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┳┳┳┳┳┳危険な高架橋ランキング┳┳┳_:.┳┳

1 :名無し野電車区:04/03/09 20:33 ID:MJS81wFy
今にも崩れ落ちそう、あるいは地震が来たら壊滅的な被害が出そうな危険な高架橋をageて下さい。

例:山陰本線京都〜丹波口間の高架橋

2 :名無し野電車区:04/03/09 20:38 ID:RuWenXQ4
俺んち

3 :Yeah!めっちゃ小田急:04/03/09 20:39 ID:cmbRjJxX
韓国に行けば多数あるって。

4 :名無し野電車区:04/03/09 22:39 ID:tcQnlpP1
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップC&Cのカツカレーは非常識らしい


5 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :04/03/09 22:42 ID:o0kkc0H5
┳┳┳_:.┳┳にワラタ

6 :名無し野電車区:04/03/09 22:44 ID:UYe5SlKG
>>1
スレタイワラタ

7 :名無し野電車区:04/03/10 01:37 ID:Ppb8YT8T
東横線の代官山〜渋谷とか、
京急の横浜〜南太田とか、
大井町線の緑ヶ丘付近とか、
池上線の五反田〜大崎広小路あたり?


8 :名無し野電車区:04/03/10 03:19 ID:0oRtK6Hb
JR高架からコンクリート片落下、路地の男性けが 東京
------------------------------------------------------------------------


 9日午後4時10分ごろ、東京都台東区上野6丁目のJR上野―御徒町駅間にある高架橋(
高さ約6.8メートル)から重さ約270グラムのコンクリート片がはがれ落ち、下の飲食店
裏の路地にいた男性従業員(49)に当たった。男性は頭を5針縫うけがをした。上野署はJ
Rの保守管理に問題がなかったかどうか、担当者から話を聴いている。

 JR東日本や同署によると、コンクリート片は縦約12センチ、横約7センチ、厚さ約2セ
ンチ。列車の振動か老朽化のためはがれ落ちたらしい。高架橋は54年に完成。1月に点検し
た際には異状はなかったという。

 現場の高架橋では昨年7月にも、南に約100メートル離れた地点で、約1キロのコンクリ
ート片が落ち、下の歩道にいた男性が頭にけがをした。このため、JRは高架橋に落下防止の
ネットを張り、ほかにコンクリートが落ちそうな部分がないか点検を進めていた。今回の場所
は、人の出入りがほとんどないとみなし、ネットを張らなかったという。

(03/09 23:05)


9 :名無し野電車区:04/03/10 03:39 ID:40NlVYMO
>>7
もし今東横線がぶっ壊れたら応急処置だけして
地下化が前倒しになってすぐ移転させちゃいそう

10 :名無し野電車区:04/03/10 03:49 ID:VJm7tbtM
池上線の五反田、大崎広小路間の高架もそうとう古いな

11 :名無し野電車区:04/03/10 04:10 ID:MjiBD5uc
池上線は五反田付近を地下化して品川まで延伸しろ

12 :名無し野電車区:04/03/10 04:53 ID:x5NqPe5H
天王寺〜美章園

13 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :04/03/10 06:18 ID:LdBjgm7c
>>8
あのへんって店が密集してて修理とかしにくいんじゃないの?

14 :名無し野電車区:04/03/10 19:32 ID:4fkKjLyi
補修工事をしようとすると「店を休むわけにはいかない」と拒む。
事故が起きると「ちゃんと修理しろよ」と文句を言う。

(゚Д゚)逝ッテヨシ!!

15 :名無し野電車区:04/03/10 19:41 ID:IpWF9z1F
誰も銀座線の渋谷をあげてないけど、あれこそ‥‥‥でない

16 :名無し野電車区:04/03/10 19:50 ID:148s3vI0
現 餘部鉄橋(山陰本線)

17 :名無し野電車区:04/03/10 19:52 ID:+/SbjRyW
別府駅前後の高架橋も古くて危なそう。
街のあちこちで硫黄分を含んだ蒸気が噴き出してるからなおさら劣化が…。

18 :名無し野電車区:04/03/10 20:19 ID:148s3vI0
>>17
硫化鉄で老朽化か?

19 :名無し野電車区:04/03/10 20:24 ID:VPor9KBu
松本電鉄のどこかもとても恐かったな
昔の釣りかけの車両だった時、本当に落ちるんじゃないかと恐かったよ

20 :名無し野電車区:04/03/10 20:24 ID:/EsAVs7J
桑名駅南にある北勢線のオーバークロス。
本当に、線路だけ。

21 :名無し野電車区:04/03/10 20:27 ID:hUCwTPqO
ああ東横線渋谷崩れそうだね
阪神大震災の時つぶれた阪急の駅みたいになるんじゃないの

22 :名無し野電車区:04/03/10 20:28 ID:cY6HrHvA
京王井の頭線下北沢駅東側の小田急を跨ぐ所。


23 :名無し野電車区:04/03/10 20:53 ID:hUCwTPqO
>>22
うんうん落ちる落ちる

24 :名無し野電車区:04/03/10 22:48 ID:sEogBOjG
中央本線 酒折〜石和間のヒビが入って応急処置した鉄橋

25 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :04/03/11 00:31 ID:uftLt4SB
今日アメ横歩いてたら御徒町の方で立入禁止になってるところがあった。

26 :名無し野電車区:04/03/11 00:33 ID:Dw1OkYzH
東海道新幹線の高架全区間

27 :名無し野電車区:04/03/11 00:45 ID:NZVXkRb0
京成の町屋駅付近の高架も危険だと思う
かなり古そう


28 :名無し野電車区:04/03/11 00:51 ID:29VEmGAM
札幌地下鉄南北線高架区間(>o<)/ヤバイ

29 :名無し野電車区:04/03/11 00:57 ID:LBWQPpi1
それよりなにより弘南大鰐線の奥羽本線をオーバークロスするところ
現存してるのが不思議なくらいでつ

30 :名無し野電車区:04/03/11 00:58 ID:WajIWw4K
>>25
高架のコンクリ落下で1人怪我らしい

31 :名無し野電車区:04/03/12 03:26 ID:+z1h0Ef9
呼子線の高架橋。。。

32 :川口由希 ◆Yuki/im4ck :04/03/12 10:08 ID:hWKXEp1b
>>1
スレタイに久々のヒットを感じます。単発スレ系なのが惜しまれます。



しR倒壊の安倍川鉄橋。

33 :名無し野電車区:04/03/12 10:27 ID:g3GzMtdv
神鉄は結構あったような・・・・

34 :名無し野電車区:04/03/12 11:05 ID:vWFkC1S0
餘部鉄橋で、枕木を止める金具が落下だとよ

35 :名無し野電車区:04/03/12 15:19 ID:l8wPPV1l
西鉄宮地岳線にもあぶなっかしそーな
所があったよーな気が

36 :名無し野電車区:04/03/12 15:45 ID:Q/Qg/7Ti
まあ、コンクリート構造物の場合は、見かけと強度は別物だからなぁ。
戦前のものでも、場合によっては高度成長期のものより強いという調査結果も
出てたりするし。やっぱ、一番危ないのは昭和40年代後半の物件でしょ(w

37 :名無し野電車区:04/03/12 18:33 ID:1vagUQ90
>>36
重厚な造りで頑丈な物も地震では壊れやすいという罠。

38 :名無し野電車区:04/03/12 18:36 ID:yCqTFAxR
中央線中野ー三鷹は危険
通過時にガタガタゆれる

39 :名無し野電車区:04/03/12 19:45 ID:Q/Qg/7Ti
>>37
柔軟に設計したものは、粘りに対する強度が不足してると一気に破壊される罠。
戦前の構造物は、たしかに柔軟性には欠けるけど、現場加水などせずきっちり
管理して建設したものが多いから、コンクリートの強度はかなりある。
これが壊れるような大地震なら、ズブズブ加水&海砂ブレンドの高度成長期製は
どっちみちもう全滅(w

40 :名無し野電車区:04/03/13 03:29 ID:QXYU6FQe
ということは近鉄伏見とか桃山御陵前の高架(どっちも昭和3年製)は見かけはボロくても意外に長持ちってことか
市電の走っていた東福寺駅上の九条陸橋(昭和12年製)とか京都駅東の高倉陸橋もそんな部類だろうな

余談だが
東海道線と京阪の交点付近では東海道線の高架橋の線路下の鉄板が取れて道路上におちた事件が数年前にあった
まるで往年のドリフを彷彿とさせる


41 :名無し野電車区:04/03/13 13:17 ID:1To/wrz3
もちろん、戦前のものがみんな強い、というわけではないよ。しっかり「監理」
して建設し、しっかり「管理」してきたもの。さらに気候条件などもある。
寒冷地は風化が進むし、海沿いは塩害を受けやすい。道路橋だと、凍結防止剤の
影響も受けてしまう。どんなに丁寧に作って使っても、コンクリート構造物本来の
寿命というものもある。

ただ、はっきり言えるのは
古い、ぼろく見える、というものより、新しくても鍾乳石のようなものが出来てたり
する物件(コンクリート中の石灰分が水とともに抜け出して来ている証拠)のほうが
危ない、つうこと。こういう物件は、強度が落ちている危険性大蟻。こうなると
設計上の耐用年数を果たせない。もちろん、古いものでもこうなっていれば、
「戦前製神話」は通用しない。同様に危ない。

身近な高架橋で「鍾乳石」を探せ!

42 :名無し野電車区:04/03/13 13:44 ID:5GKDz1r0
鍾乳石といえば極ちっちゃいのが京阪東福寺駅のホーム下で見られたくらいか
酸性雨の影響かも

43 :名無し野電車区:04/03/13 20:40 ID:/zvAIpKa
東武伊勢崎線の浅草〜業平橋

44 :名無し野電車区:04/03/13 20:42 ID:ANFUxT+I
>>36
阪神大震災でもそういうケースありましたな。
どう見てもぼろい効果が残って、六甲道駅崩壊

45 :名無し野電車区:04/03/13 21:28 ID:1To/wrz3
阪急伊丹ももろかったね。
震度の局所的バラツキや地質の影響もあったんだろうけど。

46 :名無し野電車区:04/03/16 21:04 ID:V1OLpJB2
age

47 :名無し野電車区:04/03/16 21:08 ID:0GdIL/qy
東急田園都市線の全線

48 :名無し野電車区:04/03/16 23:07 ID:0YLbhV2f
東急東横線の学芸大学駅
特急通過時に揺れるんだけど…

あの辺は昭和40年代だかに高架化された区間だけど
開業当時からの、代官山〜旧並木橋〜渋谷の高架橋より弱そうな気がする

49 :名無し野電車区:04/03/16 23:11 ID:uUmiHW8o
南方貨物線の高架も危ない

50 :名無し野電車区:04/03/17 00:17 ID:MPh1Db5Q
関係ないけど田園都市線のトンネルと
首都高の高架の基礎が共用されてるって本当?

51 :名無し野電車区:04/03/17 02:07 ID:kG0nMLO0
>>50
両者一体で作られたという話ならどこかで聞いたことがある

もともと渋谷止まりの銀座線をニコタマに乗り入れるつもりだったらしいが
いろいろ紆余曲折があって今の形態になったとか・・・

52 :名無し野電車区:04/03/17 02:08 ID:Lvy8LWom
>>51
そしたら今でも中央林間〜大井町の形態か

53 :名無し野電車区:04/03/17 02:20 ID:g68Um/Vi
8 紅山尚人  背番号7
6 種村直樹  背番号23
3 日弓|隆太 背番号3
DH 矢野信吾  背番号37
9 木村成崇  背番号8  
5 川上隆弘  背番号1
7 今本啓介  背番号89
2 伊藤博康  背番号5
4 梅本正和  背番号2
P 竹田友一  背番号17


54 :名無し野電車区:04/03/17 02:26 ID:qLFVbdHF
スレタイワラタ
しっかり崩れてやんのw

池上線の御嶽山もなんか恐いな。新幹線が高速で通過すると特に。

55 :名無し野電車区:04/03/17 02:38 ID:Agjdc7Um
>>50
京王新線の幡ヶ谷付近も首都高の橋脚の基礎と一体構造。
大地震で首都高が倒れたら駅が壊滅的な被害を受けそう・・・。

56 : :04/03/18 11:10 ID:O1hhag2M
九州新幹線
ワイドショーでやってた。
(民家から1〜2mしか離れてない)

57 :名無し野電車区:04/03/19 00:36 ID:sCKcABTQ
>>44
崩れたというよりも、橋桁が橋脚からずり落ちたというケースが多かったのでは?

58 :名無し野電車区:04/03/19 00:49 ID:xxDlwrRB
JR山陽本線の加古川を渡るところ、前の橋はちょっと怖かったな。
架け替えられたけど

59 :名無し野電車区:04/03/19 00:50 ID:xxDlwrRB
まあ、餘部をうわまわる橋はないと思うけど

60 :名無し野電車区:04/03/19 01:28 ID:AXaY7H3b
半球今津線反珍酷胴⇔酉北の、し尺神戸線との交差部
9年前の震災では崩れなかったけど、
見た目は今にもくず(ry

61 :名無し野電車区:04/03/19 02:00 ID:fmCqhQBn
京急横浜〜黄金町

62 :名無し野電車区:04/03/19 02:21 ID:e2lgbusa
南海新今宮

4線同時に列車が出入りすると、明らかに「揺れます」

63 :名無し野電車区:04/03/19 03:17 ID:PFjnVCH5
>>62
んなこといったら、倒壊恫珍感染の六番町鉄橋は、1編成通るたびに(ニガ

64 :名無し野電車区:04/03/19 10:48 ID:jy9OWVV0
池上線廃止、浅草線西馬込ー蒲田延伸で対応

65 :名無し野電車区:04/03/19 16:47 ID:cJDJWwDP
西武池袋線の池袋手前のJRを渡る橋。
朝ラッシュ時、上り電車はあそこで傾いたまま抑止を喰らう。
危険というか、ラッシュピーク時は苦しい。

66 :名無し野電車区:04/03/19 21:27 ID:41Sqlc9B
コンクリート構造物の寿命について、ぐぐってみたりしたのだが・・・

http://www.google.com/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E6%A7%8B%E9%80%A0%E7%89%A9%E3%81%AE%E5%AF%BF%E5%91%BD&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

もっても100年程度なのか。
100年経過したら作り直さないといけないのかな?
だとしたら結構大変なことになっていくと思うのだが。

67 :名無し野電車区:04/03/19 22:11 ID:xxDlwrRB
>>66
そうでもないとゼネコンに仕事が回らないかも

68 :名無し野電車区:04/03/19 22:13 ID:2vYChJCB
大阪環状線東側

69 :名無し野電車区:04/03/20 14:39 ID:1ovau8aK
>>50
ホント

70 :名無し野電車区:04/03/20 14:44 ID:ENHOXdG5
ttp://61.199.33.80/jscelib/committee/2003/bridge/Select2.htm

↑によれば、古い橋梁が結構存在するなぁ。

71 :名無し野電車区:04/03/22 00:42 ID:bKuMnlAo
>>60
そこって大正末期〜昭和初期の高架だっけか。

しかし考えるとローマ帝国はすげえな。
イタリアって地震あるし、メンテしないでほっとかれてるのに残ってるコンクリの建造物あるもんな。
まあ上を重量物が高速で通過したりはしてないが。

72 :名無し野電車区:04/03/22 14:15 ID:NfKYg1Bn
東海道新幹線の高架橋が寿命を迎えた時にまだリニアができてなかったらどうするんだろう?
運休して改築なんて到底無理だろうし。

73 :名無し野電車区:04/03/22 15:54 ID:8iRajIip
>>72
その前に東海地震があるだろうから無問題

74 :名無し野電車区:04/03/22 17:53 ID:iTd6yxXL
>>72
そんなの言ってたら世の中全てサブルートが必要になってしまう

75 :名無し野電車区:04/03/22 23:05 ID:r1+WSfAd
>>72
一駅間程度づつ順次運休して掛け替えを行う。
その間在来線で代行輸送とか。


76 :名無し野電車区:04/03/23 00:14 ID:in2PGNA9
>>72
東海道新幹線は橋脚とかを全て樹脂でコーティングするという話があった。
空気に触れなければ劣化しないからだとか。
そうすれば、夢のメンテナンスフリー半永久寿命高架になるか?

ほんとにやるのか、あるいはやってるのか?

77 :名無し野電車区:04/03/23 00:19 ID:jviL5RBZ
しR六甲道の高架に決まっとるがな。
半身第心斎で崩れて復旧するとき、ケチな酉日本は崩れた高架橋の床板を再利用して復旧を急ぎましたとさ。
開通直後は高架の継ぎ目が隙間だらけで素人目にも「こんなんで大丈夫かいな?」と、心配になったし、
心なしか電車の振動も大きかったような気がして、マジで電車の振動で崩れるのではないかと心配した。
半球、半珍は、昭和13年の半身第粋外で被災〜応急復旧した区間がもろくも崩れ去り、「こりゃイカンわ」ということで全て1から作り直した。
こんど同じような規模の地震に襲われると、しRは相当痛い目に遇うだろうな。

78 :名無し野電車区:04/03/23 01:18 ID:92hgAePX
>>77
ホームで待っていたら、新快速やヨF200が通過した時の振動が大きすぎる

79 :名無し野電車区:04/03/24 23:42 ID:KzNp/omI
震災で落ちた新しい高架は橋桁自体の強度不足じゃなくて橋脚への固定が弱くて落ちてるんだよな。
だから95年以降全国津々浦々で橋桁と橋脚をワイヤーで連結する耐震工事が鉄道高架橋のみならず色々な橋で行われてる。

80 :名無し野電車区:04/03/25 00:32 ID:A7hWPDMW
>>79
それもあるけど、山陽新幹線の尼崎・伊丹・西宮市内の橋脚は、かなりの規模で
折れまくってたんだよ。ところが、橋脚が折れた(つうか「座屈」した)ところ
は高架のプレート自体は落ちず、逆に被害が派手なところは「桁のずり落ち」
だったんで、全部がそうであるかのような誤解が発生した。

震災後の対策は、ワイヤーやボルトによる連結だけでなく、座屈防止対策の鉄板
巻きとの2本立てだろ? もし>79が言うような被害だけだったら、なんであわてて
鉄板巻いたんだと思う? 座屈した場所だって、そのあと列車が通れば軌道狂い
などからの脱線は考えられる。
あまり単純化して考えない方がいいと思うよ。

81 :名無し野電車区:04/03/25 16:56 ID:NF+ALUR1
三河島の近辺

82 :名無し野電車区:04/03/25 20:48 ID:CZ9iI7Vr
>>40
>まるで往年のドリフを彷彿とさせる
。・゚・(ノД`)・゚・。

83 :名無し野電車区:04/03/28 22:44 ID:cWU7yADu
age!

84 :名無し野電車区:04/03/29 03:24 ID:4JoiTNaT
>>36>>39>>41>>44
酉の灘〜兵庫の高架橋は戦前製の古いものだが
余裕を持って建てられた&軟弱地盤で自由基礎だったため
生き残ったそうな。

85 :名無し野電車区:04/03/29 21:15 ID:XomxnirH
>>84
しかし、並走する高速花隈〜阪急三宮の高架は崩れたな

86 :名無し野電車区:04/03/29 21:47 ID:xgL8iy5X
地震で崩れて数ヶ月も不通になるというのは困る。
地上区間なら復旧には数日とかからない。

高架化なんてやめちまえ。
やるんだったら地震に強くすること。これはやってるが。
高架下テナントは地震時強制撤去を契約条件に。これもやるという話があるが。

さらに、地震が起きて高架が崩れてもすぐ仮復旧できるように資材・重機・人員を予め確保。
江戸時代の豪商は火事が起きてもすぐ営業再開できるように材木を予め確保していたそうだが、これに習え。


87 :名無し野電車区:04/03/29 23:40 ID:nPZN1e0X
>>86
たしかにそういう一面はあるんだよなあ。原爆が広島に落とされた時だって、
昼にはもう救援列車が入ってたという。地平で非電化の時代だからこそ可能
だった無茶。でも、それでどれだけの被爆者が勇気づけられたことか。
震災だって、鉄道の復旧が希望の灯、という側面があった。なのに肝心な
場所には、数ヶ月もそれが届かない、なんて。あまりに無力すぎる。

88 :名無し野電車区:04/03/31 01:56 ID:g5BQuGCK

              ∩
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       ∧_∧  | |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ( ´Д`)//  < 先生!KTXの高架橋がいまにも崩れそうです!
      /     /    \_____________
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89 :名無し野電車区:04/03/31 03:27 ID:6sJPebm/
知ってます。

90 :名無し野電車区:04/03/31 15:18 ID:GJMZhZtY
昔、コンクリート構造物を作るときは、
少ない水でセメントを練って表面を木槌で叩いて水を出して表面をふき取るということしてたけど、
今では・・・

91 :名無し野電車区:04/04/02 17:21 ID:cEREJdtD
今は木槌が手に入らないとか。

92 :名無し野電車区:04/04/04 04:09 ID:FUflYHjl
コンクリートなんか使わずにアルミ合金か何かで高架橋作れよ

93 :名無し野電車区:04/04/04 08:34 ID:4GyIG874
>>92
生コンの組合や建設業者から議員先生通して圧力がかかるから無理だろう

94 :名無し野電車区:04/04/04 21:26 ID:jI8g+MpF
>>92
騒音がひどくなる

95 :名無し野電車区:04/04/06 01:10 ID:xkqc+XDO
>>92
長スパンの高架は鋼材を使った合成桁で架けている。

96 :名無し野電車区:04/04/08 23:13 ID:AJTt/+BP
age

97 :名無し野電車区:04/04/09 05:33 ID:jT5DXOuu
京急の品川駅付近も結構ボロボロだ

98 :名無し野電車区:04/04/09 06:35 ID:kvNPWLbX
>>76 本当にやってますよ。と言っても樹脂でコーティングするのは桁の下の部分だけで、コンクリの剥離落下対策として行われています。ただし、全線完了するまで20年かかるそうです。東海の施設系統の人がそう言ってました。

99 :名無し野電車区:04/04/11 20:21 ID:nmmLvlZl
鶴見線の鶴見−国道、マジ怖い・・・((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル

100 :名無し野電車区:04/04/11 21:59 ID:JlyDOA2o
古い高架橋で側壁がブロック塀みたいなやつがあるけど
あれって実際にブロック積んで作ってあるの?

101 :名無し野電車区:04/04/15 02:01 ID:o82z1/B6
むしろ錆が浮いてるような古〜いリベット組み立ての鉄橋のほうが怖い。

102 :名無し野電車区:04/04/19 01:03 ID:bryG8yej
茜の高架。みごと。震災の時、ハクトが、こけても、高架大丈夫。ただし、戦前作りの、灘−新長田のみ。手抜きゼネコンの六甲道は、当たり前に全壊。

103 :名無し野電車区:04/04/19 04:33 ID:uQDgTAuo
地下鉄日比谷線の北千住〜南千住間
常磐線からみてもボロボロだった

104 :名無し野電車区:04/04/22 01:43 ID:wIeg4UqU
>>98
20年かかるというか、20年くらいかけてもいいだろうという事なんだろうな。
樹脂が乾くのに10〜20年もかかるわけじゃあるまいし・・・

105 :名無し野電車区:04/04/27 14:57 ID:XaXZcBVL
保全あげ

106 :名無し野電車区:04/05/02 15:29 ID:4wbxKvPS
名鉄名古屋本線ホッティ

107 :名無し野電車区:04/05/02 16:21 ID:FmTkwpHW
武蔵野線全線

108 :名無し野電車区:04/05/02 21:05 ID:5fdBUt9u
阪神淀川駅って高架橋に乗っけてあるだけなのか?
列車が通過してちょっとたった後に変な振動がきたけど

109 :(´-`).。oO(ラリえもん ◆cwtsvNmLfk :04/05/04 20:35 ID:PrzHM5h+
すれ違いだが、
橋梁の上にある土佐北川駅は列車が通過するたび、
地震のように揺れる・・・

110 :妄想が(略:04/05/05 11:21 ID:hWKeBfHt
船場川辺りの構造物が日本一危険だと思うねぇ。うふふっ!

111 :名無し野電車区:04/05/05 11:23 ID:YWqLGpii
あげ

112 :名無し野電車区:04/05/07 13:50 ID:lFhoh7lv
>>108-109
瀬戸大橋なんかは列車が通ると何気にその何倍もたわんでるから。

113 :名無し野電車区:04/05/07 13:55 ID:2d7sD33s
>>112
でも瀬戸大橋のたわみって計算されてるんでしょ?

114 :名無し野電車区:04/05/07 16:48 ID:8JO1D9H6
東海道新幹線の高架橋で有楽町付近にあるところ。
山陽新幹線の高架橋。

115 :名無し野電車区:04/05/10 05:23 ID:a7EYQiar
時々事故があるけど、トラックがぶつかったくらいで運休になるような高架橋も何とかしてほしいな。

116 :名無し野電車区:04/05/11 07:59 ID:o62vwydr
保守age

117 :名無し野電車区:04/05/11 10:43 ID:oEsUbK8c
みんな表しかみてないな。
俺は3年前に連続立体交差化されたばかり某JR路線の真新しい高架橋で
決定的な施工不良を見つけたよ。何もなければしばらくは持つだろうが。
内容は橋脚の鉄筋露出とかぶり不足によるひび割れ。
去年年末現在でまだ治されてなかった、だんだん酷くなってる。
大地震が来れば一発であそこは崩れるだろう。
「あんな新しいところが?」とみんな思うような区間だよ。

古い高架橋なら危なくて新しければ安全、という訳ではない。


118 :名無し野電車区:04/05/11 10:51 ID:hNnYZCke
むしろ新しい方が信用できない、すべてではないけど
手抜き工事がありそうだから

119 :アホアホ ◆AHoRac7Y4g :04/05/11 12:58 ID:FzEkHx19
国鉄戸井線の橋梁


120 :名無し野電車区:04/05/11 14:50 ID:aZmSjXkK
今更だが。

>>1
┳┳┳_:.┳┳

Good job !      …?

121 :名無し野電車区:04/05/11 17:31 ID:VisZIMzs
>>117
その近くで某大手民鉄が駅高架化工事をやっている所ですか?

122 :名無し野電車区:04/05/11 17:40 ID:mVDDnchP
JR北陸線 高岡市内の高架橋、魚津市内の高架橋
これらも30年以上前の仕事。
見るからに怪しい

123 :名無し野電車区:04/05/11 17:56 ID:PPEE6r0Y
>>117
同意。このスレでも何度かそういう話が出ているが、古い物が必ずしも
弱いとは限らない。むしろ逆の例さえ多い。30年前のものは怪しいが、
70年前のものはしっかりしてたりする。
にしても、山陽新幹線の問題が出て来たあとの施工でその低水準とは…。
管理者は何やってんだよ?w おそらくそんなこっちゃ、内部でも鉄筋が
偏在していて、数年たったら酸化した鉄筋が膨らみ始め、端っこから
コンクリがぽろぽろ…てなことになるんだろうなあ。
みんな、見かけに騙されるなよ〜

…で、どこ?w

124 :名無し野電車区:04/05/11 19:36 ID:hNnYZCke
どこだよ、すごい気になって夜も寝られなくて
昼に熟睡する

125 :117:04/05/12 08:38 ID:V2cuS/9a
>>121 >>123-124
いいえ、近くどころかその県に大手私鉄はございません。
近くに空港がある駅付近の連続立体交差事業で出来た、JR主要幹線の高架橋です。
これは路線を保有しているJRではなく、高架橋工事を請け負ったゼネコンに問題が
ある施工と思われます。
あ、ひょっとしたら完成は2年前だったかも。俺は最初、工事中に見つけたんで。
ヒント書いたけど、場所の特定は皆さんの脳内に留めておいてね。

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