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【横クラ】横浜線・相模線総合スレッドPart3【横コツ】

1 :名無し野電車区:04/02/09 01:48 ID:540dtbu5
国鉄時代の数少ない採算路線である横浜線。
宅地か進む電化単線である相模線。両路線を総合的に語りましょう。
勝手に ローカルルール 第1版
・JR横浜線、相模線の話題がメインです。
・相模線スレッドは荒らされやすいので統合してみたテスト。
・京浜東北線、相模鉄道等他の路線の話題はそれぞれのスレッドへ
・次スレッドを立てるのは950番を取った方
・950番より前からの埋め立てはヤメレ
・八王子がらみで某声優ネタを披露したい香具師は声優板へカエレ(・∀・)!
・停車駅厨は http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072717629/ へ
詳しくは>>2-10
〔前スレ〕
【横クラ】横浜線・相模線総合スレッドPart2【横コツ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067482209/

2 :名無し野電車区:04/02/09 01:49 ID:tPMmAsU4


3 :名無し野電車区:04/02/09 01:49 ID:540dtbu5
停車駅案内
【横浜線】 205系8連 鎌倉総合車両所
□−−□□−−□−□−□−□−□−−−□開業当時の駅
八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神
●−−−●−−−−●−−−−−−●−−非 特急
●●●●●●−−−●−●−●●−●−−● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
非=旅客非扱い(ATC切替運転停車)

【相模線】 205系500番台4連 国府津電車区
八片南相橋南上番原下相入海厚厚社門倉宮寒香北茅
王倉野原本橋溝田当溝武谷老木本家沢見山川川茅崎
▲▲▲▲●●○●●○●○●○×●○●○●○●● 普通
○=交換不可能駅 ×=乗降不可・交換可能
▲=朝夕のみ(ドアは自動で開閉します)

南野=八王子みなみ野、相模=相模原、淵野=淵野辺、
長津=長津田、十日=十日市場、新横=新横浜、東神=東神奈川、
南橋=南橋本、原当=原当麻、相武=相武台下、海老=海老名、
厚本=厚木(本屋)、門沢=門沢橋、北茅=北茅ヶ崎、茅崎=茅ヶ崎


4 :名無し野電車区:04/02/09 01:50 ID:WXo8aqj7
ハアハア

5 :名無し野電車区:04/02/09 01:50 ID:WXo8aqj7
ハアハア

6 :名無し野電車区:04/02/09 01:50 ID:WXo8aqj7
ハアハア

7 :名無し野電車区:04/02/09 01:51 ID:WXo8aqj7
ハアハア

8 :名無し野電車区:04/02/09 01:51 ID:WXo8aqj7
ハアハア

9 :名無し野電車区:04/02/09 01:51 ID:WXo8aqj7
ハアハア

10 :名無し野電車区:04/02/09 01:51 ID:540dtbu5
うわ、同時刻重複でっか…

【横クラ】横浜線・相模線総合スレッドPart3【横コツ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076258898/
1 名前:ニコニコモナー 投稿日:04/02/09 01:48 ID:D0xoO5H/

あっちの1さん、すいませんのう…

11 :名無し野電車区:04/02/09 01:52 ID:r0wc0eia
>>1 乙!
2つのスレほぼ同時に建ててしまったようですね。
もう一つのスレにこちらへの誘導があったので、こちらが本スレと言うことで桶?

12 :名無し野電車区:04/02/09 01:54 ID:WXo8aqj7
ハアハア

13 :名無し野電車区:04/02/09 01:55 ID:WXo8aqj7
ハアハア

14 :名無し野電車区:04/02/09 01:55 ID:WXo8aqj7
ハアハア

15 :ニコニコモナー:04/02/09 01:55 ID:D0xoO5H/

 ┏━━━━━━━┓
 ┃あれ?       ┃
 ┃重複しちゃった....┃
 ┃ごめんね   ......┃
 ┗━━┳━━━━┛ エーンエーン.......
       ┃ ∧ ∧
       ┃( ,;' 。'; )
      ⊂   /
        (  )
        ∪∪

16 :名無し野電車区:04/02/09 01:55 ID:WXo8aqj7
ハアハア

17 :名無し野電車区:04/02/09 01:55 ID:WXo8aqj7
ハアハア

18 :名無し野電車区:04/02/09 01:55 ID:WXo8aqj7
ハアハア

19 :ニコニコモナー:04/02/09 01:57 ID:D0xoO5H/

 ┏━━━━━┓
 ┃>>11   .....┃
 ┃もちろん、 . ┃
 ┃桶です !!  ┃
 ┗━━┳━━┛ エーンエーン.......
       ┃ ∧ ∧
      ⊂( ^∀^ )⊃
       \  /
        (  )
        ∪∪

20 :名無し野電車区:04/02/09 01:59 ID:WXo8aqj7
ハアハア

21 :名無し野電車区:04/02/09 01:59 ID:WXo8aqj7
ハアハア

22 :名無し野電車区:04/02/09 01:59 ID:WXo8aqj7
ハアハア

23 :名無し野電車区:04/02/09 01:59 ID:WXo8aqj7
ハアハア

24 :名無し野電車区:04/02/09 01:59 ID:WXo8aqj7
ハアハア

25 :名無し野電車区:04/02/09 07:31 ID:FJO3Meuv
埋め立て厨は氏ね!!!!!!!!


26 :名無し野電車区:04/02/09 10:20 ID:VdkUkhvz
アク禁だな

27 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

28 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

29 :名無し野電車区:04/02/09 18:20 ID:Rvg9mmya
こっち使おーぜ。
虫且虫ニコモナの立てたスレなんぞイラネーヨ。

30 :名無し野電車区:04/02/09 19:29 ID:22l9VReX
古淵

31 :名無し野電車区:04/02/09 20:53 ID:ZcFTKa0J
停車駅案内
【横浜線】 205系8連 鎌倉総合車両所 ・ 他185系、165系など

八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東海
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神神
●−−−●−−−−●−−−−−−●−−非× 特急
●−−−●−−−−●−○−○−○○○−●× 急行
●●●●●●−−−●−●−●●−●−−●× 快速
●−−●●−−●−●−●−●−●−−−●● 普通(含貨物)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●× 各停
非=旅客非扱い(ATC切替運転停車)
○=一部停車   ×=非経由

【相模線】 205系500番台4連 国府津電車区
八片南相橋南上番原下相入海厚厚社門倉宮寒香北茅
王倉野原本橋溝田当溝武谷老木本家沢見山川川茅崎
▲▲▲▲●●○●●○●○●○×●○●○●○●● 普通
○=交換不可能駅 ×=乗降不可・交換可能
▲=朝夕のみ(ドアは自動で開閉します)

南野=八王子みなみ野、相模=相模原、淵野=淵野辺、
長津=長津田、十日=十日市場、新横=新横浜、東神=東神奈川、海神=海神奈川、
南橋=南橋本、原当=原当麻、相武=相武台下、海老=海老名、
厚本=厚木(本屋)、門沢=門沢橋、北茅=北茅ヶ崎、茅崎=茅ヶ崎




32 :名無し野電車区:04/02/10 11:30 ID:af1ixPl0
ダイヤ改正期待age

33 :名無し野電車区:04/02/10 15:39 ID:kNuxmTqZ
相模原

34 :名無し野電車区:04/02/10 16:16 ID:0uia+37k
 休日の快速なんか要らないYO。
 おかげで、古淵〜矢部の停車本数がキツくなってる。

35 :名無し野電車区:04/02/10 16:26 ID:ID5Mu8LE
>>34
じゃあ平日の快速は要るってことか?

 とりあえずダイ改後に現行の町田止まりが橋本まで行くようになるから、
もう少し待ちな

36 :名無し野電車区:04/02/10 18:17 ID:6KGXakNd
ノコモナスレスレストキター

37 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/02/10 22:09 ID:1OQiTGbD
貨物走ってたのか…
そういえば、八王子駅の5番ホームの隣の待避線にタキとかが止まってるが、
これはハマ線経由で根岸まで行く列車なのか?

38 :名無し野電車区:04/02/11 00:22 ID:gv/1M6bF
>>37
走ってネーヨ
>>31をよく見れ。今、海神奈川なんて現存するか?
(瑞穂埠頭埋め立て時に廃止)

つか、「普通」と「各停」の2本立てになってる時点でネタと気付け。


39 :名無し野電車区:04/02/11 06:40 ID:XuHwy5Gf
横浜線は遅すぎる
速達型で横浜-八王子間40分は実現してもらいたい。

40 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/02/11 12:01 ID:FF3UXVFJ
>>38
オンドゥルルラギッタンディスカー!!

41 :名無し野電車区:04/02/11 14:17 ID:Acv6v0AB
ハアハア

42 :名無し野電車区:04/02/11 14:22 ID:Acv6v0AB
ハアハア

43 :名無し野電車区:04/02/11 14:29 ID:Acv6v0AB
ハアハア

44 :名無し野電車区:04/02/11 14:30 ID:Acv6v0AB
ハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハア

45 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

46 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

47 :名無し野電車区:04/02/11 15:31 ID:NnSPWRhw
朝の下りと
夜の上下に快速作れるだろ

48 :名無し野電車区:04/02/11 15:43 ID:nCO8XxmI
ここって片倉・みなみ野・相原より、その3駅合計より客が多い淵野辺のほうが停車本数少ないんですね。

49 :名無し野電車区:04/02/11 16:41 ID:TqPGImvu
グモきましたよ

50 :名無し野電車区:04/02/11 16:47 ID:TqPGImvu
ところで削除以来出してるのか?

51 :名無し野電車区:04/02/11 16:49 ID:jQEY/vZr
きましたね
レスキューいますね
三両目の下にいるらしいですね
鴨居小机間は悪魔が憑いている

52 :名無し日本旅客鉄道 ◆i8AAgcUHao :04/02/11 18:08 ID:yH+2rT1I
町田で抑止に巻き込まれてきますた。
以前言われていた、案内が無ェぞゴルァ!って事も無かったのですが、
そのせいで無線が聞き取れないコトw


抑止中:1番線が先発
 ↓
抑止解除:2番線が先発に変更

・・・当然ミンジョク大移動が起こるわけですが、
そしたら2番線の出発信号が青→赤にまた変わって・・・

イヤーな予感がしたのでホームに降りて、1・2番線両方の出発信号が
見える場所にいたら、1番が青になっちゃったワケよ。
オレはすぐさま1番の方で席を確保。
その直後に「再び1番に変更!!」の放送。

まったく…

53 :名無し野電車区:04/02/11 19:21 ID:/a6hi/3r
>>48
片倉・みなみ野・相原は少ないとはいえ下り側の末端部の穴埋めで正当性があるしな

各停が1本/1h町田止まりなのがDQNなだけかと

54 :名無し野電車区:04/02/11 20:18 ID:EgMpOGKx
>>52
漏れもやられた。嫌な予感はしたが、マジでやられたって感じだった。
1番に海苔かえが面倒だし、平日の朝ラッシュ並の糞混雑になりそうだ
った(実際傍観してたら激しかった)から2番で逝ったが、鴨居で降り
たら骸骨が電話してる編成だったので、何となく縁起悪い感じ・・・


55 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

56 :名無し野電車区:04/02/12 01:48 ID:uRxZ9S7T
>>55
あまりしつこいとアク禁にしてもらうよ。

57 :名無し野電車区:04/02/12 04:25 ID:998prdcC
おぬしらは何故JREは横浜線をあんなに漫然と走らせていると思う?

58 :町田〜橋本利用者:04/02/12 07:05 ID:z7iqKor3
>>52,>>54
出かけてて、ウチ着いて2ちゃん見てハマ線グモを知ったのが16:30ころ。
町田を出たのが15:35ころだったから間一髪で影響なしだった。



59 :名無し野電車区:04/02/12 08:52 ID:3WAZBwuZ
南武線をたまに使うが、横浜線はまだ使い易いと感じる。

60 :名無し野電車区:04/02/12 09:06 ID:hMAeE0+i
南武線は車両こそは新しくなってきてるが両数や運転本数はあまり変わってなさそう。
快速は賛否両論あるだろうけど、まずは7両か8両にしてほすぃね。
横浜線にE231が投入されたら、はみ出る205系をプレゼントします。

61 :名無し野電車区:04/02/12 13:35 ID:ietREHaE
>>60
横浜線にE231入れるなら中央線が先だろとマジレス

62 :名無し野電車区:04/02/12 13:54 ID:zbiut04h
>>61
そんな程度のことでムキになってマジレスしないで下さい。
しかもageてるし(w

63 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/02/12 14:18 ID:JaGiEsPY
>>61-62
とりあえずモティツケ。
トタ(中央)、コツ(ハマ)のE231が出るまでは。

64 :房総方面各線:04/02/12 17:02 ID:SlYnLi5G
>>63
あのぅ......私たちには.......まだ.....ですよね

65 :名無し野電車区:04/02/12 18:42 ID:VcnRi3Br
正直、橋本〜相模原間三線化(上り2、下り1)相模原〜町田間を複々線化すれば…。
あと、多分
205 231
2003 27 0
2004 27 0
2006 27 2
2008 24 7
2010 20 12
2012 18 15
2014 17 17
2016 5 31
2018 3 35
2020 0 40
位か?

66 :名無し野電車区:04/02/13 04:31 ID:sXEFQxyq
前のスレでは線形が良く駅間距離が長いことが高速運転の必要がない根拠とされた。郊外であることも、だ。しかし横浜高速が出した条件は「都心直結!」では何故そんな不利な条件のハマ線にオファーがかかったのか?他の国鉄線も乗り入れる計画だったのか?

67 :名無し野電車区:04/02/13 04:39 ID:sXEFQxyq
不自然である。それとも東急になって態度を変えたのか?みなとみらいへの集客の見込みあったのかね?横浜もスルーなのに。(東口、京急の近くにも駅を作るプランもあったそうだが)

68 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/02/13 10:13 ID:dJwkDuu8
>>64
E257が出るぐらいだから入るんじゃ…ここじゃスレ違いだね。

69 :名無し野電車区:04/02/13 12:03 ID:3JIj4geF
そろそろ3/13改正ダイヤがわかりますね

70 :名無し野電車区:04/02/13 14:34 ID:8fvs+ddo
>>69
そうでつね。一番の焦点は町田止まりの橋本延伸が
10時と15時なのか、それとも10時〜15時なのか。後者を激しくきぼん!

71 :名無し野電車区:04/02/13 14:42 ID:ZleBXW3n
>>70
その分の電車はどうやって捻出したの?
検査周期延長か予備車削減か、それとも新車導入??(←んなわきゃねぇなw

72 :名無し野電車区:04/02/13 14:43 ID:63FgdPVs
>>70
あのプレスリリースを読む限りでは、
10時台と15時台っぽい。。。

最悪、「橋本延伸は平日の10時台・15時台」のみで、
平日11〜14時台&土休日は放置プレイなんて事も(鬱

73 :名無し野電車区:04/02/13 20:27 ID:wi6SWStE
>>69-70
一番の焦点は
午前の町田行きの前に橋本止まりが純増されることじゃないの

町田行きがあるせいで運転間隔が延びているところが
快速停車駅(一部除く)では緩和されるんだし

74 :名無し野電車区:04/02/13 20:55 ID:8fvs+ddo
10時と15時というのはあからさまに青学対策だと思われ。相模原市の市民団体みたいなところからも淵野辺駅が混み過ぎとかなり苦情がいっているようだし。
つまり10時・・・2限開始ちょっと前
   15時・・・3限終了ちょっと後
これにより授業開始前後の集中的混雑の緩和につなげようと。そう考えると>>72がかなり現実的だな。俺も(鬱

75 :名無し野電車区:04/02/14 15:57 ID:hKes2FXb
 >>72
 終日キボン。

76 :名無し野電車区:04/02/14 20:26 ID:OHuilj+i
 相原駅前のサンクス、潰れたね。
 スリーエフに客が流れてたのかな?

77 :名無し野電車区:04/02/15 13:31 ID:4+hyGQVO
そういう鉄道以外のローカルな情報はまちBBS向けじゃないかと言ってみる。
あっちにも横浜線スレあるし。

78 :名無し野電車区:04/02/15 13:33 ID:fjn7ZpmU
朝のラッシュ時に一本増発となってるけど
町田発下りだと7時台と8時台前半どっちだろう
7時台はだいたい4分間隔だけど8時台前半になると7分間隔になるから
個人的にはもっと8時台前半を増やして欲しいんだが…

79 :名無し野電車区:04/02/15 13:40 ID:P353PERg
某声優って誰?

80 :名無し野電車区:04/02/15 14:08 ID:AA/wXM9S
>>74
淵野辺に快速が停車すれ(ry

81 :名無し野電車区:04/02/15 19:28 ID:TgrOCGei
>>79
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E5%85%AB%E7%8E%8B%E5%AD%90+%E6%9C%9B%E6%9C%88+%E3%82%B7%E3%82%B9&lr=

82 :名無し野電車区:04/02/15 23:56 ID:2UexIsfx
>>31
相模線の停車駅、厚木と厚木本屋の順番逆だけど。

83 :名無し野電車区:04/02/16 00:40 ID:RKZiNMtT
八片南相橋南上番原下相入海厚厚社門倉宮寒香北茅平
王倉野原本橋溝田当溝武谷老本木家沢見山川川茅崎塚
○−−−○−○−−−−−○−○−−−−○−−○○ 快速


84 :名無し野電車区:04/02/16 05:59 ID:3ztP6lbO
平行世界では「サヨナラ横浜線@根岸線toMM線」祭りが起こったかも?車両は常磐線の爆音汚物が来たかもしれないが。平行して不発に終わった207束がここに投入されたかもしれないが。

85 :名無し野電車区:04/02/16 21:22 ID:o3QGd0VD
ハアハア

86 :名無し野電車区:04/02/17 03:12 ID:+p57UVYt
生き残ることのできた汚物と量産された207と貫通非常口つきの205に?

87 :名無し野電車区:04/02/17 10:33 ID:Ur9dz0+K
>>83
現実的には

八片南相橋南上番原下相入海厚厚社門倉宮寒香北茅平
王倉野原本橋溝田当溝武谷老本木家沢見山川川茅崎塚
○○○○○○○−−−−−○−○−−−□○○○○○ 快速
□=正月のみ

88 :横浜線は京葉線を見習うべし:04/02/17 13:28 ID:MBzWg+pH
京葉線が前回改正で白紙ダイヤ改正を行ったのはご存知の通りだと思います。
浜線は京葉線と以下の点でよく似ていると思います。
@快速が1時間に2本
A微妙に他路線に乗り入れる
B駅間が長い。各駅停車でも走破できる。

京葉線が海浜幕張で2分割化を行い、かなりすっきりとしたパターンダイヤとなったことに習い、浜線も町田で2分割を行い白紙ダイヤ改正をすべしである。


89 :名無し野電車区:04/02/17 19:07 ID:OghfUDhJ
京葉とはまったく違うだろーが。
乗り換え客多いか?(八王子・橋本・町田・長津田・新横浜・菊名・東神奈川)
初乗り(短距離)利用多いか?

京葉は千葉県央・湾岸地域から都心へのアクセスがメイン。TDRもあるけど。
基本的に性質が違う。

似てるのは南武線だと思う。

90 :名無し野電車区:04/02/17 21:33 ID:CXBhYnjC
最近ユリオカ超特Q似の運転士をよく見かける

91 :名無し野電車区:04/02/17 21:39 ID:ApbWM9uD
 以前は下りの橋本止まりが折り返しになるときに延々と2番線で時間待ちをしているシーンがしょっちゅうあったけど、最近は一旦電留に引き上げるようになったね。
 イタズラ防止のためかな?

92 :名無し野電車区:04/02/18 05:29 ID:UygN7jiv
>>91
車交

93 :名無し野電車区:04/02/18 05:39 ID:Dqe8Jrlw
それよりMM線がりんかい線を見習うべきだった。 予算凍結ってその後すぐ民営化とバブルで思い切ったことも出来たろうに。この際埼京線に相当するのは濱線だが、他にも相当しそうな線はでてきそうだ。

94 :名無し野電車区:04/02/18 14:14 ID:iDDsc3e5
横浜線の最大の問題点は東神奈川駅構内の配線だ!
1986年に2面3線から2面4線に変更する時に
曲線の解消を怠った&横浜線の引き上げ線を作らなかったために、
2面4線のくせに、2面3線と同等の能力しか発揮できていない。

95 :名無し野電車区:04/02/18 15:29 ID:twhlkyj7
Re: 日中増発 EF64 - 2004/02/15(Sun) 12:19 No.1147



増発っていっても、10時と15時は平日ダイヤだけみたいだよ。その影響で八王子〜橋本で最大16分の間隔があくって。まあ20日に時刻表が発売されるから、それを見たほうが早いかも。
(219.160.117.54)



96 :名無し野電車区:04/02/18 19:08 ID:iqn00Oh6
>>94
ここは、横浜線ホームを地下化して、さらに横浜まで地下ですすんで、相鉄に乗り入れたら?

97 :名無し野電車区:04/02/18 20:41 ID:GISoKcAZ
京葉線と似てるのは埼京線
横浜線と似てるのは南武線

98 :88でつ:04/02/18 21:23 ID:dnfkPCLw
いやいや、>>88では「以下の点で」って言ってるじゃん。
ここではダイヤのみに言及したわけで沿線環境には触れてないよ。
南武線と比較すると
@快速が1時間に2本    →ありません
A微妙に他路線に乗り入れる    →乗り入れません
B駅間が長い。各駅停車でも走破できる。    →駅間短い

つまりダイヤパターンに絞ったお話がしたかったんだけど・・・。

99 :名無し野電車区:04/02/19 02:19 ID:trG7T5q5
今日1821K(根岸線からの八王子行き)に乗って思ったこと。
日中は10分間隔でも、回復運転のような萌えるスピードで走ってくれれば、
快速なんていらないなぁと。KO相模原線のように各停が本気で走ったら、
東神奈川−八王子間は何分で走ることができるんだろう。

100 :名無し野電車区:04/02/19 05:07 ID:gLGrnEDB
>>99
そのうち矢部―橋本間を高架にするらしいから160キロ運転対応にしてほしい。

101 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/02/19 11:49 ID:GyzgEw8i
>>100
高架化するなら相模原にホーム増設・矢部に快速用の通過線を作って欲しいね
と、拙い妄想を垂れ流してみる。

102 :名無し野電車区:04/02/19 14:11 ID:Pkj5akUQ
>>100
ソースきぼんぬ。駅も硬貨にするんでつか?

103 :名無し野電車区:04/02/19 14:39 ID:B/oAmTGX
>>99
時刻表で見る限り、205系登場当初、東神奈川〜八王子間は今より3〜4分は速かった。
みなみ野開業とサハを増やしての8両化が遅くなった原因だろうけど、少し行き過ぎな気がする。

104 :名無し野電車区:04/02/19 15:26 ID:pDBOKGp2
 さぁ、ダイヤ改正で東神奈川2番線発チェックだけど、町田駅で配布される時刻表で2番線到着の列車が分かるからそこから推測できる。

105 :名無し野電車区:04/02/19 15:38 ID:Vx2br59y
相模原市の広報によると、補給廠返還後に直ちに行う模様

106 :名無し野電車区:04/02/19 15:45 ID:fG7lRZQy
>>105
このスレ住人が生きてる間には実現しなさそうな悪寒(鬱

107 :名無し野電車区:04/02/19 15:54 ID:Pkj5akUQ
>>105
レスどうもでつが市の広報かぁ・・・アテにならんな。
川崎市の広報にもずっと地下鉄うんぬん書いてあったけど結局(略

>>106
同意(鬱

108 :名無し野電車区:04/02/19 17:33 ID:mjXWpfCI
160km/h
矢部ー淵野辺もか?こええなぁー

109 :名無し野電車区:04/02/20 02:18 ID:yXqR8iKb
>>108
矢淵陸橋も弄らなければならない悪寒。
まあ、線路を高架にすることに比べればそれぐらいはどうってこと(ry
あの陸橋からKO高架までは線路の上を跨ぐ大きな構造物は無いから
高架化するのが矢部-橋本ってのも納得。


…ちょっと待て、相模原駅ビルはどうすんだ!?

110 :名無し野電車区:04/02/20 10:33 ID:VhXxR9sD
どうせ相模っ原市の妄想。
どこの市の広報にもインフラ関係はいい加減なこと書いてある。
やれ地下鉄だ、やれモノレールだのと・・・。

111 :名無し野電車区:04/02/20 14:41 ID:NgvQJAmP
103系はまだ


112 :名無し野電車区:04/02/21 00:23 ID:Jp7VE3z4
>.103
そうだったよな。50分で走っていたと思う。
いつだか、過去の各停と今の快速が同じぐらいとたたかれたからな。
今の最速の54分は、103系時代とタイ。

本題に戻ると、今のその54分ダイヤでは、目いっぱい走ったとして

東神奈川〜菊名で△1分
菊名〜町田は乗降に時間がかかるんで、定時がせいいっぱい
町田〜橋本で△1分、
橋本〜八王子で△1分
よって△3分の51分ぐらいかな。



113 :名無し野電車区:04/02/21 01:42 ID:84/btqPJ
こんどのダイヤ改正から
朝ラッシュ時間帯に中山始発登場みたい

あと橋本での接続を考慮して
下りは横浜線八王子行→相模線からの八王子行発車→横浜線橋本止到着→横浜線八王子行
上りは横浜線八王子発→横浜線橋本始発→八王子からの相模線到着→横浜線八王子発
ってパターンが主流になるらしい


114 :名無し野電車区:04/02/21 02:00 ID:VQ/TCmxn
>>113
ネタならもっと本当らしい事を書けよ。
そんなバレバレのネタ誰も信じないぞ。

115 :名無し野電車区:04/02/21 11:16 ID:6OE3mu38
ダイヤ改正で朝の下りは結構いじられるのかな?
八王子支社のHPによると
東神奈川7:23分発八王子行が増えるらしいけど
現行の19分発を15分発ぐらいにして、7〜8分間隔にでもするんだろうか?

116 :名無し野電車区:04/02/21 13:02 ID:Iok/jUqY
すべては朝の淵野辺対策。相模原市から相当な要望が寄せられているのだろう。
というのも相模原市に対して市民からの苦情がすごいらしいからな。

117 :名無し野電車区:04/02/21 13:09 ID:tLTSPgCe
八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神
●−−−●−−−−●−−−−−−●−−● 特急
●−−−●−−−−●−●−−−−●●−● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停

鴨居、中山に快速停めるんじゃねーよ。
だったら菊名に停車しろ!


118 :名無し野電車区:04/02/21 13:31 ID:sC1hP2y3
■■八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横高桜
■■王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神浜島木
快速●―――●――――●―●――●―●●―●●―●
区快●●●●●●●●●●―●――●―●●―●●―●
普通○○○○○○○○○●●●●●●●●●●●●●●

119 :名無し野電車区:04/02/21 17:00 ID:IHf8DYae
>>113-114
下り中山始発は本当らしい。
時刻表本屋で見てきたが、朝の下りで中山始発があった。
で、古淵駅を使ってるので確認したら、
7
0八王子
5八王子
12八王子
18橋本
21八王子
30八王子
41八王子
50八王子
59八王子
になってた。

120 :名無し野電車区:04/02/21 17:21 ID:IHf8DYae
てかポケット時刻表配布開始マダー?(゚Д゚)

121 :名無し野電車区:04/02/21 19:55 ID:1LT4XXtL
》120
只今スポンサー募集中だ。オマエヤレ

122 :名無し野電車区:04/02/21 22:31 ID:8PfWHKyx
クラ27の所属区表記だけフォント違うと思うのは気のせい?

123 :名無し野電車区:04/02/22 00:49 ID:kmT+q+Hy
■■八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横高桜
■■王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神浜島木
快速●―――●●●●●●――――――●――●●―●2本/h
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●4本/h
普通=========●●●●●●●●●●●●●●2本/h
普通●●●●●相模線直通=============2本/h

124 :名無し野電車区:04/02/22 01:41 ID:jv/I5Qq9
>>117
八王子、町田から聞くな!!で東横線に乗り換えるやつがどれだけいるのかと子一時間・・

せいぜい日吉とか、白楽あたりくらいだろ??
そんな少数のやつのために急行を止める必要なし。

乗降客が多いからというだけで優等が停車すると思っていたら大間違い。
東横線への乗り換え客は確かに多いが、それは中山、鴨居、小机、新横浜、大口の4駅からだけ。

中山や鴨居に泊めたほうがよほど価値がある


125 :名無し野電車区:04/02/22 02:48 ID:nF9texVP
新横〜中山からの乗り換え客多いから、
これらに停まるなら菊名にも停める価値がある。
    八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜
    王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神浜木
快速●●●●●●─●─●―●─●●―●●―●●●4本/h
普通        ●●●●●●●●●●●●●●●●●●4本/h

126 :名無し野電車区:04/02/22 05:25 ID:kmT+q+Hy
>>125
そんな快速イラネ

127 :名無し野電車区:04/02/22 09:23 ID:iR0kdBBt
>>125
これ見ると、横浜線はほぼ全線で減便&大改悪だな。


128 :名無し野電車区:04/02/22 13:11 ID:t53tnFop
八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神
●●●●●●●●●●==========2本/h
=========●●●●●●●●●●●2本/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●4本/h

通しで乗る客が少ない日中はこれでいいよ、快速は廃止

129 :名無し野電車区:04/02/22 13:34 ID:Bhz+7Hha
>>124 
 まあまあモチツケって。

>>125
 実際問題として快速が聞くなを通過するから、新横で快速を見送って後続の
普通に乗る人が多いのは事実だから快速は聞くなにも停車すべきと思うよ。

 マジレスっぽくなってスマソ。ところで26日で103系が引退してから1
5年です。

130 :名無し野電車区:04/02/22 13:38 ID:QsqbZSCx
>>129
南武線や常磐線の103系があと何本だの騒がれているが
そう考えると89年に駆逐を達成した横浜線は恵まれているね。
ダイヤだけは今も不満が多いが。

131 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/02/22 20:06 ID:qH0j6Yjt
>>122
いや、明らかに違います

132 :122:04/02/22 20:18 ID:v9IjUyzc
>>131
やっぱり違ったか(^^;
何か丸っこいよね>クラ27

133 :名無し野電車区:04/02/22 20:25 ID:in9HWGFc
むかし田園都市線が横浜線の町田まで乗り入れる計画があった
ってほんとうですか?

134 :名無し野電車区:04/02/22 21:49 ID:W6vKD3Vv
>>133
あったけど、止めになった。
東急百貨店があるのは計画の置土産。

135 :名無し野電車区:04/02/22 22:06 ID:p8vIP0is
>>124
八王子〜町田あたりからだったら
都心でも以下の条件ならかなりの割合で菊名乗り換えだと思うんだが

・広尾・小伝馬町・営団秋葉原とかに行く
・あまり乗り換えしたくない人(一回程度なら許せる)


そもそも菊名は急行通過駅にしないで欲しい(w
とも言ってみるテスト


136 :名無し野電車区:04/02/22 22:24 ID:kdPgI2RU
>>135
秋葉ならわざわざ営団利用しなくても新宿経由JRだし、残りの2駅など
そもそも絶対数が少なすぎる。


137 :名無し野電車区:04/02/22 22:31 ID:XixQoQzw
>>136
橋本から直通急行で岩本町へ!というのもいるんじゃない?

138 :135:04/02/22 23:19 ID:p8vIP0is
>>136
確かに絶対数は少ないが
八王子〜町田あたりから菊名乗り換えで都心に行くのと
日吉〜白楽あたりへと比較すれば・・・とは思うんだが(何となく客数は都心>横浜かと・・・違うかな?)

多分都心へ行くのに菊名乗り換えするって言うのは
ほとんど日比谷線利用者と日比谷線から乗り換えるのが他のルートと比べて異常に便利に限定されるだろうけど
だから
営団秋葉原駅に行きたいあまり乗り換えしたくない人がいれば多分菊名利用かと(w ←そもそもいるかどうかのオーダーだが(W
確かに
秋葉原の電気街とかに行くなら新宿あたりで乗り換えJRの黄色いのでが主流だろうね(八王子ユーザあたりは御茶乗り換えかも(w )
もしかしたら長津田か表参道あたり乗り換えで末広町、橋本から直通電車または新線新宿乗り換えで岩本町
って言うのも少なくないかもしれないと思うが

>>137
スレ違いだが急行で岩本町下車しようとするのだけはやめておけ(w

139 :名無しでGO!:04/02/23 03:45 ID:SCTogKin
横浜線は発車メロディが統一されすぎで飽きるw
ATOSと209系の列車がほしい。各駅停車を5分に1本にしてほしい。

140 :名無し野電車区:04/02/23 10:58 ID:EJSj6w78
>>139
香ばしいな

141 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/02/23 12:02 ID:g+Qc+HH7
>>139
八王子の鶏めしでも食ってモチツケ

142 :名無し野電車区:04/02/23 12:36 ID:Mq8tBZ8/
>>139
横浜線の某駅だと同じホームで209系がみれるし
ATOSの放送が聴けるぞ

143 :名無し野電車区:04/02/23 13:12 ID:1DD2esKL
>>142
別に某駅という必要がないよなw
そういえば、自動放送更新した後の町田と古淵の音量が
馬鹿デカくなってないか?町田駅下りホームの発メロと、
古淵駅の自動放送は、耳が痛くなるほど大きいのだが…。

144 :名無し野電車区:04/02/23 13:49 ID:EJSj6w78
>>143
特に古淵は音量MAX

145 :名無し野電車区:04/02/23 15:50 ID:iFDBEF6e
中山行ができるということは上り中山行でも作るのか 岩本町は急行新線新宿行なら・・ 自動放送は是非京王上りの大原で

146 :名無し野電車区:04/02/23 18:34 ID:+2wY7id0
>>145
中山始発はできるけど、中山行きはできません・・・時刻表くらい買ってちょ

147 :名無し野電車区:04/02/23 19:47 ID:OS1FIKGH
■■八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横高桜
■■王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神浜島木
快速●―――●――――●―●――●―●●―●●―● 日中時間帯 113系     3本/時
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 終日      205系 日中 3本/時 通勤 10本/時
区快●●●●●●●●●●―●――●―●●―●●―● 日中時間帯 113系     3本/時
普通=========●●●●●●●●●●●●●● 日中時間帯 205系     3本/時
普通●●●●●●●●●●============= 通勤時間帯 113系     3本/時
快速=========●―●――●―●●―●●―● 通勤時間帯 205系    10本/時

※113系は、東海道線へのE231系投入により余剰となる車両を使用する。
※113系は、2000番台を中心に8両固定編成を組成して運転する。
※区快は、町田で始発の普通に同一ホームで接続する。
※八王子―町田の普通は、町田で始発の快速に同一ホームで接続する。

148 :名無し野電車区:04/02/23 19:49 ID:OS1FIKGH
訂正。
■■八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横高桜
■■王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神浜島木
快速●―――●――――●―●――●―●●―●●―● 日中時間帯 113系     3本/時
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 終日      205系 日中 3本/時 通勤 10本/時
区快●●●●●●●●●●―●――●―●●―●●―● 日中時間帯 113系     3本/時
普通=========●●●●●●●●●●●●●● 日中時間帯 205系     3本/時
普通●●●●●●●●●●============= 通勤時間帯 113系    10本/時
快速=========●―●――●―●●―●●―● 通勤時間帯 205系    10本/時

※113系は、東海道線へのE231系投入により余剰となる車両を使用する。
※113系は、2000番台を中心に8両固定編成を組成して運転する。
※区快は、町田で始発の普通に同一ホームで接続する。
※八王子―町田の普通は、町田で始発の快速に同一ホームで接続する。

149 :名無し野電車区:04/02/23 19:51 ID:RiyP0heD
>>72の予想通りになってしまいますたね(鬱
結局橋本延長は平日10時、15時台だけ。
平日11〜14時台、土休日日中全時間帯は19分待ちのままでし。

150 :名無し野電車区:04/02/23 20:15 ID:jeobRAgH
中山始発ってまだ混雑の始まる前の早い時間じゃん(6:40分発)
混雑緩和にはあまり役にたたなそう


151 :名無し野電車区:04/02/23 20:34 ID:VlVbkmoa
>>150
ただ単に送りこみっぽいね

152 :名無し野電車区:04/02/23 21:42 ID:YrV/KK4j
>>138
みなとみらい線が東急の路線だと思ってる香具師も多そうだし、意外と八王子から中華街行くのに聞く名で乗り換える厨房も多いのかな??
確かに横浜線は東神奈川とまりのケースも多いし、横浜での乗り換えも恐ろしく不便だからな・・


153 :名無しでGO!:04/02/24 01:12 ID:1T+arKz8
>>141
八王子5番線の発車メロディー変えてほしい
最後の余韻が不気味で聴くたびに鬱になってくるw
6番線のは割と好きなんだけどね

>>142
いっそのこと浜線ホームもATOSにしてほしい。
同じ発車メロディーじゃどこの電車が発車するのかわかりにくいのでここも浜線だけ変えた方がいいねw

>>152
「横浜線」を名乗るくらいなら全部桜木町まで行ってほしいよw

154 :名無し野電車区:04/02/24 01:25 ID:f40KvRo2
ハマ線って、10輌化できないの?

155 :名無し野電車区:04/02/24 05:16 ID:UXt9XvRl
>>147-148
市ね

156 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/02/24 12:06 ID:tjSNqDCW
>>153
恵比寿でも使われている罠。

157 :名無し野電車区:04/02/24 12:18 ID:F1/xiDWp
そんなこと言ったら、八高線は全列車高崎行きにしなきゃならん。
八王子・高麗川でも「八・高」だけど(藁

158 :名無し野電車区:04/02/24 14:28 ID:C3bp5MPF
10月の改正で横浜線はまたダイヤ改正するのかな?


159 :名無し野電車区:04/02/24 14:39 ID:tO0TeWNF
ダイ改に期待してはいけない

160 :名無し野電車区:04/02/24 15:19 ID:43rJP2h6
>>159
全くだ、基本的に放置プレーだよ。浜線・相模線

161 :名無し野電車区:04/02/24 17:58 ID:xhwO01mS
八高線の倉賀野行きは腹立だしいものね。

162 :名無しでGO!:04/02/25 00:34 ID:uz1bneNe
>>153
恵比寿のはまだマシだけど、八王子のは音程が違うぞw


163 :名無し野電車区:04/02/25 11:51 ID:YRqz/nGy

XPユーザーならやってみる価値あり

1.適当なフォルダにあるEXEファイルを右クリック→[スタート]メニューにアイコンを追加を選択
2.先ほどのEXEファイルがあるフォルダ自身の名前を変更する
3.スタートメニューを開いて上記の手順で追加したリンクを右クリック→プロパティを選択
4.無効なリンクになっているので、[変更]ボタンを押す
5.該当ファイルの変更後の正しい場所を指定する
6.・・・なにぃ!!

 感想きぼんぬ

   ※ 一人でニヤニヤしてね

164 :名無し野電車区:04/02/25 14:48 ID:Lksa+Plk
>>163
しーね。誰もしねーよ

165 :名無し野電車区:04/02/25 23:17 ID:gRcAXusQ
橋本23時13分発の八王子行きだが、
橋本駅の自動放送が「八王子行きの最終電車」になっとる。
下り快速の停車駅案内といい、なんかいい加減だな。

166 :名無し日本旅客鉄道 ◆i8AAgcUHao :04/02/26 10:51 ID:5luqrZMO
中山始発だけどさ、中線留置?
それとも、小机の電留線から直接(出来たっけ?)回送→中山から客扱い?

ワクワク。中山止まりも設定して欲しかったかも…

167 :名無し野電車区:04/02/26 10:53 ID:BoafZKZx
よくズレてるね、放送。
菊名のズレは改善されたかな?

168 :名無し野電車区:04/02/26 15:10 ID:6cxi8OCg
横浜駅から京急を追い出して東神奈川のようなホームを横浜につくって横浜 八王子間の
優等列車をたくさん走らせてくれ。国策で京急を地下にでも追い出してくれないかな。

169 :名無し野電車区:04/02/26 16:19 ID:GT+vkbRw
散々ガイシュツだけど、要するに東神奈川の構造が糞すぎるのがそもそもの元凶。
せめて引込み線があればマシなダイヤも組めるだろうに・・・。

170 :名無し野電車区:04/02/26 19:33 ID:y0glnIq8
横浜線と根岸線は全列車相互直通運転にしたらどうだろうか?

京浜東北線は東神奈川の横浜寄りで地下にもぐり、横浜駅地下3階に専用ホームを設け、
横浜終着・始発に変更する。
根岸線直通を全列車でやめる。
代償として、朝ラッシュ時は蒲田・鶴見始発を横浜まで延長して、
横浜〜赤羽間2分30秒間隔、昼間は完全5分間隔にして、
始発駅・横浜からの着席需要(席取りバトル)に応える。
これで東海道の混雑が緩和されるだろう。

で、横浜・根岸線だが、
町田〜桜木町間は昼間一時間あたり快速4各停8がよろしい。
つまり15分サイクルに快速1各停2.
快速ふやして緩急接続型ダイヤに改良するなら、
橋本、中山、新横浜、桜木町、磯子は2面4線化が必須。

東京志向の強い根岸線沿線住民が到底承服するとは思えんが…どうだろう?
横浜の南北を豪快に貫通するこの案、皆の者の意見を乞う。

171 :名無し野電車区:04/02/26 19:45 ID:eo4UZ8yG
>>170

データイム
八王子〜(快2各6)〜橋本〜(快4各6)〜町田〜(快4各8)〜桜木町
〜(快4各6)〜磯子〜(快2各6)〜大船

172 :名無し野電車区:04/02/26 20:03 ID:6cxi8OCg
>>144
根岸線沿線の東京志向が強いだろうが我慢してもらって
東海道線なりに横浜で乗り換えしてもらえばよい。
横浜-根岸線と東急東横線を地下で一段ずらしで並べて乗換えが
楽に出来るようにしてやれば案外簡単に首を縦に振るかも知れない。

東 根 京 ↑東京 八王子 方面
急 岸 浜
東 横 東
横 浜 北
線 線 線 ↓桜木町 方面

こうやって地下に並べれば根岸線から京浜東北線への乗り換えも苦ではないだろう。
問題は横浜駅南方で根岸横浜線が東急東横線を地下で跨ぐ形になるので
そのスペースを取れるか。
根岸横浜線が深ければ東急東横線に当たってしまい、浅ければ新田間川に当たってしまう。

173 :名無し野電車区:04/02/26 20:33 ID:u5MhKKKl
    八片南相橋相矢淵古町成長十中白鴨小新菊内大東
    王倉野原本模部野淵田瀬津日山山居机横名路口神
快速●───●●───●―●─●―――●●――●2本/h
区快●●●●●●───●―●─●―――●●――●2本/h
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●※


    東横桜関石山根八磯新洋港本大北鎌逗
    神浜木内川手岸幡子杉光南郷船鎌倉子
快速●●●●――●─●─―●─●●●●2本/h
区快●●●●――●─●●●●●●2本/h
普通●●●●●●●●●●●●●※

※普通は
データイム
八王子〜(4本)〜橋本〜(6本)〜町田〜(8本)〜桜木町
〜(6本)〜磯子〜(4本)〜大船

174 :名無し野電車区:04/02/26 22:24 ID:41uCPX4x
>>166
 ダイ改の前後で小机始発の本数は変わらないから、前日に東神奈川から回送で
中山駐泊じゃないかな? 中山行も見たかったが、新ダイヤ後どんな運用なのか
ちょっと楽しみ

175 :名無し野電車区:04/02/27 05:29 ID:U6fK7Dtu
>>172
八王子も東京のわけだが

>>174
町田行きの前に中山行きがほしい

176 :名無し野電車区:04/02/27 08:20 ID:jk+eJetY
>>175
屁理屈うぜーよ相原工房

177 :名無し野電車区:04/02/27 10:22 ID:3cp5YDkd
根岸線をなめんなよおめーら。仮にも高級住宅地、根岸線沿線を差し置いて横浜という名の田舎路線を優先するとでも思ってるのか?


178 :名無し野電車区:04/02/27 10:30 ID:kUT3Y61Y
>>175
東京駅は八王子市にあるのか、へえ(プ

179 :名無し野電車区:04/02/27 10:38 ID:hMIhlhid
俺は八王子に住んでいるんだが、この前鎌倉に行った時にちょうど八王子に快速逗子行きがとまってた。
超ラッキーだ。
だから俺は八王子から一本で鎌倉まで行きますた。
帰りもラッキーなことに、快速八王子が来たので、それ乗って一本で帰りますた。


180 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/02/27 11:16 ID:yz8I4uQr
>>179
こんな列車をゲットするとは乙!
漏れも乗ってみようかな…

181 :名無し野電車区:04/02/27 13:19 ID:1I0CfwE3
相模線の踏切事故ってなに?またトラクターとぶつかったの?

182 :名無し野電車区:04/02/27 13:36 ID:YU7CIKvv
トラクターじゃなくて牛かも

183 :名無し野電車区:04/02/27 20:48 ID:iMEQLawp
番号LED化って完了した?

184 :名無し野電車区:04/02/28 00:11 ID:ka8T8lwI
>>183
H3,H4だけ未確認

185 :名無し野電車区:04/02/28 09:53 ID:w5UqZH7n
>166
編成が増えてほかに留置するとこがなく、中山の中線に留置です。

186 :名無し野電車区:04/02/28 09:56 ID:w5UqZH7n
編成が増えてどこの電留も駅も満線なので、中山中線に留置です。

187 :名無し野電車区:04/02/28 11:49 ID:a/O+1/38
淵野辺に留置線設置しる!

188 :名無し野電車区:04/02/28 18:14 ID:qR6HN/Ks
横浜支社作成のダイヤ改正パンフは更に古い写真が使われてる。

189 :名無し野電車区:04/02/28 19:03 ID:C2nwXei+
横浜線防護無線発報中(トイ-ツタ)

190 :名無し野電車区:04/02/29 00:29 ID:oP8iB2Pp
>>189
なにがあったん?

191 :名無し野電車区:04/02/29 00:41 ID:4NZVPScV
》190
お得意の異音感知デシタ
スグに運転再会したけどね

192 :名無し野電車区:04/02/29 09:18 ID:VmzfLxXh
>>186
H27投入による運用1本増がいよいよ始まるんだろうな。
小机滞泊車同様に前日東神奈川から回送なんだろうが、
中山までだったら客扱いしてくれてもいい希ガス。

193 :名無し野電車区:04/02/29 13:59 ID:MEN8xjl6
>>181
香川駅付近で事故ったのは何番編成でつか?

194 :名無し野電車区:04/02/29 14:24 ID:6BDW4bTB
・現行改良
八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神
●−●−●−−−−●−●−−−−●−−● 特快
●●●●●●−−−●−●−●●−●−−● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

・片倉〜北八王子の連絡新線開通後
拝南小北|八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東
島昭宮八|王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神
●−−●|=●−−●−−−−●−●−−−−●−−● 特快
====|●●−−●−−−−●−●−−−−●−−● 特快
●●−●|=●●●●●−−−●−●−●●−●−−● 快速
====|●●●●●●−−−●−●−●●−●−−● 快速
●●−●|=●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
====|●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

現行改良で特快を新設(但し平日朝は走らない)
さらに相模線の205系が八王子〜橋本走行中は8両に増結。
片倉〜北八王子の連絡新線開通後は、
横浜・相模線の車両の一部は箱根ヶ崎電車区に移管。
ついでに209-3000(8両増結)も横浜線内を走る

195 :名無し野電車区:04/02/29 14:32 ID:BziUp28C
>>195
八王子駅を通過して何のメリットがあるんだ??
そこまで拝島に集客力があると思ってんのか??

最低でも連絡線上に若干離れてでも八王子駅を設けないと絶対にNG


196 :名無し野電車区:04/02/29 15:02 ID:6BDW4bTB
>>195
この案は八高線〜横浜線利用者にはメリット大きいがそれ以外は…。

可能性があるのは、
八高線沿線の人口増加と横田基地関連か。

>最低でも連絡線上に若干離れてでも八王子駅を設けないと絶対にNG

片倉〜北八王子の間に駅設置する場所が北野町になってしまい、
離れすぎて使えないでしょ。

妥協案として、
八王子駅での立体スイッチバック方式での直通運転もあるが、
ポイントの数が多いので、205じゃあ通し乗りしたら酔いそうだな。

197 :名無し野電車区:04/02/29 15:06 ID:mMtNmMSK
>>196
北野かよ・・・
俺はせめてJRと慶応の両八王子の中間くらいだと思ってたが・・(それでも苦情殺到なのは確か)


198 : :04/02/29 18:54 ID:KB92q2RR
橋本駅またちょっと工事するみたいだね。
バリアフリー。

199 :名無し野電車区:04/02/29 22:52 ID:AbslinNm

2015K(ハモ)〜回2114K(ナヤ)△ 平
1823K(ハモ)〜回1922K(ナヤ)△ 休


200 :名無し野電車区:04/02/29 23:06 ID:r2wgxskZ
200

201 :名無し野電車区:04/03/01 16:07 ID:qGn41Rf8
中山でグモ発生

202 :名無し野電車区:04/03/01 16:33 ID:UDSkToGj
中山駅構内15キロ制限中

203 :名無し野電車区:04/03/01 18:07 ID:QfMnwPdp
運転再会早かったネ

204 :名無し野電車区:04/03/01 18:31 ID:gXPrNR6l
>>203
何があったの?詳細きぼん!

205 :名無し野電車区:04/03/01 20:37 ID:l8+7EHA5
>>204
ttp://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1076202104&LAST=50
まちBに少し詳しく書いてある。

206 :名無し野電車区:04/03/01 23:48 ID:PCK3UvK0
>>196
バスから客をうばえると思う。

207 :名無し野電車区:04/03/02 00:56 ID:U/M9YBc/
>>196
そういえばバブル全盛期にJRの首都圏第三環状線整備計画って無かった?
埼京−川越−八高南−横浜−相模−東海道貨物−横須賀って結ぶ奴。
バブルでみんな浮かれ気分の毎日でも、さすがにこの計画はありえないとおもったけどね。


208 :名無しでGO!:04/03/02 01:11 ID:VfKFF9vQ
浜線って夕方時に人身事故が多いし、大雨になると遅れやがる。
ホント何とかしてほしい。これじゃ沿線住民として役に立たない路線だと思わざるを得ない。

209 :名無し野電車区:04/03/02 01:31 ID:C53g2lxi
今日のハマ線は人身事故の影響で、列車交換が多かったなぁ。
橋本駅3番線に八王子行きが延々と止まっているから、まだ遅れが
出ているのかと思ったら、2番線に八王子行きの表示をした電車が
来て、接続してから3番線から発車していった。

京王相模原線名物、「快速新宿行き(若葉台で車両交換)」のようだった。

210 :名無し野電車区:04/03/02 01:34 ID:1hQcq8j6
 >>201
 昨日バイト逝くとき危なかた〜
 乗ったのがちょうど人身1本前・・・

211 :名無し野電車区:04/03/02 05:09 ID:UyUJ0Lq/
だからケチらないでみなとみらいへ直通すればもっと目立てただろうに…

212 :名無し野電車区:04/03/02 05:13 ID:UyUJ0Lq/
東急は地下に追いやることが成功した。一時期は京急にまで立ち退きをせまった。でも横浜線の立場は外様である。

213 :名無し野電車区:04/03/02 06:41 ID:Dm/KuqvV
もう横須賀線増線などとよくばらずに横浜線を増線したら?
それとも一線ずつ増線して西武池袋線石神井公園方式で運用するとか。

214 :極楽寺電車区:04/03/02 08:11 ID:73fLV0d8
大口方面から子安付近で降下せず高架のまま東神奈川入線、
京浜東北上高架のまま旧東横に乗り入れ、そのまま桜木町へ

ってガイシュツ??

逗子とか磯子とか大船行かなくっていいじゃん、桜木町止まりで。もしくは石川町まで。

215 :名無し野電車区:04/03/02 11:09 ID:sXokiMQN
>>214
それじゃあそれで東神奈川1階ホームに余裕ができるから旧横浜線ホームを流用して京浜東北線ホームを2面3線化。
蒲田どまりを東神奈川まで延長。と。
もしくは、横浜線を地平に降りた後、京浜東北をとの両渡り線を造り、さらにその先で地下に潜って、東神奈川は地下化、そして横浜駅東口にあると言われている幻の地下鉄2号線横浜駅を改修の上、横浜線ホームとする。

216 :名無し野電車区:04/03/02 17:25 ID:CCmJ4poh
ハアハア

217 :名無し野電車区:04/03/02 17:25 ID:CCmJ4poh
ハアハア

218 :名無し野電車区:04/03/02 17:26 ID:CCmJ4poh
ハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハア

219 :名無し野電車区:04/03/02 17:27 ID:CCmJ4poh
ハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハア
ハアハアハア歯亜ハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハア
ハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハア刃阿アハアハアハアハアハアハ


220 :埋め立て代理人:04/03/02 17:28 ID:CCmJ4poh
ハアハア

221 :名無し野電車区:04/03/02 18:53 ID:hc8CMTm0
あはは

222 :名無し野電車区:04/03/02 20:35 ID:wUYPN576






















223 :名無し野電車区:04/03/03 04:56 ID:qTdkj6D2
塩素ガス

224 :名無し野電車区:04/03/03 05:11 ID:B9RVdQyN
古淵駅のやつ?もうひとつの奴といっしょに。
許せん

225 :名無し野電車区:04/03/03 16:52 ID:9pWr3zkQ
八王子駅を始め、大きな駅では既に時刻表の書き替えが始まりましたが、片倉、矢部とかの小さな駅ではまだのようですね。
13日までに間に合うかな?間に合うよな。
>>埋め立て厨
釣られてやるから、アニヲタヒッキーかまって君は(・∀・)カエレ!!
「アニヲタはちょっと…」
って好きな腐女子にふられた腹いせでつか?まぁ、お前くらいのスーパー粘着ドキュソが好きになるくらいだからその腐女子も粘ch(ry まぁ、ガキは小便したら早く回線切って首吊って氏n(ry
ってこった。

226 :名無し野電車区:04/03/03 17:02 ID:TAbJP6PH
次のダイヤ改正では、平日の11〜14時台・土休日10〜17時台も
町田止を橋本まで延ばしてほすぃ。

227 :名無し野電車区:04/03/03 17:56 ID:h561YQU8
>>226
 13日のダイカイ後にものを言え!

228 :名無し野電車区:04/03/03 17:57 ID:TAbJP6PH
>>227
お前、何様だよ。

229 :名無し野電車区:04/03/03 18:28 ID:aMEP5SFb
>>227
確かに今からこんどのダイヤ改正って言われていれば間に合わないけど
つぎって言っているんだから問題ないんでは

>>199
確かその時間帯っていったん本数が減るから(橋本始発もないし)
結構上りが混んでいたはずだけど
回送か・・・

230 :名無し野電車区:04/03/03 18:56 ID:qlVCYcbg
また相模線が止まってしまった・・・。

231 :名無し野電車区:04/03/03 19:26 ID:sCKjNY28
>>226
がいしゅつだが、禿げ堂。
ただ、日中減便が4年間も放置&青学対策で今回渋々平日10時と15時
台のみを増便した位、束は重い腰なので、次の改正ってのはどうかな?
あるとしても土休日10時・17時台とか、また部分的な増便になる気がする。
>>227
空気嫁。

232 :名無し野電車区:04/03/03 22:00 ID:9pWr3zkQ
日中ダイヤ私案
町田で、下り
00 快 八
03 各 八
10 各 橋
15 快 八
18 各 八
25 各 橋
30 快 八
33 各 八
40 各 橋
45 快 八
48 各 八
55 各 橋
これで全ての駅で8本確保でき、更に橋本行きは橋本で2分待つだけで快速八王子行きに接続できる。 上り
02 各 桜
08 各 東●
13 快 桜
17 各 桜
23 各 東●
28 快 桜
32 各 桜
38 各 東●
43 快 桜
47 各 桜
53 各 東●
58 快 桜
●=中山で快速通過3分待ち
本数過剰でしょうか?感想お願いします。

233 :名無し野電車区:04/03/03 22:22 ID:aMEP5SFb
>>232
計算していないけど
電車足りる?
朝ですら10分おきにしないといけないのに
さらに日中は相模線からのが無いよ

234 :名無し野電車区:04/03/03 23:04 ID:9pWr3zkQ
>>233
増編が先ですね。
少なくとも32〜34編成位有ればいけると思います。
私的な考えですが、今後も沿線人口が増えると思うので、束も小手先だけでは立ち行かなくなるときが来ると思います。その時にはこのダイヤが行ける気がします。

235 :名無し野電車区:04/03/03 23:11 ID:RIqDBvDq
沿線人口が増えても、日中毎時12本が必要になるとはどうしても思えないのだが。
しかも利用者数は横ばい、2010年〜2020年をピークに減少が予測されているが、
その辺をきちんと調べますたか?

236 :名無し野電車区:04/03/03 23:27 ID:aMEP5SFb
>>234
とすると車庫議論からか(w

っていうか淵野辺を京成の八広から対向式ホーム取って側線つけたような構造にできないのかな?
そうすれば夜なんかは淵野辺の0番線と2番線(多分どっちかだけかも)さらに
0番線の隣に小机みたいに何本か停められるし

さらに朝はあそこで通勤快速(妄想)が各停を追い越したりできると思うんだけど
そうすれば時刻表に記載の両数を表示出来るタイプの電光掲示板つけられるだろうし

上りの通快(妄想)も橋本と淵野辺、長津田と小机って感じで各停を通過追い越しすれば・・・

237 :名無し野電車区:04/03/03 23:37 ID:RIqDBvDq
>>236
遠近分離目的の通勤快速をつくるなら、
町田以北は各駅に停車したほうがよいと思うんだが?
快速ということでただでさえ客が集中しそうなのに、
橋本→町田のような短距離客に乗られたらかなわん。

238 :名無し野電車区:04/03/03 23:38 ID:9pWr3zkQ
交通政策評議会(審議会?)とか言う方たちですね。
ただ、何度も大規模修正(増えると予測すれば減り、減ると予測すれば増える)が行なわれています。
では、
町 下り
00 快 八
05 各 八
15 各 橋
20 快 八
上り
23 快 桜
29 各 桜
37 各 東
43 快 桜
の20分サイクルではどうでしょうか。
いまダイヤ書いたので時間がかかりましたが。

239 :名無し野電車区:04/03/03 23:55 ID:RIqDBvDq

沿線の高齢化や人口の伸び悩み、また商業施設の分散化によって、
平日日中の長距離移動が少なくなる。

ただでさえ短距離利用中心の横浜線。
20分に1本も快速が来たら、途中駅が不便になったり
長距離での先着列車が減ったりでよいことが少ないと思われ。

大増発なら30分に快速1、普通4(半数は桜木町→八王子、もう半数は東神奈川→町田・橋本)
と妄想していますだ。

240 :名無し野電車区:04/03/04 00:06 ID:CvMtVS5L
>>237
>>236の妄想では
>橋本→町田のような短距離客
は乗れないと思う(w

と言ってみるテスト
通勤快速乗りゴゴチ悪そう(w
特に1/3番目の追い越し駅

241 :名無し野電車区:04/03/04 05:21 ID:FZuy+I1D
橋本2番で追い越しなんて、岩本町通過するときの急行よりスピード出せないよ。

242 :名無し野電車区:04/03/04 13:28 ID:U0GcZOUH
>>232
橋本行きが橋本で接続する、悪くはない。
>>241のように遅くなると言う話も分かるが、町田で延々と10分近く各停が待たされるよりはマシだろう。ただ、本数は過剰気味かと。
下りなら快速八王子2、各停八王子4、橋本2。上りなら快速桜木町2、各停桜木町4、各停東神奈川2の今のままで良い。
ただ、ダイヤの組み方が悪い。
一回ダイヤ組んだ人を矢部〜古淵のどれかの駅で最強の上り最大18分待ちを体験させる必要がある鴨。

243 :名無し野電車区:04/03/04 13:52 ID:FZuy+I1D
町田
橋本・八王子方面 For Hashimoto Hachioji
11〜15 [00] 03 10 橋22 [30] 33 40 橋52
16 [00] 03 09 17 23 橋[30] 33 39 47 53
17 橋[00] 03 09 17 23 橋[30] 33 39 47 53
18 橋[00] 03 09 17 23 橋[30] 33 39 47 53
19 橋[00] 03 10 橋17 23 橋[30] 33 40 橋47 53
20 橋[00] 03 10 橋17 23 橋[30] 33 40 橋47 53
21 橋[00] 03 10 橋17 23 橋[30] 33 43 橋53
22 [00] 03 13 橋23 [30] 33 43 橋53
23 [00] 03 13 25 橋34 43 橋50
24 00 橋12 24 橋36 橋55
25 橋20

244 :名無し野電車区:04/03/04 13:54 ID:FZuy+I1D
[]は快速です

245 :名無し野電車区:04/03/04 13:54 ID:FZuy+I1D
11〜15 [00] 03 13 橋23 [30] 33 43 橋53

246 :名無し野電車区:04/03/04 15:13 ID:UOQVwtNz
>>243
夕方以降、だんだんと本数が減っていく様子を妄想するのは確かに楽しいが、
入庫や編成運用を考えずに適当な時刻を書かれても困る。

247 :名無し野電車区:04/03/04 16:11 ID:FZuy+I1D
>>246
橋本入庫しか考えてません

248 :名無し野電車区:04/03/04 16:14 ID:FZuy+I1D
>>242
やっぱ混む淵野辺で

>>246
上りの日中は町田発をそのまま橋本にもって来るだけです。

249 :名無し野電車区:04/03/04 17:57 ID:XHZA8oas
>>248
後半それやっちゃだめ
橋本の折返しホーム1本しかないのに
そんなこと(ry

250 :名無し野電車区:04/03/04 23:13 ID:CzqUafPv
大体、国鉄時代黒字経営で収支改善に貢献したのに、
今度は18分まちかよ、旧国鉄債務なんかびた一文払わない。
逆に黒字分の配当金よこせ。
などと18分待っているあいだに憤慨している人がいるかも知れん罠。

251 :名無し野電車区:04/03/04 23:22 ID:U0GcZOUH
>>250
何か?w

252 :名無し野電車区:04/03/05 05:22 ID:4Px68Suf
>>249
夕方以降のおりかえし時間は3分で

253 :横浜線と相模線:04/03/05 05:46 ID:xdUAQSLE

        立川国立国分寺小金井 境三鷹吉祥寺
八王子豊田 日野   府中 多磨霊園   調布
片倉  聖蹟桜ヶ丘          多摩川
   八王子みなみ野            稲田堤
    相原  多摩境南大沢堀之内多摩センタ永山
     橋本               黒川 
     南橋本 JR相模原          栗平
     上溝      矢部          新百合ヶ丘
     番田       淵野辺    鶴川     たまプラ
     原当麻        古淵  玉川学園前  鷺沼
     下溝          町田     市が尾
     相武台下相武台前相模大野 成瀬   青葉台
     入谷  座間        長津田
     海老名      中央林間  十日市場
本厚木  厚木

254 :横浜線と相模線:04/03/05 05:49 ID:xdUAQSLE

       社家                       中川 
      門沢橋       長後 二俣川   中山    センタ北
       倉見                鴨居    センタ南
       宮山   湘南台            小机   新羽
       寒川                   新横浜
       香川   六会                菊名               
      北茅ヶ崎                    大口
    平塚 茅ヶ崎 辻堂藤沢大船戸塚東戸塚保土ヶ谷 横浜 東神奈川


255 :横浜線と相模線トライアングル:04/03/05 07:56 ID:xdUAQSLE
八王子
  片倉
  八王子みなみ野
    相原
     橋本
    南橋本 相模原  
     上溝  矢部
     番田   淵野辺 
     原当麻    古淵
     下溝      町田
     相武台下     成瀬
     入谷        長津田
     海老名        十日市場
     厚木          中山 
     社家           鴨居            
     門沢橋           小机      
     倉見             新横浜       
     宮山               菊名  
     寒川                大口   
     香川                  東神奈川                  
    北茅ヶ崎              横浜      
  平塚 茅ヶ崎 辻堂藤沢大船戸塚東戸塚保土ヶ谷  
             

256 :名無し野電車区:04/03/05 10:53 ID:ormYEbgI
>>252
おう、3分もありゃ十分だ!

257 :名無し野電車区:04/03/05 11:38 ID:WDfeI71h
橋本で隣走ってる会社なんてよく遅れるから到着と同時に発車なんてよくある
だから2分で十分

258 :名無し野電車区:04/03/05 21:44 ID:nQJNlKtt
(通勤)特別快速をつくるとしたら、小机を活用しなくてはならないな。
ついでに車種も整理して、準快速もつくるべき。
駅 各 準 快 特
八 0 0 0 0
片 3 3
み 5 5
相 9 9 6
橋 12 12 10 8
模 15 15 13
矢 18 18
淵 20 20
古 22 22
町 25 25 19 16
成 29
長 32 29 23
十 35
中 38 33 27
鴨 42 37 31
小 45
新 48 41 35 29
菊 51 44 38
大 53
東 56 49 43 34
横 58 51 45 36
桜 61 54 48 39
…東神奈川までこれだと表定速75.2Km/hになr(ry

259 :名無し野電車区:04/03/06 19:19 ID:KB4FtUGL
H4編成って良いね。個人的に一番気に入ってる。
モハの音もなんか良い。カーテンもH27と同じ緑色タイプだし、他と比べると室内も綺麗な感じがする。
サハ204に関してもD-ATC化で入場時に一部モケットが新品に変えられてるようだし。


っと流れを変えてみるテスト

260 :名無し野電車区:04/03/06 23:58 ID:Jd6cXQfO
成瀬の時刻表の書き換えが終わってたが、
●東神奈川駅横浜方面ホーム到着が
□東神奈川駅3番線到着に表記が変わってた。
いい加減、カラフルで、見やすい地上据付型にして
くれないだろうか…。それかATOS対応電光掲示板を。

261 :名無し野電車区:04/03/07 00:24 ID:n3yJCA69
まさにこうなったらいいと思ってましたが、実現性はないのでしょうかね。
横浜線が東神奈川止まりなんて不便でしょうがない。

>214 :極楽寺電車区 :04/03/02 08:11 ID:73fLV0d8
>大口方面から子安付近で降下せず高架のまま東神奈川入線、
>京浜東北上高架のまま旧東横に乗り入れ、そのまま桜木町へ

262 :名無しでGO!:04/03/07 01:25 ID:SsyIPjsP
>>261
禿同!全部横浜駅まで行かないので名ばかりの「横浜線」なんだよね。
全部横浜まで行けば乗り換えが便利になるだろうに…

263 :いつものコピペ+:04/03/07 03:49 ID:F/t5nWeX
横浜線スレで既出の東急東横線旧路盤・横浜線転用妄想(主なもの)増補版

1.工区:東横の地下化区間(東白楽〜横浜)を菊名まで延長し、旧路盤をJRに売却。
  路線:菊名〜横浜…経由地変更、横浜〜桜木町…路線別複々線。
  利点:既存線の転用により工費が安価。
  問題:(将来、東海道別線との連絡をするであろう)大口駅を無視することになる。
      途中駅が倍増し所要時間が増大。横浜駅で根岸線ホームと遠くなる。

2.工区:東神奈川から高架に昇り(or高架のまま)、青木橋を高高架で越え東横線の高架に繋ぐ。
  路線:東神奈川〜横浜…複線高架、横浜〜桜木町…路線別複々線。
  利点:直上高架で土地買収不要の上距離も短いので、工費が安価。
  問題:勾配の連続により駅間速度の低下。横浜駅で根岸線ホームと遠くなる。

3.工区:京浜急行の神奈川新町〜横浜を地下化(横浜市営地下鉄2号線案の一部復活)。
      神奈川〜横浜をJRに売却。東神奈川〜神奈川は墓地と宅地を買収して複々線化。
  路線:東神奈川〜桜木町…方向別複々線、神奈川・高島町は廃止or京浜東北線のみ停車。
  利点:横浜駅前後が方向別複々線になり、混雑が大幅緩和。
  問題:京急横浜地下線新設(MM21線と石崎川川底の間を掘削する必要があるなど)で
      超難工事となるのは必至。


まあ、このコピペも東横線旧路盤撤去に伴い今後は不要になるかな…。

264 :名無し野電車区:04/03/07 13:24 ID:zOFOCvyL
 町田の森野踏切の警報機が音が静かな物に取り替えられているけど、あの音感じがいい。

265 :名無し野電車区:04/03/07 18:44 ID:zb74UQQf
南武線から来ました。
うちは快速ネタは専用別スレができるほどですが、こっちでもやってるん
でつね。でも快速はすでにあって、特別快速ネタとはいいなあ。うらやまし。
横浜線は横浜線で悩みもあるんでしょうけど。

ではでは。

266 :名無し野電車区:04/03/08 20:44 ID:F7A7hAux
相模線のネタはもうないんですか?

267 :名無し野電車区:04/03/09 01:44 ID:drU8+SoV
>>266 作の口駅復活構想とか。
まあ、複線化同様いつになるやらヽ(´_` )ノ
と言うか実現するのか? 必要なのか?

268 :名無し野電車区:04/03/09 18:01 ID:qyBHUyuK
12番編成の東神奈川方の連結器歪んでないか?

269 :名無し野電車区:04/03/09 20:03 ID:Yx17Dtk+
>>260
直訴してみると良いかも。そもそも大きい駅とかにしか電光掲示を置かないと言う思考がおかしい。大きい駅は黙ってても電車は来るんだから、快速など優等列車、多客臨などが通過する駅こそ置くべきなのに。
>>266
先ず最初に複線化されるのは海老名〜上溝だと口走ってみr(ry

270 :名無し野電車区:04/03/09 20:42 ID:Ha7OGJjA
相模線、せめて橋本-南橋本だけでも複線化きぼんぬ。
先日宮崎台の某図書館で、90年だか89年のJR時刻表を見てきたら、
橋本-南橋本のチョン行があった。南橋本折り返しが3分(w
現状でも南橋本周辺のマンション乱立は目に余るものがある(漏れもその中の住民の一人)し。

271 :名無し野電車区:04/03/09 21:09 ID:yfYJsHLB
 今日H26編成の6号車(モハ204−367)に乗ったら小便臭かった!
思わず他車に移動したが、誰か同じ思いしなかった?

272 :名無し野電車区:04/03/09 22:53 ID:/+VdzSGd
>>271
どの編成か忘れたけど、以前乗った車両が小便くさかったから移った事あるなぁ。たしか浮浪者のせいだと思ったが


273 :名無し野電車区:04/03/09 23:14 ID:wDPekYtZ
南橋本行きだと利用者が限られるので、原当麻行きがいいだろう。
方向幕にもきちんと原当麻は入っている。
南側も寒川折り返しがほしい。

274 :名無し野電車区:04/03/10 01:40 ID:dfPAYJW0
>273
むかし原当麻ゆき、西寒川ゆき有ったなあ

懐かしいよ

275 :名無し野電車区:04/03/10 21:39 ID:L+BuOj2g
今日、品川電車区にハマ線の205系が留置してあったけど
そういうことってあるの?東神奈川と鎌倉の電車区だけかと思ってた。

276 :名無し野電車区:04/03/10 22:02 ID:V518aEk0
>>275
大井工場の間違いじゃなくて?

277 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/03/10 22:43 ID:vlI1KNeN
>>275
多分、大井工場かと思いまつ。
おそらく、検査入場では?

こういうケースはよくある話で、長野にいるはずの115が、
大宮で検査を受けてたり、というのと同じ理屈で砂。

278 :名無し野電車区:04/03/10 23:57 ID:O0qWz0HS
デジタルATC取付の臨時入場じゃないの?
大船では手が足りないので大井にもってったとか。

279 :名無し野電車区:04/03/11 00:48 ID:ptHKh8hT
>>278
デジタル改造は全部大井じゃなかった?
大船の工場機能って近いうちに廃止するんでしょ?

280 :名無し野電車区:04/03/11 11:32 ID:RrqzPKrl
 仕事帰りのパッと見だけど、中山駅の十日市場方に作業員用の小さな踏切の
ような通路に警報機と方向表示がついてたけど、既出?それともダイ改で中山
停泊のために新設したもの??


281 :名無し野電車区:04/03/11 12:10 ID:uQ4Br1Ji
↑前日の入線時刻教えてくださいな。

282 :名無し野電車区:04/03/11 18:59 ID:ptHKh8hT
>>280
初耳。小机ってそういうのあったっけ?

新しいポケット時刻表ってみんないつ仕入れる?
前夜にねだる?当日殺到する?

283 :名無し野電車区:04/03/12 09:07 ID:85jW/bV7
>>282
広告付かない駅は出ないよ
といってみる

他の路線で広告がないから出せないよって言われたし。
別のある駅なんていろんな広告が付いて他の駅が乗っていて…

284 :名無し野電車区:04/03/12 13:21 ID:kGZdvLkH
>>282
町田はすぐにくれたよー。
ってか八王子12時21分発の快速桜木町行きで検札キタ━━(゚∀゚)━━!!!
新たな時刻表をゲトーするために大回りをしている厨を捕まえるため?

285 :名無し野電車区:04/03/12 14:53 ID:mB457SJ6
>>284
検札遭遇おめ。横浜線では一度も遇ったことないなあ。

286 :名無し野電車区:04/03/12 15:31 ID:kGZdvLkH
>>285
漏れは一年半位…、一昨年の12月位から逢ってない…。あっ、前に逢った時もダイヤ改正直z(略

287 :名無し野電車区:04/03/12 23:32 ID:A2JwvbCo
>>282
小机にはなかったと思う。仕事帰りに見たら中山の通路には黄色のホチキス
もあった。
>>283
 教えて君みたいでスマソだが、検札者の所属はどこでした?自分は先日宇都宮線で
遭遇しましたが、名札には「特改プロジェクト」とありました



288 :名無し野電車区:04/03/12 23:38 ID:0H3JDW7M
>276-279
なるほど。ありがd
湘新快速から見かけた話なので場所を勘違いしてたようでつ。
大井工場での検査入場は珍しいことじゃないのか・・・
てっきりさらにもう一本編成追加などというおいしすぎる話があったのかと・・・・
まあ折り返し駅のことごとくに引き上げ線がないという恐ろしい路線だけど。

289 :名無し野電車区:04/03/12 23:54 ID:kGZdvLkH
>>287
何げにこんでて、物理的に良くは見えなかったけど…
ただ、そんな感じだと思った

290 :名無し野電車区:04/03/13 10:39 ID:xbQImoOg
今日か明日のH27編成の運用キボー

291 :上り橋本駅:04/03/13 13:00 ID:h+6Ez1wU
快速が30分に一本なら
日中
快00 ●04 東15 24 快30 ●34 東45 54
因みに下りは町田の時点で
日中
快00 03 13 橋23 快30 33 43 橋53

町田上りは
東00 快10 12 18 東30 快40 42 48

292 :名無し野電車区:04/03/13 13:32 ID:atFFPN1H
>>290
既に1008八王子発東神奈川で確認してますが?

293 :名無し野電車区:04/03/13 20:56 ID:Z2B1mU4y
>>291
この案だと古淵・渕野辺・矢部〜橋本以遠は10分間隔に近くなるが、
肝心の町田から橋本以遠では、最大17分空くぞ。
お前相模原市民だろw

294 :名無し野電車区:04/03/13 21:05 ID:atFFPN1H
>>291,293
00快 03 15 25橋 30快33 45 55橋
なら?

295 :名無し野電車区:04/03/13 21:48 ID:h+6Ez1wU
補足
橋本行各停は快速八王子行に接続
橋本行快速も各停八王子行に

296 :名無し野電車区:04/03/13 22:20 ID:wbApDOAM
横浜線車内の「クハ205−xxx」のプレートを盗んだ奴を知ってる方は
是非然るべき機関に通報して下さい。
乗車し、代わりのシールを見る度に本当に腹立たしく、情けなくなります。
そんな事やってる奴は「自分は鉄道マニアです」なんて、口が裂けても
言うんじゃないぞ!!この盗人野郎!!!必ず然るべき責任を取っていただく。

297 :名無し野電車区:04/03/14 10:51 ID:Ixd9Gast
橋本の時刻表
スポンサーつき過ぎ

298 :名無し野電車区:04/03/14 11:30 ID:DHW5zgvn
>>293
この案は俺の案ではないが…。
後ろが快速だから、所要時間は増えないからいいだろうけど。

そのコメントは、京王線橋本駅の
「3分-17分間隔をなんとか汁。」
と言うのと同じ感じだな。
(実際は急行があるので、所要時間が増えるわけではないのだよな。)

299 :名無し野電車区:04/03/14 11:33 ID:DHW5zgvn
>>298

補足:
> そのコメントは、京王線橋本駅の
> 「3分-17分間隔をなんとか汁。」
> と言うのと同じ感じだな。
> (実際は急行があるので、所要時間が増えるわけではないのだよな。)

快速だけ10分おきよりはマシだろ?ということね。

300 :名無し野電車区:04/03/14 12:50 ID:PRDL1L6f
>>287
横浜線は東神奈川車掌区と八王子車掌区だっけ?
八王子車掌区は検札しそう。車内精算も八王子車掌区は回ってそうだし。
相模線は八王子まで茅ヶ崎運輸区だね。

301 :名無し野電車区:04/03/14 13:43 ID:8+S0ANuB
久しぶりに横浜線に乗ったけど、205加速悪杉。
それとも、これが普通なのかな? 普段は相鉄電車で通勤してまつ。

302 :名無し野電車区:04/03/14 14:27 ID:MjqJYc7l
>>301
2.1/h/sだったかな>加速度
てか、まぁ相鉄は24.6Km区間に18駅って横浜線に比べて高密度で駅があるよね。
だからすぐに駅についちゃうからそう感じるのでは?
快速で矢部は減速するし、町田以南もそんなでも無いけども、感覚的には淵野辺、古淵通過の時はかなりクレイジーな感じで速度あがる。

303 :名無し野電車区:04/03/14 14:44 ID:TA4e7Tq2
205系が配置されてる路線でも、相模線とともにM比率が低いからなぁ。
でもM比率が高い南武線も、その高さを感じさせないのんびりぶりだが・・

304 :名無し野電車区:04/03/14 15:13 ID:8+S0ANuB
>>302
加速度が2.1km/h/sなんですか。なるほどゆっくりですね。
相鉄は10000系を入れる時に3.0km/h/sが必要だからMT比を1:1に
したと本だかネットだかで見た記憶があるので、相鉄の方が加速良く
感じたのは気のせいではないんですね。

駅の間が長いし町田の辺りは坂がきついから、もっと加速良くすればいいのに・・・・・。

305 :名無し野電車区:04/03/14 15:18 ID:TA4e7Tq2
205系が投入当初は4M3Tだったけど、6ドア非電装車を組み込んで低性能になってしまった。
6ドア車を電装1M車にしておけばよかったんだが・・

306 :名無し野電車区:04/03/14 15:57 ID:mCCa2OWm
>>300
今まで横浜線内で検札に遭遇したことはないけど、東神奈川車掌区は2人1組
くらいで東神奈川と長津田間で車内精算に回ってきますよ。
八王子車掌区よりも東神奈川車掌区受持ち列車の方が多いようです


307 :名無し野電車区:04/03/14 16:46 ID:Ixd9Gast
朝橋本から出てくる奴は大体八王子だね

八王子だと三鷹?とかと同じ様に自己紹介するね。前中央線で沿線案内してた人がいたけど

サービスのよさは
八王子>>>東神奈川
ぜひ横浜線も八王子支社にしてもらいたい

308 :名無し野電車区:04/03/14 17:43 ID:MjqJYc7l
>>304
まだ、205系は本気を出していない罠。
快速通過駅では45km/hに減速するし、橋本→町田間や長津田→中山間の比較的直線な場所でも75Km/h位しか出してなかった筈。
本気出せば八王子←→東神奈川各停で45,6分、快速で37,8分位で行けると思うんだが。
>>307
ではまず名前を八浜線にしなくちゃw

309 :名無し野電車区:04/03/14 17:51 ID:1C4gyQEX
>>307
八王子支社は高架化が大の苦手だから
横浜線で高架化しようとしてるところがなければいいんじゃない?

310 :名無し野電車区:04/03/14 17:55 ID:l7aS+vmG
快速通過駅での減速って現行では上り矢部だけのような気が…

加速に関してはあまり気にならないが、鴨居ー小机間の減速と相原ーみなみ野の下りトンネル内の減速が気になる。

311 :名無し野電車区:04/03/14 19:49 ID:CoxM7P8q
さて、明日は平日ダイヤ改正初日なわけだけど
朝、東神奈川から下りに乗る人は発車番線に注意
7時台の八王子行きが2番線から出るのがある

八王子車掌区の人は、東神奈川駅始発電車でも自分の名前言うね
でも言わない人もいるのかな?

快速が75キロしか出してない??
さすがにそれは無いような気がするけど・・・
上りの矢部通過後は、町田まで相当飛ばしてるように感じる


312 :名無し野電車区:04/03/14 20:22 ID:UU3STWkO
>>311
上りの快速矢部通過したら後坂を転がり落ちていくだけじゃん
だから結構スピードでるのでは

なことより淵野辺で左右に思いっきり振られるのはどうにかして欲しい
上りだけでも都営線の瑞江みたいな感じにできないのかな
壁はいらないけど(w

313 :名無し野電車区:04/03/14 21:16 ID:Ixd9Gast
淵野辺は通過線じゃ無くて、1番線ホームを作ってほしい
あと、橋本に西口改札を作って京王との連絡改札も併設してほしい

314 :名無し野電車区:04/03/15 07:10 ID:CQNkgBOK
0640中山発0707橋本着折り返し0714発大船行
今さっき到着しました
さすがに初日だけあって折り返し乗車をする屑はいませんでした

315 :名無し野電車区 :04/03/15 23:35 ID:VyckiwMA
>>308
99年のダイヤ改で通過駅45`減速は矢部の上りだけになったが何か?
>>311>>312も言っているが、上り快速の矢部通過後はは90〜95`くらいだしてる。
春だなぁ

316 :名無し野電車区:04/03/16 00:24 ID:diQE3fja
>>315
浜線の制限は90kで無かったかな?

317 :名無し野電車区:04/03/16 06:58 ID:P5iLzTo7
横浜線のJR酉新快速くらいの高速化を想像して萌えー

318 :名無し野電車区:04/03/16 09:43 ID:HqhVkgst
>>317
横浜線を高速でいくVVVF車・・・(*´Д`)ハァハァ

319 :名無し野電車区:04/03/16 13:37 ID:0NzjHBMO
旧東急東横線桜木町駅を根岸線桜木町駅に併合して
横浜線を桜木町止まりにすべきだと思うんだがなにか困難でもあるのか?

320 :名無し野電車区:04/03/16 13:55 ID:Utt1tMAz
東急から土地かうのいやなんじゃない?

321 :名無し野電車区:04/03/16 13:57 ID:7N9Q/fgb
>>319
東神奈川〜横浜

322 :名無し野電車区:04/03/16 14:24 ID:v/dlef0q
八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神浜木

●━━━●●━━━●━●━━━━●●━━●● 特快 (4本/1h)
●●●●●●━━━●━●━●━━●●━●●● 快速 (2本/1h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停 (八王子6本/1h、橋本2本/1h)

323 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/03/16 15:07 ID:C+UClHOS
>>322
線形改良とか、色々問題がある。
特快の需要とかも含めてですよ。

324 :名無し野電車区:04/03/16 20:06 ID:Utt1tMAz
大口にも特快快速止めろ

325 :名無し野電車区:04/03/16 20:18 ID:KcbLHnig
>>322

八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神浜木
●━●━●━━━━●━●━━━━●━━●●● 特快 (通常4本/1h・平日朝運行無し)
●●●●●●━●━●━●━●●━●━━●●● 快速 (通常2本/1h・平日朝6本/1h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停 (八王子6本/1h、橋本2本/1h)

がいい。

326 :名無し野電車区:04/03/16 20:51 ID:Utt1tMAz

八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神浜木
●━●━●━━━━●━−━━━━●━●●●● 特快 (通常4本/1h・平日朝運行無し)
●●●●●●━●━●━−━●●━●━●●●● 快速 (通常2本/1h・平日朝6本/1h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停 (八王子6本/1h、橋本2本/1h)

にする

327 :名無し野電車区:04/03/16 22:08 ID:HqhVkgst
今日町田で電車待ってたら電光掲示板に

各停 21:35東神奈川1
回送 21:40    1

と表示されてて「回送?なんだろな」と思ってたら定期15K回送が通過していった。ダイヤ改正で増えた回送かな?いずれにせよ客扱い汁!

328 :名無し野電車区:04/03/16 22:47 ID:mO7UDP4r
八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神浜木
●━━━●●━━━●━●━━━━●●━━●● 特快
●●●●●●━━━●━●━●━━●●━●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停

【特快】
趣旨…多摩・相模地区と横浜市中心の高速アクセス。
     町田、長津田など利用者の多い駅を中心に、
     さらに、新幹線の利用客の増加を受け、新横浜にも停車。       
運転…日中は1時間あたり15分おき(1時間4本)
     朝夕は1時間あたり最大6本。
     全部の特快が八王子−桜木町・磯子・大船の運転。
     町田で各駅停車に接続して、
     また、各駅停車は中山で特快の通過待ち。
    
【快速】
趣旨…多摩地区と、横浜市各区のスムーズなアクセス。
     八王子・相模原地区は各駅停車して乗客をどんどん乗せ、
     横浜線の利用者数増、利便性の向上に努める。
運転…日中は1時間あたり30分おき(1時間2本)
     朝夕は1時間最大6本。
     全部の快速が八王子−桜木町・磯子・大船の運転。
     町田で各駅停車に接続。

【各停】
運転…日中は1時間あたり7.5分おき(1時間8本)
     8本のうち、4本が八王子−東神奈川、2本が八王子−桜木町、2本が橋本−東神奈川。
     朝夕は1時間あたり最大10本。

329 :名無し野電車区:04/03/16 22:58 ID:B1fKAn3f
何編成必要になると思ってるんだ(プ
日中は空気輸送必至だし(ゲラ

330 :名無し野電車区:04/03/16 23:00 ID:BXqlNbpX
コピペ失礼します。
明日3月17日に、T.M.Revolutionのアルバム「Seventh Heaven」がリリースされるのに伴い、
全国で電車の中吊り広告が展開されています。
そこでもし、広告を目撃されたかたがいらっしゃいましたら、
http://music2.2ch.net/test/r.i/musicj/1079276668/
までご一報のうえ、必ずアルバムをご購入ください。
必ず買ってください。てかさ…絶対買えよ。てなわけでよろしく。

331 :名無し野電車区:04/03/16 23:01 ID:UlpkKpd1
>>330
当方西川オタだがこんなところで見るとは思わなかった

332 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/03/16 23:56 ID:GuazDAYT
>>330
そういう話は新シャア板に行きなさるといい。
新シャア板の連中(特にSEED厨)なら相手にしてくれると思われ。

333 :名無し野電車区:04/03/17 00:32 ID:vmS7aHxq
>316
横浜線は95km/hだったはず。
90km/hは京浜東北線。

でもハマ線は全般に路盤が悪くてなかなか高速運転は
できない。

334 :名無し野電車区:04/03/17 00:34 ID:WmVrbyE9
そういえば
こんどのダイヤ改正で終電延長ってのが
話題にあがっていないみたい

八王子では町田行き以外の最後の電車が…は冗談として
祝日を含む橋本からの相模線が月曜〜金曜除いて
茅ヶ崎行きの最終が遅くなっているって事
そんなに影響ないのかな?

335 :名無し野電車区:04/03/17 07:06 ID:e3FEbY4+
今橋本を発車したh6かh8
運用番号がバーコード状になってた

336 :名無し野電車区:04/03/17 07:50 ID:FgEjVjRC
>>334
ダイ改で相模線終電が繰り下がった影響だね。(平日23:21,土休日23:20)
それでも、まだ早いことに変わりないけど(鬱

337 :名無し野電車区:04/03/17 10:39 ID:vOPfoCHh
淵野辺駅は改良予定ないのか?
古淵や相模原みたいなホームに余裕のある駅になってほしいでつ。

338 :名無し野電車区:04/03/17 11:30 ID:voKssSyw
>>337
エスカレータ等新設したばっかりだし、暫くはないんじゃない?
漏れも利用者だけど、確かに階段下は狭いね。
そういえば未だに残っている側線、あれを撤去すればホームを広くできるな。
もう20年は使ってないみたいだし、必要ないでしょ。
あと、相模原より乗降客数が多いのに快速通過駅なのは納得いかん。

339 :名無し野電車区:04/03/17 18:57 ID:r4WReNrX
ついでに相模原補給廠(字あってる?)変換してもらって、横浜線専用の車庫を・・・・・

340 :名無し野電車区:04/03/17 21:31 ID:YJqVtcF9
新線キボン

上星川−(貨物線)−大口−(横浜線)−横浜


341 :名無し野電車区:04/03/17 21:36 ID:3FYSkc9N
新幹線と相模線の交差地点に新倉見駅設置希望。ツインシティはいらない。

342 :sage:04/03/17 22:22 ID:dadmQfPa
こうなったら横浜線の廃止!

343 :名無し野電車区:04/03/17 22:30 ID:lLnpoeI9
八片南相橋相矢淵古町成長十中鴨小新菊大東横桜
王倉野原本模部野淵田瀬津日山居机横名口神浜木
●━●━●━━━━●━●━━━━●━━●●● 特快
●●●●●●━●━●━●━●●━●━━●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停

【特快】
趣旨…多摩・相模地区と横浜市中心の高速アクセス。
◇◇…町田、長津田など利用者の多い駅を中心に、
さらに、新幹線の利用客の増加を受け、新横浜にも停車。       
運転…日中は1時間あたり15分おき(1時間4本) 朝ラッシュは運行しない。
◇◇…全部の特快が八王子−桜木町・磯子・大船の運転。
◇◇…町田で各駅停車に接続して、また、各駅停車は中山で特快の通過待ち。
    
【快速】
趣旨…多摩地区と、横浜市各区のスムーズなアクセス。
◇◇…八王子・相模原地区は各駅停車して乗客をどんどん乗せ、
◇◇…横浜線の利用者数増、利便性の向上に努める。
◇◇…また、八王子〜橋本・淵野辺への通学輸送の目的もある。
運転…日中は1時間あたり30分おき(1時間2本)朝夕は1時間最大6本。
◇◇…全部の快速が八王子−桜木町・磯子・大船の運転。
◇◇…町田で各駅停車に接続。

【各停】
運転…日中は1時間あたり7.5分おき(1時間8本)
◇◇…8本のうち、
◇◇…4本が八王子−東神奈川、2本が八王子−桜木町、2本が橋本−東神奈川。
◇◇…朝夕は1時間あたり最大10本。
◇◇…なお、朝ラッシュの相模線直通の八王子〜橋本は8両に増結。

344 :名無し野電車区:04/03/17 22:38 ID:Z3HQ/alN
分析はしっかりしているが、特別快速はいらない。
そんな長距離流動は2両編成で運びきれるし、独占状態なのでスピードアップの必要なし。

345 :名無し野電車区:04/03/17 22:46 ID:5LiBZd+d
みなみ野、淵野辺に止めてるあたり厨くさい

346 :名無し野電車区:04/03/18 05:27 ID:BAWxpY9D
つーか停車駅厨は
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072717629/
へ行けと>>1に書いてあるだろうが。ちゃんと読んどけ。


347 :名無し野電車区:04/03/18 12:40 ID:gXFOmkRV
JR横浜環状線

JR横浜(横須賀線ホーム)−(相鉄線乗り入れ)−相鉄上星川−(貨物線乗り入れ)

−JR羽沢−JR大口−(横浜線)−JR東神奈川−JR横浜


348 :名無し野電車区:04/03/18 21:15 ID:gXFOmkRV
あげといてやろうと思ったから一応あげるよ

349 :名無し野電車区:04/03/20 16:11 ID:cxVDtQhg
 夕べ、サハ205-136の蛍光灯が1ヵ所切れてたけど、もう取り替えられたか・・・?

350 :名無し野電車区:04/03/20 18:07 ID:WMgbuJi1
淵野辺で不振物、警察が点検中。上り大幅遅れ。

351 :名無し野電車区:04/03/20 18:16 ID:CFKIpaHn
@淵野辺
当該車両、打ち切り。回送で町田へ。

たったいまヒナ行き発車。

352 :名無し野電車区:04/03/20 18:55 ID:6wfnQzez
>>350
アルカイダがあんなこと言うから警察も焦っただろうな。

353 :351:04/03/20 19:48 ID:CFKIpaHn
続きです。

警察・レスキューが確認後、不審物を運ぶために拡声器で退避を呼び掛け不審物は容器に入れられサイレン鳴らして去っていきました。
車両には立入禁止のテープ(現場保存に使われるやつ)が巻かれて騒然となりました。

当該は回送で町田へ行き、留置。

運転再開直後、上下とも快速が通過したのには驚きです。
ヒナ行き一本目に積み残しがあったのに。

354 :名無し野電車区:04/03/20 21:55 ID:Z+c8uL5+
電車に黄色い液体、乗客一時避難騒ぎ…JR横浜線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040320-00000314-yom-soci


355 :名無し野電車区:04/03/21 07:07 ID:5h/VJySh
http://www.nnn24.com/15069.html
日テレの動画ニュース。
人間の尿だったらしいね。誰だよ…

356 :名無し野電車区:04/03/21 07:46 ID:zo2AMdRG
物騒な話はガクブルなので話を変えてみるテスト。
横浜線って私鉄みたいに車両分割は出来ないかね?
例えば、10両編成と仮定して、
夜の下りで町田から前4両は相原、みなみ野、片倉通過の快速八王子行き、後6両は各停八王子行きとか。
夜の上りで橋本で前4両が快速桜木町行き、後6両が各停桜木町行きとか。
…無理だな。

357 :名無し野電車区:04/03/21 08:47 ID:Ft2TZK2m
横浜線は町田駅で人身事故があり、一時運転を見合わせ、
8時40分頃運転を再開しますた。ダイヤが乱れています。

358 :名無し野電車区:04/03/21 13:32 ID:1X721RXq
ハアハア

359 :名無し野電車区:04/03/21 13:33 ID:1X721RXq
ハアハア

360 :名無し野電車区:04/03/21 13:34 ID:1X721RXq
ハアハア

361 :名無し野電車区:04/03/21 14:01 ID:lC8LQbM+
1616Kって何編成が入ってた?

362 :名無し野電車区:04/03/21 15:46 ID:9AHX/y1d
>>356
分割なんて時間食うだけだし
乗務員とか分割併合要員のコスト考えたらそのまま八王子まで各駅に止まるほうがよかったり

363 :名無し野電車区:04/03/22 07:42 ID:+MFtTR6q
新横グモハセーーイ。

364 :名無し野電車区:04/03/22 08:23 ID:ckJG13ul
古淵駅 アナウンス
振り替えバスはご用意できません。ご了承ください。

ご了承しません。
さらしあげ。

365 :名無し野電車区:04/03/22 09:24 ID:tz5fW0Xp
またグモか。ここんとこ多いな

366 :名無し野電車区:04/03/22 09:28 ID:AML8yEbO
3/01 中山グモ
3/20 淵野辺しょんべん騒ぎ
3/21 町田グモ
3/22 新横グモ

367 :@ナヤ実況:04/03/22 09:46 ID:zaQRNERl
51K H25@9:43ナヤ#3
23K H11@9:43ナヤ#1
25K H03


368 :名無し野電車区:04/03/22 10:09 ID:M9fsE3FG
>367
37K H12@9:56頃?

369 :名無し野電車区:04/03/22 12:58 ID:WehaUlhT
朝のNHKニュースの7時半現在情報ではし尺は通常通り運行、って言ってたのだが
事故発生が7時29分じゃしゃ〜ないか。ところで人身事故って自殺か??
意図的に7時半直前に飛び込んだんかな。
お陰で在京私鉄ナンバーワンの誉れ高い民鉄の模範 小田Qに久々に乗る羽目になった。
事故発生から復旧まで1時間半もかかってるみたいだが、何かこのグズさ加減というかトロくささも
在京私鉄ナンバーワンの誉れ高い民鉄の模範 小田Qみたいだよな。


370 :名無し野電車区:04/03/22 14:47 ID:gIGiHa1l
22日午前7時半ごろ、横浜市港北区篠原町のJR横浜線新横浜駅で、
ホームから飛び込んだとみられる男性が、橋本発東神奈川駅行き上り普通電車(8両編成)にはねられた。
男性は即死。同電車は現場に80分間停車した後、運転を再開した。
JR横浜支社によると、
この事故で上下20本が運休し、28本に最大80分の遅れが出て、乗客6万9000人に影響した。
港北署の調べでは、男性は30代とみられ身元確認を急いでいる。

371 :名無し野電車区:04/03/22 15:17 ID:f/aXV8jX
振り替え輸送の最悪さ、古淵ムカついた。
こういうときは最寄りのターミナル駅に直通の臨時急行バスを要請すべきだろ。
90分近く待ったから、これだったら、町田→新百合ケ丘→多摩センター→調布→京王八王子って行ってもお釣りが来るな。

372 :名無し野電車区:04/03/22 15:33 ID:CdONF0at
>>371
  残念ながら要請しても恐らく断わられると思われ…
 常識で考えてみる!! 朝ラッシュ時は各バス会社は自社路線の運行でイッパイ
 イッパイなはず。そこに「人身事故だから代行バスを…」と頼まれても、バスは
 ほとんど出払ってるしクルーもなかなか集まらん! バス振替輸送も本来の利
 用者である途中バス停からの客が乗れなくなり、バス会社に苦情が…。


373 :名無し野電車区:04/03/22 15:39 ID:f/aXV8jX
>>372
もともと古淵には合わせて一時間に10本前後しか来ないしな…。
だったら駅やキヨスクの自販機を解放して、ホットドリンクくらい配れと。
しっかし、町田や橋本、長津田、菊名ユーザーが本当にうらやましいぞ。

374 :名古屋往復の人:04/03/22 18:16 ID:+Ykae6GD
新横浜駅5番線の新幹線ガード下辺りの自殺現場の、
レ ー ル 内 側 に こ び り 付 い た 肉 片 と
枕 木 に 溜 ま っ た 血 を サ サ ー と 除 去 し る!
シボンヌした香具師のせいで、漏れはひかり303号に乗り遅れた\(゜Д゜)/

375 :名無し野電車区:04/03/22 20:16 ID:0oOH9B54
しかし、JRリストラ効果はこういう時にテキメンに出るね。
長津田駅も半パニック時にホームに駅員一人もいない。

だから、既に運転再開してるのに、事務室からは、「○○分運転再開の見込みです」
のアナウンスが続き、事情が分からない乗換客がラッチ外でオロオロ…。

376 :名無し野電車区:04/03/22 22:37 ID:x5aOqXgh
あー、町田でよかった。
新横まで2回乗り換え(中林、薊野)はうっとおしかったが、それでも
振替交通機関が「ある」だけでもありがたいと真剣に思った今日一日
だった。


377 :名無し野電車区:04/03/23 00:36 ID:cbLYGCpy
中央線が圧倒的に人身事故多いんだけど、
最近は横浜線も多いねぇ。
八王子で中央線と接続してるせいかな???


378 :名無し野電車区:04/03/23 02:40 ID:BKf1PaM3
町田のは事故だったんですか?

379 :名無し野電車区:04/03/23 05:30 ID:Rl//KNAp
横浜線は本数が少ないから、トイレで下車するとビジネスに失敗する
営業マンか、クラス分けテストに遅れる塾生ががまんできずビニール袋に
したものの処分に困るのと急ぐのでそのままおいたのが大騒ぎになったもとだと
思われ。
だから本数が少ない横浜線にはトイレをつけろっていったんだ!


380 :名無し野電車区:04/03/23 08:18 ID:hHJ4ZnzF
>379
みんながいる前でビニール袋にするのか?

381 :名無し野電車区:04/03/23 12:26 ID:/GF21gnG
そうだ

382 :名無し野電車区:04/03/23 14:18 ID:LybTXZsN
漏れなんか白いほうの液までw

383 :名無し野電車区:04/03/23 14:45 ID:KCYfvu+9
>>379
グリーン車付きの列車にはすべてお手洗いが付いていますが何か

といってみるテスト

国電みたいな方には付いてないけど(w


384 :名無し野電車区:04/03/23 16:18 ID:umKvAlWy
>>383
横浜線にグリーン車付き車両なんてないじゃん………あった。
トイレが心配な香具師は、『はまかいじ』に乗れと。

385 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/03/23 16:33 ID:gz3GiE3f
>>382
たかがトイレのためにはまかいじの料金払うのか!?

386 :名無し野電車区:04/03/23 16:54 ID:Pg0FSh0G
>>385
出先でトイレに苦労したことがないな?
一度でも大変な思いをすればそうは言えまいて。

387 :sage:04/03/23 17:42 ID:YOQ+/BHk
>>382
↓ 
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071929087/197-199

388 :名無し野電車区:04/03/23 19:16 ID:aDMypliI
相模線グモったみたい

389 :名無し野電車区:04/03/23 19:24 ID:pdYkM5zA
JRだって、自社のバス持ってるだろと小一時間(ry
新宿や東京に着いたやつを現場に向かわせればエエ。

390 :名無し野電車区:04/03/23 20:14 ID:shrHcxHe
>>379
トイレでビジネスに失敗するなら下痢ドメ携帯しときなさい。

下痢ドメ、頭痛薬は必携。

391 :名無し野電車区:04/03/23 20:17 ID:W9bS+pjT
>>389
それを手配して現場付近の駅に着くまでに復旧するべ。

392 :名無し野電車区:04/03/23 23:50 ID:aJEpAZrd
別にJRを弁護するわけじゃないけど
車両故障とかならまだしも人身事故で鉄道会社に文句言っても仕方ないよ
駅員の手際の悪さはあるにしても、改札で「なんとかしろ」とわめいてる輩はホント見苦しい。


393 :名無し野電車区:04/03/24 00:58 ID:W7N3OqJW
>>392
同意
駅壁けって切れてる馬鹿もな

394 :名無し野電車区:04/03/24 01:44 ID:2eOnCbPa
そういう奴は生まれがBかKかと。


395 :名無し野電車区:04/03/24 02:32 ID:Wzi4/fLr
>>374
その手の話題は苦手なので、
このスレで克明にカキコしないでくれ。

新横浜駅で足止め食らって東京方面に行く香具師には、
新幹線の振替え乗車票は発行されたのだろうか?

396 :名無し野電車区:04/03/24 02:41 ID:Jw/VhHyp
>>395
多分新幹線の振り替えはないだろ。横浜市営地下鉄経由のJRか東急だろう。

397 :名無し野電車区:04/03/24 14:25 ID:l+kzXFUz
素朴な疑問。
何故「はまかいじ」は松本行きなんだ?
「かいじ」なら甲府行きでは?と思ってしまう俺は厨?
後何故上りの「はまかいじ」は快速以上の速さを見せてくれるのに下りは各停と同じ時間なのか…。やっぱり退避の問題かな?

398 :名無し野電車区:04/03/24 14:35 ID:D5DbJGc4
>>397
んじゃぁ はまあずさ にしよう

399 :名無し野電車区:04/03/24 16:11 ID:+If2v7eS
つーか「はまかいじ」いつまでも185使わないで欲しい。
中央本線内も遅いぞ。
準定期列車なんだしスーパー化しろとまで言わないが、もうちょっとテコ入れを。


400 :名無し野電車区:04/03/24 17:28 ID:l+kzXFUz
「はまかいじ」に231系入れてほしいな。で、横浜線全体に231入ったら531入れると。

401 :名無し野電車区:04/03/24 17:47 ID:ol8M8jgi
>>400
頼む。釣りだと言ってくれ。

402 :名無し野電車区:04/03/24 17:54 ID:l+kzXFUz
>>401
マジですが何か?w

403 :名無し野電車区:04/03/24 18:29 ID:+If2v7eS
>>402

231なら「はまかいじ」は快速化だな(w
531入れる理由がわからん。

404 :名無し野電車区:04/03/24 20:32 ID:I0yBJGBm
はまかいじ毎日運行してほしい

405 :名無し野電車区:04/03/24 21:17 ID:abrdgDdF
一昨日の人身事故だが、古淵駅は駅員の手際が悪くて(1人きりで対応していたのもあるが)
振替証をもらうのに数十人も並んじゃったんで、振替証はあきらめてバスで町田まで行って
町田駅から小田急を利用したが、小田急町田駅改札前でし束の町田駅員が誘導していたのを
見た。古淵駅とはエラい違いだと思ったが、同時に線路を駆けていって古淵駅に何人か応援に
行けや、とも思いますた。古い話なのでsage

406 :名無し野電車区:04/03/24 21:37 ID:AgEcn4HE
22日の新横浜駅の事故は、自殺だったんですか・・・
その電車の先頭車両に乗ってました〜
〜〜〜〜〜((((((ノ゜凵K)ノあぁ

407 :名無し野電車区:04/03/24 21:50 ID:Ku6TvHqJ
>>397
登場当時は甲府止まりだったからです
その後、上諏訪行きになり
さらに後に松本行きになりました

408 :名無し野電車区:04/03/24 22:20 ID:EqU+RFLY
>>400は典型的な春厨ですな。早く春休みが終わればなぁ。



409 :名無し野電車区:04/03/25 09:17 ID:6h+5RfaB
>>405
何処も彼処も人減らし。こういう時困るんですよね。
町田から応援しくにしても・・・・なんか隣駅なのに遠いしw

410 :名無し野電車区:04/03/25 09:46 ID:N9513tuo
231系ではまかいじねえ。
そりゃ211系までは座席番号あったけどさw

411 :名無し野電車区:04/03/25 10:39 ID:Q+gXwt03
>>410
こんな事言っていると
はまかいじが115化されたりして(w
…グリーン車はスカ線に走っていたのをどっかから持ってきて
あとお手洗いと座席番号はあるから(w

>>405
暴論だけど何で振替票って機械で発行出来ないのかな
どうせ定期の乗客なら改札の外に出られるし
切符買う人もいないんだから
切符券売機で…

412 :名無し野電車区:04/03/25 11:11 ID:6h+5RfaB
>>411振替票
定期券なりの有効な乗車券入れれば自動発行出来るといい鴨しれん。
数年後には実用化されてることを願う。

>>411はまかいじ
そこまでいったらもはや「ホリデー快速はまかいじ」だなw
でも特急料金収入がなくなるからそれはないだろけど。

413 :名無し野電車区:04/03/25 13:44 ID:Q+gXwt03
>>412
格下げさえしなければ特急料金は(ry
…115は普通の新宿発着のかいじなら運転実績があるらしいから
(きちんと料金は取っての運転だったらしい)

>>384
スレ違いだけど某アナウンサーは
おなかの具合が悪いのでロマンスカーに乗って
事なきを…おなかだけだけど…

414 :413:04/03/25 13:45 ID:Q+gXwt03
後半のレス先は>>385だった
レス番そのままでもレスとしては問題ないかも(w

415 :名無し野電車区:04/03/25 14:03 ID:Uh52iNXK
>>413
ちょっとググってみたけど、急行かいじとして昭和50年代初めまで運行されていたらすい。
今115系の特急なんかがあったら、ぼった栗だな。まあ、はまかいじも似たようなものか?
いっそ>>412の言うようにホリ快にした方が乗車率も上がると思うのだが。

416 :読者の声:04/03/25 19:00 ID:Yt8qgGbV
横浜線にsuicaペンギン広告電車走らないの?

417 :名無し野電車区:04/03/25 19:36 ID:omorvHbe
横浜線なんてもったいないから走らせない

418 :名無し野電車区:04/03/25 21:55 ID:GHQ2TiAX
ハマ線名物? 写生おじさんがいます。

419 :名無し野電車区:04/03/26 04:12 ID:Jm6z4DhG
ところで、はまかいじって利用率はどのくらいのなの?


420 :名無し野電車区:04/03/26 10:42 ID:uVjyugzM
>>419
はまかいじは以前乗ったが60〜80%くらいの乗車率だった(100%は全員満席とする)。
まぁ赤字は無いと思う。

421 :名無し野電車区:04/03/26 13:01 ID:Xg6kiJHN
今朝菊名で八王子行きを待っていたら、自動放送で
「町田行きがまいります」って行ってたから来た電車
には乗らずに次の電車待ってたら「八王子行きがまいります」
と放送が入ったにもかかわらず、来た電車が町田行きだった!

この怒りはどこへ・・

422 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/03/26 14:04 ID:nfrL2giZ
>>421
その怒り、俺が受けよう!!!

423 :名無し野電車区:04/03/26 14:46 ID:Xg6kiJHN
んじゃ、ケツ貸せや。

424 :名無し野電車区:04/03/26 16:31 ID:GcrwCiWB
横浜線橋本−相原間の踏切で,クルクルパーが作動中。
16時30分現在。

425 :名無し野電車区:04/03/26 17:59 ID:Bi5NvCo1
>>>393うっせーなばか

426 :名無し野電車区:04/03/26 19:13 ID:n/jsNy7y
クイックルワイパー

427 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/03/26 23:06 ID:pMgGFwMI
          〈〈〈〈 ヽ    
          〈⊃  }        ∩___∩
   ∩___∩  |   |        | ノ --‐'  、_\
   | ノ      ヽ !   !   、   / ,_;:;:;ノ、  ● | 
  /  ●   ● |  /   ,,・_  |    ( _●_)  ミ
  |    ( _●_)  ミ/ , ’,∴ ・  ¨彡、   |∪|   ミ 
 彡、   |∪|  /  、・∵ ’   /     ヽノ ̄ヽ
/ __  ヽノ /         /       /\ 〉
(___)   /          /        /
 ↑>>423             ↑漏れ

428 :名無し野電車区:04/03/27 14:51 ID:Oiq62mFk
>>411-412
スレ違いの妄想だけど
こんどSuicaとパスネットがICので統合されるらしいから

例えば古淵から新大久保(大久保駅からも同じぐらいの所)を定期的に利用する人向けに
古淵-町田と町田-新宿と大久保-新大久保を一枚にしたSuica定期が登場出来るいいなと思う

さらに小田急線があれして振り替えになった場合は
古淵で定期をタッチすると長津田・橋本などから適切な駅に行く指示を画面に出して
その定期で東急線又は京王線に乗ることができれば
いいと思うんだけど(問題はそのときだけ乗り越しで渋谷に行きたかったとかだけど
この場合は下北沢-渋谷または新宿-渋谷などから適切な分だけ徴収してくれれば…)

さらに贅沢だけど横浜線-中央線の一部の区間利用の場合は勝手に八王子で降りたことにして欲しい
とも言ってみる。

429 :名無し野電車区:04/03/27 22:26 ID:Lur1RMnq
>>428
自動改札の画面を、きっちりと読みとる時間がないと思われ。
イオカードモードの徴収金額と残高でさえも、しっかりと見ていない
くらいの人もいるしな。

430 :名無し野電車区:04/03/28 09:51 ID:wQdFDbgH
>>428-429
予め登録しておいたメールアドレスに
情報が送信されるようにしたほうが何かと便利だろうな。

あと、それを実際にやるとしたら
改札システムのソフトの共通化をしなきゃならないからな、
その際に先にシステムを開発したJRが他社に安くソフトを
供給してくれれば実現可能かもしれないな。


431 :名無し野電車区:04/03/29 22:53 ID:hiL/5GM9
横浜駅のフルカラーLEDひどいな。酷い。

432 :名無し野電車区:04/03/30 00:00 ID:7kWenwmW
相模線から降りるとき、ドアに腕を挟まれたことがある。
開ボタンを押してドアを開け、出た後に閉めておこうとして、降りながら電車
の内側にある閉ボタンを押したら、思ったより早くしまってしまい、挟まれた
のだ。
それ以来、余計なことはしないようにしている。

433 :名無し野電車区:04/03/30 01:08 ID:xwaS1t16
>>432
ナカーマ!!!(*・∀・)人(・∀・*)ナカーマ!!!


434 :名無し野電車区:04/03/30 01:10 ID:xZ1GLaXG
俺漏れも。
小学生の頃、腕だけではなく体ごと挟んでしまったことがある。
幸いにも誰居なかったから、その醜態を見せずにすんだのだが…。

435 :名無し野電車区:04/03/30 04:51 ID:hduLpU+s
停車駅案
S.Rapid:Hachioji Hashimoto Machida Nakayama Shin-yokohama Higashi-kanagawa
C.Rapid:Hashimoto Fuchinobe Machida Nakayama Kamoi Shinyokohama Higashikanagawa
Rapid:Hachioji Katakura Hachioji-minamino Aihara Hashimoto Fuchinobe Machida Ngatsuta Nkayakama Shin-yokohama Higashikanagawa

通勤快速などを設定する場合は、ただ乗降客が多いからでなく混雑を集中させないための配慮も必要

436 :名無し野電車区:04/03/30 09:33 ID:WZ0W368n
相模線の電車にも三和シャッターの回転ドアをつけてみればどうだろう。


437 :名無し野電車区:04/03/30 11:55 ID:WD1r0vMZ
あれは、開ききらない状態で閉を押すとすぐに閉まっちゃうんだよ。俺も最初は挟まれたけど、慣れればうまく閉められるようになるって。

438 :名無し野電車区:04/03/30 15:46 ID:PsKDES4h
ひとつ勉強になった。

439 :名無し野電車区:04/03/30 23:07 ID:3dCfy+2i
>>436
ダメダメ、うまく人を挟むどころか、全然閉まらなくて列車遅延続出
のほうが遥かに確率高いから……



440 :名無し野電車区:04/03/31 18:45 ID:fDNl8fVk
下溝駅直営最終日 age

441 :名無し野電車区:04/03/31 18:54 ID:HM8d1iE0
>>440
下溝駅ってどうなるの?

442 :名無し野電車区:04/03/31 20:25 ID:sOeotM/w
>>441
明日から、業務が子会社に委託されます。


443 :名無し野電車区:04/03/31 22:15 ID:/0IV+hE4
>>442
子会社ってJRQ臭?

444 :名無し野電車区:04/03/31 23:19 ID:Y5+2w0dl
今日、昼に成瀬で電車待ちしてたらDE10が東急の新車両引っ張って
通過していった 
浜線で機関車見たのって原町田駅に転車台があった頃以来







445 :名無し野電車区:04/04/01 07:34 ID:/W81c4VL
橋本にとみん銀行ができた

446 :名無し野電車区:04/04/01 10:10 ID:VJOxxS2H
今日は横浜線に甲種回送

447 :名無し野電車区:04/04/01 21:55 ID:L85a6vtj
下溝って今まで直営だったのか。とっくに委託になったと思ってた。
子会社委託はあと香川・宮山・門沢橋くらいか?(厚木は別として)

448 :名無し野電車区:04/04/02 10:06 ID:Ps/2KRGy
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080867838/l50

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080202407/l50

449 :名無し野電車区:04/04/03 05:26 ID:I5ydIgog
菊名駅に通過線キボンヌ

450 :名無し野電車区:04/04/03 08:50 ID:t9DXNpHW


       大   口
        おおぐち
<=東神奈川===■=====菊名=>
HIGASHI-KANAGAWA OOGUCHI   KIKUNA


451 :名無し野電車区:04/04/03 21:52 ID:uy7Yecwk
>>436
それでドアグモハセーイ!

452 :名無し野電車区:04/04/04 01:06 ID:gbenkthl
H27が来て半年が過ぎた。だが未だに快速運用に乗車できない。各駅停車は
何度も乗っているのだが。

453 :名無し野電車区:04/04/05 12:30 ID:rpPpfK7h
保守

454 :名無し野電車区:04/04/05 14:27 ID:5vyXOARU
ぱんたsage
保守

455 :名無し野電車区:04/04/06 10:37 ID:d3lD6PLB
>447
相武台下も委託になってた。
他にもありそうだが…

456 :名無し野電車区:04/04/06 10:40 ID:g/KvGGoO
 快速に指定席を付けたらと思うが・・・

457 :名無し野電車区:04/04/06 14:20 ID:cv7x1IZU
いらねぇー

458 :名無し野電車区:04/04/06 14:21 ID:cv7x1IZU
いらねぇー

459 :名無し野電車区:04/04/06 15:11 ID:sIPQbUt2
先週の金曜22時頃、淵野辺のホームにあるゴミ箱が爆発しますたね。
警察が来て現場検証してますた。

たいしたことなかったから、ニュースにならなかったみたいだけどw

460 :名無し野電車区:04/04/06 15:36 ID:RvebJeMz
 先月あたりから、喫煙所が全面撤去されたみたいでつね。

461 :名無し野電車区:04/04/06 17:15 ID:0AY3N3RG
喫煙所の全面撤去って浜線では町田だけでしょ。
その他は2ヶ所が1ヶ所に削減とか。
漏れは喫煙者で町田利用だから全面禁煙はキツイ。
しかし全面禁煙になっても吸ってるアホがいるんだなあ、こういう輩がいるから全面禁煙になるっつーことを理解してない。

462 :名無し野電車区:04/04/06 22:30 ID:RZV3lFmT
>>461
終日禁煙の自動放送も町田で始まったね。
ATOSの禁煙放送は禁煙タイムも喋るようになってた。

新型車両それはカーテン廃止ということ。
静かな新型車両を期待する半面、日中まぶしいのは…。
2段LEDなら京浜東北や中央快速の運転見合わせも
わかるかもしれない。もうしばらく205系のお世話に
なるのがいいのかな。

463 :名無し野電車区:04/04/07 09:35 ID:be3P2B+k
>>459
八王子方のゴミ箱がひとつ減ってたのはそのせいか。

464 :名無し野電車区:04/04/07 16:09 ID:BF27TRPY
 多分、そのうち他の駅も灰皿が無くなっていくと思うよ。
 ちなみに、昨日御茶ノ水駅で撤去確認。

465 :名無し野電車区:04/04/07 16:41 ID:HC/+JvcV
>>464
町田の次に終日禁煙になりそうな駅って、
新横浜とか八王子あたりかな?

466 :名無し野電車区:04/04/07 17:12 ID:PYJbKdSz
灰皿が無くなったら線路に吸殻捨てるDQNが増えるだけだ罠。

467 :名無し野電車区:04/04/07 18:14 ID:nevoI5Ma
痴婆支社管内では灰皿があっても線路に吸殻捨てるのが標準。
痴婆はDQNばっか。


468 :名無し野電車区:04/04/07 20:53 ID:DYVq6pZh
>>431
なんだありゃ・・・

469 :名無し野電車区:04/04/08 21:25 ID:NavMP1LT
 H26キター・・・
 車内ピカピカ。

470 :名無し野電車区:04/04/09 11:35 ID:PeyXqqd/
横浜線ってか東神奈川線だろ 詐欺だ詐欺。

471 :名無し野電車区:04/04/09 19:20 ID:aB4D1ylm
長津田ー東神奈川は横浜市。

武蔵野市を通らない武蔵野線、
相模原駅に行かない京王相模原線も詐欺なのかね。

472 :名無し野電車区:04/04/09 19:49 ID:fr8wYbPL
そんなこといったら西武有楽町線なんて…

473 :名無し野電車区:04/04/09 21:16 ID:wG8jonJu
つーか
八横線か横八線で手を打て。

474 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/04/09 22:04 ID:GtR/v9lO
>>471
京王相模原線の終点橋本駅は相模原市…って、釣られちまったYO!!!
ざんねん!わたしの(ry


475 :名無し野電車区:04/04/10 05:59 ID:PubXfz3+
>>473
開通当初は"八浜線"だったらしいな。

476 :名無し野電車区:04/04/10 07:53 ID:hdGUdvf2
>>470-475
その基準で言うと八高線は微妙だな。
戸籍上は八王子〜倉賀野(一応高崎市)だが、実際に高崎線と合流する
のは北藤岡(藤岡市)だし。

話を横浜線に戻すが、東神奈川はもともとは横浜ではなかった(別の村だ
った)から、確かに横浜線という名前にはいまだ違和感がある。





477 :名無し野電車区:04/04/10 11:41 ID:M2n1VT9h
横浜線の東海道型放送は明るくて発音が正確で好感が持てるな。
東海道線がATOSに食われてしまった今、貴重な存在かもな。

478 :名無し野電車区:04/04/10 17:20 ID:Sv1vGJaZ
横浜線遅すぎ
京王線や田園都市線並とは言わないからせめて宇都宮線や高崎線並に飛ばしてくれ

あと、線形の良い相模原・古淵・成瀬・十日市場・菊名はフルスピードで通過してくれ

479 :名無し野電車区:04/04/10 18:31 ID:N5BQmC4I
横浜線って駅間考えるとそんなに遅くないでしょ。
浜線で遅いと感じるなら南武線は(ry

480 :名無し野電車区:04/04/10 18:40 ID:vRC5pzrg
>>479
いいや、駅間長い割りには遅い。

とりあえず最低限朝ラッシュ以外は上りは95km/h、下りも登り勾配でサッサと
ノッチ切らんとちゃんと入れて走るべし。
…と逝ってみるテスト。



481 :名無し野電車区:04/04/10 18:51 ID:qbIj3ESB
M車比低いから仕方ないべさ。
武蔵野線みたいに6M2Tなら良かったんだろうけど・・・・・。

482 :名無し野電車区:04/04/10 20:32 ID:zHRkNRwH
>>478
…いつの時代からお越しになりましたか?

483 :名無し野ヤアさん:04/04/10 21:31 ID:Kl47ffYJ
ハマ線205系をVVVF制御改造しても駄目かな?

484 :名無し野電車区:04/04/10 23:51 ID:N5BQmC4I
やっぱアレかな、遅いっていってる人は
普段、おせーなーゴルァって思いながら乗ってるの?

漏れは町田ー菊名しか乗らんので考え事皆無っす。

485 :名無し野電車区:04/04/11 00:15 ID:KRO7cQaj
何故か淵野辺の通過がとても速く感じられる。

486 :名無し野電車区:04/04/12 01:31 ID:TPGkbssq
矢部出てから、
「制限解除,上り場内出発進行」だから

487 :名無し野電車区:04/04/12 02:08 ID:P0yfYNZz
 昨年終わり頃から各駅停車もスピードアップしたように感じるけど、やる気になれば時間短縮も・・・

488 :名無し野電車区:04/04/12 15:40 ID:V+hB5sog
横浜線、無意味な快速いらないから増発しろや

489 :名無し野電車区:04/04/12 15:44 ID:wyYv9hvm
ついでに、東神奈川止まりも、全廃きぼんぬ!!

490 :名無し野電車区:04/04/12 15:52 ID:nG/TICJd
>>489
桜木町折り返しを増やせ、と思う。

長津田を八王子方面へ発車する際、同じタイミングで発車し併走する
田園都市線中央林間行は登り坂上がっていくのに横浜線より加速いい。
何か、設備面でケチってるのか、JRは。

491 :名無し野電車区:04/04/12 19:59 ID:mlWs0xfz
館内辺りで駆け込みやって横浜で降りるやつ次のに乗れ。
すぐ次来るルだろうが!!!

492 :名無し野電車区:04/04/12 20:50 ID:CPd5kkTs
日中は9分間隔と10分間隔があるからなぁ

493 :名無し野電車区:04/04/12 21:23 ID:UAJJ88CV
>>490
だからMT比が全然違うって。
あちらは地下鉄直通基準を満たす高加速度、こちらは4M4T。
8両化の時に6M2Tにしてりゃあな…。

494 :名無し野電車区:04/04/12 21:41 ID:4cHmVOnI
>>490,493
隣の某線車庫の廃車候補を引き取って増便しようぜ
見た目汚物だろうと走りはこっちよりイイから無問題
帯も赤から緑の2色刷、横浜〜桜木町を走れば野毛の住民も鉄ヲタも喜ぶだろうし

置き場がないってんならついでに車庫もレンタルしちゃおう
廃車が無くなりゃ解体線はいらねーんだし

495 :名無し野電車区:04/04/12 21:47 ID:+cduyjHV
横浜線はホントに車庫不足らしいから余ってるなら借りたいだろうな。
連絡線を電化すればそのまま入庫できちゃうし。

496 :名無し野電車区:04/04/12 22:42 ID:CPd5kkTs
車庫不足で本数が増やせませんなんて
横浜線以外にあるかい??
なんだか情けない・・・

497 :名無し野電車区:04/04/12 23:16 ID:Z92w7Rev
東神奈川止まりの横浜線の大多数と、蒲田・鶴見止まりの京浜東北線を
横浜駅5番線(東海道線ホーム)にポイントつけて折り返せないかな?。
桜木町・横浜と折返しをうまく使い分ければ、根岸線の貨物とも干渉
しないでダイヤ組めると思うんだけど。

498 :名無し野電車区:04/04/12 23:17 ID:6oNx0y4X
大都市の鉄道、特に国鉄時代に大規模な車庫を増設しなかった
JR線はどこもギリギリじゃない?

そう考えると、郊外部に大きな車庫を新設した大手私鉄各社は
先見の明があるよな…TQの長津田とかオバQの相模大野とか。

499 :名無し野電車区:04/04/12 23:51 ID:4cHmVOnI
長津田を本気で一部貰い受けるなら

東武春日部⇔メトロ竹の塚+金銭
メトロ鷺沼東急に返却(一部留置線、工場除く)
東急梶が谷田都用10両留置線も併設

で初めて長津田に空きが出来て4線ぐらいは譲って貰えるかも

まあ東海道新幹線の相模新駅が出来るくらい難しそうな話だね

500 :名無し野電車区:04/04/13 00:51 ID:D0HPXUrs
横浜線が増発出来ないのは、車庫の問題もあるだろうが、
一番大きいのは電気容量の問題だって聞いたことがあるけど。
あ・・・朝ラッシュの話ね。

501 :名無し野電車区:04/04/13 01:27 ID:xea/U0Lj
夕ラッシュ時間帯に増発しないのは単なる怠慢なんだろうか?
それとも諸事情あって増発できないのだろうか?

502 :名無し野電車区:04/04/13 02:17 ID:+ZaKh7gK
夜の9〜10時台の八王子方面行きの混雑みてると、怠慢としか思えないな。

503 :名無し野電車区:04/04/13 09:27 ID:WzovOCpP
>>500
3月の改正で朝ラッシュ時上りが増便されたけど、それでも
18本/hだからね・・・。
諸条件さえできればもう少し増やせるんだろうけど。

504 :名無し野電車区:04/04/13 11:10 ID:iHpH0F/1
横浜線10両編成化にならないかな?

505 :名無し野電車区:04/04/13 11:19 ID:b30qkiUl
淵野辺駅整備すれば2〜3本留置できそうなもんだが

506 :名無し野電車区:04/04/13 11:19 ID:nk8bsKBT
>>501
確かに夕方は怠慢だね。
菊名で回送が通過して行くの見るとイライラするよ

507 :橋本以北利用者:04/04/13 11:38 ID:7L5GGe+6
どうせ95km/hまでしか出さないんだから
ギア比を大きくして低速域加速度をうpすべき。
電力設備も編成も増やさなくて済む。
まあ多少うるさくはなるが、どうせ4M4Tだし…。

東神-八 間の所要時間を3分短縮できれば
余裕を見ても20本の運行につき一本増発できると思う。
3分も短縮されるんなら、俺は快速廃止で構わん。

長文スマソ

508 :名無し野電車区:04/04/13 15:08 ID:i1cAcycx
八王子の貨物がどうにかなればなぁ…

509 :名無し野電車区:04/04/13 17:53 ID:VxIRqo5n
いっそのこと、土地がたくさんある山梨なんかに(ry

510 :名無し野電車区:04/04/13 18:38 ID:NkLjTAWf
今日の朝の出来事@町田

「八王子行きのドアが閉まります!!はい駆け込み乗車おやめください!」
そしてコレ↓
「次 の 電 車 を ご 利 用 く だ さ い !!」

そんな大口たたきたいなら増はt(ry
車庫不足?情けねえな(プゲラッチョってか笑うに笑えねぇ 

あと15時代の八王子〜相原は18分待ちのところがある。もうありえねぇよ。

511 :名無し野電車区:04/04/13 18:50 ID:VxIRqo5n
>>510
11時頃から14時頃までの矢部−古淵間にも18分待の時がある。土日の14時頃は19分待ちも。
10分間隔の頃はよかったなあ。

512 :名無し野電車区:04/04/13 19:34 ID:NkLjTAWf
あの時間、快速マジでいらないよ…矢部〜古淵の人も苦労されてるんですな。
いっそ>>488と同じように快速は廃止で良いような気がしてきた。

513 :名無し野電車区:04/04/13 22:34 ID:ApOh0r9+
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040402.pdf
あの大雨時、15キロ制限を解消させるらしい。
35なら昔の快速通過速度よりちょっと低い位か。

514 :名無し野電車区:04/04/13 23:20 ID:ej8UaFeg
>>509
ちょっとした雨や雪でストップして車両が都心まで持ってこれなくなるから却下。
箱根ヶ崎の車庫を作って、そこに中央線、青梅線の車両を終結、そして、豊田の
あいた分を横浜線の車庫にする


515 :名無し野電車区:04/04/13 23:27 ID:oyFZr04z
豊田から出てった武蔵野線の分って格下げされたムサコのやつ持ってきたの?

516 :名無し野電車区:04/04/14 00:16 ID:WfGZpZ1e
横浜線増発への課題

@車庫不足
A電力不足
B信号不足

517 :名無し野電車区:04/04/14 02:24 ID:3RdPuUAn
C束のやる気不足

518 :名無し野電車区:04/04/14 02:29 ID:R2w2WQ4B
朝の増発への課題   >>516
夕〜夜の増発への課題>>517

って感じだな。設備投資の必要な朝は兎も角、まず夕方から夜を
なんとかせいや。

519 :名無し野電車区:04/04/14 03:00 ID:5mxzezZL
自分は普段東横線の各停しか使わないからいいけど、菊名で降りて家へ向かう途中横浜線の電車を見て
これから八王子あたりまであの激混み電車で帰る人達がいるのかと思うと気の毒に思える。
束さんどうにかしてあげてや。

520 :名無し野電車区:04/04/14 07:16 ID:Vq85JyKg
>>510
駆け込み乗車はやめていただきたい。
次の電車に乗れ、ごもっとも。
もしくは1分早く駅に来いって思うけどな。

増発したって駆け込み乗車する輩はいるでしょ。
あの山手線や銀座線でも駆け込む奴がいるのだから。

521 :名無し野電車区:04/04/14 12:24 ID:uFffDAh2
朝は不満があるが、まあ我慢する。本音はあと2本/h位は欲しいが。
夕方〜夜は仕事帰りであの混雑はツライな。
増発しようと思えば、物理的には朝と同じ本数まではできるはずなのにな。

522 :名無し野電車区:04/04/14 13:47 ID:KAGp8FbY
>>521
夕方は南武線みたいにイパーイ走らせて欲しい

523 :名無し野電車区:04/04/15 03:52 ID:LFtrzDl0
金曜日の夜だけでも増発きぼん!!!
酔っ払い多いし、新横でなんかイベントがあったりしたときなんか(´・ω・`)

524 :名無し野電車区:04/04/15 12:59 ID:Y3MkVwIj
やはり朝の下り八王子行き10本は欲しいですね。
あと、将来相模原補給廠跡地の一部だけでも横浜線車庫化は出来ないんですかね?
相模原〜矢部の部分だから回送にしても橋本まで近いでしょうし。あのスペースなら15編成くらいは余裕で入るんでは…?

525 :名無し野電車区:04/04/15 13:16 ID:Y3MkVwIj
淵野辺〜町田間99Km/hキタ━━(゚∀゚)━━!!!

526 :名無し野電車区:04/04/15 14:18 ID:zLtqe7Ib
次のダイヤ改正でまた1本くらいは増発されるかな。。。

527 :名無し野電車区:04/04/15 14:36 ID:ehi/NycY
>>526
あと10年お待ちください。
            しR束ニポーン

528 :名無し野電車区:04/04/15 15:42 ID:H6Zw8OOm
>>527
その根拠は?

529 :名無し野電車区:04/04/15 16:06 ID:LFtrzDl0
10年後・・・・・・多分減ってるだろうな。

530 :     :04/04/15 22:06 ID:LuA/Xp9s
埼京線や南武線、京葉線がうらやましい・・・
ヤテ車が次々に来るから。


531 :名無し野電車区:04/04/15 23:56 ID:H6Zw8OOm
》530
どーせ中古ジャン!

532 :名無し野電車区:04/04/16 01:29 ID:Rl2bJKp9
横浜線の方向膜がLEDになってるのが走ってるのを見て驚いた。

533 :名無し野電車区:04/04/16 07:06 ID:7o5ZOA0o
どうせなら先頭改造で全編成LEDにしt(ry

534 :名無し野電車区:04/04/16 07:14 ID:+FgKi1GI
中山発橋本行が橋本に到着するとき、相変わらず「間もなく二番線に電車が参ります。黄色い線までお下がり下さい」*2のあとに「間もなく三番線に各駅停車八王子行が…」と自動放送するJR東日本横浜支社逝って良し
こないだなんて定期買う為にわざわざ怠慢横浜支社管轄の橋本をさけて、相原まで行ってきたよ
横浜線全線とは言わないからせめて町田まで八王子支社にしてくれ

535 :名無し野電車区:04/04/16 14:38 ID:opHoL9gw
>>523
2年前のサッカーワールドカップの時のダイヤはすごかったね!
やる気になればあそこまで大増発できる事を知ったw

536 :名無し野電車区:04/04/16 15:21 ID:mLT+yNXj
>>534
八王子でも入線後に放送流れるときがあるけどね(w

537 :名無し野電車区:04/04/16 16:16 ID:7o5ZOA0o
>>535
去年から使い始めたから詳細を知りませぬ。
誰か詳細を教えて。
臨時の時刻表とかってないの?

538 :名無し野電車区:04/04/16 16:43 ID:opHoL9gw
>>537
ttp://yokohama-line.hp.infoseek.co.jp/w/w.html
あまりにも多すぎるwので、詳細時刻はこのHPを見てくだされ!
まぁまたこんなに大増発になるためには、横浜でオリンピックでも
開催されない限り無理なんだろうね(鬱

539 :名無し野電車区:04/04/16 16:58 ID:7o5ZOA0o
>>538
ありがとうございますた。
明日は休みなんで今日じっくりと見ます。
m(__)m

540 :名無し野電車区:04/04/16 17:27 ID:D+NJC28H
みんな、18分待ちがどうのとか言ってるけど、
平日の茅ヶ崎での、1952〜2020の28分待ちとか、
21時以降の2本/1hとかを体験したら大したこと無いと思うぞ。

541 :名無し野電車区:04/04/16 18:32 ID:7Up/VTWD
>>525
さっき乗ったら、たしかにスゲー飛ばしてたな。
今度から99kmになるの?

あと町田駅2・3番線の間に、ベビーカーが捨ててあった。
グチャグチャだったけど、ナゼ??

542 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/04/16 21:37 ID:nJyc/XDb
>>540
そりゃぁ単線ですから。
複線化の署名でも集めてみては?

 (゚д゚)フクセンカ サレルダケデモ ダイブチガウトオモウ

543 :名無し野電車区:04/04/16 22:49 ID:/BwJtD8S
>>541
憶測だけど子供が泣いたかなんかして親が抱き上げたらベビーカーがホームから落ちちゃったんじゃない?
ちょうどそこに電車が…みたいな

544 :名無し野電車区:04/04/17 00:37 ID:nbe+jJ83
>>542
妄想…。

○年▽月×日、祝 相模線複線化!!!

 半年後、>>510 >>511 (一部駅名を置き替えて読んでね(w

相模線増発への課題

 @車庫不足
 A電力不足
 B信号不足
 C束のやる気不足

まぁ、複線化以前にCがねぇ…。


545 :名無し野電車区:04/04/17 00:54 ID:n2Fr8RiG
>>544
車庫用地なら沿線に腐るほどないか??
入谷あたりなんか特に


546 :名無し野電車区:04/04/17 01:48 ID:kZR+2esE
>>514
いいやむしろ、
箱根ヶ崎車庫を作って、
そこに中央・青梅線の車両と一緒に一部置いた方がいいよ。

もちろん、
片倉2面4線化+片倉〜北八王子の短路線or八王子駅東方立体スイッチパック
北八王子駅舎上に新ホーム設置
もやるとして。

547 :名無し野電車区:04/04/17 01:48 ID:nbe+jJ83
>>545
あ、確かに…。てかコピペなもんで(w

 @車庫建設予算が出ない

って事で改め。


548 :名無し野電車区:04/04/17 02:49 ID:vx4unXEa
橋本駅の南東、相模線が分岐していくあたりに、留置線を作れそうな
空き地がある。
ここに電留線移設きぼんぬ。

549 :名無し野電車区:04/04/17 11:10 ID:1+L7ye10
>>546
それ以前に横浜線は横浜支社、豊田や箱根、そして蒲田なんかはいずれも八王子、東京支社
そこが一番のネックなんだろうね。それでも武蔵野線や総武線の例もあるけど、わざわざ
他支社の路線を回送してまで入出庫させるわけにも行かないんだろう。


だから、横浜支社設立と同時に、横浜線は蒲田から鎌倉へ、相模線は豊田から国府津へと転属したわけだし


550 :名無し野電車区:04/04/17 12:48 ID:Vkj4GsdD
町田・海老名(厚木)以北を八王子管轄にして横浜線は豊田電車区、相模線は箱根ヶ崎電車区に転属させ、相模線車輌に関しては箱根ヶ崎までの営業運転もあり
にすれば良いかと

551 :名無し野電車区:04/04/17 13:44 ID:pwqca1cB
豊田にそんなに余裕があるのかと。

552 :名無し野電車区:04/04/17 14:01 ID:5j70PdNq
>>551
だから、箱根に中央、青梅線の車庫を作ってそっちに集約させることが条件。
過去には相模線車両の所属が豊田だったわけだし


553 :名無し野電車区:04/04/17 14:03 ID:5LlEPYch
豊田から出てった武蔵野線の分ってどうなった?

554 :名無し野電車区:04/04/17 14:14 ID:kZR+2esE
>>500-552
横浜線・相模線の八王子支社分は箱根ヶ崎電車区だけでいい。
(中央・青梅・八高線の車両と同居で)
ついでに205-3000や209-3000を8両にして横浜線各停で営業運転もあり
(快速はもっぱら横浜線の205で)

555 :名無し野電車区:04/04/17 16:02 ID:lfbhQEDV
>>554
東京近郊区間の特にE電の場合、ラインカラーを重要視する傾向が強いから、
帯色が違う車両での間合い運用なんてことはよほどのことがない限りやらないと思うが


556 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/04/17 17:00 ID:SancoK4x
>>544-545,547
むしろこうかと。

 @車庫建設予算が出ない
 A変電所建設予算が出ない
 B信号建設予算が出ない
 C束のやる気が出ない

557 :名無し野電車区:04/04/17 21:57 ID:Alk+AGl2
やる気も何も、投資しても儲からないだろ。競合相手もないんだし

558 :名無し野電車区:04/04/18 15:44 ID:MipfgyCt
実はゲームフリーク田尻の本読んで初めて知ったんだけど、
昔の町田駅って小田急の町田駅とえらく離れてたのね。

559 :名無し野電車区:04/04/18 16:49 ID:WZp1SXvk
>>558
そんなこと無いよ
昔から町田駅はあそこだったよ

町田駅ができる前の横浜線と小田急線の乗り換えは大変だったらしいけど(w

560 :名無し野電車区:04/04/18 17:06 ID:C9NK/5J3
原町田と新原町田のことでしょ。

商店街はマラソン街道と呼ばれてました。

561 :名無し野電車区:04/04/18 19:56 ID:xofuyqLL
>>557
車。
あと横浜市内だと、路線バス。

安いし、座れるし、バス停も駅より近いので、漏れはバス利用が多いよ。

562 :名無し野電車区:04/04/18 21:31 ID:RDon+o2r
>>561
車って言っても、16号は込まないほうが不思議だからな・・
特に鵜の森とか、246との交差点なんかは・・


563 :名無し野電車区:04/04/18 22:04 ID:lZMlA3uI
相模線車両を豊田に持っていかないで・・・
豊田に持っていくとよそ者車両は粗末にされる。
電化してから見てるけど、最初の5年間、
シートを洗濯していなかったみたいで、
青いシートがだんだん黒っぽくなっていた。
大掛かりな検査でやっとシートを洗ったのかな?
やっと洗ったのはいいけど、無理矢理汚れを落とそうとしたのか、
シートの色が落ちて白くなっていた。
国府津に移ってから途中青から緑シートに変わったけど、結構きれい。

564 :名無し野電車区:04/04/19 05:51 ID:/3B/0nMn
車なんて相手にならん。(昼間に東京に出るなら別)
路線バスと勝負できるのは菊名まで。

565 :名無し野電車区:04/04/19 19:14 ID:LSHg2qoI
混雑で5分順延

566 :名無し野電車区:04/04/19 19:49 ID:W9lQnCh9
>>565
同じ電車かも
鴨居駅18時17分発 何の放送もなく18時22分到着
長津田18時26分着のはずが、18時32分到着

先週の月曜日から数えて、6日間で3回目の遅れ
一度も'お詫びの放送を聞いたことがない



567 :名無し野電車区:04/04/19 23:40 ID:j1O84olw
今朝東神奈川3番線で、学生が駆け込みしようとしたのか、
鞄だけドアにはさまれた(本人はホーム上)。
持ち手だけ外に出てて、車内の人(他人)がドアをこじあけようと
したけど動かず、その内側灯滅。

電車と鞄は出て行ってしまいました。
ホーム駅員気付いたようだったが後の祭り。




あの鞄、小机で、ポトリと落ちたのかな。



568 :名無し野電車区:04/04/20 21:07 ID:fv7JcQvW
>>567
そーゆーことやったんだ。
遺失捜索の依頼で、中身が教科書とカギのカバン云々って言ってたから、
えらい忘れ物するなぁ・・・とか思ってたんだけど

569 :名無し野電車区:04/04/20 21:20 ID:PNEWLNCn
アンチ束やるようになってからも、横浜市内は市バスでほとんど不自由なく移動できる。

570 :名無し野電車区:04/04/21 00:37 ID:rpxNrgVq
横浜〜鴨居・緑車庫をよく使うがバスだとアホみたいに時間かかる。

571 :名無し野電車区:04/04/21 02:57 ID:lXqEEQIG
漏れの勤めてる会社は鴨居駅から徒歩15分。
バス停までは、徒歩1分。
市営95系統の方が所要時間が短くて(・∀・)イイ!!

でも、本数が少なくて(´・ω・`)

572 :名無し野電車区:04/04/21 10:11 ID:FGohUioP
>570
そうだけど、座りたいから...
浜線が夕ラッシュ時にあと2〜3本増発してくれれば、電車にする。

573 :名無し野電車区:04/04/21 15:06 ID:Sn714CN4
朝の八王子行きって4月中旬から物凄く混むようになったな。


574 :名無し野電車区:04/04/21 19:03 ID:zUYqTqFk
朝の東神奈川行きも凄く混むようになってきてまする

575 :名無し野電車区:04/04/21 21:20 ID:8kMitRYU
そりゃあ学生諸君が冬眠から目覚めたわけだからね
ところで朝の下りは3月改正の後どう変化したかな??
東神奈川7時20〜35分くらいに発車する八王子行きは前より
相当楽なのかな?

576 :名無し野電車区:04/04/22 07:07 ID:aut51kqj
それより橋本上り8時台6本(しかも始発無)というのをどうにかしろ
七時台の上りの何本かを小机行や中山行にすれば解決すると思うのだが

577 :名無し野電車区:04/04/22 07:45 ID:dfPYcNY/
↑しねーよ。橋本のことしか考えてない相原工房は死ね。

578 :名無し野電車区:04/04/22 14:39 ID:yTJN2SML
>>573,575
町田在住の厨房が工房になったから、だろうな。
いま学生の町田離れがあるのか?
また10月にE231導入によるヤテ車編出で増発来るか?

579 :名無し野電車区:04/04/22 14:47 ID:kuv5tHJZ
>>578
増発&運転間隔均等化のおかげじゃないのか?
たかだか数十人〜百人の違いで、そんなに混雑はかわらない。

580 :名無し野電車区:04/04/22 16:45 ID:aut51kqj
横浜線も信号を中央線並の間隔で設置し町田を新宿みたいな使い方をすればかなり増発出来ると思う
今みたいな感じだと閉塞は長いからちんたら走るは間隔長いわ(以下自粛

問題は運用数に対して編成数が足りなくなること
車庫が足りないからどうしようもないが

581 :名無し野電車区:04/04/22 17:07 ID:yTJN2SML
>>580
以前出てたが、残るは2、3年内に改編の噂がある米軍相模原補給廠しか(略
もう使途は決まってるのか?

582 :名無し野電車区:04/04/22 17:14 ID:dfPYcNY/
>>580
死ね。

583 :名無し野電車区:04/04/22 18:49 ID:aut51kqj
相模原市が市の広報で妄想を広げている(だれかがうぷろだに載せてた。大分前の話だが)

584 :名無し野電車区:04/04/22 18:54 ID:dfPYcNY/
>>583
妄想癖で頭がおかしいお前がひとごとのように言う方がちゃんちゃらおかしいな。

585 :名無し野電車区:04/04/23 05:21 ID:YwtQHKp/
>>582=>>584は、相原工房らしき書き込みを見つけるとすぐ反応する低等生物なので相手にしないでください

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080867838/66

586 :名無し野電車区:04/04/23 06:57 ID:JpFfCFSg
>>585
その貼ってあるスレ、反応してんのはお前本人だな(プゲラ
相原工房とは

お  前  だ  ろ

死ねやボケ(爆笑!

587 :名無し野電車区:04/04/23 08:33 ID:JpFfCFSg
>>585は自分で相原工房であることを告白しているくせに、他人事のようなレスをつけている。白々しい。(-.-)y-゚゚゚

588 :名無し野電車区:04/04/23 08:34 ID:cc9C6+zH
ここ2、3日連続して町田で混雑による遅延が発生してる。
どうにかならない物か…。

589 :名無し野電車区:04/04/23 10:06 ID:t0n893MN
>>588
どうもならん

590 :名無し野電車区:04/04/23 12:33 ID:6nc+l2+g
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/koobanchi/plan+information.html
高麗川 8:16 → 熱海 11:27 ・ 熱海 15:47 → 高麗川 19:08

宴で熱海まで行くそうですが、横浜線・相模線経由?
それとも横浜線→東海道線(横浜駅経由)、中央→山手貨物→横須賀→東海道でしょうか?

591 :名無し野電車区:04/04/23 14:16 ID:A/J0mciS
JpFfCFSって真性の馬鹿?
あそこで指摘されてるやつってJpFfCFSの事だと思うんだけど



それにしても205系うるさ過ぎ
今電車の中だけどうるせぇババァの声もちゃんと遮断してくれるしさw

592 :さっきは誤爆:04/04/23 14:16 ID:A/J0mciS
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080867838/75-76

現実をちゃんと直視しよう
お前が昨日荒らしてた引きこもりであることは既に判明している
空気読めずに「死ね」とか言ってるということ

593 :名無し野電車区:04/04/23 14:46 ID:JpFfCFSg
と、相原工房が>>591-592で弁明してます(プ

>>590
高麗川→拝島→立川→(貨物線)→鶴見→戸塚→熱海

じゃね?

594 :名無し野電車区:04/04/23 14:54 ID:JpFfCFSg
相原工房の精一杯の反撃の言葉



「引  き  こ  も  り」



工房自身がそういう立場だからって、他人まで巻き込むのはやめろよ(大爆笑×10!!!

595 :名無し野電車区:04/04/23 16:41 ID:gJBxx7ZS

全然 大爆笑 じゃないんだが・・

みなさん故障中みたいですね。


596 :運転士@急行擬古行 ◆XVYhks4pWY :04/04/23 19:08 ID:zzPw+1ij
>>595
すんません、すぐに大井工場へ持って行きますので。
ご迷惑おかけしました。

597 :590:04/04/23 20:39 ID:6nc+l2+g
ジョイフルトレインって武蔵野貨物に入る事って多いんですか?
せっかくの宴での旅でトンネルばかりっていうのはつまらないような。
横浜・相模線に入るなら近所なので撮り鉄しようと思ったんですが。
主催者に問い合わせてみるか。

598 :名無し野電車区:04/04/23 21:45 ID:2SIAXV8S
>>590 >>593
鉄道ダイヤ情報5月号より抜粋

宴:485系和式電車6両(JR東日本・小山電車区)

輸送番号:西409 団体名:熱海日帰りの旅 運転日:4/25

小金井 518〜回9522M〜大宮 615-616〜立川 705-06〜回9532M〜高麗川 801
高麗川 816〜9524M〜立川 911-916〜9428M〜府中本町 926-27〜鶴見 958-1000〜9823M〜茅ヶ崎 1034〜熱海 1127-1128〜来宮 1131
来宮 1146〜回9824M〜湯河原 1156-1448〜回9826M〜小田原 1504-1516〜回9827M〜熱海 1538
熱海 1545〜9828M〜相模貨 1627〜鶴見 1708-10〜9429M〜府中本町 1742-43〜立川 1753-1810〜9525M〜高麗川 1908
高麗川 1913〜回9524M〜拝島 1940-2136〜立川 2148-49〜回9527M〜大宮 2239-40〜小金井230



599 :メンテしろよ:04/04/24 00:56 ID:Qt8uuIVl
21日夜、ヒナでハマ線を待っていたら、ホームの列車案内板に
普段その時間にはない”回送”が表示された。
まもなくH21が行先幕を回しながら入ってきたが、よく見ると八王子寄りユニットが
落ちていたようで、モハ205-221の故障表示灯が付いたまま走ってきた。

故障した香具師はどこぞに放り込んで検査・修理しるw

600 :名無し野電車区:04/04/24 01:22 ID:E95adVVy
故障?といえば1編成だけ横サボ1箇所だけが「横浜線」のままになってるでしょ、
あれはわかっててあのままなの?たしかH5.

601 :590:04/04/24 11:56 ID:tBqgNSlW
>>598
情報ありがとうございます。
珍しくジョイフルトレインが相模線に入線するかと思ったのですが、残念です。

602 :名無し野電車区:04/04/24 16:49 ID:VBm2ZS+6
八王子みなみ野駅の朝の大学生の数凄いな。

駅前のロータリーからホームまで多分、1500人ぐらいいる。

たまたま用があってみたんだがびっくりしたよ。

603 :名無し野電車区:04/04/24 22:14 ID:aO9/fQbZ
>>602
何時頃?
前に使ってたことあったけど、まだ大学生のピークじゃなかったみたいで
私の時はそんなに混んでなかった

604 :YahooBB219178170130.bbtec.net ◆w5qMuyCIxo :04/04/26 03:41 ID:HGgAFluD


605 :名無し野電車区:04/04/26 19:34 ID:wpXiNkzh
性能的には今と同じで全車IGBTのVVVFにしたら変電所的にはどうなんだ

606 :名無し野電車区:04/04/27 20:54 ID:bcr9mMFT
VVVF車の方が、ピーク電流が大きくなかったっけ?
中速域でじゃんじゃん流れるはず。

回生効率が上がるから、トータルで見ると省エネ?

607 :名無し野電車区:04/04/27 21:11 ID:LlB57+XK
>>605
変電所負荷的にはあまり変わらないけど、高調波が少ないので電磁的騒音が軽減されると思われ。
>>606
そのとおりです。

その手の質問はここが面白い。技術屋さんが丁寧に解説してくれます。
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076427020/

608 :名無し野電車区:04/04/28 15:40 ID:hXXWChnV
質問です。
今、元ヤテ車が在庫処分市やってるじゃないですか。
増発は無理だとしても、それを貰ってきて10両化が出来る気がするんですが(要長ホーム化。特にヒナ、ハチの)、どうなんでしょうか。既出ならすいません。

609 :名無し野電車区:04/04/28 16:12 ID:EgYv2E49
ほんとだよな。10両化でも増発でもなんでもいいからとにかく
今の時代に合わないあの異常な混雑を何とかして欲しいよ。


610 :名無し野電車区:04/04/28 21:13 ID:NkCIdHDt
>>608
10連化はきついんじゃないかな
確か新横以外のすべての特急停車駅(運転停車含む)が
9連までだったら対応出来た筈だけど
…町田をちょっとターミナルの方まで作取ってホームのばせば
10連も運転可能かもしれないけど
問題は平面交差が…(w

611 :名無し野電車区:04/04/28 22:51 ID:hXXWChnV
>>610
回答ありがとうございます。
9連化なら可能だと言うことですね。私的な考えなのですが、当分ダイヤ改正は無いと思うんです。
それでもここ数年は沿線人口が増加する→連結増
と考えてます。
ただ、ハチのホームもかなり先端が狭いですよね、あそこも工事が必要かな?

612 :名無し野電車区:04/04/29 01:55 ID:ivQnH0n+
10量化したらM車ユニット挿入する必要があるから、電気が・・・・
それとも205系で4M6T組むか、禿しく加速のろそう。

613 :名無し野電車区:04/04/29 13:04 ID:Gr7qjhSF
鉄道が出てくる・関わるTV・CM 第4話
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1075555712/861-
861 名前:名無しでGO! :04/04/29 12:56 ID:zwmrBuKf
おもいっきりテレビ
今日は何の日 相模線全線開通だとよ


614 :名無し野電車区:04/04/29 13:31 ID:cbI78dvR
ハアハア

615 :名無し野電車区:04/04/29 13:32 ID:cbI78dvR
ハアハアハアハア

616 :名無し野電車区:04/04/29 13:34 ID:cbI78dvR
ハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハア
ハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハア
ハアハアハアハメハメハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアハアギャハハアハアハアハアハアハアハア
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617 :名無し野電車区:04/04/29 23:49 ID:aBrOKiyf
漏れは見られなかったけど、まちBBSの神奈川板・相模線スレで見た香具師が内容をカキコしてくれている。
【タソセソぢゃんかよぅ】相模線について・九駅目【終電激速えぇ〜】
ttp://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1074858499 (レス番186〜)

618 :名無し野電車区:04/04/30 16:42 ID:7BsPpfis
通快停車駅案
橋本・淵野辺・町田・中山・鴨居・新横浜・東神奈川〜
全列車橋本始発にし、長津田・菊名を通過することによって混雑を低減させる
下りに関しては八王子行きもあり。この場合、橋本から先は各駅に停車

また、7時台の橋本駅始発は全て通快にする

619 :名無し野電車区:04/04/30 18:42 ID:4gyyS3jU
>>618
確かに長津田・菊名の客が乗らないとかなり混まなそう

620 :名無し野電車区:04/04/30 21:43 ID:OiDKrfk+
>>619
その結果、各停が(以下ry)

621 :名無し野電車区:04/04/30 23:12 ID:GdGh2FRJ
また淵野辺か、はぁ。

622 :名無し野電車区:04/04/30 23:35 ID:Qcfu9lWZ
淵野辺は学生がメインだから、毎年毎年同じ議論が繰り返されるな。

623 :名無し野電車区:04/05/01 00:43 ID:UAW3rvys
>>608
ヒナ2番は京浜東北の北行始発が、
3番はサチからの京浜東北回送が日常的に使ってますが、何か?



ホームはいいとして、電留線が問題だが・・・。


624 :名無し野電車区:04/05/01 02:03 ID:T2pqqYq0
>>619は淵野辺在住経験がある、八王子市鑓水在住の橋本駅利用者の神大付属高校に通学する天下のバカ工房、








 「相 原 工 房」








です。あとでこいつが反論のレスをつけると思われるので、その際は罵倒願います。

625 :名無し野電車区:04/05/01 05:12 ID:itXCnUKe


>>622
淵野辺は朝と夕方だけ快速停めれば何とかなるからなぁ。あと、昼の18分空きを是正すれば何とかなりそうだし

626 :名無し野電車区:04/05/01 10:00 ID:7T+XgYrJ
>>624
毎度毎度ご苦労
しかしだな君、そのネタはもう飽きた

みんなそれくらい気付いてるんだよ

627 :名無し野電車区:04/05/01 12:51 ID:IFWbjDnl
>>618
どうせならホームのない線路もある
橋本・淵野辺も通過すべきかと

各停を
橋本・淵野辺・長津田・小机(または中山)で
追い越すこととして、中山も通過の方が良いかも

多分これでラッシュ時の一部列車の混雑緩和はできると思うけど

628 :名無し野電車区:04/05/01 14:21 ID:T2pqqYq0
>>618
我田引鉄だな。
通快つくるなら、停車駅は

八王子〜町田の全駅、新横浜、東神奈川以東

これで十分だろ。遠近分離を考えなきゃな。

>>626
本人降臨か(ゲラ

>>627
面白い意見だな。全然重要じゃない淵野辺は通過で十分だ。

629 :名無し野電車区:04/05/01 15:40 ID:itXCnUKe
>>627
淵野辺は線路を繋ぎ直して朝日建設をどかせば葛西臨海公園型にできるけど、橋本のは貨物が使う待避線(停止が前提)だから無理だろ

630 :名無し野電車区:04/05/01 15:58 ID:7T+XgYrJ
町田まで各駅に停車だと全く意味ない
そうすると橋本〜町田での乗車バランスがかなり崩れる(先発の各停に乗らずに次発の通快に乗るなど)

ぶっちゃけ中山停車はどうでも良いんだけどさ

最後に通快の橋本始発について
メリット:相原以北の人間が乗らないので混まない、近いのに座っていこうとする馬鹿を排除できる
デメリット:相原以北の人間には全く意味が無い、長津田・菊名まで座っていこうとする人間が座れなくなる

631 :名無し野電車区:04/05/01 16:51 ID:4qBbMTcW
>>630
八王子〜相模原・淵野辺・町田・中山・鴨居・新横浜・東神奈川〜
だな。

ついでに相模線直通の八王子〜橋本も8両に増結!

632 :名無し野電車区:04/05/01 20:05 ID:jjtitisb
淵野辺って乗降客数何人なのかデータを示せ。
俺は横浜市側しか乗らんのでそっちの事情はよくわからんから。


633 :名無し野電車区:04/05/01 21:04 ID:PLDYWU/Z
ササッ  ttp://info.city.sagamihara.kanagawa.jp/Files/1/801202/attach/基本構想案.pdf
つ彡  ttp://www.fx.sakura.ne.jp/~nk-works/ayano/data/jr-e/jr-yokohama-h12.htm

あまり新しいデータは見つからないね。
上のPDF(7ページ目)は、いつのデータかわからないけど2〜3年ぐらい前のもののよう。
どちらも青学が来る前のものだから、今は推定で6万人を少し上回るぐらいか?
いずれにしろ、相模原駅より乗降客数が多いのは明らかなのに、快速が(ry

634 :名無し野電車区:04/05/02 01:13 ID:+4JbWJWv
>>626
お前が相原工房ということは、みんなそれぐらい気付いてるんだよ(プ

死ねや。

635 :名無し野電車区:04/05/02 03:24 ID:IHNRC1va
通快厨を叩く前に、今ある設備・車両を使って混雑緩和できる術を考えようぞ、皆の者。

さすれば通快厨もいな(ry

636 :名無し野電車区:04/05/02 04:30 ID:VgTNUCRg
だからそれ位スルーしろよ

お前の生き甲斐がヤツを叩く事だとしても

637 :名無し野電車区:04/05/02 08:18 ID:PXJhX3D3
>>635
今出来ることは町田を基軸として限りなく上り3分30秒間隔、下り7分間隔にすること位だろうか。
本数的には無理なんだから、出来るだけ均等化させなければ…。
例えばの話町田7時台に均等化するには、ヒナ発を若干ずらして折り返しを6分→5分でいいと思う。
そう考えると、
今のヒナ発を1〜2分ずらして
630 636 643 650橋 657 705 711町 715 722なら、
町田着
700 707 714 721橋 728 736 743町 744 752
発が
700 707 714 721橋 728 736 744 752
位か。
まぁ、戯言程度の案ですから(w

638 :635 :04/05/02 11:04 ID:IHNRC1va
>>637
ですな。増発は無理としても列車間隔さえ均等になってれば、ある程度緩和できると思うのだか…。

639 :名無し野電車区:04/05/02 11:18 ID:+4JbWJWv
>>636
わざわざレスつけて存在感を示してるお前もバカ。つーか、お前は相原工房本人だよな(藁

640 :名無し野電車区:04/05/02 12:18 ID:PXJhX3D3
>>633
ソースは失念したが、最新が確か淵野辺が6万2〜3千、相模原が7万4千程度のはず。ついでに矢部が2万5〜6千、古淵が4万6〜7千位では?
朝極端に乗降客数が少ない駅って横浜線にはあまりないから、通快を作るより均等化した方が良いと思う。
極端な話、矢部、淵野辺、古淵の約20分待ちを考えれば、淵野辺厨も通過される駅の気持ちがわかるのでは?

641 :名無し野電車区:04/05/02 12:57 ID:VgTNUCRg
>相模原が74000位
それは橋本の数字
相模原は確か5万台

642 :名無し野電車区:04/05/02 15:09 ID:+4JbWJWv
↑と淵野辺厨=相原工房

643 :オレは淵野辺厨ではありませんが何か:04/05/02 16:30 ID:VgTNUCRg
その資料ズレてんベ

古淵が4万越えしてるはずないし、相模原も劇的に変化してないし

644 :名無し野電車区:04/05/02 16:43 ID:IDW2+H4C
>>641
ちょっと古い統計だけど
橋本は'8年ぐらいで80数人だってのどっかで見た気がするぞ
ついでに淵野辺はそれより少なくて
それで相原〜淵野辺の合計は百人行くかどうかぐらいだと思ったけど

645 :名無し野電車区:04/05/02 17:16 ID:VgTNUCRg
青学ができる前
町田>>>橋本>>中山≧淵野辺>相模原>>>成瀬>>古淵>>矢部

青学後
町田>>>橋本>>淵野辺>>中山>相模原>>>成瀬>>古淵>>矢部
だろ

横浜線沿いでここ一年で急激な変化があったのは、
みなみ野…住宅が次々に完成
橋本…超高層マンションなどが次々に完成
淵野辺…青学相模原キャンパス開学
というところ
これから劇的な変化(継続含む)がありそうなのは、
八王子…数年後に南口再開発
みなみ野…これからもニュータウン開発は続く
橋本…昨年度末に超高層が2棟など、来年にはまた一棟、また28階建て再開発ビルの建設が発表された
中山…横浜環状鉄道開通
鴨居…駅から少し離れているがららぽーとができる
など(把握している物のみ挙げた)

646 :名無し野電車区:04/05/02 17:33 ID:d+f14/yf
>>642 同じこと何べんも書くな。目障り。消えろ >>644 橋本は確か十万越えしてなかった?

647 :名無し野電車区:04/05/02 17:37 ID:+4JbWJWv
>>645>>646は同一人物による自作自演か。

648 :名無し野電車区:04/05/02 18:34 ID:Gmx8s4Sg
>>646
禿同

>>647
       , ‐'"´        `'‐、
     , '"      , -‐‐≡三~、''‐ヽ
    /     , ‐"::::::l::::::::::::::ヾ::ヽ ヽ
  /    , ‐'":/:::::|::::|:::ヾ:::::ヽ:ヾ::::ヽ ヽ
 /    , ‐":::/::::::/::|::::|:::l:::ヽ:::ヾ::ヾ::::ヽ i、
./  /  /::/:::/::::::/::::l:::::l:::l|:::::|:::::l:::i:::ヽ:::l i,
'i  // /::/:::/::::::/:::/ll'|::||::l.|:::::ll:|:|'i::i'|:::|:::| /
.l ////::::/:/::l::::l l‐|‐i|-ll-|、.ヾ||:|-‐|‐|::|::|/
.| .// i::/:/:::/|:::| |., ‐i"゙O|''、   'i"q';、;::::l
.ヽ l l .i::/:;;;=-l:::|‐i  l;。::::j    l;::j. i:::::;:l
 ヽ |/:/:::l!"L|::i.   ''''''"     ゙̄ .i:::::|i:l
.  ヽ/:/l::::l'i 、゙!:l.        __ '  /:::::i.ヾ、
  /://,|:::|:|:/:|:|"'、,        /l::|:|:::|:l ヾ、
  //./ |::|:/:/::/-ヽ  ー- , _/|::::|::::|::::|l:l ヾ:、
 // |  ||:::/:::i/ヽi., ‐'"´ヽ ̄,;/::::|:::|:;, ‐i:l  l:/
..// |  /::/::l::lヽ i ̄\  ,入/:::::l::::l / ヽ|//
//  | /::/:/:/` ヽ ヽ  ヽ/ /:/:::/::l/  ,,,l‐i
|:|  | /::/:::/i |``'',二l二-ヽ, /://::/:l‐‐''"  l
_____________∧________________
ええ…>>647は幼なじみで同じクラスよ
>>647は引きこもりだから犯罪おかしそうで大変なの
だから幼稚園のころから2ちゃんねるばかりしてるのよ

649 :名無し野電車区:04/05/02 18:42 ID:Gmx8s4Sg
橋本は京王と単純に足して17万と計算してあったから、17万引く7万で10万

650 :名無し野電車区:04/05/02 18:53 ID:PXJhX3D3
まぁ青学に固執してるVg(ry)は良いとして、橋本は10万越えは確かかと。
てか、「通勤」快速の話なのに「通学」してる人の意見ばっかりなのかね?

651 :名無し野電車区:04/05/02 19:44 ID:2eZlCj9o
>>645
八王子南口って再開発計画があるのか。知らなんだ。
以前から北口とのギャップには驚いていたが。↓なんか凄そうだな。
ttp://www.city.hachioji.tokyo.jp/machinami/sigai/minami.htm

652 :名無し野電車区:04/05/02 23:24 ID:+4JbWJWv
>>648は淵野辺厨=相原工房だな。



「引 き こ も り」




が口癖だからすぐ分かるぞ。否定したいなら日付が変わるまでに出てこいよ(ゲラゲラ

653 :635 :04/05/03 02:23 ID:15wljmCR
話変わるんですけど、横浜線沿線で「駅撮り」以外で編成写真を納めたいんですけど何処かオススメのポイントはありますか?

最悪後ろ2〜3両は切れても構わないんですが。

654 :名無し野電車区:04/05/03 07:09 ID:dN+J/OhS
古淵〜町田の境川沿い(町田寄り)

655 :名無し野電車区:04/05/03 10:42 ID:X94TnnWL
sage保守

656 :淵野辺使用民:04/05/03 11:47 ID:Dv1wutfj
まあ学生は多くても客単価が少ないからな…。

657 :653 :04/05/03 21:22 ID:15wljmCR
>>654
thanks!

658 :名無し野電車区:04/05/03 21:44 ID:dN+J/OhS
境川沿いなら快速方向幕までばっちりだす。

659 :名無し野電車区:04/05/03 23:41 ID:kqI4O28L
>>653
やったことないけど、相原−橋本の大戸踏切り(町田街道)なんかよさそう。後ろがカーブしてるから尻が切れるかも・・・
相原駅から徒歩2分くらいだから結構お手軽。

あとは長津田−成瀬踏切り。東急の車庫をみるついでにパチリとか。最寄は田都のつくし野から歩きかな。

660 :653 :04/05/04 00:31 ID:nJbbuaKY
>>658
ちょっと期待ですね。
(・∀・)ニヤニヤ

>>659
橋本高校より少し北寄りになるんですかね?>大戸踏切

ツタ〜ナルもロケハンしてみます。

661 :名無し野電車区:04/05/04 01:10 ID:vp0Pz44a
暦の上では昨日、22:15東神奈川始発八王子行き2251Kに乗って
発車を待っていたら、向かいのホームに京浜東北線の北行列車が滑り
込んできた瞬間に接続を取らずにドアを閉めて発車。
こちらとしては混雑が酷くならずに済んだけど、なんて糞なダイヤかと
思って家に帰ってから東京時刻表を開いてみたら、どうやらその
京浜東北線北行は東神奈川発22:14の2100Cだったらしい。
本来は接続列車だったのなら、あと30秒くらい発車を待ってやればいいのに
と思ったのですが、横浜線ではこういうことは日常茶飯事ですか?

662 :名無し野電車区:04/05/04 03:30 ID:rW52DPej
横浜線に限らずどこでも。
接続を取る取らないはホームの運転掛駅員の判断だよな?

663 :名無し野電車区:04/05/04 23:59 ID:GZDAszGq
JRのホームページ見てたら「よくいただく質問」のコーナーに
「横浜線は便利になりますか」なんていう項目があるが、
そんなに多いのか?

664 :名無し野電車区:04/05/05 07:44 ID:sjoXohF0
>>663
質問より束の回答が気になる。
今出先で見れないから誰かコピペキボン。

665 :名無し野電車区:04/05/05 08:02 ID:aC2IQ+kj
>>649あたり
束公式HP(乗員数なので乗降客数は倍にして算出)
ttp://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
財団法人神奈川中小企業センター(27ページに横浜線データ)
ttp://www3.keizaireport.com/redirect.cfm?ReportID=18564
2002年度
東神51,734
大口32,782
菊名86,268(96位)
新横93,074(90位)
小机17,734
鴨居74,862
中山61,934
十日43,424
長津102,344(84位)
成瀬38,192
町田205,780(31位) 
古淵38,928
淵野59,890
矢部20,530
相模53,064
橋本100,530(86位)
八王162,408(46位) 

666 :名無し野電車区:04/05/05 09:07 ID:3bivzrF1
>>665
八王子みなみ野24,450
ttp://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20030620/index2.html

667 :名無し野電車区:04/05/05 13:47 ID:g93FrvxP
>>665
やっぱり淵野辺>相模原なんだね。
快速淵野辺停車だけだと文句あるなら、相模原通過で淵野辺停車ならどうよ?
もともとは通過駅だったわけだし。将来性は淵野辺の方が↑だし。

668 :名無し野電車区:04/05/05 18:43 ID:+waq7V0e
>>667
淵野辺に将来性…あるか?相模原と、どっこいどっこいだと思うぞ。
それに昔のダイヤならともかくとして、今の糞ダイヤ下で快速通過に
なるのはたまらない。。。

669 :名無し野電車区:04/05/05 19:10 ID:7eu6dz+9
>>667
ただ学生が多いだけの淵野辺に将来性なんてないだろ。将来性があれば駅舎を建て替えるなりしているはず。
そこまで淵野辺にこだわる気持ちが分からない。

670 :名無し野電車区:04/05/05 22:42 ID:uHuwWXXM
駅舎は改築したけどね。北口のバス停も新しくしたし。
ただ快速停車は不要。町田で接続とればOK。

671 :名無し野電車区:04/05/06 12:21 ID:WOTeRT03
相模線6両化某沿線市議会にて議論。

672 :名無し野電車区:04/05/06 12:48 ID:bEvBdckU
都市化具合から相模原と見た

673 :名無し野電車区:04/05/06 16:57 ID:qiX0KJ5R
まぁ、仮にも市役所最寄駅だもんな

674 :名無し野電車区:04/05/06 20:07 ID:VgJX0QQp
例え束が通快を設定したとしても、淵野辺は通過する気が。
独自妄想停車駅では、八王子(0)、橋本(9)、相模原(12)、町田(20)、長津田(24)、新横浜(34)、菊名(36)、東神奈川(41)って気が。で、橋本下りは2番、上りは5番、中山は上下共中線、町田は2番、3番で退避。

675 :名無し野電車区:04/05/06 20:25 ID:CQTRK0DR
横浜線6両化某沿線市議会にて議論。


676 :名無し野電車区:04/05/06 20:36 ID:+SU7Lcvj
 H27のドアの閉まり切り際の「ガチョ」という音、元ヤテ風。

677 :名無し野電車区:04/05/06 23:47 ID:4hUNgqQw
そういやH26のサハってかなり変わり種だと思うけど緑シートになっちゃった?

678 :名無し野電車区:04/05/06 23:50 ID:DdG9ZFuX
倉見が一番将来性がある。

679 :名無し野電車区:04/05/07 00:04 ID:x7Kpy1Tz
>>678

結局、新幹線駅は造るのかなあ・・・。
沿線側が誘致するならココと決めただけだろ。

680 :名無し野電車区:04/05/07 01:27 ID:1y3qfBIU
しょーもない東の駅と接続するより
単独でも車の便のいい場所や
小田急の高座渋谷接続の方が東海としちゃもうかるだろ


681 :名無し野電車区:04/05/07 10:21 ID:fONZREZW
>>680
小田急もいいが、位置的には相鉄と接続させるのはどうだろう?
相鉄利用者は新幹線使いづらいよな。
いずれにしてもしょーもない束の駅と接続するより、というのには同意

682 :名無し野電車区:04/05/07 12:33 ID:/Mf6K7UB
西谷を新新横浜に・・・・・

683 :名無し野電車区:04/05/07 13:38 ID:rrSEUZ7n
>>673
相模原をなめすぎ。

684 :名無し野電車区:04/05/07 15:01 ID:Pxwx+Xvi
>>681
位置を考えたら、西谷は新横に近すぎ。

にしても、倉見誘致が10年ぐらい早ければ新駅実現したかもしれないのにな。
それで、相鉄の相模線乗り入れが実現した可能性も。
このスレで既出か知らないけど、
>平成5年、〈9000系〉が登場した。〈8000系〉とは車内の設備や性能はほとんど同じだが、
>デザインやさまざまな部分の寸法が少しずつ違っている。
>実はこれ、当時相鉄からJR相模線に直通運転をする構想があって、
>JRの寸法規格に合わせたためとも言われている(そのような計画は現在白紙)。

↑相鉄瓦版122号よりコピペ ttp://www.sotetsu-group.co.jp/kawaraban/122/50.htm

685 :名無し野電車区:04/05/08 01:49 ID:za6uD0fW
仮に出来たとしても、少なくとも向こう20年間はこだましか停まらない悪寒。静岡あたりまでならまだしも、遠距離客は結局新横や小田原に流れるのでは?

686 :名無し野電車区:04/05/08 02:23 ID:B+XaWV2P
>>685
倉見に新駅ができても、使うのは上溝〜香川の利用者ぐらいじゃないのか。

藤沢、茅ヶ崎の利用者は今まで通り小田原へ出るだろ。


687 :名無し野電車区:04/05/08 08:38 ID:o60yxxsa
京王9000系見たいな新車キボンヌ

688 :名無し野電車区:04/05/08 10:46 ID:8bQZkAtb
>>685
東京への通勤目的での需要はありそうだけど。こだまでも。

>>686
橋本ぐらいでも需要ありそうだけど、ハマ線のラッシュ嫌う香具師なんかは。

藤沢、茅ヶ崎〜倉見〜東京ならまだしも、藤沢、茅ヶ崎〜小田原〜東京で、交通費支給されるのかな?

689 :名無し野電車区:04/05/08 13:50 ID:0y1zhemy
>>688
藤沢、茅ヶ崎から小田原へ新幹線乗り行くのって、
東海、関西方面に行く場合のことじゃないの?

690 :名無しの電車区:04/05/09 01:29 ID:045vw5tf
 下りの町田退避はともかく、上りの各停が東神奈川まで極力後続の快速に抜かれないダイヤ設定するぐらいなら快速廃止汁。
 古淵・淵野辺・矢部の各駅にシワ寄せが逝ってる。

691 :名無しの電車区:04/05/09 01:31 ID:045vw5tf
 ↑
 IDの頭が横浜の市外局番「045」・・・

692 :上溝住民:04/05/09 11:48 ID:R2SfvBnh
>>685,686,688
上溝のやつでも、倉見ではなく新横浜にいきますよ。
のぞみ・ひかりが止まりそうもない倉見よりは、新横浜に絶対に
いきますね。

693 :名無し野電車区:04/05/09 14:55 ID:heNmmkSo
政治的には、倉見駅実現の可能性はあるけど、東海は否定的なので99%ダメポ。

高速化で安全車間距離が伸びて、こだま停車駅の存在邪魔になってるらしいから、
こだまにカモノハシが使われる時代には、各駅停車は全廃されて隔駅停車化され
てるだろうね。(先行列車が減速すると、車間距離確保のため後続列車も減速する
ので、そのタイムラグが所要時間短縮のネックになるんだと)

こだまは時間2本程度だから、倉見に止まるのは最大で時間1本かな♪
ガミ線のダイヤより少ない本数しか望めないね(w

694 :名無し野電車区:04/05/09 23:43 ID:pkBKzdC6
>>690
>  古淵・淵野辺・矢部の各駅にシワ寄せが逝ってる。

それは快速の設定のしかたのせいと言うよりも、
町田発着が毎時1本あるせいだと思う。

695 :名無し野電車区:04/05/09 23:50 ID:lVYErO1a
>>693
デジタルATC化で一列車辺りの閉塞距離を縮めても、こだま停車駅を
増やしてたら元の木阿弥っぽいな。
あとはスレ違いなので幹線スレで。

696 :名無し野電車区:04/05/11 21:55 ID:E86H3Lr7
今八王子方面の列車に乗っているけど結構混んでるな。
今日アリーナか横国でコンサートか何かあったのか?

697 :名無し野電車区:04/05/11 22:33 ID:0iQKiisu
>>696
友達がコンサートに行ったよ。

698 :名無し野電車区:04/05/12 00:54 ID:UIcpezTx
>>696
もんたよしのりのコンサート


699 :名無し野電車区:04/05/12 10:00 ID:1z01n7Xs
もんたよしのりのはなくそコンサート

700 :名無し野電車区:04/05/12 14:36 ID:0y5rSVdm
>>696
横浜国立大学?

701 :名無し野電車区:04/05/12 15:53 ID:2XgZeQ3n
横浜線には一体何時になったら新車が入るんだ?

702 :名無し野電車区:04/05/12 19:09 ID:xzWNBd9t
>>701
205系が老朽化で走れなくなった頃。

だといやだなぁ。界磁添加励磁制御は広い意味では抵抗制御に
なるけれど、いつまで使うんだろうか。是非とも、もっとパワーの
ある車両に置き換えて欲しいもんだ。

703 :名無し野電車区:04/05/12 19:54 ID:MZWFX9G4
八片み相橋相淵町長中鴨新菊東
八      橋    町長    新  東
かならずこのどっちかしか認めん

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