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東急みなとみらい線は本牧まで延伸すべき!

1 : :04/03/05 16:04 ID:8osi/fCZ
タイトル参照

2 :名無し野電車区:04/03/05 16:04 ID:1s590PVk
2

3 :名無し野電車区:04/03/05 16:24 ID:c6vjsqil
>>1
元町・中華街→山手町(フェリス女学院)→本牧町→本牧
こんな感じ?

4 :名無し野電車区:04/03/05 17:06 ID:c6vjsqil
元町・中華街→山手町(フェリス女学院)→山手→滝頭→岡村→上大岡

5 :名無し野電車区:04/03/05 17:06 ID:lwl4jOW/
東急じゃないし

6 :名無し野電車区:04/03/05 17:19 ID:dNqAHqqu
春だな

7 :◆BF5B/YTuRs :04/03/05 17:31 ID:q0m+xQL0
>>3
また無理なルートを

8 :名無し野電車区:04/03/05 17:51 ID:TQ6FAILk
正直、山手の山越えは難しいだろうとゆうことで、

元町・中華街−新山下−小港町−本牧(マイカル地下)

これならどうよ。


9 :名無し野電車区:04/03/05 17:54 ID:KvI3Cjl1
>>8          そんなら、いっそ磯子まで。

10 :名無し野電車区:04/03/05 18:00 ID:TQ6FAILk
>>9
じゃあ、

元町・中華街−新山下−小港町−本牧−本牧三渓園−根岸−磯子

11 :名無し野電車区:04/03/05 19:57 ID:lmG8WinQ
この電車はみなとみらい線、根岸線直通、特急磯子行きです。
途中停車駅は、中目黒、自由が丘、武蔵小杉、菊名、横浜、みなとみらい、元町・中華街から先は各駅に止まります。

12 :名無し野電車区:04/03/06 00:08 ID:WzkedubK
>>11
根岸線直通はないっしょ。
あくまで根岸〜磯子は並走になるね。

13 :名無し野電車区:04/03/06 00:52 ID:DnqX/Nmn
やっぱりな。
鉄道路線・車両板の東海道線スレに「うんこちんこまんこ」荒らしが出たので
こっちに来てみたら、案の定同一人物が荒らしていたか。

東急みなとみらい線は本牧まで延伸すべき!  (鉄道板)
http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/mobile/1078470703/l50



14 :名無し野電車区:04/03/06 00:53 ID:DnqX/Nmn
あれれ?こっちは鉄道板か。

正しくは

やっぱりな。
鉄道路線・車両板の東海道線スレに「うんこちんこまんこ」荒らしが出たので
モバイル板を見に行ったところ、案の定同一人物が荒らしていたか。


15 :名無し野電車区:04/03/06 14:16 ID:BrKUw7BX
高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない


16 :名無し野電車区:04/03/07 14:54 ID:usLAnMHJ
こんな擂れに混じれすするのもなんだが

地元住民が反対しているんだからできるわけない。
本当に延伸すべきと思っているならDQN商店街をやっつけるしかないだろ。

17 :名無し野電車区:04/03/07 15:40 ID:J1C9IhOE
>>16
そうなんだ?
本牧なんて結構陸の孤島なのにね。
せっかく最初で最後かもしれない鉄道誘致の可能性があるのに、もったいないな。

もっとも商店街は、鉄道が来たらみんな横浜へ客が逃げてしまうことがよく分かってるんだろうけど。

18 :名無し野電車区:04/03/07 15:42 ID:6EWVtcze
中華街ーみなとの見える丘公園ー山手駅

19 :名無し野電車区:04/03/07 17:01 ID:bgGHzC3n
本牧三渓園までが、一番適当かと。

20 :名無し野電車区:04/03/07 23:39 ID:qcOkN6Bu
本牧までなんて遠慮せずに、もっと先まで伸ばそう!

特通急普
●●●●横浜
|||●新高島
●●●●みなとみらい
|●●●馬車道
|●●●日本大通り
●●●●元町・中華街
|||●新山下
|||●小港南公園
●●●●本牧ふ頭税関前
●●●●大黒ふ頭
||●扇島
||●東扇島
●●●浮島
●●海ほたる
●●三日月竜宮城前
●●陸上自衛隊
●●木更津


21 :名無し野電車区:04/03/10 01:13 ID:AtJJgF1s
age

22 :名無し野電車区:04/03/10 17:52 ID:LxffPyZ+
根岸までならいいんじゃないのか?
元町中華街−新山下−本牧−三渓園−根岸

23 :名無し野電車区:04/03/10 17:54 ID:g6K1WXSG
つーか
「東急」みなとみらい線って…マジで氏ね>>1

24 :名無し野電車区:04/03/11 12:04 ID:zRQRAkN9
>>23
東武厨ですか?
つーかなんで横浜高速なんて別会社にしたんだろうね。
横浜高側なんて東急の出向社員ばかりだし、利用者からしてみれば、東急の1路線であった方が都合がいいと思うのだが

25 :名無し野電車区:04/03/11 13:36 ID:hVMvIS0y
>>24
もしかして東急が建設したら通し運賃になるとか思ってる?

26 :名無し野電車区:04/03/11 14:30 ID:Mn/Tk1Jx
本牧から先は神奈川臨海鉄道を活用すれば安上がりだな

27 :名無し野電車区:04/03/11 14:43 ID:jp41GhSc
鎌倉まで

28 :名無し野電車区:04/03/11 14:45 ID:0zIoeS3R
>>24 そんなの簡単だろ。東急はもはや自治体から支援を受けても自前で鉄道を建設する余力はありません。渋谷近辺の自社ビルを手放すまで経営状態がやばい。

29 :名無し野電車区:04/03/11 14:54 ID:ao2UW4X0
横新港馬日元新本三千根
浜高未車本町山牧溪鳥岸
●―●――●―●――● 特急
●―●●●●●●●●● 急行

延伸区間の配線
新山下は2面4線、それ以外は1面2線
元町の根岸方に引き上げ線設置、新山下の根岸方に片わたり線設置

30 :名無し野電車区:04/03/12 01:10 ID:m5GW2IYQ
>>25
通し運賃になるかもしれないが、近鉄鳥羽線みたいに加算運賃が適用されるかも菜。

31 :名無し野電車区:04/03/12 01:22 ID:ozr4+rsm
>>20三日月竜宮城前ってどこだ?

32 :名無し野電車区:04/03/12 08:08 ID:9Qp5yD6d
木更津方面ならKQ大師線の延伸の方がまだ現実的・・・・

33 :名無し野電車区:04/03/12 10:03 ID:W1uU6L+N
         _ ,,, _  __               〃 ヽ`_7i⌒'⌒ii‐ー,   ヽ
        ノ-―-`、ヽ`ヽ-.、         i./ ,./-‐` """´'ー 、!   `ヽ、
      _,,/  , _---、`ヽ\ヽヽ、       ノ./, - ' ´  ̄ ̄`ヽ_ \  ヽ!
    , ‐'´ r-.    ̄ヽ、  \'、ヾ、\   ー'´イ/      _,. ィ,.、 `ヽ、ヽ i l
.  /    .l トヘ     ヽ.  ヽ ', ヽ   ,ク´   __,. - '/'´  ヽ  ヾヽl !
  / /   /l '、 \ ヽ、 \.  ヽ   ヽー'´7i ,  ,-'-`!/´ ヽ''ニ-`、   ',、〈
 l / /  /'´ヾヽ、_ ,\ ヽ_,. -‐、 ', ヽ、 ヽ//./ / __      __  i、  l ヾ
 リl // /  _,,.\`く'  `´<ヽ、 \ ヽ \ ーヽ.,.イ ', '´`ヽ    r '' ヾ_,!l  !l .!
 !l l l / l 、/"`ヾヽ\ ,' ‐''ヾー-、.\ ヽヾーi、l _l =! (゚;)     (゚;) l= ! _/  !
  l V./ゝ !=!  (゚;)   ` (゚;)  l=/_7ー、=,ヽ`!.ir、.', ' ,_,.   i   、_ ,、`./'r、i  !
  ヽll 'ヽ!!  , --  l   -- 、 `/r,ヽ  ヽ!  !ヽ'_,.!    __    i_ ) /  !
   ヽヘ、!l,!   , - 、 __,. -.、   ,i.l) ノ       !. ヽ.ヘ.    !'    ヽ  ノ、')´   .!
    _ゝlヘ  !'´     .i  /、リ)      ,'   `ヽ、 ヽ _ ノ / ./    i
  `>'=ノ , `ヽヽ      l,.ィ_、_\_    i ,.. - 、,-、.`_iー--‐.´レ' /,.へ、 _ ',
 〃   /,ヽ、r'こl` ー-‐ ',l´'Yヽヽ `ヾ´   l/   '´ /´  !  / ,// l    ヽ!
 l   / !.  ( ` ー=-´‐  ) ! '、   !  /    _l_. ! / // ./_,,L    i

        七_    七_  l l  二  ナ ゝ        i  ヽ |! |!
      (乂 )    (乂 )  ノ /し  cト   ̄ ̄ ̄   ヽ   ・ ・

34 :名無し野電車区:04/03/12 10:19 ID:KxlmqMFm
>>25
さすがに通し運賃だろ。>>30の言ったような加算運賃でしょうが。

>>28
東急は鉄道関連はまだいいんだろうがグループ企業が足を引っ張っているからな。

35 :名無し野電車区:04/03/12 22:01 ID:0HKFOYX0
>>22いや、山手―根岸間に日赤横浜病院前駅を作って、日赤までにするんじゃない。
三渓園は遠回りになるから立野高前か間門になると思う。

36 :名無し野電車区:04/03/15 21:32 ID:hYttrSer
age

37 :名無し野電車区:04/03/15 22:08 ID:bu+SHo6V
>>5
乗務員はまんま東急の人だね

38 :名無し野電車区:04/03/15 22:26 ID:BEjVw4MR
東急百貨店をつなぐネットワーク

東急AA店 − 東急BB店 − 東急CC店 − 東急東横線乗り入れ

39 :名無し野電車区:04/03/16 11:28 ID:97DO6iig
22でつ 間門にも駅作るのはナイスでつ。病院専用出口も作ろう。
ただ根岸線乗り入れは反対でつ。そのまま北上して以下の経路に。
根岸−滝頭−岡村−上大岡−別所−こども医療センター−東戸塚−名瀬−
こども自然公園−二俣川−今宿−ズーラシア−市民の森−長津田−
恩田−こどもの国−鶴川−栗平−若葉台−府中本町。
府中本町から武蔵野線ぐるりと東京まで。
東京−(新線)−渋谷−横浜−元町−新山下−本牧−三渓園−間門−根岸。
首都圏大環状線構想。みなさんどうですか?

40 :名無し野電車区:04/03/16 11:44 ID:03Tn8ycM
元町中華街の行き止まり側のトンネル内に換気ダクトか何かあるよね。
延伸は構想すらないのだろう

41 :名無し野電車区:04/03/16 12:29 ID:kmeYuUSJ
元に戻せ 横浜市民には今のみなとみらい線は結構不評だぞ

42 :名無し野電車区:04/03/16 12:31 ID:qOfEtHRN
>>39
さすがにアホくさ〜

43 :名無し野電車区:04/03/16 12:57 ID:R7B6H73c
MM線はマジで本牧まで来て欲しいね。
需要はまちがいなくあるよ。

44 :名無し野電車区:04/03/16 22:30 ID:/L+MORrv
39でつ。名づけて首都圏新都心線。経営は第3セクター。
東急、JR、横浜高速が母体。最高速度は140キロ。
首都圏の交通基盤をグランドデザインするのが私の役目。

45 :名無し野電車区:04/03/17 07:02 ID:7B2xNYIx
44 名前: 名無し野電車区 投稿日: 04/03/16 22:30 ID:/L+MORrv
39でつ。名づけて首都圏新都心線。経営は第3セクター。
東急、JR、横浜高速が母体。最高速度は140キロ。
首都圏の交通基盤をグランドデザインするのが私の役目。

( ゚,_・・゚)

46 :名無し野電車区:04/03/17 16:28 ID:4LE5PJ5b
確か元町・中華街から本牧〜根岸〜上大岡〜東戸塚〜二俣川と続く計画って実際あったよな?

47 :名無し野電車区:04/03/18 07:52 ID:D8OuK0tr
>>31
ここのことでは?
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.25.15.658&el=139.54.3.895&la=1&sc=4&CE.x=301&CE.y=256

48 :◆BF5B/YTuRs :04/03/18 17:45 ID:Qk1qOg8L
延伸されようが何しようが、市バス99・127系統ならば元町・中華街で乗れるし、
21系統なら日本大通りから乗れる。

が、そんな高い運賃を払う気は更々無いので根岸線だな。

49 :名無し野電車区:04/03/19 22:32 ID:IZxkIIe7
>>46 たしか横浜環状鉄道じゃないのか? 45は無視、笑ってる場合じゃ
ないよ。大環状は無理でも市内ならできるんじゃないのか?

50 :名無し野電車区:04/03/19 22:42 ID:GCWYRPRr
本牧まで市電フカーツ
これなら商店街の連中も納得

51 :名無し野電車区:04/03/20 21:20 ID:mtd+j0bI
>>50
>市電フカーツ

元町〜本牧〜根岸〜新杉田なら観光にも使えそう

52 :名無し野電車区:04/03/20 21:28 ID:fJMy/Ijo
>>51
逆にシサイドラインを元厨まで伸ばつ。

53 :名無し野電車区:04/03/20 23:50 ID:fm9cKf8s
age

54 :◆BF5B/YTuRs :04/03/22 11:26 ID:GqCWFqkZ
>>50
まずは違法駐車を一掃せねばなるまい。
現状を鑑みるに、実質1車線と化している。

まあ漏れは元々本牧通りには違法駐車しないし、車で動く距離でもない。けど車で動く。

55 :名無し野電車区:04/03/22 11:31 ID:PRnPAeou
( ゚,_・・゚)と煽る東急厨

45 :名無し野電車区 :04/03/17 07:02 ID:7B2xNYIx ←当然sage煽り
44 名前: 名無し野電車区 投稿日: 04/03/16 22:30 ID:/L+MORrv
39でつ。名づけて首都圏新都心線。経営は第3セクター。
東急、JR、横浜高速が母体。最高速度は140キロ。
首都圏の交通基盤をグランドデザインするのが私の役目。

( ゚,_・・゚)

56 :名無し野電車区:04/03/23 18:54 ID:l5c0ID6S
>>55 同意。東急厨消えろ!

57 :名無し野電車区:04/03/23 19:36 ID:Iu9Yq/kp
みなとみらい線はある程度経営が安定し、債務の返済も横浜市・神奈川県を含めて7割方終わった頃、
東急と運賃体系を統一し、そしてそれから東急と吸収合併すると私は見ている。(20年後くらいか)

または、横浜市営地下鉄が横浜高速に引き渡され、規模が大きくなり、横浜高速が準大手私鉄として、独立してしまうかもしれん。

確かに、金がかかっても本牧まで伸ばして欲しい。
根岸に接続しなくても、三渓園まででも観光路線としての収益は確保できる。

それと、経営で黒字が出た年度からでいいが、みなとみらい線と東横線の乗り継ぎ割引を渋谷までにし、割引運賃をもうすこし増やして、渋谷⇔元町・中華街を400円で行けちゃうようにしてほしい。
(13号線との直通開始の頃でも良いが。)

58 :名無し野電車区:04/03/23 21:04 ID:GJmtO4Y0
というか独立しないで東急さん一緒にやってくらさい。

59 :名無し野電車区:04/03/24 17:13 ID:FodrDOv2
三渓園の桜はまだかな?

60 :名無し野電車区:04/03/26 18:15 ID:xlJ2Xr+R
age

61 :名無し野電車区:04/03/27 14:01 ID:F2y82Bpi
相鉄と横浜高速鉄道と横浜市営地下鉄が合併して浜鉄になります。

東急は経営が悪化して田園都市線と大井町線は小田急に、東横線と目黒線は浜鉄にばら売りされ、多摩川線と池上線と世田谷線は廃線になります。

62 :名無し野電車区:04/03/27 15:38 ID:w+TCfpMZ
中華街―本牧は東急となる。渋谷まで行きたきゃ東急が2枚とみなとみらい線の切符計600円が必要。乗り割りなんてねーよ。
貧乏人は麦でも喰え!
( ゜д゜)ペッ


63 :名無し野電車区:04/03/27 15:44 ID:vqEYP6xW
>>62
そうなると元町・中華街〜本牧間は120円という新線にしては非常に安い運賃になってしまうが・・


64 :名無し野電車区:04/03/27 18:30 ID:vMupkOHO
>>59
七分咲きくらい。

>>61
東急全体がどっかに売り渡されるのがよろしい。

13号相互直通の時に、池袋発みなとみらいチケットを1100円で欲しいな。
新宿三丁目みなとみらいチケットは1050円で。観光目的の旅行なら、JRに勝てるでしょう。

65 :64:04/03/27 18:31 ID:vMupkOHO
>>64
×観光目的の旅行なら、JRに勝てるでしょう。
○観光目的の需要なら、JRに勝るでしょう。

66 :名無し野電車区:04/03/28 18:57 ID:djE/F7WT
>>61
>>相鉄と横浜高速鉄道と横浜市営地下鉄が合併して浜鉄になります。
これ最悪。借金が返済できない。いったいどこで稼ぐのか?
合併と同時に破産宣告と債権放棄を依頼ですか?

頼むからこのスレで東急厨を釣らないでくれたのむ。
荒れるから。

67 :名無し野電車区:04/03/30 12:12 ID:W+fQ981v
本牧に地下鉄が来るなら、マイカルがあまりにも荒れ果てたから
和田山口駅とかってできればどお?
市電が甦れば尚良いけど、山手警察の前に出さえ路駐して買物でも
平気なくらいだから、不屈で実質片側一車線だし、身動き取れないんじゃない?
市バスも走りにくそうに,団子になってる罠

68 :名無し野電車区:04/03/30 13:54 ID:l65PGdf6
>>35
新港湾病院が日赤運営になるから
現日赤病院は閉鎖がほぼ決定済みなのだが。

69 :名無し野電車区:04/03/31 09:56 ID:OouljPF6
>>61
神奈川臨海鉄道まで含めて合併して
元町・中華街−新山下(港湾病院前バス停)−本牧原(大鳥中裏バス停)−地上に浮上−
本牧元町(本牧元町交差点)−本牧市民公園(プールの前)−本牧三渓園−
東根岸(間門交差点)−根岸

70 :名無し野電車区:04/04/02 12:08 ID:0ph5LKlh
>>69
新山下の次に本牧十二天もいれてくれはい!
マリンハイツとポートハイツ住宅公団が控えてそこそこの乗客が・・・

71 :名無し野電車区:04/04/03 13:25 ID:PkeshuHe
元町中華街〜新山下〜本牧十二天〜本牧〜かもめ町〜南本牧

72 :名無し野電車区:04/04/04 00:41 ID:95bQv3an
MM21線延伸じゃなくて、LRTはどうよ?
石川町―元町中華街―新山下―マイカル―本牧元町―三渓園―根岸
MM21線とは、乗継割引ということで。

73 :名無し野電車区:04/04/04 19:56 ID:7XLWEc6s
妄想しすぎ

74 :名無し野電車区:04/04/07 01:15 ID:jPm9pOXf
>>72
http://www.yokohama-lrt.com/
横浜市にLRTを建設する計画は、既に存在する。
確かにLRTの方が建設費は安いので、地下線のまま延伸よりも
実現性があるかもしれない。人が乗るかどうかは知らないけどw

75 :名無し野電車区:04/04/08 02:04 ID:JeLn2ARQ
>>72
何だか、バスに乗り換えた方が速そう。

76 :名無し野電車区:04/04/08 08:04 ID:DDBZUBEX
保守age

77 :名無し野電車区:04/04/08 16:21 ID:hobgwnKF
…元町・中華街〜西元町〜高速横浜〜新開地〜大開〜高速長田〜西代…



78 :名無し野電車区:04/04/09 02:27 ID:fMXQ0Bd8
LRTは、平均速度がバスと同じくらいなら不要。

LRT路面内は自動車の走行を禁止して、違反した場合の罰則を厳しくしたり、
駅間距離を長めにとって最高速度を70キロ程度にすれば、
結構使えるかもしれない。
これくらいできなければLRTは市電の二の舞を踏むことになるだろう。


79 :名無し野電車区:04/04/09 17:44 ID:9TdRijtj
東急じゃないって横浜高速だって、やってやるって

80 :ddi  ◆zzE5RPyoAE :04/04/09 17:45 ID:77sh+gTT
でも中出氏が何を言い出すか・・・。

81 :名無し野電車区:04/04/10 21:04 ID:/l/NIcGv
>>78
バスよりLRTの方が、観光資源として集客効果がありそう。

82 :名無し野電車区:04/04/10 21:55 ID:7mvi6UdJ
>>78
二の舞を踏むじゃなくて、二の足を踏むか二の舞を演じるだろ

83 :名無し野電車区:04/04/12 20:38 ID:o6dhVq7+
<東急田園都市線は(2003年3月19日より)大汚染され1年目になる>

              ,.-、          DQN東武乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ゴミ箱電車の東武30000系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来て〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      東急田園都市線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([K],ハ_う   東急田園都市線VIP電車
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   東武伊勢崎線・日光線DQN電車
            〈__ノ´   `(_ノ  東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
                   30000系を東急田園都市線に持ち込むな!田園都市線汚れる!!
  VIP電車東急8500系8515F〜8537Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
  東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!! 


84 :名無し野電車区:04/04/15 17:20 ID:nUlBKrH5
>>83
いや、こっちにはどーやっても来ないし

85 :ベイブレード京浜東北線209:04/04/16 16:13 ID:Blnj9aJg
本牧―大船―横須賀線・東海道線直通 静岡・久里浜まで

86 :ベイブレード京浜東北線209:04/04/16 16:19 ID:Blnj9aJg
元町中華街―本牧―滝頭―杉田―屏風ヶ浦―上大岡―港南台―本郷台―大船―
東海道線静岡・横須賀線久里浜まで直通運転
上大岡―湘南台―海老名―小田急小田原・箱根湯本まで直通運転



87 :名無し野検車区 ◆maku6JO2fU :04/04/16 18:25 ID:EHe33au0
素晴らしき妄想

88 :野崎依織(旧・川口由希) ◆IORI..F44A :04/04/16 22:51 ID:8T7m/v7r
>>85
だんだん自分の名前を省略しつつあるよね。

89 :名無し野電車区:04/04/16 22:52 ID:Gk7ST74j
陸の孤島、本牧を救え!!

90 :名無し野電車区:04/04/18 22:26 ID:C9NK/5J3
JR根岸線に本牧支線を設置しる!
レールは神奈川臨海鉄道本牧線を電化して、JR根岸線205系・209系が乗りいれ。
三渓園観光が近くなってウマー。

91 :名無し野電車区:04/04/22 00:09 ID:fuYmF4Do
根岸線支線

長津田〜川井〜二俣川〜保土ヶ谷〜根岸〜本牧

92 :sage:04/04/22 01:57 ID:DvO5nUyJ
本牧住人いる?

93 :名無し野電車区:04/04/27 02:06 ID:bY8aj0uG
>>90
あおなみ線ならぬ、「よこなみ」線か?

94 :名無し野電車区:04/04/27 15:56 ID:KUFnbb2u
ageとくわ

95 :◆yGAhoNiShI :04/04/27 15:58 ID:iUpkXRe2
保守

96 :名無し野電車区:04/04/27 16:02 ID:yhm/OUzV
>>93で書き込みがあるんだから当分の間は保守は不要だろうが。

97 :名無し野電車区:04/04/27 21:50 ID:Cdf7y2h7
sageでねちねち煽る陰湿東急厨

96 :名無し野電車区 :04/04/27 16:02 ID:yhm/OUzV
>>93で書き込みがあるんだから当分の間は保守は不要だろうが。

98 :名無し野検車区 ◆maku6JO2fU :04/04/27 23:38 ID:6InkCzUO
>>97
もっさり( ´∀`)

99 :名無し野電車区:04/05/01 19:38 ID:dybDQOa8
age

100 :100:04/05/02 13:23 ID:Cx2sx6+y
100げっと

101 :名無し野電車区:04/05/02 17:40 ID:rPhxNBUs
>>90それがダメだから東急になったんじゃないの。

102 :老人:04/05/02 18:37 ID:OwqgSmQ1
老人

103 :名無し野電車区:04/05/02 23:25 ID:61hhUBBq
みなとみらい線は東急ではありません、横浜高速鉄道です。乗務員は東急が
乗り入れ。

104 :名無し野電車区:04/05/05 00:03 ID:Sp8/tLk5
今さらだけど、元町・中華街があんなに深いところにあるのは
本牧方面への延長を目指している証拠じゃないの?
もし元町・中華街止まりだったら中村川の手前に作って
あんなに深くはしなかっただろう。

105 :名無し野電車区:04/05/05 00:52 ID:8lNbZWww
>>104
別に延伸目指してるわけじゃないんじゃないの?


106 :名無し野電車区:04/05/05 03:27 ID:ttH37rL1
土壌が地下水でぬるぽだから深いんじゃなかったっけ?

107 :名無し野電車区:04/05/05 13:31 ID:vPdFaeM5
あの辺の駐車場完備にするためじゃなかったのか?
実際あそこの駐車場で、だいぶ違法駐車が減って上の通りも通りやすくなった。

108 :名無し野電車区:04/05/05 23:31 ID:spgWkP3O
延伸先が本牧だと地形的にそれ以上先に延伸するのは難しい
から、内陸部への延伸を目指したほうよいのでは?

本牧へはシーサイドラインを新杉田から延伸して、
根岸線に連絡すればよい。そうすれば建設費も安くて
済むし。


109 :名無し野電車区:04/05/05 23:54 ID:8lNbZWww
>>108
だから、どこにも伸ばす必要ないよ。

110 :名無し野電車区:04/05/09 04:49 ID:xCRvqA4d
渋谷駅の停車駅案内表示板が、元町中華街の右に
あと2駅枠があるのが気になる。

でも、今の渋谷駅も、10年後には使われなくなるわけで、
その前に延伸は多分無いだろうな。

111 :名無し野電車区:04/05/09 07:11 ID:W4YwQflj
>>110
今年度中に延伸が決定して工事開始すればギリギリ間に合うかも。
そのためには元町中華街駅が毎日本牧方面からの通勤客で
ごったがえす状況になってもらわなければいけないw

112 :名無し野電車区:04/05/09 22:50 ID:Y31E+uEb
本牧に延びたら根岸線からは余計に座れなくなるから延ばす必要ない。
根岸につなげるなら別だが。

113 :名無し野電車区:04/05/10 14:57 ID:AtSr+I8n
本牧経由根岸で延伸をお願いしたい。車両基地は根岸で。
だけどJRへの乗り入れは反対。根岸始発があれば便利。

114 :名無し野電車区:04/05/10 16:39 ID:4QwBjHWw
>>110
考えられるのは
蒲田・羽田空港
新横浜・本牧

などなど

115 :東武8000:04/05/10 16:48 ID:RQ+qFEml
初乗りが180円と高すぎ。東急グループにしろ。

116 :名無し野電車区:04/05/10 18:24 ID:d0uV2Lz7
いっそ「八景島」まで延ばしてしまえ!

117 :名無し野電車区:04/05/10 19:43 ID:w5fj1LVk
元町・中華街−新山下(港湾病院前)−小港−本牧中央(マイカル前)
−本牧三渓園−間門(日赤病院)−根岸
ここまでは最低必要
以降「横浜環状線」のルートに乗り、上大岡、東戸塚、二俣川へ。
二俣川からは神奈川東部方面線のルートに乗り、鶴ヶ峰、新横浜、大倉山へ。
大倉山で東横線に再び乗り入れれば、みなとみらい線はれっきとした
環状線になれる!!
現在の環状線計画では片やリニアで建設されてしまい、もはやこのルートでの
環状運転は実質ありえなくなった。
また都市環状鉄道なのに第二都心・新横浜を通らないというのはおかしい。
横浜市は早くこのこだわりを捨て、新たな
「横浜−元中−本牧−根岸−上大岡−東戸塚−二俣川−新横浜−大倉山−横浜」
ルートの環状線計画に方向転換汁!





118 :名無し野電車区:04/05/11 21:33 ID:Ir9JAqP4
東横線もリニア化すればいい

119 :名無し野電車区:04/05/11 21:35 ID:Ir9JAqP4
東横線もリニア化すればいい

120 :名無し野電車区:04/05/12 11:47 ID:GQsvuLt0
>>117
環状線にするのであれば、大倉山で接続するのではなく、
菊名接続にするのが自然。
新横浜から環状2号を進んで、大豆戸交差点を綱島街道
方面に進んで、菊名で東横線と同一ホームで横浜方面と
直通させればよい。


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