ちなみに僕が持ってる10分の1の
ラジコンカーは、TT01だけです。これからよろしくお願いします。

346 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/13(水) 08:20:53 ID:Hxviok2X
部品点数は少ないけど、ガタ取りに10倍くらいの手間が掛かります。
で、寿命と言うかガタが出て使えなくなるのが10倍くらい早い時間に来る

347 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/13(水) 08:45:58 ID:sE2uThyi
↑どこではしらせてるの?
俺のは約50パックははしらせたけどガタかわんないよ?
減りもしないけど。増えもしない。
ぶつけすぎ?ちなみに室内サーキット7割、パーキング3割ぐらいです。

348 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/13(水) 08:56:38 ID:WtmiDNvT
>>343
5パック”連続”って言うのが(・A ・)イクナイ!
モータ冷ましてあげて。ちゃんと使えばジョンソンは長持ちするよ。

>>344 >>345
オメ!and(,,゚Д゚) ガンガレ!
折角だから完成したらうpしてみては?

349 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/13(水) 10:07:21 ID:YMByWH/6
>>340
ノーマルはガタガタだけど長脚その他適切なOP投入で
タミヤ車としては充分なレベルに落ち着く感じ>TL

350 :ラジコン初心者:2005/04/13(水) 18:15:23 ID:eYC1IEtp
あの、TT01にスーパーストックタイプRモーター載せてると、シャーシや、アンプに、なにか悪いことありますか?
ちなみにアンプは、BLレーサーです。


351 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/13(水) 18:31:56 ID:ZlI4DCLx
漏れの友人はTB-02にBLレーサー、スーパーストックRって組み合わせで
BLレーサー燃やしてたよ。


352 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/13(水) 18:43:47 ID:/OW4ib0X
>350
それだとイケてるバッテリー使ってると熔けるね。
ギヤ比と走行時間にもよるけど、1〜2分くらいなら持つのかもね。

でもフルベアリングとそれなりのアンプはあったほうがいいと思うよ。


353 :ラジコン初心者:2005/04/13(水) 19:42:31 ID:eYC1IEtp
そうなんですか(汗)オプションはフルベアリングとアルミプロペラシャフトです。バッテリーは、2000で15分ぐらいなら持ちます。

354 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/13(水) 21:49:28 ID:EM3lfUWZ
参考までにオラのTTはアンプはVFS1、モーターはプロストック27T、バッテリーは3300、ギヤは55Tスパー27Tピニオンで10分でやめてる。それ以上走るとモーターの寿命が縮むからね。

355 :ラジコン初心者:2005/04/14(木) 06:49:49 ID:ikqlFZZ8
すいません。あの〜皆さんが使っている27Tとかは何なんですか?

356 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 07:24:25 ID:QCBMG7+W
ギアの歯の枚数

357 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 07:43:32 ID:NjMhuDDk
>356
( ´,_ゝ`) プッ

358 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 08:39:24 ID:Rj8Bcm06
マジレスすると、モーターの巻数

359 :ミスターRCクィーン:2005/04/14(木) 10:04:24 ID:xAMDZ7ME
>>355
モーターのターン数だよ
数字が低いほうがパワーがある。今の標準的なのは23Tだから
27Tだと比較的スピードの出ないほう。それはそれで楽しいYO!
スピードやパワーを求めるなら8〜14Tぐらいかな

360 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 13:18:42 ID:L8AWyl8z
335 名前: 名無しさん@電波いっぱい 投稿日: 2005/04/14(木) 12:24:02 ID:/X14Qa/m

今年の静岡ホビーショーで... 

あとね、
『全国に先駆けて、会場で新製品を発表!』
1/10 グラスホッパー
1/10 ランチアデルタHFインテグラーレ
1/10 デザートゲイター
1/10 TT-01Rシャーシキット
1/10 ザナヴィ二スモGT-R(R34)TG10-Mk.2SG
などなど。
だってさーヽ(´ー`)ノ

(つo⊂)ゴシゴシ

(;゚д゚)<……

(つд⊂)ゴシゴシゴシゴシ
  _, ._
(;゚ Д゚)<TT-01R?…!!!

361 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 14:21:36 ID:AjiFQs0M
多少ガタがあろうとも,普通に走らないか?
オレはガタ車が好きだ!

362 :ラジコン初心者:2005/04/14(木) 15:24:08 ID:ikqlFZZ8
ミスターRCクィーンさん。はじめについてくるモーターは、何ターンですか?


363 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 15:53:24 ID:2VNwk9Ro
>>360
TGS→TGS-R
の前例もあるので、オプション満載のTT-01ってことじゃなかろうか。

364 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 16:38:19 ID:PK+aQMKD
カーボン混入バスタブ+新規ロングサス+新規バルク兼ダンパーステー

だったら即買いなんだけどな。
ちょっと無謀な妄想してみた

365 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 16:48:54 ID:Hn2b+hud
カーボン混入バスタブだけでも俺も即買いしたい。
だってあのアッパーデッキ禿げしくぶさいくなんですもの。


366 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 16:56:17 ID:dplMvtGV
出たら問答無用に買う。TB02R浮気しそうになったもん。

367 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 17:27:39 ID:4cvguyGk
今までのR仕様からすると、

前後ボールデフ。またはFワンウェイ。
前後ユニバ。
フルベア。
ターンバックル。
調整式アッパーアーム。
トーインアップライト。
アルミセンターシャフト。
カーボンアッパーデッキ。
アルミホイールハブ。
メタルモーターマウント。
スタビ?
TRFダンパー。

かな?
他に新規パーツが出ると嬉しいけど。

余るプラパーツがすごいことになりそうだ。

368 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 18:20:30 ID:NjMhuDDk
>367
TGS-Rの例を考えると、それは高望みしすぎじゃないか?と。

フルベア・スポーツチューン・CVSダンパーミニ
ぐらいなんじゃないの(;´Д`)

369 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 18:42:36 ID:HeTVT16C
>>368

今のタミグラだと、GTチューンモーターが付属しそうだな。
あと、純正でタミグラギア比とか。

370 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 18:57:50 ID:eCV+iijG
ちょっと予想してみる

フルベア
CVAダンパーミニ
タミグラギヤ比セット
GTモーター
あとTTらしくモデナ塗完ボディ付きとか

しめて定価14800円でどーだ。

371 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 19:06:37 ID:dplMvtGV
シャーシキットだっての。ボティ付くわきゃないじゃん。でも単にフルオプキットじゃあかんね。

372 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 19:08:12 ID:NjMhuDDk
いや、Rだからボディは付属しない(w

Rもいいけどドリフト仕様のTT-01D出した方が
売れると思うんだけどなぁ

373 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 19:16:38 ID:2VNwk9Ro
シャーシキットだけに
「カーボン混入バスタブ単品のみ」
だったらタミヤに一生付いていく。



374 :sage:2005/04/14(木) 19:22:51 ID:69l90SYi
>368
いや、TB-02Rの例もあるからあながち高望みでは無いかもしれぬ

フルベア
TRFダンパー
22Tピニオン
モーターヒートシンク
ターンバックルタイロッド
前後ユニバ
前後ボールデフ
カーボンブレイス(ギヤカバー)
アルミペラシャフト
ファイバーモールドMナロー タイプA

とかで定価\19800とかでどーよ?


375 :ミスターRCクィーン:2005/04/14(木) 19:23:29 ID:CcuTdH/h
>>362
540はよくわからないけど35Tぐらいじゃ中竹?
きっとエロい人が教えてくれるハズ

アタシのTTは367の仕様だ罠
なんとなくステフナーが付くヨカン>R

376 :374:2005/04/14(木) 19:24:20 ID:69l90SYi
ごめん・・・久々の書込みだから間違えちゃったyo

逝って来るわ


377 :ミスターRCクィーン:2005/04/14(木) 19:40:54 ID:CcuTdH/h
が、しかーしシャーシキットったって
ほとんどのキットはスペアボないじゃん
B4でも載せろってことかな?

378 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 19:47:43 ID:NjMhuDDk
田宮はスペアボディちゃんと売ってる。
ぶっちゃけ今のTT-01に載ってるボディは全部イラネので
シャーシキットの方が嬉しいね。



379 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 21:24:17 ID:A+MOxDEx
ST205のセリカのボディがほしい・・・・


380 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 21:29:53 ID:Xoa/vg6V
>>362
エロくないけど27Tっす
ただ、現実じゃターン数なんぞアテにならないっすよ
スポーツチューンも一応23Tですからして

381 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 22:27:27 ID:ulHWGR+K
スポチュンは27Tだ・・・・おまいらどこまで本気やら・・・・

382 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 22:54:46 ID:Sok8U2R3
すごくエロいです、スマソ。
一度、タミヤにメールで聞いてみようよ。
たぶん、540SHとジョンソンが 27T
    スポチュンが 23T と返事がくるよ。
たしかにターン数は・・HPIでサターンとかいう20Tがあるけど
実際はスポチュンと大差ないというし。
同じ23Tで考えても、最近は15T並みの回転数です云々記してあったり
TAMIYAのRRとRZでも(23T同士なのに)
後出のRZは感覚が違っていたり・・。

383 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 23:03:39 ID:1lnIwX8r
>>381
まじで?23Tって記述が結構あったからそう思ってたのに・・・
でもたしかに23Tにしちゃ力不足とも感じてたんだけど。

384 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 23:08:20 ID:qzAlCqah
>>373
禿道w

>>382
>たぶん、540SHとジョンソンが 27T
>    スポチュンが 23T と返事がくるよ。
正解っす

385 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 23:08:40 ID:9+zNnkV0
ダブル巻きとかシングル巻きとかあるけど違うものなんですか?

ところで540は長持ちするって聞きましたがどのくらいが交換時期なんでしょう?
100パック近く走ってるんですが。

386 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 23:11:57 ID:ulHWGR+K
え?
540SHと540Jとスポチュンが27で
GTチューンが25で
TZ・RZが23だろ?

387 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 23:16:59 ID:PK+aQMKD
スポチュンは23ターンだってば。全日本スポの公認とってるしね!

388 :ミスターRCクィーン:2005/04/14(木) 23:25:04 ID:ehkiPgxE
スポチュンは23Tだ・・・これが本気だが

たしかにアテにはならないと思うけどある程度の目安にはなるでしょ?
1000円で売ってるからって初心者が11Tとか買っちゃうかもしれないし
旧品の売れ残りとはいえ11Tはオーバーパワーではなかろうか?
覚悟で買うなら問題ないし試してみればなんだけどね

2004秋プララジでST185、冬のジャンク市でデルタ、とくれば今度の春ホビは
可能性あるかもST205。わかんないけど・・・

389 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 23:30:43 ID:Sok8U2R3
>>245 どのは、
F201スピードチューンギアの加工品?
漏れも使ってる。

 トビーのTBー01用の49Tスパーを無理やり付けて
34Tのピニオン
(ギアカバーが当たったので、ホットカッターで当たる部分削った)
をやってみたら、走行雑音がTL以上になって失敗に終わる。
だけど、ヨコモのプロストック2 35T仕様の中ではいちばん速くなった。
(注)決してお勧めではない・・・・・。

390 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 23:36:49 ID:rpKlvRg5
TT-01Rは実際、いつぐらいに発売されるのだろうか?

391 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 23:50:39 ID:Sok8U2R3
>>388 どの。
確かに目安は大事だ、うん。
プロストック2だと11Tから35Tまで同じ値段だしね。
初心者が11Tを買って、プロポの扱いを間違えて・・・暴走
これは危ない。

・・・しかし、TT−01っていいシャーシだよねえ。
最初は、犬骨とかサス(みたいなの)を見て「オモチャや〜」
と思ったけど、まさかここまでちゃんと走るとは。
 何より愛用者がイパーイ居ることが嬉しい。


392 :245:2005/04/15(金) 01:15:52 ID:9WnIy/qi
TT01Rか
カーボンバスタブ(右モーター使用)
"本物の"アルミモーターマウント
削り出しインプットシャフト
5mmアルミプロペラシャフト(先端7mmボール仕様)
辺りが付くなら良いナ
(無駄にライバル増えそうだが・・・)

>389
ご名答
プロストック27T仕様だけどバカッ速
普段は超高回転23Tでタミグラギヤだけどね

393 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/15(金) 03:14:01 ID:yDXxjwRz
TT01R・・・ただのフルOPだったらいらねぇ。既にフルOP状態だし。
ただ1品でも新規OPが付いていれば即買いしまっせ!
やはり第一希望は新型バスタブだな。
でもTT01って一番タミヤらしい車体だよね。そこがたまらない。
TBやTAは既にタミヤ車ではない。良い意味でだけど・・・

394 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/15(金) 03:17:03 ID:g95AK7q5
モーターはヨコモがバランス良くてパワフルなのがええね。タミヤはスポチュンやGTチュンなど決して悪いわけではないがちょいマターリ?コントロール性重視かな。

395 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/15(金) 05:24:32 ID:YyUxIoaV
Fワンウェイ、リアギアデフで旋回時、スロットルを入れるとパキパキ音がします。
なんでしょね?音としてはペラシャフトのジョイントが暴れてるような音だけど。

アルミセンターシャフトは入れてません。背骨もないです。
モーターはジョンソン、ギア比はタミグラです。

396 :ラジコン初心者:2005/04/15(金) 06:54:04 ID:bJM22KFL
スーパーストックタイプRも、23Tですか?


397 :んこCCL:2005/04/15(金) 07:17:44 ID:ladWvXKu
ですよ。

398 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/15(金) 07:45:35 ID:rhoXp4xo
TT-01R

ガタが減ってれば買う(w

399 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/15(金) 11:43:32 ID:g95AK7q5
たぶんガタは治していないと思うよ。TB02Rも足ガタがあるみたいだし。

400 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/15(金) 15:12:58 ID:qPWVuazF
Fワンウェイ装備車で旋回時だけに異常でっか。
旋回時だけ。と言われると難しいですな・・
一度似たような症状はあったけど、バラして組みなおしたら直ったことも
あるし、
説明書で見ると、フロントデフギアを組むさいに
P3というプラパーツを挟むようにしてベアリングを2個入れるところを
1個いれわすれて起こっていたことがあったり、
GB1というアポロチョコみたいな小さな白ギアを取り替えたら直った
こともあるし、
 あと、これは濡れの場合、モーターを過激にした時に起こったんだけど
どうやらフロントギアがギアケース(A2)を押しのけようとするんですな。
ブレーキかましたときに、特に負担がかかるみたいで・・。
それで、MA1(3×12mm)のネジが次第に緩んできて
フロントのギアと、GB1ギアの間に隙間ができて
お互いのギアの先端同士がごく浅くかみ合った時に擦れて
ガリガリ音がしたこともありまっせ。
 MA1のビスの〆具合も確認してみてちょ。



401 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/15(金) 15:36:53 ID:EIZjeVa/
>>395
舵角一杯の時だけの異音?少しでも切ると鳴る?
一杯だけなら軟骨の噛み合わせの問題だと思われ。
舵角少し減らすのが一番の近道。

>>392
右モーターのTTなんか認めねぇw

402 :ラジコン初心者:2005/04/15(金) 16:06:12 ID:bJM22KFL
んこCCLさん返信ありがとうございます。

403 :395:2005/04/15(金) 19:30:57 ID:YyUxIoaV
色々どうもです。

原因判明しました。Fワンウェイのリングギア破損でした。
しかし、ピニオン側の軸がガタガタでピニオンの位置が定まらないのは仕様?
ベアリング自身ガタガタだし…

404 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/15(金) 21:24:39 ID:pIoACeTW
>>403
ホーローネジ(イモネジ)で押さえれ。

405 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/16(土) 15:22:05 ID:E4hU7kKl
RC買うのに良い通販サイト教えてください!

406 :RC三ヶ月目:2005/04/16(土) 16:56:10 ID:8bvyPI4K
Fデフ:セラミック&赤バネ
Rデフ:AW&黄バネ
+リヤトーイン
なセットでフラットダートをやってみますた

《感想》
スロットルの開閉で曲がって逝くという面白い状態になりますた
路面が滑りやすいので微妙な操作の練習になりました

407 :ラジコン初心者:2005/04/16(土) 17:13:22 ID:xisA6Md4
今日、サーキットにいってきました。3パックで1時間ぐらい走らせました。
他に4人ぐらい人がいました。やっぱり全員大人(同年代はいないんか〜)一人以外は全員ドリフトしてますた。
んで、クラッシュして、ホイール割れたんでディッシュホイールかいますた。他にもヒートシンク、青いウレタンバンパーかいました。
全部付けたら、結構速そうになりました。(本当に速そうになっただけ。)

408 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/16(土) 21:30:05 ID:MXkFAZ6c
うむ、どんどん楽しんだれ。

409 :ラジコン初心者:2005/04/16(土) 22:20:31 ID:xisA6Md4
ういっす。

410 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/16(土) 22:33:36 ID:+EznNu8T
>>405
今送料一律525円セール中だそうな。
http://www.rakuseimodel.co.jp/

411 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/16(土) 22:42:50 ID:qHibkolV
http://8712.teacup.com/rovinjp/shop/01_01_04/GWS_PARK_HPX_F/
TTにこのサーボ使えますか?

412 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 11:37:08 ID:JW4w50CV
質問です。
全くの初心者ですがTT-01作って走れるまで持って行けますか?

設計図読んで部品作製、組み立てが出来る。(工作機械とかいりますか?)
だいたいのモノはハンダ付けできる(どの程度のスキルが必要なんでしょう?)
機械系は構造からジオメトリを想像することぐらいは出来ます。
電気系は仕事にしてるのでよほど特殊な回路でない限り楽勝(だと思われる)

こんなもんですが大丈夫でしょうか?
あと塗装は必要ですか?いままで成功したことが無いもので・・・。
よろしくお願いします。

413 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 12:06:52 ID:pZXAEcE3
>>412
ミニ四駆作れるなら楽勝ムード。
塗装もボディによるけど単色で塗ってステッカーで仕上げられるから
そんなに気にしなくてもよいでしょう。

どうしても心配ならXB(工場完成塗装済み)でもいいのでは。
いい車だよーTTは。

414 :406@RC三ヶ月目:2005/04/17(日) 15:31:22 ID:uayl8DtZ
昨日とは逆の
Fデフ: AW&黄バネ
Rデフ:セラミック&赤バネ
をやってみますた

ギャラリー受けしそうなパワースライドな昨日とは違って地味な操作感になったような気が・・・
※コーナー手前で減速して回頭、出口が見えたら握るって感覚の繰り返し
 心なしかバッテリーの持ち具合も長めな感じ

これって間違ってますかね?

415 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 20:40:25 ID:9B4+yNmY
>>412

小学生でも作れます。

はんだ付けは高級アンプ等を使う時に使うスキルですが、
電子回路用の小型半田ごてではなく、板金用のどでかいコテの方がいいです。

電気系を仕事にしているなら、純正の540SHでさえ起動電流が100A近い事を頭に入れ、
その上で配線や半導体関連を選定して下さい。

416 :ラジコン初心者:2005/04/17(日) 20:41:59 ID:awkywKtT
僕小学生ですが、普通に?作れましたよ。。

417 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 01:11:49 ID:yqIrHbJp
これからTT01を改造しようと思う者です。
ですが社外品がいろいろあるので、どれを選べばいいか迷ってしまいます。
レースなど出るわけでは無いので、安く速く仕上げたいです。
友達に差をつけたいのでこれだけはやっとけ!
って言うのがあればどんどん教えてください。

418 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 01:16:30 ID:nDrJP9UL
必須 フルベア・ターンバックルタイロッド・オイルダンパー


419 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 01:30:51 ID:3Jd9EQuk
>>417
いろんなサイト見て足回りのガタ取りもいいかもね。
シム噛ますだけでも十分変わるからそんなにお金はかからないし。
ダンパー買ったら当然だけど路面(と腕?)にあわせてオイルとスプリングもほしいところかな。
TTは安くていいものだと自分は思ってるからお金ない人でも楽しくやれるところがいいところだよね。
整備性いいから扱いやすいし。

そんな自分は今日TTで新しいボディを入れてドリフトやってきました。
シミズのD68JでサーボがS9550なせいか少しクイック。
でもすぐカウンター当てられるから結構扱いやすくて個人的には好き。
TTでドリやってる人これは面白いなぁって言うタイヤあります?
よかったら参考にしようと思うので教えてほしいです。

(´-`).。oO(塩ビも楽しかったよ・・・)

420 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 06:33:15 ID:jl2Vd6/n
ワンゥェイやボールデフ入れた人は、ユニバ必須かもね。
樹脂犬骨のピンが抜けて脱落するし。

421 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 14:41:36 ID:JMLr6gev
都内で、カツヲが少なく一見さん初心者が多く和気藹々としたコース…
ちゅーかサーキットちゅうか。ないですかねぇ?
先月TT-01買って、もうパーキングとか飽きちゃったので。
というか独走に飽きてきてしまった…ラリーもどきは楽しいけど。
みんなどこでやってんだぃ!?
サークルとかあるんかなλ....

422 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 15:51:03 ID:214VS4yQ
ユザワヤとか言ってみるテスツ

423 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 16:52:56 ID:ca/B/5cW
>>414
んにゃ、多分正しい。
どんどん試して書き込んでくれぃ。

>>420
軟骨のピン抜けはまた別の問題な希ガス。
ピン抜けはTGS用という噂の対策品がたまに混じってるよね、
スプライン切ってあって抜けにくい奴。

424 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 18:01:30 ID:Epv2djMC
なぬ? TT-01D?
ドリフト仕様っすか。てことはRも大したものじゃないのかな。
ギヤ比変更とワンウェイ無しってとこ?
あとはタミヤ純正ドリフトタイヤ発売ですかね。


425 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 18:57:19 ID:3Jd9EQuk
>>421
うちらは新規だけどTTオンリーのチーム作って晴海には出没してます。
予定では29日にも行くし・・・。
パーキング飽きてきたら自分はドリやったりサーキットに出向いていますねー。
メンバーが金欠とかでいけなくなるときはあるけどマァマァ参加するし。

426 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 19:10:04 ID:jl2Vd6/n
>>423
そのTGS用って、ほんとにスプライン切ってあるの?
うちも対策品と言われて買ったTGS犬骨も抜けて、ピンがまったく同じ形状だった。

427 :421:2005/04/18(月) 19:42:25 ID:GrTTFYfl
>>422
>>425

レスサンクスコ。
ユザワヤの上にあったとは…今度みてみよう。
晴海か〜そこはサーキットでなく?
なんにせよ良いね…TTチーム。
うらやましいなりよ(つд⊂)

428 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 19:43:40 ID:ca/B/5cW
>>426
漏れはTTしか買っていないんだけど
全く抜けないのがいくつか混じっている。
多分これが噂の個体だと思うんだけど。

ネット上の何処かでスプライン入りの画像を見たんだが
何処で見たか思い出せない。
自分の抜けない奴を破壊するのも勿体ないしさw

429 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 21:40:22 ID:3Jd9EQuk
>>427
晴海サーキットですよー。
タミグラのようにパンチカーペットなのでいい練習になります。
身内しかいないから少ないけどTT使用って言う縛り以外は自由だから好きな人はどんどん入って〜って感じ。
うまい下手関係なく皆で和気藹々と楽しくやりたいし。
これからぼちぼちですがHPも作ろうと思ってます〜。
スレ違い+板汚しすみませんorz

430 :414:2005/04/19(火) 00:41:17 ID:D99V/Afd
>>423
アドバイスどうもです
m(__)m



431 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 02:57:15 ID:25iOhpSf
タミヤからTT01のドリフトシリーズやっと出るばい!

432 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 08:21:54 ID:JQ9vN7/k
>>423
あれは、スプラインじゃなくてローレット加工と言うんだけどね

433 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 08:30:12 ID:0pCGqyHu
元祖にして最高のドリマシーンのTA-03があるのにTT-01でだすんだ?


434 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 10:42:35 ID:JKKrDvPg
TT-01Rで新規の樹脂パーツ出るのか。
ドリフトシリーズが出るとなると新規ボディも期待。
アルテ、アリストって事は無いだろうな。

435 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 10:59:40 ID:v24tsgVf
>>432
無知でスマソ

436 :421:2005/04/19(火) 11:16:52 ID:i++28vp2
>>429
24時間だし晴海のが近いので、夜な夜なコースインしてみます(・∀・)
汚させてスイマソ!&私もスマソ。
TTスレならTTドライバーの皆さんが集まるサーキット知れるかと思って。
てなわけで単独の初心者が居てもいぢめないでねw


437 :ミスターRCクィーン:2005/04/19(火) 11:27:44 ID:BTy45CiH
チームTTいいですね〜
29日晴海に行くかもしれない。行ったらよろしこ
TT01とTA04とMシャーシ持って行きます

438 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 14:43:22 ID:CEivcCvd
>431
ソースキボンヌ!!
01Rの事じゃないんだよね?
01Rは5/14ホビーショーで買ってくるぞぉ。

439 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 15:20:18 ID:nZpVVUn+
なぬ?01Rホビーショーで買えるんか!しかしやっぱ定価販売なんだろうな。埼玉から静岡まで足運んで定価だったら割り合わんな。

440 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 15:30:50 ID:BTy45CiH
ええっ!マジでホビーショーで買えるの?
431ではないがソースはRCまにあっくすのトビラだと思われ

441 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 15:48:04 ID:JKKrDvPg
WRCドリフトキットか。

ttp://www4.ocn.ne.jp/~mokei/hobbyshow.htm

442 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 16:05:32 ID:BTy45CiH
>>441
サンクス子
F430はTTでも出るんだぁ!ってことはマウントはバンパーじゃなくてダンパーステー?
なんかタミヤの新製品ホスィ物だらけだにゃ〜


443 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 16:44:22 ID:7QAuDQjC
ゴムドリに使いたいのだが、シングルターンのモーター使える?>TT
ハイスピードギヤ&ピニオン(無論フルベア)以外ノーマルで。
熱対策は風導板とヒートシンクとモーターマウント等で、桶ですか?
教えて下さい。

444 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 16:47:33 ID:i++28vp2
WRCドリキットと言うからにはTT用防塵パーツも期待age

445 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 17:30:51 ID:bceCEx0f
>443
アンプと相談

446 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 18:28:48 ID:dfg3OEyE
TT01Rがオプション満載車でTT01Dがドリフト車

447 :443:2005/04/19(火) 19:58:44 ID:7QAuDQjC
アンプはA07Rでし。
シングルターンだとギヤ回りがすぐに逝く。何て事あります?

448 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 20:41:53 ID:Lx3iNOoL
>>447
センターシャフトとドライブシャフト・・・軟骨部分が壊れるよ
ギアまわりは丈夫だと思う。

449 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 22:14:49 ID:TIeMs6m3
10年くらいラジコンから離れてましたが、また始めてみようと思います。
キットはTT01を買おうと思っているのですが、送信機などは昔のままでも使えますか?

送信機 サンワ スーパーMゼクス 40MHz
サーボ サンワ XR
アンプ スーパーボルテックス212HF
バッテリー タミヤ1700SCRC
充電器 ヨコモ YZ720pro  テキンBC112A

最近の事情がよく分からないもので。


450 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 22:17:35 ID:gZJlmQcd
ナローバンド対応なら、そのままでOK
違うなら周りに迷惑がかかるので、プロポ関係は買い直し

451 :443:2005/04/19(火) 23:11:20 ID:7QAuDQjC
アルミ等のセンターとドライブシャフトを予備に持って歩きます。
ありがd

452 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 23:34:25 ID:Lx3iNOoL
>>451
軟骨は、ファイブスターかどこかで金属製のモノがでてるから
それ使っても良いかもね。ユニバつっこんでも良いし。

センターシャフトは、タミヤのヤツで十分だと思う。

453 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 08:19:18 ID:+rIvwQtZ
TT-01Dは、
23ターンモーターとラジアルタイヤの組み合わせだけで
無理やりドリフトということらしい。


454 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 09:02:27 ID:hdW2022I
TT-01DってさD1みたいなドリフトじゃなくて、WRC的なドリフトかしら?
オンロードじゃなくフラットダートでドリドリみたいな。
だから、TB-01についてたようなインナーカバー、CVAダンパー、フルベアくらいな装備で発売されるとか!?

ヨコモのドリパケシリーズに殴りこみはしないよなぁ。D1ってWRCに比べりゃまだまだマイナーっぽいし。
タミグラにHKSレーシングアルテッツァをD1のHKSアルテッツァカラーにして出場したら、
実況で「黒に黄色のラインの入ったアルテッツァだぁー!」だって。

そりゃ出んわw

455 :438:2005/04/20(水) 10:39:52 ID:D8YiZ1rm
>439-440
すまん。どこにも先行販売されるなんて書いてなかった。
どっかで先行って聞いたもんで。
(´・ω・`)ショボーン…

とりあえず近くなので行ってみる。あったら(`・ω・´)即買い━━━!!
何時に並べばいいのかな?


456 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 11:00:36 ID:sSPJhyiE
ぶっちゃけヨコモのドリタイヤとか替えれば出来るんだけどね。

457 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 14:21:15 ID:l1oADiz4
田宮から樹脂製ドリフトタイヤが出て
それ+箱ボディ縛りのWRCクラス(=ドリフトクラス)立ち上げてくれたら
タミヤを神と崇めるんだが。

458 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 15:03:06 ID:N5P3ULBA
スピードとドリを両立できるなら買いだな。

459 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 18:56:18 ID:VNMUau8w
【この部分初心者以外スルーしてちょ】

最初の〜 >>19 くらいまでのレスを読んでみたけど、ひどいもんだね。。
「始めてみよう」という人の足を引っ張るのも気の毒なので、
おさらい程度に。
>>TT−01をキットやXBから始めた場合の、初心者
モーターを(タミヤスポーツチューン23T)に交換。
純正ベアリング(定価1500円)に交換。
(これでスピードが足らなくなってきたら、足(ダンパー)と、アンプの交換をお勧め)
安上がりダンパー(ホップアップオプションズNO.169 CVAダンパーミニ4本セット)
アンプ(価格的な点とバックできる点で、とりあえず 
フタバのMC330CR(〜13T)やKOのEZ-1000(〜15T)あたりで当分は使えそう・・)
>>基本的にモーターのT数は、数字の数が少なくなるにつれ、回転が速い。
>>スパーギアも同じで、基本的に数字が小さいほうが「最高速は速く」
>>ピニオンギアは数字が大きくなるほど基本的には「最高速を速く」
ただ、車をいきなり5速で走らせたり、
上り坂を自転車で最初から速いギアで上ろうとするのと同じで、
こういった状況を想定して、ほどほどに。
>>相手がスポチュンモーターなので、上に記したアンプ使用時なら、ギアは
(ホップアップオプション OP-665 TT-01スパーギアセット58T+55Tの2枚入り)の55Tに
(タミヤ純正ピニオンギア 24T+25Tセットの2個入り)の25Tを用意しておけば、
最初の状況から較べれば、かなりのスピードアップが期待できること請け合い。
>>とりあえず安いなと感じたショップは「日本橋模型」や「洛西モデル」で、
これらをgoogleなどで検索汁。
あと、タミヤギアと48ピッチのギアは、似て非なるものなので間違えないように。
>>TL−01にベアリングを組んだことがあって、乗り換えするなら
1280ベアリングを4個買って、後はTLから移植可能。

【以上、長レス スマソ】



460 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 18:59:39 ID:IPZoBf3l
>>459はチラシもないのか?


461 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 20:32:15 ID:uCG5VR5L
>>460
全然関係ないけど俺の家チラシが全く届かない。
隣の部屋のポストには入ってるんだが・・・。
引っ越し以来NHKも新聞も勧誘に来ない。
それだけならいいが郵便物も全て「宛先不明」で届かない。

この部屋、俺以外には見えてないのか?

462 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 20:48:36 ID:KL9CeC2g
>>461
まだ成仏してなかったんだね?
君はもう、過去の人なんだよ。

463 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 02:07:53 ID:yjLTTI2a
イーグル模型から出てるTT-01&TB-02用サスセット入れたら、
車高が1.5cm位になったんですけど、TRF用ショートスプリング入れても、
大丈夫でしょうか?付けてる人いますか?
レスお願いします。

464 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 07:21:33 ID:3mUdyG5G
車高高いな。イーグルの足って金属だべ?強度増しても重量増にもなるから高い買い物したな。そんなわけでショートスプリングはTRFダンパーかCVAスーパーミニ以外はシリンダーのストロークが長いので底付きするよ。

465 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 17:45:57 ID:14rB6bIo
TT01の足ってTB02に付くのか?

プッ!

ダンパーセットじゃないのけ?

466 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 20:20:30 ID:NipPJXYc
例のごとく、チラシなしの【初心者向き】です。
タミヤ SP-746の、CVAスーパーミニで V3パーツを入れてやれば、
短くてイイ!感じのダンパーになりまっせ。
3mmのOリングゴムのストックに余裕のある人は、V11部品を挟むように
Oリングをシャフト内に2個入れてやっても、似たような感じなので、
ヒマな人は試してちょ。


467 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 20:26:40 ID:aaL0SEuR
簡単にいうとダンパー長56〜57_ね

468 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 20:41:33 ID:NipPJXYc
>>467
フォロー サンクスです!

469 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 21:05:10 ID:i2gUDFZf
>>436
晴海は夜はドリフト昼間はグリップって言う暗黙の了解あるらしいから夜はあまり出ないかもなぁ・・・
とか言ってる割にはこの前終電ぎりぎりまでいたって言う(w
楽しかったけど疲れた〜_| ̄|○
カーペットの路面のドリフトも今度試してみようかなぁ・・・。

>>437
チームTTは自分がほとんど活動で週1で近くの広いところに走行会してる程度でメンバーは少ないけど楽しいです。
チーム名もあるけどパクリにちかいから恥ずかしくていえない(ぇ
秋のタミグラに出ようかとか思ってるくせに恥ずかしいとか意味不orz
29日会ったらこちらこそよろしくです。
ボディが結構目立つ仕様なのですぐわかるかも?ほかにはないようなボディ使ってるし。
今はR30鉄仮面ことR30スカイラインを真っ黒に塗りつぶして使ってます。

リアウィングがあまりにもお粗末だったので2004年度のNSXのリヤスポとって少し加工してつけました。
個人的には結構いい感じになったので満足(*´ω`)


470 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 21:06:13 ID:i2gUDFZf
やっと書き込みできたー、風呂敷がどうとか出て書き込めなかったよorz

471 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 21:14:12 ID:9erMOc+w
TT-01R正式発表されたな

472 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 21:53:19 ID:TK2CYCDg
>>471
情報ありがと。

473 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/22(金) 00:00:47 ID:Q4iU0Y2Q
>>471
どこに?

474 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/22(金) 00:06:37 ID:6Jwtw7+H
田宮のHPの静岡ホビーショーの情報のところ見るべし

475 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/22(金) 00:12:06 ID:Q4iU0Y2Q
>>474
ありがd

476 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/22(金) 00:17:01 ID:6Jwtw7+H
まとめるとTT-01関係のニュースは

58342 ランチアデルタHFインテグラーレ(TT-01)完成ボディ仕様
58343 フェラーリF430(TT-01)完成ボディ仕様
58348 4WDレーシングシャーシキット TT-01R ※ スポット生産
58349 スバルインプレッサWRCモンテカルロ'05(TT-01D)ドリフトキット

こんなところか。


477 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/22(金) 05:39:52 ID:i8J1S8Cg
「GTストックモーター:25T」のダイノテスト結果が配信されてきたので、
簡略してお知らせします。
興味のある人は見てみてちょ。

 スポチュンはもとより、他のタミヤ23Tストックと比較しても
圧倒的にトルクがでかいそうです。
スポチュンのトルク標準より、60%UPだそうです。
スーパーストック初代のRやTと殆ど変わらない。
最高出力:120W
回転数:低い
そのため、ギア比を激しく上げてやると速くなると結論されています。
それじゃあ、スパー55Tや52T加工品。
   ピニオン27Tや28Tなんかも期待できそう。
スポチュンより高価になっているようだけど、
ギアチューン派には期待のできるモータのようでつね。
TT−01の楽しみ方に、より幅ができそうです。
 ただ、タミヤGPのギア比では不利だそうで、
パーキングやロングコースで楽しむためのようでつね。

478 :ミスターRCクィーン:2005/04/22(金) 09:29:52 ID:gHAYBLWD
>>469
レスサンクスコ!アタシは赤いモデナと黄色いランチアデルタで行こうかと思ってます。
会ったらチキチキしませう。お昼ごろならみんないるのかな?

479 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/22(金) 10:04:00 ID:jpiSNpAb
>>469
そんな暗黙ルールが?w
どっちかっていうとドリフトしたいかなぁ…。
とりあえずトロトロ走って慣れるからどっちでもいっかw
あ、ボディは昨日作った薄汚い失敗ヴェロッサと完成インプしかないやorz
もし見たらあおって下さい(ぇ

>>478
みんなでチキりたいですね。
といっても観戦決め込むことになりそうですが(||´_ゝ`)


480 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/04/22(金) 20:22:22 ID:hr2mEkYv
イヤーやっと帰ってこれた・・・最近残業続きだなぁ。
それは置いといてレスを。

>>478
赤いモデナ・・・ひょっとしたら知ってる人かもしれないなぁ・・・常連さんですか?
帰り際に挨拶したことある気がする。
まぁその人とは違うかもしれないなぁ。
自分は29日は朝から出撃予定なのでお昼にはいますよ〜、変更しなければですが。
チキチキできる程腕あるかなぁ・・・最近ドリフト続きなもので。
まぁ楽しみますよ(´ω`)

>>479
暗黙の了解らしいです。
自分も詳しいこと知らないけどとにかく夜になるにつれてドリが多くグリップが減る。
これは確かだった・・・。
だから自分もそのときは少しドリやってから帰ったし。
まぁ〜観戦よりも楽しみましょうぞ。
ヴェロッサってどんなマシンだろう・・・聞いたこと無い。
自分は一応荷物に余裕があったら180sxももって行きます、結構失敗してるし練習でぼこぼこですが(笑

何より来週が楽しみです(´ω`)お手柔らかに

481 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 00:46:00 ID:neJPwWL+
ヴェロッサって、クレスタの後継になったモデルで、
「彫りが深い・・」とかいって宣伝していたやつ?
トヨタでは既に新車販売中止??

482 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 03:05:23 ID:TnoWCZaR
TT01DはダートのDだ!!!ったら良いのにな。インナーボディーにブロックタイヤ
これでWRCボディーでダートを走れる。なんてね・・・
普通はダートじゃなくラリーと書くか・・・

483 :479:2005/04/23(土) 09:55:06 ID:WufaRp6c
>>480
そうですね…まぁ邪魔にならない程度に参加します(;´Д`)
なにせ初サーキットとなりますので!
ヴェロッサは自分も良くわかりませんが、
COMETというところから出てて、1000円程度と異様に安いのでペイント練習もかねて買ってみました。

いらんと思うが詳細をw
マークUベースみたいですYO
確かにトヨタのラインナップからは消されているようだ…
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/2001_07/010709/

484 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/04/23(土) 13:14:33 ID:2Lf3NvyK
へぇ・・・実際にヴェロッサって言う車が実在したのか〜。
まったく知らなかったorz

>>483
サーキット初めてでしたか、自分も晴海は今回でまだ3回目だなぁ。
初めてのサーキットはいかなるときでも興奮します(笑
だから色んな視野から一緒に楽しみませう(・ω・)
見て楽しむもよし、話して楽しむもよし、実際に走らせて楽しむもよし。
あと晴海は路面がカーペットだから普段パーキングの人は足回り結構変わるなぁ。
っていっても自分はタイヤだけだけど。

485 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 18:39:18 ID:uBAk9SpJ
クレクレ君ですまないが教えて下さい。
昨日、よく行くショップでタミヤの「スーパーストックモータータイプRR」
が半額で売っていたから思わず衝動買いしちゃったんだけど
よく見たらTT用の推奨ギヤ比が箱に書いてないんだけど
これってTTには過剰品質とかで不適合って事?
誰かでタイプRRを使っている人がいたらお勧めのギヤ比を教えて下さい。

486 :んこCCL:2005/04/23(土) 19:22:03 ID:4NWIWaEz
普通に使えるよ。モーターの規格みんな共通だし。
レース出るんならレギュレーションあるからなんとも
言えないけど、練習ならハイギヤードにしてすっ
飛んでくれい!僕TT持ってないけどね。

487 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 19:50:47 ID:C/dR4U/2
ホビーショー資料より

TT-01Rシャーシキット
・新型サスアーム
・アジャスタブルアッパーアーム
・アルミプロペラシャフト
・アルミプロペラジョイント
・GTチューンモーター
が標準装備で定価12,800円
更に写真から
・CVAダンパースーパーミニ
・ワイドウレタンバンパー
も装備の様です

TT-01Dについては次レスで

488 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 19:55:08 ID:C/dR4U/2
TT-01Dドリフトラリーキット
・フルベア
・CVAダンパースーパーミニ
・ショートタイプソフトスプリング
・新型サスアーム
・アジャスタブルアッパーアーム
・スポーツチューンモーター
・アルミモーターヒートシンク
・超硬ゴムタイヤ
・インプレッサWRC'05ボディ
が装備で定価12,800円との事です

どっちもかなりお買い得感アリですな

489 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 20:00:09 ID:wAVDEb6G ?#
>>487
>>488


TT-01が定価9800円だから3000円か。
Rにフルベア付けて欲しかった。。。R買うけどね

490 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 20:06:45 ID:C/dR4U/2
資料には載ってないがフルベアは付くと思う
内容的にもRとDは変更点が共通だしね

491 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 20:27:32 ID:6pgPOIo6
たしかスポチュン入れる時はベアリングも同時に入れてねんって注意あったよね。
だとしたらスポチュン付属ならベアリングも付けてくるだろうね。

492 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 20:39:14 ID:wAVDEb6G ?#
>>490
>>491
d
そうですよね。高性能モーターつんどいてプラベアって事はないですよね。
大昔、サンダーショット(プラベア仕様)にテクニゴールド積んで(ry

493 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 21:05:37 ID:lrm9oQkS
新型サスアームがかなり気になる木


494 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 21:24:45 ID:C/dR4U/2
そう言えばTT-01Rにはトーインアップライトも付くんだった
メンゴメンゴ・・・

>493
従来のBパーツはアッパーアームとダンパーが付いてたから
それらを除いて1枝に纏め直したパーツに変更されるだけじゃね?

495 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 22:09:28 ID:qBdos/SX
・新型サスアーム
・アルミプロペラシャフト
・アルミプロペラジョイント

この辺だけ早く売り出しキボン

496 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 22:16:49 ID:C/dR4U/2
>495
真ん中はもう売ってる

でもアルミプロペラジョイントは早く欲しいね

497 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 23:13:51 ID:qBdos/SX
あ、そか。
でも、標準のジョイントがブレ多いから
あんまり意味無いよね(w

今は社外品だけど田宮純正に戻せるかな?

498 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 23:30:33 ID:C/dR4U/2
>497
実はノーマルジョイントのブレが大きいんじゃなくて
フロントのベアリングホルダーがガバガバなのと
カップ内の径が7mmでアルミシャフトが6mmなのが問題
前者をイモネジで押さえて
後者に熱収縮チューブを被せて径を調整すると直るよ

499 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 23:45:06 ID:qBdos/SX
そうか、一回試してみるよ。
ノーマルのジョイントもぶれなく出来れば
買ったけど使ってないカーボンプロペラシャフトも使えるかな(w

しかし、アッパーフレームつけると目立たない>カーボンプロペラシャフト( ´Д⊂

500 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/24(日) 00:56:13 ID:tMQHudmo
なぁんだRとDはその程度の装備なん?サスアームは確かに気にはなるが他ほとんどオプやん。萎えてきた。

501 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/24(日) 19:26:09 ID:NtR0PsMo
ふと思いついたんだけど、TTのステアリング周辺の
ガタ付き対策として
 ・ターンパックルタイロッド
 ・アルミステア
以外に部品番号P−6を純正のプラ製からターンバックルタイロッドに
取り替えることを思いついた俺ってアイデアマン?大馬鹿野郎?
誰かこれをやってる香具師っている?

思いついたついでに今日部品を調達してきて組み立ててみたんだけど
サーボホーンをハイトルクサーボセイバー(サーボホーンにバネが入ってるヤツ)
に変更して、ピロボールを後ろ側(サーボ側)に取り付けると
寸法的にはちょうど収まっていい感じに仕上がりました。
実走はまだだけど、明日も休みだから試してみてまたレスします。


502 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/24(日) 19:36:16 ID:va8DYpng
>501
言い難いが「常識」かと・・・

503 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/24(日) 19:38:46 ID:c0cHxwzD
>>501
やってるよ。というかタミグラでP6部品のターンバックル(ピロボール)化はOKだから意外に当たり前の改造かもしれない。

504 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/24(日) 20:41:05 ID:k4rpKbUf
ttp://gekiradan.fc2web.com/tt01/a1701.jpg

こういう事だろ。
俺はダンパーの余り部品とターンバックルシャフト買ってきて作った。


505 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/25(月) 01:10:53 ID:GSrDwBKU
漏れは普通にサーボホーンノーマルでピロ前にポン替えしてTA04のターンバックル付けてるだけ。寸法が合えば何でもおけーな感じやね。

506 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/25(月) 02:34:06 ID:4HCWKOgP
ってか、ステアリング周りのロッドはアジャスターとピロボール何時の間にか変えていて、
変えるのが当たり前だから誰もそこを変えるとは書き込まないってオチが以前にも
あった気がする。

507 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/25(月) 10:11:10 ID:ymEatOAc
>>550
04Rの事を思えば、新規パーツがいくつかあるだけでめっけもんかとw
とりあえずあれが本当なら漏れはR購入決定。

508 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/25(月) 23:21:58 ID:tcK1YYEk
実際RとDの発売日はいつだろう。
スレ違いだがTA-05もかなり気になる

509 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/25(月) 23:52:24 ID:N3jqL13k
ベルトはイラネ

510 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/26(火) 00:58:55 ID:hVebKQlC
>>509
オマエがイラネ

511 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/26(火) 03:20:42 ID:x+LBaBxI
ユニバーサルシャフトも付けてくれ…

512 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/26(火) 09:15:54 ID:IMPxkX11
あの値段でフロントだけでもユニバだったら最高だな。

513 :名無しさん@お金いっぱい:2005/04/27(水) 01:30:11 ID:1sdyqF6z
どうせならフルオプでお願いします。

514 :初心者:2005/04/27(水) 18:56:52 ID:569SQkvM
TT01の完成品を買ったら組み立て説明書がついてなかったので組立説明書ほしいんですけど
どこかに売ってるところかもしくは載ってるサイトを教えてください。



515 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/27(水) 19:02:08 ID:jsrS8sqg
スペアに1台組み立てキット買いなされ。説明書がおまけで付いてくるw

516 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/04/27(水) 20:23:03 ID:V6d5+ze4
ちょっと早めに明後日の晴海C進軍用意が終わってママーリ(´ω`)
一応こっちは9時半から地元出るからつくのは早くて11時前後かな〜。
RC姉さんと483さんは来れたら何時ごろ来ます?
それによってはバッテリーも抑えて使おうかなぁと(´・ω・`)

イヤーしかし久しぶりの遠出で荷物いっぱいだorz

517 :483:2005/04/27(水) 21:25:56 ID:af0JVFbq
実は一足先に吉祥寺のサーキットで走ってきました!
といっても先週土曜ですが(・∀・)
楽しかったな〜独りだったけどw
最初3人くらいいたんだけど、着いたの遅かったのですぐ貸切り状態に( ´_ゝ`)

明日中にボールデフくらい買おうかと思ってます。
いままでいらんもん買いすぎた…今日はザップド2400買ってみました♪
行けたら12時までには行ってみたいです〜(つд・)
まぁ遅くなっても様子見に行こうかなと。

518 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/04/27(水) 21:31:44 ID:V6d5+ze4
>>517
吉祥寺にもサーキットあるのねぇ、晴海と近場のところしか自分は知らないや。
晴海はほぼ独りってことはありえないですぜ(笑

ボールデフかぁ、駆動系は一切弄る気は今のところないなぁ。
ザップド2400は自分はタミグラ専用だなぁ〜。
とかいいつつちゃっかり練習用に使ってるわけですが(´ω`)
いらんもんって、そんなになに買ったんですか(笑

明後日お待ちしておりやすぜ〜、まぁでもあまり無理はなさらずに・・・。

519 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/27(水) 21:39:39 ID:XlXicEvp ?#
吉祥寺と言ったら”ゆざわや”しかないね?

520 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/04/27(水) 22:06:02 ID:V6d5+ze4
ユザワヤってたまーに聞くけど有名なところなのですか?
場所と環境がよかったらいってみようかな(´ω`)

521 :ミスターRCクィーン:2005/04/27(水) 23:14:02 ID:sL1UU5ud
29日はアタシもたぶんお昼ぐらいになると思います
ユザワヤは晴海が復活するまで都内のサーキットでは唯一だったので
それなりにいろんな人が来てたみたい
半年ぐらい前の日曜日は常時フルバンド埋まってたけど・・・
ふいんき(←なぜか変換できない)はそんなに悪くなかったみたい


522 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/04/27(水) 23:35:49 ID:V6d5+ze4
RC姉さん
昼ごろ了解〜、なんかみんなで晴海で飯食ってそうなイメージが想像出来ますな(´ω`)
和気藹々と昼食楽しめそうかな(笑

なるほど・・・唯一のサーキットとなると結構集まるのもわかるなぁ。
ユザワヤ〜って聞くこと多いからなんだろうとは思ったけど、そのことだったのね。
これでまたひとつ疑問が解けました(笑

常時フルバンド埋まってたってのはすごいな・・・やりたい人もやれないじゃん。
晴海もこの前自分のバンド1時間近くずっと持ってた人がいて苦情だそうかと思った(´・ω・`)
何もしないとき(セッティング含む)くらいはバンド返しましょうよ。o.(つД`).o 。

ちなみに「ふいんき」ではなく「ふんいき」ね(笑
似た感じで「いちよう」とか言う人結構多いけど「いちおう」です。

523 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/28(木) 00:17:14 ID:29JNNiEI
>>514
タミヤのカスタマーで買え。
お布施したつもりでな。

524 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/28(木) 08:24:51 ID:4oSs5OIu
>514
俺もXB買って説明書無かったんだけど夜に家の前の道路を走らせた際に
犬のンコを轢いてしまいやむを得ず全バラして洗浄し組み立てたけど説明書
無しでも大丈夫だったよ。
XBでもパーツリストが附属してるからそれを見ながら組めば間違いないと。

525 :483:2005/04/28(木) 09:23:56 ID:Pjg5LzQ/
>>TTの人

なんかアルミパーツとか色々…かなぁorz
まぁセッティングなんか無視の見掛け倒し(見かけからダメ?)仕様ですw

吉祥寺ってそんな賑わってたのか〜。
バンド札誰も持ってなかったような|´・ω・)
自分は律儀に持ったり置いたりでしたが。

カーペットって滑りそうですねぇ〜。
やったことないからわからないケド…。
あんまり汚れなさそう(σ`・ω・)σ

526 :ミスターRCクィーン:2005/04/28(木) 10:06:56 ID:ri2BK15F
>>チームTTの人
バンド札返すのは常識でんがな。30分以上空かないようなら言ったほうが
いいです。

>>483
外に比べて汚れないけどカーペットのケバケバがかなり付きます。
グリップはタイヤが限られちゃいますね。アタシはシミズG32でつ。
タイヤが合えば鬼グリに近いです
セッティングは・・・アタシもよくわからないけどCVAスパミニにF青バネR白バネ
リアトーインアプライトぐらいしかアライメント関係はいじってないです。あとは
ドレスアップパーツになってます

527 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/28(木) 10:32:25 ID:w5f52j9Y
>ふいんき(何故か変換できない)

これ↑定番ネタだと思うんだが
頻繁にマジレス矯正されるげいいん(何故か変換できない)はなんだ?

528 :483:2005/04/28(木) 11:07:56 ID:Pjg5LzQ/
>>RC女王

家庭の絨毯と同じ感じかな?
吹けば取れるけど…。
自分も足回りはアプライトと調整アッパーくらいです。
あぁあとイーグルダンパ。
ボールデフ・ワンウェイ・ユニバが欲しくないわけじゃないけど、
これら買うくらいなら他のこと色々できるなーとまだ買ってないわけで。

529 :ミスターRCクィーン:2005/04/28(木) 11:09:19 ID:ri2BK15F
いちよう(←なぜか変換できない)げいいん(←なぜか変換できない)は
ふいんき(←なぜか変換できない)にあると思われ
クドー!

530 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/28(木) 11:10:50 ID:X37dbAIe
>>527
そういえば「せきゅう」も何故か変換できないよな。

531 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/28(木) 12:26:08 ID:8kRrU6Vq
ウチのTTはローフリにF黄/R青、トーインアプライトでGTチューンだけどファイバーモールドMNタイプAで問題なく走れる
昔の晴海に比べれば、全然グリップする
つか、MNレーシングスリックでも問題無いくらい(TA04はこれ

まぁ23Tモーターとか付けてるんなら別だけど


532 :チームTTの人:2005/04/28(木) 12:31:43 ID:10Cz11rQ
会社からっす。

>>483
甘いっすよ、カーペットもかなーり汚れる。
汚れるというかなんていうか毛玉だらけにorz
まぁ晴美はコンプレッサーあるからそれで吹けばいいんだけどね。
ほとんど姉さんが説明してくれてますな。

>>姉さん
たしかにタイヤで結構差がありますよね。
普段路面で使ってるソレックスなんて阿保ほどグリップ「しない」しorz
路面でズルズル巻くタミヤのMNスリックがまぁまぁでどっかのスポンジが強かったなぁ・・。
シミズのタイヤは晴美じゃえれー強いらしいですね、うちらの中でも結構話題です。
打倒姉さんだ(`Д´)9

533 :チームTTの人:2005/04/28(木) 12:36:02 ID:10Cz11rQ
俺の仕様は・・・まぁ会ってからのお楽しみってことで(´ω`)
って言うか言うほど面白い改造してないのが現状orz

ふいんきはネタだったのか、マジレスしちまったorz

534 :ミスターRCクィーン:2005/04/28(木) 12:55:14 ID:ri2BK15F
MNスリックまぁまぁ・・・いいこと教えてくれてありがと!
GTチューンドにはいいかもネ
基本セット組むのに参考になりますた

535 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/28(木) 14:12:08 ID:NP4ijMby
社会人なのにコテつけてスレに張り付くとはいいご身分だこと

536 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/28(木) 14:28:18 ID:w5f52j9Y
>>535
いい人だし煽らないであげてと素直に思う。

537 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/28(木) 14:56:54 ID:BQQANrzS
そいや新型サスアームってさ
セッティングを混乱させてる原因のレバー比は補正されてるのかな?
直ってるんなら凄く欲しいんだけど

538 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/28(木) 15:24:18 ID:GXS+8stx
>>535-536
というか昼休みだと思われ。

539 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/28(木) 17:37:14 ID:Hq2Vq1XK
>>535 秀同。
キモイコテつけて張りつくな。そんなコテ入力せずにメアドにsageと入力しろ。
昼休みなら黙って飯食っとけ。いちいちくだらねぇ事でageんな。

>>536 ごめんね煽っちゃいました

540 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/04/28(木) 18:22:43 ID:pyvLQJpW
なんか色々煽られてるけどただいま。

>>535
昼休みで何もすることないから板に来てみただけなんですがねぇ・・・。

>>536
有難う御座います。

>>539
コテ入力は一度入力すればクッキーで覚えるでしょうが
メアドにしっかりsageって書いてあるでしょうが
貴方こそくだらないことでぎゃーぎゃー騒ぐなよ(´ω`)ママーリイコウゼ

とりあえず貴方がた纏めてスレ違い、他のスレに帰ってください。
帰る場所は自分で探してね。

541 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/28(木) 18:46:24 ID:fu3F7zTg
ここはいちを(当然変換でき…)2ちゃんなんだから、変なヤシも来る罠。
スルーを忘れてない?

542 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/04/28(木) 18:59:23 ID:pyvLQJpW
>>541
すみません、少し熱くなってしまいましたorz
以後気をつけます。

543 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/28(木) 19:44:27 ID:fu3F7zTg
あやまるほどの事もないけどね(ハート
てか、誰かハートマークはどうしたら変換出来る?マジレスキボン

544 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/28(木) 20:02:13 ID:X37dbAIe
IMEだと出るんだけど、エンター押したとたん「?」マークになるね。
ギコナビのせいじゃないよね。でも入れられてもマカーの人でX以前の人は
化けるんじゃね。

545 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/28(木) 20:05:42 ID:NP4ijMby
適当にスルーされると思ったがご丁寧にレスまでもらってしまったようで。
コテハンかつ「会社から」なんてのを見て厨臭さを感じたのでついかっとなって書き込んでしまった。
今は反省している。

>>543
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/qa/1114619312/

546 :483:2005/04/28(木) 20:56:07 ID:e1n9njWr
いやはや…今日も疲れた。
TTの人お気になさらぬよう|-`)ママーリネ
はーとって「♥」かな?
違ったらゴメツorz

いちよう(←何故か変換できない)バッテリーちゃんと充電しとくヴぇ!

547 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/28(木) 20:59:00 ID:fu3F7zTg
>>544さん さっぱりわからん…orz
>>545さん サンクスコ

548 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/29(金) 19:23:36 ID:xlcuPbdt
今更だが☆や■や△みたいにハートマークが・・・

549 :483:2005/04/29(金) 22:07:06 ID:qhPuQSyo
いや〜晴海ちょっとだけ行きましたぜ!
昼にはいけなかったけど、結構人居ましたねぇ(|| ゚Д゚)
みんなうまかった…自分のせいで玉突き起きたとき自己嫌悪でしたわorz

氷の上で滑ってるような走り方の人も何人か居ましたね。
あれがラジで言うドリフトかぁああ〜と感心してしまった。
楽しそう…常にどっか向いてるとはw

終わったら意外とボデーにダメージが…。
でもまぁカーペットのが楽しいカモカモです!
また行こうと思いました。

スレ違いですが車両はTTってことで一つ!

550 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/29(金) 22:14:37 ID:epdAftLF
楽しそうですね。
当方関西在住なので行けないや

551 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/04/30(土) 01:18:38 ID:t3zEYWeB
ただいま帰りました〜。

>>483
お、晴海来たんっすか!
自分は姉さんにも会いましたしずっとやってましたよ〜。
おかげで10時間くらいになってしまったw

そんでまぁ・・・その氷の上で滑ってるような走り方の人なんですが。
それがまさにオレですわw
今日12時58分からインして今終わったけどドリやってるの俺くらいしかいなかったorz
黒いスカイラインやら180SXやらでドリってたのがまさに自分です。
今日はグリップぜんぜんやらないでずっとドリってたなぁ〜。

ドリでもグリでも車両はTTってことでw

552 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 09:16:40 ID:YuQinEkO
XBシリーズというのは、TT-01を組上げたものという認識でOKですか?
XBだとできない事とかあったりするんでしょうか。(TT-01のパーツが合わない 等々)

553 :483:2005/04/30(土) 09:18:54 ID:MwPdD6vI
>>TTの人

まじですか!w
じゃあ何度かインプと当たりませんでした?w

タイヤはやっぱドリタイヤですか?
つーかランエボの人居ませんでした?あれもうまかったなぁ ヽ(`д´;)/

554 :ミスターRCクィーン:2005/04/30(土) 10:04:11 ID:qkZxVqVs
昨日の晴海の皆さん乙です

とくに483タソの居た時間は大渋滞できてて大変みたいでしたね
アタシはなぜかその時間帯は観戦してました(SエンドのCエンドのところで)
あの印譜かなりキョドってました。Fにしか駆動かかってなかったみたいだし
まあアタシたちもその前かなりキョドってましたが・・・缶に三人で集合したりw
ストレート2/3ぐらい側転したりow

じつはアタシもTTの人にドリタイヤ借りて初ドリしました。かなり面白いでつ!
セットも変えずタイヤポン付けで楽しめましたヨ
ランエボの人はVとWのひとがいて両方とも上手かったですね

昨日は12時到着で常時10人ぐらいでコース上は5,6台でママーリ
18時ごろから人が入り始めていっときはコース上に10数台なんてこともありました。
走ってる車もF103、M車、FF02、TA03RS、TA04各種、TB02R、
その他ハイエンド、そして12チッ!やっぱりTTが一番多かったようですね。

ふいんき(←なぜ・・・)も良かったと思います。一部の人たちを除いては・・・




555 :483:2005/04/30(土) 10:58:36 ID:MwPdD6vI
うは、やはり見られていた(当たり前?
タイヤあんま持ってないんで、手持ち全て持っていったけど
全てミスマッチですた(=´ω`=)y─┛~~
バネも硬すぎたかな…。

最後のほうは確かにフロントのみグリップでした…。
高速でコーナーいけないけど、うまくいくと90度、180度とカミソリターンみたいな…w
今度ちゃんとタイヤ揃えて挑みます(σ`・ω・)σ
キョドった印譜みたら声かけておくんなましorz

>>550
関西は熱いとこないんですかい?

556 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 12:02:26 ID:Q0LXZMy9
>552
XBproってのがTT組み上げのシリーズでキット版発売前のロットのみ
他社製サーボに対応してなかったけど今は完全に同じ

557 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 12:53:06 ID:Y3zPyH0q
>552
XBシリーズというのは、TT-01を組上げたものという認識でOKですか?
XBだとできない事とかあったりするんでしょうか ←特に無いと思います

そのとうりです。初心者、初めてのクルマとゆう用途であればお勧め。
初心者が組み付けの誤りなんかで無駄な労力使わないで澄む。難点としては
組み付け説明書が付属してないこと、ややプロポ関係、バッテリーが貧弱なこと。
これは通版のフルセットにも言えることなので、綺麗な完成品ボデイが付属して
この値段なのでお勧め。このクルマをベースにしてラジコンにハマルの良いかかと。

558 :552:2005/04/30(土) 13:15:35 ID:YuQinEkO
みなさんご丁寧にありがとうございます。

10年来にラジコン復帰してみようと考えてました。
私がハマっていた頃はバギー全盛だったのですが、
普通車タイプ? にも手を出してみようと思いまして。

勘が戻ってきたら組み立てキットでチャレンジしてみようと思います。

またいろいろ教えてください。

559 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 13:37:13 ID:LItIfBN1
TT01Dのタイヤって硬質ゴムタイヤだよね〜

560 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/04/30(土) 13:45:02 ID:t3zEYWeB
>>483
インプと・・・激しく挙動のおかしかったインプならいたけどそれじゃなかったなら結構安定していた走りをしていた人かな。
当たったことなんてお気にせず、サーキットじゃ結構当たりますよ(´ω`)
思いっきりヒットしてるのに謝らないでさらに舌打ちする某人さえいなければ平和なもんです。

タイヤは今回ドリタイヤ結構持ってきたけどメインに使ってたのはヨコモの01系かな。
路面じゃでかいリングのほうがいいけどカーペットじゃ二枚刃のほうが安定したので新しい発見を。
何度かきてるけど改めて勉強になりましたよ、タイヤチョイスは路面の真逆にすればいいわけだし。
いや、自分の偏見かもしれないですが(;´ω`)
しかし今回綺麗にドリれて一部から歓声上がったときはうれしかった。
ちょっとしびれた(*´ω`)
まぁそんときゃうれしい反面心臓バクバクでしたがw
ちなみにランサーの人は定連さんです。
あの人自分晴海4回目なんですけど今のところ100%会ってるw
何のマシン使っても上手なお方ですよ、話しかけたことないけど。

タイヤはシミズかMNレーシングスリックですなぁ〜。
ひょっとしてインプってあのコーナーでやたらブルブル振動してたマシンかな。
いまいちインプは強烈な印象ある人以外覚えてないorz
また今度次は和気藹々と楽しみましょうぞ

>>姉さん
お疲れ様でした、帰り送ってもらって助かりましたよ。
ドリを存分に楽しんでいただけたようでw
でも渋滞してるときは周りにどかすか当たるし当てられるしでドリはドリ同士か人いないときのみですねぇ・・・。
また今度次はタミヤサーキットにでも行きましょう。
結構興味深いのでこちらからそちらの最寄り駅まで出向きます(`・ω・´)ゝ

561 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 14:20:49 ID:zlB6QLER
晴海って塩ビOKっすか?


562 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 15:16:25 ID:Zpt20niX
>>557
最大の欠点は必須アイテムボールベアリングが入っていない事。

そしてベアリング組み込むなら全部バラして組み直す事になる
>だったらばらす手間のないキットの方が良いのかも、って事に…。
メカ込みとしては安いからお試しには良いのかも知れないけど。

563 :483:2005/04/30(土) 17:25:35 ID:OMrhfOJd
>>TTの人
悲しいかな、その激しくブルってたインプが自分です…orz
まぁ…1パックは確かにまともだったんですが2〜3パックとなげやりにw
もしやバンド札掛けの前に座ってた人たちだったですか?
次回車両点検でもしておくんなましm( _ _ )m

>>561
特に規制は無かったかと…車高は5mm以上って決められてたけど。
まぁ1回走っただけの人間なので補完キボヌ

自分XBから始めたんですが、手軽に始められるって意味ではかなりお奨めかなと。
あとから色々組むのが面倒ならキット買って最初から組み込むが吉。
まぁ自分はバラすのも楽しかったのでXBでなんも苦労してないですけど…。
お試しで気に入れば(金と手間はかかるが)ぶっちぎりマシンにするもよし。
また、そのままでも良し。
かなぁと(=゚ω゚)ノ

564 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 17:42:44 ID:b2ebYNzB
ベアリング入れるのにバラす手間を考えると、
初心者には完成ボディ付きキットの方がいいかも。

565 :RC復活者:2005/04/30(土) 22:04:11 ID:+xy9WKgj
すみません、質問させてください。

XBのTT−01を買って数ヶ月、サーキットを走り回っています。んが、ここにきてマシンの破損が
つづいていて大破損、本日遂にシャーシ換えになりました。
で、ついでにエスペックプロポだとピットではずかしいので、フタバの3PMを買いました。
そこで質問したいのは、サーボ9405とステアリングを操作するロッドとの取り付け具(?)あの
サーボのぐりぐり動く部分とロッドとの間にある止め具なんですが、XBだとタップビスで止めてるのですが、
サーボの方は工場出荷の状態でミリ螺子になってました、でもとても短い。

これはやはり、ミリ螺子のいい長さのを探してくるべきなのでしょうか?

うまくせつめいできなかったかもしれません。
そん時は流してください。お願いします。

566 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 22:31:41 ID:nK/+U3FM
確か、2.6×10のネジだったとおもう。
秋葉のネジの西川で売ってます。
タッピングを無理にねじ込んではいけないよ。

567 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 22:40:04 ID:WYXyoek5
ミリ螺子って普通のネジのことですよね。フタバのサーボだったら、太さ2.6ミリ長さ10ミリのネジ
が合うはず、こだわらなかったら、ホームセンターにあるものでもいいよ。


568 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 22:57:52 ID:Q0LXZMy9
>565
サーボのギザギザ部分が銀色なら3*10mm鍋ビスを使う
その他の白や黒の場合はXBのタッピングのままでOK

それ以外のビスは使うとサーボが壊れるから気を付けてね

569 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 23:19:23 ID:3AM890Ma
>思いっきりヒットしてるのに謝らないでさらに舌打ちする某人さえいなければ平和なもんです。



そういう人は、遠慮なく実名で晒してくれてもいいよ。



570 :名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 23:46:47 ID:zlB6QLER
>563
d。やっぱりヨコモのドリタイヤがOKなら塩ビもOKかな。

>565
566,567が正解。2.6_だよ。


571 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/05/01(日) 00:03:21 ID:3Cd5+n+T
>>569
実名は知らないけどトゥエルブの連中。
なんか前も同じ面子いたけど印象悪すぎ。
晴海じゃないけど違うサーキットでもトゥエルブが印象悪くてトゥエルブ使うやつってみんなこうなのかなぁと変なイメージ持ってしまった

>>483
たぶんタイヤと足回りが強すぎたのかなぁ、やたらがたがたしてて何かと思った。
タイヤなんだったんだろう、うちらでラリーブロックか?とか話してましたw

572 :RC復活者:2005/05/01(日) 00:18:53 ID:hdfVyQwS
ありがとうございます。
サーボホーンというのが正しい言い方のようです。
2.6*10のナベのミリ螺子でいきます。

573 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/01(日) 01:31:57 ID:B6vt3ebV
便乗なんですが
サンワのサーボのSX101Zって2.6のねじ?
おもっきり3.0x10でねじ切ったどーOrz

574 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/01(日) 05:15:56 ID:ZcckAkJ7
3×10mmでネジ切れたら3×12mmタッピング使いんしゃい。あまり強く締めすぎないよう注意すれば全然おけー。

575 :RC復活者:2005/05/01(日) 09:49:15 ID:hdfVyQwS
また、質問させてください。

TT−01でシャーシ、ギヤボックスの螺子はほぼ全部タップ螺子なんですが、締めたり
外したりしてたらすぐに螺子穴がバカになったりしませんか?
適当なところで締め上げるのをやめるのがこつなのでしょうか?

それとも、シャーシ本体は消耗品とかんがえるべきなのでしょうか?

気になって、夜も眠れません。

576 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/01(日) 10:39:16 ID:Tnky2HOp
>適当なところで締め上げるのをやめるのがコツ
>シャーシ本体は消耗品

そういう事です。タッピングじゃないビスに変えても
相手が樹脂である以上、絞め過ぎは厳禁

で、ある程度使ったら、どうしてもダメになるので
樹脂部品は交換。

577 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/01(日) 10:39:44 ID:ekJvBA0Q
>575
力加減は一番重要だけど意外と力いっぱい締めても平気だったりする(w
2回目以降はゆるみ方向に軽く回してネジをしっかり合わせてから締めれば持つよ

ただしシャーシ自体に成型不良の外れが稀にあって
丁度ネジ穴の脇に気泡があったりすると最初の組み立てで即死したりする

あとはハイグリップ路面を攻めたりするとかなりクルから
ネジ穴に関わらずへたったら交換する消耗品だと思って良いと思う

578 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/01(日) 10:54:13 ID:+/D6mt4S
> シャーシ本体は消耗品

定価700円だもんねヽ(´・`)ノ

私は荒技(?)として、バカになった穴に瞬間接着剤流し込んだりして
対処してますが、
たまにオーバーホールをかねて、シャーシ交換してますよん。


579 :483:2005/05/01(日) 11:15:17 ID:JoxHZYqT
>>TTの人
タイヤはガタになってからフロントM2スリック、リヤはXB標準でしたw
ラリータイヤはさすがに(;・∀・)

>>575
自分もバカになってますが、軽傷のうちにネジ止め剤付けて1日放置すればだいぶ復活しますよ。
ギヤボックスとかバンパープレートとかなりやすいような…良く脱着するからかね。

580 :RC復活者:2005/05/01(日) 15:13:30 ID:hdfVyQwS
そ、そうか、、消耗品でしたか、、、

まぁ、シャーシ交換にはギヤボックス等もあけるから、定期的オーバーホール
と考えますか、、、、。

581 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/01(日) 18:06:37 ID:ZcckAkJ7
こまめにチェック、整備が大切やね。

582 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/01(日) 20:15:08 ID:7apXY+/q
今日天気が良くないしヒマだったから以前から気になっていた
アジャスタブルアッパーアームを取り付けてみたんだけど
机の上(もちろん完全な水平ではないけど)でキャンパーを調整すると
アッパーアームの長さが左右で1.5〜2.0o程度違ってくるんだけど
こんなもん?それとも組み付け方が悪かったの?
ちなみに犬骨は純正の樹脂製、ステア周辺はアルミステアと
ターンパックルタイロッドを付けてます。

583 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/01(日) 22:48:13 ID:64tj4Azn
友人と会社の駐車場でTTレースしますた

でも実態はレースとは程遠く、広いフラットダートをマシンが2台
縦横無尽に走り回っているだけでした
コーンを蹴飛ばしまくっていたためロプノ−ル湖上等、周回毎にコースが変わったり
ジャンプ台で前転やマグナムトルネードが出る珍事も

色々なトラブルが出ましたがソロで練習してる時には味わえない楽しさがありますた








584 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/01(日) 23:29:36 ID:hiMxI/hl
このシャーシでドリフトを楽しんでる方はいますでしょうか。
タイヤなんかを変えればOK?

585 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/05/01(日) 23:38:13 ID:3Cd5+n+T
>>583
やっぱ一人より二人、ですよね。
結構新発見することもあるし張り合いあると楽しいし。

>>584
OKだとおもいます、自分もサスチョイスとタイヤ替えてる程度で気軽にドリしていますから。


586 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/01(日) 23:41:43 ID:KWBBNEUq
質問させてください
TT-01にフタバの
S9405サーボを
搭載しているなですが、
ジジッジって感じの
異音がします。
サーボホーンや
ステアリングワイパー
などがシャーシと
干渉している所は
ありません。
お願いします。

587 :RC復活者:2005/05/02(月) 00:22:11 ID:n9B6nHLa
まるで自分が書いたような質問、同じような経験をしたことがあるので参考までに
答えさせてください、自分のTT−01もS9405をつかっています。

ステアリングをまったく切ってない場合は、半分くらいしか切ってない場合でジジジと
なるならおかしいですが、フルにステアリングを切った場合、特に左の場合はシャフトドライブの
あたりにサーボロッドが干渉して、それ以上進まなくなったばあい、サーボからジジジ音が
なります。つまりサーボの動きを途中でブロックしてるとジジジ音がなるのだと思います。

私はD/Rを72%くらいにすればなおりますが、実際の走行はまだやってないので、これで
いいのかわかりません。



588 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/02(月) 00:27:20 ID:nzKpjJB2
別に問題ないよ。プロポにも電源入ってるんだったら僅かなノイズを拾って反応してるだけ。こっちのサーボはサンワだけど同じ症状が起きるよ。

589 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/02(月) 00:27:26 ID:yWyn+vqG
>586
サーボホーンとワイパーを繋ぐロッドやタイロッドはノーマルのまま?
ピロボール化してないと動きがきつくなる鴨。
あと単純にアップライトとサスアームのストッパーが当たってるってのはない?


590 :RC復活者:2005/05/02(月) 00:30:02 ID:n9B6nHLa
ここでふと私も質問したいのですが、S9405を登載中、マシンの電源を入れたら
普通サーボホーンはセンターから45度も動かないのですが、異常な電波をひろったのか
ガキッという音ともに向かって左へ130度くらい動いて止まってしまいました。プロポの
電源はついていたし、これまで何度かテストでちゃんと動いていたのにです。

で質問ですが、サーボが動こうとしてブロックされた場合、サーボのメカの中で
なんか安全装置みたいなのが付いていて損傷が保護されるととかあるのでしょうか?
TT−01のサーボホーンはなんか”C”の形をした部品があってそれが無理なブロックを
伝えようとした場合変形してサーボへの負担を減らすと思っているのでしょうが
それでいいのでしょうか?



591 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/02(月) 00:33:43 ID:bA+yk5R6
>584
俺等は、TT-01にヨコモのゼロワンRを付けてドリフトしてます。
セッティングはお好みで(w

>586-587
サーボにもよるんだろうけど、D/Rが100%だと
左に切ったとき、ステアリングワイパーがセンターシャフトの壁に当たるようで
だいたい80%ぐらいに設定してます。


592 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/02(月) 01:32:46 ID:JufZzEl5
586です。レスありがとうございました。
全て、ターンバックルに
しています。
他のパーツに当たってる事もありません。
サーボホーンも外して
みたら、少しサーボ
を回しただけの状態をたもつだけでも
鳴りました。

593 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/02(月) 09:24:48 ID:1ZFeBGmM
おいらはデジタルなんでずっと鳴りっぱなしのジジジ音
GPになるとSTとTH両方からジジジいってる

リンケージ関係は当たってなくても動きが渋いってこともあるゾ
プラ犬骨のカップとの摺り合わせとか、アプライトのネジを締め込み過ぎてるとか
Fのアッパーアームってアジャスタブルにすると動き渋くなることもあるしFのキャンバーなんて
ほとんど変えないからノーマルに戻してみれ


594 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 10:50:56 ID:VXJ4Rrum
TT-01買いました。
仲間に入れてくださいね。

595 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 16:55:15 ID:2FIUu1KC
いやです

596 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 18:51:15 ID:qcPUT5JQ
きのうのよる、ひさしぶりにぜんバラせいそうをしたのできぶんがよかったので
きょうはあさからさーっきとにいってきました。
そうしたら2ぱっくめをはしっていたらなぜかのーこんをくらって
ふろんとまわりをたいはしてしまいました。
おおあわてでAぶひんとBぶひんとばすたぶをかってきて、くどうけいは
じゅんせいぶひんがなかったのでしゃがいひんのあおいぶひんをかってきて
ぴっとでしゅうりしてました。
となりのぴっとのひとからは
「なんだかる・まんのたいきゅうれーすみたいだね」
ってほめてもらえるし、さんざんなれんきゅうさいしゅうびでした。

社外品の青い部品は夏期賞与が出たら買おうと思っていたけど急な出費で
今月は昼飯が食えないよ

もう1台TB−02を持ってるけどある意味TT−01の方が部品代で
意外と金食い虫な気がするのはオイラだけでしょうか?
TTの方が走らせてて面白いんだけどね


597 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 19:31:35 ID:kXV4e8Dq
>>596
TT-01が大破するようなサーキットだと、TB-02はもっとひどいことになりそうな希ガス。

598 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 21:05:54 ID:M3IWb2Fm
>>596
賞与が出るような会社に行けてるのか。

599 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 21:41:34 ID:l05TBN5g
話題無いからネタかyp
でもTT初期投資安いけど色々いじると確かにお金かかるな…orz

600 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 22:51:36 ID:EcdDnUrN
ノーマルシャーシに、ドリタイヤだけ履かせて挑戦してみました。
思ったようには滑らず…(腕もありますが)

モーターはやはりパワーがある物の方がドリしやすいのですかね?

601 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 22:59:22 ID:2D27kk3r
>600
漏れはXB買ってきてリアデフロックと塩ビタイヤのみでドリフト楽しんでます。
ベアリングすら組み込んでませんが何とかなります(w
てか近いうちに買いに行きますが。
塩ビタイヤなら540でも十分。ただゴム製のドリタイヤだとパワー不足。
これ以上はラジドリスレで ノシ

602 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 23:56:44 ID:1Mr8jF9o
安いラジコンということで買ったTT-01。
初心者の私にはとっても扱いやすい。
けどサーキットでは、金の無い子供しか走らせていない。
結局入門用なんだろうか?
けど、ハイエンドマシンを追い抜くのは、とても快感。しかもスポチュンで。
只今、修行中です。


603 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 23:58:51 ID:qN4uP70X
ワケしり顔がこざかしい理屈でTT-01を評価する
TL-01より安っぽくなったシャシー サスアームと一体型のサスピン ピュアに速さを追求してないと---
わらわせるぜ 何も見えてないくせに
---その領域を共にした者だけが TT-01 この本質を知るんだ----

604 :600:2005/05/05(木) 23:59:15 ID:EcdDnUrN
レスどうもです。

当方、堅いゴムで出来たドリタイヤでした。
塩ビタイヤでチャレンジしてみます!
ありがとう

605 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 00:04:56 ID:TJsIv7Oo
>>603
くくくっ。
スピードは(300Km/hは出ないけど)出て当たり前
大事なのはいつもその先だろ。

606 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 00:09:48 ID:nFT2UCdY
>>605
オレ (TT-01)TTというマシン 選んで良かったですヨ
ないですヨ こんなクルマ 世界中ドコにも
TTに明けくれたこの2年---- 後悔するわけにはいかないですよ

607 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 00:31:06 ID:Md59iWEX
フラットダートならドリフトし放題。

608 :ミスターRCクィーン:2005/05/06(金) 00:48:53 ID:B2A165+U
>>603
では聞かせてもらうがスパーが砕けるのはどういう対策してるん?
やっぱギヤ別に3台でつか?

609 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 01:28:30 ID:nFT2UCdY
>>308
走るというコトはこうゆうコトなんだから
走れば砕ける それがイヤならずっと部屋にしまっておくしかない・・・
でもそんなのはRCじゃない RCのカタチをしたただの置物だ

610 :ミスターRCクィーン:2005/05/06(金) 01:50:05 ID:B2A165+U
いやいや1パックノーヒットでスパーの根元がいっちゃうのよ
ゴメそれにアンカーミスってる603じゃなく606だわ
606エロそうなので聞いてみた
晴海でだけなんだけどね

611 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 02:35:13 ID:TJsIv7Oo
>>606
ただ一つ言えるのはここに勝者は居ない。
俺が速いかお前が速いかそれだけだ。

612 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 16:37:46 ID:FjeiWAsn
スパーギヤの根元壊れてしまう(黒ギヤに限り)時はストッパーの代わりに1280のベアリング又はメタルに
変更すれば改善されるでしょう。自分は変更後ノートラブル。

613 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 17:14:39 ID:jFuL3ZWQ
一部ロットはインプットシャフトに不良があるから
対策に関係無くスパーが壊れるんで注意されたし

該当パーツの人はカスタマーにゴルァするか
TT-01Rのアルミプロペラジョイントに変更すべし

614 :ミスターRCクィーン:2005/05/06(金) 19:31:07 ID:cFw+xccR
612スペシャルサンクスコ!
そっちだったのね〜
てっきりモーターマウントのガタかと思ってた罠
もちグラハにも使えるよね?
613
運悪くそのロットでつ
トビーのアルミに変えてしまったのでつ

615 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 23:15:09 ID:/YoIWhqX
TA05スレに書いてあるけど、TT-01R&D情報が出てますね。
目新しい情報は、ドライブシャフト、ホイールアクスルは金属製位かな?

ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news0505/news1.htm

616 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 08:30:17 ID:u5T4jZxq
パーツだけでも先に出ないかな

617 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 09:43:29 ID:YUKGNvh7
>>613
詳細希望
不良かどうか見分ける方法あるの?

618 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 09:48:52 ID:RdBdqXpU
散々外出のシャフトの穴の位置がずれてるやつの事だろ?

619 :RC復活者:2005/05/07(土) 11:00:16 ID:qkCdYHld
すんません、質問させてください。

TT−01を540モーターで走らせています。
が、リアーウィングがぶっ飛んでしまったので、無しで走らせにいこうと思って
いるのですが、

「リアーウィングなんて飾りです」

なのでしょうか?23Tならいるかもしれませんが、540モーターだと関係なさそうな
きがするのですがどうでしょうか?

620 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 11:28:38 ID:naYHTxf5
無くても走るセットにしてあれば、無くても大丈夫
セットそのままでウイングとっちゃえば540でも挙動は変わるよ
まず走らせてみれば?
気になるなら付ければいいし、気にならなきゃそのままで無問題
540なら進入時のオーバースピードとラフなステア操作に気をつければ
カルソニックR32やアルファ155でも普通に走りますよ

621 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 11:49:04 ID:Fjkjf4W/
ステアリングに合わせてウィングが変形するようにするのは反則?
例えば左カーブ時には左側のピッチが深くなって右側が浅くなるみたいな。

622 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 11:56:50 ID:S4uTB2Nw
昔、実車ではあったよ>可変ウイング

ぶっちゃけ反則かどうかはレギュ次第だろ。
公式レースじゃ不可だし、草レースではレギュと主催者の判断だろうし。

623 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 12:05:25 ID:Fjkjf4W/
dクス、公式レースじゃ不可なのか・・・
サーボ追加無しでも反則?残念・・・

624 :初心モノ:2005/05/07(土) 19:47:38 ID:+Xv/Ye7W
ステア周り、皆さん、ピロボール化しているんですか?
やり方イマイチ解からないんですが、お教え下さい。
いいサイトないですか?

625 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 21:48:04 ID:swix0Muo
>>624

アジャスタブルタイロッドと、ハイトルクサーボセイバーとアジャストロッドとピロボールとジョイント。
ロッドの長さは自分で長さ測って決めて下さい。

626 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 21:58:34 ID:S4uTB2Nw
CVAダンパーとかTRFダンパーを買えば、ピロボールのエンドが余る。
あとは3*30mmのビスの頭を切れば、サーボとワイパーをつなぐリンケージが出来る。
ボールは5mmのを適当に買ってくる(w

627 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/08(日) 02:46:15 ID:7o0OJte6
もっと安くやりたければTA04ターンバックルタイロッド(400円)とピロボールだけでも出来る。サーボセイバーとクランク間水平にはならないが全然問題梨。

628 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/08(日) 13:48:00 ID:xTdlL5nh
って言うか
TT-01R&TT-01Dからピロボール化されるんでお布施しる

629 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 09:49:08 ID:idN6xa2k
TT-01買おうと思ってる、リアルでドリフトやってるラジコン初心者ですが、ちょっと教えてください。
ヨコモのドリフトパッケージのボディってTT-01シャーシにつくんですか?
ホイールベースとかトレッドとかってあうんですか?


630 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 10:02:44 ID:Ov+QJ3ND
>>628
そうなん?

>>629
トレッドと穴の位置があわない筈。
穴は開けるときにTT向けの位置に空ければ良いだけだし、
トレッドはホイールオフセットとスペーサーで工夫汁。

631 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 16:52:54 ID:MTnnetqI
TT-01用に360モデナ(GT)ボディを買ったんだけど、マウント位置が
よくわからない〜(泣

フロントはフルバンプ状態で擦らない位置が良いと思うんだけど、
フロントがその位置だとしたらリアはサイドスカート(?)のラインが
地面と平行になる位置で良いのかな?

なんか、全体的に持ち上がってるように見えるんだけど・・・


632 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 17:05:42 ID:qbAEVRll
>>631
見た目気にするならフルバンプなんて気にするな。


633 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 17:21:15 ID:gkBusAme
エンツォ用の厚いホイールハブって別売りしてないの?
A部品、B部品、P部品ってのはあったけど入ってないよね?

634 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 18:20:30 ID:8T1oRB1m
M03用のトーインアップライトに付いてくる
タミヤ以外ならトビークラフトにあったような

635 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/05/09(月) 18:54:43 ID:awTS9Gg5
>>633
Mシャーシと兼用なのかは忘れたけどTLのにもついてるね。
自分はいらないと思って捨てちゃったから買った。

636 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 19:07:21 ID:8IJgIjih
TT01Rの金属製ドライブシャフト&ホイールアクスルって
TG10アクスル(TA04共用)+39mm犬骨のことかな?

TT用ユニバが出る前にTA04用ユニバが買えなくて応急的に使っていた手ですな
※カップとデフギヤをTB01用に換装する必要アリ

637 :RC復活者:2005/05/09(月) 20:44:11 ID:ApooW/zj
平野のチャンプサーキットで練習してます。
初めてタイムを計測しました。
そこのN1クラスのレギュのTT−01で13秒75ですた。

638 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 21:41:42 ID:ZFmjOey2
伝説のチューナーがいるスレはここでつか(w

639 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 23:11:10 ID:YYOVDEGZ
すみません、教えてください。こんなに速いRCカーは全く初めてです。
息子が買ったRCはTT−01(クニさんの車)だと思いますが、
速くてハンドルがクイックで操作しきれません。
皆さんどうやって練習されているのでしょうか?

640 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 23:24:27 ID:JrvGCdm5
モーターはキット標準のやつですか?
もし別売品の速いやつを入れたんだったら
ノーマルに戻して練習した方がいいです。

まずはスロットルをガバッと開けすぎないようにすることが大事です。
あと、プロポのステアリング(スティックにしろホイールにしろ)からは指を離さないように。
バネの力で戻すと車が不安定になります。

ステアリングが切れすぎると思うのでしたら、
プロポのデュアルレート(D/Rと表記されてることが多い)を下げると、
舵がいっぱいまで切れなくなりますよ。

いきなり全開で走らせてもコントロール出来ないので、
(速さに)慣れるまではゆっくり走らせましょう。


641 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 23:27:04 ID:tmwVZub+
まず水を入れたペットボトルかなんかを立ててゆっくり楕円と8の字から始める。
スロットルとステアリングの操作をなめらかに動かせるように意識しながらだともっといいと思う。

642 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 23:27:44 ID:v1NNVPLP
スロットルがオンオフしかない訳じゃないんだから
ちゃんと減速してから曲がれ

643 :639:2005/05/09(月) 23:57:22 ID:YYOVDEGZ
>640
モーターはキット標準のやつです。それでもト〜シロ〜にはめっちゃ速いです。
スロットルも結構微妙で難しいですね。ステアリングはバネの力では戻さない
というのはなるほどと思いました。D/Rというのも知りませんでした、調べ
てみます。ありがとうございました。
>641
なるほど、とにかく楕円なんですね。週末にやってみます。操作のなめらかさ
を意識して練習します。ありがとうございました。
>642
確かに速さがカルチャーショック(ちょっと大げさ)で面白く、思いっきりス
ロットルを握ってしまいがちになります。おっしゃる通りです。ありがとう
ございました。

644 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 00:04:16 ID:v1NNVPLP
あんまり速すぎるというなら、他社製のアダプタを買って
380モーターに落とすという手もあるし
最近流行りの樹脂系のドリフトタイヤを付ければ
絶対的な速度も下がる。コントロールは難しくなるけど(w

645 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 01:26:12 ID:mT6v7gOd
XBだとDRないぽ

646 :633:2005/05/10(火) 08:52:42 ID:64e27TS2
>>634,635

thx
探してみます

647 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 11:59:42 ID:lP3NO1as
昨日ベアリングキット買ってきたんだけどグリス抜きとかってした方が良いのかな?
グリス抜いてオイル注して使った方が良く回ると聞いたんだけど・・・。
釣りに使うリールではグリス抜きして使ってるんだけどラジコンみたいに砂ぼこりの
影響を受けるようなベアリングにもグリス抜きは有効なのか・・・と思って。
教えてエロイ人

648 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 12:14:09 ID:e7vkm/LP
寿命と引き換えになりますが、一応有効です。

レース中に一回ミスれば余裕でチャラになる程度なので、ご自身の腕と
相談しながらやるのがよろしいかと思います。

自己満足のために抜くという選択もあり。ほとんどの人が結果的にこっち。
俺も含めてなw

649 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 12:22:45 ID:/SS6V/na
>>638

オクで3PJ(スーパーや3PKの必要なし)なら安く買える
からそれ買ってステアスピードを遅くする。あ、モジュールを
ミニッツ用AMにしたら受信機もそのままで良いはず。


650 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 13:05:37 ID:JorD2Zoy
>>647
レースで負けたくない人以外は、やらなくても良いと思います。
それから、基本的にレーストラックというのは、
パーキング等よりほこりは少ないものですから、
その点、留意しておけば良いでしょう。

651 :647:2005/05/10(火) 14:04:08 ID:lP3NO1as
>648
>650
レスどうもです(=゚ω゚)ノ
大差ないようならとりあえずそのまま組込み、汚れて動きが悪くなったと
思った頃に掃除を兼ねてグリス抜きする事にします。
レースはしてませんし、もっぱら駐車場でドリフトさせてる程度なんで
グリス抜きの必要は無さそうですな。

652 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 16:26:18 ID:XDDh95vo
>651
いや、パーキング走らせるなら脱脂は絶対しないほうがいい。
そのまま使っててゴリゴリするようになったらもう交換じゃない?
シャカシャカで生き返る可能性は低いと思うけど。



653 :647:2005/05/11(水) 01:44:18 ID:rWsMoxK8
今ようやくベアリングの組み込みが完了。各部掃除&グリスアップもしたので
2時間半も掛かっちゃいました・・・。でもお陰でスムーズな動きにヽ(´ー`)ノ

>652
うーんやっぱパーキング走らせる程度なら脱脂みたいなリスクの高い事を
することは無いんですな。今回聞いてて良かったよ。どうもですた ノシ

654 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 14:20:53 ID:LJZoBB3G
前々から謎だったんだけど、ボールデフを固めすぎると
コーナーの立ち上がりのフルスロットルでリアが流れるんで、
デフをスルスルに滑るような感じにしてパワーを逃がす
ようにしてたんだけど、そんなセッティングはあり?

それともこんなセッティングはしないで、急激なスロットル
操作をしないで徐々に加速していくのが正統なのかな?


655 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 19:34:08 ID:kQdGFsvG
正統なんてないから気にしないで自分にあったセット
でイイんじゃね
それで限界感じたら弄るなり操作変えればいーんだから

あんまり正統とか定番にこだわるとキモイ民夫になるョ

656 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 20:23:38 ID:PyTSZgCr
TT-01買ってラリーブロックタイヤ付けて
ほぼフラットダートの場所で走らせようと
思ってるんですが車高はどれ位あるんでしょうか?

657 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 20:35:35 ID:uS7c6D9G
そのままだと8〜10mmぐらいかな
サス部分の固定とアンダーガードを兼ねているB6部品を
サスアームの当たるところだけ切り取れば、あと5〜8mmぐらいは稼げる。
その場合は犬骨脱落必至なのでユニバ化が必要だろう。

658 :RC復活者:2005/05/11(水) 20:35:43 ID:WXV3Yo6y
最近京商のハングオンレーサーが欲しくなってきました。

659 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 21:06:57 ID:PyTSZgCr
>>657
そうですかありがとうございました。

660 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 22:13:28 ID:TYakuZJp
>>656
横レス

金銭的に余裕があれば
1280と車軸まわりの1150×8個のベアリングはラバーシールをお勧めしまつ
通常の場合は洗浄→注油をマメに行いましょう

661 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 09:21:14 ID:g6LZgtCv
>>656
ジャンプ無しでタミヤのラリーブロックなら車高はノーマル+リバウンド多目で
問題ないです。
B6部品を削るのはリバウンド分を確保する程度でいいです。

また、>660さんのように最低でも足回り8個のベアリングをラバーシールの
ベアリング入れてやるとメンテが楽です。
タミヤのTT-01用はダートで走るとマメにメンテしないとすぐゴリゴリしてきます。
でもスクワット製ならノーマルよりちょっと高いだけで1150サイズはラバーシール
なのでずっと長持ちしますよ。お試しを。


662 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 13:34:25 ID:FQaUR/Nv
TT01D 7月発送だって。。。待てねぇ〜
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/kaijousokuhou/news1.htm

ヨコモ買っちゃうかも。。。

663 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 14:16:53 ID:voJVic0S
>>661を見て思ったんだけど。
掃除はしてるけどベアリングに注油はしてなかったな〜と。
そこで…ダンパーオイル(タミヤグリーン#500)とか注油してもメンテ効果ありまつか?
教えてエグイ人!

664 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 15:25:50 ID:HhpzaAbL
シリコンオイルよかメタルオイルの方が良いかと。

665 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 18:36:43 ID:QkIfFFPU
>662
そこでTT-01R見たら
アルミターンバックルとアルミピロ(共にブルー)じゃねぇか

それ以外に拡大したら新型サスアームの正体が判明
・TT-01S仕様のB16部品が一体成型に変更
・待望のレバー比変更に対応
・カーボン強化仕様?(樹脂が白っぽい)

鼻血出た

666 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 18:59:35 ID:ykZpetAv
俺にはそこまで良く判らなかったが…>TT-01R

プロペラシャフトだけじゃなく、その前後のプロペラジョイントまで
ブルーのアルミ製になったのは嬉しいね。
ドッグボーンは細身なのは確認出来たけど、普通の金属色だな。

TT-01Dはかなり車高が高いような気がする。
タイヤは舗装路でも、かなり滑りそうだ

667 :がたがたステア:2005/05/12(木) 20:51:49 ID:qBPABepr
アルミステア、みなさん付けてますか?
割りにあうものなんですか?


668 :初心:2005/05/12(木) 21:00:36 ID:qBPABepr
TT01のサイトとかってありますか?
ttp://www.tiny.jp/~s-ito/lab/chassis/tt/tt01_rct/index3.html
ttp://gekiradan.fc2web.com/tt01/a1701.jpg
ここ以外で。


669 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 21:07:00 ID:b4dBMT+L
TT-01R見てきた。
バンパーが新設計になって、スタビがつけやすくなってた。
それとロアアームが新設計でサスピン仕様になる。
CVA,ベアリング、GTチューンモーター付きで12800円(ボディ無し)
は頑張ってると思う。


670 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 21:44:56 ID:ykZpetAv
サスピン仕様なのか!

買おう。
6月の給料の使い道は決まった(w

671 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 21:48:44 ID:ykZpetAv
>668
ttp://vanquish1968.hp.infoseek.co.jp/tt01.html
ttp://shibuya.cool.ne.jp/k_garage/car/tt01/tt01.html
こことか。

しかしRCTだけで十分事足りると思う。

672 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 21:50:27 ID:b4dBMT+L
結構クレームがあったみたい。
渋いとか、折れるとか。>サスピン
前任者は別の部署に移動になったって。

673 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 22:40:41 ID:2vI8KVnB
いままのロアアームだと
派手なクラッシュするとシャシー側の穴を壊す
よって、シャシー交換。
(´・ω・`)ショボーン



674 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 22:49:34 ID:QkIfFFPU
何と言うかTT-01R&Dは従来のTT-01とは別物だな
・サスアーム変更(インナーサスピン仕様/レバー比2種)
・アジャスタブルアッパーアーム装備(Rはアルミターンバックル)
・バンパー変更(スタビがピロボールリンクに対応)
・ステア周りがピロボール化(Rはアルミブルー)
・オイルダンパー標準装備
・プロペラシャフトがエボIVと共通(Rのみ)
・金属ドッグボーン化(ユニバに標準対応)
・フルベア

AパーツもTGSと同じPA-GFっぽいし
この内容でお値段が12800円とは凄ぇ・・・
TB-02への最終通告って感じの内容だな
とりあえずタミヤGJ!!

675 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 23:01:33 ID:ykZpetAv
今月はデルタで来月はRか
毎月TT-01買う事になるとは…( ´Д⊂

676 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 23:09:09 ID:ykZpetAv
でっかい画像見つけた>TT-01R
ttp://www.teamjoybox.com/shs05/shs05261.jpg

ビスもヘックスになってるなぁ。
サーボステーやリヤアップライトもアルミだ。
これで12800はまじで安い。

677 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 23:11:13 ID:lGG8/NLe
>671
ttp://tuyosi.ath.cx/nic/tt01/tt01.html
ttp://www.geocities.jp/home_niske/morenankotsu.html
ここらも有名どころ。

678 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 23:21:28 ID:ydRiDIoZ
>676
まてまて落ち着け!
これはTT01R+フルオプションになってないか?!
この写真の仕様で12800円なら俺は10台買うぞ!

679 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 23:29:33 ID:rOyJV6KU
>>664
レスサンクスコ。
メタルオイル…呉とかでいい?わけないのよなorz

なんだか新キット登場で手持ちのシャシーに手加えるのマンドクなってきちゃった罠

680 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 23:35:08 ID:ykZpetAv
>678
たしかに。>676はフルオプだ。
期待させてスマソ。

TRFダンパー付いて12800円なら、本体7800円相当になっちゃうよな(w

ttp://www.teamjoybox.com/shs05/shs05263.jpg
ノーマルとの違いはこっちの画像の方が判りやすい。
左の方にちょこっと写ってるのがノーマルのTT-01Rのようだ。

681 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 23:37:26 ID:QkIfFFPU
>678
その仕様なら自分もTT-01使いとして10台は買う!!
買って世紀の失敗だったエボIVフルオプを淘汰するぞ!!!

しかしながら
新型サスアーム登場でセッティングシートもバージョンアップか
今度のバージョン5.0で最後になりますように・・・

682 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 00:06:09 ID:a0DpjSh5
新型サスアームのサスピンはEリングじゃなく、イモネジ止めだね。
ロアアームの根本にある穴はリバウンド調整用だろうか?


683 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 00:13:39 ID:+nM6o7T0
新型ロワアームにリバウンド調整用のホロービスを打つ穴が!
これは魅力かも。
でも期待していた長足でなかったのは個人的に致命的。


684 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 00:15:04 ID:uZq1yDnG
リバウンド調整は無いっぽい
それっぽく見えるのはサスピン用の穴みたいだ
まぁ相手が柔らかいバンパー部品だから仕方ないか

その代わりにスタビボールの取り付け穴が設けられてる
旧スタビは
付ける→重心上がる→ロール増える
と言う四次元パーツだったしアッパーデッキとセットだから
柔らかいシャーシ+スタビのシャッキリ足
が出来なかったんで素直に嬉しいな

685 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 00:23:30 ID:+nM6o7T0
いや、リバウンド調整あるぞ。
新型バンパー部品にもホロービスがあたる部分に金属っぽいものがある。


686 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 00:31:20 ID:uZq1yDnG
>685
うをっ!!!
本当だ・・・ってタミヤ何考えてんだ?
これが12800円じゃエボ要らね〜じゃん

687 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 00:31:46 ID:y4AyLcgp
しかも幅からいくとリバサス付くんじゃないか?
タミヤ車全部でなにかしらのパーツ付け替え可能になるんか?
面白いなタミヤ車

688 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 01:01:13 ID:6ZfcR00c
>>676のはフルオプ仕様で総合三万くらいか?
ttp://www.pro-s-futaba.co.jp/hsphoto/hs-1.htm
こちらの中程にノーマル01Rの画像有り。
ちょいちっこいが。

689 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 02:52:44 ID:JeQOgHUo
ぬおおおぉっ
TA05買おうかと思ってたけど、TT01Rいいじゃんっ!

690 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 04:03:04 ID:lTl1jrvl
スタビ入れるためにアッパーフレームとアッパーアームセット買った俺は負け組OTL

新バンパーとロアサスアームだけって入手できねぇかなぁ
あとフロントワンウェイとユニバとアルミステア入れたらフルオプ化するんだよ・・・

691 :んこCCL:2005/05/13(金) 05:43:55 ID:s2uFT7wJ
しばらく田宮から離れてたけど面白そうだな。
田宮

692 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 07:46:35 ID:a0DpjSh5
>新バンパーとロアサスアームだけって入手

「だけ」ってのは厳しいだろうけど、それを含めたパーツ自体は売り出すと思う。
Rがスポット生産なのを考えたら、「だけ」の可能性も皆無じゃないけど

693 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 08:10:32 ID:0FX1E2t9
エボW買っちまったorz
このお布施がTTエボを生むことを祈ってRも買うこと
にした。でも次はRR?なんてことはない罠
もしかしてミニも有り得る?

694 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 08:17:02 ID:0Z9Zz3uu
ttp://www.hobby-one.co.jp/hobby/hobby.html
ここに詳しく出てるけどさ、新サスアームのバルク側。
どうやってつくの??まさかボール支持??
材質も違うっぽいね。


695 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 09:01:02 ID:LfmIliAv
決意したよ、家族に内緒で01R注文して店で組んで持って帰るぞ。

塗装前のボディないから新しいキット買ったって思われないしな。
「ちょっと蒼くなってないか?」とかいわれそうだがw

今のTTは・・・ラリー仕様にでもすっか。

696 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 09:05:04 ID:ZukY3BvR
…バンパーがバンプストッパーになるって事は
写真から予想できるとおり硬質樹脂製?
ってことはメンテの際は根本から外すの?

性能向上はありがたいが、ちとマンドクセぇなぁ。

697 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 09:11:58 ID:lyizdJ3A
新型サスアームはロワアームはシャフト支持に変更になったようですが、アッパーアームは従来の支持方法
と変わらないのでしょうか?自分は現在のTT01に不満は無く、サスアーム1台分スペアがあるので
しばらく様子みたいと思います。


698 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 09:44:35 ID:ZukY3BvR
…今気が付いた。ロングアクスル使えないじゃんorz

699 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 10:01:01 ID:0Z9Zz3uu
おそらくTL用のが使える。

700 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 10:12:54 ID:ZukY3BvR
>>699
d
でもタミグラは不可だろうなぁ。

701 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 10:25:54 ID:8qwkH3h3
>700
軟骨ごと移植しる!!

702 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 10:33:06 ID:ZukY3BvR
>>701
そうなるわなw
Rなのに前後軟骨みたいな軟骨精神旺盛な仕様で逝くか。

703 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 10:43:26 ID:nmSCkWr3
アッパーはopのアジャスタブルアッパーになるよ。
でもあれグニャグニャしてあんまり良く無いよね

704 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 10:54:20 ID:7PNOPai2
リヤはなんとかだけどフロントはちょっとアレだな←アッパアーム

705 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 11:00:59 ID:8qwkH3h3
>702
フロントユニバ+リヤ軟骨でね
でもTL用アクスルとか
TG-10用ロングユニバも解禁されると思うよ

>703
Rはアルミターンバックル標準だから
曲がりまくって旧固定アッパーに戻る人続出だと思う

Dはアジャスタブルが嬉しいけど
Rだと固定アッパーの設定がオイシイからちょっとね

706 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 11:23:28 ID:sWdtGuuf
ロアアームは何で支えるようになるんだろ?


707 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 11:31:25 ID:7PNOPai2
バスタブに変更がないとしたらサスアームの穴にスペーサー入れて固定
だと思われ
スペーサーも青いんだろか?

708 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 11:36:28 ID:8qwkH3h3
アルミサスマウント用の5mmボールだと思うが
コスト的には新Bパーツにスペーサーを成型かなぁ?

709 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 19:02:03 ID:a0DpjSh5
イーグルのジュラ製サスは内径3mm外径5mmのシリコンスペーサーで
3mmのサスシャフトを保持してます。

TT-01Rも同じようになるんじゃないかな。

710 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 19:43:21 ID:UkUyC8I3
>>695
よし良くやった!それでこそ・・・
あぁごめん、なんにも考えてないのにそれでこそって言っちゃった。

711 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 23:34:37 ID:0FkBv8Au
>>TTの人
みてないかな?
いつぞや晴海でニアミスした>>483ですw
今日、アクティブホビーからでてるドリフトタイヤUとやらをゲッツしました!
前回えらい楽しそうだったのでドリやってみまつ。
ていうか家の中でもすげぇ楽しいぃいい!!!
また、サーキットに顔だしまする。

712 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/05/13(金) 23:50:44 ID:Ki7fLB04
>>483
みてるよー、最近ROMってるけど。
ドリははまる人にははまるのですよ、最初はものすっごいコントロールするのに時間かかるけど。
ただある程度腕がつくと結構楽しくなるもんですよ。
自分はパーキングで週1のペースで4回ほど(約一ヶ月ですね)やったら慣れました。
次また晴海行く日は一応仮定で22日です。
月一で行こうか〜って言う話で盛り上がっとりますんで483さんもそのときご一緒できたらいいですね〜。

713 :483:2005/05/14(土) 00:34:45 ID:CSejfvkI
お、ならば次回はご一緒しましょう。
まぁまたガタガタしてそうですがorz
Pドリはすぐ飽きそうですね…パイロンあれば楽しそうだけど。
とりあえず明日はPドリで練習だぁ〜雨じゃなければ♪
相変わらずスレ違いだけどTTってことで一つ!

714 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 06:02:04 ID:B0HyLvl/
とりあえず今からホビーショー行ってくる


715 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 07:51:09 ID:i8AO9NH/
ホビーショー会場で先行販売とかやってないかなぁ
だったら行く

716 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 08:52:43 ID:rux9ZYmo
ツインメッセ到着!
すげー人

717 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 09:35:49 ID:QENU5ED4

    _, ,_  パーン
 ( ‘д‘)
  ⊂彡☆))Д´)

718 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 11:29:45 ID:rux9ZYmo
今タミヤの人に聞きましたがサスピンはイーグルと
同じ方法でスペーサーの材質は樹脂だそうです

719 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 11:32:59 ID:MdE+Z9Ds
>718
(*^ー゚)b グッジョブ!

新ロアアームがオプションで
販売されるかも聞いて欲しいぞ。

720 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 11:35:50 ID:xLVUGd1n
良いね良いね〜

>718
まだ見てたら
新スタビとアルミプロペラジョイントのバラ売りも聞いてもらえる?

721 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 12:11:11 ID:rux9ZYmo
スマソもう帰ってるこれからor明日行くヤシらオナガイしまつ

722 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 15:58:42 ID:tIg6m2to
TT-01RとTT-01ドリフト


うはー楽しみ

723 :714:2005/05/14(土) 17:15:46 ID:B0HyLvl/
今帰ってきた。TA05の周りが凄い人だかり。

http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050514165650.jpg

写真を何枚か撮ったけどこれくらいしか見れるのが無いorz

グラス混入っぽく見えたサスアームは、実際に見たら形状試作?らしき物でした
(表面がギザギザになってる奴ね)部品単体でおいてあった方は通常の
射出成型品で、見たところ従来の素材と変わらないみたい。
写真はオプション装着車の方だけど、ホロービスでリバウンド調整されてました。
ちょこっと聞こえた話ではBパーツまるまる差し替えらしいです。
リアのアップライト側はサスピンではなく従来のネジ式だったような・・・
記憶があやふやでちょっと自信なし。

以下スレ違い失礼
売り物は開場よりもオープンハウスの方が良い感じでした。
ランチアデルタのボディ&ステッカーセットが買えたので満足です。
これでフルキットはスルーできますw


724 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 17:31:07 ID:MdE+Z9Ds
>723
乙。
upされた写真を見るかぎりじゃ、Eリング止めになってるね>リヤアップライトとアッパーアーム


725 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 17:40:20 ID:gPBOaj0Q
フロント、リアともにリバウンド調節可能とのこと。
ネジのあたる部分には金属プレートを接着するみたい。

パーツ売りするかは明日聞いてみるよ〜
スタビが流用可能かも聞かなきゃ。

726 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 18:21:34 ID:MdE+Z9Ds
さすがにスタビは新規じゃねーか?

727 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 21:47:20 ID:KGke/OWF
TT−01にヨコモのプロストック2(27T)
を載せるときに必要なものを教えてください(ギヤとか
何にも知らないでごめんなさい


728 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 21:53:07 ID:JWcgpamx
>727
説明書


729 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 22:00:31 ID:LkqWdxJi
>>727
TT-01とヨコモのプロストック2(27T)があればOK。
交換のためにドライバーと六角レンチが必要。

730 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 22:04:12 ID:KGke/OWF
丁寧にありがとうございます このシャーシは
フリマで買ったんで説明書はついてませんでした 泣

731 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 22:45:47 ID:qUXsZ4Rq
先程ホビーショウから帰ってきました。
新製品の先行販売は一切ありませんでした…

で、TT-01Dのタイヤは触った感じはHPIのステージDに似てました。
アスファルトよりカーペットで威力を発揮しそうな感じでした。
ホビーショウよりタミヤ本社の方が面白かったッス

ボディ半額だったしね

732 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/15(日) 11:04:36 ID:mXKeqQv3
聞いてきました。
スタビは同じ物でした。ただ太さの関係上、青は使えないとのこと。
基本的にプラパーツはドリフトスペックで使用してる物なので発売するとのこと。
本体より先に発売されるかもとのこと。

ただし、プロペラジョイントは発売しないらしいです。



733 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/15(日) 12:04:12 ID:FIcztPCi
>>732
>プロペラジョイントは発売しないらしいです。
おいおい民也・・・。

734 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/15(日) 12:45:31 ID:ap5cotHR
カスタマーサービスのみって事か
面倒だなぁ…(;´Д`)

735 :タミグラ初心者:2005/05/15(日) 14:14:46 ID:UkyPyDMv
タミグラ浅草をここ最近参加し始めたものですが、今のところフルベアのみしか付けていません。
最初のオプションとしてアルミプロペラを付けてやろうと思ってますが、スピードの伸びって変わりますか?
安いからとりあえず付けろって無しね。

736 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/15(日) 14:55:02 ID:vEAMx4up
>735
スピードの伸びを期待するならアルミプロペラはマイナス
あれは樹脂が暴れるモーターでのみ有効なパーツだからね

とりあえず本当にフルベアのみしか入れてないなら
まずTT-01・TGSターンバックルタイロッドを組み込む
次にCVAダンパースーパーミニってオイルダンパーを組む
そしてトーインリヤアップライトで仕上げ(樹脂製で800円の方ね)
それ以上はメリットとデメリットとかコストと相談しながら進めると良いよ

737 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/15(日) 15:08:24 ID:e1m+JmDw
質問です TA04についているユニバーサルシャフトはTTに流用可能でしょうか??

738 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/15(日) 15:16:11 ID:vEAMx4up
>737
ギヤボックスジョイントを交換すれば可能
それぞれの対応は
ギヤデフ→TT-01・TGSユニバーサル用カップジョイント
ボールデフ→TT-01ユニバーサル用カップジョイント(ボールデフ用)
ワンウェイ→TB-01強化ワンウェイ用orTRF415軽量カップジョイント

またボールデフを組み込んでない場合は
TG-10ボールデフセットをTBエボリューションリングギヤとセットで
フロントワンウェイを組み込んでない場合は
TB-01強化フロントワンウェイ
がそれぞれユニバに対応してる

739 :タミグラ初心者:2005/05/15(日) 15:33:22 ID:UkyPyDMv
>736
ありがとう!
なるほど、ノーマルモータではアルミプロペラは不要そうですね。
ちょっと足回りを気にして購入検討しようと思います!!

740 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/15(日) 15:43:49 ID:e1m+JmDw
>>738丁寧なレスありがとうございました。助かります!

741 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/15(日) 22:24:51 ID:YfaglBfM
>>732-733
タミヤの人が言ってました。
「キ ッ ト を 買 っ て 欲 し い」そうです。

742 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/15(日) 23:03:59 ID:ap5cotHR
いや、キットは買うけどさ
TB-02Rみたいに数ヵ月で売り切れだと困るんだけど?
それにいくらアルミとはいえ、可動部分は消耗品。
交換したくなったら直ぐに手にはいる方が良いんだけどなぁ。
そんなこと判らない田宮でもあるまいし…

743 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 00:33:58 ID:D6JcmpWD
>>742
んな急激に減るものでもなし、気になるならスペア持っておけば?
といいたいとかw

カスタマー品取ってくれる店が近くにある人なら問題ないけど、
そうでなかったらとにかく「面倒」なんだよな。

744 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 03:23:14 ID:3XFM+i/s
アルミジョイントね・・タミグラとか出ないんなら社外品でもええんでない?トビークラフトからアルミとスチールがあるし。でもプロペラシャフトが専用品しか付かなかったような・・。

745 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 03:37:05 ID:h2OJKbZA
磨耗が気になる人はベベルのDカット部やスパーとプロペラのピンに
AWグリスを適量塗っておけば問題無いレベルになると思う
特に駆動ロスに繋がる部分でもないしね

>744
TT-01R用もエボIV用プロペラが必要だから変わらないんじゃない?

746 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 07:37:06 ID:s8uADCEg
パーキング等で走らせてると、プロペラシャフトとシャーシの間に
砂や砂利が入って、プロペラシャフトやジョイントを削るんだよ。
しかも分解しないと掃除できないけど、ここの分解は結構面倒だし…

>744
TT-01用でカーボンプロペラシャフトを出している所の
アルミプロペラジョイントは純正と同じ大きさなので、純正のシャフトも付くよ。

747 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 12:26:04 ID:SP89SPp0
>746
ジョイントやシャフトの外側が削れるだけなら
アルマイトが剥がれて激しくカコワルイのには同意するが
早急に交換しなければならない性能の低下は無いと思うが?

とりあえず
TT-01R用プロペラジョイントは外径が小さくなるから
砂利とか入っても簡単に取り除けると思うよ

748 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 13:52:06 ID:6jrezjYu
バスタブシャフト車の宿命だからしょうがないと。
石噛んでベルト切れたりプーリー砕けたりするベルト車よりマシ。

749 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 14:14:00 ID:fXscWJHz
01Rや01Dを待たずにTT01を買うのは負け組みですか?

750 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 14:25:00 ID:fhWeoDog
>746
パーキングノーマルのプロペラジョイントじゃだめなん?これならまず詰まらないよ。
いまどきの23Tでカツった仕様じゃ無理だけど540やスポチュンでギヤ比5くらいまでなら
ノーマルのプロペラシャフトで問題ないと思うけど?
性能よりカッコの問題で戻したくないなら仕方ないけど・・・。

ランチアが新仕様で発売されるなら買うんだけどな〜。


751 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 14:38:15 ID:SP89SPp0
>749
シャーシ目的で買うのは負けかも知れんが
好きなボディを目的に買って楽しめたら勝ちだと思うぞ

じゃないとデルタ組の存在意義が無いじゃないか

>750
プロペラジョイント自体はカツった23Tでも平気だよん
ノーマルプロペラジョイント+アルミプロペラで十分
日本最大のパーキングイベントを戦ったマシンもその仕様だしね

752 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 15:20:51 ID:F4hKlrTD
ってか749
発売までまだ一突き以上あるんだぞ
毎週末サーキットに行ったとして4〜5回は走行できる
それだけ走れば今ノーマルキット買ったとしても十分遊べるだろ
今のキットには金かけないでRかDでイッキにステップアップでもいいんじゃね
ちっとも負けてなんかねーじゃん

753 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 16:51:22 ID:fXscWJHz
>>751-752
ありがとうございます。
ドリ専門用にTA03Fを引退させてと考えてました。
スカイラインかZ33のボディーで早速特攻してきます(・∀・)ニヤ

話は少しずれるんですが、TT01の他にTA05も買う予定なんです
最近の田宮ってマウント位置って各シャシで共通でしょうか?
TA05のボディーはフェラーリもBENZも好きくないんで
TT01のボディーを一緒に使いたいなぁなんて甘いですか?

754 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 17:26:21 ID:F4hKlrTD
たぶんだけどTA05とTT01に付属してくるボデーならマウント穴は同じだと思われ
おいらは逆にF430を共通にしたいと考えている。今使ってるモデナもな〜
ただボデーマウントの棒のほうのカタチが違うかもね←TA05

755 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 17:31:48 ID:uXcjF5qO
純正プラペラシャがヌポチュンとかでもダメって言う人と
23ターンまで逝けるって言う人にいつも分かれるのは
樹脂製品の成型の当たりはずれなのか
それとも空回しの話をしている香具師がいるのか。
どっちだ。

>>753
そういうことなら一月はTA03Fとの別れを惜しんでいても良い希ガス。
というかドリならTA03F最強じゃないの?

756 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 17:33:44 ID:mJ/ckfFD
箱開けて作ろうと思ったら
説明書しょっぱなRB2スパーリングが入って無いぞー
こういうことってよくあるのか??

757 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 17:35:16 ID:aFwamww6
TT01とTA05はマウント位置が違うよ。
TA05のマウントはバンパーの上。

758 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 17:39:27 ID:aFwamww6
>>749
TT-01で楽しんだ後、RのプラパーツやCVAダンパー買って
なんちゃってR(←タミヤ係員命名)化して変化を楽しむっていう
事ができて、面白いかと。


759 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 17:42:32 ID:uXcjF5qO
>>757
TTも同じ所にマウント付けられるよ。

760 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 18:36:31 ID:gKM0b+oo
>>757
ぬぉーほんとだ穴位置違うやんけー
んじゃぁスペアボはどっちに空くののだろうか??
ってたぶん空いてないんだろーなーリーマー買えってか
ダンパーステーでマウントしたほうがタミヤらしいのに
やっぱどっちも選べるTTマンセーってことで

761 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 18:43:06 ID:SP89SPp0
>755
空回しの話をしてる香具師が居るに一票
シャフト自体はDF-02でだが10T位まで耐えられるが
TTの場合ベアリングホルダーの精度が低い事と
暴れによる駆動効率低下を考慮すると
23Tのタミグラ設定が使い分けのラインになる

>756
時々あるよ
自分なんかエボIVでダンパーのリテーナーが入ってなかった(w

762 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 18:45:13 ID:uOtYaXLu
電話1本で送ってくれるよ。新製品のチラシとか
ちょっと前のJrニュースとかもくれた希ガス。まあ、ごみなんだが

763 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 22:05:32 ID:iVTtv1p+
どこかTT01-Rの情報のってるHP無い?

764 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 22:15:16 ID:655VxPuc
>>763
まだ発売前だし、詳しいところはないだろうね。
ホビーショーで仕入れたネタの範囲なら答えるよ。

写真も取ってきたから、ウプできるものはするし。

765 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 22:26:35 ID:lrLKdnmN
それ以前にこのスレで丸裸にされてるわけだが<TT-01R

766 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 22:30:52 ID:S7kbYxNa
まだ発売されてない01Rや01Dなんかのことより
現行01についてみんなの意見を聞きたいんだけど
サスはTA-04から余ったCVAダンパーと黄バネを移植して
ピストンは3穴、オイルは400番
スペーサーは大・中・小のうち大または中を付けて
カーボンアッパーとターンバックルタイロッドと
赤もしくは黄のスタビ付けて
タイヤはタミヤ純正のオフセット+2のディッシュホイールに
タミヤのミディアムナロースリックにスポンジインナーを
使ってるんだけど自分の下手さ加減はあっちにおいといて
グリップ剤禁止のインドアサーキットですぐにスピンしてしまうってか
自分のもう1台のTA-04や仲間のTB-02に比べてタイヤのグリップが全く感じられないんだけど
どこが悪いのかな?
ちなみにTA-04やTB-02もタイヤの条件は同じなんだけど
やっぱりソレックスとかのハイグリップタイヤを使わないとダメかな?



767 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 22:37:58 ID:655VxPuc
コース上でどんな時にスピンするかを書かないと、
「接着剤でも塗っとけ」って言われるぞ。

768 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 22:42:00 ID:s8uADCEg
>766
とりあえずリヤのスタビ外してみれば?

769 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 22:57:07 ID:lrLKdnmN
>766
書かれてる内容を基準に行くぞ
(つまり一部装備が推測になるからそのつもりで)

まずダンパーがアウト
TA-04から移植って事だからCVAミニサイズだと思うが
CVAミニだとストロークが十分に確保出来ない
CVAスーパーミニかTRFダンパーを組み込む事

CVAスーパーミニの場合は
ピストン1つ穴にオイルは700番を組み合わせる

TRFダンパーの場合は
ピストン3つ穴にオイルは400番が基準

スプリングはダンパーに関わらず
F/TRFダンパー用のショート赤 R/TRFダンパー用灰
テンションは車高基準でF/5mm R/5.5mmで合わせる

ちょい長いんで続く

770 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 23:06:25 ID:M8EwlajC
セッティングについておせーてください。
フロントに4WDワンウェイを組み込んだらコーナー後半のロールが大きく
なってきたあたりで、急激に巻き込むようにイン側に突っ込んでしまいます。
F,RともTRFダンパー3穴。 オイルはF #300, R #400。
車高 F,Rとも5mm リバウンド F 2mm, R 4mm
タイヤは 32R 使ってました。
どうすればいいのか想像もつかず・・・。
なんかフロント食いすぎってきもするんだけど・・・。


771 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 23:08:47 ID:lrLKdnmN
次に
トーインアップライトが付いて無い様だから
樹脂製のトーインアップライトを組み込む

今付いてるスタビとアジャスタブルアッパーアームは
TT-01にとって重心を高くするだけの改悪オプションだから外す

あとデフの設定が不明だが
前後デフの場合は前のみAWグリスを塗って差動を制限する
ワンウェイの場合はデフも試してみる
(TT-01はフロントデフの方が巻きにくいのに良く曲がる)

あとはリヤのホイルハブにスペーサーを入れたり
エンツォ用のロングアクスルを使ったりするとグリップが改善される

以上が従来のTT-01で基準になるセッティングで
特に注意して欲しいのがリヤのスプリングで
レバー比の関係から柔らかいスプリングを使うと
腰砕けになってリヤグリップが極端に落ちる事は忘れないでくれ

>770
君も>769と↑を読んでみる事をお勧めするよ

772 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 23:10:18 ID:gKM0b+oo
簡単にいえばFRのバネ差つけたほうがいいと思われ
Fをワンクラス柔らかくすれば桶
逆をやると巻くよ

773 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 23:20:16 ID:XLOsfOxO
まあ、グリップしねえんだったら
サスで小手先いじるより
グリップするタイヤを履いてからだろうな。
「タイヤ8割」は金言だよ。
タイヤさえグリップすればあとはサスなんぞ合ってなくとも走る。
タイヤのグリップが決まらなければサスいじってもしかたあんめえ。


774 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 23:24:38 ID:lrLKdnmN
>772
それこそがTT使い永遠の悩みだったからな
巻く→常識的にリヤ柔らかくする→悪化!!
このループに何人散った事やら

>773
タイヤは8割ではなく9割
でもそれ自体バランスの取れた基本セットあっての物だろ?
マシンのバランスも取れない香具師が言っても無駄さね

775 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 23:26:03 ID:XLOsfOxO
あー田宮にこだわるなら、ファイバーモールドのAとソフトインナーで試してみなよ。
普通のミディアムナローじゃ食わないよ。
SOREXだったら24あたりから試してみ。


776 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 23:30:13 ID:gKM0b+oo
タミヤのMナローって路面によって鬼グリするわけだが

777 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 23:33:58 ID:lrLKdnmN
って言うか外れにくい良いタイヤなわけだが

778 :770:2005/05/16(月) 23:35:43 ID:M8EwlajC
うーむ。結局リヤのグリップ足りてないってことなんですかね。
その場でくるっと行ってしまうような感じじゃなかったので、
そう思ってなかったっす。
ググっと曲がったかと思ったらそのままイン側にドカーンみたいな。

ついでにもう一つ。
ボールデフって駆動が滑らないギリギリまでスルスルにする
のがいいとあちこちで書かれていますが、その状態で片輪が
浮いた状態でも駆動がかかるものなんでしょか?
使ったこと無いものでどうにも分からず。


779 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 23:50:10 ID:7zqRrzq/
>>778
サス等のセッティングも必要だが、ワンウェイが使えてない(理解出来てない)だけでは?
トラクション抜けてる間は、4WDじゃなく、限りなく2WDの状態に近いぞ。
元々1wayはクイックに曲がりたいときに使うと言ってもいいと思う。
ビギナーだったらノーマルデフで練習した方が安定するからうまく走れるよ。
アクセル操作に慣れて来たら、もう1度1way試してみると良いんじゃないかな。
極端だけど、慣れるまではスプール組んでもいいぐらいではないだろうか…

780 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 23:56:33 ID:7zqRrzq/
追加

1wayで頑張るなら、実車でいうパーシャル状態で巻き込みを
コントロールできるよ。

加速しないギリギリまでスロットルを握るのだ。
一気に全閉してステア切るとイン側にすっ飛んでいくから
スロットル操作を慎重にね

ステアリングレスポンスを少しダルにセットするのも有効かと

781 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 00:18:30 ID:M7+4X+4G
同じタイヤ使ったって同じ挙動とは限らないわけで。
路面によりけりでしょ。
色々試しなさいと。

ただのスロットル回しすぎじゃね?
標準車両も満足に転がせられないなら、ワンウェイだのスタビだの付けない方がよろしいかと。
大体がスタビとかワンウェイとかボールデフとかいらなくね?
鰹レース基準で考えるなら必要なんでつか…?
教えてエロレーサー!

782 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 00:19:51 ID:5KeTCSt7
>>773
ヘタレ


783 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 00:20:57 ID:5KeTCSt7
>>775
24Rは気温の低い真冬用だ

784 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 00:30:47 ID:VaOaWK7Z
>>783
まあ樺太人かもしれんしな。
気温書いてもらわないとタイヤ硬度言われてもわからんわなw

785 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 00:39:54 ID:r2ncFNoP
>ボールデフって駆動が滑らないギリギリまでスルスルにする
>のがいいとあちこちで書かれていますが


そんなこと書いてるのはデムパユンユンのマクラーレン伊藤だけだよ

786 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 00:50:26 ID:yeSMFVAR
>781
鰹レーサーはTT-01なんかアウト・オブ・眼中なわけだが(w

まぁ真面目に書くと
従来のTT-01用スタビ→重心が上がってロールが増える(w
ワンウェイ→ハイグリップ路面で転がす走りが出来るなら組め
ボールデフ→中速コーナーでトルク抜けが感じ取れたら組め

おまけ
アジャスタブルアッパー→ノーマルの固定が一番オイシイ

787 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 01:02:32 ID:nHOQVWgt
>>779
ヨコヤリでスマソ
TT01用のスプールなんて販売されているんですか?
自分、ホットボンドで接着しようかと考えてました。

788 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 01:16:14 ID:b0yMyFV9
発売されてません。スプールにこだわるのはいかがのものかと。自分も
硬めのグリス入れてますけど。自分はまだスプールデフ状態で試したこと
ないのでなんともいえませんが。

789 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 01:26:30 ID:nHOQVWgt
>>788
サンクスです。
無かったのですね、(´・ω・`)ショボーン
でも売ってっても接着しちゃうんだろうな、漏れ。

790 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 07:39:24 ID:NTUB8bi3
01Rはスタビとサスアームが見所、って事で良いのかな?

791 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 09:57:50 ID:ec5K2rnE
>>786
それもそうだけど…鰹TTがいるかもと。
あ、TTの時点で鰹じゃないのかΣ(゚Д゚; )
まぁスタビとかビジュアル的に改造車!って感じになるから、チョトイイ気も(ぉ


792 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 10:18:56 ID:iFhfmTB+
鰹って狭義だとTTなんか見向きもしない必死な香具師ってことだよね。
TT鰹も時々見掛けるけど、狭義の鰹とは毛色の違う存在な希ガス。

タミグラN1なら居るよw>狭義の鰹のTT使い

793 :766:2005/05/17(火) 10:26:56 ID:1UEZNDUX
昨日は早く寝ちゃったから見るのが遅くなったけど昨夜タイやのグリップについて質問した766です。
たくさんのレス、サンクスです。
早速、今日の帰りにTRFダンパーとハイグリップタイヤを購入して今度の週末に、スタビ撤去と併せて試してみます。
携帯からなので改行がおかしかったらスマソです。



794 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 10:39:02 ID:keUjH53H
空気を読まずにカキコ

先日ダチ数人でRCやろうと思いつき、いきなりショップに行きました。
全員ド素人なので店員さんにレクチャーを受け、大部分がTB-02の
キットを購入しました。

私は何のこっちゃわからず、尻尾を巻いて買わずに帰りました。

さて、目的はそのダチ数人での草レースですが、
環境は完全閉鎖の青空駐車場で、目の粗いアスファルトです。
こいつらに勝つために、私は何を買えば宜しいのでしょうか?
普通に収入はありますのでオトナ買いも可能です。

エロい人のアドバイスを乞う。


795 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 10:44:11 ID:pxI4+74s
>>794
仲間にはダマってひっそりとテクを磨くに1000TT

バッテリーと充電器に少し金を掛け地味に練習あるのみ。

796 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 10:50:24 ID:iFhfmTB+
>>794
TT買ってコツコツ練習すんのが一番。
一から買うならメカ、特にESCとサーボに掛ける金はけちらないこと。
本番レース用に良いバッテリーの準備もしとくと吉。

797 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 11:37:06 ID:ec5K2rnE
>>794
何をって、ここに書けばTT勧められるわけでw
TT前提なんでしょーか?
みんなドシロート内で勝ちたいなら皆より多く練習するだけかと。
直線番長なら796の言うようにメカに金かけてギヤ比とモーター変えるだけで良いのでは。
腕はあとからついてくる!
とか言ってみるテスタロッサ

>>796
IDがTBw
タミグラ怖い(つд⊂)

798 :794:2005/05/17(火) 12:22:42 ID:ke4DtUky
レスありがたや。

右にならえ、でTBを買って良いものかと。
なぜあんなに価格差があるものかと。
そしてド素人軍団でTBとTTで速さの差が出るものかと。

私としてはTTを組んで、少し慣れたところで手を入れようかと思っています。
ゼロからTTを組むとしたら、最低限何のオプションパーツを入れれば良いのでしょうか?

店員さんによると、ターンバックルタイロッドセットだけは入れろと。
そしてフルベアリングくらいは奢るべきだと力説してました。


799 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 12:31:45 ID:DUVS58pu
>>781
ちゃんと操作できるならボールデフとワンウェイはあったほうが間違いなく速い

スタビは人それぞれ
漏れは使わない
アッパーデッキも使ってない
TT01はヨレヨレで速いのがいいんだよw

TT01R楽しみですねえ

800 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 12:39:30 ID:nHOQVWgt
>>798
価格差は・・・

フルベア代とボールデフ2個とオイルダンパー4個とモーターヒートシンクと
調整式のアーム類と金属製の各シャフトとサスピン一式とスタビが簡単に付く分。

上記全部つけたらTTの方が高くなる罠

801 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 12:40:30 ID:DUVS58pu
>>798
正直最初のうちはTTの方がいい
なぜってTB02ほど壊れないからw

最初から必要なもの
・ベアリング
・ターンバックルタイロッド
・リヤトーインアップライト

できればオイルダンパーとバネも。
まあ初回はノーマルでもいいか。

とりあえず練習すれ。
最初のうちは車をいじっても速くならない。

802 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 12:46:46 ID:iFhfmTB+
>>798達ってギア比どうするんだろう。
誰もそのことに気が付いていないならここだけで勝ちな気も…

>>797
む、TB02Rにちょっぴり惹かれてるのが現れたかw

>>798
どうせなら1人だけTT買った方が面白いだろw
ぶっちゃけ車の差より腕の差だから、あまり車では変わらないと思うぞ。
素人集団なら尚更。

最初から組むならその店員さんが言う物だけでとりあえずOK、
走り込んでみて不満が出たらまたここで相談したら良いと思われ。

803 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 12:50:42 ID:yRtVBCzR
最初から必要なもの

・価格差が性能差じゃないって思う心

804 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 12:51:16 ID:DUVS58pu
>>802
ギヤは当たり前すぎて忘れてた
そういや標準のギヤってえらいローギヤードだったっけ

805 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 13:04:52 ID:b0yMyFV9
801に同意
ショップの店員サンは大人の事情によりTB02勧めたのでしょう、これを責めることはできない。

必要なもの
・タミヤ製TT01用フルベアリングセット
・リヤトーインアップライト
・ターンバックルタイロッド

できれば付けたほうがよいもの
・タミヤ CVAスーパーミニ(スプリングは走行路面がフラットであればショートスプリングお勧め)
・タイヤはMナローレーシングスリック(寿命、グリップはいまいちですが、値段が安いので)
・スピードに慣れたら、スピードチューンギヤとAVピニオン25

不必要だと思うもの
・ボールデフ
・調整式のアーム類
・金属製の各シャフトとサスピン(フロントにはユニバーサルシャフト欲しいがドッグボーン
             脱落に悩まされてからで良い

806 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 13:06:14 ID:9VzyUeo8
>>801TB02もそんなに簡単に壊れないぞ・・・・

807 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 13:07:21 ID:ec5K2rnE
確かスパー61Tのピニオン19Tだったような。
つーかXBについてたモーターのピニオン外れネェエorz
レンチが曲がったw

…あ、ごめん標準て>>798が買うのXBじゃないよねw

808 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 13:07:40 ID:9VzyUeo8
あ!
エアロRC買ってちょこちょこお家で練習
初めてRCやるなら対面での左右の感覚養うだけでかなり行けるかと思われ。

809 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 13:14:37 ID:b0yMyFV9
最初の1ならばXB(完成品)のお勧め。組み付けの労力を情報収集にあてて
無駄な買い物を防ぐ。組み付け説明書はタミヤから取り寄せて下さい。

810 :794:2005/05/17(火) 13:40:20 ID:s4VMgr+6
をを、こんなにレスが m(__)m

・ベアリング
・ターンバックルタイロッド
・リヤトーインアップライト
・CVAスーパーミニ
これで逝ってみます。

壊れないのが最良かと思いますので、TTで行きます。
ギヤ比も変えた方が良いのかな?

それからプロポとアンプ?っちゅうのかな?
これのオススメあればアドバイスきぼん。

>>809
XBとTTの違いって何かある?
たとえばXBはチューンしにくいとか。


811 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 13:46:11 ID:DUVS58pu
>>810
XBは組み立て済み
壊れたときに困るから最初はキットで買って組み立てろ
あとスーパーミニにするならショートスプリングを一緒に買ってちょ

プロポはフタバの2PL+330くらいがそこそこ長く使えていいんじゃないですかね

812 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 13:49:20 ID:VaOaWK7Z
>>810
でもな。
同じ車買って完全に同条件でチキチキ遊ぶってのも面白いぞ。
ノウハウも完全に共有できるしな。

なんやおまえ。今日の挙動むっちゃクイックやん。どこ変えてん?
へっへー。

とか工夫しても帰る時点ではもう教えあって同列になっているというのもおもろいよ。

813 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 13:52:54 ID:VaOaWK7Z
あともう一つ。
TTは症状を改善するのに他のシャーシでは通用する一般的な解決法では解決しないことが結構あって、
その辺がTB-02と知識が共有できないってジレンマがある。
TB-02グループと同じ解決法が使えずどんどん泥沼にはまりそうな予感。

814 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 14:03:42 ID:THC0l6+E
>791
鰹かどうかは他人の判断に任せるが自分の仕様は
・フルベア
・フルチタンビス
・アルミターンバックルタイロッド&リンケージ
・アルミレーシングステア
・アルミピロボール
・ハイトルクサーボセイバー
・アルミプロペラシャフト
・アルミヒートシンク
・52Tスパーギヤ対応
・TRFダンパー(フッ素コートブルー)
・TRFダンパーショートスプリング黄色
・TRFダンパースプリング灰色
・カーボンアッパーフレーム(0.5mmローマウント化)
・DF-02用樹脂モーターマウント(1mmフローティングマウント化)
・TGSナックル&キングピンボール
・フロントユニバーサル(スチールボーン&チタンアクスル仕様)
・リヤロングアクスル(純正軟骨仕様)
・トーインアップライト(トーイン2.5°仕様)
・フロントワンウェイ(TRF415軽量カップジョイント仕様)
・リヤボールデフ(TBエボ用キャリア&1150ラバーシールスラスト仕様)
ってな感じ
一部からはTT-01の究極形態とか言われてるマシンでつ

815 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 14:06:58 ID:THC0l6+E
>810
それ以外に定番パーツとして
TGSシャーシのAパーツ(フロントアップライト)と
Pパーツ(キングピンボール)も組み込むと良いぞ

壊れ難いTT-01が本当に壊れなくなるしな

816 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 15:27:37 ID:yRtVBCzR
オススメではないがプロポとかアンプとかサーボはシャーシに反してイイものを
使ったほうが良いと思われ

例 プロポ KO ヘリオス
  サーボ  KO PDS-2363ICS
アンプ  KO VFS-1
メカ類5万円コースでシャーシ1万円のしめて6万円でどーだ?

817 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 16:26:12 ID:ecBkaBYa
ボールデフスルスルはツーリングではなく、バギーでやること
ツーリングとはケタ違いの「路面からの衝撃」から駆動系を守る為な



TTに、ならサーボは双葉のS9550を勧めるな
双葉 MEGA TECH 3PK PCM1024 T/Rセットと組み合わせればアンプ無しで五万超えだ
ESCは田宮のヴォラック、でどうだ?

818 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 16:28:54 ID:ec5K2rnE
>>810
いじりにくいと言われてるけど、ほとんどの理由がベア組むのダルイってだけのこと。
まぁバラすの苦じゃなければプロポもメカも付くし悩まずお手軽&お買い得。
ベア組みたるいとか言う人いるけど、バラすのも楽しもう。
できあいにしては戦闘力もある。
ESCはコネクタが特殊形状ですぐダルイって思うかもしんないw

漏れドシロートXBから始めたクチだけど壊れても困ってないぞよ。
バラしてからまた組み立てる時、困るほど部品点数多くないし…まぁ壊れ方によっては困るんかな?
説明書付いてるし…なんも不便は感じないでつ。
ただボディマウントが搭載済みボディに合わせてカットされてるのには腹が立ちましたw

なので私的に、最初はキットだろうとXBだろうと気に入った方選んだらイイと思うよ。
一概にどっちが良いとは言い切れないと思います。
ほんとの初心者ならXBで充分て思うけど。
後からいじるのも簡単だし。
キットだとボディ塗らないとだね。
まぁ参考にしてくっさい!ガンガレ!
>>803も良い事言ってますからw

>>814
各パーツはともかく個人的にはフルチタンビスってのがどーも…
といいつつ漏れもスペアの余り部品で2台目を組みたいが為に、どうせならって事でチタソ買いそうw
でも独りでいじりまくっても養殖鰹になりそうで(´・д・`)
すでにそうかも…競う香具師いねぇorz

長文すまそ

819 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 18:53:37 ID:u6Bhi7dV
昨日スプールデフ作ってみたよ。
1wayの様にクイッて感じでは入らないが、
滑りやすい路面では安定して突っ込めるかな。
ただ、問題は瞬着で固定しただけの物だったから
縁石に当てたら壊れた…

[☆★]さん、是非スプールを発売してください。

820 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 21:28:08 ID:KwwzFIQG ?#
かなり良スレの予感

821 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 21:53:24 ID:AZgb2BWh
遅レスかも試練が
素人が何も考えずに組んだバヤイ
TB-02のほうは、確実に駆動系にトラブルを抱える結果になる希ガス
TT-01は、素人が組んでもそこそこ軽く走るベストオブ素人シャシなのです
その上、玄人でも面白いのがイイ!!

822 :794:2005/05/17(火) 22:42:03 ID:X9cOHQ3H
みんなアドバイスありがと。

洛○モデルのHPと雑誌広告から割り出してみた。
TT-01ランチアデルタHFインテグラーレ完成ボディ\6,510
メガテック2PL MC330CR/S3003 27M\12,180
7.2VレーシングパックRC1400SPと充電器セット\3,045
7.2VレーシングパックRC1400SP×2\3,780
TT-01フルベアリングセット\1,103
TT-01ターンバックルタイロッド\353
トーインリヤアップライト\617
CVAスーパーミニセット×2\1,699
TT-01スパーギヤセット(55T/58T)\463
AVピニオンセット(24T/25T)\309
合計\30,058

ポイントはバッテリパック3本とギヤセット。
スパーギヤとピニオンは様子を見て交換するかどうか決める。
こんなもんでイイかな?

823 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 22:49:41 ID:vDGwdMB2
>822
充電器はもうちょっと良いものを買った方が良いと思うよ。
ニッカド1400を3本買うより、ニッケル水素3300あたりを2本買った方が
手間も少なく同じくらいの時間遊べると思う。

824 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 23:08:09 ID:K9O0urcX
あと アンチウェアグリスは必須かもw
詳しくはRCT見ればOK

825 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 23:27:29 ID:nHOQVWgt
(・∀・)ノシ  ミンナ---!! ナカマニイレテクリ---
さっき、ザナヴィR34-GTRでTT01とフルベア買ってきたよん。

826 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 23:31:48 ID:kcUVV2ee
充電器ならイーグルAD110あたりでいいんでない?値段も手頃だし長い間使えるし。

827 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 23:41:30 ID:vDGwdMB2
俺はABCのAC/DC PerfectCharger使ってる。

828 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 23:44:39 ID:THC0l6+E
>818
フルチタンビスってのは
購入当初(2003年6月)はオプションも少なかった上
タミグラレギュが1400gだったんでやっただけ
他の部分もオプションの効果を確認しながら
1年半位掛けて作り込んでった

馬鹿にされるかも知れないけど
RC歴も20年近くになるけどオプションの効果って物を
本当の意味で知らなかったんだと思い知らされたよ

>825
いらっさ〜い

829 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/05/18(水) 00:00:53 ID:jbXD/PIz
セッティングしてる最中ちょっと気になったのでよければ教えてください。
駆動系ぜんぜん弄ってなくて771さんあたりでフロントデフにAWグリス塗っておいたほうがいい的な事書いてありますが
ベベルギアのところに大量に塗ったくってデフロック状態(っていうのかな)に汁ってことでしょうか?
あとデフギアの周りのGB4のところにもAWは塗ったほうがいいのでしょうか?
エロイ人教えて。o.(つД`).o 。

830 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 00:06:01 ID:bS21ddVJ
ttp://www.pro-s-futaba.co.jp/hsphoto/TT-01d-demo.wmv
プロショップフタバのTT01Dドリムービー。
直林ゴメソ
路面はリノリウムか?
素組でアスファルトでこれぐらい走るのか微妙だな。。。

831 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 00:07:38 ID:Nq9MQ93t
>829
そう
デフ内の金属ベベルにタップリ塗ってやると良いよ

832 :794:2005/05/18(水) 00:10:29 ID:G3ffn38L
変更しますた。

TT-01ランチアデルタHFインテグラーレ完成ボディ\6,510
メガテック2PL MC330CR/S3003 27M\12,180
AD110チャージャー+パワーパック3300×2本+コスモ放電器\11,550
TT-01フルベアリングセット\1,103
TT-01ターンバックルタイロッド\353
トーインリヤアップライト\617
CVAスーパーミニセット×2\1,699
TT-01スパーギヤセット(55T/58T)\463
AVピニオンセット(24T/25T)\309
合計\34,783

何だかチラシの裏になってき(ry

833 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 00:12:09 ID:EX79QcAH
>>827

最近TTでラジコン復帰をはたしたのですが、
だんだんと充電時間に不満が出てきました(セットのへっぽこ充電器なので)

どうですか? PerfectCharger。 充電時間なんかはいかほどなんでしょう?

834 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 00:13:58 ID:Ix9dOQiM
>830
あの路面だとそこらへんのゴムでも、ちゃんとキッカケ作れば滑りそう。
アスファルトでの走行が気になる…。

835 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 00:19:23 ID:Ix9dOQiM
>833
ニッケル水素3300を放電→充電で1時間ちょいって所
充電容量も判るし、電池BOX作って単三8本(送信機用)充電したりで重宝してる。

問題は作動時のFANの音が大きいのと、BEEP音が五月蝿い事。
せっかくPCを水冷にして静音化したのに、充電してると台無しです( ´Д⊂

836 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/05/18(水) 00:27:41 ID:MXKHRarT
>>831
すんごくありがとうございました、今日はもうセッティング終了させちゃったので今度やることにします。
22日晴海参戦予定だからそれまでに仕上げたいな(・ω・)

837 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 00:59:33 ID:HkznSK4P
TTの人
エンジンカーのギヤデフ用のグリスも使えるYO
一番硬い30000番、タミヤからも出てる罠

838 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 01:14:48 ID:P135sNb2
>>832
放電器も買う予算があるなら、
素直に、ABCホビーのエクスパートチャジャー(充放電器)の方が良いのでは?

839 :838:2005/05/18(水) 01:16:06 ID:P135sNb2
× エクスパートチャジャー
○ エキスパートチャ-ジャー

840 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 01:18:51 ID:BADMVTPz
>>818
やっぱチタンて軽いのん?
とりあえず2台目に今のビスそのまま使って、チタンに変える事にすた。
いまヘックスばっかだな…。

サーボ周り組んでて思ったんだけど余りOPで2台目言うても、
結局細かいパーツ足りないので端から揃えたら3千円くらいいってまう。
キット買(ry

841 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 01:22:55 ID:tbGqYh6T
少し待てばイーグルからAC/DCの充放電気が出るのでそちらがオススメかも。
14800円で温度センサー付きのかなりよさげな物の様だし。

842 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 01:24:32 ID:NCdt9cys
詳しく

843 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 01:47:14 ID:P135sNb2
イーグルのD2チャージャーって、何時頃発売なの?

844 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 09:58:53 ID:oYEyXPy8
今ロビトロ2000充電器ととヨコモEp-046放電器使ってるんだけど、
ここから買い換えるとしたら何が良いんだろう。
今使っているのは両方ともニッ水非対応なんだよなorz

>>840
ちょっと軽いけど値段考えたら趣味の領域。
漏れは色が好きだから予算の範囲内でチタン化するけどw

845 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 11:27:11 ID:u8X8oJ9w
充放電器…漏れはYOKOMOのAC急速とタミヤのディスチャージャで充分w

>>844
やぱし趣味だよねw
1800円でネジ買うなら他のパーツに回してしまうorz
よーしおじさん近々フルチタンにしてみるぞっと

846 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 12:19:30 ID:ykZeprRB
どノーマルをフルチタンにするとかなり軽くなる
でも気合を入れすぎてユニバとかいれてくとまたまた重量級

847 :チームTTの人:2005/05/18(水) 12:27:52 ID:/xk/Uxjl
ちなみにどこのメーカーのチタンを使えばいいか教えていただけませんか?
今日買いにいこうかなぁと思ってるもので、よろしくお願いします。

>>837
AWがやたらあまってるのでそれを先に使ってみます。
ありがとうございます

848 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 12:49:32 ID:sucKTA7f
スーパーラジコンのHPにある、メーカーも名前もわからないが

当社売れ筋No.1充電器
AC100V・DC12V 2電源入力OK!!
4−10(7)セル刄sークカット方式、ニッケル水素対応、充電電流可変式、電圧・電流・充電容量を液晶表示、とにかく便利です
特価¥6,300(税込

ってどうなの?使ってる人いる?



849 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 12:52:56 ID:fo2FOuVZ
充電器、バッテリーにはある程度お金掛けたほうがよいです。

850 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 13:01:12 ID:ykZeprRB
>>847
タミヤにこだわらなければ工場直販の通販利用もあり
TTなら本数少ないから安くあがるYO
タッピングがないけどこんなところはどお?
http://www.wilco.jp/

851 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 13:14:51 ID:u8X8oJ9w
>>850
同じ事聞こうと思ってたw
参考になりんす..._〆(゚▽゚*)
SUQAREのしかしらなんだ

852 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 13:39:02 ID:LtwhGaOL
>>848

宇宙一の充電器悪くねーよ。
安定化電源経由で12V使わすの壊されるとイヤなんで、
子供に使わせてる。
放電機能がないのが悲しい。

どーせ買うならヨコモの114がええんでねーの?
ABCは放電2Aだから、タルいと言えばタルい








853 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 13:42:01 ID:VJ8elAgS
>>848
仲間が使ってます。
安いのに使い勝手が良いと絶賛しておりました。
でも底面にかなり熱を持つので、上げ底などすると良いかも。

近いうち自分も買う予定です。


854 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 15:20:42 ID:sevuD/QB
すみません!アホな質問いいですか?
昨日アジャスタ組んだんですけど、リアがギクシャク動くんです…取り付けが間違っているのでしょうか…
それとも絞りすぎ?

855 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 15:28:09 ID:ykZeprRB
アップライトのサスシャフト抜いて遊ばせてみてくれい
自重でスムーズに落ちないようならサスマウント(シャーシ側ね)
との噛み合いが渋いのかも
バリ取っても渋いようならスムーズになるまでペーパーで削る

もひとつは両ネジが真っ直ぐ入ってないのかもしれないのでご確認を



856 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 16:32:32 ID:sevuD/QB
即レスありがとうございます!
解消しましたぁ
助かりました!サンクスです!

857 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 19:10:27 ID:c76Q/HYC
申し訳御座いません。質問です。
TT-01にどこかのメーカーからセンターシャフトワンウェイは発売されてますか?

ヨコモがSDにセンターシャフトワンウェイが発売予定してたので、TT-01はあるかなと思い。


858 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 19:38:33 ID:Ix9dOQiM
純正・サードパーティ共にTT-01用のセンターワンウェイは見たことが無い

859 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 22:04:56 ID:c76Q/HYC
即レスありがとうございます。
なにか良い方法を考えてみます。

860 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 23:07:55 ID:MvnfKvw8
SD用はTTに付くぞ

861 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/05/18(水) 23:37:25 ID:YYGy5//c
とりあえず今日はチタンビスとスプリングを買ってきた。
スプリングちゃんとメモるの忘れて黄色と灰色かって来ちゃったorz
一段変わるだけでもやっぱ相当変わるのかな・・・。
フロントギアはギアデフ純正だったので教えていただいたとおりにAWグリスいっぱい使って動きを制限してみました。
これがどう変わるのかが走らせたとき楽しみです(´ω`)

チタンビスSQUAREのを買ってきてとりあえず保留にはしてあるのですが。
タミグラ出場するにはやっぱ社外製ってことでだめだしされるのかなorz
そこまで細かかったら嫌だなぁ。o.(つД`).o 。

なんにせよ、足も駆動も変わって走らせる楽しみが増えました。
教えてくれたかた本当にありがとう(`・ω・´)ゝ

862 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 00:56:27 ID:e7/TInbh
>861
Fバネ黄色でも普通にOKだよん
フィーリングの差は・・・微妙かな?

863 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 01:20:26 ID:Teeld/LX
おいらチタンビスじゃなくて他のパーツ買っちゃったorz
ビスは次回だな…。
てなわけでシミズのラジアル買いましたよ。
日曜は午前中から行ける予感。
次は色々タイヤあるので、前回よりはマシだと思う…(;´Д`)

864 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 02:10:57 ID:JLn2XJOP
みなさん初めまして。
この間TT01を買いました。いままでMシャシーだったのでかなりカンじが違う。
四駆初体験です。正直思ったのは曲がらない 直進速い バックでスピンターン!!
もう少しクイックに曲がってくれるといいんですが改良するには
キャンバー、タイヤ、フロントワンウェイ、ベアリング
くらいでしょうか?家族と楽しむ程度なのであまり速さは追求してません。

ちなみにベルトドライブのメリット・デメリット
シャフトのメリット・デメリットなんてあるんでしょうか?
エロいひとレスキボンヌ。   阿呆でごめんなさぁい…

865 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 04:18:57 ID:0wxYi9hx
TT01

866 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 04:22:43 ID:0wxYi9hx
TT01でダートしたいんでつが、やらなきゃいけないことってありまつか?
防塵対策?をするには隙間にゴムでも塗ればヨイノでつか?
この能なしをヘルプしてくだたいm(_ _)m

867 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 05:00:07 ID:/G0C67ik
んでもチタンビスは通常より2mm短いやつを選びやすいよな。

868 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 06:39:35 ID:VUfYl1lx
>>866
シーリングはバスコークとかワセリンとか使う。
それとインナーボディを作る。
インナーボディで完全に覆っちゃうと冷却がつらいから、
俺の場合は空気穴を開けて、そこに換気扇用のフィルター貼ってる。

869 :753:2005/05/19(木) 10:58:47 ID:+cISWPy8
TT01組みあがりまして早速実走!

ゴム系ドリタイヤだと、滑らせたときにリアのジャダーが凄いね。
よって、最低限ダンパー位は欲しいかも

それと、ギアデフ、、  判っちゃ居たけど空転激しすぎw
こっちは粘土かネリ消しでも詰めておきます。

ステアのガタは予想以上にきにならないし、車高変えなきゃターンバックルも要らないかも。
あとはギア比が低すぎw 予想以上でしたが一瞬で吹け切ってしまうんですね。

粘土 ダンパー スパーギア ピニオン を買ってこようと思います。

870 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 13:25:53 ID:0wxYi9hx
868さんありがと☆
さっそく試してトライしてみまつm(_ _)m

871 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 14:22:59 ID:iuayjxej
…あ、TT01D出るならスプールデフ積んでくれないかなぁ。
ギアデフのベベルを固定するスペーサーみたいな物を
セッティングパーツとして添付してくれるのでも良い。
そしたらRとD両方買っても良いw

872 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 16:31:29 ID:Jqbhz7nw
>>871

タミグラだとスプールの魅力あるか?
タミグラ以外に出るんなら速攻エポキシ封入でいいと思うし。

ギアデフぐらい安いもんだろ。スプール用に1つ買っとけ。

873 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 00:08:21 ID:pBoSPn6B
>>872
>>871は民倉じゃなくドリフトの話してるんだろ?
ドリフトにはデフロックは定石だもんな。

でも、民倉の特設コースで食わない路面ならスプールは魅力だな。
粘土詰めはレギュ違反って話も聞くが・・・。
俺は民倉用には堅めのグリスor高番手ギアデフオイルを詰めてやってるけど。





しかし、今更話を蒸し返して悪いがTT01Rはかなりエロイな。
でも2台目買うしかないのか??
ホビーショー見に行った友人が「アルミカップ単体では出しません。キット買って欲しい。byTRF原」
って言ってたし。
パーツで出るなら今の1台目をモデファイしたのになぁ〜。
evo4持ってて軽量シャフト入れたからノーマルシャフトもあったのに・・・
アフターでも出ないのかな??

874 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 00:21:52 ID:xxtpRVoS
>873
いつも通りカスタマーで取れるだろうね
TB-02Rもバラ売りしてないのに取り寄せ可能だし
でもTTは消耗品が多いんだし
スペアパーツセットとしてお買い上げはアリなんじゃない?

そんな漏れは
レース用+練習用ノーマルに加えバラパーツを1台分所有
それでもRとDを買うだろう・・・orz

875 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 05:41:40 ID:bPVJGfL7
カスタマー扱いだけど、入手は可能らしいよ>アルミカップ
つーか、じゃないとRユーザーが困る。

876 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 06:22:14 ID:LLrHc+II
ハイエンド買うならTT01を10台買うぞー!

877 :871:2005/05/20(金) 14:30:56 ID:QLOEND5X
>>873
フォローd

>>874
漏れも今二台+部品取りあるけどRは買ってしまうだろう、
安いからついつい買い足してしまうTT地獄w

878 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 12:36:54 ID:wKl+1Gl6
540Jクラスでアッパーデッキつけるメリットはあるでしょうか。


879 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 12:39:26 ID:yrKV0wMX
>>878
性能向上の面では無いと思われ。
性能以外のメリットが見出せるならばいいんじゃない?

880 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 12:49:02 ID:RCxe2Vc/
>878
駆動効率が極僅かに向上する

まぁ重心に与える影響も小さいし
コーナリング特性の面ではメリットが大きいから
付けておいて損は無いパーツだと思うよ

881 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 15:02:16 ID:tliixP15
TTでドリフトするにはダンパー、1WAY以外に何を付けたらいいでしょうか?
最低限でなく後々つけたほうがいいパーツも教えてくださいヽ(;´Д`)ノ

882 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 16:49:34 ID:ldLZeWq1
塩ビ管だけで桶。

883 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 18:21:55 ID:/JRitk80
>>881
ベアリング

884 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 19:37:58 ID:9Wz9WMvI
11Tストック

885 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 21:44:03 ID:Oi+udZaJ
デフロックについて詳しく教えてください
粘土とかパテとかどれだけ使えば良いでしょ?

886 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 21:57:15 ID:uqPQWAW4
ロックするまで

887 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 22:33:21 ID:15Mv2kp4
今、いんぷボディー使ってるんだけど、
早く走りたかったら、変えたほうが良いのかな?
だれか教えてください。

888 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 22:44:26 ID:RCxe2Vc/
>887
早く走りたいんだったら今のままの方が早くない?

889 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 23:32:42 ID:sO84qRDN
スレ違い覚悟ですが、デフロックの話題が多いので質問。
ティッシュ詰めてデフの動き渋くしたんだけど、効果はあるかしら?
ていうかフロントロック(又は固く)で良いんだよね?

890 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 23:35:29 ID:RCxe2Vc/
>889
それでOKだと思うよ
固めると言う結果が同じなら効果も同じだしね

891 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 23:39:08 ID:dK/d5hA9
>>888
そりゃボディ買いなおして塗って載せるより、今あるものを使う方が手っ取り早いわなw
>>887
で、マジレス。
ボディを変えればそりゃタイムも変わるが、インプボディでもセットさえ出てれば
ローカル草レースでAメインに残るくらいの走りはできますよ
不利なのは勿論だけど、大事なのは
好きな?インプレッサのキャパを限りなく引き出して走りたいのか
ボディは何でも良く、ただひたすら速さを求めたいのかって事。
ラップタイムはボディだけで出る訳じゃないが、
お手軽にタイム出したいならアレンジ効き過ぎの奇形ボディ載せればOK。

インプよりは速いけど、そっからは腕とアイテムとノウハウの勝負になります。

892 :878:2005/05/21(土) 23:51:50 ID:R3dDI8g3
>>879
>>880
それではためしに買って試してみようと思います。
ありがとうございました。


893 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 00:11:08 ID:/PvMg942
確かにレースでの性能を求めると限られちゃうけど
自分の好きな車がほかの車とバトルしてるのが
楽しみでもある。
レースも良いけど良い相手と「おっかけっこ」
って雰囲気で楽しむのが好きだな♪


894 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 06:06:48 ID:JfOawUoK
空気抵抗とゆー点からいくと、インプはそんなに
良くない。でもショートコースならまぁ使える。
タイムを争う事を考えると、プロトフォームに分があるかな。

895 :889:2005/05/22(日) 07:35:21 ID:I0FhoRd4
>>890
dキュ (。・x・)ゝ


896 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 15:02:37 ID:nRztPGJn
そもそも、遅いのをボディーのせいにするやつは(ry

897 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 16:19:47 ID:xP7IQvzG
タミグラだと人と違うボディを使って上位を走ると
実況に車名を連呼してもらえる特典付きw
TT出たての頃にTT+エンツォで出たら、
トップ走っている間中実車エンツォの解説されたよorz

898 :766:2005/05/22(日) 18:06:44 ID:9iu1fE9y
タイヤのグリップとサスセッティングについて質問した766です
いろんなアドバイスをもとに
 タイヤ:ソレックス32R+ソフトインナー(店員のお薦め)
 サス:TRF、3穴、400番(TA−04から暫定移植)
 バネ:TRF用の赤、黄、青を用意(灰は売り切れ)
 車体:スタビ、調整式アッパーアームを撤去。アッパーアームはノーマルを使用
    FデフはAWグリスを馬鹿ほど詰め込みほぼスプール状態
にしてよく行くインドアコースで試してみました

899 :766:2005/05/22(日) 18:13:11 ID:9iu1fE9y
↑の続き
1パック目:タイヤを一皮剥きたかったのでバネを前後とも黄で走行
      タイヤがいいのかサスがいいのかわからないけど
      以前のようなコーナーでケツから持って行かれたり
      ドリフトの失敗例みたいなスピンをしなくなった
2パック目:バネを前・赤、後・黄で走行
      前後黄よりも車体が言うことを聞いてくるようになったってか
      コーナーでの安定感や安心感が向上したような気がする

900 :766:2005/05/22(日) 18:17:50 ID:9iu1fE9y
↑さらに続き
3パック目:バネを再び前後黄で走行
      2パック目よりも何となく曲がりにくい様な印象
4パック目:前・黄、後・青で走行
      コーナーでケツが重いような印象
      全体的にバネかサスが踏ん張りすぎるのか
      4回ハイサイドを喰らう。
      (ただしウチのTTは受け身が上手なので、4回中の3回は2回転して元に戻ったけどね)
      

901 :766:2005/05/22(日) 18:21:37 ID:9iu1fE9y
更に続き
5パック目:再びバネを前・赤、後・黄で走行
      やっぱりこれが一番扱いやすいような印象でした
      ここでコースの時間切れ
ちなみにバネはTRF用のショートです。

バネは前・赤、後・黄でセッティングを詰めていきます
アドバイスサンクスでした&駄文・長文スマソでした

902 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 19:56:27 ID:4YHgKHH6
>>898-901
レポ乙。

TRFだなんて裏山鹿


903 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 21:11:06 ID:Ur8bxPku
>>897
あ、漏れも去年やられた。エンツォ好きなのか?

904 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 23:15:07 ID:wKYJZ9IC
>>887です。レスありがとう。
インプレッサ好きなんですよ、旧型のだけど。
タミグラとか見てたらみんなNSXなんで、どうしてなのか?と思ってました。
さらに精進して、ギヤデフで走りこみます。

905 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/23(月) 23:51:36 ID:aGldI+7s
前々からTT-01ほしいなぁと思っていたけど、
01Rによって俺の心はきまったよ。かなりいいじゃん。
あと、GT-NSX '05のボディにも期待だな…。

906 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 01:06:11 ID:lzDrPcTg ?#
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58349_tt01d/
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58348_tt01r/

TT-01R発売 チン☆⌒ 凵\(\・∀・) まだぁ?
GPからの転向組ですが、
アンプも受信機もサーボもバッテリーも準備OKでつ


907 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 02:46:43 ID:LAElf+2l
直進は問題ないのにバックだと異様に左に切れていくんで、妙だなと思って帰ってチェックしてみた所、
左のフロントが異様にガクガクの状態で動いていた事がわかりました
バラしてもタイヤを変えても直らないんですけど、何か改善法はありますか?

908 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 02:58:49 ID:/TIy8wKi
>>907
バックなしアンプに交換。

909 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 08:41:08 ID:bgYSibTu
>907
直進が問題ないのならそのままでOK
というより、そんなに長い距離&時間バックするのか?

910 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 10:12:25 ID:AT7mAO+q
質問でつ。TTに合う52Tスパーギヤどこかのメーカーから出てまへんか?

911 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 10:21:28 ID:ASMNIewP
>>910
F201ハイスピードギア。

漏れは49Tが欲しいのだが。。。

912 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 10:26:00 ID:AT7mAO+q
ありがとさまでつ。

913 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 11:45:45 ID:EZl4mUvb
>>907
実はリヤのドライブシャフトが逝ってるに一票

914 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 14:31:20 ID:RN4ieGSi
27Tのモーター使ってるんですが、ピニオンとスパーはどれを使えばいいですか
シャーシはTT−01でつ お願いします

915 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 14:38:55 ID:xWVBeLL2
907はフロントドライブシャフトが逝ってるのでは?

916 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 14:47:31 ID:EZobI8tr
>914
ギヤ比なんか好きなの使え。
中古ウソコモーターじゃなきゃラベルとかに適性比くらい添え書きあんだろ。

917 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 14:49:11 ID:Y65ahwWx
>>914
27Tっても良く分からんけどトルクを生かしてでの
とりあえずで58+24でいいんじゃない?
まだまだ余裕あるよって思ったら55+25で。

918 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 14:49:54 ID:AT7mAO+q
まずどのようなコースで走っているのか述べなさい。いきなり27Tモーターでどのギアが良いかと聞かれても答えようが梨。

919 :914:2005/05/24(火) 14:51:15 ID:Y65ahwWx
まちがーた!

55+25 か 58+24 ダターヨ。

920 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 15:01:52 ID:RN4ieGSi
ステージはドリフトで、トルクがほしーと思っている
今日この頃です 

921 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 15:05:24 ID:AT7mAO+q
参考までにオラのも27T使用しててコースは連続したRでストレート約30mの中低速なので55/26のギア設定にしてる。

922 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 15:08:00 ID:AT7mAO+q
じゃあノーマルギア比で結構。

923 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 15:10:57 ID:RN4ieGSi
みんなありがと 泣・・・ やさしい・・・
55+26、58+24、55+26ではどの順番で加速が早いんですか?


924 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 15:14:16 ID:RN4ieGSi
まちがえた 上にくわえてね55+25

925 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 15:27:19 ID:AT7mAO+q
ギヤ比はキット付属のノーマル61/19がトルク最強でピニオン枚数が増えてスパー枚数が減るほど速くなるよ。

926 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 15:27:22 ID:VghYX2/H
そんなのがわからんのなら、ギヤ比はいくつがいい?なんて聞くなよ!アホ!

927 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 16:03:24 ID:oJlPru5I
>>911
トビーのTB用のスパー+TT用のアルミギアホルダじゃダメ?
ピニオンも34?くらいまであったと思う

928 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 16:10:32 ID:oJlPru5I
>>910
F201用のスパーは内径が違うから、そのままじゃ使えないよ。
内径5mm/外径6mmのスペーサーが必要
GT-R用のユニバに入ってたらしいけど、いまは絶版なんで
タミヤのカスタマに問い合わせてみて
たしか「アルミカラー」だったかなぁ?
名前わすれたけど、4個200円で売ってくれるよ

929 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 16:11:18 ID:Y65ahwWx
>>920
ドリフトって言ってもイパーイあるっしょ。
ゴム系ドリフトだったら27Tでは苦しくないか?

塩ビやゼロワンRだったらどんな低いギア比でも関係ないだろうし。

930 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/05/24(火) 18:56:49 ID:ybiPzbf9
ゴムタイヤドリは結構マシンのパワー必要とするなぁ・・・。
普段塩ビ系ドリだからノーマルの540モーターで十分だけど。
自分はもう少し飛距離ほしいなと思ったら23T+アルミセンターシャフトつけてます。
あとはフルタイム4WDにしちゃうとか、結構安定して操れるし。
自分はフロントリヤともにデフロックしてます(TT01じゃないけど)
参考になるのかなorz

931 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 22:43:06 ID:KBQ0ZkFh
TT01初めて組んだんだけど
説明書通りに組んだのにパーツが余りまくってんですが…
走ることは走るので余りは要らないのですか?

932 :ミスターRCクィーン:2005/05/24(火) 23:27:07 ID:kVxQJnkx
プラパーツなら取説に不要部品として網掛けになって載ってる
金属パーツならワッシャ、ビス以外は付けることになってるから
これももいっかい取説で確認したほうがいいよ

933 : ◆anachanwNs :2005/05/25(水) 06:24:28 ID:K2jWzvdv
>>932
たぶん使ってないプラパーツはサスなのかも。
金属は予備部品かな?
チェックしたらOKっぽ

934 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/25(水) 11:55:28 ID:NWGZvCBS
http://rc-web.ddo.jp/rccn/

935 :ミスターRCクィーン:2005/05/25(水) 13:10:43 ID:fM/j23QD
取説どおりなら大丈夫ぽ
あとは走りまくるだけだよ
ネジとかが緩んでくるからたまには増し締めを。
動くところはスムーズにしておけば本来の性能維持できるよ

936 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 13:46:44 ID:psEKUy8P
すいませ〜ん
今パーキングがメインなんですが、リアがお釣りを食らってプチドリするんですよ。サスが機能してない、スタビがないからが原因ですか?
スリックでこれだけ滑るとラジアル入れたくもないので…
サスとスタビ、どちらを先に買うべきでしょうか?

937 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 14:23:35 ID:HwF0T+76
>>936
サスってダンパーのこと?
だとしたら先にダンパーに一票

938 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 14:40:47 ID:psEKUy8P
>>936
ダンパーにしょうかなぁ…
ってダンパーにも種類があるんですね。当たり前だけど
CVAダンパーとTRFダンパーって価格に阿保なくらいに差があるけど一体何が違うのですか?

939 :んこCCL:2005/05/26(木) 14:41:56 ID:ZSqxKmXf
僕もダンパーに一票。
ちなみにオイルダンパーなら油量もチェックすべし。スタビは基本的に必要無。
スプリングはノーマルの銀色で桶です。
リバウンドはちゃんと生きるようにして下さい。

940 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 14:55:45 ID:eDDnYZ57
>>936
スタビは背骨を買わないと取付できないって知ってる?

941 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 16:39:27 ID:xRyDO6G3
>936
ダンパー買うんならメーカー対応なのに使い物にならない
「CVAダンパーミニ シリンダー4本セット」は絶対に避けてね

んでCVA(TT-01対応はスーパーミニ)とTRFダンパーの差だけど
シリンダーやらピストンの素材が違うってのが大きい
TRFの方が高い分精度が高くて正確なセッティングが出来る

でもセッティングで一番重要なのは
自分の中での妥協点を探す事だから
CVAでもちゃんとセッティングは出るし大きな差は無いよ

ってので良いかな?

942 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 16:49:43 ID:6SqxnqBe
まあ、
TRF>>>(越えられない壁)>>>CVAスパミニ>>>(越えられない壁)>>>TT-01ノマル
って感じだけど。
TT-01RでさえCVAどまりだし、実売1000円と5000円じゃCVAに軍配あがる。
車体と同じ値段のダンパーなんてナンセンスw

943 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 17:12:40 ID:psEKUy8P
なるほどぉ
ならCVAを買います
ありがとう!ちなみに
スタビは背骨使わずにデフケース加工してつけようかと思ってました。


944 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 17:51:30 ID:+MXf0dbm
妥協って大事だね・・・(´-ω-`)
CVAでも1穴にして#700とか入れればしっかり効くし、
リバウンドやストロークの変更だってマンドクサイけどできるし。

でも「安いから」と言ってはいけない
「軽いから入れてる」て言えばカコイイ


945 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 18:10:42 ID:OZacrXBo
TT-01用のフルベアセットは安物なりに耐久性低いのは定評ありますしね。
自分は特に不具合なく使えてますが。
(クルマ触った人には駆動の軽さで評判ですが、
実は何も細工はしてません、ただ使い込んでるだけ)


こういった「さりげない自慢」が嫌われる原因なんだよな。
俺様のは組み方が上手いから駆動ロスが少ないんだよ!
キミたちのは、ロスのかたまりだろ!
そう言っているようにしか聞こえんな



946 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 19:19:44 ID:JP3OUeVz
最近、小学2年生の子供と十数年前のタミヤ製のシャフト駆動の4WDで遊んで
いる、返り咲き40才のおやじですが、
TT-01を購入予定でしたが、TT-01Rが6月の終わりに販売するとききました。
TT-01Rは、どんなもんでしょう?
購入するなら、どちらがいいでしょう?
みなさんの、意見聞かせてください。
ちなみに、自分用と子供用の2台購入予定です。


947 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 19:50:20 ID:xRyDO6G3
>946
TT-01に走りを求めるならR発売まで待つ
好きなボディでマッタリ楽しむなら現行TTに必須オプション
と言うのが選択基準ですが

お子さんと楽しむのであればボディ付きキットと100%必須の
・TT-01・TGS ターンバックルタイロッド
・TT-01 フルベアリングセット
を買って一緒に組み立てたりするのが良いと思いますよ
最初のうちは高価なボディが消耗品になってしまいますし
オプションの効果も体験しながら成長出来ますしね

948 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 21:11:34 ID:v64vM6KG
ちょっとでもイジルのが好きな人だったらRを待つ。
ただ走るだけで良いなら、素のTT。
Rを買った場合、ボディとタイヤを買う必要があります。

949 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 00:51:48 ID:gXdlyYz7
>>ちょっとでもイジルのが好きな人だったらRを待つ。
('A`)つTB02

950 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 00:56:15 ID:UBSvGd/U
>>936です。
早速CVAダンパー買ってきましたよぉ。
でさっそく付けてみました。
が、
ストローク無視で常に伸び伸びしています…
オイルの入れ過ぎでしょうか?付属のオイルを目一杯いれてみたんです。
それとも付属のは硬すぎるのでしょうか?
もう何が何やら解りません…

951 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 01:00:33 ID:8sxwMsgH
>949
そんな欠陥車イラネ

952 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 01:02:14 ID:PYzISULs
>>950
スーパーミニ? ミニ?

953 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 01:28:50 ID:qO8XAVSq
>>950さん
スーパーミニです。
インナースペーサーを挟み忘れたのがげんいんでしょうか…?

954 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 01:50:14 ID:EMKa+rBN
>>953
説明書の通り作ってから文句言え。アフォか。。。

955 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 01:59:54 ID:qO8XAVSq
説明書通りで組みました
ってインナースペーサー組めばストロークがなくなっておまけに伸びもなくなるんですよね?


956 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 02:19:09 ID:kivJHQYs
>>953
伸び伸びって、スプリング付けない状態でストロークさせても勝手に戻っちゃうって事かな?だったら桶。
そ〜ゆ〜ものです。
インナースペーサーは長いのと短いのがあるけど、とりあえず短いのを入れとく。
あとは、C型のスペーサーをスプリングの上にはさんで最低地上高が5〜6になるように調整汁。

957 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 02:19:26 ID:gq8sQnPJ
まあ普通に考えりゃそうだな。で、何が言いたいの?ストローク減って伸びなくなるのが嫌だとでも言う気か?

958 :956:2005/05/27(金) 02:23:03 ID:kivJHQYs
最低地上高は5〜6_ッス。orz

959 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 02:25:45 ID:qO8XAVSq
0G時の余裕が作りたいんです。
そりゃスペーサー入れれば車高が下がるのはいくら馬鹿でも分かります。
必要なのは旋回時の延びです。
もしかしてRCって車高=限界のストロークなんですか?

960 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 02:37:19 ID:KdtcMB70
何か文面がいちいちムカつく奴だな・・・
>0G時の余裕が作りたいんです。
>必要なのは旋回時の延びです。
どこで得た知識かは知らんが、それがクルマの動きにどう影響するか分かってるのか?
まあ>>936の書き込みを見る限りまるで分かっていないようだが。

まあお前の場合はダンパーより先にタイヤを見直すべきだと思うがな。

961 :956:2005/05/27(金) 02:42:45 ID:kivJHQYs
>>959
んじゃさ、今インナースペーサー入ってない状態なんだよね?その状態でダンパーを車体に組んでバッテリー積んで、平な所に置いて車体を2〜3回押して1G状態にしてみ。
そっからゆっくり車体浮かしてみ。0G状態になるよね?タイヤはすぐに路面を離れるか?離れないハズだ。それがリバウンドストローク。あなたの言う、0G時の余裕。
で、インナースペーサーってのは、車高を調整するんじゃなくて、リバウンドを調整するのよ。わかる?

962 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 02:49:02 ID:EMKa+rBN
OG時ってなんだ?
まあほっとくとして、
スプリングテンション調整>スプリング交換
ダンピング調整>ダンパーオイルorピストン穴数
車高調整>スペーサーorスプリング長
リバウンド>サスアームとシャーシの間に適当なスペーサー
で調整する。
ピストンロッド長とかダンパーインナースペーサーはTT-01のアームの可動範囲なら説明書通りで必要十分。
それでおかしいなら取り付け穴を間違っている。
TT-01は本来リバウンド調整機構がないので無知なおまいは気にしないでいい。
とりあえずぐだぐだいわずに説明書通り組んで走らせまくれ。
ノーマルの挙動も理解出来んくせにぐだぐだいうな。
とりあえず巻くならステアリング切らないようにしろ。
曲がらないならスピード落とせ。
話はそれからだ。
ハァハァw

963 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 02:52:17 ID:EMKa+rBN
ああ、オージーじゃなくてゼロジーって書いてあったのかw
たのむから英数文字は半角で書け。

964 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 02:53:34 ID:qO8XAVSq
>>960>>961さん解りました
どうもありがとうございました。図部の素人並に粘る足をと思い馬鹿になってました。申し訳ないm(_ _)m
あぁ、因みにタイヤは32Rですよ。忘れずに報告。
下らないことでイラつかせてしまって本当に申し訳ないです。
皆さんのようなEXPに近付けるよう日々精進します

965 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 02:57:34 ID:EMKa+rBN
まあタイヤ銘柄書かれても路面状況も気温も路面温度もわからんので一緒。
そこで走らせてる香具師がいれば聞いてみるのも手。
駐車場で一人きりなら地元のショップで聞けばまあ適当なの教えてくれるんじゃないか?

966 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 02:59:26 ID:KdtcMB70
そもそもコイツ、自分の使ってるシャーシ、モーター、バッテリー、タイヤ、
そして走行条件(駐車場なんて漠然としたものじゃなくて、路面状態
とか)も晒さずに、まともな回答が得られるとでも思ってるのか?

条件が変わればセットも変わると言う、至極基本的なことも知らないで、
何が「必要なのは旋回時の伸びです」だ。片腹痛いわ。

いいか。回答者は便利なエスパーじゃねえんだよ。それに質問する側の立場というものを
弁えろ。

967 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 03:09:57 ID:qO8XAVSq
申し訳ないございません。
以後この様な事がないよう努めます。
誠に申し訳ございませんでした

968 :956:2005/05/27(金) 03:11:13 ID:kivJHQYs
>>967
一度サーキットに行く事をオススメする。で、ガンガって常連さんと仲良くなる。色々教えてくれるよ。
漏れは4月くらいからサーキット通い始めたんだけど、知識はだいぶついたよ。でも腕が…orz

969 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 03:29:14 ID:23stuLAh
>>967
少し言い過ぎたな。済まなかった。

サーキット通いは俺もお勧め。思い切って上手そうな人に話しかけてみるべし。
大抵の人はセッティングのイロハとかコツ、お勧めのセットを教えてくれると思う。


970 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 10:53:13 ID:csFtcjTM
>>967
みんな、TT01を愛しているから熱くなってしまっただけだよ、
気にするな!"(,,゚Д゚) ガンガレ!"

971 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 13:40:16 ID:57jLDzS6
途中から釣りかと思ってたw

972 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 13:52:46 ID:VcMNge9X
友人がF201を買ったのをきっかけに TT01のXBを引っ張り出したんだけど
どうにも相手にならないっちゃ
お手軽に組み込むOPは何がいいのか教えてケロ
今は CB310に540モーターにXBのギア+フルベアリング
ダンパーを入れて足回りを固めて スポチュン 24*55Tで張り合えますかね
ダンパーもスーパーローフリ とかスーパーミニとかTRFとかありますが
どれが一番安く上がりますか?


973 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 14:12:49 ID:EMKa+rBN
>>972
vsF201ならTTの方に分があるとオモウガナー
F201は曲がらないのでリアトー5度くらいつけると直線が遅くなるというジレンマ。
おまけに接触したくらいで骨折するアームw
モーターとギア比をイコールにしてCVAとフルベアで十分勝てるんじゃないか?

974 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 15:18:41 ID:Tci2cE8h
>>967
1回サーキット行ってみ。この際、「初心者だから」といういい訳は無しな。
エキスパートと呼ばれる人たちにも初心者時代は必ずあるもんだから。
大丈夫。朝はミニ四駆走法しかできなくても、夕方には何とかぶつけずに
コース1周くらいなら出来るようになる。上達していくのが自分でもはっきりと
分かるから楽しいぞ。回りに迷惑かけるかもっていう心配も要らん。上手い奴は
きちんと避けてくれる(逆に言うと、それ位出来ない奴はエキスパート面する資格無し)。
もしぶつかったら「すみません」を忘れずに。


975 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 15:30:57 ID:HmaI5zCX
番組の途中ですが
980近くなってるので新スレ立てて来ます

976 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 15:40:03 ID:HmaI5zCX
立てました
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1117175861/

977 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 18:53:34 ID:8sxwMsgH
乙駆れちゃーん

978 :チームTTの人 ◆37xmaOVsDc :2005/05/27(金) 19:26:17 ID:eOGjMCvu
スレ立て乙であります(AA略

TTのアンプが死んだのでまた同じアンプかって来ちゃった(・ω・)
いい加減他の買えよとか言われそうだなぁ・・・。

>>972
771さんあたりのを参考にするといいかも。
CVAはミニじゃストローク十分に稼げないのでスーパーミニね(・ω・)b
足回り固めるならまずお手軽にエンツォ純正ドライブシャフトセットとトーインかな。
TTは安いし扱いやすいだから大好きだ。o.(つД`).o 。

979 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 21:37:22 ID:FPEkDPfM
初心者の皆さん、(上級者にも?)、
SP-1011 TGS・A部品(アップライト)をおすすめします!
壁が固い(笑)サーキットを走る場合、かなり重宝しますよん。
純正のナックルは、かなりの確率でポッキリ折れますので(__;)

SP-1040 TGS・P部品(サーボホーン)も一緒に買えば、簡単に
装着できます。
無くても、若干手を加えれば使えますけどね。
既出だったらすんません<(_ _)>


980 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 21:48:19 ID:HmaI5zCX
まぁ何だ・・・幾度となくテンプレ化と言われてきたネタだな
使い始める前に気付いたんで一通り書いておいたし

981 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/28(土) 17:25:16 ID:ecJ+OlMh
安芸

982 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/28(土) 18:31:35 ID:usViCYt4
TT-01R予約いれました(^.^)
待ち遠しいなぁ。


983 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/28(土) 21:18:36 ID:ttpXHA92
>946です。
>>947,>>948,>>949さん、遅くなりましたアドバイスがありがとうございます。
結局、TT-01R決めて予約してきました。
おすすめのボディーてありますか?
タミヤレガシーのボディーって載るんですか?


984 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/28(土) 21:54:47 ID:KuWA04xM
948です。Rを二台にしたんですか?素のTTとRでも違いがわかって面白いかもです
レガシィ載りますよ。二種類あって、新しい方はかなり曲がるらしいですね
Rはタイヤ付いてるみたいですね。

985 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/28(土) 22:09:02 ID:AjlJAcDN
>983
レガシィは載るには載りますけど
ボディマウント等のポンチ位置がTT-01に合ってないのでコツが要ります
穴位置がズレて泣かないためにも普通のSP系ボディの方が良いですよ

そこでお勧めはNSX等のGT系ボディですね
大きいウイングも付いてて安定してますし
シャーシ別の装着方法も解説されてるので使いやすいですよ

986 :946:2005/05/28(土) 22:22:38 ID:ttpXHA92
>>984,>>985さん、早速のレスありがとうございます。
>984 2台ともRを、予約しました。1台は、できるだけ、手を出さずに
 子供に作らせるつもりです。
>985 やはりNSXあたりが無難ですかね!1台はGT系で行きます。
 レガシィも捨てがたいので、がんばってみます。
 
 

987 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 10:12:07 ID:ifcAZ5Dd
TGSのA云々は良いけど諸氏達はアタリは取ってるのかな?

精度がいい加減だからパーツ同士の組み付けもいい加減
組み立ての1Pからヤスリと格闘するハメになりますた

988 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 10:17:32 ID:+D3I/Xne
それにしてもTGSをかったやつが哀れだ・・・

989 :名無しさん@電波いっぱい :2005/05/29(日) 12:13:44 ID:y8xFNLhu
TT01とTGS、共通パーツは多いのに、何で微妙な部分でサイズ変更しちゃったのかな〜。
TGSのバルクヘッドカバーとアッパーアームのホルダは、サスピンの穴が広がってるから
せっかく削ったサスアームがガタガタに…。

パーツ買いして組み立てるの好きなんだけど、TTはちょっとねー。
ボディを買えばもれなくパーツが付いてくるからなあ。

990 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 12:56:56 ID:+PzMCmls
>987
サスピンのサイズなら修正されてスルスルになってるよ
その他も新しいロットでは修正されて日々良くなってる

ただ新ロットのB部品をTGSに組むとガタガタに・・・orz

991 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 17:48:26 ID:9Zti2QsF
アゲ

992 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 19:21:16 ID:wvX/6WVE
   / ̄ ̄ ̄ ̄\
 /     ●  ●、
 | Y  Y       \
 | |   |        ▼ |
 |. \/      _人_|
 \_    ____/ // Type!
   /======|     /(O)   Type!
   /   ̄/~|つつ /   |
  (  ̄ ̄  | | (__________|
"´゙"`'´``"´゙´`"''´゙"'゙'´`゙゙´`"'゙`""'


993 :794:2005/05/29(日) 21:08:32 ID:kJ+9tE/s
皆様のご意見を基に1台組み上げました。

目的:アスファルト上でのド素人集団のレース
・TT-01
・フルベアリング
・ターンバックルタイロッド
・リヤトーインアップライト
・スパー58T+ピニオン21T
・ストックTZモーター

スピードは大満足なんですが、とにかくアンダー出まくりです。
対処法はありますでしょうか?
「腕を上げろ!」はナシの方向で^^;


994 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 21:12:22 ID:8LYreSUx
フロントワンウェイ入れれ

995 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 21:12:42 ID:00YoUzHb
アンダーでいいんじゃね?
曲がる前にスピード落とすことを覚えよう。

996 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 21:16:06 ID:rtYTzN/7
たぶんタイヤ。Mナローにすれば全然違うよ
それでもダメなら、ダンパーとバネをいぢってみたら?

997 :794:2005/05/29(日) 21:19:47 ID:kJ+9tE/s
>>994-996
ええっとですね、タイヤをよく見ると外減りしてるんですよ。
友人のTB-02と比べると何か違うんですね。
それからフロントワンウェイってどんな効果があるんですか?


998 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 21:29:54 ID:rtYTzN/7
漏れTB-02もTTもあるけど、TTはワンウェイなんて入れなくても、よく曲がるよ。ちなみにワンウェイってのは、アクセル入れた時だけ四駆になる代物。フロントのデフと取り替えるのさ。だからアクセルオフのときはフロント二輪はフリーになる

999 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 21:43:10 ID:Bn/5ZkRr


1000 :名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 21:43:35 ID:Bn/5ZkRr
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

280 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)