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【ワンマン】キハ126を語れ!【アクアライナー】

1 :名無し野電車区:04/02/17 15:02 ID:z9Re5U+M
とにかくキハ126限定で語れ!

関連スレ

凸凸営業キロ日本一・山陰本線part8凸凸
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075538943/l50

2 :名無し野電車区:04/02/17 15:04 ID:2EOHHrPt
なんで転換クロスシートにしなかったの?

3 :名無し野電車区:04/02/17 15:04 ID:CzH6D4bt
◆【妄想?】新幹線と並走【実話】◆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1075938718/


4 :名無し野電車区:04/02/18 07:34 ID:dWtfDiz5
>>2
117系みたいな香具師ね…

…でもリクライニングしないのならあれでいいかも。


5 :名無し野電車区:04/02/20 13:01 ID:pVMTNV9Y
age

6 :名無し野電車区:04/02/21 04:31 ID:dchLmnsq
高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない

7 :名無し野電車区:04/02/23 19:32 ID:qpkcBRcF
この車輌が通用しそうな酉の路線ageろ!

播但線

8 :名無し野電車区:04/02/26 00:01 ID:6n82Gav3
age

9 :名無し野電車区:04/02/28 18:52 ID:mJYef4Ka
>>­1­が語らないスレは伸びない。

10 :名無し野電車区:04/02/29 01:01 ID:uukj8/XP
>>9
語ってますが何か?

11 :名無し野電車区:04/02/29 21:22 ID:uukj8/XP
>>7

関西本線も意外と…

12 :名無し野電車区:04/03/01 18:28 ID:sjfukV2F
>>7
快速としての活躍が期待でき、意味がありそうなのは
芸備線(広島〜備後庄原)
山口線(新山口〜益田)
津山線(岡山〜津山)
ぐらいかな。

13 :名無し野電車区:04/03/03 20:56 ID:qYUPbI8C
>>12
津山線に入れる時は、急行「つやま」も共通運用になりそうなヨカーン

14 :名無し野電車区:04/03/06 20:26 ID:ktXNmFDo
age

15 :名無し野電車区:04/03/08 23:50 ID:lmzxjiuA
age

16 :名無し野電車区:04/03/10 21:04 ID:PG1F+gp1
キハ121も仲間にいれてください。
でも木目模様の壁とか裾しぼってないのに幅確保した座席とか、やることは
すごいな。外装は素っ気無いけどけっこういい車両だと思うよ。登場したての2001年夏に
のりにいったなぁ。

17 :名無し野電車区:04/03/10 21:13 ID:9JFqKMZ/
転換クロスだったら最高

18 :名無しの特急列車:04/03/10 22:41 ID:dfIvqjbB
JR九州さん、キハ126系の導入化の検討をして欲しいです。
そして、その車両を九州横断特急での使用を考えてください。

19 :名無し野電車区:04/03/10 23:05 ID:m/op4c+F
>>2
マヂレスすると、
着席定員を優先したかったんだってよ。
初期型よりも増備型のほうがシートは数倍良いと思います。

20 :名無し野電車区:04/03/13 21:59 ID:YZY5k4VI
age

21 :名無し野電車区:04/03/14 07:50 ID:rrsOj8Qh
ローカル線って、病院へ通う老人や通学の高校生の利用も多いので、グループでワイワイ騒げるボックスシートの方がいいのかも。

22 :名無し野電車区:04/03/16 23:37 ID:V1OLpJB2
age

23 :名無し野電車区:04/03/16 23:59 ID:ImovhmP1
プレハブっぽい車両だが実際に乗ってみるとなかなかよかった。
ただし冷房があんまり利かない気がする。

24 :名無し野電車区:04/03/18 08:44 ID:VLNj2asn
エンジンブレーキが下品。


25 :名無し野電車区:04/03/20 23:47 ID:OwG7t+M3
age

26 :名無し野電車区:04/03/20 23:59 ID:+79bPBu3
なかなか軽快な走りでよろしい

27 :名無し野電車区:04/03/23 21:55 ID:Q+cDdHXS
age

28 :名無し野電車区:04/03/23 22:02 ID:dJB+gG92
>>18
キハ26をエンジン換装したものでよろしければw
むしろそっちの方が萌えだなww

29 :名無し野電車区:04/03/26 17:51 ID:oSU7Ngb9
保守

30 :名無し野電車区:04/03/27 11:08 ID:WAqLfdCA
捕手あげ

31 :名無し野電車区:04/03/28 01:49 ID:8M4rtQec
本日益田〜米子乗車したが、
座面の前後寸法が足りなくて落ち着かなかった。
あと速度制限大杉。性能が勿体ない。

32 :名無し野電車区:04/03/30 22:42 ID:KDUdyYT1
age

33 :名無し野電車区:04/03/31 01:20 ID:ji77jIko
sage保守

34 :キハ28 3022:04/03/31 10:38 ID:BV5VaGIE
58を追い出した車ではあるが、
乗り心地はイイし、個人的には萌え

35 :名無し野電車区:04/03/31 11:48 ID:lazRSBjY
車内に入るエンジン音うるさすぎ。
もっと防音対策汁!
それ以外なら、乗るぶんにはさほど不満はないかも。

36 :キハ58 1042(米トウ):04/03/31 12:51 ID:4o9UtD+w
なかなか良い車両だと思う。内装なんかは俺たちよりきれいになってるし。(当たり前か)
ただカーブが多いので、性能をもてあましてるような気がする。

37 :名無し野電車区:04/04/01 11:29 ID:L1mXpg5A
妙な振動感じない?

加速するたび「ブブブ」って


38 :キハ58 1127:04/04/01 14:02 ID:KOZ5V2i9
だから、あだ名が暴走族(ry

39 :名無し野電車区:04/04/01 16:27 ID:ttUfHeKu
この車両本当に性能いいの?いまどきいくら最高速度100km/hどまりの車両がとても高性能には思えない。
むしろ低性能だと思う。せめて110km/hできれば130km/hは出せるくらいの性能はほしい。
キハ187にしても同じ。130km/hが当たり前の時代に120km/hしか出せない特急用車両はどうかと思う。


40 :名無し野電車区:04/04/01 16:27 ID:l3bSqnec
キハ120での教訓を得て、お漏らし対策も万全でつね。

41 :名無し野電車区:04/04/01 16:32 ID:RW7HteaY
>>39
キハ187って智頭線内は130km/h出してるんじゃないの?
スレ違いスマソ。

42 :名無し野電車区:04/04/01 18:20 ID:bXcvCAGt
>>41
187系は智頭急行乗り入れ車両もMAX120km/hのはず。
ただ662kWでMAX120ってのも少しさびしいような気がする。どちらかというと加速重視のようだが。
この車両、トランシスだけかと思ったら日本車両でも作ってたのね。


43 :名無しの電車区:04/04/01 19:51 ID:K8GBxehR
もし北陸沿線・広島・岡山地区に導入するなら 中央扉の設計変更しないと
ラッシュ時対応できないし、窓部分も一部設計変更をしないといけないしね、
四国の1000系気動車をみならうべきです。それにもしキハ121/126系を
山口・下関両車両管理室配置で関門通過用を作ったとしても 
九州は、ラッシュに対応できないから拒否するかもしれませんね?
もしかしたら キハ200系タイプを作るかもしれませんね

44 :名無し野電車区:04/04/02 11:13 ID:PRx+2+JY
>>39
速い速度が出れば性能がいいと思ってる厨って・・・
車両の造りからすれば、ちょっといじれば110キロや130キロくらいは出るよ。

ただ、そんな速度が存分に出せる区間があまり無いから。
>>42の言うよう、加速重視と思われ。

187系だって、出雲市以西は最高110キロまで制限されてるけど、
あのカーブの連続でほとんど100キロ以上キープしてるんだから、
過去を考えるとそれでも異常な速さだしね。

45 :名無し野電車区:04/04/04 13:51 ID:ZgFuxHdq
保守

46 :名無し野電車区:04/04/06 07:52 ID:pype0YsJ
あげとく

47 :名無し野電車区:04/04/07 18:56 ID:4dqlC2hi
47ゲト

48 :名無し野電車区:04/04/08 11:26 ID:AALnx7er
キハ48

49 :名無し野電車区:04/04/08 17:58 ID:CyWUBRHL
前面の配色がかっこ悪いな。

50 :名無し野電車区:04/04/08 18:51 ID:cXbm0GN0
鉄ファソ見たら増備車にはATS-P準備工事がされている。

51 :名無し野電車区:04/04/08 22:33 ID:lLyXveTt
浜田-益田間にATS-Pを!!

52 :名無し野電車区:04/04/09 23:32 ID:XfIhIpE7
加速だけはすごいな。
窓枠に置いた缶コーヒーがツツーと動いたくらいだ。

53 :名無し野電車区:04/04/10 14:55 ID:mfC7gvS0
軽い車体に450psだしな。

54 :名無し野電車区:04/04/10 15:08 ID:paWwLJJb
ttp://www.yakumoko.net/yakumoko-gal/aqua.jpg

55 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/04/10 18:20 ID:DN8Km6wk
キハ47以下の走りだったぞ!

鳥取以東って性能切換「低速2」
アクアやとっとりはどうなっとるん?低速2があるっちゅーことは低速1もあるんか?

#40・47モードがあるとは聞いていたけど…

56 :名無し野電車区:04/04/11 11:05 ID:hH3CPnAe
>>55
>アクアやとっとりはどうなっとるん?

爆走してるから乗ってみれ。
鳥取以東は高速化工事しとらんし。

>#40・47モードがあるとは聞いていたけど…

ある。境線でも使ってんじゃない?


57 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/04/11 12:07 ID:RNUjE1E/
>>56
乗ったことはあるから爆走ぶりは知ってるよん。
性能切換がどうなってるのかなぁって思ったので。

58 :名無し野電車区:04/04/11 14:40 ID:hH3CPnAe
ちなみに快速の速度種別はB7

59 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/04/11 15:00 ID:RNUjE1E/
鳥取以東のワンマンはD2。
3500がC4、120がB4?だからね…ちょっと絞りすぎだろw
70すぎたらほとんど加速しないし。

60 :名無し野電車区:04/04/14 13:43 ID:79pK6ycz
保守あげ

61 :名無し野電車区:04/04/14 16:03 ID:uwZgvn15
>>50
智頭線での使用も想定してるんですかね。

62 :名無し野電車区:04/04/17 11:36 ID:PPZ9rOtS
昼間の倉吉〜米子はキハ121ばかりになってるな・・・

63 :名無し野電車区:04/04/20 05:27 ID:Qb/ieQl4
撮り鉄にはまったくと言っていいほど人気がない車両・・・
ステンレスの地が多く見えてるからなー

64 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/04/20 15:30 ID:SMN+YD+N
>>63
が、乗り鉄にはまずまずかね?

俺は結構好きよ。

65 :名無し野電車区:04/04/22 14:46 ID:x8awWhiy
>>64
でも赤帯だけだし、>>63の言う事は解かる。
キハ120みたいに線区ごとに帯色変えたら少し評価上がる加茂

66 :名無し野電車区:04/04/22 14:47 ID:x8awWhiy
>>65
自己レス
もちろん、将来各線区に入ったら、の話だYO


67 :名無し野電車区:04/04/22 20:26 ID:Sf0tvso3
島根車と鳥取車の帯の色は変えてほしかったな。

米子駅で、とっとりライナーとアクアライナーを乗り間違える人いるんだろうか?

68 :名無し野電車区:04/04/22 20:37 ID:EssYmmbE
>>67
3年前に於いて
米子駅でとっとりライナーと石見ライナーを乗り間違える人いるんだろうか?

という疑問とまったく同義だと思われるが、これ如何。

69 :名無し野電車区:04/04/23 14:35 ID:KROd61AC
>>68
それを言ったら、やくもの上り下り、キハ47の上り下りなどきりがないw

お年寄りとかヨパラーイで、乗り間違いは見かけたような。

70 :名無し野電車区:04/04/25 18:34 ID:pnN4wJI3
保守

71 :名無し野電車区:04/04/26 12:59 ID:Vs4EJIbv
>>67
>島根車と鳥取車の帯の色は変えてほしかったな。
共通運用してるから無理じゃない?出雲市以西でも121を見掛けるし。

72 :名無し野電車区:04/04/26 14:41 ID:1IW9JyY8
>>71
121は島根に入ってるけど、126の鳥取車は入ってないよ。
それに、121が出雲市以西に入るのは検査などによる126の代走の時ぐらい。

73 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/04/26 18:12 ID:LamO0eY9
えっと、
キハ126(1次車):運用範囲は米子〜益田 5編成5運用で予備なし
キハ126(2次車):運用範囲は鳥取〜西出雲・境線 5編成5運用で予備なし
キハ121:運用範囲は浜坂〜米子・境線 9両配置で?両使用。
米トリと米トウのキハ126の共通予備的車両でもある

って感じでよいのかな?

74 :名無し野電車区:04/04/26 18:16 ID:IeeQfBWq
126が島根と鳥取で料金表が違うのは見たけど、121の料金表はどうなってんの?

75 :名無し野電車区:04/04/27 06:36 ID:P8iq0sfS
>>72
最近はエーデルの代走ないのね。
しかし新車といっても40,47を完全に追放できるレベルでないのは仕方ないのか。
あくまで58+28の置き換えだしね。

76 :名無し野電車区:04/04/27 22:40 ID:xlUL8v5P
>>73
そんな感じだと思いまつ。
あ、121は伯備線にも入ってまつ。
121の運用は、分割併合もあってけっこう複雑な運用ですな。

77 :名無し野電車区:04/04/28 16:13 ID:BpIxATCj
>>76
鳥取運用のキハ126も米トウ?

78 :名無し野電車区:04/04/28 17:01 ID:4sN/kzpa
>>77
所属は全車米トウだったと思う。
トリは留置してあるだけかな。
検査設備もあまりないので、交検以上は後藤でやってる。

79 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/04/28 17:56 ID:BpIxATCj
>>77は俺。

>>78
サンクス。
後藤気A101〜A105:10・1010番台
後藤気A111〜A115:0・1000番台
後藤気A121〜A12*:キハ121
という訳ね。

先日浜坂〜鳥取で>>55の通り乗車したが、キハ121とはすれ違わなかったから、
鳥取以東は1運用のみ?

80 :名無し野電車区:04/04/30 20:54 ID:7Wi2UzGj
>>79
>鳥取以東

なんか2運用あるっぽいでつ。
121(夜間)と122(昼間)運用。
浜坂だけじゃなくて、かなりあっちこっち行ってますな。

81 :名無し野電車区:04/05/04 16:59 ID:pnphlEOd
age

82 :名無し野電車区:04/05/08 09:05 ID:Dofqvzhr
保守

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