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□■□東武30000系を語ろう□■□

1 :名無し野電車区:04/02/18 20:50 ID:Alqf9o9q
早朝・深夜の送り込み運用以外自社線内に顔を出すことが少ない30000系を語ろう


2 :名無し野電車区:04/02/18 20:51 ID:i7Hob4Ys
  ________________
 | 先発 12:43 三峰口 ワンマン   | 
 |────────────────| 
 |  さて どこのお古が来るでしょう? |

3 :名無し野電車区:04/02/18 20:52 ID:fFSAkC2B
田園都市線に走るようになってから急に汚くなったよな

4 :名無し野電車区:04/02/18 20:55 ID:KFu0oFOy
前スレ落ちたのか・・・

5 ::04/02/18 20:56 ID:Alqf9o9q
>>4
気付いたら落ちてますたwww

6 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :04/02/18 21:01 ID:vOtvYs/v
日中は何故か清澄白河逝きを中心に任され自社線にあと一歩届かない。

7 :名無し野電車区:04/02/18 21:02 ID:e3EGhK2B
>>1乙。

8 :名無し野電車区:04/02/18 21:07 ID:LFO46yON
アルバイトばっかでロクに洗車されてないのは萎える

9 :名無し野電車区:04/02/18 21:10 ID:VH2PXpbw
半直始まる前までは新車だなぁという感じだったけど、この半直が始まってからは一気に老けたような感じがするよね

10 :名無し野電車区:04/02/18 21:15 ID:dTWHWWKQ
高校の時、東武動物公園→久喜間を利用してたけど、
朝は決まって30000系だった。

11 :名無し野電車区:04/02/18 22:54 ID:6rCRdLpN
30000タソ汚杉&老け過ぎ

新車!!って感じがない。
華がない。いじめられっコみたいで
激しく萎える

12 :名無し野電車区:04/02/18 23:03 ID:VH2PXpbw
人間だったら仕事が酷で過労死しそう

13 :名無し野電車区:04/02/19 00:26 ID:/lYEl3eA
ピカピカの30000系
http://www.tobufan.net/cgi/gazo_bbs/img/966.jpg

14 :名無し野電車区:04/02/19 12:28 ID:ZWtQagXE
>>13
あのころがよかったなぁ。東急に乗り入れるから)ry

15 :名無し野電車区:04/02/19 17:05 ID:Y1G7YJpo
30000系に代わる半蔵門線・東急線に乗り入れるための、10両固定編成は用意されないのかな?
何で『6:4』てな感じの中途半端な形で落成しちゃったんだ?
あと、真ん中の運転台のついている車両は、営団ATCと東急ATCはついてるのかな?

16 :名無し野電車区:04/02/19 17:17 ID:5ve3Z3d6
アルナの30000は黒っぽくて汚い
東急・富士の30000は白っぽくて綺麗

17 :名無し野電車区:04/02/19 17:53 ID:qTBBZhJv
>>15
ATC無いのよ

18 :名無し野電車区:04/02/19 18:00 ID:T8sDiGYh
>>15
お前バカ?
30000系は半蔵門の為だけに製造されたのではないのだが
東急中心にしか考えられないアホは死んでね。

>>16
アルナの方が完成度高いと思うよ。

19 :名無し野電車区:04/02/19 18:02 ID:uXKXpW8L
>>18
でも事実上、あとは半直で生涯の残りほとんどを送りそうだね。

20 :名無し野電車区:04/02/19 20:18 ID:qTBBZhJv
>>18
新車が入れば半々ぐらいの運用になるかもね

21 :名無し野電車区:04/02/19 20:30 ID:+o2hNs7N
他スレで話題の50000系半直増備説はどうなのか・・・



と言ってみるテスト

22 :名無し野電車区:04/02/19 20:42 ID:taLGSKZR
車端部にボックスシートを配置するくらいの配慮はなかったのか。

23 :名無し野電車区:04/02/19 20:45 ID:JRa1IxRl
ボックスなんて付けたら、ラッシュ時は田都走れないね。

ただでさえ運転台のスペースが余計なのに

24 :名無し野電車区:04/02/19 21:33 ID:TdmcGlvw
>>22
地下鉄に直通する車両にボックス入れろって何考えてんの

25 :名無し野電車区:04/02/20 00:16 ID:WBr/fFxf
        _________
      |韭___⊥___韭|
  / ̄ ̄_________ ̄ ̄\
  |┌'´   |□[急行]| 長 津 田 "'┐ |
  | | ○   |l二二二l|        ○ | |
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  | |      ||      ||   ∠, '⌒⌒ヽ | |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | |      ||      ||    i iノフワフリ〉.| |  / 田園都市線はいい物を大切にする路線でぃすの
  | |      ||      || _ノノl ^ヮ゚八 .| | <  駄埼玉の農民や上京塵みたいな穢れた輩は来てはだめでぃすの。
  | |___||___||__l_____,l」 |  \  田舎者は田舎者らしく、新車をめちゃくちゃに汚して使うがいいでぃすの。
  | l____|___|____5102__l |    \_______________________________
  |_` ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄「 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄´_,|
  |_l二ニュ._|___|____.r.ニ二l_|
  l._____l_/ ̄ ̄ ̄ ̄\____,l
  ├──┴┐l」_〔],》,___l」┌┴──┤
  |      |_ ̄_フ_, ̄_|      |
   \_____________/

26 :名無し野電車区:04/02/20 03:16 ID:sFtdNYLr
群馬や栃木を荒らしてた頃が懐かしいな・・・
今じゃ荒川を超える事も少なくなって・・・

27 :名無し野電車区:04/02/20 14:12 ID:wDSN6qqP
南北線や三田線には車端部ボックスあるけどな。
あんまり意味無いから要らんと思うのだが。

まぁ田圃都市線のラッシュが酷くなるんなら歓迎だが。

28 :名無し野電車区:04/02/20 18:14 ID:Nv8zU0cT
2003年3月18日までは良かったな

29 :名無し野電車区:04/02/20 20:52 ID:cNwYAoxm
     __________
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        |  二二二||二二二  |
  . ___三 二二二 二二 二二三__
  / .      | ̄浅 ̄草 ̄|      \
    _─ヘ  二二二二二 /─-_  
 ||┌ ...準 急 |  ノ ̄. ̄. ̄.ヽ....|     ┐||
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30 :名無し野電車区:04/02/20 23:25 ID:b0OvJNv9
3月18日は伊勢崎行きや新栃木行きとしてフツーに走ってたからな。
翌日には汚物が大量に・・・。

31 :名無し野電車区:04/02/21 00:04 ID:jXffe5TJ
東急沿線在住だが、3マソ来るとなんか嬉しい。
普段、車通勤なのでたまに電車乗ると、未だに南栗橋行きの3マソ来ると違和感が。
違和感っても、別にイヤじゃなくて、なんつうの「時代も変わったなあ」みたいな。

32 :名無し野電車区:04/02/21 00:16 ID:N5ydrbiP
3社の走行距離のバランスから30000が戻ってこないんだろうね 東武が直通をふやせる状況にならないと、いつまでも…

33 :名無し野電車区:04/02/21 02:14 ID:Vh1GDPc4
3月18日の終電後の南栗橋が見たかった

34 :名無し野電車区:04/02/21 02:34 ID:kb1w2Up8
6:4の30000系は中間車の非常時以外通り抜け不可に改造
(乗務員室の出っ張りがある仕切りを撤去)して全面展望を良くすればいいのに。

それ以外に、左右非対称にした場合は運転席が広くなるメリットもある。

あと、客室と乗務員室の仕切り扉が引き戸なのはいいが何故助士側に開くようになっているのだろ?
運転席側に開けられるタイプなら、車掌がマイク音量調整をしやすいと思うが。

35 :名無し野電車区:04/02/21 07:41 ID:h5au4xci
東武側の乗り入れ距離が長すぎるんだよ。

春日部あたりで折り返してまえ!
汚物を追い出せ!

36 :名無し野電車区:04/02/21 13:01 ID:MsYtK6sQ
>>34
>何故助士側に開くようになっているのだろ?

万が一、踏切などで(ダンプ)と衝突しそうになった場合に
ウテシが素早く逃げ出せるように、ウテシが開けやすい様に作ってあります。
5000、8000、10000系も同じ。


37 :名無し野電車区:04/02/21 17:29 ID:B76iHM/h
>>28
8500もいなかったしな・・・

38 :名無し野電車区:04/02/21 19:56 ID:un5hGP7z
8500がこんなに有名になるとは思わなかったw

39 :名無し野電車区:04/02/21 20:07 ID:zBT7wCWJ
3マソを早く伊勢崎線や日光線に戻せ。
とっとと釣り掛けと8000のブラックフェイス以外を追い出せ。
5000&8000アボーン汁!!

40 :名無し野電車区:04/02/21 20:14 ID:h5au4xci
ある程度は予想していたが、ここまで東急厨VS東武厨の争いが酷くなるとは思わなんだよ

41 :名無し野電車区:04/02/21 22:09 ID:kErhSb37
>>29
単行でつか?

42 :名無し野電車区:04/02/22 03:19 ID:zwy1s7YQ
>>41
ウソ電です。

43 :名無し野電車区:04/02/22 10:43 ID:MVA+gdka
転換クロスシートを付けてください。

44 :名無し野電車区:04/02/22 11:04 ID:YrhuzXof
>>43
転換クロスなんて安っぽいので
リクライニングシートでいいよ

45 :名無し野電車区:04/02/22 20:11 ID:YCTiFKlE
30000のマイナーチェンジ車はでるかな?

46 :名無し野電車区:04/02/23 12:59 ID:nEIkK4H5
遠慮気味に30020系とか

47 :名無し野電車区:04/02/23 17:08 ID:nxGPNs97
かっこいい
乗り心地最高
言うことなし


48 :名無し野電車区:04/02/23 18:28 ID:l1hUEzvo
>>45
それが噂の50000になるんじゃない?

49 :名無し野電車区:04/02/23 18:46 ID:aG8G2YjP
良くできた堅実な車両だと思うけど、カッコいい車両とはいえん。
乗り心地はいいけど、走行中ドアがバタバタいうのはいただけん。

50 :名無し野電車区:04/02/23 21:33 ID:t9Pxy1Vw
>>49
まるで203系と同じだな。

51 :名無し野電車区:04/02/23 21:44 ID:faaZUEug
>>49
3マソの嫌いな点。でもバタつくのは先頭車くらい?

52 :名無し野電車区:04/02/23 23:08 ID:cYkIKQar
>>45
6ドア組み込み30060系。ありえねぇー。

53 :名無し野電車区:04/02/23 23:30 ID:S246a24f
新車には、ドア上に液晶モニターつけてね。

54 :名無し野電車区:04/02/23 23:43 ID:FCmC1Ryp
田都の急行運用時での高速域の走行音が
かなりカコイイ。
静かだし。名車だろう。


55 :名無し野電車区:04/02/23 23:43 ID:4uZrD1Mx
>>49
個人的には先頭車両の顔はかなり精悍でかっこいいと思うんだけどなぁ。
側面は時々10000系列と混同することがあるがw
一枚ガラスの無機的な顔の先頭車が氾濫する中、3マソのあの前面デザインは
カナーリ魅力的でつ。

56 :名無し野電車区:04/02/24 00:37 ID:JNZ/GbhN
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        |  二二二||二二二  |
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  / .      |亀戸⇔曳舟|      \
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57 :名無し野電車区:04/02/24 00:56 ID:d5LII7xs
こんな歪んだ車両30000じゃねーやいヽ(`Д´)ノ

58 :名無し野電車区:04/02/24 01:23 ID:yut/dD0B
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004022401202322519.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004022400565620536.jpg

懐かしい画像アップしました。

59 :名無し野:04/02/24 13:32 ID:zkwD/2hx
マイナーチェンジして、東武100000系を走らせる!

60 :名無し野電車区:04/02/24 16:28 ID:SSnXHWo+
東武利用者だが、半直開始後、語れるほど30000系にのってないんだよね。

乗車頻度としては、東急8000がぶっちぎりでダントツ、その次が東武8000、10000、
その次に東急5000、で営団の古いほう、新しいほう、最後に30000系かな。


61 :名無し野電車区:04/02/24 17:29 ID:OGsCR0/U
今日昼過ぎ、東武動物公園〜北千住の間ですれ違った区間準急の8割が東急8500だった

62 :名無しの電車区:04/02/24 17:35 ID:jbWSXZmj
8500は評判悪いが、(東急)2000系なら良いのだろうか?

63 :名無し野電車区:04/02/24 18:55 ID:d5LII7xs
30000を伊勢崎線に返せヽ(`Д´)ノ

8500と30000が同じ車両使用料でいいわけ無いだろ!

64 :名無し野電車区:04/02/24 19:32 ID:XBVsnbo1
>>62
8500が酷すぎるだけだからなあ・・・
2000もモーターの音は他社の同世代のVVVF車とは比較にならん位五月蝿いよ。まあそれ以前に誘導障害の問題がクリア出来るのか?
悲しいかな、半蔵門線で座るのに快適で尚且つ当たり外れの無い車両が30000しかおらんのが。

65 :名無し野電車区:04/02/24 23:11 ID:ucDwjGgo
8000系が区準で来まくってるけど、
東急って何年かけて全部5000系にするんだっけ?

66 :名無し野電車区:04/02/24 23:54 ID:D2TKUcO1
>>55
漏れ的には登場時からすでに2マソや03よりも見劣りしてると思った。
なんたって8000更新車の顔をちょっといじくっただけだからな〜。

67 :名無し野電車区:04/02/25 00:46 ID:+kF8ba/H
朝6時台に仕事に出かけて、深夜に帰ってくるので、往復共に30000系利用が多いです。
たまーに南栗橋滞泊の東急車運用に遭遇することも。

68 :ななしの:04/02/25 00:57 ID:LV44qwTD
たいへんですね。
3万同様、過労死しないよう・・・

69 :名無し野電車区:04/02/26 16:34 ID:921Q9WtZ
ここ最近31614編成見かけないけど気のせい?

70 :名無し野電車区:04/02/26 20:45 ID:DaF/GWU6
>>69
そういや見ないね。入場中かな?
今日久々に昼間に30000系の「区間準急|東武動物公園」表示を見た。

71 :名無し野電車区:04/02/26 21:09 ID:PvYulBQr
31406編成は富士重工製だが
富士重工が宇都宮にあるのに!した
太田,伊勢崎あたりだと思った

72 :名無し野電車区:04/02/26 21:53 ID:0igVWOIj
>>71
唯一の3マソ富士重製でつね

73 :名無し野電車区:04/02/27 03:59 ID:15fIzY1g
東急路線内を走る電車として健闘中の東武30000(現在2位、1位は東急9000系)に
皆で熱いエールを送ろう!こぞって投票汁!

http://vote3.ziyu.net/html/tokyuyao.html

74 :名無し野電車区:04/02/27 08:25 ID:TRFLRMa5
最近通勤先が変わって、 最初は朝8時代に乗って帰りが0時前後だたーから 行きも帰りも30000タソだたーのに、 朝家でる時間を変えた途端 ほとんど8500に当たる。 たまに清澄白河に2000がいるので、 時間があると乗り換えるけど

75 :名無し野電車区:04/02/27 09:41 ID:TRFLRMa5
31414+31611ハケーソ。やっぱり入場しとるな

76 :名無し野電車区:04/02/27 10:06 ID:TRFLRMa5
3連スマソ。てかIDがTRF・・・・ 44K今日も2000タソだたーよ。ちなみに46Kには5106Fが。

77 :名無し野電車区:04/02/27 10:29 ID:SOuZVe9o
ジャスミンホワイト
キモイ氏ねよ

78 :名無し野電車区:04/02/27 12:03 ID:DfsaMmgv
>>71-72
http://imarui.hp.infoseek.co.jp/tobu/t31406f.html

ちなみに、31406のメーカープレートが以前、なくなっているのを
見たことがあるような・・・。

ちなみに東急線内の様子
http://imarui.hp.infoseek.co.jp/tobu/t31615f.html

79 :名無し野電車区:04/02/27 13:50 ID:8hSwFXBN
田園部落民の方は乗らないでね。

80 :名無し野電車区:04/02/27 14:13 ID:eAQKANKT
>>79
30000ばっか送り込んで、そりゃないよね。

81 :名無し野電車区:04/02/27 14:32 ID:mOFn9NQs
30000はほんと造りのいい車両。座り心地もいいし、東急線内急行の時も5000と遜色がない。断然30000がいい。

82 :名無し野電車区:04/02/27 14:44 ID:rIZ3F3l1
地下区間で飛ばすとドアがバタつくのが萎え

83 :名無し野電車区:04/02/27 16:04 ID:3ixb7u8/
>>69
その話は厳禁です。


84 :名無し野電車区:04/02/27 18:55 ID:wUr/YVmq
>>83
厳禁という事は過労で倒れたな

85 :名無し野電車区:04/02/27 19:58 ID:moSpGC24
>>84
家老ではなく
突発的ジ〜コで阪神不随。
リハビリに半年。


86 :名無し野電車区:04/02/27 19:59 ID:TT2zcUS5
30000。東武の通勤車両の中では1番いいけど、




デ ザ イ ン が ダ サ い



東急8500程ではないが

87 :名無し野電車区:04/02/27 20:01 ID:AW4oUhff
>>73
30000に投票しますた。
9000系は田園都市線では(大井町からの営業を除き)
走ってないからね。

88 :名無し野電車区:04/02/27 20:09 ID:uwitN2mW
東急のサイトなのに、30000系が一位になってる!
ここの人が組織票を入れたか?

89 :名無し野電車区:04/02/27 20:11 ID:l7/zfxez
>>86
漏れは方向幕のフォントが明朝体なのがダサいと思う。

90 :名無し野電車区:04/02/27 20:11 ID:mOFn9NQs
純粋な評価だよ。織れは9000に一票入れたが

91 :名無し野電車区:04/02/27 20:29 ID:rIZ3F3l1
>>88
普通に30000が一番良車だから

92 :名無し野電車区:04/02/27 20:39 ID:1iDnRZQJ
30000も伊勢崎線や日光線に戻すには、渋谷に折り返し設備を作るか有楽町線の開通を待つしかない。

93 :名無し野電車区:04/02/27 20:47 ID:p9FRI0+J
>>92
50000系登場で直通運用離脱ってこと?

94 :名無し野電車区:04/02/27 22:57 ID:Y1EWoQqt
>>86
貫通扉があって左右対称だから地味なんだよねえ>30000
全体にカクイのもやや古臭いしね。
もっとも、鉄ヲタはこういう地味で無骨なデザインを好む傾向があるが。

95 :名無し野電車区:04/02/27 23:46 ID:s2COgGrL
>>86
バカヤロウ!東武電車は質実剛健な社風が車輌まで反映されてるんだ。

96 :名無し野電車区:04/02/28 00:10 ID:V9VkCLC+
31405F&31415Fが洗車されてキレーになってますた!

97 :天下の相模原在住:04/02/28 00:16 ID:/gOuakxX
束式はモノを大切にする精神がまるで皆無で、すぐにゴミや煙草、喧嘩、嘔吐物で車両を汚すので、
ネ申レヴェルの車両が入ったところで、汚物呼ばわりされてしまうのである。

98 :名無し野電車区:04/02/28 00:20 ID:9ZRDPhX3
良くも悪くも保守的な車両だね

99 :名無し野電車区:04/02/28 01:37 ID:pjux2IFn
東武30000系が、ぶっちぎり一位の様相。



100 :名無し野電車区:04/02/28 02:43 ID:LxWzG4e1
>99
上位が30000と東急車両全般なのは予想通りだが、
都営6300が次車別に分かれているにも関わらず何気に大健闘だな。
まああれも最近の交通局では一番の名車だからな。

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