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ひどい乗り換えをどうにかするスレ

1 :名無しでGO!:03/10/31 01:55 ID:JcZEb3LE
車内放送で乗り換え案内が流れて2分で階段を移動しなければならず、
しかも混雑していて、ダッシュで乗り換えると今度は
「駆け込み乗車はお止めください」との放送が!
はっきりいって無理です!!
もっとお客に優しい移動の実現のために、ホームの異なる列車を
1〜2分で要するような無茶な乗り換えを批判するスレです。

2 :名無しでGO!:03/10/31 01:57 ID:hRwo+vgK
終了

3 :名無しでGO!:03/10/31 01:57 ID:R2UrZXUH
束→倒壊にて、15両→3両もなかなか。

4 :名無しでGO!:03/10/31 01:58 ID:PlPpxUMC
5

5 :名無しでGO!:03/10/31 01:59 ID:PlPpxUMC
酉→倒壊にて、12両→2両もなかなか。


6 :名無しでGO!:03/10/31 02:00 ID:KFWw5DHG
>1
その例はどこ?

7 :名無しでGO!:03/10/31 02:00 ID:98CToOHi
>>1
錦糸町のことでつか

8 :名無しでGO!:03/10/31 02:00 ID:PlPpxUMC
酉→倒壊にて、24両→2両もなかなか。


9 :名無しでGO!:03/10/31 02:01 ID:gdBpgZ8x
束→倒壊にて、15両→2両もなかなか@御殿場

10 :名無しでGO!:03/10/31 02:03 ID:R2UrZXUH
東京方面から2本到着して、30両→3両ってこともあったな@熱海

11 ::03/10/31 02:12 ID:JcZEb3LE
>>6
>>7
かつて下関あたりに行った時に経験したかと。
他にも大垣や豊橋や姫路もつらい!


12 :名無しでGO!:03/10/31 03:10 ID:i4vky4aW
                     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        r-──-.   __       |  うんこ臭い>>1よ。
   / ̄\|_D_,,|/  `ヽ   │ いくつ糞スレ立てたら気がすむんだ。
  l r'~ヽ ゝ__.ノヽ/~ ヽ l  _ノ  即刻、電車に飛び込んで氏ね。
  | |  l ´・ ▲ ・` l   | | ` ̄ヽ_________
  ゝ::--ゝ,__∀_ノヽ--::ノ  / ̄\
    /          ヽ._/ .,へ/\
     L_i      /_/l三l /  `ヽ \
    l ―r‐、.   / / l三l ヽ.___. `ー'
     ̄ ̄)ノ/ ̄ ./__/三/_____」 ̄ ̄)
        L_f

13 :名無しでGO!:03/10/31 03:14 ID:RxjZoLil
                     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        r-──-.   __       |  うんこ臭い>>12よ。
   / ̄\|_D_,,|/  `ヽ   │ いくつ糞レスしたら気がすむんだ。
  l r'~ヽ ゝ__.ノヽ/~ ヽ l  _ノ  即刻、電車に飛び込んで氏ね。
  | |  l ´・ ▲ ・` l   | | ` ̄ヽ_________
  ゝ::--ゝ,__∀_ノヽ--::ノ  / ̄\
    /          ヽ._/ .,へ/\
     L_i      /_/l三l /  `ヽ \
    l ―r‐、.   / / l三l ヽ.___. `ー'
     ̄ ̄)ノ/ ̄ ./__/三/_____」 ̄ ̄)
        L_f

14 :名無しでGO!:03/10/31 03:23 ID:i4vky4aW
                     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        r-──-.   __       |  香ばしい臭いの>>13よ。
   / ̄\|_D_,,|/  `ヽ   │ いくつ良レスしたら気がすむんだ。
  l r'~ヽ ゝ__.ノヽ/~ ヽ l  _ノ  即刻、鉄ヲタやめて生きろ。
  | |  l ´・ ▲ ・` l   | | ` ̄ヽ_________
  ゝ::--ゝ,__∀_ノヽ--::ノ  / ̄\
    /          ヽ._/ .,へ/\
     L_i      /_/l三l /  `ヽ \
    l ―r‐、.   / / l三l ヽ.___. `ー'
     ̄ ̄)ノ/ ̄ ./__/三/_____」 ̄ ̄)
        L_f

15 :名無しでGO!:03/10/31 05:30 ID:Z4OK4XCH
間に合ったり間に合わなかったりする
北野での 上り準特急→京八逝き の乗り換え

どーにかしろ

16 :浪漫特快 ◆WaSeVMYSkY :03/10/31 05:33 ID:86G+zcqk
>>9
それは御殿場じゃなくて国府津だろ。
ひどい乗り換え・・・俺が思いつくのは北千住@東武とか下北沢@小田急。

17 : ◆STK792ATP2 :03/10/31 06:58 ID:EgIN/M+X
千葉もなかなか。
同時発車や10秒タッチ発車なんてザラ。。。

東南方面から稲毛・津田沼まで最速を選択して乗り換えるのは1/9のクイズ。

18 :名無しでGO!:03/10/31 07:27 ID:x/BiiZh5
         v――.、
      /  !     \
       /   ,イ      ヽ                          
     /  _,,,ノ !)ノリハ    i
    i  jr三ミ__r;三ミ_   ヽ                                    
    l  ,iヾ二ノ ヽ二 ハ   ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ヽ、.l  ,.r、_,っ、  !_,    <  >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
       !  rrrrrrrァi! L.     \______________
       ゝ、^'ー=~''"' ;,∧入
   ,r‐‐'"/ >、__,r‐ツ./   ヽ_                          
  /  /  i" i, ..:  /  /  ヽ-、                     
 ./  ヽ> l    /   i     \

19 :名無しでGO!:03/10/31 13:47 ID:DGvDAiTV
               o___________o
               /                 /
              /   このスレはうんこ臭く /
              /  終了いたしました    /
             / ありがとうございました  /
             /                /
            /    名無しより      /
            / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/
       ∧∧  /                /∧∧
      (,,゚Д゚) /                / (゚Д゚,,)
       |  つ                 と   |
     〜|   |                    |   |〜
       し`J                    し`J

20 :名無しでGO!:03/10/31 15:49 ID:TyCeuYBX
               o___________o
               /                 /
              /   このスレは香ばしく  /
              /  再開いたしました    /
             / ありがとうございます!  /
             /                /
            /    名無しより      /
            / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/
       ∧∧  /                /∧∧
      (,,゚Д゚) /                / (゚Д゚,,)
       |  つ                 と   |
     〜|   |                    |   |〜
       し`J                    し`J

21 :快速マジカルカーペット:03/11/03 01:29 ID:O+Rar7tX
 東武野田線、柏もひどい。大宮方面7.5分間隔、船橋方面10分間隔だからお互いに乗り換え出来ない場合が多々ある。
 両方の運転間隔を統一しない限り、この路線から駆け込み乗車が消えることはない。

22 :名無しでGO!:03/11/03 01:54 ID:tg+V2vZj
22時以降の京急蒲田も空→蒲→品乗り継ぎはきついものがある。
札幌で京急乗車券をついつい買ってしまうからなんだが。
モルーノレ経由で渋谷逝こうとすると100円も違うんだよね。

23 :琥珀:03/11/04 22:44 ID:jcgdzwR1
西武の池袋線下りと新宿線の接続が悪すぎ。

24 :名無しでGO!:03/11/04 23:28 ID:zQxPQKhi
かつて岡山駅で四国特急と山陽新幹線の接続がいつもせわしなかったけど、
今でもそうでしょうか?

25 :名無しでGO!:03/11/04 23:32 ID:/ZKrei4X
静岡&浜松の1分乗り換えをどうにかしてくれ。

26 :名無しでGO!:03/11/04 23:35 ID:2lRHUTaZ
武蔵野線のぼりから中央線くだり
いつも階段を駆け下りた瞬間、高尾行きをお見送り・・
そのあと特別快速(通勤快速)通過を待って、豊田行きがくる。
結局八王子にいくには日野で皇族の通勤快速を待つはめに・・・

逆にどっちかのダイヤが乱れると、ちょうどいい接続になったりするんだよな


27 :名無しでGO!:03/11/05 00:54 ID:8ZZnhGJ6
         v――.、
      /  !     \
       /   ,イ      ヽ                          
     /  _,,,ノ !)ノリハ    i
    i  jr三ミ__r;三ミ_   ヽ                                    
    l  ,iヾ二ノ ヽ二 ハ   ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ヽ、.l  ,.r、_,っ、  !_,    <  ダイヤ改正前の白金高輪@三田・南北線
       !  rrrrrrrァi! L.     \______________
       ゝ、^'ー=~''"' ;,∧入
   ,r‐‐'"/ >、__,r‐ツ./   ヽ_                          
  /  /  i" i, ..:  /  /  ヽ-、                     
 ./  ヽ> l    /   i     \


28 :名無しでGO!:03/11/05 01:12 ID:M1/QLV3T
>>25
浜松&静岡の乗り換え1分、楽勝じゃん!
同一ホームなんだから
沼津はホームを変えて2分乗り換えだよ!

29 :名無しでGO!:03/11/05 01:26 ID:0ZW66BdU
阪急淡路での千里線⇔本線急行の乗り換え。
到着したとき見えてんのに乗り換えは無理。だから昼間は10分待ちがデフォ。
階段直近の扉で待機してダッシュしても間に合う確率は半々。

30 :名無しでGO!:03/11/05 16:23 ID:EsYab63g
御茶ノ水の
中央線<−>総武緩行
も時々辛い

31 :名無しでGO!:03/11/05 21:45 ID:ygqQXTy2
>>30
夜遅くなると快速→始発緩行の接続待ちをするけど、
快速3本分の客が乗るので激混みなのが難点。

32 :名無しでGO!:03/11/06 13:49 ID:7VClAs3B
やっぱヒドイのは他社線との連絡です!
列車が到着するときに乗換えたい列車が(ry

33 :名無しでGO!:03/11/06 13:53 ID:fPV5moJK
下関駅の山陽線と九州方面乗り換え 
 

34 :名無しでGO!:03/11/06 14:26 ID:MnUFqQb6
府中本町の武蔵野線→南武線上り
500b以上の距離を2分くらいで走らないと・・・

35 :名無しでGO!:03/11/06 18:48 ID:6TwrG0/h
>>29
いえてる。

36 :名無しでGO!:03/11/06 23:49 ID:USpN8baD
>>28
高架化に期待汁。

37 :名無しでGO!:03/11/07 01:22 ID:vBgdslZR
>>27
今は完全に接続してくれるからね。


38 :名無しでGO!:03/11/07 02:00 ID:kKhJWHbl
浅草線           →   新宿線
西馬込発高砂(青砥)行き      急行本八幡行き

20分毎に来る西馬込発高砂(青砥)行きに乗って新宿線東行に乗り換えると
その次が急行で各駅停車利用者は10分ぐらい待つ羽目に。走れば何とか間に合うけど。

こういうのって結構ありそう。

39 :浪漫特快 ◆WaSeVMYSkY :03/11/07 02:19 ID:88viZj3j
松田&新松田なんかも厳しいな。
御殿場線→小田急のときはまだマシだが、小田急→御殿場線とか厳しい。
ちょっとしたことで小田急が遅れても倒壊は待ってくれない。
接続できず、次の電車は1時間以上後・・・鬱。

40 :名無しでGO!:03/11/08 00:43 ID:rciYYYBc
>>34
はじめてのひとはきっとだまされる、
階段の下に細長く広がるスペースをみてそこがホームと思いきや、
さらに歩かされ、階段を降りる...

41 :名無しでGO!:03/11/08 01:07 ID:QZ8m+9LA
南海難波、阪急梅田、西鉄福岡など、デパートのスペースを作りたいがために
終着駅を移転させる手口。客にとっては乗り換えを長引かせるだけだからやめてくれ。

42 :名無しでGO!:03/11/08 02:06 ID:GXDi+Uux
高崎での両毛線→八高線もヒドイ。30分待つのは当たり前。

43 :名無しでGO!:03/11/08 12:22 ID:a2uUYpR0
東福寺の京阪〜JRの乗り継ぎもまだまだ悪い
改札が別々になったのはまだともかく
特にJR側のダイヤ的な対応はかなりひどい
「19時」以降の奈良方面行きは快速本数不変で普通だけ減らす嫌味たっぷりダイヤ
23時台は本数少なすぎるし終電も早く午前0時の壁をなかなか越えられない
いったい誰のための複線化かと激しく疑う

京阪側は踏切に挟まれ延伸不能な7両対応ホームのせいで
急行・特急停められないという事情はすぐ治るという性質のものではないから
まあ当面はしょうがないにしても
三条止まりの普通がまだ夜間多数残っているので
京都市内同士の駅を行き来するにも片道2〜3回乗り換えというケースがある

地下鉄が六地蔵まで開通してもこのちぐはぐ接続はこのままだろうな・・・


44 :名無しでGO!:03/11/08 12:30 ID:Tw6ZjIU4
>>42
ローカル同士じゃ仕方ない。

45 :名無しでGO!:03/11/08 12:48 ID:98ZLDsrr
長浜の北陸線普通→新快速の乗り換えはひどい。というか嫌がらせ。
金沢発長浜逝きの電車の場合で、平日なら2分の待ち合わせで新快速姫路逝きに連絡するが
土休日になると長浜到着の2分前に新快速大阪逝きが発車し、結局後から来る近江塩津発米原逝きの
電車に乗るはめになるが米原に着いても京都方面の接続は無し。
その新快速は長浜の時点では時刻が数分違うが米原から先は一緒。





46 :刺身 ◆YPM6x/ynTs :03/11/08 18:54 ID:0tA8bOrI
京成津田沼もなかなか。
成田方面⇔千葉線乗り換えようとするといつも直前で列車が発車。
結局佐倉以遠に行く客は15分近く待たなければいけないときもある罠。
また千葉寺以遠に行く客も同じぐらい待たなければいけない。
神経性も同じ。

高砂もなかなか。
成田方面⇔金町線なんか列車が構内入ったときに乗り換えの列車が発車。
上野方面⇔金町線も特急だと接続しない場合が多い。運転間隔からして仕方ないが。
牧草も同じ。

47 :名無しでGO!:03/11/09 19:10 ID:XAX45WP6
>>34 >>40
武蔵野線から南武線川崎方面乗り換えでダッシュしたところ、左足ふくらはぎ
肉離れで3日安静、治療費約10kかかった。2分あれば走らなくてもいいのだが
武蔵野線が定刻通り到着したことが無い。接続時間をもう少し取って欲しいものだ。


48 :名無しでGO!:03/11/09 19:23 ID:r8olIy0l
>>34, >>40, >>47
武蔵野線建設に際して設計を担当した人がDQNだと思う。
何とかして大改造できないものかな。

1番線──南武線川崎方面
2番線──武蔵野線降車ホーム
3番線──貨物通過用(ホームはない)
4番線──貨物通過用(ホームはない)
5番線──武蔵野線西船橋方面
6番線──南武線立川方面

49 :名無しでGO!:03/11/09 19:54 ID:j8zi2WKE
つぅか府中本町は時間にもよるけど南武線下り→武蔵野線、武蔵野線→南武線下りもあまりよくないな

50 :名無しでGO!:03/11/10 01:57 ID:xZtCr/74
>>47
ふくらはぎ肉離れか・・・激しく同情するけど懐かしい
11年前のちょうどこの時期に洩れも右足の同じ位置で肉離れ起こしたことがあった
寒い朝にいきなり足を動かすとこうなってしまった
治療費も「ハドマー」なる理学療法器具使って2カ月でやはりtotal1マソいった記憶あり
このとき何て云われたと思う?・・・「準備運動せんけんこうなるったい」(鬱

乗り換えダッシュのために電車の中でストレッチするのも何だかなあ

51 :デジモンフロンティア横浜市営バス+爆転Sベイブレード京浜東北線:03/11/11 01:36 ID:qhnyROU2
都営大江戸線
京葉線東京駅
りんかい線大崎
埼京線渋谷


52 :名無しでGO!:03/11/12 21:24 ID:b5XEG6PQ
おれは中央線吉祥寺から南武線南多摩まで通勤してた。
で、
時間帯や季節に応じて、立川経由と武蔵野線経由を使い分けていた。
あっ、キセルはしてないよ。
定期券は、両方の線区に乗れるように、2区間定期としてた。

朝の通勤時間だと、
武蔵野線経由で(立川経由の場合と比較して)1本早い南武線に乗れるんだよね。
でも、
冬場は、府中本町の乗換歩き&待ち時間がつらいので、
1本遅いの承知で始発の立川経由に変えた。
逆に、
早朝・深夜なら立川経由のほうが接続がいい。

53 :名無しでGO!:03/11/12 21:31 ID:6gs4ZV+/
>>52
武蔵境乗り換え西武多摩川線で是政から歩いたら?

54 :名無しでGO!:03/11/13 01:21 ID:XbPrWA9K
>>52
不治痛?

55 :名無しでGO!:03/11/14 20:57 ID:r5quly2M
>54
南多摩まで通禁ったら不路痛しかないでしょ

56 :名無しでGO!:03/11/17 20:47 ID:tiCxuAie
昇格おめでとう!

57 :名無しでGO!:03/11/26 10:00 ID:1qR4amoX
あげ

58 :名無しでGO!:03/11/26 16:30 ID:0IuDYzJ4
小山の乗り換えは最悪!
昼間に東京から14時48分のなすの239号に乗ると、小山には15時27分ごろに到着。しかし、両毛線は15時28分発。
間に合うわけがない・・・
小山は、大宮・高崎・水戸の支社と新幹線運行本部に分かれているので、乗り換えには大変不便です。
乗り換えや待ち時間が移動時間よりも長いケースが結構ある


・・・最悪だ。

59 :名無しでGO!:03/11/26 16:37 ID:ONODFThL
平日日中の横須賀線逗子の15両→4両の乗り換え。

60 :名無しでGO!:03/11/26 17:56 ID:FWJZJFzM
「乗り換え時間が僅かですのでお急ぎ下さい」って案内と
「駆け込み乗車はおやめ下さい」って矛盾していないか?

61 :名無しでGO!:03/11/26 18:06 ID:7QL14Rgq
オイラの通勤
西武多摩湖線(国分寺)しR中央快速(武蔵境)西武多摩川線
国分寺と武蔵境の接続が素晴らしく悪い!
しかも西武線は両方ともワンマンでやがる。

62 :名無しでGO!:03/11/26 20:12 ID:Zmlqdfs6
武蔵溝ノ口→溝の口(東急)

まぁ5分おきに電車来るからいいんだけど・・・・

63 :ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc :03/11/26 20:23 ID:1sIj4Dfr
え、ご乗車ありがとうございました。 まもなく 終点新大阪に着きます。
お出口は右側、20番のりばに着きます。

終点、新大阪からの各線乗り換えのご案内を致します。

名古屋・東京方面の東海道新幹線は、本日は営業を終了しております。

JR京都線、高槻・京都方面の普通電車、快速電車、新快速電車は13番、14番のりばへ
JR神戸線、大阪・三ノ宮方面の各電車と、JR宝塚線の普通電車は15番、16番のりばへお越し下さい。
大阪環状線ご利用のお客様は、JR神戸線の電車で大阪までお越しの上、大阪駅でお乗り換え下さい。

北陸線の特急列車は、本日は営業を終了しております。
また
関西空港線、きのくに線、山陰線方面への各特急列車も営業を終了しております。

東海道線、上り急行銀河号 東京行きは…
 
(´・ω・`)ショボーン
深夜帯はサミシイナ…

64 :名無しでGO!:03/11/27 12:57 ID:KLnBp4e8
>>63
>お出口は右側、20番のりばに着きます。

これで思い出したけど...

新大阪駅 #20。
いくら後付けで追加したホームとはいえ、あの構造のひどさはなんとかならんか?
在来線からの乗換えで#21〜#26と比較して+2分必要。
#下り新快速から3分で乗り換えたことあるけど、ぎりぎり。
#発車ベルが鳴り終わる寸前にホームに着いた。
#息が静まる頃には電車は六甲トンネル...

65 :名無しでGO!:03/11/27 13:33 ID:YU352mGz
泉北高速中百舌鳥止まり→高野線難波行き各停

たまに各停が目の前で逃げていく。

66 :名無しでGO!:03/11/27 13:57 ID:gTsu583o
大阪市営地下鉄の大国町駅の乗り換えは
同じ北(南)行きだったら至上便利なのだが、
しょっちゅう四つ橋線が到着するときには
御堂筋線がドアを否応なしに閉めるんだよな。

ダイヤ上の問題だと思うが、あれって
わざとそういう風になってるのか?
何年か前、四つ橋線が五両編成だったときは
そんなことがなかった。
六両編成になった途端、乗り換えがひどくなったYO...

67 :名無しでGO!:03/12/02 00:38 ID:L5NY5bzv
地下鉄飯田橋は
各線から東西線乗り場まで歩くの長すぎ。

68 :名無しでGO!:03/12/04 15:59 ID:5LBgNOtH
age

69 :名無しでGO!:03/12/04 16:14 ID:NPfPQRJW
京葉線よりひどいのは無いと思われ

70 :66:03/12/04 23:26 ID:6X/3izp+
>>69
激しく同意。

71 :名無しでGO!:03/12/05 00:04 ID:Vxd+SS/1
キセルしているときの大手町
 東西線→丸ノ内線もひどい
どうにかしてくれ

72 :名無しでGO!:03/12/05 00:12 ID:ypIlXkCR
地下鉄はほとんど全線でワンパターンダイヤなので一度接続が悪い所はとことんひどい。

73 :名無しでGO!:03/12/06 23:55 ID:IX5P9S/P
ていうか、
このスレッドは単なる愚痴を言う場になってるな。
何とかしようという気は失せたのか??

74 :名無しでGO!:03/12/07 00:46 ID:50xn4lKN
最初から「何とかしようという気」など無いのでは?

75 :名無しでGO!:03/12/07 18:03 ID:mmyT8OIR
こういうのは各線のダイヤのサイクルがバラバラなのが原因の一つだな。
たとえば東急は基本的に各停7分30秒間隔に統一してるし(バラツキはあるが)
せめて同じ会社間だけでもサイクルを統一して欲しい...。

というわけで、西武線萩山駅の国分寺方面〜小平の乗り継ぎ時間2分で
「お急ぎ下さ〜い!!」とガーガーわめくのやめろ。めっちゃ不愉快。
接待ちするぐらいならダイヤを工夫せよ!!
跨線橋を介するなら3分程度はとった方がいいな。

76 :名無しでGO!:03/12/07 18:17 ID:NnSf1Hxc
西船橋駅の武蔵野線ホームで
「東京方面へはこの列車をご利用ください」の
表示に海浜幕張行きに乗る。

南船橋駅到着、前の客がダッシュ。イヤな予感がして漏れもダッシュ。
ぎりぎり東京行きに乗車できた。

後でダイヤ見たらその電車を逃すと西船橋駅でその後の東京行きに
乗った方が先着する。頼むから3番線に到着して欲しい。

77 :名無しでGO!:03/12/07 19:09 ID:Hgs7u6TM
>>76
二俣新町駅の場所が悪すぎるよな。
もしも、東京近辺が直下型大地震で壊滅したとしたら、
まず建て替えのついでに駅を数百メートル東へ移転してもらおう。

78 :名無しでGO!:03/12/12 19:51 ID:emSKGLKv
ぎゃはは。今日豊橋発の米原行き新快速米原11:10着に乗って、
まさか福井行き11:11に間に合うわけないだろうなあと思ったら、
隣のホームに419系が見えたんで駆け上がっておりたら間に合っちゃった。

これで福井方面は1時間違う。

79 :名無しでGO!:03/12/12 20:30 ID:6eh173Zm
武蔵小杉
南武線立川方面(12分間隔)←→目黒線目黒方面(6分ぐらい間隔)

この間のダイヤ改正で昼間はどちらも1分乗り換えになってしまった。
思いっきり走れば乗り換え出来るが、たいていは目の前で出発される。

特に12分待ちの南武線は鬱。

80 :名無しでGO!:03/12/13 02:29 ID:nn7r15cc
塩尻の東海〜東日本相互。仲良くしる!
あと新大阪。到着と発車が同時刻、これは乗れない。別ホームで乗り換え時間2、3分、これは大変。東海と西、仲良くしる!

81 :名無しでGO!:03/12/13 08:25 ID:uqmL7OYQ
都営浅草線五反田駅にはハッキリと
「JR線との接続は取りません」みたいな貼り紙してあるからなあ。

82 :78:03/12/13 18:51 ID:3LPEzQl2
>>79
昔はとても便利でしたからね。ああ、あの便利だった武蔵小杉は
永久に戻ってこないのか・・・

83 :名無しでGO!:03/12/23 12:52 ID:y9Kc8cww
アヒャ

84 :'`ァ..'`ァ.. ◆1nYKxcqcBA :03/12/23 14:46 ID:0lBBPXJ8
ちょっと昔の新潟駅。
快速(きたぐに)からいなほの乗り換えが大変だった。
現在は同一ホームだから問題無いけど。

85 :名無しでGO!:03/12/24 23:13 ID:inYbG2vY
東北ってなんであんなに接続悪いの?
おかげで佐賀線もとい花輪線のりつぶし計画が露と消えた…

86 :名無しでGO!:03/12/26 06:18 ID:C3i7RuWW
女川1130→1634D→1157石巻1201→うみかぜ10号→1259仙台

数ヶ月前まではこうだった。
しかし今では、うみかぜが仙台市内各駅停車になり、その分石巻発が1154に、仙台着は変わらず。
しかし1634Dの時刻は放置…
やる気あんのかよ!!

87 :名無しでGO!:03/12/26 06:24 ID:C3i7RuWW
>>85
最低な例

仙台発・快速南三陸1号  気仙沼着1059
快速スーパードラゴン・一ノ関行き  気仙沼発1053

しかも前後に2時間とか時間が空いたりする。

88 :名無しでGO!:03/12/27 11:02 ID:MBVUXBA2
 天王寺駅の谷町⇔御堂筋、カンベンして。

89 :名無しでGO!:03/12/27 11:14 ID:NBNSfTfi
>>33
亀レス スマソ。
下関もそうだが、実は門司でもあった様な記憶が・・
小倉も昔はあったが今は・・?

90 :名無しでGO!:03/12/27 15:09 ID:mq/j856Y
>>86の利用者はいそうだけど、
>>87のような乗換なんて、ヲタ以外しないから。

91 :名無しでGO!:03/12/28 02:41 ID:lEym5gE3
新松戸、武蔵野と常磐緩行の乗り継ぎ最悪!
あれ考えると、柏からTDR逝くのに、渋滞覚悟でクルマに
なっちゃう。

92 :名無しでGO!:03/12/28 10:39 ID:tq22NeIv
多摩川の土休日の終電
多摩川線が0時51分に到着
東横線最終の元住吉行きの発車も0時51分
ふざけてんのか
54分か55分にできないのかなあ


93 :名無しでGO!:03/12/28 19:41 ID:7AVBU3k4
age

94 :名無しでGO!:03/12/29 00:44 ID:AhV1hfcq
20年くらい前の話だが、神戸市営地下鉄が名谷と新長田間の部分開通だった
新長田でJRと連絡してるのだが、地下駅と地上の高架駅、エスカレーターと階段を
駈け上がって猛ダッシュの毎日、それも大阪方面との乗り継ぎ時間が僅か2分!
私はずっとその電車を利用してたのだが、転勤でもっとゆっくりした時間に乗れる
ことになった。
寒い朝、駈け上がるサラリーマンのひとりが間に合った普通電車の中で心臓マヒで
倒れたことが新聞に載った、あの時、一緒に駈けあがった「戦友」のひとりだったに違いない・・・

95 :名無しでGO!:03/12/29 01:32 ID:YUgjuSaE
>>87
もっと酷い例として10年位前は今のダイヤでいう所の
南三陸1(3921D)→盛行き(329D)
さえ接続しない時もあった。

漏れが納得しないのは上越線の754M。
ハチ公線の高麗川行き最終にも接続しなくなったし、
高崎線の上野行き986Mも到着したかを待ってたかの様に出発する。
次の列車は25分後・・・。

96 :名無しでGO!:03/12/29 01:33 ID:o8YpbfCk
おれは立川から西武立川まで歩いて疲れてるんだ。

97 :名無しでGO!:03/12/29 01:44 ID:tP/kCD7Y
>>86
仙石線⇔石巻線絡みの場合
仙石線は時刻がしょっちゅう変わるが、石巻線が時変しないから
年を追うごとに変な接続ダイヤになってきている。

あと、石巻線⇔仙石線の場合、女川方面からだけでなく
前谷地方面から石巻乗換えで仙台といったパターンも結構多いんだが
(鹿又、曽波神⇔仙台は小牛田経由1110円、石巻経由950円で時間は掛かるが安い)
朝の列車で平日は接続するが、土休日は石巻駅西側の踏みきり付近で仙石線と石巻線がすれ違う
将に「お見送りダイヤ」が日に数本できて不便になっている。
漏れは石巻線からの乗り継ぎに丁度良い高速バスがあるので使ってますたが

98 :名無しでGO!:03/12/29 10:25 ID:/QnoU7B8
最新の時刻表を見て、目を疑った。

金沢駅にて  小松からの341Mの到着が11:27で、直江津行きの541Mの発車が11:23。
金沢駅にて  福井からの349Mの到着が13:56で、黒部行きの441Mの発車が13:54。
富山駅にて  直江津からの578Mの到着が21:48で、高岡行きの462Mの発車が21:45。

これじゃ、地理お国自慢板でキム沢市・トヤ魔市が叩かれるのも無理はない。

99 :名無しでGO!:03/12/29 18:10 ID:exdZVRvY
米原最強

100 :名無しでGO!:03/12/29 18:24 ID:mCkO7HhP
ひどい乗り換えをどうにかスレ!!で100ゲット と

101 :名無しでGO!:03/12/29 18:47 ID:fJdxik68
喪前ら、東京圏の早朝を語らないのかよ。30年以上も放置のひどさ。遊びで朝帰り
の連中だけが使うんじゃないのだと言いたい。比較的下働きの人々の夜勤明けまたは
出勤時間に苦痛を強いている。西京初電かた逝け袋の内回りダッシュなど・・

102 :名無しでGO!:03/12/29 19:13 ID:imOcB19r
MLながら92号(旧臨時大垣夜行) → 宇都宮線 or 常磐線
と乗り継ぐ人の上野駅での1分間ダッシュは、まだ改善されてないのね。

103 :名無しでGO!:03/12/29 21:07 ID:vA1tzyWy
構造上の問題だが東京駅の京葉線と他線の乗り換えもどうにかしてくれ!!
なんであんな不便な連絡通路を造ったんだ!?

104 :名無しでGO!:03/12/29 22:21 ID:hdtyxw5i
京葉線 成田新幹線でぐぐってみそ

105 :名無しでGO!:03/12/31 00:13 ID:RAKXzVpG
>>103
東京ミレナリオに行って毎年思うのだが、
有楽町回避の東京駅誘導がかかる。京葉口に誘導できないのかと小一時間・・・

106 :快速マジカルカーペット:03/12/31 00:32 ID:oeKYq1wl
 松戸の新京成〜JRも。朝夕はまだいいのだが日中や22時以降はかなり不便。
 たとえば 平日  松戸 22:33着(新京成)→22:37(常磐線中電・勝田行き)とこれはいいのだが
       土休日 松戸 22:35着( 〃  )→22:37(       〃     )と接続が2分しかない。
 当然この電車に乗る乗客は階段から猛ダッシュ!嫌でも駆け込み乗車になってしまう。次の勝田行きは松戸23:40発(最終)だからこうなるのだが。

107 :名無しでGO!:03/12/31 10:21 ID:196kgXoG
>>106
新京成で1本前(12分くらい前)の列車に乗ればいいんじゃないの?

108 :名無しでGO!:04/01/01 17:55 ID:unW/+djF
くびき野4号→ほくほく線
一分接続とあるけど実際は15秒くらい
無理

109 :名無しでGO!:04/01/06 23:06 ID:SuDNCVQ5
おやおや、このスレがまたもや下がっているではないか。
これは由々しき事態であり、ぞっとしない。
このまま倉庫逝きになっては目も当てられないので、
怒鳴りつける所だが定期的にスレをageるよう、苦言を呈しておく。

110 :名無しでGO!:04/01/06 23:09 ID:VIfB1Tsr
>>108
犀潟?

111 :名無しでGO!:04/01/07 12:19 ID:963zcczu
>>110
くびき野は犀潟に止まらないよ

112 :名無しでGO!:04/01/15 11:59 ID:Ciu7UP3S
age!

113 :名無しでGO!:04/01/15 12:12 ID:1Y+u04jv
中野駅。
東西線→JR各線の乗り継ぎの悪さは嫌がらせかと。
大概の電車はタッチの差で出発してしまう。

白金高輪駅。
既出だけど、7時台白金高輪終着の電車に乗ると、白金高輪以遠の電車が
20分位来ない事があった(南北線も三田線も仲良く白金高輪止まり)。



114 :名無しでGO!:04/01/17 00:53 ID:WFOmcEoL
休日の松戸駅
夜の下りの快速→緩行の乗り継ぎが酷い。
原因は緩行の絶対本数が少ないこと。
平日の半分以下に減らしといて立ち客多数ってどーゆーことよ。
他社線との接続が良くないというのはまだ理解できるんだが、同じ路線の緩急接続を放置とは・・・
同時入線のときは緩行が1分くらい時間調整すればいいのに。

115 :名無しでGO!:04/01/17 15:00 ID:58UpDwKc
酷いながらも何だかんだいいながら使ってる(使わざるを得ない)みんなが健気だ。
変わらないのは何年何十年と放置されてる現実。

116 :名無しでGO!:04/01/17 15:13 ID:LaGosepW
同じ総武本線でたった2駅の区間でありながら、
東千葉から西千葉まで行くのに必ず乗り換えが必要という糞乗り換え。
東千葉駅の開業(1965年)から千葉以西複々線化(1981年)までの間に、
千葉地区の国鉄の思考回路がショートして火花を起こして、
それが現在の千葉支社の体質として受け継がれているのだろう。

117 :名無しでGO!:04/01/17 18:32 ID:eAUrRnEK
(総武本線)津田沼⇔新津田沼(神経性)
両者乗換え案内している位なら超改善汁!

118 :名無しでGO!:04/01/26 01:43 ID:xcQOnKAa


119 :名無しでGO!:04/02/03 05:46 ID:qGF8NAnU
あげ

120 :名無しでGO!:04/02/03 11:19 ID:QJ9w2xRb
>>117
終電は新京成が待ってくれるのだが。


121 :名無しでGO!:04/02/03 11:29 ID:hmkOTsWh
やっぱり渋谷駅の湘南新宿ライン&埼京線→山手線だろ。
快速と鈍行みたいな関係なのに遠すぎる。

122 :名無しでGO!:04/02/03 11:41 ID:QJ9w2xRb
>>121
一つの駅の構内に渋谷駅と北恵比寿駅があるようなものだよね。

123 :名無しでGO!:04/02/03 11:53 ID:bj+Fx1vR
>>122
渋谷駅と並木橋駅だな

124 :名無しでGO!:04/02/03 21:11 ID:ckqy3k6w
>>122
南渋谷駅って呼んでた。
新宿は北代々木

125 :96:04/02/03 21:35 ID:Iu/ZZ+ww
数年前、ハウステンボスへ逝く時に乗った今は亡きあかつき@早岐。
時刻表を見ると到着2〜3分前に長崎方面への普通が出ていき、その後は約40分待ち。
腹にすえかねてハウステンボス駅のご意見箱に「何とかせんかいやゴルァ」ときつめの口調で投書した。
数週間してからハウステンボス駅長名でJR九州の看板列車の写真が印刷されたかっこいい葉書にて、
「お客さまからご指摘いただきました接続の件は今後とも勉強させていただきます」旨返事をいただいた。
まあ、勉強するまもなくそのご1年もしないうちに佐世保あかつきはあぼ〜んされた。結果はともかく乗客の意見に真摯に耳を傾けようとするJR九州の姿勢には好感が持てた。

126 :名無しでGO!:04/02/03 21:51 ID:jESmxo5z
>かっこいい葉書

これが全てだったんだな…

127 :名無しでGO!:04/02/03 21:52 ID:OFiq/x1H
東京駅の山手線⇒京葉線

128 :名無しでGO!:04/02/06 22:56 ID:3YBLYFRp
駅改築完了前の湘南台相鉄〜横浜市営って、何気にとんでもない乗り換えじゃなかった?
地下〜橋上〜地下、体力浪費は京葉線東京駅に匹敵してないか?

129 :名無しでGO!:04/02/10 12:02 ID:GiAtE4/r
age!

130 :名無しでGO!:04/02/11 21:22 ID:uWgde7jI
震災の直前ごろ朝の谷上着の北神急行と神鉄三田方面はかなり悪かった。
6番線到着時ドアが開いた瞬間に1番線の発車ベル。次は15分後。

131 :松浦あややお:04/02/18 00:23 ID:tp7lcaEJ
くらきまいおを上回る電光数字作成のネ申、ここに現わる!
おまえら悔しかったら真似してみれ! わっははは。

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>>1、糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね!
>>2-130>>132-1000、糞レスすんな、芋虫、氏ね!
>>131はネ申!糸氏!私 IS GOD!私 IS PAPER!

132 :名無しでGO!:04/02/18 11:54 ID:NQkjdGwz
age!

133 :名無しでGO!:04/02/23 00:59 ID:73AReYHW
京王稲田堤→南武線稲田堤
乗客と南武線が毎日、併走する珍しい区間だよ。
駅くっつける用地確保しているのに、わざわざ離しやがって。

134 :名無しでGO!:04/02/23 01:36 ID:7snU/ikZ
暇だったんで大回りで新宿に向かっていたときのこと。
武蔵野線で武蔵浦和に到着。埼京線新宿方面に乗ろうと思ったら、約20分待ちにはワロタ。
どういうダイヤ組んでんだか>JR束

135 :名無しでGO!:04/02/24 02:43 ID:OodD9Vpf
>>134
時間帯は?


136 :名無しでGO!:04/02/24 03:13 ID:at3akmAB
阪急梅田〜地下鉄西梅田

137 :名無しでGO!:04/02/24 04:13 ID:kK/s6EfW
>>133
あそこは用地を確保して駅を近づけようとしたら、
京王稲田堤駅〜JR稲田堤駅間の通り道になってる商店街が猛反発したらしい。
人の流れが変わって商店街に人が来なくなるってのが理由みたいだが。

138 :名無しでGO!:04/02/24 15:26 ID:PBLohb60
>>41
京王橋本モナー
おかげで相模線の場合5分ぐらい余裕持たないと無理

>>137
京王が報復で高架下に京王ストアを出店して以降
あの商店街で買物している人なんて見たことないけどね

ま、町田や秋津同様自業自得ですな(w

139 :名無しの電車区:04/02/24 15:44 ID:2k0Xk7up
>>137
稲田堤DQN逝って吉。

140 :名無しでGO!:04/02/24 16:35 ID:QbXR4fAG
丹波橋といったら近鉄〜京阪昼は良いけど朝がひどい。
7:25頃の近鉄急行と京阪下りK特
1本後ろの7:35頃の近鉄急行と京阪下りK特
共に乗り換え時間いつも1分以下。必ず近鉄が遅れやがる。おまけに京阪は京阪で早く出発する。
階段に一番近いドアを確保しそこから全力疾走をしても最近は絶対に間に合わないようになっている。以前は無理すれば結構間に合っていてのだが…
ここに限らず近鉄京都線急行は乗り換え可能な多線の殆どの優等列車との接続が悪い。もしかして…わざとか?

141 :名無しでGO!:04/02/24 17:56 ID:jQUzIJ/9
大江戸線蔵前は、厩橋に解消汁!!
もしや、駅名いっしょでないと乗換駅扱いできないのか??


142 :名無しでGO!:04/02/24 18:53 ID:g8M24tpu
ヤパーリ九州珍感染の新八代かと。

143 :名無しでGO!:04/02/24 21:15 ID:c19Swfs1
>>133、137、138
秋津みたいだな。
あの商店街も、秋津駅がでっかくなって寂れ気味。

144 :名無しでGO!:04/02/24 22:19 ID:I33niZqH
天王洲アイルのモノレール〜りんかい線もひどいねぇ・・・
もうすこしなんとかならんのかと小一(w


145 :名無しでGO!:04/02/25 00:37 ID:W6GK2+tM
>>140
都市伝説かも知れんが、かつてこんな噂があった。
また京阪も近鉄も、丹波橋に特急が停まらなかった頃。

丹波橋では、当時は急行が便利だった。
京阪の急行も近鉄の急行も、丹波橋に「同時到着・同時発車」する、という噂があった。
丹波橋の駅に行ったことのある人はわかると思うが、距離はわりとある。
急行が「同時到着・同時発車」だと、絶対に乗り継げない。
15分後の、次の急行を待たなくちゃいけない。
理由は?「京阪と近鉄は仲が悪い!」

まぁ、奈良電鉄(現:近鉄京都線)はもともと京阪系列だったのに、
京阪と近鉄との取り合いで近鉄が取っちゃったから、仲の悪い時期があった、
ってのは事実らしいが・・・。

146 :名無しでGO!:04/02/25 01:37 ID:q+YByzbB
しR難波(元湊町)→なんば
湊町という全然、別の駅を勝手に難波なんて名前に変えるから、
天王寺か新今宮で簡単に乗り換えられるのに歩かされる東京人多数。

147 :名無しでGO!:04/02/26 05:51 ID:l9QzgGML
>>145
同時発着の頃利用してたよ。今ってそんなに不便とは思わん。

148 :名無しでGO!:04/02/27 00:14 ID:A+sMjbVl
>>144
横断歩道までの歩道がただでさえ狭いのに木が植えて有って(゚Д゚)ウゼェェェ

149 :名無しでGO!:04/02/29 04:06 ID:jlWjTRTe
川崎の東海道線と南武線の乗り換え
東海道線が着いたらダッシュで南武線のホームまで逝かないと乗り遅れることがよくある
ダッシュするのが端から端までだから大変

150 :名無しでGO!:04/02/29 07:29 ID:jlWjTRTe
おやおや、このスレがまたもや下がっているではないか。
これは由々しき事態であり、ぞっとしない。
このまま倉庫逝きになっては目も当てられないので、
怒鳴りつける所だが定期的にスレをageるよう、苦言を呈しておく。

151 :名無しでGO!:04/02/29 09:23 ID:X3ZnaOis
ついでに・・・

鹿島田と新川崎もひどくねぇ?

武蔵浦和〜川崎を通勤してるんだが、事務所の関係で渋谷
経由にならざるを得なかったが、どうやっても乗換えがク


大崎、品川乗換えもろくでのねぇ

さらにクソなのがTWRだ。たった1区間なのに200円。
ぼりすぎだろ?

152 :名無しでGO!:04/02/29 09:35 ID:+JxK09z3
>>151
TWRというのは、

竹田から始まって
酉(WEST)と交差して
路面電車から代わった交通機関

の略ですか?

153 :名無しでGO!:04/02/29 10:31 ID:1FEv3ry0
オタQと、しR相模線の海老名乗り換えも、けっこう歩くよなぁ。。。。

154 :名無しでGO!:04/02/29 14:01 ID:lAOas6Wk
>>149
あの駅はホームの階段の広さが全くなっちゃいねぇからな。
んで、上に上がると無駄に広いコンコース・・・・。

155 :名無しでGO!:04/03/01 05:25 ID:9FnGW2HB
>>151
初乗り200円は、東京以外の公営地下鉄では当たり前だけどな
そのあとが60円きざみで上がるのは、確かに外道だけど

156 :名無し:04/03/05 12:48 ID:HM0IWEkZ
>>151
最強と景品灯補具でどうぞw

157 :名無しでGo!:04/03/05 18:35 ID:uoNxKehH
東葉高速の土休日2番電車の西船橋行きは終着西船橋からの東西線三鷹行き
が13分後。(5:42着・三鷹行きは5:55発。ちなみに平日は三鷹行き
で5:42着5:44発)入るのは8番で東西線は7番だが50分ごろまで
東西線は来ないありさま。冬は地獄でしかもワイドだと・?w。1番電車は
平日と同じ電車との接続なのに運低の差。正直に三鷹行きに汁!。

158 :名無しでGO!:04/03/05 20:28 ID:B5EtQ2Fq
>>142
3分の接続だとトイレにもいけない・・・

159 :名無しでGO!:04/03/05 20:37 ID:M4nIIdDB
>>158
車両にトイレがついてるじゃないか!

160 :名無しでGO!:04/03/12 11:49 ID:VQz++njs
age

161 :名無しでGO!:04/03/17 16:53 ID:WB1Ru9JK
保全あげ

162 :名無しでGO!:04/03/21 08:18 ID:5eCUGyL6
岡山駅で上り「ムーンライト九州」から山陽本線普通への乗り換え。
4:08から6:19まで2時間以上待たされるが、その間に赤穂線が3本も発車。
何で山陽本線を差し置いて赤穂線をそこまで優遇するの?
なんで? 4:51ごろに発車する和気行きの回送(和気で折り返して
下り初電になる)を客扱いしろよ。

163 :名無しでGO!:04/03/27 08:22 ID:ZYoDIHFE
日豊本線の柳ヶ浦駅。小倉から来る当駅止まりの到着が20:38で、
当駅始発の大分方面の発車が20:30。
発車を8分繰り下げても、バチは当たらないだろ。
後続のソニックに追いつかれる駅が大分であることには変わりはないわけだし。

164 :名無しでGO!:04/03/27 08:23 ID:ZYoDIHFE
↑発車20:30とあるのは旧ダイヤだった。すまそ。今は20:31。

165 :名無しでGO!:04/03/27 08:56 ID:NgVNZWP6
しR束は渋谷・横浜間の所要時間にホームに到着するまでの時間を
含めないのは不当表示である。

166 :名無しでGO!:04/03/27 09:08 ID:ZwBX6rGO
東京発新大阪行き 9:06ひかり265号、新大阪22番線着 11:59
新大阪発博多行きひかり361号、新大阪20番線発 11:59。
ひかり乗り継ぎを使わせないようにするのミエミエ。
新大阪発博多行きひかり359号は21番線から 11:51。
発車ホームを逆にしろや。


167 :名無しでGO!:04/03/27 09:21 ID:17J09qd1
豊橋23:25ひかりから

豊橋鉄道の最終の三河田原行と赤岩口行が23:25に出る





すげえ露骨

168 :名無しでGO!:04/03/27 13:52 ID:LZdtSLV7
>>167
それ 豊橋 23:13着の迷鉄特急からの接続のみ考慮か?

でも高師までなら接続可(最終の迷鉄特急からもok)

169 :名無しでGO!:04/03/28 08:25 ID:kC8+VRv1
路面電車、信号渡らないと乗り換えられないのは何とかならんか。

170 :名無しでGO!:04/03/28 22:37 ID:A7Lx59lk
18切符使ってから大きなこと言えねーかもしんねーけど、
ガキ鈍で東京駅着いてからの東北・上越方面の乗り継ぎも最悪!
どちらでも2,3分の乗り換え時間で、まだ若いからなんとかなるけど、
年取って来たら危ない。4:50分代の東京発上野方面行きがあれば、
一挙に解決するんだろうけど、新幹線に乗ってもらいたい束にしてみれば
死活問題なのか?あと仙台⇔一ノ関間の人工トラップも噴飯もの…
国交省から乗り継ぎ改善の通達が出ているという話を福井鉄道の人から
聞いたことがあるが、そうなると束は通達違反ギリギリ?
大体朝の4時代だとは言え、20分間近く山の手・京浜東北に電車が来ない
というのはある種貴重な時間帯かも?
比較的良かった新橋乗換えも担当者の努力の末改悪されている。
尤も営業が無くなった盛岡以北よりはマシだろうけど…
扉に挟まれたやつが駅員と喧嘩している間に出発が遅れ、
遅れた人が間に合うなんてーのは結構あるんじゃないか?
年取る前に金貯めておかなくちゃ!
都会にお住みの方には縁の無い話かもしれませんが…

171 :名無しでGO!:04/03/28 23:34 ID:H46PtRC1
王寺の和歌山線→関西線の乗り継ぎ。
ホームが変わるのに1分や2分乗り換えなんてざらにある。
しかも階段は激混み

172 :名無しでGO!:04/03/29 20:12 ID:WGuUomMK
赤穂線をよく使って京阪神へ逝くのだが、相生乗換えで三原・岡山ー姫路の
電車に乗せられる。

朝晩は新快速と快速が直通したり、播州赤穂乗換えもあるが、日中は
相生乗り換え。
上郡折返ならまだましだが、三原・岡山ー姫路に乗せられると最悪だ。
いわずと知れたこの区間、岡山で既にぎゅうぎゅう。相生ー姫路は地獄と化する。

173 :名無しでGO!:04/03/31 10:59 ID:FfahDFek
姫路→三原の普通列車で、以前は岡山で快速サンライナーに接続していたのに、
接続しなくなっちゃったんですね。
サンライナーの方が空いていて快適(しかも速い)だったのに。

174 :名無しでGO!:04/03/31 11:07 ID:FfahDFek
しかも、帰りの米原での長浜行き新快速→大垣方面行きの接続も15分ずれて
しまいました。

175 :名無しでGO!:04/03/31 17:34 ID:Y43PbHBh
仕事が土方系で良く電車で現場直行するんですが、事前に乗り換え検索サイトで
調べた通りに乗り換え出来ないところってありますか?
因みに私の経験では、

・二子玉川(田園都市線下り→大井町線)
・立川(中央線下り→青梅線)

がいつも検索通りに乗り換えられません。

176 :名無しでGO!:04/04/01 11:49 ID:eVAvuBNY
あともう少しで京成船橋名物が消えます。
遮断機が下りてるのにJR乗換え客みんなでくぐってました。
この駅には橋がなく、ホームを間違えることもよくありましたが、
もうすぐ高架化です。

177 :名無しでGO!:04/04/01 21:05 ID:zR0y0cW/
やはり銀座線・丸の内線 赤坂見附〜有楽町線 永田町が最悪だろ、
下るは上がるはゲリゲロじゃないんだから勘弁してくれ。

178 :名無しでGO!:04/04/01 21:25 ID:bcjEUUbw
>>153
俺は、今日海老名で3分乗り換えが出来なかった。
乗り換え改札ぐらい作れよ!!

179 :52亀レス:04/04/01 22:13 ID:8IzfD+wy
>>53
試したことはあるが、徒歩時間かかりすぎる。
それに、冬に是政橋を渡るのは寒い。

>>54-55
俺は不治痛パソコンのユーザーだが、そこは勤務先じゃないね。
勤務先は、真下に武蔵野線貨物トンネルが走ってる市立病院だよ(w

180 :名無しでGO!:04/04/01 23:03 ID:IqdqVBum
>>177
丸ノ内線国会議事堂前と銀座線溜池山王の方がひどいと思う。
赤坂見附で乗り換えた方が早いという掲示も貼ってあるし。


181 :名無しでGO!:04/04/02 18:22 ID:+oIfPB8V
>>144>>148
臨海線天王洲アイルからは、モルール方面出口へ逝ってはなりません。
一般道の歩道を歩かされ、横断歩道を渡らされ、雨天には傘も必要です。

ここはJALビル方面出口に進みましょう。
少々遠回りにはなりますが、
ずっと屋根付きの高架通路を通ってモルール駅までたどれます。

182 :名無しでGO!:04/04/02 19:20 ID:Pbb5gTjC
明石の山陽←→JR
敵対関係なのは仕方ないが、どうも明石駅での基準時刻が同じ模様。
新快速で明石に来た場合は15分待ち_| ̄|○

183 :名無しでGO!:04/04/02 19:49 ID:s8V3s3UU
>>175
ラッシュ時の小田急線・中央線→他路線は検索より1本ずれるのが半ば常識
だって時間通りに到着しないもんヽ(´ー`)ノ

「各駅停車片瀬江ノ島行き、ただいま1番ホームに停車中です。
 発車時間を過ぎておりますが、2番ホームの急行電車の接続を待ってからの
 発車となります。お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけします…。
 2番ホーム、急行小田原行きがまいります。白線の内側までお下がりください。
 相模大野、相模大野です…。1番ホーム各駅停車片瀬江ノ島行きすぐの発車です!
 空いているドア口から続いてご乗車ください!1番ホーム発車いたします!
 お荷物お体強くお引きください!ドアが閉まります!」

184 :名無しでGO!:04/04/07 22:11 ID:UESQg1bG
蔵前駅、浅草線、大江戸線とも東京都交通局の駅なんだが、これで乗り換え駅とは絶句

185 :名無しでGO!:04/04/08 00:16 ID:R2ghyq5b
>>175です。
>>183
それは南北線でよくあるパターンですね。
朝、白金高輪行きの電車に乗っていて白金高輪で目黒線直通電車に乗りたいのに、
「え〜、この電車は3分遅れで白金高輪に到着致します。連絡予定の都営三田線
武蔵小杉行きには遅れたためお乗り継ぎが出来ません、予めご了承下さい」の車
内放送が、麻布十番を過ぎた時にここぞとばかりに流れます(怒)。

あと、立川を例に出したのは、あそこは階段が狭くていつもスムースに乗り換え
が出来ないのですが、同じように階段が狭くて激混みになる川崎ではいつも問題
無く乗り換えが出来ます(私が乗るのは主に下りなので、そんなに遅れません)。

186 :名無しでGO!:04/04/08 17:34 ID:pBKH+rM2
>>175
別地区になるけど朝の近鉄京都線急行→京阪本線のK特急も無理。
乗り換えで走れないから。今日そのせいで遅刻したよ…_| ̄|○

187 :名無しでGO!:04/04/14 11:19 ID:GV0z2Y9a
あげ

188 :名無しでGO!:04/04/18 20:27 ID:OBA8GEpc
新富士乗り換えできれば良いのに、静岡まで行かねばならんのはちょっと…。
特急ふじかわ東海道線区間逆向き(・A・)イクナイ。

189 :名無しでGO!:04/04/20 00:54 ID:KnlOmMZa
アストラムライン白島から広電白島へ乗り換えようとしたら、
かなり歩いた(-_-)


190 :名無しでGO!:04/04/21 12:14 ID:VQK29qJX
昨日体験しますた

馬堀:毎時56分着(嵯峨野線上り普通)
 ↓
トロッコ亀岡:毎時56分発

園部方面からトロッコに乗るヤシは考慮に入れないのか(゚Д゚)ゴルァ
それともそんなにあそこでお土産買わせたいのか(゚Д゚)ゴルァ

191 :名無しでGO!:04/04/21 14:24 ID:W4Y6eerf
>>91

是非車で逝ってくれ

192 :名無しでGO!:04/04/21 19:48 ID:EpFyaQZ+
>>188
ズバリ
層化のせいです。

193 :大ミハ ◆JRW/XKAAUc :04/04/21 20:29 ID:hxEvQZhp
見送りコンボ

長崎本線        847M              
肥前山口着 11:34

佐世保線        931M
肥前山口発 11:22 
早岐着    12:18

佐世保線・松浦鉄道 6923D
早岐発    12:14

他の線は大規模改正(一部改悪)してこの悪接続コンボは
そのままにしたQを小一時間(ry

194 :名無しでGO!:04/04/22 23:10 ID:OrziKoyW
名鉄豊川線から豊橋方面への急行乗り継ぎも悪し
3分前に出てしまうんだがしばしば発車する列車を見かけるのが癪の種
時に遅れて乗換えが出来ることがあるのが名鉄らしくて(藁
でも車両だけ見て国府駅の細い階段に阻まれて乗れないというパターンが最悪
ローカルな話でスマソ!

195 :名無しでGO!:04/04/23 00:02 ID:6OI6qhzd
東京都営地下鉄 大江戸線両国駅とJR総武線両国駅 あれは乗り換えとは
おそれいった

196 :名無しでGO!:04/04/23 02:36 ID:SQtAb0u6
津軽二股と津軽今別は改善してほしい

197 :名無しでGO!:04/04/23 02:46 ID:dLbi6JbI
小田急新百合ヶ丘での多摩線と本線急行の乗り換えも酷いぞ。
多摩線が到着した直後(というかほぼ同時)に、上り本線急行が到着するのに、
跨線橋を渡って乗り換えしないといけないから、どんなにダッシュで行っても
階段の途中で閉まるドアを見送るはめになる。
そして、10分後の急行を待たないといけないやりきれなさ・・・
いや、もう京王に定期を替えたからいいんだけどな。

198 :大柿:04/04/24 13:00 ID:dAboJxCO
 いままで接続していた快速は2分前にでてしまいます
   意地悪

199 :名無しでGO!:04/04/24 22:22 ID:+kfSGley
池袋駅で、西武池袋線(各駅停車)→有楽町線

200 :名無しでGO!:04/04/24 22:41 ID:QQgOtaMS
中央線立川

200記念

201 :国鉄”管理”局境界、JR境界:04/04/24 22:43 ID:dAboJxCO
 国鉄時代の管理局境界、JR各社境界では現在も意地悪と思われる
接続ダイヤがみられます。小海線では中央本線の列車の到着30秒前に発車
ヘアピンカーブをマターリ逝く気動車がうらめしや
 90分も待たされる意地悪ダイヤが実在していました
 → 優等列車のみ利便性が!

202 :名無しでGO!:04/04/25 00:43 ID:HrheBYBy
>>200
漏れは南武線から中央線下りでゼロ分乗換えをやらせてもらった。
降客がおおいとまず出来ぬ。
ちなみに乗り換えたのは特急かいじ。
実際には微妙に遅れていたのが上手く作用したのかもしれん。

>>201
まさにその通りで、南武線の川崎ゆき最終に乗ったとき、中央線の遅れに無理やり合わされた。
線路内に立ち入った不審人物など停車せずに踏み潰してでもダイヤを守れ、って言いたい。

203 :名無しでGO!:04/04/25 00:45 ID:TQ7+Eu4y
>>195
JR両国駅の東端に東口を増設して、動く通路で連絡すればまだ改善されるが…

204 :名無しでGO!:04/04/25 08:35 ID:vrlCWTeN
>>195, >>203
むしろ、JRの駅を大江戸線の駅の真上に移転きぼんぬ。
32年前の複々線化工事のついでにこれをやっていれば…。

205 :名無しでGO!:04/04/25 08:39 ID:6HkGv6mo
肥薩おれんじ鉄道と九州新幹線の新水俣。

206 :名無しでGO!:04/04/25 09:09 ID:mypPOMbo
1.阪急梅田←→JR大阪の乗り換え。
迷う上に、両社の仲が非常に悪いのか連絡通路の屋根さえない。

2.近鉄西大寺・阪急淡路の乗り換え
先に発車するなよゴルァ!(特に近鉄西大寺)

>>201
JR西/JR四の境界、児島駅はそんなこと無いぞ。

もっとも国鉄時代には存在しなかったがな。

>>140
京都市都市部へは近鉄京都線+地下鉄烏丸線をご利用下さい。
四条周辺には京都で市バスか四条(烏丸)で阪急京都線に乗り換え下さい。
大阪市内方面へは近鉄京都線+近鉄奈良線をご利用下さい。
えっ、枚方・寝屋川方面に行きたい?近畿日本鉄道はそんな田舎は知りません。

207 :名無しでGO!:04/04/25 10:06 ID:N+QFc2wf
>>206
枚方・寝屋川方面へは、
西大寺方面各駅→桃山御陵前→(商店街を徒歩)→伏見桃山→京阪各駅
の経路をご利用下さい。なお、丹波橋乗り換えの場合と違い、
連絡乗車券の発売は一切ありません。
ということなのか。

208 :名無しでGO!:04/04/25 11:25 ID:I6mZpfIX
>>207
しかも桃山乗り換えの場合京阪側は普通しか停まらない罠。
だから帰りに普通に乗ったときは桃山乗り換えしていたのだが…
絶対に特急しか乗れなくなった今となってはもう思い出だな…

209 :名無しでGO!:04/04/25 11:40 ID:qLXckp9c
田原町での福井鉄道から京福(現えちぜん鉄道)三国線への乗り換えは、
わざと福鉄が着く3分前に出るように設定されていたそうな…?
理由は冬季に雪で電車が遅れた際に駅員が乗客から文句を言われないためとか…?
皆さん自然現象で駅員に噛み付かないように。一年中不便しますから…
ホンマかいな???

210 :名無しでGO!:04/04/25 14:13 ID:KEjo8RJA
>>199

小竹向原乗換えをご利用下さいボケ

211 :名無しでGO!:04/04/29 21:42 ID:rl1mR1+r
JR→小田急の町田乗換えと登戸乗換え

迷わず登戸を選ぶ。

212 :名無しでGO!:04/04/30 09:58 ID:ijohY+yq
■2000年8月
博多6:35(のぞみ6号)⇒11:28東京12:04(こまちやまびこ13号)⇒14:38盛岡14:48(はつかり13号)⇒19:13函館19:23(スーパー北斗21号)⇒22:41札幌

■2003年12月
博多6:25(のぞみ2号)⇒11:30東京11:56(はやて13号)⇒14:55八戸16:13(白鳥15号)⇒19:23函館19:44(スーパー北斗21号)⇒22:56札幌

新幹線八戸開業効果が全く無いぞゴルァ。

213 :名無しでGO!:04/04/30 12:56 ID:/2hTBUj/
博多にはなくていい
鹿児島厨房が開業したじゃないか

214 :熱海駅:04/04/30 13:23 ID:UVcBqNqv
 混雑のひどさ:
  JR束の15連の長物から
 JR倒壊の3連 しかも工事規制の階段による連絡
 わずか1分で接続とは!

215 :名無しでGO!:04/04/30 18:08 ID:hetCKIG/
>>212
何だ、この東京駅での昭和時代のような待ち時間の長さは…

216 :名無しでGO!:04/04/30 19:36 ID:ijohY+yq
>>215
東京と八戸が癌ですな。
最速列車同士の接続くらいとってくれ〜。

>>213
博多だけに八戸開業効果がないのではありません。
東京の人にとっても効果が無かったのです。
東京を12時ころに出て函館に行きたいという人にとっても八戸開業が改悪となった、信じ難いほどのひどい乗り換えなのです。
「はやて」や「スーパー白鳥」登場の恩恵はいったいどこに?

217 :名無しでGO!:04/04/30 19:47 ID:ijohY+yq
失礼!
博多7:22(のぞみ4号)⇒12:30東京12:56(はやて15号)⇒八戸16:04
という手がありました。
博多を遅く出ることならできるようになっていたのでした。
でも、札幌になるべく早い時刻に着きたい、という願いは叶わないな。

218 :名無しでGO!:04/04/30 20:09 ID:EL7hVyjs
>>201
JR化当時の新快速はほとんど彦根止。
米原は旧名鉄局だった。北陸線は金鉄局、東海道線彦根以西は大鉄局。
豊橋は静鉄局、飯田線全体も静鉄局。

219 :>>218:04/04/30 21:07 ID:UVcBqNqv
 国鉄時代のラッシュの東海道本線
  中央本線の76系間合いにより大垣ー西小坂井逝きの運行がありました

220 :名無しでGO!:04/04/30 23:32 ID:O6c+iely
博多〜札幌を1日中鉄道で乗りとおす香具師がどこにいるのかと小一時間(ry

221 :名無し:04/05/01 12:40 ID:wi8iTIG8
>>220
ふるむんの暇もてあましてる爺婆だけだなw

222 :名無しでGO!:04/05/01 19:31 ID:KLqpfMwV
>>218
ってことは名古屋地区では西小坂井行きってあったのですか

223 :名無しでGO!:04/05/01 19:38 ID:Ld4pdqhI
今時博多〜札幌&東京〜札幌を列車で移動しようとするなんて…


馬鹿ですか?直行か羽田乗換えの飛行機使えよ。飛行機の乗り継ぎの方が
萌えなんだから…函館も飛行機で行くか…

224 :名無しでGO!:04/05/01 22:14 ID:WyiA5iRu
名探偵コナンの映画でも、京都は新幹線で行ったのに、函館は飛行機だったな。

225 :名無しでGO!:04/05/01 22:19 ID:6mMiTV+M
>>219
かーらやー照屋は(・∀・)氏ね!

226 :名無しでGO!:04/05/02 02:52 ID:9lsYewSi
ま、大きな駅の1個手前で終点になる例は、京浜東北線にざらにあるわけだが。

227 :名無しでGO!:04/05/02 10:19 ID:dIVFsxr7
大阪駅で三宮方面への新快速から普通への乗り換えは同一ホームで隣に止まっ
てるにも関わらず乗り換えに時間殆どないので困難だし、危険。
以前は新快速から普通への乗り換えはスムーズにできていた。
現在のダイヤでは、普通はダイヤでは、新快速が到着すると同時に出発するダ
イヤになっているのが問題で、駅員の配慮でなんとか新快速が到着から何とか
乗り換えできる時間まで普通の発車を遅らしてるのが現状で、ダイヤの遅延の
原因になってると思う。
新快速のスピードアップばっかりせずに安全性も考えて、もう少し乗り換えが
スムーズに行えるようなダイヤにしてほしい。

228 :米原駅椅子取りゲーム:04/05/02 14:21 ID:AeAc+W+V
 米原ー大垣間は短編成が多いのです
   子連れの30台主婦ー40−50台の主婦の
  猛烈奪取(ダッシュ)には完敗!
  

229 :名無しでGO!:04/05/02 23:47 ID:e7+h/7Lq
>>227
つまり、どうしても乗り換えたければ、人の波が比較的少ない尼崎で
やれということなんだな。しかし、階段の昇り降りが、メンドクセ。

230 :名無しでGO!:04/05/03 02:11 ID:OGeZMNV9
お茶の水の中央線快速と総武線の乗り換え。
微妙にタイミングがずれることがある(中央線が発車してしまう)
また、合えば合ったで乗り換え客がどっと乗ってくるので
それはそれでうっとうしい。

231 :名無しでGO!:04/05/03 03:05 ID:cgqB6m3Q
>>230
で、どうしろと?

232 :名無しでGO!:04/05/03 03:51 ID:OGeZMNV9
↑乗り換え時間がごくわずかだから、客が列車から列車へ急いで走るように乗ってくるのが
うっとうしいというわけ。もうちょっと余裕を持たせればいいと思う。

233 :名無しでGO!:04/05/03 08:23 ID:dymY2Ppu
>>230-232
つまり、どうしても乗り換えたければ、人の波が比較的少ない四ツ谷で
やれということなんだな。しかし、階段の昇り降りが、メンドクセ。

234 :名無しでGO!:04/05/03 09:30 ID:uLvMGstB
>229
 尼崎で乗り換えるにしても同一ホームじゃないのに乗り換え時間が2分しか
 ない。
 高齢者や小さい子供連れの家族や障害者だったら階段の昇り降りがあるから
 きつい。


235 :いや〜渡鬼に拾ってもらって助かりましたよ〜 ◆6W05SoDuN6 :04/05/03 17:19 ID:nXkhir9d
乗り換えは廃止汁

236 :わずか1分の接続:04/05/04 09:56 ID:kitFGTFR
 東海道本線
  熱海 三島(沼津)、静岡、浜松、豊橋、大垣、米原
 工事中の階段では無理じゃん

237 :野崎依織(旧・川口由希) ◆IORI..F44A :04/05/04 09:59 ID:DsLisCHC
>>236
浜松は同一ホームじゃなかったっけ?

地元民ではないので自信がない。sageます。

238 :>>237:04/05/04 13:16 ID:kitFGTFR
 新快速では階段での連絡になります
  豊橋方面へは同一ホーム、階段連絡とがございます

239 :横ハメ109:04/05/09 17:24 ID:vAjdeazM
 109が深度地下ホーム
   JR乗換え 10分以上もかかる 
  こんなHASでは

240 :名無しでGO!:04/05/09 19:23 ID:1cEifTJf
>>238-239
かーらやー照屋は(・∀・)氏ね!

241 :快速マジカルカーペット:04/05/11 02:28 ID:aA9l2u4Z
 常磐線・松戸駅の日中。快速で松戸(上り)へ出て緩行線に乗り換えようとすると…
 あらら、緩行線が先発。なんて光景はしょっちゅう見る。
 次の電車まで12分も間隔が開くんだし、2分程度止めて乗り換えを便利にしろ。

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