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【車掌スイッチは】東海道線名古屋口スレ8【何の音?】

1 :名無し野電車区:04/03/07 23:55 ID:F1RJa6dE
前スレ
【ダイヤ改悪】東海道線名古屋口を語る7【接続最低】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066495525/

ついに発メロ導入?それともただのベル?
酉からの113系の後継は?
話題の尽きない東海道線名古屋口について引き続き語りましょう。

2 :名無し野電車区:04/03/07 23:57 ID:V4kLXJc0


3 :名無し野電車区:04/03/07 23:57 ID:F1RJa6dE
セルフ2ゲット!

×酉からの113系の後継は?
○酉から乗入れの113系の後継は?


4 :3:04/03/07 23:58 ID:F1RJa6dE
うおおおおおおおぉぉぉぉぉぉぉぉ!

新できまつ・・・

5 :名無し野電車区:04/03/08 00:18 ID:x2RtTlYO
イ`

6 :名無し野電車区:04/03/08 00:21 ID:wEDTPw6+
車掌スイッチ・・・○| ̄|_

7 :厨厨TRAIN:04/03/08 00:35 ID:aIdX+fAu
酉から乗入れの113系ってあぼーんされるの?
あぼーんしたら大垣まで来るのは221or223系?

8 :名無し野電車区:04/03/08 04:16 ID:6eeTWw5g
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップC&Cのカツカレーは非常識らしい


9 :名無し野電車区:04/03/08 04:34 ID:vAXxA0nZ
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10 :名無し野電車区:04/03/08 13:28 ID:2LFcpbUx
>>1
甲シチュー

11 :東海道他地区スレ:04/03/08 23:31 ID:o3eMfIEH
【東京から】東海道線東京口スレ9【熱海まで】 (東京〜熱海)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077165032/l50
【新車マダ?】東海道線静岡口4【マチクタビレタ】 (熱海〜浜松)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077428975/l50
【増やせ】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ17【12両】 (米原〜神戸)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075630552/l50

12 :名無し野電車区:04/03/09 00:27 ID:SbBmcYJn
過去スレ
★☆東海道線名古屋口を語る★☆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022245806/l50
★☆東海道線名古屋口を語る・Part2★☆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032796285/l50
★☆東海道線名古屋口を語る・Part3★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039018300/l50
【米原大垣】東海道線名古屋口を語る4【豊橋浜松】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045529493/l50
【浜松から】東海道線名古屋口スレ5【米原まで】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053521745/l50
【特快新快】東海道線名古屋口を語る6【快速区快】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060574914/l50
【ダイヤ改悪】東海道線名古屋口を語る7【接続最低】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066495525/l50

13 :名無し野電車区:04/03/09 06:39 ID:QrzArywx
尾頭橋にもLED発車表示機らしきものがついてる・・
だだ、1行タイプなのが気になる。調整中になっていたが。

14 :浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ :04/03/09 18:45 ID:GCH6ye3M
快速を豊橋から各停にしないでくれ。


15 :名無し野電車区:04/03/09 21:47 ID:Tq04nc0F
___特新快普
豊_橋●●●●
二_川│││●
新所原│●●●
鷲_津●●●●
新居町│●●●
弁天島││●●
舞_阪│││●
高_塚│││●
浜_松●●●●

16 :名無し野電車区:04/03/10 00:08 ID:lPenREiC
>>15
鷲津ってそんなに需要あるか?
新所原の方にこそ、天竜浜名湖鉄道との乗り換え関係で停めるべきだと思うが。

あと、新居町は競艇開催日には全列車停車。

17 :名無し野電車区:04/03/10 00:59 ID:R9SqNn0K
天浜線を再び豊橋直通に!!

18 :名無し野電車区:04/03/10 02:24 ID:DARSMBRG
>>16
オレんちの最寄り駅だから停車刺せ枡

19 :名無し野電車区:04/03/10 19:22 ID:cmOCvWkA
新所原は鷲津より結構重要駅
アスモ・SONY・松下電池・日東電工など大手企業の玄関口だから

20 :名無し野電車区:04/03/10 23:34 ID:93am/GJx
新所原はそれほど乗降客多くなかったはず。

21 :名無し野電車区:04/03/10 23:46 ID:TRvSTO2L
>>20
浜松>>豊橋(東海道線)>>新所原>鷲津>新居町>高塚・舞阪>二川>弁天島

22 :名無し野電車区:04/03/11 01:14 ID:fE32XyTv
10日の名古屋1412発快速豊橋が211だったけどなんかあった?
ちょっとびびったよ。

23 :名無し野電車区:04/03/11 01:52 ID:ueKZ/a84
発車メロディーに期待age


24 :名無し野電車区:04/03/11 16:12 ID:I8wU6BfX
豊橋-浜松と言わず、豊橋-静岡ぐらいも快速運転して欲しい訳だが
火災君は「MLながらか、快適なこだま号をどうぞ」と言うだろうから無理だな

25 :名無し野電車区:04/03/11 23:59 ID:DagiPmah
結局メロディーなの? ベルなの?

26 :名無し野電車区:04/03/12 00:31 ID:2HqSPysA
>>25
その話題はループさせないで下さい。

27 :名無し野電車区:04/03/12 01:47 ID:D0Px/Tbr
>>24
浜松-静岡は分からんが、昼間の豊橋-浜松間なんて浜松と豊橋、それに弁天島を
除いた他の駅の乗降客は大差ないし、仮に快速運転しても通過駅は弁天島だけになりそう。
地元民としては、下手に快速運転をして普通の本数が減らされる(通過する)ぐらいなら
現状の方がまだマシ。


28 :勝手に広報マン:04/03/12 12:50 ID:37iLnQlF
中部運輸局の「中部圏(愛知県、静岡県、岐阜県、三重県及び福井県)における今後の公共交通のあり方」
のアンケートのWEB締め切りは15日(月)になりました。
名前書く必要ないし、チェックボタン主体なので即刻答えて送信しましょう。

http://www.mlit.go.jp/chubu/chikoshin/an/an.htm


29 :名無し野電車区:04/03/12 21:41 ID:hg2defV/
>>24
浜松発大垣・米原行の快速系統は、静岡県内から岡崎・名古屋方面に乗り換えなく行けるのが売りであり、新幹線や名鉄との差別点と思われ。
浜松-静岡は国鉄末期以後の新駅が年々伸びてきているし、途中名古屋地区快速並に駅間が長い所があるから、停車駅選定がかなり難しい模様。

>>27
人口が豊橋で37万、浜松で60万あるだけあって、豊橋-浜松の直通流動は意外と多いけどね。
途中にある湖西は4万人台、新居と舞阪は1万人台だから、乗降客に大差が出ない。
湖西にある大手企業の工場の通勤は、車と送迎バスが主体だろうし。
快速は快速運転するより、毎時2本化(できれば普通と合わせ毎時4本化)して、既存快速の混雑集中緩和が先だろうな。

30 :名無し野電車区:04/03/12 23:13 ID:3n3loWk5
>>29
確かに、浜松-静岡は東名高速のICの数と東海道線の駅数が大差ないからね。
市街地も似たような規模で切れ間なく続いてるし。
愛野・豊田町・六郷・用宗・安倍川ぐらいしか通過できないだろう。
これじゃ中央線の快速と変わらないな。

31 :名無し野電車区:04/03/12 23:15 ID:3n3loWk5
六郷→六合だった

32 :名無し野電車区:04/03/12 23:25 ID:gXq0XyHN
>>30
東や西でいうところの仙台シティラビットやサンライナーみたいな性格の列車を
走らせても良さげな距離かも。どこに停めるか悩むくらいならノンストップでどーだ?

・・・新幹線至上主義の火災クンの存在を忘れてた(w

33 :名無し野電車区:04/03/12 23:32 ID:KurDN9nb
>>32
浜松から静岡までこだまに乗る人多いから賛成だけど、
(浜松以西ではガラガラのイメージが強いこだまも、静岡県内では結構混む)
火災君がわざわざ収入を減らすようなことをする訳がない。

34 :名無し野電車区:04/03/13 01:32 ID:XofG+G5v
>>32
それよりは普通の本数を増やしたほうがいいんじゃないの?
211系以降限定なら各駅停車でもスピードアップできるでしょう。

35 :名無し野電車区:04/03/13 14:33 ID:XhUsVJys
それなら
 「倒壊区間、130キロ化」にすれば!?






・・・する訳ないか。

36 :名無し野電車区:04/03/13 15:24 ID:INKzD3Zr
>>35
火災が在来線にそんな投資をする訳ない。

37 :名無し野電車区:04/03/13 15:31 ID:9WPMUh5j
完全民営化を待て。

38 :名無し野電車区:04/03/13 17:07 ID:9h4yXBkz
>>37
完全民営化になるころには、在来線はもうないかもね。

39 :名無し野電車区:04/03/13 18:15 ID:9WPMUh5j
>>38
ヲイヲイ…

40 :名無し野電車区:04/03/14 00:44 ID:nm/yM0gK
>>34
今日、実際に乗り通してみて、各駅停車がなんとモドカシイ存在かを思い知ってきた。
東京口の腐れ悪茶、あんなお世辞にも快速と呼べない体たらくでも
「駅を通過する」という点で精神衛生上評価できるのかも。

ただ、火災クンが増発するとは思えないんで、このままだと各停の本数減となり
快速通過駅にとってはサービスダウンになってしまう。
そこで快速を2種類作り、停車駅を(西武線みたいに)千鳥式にする。
快速2種類と各駅停車なら、本数均等としたら通過駅でも従来の3分の2の
停車本数は確保できる。

・・・「こっちの快速は@@駅停まるんだっけ?」と客が混乱しそうなんで却下でしょうね(w

41 :名無し野電車区:04/03/14 10:38 ID:2CxW3F42
正直、名古屋口スレで延々やるような話題かよと思っているのだが、
一応いくつかレスしとく。このあとは静岡スレに行ってやってくれ

>>19
新所原は県境の駅なんだよねえ
ここが最寄駅の企業のうちいくつかは「豊橋工場」だったりする
見た目で考えても、鷲津より利用者は多そうな気がするけどね

>>26
延々静岡の話題が続くよりはまだマシだと思う

>>29
沿線住民は名鉄乗りかえでもスピードに大差はなく、運賃が安い
ことを案外知っているので、あの程度では武器になりにくい
青空パスが浜松あたりから使えるなら話は別だが

42 :41:04/03/14 11:01 ID:2CxW3F42
続き

>>30
HL浜松の停車駅を見れば、自ずと答えは見えてくるだろう
というか、あんなに通過駅が少なくても静岡→浜松を1時間弱で
結んでいるというのも結構スゴイという見方もできる
俺も一度使ったことがあるが、当然のことながらあれで浜松まで
乗り通したのは、俺を含めてごくわずかだった

>>32-33
俺自身は静岡・浜松間は新幹線利用というのは、倒壊として
当然の誘導だと思う。むしろこだまのダイヤを充実しろと
快速で、などと言っているヤシは、この区間の距離が名古屋・豊橋間
よりさらに長いということを判っているのかと

43 :41:04/03/14 11:07 ID:2CxW3F42
最後

>>40
火災クンでなくても、快速を作れば、各停は減便になるだろう
静岡口の輸送密度を考えれば、ショボい駅でも毎時6本(時には
5本の時もあるが)電車のくるあのダイヤは、決してサービスが
悪いとはいえない。
名古屋口や中央線など、乗降客数が1万人を超えていても毎時
4本、あるいはそれ以下という駅(東刈谷、大高、笠寺、稲沢、新守山、
土岐市、瑞浪)があることを思えば恵まれている。

ちょっとキツかったかもしれないが、被害妄想になっている気がしたので、
レスを返しておいた

44 :名無し野電車区:04/03/14 14:32 ID:uO6LTSyj
>>33
こだまは、三島からがらがら。決して浜松からではない。
多分君の乗った列車が「混雑」してたのは、ぷらったー車輌だったためと思われ。

45 :名無し野電車区:04/03/15 01:37 ID:RjrhARV2
>>44
ぷらったーの割には、浜松・掛川から混んできましたが?
しかも静岡県内の駅で降りていく人が多かったし。
ぷらったーなら名古屋から新横浜まで混むと思うんだけれど。
それに、自由席なんですが・・。(ぷらっと・こだまは指定席利用)

46 :名無し野電車区:04/03/15 01:42 ID:RjrhARV2
ちなみに列車は、休日のこだま450号です。

47 :名無し野電車区:04/03/15 04:17 ID:HqYuO6B2
>>46
玉玉、運が悪かっただけだな。

48 :名無し野電車区:04/03/15 08:41 ID:kQS7EXBb
静岡厨うぜえ

49 :名無し野電車区:04/03/15 10:51 ID:18nORFfO
ダイヤ修正も終わりましたがまだ車掌スイッチ使う気配はありませんか?

50 :名無し野電車区:04/03/15 12:05 ID:ukEl5tnI
>>9
source

51 :名無し野電車区:04/03/15 15:02 ID:Il2AgGbr
発メロキタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!!
曲は313の曲を長くした感じ。

52 :名無し野電車区:04/03/15 15:25 ID:s8/X4xx+
>>51
ネタだろ?

53 :名無し野電車区:04/03/15 16:59 ID:KYeH6/Am
>>51
もし本当ならうp汁!!

54 :名無し野電車区:04/03/15 21:59 ID:plEUukuW
メロディーは全駅同じなのかな?
>>51ネタでないならどこの駅か教えてキボンヌ

55 :名無し野電車区:04/03/15 22:26 ID:X1lcmmoj
最初に導入する駅は金山って決まってるので、ネタでなければ金山。
でも、ネタだろ。


56 :名無し野電車区:04/03/15 22:38 ID:+KNTqHXW
今日の夕方の時点では金山の中央線ホームではまだ発メロ無かったよ。
大体、一部スイッチが未設置の箇所もあるし。

57 :名無し野電車区:04/03/15 23:40 ID:s44n37Y9
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58 :名無し野電車区:04/03/15 23:51 ID:d679X2s5
51はネタ決定でよろしいか

59 :名無し野電車区:04/03/16 00:53 ID:FaHa9jDh
>>51
まずはどこで鳴ったかくあしく

60 :名無し野電車区:04/03/16 01:04 ID:PNgklGQD
>>51 これかと
ttp://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2004312-21463

61 :名無し野電車区:04/03/16 09:37 ID:NsEu84fv
>>60
は?

62 :名無し野電車区:04/03/16 10:40 ID:SRqkxu8s
>>60
そう言われろと「313メロディー」と「突き進めばのぞみはかなう」
のメロディーラインが似てる気がしてきた。
偶然か、それとも必然か?製作に東海は関係してないですよね?

63 :62:04/03/16 10:49 ID:SRqkxu8s
比較用 
http://hatsumelo.cool.ne.jp/chime/shinkansen/central1.wav
http://hatsumelo.cool.ne.jp/promo/jr313.wav

ぜんぜん違うぞ(#゚Д゚) ゴルァ と思われた方スマソ

64 :名無し野電車区:04/03/16 11:50 ID:zYOPKsPX
笠寺快速臨時停車age

65 :名無し野電車区:04/03/16 12:39 ID:Y/3CWVMS
779 名前:名無し野電車区[] 投稿日:04/03/16 12:32 ID:m/kr6DW7
>>773
サンライズ出雲は米子車掌区、瀬戸は岡山車掌区、児島以降はよく知らないが高松車掌区か?

倒壊の車掌の出番は無いね。
確か倒壊車は大垣の籍だよな。 なぜ大垣なのかよくわからん。


なんでですか?

66 :名無し野電車区:04/03/16 13:48 ID:5lnAg3a2
>>65
大垣の方が酉の車両の管理に慣れてるからでしょ。
酉の113系や683系が乗り入れてくるから。
束の車両がベースだったら静岡配置だったと思う。

67 :名無し野電車区:04/03/16 23:53 ID:ipNa+LDJ
で、結局酉から乗り入れてくる113の後継車種はどうなったんだ?

68 :名無し野電車区:04/03/17 01:58 ID:Ny6dpguY
>>64 卒業式シーズンだな

69 :名無し野電車区:04/03/17 09:25 ID:FoT1ZMcx
いつの間にか金山駅の改札上と階段上のLED発車表が更新されている。

70 :名無し野電車区:04/03/17 19:28 ID:7zZIDfMg
武豊発着の区間快速は別に共和に停めなくても良いから、
幸田か三河三谷に停まる新快速を共和に停めてほしい。
夕方に実質減便になるのはぞっとしない。

71 :名無し野電車区:04/03/17 22:02 ID:FoT1ZMcx
>>70
それでは快速と停車駅が一緒になってしまう罠

72 :名無し野電車区:04/03/17 22:10 ID:QWHcVm9J
じゃあ笠寺大高停車に成松。

73 :名無し野電車区:04/03/17 22:21 ID:7zZIDfMg
>>71
だから、夕方は特別快速と快速と区間新快速(共和通過)で。

74 :名無し野電車区:04/03/18 00:56 ID:bA2btN+W
それだと名古屋口での乗車率が

快速(激混み)>>特別快速>>>>>>>>区間新快速(空席も)

75 :名無し野電車区:04/03/18 08:47 ID:MiDRO9/O
では下りは特別快速・快速・区間新快速とし、
上りは現状どおり特別快速・新快速・区間快速としたらどうでしょう。

76 :名無し野電車区:04/03/18 09:05 ID:Rd3QOkdc
区間新快速って何だよ。馬鹿みたい。

77 :名無し野電車区:04/03/18 20:36 ID:Z/OyfwCy
>>67
もうしばらく113系のまま。


78 :名無し野電車区:04/03/18 20:39 ID:OwhZ36n1
今日313+211の7両編成が走っていたのだが…

79 :名無し野電車区:04/03/18 22:42 ID:4v1qyq1J
発メロ工事あげ

80 :名無し野電車区:04/03/18 22:53 ID:IVjKTmdX
>>67
それって、中央線では?
東海道ではそんな組み合わせありやせん。

81 :名無し野電車区:04/03/18 23:04 ID:aQewsSyN
>>80
初歩的な知識をここで書かなければいかんとは...
大阪方面から早朝深夜に大垣までの乗り入れはある
名古屋駅に乗り入れないだけのこと

82 :名無し野電車区:04/03/18 23:23 ID:8vw1VfA5
>>80のレスは>>67じゃなく>>78に対してなのだろうか・・・。

83 :名無し野電車区:04/03/19 00:42 ID:HyT8XbWh
早く発車メロディーを金山駅で流せよage

どーせベルだろうが・・・・・・。

84 :名無し野電車区:04/03/19 01:07 ID:6cpdof8k
尾頭橋の接近表示器、もう稼働してるね。


85 :くろこっぷ:04/03/19 01:08 ID:hxSyGi6m
>>67
_/_ | |    ─  /        \((从⌒从*)) /
             /   ―――   /   *    #((  :: ) ( ⌒ ζ * / ・
          / /  |       _ /      \曝ク;  )( ━(( : ∂ ))  /
    (  ))                    \ (( § ) ⌒;:\.]:ll ;从 *(・)/
  ((  ⌒  ))__∧_∧___//       * 煤@;  )(( ‡ ∩*   ζ  ∵―
 ((   (≡三(_( ゚Д゚)__( 三三三三三三三三((  从 ∀・)从¢) )―
  (( ⌒ ))    (  ニつノ   \`        : *煤i( 从  ((  )) *ヽ\ ヽ・
  (( )      ,‐(_  ̄l           : / / ・(( ; 〜:  )) (  ζ\*
          し―(__)                 / (_)W)WUU  W\    ・



86 :名無し野電車区:04/03/19 13:27 ID:9ofHVS4B
>>80
東海道線、漏れは刈谷で発見
幕は臨時だったような・・・・

87 :78:04/03/19 14:31 ID:YrDju19E
>>84
乙。
>>86
焼けにご婦人率が高かったのが印象的…。

88 :名無し野電車区:04/03/19 17:36 ID:YrDju19E
21日の撮り鉄祭りに期待age

89 :名無し野電車区:04/03/19 23:40 ID:ntR1HGQp
祭りって何かあったっけ?

90 :名無し野電車区:04/03/19 23:51 ID:kqSe59v+
>>89
キハ75が豊橋まで走るよ。撮り鉄でごった返すと見込んでいます。

91 :名無し野電車区:04/03/19 23:52 ID:LKTQDB0z
>>89
ユーロさよなら

92 :名無し野電車区:04/03/19 23:54 ID:jgO8JNf/
ヲタの血祭り

93 :91:04/03/19 23:54 ID:LKTQDB0z
>>91
スマソ。さよならじゃなかった。
さよならは5月

94 :名無し野電車区:04/03/20 00:05 ID:d2xaN4a0
>>91
マジで?!
本当なら倒壊は鉄道ファンにとっては最悪な会社だね。
合理化ばっかり進めやがって。

95 :名無し野電車区:04/03/20 00:12 ID:CDU7EqkX
>>94
かなり老朽化も進んでるだろうし、仕方ないだろ・・・
来年で20年だっけ?登場から。

ところで発車ベル(?)の試験もまだやってないのかな?
313系がデビューする直前、神領で納車したての313から発車メロディーが流れている
のを聞いて萌えていたのだが・・・

96 :名無し野電車区:04/03/20 00:34 ID:9QfLQVW8
EF58+ユーロは最後になるのでわ??
5月のサヨナラもカマは何になるかわからんし。

97 :名無し野電車区:04/03/20 00:35 ID:zIINk7Hx
駅に警備員配置するかな?

98 :名無し野電車区:04/03/20 00:40 ID:SV8okOiS
今の社長が社長だから仕方ないけど、倒壊には鉄道ファンを楽しませてくれる会社でいて欲しかった。


酢ださぁぁぁぁぁぁん
カムバァァァァァァック

99 :名無し野電車区:04/03/20 00:44 ID:zIINk7Hx
>>98
素ださんの写真を見ると、最近かなり弱弱しいなぁ…

100 :名無し野電車区:04/03/20 00:48 ID:zIINk7Hx
100

101 :名無し野電車区:04/03/20 01:16 ID:SV8okOiS
>>99
火災にいじめられているのかな?
ttp://www.monodukuri-net.com/new/3rd/deautabi/nagoya2002/panel.html

酢ださんは名古屋の発展のために努力しているのに、火災ときたら・・・。
何かの本で酢ださんが「在来線をもっと改善すべき。あと記念に客車寝台特急は一往復ぐらい記念に
残しておきたい」と書いていた。

なんで火災みたいな奴が社長になったんだ!?
こいつの時代から倒壊は在来線利用者にとっては最悪な会社になったな。(経済界のお偉いさんたちは
火災のやり方は合理的ですばらしいと絶賛しているが・・・。)

102 :名無し野電車区:04/03/20 01:17 ID:4qswx8Dg
117系改造でユーロ2世   無理だろな・・・

103 :名無し野電車区:04/03/20 01:34 ID:VimJT6h+
313セントラル改でゆうゆう東海U世  変な色だろうな・・・

104 :名無し野電車区:04/03/20 01:49 ID:OFn7GXr8
>>101
出身が京大と東大で学閥が違うし、現場主義的な酢ださんに比べ
火災は国鉄時代から労務・管理畑出でどちらかといえば政治家タイプ。
もともと意見が合わず仲は悪かったのだけど、酢ださんは会長にさせられ
全く政治力もなくなり、お飾りになってしまった。

そして末端の制服組まで官僚的な労務管理が行き届き、士気は低下してしまった。
しかし数字上は合理化を進め儲かるものにだけ投資をし、利益を出しその上で
毎年国鉄の借金を返済し続けており、従業員は背広組の命令に服従する組織なのだから
株主や政財界から見れば火災のやり方は合理的で優秀な経営者となる。
だからコストや維持費がかかり大して収益を上げない在来線やユーロは、全くもって
無駄なものにしか映らないのだろう。

>なんで火災みたいな奴が社長になったんだ!?
国鉄分割民営化の功労者の一人だから、その見返りで得た地位。
優秀だからとか、東海から必要とされ請われてなった訳ではない。

105 :名無し野電車区:04/03/20 01:57 ID:OFn7GXr8
(追加)
>大して収益を上げない在来線やユーロは、全くもって無駄なものにしか映らないのだろう。
これは新規に投資をする上では、という意味。117系改造や313セントラル改造も投資面では
割りに合わないだろうし。

あと火災の弁護をする訳ではないが、鉄道というシステムは設備投資やその維持に
莫大な金がかかり、現代の様な代替の交通手段な発達した状況では、東海の在来線では
大した収入も期待できず、新たな投資は余程のことがなければできないだろう。
そういう面では、火災のやり方はある意味仕方ないとも思う。



106 :名無し野電車区:04/03/20 01:59 ID:aZUi7Fz+
金山到着の際、
「ホーム工事中のため、狭くなっている所があります。足元にご注意ください。」
って言ってるけど、工事している所より、工事してない所の方が狭いぞ。と言いたくなる。

107 :名無し野電車区:04/03/20 02:38 ID:Jy5yjwgj
なんか実際の在来線利用者じゃない人間が文句をたれてるような。。。

俺はそんなに在来線のサービス、悪いとは思わないのだが
一言で言えば、通勤や用務でJRを使っているか、趣味で使っているかの違い
ユーロがどうのと言ってるんだから、正直後者だろう
普段は名鉄利用だったりして
違ったらゴメン、でも、何か匂うんだよね

中央線にセントラルを入れたのも火災時代なら、その前に快速4普通4の
分かりやすいダイヤを組んだのも火災時代
東海道快速の岐阜以西を各停にして本数を減らしたのが火災時代なら、
武豊線の朝夕の名古屋乗り入れを本格化して名古屋〜大府の本数や種別を
増やしたのも火災時代
これらの出来事を直接火災が指導したかどうかは別として、それぞれの
線区での方向性に両面があるってことさ
見方がいろいろあるとでも言えばいいか

酢だしの方が良かったかなという郷愁は俺にもあるが、今の方向性が
最悪とは思わない

108 :名無し野電車区:04/03/20 03:31 ID:NXCOyOdv
たった4ねんちょい前まで朝は豊橋〜岡崎が核停だったことを思えばねえ・・・

109 :名無し野電車区:04/03/20 03:39 ID:80UaoDX/
確かに須田氏には、オールロングでトイレ無しの211-5000を入れたという過去がある
311も入れたが、ほとんど東海道新快速限定運用
それに比べ火災時代に入れた車両は、快適な313
313が入るまでの東海道普通や中央線はロングばかりの悲惨な状況だった
東海道線普通・快速の高速ダイヤを組んだのも火災時代
大垣-米原間を昼間30分ヘッドにしたのも火災時代

確かに火災は嫌な奴だが、評価されて良い点もあると思う
それに、企業で一番大切なのは客でも社員でもなく株主な訳で
火災が威張れるのは、株主に好かれてるという事情もあるのかも知れない

110 :名無し野電車区:04/03/20 10:53 ID:6wv+K7pt
キハ75何のために豊橋まで来るの?
非電化線区なんてないのに
撮るなら大府以北でいくらでも本線走ってるし

見かけも311と変わらないし珍しくない
けど気動車で本線乗ってみたい

111 :名無し野電車区:04/03/20 12:26 ID:YLBquVCp
>>110
国鉄時代なら豊橋まで二俣線(現天竜浜名湖鉄道)の気動車が来ていたけどね

ところで今日名鉄の金山駅東口がオープンしたのに続いて
東海道線ホームへの通路に名鉄との連絡改札が今年中に出来るな


112 :名無し野電車区:04/03/20 14:37 ID:OHjoYEpY
火災は、虫獄に新幹線技術を売り飛ばさなかった。えらいネ申。
それに引き換え終りの馬鹿企業は・・・・・・(ry

113 :名無し野電車区:04/03/20 16:50 ID:yu/WtX9e
>>109
トイレは時代の流れ(馬鹿でかいのを設置するのが義務化された)かもな

114 :名無し野電車区:04/03/20 18:35 ID:3WMr3zlo
火災は豊橋−岡崎間を減便させました。(→区快の特快化はまぁ仕方ない。)

115 :名無し野電車区:04/03/21 01:30 ID:yzeUZFpf
火災は(自動改札有無問わず)一部時間無人駅化を進めました。

116 :名無し野電車区:04/03/21 12:04 ID:cZoqRdcG
なんか知らないけど大垣〜米原間にやたら撮り鉄がいるけどなんか通るの?

117 :名無し野電車区:04/03/21 13:07 ID:7OtgOy0J
>>116
ゴハチ+ユーロフル

118 :名無し野電車区:04/03/21 15:47 ID:sCNkE9uN
撮り鉄祭りは58−122牽引のユーロだったね
9時の豊橋駅〜名古屋方面ヲタだらけ

反面15時にキハ75には無関心

119 :名無し野電車区:04/03/21 16:58 ID:ezMUQi35
金山駅の列車案内の新システム、いつ稼動なんでしょう?
3月中といっていたが、もしや3月31日?

120 :名無し野電車区:04/03/21 18:25 ID:2Z659cP8
かさでらえきに でんしゃまにや たくさんいてた

121 :名無し野電車区:04/03/21 20:10 ID:AnfzPI49
おとうばしにも とりてつ たくさんいてた(けいてきならされてた)

122 :名無し野電車区:04/03/21 20:58 ID:111OYtjd
盗り鉄

123 :名無し野電車区:04/03/21 22:51 ID:pS+jeRVw
今日ユーロライナー撮りたかったけど、親戚のお見舞いに行っていてできなかった。

ショボンヌ。

124 :名無し野電車区:04/03/22 13:50 ID:yF9MkB+K
     デケデケ      |                          |
        ドコドコ   <   車掌スイッチ稼動マダーーーー?!                >
   ☆      ドムドム |_  _  _ _ _ _ _ _ _ _|
        ☆   ダダダダ! ∨  ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
  ドシャーン!  ヽ         オラオラッ!!    ♪
         =≡= ∧_∧     ☆
      ♪   / 〃(・∀・ #)    / シャンシャン
    ♪   〆  ┌\と\と.ヾ∈≡∋ゞ
         ||  γ ⌒ヽヽコ ノ  ||
         || ΣΣ  .|:::|∪〓  ||   ♪
        ./|\人 _.ノノ _||_. /|\


125 :名無し野電車区:04/03/22 16:47 ID:znSbXmHj
いまさら言っても遅いが、313系の車外メロディーでもいいからベルじゃなくてメロディーにして欲しい。

ちなみに漏れが導入して欲しい曲
ttp://www.oriori.org/shinkansen/mp3/sakudaira2.mp3
ttp://www.oriori.org/tokyo/mp3/tokyo1.mp3
ttp://www.oriori.org/tokyo/mp3/tokyoU2.mp3
ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/promo/jr313.wav

126 :名無し野電車区:04/03/22 16:59 ID:zrI1C+Ou
>>125
GK(五感工房)か。
漏れはテイチクメロディキボーソ

127 :名無し野電車区:04/03/22 16:59 ID:znSbXmHj
こっちもいいなぁ。
ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/promo/meitetsu300.wav

128 :名無し野電車区:04/03/22 17:40 ID:6wXKln8J
ttp://ori.oc.to/line/chuo/mitaka.shtml
3、4、5、6の順で下副、下本、上副、上本なんだけど
3番と5番が副本線で待たされたイメージによく合ってると思うよ
やっぱホームごとに違わすのかな?

ちなみに俺が一番好きなJREのメロディーはこの2曲
ttp://ori.oc.to/line/musashino/higashi-kawaguchi.shtml


129 :名無し野電車区:04/03/22 19:00 ID:EAGB5j7a
今朝出勤時7時頃ユーロが豊橋に戻ってた
夕方には無くなってたけど

130 :名無し野電車区:04/03/22 21:22 ID:SiWi5zky
なんか曲ごとに番号とか付けてるヲタもいるみたいだけど、
もし倒壊も駅毎にいろいろ違うのとか出してきたら
名古屋でもこういったヲタが出てくるのかなぁ・・・
なんか厨が好みそうな気がするけど。
漏れ的には京浜東北線の東京駅が好きだな。なんか都会的な感じがして。
ながらを東京で下りて3番線でこれを聞くと「東京来たなぁ〜」って気になる。
これじゃ名古屋に導入して欲しい理由にならないか・・・

131 :名無し野電車区:04/03/22 21:28 ID:r2PaaSW7
ベルだって言ってるのに…


132 :名無し野電車区:04/03/22 22:28 ID:h9CsJhL1
アヒャヒャヒャという音

133 :名無し野電車区:04/03/22 22:36 ID:Hh4nlPkE
チャッ チャッ チャッ チャチャッチャッチャッチャッ チャッ チャッ チャチャッチャッチャッチャッ
パッパヤ〜(パッパヤ〜)パッパヤ〜(パッパヤ〜)
ヂャヂャヂャヂャ〜〜〜〜ン!

134 :名無し野電車区:04/03/22 23:31 ID:mCgc0qCO
>>132
名市交鶴舞線3000系の車外ベルだね

大垣駅1番線の名古屋方及び4番線ベルは勘弁してくれ・・・

135 :名無し野電車区:04/03/22 23:33 ID:KSJnpAPN
     __,,,,... -―‐-、__
=ニ_" ̄-...._,二   ,,..=''"   ""''=-、_
  ~~'''''‐、_ ''=;;;>ー`'―――--、    ヽ、     ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
       `/         ヽ ヽ‐-、  ヽ   /  .る る と  |
       |エ`l  =''''エヱ,'' ‐/ /\    .l   l.  る る う  〈
       /(・)`|   /(・)  >  ヽ    \|   |.  る る お  〉
       /〈  ̄ "'  ,`ー- ' i   /\    |   〉  .る る る   |
.      l::::ヽ___ヽ  。゚ , ' l  ヽ__  /   〈   る る る  |
      |::::::r〜‐、     /     ,r、`i/    l.  る る る  〈
.       |::::::))ニゝ     /     2り /    _ノ     る る  ,〉
       |::::(_,,   /     (_/|-=二__        る  /
      !::  ""        / 入. |        \____/
       `ヽ、__,,,,........,,,,_/ / || |l|
.          〕;;;;;;;;;;:::::=''" _/||  ||/ |
       _|| ̄|| ̄|| ̄ ||.  ||,/|| ヽ
    '" ̄  ||  ||  ||   || /|    \
         `ー---‐―'''"~


136 :名無し野電車区:04/03/23 00:12 ID:bds4Utm3
>>131
ショボーン。

137 :名無し野電車区:04/03/23 03:35 ID:jH2QhCft
もまいら倒壊に期待しなさすぎ!
なんたってアンビシャスな会社だぜ!
今からわくわくしてしょーがねーじゃないか!

138 :名無し野電車区:04/03/23 06:15 ID:2Is6o6iR
ttp://www.oriori.org/tokyo/mp3/gotanda2.mp3
ttp://www.oriori.org/tokyo/mp3/shinagawa2n.mp3

ぜひアンビシャスな倒壊に採用して欲しい

139 :名無し野電車区:04/03/23 14:50 ID:yWxDHvx8
ベルだよ。倒壊ホームページのニュースよく読めれ

140 :名無し野電車区:04/03/23 18:09 ID:fOiH9rCx
>>138
一番目のやつは、こっちの半音低いバージョンのほうが好き。
ttp://www.oriori.org/yokohama/mp3/ofuna8.mp3

141 :名無し野電車区:04/03/23 18:19 ID:fOiH9rCx
>>139
ttp://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/2004223-19044
要はこの記事に書いてある「発車ベル」を素直にベルと採るかメロディーと採るかだね。

漏れは素直にベルだと思う(本当はメロディーのほうがいいけど・・・・・・)。だって倒壊だもん。

142 :名無し野電車区:04/03/23 18:23 ID:z9Q+YQpL
曲じゃないほうのメロディーだと思う
チャイムに近いようなやつ

143 :名無し野電車区:04/03/23 18:29 ID:KRfFx5/v
でも考えてみれ
束の209も一時期、313みたいにメロディ積んでた。1編成のみだけどね。
駅のメロディ化が急速に進んだのはその後。
ということは・・・・?

144 :名無し野電車区:04/03/23 19:09 ID:fOiH9rCx
ともかく、ベルかメロディーかの答えは今月中に金山駅でわかるでしょう。

145 :名無し野電車区:04/03/23 21:44 ID:H4DH6LSF
ブザーはイクナイ

146 :名無し野電車区:04/03/23 21:45 ID:Q1BVsiKx
鉄腕DASHは4月から新番組「アンビシャ!」になります。

147 :名無し野電車区:04/03/24 01:05 ID:G6+iUHri
大垣駅1番線名古屋方ベルが大繁殖w

148 :名無し野電車区:04/03/24 15:44 ID:a6ymrLzW
いままでなんで倒壊の在来線の駅で発車ベルがある駅が少なかったのだろう。国鉄時代からここら辺は発車ベルがある駅が少ない地域だったの?

149 :名無し野電車区:04/03/24 15:47 ID:ok8vaQhg
中央線、高蔵寺〜多治見のトンネル内の
「コッココココ・・・・・・」って

何の音?

150 :名無し野電車区:04/03/24 16:12 ID:KX1mgmRm
>>148
俺は10年位前に蒲郡駅で聞いた事がある。

151 :名無し野電車区:04/03/24 16:19 ID:MCh5Z+3e
>>148
豊橋駅は改装前はホームに駅員が立っていて肉声放送も頻繁に行ってました。
プルルルルルルルル、ブーっ、ピィ〜〜イ、戸閉
ホーム階段下には「浜松方面」「名古屋?方面」の行灯式の案内板もあり
改札口にも行灯式の乗り場案内があって分かりやすかった&4番線新快速は便利だった。


152 :名無し野電車区:04/03/24 19:14 ID:Co6CvgqP
   デケデケ      |                          |
        ドコドコ   <   車掌スイッチ稼動マダーーーー?!                >
   ☆      ドムドム |_  _  _ _ _ _ _ _ _ _|
        ☆   ダダダダ! ∨  ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
  ドシャーン!  ヽ         オラオラッ!!    ♪
         =≡= ∧_∧     ☆
      ♪   / 〃(・∀・ #)    / シャンシャン
    ♪   〆  ┌\と\と.ヾ∈≡∋ゞ
         ||  γ ⌒ヽヽコ ノ  ||
         || ΣΣ  .|:::|∪〓  ||   ♪
        ./|\人 _.ノノ _||_. /|\


ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwnb6727/melody/melodata/sizutoyo8c.mp3
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwnb6727/melody/melodata/tibamuta1g.mp3
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwnb6727/melody/melodata/hakuba.mp3
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwnb6727/melody/melodata/hirosise4c.mp3

こんなベルなんて嫌だYO!!

153 :名無し野電車区:04/03/24 19:22 ID:/R5Wrxyk
4つ目は。。。

154 :名無し野電車区:04/03/24 20:47 ID:ecWDz5gd
>>148
木曽福島にも発車ベルあるよ

155 :名無し野電車区:04/03/24 21:32 ID:5w0eqgEa
http://nijntje.dyndns.org/swenstrops/upldr/news/news1091.wma

156 :名無し野電車区:04/03/24 22:20 ID:w5w/GGO+
久しぶりに311系特別快速を見た

157 :名無し野電車区:04/03/25 02:47 ID:RSk80GwA
俺は、
311の快速(緑) 大垣行きを見た

158 :名無し野電車区:04/03/25 05:03 ID:RoMcwJB6
久々に客の入ってる名鉄急行を見た


昨日の知多半田行き普通はガラガラに見えたよ…。

159 :名無し野電車区:04/03/25 16:04 ID:9HS2jhsR
金山駅の発車ベルはまだか?もう25日だがや。

160 :名無し野電車区:04/03/25 18:59 ID:rgO8gyRJ
>>159
最後の最後までじらさせられて、最後にショボーンなベルだとわかり、鬱になる悪寒。

161 :名無し野電車区:04/03/25 19:02 ID:rgO8gyRJ
そういわれてみればベル化が進むと、313系の発車メロディーの意味がなくなるね。
メロディーではなくて単なるベルにするのなら、313系のメロディーが聴ける現状のほうが漏れは良いと思う。

162 :名無し野電車区:04/03/26 01:04 ID:HSXV7zfq
>>148
浜松駅も前は発車ベルを鳴らしていたけど、何年か前に鳴らさなくなった。
自動放送も国鉄型から変更されて、発車直前は10年前に比べずいぶん静かになった。
駆け込み乗車対策?

>>161
211系や311系に発車メロディー設置はできなかったのかな?

163 :名無し野電車区:04/03/26 01:06 ID:Ha8Afe3C
>>159
セキュリティ上の問題が発覚して
使用延期の悪寒…

164 :名無し野電車区:04/03/26 11:04 ID:ZI44KWog
>>162 静かなホームもいいんじゃない?落ち着くから。

165 :遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg :04/03/26 20:35 ID:orFYwL+z
>>161
車両とホーム両方に発車合図が搭載されている路線の例としてに営団地下鉄があるけど
混雑時に車載の発車合図を鳴らすように倒壊も混雑時の車掌スイッチ設置駅で
車載の発車メロディを鳴らしたり車掌DJをする事があるかも。(実際名古屋駅であった)

>>162
浜松駅の放送が変わってから駅員がよく喋るようになってしまったが。

166 :名無し野電車区:04/03/26 22:52 ID:AN70ahYQ
>>165
名駅でも313系のメロディーが流れることがあるんだね。

167 :名無し野電車区:04/03/26 22:54 ID:5zxfEh9N
札幌地下鉄なんて全駅車両と駅からブザーなってるじゃん・・・

168 :名無し野電車区:04/03/26 23:01 ID:UxZC1tVv
>>165
列車到着時に駅員が昔の放送内容をそのまましゃべってる。
放送の追加データを作ればいいのに。

169 :名無し野電車区:04/03/27 02:29 ID:gIVN/YHu
http://www.oriori.org/tokyo/mp3/shinjuku10.mp3
http://www.oriori.org/tokyo/mp3/osaki7.mp3

萌え。

170 :名無し野電車区:04/03/27 02:39 ID:6TTVl3Xk
もまえら、この車椅子スペースと車椅子対応トイレの
車両が何か教えてくれ。
700系かなとも思ったが、窓が違うみたいだし・・・

http://www.jr-central.co.jp/info.nsf/CorpInfoPrv/6575A8BE74D3D6F185256B7D007E1256

171 :名無し野電車区:04/03/27 05:41 ID:rtUyVGm9
>>170
便所はキハ85-1100に似ている

172 :名無し野電車区:04/03/27 08:26 ID:i2zitonY
>>170
ひだだろ?

173 :名無し野電車区:04/03/27 09:07 ID:ABWDpHIR
    ___/二二二\___    
  /○     [≡≡]     ○\  
  |┯━━┓┃┏┓┃┏━━┯|        
  |│    ┃┃┃┃┃┃    │|
  |┷━━┛┃┗┛┃┗━━┷|
  |__    ┃    ┃    __|
  |─  \  ┃──┃  /  ─|
  |──  \.北アルプス/  ──|
  | ̄● ̄ ̄┃ ̄ ̄┃ ̄ ̄● ̄|
   |.    .@ ┃    ┃ @.    .|
   |_ ̄ ̄ ̄二二二二 ̄ ̄ ̄|
    | ̄ ̄ ̄│[=.=]| ̄ ̄ ̄|
   └── ─── ─── ┘
       /        \  
     /           \
    /               \


174 :名無し野電車区:04/03/27 14:18 ID:W0JwM5kq
金山駅キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!!



単なる発車ベルやん。名駅をちょっと柔らかくした感じの音。

175 :名無し野電車区:04/03/27 14:22 ID:I3mObVUE
>>174
うpしる

176 :名無し野電車区:04/03/27 18:27 ID:+OeUyU79
>>174
やっぱり・・・・・・。

市ねよ>>JR倒壊

177 :名無し野電車区:04/03/27 18:35 ID:kQ9FYns2
>>176
名鉄ヲタうぜえ
ベルはがっかりしたが、お前らに言われる筋合いはねえよ

178 :名無し野電車区:04/03/27 19:18 ID:+OeUyU79
>>177
漏れは名鉄ヲタじゃねーよ。
勝手に決め付けるな!!

179 :名無し野電車区:04/03/27 19:34 ID:0v3ZTteV
>>174だけが唯一の情報か?
まだ信用できねーな・・・てか、金山駅使う人がこのスレにはほとんどいないってこと?

180 :名無し野電車区:04/03/27 20:00 ID:/ZpZ9d3R
どうせ月曜になればわかるだろう

181 :174:04/03/27 20:04 ID:W0JwM5kq
信用できないでつか。追加情報:2段目のLEDに
列車が来ます ご注意ください
(ベル)
ドアが閉まります 駆け込み乗車はおやめください
ってのも出るようになってまつた。

182 :名無し野電車区:04/03/27 20:11 ID:kQ9FYns2
そもそも、yokeタンが四千回に自らカキコしてるし、ベルの情報は間違いない
ていうか、

> 新宿クーミン 投稿者:やん
> 投稿日: 3月27日(土)19時55分35秒 <!-- Remote Host: p21059-adsau06atuta2b2-acca.aichi.ocn.ne.jp, Time: 1080417335 -->
>
> やっぱ、東京は凄い!

あえてリモホも載せたけど、投稿内容はともかく、コイツHN変えまくりでこの間から何やってるんだ?
アグイあたりの妄想厨か?

183 :名無し野電車区:04/03/27 20:27 ID:SZz6yTkA
だからベルだと言ってるでしょ・・・。
ベルだと決まってたものなんでメロディだと期待するのかがわからん。


184 :名無し野電車区:04/03/27 20:53 ID:Z74BEui5
>>175
今日金山へ往ったがこんな感じかと(要は大垣駅1番線中央部ベルそのもの)
ttp://www6.big.or.jp/~hayachan/jrc/ogaki1-2.mp3

大垣駅1番線は1番線でも名古屋方のそれにならなくてヨカタ・・・
ttp://www6.big.or.jp/~hayachan/jrc/ogaki1-1.mp3

185 :名無し野電車区:04/03/27 21:56 ID:ux28g1ui
>>183
束の発メロスイッチが「発車ベル」って書いてあるから気体したんじゃないの?

186 :名無し野電車区:04/03/27 22:33 ID:nLl4xglv
いま全国では発車ベルのメロディー化が進んでいるというのに、何で倒壊はこういう時代錯誤なことを
するんだろうね。

でもそのうち「純粋な発車ベルの聖地、JR倒壊在来線」といって人が集まるようになるかも。

187 :名無し野電車区:04/03/27 22:42 ID:nLl4xglv
四線会掲示板より
ttp://439.teacup.com/n4line/bbs

金山 投稿者:あかはる@携帯  投稿日: 3月27日(土)07時19分24秒

>【管理人さん】が既に書き込まれているように、発車ボタンが稼働していました。
>メロディじゃなくて残念。その子メロディ、使わなくなりそうです。
>電光掲示板のスクロールには「列車が通過します、ご注意ください」や
>「列車がきます、ご注意ください」が表示されたほか、
>スイッチに連動して、注意勧告が流れます。ちなみに、スクロールは
>速くなりました(おぃ)
>ベルのため、耳障りと言う言葉はぴったりです。
>時代錯誤な事ばかりしていますな。

考えていることは皆同じだね。あとわががまな意見でスマソだが、ベルにするなら
 ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwnb6727/melody/melodata/hatihaka2g.mp3
のような音ではなくて、
 ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwnb6727/melody/melodata/takahora3s.mp3
という音にして欲しかった。ともかく残念です。こんな風になるのなら、313系の発車メロディーが
聴ける現在のほうが良かったのに・・・・・・。

これで事実上、東海道本線、中央本線からは発車メロディーが消えちゃいますね。

188 :名無し野電車区:04/03/27 22:42 ID:Z74BEui5
発射ベルの聖地中の聖地が金山w
倒壊とμのコラ(ry

189 :名無し野電車区:04/03/27 22:45 ID:nLl4xglv
>>188
ほんまや!!ww

190 :名無し野電車区:04/03/27 22:51 ID:R+zorDX2
>>186 シンプルさを追求してるからじゃない?たしかに味気ないが、分かりやすさは一番だと思う。

191 :名無し野電車区:04/03/27 22:53 ID:I3mObVUE
上野駅の長距離列車のホームがいまだにベルなのは
田舎から出てきた人が戸惑わないようにという配慮からだと言う
したがって、田舎者である名古屋の人が戸惑わないようにと言うことである。

192 :名無し野電車区:04/03/27 22:56 ID:nLl4xglv
>>191
上野駅のベルだけど、マジで名古屋の人のためにあるとしか思えない(涙
だって東北地方ってほとんどメロディー化されているじゃん。

メロディーよりベルのほうが設置費が安いから、ベルにしたのかなぁ。

193 :名無し野電車区:04/03/27 23:21 ID:SZz6yTkA
ベルは味気ないが、時代錯誤だとは思わないが。
同じヲタとして、こんなことで時代錯誤とか言うヲタの気持ちがわかんないわ…。


194 :名無し野電車区:04/03/27 23:24 ID:nLl4xglv
>>193
まあ、感じ方は人それぞれだしね。
中にはこれでよかったと思う人だっているだろうし。

195 :名無し野電車区:04/03/27 23:28 ID:AGY/9XfR
特に金山だと、μと倒壊の区別が・・・。
まぁ、音量でわかるが。

もう少し気のきいたものにできなかったものか。

ちなみに、3つあるボタンは、
1、上、中ボタン同時押し=ベル
2、下ボタン押し=○番線ドアが閉まります。

だった気がする

196 :名無し野電車区:04/03/27 23:30 ID:AQclzdVs
そうそう、メロディーなんて気にしてるのはヲタくらいのもんだろ。
興味のない香具師と東京に行ったときも「なんでこんな音流してるんだ?」
とか漏れに聞いてきたし。そいつは函南を出るときごく普通のベルが鳴って
「やっぱこういうのだよな」とか言ってた。
それにメロディーは途中で切られると心理的によろしくないんじゃなかったっけ?

197 :名無し野電車区:04/03/27 23:31 ID:I3mObVUE
同時押しはいたずら防止のためだろうか

198 :名無し野電車区:04/03/27 23:33 ID:nLl4xglv
漏れの理想は、
在来線・・・発車メロディー(ただし、優等列車発車のときはベル)
新幹線・・・発車ベル

確かにメロディーは欲しいけど、ベルが全廃になるとチョット悲しい。
新型車両を投入するのはいいけと、国鉄車両も少し残して欲しいと思う鉄ヲタの心情みたいなものだね。

199 :名無し野電車区:04/03/28 00:33 ID:KASRbtif
>>197
高温と低音を歯漏らせてる

200 :152:04/03/28 00:59 ID:LBFwrOuS
300
やっぱりベルだったか・・・
マジでし R倒 壊 氏 ね。
火災のやることは本当に地味だな(w 

201 :名無し野電車区:04/03/28 01:38 ID:0TLlYMz5
>>200
在来線なんて糞なんだよ。
期待したお前が馬鹿だ。市ね。

しR倒壊代表取締役社長 火災年逝き

202 :名無し野電車区:04/03/28 02:02 ID:G828Nyzc
>>201を晒しage

203 :名無し野電車区:04/03/28 02:34 ID:4CXzReT7
金山駅、東海道8本、中央8本、名鉄20本くらいが上下で発着は70本超/1h当たり?
常にどこかからピロロピロロきこえてくるんすね。

204 :名無し野電車区:04/03/28 02:36 ID:Wv2yue4U
明日聴きに行ってこよーっと。


俺はずっとベルだと思ってたから、期待も何もしてない。
あえて言うなら、ベルが鳴るのに期待していた。

発メロだって、束の一部の曲しか好きじゃないし…。
とりあえずJR束以外の発メロよりベルの方が好き。


ベルだって、音程、音色の違いで結構楽しかったりするぜ。
一番好きなのは名古屋駅新幹線上りホームの音だったりするんだが。
あと、東京駅の東海道線ホームも好き。


205 :名無し野電車区:04/03/28 07:53 ID:sMHs91Uo
てことは313の場合
発車ベル→ドアが閉まりますご注意ください→ドア閉

メロディ設置した意味がないじゃんかよ
哀歓以外つかえらくなるぞ

206 :名無し野電車区:04/03/28 08:13 ID:jyUADKUd
>>205
システム未導入駅ではまだ使えますぜ>発車メロ
すべての駅でベルが鳴る訳でもないだろうし。

207 :名無し野電車区:04/03/28 08:48 ID:Q4vSXgHB
昨日から稼動した発車ベル、東京駅と同じ音じゃん!



東京駅の東海道線ホームとね・・・

208 :名無し野電車区:04/03/28 08:59 ID:IxIDIw2x
↑東海道線以外の在来線ホームと同じ音にして欲しかった

209 :名無し野電車区:04/03/28 10:47 ID:rFIOpkAx
>>204
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwnb6727/melody/melodata/takahora3s.mp3
こっちの半音低いベルを採用して欲しかった。

210 :名無し野電車区:04/03/28 10:51 ID:rFIOpkAx
>>206
東海道本線と中央本線ではほとんどがベルになると思われ。

発メロが聞けるのは関西本線か・・・。

211 :名無し野電車区:04/03/28 11:20 ID:KI/UD1yb
なんていうか発車メロディーは軽くて安っぽいんだよね、個人的な感想は・・・
なんで電車の発車に合わせて音楽流すの???って感じだし。
一般人からしちゃベルの方がわかりやすくていいだろ。

212 :名無し野電車区:04/03/28 11:53 ID:IdcFPZVz
なんとも東海らしい結末だなあw

213 :名無し野電車区:04/03/28 14:08 ID:QDy3gxfZ
>>211
最近では発車ベル=メロディーという風に定着してきてるんじゃない?

だって日本のおよそ半数の駅でメロディー化が進んでいるし。

214 :名無し野電車区:04/03/28 14:11 ID:QDy3gxfZ
せめて313系のメロディーをそのまま流用してほしかった。
あの曲、そこそこ好きだったし。

215 :名無し野電車区:04/03/28 14:24 ID:FcjlWglN
っていうか、モマエラ勘違いするな。今回の導入は、発車標改善が
最大のポイント。今までは、ほぼ常に発車時にはもうすでに次列車の
表示に変わってしまうという何とも憎むべきスタイルだったのが、
治ったわけだ。ベルはおまけでしか過ぎない。

216 :名無し野電車区:04/03/28 14:36 ID:EB00LsY6
このベルにならなかっただけでも由としよう・・・・
ttp://www6.big.or.jp/~hayachan/jrc/ogaki1-1.mp3

217 :名無し野電車区:04/03/28 17:07 ID:bszw6uB9
四線会の某氏・・・
なんで主要駅発車ベル導入→313のメロディー「撤去」とつながるんだ?
まだ活躍する場面あるじゃん定光寺とか古虎渓とか。

218 :名無し野電車区:04/03/28 18:14 ID:12O3s3a1
http://jr-central.co.jp/news.nsf/news/D114E273FBB8CBA249256E430036FFCA/$FILE/image.pdf
ここに「♪♪♪♪ 列車が出発します」とかいてあるから、メロディーだと皆思ったんだろうね。
>>160の予想は当たったな。

>>217
定光寺や古虎渓はベルなしの放置プレイになると踏んだんじゃないの?

219 :名無し野電車区:04/03/28 18:38 ID:A4zwOVQZ
撤去するにも金がかかる。
特に必要ない工事をする事もなかろうて。

220 :名無し野電車区:04/03/28 20:07 ID:EB00LsY6
調子が悪くなったら検査のついでに撤去かと。

221 :名無し野電車区:04/03/28 20:12 ID:bgSgjjqQ
>>217
四線会の某氏って妄想厨の有名人じゃねぇか。
納得。
>>220も某氏かwww

222 :名無し野電車区:04/03/28 21:05 ID:Wv2yue4U
ttp://www.geocities.com/Tokyo/4444/kanayama.jpg

発車標変わったにょん


223 :名無し野電車区:04/03/28 21:13 ID:FiG0/pJt
>>222
毎度乙。

224 :名無し野電車区:04/03/28 21:24 ID:Wv2yue4U
ttp://www.geocities.com/Tokyo/4444/bell.mp3
超音質悪いですが、いち早く聞いてみたい方は是非。。


225 :名無し野電車区:04/03/28 21:58 ID:5qmL6k07
>>224
グッジョブ!!
音色はそんなに悪くないね。むしろ都会的な感じがして萌え。
それに比べて地元の東武東上線の発車ベルなんて「いつの時代の音だよ!?」って感じ。

226 :名無し野電車区:04/03/28 22:33 ID:WB4Wx8wj
>>224
聞けないじゃん。

227 :名無し野電車区:04/03/28 22:38 ID:WB4Wx8wj
>>224
あ、聞けた。
まあ、そこそこなベルだね。

228 :名無し野電車区:04/03/28 22:43 ID:Wv2yue4U
画像以外の物米塩に置くとやっぱダメだなぁ・・。


229 :名無し野電車区:04/03/28 23:46 ID:Wv2yue4U
>>195
車掌見てたけど、上2つのボタン同時?押ししてそそくさと電車に戻っていったよ。
下のボタンは全く押してないような気がした。

もしかしたらイタズラ防止のために毎日押し方が違ってたりして


230 :名無し野電車区:04/03/29 00:40 ID:JCA7//Yx
「電車が発車します」に聞こえるけど武豊直通の75とかはどうするだ?
「列車」に聞こえなくもないけど、どっちか言えば「電車」かな・・・と。

231 :名無し野電車区:04/03/29 00:45 ID:nPuHwkU/
武豊直通ユーザーだが、あんま気にしてないです。
内装は電車並だし。 旧金山の「列車が参ります、ご注意ください(連呼)」
はある意味正しかったが。

通過も表示されるようになったのはありがたい。

232 :名無し野電車区:04/03/29 00:53 ID:UEHQz7XN
甲種を「甲種」と表示すれば完璧

233 :名無し野電車区:04/03/29 01:41 ID:yWD65Izk
一般人にしてみりゃ、気動車も電車だがな
年寄りにしてみりゃ、電車も汽車だがな

234 :名無し野電車区:04/03/29 02:13 ID:a3u3gd7l
名鉄と同じ台詞だがや。
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1080493928.mp3

235 :名無し野電車区:04/03/29 11:06 ID:dMOZjXWB
ttp://www.geocities.com/Tokyo/4444/bell.mp3
ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/promo/jr313.wav

みんなはどっちが好き?

236 :名無し野電車区:04/03/29 13:24 ID:dMOZjXWB
age

237 :名無し野電車区:04/03/29 22:15 ID:k/+QQnXt
ホームの案内板、漏れの乗ろうとする列車の上に「臨時」とあった。
「今日は団臨なんかあったか?」と思いつつ、果してやってきた列車は


・・・EF66のカモレ

238 :名無し野電車区:04/03/29 22:22 ID:Cu2u/3Kk
下がりまくってるのでage

しらさぎの回送はちゃんと「回送」って出るんですかね?

239 :名無し野電車区:04/03/29 22:28 ID:WYE0bedT
>>237
「臨高速貨」だったのかもw

240 :名無し野電車区:04/03/30 21:12 ID:UTIlnju5
age

241 :名無し野電車区:04/03/30 21:24 ID:hSFFKzNm
上ゲ

242 :名無し野電車区:04/03/30 21:31 ID:5LVfk0xc
>>222
束のもそうなんだけどねぇ、2段目に別の表示が出ると次々発がわからんくなってしまうのぉ。
1列目を点滅させるとかできるだろうに。

243 :名無し野電車区:04/03/31 12:04 ID:C3ATeFWb
名古屋ん

244 :名無し野電車区:04/03/31 19:28 ID:C3ATeFWb
発車ベルを、発車「メロディー」と思いこんでたキモヲタがいるスレはここでつか

245 :名無し野電車区:04/03/31 19:31 ID:CmRA6Id9
今日初めて聞いたけど思ったよりベルが短くて良い感じ。
束の発車メロディーなんてだらだら長いだけで急いでるときだとイライラしそうだが・・・
まぁ束の快速と倒壊の新快速は走りが全然違うからね。あれでいいんだろう。

246 :名無し野電車区:04/03/31 21:26 ID:hT/V1cOt
金山駅が騒々しくなったと思う。
接近放送とほぼ同時に
「列車が参ります。ご注意ください。(繰り返し)」
重複して発車ベルが鳴り
「3番線から列車が発車します。ご注意ください。」
一部の車掌は車載の「ドアが閉まります。ご注意ください。」も鳴らす。
う〜ん・・・

247 :名無し野電車区:04/03/31 21:56 ID:nnvXf7+O
>>246
まあ、車載の音声はいらないね
それを除けば、束はベルとメロディの違いはあるけど、まさにそういう感じ
だから金山みたいな街の中の駅なら良いけど、民家しかないような静かな
環境だと苦情が出るかも
今までが静か過ぎたという話もあるが


248 :名無し野電車区:04/04/01 01:52 ID:RMGpcElw
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1080750562.mp3

249 :名無し野電車区:04/04/01 07:58 ID:ONrqVPnt
さげ

250 :名無し野電車区:04/04/01 20:50 ID:ONrqVPnt
サゲ

251 :名無し野電車区:04/04/01 21:39 ID:ONrqVPnt
アヘ

252 :名無し野電車区:04/04/01 22:35 ID:oa2x4hDo
age松

253 :名無し野電車区:04/04/01 23:01 ID:x7VNx/8X
びとうばし、かねやま、ねつたの順に

254 :名無し野電車区:04/04/01 23:05 ID:Xb05QThN
四千回のバカ投稿

(無題) 投稿者:おいしい  投稿日: 4月 1日(木)22時32分37秒

やっと、JR倒壊も在来線に手をつけるようになった。

やっと名古屋も高層ビルの計画が多くなってきた。東京・大阪に遅れて20年。。

JRタワーズ(オフィス)245m(完成)
JRタワーズ(ホテル棟)226m(完成)
豊田・毎日共同再開発ビル247m(2006年秋完成予定)
西区・牛島地区再開発ビル180m(2007年完成予定)
大名古屋ビルヂング立替240m(国土交通省に申請)
名駅三井ビル立替計画180m?(モード学園と協力)
栄・中日ビル地区開発245m(計画段階)
納屋橋西地区再開発ビル110m(2006年9月完成予定)
千種駅南地区再開発ビル108m(2004年10月完成予定)
名古屋東ビル(仮称)100m(2005年9月完成予定)
ナディアパーク108m(完成)
住友生命名古屋ビル102m(1974年完成)
名古屋国際センタービル102m(1984年完成)
ドコモ東海名古屋ビル102m(完成)
金山南ビル134、5m(完成)
AMMNAT(ヒルトン)110m(1989年完成)
ザシーン城北160m(完成)

大名古屋ビルヂング・ロイヤルパーク再開発が完成すれば、名駅前ロータリーが250m近いビル4本に囲まれることになりますね(日本初!)


さっきからHNを変えて何度もカキコしてる
おまけに「倒壊」って、2ちゃんねらー丸出しw

255 :名無し野電車区:04/04/02 01:38 ID:pKGzr8XU
>>247
笛イラネ

256 :名無し野電車区:04/04/02 08:40 ID:XMI+nXvd
下げ

257 :名無し野電車区:04/04/03 03:07 ID:ONeb707x
かべ

258 :名無し野電車区:04/04/03 19:57 ID:ONeb707x
down

259 :名無し野電車区:04/04/03 21:30 ID:lyuULws9
age

260 :名無し野電車区:04/04/04 13:53 ID:LY72VGPA
名古屋はまだ発車ベルがあるだけいいじゃん。大阪なんて発車メロディーあったけど、最近廃止されたんだぞ!

261 :名無し野電車区:04/04/04 19:17 ID:TkKVFHvs
age

262 :名無し野電車区:04/04/04 22:42 ID:KjanI/5A
JRからは発車メロディーが消えるかもしれないけど、愛知環状鉄道と名鉄小牧線、地下鉄上飯田線に残るからまだ
良いじゃん。特に上飯田線からはまず消えることはないでしょう。(地下鉄は普通、列車から発車ベル・メロディーを流すものだから。)

愛知環状鉄道の発車メロディー
ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/promo/jr313.wav
名鉄小牧線、地下鉄上飯田線の発車メロディー(JR北海道の特急列車のチャイムと同じ)
ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/promo/meitetsu300.wav

参考(JR北海道の特急列車のチャイム)
ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/chime/hokkaido/dc3.wav

263 :名無し野電車区:04/04/04 23:02 ID:1C27ISS4
笛吹きってえらい体力が掛かるからベルになって良かったと思うけどね



264 :名無し野電車区:04/04/04 23:22 ID:KjanI/5A
>>263
しかし実際にはベルが導入されても未だに笛を吹いている罠。
やっぱり笛を吹くのって気持ちが良いのかなぁ。

265 :名無し野電車区:04/04/04 23:49 ID:YKeBlW1g
ワンマン運転区間は当分チャイム鳴らすかと。


266 :名無し野電車区:04/04/05 00:21 ID:XfcR8/Xf
上りと下りのベル音が別だったら・・・
島式ホームでは余計感じる

267 :名無し野電車区:04/04/05 01:39 ID:nLNPf2GI
>>266
上り・・・高音のいベル
下り・・・半音低いベル

にして欲しかった(名古屋駅の新幹線ホームみたいに)。いまさら言っても無駄だが・・・。

268 :名無し野電車区:04/04/05 01:52 ID:fnNSvkOV
ttp://49.dip.jp/~up/up/img/49up31284.mpg
金山ベル押し

269 :名無し野電車区:04/04/05 13:00 ID:V2IJ7s9T
>>268
一回押せばいいんだね。
ずっと押しっぱなしにしているのかと思った。

270 :名無し野電車区:04/04/05 14:26 ID:Zdxxu9Jj
今思ったのだが、今取り付けられているベルって豊橋駅のベルの半音低いバージョンっぽいね。

豊橋駅発車ベル
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwnb6727/melody/melodata/sizutoyo3g.mp3

271 :名無し野電車区:04/04/05 17:35 ID:h2Spcuir
ベルは客から苦情が出ると思う。

272 :名無し野電車区:04/04/05 19:03 ID:8F7PdVuU
>>271
どうせメロディならとか言う気だろ。
うざい時は音が鳴ってるだけでうざいんだよ。

273 :名無し野電車区:04/04/05 19:27 ID:h1DEjzXB
>>271
ベルは苦情になって、メロディはそうならないという理由は?

274 :名無し野電車区:04/04/05 20:08 ID:5D3jtfDT
だいたい、何で日本はベルとか合図とか放送鳴らすんだ?
もう20年前だがロンドンの地下鉄はベルとか車内放送とか
なかったぞ。今は知らんが。

275 :名無し野電車区:04/04/05 23:50 ID:XfcR8/Xf
>>270
大垣駅1番線中央部ベルそのもの

276 :名無し野電車区:04/04/05 23:53 ID:Bv9PuCan
メロディがならないから鉄道会社としての姿勢を問われるという発想は
確かに短絡的だな。

277 :名無し野電車区:04/04/06 00:04 ID:zNgIe6tl
第一313系のメロディってそんなにいいものだっただろうか。
なんだか田舎の町営有線放送みたいなメロディで、少なくともかっこよくはなかったぞありゃ。

278 :名無し野電車区:04/04/06 00:27 ID:4f0MxYWL
>>276
たしかに。ベルやメロディーを鳴らさないから、その鉄道会社は変だと言うことは乱暴。
静かなことを望む客もいるだろうし、周辺環境への配慮と考えることもできる。

>>277
313系メロディはゆったりしてるからな。まぁ感じ方は人によるだろう。

279 :名無し野電車区:04/04/06 01:11 ID:SHUkjsLO
>>276 >>278
ずばり言ってしまえば、メロディー派は「東京かぶれ」なんだろう
東京にあこがれる気持ちは分かるが、良し悪しを問わず受け入れる必要はない
倒壊の名古屋エリアには街の喧騒の中にある駅が少ないので、あのベルを
うるさいと感じる周辺住民もなかには出てくるだろう

ただし、LED表示についてはかなり改善の要ありと思う
具体的に書いていくとキリがないのでとりあえず一つあげると、
やたらにスクロールを多用しているが、あれはまさに倒壊で使用している
LED式表示装置で一度に表示できる情報量が少な過ぎるためだ
停車駅案内であれほどスクロールだらけの案内装置は、倒壊以外では
あまり見たことがない
そもそも安物を入れてしまったということだろう

280 :名無し野電車区:04/04/06 01:38 ID:0xMSn8FU
>>279
発車標のスクロールだけど、1段あたりの解像度は細かいので、
あの設備のままで、うまいこと工夫出来ないもんなのかなとは思うね。

名古屋駅ので見ると、種別欄で幅が広く必要な物は特急ぐらいで、
そのために種別欄が広いのも問題だね。
細かく表示できるんだから、特急の表示は2行で詰めて書くのもアリだし。

それで全体的に左に詰めれば右端にちっちゃくスクロールで停車駅も書けそうだし。
(京王のLEDみたいな感じでね)

大体、特急の出る番線って決まってるんだから、特急やライナーの出ない番線の
種別欄が広い必要はないしね…。


もう一つの案としては、2段目に停車駅書いてもいいんだけど、
ちっちゃい文字にして一画面に表示してしまえば、
(東海道新幹線の停車駅表示みたいな感じでね)
次発との交互表示も容易になるだろうに。


ところで、JR東海のATOS風LEDって、各駅、似てるようで若干長さが違うよね。
金山のホームにあるのはコンパクトにまとまってるけど、稲沢のは無駄に長いし…。


281 :名無し野電車区:04/04/06 02:17 ID:fd68zg3N
東海の車内LEDも無駄にスクロールする。

282 :名無し野電車区:04/04/06 11:19 ID:crA6tYZ/
ベルにかわったところで、扱いがヘタなら何の意味もない。
前にも書いたが、ベル等を鳴らした後「ヘンな間」があると
駆け込み乗車する余裕ができてしまう。
促進放送が終わったら直ぐにドアを閉めないと。
>>268の動画のような扱いではダメだ。

283 :名無し野電車区:04/04/06 11:20 ID:7YE3HIPb
>>281
「まもなく 名古屋 です。」の英文をわざわざ「This train will ・・・」って文章にせずに
「Nagoya」or「Soon Nagoya」って表示(スクロール)させればいいし
乗り換えも長ったらしい英文でなく「Change to ○○ Line.」ってやれば無駄がなくなる。
ドア上だと設置位置が悪い。見えない。

284 :名無し野電車区:04/04/06 13:24 ID:FBws9TjB
>>284
禿胴。

その意味で束のチャイム無意味。
名市交の6連ベル最強。

285 :名無し野電車区:04/04/06 14:55 ID:crA6tYZ/
束は編成が長いから車掌から見えない場合、
駆け込みしようが何しようが問答無用で扉を閉める罠。

313の車内LEDも、CMが流れた後に何故何も表示されなくなるのやら・・・。

286 :名無し野電車区:04/04/06 17:07 ID:7YE3HIPb
>>285
CMも1回しか流れないので途中から見た場合何の内容か分からん。
無表示になるのは節電?
上り快速は共和駅到着案内が1回スクロールしたら無表示になる。

287 :名無し野電車区:04/04/06 18:29 ID:Byb17jcM
>>273
もともと東京地区でベルがメロディーになった理由は、ベルだと不快感を与えるのに対して、メロディーだとその
不快感を抑えることが出来るということでメロディーになったからだというのを聞いたことがあるから、>>271
それを言ったんじゃない?

>>279
東京が日本の中心となっている以上、そう思う奴が出てきても仕方ないと思われ。それにメロディーにすると
いっても曲によるね。下の曲にするぐらいなら、個人的には今のベルのほうがマシだし。
ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/melody/teichiku129.wav
ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/melody/tachikawa8a.wav
ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/melody/unipex3a.wav
ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/melody/unipex4.wav
これらの曲はただ五月蝿いだけだし、または暗い。>>125の曲ならイイ!!と思うけど。

>>275
いや、大垣駅のベルとは少し音階が違う。
大垣駅のやつは軽い音なのに対して、今取り付けられているのは少し重みがある音(?)になっている。


288 :名無し野電車区:04/04/06 18:36 ID:mDalBwip
つーか、ベルやるくらいなら名古屋駅や大垣みたいにブザーにすればいいじゃん。
浜松は音量が大きいが、さらに大きくすれば一瞬の足止めになる。

289 :名無し野電車区:04/04/06 22:05 ID:jhzn9SbN
>>288
ソレダ!!

290 :名無し野電車区:04/04/06 23:03 ID:7YE3HIPb
昔の豊橋が

プルルルルルルルルルルルルルルル
ぶーっ ←これ

戸閉

291 :名無しの電車区:04/04/07 00:44 ID:8PPrxLI5
車両搭載用LED 金かけなすぎ 大阪環状線でも3色対応なのに 3色にしろ
しらさぎのLEDが高価に見えるのは 私だけ?


292 :名無し野電車区:04/04/07 01:36 ID:GGSu+2gA
>>287
本来、「無神経な音で鳴るベル」が問題だったのに、
なんでもかんでもメロディにすれば気が利いているのだと勘違いしてる奴が多すぎる。
メロディは無神経さをなくすための手段であって目的ではないのに、取り違えてしまっている。
おかげで発車メロディは今や「無神経なメロディ」になってしまっている。
視覚デザインで言えば。スーパーのチラシの書体で駅名標が作られているような状態なのに、
音の事になると途端に鈍感になるんだもんなぁ…。


>>291
3色対応してるよ、使わないだけで。

293 :名無し野電車区:04/04/07 01:41 ID:/rHxdF+J
>291
あれってプラズマDPじゃなかったっけ?
だから色はオレンジのみ。

294 :名無し野電車区:04/04/07 01:44 ID:GGSu+2gA
>>293
目をこらしてよく見てみよう。赤と緑でオレンジを構成しているLED独特のパターンが見えるはず。

295 :名無し野電車区:04/04/07 11:34 ID:nnMl7RKx
発車合図ははタイフォン。マイクをラッパに近づけて警笛一声。


296 :名無し野電車区:04/04/07 19:21 ID:EwXKi+Ax
>>292
373系では3色使ってる

297 :名無し野電車区:04/04/08 00:50 ID:pyrlolqv
>>681
おい、ゴミ。お前だよ。お前。
うるせーぞゴミ。お前なんか氏んでいいんだよ。
てか、氏ねや。

298 :名無し野電車区:04/04/08 00:51 ID:pyrlolqv
誤爆した!!!!!!!!!!!!!!1111111111

299 :名無し野電車区:04/04/08 12:23 ID:V5tTn0Ud
313系の車内LED、どう見ても2段表示できるようになっているのに、
2段表示するのはワンマンの「締切中」表示くらいか。
それが、東海クオリティ…(?)

300 :名無し野電車区:04/04/08 15:10 ID:JU12ogmz
300get!

301 :名無し野電車区:04/04/09 00:14 ID:gmXClosF
>>299
寒いとき、一部の扉を閉めるときの「締切中」も2段じゃなかったっけ?

302 :名無し野電車区:04/04/09 01:09 ID:j8YBtw8H
協力よろしゅう。
「献血血液O型不足のピンチ。特に三重県・中部地区保存分」
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040408/mng_____sya_____007.shtml


303 :名無し野電車区:04/04/09 01:17 ID:25K6QHyJ
>>291
お前アホすぎだな。3色表示は、緑LEDと赤LEDの2つで実現してる。
オレンジ表示してるって事は同時点灯してるんだから2LED構成に決まってるだろ。
緑表示も赤表示も当然出来る罠。

304 :名無し野電車区:04/04/09 09:27 ID:WurqH1Ks
JR倒壊社長交代キタ━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━!

305 :ddi  ◆zzE5RPyoAE :04/04/09 10:35 ID:WJjXt7Cb
>>303
オレンジ:赤点灯+緑点灯
赤:赤点灯のみ
緑:緑点灯のみ

だよね?    青・白色LEDが入るとまたややこしくなるが。

306 :名無し野電車区:04/04/09 12:26 ID:De4mQv0o
>>248
どなたか再upお願いできませんか


307 :名無し野電車区:04/04/09 17:30 ID:B8hI7qCf
>>304
ネタだよな・・・

308 :名無し野電車区:04/04/09 17:46 ID:De4mQv0o
http://www.asahi.com/business/update/0409/070.html

309 :名無し野電車区:04/04/09 18:10 ID:N5L+oazL
>>305
LEDには赤・緑・青の三種類があって、この三色を光の三原色と言う。
光の色はすべてこの三原色で表現していて、テレビなどもそう。
最近になってフルカラーLEDが出てきたのは、三原色のうち唯一無かった青色のLEDが開発されたから。
だから白色LEDも三原色で表現している。

310 :名無し野電車区:04/04/09 18:13 ID:De4mQv0o
白色LEDってのも存在してるよ、一応。
東横5050の行き先部分は白色LEDじゃなかったっけ?


311 :名無し野電車区:04/04/09 19:36 ID:mllL0VKX
まぁ火災が会長だからしばらく東海もそのままだな

312 :名無し野電車区:04/04/09 22:19 ID:DrDm2QxF
オイまずいぞ。大変な事になった!松本が厨獄に新幹線を売り払うつもり
らしいぞ。

313 :名無し野電車区:04/04/09 22:20 ID:Wh7iuj5F
313ゲットー

314 :名無し野電車区:04/04/10 03:12 ID:a3uNpRu9
>>311
会長は天皇みたいなもんだよ。
須田会長だって、ただのマスコットでしかないんだから。

315 :名無し野電車区:04/04/10 09:11 ID:qLwu1aD7
松本新社長で東海道線一部区間もワンマン運転化だな

316 :名無し野電車区:04/04/10 11:21 ID:9YFcMJbw
松本直通が増えるんだろうか

317 :名無し野電車区:04/04/10 11:59 ID:zbBM2qgL
国鉄時代のようなダイヤになったら激しく鬱だな。
「これも合理化の一環です」ってか。

318 :名無し野電車区:04/04/10 12:34 ID:laB+j052
>>本来、「無神経な音で鳴るベル」が問題だったのに、
なんでもかんでもメロディにすれば気が利いているのだと勘違いしてる奴が多すぎる。

ベルにもいろいろある罠
名古屋駅在来線とか九州のカラカラは不快だよ・・・
メロディも同様。いいのもあれば悪いのもある。

環状線のメロディ廃止は1回おしたら最後まで流れる(=扉扱いが遅れて遅延の要因になる
)というシステム上の欠陥が問題だったんだろうなあ。




319 :ddi  ◆zzE5RPyoAE :04/04/10 14:16 ID:ky7yJxwf
>>310
ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/5050/5050-vol6.html

320 :名無し野電車区:04/04/10 15:28 ID:57se0AW3
>>311
社長・会長共に労務・財務系出身になるからね。

321 :名無し野電車区:04/04/10 23:09 ID:zbBM2qgL
>>311
そのまんまにはならないと思う。
在来線に対する扱いが今まで以上に酷くなると思う。

酢だ社長のほうがよかったではなくて、火災社長のほうがよかったという時代の到来だねw

322 :名無し野電車区:04/04/10 23:28 ID:OEOGHpLP
酷くなるっつうんだったら、具体的にどう酷くなるっつうのか挙げろ。
妄想っぽいのはNGだぞ。

323 :名無し野電車区:04/04/10 23:46 ID:WoyCz+3K
>>322
短編成化。
昼間の本数減便。

まずはこれでしょうw

324 :名無し野電車区:04/04/10 23:50 ID:AEY1RfGH
2輌編成大増殖???

325 :名無し野電車区:04/04/10 23:58 ID:AzI42My6
松本社長って伊勢市出身らしいが・・・。
関西線を複線化したら板的には神だな。


もっとも東海道線すら減便しそうだけどw

326 :名無し野電車区:04/04/11 00:04 ID:p8YgpUnH
>>321
>酢だ社長のほうがよかったではなくて、火災社長のほうがよかったという時代の到来だねw

ついに来ちゃったか。
一応地元出身だけど、あんまり関係ないだろうな。
どーせ自動車通勤だろうから、なんでも「合理化!」といって在来線冷遇大作戦を決行するだろうね。
同時に新幹線優遇大作戦もするのかな?

327 :名無し野電車区:04/04/11 00:21 ID:7ptih7/4
だいぶ叩かれてるが、全てが悪くなるとは言いきれんだろ。まだ就任前だぞ。
ダイヤ、編成見直しもやるだろうが、設備改善や車両更新とかもやるんじゃない?
もちろん新幹線に一番金はかけるだろうが。

328 :名無し野電車区:04/04/11 01:07 ID:dulqLZd7
/ ̄ ̄ ̄ ̄\発車ベルを、発車「メロディー」と思いこんでた
   (  人____キモヲタがいるスレはここでつか
    |ミ/  ー◎-◎-)
   (6     (_ _) )
  _| ∴ ノ  3 ノ
 (__/\_____ノ
 / (   ||      ||
[]__| |     ヽ       
|[] |__|______)←>>244
 \_(__)三三三[□]三)
  /(_)\:::::::::::::::::::::::|
 |JR倒壊|::::::::/:::::::/
 (_____):::::/::::::/
     (___[]_[]

329 :名無し野電車区:04/04/11 01:20 ID:0QONsHTN
>>322
高山線及び太多線丸ごと倒壊交通事業へ移管。
紀勢、参宮線の分社化そして伊勢鉄道と合併。名松線廃止。
飯田線及び身延線過疎区間の大減便。

330 :名無し野電車区:04/04/11 02:16 ID:QIvZOPCr
何人かのおかげで、途端に糞スレになったな

331 :名無し野電車区:04/04/11 21:13 ID:XfUl8Boy
快速は主要駅1分停車を実現しまつ。

332 :名無し野電車区:04/04/11 21:59 ID:jDC+ffPj
ダイヤ改正で
快速(現在の新快速と同じ停車駅)3+普通3
になってしまう恐れ

333 :名無し野電車区:04/04/11 22:16 ID:aUDwm5co
ワンマン普通2(米原〜大垣)+新快速3(大垣〜豊橋)+普通3(岐阜〜岡崎)+ワンマン普通2(岡崎〜豊橋)
18シーズンは車掌乗務

名古屋地区東海道線末端部はワンマンになりそう。

334 :名無し野電車区:04/04/11 22:22 ID:HtDT3/d2
そんなに在来線やる気ないなら独立させてやればいいのに。
東武における東上線みたい扱いになってしまう。

335 :330:04/04/11 23:33 ID:QIvZOPCr
>>332-334
ネタにしても非現実的過ぎる
そもそも、在来線冷遇なんて話がどこから出てきたのか
大体快速3なんてダイヤ、名鉄との競合線区なのにあり得ない

ん?てことは、負け犬名鉄ヲタが書き込んでいるのか

336 :名無し野電車区:04/04/11 23:44 ID:HtDT3/d2
>>335
言われてみれば確かにそうだな。
名鉄との競合線区で
快速が尾一で特急待避なんてありえないよな。

337 :名無し野電車区:04/04/11 23:47 ID:8puj6Wq+
>>333
駅の発車ベルを車掌が鳴らす方式に変えていくというお話はご存知?



338 :名無し野電車区:04/04/12 00:07 ID:wTGlKmVB
>>337
知っとるわ。毎日金山駅を使ってるし。

じゃあ
普通2(米原〜大垣)+新快速4(大垣〜豊橋)+普通4(岐阜〜岡崎)+ワンマン普通2(岡崎〜豊橋)
ってことで。

上記ワンマン区間はベルを鳴らすほど乗客の乗り降りないし。
第一、ベルは発車システム変更のおまけでしょ。

339 :名無し野電車区:04/04/12 01:02 ID:owwEKaiU
合理化の一環で特定運賃の見直しはありそうだな。
(例)名古屋−岐阜間450→480か570円、名古屋−尾張一宮間290円→320円

そして、岐阜−岡崎間普通は313もしくは新形式車2連中心に

340 :名無し野電車区:04/04/12 01:12 ID:jE4AcTGf
なんか名鉄ヲタが必死だな

341 :名無し野電車区:04/04/12 01:33 ID:A9QQn7O9
今更ダイヤにせよ運賃にせよ変えるわけがない。

342 :名無し野電車区:04/04/12 02:18 ID:UlLEXmg4
妄想もここまで来るとバカみたいだな。


んで、次の社長がどんな人かってみんなは知ってるのか?


343 :名無し野電車区:04/04/12 02:18 ID:IZf760Td
そうか、倒壊叩きは負け犬の仕業だったのか・・・

344 :名無し野電車区:04/04/12 08:01 ID:pZk10l6e
>>343
東海道線で競合する名鉄は、JRに客をとられてるからな。
岐阜〜名古屋は線形と特定運賃で負けてる。
名古屋〜豊橋はまだ名鉄に利があるが、飯田線共用区間では増発できない。
ローカル廃止や事故もあった罠。
空港線が開通するまでは厳しいだろう。

345 :名無し野電車区:04/04/12 17:49 ID:fUbnLuWY
新幹線以外第3セクターに棄却
東海道線岡崎〜名古屋〜高蔵寺を哀歓が買って
愛知環状鉄道が実現 環状運転はできないけど

静岡支社は静岡県知事が・・・

346 :名無し野電車区:04/04/12 22:09 ID:XsgajPdW
>>345
いい加減白けるからやめろ。

347 :名無し野電車区:04/04/12 22:47 ID:yNCvKCGv


348 :名無し野電車区:04/04/12 22:49 ID:Qj8L+I50
ご乗車、ありがとうございました。
まもなく金山、金山です。
お出口右側、2番乗り場の到着です。
中央線、根室線、名鉄線、地下鉄線は、それぞれお乗換えです。

349 :名無し野電車区:04/04/12 23:07 ID:ETDt5GND
22:31発金山(北海道)根室本線快速(滝川-新得)
↓54.7km
23:24着新得
02:36発まりも
↓132.4km
05:08着南千歳
07:26発スーパー北斗2号
↓271.3km
10:06着五稜郭
10:45発白鳥18号
↓253.0km
13:51着八戸
14:04発はやて18号
↓631.9km
17:08着東京
17:26発のぞみ137号31,770円
↓366.0km
19:08着名古屋
19:14発中央本線(名古屋-塩尻)160円
↓3.3km
19:18着金山(愛知県)

350 :名無し野電車区:04/04/12 23:12 ID:pT5VH33I
飛騨金山も忘れるな

351 :名無し野電車区:04/04/12 23:16 ID:RNdUzbG/
佐渡金山も忘れるな

352 :名無し野電車区:04/04/12 23:24 ID:HI9P1KId
(中)金山

353 :名無し野電車区:04/04/12 23:51 ID:wTGlKmVB
最近ベルマートの看板が変わったような気がする。

354 :名無し野電車区:04/04/13 00:18 ID:zmbBZzlk
>>349
ダッシュで名古屋19:12発の新快速に乗り込むと3分早く金山に着く

355 :名無し野電車区:04/04/13 00:31 ID:HpIngP+W
これだけ高速運転してるのに、シングルカテナリーのままなのか?

356 :名無し野電車区:04/04/13 00:47 ID:M1nMVwf5
>>346
要は倒壊は在来線マニアに冷たいから、皆ひがんでそう言うんだよ。
リバイバル列車は走らせないし、一部を除いてオレンジの塗装ばかりだし、編成は短くてかっこ悪いし・・・。

マニアにとってはつまらない会社だからね。

357 :名無し野電車区:04/04/13 01:25 ID:37+BwXiy
>>356
たしかに。倒壊はあくまでビジネスとしてやってる感じ。
一方的に在来線冷遇してるわけじゃない。必要な車両や駅設備には投資してるし。
趣味性のないところがヲタから攻撃されやすいんだろう。

358 :名無し野電車区:04/04/13 01:28 ID:uP4o29Zj
束よりはるかに普通列車のクロス率が高いのに趣味性がないなんて…(つД`)

359 :名無し野電車区:04/04/13 01:47 ID:db6QvyF7
>>353
最近開店した店(金山とかね)は新しい看板でやってるね。
Kiosk色の強かった看板から、英語でBellmartの文字だけになってる。
ちなみに、レシートも変わってたりします。

まいどテープ(袋に入れてもらわない時に商品に貼るテープのことね)も
「Bellmart」のが存在してるけど、金山のは「Kiosk」のまんまだったなぁ。
日本橋店はBellmartテープだったけど。


名古屋駅のベル各店は、什器を随時取り替えしているけど、看板は取り替えないなぁ。
っつーか、客から苦情が出たぐらいで時計撤去するなよ!!


360 :名無し野電車区:04/04/13 03:39 ID:xAqBr0PZ
厨房は長大な物を好む。だから短編成を許さないんでは?
漏れは必要最小限でも機能すればそれでいいと思うのだが。
短いのは短いのも、それはそれで潔くてよい。

361 :名無し野電車区:04/04/13 08:01 ID:BUq4skKF
>>359
時計が遅れたりするとキレる客がいますよね。
私は駅近くのコンビニでバイトしてますが、普通に時計は2、3分遅れています。
ベル店内にホームに設置してある時計(文字がオレンジの。)を取り付けてもらえばいいと思う。

362 :名無し野電車区:04/04/13 08:59 ID:JPCYZBDA
新快速に2両だけ指定席車増結してくれないかな
名鉄みたいに

363 :名無し野電車区:04/04/13 09:15 ID:075vkiEF
倒壊もリバイバルやらないわけではないが・・・
キハ80のひだや南紀もやってるが(しかもピカピカに整備までしてくれて感激した)
既に走らせる車両があぼーん済から仕方ないだろ。381しなのはまだ現役だし。

>>360
東京便にジャンボ機がやってきて喜んでいる田舎者と同じですね。

364 :名無し野電車区:04/04/13 10:58 ID:bK3Mc2oN
かなり昔だが武豊線にSLがリバイバルで走らなかったか?
探せば写真がでてくるかも。

365 :名無し野電車区:04/04/13 11:08 ID:ntV/t2pK
>362
指定席だと定期券併用では乗れないよ(倒壊の車掌は割と甘いが)
苦肉の策が、列番までしか指定しないホームライナー


366 :名無し野電車区:04/04/13 12:42 ID:ojy/z8qP
>>363
「ひだ」・「南紀」の他、身延線「富士川」のリバイバルもやっていたよ。
あと何年か前の鉄道の日に名古屋〜中部天竜間に旧客(オハフ46)使用の
全車指定快速が走ってたし。

>>365
倒壊管内は確か定期券と指定席券併用は出来たはず。
MLながらや快速みえなどの指定席に乗れる。

367 :名無し野電車区:04/04/13 12:55 ID:aP8M7sGE
>356
禿同
たしかに倒壊は創造性とか面白味にかける
でもこれは名古屋の企業全般にあてはまる特徴

368 :名無し野電車区:04/04/13 16:37 ID:XOA11qp5
>>363
そのころって葛西の時代ではないよね。

今あるネタ列車といえば、14系のさわウオくらいじゃない?

369 :名無し野電車区:04/04/13 17:35 ID:4LPF+ckp
保存車が多くて佐久間では一般公開されてるからそこは評価できると思うが。

370 :名無し野電車区:04/04/13 21:57 ID:uP4o29Zj
>>359
まさか黄緑と青を主体としたデザインになってはいないよな?

371 :名無し野電車区:04/04/13 22:42 ID:0f8bh+P0
>>368
火災時代でも165系原色6、9両編成のさわウオや
14系座席車臨時急行及び快速なる隠れたネタ列車があった訳だが。

372 :名無し野電車区:04/04/13 23:13 ID:xtvAkrs1
在来線冷遇ならそろそろ走るんですが導入されてもおかしくないかも。

373 :名無し野電車区:04/04/13 23:25 ID:zebxXwMR
>>360
でもね、世の中には長編成を好む人もけっこういるんだよ。
特に他所から来た人は「3両編成!? ダサいねww」という厨房的発想をするんだよ。
>>367
火災って東京の人だから、東京流(束日本みたいな、創造性と面白みのある経営)でやって欲しかったのに・・・。
名古屋の企業に入ると、どの地方の人でも名古屋流に染まってしまうのかな。

次の社長も今の社長みたいに合理化ばかり進めて、鉄道ファンには面白いことをしない(と思われる)から、みんな
「在来線なんてどうにでもなっちゃえ!!」というように逆切れしているんだね。

374 :名無し野電車区:04/04/13 23:38 ID:uP4o29Zj
大阪流がいい。

首都圏の中電の汽車っぽいダイヤをどうにかするスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078749159/


375 :367:04/04/14 00:22 ID:KxV87ve4
>>373
個人的に長大編成が好きなんだが名古屋地区は
乗用車による通勤が過半数のため鉄道に対する需要自体が
東京大阪に比べてかなり小さい
短編成主流の名古屋人の自分は熱海から乗る束の長大編成は感動w
同じJRでもやはり倒壊と束の差に愕然

>名古屋の企業〜
これは名古屋の企業というより名古屋の土地柄に問題
保守的で文化不毛の地である名古屋では創造性より効率性が重んじられる
何もこの特徴は鉄道に限った事ではない

376 :名無し野電車区:04/04/14 01:21 ID:v1+C0/Nz
>>375
トヨタの徹底した合理化・効率化あるよな。豊田市なので名古屋から離れているが。
名古屋に限らず、今の不況下ではそういう経営センスも必要だからなぁ。

377 : :04/04/14 01:23 ID:G/EyGlKX
しかし117系は淘汰もされず重用もされず今一中途半端だな。

378 :名無し野電車区:04/04/14 01:52 ID:B5CstLM8
個人的には短編成でいいから、
低料金と更なるスピードアップと増便に力を入れて欲しい

379 :名無し野電車区:04/04/14 03:18 ID:1WZ0u2u0
短編成ってバカにするが、長編成列車で本数を制限するより
要員数でもダイヤの面でもコストがかかる事なんだけどね、
列車本数が増えれば。

静岡の件も良く叩く香具師がいるが、あの程度の地域にあれ
だけの本数が走っているのは画期的。関東でもあれだけの
本数走ってない路線だって多い。

短編成でも、関東に比べれば乗車時間が平均的に短いので
過度な混雑がある区間は限られていると思うけどね。

同じ混むんだったら、漏れは本数が多い方が余程良い。

380 :名無し野電車区:04/04/14 10:51 ID:cqWC7ddN
>>379
チミ、鉄ヲタだよ。相手が鉄ヲタ。
鉄ヲタは18切符で1000kmも移動するほどの
人種だよ。鉄ヲタにとっては大動脈の
東海道本線に短編成で、しかも混んだロングに
幽閉されるのはたまらんわけよ。

381 :名無し野電車区:04/04/14 15:24 ID:b5JTcIYY
>>380
それは自己責任だろ
それを覚悟の上で格安チケットで移動してるわけだし
新幹線や高速バスなど、他に交通機関がある中で、わざわざ鈍行を選ぶ以上ゼイタク言うなよ

382 :ddi  ◆zzE5RPyoAE :04/04/14 17:37 ID:AKgWL6YE
荒尾と美濃赤坂ってなんのために作ったの・・・?
新規路線作ろうとしてたの?

383 :名無し野電車区:04/04/14 19:28 ID:E3SIqO0B
美濃赤坂は石灰輸送の本来貨物線を旅客も使えるようにした
んじゃなかった?

384 :名無し野電車区:04/04/14 19:50 ID:XXfiGVBC



385 :ddi  ◆zzE5RPyoAE :04/04/14 23:57 ID:loJqKm15
>>383振り子

へぇ。ありがと。

386 :名無し野電車区:04/04/15 01:06 ID:eBsykXy/
>>382-383
http://shonanliner10.hp.infoseek.co.jp/k-minoakasaka.htm

387 :名無し野電車区:04/04/15 19:35 ID:m9gopJ+S
>>376
F1で早くも最下位決定の某社は、そろそろ危なくなるだろw

388 :名無し野電車区:04/04/15 19:41 ID:ZIjIjxTX
東海道線に限って言えば現状でも恵まれてる方だと思うのだが、中央線は(ry

389 :名無し野電車区:04/04/15 21:14 ID:9uL/YK7v
>>387
F1ではわざと負けてやってんだよ、勝ってしまうと毛唐の顰蹙を買って
商売やりにくくなるからな

390 :名無し野電車区:04/04/16 23:27 ID:9I9IhBu2
しかし朝の金山駅は凄いね、というかあんな狭いのに良く無事故で済んでるよほんと。

391 :名無し野電車区:04/04/16 23:29 ID:q3cLd9Gy
多治見と土岐市でベル設置を確認!

392 :名無し野電車区:04/04/16 23:54 ID:q3cLd9Gy
春日井駅と勝川にベルがあった。しかしいつから稼動するのかな

393 :名無し野電車区:04/04/17 00:03 ID:ieycR7NG
>>373
天下の東海道ですが313系2両の普通もはしってまつ。
かつての213系5000番台を彷彿させます。
あんま見なくなったね213-5000。

394 :名無し野電車区:04/04/17 00:29 ID:RWI8Ho6G
>>393
かつては213系2両+2両で運行されていました。くだり豊橋13:02発大垣行き。

395 :名無し野電車区:04/04/17 00:55 ID:6uTNG+o7
かつては213-5000、2両×4の8両がありました

396 :名無し野電車区:04/04/17 03:52 ID:eo2hVoJm
>>390
いや、金山はマシな方。朝の刈谷や千種とかなんてもっと凄い。
特に刈谷は階段横のホームが狭いのに乗り換え客とトヨタ系の降車客が
ごった返して、そこに特快が突っ込んでくるのだから。

397 :名無し野電車区:04/04/17 07:42 ID:Kzsp/tk0
>>396
刈谷のラッシュはどうにもならねーーー
だからいつも普通列車だよ

398 :名無し野電車区:04/04/17 09:25 ID:D7wCA1CC
刈谷はいつだってひどいよ。
平日昼間の一番空いてるときでもない限り常に人が並んでるもんな…。

399 :名無し野電車区:04/04/17 10:10 ID:wNmK9MDH
その割には刈谷駅前には大きな建物は無いけど。
中心は刈谷市だそうけど、今はどうなんだろう?

400 :名無し野電車区:04/04/17 12:57 ID:OdZKmz3b
400get!

401 :名無し野電車区:04/04/17 13:39 ID:bRHXCWNV
>>389
プププ、地元民必死だな。

402 :名無し野電車区:04/04/17 14:40 ID:W5OpdRgE
>397
なんでみんな座っていける普通列車に乗らないのだろう?
所要時間なんて知れているのだし・・・

403 :名無し野電車区:04/04/17 15:48 ID:EsHEQeEq
>>402
退避するのは屈辱なんだよ

404 :名無し野電車区:04/04/17 16:54 ID:XdskDaSn
>>401
経済崩壊の関西塵ですか?

405 :名無し野電車区:04/04/17 19:01 ID:W5OpdRgE
刈谷からなら待避なんて無いじゃん。
夕方だって、刈谷まで普通が先着するのに・・・・

406 :名無し野電車区:04/04/17 19:08 ID:XdskDaSn
刈谷が混雑するのは、ホームが狭いのもあるけど、まさに396の言ってることが大きいよね
三河線の海線は知立乗りかえより刈谷乗りかえの方が完全に主流、トヨタ系企業の集積地とはいえ
名古屋通勤者もそれなりに多い、さらにそのトヨタ系企業(デンソー、アイシン、自動織機他)には
意外に電車通勤組が多いので(管理職や事務屋には名古屋方面在住も多いし、何よりも
十分な駐車場が確保されていない)、乗り降り両方で混雑する。

407 :名無し野電車区:04/04/17 21:31 ID:e3ikf7v2
>>405
先着するかどうかよりも、乗車時間の長さを考慮する人が多い。
先着の普通を見送って、快速・急行に乗るのは至る所で見られる。

408 :名無し野電車区:04/04/17 23:05 ID:6wpRC8XA
朝の特快に限り、刈谷通過しちゃえばいいのに。

409 :名無し野電車区:04/04/18 05:05 ID:FQRk7fGX
>>408
そんなことしたら区間快速と普通が激混みになる。

410 :名無し野電車区:04/04/18 12:56 ID:pfmcMo4P
>>399
今もそう。刈谷駅南口は特にひどい。買い物する場所が無いから、
駅前のコンビニはいつも鬼のように混んでいる。
電車が来るたび15分おきにレジに列ができる。

411 :名無し野電車区:04/04/18 21:55 ID:Eajshvhk
朝のかなり強引な区間快速
大府から快速とか大高・笠寺停車とかが走ってるのも
刈谷の影響なんだろうな・・と推測


412 :仙台人:04/04/18 22:44 ID:5n58q+W7
自動改札機を利用できるICカードがない名古屋は田舎

413 :名無し野電車区:04/04/18 22:55 ID:pfmcMo4P
>>412
あぁ、君さんざん関東vs関西のスレで書いてた人でしょ?
君みたいな頭の弱い人はあんまり書かない方がいいよ、馬鹿にされるから。
僕は優しいから、わざわざ君にレスをするという、東海道線で言えば
さしずめ逢妻や西岡崎に特別快速を止めるような事をするんだけれどね。

414 :名無し野電車区:04/04/19 01:02 ID:E+2AsUEa
>>413
これを駅員にふっかけてる香具師をこないだリアノレで見た…
同じ鉄ヲタとして恥ずかしかったorz

415 :名無し野電車区:04/04/19 14:31 ID:WnyM5CiW
>>412
 あ  お  ば  通  駅

416 :名無し野電車区:04/04/20 21:58 ID:93xgKbAJ
>>412
よっ!J2!

417 :名無し野電車区:04/04/20 22:45 ID:D8A0cR0X
パンタage

418 :名無し野電車区:04/04/21 15:35 ID:VWXJ4SXj
今日の金山930発新快速浜松行き4分くらい遅れてた。
普通が遅れたためと案内してたけど、15分間電車走ってないのになんで?

419 :名無し野電車区:04/04/21 19:41 ID:BKv5tMCk
>>418
名古屋駅で普通が新快速を抜かすために退避するが
普通列車が遅れると名古屋駅での入線が遅くなって
新快速が遅れる

420 :名無し野電車区:04/04/21 19:42 ID:4ulMlkzp
>>418
岐阜〜名古屋まで普通136Fが新快速の先行運転してるよ
それが遅れたんでしょ

421 :名無し野電車区:04/04/21 21:10 ID:GOTvxCP7
418だけど、待ってる間始めて金山止まりの快速見たけど、人降ろしてから2,3分
ホームに止まってた。おかげで名鉄の電車見れなかった。

422 :名無し野電車区:04/04/21 21:23 ID:fkwRdV1s
>>421
中央線ホームに回って名鉄見ればよかったのにw

423 :名無し野電車区:04/04/23 01:37 ID:UYWSc2Me
>>419
>名古屋駅で普通が新快速を抜かすために退避するが
文章がヘン、普通列車は新快速を抜かさない。正しくは、
普通列車が名古屋駅で新快速に抜かされる為に退避するが


424 :名無し野電車区:04/04/23 07:41 ID:RWCxr/qv
早く130`運転きぼーーーーーーーーーーーーーーーーーん

425 :ミス多発:04/04/23 19:50 ID:x34Zwc1c
■JR東海 紀勢線津〜阿漕間の踏切遮断機に不良
 JR東海は20日、紀勢線津〜阿漕間の津新町踏切の踏切遮断機が一時的に作動し
ていなかった、と発表した。発生日時は19日15時25分ごろ。同踏切を通過した
特急「ワイドビュー南紀6号」の運転士からの報告と、同踏切を通行した自動車の運
転手からの申告があり、調査したところ事実が確認された。
■JR名古屋駅 指定券券売機に不具合
 JR東海は20日、名古屋駅の指定券券売機1台に不具合があり、誤ったきっぷを
発売したケースが5件あった、と発表した。19日18時ごろ、利用客からの申し出
を受けて調査したところ、名古屋から大阪までの普通乗車券が通常(3260円)よ
り高い5250円で発券されていた。

426 :名無し野電車区:04/04/23 22:01 ID:VXD/KhoS
一斉あげ

427 :名無し野電車区:04/04/24 10:11 ID:NwHA08uE
ひつまぶしって食べたけどうまかった
名古屋名物でしょ

428 :名無し野電車区:04/04/24 16:55 ID:FY+9bMWU
>>423
は?
名古屋駅で普通が{新快速を抜かす(=抜かさせる=先行させる)ために}退避する
じゃん。あってるじゃん。これが変なら
名古屋駅で普通が新快速を抜かす{ために退避する}
ために退避するが浮くでしょ。あんた頭おかしいよ

429 :名無し野電車区:04/04/24 18:46 ID:SWfpYYmH
>>404
僕は優しいから、わざわざ君にレスをするという、東海道線で言えば
さしずめ逢妻や西岡崎に特別快速を止めるような事をするんだけれどね、
トヨタって外国に工場造りまくり、金型技術朴らせまくり企業の第一人者じゃん。
最近でもシンガポールに本社機能の一部を移転したし。地元の名古屋が裏切られる
のは、時間の問題だよ。ブランド漁りにうつつを抜かしてる間に名古屋経済の屋台
骨が突然消えて・・・・・・・・・


気がついた時には・・・・・・・ヒュ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜(←寒風)




430 :名無し野電車区:04/04/24 19:05 ID:4TcF+crT
>>428
いや、おかしいと思う。
「普通が新快速を抜かすために退避する」
主語+述語:普通が退避する。→正しい
修飾語:新快速を抜かすために→おかしい

正しくは、「普通が新快速に 抜 か さ れ る た め に退避する。」
もしくは、「普通は新快速に 抜 か さ れ る た め に退避する。」
主語が「普通が」だから「新快速」に対して受身の関係になる、と思いますが。

抜かすために退避する、ってアホじゃない?
退避するのは抜か さ れ る ため。

431 :名無し野電車区:04/04/24 19:08 ID:v0oT9xG2
「抜かされる」って文法的に正しいのかなぁ?
「抜かれる」じゃないの?
まぁ、どうでもいいけどね。昔からオタはこういう些細なことを指摘する
のが好きなもんだよね。その割に成績は良くないんだけど。

432 :名無し野電車区:04/04/24 19:18 ID:BQxH5kqx
nuk(nukas)+are+ruだから、どちらでも良いのです。
「むつかしいじゃなくてむずかしいが正しい」と言うようなもんだ、>>431は。

>>429
最もトヨタはわざわざ東京から名古屋に本社機能移してるんだもん、そんなん当分先だべ。
第一、トヨタがなくなった時の話するのに特別快速を使ってどうすんだ。劣化コピーは逝け。

433 :名無し野電車区:04/04/24 20:20 ID:v0oT9xG2
>>432
なるほど。本当にどっちでもいいんだ。ありがd
邪魔したね。さ、どうぞ揚げ足取りの応酬をお続けください。

434 :名無し野電車区:04/04/24 20:35 ID:BQxH5kqx
ID:v0oT9xG2を見てると、休日ダイヤという言葉を思い出す。

435 :名無し野電車区:04/04/24 21:03 ID:w5+UNOFU
普通が新快速を抜かす為に待避。(抜かさせる)
新快速が待避している普通を抜かす。(抜く)

両方使わないか?

436 :名無し野電車区:04/04/24 22:25 ID:4TcF+crT
>>435
普通が新快速を抜かす為に待避。

新快速を抜かすために?
新快速を抜かすために?
新快速を抜かすために?
・・・
普通が先行?

新快速に抜か(さ)れるために、では?
日本語がおかしいお方のようでご愁傷様です。

437 :名無し野電車区:04/04/24 23:14 ID:VZ3Zls1N
新快速をして抜かしめる

438 :名無し野電車区:04/04/24 23:55 ID:AFqhdm/b
まぁ読み返すと、元を糺せば>419の文がオカシイということだよな。
文というのは通常の口語とは違い、誰が読んでも同じように解釈されるもの。
敢えて意図する場合を除き、どちらとも解釈できるような文は出来としては
不完全なもの。>430が書いてあるのが正しい解釈。
は?なんて書いて他人に頭おかしい等と威張るわりには、自ら文法が
分かっていないことを露呈している>428のようなおかしな奴もいるが。

>431
鉄道というのは些細なことに拘る組織なのだから、融通が利かず
意固地な面がとても多い。またミスがあっても素直には認めない。
そういう鉄道というものを趣味にしているオタが、とても神経質で
些細なことに拘る奴が多いのはある意味、至極当然。


439 :名無し野電車区:04/04/25 00:10 ID:KUjJb4CV
もう酉に経営してもらおうよ。

440 :仙台人:04/04/25 00:12 ID:3aSTcQCs



      え!?名古屋圏のJRにICカードはないの!?





441 :名無し野電車区:04/04/25 00:17 ID:3aSTcQCs
広島人の知り合い(ヲタではない)が、東海道線の2両編成を見て、
「山陽線より短いな」と言っていたぞ。

442 :名無し野電車区:04/04/25 00:23 ID:1jhsEs8e



      えぇぇ ベガルタってJ2なの ! ?





443 :名無し野電車区:04/04/25 00:25 ID:0yaW1B19
>>438
>そういう鉄道というものを趣味にしているオタが、とても神経質で
>些細なことに拘る奴が多いのはある意味、至極当然。

鉄道会社と鉄ヲタとは違うと思うけどね
ただ、俺も鉄ヲタではあるけど、細かいことにこだわるヲタはうざいです
正直言ってね
あと、18厨とジョイフルトレインヲタは大嫌いです
普段の利用者のことなど眼中になく、自分の世界を押し付けようとするから

444 :名無し野電車区:04/04/25 01:07 ID:Us1jFaEB
>>439
月イチ運休激しくイヤダ

445 :名無し野電車区:04/04/25 01:13 ID:OI950KRL
あぁ、昨日も関西線月1運休やってたね。


446 :名無し野電車区:04/04/25 03:57 ID:Gd4eka2Q
てかさ、「ガスを抜く」「灰汁を抜く」ときの「抜く」じゃないの?
半ば方言に近い用法だとは思うけど、このスレって本当に愛知県の人って見てんの?

447 :名無し野電車区:04/04/25 10:44 ID:FPMve26q
>>432
既にS&Pなんかはトヨタの設備は、過剰だからと言う理由で格付けを引き下げ
てるよ。日本人は、欧州市場を重視すべきと言ってたトヨタの幹部がいたけどま
だ一割にもなってないね。安部ンシスみたいな「トヨタの作った欧州車」という
臭い宣伝が闊歩してるしそろそろトヨタも(ry

448 :名無し野電車区:04/04/25 11:02 ID:uTpSp8bd
>>446
愛知県は車普及率高いので、鉄はほとんどおりません。

449 :名無し野電車区:04/04/25 12:39 ID:Gd4eka2Q
>>447
長い、長過ぎる。長い長文という言葉を使いたくなる。
支離滅裂な低質な煽りは五ツ屋駅と共に逝け。

まぁぶっちゃけネタがないんだよな、このスレは。
ICカードなんてほっといても5年もすりゃ入るだろ。
みんなさんざん言うけど、なんだかんだで5年前よりは少しずつ改善されてんべ。

450 :名無し野電車区:04/04/25 13:15 ID:wkx4FSED
117の快速キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!
@岐阜駅

451 :名無し野電車区:04/04/25 13:49 ID:FGBb9IG7
>>442
そうだよ、ベガルタ仙台はJ2落ち
と混じれ酢してむるテスト

452 :名無し野電車区:04/04/25 16:08 ID:+zRYo3Ev
>>449
関西の失業者にマジレスするな

453 :名無し野電車区:04/04/25 16:47 ID:ecwE8iZv
>448
特定旅ry

454 :名無し野電車区:04/04/25 17:37 ID:DxTLWHz6
豊橋8:09発の浜松行きや8:22発静岡行きを
名古屋方面からの連絡待ちで遅らせるな!

巻き添えを食うのは迷惑だ!

455 :名無し野電車区:04/04/25 22:05 ID:IyiWgYeS
1日3本だっけ? 2両編成の電車は。
というか、乗ろうとして2両が来ると激しく鬱になる。


456 :名無し野電車区:04/04/25 23:59 ID:Gd4eka2Q
金山16時の4両も鬱。

457 :名無し野電車区:04/04/26 00:10 ID:tPQH25QM
岡崎〜豊橋間朝9時10時11時台の豊橋方面各駅停車は無駄に長編成。311系8両とか来るし。
1両に2〜3人くらいしか乗っていません。名古屋近辺のラッシュとの時差のせいもありますが
もうすこし効率的な編成にはできないのでしょうか?

458 :名無し野電車区:04/04/26 00:12 ID:IoV7360M
浜松17〜18時の3両も鬱。一応夕ラッシュなのに。

459 :名無し野電車区:04/04/26 00:37 ID:R6ZjKYoo
万博の時になったら113がまた名古屋にも来るかな?東海道を113で全区間乗っておきたいんで。今のところ東京〜富士、静岡〜浜松、大垣〜神戸は乗車済み。

460 :名無し野電車区:04/04/26 00:42 ID:tDLR4Dhu
国鉄時代に岡崎電車区が実現してれば>>457みたいな運用もなんとかできたのかもしれないが…。

461 :名無し野電車区:04/04/26 20:17 ID:aXwnl4Kr
2両?
名古屋ってやっぱり田舎だね

462 :名無し野電車区:04/04/26 22:29 ID:yzknsVNl
そうだね千葉も東京だし

463 :名無し野電車区:04/04/26 23:59 ID:e1iL0E8B
こいつは馬鹿か?
http://www37.tok2.com/home2/toratorato/page102.html

464 :名無し野電車区:04/04/27 00:18 ID:5yJ+TG37
>>463
すごすぎる。

465 :名無し野電車区:04/04/27 00:29 ID:nWdtUn5J
ここまで来ると神だなw

466 :名無し野電車区:04/04/27 00:34 ID:icXIttKj
>>463
みづれー 画像ファイル名がずれたんだろうな

467 :名無し野電車区:04/04/27 00:57 ID:+M5qpsD6
サイトリニューアル前の「廃線跡」ではないのか?
トップページから該当ページへのリンクが無いみたいだし。

468 :名無し野電車区:04/04/27 22:40 ID:PDJCHhi1


469 :名無し野電車区:04/04/27 23:01 ID:WHUO1Cdo
>>463
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww!!!!!!!!!!


470 :グモ神家の一族 ◆LTcFn.Gumo :04/04/27 23:08 ID:H0J47E53
>>463
最強の馬鹿ニダ

471 :名無し野電車区:04/04/27 23:46 ID:WHUO1Cdo
>>463のサイト内の別ページに飛ぶと・・・・・・。
http://www37.tok2.com/home2/toratorato/page103.html

472 :遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg :04/04/28 21:26 ID:xs1y+ekD
LED発車標の書体変更があった駅って豊橋の他にあった?
(蒲郡・岡崎は未変更確認)

473 :名無し野電車区:04/04/29 00:49 ID:UTukG8ON
>>452

449は年収で自動車業界に大幅に水をあけられた、なんちゃって都市銀行の人間かも

474 :名無し野電車区:04/04/29 01:00 ID:Fi26P5TN
>>472
書体変更って?画像有ったらお願い

475 :名無し野電車区:04/04/29 01:01 ID:fjJVDIo2
>>473はUFJ銀行の駐車場でトヨタ車に轢かれて死ね。うつけ者め。

>>472
少なくとも金山・刈谷・安城は変わってないよ。中央線の春日井〜金山も変更なし。
てか、あれって豊橋だけじゃないの?大垣もあそこだけHelveticaだし。
静岡との実質の境界駅だから+名鉄も乗り入れて駅だけで管理する必要が強いからかもしれない。

476 :名無し野電車区:04/04/29 01:01 ID:m4sB+mEY
勘亭流

477 :名無し野電車区:04/04/29 01:02 ID:fjJVDIo2
勘亭流の方がマシとは言わないが、MSゴシックみたいなブサイクなサンセリフ体。

478 :名無し野電車区:04/04/29 01:56 ID:ystFgkuI
っていうか、蒲郡駅のホームにはLED発車標無い

479 :遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg :04/04/29 17:49 ID:96S19K2o
>>474
www.daizou.jp/up/upload/20040429174746.jpg

ちなみに、豊橋駅の名鉄の発車標は明朝体のままだった。

480 :名無し野電車区:04/04/29 18:39 ID:ystFgkuI
なんだか古臭い書体ですな

481 :名無し野電車区:04/04/29 20:02 ID:CaaENk9G
豊橋、フォント変わったの?


482 :名無し野電車区:04/04/29 21:37 ID:22zUhdR3
>>479
いやーん、カコワルイ。

そういえば豊橋駅にLED発車標が設置された当初は、
数字も独特のフォントを使ってたような記憶があるのだが。

483 :名無し野電車区:04/04/30 09:51 ID:IcVv1WHQ
豊橋は英語表記がなぜかLocalは全角明朝で他が半角ゴシックだった気がする。

484 :名無し野電車区:04/04/30 13:51 ID:+4f9DwZ/
Localにも何種類かあるからな…飯田線は。

485 :419を擁護する:04/04/30 18:19 ID:0Y3KxCoV
例えば、普通が新快速を通過させるために退避する。

↑これおかしいだろうか?おかしくない。
(普通が)(新快速を通過させるために)(退避する)
  S         M          V
S=主語 M=副詞節 V=動詞
という文の組み立てになっているわけだ。
おかしいと思った人はおそらく、(させる)というところにひっかかったはずだ。
これは、使役の用法を使っている。普通が新快速に働きかけているニュアンスがある。
つまりこの文を書いた人のイメージがこの文に入っていて、
普通が新快速のために道をあけてやっているという感じを含めているんだ。


486 :419を擁護する:04/04/30 18:20 ID:0Y3KxCoV
さてここで、419の問題の文章を検証してみよう。

>>名古屋駅で普通が新快速を抜かすために退避するが

(普通が)(新快速を抜かすために)(退避する)
  S          M          V
僕の作った例文と違う、(新快速を抜かすために)というところが問題となったわけだ。

さてここで、ちょっと横道をそれて(書く)と言う動詞を調べてみよう。
この動詞は5段活用だ。ここでこの動詞を使って使役の意味を出す動詞を考えてみると、
(書かせる)となるはずだね。
うしろの(ために)は連体形を導く言葉だ。

本題に戻ろう。(抜く)だけどこれも同じく5段活用動詞。
これを使役の意味をもたせる動詞にしてみると(抜かせる)となる。
↑聞きなれないかもしれないが、無理やり作るとこうなる。でも文法的には正しい。
そしてこれの連体形は(抜かせる)。


487 :419を擁護する:04/04/30 18:21 ID:0Y3KxCoV

419を正しくするとこうなる。
普通が新快速を抜かせるために退避する。

よって、僕が何をいいたいかというと、419は使役の意味を持った文章を作りたかったんだけど、
すこし至らなかっただけなんだ。みんなが後で批判しているのは少し論点がずれているよ。
正しい論点は、抜かす→抜かせる。というこの1点だけ。
でも正しい文章を、短い時間で書ける人なんてほんの一握りだし、僕には419のニュアンスは
しっかり伝わったよ。 

以上、教育関係者のものでした。長い文章でごめんね。それとタイムラグごめんなさい。

488 :名無し野電車区:04/04/30 18:24 ID:jRvht1cx
すばらしいでつ

489 :名無し野電車区:04/04/30 18:27 ID:V0VHNfwr
【乗務行路】直営?どこの会社の人?【窓口委託】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1082204695/

490 :名無し野電車区:04/04/30 19:41 ID:ibPNo6tC
国語について討論するスレはここですか?

491 :名無し野電車区:04/04/30 21:32 ID:IcVv1WHQ
>>485-487
やかましいです。

492 :名無し野電車区:04/05/01 00:54 ID:n2HoL2+X
問題は正しいかどうかではないのです。伝わるかどうかなのです。
「抜かさせる」だと、学校・教育的には正しくないでしょうけど、日常では正解なんです。

ま、わたしゃ言語学はかじるだけで本業はお絵描きの勉強ですけど。

493 :名無し野電車区:04/05/01 01:31 ID:sjruSefU
てか、言葉は日々変化してくもんだろ。


細かい事でいちいち揚げ足取るんだったら、
俺のこの発言ですら、チェック入りまくりだなw


ら抜き言葉には過剰に反応するんですかね?


494 :名無し野電車区:04/05/01 02:22 ID:uAkEIhfc
「抜かさせる」ってなんか「ふいんき」と一緒で方言臭い

495 :名無し野電車区:04/05/01 03:54 ID:n2HoL2+X
>>485-487
>>428を見る限り、どうも>>446みたいな捉え方をしてるんじゃないかと思うのだけど。

>>493
ら抜きは仕組みは合理的。違和感を感じる人が多いだけ。
結局正しいか正しくないかって、その違和感を感じる人がどれだけいるかって事なんだよなぁ。
もちろんある場面では「正しい」ことも必要だけど、必要ない時だってあるのだよね。

>>494
方言というより、人によると思う。

496 :名無し野電車区:04/05/01 05:14 ID:XRxwgEAq
変電所について
琵琶湖線沿線は住宅地等が多く土地が無い。したがって変電所を作りたくても作れない。
しかし名古屋は田舎で土地が有り余っているにもかかわらず、やる気が無いので作ろうとしない。


497 :名無し野電車区:04/05/01 07:32 ID:V6T1jA9R
>>496
まさか今まで知らなかったの?

498 :494:04/05/01 20:07 ID:XIXYKxuQ
>>495
いやいや、俺は和歌山出身だけど、ここのガキは「分身」を「ぶいしん」
「噴射」を「ふうしゃ」と発音する奴が多かった。
そして俺が訂正したらきまって変な顔しやがった。
「雰囲気」も「ふいんき」となっていた。
まあ高校でてから県外に行くと恥かくんだけどな。

499 :494:04/05/01 20:08 ID:XIXYKxuQ
板違いだったな、スマソ。

500 :名無し野電車区:04/05/01 21:18 ID:UWBlIlHE
501ゲット

501 :名無し野電車区:04/05/01 21:51 ID:0/raeP4i
>>491
形容詞にですをつけるのも厳密には間違いだ。

502 :名無し野電車区:04/05/01 21:59 ID:ut2ao2mA
>>501
悲しいです。

503 :名無し野電車区:04/05/01 22:05 ID:0/raeP4i
鉄道界における代表的な誤用例
「あぶないです」

504 :名無し野電車区:04/05/01 23:34 ID:cauxEuQW
危険ですから─
あぶないですから─

505 :名無し野電車区:04/05/02 00:00 ID:ONi1mHGs
test

506 :名無し野電車区:04/05/02 07:01 ID:rD7A5Ahf
じゃあ形容詞を丁寧に言いたい場合はどうすればいいの?

507 :名無し野電車区:04/05/02 10:28 ID:Bs0T3oBh
「危のうございますから白線まで下がってお待ちください。」(近鉄御所)

508 :名無し野電車区:04/05/02 11:31 ID:QzW8yKaF
>>452
マジレスするなって、そうゆう言い方はないでしょう。
マジで心配してやってるんだから。名古屋経済ってトヨタに依存してるんでしょ。
でも肝心のトヨタが実は最も国を裏切ってるって事を言いたいわけですよ。
新幹線の技術をくれてやれとかね。
空洞化企業ナンバーワンもトヨタだし。そう言う状況を考えるとそろそろ愛知県
の失業問題も深刻化するのも時間の問題ですよ。
例えば↓とかね。
http://book2.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1083119421/l50
他にも正社員からどんどん派遣社員に変えてるとも聞くし。

509 :名無し野電車区:04/05/02 13:33 ID:g8+KeTqG
>>508
そもそもトヨタのデザイン部門は東京本社なのだが
そのくらい勉強してから書けよ。

510 :名無し野電車区:04/05/02 19:53 ID:9IZ4if0I
>>508は真っ先にリストラされるタイプだなって思った。
心配するポイントが違う奴っているよね。

511 :名無し野電車区:04/05/03 19:01 ID:Ch+8p1o0
車掌スイッチ、いつ稼動するんだろう。

512 :名無し野電車区:04/05/03 21:22 ID:HxKu0VDM
用事があって西岐阜まで快速に乗ったのだが、西岐阜の駅前ってあんなショボいとは思わなかった。
穂積とともに揖斐線を絶体絶命に追い込んだのが西岐阜のP&Rだとかいうんでどんなものかと
思ったら、単に駐車場が周りにたくさんあるというだけじゃん。
駅にKIOSKはないし、近所にコンビニ一つないし。
まるでアメリカの都市郊外の通勤駅みたいだなと思ったよ。

513 :名無し野電車区:04/05/03 21:29 ID:15wljmCR
>>511

つ∩バコン!

バスー!

514 :名無し野電車区:04/05/03 21:42 ID:Hj8KBMEL
>>512
なにしろ国鉄末期に新設された駅だからな

515 :名無し野電車区:04/05/03 21:52 ID:5ba5AFg9
利用客の割にヤバい駅と言ったら、逢妻なんかもそうだな。
となりがでかすぎるとはいえ、あの駅前はねえだろ。

516 :名無し野電車区:04/05/03 22:32 ID:FwQKJ0Gj
酉の神戸・京都・琵琶湖線スレで今月中に大垣逝き1往復が223化されると噂になってまつ。

517 :名無し野電車区:04/05/03 22:44 ID:zVKwxht2
>>516
682 :名無し野電車区 :04/05/03 12:28 ID:yleC8D1j
 今月中に大垣発着のうち一往復を223系化age

下のスレを見て、yleC8D1jの発言を信じますか?
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082242228/l50

518 :名無し野電車区:04/05/03 22:56 ID:HxKu0VDM
>>515
神領とかも結構すごい。
とても乗降客数9000人の駅とは思えない。

519 :名無し野電車区:04/05/04 07:03 ID:5TtJHt5C
>>515
>>514なわけで。
もともと住宅と田んぼしかない刈谷市のはずれだからな・・・

520 :名無し野電車区:04/05/04 12:49 ID:aoJllrGm
乗降客数と周辺環境が一致しない駅って結構多いね。
刈谷駅や知立駅(これは名鉄)とか。

521 :名無し野電車区:04/05/04 14:08 ID:mSlx1owE
束の205系総合スレでE231が乗務員訓練で浜松まで来ると噂になってまつ。


522 :名無し野電車区:04/05/04 22:55 ID:nDrsUHmR
>>521
画粉羽観客輸送で直通する可能性があるからだろ。

523 :国語以外のモグリだが:04/05/05 01:26 ID:JPwPIqZx
>>487
というか、どっちからも賛否両論が出て当然だと思うんだが・・・

口語的に解釈した椰子はOKと判断して、
厳密的な文意的に解釈した奴はハァ?と思ったんだろ。
解釈が各人で異なったまま「(・∀・)イイ!!」と「(・A・)イクナイ!!」の
主張をするから話が食い違うんだよ。問題点としてはそこっしょ。

議論するにもそうだけど、各人が皆と同じ土俵に立たないと話にならんべ。


ちなみに漏れは419には最初違和感あったが、のちに
文意的に解釈しても419の文章のままでも通用すると思った。

「普通が 新快速を抜かすために 退避する」
普通が新快速を抜かす??? なんてことを言おうとしていることは
ないのは分かる。というわけでもう少し分解して考えてみると

「普通が 新快速を 抜かすために 退避する」
となった。『新快速を』という一語を補語的な用い方をしていると
考えれば、419の原文のままでも解釈が可能だと思う。

524 :523:04/05/05 01:32 ID:JPwPIqZx
あー、後段は消し忘れです
船こぎながら書いて下田w
これじゃ訳分かんないよな。

525 :名無し野電車区:04/05/06 00:14 ID:rXNsmQ2F


526 :名無し野電車区:04/05/06 00:26 ID:Qdco9vRU
>>523
その通り。
「インディアン嘘付かない」と言われて、ハァ?と言う奴はまずいない。
この場合インディアンが「違わない!文法ただしい!馬鹿お前!」と言っちゃったのが問題だったが。

527 :名無し野電車区:04/05/06 11:21 ID:zZM8jnc4
>「違わない!文法ただしい!馬鹿お前!」

warata

528 :名無し野電車区:04/05/07 01:10 ID:KzYurqKr
若い奴は「使役動詞」に抵抗があるんだろうな。
「抜かせる」とか「推進させる」とか・・

529 :名無し野電車区:04/05/07 12:58 ID:dZK7qDNd
使役動詞なら、
普通が新快速に抜かさせる
じゃないのか?

530 :名無し野電車区:04/05/07 13:46 ID:92OPGlTN
「〜(さ)せる」だな。

動詞によって「〜させる」だったり「〜せる」だったりする。

531 :名無し野電車区:04/05/07 14:18 ID:6burq2eZ
若い人の独特のくせとして、どうも「さ」を省略しない傾向にある。
多分可能と区別するため、らを抜く一方でこのような事が起るのではないかと。

532 :名無し野電車区:04/05/07 14:53 ID:EUUEEdHy
使役動詞の「ゆらぎ」は
名詞抜き表現の多用とも関連があるだろうな。

533 :名無し野電車区:04/05/07 14:57 ID:e3B4+kdu
受動使役と能動使役のゆらぎかな。


534 :名無し野電車区:04/05/07 15:00 ID:8Y4oLB1n
小中学生に動詞の5段活用をもっと勉強させろ!!

535 :名無し野電車区:04/05/07 18:20 ID:6burq2eZ
言語学やってる人間って意外と多いんだね。
自分はかじってる程度ですが。

536 :名無し野電車区:04/05/08 13:21 ID:dGc+G93c
もそもそ五段活用

未然 もそもせ(ず)
連用 もそもし(て)
終始 もそもす(る)
連隊 もそもする(こと)
依然 もそもすれ(ども)
命令 もそもしる!!!

537 :名無し野電車区:04/05/09 09:53 ID:kg2aux/4
名古屋

538 :名無し野電車区:04/05/09 12:29 ID:qJ1RnFGa
浜松始発の新快速を1時間2本にしろ。浜松ー豊橋間は1時間4本に。

539 :名無し野電車区:04/05/09 12:32 ID:1Z+rL7LW
それより、130`運転にしろ

540 :豊橋-浜松通勤者:04/05/09 13:10 ID:4OkQ/9D+
とにかく新快速の各駅運転をやめろ
なんで金山までいくのと浜松までいくので7分しか差がないんだ?

541 :名無し野電車区:04/05/09 13:30 ID:XKqfYueC
名鉄常滑線みたいに急行2本各停2本じゃたまらん。
なんでもなにもまず113系ぶっつぶしゃ数分スピードアップするだろ。

542 :名無し野電車区:04/05/09 22:47 ID:b9BN7y9u
>>540-541
混雑集中緩和のために1時間2本化は同意。
浜松始発の快速は静岡県内各駅で客を拾って、乗換なく名古屋や岐阜に行けるようにするのが狙いと思われ。
211系3連や313系なら各駅停車でも30分運転可能なのだが、下りを中心に4〜5分スジを寝かしてあるのが萎え。
空いている平日は、313系が豊橋まで各駅30秒停車でだるそうに走っている。

543 :名無し野電車区:04/05/11 11:25 ID:e0LrTcQw
>>538
新快速毎時2本いらんけど、浜松〜豊橋毎時4本は激しく同意!
最近豊橋方面に行く機会が多いが、日中新快速でも岡崎を過ぎると空席が目立つ。
しかし、豊橋〜浜松は席がほとんど埋まり立っている客も結構いる。

544 :名無し野電車区:04/05/11 12:03 ID:CtMH9/Nx
>>542
>211系3連や313系なら各駅停車でも30分運転可能なのだが、下りを中心に4〜5分スジを寝かしてあるのが萎え。

浜松での折り返し時間が何分に設定されているか、時刻表見れ。


>>543
本数は増やしてほしいが、それが無理ならせめて117で走らせてほしいね。

545 :名無し野電車区:04/05/11 12:12 ID:e0LrTcQw
117に置きかえればいい話かと一瞬思ったが、今でも停車時間が短くなっていますというアナウンス
流れているのに2扉車の117に置き換えたらどうなることやら?

546 :名無し野電車区:04/05/11 12:15 ID:e0LrTcQw
京急、阪急、西鉄の元特急車みたいに3扉化にするんだったら別だけど。

547 :547:04/05/11 12:33 ID:vKbpMdv1
>>545>>546
逆に停車時間拡大→列車遅延の拡大の要因! 3扉化は着席定員が減少しないか?

後,関連スレだった名古屋駅スレDAT落ちらしいです。

548 :548:04/05/11 12:41 ID:vKbpMdv1
>>547
停車時間拡大→2扉車の為乗降に手間取る。 理由入れるの忘れた。

117系に置き換えるよりは編成増結(4両→最低6両)の方がまだマシ。

549 :名無し野電車区:04/05/11 13:51 ID:QVvyNig6
というか束から103系でも買えばいいじゃん。
で、豊橋で名古屋方面と浜松方面を全列車分断、
豊橋〜浜松は103・・・名古屋まで直通でかつ快適に
逝かれたいか方は速くて安い倒壊道新幹線を・・・・・

550 :544:04/05/11 17:08 ID:CtMH9/Nx
停車時間拡大、と言ったって混み合う朝晩に117が走ってるんだが・・・
(車両が足らないだけかもしれないけど)

浜松豊橋間でそんなに乗り降り激しいかな?
静岡名古屋の方と比べてそんなにいないと思うが。
駅員不在の時間が設定されてるくらいじゃん
(競艇日は除く)

551 :名無し野電車区:04/05/11 20:13 ID:RSJ9GCp5
>>550
浜松〜豊橋は、大半は直通客だよ。
朝夕のラッシュ時を除けば、途中駅の乗降は少ない。
それとこの区間、接続列車等の都合なのか乗客のえり好みなのかは分からないが、
なぜか新快速(特別快速)の直通運用だけがやたらに混むんだよね。

552 :名無し野電車区:04/05/11 20:13 ID:dkVOwt0V
二川〜高塚の乗り降りは少ないよ。豊橋と浜松で大勢乗る感じ。


553 :名無しの電車区:04/05/11 20:16 ID:L0SG+JYy
愛知県は車社会だから電車なんてほとんど乗らないんだろ
車持って当たり前なんだろ愛知県民は

554 :名無し野電車区:04/05/11 20:17 ID:dkVOwt0V
浜松は静岡県だから

555 :名無し野電車区:04/05/11 20:20 ID:dkVOwt0V
豊鉄渥美線も15分ヘッドなんだから、豊橋〜浜松も15分ヘッドにするべき。

556 :名無し野電車区:04/05/11 21:00 ID:9g3UB3Af
>>549
取り合えず、浜松以東は4ドア車が入る可能性は有りそうだな。
明日、束のE231系が浜松まで試運転やるみたい。
(既に、沼津・静岡に1本ずつ留置中)

313系6両の混雑よりは、E231系5両の混雑の方がマシかも…。

557 :東海道昼行軍するヲタ:04/05/12 00:39 ID:2EIlTYSR
>>551
>それとこの区間、接続列車等の都合なのか乗客のえり好みなのかは分からないが、
>なぜか新快速(特別快速)の直通運用だけがやたらに混むんだよね。

すいません(´д`;)
ご迷惑おかけします。今度から豊橋発の列車を狙います。


>>556
しかもトイレつき。便器、ぢゃないや、便利。

「4扉のため、停車時間は10秒としております。お降りのお客様は早めの支度を・・・」
なんてことになって、今より更に運転時分短縮につながりそうな悪寒。
怪我の功名と言うべきか。

558 :名無し野電車区:04/05/12 01:06 ID:jXpmb6E1
>>550-551
豊橋〜浜松はラッシュのピークや途中駅の乗降がそれほど激しくなく、3扉車は
他の混雑区間に回したいから、117系がわざわざ送り込まれてくるのでは。
豊橋〜浜松は平日の朝夕より、休日のデータイムの方が酷く混みやすい気がする。

快速の直通運用だけがやたらに混むのは、18ヲタ以外にも指名客が多いのかな?
一度止めたのを2年も経たずに復活させたから、根強い需要があるのかも。

559 :名無し野電車区:04/05/12 01:32 ID:Aa9tOCXQ
浜松から名古屋に出掛ける客は在来線&名鉄を結構使うよな。
 
新幹線が高いのも原因かな?

560 :名無し野電車区:04/05/12 06:14 ID:RoNVAkca
600アンビシャス!!

561 :名無し野電車区:04/05/12 11:28 ID:ukSFExiw
終わり一宮市民は普通に乗れよ

562 :名無し野電車区:04/05/12 18:04 ID:KWeD57IS
岐阜〜名古屋は全部普通にしてもいいと思ふ、漏れは変わり者でつか?

563 :名無し野電車区:04/05/12 18:09 ID:8BiQHoy3
言われてみれば、名古屋〜豊橋ほど名古屋〜岐阜は普通と新快速の時間の差が
無いからな。でも、米原から乗ってくると岐阜からの各停はちょっとキツイ。

564 :名無し野電車区:04/05/12 18:54 ID:L+G4EOtY
単純に名鉄に対策だろうよ

565 :名無し野電車区:04/05/12 20:28 ID:BwdUhmqJ
>>562-564
こういうのにマジレスすること自体気が引けるけどさ、みなさんマジで書いてる?
この間から18厨や静岡厨、名鉄厨とか入り乱れれてしょうもないことばかり。

566 :名無し野電車区:04/05/12 21:03 ID:2EIlTYSR
>562
もしそれやったら、日中の快速は名古屋発着の豊橋方面の列車になって、
『名古屋から快適に着席できます』とか言って名鉄に今以上の攻勢をしかけそうなヨカーン。

新快速は大垣直通で、普通2本は大垣延長、普通2本は従来どおり岐阜止。
名古屋・岐阜間は普通でも名鉄特急と同じ25分だし、JEの方が安いから
ちょっとは手を抜いても大丈夫かとw

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