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〜東武鉄道〜半蔵門線直通区間準急に異議あり!

1 :ひがしうえせん:04/02/18 17:56 ID:YAJIi4bZ
通過にされてしまった、
東向島・鐘ヶ淵・堀切・牛田の住民よ!
準急が止まるのに区準が通過とは何事かと!
その憤りをココにはらすが(・∀・)イイ!

2 :名無し野電車区:04/02/18 17:59 ID:GISoKcAZ
2

3 :ひがしうえせん:04/02/18 18:04 ID:YAJIi4bZ
本スレ
東武本線スレッド【スーパー8000】東武伊勢崎・日光線スレ14【複々線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075370170/l50
小心者は逝ってよし!





4 :名無し野電車区:04/02/18 19:16 ID:Ctfw2Nl5
あ〜あ・・・立っちゃった・・・
とりあえずここが半直次スレでいいのかな?

5 :名無し野電車区:04/02/18 19:51 ID:AwRoa7T2
小淵沢駅のカツ弁当、あれが美味いという乞食がいる。
カツといえばトンカツ、これ常識。
あんなふざけた駅弁が他にあるだろうか。
あんなの食ったら鳥インフルエンザで即死亡。

6 :名無し野電車区:04/02/18 20:00 ID:SE/CFvGd
>>5
通報対象です

7 :名無し野電車区:04/02/18 20:02 ID:KFu0oFOy
>>4
半直スレ別に立ってるよ

8 :名無し野電車区:04/02/18 20:04 ID:2B5DstO9
>>1
「区間」が「異なる」準急ってことで。

9 :名無し野電車区:04/02/18 20:06 ID:M6Uc2v1s
区間準急が、東向島・鐘ヶ淵・堀切・牛田に停まるより、
準急が、東向島・鐘ヶ淵・堀切・牛田を通過すべきだなw

10 :名無し野電車区:04/02/18 20:52 ID:e3EGhK2B
>>1の存在自体に異議あり!

11 :名無し野電車区:04/02/18 23:14 ID:sY9Cbj7h
                  )
             (
        ,,        )      )
        ゙ミ;;;;;,_           (
         ミ;;;;;;;;、;:..,,.,,,,,
          i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
          ゙ゞy、、;:..、)  }
           .¨.、,_,,、_,,r_,ノ′
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         ヽ_」     ト‐=‐ァ' !     <  >>1 クソスレ立てんな、宇治虫、氏ね。
          ゝ i、   ` `二´' 丿      \_______________
      /;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ミ゙´゙^′..ヽ
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     ゙{y、、;:..ゞ.:,:.:.、;:.ミ.:,:.:. ._υ゚o,,'.、)  、}
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      ゚゚゚^^~~~""~"~ .`¨″ .゙゙^^^^゙^゙¨′

12 :名無し野電車区:04/02/19 18:54 ID:JKdIli51

            
         淡
       淡淡
       
        蹴蹴蹴淡淡蹴淡淡淡
       蹴淡淡蹴淡淡蹴蹴淡淡淡淡
       蹴淡淡蹴蹴淡淡淡淡淡淡淡淡
     蹴蹴淡淡蹴蹴淡淡淡蹴淡淡淡淡
     蹴蹴淡淡淡淡淡蹴蹴蹴蹴蹴蹴     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     蹴蹴蹴淡淡淡淡淡蹴蹴蹴蹴蹴   <  >>1 クソスレ立てんな、宇治虫、氏ね。
       蹴蹴淡淡淡淡淡淡淡淡.      \_______________
          蹴蹴蹴淡淡

13 :ひがしうえせん:04/02/19 22:03 ID:ipClDizB
せめて、直通を準急にして、今の準急を区準に汁!
それでも!彼らの怒りは収まらないがな。

14 :名無し野電車区:04/02/19 22:31 ID:X6HA7JEQ

    /⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
   (  / ̄ ̄`'''''''''' ̄ ̄\)
   .( /    俺流(R)    \
   /                 ヽ
   i.l:::::::::.                  |
   |::::::::::iii(●)     o o (●)!.|
   |::::::::::::::::=  \=====/= |     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ヽ:::::::::::::::::::.   `====′  ノ   <  >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
    \            /      \______________
      へ ヽ  ` ー一'´ソ/ ヽ

15 :ひがしうえせん:04/02/19 22:35 ID:ipClDizB
>>11-12 >>14に告ぐ!
実際に、東向島〜牛田間の停車列車の本数が減っているのは事実。
それに反対のスレを立ててはいけないのでつか?
君たちはアフォでつか?
要望はパソコンするな!(・∀・)カエレ!


16 :名無し野電車区:04/02/19 22:36 ID:TdmcGlvw
>>15
だったらレス削除依頼してくれ

17 :名無し野電車区:04/02/20 00:21 ID:WBr/fFxf
        _________
      |韭___⊥___韭|
  / ̄ ̄_________ ̄ ̄\
  |┌'´   |□[急行]| 長 津 田 "'┐ |
  | | ○   |l二二二l|        ○ | |
  | | ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  | | ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄||    /\/|  | |
  | |      ||      ||   ∠, '⌒⌒ヽ | |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | |      ||      ||    i iノフワフリ〉.| |  / 田園都市線はいい物を大切にする路線でぃすの
  | |      ||      || _ノノl ^ヮ゚八 .| | <  駄埼玉の農民や上京塵みたいな穢れた輩は来てはだめでぃすの。
  | |___||___||__l_____,l」 |  \  田舎者は田舎者らしく、新車をめちゃくちゃに汚して使うがいいでぃすの。
  | l____|___|____5102__l |    \_______________________________
  |_` ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄「 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄´_,|
  |_l二ニュ._|___|____.r.ニ二l_|
  l._____l_/ ̄ ̄ ̄ ̄\____,l
  ├──┴┐l」_〔],》,___l」┌┴──┤
  |      |_ ̄_フ_, ̄_|      |
   \_____________/  

18 :名無し野電車区:04/02/20 00:25 ID:C/Uxeg8g
てゆーか浅草行きの準急を押上にふるのが先決

19 :ひがしたけもとせん:04/02/20 13:42 ID:C4YCKpcZ
準急のクセに乗降人員が少ない東向島・鐘ヶ淵・堀切に停車しやがって、
無駄な所要時間に迷惑している北千住以北の住民よ!
区準が通過するのに準急が止まるとは何事かと!
その憤りをココにはらすが(・∀・)イイ!

20 :ひがしうえせん:04/02/20 13:45 ID:3ana0F2+
>>19
さっさと別のスレ立てて叩かれて氏ね

21 :名無し野電車区:04/02/20 13:54 ID:nVH+e0eg
>>19
基本的に同意だが、残念ながら今まで停車していたものを通過にするのは難しい。
>>1>>20
叩かれているのはどっちだろうか?

22 :名無し野電車区:04/02/20 13:56 ID:q8wdjRrO
曳舟では階段が無くても乗り換えることができるなら大したことないでしょう。

23 :ひがしうえせん:04/02/20 14:00 ID:3ana0F2+
>>21
両方だよ。

24 :名無し野電車区:04/02/20 16:15 ID:Hlj/vC21
区準を廃止して準急の半分を半直にすればいいんだよ。北千住で始発普通、曳舟で先行準急(これを区準の名称にする!)と接続すればいい。
区準を別立てで設定してることこそ可笑しい。

25 :名無し野電車区:04/02/20 17:14 ID:MAv2UTdR
ま、半直はただでさえ都心への所要時間がネックになってるんだから、
曳舟まで各駅に停まってる暇はないよね。

26 :名無し野電車区:04/02/20 19:28 ID:dMK2e4q+

  ___OO___OO粘着無職戦士i⌒i____.
 (__  __)(___  )_l⌒l(⌒( ̄  ___.)
 (__  __)   ノ  ノ(_   ヾノ~~|  (__)
    ノ  /    / ./( O  ,-,  )ノ  ノ__
   ( _ ノ   ( __ ノ   \__ノ ( _ ノ(___(___)
  ___   OO         ____  _
 (__) ノ ̄) _  ___ノ⌒(___  )(_)ノ⌒(⌒(⌒ヽノ⌒)
 (__)ノ  ノ_ノ ノ_(_. __ノ    ノ ノ   ノ  ノヽノヽノ| ノ
   / /(__   ) / /   ノ⌒)ノ  / /   __ノ ノ
   ( _ノ  (__/し´ (__ノ   (__ノ   ( __ノ   ( _ノ
    _____
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 /:::::::::::::::::::::::::::G::::\
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 |_|_ノ∪ \,, ,,/ ヽノ
 |::( 6  ー─◎─◎ )
 |ノ::: (∵∴∪( o o)∴)     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 |:::  <  ∵   3 ∵>    <  >>1 クソスレ立てんな、宇治虫、氏ね。
 \:::::└    ___ ノ      \_______________
   \\U  ____ノ
   ノ:::      ノ
  /::: ノ     ヽ

27 :ひがしうえせん:04/02/21 11:22 ID:7KP9OIjt
>>26
(・∀・)カエレ!

28 :名無し野電車区:04/02/21 15:53 ID:m+Uy9/Fk
通過は当然だよ。あんな客いない駅なのに。
半蔵門直通は全て準急とし、今の準急の一部を区間準急とすりゃいい。
んで区間準急を北千住まで各駅にする。
本数減っても、まだ輸送力過剰だ。この前準急で曳船から北千住まで乗っての感想。
以上の話は日中に限るけど。

29 :ひがしうえせん:04/02/21 18:11 ID:7KP9OIjt
>>28
他のスレ逝け
かえってくんな


30 :名無し野電車区:04/02/21 20:37 ID:ngDRHrYa
>>29
結局藻前が人の意見を一切聞かない、管理人の言う「頭のおかしい人」だか
らスレが荒れるんだ。幼稚園のガキじゃあるまい。自分に反対の意見には反
対の筋道立てた理由を言ってみい。言えないならお前が失せろ!

>>28
禿同。朝昼夜通してどう見ても北千住〜曳舟間各駅の輸送力は過剰。川沿い
で沿線人口が北千住以北より格段に少ないし、京成と客を分け合わねばなら
ないのだ。バランスを考えれば当然の処置だろう。
名称を区間準急などと誤解を与える種別名にするから混乱するのだ。もっと
わかりやすい種別名にしたらどうだ。例えば新準急とか快速準急とか。
この二つは我ながらあまりしっくりこない。単なる例えだから提案きぼん。

31 :名無し野電車区:04/02/21 20:44 ID:ti94zMsJ
>>30
超準急

32 :名無し野電車区:04/02/21 21:03 ID:2AvzTX/Z
普通→普通
区間準急→準急
通勤準急→通勤急行
準急→急行
快速→特急

急行・特急→○○号

33 :名無し野電車区:04/02/21 21:13 ID:5kakpkqd
>>30
区間準急→南準急
準急→北準急

34 :名無し野電車区:04/02/21 22:58 ID:pQ/o3UP+
        _________
      |韭___⊥___韭|
  / ̄ ̄_________ ̄ ̄\
  |┌'´   |□[急行]| 長 津 田 "'┐ |
  | | ○   |l二二二l|        ○ | |
  | | ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  | | ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄||    /\/|  | |
  | |      ||      ||   ∠, '⌒⌒ヽ | |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | |      ||      ||    i iノフワフリ〉.| |  / 田園都市線はいい物を大切にする路線でぃすの
  | |      ||      || _ノノl ^ヮ゚八 .| | <  駄埼玉の農民や上京塵みたいな穢れた輩は来てはだめでぃすの。
  | |___||___||__l_____,l」 |  \  田舎者は田舎者らしく、新車をめちゃくちゃに汚して使うがいいでぃすの。
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  |_l二ニュ._|___|____.r.ニ二l_|
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  ├──┴┐l」_〔],》,___l」┌┴──┤
  |      |_ ̄_フ_, ̄_|      |
   \_____________/
 

35 :名無し野電車区:04/02/22 01:03 ID:mWdgc7KB
>>28
客がいないから、少しでも停車駅を増やすんじゃない?

36 :名無し野電車区:04/02/22 01:07 ID:2VlwBDkg
>>35
半直の存在意義は、激コミ日比谷線のバイパスでしょ。
ただ、えらい遠回りルートなので、それを少しでもましにするための
途中駅通過なんだから、日比谷線直通の現状がかなり変わらないと
停車駅は増えないと思う。

37 :名無し野電車区:04/02/22 01:12 ID:mWdgc7KB
>>36
当初はそのような考え方だっただろうけど、客が乗らなくては
話にならないわけで・・・
今後、現在のような状況が続けば、区間準急の曳舟〜北千住間は
各駅停車になるんじゃないかな?
>激コミ日比谷線のバイパスでしょ。
それは朝夕ラッシュ時の話で、その為に通勤準急がある。

38 :名無し野電車区:04/02/22 01:23 ID:2VlwBDkg
>>36
ああ、ホントだ、話の流れは日中だったね。
ただ、半直設定以前に比べて客が減ってるの?
減ってないなら、各停にする理由も薄いと思う。

39 :名無し野電車区:04/02/22 01:24 ID:m9LdVEBk
          ./.-─ ̄ ̄ ̄─-ヽ
          |___||___|
    ./.---┘-─────-└--- \.
  /        .-.-----.-        ヽ
  | (区間準急)│南栗橋│ ⊂42 K⊃ |
  |..____ . ..二二二二. ____. |
  |┃      ┃||..「 ̄ ̄ ] ||┃      ┃|     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |┃      ┃||│    │||┃      ┃|   / 史上最悪な
  |┃      ┃||│    │||┃      ┃| < 汚物電車の降臨だよ〜ん!!
  |└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|  \ プワァァァ〜ン!!
  |----------||--------||----------|   \___________
  | . ◎ .  .....|| 8623...||     ◎.....|
  |----------||--------||----------|
  |  .□ .  .....||     .....||    .. □.....|
  |   .      ||      ..||      ... |
  |----------/~~~~~~~~ヘ----------
  --       .」_〔],》,___l       --
  .├──┴  ┐l」      ┌┴ ──┤
 . |        ..|_ ̄_フ__|      . . |
   .\_____ ___ _____/


40 :名無し野電車区:04/02/22 01:29 ID:e5fynvB7
いまさら北千住〜曳舟を各停にしてさらに時間かかったら、
ますます利用者にそっぽ向かれるだけじゃん。
ま、ダイヤによっちゃ曳舟・押上・清澄で合計10分近く運転調整で止まる時点で、既に重傷だが。

41 :ひがしうえせん:04/02/22 09:27 ID:MoL0zQSc
>>30
ならば、最悪北千住・竹の塚・北越谷ぐらいまでの直通各停をキボン

42 :名無し野電車区:04/02/22 09:37 ID:pfzAHETh
>>37
浅草発着の準急を3本減らして代わりに区間準急を各駅に停めるとか?


43 :名無し野電車区:04/02/22 10:50 ID:gfA3r58h
>>41,42
そうだな。各停を日比直に固定するから北千住以北の準急通過駅からの客がみ
んな日比谷線や千代田線へ流れてしまうんで、浅草逝き各停で北千住や曳舟で
の同一ホーム乗り換えが可能になれば、客を多少なりとも浅草や半直へ誘導で
きるんぢゃないか。
区準を北千住〜曳舟間各駅に止めたくてもホーム延伸は大工事になるから現実
には難しいんで、準急を北千住以北からの各停に差し替えるのが乗客増には一
番手っ取り早い。加減速がよくカーブに強い日比直車で1分くらい所要時間が
短縮できればこの間の各駅の客も文句はないだろう。

今の半直は本数の少なさ、千代田線と比べた都心までの所要時間や運賃など問
題は山積み。実際東武の担当部長もRJ誌で「今の運行形態はあくまで暫定的
なもの」と言っている。今後どう変えるべきか建設的な意見きぼん。

44 :名無し野電車区:04/02/22 11:40 ID:3vq1ah2b
>>43
>区準を北千住〜曳舟間各駅に止めたくてもホーム延伸は大工事になるから
北千住〜曳舟間の各駅のホーム短縮しちゃったの?

45 :名無し野電車区:04/02/22 12:14 ID:24rISFVz
〜大三水清住錦押浅業曳東鐘堀牛北小五梅西竹谷草松新蒲新越北大せ武一春北姫東和久→
〜手越天澄吉糸上草平舟向淵切田千菅反島新塚塚加団田生越谷越袋ん里割日春宮動戸喜→
〜●●●●●●●==●――――●――――――――――●―――●――●――●―●→準急毎時6本
〜=======○○○○○○○○ 区間運転 毎時6本
========日比谷線直通=○―――○――○―――○○○ 区間準急 毎時6本       
========日比谷線直通=○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○ 毎時6本
====================================○○○→区間運転
複々線区間 ●急行線毎時計12本(特急〜快速スジ含む) ○緩行線毎時計12本
複線区間 曳舟〜北千住 北越谷〜東武動物公園 は毎時計18本(特急〜快速スジ含む) 

いいかも。


46 :ひがしうえせん:04/02/22 13:36 ID:MoL0zQSc
浅業押曳東鐘堀牛北小五梅西竹谷草松新蒲新越北大せ武一春北姫動久〜┃南新
草平上船向淵切田千菅反島新塚塚加原田生越谷越袋ん里割日春宮物喜〜┃栗栃
●●=●●●●●●━━━●━━●━━━●●━━●━━●━━●●〜┃●●準急
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○=========〜┃==普通
==●●━━━━●━━━●━━●━━━●●━━●━━●●●●=〜┃●=直通準急
==○○○○○○○○○○○○=================〜┃==半直普通
●━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●●〜┃━●快速
○○○○○○○○○======================〜┃==区間普通
◎◎=◎◎◎◎◎●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●●●〜┃●●区間準急
========○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○=〜┃◎=日直普通

● 急行線 ○ 緩行線 ◎ 一部列車のみ運転
久喜方面動物公園から先の快速停車駅
久喜・羽生・館林・足利市・太田以遠各駅
太田発着の列車(朝1、夜1)は、館林から各駅に停車。


47 ::04/02/22 20:38 ID:C9y8V2j8
そもそも種別が多様で判りづらいのも問題だろ。
新しく直通準急とかいう新種別を作っているようでは、解決に値しない。
種別をすっきりさせた上で、東向島〜牛田間の本数を維持した上で、
日中は多少過剰気味な北千住以北の減便を計るべき。
ラッシュ時は現状でも充分満足。関東でもかなりゆったりしている路線だしな。

48 :名無し野電車区:04/02/22 22:23 ID:24rISFVz
各駅停車・区間準急・準急の3本立てでいいんじゃない?

49 :名無し野電車区:04/02/22 22:36 ID:rSQngLlS
〜大三水清住錦押浅業曳東鐘堀牛北小五梅西竹谷草松新蒲新越北大千武一春北姫東和久→
〜手越天澄吉糸上草平舟向淵切田千菅反島新塚塚加団田生越谷越袋間里割日春宮動戸喜→
〜=======●――――――●―――――――――――――――――●―――==鬼怒毎時2本
〜=======●――――――●――――――――――――――――――――●――両毛毎時1本
〜=======●――――――●―――――――――――――――――●――●==快速毎時1本
〜●●●●●●●==●――――●―――●――●―――●―――●――●――●==準急毎時6本
〜=======○○○○○○○○○○○○○ 区間運転 毎時6本
========日比谷線直通=○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○ 毎時6本
====================================○○○→毎時3本
準急はトブコ止め3本と南栗止め3本。昼間はこれぐらいでいいのでは?


50 :名無し野電車区:04/02/23 08:08 ID:zpXKrZIg
日中緩行線って今毎時6本しか走ってないんじゃない?
日中なら緩行線に日比谷線直通の「区間準急」を走らせてもいいかもしれん。
日比谷線直通車同士で草加・越谷で緩急接続、
草加・越谷の通過線を半蔵門線直通の「準急」を走らせて特急・急行から逃げ続けることができれば押上経由でも大手町への所要時間に短縮効果は期待できる。


51 :名無し野電車区:04/02/23 08:17 ID:f/61PzNu
特急・急行→ライナー
快速→快特
通勤準急→通勤特急
準急→特急
区間準急→急行

52 :名無し野電車区:04/02/23 11:03 ID:iSR19z+C
北千住通過にでもしない限り、どんなに東武線内が早くなっても千代田線だな

53 :名無し野電車区:04/02/23 12:13 ID:t8jupn3T
準急は浅草発
01分11分31分41分準急伊勢崎・大田・館林20分50分栃木準急
半直は武州準急南栗橋2本
でいいよ。

54 :名無し野電車区:04/02/23 12:22 ID:t8jupn3T
〜大三水清住錦押浅業曳東鐘堀牛北小五梅西竹谷草松新蒲新越北大千武一春北姫東和久→
〜手越天澄吉糸上草平舟向淵切田千菅反島新塚塚加団田生越谷越袋間里割日春宮動戸喜→
========●━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━==特急鬼怒or華厳or南会津1本
========●━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━両毛1本
========●━●━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━●==日光線快速急行1本
========●━●━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━●━●伊勢崎線快速急行1本
========●●●●●●●●━━━●━━●━━━●●━━●━━●━━●●●伊勢崎線急行4本
========●●●●●●●●━━━●━━●━━━●●━━●━━●━━●==栃木急行2本
=●●●●●●●==●━━━━●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●●==武州急行2本

55 ::04/02/23 12:30 ID:5vQxoA51
〜大三水清住錦押浅業曳東鐘堀牛北小五梅西竹谷草松新蒲新越北大千武一春北姫東和久→
〜手越天澄吉糸上草平舟向淵切田千菅反島新塚塚加団田生越谷越袋間里割日春宮動戸喜→
========●━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━==特急鬼怒or華厳or南会津1本
========●━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━両毛1本
========●━●━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●==日光線快速急行1本
========●━●━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━●伊勢崎線快速急行1本
========●●●●●●●●━━━●━━●━━━●●━━●━━●━━●●●伊勢崎線急行4本
========●●●●●●●●━━━●━━●━━━●●━━●━━●━━●==栃木急行2本
=●●●●●●●==●━━━━●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●●==武州急行2本

新越谷に現在の快速を止めるのは、よろしくない。
春日部以遠の人に迷惑。

56 :名無し野電車区:04/02/23 12:40 ID:cSPVQOM6
>>50
客のいない日中にそんなに力んでも、空しい結果に終わりそう。

57 :名無し野電車区:04/02/23 17:10 ID:nxGPNs97
曳舟〜越谷間が準急より区間準急に乗った方が速いというのに意義あり。

58 :名無し野電車区:04/02/24 00:51 ID:E9LYNEOJ
押上〜曳舟の過疎運転をどうにかしてくれ。

59 :名無し野電車区:04/02/24 00:58 ID:PYii/nqh
>>58
浅草〜押上を銀座線に譲ればいい。

60 ::04/02/24 12:21 ID:ifisvdC4
激しく同意!
押上から先の需要があるとは思えない。

61 :名無し野電車区:04/02/25 01:05 ID:XNn7ZCO4
そもそも東武の半直なんかしない方が良かったとちゃう?ホントそう思う。
近くを通るからって後先の事も考えずただ強引に繋げただけみたいな感じで。

62 :名無し野電車区:04/02/25 11:53 ID:VoKEVV3k
半直はいいけど東急との直通が余計。
押上で分けたほうがいいと思う。
30000系も運用に余裕が出て洗車する時間も出来るだろうしw
東武全体にいえるけど、洗車をこまめにしてなくて汚すぎる。

63 :名無し野電車区:04/02/25 12:43 ID:6BzpwFUh
<東急田園都市線は(2003年3月19日より)汚染され間もなく1年になる>

              ,.-、          DQN東武乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ゴミ箱電車の東武30000系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来て〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      東急田園都市線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([K],ハ_う   東急田園都市線VIP電車
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   東武伊勢崎線・日光線DQN電車
            〈__ノ´   `(_ノ  東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
                   30000系を東急田園都市線に持ち込むな!田園都市線汚れる!!
  VIP電車東急8500系8515F〜8537Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
  東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!! 

64 :名無し野電車区:04/02/25 13:57 ID:/SO/6KHD
スッキリしましょう
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∴∵∴∵∴
∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵∴∵∴北∴∵∴西竹∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴
∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵∴∵∴千∴∵∴新塚∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴
∴10分間隔―――日比直―――○‖∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∴∵∴∵∴∵
∴10分間隔―――日比直―――○○○○●○‖∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∴∵∴∵∴∵
∴10分間隔―半直―●━━━━●━━━●━━○━━━●○━━○━━○━━●∴∵∴∵∴∵
∴10分間隔∵∴○○●○○○○●○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○●→各方面へ∵
∴∵∴∵∴∵∴浅∵曳∵∴∵∴北∴∵∴∵∴∵草∵∴∵新越∴∵千∵∴春∴∵東∵∴∵∴∵∴
∴∵∴∵∴∵∵草∵舟∵∴∵∴千∴∵∴∵∴∵加∵∴∵越谷∴∵間∵∴日∴∵動∵∴∵∴∵∴
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵
● … 乗換駅
○ … 停車駅
━ … 通過駅


65 :名無し野電車区:04/02/25 16:09 ID:ZpExWWlu
〜大三水清住錦押浅業曳東鐘堀牛北小五梅西竹谷草松新蒲新越北大せ武一春北姫東和久→
〜手越天澄吉糸上草平舟向淵切田千菅反島新塚塚加団田生越谷越袋ん里割日春宮動戸喜→
〜●●●●●●●==●――――●――――――――――●―――●――●――●―●→準急毎時6本
〜=======○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○ 区間運転 毎時6本
========日比谷線直通=○―――○――○―――○○○ 区間準急 毎時6本
====================================○○○→区間運転
複々線区間 ●急行線毎時計12本(特急〜快速スジ含む) ○緩行線毎時計12本
複線区間 曳舟〜北千住 北越谷〜東武動物公園 は毎時計18本(特急〜快速スジ含む) 

66 :名無し野電車区:04/02/25 20:54 ID:rY1VH68y
http://vote3.ziyu.net/html/tokyuyao.html
東武30000系も参加中

67 :名無し野電車区:04/02/25 21:12 ID:XuDjv6Zn
>>64
20000系列の昼休みがますます増大する罠。

>>66
普通列車は加速度のいい地下鉄車両のほうが適正かと。

68 :名無し野電車区:04/02/25 21:17 ID:rY1VH68y
>>67
20000系は気合で浅草発着にさせる罠

69 :名無し野電車区:04/02/26 12:37 ID:z0/v8kID
2マソはお昼寝タイムもほどほどにして日吉や菊名まで逝ってこい

70 :名無し野電車区:04/02/26 14:48 ID:S0NLv3b/
8000系8連を半直対応にする。
ていうか8連て更新していたっけ?放置されてない?

71 :名無し野電車区:04/02/26 15:36 ID:dc8qxPqo
>>66
30000と9000がVSだな w

72 :名無し野電車区:04/02/26 15:44 ID:576tVoNO
>>70
8連にするとデント線内の混雑が大変な事になるのでそれだけはやめてください

73 :名無し野電車区:04/02/26 22:52 ID:J0eNernA
>>72
日中帯なら問題ないんじゃない?
もそもそ昼間7分間隔だったのが5分間隔になってる訳だし。

74 :名無し野電車区:04/02/27 16:20 ID:4QECUDf3
東武得意の2両増設
グリーン車にしたらどうよ?

75 :名無し野電車区:04/02/27 16:44 ID:aE9kSVyX
浅草への準急   ⇒準急
半直への区間準急 ⇒純急
半直への通勤準急 ⇒順急

日比谷直通各駅  ⇒普通
日比谷直通準急  ⇒準準急
日比谷直通区間準急⇒準純急
日比谷直通通勤準急⇒準順急

76 :名無し野電車区:04/02/28 00:20 ID:fta3b7qw
>>75
ホームの列車案内装置に表記が収まるような
英訳名称提示をキボン
2番目はPURE-EXP?

77 :名無し野電車区:04/02/28 09:40 ID:m3tUOicM
準急「semi-EXP」
純急「pure-EXP」
順急「inouejyun-EXP」

まもなく5番線に「いのうえじゅんきゅう」南栗橋行きが10両編成でまいります。

78 :名無し野電車区:04/02/28 10:04 ID:0nGtnAcr
東急路線内を走る電車として健闘中の東武30000(現在2位、1位との差は12票!)に
皆で熱いエールを送ろう!こぞって投票汁!

http://vote3.ziyu.net/html/tokyuyao.html

79 :名無し野電車区:04/02/28 12:38 ID:tD6sZxHk
半直の区間準急は越谷以北の沿線住人には時間がかかって何のメリットもない。
せっかくの10両編成を活かすなら準急に汁!
渋谷へ行くなら北千住で千代田線乗り換えが一番早い。


80 :名無し野電車区:04/02/28 13:04 ID:glSzd460
半直は準急、という基本方針があったんだから、素直にそのまま準急を半直にすべきだったんだけど、
浅草への配慮やらもろもろが長距離準急を従来のまま残したんじゃないかな。
この段階で妥協の産物。新たに区準を入れたことは輸送力過剰で無駄。特に昼間。
いまの準急は長距離客には用を成さないシロモノだし、浅草〜北千住間の輸送だって退避退避で20分以上もかかるようじゃ、つくば(新浅草〜北千住推定6〜7分)やメトロ(上野経由乗り換え込み17分)に全部逃げられるだろ。
単純に半直は終日10分間隔にして動物まで準急、曳舟〜北千住通過にして、館林と新栃木へ交互に出せばいい。
浅草発の準急は原則廃止。朝夕に少し残しても良いが。浅草〜越谷あたりまでの小運転普通を10分間隔で運転、曳舟で全部半直連絡。
こうすれば相当運用減になるし、逆に客も喜ぶんじゃないの。

81 :名無し野電車区:04/02/28 13:24 ID:qilQgI1T
あんなにちんたら走るんだったら区間準急だけでも曳舟〜北千住の各駅に止めても問題ないと思われ

82 :名無し野電車区:04/02/28 13:32 ID:kqLC8rsV
>>80
大筋同意だが、南栗橋までしか10連は入れないよ。
あと北千住〜北越谷は日々直もあるから、半分は北千住or竹ノ塚止まりでいい。

83 :名無し野電車区:04/02/28 13:43 ID:m3tUOicM
半直準急
日々直準急


84 :名無し野電車区:04/02/28 13:48 ID:glSzd460
>82
本当は動物で分割・併合して動物以北も10分間隔が理想なんだけど、東急・営団車があるからな。
30000はせっかく6+4にしてるわけだが。終生無駄で終わるのか。
一刻も早く解消すべきは営団線内での時間調整やら鐘ヶ淵の減速。乗ってるとほんとにイライラする。

85 :名無し野電車区:04/02/28 13:55 ID:WqYd+5PG
ホントは千代直がいい!!常磐から買え。

86 :名無し野電車区:04/02/28 14:03 ID:m3tUOicM
2番線に到着の電車は、千代直準急 代々木上原行きです。

87 :名無し野電車区:04/02/28 14:05 ID:6eXDz7TX
区間準急だから問題ってのもある。終日通勤準急にして名称を準急に、今の準急を区準にするのがいい。

88 :名無し野電車区:04/02/28 16:00 ID:R5iPBS/L
今の準急を区準にしたら、トブコ以北の乗客から苦情殺到する。


89 :名無し野電車区:04/02/28 16:04 ID:/cyHrllI
やっと待望のスレが立ちましたよ・・・

提案だが毎時数本か準急も乗り入れさせる・・・

でも間引きされるが押上は業平と同駅扱いだしこれからは浅草より押上メインで行ったほうが良いと思う。
現代階では押上1・4番線はあまりにも酷い状況のため・・・

90 :名無し野電車区:04/02/28 16:05 ID:tSMnvB9B
>>88
意味わからん。>>87の案では停車駅変わらないと思うけど。

91 :名無し野電車区:04/02/28 16:16 ID:/cyHrllI
タイトルでは区間準急に意義ありとされているがここで提案・・・

1 区間準急を廃止し現行浅草準急の半分を押上経由にシフト・・・
2 通勤準急は残し準急との2本立て(もちろん押上で種別変更される・・・)
3 出来れば東急線内中央林間行き以外を増やすほうが・・・
4 後に無料のの 列 車 も(快速ね・・)曳舟停車に・・・


92 :名無し野電車区:04/02/28 16:26 ID:DZewemMO
>>91
>区間準急は廃止、というのは↓のような意味ですか?

停車駅は同じで、名称を通勤準急→準急(半直)、準急→区間準急にして
今の区間準急の停車駅の列車は廃止。


93 :名無し野電車区:04/02/28 17:08 ID:8pXjtvbw
つか東武は急行をリ特急に格上げしちまえよ。
日に数えるほどしか本数無いんだから、
使える種別名の幅狭める程の価値は無いと思うんだが

94 :名無し野電車区:04/02/28 19:51 ID:R5iPBS/L
>>88
単純に勘違い・・・

回線切って首吊って・・・(以下略

95 :名無し野電車区:04/02/28 20:12 ID:HYghcG6S
>>93に同感。座席指定の有料列車という意味では同じだから
わざわざ種別で区別する必要はない。
スペーシアとりょうもうも料金体系違うんだし
料金据え置きなら格上げしても問題ない。
なぜりょうもうを特急に統合したときにメスを入れなかったのか疑問。

96 :名無し野電車区:04/02/28 20:14 ID:igYOhtK8
>>93
>>95
あんな車両が特急を名乗れるわけないだろボケ

97 :名無し野電車区:04/02/28 20:16 ID:HYghcG6S
準特急に汁!

98 :名無し野電車区:04/02/28 20:16 ID:DZewemMO
とりあえずシートだけリクライニングに替えれば・・・

99 :名無し野電車区:04/02/28 20:16 ID:igYOhtK8
>>97
どっかの田舎私鉄と同じだから不可

100 :名無し野電車区:04/02/28 20:19 ID:HYghcG6S
そういう東武の妙なこだわりに萌える香具師が多いのかもしれない。

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